REFRIGERACION

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FUNCIONAMIENTO DE COMPRESORES HERMETICOS CON SISTEMA DE REFRIGERACION DE AGUA

I.

INTRODUCCION:

La Refrigeracin es una tcnica que se ha desarrollado con el transcurso del tiempo y el avance de la civilizacin; como resultado de las necesidades que la misma sociedad presenta a medida que avanza la tecnologa y la invencin en diferentes campos, contribuyendo a elevar el nivel de vida de las personas. La base sobre la que se fabrican nuevas sustancias y materiales la suministra la ciencia, siendo un tema muy interesante la seleccin de los refrigerantes, por dos razones principales: en primer lugar, los parmetros de operacin que alcanza cada uno de ellos, esto es: presin y temperatura de evaporacin y condensacin y en segundo lugar la contribucin a la destruccin de la capa de Ozono logrando aumentar el calentamiento global. La diversidad de equipos empleados para refrigeracin y acondicionamiento de aire es muy grande, y su funcionamiento se ajusta, en trminos generales, a ciertos procesos termodinmicos tales como: evaporacin, compresin, condensacin y expansin. Cada sistema tiene sus caractersticas particulares. Cada tipo de compresor opera segn distintos mecanismos de compresin (alternativos, rotativos, helicoidales, entre otros).

II.

OBJETIVOS:

Al trmino de la prctica los alumnos podrn reconocer y diferenciar los compresores abiertos y cerrados, as como los condensadores por aire y agua.

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III. FUNDAMENTO TEORICO:

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Los condensadores ambiente el calor compresor. Reciben y deben ser aptos condensacin.

son los equipos encargados de transferir al absorbido en el evaporador y en la etapa de el vapor recalentado proveniente del compresor para eliminar el recalentamiento y efectuar la

Se utilizan 3 tipos bsicos de condensadores: Enfriador por aire Enfriador por agua Evaporativo

a. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE: Se emplean mayoritariamente en refrigeracin para aire acondicionado los otros dos son ms utilizados en refrigeracin industrial. b. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA: Son intercambiadores de color del tipo camisa y tubos. El agua circula por los tubos, en 2 o 4 pasos. Mientras el vapor condensado en la camisa. Este tipo de condensadores requiere contar con una torre de enfriamiento para poder re circular el agua, salvo excepciones. Dentro de este tipo, una variante reciente es el uso del intercambiador de calor a placas. c. CONDENSADOR EVAPORATIVAS: Es una combinacin entre condensador y torre los tubos mojados por una lluvia de agua produce dentro de tubos y el calor generado agua, que se calienta hasta la tbh del aire, y de enfriamiento, con la condensacin se es absorbido por el pasa a vapor.

DIAGRAMA DE REFRIGERACIN Y CIRCUITO DE AGUA

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CONDENSADORES El condensador es bsicamente un intercambiador de calor, en donde el calor absorbido por el refrigerante y durante el proceso de evaporacin es cedido al medio de condensacin. El calor cedido por el condensador es siempre mayor que el calor absorbido durante el proceso de evaporizacin, debido al calor de la compresin. Conforme el calor es cedido por el vapor de elevada presin y temperatura, su temperatura desciende al punto de saturacin, y el vapor se condensa convirtindose en lquido, de ah el nombre de condensador La operacin de un condensador es justamente contraria a la de unevaporador. El gas refrigerante caliente y a alta presin cede calor a losalrededores, sea agua o aire y se condensa y almacena hasta que se necesiteen el evaporador.El refrigerante licuado puede ser almacenado en un recipiente separado llamado depsito de lquido. Los condensadores frecuentemente son suministrados en combinaciones con un compresor, cuando se fabrican como un componente unitario, se llama unidad condensadora. El condensador debe ser del tamao adecuado para eliminar todo el calor aadido al refrigerante. Esto supone un gran trabajo, pues no solo incluyera eliminacin del calor absorbido en el evaporador, sino tambin el calor durante la compresin.

TIPOS DE CONDENSADORES Y SUS APLICACIONES 1. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AIRE: El condensador ms comnmente usado con aletas en su exterior, las cuales disipan el calor al aire ambiente. A excepcin de unidades domesticas muy pequeas, las cuales dependen de la circulacin del aire ambiente por gravedad, la trasferencia de calor se lleva a cabo, de modo eficaz, forzando grandes cantidades de aire a travs del condensador. Los condensadores enfriados por aire son fciles de instalar, baratos de mantener, no requiere agua y no tienen peligro de congelacin en tiempo fro. Sin embargo, es necesario un suministro adecuado de aire freso, y el ventilador puede crear problemas de ruido e grandes instalaciones. En regiones muy calidad, la temperatura relativamente elevada del aire ambiente puede producir presiones de condensacin elevadas, sin embargo, si 3

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la superficie del condensador es Adelaida, puede ser utilizado satisfactoriamente en toda clase de climas

2. CONDENSADORES ENFRIADOS POR AGUA: Cuando se encuentra disponible agua de condensacin adecuada a bajo costos, son preferibles los condensadores, enfriados por agua, dado que tienen presiones de condensacin ms bajas y es posible un mejor control de la presiones de descarga. El agua, especialmente de manantiales, es generalmente mucho ms fra que la temperatura del aire durante el da. Si se utilizan torres de enfriamiento, la temperatura del agua de condensacin puede ser bajada a un punto muy cercano a la temperatura ambiente del bulbo hmedo. Esto permite la continua recirculacin del agua de condensacin, y reduce el consumo de esta al minuto Los condensadores enfriados por agua pueden ser muy compactos por las excelentes caractersticas de trasferencia del calor que posee el agua. Se utilizan diversos tipos de construccin, incluyendo el de casco y serpentn, casco y tubo, y tubo dentro de tubo. Normalmente, el agua de enfriamiento se desplaza a travs de tuberas o serpentines en el interior de una carcasa sellada en la que se descargue el gas caliente procedente del compresor. Una vez condensado el refrigerante, este puede salir por la lnea de lquido siendo de este modo innecesario el empleo de un recipiente separado.

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3. CONDENSADORES EVAPORATIVOS:

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Los condensadores de evaporacin se utilizan frecuentemente cuando sede sean temperaturas de condensacin inferiores a las que pueden obtenerse con condensadores enfriados por aire, y en donde el suministro de agua no es adecuado para una intensa utilizacin. El vapor de refrigerante caliente fluye a travs de tuberas dentro de una cmara con rociadores de agua, en donde es enfriado mediante la evaporacin del agua que entre en contacto con los tubos de refrigerante. EL agua que se expone al flujo de aire en una cmara con rociadores se evapora rpidamente. El calor latente requerido para el proceso de evaporacin se obtiene mediante una reduccin en el calor sensible y, por consiguiente, mediante una reduccin de la temperatura del agua. Una cmara de evaporizaron con rociadores puede reducir la temperatura del agua a un punto que se aproxima a la temperatura del bulbo hmedo del aire. Puesto que el enfriamiento se realiza mediante la evaporacin de agua, el consumo de agua se reduce a una fraccin de la que se utiliza en sistemas de enfriamiento en los que el agua despus de utilizarse se descarga a un drenaje; La corrosin, incrustacin y el peligro de congelacin son problemas que deben resolverse, tanto en los condensadores evaporativos, como en los de enfriamiento por agua. La capacidad de transferencia de calor de un condensador depende de varios factores. 1. Superficie del condensador 2. Diferencia de temperatura entre el medio enfriador y el gas refrigerante 3. Velocidad del gas refrigerante en los tubos del condensador, en la gama de funcionamiento comercial normal, a mayor velocidad, mejor trasferencia de calor y mayor capacidad. 4. Volumen de flujo de medio enfriarte sobre o a travs del condensador, la transferencia de calor aumenta con la velocidad, tanto para el aire como para el agua, y, en el caso el aire, aumenta con la densidad. 5. El material con el que se ha construido el condensador, puesto que la transferencia de calor es diferente en materiales distintos, los metales ms eficaces aumentaran la capacidad. 6. Limpieza de la superficie de transferencia de calor, la suciedad, incrustacin corrosin, pueden reducir la transferencia de calor. O para un condensador dado, se fijan las caractersticas fsicas y, la variable primaria la diferencia de temperaturas entre el gas refrigerante y el medio enfriante 5

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TIPOS DE EVAPORADOR EVAPORADOR DE TIRO FORZADO:

Estos tipos de evaporadores necesitan de un ventilador para poder bajar la temperatura.

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EVAPORADOR DE TIRO NATURAL:

Este tipo de evaporadores no necesita de un ventilador para enfriar por lo tanto es un simple evaporador.

EVAPORADOR DE EXPANSIN SECA

La expansin seca o expansin directa:

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Es el mtodo mediante el flujo msico de refrigerante suministrado al evaporador est limitado a la cantidad que pueda ser completamente vaporizado en su recorrido hasta el extremo final del evaporador, de tal manera que slo llegue vapor a la lnea de succin del compresor. Estos evaporadores son los ms comunes en sistemas frigorficos y son ampliamente utilizados en sistemas de aire acondicionado, refrigeracin de media y baja temperatura, mas no son aconsejables en instalaciones de gran volumen para esta ltima.

EVAPORADOR INUNDADO:

Los evaporadores inundados trabajan con refrigerante lquido con lo cual se llenan por completo a fin de tener humedecida toda la superficie interior del intercambiador y, en consecuencia, la mayor razn posible de transferencia de calor. El de el de evaporador inundado est equipado con un acumulador o colector vapor el que sirve, a la vez, como receptor de lquido, desde cual el refrigerante lquido es circulado por gravedad a travs los circuitos del evaporador.

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EVAPORADOR SOBREALIMENTADO:

Un evaporador sobrealimentado es aquel en el cual la cantidad de refrigerante lquido en circulacin a travs del evaporador ocurre con considerable exceso y que adems puede ser vaporizado. El exceso del lquido es separado del vapor en un receptor de baja presin o acumulador y es recirculado hacia el evaporador, mientras que el vapor es extrado por la succin del compresor.

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VALVULA DE EXPASION

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Las vlvulas de expansin son realmente sistemas que restringen el paso del refrigerante, a travs de un pequeo orificio o ranura que produce el estrangulamiento, dentro de este tipo existen las automticas y las manuales. Las manuales son operadas por el hombre y una vez que se las regula, el rea del orificio por donde pasa el refrigerante es siempre la misma, independiente de las condiciones de operacin del sistema, en cambio las automticas mantienen constante la variable para la cual fueron construidas variando la apertura abriendo o cerrando el orificio. Existen dos tipos de vlvulas de expansin de esta clase, las de presin constante y las de temperatura constante, esta ltima tambin denominada termosttica. Las de presin constante censan la presin interna del evaporador y tratan de mantenerla constante, de tal manera que si la presin disminuye el rea del orificio aumenta permitiendo mayor flujo y viceversa. Las termostticas en cambio censan la temperatura de salida del gas del evaporador y acta sobre la apertura del orificio de acuerdo al valor regulado. La accin sobre el vstago de apertura lo realiza a travs de un diafragma, que en el caso de la termosttica este diafragma es accionado por un lquido confinado en un bulbo que vara su presin interna de acuerdo a la temperatura censada.

COMPRESOR Un compresor vertical reciprocante en etapa en el en que el pistn est movindose hacia debajo de acuerdo la posicin del cigeal a donde sujeta la biela. Por el descenso del pistn lgicamente se produce un vaci dentro de la cmara que tiene el cilindro, con este vaco, la vlvula de succin se despega de su asiento movindose hacia abajo, permitiendo con esto la apertura del orificio de succin y as el gas (vapor), entra al cilindro llenando en forma total el espacio.

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TIPOS DE COMPRESORES:
Los compresores que existen en el a. Compresores de pistn b. Compresores tipo tornillo A. COMPRESORES DE PISTON.Estos se utilizan en la mayora de las plantas frigorficas y trabajan tanto con freones como amoniaco. Su funcionamiento es a base de un pistn dentro de una cmara de compresin que se mueve por la transmisin de polea y bandas acopladas a un motor y un cigeal. B. COMPRESORES TIPO TORNILLO Son compresores de alta velocidad (3600 rotores tipo tornillo, con un rotor macho al motor y un rotor hembra. rpm), constan de dos acoplado directamente mercado nacional son:

Su funcionamiento se basa en que al girar el rotor macho le transmite por inercia su movimiento al rotor hembra y entre sus lbulos transportan el refrigerante succionado a baja presin y lo comprime al irse reduciendo el espacio por donde pasa y al final es expulsado a alta presin, de manera suave.

CHILLER
Los CHILLERS se presentan en diferentes tamaos y formas, dependiendo del fabricante, con capacidades que van de una a varias Toneladas de Refrigeracin (TR). Se emplean diferentes tipos de compresores de refrigeracin como pueden ser del tipo semihermtico, hermtico o de tornillo. Los evaporadores suelen ser del tipo casco y tubo aunque pueden ser tambin de placas, todo depender de la aplicacin. Los condensadores de los CHILLERS suelen ser enfriados por aire aunque puede haber enfriados por agua. ENFRIADOR DE AGUA (CHILLER) A la pregunta Qu es un chiller?, buscando en un diccionario Ingls-Espaol encontraremos que su traduccin es enfriador, por lo que definiremos un chiller como un equipo de refrigeracin 11

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utilizado para enfriar. Normalmente denominaremos chiller al equipo que se utiliza principalmente para enfriar agua, aunque puede enfriar otros fluidos como salmueras, esto es necesario cuando se requieren temperaturas inferiores a la temperatura de congelacin del agua. Los chillers se presentan en diferentes tamaos y formas, dependiendo del fabricante, con capacidades que van de una a varias Toneladas de Refrigeracin (TR). Se emplean diferentes tipos de compresores de refrigeracin como pueden ser del tipo semihermtico, hermtico o de tornillo. Los evaporadores suelen ser del tipo casco y tubo aunque pueden ser tambin de placas, todo depender de la aplicacin. Los condensadores de los chillers suelen ser principalmente enfriados por aire aunque puede haber enfriados por agua. Los enfriadores de lquido son sistemas de refrigeracin mecnica; su funcionamiento se basa en el movimiento de calor, por medio de un refrigerante, el cual se absorbe del lquido a enfriar y se transporta hacia un medio donde se disipa. De esta manera podemos tener un lquido a una temperatura muy por debajo de las condiciones ambientales. Para lograr este objetivo un enfriador de lquido est constituido por cuatro componentes principales adems, accesorios e instrumentos de control y seguridad.

ENFRIAMIENTO DEL ACEITE El calor que se lleva el aceite requiere dispositivos de enfriamiento del mismo. La inyeccin de aceite requiere la separacin y remocin del aceite que est mezclado con el refrigerante a alta presin, utilizndose para esto filtros del tipo coalescentes, que proveen menos de 5 mg/Kg de aceite que fuga hacia el sistema. LOS MTODOS DE ENFRIAMIENTO DE ACEITE SON:

1. Inyeccin de lquido de alta dentro del proceso de compresin

siendo la cantidad del mismo del orden del 0,02% del volumen desplazado. La cantidad del lquido inyectado es controlada por sensores de temperatura que controla la temperatura de descarga tratando de mantenerla constante. Parte de ese 12

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lquido se mezcla con el aceite reduciendo la temperatura del mismo, otra parte se vaporiza reduciendo la cantidad de gas que el compresor puede manejar. Parte de ese lquido disuelto en el aceite absorbe calor durante el proceso de compresin evaporndose el cual debe ser recomprimido el cual absorbe potencia del compresor.

2. Otro mtodo no muy usado es la de tomar liquido del recibidor

de alta por medio de una bomba con velocidad variable e inyectarlo directamente dentro de la lnea de descarga. Se tiene que considerar en este mtodo la potencia de la bomba que disminuye la eficiencia del sistema (cerca de 0,8kW para compresores del orden de 750kW).

TERMOSTATO

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Frecuentemente est ubicada, en la entrada del motor donde se conecta la manguera, que sale de la parte superior del radiador. La funcin del Termostato, es impedir que el agua fluya hasta que, la temperatura alcanzada sea 180 grados, o ms, acorde a las especificaciones del fabricante. El termostato debe cambiarse regularmente, cada 12 meses; es comun que este componente, se quede pegado en posicion cerrada, dando como consecuencia, un exceso de temperatura; pero es necesario tener uno instalado. Los fabricantes apoyan el buen funcionamiento de un motor, en este componente.

EL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

DE LOS MOTORES

La temperatura es un parmetro que afecta de manera importante el funcionamiento de los motores de combustin interna modernos. En algunas partes del motor se tienen temperaturas mayores de 1000C (cmara de combustin), en algunos casos los gases de escape salen a 550C. En un motor ms de la tercera parte de energa que se le suministra a travs del combustible se pierde en forma de calor. El sistema de enfriamiento es el que se encarga de que los diferentes componentes del motor se mantengan en temperaturas seguras y as evitar que el motor sufra desgastes prematuros o daos importantes y lograr con ello su mximo rendimiento. Algunas partes del motor que se deben enfriar constantemente son: Cmara de combustin 14

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Parte alta del cilindro Cabeza del pistn Vlvulas de escape y de admisin Cilindro

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CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS DE ENFRIAMIENTO Los sistemas de enfriamiento se clasifican generalmente de acuerdo al tipo de elemento utilizado para enfriar el motor En algunos casos es un lquido y en otros es aire. Ambos elementos presentan caractersticas muy particulares. En sistemas que manejan aire como elemento refrigerante, se requieren grandes cantidades de este elemento para enfriar al motor, por lo cual su uso est restringido a motores pequeos (como en el caso de algunas motocicletas) o en condiciones muy especficas. Generalmente el aire es llevado al exterior del cilindro el cual cuenta con una serie de aletas para mejorar la transferencia de calor, en otras ocasiones el aire es utilizado adems para enfriar un radiador por el cual circula el aceite lubricante y es ste el que realmente enfra al motor.

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PARTES DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR LQUIDO

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Al sistema de enfriamiento por lquido lo forman: 1. Radiador 2. Tapn de radiador 3. Mangueras 4. Termostato 5. Ventilador 6. Tolva 7. Bomba de agua 8. Poleas y bandas 9. Depsito recuperador (pulmn) 10. Camisas de agua 11. Intercambiador de calor (de aceite para motores a diesel) 12. Bulbo de temperatura CIRCUITO DEL LQUIDO REFRIGERANTE EN EL MOTOR Una banda acoplada a la polea del cigeal mueve la polea de la bomba de agua, sta provoca el movimiento del lquido refrigerante del motor hacia el radiador, en l se hace pasar una corriente de aire movida por el ventilador hacia el lquido refrigerante, lo que le permite bajar su temperatura y, a travs de unas mangueras, este lquido retorna hacia el motor para volver a iniciar el ciclo. El lquido que entra al motor transfiere parte del calor generado en la cmara de combustin removindolo de la parte superior del cilindro, de las vlvulas de admisin y de escape, y del mismo cilindro a travs de las camisas que lo envuelven y que forman parte del monoblock. Este lquido caliente es impulsado por la bomba de agua y enviado hacia el radiador pasando por el termostato concluyendo as el ciclo. Cuando el motor est por debajo de la temperatura de operacin, el termostato bloquea el flujo de agua hacia el radiador, circulando ste solamente por las camisas de agua para elevar la temperatura de manera homognea hasta un nivel ptimo. En das fros el termostato permite apenas la circulacin de refrigerante suficiente a travs del radiador para eliminar el exceso de calor y mantener una temperatura adecuada en el motor. En das calurosos es probable que el termostato est abierto por completo.

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SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE Al sistema de enfriamiento por aire lo forman: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Ventilador (algunos mecnicos le llaman turbina) Mangueras Termostato Poleas y bandas Aletas en el cilindro Bulbo de temperatura Radiador de aceite Tolva

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CIRCUITO DEL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO POR AIRE EN EL MOTOR Una banda acoplada a la polea del cigeal mueve la polea del ventilador, esto provoca el movimiento del aire por la tolva hacia las aletas de los cilindros del motor. La cantidad de aire introducida se determina por la posicin de las mamparas controladas por el termostato, una vez que son enfriados los cilindros parte del aire se hace pasar hacia un radiador el cual contiene el aceite lubricante para bajar su temperatura. El aire caliente es desechado del motor a travs de unas rejillas y se vuelve a introducir aire fresco para iniciar el ciclo. ACCIONES QUE PUEDEN MEJORAR SU RENDIMIENTO DE COMBUSTIBLE Y QUE INVOLUCRAN AL SISTEMA DE ENFRIAMIENTO 1. Revise el tiempo que tarda en llegar a la temperatura normal de operacin su motor. Si es mayor de 4 minutos es probable que no funcione el termostato 2. Revise la tensin de la banda que mueve la bomba de agua, si la banda est floja se tendr sobrecalentamiento en el motor 3. Utilice nicamente el lquido refrigerante que recomienda el fabricante del vehculo 4. Evite modificar la parte frontal de su vehculo cambiando la parrilla o colocando faros de niebla o emblemas que obstaculicen el flujo de aire hacia el radiador

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5. No acelere un motor fro para calentarlo, esto le resta vida a su motor adems de que emiten mayores emisiones 6. Evite puentear el motor del ventilador esto hace que el ventilador funcione todo el tiempo, lo cual no es necesario CAUSAS COMUNES DE SOBRECALNETAMIENTO DEL MOTOR 1. No revisar el nivel del lquido refrigerante 2. Mezclar marcas diferentes de refrigerantes 3. Usar aditivos que no son compatibles con el refrigerante 4. Modificar la parte frontal del vehculo restringiendo de aire hacia el radiador 5. No cambiar el lubricante por lo menos una vez al ao 6. Usar lquidos refrigerantes de baja calidad 7. Tener fugas en el sistema 8. Cambiar el tipo de tapn del radiador 9. No cambiar mangueras daadas, cuarteadas, rajadas, muy suaves (esponjosas) 10. No cambiar bandas daadas 11. Limpiar las mangueras del radiador con diesel, gasolina o solventes 12. Usar mangueras de radiador que no sean originales 13. Quitar la tolva del radiador MANTENIMIENTO Los sistemas de enfriamiento de los motores requieren de un mantenimiento peridico para poder continuar funcionando correctamente. Estas revisiones varan desde comprobar el nivel de fluido de enfriamiento e inspeccionar las bandas y mangueras, hasta el reemplazo del fluido de enfriamiento. Los sistemas de enfriamiento que reciben un mantenimiento adecuado brindan normalmente una operacin libre de problemas durante toda la vida.

lquido el paso

duras o

aceite,

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FIGURA:Radiador.

MQUINAS DE HIELO Las Mquinas de Hielo son fabricadas en cuatro modelos: Generadores de Hielo en Escamas, Generadores de Hielo en Cilindro, Generadores en Escamas y Generadores en Cilindro. Los generadores de tecnologa de punta mercado. hielo y con son proyectados y experiencia de ms producidos con de 25 aos de

CARACTERSTICAS GENERALES: Condensacin por aire forzado a travs de ventiladores axiales con rejillas de proteccin.Compresores del tipo semi-hermtico, de bajo ruido.Base en acero carbono galvanizado a fuego garantiendo mayor durabilidad al equipo.

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Tablero elctrico con accionamiento y control, con sealizacin de funcionamiento a travs de sinptico, para una mejor sealizacin del proceso. Los generadores son fornecidos montados y testados en la fbrica, siendo necesario apenas alimentacin de agua y energa elctrica. OBS: Estos fabricadores poden operar con cualquier tipo Halogenado DESCRIPCIN DEL FUNCIONAMIENTO: El generador de hielo en escamas Mebrafe es un cilindro fijo vertical con doble pared aislada exteriormente. El agua es conducida ate la pared superior por una bomba, que escoa de manera continua por la pared interna. El fluido refrigerante evapora dentro de la camisa, congelando el agua, y su excedente es enviado por un deflector para el tanque de recuperacin. El eje central accionado por un motor reductor, tiene un brazo dotado con una fresa con navajas helicoidales que, girando sobre s misma, desprendiendo el hielo y lo deja caer por la parte inferior del cilindro, con secadores de goma que giran junto al quebrador, permitiendo as la obtencin de un hielo seco. El hielo es producido en el interior de tubos de acero inoxidable A-304, con grande circulacin de agua, lo que permite la obtencin de un hielo cristalino en cilindros con dimetro de 35mm y largo aproximado de 35mm. Este hielo es producido y expelido automticamente por la maquina en media a la cada 20 minutos.

IV.

PROCEDIMIENTO: al el

Identificar cada uno de los componentes que integran sistema de refrigeraciones observadas descritos funcionamiento en cada una de ellas.

V.

CUESTIONARIO:
DE ENFRIAMIENTO,

a. CUL ES LA DIFERENCIA EN TORRES CONDENSADORES EVAPORATIVOS Y CHILLER.

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b. REALICE UN ESQUEMA DE FUNCIONAMIENTO EN LOS SISTEMAS DE TORRE DE ENFRIAMIENTO.

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