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MANEJO DE MANUALES DE MANTENIMIENTO

Qu es el ATA? El listado ATA 100 es una forma de organizar las distintos sistemas de cualquier avin. Todos los sistemas de la aeronave, estn clasificados por captulos y Subcaptul os, cada captulo (ATA) define a cada sistema, por ejemplo, cuando hablamos del AT A-23, estamos hablando del capitulo de COMUNICACIONES, por lo tanto, cualquier p rueba funcional, cualquier Wiring Diagram o cualquier necesidad que tengamos que ver del sistema de comunicaciones, deberemos acudir al ATA (capitulo) 23, o al ATA-34 si es de NAVEGACION, ATA-28 si es COMBUSTIBLE, etctera.

Qu es un SB? Un SB, es una modificacin realizada en una aeronave posterior a su fab ricacin. Suele ser habitual realizar, por ejemplo una mejora en un sistema determ inado, o modificar un sistema para una indicacin ms sencilla, o cambiar un tipo de rel que en sus repetidas inspecciones se ha comprobado demasiados fallos. Ni que decir tiene la importancia de conocer los SB,s incorporados a cada aeronave, al realizar una accin de mantenimiento. Un SB, puede estar Totalmente realizado, Pa rcialmente realizado, no afectar a esa aeronave y todo esto debe de ser conocido por el tcnico de mantenimiento (TMA).

Que es el P/N? El P/N (Part. Number) es un cdigo alfanumrico con el cual el fabrica nte identifica a un grupo de equipos, piezas, etctera y que son iguales e interca mbiables entre si, siempre que tengan el mismo P/N. Que es el S/N? El S/N (Serial Number) es un nmero o cdigo alfanumrico con el cual el fabricante identifica a cad a uno de los equipos o piezas de igual P/N. En un aeronave no pueden existir dos equipos con el mismo P/n y el Mismo S/n.

Que es el numero de equipo (FIN)? Los equipos de la aeronave est identificados por un identificador nico, designado Funcional Item Number (FIN). El elemento bsico e s un cdigo de dos letras indicando a qu sistema pertenece. Con este cdigo se aaden p refijos y / o sufijos que proporcionan la identificacin nica para cada elemento . Para los equipos elctricos (cualquier componente con una conexin elctrica) el FIN e s de la forma 14CA1 en la que:

- 14 = 14 componente del sistema - CA = cdigo de dos letras que especifican el si stema (empuje automtico) - 1 = sufijo S hubiera varios sistemas similares (empuje automtico Sistema 1) NOTA: Los componentes idnticos que realizan la misma funcin en el mismo circuito se diferencian por un nmero de sufijo. La regla general es que un sufijo identifica incluso un componente en el lado derecho y otro sufijo iden tifica un componente en el lado izquierdo.

Para los equipos mecnicos el FIN es similar al de los componentes elctricos, excep to que la segunda letra del sistema identificador, se convierte en una M (por ej emplo 1040GM). Una lista completa de sistema de cdigos y una explicacin del numero FIN se pueden encontrar en la introduccin del Manual de esquemas (ASM), Manual d el cableado(AWM) y la Lista de cables (AWL).

Que es una LRU? Una LRU es como lo definen sus Siglas, es una UNIDAD REMPLAZABLE EN LINEA durante las operaciones de mantenimiento. El mantenimiento en lnea, incl uye, La revisin rutinaria, la correccin de una anormalidad durante la ruta, una in speccin de transito o cuando el avin para por la noche.

Conjunto de manuales: AMM: TSM: IPC: ASM: AWM: ESPM: CMM: Aircraft Maintenance anual Trouble Shooting Manual Illustrated Parts Catalog Aircraft Schematic Manua l Manual Aircraft Wiring Manual Electrical Standard Practices Component Maintena nce Manual

AMM AIRCRAFT MAINTENANCE MANUAL

AMM: (Aircraft maintenance manual) El fabricante de la aeronave, edita los manuales de mantenimientos, que deben de ser consultados siempre que se necesite realizar cualquier accin de mantenimient o. Cada manual es aplicable para cada aeronave en concreto, por lo tanto cada op erador tendr actualizado los manuales adecuados a su flota. Tambin contiene un lis tado de boletines (tanto los editados por el fabricante como los que ha querido incorporar el operador.

El AMM contiene la informacin necesaria para el servicio, reparacin, sustitucin, aj uste, inspeccin y verificacin de equipos y sistemas en el avin. Estas tareas se rea lizan normalmente en la rampa o en el hangar de mantenimiento. La Informacin nece saria para el mantenimiento de los equipos del avin (mantenimiento del taller) es t contenida en el manual de mantenimiento de componentes CMM (CMMV o CMMM). El AM M tambin contiene informacin sobre las inspecciones y el mantenimiento de la estru ctura de la aeronave. Sin embargo, la reparacin de la estructura se encuentra en el manual de reparacin estructural (SRM)

La Informacin necesaria para la resolucin de problemas se encuentra en el Manual d e Solucin de Problemas (TSM). El AMM contiene los datos necesarios para llevar a cabo los procedimientos de mantenimiento programado cubiertos en el Documento de Planificacin del mantenimiento (MPD),... Tambin contiene la desactivacin / reactiv acin de los procedimientos relativos a la Lista maestra de equipos mnimos (MMEL) T odas las revisiones o modificaciones de dicho manual deben estar contempladas y registradas.

Los datos que vamos a encontrar nos sirven para hacer consultas sobre acciones d e mantenimiento y reparacin (desmontaje/montaje, ajuste/prueba, inspecciones y li mpieza/pintura). Para ello debemos de tener en cuenta: *Modelo y Serie de la aeronave: Siglas que definen el modelo o tipo de aeronave, as como la serie de estos modelos. ( MD80-87, MD80-83.

*Cdigo de identificacin: Siglas que definen el nombre de la compaa que opera la aero nave. ( IB= Iberia. JK= Spanair). *Cdigo de efectividad, tambin denominado cdigo de IPC. Este cdigo es uno de los mas utilizados en cada consulta al manual, antes d e comprobar cualquier accin de mantenimiento, la efectividad de la aeronave es el emental conocerla, Una prueba funcional de cualquier sistema, puede pasar de est ar incorrecta a estar dentro de normas, o viceversa, dependiendo de la efectivid ad de la aeronave.

Tanto el cdigo de identificacin como el de efectividad, son cdigos del operador. MSN . Numero de serie de fabricacin, con el cual, el fabricante identifica a cada una de las aeronaves, en la fabricacin. Cdigo de registro, ms conocido como matricula, registrado por la autoridad aeronutic a competente.

EFECTIVIDADES DEL MD-87

EFECTIVIDAD DEL AVION

EFECTIVIDADES DE AIRBUS

Una tabla en el manual de mantenimiento nos refleja todas las revisiones con su fecha de edicin, que ha sufrido ese manual. (Revisin record) Existen las revisione s temporales, que son aquellas que an no estn incluidas en el manual, tambin contem pla el manual una tabla de revisiones temporales. (Record of temporary revisions ).

Sistema de divisin del AMM El AMM se divide en cinco secciones y cada seccin se di vide en carpetas SECCION 1: AVION EN GENERAL

SECCION 2: SISTEMAS DEL AVION

SECCION 3: ESTRUCTURA DEL AVION

SECCION 4: POWER PLANT (MOTOR)

SECCION 5: MISCELANEOS

Sistema de numeracin Divide al manual en Captulos (sistemas), secciones y temas 1st Element 2nd Element 3rd Element 213001 Chapter/System Air Conditioning Subject-Unit (Numbers 01-99 may be used) Section/Sub-System /Sub-Sub- System Pressurization Control (Numbers 1 - 9 shall be used in the fourth digit position to Identify sub-sub-system)

Ejemplo de cmo Boeing divide los captulos del AMM: ATA: 21-30-01 Los dos primeros dgitos 21 indican el Captulo o sistema, en este caso se esta refiriendo al sistema d e Aire Acondicionado. Los dos dgitos siguientes 30 indican el subsistema dentro del captulo de A/A. en este caso Presurizacin. Y los dos ltimos dgitos 01hace referencia a una unidad u objeto. Cuando hay dos sistemas(P.E. Piloto automtico 1 2), el ult imo digito hace referencia al sistema

Sistema de paginado: El manual de mantenimiento divide en bloques de 100 paginas desde la pagina 1 a la 899 cada uno de los sistemas ATA, siendo:

Los datos contenidos en el Manual de Mantenimiento de Aeronaves se elabora en cu mplimiento general con la especificacin ATA de 2200 (iSpec2200), Normas de Inform acin para el Mantenimiento de Aviacin y ASD-STE100 simplificado Ingls Tcnico. El AMM contiene las instrucciones para el mantenimiento a las aeronaves, necesarias pa ra garantizar el mantenimiento de la aeronavegabilidad de la aeronave.

IPC ILLUSTRATED PART CATALOG

El primer documento que nos encontramos al abrir el IPC es el FRONT MATTER. (com o tambin ocurra con el AMM). Dentro de el vamos a poder acceder a una serie de doc umentos, alguno de los cuales ya vimos en la documentacin del AMM y otros nuevos.

ABBREVIATIONS Lista de abreviaciones usadas.

EXPLANATION OF DATA PRESENTATION Explicacin de la presentacin de datos.

ILLUSTRATION TECHNIQUES Nos ofrece una explicacin sobre el mtodo de navegar dentro de una ilustracin.

ZONE/ INDEX DIAGRAM Explica las zonas y el despiece de las secciones de la aeron ave

SECT/STA DIAGRAMS Define las secciones y estaciones de cada zona.

HOW TO USE THE CATALOG Instrucciones de ayuda para manejar este documento tanto cuando el P/N es conocido como cuando no lo es. SUPPLIERS NAME AND ADDRESS Lista de suministradores de material y su direccin con su cdigo de vendedor. SPECIFICAT ION CROSS REFERENTE and DAC STANDARD CROSS REFERENCE Tablas de referencias cruza das entre el P/N del fabricante del avin y el P/N del fabricante de la pieza.

SERVICE BULLETIN LIST Listado de Boletines. AIRLINE MOD LIST Lista de modificaci ones del operador. PART NUMBER ALPHA-NUMERICAL INDEX and PART NUMBER NUMERICALALPHA INDEX Listado de P/N y su vinculacin con los sistemas (ATAs)

1. Todos los nmeros dispuestos en columnas hacen referencia a una parte del eleme nto marcado. 2. La flecha doble se usa para detallar diferencias entre dos avion es diferencias con el P/N opcional diferencias de mano (RH LH). 3. Localizacin de la pieza dentro del avin. 4. El Corchete nos especifica que todos los nmeros cont enidos en el forman parte de un conjunto. 5. La burbuja hace referencia al despi ece de la ilustracin general. 6. Pieza que no est detallada dentro de este capitul o. 7. Si una figura tiene mas de una hoja, queda reflejado en este punto con el numero que le corresponda.

1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. La FIGURA NMERO se refiere a la ilustracin correspondiente. El ARTCULO Cada una de las partes de una figura LAS PARTES COMPONENTES son partes del articulo que se e ncuentra inmediatamente superior a ellas y termina en el smbolo ------------*-----------El guin delante del N de articulo significa que no esta representado grfica mente. P/N del artculo Detalla el lado en donde se debe montar el elemento Cdigo d el fabricante

8. 9. 10. 11. 12. 13. Efectividad de avin en el que se debe montar N de elementos necesarios para su ins talacin. Referencia cruzada con otro documento del IPC Referencias al CMM P/N equ ivalente Numero de identificacin de un componente elctrico 14. Especifica que el e lemento que estamos viendo solo se monta sobre la pieza que nos detalla 15. P/N revisado

WDM Wiring Diagram Manual

Como en los manuales anteriores lo primeros que debemos de tener en cuenta, es l a efectividad, Sb, etc. Con WDM disponemos de todos los diagramas de los circuit os elctricos y electrnicos del avin y son suficientes para realizar un troubleshoot ing en las acciones de mantenimiento. Como todos los manuales de mantenimiento L os captulos, sub- captulos y secciones nos hacen ms fcil el poder consultarlos. Norm almente el Capitulo 20 de este manual es el dedicado a las denominadas Standard Practices. En el cual encontraremos todas las normas para desmontar reparar y/o instalar cualquier equipo o cableado.

El WDM esta compuesto por varios documentos: 1 FRONT MATTER Dentro del cual nos vamos a encontrar TRANSMITTAL LETTER Nos facilita la informa cin sobre la ultima revisin o actualizacin del AMM EFFECTIVE PAGES Es un listado de paginas del FRONT MATTER EFFECTIVE CHAPTERS Listado de fechas de efectividad po r sistemas REVISION RECORD Parrilla donde se van anotando las revisiones del AMM

RECORD OF TEMPORARY REVISIONS Parrilla donde se van anotando las revisiones temp orales del AMM SERVICE BOLLETIN LIST Listado de boletines. Que como sabemos son las modificaciones afectadas INTRODUCCION En este apartado obtendremos ayuda sob re el manejo de este manual. Explica la estructura del manual y como utilizarlo.

2 GENERAL Donde nos vamos a encontrar entre otras una representacin grafica de todos los co mponentes elctricos usados en este documento.

3 ATA 20; SWPM (ESTNDAR WIRING PRATICES MANUAL). Este documento se encuentra en ocasiones antes del capitulo de aire acondicionado(21) que es el que comienza la serie de todos los sistemas de avin. En otras ocasiones nos lo encontraremos como documento no c ustomizado fuera del WDM. Contiene los procedimientos y datos que son necesarios para el mantenimiento de los cables elctricos y las terminaciones elctricas (cone ctores, empalmes, terminales, pines,etc) en modelos afectados y en la mayora de lo s motores montados en la flota afectada,

4 ATAs 21 a 90 Presentacin de los diagramas de todos los circuitos elctricos-electrnicos. En el co mienzo de cada captulo el WDM, nos presenta primero la fecha de la efectividad, e l listado de los SB.s y ordenado por ATA,s los esquemas y sus descripciones y ef ectividad.

Todos y cada uno de los elementos que vienen representados en los esquemas tiene un cdigo de designacin del elemento.

Se contempla tambin el cdigo de cada cable

Refleja la zona en donde est ubicado el componente

5 ATA 91.- CHARTS En este documento encontraremos los planos de paneles donde se ubican diversos c omponentes elctricos. (rels, circuit breakers, ). Cartas con la presentacin de panel es, instrumentos, Rels ETC.

6 EQUIPMENT LIST Se trata de un listado detallado de componentes elctricos ordenados alfabticamente . Con un cdigo alfa-numrico, nos relaciona todos los elementos elctricos-electrnicos del avin (de gran utilidad para avinica). Adems nos ayudara para localizar cualqui er elemento con el IPC.

7 WIRE LIST Listado codificado de todos los cables, terminales, masas etc.

8 HOOK UP LIST Listado detallado de todos los componentes asociados a las terminaciones de los cableados del avin

SSM SYSTEM SCHEMATIC MANUAL

El SSM es una coleccin de diagramas preparados para definir los sistemas del avin. Estos diagramas estarn definidos de acuerdo a captulos (ATA). La misin del SSM es la de disponer de una fuente de informacin que nos ayude a entender la funcin de u n sistema y ayudarnos en el anlisis de una avera para el cambio de una LRU. Este m anual no debe sustituir a ningn otro manual, ya que no contiene informacin suficie nte para ello. Como en el resto de manuales, debemos siempre tener en cuenta la efectividad, S.B. etc.

Tambin disponemos de una lista de abreviaturas y acrnicos usados en este manual.

Los esquemas representados, se basan en tres niveles de dificultad: NIVEL 1: DIAG RAMA EN BLOQUES Presenta una visin general del sistema o parte del sistema, desde el punto de vista funcional del grupo y su interfaces. NIVEL 2: ESQUEMA SIMPLIFI CADO Presenta una visin simplificada de las funciones de los componentes y su int erfaces. NIVEL 3: ESQUEMA EN PROFUNDIDAD Presenta una visin completa y suficiente para realizar el aislamiento del fallo as como la interface con el resto de los e quipos.

CONTENIDOS DEL SCHEMATIC: Identifica y localiza todas las LRU, presentando, de u na forma simple toda su circuitera interna Identifica todas las conexiones entre todas las LRU. Suministra seales de aviso para las funciones primarias.

Si no existe ningn aviso en contra, la visin del schematic es siempre con el avin e n tierra despus de un vuelo normal con la lista del post-flight completado (power off). En el capitulo 00 del SSM encontramos: Toda la simbologa elctrica utilizada En el ca pitulo 01 La localizacin de los compartimientos interiores. En el capitulo 90 La loca lizacin de todos los rels y circuitos breakers.

Vamos a ver de forma general las partes ms importantes del IPC. Lo primero que de bemos conocer antes de acudir a cualquier manual de mantenimiento, es el MSN o e l Cdigo IPC. Para ello conociendo el nmero de registro Matricula, acudimos a la si guiente tabla:

TABLA DE EFECTIVIDADES MD-87

Antes de continuar, recordar que existe un ATA 6 (Dimensiones y areas) en el que nos vamos a encontrar las zonas, dimensiones y areas del avin que nos va a ayudar a localizar fsicamente en el avin determinados elementos, es necesario que conozca mos la zona, la estacin etc.

EJEMPLO: Vemos en el WDM, que todas las regletas de conexiones desde la S30-119 hasta la G30-5 se encuentran en la STA-110 y que la regleta S30-22 se encuentra en la STA-160 RH. Tambin vemos que el equipo de selcal decoder, se encuentra en e l Radio Rack delantero RH.

Queremos localizar una figura que ilustre el elemento que necesitamos, para lleg ar a la figura conociendo el n de equipo Conocemos el nmero de equipo: En este cas o acudimos al manual denominado Equipament List, localizamos el captulo-Subcaptulo -Seccin-Figuratem del IPC. Ejemplo: equipo U10-281 Una vez localizado el IPC tendremos la figura ilustrativa con la localizacin del elemento y con el nmero de tem tendremos el P/n.

Queremos localizar una figura que ilustre el elemento que necesitamos, para lleg ar a la figura conociendo el P/N Conocemos el P/N: En este caso acudimos al Nume rical Index y localizamos lo mismo en el IPC. Ejemplo: P/N: AR429-11 Una vez localizado el IPC tendremos la figura ilustrativa con la localizacin del elemento

PRACTICA N 1: Matricula: EC-EXG (EC-KJI) Conociendo el n FIN de un elemento: L2-14 A veriguar: * P/N * Identificacin en el avin * Procedimiento de desmontaje y montaje * Pruebas necesarias.

Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin * Con el n FIN acudir a la tabla de Equip. List y averiguar P/N-WDM y IPC. * Ir al IPC y ver localizacin . * Conocido el elemento acudir al AMM para el resto.

PRACTICA N 2: Matricula: EC-FEY Conociendo el P/N de un elemento: 203SA101-1 Denomi nacin: Sensor de temperatura de la batera principal. Averiguar: * Localizacin en el avin * Procedimiento de desmontaje y montaje * Pruebas necesarias.

Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin. * Localizar segn Tabla cruzada (P /n / alpha numrica) IPC. * Partiendo del capitulo y subcaptulo buscar en el AMM lo s procedimientos y pruebas.

PRACTICA N 3: Matricula: EC-FEY Report (Log book): After Stair RH Fluorescent lig ht sometimes doesnt works Procedimiento: * Averiguar efectividad del avin. * Local izar segn ASM esquema general y realizar un aislamiento del fallo. * Localizar el punto exacto del fallo en el WDM. * Reparar la avera. * Partiendo del capitulo y subcaptulo buscar en el AMM los procedimientos y pruebas. Realizar una prueba op eracional del sistema.