INSTRUCCIONES DE OPERACIN MODELO 4300 4400 SBA 4X2 Y 7400 SBA 6X4

1. Presin aceite. 2. Temperatura refrigerante 3. Tacmetro. 4. Velocmetro.

5. Nivel ACPM. 6. Carga bat. 7. Presin aire 1 8. Presin aire 2

1 7

9. On/OF Crucero. 10. Set cruise/Resume acelerator

10

UBICACIN DE LOS SENSORES DEL MOTOR DT 530E

MAP: SENSOR DE LA PRESION ABSOLUTA DEL MLTIPLE DE ADMISIN EOP: SENSOR DE LA PRESION DE ACEITE DEL MOTOR. ICP : SENSOR DE LA PRESION DE CONTROL INYECCIN. EOT: SENSOR DE LA TEMPERATURA DE ACEITE MOTOR. ECT: SENSOR DE LA TEMPERATURA REFRIGERANTE MOTOR. IAT : SENSOR DE LA TEMPERATURA DEL AIRE DE ADMISIN. CMP: SENSOR DE POSICIN DEL ARBOL DE LEVAS. IPR: VLVULA REGULADORA PRESION INYECCIN.

PROCEDIMIENTO PARA LA TOMA DE CODIGOS DE FALLA MOTOR Cuando se presenta un cdigo de falla la luz amarilla ENGINE (ubicada en la parte superior central del tablero de instrumentos), se queda encendida. Como leer los cdigos: 1. Detenga la marcha del vehculo y del motor. 2. Coloque la llave de encendido en posicin On. 3. Antes que las agujas del tablero hagan el barrido, oprima simultneamente los suiches del volante de direccin On y resume acelerator. 4. Se enciende la luz roja ENGINE (ubicada en la parte superior central del tablero) una vez. Esto indica que se exhibirn los cdigos activos. 5. Ahora se encender la luz amarilla ENGINE mostrando por destellos el numero de la falla presente. Si existe mas de un cdigo, la luz roja destellara en seal de que se va a observar otro. 6. Despus de exhibirse los cdigos activos, la luz roja ENGINE destellara 2 veces consecutivas para indicar que ahora vienen los cdigos inactivos. 7. La luz amarilla ENGINE destella mostrando los cdigos inactivos, si hay mas de uno siempre ira la luz roja ENGINE indicando que viene otro y as sucesivamente. 8. Una vez terminada la exhibicin de los cdigos, la luz roja ENGINE destella 3 veces indicando que no existen mas fallas. PROCEDIMIENTO PARA LA TOMA DE CODIGOS DE FALLA DEL SISTEMA ELECTRICO El vehculo modelo 4400 posee un modulo de control elctrico ESC, ubicado al lado del pedal del embrague. La funcin del ESC es monitorear todos los circuitos elctricos del camin. Si se presenta alguna falla, es detectada e inmediatamente se iluminara una luz amarilla CHECK SYSTEM ELECTRIC (ubicad en el tablero de instrumentos) para indicar la existencia de ella. Como leer los cdigos elctricos: 1. Apague el motor. 2. Llave de encendido en posicin On. 3. Oprima simultneamente los suches on y resume acelerator ubicados en el volante de direccin. 4. Observe la pantalla liquida (ubicada en la parte inferior central del tablero) y anote

los cdigos presentados. La forma correcta de interpretarlos es de izquierda a derecha de abajo hacia arriba, cuando aparece la letra A el cdigo es activo, cuando aparece la P, es pasivo.

CODIGOS DE FALLA DEL MOTOR DT530E

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO 111 112 113 114* 115* 121* 122* 123* 124 * 125* 131* 132* 133* 134* 168 0 168 0 110 0 110 0 102 0 102 0 102 0 164 0 164 0 91 91 91 91 0 0 0 0 3 4 4 3 3 4 2 4 3 4 3 2 7 PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO ECM ECM_PWR ECM_PWR ECT ECT MAP MAP MAP ICP ICP APS/IVS APS/IVS APS/IVS APS/IVS No se detectaron errores - slo cdigo de destello Voltaje B+ del sistema elctrico fuera de rango ALTO Voltaje B+ del sistema elctrico fuera de rango BAJO Seal de temperatura del lquido refrigerante del motor fuera de rango BAJO Seal de temperatura del lquido refrigerante del motor fuera de rango ALTO Seal de presin absoluta del mltiple de admisin fuera de rango ALTO Seal de presin absoluta del mltiple de admisin fuera de rango BAJO Falla de presin absoluta del mltiple de admisin en rango Seal de presin de control de la inyeccin fuera de rango BAJO Seal de presin de control de la inyeccin fuera de rango ALTO Seal de posicin del pedal del acelerador fuera de rango BAJO Seal de posicin del pedal del acelerador fuera de rango ALTO Falla de seal de posicin del pedal del acelerador en rango *M* Desacuerdo de posicin del pedal del acelerador e interruptor de validacin de ralent Falla del circuito del interruptor de validacin de ralent DESCRIPCIN DE LA FALLA

135*

230 11

APS/IVS

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO 141 142 143 144 145* 151 152 154 155 211* 212* 213 214 215 216 221 84 84 0 0 0 0 0 21 21 21 4 3 2 8 12 3 4 4 3 4 3 4 3 8 4 PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO VSS VSS CMP CMP CMP BARO BARO IAT IAT EOP EOP RPS RPS VSS HPG SCCS RPTO 222 225 226 231 0 247 2 0 3 BRAKE EOP HPG ATA Falla de circuito del interruptor del freno Falla de seal del sensor de presin del aceite del motor en rango Seal del sensor de presin hidrulica fuera de rango ALTO Error de enlace de comunicacin de datos ATA Seal de velocidad del vehculo fuera de rango BAJO Seal de velocidad del vehculo fuera de rango ALTO Nmero incorrecto de transiciones de seal CMP por revolucin de leva Ruido de seal CMP detectado Seal CMP aumentado inactiva mientras ICP ha DESCRIPCIN DE LA FALLA

108 0 108 0 171 0 171 0 100 0 100 0 0 0 84 73 0 29 29 0 0

Seal de presin baromtrica fuera de rango ALTO Seal de presin baromtrica fuera de rango BAJO Seal de temperatura de admisin de aire fuera de rango BAJO Seal de temperatura de admisin de aire fuera de rango ALTO Seal de presin del aceite del motor fuera de rango BAJO Seal de presin del aceite del motor fuera de rango ALTO Seal de aceleracin remota fuera de rango BAJO Seal de aceleracin remota fuera de rango ALTO Frecuencia de seal de velocidad del vehculo fuera de rango ALTO Seal de presin hidrulica fuera de rango BAJO Falla del circuito del interruptor de control de crucero-PTO

244 2

100 0 73 0 0

250 2

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO 236 111 0 2 PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO ECL NO DISPONIBLE AN?????????????????????( el manual en Ingls dice -- Falla en el circuito del interruptor ECL--Falla de autoprueba OCC del regulador de presin de control de la inyeccin Falla de autoprueba OCC de lnea de datos de motor a transmisin Falla de autoprueba OCC del ventilador del motor Falla OCC de activacin de persianas del radiador Falla OCC de luz Cambio de aceite (Change Oil) Falla OCC de luz Oil Water (aceite agua) Falla OCC del relevador retardador del vehculo Falla OCC de luz de advertencia del motor (Engine Warning) Seal de temperatura del aceite del motor fuera de rango bajo Seal de temperatura del aceite del motor fuera de rango alto Presin del aceite del motor bajo nivel de advertencia Presin del aceite del motor bajo nivel crtico Velocidad del advertencia motor sobre nivel de DESCRIPCIN DE LA FALLA

241 244 246 256 262 263 265 266 311* 312* 313 314 315* 316

0 0 0 0 0 0 62 0

42

11

IPR EDL EFAN RSE COL OWL VRE WARN EOT EOT EOP** EOP** CMP ECT

248 11 56 55 54 11 11 11

238 11 0 11

239 11 4 3 1 7 0 1

175 0 175 0 100 0 100 0 190 0 110 0

Temperatura del lquido refrigerante del motor no puede alcanzar punto de calibracin ordenado Temperatura del lquido refrigerante del motor sobre nivel de advertencia Temperatura del lquido refrigerante del motor sobre nivel crtico Nivel del lquido refrigerante del motor bajo nivel de advertencia y crtico Temporizador de detencin en ralent ha activado la detencin del motor

321 322 323 324

110 0 110 0 111 0 71 0

0 7 1 14

ECT** ECT** ECL IST

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO 325 331* 332* 333* 334 335 336 421 422 423 424 425 426 431 432 433 434 435 436 451 452 453 110 0 164 0 164 0 164 0 164 0 164 0 73 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 1 2 3 14 0 13 10 7 1 10 5 5 5 5 5 5 4 4 4 4 4 4 6 6 6 PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO ECT IPR ICP IPR_SYS IPR_SYS IPR_SYS HPG INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ INJ Potencia reducida, asociada a rendimiento del sistema de enfriamiento Presin de control de la inyeccin sobre rango de trabajo del sistema Presin de control de la inyeccin sobre especificacin con el motor apagado Presin de control de la inyeccin sobre o bajo nivel deseado ICP no puede lograr punto de sincronizacin de tiempo (rendimiento deficiente) ICP no puede crear presin durante el arranque Presin hidrulica no puede lograr punto de calibracin establecido Cilindro 1: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 2: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 3: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 4: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 5: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 6: lado alto a lado bajo abierto Cilindro 1: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 2: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 3: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 4: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 5: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 6: lado alto con cortocircuito a lado bajo Cilindro 1: lado alto con cortocircuito a tierra o VBAT Cilindro 2: lado alto con cortocircuito a tierra o VBAT Cilindro 3: lado alto con cortocircuito a tierra DESCRIPCIN DE LA FALLA

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO o VBAT 454 455 456 461 462 463 464 465 466 513* 514* 515* 521* 525* 612* 614* 621* 622* 623* 624 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4 5 6 1 2 3 4 5 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 INJ INJ INJ Efectuar diagnstico Efectuar diagnstico Efectuar diagnstico Efectuar diagnstico Efectuar diagnstico Efectuar diagnstico INJ INJ INJ INJ ECM CMP ECM ECM ECM ECM ECM Cilindro 4: lado alto con cortocircuito a tierra o VBAT Cilindro 5: lado alto con cortocircuito a tierra o VBAT Cilindro 6: lado alto con cortocircuito a tierra o VBAT Cilindro 1: Falla de prueba de contribucin del cilindro Cilindro 2: Falla de prueba de contribucin del cilindro Cilindro 3: Falla de prueba de contribucin del cilindro Cilindro 4: Falla de prueba de contribucin del cilindro Cilindro 5: Falla de prueba de contribucin del cilindro Cilindro 6: Falla de prueba de contribucin del cilindro Lado bajo a banco 1 abierto Lado bajo a banco 2 abierto Lado bajo de banco 1 con cortocircuito a tierra o B+ Lado bajo de banco 2 con cortocircuito a tierra o B+ Falla del circuito impulsor de inyector ECM incorrecto instalado para rueda de sincronizacin de CMP Configuracin concuerda EFRC/EECM ING no DESCRIPCIN DE LA FALLA

151 5 152 5 151 6 152 6 6 7

254 0 0 0 0 0 0 0 21

252 13 253 1 253 0 253 13 240 14

Motor usando el programa nominal de fbrica Motor usando el programa nominal de campo Cdigo de clasificacin del motor invlido; revise la programacin del ECM Valor nominal de campo activo

Tabla 3.1 ndice de circuitos de cdigos de destello CDIGO DE DESTELLO 626 631* 632 655 661 664 665 0 0 0 0 0 0 0 254 8 240 2 254 12 240 13 240 11 253 14 252 14 PID SID FMI NDICE DE CIRCUITO ECM_PWR ECM ECM ECM ECM ECM ECM Falla inesperada de restablecimiento Falla de autoprueba de ROM (memoria slo de lectura) Falla de autoprueba de memoria RAM-CPU Nivel de lista de parmetros programables incompatible Alterada la lista programables de RAM de parmetros DESCRIPCIN DE LA FALLA

Nivel de calibracin incompatible Alterado el contenido de la memoria de parmetros programables

* - Indica luz WARN ENGINE encendida cuando se define la falla. ** - Fallas slo disponibles si se activa proteccin del motor.

Mxima temperatura de operacin 100C (210F) RPM para economa de combustible 1500 a 1800 RPM mximas para velocidad (2300); pero hay mayor consumo de combustible RPM para operacin del freno de ahogo: 1800 a 2000 Presin de aceite (con el motor frio y en ralent 50 Psi) Presin de aceite (con el motor caliente y en ralent 15 PSI