[BRICO] Cambiar Sonda Lambda GTI Mk3

Mi coche es: VW Golf GTI 2.0i 115cv Motor 2E, ao 92 El otro da un compaero me pas el VAG_COM, porque la verdad sea dicha... le pasa algo a mi GTI, va muy raro... no tiene rabia, y consumo algo elevado, 11L a los 100km/h. Limpie caudalmetro, vlvula de ralent y no mejoro. Pues cuando lo puso en la mquina detect un error en la Sonda Lambda, no funciona, hizo una prueba con el motor en marcha y conectado a la mquina no le estaba dando valores de emisiones de CO2 y he decidido cambiarla, a ver qu tal va. Referencia sonda lambda: 77128/063 Fabricante: FAE Precio con IVA: 82 euros Dificultad: Fcil Herramientas a utilizar: - 2 borriquetas - 1 Gato hidrulico - 1 Llave de 24mm - 1 Destornillador

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Compramos el recambio adecuado a nuestro modelo, ya que... para mi modelo haban 3 sondas diferentes, basicamente variaba la conexin, la mia es rectangular.

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As que... primero mirar qu tipo de conexin tenemos,

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IMPORTANTE: Antes de hacer nada, hay que esperar a que el motor est fro o bien tomar las precauciones ya que la sonda Lambda alcanza una temperatura muy elevada y se corre el riesgo de sufrir alguna quemadura importante. Cuidado con la manipulacin de la sonda es muy frgil y se puede daar. La instalacin es muy fcil, antes de instalar la Sonda Lambda

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desconectaremos la batera. Localizamos el conector de la Sonda Lambda...

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Sacaremos el conector que viene de la centralita...

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Para sacar el conector de la sonda lo desplazaremos en direccin a la letra "B"

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Sonda Lambda, en mi caso solo tengo 1 sonda y 1 salida de escape, est antes del catalizador, hay vehculos que llevan 2, antes y despus del

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Una vez suelto el conector, levantamos el coche con 2 borriquetas, yo por seguridad dejo el gato puesto, freno de mano y una marcha puesta. La sonda se encuentra donde indica la flecha.

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catalizador. Y lgicamente si lleva 2 salidas de escape tendr que tener ms sondas. Ante la duda mirar en el manual del coche.

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Cuando estiremos del cable, cuidado porque va sujeto con 2 grapas por la zona del colector... una vez debajo del coche se ve sin problemas.

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Con una llave de 24 fija sacamos la sonda, pero antes miraremos la posicin de la vieja, y colocamos la nueva con precaucin. Lo digo porque la ma va roscada con un poco de inclinacin no est perpendicular al colector, y como no puedes ver donde est el orificio hay que hacerlo a ojo. Y si en un principio sabes la inclinacin que hay ms o menos la encaras casi perfecto .

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Cuando hemos metido la sonda el apriete segn fabricante es; - Si la rosca es M18 el par apriete es de 35-45 NM - Si la rosca es M12 el par apriete es de 18-23 NM Con un destornillador abriremos un poco las grapas para no forzar mucho el cable, porque entra duro.

Cuando hayamos colocado el cable en sus grapas tendremos especial cuidado en asegurarnos de que el cable no quede situado sobre el colector de escape u otro componente caliente o mvil del motor, yo lo he pasado as ... (Ya os enseare como tena el cable y la sonda)

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Se conecta a la centralita, bateria y listo!!

Cuando tengo tiempo volver al taller ha que le pasen el Vag_Com a ver qu me dice Por XAVI WOLFO para clubvwgolf.com

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