UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERA

FACULTAD DE INGENIERA ELCTRICA Y ELECTRNICA

ESTUDIO DEFINITIVO DE LA LINEA DE TRANSMISIN MAJES CAMAN EN 138 kV

TESIS PARA OPTAR EL TTULO PROFESIONAL DE: INGENIERO ELECTRICISTA PRESENTADO POR:
VCTOR ROCHA ZAVALETA

PROMOCIN 2002 I LIMA PER 2005

 ESTUDIO DEFINITIVO DE LA LNEA DE TRANSMISIN MAJES - CAMANA EN 138 kV

A mis padres Germn, Anselma y hermanos por su apoyo moral y anmico inagotable. A los Ingenieros Luis Moyonero y Alfredo Mndez que siempre confiaron en mi capacidad, y muy en especial a mi seora que siempre me brinda su entusiasmo y es una de las razones por la que dedico mi esfuerzo.

SUMARIO
El presente tema de tesis, es un aporte hacia el desarrollo elctrico del departamento de Arequipa, pues en el considera la complejidad de la zona, y busca coexistir con el proyecto especial de irrigacin Majes. No obstante, se tiene presente en todo momento el respeto a las distancias mnimas de seguridad respecto a edificaciones cercanas, a la futura ampliacin de la carretera panamericana sur.

Inicialmente se plantean alternativas tcnicas, y luego se evala los aspectos econmicos de cada alternativa, llegando finalmente a considerar una transmisin elctrica en 138 kV, e implementar una subestacin de transformacin en la central trmica de La Pampa en 138/60/10 kV.

Adicionalmente al proyecto se presenta una primera versin de un software que permite calcular el flujo de potencia, cadas de tensin y distribucin de estructuras, elaborado en Visual Basic.

INDICE
PROLOGO CAPITULO I MEMORIA DESCRIPTIVA 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.5.1 Objetivo Alcances Antecedentes rea de influencia Infraestructura Disponible Medios de Transporte y Vas de Comunicacin 3 3 3 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 7 7 8 10 10 10 10 10 1

1.5.2 Servicios y Facilidades de Alojamiento 1.6 1.6.1 1.6.2 1.6.3 1.7 1.7.1 1.7.2 1.7.3 a) b) 1.7.4 1.7.5 1.8 1.9 1.9.1 Caractersticas geogrficas del proyecto Hidrologa Descripcin climtica de la zona Aspecto Biolgico Estudio del mercado elctrico Generalidades Actividades econmicas Proyeccin de la Demanda Proyeccin de Demanda de Potencia Proyeccin de Demanda de Energa Anlisis de la Oferta Balance Oferta Demanda Evaluacin de las instalaciones existentes Anlisis de Alternativas Planteamiento de Alternativas del Proyecto

VII

a)

Alternativa N1 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Madera tipo H, Conductor 240 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV 11

b)

Alternativa N 2 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H Optimizadas, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV . 16

c)

Alternativa N 3 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV 21

d)

Alternativa N 4 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV 21 22

1.9.2 a)

Comparacin de Alternativas Comparacin de Alternativas del Proyecto LT 138 kV Majes Caman y SS.EE. Majes y Caman

22

b)

Comparacin de Alternativas del Sistema Elctrico Majes-Caman y Pses Ocoa-Atico y Caravel 23 24 24 25 26 29 30 36 36 40 40

1.10

Descripcin de la Alternativa seleccionada

1.10.1 Lnea de Transmisin 1.10.2 Subestaciones 1.10.3 Sistema de Telecomunicaciones 1.11 Impacto Ambiental

1.11.1 Anlisis de la matriz de impactos 1.12 Criterios Generales de Diseo de Lneas de Transmisin en 138 kV

1.12.1 Consideraciones Generales 1.12.2 Espaciamientos de seguridad a) b) Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Lnea Cruza Sobre: Distancias de Seguridad del Conductor sobre el Terreno cuando la Lnea va Paralelo a: c) d) 1.13 Distancia Vertical Mnima entres Fases Distancia Horizontal entre Conductores Limitado por el Mximo Vano Criterios Generales de Diseo de la Subestacin de Caman 138/60/10 kV 1.13.1 Coordinacin de Aislamiento

41 41 41

42 42

VIII

1.13.2 Espaciamientos de Seguridad 1.13.3 Capacidades de Cortocircuito 1.13.4 Clculo de la Malla de Tierra 1.14 Inversiones Previstas

42 42 43 43

CAPITULO II ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO Y MONTAJE 2.1 2.1.1 a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) 2.1.2 a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) Especificaciones Tcnicas de Lneas en 138 kV Especificaciones Tcnicas de Suministro Generalidades Postes y mnsulas de concreto armado Conductores elctricos Accesorios del conductor Aisladores polimricos tipo Suspensin Aisladores Polimricos tipo Line Post Accesorios metlicos para postes y crucetas Cable de Acero EHS para Retenidas Accesorios metlicos para retenidas Materiales para puesta a tierra Equipos de Operacin y Mantenimiento Especificaciones Tcnicas de Montaje Replanteo Topogrfico Gestin de Servidumbre Caminos de acceso Campamentos Excavacin y eliminacin de material excedente Izaje de postes y cimentacin Armado de estructuras: procedimientos Montaje de retenidas y anclajes Sistema de puesta a tierra y medida de la resistencia Tendido y puesta en flecha de los conductores 45 45 45 45 46 49 50 54 58 62 64 66 68 72 73 73 75 78 80 81 84 85 87 88 89 97 97

2.1.3 Planillas de distribucin de estructuras a) Lnea de Transmisin en 138 kV Majes Caman

IX

2.2

Especificaciones Tcnicas del Equipamiento Principal de la Subestacin Caman 97

2.2.1

Especificaciones Tcnicas de suministro del equipamiento principal de la subestacin 97 97 102 119 125 133 139 142 148 151 154 158 159 161 163 163 164 173 174 175 176 179 182 182 191 191 193 194 198

a) b) c) d) e) f) g) h) i) j) k) l) m) 2.2.2 a) b) c) d) e) f) g) h) i)

Especificaciones Tcnicas Generales Transformador de potencia Seccionador de lnea Interruptor automtico Transformadores de tensin Pararrayos Estructuras Barras Cables de energa y terminales Material para puesta a tierra Instalaciones elctricas exteriores Transformador de servicios auxiliares Equipos contra incendio Especificaciones Tcnicas de montaje electromecnico Actividades y trabajos preliminares Montaje del transformador de potencia Montaje de seccionadores Montaje de equipo menor Sistema de iluminacin Colocacin del sistema de tierras Montaje del sistema de prticos y barras Limpieza final Inspeccin y pruebas de aceptacin de subestaciones

2.2.3 Especificaciones Tcnicas de obras civiles a) b) c) d) Generalidades Actividades preliminares Movimiento de tierras Obras de concreto

e) f)

Tubera de Drenaje Caminos de acceso

201 202

CAPITULO III METRADO Y PRESUPUESTO 3.1 3.2 3.3 Resumen General Metrado y presupuesto Anlisis de precios unitarios 203 203 203 203

CAPITULO IV CLCULOS JUSTIFICATIVOS 4.1 4.1.1 4.2 4.2.1 4.2.2 a) b) c) d) e) 4.2.3 a) b) c) 4.2.4 a) b) c) 4.2.5 a) b) c) 4.2.6 Introduccin Objetivo Clculos justificativos Lnea de Transmisin en 138 kV Estimacin del Nivel de Tensin a Transmitir Seleccin econmica del conductor de la lnea de transmisin Seleccin y Descripcin del Material Seleccin tcnico-econmica de la Seccin del Conductor Capacidad Trmica de Conductores Debido al Cortocircuito Capacidad Trmica de Conductores Prdidas Elctricas Conductor: tablas de flechado y efecto creep Clculo Mecnico de Conductores Vibracin de Conductores Efecto Creep Soportes Seleccin del Tipo de Estructura Soporte Clculo Mecnico de Estructuras Prestaciones de Estructuras Clculo de las cimentaciones segn el mtodo de Sulzberger Generalidades Reglamentos y Cdigos Clculo de las Cimentaciones Puesta a tierra de las estructuras 204 204 204 204 204 205 205 206 207 208 208 211 211 212 214 216 216 217 219 219 219 219 220 223

XI

a) b) c) d) 4.2.7 a) 4.2.8 a) b) c) d) e) f) g) 4.2.9 a) b) c)

Introduccin Clculo de los Sistemas de Puesta a Tierra Mediciones de Campo Tensiones de Toque y Paso Nivel Isocerunico y distancias de aislamiento en la estructura Distancias Mnimas de Seguridad Clculo del aislamiento Seleccin y Descripcin Aislacin Necesaria por Contaminacin Aislacin Necesaria por Sobrevoltajes a Frecuencia Industrial Aislacin Necesaria por Sobrevoltajes de Maniobra Aislacin Necesaria por Sobretensiones de Impulso Conclusiones de Seleccin del Aislamiento Radiacin Electromagntica a nivel del terreno Clculo matricial de los parmetros elctricos Clculo de la Resistencia: Clculo de Reactancias Determinacin de los parmetros ABCD

223 223 226 227 229 229 235 235 235 236 237 238 239 239 240 240 241 242 244 244 244

4.2.10 Determinacin del desbalance por efecto de carga a) b) Regulacin de Lnea (r) Eficiencia de la lnea (h)

4.2.11 Clculos de flujo de carga con la lnea y subestacin para mnima y mxima demanda proyectadas 4.3 4.3.1 4.3.2 4.3.3 a) 4.3.4 a) 4.3.5 a) Clculos Justificativos Subestacin Caman 138/60/10 kV Clculo de las distancias en la subestacin Niveles de cortocircuito Clculo del aislamiento y su coordinacin Coordinacin de Aislamiento Clculo de barras Densidad de corriente Malla de tierra segn IEEE-80 Definiciones y unidades utilizdas 245 246 246 246 247 247 247 247 249 249

XII

b) c) d) e) f) g) h) 4.3.6 a) b) c) d) 4.3.7 a)

Determinacin de la seccin mnima del conductor de la malla Valores de los potenciales mximos admisibles Tensin de toque mximo Tensin de paso mximo Clculo de la resistencia de la malla Clculo del potencial de la malla durante una falla Clculo del potencial de paso Dimensionamiento de los equipos de maniobra Interruptores Seccionadores Transformadores de Tensin Celdas en 10 kV Clculo del pararrayos Pararrayos

249 250 250 250 250 250 250 251 251 251 251 252 252 252

4.3.8 Determinacin de la demanda y dimensionamiento del transformador de potencia a) 4.3.9 Transformador de Potencia Clculo del transformador de servicios auxiliares 253 253 253 254

4.3.10 Clculo mecnico de los prticos de la subestacin

4.3.11 Clculo del nivel de iluminacin en la subestacin y edificio de control. 254 CAPITULO V EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO 5.1 5.1.1 5.1.2 5.2 5.2.1 5.2.2 a) b) 5.3 Evaluacin financiera o privada Generalidades Plan de Financiamiento Evaluacin econmica social Precios de mercado y precios econmicos sociales Anlisis econmico Costos asociados a la ejecucin del proyecto: Costos Asociados al Sistema Aislado: Indicadores de evaluacin 255 255 255 255 258 258 258 258 259 259 259

5.3.1 Anlisis beneficio costo

XIII

5.3.2

Anlisis de sensibilidad

259 261 262 266

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES ANEXOS BIBLIOGRAFA

PROLOGO
Objetivo El proyecto de la Lnea de Transmisin 138 kV. Majes Caman tiene como objetivo suministrar energa elctrica a los pequeos sistemas elctricos PSEs Ocoa Atico y Caravel con energa proveniente del Sistema Interconectado Nacional SINAC.

Alcances El proyecto comprende las siguientes instalaciones :

Diseo de la Lnea de Transmisin en 138 kV. Majes Caman Ampliacin de la Subestacin Majes 138/60/10 kV. Diseo de la Subestacin Caman 138/60/10 kV. Sistema de Telecomunicaciones.

Antecedentes La Empresa de Distribucin Elctrica Sociedad Elctrica del Sur Oeste S.A. SEAL cuenta con un estudio similar realizado en el ao 1996, dicho estudio ha sido elaborado bajo los criterios de diseo de la Direccin Ejecutiva de Proyectos del Ministerio de Energa y Minas DEP/MEM.

Ubicacin geogrfica El rea del proyecto de la lnea Majes Caman pertenece al departamento de Arequipa, comprende las provincias de Caylloma y Caman, como se puede apreciar en la lmina de ubicacin del proyecto Anexo N A1.

Acceso al rea del proyecto El trazo de la lnea en 138 kV recorre las localidades ubicadas entre Majes y Caman, en un 80 % va en forma paralela a la carretera Panamericana Sur que une las subestaciones de Majes y Caman.

Estado actual del proyecto Actualmente la empresa SEAL, cuenta con el estudio definitivo y realiza las coordinaciones necesarias para la ejecucin del proyecto.

Presupuesto El presupuesto total del proyecto, incluyendo IGV es de US $ 3`461,697.

CAPITULO I 1 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1

Objetivo

El presente informe tiene como objetivo el desarrollo del Estudio definitivo de la Lnea de Transmisin en 138 kV Majes Caman que incluye la ampliacin de las subestaciones de Majes en 138 kV y Caman en 138/60/10 kV. Estas instalaciones permitirn dotar de energa elctrica a los pequeos sistemas elctricos PSEs de Ocoa-Atico y Caravel con energa proveniente del Sistema Interconectado Nacional SINAC.

1.2

Alcances

El Estudio definitivo de la lnea de Transmisin 138 kV Majes-Caman consta de las siguientes actividades: Memoria Descriptiva: Comprende la informacin bsica y general del proyecto, como el objetivo, alcances, antecedentes, rea de influencia, infraestructura y caractersticas del rea del proyecto. Especificaciones tcnicas de suministro: Comprende las normas generales a las que deben sujetarse los diseos y la fabricacin de los materiales que se suministran en el marco del proyecto. Especificaciones tcnicas de montaje: Se definen las principales actividades que ejecutar el contratista durante el montaje electromecnico de la lnea de transmisin que comprende el proyecto.

Metrado y presupuesto: Comprende la elaboracin del metrado y presupuesto, y el anlisis de precios unitarios del suministro de materiales, equipos y del montaje electromecnico. Clculos justificativos: Se incluye todos los clculos elctricos y mecnicos que se utilizarn en el proyecto, indicando las frmulas, teniendo presente el Cdigo Nacional de Electricidad de Suministros, las normas tcnicas del MEM/DEP-111, MEM/DEP-112, MEM/DEP-221, MEM/DEP-223. Lminas y planos: Se ha elaborado planos y lminas que sern de mucha utilidad para la ejecucin del proyecto. Evaluacin econmica: El propsito de la evaluacin econmica es lograr apreciar la capacidad del proyecto para poder ser financiado.

1.3

Antecedentes

La Empresa de Distribucin Elctrica Sociedad Elctrica del Sur Oeste S.A. SEAL cuenta con un estudio similar realizado en el ao 1996, dicho estudio ha sido elaborado bajo los criterios de diseo de la Direccin Ejecutiva de Proyectos del Ministerio de Energa y Minas DEP/MEM.

1.4

rea de influencia

El rea del proyecto de la lnea Majes Caman pertenece al departamento de Arequipa, comprende las provincias de Caylloma y Caman en los distritos de Majes y Samuel Pastor, ubicado en la regin costa, con altitudes entre los 66 (S.E. Caman) y 1431 msnm (S.E. Majes), con clima templado, precipitaciones pluviales moderadas y no sujeta a descargas atmosfricas. Las temperaturas ambientales a lo largo de la lnea son las siguientes: Temperatura mnima Temperatura media Temperatura mxima : : : 5 C 20 C 34 C

(Ver Anexo N A1)

1.5 1.5.1

Infraestructura Disponible Medios de Transporte y Vas de Comunicacin

Como medio terrestre se tiene la carretera Panamericana Sur que enlaza la ciudad de Lima y Tacna, atravesando los distritos de Caman y Majes. Al pie de la carretera se ubica la subestacin Majes en la localidad El Alto, mientras que la subestacin Caman se ubicar en el local de la central trmica de La Pampa, ubicada en Caman.

1.5.2

Servicios y Facilidades de Alojamiento

Para realizar los trabajos de montaje de obra se cuenta con los servicios bsicos existentes en Arequipa, Caman y Majes (El Pedregal), tales como abastecimiento de agua, alcantarillado, agencias bancarias, hostales y casas de alquiler y energa elctrica.

1.6 1.6.1

Caractersticas geogrficas del proyecto Hidrologa

Las principales fuentes de agua que encontramos en el rea del proyecto la constituyen los cauces de los ros Majes-Siguas, Caman y el canal de irrigacin que corre paralelamente a la carretera Panamericana.

1.6.2

Descripcin climtica de la zona

El rea de influencia del Proyecto cuenta con clima templado, reducidas precipitaciones pluviales, no sujeta a descargas atmosfricas.

1.6.3

Aspecto Biolgico

Desde el punto de vista de cobertura vegetal, primer agente protector ante la erosin y otros fenmenos geodinmicos se indica a continuacin una pequea descripcin de las coberturas vegetales predominantes en la zona del proyecto. En el tramo de lnea comprendido entre los vrtices V-1 y V-9, entre los 1430, 930 y 1036 m.s.n.m., dentro del mbito del alineamiento de la Lnea, que corre paralela a la Carretera Panamericana, no se observa presencia de vegetacin natural, que es ms bien del terreno desrtico, casi sin vegetacin. No se halla cercana con cursos de aguas. Existen algunas zonas con cobertura vegetal espordica, debido a la presencia de lluvias y condensaciones de agua a baja altura que favorecen el crecimiento de vegetaciones durante los meses de Noviembre a Abril, desapareciendo en los dems meses debido a la ausencia de lluvias. Entre las cotas 1036 msnm a los 66 msnm, que coincide con el trazo de la lnea entre los vrtices V-9 al V-12 la topografa se torna de accidentada a ondulada y plana y la presencia de cobertura vegetal, tambin es espordica, con caractersticas parecidas al tramo de lnea entre los vrtices V-1 al V-9.

1.7 1.7.1

Estudio del mercado elctrico Generalidades

El estudio del mercado elctrico tiene por objetivo cuantificar la demanda de potencia y energa elctrica para el dimensionamiento de la lnea 138 kV, las subestaciones de Majes y Caman y el planeamiento elctrico de los PSEs de OcoaAtico y Caravel.

1.7.2

Actividades econmicas

Las principales actividades econmicas en el rea del proyecto son la agricultura, minera, ganadera, agroindustria y la industria pesquera.

En Caman predomina el cultivo y los molinos de arroz, en Majes predomina la agricultura y la produccin de productos lcteos, en el PSE Ocoa-Atico se tiene dos plantas pesqueras, el cultivo y los molinos de arroz, mientras que en el PSE Caravel se desarrolla la agricultura y la pequea minera.

1.7.3 a)

Proyeccin de la Demanda Proyeccin de Demanda de Potencia

Para la proyeccin de la demanda de potencia se ha tomado como referencia el estudio de mercado elctrico realizado en el estudio definitivo de la lnea Reparticin - Majes Caman 138 kV realizado en el ao 1996, el cual ha sido actualizado con informacin entregada por SEAL y proyectada para un horizonte de 20 aos, con las siguientes tasas de crecimiento: Tasa de crecimiento de cargas rurales Ciudad de Caman : 2,5 % : 3,5 %

Se ha considerado que en horas de punta las cargas especiales trabajan entre el 60 y 40 % de su demanda mxima y a partir del ao 4 incrementan sus demandas en el rango de 30-50 %, manteniendo la misma demanda en forma vegetativa hasta el ao 20 (Ver Anexo N B3) En el siguiente cuadro se presenta el resumen de la proyeccin de la demanda mxima de potencia:

Cuadro N 1.1 Demandas de Potencia en kW

Subestacin Cerro Verde Molllendo Reparticin Cerro Verde Mollendo San Camilo La Joya TOTAL SE Pionero Majes Pedregal Corire-Chuquibamba TOTAL SE Caman S.E. Pucchun Sub Total Caman Ocoa La Planchada Atico Sipesa Sub Total PSE Ocoa-Atico Camana Caravel Minas Calpa Mina Eugenia Mina Posco Mina Vieja M.N. Valcarcel (Urasqui) Rio Grande (Iquipi) Mina San Juan Sub Total PSE Caravel TOTAL SE TOTAL SISTEMA Cargas 2,003 Ao 1 48,000 7,500 351 1,091 1,441 1,415 2,030 3,075 6,519 2,856 414 3,270 331 780 194 720 2,025 217 240 90 180 276 98 343 240 1,685 6,980 70,440 2,012 Ao 10 56,500 9,800 438 1,362 1,800 1,767 2,535 3,840 8,141 3,776 564 4,340 384 780 242 720 2,126 271 600 90 300 360 123 429 720 2,893 9,359 85,600 2,022 Ao 20 65,000 12,000 560 1,743 2,303 2,261 3,244 4,916 10,421 5,195 796 5,991 458 780 310 720 2,268 347 600 90 300 360 157 549 720 3,123 11,382 101,106

Como se podr apreciar en el cuadro, con la lnea Majes-Caman 138 kV se integrar la demanda de potencia de Caman, y posteriormente, con la construccin de los PSEs Ocoa-Atico y Caravel, se irn integrando dichas cargas.

b)

Proyeccin de Demanda de Energa

Para la proyeccin de la demanda de energa se utilizar los siguientes factores de carga:

Factor de cargas rurales

0.35 0.45 0.65 0.70 0.65

Factor de carga de la ciudad de Caman : Factor de carga de mineras Factor de carga de molinos Factor de carga de Pesqueras : : :

En el siguiente cuadro se presenta el resumen de la proyeccin de la demanda energa. Cuadro N 1.2 Demandas de Energa en MWh-ao
Subestacin San Camilo Reparticin La Joya TOTAL SE Pionero Majes Pedregal Corire-Chuquibamba TOTAL SE Caman S.E. Pucchun Sub Total Caman Ocoa La Planchada Atico Sipesa Sub Total PSE Ocoa-Atico Camana Caravel Minas Calpa Mina Eugenia Mina Posco Mina Vieja M.N. Valcarcel (Urasqui) Rio Grande (Iquipi) Mina San Juan Sub Total PSE Caravel TOTAL SE TOTAL SISTEMA Cargas 2,003 Ao 1 1,075 3,344 4,419 4,337 6,222 9,428 19,987 11,958 1,269 13,227 1,383 4,441 594 4,100 10,518 666 1,367 512 1,025 1,572 302 1,053 1,367 7,863 31,608 56,014 2,012 Ao 10 1,342 4,176 5,518 5,416 7,771 11,774 24,961 15,586 1,730 17,316 1,544 4,441 742 4,100 10,827 832 3,416 512 1,708 2,050 377 1,315 4,100 14,310 42,453 72,932 2,022 Ao 20 1,717 5,344 7,061 6,932 9,946 15,072 31,950 21,179 2,441 23,620 1,772 4,441 950 4,100 11,263 1,064 3,416 512 1,708 2,050 481 1,683 4,100 15,014 49,897 88,908

10

Como se podr apreciar en el cuadro (y cuyo detalle se muestra en el Anexo N B4), con la lnea Majes-Caman se integrar la demanda de energa de Caman, y posteriormente, con la construccin de los PSEs Ocoa-Atico y Caravel, se irn integrando dichas cargas.

1.7.4

Anlisis de la Oferta

La lnea en 138 kV Majes-Caman de 65,6 km se conectar a la lnea en 138 kV Reparticin-Majes, la cual est integrada al Sistema Interconectado Nacional SINAC, que cuenta con disponibilidad de generacin predominantemente hidrulica.

1.7.5

Balance Oferta Demanda

La oferta la puede garantizar cualquier generador del SINAC, que cuenta con energa predominantemente hidrulica, las mismas que satisfacen plenamente la demanda proyectada en el sistema elctrico Reparticin -Majes-Caman.

1.8

Evaluacin de las instalaciones existentes

Actualmente la Subestacin Majes dispone de los niveles de tensin en 138, 60 y 10 kV. y es alimentada por la lnea de transmisin en 138 kV Reparticin Majes. La Subestacin de Caman cuenta con una central trmica con capacidad para alimentar solamente la ciudad. Adems dispone de un rea para ubicar el transformador de potencia en 138/60/10 kV. A travs del presente estudio se prev el abastecimiento de energa elctrica a las zonas rurales alejadas y garantizada por la generacin hidrulica del SINAC.

1.9 1.9.1

Anlisis de Alternativas Planteamiento de Alternativas del Proyecto

Las siguientes son las alternativas que se plantean para el suministro de energa para la ciudad de Caman, y los PSEs Ocoa Atico y Caravel.

11

Para cada alternativa se diferenciar como Proyecto Lnea de Transmisin Majes Caman 138 KV y las Subestaciones de Caman y Majes y el planeamiento elctrico que comprende las alternativas de suministro de energa a los PSEs OcoaAtico y Caravel en 60 kV o en 33 kV.

a)

Alternativa N1 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Madera tipo H, Conductor 240 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV

Esta alternativa es la configuracin del proyecto existente del ao 1996, el mismo que considera una lnea en 138 kV con conductor de 240 mm AAAC y estructuras del tipo H de madera, con brazo X y cruceta, y la subestacin Caman es con equipamiento totalmente nuevo, sin tomar en consideracin la infraestructura elctrica y civil existente en la central trmica de La Pampa. Asimismo se cuenta con los estudios definitivos de las lneas en 60 kV-127 km y de los PSEs en 22,9/13,2 kV de los PSEs OcoaAtico y Caravel.

Anlisis de Flujo de potencia Se ha efectuado el anlisis de flujo de carga del sistema elctrico en estado estable, con el programa de flujo de potencia para la configuracin propuesta en esta alternativa y para la condicin de carga mxima durante los 20 aos. Los resultados que se obtienen al correr flujo de potencia con el programa creado son los siguientes: Se verifica que la regulacin de tensin en bornes del usuario est dentro del 5% para usuarios en zonas urbanas (Caman) y 7% para usuarios en zonas rurales, obtenindose la mxima cada de tensin de 5,4 % en el PSE Caravel. Las prdidas de energa en el ao 20 es del 1% .

12

Descripcin de las Instalaciones Comprendidas en el Proyecto Las instalaciones comprendidas en el presente proyecto son la lnea Majes-Caman 138 kV y las SS.EE. de Majes y Caman que responden al diagrama unifilar presentado en el Anexo N B5. Las principales caractersticas de la lnea y las subestaciones se detallan a continuacin a. Lnea de Transmisin

principales caractersticas de la lnea en 138 kV Majes-Caman: Tensin Nominal Nmero de Ternas Longitud Conductor Estructuras : : : : : 138 kV Una 65,6 km 240 mm aleacin de aluminio H (2 Postes ), crucetas y brazos X de madera Aisladores Altura mxima sobre el nivel mar b. : : Polimricos 1 431 m.s.n.m.

Ampliacin de la S.E. Majes 138/60/10 kV 9-12/7-9/4-5 MVA

La S.E. Majes se conectar en T de la lnea de transmisin Reparticin MajesCaman, lo cual incluye como equipamiento un seccionador de lnea con cuchilla de puesta a tierra. Para el Sistema de Telecomunicaciones se requiere el sistema de onda portadora y dos transformadores de tensin capacitivos. c. S.E. Caman 138/60/10 kV 12-15/7-9/7-9 MVA

La subestacin Caman se ubicar al final de la LT 138 kV Reparticin-Caman en el rea disponible en la central trmica de La Pampa. La subestacin Caman est equipada con una celda en 138 kV para la proteccin del transformador, cinco celdas MetalClad del tipo interior en 10 kV para la

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interconexin de barra, cuatro celdas de salida para los circuitos de distribucin primaria y un transformador Zig-Zag en 10 kV para el aterramiento artificial del sistema en delta. El equipamiento previsto es el siguiente: Equipos Principales en el Patio de Llaves 138 kV: Transformador 138/60/10 kV, 12-15/7-9/7-9 MVA (ONAN-ONAF) con regulacin bajo carga Interruptor, 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operacin tripolar Seccionador de lnea, 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, con cuchilla de puesta a tierra. Transformador de tensin capacitivo, 145 kV, 650 kV - BIL, 138 / 3 : 0,1 / 3 : 0,1 / 3 kV, 15VA - 5p20, 15 VA - cl 0,2

Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3 Equipos Complementarios: considera un tablero de proteccin y sealizacin para el transformador de potencia, un tablero de control y medicin con terminal de lnea y medidores multifuncin para el control de la baha, prticos, cables de control, estructuras y prticos Equipos Principales 10 kV: Se considera el equipamiento de cinco celdas tipo interior MetalClad (con interruptor del tipo extrable, transformadores de medida, equipos de proteccin y medida), dos celdas Metal-Enclosed para el acoplamiento y SS.AA y una celda para el transformador de aterramiento Zig-Zag. Nota: Se dejar previsto el espacio para la instalacin de una barra en 60 kV para la conexin de los PSEs OcoaAtico y Caravel. El equipamiento en el lado de 10 kV ser tipo interior y se conectar a la barra existente de la central trmica.

Descripcin de las Instalaciones del Planeamiento Elctrico Se ha realizado el planeamiento elctrico para un horizonte de 20 aos para los PSEs de OcoaAtico y Caravel, con la alternativa de llevar la lnea en 60 kV-127 km

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hasta las subestaciones, La Planchada e Iquip 60/22,9 kV, y las lneas primarias en 22,9 kV para alimentacin a las localidades y las cargas de; molinos de arroz, pesqueras y mineras. a. Lnea de Transmisin

Las siguientes son las lneas de transmisin previstas en el planeamiento de Caman y los PSEs de Ocoa-Atico y Caravel, con estructuras de madera, aisladores polimricos y conductores de aleacin de Aluminio engrasado: Lnea Caman-La Planchada 60 kV, 65,2 km, conductor de AAAC 95 mm Lnea Deriv. Iquip - Iquip 60 kV-61,7 km, conductor de AAAC 95 mm Lnea La Planchada-Sipesa 22,9 kV, 43,7 km, conductor de AAAC 70 mm Lnea La Planchada-Ocoa 22,9 kV, 13 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-Rio Grande 22,9 kV, 10 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-Urasqui 22,9 kV, 14 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-mina Palca 22,9 kV, 28 km, conductor de AAAC 50 mm Lnea mina Palca-Caravel-mina Vieja 22,9 kV, 19,3 km, conductor de AAAC 35 mm b. Subestaciones

Las subestaciones previstas son las siguientes: Subestacin Caman: Con una celda lnea-transformador en 60 kV del tipo convencional para la salida de la lnea a los PSEs Ocoa y Atico Subestacin Pucchn; con el siguiente equipamiento: 01 Transformador de 1 MVA de 60/10 kV con regulacin en vaco. 01 Celda de lnea transformador del tipo convencional en 60 kV 01 Celda de transformador del tipo rural en 22,9 kV 01 Celda de lnea rural en 10 kV Subestacin La Planchada, con el siguiente equipamiento: 01 Transformador de 2 MVA de 60/10 kV con regulacin en vaco. 01 Celda de lnea transformador del tipo convencional en 60 kV 01 Celda de transformador del tipo rural en 22,9 kV

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02 Celdas de lnea rural en 22,9 kV Subestacin Iquip, con el siguiente equipamiento: 01 Transformador de 3 MVA de 60/10 kV con regulacin en vaco. 01 Celda de lnea transformador del tipo convencional en 60 kV 01 Celda de transformador del tipo rural en 22,9 kV 03 Celdas de lnea rural en 22,9 kV En el Anexo N B6 se presenta la configuracin de las celdas de cada subestacin:

Inversiones previstas El presupuesto actualizado se muestra en el siguiente Cuadro: Cuadro N 1.3 Inversiones del Proyecto Alternativa N1
Descripcin Subestacin de Caman 138/60/10 kV, 12-15/7-9/7-9 Subestacin Majes 138 kV Lnea de Transmisin Majes - Caman 138 kV, 65 km, conductor de AAAC 240 mm Total de Costos Costos (US $) Sin IGV Con IGV 974 438 1 159 581 39 833 47 401 2 690 860 3 202 123

3 705 131 4 409 106

Las inversiones previstas para atender a Pucchn y los PSEs AticoOcoa y Caravel se presentan en el siguiente cuadro: Cuadro N 1.4 Inversiones de las Instalaciones del Planeamiento Elctrico Alternativa N1
Descripcin Celda 60 kV en la SE Caman Subestacin Pucchun 60/10 kV - 1MVA Subestacin la Planchada 60/10 kV-2MVA Subestacin Iquip 60/10 kV-3 MVA Lnea Caman- La Planchada 60 kV, 65,2 km, conductor de AAAC 95 mm Lnea Deriv. Iquip - Iquip 60 kV, 61,7 km, conductor de AAAC 95 mm Lnea La Planchada-Sipesa 22,9 kV, 43,7 km, conductor de AAAC 70 mm Lnea La Planchada-Ocoa 22,9 kV, 13 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-Rio Grande 22,9 kV, 10 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-Urasqui 22,9 kV, 14 km, conductor de AAAC 35 mm Lnea Iquip-Mina Palca 22,9 kV, 28 km, conductor de AAAC 50 mm Lnea Mina Palca-Caravel-mina Vieja 22,9 kV, 19,3 km, cond. de AAAC 35 mm TOTAL DE COSTOS Costos (US$) sin IGV con IGV 140,766 167,512 223,976 266,531 283,006 336,777 288,696 343,548 1,603,920 1,908,665 1,517,820 1,806,206 412,965 491,428 109,200 129,948 84,000 99,960 117,600 139,944 249,200 296,548 162,120 192,923 5,193,269 6,179,990

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b)

Alternativa N 2 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H Optimizadas, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV .

Esta alternativa es la optimizacin de la lnea en 138 kV, con conductor de 185 mm en lugar de 240 mm y con estructuras tipo H sin brazo X de madera, la subestacin Caman sera del tipo Rural con trasrupter en vez del interruptor de potencia y el equipamiento de control y proteccin mnimo. Asimismo las lneas para alimentar a los PSEs OcoaAtico y Caravel seran en 33 kV, con subestaciones rurales 33/10 kV a ubicarse en Ocoa, Atico, Caravel, Iquip y Urasqui, mientras que las cargas pesqueras y mineras se conectaran directamente en 33 kV.

Anlisis de Flujo de potencia Se ha efectuado la simulacin de flujo de carga del sistema elctrico en estado estable, con el programa de flujo de potencia para la configuracin propuesta en esta alternativa y condicin de carga mxima. Los resultados que se obtienen al correr flujo de potencia con el programa creado son los siguientes: Se verifica que la regulacin de tensin en bornes del usuario est dentro del 5% para usuarios en zonas urbanas (Caman) y 7% para usuarios en zonas rurales, obtenindose la mxima cada de tensin en la carga Mina Vieja del 5,5 %. Se implementa un banco de reguladores de tensin 3-1 en la barra de La Planchada 33 kV. Se ha realizado compensacin reactiva por etapas en la barra de Ocoa en 10 kV para el ao 10 (300 kVAR) y el ao 20 (300 kVAR)., mejorando el perfil de tensin en los de usuarios de Ocoa. Las prdidas de energa actualizadas al ao 2003 son del 1.3%.

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Descripcin de las Instalaciones Comprendidas en el Proyecto Las instalaciones comprendidas en el presente proyecto son la lnea de transmisin Majes-Caman 138 kV y las SS.EE . de Majes y Caman que responden al diagrama unifilar presentado en el Anexo N B7. Las principales caractersticas de la lnea y las subestaciones se detalla a continuacin a. Lnea de Transmisin

Las principales caractersticas de la lnea en 138 kV Majes-Caman son las siguientes: Tensin Nominal Nmero de Ternas Longitud Conductor Estructuras X de madera Aisladores Altura mxima sobre el nivel mar b. : Polimricos : 1 431 msnm : 138 kV : Una : 65,6 km : 185 mm aleacin de aluminio : H (2 Postes), sin brazos

Ampliacin de la S.E. Majes 138/60/10 kV 9-12/7-9/4-5 MVA

La S.E. Majes se conectar en T de la lnea de transmisin Reparticin Majes Caman, lo cual incluye como equipamiento un seccionador de lnea con cuchilla de puesta a tierra. Para el Sistema de Telecomunicaciones se requiere el sistema de onda portadora y dos transformadores de tensin capacitivos. c. S.E. Caman 138/60/10 kV 12-15/7-9/7-9 MVA

La subestacin Caman se ubicar en el rea disponible de la central trmica La Pampa. Esta subestacin est equipada con una celda en 138 kV para la proteccin del transformador, una celda del tipo interior en 10 kV para la interconexin a la barra existente, y un transformador Zig-Zag en 10 kV para el aterramiento artificial.

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El equipamiento previsto es el siguiente: Equipos Principales en el Patio de Llaves 138 kV: Transformador 138/60/10 kV, 12-15/7-9/7-9 MVA (ONAN-ONAF) con regulacin bajo carga Interruptor 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operacin unitripolar. Seccionador de lnea, 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, con cuchilla de puesta a tierra. Transformador de tensin capacitivo, 145 kV, 650 kV - BIL, 138 / 3 : 0,1 / 3 : 0,1 / 3 kV, 15VA - 5p20, 15 VA - Cl 0,2

Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3 Equipos Complementarios: considera un tablero de proteccin, medicin y sealizacin para el transformador de potencia, sin tablero de control, cables de control, estructuras y prticos. Equipos Principales 10 kV: Sse considera 1 celda en 10 kV del tipo interior con interruptor del tipo extrable, transformadores de medida y equipos de proteccin y medida, 1 celda Metal enclosed para el acoplamiento con la central trmica existente, y un transformador de aterramiento Zig-Zag. Nota: Se dejar previsto el espacio para la instalacin de una celda en simple barra en 33 kV para la interconexin con los PSEs OcoaAtico y Caravel. El equipamiento en 10 kV ser del tipo interior y se conectar a la barra existente de la central trmica.

Descripcin de las Instalaciones del Planeamiento Elctrico Se ha realizado el planeamiento elctrico para un horizonte de 20 aos para los PSEs de OcoaAtico y Caravel, con la alternativa de llevar la lnea en 33 kV hasta las SS.EE. de Ocoa, Atico, Caravel, Iquip y Urasqui, con subestaciones rurales de 33/10 kV en los centros de carga.

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a.

Lneas en 33 kV

Las siguientes son las lneas en 33 kV previstas en el planeamiento de Pucchn, y los PSEs de Ocoa-Atico y Caravel, con estructuras de madera, aisladores polimricos y conductores de aleacin de aluminio engrasado: Lnea 33 kV-11,9 km Caman-Pucchn, conductor de AAAC 120 mm Lnea 33 kV-40,3 km Pucchun-Ocoa, conductor de AAAC 120 mm Lnea 33 kV-10,1 km Ocoa-La Planchada, conductor de AAAC 120 mm Lnea 33 kV-5,8 km La Planchada Der. Caravel, conductor de AAAC 120 mm Lnea 33 kV-43,7 km Deriv. Caravel-Sipesa, conductor de AAAC 50 mm Lnea 33 kV-34,6 km Deriv. Caravel -Der. Iquip, conductor de AAAC 95 mm Lnea 33 kV-25,2 km Der. Iquip-Iquip, conductor de AAAC 70 mm Lnea 33 kV-31,2 km Der. Iquip- Caravel, conductor de AAAC 70 mm Lnea 33 kV-31,2 km Caravel-Mina Vieja, conductor de AAAC 50 mm b. Subestaciones

Las siguientes son las SS.EE a equipar: Subestacin Caman: Con una celda lnea transformador en 60 kV del tipo convencional para la salida de la lnea a los PSEs Ocoa y Atico Subestacin Pucchn, con el siguiente equipamiento: 01 Transformador de 850 kVA de 60/10 kV con regulacin en vaco. 01 Celda de lnea transformador del tipo convencional en 33 kV 01 Celda de lnea transformador del tipo convencional en 10 kV Subestacin Ocoa 33/10 kV 450 kVA Transformador de 450 kVA - 33/10 kV Celda en 33 kV lnea -transformador convencional Celda en 10 kV lnea -transformador del tipo convencional Subestaciones la Planchada, Atico, Caravel e Iquip 33/10 kV-250 kVA Transformador de 250 kVA - 33/10 kV Celda en 33 kV lnea -transformador rural

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Celda en 10 kV lnea -transformador del tipo rural Subestacin Urasqui 33/10 kV-160 kVA Transformador de 160 kVA - 33/10 kV Celda en 33 kV lnea -transformador rural Celda en 10 kV lnea -transformador del tipo rural En el Anexo N B8 se presenta la configuracin de las celdas de cada subestacin:

Inversiones en la Alternativa En el siguiente cuadro se presenta las inversiones del proyecto: Cuadro N 1.5 Inversiones del Proyecto- Alternativa N 2
Descripcin Subestacin de Caman 138/33/10 kV, 12-15/7-9/7-9 Subestacin Majes 138 kV Lnea de Transmisin Majes - Caman 138 kV, 65 km, conductor de AAAC 185 mm Total de Costos Costos (US $) Sin IGV Con IGV 717 338 853 632 38 671 46 018 2 516 276 2 994 368

3 272 285 3 894 019

Las inversiones referenciales del Planeamiento elctrico de Caman y los PSEs de Atico Ocoa y Caravel se presentan en el siguiente cuadro:

Cuadro N 1.6 Inversiones de las Instalaciones del Planeamiento Elctrico- Alternativa N 2

Descripcin Subestacin Caman en 33 KV Subestacin Ocoa 33/10 kV 450 kVA Subestacin la Planchada 33/10 kV-250 kVA Subestacin la Atico 33/10 kV-250 kVA Subestacin la Caravel 33/10 kV-250 kVA Subestacin Iquip 33/10 kV-250 kVA Subestacin Urasqui 33/10 kV-160 kVA Lnea de Transmisin Caman - Pucchun 33 kV, 11,9 km, conductor de AAAC 120 mm Lnea de Transmisin Pucchun -Ocoa 33 kV, 40,3 km, conductor de AAAC 120 mm Lnea de Transmisin Ocoa La Planchada 33 kV, 10,1 km, conductor de AAAC 120 mm Lnea de Transmisin La Planchada - Deriv. Caravel 33 kV, 5,8 km, conductor de AAAC 120 mm Lnea de Transmisin Deriv. Caravel -Sipesa 33 kV, 43,7 km, conductor de AAAC 50 mm Lnea de Transmisin Deriv. Caravel -Der. Iquip 33 kV, 34,6 km, conductor de AAAC 95 mm Lnea de Transmisin Der. Iquip- Iquip 33 kV, 25,2km, conductor de AAAC 70 mm Lnea de Transmisin Der. Iquip- Caravel 33 kV, 31,2 km, conductor de AAAC 70 mm Lnea de Transmisin Caravel- Mina Vieja 33 kV, 8,2 km, conductor de AAAC 50 mm TOTAL DE COSTOS Costos (US$) sin IGV con IGV 25,393 30,218 56,256 66,945 21,186 25,211 21,186 25,211 21,186 25,211 21,186 25,211 19,304 22,972 140,420 167,100 475,540 565,893 119,180 141,824 68,440 81,444 430,882 512,750 401,360 477,618 264,600 314,874 327,600 389,844 80,556 95,862 2,494,275 2,968,187

21

c)

Alternativa N 3 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV

Esta alternativa es idntica a la alternativa N2 con diferencia que en la Lnea de Transmisin Majes Caman se esta planteando estructuras de alineamiento monoposte de 18m y 16 m y cruceta de concreto, con aisladores polimricos tipo line post y cadena de aisladores de suspensin.

Inversiones en la Alternativa En el siguiente cuadro se presenta las inversiones en el proyecto Cuadro N 1.7 Inversiones del Proyecto Alternativa N 3
Descripcin Subestacin de Caman 138/33/10 kV, 12-15/7-9/7-9 Subestacin Majes 138 kV Lnea de Transmisin Majes - Caman 138 kV, 65 km, conductor de AAAC 185 mm Total de Costos Costos (US $) Sin IGV Con IGV 717 338 853 632 38 671 46 018 1 835 352 2 184 069

2 591 361 3 083 720

El resumen de las inversiones del planeamiento elctrico se presenta en el cuadro N 1.6, anterior. d) Alternativa N 4 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV Esta alternativa es idntica a la alternativa N2 con diferencia que en la Lnea de Transmisin Majes Caman se esta planteando estructuras de alineamiento monoposte de concreto de 20 m y mnsulas de concreto, con cadena de aisladores de suspensin:

Inversiones en la Alternativa En el siguiente cuadro se presenta las inversiones en el proyecto

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Cuadro N 1.8 Inversiones del Proyecto Alternativa N 4

Descripcin Subestacin de Cam 138/60/10 kV, 12-15/7-9/7-9 an Subestacin Majes 138 kV Lnea de Transm isin Majes - Cam 138 kV, 65 km conductor de AAAC 185 m an , m Total de Costos Costos (US $) Sin IGV Con IGV 978 016 1 163 839 59 088 70 315 1 871 885 2 227 543

2 908 989 3 461 697

El resumen de las inversiones del planeamiento elctrico se presenta en el cuadro N 1.4, anterior.

1.9.2 a)

Comparacin de Alternativas Comparacin de Alternativas del Proyecto LT 138 kV Majes Caman y SS.EE. Majes y Caman

En el cuadro siguiente se presenta la comparacin de las cuatro alternativas planteadas con respecto al proyecto original desarrollado en el ao 1996. En el cuadro N 1.9 se presenta.

Cuadro N 1.9 Comparacin de Alternativas del Proyecto

Item 1 2 3 4 5 Descripcin Proyecto Original Alternativa N1 Alternativa N2 Alternativa N3 Alternativa N4 Costos (Mil US$) Total Reduccin en % LT 138 kV SS.EE. (1) TOTAL LT 138 kV SS.EE. (1) TOTAL 2,833 1,558 4,391 100% 100% 100% 3,202 1,207 4,409 113% 77% 100% 2,994 900 3,894 106% 58% 89% 2,184 900 3,084 77% 58% 70% 2,228 1,234 3,462 79% 79% 79%

Donde: Alternativa N1 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H, Conductor 240 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV. Alternativa N 2 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H Optimizadas, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV.

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Alternativa N 3 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV. Alternativa N 4 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV.

(1) (2)

Incluye el costo del sistema de Telecomunicaciones Los Costos Incluyen IGV

Del cuadro anterior se concluye que la alternativa tcnica y econmica ms conveniente es la alternativa N 3. Nota: SEAL con el criterio de utilizar sus equipos de maniobra existentes en la S.E. Callalli ha seleccionado la alternativa N 4 que considera el suministro a los PSEs de Ocoa-Atico y Caravel en 60 KV, y la lnea de transmisin Majes-Caman en 138 kV con estructuras alineamiento monoposte de concreto y conductor de 185 mm AAAC.

b)

Comparacin de Alternativas del Sistema Elctrico Majes-Caman y Pses Ocoa-Atico y Caravel

En el cuadro N 1.10 se presenta los costos y la comparacin de las alternativas de suministro elctrico a los PSEs de Caman, Ocoa-Atico y Caravel, en donde se puede verificar que la alternativa en 33 kV es el 48 % de la alternativa en 60 KV.

Cuadro N 1.10 Comparacin de Alternativas del Planeamiento Elctrico

Item 1 2 Descripcin Alternativa en 60 kV Alternativa en 33 kV Costos (Mil US$) Total Reduccin en % LT 138 kV SS.EE. (1) TOTAL LT 138 kV SS.EE. (1) TOTAL 5,023 1,105 6,128 100% 100% 100% 2,724 219 2,943 54% 20% 48%

24

En el cuadro siguiente se presenta la comparacin del Conjunto Proyecto mas Planeamiento Elctrico, es decir la Lnea 138kV Majes Caman y el suministro al PSEs Caman, Ocoa-Atico y Caravel en cada una de las cuatro alternativas planteadas.

Cuadro N 1.11 Comparacin de Alternativas Globales

Item 1 2 3 4 Descripcin Alternativa N1 Alternativa N2 Alternativa N3 Alternativa N4 Costo (Mil US$) 10,500,112 6,844,039 6,040,549 9,490,613 Comparacin (%) 100% 65% 58% 90%

Donde: Alternativa N1 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H, Conductor 240 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV Alternativa N 2 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras tipo H Optimizadas, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV. Alternativa N 3 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/33/10 kV. Alternativa N 4 : LT 138 kV Majes Caman con Estructuras de Alineamiento Monoposte, Conductor 185 mm y S.E. Caman 138/60/10 kV. (1) (2) Incluye el costo del sistema de Telecomunicaciones Los Costos Incluyen IGV

1.10 1.10.1

Descripcin de la Alternativa seleccionada Lnea de Transmisin

Las principales caractersticas de la lnea en 138 kV Majes-Caman son las siguientes:

25

Tensin Nominal Nmero de Ternas Longitud Conductor Estructuras

: : : : :

138 kV Una 65,6 km 185 mm aleacin de aluminio Monoposte para alineamiento (Poste de Concreto)

Aisladores Altura mxima sobre el nivel mar

: :

Polimricos 1 431 msnm

En el Anexo A3 se presenta el detalle de la estructura de alineamiento propuesta.

1.10.2 a.

Subestaciones

Ampliacin de la S.E. Majes 138/60/10 kV 9-12/7-9/4-5 MVA

La S.E. Majes se conectar en T de la lnea de transmisin Reparticin MajesCaman, lo cual incluye como equipamiento un seccionador de lnea con cuchilla de puesta a tierra. Para el Sistema de Telecomunicaciones se requiere el sistema de onda portadora y dos transformadores de tensin capacitivos. (El detalle de las alternativas planteadas se desarrolla en el item siguiente Sistema de Telecomunicaciones b. S.E. Caman 138/60/10 kV12-15/7-9/7-9 MVA

La subestacin Caman se ubicar al final de la LT 138 kV Reparticin-Caman en el rea disponible en la central trmica de La Pampa. La subestacin Caman est equipada con una celda en 138 kV del tipo convencional para la proteccin del transformador, 5 celdas del tipo interior Metalclad de barra y de los circuitos de distribucin en 10 kV, 2 celdas Metalenclosed para el

acoplamiento con la barra existente de la central trmica y el transformador de SS.AA., y un transformador Zig-Zag en 10 kV para el aterramiento artificial del sistema en delta. El equipamiento previsto es el siguiente:

26

Equipos Principales en el Patio de Llaves 138 kV: Transformador 138/60/10 kV, 12-15/7-9/7-9 MVA (ONAN-ONAF) con regulacin bajo carga Interruptor, 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, 25 kA, operacin unitripolar. Seccionador de lnea, 145 kV, 650 kV - BIL, 800 A, con cuchilla de puesta a tierra. Transformador de tensin capacitivo, 145 kV, 650 kV - BIL, 138 / : 0,1 / 3 : 0,1 / 3 kV, 15VA - 5p20, 15 VA - Cl 0,2

Pararrayos 120 kV, 10 kA, clase 3 Equipos Complementarios: considera un tablero de proteccin, medicin y sealizacin para el transformador de potencia, sin tablero de control, cables de control, estructuras y prticos. Equipos Principales 10 kV: En 10 kV se considera cinco celdas tipo interior Metalclad con interruptor del tipo extrable, 2 celdas Metal enclosed para el acoplamiento con la barra existente de la central trmica y la celda del transformador de SS.AA. y una celda para el transformador Zig-Zag en 10 kV para el aterramiento artificial del sistema en delta, transformadores de medida y equipos de proteccin y medida. Nota: Se dejar previsto el espacio para la instalacin de una celda en simple barra en 60 kV para la interconexin con los PSEs OcoaAtico y Caravel. El equipamiento en el lado de 10 kV ser del tipo interior y se conectar a la barra existente de la central trmica.

1.10.3

Sistema de Telecomunicaciones

Para el sistema de telecomunicaciones se presenta dos alternativas las cuales se desarrollan a continuacin:

27

Alternativa 1 : Nuevo abonado extendido Actualmente la central telefnica de la SE. Reparticin pertenece a la Empresa Red de Energa del Per S.A. (REP) y brinda servicio telefnico a los operadores de SEAL, de las subestaciones Reparticin (abonado local) y Majes (abonado extendido). Cabe mencionar que entre las subestaciones de Reparticin y Majes existe un enlace monocanal de onda portadora que se usa nicamente para soportar al abonado extendido. La presente alternativa consiste en extender un nuevo abonado extendido, desde la central telefnica de REP, hasta la subestacin Caman, como soporte se propone un enlace de onda portadora que a su vez facilitar un canal de datos de baja velocidad (1200 Bd) para la transmisin de datos entre la RTU de Caman y el Centro de Control de SEAL. El esquema general de esta alternativa se muestra en el anexo N A21, cabe mencionar que en el Estudio del Centro de Control de SEAL, el canal de datos de desde las RTUs de Majes y Reparticin se encuentran definidos y se propone que en esta alternativa la nueva RTU de Caman comparta, con las RTUs de Majes y Reparticin, el mismo canal de datos hacia el Centro de Control de SEAL. La desventaja de esta alternativa es que le sistema de comunicaciones depende de la central telefnica de REP, lo cual adems de representar un costo que se debe reconocer a REP por el servicio, dificulta la implementacin de nuevas aplicaciones como gestin remota de la proteccin, gestin remota de la medicin, etc. La inversin en esta alternativa es de US$ 163 108 e incluye el montaje El conjunto Incluye Equipo de onda portadora Trampa de onda Condensador de acoplamiento Unidad de acoplamiento fase a fase Filtro "bypass" de alta frecuencia Mdem

28

Concentrador difusor de datos Cable coaxial Aparato telefnico Incluye repuestos, materiales de instalacin y entrenamiento

Alternativa 2 : Nueva central telefnica Esta alternativa es idntica a la alternativa N1 con la diferencia que esta alternativa se debe de implementar una central telefnica. La ventaja de esta alternativa con respecto a la anterior es que SEAL se independizar de la Central de REP y con facilidades de implementar en prximas etapas las opciones de gestin remota de la proteccin, gestin remota de la medicin, etc. Se propone que a esta central se conecte un circuito de la red de telefona pblica, de este modo desde ambas subestaciones se podr tener acceso a las facilidades de dicha red, inclusive el servicio de Internet. La inversin en esta alternativa es de US$ 175 804 El conjunto Incluye Equipo de onda portadora Trampa de onda Condensador de acoplamiento Unidad de acoplamiento fase a fase Filtro "bypass" de alta frecuencia Mdem Concentrador difusor de datos Cable coaxial Central telefnica Aparato telefnico Incluye repuestos, materiales de instalacin y entrenamiento

29

Nota: La alternativa N2 es la recomendada, razn por la cual las inversiones de sta han sido consideradas en la valorizacin del proyecto.

1.11

Impacto Ambiental

En el siguiente cuadro se presenta la evaluacin del impacto ambiental. Impactos Ambientales durante la etapa de ejecucin de obras
Alteracin del paisaje natural Este efecto del tipo directo, es consecuencia de la presencia fsica de las instalaciones proyectadas, as como por la disposicin de materiales y equipos en el terreno. Deterioro del suelo Este efecto directo es producido principalmente por la remocin del suelo, movimiento de tierras y posibles derrames de sustancias (solventes, pinturas, hidrocarburos, aceites y grasas, etc.), como parte de las obras civiles y montajes electromecnicos del proyecto. Riesgo de alteracin de la calidad del Este efecto esta asociado a la posibilidad de agua de ro y de los canales de modificar la calidad del agua del ro Majes, y los irrigacin canales de regado adyacentes, principalmente por aporte de slidos en suspensin generados por el movimiento de tierras en reas del proyecto prximas al ro y canales, para el acopio de material para la construccin (Agregados). Deterioro de la calidad del aire Este efecto es del tipo indirecto y se produce como consecuencia del movimiento de equipos y

materiales empleados durante las obras civiles y montajes electromecnicos, los cuales traen como consecuencia principalmente la generacin de

material particulado por remocin y arrastre de partculas del suelo y materiales de construccin. Limitacin de terrenos con la Este efecto es del tipo directo ya que limita el uso de tierras agrcolas y ganaderas en Majes, malestar de los propietarios.

Imposicin de servidumbre

30

Generacin de puestos de trabajo

Este efecto es producto del requerimiento de mano de obra especializada y no calificada para las obras civiles y montaje electromecnicos.

Impactos Ambientales durante la operacin de las instalaciones proyectadas

Riesgo de afectacin a la salud de los Es un efecto indirecto, asociado a los riesgos de trabajadores accidentes laborales durante la operacin y

mantenimiento de las instalaciones. A s mismo, la probabilidad mnima de efectos por

electromagnetismo. Mejora de la calidad de vida e Es un efecto del tipo indirecto, relacionado al incremento de la actividad industrial movimiento comercial, industrial y de servicios y/o comercial generados por el incremento de la oferta elctrica para la zona.

1.11.1 Impactos

Anlisis de la matriz de impactos Mitigacin

Paisaje natural
El emplazamiento fsico de las Los rellenos sanitarios y sitios para enterrar los deben emplearse donde alteren instalaciones, produce un inherente residuos,

impacto visual, pero que dado que el mnimamente el paisaje y/o entorno. proyecto solo modificar parte de las instalaciones de la Subestacin de Debe prepararse un programa de limpieza de las Caman, su afectacin al entorno es servidumbres de las lneas, en el cual se incluya las mnima. coordinaciones con los respectivos municipios para evitar que dichos espacios sean contaminados. Impacto visual ocasionado por la disposicin de materiales en desuso, tierras y desmontes, los cuales

dispuestos inadecuadamente, pueden modificar significativamente el

paisaje natural.

31

Flora
Daos a la vegetacin: En el desbroce de la vegetacin, debern emplearse prdidas de cobertura vegetal medios mecnicos o manuales, estos mtodos por desbroce durante la fase permitirn que la vegetacin vuelva retornar pero en de construccin de vas de menor densidad y tamao original, lo que facilitar acceso, derechos de va y su mantenimiento. durante la perforacin de calicatas. Para el mantenimiento de la faja de servidumbre del de reas rea colindante a la Subestacin debern utilizarse durante la tcnicas mecnicas en el control de la vegetacin, y de vas de aplicaciones selectivas de herbicidas slo en el caso las

Erosin

desbrozadas construccin

acceso, los cimientos de la que se justifique la necesidad de su uso y cuyos efectos sean mnimos. Subestacin y postes. Emplazamiento instalaciones, fsico pero dado de que las el Las reas que hayan sido afectadas durante la proyecto solo modificar parte de las construccin de la lnea debern ser resembradas, instalaciones ya existentes, su pues fcilmente podran ocasionar problemas de erosin debido a escorrentas. afectacin al entorno es mnima. Igualmente se deber restablecer la vegetacin que haya sido eliminada para efectos de transporte u otra actividad temporal.

Fauna
Perturbacin de algunas especies de Los trabajos que requieran el uso de maquinarias fauna local (ganado vacuno) por el motorizadas, debern realizarse en horas de da y incremento de equipos y personas en que adems cuenten con un nivel mnimo de su hbitat. emisiones gaseosas.

Deber prohibirse la caza de aves u otros animales de la zona.

Calidad del suelo

Este impacto es generado por el Se debe recolectar la basura y desechos de los movimiento de tierras para la campamentos que se construyan provisionalmente

construccin del patio de llaves, as para actividades o reparaciones, para ser enterrados

32

como por la inadecuada disposicin en rellenos sanitarios. de materiales y/o desmontes que puedan generarse durante las obras Se deber tener cuidado especial de no permitir la civiles. lixiviacin de las grasas o derivados del petrleo sobre el terreno en cualquier fase del proyecto. Peligro de contaminacin del suelo con aceite dielctrico durante la fase de mantenimiento de la Subestacin elctrica.

Calidad del agua

Como consecuencia de las actividades Los campamentos deben cumplir con las normas de que se realizarn durante la etapa de saneamiento, cuidando que letrinas o pozos spticos ejecucin de las de obras civiles no contaminen la napa fretica y/o cursos

(movimiento

materiales

y superficiales de agura.

remocin de tierras) existe el riesgo de alterar la calidad de las aguas en Los pozos a tierra deben utilizarse, previa

los canales de irrigacin por aporte de evaluacin, elementos orgnicos que de llegar a los slidos en suspensin, debido a que niveles freticos, por las continuas lluvias, no las los trabajos se realizarn bastante contamine. cerca. Deber realizarse campaas de concientizacin ambiental en los trabajadores, en el cual deber realzarse la importancia de no desechar los residuos en los cuerpos de agua (ros y canales) de la zona.

Calidad del aire

33

Aumento

de

las

partculas

en Evitar daos causados por el polvo, practicando

suspensin y en un mnimo grado el hbitos de limpieza como: aporte de gases. de La fuente de en

generacin

partculas

Cubrir los camiones que transporten tierra seca, Mojar la superficie de la carga antes de empezar el transporte. Establecer lmites de la velocidad de los vehculos de transporte de materiales.

suspensin es el movimiento de materiales, equipos y principalmente el movimiento de tierras.

Mayor ruido y vibraciones para los pobladores que habitan en las

Elegir cuidadosamente los lugares donde se almacenen los materiales de construccin y excavacin.

inmediaciones de las instalaciones comprometidas en el proyecto.

Los vehculos de transporte usados en la ejecucin del proyecto y el mantenimiento del mismo, debern recibir los mantenimientos adecuados para evitar las emisiones gaseosas excesivas que alteren la calidad de al atmsfera.

Salud

34

Durante

la

operacin

de

la Realizar exmenes de salud de los trabajadores que en la fase de construccin y

Subestacin existe la exposicin ante participen

efectos inducidos por los campos mantenimiento, previos al inicio de los trabajos. electromagnticos, as como los

riesgos por accidentes principalmente Llevar a cabo un programa de capacitacin acerca de por electrocucin y otros. las medidas de seguridad. Uso correcto de los equipos de seguridad personal. La operacin de la Subestacin Caman implicar la paralizacin o Las instalaciones elctricas deben ser

reduccin de horas de funcionamiento adecuadamente sealizadas y mantenidas en buen de la central trmica, generando un estado, a fin de prevenir y advertir los riesgos que beneficio adicional a las poblaciones pudieran existir. aledaas, ya que se disminuir los problemas generados. del ruido y gases Las partes susceptibles a induccin de corrientes, tales como tanques de transformadores, postes, estructuras metlicas, etc., debern ser conectadas de Es importante sealar que tanto forma permanente a tierra. durante la ejecucin de las obras, as como durante la operacin se ha Conjuntamente con las municipalidades debern previsto aplicar todas las medidas de realizarse inspecciones peridicas para verificar el seguridad necesarias para estos tipos cumplimiento de actividades. de las distancias mnimas de

seguridad establecidas en el C.N.E.

Se deber solicitar el reequipamiento de los centros de salud del rea que pudieran necesitarse en caso exista alguna emergencia.

Puestos de trabajo
Para la valoracin de este impacto, se Establecer cuotas mnimas de trabajadores de la ha considerado que durante la zona que realizarn las obras y mantenimiento de las

ejecucin de obras civiles y montajes, lneas, que satisfaga las expectativas de las se emplearn como mximo un par de poblaciones, deben considerarse especialmente a brigadas. aquellos pobladores que sern afectados por las instalaciones de las lneas hacia Caman.

35

Calidad de vida y actividad industrial y/o comercial

Este impacto sobre el nivel de vida de Concientizar a la poblacin el mantenimiento las poblaciones beneficiadas, es de adecuado de sus instalaciones internas y regular el carcter positivo. Esta relacionado uso de equipos elctricos que afecten los parmetros directamente a la oferta de energa elctricos del sistema elctrico tales como: Tensin, elctrica disponible para las Frecuencia, Armnicos, Flicker,etc., que a la larga

poblaciones comprendidas segn los afectan a otros usuarios. planes de expansin de la empresa suministrando energa elctrica a ms poblados de la regin, con el enorme potencial para el desarrollo que conlleva la utilizacin de la energa elctrica en la implementacin de nuevos centros de produccin como por ejemplo, molinos, agroindustrias, etc.

La implementacin de la Subestacin proporcionar, un suministro de

energa elctrica ms barata, de mejor calidad (sin oscilaciones ni cambios bruscos de voltaje) y de una mayor continuidad.

Aspectos Sociales
Variacin de las costumbres locales Disear una estrategia de coordinacin y difusin por el incremento de las horas de del proyecto con la finalidad de que los poblados y electricidad, as como por la llegada agricultores que estn ubicados en el corredor de personas forneas. preferencial, colaboren con la imposicin de la servidumbre para el electroducto de las lneas.

Se debe establecer programas de educacin y difusin de las polticas ambientales de la empresa a los pobladores ubicados en el rea de influencia.

36

1.12

Criterios Generales de Diseo de Lneas de Transmisin en 138 kV

1.12.1 a.

Consideraciones Generales

Normas Aplicables VDE 0210/5.69 Determinaciones para la construccin de lneas areas de energa elctrica mayores de 1 kV. RUS Bulletin 1724E-200 Design Manual for High Voltage Transmission Lines September 1992, United States NESC C2-1997, National Electrical Safety Code NESC Handbook IEEE Std 977-1991, IEEE Guide to installation of foundations for Transmission Line Structures Cdigo Nacional de Electricidad

b.

Caractersticas Tcnicas de la lnea Tensin Nominal (kV) Longitud (km) Vano promedio (m) Nmero de Estructuras Nmero de ternas Altura mx.-mn.(m.s.n.m.) Conductor 138 65.58 270 242 Una 1431 / 66 185 mm AAAC (Aleacin de

Aluminio) Estructuras Postes de 16,19,20,21 y 22 m y mnsulas de Concreto de 2.6 m Aisladores Polimricos tipo de suspensin y line post Cimentacin Concreto Prismtico cuadrangular y rectangular Puesta a Tierra Varilla tipo Copperweld mm y

conductor de Cu 35

37

Ferretera

Conformado por cable de acero grado EHS 12.7 mm , varilla de anclaje 19 mm , 2.4 m Long., Bloque de concreto 0.3X0.3x1.5m.

c.

Seleccin de ruta de lnea

El trazo de la lnea fu seleccionado sobre la base del estudio definitivo realizado en el ao 1996 el mismo que fue actualizado en 1999 por la DEP/MEM, anlisis de las cartas geogrficas 1/100 000 y el reconocimiento en campo en la zona del proyecto, tomando en consideracin los siguientes criterios y normas de seguridad: Se tomo como referencia la ruta de lnea seleccionada en los estudios definitivos. La ruta seleccionada en un 80% va en forma paralela a la carretera Panamericana que une las subestaciones de Majes y Caman, a una distancia de la carretera de 25 m a 400 m, aprovechando la carretera existente; y respetando el derecho de va. Esto permitir la reduccin de los impactos al rea de influencia del proyecto, que implica crear menos acceso para el transporte, construccin, operacin y mantenimiento de la Obra. Se procur evitar en lo posible cruces con la carretera, obtenindose solo un cruce con la carretera Panamericana entre los vrtices V-7 y V-8. (Ver ruta de lnea en Anexo N B9). Poligonal lo ms recta posible, tratando de minimizar los fuertes ngulos de desvo, lo cual implica optimizar los suministros de materiales. Debido a que los 14 km de ruta de la lnea inicial se desarrolla paralelo al canal madre de regado, con un segundo canal proyectado del Proyecto Especial de Majes (a cargo de AUTODEMA); para este tramo se tiene previsto que la lnea pasar a unos 25 m del eje de la carretera y a 22,3 m del eje del canal existente, excepto en el vrtice V-3 que se ubica a 18,5 m y a 13,3 m del eje de la carretera y del canal existente respectivamente.

38

Se tom en consideracin la existencia de las instalaciones subterrneas con cable de fibra ptica de telefona, de manera que en los diseos y la construccin de la lnea en 138 kV Majes-Caman no afecte dichas instalaciones. Para la ruta planteada se verific que estas no pasen por terrenos inundables, suelos hidromrficos y geolgicamente inestables, para lo cual se cont con la presencia de un Ingeniero especialista en Geologa. Evitar el paso por zonas protegidas por el Estado Peruano (Decreto Supremo N 010-90-AG), siendo las ms cercanas las siguientes: Santuario Nacional Lagunas de Meja ubicada en la provincia del Islay a unos 90 km al Sur-Este de la zona del proyecto. Reserva Nacional Salinas Aguada Blanca ubicada en la provincia de Caylloma a unos 80 km al Nor-Este de la zona del proyecto. El trazo de la ruta de lnea no afectar la flora y fauna, as mismo se ha evitado en que la ruta de la lnea no afecte a terrenos de propiedad privada, principalmente los agricultores del Proyecto Especial Majes. Se identificaron las zonas donde se colocar el material excedente, as como las canteras existentes, de tal forma de no afectar el medio ambiente y visual. La ruta de la Lnea de Transmisin se muestra en el Anexo N B9, y cuyas coordenadas UTM WGS-84 se muestran en el Cuadro siguiente:

39

Cuadro N 1.12 Coordenadas UTM WGS-84

Item Port-Maj V-1 V-2 V-3 V-4 V-5 V-6 V-7 V-8 V-9 V-10 V-11 V-12 Port-Cam
Port-Maj V-1 V-12 Port-Cam

Coordenadas UTM - Zona 18 Este Norte 803864 8188698 803822 8188736 802574 8187972 802197 8187752 801929 8187580 790526 8180621 787369 8181431 775824 8173257 764915 8169939 755560 8169741 748145 8162955 747145 8162343 746763 8162025 746714 8162057

Cota (msnm) 1431 1431 1400 1390 1383 1195 1123 932 1010 1036 310 163 72 66

Prtico de Barra de la S.E Majes Primera estructura de salida de la S.E. Majes Estructura final de llegada de la lnea Prtico de Lnea de la S.E Caman

d.

Franja de Servidumbre

La Franja de Servidumbre ser de 10 m a cada lado del eje de la lnea, establecida por la Norma DGE-025-P1/ 1 998. El trazo de la ruta de lnea del proyecto se ha definido procurando no afectar los terrenos de propiedad privada, resaltado los siguientes tramos: Desde S.E. Majes V-0 al V-5: La ruta recorre entre la carretera Panamericana Sur y el canal de irrigacin del Proyecto Especial Majes, zona que no afecta a propietarios. Desde el vrtice V-5 al V-6: Zona plana eriaza que no afecta a propietarios. Desde el vrtice V-6 al V-7: La ruta va a 25 m del eje de la carretera, mientras que los terrenos de cultivos se ubican a 30 m del eje de la

40

carretera, por lo que la franja de servidumbre de la lnea afectara en forma area el derecho de va de la carretera y los terrenos de cultivos. Desde el vrtice V-7 al V-11: Zona ondulada eriaza que no afecta a propietarios. Desde el vrtice V-10 a la S.E. Caman: La ruta cruza una quebrada que actualmente lo utilizan como botadero de basura, cuyos terrenos eriazos arenoso son de propiedad del municipio de Caman. e. Reconocimiento Arqueolgico

Se ha realizado el reconocimiento arqueolgico, sistemtico sin excavaciones en la ruta de la lnea para determinar la existencia o inexistencia de evidencias arqueolgicas en la superficie. No se hallaron evidencias arqueolgicas en la superficie del terreno recorrido en la lnea en 138 kV desde Majes hasta Caman, teniendo una longitud total de 65,6 km Debido a que el presente estudio de la L.T. 138 kV Majes-Caman, no incluye la obtencin del Certificado de Inexistencia de Restos Arqueolgicos-CIRA, el contratista deber complementar los estudios arqueolgicos requerido y los trmites correspondientes ante el INC hasta la obtencin del CIRA.

1.12.2

Espaciamientos de seguridad

A continuacin se muestran las distancias mnimas de seguridad que debern ser respetadas, en todo el recorrido de la lnea de transmisin, estas distancias mnimas han sido tomadas del manual de diseo Rea Bulletin 62-1, y la norma NESC Rule 235B1b.

a)

Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Lnea Cruza Sobre:

(RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 4-1) Carreteras, calles, estacionamientos Terrenos de cultivo Espacios y caminos accesibles solo A peatones : 7,05 m. : 7,05 m. : 5,55 m.

41

Ros, lagos, canales, no navegables Ros, lagos navegables rea menor a 80 Ha rea entre 80 y 800 Ha rea mayor a 800 Ha b)

: 5,85 m.

: 9,55 m. : 11,35 m. : 13,15 m.

Distancias de Seguridad del Conductor sobre el Terreno cuando la Lnea va Paralelo a:

(RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 4-1) Caminos, calles, carreteras (zona rural) Caminos, calles, carreteras (zona urbana) c) Distancia Vertical Mnima entres Fases : 6,45 m. : 7,05 m.

(RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 6-1) Fases del mismo circuito Fases de diferentes circuitos d) : 2,28 m. : 2,48 m.

Distancia Horizontal entre Conductores Limitado por el Mximo Vano

(RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 6-1) Con el objeto de mantener las distancias mnimas a medio vano, se deben respetar los espaciamientos horizontales fase-fase en las estructuras, los cuales dependen de los vanos mximos y estn dados por la siguiente expresin:
S = 0,00762 kV fh + fe f 0,3048 + Li Sin

Donde: S kV fh : Separacin horizontal requerida (m) : Tensin nominal fase - fase (138 kV) : Factor de altura donde: fh = fh = fe f Li : Factor de experiencia (fe = 1,15) : Flecha del conductor en la condicin de templado (m) : Longitud de la cadena de aisladores (1,7 m) 1,0000 para 1 000 msnm. 1,0875 para 1 500 msnm.

42

: Mximo ngulo de oscilacin de diseo Suspensin: =60, suspensin-Anclaje: 30 y anclaje: =0

1.13

Criterios Generales de Diseo de la Subestacin de Caman 138/60/10 kV

1.13.1

Coordinacin de Aislamiento

La coordinacin del aislamiento es el proceso de correlacionar el aislamiento del equipo elctrico con las sobretensiones previstas, y las caractersticas de operacin de los pararrayos. Dado que las subestaciones siempre incluyen equipos importantes y de un alto costo de reposicin, la proteccin contra sobretensiones es esencial para evitar o minimizar disturbios mayores en el sistema as como fallas del equipo principal. Para el clculo del aislamiento de las subestaciones de transformacin se consideran las siguientes premisas: Altitud Factor de correccin por altura Nivel de Aislamiento: Tensin nominal Sobretensin f=60 Hz (kVef)275 Sobretensiones de impulso (kVp) Margen de seguridad para Sobretensiones al impulso Sobretensiones de maniobra Tensin nominal de Pararrayos para 138 kV 1.13.2 Espaciamientos de Seguridad Nivel de tensin (kV) Distancia mnima entre fases : 138 : 3,5 m 60 10 : 120 kV : 1,25 : 1,15 138 140 650 60 28 325 75 10 : 1 000 msnm. : 1,0

2,30m 0,9 m

43

para conductores flexibles Distancia mnima entre fase y tierra para cond. flexibles Conductores desnudos de fase y de tierra del personal Conductores desnudos de fase y la calzada dentro de la Subestacin: 7,62m 7,01m 1.13.3 Capacidades de Cortocircuito 6,10 m : 3,96m 3,35m 2,74 m : 2,0 m 0,95m 0,25 m

La capacidad estandarizada de cortocircuito (Valor eficaz en kA) en el equipamiento de las subestaciones Majes y Caman, ser la siguiente: Nivel de tensin (kV) 138 60 16 10 12

Nivel de cortocircuito de los equipos (kA) 31

1.13.4

Clculo de la Malla de Tierra

La malla de tierra de la Subestacin Elctrica Caman ha sido calculada siguiendo los criterios y recomendaciones del (RUS Bulletin 65-1). Se tiene previsto hacer uso de conductores de cobre de 107 mm enterrados a una profundidad de 0,8 m y jabalinas tipo Cooperweld de 2,4 metros de longitud. 1.14 Inversiones Previstas

El resumen del presupuesto se presenta en el siguiente cuadro en dlares americanos: Cuadro N 1.13 Resumen General Valor Referencial
I DE SCRIPCI N
LT 138 kV

II
SE M ajes

III
S E C am an

IV
S ist. C om ,

T O T AL US$ 2 465 225

12 350 246 522 184 892

US$ CO ST O DIRECT O
C om pensacin por Servidum bre G astos G enerales (10% C ostos D irectos) U tilidades (7,5% C ostos D irectos)

US $ 50 288
5 029 3 772

US$ 832 354

83 235 62 427

US$ 158 659

15 866 11 899

1 423 924
12 350 142 392 106 794

CO ST O T O T AL sin I.G .V.

I.G .V . (19% C osto Total)

1 685 460
320 237

59 088
11 227

978 016
185 823

186 425
35 421

2 908 989
552 708

CO ST O T O T AL incluido I.G .V.

2 005 698

70 315

1 163 839

221 845

3 461 697

IN VER SI N T O T AL (U S$)

2 005 698

70 315

1 163 839

221 845

3 461 697

44

Notas: I: II: III: IV: Lnea en 138 kV Majes-Caman, 65,58 km Ampliacin subestacin Majes en 138 kV Subestacin Caman 138/60/10 kV 12-15 / 7-9 / 7-9 MVA Sistema de Telecomunicaciones

El presupuesto actualizado representa el 78,8% del presupuesto del Proyecto original, tal como se muestra la siguiente comparacin: Cuadro N 1.14
Actividades L.T. 138 kV Majes - Caman Ampliacin Subestacin Majes Subestacin Caman Sistema de Telecomunicaciones TOTAL Proyecto Original US$ 2,832,721 1,432,244 125,495 4,390,460 Proyecto Actualizado US$ 2,005,698 70,315 1,163,839 221,845 3,461,697 Incidencia (%) 70.8% 81.3% 176.8% 78.8%

El costo de la lnea se ha reducido al 70,8% y el de la subestacin Caman al 81,3%. El Proyecto actualizado incluye el seccionamiento de la lnea en 138 kV MajesCaman, que permitir mayores facilidades para las labores de mantenimiento del tramo Majes-Caman. Asimismo se ampliaron las facilidades del sistema de Telecomunicaciones respecto del proyecto original, adecundolo a los requerimientos del COES, considerando facilidades de monitoreo, comunicacin y mando a la SE Majes. Las facilidades consideran los servicios de comunicaciones en Majes, Caman y Reparticin con abonados independientes de la central telefnica ubicada en Reparticin de propiedad de REP, adems de prever la onda portadora para transmisin de datos y mandos, tal como est previsto en el proyecto del Centro de Control SCADA de SEAL.

CAPITULO II 2 ESPECIFICACIONES TCNICAS DE SUMINISTRO Y MONTAJE

2.1 2.1.1

Especificaciones Tcnicas de Lneas en 138 kV Especificaciones Tcnicas de Suministro

a)

Generalidades

Caractersticas Generales Las presentes especificaciones tcnicas determinan, desde el punto de vista tcnico, el diseo y fabricacin de los materiales que se suministran en el marco del proyecto. El suministro estar previsto de manera que cuando se efecte el montaje no existan materiales, accesorios ni equipos faltantes que impidan el fiel cumplimiento de la ejecucin y la operacin satisfactoria.

Condicin de Utilizacin de los Suministros Condiciones Geogrficas y Climticas: El rea del proyecto se ubica al a. Oeste de la ciudad de Arequipa, comprendiendo los distritos de Majes y Samuel Pastor. Las caractersticas geogrficas y climatolgicas son las que se indican: Altitud (msnm) Temperatura mnima Temperatura media anual Temperatura mxima Velocidad mxima del viento Contaminacin Nivel Isocerunico : : : : : : : 66 1431 m 5 C 20 C 34 C 90 Km/h Bajo Bajo

46

b.

Condiciones Elctricas: Distancias de Seguridad: Las distancias de seguridad mnimas que debern ser respetadas en las mas desfavorables condiciones de servicio, estn indicadas en los planos de los perfiles tpicos de las estructuras de la lnea. Las distancias de seguridad no indicadas en dichos planos, cumplirn con las prescripciones indicadas en el NESC y

recomendaciones de REA. Aislamiento de lnea: El aislamiento de la lnea estar formado por aisladores polimricos tipo line-post, y tipo suspensin. c. Frecuencia: La frecuencia de la red es de 60 Hz, y todas Las pruebas elctricas a frecuencia industrial se llevarn a cabo con dicho valor de frecuencia.

b)

Postes y mnsulas de concreto armado

Normas Aplicables ITINTEC 339-027 DGE 015-PD-1

Postes de concreto armado para Lneas Areas Normas de postes, crucetas, mnsulas de madera y concreto

Materiales El acero, fierro y el cemento usado deber ser de la mejor calidad, conforme a las normas. El acero empleado en las armaduras estar libre de escamas provenientes de la oxidacin y de las manchas de grasa o aceite u otras sustancias que puedan atacar qumicamente al acero o concreto y perjudicar la adherencia entre ambos.

Bases de diseo a. Postes: Los postes sern de concreto armado centrifugado. Asimismo debern ser troncocnicos, de secciones circulares anulares. Las dimensiones de la punta y de la base que se sealan en los planos adjuntas son aproximadas.

47

Todas las partes de los soportes sern fabricadas de acuerdo a los planos, previamente aprobados por el propietario. Los postes llevarn perforaciones apropiadas para el ingreso de pernos de 19 mm de dimetro. El fabricante deber tener en cuenta que los postes sern conectados a tierra y el diseo final deber considerar que el conductor de tierra ser independiente de la armadura del poste. La resistencia mnima del concreto a la compresin, a los 28 das ser de 280 Kg/cm2 referido a probetas cilndricas de 15 cm de dimetro y 30 cm de altura, obtenidos del mismo concreto, con el que se fabricarn los postes. La inadecuada coincidencia para el ensamble de las estructuras ser causa de rechazo de la pieza afectada. El coeficiente de seguridad solicitado es 2. b. Mnsulas: Las mnsulas sern de tipo embonable tanto para estructuras de poste simple y poste doble. La superficie externa deber tener un acabado homogneo, sin fisuras ni rebabas, tampoco deber presentar

escoriaciones, ni cangrejeras. El recubrimiento de las varillas de acero no ser inferior a 40 mm. Las mnsulas llevarn perforaciones adecuadas para los pernos de fijacin al poste y para los elementos de sujecin de los aisladores. El fabricante suministrar los siguientes datos garantizados:

Tiro horizontal en Kg. (Carga de trabajo) Tiro vertical en Kg. (Carga de trabajo) Tiro transversal en Kg. (Carga de trabajo) Coeficiente de Seguridad Dimensiones Peso

48

El coeficiente de seguridad solicitado para las cargas de diseo deber ser mayor o igual a 2.

Caractersticas Tcnicas a. Postes: Los postes de concreto armado sern centrifugados y de forma troncocnica. El acabado exterior deber ser homogneo, libre de fisuras, cangrejeras y escoriaciones. Tendrn las siguientes caractersticas: Cuadro N 2.1
Longitud (m) 16 19 19 19 20 21 22 Carga de trabajo a 0.10 m de la cabeza (Kgf) 900 700 1000 1200 1200 900 1500 Dimetro en la cabeza (mm) Dimetro en la base (mm) 180 180 180 420 465 465 180 465 180 480 180 180 495 510

La relacin de la carga de rotura (a 0.10m debajo de la cabeza) y la carga de trabajo ser igual o mayor a 2. Los postes debern llevar impresa con caracteres legibles e indelebles y en lugar visible, cuando estn instalados, la informacin siguiente: a) b) Marca o nombre del fabricante Designacin del poste: l / c / d / D, donde: l = longitud en metros. c = carga de trabajo en kg. d= dimetro de la cabeza en mm. D= dimetro de la base, en mm. c) b. Fecha de fabricacin

Mnsulas: Las mnsulas llevarn la siguiente inscripcin: Cuadro N 2.2

Tipo Distancia entre ejes extremos (m) Cargas de trabajo L / V / T (Kgf) Coeficiente de seguridad Mnsula 2.6 1200 / 600 / 500 2 Mnsula 2.6 1500 / 1000 / 1200 2

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Nota: Cargas de trabajo Longitudinal (L), Vertical (V), Transversal (T)

c)

Conductores elctricos

Normas ASTM B398 ASTM B399 IEC 1089

Aluminium Alloy 6201-T81 Wire for Electrical Purpose Concentric Lay Stranded Aluminiun Alloy 6201-T81 Conductors Round Wire Concentric Lay Overhead Electrical Stranded Conductors

IEC 104

Aluminium Magnesium-Silicon Alloy Wire for Overhead Line Conductors

IEC 208

Aluminium Alloy Stranded Conductors

Fabricacin La oferta deber incluir un cuadro de la composicin qumica del conductor a suministrarse, el cual deber mostrar el grado de pureza del aluminio. El alambre deber estar libre de raspaduras o cualquier otro defecto de acabado o uniformidad de su superficie. Durante la fabricacin y almacenaje se deber tomar precauciones para evitar la contaminacin del aluminio por otros materiales que pueden causar efectos adversos sobre l. En todo momento del proceso de fabricacin de los conductores , el fabricante deber prever que las longitudes en fabricacin sean tales que una bobina alcance el conductor de una sola longitud , sin empalmes de ninguna naturaleza. Caractersticas de los Conductores El conductor para la lnea ser de aleacin de aluminio, cableado y de 185 mm2, para el amarre de los conductores se utilizar alambre de atar de aleacin de aluminio de 16 y 25 mm2. Las caractersticas principales son:

50

Cuadro N 2.3 Material Seccin nominal (mm2) Nmero de alambres Dimetro de los alambres (mm) Dimetro nominal exterior (mm) Resistencia mxima a 20 C en C.C. (Ohm) Carga de rotura mnima (Kgf) Peso total aproximado (Kg/m) Temple AAAC 185 37 2.522 17.67 0.1809 6106 0.5176 Duro

d)

Accesorios del conductor

Normas de Fabricacin UNE 21-159 Elementos de fijacin y Empalme para Conductores y Cables de Tierra de Lneas Elctricas Areas de Alta Tensin ASTM 153 Standard Specification for Zinc-Coaling (HOT-DIP) on Iron and Steel Hardware

Caractersticas Generales a. Materiales: Los materiales para la fabricacin de los accesorios del conductor sern de aleaciones de aluminio procedentes de lingotes de primera fusin. El fabricante tendr a disposicin del propietario a la documentacin que garantice la correspondencia de los materiales utilizados con los ofertados. b. Fabricacin aspecto y acabado: La fabricacin de los accesorios del conductor se realizar mediante un proceso adecuado, en el que se incluyan los controles necesarios que garanticen el producto final. Las piezas presentarn una superficie uniforme, libre de discontinuidades, fisuras, porosidades, rebabas y cualquier otra alteracin del material.

51

c. Proteccin anticorrosiva: Todos los componentes de los accesorios debern ser resistentes a la corrosin, bien por la propia naturaleza del material o bien por la aplicacin de una proteccin adecuada. La eleccin de los materiales constitutivos de los elementos deber realizarse teniendo en cuenta que no puede permitirse la puesta en contacto de materiales cuya diferencia de potencial pueda originar corrosiones de naturaleza electroltica. Los materiales frreos, salvo el acero inoxidable, debern protegerse en general mediante galvanizado en caliente, de acuerdo con la norma ASTM 153. d. Caractersticas elctricas: Los accesorios presentarn unas caractersticas de diseo y fabricacin que eviten la emisin de efluvios y las perturbaciones radioelctricas por encima de los lmites fijados. Asimismo, la resistencia elctrica de los accesorios vendr limitada por lo sealado en esta especificacin, para cada caso. e. Conductores a emplearse: Los accesorios de conductores se utilizarn principalmente para conductores de aleacin de aluminio de 185 mm2.

Caractersticas Especficas a. Grapa de suspensin: Ser de aleacin de aluminio procedentes de lingotes de primera fusin, resistente a la corrosin comprobada, tales como aluminiomagnesio, aluminio-silicio, aluminio-magnesio-silicio. La carga de deslizamiento no ser inferior al 20% de la carga de rotura del conductor para que el que est destinada la grapa. El apriete sobre el conductor deber ser uniforme, evitando los esfuerzos concentrados sobre determinados puntos del mismo. El fabricante deber sealar los torques de apriete que debern aplicarse y los lmites de composicin y dimetro de los conductores. El rango del ngulo de

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utilizacin estar comprendido entre 15 y 60. La carga de rotura mnima de la grapa de suspensin ser de 36kN. Las dimensiones de la grapa sern adecuadas para instalarse con conductores de aleacin de aluminio de las secciones que se requieran. Estar provisto de varilla preformada. b. Grapa de anclaje: Ser del tipo conductor pasante, y fabricado con aleacin de aluminio de primera fusin, resistente a la corrosin comprobada, tales como Al-Mg, Al-Si, Al-Mg-Si. El fabricante deber sealar los torques de apriete que deben aplicarse. La carga de rotura mnima de la grapa de anclaje ser de 70kN. Las dimensiones de la grapa sern adecuadas para instalarse con conductores de aleacin de aluminio de las secciones que se requieran. Estar provista, como mnimo de 2 pernos de ajuste. c. Grapa de doble va: Sern de aluminio y estar provista de 2 pernos de ajuste. Deber garantizar que la resistencia elctrica del conjunto grapa conductor no ser superior al 75% de la correspondiente a una longitud igual de conductor, por tanto, no producir calentamientos superiores a los del conductor. No emitir efluvios y perturbaciones radioelctricas por encima de valores fijados. d. Varilla de armar: La varilla de armar ser de aleacin de aluminio, del tipo premoldeado, adecuada para conductor de aleacin de aluminio. Tendr por objeto proteger el punto de sujecin del conductor con el aislador o grapa angular, de los efectos abrasivos, a s como de las descargas que se puedan producir entre conductor y tierra. Sern simples y dobles y de longitudes adecuadas para cada seccin de conductor.

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e. Manguito de empalme: Ser de aleacin de aluminio, del tipo compresin. Tendr una resistencia a la traccin no menor que el 95% de la de los conductores. Todos los manguitos de empalme presentarn una resistencia elctrica no mayor que la delos respectivos conductores. Estarn libres de todo defecto y no daarn al conductor luego de efectuada la compresin pertinente. f. Manguito de reparacin: Ser de aleacin de aluminio, del tipo compresin, apropiado para reforzar los conductores con alambres daados. g. Pasta para aplicacin de empalmes: El suministro de manguitos de empalme y reparacin incluir la pasta especial que se utilizar como relleno de estos accesorios. La pasta ser de sustancia qumicamente inerte (que no ataque a los conductores), de alta eficiencia elctrica e inhibidor contra la oxidacin. De preferencia deber suministrarse en cartuchos incluyendo todos los accesorios necesarios para realizar un correcto uso de ellas en los empalmes. h. Cinta plana para armar: Ser de aluminio grado 1345, espesor 1.3 mm y ancho 7.6 mm, proteger al conductor cuando se instale en las grapas de anclaje tipo pistola. Su peso estimado es de 26.3 Kg/Km. i. Alambre de amarre: El alambre de amarre ser de aluminio recocido de 25 y 16 mm2. Embalaje: Los accesorios descritos sern cuidadosamente embalados en cajas de madera de dimensiones adecuadas. Cada caja deber tener impresa la siguiente informacin:

Nombre del propietario Nombre del fabricante Tipo de material y cantidad Masa neta y total

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e)

Aisladores polimricos tipo Suspensin

Normas de Fabricacin ANSI C29.11 American National Standard For Composite Suspension Insulators For Overhead Transmission Lines Tests IEC 1109 Composite Insulators For A. C. Overhead Lines With A Nominal Voltage Greater Than 1000 V Definitions, Test Methods And Acceptance Criteria IEC 815 Conditions ASTM A153 Specification For Zinc Coating (HOT DIP) on Iron And Steel Hardware Guide For Selection of Insulators in Respect of Polluted

Caractersticas Tcnicas a. Ncleo: El ncleo ser de fibra de vidrio reforzada con resina epxica de alta dureza, resistente a los cidos y, por tanto, a la rotura frgil; tendr forma cilndrica y estar destinado a soportar la carga mecnica aplicada al aislador. El ncleo deber estar libre de burbujas de aire, sustancias extraas o defectos de fabricacin.
b.

Recubrimiento del ncleo: El ncleo de fibra de vidrio tendr un revestimiento hidrfugo de goma de silicn de una sola pieza aplicado por extrusin o moldeo por inyeccin. Este recubrimiento no tendr juntas ni costuras, ser uniforme, libre de imperfecciones y estar firmemente unido al ncleo; tendr un espesor mnimo de 3 mm en todos sus puntos. La resistencia de la interfase entre el recubrimiento de goma de silicn y el cilindro de fibra de vidrio ser mayor que la resistencia al desgarramiento (tearing strength) de la Goma de silicn.

c. Aletas aislantes: Las aletas aislantes sern, tambin hidrfugos de goma de silicn, y estarn firmemente unidas a la cubierta del cilindro de fibra de vidrio por moldeo como parte de la cubierta; presentarn dimetros iguales o

55

diferentes y tendrn, preferentemente, un perfil diseado de acuerdo con las recomendaciones de la Norma IEC 815. La longitud de la lnea de fuga requerida deber lograrse con el necesario nmero de aletas. El recubrimiento y las aletas sern de color gris.
d.

Herrajes extremos: El Fabricante deber mantener un sistema de calidad que cumpla con los requerimientos de la Norma ISO 9001, lo cual deber ser probado por un certificado otorgado por una reconocida entidad certificadora en el pas del fabricante. Una copia de este certificado deber entregarse junto con la oferta.

Pruebas Todos los aisladores de suspensin polimricos deben cumplir con las pruebas de Diseo, Tipo, Muestreo y Rutina descritas en la norma IEC 1109. a. Pruebas de Diseo: Los aisladores polimricos de suspensin, materia de la presente especificacin, debern cumplir satisfactoriamente las pruebas de diseo. Se aceptarn solamente certificados de las pruebas de diseo a prototipos demostrando que los aisladores han pasado satisfactoriamente estas pruebas, siempre y cuando el diseo del aislador y los requerimientos de las pruebas no hayan cambiado; caso contrario se efectuarn las pruebas de diseo. Las pruebas de diseo, de acuerdo con la normas IEC 1109, comprendern :

Pruebas de las interfases y conexiones de los herrajes metlicos terminales

Pruebas de carga tiempo del ncleo ensamblado Pruebas del recubrimiento: Prueba de caminos conductores (tracking) y erosin

Pruebas del material del ncleo.

56

b. Pruebas de Tipo: Los aisladores polimricos de suspensin debern cumplir con las pruebas de Tipo prescritas en la norma IEC 1109. Las pruebas de Tipo comprendern:

Prueba de tensin crtica al impulso tipo rayo Prueba de tensin a la frecuencia industrial bajo lluvia Prueba mecnica de carga tiempo Prueba de tensin de interferencia de radio Prueba de resistencia del ncleo a la carga por corrosin

c. Pruebas de muestreo: Los aisladores polimricos seleccionados de un lote sern sometidos a las pruebas aplicables de muestreo especificadas en la norma IEC-1109, que son las siguiente:

Verificacin de las dimensiones Prueba del sistema de bloqueo (aplicable slo a aisladores de suspensin con acoplamiento de casquillo)

Verificacin de la carga mecnica especificada (SML). Prueba de galvanizado

e. Pruebas de rutina: Las Pruebas de Rutina sern las prescritas en la norma IEC 1109, y debern ser realizadas en cada uno de los aisladores fabricados. Estas pruebas comprendern:

Identificacin de los aisladores polimricos Verificacin visual Prueba mecnica individual

Marcas Los aisladores debern tener marcas indelebles con la siguiente informacin:

Nombre del fabricante Ao de fabricacin Carga Mecnica Especificada, en kN

57

Las marcas se harn en la aleta superior del aislador utilizando pintura indeleble de la mejor calidad. Embalaje Los aisladores sern embalados en cajas de madera provistas de bastidores incorporados, especialmente construidas para tal fin; la fijacin de los aisladores al bastidor de madera se realizar mediante medias gargantas que aseguren la inmovilizacin de los mismos en el embalaje cualquiera que sea su situacin de transporte o almacenaje; la distancia entre las gargantas ser tal que evitar las deformaciones por flexin de los bastidores. Cada caja ser identificada mediante un cdigo seleccionado por el fabricante; las marcas sern resistentes a la intemperie y a las condiciones normales durante el transporte y el almacenaje. Inspeccin del Propietario en Fabrica Las pruebas de muestreo sern realizadas en presencia de un representante del Propietario; el costo de los ensayos e inspecciones estar incluido en la oferta econmica del Postor. Informacin Tcnica a ser Presentada con la Oferta Adems de la informacin tcnica solicitada en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados, el Postor deber entregar, con su oferta, la siguiente informacin:

Catlogos donde figuren los datos tcnicos solicitados y que han sido ofertados por el Postor.

La informacin sobre la experiencia del fabricante Copia de los resultados de las pruebas Tipo. Copia de los resultados de las pruebas de envejecimiento.

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f)

Aisladores Polimricos tipo Line Post

Normas de Fabricacin ANSI C29.11 American National Standard For Composite Suspension Insulators For Overhead Transmission Lines Tests IEC 1109 Composite Insulators For A. C. Overhead Lines With A Nominal Voltage Greater Than 1000 V Definitions, Test Methods And Acceptance Criteria IEC 815 Conditions ASTM A153 Specification For Zinc Coating (HOT DIP) on Iron And Steel Hardware Caractersticas Tcnicas a. Ncleo: El ncleo ser de fibra de vidrio reforzada con resina epxica de alta dureza, resistente a los cidos y, por tanto, a la rotura frgil; tendr forma cilndrica y estar destinado a soportar la carga mecnica aplicada al aislador. El ncleo deber estar libre de burbujas de aire, sustancias extraas o defectos de fabricacin.
b.

Guide For Selection of Insulators in Respect of Polluted

Recubrimiento del ncleo: El ncleo de fibra de vidrio tendr un revestimiento hidrfugo de goma de silicn de una sola pieza aplicado por extrusin o moldeo por inyeccin. Este recubrimiento no tendr juntas ni costuras, ser uniforme, libre de imperfecciones y estar firmemente unido al ncleo; tendr un espesor mnimo de 3 mm en todos sus puntos. La resistencia de la interfase entre el recubrimiento de goma de silicn y el cilindro de fibra de vidrio ser mayor que la resistencia al desgarramiento (tearing strength) de la Goma de silicn.

c. Aletas aislantes: Las aletas aislantes sern, tambin hidrfugos de goma de silicn, y estarn firmemente unidas a la cubierta del cilindro de fibra de vidrio por moldeo como parte de la cubierta; presentarn dimetros iguales o diferentes y tendrn, preferentemente, un perfil diseado de acuerdo con las recomendaciones de la Norma IEC 815.

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La longitud de la lnea de fuga requerida deber lograrse con el necesario nmero de aletas. El recubrimiento y las aletas sern de color gris.
d.

Herrajes extremos: La base-soporte del aislador Line Post ser de acero galvanizado o hierro maleable, galvanizado, de las dimensiones y forma apropiadas para fijarse a poste de madera y soportar las cargas mecnicas especificadas en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados. El extremo terminal para conectarse al conductor ser de aleacin de aluminio; el suministro incluir una grapa de suspensin para conductor de aleacin de aluminio de 185 mm2.

Pruebas Todos los aisladores tipo Line Post deben cumplir, donde sea pertinente, con las pruebas de Diseo, Tipo, Muestreo y Rutina descritas en la norma IEC 1109, incluyendo la prueba de Envejecimiento acelerado.
a.

Pruebas de Diseo: Los aisladores polimricos tipo Line Post, materia de la presente especificacin, debern cumplir satisfactoriamente las pruebas de diseo. Se aceptarn solamente certificados de las pruebas de diseo a prototipos que demuestren que los aisladores han pasado satisfactoriamente estas pruebas, siempre y cuando el diseo del aislador y los requerimientos de las pruebas no hayan cambiado; caso contrario se efectuarn las pruebas de diseo. Las pruebas de diseo, de acuerdo con la normas IEC 1109, comprendern :

Pruebas de las interfases y conexiones de los herrajes metlicos terminales

Pruebas de carga tiempo del ncleo ensamblado Pruebas del recubrimiento: Prueba de caminos conductores (tracking) y erosin

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Pruebas del material del ncleo.

b. Pruebas de Tipo: Los aisladores polimricos tipo Line Post debern cumplir con las pruebas de Tipo prescritas en la norma IEC 1109. Las pruebas de Tipo comprendern:

Prueba de tensin crtica al impulso tipo rayo Prueba de tensin a la frecuencia industrial bajo lluvia Prueba mecnica de carga tiempo Prueba de tensin de interferencia de radio Prueba de resistencia del ncleo a la carga por corrosin

b.

Pruebas de muestreo: Los aisladores tipo Line Post seleccionados de un lote sern sometidos a las pruebas aplicables de muestreo especificadas en la norma IEC 1109, que son las siguientes:

Verificacin de las dimensiones Verificacin de la carga mecnica de flexin. Prueba de galvanizado

c. Pruebas de rutina: Las Pruebas de Rutina sern las prescritas en la norma IEC 1109, y debern ser realizadas en cada uno de los aisladores fabricados. Estas pruebas comprendern:

Identificacin de los aisladores polimricos Verificacin visual Prueba individual de carga mecnica de flexin

Marcas Los aisladores debern tener marcas indelebles con la siguiente informacin:

Nombre del fabricante Ao de fabricacin Carga Mecnica Especificada, en kN

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Las marcas se harn en la aleta superior del aislador utilizando pintura indeleble de la mejor calidad. Embalaje Los aisladores sern embalados en cajas de madera provistas de bastidores incorporados, especialmente construidas para tal fin; la fijacin de los aisladores al bastidor de madera se realizar mediante medias gargantas que aseguren la inmovilizacin de los mismos en el embalaje cualquiera que sea su situacin de transporte o almacenaje; la distancia entre las gargantas ser tal que evitar las deformaciones por flexin de los bastidores. Cada caja ser identificada mediante un cdigo seleccionado por el fabricante; las marcas sern resistentes a la intemperie y a las condiciones normales durante el transporte y el almacenaje. Inspeccin del Propietario en Fabrica Las pruebas de muestreo sern realizadas en presencia de un representante del Propietario; el costo de los ensayos e inspecciones estar incluido en la oferta econmica del Postor. Informacin Tcnica a ser Presentada con la Oferta Adems de la informacin tcnica solicitada en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados, el Postor deber entregar, con su oferta, la siguiente informacin:

Catlogos donde figuren los datos tcnicos solicitados y que han sido ofertados por el Postor.

La informacin sobre la experiencia del fabricante Copia de los resultados de las pruebas Tipo. Copia de los resultados de las pruebas de envejecimiento.

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g)

Accesorios metlicos para postes y crucetas

Normas Aplicables ASTM A 7 Forged Steel ANSI A 153 ANSI C 135.1 Zinc Coating (HOT DIP) on Iron And Steel Hardware American National Standard For Galvanized Steel Bolts And Nuts For Overhead Line Construction ANSI C 135.4 American National Standard For Galvanized Ferrous Eyebolts And Nuts For Overhead Line Construction ANSI C 135.5 American National Standard For Galvanized Ferrous Eyenuts And Eyelets For Overhead Line Construction ANSI C 135.3 American National Standard For Zinccoated Ferrous Lag Screws For Pole And Transmission Line Construction ANSI C 135.20 American National Standard For Line Construction - Zinc Coated Ferrous Insulator Clevises ANSI C 135.31 American National Standard for Zinc-Coated Ferrous Single and Double Upset Spool Insulator Bolts for Overhead Line Construction

Descripcin de los Materiales a. Pernos maquinados: Sern de acero forjado galvanizado en caliente. Las cabezas de estos pernos sern cuadradas y estarn de acuerdo con la norma ANSI C 135.1 Las tuercas y contratuercas sern tambin cuadradas. Los dimetros y longitudes de los pernos se muestran en las lminas del proyecto. Las cargas de rotura mnima ser:

para pernos de 19 mm para pernos de 16 mm

: :

77 kN 55 kN

63

El suministro incluir una tuerca y una contratuerca. b. Perno-Ojo: Ser de acero forjado, galvanizado en caliente de 178, 256 y 356 mm de longitud y 19 mm de dimetro. En uno de los extremos tendr un ojal ovalado, y ser roscado en el otro extremo. Las otras dimensiones, as como su configuracin geomtrica, se muestran en las lminas del proyecto. La carga de rotura mnima ser de 77 kN. El suministro incluir una tuerca cuadrada y una contratuerca. c. Tuerca-Ojo: Ser de acero forjado o hierro maleable galvanizado en caliente. Ser adecuada para perno de 19 mm. Su carga mnima de rotura ser de 77 kN. e. Bocina (Tubo Espaciador): Ser un tubo de 21 mm x 230 mm de altura 4.8 mm de espesor. f. Pletina en U de FoGo: Sern de 500 mm longitud, 6.4 mm espesor, el detalle se muestran en las lminas del proyecto. g.

Arandelas: Sern fabricadas de acero y tendrn las dimensiones siguientes: Arandela cuadrada curvada de 57 mm de lado y 5 mm de espesor, agujero central de 21 mm. Tendr una carga mnima de rotura al esfuerzo cortante de 77 kN.

Arandela cuadrada plana de 57 mm de lado y 5 mm de espesor, agujero central de 21 mm. Tendr una carga mnima de rotura al esfuerzo cortante de 77 kN.

Embalaje Los accesorios descritos sern cuidadosamente embalados en cajas de madera de dimensiones adecuadas. Cada caja deber tener impresa la siguiente informacin:

Nombre del propietario Nombre del fabricante

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Tipo de material y cantidad Masa neta y total

h)

Cable de Acero EHS para Retenidas

Normas Aplicables ASTM A 475 STANDARD SPECIFICATION FOR ZINC-COATED STEEL WIRE STRAND ASTM A 90 STANDARD TEST METHOD FOR WEIGHT OF COATING ON ZING - COATED (GALVANIZED) IRON OF STEEL ARTICLES.

Descripcin del material El material de base ser acero producido por cualquiera de los siguientes procesos de fabricacin: horno de hogar abierto, horno de oxgeno bsico u horno elctrico; y de tal calidad y pureza que una vez trefilado a las dimensiones especificadas y cubierta con la capa protectora de zinc, el cableado final y los alambres individuales tengan las caractersticas prescritas por la norma ASTM A 475.

Cableado Los alambres de la capa exterior sern cableados en el sentido de la mano izquierda, y las capas interiores se cablearn en sentido contrario entre s.

Uniones y empalmes Previamente al trefilado, se aceptarn uniones a tope realizadas con soldadura elctrica. En cables formados con 3 alambres no se permitir ninguna unin en los alambres terminados. En cables de 7 alambres, se aceptarn uniones en alambres individuales solo si no existiera ms de una unin en un tramo de 45,7 m del cable terminado. No se aceptar, en ningn caso, uniones o empalmes realizados al cable terminado.

65

Inspeccin y Pruebas Todas las pruebas y la inspeccin se llevarn a cabo en las instalaciones del fabricante previamente a la entrega del conductor, de acuerdo con los procedimientos y recomendaciones de las normas vigentes. Los instrumentos a utilizarse en las mediciones y pruebas debern tener un certificado de calibracin vigente expedido por un organismo de control autorizado, el cual deber ser verificado por el representante del Propietario antes de la realizacin de las pruebas. El fabricante proporcionar al representante del Propietario todas las facilidades para la realizacin de las pruebas. Los gastos que demande el desplazamiento de un representante del Propietario para las pruebas, tales como pasajes, alimentacin, alojamiento sern por cuenta del Proveedor. El costo por efectuar estas pruebas y los costos que genere el representante del Propietario estarn incluidos en la oferta econmica del Postor. Pruebas de muestreo Estas pruebas estn orientadas a garantizar la calidad del cable de acero; comprenden:

Verificacin del nmero de alambres y el sentido del cableado. Verificacin de la relacin del paso de la hlice del cableado al dimetro del cable de acero.

Medicin de la densidad lineal (masa por unidad de longitud) del cable de acero.

Prueba de carga de rotura de los alambres Prueba del alargamiento (elongacin) del cable. Prueba de la ductibilidad del acero Determinacin del depsito de zinc sobre la superficie del alambre de acero, en gr/m2, de acuerdo con los mtodos de la norma ASTM A 90

Prueba de la adherencia de la capa de zinc sobre los alambres de acero. Verificacin del acabado de los alambres de acero recubiertos con zinc.

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Embalaje El cable de acero ser entregado en carretes de madera de suficiente robustez para soportar cualquier tipo de transporte y debidamente cerrado con listones, tambin de madera, para proteger el cable de acero de cualquier dao. El cable, luego de enrollarse ser envuelto en todo el ancho del carrete con una capa protectora de papel impermeable alrededor y en contacto con toda su superficie. El papel impermeable externo y la cubierta protectora con listones de madera sern colocados solamente despus que hayan sido tomadas las muestras para las pruebas pertinentes. Cada carrete de embalaje ser marcado con la siguiente informacin: Nombre del Propietario

Marca o nombre del Fabricante Nmero de identificacin del carrete Nombre del proyecto Tipo, dimetro y nmero de alambres del cable Longitud del cable en el carrete, en m Masas neta y total en kg Fecha de fabricacin Flecha indicativa del sentido de desenrollado

El costo del embalaje ser cotizado por el proveedor y los carretes no sern devueltos. La longitud total del cable de acero se distribuir de la forma ms uniforme posible en todos los carretes. Ningn carrete tendr menos del 5% ni ms del 5% de longitud real de conductor respecto a la longitud nominal indicada en el carrete.

i)

Accesorios metlicos para retenidas

Normas Aplicables ASTM A 7

Forged Steel

67

ANSI A 153 ANSI C 135.2

Zinc Coating (HOT DIP) on Iron And Steel Hardware American National Standard for Threaded Zinc-Coated Ferrous Strand-Eye Anchor and Nuts for Overhead Line Construction

ANSI C 135.3

American National Standard for Zinc Coated Ferrous Lag Screws for Pole and Transmission Line Construction

ANSI C 135.4

American National Standard for Galvanized Ferrous Eyebolts and Nuts for Overhead Line Construction

ANSI C135.5

American National Standard for Zinc-Coated Ferrous Eyenuts and Eyebolts for Overhead Line Construction

Descripcin de los Accesorios a. Varilla de anclaje: Ser

fabricado de

acero

forjado y galvanizado en

caliente. Estar provisto de un ojal-guardacabo de una va en un extremo, y ser roscada en el otro. Sus caractersticas principales:

Longitud Dimetro

: :

2,4 m 19 mm 80 kN

Carga de rotura mnima :

Las otras dimensiones as como la configuracin fsica, se muestran en las lminas del proyecto. El suministro incluir una tuerca cuadrada y contratuerca. b. Arandela cuadrada para anclaje: Ser de acero galvanizado en caliente y tendr 102 mm de lado y 13 mm de espesor. Estar provista de un agujero central de 21 mm de dimetro. Deber ser diseada y fabricada para soportar los esfuerzos de corte por presin de la tuerca de 80 kN. c. Mordaza preformada: La mordaza preformada ser de acero galvanizado y adecuado para el cable de acero grado EXTRA ALTA RESISTENCIA (EHS) de 12.7 mm de dimetro.

68

f.

Bloque de anclaje: Ser de concreto armado de 0,30 x 0,30 x 1,50 m fabricado con malla de acero corrugado de 13 mm de dimetro. Tendr agujero central de 18 mm de dimetro.

g.

Arandela curvada: Ser de acero galvanizado y tendr la forma y dimensiones que se indican en los planos del proyecto. La carga mnima de rotura al esfuerzo cortante ser de 80 kN

Pruebas El proveedor presentar al propietario tres (03) copias certificadas de los documentos que demuestren que todas las pruebas sealadas en las Normas ANSI han sido realizadas, y que los resultados obtenidos estn de acuerdo con esta especificacin y la oferta del postor.

Embalaje Los accesorios descritos sern cuidadosamente embalados en cajas de madera de dimensiones adecuadas. Cada caja deber tener impresa la siguiente informacin:

Nombre del propietario Nombre del fabricante Tipo de material y cantidad Masa neta y total

j)

Materiales para puesta a tierra

Normas Aplicables ITINTEC 370.042 CONDUCTORES DE COBRE RECOCIDO PARA EL USO ELECTRICO ASTM B 228-88 STANDARD SPECIFICATION FOR CONCENTRIC-LAYSTRANDED COPPERCLAD STEEL CONDUCTORS UNE 21-056 ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA

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ABNT NRT 13571 HASTE

DE

ATERRAMENTO

AOCOBRE

ACCESORIOS ANSI C135.14 STAPLES WITH ROLLED OF SLASH POINTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION Descripcin de los materiales Conductor de Cobre: El conductor de cobre ser desnudo, cableado y recocido, de las caractersticas indicadas en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados. Cable de Acero con recubrimiento de cobre: Estar conformado por alambres de ncleo de acero con recubrimiento de cobre. Sern fabricados de acuerdo con la norma ASTM B 228 y correspondern al Grado 30 HS, es decir, que tendrn una conductividad del 30 % y sern de alta resistencia (HS). Sus caractersticas estn indicadas en la Tabla de Datos Tcnicos garantizados. Electrodo de Puesta a Tierra: a. Caractersticas Generales El electrodo de puesta a tierra estar constituido por una varilla de acero revestida de una capa de cobre; ser fabricado con materiales y aplicando mtodos que garanticen un buen comportamiento elctrico, mecnico y resistencia a la corrosin. La capa de cobre se depositar sobre el acero mediante cualquiera de los siguientes procedimientos:

Por fusin del cobre sobre el acero (Copperweld) Por proceso electroltico Por proceso de extrusin revistiendo a presin la varilla de acero con tubo de cobre

En cualquier caso, deber asegurarse la buena adherencia del cobre sobre el acero. El electrodo tendr las dimensiones que se indican en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados: El dimetro del electrodo de puesta a tierra se medir sobre la capa de cobre y se admitir una tolerancia de + 0,2 mm y 0,1 mm. La longitud se medir de acuerdo

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con lo indicado en los planos del proyecto y se admitir una tolerancia de + 5 mm y 0,0 mm. Uno de los extremos del electrodo terminar en punta de la forma que se muestra en los planos del proyecto.
b. Materiales

b.1) Ncleo Ser de acero al carbono de dureza Brinell comprendida entre 1300 y 2000 N/mm2; su contenido de fsforo y azufre no exceder de 0,04%. b.2) Revestimiento Ser de cobre electroltico recocido, tendr una conductividad igual a la especificada para los conductores de cobre. El espesor de este revestimiento no deber ser inferior a 0,270 mm. Conector para el electrodo El conector para la conexin entre el electrodo y el conductor de puesta a tierra deber ser fabricado a base de aleaciones de cobre de alta resistencia mecnica, y deber tener adecuadas caractersticas elctricas, mecnicas y de resistencia a la corrosin necesarias para el buen funcionamiento de los electrodos de puesta a tierra. El conector tendr la configuracin geomtrica que se muestra en los planos del proyecto. Plancha doblada Se utilizar para conectar el conductor de puesta a tierra con los accesorios metlicos de fijacin de los aisladores cuando se utilicen postes y mnsulas de concreto; se fabricar con plancha de cobre de 3 mm de espesor. La configuracin geomtrica y las dimensiones se muestran en los planos del proyecto. Grapas para fijar conductor a poste Sern de acero recubierto con cobre en forma de "U", con sus extremos puntiagudos para facilitar la penetracin al poste de madera. Ser adecuado para conductor de cobre de 35 mm.

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Pruebas Prueba de los electrodos de puesta a tierra Las pruebas que se indican a continuacin se efectuar sobre el 1% de los electrodos suministrados, con un mnimo de dos (2). En caso que en una prueba no se obtuvieran resultados satisfactorios, se repetir la misma prueba sobre el doble del nmero de muestras. En caso que en la segunda oportunidad, en algunas de las muestras no se obtuvieran resultados satisfactorios, se rechazar el suministro. a) Comprobacin de las dimensiones Se comprobarn las dimensiones especificadas en la Tabla de Datos Tcnicos.Garantizados. b) Adherencia de la capa de cobre De un electrodo, se cortar una muestra de 513 mm de longitud, la cual se fijar en los extremos de un torno mecnico; luego se realizar un corte helicoidal con un paso de 6 mm y una profundidad ligeramente superior al espesor de la capa de cobre, debindose observar una perfecta adherencia entre el cobre y el acero. c) Dureza del acero La dureza Brinell se determinar aplicando una carga de 1840 N durante 30 s, y utilizando una bola de 2,5 mm de dimetro sobre el electrodo. d) Espesor de la capa de cobre Se seccionar un electrodo en 3 partes y se comprobar, en cada corte, el espesor de la capa de cobre tomando las medidas geomtricas correspondientes. Pruebas del conductor de cobre y de los accesorios El Proveedor presentar al Propietario tres (03) copias certificadas de los documentos que demuestren que todas las pruebas sealadas anteriormente han sido realizadas y que los resultados obtenidos estn de acuerdo con esta especificacin y la oferta del Postor.

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Embalaje El conductor se entregar en carretes de madera de suficiente rigidez para soportar cualquier tipo de transporte y debidamente cerrado con listones, tambin de madera, para proteger al conductor de cualquier dao. Los electrodos de puesta a tierra y los accesorios sern cuidadosamente embalados en cajas de madera de dimensiones adecuadas. Cada caja y los carretes debern tener impresa la siguiente informacin:

Nombre del Propietario Nombre del Fabricante Tipo de material y cantidad Masa neta y total Equipos de Operacin y Mantenimiento

k)

Detector de tensin unipolar

Objeto

El presente equipo de operacin tiene la finalidad de detectar la presencia de tensin en forma unipolar en lneas de transmisin con tensin entre fases de 138 kV.

Normas Aplicables

Dicho equipo debe cumplir la norma NFC 18-311

Caractersticas tcnicas

Umbral preciso y estable. Intensibilidad a las tensiones inducidas. Temperatura de funcionamiento: 15 / +40 C Temperatura de almacenamiento: 25 / +55 C Carcasa robusta en policarbonato que protege al verificador contra choques, vibraciones y la humedad.

Alimentacin mediante una pila 9 V, tipo 6 LR 61 alcalina de fcil colocacin sobre el verificador.

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Suministrado con electrodo de contacto, pila y estuche. Peso 0,650 kg. Dimensin: 370 x 165 x 145 mm.

El fabricante debe proveer adems un manual para la utilizacin correcta del equipo.

Prtigas para detectores de tensin

Objeto

El objetivo del equipo es servir de sostn al detector de tensin unipolar para lneas de 138 kV y poder ser controlado por el tcnico electricista a cierta distancia de seguridad.

Normas Aplicables

Dicho equipo debe cumplir la norma IEC 61235

Caractersticas tcnicas

Fabricado con fibra de vidrio, recubiertas de resina epoxy, sobre goma espuma de poliuretano. 36 mm. Se componen de: 1 elemento de base, 1 o ms elementos intermedios, o 1 elemento final con y sin campanas de aislamiento segn la utilizacin sea en ambientes secos o bajo lluvia.

Elementos autoenlazables entre s. Cabezal de unin U3 (hexagonal de 21 mm).

2.1.2 a)

Especificaciones Tcnicas de Montaje Replanteo Topogrfico

Entrega de Planos

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El trazado de la lnea y la distribucin de las estructuras a lo largo del perfil, as como la definicin de los tipos de estructuras a emplearse sern entregados por el Propietario al Contratista en planos, en los que representar el perfil del trazado.
Los trazados y la distribucin de las estructuras son a nivel de Ingeniera Bsica, pudiendo, sin embargo, ser sometidos a pequeos desplazamientos debidos a situaciones locales y particulares del terreno.

El Contratista podr proponer desviaciones del trazado, o modificaciones en la distribucin de las estructuras, siempre que justifique su conveniencia y la someta a la aprobacin de la Supervisin.

Ejecucin del Replanteo El Contratista ser responsable de efectuar todos los trabajos de campo necesarios para replantear la ubicacin de:

Los ejes y vrtices del trazo. El (los) poste (s) de la (s) estructuras. Los ejes de las retenidas y los anclajes.

El replanteo ser efectuado por personal experimentado empleando distancimetros, teodolitos y otros instrumentos de medicin de probada calidad y precisin para la determinacin de distancias y ngulos horizontales y verticales. Para la lnea de 138 kV. SE Majes Caman, el contratista deber coordinar con los representantes de AUTODEMA, para verificar que su construccin no interfiera con el Proyecto Especial Majes debido a que en sus primeros 15 km la lnea va entre la Carretera Panamericana Sur y el Canal Madre, existiendo un segundo canal proyectado. El replanteo se materializar en el terreno mediante:

Hitos de concreto en los vrtices, extremos de lneas y puntos de control importantes a lo largo del trazo.

Estacas pintadas de madera en la ubicacin y referencias para postes y retenidas.

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Los hitos de concreto y estacas sern adecuadamente protegidos por el Contratista durante el perodo de ejecucin de las obras. En caso de ser destruidos, desplazados o daados por el Contratista o por terceros, sern de cuenta del Contratista el costo del reemplazo. El Contratista someter a la aprobacin de la Supervisin las planillas de replanteo de cada tramo de lnea de acuerdo con el cronograma de obra. La Supervisin, luego de revisarlas, aprobar las planillas de replanteo u ordenar las modificaciones que sean pertinentes. En los tramos donde, debido a modificaciones en el uso del terreno, fenmenos geolgicos o errores en el levantamiento topogrfico del proyecto, fuese necesario introducir variantes en el trazo, el Contratista efectuar tales trabajos de levantamiento topogrficos, dibujo de planos y la pertinente localizacin de estructuras. El costo de estos trabajos estar considerado dentro de la partida correspondiente al Replanteo Topogrfico.

Medicin y Pago El replanteo topogrfico se medir y pagar por kilmetro de lnea medido sobre la proyeccin horizontal; se incluye en el pago: la elaboracin de las secciones diagonales en caso de torres metlicas, determinacin de los desniveles de postes de las estructuras, definicin de cortes, elaboracin y entrega de planos de servidumbre, identificacin de propietarios y entrega de planos de replanteo.

b)

Gestin de Servidumbre

La gestin para la obtencin de los derechos de servidumbre y de paso ser realizada por el Contratista, quien preparar toda la documentacin para que, previa aprobacin de la Supervisin, proceda al pago de los derechos correspondientes, dicho pago efectuado por el Contratista ser reembolsado por el Propietario.

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Asimismo, el Contratista deber entregar el expediente completo para que el Propietario proceda a su presentacin ante el Concesionario y ste a su vez ante la Direccin General de Electricidad del Ministerio de Energa y Minas a fin de lograr la aprobacin de la servidumbre de la lnea.

Derecho de Servidumbre y de Paso De conformidad con la Ley de Concesiones Elctricas y su reglamento, el Propietario adquirir los derechos de servidumbre y de paso en forma progresiva y de acuerdo con el Cronograma de obra y en funcin del avance de la gestin que realice el Contratista. Sin embargo, si debido a dificultades no imputables al Propietario se produjeran retrasos en la obtencin de tales derechos, el Contratista deber continuar la ejecucin de la obra, sin requerir pagos adicionales ni ampliaciones de plazo para terminar la obra, en los tramos de lneas donde estos derechos ya se hayan adquirido. De conformidad con la Norma DGE-025-P-1/1988 del Ministerio de Energa y Minas, el Contratista elaborar oportunamente todos los documentos para que el Propietario proceda a la adquisicin del derecho de servidumbre para:

Implantacin de postes y retenidas. Los aires para la ubicacin de los conductores. Los caminos de acceso provisionales o definitivos.

Las franjas de terreno sobre la que se ejercer servidumbre a perpetuidad, ser de 10 m a cada lado del eje longitudinal de la lnea.

Cruce con Instalaciones de Servicio Pblico Antes de comenzar el tendido de los conductores a lo largo o transversalmente a lneas elctricas o de telecomunicaciones, carreteras o ferrocarriles; el Contratista deber notificar a las autoridades competentes de la fecha y duracin de los trabajos previstos.

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Cuando las autoridades juzguen necesario, el Contratista mantendr vigilantes para la proteccin de las propiedades y del pblico o para garantizar el trnsito; el costo de ellos ser sufragado por el Contratista. Donde sea requerido por las autoridades, los trabajos se ejecutarn fuera de las horas normales o en los intervalos de tiempo autorizados. Cuando sea necesario utilizar andamiajes sobre carreteras, ferrocarriles, lneas elctricas o de telecomunicaciones; los trabajos sern efectuados en pocas convenientes segn requerimiento de las autoridades. Los avisos de peligro o advertencia sern colocados por el Contratista para garantizar la seguridad del pblico y realizar los trabajos en menor tiempo posible.

Limpieza de la Franja de Servidumbre Si el recorrido de la ruta de lnea no siguiera por una zona despejada, el Contratista efectuar el despeje de todos los rboles y arbustos, los cules sern talados despus de obtener el permiso de los propietarios. Los rboles y arbustos sern cortados a una altura no mayor de un metro del nivel del suelo. Todos los rboles y arbustos cados sern removidos de una franja de 12 m a cada lado del eje central de la lnea; los rboles y arbustos cados fuera de esta franja no debern sobresalir ms de dos metros del nivel del suelo. En vista que la vegetacin deber preservarse, el Contratista tomar todas las precauciones posibles para reducir los daos tanto a sta como al terreno. En particular, el Contratista deber rellenar y compactar las zanjas y agujeros abiertas por mquinas excavadoras, restaurando la superficie natural del terreno.

Daos a Propiedades El Contratista tomar las precauciones pertinentes a fin de evitar el paso a travs de propiedades pblicas y privadas y dispondr las medidas del caso para que su personal est instruido para tal fin.

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El Contratista ser responsable de todos los daos a propiedades, caminos, canales, acequias, cercos, murallas, rboles frutales, cosechas, etc, que se encuentran fuera de la franja de servidumbre. El Propietario se har cargo de los daos y perjuicios producidos en propiedades ubicadas dentro de la franja de servidumbre, siempre que no se deriven de la negligencia del Contratista.

Medicin y Pago La gestin de servidumbre de va ser medida como una suma global y pagada segn el avance por kilmetro de lnea en proyeccin horizontal. Una vez definidos los planos de servidumbre que se encuentran incluidos dentro del alcance del replanteo topogrfico, se determinar la longitud de la lnea por la que debe indemnizarse. La limpieza de la franja de servidumbre ser medida y pagada por unidad de hectrea de terreno despejado.

c)

Caminos de acceso

El Contratista deber definir, en los plazos fijados en los documentos contractuales, los caminos que se requiera construir o mejorar para el acceso al punto de ubicacin de las estructuras, segn los planos de distribucin de estructuras y planillas correspondientes. El Contratista someter a la aprobacin de la Supervisin el trazo de los caminos de acceso propuestos, pudiendo la Supervisin disponer la variacin del trazo en ciertos tramos o la construccin de caminos adicionales, en cuyo caso se reconocern los mayores costos, proporcionalmente a las mayores longitudes y segn los precios unitarios definidos en el contrato.

Puntos de Acceso Los puntos de acceso sern elegidos para facilitar las tareas de construccin y posteriormente, durante la operacin de la lnea, poder llevar a cabo los trabajos de

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mantenimiento. Por esta razn, la pendiente del camino ser, en la medida de lo posible, menos del 10%. Simultneamente a las negociaciones para los derechos de servidumbre, el Contratista convendr todos los puntos de acceso con los propietarios y otras instituciones interesadas y preparar los planos de acceso para la aprobacin de la Supervisin, y emprender las negociaciones y formalidades necesarias con los propietarios y arrendatarios, a fin de establecer convenios de bienestar y compensaciones de derecho. Luego que las facilidades indicadas en el prrafo anterior hayan sido proporcionadas, ningn otro acceso ser utilizado excepto el que la Supervisin aprueba. El Contratista llevar a cabo a su costo todos los trabajos necesarios para proveer y mantener en buen estado, durante toda la duracin del Contrato, adecuados caminos y dems posibilidades de acceso a cada estructura a lo largo de toda la ruta de las lneas, para efectuar los trabajos de montaje y mantenimiento.

Notificacin de Acceso Antes de comenzar los trabajos en cualquier propiedad, el Contratista ser responsable de obtener del propietario un cuadro de los derechos de paso que muestre detalles de cualquier requerimiento especial de los arrendatarios o propietarios. El Contratista ser responsable de notificar a los ocupantes y propietarios del comienzo de los trabajos, por lo menos, con siete das de anticipacin. El Contratista har todos los arreglos necesarios con los ocupantes antes de entrar al terreno privado, pero si surgiera alguna dificultad, el Contratista informar inmediatamente de ello a la Supervisin.

Clasificacin y tipos de caminos de acceso Los caminos se clasificarn, segn la configuracin del terreno, como sigue:

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Terreno Plano Terreno Ondulado Terreno Accidentado

: Inclinacin comprendida entre 0 y 10 : Inclinacin comprendida entre 10 y 30 : Inclinacin mayor de 30

La construccin de los caminos de acceso se har de acuerdo a las siguientes Especificaciones:

Ancho de la superficie de rodadura Bermas Radio mnimo Pendiente mxima

: 3,00 m : 0,50 m : 15,00 m : 12%

El Contratista efectuar una labor de mantenimiento necesario para conservar el trnsito durante la etapa de construccin y montaje hasta la recepcin de la obra. Medicin y Pago Esta actividad se medir y pagar por tipo y kilmetro de camino de acceso.

d)

Campamentos

El Contratista construir los campamentos temporales necesarios que permitan, tanto el Contratista como a la Supervisin, el normal desarrollo de sus actividades. Estos campamentos incluirn:

Alojamiento para personal del Contratista. Alojamiento para personal de la supervisin Alojamiento para personal del Propietario Oficinas de administracin. Oficinas para la supervisin y el Propietario Almacenes de equipos y materiales. Botiqun de primeros auxilios. Servicios higinicos. Servicios auxiliares.

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Previamente a la construccin de estos campamentos, el Contratista presentar a la supervisin para la aprobacin pertinente, los bosquejos, planos y detalles constructivos. Los campamentos no constituirn instalaciones del proyecto, es decir, sern instalaciones temporales construidas o alquiladas a terceros, por el Contratista. De ser construidos, se utilizarn elementos porttiles y el precio de la oferta deber incluir:

Movimiento de tierras Excavaciones y rellenos Desbroce y limpieza Piso de cemento en reas de alojamiento colectivo y oficinas.

Medicin y Pago La construccin y operacin de los campamentos se pagarn de la siguiente forma:

El costo de construccin, al concluirse el mismo. El costo de operacin, mensualmente y proporcional al nmero de meses de duracin de la obra.

e)

Excavacin y eliminacin de material excedente

Generalidades De acuerdo con las especificaciones contenidas en sta seccin y segn se muestra en los planos, el Contratista deber efectuar todas las excavaciones permanentes a cielo abierto y cualquier otra excavacin requerida para la cabal ejecucin de la obra, as como el transporte y eliminacin del material excedente. La excavacin incluir todas las operaciones de extraccin, carga, transporte de los materiales excedentes a los lugares de descarga aprobados. Los lmites de excavacin estn definidos por las lneas de contorno de cimentaciones y los niveles de explanacin que se muestran en los planos.

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El Contratista ejecutar las excavaciones con el mximo cuidado y utilizando los mtodos y equipos ms adecuados para cada tipo de terreno, con el fin de no alterar su cohesin natural, y reduciendo al mnimo el volumen del terreno afectado por la excavacin, alrededor de la cimentacin. Cualquier excavacin en exceso realizado por el Contratista, sin orden de la Supervisin, ser rellenada y compactada por el Contratista a su costo.

Tipos de Excavaciones Los materiales excavados, sern clasificados como sigue: a. Excavacin en Roca Fija: La roca se define como el material que requiere el uso imprescindible de explosivos. Toda pieza desprendida de roca slida que tenga 1 m3 o ms en volumen, se clasificar como roca. b. Excavacin en Roca Fracturada: La excavacin de esta roca incluye todo tipo de roca que pueda excavarse por medios mecnicos sin necesidad de explosivos. c. Excavacin en Terreno Normal: Se considera material suelto todo aquel que pueda excavarse a mano o por medios mecnicos, sin el uso de explosivos. El Contratista tomar las precauciones para proteger a las personas, obra, equipo y propiedades durante el almacenamiento, transporte y utilizacin de explosivos. El Contratista determinar, para cada tipo de terreno, los taludes de excavacin mnimos necesarios para asegurar la estabilidad de las paredes de la excavacin. El fondo de la excavacin deber ser plano y firmemente compactado para permitir una distribucin uniforme de la presin de las cargas verticales actuantes. Las dimensiones de la excavacin sern las que se muestran en las lminas del proyecto, para cada tipo de terreno. Durante las excavaciones, el Contratista tomar todas las medidas necesarias para evitar la inundacin de los hoyos, pudiendo emplear el mtodo normal de drenaje, mediante bombeo y zanjas de drenaje, u otros medios previamente aprobados por la Supervisin.

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Excavacin para Cimentacin de Estructuras Las excavaciones para cimentacin de las diferentes estructuras, debern tener como mnimo las profundidades y medidas indicadas en los planos siempre y cuando se encuentren con el terreno de resistencia adecuada segn lo determine el Ing. Inspector. El Ing. Inspector, antes del vaciado del concreto de cimentacin deber aprobar las excavaciones. El fondo de la excavacin hecha para la cimentacin deber quedar limpia y nivelada. Se deber retirar todo derrumbe suelto. La profundidad de las cimentaciones se har de acuerdo al siguiente cuadro:

Cuadro N 2.4
VOLUMENES DE EXCAVACIN, TIERRA GRAVANTE, TIERRA SOBREPUESTA Y CONCRETO PARA CIMENTACIN
Tipo de Soporte Profundidad Altura de Carga de Trabajo Empotramiento Poste "L" (m) (Kgf) (m)

Volmenes para Cimentacin (m3)

Tipo de Suelo Tipo de Lado Macizo Lado Macizo Cimentacin "A" (m) "B" (m) Excavacin Tierra Tierra Bloque de Solado Gravante Sobrepuesta Concreto

20

1200

HS

22

1500

19

1200

HR (*)

21

900

A1

19

700

A2

19

700

A3

19

1000

HE

16

900

2.35 GW, SW, GP ROCA GC 2.50 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 2.30 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 2.00 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 1.80 GW, SW, GP ROCA GC

C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00 2.00 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95

2.450 2.450 2.450 2.600 2.600 2.600 2.200 2.200 2.200 5.760 5.760 5.760 2.200 2.200 2.200 1.895 1.895 1.895 2.200 2.200 2.200 1.715 1.715 1.715

5.055 6.967 3.438 5.804 8.025 3.933 3.943 5.404 2.699 6.774 9.113 4.734 3.943 5.404 2.699 3.418 4.685 2.339 3.943 5.404 2.699 2.719 3.708 1.871

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.469 2.469 2.469 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

1.955 1.955 1.955 2.026 2.026 2.026 1.767 1.767 1.767 2.226 2.226 2.226 1.767 1.767 1.767 1.487 1.487 1.487 1.767 1.767 1.767 1.391 1.391 1.391

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.240 0.240 0.240 0.100 0.100 0.100 0.090 0.090 0.090 0.100 0.100 0.100 0.090 0.090 0.090

( * ) : La estructura compuesta por dos postes de concreto y tiene una cimentacin en comn Nota: Los clculos se hicieron tomando en consideracin el mtodo de Sulzberger para Fundaciones de Hormign - electrotcnica, No 83, Diciembre 1985

Excavacin para Retenidas y Puesta a Tierra Las dimensiones para la excavacin de las retenidas y puestas a tierras se muestran en las lminas respectivas.

Eliminacin de Material Excedente

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Comprende la carga y transporte de los materiales excedentes producto de las excavaciones, a los lugares de descarga aprobados por el Supervisor.

Medicin y Pago El pago por excavacin se har de acuerdo al tipo de terreno y al volumen (m3). No se pagarn las excavaciones realizados por error o conveniencia del Contratista. El pago por eliminacin del material excedente se efectuar por volumen (m3).

f)

Izaje de postes y cimentacin

Izaje de Postes El Contratista deber someter a la aprobacin de la Supervisin el procedimiento que utilizar para el izaje de los postes. En ningn caso los postes sern sometidos a daos o a esfuerzos excesivos. En lugares con caminos de acceso, los postes sern instalados mediante una gra de 6 toneladas montada sobre la plataforma de un camin. En los lugares que no cuenten con caminos de acceso para vehculos, los postes se izarn mediante trpodes o cabras. Antes del izaje, todo los equipos y herramientas, tales como ganchos de gra, estribos, cables de acero, debern ser cuidadosamente verificados a fin de que no presenten defectos y sean adecuados al peso que soportarn. Durante el izaje de los postes, ningn obrero, ni persona alguna se situar por debajo de postes, cuerdas en tensin, o en el agujero donde se instalar el poste. No se permitir el escalamiento a ningn poste hasta que ste no haya sido completamente cimentado. La Supervisin se reserva el derecho de prohibir la aplicacin del mtodo de izaje propuesto por el Contratista si no presentara una completa garanta contra daos a las estructuras y la integridad fsica de las personas.

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Cimentacin La cimentacin de los postes ser hecha con concreto ciclpeo 1:10+30% PG. Los procedimientos para la elaboracin del concreto, se muestran en el Captulo de Especificaciones de Obras Civiles. Los volmenes de concreto que se requieren para las diferentes estructuras, se muestran en las respectivas lminas y en el cuadro anterior.

Medicin y pago El pago por izaje y cimentacin se har por tipo de poste y por unidad.

g)

Armado de estructuras: procedimientos

El armado de estructuras se har de acuerdo con el mtodo propuesto por el Contratista y aprobado por la Supervisin. Cualquiera sea el mtodo de montaje, es imprescindible evitar esfuerzos excesivos en los elementos de la estructura. Todas las superficies de los elementos de acero sern limpiadas antes del ensamblaje. El Contratista tomar las debidas precauciones para asegurar que ninguna parte de los armados sea forzada o daada, en cualquier forma durante el transporte, almacenamiento y montaje. No se arrastrarn elementos o secciones ensambladas sobre el suelo o sobre otras piezas. La presencia de daos mayores en el galvanizado ser causa suficiente para rechazar la pieza ofertada. Los daos menores sern reparados con pintura especial antes de aplicar la proteccin adicional contra la corrosin de acuerdo con el siguiente mtodo: a. Limpiar con escobilla y remover las partculas del zinc sueltas y los indicios de xido. Desgrasar si fuera necesario. b. Recubrir con dos capas sucesivas de una pintura rica en zinc (95% de zinc en la pelcula seca) con un portador fenlico a base de estireno. La pintura ser aplicada de acuerdo con las instrucciones del fabricante. c. Cubrir con una capa de resina-laca.

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Todas las partes reparadas del galvanizado sern sometidas a la aprobacin de la Supervisin. Si en opinin de ella, la reparacin no fuese aceptable, la pieza ser reemplazada y los gastos que ello origine sern de cuenta del Contratista.

Instalacin de Aisladores y Accesorios Los aisladores sern manipulados cuidadosamente durante el transporte, ensamblaje y montaje. Antes de instalarse deber controlarse que no tengan defectos y estn limpios de polvo, grasa, material de embalaje, tarjetas de identificacin etc. Si durante esta inspeccin se detectaran aisladores daados o que presentaran daos en las superficies metlicas, sern rechazados. El Contratista verificar que todos los accesorios hayan sido correctamente instalados. Durante el montaje, el Contratista cuidar que los aisladores no se golpeen entre ellos o con los elementos de la estructura, para cuyo fin aplicar mtodos de izaje adecuados.

Tolerancias Luego de concluida la instalacin de las estructuras, los postes deben quedar verticales y correcta orientacin de los aisladores quedado perpendicular al eje de trazo de la lnea. Las tolerancias mximas son las siguientes:

Verticalidad del poste Alineamiento Orientacin

0,5 cm/m 5 cm 0,5

Cuando se superen las tolerancias indicadas, el Contratista desmontar y corregir el montaje sin costo adicional para el Propietario.

Ajuste de pernos El ajuste de todos los pernos se efectuar cuidadosamente, a fin de no daar la superficie galvanizada de pernos y tuercas. Los ajustes debern ser hechos con llaves

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adecuadas. La magnitud de los torques de ajuste deben ser previamente aprobados por la Supervisin.

Medicin y Pago La medicin y pago ser por estructura. El precio unitario comprender el montaje de ferretera de estructuras, instalacin de aisladores y pintado de numeracin, fases y aviso de peligro. h) Montaje de retenidas y anclajes

La ubicacin y orientacin de las retenidas sern las que se indiquen en los planos del proyecto. Se tendr en cuenta que estarn alineadas con las cargas o resultante de cargas de traccin a las cuales van a contrarrestar.

Excavacin Las actividades de excavacin para la instalacin del bloque de anclaje correspondiente se ejecutarn de acuerdo con la especificacin consignada en el item anterior.

Relleno El material de relleno deber tener una granulometra razonable y estar libre de sustancias orgnicas, basura y escombros. Se utilizar el material proveniente de las excavaciones si es que reuniera las caractersticas adecuadas. Si el material de la excavacin tuviera un alto porcentaje de piedras, se agregar material de prstamo menudo para aumentar la cohesin despus de la compactacin. Si por el contrario, el material proveniente de la excavacin estuviera conformada por tierra blanda de escasa cohesin, se agregar material de prstamo con grava y piedras hasta de 10 cm de dimetro equivalente. El relleno se efectuar por capas sucesivas de 30 cm y compactadas por medios mecnicos. A fin de asegurar la compactacin adecuada de cada capa se agregar una cierta cantidad de agua.

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Cuando la Supervisin lo requiera se llevarn a cabo las pruebas para comprobar el grado de compactacin. Despus de efectuado el relleno, la tierra sobrante ser esparcida en la vecindad de la excavacin. Luego de ejecutada la excavacin, se fijar, en el fondo del agujero, la varilla de anclaje con el bloque de concreto correspondiente. El relleno se ejecutar despus de haber alineado y orientado adecuadamente la varilla de anclaje.

Al concluirse el relleno y la compactacin, la varilla de anclaje debe sobresalir 0,20 m. del nivel del terreno. Los cables de retenidas se instalarn antes de efectuarse el tendido de los conductores. La disposicin final del cable de acero y los amarres preformados se muestran en los planos del proyecto. Los cables de retenidas deben ser tensados de tal manera que los postes se mantengan en posicin vertical, despus que los conductores hayan sido puestos en flecha y engrapados. La varilla de anclaje y el correspondiente cable de acero deben quedar alineados y con el ngulo de inclinacin que sealen los planos del proyecto. Cuando, debido a las caractersticas morfolgicas del terreno, no pueda aplicarse el ngulo de inclinacin previsto en el proyecto, el Contratista someter a la aprobacin de la Supervisin, las alternativas de ubicacin de los anclajes.

Medicin y pago La medicin y pago se har por tipo de retenida; incluir: La excavacin y relleno del agujero, instalacin del bloque de concreto y la varilla de anclaje, la instalacin del cable de acero y los accesorios de fijacin.

i)

Sistema de puesta a tierra y medida de la resistencia

Previamente al montaje de las estructuras y en presencia de la Supervisin, el Contratista medir la resistividad elctrica del terreno en la ubicacin de cada

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estructura, utilizando para ello los formatos adecuados aprobados por la Supervisin; sobre la base de estas mediciones, determinar la configuracin ms adecuada para las puestas a tierra a fin de obtener los valores mximos de resistencia elctrica que se indiquen en la la planilla de estructuras y en los planos. Como parte de los trabajos concernientes a la puesta a tierra, el Contratista, efectuar las excavaciones de las zanjas, los rellenos y compactacin correspondientes y la instalacin de los contrapesos y electrodos necesarios. Luego de concluida la instalacin de las puestas a tierra, el Contratista, en presencia de la Supervisin, efectuar las mediciones de la resistencia de las puesta a tierra de cada estructura y verificar que los valores obtenidos sean como mximo iguales a los establecidos en los documentos del proyecto; en caso que estos valores sean superiores a los mximos consignados, el Contratista instalar contrapesos y/o electrodos adicionales hasta obtener los valores especificados.

Medicin y pago La medicin y pago del sistema de puesta a tierra se har de acuerdo con el tipo de configuracin de puesta a tierra e incluye: trabajos de excavacin de zanja, rellenos, compactacin, instalacin de contrapesos y electrodos y la medicin de resistividad del terreno y de la resistencia elctrica de la puesta a tierra.

j)

Tendido y puesta en flecha de los conductores

Prescripciones Generales
Mtodo de montaje

El tendido y la regulacin de las flechas de los conductores se llevarn a cabo de acuerdo con los mtodos propuestos por el Contratista, y aprobados por la Supervisin. Estos mtodos no debern producir esfuerzos excesivos ni daos a los conductores, estructuras, aisladores y dems componentes de la lnea de transmisin. La Supervisin se reserva el derecho de controlar los mtodos propuestos por el Contratista y de desaprobarlos si presentaran riesgos de daos a la Obra.

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Equipos

Todos los equipos completos, incluyendo accesorios y repuestos propuestos para el tendido, sern sometidos por el Contratista a la inspeccin y aprobacin de la Supervisin antes que sean transportados hacia el lugar donde se ejecutarn las obras. Antes de comenzar el montaje y el tendido, el Contratista demostrar a la Supervisin, en el sitio, la correcta operacin de los equipos.

Suspensin del Montaje

El trabajo de tendido y regulacin de los conductores ser suspendido si el viento alcanzara una velocidad tal que los esfuerzos impuestos a los componentes de la obra ponen en peligro a stos o a los trabajadores. El Contratista tomar todas las medidas a fin de evitar perjuicios a la Obra durante tales paralizaciones.

Manipulacin de los conductores

Criterios Generales

Los conductores sern manipulados con el mximo cuidado para evitar cualquier dao en su superficie o disminucin de la adherencia entre los alambres y las capas. Los conductores sern continuamente mantenidos separados del terreno, rboles, vegetacin, zanjas, estructura y otros obstculos durante todas las operaciones de desarrollo y tendido. El tendido de los conductores se efectuar por un mtodo de frenado mecnico aprobado por la Supervisin. Los conductores debern ser desenrrollados y tirados de una manera tal que se evite retorcimiento y torsiones, y no sern levantados por medio de herramientas de material, tamao o curvatura que pudieran causar dao. La curvatura de tales herramientas no ser menor que la especificada para las poleas de tendido.

Grapas y Mordazas

Las grapas y mordazas empleadas en el montaje sern de un diseo aprobado y no debern producir movimientos relativos de los alambres y/o capas de los conductores.

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Las mordazas que se fijen en los conductores sern del tipo de mandbulas paralelas con superficies de contacto alisadas, rectas y de longitud suficiente para permitir el tendido del conductor sin daarlo.

Poleas

Para las operaciones de desarrollo se utilizarn poleas provistas de cojinetes de rodamiento con un dimetro al fondo de la ranura no menor a 30 veces el dimetro del conductor. El tamao y la forma de la ranura, la naturaleza del metal y las condiciones de la superficie sern tales que la friccin sea reducida al mnimo y los conductores estn completamente protegidos contra cualquier causa de dao. La profundidad de la ranura ser suficiente como para permitir el trnsito del conductor , y de los empalmes sin riesgo de descarrilamiento.

Empalme de los conductores

Criterios de Empleo

El Contratista buscar la mejor utilizacin de tramos mximos para reducir al mnimo el nmero de juntas o empalmes. El nmero y ubicacin de las juntas sern sometidos a la aprobacin de la Supervisin antes de comenzar el montaje y el tendido. Las juntas no estarn a menos de 15 m de la grapa de conductor ms cercana. No habr ms que una junta por conductor en cualquier vano. No se emplearn empalmes en los siguientes casos: a. b. Donde no estn separados por menos de dos vanos. En vanos que cruzan ferrocarriles, lneas elctricas o de telecomunicaciones, carreteras importantes, ros, etc.

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Herramientas

Antes de iniciar cualquier operacin de desarrollo, el Contratista someter a la aprobacin de la Supervisin por lo menos cuatro (4) compresores hidrulicos, cada uno de ellos completo con sus accesorios y repuestos, y con dos juegos completos de moldes para el conductor. Adems, cada cuadrilla de tendido tendr, en cualquier momento, por lo menos, dos (2) compresores completos, uno de ellos para ser usado como repuesto.
Preparacin de los Conductores

Antes de iniciar la operacin del empalme, el Contratista verificar que los conductores y los tubos de empalme estn limpios y en buenas condiciones. Los extremos de los conductores sern cortados de manera que no presenten alambres daados. El corte de los conductores se har con herramientas que no daen los alambres ni su formacin helicoidal en capas. La grasa protectora, en caso de existir, ser cuidadosamente removida desde los extremos de los cables.

Empalmes Modelo

Cada montador responsable de juntas de compresin ejecutar, en presencia de la Supervisin, una junta modelo. La supervisin se reserva el derecho de someter estas juntas a una prueba de traccin. Si las juntas modelo no tuvieran la calidad mnima aceptable, el Contratista reemplazar al montador que lo ejecut por otro ms calificado.

Ejecucin de los Empalmes

Los empalmes del tipo compresin sern ajustados sobre los conductores de acuerdo con las prescripciones del fabricante para obtener las mejores caractersticas mecnicas y las menores resistencias elctricas del tramo empalmado.

Manguitos de Reparacin

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Cuando los conductores presenten daos en su superficie exterior, la Supervisin determinar si pueden ser reparados mediante la utilizacin de manguitos de reparacin o si deben ser cortados y empalmados, o si deben ser rechazados. Los manguitos de reparacin no sern empleados sin la autorizacin de la Supervisin.

Pruebas

Una vez terminadas la compresin de las juntas o de las grapas de anclaje tipo compresin, el Contratista medir con un instrumento apropiado y proporcionado por l, y en presencia de la Supervisin, la resistencia elctrica de la pieza, el valor obtenido no deber sobrepasar al de la resistencia correspondiente del conductor de un igual longitud.

Registro

El Contratista llevar un registro de cada empalme, grapa de compresin y manguito de reparacin, con indicacin de su ubicacin, la fecha de ejecucin, la resistencia elctrica (donde sea aplicable) y el nombre del montador responsable.

Montaje de aisladores y accesorios

Procedimiento del Montaje

Los aisladores sern manipulados cuidadosamente durante el transporte, ensamble y montaje. Los aisladores agrietados o astillados, con pasadores de seguridad sueltos, doblados o con otros defectos, sern rechazados y marcados de manera indeleble para que no sean utilizados. Despus del montaje, los aisladores debern estar y libres de materiales extraos. Los aisladores de suspensin sern montadas por el Contratista y tendrn la configuracin final que se muestran en los planos del Proyecto.

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El Contratista constatar que todos los pasadores de seguridad y los dispositivos de fijacin de las tuercas estn en la posicin correcta.

Regulacin del Aislador Polimrico de Suspensin

La regulacin de los aisladores de suspensin se har de acuerdo con la Tabla de Regulacin elaborada oportunamente por el Contratista y que contendr las posiciones de las grapas con referencia a un punto fijo de la estructura y para las diferentes temperaturas de tensado. Los aisladores que, despus del tensado aparezcan inclinadas en la direccin de los conductores de la lnea, sern enderezadas por el Contratista a su costo y de acuerdo con un mtodo aprobado por la Supervisin.

Tendido y regulacin de los conductores

Criterios generales

El tendido y la regulacin de los conductores se efectuar de manera que las tensiones y flechas indicadas, se cumplan en las correspondientes condiciones de carga; que la componente horizontal de la tensin resulte uniforme en toda la seccin de regulacin y que los aisladores de suspensin queden verticales en todas las estructuras de alineamiento. El tendido se llevar a cabo separadamente por secciones delimitadas por estructuras de anclaje. El tendido intermedio ser requerido cuando no sea posible garantizar la uniformidad de la componente horizontal de la tensin entre todo los vanos de la seccin, debido a la friccin en las poleas o a los desniveles importantes del terreno; en este caso, el Contratista tomar las medidas necesarias para evitar que las estructuras terminales del tendido intermedio sean sometidas a esfuerzos que sobrepasen los esfuerzos en condicin de carga normal. Los winches y las frenadoras se ubicarn en lugares que no permitan la generacin de esfuerzos excesivos en las estructuras ms cercanas.

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Fijacin de las Grapas

Previamente al traslado de los conductores de las poleas a su posicin final, se marcarn los lugares donde se colocarn las grapas de suspensin. En cada grapa de suspensin o anclaje empernada, el conductor sern convenientemente limpiados y cubiertos con grasa aprobada; las varillas de armar preformadas se colocarn inmediatamente antes del ajuste en la grapa. El corte de los conductores para las grapas de anclaje se efectuar sin ocasionar daos a los mismos.

Puesta a Tierra

Durante

despus

del

tendido,

los

conductores

debern

ser

puestos

permanentemente a tierra, para evitar accidentes causados por descargas atmosfricas, inducciones electrostticas y electromagnticas de lneas elctricas existentes. El Contratista ser responsable de la adecuada ejecucin de las diversas puestas a tierra, las cuales debern ser aprobadas por la Supervisin. El Contratista llevar un registro de todas las puestas a tierra definitivas y provisionales utilizadas durante el proceso del tendido y regulacin del conductor.

Amortiguadores

Despus que los conductores de la lnea hayan sido regulados a su flecha correcta, el Contratista montar los amortiguadores de vibracin en cada conductor en la forma y a las distancias prescritas.

Control de flecha y tensin del conductor

Se dejara pasar el tiempo suficiente despus del tendido y antes de la regulacin de la flecha para que el conductor se estabilice; al fijar las tensiones de regulacin se tomar en cuenta el asentamientos (Creep) durante este perodo.

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La flecha y la tensin de los conductores sern controlados al menos en dos vanos por cada seccin de tendido. Estos dos vanos estarn suficientemente lejos uno del otro para permitir una verificacin correcta de la uniformidad de la tensin. El Contratista proporcionar dinammetros, miras topogrficas, teodolitos y dems aparatos necesarios para un apropiado control de la tensin mecnica del conductor. La Supervisin podr disponer con la debida anticipacin, antes del inicio de los trabajos, la verificacin y recalibracin de los dinammetros.
Tolerancias

En cualquier vano, se admitirn las siguientes tolerancias del tendido:

Flecha de cada conductor Suma de las flechas de los tres conductores de fase

: 1% : 0,5%

Registro del Tendido

Para cada seccin de la lnea, el Contratista llevar un registro del tendido, indicando la fecha del tendido, la flecha de los conductores as como la temperatura del ambiente y del conductor y la velocidad del viento. El registro ser entregado a la Supervisin al trmino del montaje.

Medida y Pago

La unidad de medida y pago para el tendido del conductor ser por kilmetro de conductor instalado, medido sobre la proyeccin horizontal del eje de la Lnea. El costo incluir la instalacin de los accesorios de conductores. La unidad de medida y pago para el montaje de los aisladores ser el tipo: suspensin o anclaje, e incluir todos los accesorios tales como : herrajes, aisladores y todos los accesorios componentes, incluyendo los amortiguadores.

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2.1.3 a)

Planillas de distribucin de estructuras Lnea de Transmisin en 138 kV Majes Caman

A continuacin se presenta los cuadros que contienen la distribucin de estructuras calculadas con un programa computacional elaborado en este proyecto y el cual ha considerado la condicin de estado de Mxima Temperatura de operacin del conductor (46.30C) a una temperatura ambiental de 34C, adems se tuvo en cuenta la temperatura equivalente (18.35C) por efecto creep del conductor durante su vida til, con el cual se logra la Mxima Flecha. Dicho clculo considera el mtodo hiperblico por ser el de mejor aproximacin para proyectos de Alta Tensin.

2.2

Especificaciones Tcnicas del Equipamiento Principal de la Subestacin Caman

2.2.1

Especificaciones

Tcnicas

de

suministro

del

equipamiento

principal de la subestacin a) Especificaciones Tcnicas Generales

Objeto Las presentes especificaciones tcnicas determinan, desde el punto de vista tcnico, el alcance y las condiciones para el suministro del equipamiento principal de la subestacin Caman. El suministro estar previsto de manera que cuando se efecte el montaje no existan materiales, accesorios ni equipos faltantes que impidan el fiel cumplimiento de la ejecucin y la operacin satisfactoria.

Alcances del Suministro El suministro incluye el diseo, fabricacin, pruebas y embalaje para transporte hasta la zona del Proyecto, del equipo y materiales descritos en las presentes especificaciones.

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Extensin de las Prestaciones Sern de acuerdo a lo prescrito en las bases de licitacin. Adems, las prestaciones tcnicas del contratista, que no son limitativas, sern las siguientes:

Elaboracin de los planos de fabricacin y de los planos y esquemas de montaje, esquemas de principios y funcionales.

Fabricacin y control de los materiales, as como controles en fbrica Montaje en los talleres Verificacin de las caractersticas de los materiales y equipos suministrados. A tal efecto, el contratista deber entregar los folletos tcnicos de los equipos a suministrar, especificando su tipo y sus caractersticas elctricas y mecnicas.

Entrega de los protocolos de pruebas de tipo y pruebas individuales Embalaje, embarque, formalidades de importacin, transporte,

desembarque y descarga a destinacin y pruebas.

Transporte del material y del personal de montaje Control y pruebas Toda intervencin o reparacin exigida en el periodo de garanta, la cual comprender piezas, trabajos y gastos.

Unidades de Medida En todos los documentos del presente suministro, incluyendo los documentos contractuales, se utilizar el Sistema Mtrico Internacional de Medidas.

Normas a. Normas Aplicables Todos los equipos del presente suministro, sern diseados, construidos y probados de acuerdo a las recomendaciones establecidas en las siguientes normas: INTERNACIONAL ELECTROTECHNICAL COMMISSION (IEC). AMERICAN NATIONAL STANDARDS INSTITUTE (ANSI). AMERICAN STANDARD TESTING MATERIALS (ASTM). DEUTTSCHE INDUSTRIE NORMEN (DIN).

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VERBAU DEUSTTSCHE ELECTROTECHNIKER (VDE). b. Normas Equivalentes

En el caso que un postor oferte equipos de normas diferentes, sta deber ser por lo menos igual o superior en las exigencias a la correspondiente norma IEC y en ningn caso inferior. El postor deber acompaar en su oferta una copia completa de la ltima versin de la norma aludida.

Idioma Toda la documentacin, clculos, ttulos y notas de los dibujos debern escribirse en idioma espaol. Planos, Clculos y Manuales de Operacin y Mantenimiento El fabricante de los equipos entregar al propietario, en la oportunidad que se fije en el contrato, manuales detallados de operacin y mantenimiento y planos detallados a escala (no menos de 1/25) de cada uno de los equipos suministrados, los que debern usarse en el montaje y operacin. El nmero de copias de los planos y manuales ser indicado claramente en la oferta, en ningn caso ser inferior a tres (03) ejemplares completos. El fabricante, en todas las oportunidades que se solicite en las especificaciones o cualquier otro documento contractual, deber entregar copia de los clculos, si alguno de los clculos requiere una aprobacin del propietario, se establecer dentro de los treinta das posteriores a la firma del contrato, una lista con la fecha en que sern entregados, as como los plazos para la revisin, los que no debern exceder de veinte (20) das calendario. Si alguno de los planos o clculos es observado o rechazado por el propietario, el postor deber: a) En caso de ser observado, proceder a introducir la correccin a la observacin.

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b)

En caso de ser rechazado deber rehacer el dibujo o clculo y nuevamente someterlo a la revisin del propietario.

En cualquier caso el postor deber entregar tres copias de los planos y clculos aprobados, incluyendo aquellos, que no requieran aprobacin. La desaprobacin de alguno de ellos no dar sustento para otorgar prrrogas en los plazos contractuales, siendo responsabilidad del postor.

Caractersticas Generales de los Equipos El equipo a suministrarse deber contemplar los siguientes aspectos generales:

El equipo a instalarse en la intemperie deber ser de tal forma que evite la acumulacin de agua y minimice la deposicin de polvo o suciedad en su superficie.

Todo el equipo deber estar diseado para reducir al mnimo el efecto corona y radio interferencia.

a.

Galvanizado

Que el galvanizado sea hecho en caliente de acuerdo a norma ASTM o VDE.

Que se garantice que el proceso de galvanizacin no introduce esfuerzos impropios o modifique la resistencia mecnica del equipo o material.

Todo trabajo en el equipo o material que signifique un cambio en su concepcin o forma, deber ser realizado antes del proceso de galvanizado.

La capa de zinc depositada en el equipo o material deber ser uniforme, libre de rebarbas, escoriaciones, cangrejeras o cualquier deformacin.

El espesor mnimo de la capa de zinc depositada en el equipo o material deber ser equivalente a 610 gramos de zinc por m2 de superficie y en ningn caso inferior a 70 micrones de espesor.

b.

Altura de Seguridad

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La altura desde el piso a cualquier parte con tensin en el equipo instalado a la intemperie y que no posea proteccin de acceso, no sea inferior a 2.25m. ms la altura del aislador soporte respectivo. c. Materiales Utilizados en los Equipos

Todos los materiales usados en la fabricacin de los equipos, sern nuevos, de la mejor calidad dentro de su clase, libres de defectos e imperfecciones. d. Cableado

El cableado que se instale en los equipos, ser ejecutado con conductor flexible del tipo cableado, con aislamiento de PVC o equivalente, clase 1,000 voltios como mnimo. Todos los cables debern llevar etiquetas o cualquier otra marca de sealizacin aceptada por las normas, con un cdigo acorde, el mismo que aparecer en los planos. e. Inscripciones

Todo el equipo que lo requiera deber llevar inscripciones, las que debern ser en idioma Espaol. El texto de las inscripciones deber ser preciso y sin que ninguna ambigedad o duda resulte en las caractersticas descritas en las operaciones que debe realizarse. Los textos deben ser legibles a la distancia de trabajo de los operadores. Todas las inscripciones sern hechas con materiales de gran durabilidad. f. Embalaje

Todos los equipos y materiales sern cuidadosamente embalados por separado, formando unidades bien definidas de manera tal que permita su fcil identificacin y transporte, para as asegurar su proteccin contra posibles deterioros mecnicos y efectos nocivos debido al tiempo y condiciones climatolgicas que tengan lugar durante el traslado hasta el sitio de montaje y durante el tiempo de almacenamiento. No se acepta el embalaje conjunto, a granel, de componentes de diferentes equipos.

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Cuando los recipientes de embalajes sean de madera, estas sern slidamente construidas, y en ningn caso se utilizar madera de menos de 25 mm de espesor. Cada caja o recipiente deber incluir necesariamente una lista de embarque indicando el contenido de cada paquete o cajn.

b)

Transformador de potencia

Objeto Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodo de pruebas para el suministro de los Transformadores de Potencia, incluyendo sus accesorios y el panel de regulacin automtico de tensin.

Normas Aplicables Los transformadores de potencia materia de esta especificacin cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de convocatoria a licitacin. IEC 60076 Power Transformers. IEC 60137 Bushing for alternating voltages above 1000 V. IEC 60214 On-load Tap Changers. IEC 60354 Loading guide for oil-inmersed power transformers. IEC 60551 Measurement of Transformers and Reactors Sound Levels En caso que el Postor proponga la aplicacin de normas equivalentes distintas a las sealadas, presentar con su propuesta, una copia de stas para la evaluacin correspondiente.

Caractersticas Generales
Tipo

Los transformadores de potencia sern para servicio exterior, con arrollamientos sumergidos en aceite y diseado para dos (02) etapas de enfriamiento:

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Circulacin natural de aceite y aire, ONAN. Circulacin forzada de aire, ONAF.

El suministro que se solicita estar equipado solamente para la etapa de ONAN. Debern ser de sellado hermtico y estarn provistos de todos los accesorios necesarios para su instalacin completa.

Condiciones de Operacin

a)

El transformador debe ser diseado para suministrar la potencia continua garantizada, en todas sus etapas de enfriamiento y en todas las tomas de regulacin.

b)

El transformador y su equipo de refrigeracin debern funcionar con un nivel de ruido que no exceda lo establecido por la norma respectiva y en las condiciones de plena carga.

c)

Todas las piezas sern fabricadas con dimensiones precisas, de tal manera de garantizar su intercambiabilidad.

Caractersticas Elctricas

Las caractersticas elctricas de los transformadores de potencia se indican en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados.

Requerimientos de Diseo y Construccin

Ncleo

a)

La construccin del Ncleo deber ser tal que reduzca al mnimo las corrientes parsitas. Se fabricar de lminas de acero elctrico al silicio de alto grado de magnetizacin, de bajas prdidas por histresis y alta permeabilidad. Cada lmina deber cubrirse de material aislante resistente al aceite caliente.

b)

El armazn que soporta el ncleo ser una estructura reforzada que rena la resistencia mecnica adecuada y no presente deformaciones permanentes en ninguna de sus partes; deber disearse y construirse de tal manera que quede

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firmemente sujeto al tanque en ocho (08) puntos como mnimo tanto en la parte superior como en la inferior. c) El circuito magntico estar firmemente puesto a tierra con las estructuras de ajuste del ncleo y con el tanque, de tal forma que permita un fcil retiro del ncleo. En transformadores con capacidades de 5 MVA o mayores, la conexin se efectuar con un cable de cobre y conectores adecuados, de la parte superior del ncleo a la cubierta interior del tanque, a una distancia de 50 cm o menos de la escotilla de inspeccin. d) Las columnas, yugos y mordazas, debern formar una sola pieza estructural, reuniendo la suficiente resistencia mecnica para conservar su forma y as proteger los arrollamientos contra daos originados por el transporte o en operacin durante un cortocircuito. Se proveern de asas de izado u otros medios para levantar convenientemente el ncleo con los arrollamientos. Esta operacin no deber someter a esfuerzos inadmisibles al ncleo o a su aislamiento. e) El Postor deber presentar con su oferta una descripcin completa de las caractersticas del ncleo, de los arrollamientos del transformador y de la fijacin del ncleo al tanque.

Arrollamientos

a)

Las bobinas y el ncleo, completamente ensamblados, debern secarse al vaco e inmediatamente despus impregnarse de aceite dielctrico.

b)

El aislamiento de los conductores ser a base de papel de alta estabilidad trmica y resistencia al envejecimiento. Podr darse a los arrollamientos un bao de barniz, con el objeto de aumentar su resistencia mecnica.

c)

Todas las juntas permanentes que lleven corriente, a excepcin de las roscadas, se efectuarn empleando soldadura autgena con varilla de aporte de plata o su equivalente en caractersticas elctricas y mecnicas. La conexin de los arrollamientos a los bushings o aisladores pasatapas deber conducirse por tubos guas y sujetarse rgidamente para evitar daos por vibraciones.

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Aisladores Pasatapas y Cajas Terminales para Cables

a)

Las caractersticas de los aisladores pasatapas estarn de acuerdo con la ltima versin de la Norma IEC, Publ. 60137 y sern del tipo condensador para tensiones desde 34,5 kV en adelante. Para tensiones menores sern del tipo de porcelana slida. Los aisladores pasatapas para tensiones mayores a 60 kV tendrn derivaciones al exterior para pruebas y su propia placa caracterstica indicando su valor original de Capacitancia y Factor de Potencia.

b)

Todos

los

aisladores

pasatapas

sern

de

porcelana

fabricadas

homogneamente, de color uniforme y libre de cavidades o burbujas de aire. c) Todos los aisladores pasatapas deben ser estancos a los gases y al aceite. El cierre debe ser hermtico para cualquier condicin de operacin del transformador. Todas las piezas montadas de los pasatapas, excepto las empaquetaduras que puedan quedar expuestas a la accin de la atmsfera, debern componerse totalmente de materiales no higroscpicos. d) Para los aisladores pasatapas de los arrollamientos, se suministrarn terminales de acuerdo a la Norma IEC 60137 y de las dimensiones adecuadas para conectar los conductores o tubos al transformador. e) El Postor incluir en su propuesta una descripcin detallada de los aisladores pasatapas, terminales y cajas de cables que permita conocer el equipo que propone suministrar.

Tanque y Acoplamientos

a)

El tanque del transformador ser construido con chapas de acero de bajo porcentaje de carbn, de alta graduacin comercial y adecuado para soldarse. Todas las bridas, juntas, argollas de montaje, etc., y otras partes fijadas al tanque deben estar unidas por soldadura.

b)

La tapa del tanque ser empernada, en ella se dispondr de una abertura (manhole) con tapa atornillada, que permita el fcil acceso de una persona al extremo inferior de los pasatapas. Todas las aberturas necesarias se harn de

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dimensiones apropiadas, circulares o rectangulares, pero de acuerdo a la capacidad y aislamiento del transformador. Todas las aberturas que sean necesarias practicar en el tanque y en la cubierta sern dotadas de bridas soldadas alrededor, con el objeto de disponer de superficies que permitan hacer perforaciones sin atravesar el tanque, adems de poder colocar empaquetaduras que sellen hermticamente las aberturas. Ningn perno deber pasar al interior de la tapa. El tanque se reforzar con soportes que permitan su manejo con gatos mecnicos o hidrulicos. Dichos soportes tendrn en su parte inferior y pegado al tanque, sobre los refuerzos verticales, un dispositivo para maniobras de arrastre, de 2,54 cm de dimetro como mnimo. c) El tanque y cualquier compartimiento conectado con l que est sujeto a las presiones de operacin y todas las conexiones, juntas, etc., fijadas al tanque, deben estar diseadas para soportar sin fugas o deformacin permanente, una presin interna de :

0,14 MPa, para transformadores iguales o superiores a 5 MVA. 0,07 MPa, para transformadores menores a 5 MVA. Esta presin se aplicar al transformador lleno de aceite durante un minuto. Adems, deber disearse para soportar una presin absoluta hasta de 0,1 mm de Hg (100 micrones) al nivel del mar y a 30 grados de temperatura ambiente sin que se produzcan deformaciones permanentes, estando totalmente armada y cerrada la vlvula de conexin al tanque conservador. En la Placa de Identificacin se indicarn las mximas presiones positivas y negativas que el tanque pueda soportar sin sufrir deformaciones. El tanque estar provisto de las asas de izado adecuadas para levantar el transformador completo, lleno de aceite.

d)

Todas las conexiones de tuberas al tanque debern estar provistas de bridas. Todas las tuberas para el sistema de enfriamiento del aceite estarn provistas de vlvulas de separacin inmediatamente adyacentes al tanque y a las

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tuberas de distribucin; estas vlvulas tendrn un indicador de posicin el cual conjuntamente con la vlvula se mantendr fija mediante seguros empernados. Todas las juntas con brida de los tanques estarn provistas de empaquetaduras colocadas dentro de canales o mantenidas en posicin por medio de topes. El material de las empaquetaduras deber ser de nitrilo una combinacin de corchoneopreno. e) En los casos en que los neutros del transformador sean conectados a tierra, se suministrarn e instalarn aisladores portabarras de porcelana y pletinas de cobre de 50 x 6,4 mm (mnimo) adosados al tanque para las conexiones a tierra de los neutros de los devanados en estrella que lo requieran, del mismo modo se dotarn y suministrarn de conectores y ferretera adecuados para realizar las conexiones respectivas. f) El tanque estar provisto de dos bornes de cobre para la puesta a tierra, ubicados en dos extremos opuestos de la parte inferior del tanque. La conexin a tierra se efectuar a un conductor de cobre con seccin de 70-85 mm2. g) El tanque del transformador contar con las siguientes vlvulas, bridas, etc., siendo esta lista indicativa y no representa limitacin alguna:

Vlvula de descarga de sobrepresin de alta calidad, ajustada para 0,05 Mpa de sobrepresin interna.

Vlvulas para el tratamiento del aceite, situadas una en la parte superior y otra en la parte inferior del tanque.

Grifos de prueba de aceite, de 19 mm de dimetro tipo "gas" situados apropiadamente en el tanque del transformador.

Vlvulas de 3 vas para la conexin de la tubera del rel Buchholz. Los detalles de las ruedas, as como la disposicin de las tuberas vlvulas, etc., del tanque quedarn sujetas a la aprobacin del Propietario.

h)

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En el diseo de estas partes se debe tener en cuenta la disposicin prevista para el transformador.

Base

La base del tanque ser diseada y construida de forma tal que el centro de gravedad del transformador, con o sin aceite (como normalmente se transporta), no caiga fuera de los miembros de soporte del tanque cuando el transformador se incline 15 respecto al plano horizontal. La base ser tipo plataforma plana provista de apoyos adecuados para la colocacin de gatos hidrulicos que permitan mover horizontalmente el transformador, completo y lleno de aceite. Para este fin, la base poseer ruedas orientables de acero forjado o fundidos, de pestaa delgada, dispuestas adecuadamente para rodar sobre va de rieles con una separacin interna de 1505 mm en la direccin longitudinal y transversal, y se fijarn mediante pernos a los estribos del transformador.

Equipo de Enfriamiento

a)

El sistema de enfriamiento del transformador ser ONAN, el que operar de acuerdo al rgimen de carga del transformador.

b)

El equipo de enfriamiento de los transformadores ser suministrado completo con todos sus accesorios y comprender tuberas, radiadores, vlvulas para las tuberas, etc.

c)

El transformador estar provisto de un juego apropiado de radiadores, independientes entre s.

d)

La construccin de los radiadores de aceite ser de acuerdo con las prescripciones de las normas internacionales.

e)

Los radiadores se disearn de manera de permitir un fcil acceso a todos los tubos para inspeccionarlos y limpiarlos, con un mnimo de perturbaciones. Los radiadores tendrn dispositivos que permitan desmontarlos totalmente, as como vlvulas para purga de aire. Todos los radiadores estarn provistos de asas de izado.

109

f)

Cada uno de los radiadores del transformador dispondr de vlvulas dispuestas convenientemente, diseadas de tal forma que pueda ponerse y sacarse fuera de servicio sin afectar las piezas del transformador.

Sistema de Conservacin de Aceite

a)

El sistema de conservacin de aceite ser del tipo tanque conservador, que no permita un contacto directo entre el aceite y el aire, mediante la instalacin de un diafragma en el tanque.

b)

El diafragma ser de goma de nitrilo y diseado de forma que no est sometido a esfuerzos mecnicos perjudiciales al nivel mximo mnimo del aceite en el conservador. La capacidad del depsito conservador ser tal, que el nivel de aceite, en ningn caso, descienda por debajo del nivel de los flotadores del rel Buchholz (diferencia de temperatura a considerarse 120C).

c)

El tanque conservador deber ser montado en la parte lateral y por sobre el tanque del transformador.

d)

El sistema de conservacin de aceite deber estar equipado con un respiradero deshidratante lleno de cristales de Gel de slice (silicagel) y con ventanilla de observacin. El respiradero deber estar situado a una altitud conveniente sobre el nivel del suelo.

e)

El conservador estar equipado con tapn de drenaje, ganchos de levantamiento, vlvulas para sacar muestra de aceite, ventanilla de observacin del diafragma y abertura para el indicador de nivel.

f)

En el tubo de conexin entre el tanque principal y el tanque de conservacin de aceite, se acoplar un rel Buchholz, el cual deber estar perfectamente nivelado. Este tubo deber tener una pendiente no menor de 8% para facilitar el flujo de gas hacia el tanque conservador, con los siguientes dimetros mnimos de acuerdo a la capacidad del transformador:

50,8 mm, hasta 10 MVA. 76,2 mm, mayores de 10 MVA.

110

El Rel Buchholz contar con un dispositivo que permita tomar muestras de los gases acumulados.

Conmutador de Tomas en vaco (Cuando sea aplicable)

Los conmutadores de tomas sern mecnicamente y elctricamente robustos, dispuestos para una conveniente inspeccin y mantenimiento sin necesidad de sacarlos fuera del tanque y provistos con un mecanismo externo para operacin manual. El conmutador de tomas ser diseado para operar bajo condiciones de tensiones transitorias. El mecanismo externo ser protegido contra operaciones no autorizadas y provisto con un indicador de toma en uso, localizado de tal forma que pueda ser observado sin necesidad de desbloquear el mecanismo. Su ubicacin ser en la pared del tanque y su inspeccin ser permitida sin desenergizar ningn circuito. El conmutador de tomas ser operable desde un mando localizado cerca a la parte inferior del tanque.

Conmutador de Tomas en carga

El equipo de conmutacin de tomas bajo carga, si ste fuera solicitado, consistir de un selector de tomas, un interruptor de arco inmerso en aceite, un motor de accionamiento y un control automtico para una apropiada operacin remota. Los requerimientos mecnicos y elctricos para la interrupcin del arco, el compartimento, control automtico, operacin en paralelo con transformadores similares, instrumentacin y carga de los instrumentos del transformador sern los especificados en la norma IEC 60214 correspondiente. El aceite del compartimento del conmutador se mantendr separado del aceite del tanque principal.
El diseo ser simple y robusto, con contactos de arco apropiados para una larga vida. Cada conmutador de tomas ensamblado ser capaz de soportar sin dao los esfuerzos producidos por la corriente de cortocircuito cuando el transformador sea sometido a corrientes de cortocircuito segn los requerimientos de la Norma IEC 60214 .

Los contactos mviles sern autoalineados y la presin de los mismos, en posicin cerrado, permitir un buen contacto. Todas las partes conductoras de corriente sern

111

dimensionadas para asegurar que la elevacin de temperatura no exceda de 10C por encima de la temperatura standard del pasatapa adyacente, bajo condiciones de plena carga. El conmutador de tomas ser diseado para soportar las pruebas dielctricas aplicadas al devanado al cual est conectado. Adicionalmente el conmutador de tomas bajo carga tendr las siguientes caractersticas: a) El nmero de tomas superiores e inferiores de los transformadores del Proyecto se indica en las tablas de datos tcnicos garantizados. b) c) Los controles sern apropiados para operacin automtica, manual y remota. En todas las tomas se podr operar con la potencia nominal ONAN y ONAF (futuro). d) El conmutador estar alojado dentro del tanque, pero en un compartimiento independiente con su respectivo tanque de expansin. e) El conmutador de tomas ser controlado en el modo automtico por un regulador de tensin instalado junto con los accesorios necesarios en un Panel de control autosoportado, el cual forma parte del suministro. Panel de Control a distancia del Cambiador de Tomas Bajo Carga La regulacin de tensin se efectuar bajo el control manual y automtico del Cambiador de Tomas, para lo cual se instalar en el panel la sealizacin correspondiente de las posiciones de las tomas del transformador, los selectores y el equipamiento necesario para elegir y operar el control manual y automtico a distancia, as como su visualizacin y manejo a distancia. Contendr el siguiente equipamiento mnimo:

Un (1) rel electrnico de regulacin de tensin (90) Un (1) indicador de posicin de tomas, a distancia, con 21 o 27 posiciones. segn el nmero de tomas consignado en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados

112

Un (1) conmutador selector de posiciones fijas, con las siguientes funciones: . Mando manual. . Apagado. . Mando automtico.

Un (1) conmutador de mando con retorno a la posicin central (apagado) por resorte, con las siguientes funciones: . Subir Toma. . Apagado. . Bajar Toma.

El gabinete ser de 0,6 x 0,6 x 2,0 m, fabricado con perfiles estructurales y planchas de acero de acabado liso de un espesor no menor a 2,5 mm, con puerta por la parte posterior y chapa con llave. Las planchas de los extremos deben ser removibles para permitir la adicin o eliminacin de paneles. El gabinete tendr en la parte inferior una plancha metlica con una tapa removible para el ingreso de los cables de control. La puerta deber llevar empaquetaduras para dotarse de un grado de proteccin IP55. Todas las partes metlicas sern limpiadas y protegidas contra xidos mediante un proceso a base de fosfatos o equivalentes el que ser seguido inmediatamente por dos capas de impregnacin de pintura anticorrosiva, aadindose las capas necesarias de acabado con sistema vinlico de color gris claro. Los paneles sern suministrados con argollas fijadas en la parte superior, capaces de soportar el peso de todo el panel con su equipamiento completo. El panel contendr un calefactor para 220 Vac y un tomacorriente para 600 V - 30 A. Todos los cables debern ser marcados adecuadamente, de tal forma que se identifiquen claramente los circuitos a los cuales pertenecen; adems, se instalarn dentro de canaletas de plstico de fcil acceso.

113

Deber proveerse borneras o regletas terminales para las conexiones de todos los cables de control, stas sern previstas para operar a una tensin de 600 V y 30 A. Contarn con una cinta de marcacin de material vinlico, de tal manera que, cada punto terminal y cada regleta estn debidamente identificados; las regletas o borneras debern ser separadas en secciones que correspondan a funciones determinadas.

Aceite para los Transformadores

a)

El

aceite

necesario para

el

transformador,

ms

una

reserva

de

aproximadamente un cinco (5) por ciento del volumen neto de aceite, ser suministrado con el transformador y envasado separadamente en tambores de acero hermticamente cerrados. Los tambores llevarn el precinto de la refinera. Los transformadores se transportarn sin aceite, llenos de gas nitrgeno. b) aceite dielctrico ser tal, que en su composicin qumica no contenga sustancias inhibidoras, de acuerdo a lo establecido en la Norma IEC-60296.

Cableado de Control y Circuitos Auxiliares

a)

Todos los cables de control y los alimentadores de los circuitos auxiliares del transformador sern fabricados con conductor de cobre cableado con aislamiento de PVC o equivalente, para una tensin mxima de servicio de 1000 V.

b)

El cableado que conecte las diferentes piezas, equipos o accesorios de los circuitos elctricos propios del transformador, se efectuar utilizando cajas terminales y tubo de acero galvanizado rgido del tipo "Conduit" (o tubo de acero galvanizado flexible, segn requerimiento).

Accesorios Los siguientes accesorios debern ser suministrados junto con el transformador de potencia.

114

a.

Rels Buchholz Cada transformador estar equipado con un rel Buchhlolz montado en el tubo de unin entre el conservador y el tanque del transformador. El rel Buchholz ser del tipo antissmico, de doble flotador, con dos juegos de contactos independientes. El rel Buchhloz estar provisto de grifos para sacar muestras y para dejar escapar el gas. En caso de solicitarse un conmutador de tomas bajo carga para el transformador, se proveer un rel Buchholz adicional, que se instalar en el compartimiento correspondiente al conmutador.

b.

Indicadores del Nivel de Aceite El transformador estar equipado con indicadores de nivel de aceite para el tanque del transformador y el conmutador, que puedan ser observados fcilmente desde el suelo, y que tengan una escala conveniente. Los indicadores estarn montados en la pared lateral del conservador de aceite y estarn provistos de un contacto para alarma a nivel bajo y otro contacto para disparo de interruptor en caso que el nivel de aceite est peligrosamente bajo.

c.

Dispositivo de Deteccin de Temperatura El transformador estar equipado con los siguientes dispositivos de deteccin de temperatura: c.1) Termmetros Un (1) termmetro con escala graduada en grados centgrados para indicar localmente la temperatura del aceite. El termmetro estar provisto de dos contactos de mxima temperatura, uno para alarma y otro para desconexin y ser montado sobre la pared del tanque del transformador, a una altitud conveniente del suelo.

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c.2) Rel de Imagen Trmica Un (1) tres (03) equipos, segn se trate de transformadores de dos o tres devanados, para rel de temperatura de los arrollamientos de tipo "Imagen trmica", compuesto de un detector trmico, un transformador auxiliar de corriente y un adecuado cableado. El rel de temperatura ser usado adems para indicacin de temperatura de los arrollamientos por lo que estar provisto de un indicador de temperatura con escala graduada en grados centgrados e indicador de mxima temperatura; contendr adems cuatro (04) juegos de contactos ajustables independientemente, que se cerrarn automticamente en secuencia con el aumento de la temperatura de los arrollamientos y que se abrirn automticamente en la secuencia inversa con la disminucin de la temperatura y que ejercern las funciones siguientes: Contacto 1: Dar seal de alarma por exceso de temperatura y ordenar el arranque de los ventiladores de la etapa ONAF. Contacto 2: Dar alarma por exceso de temperatura. Contacto 3: Ordenar disparo. Contacto 4: Reserva. El Postor incluir en su oferta una descripcin detallada de los dispositivos de Imagen Trmica. d. Rel de Sobrepresin El transformador dispondr de un rel de presin sbita, el cual tendr contactor para disparo. e. Regulador de Tensin El regulador de tensin, si se solicitase, controlar el cambiador de tomas del transformador y ser de estado slido con al menos las siguientes funciones:

Control de tensin local: teniendo como referencia la tensin de uno de los bornes del transformador.

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Control de tensin remota/simulacin de lnea de transmisin radial: teniendo como referencia la tensin de una barra remota controlable de un sistema radial, simulando la cada de tensin en una lnea de transmisin.

Control de tensin por seal externa de mayor jerarqua desde un centro de control.

f.

Vlvulas de descarga para sobrepresin El transformador estar equipado con una vlvula de descarga de sobrepresin o un dispositivo equivalente como equilibrador de sobrepresin. Esta vlvula deber dejar escapar cualquier sobrepresin interna mayor de 0,05 MPa, causada por perturbaciones internas y volver a cerrar despus de haber actuado. La vlvula estar equipada con contactos de alarma para indicar la actuacin del dispositivo.

g.

Vlvulas y Grifos Se prevern vlvulas para las siguientes funciones:

Drenaje de los tanques, de los conservadores y de los radiadores. Toma de muestras de aceite de las tanques y conservadores. Conexiones para filtracin del aceite. Separacin de las tuberas de los rels Buchholz del conservador de aceite y de los tanques principal y del conmutador.

Purga de aire de las tanques, de los conservadores, de los radiadores, etc. Cierre de las diversas tuberas de aceite. Todas las vlvulas para aceite debern ser de construccin apropiada para aceite caliente. Las vlvulas para las conexiones de filtracin de aceite debern corresponder a las prescripciones del equipo de tratamiento de aceite que el fabricante recomiende.

h.

Tableros y cajas de conexin

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Todos los cables elctricos relacionados con accesorios del transformador, sistema de enfriamiento, etc., estarn conectados dentro de cajas metlicas de conexin o distribucin. Se suministrarn tableros convenientemente diseados, para ser instalados sobre las paredes del transformador. Estos tableros tendrn compartimientos separados para circuitos de potencia, circuitos de mando y circuitos de sealizacin, con regletas de bornes adecuadas a la funcin. Todos los interruptores, contactores y otros dispositivos de control para el equipo de enfriamiento tendrn que ser montados en una cabina de control. La cabina poseer una puerta provista de bisagras y de una cerradura o manija. i. Ruedas para los Transformadores Se suministrar un juego completo de ruedas orientables de acero forjado o fundido, de pestaa delgada, que se instalarn en la base del transformador. j. Placas de Identificacin El transformador contar con una placa de identificacin que se ubicar en un lugar de fcil accesibilidad para su lectura y se construir de acero inoxidable. En esta placa se escribirn, en idioma espaol, los datos concernientes a su fabricacin, sus caractersticas elctricas principales, los niveles de aislamiento, tensiones de cortocircuito, grupo de conexin, dimensiones generales, masas tanto del aceite como totales. En forma adyacente se colocar una placa conteniendo los datos del conmutador bajo carga, la cual contendr datos de su fabricacin, cantidad de tomas, conexionado de las tomas y relacin de transformacin en cada toma. Los aisladores pasatapas y los dispositivos de proteccin llevarn tambin una placa de identificacin con la informacin necesaria de su fabricacin y sus carctersticas principales.

Repuestos

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El Fabricante propondr y cotizar la cantidad de piezas de repuesto para cinco (05) aos de operacin normal y no ser menor al 5% del costo de los equipos. Debern listarse tanto las piezas de repuestos recomendadas as como las herramientas especiales que se requieran, indicando los precios unitarios correspondientes.

Controles y Pruebas
Pruebas y Ensayos

a.

Pruebas de Rutina: Las pruebas de rutina que se indican a continuacin estarn incluidas en el costo del transformador. - Resistencia hmica de los arrollamientos. - Relacin de transformacin en vaco y en todas las tomas. - Secuencia de fases y grupos de conexin. - Medicin de la rigidez dielctrica del aceite. - Tensin de cortocircuito y prdidas en los arrollamientos. - Medicin de la impedancia de secuencia cero. - Medicin de la corriente de excitacin y las prdidas de vaco. - Medicin de las prdidas totales y de la impedancia de cortocircuito. - Ensayo de tensin inducida. - Ensayos de tensin aplicada. - Medicin del factor de potencia del transformador y aisladores pasatapas. - Medicin del nivel de ruido - Medicin del espesor y adherencia de la capa de pintura del tanque y radiadores. El tablero de control y sus componentes debern ser probados de acuerdo con los procedimientos indicados en las normas IEC 60298. Las pruebas incluirn como mnimo lo siguiente: - Inspeccin visual completa de los equipos, cableados, acabados, etc. - Pruebas de adherencia y medicin del espesor de la pintura de panel.

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- Prueba de aislamiento y dielctricas. - Pruebas funcionales de operacin. - Prueba individual y en conjunto del rel e indicador de posicin de Tomas, en el que se verificar las caractersticas de operacin de cada uno de las tomas. b. Pruebas Tipo Las pruebas Tipo que se indican a continuacin se realizarn solamente a solicitud del propietario y sern cotizadas en forma separada. - Pruebas de calentamiento a uno de los transformadores del suministro. Para el caso de unidades que van a operar a ms de 1000 m.s.n.m. se considerarn sobreelevaciones de temperatura menores (de acuerdo a la Norma IEC), si las pruebas se realizarn al nivel de mar. - Prueba de impulso atmosfrico a uno de los transformadores del suministro. c. Pruebas del Conmutador y Panel de Regulacin de Tensin automtica Bajo Carga. El conmutador de regulacin de tensin bajo carga ser probado de acuerdo a las indicaciones de la norma IEC 60076-1 clusula 8.8.

c)

Seccionador de lnea

Objeto Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodo de pruebas para el suministro de seccionadores tripolares con y sin cuchillas de puesta a tierra.

Normas Aplicables Los seccionadores materia de esta especificacin cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn versin vigente a la fecha de convocatoria a licitacin:

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IEC 60129 : IEC 60168 :

Alternating current disconnector (isolator) and earthing switches. Test on indoor and outdoor post insulators for systems with nominal voltages greater than 1 000 V.

IEC 60265: IEC 60273 :

High-voltage switches for rated voltage of 52 kV and above. Characteristics of indoor and outdoor post insulators for systems with nominal voltages greater than 1000 V.

Caractersticas de los seccionadores a) Tipos Las caractersticas elctricas generales y particulares de los seccionadores se muestran en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados. b) Mecanismo de Operacin

Cuando se especifique seccionadores operados en grupo, el mecanismo de operacin deber ser por medio de aislador giratorio y la conexin a los polos por varillas o tubos. Todo el conjunto, incluyendo los accesorios para su operacin, tendrn la facilidad de poder accionarse desde la base de la estructura de montaje. El funcionamiento del mecanismo deber ser del tipo en que la operacin se efecta mediante el giro de la barra de mando. Los aisladores rotatorios debern estar equipados con rodamientos de bolas contenidos en cajas de acero inoxidable. Las otras partes rotatorias debern equiparse con ejes de acero inoxidables y bujes de bronce. Los seccionadores de una tensin mxima de equipo de 36 kV y mayores tendrn mecanismo de accionamiento manual y motorizado del tipo tripolar y las tensiones de alimentacin sern las indicadas en la Tabla de datos tcnicos garantizados. El mecanismo de accionamiento de las cuchillas de puesta a tierra de los seccionadores de lnea ser manual. El motor del mecanismo de mando debe ser de alto torque, de modo tal que la apertura cierre del seccionador se realice en no ms de siete (07) segundos.

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El mecanismo permitir tambin el accionamiento manual en condiciones de falla del sistema motorizado y durante las pruebas, inspecciones y mantenimiento.

Requerimientos de diseo y construccin El postor deber llenar las tablas de datos tcnicos garantizados, la misma que servir de base para el posterior control de los suministros.
a. Contactos

Los contactos debern ser capaces de soportar continuamente la corriente nominal a la frecuencia nominal de operacin, sin necesidad de mantenimiento excesivo. Debern ser autoalineables, plateados y construidos de un material no ferroso de alta conductividad; ser, adems, robustos, balanceados y estables frente a los efectos de las corrientes de cortocircuito y a las operaciones bruscas de apertura y cierre. Se deber asegurar que los contactos en la posicin "cerrado" tengan una presin efectiva y que estn libres de contaminantes y erosin por efecto corona. Si existiesen resortes, stos sern de acero inoxidable y estarn aislados al paso de la corriente.
b. Partes Conductoras y Aisladores Soporte

Las partes conductoras sern de cobre electroltico y bronce, con el tratamiento adecuado para cada intensidad de corriente. El contacto ser puntual con gran presin de conexin. Los aisladores soporte de los seccionadores debern ser de porcelana homognea libre de burbujas o cavidades de aire. El acabado ser vidriado, color marrn, uniforme y libre de manchas u otros defectos. Debern tener suficiente resistencia mecnica para soportar los esfuerzos debidos a las operaciones de apertura y cierre, cortocircuitos, as como las debidas a sismos.

122

c.

Mecanismo de Operacin

El mecanismo de operacin, as como los sistemas de mando y sealizacin de los seccionadores operarn con las tensiones auxiliares indicados en las tablas de datos garantizados. Los seccionadores estarn previstos para ser accionados:

A distancia, desde un tablero de mando mediante un conmutador. Localmente con un juego de conmutadores o botones pulsadores. Localmente en emergencia, mediante manivela manual. El torque de apertura del seccionador despus de estar en servicio por largo tiempo, no deber exceder la capacidad de un hombre normal.

d.

Sistema de Enclavamiento

El diseo deber prever un sistema de enclavamiento para asegurar que el seccionador solo accione cuando el interruptor asociado est abierto. Una vez iniciada la operacin manual, sta no debe ser interferida por el accionamiento elctrico. Igualmente, se bloquear la operacin manual cuando se practique el accionamiento elctrico. Del mismo modo, para los seccionadores de lnea deber preverse un sistema de bloqueo mecnico entre los contactos de fase y los de tierra.
e. Estructuras de las Partes Giratorias

Las partes giratorias debern estar diseadas de tal manera que no se requiera inspeccin y mantenimiento durante perodos de 2 aos como mnimo. Ser de acero estructural, galvanizado en caliente, al igual que todos los componentes para el accionamiento. Las partes galvanizadas se efectuarn de acuerdo con las especificacin ASTM-A-153.
f. Estructura Soporte

123

En la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados se indican los seccionadores cuyo suministro incluir la estructura de soporte completa y los pernos de anclaje.
g. Caja de Control

Las bobinas de control, el mecanismo de operacin, los interruptores auxiliares, los bloques terminales, los portalmparas para luces indicadoras, etc., debern estar alojados en una caja de control, la cual estar fijada a la estructura soporte. La caja de control deber ser a prueba de intemperie y dispondr de un control y calefactor elctrico a 220 Vca para reducir la humedad relativa al nivel tolerado por los equipos.

Accesorios Los siguientes accesorios debern ser suministrados para cada conjunto de seccionador.

Placa de identificacin. Caja de control. Lmparas o indicadores mecnicos de posicin. Terminales de fase adecuados para conectarse al sistema de barras de la Subestacin, fabricados con un material bimetlico para Cobre-Aluminio.

Terminales de tierra con conector para conductor de cobre cableado de 70 mm a 120 mm de seccin, fabricados de bronce.

Contactos auxiliares: los necesarios para los enclavamientos, indicadores de posicin y alarmas; el numero mnimo ser el consignado en la Tabla de Datos Tcnicos garantizados.

Dispositivos de bloqueo. Estructura de soporte, con todas las tuercas y pernos necesarios para fijar adecuadamente el equipo; el suministro incluye los pernos de anclaje.

Manivelas para operacin manual. Herramientas necesarias.

124

Otros accesorios necesarios para la operacin del seccionador.

Controles y pruebas Los seccionadores, sern sometidos a las pruebas de Rutina comprendidas en las Normas IEC vigentes en la fecha de suscripcin del Contrato
a. Pruebas Tipo

Al recibir la orden de proceder, el Fabricante remitir los certificados de pruebas Tipo, emitidos por una entidad independiente de prestigio, que aseguren la conformidad de los seccionadores que ha ofertado. Se trata en particular de las pruebas siguientes:

Prueba del nivel de aislamiento a frecuencia industrial, incluyendo el equipo auxiliar

Prueba del nivel de aislamiento al impulso atmosfrico. Ensayos para verificar que la elevacin de temperatura no exceder los valores especificados en la norma IEC 129

Ensayos para verificar el poder de cierre en cortocicuito de seccionadores y de las cuchillas de puesta a tierra.

Ensayos para verificar que el funcionamiento y la resistencia mecnica del seccionador son satisfactorias.

b.

Pruebas de Rutina

Las pruebas de rutina, ejecutadas en los talleres del fabricante, servirn de control final de la fabricacin.

Prueba de tensin de sostenimiento a frecuencia industrial en seco del circuito principal

Prueba de tensin de sostenimiento de los circuitos auxiliares y de mando Medicin de la resistencia elctrica del circuito principal Prueba de funcionamiento mecnico.
Inspeccin y asistencia a las pruebas

c.

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El propietario enviar a presenciar las pruebas finales a un (1) ingeniero por el lote de seccionadores. El costo de transporte, alojamiento y alimentacin del inspector del propietario, por el tiempo que duren las pruebas y ensayos, estar incluido en la oferta.

Embalaje El embalaje y la preparacin para el transporte estar sujeto a la aprobacin del representante del Propietario, lo cual deber establecerse de tal manera que se garantice un transporte seguro de los seccionadores considerando las condiciones climatolgicas y los medios de transporte. Las cajas y los bultos debern marcarse con el nmero del contrato u orden de compra y la masa neta y bruta expresada en kg; se incluir dentro de las cajas una lista de embarque que detalle el contenido de las mismas. d) Interruptor automtico

Objeto Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodo de pruebas para el suministro de Interruptores de Potencia. Normas Aplicables Los interruptores materia de esta especificacin, cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de convocatoria de la licitacin: IEC 60056 : High-voltage Alternating Current Circuit Breakers. IEC 60060 : High-voltage Test Techniques. IEC 60267: Guide to the testing of Circuit Breakers with respect to out of phase switching. IEC 60376 : Specification and Acceptance of New Sulphur Hexafluoride. Caractersticas del interruptor
a. Tipo

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Los interruptores sern tripolares para servicio exterior, con cmara de extincin en hexafluoruro de azufre (SF6) y sistema de mando mecnico. Como alternativa se aceptar interruptores del tipo "Tanque - Muerto" (Dead - Tank).
b. Caractersticas Elctricas

Las caractersticas elctricas generales y particulares de los interruptores se muestran en las tablas de datos tcnicos garantizados.
c. Sistemas da Accionamiento y Mando

El sistema de accionamiento de los interruptores ser tripolar. El sistema de mando de todos los interruptores ser diseado para operar con las tensiones auxiliares indicadas en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados

Requerimientos de diseo y construccin

a. Elementos de conduccin de la corriente

Los elementos conductores debern ser capaces de soportar la Corriente Nominal continuamente, a la frecuencia de operacin, sin necesidad de mantenimiento excesivo. Los terminales y conexiones entre los diferentes elementos debern disearse para asegurar, permanentemente, una resistencia de contacto de bajo valor.
b. Mecanismo de interrupcin del arco

El Interruptor ser capaz de romper la continuidad de cualquier corriente, desde cero hasta su capacidad de interrupcin nominal, cuando se use en circuitos predominantemente resistivos e inductivos. El mecanismo de interrupcin del arco deber disearse con suficiente factor de seguridad, tanto mecnica como elctricamente, en todas sus partes.
c. Aislamiento

Los aisladores de los interruptores sern de porcelana y diseados de tal forma que si ocurriera una descarga a tierra por Tensin de Impulso con el

127

interruptor en las posiciones de "abierto" o "cerrado", deber efectuarse por la parte externa, sin que se presente descarga parcial o disruptiva en la parte interna o perforacin del aislamiento
d. Mecanismos d.1 Mecanismo General

El Interruptor deber estar diseado para operacin elctrica local-manual, y estar provisto de un mecanismo por acumulacin de energa por resorte. El mecanismo de accionamiento manual para efectuar operaciones de mantenimiento y emergencia, deber estar enclavado para, cuando se encuentre en uso, evitar la operacin remota. A los interruptores con mecanismos de operacin independientes (por polo) se les dotar de un dispositivo de proteccin de falla de fases. En el caso, que una dos fases fallen completamente en el cierre apertura, se prever la apertura automtica de las tres fases luego de un tiempo de retraso ajustable en el rango de 1 a 3 segundos.
d.2 Mecanismo de Apertura

Los interruptores sern del tipo disparo libre. El mecanismo de apertura deber disearse en forma tal que asegure la apertura del interruptor en el tiempo especificado si la seal de disparo se recibiera en las posiciones de totalmente o parcialmente cerrado. La bobina de disparo deber ser capaz de abrir el interruptor en los lmites del rango de tensin auxiliar especificado. Se deber proporcionar un dispositivo para efectuar la apertura manual localmente en caso de emergencia y protegido contra operacin accidental.
d.3 Mecanismo de Cierre

Se disear en tal forma que no interfiera con el mecanismo de disparo. El mecanismo de Cierre deber desenergizarse automticamente, cuando se complete la operacin.

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El interruptor estar provisto de un dispositivo de "antibombeo" ("antipumping" device).

e. Requerimientos de Control

El sistema de mando estar provisto para ser accionado:

A distancia (desde el centro de control del propietario desde el tablero de mando ubicado en la sala de control de la subestacin ) o localmente, seleccionable mediante un conmutador instalado en la caja de control del interruptor.

Localmente con un juego de botones pulsadores, debiendo permanecer operativa la proteccin.

Automticamente por las rdenes emitidas desde las protecciones y automatismos.

Dispositivo de disparo de emergencia (local).

Caja de Control

f.

Las cajas de control debern ser a prueba de intemperie y dispondrn de un control y calefactor elctrico para reducir la humedad relativa al nivel tolerado por los equipos. Las bobinas de control, sistema de mando, interruptores auxiliares, bloques terminales, etc, debern estar alojados en una caja, centralizando el mando para los 3 polos.
g. Contador de Operaciones

Los interruptores debern poseer un contador mecnico de operaciones, ubicado en la caja de control.
h. Fluido Extintor, Gas Hexafluoruro de azufre (SF6)

La calidad de fluido extintor deber mantenerse de modo tal que el poder de ruptura nominal sea garantizado hasta un grado de envejecimiento admisible, correspondiente al nmero de interrupciones garantizado, sin reemplazo del gas.

129

El poder de ruptura del interruptor estar garantizado para una presin mnima del gas SF6 para la tensin mnima de mando a la cual dicho sistema de mando funciona correctamente. El interruptor contar con dispositivos de alarma y proteccin contra prdidas lentas y sbitas de gas, de modo que el equipo no accione fuera de sus condiciones nominales de diseo.
i. Resistencia Mecnica

Los interruptores debern estar diseados mecnicamente para soportar entre otros, esfuerzos debidos a:

Cargas del viento Fuerzas electrodinmicas producidas por cortocircuito. Fuerzas de traccin en las conexiones horizontales y verticales en la direccin ms desfavorable. Asimismo, los interruptores debern soportar esfuerzos de origen ssmico calculados sobre la hiptesis de aceleraciones verticales de 0,3 g y horizontales de 0,5 g, donde "g" es la aceleracin de la gravedad.

j.

Inspeccin

Los interruptores debern ser diseados de tal manera de facilitar la inspeccin, especialmente para aquellas partes que necesiten mantenimiento rutinario. La relacin de estas partes ser indicada por el fabricante.
k. Contactos Auxiliares

Los interruptores estarn provistos de contactos auxiliares, cuya cantidad mnima ser de:

Diez (10) contactos normalmente abiertos. Diez (10) contactos normalmente cerrados.
Autonoma de Maniobras

l.

130

Los interruptores podrn ser cargados manualmente en caso de falla del sistema de carga (motor). Si el sistema de carga manual fallara o no existiese, se exigir un ciclo Abierto - Cerrado/Abierto (O-CO).
m. Estructuras de Soporte de interruptores "tanque vivo"

Sern de acero galvanizado y soportarn los esfuerzos que le transmita el interruptor y debern resistir las condiciones ssmicas establecidas en el numeral i). Asimismo el diseo contemplar la unin de sus partes estructurales para transmitir los esfuerzos a la cimentacin. El fabricante suministrar la estructura completa, incluyendo los pernos de anclaje de la cimentacin, su costo estar incluido en el precio del equipo.
n. Conectores Terminales

Los conectores terminales debern ser a prueba de efecto corona y con capacidad de corriente mayor que la nominal de los bushings a los que estn acoplados. La superficie de contacto no producir calentamientos excesivos; el incremento de temperatura no deber ser mayor de 30 C.
o. Herramientas Especiales

Por cada interruptor se suministrar 01 juego de herramientas especiales y 01 juego compuesto por mangueras, vlvulas e instrumentos para la medicin de la presin y densidad del gas SF6, necesarios para los trabajos de mantenimiento y reparacin de los interruptores. El costo de estos materiales estar incluido en el precio del Interruptor.

Accesorios Los siguientes accesorios debern ser suministrados como mnimo para cada conjunto de interruptor:

Placa de identificacin. Medidores de Presin . Indicadores de Posicin Mecnicos (rojo y verde). Argollas o ganchos para el Izaje.

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Contador de operaciones. Terminales bimetlicos para la conexin del interruptor al sistema de barras.

Terminal de Puesta a Tierra con conector para conductor de cobre cableado de 70 mm a 120 mm de seccin.

Dispositivo de operacin Manual. Contactos auxiliares. Gabinete de control. Estructura Soporte completa, incluyendo pernos de anclaje. Herramientas necesarias para montaje y mantenimiento. Contactos adicionales previstos para control, supervisin e indicacin de posicin (futuros).

Dotacin completa de gas hexafluoruro de azufre SF6 en balones metlicos.

Herramientas y Equipo de llenado de gas SF6. Otros accesorios. Adicionalmente, en la oferta deber incluirse, el costo de dos (02) balones metlicos con 40 kg de gas hexafluoruro de azufre para cada uno de los interruptores.

Controles y pruebas
Generalidades

a)

Todas las inspecciones y ensayos requeridos debern ser presenciados por representantes autorizados del Propietario y ningn equipo podr ser embarcado antes que se reciba la correspondiente autorizacin del Propietario.

b)

Todos los documentos de Protocolos de Pruebas sern entregados por el Proveedor (Fabricante) con los certificados de inspeccin y pruebas correspondientes. Los informes detallados y completos incluyendo datos de medidas, diagramas, grficos, etc., sern entregados por el fabricante

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inmediatamente despus de la realizacin de las pruebas. Tales informes sern elaborados en idioma espaol y enviados al Propietario. c) Si las pruebas revelasen deficiencias en los interruptores o en sus componentes, el Propietario podr exigir las nuevas pruebas que en su opinin fuesen necesarias para asegurar la conformidad con las exigencias del Contrato. Los gastos por tales pruebas suplementarias sern cubiertos por el fabricante. d) El propietario enviar a presenciar las pruebas finales a un (01) ingeniero por cada lote de interruptores. El Proveedor asumir todos los gastos de pasaje, transporte, local, alojamiento y alimentacin.

Pruebas de Rutina

Las Pruebas de Rutina sern las siguientes:

Pruebas de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial en el circuito principal.

Pruebas de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial en los circuitos de control y auxiliar.

Medicin de la resistencia elctrica del circuito principal Pruebas de operaciones mecnicas Verificacin visual de las caractersticas del interruptor

Pruebas Tipo

Al recibir la orden de proceder, el Fabricante remitir las copias de las Pruebas Tipo, certificadas por una entidad independiente de prestigio, que permitan comprobar que los interruptores y sus dispositivos de mando han pasado satisfactoriamente las siguientes pruebas:

Pruebas dielctricas para verificar el nivel de aislamiento. Pruebas de elevacin de temperatura. Medicin de la resistencia elctrica del circuito principal.

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Pruebas de sostenimiento a las corrientes pico y a las corrientes de corta duracin.

Pruebas para verificar la operacin mecnica y de impacto al medio ambiente.

Pruebas para verificar el comportamiento de la apertura y cierre del interruptor en cortocircuito.

Pruebas para verificar el comportamiento de apertura y cierre del interruptor en cortocircuito con discordancia de fases (out of phase).

Pruebas para verificar el comportamiento del interruptor cuando se interrumpen corrientes capacitivas.

Pruebas para verificar el comportamiento del interruptor cuando se interrumpen pequeas corrientes inductivas.

Pruebas del interruptor en cortocircuitos de lneas cortas

Embalaje El embalaje y la preparacin para el transporte estar sujeto a la aprobacin del representante del Propietario, lo cual deber establecerse de tal manera que se garantice un transporte seguro de todo el material considerando todas las condiciones climatolgicas y de transporte. Las cajas y los bultos debern marcarse con el nmero del contrato u orden de compra, y la masa neta y bruta expresada en kg; se incluir una lista de embarque indicando el detalle del contenido.

e)

Transformadores de tensin

Objeto Las presentes Especificaciones Tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodo de pruebas para el suministro de los Transformadores de Tensin. Normas Aplicables

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Los transformadores de tensin materia de esta especificacin cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn versin vigente a la fecha de convocatoria a licitacin: IEC 60186 : Voltage transformers. IEC 60156 : Method for the determination of electric strenght of Insulating oils. IEC 60358 : Coupling capacitors and capacitor dividers.

Requerimientos de diseo y construccin Los transformadores de tensin para el lado de 138kV ser de tipo capacitivo, aislados con papel sumergido en aceite y con aislamiento externo de porcelana, sellado hermticamente.
a. Aislamiento

El aislamiento de los transformadores de tensin ser adecuado para conectarlo entre fases, entre fase y tierra o entre fase y neutro. En la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados se indican la forma en que se conectarn. El comportamiento de los transformadores, tanto para medicin como para proteccin, estar basado en la tensin nominal primaria. El Nivel de Aislamiento Nominal estar basado en la tensin mxima del equipo.
b. Tensiones Secundarias

En las tablas de datos tcnicos garantizados se indica la relacin de transformacin para cada tipo de transformador y las tensiones a ser utilizadas.
c. Clase y carga nominal de precisin

La Clase de Precisin se designa por el mximo error admisible, expresada en porcentaje (%) para los errores de relacin y en minutos para los errores de fase, que el transformador puede introducir en la medicin de potencia operando con su tensin nominal primaria y a su frecuencia nominal. En las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados se indican las clases de precisin requeridas.

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La Carga Nominal de Precisin (BURDEN) debe estar basada en la tensin nominal secundaria y/o terciaria de acuerdo a lo indicado en la Tabla de datos tcnicos Garantizados.
d. Esfuerzos por cortocircuito

Los transformadores se disearn para soportar, durante un segundo, los esfuerzos mecnicos y trmicos debido a un cortocircuito en los terminales secundarias manteniendo, en los primarios, la tensin nominal del transformador, sin exceder los lmites de temperatura recomendados por las normas IEC.
e. Frecuencia

Los transformadores deben ser capaces de operar en sistemas con frecuencia nominal de 60 Hz. Tambin deben ser capaces de operar continuamente a frecuencia nominal con una tensin de 1,1 veces la Tensin Nominal.
f. Polaridad e identificacin de terminales

En los terminales del equipo se marcar la Polaridad perfectamente clara, fcilmente identificable y a prueba de intemperie. Las marcas de los terminales deben identificar: los arrollamientos primarios, secundarios y terciarios, las secciones de cada arrollamiento, en caso de existir las derivaciones intermedias, las polaridades relativas de los arrollamientos y sus secciones.
g. Condiciones y altitud de instalacin

Todos los transformadores de tensin sern para instalacin a la intemperie en lugares cuya temperatura puede variar entre -15 y 40 C, y una altitud sobre el nivel del mar de acuerdo con las indicadas en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados. El diseo de los transformadores debern prever proteccin contra polvo, humedad y vibracin, choques, golpes y transporte inadecuado.
h. Aisladores

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Los aisladores sern de porcelana homognea libre de burbujas o cavidades de aire, fabricada por proceso hmedo. El acabado ser vidriado, color marrn, uniforme y libre de manchas u otros defectos. Sern adecuados para servicio a la intemperie y estarn dotados de Conectores apropiados. Los aisladores que contengan aceite tendrn indicadores de nivel y medios para sacar muestras y drenarlo. Los transformadores tipo Capacitivo tendrn las salidas y los aditamentos necesarios para efectuar mediciones de Capacitancia y Factor de Potencia.
i. Cajas terminales secundarias

Cada transformador deber estar equipado con Caja de Conexiones para los terminales secundarios que incluir los dispositivos de transformacin, un reactor de ferroresonancia. Los transformadores de tensin capacitivos tambin incluirn dispositivos de puesta a tierra, de proteccin contra sobretensiones y una bobina para el filtrado de armnicas. La caja deber ser resistente a la intemperie con una proteccin del tipo IP55, a prueba de lluvias y del acceso de insectos y ventilada para evitar condensaciones. Tendr cubierta removible y provisiones para la entrada de tubo conduit de 25 mm de dimetro para la acometida de cables, tendr espacio suficiente para permitir la conexin de stos. Adicionalmente por cada tres (03) transformadores de tensin, se deber suministrar una Caja de Agrupamiento metlica para instalacin a la intemperie con puerta y chapa de seguridad, para los cables del secundario, conteniendo borneras, interruptores termomagnticos de proteccin contra cortocircuitos, control y calefactor en 220 Vac y cualquier otro elemento que sea necesario para el buen funcionamiento del equipo. Deber proveerse la entrada de tubos conduit de 50 mm de dimetro para la acometida de cables, tendr espacio suficiente para permitir la conexin de stos.
j. Montaje

Los transformadores de tensin sern instalados en posicin vertical.

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k.

Placa de Identificacin

Deber ser de acero inoxidable y se localizar en un lugar visible. Contendr la siguiente informacin: Nombre del aparato, Marca, Nmero de serie, Tipo (designacin del fabricante), Tensin mxima del equipo, Relacin de Transformacin, Nivel de Aislamiento, Clase y Potencia de Precisin, Frecuencia y Posicin de montaje. Adicionalmente los Transformadores tipo Capacitivo indicarn los valores de Capacitancia y Factor de Potencia.
l. Acoplamiento y proteccin para ONDA PORTADORA

En los casos que se solicite se incluir en el costo el suministro e instalacin de todos los accesorios necesarios para conexin a los equipos de Onda Portadora. Este equipamiento deber contener como mnimo los siguientes accesorios:

Bobina de drenaje Seccionador de puesta a tierra Pararrayos Transformador de adaptacin de impedancias

Accesorios Se suministrarn los siguientes accesorios por cada unidad de transformador de tensin:

Placa de identificacin. Conmutador de puesta a tierra. Terminales de fase tipo plano con cuatro agujeros y fabricado de aluminio. Terminales de tierra para conductor de cobre cableado de 70 mm a 120 mm de seccin, fabricados de bronce

Caja de conexiones de cables. Caja de agrupamiento; una (01) por cada tres unidades. Estructura de soporte para tensiones mximas de equipos iguales o mayores a 72,5 kV, con todas las tuercas y pernos necesarios para fijar adecuadamente el equipo. El suministro incluye los pernos de anclaje.

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Herramientas necesarias. Otros.

Controles y pruebas Los transformadores de tensin debern ser sometidos a las pruebas de Rutina comprendidas en las Normas IEC vigentes en la fecha de suscripcin del Contrato
a. Pruebas Tipo

Al recibir la orden de proceder, el Fabricante remitir los certificados de prueba Tipo, emitidos por una entidad independiente, que certifiquen la conformidad de las exigencias tcnicas de los transformadores de tensin. Las pruebas "Tipo" sern como mnimo las siguientes:

Prueba de elevacin de Temperatura Prueba de Impulso atmosfrico en el primario del transformador Prueba de Determinacin de error Prueba de resistencia de cortocircuito Prueba de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial bajo lluvia.
Pruebas de Rutina

b.

Las Pruebas de Rutina efectuadas en los laboratorios y talleres del Fabricante servirn para el control final de los transformadores de tensin y sern: Las pruebas "de Rutina" sern como mximo las siguientes:

Prueba de verificacin de la marcacin de bornes Prueba de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial en el arrollamiento secundario.

Prueba de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial en el arrollamiento primario.

Prueba de tensin de sostenimiento a la frecuencia industrial entre secciones.

Prueba de medicin de descargas parciales Prueba de determinacin del margen de error Prueba de la relacin de transformacin

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c.

Inspeccin y asistencia a las pruebas

El propietario enviar a presenciar las pruebas finales a un (01) representante por el lote de transformadores de tensin. El costo de pasajes, transporte local, alojamiento y alimentacin del inspector del Propietario, por el tiempo que duren las pruebas y ensayos, estar incluido en la oferta. Embalaje El embalaje y la preparacin para el transporte estar sujeto a la aprobacin del representante del Propietario, lo cual deber establecerse de tal manera que se garantice un transporte seguro de los transformadores de tensin considerando las condiciones climatolgicas y los medios de transporte. Las cajas de embalaje debern marcarse con el nmero de contrato u orden de compra y la masa bruta y neta expresada en kg; incluir una lista de embarque detallando el contenido de la misma f) Pararrayos

Objeto Las presentes Especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodo de pruebas para el suministro de los Pararrayo Normas Aplicables Los pararrayos materia de esta especificacin cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de convocatoria a licitacin: IEC 60099-3 : Surge Arresters -Part 3 : Artificial Pollution testing of Surge arresters. IEC 60099-4 : Surge Arresters -Part : Metal - oxide surge arresters Without gaps for a.c. systems. Requerimientos de diseo y construccin Los pararrayos sern fabricados con bloques de resistencias a base de xido metlico; se instalarn al exterior y sern diseados para proteger transformadores y equipos de media y alta tensin contra las sobretensiones atmosfricas. En los planos y en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados se indica los pararrayos que se fijarn al tanque de los transformadores de potencia.

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Cada polo estar formado por una o varias secciones, segn sea requerido por necesidad de fabricacin, y contendr todos los elementos del pararrayos. Las columnas soportes sern de porcelana o de material polimrico (goma de silicn), segn se indiquen en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados, debern tener una adecuada resistencia mecnica y elctrica, as como una adecuada lnea de fuga. De acuerdo con la capacidad de disipacin de energa, los pararrayos sern CLASE 2 y 3 de acuerdo a la norma IEC, segn se indique en las tablas de datos tcnicos garantizados. Los pararrayos contarn con un dispositivo apropiado para liberar las sobrepresiones internas que pudieran ocurrir ante una circulacin prolongada de una corriente de falla o ante descargas internas en el pararrayos, para evitar una explosin violenta de la columna-soporte. Las partes de los pararrayos debern ser de construccin totalmente a prueba de humedad, de tal modo que las caractersticas elctricas y mecnicas permanezcan inalterables an despus de largos perodos de uso. Las partes selladas debern estar diseadas de modo que no penetre agua por ellas. En caso de requerirse, se suministrar, en cada polo, un anillo para la mejor distribucin del gradiente de potencial en el Pararrayos. Cada polo deber tener dos conectores, uno para el terminal que se conectar a la lnea y otro para el terminal que se conectar a tierra. Segn se indique en las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados, se dotar a cada Pararrayos de CONTADORES DE DESCARGAS, los que operarn debido a la corriente de descarga que pasa a travs del pararrayos. Con cada contador se suministrar la base aislante y los accesorios de fijacin. Las partes metlicas debern estar protegidas contra corrosin mediante galvanizado en caliente.

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Accesorios Los siguientes accesorios debern ser suministrados para cada juego de pararrayos.

Placa de identificacin. Contador de descargas (uno por cada pararrayos), cuando sean solicitados. Terminales de fase, para cable de aluminio en el rango de 120 a 240 mm2 . Terminales de tierra para conductor de cobre cableado de 70 a 120 mm de seccin, fabricados de bronce.

Los pararrayos en sistemas con una tensin desde 60 kV y superiores debern suministrarse con Estructura de soporte, con todas las tuercas y pernos necesarios para fijar adecuadamente el equipo, incluyendo los pernos de anclaje. Los pararrayos a instalarse en el tanque de los transformadores sern suministrados sin estructura de soporte.

Herramientas necesarias. Otros accesorios. Catlogo de operacin, mantenimiento, caractersticas tcnicas y

constructivas.

Pruebas Los pararrayos debern ser sometidos a las pruebas comprendidas en las Normas IEC vigentes en la fecha de suscripcin del Contrato
a. Pruebas Tipo

Al recibir la orden de proceder, el Fabricante remitir los certificados de prueba Tipo, emitidos por una entidad independiente, que certifiquen la conformidad de las exigencias tcnicas de los transformadores de medida. Las pruebas Tipo sern como mnimo las siguientes:

Prueba de tensin de sostenimiento de aislamiento externo Prueba de Tensin residual Prueba de tensin de sostenimiento al impulso de maniobra Prueba de Operacin de Servicio Prueba de alivio de presin

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Prueba de envejecimiento acelerado Prueba de Descarga parciales Pruebas de Estanqueidad

Pruebas de Rutina

b.

Las pruebas de rutina, ejecutadas en los talleres del fabricante, servirn de control final de la fabricacin

Prueba de medicin de la tensin de referencia a frecuencia industrial Prueba de la tensin residual Prueba de medicin de las corrientes a travs del pararrayos Prueba de medicin del descargas parciales
Inspeccin y asistencia a las pruebas

c.

El propietario enviar a presenciar las pruebas finales a un (01) representante por el lote de pararrayos. El costo de transporte, alojamiento y estada del inspector del Propietario, por el tiempo que duren las pruebas y ensayos, estarn incluidos en las ofertas. Embalaje El embalaje estar sujeto a la aprobacin del Propietario, lo cual deber establecerse de tal manera que se garantice un transporte seguro de todos los pararrayos considerando las condiciones climatolgicas y los medios de transporte. Las cajas y los bultos debern marcarse con el nmero del contrato u orden de compra y la masa neta y bruta expresada en kg; se incluir una lista de embarque indicando el detalle del contenido.

g)

Estructuras

Objeto Estas especificaciones determinan desde el punto de vista tcnico, el suministro de las estructuras metlicas de soporte y apoyo para conductores destinados a las subestaciones de potencia.

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Normas Aplicables El conjunto del suministro materia de la presente especificacin, cumplir con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de la convocatoria a licitacin: ASTM A36, ASTM A394, ASTM A153, A6, A123-78, A153-80 DIN 17100 St 37-2 ANSI B18.2.1-1981, B18.2.2-1972, B1.1-1982, AWS A5.5, A5.23

Tipo Todas las estructuras de soporte debern ser metlicas, de acero; de preferencia, las estructuras debern ser del tipo de celosa a base de perfiles de acero y/o perfiles de alma llena.

Requerimientos de Diseo y Construccin Los prticos para el soporte de los conductores de lneas y barras areas sern formados por perfiles de alma llena, realizada con planchas soldadas de acero galvanizado, ensamblado con pernos y tuercas. Se debern prever pernos con ojal de tamao y posicin adecuada para la recepcin de las cadenas de aisladores de lneas de transmisin, cuando corresponda. Todas las estructuras estarn provistos de agujeros, pernos y otros accesorios necesarios para fijar los aisladores y otros aparatos previstos en el proyecto. Conexin General de las Estructuras
Materiales a. Perfiles

Los perfiles laminados sern de acero al carbono de preferencia acero Corten anticorrosivo, conforme a la Norma ASTM A36 y a la designacin St 37-2 de la Norma DIN 17100.

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b.

Pernos

Todos los pernos sern de cabeza y tuerca hexagonal y sus caractersticas se ajustarn a lo indicado en la Norma ASTM A394: "Galvanized Steel Transmisin Tower Bolts and Nuts". Alternativamente podrn usarse pernos fabricados de acero con bajo contenido de carbono, segn ASTM A307 (SAE Grado 2), los que sern galvanizados en caliente de acuerdo a lo indicado en la Norma ASTM A 153 para materiales de las clases C y D. En cualquiera de los casos los pernos tendrn una resistencia a la tensin mecnica mnima de 420 MPa. Las dimensiones de los pernos y sus tuercas estarn de acuerdo a lo indicado en las Normas ANSI B18.2.1 y ANSI B18.2.2 respectivamente. Las caractersticas de la rosca se ajustarn a lo indicado en la Norma ANSI B1.1 para roscas de la serie UNC (gruesa), Clase 2A.
c. Soldadura

La soldadura ser de arco elctrico y el material de los electrodos ser del tipo E70 con una resistencia mnima a la tensin mecnica de 480 MPa. El material de soldadura deber cumplir con los requerimientos prescritos en las Normas AWS A5.5 o AWS A5.23 de la American Welding Society, dependiendo de si la soldadura se efecta por el mtodo de arco metlico protegido o se efecta por el mtodo de arco metlico sumergido, respectivamente. Fabricacin
a. Materiales

Todos los materiales sern nuevos y debern encontrarse en perfecto estado. La calidad y propiedades mecnicas de los materiales sern los indicados en esta especificacin y en los planos de fabricacin de las estructuras; en caso de controversia, los planos tendrn prioridad. Las propiedades dimensionales de los perfiles sern las indicadas por la designacin correspondiente de la Norma ASTM A6, y cualquier variacin en las mismas deber

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encontrarse dentro de las tolerancias establecidas por la misma Norma para tal efecto. El fabricante informar al Propietario sobre la fecha de arribo de los materiales al Taller, de manera que ste pueda proceder a su inspeccin. Ningn trabajo de fabricacin podr iniciarse antes de que el Propietario haya dado su conformidad a la calidad y condiciones de los materiales. Con ese objeto, el Propietario podr solicitar los certificados de los materiales u ordenar los ensayos que permitan confirmar la calidad de los mismos. En caso de que los perfiles llegados al taller presenten encorvaduras, torceduras y otros defectos en un grado que exceda las tolerancias de la Norma ASTM A6, el Propietario podr autorizar la ejecucin de trabajos correctivos mediante el uso controlado de calor o procedimientos mecnicos de enderezado, los cuales sern de cargo y cuenta del fabricante.
b. Tolerancias de Fabricacin

La variacin de la longitud real de cualquier elemento de la estructura respecto a su longitud consignada en los planos no ser mayor que 1,6 mm para elementos de 9144 mm de longitud y menores, ni mayor que 3,2 mm para elementos sobre los 9144mm de longitud. La variacin de la linealidad de los elementos de la estructura no ser mayor que 1/1000 de la distancia entre sus puntos de conexin. La tolerancia respecto a las posiciones mutuas de los agujeros no ser mayor que 0,5 mm para agujeros ubicados en una misma conexin, ni mayor que 1,0 mm para agujeros ubicados en distintas conexiones del mismo elemento. No se admitir ninguna tolerancia en la posicin de los ejes de los agujeros respecto de los ejes del elemento.
c. Corte

El corte de los materiales podr hacerse trmicamente (con oxiacetileno) o por medios mecnicos (cizallado, aserrado, etc.). Los elementos una vez cortados debern quedar libres de rebabas y los bordes deben aparecer perfectamente rectos.

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d.

Doblado

Cuando se requiera, los elementos de la estructura sern doblados, preferiblemente, en caliente. Si, por razones particulares, los elementos deben ser doblados en fro, el material ser posteriormente "recalentado" para aliviarlo de tensiones internas y restaurar sus propiedades originales.
e. Perforacin de Agujeros

Todas las perforaciones sern efectuadas en el Taller de fabricacin, previamente al galvanizado. Las perforaciones se efectuarn con taladrado, pero tambin podrn ser punzonadas a un dimetro 3,2 mm menor que el dimetro final y luego terminadas con taladrado. El dimetro final de los agujeros ser 1,6 mm mayor que el dimetro de los pernos que van a alojar y su aspecto ser perfectamente circular, libre de rebabas y grietas. Los elementos con perforaciones que no cumplan esta descripcin sern rechazados.
f. Soldadura

Los bordes a ser soldados deben prepararse cuidadosamente y el tipo y tamao de los electrodos deben seleccionarse para conseguir una soldadura de la mejor calidad. El procedimiento de ejecucin de las soldaduras debe ser tal que se minimicen las deformaciones y distorsiones del elemento que se est soldando. El tamao de las soldaduras debe ser el ms adecuado y su apariencia limpia; deben estar libres de grietas, porosidades o exhibir inadecuada penetracin o fusin incompleta. Las soldaduras que no cumplan con estos requisitos sern rechazadas.
g. Marcado

Todos los elementos de las estructuras sern identificados con una marca de nmeros y/o letras correspondiente a la designacin establecida en los planos de fabricacin para cada uno de ellos. Las marcas sern estampadas en cada elemento previamente al galvanizado y debern ser claramente legibles despus del mismo.
h. Galvanizado

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Todos los elementos de las estructuras sern galvanizados por inmersin en caliente conforme a lo indicado en las Normas ASTM A123 y ASTM A 153. El galvanizado se llevar a cabo despus que se hayan efectuado todas las operaciones de corte, doblado y perforacin de agujeros. La superficie de los materiales a ser galvanizados deber estar limpia y libre de incrustaciones, escamas u xido. La masa de recubrimiento de zinc que debe aplicarse sobre materiales con un espesor menor a 5,08 mm no ser menor que 610 gr/m. En materiales con un espesor de 6,35 mm y mayores, la masa del recubrimiento no ser menor que 702 gr/m en promedio y en ningn caso individual menor que 610 gr/m. El recubrimiento de zinc ser liso y de espesor razonablemente uniforme; deber estar bien adherido y no se desprender como consecuencia de las operaciones normales de manipuleo y montaje. Las protuberancias, glbulos o depsitos de zinc que interfieran con el uso planeado del material no sern permitidos.
i. Embalaje y Embarque

Los elementos de la estructura sern embalados en paquetes tan robustos como sea posible para asegurar que tengan la resistencia y rigidez necesarias para soportar un manipuleo negligente. Los paquetes deben contener elementos de la misma marca y pertenecientes a la misma estructura. Cada paquete llevar la identificacin correspondiente a su contenido y cualquier otra informacin que el Propietario considere necesario. Se tomarn las medidas necesarias para evitar daar el galvanizado durante las operaciones de manipuleo y transporte y para protegerlo de la corrosin. Cualquier dao o prdida como consecuencia de un embalaje inadecuado o realizado sin la necesaria diligencia ser de exclusiva responsabilidad del Fabricante. Tabla de Datos Tcnicos

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El Postor presentar con su oferta las Tablas de Datos Tcnicos debidamente llenadas, firmadas y selladas, las mismas que servirn de base para la evaluacin tcnicoeconmica de la oferta presentada y posterior control de los suministros.

h)

Barras

Alcance Estas especificaciones cubren las condiciones tcnicas requeridas para la fabricacin, pruebas y entrega del conductor de aleacin de aluminio que se utilizar como barra flexible en subestaciones de potencia. Normas aplicables El conductor de aleacin de aluminio, materia de la presente especificacin, cumplir con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de la convocatoria de la licitacin: Para inspeccin y pruebas: IEC 1089 ROUND WIRE CONCENTRIC LAY OVERHEAD ELECTRICAL STRANDED CONDUCTORS IEC 104 ALUMINIUM-MAGNESIUM-SILICON OVERHEAD LINE CONDUCTORS Descripcin del material El conductor de aleacin de aluminio ser fabricado con alambrn de aleacin de aluminiomagnesio-silicio, cuya composicin qumica deber estar de acuerdo con la Tabla 1 de la norma ASTM B 398; el conductor de aleacin de aluminio ser desnudo y estar compuesto de alambres cableados concntricamente y de nico alambre central; los alambres de la capa exterior sern cableados en el sentido de la mano derecha., las capas interiores se cablearn en sentido contrario entre s. Fabricacin El conductor de aleacin de aluminio se fabricar en una parte de la planta especialmente acondicionada para tal propsito; durante la fabricacin y almacenaje ALLOY WIRE FOR

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se debern tomar precauciones para evitar su contaminacin por cobre u otros materiales que puedan causarle efectos adversos. En el proceso de fabricacin del conductor, el fabricante deber prever que el conductor contenido en cada bobina no tenga empalmes de ningn tipo. Inspeccin y Pruebas Los instrumentos a utilizarse en las mediciones y pruebas debern tener un certificado de calibracin vigente expedido por un organismo de control autorizado, el cul deber ser verificado por el representante del Propietario antes de la realizacin de las pruebas. El fabricante proporcionar al representante del Propietario todas las facilidades para la realizacin de las pruebas. Los gastos que demande el desplazamiento de un representante del Propietario para las pruebas, tales como pasajes, alimentacin, alojamiento sern por cuenta del proveedor.
Pruebas Tipo

Estas pruebas estn orientadas a verificar las principales caractersticas del conductor, las cules dependen fundamentalmente de su diseo. Las Pruebas Tipo; comprenden:

Prueba de soldadura de los alambres de aleacin de aluminio. Prueba para la determinacin de las curvas esfuerzo-deformacin (stressstrain) del conductor.

Prueba para determinar la carga de rotura del conductor.

Solo se aceptarn certificados de pruebas realizadas con anterioridad para la determinacin de las curvas esfuerzo-deformacin (stess-strain) a prototipos siempre y cuando la composicin qumica del material y el mtodo de fabricacin no hayan cambiado; las otras dos pruebas se realizarn segn lo establecido en la norma IEC 1089 y presencia del representante del Propietario.

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Pruebas de muestreo

Estas pruebas estn orientadas a garantizar la calidad de los conductores; comprenden:

Determinacin de la seccin transversal del conductor. Medicin del dimetro del conductor. Determinacin de la densidad lineal (masa por unidad de longitud) Prueba de carga de rotura de los alambres del conductor. Verificacin de la superficie del conductor. Verificacin de la relacin del cableado y la direccin del cableado

.Las pruebas de muestreo se realizarn en presencia del representante del Propietario.

Embalaje El conductor ser entregado en carretes metlicos o de madera de suficiente robustez para soportar cualquier tipo de transporte y debidamente cerrado para proteger al conductor de cualquier dao y adecuados para un almacenamiento prolongado. Cada carrete llevar en un lugar visible la siguiente informacin:

Nombre del Propietario Nombre o marca del Fabricante Nmero de identificacin del carrete Nombre del proyecto Tipo y formacin del conductor Seccin nominal, en mm Longitud del conductor en el carrete, en m Masa neta y total, en kg Fecha de fabricacin Flecha indicativa del sentido en que debe ser rodado el carrete durante su desplazamiento.

El costo del embalaje ser cotizado por el Proveedor considerando que los carretes no sern devueltos.

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La longitud total de conductor de una seccin transversal determinada se distribuir de la forma ms uniforme posible en todos los carretes. Ningn carrete tendr menos del 5% ni ms del 5% de longitud real de conductor respecto a la longitud nominal indicada en el carrete.

i)

Cables de energa y terminales

Objetivo Las presentes especificaciones cubren las condiciones tcnicas para la fabricacin, pruebas y entrega de cables de energa de alta tensin unipolares con aislamiento seco y sus correspondiente terminales. Normas Aplicables Los cables de energa de alta tensin materia de la presente especificacin, cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de la convocatoria a licitacin. IEC 502: Extruded solid dielectric insulated power cables for rated voltage from 1 to 30 kV. IEC 228 IEC 540 IEC 230 Conductors of insulated cables Test method of insulation and sheats of electric cables and Cords Impulse test on cables and their accessories

Caractersticas Principales a) Conductor El conductor ser de cobre electroltico, recocido, cableado concntrico, con una conductividad del 100% IACS; tendr las caractersticas que se indican en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados. b) Aislamiento El aislamiento ser de polietileno reticulado (XLPE); tendr el espesor y las caractersticas elctricas que se indican en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados. c) Cubierta semiconductora

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Ser una capa de compuesto semiconductor aplicado por extrusin sobre el conductor y sobre el aislamiento. d) Pantalla metlica Estar compuesta de cinta de cobre recocido o de alambres del mismo material, o una combinacin de ambas. d) Cubierta exterior Ser de cloruro de polivinilo (PVC) de color rojo f) Identificacin Los cables llevarn impresa en la cubierta exterior, en bajo relieve y a intervalos regulares, la siguiente informacin:

Nombre del fabricante Tipo de cable Tensin nominal Eo/E en kV Seccin del conductor

Marcas de carretes En un lado apropiado del tambor del cable se deber consignar la siguiente informacin:

Nombre del propietario Numero de serie del tambor Tipo de cable Nmero de conductores y tamao del cable Longitud del cable Masa neta y total en kg Nombre del fabricante Fecha de fabricacin Flecha indicadora de rotacin del tambor

Pruebas a) Pruebas Tipo

Pruebas mecnicas Pruebas de doblado

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Examen de la pantalla y del aislamiento Medicin del factor de prdidas a diferentes temperaturas Prueba dielctrica de seguridad Pruebas de Rutina

b)

Medicin de resistencia elctrica del conductor Pruebas dielctricas Medicin del factor de prdidas

Terminales para cable seco Los terminales sern unipolares, para uso exterior, adecuados para utilizarse con cable seco de las secciones indicadas en la tabla de datos tcnicos Estarn compuestos de elementos aliviadores de esfuerzos elctricos a base de cintas aislantes y semiconductoras. Se aceptarn, tambin, elementos prefabricados. Los terminales exteriores estarn provistos de campanas (sheds) de material sinttico a prueba de intemperie. Datos Tcnicos Garantizados El postor presentar con su oferta las tablas de datos tcnicos garantizados debidamente llenadas, firmadas y selladas, las mismas que servirn de base para la evaluacin tecnico econmica de la oferta presentada y el control de los suministros. Embalaje El embalaje estar sujeto a la aprobacin del Propietario, lo cual deber establecerse de tal manera que se garantice un transporte seguro de los cables de energa de alta tensin y sus terminales considerando las condiciones climatolgicas y los medios de transporte. Los carretes debern marcarse claramente con el nmero del contrato u orden de compra y la masa neta y bruta expresada en kg; se incluir una lista de embarque indicando el detalle del contenido.

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j)

Material para puesta a tierra

Alcance Estas especificaciones cubren las condiciones tcnicas requeridas para las fabricacin, pruebas y entrega de materiales para la puesta a tierra de las subestaciones de potencia. Normas Aplicables Los materiales de puesta a tierra, cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas, segn la versin vigente a la fecha de la convocatoria a licitacin: ITINTEC 370.042 CONDUCTORES DE COBRE RECOCIDO PARA EL USO ELECTRICO ASTMB 228-88 STANDARD SPECIFICATION FOR CONCENTRIC-

LAYSTRANDED COPPER-CLAD STEEL CONDUCTORS UNE 21-056 ABNT NRT 13571 ELECTRODOS DE PUESTA A TIERRA HASTE DE ATERRAMENTO AOCOBRE E

ACCESORIOS ANSI C135.14 STAPLES WITH ROLLED OF SLASH POINTS FOR OVERHEAD LINE CONSTRUCTION

Descripcin de los materiales

Conductor de cobre

El conductor de cobre ser desnudo, cableado y recocido, de las caractersticas indicadas en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados.
Electrodo de Puesta a Tierra Caractersticas Generales

El electrodo de puesta a tierra estar constituido por una varilla de acero revestida de una capa de cobre; ser fabricado con materiales y aplicando mtodos que garanticen un buen comportamiento elctrico, mecnico y resistencia a la corrosin. La capa de cobre se depositar sobre el acero mediante cualquiera de los siguientes procedimientos:

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Por fusin del cobre sobre el acero (Copperweld) Por proceso electroltico Por proceso de extrusin revistiendo a presin la varilla de acero con tubo de cobre

En cualquier caso, deber asegurarse la buena adherencia del cobre sobre el acero. El electrodo tendr las dimensiones que se indican en la Tabla de Datos Tcnicos Garantizados: El dimetro del electrodo de puesta a tierra se medir sobre la capa de cobre y se admitir una tolerancia de + 0,2 mm y 0,1 mm. La longitud se medir de acuerdo con lo indicado en los planos del proyecto y se admitir una tolerancia de + 5 mm y 0,0 mm.
Materiales

a)

Ncleo Ser de acero al carbono de dureza Brinell comprendida entre 1300 y 2000 N/mm2; su contenido de fsforo y azufre no exceder de 0,04%.

b)

Revestimiento Ser de cobre electroltico recocido, tendr una conductividad igual a la especificada para los conductores de cobre. El espesor de este revestimiento no deber ser inferior a 0,270 mm.

Conector para el electrodo

El conector para la conexin entre el electrodo y el conductor de puesta a tierra deber ser fabricado a base de aleaciones de cobre de alta resistencia mecnica, y deber tener adecuadas caractersticas elctricas, mecnicas y de resistencia a la corrosin necesarias para el buen funcionamiento de los electrodos de puesta a tierra. El conector tendr la configuracin geomtrica que se muestra en los planos del proyecto.
Plancha doblada

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Se utilizar para conectar el conductor de puesta a tierra con los accesorios metlicos de fijacin de los aisladores cuando se utilicen postes y crucetas de madera; se fabricar con plancha de cobre de 3 mm de espesor. La configuracin geomtrica y las dimensiones se muestran en los planos del proyecto.
Grapas para fijar conductor a poste

Ser adecuado para conductor de cobre de 70 mm.

Grapa de vas paralelas

Ser de aleacin de cobre aplicable a conductores de cobre y conductores de acero recubierto con cobre.
Empalmes en T y en cruz para conductores de la malla de tierra

Estos empalmes sern del tipo soldadura de proceso exotrmico. El suministro incluir los materiales, herramientas y accesorios para la ejecucin de los empalmes.

Pruebas
Pruebas del conductor de cobre recocido

Los conductores de cobre recocido se sometern a las siguiente pruebas de acuerdo con la norma ITINTEC N 370.042:

Verificacin del aspecto superficial y el nmero de alambres. Verificacin de las dimensiones de los alambres y del conductor Medicin de la resistencia elctrica del conductor. Verificacin de las propiedades mecnicas del conductor.

Pruebas de los electrodos de puesta a tierra

Las pruebas que se indican a continuacin se efectuar sobre el 1% de los electrodos suministrados, con un mnimo de dos (2). En caso que en una prueba no se obtuvieran resultados satisfactorios, se repetir la misma prueba sobre el doble del nmero de muestras. En caso que en la segunda oportunidad, en algunas de las muestras no se obtuvieran resultados satisfactorios, se rechazar el suministro.

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a)

Comprobacin de las dimensiones Se comprobarn las dimensiones especificadas en la Tabla de Datos Tcnicos. Garantizados.

b)

Adherencia de la capa de cobre De un electrodo, se cortar una muestra de 513 mm de longitud, la cual se fijar en los extremos de un torno mecnico; luego se realizar un corte helicoidal con un paso de 6 mm y una profundidad ligeramente superior al espesor de la capa de cobre, debindose observar una perfecta adherencia entre el cobre y el acero.

c)

Dureza del acero La dureza Brinell se determinar aplicando una carga de 1840 N durante 30 s, y utilizando una bola de 2,5 mm de dimetro sobre el electrodo.

d)

Espesor de la capa de cobre Se seccionar un electrodo en 3 partes y se comprobar, en cada corte, el espesor de la capa de cobre tomando las medidas geomtricas correspondientes.

Embalaje El conductor se entregar en carretes de madera de suficiente rigidez para soportar cualquier tipo de transporte y debidamente cerrado con listones, tambin de madera, para proteger al conductor de cualquier dao. Los electrodos de puesta a tierra y los accesorios sern cuidadosamente embalados en cajas de madera de dimensiones adecuadas. Cada caja y los carretes debern tener impresa la siguiente informacin:

Nombre del Propietario Nombre del Fabricante Tipo de material y cantidad Masa neta y total

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k)

Instalaciones elctricas exteriores

Objeto Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones del suministro de las instalaciones elctricas destinados a la subestacin Caman. Caractersticas Generales a. Condiciones Tcnicas Generales El conjunto del suministro ser provisto, calculado y construido de manera de cumplir con las caractersticas de la presente especificacin. b. Descripcin de los Trabajos Es tarea del contratista el suministro de todas las luminarias, artefactos, etc, as como la instalacin de los mismos, de acuerdo a lo indicado en los planos respectivos. As mismo, con el circuito correspondiente del tablero de servicios auxiliares respectivo. Para ello contar con una tensin alterna monofsica de 220 Vca. Requerimientos de Diseo y Construccin Dentro de este punto estn comprendidos los servicios de iluminacin externa de la subestacin en operacin normal. Se consideran los circuitos de iluminacin exterior, alimentadas desde el tablero mediante interruptor termo magntico. El tablero ser metlico a prueba de intemperie. La iluminacin exterior se realizar por medio de lmparas de vapor de Sodio de 70 Vatios, las cuales se alojan en sus respectivos artefactos y el conjunto en pastorales y postes de concreto de 8m de altura, ubicadas en el patio de llaves. Para el control de la iluminacin en la subestacin, se utilizar una clula fotoelctrica, del tipo resistencia fotosensible conectada en serie al circuito de iluminacin, que actuar con la luz natural del da energizando dicho circuito. La clula fotoelctrica estar equipada con un dispositivo que evite cualquier falsa conexin debido a cambios temporales en la intensidad de la luz del da, y estar

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ubicada en la parte superior del poste en donde se encuentra instalado el tablero de servicios auxiliares. Repuestos El contratista suministrar para todo el material elctrico, proyectores, interruptores, conexiones, cables, bornes, etc. un nmero de repuestos completos. Pruebas Los equipos que constituyen el suministro diseados segn las recomendaciones CEI, en los casos definidos se aplicarn las normas nacionales vigentes en el pas. Datos Tcnicos Garantizados El fabricantes entregar un suministro completo en perfecto estado y ejecutar sus prestaciones de manera que den plena satisfaccin al propietario durante el perodo de operacin previsto

l)

Transformador de servicios auxiliares

Objeto Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin, mtodo de prueba y suministro del transformador de servicios auxiliares para la subestacin Caman. Caractersticas Generales El transformador de servicios auxiliares ser del tipo trifsico para montaje interior, y su diseo estar de acuerdo segn recomendaciones de la IEC. Toda modificacin a lo establecido por estas normas deber manifestarse claramente indicando la diferencia entre lo establecido y lo que se propone, en ningn caso ser de un nivel de exigencia inferior a la IEC. Caractersticas Elctricas Principales Las caractersticas tcnicas se muestran en las tablas de datos tcnicos garantizados. Requerimientos de Diseo y Construccin a. General

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El transformador ser instalado en la celda reservada de 10kV, segn se indica en los planos y en los cuadros de datos tcnicos, sern del tipo de inmersin en aceite y circulacin natural de aceite, adems debern estar provistos de tomas de regulacin en vaco en el lado de alta tensin e ir instalado directamente sobre su base. b. Tanque El tanque ser de forma prismtica y de seccin rectangular, de plancha de hierro soldada y tapa fijada mediante pernos. La parte activa del transformador estar fijada a la tapa, de modo que se pueda levantar con esta, sin necesidad de abrir las conexiones externas. c. Ncleo El ncleo magntico estar compuesto por columnas de seccin aproximadamente circular y dispuestas en un solo plano. d. Arrollamientos Los arrollamientos estarn formados por bobinas redondas de cobre electroltico, aislados cuidadosamente y dispuestos concntricamente con las columnas del ncleo. e. Bornes Todos los bornes del arrollamiento de alta tensin sern instalados mediante aisladores pasatapas de porcelana y fijados a la tapa mediante pernos. f. Datos de Placa Los transformadores debern tener una placa de datos, con inscripciones en espaol, situada en lugar visible y deber contener la siguiente informacin:

Nombre del fabricante Tipo y serie del equipo Relacin de transformacin en trminos de tensin, primaria y secundaria Temperatura de trabajo y clase de aislamiento Potencia nominal continua Corriente expresada en amperios tanto en el lado de alta, como de baja tensin

Grupo de conexin y tensin de cortocircuito Frecuencia

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Peso sin aceite, peso total y altura de trabajo Accesorios El transformador deber estar provisto de todos sus accesorios de suministro normal.

g.

Pruebas Las pruebas a que ser sometido el transformador, sern las pruebas de rutina aplicados segn las Normas IEC. Datos Tcnicos Garantizados El postor entregar un suministro completo en perfecto estado en los lugares designados por el propietario y ejecutar sus prestaciones de manera que den plena satisfaccin al propietario durante el perodo de operacin previsto. m) Equipos contra incendio

Objetivo Estas especificaciones tcnicas tienen por objeto definir las condiciones de diseo, fabricacin y mtodos de prueba para el suministro de equipos contra incendios para instalarse en subestaciones de potencia. Normas aplicables Los equipos contraincendios materia de la presente especificacin, cumplirn con las prescripciones de las siguientes normas internacionales, segn la versin vigente a la fecha de convocatoria a licitacin:

National Fire Protection Association (NFPA) Underwritters Laboratories Factory Mutual Research Co.

Caractersticas principales
Agente extintor

El agente extintor ser polvo qumico seco tipo C, caracterizado por su gran poder sofocante, presentar bajo grado de toxicidad para el personal que opere el equipo extintor.

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Extintores porttiles

Los extintores porttiles sern colocados a la vista, en principio en cada ambiente del edificio de control y sern permanentemente accesibles; se instalarn de tal manera que sean fcilmente retirables sin prdida de tiempo. El lugar previsto para su emplazamiento ser indicado obligatoriamente mediante una seal o marca normalizada.
Dispositivo de extincin sobre carriles

El extintor sobre carril ser de fcil y rpido desplazamiento por el edificio de control y el patio de llaves; estar provisto de un manmetro para el control de la presin. Despus de utilizarse, los extintores debern ser revisados, puestos nuevamente en estado de funcionamiento de forma simple y segura. La masa total de cada dispositivo no superar los 150 kg. Todos los extintores llevarn las instrucciones en idioma espaol para su utilizacin. El extintor sobre carril se ubicar normalmente en un extremo del patio de llaves, debidamente protegido. Calidad de ejecucin Los materiales utilizados sern de la mejor calidad y cuidadosamente fabricados. Las superficies presentarn un buen aspecto; los ngulos, aristas y extremos sern redondeados; toda aspereza ser eliminada antes del tratamiento de las superficies. Tabla de Datos Tcnicos Garantizados El postor presentar con su oferta las Tablas de Datos Tcnicos Garantizados debidamente llenadas, firmadas y selladas, las mismas que servirn de base para la evaluacin tcnico-econmica de la oferta presentada y el posterior control de los suministros.

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2.2.2 a)

Especificaciones Tcnicas de montaje electromecnico Actividades y trabajos preliminares

Generalidades
Alcance de las especificaciones

Estas Especificaciones tcnicas definen las principales actividades que debe ejecutar el Contratista para el montaje electromecnico de las subestaciones del Proyecto. Tienen por objeto definir las exigencias y caractersticas del trabajo a ejecutar, y en algunos casos, los procedimientos a seguir. Sin embargo el Contratista es responsable de la ejecucin correcta de todos los trabajos necesarios para la construccin y operacin en conformidad con el Estudio Definitivo y la Ingeniera de Detalle del proyecto, an cuando dichos trabajos no estn especficamente listados y/o descritos en el presente documento.
El trabajo bajo responsabilidades del contratista incluye todas las pruebas para la puesta en servicio de las subestaciones del Proyecto, incluyendo, personal tcnico calificado, equipos, materiales que estn definidos en detalle en estas especificaciones.

Estn incluidos dentro de los alcances del trabajo del contratista, la reubicacin de postes, tramos de lnea, cables y otros equipos segn se necesite, para la correcta ejecucin del proyecto.

Documentos entregados al Contratista

El propietario entregar al Contratista, despus de la firma del contrato y antes de la iniciacin de la Obra, copia de los siguientes documentos: a. b. Copia de los documentos tcnicos de licitacin del proyecto. Planos y Especificaciones tcnicas de fabricacin referente a todos los equipos que entregar el Propietario. c. Planos referenciales de las obras de Ingeniera Civil a realizarse (El Contratista ser el responsable del desarrollo de la Ingeniera de Detalle del Proyecto).

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d.

Lista de los equipos y materiales destinados a la Obra, que El Propietario entregar al Contratista, cuya relacin detallada est definida en el Contrato.

El contratista deber revisar la documentacin y est obligado a presentar al Propietario las observaciones, que a su juicio requieran absolucin. b) Montaje del transformador de potencia

Descripcin Esta especificacin de montaje se aplicar a los Transformadores sumergidos en aceite, para servicio a intemperie, autoenfriado y enfriamiento forzado para 60 Hz, 60 - 65C de elevacin de temperatura, que sern instalados en el proyecto. Disposiciones El equipo que se montar ser el transformador de Potencia, ya sean suministrados por El Propietario o por el Contratista; el Contratista ser responsable de su manejo y montaje, obligndose a reponer a entera satisfaccin de El Propietario todos los daos o prdidas. En la presentacin del presupuesto se analizar por separado las siguientes actividades y se integrar a un slo precio unitario por transformador:

Revisin interior Maniobras para su colocacin en sitio Montaje de aisladores pasatapas (bushing), tableros de control y accesorios Tratamiento preliminar de alto vaco Tratamiento de secado del aislamiento Llenado de aceite Aplicacin de pintura anticorrosiva y de acabado Fijacin de los tableros centralizadores de control y de cambiador de tomas. Conexin del transformador al tablero de control local y conexin a barras (la conexin de cables de control y fuerza de los tableros locales a los tableros centralizadores se considerar dentro del rubro Tendido y Conexionado de Cables Control

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Ejecucin Los transformadores de potencia de alta tensin, son embalados en fbrica para facilidad de transporte sin aceite aislante, accesorios separados y en algunos casos en secciones modulares. Para preservacin de los aislamientos y evitar la entrada de humedad de los mismos, durante su transporte el tanque se llena con nitrgeno o aire seco a presin positiva. El Contratista al recibir el transformador para su instalacin, deber efectuar una minuciosa inspeccin exterior con el objeto de verificar que no haya signos de daos externos, se revisarn las condiciones de presin, contenido de oxgeno y punto de roco del nitrgeno o aire seco segn el caso. Si el transformador fue embalado en fbrica y transportado con las bobinas, inmersas en aceite aislante y siendo el resultado de la inspeccin exterior favorable, no ser necesario efectuar la inspeccin interior. Al iniciar el armado del transformador se revisar internamente para verificar y/o confirmar si no tiene daos; esta revisin se efectuar slo en los casos aplicables y consistir en lo siguiente:

Antes de iniciar la revisin interna se tomarn precauciones para evitar riesgos de sofocacin o contaminacin por gas, para lo cual se deber evacuar con bomba de vaci y substituir con aire seco; si la presin del gas es CERO o NEGATIVO, y el contenido de oxgeno y punto de roco mayores que los esperados, existe la posibilidad de que los aislamientos del transformador estn contaminados con aire y humedad de la atmsfera, por lo que ser necesario someter el transformador a un riguroso proceso de secado despus de su armado.

El transformador no se deber abrir en circunstancias que permitan la entrada de humedad (das lluviosos), no se dejar abierto por tiempo prolongado, sino el tiempo estrictamente necesario para lo cual, se considera que son suficientes dos horas como mximo.

Para prevenir la entrada de humedad al abrir el transformador, se realizar un llenado que cubra las bobinas con aceite aislante desgasificado y

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deshidratado a una temperatura de 30C, calentando ncleo o bobinas para reducir la posibilidad de condensacin de humedad. Para mayor seguridad de este llenado preliminar, puede hacerse utilizando el mtodo de alto vaco.

Se debe evitar que objetos extraos caigan o queden dentro del transformador, las herramientas que se usen debern ser amarradas al tanque con cintas de algodn mientras que estn montando o verificando las conexiones.

Las actividades ms relevantes que se realizarn en la revisin interna sern las siguientes:

Verificacin minuciosa sobre la sujecin del ncleo y bobinas, as como posible desplazamiento.

Verificar el nmero de conexiones a tierra del ncleo; revisando su conexin y probando su resistencia a tierra.

Inspeccin visual de terminales, barreras entre fases, estructuras y soportes aislantes, conexiones y conectores.

Revisin de los cambiadores de tomas, verificando contactos y presin de los mismos en cada posicin.

Verificar los transformadores de corriente y terminales de bushing, comprobando sus partes y conexiones.

Revisar que no haya vestigios de humedad, polvo, partculas metlicas o cualquier material extrao y ajeno al transformador.

Cualquier dao detectado durante la revisin interna, ser reportado a la Supervisin quien ordenar lo procedente.

Las partes que vienen separadas del transformador estarn selladas con tapas provisionales las que se irn quitando durante el proceso de armado. El montaje se realizar sobre la base de las instrucciones de cada fabricante tomando en cuenta las precauciones indicadas en estas especificaciones sobre el contenido de oxgeno y llenado preliminar. Si los trabajos internos se prolongan ms de un da, el transformador deber sellarse y presurizarse al terminar la jornada.

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El manejo e instalacin de bushings se har siempre en posicin vertical y debern estar limpios y secos, se tomarn precauciones especiales durante su montaje para evitar roturas y daos de la porcelana, asimismo, se sometern a pruebas de aislamiento antes de montarse. Antes de instalarse los radiadores se lavarn perfectamente con aceite dielctrico limpio y caliente (25 - 35C), lo mismo se har con el tanque conservador, tuberas y vlvulas de aceite y se aplicar exteriormente una mano de pintura para acabado, color gris claro en conformidad con la Supervisin. Los embalajes de corcho neopreno que se usan para el montaje de los accesorios debern estar limpios, as como las superficies y alojamiento; su montaje se har con cuidado, comprimindolos uniformemente para garantizar un sello perfecto. Todas las conexiones elctricas debern limpiarse cuidadosamente antes de soldarse o unirse a conectores mecnicos, se confirmarn las operaciones de nivel, flujo y temperatura antes de sellar el tanque. Una vez terminado el armado del transformador y sellado perfectamente se probar su hermeticidad, presurizndolo con aire o nitrgeno seco a una presin de 0,07 MPa, verificando que no haya fugas; explorando con aplicacin de jabonadura en todas las uniones con soldadura, juntas y empaques, si existen se corregirn antes de proceder a su secado o llenado definitivo. Antes del llenado definitivo del transformador con su aceite aislante, se someter a un tratamiento preliminar con alto vaci para eliminar la humedad que haya absorbido durante las maniobras de revisin interna y armado; para efectuar el alto vaci debern aislarse y sellarse el tanque conservador, radiadores, tuberas y accesorios. El alto vaco deber alcanzar una presin absoluta de 11 mm. Hg en estas condiciones se mantendr durante 12 horas ms 1 hora adicional, por cada 8 horas que el transformador haya permanecido abierto y expuesto al ambiente durante su inspeccin y armado.

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A la terminacin del alto vaco, se romper introduciendo aire o nitrgeno ultraseco hasta lograr una presin de 0,035 MPa dentro del transformador, manteniendo en estas condiciones durante 24 horas para alcanzar un equilibrio entre el gas y los aislantes. A continuacin se efectuarn mediciones de punto de roci del gas, determinando la humedad residual de los aislantes, utilizando los procedimientos adecuados. Con objeto de eliminar en los aislamientos la humedad y los gases, el transformador se someter a un tratamiento de secado que le permita restaurarle sus caractersticas ptimas de rigidez dielctrica y vida trmica de sus aislamientos, para tal fin, se podrn aplicar cualquiera de los siguientes procedimientos de secado y su aplicacin depender del tipo de transformador, del tamao del contenido de humedad y de los medios que se dispongan para efectuar el secado TIPOS DE SECADO

Secado con alto vaco y calor continuo Secado con alto vaco y calor cclicos Secado con alto vaco continuo Secado con aire caliente Secado con aceite caliente

El equipo para secado de los transformadores al alto vaco ser proporcionado por el Contratista incluyendo las vlvulas, bolsa para aceite y accesorios para su conexin. Una vez seco el transformador y terminado su armado, se proceder al llenado con aceite aislante para cubrir ncleo y devanados. El aceite aislante que se usar para el llenado definitivo del transformador, deber ser un aceite deshidratado desgasificado, con un contenido mximo de agua de 10 p.p.m. el resto de las pruebas del aceite, tanto qumicas como fsicas estarn dentro de los lmites de especificaciones de un aceite dielctrico nuevo.

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Para el llenado de aceite el transformador tiene que ser previamente evacuado hasta lograr el mximo vaco posible dentro del mismo y mantener este vaco del orden de 1 a 2 mm Hg, durante todo el proceso de llenado. Para prevenir descargas electrostticas debidas a la circulacin del aceite aislante, todos los terminales externos del transformador, su tanque, tuberas y equipo de tratamiento, se conectarn slidamente a tierra durante el llenado. El aceite deber ser calentado a 20C y preferentemente a temperatura mayor a la del ambiente y se introducir en el tanque a una altura sobre el ncleo y bobinas por un punto opuesto a la toma de succin de la bomba de vaco, de tal manera, que el chorro del aceite no pegue directamente sobre aislamientos de papel. La admisin ser controlada por medio de vlvulas para controlar su flujo y conservar una presin positiva, la velocidad de llenado ser controlado para evitar burbujas atrapadas en los aislamientos, se admitir una velocidad de 100 litros por minuto o aumento de presin de 110 mm. Hg, dentro del tanque. En una sola operacin del llenado se debern alcanzar a cubrir el ncleo y devanado, si por alguna razn se interrumpe el proceso, se deber vaciar el transformador y reiniciar el llenado. Para transformadores transportados con aceite, el llenado se continuar hasta el nivel indicado como norma y para sistema de tanque conservador tan arriba como sea posible. Una vez terminado el llenado del transformador sobre el espacio libre, se mantendrn las condiciones de vaco durante 3 4 horas ms antes de romper el vaco con aire o nitrgeno secos, hasta tener una presin de 0,035 MPa, con objeto de expulsar al exterior, a travs de la bomba de vaco, las burbujas de agua o gas provocadas por el propio vaco obtenido durante el llenado. Finalmente el aceite se reciclar a travs de la planta de tratamiento durante 8 horas continuas, o un equivalente a dos veces el volumen total del aceite del transformador; con objeto de eliminar la humedad residual y gases sueltos, durante ste proceso se tendrn operadas las bombas de aceite, al terminar esta operacin se dejar el

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transformador en reposo por un mnimo de 24 horas para efectuar las pruebas y verificaciones. Las pruebas y verificaciones sern ejecutadas por el Contratista y sern las siguientes:

Prueba de resistencia de aislamiento de cada uno de los devanados a tierra y entre devanados

Prueba de factor de potencia de cada devanado a tierra y entre devanados Prueba de factor de potencia a todos los bushing equipados con TOMA de pruebas o TOMA capacitivo

Prueba de relacin de transformacin en todas las derivaciones Medicin de resistencia hmica en todos los devanados, utilizando un puente doble de KELVIN

Pruebas de rigidez dielctrica, factor de potencia, resistividad, tensin interfases y acidez del aceite aislante

Pruebas de contenido de agua y contenido total de gases de aceite aislantes Verificacin de operacin de los dispositivos indicadores y de control de temperatura del aceite y punto caliente.

Verificacin de operacin de los equipos auxiliares, como es bomba de aceite, ventiladores e indicadores de flujo

Verificacin de alarmas y dispositivos de proteccin propias del transformador, as como los esquemas de proteccin diferencial y de respaldo

Antes de montar los radiadores y accesorios a la superficie exterior del tanque, se aplicar una mano de pintura para el acabado, color gris claro en conformidad con la Supervisin.

Tolerancias Como tolerancias en montaje se aplicarn las indicadas en los manuales de instruccin del fabricante En lo que respecta a las tolerancias en el tratamiento de aceite; se ajustarn a lo indicado en estas especificaciones.

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No se admitirn prdidas en herrajes, accesorios y conectores; Si existen daos no imputables al Fabricante se comprobarn con las piezas daadas y las actas respectivas. Medicin Se efectuar en concordancia con la tabla de precios unitarios cotizados. Podrn hacerse pagos parciales determinando porcentajes sobre la base del anlisis para la obtencin del precio unitario de este concepto. Cargos incluidos en el precio unitario Comprenden los cargos y operaciones:

Traslado a la obra del equipo y accesorios Maniobras y montaje de los equipos e instalacin de accesorios y materiales de acuerdo a los planos y manuales de instruccin

Revisin interna y externa de los transformadores Tratamiento del transformador para secado Tratamiento de aceite aislante Fijacin de los tableros centralizados de control y de cambiadores de derivaciones

Conexin del transformador a las barras, al tablero local y al sistema de tierras

Aplicacin de pinturas anticorrosivas y de acabado en conformidad con la Supervisin, incluyendo tableros centrales y partes vivas.

Personal, equipos y herramientas en las pruebas del transformador Retiro y limpieza del material sobrante a los bancos de desperdicio Las pruebas necesarias para verificacin del correcto montaje y funcionamiento del equipo

Recursos para el montaje de transformadores en el sitio Para el montaje electromecnico del transformador, el Contratista deber contar en el sitio con los siguientes recursos mnimos: a)

Equipamiento Camin gra de 6 Ton, con operador, cables y accesorios.

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Gatas hidrulicas de 5 Ton Equipo para tratamiento de aceite dielctrico con bomba de vaco, calentamiento de aceite y cmara de desgasificacin, con capacidad mayor de 2000 litros por hora.

Equipo para medicin de rigidez dielctrica del aceite (IEC 156). Cuba o bolsa de goma para tratamiento de aceite con capacidad para 22000 litros

Mangueras para aceite Mangueras para vaco Un (01) cilindro con nitrgeno o aire seco con vlvula reguladora Herramientas diversas comunes utilizadas en montajes electromecnicos. Material para limpieza: alcohol, disolvente lquido, bencina, etc. Cuadrilla bsica

b)

Un (01) supervisor de montaje (Fabricante) Un (01) electricista experimentado en montajes electromecnicos de transformadores

Dos (02) montadores Un (01) operador para equipo de tratamiento de aceite Un (01) operador de gra Pruebas de puesta en servicio

c)

Durante las pruebas de puesta en servicio de las subestaciones, conjuntamente con los representantes del propietario y del Contratista se contar con la presencia de un (01) Ingeniero representante del fabricante del transformador. El Contratista dispondr de los siguientes equipos mnimos:

Megmetro motorizado de 2500 V con escala 100000 Mohm Puente de capacitancias para la medicin de Tangente Delta y Factor de Disipacin

Termmetro patrn con escala 0 - 150 C Multitester digital FLUKE o similar Ampermetro patrn con escala 0 - 5 A

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Herramientas comunes en montajes elctricos Cronograma de montaje

d)

El Contratista que obtenga la buena Pro deber presentar a la firma del contrato, el cronograma previsto para la ejecucin de la obra a fin de que el fabricante pueda planificar los viajes de su personal tcnico que asistir a las actividades de montaje y puesta en servicio del transformador.

c)

Montaje de seccionadores

Descripcin Estas especificaciones se aplicarn a seccionadores trifsicos de apertura central, vertical u horizontal al exterior y autosoportados. Se entender por seccionadores al conjunto de tres unidades monopolares que operarn simultneamente en un sistema trifsico bajo accionamiento manual y/o elctrico. Disposiciones Se analizar por separado las siguientes actividades por juego de seccionadores trifsicos, por tensin y se integrarn a un slo precio unitario, por juego de seccionadores.

Almacenaje y control de piezas Maniobras y traslado al sitio de montaje Adaptaciones necesarias para fijar los equipos a la estructura o base (barrenos, soldaduras y cortes)

Montaje y nivelacin de soportes o bases. Montaje de aisladores y accesorios Calibracin y ajuste de cuchillas Colocacin y conexin de tablero local, conexin a barras y al sistema de puesta a tierra.

Aplicacin de pintura anticorrosiva y de acabado en base y tablero local Las pruebas necesarias para verificacin del correcto montaje y funcionamiento del equipo

Ajustes para la operacin de los seccionadores segn manual

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Ejecucin Los seccionadores vienen embalados de fbrica en tal forma que se facilite su identificacin, transporte y su montaje, el Contratista al recibirlos revisar minuciosamente el contenido y verificar que no haya daos externos. Para el montaje de las piezas se requiere de equipo adecuado a los pesos y caractersticas de las piezas por montar; se sujetarn estrictamente a los planos y manuales de instruccin. Se tendr especial cuidado en el manejo y transporte de las columnas de aisladores, de tal forma que la porcelana y los accionamientos no se daen. Cuando el montaje se prolongue y las condiciones climticas sean desfavorables, los tableros de control se protegern y almacenarn adecuadamente contra la humedad o contra cualquier otra causa que provoque su deterioro. El personal del montaje deber ser especializado en este tipo de trabajo. Las conexiones elctricas se limpiarn antes de soldarse o unirse a los conectores. Las pruebas y verificaciones de funcionamiento indicado en los planos y manuales de instruccin del fabricante sern ejecutadas por el Contratista. Tolerancias Las tolerancias en el montaje sern las indicadas en los planos y manuales de instruccin de montaje. No se admitirn prdidas o daos de ninguna pieza. Medicin Se efectuar en concordancia con la tabla de precios unitarios cotizado. d) Montaje de equipo menor

Descripcin Dentro de este concepto se considera la colocacin y conexin de los pararrayos, aisladores soporte tipo columna, transformadores de corriente y tensin monofsicos tipo pedestal para servicios intemperie y tensin nominal hasta 138 kV, trampas de

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onda, dispositivos de potencial y transformadores de servicios auxiliares, seccionadores fusibles, para frecuencia nominal de 60 Hz. Disposiciones En el caso de que no se instalen de inmediato, el Contratista los mantendr en su empaque original y los proteger para evitar daos al aislamiento. En la presentacin del presupuesto deber analizarse un precio unitario promedio por pieza, para aplicarse a todo el equipo menor de esta rea debiendo considerar el Contratista el suministro de la caja de agrupamiento de interconexin de Transformadores de Tensin y Transformadores de Corriente, cuya especificacin deber alcanzar a la Supervisin para su aprobacin. Ejecucin El Contratista al recibir el equipo lo revisar inmediatamente, para verificar que no haya daos externos. Para el montaje de las piezas se requiere de equipo adecuado, tomando en cuenta el peso y las caractersticas de las piezas por montar. As como la informacin tcnica del fabricante. Al conectar el equipo con las barras y dems equipos, se vigilar que los conectores estn limpios y se aprieten uniformemente para garantizar un buen contacto. Las pruebas y verificaciones primarias indicadas en los planos y manuales de instruccin del fabricante sern ejecutadas por el Contratista. Tolerancias Las tolerancias en el montaje sern indicadas en los planos y manuales de instruccin de montaje. No se admitirn prdidas y daos de ninguna pieza. Medicin Se efectuar en concordancia con la tabla de precios unitarios cotizado. e) Sistema de iluminacin

Descripcin

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Dentro de este concepto se considera la instalacin colocacin, conexin, pruebas y puesta en servicio del sistema de Iluminacin, exterior e interior del patio y caseta de control en cada subestacin incluyendo el alumbrado de emergencia. Ejecucin El Contratista colocar los cables, soportes luminarias y dems equipos propios del sistema de iluminacin localizados en el patio de llaves y caseta de control, siguiendo las indicaciones de los planos de proyecto. Una vez tendido el cable, el Contratista lo conectar a los interruptores de los tableros de Servicios Propios y caja de borneras y/o agrupamientos de control de los equipos de acuerdo a las listas de cables. El Contratista tendr el cuidado de no daar el cable ni las luminarias durante su tendido e instalacin. Los cables sern de una sola pieza y en el caso de que se requiera empalmar, se solicitar la autorizacin de la Supervisin. Tolerancia No se admitirn tolerancias en cuanto a conexiones se refiera, por lo que se sujetarn a lo indicado en los planos y listas de cables o manuales de instruccin de las luminarias. Medicin Se efectuar en concordancia con la tabla de precios unitarios cotizado. f) Colocacin del sistema de tierras

Descripcin Los sistemas de potencia estn expuestos a fenmenos que provocan fallas en los aislamientos y daos al equipo. La forma ms eficaz para reducir estas causas, es un sistema adecuado de conexin a tierra, a la que se conectarn las estructuras y equipos de la Subestacin.

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El sistema de tierras consiste en una malla de conductores de cobre enterrados y conectados entre s y a electrodos de acero recubieros con cobre, localizados en la periferia de la cuadricula. En algunos puntos de la cuadrcula; las electrodos de acero recubieros con cobre, irn alojados en pozos que permitan hacer lecturas al sistema de puesta a tierra. Al ocurrir un disturbio atmosfrico o un cortocircuito del sistema elctrico, un buen sistema de puesta a tierra reducir los voltajes peligrosos, limitar las elevaciones de potencial a tierra, permitir operar satisfactoriamente los rels, facilitar la localizacin de fallas, ahorrar costos de equipos y mantendr niveles adecuados de aislamiento. Con este fin el Contratista ser responsable de verificar y recalcular el sistema de puesta a tierra de las subestaciones del Proyecto con los valores de resistividad reales obtenidos por medicin en el lugar de emplazamiento de las instalaciones. Disposiciones Cada Subestacin tiene caractersticas particulares de resistividad del terreno y disposicin del equipamiento, lo cual determina una disposicin particular de la malla y los electrodos. El Contratista proporcionar el cable de cobre, electrodos, conectores, fundentes, moldes y soluciones tcnicamente aceptables para la construccin de la malla de tierra de acuerdo a lo indicado en los planos de Ingeniera de Detalle del proyecto. As mismo sugerir, suministrar e instalar adiciones al sistema de tierra de las subestaciones, en los casos que las mediciones finales de las puestas a tierra superen los valores de resistencia exigidos por los clculos en concordancia con las Normas. Ejecucin Para el tendido del conductor se trazar la cuadrcula efectuando una excavacin con una profundidad de acuerdo con los planos del proyecto y el ancho que permita colocar el cable y ejecutar los empalmes (30 cm, mnimo). Posteriormente, se iniciar el tendido de cable, instalacin de conectores e hincado de electrodos de acero recubieros con cobre.

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La construccin de la malla se realizar conjuntamente con la excavacin y construccin de la cimentacin de tal manera que los cables que lo atraviesan pasen por debajo de ellas, se tendr cuidado de colocar los cables de conexionado a las estructuras y equipos de modo tal que resulten embebidos en el concreto. Las uniones entre los conductores y entre estos y las varillas sern ejecutadas con soldadura del tipo exotrmica, con un cordn mnimo de soldadura de 10 cm. para garantizar la firmeza en su contacto. La malla deber ir enterrada a una profundidad mnima indicada en los planos del proyecto, en los casos que los clculos recomienden otro valor, el Contratista deber proponer una mayor profundidad de la malla o efectuar las modificaciones del caso, proponindolas al Propietario, y con la aprobacin de ste, proceder a la instalacin. Los empalmes en cruz y en T de la malla, as como las salidas de ella al exterior y en general todas las conexiones internas y externas de la malla, debern ser efectuadas mediante grapas del tipo compresin o mediante un tipo de soldadura de proceso exotrmico o similar. Todos los puntos de unin y conexin del conductor de cobre, no debern presentar un punto ms caliente que el conductor mismo, al paso de la corriente elctrica. La fabricacin de los pozos y sus tapas se harn de acuerdo a lo indicado en los planos de proyecto. El hincado de electrodos se ejecutar a presin en terreno blando y en terreno semi duro o duro, se har por medio de perforacin; el electrodo deber quedar firmemente enterrado para evitar falsos contactos. La colocacin de electrodos para la formacin de la red de tierras, se proceder de acuerdo a lo siguiente: a) b) c) Se hincarn los electrodos en los sitios indicados Se excavar una zanja circular al electrodo. La zanja se rellenar con tierra vegetal

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Medicin Se efectuar en concordancia con la tabla de precios unitarios cotizado. g) Montaje del sistema de prticos y barras

Prticos Los prticos estn conformados por estructuras metlicas de acuerdo con las especificaciones tcnicas de suministro y sern armadas de acuerdo con los planos de montaje y cualesquier otra instruccin suministrada por la supervisin. Se proceder al montaje una vez que se haya verificado lo siguiente:

Que los elementos no han sufrido desperfectos en el transporte Que la horizontalidad y disposicin de las celosias sea tal que aseguren el alineamiento y verticalidad de las estructuras sin necesidad de forzar los miembros durante el montaje.

a.

Inspecciones y Pruebas Se realizar una inspeccin ocular sobre el montaje de todas las estructuras para determinar posibles errores u omisiones durante la ejecucin de la obra teniendo cuidado particularmente en lo que respecta a la perfecta verticalidad y alineacin de las estructuras. En el caso de que la supervisin considere que una estructura es defectuosa en cuanto a resistencia mecnica se refiere, podr ordenar al Contratista la ejecucin de una prueba de carga de la estructura en cuestin. Los costos a que de lugar la prueba de carga, sern por cuenta del Contratante si la estructura resiste favorablemente dicha prueba. En caso contrario, los gastos sern por cuenta del Contratista.

Montaje de Conductores Desnudos y Accesorios El montaje de los conductores utilizados para barras deber ser realizado tomando en cuenta las siguientes indicaciones:

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El contratista deber contar con todas la herramientas y equipos especiales para empalmar y tensar el conductor de acuerdo con las mejores prcticas modernas.

Se debern tomar precauciones especiales para asegurarse que los conductores no se tuerzan, se doblen o sufran abrasin, o que la superficie de los mismos, sufra rozamientos o daos de cualquier tipo; la Supervisin se reserva el derecho de aprobar el mtodo de tensado a ser empleado por el contratista. Los cables se manipularn sobre los carretes y cuando se desenrollen se evitar arrastrarlos sobre el suelo o sobre algn obstculo.

El contratista tomar la precaucin de no doblar o romper los hilos del conductor o daarlos en cualquier forma.

El contratista evitar todo trabajo en las barras o conductores, cuando las condiciones de tiempo permitan suponer probables descargas atmosfricas. Asimismo, tendr que conectar provisionalmente a tierra las barras o conductores con el fin de evitar posibles accidentes debidos a dichas descargas.

El contratista tendr especial cuidado que se respeten las distancias especificadas entre conductor y tierra, y entre el conductor y el nivel del suelo, as como las distancias entre fases

Las conexiones flexibles verticales debern tener un radio de curvatura suficiente para evitar esfuerzos exagerados sobre los equipos, cuyos bornes debern estar protegidos contra las oscilaciones de los conductores debido a la presin del viento, mediante la utilizacin de conectores provistos de sus respectivas extensiones flexibles.

Se deber tener especial cuidado que los conductores queden perfectamente limpios.

Las conexiones flexibles tendidas deben cumplir con todas las especificaciones para las barras tendidas.

a.

Inspeccin Durante el montaje y despus de finalizado este, la supervisin realizar una inspeccin de manera de verificar que el estado general de los conductores, y

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de sus accesorios es correcto, y verificar que se han cumplido las especificaciones tcnicas y la inspeccin consistir en lo siguiente:

Verificar el material y dimetro de los conductores desnudos utilizados para las conexiones, as como el cable de guarda.

Verificar las distancias entre los conductores y masa y distancias sobre el nivel del suelo.

Verificar que los conectores utilizados as como los accesorios de fijacin a las cadenas de aisladores son los correctos y aprobados por el supervisor.

Comprobar que los equipos conectados no estn sometidos a esfuerzos que pongan en peligro la seguridad de los mismos.

Conservar la esttica y uniformidad de toda las partes del conjunto.

Montaje de Aisladores a. Cadena de Aisladores a.1 Montaje Para la instalacin de las cadenas de aisladores polimricos se debern tomar en cuenta los siguientes aspectos:

Se verificar que cada disco componente de la cadena est en buen estado y que no haya sufrido daos durante el transporte. Cualquier dao fsico que presente un disco deber ser suficiente para desechar la cadena y sustituirlo por otro, sin costo adicional para el contratante.

No se permitir la fijacin de la cadena de aisladores a la estructura, ni la unin de la cadena de aisladores al conductor, mediante accesorios de fijacin no aprobados por la supervisin.

a.2

Inspeccin Para la cadena de aisladores nicamente se proceder a hacer una inspeccin visual la cual consistir en lo siguiente:

Verificacin del estado de los aisladores Verificacin que la conexin entre la cadena de aisladores y los conductores es firme y adecuado.

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Verificacin que el nmero de elementos de la cadena corresponde a la especificacin.

Verificacin que la fijacin de la cadena a la estructura es correcta. Verificacin que el ensamblaje de la cadena es correcto Limpieza final

h)

Despus de la instalacin, todos los equipos sern limpiados perfectamente para la entrega de la instalacin al Propietario. En forma especial se limpiarn con cuidado todos los aisladores, aisladores pasantes, materiales aislantes y todas aquellas partes que actan como superficies aislantes. Durante la instalacin se protegern los lquidos o aceites aislantes contra la posible contaminacin. i) Inspeccin y pruebas de aceptacin de subestaciones

Alcance Las Pruebas de Aceptacin de las subestaciones tienen por objeto la verificacin por parte del Propietario de la buena calidad de los materiales y el correcto montaje y mantenimiento de todas las instalaciones de acuerdo con el contrato y las especificaciones tcnicas. Estas Pruebas se desarrollarn una vez que el Contratista d el aviso por escrito de que las obras han sido terminadas y que estn listas para ser probadas, procedindose a desarrollar el cuestionario de pruebas descrito en el Documento denominado Protocolo de pruebas del Sistema Elctrico. El Documento Protocolo de pruebas del Sistema Elctrico ser responsabilidad del Contratista, el cual deber ser puesto a consideracin del Propietario con la debida anticipacin para su revisin y aprobacin. Durante el perodo de pruebas el Contratista deber demostrar al Propietario que todas las obras han sido ejecutadas de estricto acuerdo con el contrato respectivo y que estn listas para su explotacin comercial.

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Queda entendido que al recibir el Propietario el aviso del Contratista informndole de la terminacin de la obra, ste ha realizado para su propia satisfaccin, todas las verificaciones y pruebas necesarias para asegurarse que cualquier error que resulte de un montaje defectuoso ha sido subsanado y para asegurar el correcto desarrollo de las pruebas. Los resultados de las pruebas no liberan al Contratista de las responsabilidades adquiridas en el contrato, ni hace al Propietario responsable de cualquier dao o defecto que posteriormente a la fecha de las pruebas y dentro de los plazos de garanta, pueda aparecer en los equipos e instalaciones probadas. El Propietario podr exigir durante la recepcin cualquier otra prueba no incluida en esta especificacin que considere necesaria para su propia satisfaccin y que no exceda a los regmenes prescritos en las especificaciones tcnicas de los equipos en particular. Estas especificaciones no incluyen ni se refieren a las pruebas que los equipos deben soportar en los sitios de fabricacin y para las cuales habr que referirse a las normas generales de cada equipo en particular. Personal presente en las pruebas Una vez recibido el aviso del Contratista, el Propietario nombrar por escrito a las personas encargadas de representarla en las pruebas de aceptacin, quienes sern las encargadas de aprobar o desaprobar el documento tcnico que contiene el Protocolo de Inspeccin y Pruebas de Aprobacin de la Subestacin el mismo que se ajustar a estas especificaciones. El Contratista debe indicar por escrito, en la oportunidad de dar aviso al Propietario sobre la terminacin de la obra, el nombre de su representante durante las pruebas, y el del personal tcnico que se encargar de efectuar las mismas. Estas personas debern estar investidas de la autoridad necesaria para atender y llevar cualquier modificacin en las instalaciones ordenados por el representante del Propietario y para autorizar el inicio del programa y pruebas.

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Deber mantener en el sitio adems de su representante, un montador electricista que ayude a realizar las conexiones de los equipos de pruebas indicados por el representante del Propietario. Responsabilidades El representante del Contratista ser la persona encargada de conducir el desarrollo de las pruebas. Cualquier defecto de montaje o equipo defectuoso que se haya comprobado as durante las pruebas, debe ser reparado por el Contratista dentro del lapso que le indique por escrito el representante del Propietario al trmino de las pruebas. Si por defectos de montaje comprobados durante las pruebas, se hace necesario la repeticin de sta en parte o en todo, el Contratista correr con los gastos de utilizacin y traslado de los equipos de pruebas y el tiempo del representante del Propietario durante la realizacin de las pruebas. El Propietario es el responsable de efectuar las coordinaciones y maniobras necesarias para realizar los ajustes de tensin y frecuencia en el Sistema Elctrico, de tal manera que se puedan llevar a cabo las pruebas de aceptacin sin contratiempos. Equipo de pruebas Los equipos de pruebas necesarios para la realizacin de las pruebas de puesta en servicio y de recepcin estarn de acuerdo con las especificaciones de montaje de los equipos y sern suministrados por el Contratista. El uso de este equipamiento estar incluido en la oferta. La precisin de los instrumentos para la medicin de las corrientes y tensiones aplicadas durante las pruebas sern como mximo de clase 1,5. La precisin de los patrones utilizados para la comprobacin de otros equipos de medida, deber ser de las siguientes clases de precisin: Cuadro N 2.5
Clase de Instrumento 1,5 1,5 0,5 Clase de Precisin Mnima 1,0 0,5 0,2

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Inspeccin durante la recepcin

Caractersticas de los equipos suministrados

Se comprobar las caractersticas de todos y cada uno de los equipos suministrados, tomando como referencias las caractersticas anotadas en las placas de los mismos, para compararlas a las especificadas y ofrecidas.
Montaje de los equipos suministrados

Se realizar una inspeccin ocular sobre el montaje de todos los equipos y materiales utilizados para determinar posibles errores u omisiones ocurridos durante la ejecucin de la obra.
Distancias mnimas de seguridad

Se realizarn medidas de las distancias mnimas entre los siguientes puntos correspondientes a cada nivel de tensin existente, para comprobar el cumplimiento de las especificaciones:

Entre fases De fase a masa De la parte viva a nivel de piso. De la parte inferior del aislador portabarras al nivel del piso.

Pruebas durante la aceptacin De funcionamiento

En general consistir en la verificacin de funcionamiento de los controles, operacin del equipo, protecciones propias y de seguridad de cada componente por separado.
a) Seccionadores

Operaciones de apertura y cierre con cada uno de los equipos de mando previstos, medicin del tiempo de apertura y cierre, medicin de la resistencia de contactos. Verificacin de la alineacin de polos. Verificacin de los enclavamientos y de la indicacin de posicin en los tableros si la hay; conexiones de lneas y puesta a tierra. Verificacin de la alineacin de polos.

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b)

Interruptores

Operaciones de apertura y cierre con cada uno de los tipos de mando previstos. Verificacin del ciclo de operacin y del indicador de posicin, medicin del tiempo de apertura; entre la orden y la separacin de los contactos; y medicin del tiempo de cierre, entre la orden y la unin de los contactos, medicin de la resistencia de contactos. Tensin mnima de operacin de la bobina de disparo, registro de presiones y contmetro de operaciones.
c) Transformadores de Potencia

Se har operar mediante excitacin directa todas las alarmas y disparos para la proteccin del transformador. Para los indicadores de temperatura del aceite, incluyendo los de la imagen trmica, sern sacados de su posicin y comparados con un termmetro de mercurio mediante el calentamiento forzado en agua o en aceite. Las tomas de derivaciones para la regulacin de tensin bajo carga sern operados mecnicamente para la verificacin de accionamiento de los contactos de disparo y alarma. Se realizarn pruebas de medicin de aislamiento para comprobar que el transformador no ha sufrido dao durante el transporte y montaje. Esas pruebas sern realizadas con un medidor de aislamiento que deber ser como mnimo de 2,500 V c.c. aplicada entre cada devanado y masa y entre un devanado y otro. El aceite aislante se someter a una prueba de rigidez dielctrica para comprobar que su valor est de acuerdo a lo exigido en las normas IEC.
d) Transformadores de medicin

El aceite aislante se someter a una prueba de rigidez dielctrica para comprobar que su valor est de acuerdo a lo exigido en las normas IEC.

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De ajuste y calibracin de rels de proteccin:

El Contratista efectuar y proporcionar los equipos para la calibracin y ajuste de los rels de proteccin de acuerdo al Estudio de Coordinacin. Las pruebas consistirn en la inyeccin de corriente y/o tensin secundaria a cada rel de proteccin para determinar que su ajuste y tiempo de funcionamiento corresponde a las caractersticas ofrecidas. En particular se realizarn como mnimo las siguientes pruebas:
a) Rels de sobrecorriente

Con los ajustes requeridos para cada caso, se determinar lo siguiente:

Corriente de arranque del elemento temporizado. Tiempo de funcionamiento con tres veces la corriente de ajuste. Corriente de arranque del elemento instantneo Tiempo de funcionamiento del elemento instantneo Operacin de la seal ptima Operacin de alarma Operacin del Interruptor
Rel diferencial de transformador

b)

Con los ajustes requeridos se realizarn las siguientes pruebas:

Corriente de arranque de la bobina de operacin con una bobina de frenado (s la hubiera) o equivalente Electrnico.

Tiempo de funcionamiento a corriente nominal con una bobina antagnica conectada o equivalente Electrnico.

Estabilidad con corriente circulante de un valor no menor a 20 veces la corriente nominal

Estabilidad con corriente circulante o corriente de arranque en bobina de operacin, con una corriente igual a tres (3) veces la nominal en la bobina antagnica.

Operacin de la seal ptica Operacin de alarma

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Operacin del Interruptor

Rels de Distancia y/o direccionales

c)

Se aplicar al rel los valores nominales de tensin y corriente segn sea el tipo de polarizacin y se determinar:

Verificacin de los parmetros de impedancia de acuerdo a los rangos de calibracin del equipo.

ngulo de mximo par o equivalente Electrnico. Tiempo de funcionamiento a mximo par o equivalente Electrnico. Estabilidad del rel con slo la tensin o corriente de polarizacin aplicada. Verificacin y operacin de la sealizacin ptica del equipo. Operacin de alarmas Operacin y accionamiento del Interruptor que es comandado por el equipo.

Calibracin de equipos de medicin

Consistir en realizar la inyeccin de corriente y/o tensin secundaria a los circuitos de medicin para determinar por medio de equipos patrones, el error de los diferentes instrumentos de medicin a valores variados de carga. La inyeccin de corriente se har desde la bornera del tablero de medicin la llegada de los cables provenientes de los transformadores de corriente, en la forma de subsistir stos por la alimentacin de corriente de la carga actual artificial, para de esta forma verificar las conexiones de los equipos de medicin. La tensin puede ser inyectada de la misma forma que como los circuitos de intensidad, desde la bornera, o como mtodo alternativo se podr utilizar la tensin de barras pero determinando la diferencia angular entre sta y el equipo de carga artificial. El error de los ampermetros ser determinado a cargas de 25, 50, 75 y 100% de su valor nominal.

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El error de los voltmetros ser determinado a cargas de 80, 90, 100, 110% de su valor nominal. El error de los equipos indicadores o registradores de potencia en todas sus formas, ser determinado para cargas de 25, 50, 75 y 100% de su valor nominal. El factor de potencia no podr ser menor a 0,5 para equipos de potencia activa ni mayor a ese mismo valor para equipos de potencia reactiva. El error de equipos contadores de energa ser determinado a valores aproximados de cargas iguales a 25, 50, 75 y 100%, el valor nominal y a factores de potencia iguales a 1,0 y 0,8 inductivo. Si el resultado de las pruebas anteriores lo amerita, se podrn efectuar pruebas a otros factores de potencia tanto inductivos como capacitivos.
Sobre pruebas de inyeccin de corriente primaria

Consiste en la inyeccin de corriente a travs de los circuitos primarios de todos los transformadores de corriente con el fin de verificar la relacin de transformacin y la correcta conexin de los circuitos secundarios de corriente. La inyeccin primaria se realizar primero sobre un transformador de corriente solamente, tomando medida de corriente secundaria, corriente primaria y corriente de retorno, se elevar la corriente a valores iguales a 25, 50, 75 y 100% del nominal. Despus se inyectar el transformador probado y cada uno de los otros dos transformadores con corrientes de 190 desfasadas y se elevar la corriente a los valores anteriores. En este caso y asumiendo que los transformadores son conectados correctamente no debe haber lectura en el ampermetro conectado en el retorno de los circuitos. Cuando se realiza la inyeccin primaria a valor nominal de corriente, se tomarn lecturas de la tensin en los bornes secundarios del transformador para calcular la carga aplicada sobre ste, en cada transformador por separado.
Sobre terminales y cables de potencia

Se regirn por las normas especiales preparadas al respecto.

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Sobre bateras y cargadores de bateras

Una vez que las bateras hayan sido montadas completamente y sometidas a un proceso de carga plena, se desconectarn sus bornes principales y se tomarn las siguientes lecturas:

Tensin de cada celda Densidad de cada celda Tensin total Tensin de polo positivo a tierra Tensin de polo negativo a tierra

Sobre iluminacin externa e interna

Mediante el uso de un luxmetro con clula fotoelctrica de selenio y cuya sensibilidad espectral est corregida a la del ojo humano, se tomarn de noche medidas de iluminacin en lux al nivel del piso y corregidas a 20C. La clula fotoelctrica deber estar apoyada sobre el piso en forma horizontal. El rea de la subestacin se dividir en cuadrados de 100 m2 y sobre el centro de cada cuadrado, evitando las sombras de obstculos directos, se tomar una medida. Todas las luces indirectas, distintas a las colocadas por el Contratista, deben ser apagadas o cubiertas. En las medidas de iluminacin interna el rea sobre la cual se harn las mediciones, ser reducida a 4 m2. El valor del nivel de iluminacin ser el que resulte como promedio de las medidas realizadas para cada rea. En aquellas Subestaciones equipadas con alumbrado de emergencia se har pruebas separadas con slo el alumbrado de emergencia conectado.

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Operacin experimental Una vez concluido satisfactoriamente el proceso de Inspeccin y pruebas de Aceptacin de la subestacin y suscrita el Acta respectiva, empezar a correr el tiempo para la operacin experimental del sistema, de acuerdo a lo estipulado en las Prescripciones Generales del Contrato. Antes de terminada la operacin experimental, el Contratista tiene que haber entregado todos los repuestos, materiales y equipos sobrantes del proyecto en los Almacenes que el Propietario designar para ello. As como la documentacin tcnica del proyecto debidamente actualizada. 2.2.3 a) Especificaciones Tcnicas de obras civiles Generalidades

Las presentes especificaciones tcnicas norman y definen los procedimientos ejecutivos de programacin, construccin, fiscalizacin, medicin, pagos que deben ser aceptados y aplicados por el CONTRATISTA en la construccin de las obras civiles permanentes de las subestaciones del Proyecto. Las mediciones y pagos se efectuarn de acuerdo a los Metrados de las obras civiles. Alcance Las presentes especificaciones tcnicas se complementan con los Planos referenciales, los documentos tcnicos y la Memoria Descriptiva del Proyecto. En tal condicin reglamentan y describen los trabajos que deben realizarse para la ejecucin de las obras civiles del Proyecto. Corresponde al CONTRATISTA la ejecucin de todas las obras civiles, suministro y transporte de equipos y materiales, suministros de agua y energa para el proceso constructivo, mano de obra as como el pago de las Leyes Sociales, Seguros y cualquier otro gasto directo e indirecto que sea necesario efectuar para terminar las obras a satisfaccin del Propietario.

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Especificaciones y Normas Complementarias Las presentes especificaciones se complementan con las normas y requerimientos indicados en:

Reglamento Nacional de Construcciones Norma Tcnica Edificacin NT E060 (Concreto) Norma Tcnica de Edificacin NT-E030 (Sismo) Norma Tcnica de Edificacin NT-E050 (Suelos) Norma Tcnica Edificacin NT E070 (Albailera) American Standard of Testing Materials (ASTM) Building Code Requirements for Reinforced Concrete (ACI 318-95) and Commentary - ACI 318R-95

American Welding Society

Asimismo, se deber tomar en cuenta las especificaciones y/o recomendaciones de los fabricantes de algunos de los materiales de construccin, tales como aditivos, acelerantes o retardadores de fragua. Programa de Trabajo El CONTRATISTA a la firma del contrato presentar un programa de trabajo PERTCPM lo ms detallado posible, acorde con las obras a realizarse. Materiales Los materiales que se emplearn en la construccin de la Obra debern ser nuevos, de primera calidad y estarn de acuerdo con las especificaciones. La SUPERVISION podr rechazar los materiales que no renan los requisitos de calidad en el momento de su empleo y tambin los que se aparten de las especificaciones particulares pertinentes. Es obligacin del CONTRATISTA, organizar y vigilar las siguientes operaciones en relacin con los materiales que se utilicen:

Transporte Carguos

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Acomodos Limpieza Protecciones Conservacin en Almacenes y Depsitos. Actividades preliminares

b)

Obras preliminares Comprende todas las construcciones de carcter temporal que deben ser ejecutados por el CONTRATISTA para:

Almacenamiento de materiales durante la construccin Guardiana Cercos y carteles Servicios Higinicos

Dentro de las obras preliminares se deber considerar el transporte al sitio de todos los equipos y herramientas necesarios para la construccin. Asimismo, comprender el desmontaje de los trabajos preliminares y volver a poner en orden las reas empleadas. Trabajos topogrficos y Mantenimiento Comprende la ejecucin de todas aquellas labores previas y necesarias para iniciar la obra, como son: a) Limpieza de terreno El CONTRATISTA, antes de iniciar los trabajos de nivelacin y excavacin, efectuar una limpieza del terreno, que comprende la demolicin y remocin de estructuras existentes si las hubiera y la eliminacin de basura y vegetacin. b) Trazado, Nivelacin y Replanteo Comprende el replanteo de las medidas que figuran en los planos a ejecutarse en el terreno. Los principales ejes y niveles de referencia deben de ser ubicados mediante hitos fijados en el terreno. En esta etapa el

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CONTRATISTA, deber efectuar el levantamiento topogrfico del rea de trabajo para determinar los volmenes de corte y relleno que sean necesarios realizar. c) Movimiento de tierras

Generalidades Las Especificaciones

contenidas

en

este

item,

sern

aplicadas

por

el

CONTRATISTA en la ejecucin de todas las labores de excavacin en superficie previstas en los planos o las que ordene la SUPERVISION. Aviso a la Supervisin El CONTRATISTA comunicar a la SUPERVISION, cada vez que encuentra roca suelta o roca fija en la excavacin. Si el CONTRATISTA dejar de avisar a la SUPERVISION sobre la presencia de roca en las excavaciones, sta ser medida y pagada como material suelto. Corresponde a la SUPERVISION la labor de clasificacin y valorizacin de los metrados ejecutados. Prescripciones para Excavaciones en Roca sin Explosivos La excavacin en las cercanas de estructuras de instalaciones existentes o donde sea expresamente requerido, sern ejecutadas sin empleo de explosivos. Proteccin de las Excavaciones El CONTRATISTA durante las excavaciones y hasta el momento que sean rellenados y/o revestidos, tomar todas las medidas tcnicamente correctas y adecuadas para asegurar la estabilidad de las superficies, empleando donde sea necesario, apuntalamiento y armadura, en cantidades suficientes para garantizar la seguridad del trabajo. La SUPERVISION podr ordenar el empleo de armaduras adicionales a las ya empleadas por el CONTRATISTA, cuando juzgue que existen peligros para la seguridad de los trabajadores, o para la buena conservacin de las obras permanentes.

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Las obras de proteccin de las excavaciones debern dejar espacio suficiente para permitir la SUPERVISION de las obras permanentes. Despus de terminada la obra, deber ser removida toda proteccin o armadura de carcter provisional que haya quedado en el sitio siempre y cuando la SUPERVISION no considere lo contrario. Colocacin del Material de Excavacin a utilizar como Relleno El material de excavacin ser colocado generalmente fuera de la zona de la subestacin, con el objeto de reducir en lo posible operaciones de transporte, cuando no sea posible este material ser transportado a lugares aprobados por LA SUPERVISION. La colocacin del material se har de modo tal que no estorbe el desplazamiento de personal y ampliaciones futuras, drenajes y ubicndose de manera tal que no afecte la apariencia de la zona, ni el acceso u operacin a las estructuras terminadas. Si fuera necesario stos depsitos sern nivelados y recortados a dimensiones razonables y en formas regulares para asegurar el drenaje e impedir la formacin de aguas estancadas. Derrumbes y Sobre-Excavaciones Los derrumbes de materiales que ocurran en las obras y los ocasionados fuera de las lneas fijadas para las excavaciones, sern removidas y los taludes sern regularizados llenando si es necesario los vacos, segn disposiciones del SUPERVISOR, siendo estos de completa responsabilidad del CONTRATISTA. El CONTRATISTA deber devolver las Canteras o zonas utilizadas como material de prstamo para obra, en condiciones que no presenten peligro alguno. Cualquier sobre excavacin en profundidad ser rellenada con concreto cuya resistencia a la compresin sea 10MPa. Cualquier sobre excavacin lateral ser rellenada y compactada con material propio de la excavacin.

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Todo material procedente de la excavacin que no sea adecuado o no se requiera para los rellenos ser eliminado de la obra. En caso que se encuentre terrenos con resistencia o carga admisible de trabajo menor que la especificada en los planos, el CONTRATISTA notificar por escrito a la SUPERVISION para que tome las providencias que el caso requiera. Medicin y Pago Los materiales a excavar en superficie se medirn de comn acuerdo entre la SUPERVISION y el CONTRATISTA, mediante procedimientos adecuados tomando secciones transversales del terreno antes y despus de la excavacin, y se calcular los volmenes en metros cbicos (m3), entre las secciones y las lneas de excavacin terica indicada en los planos o la ordenada por la SUPERVISION. La valorizacin por metros cbicos (m3) de excavacin reconocida al precio unitario de acuerdo a la clasificacin del material, estar a cargo de la SUPERVISION. Clasificacin segn el tipo de Excavacin
Excavacin para plataforma

Se entender por excavacin para plataforma las partes de las excavaciones comprendidas entre las superficies de terreno natural o desmontado, segn sea el caso, hasta el nivel del borde superior del prisma de la estructura; as como cualquier otro tipo de excavacin que no sea definido especficamente como excavacin para estructura. El material extrado de estas excavaciones ser colocado en donde indique la SUPERVISION, hasta una distancia no mayor de 1000 m. Asimismo, este material podra ser utilizado para la ejecucin de los rellenos en caso de que rena las caractersticas requeridas a juicio del SUPERVISOR
Excavacin para estructuras

Estos trabajos se refieren a la excavacin que deber realizarse para la cimentacin de estructuras, hasta los niveles indicados en los planos.

197

El mtodo de excavacin no deber producir daos a los estratos previstos para cimentaciones, de forma tal que no se reduzca su capacidad portante, o su densidad. La profundidad y taludes de excavacin se guiarn por las indicaciones del diseo. Estos sin embargo, estarn sujetos a las caractersticas que se encuentren en el subsuelo, debiendo ser fijados y aprobados en ltima instancia por el SUPERVISOR. El terreno de cimentacin deber estar limpio de todo material descompuesto y material suelto, races y todas las dems intrusiones que pudieran perjudicarla. En todo caso siempre es responsabilidad del CONTRATISTA proteger los cimientos contra daos de toda ndole. El CONTRATISTA deber tomar las precauciones para mantener las excavaciones libres de agua y asegurar la estabilidad de los taludes. Para la medicin y pago se tendr en cuenta la clasificacin segn el tipo de material excavado : Material Suelto Material roca descompuesta Material roca fija Disposiciones de los Materiales de Excavacin Si el material extrado de la excavacin de las cimentaciones, fuera apropiado para la construccin de otras obras, localizadas en diferentes sitios, el SUPERVISOR podr ordenar al CONTRATISTA su transporte a la zona de utilizacin, a medida que se vaya efectuando la excavacin o si lo estima conveniente su apilamiento en un lugar adecuado. El CONTRATISTA deber disponer del material que a juicio del SUPERVISOR no sea conveniente utilizar para la construccin de los terraplenes, teniendo en cuenta las siguientes alternativas :

198

a.

Colocarlo sin compactar en zanjas, depresiones o cavidades que se encuentren fuera de los lmites de influencia del rea de las cimentaciones hasta una distancia de 1000 m. sin cobro de transporte adicional.

b.

No debe obstruir drenajes naturales ni los que sirven para formacin de charcos.

d)

Obras de concreto

Descripcin Esta seccin se refiere a las prescripciones tcnicas requeridas para todas las construcciones de concreto incorporadas en las obras, tal como se especifica en esta seccin y como lo indican en los planos. Los trabajos incluyen el suministro de equipo, materiales y mano de obra necesarios para la dosificacin, mezclado, transporte, colocacin, acabado y curado del concreto, encofrados, suministro y colocacin del acero de refuerzo y accesorios especificados. Requisitos del Concreto Los trabajos de concreto se ejecutarn de conformidad a las Especificaciones Tcnicas, establecidas por los siguientes cdigos y normas:

Norma Tcnica de Edificacin NT- E 060 Norma Tcnica de Edificacin NT-E 030 Reglamento Nacional de Construcciones ACI 318-95 Building Code Requeriments American Standard Testing Materials ASTM.

La calidad del concreto cumplir con los requisitos de resistencia a la rotura (f'c) especificada, y durabilidad establecidas en los planos. La resistencia especificada a la rotura a la compresin, en MPa, se determinar por medio de ensayos de cilindros standard de 15 x 30 cm., fabricados y ensayados de acuerdo con la norma ASTM C39, a los 7 y 28 das de edad. El nmero de muestras deber ser fijada por el SUPERVISOR.

199

Materiales
Cemento

El cemento Portland para todo el concreto, mortero y grouting debe cumplir con los requisitos de las Especificaciones ASTM-C-150 Tipo I o de otro tipo si la SUPERVISION lo considera para alguna estructura determinada. Se efectuarn pruebas de falsa fragua de acuerdo con las Especificaciones ASTM-C151. El cemento se muestrear segn el intervalo que indique el SUPERVISOR. Cada muestra probada se analizar por fineza, tiempo de fragua, prdida de ignicin, resistencia a la compresin, contenido de aire, falsa fragua, anlisis qumico, incluyendo lcalis y composicin. El porcentaje total del lcalis no ser mayor de 0,6%. Cada lote de cemento en bolsa ser almacenado para permitir el acceso necesario para su inspeccin o identificacin y adecuadamente protegido de la humedad. El cemento estar libre de grumos o endurecimientos debido a un almacenaje prolongado. En caso que se encuentre que el cemento contiene grumos por haberse extendido el tiempo de almacenaje o contenga materiales extraos, el cemento ser tamizado por una malla N 100 Standard. Cualquier volumen de cemento mantenido en almacenaje por el CONTRATISTA por perodos superiores a los 90 das ser probado por cuenta del CONTRATISTA antes de su empleo y si se encuentra que no es satisfactorio, no se permitir su uso en la obra y el costo de nuevo cemento ser cubierto por el CONTRATISTA. El SUPERVISOR puede solicitar los certificados en la fbrica en cualquier momento durante el progreso de la obra indicar su conformidad sobre el acuerdo a lo que se est recibiendo; sin embargo, la aceptacin del cemento en planta, no elimina el derecho del SUPERVISOR, de probar el cemento en cualquier momento durante la ejecucin de la obra.

200

Agregados Finos (Arena)

La arena para la mezcla del concreto y para sus usos como mortero ser arena limpia, de origen natural. La arena ser obtenida de depsitos naturales o procesada en el sitio de la obra a una combinacin de ambos. La arena consistir de fragmentos de rocas, duros, fuertes, densos y durables y deber ser bien graduada. El porcentaje de material que pasa el tamiz N 200 (Designacin ASTM-C- 117) no exceder del 3% en peso.
Agregado Grueso

El agregado para la mezcla del concreto consiste en tamaos de agregados comprendidos entre 40 mm y 10 mm de tamao natural de acuerdo a lo establecido en la norma ASTM-C-33. El agregado grueso para concreto ser grava natural limpia o piedra triturada. Los agregados gruesos consistirn en fragmentos de roca gnea duros, fuertes, densos y durables, sin estar cubiertos de otros materiales. El porcentaje total de sustancias deletreas no exceder del 2,5% en peso. De encontrar que los agregados gruesos provenientes de canteras ubicadas en la zona del Proyecto no cumplen con las especificaciones aqu exigidas; pero que, pruebas especiales o la experiencia, indican que producen concreto de la resistencia y durabilidad adecuadas, pueden ser utilizados con la autorizacin del SUPERVISOR.
Agua

Para el curado del concreto el agua no deber tener un pH ms bajo de 5. El agua que se emplea para mezcla y curado del concreto estar limpia y libre de cantidades dainas de sales, aceites, cidos, lcalis, materia orgnica o mineral y otras impurezas que, en la opinin del SUPERVISOR, puedan reducir la resistencia, durabilidad o calidad del concreto. El agua no contendr ms de 250 ppm. del in cloro, ni ms de 250 ppm. de sales de sulfato expresados como SO4. La mezcla no contendr ms de 500 mg. de in cloro

201

por litro de agua, incluyendo todos los componentes de la mezcla, ni ms 500 mg de sulfatos expresados como SO4 incluyendo todos los componentes de la mezcla, con excepcin de los sulfatos del cemento. La cantidad total de sales solubles del agua no excedern de 1 500 ppm., las sales en suspensin no excedern de 1 000 ppm. y las sales de magnesio, expresadas como Mg, no excedern de 150 ppm.
Aditivo

El uso de aditivos en el concreto, tales como aceleradores, endurecedores, productos para incorporacin de aire, etc. pueden ser permitidos o requeridos por el SUPERVISOR, cuando su empleo se justifique en la obra. En cada caso ser necesario que el SUPERVISOR indique por escrito la cantidad y tipo de aditivos que deben ser usados. El CONTRATISTA someter muestras de los aditivos propuestos para la aprobacin del SUPERVISOR. El SUPERVISOR puede solicitar pruebas de estas muestras en cualquier momento durante la ejecucin de la obra. Cuando se requiera o se permita el usos de aditivos, stos cumplirn con las normas apropiadas, como por ejemplo:

Aditivos incorporadores de aire ASTM- 260 Aditivos aceleradores, retardadores o reducidores de agua ASTM-494

Los aditivos tendrn la misma composicin y se emplearn con las proporciones sealadas en el diseo de mezclas. No se permitir el empleo de Aditivos que contengan Cloruro de Calcio en zonas en donde se embeban galvanizados o aluminio. e) Tubera de Drenaje

Para el sistema de drenes se utilizar tuberas de PVC-SAP de 101,6 mm y 152,4 mm, A-7,5 simple presin, las uniones sern del mismo tipo que la tubera y en lo posible de la misma marca de fbrica. Como sellador de las uniones se usar pegamento especial para tuberas de PVC.

202

Las tuberas existirn en canaletas, zanjas y en buzones. Medicin y pago El pago se realizar por metro lineal. f) Caminos de acceso

Para este proyecto no se amerita realizar un camino de acceso para llegar a la Subestacin de Caman.

CAPITULO III 1 METRADO Y PRESUPUESTO

1.1

Resumen General

Los Resultados se detallan en el Anexo N B23 1.2 Metrado y presupuesto

Los Resultados se detallan en el Anexo N B24 1.3 Anlisis de precios unitarios

Los Resultados se detallan en el Anexo N B25

CAPITULO IV 2 CLCULOS JUSTIFICATIVOS

2.1 2.1.1

Introduccin Objetivo

El presente captulo tiene como objetivo detallar los fundamentos tericos aplicados en la seleccin de los elementos y determinacin de su capacidad para el ptimo funcionamiento de la lnea de transmisin en 138 kV. 2.2 2.2.1 Clculos justificativos Lnea de Transmisin en 138 kV Estimacin del Nivel de Tensin a Transmitir

En la prctica la gama de tensiones, y los valores normalizados limitan la eleccin en forma drstica, siempre conviene seleccionar la tensin mayor, salvo que las adopciones previas del entorno sugieran otra solucin. Hay criterios y frmulas empricas que ayudan a esta determinacin, la frmula de Still es una:

P V = 5.5 * 0.62 L + 100 Donde : V = Tensin de Lnea en kV . L = Longitud de la lnea en Km P = Potencia media a transmitir en kW

(4.1)

Analizando nuestro caso tenemos una lnea de:

L = 65.5 Km P = 11.38 MW Calculando por el mtodo de Still tendremos: V= 68.34 kV. Otro de los mtodos de seleccin del nivel de tensin se basa en la impedancia caracterstica de la lnea. Como ms adelante se ver la impedancia caracterstica tiene el siguiente valor. Zc = 384.59 V =

(P Zc )

(4.2)

Donde : V = Tensin entre fases en kV . L = Longitud de la lnea en Km P = Potencia media a transmitir en kW . Remplazando los datos anteriores en la frmula se obtiene: V=66.16 kV Por otra lado se tiene como referencia la llegada a la Subestacin Majes de la lnea Reparticin Majes en 138 kV. De lo expuesto se opta por elegir el nivel de tensin para la lnea de 138 kV. 2.2.2 a) Seleccin econmica del conductor de la lnea de transmisin Seleccin y Descripcin del Material

Los criterios tomados en cuenta para la seleccin del material de aleacin de aluminio (AAAC) de 185mm fueron los siguientes: Como se puede apreciar en el perfil de ruta de la lnea alrededor del 50 % de su recorrido atraviesa quebradas y considerables declives. Lo que nos sugiere el empleo de un material con alta resistencia mecnica como lo son: el ACSR, el ACAR y el AAAC. Como material las aleaciones de aluminio, son ms econmicas que el cobre. Adems este ltimo no es recomendable para lneas de transmisin

debido al requerimiento de mayor cantidad de estructuras por las caractersticas de su catenaria. El AAAC presenta mayor dureza superficial, lo que implica la mas baja probabilidad de daos superficiales durante las operaciones de tendido, particularidad muy apreciada, ya que como consecuencia se tendr menos prdidas corona, y menor perturbacin radioelctrica. El AAAC presenta menor peso, el ser mas liviano, para flechas y vanos iguales da como consecuencia a igual altura de postes menor peso en los apoyos terminales y angulares. Adems La lnea esta ubicada en una zona costera, siendo la zona crtica la llegada a la SE. Caman a nivel del mar, y con gran presencia de corrosin marina. Teniendo en cuenta estos aspectos se elige como material del conductor el AAAC. b) Seleccin tcnico-econmica de la Seccin del Conductor

Una vez seleccionado el tipo de material conveniente para la zona se procede a analizar y determinar la seccin tcnico-econmico mas conveniente para la transmisin de energa elctrica. Para lo cual se han empleado los siguientes criterios: Minimizar las prdidas por transporte de energa (prdidas por efecto Joule, por efecto corona). Minimizar costos de las instalaciones de transporte de energa (costo del conductor, soportes, montaje y otros). El incremento del dimetro del conductor reduce las prdidas. Sin embargo el aumento de la seccin incrementa los costos de las instalaciones. Tener en consideracin los porcentajes de regulacin y eficiencia permisibles. Tener presente mediante un anlisis de flujo de potencia la disminucin del nivel de tensin con un margen del 5%Vn para zonas urbanas y 7%Vn para zonas rurales.

Resultado del anlisis: Realizando los clculos de costos actualizados para un perodo de 20 aos se llega a la conclusin que la seccin de 185 mm2 es la ms conveniente para este proyecto. Adems de los anlisis de flujo de potencia las cadas de tensin en zonas urbanas y rurales se encuentran dentro del rango permisible mencionado anteriormente, pero desde luego por ser la configuracin del sistema radial en zonas lejanas se presentaran a futuro considerables cadas de tensin, que se logran compensar mediante la variacin de taps del transformador y la inclusin de un equipo regulador de compensacin de reactivos. Esto se detalla ms adelante. Por lo mencionado anteriormente se defini el conductor de 185mm de aleacin de aluminio de las siguientes caractersticas:

Seccin nominal (mm) Dimetro exterior (mm) Peso lineal unitario (kg/m) Carga de rotura (Kgf) Resistencia elctrica a 20 C (/Km)

185 17,67 0,517 6106 0,1809

Para mas detalles ver el Anexo N B1 c) Capacidad Trmica de Conductores Debido al Cortocircuito

A continuacin se verifica la capacidad trmica del conductor a la corriente de cortocircuito, la cual esta dada por la siguiente frmula:

S t

c kp ln (1 + (t 2 t 1 ))

( 4 .3 )

Donde: I S c Corriente admisible en amperes (kA) Seccin (185 mm) Calor especifico (920.92 Joule/kg C) Peso especifico (0,0027kg/mm2m) Resistividad del metal a la temperatura inicial t1 (0,0348 -mm2/m)

 t1 t2 t kp

Coeficiente incr. Resistencia c/ temperatura (0,0036 C-1 ) Temperatura en el instante t1 de inicio (40 C) Temperatura en el instante t2 en (160 C) Tiempo de duracin del cortocircuito (0,5 s) Coeficiente pedicular (Rca/Rcd = 1)

El valor obtenido para una duracin de cortocircuito de 0,5 segundos es 22,08 kA, lo cual confirma la capacidad del conductor ante la corriente de cortocircuito; mas an si consideramos que los equipos actuales de proteccin logran eliminar la falla en menos de 0,1 s (100ms). d) Capacidad Trmica de Conductores

El objeto del clculo es determinar la temperatura de trabajo final del conductor teniendo en cuenta el efecto de las condiciones climatolgicas as como la ubicacin geogrfica de la lnea de transmisin. En el Anexo N B11 se presenta los resultados del clculo. Se observa que cuando la temperatura ambiente de la zona sea mxima (34C), y la Potencia a transmitir por la lnea proyectada al ao 2022 sea 11.38 MW se tendr una potencia de 14.23 MVA (fdp=0.8), lo que ocasiona una corriente circulante aproximada de 61 Ampere, adems la temperatura de operacin del conductor ser de 46.30 C menor a 80 C (lmite por efecto trmico) Esta informacin conjuntamente con el efecto Creep (18.35 C) sirve de base para la definicin de la temperatura en la hiptesis de mxima flecha. e) Prdidas Elctricas

Las prdidas en las lneas de transmisin se pueden clasificar en lo siguiente: Prdidas por Efecto joule Prdidas por Efecto corona Prdidas en los Aisladores (Se considera despreciable) A continuacin se desarrolla el clculo de cada una de estas prdidas:

Prdidas por Efecto Corona Cuando el potencial de los conductores sobrepasa la rigidez dielctrica del aire se producen prdidas de energa debido a la ionizacin del medio circundante alrededor de los conductores como si el aire se hiciera conductor. Tal efecto de los conductores areos es visible (sobre todo en la oscuridad) que tiene la forma de un halo luminoso, azulado de seccin transversal circular (como una corona) por lo que se le denomina Efecto Corona. Este fenmeno se puede apreciar de noche cuando nos encontramos prximos a una lnea de transmisin larga y sobre todo cuando haya humedad en el ambiente. Las prdidas corona empiezan entonces cuando la tensin crtica disruptiva UC es menor que la tensin mxima de la lnea. La UC se calcula segn la frmula de Peek, el cual aumenta con la tensin y depende asimismo de la distancia entre conductores y del dimetro del mismo. Tensin crtica disruptiva:

U C = 21 ,1 3 m c m t r ln
Donde: mC mt r D : : : : :

D kV r

(4.4)

coeficiente de rugosidad 0,85, (cables 0.85, hilos lizos y pulidos 1.0, e hilos oxidados y ligeramente rugosos 0.95) coeficiente de lluvia (tiempo seco 1,0 y tiempo hmedo 0,8) densidad relativa del aire (0,88) radio del conductor (1,75 cm) distancia media geomtrica (458 cm)

Por lo tanto para tiempo seco: U C = 155 , 7 kV Y para tiempo hmedo U C = 124 , 6 kV Prdidas por efecto Corona:
r U mx U C PC = ( f + 25 ) 10 5 kW/km / fase D 3 241
2

(4.5)

Donde:

f Umx

: :

frecuencia industrial (60 Hz) tensin mxima de la lnea (145kV)

Prdida por efecto corona en cada fase es: 1,99 kW/km Longitud de lnea (65,7 km) N de fases (3) Por lo tanto las perdidas totales por efecto corona son. Pec = 392,8 kW Prdidas por Efecto Joule Dado que la corriente mxima es funcin de los flujos mximos de potencia a transmitir en cada ao por la lnea; stos se tendrn que calcular mediante el conocimiento de la evolucin del sistema y con ayuda del flujo de carga. La formulacin esta dada por:
2 Pj = 3I m R 10 3

( 4 .6)

Donde: Pj Im R
:

prdidas Joule en (kW/km) corriente mxima por la lnea (A) resistencia de la lnea por fase (ohm/km)

: :

Prdidas en los Aisladores Las prdidas en los aisladores aparecen debido a que los conductores de las lneas de transmisin no estn aisladas perfectamente, es decir existe alguna corriente entre los conductores y el apoyo, que pasa a travs de la superficie de los aisladores o por su masa. Se estima que la perdida en aisladores segn mediciones efectuadas en campo es. 5 W (aproximado) Por lo que se efecta el siguiente clculo: Prdidas en los Aisladores = N de Aisladores x 5 W Siendo el numero total de aisladores de acuerdo a la planilla de distribucin: 500 Entonces: 500x5 W = 2500 W Las prdidas en los aisladores son: 2,5 kW

2.2.3 a)

Conductor: tablas de flechado y efecto creep Clculo Mecnico de Conductores

Las hiptesis de cambio de estado utilizados en los clculos mecnico de conductores es el siguiente: Hiptesis I Templado (EDS) Temperatura (C) Velocidad del viento (km/hr) EDS (%) Hiptesis II: Mximo Esfuerzo Temperatura Factor de seguridad Hiptesis III: Mxima Flecha Temperatura (C) : (46.30 + 18.35) C : 0 : 0 : 0 : 2,5 Velocidad del viento (km/hr) Temperatura (C) (C) : 5 : 90 (*) : 2,5 Velocidad del viento (km/hr) : 20 : 0 : 18

Hiptesis IV: Mnima temperatura Velocidad del viento (km/hr) Factor de Seguridad

El clculo mecnico de conductores se muestra en el Anexo N B12 Nota: (*) La velocidad de viento mxima correspondiente a la zona del rea del proyecto corresponde a 90 km/h segn el C.N.E ver lmina Anexo N B2. Determinacin del Vano ideal de Regulacin Teniendo en consideracin los vanos con desnivel se utiliz la siguiente frmula para hallar el vano ideal de regulacin (ar).

a n 3 cos ar = n a cos 2

a
n

a cos 2

(4.7)

Donde: : Es el desnivel de amarres, y a : Es el vano real Ecuacin de Cambio de Estado Para el presente proyecto se ha desarrollado un programa que simule la distribucin de estructuras con los datos de vanos reales y desniveles. Como resultado nos brinda todos los parmetros necesarios para los clculos posteriores. Dicho programa maneja las opciones de clculo tanto por el mtodo parablico como hiperblico. Como se detalla a continuacin.
L1 (To 2 To1 ) A A = 2 C 2 senh C1 senh ES 2C 2 2C1

L1 1 (t 2 t1 ) +

( 4.8)

Clculo de la flecha del conductor

x A f = C cosh 1 cosh m 2C C
b) Vibracin de Conductores

(4.9)

La vibracin de los conductores de las lneas de transmisin areas, bajo la accin del viento conocida como vibracin elica puede causar fallas por fatiga de los conductores en los puntos de soporte. De los diferentes tipos de vibraciones elicas, la ms comn es la resonante. La vibracin resonante ocurre en los cables de las lneas areas sin cambio apreciable de su longitud de modo que los puntos de apoyo permanecen casi estacionarios. Estas vibraciones son ondas estacionarias de baja amplitud y alta frecuencia. El esfuerzo flexor que estas vibraciones producen en los puntos de apoyo, combinando con la traccin esttica en el cable, el roce en los alambres de cable y el roce con los accesorios de soporte, puede producir una falla por fatiga en los alambres del cable despus de un cierto tiempo.

Las vibraciones resonantes se producen por vientos constantes de baja velocidad a travs de los conductores. Normalmente vientos menores de 3 km/hora no producen vibraciones resonantes y los mayores de 25 km/hora tienden a producir rfagas. Los vientos turbulentos producen diferentes frecuencias en los conductores y las vibraciones no se mantienen por interferencia de las diferentes frecuencias. Vientos de baja velocidad interrumpidos por edificios, rboles o montaas se transforman en turbulentos y normalmente no tienden a iniciar vibraciones, que es el caso de la zona de estudio. Las vibraciones resonantes se reducen por el uso de: Varillas de armar: Con este refuerzo se reduce la amplitud de las vibraciones debido al aumento del dimetro del conductor. Registros comparativos indican que reduce la amplitud de las vibraciones de 10% a 20%. Amortiguadores: La utilizacin de los amortiguadores stockbridge est basada en aplicaciones prcticas y recomendaciones que da el fabricante. La formulacin que determina los espaciamientos de los amortiguadores es la siguiente:

E = 0,0013xDx c
Donde: D c E, F y G : : m) :

F = 0,0026xDx c

G = 0,0039xDx c

(4.10)

Dimetro del conductor (17,64 mm) Parmetro de la catenaria en la hiptesis de templado (2 123,4 Distancias (m) de separacin de los amortiguadores al borde grapa de suspensin o anclaje.

de la Se obtiene: Cuadro N 4.1 Caractersticas Conductor AAAC 185 mm2 Distancias E (m) 0.87 F (m) 1.74 G (m) 2.61

El contratista en la ingeniera de detalle deber redefinir las distancias propuestas en funcin a los tipos de amortiguadores que adquiera para el proyecto, su gua de aplicacin y las caractersticas finales del conductor.

c)

Efecto Creep

El mdulo de elasticidad de un material se define por el valor numrico de la relacin constante para dicho material de la fatiga unitaria a la deformacin unitaria que le acompaa. El lmite de elasticidad tiene importancia en el clculo mecnico de los conductores de una lnea de transmisin, pues en ellos se acepta que la fatiga mxima de trabajo alcance el lmite de elasticidad. El motivo para lo anterior es que si, calculados y colocados los conductores para la condicin indicada, la fatiga alcanza un valor ligeramente sobre el lmite de elasticidad, debido a solicitaciones imprevistas, el cable sufrir un alargamiento permanente y la flecha quedar tambin aumentada para todas las temperaturas, lo cual significar una reduccin de las tensiones correspondientes. De estudios realizados sobre la influencia del mdulo de elasticidad sobre las tensiones se deduce que: Bajo cargas iniciales crecientes, un cable no tiene mdulo de elasticidad constante, pero para los esfuerzos posteriores inferiores a la carga mxima inicial, el mdulo es constante; el primero se llama mdulo de elasticidad inicial y el segundo mdulo de elasticidad final o permanente. El mdulo de elasticidad de un cable es diferente de la hebra y vara con el tipo de cableado. El mdulo final tiene el valor del mdulo de la hebra del mismo material, que es el valor que normalmente proporciona el fabricante.

Las curvas fatiga-deformacin de los cables muestran el estiramiento elstico e incluso el estiramiento no elstico o aumento permanente del largo, que resulta de la aplicacin inicial de la carga. El estiramiento no elstico puede ocurrir tambin despus de un perodo largo de tiempo sin un aumento significativo de la carga. Este estiramiento que se desarrolla gradualmente bajo una carga constante se llama comnmente Creep. El valor del Creep vara con la tensin y el tiempo. Tambin ser mayor a ms alta temperatura. Mientras mayor es la tensin, ms rpido ser el crecimiento del Creep y a cualquier tensin dada su proporcin, ser mxima cuando la carga es aplicada por primera vez y disminuye rpidamente a medida que transcurre el tiempo. El clculo del Creep es de suma importancia ya que es un fenmeno irreversible cuya consecuencia prctica es un aumento de la flecha en cualquier estado. Siempre es posible calcular una temperatura adicional equivalente por Creep, lo que nos permitir corregir la flecha mxima para la localizacin de estructuras. El clculo del Creep puede determinarse mediante la siguiente expresin:

= k
Donde :

(4.11)

: : : : :

Creep factor = 0,15 p/ aleacin de aluminio Temperatura ( C) Esfuerzo Tiempo transcurrido (horas) Factores iguales a 1,4, 1,3 y 0,16 p/aleacin de aluminio

,, :
expresin:

El incremento de temperatura () equivalente del Creep se da por la siguiente

= /
Donde : Creep

(4.12)

: :

temperatura equivalente (C) Coeficiente de dilatacin lineal del cable

En el Anexo N B13 se presentan los resultados del anlisis del Efecto Creep y la tabla de Templado o Regulacin a lo largo de 20 aos. 2.2.4 a) Soportes Seleccin del Tipo de Estructura Soporte

Debido a las condiciones que se presentan en la zona del proyecto se considera la utilizacin de estructuras de concreto, las cuales presentan ventajas tanto en suministro, montaje, vida til y seguridad de las instalaciones. El diseo de los soportes se ha realizado tomando en consideracin las distancias verticales y horizontales mnimas entre las fases de acuerdo a la distancias de separacin a mitad de vano recomendada por las normas. Estos resultados se observan en el Anexo N B14 Las estructuras han sido definidas en funcin de los ngulos de trazo, y su carga de trabajo. Los tipos de estructuras seleccionadas son: S : Suspensin [0 - 2> 01 Poste de concreto 20m / 1200 kg, 03 aisladores polimricos de suspensin, 03 mnsulas de concreto de 2.6m / 1200 kg HS : Suspensin [0] 01 Poste de concreto 22m / 1500kg, 03 aisladores polimricos de suspensin, 03 mnsulas de concreto 2,6 m / 1500 kg. R : Anclaje [0 - 20> 01 Poste de concreto 19m / 1200kg, 06 aisladores polimricos de anclaje, 03 mnsulas de concreto 2,6m / 1500 kg. HR : Anclaje [0 - 15> 02 Poste de concreto 21m / 900kg, 06 aisladores polimricos de anclaje, 03 mnsulas de concreto 2,6 m / 1500 kg.

A1 : ngulo Menor [2 - 20> 01 Poste de concreto 19m / 700kg, 03 aisladores polimricos line-post horizontal. A2 : ngulo [20 - 60> 01 Poste de concreto 19m / 700kg, 03 aisladores polimrico de suspensin. A3 : Terminal [60 - 90] 01 Poste de concreto 19m / 1000kg, 06 aisladores polimricos de anclaje. HE : nclaje Triposte [0] 03 Postes de concreto 16m / 900kg, 06 aisladores de suspensin, 03 aisladores linepost. b) Clculo Mecnico de Estructuras

El clculo mecnico de estructuras se ha efectuado teniendo en cuenta las hiptesis de calculo planteado en la Norma VDE 210 Determinaciones para la Construccin de Lneas Areas de Energa Elctrica Mayores de 1 kV, que son las siguientes:

Cuadro N 4.2
HIPTESIS DE CLCULO MECNICO DE ESTRUCTURAS
HIPOTESIS DE CARGA FACTOR DE SEGURIDAD

DESCRIPCIN DEL TIPO DE ESTRUCTURAS

ESTRUCTURAS DE SUSPENSIN
Cargas Normales 1 Carga de Emergencia Carga del viento mximo, perpendicular a la direccin de la lnea sobre la estructura, los elementos de cabecera (travesaos, aisladores, accesorios, etc.) y sobre la semilongitud de los cables de ambos vanos adyacentes. Simultneamente cargas verticales (peso estructura, cables, aisladores, accesorios, etc.), sin carga adicional. 50% del tiro mximo de un cable, por anulacin de la traccin del mismo en el vano adyacente. Se tomar aquel que produzca la solicitacin ms desfavorable. Ninguna carga de viento: cargas verticales con carga adicional. 2.0

1.5

ESTRUCTURAS DE SUSPENSIN ANGULAR

Cargas Normales 1 Cargas Normales 2 Carga de Emergencia La resultante de las tracciones de los cables para el estado de viento mximo y simultneamente carga de viento para ese estado en la direccin de la bisectriz del ngulo formado por la lnea (el comprendido entre sus lados) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud proyectada de los cables de los vanos adyacentes; simultneamente cargas verticales, sin carga adicional. Considerar un esfuerzo longitudinal equivalente al 8% de las tracciones unilaterales de todos los cables. No considerar cargas de viento. 50% del tiro mximo de un cable, por anulacin de la traccin del mismo en el vano adyacente. Se tomar aquel que produzca la solicitacin ms desfavorable. Ninguna carga de viento: cargas verticales con carga adicional.

2.0

1.5 1.5

ESTRUCTURAS DE RETENCIN EN TRAMOS RECTOS

Cargas Normales 1 La resultante de las tracciones de los cables para el estado de viento mximo y simultneamente carga de viento para ese estado en la direccin de la bisectriz del ngulo formado por la lnea (el comprendido entre sus lados) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud proyectada de los cables de los vanos adyacentes; simultneamente cargas verticales, sin carga adicional. Dos tercios de las tracciones mximas unilaterales de los conductores y simultneamente carga del viento mximo sobre la estructura y los elementos de cabecera (cruceta y aisladores) perpendicular a la lnea. Simultneamente cargas verticales incluyendo carga adicional. 100% del tiro mximo de un cable por anulacin de la traccin del mismo en el vano adyacente; se tomar aquel que produzca la solicitacin ms desfavorable. Simultneamente cargas verticales, con carga adicional. No se consideran las cargas debidas al viento.

2.0

Cargas Normales 2 Carga de Emergencia

1.5

1.5

ESTRUCTURAS DE RETENCIN EN NGULO (RETENCIONES ANGULARES)

Cargas Normales 1 La resultante de las tracciones de los cables para el estado de viento mximo y simultneamente carga de viento para ese estado en la direccin de la bisectriz del ngulo formado por la lnea (el comprendido entre sus lados) sobre la estructura, los elementos de cabecera y sobre la semilongitud proyectada de los cables de los vanos adyacentes; simultneamente cargas verticales, sin carga adicional. Dos tercios de las tracciones mximas unilaterales de los conductores y simultneamente carga del viento mximo sobre la estructura y los elementos de cabecera (cruceta y aisladores) perpendicular a la lnea. Simultneamente cargas verticales incluyendo carga adicional. 100% del tiro mximo de un cable por anulacin de la traccin del mismo en el vano adyacente; se tomar aquel que produzca la solicitacin ms desfavorable. Simultneamente cargas verticales, con carga adicional. No se consideran las cargas debidas al viento.

2.0

Cargas Normales 2 Carga de Emergencia

1.5

1.5

ESTRUCTURAS TERMINALES
Cargas Normales 1 Carga de Emergencia La totalidad de las tracciones mximas unilaterales de los conductores. Simultneamente la carga del viento mximo, perpendicular a la lnea, actuando sobre la estructura y los elementos de cabecera. Simultneamente cargas verticales con carga adicional. Tiro mximo unilateral de todos los conductores menos uno, aquel que al anularse produzca la solicitacin mas desfavorable en la estructura. Simultneamente cargas verticales, con carga adicional. 2.0

1.5

Los Resultados se observan en el Anexo N A14 rboles de carga de las Estructuras y en el Anexo N B15. c) Prestaciones de Estructuras

Las prestaciones se presentan en el siguiente cuadro: Cuadro N 4.3 Prestaciones de Estructuras

TIPO DE ESTRUCTURA "S" "S" "HS" "R" "R" "HR" "HR" "A1" "A2" "A3" "HE" FUNCIN NGULO POSTE (m/daN) Vano Viento (m) 330.5 222.5 424.6 308.6 472.7 511.5 363.8 213.4 200.8 277.8 698.8 Vano Peso (m) 595.7 220.3 599.4 426.3 658.2 888.5 139 216.3 149.6 60.5 708 Vano Real (m) 419.5 264.6 538.1 392.1 448.4 672.5 534.6 256.1 232.6 497 910 Retenidas R3 R3 R3 R3 R2 R2 R2 R1

SUSPENSIN 0 20 / 1200 SUSPENSIN-ANGULAR <0 - 2> 20 / 1200 SUSPENSIN 0 22 / 1500 RETENCIN [0] 19 / 1200 RETENCIN-ANGULAR <0 - 20> 19 / 1200 RETENCIN BIPOSTE [0] 2 - 21 / 900 RETENCIN BIPOSTE <0 - 15> 2 - 21 / 900 ANGULAR ANGULO - MENOR [2 - 20> 19 / 700 ANGULO [20 - 60> 19 / 700 TERMINAL [60 - 90] 19 / 1000 ANCLAJE-ESPECIAL [0] 3 - 16 / 900

2.2.5 a)

Clculo de las cimentaciones segn el mtodo de Sulzberger Generalidades

En esta parte se describen los criterios y las condiciones generales para el diseo de la cimentacin de los postes de concreto de la Lnea de Transmisin Majes-Caman, segn el mtodo Sulzberger. b) Reglamentos y Cdigos

La construccin y los diseos de obras civiles se efectuarn de conformidad con los siguientes reglamentos y cdigos: A.C.I. 318 American Concrete Institute

E-060 Norma de Concreto Armado R.N.C. Reglamento Nacional de Construcciones

c)

Clculo de las Cimentaciones

Con los parmetros estimados luego de la inspeccin directa en el campo y empleando el mtodo de Sulzberger se estim la profundidad de cimentaciones y las condiciones de cimentaciones para las solicitaciones de carga para cada tipo de estructura. Con los clculos se ha confirmado que los momentos actuantes de vuelco en la estructura que son generados por los esfuerzos transversales y longitudinales de las cargas son compensadas satisfactoriamente por los momentos de reaccin equilibrantes de pared y fondo en cada tipo de terreno vistos a lo largo de la ruta de lnea.Los resultados de los clculos se pueden apreciar en el Anexo N A16 y el Anexo N B16 Clculo de la cimentacin de Seccin Cuadrangular Se calcular primero para la seccin rectangular y luego haciendo a = b se tendr la seccin cuadrangular.

vista frontal

vista lateral

vista planta

fig. N 4.2:

Cimentacin de Seccin Rectangular

Clculo de la cimentacin de Seccin Rectangular a) Clculo de Momentos Equilibrantes del terreno I ) Esfuerzo Longitudinal a ) Momento equilibrante en la pared ( Ms) bt 3 C t e Ms = 36 xTan Eje de giro (e1) 2 e1 = t 3 Parmetros auxiliares to b b1 m= S= ; ; t b to : profundidad en el punto medio de la zapata t2 to = t1 + 2 8m 2 S (1 m) 2 1 m3S e =1 m4S = ; 1 m2S 1 m2S b) Momento equilibrante de fondo ( Mb) a G Mb = G 0.47 2 bC t Tan II ) Esfuerzo Transversal a a1 m' = m ; S ' = a 2 8m S ' (1 m) 2 e' = 1 m 4 S ' 1 m2S' at 3 C t e' Ms' = 36 xTan b G Mb' = G 0.47 2 aC t Tan Eje de giro(e1' ) 2 e1' = t ' 3 (4.18) (4.13)

(4.14)

(4.15)

(4.16) (4.17)

(4.19) ;

' =

1 m3S' 1 m2S'

(4.20) (4.21) (4.22)

(4.23)

b)

Clculo de Volumen y Pesos Volumen Bruto del Hormign 4 VBH = t1b1 a1 + t 2 a1b1 + a1b2 + a 2 b1 + a 2 b2 + abz 3 t VNH = VBH 2Vol poste especifico = 2.2 3 ; m Vtierrasobrepuesta = abt VBH t ab + p + abp 3 Volumen de tierra Gravante V seudopiramide = VGT = V seudopiramide abt Clculo del peso de tierra t PT = (VGT + Vtierrasobrepuesta )x1.7 3 m Peso Vertical (G ) G = Whormigon + Wtierra + W postes + W mnsulas (4.29) (4.24) (4.25) (4.26) (4.27)

; p = (a + 2t tan )(b + 2t tan )

(4.28)

(4.30)

En el siguiente cuadro se muestran las profundidades de empotramiento de las estructuras para los diferentes terrenos: Cuadro N 4.4 Capacidad Portante del Terreno
VOLUMENES DE EXCAVACIN, TIERRA GRAVANTE, TIERRA SOBREPUESTA Y CONCRETO PARA CIMENTACIN
Tipo de Soporte Altura de Carga de Poste Trabajo (m) (Kgf) Profundidad Empotramiento "L" (m)

Volmenes para Cimentacin (m3)

Tipo de Suelo Tipo de Cimentacin Lado Macizo Lado Macizo "A" (m) "B" (m) Excavacin Tierra Tierra Gravante Sobrepuesta Bloque de Solado Concreto

20

1200

HS

22

1500

19

1200

HR (*)

21

900

A1

19

700

A2

19

700

A3

19

1000

HE

16

900

2.35 GW, SW, GP ROCA GC 2.50 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 2.30 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 2.00 GW, SW, GP ROCA GC 2.10 GW, SW, GP ROCA GC 1.80 GW, SW, GP ROCA GC

C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III C-I C-II C-III

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 2.00 2.00 2.00 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95

1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.00 1.20 1.20 1.20 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95 1.00 1.00 1.00 0.95 0.95 0.95

2.450 2.450 2.450 2.600 2.600 2.600 2.200 2.200 2.200 5.760 5.760 5.760 2.200 2.200 2.200 1.895 1.895 1.895 2.200 2.200 2.200 1.715 1.715 1.715

5.055 6.967 3.438 5.804 8.025 3.933 3.943 5.404 2.699 6.774 9.113 4.734 3.943 5.404 2.699 3.418 4.685 2.339 3.943 5.404 2.699 2.719 3.708 1.871

0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 2.469 2.469 2.469 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000

1.955 1.955 1.955 2.026 2.026 2.026 1.767 1.767 1.767 2.226 2.226 2.226 1.767 1.767 1.767 1.487 1.487 1.487 1.767 1.767 1.767 1.391 1.391 1.391

0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.100 0.240 0.240 0.240 0.100 0.100 0.100 0.090 0.090 0.090 0.100 0.100 0.100 0.090 0.090 0.090

( * ) : La estructura compuesta por dos postes de concreto y tiene una cimentacin en comn Nota: Los clculos se hicieron tomando en consideracin el mtodo de Sulzberger para Fundaciones de Hormign - electrotcnica, No 83, Diciembre 1985

2.2.6 a)

Puesta a tierra de las estructuras Introduccin

Para que el sistema opere correctamente con una adecuada continuidad de servicio, con un desempeo seguro del sistema de proteccin y ms an, para garantizar los lmites de seguridad personal, es fundamental que el aterramiento tenga un cuidado especial. Los objetivos principales de las puestas a tierra son: Obtener una resistencia de puesta a tierra con un valor segn normas, para corrientes de falla a tierra. Mantener los potenciales producidos por las corrientes de falla dentro de los limites de seguridad, de modo que no cause fibrilacin al corazn humano. Hacer que el equipamiento de proteccin sea ms sensible y as asle rpidamente las fallas a tierra. b) Clculo de los Sistemas de Puesta a Tierra

Para el dimensionamiento de las puestas a tierra se tom en cuenta lo siguiente: Para las estructuras que se encuentran en zonas transitables, la resistencia de puestas a tierra ser de 20 , y para las estructuras que se encuentran en zonas no transitables o de difcil acceso, que por su lejana o dificultad que presenta se considere no transitable. Con tal premisa y con el valor de puesta a tierra requerido, se ha definido tres tipos de puesta a tierra las cuales se muestran en el Anexo N A12 Sistema A: Contrapeso simple en la direccin longitudinal a ambos lados, enterrados a 0,6 m de profundidad y en longitudes variables dependiendo del valor de la resistividad. Sistema B: Contrapeso simple en direccin longitudinal a ambos lados y en longitudes variables dependiendo del valor de resistividad, y adicionalmente 2 varillas de acero recubierta de cobre.

Sistema C: Especial para resistividad mayores a 1100 -m, solo se aplicaran el criterio de tensin de toque y paso. Las caractersticas de los materiales son: Contrapeso

Material Calibre Hilos componentes Seccin Real Dimetro Exterior Resistencia Elctrica Peso Unitario Carga de Rotura Material Dimetro Longitud Material Material

: : : : : : : : : : : : :

Acero recubierto de cobre 2 AWG 1 33,62 mm 6,54 mm 1,743 /km 274,1 kg/km 2 577 kg Acero recubierto de cobre 15,87 mm (5/8) 2,43 m (8) Acero recubierto de cobre Acero recubierto de cobre

Electrodo

Conector Conductor-Electrodo

Conector Conductor-Conductor de Doble Via

A continuacin se presentan las formulaciones matemticas, as como su implicancia terica de cada tipo de puesta a tierra definido: Sistema A Este sistema esta compuesto por un contrapeso simple en la direccion longitudinal a ambos lados, enterrados a una profundidad de 0,6 m y las longitudes son variables dependiendo del valor de la resistividad. El modelo matemtico esta determinada por la siguiente formula:

a 2 L2 RC = Ln 2L rp
Donde:

2 4 2p p 1 p 2+ + L L 2 L

( 4.31)

 P R

: : :

Resistividad elctrica del terreno (ohm-m) Longitud horizontal del contrapeso (m) Profundidad enterrada del contrapeso (0,6 m) Radio equivalente del conductor (3,27m)

L :

Sistema B Este sistema esta formado un contrapeso simple en direccin longitudinal a ambos lados y en longitudes variables dependiendo del valor de resistividad, y adicionalmente 2 varillas de acero recubierta de cobre. La resistencia de puesta a tierra del electrodo a una profundidad p es:
Re

a 4l (2 p + l ) Ln 2 l 1,36 d ( 4 p + l )

( 4 . 32 )

Donde: a = Resistividad elctrica aparente del terreno (ohm-m) l = Longitud de la varilla (2,43 m) d = Dimetro de la varilla (15.87 mm) p = Profundidad de enterramiento (0,6 m) El resultado es:

R e 0 , 3809 a
La resistencia mutua entre los 2 electrodos es:

( 4 . 33 )

R 2 me =
Donde:

a (b + L )2 e 2 Ln L e 2 (b L ) 2

( 4.34 )

b=
L = Longitud de los Electrodos Por lo que:

e 2 + L2

( 4 .35 )

e = Espaciamiento entre electrodos

La resistencia mutua entre los 2 electrodos es:

R 2 me = 0,1034 a
La resistencia resultante entre los 2 electrodos es:

( 4.36 )

R2e =

R e2 R 22me 2 ( R e R 2 me )

( 4 .37 )

R 2 e = 0,2133 a La resistencia mutua entre el contrapeso y los electrodos es:

( 4.38)

R mec =

a L

p l + 2 p 2L Ln Ln 2 p l (l + 2 p ) l

( 4.39 )

La resultante entre las 2 varillas y el contrapeso es:

RT =

RC R 2 e R 22me RC + R 2 e 2 R 2 me

( 4.40 )

c)

Mediciones de Campo

Se efectuaron las mediciones en campo lo cual se presenta a continuacin en el siguiente cuadro: Cuadro N 4.5

MEDICIN DE RESISTIVIDAD ELCTRICA EFECTUADAS EN CAMPO

N Ubicacion Longitud L (m)
2 1 S.E. Majes Vrtice N 1 4 8 16 2 2 Vrtice N 5 4 8 16 2 3 Paso N 7 4 8 16 2 4 Vrtice N 6 4 8 16 2 5 Vrtice N 7 4 8 16

Lectura (R)
6.8 4.1 2.8 1.8 5.2 3.5 2.6 1.8 11.5 10.6 8.2 5.5 582.0 207.0 70.0 32.0 112.0 55.0 25.2 8.8

r = 2(pi)RL
85 103 141 176 65 88 131 181 145 266 412 553 7,314 5,202 3,519 3,217 1,407 1,382 1,267 885

Res. Aparente (ohm-m)

80

58

161

6,881

1,420

Con estos resultados se ha efectuado la seleccin de las puestas a tierra de las estructuras, lo cual se presenta en la planilla de estructuras en el item 2.1.3. d) Tensiones de Toque y Paso

Las puestas a tierra nos permiten obtener seguridad y protecciones a las personas respecto a las fallas pues se espera que los valores de las tensiones de toque y paso presentes en las proximidades a los postes de concreto de la lnea sean los permitidos para las personas. A continuacin se presentan los valores de corrientes elctricas medidos y sus correspondientes sensaciones esperadas en las personas: Cuadro N 4.6 Efectos Provocados por la Corriente en las Personas I (mA)
Menor de 1 De 6 a 8 De 8 a 25 De 25 a 50

Sensacin
Lmite de percepcin Hormigueo Malestar, calambres Descontrol, asfixia

Asimismo presentamos las rutas y trayectorias de recorrido de las corrientes elctricas por el cuerpo humano en general y su correspondiente resistencia promedio medido en dicho recorrido en Ohmios. Cuadro N 4.7 Resistencia del Cuerpo Humano Trayectoria
Pecho mano

Resistencia (Ohm)
700

Mano pie Espalda mano Mano codo Parmetros admisibles del cuerpo humano segn la norma IEC. Resistencia del cuerpo humano Potencial admisible durante 3 segundos Potencial admisible durante 3 segundos :1000 Ohm

1250 1400 500

Mxima corriente admisible por el cuerpo humano :50 mA :50 V (parte seca) :25 V (parte hmeda)

Tensin de Toque Es la diferencia de potencial entre un punto de la estructura metlica, situado al alcance de una persona, a un metro de la base de la estructura. El potencial de toque mximo permisible entre la mano y el pie, para no causar fibrilacin ventricular, esta dada por la siguiente formula:

V toque
Donde : s = t =

mximo

= (1000 + 1, 5 s )

0 ,116 t

( 4 . 41 )

Resistividad superficial del terreno (ohm-m) Tiempo de duracin del choque (s)

Como se aprecia en el Anexo N B17, para un valor de resistencia de puesta a tierra de 10 Ohm, no se tienen problemas de tensiones de toque. Tensin de Paso Es la diferencia de potencial que existe entre los pies, esto se da cuando se encuentran sobre lneas equipotenciales diferentes. Estas lneas equipotenciales se forman en la superficie del suelo cuando ocurre un corto-circuito. El potencial de paso mximo tolerable y limitado por la mxima corriente permisible por el cuerpo humano que no cause fibrilacin, esta dada por la siguiente formula:

V paso
Donde :

mximo

= (1000 + 6 s )

0 ,116 t

( 4 . 42 )

s = Resistividad superficial del terreno (ohm-m)

T = tiempo de duracin del choque (s) Como se aprecia en el Anexo N B17, para un valor de resistencia de puesta a tierra de 10 Ohm, no se tienen problemas de tensiones de paso.

2.2.7

Nivel Isocerunico y distancias de aislamiento en la estructura

La ubicacin del proyecto se localiza en la zona costera con una altitud sobre el nivel del mar de 1431 m. Por lo que el Nivel Isocerunico es bajo, por ende no se considera necesario el uso de cables de guarda. a) Distancias Mnimas de Seguridad

Distancias de Seguridad del Conductor cuando la Lnea Cruza Sobre: (RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 4-1) Carreteras, calles, estacionamientos Terrenos de cultivo Espacios y caminos accesibles solo A peatones Ros, lagos, canales, no navegables Ros, lagos navegables rea menor a 80 Ha rea entre 80 y 800 Ha rea mayor a 800 Ha : 9,55 m. : 11,35 m. : 13,15 m. : 7,05 m. : 7,05 m. : 5,55 m. : 5,85 m.

Distancias de Seguridad del Conductor sobre el Terreno cuando la Lnea va Paralelo a: (RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 4-1) Caminos, calles, carreteras (zona rural) Caminos, calles, carreteras (zona urbana) Distancia Vertical Mnima entres Fases (RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 6-1) Fases del mismo circuito Fases de diferentes circuitos : 2,28 m. : 2,48 m. : 6,45 m. : 7,05 m.

Separacin Horizontal entre Conductores Limitado por el Mximo Vano (RUS Bulletin 1724E-200, Tabla 6-1) Con el objeto de mantener las distancias mnimas a medio vano, se deben respetar los espaciamientos horizontales fase-fase en los soportes, los cuales dependen de los vanos mximos y estn dados por la siguiente expresin:

S = 0,00762 kV fh + fe

f 0,3048 + Li Sin

( 4.43)

Donde: S kV fh fe f Li : Separacin horizontal requerida (m) : Tensin nominal fase - fase (138 kV) : Factor de altura donde: fh = fh = : Factor de experiencia (fe = 1,15) : Flecha del conductor en la condicin de templado (m) : Longitud de la cadena de aisladores (1,7 m) : Mximo ngulo de oscilacin de diseo Suspensin: =60, suspensin-Anclaje: 30 y anclaje: =0 El diseo de los soportes se ha realizado tomando en consideracin las distancias verticales y horizontales mnimas entre las fases de acuerdo a la distancias de separacin a mitad de vano recomendada por las normas. Estos resultados se observan en el Anexo N B14 Cuadro N 4.8 Distancias Horizontal entre Conductores Limitado por el Mximo Vano
Tipo de Estructura "S" "S" "HS" "R" "R" "HR" "HR" "A1" "A2" "A3" "HE" Separacin (m) 4.5 4.5 5.1 3.5 3.5 4.4 4.4 2.4 2.3 3.5 5.5 Vano Mximo Real (m) 419.5 264.6 538.1 392.1 448.4 672.5 534.6 256.1 232.6 497 910

1,0000 para 1 000 msnm. 1,0875 para 1 500 msnm.

Funcin

NGULO

SUSPENSIN 0 SUSPENSIN-ANGULAR <0 - 2> SUSPENSIN 0 RETENCIN [0] RETENCIN-ANGULAR <0 - 20> RETENCIN BIPOSTE [0] RETENCIN BIPOSTE <0 - 15> ANGULAR ANGULO - MENOR [2 - 20> ANGULO [20 - 60> TERMINAL [60 - 90] ANCLAJE-ESPECIAL [0]

Separacin Vertical entre Conductores Limitado por la Flecha Mxima (VDE 0210 / 5.69) Con el objeto de mantener las separacin vertical mnima fase-fase en los soportes, se debe satisfacer la siguiente expresin: S = kx Donde: S kV k fh : Separacin vertical requerida (m) : Tensin nominal fase - fase (138 kV) : Factor que depende de la disposicin geomtrica de los conductores (0.,65) : Factor de altura donde: fh = fh = Li 1,0000 para 1 000 msnm. 1,0875 para 1 500 msnm.

( f mxima + Li ) + (kVxf h ) / 150

(4.44)

fmxima : Flecha del conductor en la condicin de mxima temperatura (m) : Longitud de la cadena de aisladores (1,7 m) El diseo de los soportes se ha realizado tomando en consideracin las distancias verticales y horizontales mnimas entre las fases de acuerdo a la distancias de separacin a mitad de vano recomendada por las normas. Estos resultados se observan en el Anexo N B14 Cuadro N 4.9 Distancias Vertical entre Conductores Limitado por la Flecha Mxima
Tipo de Estructura "S" "S" "HS" "R" "R" "HR" "HR" "A1" "A2" "A3" "HE" Funcin NGULO Separacin (m) 3.6 3.6 4.1 3.7 3.7 4.6 4.6 2.6 2.5 3.7 5.6 Flecha Mxima (m) 14.8 6.65 21.56 13.42 16.24 29.9 20.99 6.23 4.48 17.8 52.37

SUSPENSIN 0 SUSPENSIN-ANGULAR <0 - 2> SUSPENSIN 0 RETENCIN [0] RETENCIN-ANGULAR <0 - 20> RETENCIN BIPOSTE [0] RETENCIN BIPOSTE <0 - 15> ANGULAR ANGULO - MENOR [2 - 20> ANGULO [20 - 60> TERMINAL [60 - 90] ANCLAJE-ESPECIAL [0]

Angulo de Oscilacin de Conductores Al estudiar los espaciamientos mnimos en aire entre los conductores y la estructura requeridos por las distintas solicitaciones elctricas, es necesario considerar las posiciones de la cadena de aisladores a partir de las cuales deben medirse dichos espaciamientos. En el caso de los aisladores polimricos de suspensin con posibilidades de girar en torno a la vertical por accin de las cargas transversales sobre los conductores debidas al viento y a la resultante de las tensiones mecnicas de los mismos, hay que tomar en cuenta el correspondiente ngulo de desviacin de dichas cadenas. Este ngulo puede calcularse a partir de la siguiente expresin:

Tg ( ) =
donde :

2 T * Sin( / 2) + HS Pv c Cos( / 2) Vs Wc + 0,5 Wa

(4.45)

: : : : : : : : :

Angulo de Oscilacin (grados) Tensin del Conductor Angulo de Desviacin de la Lnea Vano Viento (Horizontal Span) Presin del Viento Dimetro del Conductor Vano Gravante (Vertical Span) Peso unitario del Conductor Peso de la Cadena de Aisladores

HS Pv

c
VS Wc Wa

El clculo del ngulo de oscilacin de la cadena de los aisladores se presenta en la planilla de distribucin de estructuras de la memoria descriptiva. Mximo Viento Para el caso de las estructuras de suspensin sometidas a una desviacin de la lnea de 3 se observa que con una relacin de vano viento/peso de 1,15 la cadena de aisladores oscila a un valor no mayor de 60, mientras que para las estructuras tangenciales (ngulo de desvo de la lnea de 0) el mismo valor de 60 se dara para

una razn vano viento a vano peso de 1,45. Sobre la base a estas observaciones definimos el ngulo de 60 como lmite de oscilacin de la cadena de aisladores. Una vez distribuida las estructuras sobre el perfil altiplanimtrico se verificar el ngulo de oscilacin en condicin de mximo viento (Hiptesis II del clculo mecnico de conductores), para cada estructura de suspensin; si en caso superara el ngulo de 60 se deber colocar la cantidad de contrapesos (245N c/u) necesarios para reducir el ngulo; si no fuera posible se deber analizar la posibilidad de reubicar la estructura o colocar una estructura de anclaje. Los cuellos muertos de las estructuras de anclaje, se comportan en forma similar a las estructuras tangenciales con una relacin vano viento a vano peso de aproximadamente 1 por lo que se disea la cabeza de la torre para el mismo ngulo de oscilacin en la condicin de mximo viento. Viento Moderado Para una relacin de vano viento/vano peso de 1,15 con un ngulo de desviacin de la lnea de 3, la cadena de aisladores oscilara 33. Este valor de 33 se da tambin para la estructura tangencial con una relacin vano viento/vano peso de 2. Sobre la base de estas observaciones definimos el ngulo de 40 como lmite de oscilacin de la cadena de aisladores, para el espaciamiento de aire requerido. Los cuellos muertos de las estructuras de anclaje se comportan en forma similar a las estructuras tangenciales con una relacin vano viento/vano peso de aproximadamente 1, por lo que se disea la cabeza de la torre para el mismo ngulo de oscilacin en la condicin de mximo viento. Sin Viento Para la condicin sin viento el caso crtico se presenta cuando se da una desviacin de la lnea de 3, para la cual el ngulo de oscilacin de la cadena de aisladores no supera los 20 para relaciones de vano viento/vano peso inferior a 1,7.

Conclusiones Durante la distribucin de estructuras se prest especial atencin en la determinacin del uso de contrapesos, para lo cual en la condicin de mximo viento se limit el ngulo de oscilacin de las cadenas de aisladores a 60, y en la condicin de flecha mxima a 20 La metodologa empleada y los valores tomados de las distancias de seguridad obedecen a las recomendaciones del RUS Bulletin 1724E-200. La distancia mnima de un conductor suspendido por un aislador de suspensin hacia el soporte y el ngulo de oscilacin se muestran en el siguiente cuadro, para mayor detalle observar el Anexo N B18 Cuadro N 4.10 Distancias Mnima al Soporte Limitado por el ngulo de Oscilacin

N Est. 131 134 137 141 143 145 172 173 177 179 181 182 186 205 221 222 241

Tipo de Estructura S S S S S S S S S S HS S S S HS HS HS

ng. Oscilacin sin contrapesos () 60.6 61.2 61.1 67.9 65.8 63.3 65.4 61.0 62.2 65.0 68.4 72.4 62.6 59.9 65.6 61.0 65.3

N de contrapesos 1.0 1.0 1.0 2.0 2.0 1.0 2.0 1.0 1.0 1.0 2.0 3.0 1.0 1.0 2.0 1.0 2.0

ng. Oscilacin con contrapesos () 54.4 54.9 55.7 55.8 53.2 56.3 54.5 54.0 55.6 58.1 57.1 54.7 57.4 53.0 54.9 56.7 55.3

Separacin (m) 2.40 2.41 2.42 2.43 2.38 2.43 2.40 2.40 2.42 2.46 2.45 2.41 2.45 2.38 2.41 2.44 2.42

2.2.8 a)

Clculo del aislamiento Seleccin y Descripcin

Actualmente existen en el mercado pocas variedades en cuanto a materiales a ser utilizados. Las alternativas comunes son los aisladores de porcelana, de vidrio y los aisladores polimricos de goma de silicn. Econmicamente como monto de inversin, resulta cuasi indiferente la seleccin entre estos, sin embargo los aisladores de goma de silicn presentan mejores caractersticas, como son: Menor Peso (del orden del 20% de las cadenas estndares) Mayor facilidad de montaje, debido al bajo peso y menores requerimientos para los ensambles, ya que estn conformados por una sola unidad. Los requerimientos de mantenimiento son mnimos, debido a su caracterstica de hidrofobicidad. Son antibandlicos, debido a su flexibilidad en el diseo y la superficie expuesta. b) Aislacin Necesaria por Contaminacin

Esta solicitacin determina la longitud de la lnea de fuga requerida, en el rea geogrfica del proyecto, en la ruta de la lnea en 138 kV se definen dos zonas por contaminacin: Zona A (20 mm/kV): Zona con contaminacin media que se encuentra entre las estructuras N 1 hasta N 213 (S.E. Majes hasta el V-9). La altitud mxima de esta zona es de 1 431 msnm. Zona B (25 mm/kV): Zona con contaminacin alta, con presencia de frecuentes neblinas debido a la cercana del mar, esta zona se encuentran entre las estructuras N 214 hasta la estructura final N 243. La altitud mxima de este tramo de ruta de lnea es de 1 000 msnm.

Las zonas del proyecto corresponden a la categora de polucin media y alta (segn la norma IEC 815), los cuales corresponden una longitud de la lnea de fuga de 20 y 25 mm/kV fase-fase respectivamente, entonces para la tensin mxima entre fases (145 kV) tenemos los siguientes resultados: Cuadro N 4.11 Aislacin Requerida por Contaminacin
Zona
Altitud (msnm) Tensin Nominal (kV) Tensin Mxima (kV) Factor de Correccin por Altitud (msnm) d(mm/kV) =

A
1500.00 138.00 145.00 1.0625 20.00

B
1000.00 138.00 145.00 1.0000 25.00

Lnea de fuga total (mm)

3081

3625

c)

Aislacin Necesaria por Sobrevoltajes a Frecuencia Industrial

Est dada por la siguiente expresin:

Vfi = fs V max H 3 (1 N )
n

fl

( 4 . 46 )

Donde : fs : : : : : : : Factor de sobretensin a frecuencia industrial (1,5) Tensin mxima (145 kV) Factor por Humedad (1,0) Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (3) Desviacin estndar (2%) Densidad relativa del aire a 1 500 msnm es 0,83 1 000 msnm es 0,902 n fl Exponente emprico (n=1) Factor por lluvia (0,80) Vmax : H N

Obtenindose los siguientes resultados:

Cuadro N 4.12 Aislacin Requerida por Sobretensiones a Frecuencia Industrial

Zona
Altitud (msnm) Tensin Nominal (kV) Tensin M xima (kV) Factor de Sobretensin a Find. Factor por Humedad Numero de desviaciones estndar alrededor de la media Desviacin estndar Densidad relativa de aire a h(msnm) Exponente emprico Factor de lluvia

A
1500 138 145 1.5 1 3 0.02 0.85 1 0.8

B
1000 138 145 1.5 1 3 0.02 0.902 1 0.8

Vfi (kV) Espaciam iento m nim o (m )

196 0.500

185 0.475

El espaciamiento mnimo se obtiene del grfico mostrado en el Anexo N B19. d) Aislacin Necesaria por Sobrevoltajes de Maniobra

Est dada por la siguiente expresin:

Vm = 2 fs V max H 3 (1 N ) n fl ( 4 . 47 )

donde : fs : : : : : : : Factor de sobretensin de maniobra (3) Tensin mxima (145 kV) Factor por Humedad (1,0) Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (3) Desviacin estndar (5%) Densidad relativa del aire a 1 500 msnm es 0,880 1 000 msnm es 0,910 n fl Exponente emprico (n=1) Factor por lluvia (0,90) Vmax : H N

Obtenemos los siguientes resultados:

Cuadro N 4.13 Aislacin Requerida por Sobretensiones de Maniobra

Zona
Altitud (msnm) Tensin Nominal (kV) Tensin Mxima (kV) Factor de Sobretensin a Fman. Factor por Humedad Numero de desviaciones estndar alrededor de la media Desviacin estndar Densidad relativa de aire a h(msnm) Exponente emprico Factor de lluvia

A
1500 138 145 3 1 3 0.05 0.85 1 0.9

B
1000 138 145 3 1 3 0.05 0.902 1 0.9

Vm (kV) Espaciamiento mnimo (m)

546 1.250

515 1.000

El espaciamiento mnimo se obtiene del grfico mostrados en el Anexo N B19 e) Aislacin Necesaria por Sobretensiones de Impulso

Est dada por la siguiente expresin: Vi = donde : NBI N : : : : Nivel Bsico de Aislamiento (650 kV-BIL) Nmero de desviaciones estndar alrededor de la media (1,3) Desviacin estndar (3%) Densidad relativa del aire a 1 500 msnm es 0,880 1 000 msnm es 0,910 Obtenemos los siguientes resultados: Cuadro N 4.14 Aislacin Requerida por Sobretensiones de Impulso
Zona
Altitud (msnm) Tensin Nominal (kV) NBI(kV) Numero de desviaciones estndar alrededor de la media Desviacin estndar Densidad relativa de aire a h(msnm)

NBI (1 N )

( 4 . 48 )

A
1500 138 650 1.3 0.03 0.85

B
1000 138 650 1.3 0.03 0.902

Vi (kV) Espaciamiento mnimo (m)

796 1.400

750 1.300

El espaciamiento mnimo se obtiene del grfico mostrados en el Anexo N B19 Dado que el tipo de aislador queda fijado por las condiciones de contaminacin, los espaciamientos mnimos de aire implica una seguridad adicional frente a los requerimientos por las sobretensiones de impulso y frecuencia industrial, para la recomendacin de los espaciamientos mnimos en aire, que a su vez quedan determinados por dichas sobretensiones, se ha considerado una correspondiente seguridad adicional con respecto a los espaciamientos mnimos indicados anteriormente. Para la aplicacin de estos espaciamientos mnimos debe considerarse aquella parte del conductor, de la cadena de aisladores y otros accesorios mas desfavorables y el correspondiente ngulo de desviacin del aislador. f) Conclusiones de Seleccin del Aislamiento

Los aisladores a emplearse en la lnea en 138 kV Reparticin-Majes-Caman sern polimricos de goma de silicn y de dos tipos segn la zona por donde va el trazo de la ruta de la lnea, definidos como zonas A y B, y cuyas caractersticas son las siguientes: Cuadro N 4.15 Seleccin de Aisladores
ZONA A B Longitud de fuga (msnm) (mm) 1500 3081 1000 3625 Altitud Por Sobretensin a Frec. Industrial (kV.) E.M. (m) 196 0.500 185 0.475 Por Sobretensin de Maniobra (kV.) E.M. (m) 546 1.25 515 1.00 Por Sobretensin de Impulso (kV.) E.M. (m) 796 1.40 750 1.30

E.M. (Espaciamiento Mnimo) Para mayor detalle ver Anexo N B19 g) Radiacin Electromagntica a nivel del terreno

Los efectos de campo elctrico y magntico a nivel del terreno de la lnea de transmisin, se relaciona con la posibilidad de exposicin a descargas elctricas

desde objetos situados en el campo de la lnea. Estas pueden ser corrientes estables o descargas de chispas. Los efectos de los campos electromagnticos en seres humanos se deben a las descargas que proceden de objetos aislados del terreno; tpicamente de los vehculos, edificios y cercados que se cargan elctricamente por induccin desde la lnea. El acoplamiento de campos magnticos afecta a los objetos que estn paralelos a la lnea en una cierta distancia y es despreciable para los vehculos u objetos de gran tamao, para prevenir los voltajes acoplados magnticamente se necesitan tierras mltiples de baja resistencia a lo largo de la lnea. Los campos elctricos se atenan rpidamente con la distancia a la lnea y son, por lo general, mucho ms bajos en la orilla del derecho de va. El campo elctrico mximo en el derecho de va debajo de la lnea en 138kV es de hasta 3 kV/m por recomendacin NESC, y que para nuestro caso es de 1,46 kV/m en el lmite del derecho de va, valor que est por debajo del lmite permitido. 2.2.9 Clculo matricial de los parmetros elctricos

Los parmetros elctricos de la lnea presentan la siguiente formulacin: a) Clculo de la Resistencia:

Para tener el verdadero valor de la resistencia, hay que referirla a la temperatura de trabajo:

RT

oC

= R 20

oC

[1 + (T

20

)]

( 4 . 49 )

R40C = Resistencia a 40C (/km) R20C = Resistencia a 20C (0,1809 /km) = Coeficiente trmico de resistencia (0,0036 1/C) De donde resulta: R40C = 0,1939 /km

b)

Clculo de Reactancias

Para realizar el clculo de la reactancias de la lnea, primero se debe clcular el dimetro medio geomtrico y radio medio geomtrico a. Donde: DMG AB = 4,62 m DMG BC = 4,62 m DMG AC = 4,50 m
DMG =
3

Clculo del Dimetro Medio Geomtrico (DMG):

Para la estructura de alineamiento utilizada se tiene:

DMG

AB

DMG

BC

DMG

AC

( 4 . 50 )

DMG = b.

4,58 m
RMG 1 = k r
RMG 2 =

Clculo del radio medio geomtrico (RMG):

( 4 . 51 )
(4.52)

ext
2

Donde: r : k: es el radio de cada una de las hebras del conductor. es un factor que depende de la geometra el conductor.

ext : Dimetro exterior del conductor (17.67 mm) El conductor utilizado es de 185 mm2, 37 hilos, por lo tanto se tiene: k=5,09 r=1,25 mm RMG1 = 6,3625 mm RMG2 = 8.835 mm c. Inductancia:
DMG L = 2 Ln x10 RMG 1

La Inductancia del conductor perteneciente a una lnea trifsica, tiene por valor:
4

Henry

km

( 4 . 53 )

Reemplazando DMG y RMG en la ecuacin anterior, se tiene: XL=2fL, XL = 0, 496 Ohm/km

d.

Capacitancia:
2 k F / km DMG RMG 2

Su formulacin esta dada por:

C = Ln ( 4 . 54 )

Donde: K : constante dielctrica (8.85x 10-4) Reemplazando DMG y RMG2 en la ecuacin anterior, tenemos: C = 8.896x 10-9 F/km y BC=2fC c) BC = 3,354 uS/km

Determinacin de los parmetros ABCD

EL trazo de ruta tiene una longitud de 65.5 Km Sin embargo de acuerdo a los resultados de distribucin de estructuras se determin mediante el programa creado para este tipo de proyectos, que la longitud real de la lnea en estado de esfuerzo diario (EDS) debe ser 65.767 Km. a. Impedancia y Admitancia de la lnea (Z,Y):

Se consider L=65.5 Km., se tiene lo siguiente:

Z =12.7020 + J 32.491Ohm C = 5.827 10 7 F Expresado en fasores Z = 34.8857 68.647 Y = 2.1967 10 4 90 b. Parmetros ABCD de la lnea:

El circuito equivalente de la lnea se muestra en el grfico:

fig. N 4.3: Circuito Equivalente de una lnea Media

Vg A B Vr = Ig C D Ir Donde : A, B, C y D son, en general nmeros complejos A y D son nmeros abstractos. B tiene las dim ensiones de ohms. C tiene las dim ensiones de mhos.

(4.55)

ZY ZY A =1 + , B = Z , C = Y 1 + 2 4 Re emplazando los valores de Z y Y A = 0.9964 + j 0.0014 = 0.99640.0802 B = 12.7021 + J 32.4911 = 34.885768.6475 C = 0.0000 + J 0.0002 = 0.000290.04 D = 0.9964 + J 0.0014 = 0.99640..0802 Im pedancia Caracterstica de la lnea ( Zc) Zc = 398.51222 10.68 Potencia Caracterstica ( Pc) Pc = 47.7877 MW

ZY D =1 + 2

(4.56)

Para mas detalles ver el Anexo N B20

2.2.10 a) Determinacin del desbalance por efecto de carga

Regulacin de Lnea (r)

Se define como el porcentaje de incremento de la Tensin en la recepcin cuando es desconectada la plena carga, permaneciendo constante la Tensin de Generacin.
r= VRo VR VR ; V VR r (%) = 100 x Ro V R (4.57)

Sabemos que : V G = AVR + B I R

_ _ _ _ _

; Cuando se desconecta la plena c arg a en la recepcin : I R = 0 y por tan to

_

en la recepcin aparece la tensin en vacoVRo , entonces, en la ecuacin anterior :

_ _ _ _ _ _

VG = AVRo

VRo =

VG A

VRo =

VG A

(4.58)

b)

Eficiencia de la lnea ()

Definida respecto a la potencia activa generada:

= 1
p : representa las prdidas en la lnea, y puede ser obtenida por diferencia entre la potencia activa generada y la potencia activa entregada a la c arg a es decir :
2 2 DVG cos( ) VGVR cos( + ) VGVR cos( ) + AVR cos( ) p = PG PR = B B B B

P P2 p 1 = 1 P P 1 1

(%) = 100 x1

p P 1

(4.59)

(4.60) que luego de efectuar adecuademente;

2 2 DVG cos( ) + AVR cos( ) 2VGVR cos cos p= B B B

(4.61)

Para mayor detalle ver los resultados en el Anexo N B21

2.2.11

Clculos de flujo de carga con la lnea y subestacin para mnima y mxima demanda proyectadas

Se ha desarrollado un programa que calcule el flujo de potencia para el presente proyecto, y cuyos resultados se presentan en el Anexo N B22. A continuacin se detallan los argumentos utilizados para el desarrollo del programa.

fig. N 4.4: Anlisis de nodos

I i = yi 0Vi + yi1(Vi V 1) + yi 2(Vi V 2 ) + ... + yin(Vi Vn )

= ( yi 0 + yi1 + yi 2 + ... + yin )Vi yi1V 1 yi 2V 2 ... yinVn

(4.62)

I i = Vi

yij yijVj
j =0 j =1

ji

Definiendo la matriz admitancia Ybus de la siguiente forma:

elementos de la diagonal Yii =

yij

elementos fuera de la diagonal Yij = yij Luego tenemos Ii =

YijVj
j =1

la potencia compleja en la barra i es : Pi jQi = Vi* I i , sustituyendo la corriente exp resada en forma polar

Pi =

V V Y cos(
i j ij j =1 i j ij

ij

i + j

) )

(4.63)

Qi =

V V Y sen(

ij

i + j

(4.64)

Clasificacin de las barras en: Barras PQ se supone magnitud unitaria (en p.u.) y ngulo cero: 10 Barras PV se coloca la magnitud de voltaje dada y ngulo cero: Vconocida0 Barra de referencia (Slack) se coloca el voltaje de referencia y el ngulo de referencia que generalmente es cero grados: Vslack0 Para el desarrollo del programa se empleo el mtodo de Gauss Seidel con la siguiente expresin de iteracin.
i 1 n 1 1 Si* * YinVn YijV j ( k ) YijV j ( k 1) (4.65) Yii Vi ( k 1) j =1 j = i +1 se itera hasta que los valores deVi y de i converjan a un valor , o dicho de otra manera cuando :

Vi ( k ) =

i ( k ) i ( k +1) < 1 y Vi ( k ) Vi ( k +1) < 2 generalmente es del orden de10 3

Una vez calculado estos valores es posible det er min ar el resto de parmetros del sistema.

2.3
2.3.1

Clculos Justificativos Subestacin Caman 138/60/10 kV

Clculo de las distancias en la subestacin

DESCRIPCIN Nivel de Tensin Distancia mnima entre fases (para conductores flexibles) Distancia mnima entre fases y tierra para (conductores flexibles) Conductores desnudos de fase y de tierra del personal Conductores desnudos de fase y la calzada dentro de la Subestacin

UNIDAD kV m m m m

VALORES 138 3.5 2 3.96 7.62 60 2.3 0.95 3.35 7.01 10 0.9 0.25 2.74 6.1

Cuadro N 4.16
2.3.2 Niveles de cortocircuito

La capacidad estandarizada de cortocircuito (Valor eficaz en kA) en el equipamiento de las subestaciones Majes y Caman, ser la siguiente:

Cuadro N 4.17
DESCRIPCIN Nivel de Tensin Nivel de cortocircuito de los equipos UNIDAD kV kA VALORES 138 31 60 16 10 12

2.3.3 a)

Clculo del aislamiento y su coordinacin Coordinacin de Aislamiento

La coordinacin del aislamiento es el proceso de correlacionar el aislamiento del equipo elctrico con las sobretensiones previstas, y las caractersticas de operacin de los pararrayos. Dado que las subestaciones siempre incluyen equipos importantes y de un alto costo de reposicin, la proteccin contra sobretensiones es esencial para evitar o minimizar disturbios mayores en el sistema as como fallas del equipo principal. Para el clculo del aislamiento de las subestaciones de transformacin se consideran las siguientes premisas: Cuadro N 4.18
DESCRIPCIN Altitud Factor de correccin por altura Nivel de Aislamiento: - Tensin nominal - Sobretensin f=60 Hz (kVef) - Sobretensiones de impulso (kVp) Margen de seguridad para - Sobretensin al impulso - Sobretensiones de maniobra Tensin nominal de Pararrayos - para 138 kV UNIDAD msnm 1000 1 138 275 650 1.25 1.15 kV 120 VALORES 1000 1 60 140 325 1.25 1.15 120 1000 1 10 28 75 1.25 1.15 120

kV kV kV

2.3.4 a)

Clculo de barras Densidad de corriente

La densidad de corriente es el primer factor importante para determinar el conductor apropiado de las instalaciones. Viene definida por la ecuacin.

In s

Donde: In = intensidad nominal en A. S = seccin del conductor en mm2. Cuadro N 4.19

A continuacin calculamos la corriente nominal para el lado de 138kV.

In = MVA 1000 3 kV ( 4.66)

Remplazando nuestros datos tenemos lo siguiente: MVA = 12 ; Kv = 138 In = 50.20 Amp.. Luego si seleccionamos el conductor de 185 mm2 de AAAC, el mismo con el que llega tendriamos una densidad de corriente de 0.271 Amp/mm2, el cual es inferior a 2.30 Amp/mm2 que es el mximo permisible.

Por lo tanto la llegada al transformador en el lado de 138 kV ser con el mismo conductor de la lnea de AAAC 185 mm2.
2.3.5 Malla de tierra segn IEEE-80

La malla de tierra de la subestacin ha sido calculada siguiendo los criterios y recomendaciones de la (IEEE 80 1986) Se tiene previsto hacer uso de conductores de cobre de 107 mm enterrados a una profundidad de 0,8 m y jabalinas tipo Cooperweld de 2,4 metros de longitud.
a)
Ae L A Lt Icc Im t s h hs Tm Ta Na Nb Ea Eb V D

Definiciones y unidades utilizdas

= = = = = = = = = = = = = = = = = = = Superficie equivalente de la red de tierra Longitud del lado mayor de la malla Longitud del lado menor de la malla Corriente de falla monofsica a tierra Corriente por la malla Tiempo de duracin de la falla Resistividad del terreno Resistividad de la capa de grava Profundidad de la malla Espesor de la capa de grava Maxima temperatura admisible del conductor Temperatura ambiente N de conductores paralelos en el lado mayor N de conductores paralelos en el lado menor Espaciamiento en el lado mayor Espaciamiento en el lado menor Numero de varillas 5/8 de diametro y 2.40 m. long. Diametro del conductor de la malla ( mm ) (m ) (m) (m) (A) (A) (s) (-m) (-m) (m) (m) ( C ) ( C )

Longitud total del cable enterrado incluyendo la longitud de las varillas (m )

b)

Determinacin de la seccin mnima del conductor de la malla

Se utiliza la frmula de Onderdonk, vlida solo para conductores de cobre.

S=

Im Tm - Ta 1 + 1) 226,53 ( ) ln( 234 + Ta t

(4.67)

c)

Valores de los potenciales mximos admisibles

Factor de correccin debido al tipo de superficie del terreno:

C s ( h s , K) = 1 [1 + 2 0,96 n=1

Kn 1 + (2n hs 2 ) 0,08

(4.68)

donde:
K=

- s + s

(4.69)

K : factor de reflexin
d) Tensin de toque mximo
Vt m x = [1 000 + 1,5 C s ( h s , K) s ] 0,116 t ( 4.70)

e)

Tensin de paso mximo

Vp m x = [1 000 + 6 C s ( h s , K) s ] 0,116 t ( 4.71)

f)

Clculo de la resistencia de la malla

R malla = [ 1 Lt + 1 1 (1 + 20Ae 1+ h
20 Ae )]

( 4.72)

g)

Clculo del potencial de la malla durante una falla

Km Ki Im
Lt

V malla =

(4.73)

Donde: Km = Factor debido a la geometra de la malla con respecto a las varillas

1 (e + 2h )2 h Kii 8 e2 [ ln( + )+ ln( )] (2N - 1) 2 16hd 8ed 4d Kh

Km =

(4.74)

h)

Clculo del potencial de paso

Vp =

Kp Ki Im
Lt

(4.75)

Donde: Kp = Coeficiente que introduce al clculo la mayor diferencia de potencial entre dos puntos separados 1 m . Este coeficiente relaciona todos los parmetros que inducen tensiones a la superficie.
11 + 1 1 + 1 0.5 N 2 (e + h) e

Kp =

2h

(4.76)

Ki = 0.656 + 0.172 N

( 4.77 )

Los resultados de los clculos realizados se presentan en el Anexo N B17

2.3.6 a) Dimensionamiento de los equipos de maniobra Interruptores

Se considera la utilizacin de interruptores en SF6, de montaje exterior, trifsicos de accionamiento tripolar para la operacin del transformador a ser instalado en Caman en 138 kV
b) Seccionadores

Los seccionadores en 138 kV sern de mando a motor, de dos columnas para montaje horizontal sobre estructuras soporte. Los seccionadores para la futura baha en 60 kV sern tambin de mando a motor, de dos columnas para montaje horizontal sobre estructura soporte o vertical sobre crucetas de madera o prticos de celosa segn sea el caso. El seccionador en 138 kV a ser instalado en la SE Majes ser de mando manual.

c)

Transformadores de Tensin

Los transformadores de tensin en 138 y 60 kV (futuro), sern monofsicos del tipo capacitivo, bao en aceite, montaje a la intemperie. Todos de clase medicin.
d) Celdas en 10 kV

los

transformadores

estarn provistos de dos devanados en el secundario, uno de clase proteccin y otro

En la subestacin Caman se considera el suministro de celdas en 10 kV del tipo "Metal Clad" o "Metal Enclosed", para la operacin de los alimentadores. Estas celdas estarn equipadas con sus equipos de maniobra, proteccin y medicin.
2.3.7 a) Clculo del pararrayos Pararrayos

Generalidades La tensin nominal de descarga para la que estn preparados los pararrayos viene definida por la siguiente expresin:
Vn = Ke Vmx ( 4.78)

Donde: Ke = factor de conexin a tierra Vmx= tensin mxima para el material Por su parte, la intensidad nominal de descarga para la que estn preparados los pararrayos viene definida por la expresin:
Id = 2 NBI / Zo ( 4.79 )

Siendo: NBI = nivel bsico de aislamiento Zo = Impedancia homopolar Cuadro N 4.20

ITEM MAGNITUDES Unidad En 138kV (pto. A) 0.83 145.00 120.35 650.0 128.0 10.16

I. Tensin nominal de descarga (Vn) Facto de conexin a tierra (ke) Tensin mxima para el material Tensin nominal de descarga (Vd) II. Intensidad nominal de descarga (Vn) Nivel Bsico de Aislamiento (NBI)-A los impulsos de tensin tipo rayo Impedancia homopolar Intensidad nominal de descarga (Vn)

kV kV kV Ohm kA

Los pararrayos considerados con el proyecto son los del tipo Oxido de Zinc, clase 3, de montaje exterior, de tensiones nominales de 120 kV, a ser utilizados en las subestaciones de Reparticin, Majes y Caman en 138 kV.
2.3.8 Determinacin de la demanda y dimensionamiento del

transformador de potencia a) Transformador de Potencia

De acuerdo con el estudio de Mercado Elctrico la demanda de potencia final de las localidades que alimentar la SE Caman es de 6,69 y 5,2 MW en 60 y 10 kV respectivamente, definindose para la SE Caman el transformador de potencia de las siguientes caractersticas: En la S.E. Caman, se seleccionar un transformador de potencia de las siguientes caractersticas: Cuadro N 4.21
DESCRIPCIN Relacin de Transformacin (con regulador automtico) Potencia - ONAN - ONAF futuro UNIDAD VALOR 132 10X1% / 60 / 10 Kv MVA MVA 12 / 7 / 7 15 / 9 / 9

2.3.9

Clculo del transformador de servicios auxiliares

En la S.E. Caman Se considera la instalacin de un transformador de servicios auxiliares en las barras en 10 kV, el cual cubrir los requerimientos de energa de la subestacin. Asimismo se considera el suministro de un sistema de baterias y cargador rectificador en 110 Vcc para operaci en carga flotante

2.3.10

Clculo mecnico de los prticos de la subestacin

Los resultados de clculos de cargas en el prtico de celosia se detallan en el Anexo N A22

2.3.11 Clculo del nivel de iluminacin en la subestacin y edificio de control.

El presente proyecto contempla la instalacin de dos postes de alumbrado con sus respectivas luminarias, las cuales se observan en el Anexo N A20

CAPITULO V 3 EVALUACIN ECONMICA DEL PROYECTO

3.1
3.1.1

Evaluacin financiera o privada

Generalidades

El anlisis financiero del proyecto es diferente a su anlisis econmico, aunque ambos conceptos estn ntimamente relacionados. El propsito de la evaluacin financiera es lograr apreciar la capacidad del proyecto para afrontar los compromisos asumidos para su financiamiento y para remunerar al capital propio aportado por la empresa o agencia ejecutora. En los siguientes cuadros se aprecian los flujos financieros con una tasa de inters de constante (de 10 % y 20%) durante 20 aos.
3.1.2 Plan de Financiamiento

Las modalidades de financiamiento de este proyecto pueden ser: Financiamiento a travs de agencias financieras nacionales e internacionales. Financiamiento de recursos pblicos (gobierno central, municipios) a travs de asignaciones presupuestarias. Ahorros propios de las institucin. Aporte de la comunidad e instituciones de la sociedad civil.

Actualmente, el presente proyecto esta considerado dentro del Plan de Electrificacin Rural 2003 2012 del Ministerio de Energa y Minas (Direccin Ejecutiva de Proyectos), y an no cuenta con Financiamiento. La empresa Sociedad Elctrica del Sur Oeste S.A. (SEAL), cuenta con el estudio definitivo, y analiza la posibilidad de ejecutar el proyecto con recursos propios.

CUADRO A.25 ANEXO N N 5.1 FLUJO FINANCIERO

SERVICIO DE LA DEUDA (60% INVERSION) - INTERES CONSTANTE (i=10%)
Aos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 Saldo 175 175 175 175 174,5 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 174,5 Interes constante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1745 Amortizacin tasa de inters de 10% sobre los saldos Vida til economica del proyecto

20

COSTOS TOTALES ASOCIADOS A LA EJECUCIN DEL PROYECTO (miles de US$)

0 1 2 3 4 5 2004 2005 2006 2007 2008 2009 1200 1200 1200 1200 1200 521 534 546 559 572,8 102 102 102 102 101,8 419 432 444 457 471 116 116 116 116 116,4 563 550 538 525 510,8 UAII (Utilidad antes de imp. E intereses) Intereses 175 175 175 175 174,5 UAI -Ingreso Gravable 388 375 363 350 336,3 Impuestos (30%) 116 113 109 105 100,9 Utilidad Distribuible (Uneta) 272 263 254 245 235,4 Depreciacin 116 116 116 116 116,4 Inversin 2909 0 0 0 0 0 Valor Residual Prstamo (DEUDA) 1745 Amortizacin 0 0 0 0 0 Flujo Financiero 1164 388 379 371 362 351,8 Aos Rubros / aos Ingresos (miles de US$) Costos de operacin - Costo Mantenimiento - Compra de Energa Depreciacin 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 1200 587 602 617 632 648 665 682 700 719 738 758 779 800 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 485 500 515 530 546 563 580 598 617 636 656 677 698 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 497 482 467 452 436 419 402 384 365 346 326 305 284 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 175 322 307 292 277 261 244 227 209 190 171 151 130 109 96,7 92,2 87,7 83,2 78,4 73,3 68,2 62,8 57,1 51,4 45,4 39,1 32,8 226 215 205 194 183 171 159 147 133 120 106 91,2 76,5 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 116 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 19 2023 1200 822 102 720 116 262 175 87,3 26,2 61,1 116 0 20 2024 1200 844,8 101,8 743 116,4 238,8 174,5 64,29 19,29 45 116,4 0 581,8 1745 -1002

0 342

0 331

0 321

0 310

0 299

0 287

0 275

0 263

0 250

0 236

0 222

0 208

0 193

0 177

CUADRO N 5.2
O 5 FLUJO FINANCIERO SERVICIO DE LA DEUDA (60% INVERSION) - INTERES CONSTANTE (i=20%)
Aos 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 1745 Saldo 349 349 349 349 349,1 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349 349,1 Interes constante 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1745 Amortizacin tasa de inters de 20% sobre los saldos Vida til economica del proyecto

20

COSTOS TOTALES ASOCIADOS A LA EJECUCIN DEL PROYECTO (miles de US$)

0 1 2004 2005 1200 521 102 419 116 563 UAII (Utilidad antes de imp. E intereses) Intereses 349 UAI -Ingreso Gravable 214 Impuestos (30%) 64,1 Utilidad Distribuible (Uneta) 150 Depreciacin 116 Inversin 2909 0 Valor Residual Prstamo (DEUDA) 1745 Amortizacin 0 Flujo Financiero 1164 266 Aos Rubros / aos Ingresos (miles de US$) Costos de operacin - Costo Mantenimiento - Compra de Energa Depreciacin 2 2006 1200 534 102 432 116 550 349 201 60,2 141 116 0 3 2007 1200 546 102 444 116 538 349 189 56,6 132 116 0 4 2008 1200 559 102 457 116 525 349 176 52,7 123 116 0 5 2009 1200 572,8 101,8 471 116,4 510,8 349,1 161,7 48,52 113,2 116,4 0 6 2010 1200 587 102 485 116 497 349 148 44,3 103 116 0 7 2011 1200 602 102 500 116 482 349 133 39,8 92,9 116 0 8 2012 1200 617 102 515 116 467 349 118 35,3 82,4 116 0 9 2013 1200 632 102 530 116 452 349 103 30,8 71,9 116 0 10 2014 1200 648 102 546 116 436 349 86,7 26 60,7 116 0 11 2015 1200 665 102 563 116 419 349 69,7 20,9 48,8 116 0 12 2016 1200 682 102 580 116 402 349 52,7 15,8 36,9 116 0 13 2017 1200 700 102 598 116 384 349 34,7 10,4 24,3 116 0 14 2018 1200 719 102 617 116 365 349 15,7 4,72 11 116 0 15 2019 1200 738 102 636 116 346 349 -3,25 0 -3,25 116 0 16 2020 1200 758 102 656 116 326 349 -23,3 0 -23,3 116 0 17 2021 1200 779 102 677 116 305 349 -44,3 0 -44,3 116 0 18 2022 1200 800 102 698 116 284 349 -65,3 0 -65,3 116 0 19 2023 1200 822 102 720 116 262 349 -87,3 0 -87,3 116 0 20 2024 1200 844,8 101,8 743 116,4 238,8 349,1 -110 0 -110 116,4 0 581,8

0 257

0 248

0 0 0 239 229,6 220

0 209

0 199

0 188

0 177

0 165

0 153

0 141

0 127

0 113

0 0 0 0 1745 93,1 72,1 51,1 29,1 -1157

3.2
3.2.1

Evaluacin econmica social

Precios de mercado y precios econmicos sociales

El precio econmico social asciende a dos millones novecientos ochomil novecientos ochenta y nueve dlares americanos US$ 2 908 989. El precio de mercado o monto de inversin es de tres millones cuatrocientos sesenta y unmil seiscientos noventa y siete dlares americanos US$ 3 461 697. Los precios de compra y venta de la energa se calculan en funcin a las demandas y los precios en la barra de Majes en 138 kV. Se ha considerado el 3,5% de la inversin como Costos Anuales de Operacin y Mantenimiento. Para determinar el valor residual se ha considerando una vida util de la LT de 30 aos Luego de realizar los clculos para la evaluacin de financiamiento del presente proyecto se tienen los siguientes resultados:

El TIR financiero =30.42% , con un endeudamiento del 60% de la inversin y una tasa de inters de 10% durante de 20 aos. El VAN = 480.45 miles de dlares, para un TMAR = 20% promedio anual.

En el cuadro presentado anteriormente se detalla el flujo financiero.

3.2.2 a) Anlisis econmico Costos asociados a la ejecucin del proyecto:

Cuadro N 5.3
DSR C N E C IP I 2004 2005 2006 20072008 2009 2010 201120122013 2014 2015 20162017 2018 2019 2020 20212022 2023 2024

Inversin 2909 C M osto antenim iento 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 102 C pradeE om nerga 419 432 444 457 471 485 500 515 530 546 563 580 598 617 636 656 677 698 720 743 C ostos T otales 2909 521 534 546 559 573 587 602 617 632 648 665 682 700 719 738 758 779 800 822 845

Los precios estn expresados en miles de dlares.

b)

Costos Asociados al Sistema Aislado:

Se han calculado los costos de compra de energa trmica de acuerdo a los precios indicados por la GART-OSINERG y se presentan en el siguiente cuadro: Cuadro N 5.4
DESCRIPCIN 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 2023 2024 Egresos Totales 0 1108 1141 1174 1209 1245 1282 1320 1360 1402 1444 1488 1534 1582 1631 1681 1734 1788 1844 1902 1963

Los valores actualizados de los costos de las alternativas a una tasa de descuento del 12% son: VAN Proyecto VAN Sistema Aislado VAN Comparativo B/C - Comparativo 7 174 mil US $ 10 008 mil US $ 2 834 mil US $ 1,00

El anlisis comparativo de ambos proyectos representa un ahorro total a valor presente (VAN comparativo) de 2 834 miles de US$ que representa una relacin Beneficio Costo de 1,00 y un TIR comparativo de 24% calculados para una tasa de descuento del 12%.

3.3
3.3.1

Indicadores de evaluacin
Anlisis beneficio costo

Teniendo los parmetros anteriomente indicados se efectu el clculo de B/C = 1.41 mayor que la unidad por lo tanto el proyecto es aceptable.
3.3.2 Anlisis de sensibilidad

Realizando la comparacin de valores VAN al variar la tasa de inters del 10% al 20% se pudo apreciar lo siguiente:

La relacin beneficio / costo disminuy de 1.41 a 0.90 se realiz un reclculo y se lleg a la conclusin de que la tasa de inters debe ser menor o igual a 18% para que dicha relacin sea mayor a uno. El valor del TIR financiero se redujo de 30.42% a 16.92%. El valor actual neto (VAN) se redujo de 480.45 a 117.96.

VAN Vs Tasa de inters "i"

3500.00 3000.00 2500.00 2000.00 VAN (miles de US$) 1500.00 1000.00 500.00 0.00 1 3 5 7 9 11 15 17 19 21 23 25 27 29 31 33 35 37 41 43 45 47 -500.00 -1000.00 " i (%) " 49 13 39

i = 10% i = 20%

fig. N 5.1: VAN vs tasa de inters i

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Luego de elaborado el presente proyecto de tesis, sobre la Lnea de Transmisin 138 kV Majes Caman, puedo concluir y plantear las siguientes recomendaciones: 1) El nivel de tensin que se elija para la transmisin va depender de la potencia que deseamos transmitir y directamente de la demanda mxima proyectada. 2) La eleccin del tipo de material del conductor a emplear depende mucho de las condiciones atmosfricas y de los esfuerzos a que pueda estar sometido debido a los accidentes geogrficos de la regin. 3) Las diversas estructuras que se puedan plantear, va depender de sus prestaciones mecnicas, y de su disposicin geomtrica para las fases de la lnea. 4) Para lneas de alta tensin, requiere de un clculo mecnico mas preciso (mtodo hiperblico). 5) Se recomienda, disponer de suficiente informacin tcnica para la ejecucin de la obra y consultar cualquier cambio a realizarse. 6) Al elaborar un proyecto, se recomienda tener una real informacin del terreno por donde atravesar la lnea y considerar los accesos para la construccin. En lo posible se debe contar con toda la informacin de la zona como: proyectos adyacentes, restos arqueolgicos, tipos de suelos, datos estadsticos atmosfricos, etc.

ANEXOS

ANEXO A
LINEA DE TRANSMISIN

A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16

Ubicacin del proyecto Diagrama unifilar del sistema elctrico Socabaya Reparticin Caman en 138 kV y 60 kV Soporte de Alineamiento monoposte S Soporte de Alineamiento monoposte HS Soporte de Retencin monoposte R Soporte de Retencin Biposte HR Soporte de ngulo menor monoposte A1 Soporte de ngulo monoposte A2 Soporte Terminal monoposte A3 Soporte de Anclaje especial HE Aisladores, Disposicin de amortiguadores y contrapesos Sistema de puesta a tierra Perfil y planimetra Diagrama de cargas de los soportes Detalle de los armados Detalle de las cimentaciones

SUBESTACIONES

A17 A18 A19 A20 A21 A22 A23

Ampliacin SE 138 kV Majes: Diagrama unifilar Ampliacin SE 138 kV Majes: Disposicin de equipos, planta SE 138 kV Caman: Diagrama unifilar SE 138 kV Caman: Disposicin de equipos, planta Sistema de telecomunicaciones: esquema general Diagrama de Cargas del Prtico de Lneas Diagrama Unifilar de Medicin y Proteccin SE Caman

ANEXO B
B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 B19 B20 B21 B22 B23 B24 B25 B26 Resultados de la seleccin econmica del conductor Zonificacin de velocidades Proyeccin de la Demanda de Potencia Proyeccin de la Demanda de Energa Diagrama unifilar del proyecto alternativas N 1 y N 4 Celdas de Lnea Transformador / Lnea en 60 kV y 22.9 kV Diagrama unifilar del proyecto alternativas N 2 y N 3 Celdas de Lnea Transformador / Lnea en 33 kV y 10 kV Ruta de la Lnea de Transmisin Lmina de Retenidas Resultados del clculo de capacidad trmica de conductores Clculo mecnico del conductor Tabla del efecto creep y tablas de templado o regulacin Resultados de las distancias de aislamiento en cada soporte Clculos mecnicos de estructuras Resultados de los clculos de cimentaciones en cada soporte Resultados del clculo de tensin de toque y de paso Determinacin del ngulo de oscilacin Determinacin del aislamiento Resultados del clculo matricial de los parmetros elctricos Determinacin del desbalance por efecto de carga Flujos de potencia para mxima demanda Resumen General del valor referencial Metrado y Presupuesto Anlisis de precios unitarios Evaluacin econmica

B27 B28 B29 B30 B31 B32 B33

Ecuacin de Catenaria y flecha del conductor Imgenes del Programa Diagrama Unifilar del Proyecto Estructura de madera tipo HA Estructura de madera tipo HA1 Estructura de madera tipo HR Estructura de madera tipo HS

Usted puede consultar los anexos accediendo al formato impreso de la tesis.

BIBLIOGRAFA
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