Professional Documents
Culture Documents
Eko Nursanty
Program Studi Arsitektur Fakultas Teknik Universitas 17 Agustus 1945 (UNTAG) SEMARANG
Disajikan dalam rangka : Seminar Nasional & Workshop LIFE STYLE and ARCHITECTURE SCAN#2: 2011.
Konsep Utama
Lingkungan dan kota dapat dirancang untuk mengubah perilaku perjalanan. Memangkas biaya transportasi yang cukup tinggi pada saat ini. Mengurangi penggunaan kendaraan bermotor. Meningkatkan kualitas lingkungan hidup, dengan memperbaiki lingkungan pejalan kaki, ruangruang transit, semuanya dalam bentuk yang indah dan cantik, pedestrian yang ramah dan nyaman
Konsep Perjalanan
Perjalanan merupakan penggabungan faktor-faktor :
Manusia Sirkulasi Ruang
Manusia
Kategori pilihan ruang berdasarkan perilaku pengguna, menurut:
Usia Jenis kelamin Aktivitas rutin Waktu penggunaan
Usia Jenis Kelamin Wanita Pria Aktivitas khas Sekolah, bekerja, bersantai, berbelanja, bermain, dsb.
+55 th <
Sumber: pengamatan peneliti, Januari 2011 Karakteristik pengguna : + 0-3 th : pada usia ini aktivitas rutin meuju sekolah masih sangat sedikit + 55th < : pada usia ini aktivitas rutin meuju tempat kerja masih sangat sedikit Jenis kelamin wanita : dibawah 25 th memiliki kebutuan atas ruang luar lebih besar
SKEMA PERJALANAN
RUANG
Berdasarkan skema terdahulu, kita menemukan ruang-ruang yang dapat kita optimalkan fungsinya, melakukan kombinasi antar fungsi dan berupaya memperpendek jarak tempuh dari skema tersebut.
Sumber : www.semarangbackpacker.com
Sumber : www.semarangbackpacker.com
Sumber : www.semarangbackpacker.com