Bombas de paleta

Rodrigo Cerda Olivares

El objetivo de la presentacin es proveer material de estudio sobre el funcionamiento bsico, principales piezas y algunas consideraciones al armar o desarmar bombas de paleta. Principalmente analizaremos las bombas de paletas equilibradas. La versatilidad, potencia, bajo nivel sonoro y alto rendimiento, son las principales caractersticas de la bomba de paletas. Todos los elementos de la bomba que estn sometidos a desgastes, estn contenidos en una sola unidad, llamada conjunto rotativo o "cartucho", el cual puede ser fcilmente extrado tanto para ser inspeccionado, o reemplazado por uno nuevo.

Las especificaciones indican los giros observados desde el estriado delantero del eje de la bomba. Las ilustraciones en cambio, muestran los conjuntos mirados desde las tapas de aspiracin. Ntese que las marcas en los anillos estn opuestas. Esto sucede por la forma en que van montados al interior de la bomba (figura anterior).

La bomba, presentada en la ilustracin, corresponde a un modelo de tres secciones, todas impulsadas por un mismo eje (6), los conjuntos o cartucho (2, 3, 5) succionan el aceite por una lumbrera comn (4), las paletas toman este aceite y lo dirigen a la seccin de envo (7), (1) y (8, que no se ve en la ilustracin y que se encuentra e el cuerpo que aloja el rodamiento del eje). A continuacin veremos las piezas principales de un cartucho.

La tabla adjunta, indica los nombres y medidas de las piezas de los cartuchos. Estos ayudan a determinar el tipo de bomba donde se utilizan. Fije su atencin en la ilustracin inferior, en ella encontrar el caudal especificado que enva el conjunto a 1200 rpm. Conozcamos ahora su funcionamiento.
Nota: El tipo de bomba en esta tabla esta dado segn el fabricante y no corresponde a nomenclatura Caterpillar.

A
El detalle (A) muestra una de las guas que sujeta el cartucho al cuerpo de la bomba. Al girar el estriado del eje, impulsa conjunto de rotor y paletas tomando stas, aceite desde las admisiones del anillo y de la tapa de aspiracin, para luego en forma interna enviarlo hacia la tapa de presin. Esto sucede en forma simultanea a ambos lados del cartucho ya que ste se encuentra sumergido completamente en aceite.

Desarme del cartucho

1.- Al desmontar el conjunto y quitar los pernos de sujecin, nos ser posible retirar la tapa de aspiracin. Es preferible realizarlo en forma lateral, para despegar el plato flexible comnmente adherido. 2.- Note que junto a los pernos, la tapa de aspiracin tiene grabado el sentido de giro. 3.- En este momento, apreciaremos claramente las secciones de baja presin, o de succin y de alta presin, o envo. 4.- Al quitar la placa veremos el anillo, el rotor y sus paletas. El bisel en estas indica el sentido de giro.

Mirando con mayor detalle el rotor, notaremos que este posee una canal detrs de las paletas. Su funcin es centrarlas y evitar que se atasquen en sus alojamientos, debido a la oposicin que produce la restriccin a la salida de la bomba. Esta restriccin, es la que cargar la paletas contra su giro Adems comunican aceite a la cavidad (A) en la paleta, que se necesita como respaldo en el envo y mantiene la distancia entre el anillo y las paletas absorbiendo las vibraciones de estas ultimas.

Nunca olvide que las piezas de los conjuntos, estn fabricados para ser armados en giro a la derecha o a la izquierda segn la aplicacin necesaria. La ilustracin nos muestra primero, la ubicacin de los pernos de sujecin en las placas (Fig. 1), en el anillo (Fig. 2), y la instalacin del rotor en cada caso. (ntese las flechas grabadas en el anillo y el rotor).

B A

Veamos ahora las placas de presin flexibles. Estas amortiguan las vibraciones y la fuerza que ejerce el aceite presurizado debajo de estas, las mantiene cerca del rotor con la holgura necesaria para que exista una pelcula de aceite que los separe y lubrique. El detalle (A) muestra una de las descargas graduales maquinadas en las placas. El detalle (B) muestra uno de los pasos, que posee la placa flexible, para generar un colchn hidrulico que evita el contacto metal con metal entre esta y el rotor.

Durante el funcionamiento, el rotor (2) es conducido por el eje de mando, acoplado a la unidad motriz. En la ilustracin las paletas abiertas a las lumbreras de entrada (6), (5), estn tomando aceite, mientras que las paletas que se encuentran, con las lumbreras (3) y (7) estn enviando aceite hacia la salida de la bomba. 7 4 La fuerza centrfuga, sumada a la presin (4) que se encuentra detrs las paletas, que estn enviando caudal, produce una fuerza variada de contacto, entre estas y el anillo (1), que origina una adecuada tenida hidrulica, sin que las fuerzas de rozamiento sean excesivas, lo que producira un desgaste prematuro de la bomba.

Aceite a alta presin Aceite a baja presin

Las paletas que terminan su envo, en este momento, se encuentran comunicadas con las lumbreras de entrada (6),(5) y por la forma del anillo (1), ingresan al rotor (2) aliviando el aceite que las mantena en contacto con el anillo.

El corte de una bomba de paletas de una sola seccin nos ayudar ahora a visualizar el comportamiento del caudal dentro del conjunto

Pruebe su conocimiento Identificacin de las piezas del conjunto

Pruebe su conocimiento

Fije su atencin en la flecha grabada en el anillo, considerando que este es el cartucho primero y que ya hemos desmontado la tapa de aspiracin; Cul dira usted que es el sentido de giro de la bomba? y Qu significa los caracteres V 42 en el anillo?

Pruebe su conocimiento

Al encontrarse las paletas con el rea de envo o alta presin; Qu fuerzas permitirn a la paleta trabajar contra el anillo y obligar al caudal de aceite a salir por la lumbrera de envi?

Pruebe su conocimiento

Qu propsito tienen los detalles (A) y (B)

Pruebe su conocimiento

Cul es la funcin de las placas flexibles? Cul es el propsito de los detalles (A) y (B)

Cul es el nombre de la tapa en la imagen? Indique la los orificios de aspiracin y de envo de aceite

Pruebe su conocimiento

Cul de estos dos cartuchos esta mal armado y por que?

Pruebe su conocimiento

Desde esta vista: Cul es el sentido de giro del rotor y porque? Cul es el sentido de giro de la bomba? Explique la aspiracin y envi de este cartucho

Bien hecho!
Preparado por: Rodrigo Cerda Olivares rea Power Train C.R.C Antofagasta