Professional Documents
Culture Documents
MID
PID/SID
FMI
128
---
---
Lmpara mbar
Ttulo
128
---
---
mbar
128
---
---
mbar
128
---
---
mbar
128
S 254
12
Rojo
115
128
P 190
Rojo
121
128
P 190
10
mbar
122
128
P 102
mbar
123
128
P 102
mbar
131
128
P 91
Rojo
132
128
P 91
Rojo
135
128
P 100
mbar
141
128
P 100
mbar
143
128
P 100
Proteccin Motor
144
128
P 110
mbar
145
128
P 110
mbar
151
128
P 110
Proteccin Motor
153
128
P 105
mbar
154
128
P 105
mbar
155
128
P 105
Proteccin Motor
212
128
P 175
mbar
213
128
P 175
mbar
214
128
P 175
221
128
P 108
mbar
222
128
P 108
mbar
234
128
P 190
Rojo
235
128
P 111
241 Automotriz
128
P 84
mbar
128 128
P 84 P 84
2 10
mbar
mbar
243
128
P 121
mbar
245
128
S 33
mbar
249
128
P 171
mbar
254
128
S 17
Rojo
255
128
S 26
mbar
256
128
P 171
mbar
267
128
P 171
mbar
269
128
152
14
Rojo
289
128
S 40
11
mbar
311
128
S1
mbar
312
128
S5
mbar
313
128
S3
mbar
314
128
S6
mbar
315
128
S2
mbar
321
128
S4
mbar
322
128
S1
mbar
323
128
S5
mbar
324
128
S3
mbar
325
128
S6
mbar
331
128
S2
mbar
332
128
S4
mbar
343 352
128 128
S 254 S 232
12 4
mbar
mbar
415
128
P 100
422
128
P 111
mbar
431
128
P 91
mbar
432
128
P 91
13
Rojo
433
128
P 102
mbar
434
128
S 251
mbar
P 168 P 168 S 52
1 0 2
536
128
S 40
11
mbar
537
128
S 51
11
mbar
544 551
128 128
S 191 P 91
7 4
mbar
mbar
Causa
Voltaje demasiado bajo interno en el ECM detectado en lnea de suministro a los sensores.
Efecto
Disminucin de rendimiento semejante a condiciones de "falta de aire".
Posible humo blanco. Sin proteccin del motor para temperatura de anticongelante, temperatura de mltiple de admisin o temperatura de aceite.
Voltaje demasiado bajo detectado en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del arns de sensores.
Voltaje demasiado alto detectado en los pines 7, 9, 18, 26 y 27 del arns de sensores.
Error interno del ECM relacionado con fallas El motor podra apagarse. Posiblemente no en hardware de memoria o fallas internas en arranque. el microprocesador de comunicaciones. Seal de velocidad del motor no detectada en El motor se apagar y no arrancar ambos pares de pines de seal de posicin de nuevamente. motor; 1 y 15 u 11 y 14 del conector del arns de sensores. Seal de velocidad del motor no detectada en Ninguno en desempeo. un par de pines, ya sea en el 1 y 15 o en el 11 y 14 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la seal Disminucin de salida de potencia del motor. del sensor de presin del turbo en el pin 26 del conector del arns de sensores.
Voltaje demasiado bajo detectado en la seal Disminucin de salida de potencia del motor. del sensor de presin del turbo en el pin 26 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado alto detectado en la seal Disminucin severa de potencia y velocidad. del sensor de posicin de pedal del acelerador en el pin 11 del conector del arns del FEO (Fabricante de Equipo Original). Voltaje demasiado bajo detectado en la seal Disminucin severa de potencia y velocidad. del sensor de posicin de pedal del acelerador en el pin 11 del conector del arns del FEO (Fabricante de Equipo Original). Voltaje demasiado alto detectado en la seal Sin proteccin del motor para presin de aceite. del sensor de presin de aceite en el pin 7 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la seal Sin proteccin del motor para presin de aceite. del sensor de presin de aceite en el pin 7 del conector del arns de sensores. Se ha detectado baja presin de aceite. El voltaje en la seal de presin de aceite en el pin 7 en el conector del arns de sensores indica que la presin de aceite est por debajo de 55 kPa [8 psi] a velocidad de ralent de 800 rpm; 55 a 173 kPa [8 a 25 psi] de 800 a 1,200 rpm; 173 a 208 kPa [25 a 230 psi] de 1,200 a 2,400 rpm para M11; 138 a 208 kPa [20 a 30 psi] de 1,200 a 2,400 rpm para N14 Voltaje demasiado alto detectado en la seal del sensor de temperatura de anticongelante en el pin 17 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la seal del sensor de temperatura de anticongelante en el pin 17 del conector del arns de sensores. Voltaje en la seal del sensor de temperatura en el pin 17 del conector del arns de sensores indica que la temperatura del anticongelante est por encima de los 104C [219F]. Disminucin progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo despus de la alerta. Si el Paro de Proteccin de Motor (EPS) est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o Lmpara Roja empiece a destellar.
Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si est controlado por el mdulo (ECM). Sin proteccin para temperatura de anticongelante. Posible humo blanco. El ventilador permanecer encendido si est controlado por el mdulo (ECM). Sin proteccin para temperatura de anticongelante. Disminucin progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo despus de la alerta. Si el Paro de Proteccin de Motor (EPS) est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o Lmpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la seal Posible humo blanco. El ventilador del sensor de temperatura del mltiple de permanecer encendido si est controlado por admisin en el pin 17 del conector del arns el mdulo (ECM). Sin proteccin para de sensores. temperatura del mltiple de admisin. Voltaje bajo detectado en la seal del sensor Posible humo blanco. El ventilador de temperatura del mltiple de admisin en permanecer encendido si est controlado por el pin 17 del conector del arns de sensores. el mdulo (ECM). Sin proteccin para temperatura del mltiple de admisin.
Voltaje en la seal del sensor de temperatura del mltiple de admisin en el pin 25 del conector del arns de sensores indica que la temperatura est por encima de los 93.3C [200F].
Disminucin progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo despus de la alerta. Si el Paro de Proteccin de Motor (EPS) est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o Lmpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la seal Sin proteccin del motor para temperatura de del sensor de temperatura de aceite en el pin aceite. 6 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la seal Sin proteccin del motor para temperatura de del sensor de temperatura de aceite en el pin aceite. 6 del conector del arns de sensores. Temperatura alta de aceite detectada. Voltaje en la seal del sensor de temperatura de aceite en el pin 6 del conector del arns de sensores indica que la temperatura de aceite est por encima de los 123.9C [255F]. Disminucin progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo despus de la alerta. Si el Paro de Proteccin de Motor (EPS) est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o Lmpara Roja empiece a destellar. Voltaje demasiado alto detectado en la seal Disminucin de salida de potencia del motor en del sensor de presin de aire ambiente en el un 15%. pin 27 del conector del arns de sensores. Voltaje demasiado bajo detectado en la seal Disminucin de salida de potencia del motor en del sensor de presin de aire ambiente en el un 15%. pin 27 del conector del arns de sensores. Seal de velocidad de motor en pines 1 y 15 La vlvula de paro de combustible se cerrar y/o pines 11 y 14 del conector del arns de hasta que la velocidad de motor disminuya a sensores indicando que la velocidad de motor 2,000 rpm. est por encima de las 2,630 rpm. El voltaje del pin 9 de la seal de bajo nivel de anticongelante del sensor de nivel de anticongelante (CLS) en el conector del arns de sensores indica nivel bajo de anticongelante en el radiador. Perdida de seal de velocidad vehicular en pines 3 y 7 del conector del arns del FEO (Fabricante de Equipo Original) o pin 7 y tierra del conector del arns del FEO Disminucin progresiva de potencia y velocidad con incrementos de tiempo despus de la alerta. Si el Paro de Proteccin de Motor (EPS) est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o Lmpara Roja empiece a destellar. La velocidad del motor estar limitada al valor del parmetro "Velocidad Vehicular Mxima sin Sensor de Velocidad Vehicular (VSS)". El Control Crucero, cambio progresivo, proteccin de cambios descendentes (GDP) y el gobernador de velocidad de camino no trabajarn. La potencia del motor se reducir.
Prdida de seal de velocidad del Fabricante de Equipo Original (OEM) en el enlace de datos J1939. Seal de velocidad vehicular (VSS) invlida o inapropiada en pines 3 y 7 o pin 7 y tierra del arns de conectores del Fabricante de Equipo Original (OEM), indicando una conexin intermitente o posible manipulacin.
Velocidad del motor limitada al valor del parmetro de "Velocidad Mxima sin Sensor de Velocidad Vehicular" hasta que el interruptor de llave sea apagado por 5 segundos.
Menos de 6 Volts detectados en alguno de los El freno de motor no podr ser activado. pines 18 de alimentacin del freno de motor o el 19 del conector del arns de actuadores. Esto indica una fuga de corriente del Mdulo de Control Electrnico (ECM) mayor a 2 Amperes o una alimentacin defectuosa proveniente del mdulo. Menos de 6 Volts detectados en los pines 7 y El ventilador podra no embragar. Posible 17 de alimentacin del fan clutch del sobrecalentamiento del motor, si se tiene un conector del arns de actuadores. Esto indica ventilador controlado por el mdulo (ECM) una fuga de corriente del Mdulo de Control Electrnico (ECM) mayor a 2 Amperes o una alimentacin defectuosa proveniente del mdulo. Voltaje demasiado alto detectado en el pin 24 de la seal de temperatura de aire ambiente del conector del arns de sensores del Mdulo de control electrnico (ECM) La funcin de anulacin de temperatura de aire ambiente del paro de ralent usar la vlvula del sensor de temperatura del mltiple de admisin para determinar el paro de ralent y disponibilidad de anulacin. Ningn efecto en desempeo del motor.
Voltaje demasiado bajo detectado en el pin El mdulo apaga la seal de alimentacin de la 16 de la vlvula de cierre de combustible del vlvula de corte de combustible. El motor se conector del arns de actuadores. Esto indica apaga inmediatamente. una fuga de corriente del Mdulo de Control Electrnico (ECM) mayor a 2 Amperes o una alimentacin defectuosa proveniente del mdulo. Voltaje de alimentacin externo detectado en La vlvula de paro de combustible no se serrar alguno de los siguientes pines: pin 16 de la o el ventilador funcionar todo el tiempo o el vlvula de corte de combustible, pin 7 o 17 freno de motor se activar. del fan clutch o pin 18 o 19 del conector del arns de actuadores. Voltaje demasiado bajo detectado en el pin 24 de la seal de temperatura de aire ambiente del arns de sensores La funcin de anulacin de temperatura de aire ambiente del paro de ralent usar la vlvula del sensor de temperatura del mltiple de admisin para determinar el paro de ralent y disponibilidad de anulacin. Ningn efecto en desempeo del motor. La funcin de anulacin de temperatura de aire ambiente del paro de ralent usar la vlvula del sensor de temperatura del mltiple de admisin para determinar el paro de ralent y disponibilidad de anulacin. Ningn efecto en desempeo del motor.
La seal de voltaje en el pin 24 de la seal del sensor de temperatura de aire ambiente del conector del arns de sensores indica que la temperatura de aire ambiente est por debajo de los 54.4C [130 F]
Se detect giro del motor (rpm) con el control El motor no arrancar. antirrobo del vehculo (Vehicle AntiTheft) activado.
Voltaje de alimentacin externo detectado en El interruptor de corte de alimentacin de el pin 24 del interruptor de corte de accesorios no funcionar apropiadamente. alimentacin de accesorios del Mdulo de Ningn efecto en desempeo del motor. Control Electrnico (ECM) en el arns de actuadores o el mdulo tiene falla interna. Corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 1 en el pin 10 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 1 del conector del arns de actuadores est apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 5 en el pin 2 en el conector del arns de actuadores cuando el voltaje de alimentacin en el pin 11 del conector del arns de actuadores est apagado. La velocidad del motor disminuir a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector ser interrumpida.
Corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 3 en el pin 12 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 3 del conector del arns de actuadores est apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 6 en el pin 4 en el conector del arns de actuadores cuando el voltaje de alimentacin en el pin 13 del conector del arns de actuadores est apagado. La velocidad del motor disminuir a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector ser interrumpida.
Corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 2 en el pin 14 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 5 del conector del arns de actuadores est apagado. Corriente detectada en el retorno del inyector No. 4 en el pin 6 en el conector del arns de actuadores cuando el voltaje de alimentacin en el pin 15 del conector del arns de actuadores est apagado. La velocidad del motor disminuir a entre 1400 y 1600 rpm. La corriente al inyector ser interrumpida.
Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 1 en el pin 10 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 1 del conector del arns de actuadores est encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 5 en el pin 2 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 11 del conector del arns de actuadores est encendido.
Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 3 en el pin 12 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 3 del conector del arns de actuadores est encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 6 en el pin 4 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 13 del conector del arns de actuadores est encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 2 en el pin 14 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 5 del conector del arns de actuadores est encendido. Ninguna corriente detectada en el retorno del La velocidad del motor disminuir a entre 1400 inyector No. 4 en el pin 6 en el conector del y 1600 rpm. La corriente al inyector ser arns de actuadores cuando el voltaje de interrumpida. alimentacin en el pin 15 del conector del arns de actuadores est encendido. Error de comunicacin con el Chip de Procesamiento de Fallas (FPC) de la Computadora. Voltaje demasiado bajo detectado en la seal de alimentacin pines 2 y 12 del conector del arns de sensores. Esto indica una fuga de corriente del Mdulo de Control Electrnico (ECM) mayor a 0.3 Amperes o una alimentacin defectuosa proveniente del mdulo. El voltaje de la seal de presin de aceite en el pin 7 en el conector del arns de sensores indica que la presin de aceite est por debajo de 55 kPa [8 psi] de ralent a 800 rpm ; 55 a 172 kPa [8 a 25 psi] de 800 a 2400 rpm. Posiblemente ningn efecto en desempeo. Probablemente el motor funcione irregularidad o se apague. La velocidad del motor disminuir a un suministro de combustible sin aire y simultneamente se registrarn los cdigos de falla 123, 141, 145, 154, 213, 222 y 422.*
Perdida progresiva de potencia y velocidad incrementndose conforme pasa el tiempo despus de la alerta. Si el Apagado de Proteccin de Motor est habilitado, el motor se apagar 30 segundos despus de que la lmpara de proteccin de motor o la lmpara roja comiencen a destellar.
Voltaje detectado simultneamente en Sin proteccin de motor para nivel de ambas seales, nivel alto y nivel bajo de anticongelante. refrigerante, pines 18 y 19 del conector del arns de sensores o ningn voltaje detectado en ambos pines. Voltaje detectado simultneamente en Ninguno en desempeo. ambos, interruptor de validacin de ralent y seal de ralent, pines 6 y 9 del conector del arns del Fabricante de Equipo Original (OEM).
Ningn voltaje detectado en la seal de El motor operar solo en ralent. validacin de ralent, pin 6 en el conector del arns del Fabricante de Equipo Original (OEM) cuando el voltaje en la seal de la posicin del acelerador, pin 11 en el conector del arns del OEM indica que el pedal NO est en ralent (accionado) o ningn voltaje detectado en la seal del interruptor de validacin de ralent, pin 9 en el conector del arns del OEM cuando el voltaje en la seal de la posicin del acelerador, pin 11 en el conector del arns del OEM indica que el pedal SI est en ralent (sin accionar). El voltaje de la seal de presin del mltiple El desempeo disminuir a configuracin de "no de admisin, pin 26 del conector del arns de aire". sensores, indica que la presin de empuje es demasiado alta pero otras caractersticas del motor indican que la presin debe ser ms baja. Voltaje de la batera en pines 20, 21, 22 y 23 Posiblemente ningn efecto en desempeo o del conector del arns de actuadores (relativo posiblemente el motor se est apagando o a retornos de pines 9, 25 y 27 del conector dificultad para arrancar el motor. del arns de actuadores) cay por debajo de 6.2 Volts por una fraccin de un segundo o al Mdulo de Control Electrnico (ECM) no se le permiti apagar correctamente (mantener la tensin de alimentacin de la batera durante 3 segundos) despus de poner la llave en "OFF". Voltaje de la batera por debajo del nivel normal de operacin. Voltaje de la batera por arriba del nivel normal de operacin. O bien, el voltaje demasiado bajo detectado cuando se debera tener 12 Volts o voltaje detectado cuando no debera haber ningn voltaje. O bien, el voltaje demasiado bajo detectado cuando se debera tener 12 Volts o voltaje detectado cuando no debera haber ningn voltaje. O bien, el voltaje demasiado bajo detectado cuando se debera tener 12 Volts o voltaje detectado cuando no debera haber ningn voltaje. Falla de Autoshift; tres intentos de cambio fallidos. Voltaje detectado simultneamente en ambos, interruptor de validacin de ralent y seal de ralent, pines 6 y 9 del conector del arns del Fabricante de Equipo Original (OEM). Posiblemente ningn efecto apreciable en desempeo o ralent irregular. Ninguno en desempeo. O bien, el motor no tendr proteccin de bloqueo de arranque o el motor no arrancar.
El solenoide de bloqueo Top2 no funcionar adecuadamente. La transmisin no har los cambios adecuadamente. El solenoide de bloqueo Top2 no funcionar adecuadamente. La transmisin no har los cambios adecuadamente. El solenoide de bloqueo Top2 no ser controlado correctamente. La transmisin se mantendr en modo manual. El motor operar solo en ralent.