MANUAL DE CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS VIALES

2004

FERNANDO LORCA FBREGA

Captulo 1: HIGIENE, SEGURIDAD Y MEDIO AMBIENTE

Introduccin
En Chile, la red vial ha estado en permanente evolucin en las ltimas dcadas, acentundose en los ltimos aos, producto de un nuevo mecanismo en la construccin y/o administracin de importantes rutas a travs de las llamadas concesiones, en las que el Estado entrega a privados la administracin de una ruta por un periodo determinado de tiempo, actividad que haba estado a cargo de organismos pblicos, principalmente la Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas (MOP). Junto con adquirir una nueva dinmica tanto en la mantencin, reparacin como en la construccin de caminos nuevos, resulta claro que para pases como el nuestro las vas de comunicaciones son vitales para el desarrollo de la Nacin, y es as como en el caso nuestro, en zonas aisladas aun faltan muchos caminos por construir. En la construccin de un camino estn presentes un sin nmero de actividades, y dependiendo de la complejidad del terreno y las condiciones climticas, observaremos que en la construccin de ste intervienen personas de diferentes especialidades y maquinaria y equipo tremendamente complejos. Nuestro caso est centrado en la construccin de obras de arte. Reciben este nombre todas aquellas obras que deben ser construidas preferentemente por personas, mano de obra proporcionada por personas como Ud., que se integran a este importante propsito. Las obras de arte de un camino, lo constituyen los puentes, alcantarillas, drenajes, cunetas, fosos y contrafosos, etc., obras que son fundamentales en el drenaje y proteccin de la plataforma del camino; sin ellas el camino sera destruido rpidamente por el uso y por las inclemencias del clima. A continuacin, en el presente Manual, se le indicarn las principales actividades, herramientas, organizacin y medidas de prevencin de riesgos que Ud. debe considerar como participante de una cuadrilla de construccin de obras de arte. Como en toda actividad humana en la que su trabajo se relaciona con otras personas, no debe dejar de olvidar que su actitud y su integracin al trabajo en equipo es de extrema importancia para el cumplimiento de los objetivos y, principalmente, para su propia seguridad y la de sus compaeros. Esperamos que al trmino de este curso y de su Conscripcin, Ud. sea un especialista en la construccin de alcantarillas y que regrese a su hogar, sano y salvo, con el orgullo de

haber participado en la construccin de una obra que traer muchos beneficios a familias, que hasta ahora, han estado aisladas del resto de nuestro pas.

1.1. Implementos de seguridad y prevencin de riesgos

En todo tipo de obra de la construccin se identifican elementos, equipos, vestuario y equipo de seguridad, herramientas y materiales, dependiendo de las actividades propias de cada tarea, faena u obra. En lo general, se exige un equipo mnimo de seguridad, que consiste en el casco y calzado de seguridad, es decir, para ingresar en cualquier tipo de obra, el equipo mnimo que deben portar las personas en esa rea son los dos equipos indicados anteriormente, exigindose tambin hoy en da, lentes protectores para los ojos (anteojos de seguridad), ya que del mismo modo, en cualquier actividad puede haber partculas u objetos que puedan daarnos los ojos. En la construccin de obras de arte, especficamente alcantarillas, veremos a continuacin, el equipamiento de seguridad que es menester portar en todo momento, a fin de cumplir con nuestras actividades propias protegiendo nuestro cuerpo y el de los dems, de las posibles acciones o condiciones inseguras. Es importante destacar que ms que el equipamiento de seguridad lo que realmente nos proteger, es la propia actitud de las personas que trabajan en equipo, de ah la importancia de la actitud y conciencia individual y de grupo que debe poseer una cuadrilla de trabajo.

Nuestra actitud personal nos obliga a: o Interesarse en aprender a hacer bien el trabajo. En un trabajo bien hecho no hay accidentes que lamentar. oConocer los riesgos que estn presentes en el trabajo. oMantener concentracin en el trabajo, pues la distraccin es causa de muchos accidentes. oRespetar las reglas de seguridad y la sealizacin de la obra. oNo hacer bromas que puedan significar riesgos para personas o cosas.

El equipo de seguridad:
Casco de Seguridad Como se mencion anteriormente, el primer equipo de seguridad que identificamos en cualquier faena es el casco de seguridad. Este elemento es de uso obligatorio durante todo el tiempo y toda actividad que realice un trabajador. Nos proteger de golpes en la cabeza producto de elementos y/o materiales de construccin en movimiento, o de estructuras u objetos que estando estticos, podamos pasar a llevar en nuestro propio desplazamiento. De igual forma, es un elemento fundamental de proteccin de golpes en la cabeza producto de cadas del mismo nivel o de andamios, o accidentes en vehculos o maquinaria. El trabajador debe verificar la fecha de vencimiento en la parte interior del mismo casco, y debe ajustarlo perfectamente al tamao de su cabeza para evitar que se salga mientras realiza sus tareas; de ser necesario, se debe utilizar con barboquejo para impedir que por movimientos bruscos, ste se salga de la cabeza. Calzado de Seguridad Al igual que el caso anterior, el calzado de seguridad es obligatorio en toda actividad industrial. En el caso de las obras de arte, existen dos tipos de calzado que el trabajador podr utilizar: el botn de seguridad con punta de acero y la bota de goma, tambin, con punta de acero. Toda actividad, herramienta o elemento puede producirnos golpes en los pies. Una carretilla, un chuzo o picota, una caja, material de construccin, una herramienta, piedra, bolsa de cemento, etc., por lo tanto el uso de este equipo de seguridad es obligatorio en todo momento.

Antiparras y Anteojos de Seguridad: Este elemento protege los ojos de partculas en movimiento provenientes de esmeriles que proyectan partculas metlicas, sierras elctricas que proyectan madera, soldadoras al arco, galleteras, motosierras, material rido (ripio) y hormign expulsado de betoneras y tolvas, etc.

Si usted trabajar en las cercanas de elementos o herramientas que proyectan partculas, exija a su supervisor lo aprovisione de este elemento de seguridad. Protector Auditivo Por muchos aos en Chile no se dio importancia a la proteccin de nuestros odos. Como el dao es imperceptible nadie se preocupaba de protegerse de los ruidos excesivos, sin considerar que la suma diaria de ese dao, a la larga producira lesiones irreversibles. Si Ud. trabaja cerca de alguna actividad o equipo que produce ruido, por muy leve que parezca, debe portar permanentemente sus protectores auditivos.

Protector Respiratorio Al igual que en el caso anterior, los daos producidos por la inalacin de gases y/o pequeas partculas, es imperceptible y no produce daos inmediatos. Por muchos aos nadie se preocup de proteger sus pulmones

hasta que se hicieron famosos los casos en que muchos trabajadores moran por efisema pulmonar, silicosis o cancer. Exija a su supervisor lo provea de este elemento cuando trabaja en ambientes enrarecidos, como por ejemplo cuando abre bolsas de cemento.

Chaleco Reflectante En las faenas viales es fundamental el uso del chaleco reflectante. ste permite que Ud. sea visto desde lejos por los trabajadores de otras faenas de la obra, especialmente por aquellos que portan materiales que pueden golpearlo y especialmente por los que conducen algn vehculo o maquinaria. El uso de este equipo de seguridad es obligatorio para todos los trabajadores que permanecen en la plataforma del camino, as como aquellas que lo hacen en espacios abiertos como patios de estacionamiento de vehculos y mquinas, pozos de ripio, plantas de material, etc.

Guantes Prcticamente en casi todas las actividades humanas se utilizan las manos. Y tambin en casi todas esas las actividades existe el riesgo de que nuestras manos sean golpeadas, apretadas, quemadas, mojadas por algn lquido peligroso, etc. En todas las actividades en que Ud. participar en la construccin, deber utilizar los guantes especiales para ese tipo de trabajo especial que realiza. Transportar material en una carretilla, trabajar con una pala, chuzo o picota, al operar una betonera, martillando clavos, apretando pernos, etc. Nunca deje de portar y utilizar sus guantes de faena, y recuerde que existe un tipo especial para cada actividad que realice. Por ejemplo si trabaja con hormign, exija que stos sean impermeables; si trabaja con herramientas manuales, estos sern cortos, en cambio si trabaja con soldadura, stos debern

ser largos; si trabaja con piedras filudas, stos debern ser anticorte; si Ud. Trabaja operando una betonera, stos debern ser flexibles y muy adaptados y ajustados a sus dedos, etc.

Faja Lumbar Este es un equipo que, en general, hoy en da generalmente no se utiliza y no se le da la importancia que tiene. En toda trabajo fsico debe utilizarse para prevenir futuras lesiones y problemas a la espalda. Al igual como en otros casos anteriores, puede que nuestro trabajo diario imperceptiblemente est provocando dao a nuestras vrtebras, msculos, tendones, etc. Como no deseamos llegar a nuestra adultez con incmodas lesiones que restrinjan nuestro quehacer o que definitivamente nos mantengan postrados en una cama o una silla, debemos hoy pensar en ello y utilizar la faja lumbar. En la construccin de alcantarillas, toda actividad requiere el uso de nuestro cuerpo para trabajar. En actividades tan sencillas como apretar un perno en el armado de una alcantarilla de tubo corrugado, Ud. est haciedo fuerza con los msculos de su espalda y puede estar provocando un pequeo dao a su columna vertebral, el que sumado a otros, en el largo tiempo pueden producir un dao irreversible. Traje de Agua (PVC) El traje de agua o de PVC es un implemento que nos proteger de la lluvia, excesiva humedad o cuando trabajamos con materiales lquidos, como por ejemplo, el hormign. Protegernos de la lluvia o humedad, no es una comodidad; estaremos protegidos de posibles enfermedades respiratorias, resfros, gripe, etc. Muchas veces, al igual como con otros implementos de seguridad, es incmodo trabajar con el traje, pero debemos tener muy claro que la seguridad es mucho ms importante que la comodidad.

Arns de Seguridad

Equipo de seguridad fundamental para trabajos en altura. NUNCA trabaje en altura sin portar su arns de seguridad. Se debe considerar su uso cuando se trabaja a dos metros de altura o ms. El arns, por sobre el cinturn, tiene muchas ms ventajas en caso de producirse una cada.

Tenida de Mezclilla o Slack Aunque no lo parezca, el uso de la ropa adecuada en el trabajo es importante; sta nos protege la piel y el cuerpo de el contacto diario y permanente con los elementos de nuestro trabajo, los cuales pueden producirnos dao. La tenida slack es un traje compuesto de una casaca y un pantaln de mezclilla, tela gruesa, dura y spera especial para realizar todo tipo de trabajos. No utilice su ropa personal para trabajar; sta, casi siempre, no es la ms adecuada para realizar trabajos en la construccin.

Buzo Trmico Protegerse del fro excesivo no es una comodidad. En algunos lugares del pas, en este tipo de obras, las temperaturas ambientales llegan a ser de hasta 30C bajo cero y ms. Algunas actividades especficas requieren de este equipo protector: coleros, bandereros, nocheros, integrantes de cuadrillas de mano de obra en zonas extremas del pas, y en general, todo aquel trabajador en que su actividad sea ms bien esttica, es decir no hace mucho ejercicio fsico. El fro excesivo va produciendo pequeos daos en nuestro cuerpo, que en algn momento de nuestra vida se harn presentes. Elementos de Sealizacin de Obra

En la construccin de una obra de arte, Ud. estar trabajando sobre la plataforma del camino, sobre la cual tambin estarn otras cuadrillas y equipos de trabajo, incluyendo aquellos que utilizan vehculos y maquinaria. Si la obra est abierta al uso pblico, adems de los trabajadores del propio proyecto, circular por la faena, personas ajenas a sta.

En ambos casos ser importante tener sealizada nuestra obra, y para ello existe la normativa de Vialidad, que exige el emplazamiento de ciertos letreros, los que sern de uso obligatorio por parte del constructor.

En caminos en construccin, a lo menos deber existir la siguiente sealizacin, en ambos sentidos del camino:

Peligro a 100 mts Hombres Trabajando Barreras Tipo II y Delineadores

1.2. Uso correcto de implementos de seguridad y proteccin

De nada nos sirve contar con todo nuestro equipo de seguridad si ste est defectuso, no lo sabemos utilizar bien, o simplemente no lo utilizamos. En general, es incmodo usar prendas que limitan nuestros movimientos o que producen alguna molestia al estar en contacto con alguna parte de nuestro cuerpo. Est el caso, por ejemplo, de los perforistas manuales; la mezcla producida por el polvo de roca y la propia transpiracin, hace que el uso del protector respiratorio sea muy incmodo y muchos de estos trabajadores no lo usan estarn concientes ellos, del tremendo dao que se pueden estar haciendo?

Ya se manifest en este manual anteriormente: la actitud personal es fundamental en el eficiente uso de estos elementos. De Ud. depende su propia seguridad. Nadie, ningn supervisor ni capataz, puede obligarlo a hacer algo que perjudique su salud o la de sus compaeros de cuadrilla. A continuacin se expondrn algunas situaciones que es importante destacar en lo referido al correcto uso de su implementacin de seguridad y herramientas. Recuerde que su propia experiencia y las condiciones especiales de la faena donde Ud. se desempea, marcar la diferencia en qu equipo de seguridad utilizar. Si tiene dudas respecto de alguna situacin especfica, consulte con su supervisor: no corra ningn riesgo que ms tarde pueda lamentar. Ropa de Seguridad para la Construccin Siempre use una camisa gruesa; preferible una de manga larga con los puos de la camisa abotonados. No la use suelta. Mantngala dentro de los pantalones para evitar que se enganche en alguna cosa. Su camisa lo proteger de quemaduras de sol; djesela puesta an cuando haga mucho calor. Tambin lo proteger de materiales que son irritantes a la piel. No use cualquier cosa alrededor de su cuello. estos pueden colgarse en alguna mquina o herramienta. Use los pantalones sin aletas de bolsillo o bocamangas. anchos o tan largos que sus talones se atoren en ellos. No tienen que ser muy

Probablemente no va poder mantener sus pantalones bien ajustados sin un cinturn. Si su cinturn es muy largo, crtelo o hgalo correr por las presillas del pantaln, djelo bien afianzado. Una de las causas ms comunes en la amputacin de dedos, se debe a anillos, relojes de pulsera y brazaletes. Cuando se viste para trabajar en la construccin, recuerde que no va a modelar las modas mas recientes. Proteja sus ojos Los ojos son sumamente delicados. Se puede perder o daar la vista permanentemente si vuelan astillas de acero o fragmentos de concreto y le pegan en sus ojos. Cuando corte concreto, use anteojos de seguridad o una mascarilla adecuada. Cuando taladre sobre la cabeza o cuando haya polvo, se requieren anteojos de seguridad. Cuando trabaje alrededor de vibradores de concreto, anteojos de seguridad o una mascarilla prevendr que la mayora de las salpicaduras alcancen sus ojos. Cuando taladre o corte madera que es tratada con presin o madera que es

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preservada, madera en creosota o cualquier madera, siempre use anteojos de proteccin. Si se usan lentes correctivos, los anteojos de seguridad se deben usar encima de los lentes para protegerlos de dao o rotura. Proteja sus vas respiratorias y pulmones Para prevenir irritaciones de nariz y garganta cuando trabaje en condiciones polvorientas, use proteccin respiratoria apropiada. El tipo de trabajo determina el tipo de proteccin respiratoria requerida: tierra en suspensin, cemento en suspensin, gases producto de reacciones qumicas por el uso de aditivos y otros materiales, etc. Cada compuesto especfico requiere de un filtro especial; supervisor el filtro adecuado a cada faena. consulte con su

Proteja su espalda Su espalda est compuesta de varias partes, de una espina dorsal, huesos, msculos, tendones y terminaciones nerviosas. Su espalda soporta su cabeza y la parte alta de su cuerpo. La columna vertebral es MUY frgil. Esto es algo que todos necesitamos entender y recordar constantemente. Una espalda humana no es para levantar carga con ella. Eso es un hecho. Sus espalda suporta su cabeza y la parte superior de su cuerpo y eso es todo. Por qu levantamos carga con nuestras espaldas entonces? Probablemente porque nunca hemos sido educados cmo la espalda trabaja y cmo tenemos que trabajar con nuestras espaldas. El punto principal es que nadie tiene una espalda fuerte. Cmo levantar y no usar nuestra espalda? Agchese. Necesitamos aprender de nuevo cmo levantarnos y agacharnos. Es tan simple.

Enfierradores, carpinteros, mecnicos, albailes, mayordomos, administrativos, todos tenemos que aprender a agacharnos. Si tiene algo muy pesado para levantar, de ms de 25 kilogramos, pida ayuda. Ud. Es humano, no una gra o cargador. Recuerde que trabajamos en equipo, y levantando se requiere trabajar como equipo. Aunque algo sea liviano, pero a la vez es grande, pida ayuda. Puede levantar algo, pero manteniendo el control; si cae o tropieza mientras carga algo, es muy probable que tambin dae su espalda. Cmo puede ayudarlo un cinturn o faja lumbar? La faja lumbar no es un remedio o un aparato que lo haga super fuerte. Una faja lumbar no lo har levantar ms carga que cuando no lo tena. Su propsito principal, es mantener su

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espalda fija y agregar estabilidad para que su espalda tenga la postura correcta y reciba ms proteccin y menos fatiga. Cuando se usa apropiadamente, mantendr la curva natural de su espalda en la posicin correcta, aplicando una suave presin en la parte inferior de su espalda. Las correas fijadas a sus hombros tambin ayudarn a ajustarlo a la curvatura natural de su espalda. La condicin fsica tiene mucho que ver con la salud de su espalda. Ha hecho ejercicios para calentar su cuerpo? Si no es as, tmese un minuto y haga algunos ejercicios para calentar su cuerpo y prepararse para trabajar.

Las Cinco Reglas para Levantar Carga (1) Evale el objeto que usted va a levantar. Tenga claro cmo piensa levantar el objeto. Si el objeto es pesado, obtenga ayuda de alguien para levantar la carga. Piense antes de levantar. No solamente tiene que considerar la carga que va a levantar, sino que tambin cmo va acarrear la carga. Esta la ruta libre ? Hay peligros de tropezar con algo? Todos estos peligros necesitan ser considerados y resueltos antes de levantar. (2) Doble sus rodillas, y no su cintura. Agchese con sus rodillas y acrquese a la carga que va a levantar. Evite doblar la cintura y mantenga su espalda recta. (3) Recoja su pelvis y ponga tensos sus msculos del estmago antes de levantar. Tensando los msculos del estmago le ayuda a soportar su espalda. Abrace el objeto que va a levantar. No aplique tensin ni fuerza innecesaria. Si levanta objetos lejos de su cuerpo (los codos a ms de dos pulgadas de su cuerpo), no lo levante, pida ayuda.

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(5) Levante con los msculos de las piernas. Y cuando tenga agarrado el objeto, despacio enderece sus piernas y SIENTA los msculos de las piernas haciendo el trabajo. No necesita tener la faja lumbar apretada constantemente mientras. Use la faja suelta cuando no est levantando, y cuando vaya a levantar, apriete la faja a su cintura.

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Usando la faja suelta cuando no levanta carga, permitir que sus msculos de la espalda trabajen normalmente sin alguna restriccin. Levantando cualquier cosa, no importa el peso o tamao, puede daar su espalda. Usando las tcnicas apropiadas le ayudar a levantar con seguridad. Use sus piernas y no su espalda.

1.3. Normas para usar herramientas, mquinas y manejo de materiales

Las herramientas son utensilios que reemplazan a las manos aumentando su capacidad en el trabajo. Estas son un elemento fundamental del trabajo. Las herramientas son aparentemente inofensivas, es all precisamente donde radica su peligrosidad. Las herramientas se dividen en cinco grandes grupos, que son: o o o o o De golpe (martillo, combos, etc.) De corte (cuchillos, guillotinas, sierras, etc.) De apriete (alicates, caimanes) De perforacin (punzones, taladros) De gua (destornilladores, llaves)

La mayora de los accidentes que se producen en el manejo de las herramientas se produce cuando se ocupa una herramienta para una tarea que no ha sido diseada, como por ejemplo martillar con un alicate. Los accidentes que ocurren con las herramientas pueden ser prevenidos si seguimos tres reglas:

Primera: escoja la herramienta adecuada para la tarea Segunda: asegrese que est en buenas condiciones o Tercera: sela de manera correcta.

Herramientas Manuales

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Se denominan herramientas de mano a todos aquellos tiles simples para cuyo funcionamiento acta nica y exclusivamente el esfuerzo fsico del hombre, exceptuando las accionadas por energa elctrica o por medios neumticos.

Riesgos en el uso de herramientas o o o o o Proyecciones de partculas a los ojos. Cortes y pinchazos. Golpes y cadas de las herramientas. Explosin o incendio (chispas en ambientes explosivos o inflamables). Esguinces por sobre esfuerzos o movimientos violentos.

Medidas Preventivas Generales En cada trabajo se utilizar la herramienta adecuada, emplendola para la funcin que fueron diseadas. No se emplearn, por ejemplo, llaves por martillos, destornilladores por cortafros, etc. Cada usuario comprobar el buen estado de las herramientas antes de su uso, inspeccionando cuidadosamente mangos, filos, zonas de ajuste, partes mviles, cortantes y susceptibles de proyeccin, y ser responsable de la conservacin tanto de las herramientas que l tenga encomendadas como de las que utilice ocasionalmente. Deber dar cuenta de los defectos que se observe a su superior inmediato, quien las sustituir si aprecia cualquier anomala. o o o o o Las herramientas se mantendrn limpias y en buenas condiciones. No se utilizarn herramientas con mangos flojos, mal ajustados y astillados. Se tendr especial atencin en los martillos y mazas. Se prohbe lanzar herramientas; deben entregarse en la mano. Nunca se deben de llevar en los bolsillos. Transportarlas en cajas porttiles. En trabajos en altura se llevarn las herramientas en bolsa o mochila existentes a tal fin o en el cinto portaherramientas, con el fin de tener las manos libres.

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Cuando se trabaje en alturas se tendr especial atencin en disponer las herramientas en lugares desde los que no puedan caerse y originar daos a terceros. Las herramientas de corte se mantendrn afiladas y con el corte protegido o tapado mediante tapabocas de caucho, plstico, cuero, etc. Las herramientas debern estar ordenadas adecuadamente, tanto durante su uso como en su almacenamiento, procurando no mezclar las que sean de diferentes caractersticas. En caso de duda sobre la utilizacin correcta de una determinada herramienta, se pedirn aclaraciones al jefe inmediato antes de ponerse a su uso.

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Martillos y Mazos o Como proteccin, se usarn anteojos de seguridad en todos los trabajos con estas herramientas, y si hay otros operarios prximos se protegern de igual forma. No utilizar un mango rajado aunque se haya reforzado con una ligadura. Emplear martillos cuya cabeza presente aristas y esquinas limpias, evitando las rebabas, que pueden dar lugar a proyecciones. En las herramientas con mango se vigilar el estado de solidez de este y su ajuste en el ojo de la herramienta. Los mangos no presentarn astillas ni fisuras. Se prohbe ajustar mangos mediante clavos o astillas. En el golpe con mazos se cuidar de que ninguna persona ni objeto est en el radio de accin del mazo. Se debe procurar golpear sobre la superficie del impacto con toda la cara del martillo. En caso de tener que golpear clavos, estos se deben de sujetar por la cabeza y no por el extremo. Utilizar gafas de seguridad homologadas.

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Limas o Se prohbe utilizar estas herramientas sin mango, con las puntas rotas o los dientes engrasados o desgastados. La espiga debe montarse sobre un mango liso sin grietas y la fijacin debe asegurarse mediante una abrazadera. No se podr utilizar las limas como palanca, martillo, punzn o para otros fines distintos a los que son propios. Para mantenerlas limpias de grasa y restos de materiales se limpiarn con cepillo de alambre.

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Llaves o o o No se debe usar una llave con fisuras o que est en mal estado Esta prohibido utilizarla a modo de martillo o para hacer palanca. Se mantendrn siempre limpias y sin grasa.

o Se debe utilizar para cada trabajo el tipo y el calibre de llave adecuada. La llave deber ajustar a la tuerca y se situar perpendicularmente al eje del tornillo. o El esfuerzo sobre la llave se har tirando, no empujando. Si no existiera posibilidad de tirar, se empujar con la mano abierta. o En caso de llaves ajustables o inglesas, la mandbula fija se colocar al lado opuesto de la direccin de tiro o empuje de forma que la quijada que soporte el esfuerzo sea la fija. o Nunca rectificar llaves en la muela o esmeril para adaptar su abertura. o Preferentemente se usarn llaves fijas o de estrella en lugar de llaves ajustables. o No se emplearn tubos o cualquier elemento para aumentar el brazo de palanca en llaves fijas o ajustables no concebidas para ello. o Se prohbe utilizar suplementos en las bocas de las llaves para ajustarlas a las tuercas. Destornilladores o o o o o Se prohbe utilizarlos con el mango agrietado o suelto. No usar con la boca de ataque redondeada, afilada o mellada. El vstago del destornillador no puede estar torcido. Nunca utilizar como cincel o palanca. Slo debe emplearse para apretar y aflojar tornillos. Se emplear el tamao adecuado en cada caso, teniendo en cuenta que la palanca del destornillador debe ajustarse hasta el fondo de la ranura del tornillo, pero sin sobresalir lateralmente. El vstago se mantendr siempre perpendicular a la superficie del tornillo. No utilizar sobre piezas sueltas y sujetas stas por la mano. En piezas pequeas es ms fcil que el destornillador se salga de la ranura. Por ello, la pieza se sujetar con tornillos de ajustador o con tenazas para evitar lesiones. Las manos se situarn siempre fuera de la posible trayectoria del destornillador. Tenga cuidado de no poner la mano detrs o debajo de la pieza a atornillar. Se evitar apoyar sobre el cuerpo la pieza en la que se va a atornillar, ni tampoco se apoyar el cuerpo sobre la herramienta.

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Sus mangos sern aislantes a la corriente elctrica.

Tenazas y Alicates o o o o o o o No emplearlos con las mandbulas desgastadas o sueltas. El filo de la parte cortante no debe estar mellado. No colocar los dedos entre los mangos. Engrasar peridicamente el pasador de la articulacin. No se deben usar en lugar de llaves para soltar o apretar tuercas o tornillos. Tampoco se pueden emplear para golpear sobre objetos. El uso de alicates para cortar hilos tensados exige sujetar firmemente ambos extremos del hilo para evitar que puedan proyectarse involuntariamente. Para estos trabajos se usar obligatoriamente los anteojos de proteccin. Las tenazas se emplearn nicamente para sacar clavos. Respecto a las tenazas de sujetar pistoletes, cortafros, etc., se comprobar que estn apretadas correctamente sobre la herramienta a sujetar.

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Cortafros, Cinceles, Pistoletes, Barrenas y Punzones o Cuando se usen cortafros, puntos, etc., se har sujetndolos con las pinzas o tenazas o empleando protectores de goma en los mismos, nunca con las manos directamente. Las herramientas que acten por percusin se utilizarn con protectores de goma. Debe realizarse una limpieza peridica de las rebabas existentes en las herramientas de percusin (cortafros, cinceles, barrenas, etc.). Nunca utilizarlos con las cabezas astilladas, saltadas o con rebordes. No usar con las cabezas y bocas de ataque mal templadas; el templado debe realizarlo personal especializado. No emplearlos con los filos romos o saltados. Debern estar afiladas para facilitar el trabajo. Los cinceles deben ser lo suficientemente gruesos para que no se curven ni alabeen al ser golpeados. Se deben desechar los cinceles mas o menos fungiformes utilizando solo el que presente una curvatura de 3 cm de radio. Se manejarn con guantes de proteccin y haciendo uso de anteojos protectoras. No manejarlos jams a modo de palancas, destornilladores o llaves. Utilizar un cincel suficientemente grande para el trabajo que se realice. Los ngulos de corte correctos son: un ngulo de 60 para el afilado y el rectificado, siendo el ngulo de corte ms adecuado en la utilizaciones ms habituales el de 70.

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Para metales mas blandos utilizar ngulos de corte mas agudos. Usar el martillo de peso adecuado al tamao del cincel. Tener la pieza sobre la que se trabaje firmemente sujeta. El cincel debe ser sujetado con la palma de la mano hacia arriba, sosteniendo el cincel con los dedos del pulgar, ndice y corazn. Es imprescindible usar gafas protectoras y guantes de seguridad homologados.

Cuchillos y Navajas o o o o o Se deben emplear bien afilados. Nunca emplearlos con los mangos rajados, astillados o mellados. No utilizarlos como destornilladores, ya sea por su punta o por su filo. Los trabajos con estas herramientas se harn realizando los movimientos de corte desde el cuerpo del trabajador hacia fuera. Utilizar porta cuchillos de material duro para el transporte, siendo recomendable el aluminio por su fcil limpieza. El porta cuchillos debera ser desabatible para facilitar su limpieza y tener un tornillo dotado con palomilla de apriete para ajustar el cierre al tamao de los cuchillos guardados. Los cuchillos no deben limpiarse con el delantal u otra prenda, sino con una toalla o trapo, manteniendo el filo de corte girado hacia afuera de la mano que lo limpia. Mantener distancias apropiadas entre los operarios que utilizan cuchillos simultneamente. Utilizar guantes de malla metlica homologados, delantales metlicos de malla o cuero y gafas de seguridad homologadas.

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Tijeras o o Debern ir siempre en sus bolsas o fundas protectoras. En las tijeras de cortar chapa se prestar especial atencin a su manejo, as como a la existencia de un tope en las mismas que impida el aprisionamiento de los dedos de quien las use. Realizar los cortes en direccin contraria al cuerpo. Si se es diestro se debe cortar de forma que la parte cortada desechable quede a la derecha de las tijeras y a la inversa si se es zurdo. Si las tijeras disponen de sistema de bloqueo, accionarlo cuando no se utilicen. Utilizar vainas de material duro para el transporte. Utilizar guantes de cuero o lona gruesa homologados. Utilizar gafas de seguridad homologadas.

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Hachas Debern estar siempre bien afiladas; un filo defectuoso, aparte de exigir mayor esfuerzo, resulta peligroso.

Sierras o o o o o No aserrar con demasiada fuerza; la hoja puede doblarse o partirse y producir la consiguiente herida. Las sierras se conservarn bien afiladas y engrasadas. Se encomendar el afilado a personas especializadas. Mantener los mangos bien fijados y en perfecto estado. Antes de serrar fijar firmemente la pieza a aserrar. Cuando el material a cortar sea muy duro, antes de iniciar se recomienda hacer una ranura con una lima para guiar el corte y evitar as movimientos indeseables al iniciar el corte. Se protegern, para su conservacin y transporte con fundas de cuero o plstico adecuado.

Metros Metlicos o Se prohbe utilizar metros metlicos en instalaciones elctricas

Manejo de mquinas-herramientas Es muy importante que en el manejo de maquinaria tengamos presente las siguientes recomendaciones: o No usar ropas demasiado anchas para evitar prendimientos. o No llevar anillos, pulseras, cadenillas, o similares. o No distraer al operador de maquinarias que presenten un alto riesgo en su operacin. Y PRINCIPALMENTE RECORDAR QUE LOS ACCIDENTES CAUSADOS POR MAQUINAS SON GENERALMENTE GRAVES E INCLUSO FATALES.

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1.4. Consideraciones Ambientales

Hoy en da el tema medio ambiental ha tomado una importancia muy destacada. Ello por una razn muy sencilla. Por siglos el ser humano explot nuestro planeta con la idea de que los recursos naturales eran infinitos. Pero en el ltimo siglo, producto de la explosin demogrfica en algunos pases y por el acelerado desarrollo de la industria, hemos sido testigos de la extincin de algunas especies y de algunos recursos naturales. Y la pregunta es obvia: qu planeta queremos dejarles de herencia a nuestros hijos y a los hijos de nuestros hijos? Indudablemente que uno devastado por el consumo no. Las construccin de obras civiles es extremadamente invasiva y deteriorable. Esto ltimo ha cambiado mucho en las ltimas dcadas y es nuestra responsabilidad continuar en esta senda de proteccin y cuidados de nuestro medio ambiente. En lo que a la construccin de obras de arte se refiere, el Manual de Carreteras hace la siguiente mencin: No se permitir bajo ninguna circunstancia que residuos txicos como derrames de aceite, grasa, combustibles, asfalto o cualquier otro elemento contaminante sea vertido en captaciones de ros, canales, esteros o embalses, como tampoco en las

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proximidades de ellos. Asimismo, no se permitir el lavado o enjuague de equipos que puedan producir escurrimiento o derrames de contaminantes cerca de los cursos de agua (por ejemplo, hormigoneras o betoneras). Aspectos que son objeto de prohibicin expresa en una obra: A continuacin se presentan algunas indicaciones que explcitamente son objeto de prohibicin expresa y absoluta en este tipo de obras, y si bien es cierto, algunas no tiene relacin directa con la construccin de alcantarillas u otras obras de arte, deben ser conocidas por todas las personas involucradas en un proyecto vial. 1) Quemar aceites, grasas, neumticos y cualquier tipo de residuo slido, salvo aquellas quemas controladas y expresamente autorizadas que cumplan con la normativa legal. Verter al suelo o cursos de agua, material sin tratamiento proveniente de piscinas de lavado, materiales de desecho de procesos constructivos y de cualquier sustancia nociva al ambiente, como por ejemplo: aceites, compuestos txicos, combustibles, aditivos, pinturas, diluyentes, lubricantes, aguas servidas o industriales sin tratamiento, desechos slidos domsticos o industriales, sales minerales, detergentes, u otros. Cortar vegetacin que no corresponda a lo estrictamente requerido en el proyecto. Pescar, cazar, capturar o daar cualquier especie de fauna en el rea del proyecto y de las instalaciones de la obra. Se exceptan de la prohibicin los controles zoosanitarios (ratones, plagas, etc.), los que debern realizarse por personal idneo siguiendo las exigencias sanitarias y procedimientos de aplicacin correspondientes. Depositar cualquier tipo de residuo, domstico o industrial, fuera de los sitios autorizados para ello. En toda obra deber existir lugares o depsitos provisorios debidamente sealados y autorizados por la autoridad sanitaria, donde se depositarn transitoriamente estos residuos, para posteriormente ser transportados y depositados definitivamente en vertederos autorizados. Mantener motores con emisiones superiores a la establecida en la normativa legal aplicable o sin equipos silenciadores en condiciones adecuadas. Realizar voladuras no subterrneas de material, sin el aviso oportuno a la poblacin cercana y la sealizacin del sector involucrado en dicha faena. Transitar a velocidades superiores a las que indica la sealizacin por cualquier va pblica de la zona o en los sectores del proyecto. Depositar cualquier tipo de material proveniente de la construccin a modo de escombreras laterales. Todo el material que no vaya a ser ocupado deber ser llevado a botaderos debidamente autorizados por la Inspeccin Ambiental. Los acopios temporales debern contar tambin, con la autorizacin correspondiente. Evitar el derrame de cualquier tipo de material proveniente de las escombreras sobre laderas adyacentes, especialmente durante la construccin o mejoramiento de caminos.

2)

3) 4)

5)

6) 7) 8) 9)

10)

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11)

Efectuar cualquier tipo de mantencin o reparacin de vehculos, maquinarias o equipos en general, fuera de las reas especialmente habilitadas para estos fines.

Captulo 2: LAS ALCANTARILLAS

2.1. Concepto y clasificacin de alcantarillas metlicas, de hormign y otras obras complementarias 2.1.1. Introduccin
Las alcantarillas y obras complementarias como son los drenes y subdrenes, las descargas de agua, los revestimientos de fosos, contrafosos y cunetas, llamadas genricamente obras de arte, son todas aquellas obras que se construyen en la plataforma del camino o en su entorno inmediato, cuya finalidad es evacuar las aguas o impedir que stas provoquen deterioros en la calzada, asegurando con ello, la seguridad de los usuarios de la obra vial, y la conservacin en el tiempo de las obras de acuerdo a como fueron diseadas. El concepto general dentro del cual se consideran las alcantarillas y las obras complementarias de saneamiento de un camino, se denomina Drenaje y Proteccin de la

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Plataforma, y la documentacin que norma y dispone la construccin de estas obras, lo constituye, en primer trmino, el respectivo Convenio o Contrato entre el Mandante (Direccin de Vialidad del Ministerio de Obras Pblicas MOP)) y el Constructor o Contratista (Cuerpo Militar del Trabajo (CMT)). En este documento se indican detalladamente las obras de arte a construir, su ubicacin especfica, los planos generales y de detalle y las especificaciones tcnicas generales y especiales de construccin. Otro documento lo constituye el Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad del MOP, que por su importancia ser presentado a continuacin.

2.1.2.

El Manual de Carreteras

2.1.2.1. Generalidades: Un documento importante en la construccin de un proyecto vial lo constituye el Manual de Carreteras de la Direccin de Vialidad del MOP, documento de carcter normativo que sirve de gua a las diferentes acciones que son de competencia tcnica de todos los organismos intervinientes en una obra vial. Las disposiciones sealadas en el Manual, son utilizadas tanto por los proyectistas como por los constructores y por cualquier persona o entidad que desarrolla trabajos para la Direccin de Vialidad o que estn bajo la supervisin de ella. A pesar que en el Manual se describen aspectos bsicos relacionados con la ingeniera vial, no sustituye el conocimiento cabal de las materias tratadas, como tampoco la experiencia y el buen criterio que deben ser parte integral del arte de la ingeniera. Con l se pretende velar por la sistematizacin y uniformidad de criterios, considerando cuando corresponda la experiencia e investigacin local, con una adecuada coordinacin de los diversos especialistas. Las frmulas, grficos y acotaciones que se incluyen, tienen por objeto dar una solucin rpida de los problemas habituales que se presentan tanto en terreno como en gabinete, debindose recurrir a la participacin de especialistas en aquellos problemas ms complejos no contemplados. Como toda ciencia, la ingeniera vial est en permanente cambio y renovacin, lo que promueve a innovar, mejorar, ampliar o sustituir las disposiciones contenidas en el Manual. Es por ello, la preocupacin de mantenerlo al da, debe ser una constante en las labores que desarrollen todos los profesionales y tcnicos ligados, de una u otra forma, al quehacer e la Direccin de Vialidad. Sin embargo, como cuestin de procedimiento y ordenamiento general, todos los cambios que se propongan en el sentido indicado, deben ser presentados formal y fundamentadamente a la instancia respectiva de la Direccin de Vialidad. Esta los analizar y, si corresponde, resolver sobre su incorporacin en el nivel que concierna, sea como caso particular en una obra o proyecto especfico, o como una disposicin de carcter general. La estructura del Manual la conforman nueve volmenes, acordes a las diferentes etapas y/o especialidades involucradas. Ellos son los siguientes: Volumen N1 Planificacin, Evaluacin y Desarrollo Vial. Volumen N2 Procedimientos de Estudios Viales. Volumen N3 Instrucciones y Criterios de Diseo. Volumen N4 Planos de Obras Tipo. Volumen N5 Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin. Volumen N6 Seguridad Vial.

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Volumen N7 Mantenimiento Vial. Volumen N8 Especificaciones y Mtodos de Muestreo, Ensaye y Control. Volumen N9 Estudios y Criterios Ambientales en Proyectos Viales.

Los volmenes que ms se relacionan con los constructores de alcantarillas y obras de arte, por lo tanto de nuestro especial inters, son el volumen N5 Especificaciones Tcnicas y el N4 Planos de Obras Tipo, los que son de comn consulta mientras se construye, entre otras, una obra de saneamiento.

2.1.2.2. Volumen N 5 Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin Este volumen estipula los requisitos de calidad, establece estndares y describe los procedimientos ms usuales de ejecucin, para los trabajos que habitualmente se contemplan en la construccin, mejoramiento, reposicin y ampliacin de caminos y sus obras complementarias, que realiza la Direccin de Vialidad del MOP, cualquiera sea el procedimiento administrativo o forma de Contrato mediante el cual se desarrollen. Las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin (ETGC) especifican los trabajos que se contemplan en la generalidad e las obras viales, con una modalidad de ejecucin y requisitos habituales. Por lo tanto, resulta necesario que ellas se complementen con Especificaciones Tcnicas Especiales (ETE), donde queden reflejadas las caractersticas particulares de cada obra, mediante la indicacin de procedimientos o exigencias diferentes o complementarias a aquellos que se describen en las ETGC. Las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin contenidas en el volumen N 5 se orientan, esencialmente, a establecer los requisitos de calidad que debern cumplir las diferentes partidas de obra. Los mtodos y procedimientos de trabajo escritos son los de uso ms habitual, no constituyendo una norma rgida e imperativa. Si ello as no fuera, se estara desincentivando la creatividad del constructor, quien deber sentirse estimulado a proponer mtodos constructivos novedosos que no desmejoren la calidad e la obra y que, debidamente aprobados por la autoridad competente, contribuyan a economizar recursos al pas y a desarrollar el acervo tecnolgico nacional. Es necesario tener presente que durante el desarrollo el estudio de Ingeniera, el Proyectista trabaja sobre un modelo representativo del terreno (cartografa, levantamientos topogrficos, antecedentes geotcnicos, antecedentes hidrolgicos u otros), lo que necesariamente conlleva algn grado de desviacin respecto a la realidad. Por ello, en general, los proyectos requieren de ajustes en el curso de la construccin, para lo cual resulta indispensable el conocimiento, la experiencia y el buen criterio del constructor. Se considerar como propio de la construccin de una obra y de responsabilidad del constructor, el fiel ajuste del Proyecto a las condiciones reales del terreno. Sin perjuicio de lo sealado, el Proyectista se esforzar para que el Estudio de Ingeniera tome debidamente en cuenta las condiciones locales propias del terreno, las que debern quedar adecuadamente reflejadas en los diseos y Especificaciones Tcnicas Especiales que elabore. Por otra parte, con el objeto de armonizar la construccin de las obras viales con el medio ambiente, se hace indispensable contemplar en las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin, algunas normas mnimas conducentes a reducir el dao ambiental. Dichas normas se incluyen en la Seccin 5.003, Consideraciones

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Ambientales Generales, y pueden ser complementadas por Especificaciones Ambientales Especiales, propias de cada Proyecto. En todo caso, estas disposiciones no deben impedir al constructor aumentar su inquietud sobre el tema ambiental, tomar conciencia de l y de su dinmica de desarrollo, y adoptar por propia iniciativa las medidas y precauciones necesarias para la proteccin del medio y la preservacin e la calidad de vida e la poblacin. As tambin, ser responsabilidad del constructor, tomar todas las medidas para velar por la seguridad durante la construccin de las obras, tanto de las personas, como de los vehculos y de la ruta vial.

2.1.2.3. Volumen N 4 Planos de Obras Tipo Por otra parte, este volumen corresponde a la presentacin clasificada y ordenada de aquellas obras viales que por su naturaleza repetitiva y de fcil aplicacin general, resultan factibles de tipificar, conformndose as un catlogo con diseos seleccionados segn el criterio anterior, que simplifican significativamente la preparacin e proyectos de ingeniera y adems, permite estandarizar gran parte de las obras, facilitando su construccin, lo que se traduce en una mayor competencia y obras de menores costos. Es importante tener presente, que el Volumen N 4 est ntimamente ligado al Volumen N 5 Especificaciones Tcnicas de Construccin del Manual de Carreteras. Por esta razn, las referencias que se hacen a ste en cada lmina, presentan una correspondencia total con la seccin o prrafo de dicho volumen, ya sea en requisitos y calidad de los materiales, como en los procedimientos constructivos. Las referencias descritas son cruzadas, comprometiendo tambin del mismo modo, al Volumen N 4 las indicaciones que respecto a ste se hacen en el Volumen N 5. Es necesario tener presente que en cuanto a los procedimientos constructivos, lo que se seala en el Volumen N 4 corresponden a un complemento, o a un refuerzo de las ideas principales definidas en la especificacin tcnica respectiva del Volumen N 5, por lo que las lminas en s no pueden ser tomadas en modo alguno como portadoras de la totalidad de la exigencia para su construccin. Por otra parte, por defecto, para las obras que en un proyecto no presenten planos y lminas para su materializacin, se entender que su construccin se efectuar conforme a las correspondientes lminas incluidas en el Volumen N 4, aun cuando la especificacin tcnica respectiva no lo indique expresamente. Cabe tener presente que las obras tipo que se incluyen en el manual, no presentan exigencia de uso por parte del constructor o el Proyectista, salvo que el proyecto as lo establezca. Por otra parte, si atendiendo a las condiciones que requiere un proyecto, la obra proyectada no se cie a lo que se establece en las lminas e obras tipo del Volumen N 4, el Proyectista debe presentar detalladamente el diseo propuesto y la justificacin tcnica de la obra que proyecte. El uso de las lminas el Volumen N 4 del Manual de Carreteras, se circunscribe a la obra especfica que all se representa y bajo las condiciones que se establecen especficamente en cada una e ellas: geometra, materiales, cuantas, etc., en consecuencia no son vlidas las adecuaciones o ajustes de las lminas de obras tipo para su inclusin en un proyecto especfico. Tal caso debe tratarse como obra nueva propia del proyecto y de responsabilidad de quin la desarrolla. Complementariamente, toda obra tipo que se proponga debe responder a un proyecto de ingeniera acabado, donde

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se entreguen las justificaciones de la obra tipo seleccionada y dimensiones elegidas de la misma., y no al revs, seleccionar primero la obra tipo y luego ajustar el proyecto para que se adapte para su utilizacin. A modo de ejemplo, si se propone en un proyecto vial una alcantarilla cajn de 3 m x 3 m de seccin y 50 m de longitud, con muro de cabecera, para el saneamiento de una quebrada que cruza la va, deber cumplirse previamente con todos los estudios hidrulicos y geomtricos que avalan la seleccin de todos los parmetros descritos. Lo anterior es particularmente importante tambin en el caso de las obras tipo del captulo de puentes y pasarelas.

2.1.2.4.

Consideraciones para el uso de las lminas:

Las lminas de obras tipo que conforman el Volumen N 4 del Manual, se agrupan en captulos, secciones y lminas, a fin de permitir un rpido acceso al tema y lmina especfica buscada. Cada captulo se identifica con una centena que sigue al nmero 4 que define este Volumen del Manual. Los captulos, a su vez, se subdividen en secciones que agrupan obras de similares caractersticas; stas se identifican con el ltimo dgito de la centena que corresponde al captulo. Dentro de las secciones, se agrupan lminas correspondientes a un mismo tema, las que se reconocen a travs e la centena que sigue a la centena que identifica a la seccin. La variacin de la centena es esta parte de la designacin de la lmina, indica un cambio de tema o elemento dentro de una misma seccin. Finalmente, la variacin de dgitos dentro de esta ltima centena, corresponde a la identificacin de cada lmina de la subseccin. Veamos un ejemplo: a) La identificacin de cada lmina se logra mediante un nmero de 7 dgitos y el nombre caracterstico de la lmina: 4. 4.100 4.104 4.104.100 : Corresponde al Volumen N 4 del Manual de Carreteras. : Captulo 4.100 Drenaje y Proteccin de la Plataforma : Corresponde a la Seccin 104 Alcantarillas de Arco : Identifica la primera agrupacin temtica de la Seccin 104, que en este caso corresponde a Alcantarillas de Arco Alabeadas. : Identifica la lmina N 1 de esta agrupacin temtica. : Indica que para mostrar en contenido de las lmina N 1

4.104.101 4.104.101, 1 de 2

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b) Las lminas no estn dibujadas a escala. Se ha privilegiado la optimizacin de la presentacin de la lmina considerando dibujo y texto, por sobre la precisin de medidas. Sin perjuicio de ello, se procur una adecuada proporcionalidad entre los distintos elementos que conforman cada tipo para su ms fcil comprensin. c) Los acotamientos de cada elemento estn en centmetros, salvo indicacin contraria sealada especficamente en la lmina. d) Todos los diseos incluyen, junto con las dimensiones, geometra y armaduras, cuando corresponde, las cubicaciones, especificaciones de materiales y bases del diseo propuesto. e) Las lminas tipo propuestas deben ser utilizadas de manera de hacer prevalecer el concepto de diseo establecido, por sobre alguna diferencia menor que se detecte en cubicaciones o en geometra de armaduras. El constructor debe efectuar algunas revisiones menores de longitudes de fierro y moldajes, antes de iniciar la preparacin de los materiales, a fin de verificar la coincidencia entre las dimensiones generales establecidas en la lmina y las dimensiones especficas propuestas para cada elemento. f) Cuando se hace referencia a lminas que poseen ms de una hoja, se especifica cual es, slo cuando la referencia es a una de ellas (indicndose como 1 de 2, 2 de 2, etc.). Por el contrario, cuando no se identifica la hoja, implica que es aplicable el contenido referido en cada una de las hojas que componen la lmina (por ejemplo: 4.00.007 significa que es vlido lo especificado en las hojas 1 de 2 y 2 de 2 de dicha lmina).

2.1.2.2.

Algunas definiciones

A continuacin se presentan algunas definiciones extradas del Manual de Carreteras, que por su habitual uso en la programacin y construccin de obras, es importante que el constructor de alcantarillas las identifique. (1) Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin (E.T.G.C.): conjunto de disposiciones que especifican las exigencias sobre los materiales a utilizar, las pruebas de control de calidad en las diversas etapas de construccin, y las modalidades de medida y pago. A modo informativo, tambin incluyen una descripcin de los procedimientos ms usuales para construir obras que se ajusten a los requisitos especificados. Especificaciones Tcnicas Especiales (E.T.E.): Disposiciones adicionales y complementarias a las Especificaciones Tcnicas Generales de Construccin que abarcan y definen las condiciones peculiares una obra individual y que priman sobre las instrucciones generales. Planos Generales: los diseos que, indicando ubicacin, formas y medidas, permiten un juicio completo de la obra a realizar, a una escala conveniente para su interpretacin correcta. Planos de Detalle: los diseos a escala adecuada para realizar la construccin de piezas o partes del Proyecto contenidos en los planos generales. Proyecto: en la terminologa definida por los organismos de planificacin, el

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(3)

(4) (5)

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trmino "Proyecto" incluye las distintas etapas que van desde la concepcin hasta la materializacin de una obra civil, complejo industrial o programa de desarrollo e las ms diversas reas. En consecuencia, en el caso vial, Proyecto es el objetivo que motiva las diversas acciones requeridas para poner en servicio una nueva obra vial, o bien ampliar o mejorar una existente. El Reglamento de Contratos con Obras Pblicas (RCOP), establece que Proyecto es el conjunto de documentos que definen en forma suficiente la obra por realizar, y que incluye: Bases Administrativas, Planos Generales, Planos de Detalle y Especificaciones Tcnicas. (6) Plataforma: es la superficie visible de una va formada por su calzada, sus bermas, los sobre ancho de plataforma, etc. El ancho de la plataforma es entonces, la suma de los anchos de sus elementos constitutivos. La plataforma puede tener algunos elementos auxiliares, como barreras de seguridad, soleras, iluminacin, sealizacin, etc. La Calzada: es una banda material y geomtricamente definida, de tal modo que su superficie pueda soportar un cierto trnsito vehicular y permitir desplazamientos cmodos y seguros de los mismos. Est formada por dos o ms pistas; una pista es entonces, cada una de las divisiones de la calzada que puede acomodar una fila de vehculos transitando en un sentido. Cuando no existe pavimento, calzada y bermas se confunden y prestan el mismo servicio, sin embargo, desde el punto de vista de la definicin transversal, ellas quedarn limitadas por los sobre anchos de la plataforma, cuyas especificaciones tcnicas son distintas a las del resto de la plataforma. Bermas: son las franjas que flanquean el pavimento de la calzada; ellas pueden estar construidas con pavimento de hormign, capas asflticas, tratamiento superficial, o simplemente ser una prolongacin de la capa de grava en los caminos no pavimentados. Las bermas cumplen cuatro funciones bsicas: proporcionan proteccin al pavimento y a sus capas inferiores, que de otro modo se veran afectadas por la erosin y la inestabilidad; permiten detenciones ocasionales; aseguran una luz libre lateral que acta sicolgicamente sobre los conductores, aumentando de este modo la capacidad de la va, y ofrecen espacio adicional para maniobras de emergencia, aumentando la seguridad. (9) Sobre Ancho de la Plataforma (SAP): son bandas laterales que van a continuacin de las bermas. Permiten confinar las capas de subbase y base de modo que el extremo exterior de la berma sea posible alcanzar el nivel de compactacin especificado en el proyecto, utilizndose tambin, para colocar la sealizacin lateral, barreras de seguridad, etc. Elementos de la Seccin Transversal: la seccin transversal de un camino es la representacin de ste en el sentido transversal, indicndose en ella, los elementos que componen la ruta en el lugar especfico en que es levantado el perfil transversal. Toda persona que trabaja en la construccin, reparacin o mantenimiento de una obra vial, debe estar familiarizada, no tan slo con las actividades y elementos inherentes a su trabajo especfico o especialidad, sino que

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con todos los elementos que conforman el entorno de la obra. Bajo este punto de vista, a continuacin se presentan los elementos tpicos de una seccin transversal tpica: Faja de expropiacin Faja de obra Lmite de expropiacin Huelga Lmite de obra Corte de talud Lnea de fondo de cuneta Plataforma de subrasante Talud interno de cuneta Plataforma Lnea de excavacin Zona de regularizacin Escaln Sobre Ancho de Plataforma Bermas Calzada

Contrafoso Altura de corte

Escarpe

El lector debe identificar estos elementos en la lmina 3.301.1B Perfil Transversal Descriptivo, anexo al presente manual.

2.1.3.

Clasificacin y Descripcin de las Alcantarillas y Otras Obras

A continuacin se presenta la clasificacin y descripcin de los diferentes tipos de alcantarillas que actualmente se construyen en nuestro pas en las obras viales cuyo Mandante es la Direccin de Vialidad del MOP. Cada uno de estos tipos de obras, est definido explcitamente en las Especificaciones Tcnicas Generales y Especiales de cada Proyecto, y aqu se presentan genricamente sus caractersticas, detenindonos ms en aquellas en que su construccin es ms repetida.

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2.1.3.1.

Alcantarillas de Tubo de Hormign Las alcantarillas de este tipo son aquellas construidas con secciones de tubo de hormign, simple o armado, que unidos entre s conforman el tubo que constituye la obra. Esta actividad incluye el suministro y colocacin de los tubos, el sellado interior y exterior de las juntas de unin, el cordn de mortero alrededor del permetro exterior de las juntas, juntas de goma si es el caso, y dems actividades y trabajos que sea necesarios para cumplir con el proyecto. Su clasificacin en las obras viales, es la siguiente: 1) Tubos de Base Plana de Alta Resistencia de Hormign Simple 2) Tubos Armado Circulares de Hormign

3) Tubos de Base Plana de Hormign Armado

2.1.3.2.

Alcantarillas de Tubo de Metal Corrugado Este tipo de alcantarillas se construye a partir de planchas acanaladas de acero zincado que conformarn los tubos corrugados. Esta actividad incluye el suministro de los tubos y todos sus accesorios correspondientes, su instalacin y dems actividades y trabajos necesarios para cumplir con lo especificado en el proyecto.

Se clasifican en los siguientes tipos: 1) Tubos Circulares de Metal Corrugado 2) Tubos de Seccin Elptica de Metal Corrugado 3) Tubos de Seccin Abovedada de Metal Corrugado

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2.1.3.3.

Drenes y Subdrenes

Los drenes y subdrenes son sistemas destinados a interceptar flujos de aguas subterrneas, deprimiendo hasta un nivel determinado la napa fretica presente en los suelos naturales o en rellenos artificiales. Estn constituidos por una zanja angosta que es rodeada por una tela tipo Geotextil, y rellenada posteriormente con material permeable. En los subdrenes para deprimir la napa fretica, solamente se instalarn tubos en toda la longitud de la zanja cuando as lo indique el proyecto. Sin embargo, se debern instalar tubos de drenaje en las zanjas de todos los drenes longitudinales al borde del pavimento.

La construccin de subdrenes incluye todas las excavaciones necesarias para conformar la zanja en terreno de cualquier naturaleza, el suministro y colocacin de la tela tipo Geotextil, el suministro y colocacin de las tuberas a lo largo de la zanja si corresponde, el material permeable y dems rellenos especficos. Se incluye adems, la colocacin de la tubera de mnimo 3 m de longitud y el correspondiente muro de desage de hormign armado en cada terminal, y dems actividades y trabajos requeridos para cumplir con lo especificado en el respectivo proyecto.

Existen los dos tipos indicados a continuacin, siendo de nuestro inters, slo el subdrn, por cuanto el dren longitudinal al borde del pavimento no se ejecuta en las obras del C.M.T. quien construye caminos de agregado ptreo y no de pavimento. 1) Dren Longitudinal al Borde del Pavimento 2) Subdrn

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2.1.3.4.

Descargas de Agua Son las obras necesarias para captar y disponer las aguas que escurren sobre la plataforma del camino. Consisten bsicamente en la construccin de embudos de hormign para la captacin de aguas, y sus respectivas descargas a travs de canales de hormign o elementos de metal corrugado. Se construyen en las transiciones de corte a terrapln o viceversa, para descargar las aguas que escurran a travs de las cunetas y otras obras revestidas que forman parte del drenaje superficial del camino. Tambin se construyen en sectores de terrapln o laderas naturales, donde la plataforma queda confinada por obras

revestidas del drenaje superficial. Estas obras incluyen las excavaciones necesarias, el perfilado y compactacin del sello de fundacin, el suministro e instalacin de la tubera circular o de media caa segn corresponda, sus accesorios de anclaje y piezas especiales. Asimismo, incluye la conexin hermtica al embudo de entrada, machn final en hormign e intermedios cuando corresponda, construccin de canaleta de hormign y dems materiales, actividades y trabajos que sean necesarios para cumplir con el proyecto.

Su clasificacin es la siguiente: 1) Embudos para Descargas de Agua 2) Descargas de Agua en Tubos Corrugados de Media Caa 3) Descargas de Agua en Tubos Circulares de Metal Corrugado 4) Descargas de Agua en Canaletas de Hormign

2.1.3.5.

Revestimiento de Fosos, Contrafosos y Cunetas Esta partida consiste en el recubrimiento del terreno natural o de relleno de los fosos, contrafosos y cunetas contempladas en el proyecto. Este recubrimiento podr ser en hormign simple u hormign armado, conforme

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lo indiquen las especificaciones particulares de cada caso. Contempla los trabajos de preparacin de las superficies a revestir, suministro y colocacin del acero de refuerzo y del hormign de revestimiento de cualquier tipo, incluso la construccin de juntas, morteros, moldajes, curado y dems actividades o trabajos necesarios para cumplir totalmente con lo especificado en el proyecto.

2.2. Materiales a Utilizar

A continuacin se presentan genricamente los principales materiales con los cuales se construyen las alcantarillas y obras de arte en una obra vial. El constructor debe tener presente que para cada obra en particular, debe revisar en detalle los documentos del proyecto a fin de determinar las especificaciones y exigencias de los materiales, que podrn variar significativamente en cada proyecto.

2.2.1. Relleno Estructural:

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Es el material que se utiliza fundamentalmente para el relleno de espacios excavados y no ocupados por las obras, en especial para alcantarillas de tubo, estructuras de hormign armado y otras especificadas en el proyecto. Este material deber estar conformado por suelos inorgnicos que cumplan con los requisitos indicados en el proyecto.

2.2.2. Hormign:
Se llama hormign al producto formado por la combinacin de cemento, ripio, arena, agua y eventualmente aditivos. La palabra hormign es equivalente a concreto o mezcla. La dosificacin de hormigones es determinar las proporciones en que deben combinarse los diferentes materiales componentes, de modo de obtener un hormign que cumpla son la resistencia, docilidad, durabilidad y restantes exigencias requeridas.

En la construccin de obras de arte, se distinguen los siguientes grados de hormign estructural: H-5: es un hormign pobre que se emplea en obras menores por lo que no se le exige resistencia, sino que una dosificacin de 170 kg de cemento por metro cbico.

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H-20: es el hormign que adquiere una resistencia a la compresin de 20 MPa (Mega Pascales), despus de 28 das. H-30: hormign de resistencia de 30 MPa. Adems de la clasificacin anterior, en la construccin de obras de arte se distingue el tipo llamado Mortero, que es una mezcla de cemento y arena en proporciones variables en funcin de su aplicacin, que va entre 1:1 y 1:3 en peso de cemento y arena. Tanto las dosificaciones como la calidad de los materiales y los ensayes respectivos, deben efectuarse por un Laboratorista Vial calificado del respectivo Laboratorio de Mecnica de Suelos de la obra.

2.2.3. Acero para Armaduras: En este tipo de material estn consideradas las barras y mallas de acero de seccin circular para las armaduras de refuerzo del hormign estructural. Los aceros sern del tipo A63-42H u otro cuyo grado o calidad sea establecido en el proyecto. La clasificacin indicada implica los niveles de resistencia a la rotura por traccin de 630 MPa y lmites de fluencia del material de 420 MPa. Las barras a emplear sern con resaltes (estras), salvo que el proyecto indique algo expresamente distinto. El alambre que se utilice para amarrar las barras de acero, deber ser del tipo negro recocido N 18.

2.2.4.

Moldajes:
Son las estructuras que se construyen para dar forma a las obras de hormign. Pueden ser de madera, acero u otro material o combinaciones de ellos que

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garanticen un comportamiento adecuado. Se podr utilizar maderas de la clase y calidad adecuadas y cuyo tratamiento o recubrimiento no produzcan ataques qumicos o cambios de colores en las superficies del hormign. Cuando la superficie del hormign se especifique con Terminacin Corriente, el moldaje que se use en su confeccin se puede fabricar de cualquier material resistente y que impida la fuga del mortero al vibrar el hormign. Cuando la superficie del hormign se especifique con Terminacin Especial, el moldaje a emplear en su confeccin se deber fabricar con madera cepillada, madera terciada o planchas metlicas.

2.2.5.

Mampostera de Piedra:
La mampostera de piedra es un material compuesto por piedras seleccionadas, asentadas y unidas con mortero de cemento, de acuerdo con las formas, alineamientos, cotas y dimensiones sealadas en el proyecto. Los revestimientos de mampostera se construyen a las entradas y salidas de obras de arte para conducir las aguas y evitar la erosin, incluso en las reas de desage de obras de drenaje superficial de la plataforma, y otros lugares definidos en los documentos del proyecto.

Las piedras para mampostera debern ser limpias, duras, resistentes al agua y a los agentes atmosfricos, y estar libres de grietas, trozos inestables u otras imperfecciones. No se deben utilizar piedras laminadas, porosas, fracturadas, o que presenten otras fallas fsicas, o cuya densidad neta, sea inferior a 2.500 kg/m3. Las piedras a utilizar deben seleccionarse entre las que presenten cara de preferencia rectangulares, quedando prohibido el uso de piedra en forma de cuas.

2.2.6. Telas de tipo Geotextil:

Son fibras polipropileno de o polister, una

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combinacin de ellas, que se utilizan para la estabilizacin de suelos, para la separacin de materiales, para drenajes, para el control de la erosin, etc., debiendo cumplir para cada caso, las especificaciones indicadas en el Manual de Carreteras. La colocacin de este material, comprende el suministro y colocacin de distintas telas del tipo geotextil. La partida incluye los equipos, herramientas, mano de obra, costurado y dems actividades y trabajos necesarios para la correcta instalacin de la tela de acuerdo a las indicaciones del proyecto.

2.2.7. Material Permeable: est constituido por gravas naturales limpias, sin aristas
vivas, libre de material fino, materia orgnica, terrones de arcilla u otras sustancias indeseables. La granulometra del material deber estar comprendida entre 40 mm y 10 mm para la construccin de drenes longitudinales al borde del pavimento, y entre 80 mm y 10 mm para el relleno de subdrenes.

2.3.

Lminas Anexas al Presente Manual de Alcantarillas:

Anexo al presente Manual de Alcantarillas, se encuentran las lminas indicadas a continuacin, correspondientes a los principales tipos de alcantarillas y otras obras que se construyen actualmente en las faenas que ejecuta el Cuerpo Militar del Trabajo. Las presentes lminas constituyen un material de consulta que el alumno debe conocer para su aplicacin en la construccin de obras de arte. 3.301.1 B Perfil Transversal Descriptivo

Captulo 4.000: Obras Generales y Explanacin Seccin 4.001 Movimiento de Tierras en la Plataforma

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4.001.001, 1 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, movimiento de tierras y rellenos. 4.001.001, 2 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, movimiento de tierras y rellenos. 4.002.001 Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y tubos de acero corrugado.

Seccin 4.002 Excavaciones y Rellenos Obras de Arte y Puentes 4.002.002 4.002.003 4.002.004 4.002.005 4.002.006 Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos tubos de hormign de base plana bajo terreno natural. Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos tubos de hormign de base plana bajo terreno natural. Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos tubos de hormign armado bajo terreno natura, terrapln H > 10 m. Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos tubos de hormign armado bajo terreno natura, terrapln H > 10 m. Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos tubos de hormign simple para sifones.

4.002.007, 1 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos cajn, muros de boca y alas. 4.002.007, 2 de 2: Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos cajn, muros de boca y alas. 4.002.009 Bases de medicin para pago y detalles constructivos, excavaciones y rellenos en obras de contencin de tierras.

Seccin 4.101 Alcantarilla de Tubos de Acero Corrugado 4.101.001 4.101.002 4.101.003 4.101.004 4.101.101 4.101.102 4.101.103 4.101.104 4.101.105 4.101.301 Muros de boca para tubos de acero corrugado de D 1,5 m. Tubos circulares de acero corrugado de 0,6 D 1,5 m. Detalle corrugacin 67,7 x 12,7 y accesorios de unin para tubo circular, 0,6 D 1,5 m. Secuencia de montaje: relacin entre planchas para tubo circular, 0,6 D 1,5 m. Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m, geometra y especificaciones. Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m, detalle armaduras. Muros de boca y alas para tubos de acero corrugado de 1,5 m < D 3,5 m, cubicaciones. Tubos circulares de acero corrugado de 1,5 m D 3,5 m. Detalle corrugacin 152,4 x 50,8 y accesorios de unin para tubo circular, 1,5 m D 3,5 m. Revestimiento adicional contra erosin.

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4.101.302

Proteccin contra abrasin en tubos circulares de acero corrugado.

Seccin 4.102 Alcantarillas de Tubo de Hormign 4.102.001 4.102.002 4.102.101 4.102.102 4.102.103 4.102.201 4.102.202 Muros de boca para tubos de hormign simple, D 1,2 m. Tubos circulares de hormign simple para sifones, D 1,2 m. Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40 m, geometra y especificaciones. Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40 m, detalle armaduras. Muros de boca y alas para tubos de hormign armado, 1,45 m D 2,40 m, cubicaciones. Muros de boca para tubos de hormign de base plana 0,6 m D 1,2 m. Muros de boca para tubos de hormign de base plana. longitudinales. Obras de arte

Seccin 4.103 Alcantarillas de cajn de Hormign Armado 4.103.001 4.103.002 4.103.003 4.103.101 4.103.102 Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, parmetros y especificaciones. Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, disposicin de armaduras. Muros rectos para cajones simples H 1,5 m, geometra, armaduras y cubicaciones. Muros rectos para cajones dobles y triples, parmetros y especificaciones. Muros rectos para cajones dobles, disposicin de armaduras.

4.103.201 Muro de cabecera y alas para cajn simple de hormign armado.

4.103.202 4.103.203 Muro de cabecera simple, disposicin de armaduras. Muro de cabecera simple, armaduras y cubicaciones, cajn 1,0 x 0,8 1,0 x 1,0 1,2 x 1,2 1,5 x 1,0 1,5 x 1,2 1,5 x 1,5 1,5 x 2,0 1,8 x 1,8 2,0 x 1,0 2,0 x 1,5 2,0 x 2,0 Muro de ala, geometra y disposicin de armaduras. Muro de ala, armaduras y cubicaciones. Juntas de construccin y dilatacin para alcantarillas de cajn, ubicacin y detalles. Cajn simple de hormign armado, parmetros y especificaciones. Cajn simple de hormign armado, disposicin de armaduras. Armaduras y cubicaciones cajn simple de hormign armado: 1,0 x 0,8 1,0 x 1,0 1,2 x 1,2 1,5 x 1,0 1,5 x 1,2 1,5 x 1,5

4.103.501 4.103.502 4.103.603 4.103.701 4.103.702 4.103.703

Seccin 4.104 Alcantarillas de Arco

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4.104.001 4.104.002

Alcantarillas de arco 1,8 m L 6,0 m, parmetros y especificaciones. Alcantarillas de arco 1,8 m L 6,0 m, geometra, armaduras y cubicaciones.

Seccin 4.105 Obras Especiales de Alcantarillas

4.105.601 Descarga de obra de arte con tubo corrugado de media caa.

4.105.701 4.105.901 Cmara de entrada especificaciones. para obras de arte en corte, geometra y

Revestimiento con mampostera de piedra, fondo cauce obras de arte.

Seccin 4.106 Drenaje Superficial 4.106.001 4.106.002 4.106.403 4.106.501 Embudos para descarga de agua. Descarga de agua tubo corrugado de media caa. Cunetas revestidas; tipo: rectangular, triangular, badn. Revestimiento de canales, fosos y contrafosos.

Seccin 4.107 Drenaje Subterrneo 4.107.001 4.107.006 4.107.007 Subdrn. Dren longitudinal al borde del pavimento, seccin normal. Dren longitudinal al borde del pavimento, seccin con bajada.

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Captulo 3

ACTIVIDADES PREVIAS A LA CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS

3.1. Programacin
La cuadrilla de alcantarillas a la cual Ud. pertenece, estar compuesta por un supervisor generalmente llamado Capataz de Alcantarillas o Capataz de Obras de Arte Menores. Este tipo de cuadrillas, est compuesta por uno o dos maestros carpinteros y albailes y otros maestros enfierradorores y albailes, en caso de tratarse de alcantarillas de hormign. La mano de obra fundamental la constituyen los alcantarilleros o ayudantes de maestros de alcantarillas, que para este tipo de obras vara entre seis y ocho trabajadores, como se aprecia en el diagrama siguiente:

CAPATAZ

Maestro Carpintero y Albail

Maestro Enfierrador y Albail

MANO DE OBRA

La primera actividad de la cuadrilla es reunirse para programar las actividades constructivas. Generalmente se construyen varias alcantarillas en una semana, por lo que, seguramente, se trabajar en varias actividades en paralelo en varias alcantarillas a la vez, como por ejemplo, en las excavaciones, el armado de los tubos, la compactacin del sello de fundacin, el cortado y doblado de los fierros de las armaduras, etc.

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Las interrogantes que debemos plantearnos en esta etapa, son, entre otras, las siguientes:

Cuntas alcantarillas vamos a construir ? Cuntas y que personas trabajaremos en el equipo ? De qu tipo de alcantarillas construiremos (de tubo, de hormign, de cajn) ? Qu materiales ocuparemos ? Qu herramientas vamos a ocupar ? Qu equipos sern necesarios ? Cmo es el terreno ? Qu implementos de seguridad se necesitan ? La excavacin la har una mquina o la haremos a mano ? En qu actividad especfica me tocar trabajar a mi en las diferentes etapas de la construccin ?

Todas estas interrogantes se irn conociendo en la etapa de programacin. capataz o jefe de cuadrilla ser la persona encargada de aclarrselas. Recuerde que toda duda, del tipo que sea, debe ser consultada con su capataz.

Su

Si bien es cierto, existe bastante libertad en el inicio de las actividades para la construccin de una alcantarilla, en lo general, siempre ser necesario cumplir con las siguientes actividades preliminares: o o o Programacin y estudio de los planos de las obras a ejecutar Reconocimiento del terreno y replanteo Preparacin de los materiales

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Para conocer las actividades preliminares a la construccin, debemos conocer muy bien la secuencia constructiva de una alcantarilla. Ella es la siguiente:

Secuencia constructiva:
Ya sea se trate de una alcantarilla de tubo corrugado, una de tubo de hormign o una de hormign armado llamadas alcantarillas de cajn, las primeras actividades son comunes y son las siguientes: Replanteo del eje de la alcantarilla: en esta etapa el supervisor de la cuadrilla y el topgrafo o un nivelador, con los planos, estacarn en el terreno, el eje de la alcantarilla y los niveles, colocando estacas de referencia para efectuar la zanja de excavacin y los controles permanentes a lo largo de toda la construccin. La excavacin, hasta donde sea posible se efectuar con una mquina (retroexcavadora o retrocargador), para terminarse a mano con palas y picotas, hasta llegar al sello de fundacin, es decir hasta donde se deber empezar a colocar material rido que constituye la base o el material de hormign H-5, de acuerdo lo indiquen las especificaciones de detalle del proyecto. Antes de colocar la cama de apoyo sobre el sello de fundacin, el suelo natural debe compactarse hasta obtener el 95% de la DMCS (densidad media compactada seca), compactacin que debe supervisar el Laboratorista Vial de la obra. El material de base, ser de material rido (ripio y arena) o de hormign H-5 como se indic anteriormente. El espesor vara entre 10 y 30 centmetros, dependiendo del tipo de suelo y de obra de arte. La compactacin del material rido es fundamental para la fundacin de la alcantarilla, por lo que se debe obtener la compactacin indicada en el proyecto, que generalmente es del 95% de la DMCS del material. Terminada la cama de apoyo, se procede a la colocacin del tubo o a la construccin del hormign si se trata de una alcantarilla de cajn.

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Armado de un tubo corrugado

Tubos de hormign: de seccin circular (izquierda), y de base plana (derecha)

En el proceso de colocacin del tubo en la excavacin, en su posicin definitiva, es fundamental el control de la nivelacin de ste. Se debe verificar la correcta alineacin del tubo respecto del eje del camino, y de la pendiente del tubo (es claro que la pendiente baja hacia la salida de las aguas). Este control lo realiza un topgrafo de la faena en conjunto con el Jefe de Cuadrilla de Alcantarillas.

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Colocacin y nivelacin de un tubo corrugado

Finalizada la colocacin del tubo y su respectiva nivelacin, se procede a la colocacin del relleno estructural, el que se va colocando a ambos lados de la alcantarilla, en capas de no ms de 30 centmetros, perfectamente bien compactadas. En esta etapa, es comn tener que utilizar agua para obtener la compactacin requerida.
Colocacin y compactacin del relleno estructural

Finalizada la colocacin del relleno estructural, la obra est en condiciones de recibir los muros de boca. stos podrn ser de mampostera de piedra, generalmente para tubos de dimetros menores de un metro, de hormign simple, para tubos de dimetros entre 1,0 y 1,5 metros, o de hormign armado, para tubos de dimetro mayor a 1,5 metros, o bien como lo indiquen las especificaciones tcnicas de la obra.

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Muros de boca en alcantarilla de hormign armado tipo cajn simple:

La ltima actividad la constituye la compactacin al nivel de la subrasante, la que se efecta con un rodillo vibrador autopropulsado. La capa de material entre la alcantarilla y la subrasante del camino, rara vez es menor de 40 centmetros. Esta actividad se realiza varios das despus de colocado el tubo o cuando el hormign ya se puede cargar.

Compactacin pesada a nivel de subrasante

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La secuencia constructiva es entonces: 1) Programacin 2) Replanteo y colocacin de niveles 3) Excavacin 4) Preparacin del sello de fundacin 5) Colocacin y compactacin del material de base 6) Colocacin del tubo o construccin del cajn 7) Relleno estructural 8) Compactacin a nivel de subrasante 9) Construccin de muros de boca

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3.2. Preparacin de materiales

Estudiado el programa a seguir en la construccin de nuestra alcantarilla, el prximo paso a seguir es la preparacin de los materiales, las herramientas y los equipos. Si se trata de una alcantarilla de tubo corrugado, habr que separar la cantidad exacta de planchas metlicas con sus respectivos pernos, y transportar el material al lugar de la construccin, o en su defecto construir el tubo en otro lugar para posteriormente, transportar el tubo armado, sobre un camin, al lugar definitivo de su colocacin. Si se trata de tubos de hormign, habr que separar el material, revisar que ningn segmento est deteriorado, transportar cuidadosamente el material al lugar de la construccin. Debemos considerar llevar el material para las juntas de los segmentos, material que generalmente es un mortero de relacin cemento:arena de 1:1, es decir una parte de cemento por una parte de arena. Las herramientas a utilizar en una alcantarilla de tubo corrugado son: o o Llaves de punta y corona de la medida de los pernos. Puntos de acero de 30 cm de largo (para hacer coincidir las perforaciones de las distintas planchas) Una llave de torque para verificar el correcto apriete de los pernos, el que es indicado por el fabricante.

Las herramientas a utilizar en alcantarillas de hormign, sern: o o Herramientas de albail (plana, plomada, nivel de mano, batea, etc.) Chuzos y cuerdas para mover los tubos

Las herramientas y equipos a utilizar en la construccin de alcantarillas en general, sern: o o o o Pala, picota, chuzo: para el movimiento de tierra. Motobomba: para sacar el agua de la excavacin. Herramientas de carpintrera: para los moldajes y niveles. Placa vibradora: para compactar el sello de fundacin, la base y el relleno estructural.

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3.3 Nivelado del terreno

Efectuada la excavacin, procede a la correcta nivelacin del terreno natural. Se debe llegar a la cota correspondiente con bastante aproximacin, evitando efectuar sobre excavaciones, ya que de lo contrario habr que rellenar con material para restituir lo sacado en exceso, con la sabida prdida de tiempo y de dinero.

Posterior al nivelado del terreno, se procede a compactar el suelo natural, conocido como sello de fundacin, para dejarlo en condiciones de recibir el material que har las veces de base la alcantarilla.

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3.4. Trabajo de despeje y desvo de aguas

En la construccin de alcantarillas es fundamental desviar el agua que corre por el curso en el cual estamos construyendo nuestra alcantarilla. Si no lo hacemos, ser imposible preparar el sello de fundacin. Como se trata de terreno natural, el exceso de humedad nos impedir obtener la compactacin exigida para poder fundar la base. El desvo del agua puede hacerse a travs de una zanja a un costado de la construccin, o con motobombas, en el caso que recibe el nombre de excavacin con agotamiento. Ambos casos se pueden apreciar en las fotografa siguientes.
Evacuacin de agua a travs de una zanja

Excavacin con agotamiento (motobombas)

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3.5. Confeccin de armadura

En lo que refiere a la armadura, su armado no se efecta como un trabajo preliminar de la construccin, sino que en esta etapa, se seleccionarn los diferentes tipos de acero indicados en el proyecto y se proceder a su medicin y corte. Es muy comn que se disponga de un espacio especial, techado y con los implementos necesarios (mesones, guillotina, etc.), para centralizar la preparacin de todos los aceros a emplear en la obra. Posteriormente, los segmentos que corresponda se transportarn a cada obra en particular. Esta actividad debe ser muy bien controlada por cuanto las longitudes de las barras, deben ser exactas, por lo tanto debe ser efectuada por un maestro con experiencia, supervisado constantemente por el Jefe de Obra. El armado propiamente tal, se ejecuta, no en la etapa de actividades previas, sino que en la construccin misma de la alcantarilla. Existir el caso en que se podrn preparar algunas mallas en forma anticipada, pero no ser lo normal.

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Captulo 4

CONSTRUCCIN DE ALCANTARILLAS

4.1. Montaje de Tubos de Acero Corrugado para Alcantarillas

Slo una instalacin correcta puede garantizar, a la obra, la mxima resistencia y duracin en el tiempo. Las tuberas metlicas son estructuras flexibles y por tanto tienden a sufrir, bajo carga, un acortamiento de la dimensin vertical y un alargamiento de la horizontal. Las presiones verticales, como consecuencia de esta tendencia a deformarse, determinan la reaccin del terreno de refuerzo en el costado, para distribuir uniformemente la presin alrededor del tubo. Los dimetros utilizados generalmente para tubos circulares para las alcantarillas de obras viales son los siguientes: 0,8 - 1,0 - 1,2 - 1,5 - 2,0 metros. Es importante destacar que: Slo una instalacin perfecta permite aprovechar al mximo las caractersticas de flexibilidad estructural de la tubera. La resistencia de la obra acabada ser mayor cuanto mayor sea el nivel de compactacin del terreno de relleno en los costados. Secuencia de trabajo: 1. Replanteo 2. Excavacin y cama de apoyo 3. Estabilizacin bajo carga 4. Descarga y preparacin ordenada de las placas 5. Montaje de la estructura de la chapa 6. Proteccin de las extremidades 7. Terraplenado 8. Compactacin Herramientas: Pala Picota Carretilla Punto de acero de 30 cm de largo Llave punta y corona Dado y barrote Llave de torque Materiales: Tubo de acero corrugado Pernos de acero con tuerca Estacas de madera para nivelacin Material rido (ripio) Agua para compactacin

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Placa compactadora

4.1.1.

Replanteo:

Es la delimitacin del rea en que se instalar la tubera. Segn el lugar de destino de la tubera, esta operacin se ha de realizar en formas distintas:

Si la tubera se coloca bajo el trazado vial, sta se instalar de manera que su eje longitudinal forme un ngulo comprendido entre 70 y 100 75 y 125 con la normal del eje vial (esviaje). Figura N 4.1.

Si la tubera se emplea para conducir aguas, es preciso facilitar la entrada y la salida del agua de la tubera y evitar cambios repentinos de direccin, tanto planimtrica como altimtricamente. Adems, se aconseja, sobre todo para tuberas de gran longitud, no instalar la base del tubo ms abajo del lecho del curso de agua. Esta observacin permite evitar depsitos de material en el fondo. En ambos casos el detalle del esviaje est indicado en los planos del proyecto.

4.1.2.

Excavacin y Cama de Apoyo:

Es indispensable que las tuberas metlicas se coloquen sobre una cama de apoyo uniforme, resistente y sin irregularidades. En cualquier caso, la tubera no se colocar directamente sobre hormign.

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Para conseguir un acoplamiento perfecto, se aconseja modelar la cama de apoyo con el perfil del fondo de la tubera. Normalmente, esta cama de apoyo debe de 0,15 a 0,30 m de espesor y estar compuesto de material granular compactado. Si el terreno tiene una sustentacin dbil, la cama de apoyo deber tener un ancho de dos veces el dimetro o luz de la tubera. La profundidad de la excavacin permitir repartir correctamente las presiones en el terreno subyacente. Si el fondo es rocoso habr que interponer un material granular compactado de 0,20 a 0,40 m de espesor entre las estructuras y el fondo. En cualquier caso, entre la tubera y el fondo ser preciso interponer una capa de arena monogranular, seca, limpia, de 10 cm aproximadamente de espesor y sin compactar, para permitir su adherencia perfecta.

4.1.3.

Estabilizacin Bajo Carga:

En grandes trazados, se aconseja elevar la parte central de la fundacin, manteniendo la mitad de aguas arriba de la estructura menos inclinada que la mitad que est aguas abajo. Es preciso tener cuidado de no elevar demasiado el centro para impedir que el agua que entra se estanque. Con una condicin rectilnea, el valor de la contraflecha situada en la parte central del tubo estar comprendido entre 0,5% y el 1,0% de la longitud de la tubera (Figura N 4.2).

Esta solucin garantiza una pendiente constante a la tubera despus de la estabilizacin evitando que se estanque el agua en su interior.

4.1.4.

Descarga y Preparacin Ordenada de las Chapas

Para evitar que se daen las placas y que se difcil efectuar el montaje, es preciso realizar la operacin de descarga con medios de levantamiento manual o mecnico, nunca por volteo. Las placas se colocarn de forma racional cerca del lugar de la instalacin.

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Durante los desplazamientos, se aconseja no arrastrar las placas para mantener la capa de cinc (y eventualmente betn, betn epoxi, o material plastificado) que protege el acero.

4.1.5.

Montaje

Esta operacin se realizar siguiendo las instrucciones y los esquemas de montaje, adjuntos a cada estructura, el fabricante indica la posicin exacta de cada placa y el orden progresivo de montaje (Figuras N 4.3 y 4.4)

Planos de detalle muestran la posicin de las piezas que se han de ensamblar en caso de tuberas con extremos cortados o con formas especiales (codos, acoplamientos, etc.). a) Estructuras T100 T150 T200 (el nmero indica la longitud de la onda, en milmetros) Las tuberas de ondulacin T100 T150 T200 tienen seccin circular, elptica, rebajada, policntrica y de bveda. A causa del desfase dado a las placas, el montaje de las tuberas de seccin circular difiere de la seccin rebajada y policntrica. Este desfase es de uno o varios intervalos en sentido circunferencial en las secciones circulares y elpticas. En las secciones rebajadas o policntricas, utilizando las placas terminales en la parte de los esquineros, se obtiene un desfase en sentido longitudinal.

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Figura 5 Detalle de la junta

La unin entre las chapas que componen la estructura se realizar utilizando pernos de alta resistencia con un grado de dureza no inferior a 8,8, y de acuerdo a lo indicado en el cuadro siguiente:
Tabla 4.1

Corrugacin T 70 T 100 T 150 T 200

Perno Tipo M12 M14 M20 M20 M20 M20

Grado Acero 8,8 8,8 8,8 10,9 8,8 10,9

Par de Apriete (Nxm) M. Mx. 45 75 70 110 220 350 300 470 220 350 300 470

Figura 6 Detalle elemento

La longitud de los pernos vara segn el espesor de la chapa. En cualquier caso los pernos ms cortos servirn para unir dos placas, y los ms largos,

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tres. En caso de que la dimensin de estas estructuras sea notable, las placas se colocarn con medios de elevacin.

Luego se introduce en nmero limitado de pernos: stos sirven para mantener ensambladas las placas en la posicin correcta. Los pernos que falten se aplicarn slo tras haber montado un buen nmero de anillos. Para permitir que las placas pequeas pueden efectuar movimientos de estabilizacin, hay que dejar pernos flojos. Para montar la estructura, se cierran los anillos para simplificar el ensamblado de la seccin. Las barras cnicas y las manillas, incluidas en el suministro, permiten colocar de forma exacta las placas. Una vez terminado el montaje se aprietan los pernos hasta obtener el apriete necesario, de acuerdo a lo indicado en la tabla anterior.

b)

Estructuras T70: (longitud de onda: 67.7 mm) ATORNILLADO y

La ondulacin T70 comprende tuberas de dos tipos: ENCASTRADO.

Por lo que concierne a las tuberas de tipo ATORNILLADO, el montaje se realizar comenzndolo cuesta arriba o aguas arriba. Gracias a la disposicin en el suelo de los primeros elementos inferiores, el elemento que est cuesta arriba, se superpondr siempre al elemento que est cuesta abajo. Tras haber colocado los elementos bsicos, la cobertura se colocar con un desfase de seis ondas. Esta solucin evita superponer los elementos dando uniformidad y resistencia a la estructura. Esta operacin se realizar a lo largo del tubo, terminando el montaje con los elementos terminales de seis u ocho ondas (Figura 7) y apretando los pernos hasta obtener el par de apriete previsto, conforma a la tabla 4.1.

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Figura 4.7

El tipo ENCASTRADO consta de dos elementos, uno de base y otro de techo. En caso de seccin circular, los elementos de base y de techo son iguales; en aso de seccin rebajada, el elemento de base tiene forma rebajada. Durante el montaje es preciso colocar siempre cuesta arriba los entalles de ngulo que estn en el borde longitudinal de cada elemento. En el montaje aguas arriba se colocan los dos elementos de base: el elemento que est aguas arriba se superpondr una onda al elemento que est aguas abajo. Por lo tanto se coloca el elemento superior de cobertura, haciendo coincidir los agujeros de unin, y que se desfasen siete ondas respecto al elemento bsico. La unin se realiza con agrafes elegidos en funcin del dimetro o luz de la tubera.

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Siguiendo este sistema se completa terminales de 7 ondas (Figura 4.8)

la estructura

con los elementos

Figura 4.8

Es muy comn tambin, armar el tubo en un lugar diferente del emplazamiento definitivo de la alcantarilla, y es as como vemos que los tubos se arman a un costado de la construccin del camino para posteriormente, colocarlos en su posicin definitiva. O encontramos lugares especiales donde se arman los tubos de todas las alcantarillas de un tramo del camino,

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para, posteriormente, transportarlos en camin a sus lugares definitivos de construccin. En ambos casos, se debe tener especial cuidado al mover el tubo armado, para no abollarlo o deteriorarlo, ya que si ello ocurre, el Mandante de la obra ordenar cambiar las planchas deterioradas, con el costo y tiempo perdido que ello significa. Ms precauciones hay que tomar si los tubos se transportarn en camin ya que la cantidad de movimientos que hay que hacer con los tubos, es mucho mayor (subir al camin, amarrarlas y transportarlas, bajarlas del camin, desplazarlas al lugar exacto de construccin, ponerla dentro de la excavacin, etc.). c) Cimentacin de las secciones en bveda. Los arcos se montan siempre sobre cimientos en obra en hormign armado. Observando en la alineacin y la pendiente, la bveda se instalar cuidadosamente en el canal de base (Figura 4.9)
Figura 4.9 Detalle Anclaje de las Bvedas

Esta operacin se realiza en cuatro fases: 1. Preparacin de los cimientos continuos (colada primera fase). Estos cimientos tendrn una cavidad en la parte superior que alojar el perfil de anclaje del canal de base (incluido en el suministro). 2. Colocacin de los canales de base.

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3. Cierre de la bveda de chapa con todas sus placas y ensamblaje de los semianillos que componen la estructura. 4. Precintado entre estructura de chapa y cimentacin con hormign (colada segunda fase).

d) Instalaciones Mltiples: En caso de estructuras en batera, entre un tubo y otro es preciso interponer un espacio d indicado en los cuadros siguientes (Figura 4.11).
Figura 11

e) Estructuras de Notables Dimensiones En este caso se usarn tirantes horizontales dentro de la seccin de la tubera. Se suele tratar de barras que se tensan con un tornillo doble. Los tensores se aflojan durante la operacin de soterramiento (Figura 10).
Figura 10

4.1.6.

Proteccin de las Extremidades

Un muro de cabecera situado en los extremos de la tubera es el perfeccionamiento mejor de una obra, porque s soportan los lados y se impiden posibles infiltraciones de agua. Los muros de boca se pueden evitar si la tubera tiene cortes con la misma inclinacin del talud.

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Los cortes a pique de planta tambin son un perfeccionamiento ideal de la tubera, pero cada vez que la tubera tiene cortes para una instalacin diferente de las previstas en la Figura 4.12, hace falta reforzar los extremos con un anillo o un muro en hormign armado o mampostera, en funcin del dimetro del tubo.

Figura 4.12

Tambin en el caso de tuberas instaladas en cursos de agua se necesita revestir los taludes para evitar infiltraciones de agua y remocin del material de relleno. De acuerdo a lo que indique el proyecto, se emplearn muros de boca en mampostera u hormign, que se adaptarn muy bien a cualquier tipo de estructura. En general, el Volumen 4 del Manual de Carreteras considera la construccin de muros de boca en mampostera de piedra hasta dimetros de 1,5 metros; en dimetros superiores, se deben construir en hormign.

4.1.7.

Terraplenado o compactacin del relleno estructural

Indudablemente esta fase es la ms importante del trabajo, pero la calidad del material, una buena compactacin y el respeto de las indicaciones, permitirn terminar la obra y obtener excelentes garantas estticas y una gran resistencia a travs del tiempo. El material utilizado para el relleno estructural est

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compuesto por materiales del grupo A1 A3 A2, 4-A2,5 sin impurezas orgnicas ni inorgnicas, segn la AASHTO M145 compactado a 90-95% de la AASHTO T180 por capas horizontales de 0,20 a 0,30 m de espesor mximo, dispuestas alternativamente a un lado y otro de la estructura. Durante el terraplenado, las bvedas tienden a desplazarse lateralmente y a elevarse en la clave de la bveda. Para subsanar este inconveniente basta con tapar el arco por capas alineando cada capa a la curvatura de la bveda (Figura 4.13).
Figura 4.13

Tambin en esta fase, es necesario proteger las tuberas, para conservar su posicin y forma geomtrica, en caso de que transite maquinaria pesada de obra. Un buen sistema de proteccin es aumentar el terraplenado en funcin del peso del trnsito.

Compactacin
Se aconseja un cuidado especial en esta operacin, ya que la tubera metlica debe su resistencia a la sujecin lateral del terreno compactado a su alrededor. El material se colocar en un principio por debajo de la tubera donde tendr que compactarse enrgicamente y humedificarse con una cierta frecuencia, si el material de relleno es adecuado para facilitar su penetracin bajo las chapas de la base, donde se produce la mxima presin transmitida por la estructura al terreno adyacente. A continuacin, el material de terrapln se colocar y compactar por capas horizontales de 20 a 30 cm de espesor mximo situadas alternativamente a un lado y otro de la tubera, para que el nivel de soterramiento sea lo ms homogneo posible. Se aconseja compactar por lo menos una capa al 90 95% de la densidad ptima del ensayo AASHTO Estndar Modificado. Durante la fase

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de compactacin se aconseja utilizar con prudencia medios pesados cerca de la tubera para no daarla. El terrapln localizado realizado y compactado alrededor de la estructura suele estar compuesto por el material utilizado para realizar el ncleo del terrapln. Adems se evitar que pasen vehculos pesados de obra sobre la tubera que no tenga un material de recubrimiento, mnimo pero suficiente para repartir la carga de la obra, para evitar solicitaciones superiores a las que se han previsto en el clculo (Figuras 4.14 y 4.15).

Figura 4.14

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Figura 4.15

Para el terraplenado alrededor de la estructura se aconseja utilizar arena monogranular de 5 mm de dimetro como mximo. Para una capa alrededor del tubo de 20 cm aproximadamente, para que se ajuste perfectamente la pared ondulada de la estructura al trazado tcnico. Durante la ejecucin del trazado es preciso controlar las dimensiones de la estructura, para evitar posibles deformaciones de la misma. Este control puede realizarse con un sistema de medicin efectuado durante toda la fase de montaje del tubo para determinar, horizontal y verticalmente en varios puntos del perfil de la estructura, las variaciones dimensionales respecto a las medidas tericas del tubo. El control de estas dimensiones, tendr que impedir que, durante la fase de terraplenado, la tubera se deforme respecto a la forma terica del plano y que por tanto la pared de la estructura tienda a perder el radio original de curvatura. Sobre todo, es importante impedir que se formen cspides, aunque sea ligeras, hacia el interior de la tubera a la altura de las juntas atornilladas longitudinales de las placas, volviendo a apretar, cuando sea necesario, los pernos de unin que puedan aflojarse durante la fase de soterramiento.

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Para que la estructura dure y evitar corrosiones por el lado del terrapln en las placas de acero que componen la tubera protegidas solamente por el galvanizado, para ejecutar el terraplenado se aconseja utilizar material que ofrezca una resistividad elctrica por lo menos superior a 8.000 Ohm/cm y con PH que se acerque al valor neutro de 7. Asimismo, es oportuno evitar fuertes filtraciones de agua en el terrapln situado alrededor de la estructura que podran modificar, con el tiempo, las caractersticas mecnicas y de compactacin del material.

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4.2. Proceso de construccin de muros de boca

Secuencia de trabajo: Estacado y nivelacin del terreno Excavacin Moldajes y enfierradura o armadura Hormigonado Levantamiento de moldajes Herramientas: Pala Picota Carretilla Nivel Placa compactadora Equipo de carpintera Betonera de 10 pies cbicos Equipo de enfierrador Equipo de albail Materiales: Piedras para mampostera Mortero para mampostera Hormign H-30 Acero estructural Alambre negro N 18 Agua para compactacin y hormigones Madera para moldajes Clavos

Generalmente la construccin de los muros de boca de las alcantarillas se construyen en forma paralela a sta, o despus que el tubo est colocado. El muro de boca ser de mampostera de piedra, hormign simple u hormign armado, este ltimo en alcantarillas de dimetro superior a 1,5 metros, o como lo establezca el proyecto. El proceso comienza con el replanteo de la obra sobre el terreno natural; se estacan las excavaciones que sea necesario ejecutar y la alineacin respecto del tubo de la alcantarilla. Efectuada la excavacin, se colocan las niveletas que se mantendrn durante toda la obra y que

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permitirn el control permanente de las alineaciones de los moldajes y las cotas correspondientes. Efectuada la excavacin, se deber compactar el terreno natural de acuerdo a las especificaciones del proyecto a fin de obtener el sello de fundacin, el que, en lo general, deber obtener una compactacin del 95% de la DMCS. Sobre en terreno natural debe colocarse una cama de apoyo de material rido u hormign H-5, sobre la cual se construir el muro.

Moldajes:
Frecuentemente la ejecucin de una obra de hormign se juzga por el aspecto, el cual depende en gran medida de la calidad de los moldajes. Las dimensiones y formas de los moldajes deben ser las adecuadas para construir los elementos de hormign de las dimensiones proyectadas. Deben suficientemente slidos para resistir sin deformarse el peso del hormign, y cargas eventuales como la colocacin y compactacin de ste. El moldaje debe ser una estructura econmica y provisional que requiere de un montaje fcil y desmontaje an ms sencillo. El retiro de los moldajes debe ser simple deteriorarlos y aprovecharlos repetidas veces. para no

Los moldajes deben impedir la prdida de lechada. Su superficie debe estar limpia y tener una textura uniforme; conviene impregnarla con aceite para impedir que el hormign se adhiera a sta. Las maderas usadas habitualmente son el lamo, el pino insigne y la placa carpintera (especie de terciado marino grueso). Las dimensiones de los clavos est comprendida entre 2 1/2" a 4" y para la ejecucin de las amarras deber emplearse alambre negro N 18. Los elementos de sujecin de los moldajes se debern disear de modo que ningn elemento metlico quede embutido en el hormign a menos de 25 milmetros de la superficie. Los separadores para materializar el recubrimiento de las armaduras debern ser de mortero o similares.

plstico,

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Se deber instalar una cantidad suficiente de pisaderas, escalas, pasarelas, soportes y otras instalaciones provisorias para que los trabajadores no necesiten trepar, caminar o colgarse de las armaduras durante el proceso de colocacin. En lo general, los moldajes de una estructura de alcantarillas, se puede levantar pasados 4 das desde el trmino del hormigonado.

La Armadura o Enfierradura:

ser tratada en el captulo siguiente.

El Hormigonado:
El proceso indicado a continuacin es vlido para el hormigonado de toda obra de arte, no tan solo para los muros de boca de alcantarillas. Colocados los moldajes y la armadura, se procede a colocar el hormign, para lo cual se debe tener en consideracin lo siguiente: El Cemento: El cemento a utilizar, debe ser el conocido como cemento hidrulico, el que debe cumplir con la normativa vigente y que es controlada por el Laboratorista Vial de la Obra y por la Inspeccin Fiscal.

El Agregado:
La granulometra y el tamao mximo de los agregados son importantes debido a su efecto en la dosificacin, trabajabilidad, economa, porosidad y contraccin del concreto. La distribucin del tamao de partculas se determina por procedimientos normados y se realizan en el laboratorio de Mecnica de Suelos de la Obra y son controlados por la Inspeccin Fiscal. Este material, en general, ser de 5% mximo para las arenas y 30% mximo para los ridos gruesos.

El Mezclado:
El cemento se debe medir en peso. densidad es muy variable. No es conveniente medirlo en volumen, pues su

Para la medida se recomienda ocupar sacos completos, los cuales tienen un peso neto de 42,5 kg. La medicin de los volmenes de la arena y ripio debe realizarse mediante el uso de carretillas y/o cajones dosificadores. La medicin por paladas debe eliminarse por la gran imprecisin que introduce en las dosificaciones.

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Carretillas dosificadoras: tienen una compuerta regulable en el capacho, la que permite variar el volumen de stas, llegando hasta los 90 litros. Cajones dosificadores: para la medicin de los volmenes de arena y ripio tambin s emplean cajones dosificadores, los que sirven adems para el transporte de los materiales desde el acopio hasta el sitio de mezclado. Se recomienda un cajn de 30 litros de volumen, fabricado de tablas de 1" de espesor y de las dimensiones que se indican en la figura. El cajn lleno de rido, enrasado, pesa aproximadamente 50 kg. La medida debe hacerse enrasando el rido, sin colmar el cajn. En el lugar de mezclado debe estar el equipo para el pesaje y control. La dosificacin se controla con romanas y el agua se dosifica desde tanques medidores dosificadores o con medidores de agua. Siempre debe utilizarse una Betonera para el mezclado y lograr el mezclado y consistencia uniformes de cada carga El tiempo de mezclado, contado desde el momento en que los ingredientes y el agua estn en la betonera, debe ser por lo menos, de 2 minutos para una mezcla de 1 metro cbico. El tiempo excesivo de mezclado puede eliminar el aire incluido y aumentar los finos, lo cual necesita ms agua para mantener la trabajabilidad. La incorporacin de los materiales en la betonera se debe hacer en el menor tiempo posible y en el siguiente orden: 1 3/4 partes del agua a emplear 2 el ripio 3 la arena 4 el cemento 5 el resto del agua necesaria 6 mezclar durante un tiempo mnimo de 2 minutos. NO COLOCAR NUNCA EL CEMENTO EN PRIMER LUGAR El hormign debe salir uniforme y bien revuelto, sin que las piedras se separen del mortero.

El Transporte:
Con el fin de evitar que el hormign pierda sus caractersticas iniciales, obtenidas en un buen proceso de dosificacin y mezclado , es necesario que su transporte hasta el lugar de colocacin se haga con las mayores precauciones posibles y sin demoras. Un transporte inadecuado puede producir derrames de material, segregacin el hormign o separacin de sus componentes y/o contaminacin.

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Los elementos de transporte ms comunes en obras pequeas son: carretillas, baldes, canoas. Generalmente se ocupan carretillas concreteras de 90 litros de capacidad, con ruda de goma; no se recomienda exceder de 70 metros de distancia en el transporte.

Cuando las carretillas se trasladen por superficies accidentadas se les debe hacer circular sobre tablones. Cuando la distancia de transporte sea muy larga o las condiciones atmosfricas desfavorables (viento, lluvia, sol fuerte), el hormign debe protegerse cubrindolo con polietileno, sacos u otro medio.

La Colocacin:
El plazo mximo entre la fabricacin del hormign y su colocacin no debe exceder de 30 minutos. Si el hormign comienza a secarse por demora en la colocacin, no debe agregarse agua para ablandarlo. Dicho hormign se tendr que botar. Cuando se descarga el concreto de la mezcladora, se deben tomar precauciones para evitar la segregacin por la cada sin control cuando cae a las carretillas o a los moldajes y armaduras. La segregacin es la separacin de los diferentes tamaos de los ridos que componen la mezcla y se produce cuando el concreto es depositado de un lugar alto a uno ms bajo; esta diferencia de altura no debe sobrepasar un metro y medio de longitud. Si la mezcla se segrega en la obra que estamos construyendo, deber ser reemplazada, por lo tanto la importancia de esta actividad es fundamental. En general, el hormign debe colocarse en capas de 30 cm de espesor y es necesario compactar adecuadamente cada capa antes e colocar la prxima. La capa sobre la cual se hace la colocacin debe estar blanda. Cualquiera sea el mtodo o equipo utilizados para el transporte, el concreto se debe depositar lo ms cerca del lugar final. No se debe dejar que el concreto fluya a su lugar, porque entonces se concentra mortero menos durable, en los extremos y en las esquinas, en donde la durabilidad es lo ms importante.

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La Compactacin:
Para eliminar los poros que se quedan entre las partculas, es necesario compactar el hormign. Si esto no se hace, el hormign ser dbil, poroso, poco uniforme y mal adherido a la enfierradura. Existen mtodos de compactacin manuales y mecnicos, pero para este tipo de obras slo debe considerarse la compactacin con medios mecnicos. La forma ms conveniente es la compactacin por medio de vibradores de inmersin, con lo que se obtienen hormigones ms densos, econmicos, resistentes, durables y de mejor terminacin superficial. El modo de operacin consiste en introducir el vibrador en forma vertical en la masa de hormign y retirarlo lentamente una vez que aparece la lechada superficial. El vibrador debe atravesar toda la capa colocada y penetrar unos 15 cm en la capa anterior para asegurar una buena unin entre ellas. El vibrador se introduce cada 50 cm de distancia, durante un periodo de 10 a 20 seg. La vibracin se ha completado cuando la zona compactada se alisa y se torna brillante. Cuando esto ocurre, el vibrador debe retirarse lentamente y trasladar al punto siguiente. Se contina as hasta compactar la masa de hormign. No se debe compactar con vibrador de inmersin hormigones demasiado fluidos porque en ellos se produce segregacin, depositndose el ripio en el fondo del moldaje. Lo mismo sucede con el exceso de vibracin. El hormign no se debe trasladar con el vibrador ya que esto producira una separacin el mortero y el ripio.

El Curado:
El hormign fresco o en proceso de endurecimiento debe mantenerse hmedo durante por lo menos 7 das. Este proceso se llama curado. Un curado inadecuado o insuficiente provoca bajas resistencias y grietas del hormign.

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El cuidado debe ser ms cuidadoso en pisos, radieres y pavimentos, es decir, en losas. La proteccin y curado del hormign debe iniciarse inmediatamente finalizada la colocacin del hormign y las terminaciones de las superficies. Durante el periodo de curado el hormign no debe sufrir ningn tipo de cargas, impactos, vibraciones, trnsito de personas, vehculos, equipos, material, etc. Los mtodos de curado ms comunes y fciles e ejecutar son: o Mantener constantemente hmeda la superficie el hormign: riego permanente, bajo agua, uso de cubiertas mojadas (arpillera, sacos, etc.) Impedir la prdida de humedad cubriendo hermticamente la superficie del hormign mediante lminas impermeables (polietileno), o usando lquidos que formen membranas impermeables.

El curado debe comenzar en cuanto el hormign resiste el proceso sin deteriorarse por el riego o el contacto con las lminas de polietileno o arena hmeda. No se debe regar el hormign recin colocado porque esto producir dao a la superficie. Las estructuras de hormign tales como vigas, pilares, muros, etc., se curan generalmente, manteniendo mojados los moldes. Una vez que estos se retiran, se riega directamente la superficie del hormign. Los pisos, radieres y pavimentos (losas en general), se curan usualmente por inundacin mediante diques de tierra, o empleando lminas de polietileno. El primer mtodo consiste en construir pequeas piscinas sobre el hormign por medio de diques de tierra o arena, las que mantienen permanentemente llenas con agua. En el segundo caso, se riega la superficie de hormign e inmediatamente se cubre con polietileno, dejando las lminas traslapadas a 15 cm. Si la temperatura ambiente es inferior a 5C, debe aumentarse el nmero de das necesarios para la proteccin y curado.
Moldajes en un muro de boca en alcantarilla de cajn

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Muro de boca terminado:

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4.3. Proceso de Construccin de Armadura o Enfierradura para alcantarillas de hormign

Secuencia de trabajo: Estirado del fierro Marcacin y corte Doblado Moldaje Colocacin y amarrado (construccin armadura) Herramientas: Grifa Alicate Martillo de pea Cincel Napolen Sierra Materiales: Barras de acero Alambre negro N 18

Tipos de Armaduras Aunque las armaduras para el hormign son en realidad de acero, normalmente se les denomina como fierro de construccin. Las barras se fabrican en varias calidades de acero. Para el caso especfico de las obras de arte, generalmente se utiliza el acero tipo A63-42H (resistencia a la rotura por traccin de 630 MPa y lmites de fluencia del material de 420 MPa), salvo indicacin contraria en las especificaciones del proyecto.

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Las barras con resaltes o estras, estn identificadas mediante marcas en sobrerrelieve, las que se repiten a lo largo de las barras a una distancia de 2 metros. Las barras con resaltes mejoran la adherencia con el hormign. El corte de las barras de 6 mm hasta 10 mm se puede hacer con napoleones o cincel y martillo; para dimetros mayores se emplea una guillotina. Los cortes se hacen en ngulo recto, con las barras perfectamente estiradas y de acuerdo al largo necesario. El doblado puede hacerse con grifa, que es una herramienta formada por una barra metlica con dos salientes paralelas en uno de sus extremos, las que forman una U donde se introduce el fierro que se quiere doblar.

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Se permite cierta cantidad de oxidacin en los refuerzos si no est suelta y no hay prdida apreciable de rea transversal. En realidad, la oxidacin, al crear una superficie spera, mejorar la adherencia entre el acero y el concreto. Las varillas deben estar libres de herrumbre suelta, incrustaciones y escamas, grasa aceite u otro recubrimiento que pueda afectar la adherencia. Las varillas no se deben doblar o enderezar en ninguna forma que pueda daarlas. Si es necesario aplicar calor para doblarlas, la temperatura no debe ser mayor a la del rojo cereza y se debe dejar que el acero se enfre con lentitud, sin enfriarlo por inmersin.

Los refuerzos se deben soportar y amarrar en los lugares y posiciones sealados en los planos. Se debe inspeccionar el acero antes de colocar el concreto. Ni el refuerzo ni ninguna otra pieza que vaya a quedar sumergida en el hormign, se deben mover de su lugar antes o durante el colado del concreto. Las varillas y la malla metlica no deben quedar torcidos ni tener curvaturas no especificadas al colocarlas. Las varillas torcidas o curvadas, incluso las que deformaron los operarios al caminar sobre ellas, pueden ocasionar que el concreto endurecido se agriete cuando las cargas de servicio tensionen las varillas. Por lo general el refuerzo se coloca sobre soportes de alambre para las varillas, de preferencia galvanizados para superficies expuestas. Las varillas para el lecho inferior para losas suelen estar soportadas sobre travesaos longitudinales en la parte inferior, para que puedan descansar sobre las varillas ya colocadas.

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Aunque es esencial que el refuerzo se coloque en el sitio exacto indicado en los planos, son necesarias ciertas tolerancias, las que sern las indicadas y deben ser consultadas en el proyecto.

4.4. Proceso de construccin de fosos y cunetas revestidas

Secuencia de trabajo: Replanteo, nivelacin y estacado Excavacin y acabado taludes Sello de fundacin Colocacin del material prefabricado Enfierradura, Moldajes y Hormigonado en caso de fabricar el hormign in situ

Herramientas: Pala Picota Nivel de mano Equipo de albail Placa vibradora

Materiales: Revestimiento prefabricado de hormign Mortero

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La excavacin de los fosos se efectuar preferentemente con una excavadora o retrocargador, lo ms cercano posible a la geometra establecida en los planos. En cuanto a las cunetas, stas se efectan con una motoniveladora en conjunto con la nivelacin del resto de la plataforma. En ambos casos, la terminacin deber hacerse a mano a fin de acabar exactamente la obra de acuerdo a lo establecido en el proyecto. Para lo anterior, es muy til la utilizacin de escuadras de madera con la misma forma del foso o cuneta, con las cuales se va controlando la forma dada al terreno natural por parte de los integrantes de la cuadrilla. Terminada la excavacin, se compactan los sellos de fundacin y se repone de material aquellos lugares que no estn a la cota establecida en los planos. Si el proyecto lo contempla, se deber agregar una capa de 15 cm de material de relleno estructural, debidamente compactado, antes de iniciar el hormigonado o la colocacin del hormign prefabricado. El espesor del revestimiento ser mnimo de 10 cm en toda la superficie a revestir, a no ser que en el proyecto se especifique otro espesor distinto al sealado, en cuyo caso prevalecer este ltimo. Los revestimientos se podrn construir en sitio con hormign normal u hormign proyectado. Incluso con una combinacin de stos. Alternativamente, se podrn emplear elementos prefabricados, incluso complementados por faenas de hormigonado en sitio, empleando hormign normal o proyectado. La malla de refuerzo deber cubrir toda la superficie a revestir, debiendo quedar embebida en el hormign de revestimiento de los taludes y de la base de seccin tipo proyectada, independientemente del tipo y forma de hormigonado o elementos constituyentes del revestimiento. Los traslapes de la enfierradura se efectuarn en una longitud mnima de 20 cm o la sealada en el proyecto. Para revestimientos continuos hormigonados en sitio, se debern construir juntas de contraccin espaciadas entre s cada 3,0 metros como mximo, utilizando tablillas de asbesto cemento (pizarreo) u otro material previamente autorizado por la Inspeccin Fiscal. Las unidades prefabricadas debern ser alineadas y colocadas tan prximas entre s como sea posible, y las juntas de unin rellenadas con un mortero de dosificacin 1:3 (cemento:arena) en peso, o de 1:2 en volumen.

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Cuando se empleen elementos prefabricados para conformar el revestimiento de los taludes de la seccin tipo, el espacio que pudiere quedar entre la cara exterior de los elementos alineados y la superficie perfilada del talud excavado, deber ser rellenado totalmente con mortero de dosificacin 1:3 (cemento:arena) en volumen, el cual ser compactado con barras de acero de longitud y dimetro apropiado, o mediante otro procedimiento aprobado por la Inspeccin Fiscal. Asimismo, los elementos prefabricados formen la base de la seccin tipo, estos debern ser colocados sobre un mortero de mnimo 3 cm de espesor, de dosificacin igual a la sealada anteriormente. Las superficies de las obras terminadas debern quedar parejas y estables, sin protuberancias o depresiones que pudieran ser detectadas a simple vista. Los procesos de ejecucin de la armadura y el de hormigonado, debern efectuarse de acuerdo a lo establecido en los captulos 4.2 y 4.3 anteriores.

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