Circuito del carburador

Carburador
Un carburador es un dispositivo que se encuentra en los motores de gasolina (combustin interna), su misin: mezclar en las proporciones adecuadas el combustible y aire para lograr un rendimiento ptimo del motor.

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Circuito de baja (ralent) Circuito de alta Circuito de potencia Bomba de aceleracin Ahogador Flotador

Circuito de ralent
Un circuito especial, denominado de ralent. Vierte la gasolina directamente ms abajo de la mariposa, nica zona en la que existe una depresin suficiente (en amarillo) para pulverizar la gasolina. As cmo es posible valerse de surtidores fijos para formar la mezcla de funcionamiento habitual, la mezcla para el ralent necesita ajuste para cada motor .Para ello, hay un tornillo en la salida de funcionamiento lento. Se puede apretarlo para reducir el flujo desde el circuito o aflojarlo para aumentarlo. Se logra la mezcla ms conveniente mediante pruebas, fijndose en qu posicin del tornillo se obtiene el ralent ms rpido y ms suave.

Circuito de alta
Cuando el vehculo inicia su movimiento, requiere potencia en el motor; lo que se logra con una mezcla rica ..Pero una vez en movimiento, el sistema de dosificacin produce una mezcla ms pobre, lo necesario para permitir que el vehculo se desplace entre 35 y 55 millas por hora, ahorrando combustible. Pero una vez en movimiento, el sistema de dosificacin produce una mezcla ms pobre, lo necesario para permitir que el vehculo se desplace entre 35 y 55 millas por hora, ahorrando combustible. Para lograr esto, la boquilla principal de descarga, suele estar colocada en su propio y pequeo Venturi. Para lograr esto, la boquilla principal de descarga , suele estar colocada en su propio y pequeo Venturi Este Venturi produce una zona de baja presin incluso a baja velocidad del motor, con el papalote del acelerador parcialmente cerrado, y cuando el volumen de aire en el Venturi principal, no produce suficiente vaco. La es prea de aire mantiene la mezcla adecuada para cualquier velocidad del motor

Circuito de potencia
Cuando un vehculo requiere fuerza del motor; por ejemplo subiendo una pendiente; necesita una mezcla ms rica la cual es abastecida por el sistema de potencia. Al aumentar la fuerza del motor el vaco del mltiple de admisin disminuye; si llegara a disminuir por debajo de un punto determinado, un diafragma con resorte abre la vlvula de dosificacin, que permite que entre ms gasolina al sistema principal para mejorar el rendimiento Cuando aumenta el vaco en el mltiple de admisin; esta vlvula se cierra.

Bomba de Aceleracin. Otro momento en que se requiere una mezcla ms rica es durante las aceleraciones sbitas. El aumento de combustible se consigue a travs de una bomba de aceleracin de membrana accionada directamente por el acelerador. Cuando se abre repentinamente la vlvula el vaco que acta en el circuito principal se reduce momentneamente. En este momento es ms fcil que el aire responda al aumento del flujo de entrada que lo haga el combustible, que es ms pesado Por consiguiente, durante algunos momentos, la proporcin de la mezcla ser ms dbil que lo normal Esto puede provocar una vacilacin en el motor. El remedio que se empleaba en los motores antiguos era que la mezcla fura ms rica de lo normal, de modo que no fuera perceptible al debilitamiento al acelerar. En los modernos, se dispone la mezcla adecuada para una marcha normal, y en el momento de la aceleracin hace que se llegue una cantidad superior de combustible al motor.

Arranque en fro o Ahogador

La forma habitual de conseguir el enriquecimiento de la mezcla necesario para arrancar en fro es disponer una vlvula de mariposa en la parte superior del carburador. La vlvula acta movida por el cable del estrangulador o por un mecanismo automtico que hace que la mariposa bloquee la toma de aire. Cuando se hace girar el motor, hay un gran vaco que acta sobre los surtidores que suministran una cantidad superior de combustible que, a su vez, permite que el motor arranque estando en fro. El uso de este dispositivo de arranque en fro de manera excesiva ocasiona un desgaste anormalmente grande del cilindro porque llega casi a eliminar la pelcula lubricante.

Flotador Su misin es abrir o cerrar el sistema de entrada de combustible, mediante el cual se regula la cantidad de combustible que cae en la cuba o depsito para mantener el control el nivel adecuado si el nivel es inadecuado puede causar fallos en el suministro de combustible del automvil, este consta de dos componentes dependiendo el modelo una vlvula de aguja y un flotador.