Pengangkutan Pelajar Tingkatan Enam Atas Ke SMK ST.

ANTHONY Dan Permasalahannya

WONG QING HSIAN

Sebab memilih tajuk kajian ini

Pelajar tingkatan enam cukup umur untuk mendapatkan lesen kereta dan motosikal Dengan itu, mereka boleh pergi ke sekolah tanpa penghantaran ibu bapa Pelajar petut akan menghadapi masalah dalam perjalanan ke sekolah Hal ini telah memberi idea kepada saya untuk memilih tajuk ini

PENGENALAN
Pengangkutan bermaksud membawa barangan dari satu tempat ke satu tempat yang lain dan juga bermaksud kenderaan Menurut Dewi budhiartini Juli Isnaini, pembangunan merupakan satu proses yang berterusan dengan melalui satu pernacangan untuk memperbaiki dan meningkatkan kehidupan masyarakat terutama dalam aspek pengangkutan

OBJEKTIF KAJIAN
Mengenal pasti cara pelajar datang ke sekolah di SMK St.Anthony. Mengaji masalah yang dihadapi oleh pelajar dalam perjalanan ke sekolah di SMK St.Anthony.

LOKASI KAJIAN

Peta Sarikei

Peta Jalan Repok

Peta SMK ST. ANTHONY

KAEDAH KAJIAN
1) Reka Bentuk Kajian Berbentuk deskriptif iaitu menggunakan kaedah soal selidik untuk mendapatkan maklumat Dapatan kajian ini diperoleh melalui borang soal selidik Soal selidik pula berbentuk dalam skala likert maklumat dianalisis secara kuantitatif Data kajian kuantitatif adalah berdasarkan kategori kuantiti yang menggunakan kekerapan, angka dan skor

2) Skop Kajian Responden yang dipilih dalam penyelidikan ini ialah pelajar tingkatan enam atas Penyelidikan yang dipilih dalam di SMK St.Anthony tentang pengangkutan digunakan oleh responden dan jarak rumah dengan sekolah masing-masing dapat membuat perbandingan masalah yang dihadapi.

3) Populasi dan Sampel Kajian Jumlah sampel yang digunakan dalam kajian ini adalah seramai 22 orang.

4) Data Sekunder Dikumpul melalui melayari internet Buku ilmiah untuk mendapat maklumat berkaitan dengan tajuk kajian ini

5) Data Premier a) Soal Selidik mengetahui masalah yang dihadapi sepanjang perjalanan ke sekolah jenis pengangkutan yang digunakan oleh responden ke sekolah pada waktu biasa dan waktu hujan

b) Pemerhatian Mereka boleh pergi ke sekolah sendiri dengan pengangkutan masing-masing Kajian pengangkutan pelajar tingkatan enam atas ke sekolah dan permasalahannya dijalankan

CARA PELAJAR TINGKATAN ENAM ATAS KE SEKOLAH

Jenis Pengangkutan (Waktu Biasa)

0% 0% 5% 0%

Kereta
45%

Motosikal

50%

Basikal
Jalan kaki Bas sekolah

Jenis Pengangkutan(Waktu Hujan)

0% 0% 5% 0%

27%

68%

Kereta Motosikal Basikal Jalan Kaki Bas sekolah Bas awam

MASALAH YANG DIHADAPI OLEH PELAJAR SEPANJANG PERJALANAN KE SEKOLAH

1) Kesesakan Jalan Raya

Perspesi Responden Terhadap Kesesakan jalan raya
12 10 8 6 4 2 0 Sangat Setuju Tidak Tidak Sangat Setuju Pasti Sstuju Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Kesesakan jalan raya

2) Sikap Pemandu Yang Mementingkan Diri Sendiri

Perspesi Responden Terhadap Sikap Pemandu Yang Mementingkan Diri Sendiri
14 12 10 8 6 4 2 0
Sangat Setuju Tidak Tidak Sangat Setuju Pasti Setuju Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Sikap Pemandu Yang Mementingkan Diri Sendiri

3) Sikap Pemandu Yang Tidak Mematuhi Peraturan Jalan Raya

Perspesi Responden Terhadap Sikap Pemandu Yang Tidak Mematuhi Peraturan
10 8 6 4 2 0
Sangat Setuju Sutuju Tidak Pasti Tidak Sangat Setuju Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Sikap Pemandu Yang Tidak Mematuhi Peraturan

4) Permukaan Jalan Raya Yang rosak

Perspesi Responden Terhadap Pemukaan Jalan Yang Rosak

10 8 6 4 2 0
Sangat Sutuju Setuju Tidak Pasti Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Pemukaan Jalan Yang Rosak

5) Kurangnya Rangkaian Jalan Raya Yang Menghubung Dengan Sekolah

Perspesi Responden Terhadap Kurangnya Rangkaian Jalan Raya Menghubung Sekolah
8 6 4
2 0 Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Tidak Sangat Setuju Tidak Setuju Perspesi Responden Terhadap Kurangnya Rangkaian Jalan Raya Menghubung Sekolah

6) Kematian Haiwan Di Tepi Jalan Raya

Perspesi Responden Terhadap Kematian Haiwan Di Tepi Jalan
10 8 6 4 2 0
Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Tidak Sangat Setuju Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Kematian Haiwan Di Tepi Jalan

7) Jalan Raya Yang Sempit

Perspesi Responden Terhadap Jalan Raya Yang Sempit

10 8 6 4 2 0
Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Jalan Raya Yang Sempit

8) Kerap Berlaku Kemalangan

Perspesi Responden Terhadap Kerap Berlaku Kemalangan

5 4 3 2 1 0
Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju Perspese Responden Terhadap Kerap Berlaku Kemalangan

9) Permukaan Jalan Raya Yang Licin Waktu Hujan

Perspesi Responden Terhadap Permukaan Jalan Raya Yang Licin Waktu Hujan
8 6 4
2 0 Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Setuju Sangat Tidak Setuju Perspesi Responden Terhadap Permukaan Jalan Raya Yang Licin Waktu Hujan

10) Pokok Tumbang Di Tengah Jalan Raya

Perspesi Responden Terhadap Pokok Tumbang Di Tengah Jalan Raya
10 8 6 4 2 0
Sangat Setuju Setuju Tidak Pasti Tidak Setuju Sangat Tidak Setuju

Perspesi Responden Terhadap Pokok Tumbang Di Tengah Jalan Raya

RUJUKAN
1. 2. 3. 4. Azlina Ridzuan, 2008. Penunggang dan Pembonceng Harus Waspada. Cetakan Pertama. Selangor Darul Ehsan: Kota Ilmiah Noor Azilawati Mohd.Sabda, 2007. Kemalangan Jalan Raya. Cetakan Pertama. Kuala Lumpur: Penerbitan Hartamas. Azlina Ridzuan, 2008. Pemandu Berhemah Negara Selamat. Cetakan Pertama. Selangor Darul Ehsan:Kota Ilmiah. Dewi Budhiartini Juli Isnaini, Jun 2007. Persepsi Pengguna Terhadap Perkhidmatan Pengangkutan Awam Kajian Kes: Laluan Medan-Pematang Siantar. Latihan Ilmiah Ijazah Doktar Falsafah. Pusat Pengajian Perumahan Bangunan Dan Perancangan, Universiti Sains Malaysia. Stephen L. Brown & Amy Cotton, 2003. Risk-mitigating Beliefs,Risk Estimates, And Self-Reported Speeding In A Sample Of Australian Drivers. Journal of Safety Research 34 (2003) 183-188, National Safety Council And Elsevier Science. Fazilah Bt Hatta @ Antah, 2006. Kajian Kemalangan Jalan Raya, Selekoh KM 38, Laluan F0023 Jalan Persekutuan Daerah Muar. Latihan Ilmiah Ijazah Sarjana Muda Kejuruteraan Awwam, Universiti Teknologi Malaysia.

5.

6.

 7) Prof DatoIr Radin Umar bin Radin Sohadi (2008). Institut Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS), 2008. Laporan Tahunan 2008. Kuala Lumpur: Institusi Penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS). 8) Nur Fazzillah Mohamed Noordin,Pegawai Penyelidik MIROS (2008).Institusi penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS),2008. Laporan Tahunan 2008.Kuala Lumpur:Institusi penyelidikan Keselamatan Jalan Raya Malaysia (MIROS). 9) Asmah Ahmad, 2005. Kualiti Hidup Dan Pengurusan Persekitaran Di Malaysia Dalam Pengurusan Persekitaran 2005. Bangi: Universiti kebangsaan Malaysia 4-5 Julai. 10) Haryati Shafii, 2007. Persepsi pendudukan Terhadap Tempat Tinggal Dan Kualiti Hidup Masyarakat Bandar. Bangi Program pengurusan Persekitaran.Pusat Pengajian Siswazah. Universiti Kebangsaan Malaysia.

TERIMA KASIH