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Este Thursday Note anuncia la reparacin para un problema de humo blanco en motores fabricados con CPL 838. Los pistones con Relacin de Compresin Ms Alta (17.2:1 - n/p 4058671 TriTech, n/p 4058672 TriTech Plus) han sido certificados para usarse en motores fabricados con el CPL 838. La Reparacin en Campo (Field Fix) #271 describe el cambio de pistn. Los pistones con RC de 17.2:1 obsoletan/reemplazan a los pistones con relacin 16.5:1 usados previamente en el CPL 838, como se resume en la tabla de abajo: Tabla 1: Pistn y Kits TriTech N/P Obsoleto (RC 16.5:1) 3076813 3804330 3804360 3804390 3804836
Descripcin Pistn del Motor Kit de Pistn del Motor Kit de Cilindro Kit de Cilindro Kit de Reparacin General
Descripcin Pistn del Motor Kit de Pistn del Motor Kit de Cilindro Kit de Cilindro Kit de Reparacin General Kit de Reparacin General
Tabla 2: Pistn y Kits TriTech Plus N/P Obsoleto (RC 16.5:1) 3095064 3804420 3804450 3804480 3800689 3804835
N/P Nuevo (RC 17.2:1) 4058672 4024785 4024786 4024787 4024788 4024789
Las existencias de los pistones con RC de 16.5:1 pueden usarse cuando se reconstruyan motores que tenan los pistones con RC de 16.5:1 en ellos, y que no tenan problemas de humo blanco. No se recomienda usar los pistones con RC de 16.5:1 cuando se reconstruyan motores que se fabricaron originalmente con los pistones con RC de 17.2:1, con los pistones Cummins de 4 anillos. Es aceptable reemplazar pistones con RC de 16.5:1 con pistones con RC de 17.2:1 cuando se hacen reparaciones de cilindro simple. No se recomienda reemplazar los pistones con RC de 17.2:1 con pistones con RC de 16.5:1 cuando se hacen reparaciones de cilindro simple. Esta es una mejora del producto y no est sujeta a campaa.
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