TOLLERANCIAS Y AJUSTES: Es el rango que se puede medir o toma una medida en cualquier fabricacin de elementos mecnicos. 1. 2. 3. 4.

Bilaterales: el valor nominal es en el centro de la tolerancia Simtrica: Unilateral: No centrada: el rango de tolerancia no toma valor nominal

Margen de tolerancia: es el intervalo de valores en que debe encontrarse dicha magnitud. Ajustes: matemtico-cuantificable Holduras: cualidades cualitativo Ajustes y holduras: es la relacin que existe entre tolerancias de dos o mas elementos mecnicos que interactan entre si Holduras: eje vs agujero Holduras de desplazamiento: cuando el dimetro del eje es mas grande que el agujero. Holduras de interferencia: es el intermedio entre las dos anteriores Ej el automatico de un carro SISTEMAS DE TRANSMISION Y POTENCIA Son conjuntos mecnicos no solo para transmitir potencia si no tambin torque y velocidad se dividen en 3: Sistema correa: hay una polea motor y una conducida tambin en cadenas Sistema cadenas de transmicion : Engranajes Relacin de velocidad: En cualquier parte la velocidad tangencial es la misma: VT=.D1.N1=.D2.N2 D2/D3=N3/N2 D2=D3*N3/N2

TIPOS DE CORREAS: 1. PLANA: CUERO CURTIDO. DEBE TENER ALONAJE 2. CIRCULAR: para potencias bajas en desuso 3. TRAPESIODAL O EN V: EL ANGULO DE ABERTURA DEBE SER DE 38GRADOS Y NO DEBE TOCAR EL FONDO DE LA POLEA 4. DENTADA O SINCRONICA DE TIEMPOS:EL DIENTE ES PROFUNDO CON RELACION AL ESPACIAMIENTO Y AL ESPESOR DE LA CORREA 5. MULTIPLE EN V: ES LA QUE UNE 2 OMAS TRAPESOIDALES A LO LARGO. ES COMUN EN COMPRESORES GRANDES. 6. HEXAGONAL: FUNCIONA POR LOS DOS LADOS TIENE PERFIL DOBLE 7. DE PERFIL O CORREA ESTRECHA: LAS CORREAS TIENEN DESPLAZAMIENTO LAS CADENAS NO TIPOS DE CADENAS: LAS CADENAS MANEJAN DISTANCIA ENTRE EJES PEQUEA Y LAS CORREAS DISTANCIAS MAS GRANDES. LA CORREA MANEJA TENSIONES ALTAS Y LA CADENA NO LA CADENA TIENE MENOR VELOCIDAD DE MOVIMIENTO QUE LA CORREA LA CADENA POR DEBAJO DE 14 DIENTES TIENDE A DESBARATARSE DEBE SER DE 14 A 16 DIENTES LA CADENA PUEDE SALTARCE UN DIENTE TIPOS DE CADENA: GUILLE ACODADA ESLABONADA SILENCIOSA DIENTE DOBLE SISTEMAS DE TANSFERENCIA DE POTENCIA VELOCIDAD ENGRANAJES: ES UN SISTEMA MECANICO DE TRANSMICION DE POTENCIA TORQUE Y VELOCIDAD 1. ES UN CILINDRO CON DIENTES EXTERIONES LOS CUALES ENGRANAN EN OTRO IDEN CON DIAMETRO MAYOR O MENOR PARA DAR UNA RELACIONDE VELOCIDAD AJUSTADA A NUESTRAS NECESIDADES. LOS DIENTES DE LOS ENGRANAJES ESTA

CONSTRUIDO POR UNA CURVA EVOLVENTE DE CIRCULO QUE PERMITE QUE LA SUPERFICIE DEL DIENTE MOTOR EMPUJE LA SUPERFICIE DEL DIENTE CONDUCIDO SIN GENERAR DESLIZAMIENTO:

TIPOS DE ENGRANAJES: RECTO: EL DIENTE ES PARALELO AL EJE MANEJAN VELOCIDADES ALTAS TRANSMICION DE POTENCIA Y TORQUE MEDIOS, PUEDEN GENERAR RUIDO SUGUN LA VELOCIDAD. HELICOIDALES: FORMAN UN ANGULO CON EL EJE DE GIRO DE 30 A 45 GRADOS,LA VELOCIDAD ES MENOR QUE LA DEL RECTO PERO MANEJAN MAYOR POTENCIA Y TORQUE .TIENE EMPUJE LATERAL

ESPINA DE PESCADO O DEL HELICOIDAL: SON LOS QUE A PARTIR DEL CENTRO DEL ENGRANAJE TIENEN DIENTES IGUALES CON INCLINACION OPUESTA O SIMETRICA, SON LOS QUE MAS CAPACIDAD DE POTENCIA Y TORQUE TIENEN PERO MANEJAN VELOCIDADES VAJAS. EL ANCHO DE CARA ES EL DOBLE Y SU COSTO ES MAS ALTO QUE LOS ANTERIORES. CONICOS: SON LOS Q2UE ESTAN FABRICADOS SOBRE UN TRONCO DE CONO, PUEDEN SER RECTOS O HELICOIDALES LA POTENCIA Y VELOCIDAD NO SE HACEN LINEALMENTE SINO EN UN ANGULO RECTO. TORNILLO SIN FIN: ES UN TORNILLO CON UNA HELICE DE DIENTE DE CURVA EVOLVENTE QUE ENGRANA CON UN PION CULLOS DIENTE TIENEN LA MISMA INCLINACION QUE LA HELICE DEL TORNILLO TIENEN LA MISMA CAVIDAD DE DEPOSITO, LA POTENCIA SE GENERA A TRAVES DE UN DESPLAZAMIENTO DEL TORNILLO A LA CORONA, NO ES REVERSIBLE TIENE MAYOR RELACION DE VELOCIDAD REDUCIENDO DE 15 A 1 SPEED CORONA: GENERAN MUCHO RUIDO SI NO ESTAN APAREADOS, SE UTILIZA PARA TANSMICION DE POTENCIA CREMALLERA: SISTEMA QUE TRANSFORMA O INTERCAMBIA MOVIMIENTOS CIRCULARES A MOVIMIENTOS LINEALES, MANEJAN VELOCIDADES MUY VAJITAS. INTERNO: TRANSMICION DE POTENCIA PLANETARIOS: SON VARIOS ENGRANAJES QUE TRABAJAN A LA VES DONDE TRABAJAN, MOTOR, CONDUCIDO , LOCOS.