El corazn de tu motor

Sincronizacin, torques, tips para el armado de motor Hyundai 2.5L, L4 (2476 cc) 8 Val. SOHC D4BH, Mitsubishi 4D56T, H100.

Boletn Tcnico

El corazn de tu motor

Boletn de Datos Tcnicos

Datos Generales del Motor
Marca: Aplicacin: Motor: Cilindrada cc/litros: Dimetro de cilindro x carrera (mm): Fundicin Block/Cabeza: Interferencia del motor: Disposi cin/Nmero de cilindros: Potencia (kW) @ (rpm): Distribucin: Relacin de compresin: Torque (Nm) @ (rpm): Alimentacin: Orden de encendido: HYUNDAI H100 y Van 2.5L (2476 cc) D4BH, Mitsubishi 4D56T 2476 cc (2.5L) 91.1 x 95 Aluminio Si L4 74.57 @ 3800 rbol de levas sencillo SOHC, 2 vlvulas por cilindro 21:1 226.42 @ 2000 TCi (Turbo Charge Intercooler) 1-3-4-2

Especicaciones de Cabeza de Cilindros:

Planicidad de cabeza mxima: 0.2 mm (0.0079) Altura de cabeza H nueva: 94.00 a 94.10 mm (3.701 a 3.705)

Especicacin de Secuencia y Torque de la Cabeza de cilindros:

Procedimiento correcto para instalacin de Cabeza de Cilindros: 1.- Realice el par de apriete en el orden especicado a 115~125 Nm (84.8~92.2 lb-ft)

Especicaciones de Vlvulas:
ADMISIN: Dimetro de cabeza: 40.00 mm (1.575) Dimetro de vstago: 7.96 mm (0.313) Longitud total: 130.00 mm (5.118) ngulo de asiento: 45 N de ranuras en vstago: 1 Altura de vstago instalado: 41.4 mm (1.630) Tolerancia vlvula- gua: 0.03 0.06 mm (0.0012 0.0024) Tipo de sello utilizado: POSITIVO ESCAPE: Dimetro de cabeza: 34.00 mm (1.338) Dimetro de vstago: 7.94 mm (0.312) Longitud total: 130.00 mm (5.118) ngulo de asiento: 45 N de ranuras en vstago: 1 Altura de vstago instalado: 40.82 mm (1.607) Tolerancia vlvula- gua: 0.05 0.09 mm (0.0020 0.0035) Tipo de sello utilizado: POSITIVO

Resorte de vlvula: Altura libre 47.9 mm (1.885) Carga/Altura montado: 27.6 kg (60.85lb)/38.5 mm (1.515)
Dimetro vstago Tolerancia Gua - Vstago ngulo asiento Altura vstago instalado

Longuitud total

Dimetro cabeza

Especicaciones del rbol de Levas:

Descripcin Dimetro de Muones Apertura de leva de admisin
Alzada

Apertura de leva de escape:

Alzada

Dimetro de Caja

Luz de Lubricacin del Metal

Jgo. Axial

Crculo base

Crculo base

5 apoyos

N/D

36.58 mm (1.440)

36.58 mm (1.440)

29.94-29.95 mm (1.178-1.179)

0.05 - 0.08 mm (0.002- 0.003)

0.1 - 0.2 mm (0.003 a 0.007)

Tipo de puntera: N/A (Usa Balancn).

Torque de Tapas de rbol de Levas:

Realice un apriete de 19-21 Nm (14-15.4lb-ft) en el orden de apriete indicado.

Especicaciones de Bielas
Descripcin Dimetro de Muones Dimetro de Caja Luz de Lubricacin del Metal Jgo. Axial

Biela STD mm 52.97 - 52.99 mm (2.085 - 2.086) 55.99 - 56.01 mm (2.204- 2.205) 0.01 - 0.07 mm (0.0005- 0.0028) 0.10 - 0.25 mm (0.003 - 0.009)

Torque Tornillos / Tuercas de Bielas : 45-48 Nm (33.2-35.4lb-ft)

Especicaciones del Cigeal

Descripcin Dimetro de Muones Dimetro de Caja Luz de Lubricacin del Metal Jgo. Axial

5 apoyos de cigeal

65.96 - 65.98 mm (2.597 - 2.598)

69.99-70.00 mm (2.755-2.756)

0.02 - 0.038 mm (0.0008 - 0.0015)

0.05 - 0.18 mm (0.002 - 0.007)

Torque de tornillos de tapas de bancada: 75-85 Nm (55.3-62.7)

Procedimiento para la correcta sincronizacin de puesta a tiempo

1. Ajustar el pistn No. 1 en el TDC. (Imagen 1). 2. Alinear las marcas de sincronizacin de las poleas dentadas de los ejes balanceadores con las marcas situadas en el bloque de cilindros. (Imagen 2) 3. Monte el conjunto tensor (A) con el tensor desplazado hacia la bomba de agua y apriete completamente a mano la tuerca (B) y el tornillo (C). (Imagen 3) 4. Monte la banda de distribucin (D). (Imagen 4) 5. Aoje y vuelva a apretar la tuerca (B) para tensar la correa de distribucin (D). (Imagen 3) 6. Alinear la marca de sincronizacin de la polea del rbol de levas con la marca del bloque de cilindros, alinear la marca de sincronizacin de la polea de la bomba de combustible con la marca del bloque de cilindros. (Imagen 5)

7. Monte el tensor (E), desplazndolo hasta la bomba de agua y apriete temporalmente el tornillo (F). (Imagen 6) 8. Monte la banda de distribucin (N) en el siguiente orden: a)Polea del cigeal (J), b)Polea de la bomba de combustible (I), c)Polea tensora (H), d)Polea del rbol de levas (G). (Imagen 7) 9. Aoje y vuelva a apretar el tornillo (F) para tensar la polea de distribucin (N). (Imagen 6) 10.Una vez que la tensin de ambas bandas de distribucin sea la adecuada, proceda a realizar un par apriete de 22~30 Nm (16~22 lb-ft) a la tuerca [B] y al tornillo [F]. (Imagen 3 Y 6) Nota: Para comprobar la correcta tensin de las bandas de distribucin, alinear las marcas de distribucin de las poleas de rbol de levas, bomba de combustible y ejes balanceadores; con sus respectivas marcas en el bloque de cilindros. Una vez realizado esto asegure que la banda tenga un desplazamiento longitudinal de 4 a 5 mm al presionarla tal como se muestra en la gura (Imagen 8) 11.Gire la polea del cigeal 4 vueltas en sentido horario y compruebe que la sincronizacin sea la correcta; de ser as contine con los siguientes pasos, de lo contrario repita los pasos anteriormente descritos. 12.Coloque la tapa inferior (K) y la tapa superior (L) de la distribucin y realice un par de apriete a los tornillos de ambas tapas de 10-12 Nm (7.4-8.8 lb-ft). (Imagen 9 Y 10) 13.Coloque la polea de cigeal (M) y realice un par de apriete de 180-200 Nm (133-147 lb-ft). (Imagen 11)

10

11

Nmeros de parte Moresa TF Vctor para este motor

Pistones Moresa: Perno de pistn: Vlvula de admisin: Vlvula de escape: Balancn admisin: Balancn escape: Metal de centro: Metal de biela: Buje de echa auxiliar: Buje de cabeza derecha: Buje de cabeza izquierda: Bomba de agua: Juego de juntas: Junta de cabeza: Junta de crter: Junta de mltiple de admisin/ Junta de mltiple de escape: Retn de cigeal: Sello de vlvulas: Tapa de punteras: 7008 (Cil. 1&3 Cil. 2&4) 5641 V-7051 S-7052 B215HD B214HD 5C9020 4B1220 N/D N/D N/D MBA051855 JC-1415 CA-1415 CJ-11415 MU-41415-AE RE-99109-VT SV-139-VT PS-31415

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