Manual de Instrucciones

MANUAL DE INSTRUCCIONES
TIPO
LHM 400
NMERO DE SERIE
140 565
VERSIN 001
NDICE
1. 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8. 3.9. 3.10. 3.11. 3.12. 3.13. 3.14. 3.15.
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Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso de la documentacin . . . . . . . . . . . . . Pie editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Declaracin de conformidad . . . . . . . . . . . Descripcin del producto . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso indicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin de la mquina . . . . . . . . . . . . Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Atributos requeridos del personal operador de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . Equipo de proteccin personal . . . . . . . . . rea de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rea peligrosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivos de seguridad . . . . . . . . . . . . . Informacin de seguridad para la puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad para la puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Notas para ayudarle a trabajar de modo seguro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estacionamiento seguro de la mquina . Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . Seales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peligros especficos de la maquinaria . . . Peligros adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descargas de rayos . . . . . . . . . . . . . . . . . . LIEBHERR
13 13 14 17 18 23 23 23 24 216 224 33 33 39 310 311 312 313 314 315 316 317 318 321 324 335 337
1
3.16. 3.17. 3.18. 3.19.
Cables elctricos areos . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad para el operador de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad para el personal de mantenimiento y reparacin Instrucciones de seguridad para otro personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Controles, funcionamiento . . . . . . . . . . . . .
338 348 349 350 43 43 44 427 472 55 55 55 56 58 513 522 540 554 558 561 569 577 589
4. 4.1. 4.2. 4.3. 4.4. 5. 5.1. 5.2. 5.3. 5.4. 5.5. 5.6. 5.7. 5.8. 5.9. 5.10. 5.11. 5.12. 5.13.
Posicin de los controles . . . . . . . . . . . . . . Palancas y paneles de control . . . . . . . . . Pantalla LITRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de pruebas LITRONIC . . . . . . . Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trabajo seguro con la mquina . . . . . . . . Comprobaciones antes de la operacin diaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparativos para el funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asistencia tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . Suministro de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Registrador de datos * . . . . . . . . . . . . . . . . Anticolisin * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CYCOPTRONICR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprendizaje de CYCOPTRONICR * . . . .
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6. 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. 6.6. 7. 7.1. 7.2. 7.3. 7.4. 7.5. 7.6. 7.7. 7.8. 7.9. 7.10. 7.11. 7.12. 7.13. 7.14. 7.15. 7.16. 7.17. 7.18. 7.19. 7.20. 7.21.
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Operaciones de emergencia . . . . . . . . . . . Funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin para bajar la carga . . . . . . . . . Carga del acumulador de presin . . . . . . Apertura de los frenos de giro . . . . . . . . . Disposicin de la bomba manual de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Personas cualificadas . . . . . . . . . . . . . . . . Reglamentos especiales de seguridad . . Cantidades de llenado, lubricacin . . . . . Intervalos de mantenimiento . . . . . . . . . . . Funcionamiento con temperaturas exteriores bajas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bateras de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . Cajas de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . Frenos de discos mltiples . . . . . . . . . . . . Mantenimiento del sistema hidrulico . . . Depsito de aceite hidrulico . . . . . . . . . . Mantenimiento de refrigerantes . . . . . . . . Limpieza de esteras filtrantes de la caja de la maquinaria . . . . . . . . . . . . . . . Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad de anillo deslizante . . . . . . . . . . . . Cambio del cable del rodillo de cable . . . Sistema de aire acondicionado . . . . . . . . Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NAF ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . LIEBHERR
63 63 64 64 65 66 67 77 77 711 712 714 723 7105 7107 7128 7132 7136 7137 7141 7145 7146 7147 7148 7149 7150 7151 7151 7160
3
7.22. 7.23. 7.24. 7.25. 7.26. 7.27. 7.28. 7.29. 7.30. 7.31.
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Sistemas de lubricacin centralizados . . Anillo de giro de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la carga de tensin previa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones para el uso de los cables de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sustitucin de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones para el uso de llaves NEMAG . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin de soldaduras . . . . . . . . . . . . . Proteccin contra corrosin . . . . . . . . . . . Control de estado de liebherr . . . . . . . . . .
7161 7168 7169 7172 7178 7179 7181 7186 7191 7194
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INTRODUCCIN
NDICE
1. Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1.1. 1.2. Prefacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso de la documentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
1.2.1. 1.2.2. 1.2.3. 1.2.4. Cmo est compilado el manual de uso? . . . . . . . . . . . . Requisitos del sistema informtico para usar los CDROM . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Guardar la documentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Estado actual de la documentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13 13 14
15 15 16 16
1.3. 1.4.
Pie editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Declaracin de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17 18
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INTRODUCCIN
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1. Introduccin
1.1. Prefacio
La LHM (LIEBHERR HARBOUR MOBILE CRANE, gra mvil de puerto de Liebherr) equipada con control LITRONIC, ampla el historial de xito de la serie de gras mviles de puerto de LIEBHERR:
F
Gastos de explotacin reducidos Gastos de mantenimiento reducidos Maniobrabilidad inigualable Alimentacin autnoma mbito de utilizacin universal
Por nuestra parte La marca Liebherr no slo representa productos y servicios, sino que se ha con vertido en un sinnimo de ideas e innovaciones tcnicas. Todo ello en aras de un manifiesto progreso en el mercado. Dedicamos grandes esfuerzos a ampliar y mejorar continuamente nuestra extensa oferta de productos y servicios. Para ello es necesario que exista una constante colaboracin e intercambio de experiencias conn uestros clientes y empresas cola boradoras de todo el mundo. Por esa razn, agradecemos cualquier sugerencia y propuesta de mejoras. La actualizacin de la documentacin de esta mquina se lleva a cabo de forma especfica para cada cliente. Por esta razn, informe al servicio de asistencia tcnica si revende la mquina, adquiere la mquina de un propietario anterior, pone la mquina fuera de servicio. Por favor, pngase en contacto con: LIEBHERRWERK NENZING GMBH. Apartado de correos10 A6710 Nenzing Austria / Europe Telfono Fax Correo electrnico +43 5525 6060 +43 5525 606607 harbour.mobile.crane@liebherr.com
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INTRODUCCIN
1.2. Uso de la documentacin

La documentacin de la mquina le capacitar para manejar la mquina de manera segura, usarla con destreza en todas las aplicaciones permitidas, realizar su mantenimiento peridico
Esto significa que tiene que saber orientarse en la documentacin, que consta de mltiples captulos:
F
La documentacin consta del:
Manual de uso Este volumen contiene informacin sobre la puesta en marcha, manejo y mantenimiento de la mquina.
F
La documentacin tcnica para el personal de mantenimiento y de asistencia tcnica consta de:
Informacin tcnica Aqu figura informacin relativa a los sistemas elctrico e hidrulico de la mquina.
Catlogo de piezas de repuesto Este libro contiene informacin relativa al aprovisionamiento de piezas de repuesto.
F
Toda la documentacin est guardada en CDROM.
Impresos en cada CDROM el tipo de la mquina, el nmero de serie de la mquina, todos los idiomas disponibles, el nmero de la versin del CDROM.
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INTRODUCCIN
1.2.1.
Cmo est compilado el manual de uso?

El manual de uso consta de captulos individuales con numeracin consecutiva. Estos captulos figuran por orden en el registro amarillo del archivo encuadernado. Un resumen del captulo, al principio del manual de uso, posibilita una rpida orientacin. La subsiguiente lista de contenidos ofrece informacin sobre la compilacin de cada captulo. Al principio de los captulos que siguen, bajo Generalidades", hallar una breve descripcin del contenido. Los nmeros de las pginas, las ilustraciones y las tablas llevan como prefijo el nmero del captulo correspondiente. Por ejemplo, pgina 210" designa la dcima pgina del captulo dos, Descripcin del producto".
Equipamiento adicional optativo

Disponemos de una amplia gama de equipamiento adicional optativo para la mquina. Cada descripcin en el manual referida a dicho equipamiento optativo est indicada con el signo *. En el pasaporte de la mquina encontrar una lista del equipamiento adicional op tativo para su mquina.
1.2.2.
Requisitos del sistema informtico para usar los CDROM

Software:
F
Sistema operativo WIN2k o ms reciente Internet Explorer versin 5.5 o 6.0 Acrobat Reader versin 7.0 o ms reciente ISOView 4, instalado desde CDROM
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1.2.3.
Guardar la documentacin
El Manual de uso", ha de estar a mano en la cabina del operador. El Informacin tcnica" y el Catlogo de piezas de repuesto", deben estar a disposicin del personal de mantenimiento y servicio. El CDROM debe guardarse en la oficina y utilizarse para solicitar piezas de repuesto.
1.2.4.
Estado actual de la documentacin

La documentacin que se entrega est especialmente compilada para la mquina que figura en el pasaporte y por tanto no es aplicable a otras mquinas de la misma gama. Para que la documentacin est siempre completa y actualizada
F
no retire pginas suelta,s cambie las pginas ilegibles, volviendo a imprimirlas desde el CDROM, inserte inmediatamente las pginas nuevas que se entregan despus de efectuar modificaciones o actualizaciones, reponga siempre los documentos modificados y deseche los no vlidos, sustituya siempre los CDROM antiguos por las versiones ms recientes, p. ej., las que se entregan con modificaciones (deseche los CDROM antiguos), con documentos multilinges, actualice siempre todos los idiomas.
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INTRODUCCIN
1.3. Pie editorial

Contenido de la documentacin adjunta Manual de instrucciones Informaciones tcnicas Catlogo de piezas de repuesto CDROM Documentacin y suministro de piezas de repuesto (opcional) Realizacin En este manual de instrucciones se tienen en cuenta las siguientes normas y estndares de seguridad: Aviso! EN 62079
Otras normas UE aplicadas se indican en la declaracin de conformidad.
En inters de nuestros clientes nos reservamos el derecho de llevar a cabo modifi caciones por motivo de perfeccionamientos tcnicos. Por lo tanto, la documenta cin corresponde al estado de la tcnica en el momento de entrega de la mquina y no al estado de desarrollo tcnico del fabricante. Derechos de autor Litronic es un marca registrada de la empresa LIEBHERR. La documentacin est protegida por derechos de autor. Se autoriza expres amente la copia y la reproduccin de las tablas de carga en el contexto de la pla nificacin de servicios y del funcionamiento de esta mquina. Por lo dems, no se podr proceder ni total ni parcialmente a la copia, reproduccin, microfilmacin, traduccin o conversin para el almacenamiento y tratamiento electrnico de datos de esta documentacin sin la autorizacin previa por escrito de la empresa LIEB HERRWERK NENZING GMBH. (c) 03/2005 Copyright de LIEBHERRWERK NENZING GMBH A6710 Nenzing Reservados todos los derechos.
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1.4. Declaracin de conformidad
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DESCRIPCIN DEL PRODUCTO
NDICE
2. Descripcin del producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2.1. 2.2. 2.3. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Uso indicado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.3.1. 2.3.2. 2.3.3. Descripcin de la estructura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Placa de identificacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pasaporte de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
23 23 23 24
24 213 214
2.4.
Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.4.1. 2.4.2. 2.4.3. 2.4.4. 2.4.5. 2.4.6. 2.4.7. 2.4.8. 2.4.9. 2.4.10. Mquina completa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabla de capacidades de carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depsito de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depsito hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Emisin de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conjuntos de ejes, neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de lubricacin centralizado automtico * . . . . . . Cabina, calefaccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
216
216 219 220 220 220 221 221 222 223 223
2.5.
Descripcin tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.5.1. 2.5.2. 2.5.3. 2.5.4. 2.5.5. 2.5.6. 2.5.7. 2.5.8. 2.5.9. Mquina completa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de control Litronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carro inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
224
224 224 225 225 227 228 228 229 229
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2. Descripcin del producto

2.1. General
Este captulo brinda informacin sobre las convenciones de presentacin del manual de instrucciones brinda informacin sobre usos posibles de la gra describe la mquina y sus principales componentes enumera los datos tcnicos importantes brinda una descripcin tcnica general de los sistema principales.
2.2. Uso indicado

Bsicamente, la gra slo puede usarse en las operaciones enumeradas y descritas en este manual de instrucciones. Mquina asentada en suelo slido para cargar / descargar especialmente buques con dispositivos de elevacin aprobados por el fabricante, en cumplimiento de la tabla de cargas vlidas y las instrucciones citadas.
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2.3. Descripcin de la mquina

2.3.1. Descripcin de la estructura
Esta seccin contiene una descripcin de la mquina y muestra sus principales componentes.
1 7
5 4 Mquina vista desde la parte frontal izquierda (Imagen 1) 1 Cables 2 Pluma 3 Plataforma de giro de la cabina 4 Carro inferior 5 Plataforma de giro 6 Contrapeso 7 Torre 8 Cabina de la torre
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Carro inferior
1 2 3 4
11
9 5 6 7 8
10
Descripcin del carro inferior (Imagen 2) 1 Armario de interruptores X5 2 Conducto hidrulico giratorio continuo y unidad de anillo deslizante elctrica 3 Salida de emergencia / Acceso para mantenimiento 4 Brazos de estabilizadores plegables 5 Tubo para llenado de depsito 6 Ascenso frontal carro inferior 7 Conjuntos de ejes 8 Placas de apoyo
9 Salida de emergencia / Acceso para mantenimiento 10 Cilindro de apoyo (4x) 11 Ascenso posterior carro inferior *
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Plataforma de giro, caja de la maquinaria
10
1 2
3 4 5
6 7
Plataforma de giro, caja de la maquinaria (Imagen 3) 1 Enfriador de agua del depsito de expansin 2 Enfriador de agua, enfriador de aire de carga 3 Motor disel 4 Entrada de aire 5 Compartimiento de batera (debajo del piso) 6 Plataforma de giro de la cabina 7 Conjunto hidrulico 8 Plataforma de giro de acceso 9 Enfriador de aceite hidrulico 10 Escape
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Plataforma de giro Seccin media
9 8
2 4 3
Plataforma de giro, seccin media (Imagen 4) 1 Cmara de armario de interruptores 2 Depsito de da de gasleo trico 3 Depsito de aceite hidrulico 4 Puerta extrable, salida de emergencia 5 Generador 6 Puerta de servicio 7 Sistema de lubricacin central elc 8 Escalera de ascenso a la torre, plataforma de cabeza 9 Filtro de ventilacin, cmara de armario de interruptores
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Plataforma de giro, cmara de tornos

1 2
5 7
6 10 8 9
Plataforma de giro, cmara de tornos (Imagen 5) 1 Torno de sustentacin de cables 2 Torno de cierre de cables 3 Motores hidrulicos, operacin con carga pesada torno de sustentacin 6 Torno de cierreT 7 orno de sustentacin 8 Enfriador de aceite de engranajes, operacin normal
4 Armario de interruptores con 9 Motores hidrulicos, operacin normal interruptor de parada de emergencia torno de cierre 5 Motores hidrulicos, operacin con carga pesada torno de cierre 10 Motores hidrulico, operacin normal torno de sustentacin
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Torre
1 2 3
Descripcin torre (Imagen 6) 1 Cabina de torre 2 Escalera a plataforma de mantenimiento 3 Cilindro de elevacin 4 Pluma 5 Plataforma de mantenimiento 6 Varillas de anclaje 7 Plataforma de cabeza de torre
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Pluma
1 2 9
Descripcin, pluma (Imagen 7) 1 Punto de pivote de cilindro de elevacin 2 Plataforma de mantenimiento 3 Pieza de pivote de pluma 4 Cabeza de pluma 5 Rodillo de cable 6 Soporte de apoyo de pluma 7 Escalera (almacenada en cmara de tornos) 8 Pasarela de pluma 9 Puntos de pivote de pluma
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Cabina de plataforma de giro

1
12 11
2 3
10 9 8
5 6
Descripcin, cabina de plataforma de giro (Imagen 8) 1 Compuerta de aire 2 Consola derecha 3 Monitor Litronic 4 Clinmetro 5 Limpiaparabrisas delantero 6 Tubo de llenado para fluido limpiavidrios 7 Consola izquierda 8 Palanca de liberacin operativa 9 Interruptor de luz 10 Asiento de operadores 11 Kit de primeros auxilios 12 Limpiaparabrisas superior
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Cabina de torre
14 1 13
2 12 3 11 4 9 5 6 8 7 Descripcin, cabina de torre (Imagen 9) 1 Aire acondicionado 2 Gancho para dispositivo de emergencia 3 Interruptor de luz 4 Asiento de operadores 5 Clinmetro 6 Consola derecha 7 Monitor Litronic 8 Consola izquierda 9 Celda de seguridad 10 Palanca de liberacin operativa 11 Limpiaparabrisas delantero 12 Extintor 13 Limpiaparabrisas superior 14 Kit de primeros auxilios 10
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2.3.2.
Placa de identificacin
La placa de identificacin se encuentra en la puerta de la caja de la maquinaria.
Placa de identificacin (Imagen 10) Escriba a continuacin la informacin siguiente.
Tipo Nmero de serie Ao de fabricacin Tipo de carga manipulacin de aditamentos Potencia del motor Capacidad de carga nominal Peso muerto Fecha de puesta en servicio (da/mes/ao)
LHM . . . 140 . . . . . . . . . . .
. . . . kw . . . . t . . . . t . . . . 20 . .
Esta informacin ser necesaria, por ejemplo para pedir piezas de repuesto.
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2.3.3.
Pasaporte de la mquina
En el momento de la entrega, esta mquina est equipada con las siguientes op ciones marcadas con una [ x ]:
[ _ ] Conjunto de ruedas adicional sin rodar [ _ ] Compresor de aire [ _ ] Aire acondicionado, caja de la maquinaria [ _ ] Aire acondicionado, cabina de la plataforma de giro [ _ ] Aire acondicionado, cmara de armario de interruptores [ x ] Aire acondicionado, cabina de la torre [ _ ] Anticolisin [ _ ] Sistema de soporte automtico [ x ] Control de la rejilla mvil telescpica automtica [ _ ] Rejilla mvil telescpica automtica de doble elevacin [ x ] Adaptacin del suministro elctrico auxiliar [ _ ] Suministro elctrico auxiliar, rodillo de cable [ _ ] Conjuntos de ejes equipados con neumticos espumados [ _ ] Tenazas para bobinas [ x ] Cabina de la plataforma de giro [ _ ] Suministro elctrico del rodillo de cable para motores elctricos [ x ] Suministro elctrico del rodillo del cable para el suministro de elevacin [ _ ] 3 Luces halgenas de resalte para iluminar la gra [ _ ] 3 Luces de resalte de sodio para iluminar la gra [ x ] CycOp Tronic [ _ ] Registrador de datos [ x ] Software de economa [ _ ] Motores elctricos [ _ ] Unidad de suministro elctrico de emergencia [ _ ] Precalentamiento del motor [ _ ] Sistema de alarma contra incendios [ _ ] Planta extintora de incendios [ x ] Plumn con luces de resalte de sodio [ x ] Torre con luces de resalte de sodio [ _ ] Presin del suelo [ _ ] Modo de cuchara de valvas [ _ ] Sistema de calefaccin del depsito hidrulico [ _ ] Pluma con luces de advertencia para helicpteros [ _ ] Torre con luces de advertencia para helicpteros [ _ ] Sistema de engrasado de cables de izado [ _ ] Transversal de gancho [ _ ] Asignacin de palanca de control [ _ ] Conductor de Iluminacin
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MANUAL DE INSTRUCCIONES [ x ] Tabla de cargas 75%
[ _ ] Tabla de cargas Cuchara de valvas / 60 % / 75% [ _ ] Imn [ _ ] Cuchara de valvas a motor para madera [ x ] Mdem [ _ ] Sistema de control de cuchara de valvas a motor [ x ] Sistema PA [ _ ] Impresora [ _ ] Transporte de personal [ _ ] Transporte de personal con rejilla mvil [ x ] Radio con reproductor de discos CD [ _ ] Ascenso posterior, carro inferior [ x ] Rotor SWL 100, 2 cables [ _ ] Rotor SWL 100, 4 cables [ x ] Rejilla mvil automtica 2040/35 pies [ _ ] Rejilla mvil semi automtica 40 pies [ _ ] Segunda base de soporte [ _ ] Seleccin de lado terrestre/marino [ x ] Limitacin de giro y elevacin [ x ] Guardabarros de apisonamiento, carro inferior [ _ ] Sistema de deteccin de humo y calor [ x ] Plataformas de apoyo 5,5 m x 1,8 m [ _ ] Plataformas de apoyo 8,0 m x 2,0 m [ _ ] Plataformas de apoyo (sistema doble) 11,3 m x 2,3 m [ _ ] Sistema de suspensin de 4 puntos de apoyo [ x ] Sistema telefnico [ _ ] Torre Apoyo en el suelo (LHM 100 250 nicamente) [ _ ] Extensin de torre [ x ] Sistema de supervisin por video a color [ _ ] Sistema de control por video a color para marcha atrs [ _ ] Enfriador de agua apagado [ x ] Torno (1 x 104 t) [ _ ] Torno (1 x 70 t) [ _ ] Torno (2 x 52 t) [ _ ] Torno (2 x 70 t)
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2.4. Datos tcnicos

2.4.1. Mquina completa
Los valores mostrados aqu corresponden a una mquina con equipos estndar:
Dimensiones Figura 1 (Fig. 11)
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Parmetro A B C D E F G H I I I Ancho de la base de soporte Ancho del carro inferior Longitud de la base de soporte Longitud del carro inferior Altura total Altura de cabina (nivel del ojo) Longitud de la pluma Radio mximo Radio mnimo Mx. altura de izado al radio mximo Mx. altura de izado debajo del muelle al radio mximo Mx. altura de izado al radio mnimo
DESCRIPCIN DEL PRODUCTO Valor 12000 6000 12000 19853 33448 24258 49800 48000 10500 32500 15000 45000 Unidad mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
Velocidades operativas H1
Parmetro Mecanismo de izado gancho sin carga Mecanismo de giro Mecanismo de elevacin Desplazamiento Valor 0 >= 15 0 >= 30 0 >= 90 0 1,6 >= 280 28 0 5,4 Unidad m/min m/min m/min rpm m/min sek km/h en < 20 a en en Valor 104 52 Unidad a a a
Tornos
Tipo H1 Torno 104 a Canti dad 1 Cables Capacidad ON* 2 52 Capacidad OCP** 104 Unidad a
* ON: Operacin normal ** OCP: Operacin con carga pesada
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Condiciones ambientales
Parmetro Temperatura ambiente Humedad relativa Mx. velocidad de viento en funcionamiento Valor 20 / +45 97 20 Unidad C % m/sek m/sek m/sek % %
Mx. velocidad de viento para apoyar la pluma 42 en el suelo Mx. velocidad de viento en funcionamiento Mx. inclinacin en direccin transversal sin carga, durante el desplazamiento Mx. inclinacin en direccin longitudinal sin carga, durante el desplazamiento 14 2 5
Peso
Parmetro Peso de la gra completa, aproximada mente Valor 406 Unidad a
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2.4.2.
Tabla de capacidades de carga
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2.4.3.
Motor disel
Motor disel Parmetro Tipo de motor Cantidad de cilindros Desplazamiento Potencia disponible nominal segn ISO 9249 Velocidad nominal Mx. par de apriete a 1300 1700 mn1 Consumo de combustible Baja velocidad de ralent Tensin de trabajo del motor de arranque Consumo elctrico del motor de arranque Salida de tensin del generador Salida de potencia del generador Peso del motor 90030 24 6,6 28 55 1300 Valor MAN D 2842 LE 12 21930 670 1900 3300 ccm3 kW min1 Nm g/kWh min1 V kW V A kg Unidad
2.4.4.
Depsito de combustible
Parmetro Capacidad del depsito Valor 13000 Unidad l
2.4.5.
Depsito hidrulico
Parmetro Capacidad del depsito Valor 1650 Unidad l
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2.4.6.
Sistema elctrico
Generador Parmetro Tensin Capacidad Frecuencia Fases Valor 400 200 50 / 60 3 + neutro + masa Unidad V KVA Hz
Suministro auxiliar Aviso! La mquina est preparada para el siguiente suministro auxiliar. Es posible, como opcin, adaptar la mquina a otros requisitos de suministro auxiliar. Parmetro Tensin Capacidad Frecuencia Fases Valor 208 / 415 / 480 37 50 / 60 3 + neutro + masa Unidad V KVA Hz
Generador * Parmetro Tensin Frecuencia Fases Valor Unidad V Hz
Bateras Parmetro Tensin del sistema Tensin Capacidad de batera Valor 24 2 x 12 170 Unidad V V Ah
2.4.7.
Emisin de ruido
Parmetro Nivel de presin de ruido medido en la cabina LPA Nivel de potencia de ruido medido garantizado de la mquina LWA 112 db(A) Valor 71,4 Unidad db(A)
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2.4.8.
Conjuntos de ejes, neumticos

Conjuntos de ejes
53

43 44
33
23

21 31 41 22 32
51
54

34 24

42
52
Conjuntos de ejes (Fig. 12)
Ejes impulsados opcionales Ejes impulsados Ejes no impulsados
Las siguientes tablas contienen los tamaos y presiones de neumticos recomen dados Las cifras de presin de neumtico son: las cifras cuando la mquina sale de fbrica recomendaciones bsicas de aire comprimido
Se refieren a neumticos fros en una mquina operativa bsica con equipos es tndar y que transporta una carga admisible.
Equipos de neumticos por eje Fabricante Continental Canti dad 4 Descripcin 285/70 R 19,5 Aire compri mido 9,8 10 Bar Peso/pieza 80,3 kg
Foamed Tyres*: Note! The tires are filled with a special synthetic material. Due to that the tires are com pletely maintenancefree and need not to be pumped up.
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2.4.9.
Sistema de lubricacin centralizado automtico *

Carro inferior Parmetro Tiempo de lubricacin (ajuste de fbrica) Intervalo (ajuste de fbrica) Valor 8 60 Unidad min min
Plataforma de giro Parmetro Tiempo de lubricacin (ajuste de fbrica) Intervalo (ajuste de fbrica) Valor 2 120 Unidad min min
Torre Parmetro Tiempo de lubricacin (ajuste de fbrica) Intervalo (ajuste de fbrica) Valor 4 120 Unidad min min
Pluma Parmetro Tiempo de lubricacin (ajuste de fbrica) Intervalo (ajuste de fbrica) Valor 1 120 Unidad min min
Note
Cuando la mquina ha estado en funcionamiento aproximadamente 100 horas y se han comprobado todos sus puntos de lubricacin, puede aumentarse o dismi nuirse el tiempo de lubricacin segn se requiera. En ninguna circunstancias debe modificarse el intervalo.
2.4.10. Cabina, calefaccin

Calefaccin Parmetro Salida de calefaccin, cabina de torre Salida de calefaccin, cabina de plata forma de giro Valor 6 3 Unidad kW kW kW kW
Salida de calefaccin, cmara de armarios 2 de interruptores Heat output heating cooling water * 2
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2.5. Descripcin tcnica

2.5.1. Mquina completa
La gra portuaria mvil diselhidrulica, tipo LHM 500 Litronic est constituida por: Sistema de control electrnico Litronic Indicacin de carga y peso integrada al sistema de control Litronic Base de soporte en forma de estrella para brindar mxima estabilidad en cual quier situacin Conformidad con los requisitos de seguridad ms exigentes de operadores y usuarios Componentes probados e idneos en condiciones y rendimiento extremos Confiable tambin en condiciones extremas de temperatura y clima El concepto de alimentacin diselhidrulica es independiente del suministro elctrico Diseo ergonmico de ambas cabinas Frenos hidrulicos de discos mltiples y con carga de muelle para las operacio nes de izado, giro y desplazamiento Control permanente de la velocidad variable de cero a mxima Funcionamiento simultneo de los tres movimientos de la gra Regulador automtico de potencia para la operacin de izado Nivel de vibracin sumamente bajo Circuitos hidrulicos cerrados, sin prdida de energa Diferente tipo de ganchos, rejillas mviles, rotores y cucharas de valvas de mo tor con posibilidad de equipar con ms componentes o accesorios el control del rotor y/o la rejilla mvil
Estas caractersticas hacen que est mquina sea muy verstil en sus muchas aplicaciones.
2.5.2.
Sistema de control Litronic

El sistema de control Litronic combina el sistema de control de la mquina con un potente sistema de gestin. Las principales funciones de este sistema, que han sido diseadas y desarrolladas por LIEBHERR, son: control de la mquina limitacin momentnea de la carga indicacin del momento de la carga gestin del motor, registro de datos del motor adquisicin de datos de la mquina
Aviso!
Algunos datos de la mquina relevantes para los componentes son recopilados por el sistema. El motivo de esto es proporcionar al fabricante los datos necesarios para mejorar el funcionamiento y la confiabilidad de la mquina.
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2.5.3.
General
La mquina consta de los siguientes grupos principales que la componen:
F
Carro inferior con sistema de apoyo en forma de estrella Plataforma de giro, contrapeso Estructura de torre Pluma Equipo adicional
2.5.4.
Carro inferior
El carro inferior es un chasis especial multieje de la gra portuaria movil Liebherr, donde todos los conjuntos de ejes son dirigibles para reducir el desgaste y la ro tura de los neumticos. Una caracterstica Liebherr especial es el muy slido sistema de apoyo con cuatro brazos extendidos que forman una configuracin de apoyo cruciforme. Las tensio nes y torsiones que se producen al manipular las cargas se transmiten de ese modo por la ruta ms corta a travs del centro del chasis, por los brazos de so porte y despus al suelo. Esto reduce a un mnimo los tirones de torsin del carro inferior, ampliando la vida til del cojinete de giro y optimizando la estabilidad verti cal durante la operacin. Como otra caracterstica, el depsito de gasleo se aloja en la estructura de acero anterior del carro inferior.
Estructura de acero
La construccin soldada y rgida a la torsin est hecha de acero de alto grado certificado. Se caracteriza por la construccin de pedestal circular reforzada dis puesta, centralmente con la brida del aro de giro de la conexin apernada con el cojinete de giro perfectamente maquinada, a fin de cumplir las tolerancias especifi cadas para esta conexin. Dos brazos de estabilizadores estn montados a cada lado del carro inferior.
Acceso a la mquina
Una escalera en la parte frontal del carro inferior proporciona acceso a la mquina. Como opcin, pueden proveerse escalones de acceso en la parte posterior del carro inferior.
Sistema de apoyo
Los cuatro brazos de estabilizadores articulados forman el cuerpo principal de la configuracin de apoyo cruciforme, junto con los cilindros de control operados hidrulicamente y los mbolos de elevacin. Los movimientos horizontal y vertical se activan por medio de solenoides, ya sea individual o conjuntamente,
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Plataformas de apoyo
En condiciones normales, la gra portuaria mvil se acciona con el giroscopio de placas nicas montado en cada uno de los cuatro mbolos de elevacin. El ta mao de las plataformas de apoyo puede adaptarse a los requisitos locales.
Mecanismo de desplazamiento
1 3
2 Ejes (Fig. 13) La gra est equipada con 16 conjuntos de ejes de configuracin estndar. Cada uno est equipado con un par de neumticos gemelos. Todos los conjuntos de ejes son dirigibles y tienen compensacin de nivel. Los conjuntos de ejes impulsa dos estn equipados con compensadores diferenciales. Cada conjunto de ejes tiene un cilindro hidrulico de suspensin. Los conjuntos de ejes estn agrupados" a fin de asegurar presin pareja dentro del grupo. Normal mente, se configuran 3 grupos para asegurar mxima estabilidad. La carga puede reducirse ms con conjuntos de ejes adicionales. Seis de los conjuntos de ejes cuentan con impulsin. Esos conjuntos de ejes son impulsados por motores hidrulicos directamente embridados en el conjunto de ejes. La fuente de alimentacin es la unidad de alimentacin central con la trans misin dispuesta por un anillo deslizante hidrulico montado dentro del pedestal central. Todos los conjuntos de ejes estn equipados con frenos hidrulicos de discos mltiples que se emplean slo como frenos de sujecin. El frenado de la operacin es un frenado hidrulico que se logra simplemente de volviendo la palanca de control a la posicin neutra.
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2.5.5.
Plataforma de giro
La plataforma de giro est destinada a alojar la unidad de alimentacin disel hidrulica, los tornos, el contrapeso, los mecanismos de giro y los armarios de control elctrico.
Caja de la maquinaria
La parte frontal de la plataforma de giro contiene la unidad de alimentacin disel hidrulica con unidad elctrica opcional. Esta caja de la maquinaria est aislada de modo seguro y totalmente protegida contra la corrosin por plstico reforzado con fibra de vidrio (GFRP). El techo contiene los refrigerantes y los atenuadores de sonido. Debido al hecho de que los refrigerantes del agua y el aceite se colocan fuera de la caja de la maquinaria, no se produce ninguna polucin por el flujo de aire del refrigerante dentro de la cmara del motor. La gra es diselhidrulica con 2 bombas de pistn axial de desplazamiento va riable para el mecanismo de izado, que puede pasar al mecanismo de desplaza miento y dos bombas de pistn axial de desplazamiento variable para el meca nismo de giro. El mecanismo de izado y el mecanismo de giro se hacen funcionar por medio de circuitos hidrulicos cerrados. Dos bombas de pistn axial de desplazamiento variable suministran el mecanismo de elevacin. La elevacin es tambin un circuito hidrulico cerrado. Se usan bom bas adicionales para la direccin, la presin de alimentacin, la presin de control, el funcionamiento de los dispositivos de estabilizadores, la unidad de refrigeracin del aceite y el generador, etc. Todos los movimientos tienen control elctrico.
Seccin media con cmara de armarios de interruptores

La parte media de la plataforma de giro contiene la seccin de base de la torre, los mecanismos de giro, el generador, los escalones de acceso a la cabina de la torre y el depsito hidrulico. Como opcin, puede proveerse un pequeo banco de tal ler en el parte media de la plataforma de giro. El compartimiento elctrico, que contiene el control programable, el control au tomtico y otros equipos elctricos, est situado a la derecha de la plataforma de giro. En el armario de interruptores y distribucin elctrica tambin viene instalado un contador de horas de funcionamiento. Los armarios estn calificados IP 54.
Cojinete de giro
Un cojinete de rodillos de triple hilera de Liebherr conecta la plataforma de giro con el carro inferior, permitiendo la rotacin ilimitada en ambas direcciones.
Mecanismo de giro
La gra est equipada con 3 engranajes planetarios con pin, frenos de discos mltiples en seco con carga de muelle para los frenos de sujecin y un motor de pistn axial. El frenado de los movimientos se produce sin desgaste ni rotura empleando un circuito hidrulico cerrado.
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Cmara de tornos
Los tornos estn ubicados dentro de la parte posterior de la plataforma de giro. Hay disponibles diversos tornos. Los motores de pistn axial de desplazamiento variable impulsan un tambor para doble cable de tipo ranurado con una sola capa de cable, a travs de un engranaje planetario incorporado que funciona en bao de aceite, y cuentan con frenos hidrulicos con carga de muelle que actan como frenos de sujecin. El frenado de los movimientos por medio de circuito hidrulico cerrado elimina el desgaste y la rotura de los frenos. Un dispositivo para prevenir el aflojamiento de los cables se monta en el bastidor del torno. Para impedir el desgaste excesivo, cuando est totalmente desenrollado, el cable de izado opera en una sola capa slo con tres bobinados.
Cabina
La cabina est montada en la parte frontal de la plataforma de giro y es fcilmente accesible. Hay dos diferentes alternativas posibles:
F
Cabina equipada con controles idnticos a los de la cabina de torre Cabina equipada con control remoto para las operaciones de desplazamiento
Como opcin, puede estar equipada con aire acondicionado
2.5.6.
Torre
Construccin de tubos con soldadura de subarco de diseo rgido a la torsin. La escalera en espiral est bien iluminada y tiene pasamanos y placas de reduccin que llevan a la cabina de la torre. El acceso a la torre superior y al carrete del plu mn tambin se logran por esta ruta.
Cabina de la torre
La cabina de la torre est instalada a la derecha de sta. El acceso se logra por escalones dispuestos dentro de la torre. La cabina est equipada con cristales de seguridad para todo uso. Todas las ventanas estn polarizadas. Las ventanas fron tales y superiores estn equipadas con viseras coloreadas ajustables, y las venta nas laterales se abren hacia afuera. El asiento de conductor de diseo er gonmico, los limpiaparabrisas y el aire acondicionado le permiten al operador trabajar en todos los entornos climticos.
2.5.7.
Pluma
La pluma es una construccin de entramado con tres cuerdas principales y consta de 2 secciones (seccin de apoyo, cabeza de pluma). Las secciones de la pluma estn conectadas con pasadores. La cabeza de la pluma puede apoyarse en el suelo. Todas las poleas ranuradas estn hechas de un acero especialmente seleccionado y la ranura tiene su superficie endurecida para aumentar la vida til de la polea. La pluma puede estar equipada con un sistema de engrasado central automtico para minimizar las tareas de mantenimiento.
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2.5.8.
Hidrulica
Los circuitos hidrulicos para los mecanismos de izado, giro, elevacin, direccin y desplazamiento son circuitos hidrulicos cerrados e independientes. Un poderoso sistema de transmisin permite que todas las funciones operen al mismo tiempo. La transmisin de izado est equipada con reguladores de potencia hidrulica con stante. Estas unidades determinan automticamente la velocidad mxima para cada carga, de tal manera que el mximo consumo de electricidad permanece constante. El operador de la gra puede lograr la mxima velocidad moviendo la palanca de control a la posicin mxima. El sistema selecciona automticamente la velocidad mxima; sin embargo, puede seleccionarse cualquier velocidad inter media de cero a mxima.
2.5.9.
Sistema elctrico
Sistema de suministro elctrico a bordo
Para alimentar a todos los dispositivos consumidores de CA de la gra durante su funcionamiento normal e independiente del suministro terrestre, la misma est pro vista de un generador sincrnico, impulsado por su transmisin principal. Este si stema de suministro elctrico a bordo es un sistema autnomo si ninguna cone xin con el suministro terrestre. Como norma, el sistema de suministro elctrico a bordo est diseado del siguiente modo: 400 V, 50 o 60 Hz, 3 fases + Neutro + Masa
Generador
Como norma, se instala un generador con 200 KVA 400 V, 50 o 60 Hz, 3 fases IP 43.
Suministro auxiliar
Para evitar posibles daos a los equipos elctricos debido a la humedad y conden sacin, para proporcionar calefaccin e iluminacin durante los perodos de inacti vidad de la gra, la misma est preparada para el siguiente suministro auxiliar: 400 V, 50 o 60 Hz, 3 fases + Neutro + Masa A fin de conectar el suministro auxiliar costero con un rgimen de aproximada mente 16 kW, el carro inferior de la gra est provisto de una toma de 5 polos (3 fases + Neutro + Masa) junto con el enchufe apropiado. Como opcin, pueden instalarse otros suministros auxiliares costeros. La gra puede equiparse con un tambor de cable con carga de muelle, con una cola de 50 m de cable para conectar el suministro auxiliar.
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD
NDICE
3. Instrucciones de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3.1. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1.1. 3.1.2. 3.1.3. 3.1.4. Uso apropiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejemplos de uso inapropiado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Smbolos de peligro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . reas de responsabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
33 33
34 35 36 37
3.2.
Atributos requeridos del personal operador de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo de proteccin personal . . . . . . . . . . . . . . . . . . rea de trabajo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . rea peligrosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.6.1. Dispositivos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39 310 311 312 313

313
3.3. 3.4. 3.5. 3.6.
3.7.
Informacin de seguridad para la puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad para la puesta en marcha . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Notas para ayudarle a trabajar de modo seguro . . . Estacionamiento seguro de la mquina . . . . . . . . . . . Salida de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.11.1. 3.11.2. 3.11.3. Salida de emergencia, plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . Dispositivo de rescate para el descenso de emergencia . Dispositivo de seguridad para la plataforma de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
314
3.8.
315 316 317 318

318 319 320
3.9. 3.10. 3.11.
3.12.
Seales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.12.1. 3.12.2. Seales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Significado de las seales de seguridad . . . . . . . . . . . . . .
321
321 321
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3.13.
Peligros especficos de la maquinaria . . . . . . . . . . . .

3.13.1. 3.13.2. 3.13.3. 3.13.4. 3.13.5. 3.13.6. 3.13.7. 3.13.8. Lesiones por accionar la maquinaria . . . . . . . . . . . . . . . . . Lesiones debido a la energa hidrulica . . . . . . . . . . . . . . . Riesgo de quemaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riesgo de quemaduras qumicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peligros de incendio y explosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riesgo de envenenamiento y asfixia . . . . . . . . . . . . . . . . . Influencias electromagnticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Peligro ambiental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
324
324 325 326 327 328 331 332 334
3.14.
Peligros adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.14.1. 3.14.2. 3.14.3. Efecto de los vientos y las tormentas . . . . . . . . . . . . . . . . . Condiciones del suelo en el sitio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cargas en nieve y hielo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
335
335 336 336
3.15. 3.16. 3.17.
Descargas de rayos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cables elctricos areos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad para el operador de la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad para el personal de mantenimiento y reparacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones de seguridad para otro personal . . . .
3.19.1. 3.19.2. Sealista . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seales manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
337 338
348
3.18.
349 350
350 351
3.19.
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3. Instrucciones de seguridad
3.1. General
Es de mxima prioridad su seguridad como operador de la mquina o como tc nico de mantenimiento. En la mquina se pueden presentar una cantidad de situa ciones, problemas o malos funcionamientos que implican un grave riesgo para la seguridad, si no se conocen fehacientemente las medidas para evitar y prevenir posibles peligros. Este captulo
F
contiene informacin sobre los usos indicados; contiene informacin general sobre la seguridad y las instrucciones de seguridad; explica el significado de los smbolos y pictogramas que se usan en este manual y en las seales de la mquina; ofrece informacin sobre el equipo de proteccin necesario, y los requisitos que debe cumplir el personal de operacin y mantenimiento; muestra la ubicacin de los dispositivos de seguridad y supervisin en la mquina; brinda informacin sobre peligros y otros riesgos que pueden producirse tambin cuando la mquina se utiliza de la forma indicada;
En los siguientes captulos de este manual de instrucciones y en otras secciones de la documentacin que se entrega con la mquina, se incluyen avisos relacionadas con el manejo y las situaciones especiales.
Tecnologa de vanguardia
En el momento de la entrega, esta mquina representa lo ms nuevo en tecno loga. Las normas aplicables al diseo se citan en la declaracin de conformidad. La declaracin de conformidad no es aplicable al mercado de los EE.UU.
Sin embargo, la mquina puede plantear peligros si no se cumplen e implementan las instrucciones de seguridad de este manual de instrucciones.
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3.1.1.
Uso apropiado
El uso apropiado de la mquina es un requisito bsico del funcionamiento seguro. El equipo suministrado : que se detalla e identifica en el captulo "Descripcin del producto"; "Equipo" determina los usos posibles y las reas de aplicacin de la mquina, de acuerdo con las secciones "Descripcin del producto", "Uso indicado".
Bsicamente, la gra slo puede usarse en las operaciones enumeradas y descri tas en este manual de instrucciones. Mquina asentada en suelo slido para cargar / descargar especialmente bu ques con dispositivos de elevacin aprobados por el fabricante en cumplimiento de la tabla de cargas vlidas y las instrucciones citadas. Funcionamiento de emergencia
Las precauciones de seguridad especiales y las medidas de proteccin relevantes para el uso apropiado de la gra durante el transporte, funcionamiento, manteni miento y reparacin, se enumeran en las respectivas secciones del manual de in strucciones. El uso de la mquina se considera apropiado: en aplicacin de los requisitos nacionales de seguridad concernientes en observancia de la informacin de seguridad de este manual de instrucciones si estn presentes y en buenas condiciones de uso todos los dispositivos de seguridad necesarios si se cumplen las condiciones de funcionamiento descritas en el captulo "Des cripcin del producto", "Datos tcnicos" y se usan todos los combustibles y lu bricantes establecidos en el captulo "Mantenimiento", "Cantidades de llenado, lubricacin".
Cualquier otra aplicacin o las aplicaciones que no sean las aqu descritas no se con sideran usos indicados de la mquina y, de no existir un explcito acuerdo por escrito del fabricante, el operador de la gra ser responsable de los daos producidos.
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3.1.2.
Ejemplos de uso inapropiado

El uso inapropiado de la mquina puede dar como resultado: lesiones potencialmente letales daos graves en la mquina y grandes daos materiales invalidacin de la garanta
Los ejemplos de uso inapropiado de la mquina incluyen los siguientes:

F
Cualquier modificacin estructural de la mquina que influya en la seguridad del funcionamiento y se haya realizado sin previo consentimiento por escrito del fabricante La puesta en servicio de la mquina: sin una prueba de aceptacin, si tal prueba est estipulada por la legislacin nacional por parte de personas no autorizadas por el operador sin la instruccin y el conocimiento necesarios del manual de instrucciones sin los dispositivos de seguridad establecidos sin la tabla de capacidades de carga vlidas y la ventana de movimientos cuando est incompleto el manual de instrucciones (faltan pginas o resul tan ilegibles) o no hay una versin en el idioma local
Cualquier forma de trabajo que ponga en peligro la seguridad del funciona miento Transporte de personas (excepto el equipo especialmente admitido con las adaptaciones apropiadas) La rotura y soltura de cargas sujetas con los tornos o accionando el mecanismo de giro o el mecanismo de elevacin. Arrastre de una carga en el suelo. Instalacin de piezas de repuesto y uso de recursos no aprobados por el fabri cante. Sobrecarga de la mquina, en especial por encima del lmite de inclinacin Puesta en servicio y trabajo en lugares expuestos a peligros de explosin. Esto incluye los lugares en que la atmsfera est expuesta a peligros de explosin slo rara vez o brevemente. Uso de la mquina en modo de montaje Izado de cargas sin soporte fuera de la ventana de desplazamiento. Desvo o modificacin de la tabla de cargas o de los dispositivos de seguridad provistos de fbrica Trabajo o desplazamiento con contrapesos modificados. Paso sobre suelo no compactado y blando. Desplazamiento en suelo que no es admisible para la carga de eje existente. Conduccin por suelo (terreno) irregular o desparejo Conduccin por carreteras pblicas sin la licencia pertinente emitida por las au toridades apropiadas Uso de la mquina como vehiculo de remolque.
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3.1.3.
Smbolos de peligro
En este manual de instrucciones, los peligros, la informacin importante y los con sejos para el uso se identifican mediante smbolos especiales y palabras clave del siguiente modo:
PELIGRO!
El signo de seguridad PELIGRO indica una amenaza o peligro inminente, tiene que ver con procedimientos de funcionamiento y mantenimiento. El incumplimiento de este aviso provocar lesiones graves (incapacidad) o muerte.
ADVERTENCIA!
El signo de seguridad ADVERTENCIA seala una situacin peligrosa, tiene que ver con procedimientos de funcionamiento y mantenimiento. El incumplimiento de este aviso provocar lesiones graves o muerte.
PRECAUCIN!
El signo de seguridad PRECAUCIN seala una situacin potencialmente peligrosa, tiene que ver con procedimientos de funcionamiento y mantenimiento. El incumplimiento de este aviso provocar lesiones graves o daos serios a la mquina y/o, si no, serios daos materiales y ambientales
AVISO!
Esto indica una situacin potencialmente peligrosa, tiene que ver con procedimientos de funcionamiento y mantenimiento. evita daos en la mquina u otros bienes.
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3.1.4.
reas de responsabilidad
El fabricante
es responsable de la condicin tcnicamente segura de la mquina suminis trada, conjuntamente con sus accesorios y documentacin, est al tanto de su deber en cuanto a supervisar el rendimiento del producto y documenta todo el mantenimiento y reparaciones llevados a cabo por el perso nal de Liebherr, asegura que la mquina se mantenga operativa mediante un servicio global y un servicio de reparaciones, administra un centro de instruccin y la brinda al personal de funcionamiento y mantenimiento del propietario, como un servicio.
El operador o una persona autorizada por l

asegura que slo personal adecuadamente instruido y cualificado que haya ledo y comprendido el manual de instrucciones, en particular el Capitulo 3 "Precauciones de seguridad", opere y efecte el servicio de mantenimiento de la mquina, define las atribuciones y responsabilidades del personal de funcionamiento y mantenimiento que trabaja con la mquina, pone los equipos de proteccin necesarios a disposicin del personal de funcio namiento y mantenimiento, comprueba regularmente que el personal est al tanto de las consideraciones de seguridad cuando trabaja, es responsable de garantizar el estado de seguridad de la mquina, saca de funcionamiento la mquina de inmediato, en caso de defectos que afecten la seguridad, lleva a cabo las inspecciones de la mquina requeridas por los reglamentos nacionales, adems de las inspecciones estipuladas por Liebherr, comprueba que las inspecciones requeridas y estipuladas se hayan llevado a cabo correctamente, asegura que la mquina reciba el servicio de mantenimiento en los intervalos establecidos, informa al fabricante acerca de cualquier accidente que implique a la mquina y provoque graves lesiones o serios daos materiales, concede al personal de Liebherr acceso ilimitado a la gra a fin de que ellos puedan cumplir con su obligacin de mantener el producto en observacin, lleva a cabo meticulosa y conscientemente la planificacin operativa de la mquina.
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El operador de la mquina
usa el equipo de proteccin personal necesario para operar la mquina, realiza todos los das, antes de comenzar las tareas, una inspeccin visual de la mquina para detectar defectos obvios, antes de poner en marcha el motor disel, se asegura de que todos los contro les de la cabina estn en cero o en posicin neutra, comprueba durante la puesta en marcha diaria que los diversos frenos de suje cin, parada de emergencia y dispositivos de apagado de emergencia funcio nen correctamente, es responsable del funcionamiento seguro de la mquina, informa a su superior o al operador acerca de cualquier cambio de la mquina que afecte adversamente su funcionamiento seguro, detiene el funcionamiento de inmediato si ya no es posible que resulte seguro, antes de abandonar la cabina, se asegura de que todos los controles estn en cero o en posicin neutra y de que est apagado el motor disel, despus del trabajo, cierra la cabina y guarda la llave de contacto, as como tambin las llaves de la cabina y las solapas de servicio, para impedir la puesta en marcha no autorizada, mantiene limpia la cabina, sus cristales, plataformas y escalones,
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3.2. Atributos requeridos del personal opera dor de la mquina

El operador de la mquina debe: cumplir con los requisitos fsicos y las aptitudes mentales estar instruido y cualificado adecuadamente para operar la mquina demostrar al operador que es apto para operar la mquina haber ledo y comprendido este manual de instrucciones saber cmo administrar primeros auxilios y usar un extintor haber cumplido la edad mnima reglamentaria, normalmente 18 aos haber pasado los exmenes mdicos exigidos por ley
Requisitos fsicos: Percepcin espacial satisfactoria Adecuada visin sin prdida de la visin perifrica No debe sufrir daltonismo Adecuada audicin Adecuada aptitud fsica Velocidad de reaccin Destreza manual
Requisitos mentales y de carcter: Adecuadas capacidades intelectuales Inteligencia espacial satisfactoria Capacidad de atencin Tolerancia al estrs Paciencia Confiabilidad
Las personas con las siguientes afecciones fsicas no son aptas para desem pearse como operadores de gra o, si reciben atencin mdica especializada, su aptitud es limitada: Ataques epilpticos o mareos Historial de ataque cardaco Tienen implantes que funcionan electrnicamente, como un marcapasos Tienen discapacidades fsicas, como la prdida de dedos, que limitan su capa cidad de operar la mquina Son daltnicos con deficiencia rojoverde
Las siguientes personas no deben operar la gra: Individuos alcohlicos o drogadictos Individuos que tomen una medicacin que inhiba los reflejos
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3.3. Equipo de proteccin personal

Use siempre ropa de proteccin ajustada cuando opere la mquina, efecte su mantenimiento o la ponga en marcha, adems de usar el equipo de proteccin personal correcto para cada tarea.
Advertencia!
Existe un serio peligro de lesin al quedar enganchado o atrapado o ser arrastrado por piezas mviles de la mquina. Precauciones:
F
No use ropa amplia, bufandas, chaquetas abiertas o camisas con mangas sueltas. No use joyas (anillos, brazaletes, aros, etc.).
El equipo de proteccin personal puede constar de:

F
Casco de seguridad, si hay posibilidad de lesiones en la cabeza debido a: colisin aplastamiento, cada, vuelco u objetos mviles cabello largo y suelto Antiparras de seguridad, si hay posibilidad de lesiones oculares debido a: lquidos corrosivos o presurizados piezas mviles sueltas Proteccin auditiva, si el nivel de sonido tiende a superar 90 dB(A) Mscara respiratoria, en caso de emisin de gases insalubres, vapor de agua, vapores o acumulaciones de polvo en el ambiente de trabajo Guantes protectores, si hay posibilidad de lesiones en las manos debido a: quemaduras objetos puntiagudos o afilados lquidos corrosivos o presurizados Botas de seguridad, si son posibles lesiones en los pies debido a: colisin o atrapamiento pisadas de objetos puntiagudos o afilados cada, vuelco o rodada de objetos Accesorios reflectivos de alta visibilidad, si es importante el inmediato reconoci miento por parte de otra persona Ropa protectora especial, cuando exista riesgo de quemaduras, hipotermia, quemaduras qumicas, heridas punzantes o cortantes en el cuerpo
Aviso!
Usted es responsable de asegurar: que use el equipo de proteccin personal requerido la limpieza y mantenimiento regular de ese equipo la sustitucin de cualquier parte del equipo que se haya daado y resulte inutili zable
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3.4. rea de trabajo

De acuerdo con las directivas sobre maquinaria, se han establecido las siguientes medidas para el funcionamiento de la gra: Personal de funcionamiento requerido Un operador de la mquina rea de trabajo establecida Cabina de la plataforma de giro o la torre Personal de funcionamiento adicional Una persona adicional Mientras la mquina est en funcionamiento: nadie excepto el operador puede estar en la gra el operador de la mquina no debe abandonar la cabina, ni siquiera unos in stantes el operador de la mquina no debe abandonar la cabina, si hay carga en los cables
Los controles slo pueden accionarse desde el asiento del conductor. Est estric tamente prohibido activar cualquier control a travs de las puertas abiertas de la cabina. Requisitos de un entorno de trabajo seguro:
F
Mantenga limpia la cabina: vace los ceniceros regularmente y coloque las bebi das nicamente en los soportes provistos No coloque revistas ni otros objetos en los paneles de control No guarde herramientas en la cabina La ropa, las piezas del equipo de proteccin o los efectos personales no deben dificultar el acceso a la cabina ni el funcionamiento de la mquina Mantenga limpia la entrada de la cabina, sin nieve, hielo ni ninguna otra ob struccin Mantenga limpios y sin condensacin ni hielo los cristales y espejos retroviso res de la mquina
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3.5. rea peligrosa
II
rea peligrosa (Fig. 1)
Peligro!
Riesgo de accidente durante el funcionamiento de la gra Est estrictamente prohibida la presencia de personas no autorizadas dentro del radio de seguridad ampliado mximo ni debajo de una carga suspendida!
F
Coloque las seales de advertencia fuera del rea peligrosa El personal autorizado debe informar de antemano al conductor de la gra acerca de su intencin de subir a la misma o de entrar al rea peligrosa. Slo puede acceder al rea peligrosa si lleva equipo de proteccin No se coloque bajo una carga en suspensin Mximo radio del rea de trabajo
II Mximo radio de seguridad ampliado por el balanceo de la carga
rea I II
LHM 70 26 m 36 m
LHM 100 30 m 40 m
LHM 150 32 m 42 m
LHM 250 38 m 48 m
LHM 320 43 m 53 m
LHM 400 48 m 58 m
LHM 500 51 m 61 m
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3.6. Dispositivos de seguridad

3.6.1. Dispositivos de seguridad
Luz de advertencia Limitador electrnico momentneo de la carga Bocina y transmisor de seal acstica exterior Transmisor de seal acstica interior Extintor (dentro de la cabina, caja de la maquinaria)
La gra normalmente est equipada con las siguientes paradas de emergencia: Cmara de conjunto derecha Cmara de conjunto izquierda Escalera de plataforma de giro Cmara de armario de interruptores Cmara de torno derecha Cmara de torno izquierda Armario de interruptores X5 Subida frontal Subida posterior Panel de control, cabina de plataforma de giro Panel de control, cabina de la torre Interruptor de batera principal Vlvula de retencin del depsito de gasleo Vlvula de retencin del depsito hidrulico
Funciones de los dispositivos de sealizacin:

F
Las luces de advertencia * sealan un obstculo en la oscuridad para el trfico a reo La bocina puede ser activada por el operador de la gra
Los extintores estn rellenos de polvo y se aprueban de acuerdo con la clasificacin del incendio
F
materiales firmes (incluso incendios de cables) materiales lquidos y licuados gases quemantes y materiales gaseosos.
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3.7. Informacin de seguridad para la puesta en marcha

F
Antes de poner en marcha la mquina, d una vuelta de inspeccin exhaustiva Compruebe si en la mquina hay pernos sueltos, grietas, desgaste, fugas y dao intencional. No opere nunca una mquina daada. Asegrese de hacer reparar de inmediato cualquier dao. Informe inmediatamente a su capataz o supervisor acerca de los problemas o las reparaciones necesarias Confirme que todas las tapas y cubiertas estn cerradas y trabadas. Com pruebe que estn colocadas todas las seales de advertencia. Asegrese de que todas las ventanas y espejos estn limpios y de que las puertas y ventanas no puedan abrirse accidentalmente. Verifique que no haya nadie trabajando o ubicado en la mquina o debajo de ella. Advierta a las personas de las cercanas que est por poner en marcha la mquina. No permita nunca la presencia de otros miembros del personal en la mquina. Despus de entrar a la cabina, posiciones el asiento del conductor y los espe jos externos de tal manera que pueda trabajar cmodo y alcanzar con facilidad las palancas de control y los controles.
Aviso!
No entre ni salga de la mquina a menos que est levantada la palanca de seguri dad.
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3.8. Precauciones de seguridad para la puesta en marcha

Aviso! La mquina slo puede ponerse en marcha si est levantada la palanca de libera cin operativa.
F
Antes de poner en marcha la mquina, compruebe que todas las luces e instru mentos de control funcionen correctamente. Coloque todas las palancas en su posicin neutra. Antes de poner en marcha el motor, advirtales a quienes estn cerca de la mquina con un breve toque de bocina. A menos que se le indique lo contrario, deber poner en marcha el motor de acuerdo con las instrucciones del "Manual de instrucciones". Ponga en marcha la gra slo desde el asiento del conductor. Ponga en marcha el motor y compruebe todas las pantallas y dispositivos de advertencia. Si la mquina est en un recinto cerrado, no ponga en marcha el motor a me nos que haya adecuada ventilacin. Si fuera necesario, abra las puertas y ven tanas para asegurar un adecuado suministro de aire fresco. Deje que el motor y el aceite hidrulico alcancen la temperatura operativa. Compruebe que el sistema de control funcione correctamente. Compruebe que el sistema de control del equipo funcione correctamente. Compruebe el sistema de seguridad de la gra (interruptores de lmites, dispositivo de limitacin de carga, etc.)
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3.9. Notas para ayudarle a trabajar de modo seguro

F
Antes de iniciar las tareas, familiarcese con el rea de trabajo y tome nota de cualquier caracterstica especial, por ejemplo obstculos en las reas de tra bajo y acceso, firmeza del suelo, etc. Asegrese de estar al tanto de todos los requisitos de seguridad federales, estaduales y locales. Familiarcese con el sitio de las operaciones antes de iniciar el trabajo con la mquina. Asegrese de mantener una distancia segura respecto de salientes, bordes, terraplenes y suelo inseguro. Preste especial atencin a las condiciones de suelo variables, la poca visibili dad y las condiciones climticas cambiantes. Adapte su estilo de conduccin a las condiciones prevalecientes (nieve, hielo, lluvia). Mantngase bien alejado de cables elctricos areos. Si trabaja en las cercanas de lneas elctricas areas, no se acerque dema siado a ellas. Tenga presente dnde hay tuberas de gas y agua y cables subterrneos. Antes de apagar la mquina o de iniciar el trabajo con ella, compruebe que to dos los accesorios estn seguros en caso de accidente. Encienda siempre las luces de resalte si est oscuro o hay poca visibilidad. Trabaje nicamente sentado. Informe acerca de todos los fallos en la mquina y asegrese de que se lleven a cabo de inmediato las reparaciones necesarias. Confirme que nadie corra peligro cuando la mquina empiece a moverse. Nunca abandone el asiento del conductor con la mquina en movimiento. Nunca abandone el asiento del conductor mientras la mquina est cargada. Nunca deje la mquina sin supervisin con el motor en marcha. Cuando se mueva, coloque el equipo de trabajo en la ventana de desplaza miento. Evite hacer movimientos que pudieran ocasionar el vuelco de la mquina. Conduzca con cuidado si transita suelo resbaladizo. Cuando cargue o descargue un camin, insista en que el conductor del mismo abandone la cabina. Antes de cargar o descargar el camin, use topes para impedir que ruede! Si fuera necesario, disponga que un asistente dirija sus movimientos. Asegrese de aceptar las instrucciones de una sola persona. La carga nunca debe exceder los valores especificados en la tabla pertinente. Conozca el peso de la carga que debe ser izada. Note que las capacidades de carga especificadas incluyen el peso del dispositivo de elevacin (gancho, cuchara de valvas, rejilla mvil, rotor, etc.) Las cargas siempre deben colgarse de la eslinga con cuidado y de acuerdo con todos los reglamentos. Antes de colocar la carga en la eslinga, asegrese de que al izarla no haya ningn obstculo a su paso. No efecte ningn movimiento de la gra respecto de las cargas sin tener contacto visual o estar en comunicacin con el eslingador de gra autorizado. Nunca trabaje debajo de un accesorio levantado
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3.10. Estacionamiento seguro de la mquina

F
Nunca bloquee el acceso a entradas, salidas, rampas, hidrantes de incendio, etc., cuando estacione la mquina Estacione la mquina nicamente sobre suelo firme y nivelado Asegrese de que la mquina est correctamente apoyada. Posicione la plataforma de giro paralela al carro inferior (ngulo de giro 0 o 180) La pluma debe estar en la posicin ptima de desplazamiento indicada en la tabla de cargas Baje siempre los accesorios al suelo excepto el rotor
Advertencia!
Riesgo de daos A velocidad del viento imperante o pronosticada superior a 42 m/s:

F
Baje al suelo la cabeza de la pluma Cuando detenga el motor disel, siga siempre los procedimientos detallados en este manual Apague el contacto, retire todas las llaves, cierre la cabina del conductor y la caja de la maquinaria, conecte el cable al enchufe del carro inferior y cambie al suministro elctrico auxiliar (calefaccin con la gra totalmente parada, etc.), y asegure la gra contra actos de vandalismo y uso no autorizado Preserve todos los cilindros (cilindro de elevacin, cilindros del juego de ruedas, cilindros de brazos de estabilizadores) si la mquina no va a estar en funciona miento por ms de una semana.
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3.11. Salida de emergencia

3.11.1. Salida de emergencia, plataforma de giro
Advertencia!
Riesgo de accidente al descender de la mquina. Use la salida de emergencia slo en caso de emergencia y si la mquina est totalmente parada. Use los escalones y los pasamanos para trepar a la mquina y bajar de ella. Para trepar o bajar, colquese siempre de frente a la mquina. Nunca salte de la mquina.
1 3 2 1
Smbolo (Fig. 1)
1 Salida de emergencia por el carro inferior 2 Puerta a la salida de emergencia de la columna de giro 3 Depsito de la escalera de salida de emergencia desde la columna de giro
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3.11.2. Dispositivo de rescate para el descenso de emergencia

Descenso de emergencia de la cabina de la torre
Advertencia!
Riesgo de lesiones debido a dispositivo de rescate daado

F
Use el dispositivo de emergencia slo si ha recibido instruccin especial para hacerlo. El equipo de rescate debe ser inspeccionado de acuerdo con la lista de comprobacin suministrada con l por una persona competente, despus de cada operacin o, en caso de no usarse, por lo menos una vez al ao! Retire el dispositivo de rescate completo de la caja de la cabina de la torre.
Salga de la cabina y fije el mosquetn del dispositivo de seguri dad en el ojal met lico provisto. Deje caer el cable.
Colquese a horcaja das sobre el arns
Coja el arns por las anillas D, sbase el arns hasta los hom bros y enganche las anillas D al mosque tn.
Sbase los tirantes.
Sentado en el arns, pase por encima del pedestal de la cabina de la torre.
Sujete la cuerda de entrada con una mano y la palanca de freno con la otra. Abra el freno con cui dado y regule la velo cidad con la cuerda de entrada.
Aviso!
Para detenerse/frenar: Mantenga el cable de entrada tirante y / o suelte la palanca del freno!
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3.11.3. Dispositivo de seguridad para la plataforma de mantenimiento

1 Escalera 2 Dispositivo de parada de cadas 3 Palanca 4 Mosquetn
.
1
AVISO! El acceso a la escalera de mantenimiento slo se permite si se usa arns de seguridad con el dispositivo de parada de cadas.
Descenso: Empuje la palanca hacia arriba (Pos. 3) para destrabar el dispositivo de parada de cadas y descender. Suelte la palanca al caer. La cada se detiene. 2 3 Ascenso: La palanca se empuja hacia arriba automticamente al subir.
.
4
IMPORTANTE! Acceso reservado nicamente al personal de mantenimiento!
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3.12. Seales
3.12.1. Seales de seguridad
La mquina incorpora importantes seales de seguridad. Si no se cumplen, el riesgo es letal o podran producirse lesiones graves.
Advertencia!
Las seales faltantes, daadas o ilegibles implican riesgos para la seguridad. Precauciones: F Compruebe constantemente las seales de seguridad para asegurarse de que estn completas y sean legibles. F Sustituya de inmediato cualquier seal faltante o ilegible por una seal nueva original. F Cuando utilice la mquina en otro pas, solicite al fabricante las seales de seguridad en el idioma nacional correspondiente y adhiralas a la mquina.
3.12.2. Significado de las seales de seguridad

Smbolos de prohibicin
Estos smbolos son circulares y de un color rojo pleno se colocan en los lugares donde est prohibida una accin peligrosa. Se prohbe encender fuego o llamas desnudas y fumar.
Se prohbe el acceso a personal no autorizado.
Se prohbe el acceso a personas con marcapasos.
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Seales de advertencia
Estos smbolos son triangulares y de un color amarillo pleno su propsito es llamar la atencin respecto de objetos y situaciones que pue dan suponer riesgo para la vida y las extremidades. Advertencia de una carga suspendida
Advertencia de superficies calientes
Advertencia de peligro de resbaln
Advertencia de peligro de bateras
Advertencia de campos electromagnticos
Advertencia de maquinaria peligrosa
Advertencia sobre peligro de cadas
Advertencia de peligro elctrico
Advertencia de lugar peligroso
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Seales de proteccin contra incendios

Estos smbolos son cuadrados y de un color rojo pleno su propsito es llamar la atencin sobre el equipo y el modo de usarlo en caso de incendio. Extintores
Seales de rdenes
Estos smbolos son circulares y de color azul estipulan el uso del equipo de proteccin personal contra posibles peligros. Use proteccin para la cara
Use guantes protectores
Ajuste el cinturn de seguridad
Use casco
Use tapones de odo
Use el arns de seguridad completo
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3.13. Peligros especficos de la maquinaria

3.13.1. Lesiones por accionar la maquinaria
Advertencia!
Existen numerosos riesgos y situaciones en que la maquinaria puede ocasionar lesiones. Por lo tanto, debe recordar siempre las siguientes instrucciones de seguridad y medidas preventivas:
No se coloque bajo una carga en suspensin!
No se acerque a los engranajes o piezas mviles de la mquina.
Slo se permite el acceso a la parte superior del vagn de mando: si la mquina est equipada con una superficie antideslizante* en la carcasa izquierda y derecha, y las reas accesibles de la carcasa van a recibir una carga inferior a 100kg/m2 para llevar a cabo tareas de montaje, mantenimiento y servicio, si se toman las medidas de seguridad apropiadas contra cadas, por ejemplo el uso de botas antideslizantes. No camine sobre el techo de la cabina.
Asegrese de no colocarse en la zona de peligro de la mquina.
Fije en posicin abierta las puertas corredizas y abra las puertas del com partimiento del motor para impedir que caigan o se cierren involuntaria mente.
Otras instrucciones de seguridad y medidas preventivas para evitar riesgos mecnicos.

F
Retire las tapas de proteccin y seguridad slo: cuando la mquina est parada se ha asegurado contra la puesta en marcha accidental todas las tapas y cubiertas de proteccin estn bien montadas estn cerradas las puertas del compartimiento del motor los dispositivos de seguridad funcionan correctamente
Antes de poner en marcha la mquina, compruebe si:
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3.13.2. Lesiones debido a la energa hidrulica

F
Antes de empezar un trabajo de reparacin, despresurice todos los tubos de presin y las secciones del sistema que deben abrirse.
Advertencia!
El escape del aceite hidrulico a alta presin puede ocasionar graves lesiones si
F
penetra en la ropa y la superficie de la piel, penetra en la carne y daa los tejidos y/o llega a la corriente sangunea.
Primeros auxilios para lesiones: Vende las zonas lesionadas con un vendaje antibacteriano y llame a un mdico.
Estas instrucciones de seguridad y medidas preventivas protegen contra le siones:

F
Las reparaciones del equipo hidrulico slo pueden ser efectuadas por tcnicos cualificados con conocimiento especializado y experiencia en hidrulica. En el caso de fugas menores, a veces es casi imposible ver el rezumado de aceite hidrulico. Nunca trate de localizar la fuga con la mano; use siempre para eso un trozo de cartn o madera. Compruebe todos los tubos, las conexiones de tubos y los accesorios roscados regularmente y al menos una vez por ao, para ver si hay fugas y daos. Los tubos y conexiones de tubos que estn daados deben: ser sustituidos de inmediato por piezas de repuesto LIEBHERR origina les nunca deben repararse
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3.13.3. Riesgo de quemaduras
Advertencia!
Ciertas superficies de maquinaria y medios de funcionamiento alcanzan temperaturas operativas superiores a 65 C (149 F). Primeros auxilios para quemaduras:
F
coloque de inmediato la zona quemada debajo de un chorro de agua fra para enfriarla y luego Vende las zonas lesionadas con un vendaje antibacteriano y llame a un mdico.
Estas instrucciones de seguridad y medidas preventivas prote gen contra quemaduras:

F
Siempre utilice guantes protectores cuando trabaje con componentes calientes. El sistema de refrigeracin del motor est presurizado y el escape de vapor puede ocasionar escaldaduras: compruebe el lquido refrigerante cuando la tapa del depsito compensador se haya enfriado hasta el punto de que pueda tocarse. luego gire la tapa con cuidado 90, para eliminar el exceso de presin. Evite tocar: las piezas que tengan refrigerante y aceite hidrulico, el aceite hidrulico o el aceite de motor calientes, el escape caliente y el turbocargador. Realice las tareas de limpieza y mantenimiento cuando la mquina est fra.
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3.13.4. Riesgo de quemaduras qumicas
Advertencia!
Las bateras de la mquina estn llenas de cido electroltico, producen gas explosivo en condiciones de carga o descarga a alta velocidad.
El cido de la batera puede ocasionar ceguera si se pone en contacto con los ojos, puede producir quemaduras qumicas en la piel y destruir el tejido corporal, arruina las ropas.
Primeros auxilios tras el contacto con el cido de la batera:

1. El cido rociado en los ojos o la piel debe enjuagarse lo antes posible con co piosa agua limpia. En caso de lesiones oculares y de ser posible, utilice una solucin oftlmica para enjuagar los ojos. 2. Despus vende las zonas lesionadas con un vendaje antibacteriano y llame a un mdico. 3. Neutralice el escape de cido de la batera con una solucin de soda: Disuelva en agua el polvo de soda, disponible como detergente o polvo de hor near. Vierta cuidadosamente la solucin sobre el cido hasta que no haga ms espuma.
Siga estas instrucciones de seguridad:

F
Lo siguiente est estrictamente prohibido en las cercanas del cido de la ba tera fumar, encender fuego o llamas abiertas, colocar fuentes de ignicin (por ejemplo, dispositivos elctricos) Cuando trabaje con bateras o cerca de ellas, use siempre antiparras y guantes protectores. Las bateras descargadas pueden congelarse y explotar. Crguelas siempre antes de almacenarlas en recintos a prueba de escarcha. Las bateras almacenadas deben mantenerse siempre en posicin horizontal, nunca colocarse cerca de objetos calientes como los radiadores, estar protegidas contra la luz solar directa, cada cuatro semanas, compruebe su nivel de carga y, si fuera necesario, crguelas por goteo
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3.13.5. Peligros de incendio y explosin
Advertencia!
al cargar combustible en la mquina, puede crearse una mezcla de gas explosivo. El escape de combustible de gasleo o aceite hidrulico puede encenderse si se pone en contacto con una superficie caliente. Durante la carga o descarga a alta velocidad, ambas bateras de la mquina producen un gas explosivo.
Procedimiento en caso de incendio:

1. Apague el motor. 2. Si es posible, pida ayuda por radio. 3. Coloque la llave de contacto en la posicin 0 y salga de la cabina. 4. Evale la situacin: En situacin peligrosa, abandone la mquina y llame a la brigada de bomberos. Slo en caso de que no haya ningn riesgo para su seguridad debe empezar a combatir el fuego. 5. Para combatir el fuego, retire el extintor de su montaje en la mquina y preprelo para usarlo. 6. Busque el foco del fuego. Combata el fuego con varias rfagas breves del ex tintor. Roce el foco del fuego slo desde abajo. 7. Mientras combate el fuego, pida a sus colegas que alerten a la brigada de bomberos, que ayuden a apagar el fuego trayendo ms extintores llenos con sustancias apropiadas. Aviso! El aceite hidrulico encendido slo puede apagarse satisfactoriamente con el extintor apenas iniciado el in cendio, en corto tiempo ocasiona un incendio declarado y la prdida total de la mquina.
Siga estas instrucciones de seguridad y medidas preventivas:

F
Sepa cuntos extintores hay y dnde estn, y familiarcese con su uso.
Aviso!
La localizacin de los extintores se describe en el Captulo 3 en Dispositivos de seguridad. llenos de extintor qumico pueden usarse a temperaturas entre 20 C a + 60 C aprobados para las clases de incendio A, B y C.
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Clases de incendio:
A = materiales firmes (incluso incendios de cables) B = materiales lquidos y licuados C = gases quemantes y materiales gaseosos.
Uso correcto del extintor:

F
Ataque el fuego con el viento detrs Encare los fuegos de superficie desde el frente, atacando el foco del fuego Extinga de arriba a abajo el fuego que cae o el fuego lquido Use suficiente cantidad de extintores a la vez, no uno despus del otro Asegrese de que el fuego no vuelva a encenderse No coloque de nuevo en su lugar los extintores despus de usarlos; primero debe volver a llenarlos Vuelva a cargar combustible en la mquina nicamente en un rea bien venti lada. Antes de volver a llenar el depsito de combustible o el depsito hidrulico apague el motor, apague el calefactor de la cabina, apague la calefaccin auxiliar*. Mientras llena el depsito de combustible o el depsito hidrulico est prohibido fumar y encender fuego o llamas abiertas, nadie puede permanecer en la cabina (en caso de que la mquina arranque por accidente). Cuando carga el depsito de combustible a travs de la boquilla de llenado, pueden producirse descargas electrostticas entre la mquina y la estacin de bombeo de combustible. Por lo tanto asegrese de que haya buen contacto metlico entre la boquilla de la bomba y la boquilla de llenado o bien, antes de cargar combustible, cree una conexin conductiva entre la mquina y la estacin de bombeo. Si se derrama combustible al cargar, inmediatamente lmpielo de la mquina, neutralcelo en el suelo con agentes adhesivos. Despus de cargar combustible, no arranque el motor disel hasta que haya colocado nuevamente la tapa trabable del depsito, se haya alejado la estacin de bombeo de combustible o retirado el tubo de succin del sistema de carga de combustible*, no quede personal en las cercanas de la mquina.
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Ponga el marcha el motor disel slo del modo descrito en este manual de in strucciones. No use auxiliares de arranque que contengan ter: riesgo de ex plosin! No lleve en la gra lquidos combustibles, excepto los contenidos en los depsi tos y provistos con tal fin. No use ningn lquido combustible para calentar la mquina. En el rea de la unidad central de energa no almacene paos o trapos de limpieza, etc., retire regularmente los residuos y depsitos inflamables (por ejemplo, char cos de aceite, hojas secas, agujas de pino, cenizas, restos de papel, etc.). Compruebe regularmente que estn completas y bien ajustadas las cubiertas protectoras, los cables y los soportes de tubos. Coloque en su lugar los cables y tubos sueltos y fjelos para que no se corroan. Compruebe regularmente si hay fugas y posibles daos en las tuberas, los tu bos y los accesorios roscados de los sistemas hidrulico y de combustible. Ar regle de inmediato las fugas y sustituya los componentes daados por piezas nuevas originales. Lo siguiente est estrictamente prohibido en las cercanas del cido de la ba tera fumar, encender fuego o llamas abiertas, colocar fuentes de ignicin (por ejemplo, dispositivos elctricos). Efecte comprobaciones regulares del sistema elctrico y arregle de inmediato todos los fallos, como conexiones sueltas, cables descascarados o corrodos, etc. En el sitio en que se use la mquina, podrn almacenarse a la mano nica mente pequeas cantidades de combustible o de materiales muy inflamables o autocombustibles, que sean absolutamente esenciales para el trabajo.
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3.13.6. Riesgo de envenenamiento y asfixia
Advertencia!
Los gases de escape del motor de la gra contienen monxido de carbono y otras sustancias peligrosas para la salud. Cuando la mquina se utiliza en reas donde hay materiales peligrosos, es posible el contacto con materiales y gases lesivos para la salud.
Aviso!
El monxido de carbono bloquea la admisin de oxgeno y lleva a la muerte por asfixia, es un gas incoloro e inodoro, se crea por combustin incompleta, es ms pesado que el aire y se acumula en el suelo.
Sntomas de envenenamiento con monxido de carbono, de in tensidad creciente:

F
Leves: dolor de cabeza, falta de aliento con poco ejercicio, palpitaciones carda cas. Intermedios: mayor cansancio, mareos y confusin. Graves: juicio obnubilado, nusea y vmitos, clicos y prdida de la conciencia. La muerte se produce por falla respiratoria y circulatoria.
Primeros auxilios para el envenenamiento inicial con monxido de carbono:

Cuando aparecen los sntomas de envenenamiento apague el motor de la mquina y la maquinaria de combustible, salga de inmediato de la cabina y aljese del lugar donde est la mquina, respire mucho aire fresco y llame a un mdico.
Medidas de autopreservacin al rescatar personas inconcien tes:

ventile meticulosamente los recintos cerrados antes de entrar.
Siga estas instrucciones de seguridad y medidas preventivas:

F
asegrese de que haya ventilacin adecuada antes de accionar la mquina en un rea cerrada. no accione la calefaccin auxiliar* en un rea cerrada. Compruebe el ajuste del temporizador de la cabina para impedir que el calefactor se active inesperada mente. En las reas en que haya materiales peligrosos, use siempre el equipo de pro teccin adecuado. Si es necesaria una mscara respiratoria, sela en todo momento y renueve oportunamente sus elementos de filtros.
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3.13.7. Influencias electromagnticas
Advertencia!
La operacin de la mquina cerca de estaciones transmisoras, repetidoras o de radar puede causar una avera temporaria o incluso una permanente del sistema de control Litronic, inducir tensin elctrica peligrosa en las piezas metlicas de la mquina o en la carga elevada, lo cual puede ocasionar descargas elctricas dolorosas.
Los dispositivos electrnicos instalados posteriormente en la cabina (radio telfonos, telfonos mviles, etc.) tambin pueden ocasionar mal funciona miento del sistema de control. Los dispositivos electrnicos sensibles o los implantes mdicos electrni cos pueden verse sometidos a interferencia en las cercanas de la mquina. Aviso! El sistema de control Litronic con bus interno VME cumple con las normas ISO DIN 13766. Los componentes elctricos y electrnicos cumplen con por lo menos las normas EN 55022 o EN 55024. En el sitio en que opera la mquina los niveles de distribucin de frecuencias de la interferencia electromagntica sin embargo, por lo general son desconocidos, los lmites permitidos estipulados en las normas EMC pueden verse suma mente excedidos en ciertas circunstancias. Las pantallas o respuestas del sistema de control no habituales cuando la mquina se opera cerca de estaciones transmisoras, repetidoras o de radar son una indica cin de perturbacin electromagntica. Sin embargo, no hay ningn indicador claro y reproducible de perturbacin electromagntica.
Precauciones:
F
Tenga particular cuidado cuando opere la maquina cerca de estaciones trans misoras, repetidoras o de radar. En ciertas circunstancias, las funciones de con trol y proteccin quizs no trabajen sin que el operador est al tanto del hecho. La mquina debe cesar las operaciones, si se produce interferencia electro magntica o incluso se sospecha que pueda haberla. El operador de la mquina debe indicar al personal especializado correspon diente que localice y elimine la fuente de interferencia. Si la perturbacin no puede eliminarse, debern implementarse medidas especiales de apantalla miento en la mquina antes de reanudar las operaciones.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Aviso! El fabricante
tiene el conocimiento especializado requerido para eliminar efectivamente las perturbaciones, a pedido, pondr en prctica las medidas requeridas de apantallamiento de la mquina.
Cumpla las siguientes instrucciones de seguridad y medidas de proteccin:

F
Las personas con marcapasos no deben acercarse a la mquina, si se han in stalado accesorios y opciones que generan fuertes campos electromagnticos. No puede instalarse ningn dispositivo adicional en el armario de interruptores del sistema de control sin el consentimiento por escrito del fabricante. Los dispositivos radiales que operan en el rango UHF o VHF slo pueden insta larse en la cabina si el dispositivo cumple las normas EN 50082, parte 2, y IEC 8013, la mxima potencia de transmisin no excede 2 watts, se instalan a una distancia de ms de un metro del armario de interruptores. Los telfonos mviles con una salida superior a 2 watts slo pueden usarse si estn a por lo menos 2 metros del armario de interruptores. En la cabina, no tienda los cables de los radiotelfonos, etc. paralelos a los ca bles de control. Pregunte al operador de la estacin transmisora vecina la frecuencia, potencia y tiempo areo del transmisor.
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3.13.8. Peligro ambiental
Advertencia!
Los combustibles, aceites, agentes de limpieza y lquidos similares daan y polucionan el medio ambiente si penetran el suelo, el agua o el sistema cloacal.
Cumpla las siguientes instrucciones de seguridad y medidas de proteccin:

F
Arregle de inmediato cualquier fuga de la mquina. Neutralice directamente el aceite o combustible derramados con un agente ad hesivo. Cumpla los reglamentos de proteccin ambiental relativos a la eliminacin de residuos de combustibles y lubricantes, aplicables en el pas particular. En caso de duda, averige en el punto de recoleccin o centro de reciclaje competente cules son los mtodos adecuados de eliminacin de los diversos combustibles y lubricantes. Para drenar combustibles y lubricantes, use slo recipientes suficientemente grandes, sin prdidas y resistentes al aceite, al combustible y a los qumicos. Use recipientes separados para recolectar y eliminar los diferentes combusti bles y lubricantes.
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3.14. Peligros adicionales

3.14.1. Efecto de los vientos y las tormentas
Advertencia!
No cumplir la especificacin de mxima velocidad de viento permitida mientras se opera la mquina, aumenta el riesgo de accidente. Precauciones: F El operador de la mquina debe estar al tanto de la mxima velocidad de viento permitida F Si se supera la mxima velocidad de viento permitida, debe detenerse el funcionamiento de la mquina de inmediato.
Aviso!
La velocidad de viento admisible se indica en los datos tcnicos. La tabla siguiente le ayudar a estimar la velocidad y fuerza del viento:
Fuerza del viento Beaufort 0 1 2 3 Descripcin En calma Aire ligero Brisa ligera Brisa suave m/s 0 0,2 0,3 1,5 1,6 3,3 3,4 5,4 km/h 1 15 6 11 12 19 mph <1 13 47 8 12
Efectos del viento tierra adentro El humo se eleva verticalmente. Direccin del viento mostrada por despla zamiento del humo, pero no por veletas. El viento se siente en la cara; susurro de las hojas; veletas movidas por el viento. Hojas y ramitas en constante movimiento; el viento flamea suavemente las ban deras. Levanta polvo, papeles sueltos y mueve las ramas pequeas Pequeos rboles con hojas comienzan a oscilar; onditas con cresta en aguas conti nentales. Grandes ramas en movimiento; dificultad para usar paraguas; silbidos en cables telegrficos. Todos los rboles en movimiento. Rompe las ramitas de los rboles; impide avanzar. Leve dao estructural (vuelan tejas de te chos y caperuzas de chimenea, etc.) rboles arrancados de raz Dao generalizado Devastacin total
4 5
Brisa moder ada Brisa fresca
5,5 7,9 8 10,7
20 28 29 38
13 18 19 24
Viento fuerte
10,8 13,8
39 49
25 31
7 8 9 10 11 12
Casi temporal Temporal Temporal fuerte Tormenta Tormenta vio lenta Huracn
13,9 17,1 17,2 10,7 20,8 24,4 24,5 28,4 28,5 32,6 32,7 36,9
50 61 62 74 75 88 89 102 103 117 118 133
32 38 39 46 47 54 55 63 64 73 > 74
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3.14.2. Condiciones del suelo en el sitio
Advertencia!
El suelo compactado o en pendiente puede hacer que la gra resbale o vuelque. Precauciones: Slo opere la mquina en suelo estable y de la composicin requerida. F En caso de incertidumbre respecto de las condiciones del suelo, haga los arreglos para que un inspector o gelogo oficialmente reconocido lleve a cabo un estudio del suelo.
F
Cumpla las siguientes instrucciones de seguridad y medidas de proteccin en el rea en que se mueva la mquina:
el suelo debe ser seguro y estar nivelado el rea sobre la que se mueva la mquina debe ser apta para soportar el peso intrnsico de la gra ms la carga que lleve.
Desplazamiento sobre hielo y nieve
Advertencia!
Riesgo de accidente como resultado de la prdida de traccin en las ruedas Precauciones: F Reduzca la velocidad. F La calzada debe estar libre de nieve y hielo. F Si es necesario, esparza sal o arena.
Aviso!
Pngase en contacto con el departamento de servicio postventa de LIEBHERR para averiguar qu medidas estn permitidas con el objeto de facilitar el desplaza miento sobre hielo y nieve
3.14.3. Cargas en nieve y hielo

Peligro! Peligro de accidentes debido a la rotura y cada de trozos de hielo. Mayor riesgo de dao como resultado de la congelacin de piezas de la mquina.
F
Precauciones: Retire cuidadosamente de la mquina las acumulaciones de hielo.
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3.15. Descargas de rayos

Advertencia! Si se descarga un rayo en la mquina, las personas cercanas estn expuestas a lesiones debido a descargas elctricas o tensiones escalonadas peligrosas. Precauciones: Baje por completo el brazo de elevacin antes de que empiece la tormenta. Durante la tormenta, no se acerque a la mquina ni a grandes objetos metlicos.
Aviso!
Dentro de la cabina cerrada, el operador de la mquina est bien protegido contra los efectos directos de las descargas de rayos. La cabina acta como una jaula Faraday y desva de la unidad las descargas de los rayos. Cundo bajar el brazo de elevacin es una cuestin de criterio y la responsabilidad es del operador de la mquina, especialmente en los sitios donde se experimentan tormentas con frecuencia o el espacio es limitado. El fabricante recomienda muy enfticamente que el brazo de elevacin se baje de inmediato en cuanto despunte la tormenta en terrenos expuestos, cerca de riberas de ro.
Precaucin!
La descarga de un rayo puede causar grandes daos a la mquina, incluyendo: Fallo total del sistema de control Litronic. Dao de puntos localizados de soldadura o cojinetes.
Medidas a tomar tras observar o sospechar la descarga de un rayo en la mquina:

F
Inspeccione a fondo la mquina. Preste especial atencin a cables o conductos daados y compruebe si hay fugas. Compruebe la operacin de todo el sistema de control.
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3.16. Cables elctricos areos

Advertencia! Si la mquina toca un cable de alta tensin, podra ocurrir una descarga elctrica fatal para el operador de la mquina, si el cable de alta tensin toca la mquina o la carga levantada, la descarga podra afectar a todos los de alrededor.
Precauciones: Mantenga una distancia segura respecto de los cables de alta tensin, tal como se especifica en las medidas de seguridad nacionales o segn lo establece la autoridad responsable. Si no puede mantener una distancia segura respecto de los cables de alta tensin, consulte al personal cualificado.
Distancias seguras respecto de los cables de alta tensin:

La distancia segura principalmente depende de la tensin nominal del cable. En Europa, las distancias seguras a cables de electricidad estn establecidas en la norma EN 50110, Parte 1, "Opera cin de instalaciones elctricas". La Parte 2 de la norma EN 50110 enumera las distancias seguras aplicables en el nivel nacional de los Estados Miembros de la Unin Europea.
Distancia segura (x) a cables de alta tensin
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Por ejemplo, en Alemania se deben mantener las siguientes distancias seguras respecto de cables elctricos areos al operar la mquina: Tensin nominal de suministro (valor efectivo) hasta 1 kV (1000 voltios) de 1 kV a 110 kV de 110 kV a 220 kV de 220 kV a 380 kV, y si se desconoce la tensin nominal Distancia mnima 1m 3m 4m 5m
Por ejemplo, en los Estados Unidos de Amrica se deben mantener las siguien tes distancias seguras respecto de cables elctricos areos al operar la mquina: Tensin nominal de suministro (fase a fase) hasta 50 kV (50000 voltios) de 50 kV a 200 kV de 200 kV a 350 kV de 350 kV a 500 kV de 500 kV a 750 kV de 750 kV a 1000 kV Distancia mnima 3,1 m (10 pies) 4,6 m (15 pies) 6,1 m (20 pies) 7,6 m (25 pies) 10,7 m (35 pies) 13,7 m (45 pies)
En los Estados Unidos de Amrica se deben mantener las siguientes distancias de seguridad respecto de los cables elctricos areos al transportar la mquina o cuando la misma se mueve con tensin propia (suponiendo que no haya ninguna carga levantada y la pluma se haya bajado): Tensin nominal de suministro (fase a fase) hasta 750 V de 750 V a 50 kV de 50 kV a 345 kV de 345 kV a 750 kV de 750 kV a 1000 kV Distancia mnima 1,2 m (4 pies) 1,8 m (6 pies) 3,1 m (10 pies) 4,9 m (16 pies) 6,1 m (20 pies)
Aviso!
Slo la central elctrica relevante puede proporcionar informacin vinculante con cerniente a la tensin nominal de un tendido de cables elctricos areos.
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Medidas a tomar al planificar la operacin:

F
Informe siempre a las autoridades y la central elctrica relevantes. Con la persona competente de la central elctrica hable sobre: la tarea que debe llevarse a cabo, la distancia segura que debe mantenerse, las disposiciones de seguridad necesarias, Informe a todos los trabajadores del sitio acerca de los peligros implicados.
Precauciones de seguridad y medidas de proteccin al operar la mquina cerca de cables elctricos areos:
F
Comience el trabajo slo despus de que el rea haya sido comprobada y aprobada por el funcionario responsable de la central elctrica. Incluso despus de apagado, el cable elctrico debe considerarse cargado de tensin mientras las autoridades competentes de la central elctrica no lo de claren explcitamente (por ejemplo, por escrito) descargado de tensin. Como operador de la mquina, usted debe trabajar con particular atencin y concentracin, mover lentamente tanto la mquina como la carga izada, tener en cuenta los tiempos de reaccin y los errores posibles al estimar las distancias. Nadie debe permanecer en las cercanas de la mquina. Preste atencin al terreno irregular: Si la mquina se halla en una inclinacin, la pluma o la carga izada podran acercarse demasiado a los cables elctricos areos. Si la intervencin de un sealista es el nico modo seguro de trabajar cerca de cables elctricos areos, tal cosa slo es aceptable durante breves perodos de tiempo. El sealista observa la mquina desde una posicin que le brinda una visin clara y panormica y debe poder ponerse en contacto con el operador cada vez que la mquina se acerca peligrosamente a los cables elctricos. Nunca retire, desplace ni cruce ninguna barrera, marcador, etc., que delimite el rea de trabajo de la mquina.
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Qu pasa si se acerca demasiado a un cable elctrico areo?

En el caso de los cables elctricos de baja tensin (hasta 1000 V), la corriente slo pasa a la mquina, si sta toca un cable. En el caso de los cables elctricos de alta tensin, se produce una descarga elctrica de arco tan pronto como la mquina traspone cierta distancia respecto del cable elctrico. Al producirse la descarga elctrica, el material inflamable, por ejemplo de la carga izada, puede hacer combustin espontnea y prenderse fuego la mquina.
Corto circuito
Cuando se produce un corto circuito, la mquina se pone en contacto al menos con dos cables conductores diferentes de la lnea elctrica. Esto puede aplicar una tensin peligrosa a la mquina.
Fallo de masa
Si la mquina slo toca un cable conductor o si la descarga elctrica se produce desde un solo cable conductor el resultado es un fallo de masa, la corriente fluye a travs de la mquina al suelo y de regreso a la fuente de tensin, se aplica tensin peligrosa a la mquina, con alta tensin, tambin se forma una zona de resistencia peligrosa alrede dor de la mquina. Aviso! Incluso aunque el cable conductor de una lnea elctrica area de alta tensin se haya roto y est en contacto con el suelo, de todas maneras se produce el fallo de masa con la formacin de una zona de resistencia. Por otra parte, un fallo de masa en una lnea elctrica de baja tensin no crea una zona de resistencia peligrosa alrededor de la mquina.
Advertencia!
Los sistemas de seguridad de las diferentes redes elctricas nacionales reaccionan de forma diferente en caso de un fallo. No puede suponerse que vaya a producirse un apagado automtico y duradero de las lneas elctricas despus de un corto circuito o de un fallo de masa. La mquina o el cable conductor roto y cado pueden por lo tanto estar sometidos todava a niveles de tensin peligrosos y formar una zona de resistencia, incluso aunque no haya ninguna descarga elctrica, formacin de humo ni ruidos crepitantes.
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Fallo de masa
Durante un fallo de masa, la corriente se distribuye desde el punto en que entra en el suelo. La alta tensin disminuye segn una curva en forma de embudo y se forma una zona de resistencia. La extensin de la zona de resistencia depende de la tensin, la intensidad de la corriente y la resistencia del suelo. Si una persona se mueve dentro de la zona de resistencia, se forma entre sus pies una diferencia de potencial conocida como tensin escalonada. La tensin escalonada es ms alta cuanto ms cerca est la persona al fallo de masa, cuanto mayor es el escaln. Segn las propiedades aislantes de sus zapatos, se crea una descarga elctrica por encima de cierta tensin escalonada. Si la persona cae al suelo, la diferencia potencial se forma inmediatamente a lo largo de su cuerpo, sobrepasando el nivel de la tensin escalonada: una corriente potencialmente letal fluye por su cuerpo.
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Qu debe hacer el operador de la mquina en caso de de scarga elctrica o de que se toque un cable conductor?
1. En primer lugar, mantener la calma y no entrar en pnico! 2. No salga de la cabina! La cabina es relativamente segura, a menos que se produzca dentro de ella una descarga elctrica o se prenda fuego la mquina. 3. Si los controles todava funcionan: Inicie de inmediato el desplazamiento en la direccin opuesta y posicione la mquina fuera de la zona de peligro: ajuste la pluma y accione el mecanismo de desplazamiento. Slo detenga la mquina cuando haya alcanzado la distancia segura establecida respecto de la lnea elctrica area, haya una distancia de por lo menos 10 m [33 pies] entre la mquina y cual quier cable conductor roto y cado en el suelo. Informe sobre el accidente a la central elctrica relevante. Asegure el rea alre dedor de cualquier cable conductor roto y cado para impedir que alguien se acerque: Rodee con una cerca un zona con un radio de 10 m [33 pies]. Inspeccione meticulosamente la mquina antes de reanudar la operacin. Aviso! Una descarga elctrica de cables areos crea un arco elctrico que puede exten derse a una distancia considerable, mientras la mquina se aleja. Incluso en tales casos, contine alejando la mquina de la zona de peligro hasta que se extinga el arco elctrico y se haya logrado la distancia segura establecida respecto de la lnea elctrica. 4. Si el sistema de control no funciona, use la radio o grite a cualquiera de los alrededores que no se acerque ni toque la mquina o los cables conductores rotos y cados; indqueles mantenerse a una distancia de por lo menos 10 m [33 pies], haga que la central elctrica desconecte la lnea elctrica area.
Peligro!
Incluso las lneas elctricas que parecen desconectadas pueden conectarse de nuevo manualmente o mediante dispositivos automticos de seguridad a fin de detectar el fallo. Por lo tanto, nicamente salga de la cabina si ha recibido una confirmacin confiable de que la lnea elctrica realmente ha sido desconectada.
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Salida de la cabina en una emergencia
Peligro!
Cuando sale de la cabina en una emergencia, arriesga su vida: Tocar la mquina y el suelo al mismo tiempo resultar fatal! F Permanecer en la zona de resistencia es potencialmente letal!
F
De manera que slo debe salir de la cabina si su vida corre peligro inminente debido a una descarga elctrica o un incendio. Si tiene dudas, salga de la mquina como si hubiera habido un accidente con una lnea elctrica de alta tensin.
El procedimiento para abandonar la mquina vara segn que el accidente haya ocurrido con una lnea elctrica de baja o de alta tensin. En caso de baja tensin el peligro reside en tocar piezas con carga elctrica de la mquina (incluso el cable de izado, la carga de elevacin, etc.) o un cable roto y cado al mismo tiempo que se toca el suelo. En caso de alta tensin, adems del peligro de tocar las piezas con carga elctrica de la mquina o un cable roto y cado, tambin existe el peligro planteado por la zona de resistencia que se forma alrededor de la mquina.
Procedimiento para incidentes de baja tensin:

F
Salte hasta una distancia segura respecto de la mquina y aterrice con ambos pies al mismo tiempo. Salte en una direccin que evite cualquier contacto con piezas metlicas que toquen la mquina o una lnea elctrica. Cuando abandona la zona de peligro, evite el contacto con objetos metlicos.
Procedimiento para incidentes de alta tensin:

F
Salte hasta una distancia segura respecto de la mquina y aterrice con ambos pies al mismo tiempo. Salte en una direccin que evite cualquier contacto con piezas metlicas que toquen la mquina o una lnea elctrica. Aterrice con ambos pies juntos entre s para evitar exponerse a una peligrosa tensin escalonada. Salga de la zona de resistencia: Con las piernas juntas y apretadas, d sucesi vos saltos con ambas piernas hasta llegar a la mnima distancia segura a 10 m [33 pies] de la mquina. Mientras se aleja saltando, mantngase alejado de cualquier objeto metlico que se halle en la zona de peligro.
Aviso!
En lugar de saltar, tambin puede salir de la zona de peligro presionando las rodil las juntas y dando pequeos pasos.
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Qu se debe tener en cuenta al rescatar personas en peligro?
Advertencia!
Antes de efectuar ningn intento de rescate, averige la tensin de la lnea elctrica area involucrada en el accidente. Las medidas que tome durante el rescate diferirn en gran medida segn se trate de un incidente de baja tensin (hasta 1000 V) o de alta tensin!
Medidas de primeros auxilios despus de un accidente que in volucre cables elctricos de baja tensin.
1. Notifique al servicio de rescate o a la brigada de bomberos. Informe acerca de accidente elctrico que involucra una lnea elctrica area de baja ten sin, la localizacin del accidente, las circunstancias que rodean al accidente, la cantidad de personas heridas, su nombre y nmero telefnico. 2. Notifique a la central elctrica relevante, si no lo ha hecho el servicio de rescate o la brigada de bomberos: Infrmeles sobre la localizacin exacta del accidente. Gestione la desconexin de las lneas elctricas. Solicite la asistencia de personal especializado de la central elctrica. Asegrese de que por lo menos lo vuelvan a llamar por telfono para confir mar que se han desconectado las lneas elctricas. 3. Asegure la escena del accidente. No permite el acceso de ninguna persona no autorizada. 4. Cuando rescate personas lesionadas, cumpla las medidas de autoproteccin detalladas a continuacin.
Advertencia!
Una persona lesionada por electricidad puede todava estar cargada con una tensin peligrosa. Esas personas tocaron una pieza de la mquina o la carga o un cable elctrico roto y cado. Precaucin: No toque directamente a una persona lesionada durante el rescate.
Aviso!
No se forma ninguna zona de resistencia peligrosa cuando estn involucradas ba jas tensiones. Por lo tanto, es posible acercarse a la escena del accidente y enca rar el rescate de las personas lesionadas antes de que se desconecte la lnea elctrica area.
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Autoproteccin
F
Busque un trozo de material aislante para su propia proteccin: ropa seca, guantes de caucho, bolsa plstica, madera seca, etc. Acrquese a la persona lesionada cautelosamente. Mantngase bien alejado de los objetos metlicos que se hallen en la escena del accidente. Use el material aislante para alejar a la persona lesionada del objeto con carga elctrica, evitando cualquier contacto directo con el mismo. Slo despus de haber cortado el contacto con el objeto con carga elctrica es seguro tocar a la persona lesionada y moverla de la escena del accidente. Administre primeros auxilios hasta que llegue el servicio de rescate o el mdico de emergencia.
Precaucin!
Siempre llame al mdico despus de cada descarga elctrica potente, incluso aunque no haya lesiones o efectos posttraumticos visibles. El mdico puede realizar un ECG para comprobar si hay irregularidades en el ritmo cardaco.
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Medidas de primeros auxilios despus de un accidente que in volucre cables elctricos de alta tensin.
1. Notifique al servicio de rescate o a la brigada de bomberos. Informe acerca de accidente elctrico que involucra una lnea elctrica area de alta tensin, la localizacin del accidente, las circunstancias que rodean al accidente, la cantidad de personas heridas, su nombre y nmero telefnico. 2. Notifique a la central elctrica relevante, si no lo ha hecho el servicio de rescate o la brigada de bomberos: Infrmeles sobre la localizacin exacta del accidente. Gestione la desconexin de las lneas elctricas. Solicite la asistencia de personal especializado de la central elctrica. Asegrese de que por lo menos lo vuelvan a llamar por telfono para confir mar que se han desconectado las lneas elctricas. 3. Asegure la escena del accidente dentro de un radio de 10 m [33 pies] con bar reras, cordones, etc. No permita el acceso de ninguna persona no autorizada.
Peligro!
Su vida corre peligro de descarga elctrica cuando entra en la escena del accidente! Si se produce un fallo de masa, se forma una peligrosa zona de resistencia alrededor del accidente. Despus de un corto circuito, una lnea elctrica que parece desconectada podra conectarse de nuevo brevemente a fin de detectar el fallo. Precaucin: No acte apresuradamente cuando intente un rescate! 4. Rescate personas lesionadas slo despus de haber confirmado de forma confiable el apagado y la cone xin a masa de la lnea elctrica area, si es posible, con la supervisin de personal especializado de la central elctrica relevante. 5. Administre primeros auxilios hasta que llegue el servicio de rescate o el mdico de emergencia.
Peligro!
En caso de accidentes que involucran altas tensiones, las vidas de las personas heridas habitualmente corren grave riesgo por fallas respiratorias y circulatorias. Por lo tanto, empiece con tcnicas de primeros auxilios como respiracin artificial y masaje cardaco inmediatamente despus del rescate. Estos mtodos de resucitacin deben ensearse y practicarse con frecuencia, a fin de poder aplicarlos al producirse una emergencia.
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3.17. Instrucciones de seguridad para el operador de la mquina

Debido a las numerosas opciones de la mquina, el manual de instrucciones no puede describir todas las situaciones y peligros que se pueden producir durante el funcionamiento. Por tanto, es importante que el operador de la mquina sepa precisamente cules son las capacidades y limitaciones operativas de la mquina (vase el Captulo 2 "reas de aplicacin de la mquina", "Datos tcnicos", y el Captulo 3 "Uso indicado" y "Ejemplos de uso incorrecto") tenga conocimientos de todos los dispositivos de seguridad de la mquina (vase la seccin "Dispositivos de seguridad y supervisin"), solicite de inmediato informacin al fabricante, si se presenta una situacin peligrosa y no documentada en conexin con la mquina. Como operador de la mquina, debe desempear de forma consciente todas las tareas que competen a su rea de responsabilidad (vase la seccin "reas de responsabilidad") Familiarcese con los reglamentos locales de seguridad aplicables al sitio donde se utiliza la mquina. Aviso! Tenga en cuenta los reglamentos especiales de seguridad en los captulos poste riores de este manual de instrucciones.
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3.18. Instrucciones de seguridad para el perso nal de mantenimiento y reparacin

La seguridad operativa, la disponibilidad de uso y la vida til de la mquina depen den de que usted desempee su trabajo de forma consciente. Familiarcese con los peligros especficos de la mquina enumerados en la sec cin 3.15, a los que puede verse expuesto cuando lleve a cabo el mantenimiento y las reparaciones. Cumpla las precauciones especiales de seguridad de los captu los apropiados. Aviso! Se requiere conocimiento especializado para trabajar en el sistema hidrulico y de control y en los diversos frenos de la mquina. El fabricante brinda este conocimiento especializado a travs de cursos de instruc cin que estn adaptados especficamente a los requisitos del cliente. Si varias personas llevan a cabo el mantenimiento y la reparacin de la mquina, sus respectivos deberes y reas de responsabilidad deben ser claramente defini dos por el operador o por una persona a la que l autorice. Aviso! La ltima pgina del registro de inspecciones contiene etiquetas adhesivas que muestran la cantidad de horas de servicio hasta la siguiente inspeccin. Despus de la inspeccin adhiera una etiqueta junto al medidor de horas de servicio o en un lugar claramente visible de la cabina.
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3.19. Instrucciones de seguridad para otro per sonal

Ninguna persona debe permanecer en la zona de peligro de la mquina durante su funcionamiento. El zona de peligro es el rea que rodea a la gra de oruga, donde la gente puede resultar lesionada por movimientos de la mquina, un aplastamiento o cada de la carga, los accesorios opcionales de la mquina. Deben seguirse las instrucciones del operador de la mquina y tenerse en cuenta las seales de advertencia acstica de la mquina.
3.19.1. Sealista
Se deben cumplir las instrucciones nacionales relativas al uso de un sealista y a las seales que deben emplearse. Normalmente, debe haber disponible un sealista para el operador de la mquina siempre que el rea de trabajo o de desplazamiento no est completamente visible desde la cabina, cuando deba maniobrar la mquina y la carga en reas estrechas, en las cercanas de lneas elctricas areas, durante trabajos de excavacin en las cercanas de cables subterrneos. Slo puede haber un sealista por cada operador de gra. En caso de haber va rios sealistas cerca de la mquina, no debe haber duda respecto de cul es el que realmente da las instrucciones (por ejemplo, debe usar un chaleco fluorescente). El sealista no debe colocarse en la zona de peligro ni en la ruta inmediata de la mquina. La zona de peligro que rodea la mquina o la ruta de desplazamiento debe ser vigilada por el sealista. La carga no puede dirigirse nunca por encima de las ca bezas de las personas que estn en el suelo. Por tanto, se debe pedir a las perso nas que abandonen la zona de peligro inmediatamente. El sealista no debe llevar a cabo ninguna otra tarea que pueda distraerlo de sus deberes de direccin.
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Informacin de seguridad cuando se brinda asistencia con seales manuales
Advertencia!
Una confusin de las seales manuales entre el sealista, el eslingador y el operador de la mquina puede provocar accidentes serios! Precauciones: Cuando realice las seales, mantenga siempre contacto visual con el operador de la mquina y colquese en una posicin claramente visible. Instale iluminacin suficiente para los trabajos nocturnos. F Para realizar las seales, utilice guantes claramente visibles, por ejemplo blancos. se deben dar de forma lenta y clara, hable con el operador de la mquina antes de iniciar el trabajo F El operador de la mquina, el sealista y el eslingador deben llevar siempre consigo una descripcin de todas las seales manuales que deben usar.
F
Aviso!
En las pginas siguientes, encontrar un resumen de las seales manuales ms comunes.
3.19.2. Seales manuales

Las seales manuales se usan con el propsito de comunicarse cuando hay contacto visual entre el operador de la mquina y el personal del sitio, estn claramente definidas segn normas nacionales especficas. Por tanto, todas las personas implicadas deben acordar las seales manuales que se van a usar. El siguiente resumen se limita a las seales manuales ms comunes que se usan en operaciones de elevacin, en Alemania de acuerdo con la norma BGV A8 (antiguamente VBG 125), en los Estados Unidos de Amrica acuerdo con la norma ASME/ANSI B30.5.
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Seales manuales generales de acuerdo con BGV A8
Precaucin, Inicio, Atencin Mantenga el brazo derecho estirado hacia arriba. Coloque la palma de la mano hacia arriba.
Parada, Interrupcin, no continuar movimiento Extienda ambos brazos a los lados, horizontalmente. Coloque las palmas de las manos hacia delante.
Parar Peligro Primero extienda ambos brazos a los lados, horizontalmente. Coloque las palmas de las manos hacia delante. Ahora doble los brazos y vuelva a estirarlos alternativamente.
Seales manuales, movimientos verticales
Elevar, Arriba Mantenga el brazo derecho estirado hacia arriba. Coloque la palma de la mano hacia delante haciendo un movimiento cir cular.
Descender, Abajo Mantenga el brazo derecho hacia abajo. Coloque la palma de la mano hacia adentro haciendo un movimiento cir cular.
Lentamente Estire el brazo derecho en horizon tal. Coloque la palma de la mano hacia abajo, y muvala lentamente arriba y abajo.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Seales manuales generales de acuerdo con BGV A8 (continuacin) Seales manuales, movimientos horizontales
Descender Mantenga el brazo derecho estirado hacia arriba. Coloque la palma de la mano hacia adelante. Mueva el brazo hacia un lado y ha cia otro.
Acercarse Doble ambos brazos. Coloque la palma de la mano hacia adentro. Suba y baje el brazo hacia usted.
Salir Doble ambos brazos. Coloque la palma de la mano hacia afuera. Suba y baje el brazo hacia afuera.
Seales manuales, movimientos horizontales
Desplazamiento a la derecha (desde el ngulo del sealista) Mueva el brazo derecho suave mente hacia usted mientras lo mueve atrs y adelante hacia el lado.
Desplazamiento a la izquierda (desde el ngulo del sealista) Mueva el brazo izquierdo suave mente hacia usted mientras lo man tiene en posicin horizontal, y lo mueve atrs y adelante hacia el lado.
Indicar reduccin de distancia Mantenga ambas palmas en para lelo y jntelas a la distancia corres pondiente.
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Seales manuales para operacin de elevacin de acuerdo con ASME/ANSI B30.5
Elevar carga Doble el brazo derecho y mantn galo hacia arriba. El dedo ndice extendido apunta ha cia arriba. La mano realiza pequeos movi mientos circulares.
Bajar carga Mantenga el brazo derecho hacia abajo. El dedo ndice extendido apunta ha cia abajo. La mano realiza pequeos movi mientos circulares.
Usar torno principal Dse un golpe en el casco protector con el puo. A continuacin, d las seales ma nuales necesarias.
Seales manuales ASME/ANSI B30.5
Usar torno auxiliar Doble el brazo derecho y mantn galo hacia arriba. Golpese el codo desde abajo con la mano izquierda. A continuacin, d las seales ma nuales necesarias.
Elevar pluma principal Estire el brazo derecho en horizon tal. El pulgar apunta hacia arriba, los otros dedos permanecen doblados.
Bajar pluma principal Estire el brazo derecho en horizon tal. El pulgar apunta hacia abajo, los otros dedos permanecen doblados.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Seales manuales de acuerdo con ASME/ANSI B30.5 (continuacin)
Mover lentamente D la seal manual del movimiento deseado con una mano. Mantenga la otra mano por encima o por debajo. Por ejemplo: Eleve la carga lenta mente.
Elevar pluma principal y bajar carga Estire el brazo derecho en horizon tal. El pulgar apunta hacia arriba. Estire y doble hacia adentro los otros dedos de forma alternativa mientras la carga deba bajar.
Bajar pluma principal y elevar carga Estire el brazo derecho en horizon tal. El pulgar apunta hacia abajo. Estire y doble hacia adentro los otros dedos de forma alternativa mientras la carga deba subir.
Seales manuales de acuerdo con ASME/ANSI B30.5
Oscilacin Estire el brazo derecho o el brazo izquierdo en horizontal. Coloque la palma de la mano hacia abajo. Los dedos apuntan en la direccin de oscilacin.
Parada Estire un brazo en horizontal. Coloque la palma de la mano hacia abajo. Mueva el brazo atrs y adelante ho rizontalmente.
Parada de emergencia Estire ambos brazos en horizontal. Coloque las palmas de las manos hacia abajo. Mueva los brazos atrs y adelante horizontalmente.
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Seales manuales para operacin de elevacin de acuerdo con ASME/ANSI B30.5 (continuacin)
Desplazamiento Estire un brazo hacia delante. Coloque la palma de la mano hacia delante y sbala lentamente. Realice un movimiento en la direc cin de desplazamiento con la mano abierta.
Apague y cierre la mquina Agrrese las manos por delante de su cuerpo.
Desplazamiento con las dos oru gas Mantenga ambos puos delante del cuerpo. Indique la direccin del desplaza miento con movimientos circulares (adelante o atrs).
Seales manuales de acuerdo con ASME/ANSI B30.5
Desplazamiento con una oruga Doble y eleve el brazo con el puo elevado en el lado de la oruga. Doble el otro brazo delante de su cuerpo. Indique la direccin de desplaza miento mediante movimientos circu lares con el puo (hacia delante y hacia atrs).
Extender la pluma (brazo telesc pico) Mantenga ambos puos delante del cuerpo. Los pulgares apuntan hacia afuera.
Retraer la pluma (brazo telesc pico) Mantenga ambos puos delante del cuerpo. Los pulgares se apuntan el uno al otro.
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Seales manuales para operacin de elevacin de acuerdo con ASME/ANSI B30.5 (continuacin)
Extender la pluma (brazo teles cpico) Seal con una mano: Mantenga un puo delante del pecho. Los pulgares apuntan hacia el pecho.
Retraer la pluma (brazo teles cpico) Seal con una mano: Mantenga un puo delante del pecho. Los pulgares apuntan hacia afuera.
Seales manuales especiales para la operacin de elevacin No se ha asignado ninguna norma especial a estas seales manuales y completan las seales manuales citadas.
Elevar la carga lentamente Doble el brazo derecho y mantn galo hacia arriba. El dedo ndice ex tendido apunta hacia arriba. La mano derecha realiza pequeos movimientos circulares. Extienda la mano izquierda y mantngala por encima de la mano derecha.
Bajar la carga lentamente Mantenga el brazo derecho hacia abajo. El dedo ndice extendido apunta ha cia abajo. La mano realiza pequeos movi mientos circulares. Mantenga la mano izquierda abajo. Coloque la palma de la mano hacia arriba.
Elevar la pluma principal lenta mente Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia arriba. Mantenga el brazo izquierdo por en cima del otro.
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INSTRUCCIONES DE SEGURIDAD Seales especiales para operacin de elevacin (continuacin)
Bajar pluma principal lentamente Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia abajo. Mantenga la mano izquierda abajo. El dorso de la mano mira hacia arriba. Seales especiales
Elevar pluma principal y mantener carga Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia arriba. La mano izquierda se coloca con el puo cerrado debajo de la derecha.
Bajar pluma principal y mantener carga Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia abajo. La mano izquierda se coloca con el puo cerrado debajo de la derecha.
Elevar pluma principal y bajar carga Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia arriba. Doble el brazo izquierdo. El dedo ndice extendido apunta ha cia abajo. Mantenga la mano izquierda debajo de la derecha y grela.
Bajar pluma principal y elevar carga Doble el brazo derecho. El pulgar apunta hacia abajo. Doble el brazo izquierdo. El dedo ndice extendido apunta ha cia arriba. Mantenga la mano izquierda debajo de la derecha y grela.
Mover la plataforma de giro hacia la derecha Doble el brazo izquierdo y mantn galo arriba. El pulgar apunta hacia afuera en la direccin del giro. Estire el brazo derecho hacia abajo. El dedo ndice extendido apunta ha cia abajo. La mano realiza peque os movimientos circulares.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Seales especiales para operacin de elevacin (continuacin)
Mover la plataforma de giro a la izquierda Doble el brazo izquierdo y mantn galo arriba. El pulgar apunta hacia afuera en la direccin del giro. Estire el brazo iz quierdo hacia abajo. El dedo ndice extendido apunta ha cia abajo. La mano realiza peque os movimientos circulares.
Abrir cuchara de valvas Estire el brazo derecho en horizon tal. Mantenga la mano hacia abajo con los dedos semiabiertos.
Cerrar cuchara de valvas Estire el brazo derecho en horizon tal. Cierre la mano en un puo.
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO
NDICE
4. Controles, funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.1. 4.2. Posicin de los controles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palancas y paneles de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.2.1. 4.2.2. 4.2.3. 4.2.4. 4.2.5. Palanca de liberacin operativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Palancas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Paneles de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Armario de interruptores X1, X2, X32* . . . . . . . . . . . . . . . . Paradas de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
43 43 44
44 45 410 424 426
4.3.
Pantalla LITRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.3.1. 4.3.2. 4.3.3. 4.3.4. 4.3.5. 4.3.6. 4.3.7. 4.3.8. 4.3.9. 4.3.10. 4.3.11. 4.3.12. 4.3.13. 4.3.14. 4.3.15. 4.3.16. 4.3.17. 4.3.18. 4.3.19. Pgina 1 de modo de operacin de la gra . . . . . . . . . . . . Pgina de modo de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina de informacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina de indicacin de errores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina del contador de horas de funcionamiento . . . . . . . Pgina de sincronizacin de tornos . . . . . . . . . . . . . . . . . . Asiento del conductor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpiaparabrisas elctrico y sistema limpiaparabrisas . . Sistema pa / amplificador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema telefnico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de ventilacin y aire acondicionado Cabina de la plataforma de giro * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de ventilacin Cabina de la torre . . . . . . . . . . . . Aire acondicionado Cabina de la torre . . . . . . . . . . . . . . . Calefactor suplementario de cabina * . . . . . . . . . . . . . . . . . Suministro auxiliar / suministro del generador . . . . . . . . . . Toma del carro inferior * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Establecer la hora del reloj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monitor y cmara de video color . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de lubricacin central automtico * . . . . . . . . . . .
427
430 438 442 445 447 450 452 455 457 459 461 463 463 464 465 467 468 469 471
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4.4.
Sistema de pruebas LITRONIC . . . . . . . . . . . . . . . .

4.4.1. 4.4.2. 4.4.3. 4.4.4. 4.4.5. 4.4.6. 4.4.7. 4.4.8. 4.4.9. 4.4.10. 4.4.11. Caractersticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inicio del sistema de pruebas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Men . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Entrada/Salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Memoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Seleccionar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Errores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Correccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Mensajes de aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina Funciones especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
472
472 472 473 473 474 475 476 479 480 481 482
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4. Controles, funcionamiento
4.1. Posicin de los controles
10 2 3 9
4 5 6 7 8
Vista interior, cabina del conductor (Fig. 2) 1 Asiento del conductor 2 Panel de servicio Litronic 3 Radio * 4 Sistema PA * 5 Panel de control X25 6 Palanca de control derecha 7 Panel de control X26 8 Monitor Litronic 9 Palanca de control izquierda 10 Palanca de liberacin operativa Litronic control
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4.2. Palancas y paneles de control

4.2.1. Palanca de liberacin operativa
Palanca de liberacin operativa (Fig. 3) A Palanca de liberacin operativa en posicin bajada B Palanca de liberacin operativa en posicin elevada
La palanca de liberacin operativa de la plataforma de control izquierda: en la posicin elevada, desactiva las palancas de control impidiendo su movi miento accidental activa automticamente los frenos de discos mltiples
La palanca de liberacin operativa: Peligro! debe bajarse para operar la mquina y elevarse durante los descansos est diseada de tal modo que siempre debe elevarse al salir de la cabina Riesgo de colisin y accidente
F
Si la palanca de liberacin operativa se eleva durante la operacin de la mquina, sta ya no podr conducirse. La mquina se detendr automticamente tras unos segundos. Eleve la palanca de liberacin operativa nicamente cuando la mquina est detenida y antes de salir de la cabina. No pueden interceptarse cargas oscilantes!
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4.2.2.
Palancas de control
Las palancas de control estn incorporadas en los paneles de control derecho e izquierdo. Su diseo ergonmico las hace extraordinariamente fciles de usar.
Funciones de la palanca de control izquierda

4 2 3 1
D
7 8
C
9
6 5
Palanca de control izquierda (Imagen 4)
Preseleccin Modo de desplazamiento Funcionamiento de la gra
Funcin Desplazamiento hacia tras Elevacin de la pluma
Preseleccin Modo de desplazamiento Funcionamiento de la gra
Funcin Desplazamiento hacia delante Descenso de la pluma
Preseleccin Funcionamiento de la gra
Funcin Rote la plataforma de giro en el sentido de las agujas del reloj Funcin Rote la plataforma de giro en el sentido contrario a las agu jas del reloj
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Preseleccin Rotor de carga Funcin El rotor de carga gira en el sentido contrario a las agujas del reloj Funcin Equilibrio del peso respecto de las aletas negras Apagado del imn
Preseleccin Modo de rejilla mvil Modo de imn
Preseleccin Rotor de carga
Funcin El rotor de carga gira en la direccin de las agujas del reloj Funcin Equilibrio del peso respecto de las aletas blancas Funcin Desvo de la rejilla mvil Recepcin para graneles
Preseleccin Modo de rejilla mvil
Preseleccin Modo de rejilla mvil Modo de cuchara de valvas
Preseleccin Modo de rejilla mvil
Funcin Equilibrio del peso respecto del centro Funcin Bocina
Preseleccin Contacto encendido
Preseleccin Modo de rotor de carga con giro libre Modo de rotor de carga sin giro libre
Funcin Giro libre del rotor de carga bloqueado Giro libre del rotor de carga
Preseleccin Funcionamiento de la gra Modo de transporte de perso nal
Funcin Cierre el freno del mecanismo de giro Funcin de hombre muerto encendida
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Funciones de la palanca de control derecha

3 1 4 C 5 6 B 7 8 9 D
2 A
Palanca de control derecha (Fig. 5)
Funcin Elevar carga
Operacin manual delcable Cable para elevar de rodillo de la cabeza de plumn
Funcin Bajar carga
Operacin manual delcable Cable para bajar de rodillo de la cabeza de plumn
Preseleccin Modo de rejilla mvil Modo de rejilla mvil + botn Maysculas (5) Modo de cuchara de valvas/ cuchara de valvas a motor Modo de desplazamiento
Funcin Abrir los pestillos giratorios Extender la rejilla mvil Asir para abrir Direccin derecha
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Preseleccin Modo de rejilla mvil Modo de rejilla mvil + botn Maysculas (5) Modo de cuchara de valvas/ cuchara de valvas a motor Modo de desplazamiento Funcin Cerrar los pestillos giratorios Retraer la rejilla mvil Asir para cerrar Direccin izquierda
Funcin Aletas rojas bajas Asir para elevar durante el cierre Funcin Aleta negra baja Encendido del imn
Funcin Aleta blanca baja Funcin de parada "Asir para bajar durante el cierre" Funcin Aleta verde baja Apagado del imn
Preseleccin Botn MAYSCULAS
Funcin Activa funciones adicionales
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Funcin Todas las aletas en alto Desvanecimiento del imn
Preseleccin Contacto encendido
Funcin Sistema PA encendido
Funcin Mecanismo de giro libre *
Preseleccin Modo de transporte de perso nal
Funcin Funcin de hombre muerto encendida
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4.2.3.
Paneles de control
Esta seccin describe el diseo y la funcin de los paneles de control.
Diseo del panel de control X26
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Descripcin funcional del panel de control X26

LED LED Todas las teclas del panel de control contienen indicadores LED que sealan de forma visible la funcin o los ajustes actualmente activos. LED encendido: LED apagado funcin activa funcin inactiva
Botn "Lado izquierdo de brazo de estabilizador preseleccionado"
Botn "Lado derecho de brazo de estabilizador preseleccionado"
Botn "Mover hacia afuera los brazos de estabilizadores preseleccionados"
Botn "Mover hacia adentro los brazos de estabilizadores preseleccionados"
Botn "Cilindros de apoyo de estabilizador abajo"
Botn "Cilindros de apoyo de estabilizador arriba"
Botn "Levantamiento automtico"
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Botn "Imprimir el ltimo ciclo de carga completado" *
Botn "Imprimir el ltimo ciclo de carga actualmente abierto" *
Botn "Imprimir ciclos de carga hacia tras" *
Botn "Arranque / parada del registrador de datos" *
Botn "Pausa del registrador de datos" *
Botn "Seleccin de lado del buque" *
Botn "Preseleccin de velocidad de mecanismo de giro" Ajuste de la velocidad del mecanismo de giro. Pueden establecerse tres veloci dades. La velocidad establecida se indica en el monitor Litronic.
Botn "Preseleccin de velocidad de mecanismo de elevacin" * Ajuste de la velocidad del mecanismo de elevacin. Pueden establecerse tres ve locidades. La velocidad establecida se indica en el monitor Litronic.
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Botn "Operacin con intervalo de limpiaparabrisas"
Botn "Operacin continua de limpiaparabrisas"
Botn "Bomba de operacin de limpiaparabrisas"
Botn "Punto de del sector derecho"
Botn "Punto de sector izquierdo"
Botn "ngulo mximo de giro a la izquierda"
Botn "ngulo mximo de giro a la derecha"
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO Botn "Alcance mximo"
Botn "Alcance mnimo"
Botn "Activar / desactivar PROGRAMA ANTICOLISIN"
Botn "Luces de desplazamiento de carro inferior"
Botn "Preseleccin de operacin CYCOPTRONIC"
Botn "Preseleccin de operacin de rotor CYCOPTRONIC"
Botn "Preseleccin de autoaprendizaje CYCOPTRONIC"
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Diseo del panel de control X25
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Descripcin funcional del panel de control X25

LED LED Todas las teclas del panel de control contienen indicadores LED que sealan de forma visible la funcin o los ajustes actualmente activos. LED encendido: LED apagado funcin activa funcin inactiva
Llave de contacto "Encendido" (Pos. 1) 1 Botn "Arranque / parada de motor disel" (Pos.2) 2
IMPORTANTE! No detenga el motor disel cuando funcione a total velocidad, excepto en una situacin peligrosa. Deje funcionar el motor disel unos minutos a velocidad mnima antes de detenerlo.
Botn "Velocidad mnima / mxima del motor"

F
Sin Ecosoftware * LED apagado: LED encendido: Motor disel funcionando en ralent Velocidad del motor 100%
Con Ecosoftware * LED encendido: La velocidad del motor vara segn el consumo elctrico. Si la palanca de control est ms de 7 segundos en posicin neutra, el motor disel reduce la velocidad. Motor disel funcionando en ralent
LED apagado:
Llave de contacto "Preseleccin de tornos para funcionamiento de servicio" (Pos. 1) 1 2 Posicin 0: Los tornos de sustentacin y de cierre trabajan en paralelo Posicin 1: El torno de cierre trabaja por separado Posicin 2: El torno de sustentacin trabaja por separado
Botn "Funcionamiento de servicio" (Pos.2) Mantenga pulsado este botn cuando el torno de sustentacin o el de cierre deban operarse por separado. Si el torno de sustentacin o el de cierre est preseleccio nado por separado, el indicador LED se ilumina.
IMPORTANTE! Como no hay lmites respecto de la cantidad de interruptores en marcha, los actos del conductor de la gra son de su exclusiva responsabilidad. El aflojamiento de los cables se indicar en el monitor, pero no se ejecutar ninguna parada automtica del movimiento del torno! Personal adicional debe vigilar los cables! La preseleccin de un solo torno slo es posible cuando se selecciona cualquier funcionamiento de la gra.
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Llave de contacto "Preseleccin de paso por alto de aflojamiento de cables" (Pos. 1) 1 2 Posicin 0: La proteccin contra el aflojamiento de cables est en funcionamiento Posicin 1: Si se pulsa el botn incorporado, se pasar por alto la proteccin contra aflojamiento de cables. El aflojamiento de los cables se indicar en el monitor, pero no se ejecutar ninguna parada automtica del movimiento del torno!
Llave de contacto "Paso por alto de aflojamiento de cables" (Pos. 2) Mantenga pulsado este botn mientras deba pasarse por alto la proteccin contra aflojamiento de cables. Si se preselecciona la posicin "I" de la llave de contacto, el indicador LED se ilumina.
IMPORTANTE! El aflojamiento de los cables se indicar en el monitor, pero no se ejecutar ninguna parada automtica del movimiento del torno! Cuando pase por alto la proteccin, personal adicional deber vigilar los cables del torno o los tornos para evitar daos!
Llave de contacto "Preseleccin de paso por alto de LMC (limitacin momen tnea de la carga)" Posicin 0: El dispositivo LMC est en funcionamiento Posicin 1: Si se pulsa el botn incorporado, se pasar por alto el corte de la "elevacin" (cuando se produce sobrecarga)
Botn "Paso por alto de LMC" (Pos. 2) Mantenga pulsado este botn mientras deba pasarse por alto la limitacin momen tnea de la carga (LMC). El indicador LED se ilumina si se preselecciona la posi cin "I" de la llave de contacto.
Botn "Preseleccin del modo de gancho"
Botn "Preseleccin de operacin de gran potencia" *
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO Botn "Sincronizacin de tornos" *
Botn "Preseleccin de giro libre del rotor de carga" *
Botn "Preseleccin del modo de rotor de carga sin giro libre" *
Botn "Preseleccin de modo de cuchara de valvas a motor" *
Botn "Preseleccin de modo de cuchara de valvas" *
Botn "Preseleccin de modo de rejilla mvil"
Botn "Retraer rejilla mvil"
Botn "Extender rejilla mvil" *
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Botn "Preseleccin de modo de desplazamiento"
Botn "Preseleccin de modo de desplazamiento lateral"
Botn "Preseleccin de modo de descenso de plumn"
Botn "Preseleccin de modo manual del rodillo del cable" *
Botn "Modo de imn"
Botn "Imn para prueba de batera"
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Botn "Preseleccin de modo de elevacin de cargador frontal"
Botn "Transporte de personal"
Botn "Modo manual del suministro principal del rodillo de cable"
Botn de "Alumbrado de acceso"
Botn de "Luz de resalte de cabina de torre"
Botn de "Luces de resalte del plumn"
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Panel de servicio LITRONIC
7 4 1 0
8 5 2 .
9 6 3 P
INTRO
Panel de servicio LITRONIC (Imagen 1)
Descripcin funcional del panel de servicio LITRONIC

En el panel de servicio Litronic hay tres botones para Precaucin! ajustar el brillo de la pantalla LCD; operar el sistema de prueba Litronic; introducir valores de ajuste y correccin en el controlador Litronic.
Riesgo de daos en la mquina por la introduccin de valores de ajuste y correccin errneos. Los valores de ajuste y correccin del sistema de control Litronic slo pueden ser introducidos o modificados por personal calificado del servicio de Liebherr!
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO Nmeros 1 2 3 Para introducir nmeros.
Punto decimal . Para introducir un punto decimal.
P P Esta tecla no se usa con este rango de maquinaria.
Invertir Para cambiar los valores de positivo a negativo y viceversa.
Exponente Para introducir exponentes, entre la siguiente secuencia de teclas para el valor "1000". "1" "E" "3"
Brillo de la pantalla LCD Usando esta tecla, la pantalla LCD se puede ajustar en tres diferentes niveles de brillo; poner en modo de pantalla con fondo invertido (de uso nocturno)
"Alarma de advertencia ms alta" Para aumentar el volumen de la alarma de advertencia.
"Alarma de advertencia ms baja" Para reducir el volumen de la alarma de advertencia.
Sistema de prueba Para pasar al sistema de prueba Litronic. En la pantalla LCD aparecer la pgina principal o la ltima pgina actual del sistema de prueba Litronic.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Valores de correccin
Para pasar al programa de valores de correccin del sistema de prueba Litronic.
Funcionamiento de la mquina Para pasar del sistema de prueba Litronic al funcionamiento de la mquina y su perponer la ltima pgina actual de la pantalla. Despus puede continuar la operacin de la mquina.
Llave de contacto De uso exclusivo por parte de personal cualificado de servicio y mantenimiento para habilitar posibilidades adicionales de ajuste, as como tambin funciones de operacin y entrada de datos.
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4.2.4.
Armario de interruptores X1, X2, X32*
1 2 3
4 5 6
10
X1 7
X2
X32
Armario de interruptores X1, X2, X32* (Imagen 6) 1 Interruptor "Seleccin de capacidad de carga" 6 Interruptor alimentacin auxiliar /alimentacin del generador *
2 Contador de horas de funcionamiento 7 Manivela para abrir/cerrar de motores elctricos compuerta 3 Contador de horas de funcionamiento del motor disel 8 Interruptor "Suministro principal motores elctricos encendido". El interruptor se ilumina si el suministro elctrico principal est encendido * 9 Interruptor "Suministro principal motores elctricos apagado"*. 10 Botones "Restablecer disyuntor" de motores elctricos*
4 Enchufe de telfono 5 no en uso
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica

F
Mantenga siempre cerrada la compuerta de los armarios de interruptores
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Entrada / salida de aire

La entrada y la salida del aire estn equipadas con filtros de polvo para mantener limpio el interior de los armarios de interruptores. El ventilador est posicionado en la salida del aire.
Interruptor "Seleccin de capacidad de carga" *

Llave de contacto para seleccionar la tabla de cargas del mecanismo de izado (66%, 75%).
Interruptor alimentacin auxiliar / alimentacin del generador *

Pos. 0": Pos. I": Sin alimentacin para alumbrado, calefaccin y cargadores de bateras (desactivar nicamente a efectos de mantenimiento) El sistema de alumbrado y calefaccin, as como el cargador de bateras, estn funcionando con la alimentacin auxiliar, que tiene que conectarse a un conector independiente en el carro bastidor (vase seccin Accionamiento de selector alimentacin auxiliar / alimentacin del generador"). El generador de la gra alimenta el alumbrado, la calefaccin y el cargador de bateras.
Pos. II":
Contador de horas de funcionamiento del motor disel.

El contador de horas de funcionamiento se usa para determinar los intervalos de mantenimiento de la gra.
Contador de horas de funcionamiento de los motores elctricos

El contador de horas de funcionamiento se usa para determinar los intervalos de mantenimiento de la gra.
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4.2.5.
Paradas de emergencia
Paradas de emergencia son componentes del circuito de seguridad permiten un apagado repentino de la gra en situaciones de emergencia
Tan pronto como se pulsa un botn de parada de emergencia, se apaga el motor disel se activan los frenos de discos mltiples
Precaucin!
Riesgo de daos en la mquina! Los botones de parada de emergencia slo deben usarse en tales casos y no como procedimiento normal para apagar el motor disel! Despus de cada parada de emergencia, compruebe el funcionamiento correcto y el desgaste de los frenos de discos mltiples!
Advertencia!
Riesgo de accidente por uso de botn de parada de emergencia! Los frenos de discos mltiples detendrn de inmediato cualquier movimiento de la mquina. No pueden interceptarse cargas oscilantes despus de usar un botn de parada de emergencia!
Una vez restaurada la seguridad operativa, restablezca el botn girndolo en el sentido de las agujas del reloj. Aviso! Restablezca el botn de parada de emergencia antes de volver a poner en marcha el motor.
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4.3. Pantalla LITRONIC

DISEO DE LOS CONTROLES DEL MONITOR
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3
F1 F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8
PantallaLITRONIC descripcin 1 Lnea de estado indica el actual modo de operacin de la gra preseleccionado y limita los movimientos 2 Indicaciones actuales de la gra 3 Teclas de funcin 4 Indicador LED verde (indica que est bien la tensin de suministro de +24 V CC) 5 Indicador LED rojo (Comprobacin de seguridad del monitor)
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EXPLICACIN DEL DISEO DE LAS TECLAS DE FUNCIN DEL MONITOR
Funcin "Imagen de funcionamiento de la gra" Toque el smbolo (F1) para cambiar a la imagen del modo de operacin de la gra. Esta figura parpadea si se presenta una condicin de: sobrecarga aflojamiento de cables; advertencia sobre el viento; nivel de combustible de gasleo bajo; o advertencia previa de sobrecarga en una imagen de funcionamiento de la gra, que no se muestra en la pantalla en el momento. Funcin "Imagen del modo de desplazamiento de la gra" Toque el smbolo (F2) para cambiar a la imagen del modo de desplazamiento de la gra.
Funcin "Imagen de informacin" Toque el smbolo (F3) para cambiar a la pgina de informacin general.
Funcin "Pgina de indicacin de errores" Toque el smbolo (F4) para cambiar a la pgina de indicacin de errores. Esta figura parpadea si se seala un error en la pgina de indicacin de errores, que no se muestra en el momento. Funcin "Pgina del contador de horas de funcionamiento" Toque el smbolo (F5) para cambiar a la pgina del contador de horas de funciona miento.
Funcin "Cambiar diseo de smbolos" Esta funcin cambia el diseo de los smbolos tal como se muestran en la pgina siguiente (smbolos F3 F5 alterados). Toque el smbolo (F6) para ejecutar esta funcin. Toque el smbolo (F6) una vez ms para cambiar al diseo original de los smbolos. Funcin "Pgina del registrador de datos" (slo en el "registrador de datos" del kit opcional) Toque el smbolo (F7) debajo del smbolo para cambiar a la pgina del registrador de datos
Funcin "Desactivar alarma" Esta funcin silencia la alarma despus de haberse indicado una situacin de so brecarga, advertencia de viento, nivel de combustible bajo o aflojamiento de cables. Toque el smbolo (F8) para silenciar la alarma. Indicacin "Motor precalentando"
Indicacin "Motor listo para arrancar" Aparece en lugar de la indicacin "Motor precalentando".
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IMAGEN DE MODO DE OPERACIN DE LA GRA CON EL DISEO DE FUN CIONES MODIFICADO
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Pgina 1 de modo de operacin de la gra Funcin "Restablecer la posicin del gancho" Esta funcin se usa para poner en cero la indicacin de posicin relativa del gancho del torno de izado. Toque el smbolo (F3)para ejecutar esta funcin. Funcin "Carga tara del gancho" Esta funcin se usa para poner en cero la indicacin de la carga actual de los cables. Toque el smbolo (F4)para ejecutar esta funcin. Funcin "Sincronizacin" * Toque el smbolo (F4) para ejecutar esta funcin.
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4.3.1.
Pgina 1 de modo de operacin de la gra

Diseo de la pgina 1 de imgenes de modos de operacin de la gra (por ejem plo, modo de gancho)
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Pgina 1 de modo de operacin de la gra
Explicacin de los smbolos del monitor:

a) Indicacin de "Utilizacin" b) h) b) Indicacin de "ngulo real del plumn" c) Indicacin de "Radio real del gancho" g) a) f) d) c) i) e) d) Indicacin de "Direccin del movimiento del plumn" e) Indicacin de "Carga tara en los cables" f) Indicacin de "Carga real en los cables" g) Indicacin de "Carga mxima permitida en los cables" en esta posicin h) Indicacin de "Posicin relativa del gancho"
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MANUAL DE INSTRUCCIONES a) La indicacin de "Utilizacin",
muestra la carga real de la gra de acuerdo con la carga mxima permitida en por centaje. CARGA REAL (toneladas) x 100% = utilizacin CARGA MXIMA PERMITIDA (toneladas) b) La indicacin de "ngulo real del plumn", muestra el ngulo real del plumn en grados. c) La indicacin de "Radio real del gancho", muestra el radio real del gancho en metros. d) La indicacin de "Direccin del movimiento del plumn", muestra la direccin real del movimiento del plumn. e) La indicacin de "Carga tara en los cables", muestra la carga tara en los cables. f) La indicacin de "Carga real en los cables", muestra la carga real en los cables. Cuando se supera el VALOR DE DESCO NEXIN (110 % de la carga mxima permitida), suena la alarma, parpadea el smbolo "PARADA" y se bloquean los movimientos de "izado" y "descenso del plumn". g) La indicacin de "Mxima carga permitida en los cables", muestra la carga mxima permitida en los cables de acuerdo con el radio real y el modo de operacin seleccionado. h) La indicacin de "Velocidad del mecanismo de elevacin", muestra el paso de la velocidad seleccionada i) La indicacin de "Posicin relativa del gancho", muestra la posicin relativa del torno de izado en metros.
F
Indicacin de "izado del torno" La flecha del smbolo parpadea si el torno se mueve en la direccin de izado. Indicacin de "posicin de descanso del torno" Si el torno no se mueve, no se muestra ninguna flecha. Indicacin de "descenso del torno" La flecha del smbolo parpadea, si el torno se mueve en la direccin de des censo.
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Indicacin de "Advertencia previa de sobrecarga". Este smbolo parpadea y la alarma suena cuando el uso de la gra es igual o su perior al 97,5 %.
Indicacin de "Sobrecarga" Este smbolo parpadea y la alarma suena cuando el uso de la gra es igual o su perior al 110 %. Se inhiben los movimientos de "descenso del plumn" e "izado".
Indicacin de "Curva de inclinacin" Este smbolo muestra la real capacidad de carga usada. El ajuste se indica en %.
La indicacin de "Velocidad actual del viento", muestra la velocidad actual del viento en metros por segundo. A la mxima velo cidad del viento de 20 m/seg, la indicacin parpadea y suena la alarma despus de un retardo de 10 seg. La alarma ptica se almacenar hasta que la velocidad del viento descienda por debajo de 5,7 m/s durante ms de 30 segundos.
La indicacin de "Velocidad del motor", muestra la velocidad actual de marcha del motor disel. A una velocidad mxima de 2200 r.p.m. parpadear la barra indicadora. Se muestran tres signos de adver tencia y suena la alarma! El motor disel se apaga automticamente.
Aviso!
Compruebe el motivo del exceso de velocidad del motor.
La indicacin de "Contenido del depsito de combustible", muestra el contenido actual del depsito de combustible mediante una barra indi cadora. Cuando el contenido es inferior al 5 %, parpadean la barra y los signos de advertencia.
Aviso!
Rellene el depsito de combustible!
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La indicacin de "Temperatura del agua refrigerante del motor", muestra la temperatura actual del agua refrigerante del motor disel. El exceso de temperatura hace que comience a parpadear la barra indicadora, se muestre un mensaje en la pgina de errores y suene la alarma.
Aviso!
Apoye la carga en el suelo, detenga el motor de inmediato y compruebe el motivo. La indicacin de "Posicin de superestructura, velocidad de giro y ngulo de giro", muestra la posicin entre la superestructura y el carro inferior en grados. 0 se indica cuando la superestructura est mirando hacia adelante y en posicin para lela al carro inferior. La indicacin del ngulo de giro parpadea, si la plataforma de giro no est exactamente paralela al carro inferior (01) o la parte frontal del in terruptor de aproximacin no se corresponde con el ngulo de giro 0. El dgito (1) entre las flechas indica la actual velocidad de giro.
La indicacin "Prdida de presin en el cilindro de apoyo" parpadea, si se libera uno de los cilindros de apoyo. Si no se selecciona ningn modo de operacin, slo es posible la elevacin hacia adentro y el descenso del gancho. La gra funciona sin limitacin, si se preselecciona un modo de operacin. La preseleccin de un modo de operacin se bloquea si se libera ms de un cilin dro de apoyo y no hay preseleccionado un modo de operacin. Compruebe si la gra est completamente apoyada en todas las placas de apoyo.
La indicacin "Aflojamiento de cables" parpadea, si se aflojan los cables de izado. El aflojamiento de los cables es detectado por: el sistema LMC el interruptor de aproximacin en el torno El nmero dentro del smbolo indica el torno correspondiente: 1: cables flojos en el torno de sustentacin 2: cables flojos en el torno de cierre * 1+2: cables flojos en el torno de sustentacin y el torno de cierre *
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Indicacin de "Gancho en el lmite superior". Este smbolo indica si el interruptor del lmite superior o el interruptor de lmite de la cabeza de plumn del rodillo de cable o el interruptor de lmite de la leva de engranaje del torno se ha inclinado o el sis tema LMC ha detectado sobrecarga de la gra o error de "Pestillo giratorio" durante el funcionamiento de la rejilla mvil o se ha excedido la presin mxima en el torno de sustentacin o de cierre. El movimiento cesa automticamente. Slo se puede ejecutar el movimiento op uesto.
Indicacin de "Gancho en lmite inferior". Este smbolo indica si el interruptor de lmite de la cabeza de plumn del rodillo de cable o el interruptor de lmite de la leva de engranaje del torno se ha inclinado o el sis tema LMC ha detectado rejilla mvil en "posicin" o aflojamiento de cables, o el o los interruptores de acercamiento han detectado aflojamiento de cables en el torno(s). El movimiento cesa automticamente. Slo se puede ejecutar el movimiento op uesto.
Indicacin de "Gancho en lmite superior / inferior". Este smbolo indica si est enchufado el cable elctrico del dispositivo de eleva cin de carga y si no est preseleccionada la cabeza de plumn del rodillo de cable. El movimiento cesa automticamente.
Indicacin de "Plumn en lmite superior". Este smbolo indica si el sistema de elevacin est en la posicin mxima o se ha inclinado el interruptor de lmite de la cabeza de plumn del rodillo de cable. El movimiento cesa automticamente. Slo se puede ejecutar el movimiento op uesto.
Indicacin de "Plumn en lmite inferior". Este smbolo indica si el sistema de elevacin est en la posicin mxima o se ha producido sobrecarga de la gra o el interruptor de lmite de la cabeza de plumn del rodillo de cable o si la cabeza de plumn toca el suelo en modo de operacin de descenso del plumn. El movimiento cesa automticamente. Slo se puede ejecutar el movimiento op uesto.
Indicacin de "Plumn en lmite superior / inferior". Este smbolo indica si est enchufado el cable elctrico del dispositivo de eleva cin de carga y si no est preseleccionada la cabeza de plumn del rodillo de cable. El movimiento cesa automticamente.
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Indicacin de "Torno de sustentacin en modo de operacin de servicio". Este smbolo se indica si el torno de sustentacin se preselecciona mediante la llave de contacto "Preseleccin de tornos para el modo de servicio" en el panel de control X25.
Indicacin de "Torno de cierre en modo de operacin de servicio". Este smbolo se indica si el torno de cierre se preselecciona mediante la llave de contacto "Preseleccin de tornos para el modo de servicio" en el panel de control X25.
Modo de gancho
Indicacin de "Operacin normal del modo de gancho" Este smbolo indica cada vez que se selecciona "Operacin normal del modo de gancho" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Operacin con carga pesada del modo de gancho

Indicacin de "Operacin con carga pesada del modo de gancho". Este smbolo indica cada vez que se selecciona "Operacin con carga pesada del modo de gancho" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Operacin normal del modo de rotor

Indicacin de "Operacin normal del modo de rotor". Este smbolo indica cada vez que se selecciona "Operacin normal del modo de rotor" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Operacin con carga pesada del modo de rotor

Indicacin de "Operacin con carga pesada del modo de rotor". Este smbolo indica cada vez que se seleccionan "Modo de rotor" y "Operacin con carga pesada del modo de gancho" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
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Modo de cuchara de valvas

Indicacin de "Modo de cuchara de valvas". Este smbolo indica cada vez que se selecciona "Modo de cuchara de valvas" pul sando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Este smbolo parpadea durante el "cierre" de la cuchara de valvas. El smbolo cesa de parpadear y cambia a una indicacin fija, si la cuchara de valvas est en posicin cerrada.
Este smbolo parpadea durante la "apertura" de la cuchara de valvas. El smbolo cesa de parpadear y cambia a una indicacin fija, cuando la cuchara de valvas est en posicin cerrada.
Este smbolo indica "Graneles" si se pulsa el botn "Recepcin de graneles" en la palanca de control izquierda.
Modo de cuchara de valvas a motor

Indicacin de "Modo de cuchara de valvas a motor". Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "modo de cuchara de valvas" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
La indicacin de "Consumo actual de corriente", muestra el consumo actual de corriente de la cuchara de valvas a motor, en am peres.
Modo de rejilla mvil

Indicacin de "Modo de rejilla mvil" Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "Modo de rejilla mvil" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Indicacin de "Pestillo giratorio bloqueado". Este smbolo indica si los cuatro pestillos giratorios estn en posicin de blo queo. Este smbolo parpadea si los pestillos giratorios no estn correctamente blo queados. Indicacin de "Pestillo giratorio desbloqueado" (aparece en lugar de "Pestillo giratorio bloqueado"). Este smbolo indica si los cuatro pestillos giratorios estn en posicin de des bloqueo. El smbolo parpadea si los pestillos giratorios no estn correctamente desbloquea dos.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Aviso!
El movimiento de "elevacin" se bloquea, si los pestillos giratorios no estn totalmente bloqueados o desbloqueados. Indicacin de "Pistn presionado". Este smbolo indica si estn activados los cuatro pasadores del pistn.
Aviso!
Los pestillos giratorios slo pueden bloquearse o desbloquearse si los cuatro pistones estn activados.
Modo de imn
Indicacin de "Modo de imn y utilizacin del tiempo de encendido". Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "Modo de imn" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina. El nmero del smbolo indica la utili zacin del tiempo de encendido en porcentaje.
Indicacin de "Imn magnetizado". Este smbolo indica si el imn est activado por el botn de la palanca de control.
Indicacin de "Imn aterrizado". Este smbolo indica si el imn ha aterrizado en el material o en el suelo. Se libera la activacin/desactivacin del imn.
Operacin de descenso del plumn

Indicacin de modo de "Descenso del plumn". Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "Descenso del plumn" pul sando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
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4.3.2.
Pgina de modo de desplazamiento
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Pgina 1 de modo de desplazamiento

Indicacin de "Modo de desplazamiento". Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "Modo de desplazamiento" pul sando el botn en el panel de control X25 de la cabina.
Indicacin de "Modo de desplazamiento lateral" (aparece en lugar de "Modo de desplazamiento"). Este smbolo indica cada vez que se selecciona el "Modo de desplazamiento lat eral" pulsando el botn en el panel de control X25 de la cabina. Indicacin de "Lmite de carga para el desplazamiento". Esta barra indicadora muestra la posicin ptima del plumn en comparacin con la carga del gancho. Para el desplazamiento con carga restringida, la barra debe posicionarse en el medio del valor (1) y el valor (2) de las indicaciones. (2) I II III rea permitida de la ventana de desplazamiento rea preferida de la ventana de desplazamiento en esta posicin, la gra est en el punto ptimo de la ventana de desplazamiento
II
(1)
III
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Indicacin de "Brazo de estabilizador izquierdo totalmente extendido". Este smbolo (uno por cada brazo de estabilizador izquierdo) indica cada vez que el brazo est totalmente extendido. La flecha parpadea mientras el brazo se mueve.
Indicacin de "Brazo de estabilizador izquierdo movido hacia adentro". Este smbolo (uno por cada brazo de estabilizador izquierdo) indica cada vez que el brazo no se extiende totalmente. La flecha parpadea mientras el brazo se mueve.
Indicacin de "Brazo de estabilizador derecho extendido". Este smbolo (uno por cada brazo de estabilizador derecho) indica cada vez que el brazo est totalmente extendido. La flecha parpadea mientras el brazo se mueve.
Indicacin de "Brazo de estabilizador derecho movido hacia adentro". Este smbolo (uno por cada brazo de estabilizador derecho) indica cada vez que el brazo se mueve hacia adentro. La flecha parpadea mientras el brazo se mueve.
Indicacin de "Segunda base de puntal" *. Este smbolo indica cada vez que el brazo de estabilizador frontal izquierdo se ex tiende hasta la segunda base de puntal.
Indicacin de "Segunda base de puntal" *. Este smbolo indica cada vez que el brazo de estabilizador posterior izquierdo se extiende hasta la segunda base de puntal.
Indicacin de "Segunda base de puntal" *. Este smbolo indica cada vez que el brazo de estabilizador frontal derecho se ex tiende hasta la segunda base de puntal.
Indicacin de "Segunda base de puntal" *. Este smbolo indica cada vez que el brazo de estabilizador posterior derecho se extiende hasta la segunda base de puntal.
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Indicacin de "Sector del conjunto de ruedas arriba". Estos smbolos (uno por cada sector del conjunto de ruedas) indican cada vez que un sector se mueve hacia arriba.
Indicacin de "Sector del conjunto de ruedas abajo". Estos smbolos (uno por cada sector del conjunto de ruedas) indican cada vez que un sector se mueve hacia abajo.
Indicacin de "Cilindro de apoyo no presurizado". Estos smbolos (uno por cada cilindro de apoyo) indican cada vez que un cilindro se mueve hacia adentro. El smbolo parpadea mientras los cilindros se mueven. Precaucin! Riesgo de daos Si la presin est por debajo de 50 bar, ya puede apoyarse en el suelo la placa de apoyo.
F
Asegrese de que las placas de apoyo estn totalmente levantadas antes de iniciar el modo de desplazamiento.
Indicacin de "Cilindro de apoyo abajo". Estos smbolos (uno por cada cilindro de apoyo) indican cada vez que un cilindro se extiende. La flecha parpadea mientras se mueven los cilindros de apoyo. Indicacin de "direccin del desplazamiento" La flecha en el smbolo indica en cul direccin se mueve la gra durante el modo de desplazamiento lateral, cuando la palanca de control se coloca en la direccin de desplazamiento hacia adelante. El smbolo parpadea si el conjunto de ejes est en su lmite de giro.
Indicacin de "Ruedas paralelas al carro inferior al preseleccionar el modo de desplazamiento o de desplazamiento lateral" El smbolo se ilumina si las ruedas estn paralelas al carro inferior al preseleccio nar el modo de "desplazamiento" o "desplazamiento lateral". El smbolo parpadea si las ruedas no estn paralelas. Se bloquear el modo de "desplazamiento" o "desplazamiento lateral". Para la sincronizacin de las ruedas, consulte la descrip cin del "Modo de desplazamiento".
Indicacin de "Cada de presin en el conjunto de ruedas" El smbolo se ilumina si disminuye la presin de uno o ms conjuntos de ruedas. Suena la alarma. Aviso! La alarma no reconoce ninguna otra situacin y cesa de sonar si la presin aumenta nuevamente.
Indicacin de "Suministro elctrico auxiliar conectado" Este smbolo parpadea cada vez que el suministro elctrico auxiliar se conecta a la gra y se preselecciona el modo de "desplazamiento" o "desplazamiento lateral".
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Diseo de la pgina 2 del modo de desplazamiento
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Pgina 2 de modo de desplazamiento

1 2 Indicacin de "Posicin del conjunto de ruedas". Este smbolo muestra la desviacin del conjunto de ruedas (1) respecto de la posi cin actual de las ruedas hasta la posicin calculada, parpadea si la desviacin supera la posicin mxima y cesa el modo de operacin de desplazamiento. La cantidad actual de ejes (2) tambin se muestra.
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4.3.3.
Pgina de informacin
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F8
Pgina de informacin
La indicacin de "Presin del aceite lubricante", muestra la actual presin del aceite lubricante del motor disel. Cuando hay pr dida de presin en el aceite lubricante, la barra indicadora parpadea y suena la alarma.
La indicacin de "Aire comprimido del turbocargador", muestra el aire comprimido actual del turbocargador durante el funcionamiento del motor disel.
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La indicacin de "Valores del generador", muestra los valores actuales de la frecuencia del generador la tensin del generador la corriente del generador Si se produce una desviacin de +/ 5 Hz durante ms de dos segundos o de +/ 10 Hz durante ms de un segundo, el generador se apaga, parpadean las indica ciones y suena la alarma.
La indicacin de "Contenido del depsito de aceite hidrulico", muestra el nivel del depsito de aceite hidrulico, del nivel de apagado al mximo nivel, mediante una barra indicadora.
Aviso!
El motor se apaga automticamente.
La indicacin de "Presin del sistema de torno de sustentacin / sistema de desplazamiento", muestra la presin actual del sistema de torno de sustentacin / sistema de des plazamiento.
La indicacin de "Presin del sistema de torno de cierre / sistema de des plazamiento" *, muestra la presin actual del sistema de torno de cierre / sistema de desplaza miento.
La indicacin de "Presin de giro a la izquierda", muestra la presin real del sistema de giro al girar a la izquierda.
La indicacin de "Presin de giro a la izquierda", muestra la presin real del sistema de giro al girar a la derecha.
La indicacin de "Presin del mecanismo de elevacin", muestra la presin actual del sistema de elevacin.
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La indicacin de "Tensin de batera", muestra el valor actual de la tensin de batera / control.
La indicacin de "Temperatura actual del aceite hidrulico", muestra la temperatura actual del aceite hidrulico en C. A una temperatura de 85C parpadea la indicacin y suena la alarma. Aviso! Apoye la carga en el suelo. Detenga el funcionamiento de la gra y compruebe el motivo del recalentamiento.
Indicacin de "Motor elctrico I engranado". Este smbolo aparece si est engranado el motor elctrico I. El smbolo parpadea si el motor elctrico no est correctamente acoplado a la caja de engranajes de distribucin.
Indicacin de "Motor elctrico II engranado". Este smbolo aparece si est engranado el motor elctrico II. El smbolo parpadea si el motor elctrico no est correctamente acoplado a la caja de engranajes de distribucin.
Indicacin de "Motor disel engranado". Este smbolo aparece si est engranado el motor disel. El smbolo parpadea si el motor disel no est correctamente acoplado a la caja de engranajes de distribu cin.
Indicacin de "Temperatura exterior". Este smbolo brinda informacin sobre la temperatura exterior.
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4.3.4.
Pgina de indicacin de errores

Indicacin de error en el monitor Si se produce un error en uno de los sensores analgicos o en el transmisor, com ienza a parpadear el smbolo de la pgina de indicacin de errores. La alarma slo se recibe si el operador selecciona la pgina de indicacin de er rores en el monitor donde se muestra el problema del sensor o transmisor es pecficos.
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Pgina de indicacin de errores
Advertencia!
Si un error mostrado no se rectifica de inmediato, podran producirse lesiones personales o daos en la mquina.
F
Haga rectificar el error de inmediato. Si no puede rectificar la causa del fallo a partir del mensaje de error, pngase en contacto con el departamento de servicio postventa de LIEBHERR.
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Funcin "Fallo anterior" Esta funcin se usa para pasar al fallo anterior indicado.
Funcin "Fallo siguiente" Esta funcin se usa para pasar al siguiente fallo indicado.
Funcin "Pgina anterior" Esta funcin se usa para pasar a la pgina anterior. Este smbolo parpadea si hay un error indicado sin confirmar en la pgina anterior.
Funcin "Pgina siguiente" Esta funcin se usa para pasar a la pgina siguiente. Este smbolo parpadea si hay un error indicado sin confirmar en la pgina si guiente.
Funcin "Confirmacin de fallo" Esta funcin se usa para confirmar una indicacin de fallo y silenciar despus la alarma.
Aviso!
Esta funcin no soluciona un fallo.
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4.3.5.
Pgina del contador de horas de funcionamiento
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F1
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Pgina del contador de horas de funcionamiento

1 2 1 este smbolo parpadea si el contador est activo 2 indicacin de las horas de funcionamiento
Contador de horas de funcionamiento del motor disel
Contador de horas de funcionamiento del rodillo de cable en la cabeza del plumn
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Contador de horas de funcionamiento de la rejilla mvil
Contador de horas de funcionamiento de operacin normal del torno de sustentacin
Contador de horas de funcionamiento de operacin con carga pesada del torno de sustentacin
Contador de horas de funcionamiento de operacin normal del torno de cierre
Contador de horas de funcionamiento de operacin con carga pesada del torno de cierre
Contador de horas de funcionamiento del mecanismo de elevacin de la pluma
Contador de horas de funcionamiento del mecanismo de giro
Contador de horas de funcionamiento del mecanismo de desplazamiento
Contador de horas de funcionamiento de Cycoptronic
Contador de horas de funcionamiento del modo de cuchara de valvas a mo tor
Contador de horas de funcionamiento del modo de tenazas para bobinas
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Contador de horas de funcionamiento del modo de motores elctricos
Contador de horas de funcionamiento del modo de imn
Contador de horas de funcionamiento del modo de cuchara de valvas a mo tor para madera
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4.3.6.
Pgina de sincronizacin de tornos
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Pgina de sincronizacin de tornos

Indicacin de la diferencia entre los cables de sustentacin y de cierre. Este smbolo indica la diferencia entre el torno del cable de sustentacin y el torno del cable de cierre en metros. Este valor puede restablecerse tocando el smboloF5.
Aviso!
Use el smbolo F5 slo despus de ensamblar o cambiar los cables.
Indicacin de la diferencia de los cables en el "modo de gancho". Este smbolo indica la diferencia entre el torno del cable de sustentacin y el torno del cable de cierre en la posicin de sincronizacin del gancho. Este valor puede restablecerse tocando el smbolo F6, si fuera necesario.
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Indicacin de la diferencia de los cables en el "modo de cuchara de valvas abierta". Este smbolo indica la diferencia entre el torno del cable de sustentacin y el torno del cable de cierre en la posicin de cuchara de valvas abierta (en metros). Este valor puede restablecerse tocando el smbolo F7.
Indicacin de la diferencia de los cables en el "modo de cuchara de valvas cerrada". Este smbolo indica la diferencia entre el torno del cable de sustentacin y el torno del cable de cierre en la posicin de cuchara de valvas cerrada (en metros). Este valor puede restablecerse tocando el smbolo F8.
Indicacin de "velocidad de elevacin / descenso" durante el cierre de la cuchara de valvas. Este smbolo indica la velocidad de elevacin / descenso del torno de sustentacin durante el movimiento de cierre de la cuchara de valvas (en porcentaje). Este valor es variable y puede establecerse tocando el smbolo F4.
Indicacin de "Carga actual en los cables". Este smbolo indica la carga actual en los cables del torno de sustentacin y el de cierre. Si la cuchara de valvas est en posicin cerrada, los valores indicadores deben ser iguales.
Smbolo "Seleccin de velocidad". La velocidad de elevacin / descenso de la funcin "cuchara de valvas a bajar mientras se cierra" puede establecerse segn el material que se manipule, pul sando el smbolo F4. La indicacin va del 50% al 50% en pasos del 5%. El valor establecido se almacena incluso aunque se apague la gra.
Smbolo "Restablecer". Los smbolos F5 a F8 se usan para restablecer los valores de diferencia mostra dos encima del smbolo correspondiente.
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4.3.7.
Asiento del conductor

El asiento puede ajustarse para mxima comodidad del conductor.
Componentes y controles del asiento 1 Apoyabrazos 2 Cinturn de regazo * 3 Ajuste de altura 4 ngulo del asiento 5 Ajuste amortiguador de impacto 6 ngulo del respaldo 7 Ajuste horizontal 8 Hebilla del cinturn de seguridad * 9 Respaldo 10 Apoyacabezas
Advertencia!
Riesgo de lesin por ajuste incorrecto del asiento del conductor. El asiento del conductor slo debe ajustarse cuando el vehculo est detenido.
Ajuste del asiento del conductor

F
Ajuste del asiento del conductor antes de poner en marcha el motor.
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Ajuste horizontal

F
El asiento puede moverse hacia delante y hacia tras con la palanca 6 situada en la parte anterior del asiento.
ngulo del respaldo, ajuste de la altura del asiento

F
Ajuste el ngulo del respaldo presionando la palanca de ajuste7. Ajuste la altura del asiento presionando la palanca de ajuste3.
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Ajuste del ngulo del asiento, apoyabrazos
5 Ajuste del asiento del conductor

F
Ajuste el ngulo del asiento presionando la palanca4. Los apoyabrazos pueden ajustarse por separado empleando un tornillo de blo queo 1.
Ajuste el peso del conductor

F
Ajuste el peso del conductor girando la rueda pertinente 5 hasta lograr el ajuste deseado.
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4.3.8.
Limpiaparabrisas elctrico y sistema limpiaparabrisas

La mquina est equipada con un limpiaparabrisas elctrico y un sistema limpiapa rabrisas para los parabrisas delanteros y la ventana del techo. Esencialmente comprende los limpiaparabrisas, el depsito y la bomba, las boquil las de roco del fluido limpiavidrios y los controles del panel de control X26.
Limpiaparabrisas delantero
Limpiaparabrisas de techo
Panel de control X26, sistema de limpiaparabrisas (Fig. 7)
Operacin del limpiaparabrisas elctrico y el sistema limpiapa rabrisas

Interruptor de "Encendido/apagado de limpiaparabrisas" Este interruptor enciende y apaga los limpiaparabrisas.
Interruptor de "Encendido/apagado intermitente de limpiaparabrisas" Este interruptor puede usarse para establecer un intervalo intermitente de limpia parabrisas, de 4 a 16 segundos. Establecimiento del intervalo:
F
Pulse el botn: los limpiaparabrisas se movern una sola vez. Mantenga pulsado el botn durante el intervalo que desee establecer para los limpiaparabrisas. El perodo de tiempo que mantuvo pulsado el botn se guar dar como intervalo intermitente de limpiaparabrisas.
Aviso!
El ajuste de intervalo intermitente de limpiaparabrisas se borra y restablece en 8 segundos al apagarse el motor disel. Deber restablecerlo cuando el motor disel arranque nuevamente.
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Sistema limpiaparabrisas
Interruptor de "Encendido/apagado de limpiaparabrisas" El sistema limpiaparabrisas est activo todo el tiempo que se mantenga pulsado el botn correspondiente. Pulsar este botn tambin activa los limpiaparabrisas.
Agregado del fluido limpiavidrios:

F
Abra la tapa Agregue fluido limpiavidrios comercial, si fuera necesario.
Precaucin!
Riesgo de daos en los limpiaparabrisas y el sistema limpiaparabrisas debido a la formacin de hielo. El hielo puede ocasionar fallos o daos en los limpiaparabrisas y el sistema limpiaparabrisas. Una ventana sucia representa un riesgo para la seguridad.
F
Quite la nieve y el hielo de las ventanas antes de empezar a trabajar. Agregue siempre anticongelante a los limpiaparabrisas y al sistema limpiaparabrisas para impedir la formacin de hielo.
Por razones de seguridad, el anticongelante no debe ser inflamable. Antes del inicio de la estacin fra, agregue una cantidad apropiada de anticon gelante. Cierre la tapa
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4.3.9.
Sistema pa / amplificador
Instrucciones de seguridad
F
Asegrese de que ningn objeto ni lquido entre en el amplificador, pues eso podra ocasionar fallos de funcionamiento. En caso de que el amplificador se haya recalentado por exposicin a la luz so lar, djelo enfriar antes de usarlo. Si la unidad emitiera cualquier olor o humo extraos, apguela de inmediato. Para impedir tensin en las etapas elctricas finales, no deje funcionar en dis torsin el amplificador durante largos perodos de tiempo. Limpie el panel delantero usando un pao suave y seco. No use nunca sol ventes, gasolina u otras sustancias qumicas que podran arruinar el acabado de superficie.
Descripcin
Interruptor de encendido / apagado con el indicador LED inserto
Para encender la unidad, lo cual se indica mediante el LED en la tecla. Antes de encender el amplificador, asegrese de que los controles de volumen (4) y (5) es tn en mnimo (la perilla vuelta por completo en sentido contrario a las agujas del reloj). 2 Entrada XLR para micrfonos
Como la entrada del micrfono DIN, esta entrada posibilita la conexin de los micrfonos dinmicos con la salida balanceada o no balanceada. Cuando se usa esta entrada al mismo tiempo que la entrada DIN, se transmiten las seales re spectivas a los dos micrfonos. 3 Entrada DIN para micrfonos
Posibilita la conexin de los micrfonos dinmicos con los micrfonos balanceados o no balanceados. Cuando se usa esta entrada al mismo tiempo que la entrada XLR, se transmiten las seales respectivas a los dos micrfonos en modo mez clado. Los terminales especiales del enchufe posibilitan controlar manualmente la atenuacin de la msica (consulte la descripcin "Interruptor ATT.") y suministrar un LED que indica que el micrfono est encendido.
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO 4
MANUAL DE INSTRUCCIONES Control de volumen para entradas de micrfono
Esta perilla ajusta el volumen de los micrfonos conectados a las entradas "MIC" (DIN y XLR). El volumen se aumenta girando la perilla en el sentido de las agujas del reloj. 5 Control de volumen para entradas auxiliares
Esta perilla ajusta el volumen de los micrfonos conectados a la entrada "AUX IN". El volumen se aumenta girando la perilla en el sentido de las agujas del reloj. 6 Control de tono
Esta perilla ajusta la respuesta a las frecuencias bajas, que se enfatizan o atenan cuando la perilla se gira en el sentido de las agujas del reloj o en sentido contrario, respectivamente. Con la perilla en la posicin media, la frecuencia no se modifica. 7 Interruptor "ATT."
Cuando se baja, este interruptor activa el circuito para atenuar la fuente auxiliar. Esta funcin posibilita dar prioridad a los anuncios de micrfono, que de lo contra rio se transmitiran juntos con la fuente auxiliar. 8 Interruptor "MONO"
Cambie de ESTREO a MONO para las entradas auxiliares. 9 Entradas de estreo para fuentes auxiliares
El enchufe DIN activa la conexin de las dos fuentes estreo con salida de seal a 0 dB (radio de automvil, reproductor de CD, etc.). Cuando las dos entradas se activan simultneamente, las seales de las dos fuentes se transmiten en el modo mezclado.
Funcionamiento
F
Antes de usar por primera vez la unidad, ponga los controles de volumen en sus posiciones mnimas. Encienda el suministro elctrico, verificando que funcione el indicador LED in serto. Pulse el botn "Altavoz alto" (Pos. 7) en la palanca de control para activar el micrfono.
Se recomienda a la persona que hable que lo haga cerca del micrfono para evitar la amplificacin del ruido de fondo, y que ajuste el volumen para evitar la realimentacin.
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4.3.10. Sistema telefnico

Precaucin! Riesgo de daos en el sistema telefnico
F
Evite la exposicin prolongada de los componentes a la luz solar o a la temperatura excesiva. Proteja a los componentes contra la lluvia y las salpicaduras.
Descripcin
5 1 2 10 6 7 8
3 4 10
Sistema telefnico (Fig. 8) 1 Auriculares 2 Micrfono dinmico 3 Interruptor de preseleccin 4 Cuadro de control con batera 5 Receptor 6 Botn Llamar 7 Botn Hablar 8 Bateras (a bordo) 9 Enchufe 10 Tornillos
Casco telefnico con interruptor de preseleccin

Posicin de habla Posicin de llamada Posicin 0 (debe seleccionarse cuando no se usa el casco telefnico)
Cambiar bateras del telfono porttil

Eliminacin Retirar los tornillos (9) Abrir la tapa para cambiar las bateras
Elimine correctamente las bateras usadas
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO Ubicaciones de enchufes telefnicos 1 Cmara de armario de inter ruptores 2 Caja de la maquinaria 3 Armario de interruptores Carro inferior 4 Cabina de la torre
5 Tornos 6 Torre 7 Pluma
Operacin del casco telefnico Llame primero a otro poniendo el interruptor se preseleccin (3) en la posicin de "llamada". Despus, coloque el interruptor de preseleccin (3) en la posicin "para hablar" a fin de sostener una conversacin con la otra parte. Al finalizar, desactive el cuadro de control para recibir las seales de llamada de la otra parte.
Operacin del telfono porttil Llame primero a la otra parte pulsando el botn de llamada. Despus, pulse el botn para hablar a fin de sostener una conversacin con la otra parte todo el tiempo que se requiera.
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4.3.11. Sistema de ventilacin y aire acondicionado Cabina de la plataforma de giro *

2 3 4 5 12 6 11 7 1 14 13
10
Sistema de ventilacin / aire acondicionado panel de control (Fig. 9)
1 2 3 4 5 6 7
Luz indicadora "C" Luz indicadora "C" Luz indicadora "Auto"
8 9 10
Botn "Aire circulante" Botn "Descongelar / Recalentar" Botn "Auto" Botn "Ventilador fase baja" Botn "Fase de ventilador alta" Indicacin de "Fase de ventilador" Indicacin de "Temperatura
Luz indicadora "Deshelar / Recalentar" 11 Luz indicadora "Aire circulante" Botn "Temperatura nominal alta" Botn "Temperatura nominal baja" 12 13 14
Modo de calefaccin
La calefaccin funciona en el interior con 3 niveles que se ajustan de acuerdo con sus requisitos de temperatura. El ventilador tambin se ajusta a fin de proporcionar la temperatura requerida, asegurando los mnimos niveles de ruido posibles en la cabina y un adecuado ambiente en ella. Siempre se aade a la calefaccin una cierta cantidad de aire fresco. Este aire fresco se entibia antes de llegar al interior de la cabina. Si no desea que se aada aire fresco, por ejemplo si el aire circundante es de baja calidad, puede desactivar esta funcin pulsando una vez el botn de aire recirculado (8). Esto tambin se recomienda durante la fase de calefaccin alta, cuando las temperaturas externas con muy bajas. Puede ajustarse la velocidad de rotacin del ventilador, pulsando las teclas de fle cha con el smbolo pertinente (11 o 12). No obstante, la energa trmica ptima se logra por medio de los valores preestablecidos de fbrica. El reajuste de los val
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ores bsicos pueden llevarse a cabo en cualquier momento, pulsando el botn automtico (10) hasta que se enciende la luz indicadora apropiada (3) En modo de calefaccin, recomendamos abrir lo ms posible las boquillas de sal ida del rea del piso y estrechar las boquillas del rea del techo, porque el aire caliente sube y, por lo tanto, el ventilador apoyar la circulacin natural. Sin em bargo, es importante que cada conductor descubra su propio ajuste ptimo.
Aire acondicionado *
AVISO! Las instrucciones para accionar el aire acondicionado se incluyen en la documentacin del fabricante original, en la parte "Informacin tcnica"
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4.3.12. Sistema de ventilacin Cabina de la torre
Sistema de ventilacin / cabina de la torre panel de control (Imagen 10)
1 Interruptor de "ventilador / calefaccin" Interruptor en posicin "0": Interruptor en posicin "I": Interruptor en posicin "II": Interruptor en posicin "III": desactivado modo de ventilador nicamente modo de ventilador y calefaccin I ("calefaccin baja") modo de ventilador y calefaccin I + II ("calefaccin alta")
2 Luz indicadora de "ventilador o calefaccin en funcionamiento" 3 Termostato "temperatura de cabina" Para el ajuste de la temperatura ambiente requerida de la cabina. 4 Se ilumina la luz indicadora de "problema en el sistema de calefaccin", si: uno del termostato de seguridad de la calefaccin se desconect el disyuntor del ventilador se desconect un disyuntor de la calefaccin se desconect
4.3.13. Aire acondicionado Cabina de la torre
AVISO! Las instrucciones para accionar el aire acondicionado se incluyen en la documentacin del fabricante original, en la parte "Informacin tcnica"
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4.3.14. Calefactor suplementario de cabina *

El calefactor suplementario se usa para calentar o hacer circular rpidamente el aire en espacios cerrados. El calefactor suplementario est equipado con un dis positivo para prevenir el recalentamiento. Si se recalienta, el calefactor se apaga y el ventilador contina activado.
Precaucin! Riesgo de incendio debido al uso incorrecto del calefactor suplementario
F F
No cubra nunca el calefactor suplementario (con mantas, ropas, etc.) No obstruya las entradas y salidas de aire No coloque nunca objetos inflamables en o cerca del calefactor suplementario
Peligro!
Riesgo de descarga elctrica

F F
No inserte nunca los dedos ni ningn objeto a travs de la rejilla No encienda nunca el calefactor suplementario, si ha entrado lquido en el alojamiento
Aviso!
Para obtener resultados ptimos del calefactor suplementario, cierre las puertas y todas las ventanas/escotillas. Condiciones para el encendido del aire calefactor suplementario Suministro elctrico principal * conectado y encendido Calefactor suplementario enchufado en una toma * en la cabina Frecuencia principal ajustada de acuerdo con la frecuencia principal disponible en el rea de trabajo (50Hz o 60Hz)
Encendido de la ventilacin
F
Mueva el interruptor al nivel 1
Encendido de la calefaccin
Precaucin! Riesgo de calentamiento del alojamiento durante el modo de calefaccin.
F
No toque el alojamiento durante el modo de calefaccin. Mueva el interruptor al nivel 2, la luz de control roja indica que el calefactor est encendido Ajuste la temperatura deseada usando el termmetro
Apagado del calefactor suplementario

F
Mueva el interruptor al nivel 0
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4.3.15. Suministro auxiliar / suministro del generador
Funcin
Todos los sistemas elctricos y de calefaccin de la gra se alimentan con electri cidad del generador durante el modo de gra. Conecte el suministro auxiliar del puerto a la gra para mantener en funciona miento los sistemas de iluminacin y calefaccin durante un perodo de inactividad ms prolongado. Aviso! La gra est equipada con una adaptacin de suministro auxiliar * para hacer utilizables aspectos especficos de la energa local.
Aviso!
Para evitar la condensacin en los sistemas elctricos y los armarios de interruptores, es muy importante mantener en funcionamiento la calefaccin durante los perodos de inactividad de la gra, en especial en invierno.
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Suministro auxiliar
1
4 2 3 Suministro auxiliar (Imagen 11) 1 Suministro elctrico auxiliar del ro dillo de cable * 2 Enchufe 3 Enchufe de suministro elctrico auxiliar 4 Enchufe de suministro elctrico 230 VCA *
Suministro auxiliar del rodillo de cable

F
Conecte el enchufe (Imagen 11, Pos. 2) a la toma del suministro elctrico auxiliar (Imagen 11, Pos. 3) Conecte el enchufe del suministro elctrico auxiliar del rodillo de cable al sumi nistro terrestre provisto.
Toma de suministro elctrico auxiliar

F
Conecte el suministro elctrico terrestre provisto a la toma del suministro elc trico auxiliar (Imagen 11, Pos. 3)
Seleccin de suministro
El sistema de control de la gra efecta la seleccin del suministro automtica mente. Peligro! Riesgo de descarga elctrica
F F
Los enchufes no deben conectarse cargados de tensin! Antes de enchufar, debe desconectarse de modo seguro la carga del consumidor!
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos Levante las tapas de la toma y el enchufe y retire el enchufe. A continuacin, asegrese de que las tapas del enchufe as como tambin de la toma se cierren bien ajustadas como proteccin contra el polvo y la contaminacin. Adems, el cable del suministro elctrico debe estar correctamente enrollado y retirado del rea de trabajo de la gra!
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4.3.16. Toma del carro inferior *
Funcin
La toma tiene electricidad mientras est en marcha el motor disel. Parmetro Tensin Corriente mxima Frecuencia Fases Valor 400 13 50 3 + neutro + masa Unidad V A Hz
Seguridad
Peligro! Riesgo de descarga elctrica
F F
Los enchufes no deben conectarse cargados de tensin! Antes de enchufar, debe desconectarse de modo seguro la carga del consumidor!
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos Levante las tapas de la toma y el enchufe y retire el enchufe. A continuacin, asegrese de que las tapas del enchufe as como tambin de la toma se cierren bien ajustadas como proteccin contra el polvo y la contaminacin. Adems, el cable elctrico de la carga debe estar correctamente enrollado y retirado del rea de trabajo de la gra!
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4.3.17. Establecer la hora del reloj

La hora del reloj puede establecerse en la pgina del contador de horas de funcionamiento.
Establecer la hora del reloj

F
Toque el smbolo (F5) para cambiar a la pgina del contador de horas de fun cionamiento.
Toque el smbolo (F8) para ajustar la hora del reloj.
La hora del reloj se detiene y el smbolo comienza a parpadear.

F
Use la tecla de flecha derecha en el panel de servicio de LITRONIC para moverse entre los campos de horas, minutos y segundos. Ajuste la hora usando el campo de nmero, despus pulse ENTER para confirmar.
Toque el smbolo (F8) de nuevo para finalizar el ajuste de la hora del reloj.
La hora del reloj est ahora establecida en la nueva hora.
Resolucin de problemas
La hora del reloj se ha parado y el smbolo parpadea en la pgina del contador de horas de funcionamiento:
F
Repita completamente el procedimiento de establecimiento de la hora del reloj.
En la pgina de funcionamiento de la gra no se muestran ni horas, ni minutos ni segundos:

F
Repita completamente el procedimiento de establecimiento de la hora del reloj.
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4.3.18. Monitor y cmara de video color

La cabina inferior de los operadores est equipada con un monitor TFT para su pervisin por video. El operador puede realizar una inspeccin sin tener visin di recta. La cmara est montada en el contrapeso de la gra.
Control del monitor TFT
2 3 4 5
Monitor TFT supervisin por video 1 Pantalla TFT de 6,8" 2 ALIMENTACIN 3 MEN 4 SELECCIONAR ARRIBA 5 SELECCIONAR ABAJO
ALIMENTACIN Encienda/apague el monitor TFT. Generalmente, la corriente de la cmara se uti liza para el suministro del monitor TFT.
MEN Men CONTRASTE BRILLO COLOR TINTE ATENUADOR RESTABLECER PIC CAMBIAR ARRI BA/ABAJO CAMBIAR IZ QUIERDA/DERE CHA MVIDEO 2/1 Funcin ajuste del contraste ajuste del brillo ajuste del color Pureza del color iluminacin de fondo Restablecer reflexin horizontal: arriba/abajo reflexin vertical: izquierda/dere cha (para supervisin en retro ceso) Interruptor para cambiar seal 1 = ENTRADA DE VIDEO 2 = PARA SINTONIZADOR Valor 0...15 0...15 0...15 0...15 0...2
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CONTROLES, FUNCIONAMIENTO SELECCIONAR ARRIBA Pulse el botn "Ms"
SELECCIONAR ABAJO Pulse el botn "Menos"
Limpieza del monitor

Limpie la unidad con un pao suave levemente humedecido. Use un detergente suave de uso domstico. No use nunca solventes fuertes como removedor o gaso lina, pues podran daar el acabado del gabinete. Como precaucin de seguridad, desenchufe la unidad antes de limpiarla. Aviso! En caso de que en el gabinete caiga lquido o un objeto slido, desenchufe la unidad y hgala comprobar por personal cualificado antes de continuar la operacin. Para desconectar el cable de alimentacin de CA, retrelo del enchufe. Nunca tire del cable mismo. La cmara de la cabeza del plumn no requiere mantenimiento. No intente nunca abrir el alojamiento de la cmara! Un elemento de calefaccin dentro de la cmara impide que se empae la lente.
Aviso!
Unidad de control de la cmara de video

1 Palanca de control para funciones de foco manual +/ y zoom de acercamiento/alejamiento. Mueva la palanca de control en direccin "a" para hacer zoom de alejamiento F en direccin "b" para hacer zoom de acercamiento F en la direccin "c" para "Foco de la cmara " F en la direccin "d" para "Foco de la cmara +"
F
b d a
1 2
2 Pulse el botn "Activar/desactivar foco manual" 4 3 Interruptor: Pos. 1: Automtico (Cambio automtico de cmara de pluma a cmara posterior) Pos. 2: Cmara de pluma Pos. 3: Cmara posterior 4 Interruptor y luz indicadora "Activar/desactivar control de cmara de video" 5 Pulse el botn "Activar/desactivar brillo"
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4.3.19. Sistema de lubricacin central automtico *

Una bomba de engrasado central con un depsito de suministro a la vista y una unidad de control integral est ubicada a la derecha de la cabina y sobre la rejilla mvil. La bomba de engrasado central impulsa el lubricante por los conductos respecti vos y varios distribuidores a los puntos individuales de lubricacin.
Lubricacin y tiempos de espera

La unidad de control integral controla automticamente el sistema de lubricacin central.
7 2 3
Unidad de control EP 4 operacin (Fig. 2) 1 Interruptor de presin 2 Pantalla de tiempos de lubricacin y ajustes 3 Pantalla de tiempos de espera y ajustes 4 Indicador LED amarillo El indicador LED amarillo (Fig. 2, 4) se ilumina durante aproximadamente 3 segun dos cuando se enciende el contacto, para indicar que el sistema est listo para usarlo. La bomba tambin puede encenderse manualmente por medio del interruptor de presin (Fig. 2, 1). Al final del tiempo de lubricacin preestablecido (Fig. 2, 2), se apaga el motor de la bomba y se inicia el perodo de espera (Fig. 2, 3). Todas las secuencias de lubricacin subsiguientes se llevarn a cabo automticamente de acuerdo con los tiempos de espera y lubricacin preestablecidos. Si se apaga el contacto durante el tiempo de lubricacin o de espera, la unidad de control almacena el tiempo restante. Cuando el contacto se vuelve a encender, la unidad de control contina la secuencia desde el momento en que se interrumpi. Los ajustes de fbrica correspondientes a los tiempos de lubricacin y espera pue den hallarse en la seccin "Datos tcnicos" del captulo "Descripcin del producto".
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4.4. Sistema de pruebas LITRONIC

El sistema de pruebas LITRONIC es una abarcadora herramienta de diagnstico y servicio disponible en el monitor LITRONIC, el ordenador porttil de servicio y adems por conexin de mdem. Se usa para controlar la E/S, los indicadores y las variables y los estados del sis tema interno. El sistema de pruebas tambin puede utilizarse de forma totalmente independiente a travs de una cantidad de interfaces diferentes (por ejemplo, el monitor LI TRONIC, el ordenador porttil de servicio, el mdem, etc.)
4.4.1.
Caractersticas
El sistema de pruebas brinda las siguientes funciones: Muestra la ID del software instalado y los nmeros de versin. Muestra la E/S de todos los mdulos con comentarios Muestra las variables de la memoria interna con comentarios Muestra una lista de seleccin Muestra los errores (pila de errores) Muestra los valores de correccin (parmetros de la gra) Muestra los mensajes (pila de mensajes) Muestra las funciones especiales Configuracin del mdem (opcional) Controlador de tarjeta de memoria (PCMCIA) Muestra la configuracin/informacin CAN
4.4.2.
General
El sistema de pruebas comprende una cantidad de "pginas"; las teclas de funcin se usan para ir de una pgina a otra. Algunas pginas tienen 2 barras de mens a las que puede accederse usando MEN 1/2 . La primera barra de mens est siempre activa cuando se abre una pgina por primera vez. La pgina Inicio (men principal) se muestra cuando el sistema de pruebas se in icia por primera vez. En cada inicio subsiguiente, se cargar la pgina que estaba en uso al salir del sistema. Los dems ajustes tambin se retienen. Algunas funciones del sistema de pruebas son de acceso restringido y slo pue den realizarlas usuarios que cuentan con el nivel de seguridad apropiado.
Precaucin!
Riesgo de daos en la mquina por la introduccin de valores errneos de ajuste y correccin. Los valores de ajuste y correccin del sistema de control Litronic slo pueden ser introducidos o modificados por personal de servicio cualificado de Liebherr.
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4.4.3.
Inicio del sistema de pruebas

El sistema de pruebas se inicia con la tecla "Multimeter" del panel de servicio. El sistema de pruebas puede iniciarse cada vez que se enciende el contacto y tambin cuando est funcionando la gra.
Precaucin!
No se mostrar ningn mensaje de error en el controlador LITRONIC mien tras est en ejecucin el sistema de pruebas.
4.4.4.
Men
Las siguientes descripciones de barra de mens se refieren siempre a todas las teclas de funcin que se implementan.
Men principal
Desde el men principal se accede a varias otras pginas. Tambin es posible ter minar el sistema de pruebas y volver a la pantalla de la gra pulsando la tecla VOLVER (F8). Pantalla del sistema de pruebas 1 Encabezado: contiene el nombre de la pgina 2 Pantalla principal: contiene informacin 3 Entrada: Cualquier valor que se introduzca se mostrar en esta lnea y se podr corregir si se desea. Los mensajes de estado y las solicitudes de entrada tambin aparecern en esta lnea. 4 Lnea de men: El texto de las diversas funciones asignadas a las 8 teclas de funcin 5 Teclas de funcin
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4.4.5.
Pgina Entrada/Salida
Utilizada para ver las entradas/salidas de todos los mdulos. Asignaciones de teclas de funcin

SIGUIENTE LNEA CAN va a la siguiente lnea CAN MDULO ANTERIORSIGUIENTE pasa de un mdulo a otro en la lnea CAN seleccionada. ANTERIORSIGUIENTE mueve el cursor arriba y abajo para resaltar un canal del mdulo seleccionado. El canal resaltado se muestra como una E/S con fondo invertido. Aada el canal resaltado a la lista de seleccin usando SELECCIONAR . Si ya est seleccionada, se eliminar de la lista. El nombre de un canal se mostrar con fondo invertido, si est seleccionado. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. DOCUMENTO muestra 16 canales (E/S) en una pgina. En el caso de los mdulos digitales (32 canales), use las teclas ANTERIOR/SIGUIENTE para que aparezca la segunda pantalla. NO DOCUMENTO muestra la E/S de 16 canales analgicos o 32 digitales de una pgina. IDENTIFICAR muestra 16 E/S de una pgina con un identificador. VOLVER vuelve al men principal
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4.4.6.
Pgina Memoria
Esta pgina se usa para mostrar los indicadores internos que estn en uso. Asignaciones de teclas de funcin
SECCIN SIGUIENTE se mueve entre las 16 secciones de indicadores: XBWD, 1234 PGINA ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre las pginas. Cada pgina contiene 16 indicadores de la SECCIN seleccionada. ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los indicadores. El indicador resaltado se muestra como una M con fondo invertido. Aada el indicador resaltado a la lista de seleccin usando SELECCIONAR . Si ya est seleccionada, se eliminar de la lista. El nombre de un indicador se mostrar con fondo invertido, si est seleccionado. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. DOCUMENTO muestra el indicador con los comentarios adicionales. IDENTIFICAR muestra el indicador con el identificador. VOLVER vuelve al men principal
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4.4.7.
Pgina Seleccionar
Para evitar tener que pasar siempre entre las pginas de E/S y los mens de indi cadores, pueden aadirse hasta 16 valores a la lista de seleccin. Esas entradas despus se pueden ver y editar al mismo tiempo en la pgina Seleccionar . Si se aade un nuevo valor a la lista de seleccin cuando ya est completa, se elimina de ella el valor ms antiguo. Se pueden hacer copias de respaldo de estas listas de seleccin en la tarjeta de memoria, para volverlas a cargar cuando sea necesario.
Cmo aadir entradas a la lista de seleccin
con la tecla de funcin SELECCIONAR directamente en la E/S, el indicador o las pginas de valores de correccin (agrupamiento de entradas) con la tecla de funcin AADIR en las pginas Seleccionar introduciendo la direccin IEC leyendo de un archivo con la tecla de funcin CARGAR DE LA TARJETA
Cmo eliminar entradas de la lista de seleccin
elija un valor ya seleccionado con la tecla de funcin SELECCIONAR directamente en la E/S, el indicador o la pgina de valores de correccin si pulsa la tecla de funcin SUPRIMIR, se eliminar la entrada resaltada de la pgina Seleccionar
Asignaciones de teclas de funcin
AADIR aade una nueva entrada a la lista de seleccin. Se muestra una lnea de men donde se introduce la direccin IEC (consulte "AADIR PGINA DE SELECCIN" si desea ver el men de teclas de funcin) SUPRIMIR elimina la entrada seleccionada de la lista ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre las entradas individuales de Seleccionar La entrada resaltada se muestra como una E/S/M con fondo invertido. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. IDENTIFICAR muestra el identificador tambin. DOCUMENTO muestra los comentarios tambin. CARGAR DE LA TARJETA carga una nueva lista de seleccin de un archivo. Despus se muestra un men. El men contiene una lista de nombres de archivo, uno de los cuales se puede seleccionar, y tambin permite introducir un nombre de archivo especfico. (consulte "PGINA SELECCIONAR ARCHIVO CARGADO" si desea ver el men de teclas de funcin) GUARDAR EN LA TARJETA guarda la lista de seleccin actual en un archivo. Aparecer un men en el que podr seleccionar el nombre del archivo. (consulte "PGINA SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) VOLVER vuelve al men principal
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Pgina Aadir seleccin

A esta pgina se accede seleccionando AADIR en la pgina Seleccionar. As se activar la direccin IEC de una nueva entrada de Seleccionar que se debe crear. La direccin IEC se crea en la lnea de entrada usando las teclas de funcin F1F7 y las teclas numricas. direccin IEC seleccionada %QW1.17.1 Q se genera con la tecla F3 W se genera con la tecla F6 1.17.1 se introduce como nmeros comunes y puede editarse segn sea necesario Pulse la tecla F8 (TOMAR Y VOLVER) para confirmar la direccin Asignaciones de teclas de funcin
por ejemplo:
M, I, Q se usan para seleccionar el indicador de carcter tipogrfico, la entrada o la salida de IEC. Esto cambia cada vez que se pulsa una tecla y aparece en la lnea de entrada. Se lleva a cabo una correccin pulsando otro carcter tipogrfico. X, B, W, D se usan para seleccionar el tamao de la entrada IEC. Esto cambia cada vez que se pulsa una tecla y aparece en la lnea de entrada. Se lleva a cabo una correccin pulsando otro tamao. TOMAR Y VOLVER llama nuevamente la pgina Seleccionar y copia la direccin IEC de la lnea de entrada
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Pgina Seleccionar archivo cargado

Activa una lista de seleccin guardada que debe cargarse desde la tarjeta de me moria. Asignaciones de teclas de funcin
CARCTER SIGUIENTE aade un carcter al final de la lnea de entrada Tambin pueden aadirse nuevos caracteres introduciendo nmeros y letras. CARCTER ABAJO y CARCTER ARRIBA modifican el ltimo carcter de la lnea de entrada. ANTERIOR y SIGUIENTE mueven el cursor hacia arriba y hacia abajo de la lista. Cuando se selecciona un archivo, su nombre se copia en la lnea de entrada. CARGAR carga el archivo mostrado en la lnea de entrada y despus vuelve a la pgina Seleccionar. VOLVER abandona la operacin y vuelve a la pgina Seleccionar
Pgina Seleccionar guardar archivo

Guarda una lista de seleccin en la tarjeta de memoria. Asignaciones de teclas de funcin
CARCTER SIGUIENTE aade un carcter al final de la lnea de entrada Tambin pueden aadirse nuevos caracteres introduciendo nmeros y letras. CARCTER ABAJO y CARCTER ARRIBA modifican el ltimo carcter de la lnea de entrada. ANTERIOR y SIGUIENTE mueven el cursor hacia arriba y hacia abajo de la lista. Cuando se selecciona un archivo, su nombre se copia en la lnea de entrada. GUARDAR guarda la lista de seleccin en un archivo (introduzca el nombre de archivo en la lnea de entrada) y vuelve a la pgina Seleccionar. VOLVER abandona la operacin y vuelve a la pgina Seleccionar
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4.4.8.
Pgina Errores
Muestra todos los errores (errores del sistema CAN), por ejemplo bus CAN, mdu los, CPU, etc.). Asignaciones de teclas de funcin

TODOS enumera los ltimos 1.000 errores ocurridos DESDE EL INICIO enumera todos los errores ocurridos desde que se puso en marcha la mquina ACKN suprime la presentacin de la pgina de errores al ocurrir un nuevo error. Esta funcin se desactiva automticamente cuando se pasa al programa de la pantalla. PGINA ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los mensajes de error. GUARDAR EN LA TARJETA guarda todos los errores del almacenamiento intermedio de errores en un archivo. El nombre de archivo podr seleccionarse en el men que aparecer ahora. Se sugiere un nombre de archivo estndar (creado a partir de la fecha actual). Este nombre puede cambiarse, si fuera necesario. (consulte "SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) AMPLIADO activa y desactiva la presentacin del cdigo de error ampliado VOLVER vuelve al men principal
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4.4.9.
Pgina Correccin
Esta pgina se usa para mostrar los valores de correccin. Es muy similar a la pgina MEMORIA (indicador), pero slo muestra los valores de correccin. Asignaciones de teclas de funcin
SECCIN SIGUIENTE se mueve entre las 4 secciones de valores de correccin: XBWD PGINA ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre las pginas. Cada pgina contiene 16 valores de correccin de la SECCIN seleccionada. ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los valores de correccin. El valor de correccin resaltado se muestra como una M con fondo invertido. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. DOCUMENTO muestra los valores de correccin con los comentarios adicionales. IDENTIFICAR muestra los valores de correccin con el identificador. BASE MIN Y MAX muestra los valores de correccin con el valor predeterminado y los lmites superior e inferior. GUARDAR EN LA TARJETA guarda los actuales valores de correccin en un archivo. Aparecer un men en el que podr seleccionar el nombre del archivo. (consulte "PGINA SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) Aada la entrada resaltada a la lista de seleccin usando SELECCIONAR . Si ya est seleccionada, se eliminar de la lista. El nombre de un valor de correccin se mostrar con fondo invertido, si est seleccionado. VOLVER vuelve al men principal
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4.4.10. Pgina Mensajes de aplicacin

Esta pgina muestra los mensajes de aplicacin guardados (errores de sensores). Tambin se guardan internamente, como en el almacenamiento intermedio de er rores. Asignaciones de teclas de funcin

TODOS enumera los ltimos 1.000 mensajes guardados DESDE EL INICIO enumera los mensajes desde que la mquina se puso en marcha IDIOMA admite que se cargue otro archivo de texto correspondiente a estos mensajes y que los mismos se vean en un idioma diferente. Este paso slo es posible durante la ejecucin del sistema de pruebas, no en toda la mquina (consulte "PGINA SELECCIONAR IDIOMA DE APLICACIN" si desea ver el men de teclas de funcin). ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los mensajes. GUARDAR EN LA TARJETA guarda todos los mensajes del almacenamiento intermedio en un archivo. El nombre de archivo podr seleccionarse en el men que aparecer ahora. Se sugiere un nombre de archivo estndar (creado a partir de la fecha actual). Naturalmente este nombre puede cambiarse, si fuera necesario. (consulte "PGINA SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) VOLVER vuelve al men principal
Pgina Seleccionar idioma de aplicacin

En esta pgina se selecciona el idioma en que se muestran los mensajes. Asignaciones de teclas de funcin

ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los archivos de idioma individuales SELECCIONAR se selecciona y carga el archivo de idioma resaltado
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4.4.11. Pgina Funciones especiales

Desde esta pgina se accede a varias otras pginas. Tambin es posible volver a la pgina de inicio pulsando VOLVER . A las pginas siguientes puede accederse desde la pgina Funciones especiales. Asignaciones de teclas de funcin

MDEM UNIDAD TIEMPO NIVEL CONFIGURACIN CAN INFORMACIN DE LNEA CAN MEN 1/2
MOSTRAR INFORMACIN IDIOMA DEL SISTEMA MUESTRA ESTADO DEL SISTEMA ADM CLINTS (PRUEBAS DE PROGRAMAS) VOLVER
Pgina Funciones del mdem

Esta pgina se usa para configurar y controlar el mdem Asignaciones de teclas de funcin

DISCAR disca el nmero de telfono introducido previamente COLGAR termina una conexin activa de mdem (colgar el auricular) ACTIVAR / DESACTIVAR RLP activa o desactiva el protocolo de enlace radial para las conexiones de mdem GSM. Estos ajustes se vuelven a activar la siguiente vez que se enciende la mquina. ANTERIORSIGUIENTE cambia entre las interfaces; el valor predeterminado es Mdem Cliente COM4. ENTRADA DE PIN permite introducir manualmente el cdigo PIN para los mdems GSM. CONEXIN DE MDEM inicia el programa del servidor de mdem en una interfaz no utilizada. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
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Pgina Funciones de la unidad

Esta pgina muestra informacin sobre la unidad actual. Asignaciones de teclas de funcin
RETIRAR TARJETA debe realizarse antes de retirar una tarjeta de memoria de la unidad. El sistema reconoce automticamente cundo se ha insertado una tarjeta nueva. LISTA DE DIRECTORIOS muestra los archivos y directorios (pero no los subdirectorios) de la unidad actual. UNIDAD ANTERIORSIGUIENTE cambia de una a otra entre las unidades individuales conocidas por el controlador. COMPROBAR LA TARJETA comprueba si la unidad actual presenta errores VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales.
Pgina Funciones de tiempo

Esta pgina contiene la fecha y la hora y la informacin de tiempo del sistema. Asignaciones de teclas de funcin

AHORRO DE LUZ DIURNA activa y desactiva el perodo de ahorro de luz diurna. HUSO HORARIO AL OESTE mueve el ajuste de huso horario una hora al oeste. VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina Nivel de prioridad

En esta pgina se introduce el LICCODE, que brinda acceso al Nivel de supervi sor. Asignaciones de teclas de funcin
Cuando se pulsa la tecla CAMBIO DE NIVEL, se examina el valor de la lnea de entrada para ver si es un LICCODE vlido. VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina Configuracin de Can

En esta pgina se muestran todos los mdulos que estn insertos, junto con su estado. Asignaciones de teclas de funcin

PGINA SIGUIENTE pasa a la pgina siguiente MDULO ANTERIORSIGUIENTE mueve el cursor hacia arriba y hacia abajo, de mdulo a mdulo INFORMACIN DE LNEA CAN abre la pgina INFORMACIN DE LA LNEA CAN VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
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Pgina Informacin de lnea Can

Esta pgina muestra las lneas CAN que se estn usando y sus ajustes. Asignaciones de teclas de funcin
NMERO DE IDENTIFICACIN muestra los nmeros de identificacin, de modificacin y de serie de la tarjeta de interfaz CV003 del bus CAN. VERSIN muestra los nmeros de versin de los diversos componentes de software de la tarjeta de interfaz CV003. INFORMACIN DE MDULO cambia a la pgina de Configuracin de CAN VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina Configuracin de Can

En esta pgina se definen las opciones de presentacin de la pgina ENTRADA/ SALIDA. Asignaciones de teclas de funcin
TODOS LOS MDULOS En la pgina E/S se muestran todos los mdulos ("utilizados" y "no utilizados") SLO MDULOS UTILIZADOS En la pgina E/S se muestra nicamente los mdulos que estn actualmente "utilizados". VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina Configuracin de idioma del sistema

Esta funcin permite cambiar el idioma del sistema seleccionando un archivo de idioma o cargar el idioma estndar interno. Asignaciones de teclas de funcin
ANTERIOR y SIGUIENTE resaltan los diversos archivos de idioma de la lista. Cuando se selecciona un archivo, su nombre se copia en la lnea de entrada. SELECCIONAR carga estos archivos de idioma como el nuevo idioma del sistema y vuelve a la pgina Especial. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. USAR VALOR PREDETERMINADO carga el archivo de idioma ingls como el nuevo idioma del sistema y vuelve a la pgina Especial. VOLVER abandona la operacin y vuelve a la pgina Seleccionar
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Pgina Rastreo de muestras

El RASTREO DE MUESTRAS se usa para rastrear los datos de entradas/salidas previamente seleccionadas en lnea. Muestra la informacin de rastreo de muestras y permite modificar su estado y, adems, guarda los datos registrados. Asignaciones de teclas de funcin
MUESTRA ACTIVA activa la funcionalidad de rastreo de muestras una vez definidas las opciones. Se comprueban las condiciones disparadoras y despus se inicia el registro. DISPARO MANUAL simula las condiciones del disparo. Esta tecla slo est disponible si el muestreo est activo y todava no se han cumplido las condiciones del disparo. FIN MANUAL finaliza el registro de rastreo de muestras y vuelve automticamente al estado LISTO. Esta tecla slo est disponible si el muestreo est activo. CARGAR DE LA TARJETA carga una configuracin de un archivo de rastreo de muestra guardado. Aparecer un men en el que podr seleccionar el nombre del archivo. (Consulte "PGINA SELECCIONAR CARGAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) GUARDAR EN LA TARJETA guarda los datos registrados y la configuracin del rastreo de muestras en un archivo. Aparecer un men en el que podr seleccionar el nombre del archivo. (consulte "PGINA SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) GUARDAR EN SELECCIN guarda en la lista de seleccin las variables que se utilizaron en el Rastreo de muestras. Se suprimen las entradas de la lista de seleccin. CARGAR DE SELECCIN carga las variables actualmente seleccionadas (consulte SELECCIONAR) en la lista Muestreo. ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre los datos de configuracin. La entrada resaltada/activa se muestra con fondo invertido. CAMBIAR se usa para cambiar la entrada resaltada al valor de la lnea de entrada. Sin embargo, esto sucede nicamente si el valor est dentro de los lmites permitidos. MEN 1/2 pasa de una a la otra entre las 2 barras de mens. VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
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Pgina Estado del sistema

Esta pgina muestra el estado actual del sistema (en ejecucin, detenido . . .) y la temporizacin de la tarea PLC. Asignaciones de teclas de funcin
VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina ADM
Esta pgina muestra el estado ADM (Adquisicin de datos de mquina). Asignaciones de teclas de funcin
GUARDAR EN LA TARJETA guarda los datos ADM (consulte "PGINA SELECCIONAR GUARDAR ARCHIVO" si desea ver el men de teclas de funcin) VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
Pgina Clientes
Esta pgina muestra el estado de las interfaces de comunicacin individuales (Clientes). Asignaciones de teclas de funcin

ANTERIORSIGUIENTE se mueve entre las interfaces. VOLVER vuelve a la pgina Funciones especiales
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FUNCIONAMIENTO
NDICE
5. Funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5.1. 5.2. 5.3. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Trabajo seguro con la mquina . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobaciones antes de la operacin diaria . . . . .
5.3.1. 5.3.2. Recorrido de inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
55 55 55 56
56 56
5.4.
Preparativos para el funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.4.1. 5.4.2. 5.4.3. 5.4.4. 5.4.5. Arranque / parada del motor disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimientos de calentamiento antes de la operacin de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puesta en marcha de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precauciones de seguridad que deben tenerse en cuenta antes operar la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Parada del funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . .
58
58 59 59 510 512
5.5.
Asistencia tcnica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.5.1. 5.5.2. 5.5.3. 5.5.4. Levantamiento manual de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Levantamiento automtico de la gra * . . . . . . . . . . . . . . . Montaje / desmontaje de placas de apoyo . . . . . . . . . . . . . Funcionamiento del rodillo de cable . . . . . . . . . . . . . . . . . .
513
514 516 518 520
5.6.
Funcionamiento de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.6.1. 5.6.2. 5.6.3. 5.6.4. 5.6.5. 5.6.6. Modo de gancho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de rotor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de rejilla mvil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de cuchara de valvas a motor * . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de cuchara de valvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin de descenso / elevacin del plumn . . . . . . . . .
522
522 524 527 532 534 537
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FUNCIONAMIENTO
5.7.
Suministro de montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.7.1. 5.7.2. 5.7.3. 5.7.4. 5.7.5. 5.7.6. Apagado de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rotor y rodillo de cable * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rejilla mvil * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuchara de valvas a motor * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Imn * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cuchara de valvas * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
540
540 541 543 545 547 549
5.8.
Modo de desplazamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.8.1. 5.8.2. Modo de desplazamiento normal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de desplazamiento lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
554
555 557
5.9.
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.9.1. 5.9.2. Sincronizacin del sistema de direccin . . . . . . . . . . . . . . . Ejemplo de rendimiento de direccin . . . . . . . . . . . . . . . . .
558
558 560
5.10.
Registrador de datos * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.10.1. 5.10.2. 5.10.3. Funciones del panel de control X26: . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pgina del registrador de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modo de registrador de datos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
561
562 564 566
5.11.
Anticolisin * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.11.1. 5.11.2. 5.11.3. 5.11.4. 5.11.5. 5.11.6. 5.11.7. Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elementos de control y funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . Programacin de los puntos de autoaprendizaje . . . . . . . Activacin / desactivacin del sistema de anticolisin . . . Colocar la "pared de limitacin" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitacin de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitacin de elevacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
569
569 570 571 571 572 574 575
52
LIEBHERR
140 565/1
FUNCIONAMIENTO
5.12.
CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.12.1. 5.12.2. 5.12.3. 5.12.4. 5.12.5. 5.12.6. 5.12.7. 5.12.8. 5.12.9. Descripcin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones adicionales de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . Precondiciones para el manejo de CYCOPTRONIC . . . . Explicacin del panel de control X26 para CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CYCOPTRONIC: Indicadores en el monitor . . . . . . . . . . . Reajustar longitud del cable . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preseleccione funcionamiento CYCOPTRONIC . . . . . . . Movimiento de giro pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del rotador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
577
577 579 579 580 581 584 585 586 587
5.13.
Aprendizaje de CYCOPTRONIC * . . . . . . . . . . . . . . .
5.13.1. 5.13.2. 5.13.3. 5.13.4. 5.13.5. 5.13.6. 5.13.7. 5.13.8. 5.13.9. Instrucciones de seguridad adicionales para el aprendizaje de CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin general del aprendizaje de CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Explicacin del panel de control X26 para el aprendizaje de CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aprendizaje de CYCOPTRONIC:Indicaciones en el monitor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precondiciones para el aprendizaje de CYCOPTRONIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preseleccione el aprendizaje de CYCOPTRONIC . . . . . . Fijacin de puntos de aprendizaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Modificacin de los puntos de aprendizaje . . . . . . . . . . . . Manejo del aprendizaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
589
589 590 591 592 594 594 595 596 597 598
5.13.10. Cambio de sector . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5. Funcionamiento
5.1. General
Este captulo explica cmo operar la mquina. Le guiar por los procedimientos de trabajo describiendo los pasos operativos para el uso diario, para accionar los componentes principales como el mecanismo de eleva cin, giro, izado o desplazamiento, para utilizar la gra con informacin detallada, para apagar la mquina de forma segura
5.2. Trabajo seguro con la mquina

Como operador de la mquina, usted es responsable de hacerla funcionar de forma segura. Preste especial atencin a lo siguiente: Las precauciones de seguridad del Captulo 3. El diseo de los controles con el que debe estar familiarizado antes de po ner en marcha la mquina (consulte el Captulo 4). Preste especial atencin a este captulo y recuerde la instruccin recibida del fabricante.
Peligro!
Los errores de funcionamiento pueden arriesgar vidas humanas y ocasionar graves daos o el deterioro irreparable de la mquina! La gra est equipada con varios dispositivos de seguridad para evitar condiciones operativas peligrosas. No obstante, estos dispositivos de seguridad no pueden impedir los daos ocasionados por errores de operacin o mtodos de trabajo negligentes. Precauciones:
F
No haga nada que arriesgue la estabilidad de la mquina. No exceda nunca la carga permitida. El suelo debe ser apto para soportar suficiente carga! No realice ningn movimiento brusco con la mquina; evite cualquier acelera cin o frenada repentina. Trabaje siempre con previsin y una buena visin general: Cuente con sufi ciente tiempo y espacio para frenar un movimiento.
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5.3. Comprobaciones antes de la operacin diaria

Precaucin! No use nunca una mquina daada! Debe informarse de inmediato a la persona responsable sobre los defectos y fallos hallados, que un ingeniero cualificado deber rectificar lo antes posible. Si cambia el operador de la mquina, tambin deber informrsele acerca de cualquier defecto o fallo que no ponga directamente en riesgo el funcionamiento seguro.
5.3.1.
Recorrido de inspeccin
Compruebe que se hayan completado todos los "procedimientos de mantenimi ento" enumerados en la tabla pertinente (Captulo 7, Mantenimiento). Antes de cada puesta en marcha diaria, deber llevar a cabo una inspeccin visual del siguiente modo:
F
Compruebe la gra para determinar si presenta algn dao mecnico (motor, estructura de acero, ...) hay alguna fuga (hidrulica, aceite de motor o de engranajes, refrigerante, gasleo) todos los dispositivos de seguridad estn instalados y funcionando todas las conexiones de pernos estn ajustadas hay daos (intencionales) los cables no presentan ningn signo de desgaste todas las etiquetas de seguridad estn en su lugar y son legibles
Hay obstculos en el rea de trabajo?
5.3.2.
Aviso!
Comprobaciones
Preste atencin a lo siguiente durante las comprobaciones: La comprobacin de nivel y el proceso de llenado del combustible y los lubricantes se describen en el Captulo 7 "Mantenimiento"; las precauciones de seguridad re queridas se describen en el Captulo 3 "Peligro de incendio y explosin".
F
Asegrese de que tiene una visin clara desde la cabina del operador Limpie todas las ventanas. Elimine el hielo y la nieve de la mquina, si fuera necesario. Llene el envase de fluido limpiavidrios; en invierno, utilice un fluido limpiavi drios que contenga anticongelante. El anticongelante no debe ser inflama ble.
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F
FUNCIONAMIENTO Compruebe el nivel de aceite del motor. Compruebe el nivel de refrigerante. Compruebe si hay algn dao en el motor de transmisin, el ventilador y el ra diador. Vace el separador de agua del sistema de combustible. Compruebe el nivel de aceite hidrulico. Compruebe la vlvula de retencin del depsito hidrulico: La vlvula de reten cin debe estar en posicin abierta Compruebe el nivel de combustible. Compruebe el interruptor principal de la batera. Compruebe que est en la cabina la tabla de capacidades de carga que necesi tar para la operacin actual. Realice una lubricacin diaria segn el plan de mantenimiento (Captulo 7). Desbloquee los interruptores de parada de emergencia, girndolos en el sen tido contrario a las agujas del reloj Suministro auxiliar externo * desconectado
Advertencia!
La falta de extintores puede ocasionar lesiones graves y severos daos en la mquina. Los extintores no son un componente estndar de la mquina y no se suministran con ella.
F
Averige acerca de los reglamentos de seguridad locales y obtenga extintores adecuados para la mquina.
Compruebe que los extintores *: estn en su lugar y listos para usarlos no tengan juntas daadas no haya vencido su fecha de su inspeccin.
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5.4. Preparativos para el funcionamiento de la gra

5.4.1. Arranque / parada del motor disel
Instrucciones de seguridad:
ADVERTENCIA! Antes de poner en marcha el motor asegrese de que no haya ninguna persona en el rea de peligro. Tenga en cuenta que puede haber personal de servicio trabajando en la mquina fuera del alcance de la vista!
Las siguientes comprobaciones deben realizarse antes de poner en marcha el mo tor disel: Compruebe si est encendido el interruptor principal de la batera El nivel de aceite lubricante en el motor con la varilla El nivel de aceite en la caja de engranajes de distribucin con la varilla El nivel de aceite hidrulico en el indicador de inspeccin La vlvula de retencin en el conducto de succin del depsito hidrulico, en posicin abierta La vlvula de retencin de combustible en posicin abierta, en el depsito de combustible La capacidad de combustible en el monitor
Condiciones de puesta en marcha del motor disel: Contacto encendido No se indica ningn fallo en el monitor del control electrnico
Procedimiento de puesta en marcha: Pulse el botn "arranque / parada de motor disel" en el panel de control X25. El indicador LED se vuelve rojo, si se debe precalentar el motor (a temperaturas exteriores ms bajas). Durante el precalentamiento, el motor no se puede poner en marcha. Espere hasta que desaparezca el color rojo del indicador LED (el indicador LED no se ilumina). Antes de 30 segundos, pulse el botn "Arranque / parada del motor disel" para ponerlo en marcha; de lo contrario, se activar el apagado de seguri dad de la unidad de precalentamiento. Para restablecer la unidad de precalentamiento, apague y encienda el con tacto. A una velocidad del motor superior a 1.000 rpm, se iluminar el indicador LED incorporado. Procedimiento de parada: Pulse el mismo botn para detener el motor.
.
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AVISO! A plena velocidad, no se debe detener el motor. Antes de hacerlo, seleccione velocidad de ralent pulsando el botn pertinente, y djelo as un corto tiempo. Detenga todos los movimiento antes de parar el motor en el panel de control X25.
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5.4.2.
Procedimientos de calentamiento antes de la operacin de la gra

Los siguientes procedimientos se realizan a temperaturas inferiores a 10 C, al poner en marcha la gra despus de un perodo prolongado de inactividad (por ejemplo, ms de 6 horas) : ponga en marcha el motor disel y djelo en ralent durante aproximadamente 15 minutos sin realizar ningn movimiento de la gra despus, los movimientos de izado, elevacin y giro debern realizarse a velo cidad reducida y sin ninguna carga de trabajo durante aproximadamente 5 minu tos.
5.4.3.
Puesta en marcha de la gra

Prepare la gra en la siguiente secuencia: Retire el cable elctrico del suministro elctrico auxiliar, si est conectado a l, y cambie al suministro del generador el suministro elctrico externo del interruptor principal / suministro del generador, en el armario de interruptores X2. Ponga en marcha el motor disel o el mecanismo de motor elctrico
Condiciones generales para el funcionamiento de la gra Plumn en el rango de trabajo, el radio puede verse en el monitor
Estabilizadores totalmente extendidos, compruebe la posicin en el monitor
Gra sustentada en todas las placas de apoyo y posicionada horizontalmente; compruebe la posicin en el monitor
ADVERTENCIA! Si la gra slo est sustentada en tres de las cuatro placas de apoyo, sus operaciones se limitan nicamente a los movimientos de "izado / descenso" o "plumn arriba". Para lograr el pleno funcionamiento de la gra, primero apoye la carga en el suelo y despus sustente la gra en todas las placas de apoyo! Antes de iniciar las operaciones de la gra, compruebe visualmente sin excepcin que todos los estabilizadores estn totalmente extendidos y la gra sustentada en todas las placas de apoyo! Las ruedas deben separarse del suelo!
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Compruebe que la gra est nivelada horizontalmente, en el indicador de nivel de agua provisto en la cabina; si no, corrija la posicin accionando los cilindros de apoyo. Plena velocidad del motor preselecciona mediante el botn del panel de control X25.
Compruebe la velocidad del motor en la indicacin del monitor (aproximadamente 2000 rpm)
Si se cumplen todas estas condiciones, pueden preseleccionarse los siguientes modos de operacin de la gra: Modo de gancho, operacin normal / operacin con carga pesada Modo de rotor, operacin normal / operacin con carga pesada * Modo de rejilla mvil * Modo de cuchara de valvas a motor * Modo de cuchara de valvas * Modo de desplazamiento Modo de "plumn abajo"
PELIGRO! Slo se permite operar la gra si la misma est levantada de forma segura y todos los estabilizadores estn totalmente extendidos todas las placas de apoyo estn sobre suelo seguro / slido la gra se ha levantado en un nivel horizontal las ruedas estn completamente descargadas y separadas del suelo.
5.4.4.
Precauciones de seguridad que deben tenerse en cuenta antes operar la gra

Antes de operar la gra cada vez, se deben comprobar los siguientes dispo sitivos de seguridad: a) Limitacin momentnea de la carga El limitador momentneo de la carga detiene automticamente los movimientos de "izado" y "descenso del plumn" si se supera el momento de mxima carga. Debe comprobarse por lo menos cada 200 horas de trabajo o cada dos meses, que sea correcto el funcionamiento de apagado de acuerdo con la tabla de cargas. b) El sensor de ngulo que detiene el movimiento de la pluma en los radios mnimo y mximo. c) El interruptor de lmite superior de la cabeza del plumn detendr los movimiento de "izado arriba" y "plumn abajo" de la gra. d) Los interruptores de lmite de la leva de engranaje que detienen el movimiento de izado. La gra est lista para funcionar.
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Para obtener una descripcin detallada de los controles de operacin, consulte la descripcin de la cabina del operador. Funcionamiento de la gra con la carga suspendida, apoyos de la gra en uso: No exponga nunca la gra a una carga que exceda su lmite de capacidad establecido. El operador de la gra debe conocer el peso de la carga antes de moverla con la gra. Los cables de amarre y aparejos empleados para asegurar las cargas deben cumplir requisitos de resistencia. Todos los movimientos de la gra se deben realizar con mnimo tironeo. Seleccione velocidades que no pongan en peligro la estabilidad de la gra, en relacin con el peso de la carga y la longitud de plumn en uso. Existe riesgo de que la gra vuelque si:
a) los movimientos de la gra no se controlan meticulosamente para impedir la osci lacin de la carga b) se superan los valores de carga y radio permitidos c) las placas de apoyo estn provistas de una rea de sustentacin inadecuada re specto de las caractersticas especficas del suelo. d) la gra no est correctamente sustentada en los cuatro soportes de estabiliza dores hidrulicos ni nivelada de forma segura.
ADVERTENCIA! Si la gra slo est sustentada en tres de las cuatro placas de apoyo, sus operaciones se limitan nicamente a los movimientos de "izado / descenso" o "plumn arriba". Para lograr el pleno funcionamiento de la gra, primero apoye la carga en el suelo y despus sustente la gra en todas las placas de apoyo!
Debe acordarse un cdigo de seales entre el personal que manipule y sujete la carga y el operador de la gra. Si el operador tiene obstruida la vista, una segunda persona debe retransmitirle las seales o se deben instalar enlaces por radio.
Influencia del viento La gra puede funcionar hasta una velocidad de viento mxima de 20 m/seg. (= 72 km/h, 38,8 nudos, grado Beaufort 8). A velocidades de viento superiores a 42 m/seg. (= 151 km/h, 81,6 nudos, grado Beaufort 12), la cabeza de plumn debe apoyarse en el suelo y la gra debe tener los estabilizadores totalmente extendi dos.
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5.4.5.
Parada del funcionamiento de la gra

Detenga la gra en la siguiente secuencia: Apoye la carga en el suelo. Gire la gra hasta que la superestructura quede paralela al carro inferior; la posi cin se indica en el monitor
Detenga todos los movimientos de la gra (todas las palancas de control en posicin neutra)
En cuanto al motor disel: Seleccione la velocidad mnima, pulsando el botn "velocidad del motor mnima / mxima" en el panel de control X25
Verifique la velocidad del motor a aproximadamente 1250 rpm en el monitor; deje el motor en ralent a esta velocidad durante unos minutos.
IMPORTANTE! Si el motor se apaga en el valor mximo de rpm, puede daarse el turbocargador. Apague el motor pulsando el botn "arrancar/parar el motor disel".
Habitualmente debe conectar el suministro elctrico auxiliar a la gra Si la gra se deja en una pendiente, asegrele las ruedas con las cuas provistas para impedir que ruede cuesta abajo.
AVISO! En caso de fallos o si las condiciones lo requieren, la gra se puede apagar de inmediato en cualquier momento pulsando uno de los botones de parada de emergencia.
ADVERTENCIA! No deje nunca ninguna carga suspendida con la gra detenida!
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5.5. Asistencia tcnica

PELIGRO! Slo se permite operar la gra si la misma est levantada de forma segura y todos los estabilizadores estn totalmente extendidos todas las placas de apoyo estn sobre suelo seguro / slido la gra se ha levantado en un nivel horizontal las ruedas estn completamente descargadas y separadas del suelo. Las placas de apoyo nicamente pueden levantarse cuando la gra est en la posicin del modo de desplazamiento!
ADVERTENCIA! Observe el movimiento de los estabilizadores por el espejo lateral y accinelos nicamente con la supervisin de personal adicional.
ATENCIN! Los brazos de estabilizadores se retraen y las placas de apoyo se levantan slo cuando la velocidad del viento supera los 20 m/s.
ATENCIN! Por razones de seguridad, durante el funcionamiento de la gra se inhibe la operacin de los brazos de estabilizadores, pues los mismos podran daarse con la gran placa de apoyo instalada!
IMPORTANTE! Las placas de apoyo deben elevarse antes de extender/retraer los brazos de estabilizadores!
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5.5.1.
Levantamiento manual de la gra

OPERACIN DE "EXTENSIN DE LOS BRAZOS DE ESTABILIZADORES": Seleccione los brazos de estabilizadores en el panel de control X26 pulsando los botones pertinentes. Pulse el botn correspondiente al movimiento de "Extensin de los brazos de estabilizadores".
Mantenga pulsado el botn hasta que se indiquen en el monitor las mximas posi ciones extendidas de los estabilizadores. Cesarn de parpadear las flechas con tenidas dentro del smbolo.
IMPORTANTE! La mxima posicin extendida posible de todos los brazos de estabilizadores debe comprobarse visualmente antes de iniciar la operacin de la gra!
OPERACIN DE "RETRACCIN DE LOS BRAZOS DE ESTABILIZADORES": Seleccione los brazos de estabilizadores en el panel de control X26 pulsando los botones pertinentes. Pulse el botn correspondiente al movimiento de "Retraccin de los brazos de estabilizadores".
IMPORTANTE! Riesgo de daos: Con las placas de apoyo instaladas, no es posible retraer totalmente los estabilizadores! Desmonte las placas de apoyo antes de retraer por completo los brazos de estabilizadores. Mantenga pulsado el botn hasta que se indiquen en el monitor las mnimas posi ciones retradas de los estabilizadores. Cesarn de parpadear las flechas conten idas dentro del smbolo.
AVISO! Con los brazos de estabilizadores retrados, la velocidad de desplazamiento se limita al 30%.
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OPERACIN DE DESCENSO DE CILINDROS DE APOYO DE ESTABILIZA DORES: Seleccione los cuatro cilindros de apoyo pulsando los botones pertinentes en el panel de control X26. Pulse el botn correspondiente al movimiento de "Descenso de cilindros de apoyo". En el monitor, parpadearn los smbolos de "Descenso de cilindros de apoyo".
Mantenga pulsado el botn hasta que en el monitor se indique "estabilizadores apoyados". Los smbolos cesarn de parpadear.
PELIGRO! Compruebe crticamente sin excepcin el rea de los estabilizadores; el colapso de un estabilizador sobre suelo inestable puede tener consecuencias devastadoras! 2 Los cilindros de apoyo pueden seleccionarse individualmente. Compruebe la posicin del indicador de nivel del agua dentro de la cabina del operador. Si la gra se ha levantado horizontalmente, la burbuja de aire deber encontrarse en el centro del nivel del agua. Equilibre la posicin del nivel de la gra seleccionando y accionando los diferentes "cilindros de apoyo" hasta que la burbuja de aire ocupe el centro.
PELIGRO! Slo se permite operar la gra si la misma est levantada de forma segura y todos los estabilizadores estn totalmente extendidos todas las placas de apoyo estn sobre suelo seguro / slido la gra se ha levantado en un nivel horizontal las ruedas estn completamente descargadas y separadas del suelo.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES OPERACIN DE ASCENSO DE CILINDROS DE APOYO DE ESTABILIZA DORES: Seleccione los cuatro cilindros de apoyo pulsando los botones pertinentes en el panel de control X26. Pulse el botn correspondiente al movimiento de "Ascenso de cilindros de apoyo". En el monitor, parpadearn los smbolos de "Ascenso de cilindros de apoyo".
Unos 7 segundos despus, el sistema de control de la gra detiene durante 1 se gundo la retraccin de los cilindros de apoyo para comprobar su presin. Se de tiene la retraccin del cilindro de apoyo sin presin y se retrae el segundo cilindro de apoyo hasta dejarlo sin presin. Despus, ambos cilindros de apoyo vuelven a retraerse simultneamente.
Mantenga pulsado el botn hasta que todos los estabilizadores se eleven aproximadamente entre 10 y 20 cm del suelo.
.
2
AVISO! No eleve por completo los estabilizadores para la operacin de desplazamiento!
5.5.2.
Levantamiento automtico de la gra *

Funcin: Antes de iniciar cualquier operacin, la gra debe estar totalmente sustentada por los cuatro brazos de estabilizadores articulados y las placas de apoyo instaladas. Primero deben extenderse totalmente los brazos de estabilizadores y despus ele varse la gra en nivel horizontal. Esta tarea pueden llevarse a cabo desde cualquier cabina de operador, empleando los elementos de control incorporados. Instrucciones de seguridad:
ATENCIN! Los brazos de estabilizadores se retraen y las placas de apoyo se levantan slo cuando la velocidad del viento supera los 20 m/s.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Requisitos para el levantamiento automtico de la gra
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Motor disel o motores elctricos en marcha Plumn en la "ventana de desplazamiento" Plataforma de giro en posicin paralela al carro inferior (mirando hacia adelante (0 1) y mirando hacia atras (180 1)) Estabilizadores totalmente extendidos Cilindros de apoyo no seleccionados Ninguna operacin de gra (modo de gancho, modo de rotor, ...) seleccionada Operacin de desplazamiento o de desplazamiento lateral seleccionada No hay errores indicados en el sensor de conjuntos de ejes y el sensor de inclinacin x/y La inclinacin transversal y longitudinal de la gra debe ser de 3,0 Palancas de control en posicin cero
OPERACIN DE "LEVANTAMIENTO AUTOMTICO" Deben cumplirse todos los requisitos sealados para activar el levantamiento au tomtico de la gra. Seleccione "Levantamiento automtico" pulsando el botn en el panel de control X26 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
El levantamiento de la gra y la operacin de los cilindros de apoyo pueden controlarse con la palanca del lado izquierdo de la plataforma de control. El movimiento se ejecuta en tanto se acciona la palanca. b Mueva la palanca de control en la direccin "a" para accionar el cilindro de apoyo (bajar la gra a los conjuntos de ejes) Mueva la palanca de control en la direccin "b" para detener el cilindro de apoyo (levantar la gra)
La indicacin de "Sistema de levantamiento automtico" *, muestra mediante un cursor (1) la posicin real de la gra en la operacin de levanta miento automtico. Si el cursor est en el medio de la indicacin, la gra se levanta horizontalmente. La indicacin empieza a parpadear y la alarma suena durante apro ximadamente 3 segundos. El procedimiento de levantamiento se detiene de modo automtico cuando la gra se nivela horizontalmente.
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5.5.3.
Montaje / desmontaje de placas de apoyo

Funcin: Para pasar por pasajes angostos o cambiar las placas de apoyo, las mismas pue den desmontarse. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Las placas de apoyo nicamente pueden levantarse cuando la gra est en la posicin del modo de desplazamiento! Por razones de seguridad, las placas de apoyo deben desmontarse slo si es necesario!
Funcionamiento: Para montar / desmontar las placas de apoyo, los brazos de estabilizadores de ben estar totalmente extendidos. Para poner en funcionamiento los brazos de es tabilizadores y los cilindros de apoyo, consulte la seccin "LEVANTAMIENTO MANUAL DE LA GRA".
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Placa de apoyo Mnsulas de transporte Cilindro de soporte
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Junta articulada Fijacin del dispositivo con pasadores de seguridad
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MANUAL DE INSTRUCCIONES PROCEDIMIENTO DE DESMONTAJE :
FUNCIONAMIENTO
Apoye la placa de apoyo (2) en el suelo de tal manera que se libere la junta articulada (5). Retire ambos pasadores de seguridad (6). Levante el cilindro de apoyo (4) y retire la placa de apoyo elevndola en la mnsula provista (3). Para montar de nuevo las placas de apoyo, invierta el procedimiento de des montaje.
ATENCIN! Por razones de seguridad, se recomienda no superar el 25 % de la mxima velocidad de desplazamiento durante el desplazamiento con las placas de apoyo desmontadas.
IMPORTANTE! El montaje / desmontaje de los separadores debe hacerse en los cuatro estabilizadores! Ajuste de las placas de apoyo
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1 2 3
Base intermedia Segunda base de soporte (opcional) Base de soporte 12 m x 12 m
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Palanca de tensin Flecha indicadora
. .
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IMPORTANTE! La palanca de tensin debe mostrarse siempre del lado exterior del brazo oscilante. IMPORTANTE! Ajuste la palanca de tensin para trabar el dispositivo.
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FUNCIONAMIENTO
5.5.4.
Funcionamiento del rodillo de cable

Funcin: El cable elctrico de la cabeza del plumn suministra energa elctrica a los acce sorios de izado como el rotor de carga, la cuchara de valvas a motor, la rejilla mvil, etc. Mientras la gra funciona, el tambor del cable est seleccionado en "modo au tomtico ". El rodillo de cable contina automticamente las tareas de "izado / des censo", manteniendo una tensin constante del cable. Para conectar el cable a los dispositivos de elevacin de carga, el rodillo de cable puede estar seleccionado en "modo manual". Instrucciones de seguridad:
ADVERTENCIA! Opere suavemente el rodillo antes de bajar el cable hasta el suelo a fin de evitar daos en las clavijas! El operador de la gra debe tener cuidado de que al bajar el cable no haya personal dentro del rea peligrosa, por el riesgo de lesiones! En caso de fallo del rodillo de cable, el mismo se apaga, se aplica el freno de sujecin y el fallo aparece indicado en el monitor de la cabina. Para apoyar la carga en el suelo, el mecanismo de izado puede funcionar a baja velocidad. Si el mecanismo de izado baja el cable con el freno aplicado, deber comprobarse que la brecha de aire y el momento de frenado del freno del rodillo de cable sean correctos. Solicite ayuda a la estacin de servicio LIEBHERR ms cercana! Compruebe el funcionamiento (la tensin) del rodillo de cable y detenga la opera cin de inmediato si el cable se afloja cada vez ms.
IMPORTANTE! Coloque el cable elctrico del rodillo en posicin de descanso en el lmite superior y fjelo si no es necesario que funcione el rodillo! Funcionamiento: Ponga en marcha la gra y seleccione "modo de rotor", por ejemplo.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 5.5.4.1. MODO MANUAL
FUNCIONAMIENTO
Pulse el botn "Modo manual" en el panel de control X25 y compruebe el indicador LED.
Opere el rodillo del cable accionando el "movimiento de izado" de la palanca de control derecha en direccin de "descenso" (b) para desenrollar el cable b
o en direccin de "izado" (a) para enrollarlo. a 5.5.4.2. MODO AUTOMTICO Para que funcione en modo automtico, el cable debe estar conectado al dispositivo de elevacin de la carga y a una tensin que evite impactos del cable. Pulse el botn "Modo manual" en el panel de control X25 y compruebe el indicador LED. Aumenta la tensin en el cable. El rodillo de cable ahora contina automticamente las tareas de "izado / descenso".
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5.6. Funcionamiento de la gra

5.6.1. Modo de gancho
Funcin: Cuando est en funcionamiento el gancho, el rotor de carga no est conectado al cable del rodillo. Eso significa que no es posible el funcionamiento de la placa gira toria del rotor de carga. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Antes de iniciar el modo de gancho, la gra debe estar en estado operativo, lo que significa que no debe haber ningn problema indicado en el monitor! En caso de error en el sistema de limitacin momentnea de la carga, la gra no debe ponerse en marcha o debe detenerse inmediatamente. No eleve cargas ms pesadas que las indicadas en la tabla de cargas para este modo de operacin! La gra se debe detener en caso de que la velocidad del viento supere los 20 m/seg.
ATENCIN! Cada cable debe tensarse previamente en la direccin de su gua con 100 200 Nm antes de instalarlo en el dispositivo de elevacin de la carga!
IMPORTANTE! El cable elctrico del rodillo debe almacenarse en la posicin del lmite superior para protegerlo de daos! Funcionamiento: Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra". Guarde el cable del rodillo en la posicin de lmite superior.
Seleccione el modo de operacin normal o con carga pesada del gancho, pul sando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin "Operacin normal o con carga pesada del gancho" aparecer en el monitor.
Apague el tambor del cable pulsando el botn del panel de control X25; debe estar apagado el indicador LED.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 5.6.1.1. ELEVACIN / DESCENSO DEL GANCHO
FUNCIONAMIENTO
La elevacin del gancho puede controlarse con la palanca de control derecha del banco de control. El movimiento se liberar al seleccionar un modo de funcio namiento. b a a b direccin de "elevacin" del movimiento de izado direccin de "descenso" del movimiento de izado
5.6.1.2. GIRO A LA IZQUIERDA / DERECHA 9 El giro de la gra puede controlarse con la palanca de control izquierda del banco de control. El movimiento se liberar al seleccionar un modo de funcio namiento. direccin de "giro a la derecha" direccin de "giro a la izquierda" Cuando el mecanismo de giro est detenido, pulse el botn(9) para activar sus frenos. El freno del mecanismo de giro se desactiva automticamente tan pronto como el mecanismo de giro vuelve a impulsarse con la palanca de con trol izquierda. La velocidad de giro se puede cambiar pulsando el botn del panel de control X26. Pulsar el botn varias veces reduce la velocidad de giro del valor 1 al 3 y empieza de nuevo en 1.
d c
c d
1 2 3
El dgito entre las flechas indica la velocidad de giro actual. 100% de velocidad de giro aproximadamente 80% de velocidad de giro aproximadamente 50% de velocidad de giro
AVISO! La velocidad de giro seleccionada se almacena en el sistema de control de la gra y se activa automticamente en la siguiente puesta en marcha del motor disel.
5.6.1.3. ELEVACIN / DESCENSO DEL PLUMN b a a b El funcionamiento del plumn puede controlarse con la palanca de control iz quierda del banco de control. El movimiento se liberar al seleccionar un modo de funcionamiento. direccin de "elevacin del plumn" direccin de "descenso del plumn"
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FUNCIONAMIENTO
5.6.2.
Modo de rotor
Funcin: En modo de rotor, el rotor de carga se conecta con el cable elctrico del rodillo de cable. Eso significa que el rotor posibilita que se haga girar la carga del gancho. Pueden ejecutarse los modos de operacin "operacin de giro libre seleccionable" u "operacin de giro libre automtica". Explicacin de los dos modos de operacin: Operacin de giro libre seleccionable En este modo de operacin, el rotor de carga puede girar hacia la derecha o hacia la izquierda. Asimismo, puede preseleccionarse el "giro libre" del rotor pulsando el botn de la palanca de control, ya que no hay "giro libre" durante el funcionamiento normal. F Operacin de giro libre automtica En este modo de operacin, el rotor puede girar hacia la derecha o hacia la iz quierda. Asimismo, puede detenerse el "giro libre" del rotor de carga pulsando el botn de la palanca de control, ya que hay "giro libre" continuo durante el funciona miento normal. Instrucciones de seguridad:
F
PELIGRO! Antes de iniciar el modo de rotor, la gra debe estar en estado operativo, lo que significa que no debe haber ningn problema indicado en el monitor! Debe tener sumo cuidado al rotar cargas especialmente largas y voluminosas. Asegrese de que no haya personas ni objetos en el rea de peligro! En caso de error en el sistema de limitacin momentnea de la carga, el modo de rotor no debe ponerse en marcha o debe detenerse inmediatamente. No eleve cargas ms pesadas que las indicadas en la tabla de cargas para este modo de operacin! El modo de rotor se debe detener en caso de que la velocidad del viento supere los 20 m/seg.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 5.6.2.1. Arranque del modo de rotor
FUNCIONAMIENTO
Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra". Coloque en su lugar el rotor de carga en los cables de izado.
ATENCIN! Cada cable debe tensarse previamente en la direccin del cable gua con 100 200 Nm, antes de instalarlo en el dispositivo de elevacin. Conecte el cable elctrico del rodillo al rotor de carga y provea tensin al cable. Para obtener informacin sobre el rodillo de cable, consulte la seccin "Modo de rodillo de cable".
Operacin normal del modo de rotor: Seleccione "Operacin normal del modo de gancho y el modo de rotor" pul sando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado. Si el cable elctrico del rodillo de cable est conec tado al rotor, se selecciona automticamente "Modo automtico del rodillo de cable". La indicacin de "Operacin normal del modo de rotor" aparecer en el monitor.
Operacin con carga pesada del modo de rotor: Seleccione "Operacin con carga pesada del modo de gancho y el modo de rotor" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibili dad en el indicador LED incorporado. Si el cable elctrico del rodillo de cable est conectado al rotor, se selecciona automticamente "Modo automtico del rodillo de cable". La indicacin de "Operacin con carga pesada del modo de rotor" aparecer en el monitor.
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FUNCIONAMIENTO 5.6.2.2. Operacin con giro libre seleccionable
La carga puede controlarse con los botones (1) y (3) de la palanca de control izquierda. 1 8 3 Botn (1): el rotor de carga gira en sentido contrario a las agujas del reloj mientras se mantiene pulsado el botn. Botn (3): el rotor de carga gira en el sentido de las agujas del reloj mientras se mantiene pulsado el botn.
"Operacin de giro libre" seleccionable 1 3 5.6.2.3. Operacin con giro libre automtico Para este modo de operacin tambin debe seleccionarse "Giro libre del rotor de carga" pulsando el botn en el panel de control X25. 8 El "giro libre" del rotor de carga puede seleccionarse en cualquier momento del modo de rotor, pulsando el botn (8) de la palanca de control izquierda.
AVISO! La "operacin de giro libre" solo puede seleccionarse si antes se ha seleccionado "Modo de rotor". En este modo de operacin el "giro libre del rotor de carga" est en funcin per manentemente.
La funcin de giro libre del rotor est bloqueada mientras se pulsa el botn (8) 1 3 8
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FUNCIONAMIENTO
5.6.3.
Modo de rejilla mvil

General: Antes de levantar una rejilla mvil que no sea parte del equipo de la gra, com pruebe si es adecuada para funcionar con ella. La rejilla mvil se debe colgar del rotor de carga. Funcin de las aletas: El control de la rejilla mvil est diseado para una rejilla mvil con cuatro aletas en cada una de sus esquinas. Las aletas puede operarse de forma individual en el caso del movimiento "aleta abajo" o simultneamente en el caso del movimiento "todas las aletas arriba". Funcin de los pestillos giratorios: El control de la rejilla mvil est diseado para una rejilla mvil con luces indicado ras de las posiciones del dispositivo de bloqueo de los pestillos giratorios. Funcin de compensacin de la gravedad: Se supone que la rejilla mvil en uso est equipada con un correspondiente centro compensador de la gravedad. Como normalmente la carga no est distribuida en el contenedor de forma pareja, es necesario reubicar la posicin de suspensin de la rejilla mvil en el gancho para que el contenedor cuelgue en equilibrio. Funcin de telescopio: Se supone que la rejilla mvil en uso es telescpca y ajustable a longitudes vari ables en pies. En funcionamiento, la funcin telescpica de la unidad se adapta a cualquier tamao de contenedor. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Est atento al viento durante la operacin de la rejilla mvil! Los contenedores tienen una superficie de trabajo inmensamente grande: eso debe tenerse en cuenta al descargar contenedores de agarres de buque, por ejemplo, pues entonces el viento de repente "se apodera" del contenedor. Est prohibido el funcionamiento de la gra a velocidades del viento superiores a 20 m/seg! En caso de error del indicador de carga, la gra no debe ponerse en marcha o debe detenerse inmediatamente! En caso de error del centro compensador de la gravedad, debe cesar de inmediato el funcionamiento de la gra! Asegrese de que no haya personas ni objetos en el rea de peligro: riesgo de aplastamiento!
IMPORTANTE! En caso de usar una rejilla mvil que no se haya suministrado con la gra, se deber comprobar y asegurar que puede funcionar con ella.
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FUNCIONAMIENTO
F
MANUAL DE INSTRUCCIONES Puesta en funcionamiento de la rejilla mvil:
Antes de levantar la rejilla mvil compruebe si presenta daos externos y fugas; cumpla adems las respectivas instrucciones operativas y de seguridad del fabri cante de la misma. Asimismo, deber verificar que las conexiones elctricas estn secas y limpias. La rejilla mvil slo puede levantarse una vez que se haya asegurado su perfecto fun cionamiento. Se da por sentado que la rejilla mvil ha sido depositada de acuerdo con los regla mentos aplicables. Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra".
Levantamiento de la rejilla mvil: Desplace con cuidado el gancho en el rea de la rejilla mvil. A continuacin cuelgue manualmente el gancho en las orejetas de ubicacin de la rejilla mvil. inserte los pernos y fjelos. Conexin de la rejilla mvil: Enchufe el cable en la conexin de enchufe del rotor. Seleccione el "modo de rejilla mvil" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin de "modo de rejilla mvil" aparecer en el monitor.
Se seleccionar automticamente el modo de rotor y se indicar el momento a partir del cual el cable de suministro elctrico del rodillo de cable queda conectado al rotor. Se seleccionar automticamente el modo de operacin "Rodillo de cable automtico".
Operacin de las aletas: Las aletas pueden operarse con los botones de la palanca de control derecha. Aletas abajo: 3 1 4 2 Los colores de los botones corresponden a los de la pintura de las aletas de la re jilla mvil. Esto significa: Botn (1) Botn (2) Botn (3) Botn (4) "aleta roja abajo" "aleta negra abajo" "aleta blanca abajo" "aleta verde abajo"
La secuencia de operacin es opcional.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Aletas arriba:
FUNCIONAMIENTO
Pulsando el botn (6) de la palanca de control derecha de la consola de control, las cuatro aletas suben simultneamente. No es posible por lo tanto el control indi vidual de las aletas. 6
Operacin de los pestillos giratorios: Los pestillos giratorios pueden bloquearse cuando la rejilla mvil est totalmente posicionada en el contenedor. Eso significa que estn presionados los pasadores de pistn. Se supone que la rejilla mvil en uso cuenta con luces indicadoras, es decir para "pestillo giratorio bloqueado / desbloqueado" y para "pasadores de pistn presiona dos", lo cual significa que la "rejilla mvil est posicionada". Los pestillos giratorios se operan con la palanca de control derecha: Cierre de los pestillos giratorios: c Accionando la palanca de control derecha a la "izquierda" (direccind) Apertura de los pestillos giratorios: d Accionando la palanca de control derecha a la "derecha" (direccin c)
AVISO! Cuando se cierran los pestillos giratorios, no puede desactivarse la operacin de la rejilla mvil. Indicacin de "Pestillos giratorios bloqueados" Este smbolo indica en el monitor la "posicin bloqueada", si estn bloqueados los cuatro pestillos giratorios.
Este smbolo indica en el monitor la "posicin desbloqueada", si estn desbloqueados los cuatro pestillos giratorios.
IMPORTANTE! El movimiento de "elevacin" se bloquea, si los pestillos giratorios no estn totalmente bloqueados ni desbloqueados! Los pestillos giratorios slo se pueden bloquear si estn presionados los cuatro pasadores de pistn.
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FUNCIONAMIENTO Funcin de compensacin de la gravedad:
2 4
El peso del contenedor puede equilibrarse por el uso del sistema de compensacin de la gravedad. Los pestillos giratorios se accionan con la palanca de control iz quierda : Los dos colores, negro y blanco, corresponden al respec tivo color de la aleta de la rejilla mvil. Gancho en direccin hacia la aleta negra: Presione el botn (2); el gancho se mover en direccin hacia la "aleta negra" Gancho en direccin hacia la aleta blanca: Presione el botn (4); el gancho se mover en direccin hacia la "aleta blanca"
Funcin adicional de "descenso" de la rejilla mvil cuando estn presionados los pistones Si se pulsa el botn (5) de la izquierda, la rejilla mvil puede bajarse cuando estn presionados los pistones (de lo contrario, est bloqueada). Esta funcin permite bajar lentamente la rejilla mvil cuando no es posible cerrar los pestillos giratorios (la rejilla mvil no est correctamente posicionada) aunque en la pantalla LI TRONIC aparezca la indicacin "pistones presionados". 5
Funcin de telescopio: La funcin de telescopio no es posible cuando la rejilla mvil cuelga sin carga. Esta funcin se lleva a cabo pulsando los botones del panel de control X25 o ac cionando la palanca de control. Extensin de la rejilla mvil: Extender la rejilla mvil al siguiente tamao de contenedor:
F
Pulse el botn del panel de control X25 durante un corto perodo de tiempo o Pulse el botn (5) en la palanca de control derecha y accione la palanca de control a la derecha (direccin c)
Si se requiere ms extensin, repita el procedimiento nuevamente. Retraccin de la rejilla mvil: Retraer la rejilla mvil al siguiente tamao de contenedor:
F
Pulse el botn del panel de control X25 durante un corto perodo de tiempo o Pulse el botn (5) en la palanca de control derecha y accione la palanca de control a la izquierda (direccin d)
c 5 d Si se requiere ms retraccin, repita el procedimiento nuevamente.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Procedimiento para levantar y depositar el contenedor Funcin:
FUNCIONAMIENTO
Se supone que se utilizar una rejilla mvil que dispone de luces indicadoras de "rejilla mvil en posicin de descanso", "bloqueada" o "desbloqueada". El dispositivo de control "rejilla mvil en posicin de descanso" funciona con re tardo para impedir que la indicacin aparezca si la rejilla mvil golpea brevemente el contenedor. Instrucciones de seguridad:
ADVERTENCIA! Est atento al viento durante la operacin de la rejilla mvil. Los contenedores tienen una superficie de trabajo inmensa; eso debe tenerse en cuenta al descargar contenedores de agarres de buque, por ejemplo, pues entonces el viento de repente "se apodera" del contenedor. Est prohibido el funcionamiento de la gra a velocidades del viento superiores a 20 m/seg.
Funcionamiento: Contenedores independientes levantamiento: Para levantar contenedores independientes, las cuatro aletas deben estar bajas, a fin de posibilitar el asentamiento exacto de la rejilla mvil sobre el contenedor. La compensacin de la carga debe ser efectiva de inmediato al levantar el conten edor. El depsito de los contenedores independientes puede llevarse a cabo con las ale tas plegadas tanto hacia arriba como hacia abajo. Contenedores de celdas levantamiento: Para levantar los contenedores de las celdas todas las aletas deben estar plega das hacia arriba; la rejilla mvil debe guiarse despus por los topes de celda a la posicin exacta. El depsito de los contenedores de celdas slo es posible con las aletas plegadas hacia arriba.
depsito:
depsito:
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FUNCIONAMIENTO
5.6.4.
Modo de cuchara de valvas a motor *

Funcin: Antes de levantar una cuchara de valvas a motor que no sea parte del equipo de la gra, compruebe si es adecuada para funcionar con esta gra. La cuchara de valvas a motor puede colgar del rotor de carga o recta de los cables. La cuchara de valvas puede operarse desde la cabina inferior o la superior. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Antes de iniciar el modo de cuchara de valvas a motor, la gra debe estar en estado operativo, lo que significa que no debe haber ningn problema indicado en el monitor. En caso de error en el sistema de limitacin momentnea de la carga, la gra no debe ponerse en marcha o debe detenerse inmediatamente. No eleve cargas ms pesadas que las indicadas en el diagrama de carga para este modo de funcionamiento! La gra se debe detener en caso de que la velocidad del viento supere los 20 m/seg (38,9 kn).
IMPORTANTE! En caso de usarse una cuchara de valvas a motor que no se haya suministrado originalmente con la gra, se deber comprobar y asegurar que la gra pueda operarla. Funcionamiento: Se da por sentado que la cuchara de valvas a motor se ha depositado de acuerdo con los reglamentos aplicables. Antes de levantar la cuchara de valvas a motor compruebe si presenta daos o fugas; observe adems las respectivas instrucciones de seguridad y funciona miento del fabricante de la cuchara de valvas a motor. Asimismo, deber comprobar que las conexiones elctricas estn limpias y secas. La cuchara de valvas a motor slo puede levantarse cuando se ha asegurado su perfecta seguridad de funcionamiento. Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra".
Elevacin de la cuchara de valvas a motor: Desplace con cuidado el rotor de carga en el rea de la cuchara. A continuacin, cuelgue manualmente el rotor de carga en la orejeta de ubicacin de la cuchara, inserte los pernos y fjelo. Conexin de la cuchara de valvas a motor: Enchufe el cable en la conexin del enchufe del rotor de carga.
ATENCIN! Cada cable debe tensarse previamente en la direccin del cable gua con 100 200 Nm, antes de instalarlo en el dispositivo de elevacin.
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FUNCIONAMIENTO Seleccione el modo de "cuchara de valvas a motor" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin del modo de "cuchara de valvas a motor" aparecer en el monitor. Se seleccionar automticamente el modo de rotor y se indicar el momento a partir del cual el cable de suministro elctrico del rodillo queda conectado al rotor. Se seleccionar automticamente el modo de "Rodillo de cable automtico".
Elevacin de la cuchara de valvas a motor: Accione la palanca de control derecha en la direccin de izado (a) Descenso de la cuchara de valvas a motor: Accione la palanca de control derecha en la direccin de descenso (b) c a Apertura de la cuchara de valvas a motor: Accione la palanca de control derecha en direccin "derecha" (c) ms del 50 % del control de la palanca. d Cierre de la cuchara de valvas a motor: Accione la palanca de control derecha en direccin "izquierda" (d) ms del 50 % del control de la palanca.
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FUNCIONAMIENTO
5.6.5.
Modo de cuchara de valvas

Para usar este modo de operacin, se debe desconectar el transversal de gancho de los cuatro cables y sustituirlo por la cuchara de valvas. El cable del rodillo no es necesario, porque la cuchara de valvas es accionada mecnicamente por los cables de sustentacin y los de cierre. La cuchara de valvas se puede "elevar" o "bajar" durante el procedimiento de aper tura o cierre para que la operacin sea ms eficaz. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Antes de activar el modo de cuchara de valvas, la gra debe estar en estado operativo, lo que significa que no debe haber ningn problema indicado en el monitor! En caso de error en el sistema de limitacin momentnea de la carga, la gra no debe ponerse en marcha o debe detenerse inmediatamente. No eleve cargas ms pesadas que las indicadas en la tabla de cargas para este modo de operacin! La gra se debe detener en caso de que la velocidad del viento supere los 20 m/seg.
5.6.5.1. Modo de cuchara de valvas Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en mar cha de la gra". Guarde el cable del rodillo en la posicin de lmite superior. Para la operacin, con sulte la seccin "Modo de rodillo de cable". Seleccione "Modo de cuchara de valvas" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin "Modo de cuchara de valvas" aparecer en el monitor.
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FUNCIONAMIENTO
Funcin "Cierre de la cuchara de valvas" Mueva la palanca de control derecha hacia la izquierda (direccin d) y, cuando la palanca est en la posicin especfica, se cerrar la cuchara de valvas. 3 1 b d a c Funcin "Elevacin adicional": Si el botn (1) de la palanca de control derecha se pulsa durante el "cierre" de la cuchara de valvas, sta pasa con la velocidad ajustada, a la direccin de "elevacin" y se evita su llenado excesivo. Funcin "Descenso adicional": Si el botn (3) de la palanca de control derecha se pulsa durante el "cierre" de la cuchara de valvas, sta pasa lentamente con la velocidad ajustada, a la direccin de "descenso" y permite coger ms material. La velocidad de elevacin / descenso puede ajustarse empleando el smbolo F4 del monitor en la pgina de sincronizacin del 10% al 50%, en pasos de 10%. Si el smbolo F4 se toca en la indicacin del 50%, la indicacin vuelve al inicio del 10% El valor establecido se almacena incluso aunque se apague la gra. Durante el cierre de la cuchara de valvas, aparecer la indicacin de "cierre de la cuchara de valvas" en el monitor. El smbolo cesa de parpadear y cambia a una indicacin fija, si la cuchara de valvas est en posicin cerrada. Si la cuchara de valvas no puede cerrarse por completo porque hay algo atascado entre sus paletas, pulse el botn "Recepcin de graneles" (5) en la palanca de control izquierda. Se activa la seal "Cuchara de valvas cerrada" y ambos tornos comienzan a elevar la cuchara. La velocidad de izado se ajusta de acuerdo con la posicin de la palanca de control. Funcin "Elevacin adicional" o "Descenso adicional" de la cuchara de val vas durante el cierre.
IMPORTANTE! El botn "Recepcin de graneles" (5) debe pulsarse nicamente cuando se requiera, debido a la presencia de material atascado entre las paletas de la cuchara de valvas. La indicacin "Graneles" aparecer en el monitor. Esa indicacin desaparecer, cuando la palanca de control se mueva en la direccin de "Apertura de la cuchara de valvas".
AVISO! Si la cuchara de valvas est cerrada, los tornos se conectan hidrulicamente para lograr una compensacin de la carga, incluso aunque el procedimiento se haya realizado con el botn de "Recepcin de graneles". Funcin "Apertura de la cuchara de valvas" Mueva la palanca de control derecha hacia la derecha (direccin c) y, cuando la palanca est en la posicin especfica, se abrir la cuchara de valvas. Durante la apertura de la cuchara, aparecer la indicacin de "apertura de la cuchara de valvas" en el monitor. El smbolo cesa de parpadear y cambia a una indicacin fija, cuando la cuchara de valvas est en posicin cerrada.
.
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AVISO! La velocidad de cierre / apertura de la cuchara de valvas se ajusta de acuerdo con la posicin de la palanca de control.
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FUNCIONAMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES Funcin "Elevacin de la cuchada de valvas": Mueva la palanca de control derecha hacia la parte posterior (direccin a) y, cuando la palanca est en la posicin especfica, se elevar la cuchara de valvas.
b d
c a
AVISO! La cuchara de valvas se eleva automticamente tan pronto como se cierra.
AVISO! El modo de operacin seleccionado se almacena en el sistema de control de la gra y se activa automticamente en la siguiente puesta en marcha del motor disel.
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FUNCIONAMIENTO
5.6.6.
Operacin de descenso / elevacin del plumn

Funcin: Para realizar trabajos de mantenimiento y reparacin en la cabeza del plumn, es necesario de vez en cuando bajar el plumn al suelo. Condiciones previas para el procedimiento de descenso del plumn: Todas las condiciones para el funcionamiento de la gra, tal como se describen en la seccin "Preparativos para el funcionamiento de la gra".
Adems se requiere:
F
que la posicin de la superestructura est paralela al carro inferior! Compruebe la posicin en el monitor:
0 180
F
mirando hacia adelante mirando hacia atrs
Retire el cable elctrico del rotor de carga y almacnelo en la posicin del lmite superior.
Para el modo de operacin, consulte la seccin "Modo de rodillo de cable".

F
Apoye el rotor de carga en el suelo, junto a la lnea central de la gra (en un radio de aproximadamente 20 m).
PELIGRO! Est estrictamente prohibido que el personal permanezca en el rea de apoyo en el suelo! Personal adicional debe vigilar el torno de izado cuando el mismo est en funcionamiento! Durante el procedimiento de apoyo en el suelo, estn estrictamente prohibidas las operaciones del "sistema de desplazamiento" y de los "cilindros de apoyo"! Nunca baje el plumn cuando la gra se halle sobre una pendiente! Hay un botn de emergencia instalado en la cabina, que apaga la gra en casos de emergencia!
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FUNCIONAMIENTO 5.6.6.1. OPERACIN DE DESCENSO DEL PLUMN
Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra". Seleccione el modo de "descenso del plumn" pulsando el botn en el panel de con trol X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin del modo "descenso del plumn" aparecer en el monitor.
Baje el plumn accionando la palanca de control izquierda en la direccin de "descenso del plumn" (direccin B) Afloje los cables de izado accionando la palanca de control derecha en la direccin de "descenso" (B) para evitar la tensin en ellos
IMPORTANTE! El aflojamiento de los cables se indicar en el monitor, pero no se ejecutar ninguna parada automtica del movimiento del torno! Personal adicional debe vigilar el torno de izado y los cables cuando est en funcionamiento el torno!
Baje suavemente el plumn hasta llegar a la posicin de apoyo del mismo. La posicin de apoyo del plumn se indica en el monitor mediante el smbolo "plumn en el lmite inferior" Apoye el plumn en su soporte de apoyo (1)
Se ha completado el procedimiento de "descenso del plumn". 1
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 5.6.6.2. OPERACIN DE ELEVACIN DEL PLUMN
FUNCIONAMIENTO
Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra". Seleccione el modo de "descenso del plumn" pulsando el botn en el panel de con trol X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin del modo "descenso del plumn" aparecer en el monitor.
Eleve el plumn accionando la palanca de control izquierda (direccin A) d A b Compense el aflojamiento de los cables de izado accionando la palanca de control derecha en la direccin de "izado" (A).
IMPORTANTE! El aflojamiento de los cables se indicar en el monitor, pero no se ejecutar ninguna parada automtica del movimiento del torno! Personal adicional debe vigilar el torno de izado y los motones de la cabeza del plumn y la torre cuando se lleva a cabo la compensacin del aflojamiento de cables. Eleve el plumn hasta que el rotor de carga est dentro del rango de trabajo del plumn.
AVISO! Para continuar el trabajo seleccione el "modo de rotor" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
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FUNCIONAMIENTO
5.7. Suministro de montaje

5.7.1. Apagado de cables
A fin de prolongar la vida til de los cables, se recomienda apagarlos:
F
En el primer montaje: antes de apagar los cables conduzca algunos ciclos de carga de prueba para acumular tensin en los cables. Despus de renovar el montaje: antes de apagar los cables conduzca algunos ciclos de carga de prueba para acumular tensin en los cables. Si cambia del rotor / gancho a la cuchara de valvas o viceversa
Procedimiento de apagado de los cables

1
Apagado de cables 1 Barra colectora 2 Cadena 3 Cable Precaucin! Si cambia el mltiple del dispositivo de suspensin de la carga, gire los cables siempre en la direccin de cierre. Para evitar cualquier dao!
F
Apoye en el suelo el dispositivo de elevacin de la carga. Afloje los cables del dispositivo de elevacin de la carga (rotor, cuchara de val vas, etc.). Enrolle una cadena (Pos. 2) alrededor del cable (Pos. 3). Retuerza en la direccin de cierre del cable mediante una barra colectora (Pos. 1) con aproximadamente 100 200 NM. Fije el cable apagado en el dispositivo de elevacin. Repita los pasos para cada cable.
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FUNCIONAMIENTO
5.7.2.
Rotor y rodillo de cable *
1 1, 2 9
1, 2 3 4 8 5
5 7 Suministro de elevacin: rotor, rodillo de cable 1 Suministro de rotor de cable 2 Caja del cable 3 Cadena con gancho de encaje ins tantneo 4 Grillete 5 Enchufe 6 Rotor 7 Gancho 8 Cable con eslinga 9 Anillo de sujecin
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FUNCIONAMIENTO
General:
El rotor est conectado por grilletes a los cables de izado. Asegrese de usar siempre grilletes adecuados. La transmisin del retiro del cable elctrico se realiza por la caja del cable (Pos. 2). Posicione la caja de tal manera que se provea al cable una pista de dimensin su ficiente (vase la figura), incluso aunque la caja est completamente estirada. Para obtener el mximo efecto de sujecin, fije la caja del cable en la parte supe rior con dos anillos de sujecin (Pos. 9). No fije la caja del cable en el extremo inferior o en el medio con los anillos de sujecin! Preste atencin a que el dime tro de la caja se corresponda con el dimetro del cable elctrico! En el caso de un rodillo de cable doble helicoidal, ambas cajas de cable deben montarse en el lugar provisto sobre el dispositivo de elevacin de la carga. Asegrese de que haya suficiente juego como para que se provea compensacin al retirar el cable.
Procedimiento de montaje del rotor:

F
Coloque el rotor en un puesto aproximadamente a 15 m de la gra. Desenrolle los cables con 100 200 NM (el rotor dura tanto como los cables)
Aviso!
Desenrolle los cables con 100 200 NM si cambia o desmonta el rotor.

F
Conecte los cables de izado y el rotor mediante grilletes.
Precaucin!
Asegrese de que el dispositivo est apagado antes de conectar/desconectar el cable. El enchufe debe tener potencial cero.
Procedimiento de montaje del cable elctrico al dispositivo de elevacin de la carga:

F
Rodillo del cable en modo de operacin manual, cable bajado al suelo. Pare el motor disel. Fije la caja del cable (Pos. 2) al dispositivo de elevacin de la carga, tal como se muestra en la figura siguiente. Conecte el cable (Pos. 1) con el enchufe (Pos. 5) al dispositivo de elevacin de la carga. Asegure el cable adicional con la cadena (Pos. 3) al dispositivo de elevacin de la carga. Provea suficiente pista al cable elctrico. Ponga en marcha la gra
IMPORTANTE! El modo manual debe llevarse a cabo con mximo cuidado para evitar daos en el cable y especialmente en el enchufe!
F
Tense previamente el cable (Pos. 1) de forma manual y con sumo cuidado, usando la palanca de control.
Desmontaje del rodillo del cable:

F
Para desmontar el rodillo del cable, invierta el procedimiento de montaje.
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FUNCIONAMIENTO
5.7.3.
Rejilla mvil *
1 6 2 5 4
Suministro de elevacin Rejilla mvil 1 Rotor 2 Cable para suministro de la re jilla mvil con enchufe 3 Rejilla mvil 4 Perno (fijado mediante cadena a la rejilla mvil) 5 Pasador de seguridad (fijado me diante cadena a la rejilla mvil) 6 Orificio de suspensin de carga 7 Rodillo del cable
Aviso!
Compruebe el perno y el pasador de seguridad para ver si su estado y funcionamiento son correctos y reprelos en caso de ser necesario. Nunca acople un equipo de manipulacin de carga daado.
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FUNCIONAMIENTO
General:
La rejilla mvil est conectada por un perno al orificio de suspensin de la carga del gancho del rotor. El suministro elctrico y el control son provistos por el cable de la rejilla mvil que se conecta al rotor.
Procedimiento de montaje:
F
Posicione la rejilla mvil aproximadamente a 15 m de la gra. Conecte el gancho por el orificio de suspensin de la carga (Pos. 6) y el perno (Pos. 4) a la rejilla mvil. Fije el pasador mediante el perno de seguridad (Pos. 5). Detenga el motor disel. Conecte el cable de suministro (Pos. 2) de la rejilla mvil al enchufe de sumi nistro del rotor.
F F
Aviso!
El personal debe abandonar la rejilla mvil antes de la puesta en marcha (por si ocurriera un mal funcionamiento).
F
Eleve la rejilla mvil en modo de operacin de rotor. Seleccione el modo de rejilla mvil.
Procedimiento de desmontaje:
F
En primer lugar, apague la rejilla mvil antes de desmontarla. Desconecte el modo de rejilla mvil. Posicione la rejilla mvil aproximadamente a 15 m de la gra. Detenga el motor disel. Destrabe y retire el perno. Contine con el modo de rotor.
F F
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FUNCIONAMIENTO
5.7.4.
Cuchara de valvas a motor *
1 2 3 4 6
Suministro de elevacin Cuchara de valvas a motor 1 Rotor 2 Enchufe del rotor 3 Gancho del rotor 4 Cadena de conexin 5 Cuchara de valvas a motor 6 Conexin del cable elctrico con el enchufe
General:
La cuchara de valvas a motor est conectada por dos cadenas al gancho del rotor. El suministro elctrico y el control son provistos por el cable de esta cuchara, que se conecta al rotor.
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FUNCIONAMIENTO
F
Posicione la cuchara de valvas a motor aproximadamente a 15 m de la gra. Conctela con las cadenas al gancho del rotor Conecte el cable de suministro (Pos. 2) de la cuchara de valvas a motor al en chufe de suministro del rotor. Detenga el motor disel.
Aviso!
El personal debe abandonar la cuchara de valvas a motor antes de la puesta en marcha (por si ocurriera un mal funcionamiento).
F
Eleve la cuchara en el modo de operacin de rotor. Seleccione el modo de cuchara de valvas a motor.
F F
En primer lugar, apague la cuchara antes de desmontarla. Desconecte el modo de cuchara de valvas a motor. Posicione la cuchara aproximadamente a 15 m de la gra. Detenga el motor disel. Retire las cadenas del rotor. Contine con el modo de rotor.
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FUNCIONAMIENTO
5.7.5.
Imn *
1 2 3 4 5 6
Suministro de elevacin Imn 1 Rotor 2 Enchufe del rotor 3 Gancho del rotor 4 Enlace final 5 Cadena con 3 apoyos de alta re sistencia 6 Enchufe para el suministro elc trico 7 Imn
General:
El imn est conectado por dos enlaces finales al gancho del rotor. El suministro elctrico y el control son provistos por el cable del imn que se conecta al rotor.
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FUNCIONAMIENTO
IMPORTANTE! En caso de usarse un imn que no se haya suministrado originalmente con la gra, se deber comprobar y asegurar que la gra pueda operarlo. Antes de seleccionar el imn, compruebe que sea adecuado para funcionar con esta gra. Antes de levantar el imn compruebe si presenta daos externos y fugas; observe adems las respectivas instrucciones operativas y de seguridad del fabricante del mismo. El imn slo puede levantarse una vez que se haya asegurado su perfecto funcio namiento.
F F
Posicione el imn aproximadamente a 15 m de la gra. Conecte el imn mediante los dos enlaces finales al gancho del rotor.
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos Asegrese de que los enchufes as como tambin las tomas, no presenten humedad, polvo ni corrosin antes de conectar el cable del suministro elctrico.
F
Coloque el armario de interruptores X33 en la posicin "DESACTIVADO" Conecte el cable de suministro del imn al enchufe de suministro del rotor. Coloque el armario de interruptores X33 en la posicin "con batera de re spaldo" Eleve el imn en modo de operacin de rotor. Seleccione el modo de imn.
F
Desconecte el modo de imn. Posicione el imn aproximadamente a 15 m de la gra, en el suelo. Coloque el armario de interruptores X33 en la posicin "DESACTIVADO" Desconecte el cable de suministro del rotor al imn.
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos Asegrese de que las tapas del enchufe as como tambin de la toma se cierren bien ajustadas, como proteccin contra el polvo y la contaminacin.
F
Retire los enlaces finales del rotor. Contine con el modo de rotor.
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FUNCIONAMIENTO
5.7.6.
1
Cuchara de valvas *
6
2 1 4 3
Suministro de elevacin Cuchara de valvas 1 Cables de cierre (torno) 2 Pesos de cadena opcionales * 3 Cables de cierre (cuchara de val vas) 4 Cables de sustentacin (torno) Precaucin! Si se activa "Desviacin de aflojamiento de cables" o "Modo de servicios de tornos", observe los cables de los tornos cuando se desven los interruptores de limite por el aflojamiento de cables. Peligro de dao en cables y tornos. 5 Cuchara de valvas 6 Grilletes 7 Transversal de gancho o rotor
Aviso!
Desenrolle los cables con 100 200 NM si cambia o desmonta la cuchara de valvas.
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FUNCIONAMIENTO
1. Cambio del transversal de gancho (rotor) a la cuchara de valvas

F
Ponga en marcha la gra Apoye el rotor en el suelo a aproximadamente 4m del borde del carro inferior. Afloje los cables de izado con la palanca de control de izado.
F F
Precaucin!
Riesgo de daos en el equipo de torno

F
El equipo de torno debe ser supervisado por personal autorizado
Advertencia!
Asegure el cable de izado (Pos. 1, 4) de manera que no pueda moverse, usando un cable de fibra.
Aviso!
Antes de abrir el grillete, asegure el cable en cualquier lugar para evitar daos por deslizamiento del cable: hgalo paso a paso!
F
Abra el grillete (Pos. 5) y retire el cable de izado del transversal (rotor) Instale el cable en la cuchara de valvas.
Aviso!
Realice los pasos para cada cable por separado! Asegrese de que los cables de izado estn conectados en la secuencia correcta. De lo contrario, los cables se daarn durante la operacin! Conecte siempre a la cuchara de valvas, cables derechos con cables derechos y cables izquierdos con cables izquierdos (observe los colores de los cables y los enchufes en forma de pera: rojo rojo en cables izquierdos; verde verde en cables derechos)
F
Aviso!
Elimine el aflojamiento de los cables de izado usando la llave de contacto y el botn de "modo de servicio" del panel de control X25.
Funcin de la llave de contacto "Preseleccin de tornos para el modo de servicio" Posicin 0: Los tornos de sustentacin y de cierre trabajan en paralelo Posicin I: El torno de sustentacin trabaja por separado Posicin II: El torno de cierre trabaja por separado Funcin del botn "Modo de servicio" Mantenga pulsado este botn cuando el torno de sustentacin o el de cierre deban operarse por separado. El indicador LED se ilumina si el torno de sustentacin o el de cierre se preseleccionan por separado.
Precaucin!
Si cambia el mltiple del dispositivo de suspensin de la carga, gire los cables siempre en la direccin de cierre. Para evitar cualquier dao! Consulte el captulo "Apagado de cables"
Precaucin!

F F
El equipo de torno debe ser supervisado por personal autorizado No intente soltar los cables de fibra hasta que los cables de izado estn instalados en el gancho! La cuchara de valvas est lista para la operacin.
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FUNCIONAMIENTO
Ajuste de la cuchara de valvas

Si, como consecuencia de un cambio de cuchara de valvas, el tipo de la misma se usa por primera vez, proceda con los pasos siguientes.
F
Eleve la cuchara en "modo de servicio" para evitar el aflojamiento de los cables de izado. Haga comprobar los cables por personal autorizado. Toque el smbolo (F6) primero en el monitor para cambiar el diseo de las te clas de funcin; despus toque el smbolo (F5) para cambiar a la pgina de sincronizacin.
F5
F6
F
Abra lentamente la cuchara de valvas en "modo de servicio" con el torno de cierre, mientras no se alcance el tope mecnico de la misma. Detenga el proce dimiento de apertura poco antes de la parada mecnica para evitar que el cable se afloje y se dae la cuchara de valvas. Toque el smbolo (F7) para almacenar la posicin de la cuchara de valvas como la posicin abierta.
Cierre la cuchara de valvas en "modo de servicio" con el torno de cierre hasta dejarla totalmente cerrada. La indicacin de carga de ambos tornos debe mos trar el mismo valor cuando se cierra la cuchara de valvas vaca.
Toque el smbolo (F8) para almacenar la posicin de la cuchara de valvas como la posicin cerrada.
Desconecte el "modo de servicio" en el panel de control X25 (llave de contacto en posicin "0") y abra lentamente la cuchara de valvas. Compruebe si la cu chara de valvas se detiene en la posicin establecida. Abra y cierre la cuchara de valvas y compruebe que se detenga en la posicin establecida. La indicacin de carga de ambos tornos debe mostrar el mismo valor cuando se eleva la cuchara de valvas cerrada y vaca. Si los tornos pierden la sincronizacin, repita el procedimiento desde el paso l. Toque el smbolo (F1) para volver a la imagen del modo de gra.
Aviso!
Las nicas conexiones de cable permitidas son las que se muestran en el bosquejo precedente. Si usa cadenas para la conexin de los cables de cierre, est estrictamente prohibido poner en movimiento las poleas de la cabeza del plumn para evitar el dao! La cuchara de valvas est ahora lista para la operacin.
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FUNCIONAMIENTO
2. Cambio de la cuchara de valvas al transversal de gancho (ro tor)

F
Ponga en marcha la gra Apoye la cuchara de valvas en el suelo, aproximadamente a 4 m del borde del carro inferior, en posicin "abierta" cerca del gancho. Afloje los cables de izado con la palanca de control correspondiente.
Precaucin!

F
El equipo de torno debe ser supervisado por personal autorizado
Advertencia!
Riesgo de accidente
F
Asegure el cable de izado (Pos. 1, 4) de manera que no pueda moverse, usando un cable de fibra.
Aviso!
Antes de abrir el grillete, asegure el cable en cualquier lugar para evitar daos por deslizamiento del cable: hgalo paso a paso!
F
Abra el grillete (Pos. 5) y retire el cable de izado de la cuchara de valvas. Instale el cable en el gancho con el grillete.
Aviso!
Realice los pasos para cada cable por separado! Asegrese de que los cables de izado estn conectados en la secuencia correcta. De lo contrario, los cables se daarn durante la operacin! Conecte siempre los cables derechos con los cables derechos y los cables izquierdos con los cables izquierdos (observe los colores de los cables y los enchufes en forma de pera: rojo rojo en cables izquierdos; verde verde en cables derechos)
F
Aviso!
Elimine el aflojamiento de los cables de izado usando la llave de contacto y el botn de "modo de servicio" del panel de control ll.
Funcin de la llave de contacto "Preseleccin de tornos para el modo de servicio" Posicin 0: Los tornos de sustentacin y de cierre trabajan en paralelo Posicin I: El torno de sustentacin trabaja por separado Posicin II: El torno de cierre trabaja por separado Funcin del botn "Modo de servicio" Mantenga pulsado este botn cuando el torno de sustentacin o el de cierre deban operarse por separado. El indicador LED se ilumina si el torno de sustentacin o el de cierre se preseleccionan por separado.
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FUNCIONAMIENTO
Precaucin!
Si cambia el mltiple del dispositivo de suspensin de la carga, gire los cables siempre en la direccin de cierre. Para evitar cualquier dao! Consulte el captulo "Apagado de cables"
Precaucin!

F
El equipo de torno debe ser supervisado por personal autorizado No intente soltar los cables de fibra hasta que los cables de izado estn instalados en el gancho!
Sincronice los tornos del modo descrito en la seccin "Sincronizacin". El gancho est listo para la operacin.
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FUNCIONAMIENTO
5.8. Modo de desplazamiento

Funcin: El modo de desplazamiento se puede hacer funcionar desde la cabina de la plata forma de giro o la cabina de la torre. La transmisin de desplazamiento est impulsada por motores hidrulicos con fre nos de discos mltiples que se sueltan por presin, cada vez que se acciona la palanca de control. Desplazamiento lateral: Para aplicaciones especiales, la gra puede desplazarse en sentido lateral, lo cual significa que todas las ruedas se mueven paralelas. Instrucciones de seguridad:
PELIGRO! Antes de efectuar el desplazamiento, compruebe que el suelo sea slido y est nivelado en la ruta de desplazamiento que deba recorrer! Todos los neumticos deben tener una presin de 10 bar! Los baches profundos y las irregularidades pronunciadas del camino ponen en peligro la estabilidad de la gra! Los obstculos por los que se deba pasar (por ejemplo, por los que pasen los rieles de la gra) debern tener una altura o profundidad de 100 mm como mximo respecto del nivel del suelo! Slo se permite cruzar esta clase de obstculos en direccin longitudinal! Si se interrumpe el contacto vocal o visual con los sealistas, deber detenerse el desplazamiento de inmediato! Los pasajes angostos deben transitarse con suma precaucin; haga que la gra se mueva lentamente! El desplazamiento se permite slo hasta una inclinacin longitudinal mxima del 5 % y hasta una inclinacin transversal del 2 %! Compruebe crticamente sin excepcin el rea de los estabilizadores; el colapso de un estabilizador sobre el suelo inestable puede tener consecuencias devastadoras! Encienda las luces para desplazarse en la oscuridad! Observe siempre por los espejos laterales el rea circundante de la gra y siga las instrucciones de los sealistas! El desplazamiento con la torre elevada slo se admite si la velocidad del viento es inferior a 14 m/s (=Beaufort no. 6)! Cuando se desplacen largas distancias, la temperatura de los neumticos debe revisarse a intervalos regulares (despus de 23 km) con las herramientas adecuadas. La mxima temperatura exterior de las ruedas no debe exceder de aprox. 70C 80C. Si se excede la temperatura mxima, compruebe la gra para descargar las ruedas y deje que se enfre la temperatura.
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FUNCIONAMIENTO
5.8.1.
Modo de desplazamiento normal

Condiciones previas para el "desplazamiento normal" Condiciones generales para el modo de desplazamiento Todas las condiciones para el funcionamiento de la gra, tal como se describen en la seccin "Preparativos para el funcionamiento de la gra". No debe haber ninguna carga en el gancho, excepto el dispositivo de elevacin de la carga (por ejemplo, el rotor de carga).
Funcionamiento: Ponga en marcha la gra de la forma que se describe en la seccin "Puesta en marcha de la gra". Toque el smbolo (F2) para cambiar la pgina del modo de desplazamiento.
F2
Rote la plataforma de giro a la posicin de 0 (hacia adelante) o 180 (hacia atrs). La posicin de la plataforma de giro se muestra en el monitor. Compare la "carga actual" (2) con la "carga mxima", indicadas (1) en el monitor, y verifique si la carga actual es igual o menor que la carga mxima.
.
(1) (2)
AVISO! El modo de desplazamiento slo es posible si la carga actual es igual o menor que la carga mxima.
Opere el plumn accionando la palanca de control izquierda hasta que la barra est en el medio de la indicacin: control de la palanca de control: direccin a: elevacin del plumn direccin b: descenso del plumn
Procedimiento de la operacin: si la barra se muestra totalmente: opere el plumn en la direccin de elevacin si la barra no est a la vista: opere el plumn en la direccin de descenso Para el desplazamiento con carga restringida, la barra debe posicio narse en el medio del valor (1) y el valor (2) de las indicaciones.
d A
II
I II III
rea permitida de la ventana de desplazamiento rea preferida de la ventana de desplazamiento en esta posicin, la gra est en el punto ptimo de la ventana de desplazamiento
(1) 140 565/1
III
(2)
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FUNCIONAMIENTO
La preseleccin del "modo de desplazamiento" slo es posible si no est parpa deando la indicacin "PARADA".
Seleccione el "modo de desplazamiento normal" pulsando el botn en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incorporado.
La indicacin del "modo de desplazamiento normal" aparecer en el monitor.
Si parpadea la indicacin "sincronizacin para desplazamiento", debern sincroni zarse las ruedas. Consulte la descripcin "Sincronizacin del sistema de direccin" de este ma nual. La posicin de las ruedas debe comprobarse en el sitio y, si fuera necesario, corregirse hasta que todas las ruedas estn paralelas al carro inferior
ADVERTENCIA! El modo de desplazamiento slo se puede iniciar una vez que todas las ruedas estn paralelas al carro inferior! Mueva hacia arriba los cilindros de apoyo y apoye el carro inferior en el suelo. Para obtener una descripcin, consulte la seccin "Operacin de los cilindros de apoyo" de este manual.
ADVERTENCIA! Compruebe que las placas de apoyo estn separadas del suelo (aproximadamente 150 mm) antes de iniciar el modo de desplazamiento! Bsicamente, en el modo de desplazamiento, los brazos de estabilizadores de ben estar extendidos y las placas de apoyo paralelas al carro inferior (use la proteccin antitorsin*). Si fuera necesario, los brazos de estabilizadores pueden retraerse hasta un tope mecnico * (montado en el cilindro del brazo de estabilizador); mantenga las placas de apoyo paralelas al carro inferior (para evitar daos en los neumticos). En caso de falta de espacio, deben quitarse los topes mecnicos, las protecciones antitorsin, as como tambin las placas de apoyo. Despus, los brazos de estabilizadores podrn retraerse todo lo que sea necesario. Preste atencin a que las bolas de los cilindros de apoyo se hallen aproximadamente a 200 mm del suelo.
ATENCIN! Por razones de seguridad, se recomienda retraer los brazos de estabilizadores slo hasta el tope mecnico y dejar instaladas las placas de apoyo. 556
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FUNCIONAMIENTO
IMPORTANTE!
F
Lea con atencin las instrucciones de seguridad antes de iniciar el modo de desplazamiento! Durante el modo de desplazamiento, no se controla la posicin de los brazos de estabilizadores!
Accione el desplazamiento de la gra usando el control de la palanca de control derecha: B direccin B: direccin A: A la gra se desplaza hacia adelante la gra se desplaza hacia atrs
La velocidad de desplazamiento puede controlarse por la posicin de la palanca de control.
. .
5.8.2.
IMPORTANTE! Acelere y desacelere la gra muy lentamente.
AVISO! El control de direccin slo se libera durante el movimiento de desplazamiento! La direccin se bloquea si la gra no est en movimiento.
Modo de desplazamiento lateral

Condiciones previas para el "desplazamiento lateral" Todas las condiciones generales para el funcionamiento de la gra, tal como se describen en "Modo de desplazamiento normal".
PELIGRO! Para el modo de desplazamiento lateral es absolutamente necesario que el suelo sea seguro y est nivelado!
Preseleccin del "Modo de desplazamiento lateral" Seleccione modo de desplazamiento lateral pulsando el botn pertinente en el panel de control X25 y compruebe su disponibilidad en el indicador LED incor porado.
La indicacin del "modo de desplazamiento lateral" aparecer en el monitor.
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FUNCIONAMIENTO
5.9. Direccin
Funcin: El sistema de control de direccin electrohidrulica acta de forma independiente en cada conjunto de ruedas. La direccin puede operarse desde la cabina inferior o la superior. Instrucciones de seguridad:
IMPORTANTE! La direccin se bloquea cuando la gra no est sustentada en las placas de apoyo ni en marcha.
Funcionamiento: Dos modos de operacin estn preparados para liberar la direccin: La gra totalmente sustentada en todas las placas de apoyo y el "modo de desplazamiento" preseleccionado La gra sobre las ruedas, el "modo de desplazamiento" preseleccionado y la gra en marcha a ms de aproximadamente 0,5 km/h.
La operacin de direccin se acciona con la palanca de control derecha, tanto en la cabina de la plataforma de giro como en la cabina de la torre. El movimiento de la palanca de control corresponde a la direccin de desplaza miento deseada. Esto significa: direccin izquierda direccin derecha: mueva la palanca de control hacia la izquierda mueva la palanca de control hacia la derecha
Al soltarla, la palanca de control vuelve automticamente a la posicin neutra. El ngulo de direccin permanece en la posicin anterior. Para desplazarse nueva mente en direccin recta hacia adelante, la palanca de control se debe accionar en la direccin opuesta.
5.9.1.
Sincronizacin del sistema de direccin

Funcin: Durante la operacin de direccin todos los conjuntos de ruedas se controlan indi vidualmente desde el sistema de control de direccin electrohidrulica. En cada conjunto de ruedas, un sensor de ngulo indica la posicin actual de las ruedas al sistema de control electrnico. Cuando pase de "desplazamiento normal" a "desplazamiento lateral" o despus de cambiar uno de los sensores de ngulo, deber sincronizarse el sistema de direc cin.
IMPORTANTE! Mientras la indicacin "sistema de direccin no sincronizado" parpadee en el monitor, estar bloqueado el sistema de desplazamiento!
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Funcionamiento:
FUNCIONAMIENTO
El "Sistema de direccin no sincronizado" se indica con un smbolo parpadeante en el monitor.
Apoye la gra accionando los cuatro cilindros de apoyo; para obtener una descripcin, consulte la seccin "Apoyo de la gra".
b d c a
Accione la palanca de control derecha y pase el control hacia la izquierda o la derecha hasta que el smbolo parpadeante quede encendido de forma fija. Ahora el sistema de direccin est sincronizado.
AVISO! Las desviaciones de los diferentes conjuntos de ruedas se muestran en la pgina 2, en la imagen del modo de desplazamiento.
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FUNCIONAMIENTO
5.9.2.
Ejemplo de rendimiento de direccin
en sentido longitudinal
"Desplazamiento normal"
"Desplazamiento lateral"
curva de cualquier radio
en sentido diagonal
giro en el lugar 560
hacia los lados
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FUNCIONAMIENTO
5.10. Registrador de datos *

El registrador de datos es una herramienta que guarda los ciclos de carga en una tarjeta de memoria. Condiciones previas para poner en marcha el sistema registrador de datos: CALIBRACIN DEL SISTEMA REGISTRADOR DE DATOS AL ENCENDER LA GRA La tara del registrador de ciclos de carga debe llevarse a cabo en cada encendido del sistema registrador de datos. Por lo tanto, el dispositivo de elevacin de carga (transversal de gancho, rotor, rejilla mvil, cuchara de valvas, etc.) debe estar se parado del suelo. Toque el smbolo (F6) en el monitor. Aparecer el smbolo "Tara de gancho" (F4) en el monitor. Toque el smbolo (F4) para ajustar en cero la indi cacin de la carga actual de los cables (a fin de eliminar la influencia del disposi tivo de elevacin de la carga). La tara se da por terminada y el sistema registrador de datos graba los valores correctos de la carga en los cables. Toque el smbolo (F6) una vez ms para cambiar al diseo original de las teclas de funcin. Si no se calcula correctamente la tara en el registrador de datos, el clculo del volumen de carga no corresponder al volumen real y los datos registrados sern incorrectos.
IMPORTANTE! El clculo de tara debe realizarse al encender la gra. El clculo de tara slo debe realizarse con el dispositivo de elevacin levantado, sin carga y totalmente inmvil.
CALIBRACIN DEL SISTEMA REGISTRADOR DE DATOS AL CAMBIAR LOS DISPOSITIVOS DE ELEVACIN DE LA CARGA El clculo de tara debe realizarse en cada cambio del dispositivo de elevacin de carga. Por lo tanto, se debe levantar del suelo el dispositivo de elevacin de la carga (transversal de gancho, rotor, rejilla mvil, cuchara de valva, etc.) y esperar hasta que quede totalmente quieto. La indicacin de la carga no debe cambiar, sino sealar un valor constante. Toque el smbolo (F6) en el monitor LITRONIC. Aparecer el smbolo "Tara de gancho" (F4), en el LITRONIC. Toque el smbolo (F4). La tara ha finalizado y el sistema registrador de datos ahora registrar cada ciclo de carga, considerando en los clculos el peso correcto del nuevo dispositivo de elevacin de carga. Toque el smbolo (F6) una vez ms para cambiar al diseo original de las teclas de funcin.
IMPORTANTE! La tarea debe realizarse en cada cambio de dispositivo de elevacin de carga y cada cambio de tarjeta de programa PCMCIA. El clculo de tara slo debe realizarse con el dispositivo de elevacin levantado, sin carga y totalmente inmvil.
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FUNCIONAMIENTO
5.10.1. Funciones del panel de control X26:
Pulse el botn "Imprimir el ltimo ciclo de carga completado" Se imprime el ltimo ciclo de carga completado.
Pulse el botn "Imprimir el ltimo ciclo de carga actualmente abierto". Se imprime el ciclo de carga actualmente abierto.
Pulse el botn "Imprimir ciclos de carga hacia tras". Imprime los ciclos de carga hacia tras. por ejemplo: Hay tres archivos en la tarjeta de memoria que se deben imprimir en la impresora: LOAD0003, LOAD0002, LOAD0001 Antes de pulsar el botn "Imprimir los ciclos de carga hacia tras", deber obtener un impreso pulsando el botn "Imprimir el ltimo ciclo de carga completado". Pulsando el botn "Pulsar los ciclos de carga hacia tras" se imprime el archivo LOAD0002. Cada vez que se vuelve a pulsar el botn, se imprime del archivo LOAD0001 en adelante, hasta el ltimo archivo de la tarjeta de memoria.
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FUNCIONAMIENTO
Pulse el botn "Iniciar / detener el registro del sistema registrador de datos". Pulsando este botn se pone en marcha el sistema registrador de datos y se crea un nuevo archivo de carga en la tarjeta de memoria. El indicador LED inserto en el botn comienza a parpadear lentamente para indicar que est activo el sistema registrador de datos. Para parar el sistema registrador de datos, pulse el botn nuevamente y se cerrar el archivo de carga abierto. Condiciones para un ciclo de carga vlido: sistema registrador de datos activo botn pausa del registro del sistema registrador de datos no activo debe pasarse el punto disparador carga durante un mnimo de 10 segundos superior a 3 toneladas, por ejemplo la carga se debe bajar al suelo. Al bajar la carga al suelo, parpadea ms velozmente durante unos instantes el indicador LED del botn "Iniciar / detener el registro del sistema registrador de datos" para indicar que el ciclo de carga se ha grabado en la tarjeta de memoria.
AVISO! Si la gra se apaga durante la operacin del sistema registrador de datos, en tanto se cierre pulsando el botn "Iniciar / detener el registro del sistema registrador de datos" el archivo de carga actual permanecer abierto incluso cuando se vuelva a encender la gra. Pulse el botn "Pausa del registro del sistema registrador de datos". Pulsando este botn no se registrar el ciclo de carga actual. Esto significa que aunque el registrador de datos permanezca activo, el sistema no registrar los siguientes ciclos de carga. Pulsando nuevamente el botn, se registrarn los siguientes ciclos de carga vlidos.
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FUNCIONAMIENTO
5.10.2. Pgina del registrador de datos
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F1
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F3
F4
F5
F6
F7
F8
Pgina de sincronizacin de tornos La indicacin de "Modo de operacin" muestra el modo de operacin actual de la gra.
La indicacin de "Registrador de datos funcionando" muestra el estado actual del registrador de datos. El smbolo se indica cuando se inicia el registro. El smbolo empieza a parpadear cuando se graba un ciclo de carga en la tarjeta de me moria.
La indicacin de "Registrador de datos detenido" muestra el estado actual del registrador de datos.
La indicacin de "Pausa del registrador de datos" muestra el estado actual del registrador de datos.
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FUNCIONAMIENTO
La indicacin de "Carga del gancho" muestra la carga actual del gancho.
La indicacin de "Ciclos de carga" muestra la suma de ciclos de carga durante un perodo de trabajo.
La indicacin de "Carga de tara" muestra la carga de tara actual.
La indicacin de "Total de ciclos de carga en toneladas" muestra la suma en toneladas de todos los ciclos de carga durante un solo perodo de registro.
La indicacin de "Posicin de superestructura y ngulo de giro" muestra en grados la posicin entre la superestructura y el carro inferior.
Indicacin de "Espacio libre en la tarjeta de memoria" Este smbolo indica en porcentaje cunto espacio libre hay disponible en la tarjeta de me moria. Si hay menos que el 5% de espacio libre, la indicacin de porcentaje comienza a parpadear. Sonar la alarma.
1 Escotilla activada 1 Indicacin de "Suma de ciclos de carga por escotilla en toneladas" (opcional). Este smbolo indica en toneladas la suma de los ciclos de carga por escotilla. Desapa rece la marca de la escotilla activada. Indicacin de "Cambiar escotilla" . Pulse las teclas de funcin F5 / F6 siguientes para cambiar a la escotilla siguiente.
La indicacin de "Ubicacin del punto disparador" muestra en grados el punto disparador activado. La indicacin muestra la posicin entre la superestructura y el carro inferior. Hay dos indicaciones de ubicacin de punto disparador con dos puntos disparadores que pueden colocarse independientemente.
Indicacin de "Punto disparador activado" Un pequeo crculo indica que est activado el punto disparador. Es posible activar dos puntos disparadores con las teclas de funcin F7 / F8 siguientes. 140 565/1
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FUNCIONAMIENTO
5.10.3. Modo de registrador de datos
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AJUSTE DEL PUNTO DISPARADOR: Toque el smbolo (F7) para ver una imagen del modo de registrador de datos
a) Ubicacin de punto disparador 1
b) Ubicacin de punto disparador 2
c) Indicacin de punto disparador 1 activado
d) Indicacin de punto disparador 2 activado
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FUNCIONAMIENTO
Funcin "Ajustar punto disparador" Toque el smbolo (F7) para el primer punto disparador y el smbolo(F8) para el se gundo punto disparador, a fin de establecer los puntos disparadores. El punto dis parador actual se indica con un pequeo crculo en los smbolos F7/F8, en el punto declarado en el monitor.
Indicacin de "Ningn punto disparador activado"
Indicacin de "Punto disparador activado" Un pequeo crculo indica que est activado el punto disparador. Es posible activar los 2 puntos disparadores con las teclas de funcin F7 / F8.
La indicacin de "Ubicacin de punto disparador" muestra en grados el punto disparador activado. La indicacin muestra la posicin entre la superestructura y el carro inferior. Hay dos indicaciones de ubicacin de punto disparador con dos puntos disparadores que pueden colocarse independientemente. Atencin! El ngulo actual se establece siempre como punto disparador. Por ejemplo: Mueva el mecanismo de giro hasta cerca del punto desde donde se elevar la carga. Detenga el movimiento de giro y pulse la tecla de funcin "Establecer punto disparador" durante aproximadamente 3 segundos. Se iluminar el pequeo cr culo en el smbolo del punto disparador. Si fuera necesario, repita estos pasos para crear un segundo punto disparador.
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FUNCIONAMIENTO EJEMPLO DE UN CICLO DE CARGA VALIDO
AVISO! Antes de encender el sistema registrador de datos, calcule la tara del dispositivo de elevacin de carga! Eleve la carga Mueva la carga sobre uno de los puntos disparadores establecidos Baje la carga al suelo Ahora el ciclo de carga se graba en la tarjeta de memoria
Si debe pulsarse uno de los botones de parada de emergencia durante un ciclo de carga o se apaga la gra con la carga elevada, no ser vlido el ciclo de carga actual y no se registrar en el sistema registrador de datos. Despus de soltar el botn de parada de emergencia o de poner en marcha la gra, debern realizarse los pasos siguientes para obtener un ciclo de carga v lido: Pulse el botn "Pausa del registro del sistema registrador de datos". Mueva la carga al lugar del que se elev y bjela. Pulse nuevamente el botn "Pausa del registro del sistema registrador de datos". Eleve la carga y proceda como un ciclo de carga normal.
1 2 3 4
buque punto disparador 2 gra punto disparador 1
AVISO! La figura siguiente muestra la funcin principal del sistema registrador de datos. Los puntos disparadores pueden establecerse donde sea necesario segn las situaciones del sitio!
2 1 4
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FUNCIONAMIENTO
5.11. Anticolisin *
5.11.1. Descripcin general
El programa Anticolisin cumple la tarea de limitar el movimiento del plumn a fin de que no choque contra obstculos (por ejemplo, edificios, mstiles, etc.) El operador de la gra puede programar fcilmente las limitaciones moviendo el plumn a las diferentes posiciones requeridas. El programa Anticolisin calcula la mxima distancia admisible y la distancia real del gancho hasta la "pared de limitacin" calculada. Si se pasa una limitacin, se detiene el giro a la izquierda o a la derecha y la elevacin. Los movimientos blo queados se indican en el monitor y la alarma suena dos veces.
IMPORTANTE! Como existen diferentes distancias de detencin para el mecanismo de giro y elevacin segn la velocidad de trabajo, preste atencin a la oscilacin de la carga, si se activa una limitacin. Se realizan tres funciones anticolisin diferentes que pueden establecerse de forma independiente o simultnea. Las tres funciones son:
F
La colocacin de una "pared de limitacin", que no puede pasar el mecanismo de giro ni el de elevacin La limitacin del ngulo de giro La limitacin del alcance mnimo y mximo mediante la cual se realiza una limi tacin superior e inferior del plumn
Los puntos de limitacin (puntos de "autoaprendizaje") se establecen empleando los botones del panel de control I. Cada funcin tiene dos botones (puntos de "au toaprendizaje") separados.
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FUNCIONAMIENTO
5.11.2. Elementos de control y funcionamiento

PANEL DE CONTROL X26:
Botn "Punto de sector derecho"
Botn "Punto de sector izquierdo"
Botn "Mximo ngulo de giro a la izquierda"
Botn "Mximo ngulo de giro a la derecha"
Botn "Mnimo alcance"
Botn "Mximo alcance"
Botn "Activar / desactivar PROGRAMA ANTICOLISIN"
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FUNCIONAMIENTO
5.11.3. Programacin de los puntos de autoaprendizaje

La secuencia de la programacin de los puntos de autoaprendizaje es libre. Es posible accionar el mismo punto de autoaprendizaje (botn del panel de control X26) varias veces, con lo cual se almacenar el ltimo punto de autoaprendizaje establecido. Deben cumplirse las siguientes restricciones en la programacin de los puntos de autoaprendizaje:
F
Los puntos de autoaprendizaje no vlidos se sealan con un indicador LED par padeante en el panel de control X26. Un solo punto de autoaprendizaje vlido establecido no es un rango de limita cin vlido.
Ejemplo de colocacin de una "pared de limitacin"

F
Mueva el gancho al punto de autoaprendizaje izquierdo usando el mecanismo de giro y el de elevacin. Pulse el botn "Punto de sector izquierdo" en el panel de control X26. El indicador LED inserto comienza a parpadear. Mueva el gancho al punto de autoaprendizaje derecho usando el mecanismo de giro y el de elevacin. Pulse el botn "Punto de sector derecho" en el panel de control X26. El indicador LED cesa de parpadear y ambos indicadores LED cambian a una indicacin constante. La funcin "pared de limitacin" est ahora programada.
AVISO! Las funciones del programa anticolisin permanecen en la memoria del control de la gra incluso aunque se apague la misma. Debido a ello, las funciones estn disponibles y no tienen que volver a programarse despus de un nuevo arranque de la gra.
5.11.4. Activacin / desactivacin del sistema de anticolisin

Botn "Activacin / desactivacin del sistema de anticolisin" Pulse el botn en el panel de control X26 para activar / desactivar el sistema de anticolisin. Todos los puntos de autoaprendizaje programados permanecen en la memoria despus de desactivar el sistema de anticolisin con este botn.
AVISO! El indicador LED de esta funcin se enciende en el panel de control X26 si: F est activado el sistema de anticolisin.
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FUNCIONAMIENTO
5.11.5. Colocar la "pared de limitacin"
rea restringida radio mnimo
radio mximo
"Pared limitacin" rea restringida no
de
Botn "Punto de sector izquierdo" Mueva el gancho a la posicin requerida y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED cesa de parpadear y cambia a una indicacin constante. Botn "Punto de sector derecho" Mueva el gancho a la posicin requerida y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED cesa de parpadear y cambia a una indicacin constante.
AVISO! La diferencia entre los puntos de autoaprendizaje debe ser superior a 10 e inferior a 350. Asimismo, el alcance debe ser mayor que 10 m; de lo contrario, no son vlidas las limitaciones establecidas!
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MANUAL DE INSTRUCCIONES ELIMINACIN DE LOS PUNTOS DE AUTOAPRENDIZAJE
FUNCIONAMIENTO
Para eliminar una funcin, pulse al mismo tiempo ambos puntos de "autoaprendi zaje" coincidentes (botones en el panel de control X26) ms de un segundo . Se apagar el indicador LED inserto en el panel de control X26.
AVISO! Los dos indicadores LED de una funcin empiezan a parpadear en el panel de control X26 si: F la funcin no se elimina correctamente (por ejemplo, pulsando los botones me nos de un segundo) F en la programacin se van a pasar los rangos mnimo y mximo de una funcin de limitacin
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FUNCIONAMIENTO
5.11.6. Limitacin de giro
velocidad de trabajo reducida
rea restringida radio mnimo
no
velocidad trabajo reducida
de
rea restringida radio mximo
Botn "Mximo ngulo de giro a la izquierda" Mueva el gancho a la posicin requerida y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED cesa de parpadear y cambia a una indicacin constante. Botn "Mximo ngulo de giro a la derecha" Mueva el gancho a la posicin requerida y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED cesa de parpadear y cambia a una indicacin constante.
AVISO! La diferencia entre los puntos de autoaprendizaje debe ser superior a 20 e inferior a 340; de lo contrario, no son vlidas las limitaciones establecidas! ELIMINACIN DE LOS PUNTOS DE AUTOAPRENDIZAJE Para eliminar una funcin, pulse al mismo tiempo ambos puntos de "autoaprendi zaje" coincidentes (botones en el panel de control X26) ms de un segundo . Se apagar el indicador LED inserto en el panel de control X26.
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FUNCIONAMIENTO
5.11.7. Limitacin de elevacin
radio mnimo
rea restringida
no
radio mximo
rea restringida
Botn "Mnimo alcance" Mueva el gancho al alcance requerido y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED deja de parpadear y cambia a una indicacin constante. Botn "Mximo alcance" Mueva el gancho al alcance requerido y pulse el botn en el panel de control X26. El indicador LED incorporado comienza a parpadear hasta que se establece el segundo punto de autoaprendizaje. El indicador LED cesa de parpadear y cambia a una indicacin constante.
AVISO! Puede limitar el movimiento de elevacin estableciendo uno o dos puntos. Cuando son necesarios dos puntos, la diferencia entre los puntos de autoaprendizaje debe ser superior a 4 m; de lo contrario, no son vlidas las limitaciones establecidas!
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FUNCIONAMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES ELIMINACIN DE LOS PUNTOS DE AUTOAPRENDIZAJE Para eliminar una funcin, pulse el botn del punto de "autoaprendizaje" coinci dente o al mismo tiempo ambos botones de "limitacin de elevacin" para suprimir la funcin completa (botones del panel de control X26), ms de un segundo. El indicador LED inserto en el panel de control X26 deja de parpadear.
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FUNCIONAMIENTO
5.12. CYCOPTRONICR
IMPORTANTE! Familiarcese con el funcionamiento del CYCOPTRONICR: Lea y comprenda la documentacin antes de usar CYCOPTRONICR! Formacin de personal slo por personal de LIEBHERR o personal autorizados por LIEBHERR!
5.12.1. Descripcin general

LIEBHERR CYCOPTRONICR significa sistema de control de gras CYCle OPtimising elecTRONIC y es una extensin de la unidad de control LITRONIC. Es un modo seleccionable de funcionamiento independiente que proporciona amortiguamiento de balanceo para simplificar el funcionamiento de la gra. Ventajas: Los movimientos de compensacin de los mecanismos de giro, articulacin y el rotador opcional de la gra, para evitar el balanceo de la carga, se hacen con el control del CYCOPTRONICR. El control del CYCOPTRONICR ofrece: velocidad mxima para trasladar cargas debido al amortiguamiento del balanceo amortiguamiento del balanceo de la carga (p. ej. debido al viento) fcil posicionamiento de la carga debido al control del rotador durante "funcionamiento rotador con CYCOPTRONICR ". Funcin principal del CYCOPTRONICR:
Palanca de mando control giro articulacin rotador
LML Mdulo
Bombas hidrulicas giro articulacin rotador
Mdulo de control anti balanceo
Sensores Posicin de carga
Manejo normal: Manejo de CYCOPTRONICR:
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FUNCIONAMIENTO Descripcin tcnica:
Con el manejo habitual de la gra, la velocidad de las bombas hidrulicas es proporcional a las seales de la palanca de mando. A diferencia del "manejo habitual de gras", con el manejo de CYCOPTRONICR, las seales de la palanca de mando se interpretan a la velocidad deseada para la carga en la direccin apropiada de movimiento. Con el manejo CYCOPTRONICR, los sensores controlan la posicin actual del mecanismo de articulacin el mecanismo giratorio la carga el rotador (solamente el manejo rotador de "CYCOPTRONICR") El "Mdulo de control antibalanceo" compara la posicin actual de la carga con la velocidad proporcionada por las seales de la palanca de control y se calcula la posicin deseada para la carga. Todos los movimientos de compensacin para eliminar el balanceo de la carga se llevan a cabo automticamente por parte del "Mdulo de control antibalanceo". Esto resulta en el amortiguamiento del balanceo de la carga, incluyendo los movimientos de compensacin para balanceo de la carga debido al viento. El control CYCOPTRONICR se posibilita pulsando el "botn de paralizacin" y empujando la palanca de rotacin o la de articulacin en cualquier direccin. Despus de que el control CYCOPTRONICR haya reconocido un "estado estacionario" de la gra y la carga, se apaga el control CYCOPTRONICR hasta que se pulsen de nuevo las palancas de control. El control de rotador se activa nicamente pulsando el "botn de paralizacin" y los movimientos de compensacin pueden empezar inmediatamente.
NOTA! EL CYCOPTRONIC R ES UN MODO DE MANEJO QUE SLO AFECTA AL MECANISMO GIRATORIO, AL MECANISMO DE ARTICULACIN Y AL ROTADOR DE LA GRA. EL MECANISMO DE ELEVACIN NO SE VE INFLUENCIADO POR EL CYCOPTRONIC R.
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FUNCIONAMIENTO
5.12.2. Instrucciones adicionales de seguridad

No eleve tapas de escotillas con el CYCOPTRONICR activado! Mantenga siempre los cables en posicin vertical! Se prohibe enrollar los cables permanentemente! Apague el CYCOPTRONICR antes de utilizar cualquier dispositivo de agarre! (excepto cuando se est manejando el kit opcional "Aprendizaje de CYCOPTRONIC R) Apague CYCOPTRONICR antes de hacer cualquier tipo de mantenimiento en la gra! No enchufe el spreader con el CYCOPTRONICR activado! La distancia mxima permitida entre el centro de gravedad del gancho y de la carga, es de 8 m, para asegurar el funcionamiento apropiado del CYCOPTRONIC R! Al activar el CYCOPTRONICR, se pueden producir movimientos de compensacin automticos asegrese de que exista espacio suficiente despus de los movimientos automticos! No desconecte el botn de paralizacin para los movimientos de la gra. Esto produce una parada automtica de todos los movimientos de la gra sin amortiguamiento de las oscilaciones de la carga. Conecte el botn de paralizacin nicamente cuando los movimientos de la gra hayan terminado.
IMPORTANTE! SI SE PRODUCEN MOVIMIENTOS AUTOMTICOS DE LA GRA ANORMALES, DESACTIVE EL CYCOPTRONICR Y LLAME A SU SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE LIEBHERR MS PRXIMO.
5.12.3. Precondiciones para el manejo de CYCOPTRONICR

Hay que cumplir las siguientes condiciones antes de activar el CYCOPTRONICR : La gra est bien sujeta! El rotador o spreader est correctamente conectado. No se ha seleccionado ningn funcionamiento de servicio. El motor en plena marcha.
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FUNCIONAMIENTO
5.12.4. Explicacin del panel de control X26 para CYCOPTRONICR
LED
Todos los botones van provistos de un LED que se ilumina al efectuar la seleccin del dispositivo o modo de funcionamiento correspondiente. Hay dos modos adicionales de iluminacin para los botones "Funcionamiento de CYCOPTRONICR" y "Funcionamiento giratorio CYCOPTRONIC R": Visualizacin constante: CYCOPTRONIC R listo para funcionamiento o en funcionamiento Visualizacin intermitente: CYCOPTRONICR seleccionado pero no listo para funcionamiento
Pulse botn "Funcionamiento Preseleccin CYCOPTRONICR" Al pulsar este botn, se preselecciona el control de articulacin y giro de CYCOPTRONIC R .
Pulse botn "Preseleccin funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" Al pulsar este botn se preselecciona el control del rotador del CYCOPTRONICR adems del funcionamiento del CYCOPTRONICR.
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5.12.5. CYCOPTRONICR: Indicadores en el monitor
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Smbolos adicionales en monitor al preseleccionar "CYCOPTRONICR":
Indicador de "Arrancar CYCOPTRONICR" : El smbolo aparece durante el proceso de arranque del CYCOPTRONICR (aprox. 10 seg). El indicador brilla de forma intermitente si se preselecciona el sistema de CYCOPTRONIC R, pero el software no est estable y/o el mdulo del rotador no est activo. Si el software no se desbloquea y/o el mdulo del rotador no est activo, despus de aproximadamente 20 segundos, aparece un mensaje de error y el smbolo brilla de forma intermitente no es posible arrancar el CYCOPTRONIC R.
Indicador del "Modo de movimiento lento" : aparece en vez del indicador Curva de inclinacin".
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FUNCIONAMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES Tres modos de visualizacin del "indicador de estado de funcionamiento CYCOPTRONIC R" muestran el modo de funcionamiento actual:
Visualizacin constante: CYCOPTRONIC R listo para funcionamiento.
Visualizacin intermitente: CYCOPTRONIC R seleccionado pero no listo para funcionamiento.
NOTA! Revisar el sistema para fallos antes de seguir trabajando!
Visualizacin activada:
CYCOPTRONIC R est activado y en funcionamiento:
Smbolos del monitor con "funcionamiento CYCOPTRONICR":
Se indica el modo de "Funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" (pos. 1) o "Funcionamiento spreader CYCOPTRONICR" (pos. 2) preseleccionado en este momento. 1 2 Visualizacin constante: "CYCOPTRONIC R" listo para funcionamiento. Visualizacin intermitente: "CYCOPTRONIC R" seleccionado pero no listo para funcionamiento.
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FUNCIONAMIENTO
Smbolos del monitor con "funcionamiento rotador CYCOPTRONICR": Indicador de "funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" seleccionado aparece cuando se selecciona "funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" con el botn S44 del panel de control X26. 1 1 Indicador del tamao del spreader actual.
NOTA! Compara visualmente el tamao del spreader indicado en el monitor con el tamao real del spreader.
Visualizacin constante:
"funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" est listo.
Visualizacin intermitente: Se ha seleccionado "funcionamiento rotador CYCOPTRONIC R" pero no est listo. El funcionamiento manual del rotador no es posible!
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FUNCIONAMIENTO
5.12.6. Reajustar longitud del cable
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Active CYCOPTRONICR y pulse la tecla de funciones F6 para cambiar la presentacin de teclas de funcin y despus F3para cambiar a este sitio. Indicador de longitud del cable con funcionamiento CYCOPTRONICR Se reajusta la longitud del cable a cero pulsando la tecla de funciones F7 si la gra est en: Funcionamiento rotador: El gancho del rotador tiene que estar en el suelo. Funcionamiento spreader: El spreader sin contenedor tiene que estar en el suelo.
NOTA! Examine este ajuste con cuidado antes de activar CYCOPTRONICR de lo contrario, no se puede garantizar su funcionamiento seguro y libre de errores usando CYCOPTRONICR. Indicador de longitud de cuerdas con el funcionamiento de la gra normal Pulse la tecla de funciones F8 para reajustar la longitud del cable indicada por encima y dentro de la pantalla principal.
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FUNCIONAMIENTO
5.12.7. Preseleccione funcionamiento CYCOPTRONICR
NOTA! SE DEBEN CUMPLIR PRIMERO CON LAS PRECONDICIONES PARA FUNCIONAMIENTO CYCOPTRONICR.
Pulse botn "Preseleccin CYCOPTRONICR" en panel de control X26.
El indicador de "Arrancar CYCOPTRONICR" aparece.
"Funcionamiento rotador" (pos. 1) y "CYCOPTRONICR" (pos. 2) activo aparecen en el monitor. 1 2 CYCOPTRONIC R ahora est listo para funcionamiento.
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FUNCIONAMIENTO
5.12.8. Movimiento de giro pluma
b d
c a
NOTA! Se activa CYCOPTRONICR pulsando el botn paralizador y seleccionando una direccin del mecanismo de giro y/o mecanismo articulacin. Como resultado, se pueden iniciar los movimientos de compensacin de los mecanismos de giro o de articulacin. El giro y la articulacin de la carga se controla con la palanca de control izquierda "Elevacin de la pluma" "Descenso de la pluma" "giro a la izquierda" "giro a la derecha"
direccin a: direccin b: direccin c: direccin d:
Un modo adicional de movimiento lento puede ser activado independientemente del funcionamiento rotador continuo de CYCOPTRONICR, y se recomienda para el posicionamiento exacto de cargas. Pulse la tecla (8) en la palanca de control derecha para activar el modo de movimiento lento. Se desactiva el modo de movimiento lento, pulsando el botn una vez.
El indicador de "Modo de movimiento lento" aparece en vez del indicador "Curva de inclinacin". La velocidad mxima del movimiento de giro y articulacin se reduce hasta un 20%, en comparacin con la velocidad normal.
NOTA! Se desactiva CYCOPTRONICR automticamente en el caso de cables flojos o cuando el spreader est situado encima del contenedor (todos los mbolos estn apretados). CYCOPTRONIC R se activa automticamente de nuevo si se levanta la carga y el movimiento giro o articulacin est funcionando. NOTA! CYCOPTRONIC RNO AFECTA AL MOVIMIENTO DEL MECANISMO DE ELEVACIN.
.
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5.12.9. Control del rotador

Se activa el control del rotador pulsando el botn "Preseleccin del funcionamiento rotador CYCOPTRONICR" en el panel de control I o automticamente si CYCOPTRONIC R est activada ya, y el rotador y el spreader estn conectados correctamente en este momento.
NOTA! "Rotador con giro libre", en el panel de control II, se desactiva automticamente con el control CYCOPTRONICR. La funcin "Rotador con giro libre", en la palanca de control izquierda, no se desactivar. A diferencia del funcionamiento del rotador normal, la velocidad de giro del rotador est controlada por CYCOPTRONICR para evitar el balanceo de la carga. El movimiento de giro no para inmediatamente al soltar los botones "giro del rotador en el sentido de las agujas del reloj / sentido contrario al de las agujas de reloj" en la palanca de control izquierda CYCOPTRONICR reduce la velocidad a cero para evitar el balanceo de la carga.
Funcionamiento rotador CYCOPTRONICR (pos. 1) y CYCOPTRONICR (pos. 2) activo, aparecen en el monitor 1 2
CYCOPTRONIC R controla la posicin de la carga adicionalmente. El rotador girar en el sentido de las agujas del reloj / en sentido contrario a las agujas del reloj, automticamente para fijar constantemente la posicin de la carga con relacin al suelo.
NOTA! Compare visualmente el tamao del spreader indicado en el monitor con el tamao real del spreader.
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FUNCIONAMIENTO Funcin principal: 1...carga funcionamiento del rotador 1 normal 2...pluma Funcionamiento CYCOPTRONICR
rotador
el rotador no gira automticamente
el rotador gira automticamente para fijar posicin constante de carga
NOTA! Se desactiva CYCOPTRONICR automticamente en el caso de cables flojos o cuando el spreader est situado encima del contenedor (todos los mbolos estn apretados). CYCOPTRONIC R se activa automticamente de nuevo si se levanta la carga y el movimiento giro o articulacin est funcionando.
NOTA! CYCOPTRONIC RNO AFECTA AL MOVIMIENTO DEL MECANISMO DE ELEVACIN.
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5.13. Aprendizaje de CYCOPTRONICR *
IMPORTANTE! Familiarcese con la funcin de Aprendizaje de CYCOPTRONICR: Lea y comprenda la documentacin antes de usar el Aprendizaje de CYCOPTRONIC R! Formacin de personal slo por personal de LIEBHERR o personal autorizados por LIEBHERR!
5.13.1. Instrucciones de seguridad adicionales para el aprendizaje de CYCOPTRONICR
IMPORTANTE! El aprendizaje de CYCOPTRONICRes un extra de CYCOPTRONICR. Esto significa que se aplican todas las instrucciones de seguridad del funcionamiento cycoptronic para el Aprendizaje de CYCOPTRONICR. El operario de la gra es el encargado de evitar golpes con obstculos dentro de los puntos de aprendizaje! La gra o la carga pueden cambiar de sitio, a pesar de los puntos de aprendizaje asegure que los operarios respeten la abertura de seguridad para cargar! La gra o la carga pueden cambiar de sitio, a pesar de los puntos de aprendizaje asegure que haya espacio suficiente despus de movimientos automticos!
IMPORTANTE! SI SE PRODUCEN MOVIMIENTOS AUTOMTICOS DE LA GRA ANORMALES, DESACTIVE EL APRENDIZAJE DE CYCOPTRONICR Y LLAMA A SU SERVICIO DE MANTENIMIENTO DE LIEBHERR MS PRXIMO.
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FUNCIONAMIENTO
5.13.2. Descripcin general del aprendizaje de CYCOPTRONICR

Aprendizaje de CYCOPTRONICR es un extra del CYCOPTRONICR. Es un mdulo adicional seleccionable que facilita el traslado semiautomtico de cargas entre dos puntos de aprendizaje. Ventajas: Con el Aprendizaje de CYCOPTRONICR, el operario de la gra puede fijar dos puntos de aprendizaje que forman un sector. El funcionamiento de la gra dentro de este sector es posible sin restricciones. La velocidad y la direccin de los mecanismos de giro y articulacin dentro de este sector son determinadas independientemente por el operario de la gra con las seales de la palanca de control. La gra para automticamente si se alcanza un punto de aprendizaje.
MECANISMO DE ARTICULACIN
APRENDIZAJE PUNTO 1 SG 1 LG 1
SG 2 LG 1 SECTOR DE ARTICULACIN Y GIRO APRENDIZAJE PUNTO 2 SG 1 LG 2 SG 2 LG 2
CENTRO DE LA GRA
MECANISMO GIRATORIO
SG1: Mecanismo giratorio de aprendizaje en punto 1 LG1: Mecanismo de articulacin de aprendizaje en punto 1 SG2: Mecanismo de giro de aprendizaje en punto 2 LG2: Mecanismo de articulacin de aprendizaje en punto 2 El Aprendizaje de CYCOPTRONICR ofrece: la velocidad mxima de traslado de carga, debido a los mecanismos automticos de giro y articulacin, para en dos puntos de aprendizaje, que se programan individualmente, mximo control de la gra dentro del sector de articulacin y giro, puntos de aprendizaje sencillos y rpidos de fijar.
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FUNCIONAMIENTO
5.13.3. Explicacin del panel de control X26 para el aprendizaje de CYCOPTRONICR
Pulse el botn "Preseleccin Aprendizaje de CYCOPTRONICR" Al pulsar este botn, se preselecciona el control de articulacin y giro de aprendizaje .
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FUNCIONAMIENTO
5.13.4. Aprendizaje de CYCOPTRONICR:Indicaciones en el monitor
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Primero, pulse la tecla de funciones F6 en la pgina principal para cambiar la presentacin de teclas de funcin y despus, la tecla de funcin F8 para cambiar a la pgina de "Aprendizaje de CYCOPTRONICR".
Smbolo del monitor con funcionamiento CYCOPTRONICR: Indicador de CYCOPTRONICR: aparece si el CYCOPTRONICR est activado.
Smbolo del monitor en aprendizaje de CYCOPTRONICR: Indicador de aprendizaje de CYCOPTRONICR: aparece en vez del indicador CYCOPTRONICR si ambos puntos de aprendizaje estn fijados correctamente la pluma est dentro de los puntos de aprendizaje, CYCOPTRONIC R est activo El indicador empieza a brillar intermitentemente, si la gra est en funcionamiento. 592
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FUNCIONAMIENTO
Indicador de la posicin actual de los mecanismos de giro y articulacin. muestra la posicin actual del mecanismo de giro en grados, as como la posicin del mecanismo de articulacin en metros (pies, pulgadas). El indicador muestra la posicin entre la superestructura y el bastidor.
Indicador de posicin de puntos de aprendizaje: muestra la posicin actual del mecanismo de giro en grados, as como la posicin del mecanismo de articulacin en metros (pies, pulgadas). El indicador muestra la posicin entre la superestructura y el bastidor.
Indicador de "estado de aprendizaje": Un crculo indica que el punto de aprendizaje est activado. El smbolo brilla intermitentemente, si no hay ningn punto de aprendizaje activado. Es necesario activar ambos puntos de aprendizaje con las teclas de funcin F7 / F8 de la parte inferior.
Indicador de "movimiento al punto de aprendizaje": muestra que la gra cambia de sitio hacia un punto de aprendizaje.
Indicador de la "direccin del movimiento de la gra": Las flechas indican cmo manejar la gra para alcanzar un punto de aprendizaje (apuntan hacia donde est mirando el operario de la gra) 1 palanca de mando la izquierda y hacia arriba/abajo 2 palanca de mando a la derecha y arriba/abajo
2 3
El indicador de la "posicin actual de la carga": 1 Punto de aprendizaje en el lado izquierdo de la pluma 2 Posicin actual de la carga 3 Punto de aprendizaje en el lado derecho de la pluma
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FUNCIONAMIENTO
5.13.5. Precondiciones para el aprendizaje de CYCOPTRONICR

Hay que cumplir las siguientes condiciones antes de poner en funcionamiento el aprendizaje de CYCOPTRONICR : CYCOPTRONIC R est activo ambos puntos de aprendizaje estn seleccionados la pluma est dentro de dos puntos de aprendizaje,
5.13.6. Preseleccione el aprendizaje de CYCOPTRONICR

Pulse botn "Preseleccin aprendizaje de CYCOPTRONICR" en el panel de control X26.
El indicador cambia de CYCOPTRONICR (pos. 1) a aprendizaje de CYCOPTRONICR (pos. 2) en el monitor.
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FUNCIONAMIENTO
5.13.7. Fijacin de puntos de aprendizaje
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
1 Columna para punto de aprendizaje izquierdo 2 Columna para punto de aprendizaje derecho
NOTA! Es necesario fijar ambos puntos de aprendizaje La fijacin de los puntos de aprendizaje es posible en todos los modos de funcionamiento de la gra. Fijacin de puntos de aprendizaje:
F
F F
Despus de posicionar la gra, pulse las teclas de funcin F7 / F8 para fijar los puntos de aprendizaje. Slo es posible fijar los puntos de aprendizaje con la gra completamente in movilizada. La posicin de cada punto de aprendizaje est sealada con una cruz en el mon itor (pos. 3) La posicin de la pluma est sealada con un cuadrado en el monitor (pos. 4) Adicionalmente, los puntos de aprendizaje activados estn sealados con un crculo (pos. 5) encima de las teclas de funcin F7 / F8. Despus de posicionar la gra, pulse la tecla de funcin F7 para fijar el punto de aprendizaje en el lado izquierdo y la tecla de funcin F8 para fijar el punto de aprendizaje en el lado derecho.
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FUNCIONAMIENTO
5.13.8. Modificacin de los puntos de aprendizaje
2 3
F1
F2
F3
F4
F5
F6
F7
F8
Es posible modificar los puntos de aprendizaje con las palancas de control.
Mover la gra hasta el punto de aprendizaje que debe ser modificado. Pulse el botn (6) para modificar el punto de aprendizaje izquierdo o pulse el botn (8) para modificar el punto de aprendizaje derecho. El modo de funcionamiento cambia de aprendizaje de CYCOPTRONICR a CYCOPTRONICR (pos. 1). Mientras se pulse un botn, el indicador del "estado de punto de aprendizaje" (pos. 2) brilla intermitentemente y el crculo que indica un punto activado de aprendizaje (pos. 3) desaparece. Mover la gra hasta la posicin deseada. Suelte el botn (6, 8), si la gra ha parado completamente. El indicador del "estado de punto de aprendizaje" (pos. 2) se convierte en un indicador constante, y un crculo muestra el punto de aprendizaje activado. 596
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FUNCIONAMIENTO
5.13.9. Manejo del aprendizaje

Manejo de la palanca de mando: Direccin "a": Pluma a direccin LG 2 Direccin "b": Direccin "c": Giro SG 2 Direccin "d": Giro SG 1 Pluma a direccin LG 1
NOTA! P.ej. el punto de aprendizaje izquierdo siempre est en el lado izquierdo de la pluma o carga. Esto significa que la gra gira a la izquierda al girar la palanca de mando a la izquierda. Si se sobrepasa el punto de aprendizaje (debido a cycoptronic) y la pluma se encuentra en el lado derecho del punto de aprendizaje, siga girando la palanca de control hacia la izquierda el control de la gra devuelve la carga automticamente al punto de aprendizaje derecho.
SG 2 LG 1 posicin actual de la pluma
SG 1 LG 2
CENTRO DE LA GRA
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FUNCIONAMIENTO
5.13.10.Cambio de sector
El funcionamiento con APRENDIZAJE DE CYCOPTRONICR presenta un segundo cambio de sector para evitar obstculos: Un nuevo sector (sector 2) se forma moviendo el punto de aprendizaje exterior hacia el radio mnimo de la gra. Sector 1 APRENDIZAJE PUNTO 1 Sector 2 APRENDIZAJE PUNTO 2 PUNTO DE APRENDIZAJE RADIO MNIMO CENTRO DE LA GRA
APRENDIZAJE PUNTO 2
CENTRO DE LA GRA
Cambie otro sector con la palanca de control izquierda, botn (5):
Cambio de sector:
F
Mantenga pulsado el botn (5) hasta cruzar la lnea inferior del sector. Se forma un nuevo sector con el radio mnimo de la gra y el punto de aprendizaje infe rior. Suelte el botn (5) y el funcionamiento de la gra nicamente es posible dentro de este sector (sector 2). Para cambiar el sector de origen (sector 1), pulse otra vez el botn (5) hasta cruzar el punto de aprendizaje inferior. Suelte el botn (5) y el funcionamiento de la gra nicamente es posible dentro de este sector (sector 1).
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OPERACIONES DE EMERGENCIA
NDICE
6. Operaciones de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6.1. 6.2. 6.3. 6.4. 6.5. Funcin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Operacin para bajar la carga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga del acumulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . Apertura de los frenos de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disposicin de la bomba manual de emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ilustraciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 63 64 64 65
66 67
6.6.
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61
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6. Operaciones de emergencia
6.1. Funcin
Con el acumulador de presin incorporado H73 es posible efectuar los siguientes movimientos u operaciones de emergencia estando la gra totalmente parada: Bajar el gancho Abrir los frenos de giro
El circuito de presin de alimentacin mantiene automticamente el acumulador a 35 bares aprox. . En cuanto al sistema de giro, el acumulador slo puede liberar los frenos de disco; la gra se debe girar con equipo adicional (p. ej. carretilla elevadora). Instrucciones de seguridad:
Advertencia!
Riesgo de accidente En caso de efectuarse una operacin de emergencia, ni los interruptores de fin de carrera ni otros dispositivos de seguridad detendrn los movimientos de la gra.
F
Soltar los cabrestantes nicamente bajo la supervisin de personal suplementario. Apartarse de la zona de peligro.
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6.2. Operacin para bajar la carga

Abra totalmente las vlvulas de derivacin H62, H62A Site la vlvulas de 3 vas" A60 en la posicin de emergencia Site lentamente la vlvula de 3 vas" H60A (slo si la gra se accion en MODO SERVICIO PESADO", es decir, accionamiento para servicio pesado) o la H60 (slo si la gra se accion en MODO SERVICIO NORMAL", es decir, accionamiento del gancho, accionamiento del rotador,...) en la posicin de emergencia para liberar los frenos multidisco de las correspondientes cajas de engranajes de los cabrestantes de elevacin
Finalizada la operacin, se bajar la carga.
. .
IMPORTANTE Accione con cuidado la vlvula de 3 vas" H60A, H60! Controle los frenos de disco del sistema de elevacin y la bobina de cable despus de la operacin de emergencia.
IMPORTANTE Antes de que la carga alcance el suelo, detenga el movimiento del gancho cerrando la correspondiente vlvula manual H60A o H60! Apoye la carga en el suelo abriendo / cerrando la vlvula de 3 vas H60 (H60A). Una vez concluida la operacin de bajada de emergencia, cierre las vlvulas de derivacin H62, H62A y site las vlvulas de 3 vas A60 y H60 (H60A) en posicin operativa! NOTA En caso de que no haya espacio en el suelo para apoyar la carga, la gra debe girarse primero hacia uno de los lados! Consulte la operacin en la descripcin del apartado 6.4.
6.3. Carga del acumulador de presin

En caso de prdida de presin inferior a 15 bares aprox. en el acumulador H73 los frenos de elevacin se cierran. En este caso el acumulador se puede rellenar con la bomba manual de emergencia A9, que est conectada permanentemente al depsito hidrulico. Antes de rellenar el acumulador hidrulico, cierre la vlvula de 3 vas A60. Accione la palanca de la bomba manual hasta que el manmetro del acumulador de presin indique 35 bares aprox. . A continuacin libere otra vez los frenos de elevacin abriendo la vlvula de 3 vas A60. (consulte la descripcin del apartado 6.2.)
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6.4. Apertura de los frenos de giro

En cuanto al sistema de giro, el acumulador slo puede liberar los frenos de disco; la gra se debe girar con equipo adicional (p. ej. segunda gra). Accione las vlvulas manuales D62A, D62B para desconectar los frenos de giro D62U, D62V, D62W del circuito general de freno Accione la vlvula manual D62C para conectar el acumulador de emergencia H73 a los frenos de giro Libere los frenos de giro D62U, D62V, D62W situando la vlvula de 3 vas A60 en la posicin de emergencia.
Danger!
Risk of accident No balancee la carga por encima de las personas! Slo se permiten movimientos de emergencia bajo la supervisin de personal suplementario.
Fije con suficiente fuerza un cable en el punto sealado de la figura anterior. Ahora la gra se puede girar utilizando equipos suplementarios (p. ej. carretilla elevadora, otra gra), que tiran lateralmente de la plataforma de giro. Fuerza aproximada para girar la gra: traccin mx. en el cable 2 toneladas Si la presin del acumulador H73 desciende por debajo de 15 bares (aprox.), los frenos multidisco D62U, D62V, D62W se cierran y la gra ya no se puede girar.
Para cargar el acumulador de presin, consulte la descripcin 6.3. Una vez concluida la operacin de emergencia, site las vlvulas manuales D62A, D62B, D62C en la posicin normal y cierre la vlvula de 3 vas A60.
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6.5. Disposicin de la bomba manual de emergencia
2 1
1 2 3
Bomba manual Vlvula manual (Mantener siempre cerrada) Palanca de la bomba
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6.6. Ilustraciones
1 2 3 4 5 6
Bloque de vlvulas de emergencia para sistema de elevacin H60, H60A Generador Bloque de vlvulas de emergencia para sistema de giro ( D62A, D62B, D62C ) Acumulador de presin para operacin de emergencia H73 Bomba manual de emergencia A9 Bloque de vlvulas de emergencia del sistema de elevacin ( H62, H62A )
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ACUMULADOR DE PRESIN PARA OPERACIN DE EMERGENCIA
Acumulador de presin
Vlvula manual. Cerrar slo si el acumulador se tiene que presurizar con la bomba manual.
Vlvula de 3 vas A60 en posicin normal Conexin para manmetro
Vlvula manual para liberar presin del acumulador al depsito. La vlvula manual debe estar en posicin cerrada.
Vlvula de 3 vas A60 en posicin de emergencia
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VLVULAS DE EMERGENCIA DEL SISTEMA DE ELEVACIN
Vlvula de 3 vas H60A en posicin normal
Vlvula de 3 vas H60 en posicin normal
Vlvula de 3 vas H60A en posicin de emergencia
Vlvula de 3 vas H60 en posicin de emergencia
IMPORTANTE No abra H60 y H60A al mismo tiempo. Abra solamente H60 o H60A; de lo contrario, la carga bajar demasiado rpido durante la operacin de emergencia.
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Vlvula manual posicin normal
H62A
en
Vlvula manual posicin normal
H62
en
Vlvula manual H62A en posicin de emergencia
Vlvula manual H62 en posicin de emergencia
NOTA Ponga las dos vlvulas manuales H62A y H62 en posicin de emergencia
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VLVULAS DE EMERGENCIA PARA SISTEMA DE GIRO
Vlvula manual D62A en posicin normal
Vlvula manual D62B en posicin normal
Vlvula manual D62C en posicin normal
Vlvula manual posicin de emergencia
D62A
en
D62B
en
D62C
en
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MANTENIMIENTO
NDICE
7. Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7.1. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1.1. 7.1.2. 7.1.3. Intervalos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eliminacin de materiales usados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acceso a la pluma * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
77 77
79 79 710
7.2. 7.3.
Personas cualificadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reglamentos especiales de seguridad . . . . . . . . . . .

7.3.1. 7.3.2. Seguridad general en el mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . Prevencin de incendios y explosiones . . . . . . . . . . . . . . .
711 712
712 713
7.4.
Cantidades de llenado, lubricacin . . . . . . . . . . . . . . .

7.4.1. 7.4.2. 7.4.3. 7.4.4. Esquema de engrasado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Esquema de llenado del aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cantidades de llenado y lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lubricantes y materiales de servicio LIEBHERR . . . . . . .
714
714 715 716 720
7.5.
Intervalos de mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.5.1. 7.5.2. 7.5.3. 7.5.4. 7.5.5. 7.5.6. 7.5.7. 7.5.8. 7.5.9. 7.5.10. 7.5.11. 7.5.12. 7.5.13. 7.5.14. 7.5.15. Diariamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Semanalmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
723
724 724 725 727 729 731 733 735 737 739 741 743 745 747 749 71
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LIEBHERR
MANTENIMIENTO 7.5.16. 7.5.17. 7.5.18. 7.5.19. 7.5.20. 7.5.21. 7.5.22. 7.5.23. 7.5.24. 7.5.25. 7.5.26. 7.5.27. 7.5.28. 7.5.29. 7.5.30. 7.5.31. 7.5.32. 7.5.33. 7.5.34. 7.5.35. 7.5.36. 7.5.37. 7.5.38. 7.5.39. 7.5.40. 7.5.41. 7.5.42.
MANUAL DE INSTRUCCIONES 7000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19500 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20.000 Horas de funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 751 753 755 757 759 761 763 765 767 769 771 773 775 777 779 781 783 785 787 789 791 793 795 797 799 7101 7103
7.6.
Funcionamiento con temperaturas exteriores bajas

7.6.1. 7.6.2. 7.6.3. 7.6.4. Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura exterior inferior a 10C . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura exterior hasta 25C . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura exterior inferior a 30C . . . . . . . . . . . . . . . . .
7105
7105 7105 7105 7106
72
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.7.
Motor disel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.7.1. 7.7.2. 7.7.3. 7.7.4. 7.7.5. 7.7.6. 7.7.7. 7.7.8. 7.7.9. 7.7.10. 7.7.11. 7.7.12. 7.7.13. 7.7.14. 7.7.15. 7.7.16. 7.7.17. Comprobacin del nivel de aceite del motor disel . . . . . Cambio del aceite del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del filtro de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Drenaje del condensado del filtro previo de combustible Limpieza del filtro de combustible de malla fina . . . . . . . . Cambio del filtro de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Purga del sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Turbocargador de gases de escape . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motor de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inmovilizacin temporaria del motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . Depsito de gasleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpieza de la cubierta de servicio y de la vlvula de extraccin de polvo del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del filtro de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la sujecin e integridad de los tubos de succin de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Filtro adicional * . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del nivel de refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin del refrigerante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7107
7110 7111 7113 7115 7116 7117 7118 7119 7119 7119 7120 7122 7123 7125 7125 7126 7127
7.8.
Bateras de arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.8.1. 7.8.2. 7.8.3. 7.8.4. 7.8.5. Almacenamiento y transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Puesta en servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga de bateras fuera de la gra . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Retiro de las bateras del servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7128
7128 7128 7129 7130 7131
7.9.
Cajas de engranajes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.9.1. 7.9.2. 7.9.3. Caja de engranajes de distribucin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cajas de engranajes de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cajas de engranajes de tornos de izado . . . . . . . . . . . . . .
7132
7132 7133 7134
7.10.
Frenos de discos mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7136
140 565/1
LIEBHERR
73
MANTENIMIENTO
7.11.
Mantenimiento del sistema hidrulico . . . . . . . . . . . .

7.11.1. 7.11.2. 7.11.3. 7.11.4. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fluido hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpieza del circuito hidrulico y llenado previo de las bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conductos y tubos hidrulicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7137
7137 7137 7138 7139
7.12.
Depsito de aceite hidrulico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.12.1. 7.12.2. 7.12.3. 7.12.4. Mantenimiento de los filtros de flujo alterno . . . . . . . . . . . Cmara del conjunto de bandeja para filtracin . . . . . . . . Acumulador de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cilindros de apoyo, estabilizadores y ejes naf . . . . . . . . .
7141
7142 7143 7144 7144
7.13.
Mantenimiento de refrigerantes . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.13.1. 7.13.2. Limpieza de la unidad de refrigeracin del aceite . . . . . . . LIMPIEZA DE UNIDADES DE RADIADOR . . . . . . . . . . .
7145
7145 7145
7.14.
Limpieza de esteras filtrantes de la caja de la maquinaria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.15.1. 7.15.2. 7.15.3. Mantenimiento del sistema elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpieza en mojado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Corte automtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7146 7147
7147 7147 7147
7.15.
7.16. 7.17. 7.18.
Unidad de anillo deslizante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del cable del rodillo de cable . . . . . . . . . . . . . Sistema de aire acondicionado . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.18.1. 7.18.2. Aire acondicionado en la cabina inferior . . . . . . . . . . . . . . . Aire acondicionado en la cabina torre . . . . . . . . . . . . . . . . .
7148 7149 7150

7150 7150
7.19.
Direccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7151
74
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.20.
NAF ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.20.1. 7.20.2. 7.20.3. 7.20.4. 7.20.5. Diseo general y de transmisin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejes impulsados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eje con engranajes planetarios de transmisin, compensacin diferencial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EJES NO IMPULSADOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste del cilindro de compensacin en los conjuntos de ejes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7151
7151 7152 7153 7155 7156
7.21. 7.22.
Inflado de los neumticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de lubricacin centralizados . . . . . . . . . . . .

7.22.1. 7.22.2. 7.22.3. 7.22.4. 7.22.5. 7.22.6. 7.22.7. Descripcin de bomba de engrasado centralizado . . . . . . Sistema de engrasado principal operativo . . . . . . . . . . . . . Control y ajustes de la bomba de engrasado centralizado En el carro inferior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la plataforma de giro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la torre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . En la cabeza de plumn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7160 7161
7161 7162 7163 7164 7165 7166 7167
7.23.
Anillo de giro de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.23.1. El anillo de giro de rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7168
7168
7.24.
Comprobacin de la carga de tensin previa . . . . . .

7.24.1. 7.24.2. 7.24.3. 7.24.4. Descripcin general de la comprobacin de la herramienta de tensin previa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la carga de tensin previa en el cojinete de giro de rodillos y la plataforma de giro . . . . . . Comprobacin de la carga de tensin previa en la junta de placa de la torre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comprobacin de la carga de tensin previa en la junta de placa de la pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7169
7169 7170 7170 7171
7.25.
Instrucciones para el uso de los cables de la gra .

7.25.1. 7.25.2. 7.25.3. 7.25.4. 7.25.5. 7.25.6. Seleccin de los cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de los cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones para enderezar los cables de elevacin . . . Criterios de eliminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7172
7172 7173 7174 7174 7176 7177 75
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MANTENIMIENTO
7.26. 7.27.
Sustitucin de cables . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instrucciones para el uso de llaves NEMAG . . . . . . .

7.27.1. 7.27.2. 7.27.3. Aspectos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manipulacin de acoplamientos de extraccin rpida . . . Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7178 7179
7179 7179 7180
7.28.
Motones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.28.1. 7.28.2. 7.28.3. 7.28.4. 7.28.5. 7.28.6. Diseo general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Durante el funcionamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Inspeccin y mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Resistencia a los productos qumicos de los motones / poleas de cable LAMIGAMIDR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7181
7181 7182 7182 7182 7183 7185
7.29.
Inspeccin de soldaduras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.29.1. 7.29.2. 7.29.3. 7.29.4. Carro bastidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Plataforma giratoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Torre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pluma . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7186
7187 7188 7189 7190
7.30.
Proteccin contra corrosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.30.1. 7.30.2. 7.30.3. 7.30.4. Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin general de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proteccin de los componentes de la gra . . . . . . . . . . . . Anticorrosivos recomendados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7191
7191 7191 7192 7192
7.31.
Control de estado de liebherr . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7.31.1. 7.31.2. 7.31.3. 7.31.4. 7.31.5. General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tcnicas usadas en el control de estado . . . . . . . . . . . . . . Muestra de aceite / cambio de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . Toma de una muestra de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informe de control del estado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7194
7194 7194 7196 7197 7198
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MANTENIMIENTO
7. Mantenimiento
7.1. General
Nunca es excesivo el nfasis puesto en la importancia del mantenimiento preventivo sostenido de rutina. Los beneficios emergentes de un programa de mantenimiento organizado y programado cubren tres reas: 1. El mantenimiento en s asegura que la gra y su maquinaria componente se mantengan en un estado operativo mximo, garantizando de ese modo un mnimo tiempo inactivo de la mquina. 2. La inspeccin de la mquina y sus componentes que constituye una parte amplia y crucial de un buen programa de mantenimiento, en muchos casos destaca problemas potenciales que, aunque no tengan consecuencias inmediatas, podran resultar muy negativos a largo plazo. 3. Las comprobaciones y pruebas de funcionalidad de los equipos son de suma importancia, en particular con respecto a las consideraciones de seguridad. Las gras incluyen muchos dispositivos y caractersticas de seguridad, cuya funcionalidad correcta no forma parte del ciclo operativo normal de la mquina, pero resultan imperativos para mantener el funcionamiento seguro de la mquina. Por lo tanto, el mantenimiento debe considerarse tanto una comprobacin que asegure el funcionamiento correcto del equipo como una inspeccin orientada a detectar problemas potenciales, as como tambin el mantenimiento de rutina en s, el cambio de piezas de repuesto, etc., todo lo cual es necesario para lograr el mximo tiempo de funcionamiento y una larga vida til y sin problemas de la mquina. La LISTA DE MANTENIMIENTO detallada en las pginas siguientes se provee como una orientacin de uso general y slo debe debe emplearse como tal. No pretende ser totalmente abarcadora ni absolutamente exacta en todos los detalles respecto de una gra determinada. Tampoco satisface las necesidades de equipos o instalaciones especiales o no estndar. No obstante, s proporciona un fundamento slido sobre el cual puede construirse y/o adaptarse un programa de mantenimiento abarcador destinado a una gra en particular. La lista de mantenimiento est dividida en una cantidad de INTERVALOS DE MANTENIMIENTO (HORAS DE FUNCIONAMIENTO).
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MANTENIMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES La LISTA DE MANTENIMIENTO est dividida tambin en una cantidad de actividades, es decir, engrasado, sustitucin de elementos de filtro, comprobacin del aceite de engranajes y el aceite hidrulico, comprobaciones peridicas, etc. Dentro de cada grupo de mantenimiento, la gra est subdividida en una cantidad de reas principales y partes componentes especficas, resaltando dichas reas la mquina / componente particular donde deben llevarse a cabo la inspeccin y el mantenimiento. Se proporcionan instrucciones sobre comprobaciones, ajustes, sustitucin de piezas de repuesto, etc. relevantes para la mquina o el equipo. Puede hallarse informacin ms abarcadora referida a la preparacin, el funcionamiento y el mantenimiento de los equipos componentes de la gra en la seccin detallada del manual de Instruccin. Para el funcionamiento del sistema hidrulico, se requiere limpieza. Tanto los filtros de cualquier tipo como el aceite hidrulico, deben comprobarse en los intervalos apropiados. En las diferentes cajas de engranajes, debe efectuarse el cambio peridico del aceite usado. Todas las partes mviles como los cojinetes de los tornos, ejes, secciones de bisagra, poleas de cables, cojinetes de giro, cables, bisagras de puertas, bisagras de solapas de ventilacin, etc. deben estar siempre engrasados.
IMPORTANTE! Debe tenerse especial cuidado cuando la gra no est en funcionamiento. Debe estar encendida la calefaccin para la gra en posicin de descanso. Deben comprobarse presiones importantes (por ejemplo, presin de alimentacin, presin de control, etc.) que se presentan cuando la gra est expuesta a temperaturas exteriores extremas. Es necesario comprobar, a intervalos regulares, las armaduras de los tubos o los tubos que se montan fuera de la gra y estn expuestos al agua marina. Al engrasar los cojinetes de los tornos del anillo de giro de rodillo, tanto los tornos como el anillo de giro deben accionarse lentamente para asegurar una adecuada distribucin de la grasa. Los intervalos indicados en la lista de mantenimiento se basan en las horas de funcionamiento real de la gra. En caso de que la gra est parada durante un perodo de ms de cuatro ( 4 ) semanas, debe ponerse en funcionamiento una vez al mes al menos durante dos ( 2 ) horas. Adems, se deben realizar tambin todas las tareas de engrasado, inspecciones de aceite y comprobaciones del nivel de aceite. La gra debe preservarse, si no est en funcionamiento por ms de tres ( 3 ) meses. Las instrucciones detalladas para su preservacin se pueden obtener en el departamento de SERVICIO local de LIEBEHRR. Una vez erigida la gra, los pernos del cojinete de giro principal deben mantenerse engrasados y volver a engrasarse despus de cada inspeccin.
Precaucin!
Riesgo de lesiones
F
Apague los elementos de calefaccin instalados dentro del depsito de aceite hidrulico antes de cambiar o drenar el mismo!
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MANTENIMIENTO
7.1.1.
Intervalos de mantenimiento
Los intervalos de mantenimiento mencionados en la LISTA DE MANTENIMIENTO de esta seccin son los tiempos aconsejados y deberan cumplirse. Si, por alguna razn, es necesario modificar los intervalos de mantenimiento indicados, pngase en contacto con el departamento local de SERVICIO de LIEBHERR para solicitar asesoramiento y confirmacin para hacerlo.
7.1.2.
Eliminacin de materiales usados

AVISO! Cuando cambie aceite y grasa, bateras, etc., los materiales usados deben eliminarse correct amente de acuerdo con la regulacin estatal correspondiente. Debe evitarse la contaminacin de suelo, alcantarillado y sistema de agua!
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MANTENIMIENTO
7.1.3.
Acceso a la pluma *
El acceso a la pluma se usa para el mantenimiento e inspeccin de la pluma nicamente por parte de personal autorizado y cualificado.
1 Pasamanos 2 Escalera (almacenada en la cmara de tornos) 3 Escalera fijada con ganchos
Entrada a la pluma
Condiciones previas:
F
Cabeza de la pluma apoyada en el suelo Gra apagada Escalera (1) fijada a la pluma (3) de forma segura El personal usa arns de seguridad
Advertencia!
Riesgo de cadas
F
Slo se permite el acceso a la escalera de mantenimiento de la pluma, si se usa un arns que asegure contra el riesgo de cadas
Advertencia!
Riesgo de accidente La escalera se puede caer con el funcionamiento de la gra, si no se retira de la pluma una vez terminado el trabajo de inspeccin / mantenimiento.
F
Retire la escalera y almacnela en la cmara de tornos antes de poner en funcionamiento la gra.
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MANTENIMIENTO
7.2. Personas cualificadas

LAS PERSONAS RESPONSABLES DE LA SEGURIDAD DE LA GRA DEBEN ASEGURARSE DE QUE: los trabajos en la mquina o el aparato slo sern realizados por personas cualificadas; esas personas deben disponer de las instrucciones del manual de instrucciones y el de Mantenimiento y otros documentos cuando lleven a cabo las operaciones a las que hacen referencia esos materiales y seguir sin excepcin las indicaciones de esa document acin; est prohibido que personas no autorizadas trabajen o se acerquen a la maquinaria o el aparato. Las personas cualificadas son personas que, como resultado de su formacin, su experiencia, la instruccin recibida y su conocimiento de las normas, directivas, reglamentos de prevencin de accidentes y condiciones de funcionamiento correspondientes, han sido autorizadas por los responsables de la seguridad de la mquina para llevar a cabo una tarea determinada necesaria, y adems son capaces de reconocer y evitar posibles riesgos. Es fundamental disponer de un equipo de primeros auxilios y un equipo de rescate local. Segn el reglamento, el personal no cualificado no puede trabajar, por ejemplo, en instalaciones y aparatos elctricos.
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7.3. Reglamentos especiales de seguridad

7.3.1. Seguridad general en el mantenimiento
ESTUDIE EL MANUAL DE INSTRUCCIONES Y MANTENIMIENTO antes de poner en funcionamiento la gra o realizar su mantenimiento . Asegrese de que tiene la informacin adicional necesaria para los accesorios especiales de su gra, lala y asegrese de que la comprende. SI TIENE ALGUNA DUDA O NECESITA INFORMACIN, PNGASE EN CONTACTO CON LA ESTACIN DE SERVICIO MS PRXIMA DE LIEBHERR (para los contactos en las estaciones de servicio de LIEBHERR, consulte la seccin 1 de este manual) PERMITA SLO A PERSONAL FORMADO Y AUTORIZADO EL MANEJO, MANTENIMIENTO, SERVICIO O REPARACIN DE LA GRA MVIL DE PUERTO LIEBHERR. PARA HACER REPARACIONES UTILICE NICAMENTE PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES DE LIEBHERR ! ESTO ES ABSOLUTAMENTE NECESARIO PARA QUE LA GRA FUNCIONE CON SEGURIDAD. LOS TRABAJOS DE MANTENIMIENTO DEBERN REALIZARSE COMO SE INDICA EN LAS DIRECTRICES E INTERVALOS DE MANTENIMIENTO DE ESTE MANUAL. REALICE SLO EL TRABAJO QUE COMPRENDA, UTILIZANDO EL MANUAL DE MANTENIMIENTO Y EL MANUAL DE PIEZAS DE REPUESTO COMO GUA. UTILICE ROPAS DE TRABAJO Y SEGURIDAD ADECUADAS (mono, calzado de seguridad, casco rgido, gafas y guantes de seguridad, proteccin auditiva, etc.) CUANDO REALICE TRABAJOS DE SERVICIO O REPARACIN. ESTUDIE LOS REGLAMENTOS LOCALES DE SEGURIDAD. MANTENGA ALEJADO DE LA GRA A TODO EL PERSONAL NO AUTORIZADO CUANDO REALICE TRABAJOS DE REPARACIN O MANTENIMIENTO. ANTES DE PROCEDER AL SERVICIO DE LA GRA, PONGA UN CARTEL NO PONER EN MARCHA" EN LA ESCALERILLA DE ACCESO Y EN EL PANEL DE CONTROL. NO UTILICE LQUIDOS INFLAMABLES PARA LIMPIAR LA GRA. NO COMPRUEBE NUNCA FUGAS CON LAS MANOS DESNUDAS Y/O SIN GAFAS DE SEGURIDAD. Los fluidos que escapan a travs de un pequeo agujero pueden tener fuerza suficiente para atravesar la piel.
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MANTENIMIENTO NO DESCONECTE LNEAS ni MANGUITOS, RACORES, TAPONES o TAPAS, ESTANDO BAJO PRESIN EL SISTEMA HIDRULICO, EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE DEL MOTOR O EL SISTEMA DE REFRIGERACIN. BAJE SIEMPRE PRIMERO LA CARGA O EQUIPO AL SUELO Y BAJE LA PLUMA Y LA TORRE A LA POSICIN DE MANTENIMIENTO. PARE EL MOTOR DIESEL Y ELIMINE PRIMERO LA PRESIN. Despus del servicio asegrese de conectar correctamente todas las lneas, manguitos y accesorios y de cerrar todos los tapones y tapas. ANTES DE TRABAJAR EN EL SISTEMA ELCTRICO, CORTE LA ALIMENTACIN ELCTRICA Y DESCONECTE LOS CABLES DE LAS BATERAS. SIEMPRE DESCONECTE PRIMERO EL CABLE NEGATIVO ( MENOS ") Y VUELVA A CONECTARLO AL FINAL. ANTES DE EFECTUAR SOLDADURAS, DESCONECTE LOS CABLES DE LAS BATERAS Y RETIRE LAS TARJETAS DE CIRCUITO IMPRESO. NO ELEVE COMPONENTES PESADOS UTILICE DISPOSITIVOS DE ELEVACIN ADECUADOS TALES COMO POLIPASTOS DE CADENAS, GRAS, etc. NO UTILICE NUNCA CABLES, CADENAS O ESLINGAS DAADOS O EN CANTIDAD INSUFICIENTE. Para manipualr cables, utilice siempre GUANTES DE SEGURIDAD. NO UTILICE NUNCA SOPORTES DE METAL CONTRA METAL.
7.3.2.
Prevencin de incendios y explosiones

NUNCA FUME NI PERMITA LLAMAS DESPROTEGIDAS en zonas de repostaje ni donde se estn cargando bateras, ni donde se guarden bateras o materiales inflamables (depsito de gasleo, depsito de aceite hidrulico). SIEMPRE PARE EL MOTOR DIESEL ANTES DE REPOSTAR Y TENGA UN EXTINTOR PREPARADO. NO ALMACENE NUNCA FLUIDOS INFLAMABLES EN LA GRA, EXCEPTO EN LOS DEPSITOS DE ALMACENAMIENTO INSTALADOS PARA EL FUNCIONAMIENTO DE LA GRA. COMPRUEBE FRECUENTEMENTE EL SISTEMA ELCTRICO Y CORRIJA TODOS LOS DEFECTOS DE CABLEADO. NO UTILICE LQUIDOS O MATERIALES INFLAMABLES PARA LIMPIAR LA GRA. INSPECCIONE PERIDICAMENTE TODOS LOS COMPONENTES, LNEAS, TUBOS Y MANGUITOS PARA VER SI HAY ALGUNA FUGA O HAN SUFRIDO ALGN DAO MECNICO. CAMBIE O REPARE CUALQUIER COMPONENTE DAADO. EST ATENTO, LAS FUGAS DE ACEITE O COMBUSTIBLE PUEDEN PROVOCAR INCENDIOS CONOZCA LA POSICIN DE LOS EXTINTORES DE INCENDIOS Y FAMILIARCESE CON SU MANEJO.
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MANTENIMIENTO
7.4. Cantidades de llenado, lubricacin

7.4.1. Esquema de engrasado
4 6
1 2 3
Sistema de engrasado central, punta de pluma Engrasado de cables Sistema de engrasado central, torre
4 5 6
Sistema de engrasado central, plataforma de giro Corona Engrasado central, carro inferior
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MANTENIMIENTO
7.4.2.
Esquema de llenado del aceite
8 2, 3, 4
6, 7
1 2 3 4 5
Rodillo de cable en cabeza de pluma Motor disel Motores elctricos * Caja de engranajes de distribucin Caja de engranajes, conjuntos de ejes impulsados
6 7 8 9
Depsito de aceite hidrulico Mecanismo de giro de caja de engranajes Torno(s) de caja de engranajes Rotor *
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7.4.3.
Cantidades de llenado y lubricantes

Indicacin de columna "Medio" de la tabla:
F
Aqu se muestran los "lubricantes y materiales de servicio" habituales para las condiciones climticas de Europa continental. Esta informacin tiene prioridad, si la mquina est equipada con combusti bles y lubricantes opcionales (30 C)*. Antes de cada cambio o agregado de aceite en el sistema hidrulico, com pruebe si est lleno de aceite mineral o biocarburante. Para obtener informacin detallada sobre lubricantes y materiales de servicio, consulte la seccin "Lubricantes y materiales de servicio".
Aviso!
Las cantidades de llenado enumeradas en la tabla siguiente son valores orientati vos para cambios completos de aceite, combustible o refrigerantes. La cantidad de llenado actual se determina mediante la varilla y el indicador de nivel de aceite.
Cantidades de llenado, materiales de servicio estndar

Parmetro Motor disel con cambio de filtro Caja de engranajes de distribucin Operacin normal del me canismo de izado Operacin con carga pe sada del mecanismo de izado Mecanismo de giro Aceite de en en granajes 25,2l Mecanismo de desplaza miento Rodillo de cable en la ca beza de pluma Depsito hidrulico 1650 l Rotor Aceite hidru hidru lico 6 7 6, 7, 8 8, 9 9, 10 10, 11 25 l 1 1 3 4 5 Medio Aceite de mo tor Fabricante / tipo 1 Canti dad 35l Canti dad 1
16l
80l
6,5l
8,5l
AVIA Synthogear 220
24l
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Fabricante / tipo Canti dad 13000 l
MANTENIMIENTO Canti dad 1
Parmetro Depsito de gasleo
Medio
Gasleo con contenido de azufre <= 0.5% Sistema de refrigeracin Refrigerante Sistema limpiaparabrisas Fluido limpiavidrios comercial Aire acondicionado Refrigerante R134 A
Lubricantes
Parmetro Puntos generales de lubri cacin suministrados por el sistema de lubricacin central Puntos de lubricacin en grasados con la pistola de grasa Cables Medio Tabla de lubricantes Nmero 12
12 Grasa lubri lubri cante 13
Dientes en el anillo girato rio Cauchos de empaqueta dura en puertas y tapas Bisagras, uniones, trabas Aceite de motor
13
Roco de siliconas
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MANTENIMIENTO
Cantidades de llenado, materiales de servicio 30 C *

Parmetro Motor disel con cambio de filtro Caja de engranajes de distribucin Operacin normal del me canismo de izado Operacin con carga pe sada del mecanismo de izado Mecanismo de giro Aceite de en en granajes 25,2l Mecanismo de desplaza miento Rodillo de cable en la ca beza de pluma Depsito hidrulico 1650 l Rotor Aceite hidru hidru lico AVIA AVILUB FLUID LWE 46 25 l Depsito de gasleo Gasleo con contenido de azufre <= 0.5% Sistema de refrigeracin Refrigerante Sistema limpiaparabrisas Fluido limpiavidrios comercial Aire acondicionado Refrigerante R134 A 1 1 1 13000 l 1 1 1 3 Medio Aceite de mo tor Fabricante / tipo AVIA TUROBSYNTH HTE 5W40 Canti dad 35l Canti dad 1
16l
80l
AVIA SYNTOGEAR FE 75W90EP
6,5l
8,5l
AVIA Synthogear 220
24l
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MANTENIMIENTO
Lubricantes 30 C *
Parmetro Puntos generales de lubri cacin suministrados por el sistema de lubricacin central Puntos de lubricacin en grasados con la pistola de grasa Dientes en el anillo girato rio Cauchos de empaqueta dura en puertas y tapas Bisagras, uniones, trabas Aceite de motor Medio Tabla de lubricantes Nmero AVIA AVIALITH 2EP
Grasa lubri cante
AVIA AVIALITH 2EP
AVIA ALUPLEX 2 RHY
Roco de siliconas
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MANTENIMIENTO
7.4.4.
Nmero 1.
Lubricantes y materiales de servicio LIEBHERR

Temperatura ambiente todo el ao hasta 20 C todo el ao hasta 20 C hasta 15 C SAE 15W40 Vanse los requisitos de los lu bricantes del motor hasta 20 C hasta 25 C hasta 25 C todo el ao hasta 15 C 2) SAE 90 SAE 85W140 SAE 80W90 SAE 80W140 ATF3) SAE 10W40 Tipo ISO VG / SAE SAE 10W40 Especificacin ACEA E4 API CF ACEA E2 / E3 API CE / CF4 / CG4 MILL2104 C/D (SHPD) API GL5 MILL2105 B/C/D
Puntos de lubricacin Motor1) 500 OH Motor1) 250 OH Filtro de aire en bao de aceite
2.
3.
4.
Cajas de engranajes mecni cas y tornos Ej Ejes
5.
6.
Transmisin hidrosttica Servodireccin
1. DEXRON II D/E 2. DEXRON III
7.
ISO VG 46
DIN 51 524 / 2 Tipo HLP/HLPD
8.
todo el ao hasta 20 C
2)
ISO VG 46
DIN 51 524 / 3 Tipo HVLP/HVLPD
9. 10.
hasta 25 C 2) hasta 15 C 2)
ISO VG 46 SAE 15W40
VDMA 24 568 / Tipo HEES Velozmentebiodegradable ACEA E2 / E3 API CE / CF4 / CG4 MILL2104 C/D
11.
hasta 20 C
2)
SAE 10W40
ACEA E2 / E3 / E4 API CE / CF4 / CG4 MILL2104 C/D
12.
Anillos de giro de bola o rodillo, ejes cardan, otros puntos de engrasado
hasta 30 C
Grasa multifuncin Basada en litio Primer llenado: "Grasa especial Liebherr 9610 Plus"
DIN 51 825, NLGI 2 KP 2 K30 KPE 2 K30
13.
Mecanismos abiertos y coro nas de engranajes Cables5)
todas las seccio nes
Lubricante y conservante
DIN 51 502 OGPF 0 / 1 / 2
1) 2) 3) 4) 5)
Deben cumplirse los requisitos del fabricante del motor (vase el manual de instrucciones)! Con la calefaccin auxiliar en marcha, la temperatura ambiente puede ser aproximadamente 15 C inferior. Es absolutamente esencial en el caso de las excavadoras hidrulicas Rpidamente biodegradable Vase el manual de instrucciones!
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MANTENIMIENTO
N mero
1. 2. 3. 4.
Agip SIGMA Ultra TFE 10W40 Agip Sigma Super TFE 10W40 Agip SIGMA TFE 10W40 Agip Blitum T 15W40 Agip Universal Multi fleet 15W40
Mega Turboral SAE 10W40 Extra Turboral SAE 10W40
AVILUB motor oil WDB 10W40 AVIA TURBOSYNTH CFE 10W40 AVIA MULTI CFE PLUS 10W40
Vanellus E7 Plus
Chevron Delo XLD SAE 10W/40
Performance Experty 10W40 Performance Trophy DX 10W40
Vanellus C6 Global Plus
Chevron Delo XLD SAE 10W/40
Plus Turboral SAE 15W40 Multi Turboral SAE 15W40 Hyp Gear Oil 85W140 Hyp Gear Oil 85W140
AVIA MULTI HDC PLUS 15W40 AVIA MULTI HDC EX TRA 15W40 AVIA HYPOID 90 EP AVIA HYPOID 85W140 EP AVIA SYNTOGEAR PE 220 (PAO)
Vanellus E6
Chevron Delo 400 SAE 15W/40
Performance Trophy DX 15W40
Agip ROTRA MP DB 85W90 Agip ROTRA MP 85W140
Energear Hypo 85W90 Energear Hypo 85W140
Chevron RPM Universal SAE 85W/140
Tranself Typ B 90 Tranself Typ B 85W140
5.
Agip ROTRA MP 90W90 Agip ROTRA TRUCK GEAR 80W90 Agip ROTRA TRUCK S (LSX) GEAR 75W90
Aceite de engranajes EP Plus 80W90
AVIA SYNTOGEAR FE 80W90 AVIA HYPOID FE 80W140 AVIA SYNTOGEAR FE 75W90 EP (PAO)
Energear FE 80W90 Energear FE 80W140 Energear Hypo 80W140
Chevron RPM Universal 80W/90
Tranself Tipo B 80W90 Tranself Universal FE 80W90 Tranself Universal FE 80W140
6.
Agip ATF D 309 Agip ATF II D Agip DEXRON III
1. ATF ES 2. ATF 55
1.AVIA FLUID ATF 86 AVIA FLUID ATF 92 S 2. AVIA FLUID ATF 98
1. Autran LTF (Dexron II E) Autran MBX (Dexron II D) 2. Autran DX III
Chevron ATF Chevron ATF2
Elfmatic G 2 SYN Elfmatic G 3 SYN
7. 8. 9. 10. 11.
Agip OSO 46 Agip OSOD 46 Agip ARNICA D 46 Agip ARNICA 46 Agip PRECIS System Multi Fluid
Vitam GF 46/ Vitam DE 46
AVIA FLUID RSL 46 AVIA FLUID HLPD 46
Energol HLPHM 46 Energol HLPD 46
Hydraulic Oil AW Iso 46
Azolla ZS 46 Azolla D 46
Vitam HF 46/ Vitam VF 46
AVIA FLUID HVI 46
Bartran HV 46
Chevron Clarity Iso 46
Equivis ZS 46 Equivis D 46
Slo a peticin de Liebherr

Agip Blitum T 15W40 Agip Universal Multi fleet 15W40 Agip SIGMA Ultra TFE 10W40 Agip Sigma Super TFE 10W40 Agip SIGMA TFE 10W40 Extra Turboral 10W40 Mega Turboral 10W40 Como los artculos 1 y 2 Vanellus E7 Plus Como los artculos 1 y 2 Multi Turboral 15W40 Como el artculo 3 Vanellus E6 Como el artculo 3 Performance Trophy DX 15W40 Performance Trophy DX 10W40
12.
Agip GR MU EP 2 Agip Longtime Grease 2 Agip/Autol TOP 2000 Agip/Autol TOP 2000 BIO 4)
Aralub HLP 2 Grasa de larga vida H/ Aralub BAB EP2
AVIALITH 2 EP AVIA SYNTOGREASE 2 4)
Energrease LSEP 2 Biogrease EP 2 4)
UltiPlex Grease EP #2
Multis EP 2
13.
Agip SAGUS 60 Agip GREASE SM 2
Aralub MKA Z 0 Aralub MKA Z 1 Aralub MKA PL
AVIA ALUPLEX 0 RHS AVIA ALUPLEX 2 RHY AVIA ALUPLEX RHS FLUID
Energrease OG
Grasa para engranajes abiertos
Ceran AD Ceran MM
Para obtener informacin sobre las cantidades de lubricante y combustible y los intervalos de mantenimiento, vase el manual de instrucciones! *) Con este nombre de marca, disponible en los Estados Unidos
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LIEBHERR
721
MANTENIMIENTO
N mero
UNIL
ESSOLUBE XTS 5 Kappa Ultra 10W40 TITAN CARGO MC SAE 10W40 Rimula Ultra 10W 40 Mobil Delvac XHP Extra Mobil Delvac 1 Mobil Delvac 1 SHC Rubia TIR 8600 10W40 UNIMOT TRUCK LD 10W40
1.
2. 3. 4.
ESSOLUBE XT 5
Kappa Ultra 10W40 Kappa Extra Plus 15W40 Pontonic MP 80W90 Pontonic MP 85W140
TITAN UNIC MC SAE 10W40 TITAN UNIVERSAL HD SAE 15W40 TITAN GEAR HYP SAE 90 TITAN SUPERGEAR SAE 85W140
Rimula Super FE 10W 40 Rimula Super 15W40 Spirax A 90 Spirax A 85W140
Mobil Delvac MX Mobilgard HSD Mobil Delvac MX Mobilgard HSD Mobilube HD 85W90 A Mobil SHC 630 Mobilube HD 85W140 Mobil SHC 632
Rubia TIR 8600 10W40 Rubia TIR 6400 15W40 Total EP B 80W90 Transmisin TM 85W140
UNIMOT TRUCK LD 10W40 MARMAX TD 15W40 HYPOID GEAR OIL TS 80W140
ESSOLUBE XT 5
ESSO Gear Oil GXD 85W90 ESSO Gear Oil GX 85W140
5.
ESSO Gear Oil TDL 75W90 ESSO Gear Oil TDL 80W140
Pontonic MP 80W90 Pontonic A 80W140
TITAN SUPERGEAR SAE 80W90 TITAN SUPERGEAR SAE 85W140
Spirax A 80W90 Spirax ST 80W140
Mobilube 1 SHC 75W90 Mobil SHC 630 Mobilube HDN 80W140 Mobil SHC 632
Total EP B 80W90 Transmisin TM 80W90 Transmisin TM FE 85W140
AS 4 + MPGO 85W140
6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13.
ESSO ATF Dexron II
Finamatic S 6726 Finamatic HP
TITAN ATF 3000 TITAN ATF 4000 TITAN ATF 5000
3. Donax TA 4. Donax TX
Mobil ATF 220 (IID) Mobil ATF
Fluide SYN FE Fluide matic SYN
ATF II
ESSO ATF D 3
Nuto H 46 (HLP) Esso HLPD 46 Univis N 46 (HVLP)
Azolla ZS 46 Azolla D 46 Equivis ZS 46 Equivis D 46
RENOLIN B 15 RENOLIN MR 15 RENOLIN B 46 HVI RENOLIN MR 46 MC
Tellus 46/ Tellus S 46 Tellus DO 46 Tellus T 46 Tellus TX 46 Tellus TD 46
Mobil DTE 25 (HLP)
Azolla ZS 46 Azolla D 46 Equivis ZS 46 Equivis D 46
HYDRAULIC OIL 46
Mobil DTE 15M (HVLP) Mobil SHC 525
PREMIUM HYDRAULIC OIL HVI 46
Slo a peticin de Liebherr

ESSOLUBE XT 5 Kappa Ultra 10W40 Kappa Extra Plus 15W40 Multis EP 2 TITAN UNIVERSAL HD SAE 15W40 TITAN UNIC MC SAE 10W40 RENOLIT MP RENOLIT LZR 2 H PLANTOGEL 2 S2 4) Ceran AD Ceran MM RENOLIT CXHAT 0 RENOLIT CXHAT 2 Malleus OGH Malleus GL 95 Rimula Super 15W40 Rimula Super FE 10W40 Alvania EP(LF)2 Alvania EPB2 Mobil Delvac MX Mobilgard HSD Mobil Delvac MX Mobilgard HSD Mobilgrease XHP 222 Mobilith SHC 460 Mobiltac 375 NC OGPF 12 K20 Mobilith SHC 460 Mobilgrease XHP 222 KP 2 G30 Ceran AD Ceran MM Unigrease 1732 Rubia TIR 6400 15W40 Rubia TIR 8600 10W40 Multis EP 2 MARMAX TD 15W40 UNIMOT TRUCK LD 10W40 SPECIALUBE MB 2
ESSOLUBE XT 5
Beacon EP 2
Para obtener informacin sobre las cantidades de lubricante y combustible y los intervalos de mantenimiento, vase el manual de instrucciones! *) Con este nombre de marca, disponible en los Estados Unidos
722
LIEBHERR
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MANTENIMIENTO
7.5. Intervalos de mantenimiento

INFORMACIN SOBRE EL PROGRAMA DE MANTENIMIENTO Los intervalos de mantenimiento mencionados en esta seccin son orientativos, pero deben ser observados. Si debido a condiciones ambientales extremas (por ejemplo, polvo, condiciones tropicales) o condiciones de funcionamiento extremas (por ejemplo, trabajo en turnos mltiples) es necesario desviarse de los intervalos mantenimiento indicados, solicite al SERVICIO AL CLIENTE DE LIEBHERR local, consejo y confirmacin para hacerlo.
. .
NOTA! DEBE TENERSE EN CUENTA ESPECIALMENTE QUE LOS INTERVALOS DE MANTENIMIENTO INDICADOS SON APROXIMADOS. EN REALIDAD ESTOS INTERVALOS DEBEN DEPENDER DEL USO DE LA GRA Y POR TANTO PUEDE SER NECESARIO ACTUALIZARLOS DE ACUERDO CON DICHO USO. IMPORTANTE! Los intervalos de mantenimiento indicados en la lista de mantenimiento estn basados en las HORAS REALES DE FUNCIONAMIENTO DE LA GRA. En el caso de que la gra est sin funcionar durante un perodo de tiempo superior a cuatro (4) semanas, deber ponerse en funcionamiento la gra UNA VEZ AL MES DURANTE DOS (2) HORAS COMO MNIMO Adems de esto, debern hacerse todas las operaciones de engrase, inspeccin del aceite y comprobacin del nivel de aceite.
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LIEBHERR
723
MANTENIMIENTO
7.5.1.
Grupo de funciones GRA COMPLETA MOTOR DIESEL REFRIGERADOR DE AGUA DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
Diariamente
Trabajo a realizar Revisin visual de la gra Revisin del nivel de aceite Revisin del nivel de agua de refrigeracin Revisin del nivel de aceite Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) 7.7 7.7 7.12 3... vase la seccin
7.5.2.
Grupo de funciones DEPSITO DE GASLEO DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO CONJUNTOS DE EJE BASTIDOR CABLES CORONA GIRATORIA SISTEMA DE ENGRASE
Semanalmente
Trabajo a realizar Vaciado del agua del depsito de combustible Vaciado del agua del depsito hidrulico Revisin del nivel de aceite vase la seccin 7.7 7.12 7.9 7.9 7.9
Revisin de la presin correcta de los neumticos Revisin del ajuste correcto del sistema de nivel Revisin de los cables en busca de desperfectos Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Revisin del contenido de grasa, rellenar segn corresponda Engrase del eje cardan Lubricacin de todos los vstagos de los pistones (ejes, patas, cilindro de articulacin)
7.19, 7.20, 7.21 7.19, 7.20, 7.21 7.25 7.23 7.4, 7.22
BOMBA(S) DE ENGRASE MOTOR DIESEL PISTONES
7.4, 7.22
724
LIEBHERR
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MANTENIMIENTO
7.5.3.
Grupo de funciones GRA COMPLETA MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
500 Horas de funcionamiento

Trabajo a realizar Revisin visual de la gra Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Cambio del aceite de engranajes 7.7 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9 Cambio de aceite de engranajes y filtro, limpieza del conjunto del anillo colector Revisin del par correcto, engrase de cojinetes de mecanismo de desplazamiento Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Revisin del engrase del borde dentado, nuevo engrase segn corresponda Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Pretensado de cables a 100 NM 200 NM Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 3... vase la seccin
CORONA GIRATORIA SISTEMA DE ENGRASE
7.23 7.4, 7.22
PUESTO DE CONTROL CABLES
5... 5...
IMPORTANTE! Los elementos marcados (*) los supervisar el correspondiente TCNICO DE SERVICIO de LIEBHERR.
NMERO DE SERIE DE LA GRA: HORAS DE FUNCIONAMIENTO: FECHA: NOMBRE:
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
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LIEBHERR
725
MANTENIMIENTO NOTAS / ELEMENTOS ABIERTOS:
726
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.4.
Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES

Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.23 5... 7.25
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
727
728
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.5.
Grupo de funciones MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL

Trabajo a realizar Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones vase la seccin 7.7 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.23 5...
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
729
730
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.6.
Grupo de funciones GRA COMPLETA

Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Revisin de nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Cambio del aceite de engranajes vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7, 7.13 7.8 7.12, 7.32 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9
Cambio de aceite de engranajes y filtro, limpieza del conjunto del anillo colector Revisin del par correcto, engrase de cojinetes de mecanismo de desplazamiento Limpieza del conjunto de anillo colector
Vol. 2 / apartado 2 7.18, 7.19, 7.20 7.16
Limpieza de conjunto de anillo colector, revisin de holgura de Vol. 2 / apartado 2 freno (*) Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 3...
7.23 7.4, 7.22
5... 7.25
140 565/1
LIEBHERR
731
MANTENIMIENTO NMERO DE SERIE DE LA GRA: HORAS DE FUNCIONAMIENTO: FECHA: NOMBRE: _________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA: NOTAS / ELEMENTOS ABIERTOS:
_________________________
732
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.7.
Grupo de funciones MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CABLES CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL

Trabajo a realizar Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cables Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones vase la seccin 7.7 7.12 7.11, 7.12, 7.13 5... 7.23 5...
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
733
734
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.8.
Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR ARMARIO DE DISTRIBUCIN DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES

Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Cambio del filtro de aire vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.23 5... 7.25
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
735
736
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.9.
Grupo de funciones MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL

Trabajo a realizar Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones vase la seccin 7.7 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.23 5...
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
737
738
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO
7.5.10. 4000 Horas de funcionamiento

Grupo de funciones GRA COMPLETA Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Revisin de nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de acumuladores de presin, cambio de todos los filtros (*) Cambio del aceite de engranajes vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S)CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9
Cambio de aceite de engranajes y filtro, limpieza del conjunto del anillo colector Revisin del par correcto, engrase de cojinetes de mecanismo de desplazamiento Limpieza del conjunto de anillo colector
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Limpieza de conjunto de anillo colector, revisin de holgura de Vol. 2 / apartado 2 freno Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 3...
7.23 7.4, 7.22
5... 7.25
140 565/1
LIEBHERR
739
MANTENIMIENTO NMERO DE SERIE DE LA GRA: HORAS DE FUNCIONAMIENTO: FECHA: NOMBRE: _________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
NOTAS / ELEMENTOS ABIERTOS:
740
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

Grupo de funciones MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL Trabajo a realizar Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones vase la seccin 7.7 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.23 5...
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
741
742
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA, TORRE, PLUMA CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Revisin del par correcto en las uniones mediante pernos (*) Engrase del borde dentado de la corona giratoria, revisin del huelgo de inclinacin (*) Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.19, 7.20, 7.21 7.23 5... 7.25
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
743
744
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
745
746
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

Grupo de funciones GRA COMPLETA Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Cambio del filtro de aire Revisin del nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA ARMARIO DE DISTRIBUCIN BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA MOTORES PROPULSORES DEL MECANISMO DE ELEVACIN CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.24 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Revisin del manguito impulsor (*) 7.11, 7.12, 7.13
Cambio del aceite de engranajes
7.9 7.9 7.9
Cambio de aceite de engranajes y filtro, limpieza del conjunto del anillo colector Revisin del par correcto, engrase de cojinetes de mecanismo de desplazamiento Limpieza del conjunto del anillo colector
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Limpieza del conjunto del anillo colector, revisin de la holgura de freno Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables
Vol. 2 / apartado 2
3...
7.23 7.4, 7.22
5... 7.25
140 565/1
LIEBHERR
747
MANTENIMIENTO
_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
748
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

_________________________ _________________________ _________________________ _________________________
FIRMA:
_________________________
140 565/1
LIEBHERR
749
750
LIEBHERR
140 565/1
MANTENIMIENTO

Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.23 5... 7.25
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FIRMA:
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MANTENIMIENTO

Grupo de funciones GRA COMPLETA Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Revisin del nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de acumuladores de presin, cambio de todos los filtros (*) Cambio del aceite de engranajes vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2 7.18, 7.19, 7.20 7.16
Vol. 2 / apartado 2
3...
7.23 7.4, 7.22
5... 7.25
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MANTENIMIENTO

Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR ARMARIO DE DISTRIBUCIN DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Cambio del filtro de aire vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.23 5... 7.25
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MANTENIMIENTO

Grupo de funciones GRA COMPLETA Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Revisin del nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Revisin del manguito impulsor (*) vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA MOTORES PROPULSORES DEL MECANISMO DE ELEVACIN CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO BOBINA DE CABLE DE LA CABEZA DE LA PLUMA ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13
7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Limpieza del conjunto del anillo colector, revisin de la holgura de freno Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Revisin del par correcto en las uniones mediante pernos (*) Engrase del borde dentado de la corona giratoria, revisin del huelgo de inclinacin (*) Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase
Vol. 2 / apartado 2
3...
CORONA GIRATORIA, TORRE, PLUMA CORONA GIRATORIA SISTEMA DE ENGRASE
7.23, 7.24 7.23 7.4, 7.22
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MANTENIMIENTO PUESTO DE CONTROL CABLES
MANUAL DE INSTRUCCIONES Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga, engrase de cables(*) 5... 7.25
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MANTENIMIENTO

ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA ARMARIO DE DISTRIBUCIN BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de acumuladores de presin, cambio de todos los filtros (*) Cambio del aceite de engranajes 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Vol. 2 / apartado 2
3...
7.23 7.4, 7.22
5... 7.25
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Grupo de funciones GRA COMPLETA Trabajo a realizar Revisin visual de la gra, control del xido de soldaduras y uniones por pernos, estructura de acero que no est daada, doblada, etc. Revisin en busca de desperfectos / desgaste Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Revisin del refrigerador en busca de suciedad, revisin del aditivo del agua de refrigeracin Revisin del nivel de cido y densidad, limpieza y engrase de terminales y conexiones de cable Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Revisin del manguito impulsor (*) vase la seccin
ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA MOTORES PROPULSORES DEL MECANISMO DE ELEVACIN CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DE ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13
7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Vol. 2 / apartado 2
3...
7.23 7.4, 7.22
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Grupo de funciones MOTOR DIESEL GENERADOR ARMARIO DE DISTRIBUCIN DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CONJUNTOS DE EJE CORONA GIRATORIA, TORRE, PLUMA CILINDRO DE ARTICULACIN CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL CABLES Trabajo a realizar Servicio del motor y servicio del motor extendido conforme al manual del fabricante (*) Cambio del filtro de aire del generador Cambio del filtro de aire vase la seccin 7.7 Vol. 2 / apartado 2
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase de cojinetes del mecanismo de desplazamiento Revisin del par correcto en las uniones mediante pernos (*) Revisin de costuras soldadas (*) Engrase del borde dentado de la corona giratoria, revisin del huelgo de inclinacin Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 7.11, 7.12, 7.13 7.19, 7.20, 7.21 7.23, 7.24 7.29 7.23 5... 7.25
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ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9 7.18, 7.19, 7.20
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Vol. 2 / apartado 2
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7.15 7.4, 7.22
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Grupo de funciones MOTOR DIESEL DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CORONA GIRATORIA PUESTO DE CONTROL Trabajo a realizar Servicio del motor conforme al manual del fabricante (*) Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno Revisin de estanqueidad, cambio de todos los filtros Engrase del borde dentado de la corona giratoria Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones vase la seccin 7.7 7.12, 7.31 7.11, 7.12, 7.13 7.23 5...
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MANTENIMIENTO

ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA ARMARIO DE DISTRIBUCIN BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA MOTORES PROPULSORES DEL MECANISMO DE ELEVACIN CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO BOBINA DE CABLE DE LA CABEZA DE LA PLUMA ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8
Toma de muestra de aceite, cambio del filtro de retorno, 7.12 cambio de aceite en funcin del anlisis, limpieza del depsito de aceite antes del cambio de aceite (*) Revisin de estanqueidad, cambio de acumuladores de presin, cambio de todos los filtros (*) Revisin del manguito impulsor (*) 7.11, 7.12, 7.13
7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Limpieza del conjunto del anillo colector, revisin de la holgura de freno Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase
Vol. 2 / apartado 2
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7.23 7.4, 7.22
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MANTENIMIENTO PUESTO DE CONTROL CABLES
MANUAL DE INSTRUCCIONES Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables 5... 7.25
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MANTENIMIENTO
7.5.42. 20.000 Horas de funcionamiento

ROLDANAS MOTOR DIESEL GENERADOR REFRIGERADOR DE AGUA BATERAS DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO PARTE HIDRULICA COMPLETA CAJA DE ENGRANAJES DE DISTRIBUCIN PERNO(S) CAJA(S) DE ENGRANAJES DE GIRO CAJA(S) DE ENGRANAJES DE DESPLAZAMIENTO BOBINA DE CABLE DE LA CABEZA DE LA PLUMA ROTADOR CONJUNTOS DE EJE CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DEL CARRO BASTIDOR CONJUNTO DEL ANILLO COLECTOR DE LA BOBINA DE CABLE DISPOSITIVOS DE SEGURIDAD
7.28 7.7 Vol. 2 / apartado 2 7.7 7.8 7.12 7.11, 7.12, 7.13 7.9 7.9 7.9
Vol. 2 / apartado 2
Vol. 2 / apartado 2 7.19, 7.20, 7.21 7.16
Limpieza del conjunto del anillo colector, revisin de la holgura de freno Revisin de las caractersticas de seguridad de la gra (giro, articulacin, sistema de elevacin, parada de emergencia, sistema LML, sistema de indicacin de carga, radio de accin, ventana de desplazamiento, seales acsticas de aviso) Revisin del par correcto en las uniones mediante pernos (*) Engrase del borde dentado de la corona giratoria Revisin de todos los puntos de engrase para ver si tienen suficiente grasa, prueba de funcionamiento del sistema central de engrase Prueba de funciones de la gra: verificacin de todas las funciones Revisin de cables para ver si presentan fatiga (*), engrase de cables
Vol. 2 / apartado 2
3...
CORONA GIRATORIA, TORRE, PLUMA CORONA GIRATORIA SISTEMA DE ENGRASE
7.23, 7.24 7.23 7.4, 7.22
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7.6. Funcionamiento con temperaturas exteriores bajas

7.6.1. Generalidades
Como es habitual en nuestra fbrica, todas las cajas de engranajes, como cabrestantes de elevacin engranajes de giro engranajes de desplazamiento cajas de engranajes de distribucin se llenan previamente de aceite para engranajes tipo SAE 90. Con este tipo de aceite es posible usar la gra hasta una temperatura exterior de 20C. A temperaturas superiores a 20C no existe limitacin de uso con este tipo de aceite.
7.6.2.
Temperatura exterior inferior a 10C

Los siguientes procedimientos se aplicarn a temperaturas inferiores a 10C cuando se ponga en marcha la gra despus de un perodo largo de parada (p. ej., ms de 6 horas) : arranque el motor diesel y djelo al ralent aprox. 15 minutos sin hacer ningn movimiento con la gra posteriormente se efectuarn las operaciones de elevacin, deslizamiento y giro con carga reducida y sin carga de trabajo durante aprox. 5 minutos
7.6.3.
Temperatura exterior hasta 25C

Con una temperatura exterior hasta 25C , las cajas de engranajes anteriormente citadas debern llenarse con aceite de uso general como SAE 80W 90 o SAE 80W 140.
NOTA Estos aceites deben tener un punto de fusin mnimo de 30C Antes de poner en funcionamiento la gra, se aplicarn los procedimientos citados para arrancar el motor diesel a temperaturas exteriores inferiores a 10C. A temperaturas superiores a 25C no existe limitacin de uso con estos tipos de aceite.
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MANTENIMIENTO
7.6.4.
Temperatura exterior inferior a 30C

Para utilizar la gra a temperaturas inferiores a 30C, deben adoptarse precauciones especiales. Es posible solicitar equipamiento adicional para bajas temperaturas. El equipamiento principal consta de: calefactor para la sala de mquinas elemento calefactor para el depsito hidrulico elemento precalentador del agua de refrigeracin del motor diesel y elemento precalentador de la caja de engranajes de distribucin calentador de bateras
. .
IMPORTANTE Si la gra va a funcionar a temperaturas exteriores inferiores a 30C, pngase en contacto con la estacin de servicio LIEBHERR ms prxima.
NOTA El cierre de puertas, ventanas y compuertas tiene que lubricarse bien con VASELINA.
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MANTENIMIENTO
7.7. Motor disel

Informacin general
F
Tenga muy en cuenta que slo el personal de mantenimiento y los talleres autorizados por LIEBHERR pueden llevar a cabo las tareas de servicio. Realice una prueba despus de cada servicio del motor. Pngase en contacto con el servicio postventa de LIEBHERR si desea hacer una consulta, presentar una queja o bien, si necesita piezas de repuesto.
F
Antes de poner en marcha el motor, lea cuidadosamente las instrucciones re feridas al funcionamiento. Si desea hacer una consulta, pngase en contacto con el servicio postventa de LIEBHERR. nicamente el personal autorizado puede efectuar la puesta en marcha y las operaciones. Asegrese de que el personal no autorizado no pueda poner en marcha el motor. Si el motor est en marcha, no se coloque demasiado cerca de las piezas gira torias. Use ropa protectora ajustada al cuerpo. No toque el motor caliente con las manos desnudas, pues podra quemarse. Los humos de escapes son venenosos. Asegure una adecuada ventilacin cuando trabaje en el motor en marcha. Mantenga el rea circundante del motor limpia de aceite y grasa. Efecte siempre el mantenimiento con el motor apagado. Si el mantenimiento se debe llevar a cabo con el motor en marcha, est atento al peligro de escal daduras. No se acerque demasiado a las piezas giratorias. Cambie el aceite con el motor caliente.
Precaucin!
Riesgo de quemaduras y escaldaduras

F
No toque el tapn de drenaje de aceite ni el filtro de aceite con las manos desnudas. No ponga la mano en aceite caliente.
F F
Cambie el aceite con el motor caliente. Abra el circuito de refrigerante slo si el motor est fro. No ajuste ni abra las tuberas o tubos que contienen presin (circuito del aceite lubricante, circuito del refrigerante). El escape de lquidos puede ocasionar lesiones. El combustible es inflamable. No fume ni use llamas abiertas. Apague siempre el motor antes de cargar combustible. Use antiparras de seguridad cuando manipule aire comprimido (para limpiar los filtros). Almacene siempre los combustibles, etc., (aceite, refrigerante) en recipientes claramente identificados. Siga las instrucciones del fabricante cuando trabaje con bateras.
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MANTENIMIENTO
Instrucciones para impedir daos y desgaste prematuro del motor

Aviso! Si el motor funciona defectuosamente, establezca la causa y haga rectificar el pro blema para impedir mayores daos. Use siempre piezas de repuesto originales. LIEBHERR no asume ninguna respon sabilidad por daos que surjan del uso de piezas que no hayan sido suministradas por LIEBHERR. Adems, compruebe lo siguiente:
F
Aviso!
No deje nunca el motor funcionando en seco (aceite lubricante, refrigerante). No use auxiliares de arranque para la puesta en marcha. Use nicamente fluidos aprobados (combustible, aceite de motor, anticonge lante, agente anticorrosivo). Consulte la seccin "Mantenimiento", "Tabla de lubricantes" Cumpla con los intervalos de mantenimiento establecidos. No apague el motor caliente; djelo en marcha aproximadamente 5 minutos para que se compense la temperatura. No vierta nunca refrigerante fro en un motor sobrecalentado. Preste atencin a las capacidades mximas. El llenado excesivo puede ocasio nar graves daos al motor. Compruebe regularmente que los dispositivos de control y supervisin fun cionen de forma correcta (temperatura del refrigerante, control del aire de carga, presin del aceite). Ajstese a los reglamentos que determinan el uso del alternador trifsico.
F F
Reglamentos para impedir daos medioambientales

Peligro! Riesgo de contaminacin! No permita que se derrame aceite o combustible de gasleo en el sistema cloacal.
F
Por razones de seguridad, es absolutamente imprescindible apagar el interruptor principal de la batera. Retire la llave por razones de seguridad. Trate el agente anticorrosivo y el antiocongelante como desechos peligrosos. Cumpla los reglamentos establecidos por las autoridades locales. Trate los elementos de filtro y cartuchos usados como desechos peligrosos.
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MANTENIMIENTO
Fecha de puesta en servicio

No es aconsejable operar motores nuevos o rectificados a una carga superior a 3/4 de su capacidad durante las primeras horas de funcionamiento. Slo despus de ese perodo podr llevar el motor lentamente hasta su carga completa. Aviso! Use nicamente lubricantes, etc. aprobados; de lo contrario, quedar invalidada la garanta del fabricante (consulte la tabla de lubricantes).
Combustible Use slo combustibles aprobados. Para obtener detalles sobre la calidad y la can tidad del combustible, consulte la seccin "Mantenimiento", "Combustibles y lubri cantes".
Refrigerante/agente anticorrosivo Llene el sistema de refrigeracin del motor con una mezcla de agua potable de red y anticongelante basado en etilenglicol o agente antocorrosivo. Para obtener deta lles sobre la calidad y la cantidad del refrigerante, consulte la seccin "Manteni miento", "Combustibles y lubricantes".
Aceite de motor Precaucin! Riesgo de quemaduras y/o escaldaduras.

F
No toque el tapn de drenaje de aceite ni el filtro de aceite con las manos desnudas. No ponga la mano en aceite caliente.
Para obtener detalles sobre la calidad y la cantidad de aceite, consulte la seccin "Mantenimiento", "Combustibles y lubricantes".
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MANTENIMIENTO
7.7.1.
Comprobacin del nivel de aceite del motor disel

Asegrese de que: el motor disel est en posicin horizontal y detenido durante 2 3 minutos.
Procedimiento
1 Varilla (Imagen 1)
Advertencia!
Riesgo de quemaduras ocasionadas por el aceite caliente del motor.

F
Siempre utilice guantes protectores cuando trabaje con componentes calientes. Realice las tareas de limpieza y mantenimiento cuando la mquina est fra.
Retire la varilla (Imagen 1, elemento 1), lmpiela y vuelva a insertarla. Vuelva a retirar la varilla y compruebe el nivel de aceite; el nivel debe estar en el rea entre MIN MAX (Imagen 1). Si el nivel de aceite est debajo de MIN (Imagen 1): agregue aceite de motor. El aceite derramado implica peligro de incendio.
F
Peligro!
Limpie meticulosamente el motor de fugas de aceite.
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MANTENIMIENTO
7.7.2.
Cambio del aceite del motor

Asegrese de que: el motor disel se halle en posicin horizontal y haya estado apagado durante 2 3 minutos; el motor disel est caliente; tenga a mano y disponibles un recipiente adecuado de aproximadamente 50 litros, un tubo de drenaje de aceite* y aceite de motor de acuerdo con la especificacin.
Procedimiento C
B
Cambio de aceite (Imagen 2)
Advertencia!

F
Desenrosque el tapn de obturacin de la vlvula de drenaje de aceite (Imagen 2, elemento A) del lado inferior del crter de aceite. Enrosque el tubo de drenaje de aceite* en la vlvula de drenaje de aceite. Deje drenar el aceite en el recipiente preparado para ello. Desenrosque los tapones de drenaje de aceite (Imagen 2, elementos B, C) de la cmara del filtro de aceite y drene por completo el aceite restante en el reci piente. Desenrosque el tubo de drenaje* y enrosque el tapn de obturacin en la vlvula de drenaje de aceite (Imagen 2, tem A) o enrosque los tapones de dre naje de aceite en la cmara del filtro de aceite (Imagen 2, tems B, C).
F F
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MANTENIMIENTO
F
MANUAL DE INSTRUCCIONES Para cambiar del aceite del motor con cambio del filtro de aceite: consulte las instrucciones para cambiar el filtro de aceite.
Varilla (Imagen 3)
F
Retire la tapa de la boquilla de llenado (Imagen 2, tem 1) y vierta aceite por la misma hasta llegar a la marca superior del reticulado de la varilla (Imagen 4, tem A). Para obtener informacin sobre calidad y cantidad, consulte "Lubri cantes y combustibles". Limpie la tapa del llenado de aceite, colquela sobre la boquilla de llenado de aceite y enrsquela hasta ajustarla bien. Ponga en marcha el motor disel y compruebe la presin del aceite. Apguelo y, pasados 12 minutos, compruebe el nivel del aceite con la varilla. Si el nivel de aceite est fuera del rea delimitada por las marcas MIN MAX (Imagen 4), corrjalo. El aceite derramado implica peligro de incendio.
F
Varilla (Imagen 4) Peligro!
Aviso!
Demasiado aceite puede daar seriamente el motor. Drene el exceso de aceite y use la varilla para comprobar que sea correcto el nivel de aceite. El tubo de drenaje de aceite con unin de encaje rpido est disponible como ac cesorio. Pngase en contacto con el servicio postventa de LIEBHERR.
Aviso!
Eliminacin de residuos Elimine correctamente el aceite de desecho y los elementos contaminados con l.
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LIEBHERR
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MANTENIMIENTO
7.7.3.
Cambio del filtro de aceite

Asegrese de que: est apagado el motor disel; se haya drenado previamente el aceite del motor. tenga a mano dos cartuchos originales de filtro de aceite.
Procedimiento
Filtro de aceite (Imagen 5)
Advertencia!

F
Retire las cmaras del filtro de aceite despus de aflojar los tensores de tornillo (Imagen 5, tem 1). Cambie los elementos del filtro. Limpie meticulosamente todas las piezas res tantes. Coloque nuevas empaquetaduras en las cmaras de filtro.
Aviso!
Para impedir el giro de las empaquetaduras, sostenga firmemente la cmara de filtro mientras ajusta los tornillos de tensin.
F
Ajuste los tapones de drenaje.
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MANTENIMIENTO
Llene con aceite por la boquilla de llenado hasta la marca superior de la varilla (para obtener informacin sobre la calidad y la cantidad, consulte "Lubricantes y combustibles"). Ponga en marcha el motor disel y compruebe la presin del aceite. Apguelo y, pasados 12 minutos, compruebe el nivel del aceite con la varilla. Si el nivel de aceite est fuera del rea delimitada por las marcas MIN MAX (Imagen 6), corrjalo.
F F
Varilla (Imagen 6)
Peligro!
El aceite derramado implica peligro de incendio.

F
Aviso!
Demasiado aceite puede daar el motor. Drene el exceso de aceite y use la varilla para comprobar que sea correcto el nivel de aceite.
Eliminacin de residuos Elimine correctamente el aceite de desecho y los elementos contaminados con l.
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MANTENIMIENTO
7.7.4.
Drenaje del condensado del filtro previo de combustible

Asegrese de que: est apagado el motor disel; el mismo se haya enfriado.
Procedimiento
1 2 filtro previo de combustible (Imagen 7)

F
Coloque un recipiente debajo de la abertura de drenaje (Fig.8, tem 2) o con ecte un tubo PVC (dimetro interno 10 mm) y colquelo en el recipiente. Afloje el tapn de drenaje (Imagen 8, tem 1) y deje que fluya el condensado en el recipiente hasta que aparezca combustible limpio. Cierre el tapn de drenaje.
Aviso!
Debe eliminarse el residuo de mezcla contaminada de agua/gasleo.
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MANTENIMIENTO
7.7.5.
Limpieza del filtro de combustible de malla fina

Procedimiento
1 2
Filtro de combustible de malla fina (Imagen 8)

F
Desenrosque el alojamiento del filtro (1). Enjuague en gasleo limpio el alojamiento del filtro y el filtro y splelos con aire comprimido. Ensamble el alojamiento del filtro y el filtro empleando una nueva empaque tadura. Enrosque el alojamiento del filtro y el par de apriete de 1012 Nm. Accione la bomba manual (2) hasta or que se abre la vlvula de desborda miento de la bomba de inyeccin. Enrosque y ajuste el pistn de la bomba manual. Arranque el motor. Compruebe si hay fugas en el filtro de combustible de malla fina.
F F
Eliminacin de residuos Debe eliminarse correctamente el residuo de mezcla contaminada de agua y gasleo.
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MANTENIMIENTO
7.7.6.
Cambio del filtro de combustible

Asegrese de que: est apagado el motor disel; el mismo se haya enfriado. tenga a mano dos cartuchos originales de filtro de combustible LIEBHERR.
Procedimiento
Filtros de combustible (Imagen 9)

F
Desenrosque el tornillo de tensin del alojamiento del cartucho de filtro (Imagen 9, tem 1). Coloque un nuevo cartucho y una nueva empaquetadura en el alojamiento del cartucho de filtro y ajuste un poco con el tornillo de tensin. Purgue el sistema de combustible (consulte "Mantenimiento", "Purga del sistema de combustible").
Eliminacin de residuos Debe eliminarse correctamente el residuo de mezcla contaminada de agua y gasleo.
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MANTENIMIENTO
7.7.7.
Purga del sistema de combustible

Es esencial purgar el sistema de combustible despus de que: el depsito de gasleo se vaca; se han llevado a cabo tareas de servicio y reparacin en el sistema de combustible.
Procedimiento
1
Bomba manual de combustible (Imagen 10)

F
Coloque un recipiente debajo del filtro de combustible. Abra el tapn de drenaje (Imagen 10, tem 1) del primer filtro. Accione la bomba manual (Imagen 10, tem A) hasta que fluya combustible sin burbujas. Enrosque y ajuste nuevamente el pistn de la bomba manual. Cierre el tapn de drenaje (Imagen 10, tem 1). El combustible derramado implica peligro de incendio.
F
Peligro!
Limpie meticulosamente las fugas de combustible del motor.
Repita este procedimiento para el segundo tornillo de purga. Compruebe si hay fugas en el sistema de combustible.
Eliminacin de residuos Elimine correctamente los elementos y herramientas contaminados con combusti ble.
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MANTENIMIENTO
7.7.8.
Turbocargador de gases de escape

F
Cada vez que cambie el aceite del motor, compruebe si hay fugas y obstruc ciones en las tuberas de aceite. Compruebe el aire de carga y los tubos de escape a intervalos regulares. Las fugas deben repararse de inmediato ya que pueden daar el motor.
7.7.9.
Aviso!
Motor de arranque
Antes de iniciar cualquier tarea en el sistema elctrico, desconecte SIEMPRE primero el cable a masa de la batera. Vuelva a conectar el cable a masa en ltimo trmino; de lo contrario, podra producirse un corto circuito.
F
Compruebe que estn correctamente ajustados los cables elctricos y que ten gan los puntos de contacto y los enchufes firmes. Limpie el sensor de velocidad (rebabas de metal acumuladas)
7.7.10. Inmovilizacin temporaria del motor

Si un motor permanece inmovilizado durante un largo perodo, pngase en contacto con el servicio postventa de LIEBHERR.
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MANTENIMIENTO
7.7.11. Depsito de gasleo

CARRO INFERIOR DEL DEPSITO DE GASLEO
2 3
1 2 3 4
Sensor de nivel del depsito de combustible 5 Filtro de respiradero con separador de llama 6 Indicador de combustible Drenaje de combustible
Indicador del nivel de combustible Boquilla de llenado de gasleo
Drenaje de gasleo Deje salir el combustible por el drenaje (Pos. 4) y recjalo en un cuenco accesorio. Limpieza del depsito de gasleo El depsito de combustible vaco debe limpiarse cuidadosamente.
. .
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IMPORTANTE! Apague el motor y asegrelo para que no arranque accidentalmente antes de efectuar el mantenimiento!
IMPORTANTE! Consulte el captulo "Instrucciones de seguridad" antes de limpiar el depsito!
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MANUAL DE INSTRUCCIONES DEPSITO DE DA DE GASLEO
MANTENIMIENTO
1 2
Sensor de nivel del depsito de combustible 3 Tapa de inspeccin 4
Indicador de gasleo Drenaje del depsito de combustible con acoplamiento velozmente desmontable
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MANTENIMIENTO
7.7.12. Limpieza de la cubierta de servicio y de la vlvula de extraccin de polvo del filtro de aire
Importante: Con el motor en marcha (ralent), debe percibirse una significativa im pulsin de aire en la vlvula de extraccin de polvo. Una vlvula daada impide que la extraccin de polvo trabaje de forma correcta y el filtro se obstruye ms rpidamente.
Procedimiento de limpieza de la vlvula de extraccin de polvo
Filtro de aire Vlvula de extraccin de polvo (Imagen 11)

F
Presione varias veces el borde de caucho de la vlvula de extraccin de polvo (Abr. 11, Pos. 1) para quitar el polvo de la cubierta de servicio. En condiciones de funcionamiento con mucho polvo, compruebe y vace con frecuencia la vlvula de extraccin de polvo. Si la vlvula de extraccin de polvo se daa o queda abierta: Sustityala.
Procedimiento para limpiar la cubierta de servicio

F
Desenrosque los tornillos de sujecin de la cubierta de servicio y retire la cu bierta. Limpie la cubierta de servicio. Vuelva a colocar la cubierta de servicio en el alojamiento del filtro. La vlvula de extraccin de polvo debe estar en la parte inferior. Slo cuando la cubierta se apoya bien encuadrada sobre el alojamiento del fil tro, es posible ajustar los tornillos de sujecin sin ejercer mucha fuerza. Ajuste los tornillos de sujecin.
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MANTENIMIENTO
7.7.13. Cambio del filtro de aire

Asegrese de que: est apagado el motor disel se mantengan dos elementos originales de filtro principal se mantengan dos elementos de seguridad originales
El elemento principal se debe limpiar o cambiar si en la unidad de pantalla se en ciende el smbolo "Filtro de aire obstruido" o cada 1.000 horas de funcionamiento. Si el smbolo "Filtro de aire obstruido" permanece encendido incluso despus de efectuado el servicio del elemento principal, debe cambiarse tambin el elemento de seguridad.
Procedimiento
Filtro de aire Elemento de filtro principal (Imagen 12)

F
Desenrosque los tornillos de sujecin de la cubierta de servicio y retire la cu bierta. Limpie o cambie el elemento de filtro principal (Imagen 12, elemento 1). Sople aire seco a travs del elemento de filtro principal, de adentro hacia afuera. Evite golpear el filtro, pues limpiarlo de ese modo podra daarlo. Asegrese de haber quitado toda la suciedad de la entrada antes de colocar un elemento de filtro nuevo o ya limpiado.
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MANTENIMIENTO
F
MANUAL DE INSTRUCCIONES El elemento de seguridad (Imagen 13, elemento 1) debe sustituirse cada ter cera vez que se cambie el elemento de filtro principal.
Filtro de aire Elemento de seguridad (Imagen 13)

F
Asegrese de haber quitado toda la suciedad del alojamiento del filtro antes de colocar un elemento de filtro nuevo o ya limpiado. Antes de colocar los elementos de filtro, aceite levemente las superficies de empaquetadura del lado interior del elemento de filtro principal y del lado exte rior del elemento de seguridad. Vuelva a insertar los elementos de filtro, asegu rndose de que se asienten correctamente. Limpie la cubierta de servicio y vuelva a colocarla en el alojamiento del filtro. La vlvula de extraccin de polvo debe estar en la parte inferior. Slo cuando la cubierta se apoya bien encuadrada sobre el alojamiento del fil tro, es posible ajustar los tornillos de sujecin sin ejercer mucha fuerza. Ajuste los tornillos de sujecin.
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MANTENIMIENTO
7.7.14. Comprobacin de la sujecin e integridad de los tubos de succin de aire

Procedimiento
F
Examine el tubo entre el alojamiento del filtro y el turbocargador para ver si pre sentan grietas o daos. Compruebe que estn bien colocadas las abrazaderas de tubo.
7.7.15. Filtro adicional *

La mquina est equipada con filtros previos de aire Cyclone. Estos filtros no re quieren mantenimiento. 1 1
1 Filtro previo de aire Cyclone
5 Acceso a la plataforma de giro
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MANTENIMIENTO
7.7.16. Comprobacin del nivel de refrigerante

Asegrese de que: est apagado el motor se haya enfriado el circuito del refrigerante refrigerante, anticorrosivo de acuerdo con la especificacin local vigente
Comprobacin del nivel de refrigerante (Imagen 14)
Procedimiento
F
Compruebe el nivel de refrigerante por el indicador de nivel (Imagen 14, ele mento 2) del depsito compensador; el nivel de refrigerante debe verse en el indicador.
Precaucin!
Peligro de escaldaduras si el refrigerante sale a borbotones! Los escapes de lquido o vapor presurizados o hirvientes pueden ocasionar lesiones graves.
F
El motor se apaga y enfra Use guantes protectores Abra cuidadosamente el tapn de obstruccin de la boquilla de llenado para eliminar la presin del sistema de refrigeracin.
Si no puede verse el nivel de refrigerante en el indicador de nivel: Agregue refrigerante por la boquilla de llenado (Imagen 14, elemento 1) hasta el borde superior del indicador de nivel.
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MANTENIMIENTO
7.7.17. Comprobacin del refrigerante

Durante todo el ao, el refrigerante debe contener no menos del 50% pero tam poco ms del 60% por volumen de concentrado anticongelante. Eso impide la con gelacin a aproximadamente 37C de temperatura. Funcin del refrigerante: Anticongelante Proteccin contra la corrosin
Procedimiento para comprobar el anticongelante
Precaucin!
Peligro de escaldaduras si el refrigerante sale a borbotones! Los escapes de lquido o vapor presurizados o hirvientes pueden ocasionar lesiones graves.
F
El motor se apaga y enfra Use guantes protectores Abra cuidadosamente el tapn de obstruccin de la boquilla de llenado para eliminar la presin del sistema de refrigeracin. Tome una muestra de refrigerante y pruebe la concentracin de anticonge lante con un instrumento o kit de pruebas de tira. Si la concentracin de anticongelante es inadecuada: Corrija la proporcin de la mezcla de anticongelante en el refrigerante.
Procedimiento para el ajuste correcto de concentracin de anti congelante

F
Si la concentracin de anticongelante es demasiado baja: Drene el refrigerante y vuelva a llenar como sea apropiado
Precaucin!
Existe riesgo de daos en el motor disel. Una concentracin demasiado alta de agente anticorrosivo/anticongelante reduce el efecto refrigerante. Esto a su vez puede daar el motor. Nunca use ms del 60% de agente antocorrosivo/anticongelante.
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MANTENIMIENTO
7.8. Bateras de arranque

7.8.1. Almacenamiento y transporte
Las bateras vacas no necesitan mantenimiento. Almacnelas en un lugar fro y seco (a prueba de escarcha). Recargue las bateras llenas cuando la densidad del cido caiga por debajo de un mnimo de 1.210 kg / litro (1.180 kg / litro en el caso del electrolito 1.230 kg / litro consulte la seccin "Carga fuera de la gra". Las bateras llenas se deben transportar y almacenar en posicin vertical, pues de lo contrario pueden perder cido. Durante el transporte, fije las bateras para que no se inclinen ni vuelquen.
7.8.2.
Puesta en servicio
Las bateras suministradas como piezas de repuesto son bateras vacas, cargadas en seco que, tras llenarlas con cido, quedan listas para funcionar sin carga inicial. Al llenarla, tanto la batera como el cido deben tener una temperatura de por lo menos 10C. Retire los tapones de obstruccin Llene las celdas individuales de la batera con cido sulfrico de acuerdo con la norma VDE de densidad 1.280 kg / litro (en pases tropicales 1.230 kg / litro) hasta la marca mxima de nivel de cido o 15 mm por encima del borde superior de las placas. Deje reposar las bateras durante 15 minutos, inclnelas levemente varias veces y agregue ms cido si fuera necesario. Enrosque o presione los tapones de obstruccin de forma segura. Limpie las salpicaduras de cido. Las bateras llenas estn listas para funcionar.
AVISO! Si la batera no proporciona un adecuado rendimiento de arranque porque la temperatura es demasiado baja o son desfavorables las condiciones de almacenamiento, recargue la batera (consulte "carga fuera de la gra").
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MANTENIMIENTO
7.8.3.
Carga de bateras fuera de la gra

AVISO! Si la batera no proporciona un adecuado rendimiento de arranque porque la temperatura es demasiado baja o son desfavorables las condiciones de almacenamiento, recargue la batera (consulte "carga fuera de la gra"). Para recargar las bateras, es necesario retirarlas de la gra. Las bateras deben cargarse nicamente con corriente continua CC. Conecte el polo positivo ( + ) de la batera al polo positivo ( + ) del cargador y el polo negativo ( ) de la batera al polo negativo ( ) del cargador. Encienda el cargador slo despus de conectarlo a la batera. Cuando la carga est completa, apague primero el cargador. Se recomienda 1 / 10 de la capacidad como corriente de carga (por ejemplo, 44Ah : 10 = 4,4 A de corriente de carga). Durante la carga, la temperatura del cido no debe superar los 55C. Interrumpa la carga si se supera esa temperatura. La batera est totalmente cargada cuando durante dos (2) horas ya no aumentan ni la densidad del cido ni la tensin de carga. Despus de cargar la batera, compruebe el nivel del cido y compltelo si fuera necesario con agua destilada hasta la marca mxima de nivel de cido o 15 mm por encima del borde superior de las placas. Asegrese de contar con una adecuada ventilacin mientras realiza la carga.
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MANTENIMIENTO
7.8.4.
Mantenimiento
Deben seguirse las siguientes instrucciones para lograr una larga vida til de la batera: Mantenga limpia y seca la superficie de las bateras Limpie regularmente los conectores de terminales y cables y coloque abundante grasa sin cido (por ejemplo, BOSCH Ft40v1). El aceite y la grasa no deben nunca ponerse en contacto con el compuesto de empaquetadura. Compruebe regularmente el nivel del cido y rellnelo con agua destilada , si fuera necesario.
tapn de obstruccin agua destilada
cido
No coloque nunca herramientas ni otros equipos sobre las bateras (la placa de proteccin no es un lugar de almacenamiento!).
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos

F
Nunca agregue cido! No use los as llamados agentes mejoradores! No coloque herramientas ni otros equipos sobre las bateras! El estado de carga de las bateras slo puede comprobarse midiendo la densidad del cido con un hidrmetro. Si la densidad del cido es inferior a 1.210 kg / litro (o 1.180 kg / litro en el caso del electrolito 1.230 kg / litro), la batera deber recargarse (consulte "carga de las bateras fuera de la gra"). A esta densidad de cido, las bateras deben protegerse contra la congelacin entre los 15C (a 1.280 kg / litro) y los 70C.
1.280 kg / litro = 100% de carga 1.200 kg / litro = 50% de carga 1.120 kg / litro = 0% de carga
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MANTENIMIENTO
7.8.5.
Retiro de las bateras del servicio

Cargue las bateras y almacnelas en un lugar fro y seco (a prueba de escarcha). Compruebe regularmente el estado de carga (consulte "mantenimiento")
IMPORTANTE! Si las bateras que no estn en uso, recrguelas o efecte su mantenimiento una vez por mes va el cargador de la batera a una carga continua de 0,06 A (60 mA). Descargue y cargue totalmente las bateras cada tres ( 3 ) meses.
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MANTENIMIENTO
7.9. Cajas de engranajes

7.9.1. Caja de engranajes de distribucin
1 7 2 6 2 2
4 5 6 7
1 2 3 4
Filtro de respiradero, boquilla de llenado de aceite Unidades de bomba Tapn del drenaje de aceite Bomba de aceite de engranajes
Sensor de temperatura Unidad de motor Varilla de aceite
Hay una sola caja de engranajes de transmisin en la gra. Tiene un sistema de lubricacin por salpicado El aceite de engranajes se mantiene a una tempera tura operativa constante mediante un sistema combinado de refrigeracin (mo tor de transmisin, bomba de engranajes, radiador). CAMBIO DE ACEITE:
IMPORTANTE! Apague la gra antes de realizar un cambio de aceite o una inspeccin del nivel del mismo! Compruebe el correcto nivel de la caja de engranajes con la varilla provista. La inspeccin del nivel de aceite puede llevarse a cabo con la varilla provista (Pos. 5) en la caja de engranajes: Desenrosque la varilla de nivel de aceite de la caja de engranajes (Pos. 1) y lmpiela con un pao. Vuelva a empujar la varilla hasta el lmite. Retire nuevamente la varilla y controle el nivel de aceite. La indicacin del nivel de aceite en la varilla debe estar entre las dos marcas. Rellene el aceite de engranajes por la boquilla de llenado (Pos. 1), si fuera ne cesario.. Hay ms informacin sobre calidades y cantidades del llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRICANTES". Enrosque nuevamente la varilla de aceite. Retire el tapn del respiradero (Pos. 1) cuando cambie el aceite, pero no olvide volver a colocarlo en su sitio despus del cambio. El cambio de aceite se realiza conectando un tubo al acoplamiento de desmon taje rpido (Pos. 3) y drenando el aceite. Rellene la caja de engranajes por la bo quilla de llenado de aceite (Pos. 1). Hay ms informacin sobre calidades y canti dades de llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRICANTES".
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MANTENIMIENTO
7.9.2.
Cajas de engranajes de giro

1 Boquilla de llenado de aceite, respiradero con depsito de com pensacin de aceite 2 Pin de giro 3 Drenaje de aceite con acoplamiento de desmontaje rpido 4 Indicador de nivel aceite 5 Drenaje de aceite 6 Brida al motor hidrulico 7 Ventilacin entre el mecanismo de giro y los frenos 4 Cada caja de engranajes de giro usada en la gra tiene un sistema de lubricacin por salpicado.
7 1 6 5
CAMBIO DE ACEITE: 3
IMPORTANTE! Apague la gra antes de realizar un cambio de aceite o una inspeccin del nivel del mismo!
Inspeccione el nivel de aceite mediante los indicadores provistos. (Pos. 4): El nivel de aceite correcto est a la altura media del indicador. Rellene el aceite de engranajes por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 1), si fuera necesario. Hay ms informacin sobre calidades y cantidades del llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLE NADO" y "TABLA DE LUBRICANTES". Deje salir el flujo de aceite excedente por el drenaje de aceite (Pos. 5). El cambio de aceite se efecta dejndolo fluir por el orificio de dre naje (Pos. 3). Rellene la caja de engranajes por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 5). Hay ms informacin sobre calidades y cantidades de llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRICANTES".
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MANTENIMIENTO
7.9.3.
Cajas de engranajes de tornos de izado

Hay dos tornos que se usan en la gra. Tienen un sistema de lubricacin por salpicado. Antes de ponerlos en funcionamiento rellene con aceite de engranajes (para ver tipos de aceite, consulte la "TABLA DE LUBRICANTES") OPERACIN NORMAL DE CAJAS DE ENGRANAJES DE TORNOS DE IZADO Y CIERRE
2 3 4 5 7 6
1 2 3 4
Eliminacin de la presin por el tapn del respiradero Motor hidrulico Varilla de aceite, boquilla de llenado de aceite Motor hidrulico
5 6 7
Drenaje de aceite Motor hidrulico no en uso
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE / CAMBIO DE ACEITE:
IMPORTANTE! Apague la gra antes y asegrela contra arranque accidental antes de realizar un cambio de aceite o una inspeccin del nivel de aceite! La inspeccin del nivel de aceite se lleva a cabo con la varilla provista (Pos. 6) del lado de la operacin normal del tambor del torno: Desenrosque la varilla de nivel de aceite (Pos. 6) y lmpiela con un pao. Vuelva a empujar la varilla hasta el lmite. Retire nuevamente la varilla y controle el nivel de aceite. La indicacin del nivel de aceite en la varilla debe estar entre las dos marcas.
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MANTENIMIENTO Rellene el torno por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 6), si fuera necesario. Hay ms informacin sobre calidades y cantidades del llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRICANTES". Enrosque nuevamente la varilla de aceite.
Retire el tapn del respiradero (Pos. 1) cuando cambie el aceite, pero no olvide volver a colocarlo en su sitio despus del cambio. El cambio de aceite se efecta dejndolo fluir por el orificio de drenaje (Pos. 5). Rellene el torno por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 6). Compruebe el nivel de aceite 10 minutos despus y rellene, si fuera necesario. Hay ms informacin sobre calidades y cantidades de llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLE NADO" y "TABLA DE LUBRICANTES".
OPERACIN CON CARGA PESADA DE CAJAS DE ENGRANAJES DE TORNOS DE IZADO Y CIERRE
1 2 3
Eliminacin de la presin por el tapn del respiradero Boquilla de llenado de aceite para el funcionamiento hmedo Motor hidrulico
4 5 6
Motor hidrulico Drenaje de aceite Varilla de aceite, boquilla de llenado de aceite
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE / CAMBIO DE ACEITE:
IMPORTANTE! APAGUE LA GRA Y ASEGRELA CONTRA UN ARRANQUE ACCIDENTAL ANTES DE REALIZAR UN CAMBIO DE ACEITE O UNA INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE! El procedimiento para la inspeccin del nivel de aceite y el cambio de aceite del lado de la operacin con carga pesada es igual al del lado de la operacin normal.
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MANTENIMIENTO
7.10. Frenos de discos mltiples

GENERAL: Los frenos de discos mltiples accionados a muelle de nuestra maquinaria se usan SLO COMO FRENOS DE SUJECIN, dado que la ralentizacin de cualquier movimiento se realiza mediante el sistema hidrulico. Por tanto, estn sujetos a un desgaste mnimo. Los frenos slo estarn sometidos a un gran desgaste en el caso de una SITUACIN DE PARADA DE EMERGENCIA con carga completa. En este caso, se debe inspeccionar y comprobar el funcionamiento del freno de discos mltiples del torno(s). El momento de mxima sujecin de una mquina o transmisin est determinado por las diversas disposiciones de los discos y muelles en estos frenos.
Advertencia!
Riesgo de accidente y daos Por esta razn, deben ser siempre exactos la disposicin y el diseo del freno de discos mltiples y se debe tener un cuidado especial al realizar reparaciones o sustituir los frenos. Slo si la disposicin es correcta, los mecanismos estarn protegidos contra una sobrecarga y se garantizar el momento de mxima sujecin! LA DISPOSICIN CORRECTA DE LOS DISCOS Y MUELLES EN LOS FRENOS DE LOS TORNOS AS COMO TAMBIN DEL MECANISMO DE GIRO SE MUESTRAN EN LAS FIGURAS EN SECCIN TRANSVERSAL DE LA LISTA DE PIEZAS DE REPUESTO DE ESTA GRA!
DISEO DEL FRENO PRINCIPAL: Pistn Alojamiento Conexin de presin hidrulica Disco de freno con corona exterior (AL) Disco de freno con corona interior (IL) 6 Mnsula de los discos 7 Conexin de aceite de fuga 8 Superficies de friccin (RFL) 9 Junta exterior 10 Junta interior 11 muelle exterior de fuerza del freno (AF) 12 muelle interior de fuerza del freno (IF) MOTOR HIDRULICO 1 2 1 2 3 4 5
12 11 1 10 2 9 3
4 8 5
12
11

8 5
4 7
CAJA DE ENGRANAJES
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MANTENIMIENTO
7.11. Mantenimiento del sistema hidrulico

7.11.1. General
La funcin correcta del sistema hidrulico depende del mantenimiento. El mayor problema es la impureza del sistema hidrulico. La comprobacin de los filtros es muy importante y la renovacin as como tambin limpieza de los filtros y el aceite deben llevarse a cabo de acuerdo con la lista de mantenimiento. Compruebe diariamente si hay fugas en el sistema hidrulico.
7.11.2. Fluido hidrulico

Cambie el aceite por primera vez despus de aproximadamente 500 horas de trabajo y despus cada 1500 horas. Recomendamos que se enve al proveedor de aceite para su anlisis una muestra (aproximadamente 0,25 l) del fluido hidrulico usado que debe extraerse del sistema (por un filtro). El proveedor de aceite le informar acerca del estado del aceite y recomendar un nuevo tiempo para el cambio del mismo. Cdigo de requisito de limpieza del aceite hidrulico: 18/15 ISO 4406 9 NAS 1638
Elctrica o mecnica indicador de suciedad
FILTRO DE PRESIN
FILTRO DE REFLUJO
Tapa de filtro que se debe retirar para cambiar el filtro
Vlvula de desvo de seguridad en caso de filtro sucio
Entrada de aceite Bandeja del depsito
Salida de aceite
Entrada de aceite Elemento de filtro
Elemento de filtro
Salida de aceite
Salida de aceite
Tapa de filtro que se debe retirar para cambiar el filtro
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MANTENIMIENTO
7.11.3. Limpieza del circuito hidrulico y llenado previo de las bombas

Es necesario limpiar los circuitos hidrulicos si han penetrado suciedad o partculas slidas. Esto puede ocurrir cuando se daa una bomba o motor o falla una vlvula o cilindro (mbolo). Segn la naturaleza y extensin del dao, limpie meticulosamente todos los tubos y filtros afectados y el depsito de aceite hidrulico.
Precaucin!
Riesgo de accidente Antes de poner a funcionar la gra despus de un cambio de aceite o reparacin de bomba, deben llenarse previamente con aceite hidrulico todas las bombas y sus respectivos conductos de succin de los circuitos hidrulicos cerrados! En los circuitos hidrulicos ABIERTOS, el tornillo del cao de succin con brida a la bomba debe soltarse suavemente. Arranque el motor y deje escapar el aire del cao de succin hasta que salga el aceite entre el tornillo y la rosca. Despus el tornillo debe ajustarse nuevamente!
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MANTENIMIENTO
7.11.4. Conductos y tubos hidrulicos

7.11.4.1. GENERAL
.
Precaucin!
IMPORTANTE! LOS CONDUCTOS, TUBOS Y ACCESORIOS HIDRULICOS NO DEBEN REPARARSE NUNCA! Las secciones daadas se deben sustituir inmediatamente.
Riesgo de accidente e incendio El aceite presurizado puede causar lesiones personales o un incendio!
7.11.4.2. ALMACENAMIENTO Aunque los tubos y conductos se instalen, se almacenen y se utilicen de acuerdo con las especificaciones, sufrirn un proceso de envejecimiento natural. Por esta razn, su vida til es limitada. Las causas ms frecuentes de roturas en los tubos son un almacenamiento inadecuado, daos mecnicos o un uso incorrecto.
AVISO! UTILICE NICAMENTE PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES que cumplan las especificaciones del fabricante. Para sustituir las piezas de la unidad, le recomendamos que primero adquiera el conocimiento necesario o pida ayuda / asesoramiento al SERVICIO POSTVENTA DE LIEBHERR.
7.11.4.3. VIDA TIL
AVISO! SE RECOMIENDA SUSTITUIR TODOS LOS TUBOS CUMPLIDOS 6 AOS DE LA FECHA DE LA ETIQUETA LIEBEHRR EN LA CONEXIN DEL TUBO. COMPRUEBE ADEMS LA FECHA DE FABRICACIN EN EL TUBO. EL PERODO DE TIEMPO ENTRE LA FECHA DE FABRICACIN Y LA FECHA DE LA ETIQUETA DE LIEBHERR NO DEBE SUPERAR LOS DOS AOS.
7.11.4.4. INDICACIN DE LOS TUBOS El uso de tubos y conductos cuya vida til est prxima a caducar puede limitar la duracin de uso (por ejemplo, a altas temperaturas, ciclos de funcionamiento frecuentes, frecuencias de impulso muy altas, funcionamiento con mltiples turnos o funcionamiento da y noche).
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MANTENIMIENTO 7.11.4.5. SUSTITUCIN E INSPECCIN DE LOS TUBOS
Los tubos y conductos se deben sustituir si se detectan algunos de los siguientes puntos durante la inspeccin: Dao de la capa externa o en la capa interior (como desgate, cortes y roturas) Fragilidad de la capa exterior (formacin de grietas en el material del tubo) Cambios de forma que difieren del contorno natural del tubo o conducto, al someterlos a presin o cuando no estn presurizados, o bien en pliegues y curvas, como la separacin de capas o la de formacin ampollas o burbujas. Fugas Incumplimiento de los requisitos de instalacin Dao o deformacin de los accesorios del tubo, que puede reducir la resistencia del accesorio o la conexin entre el tubo y el accesorio. Cualquier movimiento del tubo con respecto al accesorio Corrosin en los accesorios, que puede reducir su funcin o resistencia Perodo de almacenamiento o vida til superados
AVISO! Para evitar fugas excesivas, conecte la BOMBA DE VACO KNF al depsito de aceite hidrulico. Efecte el trazado o la instalacin de los tubos y conductos correctamente. NO CONFUNDA LAS CONEXIONES! ELIMINACIN DE RESIDUOS! LOS MATERIALES USADOS SE DEBEN ELIMINAR CORRECTAMENTE EN CONFORMIDAD CON LOS REGLAMENTOS ESTATALES RELEVANTES!
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MANTENIMIENTO
7.12. Depsito de aceite hidrulico

1 7 6
1 2 3 4
Filtro de reflujo Indicadores de nivel de aceite Conducto de succin con vlvula de retencin de succin Drenaje de aceite con acoplamiento de desmontaje rpido
5 6 7
Tapas de mantenimiento Filtro de respiradero Interruptor flotante
Advertencia!
Existe riesgo de lesiones y quemaduras cuando se realizan tareas en el sistema hidrulico. Los borbotones de aceite pueden producir lesiones y quemaduras.
F
Slo el personal instruido especialmente (personal de LIEBHERR o autorizado por LIEBHERR) puede llevar a cabo tareas en el sistema hidrulico.
Drenaje de aceite Deje salir el aceite por el drenaje (Pos. 4) y recjalo en un cuenco accesorio. Limpieza del depsito de aceite hidrulico Vace el depsito de aceite hidrulico y retire las tapas (Pos. 5) del mismo. Limpie el depsito de aceite meticulosamente y controle la conexin a masa de los ele mentos metlicos. Precaucin! Riesgo de accidente
F
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7.12.1. Mantenimiento de los filtros de flujo alterno
.
1
2
Durante el funcionamiento de la gra, el filtro de reflujo es supervisado por el Control LITRONIC (sensores conectados a los filtros). A intervalos adecuados, compruebe la estanqueidad y el ajuste. En caso de que aparezca el smbolo "filtro de reflujo atascado" en la pantalla y suene una alarma, deber comprobar y reemplazar de inmediato el elemento de filtro (inserto).
3 6 7 5 8
1 tornillo, arandela 2 tapa 3 anillo de empaquetadura 4 vara magntica
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE FILTRO Baje la carga / el equipo auxiliar de forma segura al suelo y apague el motor disel. Espere unos minutos hasta que la presin se reduzca a 0 bar. ADVERTENCIA! Antes de cambiar el elemento de filtro (inserto), espere a que la presin baje a 0 bar, y que tambin baje la temperatura de todas las piezas y del aceite hidrulico.
5 muelle de tensin 6 pieza de presin 7 junta trica 8 elemento de filtro 9 alojamiento del filtro
Desenrosque la tapa (2) con cuidado usando una llave inglesa de tamao adecuado para los tornillos (1). Retire con cuidado la pieza magntica (4), el muelle de tensin (5), la pieza de presin (6), la junta trica (7) y el elemento de filtro usado (8) del alojamiento del filtro Limpie todas las piezas con cuidado (1 7, 9), compruebe el anillo de empaquetadura (3) y la junta trica (7) para verificar que estn en buen estado (cambie las piezas daadas si es necesario) Inserte un nuevo elemento de filtro (8) en el centro del alojamiento del filtro, piezas 7 4; compruebe que el anillo de empaquetadura y la junta trica estn bien instalados; enrosque la tapa (2) en el alojamiento. Ajuste todos los tornillos (1) de la placa de la tapa con una llave inglesa. Arranque el motor y hgalo funcionar a velocidad de ralent. Observe las indicaciones de la pantalla: una vez transcurridos 5 minutos, compruebe que la tapa est bien apretada.
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7.12.2. Cmara del conjunto de bandeja para filtracin
.
1 1 2
1 Sensor de filtro 4LS01 2 Sensor de filtro 4AS17 3 Filtro (A2) del circuito de presin de alimentacin 4 Filtro (A2) del circuito de direccin 5 Bandeja de aceite
4 5
3 5
MANTENIMIENTO DE LOS FILTROS Durante el funcionamiento de la gra, el filtro es controlado por el Control LITRONIC (sensores conectados a filtros). Compruebe a intervalos adecuados la estanqueidad y el ajuste (Imagen 1, Pos. 1, 2) y limpie la bandeja de aceite si es necesario. En caso de que aparezca uno de los smbolos de "filtro de presin atascado" en la pantalla y suene una alarma, deber comprobar el elemento de filtro (inserto) y reemplazado de inmediato (a ms tardar, la prxima vez que frene la mquina).
SUSTITUCIN DE LOS ELEMENTOS DE FILTRO Baje la carga / el equipo auxiliar de forma segura al suelo y apague el motor disel. Espere unos minutos hasta que la presin se reduzca a 0 bar. ADVERTENCIA! Antes de cambiar el elemento de filtro (inserto), espere a que la presin baje a 0 bar y que tambin baje la temperatura de todas las piezas y del aceite hidrulico. Desenrosque el alojamiento inferior (Imagen 2, Pos. 1) con cuidado usando una llave inglesa Retire suavemente el elemento de filtro usado (Imagen 2, Pos. 2) del alojamiento inferior Drene el aceite hidrulico que quede en el alojamiento inferior Limpie meticulosamente todas las piezas, compruebe la junta trica (Imagen 2, Pos. 4) para verificar que est en buen estado (sustityala si es necesario) Inserte el nuevo elemento de filtro, compruebe que est correctamente asentada la junta trica (Imagen 2, Pos. 3, 4); llene el alojamiento inferior (Imagen 2, Pos. 1) con aceite hidrulico nuevo y vuelva a enroscar el alojamiento inferior en el sentido de las agujas del reloj (con la mano) en la pieza de arriba. Ajuste el alojamiento inferior (Imagen 2, Pos. 1) suavemente con una llave de combinacin en el sentido de las agujas del reloj (giro
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MANTENIMIENTO
MANUAL DE INSTRUCCIONES mximo 30 45); compruebe que el sensor del filtro est bien instalado (Imagen 2, Pos. 5). Arranque el motor y hgalo funcionar a velocidad de ralent. Observe las indicaciones de la pantalla. Transcurridos 5 minutos, vuelva a comprobar que el alojamiento est bien apretado.
7.12.3. Acumulador de presin

F
Slo el personal instruido especialmente (personal de LIEBHERR o autorizado por LIEBHERR) puede llevar a cabo las tareas en los acumuladores de presin. La colocacin y manipulacin incorrectas de los acumuladores de presin pueden ocasionar lesiones graves. No use nunca acumuladores de presin daados. Debe eliminar la presin del sistema hidrulico antes de iniciar las tareas en los acumuladores de presin. No suelde ni funda metal en los acumuladores de presin ni lleve a cabo ningn trabajo mecnico. En funcionamiento, el acumulador de presin puede estar caliente. Existe riesgo de quemaduras. Los acumuladores de presin se deben llenar con la presin necesaria segn el uso al que estn destinados, antes de ponerlos en funcionamiento. Los datos operativos estn marcados de forma permanente en el acumulador de presin. Asegrese de que las marcas permanezcan a la vista. Haga que los acumuladores de presin se comprueben o cambien cada 2 aos.
IMPORTANTE! Cumpla los reglamentos nacionales respecto de los intervalos de mantenimiento y servicio de los acumuladores de presin.
7.12.4. Cilindros de apoyo, estabilizadores y ejes naf

Las varillas de pistn de todos los cilindros estn cromadas. Sin embargo, la suciedad y los materiales agresivos pueden daar el cromado. El cromado es slo una proteccin condicional. A fin de evitar el deterioro, asegrese de que las varillas de pistn: se impulsen por completo hacia afuera y hacia adentro al menos una vez por semana se inspeccionen y mantengan limpias se preserven aplicndoles semanalmente el compuesto protector CORTEC VCI 369 (LWN artculo N 861008614)
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7.13. Mantenimiento de refrigerantes

Las laminillas de la unidad de refrigeracin del aceite hidrulico y ambas unidades de refrigeracin del aceite del mecanismo del torno no deben tener NADA DE SUCIEDAD para lograr su mxima capacidad de refrigeracin. Por tanto, las laminillas deben inspeccionarse visualmente al menos una vez a la semana y limpiarse en caso de ser necesario.
7.13.1. Limpieza de la unidad de refrigeracin del aceite

Segn el tipo de suciedad acumulada en la unidad de refrigeracin del aceite, se pueden usar los siguientes mtodos: POLVO SECO = > Limpie con aire comprimido (presin mxima 10 bar, distancia > 40 cm) POLVO HMEDO = > Limpie con limpiador de vapor (presin mxima 150 bar, distancia > 40 cm) POLVO ACEITOSO = > Limpie con limpiador de vapor (presin mxima 150 bar, distancia > 40 cm) y aada limpiador disolvente
7.13.2. LIMPIEZA DE UNIDADES DE RADIADOR

Segn la clase de suciedad acumulada en las laminillas de las unidades de radiador (enfriador de agua de motor, intercambiador de aireagua), pueden emplearse los siguientes mtodos: POLVO SECO POLVO HMEDO POLVO ACEITOSO => => => Limpie con aire comprimido (presin mxima 3 4 bar) Limpie con limpiador de vapor (presin mxima 3 4 bar) Limpie con limpiador de vapor (presin mxima 3 4 bar) y aada limpiador disolvente
IMPORTANTE! Si tiene dudas sobre el mtodo de limpieza adecuado para un determinado tipo de suciedad, consulte a un representante de LIEBHERR.
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7.14. Limpieza de esteras filtrantes de la caja de la maquinaria

Compruebe si hay acumulaciones de polvo en las esteras filtrantes. Lmpielas o cmbielas segn sea necesario. Retire las esteras filtrantes y lmpielas con aire comprimido (4 10 bar, 40 cm distancia)
IMPORTANTE! Si las esteras filtrantes no estn limpias, se obstruye la admisin de aire del motor.
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7.15. Sistema elctrico

7.15.1. Mantenimiento del sistema elctrico
El mantenimiento del sistema elctrico se reduce en gran medida al cambio de fusibles y bombillas si se funden, y la limpieza de los filtros del armario de interruptores. El filtro del ventilador del armario de interruptores se debe cambiar o limpiar aproximadamente cada 3.000 horas de funcionamiento.
. .
AVISO! LIMPIE LOS FILTROS DE POLVO DE LOS ARMARIOS DE INTERRUPTORES CADA 3.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO. SUSTITUYA DE INMEDIATO LOS FILTROS DAADOS O CONTAMINADOS.
AVISO! LAS LUCES INDICADORAS O LOS FUSIBLES QUEMADOS DEBEN SUSTITUIRSE INMEDIATAMENTE. Todos los tornillos y pernos empleados para o con los equipos elctricos se deben volver a ajustar bien a intervalos regulares (vase la LISTA DE MANTENIMIENTO).
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica ANTES DE ABRIR CUALQUIER EQUIPO ELCTRICO, es fundamental que DESCONECTE EL SUMINISTRO ELCTRICO.
Precaucin!
Riesgo de accidente Todos los equipos de seguridad elctrica (por ejemplo, interruptores de lmite, botones de parada de emergencia, etc.) deben comprobarse tambin a intervalos regulares para garantizar un funcionamiento seguro de la gra (vase la Lista de Mantenimiento).
7.15.2. Limpieza en mojado

Los conmutadores y las cajas de distribucin no se pueden mojar! Cuando lave o utilice vapor para limpiar la gra o sus componentes, cierre todas las cajas de distribucin o de terminales para evitar que entre agua!
7.15.3. Corte automtico

El circuito elctrico de los enchufes est protegido por cortes automticos con un dispositivo integrado que funciona con corriente residual:
F
El disyuntor debe comprobarse mensualmente, pulsando el botn de prueba. El interruptor debe liberarse de inmediato. Este control es responsabilidad del usuario. BS7671:2001, requisitos para la instalacin elctrica.
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7.16. Unidad de anillo deslizante

El anillo deslizante est instalado en el carro inferior. Para acceder a la unidad de anillo deslizante, suba la escalera que hay dentro del adaptador de pedestal.
Peligro!
Riesgo de descarga elctrica Apague el suministro elctrico y desconecte el suministro elctrico auxiliar, antes de abrir equipos elctricos. Slo el personal de servicio cualificado y autorizado puede realizar el mantenimiento y servicio del sistema. CAJA DE DISTRIBUCIN Cada 500 horas se debe llevar a cabo una prueba de ajuste en una muestra aleatoria de tornillos de fijacin de los terminales. SECCIN DE ALIMENTACIN ELCTRICA Debido a la reducida velocidad de giro y la dureza de los cepillos de carbn, stos tienen una vida relativamente larga. Deben comprobarse cada 1.500 horas o al menos cada 6 meses, y se deben cambiar a tiempo para que la pieza metlica del soporte del cepillo nunca llegue a tocar el anillo deslizante. Durante esta comprobacin, tambin es necesario limpiar el polvo de carbn de las barreras aislantes entre las vas del anillo deslizante para evitar una corriente de histresis. Cada 500 horas se debe comprobar el ajuste en una muestra aleatoria deconexiones de tornillo de las barras colectoras de cobre. SECCIN DE SEAL Los circuitos de 16 A estn equipados con cepillos de alambre de cobreberilio niquelados y dorados, y anillos deslizantes niquelados y dorados. Cada 1.000 horas o como mximo cada 6 meses, se deben limpiar las barreras aislantes entre los anillos deslizantes para eliminar las partculas metlicas. Para reducir el desgaste, las vas del anillo deslizante se deben rociar ligeramente con un aceite de contacto como "CRAMOLIN PROTECTION ". Se debe comprobar el ajuste en una muestra aleatoria de tornillos de fijacin de los terminales de los cables de los cepillos de alambre de cobreberilio. Se deben comprobar los bloques de los cepillos de carbn. AISLAMIENTO DE LOS CABLES Al realizar una inspeccin, se debern revisar los cables para comprobar que no haya ningn dao en el aislamiento. Cuando tenga que cambiar los cables conectados al anillo deslizante, asegrese de que el aislamiento se mantenga lo ms corto posible.
AVISO! SI SURGEN PREGUNTAS RESPECTO DE LA OPERACIN, EL SERVICIO, LAS REPARACIONES O LAS PIEZAS DEL ANILLO DESLIZANTE DE LA GRA, PNGASE EN CONTACTO CON EL SERVICIO POSTVENTA DE LIEBHERR.
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7.17. Cambio del cable del rodillo de cable

A fin de evitar daos en el cable del rodillo, deben tenerse en cuenta las siguientes instrucciones al cambiar el cable:
Advertencia!
Riesgo de descarga elctrica ANTES DE ABRIR CUALQUIER EQUIPO ELCTRICO, es fundamental que DESCONECTE EL SUMINISTRO ELCTRICO. antes de aplicar el compuesto aislante, compruebe que se haya quitado la cubierta de TEFLON (slo si fue provista por el fabricante del cable) con el objeto de mejorar el contacto de cada cable con el compuesto aislante. cuando instale el nuevo cable, est atento a que no se forme ninguna torsin; por lo tanto:
F
Mantenga una distancia mnima de 5 metros entre el tambor del nuevo cable y el rodillo del cable No use nunca poleas gua cuando rebobine el cable Los rodillos de cable deben tener la misma direccin de rotacin al rebobinarlos No anude nunca el cable. En caso de instalacin flexible, el radio mnimo de curvatura debe ser superior a 1012 veces el dimetro del cable. Nunca pase el cable por encima de bordes u objetos afilados.
F F
antes de conectar el cable por primera vez al dispositivo de elevacin de carga, enrllelo/desenrllelo lentamente unas 2 o 3 veces (sin que el cable est conectado al dispositivo de elevacin de carga) deje colgar el cable desenrollado aproximadamente a 1m del suelo durante un mnimo de 30 minutos al alcance mnimo de la gra. No use ningn peso adicional colgado en el cable. despus enrolle/desenrolle lentamente el cable unas 2 o 3 veces (sin que el mismo est conectado al dispositivo de elevacin de carga)
Ahora el cable puede conectarse al dispositivo de elevacin de carga.
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7.18. Sistema de aire acondicionado

7.18.1. Aire acondicionado en la cabina inferior
AVISO! Las instrucciones de mantenimiento se incluyen en la documentacin del fabricante original, en la parte "Informacin tcnica".
7.18.2. Aire acondicionado en la cabina torre
AVISO! Las instrucciones de mantenimiento se incluyen en la documentacin del fabricante original, en la parte "Informacin tcnica".
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7.19. Direccin
Como parte de las tareas diarias de mantenimiento de rutina de la gra mvil portuaria, deben comprobarse todas las unidades y tubos roscados de la servodireccin para ver si hay fugas.
AVISO! CONSULTE TAMBIN LA SECCIN "EJES NAF"
7.20. NAF ejes

7.20.1. Diseo general y de transmisin
Los ejes NAF contienen una compensacin diferencial permanente. Ambos engra najes planetarios internos son impulsados por el eje del engranaje principal. De los engranajes planetarios proviene una transmisin adicional, diseada de ejes y placa de carro, a los cubos de rueda. La transmisin principal se obtiene por el motor hidrulico tipo A2FM. Un freno con laminillas operado hidrulicamente se usa como freno de sujecin. En caso de tener que llevar a cabo una reparacin use nicamente PIEZAS DE REPUESTO ORIGINALES. Para efectuar reparaciones en las unidades, pida ayuda al SERVICIO POSTVENTA DE LIEBHERR local. Mencione siempre la descripcin exacta y completa del tipo, incluyendo los nmeros de fbrica (consulte la PLACA DE TIPO instalada) y el ao de fabrica cin . La placa de tipo / identificacin est ubicada en el alojamiento del dife rencial, cerca del tornillo de llenado de aceite (vase la figura siguiente). Por razones de seguridad, el operador debe verificar y efectuar el servicio a inter valos regulares de todos los montajes apernados y de todas las trabas de seguri dad importantes, por ejemplo: Tuercas de ruedas Tuercas de ejes Pernos en los componentes de direccin y en las piezas del sistema de frenos La corrosin de los elementos del carro no es aceptable por razones de seguri dad operativa Verifique las juntas, los niveles de aceite y los puntos de lubricacin a intervalos regulares Inspeccione regularmente las zapatas de freno Inspeccione regularmente el estado de los neumticos
AVISO! DESPUS DE LAS PRIMERAS 100 HORAS SE DEBE COMPROBAR EL CORRECTO PAR DE PRIETE DE TODOS LOS TORNILLOS. DESPUS, EFECTE LAS COMPROBACIONES CADA 500 HORAS, POR LO MENOS DOS VECES AL AO. CUANDO COMPRUEBE EL CORRECTO PAR DE APRIETE, SEPARE LOS NEUMTICOS DEL SUELO Y SUSTENTE EL CARRO INFERIOR!
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7.20.2. Ejes impulsados
1 10 2
9 8 7
3 6 5 4
1 2 3 4 5
Cojinete de giro Transmisin de giro Puntos de lubricacin (2x) Drenaje del aceite para engranajes Puntos de lubricacin (2x)
6 7 8 9 10
Motor de transmisin hidrulica Varilla de aceite de engranajes Eje con transmisin de engranajes diferencial integrada Cilindro de nivel hidrulico Solenoide
AVISO! Renueve la grasa de los cojinetes de rueda cada 4000 horas de desplazamiento o pasados cuatro aos.
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7.20.3. Eje con engranajes planetarios de transmisin, com pensacin diferencial

6 1 2 5
1 2 3
Varilla de aceite con boquilla de llenado de aceite Tapn del respiradero Compensacin diferencial CAMBIO DE ACEITE:
4 5 6
Drenaje de aceite Motor con caja de engranajes y frenos con laminillas Cojinetes de rueda
. . . .
IMPORTANTE! APAGUE LA GRA ANTES DE REALIZAR UN CAMBIO DE ACEITE O UNA INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE. AVISO! Nivele horizontalmente la caja de engranajes para obtener resultados correctos al inspeccionar el nivel de aceite. AVISO! QUITE LA SUCIEDAD Y LA MUGRE DEL REA ALREDEDOR DEL RESPIRADERO, LOS TAPONES DE DRENAJE DE ACEITE Y LA VARILLA ANTES DE INICIAR LAS TAREAS. AVISO! Cambiar el aceite nicamente cuando el mismo est a temperatura operativa!
ATENCIN! LLENE Y ETIQUETE LAS UNIDADES DE EMBALAJE DE LUBRICANTES USADOS, REPUESTOS VIEJOS, PINTURAS, REMOVEDORES Y COMPONENTES DE LIMPIEZA QUE DEBAN RETORNARSE EN CONDICIONES DE MXIMAS SEGURIDAD Y DE CONFORMIDAD CON NORMAS Y REGLAMENTOS LOCALES ESPECIALES A SU LUGAR DE DEPOSICIN O ELIMINACIN DE RESIDUOS MS PRXIMO 140 565/1
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MANUAL DE INSTRUCCIONES La inspeccin del nivel de aceite puede llevarse a cabo con la varilla provista (Pos. 3) en la caja de engranajes: Desenrosque la varilla de nivel de aceite de la caja de engranajes (Pos. 1) y lmpiela con un pao. Vuelva a empujar la varilla hasta el lmite. Retire nuevamente la varilla y controle el nivel de aceite. La indicacin del nivel de aceite en la varilla debe estar entre las dos marcas. Rellene el torno por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 1), si fuera necesario. Hay ms informacin sobre calidades y cantidades del llenado en los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRICANTES". Enrosque nuevamente la varilla de aceite. El cambio de aceite se efecta dejndolo fluir por el orificio de drenaje (Pos. 4). Rellene la caja de engranajes por la boquilla de llenado de aceite (Pos. 3). Con trole el nivel de aceite 10 minutos despus y rellene con aceite, si fuera necesario. Para obtener ms informacin sobre las calidades y cantidades del llenado de aceite, consulte los captulos "CANTIDADES DE LLENADO" y "TABLA DE LUBRI CANTES".
AVISO! Compruebe el correcto nivel de la caja de engranajes con la varilla provista. Retire el tapn del respiradero (Pos. 1) cuando cambie el aceite, pero no olvide volver a colocarlo en su sitio despus del cambio.
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7.20.4. EJES NO IMPULSADOS
1 9 2
3 6
1 2 3 4 5
Cojinete de giro Transmisin de giro Puntos de lubricacin (2x) Cojinetes de rueda Punto de lubricacin (2x)
6 7 8 9
Placa de tipo / identificacin Tuercas de rueda M22 (Par de apriete = 500550 Nm) Cilindro de nivel hidrulico Solenoide
. .
AVISO! Si desea informacin sobre intervalos de servicio, consulte "INTERVALOS DE SERVICIO PARA EJES" o "LISTA DE MANTENIMIENTO".
AVISO! Renueve la grasa de los cojinetes de rueda cada 4000 horas de desplazamiento o pasados cuatro aos.
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7.20.5. Ajuste del cilindro de compensacin en los conjuntos de ejes

2 4
7 5 6
1 2 3 4
Grupo de cilindros 1 Grupo de cilindros 2 Grupo de cilindros 3 Grupo de cilindros 4
5 6 7
Bloques de vlvulas para la altura ajuste frontal (Z25C, Z25D) Bloques de vlvulas para la cola del ajuste de altura Z25B Bloque de vlvulas para el ajuste de altura cola Z25A
Soporte de tres puntos: El mecanismo de desplazamiento se divide en cuatro partes. El grupo de cilindros 3 y el 4 funcionan independientemente. A fin de crear una base estable con pre sin equilibrada de los cilindros para la operacin de desplazamiento, los grupos de cilindros de operacin 1 y 2 se combinan en uno solo. Las vlvulas de reten cin S10, S11 estn en posicin abierta en el soporte de tres puntos! En el kit opcional "Soporte de cuatro puntos", los grupos de cilindros 1 y 2 funcio nan independientemente y las vlvulas de retencin S10, S11 estn en la posicin cerrada.
AVISO! El ajuste correcto de los cilindros de compensacin es muy importante, ya que un ajuste incorrecto podra generar presiones muy altas en el circuito hidrulico del grupo de cilindros. Eso puede ocasionar daos en los cilindros, las vlvulas y las conexiones hidrulicas.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES CILINDROS DE COMPENSACIN
MANTENIMIENTO
Cilindros de compensacin de los ejes impulsados: 1 Vlvula manual
AVISO! La vlvula manual (Imagen 1, Pos. 1) est precintada, debe mantenerse en posicin abierta y tal vez no se pueda accionar!
2 Cilindro de compensacin
Cilindros de compensacin de los ejes impulsados: 3 Cilindro de compensacin
Detalles de los cilindros de compensacin: 4 Margen de color y ranura en la varilla del pistn
4 10010 El ajuste de altura ptimo de los cilindros de compensacin es de 100 mm.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Ajuste y comprobacin de los cilindros de compensacin:
Precaucin!
Riesgo de accidente Para comprobar los cilindros de compensacin, deben cumplirse las siguientes condiciones:
F
el suelo debe ser seguro y estar nivelado la gra debe bajarse sobre los neumticos el plumn debe estar dentro de los lmites indicados en la pgina 1 de la imagen del modo de desplazamiento (indicacin de "lmite de carga para el desplazamiento")
AVISO! Compruebe peridicamente el ajuste de los cilindros de compensacin!
Ejemplo de un grupo de cilindros con tres conjuntos de ejes: Suma de mediciones de las varillas de pistn no accionadas: 300 mm H1 H1 + H2 + H3 = 300 30mm
.
H2
AVISO! La suma de las mediciones (H1+H2+H3) en los cilindros de compensacin no accionados debe ser igual a la cantidad de conjuntos de ejes multiplicada por 100 del grupo de cilindros actual. Por ejemplo: cantidad de conjuntos de ejes = 3, es decir 3 x 10010 = 30030. La suma de las mediciones (H1+H2+H3) debe estar entre un mnimo de 270 mm y un mximo de 330 mm; de lo contrario, debern reajustarse los cilindros de compensacin del grupo de cilindros actual.
H3
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Procedimiento de ajuste:
F F
1 2

a b
F F
Motor disel en marcha, modo de desplazamiento preseleccionado Todas las placas de apoyo estn sobre suelo seguro / slido, las ruedas completamente descargadas y levantadas del suelo. Retire el arco de seguridad (Pos. 1) de la vlvula manual (por ejemplo, en el bloque de vlvulas Z25A del grupo de cilindros 4) Accione la palanca manual (Pos. 2) del bloque de vlvulas para accionar y detener una vez por completo los cilindros de compensacin del grupo de cilindros. Lleve hacia adentro el cilindro desde la mxima posicin extendida. Compruebe la medicin de las varillas de pistn (H1, H2, H3) y accione el cilindro de compensacin hasta alcanzar la medicin promedio (100 10 mm). Fije de modo seguro el arco (Pos. 1) en el bloque de vlvulas a fin de impedir el ajuste inadvertido del grupo de cilindros. Cada grupo de cilindros debe ajustarse por separado.
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7.21. Inflado de los neumticos

Todos los neumticos de la gra deben ser inflados con 10 bar de aire comprimido. Como opcin, puede comprarse el siguiente equipo junto con la gra: COMPROBACIN PERIDICA DE LOS NEUMTICOS: compruebe que el aire comprimido sea correcto en todos los neumticos ( 10 bar ) compruebe los neumticos para detectar daos mecnicos; reemplcelos si fuera necesario. si el perfil de la superficie de rodamiento indica menos de 1 mm, haga cambiar el(los) neumtico(s) (por razones de seguridad) instale siempre la tapa de proteccin sobre las vlvulas de inflado
AVISO! Antes de bajar el carro inferior sobre los neumticos, compruebe que el rea est limpia (sin picas de acero, vidrios rotos, etc.), para evitar daos mecnicos en los neumticos.
10 bar
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7.22. Sistemas de lubricacin centralizados

7.22.1. Descripcin de bomba de engrasado centralizado
El motor de CC (10) impulsa continuamente el mecanismo excntrico (5) con el anillo de presin (6). El mecanismo excntrico produce la carrera de succin y compresin del pistn de descarga (7), en tanto que la vlvula antirretorno integrada (8) cumple la funcin de impedir que se arrastre grasa del tubo principal. El soporte agitador (2) empuja la grasa y la saca del depsito de almacenamiento (1) por la bandeja para filtracin (4) dentro del espacio de succin del alojamiento de la bomba (3). La bandeja para filtracin rompe las burbujas de aire. El caucho limpiador del soporte agitador (2) asegura buena visibilidad para comprobar el contenido de grasa del depsito de almacenamiento (1). Proceso de llenado del depsito de almacenamiento por la boquilla de grasa incorporada en el alojamiento de la bomba. La vlvula de limitacin de la presin se ajusta a 300 bar (ajuste de fbrica).
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7.22.2. Sistema de engrasado principal operativo

1 2 12 3 4 5 11 10 9 1 depsito de almacenamiento 2 Tapn ciego (conexin del distribuidor) 3 Vlvula de limitacin de la presin 4 Boquilla de engrasado para bomba manual 5 Vlvula antirretorno de dosificacin 6 Bloque de distribuidor principal 7 Bloque de distribuidor secundario 8 Tapn ciego del ltimo bloque de distribuidor 9 Cable de suministro elctrico 10 Ajustes de bomba 11 Segundo tubo de lubricacin (opcional) 12 Conexin de relleno (conexin del distribuidor)
Asegrese de que el depsito de almacenamiento (Pos. 1) est siempre lleno de grasa!
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. . . .
AVISO! SI SALE GRASA DE LA VLVULA DE LIMITACIN DE PRESIN (POS. 3), COMPRUEBE QUE FUNCIONE CORRECTAMENTE EL CIRCUITO DE ENGRASADO INDIVIDUAL! AVISO! COMPRUEBE DIARIAMENTE QUE EL FUNCIONAMIENTO SEA CORRECTO. INSPECCIONE LA(S) BOMBA(S) AL MENOS UNA VEZ POR SEMANA PARA COMPROBAR QUE SEA CORRECTO EL CONTENIDO DE GRASA. AVISO! PARA RELLENAR EL RECIPIENTE DE LA BOMBA, CONECTE UNA PISTOLA DE GRASA A LA BOQUILLA DE ENGRASADO PROVISTA (POS. 11)!
IMPORTANTE! No vace por completo el contenido de las bombas! Si hay aire en los conductos principales de grasa, no funcionar el sistema de engrasado! En ese caso, el sistema se debe purgar con aire detrs de cada bloque de distribucin!
7.22.3. Control y ajustes de la bomba de engrasado centrali zado

Cada vez que FUNCIONE LA GRA o se preseleccione su MODO DE DESPLAZAMIENTO y si permanece en ese modo. La(s) bomba(s) funcionarn de acuerdo con el INTERVALO DE ENGRASADO y el TIEMPO DE ENGRASADO establecidos.
1 Tiempo de engrasado en minutos (gama de ajuste 2 32 min) 2 Intervalo de engrasado (gama de ajuste 0,5 8 horas) 3 Indicador LED de control
AVISO! Para obtener informacin sobre tiempos de intervalos de engrasado, consulte "Des cripcin del producto", "Sistema de engrasado centralizado automtico *"
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7.22.4. En el carro inferior

Hay una sola bomba de pistn operada elctricamente para el sistema de lubricacin centralizado en el carro inferior de esta gra.
AVISO! COMPRUEBE DIARIAMENTE QUE EL FUNCIONAMIENTO SEA CORRECTO. INSPECCIONE LA BOMBA AL MENOS UNA VEZ POR SEMANA PARA COMPROBAR QUE EL CONTENIDO DE GRASA SEA CORRECTO. GRASA RECOMENDADA QUE DEBE USARSE: consulte "Mantenimiento", "Lubricantes"
bloque de distribucin, frontal izquierdo

ejes de transmisin ejes de transmisin
bloque de distribucin, frontal derecho

ejes de transmisin ejes de transmisin cojinete de autoalineacin inferior cojinete de autoalineacin superior cilindro de placa giratoria exterior cilindro de placa giratoria interior cilindro de placa giratoria interior cilindro de placa giratoria exterior cojinete de autoalineacin superior cojinete de autoalineacin inferior ejes de transmisin
bloque principal de distribucin
cojinete de autoalineacin inferior cojinete de autoalineacin superior cilindro de placa giratoria exterior cilindro de placa giratoria interior
Bomba de engrasado carro inferior

cilindro de placa giratoria interior cilindro de placa giratoria exterior cojinete de autoalineacin superior cojinete de autoalineacin inferior
bloque principal de distribucin
ejes de transmisin
ejes de transmisin
bloque de distribucin, posterior izquierdo
ejes de transmisin
bloque de distribucin, posterior derecho
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7.22.5. En la plataforma de giro

1
3 4
1 2 3 4
Bomba de engrasado plataforma de giro Contracojinete del torno (slo en torno de cuatro cables del kit opcional) Contracojinete del torno Bloque de distribucin derecho
5 6 7 8
Puntos de engrasado plataforma de giro Cojinete del conector de placa giratoria Puntos de engrasado plataforma de giro Bloque de distribucin izquierdo
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7.22.6. En la torre
cojinete de motn cojinete de motn cojinete de motn cojinete de motn viga oscilante viga oscilante
cojinete de motn cojinete de motn cojinete de motn cojinete de motn viga oscilante viga oscilante
Bomba de engrasado, torre
cojinete de plumn cojinete de plumn
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7.22.7. En la cabeza de plumn
AVISO! COMPRUEBE DIARIAMENTE QUE EL FUNCIONAMIENTO SEA CORRECTO. INSPECCIONE LA BOMBA AL MENOS UNA VEZ POR SEMANA PARA COMPROBAR QUE EL CONTENIDO DE GRASA SEA CORRECTO GRASA RECOMENDADA QUE DEBE USARSE: consulte "Mantenimiento", "Lubricantes"
cojinetes de motones cojinetes de motones Reserva
cojinetes de motones Repuesto cojinetes de motones
Bomba de engrasado, cabeza de plumn
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7.23. Anillo de giro de rodillos

7.23.1. El anillo de giro de rodillos
1 1 Rosca que debe engrasarse para proteccin! 2 Crculo exterior del perno 3 Cojinete de giro de rodillos (se engrasa por el sistema de engrasado). 4 Crculo interior del perno 5 Corona del anillo de giro de rodillos. Mantngala engrasada todo el tiempo!
2 5 3
ATENCIN! Trate la rosca de los pernos (Pos. 2 y 4) y las arandelas(de ambos lados) con pasta NeverSeez "BLUE MOLY".
ATENCIN! Para la corona (Pos. 5), que debe engrasarse; recomendamos usar GRASA AVIA ALUPLEX 2RHY !
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7.24. Comprobacin de la carga de tensin previa

Precaucin! Riesgo de accidente
F
A fin de evitar daos, pngase en contacto con el servicio postventa de LIEBHERR para obtener instrucciones operativas detalladas.
La carga de tensin previa debe ser comprobada anualmente o como mnimo despus de 5.000 horas de trabajo. Condiciones previas: Fijacin del anillo de giro con el perno de cabeza hexagonal Herramienta de tensin previa empleada: Herramienta de tensin previa Plarad No. de identificacin: 914683814 Inserte el anillo de giro de rodillos de junta de tornillo / junta de placa frontal / seccin de pluma: Enchufe de ENTRADASALIDA para HSX 5556/55 No. de identificacin: 550937014 (este enchufe est en el volumen de suministro de la herramienta de tensin previa Plarad)
7.24.1. Descripcin general de la comprobacin de la herra mienta de tensin previa

Deben comprobarse como mnimo ocho pernos en una divisin de 45 (vase la figura siguiente) respecto de la carga necesaria de tensin previa. En cualquier inspeccin adicional debern comprobarse ocho pernos diferentes. En la primera inspeccin, deben comprobarse en primer trmino los pernos angulados a la derecha respecto de la torre. Despus, compruebe los siguientes pernos en el sentido de las agujas del reloj (vase la figura siguiente). Trate de ajustar el perno con la carga necesaria de tensin previa. El perno no debe girar como consecuencia del ajuste. Si todos los pernos comprobados tienen la carga necesaria de tensin previa, no ser necesario ajustar los pernos restantes. Todos los pernos debern ser comprobados y pretensados, si es posible pretensar algunos.
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7.24.2. Comprobacin de la carga de tensin previa en el coji nete de giro de rodillos y la plataforma de giro
a 8 1 b 5 plumn 3 Dimensin de los pernos y el cojinete de giro de rodillos con la fuerza de tensin inicial: Pernos: Pernos: Clase de calidad 4 120 pcs. 120 pcs. 10.9 3.1B 2670 NM M36 x 330 (crculo exterior) M36 x 320 (crculo interior)
Carga de tensin previa
Dimensin de los pernos y la plataforma de giro con la fuerza de tensin inicial: 6 a 2 b 7 Pernos: Clase de calidad 16 pcs. 10.9 3.1B 1320 NM M30 x 180
Dimensin de los pernos y la plataforma de giro con la fuerza de tensin inicial (b): a Pernos: Clase de calidad 16 pcs. 10.9 3.1B 660 NM M24 x 110
ATENCIN! Trate de enroscar los pernos y las arandelas (de ambos lados) con pasta NeverSeez "BLUE MOLY".
7.24.3. Comprobacin de la carga de tensin previa en la junta de placa de la torre

Dimensin de pernos y fuerza de tensin inicial: Pernos: Pernos: plumn Clase de calidad 78 pcs. 78 pcs. 10.9 3.1B 1320 NM M30 x 180 (crculo exterior) M30 x 180 (crculo interior)
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7.24.4. Comprobacin de la carga de tensin previa en la junta de placa de la pluma
Dimensin de pernos y fuerza de tensin inicial: Pernos: Clase de calidad 24 pcs. 10.9 3.1B 2330 NM M36 x 180
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7.25. Instrucciones para el uso de los cables de la gra

7.25.1. Seleccin de los cables
Los tipos de cables recogidos en el manual de esta gra se han elegido despus de realizar pruebas exhaustivas. Proporcionan el mejor acoplamiento posible entre las caractersticas de la gra y de los cables. Tras de muchos aos de experiencia se ha comprobado que estos cable garantizan un comportamiento ptimo la gra. Las caractersticas de los cables, aunque respondan a la misma norma, pueden variar considerablemente si se modifica la construccin del cable, el nmero de alambres o la resistencia a la traccin, incluso aunque ofrezca las mismas propiedades de resistencia a la rotacin.
Precaucin!
Riesgo de accidente y daos

F
Si cambia los cables, utilice nicamente cables de la misma con struccin y con la misma resistencia a la traccin que los origina les. En la caso de que sea necesario utilizar un cable distinto, de ber pedirse la aprobacin al fabricante de la gra.
El dimetro mximo real del cable no de ser superior al dimetro nominal en ms de un 4% y en el caso de cables de elevacin para la gras montadas en camin de ms de 25 mm de dimetro no debe ser superior en ms de un 3%. En un tambor a izquierdas tiene que montarse siempre un cable trenzado a derechas y viceversa. Si se laborea en capas mltiples, un cable Lang (arrollamiento paralelo) proporciona mejores propiedades de resistencia al desgaste que un cable normal (arrollamiento cruzado).
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7.25.2. Instalacin de los cables

Los cables de alambre se ven fcilmente afectados por daos externos, es decir, se tienen que manipular con el mximo cuidado durante el transporte y la descarga. Todos los cables de alambre deben almacenarse en un lugar limpio, seco y fresco, y debe evitarse el contacto con el suelo. Slo si el cable se instala sin retorcer y sin que tenga ningn otro dao exterior se podr garantizar un funcionamiento sin problemas. Los cables tienen que desenrollarse de la bobina o del rollo en el sentido del enrollamiento (figura 1). Si se desenrolla lateralmente el cable se retuerce y se puede llegar a su total destruccin por formacin de cocas. Se recomienda utilizar una bobina montada en un bastidor para enrollar el cable en el tambor (figura 2). El enrollamiento en el sentido de la curvatura evita que se acumulen tensiones adicionales en el cable y da como resultado una excelente adaptacin del cable sobre el tambor. No arrastre nunca un cable por el suelo o por encima de basura. Para la instalacin, el cable nuevo se fija al cable antiguo todava montado, o se fija a un cable auxiliar. La conexin entre los 2 cables se puede lograr por medio de una unin en canasta o de 2 argollas soldadas. Es necesario impedir totalmente toda transmisin de torsin del cable antiguo o auxiliar al cable nuevo. Los cables resistentes a la rotacin de tienen que protegerse contra la torsin mediante articulaciones giratorias insertadas. El laboreo multicapa requiere que incluso las capas internas se arrollen fuertemente con una pretensin del 1% al 2% de la carga mnima de rotura del cable. Esta pretensin se consigue frenando la bobina. Para el laboreo de cable mltiple , el cable de elevacin y el tambor tienen que tener el mismo sentido. Si es necesario extender una longitud limitada de cable sobre el suelo para introducirlo en el cuadernal de la gra, es importante evitar por todos los medios que se retuerza el cable. Solo se pueden utilizar cables libres sin rotacin con puntos fijos en ambos extremos. Ser necesario hacer una prueba de varias elevaciones con carga parcial y a continuacin con el cuadernal de la gra alternativamente cargado y descargado. De esta manera se conseguir una adaptacin flexible del cable al sentido de curvatura y a los radios de curvatura de las poleas y del tambor
FIGURA 1 CORRECTO INCORRECTO
FIGURA 2 CORRECTO
BOBINA TAMBOR BOBINA
INCORRECTO
TAMBOR
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7.25.3. Mantenimiento
El mantenimiento a intervalos peridicos garantizar el funcionamiento seguro de la gra y aumentar considerablemente la duracin de los cables. Los cables de alambre tienen que engrasarse a intervalos peridicos de acuerdo con el funcionamiento de la gra y esto es aplicable especialmente a las zonas de curvatura en tambores y poleas. Cuando se someten a las mismas condiciones de prueba un cable bien engrasado ha llegado a soportar un nmero de ciclos de trabajo 4 veces superior que un cable sin engrasar. Los lubricantes sucesivos utilizados tienen que ser compatibles con el lubricante original. Se recomienda utilizar los lubricantes siguientes: Todos Los lubricantes estndar recomendados por el fabricante de la gra para engranajes al aire. Lubricantes especiales como por ejemplo: Texaco Novatex Grease EP2, Rocol RD 105, Aral Aralub LFZ1 Para cables laboreados en mltiples capas y expuestos por tanto a un desgaste extremo, es se recomienda el uso de lubricantes que contengan grafito, como por ejemplo: Reiner Ceplattyn KG 10, Texaco Novatex FK 10 Los cables de alambre que se ensucien mucho debern limpiarse peridicamente con un cepillo. Si las capas interiores en el tambor se utilizan raras veces o no se utilizan en absoluto, los cables debern desenrollarse de vez en cuando, para volverlos a instalar a continuacin con una tensin previa. Un cable funciona de la manera ms econmica posible cuando se utiliza toda su longitud. Por tanto, se recomienda utilizar siempre la longitud adecuada de cable de acuerdo con el funcionamiento de la gra; esto es especialmente cierto y si la gra tiene que funcionar continuamente durante un largo perodo de tiempo. Si un cable no se carga uniformemente, puede invertirse. El extremo que estaba libre se fija el tambor colocando las zonas sin desgastar en las zonas ms expuestas a desgaste, con lo cual se podr prolongar la duracin del cable considerablemente. Si el desgaste se produce principalmente porque el cable est laboreado en capas mltiples en un tambor Lebus, la duracin del cable se puede aumentar cortando un trozo de cable de longitud igual a un tercio de la circunferencia del tambor. Este procedimiento se puede repetir hasta 3 veces por cable.
7.25.4. Inspeccin
Los cables de alambre tienen que dimensionarse para que proporcionen mrgenes de seguridad suficientes despus de que se presenten los primeros sntomas de rotura de alambres, antes de que sea necesario cambiar el cable. Los cables tienen que inspeccionarse a intervalos peridicos; especialmente en el perodo de tiempo inmediatamente despus de su instalacin. Adems se necesita prestar una atencin especial si un cable ha sufrido un desgaste excesivo, si se sospecha que existen daos no visibles o si hay otra indicacin cualquiera de que el cable ha sufrido daos. Se pueden aplicar los criterios siguientes para un funcionamiento seguro de los cables: tipo y nmero de roturas de alambres (vase la tabla ) lugar y secuencia temporal de la roturas de alambres disminucin del dimetro del cable corrosin, abrasin, deformacin efectos del calor duracin del perodo de funcionamiento Hay que vigilar cuidadosamente los primeros sntomas de un cambio en el comportamiento del cable.
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PRECAUCIN: El retorcimiento de los cables por encima del cuadernal de la gra puede ser un indicio de un cable gravemente daado. El retorcimiento siempre es debido a una torsin adicional en el cable de elevacin resistente a la rotacin, que se origina debido a varios efectos adversos, pero que tambin puede ser debido a un excesivo alargamiento del cable de elevacin en operaciones de servicio pesado. La compensacin de la citada torsin exige extremo cuidado y los conocimientos correspondientes. Eliminacin del retorcimiento del cuadernal de poleas de la gra con un punto fijo del cable estable a la rotacin: Baje el cuadernal Determine el sentido del retorcimiento Suelte el cable del punto fijo Eleve con cuidado el cuadernal; haga funcionar la gra descargada con el cuadernal y tambin con el carro de la gra si est presente Repita la operacin si es necesario Importante: Asegrese de distribuir el retorcimiento hasta el extremo libre del cable ms alejado. Haciendo funcionar la gra sin carga, el retorcimiento se distribuye a lo largo de todo el cable. Haciendo funcionar la gra sin carga, el retorcimiento se distribuye a lo largo de todo el cable. No retuerza nunca forzadamente una longitud de cable corta. Esto podra daar permanentemente la estructura del cable. Si el cable de elevacin se ha hecho funcionar con articulacin abierta, se puede eliminar el retorcimiento haciendo funcionar varias veces el carro sin carga y con el gancho descargado. Si no tiene xito, siga el mismo procedimiento indicado para cables con un punto fijo, por ejemplo, si la gra no proporciona un giro suficiente, si el cable ha sufrido daos previos o si las causas del retorcimiento no se pueden solucionar de otra manera. Al mismo tiempo, es necesario hacer una comprobacin peridica de todas las terminaciones finales y suspensiones del cable para ver si funcionan correctamente. Los componentes individuales de la unidad de accionamiento del cable, tambores y poleas, tienen que poder girar libremente en sus cojinetes. La ranuras no pueden presentar ninguna marca hecha por los cables El radio mnimo de las ranuras en tambores y poleas debe ser 0, 53 x el dimetro nominal del cable.
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7.25.5. Instrucciones para enderezar los cables de elevacin

1) El retorcimiento de un cuadernal de laboreo mltiple puede ser debido a distintas causas. Todos los defectos del accionamiento del cable tienen que eliminarse ya que la torsin inducida por la carga/alargamiento terminar por "asentarse" despus de un cierto tiempo de funcionamiento del cable. 2) Si se hace funcionar un cable de elevacin con una articulacin abierta, ser suficiente en la mayora de los casos la eliminacin del retorcimiento mediante varias carreras realizadas con el gancho descargado. Si este procedimiento resulta ineficaz, consulte las instrucciones dadas para la compensacin del retorcimiento para cables con punto fijo de rotacin estable como por ejemplo. si no existe articulacin. si el cable tiene daos iniciales o si no es posible suprimir las causas del retorcimiento. 3) Determinacin del sentido del retorcimiento. En principio, se tiene que determinar el sentido del retorcimiento del cuadernal de la gra. Las figuras 1 y 2 muestran el posible retorcimiento de un cable arrollado a derechas y las figuras 3 y 4 el de un cable arrollado a izquierdas. En la esquina derecha de cada figura un esquema muestra el caso de retorcimiento mltiple. El sentido del retorcimiento correspondiente se indica mediante una flecha continua impresa en negrita. Si resulta difcil identificar el sentido del retorcimiento para grandes alturas de elevacin, gire el cable en el sentido de la flecha de lnea discontinua, una vez que haya eliminado as el trenzado" A modo de compensacin, gire el extremo del cable mostrado por separado en el sentido de la flecha continua. Es importante seleccionar el punto de referencia correcto, es decir, el operador de la gra tiene que mantener el cable delante de l. El sentido para eliminar el retorcimiento se puede determinar tambin simulando esta situacin utilizando simplemente una cadena.
4) Eliminacin del retorcimiento del cuadernal con un punto fijo del cable estable a la rotacin: Baje el cuadernal Determine el sentido del retorcimiento Suelte el cable del punto fijo Gire cuidadosamente el cable en el extremo fijo y libere como mnimo 15 m de longitud hasta un mximo de 180 a 360 para compensar el retorcimiento del cuadernal Vuelva a fijar el cable al punto fijo Eleve con cuidado el cuadernal y haga funcionar la gra descargada con el cuadernal y la pluma Repita la operacin si es necesario Importante: Asegrese de distribuir el retorcimiento hasta el extremo libre del cable ms alejado. Haciendo funcionar la gra sin carga, el retorcimiento se distribuye a lo largo de todo el cable. No retuerza nunca forzadamente una longitud de cable corta. Esto podra daar permanentemente la estructura del cable.
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7.25.6. Criterios de eliminacin

Advertencia: por razones de seguridad los cables de las gras han de desecharse si se cumple uno de los criterios siguientes: Rotura de un torn Acumulacin de roturas de alambres Numero de roturas de alambres indicado en la tabla Deformaciones del tipo de sacacorchos de ms de un tercio del dimetro del cable (Pos. 1) Deformaciones tipo cesto Extrusin de alambre o grupos de alambres del de horquilla (Pos. 3) Disminucin del dimetro del cable en un 15% respecto al dimetro nominal del cable o en un 10 % si hay indicios de corrosin y / o abrasin (Pos. 4) Aflojamiento de la estructura del cable (Pos. 4) Disminucin local del dimetro del cable (Pos. 5) Dobladuras y aplastamiento local (Pos. 6 y 8) Cocas o deformaciones permanentes resultantes (Pos. 7) Si se encuentra algn dao especial en el cable, ser necesario determinar la causa y eliminarla antes de instalar un cable nuevo. Los daos y marcas de esfuerzos en componentes de la gra proporcionan una informacin muy valiosa sobre posibles causas de daos sufridos por el cable. En caso de duda, deseche el cable o consulte a un experto para obtener ayuda adicional.
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7.26. Sustitucin de cables

Advertencia! Riesgo de lesiones y daos La sustitucin incorrecta de los cables puede llevar a daos y mal funcionamiento de la mquina.
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Pida instrucciones detalladas al servicio postventa de Liebherr antes de efectuar la sustitucin de los cables nicamente personal cualificado, instruido y autorizado puede sustituir los cables
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7.27. Instrucciones para el uso de llaves NEMAG

7.27.1. Aspectos tcnicos
Tanto la seccin en C como la pieza de enclavamiento se han forjado con una aleacin de acero resistente al envejecimiento y refinada hasta lograr una resistencia a la traccin de 100 110 kg/mm2 (1000 1100 N/mm2). Los arcos de la seccin en C estn endurecidos, lo que aumenta la vida til. La pieza de enclavamiento est mecanizada con precisin, de manera que la posibilidad de intercambio queda garantizado. El dispositivo de inmovilizacin, bien protegido contra daos mecnicos y suciedad, se aloja en un recinto cerrado.
1 1 Seccin en C 2 2 Pieza de enclavamiento 3 Dispositivo de inmovilizacin 3
Precaucin!
Riesgo de accidente REVISE A DIARIO LOS CASQUILLOS DE PERA PARA CABLES Y LOS ACOPLAMIENTOS DE EXTRACCIN RPIDA EN BUSCA DE DESPERFECTOS O DESGASTE EXCESIVO, ANTES DE EMPEZAR A CARGAR / DESCARGAR CON LA GRA
7.27.2. Manipulacin de acoplamientos de extraccin rpida

La apertura / cierre de los equipos se hace con llaves fabricadas especficamente para Acoplamientos de extraccin rpida o llaves Allen estndar (se suministran con la caja de herramientas) de tamao adecuado con cabeza hexagonal que encaja en el dispositivo de inmovilizacin. La limpieza de los hexgonos interiores se puede realizar con el extremo en punta del mango del asidero de la llave.
Para separar la pieza de enclavamiento coloque la llave en el tornillo hexagonal y empuje a fondo, luego gire la llave 90. Retire la pieza de enclavamiento.
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Para sujetar, coloque la pieza de enclavamiento en el acoplamiento. Gire la llave 90 hasta oir un chasquido.
7.27.3. Mantenimiento
Los Casquillos de pera para cables, los Acoplamientos de extraccin rpida y accesorios similares deben limpiarse regularmente, eliminando los contaminantes abrasivos. Mantngalos siempre bien engrasados, p. ej. con aceite lubricante usado. El intervalo de engrase en servicio permanente es diario (cada 8 horas aprox.). Si se esmerilan los salientes y bordes afilados ocasionados por el desgaste, especficamente en lo que respecta a los casquillos de pera para cables, la vida til aumentar sensiblemente. Una reduccin por desgaste, en cualquiera de las dimensiones, superior al 15 % debe considerarse inadmisible, requirindose sustitucin inmediata.
Peligro!
Riesgo de accidente SI UN ACOPLAMIENTO DE EXTRACCIN RPIDA EST DESGASTADO O DAADO, CMBIELO ANTES DE ACCIONAR LA GRA. RECUERDE QUE LAS PIEZAS SON MS BARATAS QUE LAS PERSONAS.
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7.28. Motones
7.28.1. Diseo general
motn / polea de cable de acero motn / polea de cableLAMIGAMIDR
1 3 garganta de lubricacin 2 garganta de lubricacin
1 2 3
1 2
Motn / polea de cable Cojinete antifriccin
Anillo de pistn
La construccin y fabricacin de los motones es el resultado de muchos aos de experiencia y conocimiento de las expectativas y requisitos de la maquinaria pesada. Sin embargo, slo se puede conseguir un funcionamiento suave y fiable del equipo si se lleva a cabo un mantenimiento y un cuidado regular. Esto incluye el cumplimiento de los intervalos de servicio regulares y el uso de los lubricantes adecuados que se indican en la tabla de lubricantes. No se necesitan herramientas especiales para las tareas de servicio. Todos los motones estn diseados con grandes dimetros y con cojinetes antifriccin .
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7.28.2. Almacenamiento
Los motones almacenados se deben mantener lejos de tuberas de vapor o agua caliente, conductos de aire caliente o cualquier otra fuente de calor que pueda expulsar lubricante y hacer que se salga el motn. Cuando almacene motones, se debe cumplir la siguiente norma: PRIMERO DENTRO PRIMERO FUERA. Esto significa que los motones se deben usar en el orden de entrega. De este modo, se puede evitar que determinados motones recin se pongan en funcionamiento tras estar almacenados durante muchos aos.
7.28.3. Transporte
Los motones se pueden ver fcilmente afectados por daos externos, es decir, se deben manejar con el mximo cuidado durante el transporte y la descarga.
7.28.4. Durante el funcionamiento

Los motones se ven fcilmente afectados por daos externos, por ejemplo, no deben restregarse nunca contra el dispositivo de proteccin del cable suministrado, ni se deben dejar en el suelo sin el dispositivo de proteccin adecuado. Esto podra causar el desgaste excesivo de los componentes e incluso daar las poleas. Las poleas daadas se deben sustituir inmediatamente.
colocacin incorrecta bloque de gancho!
del
colocacin inadecuada de la punta de la pluma!
roto!
garganta para desgastada!
cable
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MANTENIMIENTO
7.28.5. Inspeccin y mantenimiento

Los motones se deben inspeccionar a intervalos regulares. El funcionamiento suave y fiable del equipo slo puede lograrse, si se le aplica un mantenimiento regular y la debida atencin, adems de usar los lubricantes correctos de acuerdo con la tabla correspondiente. Asimismo, se debe prestar especial atencin cuando un cable se ha visto expuesto a un desgaste excesivo, si se sospecha un dao no visible o hay otras indicaciones de daos. Al cargarse, los cables se estiran mucho, como un muelle de bobina. Al doblarse sobre una polea, el estiramiento inducido por la carga en el cable hace que el mismo se restriegue contra la garganta. Como consecuencia, tanto la garganta como el cable se ven sometidos a desgaste. De manera que el estado de la garganta de la polea, es decir, su tamao, contorno y el grado de desgaste, deben comprobarse por medio de calibres para garganta. El dimetro de garganta de la polea o el tambor debe ser, como mnimo, del 4% al 8% mayor que el dimetro nominal del cable. Las gargantas se comprueban por medio de calibres para gargantas de poleas. Hay muchos de estos calibres que tienen diferentes formas, pero los mejores de todos son los de plantilla circular producidos en un torno.
Calibre de garganta del tamao correcto
Calibre mayor que la garganta
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MANUAL DE INSTRUCCIONES Adems, debe comprobarse la superficie de la garganta. En las gargantas de las poleas o tambores, suelen hallarse grabados muy regulares, que parecen la impresin negativa del cable en uso. Una impresin en negativo normalmente no reduce la vida til del cable que la cre. Si se desecha ese cable, deben maquinarse las impresiones existentes en el sentido de suavizar sus bordes agudos y la superficie. Los cojinetes antifriccin de los motones se deben lubricar correctamente a intervalos regulares, de acuerdo con el funcionamiento de la gra. Los cojinetes de las poleas y los rodillos deben girar fcilmente. El movimiento oscilante de la polea, debido a cojinetes rotos o desgastados, no es aceptable. No se admite el funcionamiento de la gra con poleas daadas o rotas, es decir, bridas rotas. Las poleas en ese estado deben sustituirse. Al mismo tiempo, tambin se debe realizar una INSPECCIN REGULAR DE LOS CABLES para comprobar que funcionan bien, estn limpios y bien lubricados.
. . . . .
AVISO! TRAS LAS 100 PRIMERAS HORAS DE FUNCIONAMIENTO, SE DEBE COMPROBAR QUE TODAS LAS POLEAS FUNCIONAN DE FORMA CORRECTA Y FIABLE, QUE LA PROTECCIN DE LOS CABLES EST BIEN AJUSTADA Y QUE ESTN INSTALADOS OTROS DISPOSITIVOS DE PROTECCIN.
AVISO! COMPRUEBE EL PERFIL DE LA GARGANTA DEL MOTN AL MENOS UNA VEZ CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO.
AVISO! ASEGRESE DE QUE LA GRASA NO SALE DE / ENTRE LOS MOTONES AL MENOS CADA 500 HORAS DE FUNCIONAMIENTO.
AVISO! COMPRUEBE LAS IMPRESIONES EN LA GARGANTA DE LA POLEA ANTES DE SUSTITUIR EL CABLE DE LA GRA.
AVISO! LAS POLEAS DE CABLE PLSTICO SE DEBEN CAMBIAR, SI LA GARGANTA PARA EL CABLE SE REDUCE A LA MITAD DEL DIMETRO DE STE.
En este punto, tambin recomendamos estudiar atentamente las "INSTRUCCIONES DE USO DE LOS CABLES DE LA GRA".
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7.28.6. Resistencia a los productos qumicos de los motones / poleas de cable LAMIGAMIDR
Para limpiar los motones LAMIGAMID R, se pueden usar diversos tipos de gasolina.Sin embargo, los MOTONES NO DEBEN LIMPIARSE NI DEBEN ENTRAR EN CONTACTO CON LOS SIGUIENTES ELEMENTOS O COMPUESTOS QUMICOS :
RESISTENCIA A Petrleo, gasolina, queroseno, combustible de gasleo
RESISTENCIA LIMITADA A alcohol, excepto el alcohol de etilo, metilo y propilo cloruros anorgnicos, como cloruro de calcio, litio, magnesio y zinc
NO RESISTENCIA A cidos minerales concentrados (p. ej. cido sulfrico, cido clorhdrico, cido ntrico) cidos orgnicos concentrados (p. ej. cido frmico) alcalinos concentrados (p. ej. sodio, leja potsica o potasio custico) resina fenlica, plstico fenlico
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7.29. Inspeccin de soldaduras

Inspeccione visualmente una vez al ao todas las soldaduras marcadas (1) en los diagramas que figuran a continuacin. Si hay fisuras de algn tipo, proceda de la siguiente manera: retire localmente la pintura estudie la fisura mediante anlisis magntico de partculas o mediante anlisis de penetracin lquida si el resultado de la prueba es una fisura, pngase en contacto con el departamento de servicio LIEBHERR ms prximo para recibir ms informacin / instrucciones
Advertencia!
Riesgo de accidente
F
Pare la gra y pngase en contacto con el departamento de servicio LIEBHERR ms prximo para recibir ms informacin / instrucciones.
IMPORTANTE INSPECCIN VISUAL DE TODAS LAS SOLDADURAS LOS 5 AOS. SI VE UNA FISURA EN LAS SOLDADURAS MARCADAS EN LOS DIAGRAMAS QUE FIGURAN A CONTINUACIN EFECTE UN ANLISIS MAGNTICO DE PARTCULAS O UN ANLISIS DE PENETRACIN LQUIDA, INDEPENDIENTEMENTE DE LOS INTERVALOS DE INSPECCIN.
1 2
INSPECCIN VISUAL ANUAL TRAS 15.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO, PRUEBA DE ULTRASONIDOS TRAS 20.000 HORAS DE FUNCIONAMIENTO, PRUEBA DE ULTRASONIDOS ANUAL
GENERAL: INSPECCIN VISUAL DE TODAS LAS SOLDADURAS LOS 5 AOS
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7.29.1. Carro bastidor
1 . . . INSPECCIN VISUAL ANUAL INSPECCIN VISUAL DE TODAS LAS SOLDADURAS LOS 5 AOS
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7.29.2. Plataforma giratoria
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7.29.3. Torre
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7.29.4. Pluma
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7.30. Proteccin contra corrosin

7.30.1. Generalidades
Para garantizar una larga duracin de los componentes de la gra, se debe tener especial cuidado al utilizar la gra en condiciones ambientales agresivas (p. ej. al manipular cargas de compuestos qumicos agresivos, fertilizantes, etc.).
IMPORTANTE! Debe revisarse peridicamente la gra entera para comprobar que est debidamente protegida contra la corrosin, lo ms tarde cada tres meses.
7.30.2. Informacin general de seguridad
ATENCIN! Cuando no se usen, guarde los contenedores en un sitio seco y fresco (temp. de almacenamiento 15 20C aprox. . Mantenga los contenedores apartados de llamas desprotegidas, chispas y fuentes de ignicin. Asegrese de disponer de suficiente aire fresco al operar con anticorrosivos. Nunca coma, beba o fume al trabajar con anticorrosivos Use ropa de trabajo y de seguridad adecuada (mono, gafas y guantes de seguridad, careta). Cambie las prendas contaminadas. No roce contra llamas desprotegidas ni componentes calientes como turbocompresores, partes del escape, etc. Corte el sistema elctrico antes de rociar en armarios de distribucin, regletas de terminales Absorba los derrames con arena o un material absorbente similar.
Elimine los residuos con un detergente adecuado. En caso de incendio use dixido de carbono, espuma o polvo extintor. Nunca use agua como elemento extintor! En caso de incendio se debe usar ropa de seguridad adecuada y una mascarilla de respiracin autnoma para combatir el fuego. PRIMEROS AUXILIOS : Contacto con la piel: Aclarar con mucha agua y jabn Contacto con los ojos: Eliminar el anticorrosivo de los ojos lavndolos inmediatamente durante varios minutos con agua limpia. Luego acuda a un mdico inmediatamente. Ingestin: Si se ingiere anticorrosivos, beba mucha leche o agua. No induzca el vmito! Luego acuda a un mdico. Si se respira con una gran concentracin de anticorrosivos en el ambiente, acompae a la persona afectada al exterior inmediatamente para que respire aire puro. Llame a un mdico.
ELIMINACIN LOS MATERIALES USADOS DEBERN ELIMINARSE CORRECTAMENTE DE ACUERDO CON LOS REGLAMENTOS NACIONALES APLICABLES
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7.30.3. Proteccin de los componentes de la gra

Revise peridicamente la gra para comprobar que dispone de la debida proteccin contra la corrosin, lo ms tarde cada tres meses. Limpie las superficies desprotegidas y trtelas con un anticorrosivo. PREPARACIN Y PRESERVACIN DE LA GRA Y SUS COMPONENTES Las superficies mecanizadas (como pasadores, cojinetes, articulaciones,...), las bridas y la brida de la corona giratoria, irn protegidas por una capa de un compuesto a prueba de corrosin con base de cera (LPS PROCYON) Todo el cuarto del grupo motor y el cuarto de los cabrestantes se rociarn con LQUIDO MOLECULAR OTAN Los elementos elctricos del interior de los armarios de distribucin o control, todas las regletas de terminales internas y externas, los armarios de distribucin, las conexiones de enchufe macho y hembra, deben protegerse interiormente empleando anticorrosivo vaporoso LPS 1. Todas las partes pulidas, galvanizadas y maquinadas del interior de la gra (p. ej. cubiertas de brida, pernos, tornillos, juntas, tuberas, superficies de contacto, etc.) que no estn barnizadas se rociarn con LQUIDO MOLECULAR OTAN. Todos los tornillos de barandillas, plataformas, escaleras, piezas mviles (p. ej. interruptores de fin de carrera), focos y cojinetes de eje se rociarn con LPS 3.
NOTA! Ver complementariamente la figura de la prxima pgina relativa a la utilizacin de distintos anticorrosivos.
7.30.4. Anticorrosivos recomendados

Nos complace ofrecer los anticorrosivos que figuran a continuacin: 1 2 3 4 LPS PROCYON LPS 3 en botella rociadora LPS 1 en bidones hasta 25 l LQUIDO MOLECULAR OTAN en botes hasta 5 l N Ident.: 861010214 N Iden.: 861009614 N Ident.: 861010014 N Ident.: 861010114
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140 565/1 2 1 3 1 1 4* 4 4* 2 3 4* 3 1 3 3 4 * ** LPS PROCYON LPS 3 LPS 1 LQUIDO OTAN interior completo componentes elctricos
1, 2
3**
4*
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1, 2
NOTA! Todas las cajas de conexiones, conexiones de tomas, interruptores, alumbrados, tomas, etc., deben protegerse con LPS 1 (pos. 3). MANTENIMIENTO
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MANTENIMIENTO
7.31. Control de estado de liebherr

7.31.1. General
El sistema de CONTROL DE ESTADO DE LIEBHERR respecto de los principales componentes de la gra (por ejemplo, motor disel, mecanismo de distribucin, mecanismo de torno, etc.) se basa en el anlisis del aceite. Objetivos: Evitar un fallo importante Reducir el tiempo de inactividad Minimizar el coste de reparacin
La idea del control de estado mediante el anlisis espectomtrico de los aceites usados no es nueva: se us por primera vez en programas de mantenimiento preventivo para resolver el problema de la duracin reducida de los motores. Desde un punto de vista econmico, es fundamental que los propietarios/operadores de la gra detecten cualquier estado anormal antes de que se convierta en un problema crtico. El control de estado a travs del anlisis del aceite es una forma excelente de lograrlo en unidades como motores, sistemas de transmisin y otros sistemas con llenado de aceite.
7.31.2. Tcnicas usadas en el control de estado

El control de estado incluye la supervisin de metales desgastados y parmetros fsicos. Los programas ms completos y fiables constan de tres partes: a) anlisis espectroscpico de metales b) pruebas fsicas y qumicas c) interpretacin y diagnstico de datos Es necesario realizar pruebas de aceite especficas y anlisis espectromtricos de los metales para evaluar el verdadero estado de la mquina y el aceite. A continuacin, se indica la combinacin ideal de pruebas, con la informacin que se debe obtener en cada una de ellas. Ni que decir tiene que los objetivos de las pruebas tienden a solapar otras pruebas. Esto es algo deliberado, para garantizar que los resultados de una prueba se confirmen con los datos de otra. Si ste no es el caso, el trabajo se repite. Pruebas usadas: Anlisis de desgaste y de metales aditivos Viscosidad Dilucin del combustible ndice OCI del estado del aceite Dispersabilidad Agua/Glicol/Anticongelante Suciedad del entorno Nmero base total Total de partculas
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 7.31.2.1. ANLISIS ESPECTROSCPICO DE LOS METALES Y SIGNIFICACIN Metales determinados Bario Calcio Magnesio Zinc Sodio Silicona Aluminio Cromo Molibdeno Cobre Metales aditivos Tipo de aceite Contaminacin por otro aceite Metales aditivos Metales aditivos Contaminacin de refrigerante Significacin
MANTENIMIENTO
Cilindro y cojinete superior, desgaste de arrastre de accesorios, arandelas de presin Desgaste de anillo y junta, desgaste de varilla hidrulica Metal aditivo, desgaste de anillo y junta desgaste de cojinete y casquillo, arandelas de presin y discos de embrague, desgaste de refrigerante y turbo Desgaste del cojinete y el refrigerante, corrosin, contaminacin de petrleo Desgaste del cojinete y el revestimiento Desgaste de componentes de acero Contaminacin medioambiental en casos especiales Desgaste del tubo del compresor, desgaste de componente de acero especial, contaminacin de combustible Desgaste de cojinete y revestimiento en casos especiales Desgaste de vstago de vlvula, desgaste de componente de vstago especial, contaminacin de combustible
Plomo Estao Manganeso Titanio Nquel Plata Vanadio
El nivel de desgaste de los metales usado para evaluar estados anormales vara segn el motor o el tipo de unidad y, adems, es ligeramente distinto segn el tipo de unidad. Por tanto, se debe recopilar la informacin necesaria para cada unidad mediante un control regular. Sin embargo, el control del estado regular en una mquina concreta no depende en ltimo trmino de los valores metlicos reales, sino de los aumentos repentinos con respecto a la media. VISCOSIDAD La viscosidad del aceite es importante para su rendimiento. Depende en gran medida de las condiciones en que se realizan las tareas (por ejemplo, la temperatura) y del tiempo de utilizacin del aceite. Un cambio de viscosidad del 10 % se considera anormal. DILUCIN DEL COMBUSTIBLE Se mide por destilacin o punto de inflamacin. Esta prueba es fundamental para detectar mezclas demasiado enriquecidas, sistemas de inyeccin defectuosos, tuberas con fugas, etc. Un exceso de combustible puede provocar una mala lubricacin y un desgaste o un fallo excesivo. Un valor del 5 % se considera anormal. NDICE OCI DE ESTADO DEL ACEITE El ndice OCI mide la conductividad del aceite. Indica la concentracin de holln y otros materiales conductores presentes en la muestra (por ejemplo, agua y partculas de metal). Se usa una escala arbitraria de 040. El valor tpico de los aceites nuevos est entre 10 y 12, y los aceite usados en buen estado pueden tener un valor de hasta 28. Los valores ms altos indican que puede haber un problema. Una vez ms, para determinar la causa de un aumento del valor OCI, se deben realizar otras pruebas.
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MANTENIMIENTO
DISPERSABILIDAD Esto se aplica slo a los aceites de motor y se analiza mediante un mtodo de papel secante. Los aceites de motor contienen detergentes y dispersoides para dispersar el holln y otros residuos de carbn insolubles por todo el aceite. Si no hay una cantidad suficiente, los slidos se coagularn formando lodos. Esto tender a bloquear los pasos, etc. y evitar la lubricacin de componentes vitales. Normalmente, una distribucin uniforme del holln es un buen sntoma y una distribucin no uniforme es un mal sntoma. Esta informacin se usa con los otros datos para evaluar el estado del aceite. GLICOL ANTICONGELANTE AGUA Cuando se detecta agua, se mide mediante destilacin u otros medios para establecer su concentracin. Un valor superior al 0,2% se considera significativo. Tras haber determinado que hay presencia de agua, es necesario identificar su origen. Entre las opciones se incluyen: 1. Contaminacin del refrigerante 2. Condensacin 3. Contaminacin del depsito de suministro SUCIEDAD DEL ENTORNO La tercera causa principal de fallo del motor o la mquina es la suciedad. Acta como un abrasivo en los anillos de los pistones, en los revestimientos y cojinetes, etc. y causa graves problemas. NDICE DE ALCALINIDAD TOTAL Para proteger la caja del motor del ataque de los cidos corrosivos producidos en la cmara de combustin, el lubricante contiene un grado de alcalinidad de reserva. Esta alcalinidad de reserva se expresa en mg de KoH/gm de aceite y se describe como el ndice de alcalinidad total (TBN). Se mide mediante uno de los mtodos adoptados por el Instituto del Petrleo con los nmeros IP177 y IP276 . El ndice TBN mide las propiedades Neutrolizantes del aceite.
7.31.3. Muestra de aceite / cambio de aceite

GENERAL El PRIMER CAMBIO DE ACEITE se debe realizar de acuerdo con la LISTA DE MANTENIMIENTO de la gra. Este cambio de aceite no se puede retrasar, ya que durante el perodo de "puesta en marcha" de cualquier motor o sistema de transmisin se puede producir una mayor contaminacin del aceite. NO SE HA TOMADO NINGUNA MUESTRA DE ACEITE! PERODOS DE TOMA DE MUESTRAS DESPUS del PRIMER CAMBIO DE ACEITE, los perodos de toma de muestras son los mismos que los perodos de cambio de aceite indicados en la LISTA DE MANTENIMIENTO para ese motor o sistema de transmisin concreto. CAMBIO DE ACEITE NO SE HA TOMADO NINGUNA MUESTRA: El aceite se debe cambiar de la forma que se indica en la LISTA DE MANTENIMIENTO de la gra. LA MUESTRA SE HA TOMADO: El INFORME DE CONTROL DEL ESTADO indicar si: el aceite est en buen estado y no es necesario cambiarlo es necesario tomar otra muestra el aceite se debe cambiar se deben tomar otras medidas
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MANTENIMIENTO
7.31.4. Toma de una muestra de aceite

GENERAL Para tomar una muestra de aceite, dispone de un KIT DE BOTELLAJERINGA DE PLSTICO: N de identificacin LIEBHERR:
885601814
El kit consta de: Jeringa / botella de plstico para tomar y guardar la muestra 1,5 m de tubo de plstico para acceder ms fcilmente al aceite Caja de envo Formulario de datos de la muestra para indicar informacin importante sobre el aceite y la unidad en la que se usaba.
pistn de jeringa
tapn de boquilla para fijar a la jeringa
JERINGA PLSTICA / BOTELLA
tubo de plstico
tapn vaco de jeringa
CAJA DE ENVO MUESTRA DATOS DE LA MUESTRA
TUBO DE PLSTICO
CMO TOMAR UNA MUESTRA DE ACEITE REPRESENTATIVA Asegrese de que el motor y otras unidades han estado funcionando durante, al menos, 15 minutos justo antes de tomar la muestra. Para obtener aceite del TAPN DE DRENAJE, deje que salga un cuarto de litro antes de colocar el recipiente de la muestra debajo del chorro de aceite. Deje que caigan aproximadamente 200 ml de aceite en el recipiente de la muestra. Vuelva a cerrar el orificio de drenaje y compruebe el nivel de aceite de ese sistema. Vuelva a llenarlo si es necesario. Conecte el tapn de la boquilla con el tubo a la jeringa. Acorte el tubo de plstico a la longitud mnima necesaria. Coloque el extremo libre del tubo de plstico en el recipiente de la muestra y llene la jeringa de aceite de la muestra tirando del pistn, mientras mantiene la jeringa en posicin vertical con la boquilla hacia arriba. Si el aceite deja de salir antes de que se llene la jeringa, afloje el tapn y empuje suavemente el nivel de aceite hasta el mximo. Vuelva a apretar la tapa y siga sacando el aceite. Cuando la jeringa est llena, tire el tapn de la boquilla, el tubo y el pistn (doblado). Cierre bien el tapn vaco. Rellene el FORMULARIO DE DATOS DE LA MUESTRA (entero!) Introduzca el FORMULARIO DE DATOS DE LA MUESTRA junto a la JERINGA / BOTELLA en la CAJA DE ENVO. Envelo a la direccin indicada en la seccin DIRECCIN
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LABORATORIO DE LIEBHERR
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MANTENIMIENTO PUNTOS DE TOMA DE MUESTRAS (EJEMPLOS) DEPSITO DE ACEITE HIDRULICO
MECANISMO DE GIRO
JERINGA
JERINGA
TORNO DE SUSTENTACIN
RECIPIENTE DE MUESTRA JERINGA
RECIPIENTE DE MUESTRA
7.31.5. Informe de control del estado

Los resultados del anlisis de la muestra de aceite se indican en el INFORME DE CONTROL DEL ESTADO, que se enva a la direccin indicada en el FORMULARIO DE DATOS DE LA MUESTRA. En este informe, se proporciona un diagnstico de la muestra de aceite, as como sugerencias sobre las medidas que se deben tomar. Se usan cuatro smbolos distintos para sealar la accin principal:
INDICA Normal
INDICA Resultado alto, enve una segunda muestra para verificar
INDICA Cambio de aceite segn se indica
INDICA Accin indicada necesaria
Vase tambin el "INFORME DE CONTROL DEL ESTADO (ANLISIS) DE EJEMPLO" en la pgina siguiente.
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MANUAL DE INSTRUCCIONES 7.31.5.1. INFORME DE CONTROL DEL ESTADO (ANLISIS) DE EJEMPLO
MANTENIMIENTO
Contactos "CLIENTE"
El INFORME DE CONTROL DE ESTADO se provee como un documento tamao DIN A4 y se enva por correo a los contactos dados con el formulario de datos de la muestra.
AVISO! SI EL RESULTADO DEL DIAGNSTICO REQUIERE ACCIN INMEDIATA, SE ADELANTAR POR FAX UNA COPIA DEL INFORME DE CONTROL DE ESTADO DIRIGIDA A USTED O AL CONTACTO(S) PROVISTO(S) CON EL FORMULARIO DE DATOS DE LA MUESTRA. EL INFORME ORIGINAL SE ENVAR POR CORREO A LA DIRECCIN DE LA MIUESTRA. POR LO TANTO, SOLICITAMOS INDICAR TAMBIN UN NMERO DE FAX.
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MANTENIMIENTO
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3.16. 3.17. 3.18. 3.19.

Pie editorial . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Declaracin de conformidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

1.2. Uso de la documentacin

La documentacin consta del:

La documentacin tcnica para el personal de mantenimiento y de asistencia tcnica consta de:

Toda la documentacin est guardada en CDROM.

Cmo est compilado el manual de uso?

Equipamiento adicional optativo

Requisitos del sistema informtico para usar los CDROM

Estado actual de la documentacin

1.3. Pie editorial

Otras normas UE aplicadas se indican en la declaracin de conformidad.

1.4. Declaracin de conformidad

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

2. Descripcin del producto

2.2. Uso indicado

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

2.3. Descripcin de la mquina

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Plataforma de giro, caja de la maquinaria

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Plataforma de giro Seccin media

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Plataforma de giro, cmara de tornos

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Cabina de plataforma de giro

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO

Placa de identificacin (Imagen 10) Escriba a continuacin la informacin siguiente.

DESCRIPCIN DEL PRODUCTO