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Nombres: Capacute Meza, Uriel Chura Aguilar Edwart Jalire M. ,Guisela Flores Ventura , Helder
Ticapampa (inicio del proyecto) Latitud 171545 Sur Longitud 703015 Oeste
Chululuni (fin del Proyecto) Latitud 172015 Sur Longitud 702045 Oeste Descripcin del Trazo La ruta del camino actual Ticapampa Ilabaya Chejaya Chululuni, comienza en la localidad de Ticapampa, el camino sigue por la margen derecha del ro Ilabaya aguas abajo, en ascenso, entre las zonas de cultivo del valle y las laderas del mismo, hasta llegar al distrito de Ilabaya, desde donde sigue ascendiendo por laderas escarpadas hasta el Km 21.00 a 1890.78 msnm.
El valle presenta taludes que varan desde zonas con pendiente suave, hasta zonas con flancos empinados en relieve escarpado. La vegetacin de la zona, en las riberas del ro, esta conformada mayormente por matorrales, hierbas, gramas, vegetacin menor de arbustos; tambin se tiene cultivos de alfalfa, aj, papas y maz mayormente; asimismo se presentan pequeos zonas con arboles frutales. En las laderas de los cerros prcticamente no existe vegetacin.
CARACTERISTICAS BIOLOGICAS
Informacin Topogrfica: La carretera se desarrolla en el talud inferior del valle del ro Ilabaya,
La vegetacin: se caracteriza por presentar plantas epifitas del suelo que subsisten aprovechando la humedad ambiental y que desarrollan en forma de manchales Adems de estas plantas, existen otras de tipo hidrofitico (grama salada). se observa mayormente especies como el sauce molle ,caa brava ,pjaro bobo,huarango , chilco
II
Objetivos Especficos identificar, evaluar e interpretar los impactos ambientales, cuya ocurrencia tienen lugar en las etapas del proceso previas a la construccin, durante la construccin, y posterior a la construccin, as mismo la identificacin evaluacin de los pasivos ambientales, as mismo se dar las soluciones adecuadas mediante planes de manejo ambiental. Describir y analizar las caractersticas fsicas, biticas y socio culturales de los sectores aledaos al corredor vial a ser rehabilitado. Establecer las actividades de construccin y operacin requeridas por le proyecto y que puede causar deterioro de alguno de los elementos que componen el medio ambiente. Identificar, calificar y jerarquizar los principales efectos ambientales asociados al proyecto, establecer su relacin con las caractersticas de los sectores en que se desarrollan dichos efectos. Identificar las reas que deben ser excluidas, tratadas o manejadas de manera especial, antes durante y despus de la ejecucin del proyecto. Disminuir los riesgos que pueden amenazar tanto el rea de influencia como el proyecto. Definir los programas de manejo ambiental que contengan los lineamientos generales para prevenir, mitigar, corregir o compensar los impactos ms deletereos sobre los sistemas fsico, bitico y socioeconmico.
III
CARACTERISTICAS GEOMETRICAS
Red Vial : Ruta 516 Clasificacin : Trocha carrozable Velocidad Directriz : 20 Km/h Radio mnimo : 08 m. Ancho de plataforma : de 3.00 a 6.00 m. Pendiente mnima : 0% Pendiente mxima : 18.0% Superficie rodadura : subrasante terreno natural Cunetas : No tiene Bermas : No tiene Bombeo : No tiene
El Sistema de Obras de Arte de la nueva Carretera, de acuerdo al anlisis efectuado, comprende entonces solamente las siguientes clases de estructuras: Canales, Muros de Concreto, Ensanchamientos y Elevaciones de Rasante.
TIPO DE SEALIZACION
categora de trocha carrozable con un IMD < 15 veh/da Seales Reglamentarias: Velocidad Mxima (R-30), Seales Preventivas En la zona de inestabilidad de taludes, se ha colocado la seal "Zona de Derrumbes" (P-37), Seales Informativas Al inicio de la carretera se colocara la seal de "Indicador de Ruta Carreteras Vecinales" (I-4), indicando el numero de la carretera que se esta recorriendo.
CANTERAS
Disponibilidad de acceso a las fuentes de materiales, es decir, que no se encuentre en zonas restrictivas como parques o reservas nacionales. Suficiente cantidad y adecuada calidad de los materiales presentes. Localizacin uniforme a lo largo de la va. Distancia mnima al eje del proyecto. Facilidad de acceso. Preferiblemente que cuenten con accesos existentes. Localizacin estratgica respecto a las plantas de trituracin y mezclas y a los extremos de la va, de manera que los acarreos sean mnimos. Presencia mnima de cultivos, rboles o viviendas.
PAVIMENTO
La compactacin se realizar de los bordes hacia el centro y se efectuar hasta alcanzar el 95% de la mxima densidad seca del ensayo proctor modificado (AASHTO T180. MTODO D) en suelos cohesivos y en suelos granulares hasta alcanzar el 100% de la mxima densidad seca del mismo ensayo.
MOV. TIERRAS
EXCAVACION NO CLASIFICADA PARA EXPLANACIONES conformar la plataforma de la carretera, Todo el material aprovechable que provenga de las excavaciones, ser empleado en lo posible en la formacin de terraplenes, subrasantes, bordes del camino, taludes, asientos y rellenos de alcantarillas CONFORMACIN DE TERRAPLENES con material proveniente de las excavaciones, de prstamos laterales de acuerdo con las presentes especificaciones, alineamiento, pendientes y secciones transversales indicadas en los planos MATERIAL DE CANTERA PARA RELLENOS El material proveniente de las canteras aprobadas, no tendr escombros, tacones ni restos vegetales; as mismo debe estar exento de materia orgnica. La excavacin se efectuara con tractor sobre orugas de manera que no se permitan estancamientos de las aguas apilando convenientemente el material para su traslado a la obra.
IV
CARACTERISTICAS AMBIENTALES
CLIMATOLOGIA
Precipitacin: La precipitacin promedio mensual es de 1.5 mm, siendo la mxima de 70.5 y la mnima de 0.00 mm, los datos corresponden a la estacinde Mirave), No se han encontrado registros de precipitacin para la Estacin de Ilabaya. Humedad: La humedad relativa mensual es de 81.0% mxima, 70.6% promedio y 62.0% mnima, para la estacin de Ilabaya. Vientos: La direccin predominante del viento es NE a SW con velocidad mxima de 33 Km/h, segn estimaciones realizadas.
HIDROLOGIA
El rgimen de precipitacin de la cuenca del ro Ilabaya es del tipo de valle costeo con presencia de una poca seca de Mayo a Setiembre y un periodo de meses lluviosos de Octubre de Abril. Las precipitaciones son escasas a nula y se presentan en forma de garas o lloviznas, y extraordinariamente lluvias ligeras. La escorrenta de las quebradas en estudio responde al rgimen de precipitaciones. Por lo tanto en nula en los meses secos de junio a agosto, y tienen caudal variable espordico pero mnimo entre los meses de Setiembre a Mayo. Este escurrimiento es el tpico de las torrenteras, y sus caudales mximos estn sujetos a tormentas de intensidad alta muy localizada
GEOLOGIA
Volcnico Toquepala Tectonica Incapuquio Conglomerado Moquegua Material aluvial antiguo Material aluvial reciente Material coluvial 1 Material coluvial 2 Conglomerado eluvial
FLORA FAUNA
METODOLOGIA Para la elaboracin del presente estudio, se est utilizando la metodologa de anlisis multiobjetivo que se detalla en esta seccin, y que ha sido utilizada con xito por varios pases de Latinoamrica
recopilacin de toda la informacin relativa a las caractersticas tcnicas del proyecto. *Activ. (previas, de construccin y operacin) pueden generar impactos . Luego se procede a recopilar la informacin relativa a la zona donde se realizar el proyecto (zona de influencia), elementos, componentes, sistemas. * Diagnstico de las principales caractersticas del medio ambiente. Matriz de identificacin de impactos. La desagregacin del proyecto en actividades y del medio ambiente en sistemas, componentes y elementos tiene como objetivo facilitar la contabilidad de causas y efectos. Permite establecer cules actividades de la construccin y operacin del proyecto son ms deletreas.
Se ha definido el pasivo ambiental como aquel que est constituido por los impactos sobre terceros que fueron generados por la existencia o construccin de la carretera.
Identificacin de los pasivos ambientales La ficha incluye las categoras en las que fueron clasificados dichos pasivos y los detalles que se recopilaron de cada uno de ellos.
CLASIFICACIN DE LOS PASIVOS AMBIENTALES Deslizamiento: Identificados por los estudios geotcnicos como inestables. Infraestructura vial: Se incluyeron en este campo los detalles del estado de las obras civiles, como cunetas, hundimientos y accesos, caminos vecinales y calles de poblados interrumpidos por la va. Erosin: Sitios que presentan problemas erosivos originados por las actividades del sector tales como zonas desprovistas de vegetacin y carcavamientos. Cuerpo de agua: Se tuvieron en cuenta en este pasivo ambiental, los problemas que se presenten en ros, quebradas, lagunas, etc, tales como socavacin, depositacin, obstruccin de cauces y contaminacin de las aguas. rea degradada: En este campo se identificaron reas que presenten daos paisajsticos originados por la construccin de obras de infraestructura, tales como reas de explotacin de canteras abandonadas. Antrpicos: Fueron generados con la construccin de la carretera, tales como desplazamiento poblacional, expropiaciones realizadas, afectacin de las actividades econmicas y el aumento de la accidentalidad. Bitico: Se tuvieron en cuenta los efectos sobre ecosistemas ya sea de fauna o de flora.
Recopilacin de datos en campo Una vez diseada la ficha de identificacin, se realiz un recorrido detallado a lo largo de la carretera para llevar a cabo la identificacin de cada uno de los pasivos ambientales.
UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA UNIVERSIDAD Ingeniera PRIVADA civil DE TACNA CONSTRUCCIONES Ingeniera civil CAMINOS II
Calificacin ambiental. Una vez identificados los impactos ambientales, se procede a obtener la calificacin del impacto que una actividad cualquiera produce sobre un determinado elemento del medio ambiente. C = M * P* [0.5 * V + 0.5 * D]
Elemento (Calificacin 0.62) debido a las actividades de Excavaciones, Disposicin de Material de Corte y Explotacin de Fuentes de Materiales. Ruido (calificacin 0.42) debido a las actividades de la Excavaciones y Operacin de Maquinaria, Explotacin de Fuentes de Materiales, Talleres y almacenes y Obras de Concreto.
LAS MS
Suelo (calificacin 0.52), los elementos Propiedades Fsico Qumicas y Erosin han contribuido a su calificacin como severa. Infraestructura (calificacin 0.39), el nico elemento Vas y Transporte ha contribuido para su calificacin como leve. Salud (calificacin 0.35), los elementos de Ruido y Riesgos han contribuido para su calificacin como leve Diversidad (calificacin 0.31), el nico elemento Diversidad de Organismos ha contribuido para su calificacin como leve. Estabilidad (calificacin 0.28), el nico elemento Status de Habitats ha contribuido para su calificacin como leve. Los componentes de Aire, Agua y Recursos han calificado dentro del rango de 0 a 0.25 considerados como muy leves.
MEDIDAS DE MITIGACION
PLAN DE MONITOREO
PLAN DE CONTINGENCIAS
MEDIDAS DE MITIGACION
Estn contempladas dentro de este programa las medidas adoptadas para los posibles impactos generados directamente por las actividades de construccin de la obra y se dividen como se indica a continuacin: o Normatividad ambiental - Normas Generales - Normas para la Proteccin de la Comunidad - Normas para la Seguridad del Personal - Normas para la Proteccin del Aire - Normas para la proteccin de las aguas - Normas Generales para la Proteccin de la Flora y la Fauna - Normas para la Proteccin de Suelos y Vegetacin - Normas Generales para la Adecuacin y Uso de Vas de Acceso
oDisposicin de material excedente oExplotacin de fuentes de materiales oManejo de campamento talleres y almacenes oReforestacin y revegetalizacin
Explosiones
Sitios de almacenaje y Cumplimiento cuidadoso de las normas de seguridad industrial en manipulacin de lo relacionado con el manejo y almacenamiento de combustibles. combustibles Sitios de almacenamiento y manipulacin de combustibles Puentes, muros, alcantarillas etc. Sitios de almacenamiento y manipulacin de combustibles Cumplimiento cuidadoso de las normas de seguridad industrial en lo relacionado con el manejo y almacenamiento de combustibles.
Incendios
Falla de estructuras
Llevar un control adecuado, tanto de la calidad de los materiales utilizados, como de los procesos constructivos Evitar la manipulacin y almacenamiento de material contaminante en cercana de quebradas o ros. Los sitios de almacenamiento deben cumplir todas las normas de seguridad industrial.
Derramamiento de combustibles
Accidentes de trabajo
Se pueden Cumplimiento cuidadoso de las normas de seguridad presentar en todos industrial. Sealizacin clara que avise al personal y los frentes de obra. a la comunidad al tipo de riesgo al que se someten. Cerramientos con cintas, mallas y barreras, en los sitios de ms posibilidades de accidente.
Epidemias
Adelantarse continuamente campaas de prevencin de enfermedades infecto contagiosas, venreas y las Campamentos y producidas por agua o alimentos contaminados o pueblos cercanos descompuestos. Revisin mdica peridica de los trabajadores vinculados al proyecto.
Contar con varios proveedores en diferentes lugares. Mantener una sobre existencia razonable en los sitios de almacenamiento para subsanar un carencia de suministro, mientras el proveedor se normaliza o se utiliza uno diferente.
Huelga de trabajadores
Cumplir con rigurosidad las normas de trabajo Cualquier parte del establecidas por la legislacin. Garantizar buenas proyecto podra condiciones fsicas y psicolgicas en el trabajo. verse afectada Facilitar una buena comunicacin entre los trabajadores y contratista.
PLAN DE CONTINGENCIAS
El objetivo fundamental de este programa es proporcionar una respuesta inmediata y eficiente ante los eventos posibles, para proteger la vida humana, los recursos naturales y los bienes en la zona del proyecto, as como para evitar retrasos y extra costos durante la ejecucin de la obra civil. A continuacin, se presentan los aspectos generales para las contingencias, clasificadas en tres grupos :
CONTINGENCIA ACCIDENTAL
Son las originadas por accidentes ocurridos en los frentes de trabajo y que requieren una atencin mdica y de organismos de rescate y socorro. Sus consecuencias pueden producir prdidas de vidas.
CONTINGENCIA TCNICA
Son las originadas por procesos constructivos que requieren una atencin tcnica, ya sea de construccin o de diseo. Sus consecuencias pueden reflejarse en atrasos y extra costos para el proyecto.
CONTINGENCIA SOCIAL
son las debidas a eventos resultantes de la ejecucin del proyecto sobre la poblacin de la zona, o a conflictos sociales exgenos.
PROGRAMA DE MANTENIMIENTO
Despus de la entrega en servicio de la obra, se deber iniciar un seguimiento del comportamiento del pavimento propuesto con la finalidad de prevenir posibles fallas. Se deber iniciar un programa de mediciones de deflexiones y rugosidades del pavimento puesto para ir calculando su vida remanente y planificar oportunamente su mantenimiento peridico. La limpieza de las cunetas evite que el agua de lluvia que baje por los cerros colindantes, inundes y destruya los caminos. La re vegetacin de taludes de corte y relleno expuestos a la erosin evita el desplome de los taludes y el arrastre de sedimentos por el agua, produciendo una mayor estabilidad de terreno. Limpiar las alcantarillas evita la acumulacin de desperdicios , ramas y la obstruccin de las alcantarillas.
MIGRACIONES
El incremento de las actividades de transporte de carga y pasajeros y de comercio, al inicio de la actividad productiva, generndose un proceso paulatino de integracin a la vida econmica de la zona. En el aspecto social, el estudio servir de base para dar inicio a un proceso que permita enfrentar la situacin de pobreza prevaleciente en la zona, contribuyndose a elevar el nivel de vida de la poblacin, por la mayor interrelacin, y nuevas expectativas de progreso personal y comunitario. Incremento de diversificacin de la oferta de empleo. El nivel de vida de la poblacin se incrementar al bajar los precios de los fletes y pasajes, logrando una mayor productividad y por lo tanto un mayor ingreso.