PONTE RAMIREZ JOS FERNANDO 0200613005

Es la estructura que soporta las cargas de los avion

VARIABLES Q PARTICIPAN EN EL DISEO DE UN PAVIMENTO:
Estructurales Transito Clima condiciones regionales Costos de los pavimentos Factores intrinciscos

DISEO DE ESPESORES PARA PAVIMENTOS FLEXIBLES:

PARMETROS DE ENTRADA:

Propiedades de los suelos de la subrasante Magnitud de las cargas Geometra del tren de aterrizaje Volumen de transito

Son elementos adyacentes al pavimento y que estn proyectados para resistir la erosin del chorro de los motores y para permitir el paso de los equipos de mantenimiento y vigilancia.

Incluye el pavimento, las mrgenes laterales y un rea despejada, drenada y nivelada. Esta franja deber ser capaz de soportar el fuego, aterrizajes violentos y el equipo quita nieves bajo condiciones normales, al igual que servir de soporte en caso de que un avin se salga fuera del pavimento por una razn u otra.

FRANJA DE SEGURIDAD DE LA PISTA

(S)

PAVIMENTO (P)

AREA DESPEJADA

AREA DESPEJADA

M: MARGEN LATERAL (3 m.)

SECCION TRANSVERSAL DE UNA PISTA

240 m. 240 m.

60 m. 120 m.

AREA DESPEJADA
M

60 m. 120 m. S

PAVIMENTO ( P )

AREA DESPEJADA

VISTA EN PLANTA DE UNA PISTA

TODAS LA DIMENSIONES EN M. TODAS LAS PENDIENTES EN %

(P) (S) (M) p (%) g (%) P*(%) P (%) b (%) P^ (%) b*(%)

: Pista pavimentada (m). : Franja de seguridad de la pista (m). : Margen lateral (m). : Pendiente de la longitud mxima. : Gradiente efectiva mxima. : Cambio de pendiente en la longitud mxima. : Cambio de pendiente por cada 300 m. : Pendiente transversal mxima. : Pendiente longitudinal mxima. : Pendiente longitudinal mxima