Historia de las turbomaquinas La historia de las turbomquinas se remonta a la antigua Persia y china, donde se usaron molinos de viento.

Las norias, que consiste en una gran rueda con aletas transversales que se coloca parcialmente sumergida en un curso de agua, el cual, gracias a las aletas, imprime a la rueda un movimiento continuo. sta, posee en su permetro una hilera de recipientes (usualmente cangilones), que con el movimiento de la rueda se llenan de agua, la elevan y la depositan en un conducto asociado a la noria que la distribuye. Noria en Algeciras, Espaa. Estas han formado parte habitual del paisaje europeo durante siglos, as como los molinos de agua y de viento, formando ambos parte sustancial del entramado social e industrial, hasta la revolucin de la mquina de vapor. La mquina de vapor, de embolo fue dejando paso progresivamente a la turbina de vapor en grandes tamaos, mientras que se dio lugar a los motores alternativos en los pequeos. Las primeras aplicaciones de turbinas de vapor con repercusin industrial son de mediados del siglo XIX, aunque se conocan con anterioridad. Su desarrollo fue rpido y exitoso, dadas las condiciones favorables del flujo en ellas y las no muy altas solicitaciones trmicas por la temperatura moderada del vapor, de pocos cientos de grados centgrados. Tambin favoreci su fcil y exitoso desarrollo el hecho de que la compresin en un ciclo de vapor se realiza con agua lo cual requiere de poca potencia y pueda obtenerse fcilmente. La turbina de gas a que se desarrollaran compresores de la suficiente eficiencia para permitir que la diferencia entre la potencia consumida por este elemento y la obtenida por la turbina asociada, diese un remanente de potencia til. Esto no ocurri hasta finales de la dcada de 1930. No obstante la fuerte motivacin que supuso el inters en el desarrollo del turborreactor provoco un rpido progreso hasta nuestros das.

INICIO DE LAS TURBOMAQUINAS

Hacia el ao 1000 se registraban en Irn un nmero basto de norias en el rio Ahwaz. Los rabes hacan referencia a las ruedas hidrulicas como saqiya. Con este trmino tambin se conoca a las norias de traccin animal y la un tipo particular de canales. En diversos tratados se hace referencia a este tipo de artefactos como nzura, dawlab, as-saniya, y hattara, aunque el ms comn resulta ser el de naura. Podemos encontrarnos tanto ruedas de madera (las ms usuales) como de hierro. Los elementos constructivos de las mismas quedan reflejados en los siguientes dibujos.

INTRODUCCION A LAS TURBOMAQUINAS Una maquina es un transformador de energa Una maquina absorbe energa de una clase y restituye energa de otra clase (un motor elctrico, por ejemplo, absorbe energa elctrica y restituye energa mecnica) o de la misma clase pero transformada ( una gra o un torno, por ejemplo, absorben y restituyen energa mecnica). Las maquinas se clasifican en grupos: maquinas de fluido, maquinasherramientas, maquinas elctricas, etc. Las maquinas hidrulicas pertenecen a un grupo muy importante de maquinas que se llaman maquinas de fluido. Aunque rara es la maquina en que no intervienen uno o varios fluidos como refrigerantes, lubricantes, etc.; eso solo no es suficiente para incluir dicha maquina en el grupo de maquinas de fluido. Maquinas de fluido son aquellas maquinas en que el fluido, o bien proporciona la energa que absorbe la maquina (por ejemplo, el agua que se suministra a una turbina posee una energa preferentemente de presin, proveniente de la energa geodsica que posea en el embalse y que a su vez la turbina transforma en energa mecnica) o bien aquellas en que el fluido es el receptor de energa, al que la maquina restituye la energa mecnica absorbida. En toda mquina de fluido hay un intercambio entre energa de fluido y energa mecnica ( por ejemplo, el agua sale de una bomba con ms presin que la que tenia a la entrada de la misma, porque la bomba ah restituido al agua la energa absorbida en el eje). Las maquinas de fluido revisten infinidad de formas y encuentran un sinfn de aplicaciones en la tcnica. Basta ver que dentro de este grupo se hallan comprendidas maquinas tan diversas como la diminuta fresa neumtica de un dentista, que gira a 500.000 rpm, y la gigantesca turbina de vapor de 1200 MW; o como la bomba de membrana para combustible de un automvil y un cohete de combustible liquido. Las maquinas de fluido se clasifican en maquinas hidrulicas y maquinas trmicas. Etimolgicamente maquina hidrulica es una maquina de fluido en que el fluido es agua y no obstante la turbina de vapor funciona con agua y no es una maquina hidrulica, sino una maquina trmica. Por el contario a pesar

de que un ventilador no bombea agua, sino aire, el ventilador es una maquina hidrulica. Las bombas que bombean lquidos distintos del agua (gasolina, acidos, etc.) tambin son maquinas hidrulicas. Aunque el liquido bombeado este caliente la maquina no es una maquina trmica, sino que seguir siendo hidrulica. Aunque el nombre de maquina hidrulica, segn lo dicho, no sea apropiado, la clasificacin misma de las maquinas de fluido en maquinas hidrulicas y trmicas es rigurosa y cientfica. Maquina hidrulica es aquella en el que el fluido intercambia su energa no varia sensiblemente de densidad en su paso a travs de la maquina, por lo cual en el diseo y estudio de la misma se hace la hiptesis de que = cte. Maquina trmica es aquella en que el fluido en su paso a travs de la maquina sensiblemente de densidad y volumen especifico, el cual en el diseo y estudio de la maquina ya no puede suponerse constante. La compresibilidad e incompresibilidad del fluido que se traduce en la variacin o volumen especifico es fundamental en el diseo de una maquina. Todo cuerpo solido, lquido o gas es comprensible .sin embargo, el diseo de una bomba, por ejemplo, se hace suponiendo que el liquido bombeado es incompresible o de densidad constante: la bomba es, pues, una maquina hidrulica. El diseo de un turborreactor, por el contrario, no puede hacerse sin tener en cuenta la variacin del volumen especifico del aire a travs de la maquina: el turborreactor, pues, es una maquina trmica. En un compresor el fluido es un gas y un gas es muy comprensible, y ,por tanto, su volumen especifico varia grandemente. Sin embargo, si el incremento de presin es pequeo (inferior a 100 mbar) el diseo del compresor llevado a cabo con la hiptesis de que el volumen especifico del gas es contante resulta con frecuencia satisfactorio. Es este caso la maquina se llama ventilador: el ventilador, pues, es una maquina hidrulica. No obstante si la relacin de compresin es grande (superior a 100 mbar), no puede despreciarse la variacin del volumen especifico del gas a travs de la maquina. En este caso la maquina se llama compresor, pues es una maquina trmica.

CLASIFICACION DE LAS TURBOMAQUINAS

ANALISIS DIMENSIONAL El anlisis dimensional es un mtodo para verificar ecuaciones y planificar experimentos sistemticos. A partir del anlisis dimensional se obtienen una serie de grupos a dimensionales, que van a permitir utilizar los resultados experimentales obtenidos en condiciones limitadas, a situaciones en que se tengan diferentes dimensiones geomtricas, cinemticas y dinmicas; y muchas veces en casos en que las propiedades del fluido y del flujo son distintas de las que se tuvieron durante los experimentos La importancia del anlisis dimensional viene dada por la dificultad del establecimiento de ecuaciones en determinados flujos, adems de la dificultad de su resolucin, siendo imposible obtener relaciones empricas.