Este mecanismo introduce un nuevo concepto en el campo de los embragues hidrulicos.

Se aplica en las cajas de cambios automticas como embrague hidrulico. Compuesto por tres mbolos y tres vlvulas de accionamiento por fuerza excntrica, provee un acoplamiento elstico y progresivo sin prdida de potencia en funcin de las velocidades de giro del eje conductor y el conducido. Este mecanismo es sencillo y robusto. Con unas dimensiones muy ajustadas es capaz de transmitir un elevado par en ambos sentidos. Los seis cilindros y los tres conductos hidrulicos forman un circuito cerrado y completamente estanco.

Los ingenieros de uno de los ms importantes fabricantes de automviles mundiales han evaluado esta propuesta y han informado lo siguiente: "Nosotros apreciamos las iniciativas de los inventores en esta direccin. Introducir un nuevo tipo de acoplamiento hidrulico y resolver perturbaciones torsionales en el interfase volante/embrague son todava uno de los ms grandes desafos para mejorar el comportamiento en los trenes de potencia NHV. Enriqueciendo las mecnicas existentes de embragues de puesta en marcha y de volantes con divisin de masas, el inventor introduce un acoplamiento hidrulico con deslizamiento permanente proporcionando un arranque en funcin de la velocidad de deslizamiento, adems de la necesaria capacidad de amortiguacin para absorber irregularidades torsionales. Nosotros creemos que hay potencialidad en esta propuesta. Siguiendo la estrategia de nuestra Compaa para aumentar la involucracin de nuestros suministradores, nosotros sugerimos que el inventor contacte con los suministradores de embragues para que ellos prosigan el necesario trabajo de desarrollo."