Ensayos destructivos

Son pruebas que se les hacen a algunos materiales como el acero por ejemplo. Algunas de ellas son ensayo de tensin,
flexin, compresin, etc. Se les llama destructivos porque deforman al material.
Los Ensayos destructivos
Son aquellos que producen daos o roturas a la pieza sometida al ensayo, y t r at an de aver i guar el
compor t ami ent o del mat er i al f r ent e a r equer i mi ent os de
t i pof s i c o , p o r e j e mp l o : d e s g a s t e p o r r o z a mi e n t o , d u r e z a , e s f u e r z o s d e t r a c c i n
, d e compresin, etc. La capacidad de soportar esfuerzos fsicos. El ens ayo des t r uct i vo ms i mpor t ant e
es el ens a yo de t r acci n, en donde s e coloca una probeta en una mquina de ensayo consistente
de dos mordazas, una fija y ot r a mvi l . Se pr ocede a medi r l a car ga mi ent r as s e apl i ca el
des pl az ami ent o de l a mordaza mvil
.
. Este ensayo mide la resistencia de un material a una fuerza esttica o aplicada lentamente. La
mquina de ensayo impone la deformacin desplazando el cabezal mvil a una velocidad seleccionable.
La celda de carga conectada a la mordazafija entrega una seal que representa la carga aplicada, las
mquinas poseen un plotter que grafica en un eje el desplazamiento y en el otro eje la carga leda.
.
Las velocidades de deformacin en un ensayo de tensin suelen ser muy pequeas ( = 10
4 a 10 2s 1).

Ensayo no destructivo
Se denomina ensayo no destructivo (tambin llamado END, o en ingls NDT de nondestructive
testing) a cualquier tipo de prueba practicada a un material que no altere de forma permanente sus
propiedades fsicas, qumicas, mecnicas o dimensionales. Los ensayos no destructivos implican un
dao imperceptible o nulo. Los diferentes mtodos de ensayos no destructivos se basan en la
aplicacin de fenmenos fsicos tales como ondas electromagnticas, acsticas, elsticas, emisin de
partculas subatmicas, capilaridad, absorcin y cualquier tipo de prueba que no implique un dao
considerable a la muestra examinada.
Se identifican comnmente con las siglas: PND; y se consideran sinnimos a: Ensayos no destructivos
(END), inspecciones no destructivas y exmenes no destructivos.
En general los ensayos no destructivos proveen datos menos exactos acerca del estado de la variable a
medir que los ensayos destructivos. Sin embargo, suelen ser ms baratos para el propietario de la pieza
a examinar, ya que no implican la destruccin de la misma. En ocasiones los ensayos no destructivos
buscan nicamente verificar la homogeneidad y continuidad del material analizado, por lo que se
complementan con los datos provenientes de los ensayos destructivos.
La amplia aplicacin de los mtodos de ensayos no destructivos en materiales se encuentran
resumidas en los tres grupos siguientes:
- Defectologa. Permite la deteccin de discontinuidades, evaluacin de la corrosin y deterioro por
agentes ambientales; determinacin de tensiones; deteccin de fugas.
- Caracterizacin. Evaluacin de las caractersticas qumicas, estructurales, mecnicas y tecnolgicas
de los materiales; propiedades fsicas (elsticas, elctricas y electromagnticas); transferencias de
calor y trazado de isotermas.
- Metrologa. Control de espesores; medidas de espesores por un solo lado, medidas de espesores
de recubrimiento; niveles de llenado.

Ensayos no destructivos comunes
- ACFM (Alternative Current Field Measurement)
- Anlisis de aceite
- Anlisis de vibraciones
- Anlisis de ruido
- Corrientes inducidas
- Ferrografa
- Inspeccin por lquidos penetrantes
- Inspeccin por partculas magnticas
- Inspeccin de soldaduras
- Inspeccin por ultrasonido
- Prdida de flujo magntico
- Radiografa
- Termografa
- Ultrasonido
- Ensayos de integridad en pilotes y pantallas
- Impedancia mecnica en cimentaciones profundas
- Transparencia snica en cimentaciones profundas


Tipos de ensayo de dureza.

Ensayo Brinell. Este ensayo se utiliza en materiales de dureza bajas. Utiliza penetradores en forma de bolas de
diferentes diamantes; estos pueden ser de acero templado o de carburo de tungsteno. Utiliza cargas normalmente
hasta 3000 kilogramos, las cuales se pueden normalizar de acuerdo con la siguiente formula: p= kd2 donde: P, es la
carga a utilizar, k: representa una constante que vale 5, 10 o 30 dependiendo del material que este siendo ensayado,
d: dimetro del indentador que se va a utilizar en la prueba. Aunque existen algunas mquinas de ensayo de brinell
que dan una lectura directa, normalmente, para determinar el nmero de dureza, se utiliza la siguiente formula:
Hbn=2p/pd(d-(d2-d2)1/2); donde. P: carga utilizada, D: representa el dimetro del indentador, D: representa el
dimetro de la huella, la carga se aplica durante 30 segundos y luego se retira. Inmediatamente se lee en milmetros
el dimetro d la impresin. Es valido anotar que las cargas ms livianas corresponden a materiales no ferrosos y
puros, tales como cobre y aluminio; las cargas ms pesadas se utilizan para el hierro, acero y aleaciones duras.
Ensayo Rockwell. Se aplica a materiales ms duros que la escala brinell. En este ensayo se usan penetradores de
carburo de tungsteno como bolas de 1/16 de pulgada, 1/8, y de pulgada, este ultimo para materiales mas
blandos y en cono de diamante cuyo ngulo en la base es 120.

Ensayo de Rockewell b. diseado para materiales de dureza intermedia como aceros de medio y bajo carbono. Su
indentador es la bola de 1/16 de pulgada, cuya carga es de 100 kilogramos. Su escala va de 40 a 100 rb.

Ensayo Rockewell c. se emplea en materiales mas duros que 100 rb. el funcionamiento de este ensayo es como
sigue: el observador primero acciona una palanca que presiona el cono de diamante a una pequea distancia
establecida dentro de la probeta. Esto se conoce como la precarga. En seguida, se deja actuar la carga rc
normalizada de 150 kilogramos, que presiona aun mas el diamante dentro de la probeta. Luego, con la misma
palanca se quita la carga. En este momento se lee la dureza rc en la escala y luego. Se descarga la palanca. El
principio de este ensayo, esta en que a travs de un sistema de palancas se registra en la escala la profundidad de
penetracin entre la precarga y la carga de 150 kilogramos y se lee directamente en rc.

Ensayo Vickers. Llamado el ensayo universal. Sus cargas van de 5 a 125 kilogramos. Su penetrador es pirmide
de diamante con un angulo base de 136. Se emplea vickers para laminas tan delgadas como 0.006 pulgadas y no se
lee directamente en la maquina. Para determinar el numero de dureza se aplica la siguiente formula: hv= 1.854*p /
d2. Este ensayo constituye una mejora al ensayo de brinell. Se presiona el indentador contra una probeta, bajo
cargas mas livianas que las utilizadas en el ensayo brinell. Se miden las diagonales d la impresin cuadrada y se
halla el promedio para aplicar la formula antes mencionada.

ENSAYOS DE DUREZA AL RAYADO
a) Ensayo o Mtodo de Mohs
Los primeros ensayos de dureza estaban basados en la resistencia que ofreca un material a ser rayado. El mtodo,
que fue ideado por el gelogo alemn Friedrich Mohs y utilizado inicialmente sobre materiales no metlicos, sigue
emplendose hoy en da en mineraloga, aunque industrialmente no tiene aplicacin.
Este mtodo de dureza al rayado consiste en practicar una serie de rayas sobre el mineral objeto de ensayo con el
filo de una serie de cuerpos de durezas diferentes.
Para cuantificar la dureza, Mohs estableci una escala en al que cada mineral raya a los anteriores a l y es rayado
por los que le siguen. La escala de Mohs qued establecida del modo siguiente:
1. Talco, 2. Yeso, 3. Calcita, 4. Fluorita, 5. Apatito, 6. Feldespato, 7. Cuarzo, 8. Topacio, 9. Corindn, 10.
Diamante.
El valor de dureza asignado a cada material est comprendido entre dos nmeros enteros consecutivos que
corresponden, respectivamente, al mineral que es rayado por el material objeto de estudio y al que raya a este
ltimo.
b) Ensayo o mtodo Martens: Se basa en la anchura del surco que provoca una punta de diamante de forma
piramidal cuando se desplaza sobre el material objeto de ensayo, siendo la carga de aplicacin constante.
termina la anchura a del surc
ecuacin: E
Dureza a la lima: Se usa en industria. En todo material templado la lima no "entra". Dependiendo de si la lima
entra o no entra sabremos:
No entra, el material raya a la lima; Dureza mayor de 60 HRC
Entra, la lima raya al material; Dureza menor de 60 HRC

Ensayo de Impacto
Los ensayos de impacto se utilizan para la determinacin del comportamiento de un material a velocidades de
deformacin ms altas. Los Pndulos clsicos determinan la energa absorbida en el impacto por una probeta
estandarizada, midiendo la altura de elevacin del martillo del Pndulo tras el impacto. Generalmente se pueden
aplicar varios mtodos de ensayo:
- Charpy (ISO 179-1, ASTM D 6110)
- Izod (ISO 180, ASTM D 256, ASTM D 4508) y 'unnotched cantilever beam impact' (ASTM D 4812)
- Ensayo traccin por impacto (ISO 8256 und ASTM D 1822)
- Dynstat ensayo flexin por impacto (DIN 53435)
Dentro de la norma ISO 10350-1 para valores caractersticos de punto nico, el mtodo de ensayo preferido es
Charpy acorde a ISO 179-1, Para ello, el ensayo se realiza en probetas no entalladas con impacto en el canto (1eU).
Si la probeta no se rompe en esta configuracin, el ensayo se realizar con probetas entalladas, aunque en este caso,
los resultados no son directamete comparables. De no producirse la rotura de la probeta, se emplear el mtodo de
traccin por impacto.
Dentro de las normas ASTM, el mtodo Izod acorde a ASTM D 256 es el ms corriente. En l se emplean siempre
probetas entalladas. Un mtodo de aplicacin menos comn es el "unnotched cantilever beam impact" descrito en
la norma ASTM D 4812. Este mtodo es parecido al procedimiento Izod, pero con probetas no entalladas. En el
caso de que slo se pueden producir probetas pequeas, se puede proceder por el mtodo "Chip-impact" acorde a
ASTM D 4508.
El procedimiento Charpy tiene una amplia gama de aplicacin y es el ms adecuado para el ensayo de materiales
que presentan rotura por cizallamiento interlaminar o efectos de superficie. Adems, el mtodo Charpy ofrece
ventajas en los ensayos con temperaturas bajas, ya que los asientos de la probeta se encuentran ms alejados de la
entalladura, evitando as una rpida transmisin de calor a las partes crticas de la probeta.
Algunos fabricantes de automviles alemanes emplean para el ensayo de probetas pequeas el mtodo flexin por
impacto Dynstat. Este mtodo se describe slamente en la DIN.
De acuerdo con ISO, cada martillo se puede emplear en un rea del 10 al 80% de su energa nominal
inicial. ASTM permite hasta un 85%.
La diferencia principal entre ISO y ASTM reside en la seleccin del tamao del martillo. Segn ISO, hay que
emplear siempre el martillo ms grande posible, aunque la cobertura de rangos es a veces mnima. Esta exigencia
se basa en el supuesto de que la prdida de velocidad al romper la probeta se tiene que mantener en un mnimo. El
martillo estndar descrito en ASTM tiene una energa nominal de 2.7 Joule, todos los dems tamaos se obtienen
multiplicando por dos. En este caso se ha de seleccionar el martillo ms pequeo del rango para el ensayo.
Los Pndulos Zwick del tipo 5102 y 5113 y los de la nueva serie HIT son diseados estrictamente acorde a las
normas DIN, ISO y ASTM.

Ensayos Destructivos

Este tipo de pruebas siempre ha sido necesario para comprobar si las caractersticas de un material cumplen con lo
especificado durante el diseo. Debe observarse que estas pruebas no se pueden aplicar a todas las partes o
componentes, ya que seran destruidos y perderan su utilidad.

Clasificacin
Ensayos Destructivos v Estticos u Traccin u Compresin u Torsin u Flexin u Metalografa u Dureza u
Fluencia v
Dinmicos u Impacto u Desgaste u Fatiga
Ensayo de Traccin
Un cuerpo se encuentra sometido a traccin simple cuando sobre sus secciones transversales se le aplican cargas
normales uniformemente repartidas y de modo de tender a producir su alargamiento.
Ensayo de Compresin
El ensayo de compresin es poco frecuente en los metales y consiste en aplicar a la probeta, en la direccin de su
eje longitudinal, una carga esttica que tiende a provocar un acortamiento de la misma y cuyo valor se ir
incrementando hasta la rotura o suspensin del ensayo.
Ensayo de Torsin
El ensayo de torsin, consiste en la aplicacin de una fuerza de torsin a lo largo del eje del material, es
comnmente utilizado para terminar la capacidad de un material al ser expuesto a una fuerza de torsin
Ensayo de Flexin
El esfuerzo de flexin puro o simple se obtiene cuando se aplican sobre un cuerpo pares de fuerza perpendiculares
a su eje longitudinal, de modo que provoquen el giro de las secciones transversales con respecto a los inmediatos.
Sin embargo y por comodidad para realizar el ensayo de los distintos materiales bajo la accin de este esfuerzo se
emplea generalmente a las mismas comportndose como vigas simplemente apoyadas, con la carga concentrada en
un punto medio (flexin practica u ordinaria).
Ensayo de Choque
Los mtodos propuestos por Izod en 1903 y por Charpy en 1909, consisten en romper el material que se ensaya,
bajo un efecto dinmico que se produce por el impacto sobre el mismo de una masa de peso y velocidad conocida.
En ambos casos la rotura se produce por flexionamiento de la probeta, por lo que se los denomina flexin por
choque.

Ensayo de Choque
Mtodo de Charpy: v Las probetas se colocan, como muestra la figura, simplemente apoyadas sobre la mesa de la
mquina y en forma tal que la entalladura se encuentra del lado opuesto al que va a recibir el impacto. En la misma
figura se puede observar la correcta posicin del material como as tambin la forma y dimensiones de los apoyos y
de la pena del martillo pendular.
Ensayo de Choque
Mtodo Izod: En el mtodo Izod la probeta se coloca empotrada y en posicin vertical, siendo asegurada por la
mesa de apoyo de modo tal que la entalladura quede en el plano de las mordazas. El extremo del martillo golpea al
material a 22 mm de las mismas, como indica la figura, se puede realizarse ms de un ensayo sobre la misma
probeta, cuando se emplean la disposicin mostrada a la derecha de la figura, la que tambin puede construirse de
seccin circular, que presenta la ventaja de que permite determinar la energa de rotura sobre caras o generatrices
opuestas y a diferentes profundidades de la muestra

MECANICA DE LOS FLUIDOS
Redes abiertas

Las redes abiertas son conductos ramificados que se alimentan desde uno o varios suministros y conducen el agua
entre ellos o desde ellos y los extremos finales por un nico recorrido posible.

En puntos determinados de la red pueden ocurrir descargas o salidas de agua, adems de las posibles
ramificaciones. Esos puntos se denominan nudos de consumo. Pero tambin es un nudo el punto donde cambian las
caractersticas del conducto, como su dimetro o su rugosidad, as no haya consumo ni ramificacin.



Hidrulica de la conduccin

Continuidad. En cada nudo se plantea una ecuacin de
continuidad. Sea Q
i
el caudal que circula por el tramo i, que termina en
el nudo j, y sea q
j
el caudal que se descarga en el nudo j:

Q
i
= Q
i+1
+ q
j


Energa. Entre el extremo de suministro, con frecuencia un tanque, y
cada extremo, que puede ser una descarga sumergida en un tanque,
una descarga libre a la atmsfera o el inicio de otro tubo se escribe la ecuacin de la energa:

H
tanque de suministro
= H
extremo final
+ Sh
f
+ Sh
L

La solucin simultnea de las ecuaciones de continuidad y de energa resuelve cualquier tipo de problema en redes
abiertas.
Los problemas que deben resolverse en redes abiertas
Clculo de la potencia. En este caso se conocen las caractersticas de todos los tramos (L, D, e), las cotas de los
nudos y los caudales descargados en cada nudo (q). Se requiere conocer la presin de servicio en cada extremo de
la red (p
si
/g), lo cual requiere calcular las prdidas de energa en todos los tramos. Se deben plantear las ecuaciones
de continuidad, una para cada nudo, y la ecuacin de la energa entre el tanque ms alto y cada uno de los extremos
de la red.

Revisin de la capacidad hidrulica. En este caso se conocen las caractersticas de todos los tramos (L, D, e), la
presin de servicio en cada extremo (p
si
/g) y la topografa de la red (H
Ti
). Se requiere conocer el caudal que se
descarga en cada nudo y el caudal en cada tramo. Se deben plantear las ecuaciones de continuidad, una para cada
nudo, y la ecuacin de la energa entre el tanque ms alto y cada uno de los extremos de la red.

Diseo de la red. En este caso se conocen algunas caractersticas de todos los tramos (L, e), la presin de servicio
en cada extremo (p
si
/g), la topografa de la red (H
Ti
) y los consumos en los nudos (q
j
). Se requiere conocer el
dimetro de cada tramo (D). Se deben plantear las ecuaciones de continuidad, una para cada nudo, y la ecuacin de
la energa entre el tanque ms alto y cada uno de los extremos de la red. Este problema tiene mltiples soluciones.
Se preferir aquella de mnimo costo.

Tanque Nudo 1
Nudo 2
Nudo 3
Planta de una red abierta
Nudo 4

T
r
a
m
o
1


T
r
a
m
o

6


T
r
a
m
o

4


T
r
a
m
o

2


Tramo 5

T
r
a
m
o

3

Extremo 1

T
r
a
m
o

7

T
r
a
m
o
8

T
ra
m
o
9

Extremo 2
Extremo 3
Extremo 4
Extremo 5
Extremo
final: tanque,
descarga a la
atmsfera o
inicio de otro
conducto.
Nudo j
Planta de una nudo tpico
Consumo q
j


T
r
a
m
o
i

C
a
u
d
a
l
Q
i


T
r
a
m
o

i
+
1

C
a
u
d
a
l

Q
i
+
1

Caractersticas adicionales de las redes abiertas

Diseo de la red: estudio de la ecuacin de la energa. Entre el extremo de suministro, con frecuencia un tanque,
y cada extremo final, que puede ser una descarga sumergida en un tanque, una descarga libre a la atmsfera o el
inicio de otro tubo, se escribe la ecuacin de la energa:

H
tanque de suministro
= H
extremo final
+ Sh
f
+ Sh
L



Para el desarrollo que sigue se supone flujo permanente e incompresible y que se conocen el desnivel H
T
entre la
superficie libre del tanque superior, abierto a la atmsfera, y los extremos de la red; las presiones se asumen
manomtricas; se conocen las cotas en todos los nudos de consumo, la presin de servicio para cada usuario, los
extremos son los medidores de consumo en la acometida de los usuarios con consumo constante y conocido en los
nudos 1 a 4, as sea nulo, y en los extremos 1 a 5; longitudes, rugosidades y coeficientes de prdida local conocidos
en los tubos 1 a 9.

Debe determinarse el dimetro en cada tramo.


Continuidad en cada nudo: 0
i j
j
Q q + =

(1)

Ecuacin de la energa por cada recorrido, para el recorrido 1+2+3:

2
3 1
1 1 2 3 2 4
3
8
0 0
T
Q p
H H h h h
gD t
+ + = + + + + + (2)

Velocidad media en cada tubo
i
i
i
Q
v
A
=

rea de la seccin transversal del tubo
2
4
i
A D
t
=

Tanque Nudo 1
Nudo 2
Nudo 3
Planta de una red abierta
Nudo 4

T
r
a
m
o
1


T
r
a
m
o

6


T
r
a
m
o

4


T
r
a
m
o

2


Tramo 5

T
r
a
m
o

3

Extremo 1

T
r
a
m
o

7

T
r
a
m
o
8

T
ra
m
o
9

Extremo 2
Extremo 3
Extremo 4
Extremo 5
Extremo
final: tanque,
descarga a la
atmsfera o
inicio de otro
conducto.
La prdida en cada tubo, a su vez, es:
2
2 4
8
i i
i fi Li i j
i
i i
Q L
h h h f K
gD D t
| |
= + = +
|
\ .

(3)

Estado de flujo: Reynolds
4
i i i
i
i
v D Q
R
D

tv
= = (4)

Para calcular el factor de friccin, f, si el flujo es laminar:
Poiseuille,
64
i
i
f
R
= (5a)

Para calcular el factor de friccin, f, si el flujo es turbulento:
Colebrook-White,
1 2, 51
2log
3, 71
i
i i i i
e
D f R f
| |
= + |
|
\ .
(5b)




36 Incgnitas:

9 dimetros (D)
9 prdidas de energa (h)
9 nmeros de Reynolds (R)
9 factores de friccin (f)



36 Ecuaciones:

4 lineales: continuidad (1)
5 potenciales: energa (2)
9 potenciales: prdidas de energa (3)
9 potenciales: Reynolds (4)
9 potenciales (P), (5a) o logartmicas (C-W) (5b)



Por supuesto que un sistema de 36 ecuaciones independientes
con 36 incgnitas tiene solucin nica!

Se admiten simplificaciones cada que sea posible, como son las sustituciones de unas ecuaciones en otras.

Se recomienda el mtodo de Seidel Gauss para proceder con la solucin.




Redes cerradas

Las redes cerradas son conductos ramificados que forman anillos o circuitos, se alimentan desde uno o varios
suministros y conducen el agua entre ellos o desde ellos, y los nudos y extremos finales por ms de un recorrido
posible.

En puntos determinados de la red pueden ocurrir descargas o salidas de agua, adems de las posibles
ramificaciones. Esos puntos se denominan nudos de consumo. Pero tambin es un nudo el punto donde cambian las
caractersticas del conducto, como su dimetro o su rugosidad, as no haya consumo o ramificacin.



Hidrulica de la conduccin

Continuidad. En cada nudo se plantea una ecuacin de continuidad. Al nudo
llegar agua por al menos un tubo y desde all pueden salir caudal como
consumo o por uno o ms tubos. Sea Q
i
el caudal que circula por el tramo i,
que termina en el nudo j, y sea q
j
el caudal que se descarga en el nudo j:

Q
i
= Q
(i+1)1
+ Q
(i+1)2
+ q
j


Energa. Entre el extremo de suministro, con frecuencia un tanque,
y cada extremo, que puede ser un nudo de consumo, una descarga
sumergida en un tanque, una descarga libre a la atmsfera o el inicio de otro conducto, se escribe la ecuacin de la
energa:

H
tanque de suministro
= H
extremo final
+ Sh
f
+ Sh
L

Se deben escribir tantas ecuaciones como sean necesarias para que todos los tubos del sistema queden incorporados
en al menos una ecuacin de energa. La solucin simultnea de las ecuaciones de continuidad y de energa
resuelve cualquier tipo de problema en redes abiertas.
Los problemas que deben resolverse en redes cerradas

Clculo de la potencia. En este caso se conocen las caractersticas de todos los tramos (L, D, e) y los caudales
descargados en cada nudo (q). Se requiere conocer el desnivel entre el tanque superior y la cota de energa en cada
extremo de la red (H
i
). Se deben plantear las ecuaciones de continuidad, una para cada nudo, y la ecuacin de la
energa entre el tanque ms alto y cada uno de los extremos de la red.

Revisin de la capacidad hidrulica. En este caso se conocen las caractersticas de todos los tramos (L, D, e) y la
topografa de la red (H
Ti
). Se requiere conocer el caudal que se descarga en cada nudo y el caudal en cada tramo.
Se deben plantear las ecuaciones de continuidad, una para cada nudo, y la ecuacin de la energa entre el tanque
ms alto y cada uno de los extremos de la red.

Diseo de la red. En este caso se conocen algunas caractersticas de todos los tramos (L, e), la topografa de la red
(H
Ti
), la presin de servicio y el consumo en cada nudo (q
j
). Se requiere conocer el dimetro de cada tramo (D). Se
deben plantear las ecuaciones de continuidad, una para cada nudo, y la ecuacin de la energa entre el tanque ms
Tanque Nudo 1
Nudo 2
Nudo 3
Planta de una red cerrada
Nudo 5

T
r
a
m
o
1


T
r
a
m
o

6

T
r
a
m
o
4


T
r
a
m
o

2


Tramo 5

T
r
a
m
o

3

Extremo 1

T
r
a
m
o

7


T
ra
m
o
8

T
ra
m
o
9

Extremo 2
Extremo 3
Nudo 4
Extremo final:
tanque, descarga
a la atmsfera o
inicio de otro
conducto.
Circuito I
Circuito II
Tramo 10

T
r
a
m
o

1
0

Nudo j
Planta de una nudo tpico
Consumo q
j

Tramo (i+1)
2

Caudal Q
(i+1)2


T
r
a
m
o
i

C
a
u
d
a
l
Q
i
T
r
a
m
o

(
i
+
1
)
1
C
a
u
d
a
l

Q
(
i
+
1
)
1
alto y cada uno de los extremos de la red. Este problema tiene mltiples soluciones. Se preferir aquella de mnimo
costo.

Caractersticas adicionales de las redes cerradas

Diseo de la red: estudio de la ecuacin de la energa. Entre el extremo de suministro, con frecuencia un tanque,
y cada extremo final, que puede ser un nudo de consumo, una descarga sumergida en un tanque o una descarga
libre a la atmsfera, se escribe la ecuacin de la energa:

H
tanque de suministro
= H
extremo final
+ Sh
f
+ Sh
L



La ecuacin de energa entre el tanque y el nudo 5 puede escribirse para el flujo que se establece por varias rutas,
por ejemplo:

Por la ruta de los tubos 1-5-6: H
tanque de suministro
= H
5
+ h
1
+ h
5
+ h
6

Por la ruta de los tubos 1-5-10-8: H
tanque de suministro
= H
5
+ h
1
+ h
5
+ h
10
+ h
8

Y desde estas dos ecuaciones se concluye, para la ruta
cerrada, o circuito II, por los tubos 6-8-10 h
6
= h
10
+ h
8


Que se puede escribir as h
6
- h
8
- h
10
= 0

Y en forma ms general Sh
i
= 0

Esta ecuacin se conoce como ecuacin de energa o de circuito en redes cerradas y dice que:

La suma de prdidas en un recorrido cerrado es nula

Esta expresin exige adoptar una convencin para el signo de las prdidas totales en cada tubo: positivas si ocurren
en la direccin del recorrido que se haga y negativas en caso contrario. En todos los circuitos se debe hacer en la
misma direccin. Se recomienda como direccin positiva la del sentido horario y que los circuitos sean
elementales, esto es, que en su interior no existan otros tubos.

En una red cerrada se pueden escribir tantas ecuaciones de circuito como circuitos elementales se tengan.
Tanque Nudo 1
Nudo 2
Nudo 3
Planta de una red cerrada
Nudo 5

T
r
a
m
o
1


T
r
a
m
o

6

T
r
a
m
o
4


T
r
a
m
o

2


Tramo 5

T
r
a
m
o

3

Extremo 1

T
r
a
m
o

7


T
ra
m
o
8

T
ra
m
o
9

Extremo 2
Extremo 3
Nudo 4
Extremo final:
tanque, descarga
a la atmsfera o
inicio de otro
conducto.
Circuito I
Circuito II
Tramo 10

T
r
a
m
o

1
0

+

Para el caso de un nudo la ecuacin de continuidad se escribe as SQ
j
= 0

Esta ecuacin se conoce como ecuacin de continuidad o de nudo en redes cerradas y dice que:

LA SUMA DE CAUDALES EN UN NUDO ES NULA

Esta expresin exige adoptar una convencin para el signo del caudal: positivo si es de llegada (entrada) al nudo y
negativo si es de salida, como es el caso del consumo en el nudo o el flujo hacia otros nudos desde el que se
estudia.

En una red cerrada se pueden escribir tantas ecuaciones de continuidad como nudos se tengan.

Aspectos prcticos del diseo

Para el desarrollo que sigue se supone flujo permanente e incompresible, escala de presiones manomtrica y que se
conocen:

o cotas de la superficie libre del tanque o de los tanques
o cotas de los nudos
o presin en la superficie de los tanques
o presin de servicio para cada usuario
o consumo constante y conocido en los nudos de consumo
o longitudes, rugosidades y coeficientes de prdida local en todos los tubos

Debe determinarse el dimetro en cada tramo.

Procedimiento sugerido:

1. Dibujar un esquema en planta de la red.
2. Estimar las direcciones de flujo en los tubos segn la topografa local.
3. Verificar que a cada nudo se lleve agua por tubo segn las direcciones adoptadas.
4. Aplicar a cada nudo la ecuacin de continuidad, hasta determinar el caudal por todos los tubos. Es
necesario suponer algunos valores de caudal, siempre y cuando se respete la ecuacin de continuidad.
5. Adoptar una velocidad recomendada.
6. Con el caudal y la velocidad recomendada determinar el dimetro recomendado y asignar a cada tubo el
dimetro comercial ms prximo al recomendado.
7. Si se expresa la prdida de energa como h~Q
n
, se corrigen los caudales de todos los tubos i de un circuito j
con la expresin:
i
j
i
i
h
Q
h
n
Q
A =
| |
|
\ .

y se repite la correccin en todos los circuitos reiteradamente hasta que

la correccin sea despreciable. Se respetar y tendr en cuenta el signo del caudal que se corrige y el de la
correccin misma.
8. Calcular las presiones de servicio en todos los nudos. Si no se satisface alguna presin, por ser inferior a la
presin de servicio requerida o por ser superior a la presin de servicio mxima permitida, es necesario
modificar al menos un dimetro.
9. Se revisar la velocidad mnima en cada tubo para que al menos durante breves perodos de tiempo se
supere ese valor mnimo de 0,45 m/s. Para este efecto se acostumbra instalar vlvulas de purga o hidrantes
en los extremos ms distantes de la red.


COEFICIENTE DE ROZAMIENTO
Un paquete de 125 Kg est situado en la plataforma basculante de un camin. Al levantar esta gradualmente, el
paquete cae cuando el ngulo de inclinacin es de 26,60.
El deslizamiento sucede con una aceleracin de 0,664 m/s2.
a) Calcular los coeficientes de rozamiento esttico y dinmico del paquete con laplataforma.
b) Si el paquete es del mismo material pero tiene una masa de 100 Kg, a qu ngulo se iniciar ahora el
movimiento? Con qu aceleracin se mover?
Ahora se colocan dos paquetes (A y B) uno junto al otro; de masas ma y mb, y cuyos coeficientes de rozamiento
son e y e
.c) Determina las condiciones que deben cumplirse para que caiga primero uno y despus el otro.
d) Establece las condiciones para que deslicen los dos, a la vez, juntos; y calcula el ngulo al que sucede.
Particulariza los resultados anteriores para mA=150 Kg , mB=100 Kg y eA= 0,4 , eB.=0,5.
e) Se observa que cuando los paquetes A y B tienen masas ma =150 Kg y mb =100 Kg caen con una aceleracin de
0,820 m/s2 a un ngulo de 25 y cuando esos mismos paquetes tienen masas de ma =100 Kg y mb =100 Kg se
mueven con una aceleracin de 0,744 m/s2 a un ngulo de 25. Calcula los coeficientes de rozamiento dinmicos
de cada uno de ellos.
Un objeto que se encuentra sobre un plano, que va aumentado su inclinacin, empezar a deslizar cuando la
componente del peso tangencial, Px, no pueda ser compensada por la fuerza de rozamiento mxima. A qu ngulo
ocurrir?
Cuando el deslizamiento es inminente, ambas fuerzas sern iguales. Esto sucede cuando la tangente del ngulo del
plano inclinado es igual al coeficiente de rozamiento esttico, como puede deducirse de las siguientes ecuaciones:
Al alcanzar ese ngulo e iniciarse el movimiento, la fuerza de rozamiento disminuye ya que P x=Fr P
x=mgsen Fr = eN = emgcos N =P y=mgcos mgsen =
mgcos e=tan 1 ahora el coeficiente de rozamiento es el dinmico (que es inferior al
esttico). Este movimiento sucede con una aceleracin que es igual a: Conocida la aceleracin puede calcularse el
coeficiente de rozamiento dinmico:
En consecuencia, si el paquete de 125 Kg inici el movimiento a los 26,60, tiene un coeficiente de rozamiento
esttico de e =tan(26,60)=0,5. Si la aceleracin es de 0,664 m/s2, su coeficiente de rozamiento dinmico es
d=0,42.
Como se observa en las frmulas anteriores, la masa no influye ni en la aceleracin del movimiento ni en el ngulo
al que comienza a deslizar.
Cuando se colocan dos objetos en el plano inclinado, teniendo en cuenta lo visto con anterioridad, la condicin
para que el paquete B (verde) se mueva antes que el paquete A (rojo) es que el coeficiente de rozamiento esttico
de B sea menor que el de A, eB<eA. Deslizarn juntos en dos situaciones:
A) Cuando ambos tengan el mismo coeficiente de rozamiento.
El ngulo al que comenzar el deslizamiento tambin viene dado por la ecuacin (1) y la aceleracin por la (2)
B) Cuando el objeto B tenga un coeficiente de rozamiento esttico mayor que A y la fuerza de rozamiento mxima
de B ya no pueda compensar la componente del peso paralela al plano de deslizamiento (Px2 en el dibujo) y a la
fuerza interior que est ejerciendo el objeto A sobre el B (de color amarillo en el dibujo).
El objeto A no cae aunque se supere el ngulo que cumple la relacin eA=tan debido a la fuerza interior
que el objeto B hace sobre el A. Esta fuerza junto con la de rozamiento contrarrestan a la componente del peso
paralela al plano de deslizamiento (Px1 en el dibujo).
Cuando la suma de todas las fuerzas paralelas al plano de deslizamiento sea cero el conjunto estar en equilibrio (o
el movimiento es rectilneo uniforme).
Sabiendo que las fuerzas interiores se anulan, queda:
De donde se obtiene el ngulo a partir del cual se producir el movimiento de ambos objetos:
tan = eAmA eBmBmA Mb 3

Este ngulo s que es dependiente tanto de la masa de los dos objetos como del coeficiente de rozamiento de
ambos. En el caso particular del problema, de masas de 150 Kg y 100 Kg y dee= 0,4 y e.=0,5, el ngulo es
de 23,75.
Aplicando la segunda ley de Newton puede obtenerse la aceleracin con la que cae el conjunto. Hay que tener en
cuenta que al iniciarse el movimiento los coeficientes de rozamiento son ahora los dinmicos.
Esta frmula muestra que la aceleracin es dependiente tanto de la masa como de los coeficientes de rozamiento
dinmicos. Si se poseen datos de aceleracin y de masas puede plantearse un sistema de ecuaciones que permita
calcular los valores de dA y dB. Para mA=150 Kg, mB=100 Kg , aceleracin de 0,820 m/s2 , ngulo de 25 y
mA=100 Kg y mB=100 Kg aceleracin de 0,744 m/s2 y un ngulo de 25 se obtienen unos valores de dA=0,34 y
dB=0,42.
Tipos de tuberas ms usuales, con su rugosidad y tipo de unin
TIPO TUBERA
RUGOSIDAD EN
METROS
COEFICIENTE DE
MANNING
COEFICIENTE
DE HAZEN
WILLIAMS
DIMETROS
COMERCIALES EN
PULGADAS TIPOS DE UNIN
PVC LISO* 0.009 150
1/2 - 3/4 - 1 - 1 1/4 -
1 1/2 - 2 - 2 1/2 - 3 -
4 - 6 - 8 - 10 - 12 - 14
Soldadura
disolvente (unin
qumica ) -
Conexiones
campana y
espigo a presin


Uso de Direccin de flujo
- La salida de la herramienta Direccin del flujo es un rster entero cuyos valores varan de 1 a 255. Los
valores para cada direccin desde el centro son:

- Por ejemplo, si la direccin de la cada ms empinada fuera hacia la izquierda de la celda de procesamiento
actual, la direccin de flujo estara codificada como 16.
- Si una celda es ms baja que sus vecinas, a esa celda se le asigna el valor de su vecina ms baja y el flujo se
define hacia esta celda. Si varias vecinas poseen el valor ms bajo, a la celda se le otorga este valor
igualmente, pero el flujo se define con uno de los dos mtodos que se explican a continuacin. Esto se
utiliza para filtrar los sumideros de una celda, ya que se consideran ruido.
- Si una celda posee el mismo cambio en el valor z en varias direcciones y esa misma celda es parte de un
sumidero, la direccin de flujo se conoce como indefinida. En tales casos, el valor de esa celda en el rster
de direccin de flujo de salida ser la suma de esas direcciones. Por ejemplo, si el cambio en el valor z es el
mismo hacia la derecha (direccin de flujo = 1) y hacia abajo (direccin de flujo = 4), la direccin de flujo
para esa celda es 1 + 4 = 5. Las celdas con direccin de flujo indefinida se pueden marcar como sumidero
mediante la herramienta Sumidero.
- Si una celda posee el mismo cambio en el valor z en varias direcciones y no es parte de un sumidero, la
direccin de flujo se asigna con una tabla de bsqueda que define la direccin ms probable.
HIERRO
GALVANIZADO
0.00015 A
0.00020 0.015 130
1/2 - 3/4 - 1 - 1
1/4 - 1 1/2 - 2 - 3 - 4
Campana
espigo - A
presin con
empaque de
caucho -
Mecnicas -
Bridadas - De
bola -De rosca -
Victaulic -
Dresser
HIERRO
FUNDIDO
0.00025 A
0.00050 0.013 130
1/2 - 3/4 - 1 - 1
1/4 - 1 1/2 - 2 - 3 -
4
Campana
espigo - A
presin con
empaque de
caucho -
Mecnicas -
Bridadas - De
bola -De rosca -
Victaulic -
Dresser
ACERO
0.0004 A
0.0006 0.012 140
1/2 - 3/4 - 1 - 1 1/2 - 2 -
2 1/2 - 3 - 4 - 5 - 6 - 8 -
10 - 12 - 16 - 18 - 20 -
24 - 30
A presin -
Mecnicas -
Soldadura
Remachada
COBRE LISO** 0.011 140
1/4 - 3/8 - 1/2 - 3/4 - 1
- 1 1/4 - 1 1/2 - 2 - 2
1/2 - 3 - 4
Campana - De
rosca
Mecnica
- El rster de salida de cada se calcula como la diferencia en el valor z dividida por la longitud de la ruta
entre los centros de celda y se expresa en porcentajes. Para la celdas adyacentes, esto es anlogo a la
pendiente en porcentaje entre celdas. En un rea plana, la distancia se convierte en la distancia a la celda
ms cercana de la elevacin ms baja. El resultado es un mapa de la elevacin en porcentaje en la ruta del
descenso ms empinado de cada celda.
Si calcula el rster de cada en reas planas, la distancia hasta las celdas adyacentes diagonales (1,414 *
tamao de celda) se calcula mediante 1,5 * tamao de celda para aumentar la velocidad de procesamiento
mediante clculos enteros.
- Si utiliza la opcin NORMAL, una celda en el borde del rster de superficie fluir hacia la celda interna con
la cada ms empinada en el valor z. Si la cada es menor o igual que cero, la celda fluir fuera del rster de
superficie.


Prdida de carga
La prdida de carga en una tubera o canal, es la prdida de energa dinmica del fluido debido a la friccin de las
partculas del fluido entre s y contra las paredes de la tubera que las contiene. Las prdidas pueden ser continuas,
a lo largo de conductos regulares, o accidentales o localizadas, debido a circunstancias particulares, como un
estrechamiento, un cambio de direccin, la presencia de una vlvula, etc.

Conduccin de lquidos
Prdida de carga en conducto rectilneo
Si el flujo es uniforme, es decir que la seccin es constante, y por lo tanto la velocidad tambin es constante,
el principio de Bernoulli, entre dos puntos puede escribirse de la siguiente forma:

donde:
= constante gravitatoria;
= altura geomtrica en la direccin de la gravedad en la seccin ;
= presin a lo largo de la lnea de corriente;
= densidad del fluido;
= perdida de carga; ; siendo la distancia entre las secciones 1 y 2; y, la variacin
en la presin manomtrica por unidad de longitud o pendiente piezomtrica, valor que se determina
empricamente para los diversos tipos de material, y es funcin del radio hidrulico y de la rugosidad de las
paredes y de la velocidad media del agua.
Expresiones prcticas para el clculo[editar]
Para tubos llenos, donde , la frmula de Bazin se transforma en:

Los valores de son:
0,16 para tubos de acero sin soldadura
0,20 para tubos de cemento
0,23 para tubos de hierro fundido
Simplificando la expresin anterior para tubos de hierro fundido:

La frmula de Kutter, de la misma forma se puede simplificar:
Con m = 0,175;
Con m = 0,275;
Con m = 0,375;
Perdidas de carga localizadas
Las prdidas de carga localizadas o accidentales se expresan como una fraccin o un mltiplo de la llamada
"altura de velocidad" de la forma:

Donde:
= prdida de carga localizada;
= velocidad media del agua, antes o despus del punto singular, conforme el caso;
= Coeficiente determinado en forma emprica para cada tipo de punto singular
La siguiente tabla da algunos de los valores de K para diferentes tipos de punto singulares:
Tipo de singularidad K
Vlvula de compuerta totalmente abierta 0,2
Vlvula de compuerta mitad abierta 5,6
Curva de 90 1,0
Curva de 45 0,4
Vlvula de pie 2,5
Emboque (entrada en una tubera) 0,5
Salida de una tubera 1,0
Ensanchamiento brusco (1-(D
1
/D
2
)
2
)
2

Reduccin brusca de seccin
(Contraccin)
0,5(1-
(D
1
/D
2
)
2
)
2

Conduccin de gases
El dimetro de una tubera para conduccin de gas se escoge en funcin de la densidad del gas, la cada de presin
admisible y la velocidad de circulacin de gas. La presin del gas en el interior de una tubera por la que circula va
disminuyendo por efecto de la friccin con las paredes. Para el clculo de la prdida de carga se emplean las
llamadas frmulas de Renouard que permiten hallar la cada de presin entre dos puntos en trmino de la densidad,
el dimetro de la tubera, el caudal y la longitud de la misma. Para presiones medias (0,05 bar < P < 5 bar) la
frmula de Renouard correspondiente es:
1

2

Donde:
es la densidad corregida del gas (propano d
c
= 1,16, butano d
c
= 1,44).
es la longitud de un tramo recto de conduccin en [m].
es el caudal en [m
3
/h].
es el dimetro interior en [mm].