Metodologa de clculo de emisiones en caliente por tubo de escape Una forma de comprobar el problema que nos afecta es a travs

del uso la metodologa general para este tipo de emisiones corresponde a:

E hora ijk: Emisiones [gr] del contaminante considerado i en un arco j para la categora vehicular k en una hora determinada. F jk: Flujo vehicular [veh/h] total en el arco j a la hora en que se establecieron los parmetros por arco bajo el modelo de transportes utilizado como base L j: Largo del arco evaluado [km]. FE (v) ik: Factor de emisin en funcin de la velocidad [gr/km] del contaminante i para la categora k evaluada. PF jk: Perfil de flujo o fraccin del flujo total (Flujo jk) correspondiente a la hora evaluada y sector asociado al arco. C jk: Composicin o fraccin del flujo total en el arco j perteneciente a la categora k para el sector asociado al arco. En la siguiente figura se presenta de manera esquemtica esta metodologa con informacin proveniente de modelos de transporte y para arcos agrupados por sectores geogrficos (tipos asimilables segn sectores especficos dentro del rea de estudio). En esta ilustracin es posible observar los requerimientos de datos adicionales a lo entregado por los modelos de transporte.