A581 - E Manual Uso Testeras 160 - 500V

Kransysteme
Instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento

incl. declaracin del fabricante y Lista de piezas
para
ABUS Chasis testeros Puente-gra AZP 130 AZP 160 AZP 200 AZP 280 AZF 400 $ AZF 500 AZF 630 AZF 630V
con dimetro de rueda
Stand : 08. Mrz 2004
N de fbrica ____________________ Fabricante ABUS Kransysteme GmbH Sonnenweg 1 D 51647 Gummersbach
36/833849
Tel. ##49 2261 / 370 Fax. ##49 2261 / 37247
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A 581.E
Estas instrucciones de manejo estn pensadas para un pas de habla castellana y para usuarios y tcnicos de habla castellana.
Indice
1
1.1 1.2 1.3 1.4
Generalidades . . . . . . . . . . . .
Instrucciones generales sobre peligros . . . . . . . . . . Utilizacin correcta . . . . . . . . . . . . . . . Garanta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras advertencias . . . . . . . . . . . . . . .
3
3 3 3 4
7.3.1 7.3.2 7.3.3 7.3.4 7.4 7.4.1 7.4.2 7.5 7.6 7.7
2
2.1 2.1.1
Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . .
Advertencias generales . . . . . . . . . . . Normas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4 4
3
3.1 3.1.1 3.1.2 3.1.3 3.1.4 3.2 3.2.1 3.2.2 3.2.3 3.2.4
Descripcin . . . . . . . . . . . . . . .
Componentes de la gra . . . . . . . . . . Chasis testeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecanismos testeros . . . . . . . . . . . . . Accionamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . Equipo elctrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos tcnicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Valores de emisin de ruidos . . . . . . Lubricantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos elctricos de los accionamientos . . . . . . . . . . . . Pesos y medidas . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4 4 5 5 5 6 6 6 7 19
Reajustar la ranura de aire . . . . . . . . . Desmontaje del freno . . . . . . . . . . . . . Montaje del freno . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio del rotor de freno, del disco de anclaje y de la chapa de rozamiento . . . . . . . . . . . . . Desmontaje de una rueda de la gra Dimetro de rueda 130 500 . . . . . . Dimetro de rueda 630 / 630V . . . . . Cambio de lubricante . . . . . . . . . . . . . Fallos - causas - reparacin . . . . . . . . Reparaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27 27 27 28 28 28 29 31 31 33
8 9 10
10.1 10.2 10.2.1 10.2.2 10.2.3 10.2.4 10.2.5 10.2.6 10.2.7 10.3 10.3.1 10.3.2 10.3.3 10.3.4 10.3.5 10.3.6 10.3.7 10.3.8 10.4 10.4.1 10.4.2 10.4.3 10.4.4 10.4.5 10.4.6 10.4.7 10.4.8 10.4.9 10.5 10.5.1 10.5.2 10.5.3 10.6 10.7
Eliminacin, puesta fuera de servicio . . . Declaracin del fabricante . Lista de piezas . . . . . . . . . . . .

Ejemplo para pedidos . . . . . . . . . . . . Carro accionado . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 630 / AZF 630V . . . . . . . . . . . . . . Carro no accionado . . . . . . . . . . . . . . AZP 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 630 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 630V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionamiento de translacin AZP/AZF . . . . . . . . . . . . . . AZP 130 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 160 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 200 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZP 280 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 400 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 500 con brida adaptacin . . . . . AZF 500 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AZF 630 con brida adaptacin . . . . . AZF 630 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conexin del sopporte principal . . . . Chasis testeros Tipo EL . . . . . . . . . . . Chasis testeros Tipo ELS . . . . . . . . . . Chasis testeros Tipo ZL . . . . . . . . . . . Topes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ejemplo para pedidos . . . . . . . . . . . .
33 34 35
35 36 36 37 38 39 40 41 42 44 44 45 46 47 48 49 50 52 54 54 56 58 60 63 65 66 67 68 70 70 70 71 72 73
4
4.1 4.1.1 4.2 4.2.1 4.2.2 4.2.3
Montaje . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Preparativos para el montaje . . . . . . . Depsito, perodos de interrupcin de marcha . . . . . . . . . . . Instrucciones de montaje . . . . . . . . . . Chasis testeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . Motores de traslacin de la gra . . . Indicadores del sentido de la marcha
20
20 20 20 20 20 22
5
5.1 5.2 5.3
Puesta en marcha . . . . . . . . .
Efectuar la conexin a la red . . . . . . . Comprobar la direccin de giro de los accionamientos . . . . . . . . . . . . Verificaciones peridicas . . . . . . . . . .
22
22 22 22
6
6.1 6.2 6.2.1
Manejo . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Antes de iniciar los trabajos . . . . . . . . Funcionamiento normal . . . . . . . . . . . Condiciones de trabajo diferentes . .
23
23 23 23
7
7.1 7.2 7.2.1 7.2.2
Mantenimiento . . . . . . . . . . . .
Plan de mantenimiento . . . . . . . . . . . . Frenos des mecanismo de traslacin AZP . . . . . . . . . . . . . . . . Reajustar la ranura de aire . . . . . . . . . Sustitucin de la aleta de ventilacin del freno con el forro de freno, tuerca de ajuste y el disco de anclaje . . . . . . . . . . . . . . Desmontaje de la placa de cojinete de freno y del freno . . . . . . . Montaje de la placa de cojinete del freno y del freno . . . . . . . . . . . . . . Frenos del mecanismo de traslacin AZF . . . . . . . . . . . . . . . . .
24
25 25 26
26 26 26 27
7.2.3 7.2.4 7.3
11
Tabla de lubricantes . . . . . . .
74
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Estado : 08.03.2004
1.1
El producto est previsto para trabajar en redes industriales de alta intensidad, al no ser que sus movimientos estn accionados exclusivamente por fuerza humana. Durante el trabajo se encuentran en el interior partes descubiertas bajo tensin peligrosa y tambin partes que giran o se mueven. El contacto con cidos o sosas concentradas pueden producir la descomposicin de carcasas de plstico y pueden producir una peligrosa corrosin de piezas metlicas. Debern sustituirse a tiempo todas aquellas piezas que puedan haber sido daadas. Las posibles causas de graves accidentes en personas o daos a objetos son - la eliminacin no permitida de cubiertas - la utilizacin incorrecta - el manejo incorrecto - un mantenimiento incorrecto El incumplimiento de las instrucciones de seguridad indicadas en este manual puede ser causa de accidentes graves o incluso mortales. El manejo del producto por personal no cualificado insuficientemente formado o el uso del producto en aplicaciones inadecuadas puede resultar muy peligroso. El usuario debe asegurarse de que el personal de manejo y de mantenimiento se instruya con la suficiente antelacin antes de emprender los trabajos con o en el producto. El personal operario o de mantenimiento no deber llevar prendas sueltas, pelo largo o joyas de ningn tipo (tampoco anillos) ante el peligro de quedar enganchado o ser atrapado por el producto. Las personas que estn bajo los efectos de drogas, alcohol o medicamentos que influencien la capacidad de reaccin no debern realizar ningn tipo de trabajo con o junto al producto. El producto no debe utilizarse en reas con peligro de explosin, salvo que est preparado expresamente en casos individuales. Durante el manejo: Se cumplirn todas las medidas descritas en el manual para antes, durante y despus de la puesta en marcha, as como las instrucciones sobre la seguridad en general. Se cumplirn de forma especialmente estricta las instrucciones de seguridad industrial y prevencin de accidentes; caso contrario pueden producirse accidentes con posibles consecuencias mortales. La utilizacin de herramientas o materiales auxiliares no permitidos o inadecuados puede producir lesiones. En relacin con el movimiento y el giro de piezas puede haber zonas de prensado o corte tanto en el producto como entre el producto y piezas a su alrededor. Se mantendr siempre la distancia apropiada de seguridad con cualquier pieza en movimiento o giratoria, para evitar as cualquier contacto o el enganche de prendas, extremidades o cabellos. A 581.E
Instrucciones generales sobre peligros
Generalidades
Se evitar el calor extremo (soldaduras), la produccin de chispas durante la utilizacin de detergentes o incluso llamas vivas en la proximidad de piezas inflamables o deformables con el calor (como madera, plsticos, aceites, grasas, instalaciones elctricas o conducciones). Caso contrario puede haber peligro de incendio con produccin de gases nocivos o desperfectos en aislamientos, por ejemplo.
1.2
La instalacin aqu descrita es apta para transportar y elevar cargas dentro del marco de la carga mxima permitida y del grupo de mecanismo impulsor o grupo de carga correspondiente. La carga mxima, el grupo de mecanismo impulsor y el grupo de carga estn indicados en la hoja de datos/en el libro de verificaciones del producto. Para una utilizacin correcta es tambin imprescindible el cumplimiento estricto de las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento. Como utilizacin incorrecta se considera, entre otros: - sobrepasar la carga mxima admitida - elevar cargas en sentido oblicuo - arrancar, arrastrar o estirar cargas - interceptar cargas en cada - transportar personas junto con la carga o con el dispositivo de alojamiento de la carga - conexin de pulsacin - contraconexiones (accionar el sentido contrario mientras la mquina se est desplazando) - choques intencionados contra dispositivos de parada de emergencia
Utilizacin correcta
1.3
ABUS no asume ninguna responsabilidad por daos en la gra o en el polipasto, causados por el uso indebido o trabajos efectuados de forma inadecuada o por personas no formadas, ni por daos frente a terceros. Atencin! La garanta se considerar extinguida en caso de llevar a cabo, bajo responsabilidad propia, modificaciones en los componentes, efectuar el montaje de forma distinta a las instrucciones y/o al plan de instalacin o utilizar piezas que no sean piezas originales ABUS. Para un funcionamiento seguro de la gra y para mantener la vigencia de la garanta es imprescindible utilizar, en los casos necesarios, slo piezas originales ABUS. El funcionamiento seguro dentro del periodo de vida til indicado slo se garantizar cuando la gra/el polipasto se maneje dentro de sus lmites de funcionamiento y cuando se observen las instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento. El tipo de elevacin, el grupo de cargas y el grupo de accionamiento de su gra/polipasto constan en el libro de pruebas o en la ficha tcnica del producto. Pgina 3
Garanta
En las instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento se encuentran datos sobre la vida til terica del polipasto. Los trabajos de mantenimiento y de conservacin de los puentes gra ABUS se llevarn a cabo exclusivamente por personal especializado autorizado y especficamente formado. Recomendamos encargar los trabajos de mantenimiento y reparacin al servicio postventa de ABUS.
La declaracin del fabricante se el punto 9 Pggina 34. El ao de construccin consta en la hoja base de la gra en el libro de verificaciones. Para que el producto pueda cumplir su funcin durante mucho tiempo, de forma fiable y a su entera satisfaccin, es necesario que el manejo, el mantenimiento y las reparaciones sean efectuadas exclusivamente por personas encargadas por el usuario que conozcan las instrucciones de montaje, trabajo y mantenimiento y
1.4
Otras advertencias
las normas de seguridad vigentes, como son las normas de prevencin de accidentes. Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento debern estar en todo momento a disposicin de los operarios. Los puentes gra ABUS estn prcticamente libres de mantenimiento. Los pocos trabajos de mantenimiento necesarios deben llevarse a cabo cuidadosamente, siguiendo las instrucciones de manejo y el plan de mantenimiento. Si lo desea, el servicio postventa ABUS se encargar del mantenimiento. La vida til terica del puente gra se puede calcular en unos 20 aos si se cumplen las instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento as como la clasificacin de la categora de cargas y del grupo de esfuerzos de la gra (datos que constan en la hoja tcnica del puente gra, en el libro de comprobaciones). Los datos sobre la vida til de los polipastos ABUS constan en los correspondientes manuales de montaje, manejo y mantenimiento, en el captulo Medidas para alcanzar periodos de funcionamiento seguros.
_________________________________
2.1
Las instrucciones de montaje, servicio y mantenimiento deben guardarse siempre en el lugar donde est instalado el polipasto elctrico, de forma que el personal de manejo tenga acceso a ellas en cualquier momento. Antes de iniciar los trabajos, el personal encargado del manejo, del mantenimiento o de las reparaciones debe haber ledo y entendido bien las instrucciones de manejo. El usuario del productos ABUS debe velar por un manejo del mismo conforme a las normas de seguridad.
Advertencias generales
Seguridad
tomado como base y/o deben ser observadas por el usuario: 98/37/CE DIN EN 292 DIN 15018 Directriz sobre mquinas Seguridad de mquinas Gras; Condiciones bsicas para vigas de acero EN 60204 parte 32 Equipo elctrico de las mquinas; exigencias sobre dispositivos elevadores BGV D8 Disposiciones de prevencin de accidentes para cabrestantes y dispositivos de elevacin y traccin BGV D6 Disposiciones de prevencin de accidentes para dispositivos de soporte de cargas VBG 9a Disposiciones de prevencin de accidentes para dispositivos de alojamiento de la carga y las correspondientes normas de aplicacin conjunta.
2.1.1
Los productos ABUS se han construido y verificado siguiendo las normas, reglas y disposiciones europeas, que tambin deben aplicarse para su utilizacin. Las siguientes normas, reglas y disposiciones se han
Normas
_________________________________
3
3.1
3.1.1
Descripcin
Chasis testeros
Componentes de la gra
viga principal mecanizadas en una estacin en centros de mecanizado de CN. Hay topes amortiguadores de pl stico celular en las tapas externas de la viga del mecanismo transversal que absorben eficazmente la energa cintica. La viga principal y los testeros estn
Los testeros estn construidos con perfiles, laminado U, en forma de cajn y unidos por soldadura automtica. El posicionado geomtricamente perfecto de las ruedas queda agarantizado por el alojamiento exacto de los rodamientos y por las caras de montaje de la Pgina 4
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atornillados junto por medio de tornillos de alta resistencia apretados hasta un par exactamente definido. Tipo EL
de mantenimiento para los frenos del mecanismo de traslacin, como son el reajuste del entrehierro, el cambio del forro de freno, el montaje y desmontaje del freno. Los datos tcnicos de los accionamientos como son duracin de marcha, frecuencia de conmutacin, consumo, etc. se encuentran bajo el punto 3.2.3 Datos elctricos de los accionamientos.
Dibujo 1
Tipo ZL
Dibujo 4 Las conexiones elctricas son fciles de instalar por el uso de conectores de enchufe rpido. Dibujo 2
3.1.4
3.1.2
Mecanismos testeros
Gracias a la utilizacin consecuente de uniones de enchufe elctricas les podemos ofrecer una conexin fcil, rpida y segura. Los mdulos ABUS estn equipados en serie con uniones de enchufe preinstaladas listas para funcionar. Los trabajos en el sistema elctrico se efectuarn exclusivamente por electricistas especializados, y slo despus de desconectar la tensin. Los detalles del sistema elctrico pueden verse en el esquema elctrico. 3.1.4.1 Interruptores de final de carrera de desplazamiento de la gra (opcional) Lo habitual es la denominada desconexin previa, es decir, la reduccin de la velocidad a un escaln de marcha ms lento. De esta forma se evita que la gra / el polipasto de cable se desplace a gran velocidad contra el lmite final de la va, lo que hara oscilar fuertemente la carga (peligro de daos y accidentes). El interruptor de final de carrera reconoce las limitaciones de velocidad en ambas direcciones de marcha. Desde el campo de la desconexin previa se puede efectuar un desplazamiento en la direccin contraria con la velocidad rpida. En el caso de un riesgo de seguridad elevado o cuando se requieren conexiones de seguridad especiales, se prev una desconexin final, es decir, frenada hasta la parada. Un interruptor de final de carrera para ambas direcciones de marcha desconecta el movimiento de desplazamiento en cuestin. Con el movimiento de desplazamiento en direccin contraria se puede volver atrs. Para velocidades de marcha de 30 m/min y superiores, la desconexin final siempre se suministra en combinacin con una desconexin previa.
Equipo elctrico
Dibujo 3 Los testeros est n equipados con ruedas de pestaa accionadas directamente, con rodamientos y con engrase permanente. El cuerpo de la rueda, fabricado de fundicin esferoidal es resistente al desgaste y autolubricante. Los rodamientos de las ruedas son fciles de instalar y de mantener.
3.1.3
Los accionamientos ABUS, de marcha y parada suave, son a base de motoresfreno con engranajes y nmero variable de polos (necesitando poco mantenimiento). La relacin entre la velocidad de precisin y la velocidad principal es de 1/4 con engranajes estndar. En gras en las que la velocidad se regula sin escalas con ABUliner, la relacin es de 1/20 (vase las instrucciones de manejo especiales). Bajo el punto 7.2 y 7,3 Frenos del mecanismo de traslacin se describen con ms detalle las instrucciones
Accionamientos
A 581.E
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3.2
3.2.1
Datos tcnicos
Valores de emisin de ruidos
CarroTipo AZP 130 AZP 160 AZP 200 AZP 280 AZP 280 AZF 400 AZF 500* AZF 500 AZF 630* AZF 630
Velocidad 60 60 60 30 60 =20 60 60 60 60 60
lubricantes de fbrica Klber Centoplex CX4/375 Klber Centoplex CX4/375 Klber Centoplex CX4/375 Klber Centoplex CX4/375 Klber Centoplex CX4/375 ARAL ATF 22 ARAL ATF 22 ARAL ATF 22 ARAL ATF 22 ARAL ATF 22
cantidadlitros 0,05 0,10 0,16 0,16 0,24 2,00 2,00 3,20 3,20 5,50
En el caso de las gras, no se puede definir con exactitud la distancia que media entre el puesto de trabajo y la fuente de ruido. Por este motivo indicamos, aparte del dato obligatorio del nivel de presin sonora (que damos aqu para una distancia de 3 m), tambin el nivel de potencia acstica. Con este ltimo se puede calcular el nivel de presin sonora para cualquier distancia (bajo condiciones de campo libre 2dB (A)). polipasto Tipo AZP 130 AZP 160 AZP 200 AZP 280 AZF 400 AZF 500 AZF 630 Nivel de presin sonora LP ,m dB(A) a 3 m de distancia 63 60 63 60 61 61 62 Nivel de potencia acstica LW, m dB(A) 80 77 80 77 78 78 78
* con brida adaptacin La unin entre el rbol del motor y la rueda de traslacin, formada por el rbol dentado est lubricada de fbrica con una grasa marca PBC del fabricante Moly Paul. 3.2.2.2 Lubricantes alternativos para MolyPaul Fett PBC - DEA Glissando M EP 2 - Klber Klberpaste 46 MR 401 - MolyCote DX - Shell Retinax LX2 - u otras grasas equivalentes de otros fabricantes para Klber Centoplex CX4 / 375 - BP Energrease CS 0 - DEA Glissando EP 0 - Shell Alvania EP (LF) 1 - u otras grasas equivalentes de otros fabricantes, con la denominacin normada KOK 35 bzw. GOK35 segn DIN 51502 para ARAL ATF 22 - BP Autran DXII - DEA Dealfluid 4011 oder 5060 - ESSO ATF D 2166 - Shell Donax TA - u otras grasas equivalentes de otros fabricantes, con la denominacin normada ATF Tipo II D segn DIN 51502 Atencin! Los lubricantes sintticos no deben mezclarse con los lubricantes minerales.
Hemos efectuado las mediciones basndonos en DIN 45635, parte 61, aplicando el procedimiento de sustitucin con una fuente de potencia acstica. Estos valores slo son vlidos para los accionamientos de traslacin de las gras. Para los valores del mecanismo de elevacin, rogamos consulten las instrucciones de manejo vigentes.
3.2.2
3.2.2.1
Lubricantes
Lubricantes utilizados en los accionamientos de traslacin de las gras Todos los rodamientos llevan una lubricacin de duracin permanente. Todos los engranajes llevan de fbrica la cantidad de lubricante necesaria.
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3.2.3
Para saber el nmero de fabricante del motor de traslacin de su gra rogamos consulten la hoja base para chasis testeros en el libro de verificaciones de la gra.
Datos elctricos de los accionamientos
AZP 130
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 1348 240 0.06/0.28 595/2770 0,57/3,20 0,35/0,83 0,82/0,92 0,65/0,84 7,5/30 1349 240 0.06/0.28 595/2770 0,57/3,20 0,35/0,83 0,82/0,92 0,65/0,84 10/40 1350 240 0.06/0.28 595/2770 0,57/3,20 0,35/0,83 0,82/0,92 0,65/0,84 12,5/50 1365 180 0.06/0.28 595/2770 0,57/3,20 0,35/0,83 0,82/0,92 0,65/0,84 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 1348 240 0.07/0.34 755/3320 0.62/3.70 0.35/0.86 0.79/0.89 0.63/0.84 9/36 1349 240 0.07/0.34 755/3320 0.62/3.70 0.35/0.86 0.79/0.89 0.63/0.84 12/48 1350 240 0.07/0.34 755/3320 0.62/3.70 0.35/0.86 0.79/0.89 0.63/0.84 15/60 1365 180 0.07/0.34 755/3320 0.62/3.70 0.35/0.86 0.79/0.89 0.63/0.84 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal
1346 240 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84
1351 240 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84
1341 240 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84
1351 240 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84
1314 240 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84
1311 240 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84
1333 240 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84
1311 240 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84
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A 581.E
Pgina 7
AZP 160
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 1655 240 0.10/0.48 550/2760 0,92/5,90 0,53/1,59 0,71/0,91 0,66/0,80 7,5/30 1656 240 0.10/0.48 550/2760 0,92/5,90 0,53/1,59 0,71/0,91 0,66/0,80 10/40 1657 240 0.10/0.48 550/2760 0,92/5,90 0,53/1,59 0,71/0,91 0,66/0,80 12,5/50 1616 180 0.10/0.48 550/2760 0,92/5,90 0,53/1,59 0,71/0,91 0,66/0,80 15/60 1641 150 0.10/0.48 550/2760 0,92/5,90 0,53/1,59 0,71/0,91 0,66/0,80 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 1655 240 0.12/0.58 735/3370 0.96/6.50 0.54/1.63 0.64/0.88 0.65/0.83 9/36 1656 240 0.12/0.58 735/3370 0.96/6.50 0.54/1.63 0.64/0.88 0.65/0.83 12/48 1657 240 0.12/0.58 735/3370 0.96/6.50 0.54/1.63 0.64/0.88 0.65/0.83 15/60 1616 180 0.12/0.58 750/3370 0.96/6.50 0.54/1.63 0.64/0.88 0.65/0.83 550-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal Pgina 8
1653 240 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80
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AZP 200
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 2065 240 0.14/0.65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 7,5/30 2066 240 0.14/0.65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 10/40 2067 240 0.14/0.65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 12,5/50 2068 180 0.14/0.65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 15/60 2069 150 0.14/0.65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 2065 240 0.17/0.78 775/3350 1.55/8.90 0.68/1.80 0.75/0.77 0.66/0.87 9/36 2066 240 0.17/0.78 775/3350 1.55/8.90 0.68/1.80 0.75/0.77 0.66/0.87 12/48 2067 240 0.17/0.78 775/3350 1.55/8.90 0.68/1.80 0.75/0.77 0.66/0.87 15/60 2068 180 0.17/0.78 775/3350 1.55/8.90 0.68/1.80 0.75/0.77 0.66/0.87 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal A 581.E
2008 240 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86
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AZP 280
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 2831 240 0,14/0,65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 5/20 2832 240 0,18/0,80 620/2780 1,75/10,1 0,92/2,10 0,75/0,85 0,65/0,84 7,5/30 2833 240 0,18/0,80 620/2780 1,75/10,1 0,92/2,10 0,75/0,85 0,65/0,84 10/40 2834 240 0,14/0,65 620/2750 1,45/8,10 0,68/1,68 0,80/0,82 0,67/0,86 10/40 2842 240 0,18/0,80 620/2780 1,75/10,1 0,92/2,10 0,75/0,85 0,65/0,84 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 2831 240 0,17/0,78 775/3350 1,55/8,90 0,68/1,80 0,75/0,77 0,66/0,87 6/24 2832 240 0,22/0,96 760/3330 1,85/11,0 0,94/2,25 0,69/0,81 0,64/0,85 9/36 2833 240 0,22/0,96 760/3330 1,85/11,0 0,94/2,25 0,69/0,81 0,64/0,85 12/48 2834 240 0,17/0,78 775/3350 1,55/8,90 0,68/1,80 0,75/0,77 0,66/0,87 12/48 2842 240 0,22/0,96 760/3330 1,85/11,0 0,94/2,25 0,69/0,81 0,64/0,85 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal Pgina 10
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Estado : 08.03.2004
AZP 280
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 10/40 2861 240 0,25/1,10 640/2790 2,75/16,1 1,13/2,26 0,74/0,82 0,58/0,89 12,5/50 2843 180 0,18/0,80 620/2780 1,75/10,1 0,92/2,10 0,75/0,85 0,65/0,84 12.5/50 2862 180 0,25/1,10 640/2790 2,75/16,1 1,13/2,26 0,74/0,82 0,58/0,89 15/60 2844 150 0,18/0,80 620/2780 1,75/10,1 0,92/2,10 0,75/0,85 0,65/0,84 15/60 2863 150 0,25/1,10 640/2790 2,75/16,1 1,13/2,26 0,74/0,82 0,58/0,89 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 12/48 2861 240 0,30/1,32 785/3380 2,75/16,1 1,13/2,26 0,57/0,91 0,66/0,78 15/60 2843 180 0,22/0,96 760/3330 1,85/11,0 0,94/2,25 0,69/0,81 0,64/0,85 15/60 2862 180 0,30/1,32 785/3380 2,75/16,1 1,13/2,26 0,57/0,91 0,66/0,78 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin GE nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal
2858 240 0,25/1,10 640/2790 4,70/27,8 1,94/3,92 0,74/0,82 0,58/0,89
2864 240 0,25/1,10 640/2790 2,30/13,0 0,93/1,88 0,74/0,82 0,58/0,89
2852 240 0,30/1,32 785/3380 6,00/36,0 2,29/4,64 0,57/0,91 0,66/0,78
2864 240 0,30/1,32 785/3380 2,30/13,0 0,93/1,88 0,57/0,91 0,66/0,78
2819 180 0,18/0,80 620/2760 3,00/17,5 1,58/3,70 0,75/0,85 0,65/0,84
2840 180 0,18/0,80 620/2760 1,16/8,10 0,73/1,69 0,75/0,85 0,65/0,84
2829 180 0,22/0,96 765/3330 3,70/22,4 1,90/4,50 0,69/0,81 0,64/0,85
2840 180 0,22/0,96 775/3340 1,52/9,00 0,72/1,75 0,69/0,81 0,65/0,84
2859 180 0,25/1,10 640/2790 4,70/27,8 1,94/3,92 0,74/0,82 0,58/0,89
2865 180 0,25/1,10 640/2790 2,30/13,0 0,93/1,88 0,74/0,82 0,58/0,89
2853 180 0,30/1,32 785/3380 6,00/36,0 2,29/4,64 0,57/0,91 0,66/0,78
2865 180 0,30/1,32 785/3380 2,30/13,0 0,93/1,88 0,57/0,91 0,66/0,78
2820 150 0,18/0,80 620/2760 3,00/17,5 1,58/3,70 0,75/0,85 0,65/0,84
2841 150 0,18/0,80 620/2760 1,16/8,10 0,73/1,69 0,75/0,85 0,65/0,84
2860 150 0,25/1,10 640/2790 4,70/27,8 1,94/3,92 0,74/0,82 0,58/0,89
2866 150 0,25/1,10 640/2790 2,30/13,0 0,93/1,88 0,74/0,82 0,58/0,89
A 581.E
Pgina 11
AZF 400
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 48031 240 0,18/0,75 700/2830 2,30/9,80 0,95/1,95 0,80/0,82 0,59/0,85 5/20 48039 240 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 7,5/30 48032 240 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 7,5/30 48040 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 10/40 48033 240 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 48031 240 0,22/0,90 845/3420 2,40/10,7 0,90/1,90 0,78/0,80 0,59/0,87 6/24 48039 240 0,30/1,30 850/3435 3,20/15,6 1,30/2,65 0,78/0,79 0,58/0,88 9/36 48032 240 0,30/1,30 850/3435 3,20/15,6 1,30/2,65 0,78/0,79 0,58/0,88 9/36 48040 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 12/48 48033 240 0,30/1,30 850/3435 3,20/15,6 1,30/2,65 0,78/0,79 0,58/0,88 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal Pgina 12
48136 240 0,18/0,75 700/2830 3,80/16,5 1,58/3,30 0,83/0,82 0,59/0,59
48143 240 0,18/0,75 700/2830 1,80/7,90 0,75/1,55 0,83/0,82 0,59/0,85
48139 240 0,22/0,90 850/3430 5,50/24,2 2,00/4,10 0,80/0,82 0,56/0,83
48143 240 0,22/0,90 850/3430 2,10/9,10 0,75/1,55 0,78/0,80 0,59/0,85
48322 240 0,30/1,30 850/3440 7,45/34,5 2,55/5,75 0,78/0,79 0,60/0,86
48137 240 0,25/1,10 700/2840 5,10/24,3 2,00/4,60 0,82/0,82 0,59/0,86
48144 240 0,25/1,10 700/2840 2,40/11,6 0,98/2,20 0,82/0,82 0,59/0,86
48140 240 0,30/1,30 850/3440 7,45/34,5 2,55/5,75 0,78/0,79 0,60/0,86
48144 240 0,30/1,30 850/3440 2,85/13,5 0,98/2,20 0,78/0,78 0,59/0,86
Estado : 08.03.2004
AZF 400
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 10/40 48041 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 10/40 48312 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 12,5/50 48034 180 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 12,5/50 48042 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 12,5/50 48313 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 12/48 48041 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 12/48 48312 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 15/60 48034 180 0,30/1,30 850/3435 3,20/15,6 1,30/2,65 0,78/0,79 0,58/0,88 15/60 48042 180 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 15/60 48313 180 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 Pgina 13 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal A 581.E
AZF 400
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 15/60 48035 150 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 15/60 48043 150 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 15/60 48307 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal
48138 150 0,25/1,10 700/2840 5,10/24,3 2,00/4,60 0,82/0,82 0,59/0,86
Pgina 14
Estado : 08.03.2004
AZF 500 con brida adaptacin

tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 10/40 48231 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 12,5/50 48232 180 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 15/60 48233 150 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 15/60 48236 150 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 12/48 48231 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 15/60 48232 180 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal
48241 240 0,37/1,50 690/2820 6,90/29,7 2,65/6,15 0,82/0,82 0,62/0,85
48243 240 0,37/1,50 690/2820 3,30/14,2 1,30/2,95 0,82/0,82 0,62/0,85
48239 240 0,44/1,80 840/3420 9,85/44,7 3,30/7,80 0,78/0,79 0,62/0,85
48243 240 0,44/1,80 840/3420 3,60/16,4, 1,27/2,95 0,78/0,78 0,62/0,85
48242 150 0,37/1,50 690/2820 6,90/29,7 2,65/6,15 0,82/0,82 0,62/0,85
A 581.E
Pgina 15
AZF 500
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 48282 240 0,25/1,10 700/2840 3,00/13,5 1,30/2,65 0,82/0,81 0,59/0,88 5/20 48287 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 7,5/30 48283 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 7,5/30 48288 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 10/40 48289 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 48282 240 0,30/1,30 850/3435 3,20/15,6 1,30/2,65 0,78/0,79 0,58/0,88 6/24 48287 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 9/36 48283 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 9/36 48288 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 12/48 48289 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 Estado : 08.03.2004 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal Pgina 16
48300 240 0,25/1,10 700/2840 5,10/24,3 2,00/4,60 0,82/0,82 0,59/0,86
48303 240 0,25/1,10 700/2840 2,40/11,6 0,98/2,20 0,82/0,82 0,59/0,86
48296 240 0,30/1,30 850/3440 7,45/34,5 2,55/5,75 0,78/0,79 0,60/0,86
48303 240 0,30/1,30 850/3440 2,85/13,5 0,98/2,20 0,78/0,78 0,59/0,86
AZF 500
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 12,5/50 48290 180 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 15/60 48290 180 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal

tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 10/40 48352 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 12,5/50 48353 180 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 15/60 48354 150 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 12/48 48352 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 15/60 48353 180 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 500-600 60 40
48361 240 0,55/2,20 700/2850 10,6/47,6 3,80/7,90 0,78/0,82 0,58/0,87
48363 240 0,55/2,20 700/2850 5,10/22,7 1,80/3,80 0,77/0,82 0,58/0,87
48359 240 0,66/2,65 850/3450 15,5/72,2 4,80/10,0 0,73/0,80 0,58/0,88
48363 240 0,66/2,65 850/3450 5,80/25,4 1,80/3,80 0,72/0,79 0,58/0,87
48362 150 0,55/2,20 700/2850 10,6/47,6 3,80/7,90 0,78/0,82 0,58/0,87
A 581.E
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tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 15/60 48317 150 0,75/3,00 700/2850 9,00/40,5 2,90/5,90 0,82/0,80 0,58/0,92 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 500-600 60 40
velocidad de traslacin m/min nmero de fabricacin A nmero de conexiones FEM c/h potencia del motor kW nmero del revolutiones 1/min corriente de arranque A corriente nominal A cos phi arranque cos phi nominal
AZF 630
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz % 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 5/20 48392 240 0,37/1,50 690/2820 4,00/16,5 1,60/3,55 0,81/0,81 0,61/0,87 5/20 48397 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 7,5/30 48393 240 0,55/2,20 700/2850 6,10/28,2 2,30/4,80 0,78/0,82 0,58/0,87 220 - 240 50 40 380 - 415 50 40 460 - 500 50 40 208-230 60 40 460 - 500 50 40 208-230 60 40 440-480 60 40 6/24 48392 240 0,44/1,80 845/3415 4,40/19,0 1,48/3,50 0,78/0,78 0,61/0,86 6/24 48397 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 9/36 48393 240 0,66/2,65 850/3440 6,70/30,5 2,10/4,50 0,73/0,79 0,57/0,89 440-480 60 40 500-600 60 40 500-600 60 40
48404 240 0,37/1,50 690/2820 6,90/29,7 2,65/6,15 0,82/0,82 0,62/0,85
48407 240 0,37/1,50 690/2820 3,28/14,2 1,27/2,95 0,82/0,82 0,62/0,85
48409 240 0,44/1,80 840/3420 9,90/44,8 3,33/7,80 0,78/0,79 0,62/0,85
48407 240 0,44/1,80 840/3420 3,70/16,4 1,27/2,95 0,78/0,78 0,62/0,85
AZF 630
tensin de trabajo frequencia duracin do conexin FEM V Hz %
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Estado : 08.03.2004
7,5/30 48398 240 0,75/3,00 700/2850 9,00/40,5 2,90/5,90 0,82/0,80 0,58/0,92 10/40 48399 240 0,75/3,00 700/2850 9,00/40,5 2,90/5,90 0,82/0,80 0,58/0,92 12,5/50 48400 180 0,75/3,00 700/2850 9,00/40,5 2,90/5,90 0,82/0,80 0,58/0,92
9/36 48398 240 0,90/3,60 850/3440 9,60/43,0 2,78/5,90 0,75/0,75 0,58/0,93 12/48 48399 240 0,90/3,60 850/3440 9,60/43,0 2,78/5,90 0,75/0,75 0,58/0,93 15/60 48400 180 0,90/3,60 850/3440 9,60/43,0 2,78/5,90 0,75/0,75 0,58/0,93
3.2.4
Las dimensiones, los pesos etc. del puente gra, as como los datos de carga de la va de la gra, constan en la hoja de datos y el esquema resumen en el libro de verificaciones de la gra. Los pesos para los motores constan en la tabla siguiente.
Pesos y medidas
Carro Tipo AZP 130 AZP 160 AZP 200 AZP 280 AZF 400 AZF 500* AZF 500 AZF 630*
Peso kg 20 30 40 60 65 70 85 120
AZF 630 120 *con brida adaptacin
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4.1
4.1.1
Preparativos para el montaje

Depsito, perodos de interrupcin de marcha
Montaje
En el caso de que la instalacin de puente no pueda montarse inmediatamente despus del suministro, o en el caso de que la instalacin no est utilizada durante algn tiempo despus del montaje, o en el caso de que haya perodos de interrupcin de marcha bastante largos, el puente debe depositarse en un lugar limpio y seco. El puente y sus componentes deben protegerse contra daos, ensuciamiento y corrosin mediante medidas adecuadas. Si se diera el caso, se debe contactar al fabricante para saber las medidas necesarias.
4.2
El montaje de la instalacin de gra correr a cargo de personal especializado exclusivamente.
Instrucciones de montaje
unin es imprescindible utilizar las arandelas (2) bajo la cabeza del tornillo y de la tuerca. Apretar las tuercas (3) desde fuera con una llave dinamomtrica. El par de apriete necesario para los tornillos del tamao M 20 es de 554 Nm. No se permite la utilizacin de atornilladoras de impacto ni del procedimiento del ngulo de giro. Durante el montaje, los tornillos de conexin de la viga principal, apretados de acuerdo al procedimiento del par de priete, pueden ser aflojados y reapretados. No obstante, si despus de un uso prolongado se desmonta la gra separndola en sus componentes, para un nuevo montaje deben utilizarse tornillos nuevos de idntica calidad, desguazando los tornillos antiguos. En el caso de cuadros de tornillos ms grandes, se recomienda apretar primero los tornillos por orden alterno hasta aprox. el 60% del valor terico de la tensin previa, alcanzando la tensin definitiva en un segundo paso de trabajo. Los tornillos situados en los extremos de la conexin deben apretarse en ltimo lugar.
4.2.2 4.2.1 Chasis testeros
Motores de traslacin de la gra
Dibujo 5 Las juntas en los testeros y en las placas de conexin del testero (4) deben estar libres de xido, polvo, aceite, pintura y suciedad. Las superficies de junta estn marcadas con *** en la Dibujo 5. La conexin atornillada consta de las piezas siguientes, vase tambin la figura arriba: (1) tornillo hexagonal M 20 material 10.9 DIN 6914 (2) arandela HV 21 material C 45 DIN 6916 (3) tuerca hexagonal M 20 material 10 DIN 6915 (4) placa de conexin verificada US S 235 JRG2 DIN EN 10025 Nota: Se utilizarn exclusivamente tornillos negros sin galvanizar Hacer coincidir los orificios de las vigas principales y de los testeros e introducir los tornillos de conexin de alta resistencia (1) M 20, travs de los agujeros de acceso en los testeros. Para el buen funcionamiento de la
Dibujo 6 Tras aflojar los tornillos de fijacin, los motores de traslacin de la gra pueden retirarse en direccin axial, teniendo cuidado de no cargar radialmente el rbol de los mecanismos de accionamiento AZ. Esto significa que durante el desmontaje, el peso del mecanismo impulsor (vase punto 3.2.4 Pesos y medidas) debe contrarrestarse con medios adecuados. Durante el montaje de los motores hay que asegurar un engrase suficiente de los piones de conexin del motor. Para datos sobre los lubricantes que deben utilizarse, vase la hoja de datos Tabla de lubricantes el capitulo 11, lnea unin de rbol dentado o el captulo 3.2.2 lubricantes. Bajo el punto 7.2 y 7.3 Frenos del mecanismo de traslacin se describen con ms detalle las instrucciones de mantenimiento para los frenos del mecanismo de traslacin, como son el reajuste del entrehierro, el cambio del forro de freno, el montaje y desmontaje del freno. Los pares de apriete correctos para los tornillos de fijacin del motor, que dependen del dimetro de la rueda de traslacin, constan en la siguiente tabla:
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Rueda DL 130 160 200 280
tornillo nervado Verbus W 158 material 10.9 4 x M 8 x 20 4 x M 10 x 25 4 x M 12 x 30 4 x M 16 x 35 tornillo hexagonal DIN 912 material 8.8
par de apriete MA en Nm 35 75 130 330
Representacin tipificada de la fijacin del motor 2 2 2 1
Fijacin
400 500* 500* 500 630*
4 x M 20 x 50 4 x M 20 x 50 4 x M 20 x 50 4 x M 20 x 50 4 x M 20 x 50 tornillo hexagonal DIN 6912 material 8.8
425 425 425 425 425
1 1 1 1 1 Motor / Adaptacin Motor / Adaptacin Adaptacin / Chasis testeros
630*
8 x M 16 x 35 tornillo nervado Verbus W 158 material 10.9
210
Adaptacin / Chasis testeros
630
6 x M 16 x 45
310
4 Tipo 3
* con brida adaptacin Tipo 1
Tipo 2
Tipo 4
Dibujo 7
A 581.E
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4.2.3
Los indicadores del sentido de la marcha son rtulos magnticos autoadherentes. Atencin! Punto de vista desde la botonera a la gra
Indicadores del sentido de la marcha
Si hay ms gras en la planta, tienen prioridad los datos de los indicadores del sentido de la marcha en el plano de situacin del libro de verificaciones.
Marcas
Traslacin de carro izquierda ~ 2500 * Mando desplazable derecha
Traslacin de gra atras adelante
Vista desde abajo Dibujo 8 * Para una luz < 10 m los rtulos se colocan slo una vez en el centro de la viga principal. Las marcas para el posicionamiento del rtulo en la cabeza inferior de la viga principal se hacen con un rotulador resistente al agua.
_________________________________
Puesta en marcha
lnea de la red. Como primera orden de mando despus de desbloquear la tecla de seta roja debe accionarse la tecla de mando para elevar cargas a velocidad de precisin. No apriete nunca primero la tecla de bajar!. Si el gancho sube o si no se realiza ningn movimiento, ya que el interruptor de final de carrera superior ya se haba alcanzado, la secuencia de fases est correcta. Como contraprueba se acciona la tecla de bajada de precisin. Si el movimiento desencadenado no se produce en la direccin indicada en el dispositivo de mando, invierta los dos hilos de la lnea de alimentacin.
Atencin! Antes de iniciar los trabajos elctricos para la puesta en marcha de la gra, es necesario desconectar la instalacin de gra de la corriente. Para ello hay que desconectar el interruptor de desconexin y/o el interruptor de la red y asegurarlo contra una nueva conexin no autorizada. Cualquiera de estos interruptores permite la colocacin de varios candados, por lo que cada operario puede proteger la gra contra conexiones no autorizadas. En la caja de rels de la gra se encuentran los esquemas elctricos con los detalles acerca de la alimentacin elctrica de la instalacin de gra.
5.3
5.1
El usuario debe efectuar la conexin a la red siguiendo la norma EN 60204.
Efectuar la conexin a la red
5.2
Comprobar la direccin de giro de los accionamientos
Al conectar por primera vez los accionamientos debe compararse la direccin de desplazamiento con las direcciones indicadas en el dispositivo de mando. Los movimientos dependen de la secuencia de fases de la Pgina 22
La gra se revisar segn las condiciones de trabajo (aprovechamiento de la carga mxima, frecuencia de servicio y condiciones ambientales) en cuanto sea necesario, como mnimo una vez al ao a travs de un inspector. Una gra con un alto nmero de horas de trabajo, que adems trabaja principalmente con carga completa, se ha de verificar ms a menudo que por ejemplo una gra que slo se utiliza espordicamente para fines de montaje. Para esta ltima, una verificacin anual es suficiente. Los ambientes polvorientos o agresivos tambin pueden acortar el intervalo entre verificaciones. Por lo tanto, todos los intervalos de verificacin que no sean el intervalo mnimo de 1 ao, Estado : 08.03.2004
Verificaciones peridicas
se fijarn por el usuario teniendo en cuenta las condiciones de uso. En caso de duda, consulte al fabricante de la gra. Los resultados de estas verificaciones se anotarn en el libro de verificaciones de la gra. La verificacin peridica constar esencialmente de: - comprobacin de la identidad de la gra segn los datos en el libro de verificaciones. - comprobacin del estado de los componentes y dispositivos controlando si presentan daos,
desgaste, corrosin y otras modificaciones. verificacin de la integridad y eficacia de los dispositivos de seguridad y de los frenos. verificacin de la va de la gra con sus soportes y conexiones. para polipastos: Averiguacin de la parte consumida de la vida til terica. verificacin final en el caso de haber encontrado defectos que afecten a la seguridad, despus de haberlos subsanado.
_________________________________
6.1
Manejo
En general, el operario debe comprobar las siguientes funciones, no slo antes de la primera puesta en marcha del da, sino tambin en caso de un cambio de operario durante el turno de trabajo: Frenos Estn las distancias de frenado dentro del margen de tolerancia? La distancia de frenado [meter] de una gra con carga, trabajando dentro de una nave bajo condiciones normales, depende de las dimensiones del carro y la velocidad de traslacin mxima de la gra y es la siguiente: Tipo de carro velocidad mxima de la gra m/min 20 AZP 130 AZP 160 AZP 200 AZP 280 AZF 400 AZF 500 AZF 630 0.7 0.8 0.7 0.7 0,8 0,8 0,8 30 1.0 1.2 1.1 1.0 1,6 1,6 1,3 40 1.5 1.9 1.5 1.7 2,4 2,4 2,2 50 2.1 2.6 2.2 2.4 3,2 3,2 3,3 60 3.5 3.0 2.9 4,8 4,8 5,1
Antes de iniciar los trabajos
quier irregularidad, tal como ruido y respuestas anormales que se noten en la operacin, para evitar el desarrollo de problemas ms graves. Frecuentemente las causas de los problemas pueden eliminarse por medios simples y pocos raros si se descubren al principio. A fin de evitar el peligro en caso de corte de corriente todos los movimientos de la gra paran de forma fiable por frenos de resorte que se conectan automticamente. Sin embargo, el grusta debe colocar todos los interruptores en 0. El boton rojo parada de emergencia puede accionarse en cualquier situacin de peligro para parar inmediatamente todos los accionamientos de la gra.
6.2
Los puentes gra en su versin de serie son adecuados para la utilizacin en nave interior con un ambiente y temperaturas normales, de 5 hasta +40 C, durante espacios de tiempo cortos tambin hasta +50 C. Si las condiciones de trabajo son distintas, deben comunicarse al fabricante para poder estudiar si la gra es apta para las mismas y para tomar las medidas especiales necesarias.
Funcionamiento normal
6.2.1
Topes Para mantener en un mnimo las fuerzas que actan contra los topes finales de la va de la gra o contra las gras vecinas al mnimo, la gra est provista de topes elsticos. Los choques contra los topes representan casos de carga excepcionales que se deben evitar en lo posible. Las gras no deben llevarse contra los topes o contra gras vecinas de forma habitual para trabajar. Se comprobar a intervalos regulares el buen funcionamiento de los topes (como mnimo durante las verificaciones peridicas, vase punto 7.1). Las grietas y las deformaciones permanentes indican que los topes ya no son aptos para el uso. Como tratar los defectos Debe notificarse inmediatamente al encargado cual-
1. Si las temperaturas de trabajo no se encuentran dentro del mbito arriba indicado, habr que adaptar la calidad del aceite y del lubricante en los engranajes de los motores. Bajo el punto 3.2.2 lubricantes se indican las calidades normales de los lubricantes. 2. En caso de utilizar la gra parcial o permanentemente al aire libre, se requieren techos protectores para los motores de impulsin, el elevador y la caja de rels. 3. Los puentes gra ABUS no son aptos para ambientes con medios agresivos y explosivos. 4. Utilizacin de la gra en ambientes con una humedad del aire alta (por ejemplo fbrica de papel) 5. Utilizacin de la gra traspasando faldones o cortinas de tiras. 6. Transporte de masas licuadas a altas temperaturas.
Condiciones de trabajo diferentes
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Mantenimiento
va de la gra con sus soportes y conexiones por si presentan fisuras iniciales. Los intervalos de verificacin se adaptarn a la intensidad del uso de la gra. Este control se efectuar con la frecuencia de las revisiones peridicas de acuerdo con las disposiciones de prevencin de accidentes. Se llevar un registro de los resultados. Los especialistas de ABUS se encargan para usted de estos trabajos de mantenimiento. Nuestros expertos tienen mucha experiencia en el mantenimiento y llevan las herramientas necesarias para ello. Tambin llevan las piezas de recambio que puedan ser necesarias o las proporcionan rpidamente. Puede contratar los servicios de los tcnicos de ABUS a travs de encargos individuales o en el marco de un contrato de mantenimiento. Teniendo en cuenta las instrucciones de montaje, manejo y as como por la clasificacin correspondiente en tipo de polipasto y grupo de esfuerzo de la gra, se puede calcular una vida terica del soporte de la gra de unos 20 aos. Slo se garantiza el funcionamiento seguro dentro de la vida til indicada cuando la gra se utilice dentro de los lmites de su categora. El tipo de polipasto y el grupo de esfuerzo de su gra constan en la hoja tcnica o en la hoja de datos de la gra, en el libro de verificaciones. Una vez transcurrida la vida til terica del la gra, debern convenirse medidas concretas con el fabricante para poder continuar utilizando la gra.
La gra revisar segn necesidad, de acuerdo con las condiciones de trabajo y las condiciones correspondientes en la empresa. No obstante, debe revisarse como mnimo una vez al ao por un especialista. Los resultados de estos controles se anotarn en el libro de revisiones de la gra. Se recomienda que los intervalos de mantenimiento sean por lo menos iguales a los intervalos de revisin. Tanto los intervalos de revisin como los de mantenimiento se vern afectados en caso de trabajar en varios turnos. Los rodamientos de los mecanismos de traslacin y los engranajes de los motores de las gras tienen una lubricacin permanente y no precisan mantenimiento. El mantenimiento de los polipastos se efectuar siguiendo las indicaciones en las instrucciones de manejo correspondientes. Durante el mantenimiento se sustituirn las piezas desgastadas o defectuosas. Para un funcionamiento seguro de la gra es preciso utilizar en este caso slo piezas originales ABUS. La utilizacin de recambios distintos a los originales ABUS supondr la anulacin de la garanta. Independientemente de ello, se aplicar para la gra completa el plan de mantenimiento que se indica a continuacin. Los intervalos de mantenimiento se refieren al trabajo en un solo turno segn DIN 15020, FEM 1 Am. En caso de condiciones de trabajo desfavorables, los intervalos de mantenimiento se acortarn correspondientemente. Segn la normativa para la construccin de vas de gra, DIN 4132 Apdo. 1, el usuario debe comprobar la
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Estado : 08.03.2004
7.1
Plan de mantenimiento
a diario En ensayos repetitivos cada 10 aos
Trabajos a efectuar
Verificaciones Comprobar el funcionamiento de los frenos Funcin del interruptor fin de carrera o seguro anticolisin (si hay) Mantenimiento Comprobar la estanqueidad del engreanje del polipasto Verificar y ajustar el freno del mecanismo de traslacin y el entrehierro Engrasar perfil dentado en accionamientos de traslacin y roldanas Verificar el estado de todos los topes Verificar uniones atornilladas y soldaduras Verificar las uniones atornilladas, especialmente los pares de apriete de los tornillos largos entre la caja del motor y el engranaje en los motores de traslacin y elevacin. Verificar alimentaciones de corriente, especialmente tomas decorriente (roldanas y contactos deslizantes > desgaste) Comprobar roldanas de los carros de la gra ( especialmente estado de las pestaas de rueda, superficie de rodadura, soporte, desgaste de las pestaas de rueda ) Verificar los dispositivos de conexin elctrica y la instalacin Control de la pintura; repasar en el caso necesario Controlar el dispositivo de seguro contra el viento si hay, yvolver a engrasar sus articulaciones X X X X X X X
X X
X X X
7.2
Frenos des mecanismo de traslacin AZP
Los frenos de los accionamientos de traslacin son frenos de disco electromagnticos. Para garantizar una ventilacin segura estn provistos los frenos con una limitacin de ranura de aire. La ranura de aire ptima (a) es de 0,40,05 mm. La ranura aumenta al desgastarse el forro del freno. La ranura de aire del freno debe comprobarse a intervalos regulares y reajustarse a su valor ptimo (a) = 0,40,05 mm. Hacindolo as se mantiene en estado ptimo la funcin del freno y se consigue el mnimo desgaste. Si se ha alcanzado el espesor mnimo de 2 mm del forro de freno, es necesario sustituir la aleta de ventilacin del freno con el forro de freno, conjuntamente con el disco de anclaje. La diferencia del entrehierro entre los accionamientos en el lado derecho y el lado izquierdo no debe ser superior a 0,1 mm. Atencin! Los trabajos en el freno slo deben efectuarse por especialistas. A 581.E Dibujo 9
b min. 2 mm
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7.2.1 1
Reajustar la ranura de aire 2
13 14 15 10 9 8 3
7. Encajar una aleta de ventilador de freno nueva con forro de freno (6), sujetarla y enroscar la nueva tuerca de ajuste autofrenante (8). 8. Ajustar la ranura de aire como se expone en el apartado 7.2.1. 9. Montar la cubierta del ventilador (15) 10. Efectuar una marcha de prueba para comprobar los frenos.
7.2.3
6 7
Dibujo 10 12 4 5 1. Quitar la cubierta del ventilador (15) estando desconectado el motor. 2. Con la tuerca de ajuste autofrenante (8) girar la aleta del ventilador del freno (6) y el disco de anclaje (7) contra los muelles de compresin (3) y el anillo toroidal (4) para que la medida de control b = 3,1 (+ 0,2) mm entre el disco de anclaje (7) y el bloque soporte (12) sea observada. 3. Montar la cubierta del ventilador (15). 4. Realizar una marcha de prueba para comprobar los frenos.
1. Desmontar el motor reductor completo y prepararlo con el rbol inducido hacia abajo. 2. Soltar la unidad de enchufe (2) y desatornillar la conduccin del freno en los bornes 7 y 8. 3. Sujetar la aleta del ventilador del freno (6) y desenroscar la tuerca de ajuste autofrenante (8). 4. Extraer la aleta del ventilador de freno (6). 5. Soltar los 4 tornillos (14) y extraer la placa de cojinete de freno (12) contra el rbol del motor. 6. Extraer de la vaina protectora (13) la conduccin de conexin de freno. 7. Dejar colocada la chaveta de ajuste (9), mantenindose as bajo tensin previa los resortes de disco (10). 8. El anillo toroidal (4), los muelles de compresin (3) y el disco de anclaje (7) pueden volverse a utilizar despus de soltar los tornillos limitadores de elevacin (5), si est garantizado su buen estado. El disco de anclaje (7) debe estar exento de grasa.
Desmontaje de la placa de cojinete de freno y del freno
7.2.4
7.2.2
1. Quitar la cubierta del ventilador (15) estando desconectado el motor. 2. Sujetar la aleta del ventilador de freno (6) y desenroscar la tuerca de ajuste autofrenante (8). 3. Extraer la aleta del ventilador de freno (6). 4. Desenroscar los tornillos limitadores de elevacin (5) y quitar el disco de anclaje (7). 5. Atornillar un nuevo disco de anclaje (7) con los tornillos limitadores de elevacin (5), atendiendo al correcto asiento de los muelles de presin (3) y del anillo toroidal (4). 6. Limpiar el rbol del motor y engrasarlo ligeramente.
Sustitucin de la aleta de ventilacin del freno con el forro de freno, tuerca de ajuste y el disco de anclaje
1. Introducir el cable de conexin del freno a travs de la vaina de proteccin (13) en la caja de bornes (1). 2. Atornillar la placa de cojinete del freno (12) con 4 tornillos (14). Apretar alternadamente en diagonal los tornillos (14) para evitar que entre ladeada la placa de cojinete del freno. Deben observarse los pares de apriete indicados para los tornillos. 3. Atornillar el cable de conexin del freno en el borne 7 y 8. 4. Atornillar la unidad de enchufe (2). 5. Colocar los muelles de compresin (3). 6. Colocar sin retorcer el anillo toroidal (4). 7. Atornillar el disco de anclaje (7) con los tornillos limitadores de elevacin (5). Asegurar con Loctite nm. 243 los tornillos limitadores de elevacin. 8. Encajar la aleta del ventilador del freno (6), sujetarla y enroscar la tuerca de ajuste autofrenante (8). 9. Ajustar la ranura de aire (a) como se indica en el apartado 7.2.1. 10. Par de apriete de los tornillos (14), calidad 8.8. M 5 TA = 5 Nm M 6 TA = 7 Nm
Montaje de la placa de cojinete del freno y del freno
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7.3
Frenos del mecanismo de traslacin AZF
10
13 12
8. Apretar los tornillos de fijacin (2) con un par de apriete de 7 Nm. Seguidamente comprobar la uniformidad de la ranura de aire (en aprox. 6 lugares) y, de ser necesario, corregir de nuevo el ajuste. 9. Asegurar el ventilador (14) sobre el rbol del motor (13) con el anillo de seguridad (11). 10. Montar la cubierta del ventilador (1). 11. Realizar una marcha de prueba para comprobar el freno.
11
0,2 t Dibujo 11 5 15 4
14 9 3 2 1
min
Los frenos de los accionamientos de traslacin son frenos de disco electromagntico. La ranura de aire del freno debe comprobarse a intervalos regulares y ajustarse a su valor ptimo de 0,2 0,05 mm. La ranura de aire del freno debe comprobarse a intervalos regulares y reajustarse. De este modo se mantiene en estado ptimo la funcin del freno y se consigue el mnimo desgaste. Para no sobrepasar el espesor mnimo del forro de freno tmin=7.3mm, est limitada la profundidad de enroscado de los casquillos roscados (4) en el cuerpo magntico (9). Atencin! Los trabajos en el freno slo deben efectuarse por especialistas.
1. Quitar la cubierta del ventilador (1) estando desconectado el motor. 2. Quitar el anillo de seguridad (11). 3. Extraer el ventilador (14). 4. Quitar la chaveta de ajuste (12). 5. Desconectar los enchufes y desatornillar la conexin de frenos en los contactos 7 y 8 6. Aflojar el tornillo Pg y extraer la lnea de conexin del freno. 7. Desenroscar los tornillos de fijacin (2). 8. Quitar el cuerpo magntico (completo con disco de anclaje (6) y casquillos roscados (4) 9. Extraer el rotor de freno (5). 10. Extraer la chapa de rozamiento (7) 11. Quitar el anillo de seguridad (10). 12. Extraer el cubo de arrastre (8) utilizando un dispositivo extractor.
7.3.2
Desmontaje del freno
7.3.3
7.3.1
1. Quitar la cubierta del ventilador (1) estando desconectado el motor. 2. Quitar el anillo de seguridad (11) 3. Extraer el ventilador (14) 4. Soltar media vuelta los 3 tornillos de fijacin (2) 5. Enroscar 3 casquillos roscados (4) aproximadamente una vuelta en el cuerpo magntico (9) (Profundidad de enroscado limitada) 6. Colocar chapas distanciadoras (3) de 0,2 0,05 mm de espesor entre la placa de anclaje (6) y el cuerpo magntico (9), junto a los 3 casquillos roscados (4), y apretar los tornillos de fijacin (2) de modo que an puedan extraerse las chapas distanciadoras (3). 7. Desenroscar del cuerpo magntico (9) los 3 casquillos roscados (4) hasta presentar contacto firme. A 581.E
Reajustar la ranura de aire
1. Engrasar ligeramente el rbol del motor (13); calar el cubo de arrastre (8) y asegurarlo con el anillo de seguridad (10). 2. Colocar la chapa de rozamiento sobre el escudo del motor 3. Encajar el rotor de freno (5) sobre el cubo de arrastre (8) y comprobar la suavidad de desplazamiento axial. 4. Colocar el cuerpo magntico (9) completo con la disco de anclaje (6) y los casquillos roscados (4) y apretarlo ligeramente con los 3 tornillos de fijacin (2). 5. Empujar la lnea de conexin del freno por la rosca Pg, apretar la rosca Pg. 6. Atornillar la lnea de conexin del freno a los contactos 7 y 8 y atornillar bien la conexin enchufada. 7. Enroscar 3 casquillos roscados (4) en el cuerpo magntico (9) 8. Colocar chapas distanciadoras (3) de 0,2 0,05 mm de espesor entre la placa de anclaje (6) y el cuerpo magntico (9), junto a los 3 casquillos roscados (4) y apretar los tornillos de fijacin (2) de modo que an puedan extraerse las chapas distanciadoras (3). 9. Desenroscar del cuerpo magntico (9) los 3 casquillo roscdos (4) hasta presentar contacto firme. 10. Apretar los tornillos de fijacin (2) con un par de apriete de 7 Nm. Seguidamente, comprobar la Pgina 27
Montaje del freno
uniformidad de la ranura de aire (en aprox. 6 lugares) y, de ser necesario, corregir de nuevo el ajuste. 11. Calar el ventilador (14) y asegurarlo con el anillo de seguridad (11) 12. Montar la cubierta de ventilador (1). 13. Realizar una marcha de prueba para comprobar el freno.
1. Levantar algo la gra sobre tacos (11), de forma que la rueda (5) no toque la va. Asegurar la rueda para que no pueda salir. 2. Aflojar la placa de tope (1) con el tope. 3. Desmontar el accionamiento (2). 4. Aflojar los tornillos de hexgono interior (3) en ambos lados y desmontar los pernos de cojinete (4). 5. Retirar la rueda (5) a travs de la apertura en la placa de tope. El par de apriete de los tornillos de hexgono interior (3) es de: Rueda DL 130 160 200 280 400 500 tornillo cilndrico DIN 6912 material 8.8 M 8 x 20 M 10 x 20 M 12 x 20 M 16 x 30 M 16 x 30 M 16 x 35 par de apriete MA en Nm 25 49 85 200 200 200
7.3.4
Si el forro de freno se ha desgastado hasta el punto de alcanzar un tamao tmin=7,3 mm y ya no se puede ajustar el entrehierro, debern cambiarse el rotor del freno (5), el disco de anclaje (6) y la chapa de rozamiento. Para ello deben efectuarse los siguientes trabajos: Desmontaje del freno segn el apartado 7.3.2 Desmontaje del disco de anclaje, del modo siguiente: 1. Desenroscar y destruir los casquillos roscados ( 4) (Se descargan as los resortes entre el disco de anclaje (6) y el cuerpo magntico (9)). 2. Quitar el disco de anclaje. El montaje del nuevo disco de anclaje se realiza en la secuencia inversa, para lo que se debern renovar tambin las tuercas tubulares. Montaje del freno segn el apartado 7.3.3
Cambio del rotor de freno, del disco de anclaje y de la chapa de rozamiento
El par de apriete para la fijacin de la placa del tope es de: MA = 15 Nm
7.4.1.2
Lado no accionado
7.4
El montaje se efecta en cada caso en el sentido inverso.
Desmontaje de una rueda de la gra
7.4.1
7.4.1.1
Dimetro de rueda 130 500

Lado accionado Dibujo 13 1. Levantar algo la gra sobre tacos (11), de forma que la rueda (9) no toque la va. Asegurar la rueda para que no pueda salir. 2. Aflojar la placa de tope (6) con el tope. 3. Retirar la arandela de seguridad (7). 4. Retirar los pernos (8); el casquillo distanciador (10) puede salirse. 5. Retirar la rueda (9) a travs de la apertura en la placa de tope.
Dibujo 12
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7.4.2
Dimetro de rueda 630 / 630V
Atencin! Antes de desmontar las ruedas de traslacin AZ 630 deber medirse su posicin axial en el testero para poderlas ajustar al montarlas de nuevo. Lado accionado 630 / 630V
7.4.2.1
8 12 15 14 11 9 10 5 4 13 3
Dibujo 14
1 7 6 15 18 17 11 8 16
4. Extraer la arandela de seguridad (10) de la parte exterior. 5. Aflojar los tornillos (18) y extraer el cojinete (17) incluyendo el aro de seguridad (11), los 2 discos de chapa (8) y los rodamientos de rodillos cilndricos (16). Los tornillos (14) pueden atornillarse en los 3 orificios roscados adicionales del cojinete y utilizarlos para sacar el cojinete a presin. 6. Aflojar los tornillos cilndricos (7) y extraer la brida de presin (6). 7. Extraer el perno (3) tirando o empujando; pueden caer los elementos tensores (4) y el casquillo distanciador (3). 8. Empujar la rueda hacia arriba sacndola de su alojamiento. --- Montaje de la rueda de traslacin AZ 630 en el lado de traccin: Atencin! Instalar la rueda de traslacin (1) premontada con elementos tensores (4), casquillo distanciador (5) y brida de presin (6). Los tornillos cilndricos (7) se atornillan sueltos sin ejercer presin alguna sobre los elementos tensores. Introducir los esprragos (3) desde el lado de traccin y fijarlos con un aro de seguridad, ajustar la rueda de traslacin (1) lateralmente y apretar los tornillos (7). Luego se monta el resto de las piezas. Pos.Nr. Tornillos - DIN - material Dib. 14 7 14 18 28 M 16 x 55 DIN 912 10.9 M 16 x 50 DIN 912 8.8 M 16 x 35 DIN 912 8.8 M 16 x 25 DIN 933 8.8 par de apriete MA en Nm 280 200 200 200
1. Levantar la gra ligeramente sobre tacos para que la rueda (1) no toque las guas. 2. Desmontar el motor. 3. Aflojar los tornillos cilndricos (14) y sacar la tapa (13).
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7.4.2.2
Lado no accionado a.) 630
b.) 630V
2 26 25 24 23 22 21 20 28 29 27
7 6 16 15 14 17 11 10 8
1 12 15 14 11 9 10 8 5 4 13 3
Dibujo 15 1. Levantar la gra ligeramente sobre tacos para que la rueda (2) no toque las guas. 2. Aflojar los tornillos exagonales (28) y extraer el soporte de eje (27). 3. Extraer el pasador (29) lateralmente; pueden caerse las arandelas distanciadoras (22). Cuidado! Si se sustituyen las arandelas distanciadoras deben utilizarse arandelas nuevas del mismo espesor al volver a montarlo (dado el caso, tornearlas al mismo espesor). 4. Extraer la rueda completa hacia arriba.
1. 2. 3. 4.
5. 6. 7.
Dibujo 16 Levantar la gra ligeramente sobre tacos para que la rueda (1) no toque las guas. Aflojar los tornillos cilndricos (14) y sacar la tapa (13). Extraer la arandela de seguridad (10) de la parte exterior. Aflojar los tornillos (18) y extraer el cojinete (17) incluyendo el aro de seguridad (11), los 2 discos de chapa (8) y los rodamientos de rodillos cilndricos (16). Los tornillos (14) pueden atornillarse en los 3 orificios roscados adicionales del cojinete y utilizarlos para sacar el cojinete a presin. Aflojar los tornillos cilndricos (7) y extraer la brida de presin (6). Extraer el perno (3) tirando o empujando; pueden caer los elementos tensores (4) y el casquillo distanciador (3). Empujar la rueda hacia arriba sacndola de su alojamiento.
7.4.2.3 Cambio de perno El pasador slo puede instalarse como juego completo, vase Fig. 24, Pgina 50. En el montaje se utilizarn las placas distanciadoras (30) para compensar el juego entre soporte de eje y alma vertical. Los soportes del eje (27) se fijarn con los tornillos (31).
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7.5
Para la operacin de la gra bajo condiciones normales (vase punto 6.2 funcionamiento normal), todos los accionamientos llevan un engrase permanente. Los lubricantes no precisan renovacin antes de la revisin general de la de gra. En caso de condiciones de trabajo fuera de lo normal, el cambio de lubricante debe adaptarse a las mismas. Para cambiar el lubricante en los accionamientos de traslacin de la gra es necesario desmontar el engranaje. Los componentes y la caja del engranaje se lim-
Cambio de lubricante
pian a fondo con los productos de limpieza adecuados, disponibles en el mercado. Se rellena el engranaje con lubricante nuevo y se vuelve a cerrar. Vanse la cantidad y la calidad del lubricante necesario en la tabla lubricantes utilizados bajo el punto 3.2.2.1. Los lubricantes gastados deben llevarse a los puntos de recogida en su proximidad para su reciclado o eliminarse correctamente.
_________________________________
7.6
La reparacin de todos los fallos descritos a continuacin slo debe efectuarse por un especialista en electricidad.
Fallo La gra no se desplaza Causa probable No hay tensin de red Reparacin Comprobar toma corrienteComprobar pulsador de PARO DE EMERGENCIA y rel K1 comprobar posicin de fases comprobar el funcionamiento del interruptor de emergencia de fin de carrera comprobar el ajuste del interruptor de fin de carrera sin tensin de mando El motor no funciona en ninguna direccin de giro y tampoco zumba al accionarse la botonera No hay tensin de red La conexin a la red no es correcta Fusibles defectuosos Las uniones de enchufe rpido para la conexin a la red o para la botonera no estn correctamente enchufadas o aseguradas Contacto defectuoso en la botonera, hilos rotos en los cables de alimentacin, en la botonera o posiblemente en el accionamiento de traslacin El motor no gira en ningn sentido pero zumba al accionar la botonera ATENCION! La bobina del motor se puede quemar durante este proceso El motor arranca con dificultad El freno no ventila, el motor gira contra freno cerrado La luz de la gra difiere del valor nominal vase fallos freno Comprobar juego de la pestaa de rueda Conexin a la red defectuosa o fallo de un fusible de la red Rel defectuoso comprobar fusible de mando en el transformador Comprobar tensin Conectar las 3 fases Cambiar fusibles Enchufar fuertemente las uniones de enchufe rpido y asegurar con las abrazaderas de seguridad Comprobar si el cableado est interrumpido, dado el caso, cambiar el cable de mando Observar esquema elctrico Nota
Fallos - causas - reparacin
Ha saltado el interruptor de seguridad de fin de carrera
Atencin! Todos los trabajos se realizarn con la instalacin desconectada de la tensin
Verificar la conexin de red
Cambiar rel
Atencin! Todos los trabajos se realizarn con la instalacin desconectada de la tensin
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Fallo El movimiento de traslacin slo se puede efectuar en una direccin
Causa probable Elemento de conexin en la botonera defectuoso Hilos rotos Rel defectuoso Inclinacin de la va demasiado fuerte Se ha accionado el interruptor de fin de carrera (si hay)
Reparacin Comprobar si el elemento de conexin en la botonera est defectuoso y/o cambiarlo comprobar cable de mando Cambiar rel Enderezar va comprobar interruptor de fin de carrera Comprobar y reparar conexiones Comprobar motor Comprobar la corriente (unos 90 V corriente continud) ontinua en la bobina de freno; conectar correctamente el rectificador de conexin y/o cambiarlo Cambiar bobina de freno Reajustar freno Ajustar entrehierro Enderezar va comprobar el ajuste y corregirlo si fuese necesario reducir la carga a la mxima permitida
Nota
Freno no ventila
En la bobina del freno no hay tensin, en la entrada del rectificador de conexin no entra corriente alterna El rectificador no est conectado correctamente o est defectuoso
Atencin: Antes de comenzar los trabajos desconectar el enchufe de la red! Observar esquema elctrico
No hay paso de corriente por la bobina de freno, est defectuosa El sobre-recorrido al frenar es demasiado largo Se ha alcanzado el entrehierro mximo (lmite de desgaste alcanzado) Inclinacin de la va demasiado fuerte El polipasto no levanta la carga se ha activado el seguro de sobrecarga
Observar instrucciones de manejo Observar instrucciones de manejo
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7.7
Reparaciones
Atencin! Las reparaciones slo deben efectuarse por personal especializado. Las reparaciones y el mantenimiento de los puentes gra ABUS y/o los polipastos elctricos de cable o de cadena de ABUS slo deben efectuarse por personal especializado debidamente formado y autorizado.
Recomendamos encarguen los trabajos de mantenimiento y reparacin al servicio postventa de ABUS. Les advertimos que para conservar los derechos de garanta deben utilizar slo piezas de recambio originales de ABUS. Puede ponerse en contacto a cualquier hora del da o de la noche con la central de servicio de ABUS bajo los siguientes nmeros: Telfono : Telefax : 0938 811 438 0938 811 481
ABUS no asume ninguna responsabilidad por los daos producidos en las gras o los polipastos por reparaciones efectuadas incorrectamente y a travs de personal no autorizado.
_________________________________
Eliminacin, puesta fuera de servicio

miento. Para ms detalles acerca de la eliminacin y reutilizacin de los elementos de construccin, vase el siguiente cuadro.
Los productos ABUS que se dejen de utilizar se pueden eliminar de forma inocua para el medio ambiente. ABUS fabrica gras, polipastos y componentes para sistemas de gra. Se trata de productos de alta calidad, larga duracin y prcticamente libres de manteniProducto Puente de gra Testeros Armazn del carro Motores Engranajes Partes del mecanismo impulsor Forros de freno Tapas de proteccin Topes d.celulosa Caja Lubricantes Cables, cajas enchufes Botoneras Componentes electrnicos Materiales
Eliminacin Separacin de los materiales
Metales Reciclaje mediante fundicin En depsitos especiales, teniendo en cuenta las disposiciones oficiales Reciclaje, Incineracin o en depsitos especiales Tratamiento o eliminacin de acuerdo con la ley sobre residuos; por ejemplo incineracin Separacin de los materiales Reciclaje En depsitos especiales, teniendo en cuenta las disposiciones oficiales
Multicomponentes Materiales sintticos Aceites y grasas Goma, PVC, silicona policloropreno Materiales sintticos Metales, Electrlitos
Los productos pintados deben reciclarse de acuerdo al material de pintura o eliminarse en depsitos especiales teniendo en cuenta las disposiciones oficiales.
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Declaracin del fabricante

ABUS Kransysteme GmbH Sonnenweg 1 D 51647 Gummersbach
Nosotros Direccin declaramos, que el producto: Designacin Medelo
ABUS Chasis testeros Puente-gra AZP 130, AZP 160, AZP 200, AZP 280, AZF 400, AZF 500, AZF 630 construccin en serien
de las estipulaciones de las lneas de orientacin europeas 98/37/EG 73/23/EWG 89/336/EWG mquinas baja tensin Compatibilidad electromagntica
cumple la versin vigente en el momento de su presentacin. Se han aplicado especialmente las siguientes normas armonizadas: EN 292 EN 60204 parte 32 EN 60947 EN 50081 EN 50082 segridad de las mquinas, de los utensilios y de las instalaciones Equipo elctrico de las mquinas; exigencias sobre dispositivos elevadores Aparellaje de baja tensin Compatibilidad electromagntica; Emisin de interferencias Compatibilidad electromagntica; Resistencia a interferencias
y de las normas nacionales, lneas de orientacin y especificaciones DIN 15018 Gras; principios bsicos sobre estructuras de acero
y de las dems normas derivadas vigentes
Una documentacin tcnica est enteramente disponible. Las instructiones de servicio correspondientes estn en el idioma del pas de los utilizadores.
Nom.: Michael Mller El Jefe del Departamento Techn. Dokumentation
Gummersbach, 08. Mrz 2004
_____________________
Firma de la persona autorizada
_____________________
Indicacin del firmante
Esta declaracin corresponde a EN 45014. La empresa ABUS Kransysteme GmbH sustiene un sistema de seguridad de cualidad conforme a DIN EN ISO 9001:2000. Pgina 34 Estado : 08.03.2004
10
10.1
Lista de piezas
Ejemplo para pedidos
Instrucciones para pedidos de piezas sueltas Rogamos dirijan sus pedidos de piezas sueltas a:
ABUS Kransysteme GmbH Sonnenweg 1 Telefon ##49 2261 37 152 / 37 121 Telefax ##49 2261 37 265 D 51647 Gummersbach
Indique en el pedido: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Nmero de fabricacin Nmero de las instrucciones de manejo Nmero de la pgina Nmero de posicin Nmero de la pieza Cantidad
Ejemplo para pedidos 1. 123456 2. A 581 3. Pgina 33 4. 1 5. 11882.01 6. 1
A 581.E
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10.2
Carro accionado
7 4
6 3 5
Dibujo 17
El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su chasis testeros los encontrar en la hoja tcnica del chasis testeros, en su libro de comprobaciones.
10.2.1 AZP 130

Pos. pieza n cantidad denominacin
Piezas sueltas disponibles 2 40375.01 33992.01 33993.01 33994.01 33995.01 36132.01 215.01 5657.01 4995.01 5159.01 16901.01 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete perno de cojinete tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 42mm AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm 6208 Z mB oB M8 x 20 VS 8 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
Juegos disponibles 1 30000.01 1 mecanismo de traslacin Pos. 3 ---7
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Estado : 08.03.2004
10.2.2 AZP 160

Piezas sueltas disponibles 2 31204.01 31205.01 31206.01 31207.01 31208.01 31209.01 31210.01 31211.01 203.01 5658.01 3467.01 3864.01 16902.01 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete perno de cojinete tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm 6210 Z mB. oB. M10 x 20 VS 10 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
A 581.E
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7 4
6 3 5
Dibujo 18
10.2.3 AZP 200

Pos. pieza n cantidad denominacin Piezas sueltas disponibles 2 38744.01 38745.01 38746.01 38747.01 38748.01 38749.01 38750.01 38751.01 38752.01 38753.01 204.01 5643.01 3468.01 2481.01 16903.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete perno de cojinete tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6212 Z mB. oB. M12 x 20 VS 12 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
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Estado : 08.03.2004
10.2.4 AZP 280

Pos. pieza n cantidad denominacin Piezas sueltas disponibles 2 31222.01 31223.01 31224.01 31225.01 31226.01 31227.01 31228.01 31229.01 31245.01 206.01 5660.01 5656.01 46.01 16904.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete perno de cojinete tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6216 Z mB. oB. M16 x 30 VS 16 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
A 581.E
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6 4 5
2
Dibujo 19 El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su chasis testeros los encontrar en la hoja tcnica del chasis testeros, en su libro de comprobaciones.
10.2.5 AZF 400

Pos. pieza n cantidad denominacin Piezas sueltas disponibles 2 31230.01 31231.01 31232.01 31233.01 31234.01 31235.01 31236.01 31237.01 216.01 3471.01 8817.01 46.01 16904.01 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete tapn tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6218 Z mB. 10700 D=70 M16 x 30 VS 16 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
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Estado : 08.03.2004
10.2.6 AZF 500

Pos. pieza n cantidad denominacin Piezas sueltas disponibles 2 31238.01 31239.01 31240.01 31241.01 31242.01 31243.01 31244.01 26699.01 217.01 5661.01 8817.01 5681.01 16904.01 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 1 6 6 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rodamiente radial rgido perno de cojinete tapn tornillo cilndrico arandela Schnorr AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6220 ZZ mB. 10700 D=70 M16 x 35 VS 16 DIN 625 DIN 6912
3 4 5 6 7
A 581.E
Pgina 41
10.2.7 AZF 630 / AZF 630V
1 8 7 6
12 15 14 11 9 10 5
15 18 17 11 8 16
4 13
Pgina 42
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Piezas sueltas disponibles 1 1526.01 5722.01 5723.01 5724.01 5725.01 48547.01 16081.01 16082.01 3485.01 1760.01 3481.01 3483.01 5683.01 5670.01 12617.01 5685.01 5684.01 5669.01 3493.01 5682.01 16904.01 12618.01 3489.01 5681.01 3386.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 3 1 2 2 1 1 4 8 1 1 4 1 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado perno tensor casquillo distanciador brida de presin tornillo cilndrico tornillo para chapa rodamiento de rodillos a rtula anillo de seguridad anillo de seguridad casquillo de cojinete tapa tornillo cilndrico arandela Schnorr rodamiento de rodillos cilndricos casquillo de cojinete tornillo cilndrico rtulo empalme de aro tensor AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm AD = 112mm AD = 117mm 130 x 148 RFN 8006 M 16 x 55 10.9 22222 CC 110 x 4 Fe,St 200 x 4 Fe,St M 16 x 50 8.8 VS 16 NU 222 EC M 16 x 35 8.8 DIN EN ISO 4762 DIN 635 DIN 471 DIN 472 DIN 6912 DIN 5412 DIN 6912
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
Juegos disponibles 1 30171.01 13214.01 1 1 mecanismo de traslacin mecanismo de traslacin AZF 630 A kpl. AZF 630V A kpl. Pos. 3 - 19
A 581.E
Pgina 43
10.3
Carro no accionado
1
5 2 4 3 Dibujo 21
10.3.1 AZP 130

Piezas sueltas disponibles 2 40031.01 33996.01 33997.01 33998.01 33999.01 18641.01 215.01 5155.01 5156.01 5240.01 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiente radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 42mm AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm 6208 Z 40 x 1.75 DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
Juegos disponibles 1 30001.01 1 mecanismo de traslacin Pos. 3 ---6 Estado : 08.03.2004
Pgina 44
10.3.2 AZP 160

Piezas sueltas disponibles 2 6507.01 3449.01 5689.01 5690.01 19117.01 19118.01 19119.01 19120.01 203.01 5186.01 5176.01 1374.01 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiente radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm 6210 Z 50 x 2 DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
A 581.E
Pgina 45
5 2 4 3 Dibujo 22 El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su chasis testeros los encontrar en la hoja tcnica del chasis testeros, en su libro de comprobaciones.
10.3.3 AZP 200

Piezas sueltas disponibles 2 5812.01 3450.01 5695.01 5696.01 18751.01 18752.01 18753.01 18754.01 18755.01 18756.01 204.01 5187.01 5663.01 231.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiente radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 47mm AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6212 Z 60 x 2 DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
Pgina 46
Estado : 08.03.2004
10.3.4 AZP 280

Piezas sueltas disponibles 2 5703.01 3447.01 5704.01 5705.01 5706.01 18762.01 18763.01 18764.01 18765.01 206.01 5371.01 5664.01 233.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiente radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 52mm AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6216 Z 80 x 2.5 DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
A 581.E
Pgina 47
5 4 3
2
10.3.5 AZF 400

Piezas sueltas disponibles 2 36412.01 36413.01 36414.01 36415.01 18769.01 18770.01 18771.01 18772.01 216.01 5213.01 5665.01 1933.01 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiento radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6218 Z 90 x 3 DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
Juegos disponibles 1 30134.01 1 mecanismo de traslacin Pos. 3 - 6
Pgina 48
Estado : 08.03.2004
10.3.6 AZF 500

Piezas sueltas disponibles 2 37081.01 37082.01 37083.01 37084.01 37085.01 18776.01 18777.01 18778.01 217.01 5662.01 5666.01 1283.01 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rodamiento radial rgido casquillo distanciador perno anillo de seguridad AD = 57mm AD = 62mm AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm 6220 ZZ 100 x 3 Fe,St DIN 625 DIN 471
3 4 5 6
Juegos disponibles 1 30153.01 1 mecanismo de traslacin Pos. 3 - 6
A 581.E
Pgina 49
10.3.7 AZF 630
2 26 25 24 23 22 21 20 28 29 27
20 31 29 30 Dibujo 24
El dimetro de la rueda DL y el alargamiento AD de las ruedas de su chasis testeros los encontrar en la hoja tcnica del chasis testeros, en su libro de comprobaciones. Pgina 50 Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Piezas sueltas disponibles 2 1758.01 5726.01 5727.01 5728.01 5729.01 48548.01 16079.01 16080.01 3465.01 3478.01 3496.01 12617.01 3500.01 5979.01 5980.01 5981.01 5680.01 16904.01 19478.01 5960.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 12 12 2 4 4 7 4 rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado rueda no accionado perno casquillo aro de distanciador rodamiento de rodillos a rtula tapa de rodamiento tornillo avellanado disco dentado soporte del eje tornillo hexagonal arandela Schnorr Distanzblech tornillo hexagonal AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92 mm AD = 112 mm AD = 117 mm
20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31
222 22 CC M 10 x 25 8.8 V 10.5 Fe,St M 16 x 25 8.8 VS 16 1 mm M 16 x 30 8.8
DIN 635---1 DIN EN ISO 10642 DIN 6797 DIN EN 24017 DIN EN 24017
Juegos disponibles 30172.01 19715.01 1 1 mecanismo de traslacin casquillo compl. Pos. 20 - 29 Pos. 20, 29, 30, 31
A 581.E
Pgina 51
10.3.8 AZF 630V
7 6 16 15 14 17 11 10 8 1 12 15 14 11 9 10 8 5
4 13
Dibujo 25
Pgina 52
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Piezas sueltas disponibles 1 1526.01 5722.01 5723.01 5724.01 5725.01 48547.01 16081.01 16082.01 12348.01 1760.01 3481.01 3483.01 5683.01 5670.01 12617.01 5685.01 5684.01 5669.01 3493.01 5682.01 16904.01 12618.01 3489.01 3386.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 6 3 1 2 2 1 1 4 8 1 1 1 rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado rueda accionado perno tensor casquillo distanciador brida de presin tornillo cilndrico tornillo para chapa rodamiento de rodillos a rtula anillo de seguridad anillo de seguridad casquillo de cojinete tapa tornillo cilndrico arandela Schnorr rodamiento de rodillos cilndricos casquillo de cojinete rtulo empalme de aro tensor AD = 67mm AD = 72mm AD = 77mm AD = 82mm AD = 87mm AD = 92mm AD = 112mm AD = 117mm 130 x 148 RFN 8006 M 16 x 55 10.9 22222 CC 110 x 4 Fe,St 200 x 4 Fe,St M 16 x 50 8.8 VS 16 NU 222 EC DIN EN ISO 4762 DIN 635---1 DIN 471 DIN 472 DIN 6912 DIN 5412---1
3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 19
Juegos disponibles 1 13215.01 1 mecanismo de traslacin AZF 630V A kpl. Pos. 3 - 17, 19
A 581.E
Pgina 53
10.4
Accionamiento de translacin AZP/AZF
10.4.1 AZP 130
Dibujo 26
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Piezas sueltas disponibles 11 40 56 57 59 61 62 71 80 83 99 6959.01 6961.01 2231.01 25284.01 2237.01 647.01 5309.01 11363.01 7116.01 6977.01 72136.01 1 4 1 1 1 1 1 2 4 2 4 caja del engranaje anillo de seguridad placa de anclaje ventilacin con zapata freno cubierta de ventilacin parte inferior con junta enchufe rodamiente radial rgido tornillo anillo trico motor tornillo nervado Verbus
M6 x 230 M8 x 20
Pgina 54
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Juegos disponibles 6182.01 6183.01 6184.01 8321.01 6179.01 8652.01 6181.01 5626.01 6188.01 8649.01 6189.01 5633.01 6128.01 11493.01 6129.01 5598.01 7117.01 2221.01 11547.01 2255.01 7526.01 7248.01 7698.01 7119.01 3606.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 accion.de translacin GE 1348 5/20 accion.de translacin GE 1349 7.5/30 accion.de translacin GE 1350 10/40 accion.de translacin GE 1365 12.5/50 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) GE 1346 GE 1314 GE 1347 GE 1336 5/20 7.5/30 10/40 12.5/50 6/24 9/36 12/48 15/60 6/24 9/36 12/48 15/60 6/24 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
accion.de translacin GE 1351 5/20 accion.de translacin GE 1311 7.5/30 accion.de translacin GE 1352 10/40 accion.de translacin GE 1338 12.5/50 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) anillo trico engranaje caja de bornes piezas sueltas de freno ventilacin con zapata freno estator compl. GE 1341 GE 1333 GE 1342 GE 1339
Pos.: 38; 39 Pos.: 60; 81; 84 Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 Pos.: 57; 77 Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84 GE 1348, 1349, 1350, 1365 GE 1346, 1314, 1347, 1336 GE 1351, 1311, 1352, 1338 GE 1341, 1333, 1342, 1339 Pos.: 55; 56; 74; 79; 82
placa de cojineto de freno compl.
El nmero GE del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de comprobaciones.
A 581.E
Pgina 55
10.4.2 AZP 160
Dibujo 27
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Piezas sueltas disponibles 11 40 56 57 59 61 62 80 83 99 11108.01 11609.01 11608.01 25285.01 11613.01 647.01 5309.01 11610.01 11614.01 5921.01 1 1 1 1 1 1 1 4 2 4 caja del engranaje anillo de seguridad placa de anclaje ventilacin con zapata freno cubierta de ventilacin parte inferior con junta enchufe tornillo anillo trico motor tornillo nervado Verbus SB 120 x 2.5 DIN 472
M 6 x 250 M 10 x 25
Pgina 56
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad
denominacin
Juegos disponibles 3199.01 3201.01 3211.01 3212.01 5796.01 1 1 1 1 1 accion.de translacin GE 1655 5/20 accion.de translacin GE 1656 7.5/30 accion.de translacin GE 1657 10/40 accion.de translacin GE 1616 12.5/50 accion.de translacin GE 1641 15/60 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) GE 1653 GE 1609 GE 1654 GE 1611 GE 1640 5/20 7.5/30 10/40 12.5/50 15/60 6/24 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min
3197.01 8988.01 3198.01 8990.01 5788.01
1 1 1 1 1
m/min m/min m/min m/min m/min
3313.01 3214.01 3225.01 9002.01 5810.01
1 1 1 1 1
accion.de translacin GE 1617 5/20 accion.de translacin GE 1618 7.5/30 accion.de translacin GE 1619 10/40 accion.de translacin GE 1623 12.5/50 accion.de translacin GE 1642 15/60 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) anillo trico engranaje caja de bornes rodamiente radial rgido piezas sueltas de freno ventilacin con zapata freno estator compl. GE 1649 GE 1601 GE 1650 GE 1603
6/24 9/36 12/48 15/60
m/min m/min m/min m/min m/min
3134.01 8980.01 3135.01 8982.01
1 1 1 1
6/24 9/36 12/48 15/60
m/min m/min m/min m/min
11633.01 2221.01 11114,01 11634.01 11612.01 11635.01 11766.01 11879.01 11764.01 9304.01
1 1 1 1 1 1
Pos.: 38; 39 Pos.: 60; 81; 84 Pos.: 71; 93 Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 Pos.: 57; 77 Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84 GE 1655, 1656, 1657, 1616, 1641 GE 1653, 1609, 1654, 1611, 1640 GE 1617, 1618, 1619, 1623, 1642 GE 1649, 1601, 1650, 1603 Pos.: 55; 56; 74; 79; 82
A 581.E
Pgina 57
10.4.3 AZP 200
Dibujo 28 Pos. 11 40 56 57 61 62 80 pieza n cantidad 11132.01 12872.01 12873.01 12874.01 647.01 5309.01 12877.01 1 4 1 1 1 1 4 denominacin caja del engranaje anillo de seguridad placa de anclaje ventilacin con zapata freno parte inferior con junta enchufe tornillo
Piezas sueltas disponibles SB 150 x 2.5 DIN 472
M6 x 270
13200.01
tornillo
M6 x 290
83 99
12878.01 8803.01 3115.01 3116.01 12986.01 3117.01 12987.01 3122.01 12988.01 3123.01 12997.01
2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1
anillo trico motor tornillo nervado Verbus
GE 2065, 2066, 2067 GE 2068, 2069, 2008 GE 2009, 2010, 2011 GE 2059, 2070, 2021 GE 2076, 2023, 2061 GE 2062, 2001, 2063 GE 2064 GE 2090, 2091, 2092 GE 2093, 2086, 2087 GE 2088, 2089, 2094 GE 2095, 2096, 2097 GE 2078, 2079, 2080
M12 x 30 6/24 9/36 9/36 12/48 12/48 15/60 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
Juegos disponibles accion.de translacin GE 2065 5/20 accion.de translacin GE 2066 7.5/30 accion.de translacin GE 2090 7.5/30 accion.de translacin GE 2067 10/40 accion.de translacin GE 2091 10/40 accion.de translacin GE 2068 12.5/50 accion.de translacin GE 2092 12.5/50 accion.de translacin GE 2069 15/60 accion.de translacin GE 2093 15/60 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello)
Pgina 58
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad 9121.01 1 9122.01 1 12982.01 1 9123.01 1 12983.01 1 9124.01 1 12984.01 1 5545.01 1 12985.01 1 3124.01 9134.01 12998.01 5799.01 12999.01 9136.01 13025.01 5557.01 13026.01 3112.01 9114.01 12961.01 3113.01 12962.01 3114.01 12963.01 12879.01 2221.01 11252.01 13388.01 12881.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
13203.01
denominacin accion.de translacin GE 2008 5/20 m/min accion.de translacin GE 2009 7.5/30 m/min accion.de translacin GE 2086 7.5/30 m/min accion.de translacin GE 2010 10/40 m/min accion.de translacin GE 2087 10/40 m/min accion.de translacin GE 2011 12.5/50 m/min accion.de translacin GE 2088 12.5/50 m/min accion.de translacin GE 2059 15/60 m/min accion.de translacin GE 2089 15/60 m/min (220 240 V / 50 Hz / tringulo) accion.de translacin GE 2070 5/20 6/24 m/min accion.de translacin GE 2021 7.5/30 9/36 m/min accion.de translacin GE 2094 7.5/30 9/36 m/min accion.de translacin GE 2076 10/40 12/48 m/min accion.de translacin GE 2095 10/40 12/48 m/min accion.de translacin GE 2023 12.5/50 15/60 m/min accion.de translacin GE 2096 12.5/50 15/60 m/min accion.de translacin GE 2061 15/60 m/min accion.de translacin GE 2097 15/60 m/min (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin GE 2062 6/24 m/min accion.de translacin GE 2001 9/36 m/min accion.de translacin GE 2078 9/36 m/min accion.de translacin GE 2063 12/48 m/min accion.de translacin GE 2079 12/48 m/min accion.de translacin GE 2064 15/60 m/min accion.de translacin GE 2080 15/60 m/min (208 230 V / 60 Hz / tringulo) anillo trico engranaje Pos.: 38; 39 caja de bornes Pos.: 60; 81; 84 rodamiente radial rgido Pos.: 71; 93 cubierta de ventilacin compl. Pos.: 59; 89 piezas sueltas de freno Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 GE 2065, 2066, 2067, 2068, 2069 GE 2008, 2009, 2010, 2011, 2059 GE 2070, 2021, 2076, 2023, 2061 GE 2062, 2001, 2063, 2064 piezas sueltas de freno Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 GE 2090, 2091, 2092, 2093 GE 2086, 2087, 2088, 2089 GE 2094, 2095, 2096, 2097 GE 2078, 2079, 2080 estator compl.
Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84 GE 2065, 2066, 2067, 2068, 2069 GE 2090, 2091, 2092, 2093 GE 2008, 2009, 2010, 2011, 2059 GE 2086, 2087, 2088, 2089 GE 2070, 2021, 2076, 2023, 2061 GE 2094, 2095, 2096, 2097 GE 2062, 2001, 2063, 2064 GE 2078, 2079, 2080 1 placa de cojineto de freno compl. Pos.: 55; 56; 74; 79; 82 GE 2065, 2066, 2067, 2068, 2069 GE 2008, 2009, 2010, 2011, 2059 GE 2070, 2021, 2076, 2023, 2061 GE 2062, 2001, 2063, 2064 13391.01 1 placa de cojineto de freno compl. Pos.: 55; 56; 74; 79; 82 GE 2090, 2091, 2092, 2093 GE 2086, 2087, 2088, 2089 GE 2094, 2095, 2096, 2097 GE 2078, 2079, 2080 El nmero GE del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de comprobaciones. 12882.01 13230.01 12886.01 13229.01 12883.01 13231.01 12884.01 13227.01 13390.01 1 A 581.E Pgina 59
10.4.4 AZP 280

vease Dibujo 28 Pgina 58 Pos. 11 40 56 57 61 62 80 pieza n cantidad 12238.01 12239.01 12872.01 12873.01 12874.01 647.01 5309.01 12877.01 13200.01 1 1 4 1 1 1 1 4 4 denominacin caja del engranaje caja del engranaje anillo de seguridad placa de anclaje ventilacin con zapata freno parte inferior con junta enchufe tornillo tornillo 3---stufig 2---stufig DIN 472 Piezas sueltas disponibles
SB 150 x 2.5
M 6 x 270 M 6 x 290
72481.01 83 99 12878.01 12685.01 3069.01 3070.01 3071.01 3072.01 3073.01 70247.01 3109.01 70248.01 3110.01 70249.01 9151.01 9152.01 9153.01 3068.01 9155.01 70244.01 9156.01 70245.01 9157.01 70246.01 9172.01 5849.01 9174.01 3111.01 9176.01 70250.01 9177.01 70251.01 9178.01 70252.01
4 2 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
tirante anillo trico motor tornillo nervado Verbus
M 6 x 340
GE 2831, 2834, 2814 GE 2830, 2835, 2845 GE 2800, 2829 GE 2832, 2833, 2842 GE 2843, 2844, 2815 GE 2816, 2818, 2819 GE 2820, 2846, 2837 GE 2839, 2840, 2841 GE 2801, 2802, 2804 GE 2829 GE 2861, 2862, 2863 GE 2858, 2859, 2860 GE 2864, 2865, 2866
M 16 x 35 6/24 6/24 9/36 12/48 12/48 12/48 15/60 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min 6/24 6/24 9/36 12/48 12/48 12/48 15/60 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
Juegos disponibles accion.de translacin GE 2831 5/20 accion.de translacin GE 2832 5/20 accion.de translacin GE 2833 7,5/30 accion.de translacin GE 2834 10/40 accion.de translacin GE 2842 10/40 accion.de translacin GE 2861 10/40 accion.de translacin GE 2843 12,5/50 accion.de translacin GE 2862 12,5/50 accion.de translacin GE 2844 15/60 accion.de translacin GE 2863 15/60 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) GE 2814 GE 2815 GE 2816 GE 2830 GE 2818 GE 2858 GE 2819 GE 2859 GE 2820 GE 2860 5/20 5/20 7,5/30 10/40 10/40 10/40 12,5/50 12,5/50 15/60 15/60
accion.de translacin GE 2835 5/20 accion.de translacin GE 2846 5/20 accion.de translacin GE 2837 7,5/30 accion.de translacin GE 2845 10/40 accion.de translacin GE 2839 10/40 accion.de translacin GE 2864 10/40 accion.de translacin GE 2840 12,5/50 accion.de translacin GE 2865 12,5/50 accion.de translacin GE 2841 15/60 accion.de translacin GE 2866 15/60 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello)
Pgina 60
Estado : 08.03.2004
Pos.
pieza n cantidad 9137.01 9138.01 9139.01 3011.01 9141.01 70238.01 3030.01 70239.01 13201.01 2221.01 11252.01 13388.01 12881.01 13203.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
denominacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin accion.de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) anillo trico engranaje caja de bornes rodamiente radial rgido cubierta de ventilacin compl. piezas sueltas de freno piezas sueltas de freno GE 2800 GE 2801 GE 2802 GE 2828 GE 2804 GE 2852 GE 2829 GE 2853 6/24 6/24 9/36 12/48 12/48 12/48 15/60 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
72480.01
piezas sueltas de freno
Pos.: 38; 39 Pos.: 60; 81; 84 Pos.: 71; 93 Pos.: 59; 89 Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 GE 2831, 2834, 2814, 2830, 2835 GE 2845, 2800, 2828, 2800, 2828 Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 GE 2832, 2833, 2842, 2843, 2844 GE 2815, 2816, 2818, 2819, 2820 GE 2846, 2837, 2839, 2840, 2841 GE 2801, 2802, 2804, 2829, 2801 GE 2802, 2804, 2829 Pos.: 73; 74; 76; 77; 79; 82 GE 2858, 2859, 2860, 2861, 2862 GE 2863, 2864, 2865, 2866 GE 2852, 2853 Pos.: 52; 60; 61; 62; 81; 84 GE 2831, 2834 GE 2832, 2833, 2842, 2843, 2844 GE 2814, 2830 GE 2815, 2816, 2818, 2819, 2820 GE 2835, 2845 GE 2846, 2837, 2839, 2840, 2841 GE 2800, 2828 GE 2801, 2802, 2804, 2829 GE 2858, 2859, 2860 GE 2861, 2862, 2863 GE 2864, 2865, 2866 GE 2852, 2853 Pos.: 55; 56; 74; 79; 82 GE 2831, 2834, 2814, 2830 GE 2835, 2845, 2800, 2828 Pos.: 55; 56; 74; 79; 82 GE 2832, 2833, 2842, 2843, 2844 GE 2815, 2816, 2818, 2819, 2820 GE 2846, 2837, 2839, 2840, 2841 GE 2801, 2802, 2804, 2829 Pos.: 55; 56; 74; 79; 82 GE 2858, 2859, 2860, 2861, 2862 GE 2863, 2864, 2865, 2866 GE 2852, 2853
12882.01 13230.01 12886.01 13229.01 12883.01 13231.01 12884.01 13227.01 72477.01 72478.01 72479.01 72475.01 13390.01 13391.01
estator compl.
1 1
placa de cojineto de freno compl. placa de cojineto de freno compl.
72298.01
A 581.E
Pgina 61
23
16
25
22
28
32
33
13
26
12
27
11
36
35 10
34
14
19 38 21 18 37 17 20
30
26 27 39 23
31
29
24
15
10
Dibujo 29
El nmero A del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de comprobaciones. Pgina 62 Estado : 08.03.2004
10.4.5 AZF 400

Piezas sueltas disponibles 1 48007.01 48008.01 48009.01 48010.01 48011.01 48109.01 48014.01 48015.01 48016.01 48017.01 48118.01 48119.01 48124.01 48125.01 48130.01 48131.01 48081.01 48082.01 48083.01 48084.01 48167.01 48168.01 48179.01 48185.01 48186.01 48087.01 48088.01 48089.01 48163.01 647.01 5309.01 5923.01 48223.01 48225.01 48224.01 1 1 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 engranaje engranaje engranaje engranaje engranaje mirilla para nivel de aceite motor motor motor motor motor motor motor motor motor motor estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. freno compl. freno compl. freno compl. freno compl. parte superior con junta vstago insertado tornillo nervado Verbus estrella de embrague arandela de latn aro de distanciador 5/20 7.5/30 10/40 12.5/50 15/60 6/24 9/30 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min
10 13
14
15
32 33 35 36 37 38
A 48031 A 48032, 48033, 48034, 48035, 48039 A 48040, 48041, 48042, 48043 A 48307, 48312, 48313 A 48139 A 48140 A 48136 A 48137, 48138 A 48143 A 48144 A 48031 A 48032, 48033, 48034, 48035, 48039 A 48040, 48041, 48042, 48043 A 48307, 48312, 48313 A 48139 A 48140 A 48136, 48137, 48138 A 48143 A 48144 A 48031, 48032, 48033, 48034, 48035 A 48039, 48040, 48136, 48137, 48138 A 48139, 48140 A 48041, 48042, 48043 A 48307, 48312, 48313 A 48143, 48144 M 10 x 35
A 581.E
Pgina 63
vease Dibujo 29 Pgina 62 Juegos disponibles 48031.01 48039.01 48032.01 48040.01 48033.01 48041.01 48312.01 48034.01 48042.01 48307.01 48035.01 48043.01 48307.01 48136.01 48137.01 48138.01 48143.01 48144.01 48139.01 48140.01 48071.01 48073.01 48074.01 48077.01 48078.01 48079.01 48080.01 48108.01 48145.01 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 accion. de translacin A 48031 accion. de translacin A 48039 accion. de translacin A 48032 accion. de translacin A 48040 accion. de translacin A 48033 accion. de translacin A 48041 accion. de translacin A 48312 accion. de translacin A 48034 accion. de translacin A 48042 accion. de translacin A 48313 accion. de translacin A 48035 accion. de translacin A 48043 accion. de translacin A 48307 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin accion. de translacin accion. de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) A 48136 A 48137 A 48138 5/20 5/20 7.5/30 7.5/30 10/40 10/40 10/40 12.5/50 12.5/50 12.5/50 15/60 15/60 15/60 5/20 10/40 15/60 6/24 6/24 9/36 9/36 12/48 12/48 12/48 15/60 15/60 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min 6/24 m/min 12/48 m/min 6/24 m/min 12/48 m/min
accion. de translacin A 48143 5/20 accion. de translacin A 48144 10/40 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin accion. de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) eje motriz compl. ret para ejes tornillo cilndrico compl. disco volante compl. disco volante compl. disco volante compl. disco volante compl. rodamiento / anillos junta imn compl. A 48139 A 48140
48110.01 48146.01 48151.01 48097.01 48100.01 48102.01 12654.01 48103.01 48196.01 48197.01
1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
imn compl. imn compl. imn compl. rotor de frenado compl. buje del freno compl. aleta del ventilador compl. cubierta de ventilacin compl. caja de bornes compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl.
48198.01 48107.01 Pgina 64
1 1
tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl.
Pos.: 2; 3 Pos.: 4; 5 Pos.: 8; 9 Pos.: 12; 11; 6; 7 A 48031, 48136, 48143 A 48139 A 48035, 48039, 48040 A 48138 A 48032, 48033, 48034 A 48313, 48137, 48144 A 48140 A 48041, 48042, 48043 A 48307, 48312 Pos.: 26; 27 Pos.:16; 17; 21; 22 A 48031, 48032, 48033 A 48034, 48035, 48039 A 48040, 48136, 48137 A 48138, 48139, 48140 A 48041, 48042, 48043 A 48307, 48312, 48313 A 48143, 48144 Pos.: 18; 19; 21; 22 Pos.: 20; 39; 23 Pos.: 25; 24; 23 Pos.: 28; 29 Pos.: 30; 31 Pos.: 34 A 48031, 48136, 48143 A 48139 A 48032, 48033, 48034 A 48035, 48039, 48040 A 48137, 48138, 48144 A 48140 A 48307, 48312, 48313 A 48041, 48042, 48043 Estado : 08.03.2004
10.4.6 AZF 500 con brida adaptacin

vease Dibujo 29 Pgina 62 Pos. 1 10 13 pieza n cantidad 48008.01 48009.01 48010.01 48109.01 48016.01 48017.01 48120.01 48126.01 48132.01 48083.01 48084.01 48169.01 48181.01 48187.01 48088.01 48089.01 48164.01 48225.01 48224.01 48223.01 647.01 5309.01 5923.01 48245.01 49246.01 48247.01 48250.01 48255.01 48256.01 48257.01 48239.01 48244.01 48073.01 48074.01 48078.01 48079.01 48080.01 48108.01 48110.01 48110.01 48146.01 48156.01 48097.01 48100.01 48102.01 12654.01 48103.01 48107.01 48198.01 A 581.E 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 denominacin engranaje engranaje engranaje mirilla para nivel de aceite motor motor motor motor motor estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. freno compl. freno compl. freno compl. arandela de latn aro de distanciador estrella de embrague parte superior con junta vstago insertado tornillo nervado Verbus v = 10/40 v = 12.5/50 v = 15/60 12/48 15/60 m/min m/min m/min Piezas sueltas disponibles
14
15
37 38 36 32 33 35
A 48231, 48232, 48233 A 48236 A 48239 A 48241, 48242 A 48243 A 48231, 48232, 48233 A 48236 A 48239 A 48241; 48242 A 48243 A 48231, 48232, 48233 A 48241, 48242, 48239 A 48236 A 48243
M10 x 35 10/40 12/48 m/min 12.5/50 15/60 m/min 15/60 m/min 15/60 m/min 10/40 15/60 m/min m/min 12/48 m/min 12/48 m/min
Juegos disponibles accion. de translacin A 48231 accion. de translacin A 48232 accion. de translacin A 48233 accion. de translacin A 48236 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin accion. de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) A 48241 A 48242
accion. de translacin A 48243 10/40 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) eje motriz compl. ret para ejes tornillo cilndrico compl. disco volante compl. disco volante compl. disco volante compl. rodamiento / anillos junta imn compl. imn compl. imn compl. imn compl. rotor de frenado compl. buje del freno compl. aleta del ventilador compl. cubierta de ventilacin compl. caja de bornes compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl. A 48239 Pos.: 2; 3 Pos.: 4; 5 Pos.: 8; 9 Pos.: 12; 11; 6; 7
Pos.: 26; 27 Pos.: 16; 17; 21; 22 A 48231, 48232, 48233 A 48241, 48242, 48239 A 48236 A 48243 Pos.: 18; 19; 21; 22 Pos.: 20; 39; 23 Pos.: 25; 24; 23 Pos.: 28; 29 Pos.: 30; 31 A 48231, 48232, 48233 A 48241, 48242, 48243 A 48239 A 48236 Pgina 65
A 48232, 48233, 48242 A 48231, 48242, 48243 A 48239 A 48236
10.4.7 AZF 500

vease Dibujo 29 Pgina 62 Pos. pieza n cantidad Piezas sueltas disponibles 1 48275.01 1 48276.01 1 48277.01 1 48278.01 1 10 48109.01 2 13 48015.01 1 48016.01 1 48017.01 1 48119.01 1 48125.01 1 48131.01 1 14 48082.01 1 48083.01 1 48084.01 1 15 48087.01 1 48088.01 1 48089.01 1 48163.01 1 37 48225.01 1 38 48224.01 1 36 48223.01 1 32 647.01 1 33 5309.01 1 35 5923.01 4 Juegos disponibles 48326.01 1 48327.01 1 48328.01 1 48329.01 1 48330.01 1 48331.01 1 48325.01 48334.01 48296.01 48309.01 48310.01 48074.01 48077.01 48078.01 48079.01 48080.01 48108.01 48110.01 48145.01 48146.01 48156.01 48097.01 48100.01 48102.01 12654.01 48103.01 48107.01 48197.01 48198.01 Pgina 66 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 denominacin engranaje engranaje engranaje engranaje mirilla para nivel de aceite motor motor motor motor motor motor estator compl. estator compl. estator compl. freno compl. freno compl. freno compl. freno compl. arandela de latn aro de distanciador estrella de embrague parte superior con junta vstago insertado tornillo nervado Verbus v = 5/20 v = 7.5/30 v = 10/40 v = 12.5/50 6/24 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min
A 48282 A 48283, 48287 A 48288, 48289, 48290 A 48296 A 48300 A 48303 A 48282, 48300, 48303, 48296 A 48283, 48287 A 48288; 48289, 48290 A 48282, 48300, 48296 A 48283, 48287 A 48288, 48289, 48290 A 48303
M10 x 35 5/20 5/20 7.5/30 7.5/30 10/40 12.5/50 5/20 5/20 6/24 6/24 6/24 6/24 9/36 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
accion. de translacin A 48282 accion. de translacin A 48287 accion. de translacin A 48283 accion. de translacin A 48288 accion. de translacin A 48289 accion. de translacin A 48290 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin A 48300 (220 240 V / 50 Hz / tringulo) accion. de translacin A 48303 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin A 48296 (208 230 V / 60 Hz / tringulo) eje motriz compl. Pos.: 2; 3 ret para ejes Pos.: 4; 5 tornillo cilndrico compl. Pos.: 8; 9 disco volante compl. Pos.: 12; 11; 6; 7 disco volante compl. disco volante compl. disco volante compl. rodamiento / anillos junta imn compl. imn compl. imn compl. imn compl. rotor de frenado compl. buje del freno compl. aleta del ventilador compl. cubierta de ventilacin compl. caja de bornes compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl.
Pos.: 26; 27 Pos.: 16; 17; 21; 22 A 48283, 48287 A 48282, 48300, 48296 A 48288, 48289, 48290 A 48303 Pos.: 18; 19; 21; 22 Pos.: 20; 39; 23 Pos.: 25; 24; 23 Pos.: 28; 29 Pos.: 30; 31 A 48283, 48287 A 48282, 48300, 48303 A 48296 A 48288, 48289, 48290 Estado : 08.03.2004
A 48282, 48300, 48303 A 48296 A 48287 A 48283 A 48288, 48289, 48290
10.4.8 AZF 630 con brida adaptacin

vease Dibujo 29 Pgina 62 Pos. 1 10 13 pieza n cantidad 48276.01 48277.01 48278.01 48109.01 48017.01 48018.01 48121.01 48127.01 48133.01 48084.01 48085.01 48170.01 48182.01 48188.01 48089.01 48090.01 48165.01 48225.01 48224.01 48223.01 647.01 5309.01 5923.01 48364.01 48371.01 48372.01 48373.01 48369.01 48370.01 48363.01 48359.01 48319.01 48310.01 48074.01 48078.01 48080.01 48108.01 48146.01 48146.01 48147.01 48157.01 48097.01 48100.01 48102.01 12654.01 48103.01 48198.01 48199.01 A 581.E 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 denominacin engranaje engranaje engranaje mirilla para nivel de aceite motor motor motor motor motor estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. freno compl. freno compl. freno compl. arandela de latn aro de distanciador estrella de embrague parte superior con junta vstago insertado tornillo nervado Verbus v = 10/40 12/48 v = 12.5/50 15/60 v = 15/60 m/min m/min m/min Piezas sueltas disponibles
14
15
37 38 36 32 33 35
A 48352, 48353, 48354 A 48317 A 48359 A 48361, 48362 A 48363 A 48352, 48353, 48354 A 48317 A 48359 A 48361, 48362 A 48363 A 48352, 48353, 48354 A 48361, 48362, 48359 A 48317 A 48363
M10 x 35 12/48 m/min 15/60 m/min m/min m/min 12/48 m/min m/min 12/48 m/min 12/48 m/min
Juegos disponibles accion. de translacin A 48352 10/40 accion. de translacin A 48353 12.5/50 accion. de translacin A 48354 15/60 accion. de translacin A 48317 15/60 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin accion. de translacin (220 240 V / 50 Hz / tringulo) A 48361 A 48362 10/40 15/60
accion. de translacin A 48363 10/40 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin (208 230 V / 60 Hz / tringulo) eje motriz compl. ret para ejes tornillo cilndrico compl. disco volante compl. disco volante compl. rodamiento / anillos junta imn compl. imn compl. imn compl. imn compl. rotor de frenado compl. buje del freno compl. aleta del ventilador compl. cubierta de ventilacin compl. caja de bornes compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl. A 48359 Pos.: 2; 3 Pos.: 4; 5 Pos.: 8; 9 Pos.: 12; 11; 6; 7 10/40
Pos.: 26; 27 Pos.: 16; 17; 21; 22 A 48352, 48353, 48354 A 48361, 48362, 48359 A 48317 A 48363 Pos.: 18; 19; 21; 22 Pos.: 20; 39; 23 Pos.: 25; 24; 23 Pos.: 28; 29 Pos.: 30; 31 A 48352, 48353, 48354 A 48361, 48362, 48363 A 48359 A 48317 Pgina 67
A 48352, 48353, 48354 A 48361, 48362, 48363 A 48359 A 48317
10.4.9 AZF 630
23 16 25
22
28
32
26 27 39 23 24
33
13
26
27
11
36
12
35 10 5 6
34
14
19 38
21 18 37 17 20
30
31
29
15
3 2
10
El nmero A del motor de traslacin de la polipasto lo encontrar en la hoja matriz de la polipasto en el libro de comprobaciones. Pgina 68 Estado : 08.03.2004
Dibujo 30
Pos. pieza n cantidad Piezas sueltas disponibles 1 48383.01 1 48384.01 1 48385.01 1 48386.01 1 10 48109.01 2 13 48016.01 1 48017.01 1 48018.01 1 48120.01 1 48126.01 1 48132.01 1 14 48083.01 1 48084.01 1 48085.01 1 48169.01 1 48181.01 1 48187.01 1 15 48088.01 1 48089.01 1 48090.01 1 48164.01 1 37 48225.01 1 38 48224.01 1 36 48223.01 1 32 647.01 1 33 5309.01 1 35 5923.01 4 Juegos disponibles 48422.01 1 48423.01 1 48424.01 1 48425.01 1 48426.01 1 48427.01 1 48421.01 48432.01 48409.01 48391.01 48416.01 48417.01 48078.01 48079.01 48080.01 48108.01 48110.01 48146.01 48147.01 48155.01 48097.01 48100.01 48102.01 12654.01 48103.01 48107.01 48198.01 48199.01 A 581.E 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
denominacin engranaje engranaje engranaje engranaje mirilla para nivel de aceite motor motor motor motor motor motor estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. estator compl. freno compl. freno compl. freno compl. freno compl. arandela de latn aro de distanciador estrella de embrague parte superior con junta vstago insertado tornillo nervado Verbus v = 5/20 v = 7.5/30 v = 10/40 v = 12.5/50 6/24 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min
A 48392 A 48393, 48397 A 48398, 48399, 48400 A 48409 A 48300 A 48404 A 48392 A 48393, 48397 A 48398, 48399, 48400 A 48409 A 48404 A 48407 A 48392, 48404, 48409 A 48393, 48397 A 48398, 48399, 48400 A 48303
M10 x 35 5/20 5/20 7.5/30 7.5/30 10/40 12.5/50 5/20 5/20 6/24 6/24 6/24 6/24 9/36 9/36 12/48 15/60 m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min m/min
accion. de translacin A 48392 accion. de translacin A 48397 accion. de translacin A 48393 accion. de translacin A 48398 accion. de translacin A 48399 accion. de translacin A 48400 (380 415 V / 50 Hz // 440 --- 480 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin A 48404 (220 240 V / 50 Hz / tringulo) accion. de translacin A 48407 (460 500 V / 50 Hz // 500 --- 600 V / 60 Hz // estrello) accion. de translacin A 48409 (208 230 V / 60 Hz / tringulo) eje motriz compl. Pos.: 2; 3 ret para ejes Pos.: 4; 5 tornillo nervado Verbus Pos.: 8 disco volante compl. Pos.: 12; 11; 6; 7 disco volante compl. disco volante compl. rodamiento / anillos junta imn compl. imn compl. imn compl. imn compl. rotor de frenado compl. buje del freno compl. aleta del ventilador compl. cubierta de ventilacin compl. caja de bornes compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl. tornillo de anclaje compl.
Pos.: 26; 27 Pos.:16; 17; 21; 22 A 48392, 48404, 48409 A 48393, 48397 A 48398, 48399, 48400 A 48407 Pos.: 18; 19; 21; 22 Pos.: 20; 39; 23 Pos.: 25; 24; 23 Pos.: 28; 29 Pos.: 30; 31 A 48392, 48404, 48407 A 48409 A 48393, 48397 A 48398, 48399, 48400 Pgina 69
A 48392, 48400, 48404 A 48407, 48409 A 48397, 48398 A 48393, 48399
10.5
Conexin del sopporte principal

2 4
1 Dibujo 31 Pos. pieza n cantidad denominacin
Piezas sueltas disponibles
10.5.1 Chasis testeros Tipo EL

rueda = 130 mm 1 2 3 4 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 4 8 4 1 tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
10.5.2 Chasis testeros Tipo ELS

rueda DL = 160 mm 1 2 3 4 1 2 3 4 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 6 12 6 1 8 16 8 1 tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
rueda DL = 200 mm DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
Pgina 70
Estado : 08.03.2004
rueda DL = 280 mm 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 5237.01 1531.01 1529.01 2942.01 5237.01 1531.01 1529.01 2942.01 10 20 10 1 11 22 11 1 11 22 11 1 tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 75 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 75 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
rueda DL = 280.300 mm DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
10.5.3 Chasis testeros Tipo ZL

rueda DL = 160 mm 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 5261.01 1531.01 1529.01 2942.01 5237.01 1531.01 1529.01 2942.01 5237.01 1531.01 1529.01 2942.01 5237.01 1531.01 1529.01 2942.01 4 8 4 1 4 8 4 1 6 12 6 1 8 16 8 1 11 22 11 1 18 (20) 36 (40) 18 (20) 1 () tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 70 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 75 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 75 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC tornillo hexagonal M 20 x 75 10.9 arandela 21 C45 tuerca M 20 10 rtulo de empalme de alta resistenciaPVC cantidad para AZF 630V DIN 6914 DIN 6916 DIN 6915
El dimetro de las ruedas DL de su gra constan en la hoja tcnica del puente gra, en el libro de comprobaciones.
A 581.E
Pgina 71
10.6
Topes
2 3
Dibujo 32 Pos. pieza n cantidad
1 denominacin
Piezas sueltas disponibles Topes DP = 80 mm 1 2 3 10431.01 516.01 16902.01 4 4 4 puffer de cellulaire Sechskanttuerca arandela Schnorr 80 M10 VS 10 DIN EN ISO 4032
Topes DP = 100 mm 1 2 3 10432.01 516.01 16902.01 4 4 4 puffer de cellulaire tuerca hexagonal arandela Schnorr 100 M10 VS 10 DIN EN ISO 4032
El dimetro del amortiguador DP de su gra constan en la hoja tcnica del caja portarruedas, en el libro de comprobaciones. Pgina 72 Estado : 08.03.2004
10.7
Ejemplo para pedidos
Copiar rellenar enviar por fax

A: ABUS Kransysteme GmbH Abt. Ersatzteilverkauf Fax. ##49 / 22 61 / 37 265
Pedido de piezas sueltas (Einzelteilbestellung)

Nmero de fabricacin del chasis testeros FabrikNr. des Fahrwerkstrgers Nmero de las instrucciones de manejo Nummer der Betriebsanleitung A 581.E Nmero de la pgina Nmero de posicin Pos.Nr Nmero de la pieza Cantidad
SeitenNr. des Ersatzteiles
TeilNummer
Stckzahl
______________________ Fecha A 581.E
_______________________________ Firma
__________________ Sello Pgina 73
11
Tabla de lubricantes
Pgina 74
BP DEA Dexron ESSO Klber Mobil Molycote Moly Paul Optimol Shell Texaco Kuhbier Indicacin de normas Grasa de multiuso L 21 M Grasa de multiuso M Texalube F Unimoly GL 402 Retinax EP X2 Mobilgrease Spezial Kuhbinol Spezialfett 3261 Grasa de multiuso NGLI2 con sustancias slidas MoS2KF2 Energrease LSEP 00 Dealit EP 00 Grease TLC Microlube GB 00 Alvania GL 00 GP 00 K45 DIN 51502 Glissando M EP 2 DX PBC Klber paste 46 MR 401 Retinax LX2 No indicacin DIN Energrease LS0 Glissando EP 0 Centoplex CX 4/375 Alvania EP (LF) 1 KOK 35 GOK 35 DIN 51502 Energrease LSEP 00 Dealit EP 00 Grease TLC 435 Microlube GB 00 Alvania GL 00 GP 00 K45 DIN 51502 Autran DX II Deafluid 4011 od. 5060 II D od. II E 25233 ATF D 21611 Donax TA ATF Typ II D
Executen la lubrificacin segn el manual de instrucciones (Captulo 7.1) : Canastilla puesta en fbrica. Laven el mecanismo en caso de cambio del aceite. Eliminen la grasa uzada antes de reengrasar con una grasa con otras bases.
Producto
Punto de engrase
Manera de lubrificacin
Observacin
Aral
Tren de engranajes
Grase de mano
Accionamiento con abierto tren de en engrenajes
EF 80/112 DL 80/112 DL 140
Grasa de multiuso F
Engrenaje
Relleno de grasa
Aralub MKL 00
Comunicacin de ejes dentados
Grase de mano
Roda mvel da engrenagem
AZP 130 --AZP 280
AccionaA i miento
Engrenaje
Relleno de grasa
AZ 125 AZ 710
Aralub MKL 00
AZF 400 AZF 630 HBF 520 1040
ATF 22
Estado : 08.03.2004

A581 - E Manual Uso Testeras 160 - 500V

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A581 - E Manual Uso Testeras 160 - 500V

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Kransysteme

Instrucciones de montaje, manejo y mantenimiento

con dimetro de rueda

Stand : 08. Mrz 2004

N de fbrica ____________________ Fabricante ABUS Kransysteme GmbH Sonnenweg 1 D 51647 Gummersbach

Tel. ##49 2261 / 370 Fax. ##49 2261 / 37247

Eliminacin, puesta fuera de servicio . . . Declaracin del fabricante . Lista de piezas . . . . . . . . . . . .

7.2.3 7.2.4 7.3

Instrucciones generales sobre peligros

Datos elctricos de los accionamientos

1346 240 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84

1351 240 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84

1341 240 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84

1351 240 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84

1314 240 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84

1311 240 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84

1333 240 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84

1311 240 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84

1347 240 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84

1352 240 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84

1342 240 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84

1352 240 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84

1336 180 0.06/0.28 595/2770 0,98/5,40 0,61/1,41 0,82/0,92 0,65/0,84

1338 180 0.06/0.28 595/2770 0,46/2,60 0,28/0,66 0,82/0,92 0,65/0,84

1339 180 0.07/0.34 755/3320 1.25/6.90 0.71/1.70 0.79/0.89 0.63/0.84

1338 180 0.07/0.34 755/3320 0.51/2.90 0.28/0.67 0.79/0.89 0.61/0.84

1653 240 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80

1617 240 0.10/0.48 600/2790 0,78/4,60 0,42/1,26 0,71/0,91 0,66/0,80

1649 240 0.12/0.58 740/3370 1.97/13.0 1.08/3.28 0.64/0.88 0.65/0.83

1617 240 0.12/0.58 750/3380 0.78/5.30 0.42/1.32 0.64/0.88 0.65/0.83

1609 240 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80

1618 240 0.10/0.48 600/2790 0,78/4,60 0,42/1,26 0,71/0,91 0,66/0,80

1601 240 0.12/0.58 740/3370 1.97/13.0 1.08/3.28 0.64/0.88 0.65/0.83

1618 240 0.12/0.58 750/3380 0.78/5.30 0.42/1.32 0.64/0.88 0.65/0.83

1654 240 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80

1619 240 0.10/0.48 600/2790 0,78/4,60 0,42/1,26 0,71/0,91 0,66/0,80

1650 240 0.12/0.58 740/3370 1.97/13.0 1.08/3.28 0.64/0.88 0.65/0.83

1619 240 0.12/0.58 750/3380 0.78/5.30 0.42/1.32 0.64/0.88 0.65/0.80

1611 180 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80

1623 180 0.10/0.48 600/2790 0,78/4,60 0,42/1,26 0,71/0,91 0,66/0,80

1603 180 0.12/0.58 740/3370 1.97/13.0 1.08/3.28 0.64/0.88 0.65/0.83

1623 180 0.12/0.58 750/3380 0.78/5.30 0.42/1.32 0.64/0.88 0.63/0.80

1640 150 0.10/0.48 600/2790 1,60/10,3 0,92/2,75 0,71/0,91 0,66/0,80

2008 240 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2070 240 0.14/0.65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86

2062 240 0.17/0.78 780/3360 3.15/18.1 1.35/3.60 0.76/0.78 0.66/0.87

2070 240 0.17/0.78 790/3370 1.27/7.20 0.53/1.40 0.75/0.77 0.65/0.86

2009 240 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2021 240 0.14/0.65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86

2001 240 0.17/0.78 780/3360 3.15/18.1 1.35/3.60 0.76/0.78 0.66/0.87

2021 240 0.17/0.78 790/3370 1.27/7.20 0.53/1.40 0.75/0.77 0.65/0.86

2010 240 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2076 240 0.14/0.65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86

2063 240 0.17/0.78 780/3360 3.15/18.1 1.35/3.60 0.76/0.78 0.66/0.87

2076 240 0.17/0.78 790/3370 1.27/7.20 0.53/1.40 0.75/0.77 0.65/0.86

2011 180 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2023 180 0.14/0.65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86

2064 180 0.17/0.78 780/3360 3.15/18.1 1.35/3.60 0.76/0.78 0.66/0.87

2023 180 0.17/0.78 790/3370 1.27/7.20 0.53/1.40 0.75/0.77 0.65/0.86

2059 150 0.14/0.65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2061 150 0.14/0.65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86 Pgina 9

2814 240 0,14/0,65 630/2780 2,50/14,1 1,17/2,90 0,80/0,82 0,67/0,86

2835 240 0,14/0,65 630/2780 1,16/6,40 0,53/1,34 0,80/0,82 0,67/0,86