Tabla de Revisin de Conexiones del Grupo de Interruptores

Conexin del Grupo de Interruptores (1101) Revisiones de Voltaje Esta tabla asume que hay energa en el bloque de fusibles (1012) proveniente del mega fusible. Puntos de Pruebas (1101) Clavija B con tierra (1101) Clavija A con tierra (1101) Clavija D con tierra (1101) Clavija E con tierra Especificacin 12 1.5 voltios Comentarios Si est fallando el voltaje, revise si hay un fusible fundido, abierto o en corto en los circuitos A12P. Circuito a tierra para la unidad de interruptores. Circuito (+) del enlace de datos. Si el voltaje es bajo, revise si hay apertura o corto en el circuito A3J(+), o cortos en componentes del enlace de datos. Circuito (-) del enlace de datos. Si el voltaje es bajo, revise si hay apertura en el circuito A3K(-), o cortos en los componentes del enlace de datos. Si el voltaje es alto, revise si hay cables cruzados en el enlace de datos.

0 voltios

Aproximadamente 4.5 voltios

Aproximadamente .2 voltios

Si el voltaje y los circuitos hacia la unidad de interruptores y continua activa la falla de comunicacin, se debe reemplazar el grupo de interruptores. (1101) Clavija C con clavija A 12 1.5 voltios (con las luces de estacionamiento "ON" y el atenuador de luz del tablero al mximo). Voltaje para el atenuador del tablero proviene del grupo de instrumentos electrnicos (EGC). Si no hay voltaje, revise los circuitos entre el grupo de interruptores y el EGC.

Las luces inoperantes en los interruptores individuales del tablero deben ser reemplazadas. Si el voltaje de la iluminacin del tablero hacia el grupo de interruptores es correcto, pero no funciona ninguna de las luces del tablero, se debe reemplazar el grupo de interruptores.

Tabla de Revisin de Voltaje de la Energa del EGC

Revisin de Voltaje de la conexin (1500) del EGC (Revisin con la conexin del EGC desconectada y la llave de la ignicin en la posicin "ON" ) Esta tabla asume que hay energa en el bloque de fusibles (1011) F14 y (1012) F18 proveniente del mega fusible y que el rel de ignicin est funcionando correctamente. Puntos de Prueba (1500), cavidad 3 con tierra. (1500), cavidad 8 con tierra. (1500), cavidad 8 con 7. Especificacin 12 1.5 voltios Comentarios Si el voltaje es incorrecto, revise si est fundido el fusible (F18), o si hay apertura o corto en el circuito A28. Si el voltaje es incorrecto, revise si est fundido el fusible (F14), o si hay apertura o corto en el circuito A28A. Si el voltaje es incorrecto, revise si hay apertura en el circuito A28-G. Si el voltaje es incorrecto y el EGC no se energiza, se debe reemplazar el EGC

12 1.5 voltios

12 1.5 voltios

Revisin de Voltaje de la conexin (1500) del Enlace de Datos del EGC (Revisin con la conexin del EGC desconectada y la llave de la ignicin en la posicin "ON") Puntos de Prueba (1500), cavidad 4 con tierra. (1500), cavidad 5 con tierra. Especificacin Aproximadamente 2.5 voltios. Aproximadamente 2.5 voltios. Comentarios Si el voltaje est fallando, revise si hay un corto con tierra, o una apertura en el circuito A5AL (+) hacia el arns de la cabina. Si el voltaje est fallando, revise si hay un corto con tierra, o una apertura en el circuito A5AM (+) hacia el arns de la cabina.

Si el voltaje est fallando y los circuitos no estn en corto con tierra o abiertos, vea "Circuitos del Enlace de datos del Tren de Potencia"

Tabla de Revisin de Conexiones del Grupo de Interruptores

Conexin del Grupo de Interruptores (1101) Revisiones de Voltaje Esta tabla asume que hay energa en el bloque de fusibles (1012) proveniente del megafusible. Puntos de Pruebas Especificacin Comentarios

(1101) Clavija B con tierra (1101) Clavija A con tierra (1101) Clavija D con tierra (1101) Clavija E con tierra

12 1.5 voltios 0 voltios Aproximadamente 4.5 voltios

Si est fallando el voltaje, revise si hay un fusible fundido, abierto o en corto en los circuitos A12P. Circuito a tierra para la unidad de interruptores. Circuito (+) del enlace de datos. Si el voltaje es bajo, revise si hay apertura o corto en el circuito A3J(+), o cortos en componentes del enlace de datos. Circuito (-) del enlace de datos. Si el voltaje es bajo, revise si hay apertura en el circuito A3K(-), o cortos en los componentes del enlace de datos. Si el voltaje es alto, revise si hay cables cruzados en el enlace de datos.

Aproximadamente .2 voltios

Si el voltaje y los circuitos hacia la unidad de interruptores y continua activa la falla de comunicacin, se debe reemplazar el grupo de interruptores. (1101) Clavija C con clavija A 12 1.5 voltios (con las luces de estacionamiento "ON" y el atenuador de luz del tablero al mximo). Voltaje para el atenuador del tablero proviene del grupo de instrumentos electrnicos (EGC). Si no hay voltaje, revise los circuitos entre el grupo de interruptores y el EGC.

Las luces inoperantes en los interruptores individuales del tablero deben ser reemplazadas. Si el voltaje de la iluminacin del tablero hacia el grupo de interruptores es correcto, pero no funciona ninguna de las luces del tablero, se debe reemplazar el grupo de interruptores.

LUZ DE ADVERTENCIA Rango inhibido

REPRESENTA- CIN RANGO INHIBIDO

COLOR Amarilla

MANEJADA POR Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente de controlador de la transmisin. Estado transmitido por el enlace de datos al Tren Motriz 1939, proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador de la transmisin. Encendida cuando la entrada del filtro de combustible al ESC proviene del filtro de combustible. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de

Modo econmico

Economa (Icono)

Amarilla

Filtro de Combustible Motor Caliente

FILTRO DE COMBUSTIBLE MOTOR

Amarilla Amarilla

LUZ DE ADVERTENCIA

REPRESENTA- CIN

COLOR

MANEJADA POR Potencia proveniente del controlador del motor.

Parada del Motor Presin de Freno

MOTOR PRESIN DE FRENO

Roja Roja

Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del controlador del motor. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del monitor de freno hidrulico "Hydromax". Esta lmpara de advertencia no est implementada en este momento. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador del motor. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador de la transmisin. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador ABS del remolque. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente de la sonda de tanque del lavaparabrisas. Estado transmitido desde el ESC por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia. Entrada al ESC proveniente del interruptor de seal de viraje. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador ABS. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del filtro de combustible. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del freno de estacionamiento. Encendida cuando no hay comunicacin en el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del controlador del motor o el ESC est inactivo por ms de 10 segundos. Tambin se encender por un minuto cuando ocurre una falla activa Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del interruptor del freno de estacionamiento. Activo Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del interruptor del control de crucero. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador ABS. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del interruptor de seal de viraje. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. "ON" when Nivel de Refrigerante menor del 25%. Entrada al ESC proveniente del tanque de compensacin. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC.

Fluido de Freno Espera de Arranque Revisin de Transmisin ABS del Remolque

Icono de Estacionamiento ESPERA DE ARRANQUE REVISIN DE TRANSMISIN Icono del ABS del remolque BAJO EL FLUIDO DEL LAVAPARABRISAS Icono de la Seal de Viraje a la Izquierda CONTROL DE TRACCIN AGUA EN COMBUSTIBLE FRENO DE ESTACIONAMIENTO DE SERVICIO REVISAR SISTEMA ELCTRICO

Roja Amarilla

Amarilla

Amarilla

Bajo el Fluido del Lavaparabrisas Viraje a la Izquierda Control de Traccin Agua en el Combustible Freno de Estacionamiento de Servicio Revisar el Sistema Elctrico

Amarilla

Verde

Verde

Amarilla

Roja

Amarilla

Freno de Estacionamiento Activo el Control de Crucero Sistema de AntiBloqueo de Freno Viraje a la Derecha Nivel de Refrigerante

FRENO DE ESTACIONAMIENTO CRUCERO

Roja

Verde

Icono ABS

Amarilla

Icono de Seal de Viraje a la Derecha NIVEL DE REFRIGERANTE

Verde

Roja

Cinturn de Seguridad

CINTURN DE SEGURIDAD

Roja

LUZ DE ADVERTENCIA Luz Alta

REPRESENTA- CIN Icono de Luz Alta

COLOR Azul

MANEJADA POR Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del interruptor de luz alta. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador de la transmisin. Estado transmitido por el enlace de datos 1939 del Tren de Potencia proveniente del ESC. Entrada al ESC proveniente del controlador del motor. Esta es una conexin directa opcional para lmpara de advertencia. Por ejemplo: Advertencia sobre el Alternador, Vlvula de Nieve, Ralent Optimizado, Bloqueos del Diferencial.

Revisin del Acondicionador de Aire (A/A) Retardador Recalentado PTO/ Acelerador

REVISAR A/A

Amarilla

RETARDADOR RECALENTADO PTO/ ACELERADOR

Roja

Roja

Lmparas de Advertencia Opcional

Vara

Amarilla

Previa

Prxima

2007 International Truck and Engine Corporation

Pruebas del Circuito del Interruptor de la Luz Delantera, Entradas al ESC

NO HAY CDIGOS DE PROBLEMAS DE DIAGNSTICO ASOCIADOS CON ESTOS CIRCUITOS Un interruptor de luz delantera defectuoso mecnicamente puede tambin impedir que la luz delantera funcione. Remueva la porcin mecnica del interruptor e intente activar el interruptor oprimiendo el fondo del contacto del interruptor. Si se encienden las luces delanteras, se debe reemplazar el conjunto del interruptor mecnico. Revisiones de Voltaje de la Conexin del Arns (1600) del ESC Revisin del circuito contra fallas de luz delantera, entrada al ESC.

NOTA: Para hacer la medicin en las conexiones del ESC, use siempre la caja de derivacin ZTSE4477. Conecte la caja de derivacin a la conexin del arns (1600) Puntos de Prueba Interruptor de la luz delantera "ON", conexin del ESC (1600), terminal 14 con tierra Interruptor de la luz delantera en "OFF", Terminal 14 con tierra Especificacin Comentarios Si no hay voltaje, revise si hay apertura o corto en el circuito A50. Si no se encuentra apertura o corto, revise la salida de voltaje del EGC.

12 1.5 voltios con el interruptor de la luz delantera "ON"

NOTA: Para leer el voltaje con precisin, se debe usar en paralelo con las pruebas del voltmetro, un dispositivo de carga, tal como una luz de pruebas. 0 voltios con el interruptor de la luz delantera en "OFF"

Identifique la fuente del voltaje incorrecto y reprela

Revisiones de Voltaje de la Conexin del Arns de las Luces Delanteras del Grupo de 3 Interruptores del EGC Revise con el interruptor de ignicin en posicin "ON" y el grupo de 3 interruptores desconectado. NOTA: Si el EGC est funcionando correctamente, desenchufando la conexin del grupo de 3 interruptores debe causar que se enciendan las luces de estacionamiento. NOTA: Revise siempre si las conexiones tienen daos y haga la prueba de halar los terminales. Puntos de Prueba Especificacin Comentarios Si no hay voltaje, revise si hay aperturas o cortos en los circuitos entre la conexin del EGC y la conexin del interruptor. Asegrese tambin que la salida de voltaje del EGC sea la apropiada. Circuito bajo proveniente del EGC

Conexin del arns del grupo de 3 interruptores, clavija 3 con tierra

12 1.5 voltios

0 - .3 voltios

Conexin del arns del grupo de 3 interruptores, clavija 9 con tierra

Si el voltaje no es el correcto, revise si hay aperturas o cortos en los circuitos entre el EGC y el interruptor. Asegrese tambin que la salida de voltaje del EGC sea la apropiada.

Revisin de Resistencia del Grupo de 3 Interruptores de Luz delantera NOTA: Revise siempre si las conexiones tienen daos y haga la prueba de halar los terminales. Puntos de Prueba Revisando si hay continuidad entre las clavijas 3 y 9 del grupo de interruptores, cuando el interruptor est en "ON". Especificacin Comentarios Si no hay continuidad, se necesita reemplazar el grupo de interruptores.

<2 ohmios.

Revisiones de Voltaje de la Conexin del Arns (1810) del Interruptor de Seales de Viraje Revise con la llave de la ignicin en posicin de ignicin . NOTA: Revise los circuitos de entrada de seleccin de luz alta/baja. Para hacer la medicin en las conexiones del ESC, use siempre la caja de derivacin ZTSE4477. (1810) Cavidad 3 con tierra Entrada del interruptor de atenuacin de la luz delantera Si no hay voltaje, revise si hay apertura o corto en los circuitos B52A, o A52A. 12 1.5 voltios. Asegrese tambin de que el voltaje de salida del ESC sea el apropiado. Vea, Reemplazo del ESC en este manual. (1810) Cavidad 4 con tierra Entrada al interruptor de luz de seal de paso 12 1.5 voltios. Si no hay voltaje, revise si hay apertura o corto en los circuitos B102A, o A102A. Asegrese tambin de que el voltaje de salida del ESC sea el apropiado. Vea, Reemplazo del ESC

en este manual. (1810) Cavidad 7 con tierra <1 volt. Circuito con nivel de referencia de cero voltios, no se espera ningn voltaje.

Revisiones de Resistencia del Interruptor de Seal de Viraje (1810) Revise con la (1810) removida Revise los interruptores de atenuacin y luz de paso en el conjunto de seales de viraje.
(1810) Clavija 3 con 7 Intercambiando entre >50 Kilo ohmios y < 2 ohmios a medida que la palanca es halada y liberada. Intercambiando entre >50 Kilo ohmios y < 2 ohmios a medida que la palanca es halada y liberada. Si la resistencia es incorrecta, reemplace el conjunto del interruptor de seales. Si la resistencia es incorrecta, reemplace el conjunto de interruptor de seales de viraje.

(1810) Clavija 4 con 7

Pruebas de las Salidas de Luces Bajas del ESC Hacia los Circuitos de Luces Delanteras
FALLAS 611 14 5 3 Lmparas delanteras de luz baja ; menos que la corriente baja normal, pero ms que un circuito abierto Lmparas delanteras de luz baja ; mayor que la corriente alta normal y menor que la corriente fundente Las lmparas delanteras de luz baja tienen un flujo de corriente cuando la salida ha sido desactivada "OFF" Sobrecarga de corriente de luces bajas

611 14 5 4

611 14 5 6 611 14 5 2

Esta falla es el resultado de un corto en los circuitos entre los circuitos de la luz delantera baja y el ESC. Tambin pudo haber sido causada por una carga excesiva en el circuito. 611 14 5 1 Baja la corriente para la luz baja

Esta falla es el resultado de una apertura en los circuitos entre los circuitos de la luz delantera baja y el ESC. Revise si hay bombillos fundidos. Conexin Izquierda de la Luz Delantera (8001) Revisiones de Voltaje de la Luz Baja Revise con la llave de la ignicin en posicin de ignicin, el interruptor de la luz delantera "ON", seleccionadas las luces bajas y la conexin (8001) desconectada. NOTA: Con las lmparas delanteras de unidad sellada, como las usadas en los vehculos de servicio severo, los terminales de las lmparas delanteras no son sellados; en esta aplicacin, los terminales de las lmparas delanteras y los terminales de las conexiones de las lmparas delanteras tienen que estar completamente recubiertos con grasa "Grafo 2643099R1" NOTA: Para hacer la medicin en las conexiones del ESC, use siempre la caja de derivacin ZTSE4477. Puntos de Prueba Luces delanteras en posicin baja. (8001) terminal C con tierra. Especificacin NOTA: Para leer el voltaje con precisin, se debe usar en paralelo con las pruebas del voltmetro, un dispositivo de carga, tal como una luz de pruebas. 12 1.5 voltios con el interruptor de la luz delantera en "ON" Luces delanteras en posicin baja. (8001) terminal C a terminal B. NOTA: Para leer el voltaje con precisin, se debe usar en paralelo con las pruebas del voltmetro, un dispositivo de carga, tal como una luz de pruebas. 12 1.5 voltios con el interruptor de la luz delantera en "ON" Luces delanteras en posicin baja. (8000) terminal C con tierra. NOTA: Para leer el voltaje con precisin, se debe usar en paralelo con las pruebas del voltmetro, un dispositivo de carga, tal Si no hay voltaje, revise si hay apertura en el circuito M53B. Comentarios

Si no hay voltaje, revise si hay apertura o corto en los circuitos J53A, M53, M53A, o M53B. Si no se encuentra apertura o corto, revise la salida de voltaje del EGC.

Si no hay voltaje, revise si hay apertura en los circuitos entre terminal B y tierra.

como una luz de pruebas. 12 1.5 voltios con el interruptor de la luz delantera "ON" Luces delanteras en posicin baja. (8000) terminal C a terminal B. NOTA: Para leer el voltaje con precisin, se debe usar en paralelo con las pruebas del voltmetro, un dispositivo de carga, tal como una luz de pruebas. 12 1.5 voltios con el interruptor de la luz delantera en "ON"

Si no hay voltaje, revise si hay apertura en los circuitos entre terminal B y el adaptador de tierra (8800).