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PEDAL DO ACELERADOR ELETRNICO:

O pedal do acelerador dotado de dois potencimetros integrados em um sensor nico fixado ao suporte p do p pedal .A alavanca do p pedal do acelerador cravada e atravs de uma srie de molas devidamente pr calibradas com batentes mecnicos, para garantir a posio de repouso do pedal e tambm a posio de acelerao total ( pedal ao fundo ). O eixo do sensor cravado ao eixo da alavanca do pedal de acelerao de modo que qualquer movimento desta seja sentido pelos cursores dos potencimetros. potencimetros Este componente garante o sinal para o corpo de borboleta motorizado em funo da posio do pedal. Por questo de segurana a soluo adotada de ter ter-se se dois potencimetros potencimetros, com dois sinais para a E.C.U. de controle de motor 5NFB de forma a garantir um sinal confivel e a coerncia entre a posio do pedal e o seu sinal eltrico. C Caso aE E.C.U. C U verifique ifi a existncia i i d de i incoerncia i entre os sinais i i ou a f falta l d de um deles, passa a atuar em estratgia de "recovery do pedal de acelerao" usando somente um potencimetro, limitando e diminuindo as reaes de torque.
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PEDAL DO ACELERADOR ELETRNICO:

O sensor do pedal (1) fixado a pedaleira com 4 parafusos. Assegura g o sinal p para o comando do corpo p de borbopleta p motorizado em funo da posio do pedal 1 Potencimetro 2 Eixo 3 Alavanca do pedal do acelerador 4 Mola de retorno Pin-out do conector 1 Alimentao 5V P2 2 Alimentao 5V P1 3 Massa do sinal P1 4 Sinal P1 5 Massa do sinal P2 6 Si Sinal l P2
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CARACTERSTICAS ELTRICAS: Resistncia P1 - ( pin 2 - 3 ) : 1200 +/- 400 a 20 C Resistncia P2 - ( pin 1 - 5 ) : 1700 +/- 700 a 20 C
Treinamento 2003

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PEDAL DO ACELERADOR ELETRNICO:

So dois potenciometros com duas entradas na E.C.U IAW 5NFB, de modo a garantir o correto sinal e a coerncia entre a posio do pedal e a relao dos sinais eltricos. A E.C.U E C U IAW 5NFB em caso d de i incoerncia i ou ausncia na aquisio de um dos sinais ( P1P2 ), atua em recovery y do pedal p do acelerador, , usando somente um potenciometro e, no mesmo tempo limita e reduz as reaes do conjunto. A tenso de resposta dos dois potenciometros permite centralina administrar as solicitaes do condutor e de satisfazer as solicitaes das funes para os outras centrais como: - Climatizao - ABS/ASR/ESP
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