UNIVERSIDAD NACIONAL FEDERICO VILLARREAL Escuela Universitaria de Post Grado AREA DE INGENIERA, ARQUITECTURA Y CIENCIAS BSICAS

TESIS MEJORA DE PROCESOS PARA LA PRODUCCIN DE CONCRETO ASFLTICO CASO PLANTA HUACHIPA

PARA OPTAR EL GRADO DE MAESTRO EN GERENCIA DE LA CONSTRUCCIN MODERNA

ARNALDO HUANCA SUSANIBAR

LIMA PER

2004

DEDICATORIA Esta investigacin est dedicada a mi padre quien me protege desde el cielo. A mi madre por su amor y abnegacin incondicional. A mi esposa Luisa Fernanda y a mis hijas: Luciana y Camila por su apoyo y comprensin, impulso de mi existencia.

AGRADECIMIENTO Quiero dedicar para consagrar y reconocer el apoyo de muchas personas, profesores y amigos que han contribuido de una u otra manera en la culminacin de esta investigacin.

En primer lugar quiero agradecer a mi asesor Dr. Luis Haro Ferreccio por sus oportunas observaciones y sugerencias; y, un especial agradecimiento al Dr. Javier Arrieta Freyre por sus constantes sugerencias y aportes para la culminacin de esta tesis.

Arnaldo Huanca Susanibar

INDICE
NDICE DE GRFICOS, CUADROS y FOTOS.................................................................9 GRFICOS..........................................................................................................................10 Grafico N 1 Organizacin funcional Planta de Asfalto Huachipa. 22 10

Grfico N 2 Diagrama de Flujo de Bloque para la Produccin del ..............................10 Concreto Asfltico. 25.........................10

Grfico N 3 Secuencia de un Proceso 32 Grfico N 4 Modelo de un Diagrama de Datos ................. 33....10 Grfico N 5 Proceso de Produccin de Asfalto . 71....10 Grfico N 6 Secuencia de un Proceso 72. .10 Grfico N 7 Verificacin del peso especfico del material 77...10 Grfico N 8 Compra de PEN . 78....10 Grfico N 9 Seleccin de Material Agregado 79...10 Grfico N 10 Proceso Automatizado . Grfico N 11 Metros lineales planeados de Asfalto 80. .10 88.10

Grfico N 12 Metros lineales ejecutados de Asfalto . 88 Grfico N 13 Comparacin entre lo planeado y ejcutado . 89 Grfico N 14 Causas que origina la produccin mnima de la planta de asfalto 90 ..............................................................................................................................................10 Grfica N 15 Organigrama de la Planta 91 ..............................................................................................................................................10 Grfica N 16 Costo de produccin por m3 101 ..............................................................................................................................................10 CUADROS............................................................................................................................10 Cuadro N 1 Personal de Planta de Asfalto . 23.10

Cuadro N 2 El Mtodo 5W2H ... 39 Cuadro N 3 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1997... 81 ..............................................................................................................................................10 Cuadro N 4 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1998... 5 83

..............................................................................................................................................10 Cuadro N 5 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1999... 84 ..............................................................................................................................................10 Cuadro N 6 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-2000.. 85 ..............................................................................................................................................10 Cuadro N 7 Resumen de la Demanda de Produccin de Asfalto desde ..........................10 1997 al 2004 . 87 ....................10 90.10 92

Cuadro N 8 Problemas y posibles soluciones Cuadro N 9 Personal de la Planta de Asfalto

..............................................................................................................................................10 Cuadro N 10 Capacitacin del Personal . 93 ..............................................................................................................................................10 Cuadro N 11 Fases de Modelo de Capacitacin... .. 94 ..............................................................................................................................................10 Cuadro N 12 Rendimiento promedio de la planta y sus competidores .. 100........................................................................................................................................10 Cuadro N 13 Costo de produccin por metro cbico de la Planta . 100........................................................................................................................................10 Cuadro N 14 Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa .. 102........................................................................................................................................10 Cuadro N 15 Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa .. 103........................................................................................................................................10 FOTOS.................................................................................................................................11 Foto N 1 Acopio del Material Inicial .. 73 ..............................................................................................................................................11 Foto N 2 Abastecimiento de Material a Tolvas con cargador .. .. 73 ..............................................................................................................................................11 Foto N 3 Silos donde se almacena el material inicial ..... 74 ..............................................................................................................................................11 Foto N 4 Tambor Secador Mezclador .. 74

..............................................................................................................................................11 Foto N 5 Silo donde se almacena el producto final 75 ..............................................................................................................................................11 Foto N 6 Despacho de Mezcla asfltica para ser trasladado a obra 75 ..............................................................................................................................................11 Foto N 7 Visita al Proveedor de materiales de Agregados (UNICON) . 76 ..............................................................................................................................................11 Foto N 8 Acumulacin de material fino (filler) ..... 76 ..............................................................................................................................................11 INTRODUCCIN................................................................................................................12 CAPTULO I........................................................................................................................14 MARCO METODOLGICO........................................................................................14 1. Planteamiento del Problema....................................................................................14 1.1 Descripcin del Problema...................................................................................14 1.2 Formulacin del Problema.............................................................................16 1.3 Delimitacin del Problema.............................................................................16 2.Objetivos....................................................................................................................16 2.1 Objetivo General.................................................................................................16 2.2 Objetivos Especficos.........................................................................................17 3. Justificacin e Importancia....................................................................................17 3.1 Justificacin.........................................................................................................17 3.2 Importancia........................................................................................................18 4. Tipo de Estudio........................................................................................................18 5. Hiptesis...................................................................................................................18 5.1 Hiptesis General................................................................................................18 5.2 Hiptesis Secundarias.........................................................................................18 6. Variables e Indicadores............................................................................................19 7. Descripcin del Mtodo y Diseo............................................................................21 7.1 Tipo y nivel de investigacin.............................................................................21 8. Universo y Tcnicas de Investigacin......................................................................22 8.1 Universo, poblacin y muestra...........................................................................22 8.2 Tcnicas..............................................................................................................22 9. Mtodos y Tcnicas Utilizadas................................................................................23

CAPTULO II......................................................................................................................24 LA PLANTA DE ASFALTO HUACHIPA...............................................................24 2.1Antecedentes de su creacin....................................................................................24 2.2Personal de la Planta de Asfalto...............................................................................27 Cuadro N 1...................................................................................................................27 2.3Descripcin de la Planta...........................................................................................28 2.4 Funciones de la Oficina de Produccin..................................................................29 2.4.1 Funciones de la Planta......................................................................................30 2.4.2. Infraestructura y Capacidad de Planta.............................................................31 2.5Funciones del personal de la Planta de Asfalto........................................................31 2.6Mantenimiento.........................................................................................................33 CAPTULO III.....................................................................................................................36 MARCO TERICO.......................................................................................................36 3.1 Procesos.................................................................................................................36 3.1.1 Concepto de Proceso.......................................................................................36 3.2Variabilidad del proceso. ........................................................................................37 3.3 Repetitividad del proceso como clave de mejora. .................................................38 3.4 Tipos de Proceso..................................................................................................38 3.5 Estructura de flujo de proceso................................................................................38 3.6 Anlisis de Proceso................................................................................................40 3.7 Procesos vs Organizaciones Verticales...................................................................41 3.8 Mejoramiento Continuo o Continuos Improvement (CI).......................................41 3.8.1 Herramientas y procedimientos de mejoramiento continuo............................42 3.9 Gestin y Mejora de Procesos.................................................................................43 3.10Calidad Total: La gestin y mejora de procesos....................................................46 3.11El Mapa de Procesos..............................................................................................47 3.11.1Identificacin de Procesos Crticos.................................................................48 3.11.2Requisitos para el xito de Mejora Continua: Querer, Saber y Poder..........48 3.11.3Fases para la mejora continua de los procesos................................................50 Evaluar......................................................................................................................50 Cmo se gestiona por procesos....................................................................................53 3.12Cmo dibujar la red de procesos............................................................................53 3.13Procesos prioritarios...............................................................................................53 3.14Establecimiento de un sistema de indicadores.......................................................54 3.15Implantacin de la Gestin por Procesos...............................................................54 8

3.16Liderazgo de la Direccin .....................................................................................55 Formacin.................................................................................................................57 3.17Productividad.........................................................................................................57 3.18Produccin..............................................................................................................58 3.19 Del asfalto............................................................................................................58 3.19.1. Antecedentes Histricos del Asfalto.............................................................58 3.19.2 Aspectos del Asfalto.....................................................................................62 Construccin de Pavimentos Asflticos....................................................................68 Marco Conceptual.........................................................................................................70 CAPTULO IV.....................................................................................................................74 PRESENTACIN Y ANLISIS DE DATOS..............................................................74 Cuestionario de Revisin de Proceso............................................................................74 4.1 Sobre los procesos...................................................................................................75 Grfica N 5 ................................................................................................................75 Proceso de Produccin de Asfalto.................................................................................75 LA PLANTA EN IMGENES.....................................................................................76 A continuacin se muestran las fotos de los principales procesos de la planta............77 4.2 Sobre la demanda:..................................................................................................84 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas.............................................................85 4.3 Sobre la Organizacin..........................................................................................95 4.4 Sobre el trabajo en equipo....................................................................................96 4.5 Sobre la capacitacin..............................................................................................96 Cuadro N 10 CAPACITACIN DEL PERSONAL.................................................97 Implementacin del programa de capacitacin........................................................98 Mtodos de capacitacin para los empleados en puestos no ejecutivos ...............98 4.6 Sobre el rendimiento ............................................................................................103 ANEXOS............................................................................................................................111 BIBLIOGRAFA................................................................................................................115

NDICE DE GRFICOS, CUADROS y FOTOS

GRFICOS Grafico N 1 Organizacin funcional Planta de Asfalto Huachipa. Grfico N 2 Diagrama de Flujo de Bloque para la Produccin del Concreto Asfltico.

22 25

Grfico N 3 Secuencia de un Proceso Grfico N 4 Modelo de un Diagrama de Datos ................. Grfico N 5 Proceso de Produccin de Asfalto . Grfico N 6 Secuencia de un Proceso Grfico N 7 Verificacin del peso especfico del material Grfico N 8 Compra de PEN . Grfico N 9 Seleccin de Material Agregado Grfico N 10 Proceso Automatizado . Grfico N 11 Metros lineales planeados de Asfalto Grfico N 12 Metros lineales ejecutados de Asfalto . Grfico N 13 Comparacin entre lo planeado y ejcutado . Grfico N 14 Causas que origina la produccin mnima de la planta de asfalto Grfica N 15 Organigrama de la Planta Grfica N 16 Costo de produccin por m3 CUADROS Cuadro N 1 Personal de Planta de Asfalto . Cuadro N 2 El Mtodo 5W2H ... Cuadro N 3 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1997... Cuadro N 4 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1998... Cuadro N 5 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-1999... Cuadro N 6 Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas en el AF-2000.. Cuadro N 7 Resumen de la Demanda de Produccin de Asfalto desde 1997 al 2004 . Cuadro N 8 Problemas y posibles soluciones Cuadro N 9 Personal de la Planta de Asfalto Cuadro N 10 Capacitacin del Personal . Cuadro N 11 Fases de Modelo de Capacitacin... .. Cuadro N 12 Rendimiento promedio de la planta y sus competidores .. Cuadro N 13 Costo de produccin por metro cbico de la Planta . Cuadro N 14 Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa .. Cuadro N 15 Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa .. FOTOS Foto N 1 Acopio del Material Inicial .. Foto N 2 Abastecimiento de Material a Tolvas con cargador .... Foto N 3 Silos donde se almacena el material inicial ..... 10

32 33 71 72 77 78 79 80 88 88 89 90 91 101 23 39 81 83 84 85 87 90 92 93 94 100 100 102 103

73 73 74

Foto N 4 Foto N 5 Foto N 6 Foto N 7 Foto N 8

Tambor Secador Mezclador .. Silo donde se almacena el producto final Despacho de Mezcla asfltica para ser trasladado a obra Visita al Proveedor de materiales de Agregados (UNICON) . Acumulacin de material fino (filler) .....

74 75 75 76 76

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INTRODUCCIN
El presente trabajo de investigacin denominado Mejora de Procesos para la Produccin de Concreto Asfltico. Caso Planta Huachipa, estudia la realidad de esta planta y propone una alternativa de solucin a la misma, que se considera puede servir de referente a otras plantas similares en las diversas regiones del pas. El trabajo consiste en efectuar una mejora de procesos en la produccin de concreto asfltico en la planta Huachipa, a fin de optimizar la produccin de asfalto, considerando especialmente el rendimiento de la capacidad instalada de la planta, as como los recursos humanos que laboran en ella. El trabajo consta de cuatro captulos, conclusiones y recomendaciones, siendo los aspectos ms importantes los siguientes: Captulo I: Marco Metodolgico Comprende el Planteamiento del Problema, Objetivos, Justificacin e Importancia, Tipo de Estudio, Hiptesis, Variables Indicadores, Mtodos y Tcnicas utilizadas, Limitaciones. Captulo II: La Planta de Asfalto Huachipa En l se presenta Antecedentes de su creacin, Ubicacin de la Planta en la estructura organizacional y localizacin geogrfica, Funciones de la oficina de produccin, Tecnologa de la Planta, Costo de Produccin de Mezcla Asfltica en Planta, Obras de Asfaltado programadas y ejecutadas, Personal de la planta de asfalto.

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Captulo III: Marco Terico Se hace presentacin de los Antecedentes Bibliogrficos, Antecedentes Histricos del Asfalto, la Gestin y Mejora de Procesos, Produccin y productividad as como tambin el Marco Conceptual. Captulo IV: Presentacin y Anlisis de Datos Sobre la base de los indicadores se trabaja con entrevistas al personal que labora en la planta para obtener los datos a analizar y finalmente llegar a las conclusiones y recomendaciones.

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CAPTULO I
MARCO METODOLGICO
Es preciso tener en cuenta que en la evolucin del pensamiento administrativo, se han venido sucediendo diversos sistemas y tcnicas, con desigual fundamento, importancia y resultados. En la ltima dcada del siglo pasado apareci una tendencia denominada Mejora de Procesos de Negocios. Es esta tcnica la que primero se presentar de manera sucinta para luego aplicarla a la realidad especfica de la produccin de la planta de asfalto Huachipa.

1.

Planteamiento del Problema

Una organizacin slo existe cuando dos o ms personas se unen para cooperar entre s y alcanzar objetivos comunes, que no pueden lograrse por la iniciativa y accin de cada uno de ellos en forma aislada. Partiendo de la expresin anterior, se debe destacar que el logro de esos objetivos comunes slo puede concretarse si las personas que interactan en las organizaciones, establecen comportamientos y desempeos de acuerdo a la misin y objetivos de la organizacin. 1.1 Descripcin del Problema Tradicionalmente en el Per ha existido una gran marginacin econmica y social no slo en las provincias del interior respecto a la capital, como expresin del centralismo, sino tambin de las poblaciones asentadas en las zonas suburbanas que han recibido diversas denominaciones como pueblos jvenes (PP.JJ.), asentamientos humanos (AA.HH.), barriadas. Pero conservan su carcter permanente de marginados sin estar vinculados fsicamente a travs de pistas asfaltadas.

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El gobierno de la dcada pasada le dio especial importancia a la solucin de este problema, independiente del carcter clientelista o paternalista que algunos analistas han querido ver en esto. Lo cierto es que conjuntamente con algunos gobiernos locales, tanto de Lima como de provincias iniciaron, por lo menos, el enfrentamiento de este problema: la falta de acceso vial afecta negativamente las condiciones de vida de la poblacin. En la direccin de la solucin de este problema, el Gobierno Central, a travs del Ministerio de Transportes, Comunicaciones, Vivienda y Construccin adquiri 15 quince plantas de asfalto, las mismas que fueron Per. Queda entonces, claro, el carcter social de su misin: producir asfalto de alta calidad a precios menores de los de las empresas privadas. En Lima qued la planta de asfalto Huachipa. De la observacin de la realidad se ha determinado que actualmente existen limitaciones y deficiencias en la produccin de asfalto en esta planta, no obteniendo los niveles de calidad y cantidad que la hagan competitiva y por tanto atractiva frente a otras similares, de propiedad privada. En tal sentido, se necesita determinar la conveniencia del anlisis de la tecnologa, los procesos y los recursos humanos para mejorar la durabilidad y sellado en la transferencia del material en los pavimentos asflticos. asignadas mediante los correspondientes contratos al Ministerio de Defensa para que sean gestionados por el Ejrcito del

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1.2

Formulacin del Problema a. Problema General Cul es la incidencia de efectuar una mejora de procesos en la produccin de la planta de asfalto Huachipa? b. Problemas Especficos Cules son las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa? Por qu se dan las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa? Qu se propone para mejorar las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa?

1.3

Delimitacin del Problema El problema estudiado est circunscrito a la produccin de la planta de asfalto Huachipa, por tanto no est referido a toda la planta en su conjunto ni a todas sus reas y funciones. Por tanto se centra en el estudio del rendimiento en el proceso de produccin.

2. Objetivos
2.1 Objetivo General Determinar la incidencia de efectuar un programa de mejora de procesos en la produccin de la planta de asfalto Huachipa.

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2.2 Objetivos Especficos Identificar cules son las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa. Establecer las causas o factores a que se deben las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa. Proponer medidas conducentes a superar las actuales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa.

3.

Justificacin e Importancia

3.1 Justificacin La justificacin del presente trabajo de investigacin se encuentra en la necesidad de identificar los problemas de la produccin de la planta de asfalto Huachipa con sus correspondientes causas, para luego proponer medidas conducentes a su solucin, para optimizar la produccin de asfalto, cumpliendo su misin: ofrecer productos de calidad a menores precios que los de la competencia, para mejorar las vas de acceso a los pobladores de menores desarrollo, esto de vida y el bienestar social de estas poblaciones. es, los Asentamientos Humanos, y por tanto, contribuir a mejorar las condiciones

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3.2 Importancia De carcter metodolgico : aplicar la metodologa de gestin de mejora de procesos para optimizar la produccin de la planta del asfalto Huachipa. Prctica: Disponer de mayor productividad. Social: Contribuir a mejorar el acceso vial de los AA.HH., con el asfaltado de pistas.

4.

Tipo de Estudio

Segn su naturaleza es una investigacin aplicada, en oposicin a la investigacin pura. Asimismo, es de primero y segundo nivel, esto es, descriptivo y explicativo, pues aparte de identificar fenmenos busca determinar relaciones causa-efecto, correlacionando las variables independientes y dependientes: mejoras de procesos en la produccin de la planta de asfalto.

5.

Hiptesis

5.1 Hiptesis General La aplicacin de un programa de mejora de procesos incide positivamente en la produccin de la planta de asfalto Huachipa. 5.2 Hiptesis Secundarias Las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa. Se expresan en el nivel de ocupacin de la capacidad instalada, el nivel de produccin y rendimiento de la planta.

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Las principales causas de las deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa se encuentran en la capacidad instalada, procesos y los recursos humanos. Las principales deficiencias y limitaciones en la produccin de la planta de asfalto Huachipa pueden superarse mediante la aplicacin de un programa de mejora de procesos.

6.

Variables e Indicadores

A. Identificacin de variables Variables Independiente (X): Se ha establecido la siguiente Variable Independiente: Mejora de procesos Variables Dependiente (Y): Se ha establecido la siguiente Variable Dependiente: Produccin de Asfalto B. Indicadores X Y

Para la Variable Independiente (X) se han establecido los siguientes indicadores: Procesos. Demanda Capacitacin. Trabajo en equipo.

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Se entiende como Proceso al conjunto de actividades y/o tareas para lograr un objetivo. Se considerar como Capacitacin al nmero de cursos, seminarios y/o charlas que se le haya dado al personal durante el periodo de 1 ao. Se considerar como Trabajo en equipo al grado de colaboracin que existe entre el personal que labora en la planta. Se entiende como Demanda a los pedidos que realizan los potenciales clientes para determinar la produccin. Para la Variable Dependiente (Y) se han establecido los siguientes indicadores Organizacin. Capacidad instalada. Capacidad utilizada. Costos. Rentabilidad. Se considera como Organizacin a la capacidad de determinar claramente las reas y/o procesos dentro de la planta. Se considera como Capacidad instalada a la capacidad de produccin de concreto asfltico que tiene la planta en un da Se entiende como Capacidad utilizada a la cantidad producida en referencia a la capacidad instalada. Se considerar como Costos al monto en unidades monetarias que se gasta para producir 1 metro cbico de asfalto

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Se entiende como Rentabilidad a la diferencia del monto que se paga por metro cbico y lo que cost producirlo.

7.

Descripcin del Mtodo y Diseo.

7.1 Tipo y nivel de investigacin. Tipo de investigacin Esta investigacin es de tipo no experimental dado que la observacin del fenmeno lo hacemos tal como se da en su contexto natural, para despus analizarlos; es decir, es una investigacin ex - post facto donde solo estamos observando situaciones existentes provocadas por el investigador. Como la investigacin se centra en investigar cul es el nivel o estado de las variables en determinado momento; es decir cul es la relacin de las variables en un punto en el tiempo, entonces el diseo adems de ser no experimental es transversal. Dado que la recoleccin de datos se dio en un solo momento, en un tiempo nico por lo tanto el propsito es describir variables y analizar su incidencia e interrelacin en un momento dato. Se puede considerar tambin como investigacin de diseo correlacional/causal y no son

Nivel de la investigacin. Debido a que este tema trata de determinar las caractersticas del proceso de la planta en la produccin de asfalto y luego establecer relaciones entre las variables podemos sealar que el presente trabajo se realizar a NIVEL DESCRIPTIVO.

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8.
8.1

Universo y Tcnicas de Investigacin.

Universo, poblacin y muestra Dado el tipo de estudio se est considerando como universo, poblacin y muestra la opinin de los tcnicos y dems trabajadores que tengan que ver con el proceso de produccin de concreto asfltico de la planta

8.2

Tcnicas. A. Tcnicas de muestreo. Como se dijo anteriormente la poblacin prcticamente es la muestra y se entrevistar slo al personal que labora en la planta. B. Tcnicas de recolectar informacin. Se usar exclusivamente entrevista al personal responsable (jefe) de la planta C. Tcnicas para el procesamiento y anlisis de los datos. Sobre la base de procesos de anlisis y sntesis de la informacin recolectada, se llegar a sub conclusiones y conclusiones, a fin de aceptar o rechazar la hiptesis planteada

22

9.

Mtodos y Tcnicas Utilizadas

En la elaboracin de la presente investigacin se ha utilizado el mtodo deductivo, al emplear las consideraciones generales referente a la mejora de procesos, caso particular de la planta de asfalto de Huachipa. Para la recopilacin de la informacin se ha aplicado una encuesta a los trabajadores, se ha llevado a cabo entrevistas a diversos funcionarios de la planta y de instituciones clientes as como diversos especialistas.

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CAPTULO II
LA PLANTA DE ASFALTO HUACHIPA
2.1 Antecedentes de su creacin
a. En el ao 1,993, el EJERCITO DEL PER a travs del ARMA DE INGENIERA, concibi formar en la capital ncleos de trabajos compuestos por elementos del Ejrcito, en particular del SERVICIO DE INGENIERA DEL EJERCITO (SINGE), con la finalidad de realizar trabajos que contribuyan a mejorar la calidad de vida de los sectores Urbanos-Marginales de LIMA METROPOLITANA. b. La apertura de calles y la conformacin del afirmado en las zonas urbano marginales, lleg el ao 1,994 al 85% de las metas programadas, como consecuencia se decidi continuar hasta concluir el pavimento (Asfaltado), en los sectores que contaban con los servicios bsicos (agua, desage, luz). En la ejecucin de los trabajos se tenia la limitacin de la dependencia de la Empresa privada, pues hasta el ao de 1996, el Ejrcito del Per, no contaba con una ente que produzca y coloque la carpeta asfltica, lo mismo que directamente encareca nuestros costos unitarios. c. A finales del ao de 1,996, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones asigno al EJERCITO (SINGE), una PLANTA DE ASFALTO y una PLANTA CHANCADORA DE PIEDRA, las mismas que tendran como objetivo asfaltar las obras ejecutadas por los ncleos de trabajo en LIMA METROPOLITANA. d. El concreto asfltico en caliente, es una mezcla de ridos y elementos bituminosos (bsicamente) los mismos que deben cumplir caractersticas tcnicas emanadas por el Instituto de ASFALTADO AMERICANO.

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e. Partiendo de este principio, la calidad de los ridos (piedra, arena y filler) es muy importante para no encarecer el producto final. En consecuencia se concibi la instalacin de la PLANTA DE ASFALTO, teniendo en cuenta este factor, se estudio los ridos de los siguientes puntos: ridos Cantera La Gloria (Km 14 Carretera Central). ridos Jicamarca - Chancadora Limatambo (A 6 Km al Norte del final de la Autopista Ramiro Prial). ridos de Cantera Denunciada en aa (A 5 Km del Km 21 de la Carretera Central). ridos de la Cantera El Portillo (5km del Final de la Autopista Ramiro Prial). f. Adems del aspecto tcnico de los ridos, se evaluaron los siguientes factores: Costos de Produccin. Distancia al Punto de Aplicacin. Seguridad. Potencia de Cantera y Proyeccin.

g. Como consecuencia se decidi la instalacin en la QUEBRADA JICAMARCA, donde existe un material aluvional que cumple los requisitos exigidos a los ridos (Piedra, Arena y Filler), denominndose PLANTA DE ASFALTO LIMA, organismo dependiente del SERVICIO INGENIERA DEL EJERCITO.

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h. Ubicacin de la planta en la estructura organizacional y localizacin geogrfica A. Geogrfica En la quebrada de Jicamarca-Chosica. B. En la estructura organizacional De acuerdo al organigrama que aparece a continuacin en la figura N 1, depende de la Oficina de Produccin, la que a su vez depende de la Jefatura de la Compaa de Accin Cvica y Planta de Asfalto del Servicio de Ingeniera del Ejrcito-SINGE.

Grfico N 1

ORGANIZACION FUNCIONAL PLANTA DE ASFALTO HUACHIPA

JEFATURA Secretaria

Ofic. Administrativa

Oficina Produccin

Oficina Tcnica

Planta de Asfalto

Planta Chancadora

Tren Asfalto

Secc. Mantenimiento de Equipos

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2.2

Personal de la Planta de Asfalto Cuadro N 1

rea Puesto
Jefe Planta Asistente

Especialidad Requerida
Ingeniero Civil Bachiller Ing. Civil Bachiller Ing. Civil Personal Capac. Asfalto

Ctdad
01 01 01

PLANTA DE ASFALTO

Supervisor de la Sec. Planta Operarios Bachiller Ing. Mecnica Supervisor Transporte Operarios de la Sec. Choferes brevetados 01 19 (*) 01

01

TOTAL PERSONAL

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(*) Cantidad considerada cuando la produccin era continua.

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2.3

Descripcin de la Planta
La Planta de Asfalto Drum Mixer, de ltima generacin, actualmente ha substituido a las plantas de ciclo o gravimtricas con lo que se obtiene una excelente productividad, requirindose un mnimo mantenimiento y bajo costo operacional. La caracterstica principal de las plantas de tambor secador mezclador, es la produccin de concreto asfltico en caliente, a travs del secado y calentamiento de los ridos ptreos, los cuales reciben una inyeccin de asfalto en el interior del tambor mezclador. Este sistema de produccin es controlado a travs de sistemas informatizados y microprocesadores, que monitorean el flujo de los ridos y comanda la inyeccin del porcentaje del tenor de asfalto sobre el valor registrado por la balanza, as como descuenta el tenor de la humedad de los ridos totalizadores parcial y total de produccin en caso sea necesario se controla en forma manual. Posee tambin un sistema de sincronismo que permite aumentar o disminuir la produccin de los dosadores, sin alterar el trazo. De concepcin robusta, simple y moderna, de fcil operacin y mantenimiento, equipada con quemador de ltima generacin, eficiente sistema de exhaustin de gases y filtracin correctamente dimensionados, garantizando as un excelente rendimiento trmico y de productividad, con mnima emisin de partculas para la atmsfera. La Planta viene funcionando desde el ao de 1,997 hasta la fecha, tiempo durante el cual ha recibido la visita peridica de personal especializado en estos procesos y de los fabricantes para verificar el funcionamiento de dicha planta, el cual es necesario determinar si contina trabajando en automtico

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con el microprocesador manual; a fin de que ello no altere el diseo de la mezcla asfltica. Grfico N 2

DIAGRAMA DE FLUJO DE BLOQUE PARA LA PRODUCCIN DEL CONCRETO ASFLTICO

ACUMULACIN O ALMACENAMIENTO DEL MATERIAL (Arena, Piedra y Filler)

ABASTECER TOLVAS (Con el Cargador Frontal)

VACIADO DE MEZCLA DE LA TOLVA A LA FAJA TRANSPORTADORA

PESADO EN LA BALANZA ELECTRONICA

INCLINACIN DE LA FAJA TRANSPORTADORA HACIA EL TAMBOR

MEZCLAR COMPONENTES

FAJA TRANSPORTADORA DE LA MEZCLA

VACIAR AL SILO

DESPACHO AL VEHCULO

2.4

Funciones de la Oficina de Produccin

Dar indicaciones diarias al inicio de las labores de las actividades que se van a desarrollar y de las que fueron comunicadas con anterioridad.

Verificar que la Seccin Planta, inicie la produccin de la mezcla asfltica, segn las especificaciones tcnicas.

Verificar que en la cabina de la planta de asfalto, se lleve el formato de control diario de la cantidad de mezcla asfltica producida, indicando los

29

detalles de choferes, horario, Nro. De placa del vehculo y lugar donde se aplicara la Carpeta Asfltica. Determinar el orden de los vehculos y lugares hacia donde se enviar la mezcla asfltica. Mantener contacto permanente (radial telefnico), con los trenes de asfalto, a fin de indicarles la hora de salida de cada vehculo. Solicitar el reporte diario de existencia de Insumos (Petrleo, RC-250 y PEN 60/70), al grifo y operador de la planta, a fin de programar la cantidad de volumen de mezcla asfltica que se producir y se aplicara en la obra correspondiente. Verificar que el Jefe de la Planta de Asfalto, haga los pedidos correspondientes de mantenimiento y repuestos. Verificar que la Seccin Chancadora, inicie la produccin de los agregados y su traslado a la zona de acopio, para su uso por la Planta de Asfalto. Disponer que el Jefe de la Seccin Transportes, lleve el control diario de asistencia de los choferes y el uso correcto de los volquetes. Indicarle al Jefe del Tren de Asfalto, la fecha, hora, lugar de la zona de aplicacin para que inicie el desembarque de los equipos y su traslado a dicha zona. 2.4.1 Funciones de la Planta

Preparacin chancadoras.

de

material

de

agregados

mediante

las

plantas

30

Seleccin del material a utilizar en la mezcla asfltica. Produccin y mezcla asfltica mediante la Planta de Asfalto. Transporte y colocacin y compactacin de mezcla asfltica en obra. Verificacin de todos los procesos a seguir mediante normas y especificaciones tcnicas.

2.4.2. Infraestructura y Capacidad de Planta Terreno: Tiene un rea de 800,000 m2 (1,000m x 800m). Construccin: Tiene un rea construida de 10,000 m2. Maquinaria y Equipos: dispone de una Planta de Asfalto, una Planta Chancadora, Pavimentadoras, Camin Volquetes, Rodillos Neumticos, Tractores, Cargadores Frontales, entre otros. Imprimador, Camiones

2.5

Funciones del personal de la Planta de Asfalto

Jefe de Planta: Es un Ingeniero Civil, con un nivel de capacitacin aceptable en los diversos procesos relacionados a los procesos de produccin del asfalto. Su capacitacin lo ha logrado directamente en la Planta. Tiene cinco aos en el puesto, habiendo acumulado un nivel de experiencia aceptable en sus funciones. Asistente: Es un Bachiller en Ingeniera Civil, el que se encuentra en pleno proceso de aprendizaje de los procesos relacionados a la produccin del asfalto. Requiere una mayor capacitacin para un rendimiento superior del mismo. Tiene dos aos en el puesto, le falta experiencia para tener un rendimiento esperado en las tareas que se les solicita. Supervisor de Seccin Planta:

31

Es un Bachiller en Ingeniera Civil, el cual tiene un nivel de capacitacin aceptable por el tiempo que tiene en planta, lo cual le permite desempearse regularmente en sus tareas. Tiene cinco aos en el puesto, tiempo suficiente para aprender las tareas especficas del puesto y tener un rendimiento aceptable. Operarios de Seccin Planta: Son diecinueve, y en promedio cuentan con tres aos de experiencia y han recibido una regular capacitacin y entrenamiento en los procesos productivos del asfalto, lo cual les permite cumplir con sus tareas regularmente. Requieren de mayor capacitacin. Supervisor de la Seccin Transporte: Es un bachiller en Ingeniera Mecnica, con poco conocimiento sobre actividades de transporte de material asfltico. Requiere una mayor capacitacin. Con un ao en el puesto, lo cual no le permite an tener un conocimiento total de las mquinas y equipos de la Planta. Requiere de un tiempo mayor y de capacitacin para un rendimiento esperado aceptable. Operarios de la Seccin Transporte: Son diecisiete choferes con brevete profesional, lo cual les permite cumplir adecuadamente sus tareas de transporte del material a los lugares de trabajo. Sin embargo requieren un refuerzo de capacitacin en esta actividad, principalmente dirigido hacia como evitar accidentes de trnsito. Personal con amplia experiencia en la conduccin de mquinas, equipos y vehculos de la Planta.

PLANTA CHANCADORA (actualmente ya no existe) Jefe de Planta: Es un Ingeniero Civil, con un nivel de capacitacin aceptable en los diversos procesos relacionados a los procesos de produccin de la planta chancadora. Su capacitacin lo ha logrado directamente en la Planta. Con

32

seis aos de experiencia en la Planta, tiempo suficiente para conocer los procesos productivos y tener un rendimiento aceptable. Asistente: Es un Bachiller en Ingeniera Civil, el que se encuentra en pleno aprendizaje de los procesos relacionados a la produccin del asfalto. Requiere una mayor capacitacin para un rendimiento superior del mismo. Con un ao en el puesto; requiere an de una mayor capacitacin para un rendimiento aceptable. Operarios de la Planta Chancadora: Son veintiocho los operarios de la Seccin, los cuales han recibido una regular capacitacin y entrenamiento en los procesos productivos de la Planta Chancadora, lo cual les permite cumplir con sus tareas regularmente. Requieren una mayor capacitacin. Con un promedio de cinco aos en la Planta, lo cual les permite cierta familiaridad con los procesos productivos.

2.6

Mantenimiento
Dosadores de ridos Verificar

Si es necesario el reapreto de las tuercas y tornillos de las tolvas dosadoras;

Estado general de las compuertas, observar si no hay objetos extraos obstruyendo el paso de los ridos.

Correas transportadoras Inspeccin Semanal

Alineamiento de la cinta dosadora, extractora y transportadora;

33

Funcionamiento correcto de los rodillos; Tensin de la cadena del tambor de accionamiento de la correa; Tensin de las correas en V del tambor de accionamiento de la correa;

Verificar si el raspador est limpiando la cinta; Temperatura de los mancales; Amperage de los motores, con y sin carga, comparando con la tarjeta de identificacin;

Limpieza, para evitar el trabamiento de los reductores de velocidad.

Lubricacin Cada 10 horas o diariamente

Engranajes y cadenas de accionamiento del tambor motriz de la correa URSA LA-30 o similar.

Cada 50 horas o semanalmente

Reductores de velocidad del accionamiento de la correa, verificar y mantener el nivel MULTIGEAR EP SAE 90 o similar.

Graseras de presin de los mancales de rolamiento de los tambores delanteros y traseros de la correa MARFAK MP 2 o similar.

Cada 2.000 horas o anualmente

Reductores de velocidad del accionamiento -cambiar el aceite-

34

MULTIGEAR EP SAE 90 o similar.

Secador Verificar

La regulacin del secador. Si el perodo de lubricacin de los mancales est siendo respetado; Si a cada semana est siendo efectuada una limpieza interna con equipo mecnico;

El amperaje de los motores con y sin carga.

35

CAPTULO III
MARCO TERICO
3.1 Procesos
3.1.1 Concepto de Proceso Proceso es cualquier actividad o grupo de actividades que emplee un insumo, le agregue valor a ste y suministre un producto a un cliente externo o interno. Los procesos utilizan los recursos de una organizacin para suministrar resultados definitivos1. Se puede definir un proceso como cualquier secuencia repetitiva de actividades que una o varias personas (intervinientes) desarrollan para hacer llegar una salida a un destinatario a partir de unos recursos que se utilizan o bien se consumen. Generalmente la secuencia de un proceso es como sigue: Grfica N 3 Secuencia de un Proceso ENTRADAS PROCESOS SALIDAS

Las actividades internas

de cualquier proceso las realizan personas,

grupos o departamentos de la organizacin. La secuencia de actividades se pueden esquematizar mediante un Diagrama de Flujo, como se muestra en la Grfica N 4. Grfica N4
1

HAMINGTON .J.H. Mejoramiento de los procesos de la Empresa, Editorial McGraw-Hill Interamericana S.A. 1991. Santaf de Bogota, Colombia 36

MODELO DE UN DIAGRAMA DE FLUJO DE DATOS

ENTRADA

PROCESO

PROCESO

DECISION

MODIFICACION

PROCESO

SALIDA

El proceso consume o utiliza recursos que pueden ser, entre otros, materiales, tiempo de las personas, energa, mquinas y herramientas. Dos caractersticas esenciales de todo proceso son:

3.2

Variabilidad del proceso.

Cada vez que se repite el proceso hay ligeras variaciones en la secuencia de actividades realizadas que, a su vez, generan variabilidad en los resultados de los mismos, expresados a travs de mediciones concretas, por ejemplo, el % de tornillos estampados fuera de tolerancia, el % de asistentes que se quejan porque la temperatura de la sala no es la adecuada. La variabilidad repercute en el destinatario del proceso, quien puede quedar ms o menos satisfecho con lo que recibe del proceso.

37

3.3

Repetitividad del proceso como clave de mejora.

Los procesos se crean para producir un resultado y repetir ese resultado. Esta caracterstica de repetitividad permite trabajar sobre el proceso y mejorarlo. A ms repeticiones ms experiencia. Vale la pena invertir tiempo y mejorar el proceso, ya que el resultado se va a multiplicar por el nmero de veces que se repite el proceso.

3.4

Tipos de Proceso

Segn Chase y otros (2000), en el nivel ms bsico, los tipos de proceso se pueden clasificar de la siguiente manera: Procesos de conversin: Ejemplos de stos son convertir hierro en lminas de acero o convertir todos los ingredientes que figuran en el empaque de una pasta dental en dentfrico. Procesos de fabricacin: Ejemplos de stos son darles a las materias primas alguna forma especfica, (por ejemplo, transformar una lmina de metal en un guardafango o convertir un trozo de oro en una corona dental) Proceso de ensamble: Ejemplos de stos son ensamblar un guardafango en un automvil, colocar tubos de dentfrico en una caja o fijar una corona en el diente de alguien. Procesos de prueba: Este no es, estrictamente hablando un proceso fundamental; pero se menciona mucho con una de las principales actividades individuales.

3.5

Estructura de flujo de proceso.

La estructura de flujo de proceso es la manera en que una fbrica organiza el flujo material mediante una o ms de las tecnologas de proceso arriba

38

mencionadas.

Hayes y Wheelwright han identificado cuatro grandes

estructuras de flujo de procesos: Talleres de trabajo. Produccin de pequeas series de una gran cantidad de productos diferentes, la mayor parte de lo cuales requiere una serie o secuencia distinta de pasos de procesamiento. Ejemplos de este tipo de estructura son las imprentas comerciales, los fabricantes de aviones, los talleres de herramientas mecnicas y las plantas que fabrican tableros de circuitos impresos de diseo personalizado. Lotes. Esencialmente, es una especie de taller de trabajo un poco

estandarizado. Esta estructura suele emplearse cuando una empresa tiene una lnea relativamente estable de productos, cada uno de los cuales se produce en lotes peridicos, ya sea de acuerdo con los pedidos del cliente o como inventario. Casi todos estos elementos siguen el mismo patrn de flujo en la planta. Entre los ejemplos estn los equipos pesados, los dispositivos electrnicos y los qumicos especializados. Lnea de ensamble. Produccin de componentes discretos, que pasan de una estacin de trabajo a otra a un ritmo controlado, siguiendo la secuencia requerida para fabricar el producto. Ejemplos de esto son el ensamble manual de juguetes y electrodomsticos, y el ensamble automtico (denominado insercin) de los componentes de un tablero de circuito impreso. Cuando se utilizan otros procesos en forma de lnea junto con el ensamble, por lo general el proceso se conocen como una lnea de produccin. Flujo continuo. Conversin o procesamiento adicional de materiales no diferenciados como petrleo, qumicos o cerveza. A semejanza de lo que ocurre en las lneas de ensamble, la produccin pasa por una secuencia de pasos predeterminada, pero el flujo es continuo en vez de discreto. Estas estructuras suelen ser altamente automatizadas y, en efecto, constituyen

39

una mquina integrada que debe ser operada 24 horas al da para evitar cierres y arranques costosos.

3.6

Anlisis de Proceso

La planeacin detallada de un proceso exige determinar los pasos del proceso en s; un proceso se puede describir como una serie de tareas que transforman insumos en resultados tiles 2. que conecta la serie de tareas, informacin. Tarea: Cada tarea en un proceso logra, hasta cierto punto, la transformacin de un insumo en el resultado o producto deseado. Flujo: En un proceso, consiste en el flujo de materiales y en el flujo de El flujo de materiales implica la transferencia de un producto Un proceso generalmente consta de a) Una serie de tareas, b) Un flujo de materiales e informacin y c) Almacenamiento de materiales e

informacin.

de una tarea a la siguiente. El flujo de informacin ayuda a determinar qu tanta de la transformacin se realiz en la tarea anterior y exactamente qu queda por completar en la tarea actual. Almacenamiento: Cuando no se est realizando ninguna tarea ni se est transfiriendo ninguna parte, la parte se tiene que almacenar. Los bienes almacenados, que aguardan para ser procesados en la sgte. tarea, muchas veces se conocen como inventario en proceso.

CHASE, AQUILLANO Y JACOBS, Administracin de Produccin y Operaciones Manufactura y Servicios, Editorial Mc Graw-Hill, 2000, pg. 105

40

3.7

Procesos vs Organizaciones Verticales

Para lograr una economa de escala, la mayor parte de las empresas se organizan en grupos de operacin vertical, con expertos de experiencia similar que se agrupan para formar un pool de conocimientos y tcnicas capaces de llevar a acabo cualquier tarea dentro de esa disciplina. Esto da lugar a la creacin de una organizacin eficaz, vigorosa y segura de su buen funcionamiento como equipo y deseosa de respaldar su misin. No obstante y por desgracia, muchos procesos no fluyen vertical sino horizontalmente. Un flujo de trabajo horizontal, combinado con una organizacin vertical genera muchos vacos y yuxtaposiciones, y estimula la suboptimizacin, lo que produce un impacto negativo sobre la eficiencia y efectividad del proceso3.

3.8

Mejoramiento Continuo o Continuos Improvement (CI)

El Mejoramiento Continuo o Continuos Improvement (CI), es una filosofa gerencial que asume el reto del mejoramiento de un producto y un proceso como un proceso de nunca acabar, en el que se van consiguiendo pequeas victorias. calidad total. Es una parte integral de un sistema gerencial de Especficamente, esta filosofa busca un mejoramiento

continuo de la utilizacin de la maquinaria, los materiales, la fuerza laboral y los mtodos de produccin mediante la aplicacin de sugerencia e ideas aportadas por los miembros del equipo. norteamericanas Aunque las compaas son pioneras en este campo, esta filosofa se ha

convertido en la piedra angular del mtodo utilizado por los japoneses en las operaciones, y generalmente se le compara con el enfoque tradicional occidental de depender de grandes innovaciones tecnolgicas o tericas para lograr mejoras importantes.
3

En una encuesta realizada a 872

Idem 41

ejecutivos norteamericanos de fbricas, la mayora de los productores de clase mundial favorecieron el mejoramiento continuo por encima de otros 11 programas de mejoramiento gerencial. 3.8.1 Herramientas y procedimientos de mejoramiento continuo Los mtodos que adoptan las compaas con respecto al MC como proceso oscilan entre programas mus estructurados que utilizan desde herramientas de control estadsticos s de procesos (CEP) (SPC), hasta sistemas de sugerencias sencillos que dependen de sesiones de lluvia de ideas y anlisis en trozos informales de papel. Otra herramienta es el ciclo PDCA (Plan-Do-Check-Act, Planear, Hacer, Verificar y Actuar), generalmente conocida como la Rueda o Crculo de Deming. La fase Planear del ciclo es donde se identifican un rea de mejoramiento (algunas veces llamado Tema) y un problema especfico relacionado con sta. Es tambin donde se lleva a cabo el anlisis. La Fase Hacer del ciclo PDCA se refiere a la puesta en marcha del cambio. Los expertos por lo general recomiendan que los planes se desarrollen en pequea escala al principio, y que los cambios en el plan estn documentados, (las listas de verificacin tambin son tiles aqu) La Fase Verificar se refiere a los datos por evaluar recolectados durante la puesta en marcha; el objetivo es ver si la meta original y los resultados reales coinciden. Durante la Fase Actuar, el mejoramiento se codifica como un nuevo procedimiento estndar y se replica en un proceso similar en toda la organizacin. En el Cuadro N2 se da un ejemplo de la utilizacin del mtodo

42

5W2H (What, Why, Where, When, Who, How y How Much, significa Qu, Por qu, Dnde, Cundo, Quin, Cmo y Cunto. Cuadro N 2 El Mtodo de 5W2H

Clase
Tema Propsito

5W2H
Qu? Por Qu?

Descripcin
Qu se est haciendo? Se puede eliminar esa tarea? Por qu es esta tarea necesaria? Aclare el propsito Dnde se realiza? Tiene que realizarse all?

Contramedida
Eliminar tarea innecesaria Eliminar tarea innecesaria

Cambiar la Ubicacin Dnde? secuencia o la combinacin Cundo es el mejor Cambiar la momento para hacerlo? secuencia o la Secuencia Cundo? Tiene que hacerse en ese combinacin momento? Quin lo va hacer? Cambiar la Lo puede hacer alguien secuencia o la Personas Quin? ms? combinacin Por qu lo estoy haciendo Yo? Cmo se hace? Simplificar la tarea Es ste el mejor mtodo? Mtodo Cmo? Existe otra forma de hacerlo? Cunto cuesta ahora? Seleccionar un Costo Cunto? Cunto sera el costo mtodo de despus de la mejora? mejoramiento

3.9

Gestin y Mejora de Procesos

Al conjunto de actividades que dentro de una organizacin, pretenden conseguir que las secuencias de las actividades cumplan lo que esperan los destinatarios de las mismas y adems sean mejoradas, se les llama GESTIN Y MEJORA DE PROCESOS. La gestin y mejora de procesos es uno de los pilares sobre los que 43

descansan los principios de Calidad Total4. De forma genrica podemos decir que un proceso es cualquiera de las secuencias repetitivas de actividades que ocurre normalmente dentro de una organizacin. Los procesos son la materia prima que las organizaciones hacen cuando deciden gestionarse sobre los principios de calidad total. Una organizacin tiene claro que es a travs de los procesos que consigue hacer llegar ese algo que genera aquello que ha definido como destinatarios de lo que hace y por lo tanto son los procesos los que condicionan la satisfaccin de stos y por ende la probabilidad de que en el futuro sigan contando con la organizacin. La organizacin actual tiene claro que la nica estrategia que la va ha mantener desarrollando su actividad a largo plazo es la que consiga implicar a su personal en la mejora contina de los procesos.

Industry Report Revista Traiding No 10 (Octubre de 1995) de acuerdo con el informe continuo de la Revista Traiding, las empresas en los Estados Unidos gastan ms de 52.000 millones en capacitacin formal. Sectores como el de transportes, comunicaciones y servicios pblicos tienen a gastar ms. Pero en trminos generales, casi 50 millones de personas reciben algn tipo de capacitacin formal de sus gerentes y por lo general son 30 horas de instruccin por empleado al ao. El personal de ventas suele recibir ms capacitacin formal que ningn otro grupo ocupacional. Detectar necesidades de capacitacin Sociedad Estadounidense de capacitacin y desarrollo (agosto 1995). Un estudio realizado por
4

ACUA ACUA, Jorge. Control de Calidad. Mxico. Edicin 2000. 44

dicha sociedad descubri, debido a los costos, experiencia y tiempos requeridos, que las organizaciones evalan sus necesidades menos del 50% de las veces que inician un programa de capacitacin. Para superar estos obstculos, la sociedad se uni a INSYNC, una empresa de capacitacin y desarrollo de Virginia, a fin de desarrollar un software llamado ASTD ASSESS este programa permite a los gerentes utilizar la computadora personal para desarrollar encuestas, analizar datos y preparar informes que se utilicen en la evaluacin de necesidades de capacitacin. Aprendizaje a la Europea en SIEMENS. Siemens European-Style Apprenticeships. Traiding and Development. Noviembre de 1994. Siemens Strobmber-Carson es la planta de SIEMENS CORPORATION en Lake Mary, Florida. Una subvencin del Departamento de Trabajo de Estados Unidos ayud a establecer un programa para aprendices en esta planta. La iniciativa que comenz en 1992, es una versin modificada del modelo de capacitacin que SIEMENS utiliza en Alemania. Incluye reas de especializacin en ingeniera de equipos y tecnologa de comunicaciones. El programa de capacitacin de aprendices para tcnicos en electrnica tiene niveles para estudiantes de educacin media y tcnica. Los estudiantes que participan en el programa, reciben en un principio 20 horas a la semana de instruccin directa en el centro de instruccin para aprendices de la empresa. En el segundo y tercer ao del programa los estudiantes reciben capacitacin laboral de medio tiempo, lo que les permite poner en prctica las habilidades y conocimientos que adquieren en un verdadero entorno de produccin.

Propuestas de la V Conferencia de RRHH. Patrick Dikson. En el mes de Mayo del 2000 se llev a cabo la V Conferencia Internacional

45

de RRHH, organizada por la American Managment Association en Argentina. En esta reunin se intercambiaron opiniones sobre las ltimas tendencias y conceptos innovadores claves vinculados con la fusin de recursos humanos. Patrick Dikson disert sobre los seres humanos virtuales, a partir de la idea de que o nos hacemos cargo del futuro o l se har cargo de nosotros, la presentacin de Dikson estuvo centrada en mostrar diversos desarrollos tecnolgicos de las industrias informtica y telecomunicaciones para analizar en el futuro tanto para los individuos como para las organizaciones, las principales conclusiones sobre el futuro de esta perspectiva, las cuales pueden sintetizarse como: Tanto las organizaciones como las personas deben estar preparadas para lo imprevisible. Esto implica flexibilidad, adaptabilidad y planes alternativos. La velocidad es crtica. Debemos dar rpida respuesta a todo y en todos los niveles. Las pirmides pertenecen al pasado. Las estructuras sern cada vez ms horizontales. Debemos construir asociaciones, partnerships, alianzas, descentralizacin y empowerment. El tercer milenio ser demasiado especializado para que uno solo pueda hacer todo. Equipos y partnerships ser lo que asegure la supervivencia. La globalizacin exige adaptarse al uso de la tecnologa y a la gestin global, los que no lo hacen no sobrevivirn.

3.10 Calidad Total: La gestin y mejora de procesos

46

Segn el diccionario de la Real Academia Espaola, calidad en su principal acepcin significa: Propiedad o conjunto de propiedades inherentes a una cosa, que permiten apreciarla como igual, mejor o peor que las restantes de su especie De la definicin se desprende, que para asegurar el xito de una organizacin es vital que quienes adquieren o utilizan sus productos o servicios la consideren mejor que el resto de su especie. Obtener esta consideracin del cliente depende del valor aadido que le aportemos. Pero qu es el valor?. El valor se puede definir como: Grado de utilidad o aptitud de las cosas, para satisfacer las necesidades o proporcionar bienestar o deleite5. As pues, para satisfacer a nuestros clientes, ms aun para fidelizarlos, debemos concentrarnos en aadir el mximo valor a productos y servicios de forma que stos sean capaces de proporcionar bienestar, deleite y satisfaccin de las necesidades especficas de cada uno de nuestros clientes: calidad total. Tres son los elementos bsicos a partir de los cuales podemos gestionar nuestra capacidad de aadir valor: a) Las personas de nuestra organizacin, b) Los recursos disponibles y c) Los procesos que se llevan a cabo. Si bien todas las organizaciones gestionan el equipo humano y los recursos, no todas las organizaciones gestionan los procesos. Una gestin adecuada de los procesos nos permitir evaluar, analizar y mejorar continuamente el rendimiento de la organizacin, asegurando una optima actuacin de las personas y utilizacin de los recursos.

3.11 El Mapa de Procesos

Identificar e interrelacionar los procesos es el primer paso para poder
5

CHANG Richard Y. Mejora continua de procesos. Mxico Edicin 2000. 47

comprenderlos y mejorarlos. Para ello es absolutamente recomendable apoyarse en metodologa slida y consistente que no solo permita construir un Mapa de Procesos, sino que garantice la fiabilidad del diseo de las interrelaciones implcitas en el mismo. La metodologa utilizada para la creacin del Mapa expuesto es el standard IDEF0. 3.11.1 Identificacin de Procesos Crticos Debido a que los recursos son esencialmente limitados, priorizar la mejora continua es absolutamente recomendable, para ello en primer lugar es necesario identificar cuales son los Factores Crticos de xito (FCEs) de la organizacin. Un FCE es un elemento en el cual se tiene que ser especialmente excelente debido a que el mismo puede determinar el xito o el fracaso de la organizacin. Los FCEs es un nmero mximo de 8, deben de satisfacer la condicin de necesario y suficiente, asegurando que cada uno de ellos es necesario para la Misin de la organizacin y que la suma de todos es suficiente para alcanzarla. Una vez determinados cuales son los FCEs, podremos identificar cuales son los procesos de la organizacin que tienen impacto directo en los mismos, siendo estos procesos los Procesos Crticos. Identificar los Procesos Crticos es la base para poder administrar los esfuerzos de mejora continua de la organizacin.

3.11.2 Requisitos para el xito de Mejora Continua: Saber y Poder

Querer,

48

El mapeado de procesos y la identificacin de los procesos crticos nos permitirn focalizar y llevar a cabo una gestin de procesos priorizada y consistente que nos asegurar la mejora continua. No obstante no quisiera terminar el artculo sin antes recordar que para garantizar la mejora continua debemos tener en cuenta un hecho fundamental: La mejora continua es un valor que no puede ser impuesto a los empleados, tiene que salir de ellos mismos. Conseguir que los empleados puedan aportar lo mejor de s mismos y as garantizar el xito en la mejora continua de la organizacin exige gestionar tres requisitos: Querer.- Tener la intencin determinada de participar en la mejora continua es el primer requisito. Para ello un clima de comunicacin abierta y honesta y la prctica del reconocimiento son elementos bsicos a construir mediante el adecuado rol de dirigentes. Saber.- El segundo requisito consiste en canalizar adecuadamente la energa creativa de las personas hacia la mejora continua. Para ello debe de asegurarse que las personas estn enfocadas hacia la satisfaccin del cliente (saber qu mejorar) y disponen de la formacin necesaria para poder mejorar los procesos (saber cmo mejorar). Poder.- Capturar el beneficio de la mejora continua exige invertir no solo en horas sino en recursos. As pues el ltimo requisito es proveer a las personas de la delegacin de poder y los recursos necesarios para asegurar la captura de todo el potencial de mejora identificado. En resumen, Una organizacin es una unidad viva (conjunto de personas proveedoras) que pretende sobrevivir en un determinado entorno. Para ello a partir del anlisis del mismo, lleva a cabo una

49

serie de actividades (procesos), dirigidas a aadir valor a recursos propios y ajenos, transformndolos as en recursos requeridos por otras organizaciones (conjunto de personas cliente). As pues la voluntad y capacidad de adaptarse a las necesidades de los clientes y la voluntad y capacidad de aadir valor, son las bases conceptuales a partir de las cuales la mejora continua se convierte en algo ms, se convierte en una forma de vida. 3.11.3 Fases para la mejora continua de los procesos Tres frases son las necesarias para comprender y poder mejorar continuamente los procesos: Evaluar, analizar y mejorar6. Evaluar 1. Definir la Misin del proceso de forma tal que permita la comprensin del valor aadido del mismo respecto de su contribucin a la Misin de la organizacin. 2. 3. 4. Asignar un propietario de proceso que lidere la mejora continua de la eficacia y la eficiencia. Consensuar requerimientos cliente-proveedor como primer paso para la mejora de calidad. Definir indicadores slidos y consistentes que permitan la toma de decisiones acertadas respecto de la mejora de calidad. Es necesario estar seguro de que los datos en todo momento, reflejan la situacin actual, la tendencia y son coherentes con los requerimientos del cliente proveedor existentes. 5. A partir de la comprensin de la misin, los requerimientos de los clientes y los resultados de los indicadores, evaluar el proceso identificando las ayudas y barreras existentes en el entorno y los puntos fuertes
6

GALLOWAY, Diane. Mxico Edicin 2000. 50

y reas de oportunidad del proceso en s. El resultado de la evaluacin nos permitir detectar las reas de mejora a contemplar. Analizar 1. Analizar las reas de mejora, utilizando herramientas de mejora de la calidad, tales como: Proceso de Mejora de Calidad, Anlisis de causa-raz y Simplificacin de procesos. 2. Determinar los beneficios que la aplicacin de la metodologa del Benchamarking puede aportar, en cuanto a la obtencin de prcticas adecuadas para obtener las mejoras de rendimiento necesarias. 3. Identificar las acciones adecuadas para garantizar la mejora del rendimiento.

Mejorar 1. 2. 3. Convertir las acciones en planes detallados de mejora. Llevar a cabo los planes de mejora. Comparar los resultados de los indicadores con los resultados previos, comprobando de esta forma si las acciones dan la mejora esperada. 4. 5. Verificar la satisfaccin del cliente. Iniciar un nuevo ciclo de gestin, volviendo a la fase de Evaluacin.

La utilizacin Standard IDEFO en el mundo de la gestin, nos permite diferenciar los procesos segn los 3 tipos de procesos siguientes: 51

A. Procesos estratgicos.- Son los procesos responsables de analizar las necesidades y condicionantes de la sociedad, del mercado y de los accionistas, para a partir del anlisis de todo ello y el conocimiento de las posibilidades de los recursos propios, emitir las guas adecuadas al resto de procesos de la organizacin para as asegurar las respuestas a las mencionadas necesidades y condicionantes. B. Procesos Clave.- Son los procesos que tienen contacto directo con el cliente, de hecho son los procesos a partir de los cuales el cliente percibir y valorar nuestra calidad. C. Procesos de soporte.- Son los procesos responsables de proveer a la organizacin de todos los recursos necesarios, en cuanto a personas, maquinaria y materia prima, para a partir de los mismos poder generar el valor aadido deseado por los clientes. Para poder avanzar en la gestin y mejora de los procesos existe una diferenciacin importante a tener en cuenta: La diferencia entre proceso y procedimiento. Un proceso, es un mbito de actuacin que define un curso de accin compuesto por una serie de etapas, las cuales aaden valor a las entradas con el fin de producir unas salidas que satisfagan las necesidades del cliente del proceso. Un procedimiento es la descripcin o representacin grfica de las actividades inherentes a un proceso.

Tambin podemos definir que un proceso nos dice lo QUE HACEMOS y PARA QUIEN LO HACEMOS y un procedimiento nos dice COMO

52

HACERLO.

Cmo se gestiona por procesos Describir una organizacin como una red de procesos proporciona a la direccin de la organizacin una herramienta til de gestin. La direccin gestiona su organizacin: 1. Estabilizando y desarrollando su concepto de organizacin (Misin, Visin y Valores). 2. Definiendo su red de procesos en general y ms en concreto sus procesos clave y prioritarios. 3. 4. Estableciendo mecanismos de medicin (Sistema de indicadores). Estableciendo planes de actuacin a lo largo medio y corto plazo.

3.12 Cmo dibujar la red de procesos

1. Identificar las grandes funciones en la que emplea la organizacin su tiempo. 2. Identificar lo que generan estas funciones cuando emplean su tiempo en hacer lo que tiene que hacer. 3. Identificar a quien les hacen llegar lo que generan esas funciones (Sea otra funciona de la organizacin, sea el cliente final). 4. Dibujar el conjunto de las interrelaciones esenciales (macroproceso).

3.13 Procesos prioritarios

53

Son procesos prioritarios aquellos procesos clave que o bien esta funcionando mal o bien es necesario mejorar significativamente.

3.14 Establecimiento de un sistema de indicadores

Frente a una gestin cualitativa que se basa en creencias (como la direccin cree que es la organizacin y como la direccin cree debera ser la organizacin) se contrapone la gestin mediante datos. Un sistema de indicadores proporciona a la direccin datos concretos sobre como funciona la organizacin ahora y le permite fijar objetivos numricos que pueden ser contrastados en el tiempo. La direccin deja de hablar de deseos y pasa a gestionar de forma real su organizacin. Un sistema de indicadores consta de indicadores de resultados y de indicadores de procesos. -El modelo europeo de la EFQM, propone la utilizacin de los siguientes grupos de indicadores de resultados: 1. 2. 3. Establecer algunos indicadores de Resultados Empresariales. Establecer algunos indicadores de Satisfaccin de los clientes finales. Establecer algunos indicadores de Satisfaccin del personal de la organizacin. 4. Establecer algunos indicadores de Impacto en la Sociedad.

3.15 Implantacin de la Gestin por Procesos

A continuacin la direccin se deber plantear que procesos inciden directamente en el indicador plazo de entrega al cliente final y marcar objetivos parciales para esos procesos. Para que en una organizacin se pueda implantar correctamente la gestin

54

de procesos, la totalidad del grupo humano que la compone deber invertir tiempo y esfuerzo en las siguientes reas. 1. Liderazgo de la direccin 2. Participacin de los empleados 3. Formacin

3.16 Liderazgo de la Direccin

El equipo directivo se debe implicar directamente en la gestin desde la Calidad Total. Es necesario que el personal de la organizacin perciba que: Los directores de la organizacin conocen y dominan los temas relacionados con la gestin de procesos. Se involucran en la formacin del resto del personal. Conocen y actan como modelo de los valores de la organizacin. Se involucran activa y personalmente en equipos de mejora. Destinan los recursos humanos y materiales necesarios para desarrollar las actividades de gestin por y de procesos.

Participacin de los empleados La organizacin dispone entre otros de dos mecanismos que le permite mejorar la participacin de sus empleados.

55

Crear equipos de gestin de procesos La direccin debe crear equipos que sean capaces de gestionar y mejorar los procesos en los que intervienen. Si la direccin cree realmente el Calidad Total y lidera el proceso de mejora continua en su organizacin, estos equipos deberan tener su lugar natural dentro de esta, es decir, los equipos deberan tener un carcter estable, con miembros estables y funcionar dentro de horas de trabajo. Que la direccin trate de trabajar la gestin de Calidad Total con equipos de voluntarios y que se renen fuera de horas de trabajo demuestra a un plan para la los empleados que la estrategia adoptada es poco importante. Si para una organizacin es por ejemplo importante desarrollar explotacin al mercado brasileo lo ltimo que har es pedir voluntarios para empezar a trabajar sobre este tema los sbados a la maana. Reconocer a sus empleados La direccin debe ser capaz de motivar y reconocer a sus empleados. Reconocer significa comunicar con los empleados y hacerles saber que en la organizacin se conoce y se aprecia su labor y su esfuerzo significa aportar orgullo y autoestima a los empleados mostrndoles agradecimiento por sus esfuerzos. la organizacin. Ganas de pertenecer a la organizacin -Sentimiento de grupo -Ganas de trabajar y esforzarse. Orgullo personal y grupal. La direccin debe ser capaz de crear los mecanismos necesarios que generen el reconocimiento. 56 El reconocimiento es una poderosa fuerza que aporta

Premios individuales y de equipos. Presentaciones de los trabajos realizados por equipos. Reuniones frecuentes entre direccin y equipos, Etc

Formacin El equipo de direccin debe en primer lugar formarse a s mismo en todos los temas relacionados con la Calidad Total y Gestin por procesos y de procesos para despus formar su propio equipo y trabajar directamente en estos temas. Posteriormente estar en condiciones de participar en la formacin o de colaborar con otros equipos de nivel inferior. En general tanto los directivos como los empleados que trabajan en equipos de gestin de procesos deben formarse en: 1. Funcionamiento en equipos (ver documento de equipos) 2. Gestin de procesos y por procesos. En herramientas y tcnicas de mejora (ver texto de herramientas).

3.17 Productividad
Segn Mauricio Beltrn (1998), Productividad es la relacin que existe entre la produccin y los recursos empleados, segn Mali (1978) la productividad es la combinacin de la eficiencia y la efectividad, Mal trminos productividad, eficacia y eficiencia como sigue 7: ndice de productividad
7

relaciona los

= produccin obtenida / insumo gastado

BELTRN JARAMILLO, Jess M. Indicadores de Gestin. Editorial 3R Editores. 1998. Santa Fe

de Bogota. Colombia, pgs.125, 126

57

= desempeo alcanzado / recursos consumidos

3.18 Produccin
Es el proceso de transformacin de un material que se encuentra en un estado inicial, (materia prima), a travs de una serie de etapas, (proceso), para llevarlo a un estado final, (producto, bien o servicio). Esta transformacin puede darse de tres maneras: Por integracin: que consiste en tomar ms de un tipo de materia prima y obtener a partir de su conjuncin un producto; es el caso de los electrodomsticos, los automviles, los licores, un emparedado, etc. Por desintegracin: que bsicamente consiste en tomar un material especfico y obtener de l varios productos; nitrgeno y gases nobles a partir del aire, etc. Por servicios: que implican transformaciones no tangibles tales como el por ejemplo, el caso del petrleo y sus derivados, la leche y sus derivados, la obtencin de oxgeno,

temple de metales, los servicios pblicos, el espectculo, el entretenimiento, los servicios financieros, etc. En su definicin ms general, productividad es la relacin entre lo producido y lo consumido. Cuantitativamente, es la razn entre la cantidad producida y la cantidad de recursos empleados en dicha produccin 8

3.19 Del asfalto

3.19.1. Antecedentes Histricos del Asfalto Prehistoria. Se han encontrado esqueletos de animales

prehistricos conservados intactos hasta nuestros das en depsitos superficiales de asfalto en el pozo La Brea, en los ngeles de
8

Idem

58

California. 3200 a 540 a. J.C. Excavaciones arqueolgicas recientes indican el amplio uso del asfalto en Mesopotamia y en el valle del Indo como aglomerante para albailera y construccin de carreteras y para capas de impermeabilizacin con estanques y depsitos de agua. 300 a. J.C. El asfalto se emplea extensamente en Egipto en los embalsamientos. 1802 d. J.C. En Francia se emplea roca asfltica para pavimentacin de suelos, puentes y aceras. 1838 d. J.C. En Filadelfia se emplea roca asfltica importada en la construccin de aceras. 1870 d. J.C. (aproximadamente). Construccin del primer

pavimento asfltico en Newark, Nueva Jersey, por el profesor E.J. DeSmedt, qumico belga. 1873 d. J.C. Construccin del primer pavimento de tipo sheet asphalt en Washington D.C., con asfalto de lago importado. 1902 d. J.C. En los Estados Unidos se obtiene la destilacin del petrleo aproximadamente 20 000 t de asfalto por ao. A partir de 1924. El asfalto de petrleo producido anualmente en Estados Unidos ha crecido constantemente desde 3 millones de toneladas en 1924 a unos 9 millones de toneladas en 1940. A partir de esta fecha, se ha ms que duplicado, llegando a unos 19 millones de toneladas en 1956. En el ao 1938 en el Per, en la Provincia de Talara, Departamento de Piura, se instala la primera planta de asfalto bajo

59

la direccin de la INTERNATIONAL PETROLEUM COMPANY y se utiliza petrleo nacional de los pozos de Brea y Parias. Es as, que a partir de esta fecha, comenzaron a aplicarse en los caminos viales de nuestro Per, con el uso de diferentes maquinarias, procedimientos y sistemas de aplicacin. Romano (2000), Gua Prctica de Pavimentos Asflticos: Esta gua es una pragmatizacin tcnico-acadmica, muy particular, porque introduce a los Sres. Oficiales del Arma de Ingeniera, al mundo actual de la construccin de pavimentos asflticos a travs de las definiciones bsicas y su aplicacin directa en obras viales, no pretendemos hacer gala de ser especializados ingenieros, ni mucho menos competir con ellos, simplemente trabajando en equipo hemos podido demostrar que los ingenieros militares realizamos eficientes obras y se requiere conocer aspectos bsicos para lograrlos. Stephen P. Robbins (1998), Comportamiento Organizacional. Conceptos, controversia, aplicaciones: Aunque los gerentes empricos entendieron hace tiempo la importancia de las habilidades interpersonales para una gerencia eficaz, las escuelas de negocios fueron ms lentas en captar el mensaje. Hasta finales de la dcada de los ochenta, las currculas de las escuelas de negocios se enfocaron casi nicamente en los aspectos tcnicos de la gerencia, enfatizando cursos de economa, contabilidad, finanzas y tcnicas cuantitativas. Los cursos en comportamiento humano y habilidades con la gente recibieron mnima atencin en relacin con los aspectos tcnicos de la gerencia. A lo largo de la dcada pasada, sin embargo, el profesorado de las escuelas de negocios ha cobrado conciencia de la importancia que tiene el entendimiento del comportamiento humano en la determinacin de la eficacia del gerente. As, pues, en gran medida se han agregado

60

al currculum los cursos obligatorios sobre habilidades. The Asphalt Institute (1973), Manual del Asfalto: El asfalto, uno de los materiales de construccin microantiguos utilizados por el hombre, encuentra cada da nuevas aplicaciones. Se utiliza ampliamente en pavimentacin de carreteras, revestimiento de obras hidrulicas, impermeabilizacin de edificios, etc. Es evidente que el constructor que utiliza tales materiales necesita un exacto conocimiento de los mtodos de trabajo y las dosificaciones necesarias. En el Manual del Asfalto se han reunido tales datos, puestos al da con los resultados de los ltimos avances en la tecnologa correspondiente, en un mnimo de espacio y despojados en absoluto de detalles innecesarios. La obra obtiene un enorme valor prctico para los ingenieros constructores y cuantos, en una u otra forma, utilizar el asfalto como material de construccin. Nuestro deseo al realizar y publicar esta traduccin ha sido colaborar en la medida de nuestras modestas fuerzas al progreso en Espaa de la tecnologa del asfalto, ofreciendo a cuantos lo utilizan un til instrumento de trabajo. Valle Rodas Ral (1982), Carreteras, Calles y Aeropistas: Hoy en da, existe toda una gama de procedimientos de clculo, desde los puramente tericos, hasta los semiempricos o prcticos; desde los mtodos ms sencillos, hasta los ms complejos; desde la simple elaboracin de grficos y cuadros, hasta la aplicacin de elementos finitos y computacin electrnica. Cada vez se hace ms y ms extensa la bibliografa relativa al diseo de pavimentos.

A pesar de los varios Congresos Viales internacionales, que frecuentemente se llevan a cabo en diferentes pases, an no ha 61

alcanzado uniformidad en los mtodos a seguir para el clculo, lo que hace prcticamente imposible sugerir un mtodo general para el diseo de pavimentos.

3.19.2 Aspectos del Asfalto Para la elaboracin de esta seccin se ha tomado en cuenta el libro Tecnologa del Asfalto y Prcticas de Construccin 9. Pavimento Asfltico Pavimento asfltico es un trmino general aplicado a cualquier pavimento que tenga una superficie asfltica. Normalmente consiste en una capa superficial de agregado mineral cubierto y ligado con asfalto, y una o ms capas portantes, que pueden responder a los siguientes tipos: 1. Base de asfalto, consistente en una mezcla de agregado asfalto. 2. Piedra triturada, escoria o grava. 3. Hormign de cemento Prtland, y 4. Pavimentos viejos de ladrillos o adoquinados. La estructura de un pavimento asfltico est compuesta por todas las capas, sobre la subrasante preparada o fundacin. La capa superior es la superficie asfltica de rodamiento. Su espesor oscila entre menos de 25 mm. (1 plg) hasta ms de 75 mm. (3 plg), dependiendo de una variedad de factores y circunstancias explicadas en detalle en el captulo de diseo, construccin y mantenimiento. Aunque en la estructura de un pavimento asfltico puede ser usada una variedad de bases y sub-bases, en la mayora de los casos stas se componen de materiales granulares (tales como piedra triturada,
9

Instituto Chileno de Asfalto. Tecnologa del Asfalto y Prcticas de Construccin. 62

escorias, gravas, arena o una combinacin de algunos de ellos) o suelo estabilizado. Una de las principales ventajas del pavimento asfltico consiste en la economa lograda por el uso de materiales locales disponibles. Generalmente es preferible tratar el material granular usado en las bases. Los tratamientos ms comunes consisten en mezclar asfalto con un material granular, obteniendo de esa manera una base asfltica. Bases y sub-bases no tratadas han sido usadas ampliamente en el pasado. Sin embargo como el trnsito actual crece en peso y volumen, estas bases mostraron limitaciones en su comportamiento. Como consecuencia de ello, es prctica comn reservar el uso de estas bases no tratadas a pavimentos diseados para trnsitos de bajo volumen o livianos. Cuando la estructura entera del pavimento asfltico por encima de las subrasante est compuesta por mezclas asflticas, se la denomina pavimento asfltico INTEGRAL. ste es considerado generalmente el tipo ms moderno y confiable del pavimento para el trnsito actual. Otros materiales usados a veces para tratar o estabilizar bases o subbases granulares o suelo seleccionados, son el cemento Prtland, cal, alquitrn de hulla, cloruro de calcio, o sal (cloruro de sodio). La superficie de un pavimento asfltico expuesta al trnsito vehicular debe ser diseada para resistir la distorsin y proveer una superficie de rodamiento lisa. Ser impermeable y tendr la pendiente necesaria para que escurra el agua hacia los costados del camino y de esa manera proteger la estructura entera del pavimento asfltico y la subrasante de los efectos erosivos de la humedad. Resistir el desgaste ocasionado por el trnsito y conservar las propiedades 63

antideslizantes necesarias. Deber adems estar ligada a las capas o serie de capas que estn por debajo de ella. En las mezclas agregado-asfalto comnmente usadas en pavimentos asflticos, el agregado constituye normalmente del 90 al 95% en peso de la mezcla total y el asfalto del 5 al 10%. Obviamente, la naturaleza y calidad del agregado son importantes. En la capa superior de un pavimento asfltico, donde las cargas de las ruedas son concentradas y las tensiones elevadas se requiere agregados de alta calidad para lograr una mezcla fuerte y de buen comportamiento. En las bases asflticas puede usarse a veces una calidad de agregado menor, porque los requisitos de resistencia requeridos no son tan altos como en la capa superior. Esto permite a veces usar agregados ms baratos disponibles localmente, reduciendo el costo del pavimento. Los agregados con partculas grandes, llamados agregados gruesos, mayores de aproximadamente 2,5 mm (0,1 plg) normalmente son obtenidos de rocas trituradas o escorias, o de gravas trituradas o zarandeadas. Los agregados de partculas finas, llamados agregados finos, menores de aproximadamente 2,5 mm (0,1 plg) son obtenidos de la arena natural o provenientes de las fracciones finas, obtenidas por zarandeo en las operaciones de trituracin de rocas, denominadas cerniduras ptreas. A veces se adiciona al agregado fino un relleno mineral (filler) que puede ser polvo de roca. El asfalto es un constituyente del petrleo. La mayora de los petrleos crudos contienen algo de asfalto, y a veces pueden ser casi enteramente asfalto. Existen algunos petrleos crudos, sin embargo, que no contienen asfalto. En base a la proporcin de asfalto, los petrleos se clasifican por lo comn en: 1. Petrleos crudos de base asfltica.

64

2. Petrleos crudos de base parafnica (contiene parafina pero no asfalto), y 3. Petrleos crudos de base mixta (contiene parafina y asfalto). El petrleo crudo, extrado de los pozos, es separado en sus constituyentes o fracciones en una refinera. Principalmente esta separacin es llevada a cabo por destilacin. Despus de la separacin, los constituyentes son refinados ms cuidadosamente o procesados en productos que cumplan requerimientos especficos. De esta manera es como el asfalto, parafina, nafta, aceites lubricantes y otros productos tiles de alta calidad son el resultado de una refinera de petrleo, dependiendo de la naturaleza del crudo que est siendo procesado. Debido a que el asfalto es la base o el constituyente pesado del petrleo crudo, no se evapora o hierve cuando es destilado. En consecuencia, el asfalto es obtenido como residuo o producto residual, y es valioso para una gran variedad de usos arquitectnicos o ingenieriles. El asfalto es adems un material bituminoso porque contiene betn, el cual es un hidrocarburo soluble en bisulfuro de carbono (CS2). El alquitrn obtenido de la destilacin destructiva de un carbn graso, tambin contiene betn. Consecuentemente, tanto el petrleo asfltico como el alquitrn son referidos en forma conjunta, como materiales bituminosos. Sin embargo, el asfalto de petrleo no debe ser confundido con el alquitrn, ya que sus propiedades difieren en forma considerable. El asfalto de petrleo est compuesto casi enteramente por betn, mientras que en el alquitrn el contenido de betn es relativamente bajo. En vista de estas diferencias es necesario que los productos del alquitrn y los asfaltos de petrleo sean considerados y tratados como elementos completamente separados.

65

El asfalto de petrleo para uso en pavimentos es comnmente llamado asfalto de pavimentacin o cemento asfltico para distinguirlo del asfalto hecho para otros usos, como ser con propsitos industriales o para techados. Los pavimentos asflticos son a veces, no con toda propiedad, llamados pavimentos flexibles, quiz como consecuencia de que el asfalto sea un material viscoso y termoplstico. El asfalto de petrleo es el principal asfalto de pavimentacin usado actualmente aunque an se emplee en EE.UU. y otros pases asfalto nativo o natural. El alcance del asfalto nativo o natural usado es relativamente pequeo. En efecto, slo unos pocos miles de toneladas de asfalto natural se emplean en los EE.UU. cada ao, comparado con los 35 millones o ms de toneladas de asfalto de petrleo. El asfalto natural es durable y ha sido usado a lo largo de toda la historia. El asfalto de petrleo moderno tiene las mismas caractersticas de durabilidad, pero tiene la importante ventaja adicional de ser refinado hasta una condicin uniforme, libre de materias orgnicas y minerales extraos. El asfalto natural no es uniforme y contiene cantidades variables de materias extraas. La precisin en el proporcionamiento del asfalto y el agregado como as tambin el control de la granulometra de este ltimo son vitales en la construccin de un buen pavimento. Se debe recalcar que lo que se busca es una adecuada estabilidad, no la estabilidad mxima. Una estabilidad excesiva generalmente significa algn sacrificio en la durabilidad. Por esta razn, se requieren tcnicos competentes para el diseo y control de mezclas asflticas. El asfalto para pavimentacin es semislido y altamente viscoso, debe ser llevado temporalmente a fluido (licuificarlo) para poder manipularlo durante las operaciones de construccin, como el bombeo a travs de

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caeras, transporte en tanques, distribucin a travs de picos rociadores y el mezclado con el agregado ptreo. Cuando las operaciones de construccin del pavimento terminan, el cemento asfltico se vuelve a su condicin normal y funciona como el agente cementante (o ligante) e impermeabilizante que hace al pavimento estable y durable. El cemento asfltico puede ser llevado temporariamente a condicin fluida (lquido) durante las operaciones de construccin, de tres maneras: 1. Derritindolo. Despus de las operaciones de construccin, el cemento asfltico lquido y caliente se enfra y retorna de su condicin fluida a su condicin normal semislida. 2. Diluyndolo en solventes de petrleo seleccionados. Este proceso se llama recomposicin. El asfalto obtenido se llama asfalto diluido. Despus de la construccin, el solvente se evapora dejando en el lugar el cemento asfltico. El uso de asfaltos diluidos en EE.UU. ha declinado debido a la escasez de petrleo y las regulaciones gubernamentales del medio ambiente. Est siendo reemplazado actualmente por emulsiones asflticas, las cuales contienen poco y nada de solvente y pueden ser utilizados para casi cualquier propsito en que sea necesario empelar asfalto diluido. 3. Emulsificndolo con agua. Como el asfalto y el agua

ordinariamente no se mezclan puede hacerse que lleguen a esta condicin mediante la agitacin del asfalto con el agua en un molino coloidal y la adicin de una pequea cantidad de agente emulsificante o emulsivo. El producto resultante, denominado emulsin asfltica, es fluido y est listo para las operaciones de construccin. Durante la construccin, el agua y el asfalto se separan. Las partculas de 67

asfalto se unen por coalescencia y coagulacin en una pelcula continua, que cementa las partculas del agregado cuando el agua se evapora. Cuando el agua y el asfalto se separan se dice que la emulsin rompe o se ha curado. Construccin de Pavimentos Asflticos Las mezclas asflticas para pavimentos preparadas en una planta central son conocidas como mezclas en planta. El concreto asfltico se considera como la mezcla en planta de mxima calidad. Consiste en un agregado ptreo bien graduado, de alta calidad, mezclado con cemento asfltico. El asfalto y el aride son calentados separadamente entre 120 y 165C (250 a 325C), cuidadosamente medidos y proporcionados, y luego mezclados hasta que las partculas del agregado son recubiertas con asfalto. La mezcla se hace en la unidad mezcladora de la planta. La mezcla caliente, conservada as durante su transporte, es llevada al lugar de construccin, donde se ha distribuye en la calzada mediante una mquina denominada terminadora asfltica. La capa lisa es compactada por rodillos hasta lograr la densidad apropiada, antes que el asfalto se enfre. El concreto asfltico es una de las varias mezclas asflticas en caliente hechas en planta. Tambin se preparan otras mezclas, tales como arena-asfalto, mortero asfltico, y mezclas de agregado grueso que se preparan y distribuyen en forma similar. No obstante, todas ellas tienen un ingrediente comn: el cemento asfltico. Las mezclas asflticas que contienen asfaltos diluidos o emulsificados pueden ser preparadas tambin en plantas mezcladoras centrales. El agregado puede ser parcialmente secado y calentado, o mezclado como se lo extrae de la pila de almacenamiento. Estas mezclas son usualmente denominadas mezclas en fro, an cuando el agregado

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utilizado en el proceso de mezclado hubiera sido calentado a temperaturas bastante inferiores a las necesarias en las mezclas en caliente. Las mezclas hechas con emulsiones asflticas y algunos asfaltos diluidos pueden ser distribuidas y compactadas en el camino mientras estn bastante fras. Tales mezclas se llaman asflticas para distribucin en fro. Se las transporta y distribuye a temperatura templada normal. Para asegurar la evaporacin del agua de la emulsin o de los solventes, estas mezclas despus de haber sido colocadas en el camino son a veces removidas en caballetes, desplazados lateralmente en la calzada mediante motoniveladora, antes de su distribucin final y compactacin. Las emulsiones asflticas y muchos asfaltos diluidos (aunque el uso de estos est declinando) son suficientemente fluidos para ser distribuidos y mezclados con el agregado a temperatura ambiente entre normal y templada. Cuando esto se realiza en el rea a ser pavimentada, se denomina construccin tipo mezcla en sitio. Aunque sea este el trmino ms general y se aplique tanto para la construccin de un camino, rea de estacionamiento o pista de aterrizaje de aviones, el trmino mezcla en el camino es empleado generalmente cuando se trata de la construccin de este tipo de obra. La mezcla en sitio puede ser usada para capas de rodamiento, bases o sub-bases. Cuando se emplea como capas superiores o de rodamiento, por lo comn es satisfactoria para trnsitos livianos y de volumen medio ms que pesado. Sin embargo, las mezclas en sitio cubiertas por capas superiores de alta calidad mezcladas en planta, constituyen un pavimento conveniente para un servicio de trnsito pesado. Las ventajas del mezclado en sitio incluyen:

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1. Utilizacin de agregados existentes en el lecho del camino o disponibles en yacimientos vecinos, que pueden emplearse sin un procesamiento considerable. 2. Eliminacin del empleo de una planta mezcladora central. La construccin puede ser ejecutada con una variedad de maquinaria frecuentemente ambuloperantes. disponible en forma rpida, tal como motoniveladoras, mezcladoras giratorias y plantas mezcladoras

Marco Conceptual
1. Actividades Los principales componentes del trabajo que se hace en un proceso. Cada actividad se compone de insumo-proceso-resultado (producto). 2. ridos de granulometra abierta ridos que no contienen filler mineral o contienen muy poco, o en los que los huecos de los ridos compactados son relativamente grandes. 3. Asfalto Es un material aglomerante de color que vara de pardo oscuro a negro, de consistencia slida, semislida o lquida, cuyos constituyentes predominantes son betunes que se dan en la Naturaleza como tales o que se obtienen en la destilacin del petrleo. El asfalto entra en proporciones variables en la constitucin de la mayor parte de los crudos del petrleo. 4. Asfalto de petrleo

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Asfalto obtenido de la destilacin del crudo de petrleo. 5. Asfalto fillerizado Asfalto que contiene materias minerales finamente molidas que pasan por el tamiz nmero 200. 6. Base asfltica Capa de cimentacin compuesta de ridos aglomerados con material asfltico. 7. Benchmarking El proceso de encontrar los puntos de referencia pertinentes para nuestros procesos y entender las diferencias de procesos que explican las diferencias en los resultados. 8. Capa asfltica de superficie Capa superior de un pavimento asfltico, llamada tambin a veces, capa asfltica de desgaste. 9. Ciclo Descripcin del ciclo completo de un valor o producto. 10. Cultura organizacional Sistema de significados compartidos sustentado por los miembros, el cual distingue a la organizacin de otras organizaciones.

11. Diagrama de flujo

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Representacin grfica mediante el uso de smbolos para el anlisis y situacin de un problema. Se recurre a datos, operaciones, flujos y equipos, as como otras variables. 12. Filler mineral Producto mineral finamente dividido del que al menos el 65% pasa por el tamiz nmero 200. La piedra caliza pulverizada es el filler ms frecuentemente empleado, aunque pueden utilizarse tambin otros polvos de piedra, slice, cal apagada, cemento Prtland y algunas sustancias minerales naturales muy finas. 13. Hormign Asfltico Mezcla en caliente, de alta calidad y perfectamente controlada, de betn asfltico y ridos de alta calidad bien graduados, que se compactan perfectamente hasta formar una masa densa y uniforme. 14. Imprimacin asfltica Aplicacin a una superficie absorbente de un material asfltico lquido de baja viscosidad como preparacin para cualquier tratamiento o construccin posteriores. El objeto de la imprimacin es saturar de asfalto la superficie existente llenando sus huecos, revestir y unir entre s el polvo y las partculas minerales sueltas y endurecer la superficie, favoreciendo la adherencia entre ella y el tratamiento o construccin posteriores. 15. Organigrama Presentacin grfica de las relaciones e interrelaciones dentro de una organizacin, identificando lneas de autoridad y responsabilidad. 16. Pavimentos asflticos

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Pavimentos compuestos de una capa de superficie de rido envueltos y aglomerados con betn asfltico, con un espesor mnimo de 25 mm, sobre capas de sustentacin como bases asflticas, piedra machacada, escoria o grava; o sobre hormign hidrulico o pavimentos de ladrillo o bloques. 17. Procesos Conjunto de actividades que reciben uno o ms insumos y crea un producto de valor para el cliente. 18. Produccin Proceso de transformacin de un material que se encuentra en un estado inicial, (materia prima), a travs de una serie de etapas, (proceso), para llevarlo a un estado final, (producto, bien o servicio). 19. Productividad Es la relacin que existe entre la produccin y los recursos empleados, 20. Secuencia Grupo de registros cuyos campos de control estn en orden ascendente o descendente. Ordenacin de elementos de acuerdo con un conjunto de normas.

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CAPTULO IV
PRESENTACIN Y ANLISIS DE DATOS
De acuerdo a las necesidades de informacin y sobre la base de los indicadores correspondientes se entrevist al personal de la planta formulndole las preguntas que muestra el siguiente cuestionario, con algunas variantes de acuerdo a las reas:

Cuestionario de Revisin de Proceso

1. Cules son los inputs (entradas), que se requieren para el proceso en general y para cada subproceso? 2. Qu entrenamiento o capacitacin recibi Ud. y el personal? 3. Qu se hace en cada subproceso? 4. Cmo sabe Ud. que el Output (salida) es bueno? 5. Qu retroalimentacin recibe Ud.? 6. Quines son sus clientes? 7. Qu le impide realizar un trabajo libre de errores? (dificultades) 8. Qu puede hacerse para facilitar su trabajo? 9. Cmo hace Ud. para que sus proveedores trabajando? 10. Cmo utiliza su output (salida)? 11. Ha revisado la descripcin de su trabajo? 12. Qu cosas cambiara si fuese el jefe? sepan cun bien estn

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4.1

Sobre los procesos

Grfica N 5 Proceso de Produccin de Asfalto

MANO DE OBRA

INSUMOS

PRODUCCIN DE ASFALTO

CONCRETO ASFALTICO

EQUIPO

75

Grfica N 6 SECUENCIA DE UN PROCESO

DIAGRAMA DE FLUJO DE BLOQUE PARA LA PRODUCCIN DEL CONCRETO ASFLTICO

ACUMULACIN O ALMACENAMIENTO DEL MATERIAL (Arena, Piedra y Filler)

ABASTECER TOLVAS (Con el Cargador Frontal)

VACIADO DE MEZCLA DE LA TOLVA A LA FAJA TRANSPORTADORA

PESADO EN LA BALANZA ELECTRONICA

INCLINACIN DE LA FAJA TRANSPORTADORA HACIA EL TAMBOR

MEZCLAR COMPONENTES

FAJA TRANSPORTADORA DE LA MEZCLA

VACIAR AL SILO

DESPACHO AL VEHCULO

En la grfica N 6 se muestra el Diagrama de Bloques de la secuencia de procesos de la planta DRUM MIXER marca CIFALI para la produccin de concreto asfltico.

LA PLANTA EN IMGENES
76

A continuacin se muestran las fotos de los principales procesos de la planta.

Foto N 1 ACOPIO DEL MATERIAL INICIAL

Foto N 2 ABASTECIMIENTO DE MATERIAL A TOLVAS CON EL CARGADOR FRONTAL

77

Foto N 3 SILOS DONDE SE ALMACENA EL MATERIAL INICIAL

Foto N 4 TAMBOR SECADOR MEZCLADOR

78

Foto N 5 SILO DONDE SE ALMACENA EL PRODUCTO FINAL

Foto N 6 DESPACHO DE MEZCLA ASFLTICA PARA SER TRASLADADA A OBRA

79

Foto N 7 VISITA AL PROVEEDOR DE MATERIALES DE AGREGADOS (UNICON)

Foto N 8 ACUMULACIN DE MATERIAL FINO (FILLER)

Grafico N 7 Verificacin del peso especifico del material

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NO

Peso OK

SI

REORDENAR

SIGUE PROCESO

El PEN debe estar a una temperatura entre 120C y 140C para el mezclado, si no llega a dicha temperatura, se proceder a calentarlo en el caldero tal como se muestra en el Grfico N 8.

81

Grafica N 8

COMPRA DEL PEN

INICIO

PEDIDO

NO

MISMO DA?

SI SOLICITAR AL CLIENTE 50% DEL MONTO

ENCENDER GRUPO ELECTRGENO

ENCENDER EL CALDERO

ESPERAR CUATRO HORAS

SI

120C 140C.

NO

OPERARIO MANTENER NIVEL

TRATA LLEGAR NIVEL

DE AL

AL: MEZCLADO DE ALTA TEMPERATURA

82

Grfica N 9 SELECCIN DE MATERIAL AGREGADO

VERIFICAR MATERIAL PARA LA MALLA

NO

ES DE

SI

SIGUE PROCESO NO ES DE 3/4 SI

SELECCIONAR MATERIAL

ADVERTIR CALIDAD DEL PRODUCTO

Mezclando 140 C

Sgte. Etapa

83

Grfica N 10 PROCESO AUTOMATIZADO

INICIO

PROCESO AUTOMATIZADO

ALMACENAMIENTO DE PRODUCTO TERMINADO

DISTRIBUCIN

4.2

Sobre la demanda:

En los cuadros Ns. 3, 4, 5 y 6 se muestran los pedidos (la demanda), que se han realizado para la produccin del concreto asfltico desde el ao 97 al 2000.

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Obras de Asfaltado Programadas y Ejecutadas

Cuadro N 3 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-1997
N/O NOMBRE DEL PROYECTO 1 2 3 4 5 6 7 8 9 VILLA ALEJANDRO BAYOVARI UMAMARCA COOP SIMA CHAN CHAN FLOR DE AMACAES PACHACUTEC-MARIA REICHE LOS PERALES LOS CLAVELES UBICACION S.J. de Miraflores S.J. de Lurigancho S.J. de Miraflores S.J. de Miraflores S.J. de Miraflores Rimac V.E.S Santa Anita Ate Vitarte V.M.T. Santa Anita Agustino Chaclacayo Los Olivos Ate Vitarte Huaycan La Victoria La Victoria Sta.Lorente H.P. Cerro El Pino Comas Comas S.M. De Porres METRADO PLANEADO (mts lineales) 40.000 15.000 25.000 10.000 20.000 30.000 20.000 10.000 15.000 12.000 20.000 40.000 10.000 5.000 3.000 3.500 4.000 3.000 8.000 7.000 25.000 5.000 5.000 METRADO EJECUTADO 34.972,90 11.837,28 19.230,00 8.502,00 15.725,60 29.340,90 16.886,20 8.216,00 13.135,00 11.821,80 17.746,00 36.507,00 9.633,00 3.690,00 2.805,00 3.255,00 3.367,00 2.640,00 7.920,00 6.468,00 22.607,58 4.843,54 4.874,30

10 MARISCAL CACERES 11 PJ. NOCHETO 12 CANTAGALLO 13 A.H. NUEVA ALIANZA 14 A.H- MAGDALENA 15 ACC. CEMENTERIO 16 ACC. AL PARQUE INDUSTRIAL 17 CERRO EL PINO 18 ACC. CERRO SAN COSME 19 JR. AMAZO 20 AV. FLORAL 21 CARMEN ALTO 22 DIOS ES AMOR 23 DANIEL ALCIDES CARRION

85

Cuadro N 3 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-1997

N/O NOMBRE DEL PROYECTO 24 BAYOVARI II 25 SAN GENARO 26 A.H. HH JARDIN ROSA 27 CERRO EL PACIFICO 28 CALLE LAS TORRES 29 3 DE OCTUBRE 30 RAMIRO MERINO 31 AV. CENTRAL 32 VILLA HERMOSA 33 EL ANGEL - EL MILAGRO 34 LIMATAMBO - NORTE 35 CAJA DE AGUA 36 SAN CARLOS PARQUE BAJO 37 AV. ANDRES A. CACERES 38 ACC. CEMENTERIO UBICACION S.J. De Miraflores Chorrillos HRTA. Perdida COMAS COMAS COMAS COMAS LOS OLIVOS LOS OLIVOS AGUSTINO LOS OLIVOS Huerta Perdida STA ANITA STA ANITA Chaclacayo METRADO PLANEADO (mts lineales) 25.000 20.000 5.000 15.000 25.000 12.000 12.000 40.000 10.000 8.000 8.000 5.000 6.000 1.200 4.500 METRADO EJECUTADO 23.286,30 17.844,00 3.990,00 10.500,00 20.838,00 11.316,00 11.382,00 35.400,00 8.748,00 7.116,00 5.016,00 3.420,00 6.000,00 1.200,00 4.020,00

Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito

86

Cuadro N 4 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-1998

N/O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 NOMBRE DEL PROYECTO UBICACIN METRADO PLANEADO (mts lineales) 35.000 2.000 12.000 50.000 700 15.000 8.000 20.000 105.000 200.000 40.000 7.000 20.000 8.000 60.000 100.000 35.000 3.000 20.000 15.000 200.00 4.000 20.000 350 8.000 5.000 2.500 38.000 10.000 9.000 8.000 5.000 METRADO EJECUTADO 31.152,00 1.835,20 10.593,60 49.237,60 659,20 9.993,60 6.956,80 18.384,00 102.065,60 159.980,80 33.569,60 5.932,80 18.630,40 5.641,60 54.870,40 97.041,60 30.371,20 2.640,00 14.279,90 10.750,40 164,80 3.200,00 17.166,40 329,60 7.681,60 4.787,20 2.148,80 33.225,60 8.596,80 8.419,20 7.108,80 4.180,80

LOS PARRALES Caete LAMPA DE ORO Barranca LAMPA DE ORO Barranca CHACLACAYO Chosica AA HH SAN GENARO Chorrillo AA HH PACIFICO VILLA Chorrillos HUASCAR Santa Anita REPUBLICA F. ALEMANA Ate HOGAR DE LA MADRE S.J.L. LOS HUANCAS S.J.L. CARABAILLO Comas AA HH Juan Velazco Rimac LAS MOMIAS P.Piedra COOP ARANCIDIA El Agustino LOS JASMINEZ Los Olivos BAYOVAR C.Grande VILLA ALEJANDRO Lurin PANTE Ica SAN ANDRES V.M.Triunfo JAIME SUVIETA ATE LA ALVORADA La Victoria PUEBLO LIBRE P.Libre AV. CENTRAL V.El Salvador 18a DB Rimac HUANDOY Los Olivos El Porvenir C.Grande Las Praderas Lurin Santa Isabel Comas El Pinar Chorillos GARIBALDI ATE AV. PRINCIPAL Villa El Salvador COLECTORA AV. CENTRAL Santa Anita

Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito

87

Cuadro N 5 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-1999

N/O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NOMBRE DEL PROYECTO ASFALTADO HUAYTAPALLANA AH UBICACIN LOS OLIVOS S.J DE LURIGANCHO S.J. DE LURIGANCHO SANTA ANITA SANTA ANITA CHACLACAYO ATE CARABAILLO METRADO PLANEADO (mts lineales) 30.000 2.500 25.000 25.000 50.000 20.000 30.000 25.000 18.000 9.000 15.000 25.000 20.000 30.000 30.000 15.000 18.000 25.000 18.000 18.000 15.000 15.000 35.000 25.000 25.000 METRADO EJECUTADO 29.054,75 2.340,00 20.044,73 24.929,77 48.149,45 17.769,38 27.890,00 22.596,28 16.245,52 8.960,83 12.571,32 22.995,77 19.020,40 28.056,20 26.791,91 14.538,41 15.801,67 22.117,95 16.170,00 15.963,05 13.600,70 12.722,39 30.853,00 22.264,25 22.271,53

ASFALTADO AH CAJA DE AGUA AA.HH SANTA MARTHA ASFALTADO AH TAYACAJA ASFALTADO AV. HUANCARAY ASFALTADO A.H. HUASCATA ASF. AH HUAYCAN(HORACIO ZEVALLOS ASFALTADO AH EL PROGRESO

ASFALTADO AH MANUEL ODRIA CARABAILLO

ASFALTADO AH VILLA CARABAILLO ESPERANZA ASF. AH LOS JAZMINES DEL S.M. DE 11 NARANJAL PORRES S.M. DE 12 ASF. AV. ANTUNEZ DE MAYOLO PORRES ASFALTADO AH SANTA S.M. DE 13 POLONIA PORRES 14 ASFALTADO AH SERENSA 15 16 17 18 19 20 21 22 EL AGUSTINO ASF. AH SANTA TERESA DE CHORRILLOS VILLA V. EL ASFALTADO AH SECTOR 1 SALVADOR ASF. AH VIRGEN DE V. EL COCHARCAS SALVADOR V. EL ASFALTO AH 7mo SECTOR SALVADOR S.J. DE ASFALTADO AV. LAS TORRES MIRAFLORES S.J. DE ASFALTADO AV. CENTENARIO MIRAFLORES V.M. DEL ASFALTADO AH 19 DE JULIO TRIUNFO V.M. DEL ASFALTADO AV. 28 DE JULIO TRIUNFO LURIN CAETE ICA

23 ASFALTADO AH NUEVO LURIN 24 AA.HH CERRO AZUL 25 AA.HH LA TINGUIA

88

Cuadro N 5 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-1999

N/O 26 NOMBRE DEL PROYECTO ASF. AH FINAL) MOTUPE (JR.DEL UBICACIN S.J DE LURIGANCHO LIMA S.J DE LURIGANCHO S.J. DE LURIGANCHO CHORRILLOS CHORRILLOS CHORRILLOS CHORRILLOS METRADO PLANEADO (mts lineales) 7.000 2.000 20.000 15.000 20.000 45.000 35.000 25.000 METRADO EJECUTADO 6.861,64 1.645,80 18.244,14 11.993,24 18.034,85 42.070,77 30.438,21 20.602,38

27 HOSPITAL LOAYZA 28 ASFALTADO AV. SANTA ROSA 29 ASFALTADO AV. WIESSE 30 ASF. PUEBLO JOVEN TACALA 31 ASFALTADO AH PUMACAHUA 32 ASFALTADO VILLA AH BRISAS DE

33 ASFALTADO AH 3 DE OCTUBRE

Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito

Cuadro N6 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-2000

N/ O 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NOMBRE DEL PROYECTO ASFALTADO AH ENRIQUE MILLA ASFALTADO AMANECER AH NUEVO UBICACIN LOS OLIVOS S.M. DE PORRES S.J DE LURIGANCHO SANTA ANITA SANTA ANITA CHACLACAYO CHACLACAYO ATE COMAS S.M. DE PORRES COMAS
METRADO PLANEADO

(mts lineales) 55.000 6.000 20.000 45.000 35.000 25.000 10.000 1.500 50.000 40.000 45.000

METRADO EJECUTADO 52.467,0 4 5..664, 47 17.581,9 6 40.999,5 1 30.533,1 6 24.969,8 2 8.805,9 1 1.366,0 3 49.853,7 5 35.032,2 0 41.437,1 4

ASFALTADO AH SANTA MARIA ASFALTADO AV. FERROCARRIL ASFALTADO AV. HUAROCHIRI 2 1/2"/16.15 ASF. AH MORON, GRAU Y LA CULTURA ASF.MIGUEL GRAU II ETAPA COMPLE AV. METROPOLITANA 2 1/2-16.15 ASFALTADO AH SANTA ROSA

ASF. CALLES ZONA DE S.PPACIFICO ASF. AH REVOLUCION-SANTA 11 LUZMILA

89

Cuadro N6 OBRAS DE ASFALTADO PROGRAMADAS Y EJECUTADAS EN EL AF-2000

N/ O 12 NOMBRE DEL PROYECTO ASFALTADO LIBERTADORES A.H LOS UBICACIN S.M DE PORRES V. M DEL TRIUNFO V. EL SALVADOR V.M. DEL TRIUNFO LURIN ICA ICA S.J. DE LURIGANCHO S.J. DE LURIGANCHO S.J.DE LURIGANCHO S.J DE LURIGANCHO CHORRILLOS CHORRILLOS BARRANCA HUACHO HUACHO VENTANILLA VENTANILLA S.J.DE LURIGANCHO
METRADO PLANEADO

(mts lineales) 10.000 12.000 50.000 15.000 14.000 8.000 30.000 40.000 30.000 20.000 25.000 20.000 8.000 15.000 15.000 35.000 10.000 15.000

METRADO EJECUTADO 8,967,9 5 11,160,0 0 45.960,0 0 14.436,0 0 12.793,5 0 6.600,0 0 28.530,5 1 36.817,4 0 28.828,2 5 17.694,1 9 20.671,7 5 19.260,9 1 7.851,0 2 14.834,8 2 13.260,0 0 33229.25 7.877,1 0 13.335,5 3

13 ASF. AH TABLADA DE LURIN 14 ASFALTADO AH 6to SECTOR 15 ASFALTADO PROGRESO AH NUEVO

16 ASFALTADO CERCADO LURIN 17 AA.HH SEOR DE LUREN 18 AA.HH LAS PALMAS 19 ASFALTADO AH 10 DE OCTUBRE, 20 ASFALTADO AH BAYOVAR 21 AA.HH HUANTA 22 A.H. 10 DE OCTUBRE II ETAPA 23 VIA PTE ALIPIO PONCE-EJE PNP 24 Rehabi.Prolong. Av. Guardia Civil 25 PUERTO SUPE 26 AV. CINCUENTENARIO 27 AV. CENTENARIO ANILLO VIAL 28 PACHACUTEC

29 COOP. VIV LA FRAGATA

Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito

En el cuadro N 7 se muestra en forma resumida la demanda de pedidos de

90

produccin de la planta desde el ao de 1997 a la fecha. una fuerte disminucin de la misma:

Se observa claramente

Cuadro N 7
RESUMEN DE DEMANDA DE PRODUCCIN DE ASFALTO DESDE 1997 AL 2004 AO N DE PEDIDOS 38 32 33 29 20 10 3 1 METRADO PLANEADO (en metros lineales) 532,200 865,750 707,500 362,000 258,000 124,250 30,000 7,000 METRADO EJECUTADO 448,256.40 761,595.9 641,346.04 342,108.18 240,234 99,500 22,400 5,500 % DE EJECUCIN 84% 88% 91% 95% 93% 80% 75% 79%

1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

En los grficos Ns. 11, 12 y 13 se nota la incidencia que tiene la baja de pedidos debido a diversos factores.

Grafico N 11 Metros Lineales Planeados de Asfalto

91

METROS LINEALES PLANEADOS

1,000,000 900,000

METROS LINEALES

800,000 700,000 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 PLANEADOS

AOS
Incidencia de Baja de Pedidos

Grafica N 12 Metros Lineales Ejecutados de Asfalto

Metros Lineales Ejecutados

800000.00

Metros Lineales

700000.00 600000.00 500000.00 400000.00 300000.00 200000.00 100000.00 0.00 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Ejecutados

Aos

Incidencia de Baja de Pedidos

Grfica N 13 Comparacin entre lo planeado y ejecutado

92

Metros Lineales Planeados vs. Ejecutados

Metros Lineales
1,000,000 900,000 800,000 700,000 600,000 500,000 400,000 300,000 200,000 100,000 0 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

Planeados Ejecutados

Aos

Incidencia de Baja de Pedidos

Como se dijo anteriormente en los 8 ltimos aos los pedidos, (demanda), han disminuido considerablemente, tal es as que, el ao 2003 solo hubo 3 pedidos y el 2004 se agudiz mucho ms la situacin y slo se dio un pedido.

En la Grfica N 14 se muestra las causas principales que provocan la mnima produccin de la Planta de Asfalto en estudio, dentro de la poltica de la empresa se incluye la no capacitacin de su personal; y, en el Cuadro N 8 se muestra las causas del problema y sus posibles soluciones

93

Grfica N 14 CAUSAS QUE ORIGINAN LA MNIMA PRODUCCIN DE LA PLANTA DE ASFALTO

Poltica de la Empresa

Retiro de la Planta Chancadora PROBLEMAS Y POSIBLES SOLUCIONES Solucin Realizar un marketing plan estratgico de

Cuadro N 8 Causa

Demanda mnima del mercado Falta de promocin y publicidad

Poltica de la empresa (no capacitacin Realizar un Plan de capacitacin y del personal) orientar la poltica de la empresa a una constante capacitacin. Retiro de la Planta Chancadora Adquirir una planta chancadora para reducir costos y tiempos.

Fa l pr t a d o e pu mo ci bl i c i da n y d

D e m ma n m n er ima da c a do de l

MNIMA PRODUCCIN

Realizar una agresiva campaa de publicidad

94

4.3

Sobre la Organizacin

La planta tiene bien definida su organizacin tal como se muestra en el organigrama de la planta en la Grfica N 15.

Grfica N 15 ORGANIGRAMA DE LA PLANTA

JEFATURA Secretaria

Ofic. Administrativa

Oficina Produccin

Oficina Tcnica

Planta de asfalto

Tren de Asfalto

Mantenimiento de Equipos

95

4.4

Sobre el trabajo en equipo

En la actualidad la planta de asfalto de Huachipa, cuenta con un personal de 9 personas distribuidas segn su especialidad de la forma como se aprecia en el Cuadro N 9:

Cuadro N 9

PERSONAL DE LA PLANTA DE ASFALTO

AREA ASFALTOPLANTA DE

PUESTO JEFE DE PLANTA

ESPECIALIDAD Ing Civil

CANTIDAD 01 01

SUPERVISOR Bach. Ing. Civil DE LA SECCIN DE LA PLANTA OPERARIOS Tcnicos TOTAL

07 09

Consultado el personal se ha determinado que todos coincidieron en afirmar que si existe una buena relacin entre el personal y estn acostumbrados a trabajar en equipo por la misma idiosincrasia de la institucin.

4.5

Sobre la capacitacin

El jefe del rea de produccin manifest que en el ao 1997 tuvieron una capacitacin integral que se dio a todo el personal y desde ese entonces no se capacita al personal. En el siguiente cuadro se muestra una encuesta del personal que labora en la planta y los temas en los cuales deberan ser capacitados:

96

Cuadro N 10 CAPACITACIN DEL PERSONAL

Recibi Cargo Ctda d Capacitacin En Los ltimos 5 Aos? Requiere Capacitarse? Tema(s) en los que debera capacitarse

01 JEFE DE PLANTA

No

Si

Procesos relacionados con la produccin de Asfalto Administracin de Recursos Humanos

SUPERVISOR DE LA SECCIN DE LA PLANTA OPERARIOS Total

01

No

Si

Procesos relacionados con la produccin de Asfalto Manejo de personal Optimizacin de procesos Mejora de procesos

07 11

No No

Si Si

A fin de que la inversin en capacitacin y desarrollo tenga un impacto mximo en el desempeo individual y organizacional, es preciso utilizar un enfoque sistemtico en la organizacin. Este enfoque supone cuatro fases: 1) Evaluacin de necesidades, 2) Diseo de programas, 3) Instrumentacin y 4) Evaluacin. El Cuadro N 11 representa un modelo para los diseadores de los programas de capacitacin que podra servir de base al programa de capacitacin de la Planta.

97

Cuadro N 11 FASE 1: Evaluacin de necesidades

FASES MODELO DE CAPACITACIN FASE 2: Diseo Objetivos de instruccin Disposicin del participante Principios de aprendizaje FASE 3: Implementacin Metodologa para el puesto Metodologa para otros puestos Desarrollo ejecutivo FASE 4: Evaluacin Reacciones Aprendizaje Transferencia de comportamiento Resultados

Anlisis organizacional Anlisis de tareas Anlisis de personas

Implementacin del programa de capacitacin

A pesar de la importancia de la deteccin de necesidades, los objetivos de capacitacin y principios de aprendizaje, el meollo de la implementacin del programa de capacitacin es la eleccin de los mtodos de instruccin. Cuando se escoge entre varios mtodos, una consideracin fundamental es determinar cules son apropiados para los conocimientos, habilidades y capacidades que se han de aprender. Para organizar el anlisis de los diversos mtodos de capacitacin, stos se dividen en dos grupos primarios: los que se utilizan para los empleados no ejecutivos y los que se usan para los ejecutivos:

Mtodos de capacitacin para los empleados en puestos no ejecutivos

Existe una amplia variedad de mtodos para capacitar empleados en todos los niveles, algunos de los cuales se han usado durante largo tiempo. Entre

98

los principales mtodos tenemos los siguientes: Capacitacin en el puesto Capacitacin de aprendices Capacitacin combinada, programas de internado y capacitacin en el gobierno Instruccin escolarizada Instruccin no programada Mtodos audiovisuales Capacitacin por computadora Instruccin por Internet Mtodo de simulacin A continuacin se describirn los mtodos que seran de utilidad en la PLANTA de Asfalto.

Capacitacin en el puesto: El mtodo ms utilizado para capacitar ejecutivos es la capacitacin en el puesto. Esta tiene la ventaja de proporcionar experiencia directa en condiciones normales de trabajo; asimismo, da una oportunidad de que el instructor, un gerente o empleado de alto nivel, desarrolle buenas relaciones con los empleados nuevos. Aunque las organizaciones de todo tipo usan la capacitacin en el puesto, es uno de los mtodos mejor instrumentados. Los tres inconvenientes ms comunes son: 1) Carencia de un entorno de capacitacin bien estructurada 2) Gerentes con habilidades deficientes de capacitacin y 3) Falta de un criterio bien definido de desempeo en el puesto. Para superar estos problemas, los expertos en capacitacin sugieren: 1. Desarrollar metas, mediciones realistas o ambas para cada rea de capacitacin en el puesto. 2. Planear un programa de capacitacin especfico para cada participante, incluyendo periodos programados de evaluacin y retroalimentacin. 3. Ayudar a los gerentes a establecer una atmsfera no intimidatoria, 99

que propicie el aprendizaje. 4. Realizar evaluaciones peridicas despus de concluir la capacitacin para impedir la marcha atrs. Muchos instructores exitosos utilizan un sistema conocido como capacitacin a travs de instruccin en el puesto , para que los gerentes conozcan las tcnicas de instruccin que les permita capacitar a sus empleados. A continuacin se muestra el contenido de esta tcnica. Capacitacin a travs de instruccin en el puesto Mtodos prcticos que sirven de gua para instruir a un empleado en un puesto, o a un empleado actual en un puesto o habilidades nuevas10: Primero, esto es lo que se debe hacer para prepararse a ensear en el nuevo puesto: 1. Decidir qu debe ensear al empleado a fin de que realice el trabajo con eficiencia, seguridad y economa e inteligencia. 2. Contar con las herramientas, insumos y materiales apropiados. 3. Arreglar el lugar de trabajo de manera apropiada, del modo en que se espera lo mantenga el empleado. Luego, debe dar instrucciones al empleado de acuerdo con los siguientes pasos bsicos: Paso I : Preparacin (del empleado) 1. Relajar al empleado 2. Descubrir qu sabe el empleado con respecto al puesto 3. Hacer que el empleado tenga inters y deseos de aprender el nuevo puesto.

10

Sherman, A; Bohlander y Snell, S. Administracin de Recursos Humanos. International Tompson

Editores. Mexico, 1999. Pgina 183.

100

Paso II : Presentacin (de las operaciones y del conocimiento) 1. Decir, mostrar, ilustrar y preguntar, a fin de trasmitir el nuevo conocimiento y operaciones. 2. Dar instrucciones despacio, claras, completas y pacientes; abordar un aspecto a la vez. 3. Comprobar, preguntar y repetir. 4. Asegurarse de que el empleado realmente sepa. Paso III : Ensayo de desempeo 1. Probar al empleado haciendo que realice el trabajo 2. Plantear preguntas que comiencen con por qu, cmo, cundo y dnde. 3. Observar el desempeo, corregir errores y, en caso necesario, repetir las instrucciones. 4. Continuar hasta que advierta que el empleado ha aprendido. Paso IV : Seguimiento 1. Dejar solo al empleado 2. Efectuar comprobaciones frecuentes para asegurarse de que el empleado sigue las instrucciones 3. Disminuir de manera gradual la supervisin adicional y el seguimiento estrecho hasta que el empleado est calificado para trabajar bajo supervisin normal.

Capacitacin de aprendices: una extensin en la capacitacin en el puesto es la capacitacin de aprendices. Con ste mtodo, las personas que ingresan a la industria, en particular en tareas especializadas, como maquinistas, tcnicos de laboratorio o electricistas, reciben instruccin y prcticas minuciosas, tanto dentro como fuera del puesto, en los aspectos tericos y prcticos del trabajo. De manera tpica, los programas suponen la cooperacin entre las organizaciones y sistemas escolares locales. Aunque los salarios suelen ser menores durante el periodo de aprendizaje, el mtodo ofrece compensaciones en tanto las personas aprenden el oficio.

101

Mtodos para el desarrollo de ejecutivos Si bien muchos de los mtodos que se utilizan para capacitar a los empleados de nivel bsico tambin se usan con los gerentes y supervisores, existen otros mtodos que se reservan al desarrollo de gerentes. El desarrollo difiere en cierto modo de la capacitacin en que su propsito es ampliar la experiencia de la persona y proporcionar una perspectiva a largo plazo de su funcin en la organizacin. Durante la ltima dcada, la importancia del desarrollo ejecutivo ha crecido conforme las organizaciones pretenden competir a travs del personal. El cambio organizacional y la revitalizacin estratgica dependen de lderes, gerentes y supervisores talentosos. El desarrollo ejecutivo es bsico para dar a los gerentes las habilidades y perspectivas que requieren para tener xito. Al igual que con los empleados en puestos no ejecutivos, los mtodos que se utilizan para el desarrollo gerencial difieren en trminos de los principios de aprendizaje que incorporan y de idoneidad proporcionar conocimientos, capacidades y habilidades diversos. Experiencia en el puesto: es posible adquirir algunas habilidades con slo escuchar, observar o leer. Pero otras requieren prctica y experiencia autnticas. Al dar a los gerentes la oportunidad de desempearse bajo presin y aprender de sus errores, las experiencias de desarrollo en el puesto son algunas de las tcnicas ms poderosas y utilizadas. Sin embargo, al igual que la capacitacin en el puesto para los empleados de nivel bsico puede representar un problema si no se planea bien, el desarrollo ejecutivo en el puesto debe estar organizado, supervisado y debe representar un reto para los participantes.11 Los mtodos para proporcionar experiencia en la
11

para

Darcy Hitchock, Learning from Chaos, Journal of Quality and Participation 19 No 1 (Ene/Feb

1966). Pginas 42-45.

102

prctica incluyen los siguientes: 1. La asesora: Supone un flujo continuo de instrucciones, comentarios y sugerencias del gerente a los subordinados. 2. Los trabajos de suplencia: Prepara a una persona para que asuma un puesto ejecutivo al adquirir experiencia manejando funciones importantes de dicho puesto. 3. La rotacin de puestos: Proporciona, mediante una gran variedad de experiencias, el conocimiento ms amplio que se requiere para dirigir con ms eficacia. 4. La transferencia lateral: Supone un movimiento horizontal a lo largo de distintos departamentos, junto con el movimiento ascendente en la organizacin. 5. Los proyectos especiales: Brindan la oportunidad para que las personas participen en el estudio de problemas organizacionales actuales y en las actividades de planeacin y toma de decisiones. 6. El aprendizaje en accin: Da a los gerentes tiempo libre para trabajar de lleno en proyectos con otras personas de la organizacin. En algunos casos, el aprendizaje en accin se combina con la instruccin en aula, discusiones y conferencias. 7. La juntas de personal: Permiten a los participantes familiarizarse ms con los problemas y hechos que ocurren fuera de su rea inmediata, al exponerlos a las ideas y pensamientos de otros gerentes. 8. La planeacin del desarrollo profesional : Utiliza todos estos mtodos para brindar a los empleados la capacitacin y el desarrollo necesarios para avanzar por una serie de puestos que requieren un nivel cada vez ms alto de conocimientos y habilidades.

4.6 Sobre el rendimiento

De acuerdo a su diseo la planta est en capacidad de producir 1 metro cbico por minuto; es decir, 60 m3 / hora y 480 m3 en una jornada de 8 horas. Sin embargo en el Cuadro 12 se tiene un promedio de produccin considerando un rango de rendimiento Tonelada / Hora tanto de la planta

103

como de los competidores.

Cuadro No. 12

Rendimiento Promedio de la Planta y sus Competidores

Plantas de asfalto Rend. Tn/Hora Rend. M3/Hora Rend. M3/Dia 8 HORAS

90-120 Huachipa Bitumen T-T Little for. Pavimentos peruanos Asis Per 55 65 55 65 145 160 130 140 55 65

50 30 30 80 70 30

400 240 240 640 560 240

Rango de rendimiento Tonelada/Hora tanto de la planta como de los competidores

Cuadro N 13

Costo de Produccin por Metro Cbico de la planta

Rendimiento 267 m3/da Mano de Obra Materiales Equipo 1.21 179.17 40.70 200 da m3/ 1.21 179.17 54.29

Total

S/. 221.08 S/.234.77

En este cuadro se muestra el costo de produccin por m3 de la planta, para una produccin de 267 m3 / da disgregado por mano de obra, material y equipo. 104

Grafica N 16
COSTO DE PRODUCCIN POR M3
200 180 160 140
SOLES

179.17

120 100 80 60 40 20 0
MANO DE OBRA MATERIAL EQUIPO

40.7 1.21
RECURSOS

El detalle del costo directo por metro cbico es de S/. 221.08 y S/. 234.77, respectivamente, tal como aparece en el cuadro N 13 y en esta grfica.

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Cuadro N 14

Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa

PARTIDA UNIDAD RENDIMIENTO : : : 4.04 A M3 200 M3/da (1) UNIDAD
CUADR.

MEZCLA ASFLTICA 8 Horas (2)

CANTIDAD

(3)
PRECIO UNITARIO

(4)
PARCIAL TOTAL

DESCRIPCIN

MANO DE OBRA CAPATAZ OPERARIO PEN MATERIALES PIEDRA ARENA CEMENTO ASFLTICO 60/70 EQUIPO CARGADOR FRONTAL 125-155 HP PLANTA ASFALTO EN CALIENTE 90/120 T/HR CALENTADOR ACEITE 5 HP SECADOR DE ARIDOS GRUPO ELECTRGENO 250 KW HERRAMIENTAS MANUALES (5% M.O.) TOTAL COSTO DIRECTO (M3) = S/. 235,09 Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito (2) = (1) x 8 / 200 (4) = (2) x (3) (3) = Dato (fraccin que gana el personal segn CAPECO H-M H-M H-M H-M H-M H-M 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,0300 0,0300 0,0300 0,0300 0,0300 0,05 72,70 1.221.01 15,42 27,38 18,42 1,21 2,91 48,84 0,62 1,10 0,74 0,08 54,29 M3 M3 GAL 0,4000 0,6000 32,0000 32,64 21,39 4,79 13,06 12,83 153,28 179,17 H-H H-H H-H 0,50 1,00 3,00 0,0200 0,0400 0,1200 11,50 10,16 8,27 0,17 0,30 0,74 1,21

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Cuadro N 15 Rendimiento de la Planta de Asfalto Huachipa

PARTIDA UNIDAD RENDIMIENTO : : : 4.04 A M3 267 M3/da 8 Horas (1) UNIDAD
CUADR.

MEZCLA ASFLTICA

(2)
CANTIDAD

(3)
PRECIO UNITARIO

(4)
PARCIAL

DESCRIPCIN

MANO DE OBRA CAPATAZ OPERARIO H-H H-H H-H PEN MATERIALES PIEDRA ARENA CEMENTO ASFLTICO 60/70 EQUIPO CARGADOR FRONTAL 125-155 HP PLANTA ASFALTO EN CALIENTE 90/120 T/HR CALENTADOR ACEITE 5 HP SECADOR DE ARIDOS GRUPO ELECTRGENO 250 KW HERRAMIENTAS MANUALES (5% M.O.) H-M H-M H-M H-M H-M H-M 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00 0,0300 0,0300 0,0300 0,0300 0,0300 0,05 72,70 1.221.01 15,42 27,38 18,42 1,21 2,18 36,63 0,46 0,82 0,55 0,06 40,70 M3 M3 GAL 0,4000 0,6000 32,0000 32,64 21,39 4,79 13,06 12,83 153,28 179,17 0,50 1,00 3,00 0,0150 0,0300 0,0899 11,50 10,16 8,27 0,17 0,30 0,74 1,21

TOTAL COSTO DIRECTO (M3) = S/. 221,08 Fuente: Servicio de Ingeniera del Ejrcito (2) = (1) x 8 / 267 (4) = (2) x (3) (3) = Dato (fraccin que gana el personal segn CAPECO

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TOTAL

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Conclusiones
La planta de asfalto en la actualidad no produce material asfltico al 100% de su capacidad Instalada, debido a la falta de pedidos de las municipalidades o cualquier otro organismo sea pblico o privado. El personal que labora en el proceso de produccin de asfalto no est capacitado, originando demoras en el proceso. Se ha incrementado los costos debido a que la planta ya no cuenta con una planta chancadora motivo por el cual se tiene que comprar el material ptreo y el filler a una empresa privada aumentando de este modo los costos de operacin. Los Insumos que se utiliza no son los adecuados debido a que al momento de trasladar el material a la tolva entra con impurezas, originando que la mezcla de concreto asfltico sea de baja calidad para el mercado exigente.

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Recomendaciones
Se recomienda lo siguiente: tratar de implementar una planta chancadora de tal manera que se

disminuya los costos de operacin Dar capacitacin al personal por lo menos una vez al ao. Desarrollar un plan estratgico de marketing de tal modo que la planta sea conocida por la gran mayora de personas (Ver Anexo 2)

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ANEXOS

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ANEXOS
ANEXO 1: ANLISIS DE SITUACIN DEL PRODUCTO (FODA)

ANLISIS INTERNO

DE GANANCIAS Y PRDIDAS DE OBJETIVOS Y RESULTADOS DE LAS CAPACIDADES

FUERZAS

DEBILIDADES DIAGNSTICO

ANLISIS EXTERNO

DEL MERCADO DE LOS COMPETIDORES DE LOS CONSUMIDORES DEL ENTORNO GENERAL

OPORTUNIDADES

AMENAZAS

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ANEXO 2: PLAN DE MARKETING

Si bien es cierto que el objetivo principal del presente trabajo de investigacin no es elaborar un plan de marketing, creemos necesario brindar algunos aspectos bsicos para que se considere como un aporte a la empresa y pueda desarrollar un Plan Estratgico de Marketing, tomando en cuenta para ello el Plan Estratgico de la Empresa. ANLISIS DE LA SITUACIN La situacin de la planta est en este momento prcticamente paralizada (ver el cuadro de demandas de pedidos), slo se mantiene con un nivel mnimo de produccin DIAGNSTICO El diagnstico es el siguiente: Se est trabajando con un mnimo porcentaje en lo que respecta a su produccin y de continuar as corre el riesgo de paralizar o cerrar ya que para ello solo depender de una decisin poltica de la empresa. OBJETIVOS Dada la situacin actual se ha considerado lograr objetivos para los prximos dos aos como se muestran en el cuadro siguiente: Nota: Se ha considerado como objetivo de produccin la cantidad promedio de la demanda de los ltimos ocho aos 1997 2004 (en kilmetros lineales) Rubro
Participacin del mercado Ventas (en Km. lineales) * Ventas (en metros cbicos) Costo por m3 Costo de produccin (Costo Directo) Costo Indirecto (10%)

2005 20% 320.11 115,239.60 221.08 25,477,170.00

2006 25%

% 5

352.12 10 126,763.2 10 221.08 28,024,808 10

2,547,717

2,802,480.8

TOTAL COSTO

S/.28,024,887 S/. 30,827,288

1 Km lineal = 360 m3 de asfalto (1000 m. de longitud x 6 m. de ancho de va x 2de espesor de pavimento)

108113

ESTRATEGIA La estrategia bsica e inmediata que se debe aplicar es la publicidad y promocin de la planta resaltando sus fortalezas (sea calidad y precio del producto) TCTICA Dentro de las tcticas especficas para la promocin y publicidad de la planta tenemos lo siguiente: Se pretende comunicar a gobiernos locales, individuos, grupos u organizaciones, la oferta de hacer contrato con la planta para la compra de concreto asfltico. Para ello se usarn alguna de las herramientas de comunicacin masiva como publicidad, promocin de ventas, relaciones pblicas; o bien de comunicacin personal: ventas. (mix de comunicacin) Dado el poco presupuesto con que cuenta en este momento la planta sugerimos que lo hagan a travs de las relaciones pblicas, o publicity que es la publicidad no pagada CONTROLES Los controles se debern hacer antes de la campaa publicitaria y despus, aunque esto se notar inmediatamente por la demanda de pedidos para la produccin. RETROALIMENTACIN Si dentro de los parmetros de control fijados no se cumple con las metas se deber revisar la campaa publicitaria y tal vez elegir otra modalidad u otro medio como por ejemplo el Patrocinio; pero siempre fijndose en el costo.

109 114

BIBLIOGRAFA

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