2013

Instituto tecnolgico de Campeche

Ingeniera civil
VV4 Hidrulica bsica
Unidad 3 Modelos hidrulicos

Integrantes del equipo: Pech Snchez Jess Alberto Chi Camargo Everardo Manuel Ayil Cahuich Jos Alejandro Canul Kuc Daniel del Carmen Garca Almeyda Jorge Felipe Hernndez Nah Octavio Arias Toledo Marcos Arturo Francisco Rivero Andrade

BATIMETRIA Toshiba 08/05/2013

NDICE
TEMA introduccin 3 Modelos hidrulicos 3.1 Similitud geomtrica, cinemtica y dinmica 3.1.2 Leyes de similitud. Condiciones de Froude, Euler y Reynolds PROBLEMAS 3.1.3 Planeacin y construccin de modelos hidrulicos 3.2 Flujo en orificios, compuertas y vertedores PROBLEMAS 3.2.1 Coeficientes de velocidad , contraccin y gasto y sus aplicaciones PROBELMAS 3.3 Dispositivos de medicin 3.3.1 Tubo de Pitot PROBLEMAS 3.3.2 Tubo de Venturi PROBLEMAS 3.3.3 Rotmetro Conclusin Bibliografa Pagina 2 3 6 10 14 16 17 20 22 26 28 28 28 29 31 34 35 36

Introduccin
En mecnica de fluidos el riguroso tratamiento matemtico de los problemas, con base exclusivamente en los mtodos analticos, no siempre permite llegar a la solucin completa, a menos que se planteen hiptesis simplificadoras que, adems de restar generalidad a la solucin, pueden llegar a falsear los resultados a tal grado que no tengan relacin alguna con el comportamiento real del fenmeno. Por otra parte, debido a la variedad de problemas, muchas veces resulta difcil establecer las condiciones de frontera previas a cualquier solucin matemtica. En otros casos, las soluciones analticas se deben plantear de tal manera que no se ignoren los aspectos fsicos del fenmeno y que determinados puntos de la respuesta queden supeditados a la experimentacin. En este trabajo de investigacin se estudiara y resolver algunos problemas de lo mencionado anteriormente.

3.- Modelos Hidrulicos

Los modelos hidrulicos han encontrado creciente aplicacin para controlar y modificar diseos analticos de estructuras hidrulicas. Mediante el uso de modelos fsicos es posible experimentar a costos relativamente bajos y con economas substanciales de tiempo, hasta obtener condiciones ptimas.

Lo anterior en ningn caso significa que una tcnica substituya a la otra. Sera un error suponer que una serie de resultados y de reglas sencillas obtenidas de la investigacin experimental supla un tratamiento racional del mismo, pudiendo ocurrir que dichos resultados tuvieran validez solo en el intervalo de valores para el cual se efectuaron las mediciones. Adems, aun cuando fuera posible hacer un estudio exhaustivo del fenmeno, resulta necesario tomar en consideracin una serie de factores de ndole apreciativa que limitan la extrapolacin y generalizacin de las respuestas. La adecuada combinacin del anlisis matemtico y la verificacin experimental permite superar esos obstculos, restringiendo la hiptesis a aquellas cuya experiencia y razonamiento fsico han mostrado no tener serios efectos sobre las caractersticas esenciales del fenmeno. Mientras el tratamiento emprico recalca el desarrollo algebraico de una formula deducida de la investigacin experimental, a menudo con poca justificacin fsica, el anlisis racional intenta una solucin completa para la funcin correcta y las constantes numricas involucradas. Por otra parte, la mecnica de fluidos emplea los principios del anlisis dimensional para incorporar las variables, que la experiencia ha demostrado como esenciales, en una expresin adimensional bsica, sistemtica y matemticamente ordenada; asimismo, toda vez que sea posible se desarrolla, al menos aproximadamente, la interrelacin funcional de los diferentes miembros de esta expresin.
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Por ltimo, 1a investigacin experimental suministra las constantes numricas y la verificacin esencial sobre la exactitud del anlisis; tambin trae consigo el estudio de las caractersticas del flujo aunadas a las propiedades del fluido y a las condiciones de frontera o geometra del mismo. As, por ejemplo, el estudio experimental completo del empuje de un flujo sobre un cilindro significara variar la velocidad y utilizar varios fluidos de distintas caractersticas, as como cilindros de diferente dimetro, para determinar el coeficiente de arrastre en cualquier condicin imaginable. Una investigacin en este sentido representara un trabajo formidable casi imposible de realizar; sin embargo, una planeacin adecuada de las combinaciones de las diversas variables que ocurren en cada problema permite llegar a generalizaciones realmente extraordinarias con el menor esfuerzo, costo y tiempo; muchas veces con una presentacin muy simple. Para este caso particular es suficiente estudiar la variacin del coeficiente de arrastre, mediante la simple variacin del parmetro adimensional -llamado de Reynolds- que involucra todos estos factores, para obtener una relacin sencilla. La tcnica seguida para encontrar las combinaciones posibles se apoya en el empleo de parmetros dimensionales formados con las diferentes variables del problema, que permite la transposicin de los resultados de un modelo fsico a la estructura real. La teora de la similitud que satisface esta necesidad fue establecida por Kline: "Si dos sistemas obedecen al mismo grupo de ecuaciones y condiciones gobernantes, y si los valores de todos los parmetros y las condiciones se hacen idnticas, los dos sistemas deben de exhibir comportamientos similares con tal de que exista una solucin nica para el grupo de ecuaciones y condiciones." Los principales parmetros dimensionales de utilidad en la dinmica de fluidos se obtienen de las ecuaciones del movimiento de los fluidos. No obstante lo anterior, si se conocen las variables importantes que intervienen en un problema, el llamado anlisis dimensional un constituye un procedimiento sencillo y puramente matemtico para determinar los parmetros ms aplicables en cada caso. La experimentacin se basa en la construccin y operacin de un modelo reducido a escala cuyo tamao se supedita a factores como espacio disponible, capacidad de las instalaciones del costo del modelo, efectos de escala, etctera. Para la operacin se requieren los aparatos y dispositivos que midan las caractersticas hidrulicas del escurrimiento: gastos, velocidades, presiones, tiempos, etctera.

Laboratorio de hidrulica que contiene modelos hidrulicos a escala

Modelo para el diseo hidrulico

Modelo hidrulico

3.1- Similitud geomtrica, cinemtica y dinmica.

Similitud geomtrica Considere dos flujos, como los mostrados en la fig. 5. 1, que se designaran como modelo y prototipo. Mientras que el primero tiene, en general, dimensiones menores que el segundo y es el que se reproduce en el laboratorio, el segundo representa la estructura real por construir.

Figura 5.1. Similitud dinmica entre dos flujos del modelo y el prototipo (a y b)

La similitud geomtrica implica, de un modo estricto, que sea igual la relacin de todas las longitudes homologas en los dos sistemas. Esto es, si dentro de los flujos ciertas dimensiones se seleccionan y adems, se designan con p al prototipo y con m al modelo (Fig. 5.1), la similitud geomtrica significara, por ejemplo, que

Donde

es la escala de lneas que cuantifica el tamao relativo de los dos sistemas.

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Una consecuencia de la similitud geomtrica exacta es que la relacin de reas y volmenes en ambos sistemas se puede expresar en trminos del cuadrado y del cubo de , esto es:

En algunos casos, es factible que la similitud geomtrica exista solo en lo que se refiere a las dimensiones sobre planos horizontales y las dimensiones verticales pueden quedar distorsionadas con otra escala de lneas (como el caso de los modelos de ros o de puertos) donde el conservar las misma escala de lneas en las tres direcciones significara tener tirantes muy pequeos en los modelos. Se tendran as, por ejemplo, escalas de lneas de dimensiones verticales y horizontales, como sigue:

La similitud geomtrica se extiende tambin a la rugosidad superficial de las paredes que limitan al flujo, pues si el modelo tiene un tamao igual a un dcimo del prototipo , entonces la altura de las proyecciones de las rugosidades debe estar en la misma relacin. Esto es difcil de lograr en la prctica, por lo que en ocasiones es necesaria una distorsin geomtrica en la dimensin longitudinal de la conduccin respecto a las otras dos dimensiones, con objeto de lograr la misma relacin de prdidas de energa en ambas estructuras.

 Similitud cinemtica y dinmica. La similitud cinemtica entre dos sistemas de flujo se interpreta como la semejanza geomtrica entre lneas de corriente de ambos flujos, sin distorsin o con ella. La similitud dinmica implica que haya similitud dinmica implica que haya similitud geomtrica, o bien, distorsionada, adems que sea la misma relacin de las fuerzas dinmicas en puntos homlogos. En la similitud dinmica al igual que en la similitud geomtrica, existen escalas de velocidades, viscosas, de fuerzas, tiempos, densidades, viscosidades, etctera, que miden la relacin entre las caractersticas de los flujos o propiedades de los fluidos utilizados en los mismos y referidas a dos puntos R homlogos, que se designaran con el smbolo hasta ahora utilizados, pero aadiendo el subndice e (escala).por ejemplo se refieren a los propiedades de los fluidos que se utilicen en el prototipo y el modelo. Adems por definicin sabemos que: (5.1a)

(5.1b)

(5.1c)

(5.1d)

(5.1e)

(5.1d)

Con las definiciones de escala antes dadas, la ecuacin equivalente para el prototipo es (5.2)

Los trminos entre parntesis, de esta ecuacin, relacionan las diferentes escalas utilizadas y es igualmente valido utilizar los recprocos (exceptuando el ultimo).por ejemplo igualando el primero con el que corresponde al de la aceleracin convectiva (de valor de 1), por definicin de escalas, resulta lo siguiente: (5.3)

Esto es, para que haya similitud dinmica, por lo que respecta a la fuerza de presin, es necesario que el parmetro sea el mismo en el modelo y en el prototipo. En general, p representa la diferencia de presiones p, entre dos puntos de flujo o entre un punto y la presin atmosfrica. Este parmetro es adimensional y es la relacin entre la fuerza de inercia y la debida al gradiente de presiones.

3.1.2- Leyes de similitud. Condiciones de Froude, Reynolds y Euler

Cuando se divide la fuerza que acta en un fenmeno hidrulico por la fuerza de inercia (siempre est presente), se obtiene un numero adimensional el cual debe ser el mismo en el modelo y prototipo en punto homlogos, cuando se cumpla la similitud dinmica. Las expresiones adimensionales, en el lenguaje hidrulico se les designan como leyes de similitud. Por medio de un razonamiento anlogo se obtuvieron cuatro parmetros adimensionales a saber:

El primer parmetro de los obtenidos arriba se llama nmero de Euler y rige aquellos fenmenos donde son preponderantes los cambios de las presiones. Con y , se escribe comnmente as: (5.4)

Parmetro que tiene importancia en fenmenos de flujo ocasionados por una gradiente de presiones donde la densidad y la aceleracin del fluido intervienen primordialmente en el fenmeno y las fuerzas viscosas pierden importancia.

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Es decir, el movimiento depende de la forma del flujo, con una configuracin prcticamente invariable de las lneas de corriente. Esto ocurre en problemas de flujo a presin como en la tuberas, orificios, vlvulas, compuertas, distribucin local de presiones sobre un obstculo, etctera. El segundo nmero se llama de Reynolds y se acostumbrar a escribir: (5.5)

Es vlido en aquellos flujos a poca velocidad donde las fuerzas viscosas son las ms importantes. Un nmero de Reynolds grande indica una preponderancia marcada de las fuerzas de inercia sobre las viscosas, como por ejemplo - el flujo turbulento, en que la viscosidad tiene escasa importancia y el fenmeno depende solo del nmero de Euler. Cuando este es pequeo depende de ambos nmeros. El nmero de Reynolds se usa a menudo como el criterio de semejanza en la prueba de modelos de naves reas, cuerpos sumergidos en un flujo, medidores de gasto, transiciones en conductos, etctera, en los cuales las caractersticas del flujo estn sujetas a efectos viscosos. El tercer nmero se llama de Froude y en general se representa como la raz cuadrada de la relacin de fuerzas, es decir: El nmero de Froude tiene importancia en flujos con velocidades grandes que ocurren por la accin exclusiva de la gravedad; tal es el caso del flujo turbulento a superficie libre, donde los efectos viscosos son despreciables. A medida que aumenta el nmero de Froude, mayor es la reaccin inercial de cualquier fuerza; en tanto disminuye, mayor es el efecto de la fuerza gravitacional. Cuando el flujo es horizontal, la accin del peso desaparece y con ella la influencia del nmero de Froude. Finalmente, en aquellos problemas de flujo no permanente en los que la periodicidad del fenmeno es importante, el nmero llamado de Strouhal caracteriza su accin. Si se considera que la frecuencia del fenmeno peridico es f=1/t, se tiene que

(5.7)

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Donde t representa una dimensin tpica del cuerpo obstruyendo el flujo y v una velocidad tpica dentro del flujo. Este nmero es importante en flujos relacionados con la formacin de vrtices, movimiento de ondas, efectos de vibracin en cuerpos colocados en un flujo, etctera y representa la raz cuadrada de la relacin de una fuerza hidroaerodinmica (que acta para restaurar el equilibrio en la configuracin de un flujo) y la fuerza de inercia de la masa oscilante del fluido. Como ya se haba sealado, para lograr similitud dinmica es necesario que los nmeros antes definidos resulten iguales en el modelo y en el prototipo. En la prctica no se pueden satisfacer todos los parmetros de manera simultnea y se da preferencia a aquel o aquellos que tengan mayor importancia en el flujo.

Sistemas de presin. En este caso, los cambios de presin se deben a una combinacin de los efectos dinmicos producidos por la aceleracin, viscosidad y gravedad. En el caso comn de un flujo de densidad constante, el efecto de gravedad es una distribucin de presiones hidrostticas, superpuesta a una presin variable debida a otros efectos, de ah que el nmero de Reynolds sea el ms importante y deba ser igual en modelo prototipo, esto es: (5.8)

Donde es la escala de velocidad y siguiente: (5.9)

de viscosidad cinemtica; resulta entonces lo

La escala de tiempos es (5.10)

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La de aceleraciones (5.11)

La de las fuerzas viscosas (5.12)

Y por ltimo depresiones (5.13)

Al utilizar el criterio de semejanza de Reynolds puede demostrarse que las fuerzas gravitacionales se anulan y no tiene, por lo tanto, efectos sobre las caractersticas del flujo. Sin embargo, en la mayora de los estudios con modelos el nmero de Reynolds vara desde a , por la cual la utilizacin de este criterio de semejanza es poco usual en la prctica.

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PROBLEMA 5.1 Un dispositivo de investigacin se encuentra sostenido por una barra cilndrica de 0.15 m de dimetro, la cual a su vez est sujeta a una lancha y sumergida verticalmente en aguas profundas a 15C, donde la velocidad, por el movimiento de la lancha, alcanza 3m/seg. Se desea determinar la fuerza de resistencias en la barra (inducida por el movimiento) con un modelo geomtricamente similar, de 0.03 m de dimetro, en un tnel de viento de presin variable, donde es posible lograr velocidades hasta de 30m/seg, a una temperatura de 15C. Solucin Suponiendo que el tnel de viento se opera a 30m/seg, se puede obtener la densidad del aire, requerida por la condicin de que el nmero de Reynolds sea igual en los dos sistemas. Para la temperatura de 15C las escalas de viscosidad de ambos fluidos, de velocidades y de lneas son, respectivamente

Debido a que la densidad del agua es

, la de aire debe ser

Como la densidad del aire a presin atmosfrica estndar es 0.125 , el tnel debe controlarse con una presin de 6 atm, aproximadamente, para alcanzar la densidad deseada.

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De la ecuacin (5.12) la escala de fuerza es

La fuerza de resistencia en prototipo ser entonces:

PROBLEMA 5.3 Determinar las escala de velocidad, gasto y fuerzas, para un modelo construido a escala de una obra de excedencias que descargara un gasto de Solucin El fenmeno que se presenta est sujeto a la ley de Froude, por lo que si se aplica la Ec. (5.14) la escala de velocidades resulta: O sea, que para obtener las velocidades del prototipo se necesita multiplicar por 10 las velocidades medidas en el modelo. De la Ec. (5.16), la escala de gastos vale:

Entonces el gasto que deber fluir en el modelo es

La escala de fuerzas, para

, de la Ec. (5.17) resulta ser

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3.1.3- Planeacin y construccin de modelos hidrulicos

El uso de modelos fsicos a escala reducida, llamados simplemente modelos hidrulicos, implica que stos deben ser semejantes al prototipo, para lo cual debe satisfacerse las leyes de similitud Geomtrica, Cinemtica y Dinmica, que en conjunto relacionan magnitudes fsicas homlogas definidas entre ambos sistemas. Cuando se va a realizar una comparacin con respecto a la similitud geomtrica se definen puntos homlogos sobre los cuales se definen magnitudes tales como velocidad, presin, etc.; de igual manera se definen lados, superficies y volmenes homlogos. La similitud geomtrica implica una relacin constante para cualquier longitud L, esta relacin es denominada escala de lneas de longitudes. Cuando la comparacin entre el prototipo y modelo es con respecto a un movimiento, se establece entonces la similitud cinemtica; sta se cumple cuando los patrones la forma de los patrones de flujos homlogos son iguales en cualquier tiempo, es decir, hay similitud en el movimiento de los sistemas. Es por esto que la relacin de velocidades entre estos puntos debe ser constante y es denominada escala de velocidades. Es un requisito que se cumpla con la similitud geomtrica para que se cumpla la similitud cinemtica. El movimiento de un fluido en el modelo y el en el prototipo, para que sea similar en forma completa, no es suficiente con que se cumpla con las similitudes geomtrica y cinemtica, tambin es necesario tomar en consideracin la accin de fuerzas sobre las partculas de un fluido, tales como friccin, tensin superficial, gravedad o peso, fuerzas de inercia, de Coriolis, etc. Lo anterior implica que la relacin de fuerzas homlogas tambin debe ser constante, establecindose as la escala dinmica de fuerzas. En el diseo de estructura hidrulicas comunes se ha determinado cuales son los factores tpicos que gobiernan su comportamiento y por lo tanto su modelacin y diseo. A continuacin se presentan algunos ejemplos: Tipo de estructura factores de diseo tpicos 1. ESTRUCTURAS DE CONTROL a. tomas b. Muros de contencin c. Compuertas d. Ataguas e. Divisoras de aguas Descarga niveles de agua. Velocidad, prdidas, presin. (fuerzas), vibraciones, inestabilidades Vrtices, demanda de aire, sedimentos. Hielo, cavitacin, oleajes. Patrones de flujo

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2. a. b. c.

CONDUCCION Vertederos Canales Tneles

Niveles de agua, perdidas.

Velocidades, perdidas, entrada. De aire, cavitacin.

3. a. b. c.

DISPARADORES DE ENERGIA Ampliaciones abruptas Difusores Pantallas

Niveles de agua, perdidas. Presin, vibracin, demanda de aire. Cavitacin, abrasin, oleaje.

3.2- Flujo en orificios, compuertas y vertedores

Con el fin de tomar en cuenta los parmetros no considerados en la formulacin teorice de un fenmeno, suelen considerar coeficientes de correccin a los valores tericos obtenidos que proporcionen valores reales. El flujo a travs de orificios, vertederos y compuertas son ejemplos tpicos donde estos coeficientes encuentran aplicacin. Coeficiente de descarga.

El coeficiente de descarga Cd es la relacin entre el caudal real que pasa a travs de un dispositivo y el caudal real. Cd= caudal real/caudal ideal Coeficiente de velocidad.

El coeficiente de velocidad Cv es la relacin entre la velocidad media real en la seccin recta de la corriente y la velocidad media ideal que se tendra son rozamiento. Cv= velocidad media real/velocidad media ideal Coeficiente de contraccin.

El coeficiente de contraccin Cc es la relacin entre el rea de la seccin recta contrada de una corriente y el rea del orificio a travs del cual fluye el fluido. Cc = rea de flujo contrado/rea de orificio Se cumple que Cd= Cv*Cc
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 Flujo en orificios

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 Flujo en compuertas. Q=Cd b*a 2*g*y1 Cd = coeficiente de descarga B = ancho de compuerta A = abertura de compuerta Y1 = profundidad del flujo aguas arriba de la compuerta.

Flujo en vertederos

b = ancho del vertedero h = carga de aguas arriba del vertedero Cd = coeficiente de descarga (en un vertedero son contracciones laterales puede emplearse Cd = 0.61 + 0.08 h/w).

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PROBLEMAS

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Problema de vertidor

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3.2- Coeficientes de velocidad, contraccin y gasto y sus aplicaciones.

Los coeficientes de velocidad, en un orificio, son bsicamente experimentales. Sin embargo, en teora es posible encontrar la magnitud del coeficiente de gasto para un orificio circular a partir de movimiento aplicada sobre un volumen de control limitado por la frontera del control del chorro en contacto con el aire, la seccin contrada y, dentro del recipiente, por una superficie semiesfrica de radio igual al del orificio (figura3.2.1-1). Para hacer lo anterior, se designa como v1 la velocidad de una partcula sobre la semiesfera de radio R, trazada en la Fig. 3.2.1-1 cuya direcciones radial al centro de la semiesfera. La superficie de la semiesfera vale: (3.6)

Y la correspondiente a la seccin contrada: (3.7)

Fig. 3.2.1-1 Derivacin del coeficiente de contraccin para orificio de pared delgada.

De la ecuacin de continuidad se obtiene:

Sustituyendo las ecuaciones (3-6) y (3-7) en esta resulta que: (3.8)

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Para aplicar la ecuacin de la cantidad de movimiento, es necesario conocer la velocidad media sobre la semiesfera en la direccin del escurrimiento. La componente paralela al eje del orificio de las velocidades , sobre la superficie de la semiesfera, vale ; es decir, que la variacin segn la ley cosenoidal como se muestra en la Fig. 3.2.1-2. De este modo, la media de las componentes de la velocidad, sobre la superficie semiesfrica, se obtiene por la igualacin del volumen del cilindro con el volumen encerrado por la superficie de ley cosenoidal; sea:

Fig. 3.2.1-2 distribucin de las componentes de la velocidad normales a la seccion del orificio.

Y, con

entonces:

La integracin conduce al estado siguiente:

Finalmente se tiene que: (3-9) Sustituyendo la Ec. (3-8) en la (3-9) resulta: (3-10) Por tanto, es posible evaluar los coeficientes que interviniera en la ecuacin de la cantidad de movimiento. Por una parte, el coeficiente para la seccin contrada vale 1, pues se supone que la distribucin de la velocidad coincide con la media; sin embargo, el coeficiente para la semiesfera tiene un valor distinto de 1 y resulta al saber:

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(3.11)

De la Fig. 3.2.1-2,

y adems

Con estas expresiones y considerando la Ec. (3-8) el valor de ( )

es:

* Y de la Ec. (3-10) resultan entonces que: (3.12)

Es necesario conocer las fuerzas que impulsan al volumen de agua limitado por la seccin contrada y las ecuaciones de la esfera; en un punto E sobre la semiesfera actala presin p. la ecuacin de Bernoulli para la lnea de corriente, aplicada a este punto, es:

Si se acepta que la carga es muy grande en comparacin con el radio del orificio, puede entonces despreciarse z y, por tanto, sobre toda la semiesfera la presin ser constante y de valor: ( )

Por lo cual la componente en la direccin del movimiento del empuje o fuerza total, sobre la superficie de la semiesfera, es :

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(3.13) ( )

En la seccin contrada acta la presin atmosfrica, por lo que la fuerza sobre dicha seccin ser cero. La masa del lquido descargada a travs del orificio es

La cual se acelera desde la velocidad media sobre la semiesfera, expresada por la Ec. (310), hasta la velocidad media en la seccin contrada. As, de acuerdo con las Ecs. (3-8), (3-10), (3-12) y (3-13), la ecuacin de la cantidad de movimiento se expresa como sigue: * ( ) + ( )

Por otra parte, de la Ec. (3-2) se tiene que

Con lo cual resulta: [ O bien eliminando la carga de velocidad, se tiene que: ( Por tanto: ) ]

Debido a que debe ser menor que 1, la raz valida en estas ecuaciones la correspondiente al signo negativo del radical; asi, se obtiene la ecuacin:

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(3.14) En la tabla 3-1 se presentan los valores de diferentes valores de y de la definicin . y calculados de la Ec. (3-14), para

TABLA 3-1 COEFICIENTES DE GASTO DE LA EC. 3-14 1 0.99 0.98 0.97 0.96 0.586 0.60 0.615 0.631 0.647 0.586 0.594 0.603 0.612 0.621

0.95 0.664 0.631

PROBLEMA. Mediante un anlisis dimensional se comprueba que los coeficientes de velocidad, contraccin y gasto, son funcin exclusivamente del nmero de Reynolds. De acuerdo con los resultados de diferentes investigadores para orificios circulares sus valores tienen la variacin mostrada en la Fig. 3.2.1-4. Se observa que para nmeros de Reynolds Re>105, los coeficientes son independientes de dicho nmero y adquieren los valores constantes siguientes:

De la tabla 3-1 se tiene que para la Ec. (3-14) proporcionan los valores y que coinciden prcticamente con los coeficientes experimentales arriba indicados. Por definicin de contraccin, para un orificio circular se obtiene (3.15)

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Y con

o bien

Cuando se trata de orificios rectangulares de poca altura los coeficientes , son prcticamente los mismos en la Fig. 3.2.1-4. En este caso (en lugar de ) en el numero de Reynolds se utiliza la misma dimensin del orificio y en la ecuacin (3-14) correspondiente a su rea ( es la dimensin del orificio).

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3.3- Dispositivos de medicin (tubo de Venturi, tubo de Pitot, rotmetro)

3.3.1 Tubo de Pitot El tubo tiene una forma de L y al introducirse en el lquido en movimiento (como las aguas de un ro), debido a la presin, el agua se eleva en el tubo hasta alcanzar cierta altura sobre la superficie de la corriente. Conociendo esta altura, la velocidad del fluido se obtiene con el Teorema de Torricelli: V 1= Dnde: H es la carga total que produce el flujo en m (altura de lquido) C es el coeficiente de descarga, puede escribirse en relacin al coeficiente de velocidad y al de contraccin.

PROBLEMAS 1.-Un tubo de Pitot, teniendo un coeficiente de 0.98, se emplea para medir la velocidad del agua en el centro de una tubera. La altura de presin de estancamiento es 5.58m y la altura de presin esttica en la tubera es de 4.65m. Cul es la velocidad?

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Solucin: Si el tubo se adapta y posiciona correctamente, un punto de velocidad cero (punto de estancamiento) se desarrolla en B enfrente del extremo abierto del tubo (vase figura 91). Aplicando el teorema de Bernoulli desde A en el lquido en reposo asta B se tiene ( ) ( )

Entonces, para un fluido ideal desprovisto de friccin VA = ( )

Para el tubo real debe introducirse un coeficiente c que depende de la forma del tubo. La velocidad real para el problema anterior seria VA = ( ) = 0.98 = 4.18 m/s

PROBLEMA 2.- A travs de un conducto fluye aire, y el tubo de Pitot esttico que mide la velocidad est conectado a un manmetro diferencial conteniendo agua. Si la desviacin del manmetro es 10 cm, calcular la velocidad del aire, suponiendo que el peso especfico del aire es constante e igual a 1.22 kg/cm3 y que el valor del coeficiente del tubo es 0.98 Solucin: Para el manmetro diferencial, (PB-PA)/ w = (10/100) (1000/1.22) = 82 m aire. Entonces, V = 0.98 = 39.3 m/s

3.3.2 Tubo de Venturi El efecto Venturi (tambin conocido tubo de Venturi) consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto cerrado disminuye su presin al aumentar la velocidad despus de pasar por una zona de seccin menor, llamada garganta. Si en esta parte estrecha se introduce el extremo de otro conducto o tubo, se produce una aspiracin del fluido contenido en l. Este efecto, demostrado en 1797, recibe su nombre del fsico italiano: Giovanni Battista Venturi (1746-1822).

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Se puede deducir una expresin para la rapidez de flujo v1 en funcin de las reas transversales A1 y A2 y la diferencia de altura h en los tubos verticales, quedando

) )

De esta frmula, podemos concluir que entre mayor sea la diferencia de alturas entre los dos tubos, mayor debe ser la velocidad del fluido en el estrechamiento. Tambin podemos ver (un poco ms difcilmente) que a mayor diferencia entre las reas 1 y 2, es mayor la velocidad en la parte estrecha. Se pueden medir directamente las presiones en la parte normal y en la parte angosta del conducto, colocando manmetros en dichas partes. Se puede demostrar que aplicando la ecuacin de Bernoulli, la velocidad del lquido se obtiene con la siguiente expresin:

Adems de determinar la velocidad de los fluidos en un conducto, el efecto Venturi tiene otras aplicaciones: el suministro de gasolina de un motor con carburador se consigue utilizando un tubo de Venturi; los rociadores o atomizadores, como los utilizados para pintar, tambin aplican este efecto.

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PROBLEMA 1.- Por un tubo de Venturi, que tiene un dimetro de 1 pulgada por la parte ancha y pulgada en la parte estrecha, circula agua. El Vnturi tiene conectados dos tubos manomtricos que marcan una diferencia de alturas del agua H = 30 cm. Calcule: a) Cuntos metros cbicos de agua por segundo circulan por el tubo?
H

Figura ejemplo 1 Solucin. El gasto de agua que circula a travs del tubo de Vnturi est representado por la ecuacin de continuidad: (1)

A1, v1 y A2, v2 representan las reas y velocidades en la parte ancha y angosta de la tubera, respectivamente. Para conocer el gasto es necesario encontrar el valor de una de las dos velocidades en la ecuacin anterior, por lo que es necesario utilizar una segunda ecuacin que las contenga, para lo cual utilizamos la ecuacin de Bernoulli: (2)

El trmino correspondiente a la diferencia de alturas no aparece porque es una tubera horizontal, por lo que h1 y h2 estn a la misma altura. Tenemos ahora dos ecuaciones con dos incgnitas y P1 P2 se calcula a partir de la diferencia de alturas H que es dato, entre los dos tubos manomtricos instalados para tal propsito en el tubo de Vnturi, utilizando para ello la ecuacin representativa para un fluido esttico, P1 P2 = 2gH, como es el caso de los dos tubos manomtricos midiendo la diferencia de presin entre dos puntos para un flujo en movimiento estacionario. Despejando v1 de la ecuacin (1) y sustituyendo en la (2), obtenemos:

Por lo que ( )

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Y la ecuacin (2) queda: ( ( ) )

AAir Aire e

h Lquido

Despejando v2 de la ecuacin anterior:

Figura ejemplo 2.Bomba manual para rociar.

( ( ) ) ( ( ) ) ( ( ) )

Entonces el gasto, ecuacin (1), ser:

PROBLEMA 2 Una bomba manual de rociado absorbe lquido de un depsito, que se encuentra conectado al tramo ms angosto de la bomba, a travs de un tubo que tiene una altura, h =8 cm, como se muestra en la figura. El dimetro en la parte ancha es de 2.5 cm, el dimetro del tubo en la parte angosta es de 3 mm y el lquido en el depsito tiene una densidad de 0.75 gr/cm3. Considerando una densidad de 1.3x10-3 gr/cm3 para el aire en la bomba, calcular: a) La diferencia de presiones entre las partes ancha y angosta, P, mnima para elevar el lquido desde el depsito a una altura h. b) Las velocidades mnimas v1 y v2 entre las partes ancha y estrecha de la bomba.

Solucin inciso a) La altura h que sube el lquido desde el depsito est directamente relacionada con la diferencia de presiones entre la parte ancha y estrecha de la bomba. (1)

Donde I es la densidad del insecticida lquido en el depsito. Entonces,

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Como puede observarse la mnima diferencia de presiones es suficiente para subir el lquido y mezclarse con el flujo de aire. Por esa razn uno puede sacar el lquido de un refresco con un popote al hacer un poco de vaco con la boca. Solucin inciso b) Si etiquetamos con el No. 1 a la parte ancha y el 2 a la estrecha, la diferencia de presiones, de acuerdo con la ecuacin de Bernoulli es: (2)

Debido a que v1 y v2 son incgnitas, tenemos que usar otra ecuacin que las contenga y esta es la ecuacin de continuidad (3)

Despejando v1 de esta ltima y sustituyendo en la anterior (2) obtenemos: (3)

Y ( Despejando v2: ( ) ) ( )

Para calcular v1 recurramos a la ecuacin de continuidad (3):

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Como puede observarse de los resultados, la velocidad en la parte estrecha de la tubera, v2, es tal que la presin debe ser muy baja y se presenta el fenmeno de cavitacin que permite que las gotas de lquido se pulvericen. Se deja como ejercicio para el alumno calcular la presin en P1 y recopilar informacin sobre el fenmeno de cavitacin debido a la baja presin en un tubo de Vnturi. rotmetros Este instrumento es un medidor de caudal en tuberas con cadas de presin constante y de rea variable. Consiste de un flotador que funciona como indicador y se mueva libremente en el interior de un tubo vertical cnico, el tubo posee un extremo angosto en la parte inferior. Por este extremo se encuentra la entrada del fluido, cuando el flujo se activa, en ese momento el flotador comienza a funcionar hasta que el rea anular, entre la pared del tubo y el flotador, sea tal que la cada de presin dentro del tubo vertical sea suficiente para equilibrar al flotador. Cuando se trata de presiones bajas, el tubo cnico es de vidrio y para hacer mediciones cuando existen presiones altas, el tubo es de metal, este se encuentra graduado con una escala lineal. Dependiendo de la posicin en la que se indique que se equilibre el flotador, el caudal o gasto del fluido en la tubera ser distinto. El fundamento sobre el funcionamiento del rotmetro se basa en que el empuje realizado es directamente proporcional al desplazamiento del mbolo, basndose en el principio de Arqumedes que dice: Todo cuerpo sumergido en un lquido, experi menta un empuje vertical y hacia arriba al peso del lquido, desalojndolo. La altura en la que se desplace el flotador ser equivalente a un determinado flujo. Cuando aparte del caudal es necesario conocer la velocidad del desplazamiento, se puede despejar V en la frmula de la continuidad, la cual es: Q=VA, despejando la velocidad, queda: V=Q/A; en esta frmula, Q=caudal, V=velocidad, A=rea del rotmetro.

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CONCLUSIN En conclusin La condicin fundamental que debe cumplir un modelo hidrulico es la de reproducir adecuadamente las condiciones naturales. Si se trata de estudiar una presa derivador, primero debe reproducirse el ro en un modelo hidrulico. El modelo es tambin un ro y como tal debe cumplir las leyes de la hidrulica fluvial. Es ms debe reproducirse correctamente el ro que estamos estudiando

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BIBLIOGRAFIA MECANICA DE FLUIDOS Y MAQUINAS HIDRAULICAS, SEGUNDA EDICION. - CLAUDIO MATAIX. EDICIONES CASTILLO. MECANICA DE FLUIDOS APLICADA -ROBERT L.MOTT EDITORIAL PEARSON, - cuarta edicin universidad de Dayton MECANICA DE LOS FLUIDOS E HIDRAULICATEORIA Y PROBLEMAS RESUELTOS -Aut. RANAL GILES SERIE SCHAUM- edit. Magraw Hill HIDRAULICA GENERAL GILBERTO SOTELO AVILA- volumen 1- Editores Noriega

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