Sistemas para Pavimentos

Mejoramiento de Subrasantes:
Construccin sobre suelos blandos

Tensar Earth Technologies, Inc.

Cuando su programa de construccin o su

presupuesto se vean trastornados por
subrasantes de poca resistencia, cargas pesadas,
capas gruesas de relleno, costos elevados de
relleno, subrasantes contaminadas o lneas de
suministro de servicios pblicos a poca
profundidad, Spectra le ofrece una solucin.

Spectra le permite aumentar el rendimiento

de los pavimentos sin tener que recurrir a una
excavacintan extensa, incorporar rellenos
de sustitucin adicionales ni aumentar el
espesor del sistema de pavimento.

Los Sistemas para Pavimentos Spectra han

Spectra
System:

CAMBIANDO LA
FORMA EN QUE
DISEAMOS
PAVIMENTOS
FLEXIBLES

sido diseados para mejorar los sistemas de

pavimentos flexibles, en tres aspectos clave:
simplificando la construccin
reduciendo el requerimiento de materiales
aumentando la durabilidad

Spectra aumenta el rendimiento tanto de la

subrasante como de la capa base de ridos de
un sistema de pavimento flexible. El sistema
puede aumentar la resistencia de la subrasante,
de la subbase o de la capa base, sin cambiar el
material de relleno. Al contrario, la geomalla y
el relleno actan conjuntamente, creando as
una estructura compuesta mucho ms resistente.

Los Sistemas para Pavimentos Spectra han

sido usados para:
pavimentacin de carreteras principales y

de caminos secundarios

El resultado es un pavimento mucho ms

duradero y predecible. Los sistemas Spectra y
los principios comprobados de diseo en los que
se basan obtienen estos resultados aplicando
dos mtodos que si bien son diferentes estn
ntimamente relacionados:

playas de estacionamiento para instalaciones

mejoramiento de la subrasante

depsitos con maquinaria pesada en

comerciales e industriales
pistas de aterrizaje y de carreteo
centros y terminales de distribucin de

camiones de carga
instalaciones portuarias, ferroviarias,
intermodales e industriales

refuerzo de la capa base

caminos para trnsito pesado

Maxus Ecuador, Inc.Amazonas, Ecuador

Esta Carretera de 150 kilometros es la va de

acceso a un campo de petrleo en el Amazonas.
El sistema Spectra no solamente permit que la
carretera soportase cargas de 70 toneladas de
equipo, sino que elimin la necesidad de construir
un camino empalizado, reduciendo en un 70%
la deforestacin.

Los sistemas Spectra tiene tres

componentes principales:
Geomallas estructurales Tensar:

refuerzo geosinttico rgido

Servicios de Ingeniera: una

completa gama de productos

de asistencia para el diseo
suministrados por Tensar Earth
Technologies

Ya sea que Spectra se use para mejorar la subrasante,

para reforzar la capa base o con ambos fines, el
resultado ser el mismo: pavimentos flexibles de
mayor rendimiento y menor costo. En los ltimos
quince aos, los mtodos de diseo de Spectra han
sido probados en ms de 75 millones de metros
cuadrados de instalaciones.

Asistencia en obra, para

maximizar la eficiencia en
tiempo y para minimizar el costo
de la construccin del proyecto

Asfalto
Malla Tensar
Malla Tensar

Base de ridos
Relleno granular o subbase

Subrasante

Mejoramiento de Subrasantes
Las subrasantes de poca resistencia son un
problema comn en la construccin de
pavimentos. La existencia de una falla en la
subrasante sobre la que est cimentada el
pavimento llevar a un deterioro rpido de
la estructura del mismo.

Spectra
System:
INGENIERA
PARA CUBRIR
TODOS SUS
REQUERIMIENTOS
EN PAVIMENTOS

Refuerzo de Capa Base

Las capas base pueden fallar porque el material
de relleno se mueve lateralmente, alejndose de
las cargas del trnsito. sto da como resultado
la formacin de surcos y, eventualmente, el
resquebrajamiento de la superficie de asfalto.
Spectra modifica el comportamiento bajo carga
de la capa base. Una capa base reforzada resiste
el desplazamiento lateral de las capas de relleno,
mejorando el rendimiento estructural de la capa
base.

Tradicionalmente, las subrasantes de poca

resistencia u oscilantes han sido retiradas y
reemplazadas por rellenos de sustitucin o
estabilizadas qumicamente. Ambas opciones
son caras y consumen mucho tiempo,
especialmente si se comparan con la solucin
Spectra.
Spectra mejora el rendimiento de la subrasante
existente, distribuyendo las cargas sobre una
superficie mayor, reduciendo la oscilacin y
el punzonamiento y maximizando a la vez la
capacidad de carga de la subrasante.

Con la tecnologa Spectra podemos disear

pavimentos para un rendimiento y un costo
ptimos. Podemos incluso ajustar el diseo
final a sus necesidades especficas, ofreciendo
una capa base ms delgada con una expectativa
de rendimiento mayor que las diseadas con
espesor convencional.
Los Sistemas Spectra han pasado la prueba
ms difcil: ha sido probados en el terreno, en
aplicaciones reales. Usados por ministerios de
transporte, municipalidades y por constructoras
comerciales e industriales de gran envergadura,
Spectra contina demostrando su valor econmico
y estructural.

Factor de Mejoramiento de Trfico =

cantidad de pasadas hasta que se produzca la falla

4.7

(surco de 2,5cm (1) de profundidad)

sobre la seccin testigo no reforzada
3

5cm (2) de Concreto para asfalto

35,6cm (14) de base de ridos
CBR de Subrasante = 3

Con el trfico de camiones,

nicamente la geomalla se
comport mejor que el tem testigo

2.7

1.6

1
0.9

0.9

1.0

1.1

Grid M

Grid T

Control

Grid F

Grid C

TET BX1100

TET BX1200

Fuente: Estacin Experimental de Vas de Agua de USAE (Cuerpo de Ingenieros del

Ejrcito de los EE.UU.), febrero de 1991 & 1992.

Spectra cambia las dinmicas de interaccin de la carga con la subrasante. Al

distribuir la carga, el sistema reduce la presin sobre la subrasante y aumenta
su rendimiento.

No Reforzado

Reforzado

Presin vertical sin Geomalla

Presin vertical
reducida con Geomalla

Los ridos no reforzados se desplazan lateralmente bajo las cargas de trfico

causando la formacin de surcos y, eventualmente, fallas en el pavimento. Las
capas base diseadas por Spectra resisten este movimiento lateral y ofrecen
una durabilidad mayor.

No Reforzado

Reforzado

Spectra
System:
APOYO
MEDIANTE
DISEO

Cuando un suelo no tiene suficiente resistencia

como para soportar ruedas de maquinaria de
construccin o cargas de camiones, el material
de relleno se coloca sobre el suelo de manera
de distribuir la carga sobre un rea ms extensa.
Cuanto ms grueso y resistente sea el relleno,
ms extensa ser la distribucin de la carga.
Con el refuerzo proporcionado por las geomallas
Tensar se obtiene esta misma extensin de
distribucin de la carga con cantidades mucho
menores de relleno.
Las geomallas Tensar cuentan con la estabilidad
dimensional necesaria para reforzar los materiales
ridos de relleno sobre subrasantes naturales
gracias a un estricto confinamiento de las
partculas que limita su movimiento. Al aplicar
cargas a las capas de relleno, la influencia de
refuerzo de las geomallas Tensar se extiende
a lo largo y hacia arriba a travs del relleno,
distribuyendo eficientemente la carga impuesta
sobre un rea de extensin suficiente para
prevenir el punzonamiento de la subrasante
natural.

Calle 80Bogota, Colombia

Los diseos para construcciones sobre suelos

blandos con geomallas Tensar implican la
determinacin de:
Condiciones de carga mxima;
Fortaleza de la subrasante;
Tipo y fortaleza de los materiales de relleno
disponibles; y
Espesor requerido de los materiales de
relleno con el refuerzo de las geomallas
Tensar.
En la Nota Tcnica Tensar BR5 Design Guidelines
for Subgrade Improvement (BR5: Gua de diseo
para el mejoramiento de subrasantes bajo cargas
dinmicas) se dan instrucciones detalladas para
la determinacin de los parmetros mencionados.

Pavimento reforzado con geomallas Tensar

Ahorro de materiales
de relleno
Relleno granular reforzado
Geomalla Tensar

Subrasante

rea de distribucin
de carga requerida

Subrasante

Relleno granular
Construccin convencional

Subrasante

rea requerida
de distribucin
de carga

Subrasante

Maquinaria pesada de construccin

Estabilizacin de la subrasante
CBR<1

1 < CBR < 3

3 < CBR < 5

Condiciones de carga

BX1200*
BX4200*

BX1100*
BX4100*

BX1100
BX4100

Con camiones de carretera

BX1200*
BX4200*

BX1200*
BX4200*

BX1100
BX4100

Con vehculos todo terreno

* Para suelos designados como CL, ML, GM, GC, SP-SM, SC, SM, (conforme a la USCS) y para emplazamientos con una
capa fretica alta, un geotextil y malla Tensar o compuesto pueden ser de utilidad especialmente si los siguientes criterios de
filtracin no se ven satisfechos por la subrasante del suelo, el material de la subbase ni por el de la capa base (filtro):
D15 (filtro)/D85 (suelo) < 5

Las geomallas Tensar han sido diseadas para

cumplir con las ms estrictas exigencias cuando
se trata de construir sobre subrasantes de poca
resistencia. Estas geomallas cuentan con la
mezcla precisa de caractersticas que les permiten
distribuir cargas y mejorar las subrasantes.

Cuando los suelos blandos ponen un alto a la

obra, las geomallas Tensar la vuelven a poner
en marcha. Las geomallas Tensar refuerzan el
relleno y distribuyen las cargas sobre un rea
mucho mayor para permitir un mejor acceso al
emplazamiento, incluso para maquinaria pesada.
Durante la construccin las geomallas Tensar le
ayudarn a mantener el cceso al emplazamiento
incluso durante largos das de lluvia. En todo
tipo de condiciones reducen el punzonamiento
y la formacin de baches o surcos.

Estructura de malla abierta para interactuar

con materiales de relleno y formar as un
material compuesto con una capacidad de
carga mucho mayor

Spectra
System:

Gran fortaleza de uniones para garantizar

la transferencia de las cargas a lo largo y lo
ancho de la malla

REFUERZO
ESTRUCTURAL
CON GEOMALLAS
BIAXIALES
TENSAR

Cuando sea necesario sobreexcavar o rellenar,

las geomallas Tensar pueden reducir o incluso
eliminar la necesidad de sobreexcavar de retirar
suelos contaminados o de poca resistencia y
de tener que incorporar rellenos de sustitucin
selectos y costosos. Esto resulta directamente en
un tiempo mucho menor de finalizacin de obra,
menor trfico en el emplazamiento y costos
reducidos.

Rigidez torsional para simplificar la instalacin

y ofrecer resistencia a la deformacin una
vez instalada
Mdulo de alta resistencia a la traccin
para resistir a las cargas dinmicas
Durabilidad para sobrevivir a los esfuerzos
de la instalacin y resistir la degradacin
una vez instalada

Cuando se contemple la estabilizacin del

suelo con cal o cemento, las geomallas Tensar
pueden ofrecer una alternativa ms simple.
Con las geomallas Tensar se podr obtener la
resistencia de suelos requerida sin tener que
perder el tiempo, incurrir los costos ni correr
los riesgos ambientales de los mtodos de
estabilizacin qumica. Y sin afectar adems
la capacidad de drenaje de la subrasante.

Todas estas caractersticas forman una cadena

de propiedades que confiere a las geomallas
Tensar su capacidad para mejorar el rendimiento
de subrasantes de poca resistencia. Cada una
de las propiedades es necesaria y la falta de
una sola de las caractersticas eliminara la
habilidad de ofrecer un rendimiento acorde
con las especificaciones. Adems, a diferencia
de los geotextiles, las geomallas Tensar han
sido especficamente diseadas para reforzar
los suelos y distribuir las cargas. Han sido
creadas exclusivamente para reforzar el suelo
mejor que cualquier otra cosa que se encuentre
bajo la tierra.

Cuando se necesiten secciones de relleno profundo,

las geomallas Tensar pueden llegar a reducir el
espesor de las capas de relleno en hasta un 50 %,
obteniendo al mismo tiempo la distribucin de
cargas requerida. Esto resulta en una menor
necesidad de rellenos selectos y en una ms
rpida finalizacin de la obra.
Cuando se trata de construir rutas pavimentadas
o no pavimentadas, estacionamientos,
aeropuertos, pistas de rodaje, vas frreas o
incluso cimientos, las geomallas biaxiales Tensar
abaratan la obra, permiten ahorrar materiales
y reducen los tiempos de construccin. Sobre
cualquier suelo de poca resistencia, las
geomallas Tensar distribuyen las cargas,
maximizan la capacidad de carga de cualquier
subrasante y constituyen una alternativa a los
costosos mtodos convencionales.

Depsitos comerciales e industriales

Superficie de concreto, asfalto o material granular

Relleno granular
Geomalla Tensar

Carreteras y autopistas

Subrasante

Relleno granular
Geomalla Tensar

Subrasante

El diseo de estructuras de base reforzadas con

las geomallas Tensar es simple, como se podr
apreciar en el ejemplo tpico a continuacin. Por
supuesto que todos los parmetros de diseo
deben ser confirmados llevando a cabo las investigaciones correspondientes en el emplazamiento
y el diseo mismo deber someterse a la
aprobacin de un ingeniero profesional habilitado.
EJEMPLO: Disear una subrasante reforzada
con geomalla Tensar para reducir los requisitos
de excavacin y relleno en la construccin de
una playa de estacionamiento para un centro
comercial sobre un emplazamiento con las
condiciones que se describen a continuacin.
Esta nueva playa de estacionamiento de 7,28
hectreas (18 acres) deber construirse sobre
un emplazamiento que consiste bsicamente
de terrenos aluviales de poca resistencia con
profundidades que van desde 1,67 metros (5,5
pies) a 3,96 metros (13 pies). Ver figura 1. La
penetracin estndar (golpes por pie) para
estos suelos es por lo general de 2 golpes a una
profundidad de 60 cm a 1,20 m (2 a 4 pies).

Spectra
System:
EL DISEO CON
GEOMALLAS
TENSAR

Cu = Resistencia al corte de la subrasante

existente no drenada
qu = Capacidad de carga admisiblesin reforzar
qr = Capacidad de carga admisible con
refuerzo de Geomalla Tensar BX1100
zu = Espesor de relleno sin reforzar
zr = Espesor de relleno reforzado
R = Radio de contacto para rueda/ruedas
P = Carga prevista por rueda (ruedas simples
o dobles)
p = Presin de inflado del neumtico
N = Resistencia a la penetracin estndar
Nc = Factor de capacidad de carga
1. Confirmar la carga prevista mxima.
Camiones de transporte cargados sern la
carga ms pesada sobre la subrasante, es decir:

La rasante final debe tener la misma elevacin

que la subrasante existente. Por lo tanto, ser
necesario sobreexcavar. En vista de las
condiciones de baja resistencia del suelo, los
ingenieros geotcnicos han recomendado que
se excaven 90 centmetros (3 pies) de tierra de
aluvin del suelo y se reemplace con relleno
estructural compactado con una capacidad de
carga mnima de 5,86kg/cm2 (12.000 PSF) y que
se compacten adems los 30 cm (1 pie)
superiores al 100% de la densidad Proctor
estndar. Camiones de transporte cargados
constituyen las condiciones de carga ms
pesadas a las que ser sometida la subrasante.

P = 4082,4 kg (9.000 lbs)

p = 80 psi
Area = 7,28 hectreas
(18 Acres)

A = Tamao de la playa de estacionamiento

P = 4082,4 kg (8 toneladas (18.000 lbs) por

eje nos da P = 4 toneladas (9.000 lbs)
por rueda)
p = 80 psi (presin del neumtico o de contacto)
2. Determinar la capacidad de carga admisible
del suelo blando.
El informe sobre suelos elaborado para el
proyecto da valores de penetracin estndar
(N) de 2 golpes por pie para la subrasante
existente. La resistencia al corte del suelo
puede estimarse a partir del valor mencionado
de penetracin estndar utilizando la relacin
de resistencia del suelo que se presenta en
la figura 2.
Para N = 2, Cu = 1,7 psi
La capacidad de carga admisible de la subrasante
existente se determina mediante la relacin de
capacidad de carga de Terzaghi para suelo
cohesivo no drenado con Nc = 3,1 para suelos
blandos del modo siguiente:
qu = NcCu = 3,1 x 1,7 = 5,3 psi

P
Espesor requerido de excavacin y relleno

Figura 1Ejemplo de diseo de playa

Subrasante existente con N = 2

de estacionamiento sin refuerzo

Figura 2: Relaciones de fortaleza de suelos (para suelos cohesivos)

Cu Fuerza de
corte (psi)

N
(golpes/pie)

Penetrmetro
de cono

ndice CBR

Consistencia observada

<1,7

<2

<24

<0,4

1,7 3,5

24

24 48

0,4 0,8

Muy blando (se escurre entre los dedos al apretarlo)

Blando (se puede moldear con una ligera presin de los dedos)

3,5 6,9

48

48 96

0,8 1,6

Medio (se puede moldear con una fuerte presin de los dedos)

6,9 13,9

8 15

96 192

1,6 3,2

Rgido (fcil de marcar con los pulgares pero muy difcil de penetrar)

13,9 - 27,7

15 30

192 384

3,2 6,4

Muy rgido (fcil de marcar con la ua del pulgar)

>27,7

>30

>384

>6,4

Duro (se marca con dificultad con la ua del pulgar)

Segn la Portland Cement Association, bibliografa de E. I. DuPont y Essentials of Soil Mechanics and Foundation, David F. McCarthy, 1977.

3. Calcular el espesor requerido de relleno sin

reforzar.
El espesor requerido (zu) de relleno estructural
compactado sobre la subrasante existente se
calcula utilizando la relacin de distribucin
de esfuerzo de Boussinesq del modo siguiente:
R
zu =
1
-1
q .67
1- u
p

Calcular el espesor requerido (zr) de relleno

estructural compactado con una capa de
geomalla Tensar BX1100 (SS1), utilizando

1
qr
1p

( (
=

R = radio del rea de contacto del neumtico

asumiendo una huella circular.
R=

P
p

zr =

Donde:

CLCULOS PARA
MEJORAMIENTO
DE SUBRASANTES

6
1
10,5
180

= 6 pulgadas
9000
80 x 3,14

.67

-1

= 19 pulgadas

.67

-1

nuevamente la ecuacin de Boussinesq del

modo siguiente:

Por lo tanto:
6

zu =

1
5,3
180

= 28 pulgadas

.67

-1

En la figura 3 se presenta una solucin grfica

para la carga de rueda y presin de neumtico
que se presenta en este ejemplo.
6. Seleccin de relleno.

4. Determinar la capacidad de carga reforzada.

Una nica capa de Tensar BX1100 colocada
sobre el suelo blando prevendr el
punzonamiento local de la subrasante y
endurecer el relleno para obtener una
mayor densidad compactada y de resistencia
a la carga. Como resultado, la resistencia
prevista a la carga (admisible) de la
subrasante se incrementa hasta su mxima
capacidad de carga o la supera. Por lo
tanto, el factor de capacidad de carga
admisible (Nu) de 6,2 es apropiado para
efectuar clculos de capacidades de carga en
casos en que se utilicen refuerzos de
geomalla Tensar y se necesite una
compactacin ptima sin defleccin de la
superficie.

Espesor total requerido (pdas.)

5. Calcular los requisitos de espesor de relleno

reforzado.

( (

Spectra
System:

Figura 3
Requisitos
de espesor

qr = NcCu = 6,2 x 1,7 = 1,5 psi

Para aplicaciones de mejoramiento de

subrasantes, las geomallas Tensar han sido
utilizadas con una gran variedad de tipos
de tierra de relleno que van desde capas base
de ridos a arcillas. La seleccin del relleno
deber estar basada, adems de las
consideraciones relativas al costo, en la
capacidad del material para alcanzar y
mantener la ptima densidad de
compactacin.
Para que sea aceptable, la tierra de relleno
compactada deber tener una capacidad de carga
de por lo menos 12.000 a 15.000 psf (CBR > 10).
7. Determinar los ahorros en excavacin y relleno.
Vase la ilustracin del diseo completo
que se muestra en la figura 4.
rea: 18 acres = 87.120 yardas cuadradas (y2)
Ahorros:
Socavacin de 9 x 87.120 y2 = 21.780 y3
Relleno de
9 x 87.120 y2 = 21.780 y3
Mediante el uso de geomallas Tensar SS1 para
el mejoramiento de la subrasante fue posible
evitar trabajos de excavacin de
aproximadamente 16.821 m3 (22.000 yardas
cbicas) y una cantidad equivalente de relleno.

40
Carga de rueda doble 4082,4 kg (9.000 lbs.)
Presin de los neumticos 80 psi
30
Sin reforzar
20

Figura 4Comparacin de diseo reforzado y no reforzado

10

Reforzado

Reforzado con
geomalla Tensar
0

Fuerza de corte (psi)

0

0,5

1,0

1,5

100

Excavacin y relleno
de 48,2cm (19)

2,0

75

10

ndice CBR
Geomalla Tensar
0

25

50

ndice de penetrmetro de cono (psi)

No reforzado

Excavacin y relleno
de 71,1cm (28)

Puerto de Los Angeles, California

Problemas de diseo:
Secciones de pavimento para una

terminal de ms de 93 hectreas (230

acres) que tuvieron que adecuarse
a las condiciones geotcnicas, a la
maquinaria para manejo de
contenedores y a cuestiones
medioambientales.
Solucin:

Spectra
System:

Incorporando el sistema Spectra se

logr un pavimento que permiti un

alto nivel de flexibilidad operacional.
Resultados:
Se mejor la integridad estructural

THE
ENGINEERED
ADVANTAGE

de la subrasante y se aument la vida

til del pavimento.

I-270, MD
Problemas de diseo
La I-270 requera de carriles adicionales

debido a la cantidad de trnsito.

El nico terreno disponible no tena

por s solo la suficiente capacidad de

carga.
El socavado de 0,60 a 1, 20 m (2 a 4
pies) reemplazado con relleno selecto
se consideraba demasiado costoso.
Solucin:
Limitar el socavado entre 0 a 0,30 m

(0 1 pie) e instalar una capa de malla

BX previo a la colocacin de la capa
base.
Resultados:
Programa de construccin se redujo

en 90 das.
Ahorros estimados en US$ 1,5 millones.

Si desea evaluar una aplicacin especfica para un proyecto, Tensar

le ofrece los siguientes servicios cuando usted los necesite:
Estimaciones preliminares de costos
Especificaciones
Reseas de proyectos terminados

Para acceder a estos servicios, comunquese con nuestro

departamento de Ingenieros de Tecnologa a travs de la
lnea gratuita 1-404-250-1290. Para obtener informacin
general o tcnica sobre SPECTRA o sobre nuestros otros
sistemas, comunquese al 404-250-1290. Visite nuestra pgina
web: www.tensarcorp.com.

Tensar Earth
Technologies, Inc.
5775-B Glenridge Drive, Suite 450
Atlanta, Georgia 30328-5363
Tel. 404-250-1290
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