ASPECTOS QUE DEBE TOMAR EN CUENTA AL MOMENTO DE ADQUIRIR BATERIAS PARA LOS SISTEMAS DE ENERGIA DE RESPALDO EN SU CENTRO DE DATOS

Qu es una Batera? El concepto de una batera puede definirse como la de un dispositivo formado por varias celdas capaces de almacenar energa elctrica para su uso posterior. Una roca, empujada hasta la cima de una cuesta, puede considerarse como un tipo de bateraya que la energa utilizada para empujarla a la cima (energa qumica de los msculos o de la combustin de motores utilizados) es convertida y almacenada como energa cintica potencial en el tope de la cuesta. Posteriormente, esa energa es liberada como energa trmica y cintica cuando la roca ruede cuesta abajo.Est claro que este no es un ejemplo de una aplicacin prctica. El uso comn de la palabra batera en trminos elctricos est limitado al dispositivo electroqumico que convierte energa qumica en elctrica por una celda galvnica. Una celda galvnica es un dispositivo bastante simple que consiste de dos electrodos de metales diferentes (un nodo y un ctodo) y una solucin electroltica (usualmente cida, pero algunos alcalinas). Una Batera es dos o ms de esas celdas en serie. Una Batera es un dispositivo de almacenamiento de electricidad. Las Bateras no hacen la electricidad, la almacenan; as como un tanque de agua almacena el agua para su uso futuro. A medida que los qumicos cambian en la batera, la energa elctrica es almacenada o liberada. En las bateras recargables este proceso puede repetirse muchas veces. Las Bateras no son 100% eficientes -Parte de la energa se pierde como disipacin de calor y reacciones qumicas mientras se cargan y se descargan. Si usas 1000 Watts de una batera, podra tomar 1050 0 1250 Watts o ms para recargarse completamente. PORQUE SE NECESITAN BATERIAS Las bateras son una fuente de voltaje DC y se usan para asegurar la operacin de equipos elctricos crticos. Existen tantos lugares donde se usan bateras que es casi imposible listarlos. Algunas de las aplicaciones de bateras incluyen: Plantas de generacin elctrica y subestaciones para proteccin y control de seccionadores y rels Sistemas telefnicos para soportar el servicio de telfono, especialmente servicios de emergencia Aplicaciones industriales para proteccin y control Respaldo de computadoras, especialmente datos e informacin financiera Sistemas de informacin de negocios Menos crticos

Las bateras se han usado extensamente y sin ellas muchos de los servicios que damos o recibimos fallaran causando innumerables problemas,.son complejos mecanismos qumicos. Tienen numerosos componentes tales como rejillas, material activo, terminales, caja y tapa, etc. Como con todos los procesos de fabricacin, sin importar lo bien que se hayan fabricado sus partes, existen siempre fenmenos o comportamientos no fciles de predecir o explicar (incluyendo los procesos qumicos). Una batera puede considerarse como dos materiales metlicos dismiles separados por un electrolito. De hecho, se pueden poner una moneda de un centavo y una de cinco centavos en la mitad de una toronja y entonces se tiene una batera. Tecnologa de Bateras Las bateras se dividen de dos formas, por su aplicacin (para qu son usadas) y por su construccin (como son elaboradas). Bateras Plomo-Acido (sumergidas) La mayor aplicacin es para uso automotriz, marino, y de ciclo profundo. Las de ciclo profundo incluyen aplicaciones en Energa Solar, Energa de Respaldo, UPS, Energa Porttil y para Vehculos Camperos. Las bateras que ms se construyen son las abiertas. plomo-Acido (sumergidas). Bateras para automviles Las bateras modernas para automviles estn diseadas de modo de suministrar un pico de corriente elevada que permita encender el motor del automvil. Esto se logra fabricando la batera con una gran cantidad de placas delgadas, a efectos de maximizar el rea superficial de las placas. Las placas estn compuestas por una esponja de plomo, que tiene una apariencia semejante a la de una esponja de espuma muy delgada. Si se la somete a una descarga profunda, esta esponja se consume rpidamente y desciende al fondo de las celdas. Las bateras para automviles nunca deben descargarse ms que aproximadamente 30% antes de recargarlas. La batera de un coche slo durar unos 30 ciclos profundos, mientras que, si se la utiliza del modo habitual para encender el vehculo (descarga de entre 2% y 5%), puede durar miles de ciclos. La potencia nominal de las bateras para automviles se expresa en amperios de arranque en fro (CCA, por sus siglas en ingls). sta es la cantidad de corriente que la batera es capaz de suministrar durante 30 segundos a -20 C, manteniendo una tensin en los bornes de 7,2 voltios o ms. Tipos de falla en bateras Plomo-Acido sumergidas. Corrosin de la rejilla o terminal positivo Formacin de sedimento (desprendimiento) Corrosin de cables de salida superior Sulfatacin de placas Sedimentacin (trozos de pasta)

Cada batera tiene varios tipos de fallas, algunos de los cuales son ms frecuentes que otros. En bateras Plomo-Acido sumergidas, los tipos de falla comunes, son los listados a continuacin. Algunos de estos se manifiestan por s mismos con eventos tales como la formacin de sedimentos debido a un excesivo nmero de ciclos de operacin repetitivos, otros ocurren naturalmente tales como el crecimiento de la rejilla positiva (oxidacin). Solo es cuestin de tiempo antes de que falle una batera. El mantenimiento y las condiciones ambientales pueden incrementar o disminuir el riesgo de falla prematura de la batera.

La falla ms frecuente en bateras de Plomo-Acido sumergidas, es la corrosin de rejilla o terminal positivo. Estas rejillas son aleaciones de plomo (plomo-calcio, plomo antimonio, plomo-antimonio-selenio), que se convierten a xido de plomo con el tiempo Bateras Plomo-Acido con vlvula regulada VRLA (Valve Regulated Lead Acid). La batera de Plomo-cido con Vlvula Reguladora (VRLA) es una batera de respaldo usado en equipos porttiles y equipos de automatizacin de oficinas y fbricas. La batera tambin funciona conjuntamente con celdas solares para incorporar un sistema de fuente de energa descentralizada. La batera VRLA es de alto rendimiento haciendo que sea econmico para usar. Adems de estas ventajas, la construccin sellada elimina la necesidad de llenar la batera con agua. Las Bateras GEL y AGM (Absorbed Glass Mat) tambin son denominadas secas ya que la capa de fibra de vidrio solo es saturada a un 95% de cido sulfrico y no hay exceso de lquido. Caractersticas de la Batera VRLA No necesita mantenimiento No requiere de mantenimiento ya que el gas generado por la electrolisis del agua causado por la sobrecarga, es absorbido y reducido a electrolito por el electrodo. Puede ser instalada y operada en cualquiera posicin ya que la generacin de gas est auto contenida y no existe fuga de electrolito. No existe electrolito en forma lquida ya que el electrolito est firmemente retenido o contenido por una retenedora y los electrodos. Sin embargo, el gas generado por la sobrecarga es absorbido por los electrodos y no es expulsado fuera de la batera en condiciones normales. De esta forma, la batera puede ser usada en cualquiera posicin para mltiples usos en la casa en la oficina. Medidas de Seguridad La sobrecarga excesiva un mtodo incorrecto de carga podran producir un volumen desmedido de gas. La batera VRLA est construida con una vlvula de seguridad que detecta el aumento de la presin interna y permite que el gas sea expulsado hacia fuera. La Batera VRLA est lista para ser usada al cargarse an despus de estar almacenada por perodo extendido El uso de una estructura de malla de aleacin de plomo calcio en vez de una estructura de malla convencional

de aleacin de plomo antimonio en la batera permite que la cantidad de auto descarga sea de 1/3 a 1/4 menor. Esto incrementa enormemente el perodo de almacenamiento aumentando el tiempo de vida de la batera. Las bateras VRLA pueden ser usadas para 260 ms ciclos de descarga al 100% en servicio cclico y tres a cinco aos en servicio de respaldo. La batera no necesita mantenimiento y tiene un bajo costo de operacin haciendo que su uso sea econmico. El ser compacto, de peso liviano y alto rendimiento contribuye a disminuir el costo global de una fuente de energa. TIPOS DE BATERIA VRLA Batera VRLA-GEL (Electrolito gelificado) Las bateras de gel, o celdas de gel, contienen cido que ha sido gelificado mediante la adicin de gel de slice, lo cual lo convierte en una masa slida con una apariencia similar a la de una gelatina espesa. La ventaja que ofrecen estas bateras es que es imposible derramar el cido incluso si la batera se rompe. Una de las desventajas de las celdas de gel es que deben cargarse a una tensin inferior en comparacin con las bateras de inmersin o AGM. Si se sobrecargan, se pueden formar vacos en el gel, los cuales nunca desaparecen y provocan prdidas en la capacidad de la batera. En los climas clidos, la prdida de agua que se produce en un perodo de 2 a 4 aos puede ser suficiente para provocar la muerte prematura dela batera. Bateria VRLA - AGM (Material separador de vidrio absorbente) Existe un tipo de batera sellada ms moderna que utiliza separadores de vidrio absorbente, denominados AGM, entre las placas. stos son separadores muy delgados de fibra de vidrio de borosilicato. Estas bateras ofrecen todas las ventajas de las bateras de gel (consulte la informacin que figura a continuacin), pero pueden soportar condiciones de uso mucho ms duras. Las placas de las bateras AGM se encuentran colocadas de modo apretado y montadas con rigidez, y son capaces de soportar los choques y las vibraciones mucho mejor que cualquier batera convencional. Las bateras AGM ofrecen varias ventajas en comparacin con las bateras de GEL y de inmersin, y tienen un costo semejante al de las bateras de GEL. Dado que todo el electrolito se encuentra en los separadores de vidrio, ste no puede derramarse, ni siquiera si la batera se rompe. Esto significa asimismo que, dado que no ofrecen peligros, sus costos de envo son menores. Adems, dado que no contienen ningn lquido que pueda congelarse y expandirse, son prcticamente inmunes al riesgo de congelamiento. Las tensiones de carga son las mismas que para cualquier batera convencional; no hay necesidad de hacer ninguna modificacin especial ni existen problemas de incompatibilidad con los cargadores. Las bateras AGM exhiben una auto descarga muy baja: lo habitual es que se descarguen de 1 % a 3 % por mes. Esto significa que pueden almacenarse durante perodos mucho ms prolongados sin cargarse. Construccin de la Batera VRLA Retenedores, separadores AGM o GEL Tela de fibra de vidrio sin tejido, con alto grado de oxidacin y alta resistencia, se usa para brindar una mejor absorcin y facilidad de retener el electrolito y excelente conductividad inica. Vlvula de seguridad La vlvula de seguridad se abre cuando ocurre un aumento anormal en la presin interna ocasionado por la sobrecarga manejo inadecuado. El gas se libera de la batera para retornar la presin a lo normal. Recipiente y tapas

El recipiente y las tapas son de ABS resina PP con caractersticas de mayor fuerza y resistencia al cido. El recipiente y las tapas estn sellados para prevenir la fuga del electrolito y el gas.

Tiempo de Vida La vida til de una batera de ciclo profundo est directamente relacionada con el uso que se le de, como es su mantenimiento y mtodo de re-carga, la temperatura y otros factores. En casos extremos, las variaciones podrn ser extremas, y se pueden ver casos de bateras muertas en apenas un ao por efectos de sobre-cargas severas. Al igual que otras bateras, la batera VRLA desarrolla un deterioro del electrodo con uso extendido. Cuando se alcanza el factor lmite de servicio, la capacidad no se puede recuperar con la carga. Dependiendo del mtodo de carga temperatura de operacin, la batera puede tener un perodo de vida menor que la de una batera de plomo-cido con una gran cantidad de electrolito. Los factores que ms influyen en disminuir el tiempo de vida de la batera se indican a continuacin: Intensidad profundidad de la descarga Descargas repetidas con un valor alto de descarga (o sea, descargas profundas) acortan el tiempo de vida Valor de la corriente de descarga Despus de una descarga con un valor bajo de descarga (o sea, descarga leve) y seguido de una corriente alta de descarga disminuir el tiempo de vida. Valor de la corriente de carga Una corriente excesivamente alta genera gas en cantidades que excede la tasa de recombinacin de la batera. Esto ocasiona que la presin interna aumente y el gas es liberado por la vlvula. Finalmente, el electrolito se pierde, lo cual requiere tomarse en consideracin durante carga de flotacin carga lenta. La sulfatacin se debe a los ajustes bajos de tensin del cargador o recarga incompleta despus de un apagn. Los sulfatos se forman cuando la tensin no se ajusta lo suficientemente alta. Valor de Sobre-Carga Cuando una batera se sobre-carga, sus componentes (placas, retenedoras, etc.) sufren deterioro debido a la oxidacin electroltica. En ambos casos, carga de flotacin y carga lenta, el valor de la sobre-carga es un factor importante que determina el tiempo de vida de la batera.

Influencia de la temperatura ambiental Altas temperaturas ambientales aceleran el deterioro de los componentes de la batera. Con carga de voltajeconstante, la temperatura ambiental alta permite que grandes cantidades de corriente innecesarias circulen, lo cual ocasiona menos tiempo de vida. Sin embargo, cargar a bajas temperaturas, ocasiona la generacin de gas H2. Este gas ocasiona que la presin interna aumente que el electrolito disminuya, de tal forma que acorta el tiempo de vida. Tiempo de vida con uso cclico Durante su operacin, cuando la intensidad de la descarga aumenta la cantidad de ciclos de servicio de operacin disminuye. Cuando se utilizan con cargas similares, la batera que est diseada para capacidad extendida tendr mayor tiempo de vida en operacin. Tiempo de vida con carga lenta (flotacin) Para obtener el rendimiento mximo de la batera VRLA, escoja el mtodo de carga apropiado dependiendo del uso y las condiciones. Los mtodos disponibles son: mtodo de carga con corriente semi-constante, mtodo de carga con corriente-constante, mtodo de carga con voltaje-constante y mtodo de carga con voltaje constante en dos etapas. Los mtodos de carga con voltaje semi-constante y con voltaje constante normalmente se usa para bateras que operan en servicios cclicos. El mtodo de carga con voltaje constante generalmente se usa para bateras en servicio de respaldo (carga lenta de flotacin). Tambin, el mtodo de corriente semi-constante se usa para cargas suplementarias de la batera con perodos largos de almacenaje.

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