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Diseo para la Manufactura DFM (Design for Manufacture) es el diseo para facilitar los procesos de manufactura empleados para cada componente del producto.

Diseo para el Ensamble DFA (Design for Assembly) es el diseo del producto para facilitar el ensamble de cada uno de esos componentes.

DFMA (Design for Manufacture and Assembly) es la combinacin de las caractersticas de las metodologas DFA & DFM; por lo tanto, DFMA es una herramienta de optimizacin.

Estas metodologas y herramientas fueron introducidas en la industria por el Dr. Boothroyd y el Dr. Dewhurst en 1983. De hecho, ellos son los propietarios de la marca registradaDFMA

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Comoguaenelprocesoconcurrentedediseoparalasimplificacinestructural Reduccindecostosdemanufacturayensamble Herramientademercadeoparaestudiarlosproductosdelcompetidor, cuantificandolasdificultadesdemanufacturayensamble Herramientadenegociacin FacilitarlasoperacionesdeManufacturayEnsamble DisminucindecostosdeInversin Optimizacindelusodelasherramientasyequiposdemanufacturayensamble Incrementodelaflexibilidadenlamanufactura Disminucindeltiempodeintroduccinenelmercado Disminucindelosalmacenajesintermedios,deexpedicinylaocupacinde espaciosengeneral
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DISEO CONCEPTUAL EP SINDFMA DISEO DETALLADO DISEO CONCEPTUAL EP EMPLEANDO DFMA PROTOTIPADO& CAMBIOSENEL DISEO

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TIEMPO

IncrementodeltiempodedesarrollodeldiseoconceptualyEP. Reduccindeltiempodedesarrollodeldiseoadetalle. ReduccindelPrototipadoycambiosposterioresaldiseo.

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En la figura se muestra la carcaza de un dispositivo para el control de la trayectoria de una mesa de desplazamiento a travs de un tornillo sin fin y dos guas.
CONSIDERACIONES El dispositivo debe sensar y controlar la posicin del tornillo y las guas a lo largo del recorrido. El motor debe estar completamente aislado por necesidades estticas y de proteccin. Cuenta con una carcaza removible para el ajuste del sensor de posicin. El motor y el sensor cuentan con sus respectivos cables de alimentacin y de transferencia de datos.

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Desde que comenz a implementarse DFMA, se busco siempre reducir la cantidad de componentes separados en los diseos, generando el siguiente criterio para agregar componentes en los productos: Durante la operacin del producto, el componente tiene un movimiento relativo con los dems componentes ya ensamblados? nicamente deben considerarse los grandes movimientos. El componente debe ser de un material diferente a de los dems componentes ya ensamblados? (Con los que se relaciona) nicamente razones fundamentadas en las propiedades de los materiales y la aplicacin deben considerarse. El componente debe separarse de los dems componentes ya ensamblados debido a que de otra forma el ensamble o desensamble no podra realizarse? Considerar las dificultades que se pueden presentar para ensamblar, como puede ser el acceso para los ensambles.

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COMPONENTE

CANTIDAD

CANTIDAD TERICA

TIEMPODE ENSAMBLE(S)

COSTO ENSAMBLE()

BASE BUJES SUBENSAMBLE MOTOR TORNILLOSMOTOR SUBENSAMBLE SENSOR OPRESOR SOPORTESLATERALES TAPADELACARCAZA TORNILLOSTAPADELACARCAZA TAPA PLSTICA REORIENTACIN CARCAZA TORNILLOSCARCAZA

1 2 1 2 1 1 2 1 2 1 1 4 TOTAL 19

1 0 1 0 1 0 0 1 0 0 0 0 4

3.5 12.3 9.5 21.0 8.5 10.6 16.0 8.4 16.6 3.5 4.5 9.4 31.2 160.0

2.9 10.2 7.9 17.5 7.1 8.8 13.3 7.0 13.8 2.9 3.8 7.9 26.0 133

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Se realizan cada una de las consideraciones expresadas en el criterio descrito con anterioridad a todos los componentes del dispositivo de desplazamiento:
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Base: debido a que es el primer componente por ensamblar, en teora es un componente necesario. Bujes (2): No satisfacen el criterio, ya que tericamente la base y los bujes pudieran ser del mismo material. Motor: No puede cambiarse debido a que no se esta diseando, y es el componente funcional. Tornillos del Motor (2): No se aplica el criterio ya que dependen de la adecuada sujecin del motor. Sensor: No puede considerarse como componente separado debido a la funcionalidad del sensado. Opresor lateral: en teora no es necesario. Soportes laterales (2): No cumplen el criterio, pudieran incorporarse a la base. Tapa de la carcaza: Debe separarse por razones de ensamble de los componentes. Tornillos Tapa de carcaza (2): en teora no son necesarios.

10. Tapa plstica para cables: pudieran ser del mismo material que la tapa de la carcaza. 11. Carcaza: Pudiera combinarse con la tapa de la carcaza. 12. Tornillos Carcaza (4): en teora no son necesarios.

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COMPONENTE

CANTIDAD

CANTIDAD TERICA

TIEMPODE ENSAMBLE(S)

COSTO ENSAMBLE()

BASE SUBENSAMBLE MOTOR TORNILLOSMOTOR SUBENSAMBLE SENSOR OPRESOR CARCAZAPLSTICA

1 1 2 1 1 1 TOTAL 6

1 1 0 1 0 0 3

3.5 4.5 12.0 8.5 8.5 4.0 41.0

2.9 3.8 10.0 7.1 7.1 3.3 34.2

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DISEOCONCEPTUAL

DFA

CONSIDERACIONESMATERIALESY PROCESOSMSECONMICOS

SELECCINDEMATERIALESY PROCESOSPREVIOALA ESTIMACINDECOSTOSDFM

CONSIDERACIONESPARALA SIMPLIFICACINESTRUCTURALDEL PRODUCTO

MEJORDISEOCONCEPTUAL

DFM

DISEODETALLADOPARACOSTOS MNIMOSDEMANUFACTURA

VALIDACIN

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en ocasiones los diseadores no cuentan con el tiempo adecuado para el desarrollo del proyecto de tal forma que logren implementar DFMA, aunque ese tiempo es completamente aconsejable.

cuando los productos por su aplicacin y diseo con cuentan con muchos componentes.

cuando la cantidad de productos que se realizan son reducidos y de complejidad mnima.

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Proporcionar al diseador una herramienta que le permita considerar la complejidad de los ensambles del producto en las etapas previas de diseo.

Orientar al diseador para simplificar el producto, reduciendo los costos de ensamble y de componentes.

La administracin de la informacin a partir de los diseadores experimentados, permitir a los diseadores con menor experiencia disminuir los errores de diseo.

Establecer una base de datos donde se consideren los tiempos de ensamble y los factores que influyen en el costo de diversos diseos en diversas situaciones y condiciones de produccin.

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Disear componentes que de inicio a fin cuenten con simetra lineal y/o rotacional alrededor del eje de insercin. Mxima simetra.

Disear componentes que en ocasiones no puedan modificarse simtricamente, potencializar su caracterstica asimtrica.

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Disearcomponentesprevenganlosatascos,losjugueteoscuandoseinsertan.

Eliminar las caractersticas que permitan atascos entre componentes cuando estn acomodados por lote para el ensamble.

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Eliminar los componentes que puedan pegarse entre ellos, que sean flexibles, demasiado pequeos o demasiado grandes para el ensamblador.

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Disear tal que se reduzca la resistencia a la insercin, incrementando los chaflanes y redondeo de las partes. En ocasiones es conveniente incrementar la holgura sin exceder las caractersticas de diseo.

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Emplear componentes, procesos y mtodos estndar. Buscar siempre un ensamble piramidal, de tal forma que sea un ensamble progresivo sobre un eje de referencia.

Eliminar cuando sea posible, la necesidad de detener los componentes cuando se estn ensamblando o mantener cierta orientacin que desgasten al ensamblador. En caso de requerir cierta orientacin o detener los componentes, disear un herramental.

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Disear para que los componentes se orienten antes de liberarlos cuando se esta ensamblando. Uno de los principales problemas de ensamble es orientar y acomodar los componentes durante el ensamble.

Cuando se empleen componentes mecnicos, considerar el costo de acuerdo al tipo de unin que se utilice. Incrementando el costo total del ensamble.

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Eliminar la necesidad de reorientar o reposicionar parcialmente cuando el ensamble se encuentra concluyendo.

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Dos factores importantes influyen en los costos de ensamble y subensambles de los productos: el nmero de componentes del producto y la facilidad de manejo, insercin y unin entre componentes. De tal forma, que el ndice de ensamble se obtener dividiendo el tiempo terico mnimo de ensamble con el tiempo actual del ensamble.

Donde Nmin es el nmero terico mnimo de partes, ta es el tiempo base de ensamble de un componente y tma es el tiempo estimado para completar el ensamble del producto. El tiempo base de ensamble es el promedio de tiempo de un componente que no presenta manejo, insercin o dificultades de ensamble (alrededor de los 3s).

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Ensambledeuncontrolador,con diversossubensambles.

1.

DefinirlosSubensamblesy componentesnomodificables. DefinirlosTiposdeUninempleadas. Describirelprocesodeensamble, comenzandoconelreguladorde presin. Desarrollarlatablaconcomponentes deformaprogresiva,incluyendo reorientacionesysubensambles. Determinareltiempototalde ensamble,lostiemposde manipulacineinsercinyelnmero mnimodecomponentestericos (PrincipiosDFMA).

2. 3.

4.

5.

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