DINMICA ESTRUCTURAL

PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T

WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 1
1. PROPIEDADES DINMICAS DE LA ESTRUCTURA VIBRACIN LIBRE

Se determinan a partir de los registros obtenidos en los ensayos de Vibracin Libre realizados
a la estructura, en este caso se poseen datos de dos pruebas: prueba1.txt y prueba1b.txt.
Para esto se utiliza el lenguaje de programacin Matlab 7.0, como se muestra a continuacin:

%
%VI BRACI ON LI BRE PRUEBA 1
%

cl ose al l ;
cl ear ;
cl c;

%
%DATOS DE ADQUI SI CI ON
%

l oad pr ueba1. t xt ;

%%%ACELEROMETRO 1
p1a1 = pr ueba1( : , 1) / 100;
%%%ACELEROMETRO 2
p1a2 = pr ueba1( : , 2) / 100;
%%%ACELEROMETRO 3
p1a3 = pr ueba1( : , 3) / 100;
%%%ACELEROMETRO 4
p1a4 = pr ueba1( : , 4) / 10;

%%%ACELEROMETRO 1
a1 = det r end( p1a1) ;
n = l engt h( a1) ;
%%%ACELEROMETRO 2
a2 = det r end( p1a2) ;
%%%ACELEROMETRO 3
a3 = det r end( p1a3) ;
%%%ACELEROMETRO 4
a4 = det r end( p1a4) ;

%
%VECTOR DE TI EMPO
%

f m= 256;
h = 1/ f m;
t f =( n- 1) *h;
t =0: h: t f ;

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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 2

%
%GRAFI CA DE LOS DATOS
%

%%%ACELEROMETRO 1
f i gur e
pl ot ( t , a1)
gr i d
t i t l e( ' VI BRACI ON LI BRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 1' )
xl abel ( ' TI EMPO [ s] ' )
yl abel ( ' ACELERACI ON [ g] ' )

%%%ACELEROMETRO 2
f i gur e
pl ot ( t , a2)
gr i d
t i t l e( ' VI BRACI ON LI BRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 2' )
xl abel ( ' TI EMPO [ s] ' )
yl abel ( ' ACELERACI ON [ g] ' )

%%%ACELEROMETRO 3
f i gur e
pl ot ( t , a3)
gr i d
t i t l e( ' VI BRACI ON LI BRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 3' )
xl abel ( ' TI EMPO [ s] ' )
yl abel ( ' ACELERACI ON [ g] ' )

%%%ACELEROMETRO 4
f i gur e
pl ot ( t , a4)
gr i d
t i t l e( ' VI BRACI ON LI BRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 4' )
xl abel ( ' TI EMPO [ s] ' )
yl abel ( ' ACELERACI ON [ g] ' )

%
%ESPECTRO DE FRECUENCI AS
%

hf = f m/ n;
f g = 0: hf : f m- hf ;

%%%ACELEROMETRO 1
uf 1 = abs( f f t ( a1) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 1)

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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 3
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FRECUENCI AS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 1' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max1 = f i nd( uf 1==max( uf 1) ) ;
f n1 = f g( 1, max1) %%%FRECUENCI A NATURAL

%%%ACELEROMETRO 2
uf 2 = abs( f f t ( a2) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 2)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FRECUENCI AS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 2' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max2 = f i nd( uf 2==max( uf 2) ) ;
f n2 = f g( 1, max2) %%%FRECUENCI A NATURAL

%%%ACELEROMETRO 3
uf 3 = abs( f f t ( a3) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 3)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FRECUENCI AS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 3' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max3 = f i nd( uf 3==max( uf 3) ) ;
f n3 = f g( 1, max3) %%%FRECUENCI A NATURAL

%%%ACELEROMETRO 4
uf 4 = abs( f f t ( a4) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 4)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FRECUENCI AS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 4' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max4 = f i nd( uf 4==max( uf 4) ) ;
f n4 = f g( 1, max4) %%%FRECUENCI A NATURAL


De lo anterior se obtienen las siguientes grficas:





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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 4










1.1 PRUEBA 1


0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
-10
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
8
x 10
-3
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 1
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]




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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 5
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
-0.1
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 2
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]





0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 3
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]



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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 6

0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100
-0.6
-0.4
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
0.8
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 4
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]






Razn de Amortiguamiento () Mtodo del Decremento Logartmico:

Frecuencia de muestreo de 256 datos por segundo.

|
|
.
|

\
|
=
+ j i
i
a
a
Ln
n 2
1

ACELERMETRO 1

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 TRAMO 4
Tiempo [seg] 47.0273 47.5352 60.3633 60.8934 72.4688 73.0078 85.0117 85.5469
Acel. Pico [g] 0.0016405 0.0015376 0.0015151 0.0014121 0.0014468 0.0013937 0.0013259 0.0012729
Amort. [%] 1.031 1.1205 0.5951 0.6493


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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 7
prom1 = 0.849 %

ACELERMETRO 2

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 TRAMO 4
Tiempo [seg] 47.5512 48.0742 61.4414 61.9609 72.4805 73.0352 86.082 86.625
Acel. Pico [g] 0.0616 0.0574 0.0613 0.0552 0.062 0.0596 0.0529 0.0495
Amort. [%] 1.1239 1.6682 0.6283 1.0573

prom2 = 1.1194 %

ACELERMETRO 3

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 TRAMO 4
Tiempo [seg] 49.1563 49.6875 60.8984 61.4336 72.4922 73.0195 84.5 85.0273
Acel. Pico [g] 0.0417 0.0396 0.0511 0.0495 0.0501 0.0482 0.0522 0.0483
Amort. [%] 0.8224 0.5063 0.6153 1.2359

prom3 = 0.795 %

ACELERMETRO 4

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3 TRAMO 4
Tiempo [seg] 45.418 45.9648 59.3086 59.8203 73.5586 74.082 91.9258 92.4648
Acel. Pico [g] 0.313 0.2884 0.2981 0.2786 0.2136 0.2058 0.1069 0.0961
Amort. [%] 1.3028 1.0767 0.5921 1.6951

prom4 = 1.1667 %

prueba1 = 0.9825 %


Frecuencia Natural (n) Transformada Rpida de Fourier (FFT):



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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 8
0 50 100 150 200 250 300
0
1
2
3
4
5
6
7
8
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]





















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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 9
0 50 100 150 200 250 300
0
50
100
150
200
250
300
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]


0 50 100 150 200 250 300
0
50
100
150
200
250
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]






DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 10



0 50 100 150 200 250 300
0
200
400
600
800
1000
1200
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1 - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



De la grfica se obtiene:

f n1 =

1. 8751


f n2 =

1. 8751


f n3 =

1. 8751


f n4 =

1. 8751

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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 11

Hz 8751 1 f
1 nprueba
. =



1.2 PRUEBA 1b


0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-8
-6
-4
-2
0
2
4
6
x 10
-3
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 1
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]




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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 12
0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-0.1
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 2
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]





0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-0.08
-0.06
-0.04
-0.02
0
0.02
0.04
0.06
0.08
0.1
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 3
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]



DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 13

0 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50
-0.8
-0.6
-0.4
-0.2
0
0.2
0.4
0.6
VIBRACION LIBRE PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 4
TIEMPO [s]
A
C
E
L
E
R
A
C
I
O
N

[
g
]






Razn de Amortiguamiento () Mtodo del Decremento Logartmico:

Frecuencia de muestreo de 256 datos por segundo.

|
|
.
|

\
|
=
+ j i
i
a
a
Ln
n 2
1

ACELERMETRO 1

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3
Tiempo [seg] 8.668 9.1875 18.223 18.816 30.809 31.328
Acel. Pico [g] 0.001921 0.0017078 0.0022713 0.0019493 0.0022123 0.002088
Amort. [%] 1.8723 2.4332 0.9203


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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 14
prom1 = 1.7419 %

ACELERMETRO 2

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3
Tiempo [seg] 9.707 10.242 17.715 18.254 34.543 35.074
Acel. Pico [g] 0.0646 0.0616 0.0548 0.0514 0.0608 0.0571
Amort. [%] 0.7568 1.0194 0.9993

prom2 = 0.9252 %

ACELERMETRO 3

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3
Tiempo [seg] 9.912 9.715 18.843 20.371 35.613 36.145
Acel. Pico [g] 0.0572 0.0521 0.0347 0.0319 0.043 0.0407
Amort. [%] 1.4863 1.339 0.8749

prom3 = 1.2334 %

ACELERMETRO 4

TRAMO 1 TRAMO 2 TRAMO 3
Tiempo [seg] 8.665 9.1912 20.391 20.93 34.546 35.07
Acel. Pico [g] 0.302 0.2699 0.1627 0.1539 0.246 0.227
Amort. [%] 1.7885 0.885 1.2793

prom4 = 1.3176 %

prueba1b = 1.3045 %


2
b 1 prueba 1 prueba

+
=

% .1435 1 =


Frecuencia Natural (n) Transformada Rpida de Fourier (FFT):


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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 15

0 50 100 150 200 250 300
0
1
2
3
4
5
6
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]















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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 16
0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
200
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
140
160
180
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]





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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 17



0 50 100 150 200 250 300
0
100
200
300
400
500
600
700
800
ESPECTRO DE FRECUENCIAS PRUEBA 1b - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



De la grfica se obtiene:

f n1 =

1. 8904


f n2 =

1. 8904


f n3 =

1. 8904


f n4 =

1. 8904

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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 18

Hz 8904 1 f
b 1 nprueba
. =


2
f f
f
b 1 nprueba 1 nprueba
n
+
=

Hz 88275 1 f
n
. =


Periodo Natural (Tn):

n
n
f
1
T =

s 531138 0 T
n
. =






















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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 19








2. VIBRACIN FORZADA

En base a los registros obtenidos en los ensayos de Vibracin Forzada realizados a la
estructura, se obtienen las frecuencias de cada una de las pruebas que se describen a
continuacin:

- Marcha sincronizada: [prueba2.txt]
- Marcha sincronizada b: [prueba2b.txt]
- Grupo de gente caminando: [prueba3.txt]
- Salto sincronizado estacionario: [prueba4.txt]


2.1 PRUEBA 2 MARCHA SINCRONIZADA

El lenguaje de programacin en Matlab 7.0 se muestra a continuacin:

%
%VI BRACI ON FORZADA PRUEBA 2: MARCHA SI NCRONI ZADA
%

cl ose al l ;
cl ear ;
cl c;

%
%DATOS DE ADQUI SI CI ON
%

l oad pr ueba2. t xt ;

%%%ACELEROMETRO 1
p2a1 = pr ueba2( : , 1) / 100;
%%%ACELEROMETRO 2

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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 20
p2a2 = pr ueba2( : , 2) / 100;
%%%ACELEROMETRO 3
p2a3 = pr ueba2( : , 3) / 100;
%%%ACELEROMETRO 4
p2a4 = pr ueba2( : , 4) / 10;

%%%ACELEROMETRO 1
a1 = det r end( p2a1) ;
n = l engt h( a1) ;
%%%ACELEROMETRO 2
a2 = det r end( p2a2) ;
%%%ACELEROMETRO 3
a3 = det r end( p2a3) ;
%%%ACELEROMETRO 4
a4 = det r end( p2a4) ;

%
%ESPECTRO DE FRECUENCI AS
%

f m= 256;
hf = f m/ n;
f g = 0: hf : f m- hf ;

%%%ACELEROMETRO 1
uf 1 = abs( f f t ( a1) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 1)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SI NCRONI ZADA -
ACELEROMETRO 1' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max1 = f i nd( uf 1==max( uf 1) ) ;
f p21 = f g( 1, max1) %%%FRECUENCI A

%%%ACELEROMETRO 2
uf 2 = abs( f f t ( a2) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 2)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SI NCRONI ZADA -
ACELEROMETRO 2' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max2 = f i nd( uf 2==max( uf 2) ) ;
f p22 = f g( 1, max2) %%%FRECUENCI A


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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 21
%%%ACELEROMETRO 3
uf 3 = abs( f f t ( a3) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 3)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SI NCRONI ZADA -
ACELEROMETRO 3' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max3 = f i nd( uf 3==max( uf 3) ) ;
f p23 = f g( 1, max3) %%%FRECUENCI A

%%%ACELEROMETRO 4
uf 4 = abs( f f t ( a4) ) ;
f i gur e
pl ot ( f g, uf 4)
gr i d
t i t l e( ' ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SI NCRONI ZADA -
ACELEROMETRO 4' )
xl abel ( ' FRECUENCI A [ Hz] ' )
yl abel ( ' AMPLI TUD [ ] ' )
max4 = f i nd( uf 4==max( uf 4) ) ;
f p24 = f g( 1, max4) %%%FRECUENCI A


0 50 100 150 200 250 300
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
3.5
4
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 22



















0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
140
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]




DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 23
0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]








DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 24
0 50 100 150 200 250 300
0
100
200
300
400
500
600
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



>>
f p21 =

1. 9915

>>
f p22 =

1. 9915

>>
f p23 =

1. 9915

>>
f p24 =

1. 9915

Hz 9915 1 f
2 prueba
. =



DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 25


2.2 PRUEBA 2b MARCHA SINCRONIZADA

0 50 100 150 200 250 300
0
0.5
1
1.5
2
2.5
3
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2b: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]




DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 26
0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2b: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]






0 50 100 150 200 250 300
0
10
20
30
40
50
60
70
80
90
100
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2b: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]


DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 27


0 50 100 150 200 250 300
0
50
100
150
200
250
300
350
400
450
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 2b: MARCHA SINCRONIZADA - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



f p2b1 =

2. 1847


f p2b2 =

253. 8153


f p2b3 =

2. 1847


f p2b4 =

2. 1847

Hz 1847 2 f
2 prueba
. =


DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 28

2.3 PRUEBA 3 GRUPO DE GENTE CAMINANDO

0 50 100 150 200 250 300
0
0.2
0.4
0.6
0.8
1
1.2
1.4
1.6
1.8
2
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 3: GRUPO DE GENTE CAMINANDO - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]











DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 29
0 50 100 150 200 250 300
0
5
10
15
20
25
30
35
40
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 3: GRUPO DE GENTE CAMINANDO - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



0 50 100 150 200 250 300
0
10
20
30
40
50
60
70
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 3: GRUPO DE GENTE CAMINANDO - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]





DINMICA ESTRUCTURAL
PROYECTO FINAL Anlisis de un Puente Peatonal en Viga T




WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 30



0 50 100 150 200 250 300
0
50
100
150
200
250
300
350
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 3: GRUPO DE GENTE CAMINANDO - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



f p31 =

1. 8667


f p32 =

1. 8667


f p33 =

1. 8667


f p34 =

1. 8667

Hz 8667 1 f
3 prueba
. =

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OSCAR E. GALLEGO
Pg. 31





2.4 PRUEBA 4 SALTO SINCRONIZADO ESTACIONARIO

0 50 100 150 200 250 300
0
1
2
3
4
5
6
7
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 4: SALTO SINCRONIZADO ESTACIONARIO - ACELEROMETRO 1
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]




DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 32

0 50 100 150 200 250 300
0
50
100
150
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 4: SALTO SINCRONIZADO ESTACIONARIO - ACELEROMETRO 2
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]






0 50 100 150 200 250 300
0
20
40
60
80
100
120
140
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 4: SALTO SINCRONIZADO ESTACIONARIO - ACELEROMETRO 3
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]


DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 33


0 50 100 150 200 250 300
0
100
200
300
400
500
600
700
800
ESPECTRO DE FREC. PRUEBA 4: SALTO SINCRONIZADO ESTACIONARIO - ACELEROMETRO 4
FRECUENCIA [Hz]
A
M
P
L
I
T
U
D

[

]



f p41 =

0. 0212


f p42 =

2. 0553


f p43 =

2. 0553


f p44 =

2. 0553

Hz 0553 2 f
3 prueba
. =


DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
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Pg. 34




























3. MODELO MATEMTICO

Se realiza el modelo matemtico de la estructura con el fin de calibrar sus propiedades
dinmicas de acuerdo a los datos obtenidos en la parte correspondiente a la Vibracin Libre.
Para esto se utiliza el programa SAP2000 v11.0.0, como se muestra a continuacin:



DINMICA ESTRUCTURAL
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Pg. 35
















La seccin utilizada es la siguiente:



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Pg. 36



El modelo se calibra en base al Periodo Natural, variando el Mdulo de Elasticidad de la
seccin hasta obtener un valor del Periodo Natural igual a 0.531 s, como se muestra a
continuacin:

















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WILLIAM A. VILA
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Pg. 37







4. PROPUESTA DE REHABILITACIN

Las excesivas vibraciones que presenta el puente se deben a la similitud entre los valores
correspondientes a la Frecuencia Natural de la estructura y la frecuencia de las cargas
evaluadas.

Con el fin de minimizar estas vibraciones se propone un reforzamiento que consiste en
colocar una platina de acero en la parte inferior de la viga, la cual debe ir sujetada a la base
de concreto mediante pernos de acero. Para esto se utilizarn anclajes de tipo epxico como
se muestra a continuacin:


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WILLIAM A. VILA
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Pg. 38







Por medio de lo anterior se logra alejar la Frecuencia Natural de la estructura de la frecuencia
de las cargas evaluadas, logrando un valor del Periodo Natural de 0.48118 s, como se
muestra a continuacin:


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Pg. 39






DINMICA ESTRUCTURAL
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WILLIAM A. VILA
OSCAR E. GALLEGO
Pg. 40






El presupuesto correspondiente para realizar dicho reforzamiento es el siguiente:












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Pg. 41




TEM
DESCRIPCIN DE LAS
ACTIVIDADES
PRECIO
UNITARIO
UNIDAD CANTIDAD COSTO
1,0
PLATINA: 1250 Kg de platina
de acero tipo ASTM A-36 de
espesor 3/8pulg. Incluye
suministro, instalacin, equipo
[andamios colgantes], pintura
anticorrosiva y de acabado.
$ 7.200 Kg 1250 $ 9.000.000
2,0
ANCLAJES: 200 unidades de
anclajes expansivos dimetro
3/4pulg. - longitud 8pulg.
Incluye suministro, instalacin
[herramienta de perforacin +
complemento de epxico para
cada perno].
$ 8.200 Un 200 $ 1.640.000
SUBTOTAL $ 10.640.000
ADMINISTRACIN E IMPREVISTOS (15%) $ 1.596.000
UTILIDAD (6%) $ 638.400
VALOR TOTAL DE LA PROPUESTA $ 12.874.400