MANUALDEPROCEDIMIENTO

CARRERA: INGENIERIA MECANICA AUTOMOTRIZ EQUIPO: Responsable /Equipo.: Accesorios: DOCENTE: NMERO DE ESTUDIANTES POR EQUIPO O PRCTICA:4 Fecha: CTEDRA O RELACIONADA PRCTICA:2

MATERIA

REVISIN N:1 EDICIN: 1

INYECCION A GASOLINA

1. Tema:Prueba en sensores con el multmetro. 2. Objetivos 2.1 Objetivo General Conocer de manera practica la utilizacin del multmetro dentro del diagnstico de los sistemas de inyeccin a gasolina.

2.2 Objetivosespecficos

Identificar la ubicacin y el tipo de sensores que forman parte del sistema de control electrnico Entender el funcionamiento de los sensores Realizar pruebas de tensin en los sensores Determinar las consecuencias o sntomas que producen el mal funcionamiento de los sensores Emitir un diagnstico del estado de funcionamiento

3. Sustento terico Una parte del sistema de control electrnico son los sensores. Estos son todos los elementos que envan seales elctricas a la central de mando, brindando informacin del funcionamiento del motor. Los sensores son transductores, es decir los transforman magnitudes fsicas (como temperatura, presin, revoluciones, etc.) en seales elctricas. Entre los sensores que podemos encontrar, tenemos los siguientes: Temperatura del aire de admisin (IAT) Temperatura del refrigerante (ECT) Posicin del cigeal (CKP) Posicin del rbol de levas (CMP, CID) Sensor de oxgeno (O2S, HO2S) Golpeteo o detonacin del cigeal (KS) Posicin de la mariposa del acelerador (TPS) Velocidad del vehculo (VSS) Temperatura de la culata o cabezote (CHT) Masa de aire (MAF) Presin absoluta en el mltiple de admisin (MAP) Presin atmosfrica (P-baro)

Es importante tener bien claro el funcionamiento de los diferentes sensores, as como los procedimientos de prueba; logrando as realizar un acertado diagnstico de funcionamiento, y de esta manera evitar daos en los sensores, daos en los equipos, y alcanzar a realizar una deteccin de fallas en el menor tiempo posible. 4. Recursos (Accesorios y Material fungible): 4.1 Herramientas y equipos: Juego bsico de herramientas de mano (llaves, dados, destornilladores, etc.) 4.2 Materiales e insumos: Franela Material Fungible 4.3 Material didctico: Vehculos (proporcionados por los propios estudiantes) Manuales Datos tcnicos. Maquetas didcticas 4.4 Equipo de seguridad: Extintores para combustible Overol (por cada estudiante) Gafas de proteccin 4.5 Materiales Requeridos Multmetro automotriz Bomba de vaco 5. Procedimiento: 5.1 Actividad 1: Prueba de funcionamiento del sensor ECT 5.1.1 Revisar de la alimentacin al sensor: a. Desconectar el sensor b. Poner el interruptor de encendido en ON, con el motor apagado c. Colocar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) d. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa e. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de alimentacin del sensor f. Verificar el valor de voltaje y comprobar con el establecido por el fabricante.

Fig. 1: Prueba de alimentacin del ECT Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.1.2 Revisin de la masa del sensor a. Conectar el sensor. b. Poner el interruptor de encendido en posicin de ON, y el motor apagado c. Colocar el multmetro en la funcin para medir mili voltios. d. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. e. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal negativo del sensor. f. Verificar valor de la lectura

Fig.2: Comprobacin la masas del sensor. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.1.3 Revisin de la seal del sensor a. Verificar que el sensor est conectado. b. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. c. Colocar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) d. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal en donde se midi inicialmente la alimentacin del sensor y poner en marcha el motor. e. Observar la lectura. Verificar que el voltaje disminuya a medida que el motor se calienta. Comparar los valores de voltaje con los que indica el fabricante

Fig.3: Comprobacin la seal. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.1.4 Pruebas especficas a. Desconectar el sensor b. Colocar el multmetro en la posicin para medir resistencia y medir la resistencia entre los terminales de conexin. c. Variar la temperatura y observar la variacin de resistencia y se compara con los datos del fabricante

d.

Comprobar el aislamiento de los dos terminales con respecto a la carcasa del motor.

Fig.4: Comprobacin la resistencia Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

Fig.5: Comprobacin del aislamiento. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.2 Actividad 2: Prueba de funcionamiento del sensor IAT

NOTA Los procedimientos que se indica a continuacin se aplican cuando se tiene el sensor IAT montado en la toma de aire de manera independiente.

Fig.6: Ubicacin de la IAT. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. Realizar las mismas pruebas que las efectuadas para el sensor ECT, ya que su conexin elctrica con la central de mando es igual, por otra parte funciona de la misma manera que el sensor ECT, en cuando al comportamiento de la seal de voltaje y a su resistencia interna. b. Verificar los valores obtenidos con los indicados por el fabricante 5.3 Actividad 3: Prueba de funcionamiento del sensor TPS 5.3.1 Revisar la alimentacin al sensor

Fig.7: Alimentacin del TPS. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f.

Verificar que el sensor est conectado correctamente Colocar el interruptor de encendido en posicin ON, con el motor pagado. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de alimentacin del sensor. Poner el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) Verificar el valor de voltaje con el indicado por el fabricante

5.3.2 Revisar de la masa del sensor

Fig. 8: Comprobacin de la masa del TPS. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.
a. b. c. d. e. f. Verificar la correcta conexin del sensor Poner el interruptor de encendido en posicin de ON, con el motor apagado Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de masa del sensor Poner el multmetro en la funcin para medir mili voltios Verificar valor de la lectura y comparar con la que recomienda el fabricante

5.3.3 Revisin de la seal del sensor

ADVERTENCIA Ante de realizar la prueba hay que verificar que la posicin del sensor no haya sido tornillos de ajuste y el correcto montaje del cable del acelerador
a. b. c. d. e. f. Revisar la correcta conexin del sensor Colocar el interruptor de encendido en posicin ON, y motor apagado Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de seal del sensor Abrir progresivamente la mariposa de aceleracin. Verificar el comportamiento de la seal y comparar con los valores recomendados por el fabricante

Fig.8: Comprobacin de la seal del TPS. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.3.4 Revisin de la seal del interruptor de ralent a. Comprobar que el sensor est correctamente conectado b. Encender el motor c. Poner el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) d. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. e. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de seal del interruptor del ralent del sensor f. Verificar la seal de voltaje con el motor en ralent, y luego verificar la seal al abrir la mariposa de aceleracin

Fig.9: Comprobacin del interruptor del ralent del TPS. Fuente. GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.3.5 Pruebas especficas a. Desconectar el sensor b. Verificar que la resistencia entre el terminal de seal del sensor y el terminal de alimentacin del sensor, vare de acuerdo a la apertura de la mariposa de aceleracin

Fig.10: Prueba de resistencia entre los terminales de seal y alimentacin del TPS. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

c. Verificar que la resistencia entre el terminal de seal del sensor y el terminal de masa del sensor, vare de acuerdo a la apertura de la mariposa de aceleracin

Fig.11: Comprobacin de variacin de resistencia entre los terminales de seal y masa del TPS. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

d. Comprobar el valor resistivo entre el terminal de alimentacin al sensor y el terminal de masa del sensor, y comparar con el indicado por el fabricante

Fig. 12: Prueba de resistencia entre los terminales de alimentacin y masa del TPS.
Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

e. Verificar entre el terminal se seal del ralent, con el terminal de masa del sensor, que: Con mariposa cerrada debe dar continuidad Con mariposa abierta debe dar aislamiento

Fig.13: Prueba de continuidad entre los terminales de seal y masa del TPS, con movimiento de la mariposa. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.4 Actividad 4: Prueba de funcionamiento del sensor MAP

Advertencia Es importante indicar que en el sensor MAP no se deben realizar pruebas de resistencia entre sus terminales, ya que se puede ocasionar daos internos del sensor
5.4.1 Revisin de la alimentacin al sensor

Fig.14: Comprobacin de alimentacin del MAP. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f.

Verificar la conexin del sensor Colocar el interruptor de encendido en ON y el motor apagado. Seleccionar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) Conectar el cable multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo al terminal de alimentacin del sensor. Verificar el valor de voltaje indicado por el fabricante

5.4.2 Revisin de la masa del sensor

Fig.15: Comprobacin de masa del MAP. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f.

Verificar la conexin del sensor Colocar el interruptor de encendido en posicin de ON, y el motor apagado Seleccionar el multmetro la funcin para medir mili voltios Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de masa del sensor Verificar valor de la lectura con el indicado por el fabricante

5.4.3 Revisin de la seal del sensor

Fig.16: Comprobacin de la seal del MAP. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e.

Verificar la correcta conexin elctrica del sensor Verificar la correcta conexin de vaco del sensor Colocar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa Conectar el cable positivo del multmetro al cable de seal del sensor

f. Verificar la seal del sensor en diferentes estados de funcionamiento del motor: Motor apagado Marcha en ralent Marcha crucero Aceleracin sbita Desaceleracin sbita g. Verificar los valores con los indicados por el fabricante

IMPORTANTE En caso que al realizar la verificacin de la seal, esta muestra un valor de voltaje estable, sin importar el estado de funcionamiento del motor. Es posible que se trate de un MAP de seal digital, entonces hay que seleccionar en el multmetro la funcin para medir frecuencia, y verificar la seal variable
5.4.4 Pruebas especficas

Fig.17: Comprobacin de la seal del MAP generando vaco. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f. g.

Verificar la correcta conexin elctrica del sensor Colocar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa Conectar el cable positivo del multmetro al cable de seal del sensor Desconectar la toma de vaco de sensor y conectar una bomba de vaco Poner el interruptor de encendido en posicin ON, con motor apagado Generar con la bomba de vaco diferentes valores de vaco y verificar el comportamiento de la seal h. Verificar con los valores indicados por el fabricante.

5.5 Actividad 5: Prueba de funcionamiento del sensor MAF 5.5.1 Revisin de la alimentacin al sensor

Fig.18: Comprobacin de alimentacin de la seal del MAF. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f.

Verificar la conexin del sensor Colocar el interruptor de encendido en ON y el motor apagado. Seleccionar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de alimentacin del sensor. Verificar el valor de voltaje con el indicado por el fabricante

5.5.2 Revisin de la masa del sensor a. Verificar la conexin del sensor b. Colocar el interruptor de encendido en posicin de ON, y el motor pagado c. Seleccionar el multmetro la funcin para medir mili voltios d. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. e. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de masa del sensor f. Verificar valor de la lectura con el indicado por el fabricante 5.5.3 Revisin de la seal del sensor

Fig.19: Comprobacin de la masa del sensor MAF. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. Verificar la correcta conexin elctrica del sensor b. Colocar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC)

c. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa d. Conectar el cable positivo del multmetro al cable de seal del sensor e. Verificar la seal del sensor en diferentes estados de funcionamiento del motor: Marcha en ralent Marcha crucero Aceleracin sbita f. Verificar los valores con los indicados por el fabricante

Fig.20: Comprobacin de la seal del sensor MAF. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

IMPORTANTE

En caso que al realizar la verificacin de la seal, esta muestra un valor de voltaje estable, sin importar el estado de funcionamiento del motor. Es posible que se trate de un MAF de seal digital, entonces hay que seleccionar en el multmetro la funcin para medir frecuencia, y verificar la seal variable

Fig.21: Comprobacin de la seal digital del sensor MAF. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

5.6 Actividad 6: Prueba de funcionamiento del sensor Inductivo

NOTA Hay que recordar que cuando el sensor inductivo tiene tres cables de conexin, el cable extra es una conexin del blindaje del cable con masa.

5.6.1 Revisin de la seal del sensor

Fig.22: Comprobacin de la seal del inductivo. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f.

Verificar la correcta conexin del sensor Seleccionar en el multmetro la funcin para medir voltios (AC) Conectar los cables del multmetro a los cables del captador Dar arranque al motor y verificar la lectura Encender el motor y verificar la lectura Comparar los valores medidos con los valores indicados por el fabricante.

5.6.2 Revisin de la bobina inductora

Fig.23: Comprobacin de la resistencia de la bobina inductora. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d.

Desconectar el sensor Seleccionar en el multmetro la funcin para medir resistencia Conectar los cables del multmetro a los terminales de conexin del sensor Verificar el valor resistivo y comparar con el especificado por el fabricante

5.7 Actividad 7: Prueba de funcionamiento del sensor de Efecto Hall 5.7.1 Revisar la alimentacin al sensor

Fig.24: Comprobacin de alimentacin del sensor de efecto hall. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. Verificar la conexin del sensor b. Colocar el interruptor de encendido en ON y el motor apagado. c. Seleccionar el multmetro en la funcin para medir voltios (DC) d. Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. e. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de alimentacin del sensor. f. Verificar el valor de voltaje con el indicado por el fabricante g. 5.7.2 Revisin de la masa del sensor

Fig.25: Comprobacin de la masa del sensor de efecto hall. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e.

Verificar la conexin del sensor Colocar el interruptor de encendido en posicin de ON, y el motor apagado Seleccionar el multmetro la funcin para medir mili voltios Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa. Conectar el cable positivo del multmetro al terminal de masa del sensor

f. Verificar valor de la lectura con el indicado por el fabricante. 5.7.3 Revisin de la seal del sensor

Fig.26: Comprobacin de la seal del sensor de efecto hall. Fuente: GUIAS DE PRCTICA PARA LA ASIGNATURA DE INYECCION A GASOLINA.

a. b. c. d. e. f. 6

Verificar la correcta conexin elctrica del sensor Colocar el multmetro en la funcin para medir frecuencia Conectar el cable negativo del multmetro a una buena masa Conectar el cable positivo del multmetro al cable de seal del sensor Encender el motor y observar la lectura. Verificar los valores con los indicados por el fabricante

Registro de Resultados:

Anexos:

Bibliografa: [1]ALONSO PEREZ, JOSE MANUEL. Tcnicas del automvil: sistemas de inyeccin de combustible

en los motores disel International Thomson Editores. Madrid. 2001. [2]CASTRO VICENTE, MIGUEL DE. Inyeccin de gasolina: sistemas monopunto Biblioteca CEAC del automvil; Grupo Editorial CEAC. Barcelona. 2002 [3]GIL HERMOGENES, Sistemas de inyeccin de gasolina, Manuales tcnicos del automvil, Ediciones CEAC, Barcelona 2002, 284 pgns. [4]Manual tcnico de fuel injection / Jess Rueda Santander/ Guayaquil: Diseli Editores, 2010/ 4a. ed. [5]Tcnicas del automvil: inyeccin de gasolina y dispositivos anticontaminacin / Jos Manuel Alonso Prez/ Madrid: Thomson/Paraninfo, 2005/2a. ed.; 4a. reimp.