Strunjirea mecanica fina

1.Introducere
1.1. Ce este strunjirea?

Strunjirea reprezinta procedeul de prelucrare prin aschiere cu cea mai frecventa utilizare , fiind metoda de baza pentru obtinerea corpurilor de revolutie. In constructia de masini unelte, piesele care contin suprafete de revolutie au pondere insemnata , cele mai mai intalnite fiind bucsele si arboriii , fapt ce justifica raspandirea pe care are o are in present prelucrarea prin strunjire.

1.2.Masini de strunjit

A)Strunguri normale

Sunt caracterizate prin pozitia frontala a axului principal . Cu ajutorul acestor masini de strunjit se pot prelucra majoritatea corpurilor de revolutie.

B)Stunguri frontale

Aceste tipuri de strunguri sunt destinate prelucrari pieselor cu diametre mari (1000-4000 mm ) si lungimi mici.

Ex:

Volanti

C)Strunguri carusel

Aceste tipuri de strunguri sunt caracterizate prin pozitia vertical a arborelui principal . Asemnator celor frontale , strungurile carusel sunt folosite pentru prelucrarea pieselor de dimensiuni mari si lungi mici. D)Strunguri revolver

F)Strunguri automate

DNG SPRINT 20 Linear

Nr. de axe comandate numeric /Acc pe axe Nr. arborilor principali Nr. de turele Nr. de scule interschimbabile Viteza de rotatie a arborelui principal Diametru maxim prelucrabil Sistem de prindere Puterea maxima a motorului actionare arbore principal Viteza translatia turera

7 / 10 m/s2 1 3 3x12 10000 RPM 20 Penseta 5.5 kw 40 m/min

Poate controla 2 scule simultan (1) , oferindu-ne un un avantaj pentru prelucrarile ce necesita o finalizare mai rapida.

Sistemul de prindere a piesei este de tip penseta (3). In imaginea 4 ne sunt prezentate cutitele.

Dupa cum se poate observa in imaginea 2 , pentru translatia papusii mobile se foloseste un motor linear. Asta ofera un surplus de precizie. Pentru rotatia arborelui principal se folosesc motoare SFP (servomotoare fara perii ) care dispun de un sistem de racire pentru a asigura functionarea la intervale majore de timp si rotatii mari.

SFP-urile( Brushless motors)

Motorul de curent continuu fr perii (fr colector), n englez Brushless DC electric motor, prescurtat BLDC motor, este un motor electric de curent

continuu, la care comutaia cilor de curent necesar nvrtirii rotorului se realizeaz electronic. Poate fi numit i motor de c.c. fr colector, fiindc colectorul i periile colectoare formeaz mpreun (la motorul cu perii), un dispozitiv complet de comutare electromecanic.

De obicei un SFP este alcatuit din : -statorul , prevazut cu trei infasurari ce permit obtinerea unui sistem trifazat de tensiuni electromotoare sinusoidale. -rotorul , este prevazut cu magneti permanenti -frana (atasata in exterior, la partea din spate a motorului ).

Avantaje fa de motorul cu colector

Principalul avantaj este o comutare "fr scntei de perii", care reprezint la motorul cu perii un factor de distorsiune a sistemului de alimentare de curent continuu, prin reinjectarea de impulsuri parazite n sens invers. Impulsurile de tensiune parazite deranjeaz pe ali consumatori conectai la aceeai reea. Durata de via este sensibil mai mare n raport cu motorul cu colector, unde uzura periilor grafitoase o limiteaz i genereaz periodic probleme de service (ntreinere). Lipsa dispozitivului electromecanic, colector i perii, nltur limitarea vitezei maxime dictat de nclzira periilor colectoare existent la motorul de c.c. clasic.

Motoare lineare (Linear motor)

Un motor liniar este un motor electric , care a avut stator i rotor " derulat " , astfel c, n loc de a produce un cuplu ( rotaie ) se produce o for liniar de-a lungul lungimii sale . Cel mai frecvent mod de operare este ca un actuator Lorentz - tip , n care fora aplicat este proporional cu cmpul magnetic i curentul .