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Les accouplements
Principe
La liaison mcanique permanente entre un arbre moteur et un arbre rcepteur peut tre assure par un accouplement. Cest dire un mcanisme qui accepte et compense de lgers dfauts gomtriques. Laccouplement transmet le couple sans modification de la vitesse angulaire.

Types de dfauts corrigs par les accouplements

Dplacement axial Dcalage angulaire Dsaxage angulaire
Dcalage radial

Diffrents types daccouplements Accouplement rigide (manchon)

Cet accouplement simple (donc peu coteux), ne supporte pas de dfauts dalignement et transmet tous les -coups et vibrations.

Joint de OLDHAM
Il ralise laccouplement de 2 arbres parallles voisins : le dcalage radial faible peut varier en fonctionnement. Lnergie absorbe augmente rapidement avec le dcalage.

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Joint de cardan
Il ralise laccouplement de deux arbres axes concourants (20 30). Le rapport des vitesses de rotations des deux arbres varie, il est fonction du dsaxage angulaire.

Accouplement flexible Il accepte un dsalignement angulaire de quelques minutes. Il est utilis pour la transmission de couples importants

Dtail denture courbe

Accouplement lastique

Accouplement croisillon

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A ressort de compression

lments lastiques cisaills

ressort lames flchies

La liaison par obstacle lastiques, qui caractrise ce genre daccouplement permet de lger dfauts : un dsaxage radial ou angulaire, ou un dplacement axial. Le couple transmissible dpend de la rsistance du matriau constituant lobstacle. Les vitesses de rotation sont limites par les effets de la force centrifuge.