Le developpement d'un produit Lautomobile SMART

Projet Management Prof. coordonateur IONESCU Sorin

Radu Cristian - Andrei 1241F

Sommaire
1.Les besoins satisfaits par le produit 2.Les caracteristiques du produit et le niveau technique 3. Lingenerie de la valeur; 4.La processus de production: type et l'emplacement des outils 5. Bibliographie

1.Les besoins satisfaits par le produit

Le produit est une entite qui a une valeur d;utilization et une valeur dechange. Dans les theories recentes, on parle dun produit total qui est un mlange daspects materiaux et daspects concernant le service obtenu par le produit. Un produit a un cycle de vie qui represente la variation du profit pendant le temps. A un certain moment en production il y a des produits classiques, nouveaux et modernises. Un produit nouveau correspond le plus souvent un besoin, souvent fugace, du consommateur potentiel : il sagit dtre sur le march au bon moment et au bon endroit, ce qui suppose une capacit de raction trs forte. Il est clair que cette ncessit de lancer rapidement un produit accrot fortement, a priori, le risque dchec. Do le besoin davoir un processus et une gestion en amont de ce risque maximum.

La SMART ( S pour SWATCH, M pour Mercedes et art pour illustrer la manire dont nous ralisons ce concept ) sera un vhicule biplace de 2.50 m de longueur. destin la circulation dans les agglomrations et dot dun choix de quatre moteur s (Essence, diesel, lectrique et une version hybride lectrique et gazole). Lquipement dun moteur lectrique pour le lancement de la SMART a semble-t-il t abandonn. car il signifierait des productions en petites sries dans un march qui nexiste pa s encore. Le choix dun vhicule biplace est justifi par la direction de MCC car "le taux moyen doccupation des voitures en agglomration est de 1,2. Les urbains nont donc pas toujours besoin dune voiture quatre places." Selon des tudes ralises par lentreprise plus de la moiti des automobilistes souhaitent dores et dj la commercialisation dun vhicule deux places compact et conomique. Le concept de SMART Swatch Car symbolis par le slogan "Not just another car", reprsente une nouvelle solution rpondant des attentes prcises.

Les responsables marketing de M.C.C. prcisent les caractristiques du concept :

La SMART a pour but de rpondre aux besoins de mobilit en milieu urbain

La SMART doit offrir un rapport qualit- prix bien tudi La SMART prsentera une image de marque forte La SMART ouvre un nouveau segment dans le march automobile La SMART est commercialise par un rseau de distribution original

Le dpartement marketing a dfini deux types de clientles-cibles : - La clientle primaire : elle est compose de clibataires de moins de 30 ans pour lesquels la SMART reprsentera le premier vhicule - La clientle secondaire : pour cette cible la SMART reprsentera le deuxime ou le troisime vhicule. Elle est compose de clibataires plus gs. des "DINKS" (Double ln come No Kinds), des familles et des gens de plus de 50 ans.

Sur le plan socio-dmographique, la SMART sadresse avant tout aux catgories moyennes et suprieures. La petite histoire Swatch: Cest en 1979 que la direction du groupe ASUAG donne son dpartement dveloppement la mission de mettre au point une montre analogique quartz de haute qualit, dont les cots de production devaient tre aussi bas que possible. Le cahier des charges prcisait les points les plus importants :

Un prix public assez bas pour concurrencer les produits des pays dExtrme Orient des normes de qualit leves en vigueur pour la production de montres de marques suisses. Une marge suffisante Une conception permettant une grande varit de lassortiment Un concept dobjet utilitaire (tanchit, robustesse, autonomie)

La SWATCH nest pas reste longtemps enfant unique de la socit... La forme pure de la montre et sa technologie rduite lessentiel font de SWATCH une excellente base pour le dveloppement de nouveaux produits. La Maxi-SWATCH, version moderne dune pendule murale a t developpe ds 1986. La mme anne a vu natre la Pop-SWATCH. montre de grand format qui peut tre porte non seulement au poignet mais aussi se fixer sur le pull ou avec un peu dimagination nimporte o ! La montre SWATCH-automatic, la montre musicienne, la MusiCall aux sons rythmiques de Jean Michel Jarre, de Philippe Glass et de Paolo Mendona. Par la suite, la SWATCH-

Scuba, la SWATCH-Chrono, la SWATCH-Aquachrono et la montre solaire ont enrichi la famille SWATCH !

Par la suite les crateurs de la socit se sont risqus dans des sphres non horlogres : avec SWATCH-Eyes, la collection de lunettes de soleil multicolores, monture interchangeable et la distribution dune nouvelle ligne de prt porter appele Funwear (exclusivement sur le march US.). Ainsi, la devise de SWATCH "Always new, always different ", crer et imaginer des choses nouvelles devenait peu peu ralit pour la socit. Lobjectif des collaborateurs de lentreprise nest pas simplement de vendre des montres, mais de communiquer tout un art de vivre : SWATCH reprsente un style de vie. On ne porte pas SWATCH par hasard, on la choisit selon son humeur, son envie, et en fonction des ses gots personnels. Mais cette premire diversification na pas apport lentreprise les rsultats esprs. Lvnement venir sera certainement la mise en march de la SWATCHMobile. Cest finalement avec le groupe Mercedes-Benz que sera produite la SWATCHMobile. La socit Micro Compact Car, qui doit fabriquer ce nouveau vhicule, en France Hambach en Lorraine, est possde par Mercedes pour 51 % du capital et par SMH pour 49%. Le capital de dpart a t fix 50 millions de francs suisses. pour atteindre en fonction du dveloppement du projet la somme de 300 millions. A la fin de lanne 95, lentreprise compte prs de 200 collaborateurs, pour moiti des rangs de Mercedes et pour moiti de la SMH et dautres entreprises. A terme, il est prvu 2400 collaborateurs, dont 2000 sur le site de production de Hambach en Lorraine.

2.Les caracteristiques du produit et le niveau technique

La conception technologique contienne lensemnble des activites d;elaboration du processus technologique, des etudes pour sdv speciales et delaboration de la documentation technologique. La technologie represente les connaissances disponibls pour la transformation dune structure. Parfois elle est nommee aussi la science des methods. Il y a une

technologie des materiaux et une techologie de la recherch, de la fabrication, du management. Le dveloppement du concept de produit sopre gnralement par des sances de brainstorming, destines produire des ides sur la base des rsultats de ltude de march, et structurer ces ides pour une analyse plus pousse (vous trouverez en annexe 2 un exemple dapproche de ce processus). Il est important dimpliquer des personnes trs diverses dans le processus de dveloppement du concept afin de maximiser la gamme des perspectives et des conceptions. En gnral, il sagit dune quipe de 6 10 personnes, comprenant des reprsentants des catgories suivantes : personnel de terrain (agents de crdit/directeurs dagence, qui ont des contacts quotidiens avec les clients) personnel du service de marketing (en particulier ceux qui ont particip ltude de march pralable) service financier systmes dinformation de gestion service de lexploitation Les spcialistes en tude de march ont propos un modle danalyse des produits fond sur un marketing-mix de 8 composantes, qui peut sappliquer utilement lanalyse du concept de produit

Une Socit comme SMART Automobiles utilise 3 groupes de critres pour valuer la nouveaut dun produit: - Par rapport au march o Cela rpond-il un besoin des consommateurs ? o La diffrence avec les produits voisins est-elle perceptible par les consommateurs ? o Pourra-t-on en faire facilement la promotion ? o Comment vont ragir les circuits de distribution ?

Soit : existe-t-il un march potentiel intressant pour le produit nouveau ?

- Par rapport lentreprise : sa production o Le produit rentre-t-il dans la stratgie globale de dveloppement de lentreprise ? o A-t-on bien pris en compte les contraintes lgales ? o Lentreprise a-t-elle les comptences et les ressources pour fabriquer le produit ? o Y-a-t-il risque dinterfrence avec les produits dj fabriqus par lentreprise ? Soit : le produit est-il bien adapt lentreprise ?

- Par rapport lentreprise : la rentabilit o Le produit aura-t-il une dure de vie suffisante ? o Y-a-t-il une barrire lentre suffisante pour les concurrents pour viter le risque dimitation ? o La marge dgage est- elle convenable ? Soit : le produit sera-t-il rentable pour lentreprise ?

Pour rpondre correctement ces questions fondamentales, il est ncessaire de se livrer un certain nombre de tests, principalement auprs dun chantillon de consommateurs, mais aussi dinterlocuteurs internes voire de partenaires de lentreprise ou dexperts spcialement consults. Le secteur de lautomobile est aujourdhui en pleine mutation. Il se dlocalise vers les pays mergents. Les constructeurs automobiles sont confronts de nouvelles attentes dans les pays industrialiss. La Smart a cr un nouveau march, celui de la microvoiture citadine avec des dimensions exceptionnelles, jamais fabriques par dautres constructeurs. Cette

microvoiture avait pour objectif de rvolutionner le secteur de lautomobile. Il sagissait de rpondre aux attentes des citadins et notamment au problme de stationnement. Tout dabord, la SMART est un vhicule 95% recyclable : lors du choix des matriaux et de la fabrication de la Smart, lentreprise a fait preuve dun grand respect de lenvironnement en mettant en uvre des matriaux 100% recyclables, ainsi que des techniques innovantes, qui rduisent au plus bas la consommation et la pollution de leau rsolument la voiture la plus cologique du march. Idale en deuxime voiture ou en voiture unique pour les clibataires urbains, la Smart prsente un argument de choc : sa taille (2,50 mtres de long seulement). Avec elle, on se faufile partout en ville et on peut mme se garer face au trottoir. La Smart est une rponse la question de la mobilit urbaine. Elle fait place une libert de mouvement ingale. SMART met en place une nouvelle stratgie commerciale. La marque se diffrencie par le haut, cest--dire quelle se place sur un march plus haut de gamme. De plus, Smart largit sa gamme de produits, restructure son rseau de distribution, baisse le prix et ajoutent certaines options (parfois gratuites), et change son marketing mix et sa cible. ( Changement de cible : PME, famille recherchant une 2me ou 3me voiture, moins de 35 ans, cadres suprieurs branchs ( Changement de communication : Affichage, tlvision (spots publicitaires), fait appel agences publicitaires ( Dclinaison de la gamme Smart : lancement de nouvelles versions, lancement dun cabriolet Ils ont galement besoin de services complmentaires : assurances, garanties etc. qui doivent tre mis leur disposition par les concessionnaires. Enjeux technologiques En 2009, dans le tableau de bord dune voiture est extrmement labor : cette section de lindustrie est en pleine expansion. La comp lexification technologique du produit, qui allie dsormaismcanique,ergonomie et lectronique, oblige lindustrie automobile mettre en uvre de nouvelles comptences dans de nombreux domaines comme les sciences physiques, linformatique, les sciences humaines etc. Demain, la voiture devra tre plus scuritaire, plus propre, plus silencieuse et plus conomique. Une smart plus grande et avec un moteur hybride: La longueur totale de la Fortwo va progresser de quelques centimtres pour atteindre les 2,70 m environ, soit 20 centimtres de plus que la version actuelle . Onze environ au niveau de lempattement, ce qui devrait permettre la petite auto de disposer dune meilleure stabilit en ligne droite et en virage et de limiter le dclenchement de lESP. Pour mettre fin aux critiques, le volume de coffre devrait progresser de quelques dm3 (150 dm3 actuellement). Les modifications devraient galement tre dordre esthtique : pare-brise agrandi, angle du capot modifi, proue verticale pour permettre lauto

pour passer plus facilement les nouvelles normes de protection pitons. On notera aussi lapparition de nouveaux blocs de phares plus modernes et des phares anti brouillard intgrs dans les ailes. Les modifications concerneront galement lhabitacle : les satellites compte-tours et montre amens disparatre seront intgrs au tableau de bord, regroups avec le compteur de vitesse et les diffrents indicateurs (tempraturedeau, clignotants) sous une casquette place devant le conducteur.Ct moteur, dans un contexte de flambe du prix de lessence, smart pourrait se dmarquer de la concurrence en proposant une fortwo avec un moteur hybride. Le succs de la Toyota prius,qui a ouvert la voie dans ce domaine, pourrait inspirer les ingnieurs germaniques. La firme allemande a dailleurs dans ses cartons un prototype de motorisation hybride (diesel + lectrique) extrmement conomique : la smart hyper. Une fortwo qui consommer tout juste 3 litres / 100 kms (sic) ! Voil un atout de taille pour convaincre les automobilistes les plus rcalcitrants au concept smart dsormais enqute dconomies de carburant. Evoluer pour convaincre un public plus large: Cest crit, pour gagner en crdibilit et convaincre un public plus large, la smart fortwo doit progresser. Mais smart na plus le droit lerreur et les choix des ingnieurs seront capitaux pour faire de la nouvelle fortwo un succs commercial. Certains choix sont discutables : faut-il allonger la fortwo dont le success tient essentiellement sa compacit et son incroyable capacit se garer dans un trou de souris ? Faut-il augmenter sa puissance un moment o le prix de lessence flambe ou dvelopper un moteur hybride trs conomique ? Comment amliorer le confort des passagers ? Voil les questions auxquelles devront rpondre les responsables de smart pour trouver de nouvelles voies de dveloppement sans dnaturer le concept smart.

Caracteristiques traditionnales: La taille: Avec ses 2,50 m, la smart peut se garer presque partout. Un avantage pour les citadins. Sa taille permet de se garer perpendiculairement au trottoir : une pratique contraire au code de la route franais, mais souvent tolre dans les grandes agglomrations. Aujourdhui, certains stationnement payant proposent des demi -places demi-tarif pour les conducteurs de smart. Les paneaux de carrosserie interchangeables: Ide chre au crateur de Swatch, les panneaux de carrosserie en plastique color interchangeables de la smart lui permettent de changer de robe facilement. La cellule de securite Tridion: La scurit bord de la smart a toujours t un enjeu majeur en raison des craintes suscites par sa faible taille. Ds sa cration, la Smart est construite autour dune cellule de scurit ultra-rigide que lon appelle Tridion.

Reconnaissable sa couleur diffrente du reste de la carrosserie, cette cellule protge les occupants en cas de choc. De plus elle est en fait presqu'aussi solide qu'un camion en cas d'un choc. Le circuit de distribution: Avec le SMART, mme le circuit de commercialisation est chamboul. Fini la concession/vitrine avec ses vendeurs et ses dlais interminables, les smart centers sont de vritables boutiques de libre-service. Prsentes les unes sur les autres dans une tour de verre transparente, les Smart ne demandent qu tre emportes. son lancement, la smart est mme disponible la vente sur internet (sauf en France o, pour des raisons lgales, il est impratif de finaliser la vente en concession). Une SMART peut en cacher une autre: Surtout connue pour avoir cr le segment des micro-citadines 2 places, smart a pourtant tent dappliquer son concept sur dautres modles, du roadster la berline en passant par le tout-terrain.

3. Ingenierie de la valeur

La valeur represente le rapport entre la qualite et son cout. V=Q/P V= valeur Q= la qualite; P=le prix; La qualite est une expression de la valeur dusage qui exprime lutilisation dun produit, et cela pour satisfaire un besoin. Selon cet aspect, lanalyse de la valeur represente lanalyse de la valeur dusage. Le cout represente une expression des depenses pour les moyens de production et la force de travail necessairie. Lameloration peut se faire par la variation de la qualite ou par la variation du cout. Dans le cas de SMART les dirigeants de MCC sont convaincus quun produit nest rien sans une certaine personnalit qui lui permette dobtenir une identit de marque. Les "parents" de la SMART (Swatch et Mercedes) proposent dans le berceau du nouveau vhicule des images de marque qui ont fait leurs preuves. Selon Hans Jurg

Shr, directeur du dpartement fondamentales de Swatch sont :

marketing-distribution

de

MCC,

les

valeurs

Un trs bon rapport qualit-prix Le design et la qualit Linnovation constante Limage de marque "jeune cur" La grande comptence en micro-lectronique et mcanique de prcision

Tandis que pour Mercedes-Benz, ces valeurs peuvent snoncer ainsi : Des nonnes de scurit leves Le confort et la qualit La comptence en matire automobile

La Smart a fait son apparition il y a plus de dix ans sur le march de lautomobile, relanant ainsi le secteur des petites voitures. Toutefois le succs na pas encore vraiment t au rendez-vous. Cest une marque du groupe Daimler-Chrysler cre en 1996 en collaboration avec les designers de Swatch Group. Les Smarts sont actuellement produites dans lusine de Hambach en France. Cest en 1998 quest lance la City-coup (ancienne Fortwo ). En 2002, lancement de la Roadster dont la production sera abandonne 3 ans plus tard aprs 43 000 modles. En 2004, la version 4 portes Forfour est lance mais nouveau arrt de la production aprs 2 ans. Finalement, 2007 voit larrive en concession de la nouvelle Smart Fortwo sur laquelle repose maintenant lavenir de la marque. A prs des dbuts difficiles o les ventes ont d sans cesse tre revues la baisse (de 200 000 units par an 80 000 units par an) et o la Smart a engendr une perte cumule de plus de 3,5 milliards , les ventes progressent. En effet, moins dun an apr s le lancement du nouveau modle Fortwo, plus de 100 000 units ont dj t vendues portant ainsi le nombre total dunit vendue un peu moins de 800 000 units depuis son lancement en 1998. De plus, Smart stend gographiquement. En effet, alors prsente essentiellement dans les grandes villes europennes, la micro-citadine allemande est actuellement vendue dans 37 pays. Notons finalement quelle a pntr avec succs le march amricain dbut 2008 et espre le mme engouement sur le march chinois pour son lancement en 2009. Preuve de ce succs relatif et de la croissance de ce segment bien particulier de lautomobile, Toyota annonce la

production pour 2009 de l IQ qui sannonce dores et dj comme une srieuse concurrente pour Smart dans cette niche des micro-cars . Aux cots directs de la campagne de publicit sajouteront des cots lis aux dveloppements des services offerts en plus de la Smart, comme le dveloppement de partenariats avec des parkings, des compagnies de transports en commun, ainsi que la cration dune revue mensuelle Smart. Sajoutera aussi le cot de la mise en place des cartes de crdit Smart. Bien que ces cots soient difficiles valuer, beaucoup de ces services existent dj dans dautres secteurs (Magazine Mine de Fortis, Carte de Crdit American Express & Brussels Airlines) et semblent donc implmentables sans ncessiter de budgets trop importants.Les ventes de smart progressent, mais pas suffisemment pour combler le dficit de la filiale de Daimler Chrysler. Prvus initialement pour 2004, puis 2006, la marque allemande nespre finalement pas faire de bnfices avant 2008, voire 2009. Dans ce contexte tumultueux, la rumeur de faillite ou de revente de smart par sa maison-mre a mme t relaye par la presse et sur internet. La direction de Daimler affirme navoir jamais eu lintention de vendre smart et qui compte bien redresser rapidement la situation grce la conqute de nouveaux marchs, notamment outre-atlantique. Linvasion a dailleurs dj commenc au Canada ou les fortwo partent comme des petits pains. De quoi mette du baumeau cur des ingnieurs allemands qui planchent actuellement sur la successrice de la fortwo.

Pour un prix aux environs de 68 000 francs franais. une vitesse maximum de 130 km/H... et la possibilit de changer les portes, les pare-chocs. les siges, les garnitures intrieures pour les remplacer par des lments dune autre couleur... La SMART devrait tre lance en 1998 et distribue par un rseau de 18 points de vente identiques en France et une centaine en Europe. Actuellement, le prix dfinitif de lancement nest pas encore connu prcisment. Les annonces varient entre 55 000 FF et 75 000 FF ; Cependant, le prix de vente de lancement serait suprieur aux premires estimations, annonces autour de 40 000 FF Le dbat sur le prix de vente apparat comme une question essentielle dans le lancement de la Smart. MCC table en grande partie sur la sduction immdiate, lachat dimpulsion, comportement qui ne peut jouer plein quen dessous dun certain prix. Dans un premier temps, laccord avait t ralis entre Swatch et Mercedes sur des tarifs plutt levs, avec lide que le prix valorise le produit. Depuis de discrtes tudes marketing auraient montr que ces premires estimations (entre 51 000 et 68 000 francs) seraient trop leves pour justifier un achat dimpulsion. Maintenant, la Smart fortwo electric drive partir de 12 450 La smart fortwo electric drive de troisime gnration est commercialise depuis lt 2012 en France,

et dans une trentaine de pays. Cette voiture lectrique design et tendance devient trs attractive grce au nouveau bonus gouvernemental. En version coup, elle ne cote dsormais plus, en France, que 17 250 (prix TTC client), bonus de 7 000 dduit. Le systme sales & care qui comprend la location de la batterie pour 65 /mois, avec la puce lectrique ne revient qu 12 450 , soit 550 de moins quune smart fortwo coup 52 kW mhd en finition passion, bonus dduit. Le nouveau bonus concerne aussi plusieurs autres versions : la fortwo cdi passe de 400 550 de bonus, celui des versions essence mhd passant de 100 200 .

4.Processus de production

La gestion operative de la production comprend des activites necessaires pour management direct du processus de production. Les fonctions mangeriales se manifestent sous aspect particulier et ells sont nommees programmation, lancement et suivi de la production. La programmation est lactivite qui etablit les taches de production en temps et espace. Le lancement est lactivite pendant laquelle on elabore la documentation qui accompagne le produit durant la fabrication. Le suivi recueille, analyse, interprete, transforme et transmet les informations primaires sur le deroulement du processus de production.

Une production fonde sur une stratgie dalliances coopratives : Pour les concepteurs de ce nouveau vhicule. la production ne pouvait pas tre ralise avec les mthodes traditionnelles. La socit MCC a donc appliqu la production une stratgie cooprative fonde sur des alliances avec des partenaires de systmes intgrs. On mise sur une fabrication fractale, cest dire une production modulaire dans des units indpendantes. Ainsi, les diffrents lments du vhicule sont entirement raliss sous forme de systmes modulaires par des partenaires slectionns. Le montage a lieu proximit du montage final. Les usines de production de ces partenaires sont groupes en forme dtoile autour de lusine principal de MCC dans laquelle seffectuent le montage et la finition des vhicules.

Avec ses partenaires, la socit MCC se refuse catgoriquement la relation fabricant-fournisseur conventionnelle, en change dune intgration totale : les partenaires dveloppent des modules sous leur propre responsabilit, avec leur savoirfaire et leurs ressources personnelles sur la base des conditions-cadres stratgiques et des concepts de MCC. A cela viendront se joindre 150 200 sous-traitants slectionns par les partenaires eux-mmes. En 1972, Johann Tomforde, collaborateur de Mercedes a lide de construire une voiture urbaine capable de sinsrer dans les embouteillages. Un prototype sera fabriqu mais le projet nira pas plus loin3. la fin des annes 80, Nicolas G. Hayek, directeur de SMH et inventeur de la montre Swatch, a lide dappliquer lautomobile les mmes recettes que celles qui ont fait le succs de ses montres. Son ide, tout dabord appele Swatch -mobile est de crer une voiture qui soit pratique, fonctionnelle et parfaitement adapte la circulation en ville. Aprs avoir approch plusieurs constructeurs automobiles et commenc une collaboration infructueuse avec Volkswagen de 1991 1993, Hayek signe en 1994 un partenariat industriel avec Mercedes-Benz et le projet prend forme sous le nom de smart. La premire smart sort des lignes d'assemblage de la nouvelle usine d'Hambach en 1997. Largement mdiatise par sa prsence dans de nombreux salons de lautomobile, la Smart City na cependant pas escompt le rsultat attendu. En effet, le lancement de cette microvoiture a connu des dboires, du une mauvaise stratgie de la part des dirigeants. Cependant, suite la mise en place dune nouvelle stratgie, la Smart Fortwo a su redor limage de Micro Compact Car (MCC). Dix ans aprs des dbuts difficiles, MCC commence seulement tre rentable. On est alors en droit de se demander si Mercedes na pas forc le destin de la Smart en souhaitant tout prix bouleverser le secteur de lautomobile en crant un nouveau march. Nanmoins, cet acharnement nest pas idologiquement d une volont dimposer un nouveau vhicule sur un nouveau segment mais il faut peut-tre y voir une volont pour Mercedes de conserver son image de marque. Dj les gens de marketing issus de la culture SWATCH imaginent des modes de distribution originaux : " Nous voulons offrir du plaisir aux gens en leur livrant leur voiture. Pour cela, nous inventons un nouveau mode de distribution. Il sera possible au maximum au bout dun mois de rendre la voiture si elle ne vous plat pas. Les clients pourront aussi changer lintrieur ou louer leur voiture. Avec cette formule, le propritaire dune SMART aura la possibilit de choisir un forfait annuel comprenant aussi la location dun cabriolet dune autre marque ou dun monospace. Nous voulons intgrer la voiture dans un nouveau style de vie. " (Extraits du journal LEquipe, 4-04-96, G. Jourdan).

Les dirigeants de MCC veulent introduire le principe de lautomobile en temps partag. Les acheteurs de la SMART auront la possibilit dutiliser diffrents modles intgrs dans un pool de vhicules. La distribution des SWATCH-Mobile sera assure par un rseau de franchiss "qui devront avoir une exprience de la vente au dtail".

Llectromobilit accessible tous et performante : Smart offre tous, la possibilit daccder llectromobilit. Le moteur lectrique de 55 kW/75ch aliment pour la premire fois par une batterie Lithium dpasse les 125 km/h en vitesse de pointe. La smart lectrique acclre de 0 100 km/h en moins de 13 secondes, faisant des autoroutes urbaines son territoire. La batterie, dune puissance de 17,6 kWh, autorise une autonomie de plus de 145 km sans missions en circulation urbaine. La nouvelle installation de mise en peinture reprsente elle seule parmi les 200 millions deuros investit pour les travaux dextension, un investissement total de plus de 50 millions deuros. La peinture en poudre utilise jusqu prsent au sein de lusine est remplace par une peinture liquide respectueuse de lenvironnement, et conforme aux normes actuellement en vigueur dans les sites de production automobiles du groupe Daimler. Ce qui permet de diversifier la palette de coloris propose. Production:

1998 : 21 100 1999 : 80 600 2000 : 101 100 2001 : 119 800 2002 : 123 100 2003 : 127 400 2004 : 152 100 2005 : 124 300 2006 : 102 700 2007 : 103 000 2008 estim : 140 000, dont 25 000 aux tats-Unis

dbut juillet aura lieu la fabrication de la 180 000 e pour 2 personnes fin juillet aura lieu la fabrication de la 1 000 000 e Smart sur le site d'Hambach

Le suivi de deroullement de production: Le 12 juin 2012 Daimler AG procdait au lancement de la production de la nouvelle smart fortwo electric drive lusine smart de

Hambach en Moselle dans la Lorraine. Cette version lectrique est le fruit dun investissement de plus de 200 millions deuros dans des travaux dextension du site Lorrain.

L'emplacement des outils

LEurope sera divise en 90 agglomrations urbaines, principales cibles du constructeur. Dans chacune delle, le client pourra trouver un "centre rgional", des "satellites de vente" et des "satellites de communication" :

Le centre rgional prendra en charge toutes les activits qui reviennent normalement aux garagistes : la vente, le service clientle, le service mcanique, et la vente de vhicule doccasion de la propre marque. Les satellites de vente, prvus dans les centres commerciaux urbains, proposeront uniquement des services de conseils et de vente. Les satellites de communication, situs dans les gares et les aroports permettront aux clients de sinformer grce des CD-ROM interactifs.

La distribution pourrait aussi intgrer des centres commerciaux. " Il existe des possibilits de coopration, par exemple avec Carrefour et Karstadt en Allemagne ... " (Le Monde, 19-05-95). Les locaux des centres rgionaux seront reconnaissables leur corporate identity autant pour ce qui est de larchitecture extrieure quen ce qui concerne lamnagement intrieur. Un film sur la conception de SWATCH-Mobile est en prparation et devrait accompagner le lancement du vhicule. La sduction pour ce nouveau concept dautomobile est si fort, que plusieurs dizaines de chque en blanc sont dj parvenus au sige en guise de bons de commande ! Depuis son apparition en 1998, la commercialisation de la smart fortwo (initialement baptise city coup) na pas t un long fleuve tranquille. Comme toute innovation apparue trop tt, elle a dabord fait lobjet de toutes les critiques (ridicule, coffre trop petit, stricte 2 places, trop chre, pas assez confortable et jen passe) avant de trouver son public. Finalement, 7 ans plus tard la smart est devenue LE vhicule urbain de rfrence sans quivalent sur le march. Mais pour rester leader sur

ce segment du micro-vhicule citadin, smart prvoit de sortir des cartons une nouvelle version de la smart fortwo en 2007.

5. Bibliographie

Ionescu, Sorin, Ionescu, Manuela, Pavel, Alexandra, Le Management des Entreprises, Editura Electra, Bucuresti http://www.fr.wikipedia.org http://www.scholar.google.com http://www.google.fr http://www.obuolo.fr http://www.auto.trovit.be http://www.tcs.ch http://www.m-way.fr http://www.techstar.fr http://www.ecosiom.com http://www.acodev.be http://www.oodoc.fr http://www.smartbelgium.be http://www.smartupfrance.fr