Estudios Preliminares para el Diseo de Tneles

McS. Ing. Guillermo M. Reyes Roig guillermoreyes@infomed.sld.cu

Clasificaciones geomecnicas
Mtodos empricos de la ingeniera geolgica que
parametrizan las observaciones y datos empricos de variables geolgicas de difcil cuantificacin de forma integrada que permiten evaluar el comportamiento geomecnico del macizo rocoso a partir del cual se estiman los parmetros geotcnicos y las medidas de sostenimiento y revestimiento en Tneles, taludes y cimentaciones. El primer sistema fue propuesto por Terzaghi en 1946

 Entre las clasificaciones para tneles propuestas

hasta el presente sobresalen:

Terzaghi1946. Kauffer 1958 Deer 1967 Wickham 1972 Biniawski 1973 Barton 1974 Solo Wickham, Biniawski, y Barton proporcionan porcediemientos cuantitativos aplicables a los modernos sistemas de sostenimientos y construccin de tneles

 Estos mtodos parten de la combinacin de los

siguientes parmetros del macizo rocoso: Resistencia del material rocoso. RQD. Espaciado de discontinuidades. Orientacin de discontinuidades. Condiciones de las discontinuidades (continuidad, separacin , rugosidad, meteorizacin y relleno) Estructuras geolgicas y fallas individualizadas. Filtraciones. Estado tensional..

INCONVENIENTES

Bienawski 1973 RMR. Parmetro geomecnicas

Resistencia uniaxial a la matriz de la roca. Grado de fracturacin en trminos de RQD. Espaciado de las discontinuidades. Condiciones de las discontinuidades. Condiciones hidrogeolgicas. Orientacin de las discontinuidades respecto a la excavacin.

Sistema Q Desarrollado por Barton, Lien y Luden en 1974, a partir de doscientos casos de excavaciones subterrneas, constituye un sistema de clasificacin de macizos rocosos que permite establecer sistemas de sostenimientos para tneles y cavernas.

Cuarcita ordovcicas. Macizo de Calidad Media, clase RMRIII. La alta facturacin y apertura de juntas penaliza la valoracin del macizo.

Aplicacin de la clasificacin SRC

TABLA 8. Ajustes por condiciones constructivas.

Estimacin del Sostenimiento a partir de las Clasificaciones Geomecnicas.

La estimacin emprica del sostenimiento de una excavacin subterrnea utilizando las Clasificaciones Geomecnicas nos exigen tener en cuenta sus limitaciones: -No se cuantifica el factor de seguridad. -Diferentes parmetros pueden dar lugar al mismo ndice de Q procedente de casos que precisaron distintos sostenimientos. -Es conveniente estudiar el sostenimiento del tnel en funcin de la idoneidad de la Clasificacin elegida.

Presiones actuantes sobre el sostenimiento.

La presin trasmitida por el macizo rocoso a los elementos de sostenimiento es uno de los parmetros bsicos. Para su evaluacin se aprecian los ndices de calidad geomecnicas que han sido relacionados con la presin sobre el revestimiento de una excavacin.

Fig.8 Presin sobre el sostenimiento. Barton.1974

En los tneles en los que se coloque un sostenimiento provisional, el tipo a elegir para Revestimiento se obtendr considerando un aumento de Q y ESR, con lo que se obtendr un tipo de sostenimiento menor que si existiese el provisional . Valores recomendados para Q:

Tabla 12. Valores ESR para distintos tipos de excavacin.

La ventilacin, es transversal, se provee desde los dos portales y 4 chimeneas. Para evacuacin en caso de incendio, existe un tnel paralelo, el cual se comunica con el principal mediante galeras transversales excavadas cada 250 mts.

 A pesar de esto, en un incendio

que ocurri el 24 de octubre de 2001, a slo 1 km del Portal de Airolo, causado por el choque de dos tracto-mulas, perecieron 14 personas quienes no pudieron escapar

Guatemala : 5to pas a nivel mundial con alto riesgo econmico ante 3 o ms amenazas (CEPAL, 2010 )

Entre los mltiples riesgos invernales que

impactan a la Repblica de Guatemala sobresalen los deslizamientos como responsables de la prdida de vidas humanas, daos a viviendas y a la infraestructura vial.

 Las pendientes pronunciadas y taludes a lo largo

de las cadenas montaosas, flancos volcnicos, barrancos y carreteras condicionan la ocurrencia de movimientos de masa de diversos tamaos y tipos. Segn los registros oficiales y reportes de prensa, alrededor de 900 personas han fallecido en la ltima dcada debido a deslizamientos catastrficos, incluyendo las aproximadamente 750 personas que fueron literalmente sepultadas en Panabaj, Solol por el alud generado por las lluvias de la tormenta tropical Stan en octubre del 2005.

 Como parte de una evaluacin global de riesgo

ante deslizamientos, realizada en 2006 se ha estimado: La probabilidad anual de ocurrencia de un gran deslizamiento en Guatemala es de 0.05 a 0.2% por kilmetro cuadrado (la categora ms alta de amenaza global por deslizamientos). Alrededor de 0.01 a 0.1 personas por kilmetro cuadrado podran morir en estos eventos (la ms alta categora de riesgo por deslizamientos en Centro Amrica).

Factores causales.
Naturales: Las cuantiosas lluvias asociadas con los
fenmenos hidrometeorolgicos como Mitch, 1998; Stan, 2005; Agatha, 2010 y 12E, 2011 y a las tormentas locales. Sismos. Actividad Volcnica.

Antropolgicos
Cortes de taludes sin tener en cuenta el ngulo de

reposo del terreno para disear la pendiente. Deforestacin. Poco trabajo de investigacin y caracterizacin de los deslizamientos y sus impactos a la sociedad y la infraestructura. Poca socializacin del conocimiento de las investigaciones realizadas. Desarrollo habitacional no planificado, desordenado no sustentable.

Mapa Geolgico de la Repblica de Guatemala.

Distribucin de lluvia histrica anual entre los aos 1961-1991 en Guatemala.

 La mayora de estos deslizamientos se originaron

en pendientes entre los 20 a 30 grados. Las unidades geolgicas con la mayor densidad de ocurrencia fueron la Pzm (rocas metamrficas del Paleozoico: filitas, esquistos, gneises, mrmol y migmatitas), Pc (carbonatos de la Formacin Chochal del Prmico) y CPsr (rocas del Grupo Santa Rosa del Carbonfero-Prmico, incluyendo lutitas, areniscas, conglomerados y filitas). Algunos de estos deslizamientos fueron movilizados como flujos de detritos debido al alto contenido de humedad del material. Estos flujos provocaron la destruccin de infraestructura, principalmente caminos, carreteras y puentes.

Vista area de la ubicacin de los flujos de escombros en Panabaj.

El 20 de Julio del 2008 se gener un inmenso deslizamiento en la zona de entrada al casco urbano de La Unin, conocida como La Quebradona.

El mega-deslizamiento de Los Chorros, San Cristbal Verapaz (2009).

Se gener a partir de dos grandes movimientos de material el 14 de Diciembre 2008 y 4 de Enero 2009. El evento provoc la muerte de 37 personas, la desaparicin de otras 23 y el bloqueo de la ruta nacional RN7W. Se gener un depsito de material de alrededor de 10 millones de metros cbicos lo cual significa un riesgo para cierta infraestructura hidroelctrica de la presa Chixoy y la ruta nacional.

Distribucin regional de deslizamientos 2008-2011 provocados por eventos meteorolgicos extremos. Las flechas indican los eventos originados en el Ocano Pacfico (flecha roja) o Mar Caribe (flecha azul).

Principales factores geotcnicos y geolgicos para el diseo y construccin de Tnel.

Caractersticas de macizo rocoso. Condiciones ambientales. Estado tensional Geometra de la excavacin. Condiciones de ejecucin. Aspectos especiales a considerar

Caractersticas de macizo rocoso. - tipos y distribucin de las rocas; litologa, petrologa, mineraloga y estratigrafa. - propiedades de la roca matriz; anisotropa, fisuracin, resistencia, deformabilidad y durabilidad. - propiedades del macizo rocoso; estructura y discontinuidades, fracturacin, orientacin, resistencia a lo largo de las discontinuidades y deformabilidad. - orientacin de la estructura y sus discontinuidades principales con respecto al eje del tnel. - espesores y competencia de los recubrimientos.

Condiciones ambientales.
- presiones intersticiales y rgimen hidrogeolgico - temperatura. - presencia de gases naturales.

 Estado tensional. - tensiones naturales del terreno; orientacin

y magnitud - tensiones inducidas; distribucin y magnitud

 Geometra de la excavacin. -configuracin del intrads de la seccin del

tnel. - situacin del tnel respecto a obras subterrneas existentes. - geometra y dimensiones de las intersecciones.

Condiciones de ejecucion. - mtodos de excavacin propuestos. - sistemas de sostenimiento. Aspectos especiales

 Aspectos especiales a considerar.

- filtraciones importantes; mtodos de control
y/o eliminacin. - zonas de debilidad tectnica o alta fracturacin de la roca; fallas, cabalgamientos de estratos, diques, etc. - reas inestables en los emboquillamientos y zonas de portales; taludes, frente de emboquillamiento, etc.

- fenmenos tensionales de la roca; plastificacin del material y explosin de la roca. - terrenos expansivos, blandos, agresivos y abrasivos. - presencia de gases naturales; bolsones de metano. - altas temperaturas del macizo.

Las Investigaciones Ingeniero Geolgicas IN SITU, en una primera etapa preliminar a su ejecucin, tienen que incluir los siguientes aspectos:

.seleccin del trazado ms favorable desde el punto de vista geolgico y topogrfico. `eleccin de los puntos ms apropiados para el emboquillamiento de los tneles y las areas de los portales y sus accesos. .identificacin de las principales condicionantes geolgicas que pudieran incidir de manera sustancial en la viabilidad de la ejecucin del tnel, as como, de sus costos de ejecucin.

 tipos de terreno donde se enclavara el tnel;

litologa y petrologa. estructura geolgica y sus caractersticas. presencia de aguas subterrneas en la traza y posibles afectaciones al tnel; caudales estimados, propiedades de las aguas etc. propiedades fsico- mecnicas del macizo y su comportamiento a la excavacin.

El conjunto de la informacin Ingeniero Geolgica y Geotcnica aporta los elementos y criterios bsicos necesarios, para la determinacin de los siguientes elementos del proyecto:

mtodo de excavacin a emplear. sistemas de sostenimiento ms apropiados. posibles tratamientos a aplicar al macizo para lograr mejora en sus propiedades.

Los costos de las investigaciones oscilan entre el 0.5% y el 2% del recomendndose incrementar el costo total de las investigaciones hasta un 3% del monto total, atendiendo a que: En los casos en que los costos han estado en el entorno del 3%, los problemas surgidos durante la construccin, las reclamaciones y los sobrecostos, han sido mnimos, resultando las investigaciones rentables en comparacin a los gastos por estas ocasionados.
La relacin costo/beneficio en los casos de las galeras exploratorias, son cuestionables y solo han sido rentables en casos muy excepcionales (ejemplo grandes cavernas). Los volmenes de ensayos de laboratorio, deben aumentarse en las etapas de investigaciones y construccin.

Se debe de ampliar la utilizacin de los mtodos geofsicos, combinando estos con la red de sondeos (calas) ingeniero geolgicas
Profundizar en las soluciones de contencin, evacuacin de aguas subterrneas y la impermeabilizacin de los tneles desde la etapa de proyecto, atendiendo a que este aspecto representa, uno de los mayores costos y un elevado factor de riesgo durante la construccin y en la explotacin de la obra.

Ambiente geolgico Rocas sedimentarias y metamrficas de origen sedimentario

Caractersticas Formaciones relativamente uniformes sobre reas extensas. Estructuras definidas y estratificadas. Rocas de origen marino generalmente ms uniformes y continuas que las de origen continental.

Influencia de las investigaciones IN SITU Mayor fiabilidad en la extrapolacin e interpretacin tanto en planta como en profundidad. Relativamente menor el numero de prospecciones. Buena utilidad de los sondeos.

Rocas gneas extrusivas

Mayor variacin litolgica que las rocas sedimentarias. Estructura estratiforme.

Relativa fiabilidad en la interpretacin entre puntos y en profundidad dependiente del origen, por ejemplo rocas baslticas mayor homogeneidad en la extrapolacin que en rocas rioliticas. Necesidad de abundantes sondeos. Difcil interpretacin de tcnicas geofsicas.

Rocas gneas intrusivas.

Gran variacin, tanto litolgica como el la geometra de los cuerpos intrusivos.

Mayor dificultad para la interpretacin y extrapolacin que en el resto. Difcil delimitacin geomtrica de los lmites de los cuerpos intrusivos. Buena utilidad de la Geofsica. (Ssmica y Gravimetra)

Sistemas estructurales

Accidentes tectnicos. Tipo de plegamiento y orogenia.

Mayor dificultad para la interpretacin y extrapolacin de estructuras que en formaciones litolgicas. Necesidad de sondeos.

Relieve bajo

Tnel superficial. Coberturas menores de 100 mts.

Bajo costo relativo de los sondeos. Buena utilidad de la Geofsica.

Relieve moderado

Tnel intermedio. Cobertura 100 500 mts

Alto coste de los sondeos. Las investigaciones IN SITU dependen de los accesos.

Relieve accidentado

Tnel profundo. Cobertura mayores de 500 mts

Adversas condiciones para las investigaciones. Alto costes de los sondeos. Accesos muy difciles. Gran parte de las investigaciones se basan en la interpretacin de fotos areas y geologa de superficie.

Influencia del ambiente geolgico y el relieve en la planificacin de las Investigaciones Ingeniero geolgicas IN SITU para tneles.

- Desarrollo de las fases de investigacin ingeniero geolgica

Etapa del proyecto Descripcin de los trabajos Contenido y alcance Topografa y relieve Hidrologa e hidrogeologa Estudios geolgicos regionales Compilacin y estudio de la bibliografa existente. Historia geolgica regional Tneles, minas y canteras existentes en la regin Caracterizacin ssmica de la regin Teledeteccin Fotogramas a color y/o B-N

PRELIMINAR

Fotointerpretacin
INGENIERIA CONCEPTUAL Aplicacin de tcnicas especiales para zonas cubiertas de vegetacin

Geomorfologa y estabilidad de taludes Litologa y suelos Reconocimiento de campo Fallas y afloramientos visibles Informaciones y datos hidrogeolgicas e hidrolgicas Sondeos geolgicos puntuales Exploracin del subsuelo Aplicacin de mtodos geofsicos* Interpretacin y trabajo de gabinete Plantas y cortes geolgicos a escalas 1:25000 1:10000

Litologa y estratigrafa

Estructura geolgica Cartografa geolgica Geomorfologa

Escalas de elaboracin de planos 1:10000 1:1000

Datos hidrolgicos- hidrogeolgicos

Estudios regionales y puntuales

Perforacin de calas ingeniero geolgicas

Calicatas geolgicas Prospecciones Ante proyecto INGENIERIA BASICA Proyecto ejecutivo INGENIERIA DE DETALLE Investigaciones geofsicas

Ensayos IN SITU y de laboratorio

Elaboracin de mapas y planos a escalas 1:10000 1:1000

Clasificacin Ingeniero Geolgica Interpretacin de los resultados de los trabajos de campo y ensayos realizados. Determinacin de las propiedades fsico mecnicas de las rocas y el macizo

Integracin al diseo y proyecto

Retroalimentacin de informacin entre las partes de investigaciones y proyecto

Cartografa-levantamiento interior de la excavacin del tnel

Cartografa geotcnica Galeras exploratoria*

Perforaciones adelantadas interiores*

Ensayos IN SITU

ETAPA DE CONSTRUCCIN

Instrumentacin y control interior del tnel

Controles de convergencia

Mediciones de tensiones en la roca

Interpretacin y ajustes de datos

Comparacin de resultados de la investigacin y los controles interiores

Integracin al proceso constructivo

Seguimiento e implementacin de las medidas constructivas y/o correctivas al proyecto.

GRACIAS