IDS3401 SISTEMAS DE INYECCION DIESEL

CALADO DE UNA BOMBA EN LNEA

Calado de una bomba en lnea

El corazn del sistema de alimentacin lo constituye la bomba de inyeccin, que basa su principio de funcionamiento en un pistn dentro de un cilindro (bomba volumtrica).

Calado de una bomba en lnea

El combustible debe ser inyectado a una elevada presin (entre 130 y 250 bares) pero en una cantidad muy pequea y precisa, e igual en cada cilindro, es por esto que el calado o puesta a punto de una bomba en lnea tiene que ser muy precisa y de una forma muy cuidadosa.

Calado de una bomba en lnea

. La operacin de desmontar y montar la bomba en lnea consiste en instalarla en el motor y lograr que las inyecciones de cada cilindro se realicen en el momento preciso para la combustin, sincronizando el movimiento del mbolo de la bomba con el movimiento del pistn en el cilindro, y as lograr que la inyeccin se produzca en cada cilindro cuando el pistn pasa por el P.M.S. al final de la compresin.

Mtodos de calado de bombas

Para la puesta a punto o calado de bombas en lnea existen algunos mtodos que indicaremos a continuacin: Por alineamiento de las marcas del calado, Por el mtodo del cuello de cisne, Por el valor de alzada de leva, Por un captador transmisor de posicin.

Calado por medio de marcas

Girar el motor mediante el cigeal en el sentido normal de rotacin para llevar el cilindro de referencia (precisado por el constructor)al punto de calado.

Calado por medio de marcas

Controlar y, si es preciso, ajustar el alineamiento de las marcas de calado inscritas en el accionamiento de la bomba. Para una intervencin, aflojar los tornillos de la bomba en unin al motor. Nota: este mtodo permite el desmontaje y montaje rpidos de la bomba de inyeccin seguidos de una intervencin exterior a esta ultima (por ejemplo, la sustitucin de una junta de estanquidad del accionamiento en el lado de la distribucin).

Calado por el mtodo de gota

Para este mtodo es necesario desmontar el tubo de alta presin que corresponde al cilindro de referencia para el calado y as desmontar el racor de salida. Extraer la vlvula y montar un tubo de alta presin de cuello de cisne en el racor. Alimentar la bomba con diesel bajo una ligera presin (o con deposito en carga) y girar el accionamiento de la bomba en el sentido normal de rotacin para que el diesel salga del tubo. ( B ) Pasar lentamente al sentido inverso hasta el punto preciso en que el diesel deja de salir. ( C )

Calado por el mtodo de gota

Apretar al par preconizando las fijaciones del accionamiento o del soporte de la bomba (segn modelo). Desmontar el cuello de cisne con el racor. Montar la vlvula en el racor as como el conjunto con el conducto de alta presin. Atencin: los tubos deteriorados deben sustituirse por tubos de recambio idnticos. La seccin de paso del conducto debe ser plana, sin defectos ni impurezas. El radio mximo de una curva en un tubo de presin no debe ser inferior a 50 mm.

Calado por control de alzada de leva

Este mtodo se recomienda particularmente para definir con mayor precisin el comienzo de la inyeccin. Valor de alzada de leva: la medicin se realiza por medio de un comparador (C ) fijado en un soporte adaptado (A). Revisar la posicin correcta del motor en el punto de calado. Desmontar el tapn de acceso del primer empujador de la bomba de inyeccin. Girar el rbol de levas de la bomba para situar el empujador en su posicin mas baja.

Calado por control de alzada de leva

Fijar el soporte del comparador en el cuerpo de la bomba y situar el comparador ajustando el punto de medicin apoyado en la parte en la parte superior del empujador. Aplicar una precarga de 1 a 2 mm aproximadamente en el comparador y ajustar la escala a cero. Girar el rbol de levas de la bomba en el sentido normal de funcionamiento para obtener la alzada de leva preconizada. Apretar las fijaciones de la bomba de inyeccin.

Control del calado con captador de posicin

Este captador (transmisor de posicin) esta situado en el crter del lado del regulador en lugar del tapn de acceso a la marca de calado. Esta posicin representa con precisin el comienzo de inyeccin de la bomba RVI/ Mercedes. La informacin es transmitida a una unidad electrnica de control con dos diodos luminosos Mtodo de control Colocado el transmisor de posicin en el crter del regulador, conectar la unidad al positivo de la batera.

Control del calado con captador de posicin

Hacer girar el motor hasta justo antes del punto de calado. Por medio del cigeal girar el motor en el sentido normal de rotacin hasta que la lmpara se ilumine. Seguir lentamente con la rotacin hasta que las dos lmparas (A) y (B) se iluminen. En este momento preciso el motor debe encontrarse en la marca de calado ( precisada por el constructor). En caso contrario, ajustar el calado de la bomba

Control del calado con captador de posicin

NOTA: cuando las dos lmparas se iluminen al mismo tiempo en el punto de calado, La bomba estar correctamente calada. En caso de iluminarse una sola lmpara, aflojar las fijaciones de la bomba y ajustar esta ultima en rotacin para obtener un calado correcto.

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