You are on page 1of 30

RISCUL RUTIER

- CONSECIN IMEDIAT A AGESIVITAII LA VOLAN - MASURI I BUNE PRACTICE DESTINATE CONDUCATORILOR AUTO SI ANGAJATORILOR -

- RISCUL RUTIER CONSECINELE AGRESIVITAII LA VOLAN


Accidentul de circulatie rutier ocupa la nivel mondial, primul loc n lume n rndul cauzelor morii violente:

peste 1,26 mil. persoane decedate 3.200 zilnic peste 3! mil. ranii !0.000 zilnic peste 10 mil. persoane rmase cu "andicap

) RISCUL RUTIER In Romnia:

CONSECINELE AGRESIVITAII LA VOLAN

peste 2.300 de persoane #iind ucise in anul 2010 n evenimente rutiere $ echivalentul dispariiei de pe harta rii a unei localiti rurale de mrime medie; peste %.&00 de persoane rnite 'rav anual n cca. (000 de accidente circulaia rutier a cunoscut o dezvoltare semni#icativ in ultimii 1! ani s)a du*lat parcul de autove"icule ) peste !,& milioane s)a du*lat numrul posesorilor permisului de conducere ) peste 6,2 milioane in#rastructura rutier a rmas apro+imativ n aceia,i parametri ca ,i n anii -(0

.omportamentul a'resiv al conducatorilor ve"iculelor spore,te alarmant numrul accidentelor mortale de circulaie /e aceea, #iecare conducator auto, tre*uie determinat s adopte o .01/2345 care l prote6eaz ,i care l a6ut s previn accidentarea sa ,i a celorlali participani la tra#ic.

CONDUITA PREVENTIV VERSUS AGRESIVITATEA LA VOLAN


.onduita preventiv reprezint comportamentul individului care duce la sporirea si'uranei circulaiei, la salvarea de viei omene,ti, la prevenirea evenimentelor rutiere ,i la atenuarea consecinelor acestor evenimente rutiere in care pot #i implicate toate cate'oriile de participani la tra#ic. A'resivitatea la volan este e+presia modului cum interacionam in tra#ic, ast#el nct sa se creeze deli*erat pre6udicii altui utilizator de drum.

CONDUITA PREVENTIV - MASURA DE COMBATERE A AGRESIUNII LA VOLAN

.a elemente de *az ale conduitei preventive vom enumera: vi'ilena, prevederea, ndemnarea ,i cuno,tinele practice, la care se poate altura ,i prudena n toate situaiile care apar n tra#ic.

O Bun G!"#iona$! a Ri"%u&ui '! mani(!"#a$! a a)$!"i*i#a+ii ,n #$a(i% "! -oa#! (a%! -$in:

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comportamental 7ana'ementul comunicaiilor de voce ,i date .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

AUTORI.AREA CONDUCERII AUTOVE/ICULULUI

7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Mana)!m!n#u& %om-!#!n+!&o$ ,n %on'u%!$!a au#o .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

.onductorii auto tre*uie s posede permis auto de conducere speci#ic cate'oriei autove"iculului .onductorii auto vor urma periodic un pro'ram de instruire privind circulaia preventiv ,i e#ectele ne'ative ale a'resivitaii .onductorii auto vor #i supu,i periodic unei e+aminri medicale ,i psi"olo'ice pentru activitatea de conducere a autove"iculelor

7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Mana)!m!n#u& %om-!#!n+!&o$ ,n %on'u%!$!a au#o .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

.onducatorii auto sunt o*li'ati s e#ectueze e+aminarile medicale ori de cte ori permisul de conducere este rennoit, n con#ormitate cu re'lementrile le'ale n vi'oare. .a re'ul 'eneral, permisele de conducere nu sunt eli*erate sau reinnoite candidailor ori conductorilor auto care prezint a#eciuni suscepti*ile de a constitui sau de a 'enera o incapacitate #uncional care poate a#ecta si'urana rutier, in a#ara situaiilor n care solicitarea se *azeaz pe un aviz medical autorizat ,i, dac este necesar, cu condiia e#ecturii unor controale medicale periodice.

CONSILIEREA PSI/OLOGIC 0 ARMA IMPOTRIVA AGRESIVITAII

/e,i accidentele se consider datorate nerespectrii re'ulilor de circulaie, cum ar #i : viteza e+cesiv, dep,irea e+cesiv, dep,irea nere'ulamentar etc., se constat c starea de sntate, comportamentul persoanei, ec"ili*rul psi"o)social, este un element important, colateral n ocurena accidentelor rutiere ,i depinde de urmtorii #actori:

7ana'ementul competenelor n conducerea auto Mana)!m!n#u& Com-o$#am!n#a & 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

) 8tarea de sntate #izic ,i psi"ic a individului ,i #elul personal n care acesta percepe condiiile de tra#ic ,i de drum ) 8uprarea, stresul datorit unor evenimente care nu au le'atur cu situaia din tra#ic ) 8upra#aa de drum, condiiile rutiere ,i meteorolo'ice ) 9riceperea de a conduce, a*ilitile ,i e+periena individului ) 9resiuni ale an'a6atorului asupra salariatului ,o#er, care tre*uie s o#ere productivitate si e#iciena

E1EMPLE DE COMPORTAMENT AGRESIV IN TRA2IC

7ana'ementul competenelor n conducerea auto Mana)!m!n#u& Com-o$#am!n#a& 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

:esturi insultatoare ,i o*scene 3n6uraturi .la+onatul ne6usti#icat a'resiv /epa,irea *rusc a celorlali ;ira6ul *rusc n #aa ma,inii ,i #rnarea violent 3ntrarea in competiie sau impulsul de a conduce periculos /epa,irile pe partea necarosa*il 4recerea pe culoarea 'al*en sau c"iar ro,ie a sema#orului

MASURI DE COMBATERE A AGRESIVITATII

7ana'ementul competenelor n conducerea auto Mana)!m!n#u& Com-o$#am!n#a&

7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

.um nu putem controla aciunile celorlali participani la tra#ic, ,o#eri sau pietoni, ci numai pe ale noastre, e *ine s ,tim cum s reacionm la o situaie de a'resiune n tra#ic. 3ndi#erent cine a declan,at situaia tensionat, nu ampli#icai starea celui devenit a'resiv. < recomanda*il s nu sta*ilii contact vizual cu acesta. =einei ns numrul de nmatriculare. =mnei n ma,in, c"iar dac cellalt s)a dat 6os ,i 'esticuleaz. Asi'urai u,ile ,i sunai la 112 dac simii c situaia se a'raveaza.

MASURI DE COMBATERE A AGRESIVITATII

7ana'ementul competenelor n conducerea auto Mana)!m!n#u& Com-o$#am!n#a&

7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea ,i primul a6utor de ur'en n caz de accident

7eninei)v calmul, iar dac ai 're,it cu ceva, nimic nu v mpiedic s recunoa,tei asta sau s v cerei scuze. /ac suntei urmrit n tra#ic sau ,icanat, sunai sau ncercai s oprii n #aa unui sediu de poliie sau n dreptul unui a'ent rutier. /ac suntei tensionat, reducei viteza. 1u lsai ca starea de nervozitate s v a#ecteze atenia n continuare.

PRINCIPIUL E1PUNERII MINIME LA RISC

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental Mana)!m!n#u& '!-&a" $i&o$ 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea n caz de accident ,i primul a6utor de ur'en

>a pro'ramarea unei deplasri se va avea n vedere ca numrul persoanelor e+puse riscului rutier s #ie minim >a ale'erea traseelor de deplasare se va opta pentru traseul cu drumul cel mai *un din punct de vedere al strii te"nice, se vor evita scurtturile pe drumuri neamena6ate sau ntr)o stare te"nica precar 8e va ale'e pe ct posi*il ruta cea mai scurt ,i se vor anuna n preala*il, ctre coordonatorul parcului auto, punctele de oprire pro'ramate ,i ora estimat pentru a a6un'e la ele

ORDINUL DE DEPLASARE

O$'inu& '! '!-&a"a$! %on"(in+!3#! (a-#u& % -o"!"o$u& "! a(& ,n #im-u& -$o%!"u&ui '! REALI.ARE a "a$%ini&o$ '! mun%

2OAIA DE PARCURS

2oaia '! -a$%u$" "! %om-&!#!a4 %u #$a"!u& '! '!-&a"a$! ,nain#! '! !(!%#ua$!a a%!"#uia

CIRCULAIA PE DRUMURI NEPUBLICE "au PE DRUMURI PUBLICE NEAMENAJATE

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental Mana)!m!n#u& '!-&a" $i&o$ 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea n caz de accident ,i primul a6utor de ur'en

A'resivitatea la volan pe drumuri pu*lice neamena6ate duce la sporirea riscului de accidentri.

CIRCULATIA PE DRUMURI NEPUBLICE

7ana'ementul competenelor n conducerea auto

7ana'ementul .omportamental Mana)!m!n#u& '!-&a" $i&o$ 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea n caz de accident ,i primul a6utor de ur'en

.onducei prudent pe terenuri accidentate Adaptai viteza de circulaie la condiiile create de starea drumurilor pe care se circul 9e drumurile n'uste, lipsite de vizi*ilitate sau cu denivelri mari , este permis manevrarea autove"iculului numai dac manevrele vor #i diri6ate de o persoan de la sol. ;eri#icai n mers e#icacitatea sistemului de #rnare, lund toate msurile necesare pentru a nu provoca evenimente rutiere

GESTIONAREA VITE.EI - MASUR DE PREVENIRE

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental Mana)!m!n#u& '!-&a" $i&o$ 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date .omunicarea n caz de accident ,i primul a6utor de ur'en

E"#! n!%!"a$ " $u&a+i %u *i#!4 $!'u" 5 a'a-#a# -!$man!n# %on'i+ii&o$ '! '$um5 ia$ (i!%a$! man!*$ ,n #$a(i% " "! (a% numai 'u- o #!m!ini% a"i)u$a$!6

8e interzice conducerea autove"iculului su* in#luena *auturilor alcoolice sau a su*stanelor cu e#ect "alucino'en 8e interzice conducerea autove"iculului su* in#luena medicamentelor care diminueaz capacitatea de conducere 8e interzice conducerea autove"iculului n stare avansat de o*oseal 8e recomand a se lua o pauz de odi"n de 30 minute la #iecare & ore conduse.

UTILI.AREA TELE2OANELOR MOBILE

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor Mana)!m!n#u& %omuni%a+ii&o$ '! *o%! "i 'a#! .omunicarea n caz de accident ,i primul a6utor de ur'en

<ste permis #olosirea tele#oanelor mo*ile n timpul conducerii autove"iculului 127A3 in cazul n care se #olose,te sistemul ?"ands) #ree@ ,i numai pentru aplicaii de voce

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor

PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR5 INCIDENTELOR ACCIDENTELOR DE MUNC I INTERVENIE ULTERIOAR

8copul procedurii este comunicarea ,i intervenia n cazul evenimentelor deose*ite ,i accidentelor ce pot apare n cadrul des#,urrii activitii 9lanul de comunicare cuprinde modalitatea de alertare a tuturor #actorilor resposa*ili n decla,area 9>A12>23 /< 314<=;<1A3< ,i a cercetrii ulterioare n cazul evenimentelor deose*ite ,i accidentelor ce pot apare n cadrul des#,urrii activitii .

7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Comuni%a$!a ,n %a4 '! a%%i'!n# 3i -$imu& a7u#o$ '! u$)!n+

PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR5 INCIDENTELOR ACCIDENTELOR DE MUNC I INTERVENIE ULTERIOAR

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Comuni%a$!a ,n %a4 '! a%%i'!n# 3i -$imu& a7u#o$ '! u$)!n+

A8 PRIMA COMUNICARE

Bn momentul producerii unui eveniment deose*it sau a unui accident, orice lucrtor, sau orice alt participant la procesul de munc, victim Cdac starea sa #izic o permiteD, martor sau n calitate de prim persoan prezent dup des#,urarea evenimentului va declan,a o*li'atoriu 9>A12> /< .07213.A=<, prin comunicarea imediat, ver*al sau tele#onic, a evenimentului deose*it sau accidentului .01/2.540=2>23 >0.2>23 /< 721.5 pe raza cruia s)a produs acesta.

7ana'ementul competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor

PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR5 INCIDENTELOR ACCIDENTELOR DE MUNC I INTERVENIE ULTERIOAR

B8 A DOUA COMUNICARE

7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Comuni%a$!a ,n %a4 '! a%%i'!n# 3i -$imu& a7u#o$ '! u$)!n+

.01/2.540=2> >0.2>23 /< 721.5 va comunica evenimentul imediat, ver*al sau tele#onic, >2.=540=2>23 /<8<71A4 887 ,i /epartamentului =esurse 2mane, declan,nd apoi 9>A12> /< 314<=;<1A3< su* directa sa conducere.

PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR5 INCIDENTELOR ACCIDENTELOR DE MUNC I INTERVENIE ULTERIOAR 7ana'ementul


competenelor n conducerea auto 7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Comuni%a$!a ,n %a4 '! a%%i'!n# 3i -$imu& a7u#o$ '! u$)!n+

C 8 A TREIA COMUNICARE

>2.=540=2> /<8<71A4 887 va comunica imediat, ver*al sau tele#onic, evenimentul A1:AEA40=2>23 ,i va superviza ulterior des#,urarea 9>A12>23 /< 314<=;<1A3<. A 9A4=A .07213.A=<.

PROCEDURA DE COMUNICARE A EVENIMENTELOR5 INCIDENTELOR ACCIDENTELOR DE MUNC I INTERVENIE ULTERIOAR 7ana'ementul


competenelor n conducerea auto

/D A 9A4=A .07213.A=<

7ana'ementul .omportamental 7ana'ementul deplasrilor 7ana'ementul comunicaiilor de voce si date Comuni%a$!a ,n %a4 '! a%%i'!n# 3i -$imu& a7u#o$ '! u$)!n+

>2.=540=2> /<8<71A4 887 va completa ane+a 13 la F: 1&2!G2006, ane+ ce #ace parte din prezenta procedur ,i o va remite, de ndat, prin #a+ C021331132HD ctre 3189<.40=A42> 4<=340=3A> /< 721.5 I2.2=<J43.

MANAGEMENTUL TRASEELOR

P$o'u%a#o$ INRS

9##-:::;;;6in$"6($:'o""i!$":%on'ui$!69#m&

NU UITAI<
TOATE TE/NICILE DE CONDUCERE PREVENTIV SE BA.EA. PE CURTOA.IE I RESPECT 2A DE TOI PARTICIPANII LA TRA2IC <

V DORIM DRUM BUN<


2AR INCIDENTE<
i REINEI:

SIGURANA INAINTE DE TOATE <

You might also like