Manual de Procesos Pdvsa

PDVSA
MANUAL DE DISEO DE PROCESO

BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P01
INTRODUCCION
0
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NOV.97
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA NOV.97 APROB.
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APROB. APROB. FECHA NOV.97
PAG. REV.
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E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP02P01 REVISION FECHA
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INTRODUCCION
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8 2.9 2.10 Principios Bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servicios de Bombeo con Caractersticas Criticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de Bombas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clculos en Servicios de Bombeo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas . . . . . . . . . . Bombas de Desplazamiento Positivo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sellado del Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos de instalacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Accionadores de Bombas y Requerimientos de Servicios Industriales . .
2 2
2 2 2 2 2 3 3 3 3 3
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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INTRODUCCION
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OBJETIVO
El objetivo de la introduccin es presentar la forma como est estructurado el Captulo Bombas para facilitar las labores del ingeniero de proceso en la localizacin de la informacin requerida en el rea de bombas.
ALCANCE
Cubre los documentos involucrados con Bombas, los cuales son Principios Bsicos, Servicios de bombeo con caractersticas criticas, Seleccin del Tipo de Bomba, Clculos de servicios de bombeo, Caractersticas de funcionamiento de bombas centrifugas, Bombas de Desplazamiento positivo, Sellado del eje, Requerimientos de Instalacin y Accionadores de Bombas/Requerimientos de Servicios Industriales.
2.1
Principios Bsicos
Este documento est identificado como PDVSAMDP02P02 y describe los conceptos involucrados en el reas de Bombas, las consideraciones bsicas para el diseo de los mismos y una lista de los datos a reportar en las especificaciones de diseo de las Bombas.
2.2
Servicios de Bombeo con Caractersticas Criticas

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P03 y presenta informacin adicional sobre servicios cuyo diseo necesita una mayor dedicacin por ser servicios costosos, histricamente problemticos o con alguna otra caracterstica no comn.
2.3
NPSH
Este documento est identificado como PDVSAMDP02P04 y presenta detalles relacionados con el Cabezal Neto de Succin Positiva (NPSH) de bombas. Por conveniencia los datos para estimacin de NPSHR han sido incluidos en los documentos MDP02P02, MDP05P06 y MDP02P08.
2.4
Tipos de Bombas
Este documento est identificado como PDVSAMDP02P05 y presenta informacin sobre los diferentes tipos de Bombas disponibles comercialmente y las bases para la seleccin del tipo de bomba. Para detalles adicionales de un tipo de bomba en especfico, se recomienda su consulta en los documentos indicados en los puntos 2.6 y 2.7.
2.5
Clculos en Servicios de Bombeo

Este documento est identificado como PDVSAMDP05P06 y presenta los procedimientos de clculos tpicos en los servicios de bombeo.
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2.6
Caractersticas de Funcionamiento de Bombas Centrifugas

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P07 y presenta informacin sobre las caractersticas de funcionamiento hidrulico de las bombas centrifugas como base para el diseo y evaluacin de sistemas de bombeo.
2.7
Bombas de Desplazamiento Positivo

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P08 y presenta detalles adicionales sobre las bombas de desplazamiento positivo y de turbina regenerativa.
2.8
Sellado del Eje

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P09 y presenta informacin para la seleccin preliminar del tipo de sello y sistema de sello del eje de la bomba.
2.9
Requerimientos de instalacin
Este documento est identificado como PDVSAMDP02P10 y presenta detalles adicionales sobre integracin de bombas individuales, instalaciones de bombas mltiples y sistemas de tuberas y accesorios asociados con la Bomba.
2.10
Accionadores de Bombas y Requerimientos de Servicios Industriales

Este documento est identificado como PDVSAMDP02P11 y contiene la informacin requerida para la seleccin del tipo de accionador y el consumo de servicios industriales.
REFERENCIAS
Las referencias se indican en cada uno de los documentos tratados.
DEFINICIONES
Las definiciones se presentan en el documento PDVSAMDP02P02 PRINCIPIOS BSICOS.
CONSIDERACIONES DE DISEO
Las consideraciones de diseo sern tratadas en cada uno de los documentos que forman parte del volumen de Bombas.
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1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA SERVICIOS DE BOMBEO 6 FACTORES DE SENSIBILIDAD EN EL COSTO DE INVERSION . 7 OPERACIONES NOMINALES, ALTERNAS Y FUERA DE DISEO 8 CONDICIONES DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 FLEXIBILIDAD DE EXPANSION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 CAUDAL DE FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 PROPIEDADES DEL FLUIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 PRESION DE SUCCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 CONTROL DE FLUJO DE LA BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 PRESION DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 PRESION DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL . . 16 TEMPERATURA Y PRESIN DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 SELECCION DE TIPOS DE EQUIPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 SELECCION Y ESPECIFICACION DE MATERIALES . . . . . . . . . . . 19 MULTIPLICIDAD Y REPUESTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 REQUERIMIENTOS DE ENERGIA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 DOCUMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 3 6 7 8 9 9 10 10 14 17 17 20 20 22 23 23 24 24 24 25
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ALCANCE
En este documento se presentan los procedimientos generales para disear y especificar servicios de bombeo para plantas de proceso con especial nfasis en aquellos servicios donde normalmente se recurre a las bombas centrfugas. En este documento se cubren solamente los aspectos ms rutinarios. Los detalles adicionales sobre la tecnologa de aplicacin de bombas y sobre los servicios de bombeo que presentan dificultades especiales, se muestran en otros documentos de este capitulo. Los servicios con condiciones extremas merecen especial atencin de ingeniera tal como estudios de casos de optimizacin, consultas con especialistas de maquinarias y uso de la informacin actualizada de los suplidores en lugar de la informacin generalizada. Los tipos de condiciones extremas ms dignas de investigaciones especiales son: caudales de flujo altos, altos cabezales, requerimientos altos de energa y servicios con requerimientos potencialmente altos de NPSH. La Figura 5 presenta una lnea de demarcacin de los rangos de cabezalcapacidad que normalmente requieren de estudios especiales de ingeniera.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Adems de otros Documentos de este captulo) MDP01DP01 MDP02FF01/06 Otras Referencias API STANDARD 610 Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty, Chemical, and Gas Industry Service. Eighth Edition, August 1995. Databook on Hydrocarbons, Aplication to Process Engineering. Temperaturas de Diseo y Presin de Diseo Flujo de Fluidos
Maxwell, J. B.
ANTECEDENTES
El proceso de disear servicios de bombeo y las bombas que aplican a dichos servicios se lleva a cabo en tres etapas principales: 1. 2. 3. Diseo de Servicios de Bombeo Seleccin de Bombas y Diseo de la Instalacin Diseo de Bombas.
El diseo del servicio de bombeo se prepara como un componente del diseo global del proceso. Los aspectos de seleccin de equipos y aplicacin se realizan en forma compartida por ingenieros de maquinarias pertenecientes a los equipos
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de ingeniera de detalle y los ingenieros de aplicacin de la compaa suplidora de bombas seleccionada; el diseo detallado de la instalacin se realiza como una parte de la ingeniera de detalle del proyecto. El diseo de la bomba es realizado por los diseadores de las compaas suplidoras de bombas, quienes usan normalmente componentes prefabricados para ensamblaje. La Tabla 1 presenta un sumario de como los distintos parmetros involucrados en el diseo de servicios de bombeo son procesados a travs de todas las etapas de ingeniera.
DEFINICIONES
Normalmente especificado por:
La Funcin del Servicio de Bombeo es un trmino que comnmente se aplica a los requerimientos de funcionamiento y caractersticas del fluido para un servicio determinado, a diferencia de las caractersticas mecnicas y de instalacin de la bomba y del servicio. El Caudal de Flujo Nominal es el caudal de flujo de operacin normal sobre la cual se basan los rangos de funcionamiento de la bomba as como las garantas correspondientes. La Presin de Succin Nominal es la presin de succin para las condiciones de operacin en el punto de garanta (segn API 610). La Presin de Succin Mxima es la presin de succin ms alta a la cual la bomba es sometida durante la operacin (segn API 610). La Presin de Descarga Nominal es la presin de descarga de la bomba en el punto de garanta con la capacidad, velocidad, presin de succin y densidad absoluta nominales (segn API 610). La Presin de Descarga Mxima es la Mxima presin de succin posible a ser encontrada, ms la presin diferencial Mxima que la bomba es capaz de desarrollar cuando se opera a la condicin especificada de velocidad, gravedad especfica, y temperatura de bombeo con el impulsor suministrado (segn API 610).
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Diseador servicio Diseador servicio Diseador servicio
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La Presin de Diseo es la mnima presin para la cual la bomba, su cuerpo y bridas deben ser seguras para operacin continua a la temperatura de diseo, considerando el agotamiento de la holgura para corrosin estipulada. La Presin de Trabajo Mxima Permisible para el Cuerpo de la Bomba es la presin de descarga ms grande a la temperatura especificada de bombeo para la cual se ha diseado el cuerpo de la bomba. Esta presin deber ser igual o mayor que la Mxima presin de descarga (API 610). de bombas La Temperatura de Bombeo Nominal es la temperatura de operacin normal sobre la cual se basan las garantas y rangos de funcionamiento de la bomba. La Temperatura de Diseo es la temperatura del metal para la cual la bomba, su cuerpo, bridas, holguras internas y estructuras de soporte deben ser seguras en operacin continua a la presin de diseo. La temperatura de diseo es igual a la temperatura de bombeo nominal ms un incremento para cubrir la flexibilidad operacional. La temperatura Mxima es la que normalmente controla y siempre se especifica. La temperatura mnima tambin se especifica cuando la temperatura ms baja del lquido influye el diseo y la seleccin de material. Esto podra ocurrir por debajo de 15C (60F). La Temperatura Mxima Permisible de Trabajo es la mayor temperatura del fluido para la cual el suplidor ha diseado la bomba para ser segura y operable. Esta temperatura deber ser igual o mayor a la temperatura de diseo especificada. Los Requerimientos de Cabezal para un Servicio son los requerimientos de presin total diferencial entre las presiones nominales de succin y descarga, convertidos a una altura equivalente de lquido bombeado, a la densidad absoluta que corresponde a la temperatura de bombeo nominal de Bombas
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La Capacidad de Cabezal de una Bomba es la tasa a la cual la energa puede ser aadida al fluido por la bomba para producir un aumento de presin a un caudal de flujo determinado. Las unidades comunes son: kJ de energa x gc, en m de fluido bombeado kg de masa x g pie.lbf de energa x gc,en pie de fluido bombeado. lb de masa x g La Potencia al Freno Nominal (kW (HP) es la potencia requerida por la bomba a las condiciones de operacin nominales especificadas, incluyendo capacidad, presiones, temperatura, densidad absoluta y viscosidad (segn API 610). El Punto de Mayor Eficiencia (PME) es el caudal flujo de operacin para una velocidad dada a la cual se logra la Mxima eficiencia. Las bombas centrfugas se seleccionan para trabajar a caudales de flujo que estn entre 40 y 100% de la correspondiente al PME.
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Suplidor Bombas
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El Servicio de Bombeo describe los requerimientos de proceso para elevar la presin de una corriente lquida. El servicio es efectuado por una estacin de bombeo. Una Unidad de Bombeo se refiere a la bomba y sus equipos auxiliares instalados en/o cerca de la base de la bomba: medio motriz, acoples, bases, pedestales de soporte, facilidades de autolimpieza, sistema de lubricacin, etc. Los Requerimientos de Instalacin se refieren a los sistemas de tuberas y accesorios asociados a la bomba, los sistemas de control, facilidades de proteccin, mantenimiento instrumentacin y otros servicios auxiliares que normalmente no estn instalados sobre la base de la bomba o que son suministrados por el suplidor. Una Estacin de Bombeo es un grupo de unidades de bombas instaladas en un lugar para cumplir el mismo servicio de bombeo o servicios muy relacionados entre s, incluyendo todas las facilidades de instalacin.
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PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA SERVICIOS DE BOMBEO

Los pasos siguientes se recomiendan para el diseo de un servicio de bombeo. 1. Obtener el caudal de flujo requerido por el proceso. Definir algunas variaciones con respecto al flujo de diseo que deberan ser incluidos en el diseo, tales como condiciones de arranque, expansin futura, flujo mximo, etc. Seleccionar el valor para el caudal de flujo nominal. Convertir el caudal de flujo nominal a las condiciones de bombeo en unidades convencionales utilizadas para diseo de bombas (normalmente dm3/s (U.S. gpm). Determinar las propiedades del lquido crticas para el diseo de la bomba: densidad absoluta, temperatura, viscosidad, punto de fluidez, etc. Estos valores se requieren a las condiciones de bombeo y en algunos casos, a condiciones ambientales. Calcular las condiciones de succin disponibles presin de succin nominal, presin de succin Mxima, NPSH disponible. Determinar el efecto del sistema de control seleccionado sobre los requerimientos de funcionamiento de la bomba. Calcular los requerimientos de presin de descarga nominal para la bomba Calcular el requerimiento de presin diferencial para el servicio y convertirlo a cabezal a la densidad absoluta correspondiente a la temperatura nominal de bombeo. (A las diferentes condiciones de flujo establecidas). Determinar la presin y temperatura de diseo requeridas por la bomba y las tuberas asociadas. Seleccionar el tipo de bomba y el tipo de medio motriz (Ing. de Procesos y Especialista en Equipos Rotativos).
2.
3.
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10. Seleccionar materiales de construccin (Especialista en Equipos Rotativos y Especialista en Materiales). 11. Determinar requerimientos de bombas de repuesto y su necesidad para operacin en paralelo.
12. Determinar otros requerimientos de instalacin tales como detalles de sistemas de control, arranque automtico de la bomba de repuesto, etc. 13. Seleccionar el tipo de sello del eje y determinar los requerimientos para limpieza externa o sistemas de sello (Ing. de Procesos y Especialista en equipos Rotativos). 14. Estimar los requerimientos de servicios.
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15. Documentar el diseo: clculos, estudios, texto de la especificacin de diseo, sumario aproximado de los requerimientos de servicios, etc. Los servicios con requerimientos de cabezalcapacidad por encima de la lnea gua en la Fig. 5, se deberan considerar en una forma de diseo especial con los objetivos siguientes: 1. 2. 3. 4. Optimizar la multiplicidad de unidades de bombeo. Asegurar la compatibilidad del NPSH disponible con los requerimientos de modelos de bombas disponibles. Asegurar la exactitud de los valores estimados para eficiencia, requerimientos de potencia y especificacin del medio motriz. Determinar si un estilo particular de construccin debera ser especificado para asegurar una seleccin ptima de la bomba.
FACTORES DE SENSIBILIDAD EN EL COSTO DE INVERSION

Los siguientes factores en el diseo de servicios de bombeo tienen una marcada influencia sobre el costo de la unidad de bombeo y su instalacin, estn en listados en orden descendente de influencia. Nmero de bombas instaladas en el servicio (alineadas en paralelo) Material de cuerpo NPSH disponible Requerimiento de cabezal Caudal de flujo por bomba Presin de diseo Temperatura de diseo Seleccin de tipo de bomba Daos o peligros causados por inflamabilidad del fluido, toxicidad y Corrosividad Contenido de slidos en el lquido Requerimientos de potencia Seleccin del tipo de medio motriz Estos factores deberan tener una consideracin especial durante la fase de diseo del servicio para asegurar que se evita un costo de inversin innecesario.
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OPERACIONES NOMINALES, ALTERNAS Y FUERA DE DISEO

En adicin a las condiciones nominales de la bomba, el diseador debera considerar las variaciones en los siguientes factores por las razones que se indican en cada caso: Mnimo
Caudal de Flujo Se puede requerir re circulacin por bajo flujo
Mximo
El NPSH disponible ser probablemente ms bajo que para el flujo normal. Esto tiene influencia sobre el dimensionamiento del medio motriz El diseo mecnico de la bomba debe ser adecuado Determinar requerimientos mximos de potencia Dbito en el funcionamiento de las bombas centrfugas; el valor de la viscosidad a temperatura ambiente tiene influencia sobre las insta laciones requeridas para el calentamiento inicial Determina la necesidad de facilidades de calentamiento inicial y su diseo. Afecta el diseo interno y el tipo de bomba. Igualmente tiene influencia sobre los requerimientos de mante nimiento Se utiliza para determinar la presin de diseo Se necesita para calcular la presin diferencial requerida y la presin de diseo del cuerpo de la bomba.
Temperatura
Se pueden requerir materiales especiales con resistencia al impacto Influencia sobre el cabezal para el cual debe ser diseada la bomba De mucha significacin en la estimacin del funcio namiento de las bombas rotatorias
Densidad absoluta
Viscosidad
Punto de fluidez
Normalmente no es tan importante Sin importancia
Contenido de slidos
Presin de succin
Se necesita calcular la presin diferencial reque rida y el NPSHR Podra indicar si es de valor el considerar medio motriz con velocidad variable
Presin de descarga
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CONDICIONES DE ARRANQUE
Las condiciones de arranque algunas veces difieren de una forma tan significativa de las condiciones nominales que afectan el funcionamiento de la unidad de bombeo. Por ejemplo, algunas veces las unidades de proceso se ponen en operacin con alimentaciones diferentes a las de diseo. Esto ocasiona que los caudales de flujo y propiedades del fluido de varias corrientes intermedias difieran de los valores de diseo. La operacin inicial, an con las alimentaciones de diseo, pueden estar fuera de control por un tiempo tan prolongado que tendra el mismo efecto sobre las condiciones del servicio de bombeo. Cuando se prevean condiciones de operacin de arranque fuera del diseo, el Diseador debe decidir si el diseo del servicio de bombeo debe hacerse para las condiciones nominales y las de fuera de diseo. La experiencia ha demostrado que el diseo para condiciones de arranque anormales generalmente es innecesario. Usualmente se pueden aplicar mecanismos para realizar las operaciones de arranque necesarias sin requerir inversiones en instalaciones adicionales. Por esta razn, el diseo para las condiciones de arranques normalmente no se recomienda a menos que existan circunstancias muy especiales. Un ejemplo importante de la operacin de la bomba a condiciones diferentes de las nominales es el uso de bombas de hidrocarburos para circulacin de agua antes de la operacin inicial del proceso. El agua se circula para lavar los recipientes y sistemas de tuberas y para probar las bombas mecnicamente. Ya que el agua tiene una densidad absoluta mucho mayor que la de casi todos los hidrocarburos, los requerimientos de potencia de la bomba con agua pueden ser mayores que la capacidad del medio motriz de que se dispone. Esto requiere de sumo cuidado al planificar y supervisar la operacin con agua, pero la experiencia no justifica diseos especiales o inversiones adicionales para tal fin.
FLEXIBILIDAD DE EXPANSION
La planificacin a largo plazo y la estrategia de inversin en instalaciones para manufactura, ocasionalmente justifica la inversin previa en equipo inicial de planta para permitir una expansin futura en capacidad a un costo bajo. Los servicios de bombeo, en conjunto con otros equipos de la planta, pueden ser diseados inicialmente para el grado de flexibilidad de expansin deseada. La forma ms simple de prepararse para un futuro aumento en el caudal de flujo es el de especificar simplemente aquel espacio que se estipular en el diagrama de planta inicial para una bomba adicional que opere en paralelo con la bomba original.
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Una mejor manera, en muchos casos, consiste en especificar los datos de la operacin futura, en conjunto con las condiciones nominales iniciales, y especificar que la bomba y sus facilidades de instalacin sean preespecificadas desde el punto de vista de ingeniera para la expansin futura de la planta. En este caso la lnea de succin debera ser dimensionada para el caudal de flujo futuro y se debera tener cuidado al especificar el cabezal neto de succin positiva disponible (NPSHD) para el caudal de flujo.
10 CAUDAL DE FLUJO
El caudal de flujo volumtrico, Q, (a la temperatura de bombeo) puede ser calculado a partir del Flujo Msico o Flujo Volumtrico a condiciones estndar segn se indica en MDP02P06. Los caudales de flujo por debajo de 6.3 dm3/s (100 gpm) con cabezales sobre los 107 m (350 pie) y por debajo de 3.2 dm3/s (50 gpm) con cabezales bajo los 107 m (350 pie) estn generalmente por debajo de los caudales de flujo ptimos para bombas centrfugas y requieren especial cuidado en el diseo del servicio, ver MDP02P03.
11 PROPIEDADES DEL FLUIDO

Fuentes de Informacin Las propiedades del fluido podran ser obtenidas del Maxwell Databook on Hydrocarbons o a travs del uso de Paquetes de Simulacin de Procesos. Otras fuentes de informacin podran ser usadas cuando sean validadas en forma adecuada. Temperatura del Fluido La temperatura del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba: 1. 2. 3. 4. Estilo de construccin de la bomba Materiales Necesidad de agua de enfriamiento Niveles de presin adecuados de las bridas estndar.
Si las propiedades del fluido, tales como la densidad absoluta y la viscosidad, difieren significativamente a la temperatura nominal de operacin y a la temperatura ambiente, y si se requiere el arranque bajo las condiciones de temperatura ambiente, entonces el rango de temperatura ambiente conveniente a ser utilizado se debe especificar.
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Presin de Vapor del Fluido El fluido que viene del rehervidor de una torre o del tambor de destilado del tope normalmente estar en su punto de ebullicin, y en tales casos la presin en este recipiente al nivel del lquido se puede utilizar como la presin de vapor del lquido. Cuando este no es el caso, la presin de vapor del fluido debe ser determinada mediante los grficos de presin de vapor o fugacidad. Densidad Absoluta La densidad absoluta del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba. 1. 2. 3. 4. Los requerimientos de cabezal para producir una presin diferencial dada. La capacidad de presin diferencial de los tipos de bombas con capacidad de cabezal limitado, tales como las bombas centrfugas. El flujo msico para un caudal de flujo volumtrico dado. Requerimientos de potencia.
La densidad absoluta debera ser especificada a la temperatura nominal de bombeo. Los valores se pueden obtenerse a 15C (60F) y luego aplicarle los factores de correccin apropiados para la temperatura real. Viscosidad La viscosidad del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba: 1. 2. 3. Seleccin del tipo de bomba Eficiencia y caractersticas de cabezalcapacidad Necesidad para facilidades de calentamiento inicial y calentamiento del cuerpo de la bomba.
El impacto de la viscosidad en la seleccin de las bombas centrfugas es esquematizado tanto en MDP02P05 como en MDP02P08 correspondiente a la seleccin de bombas de desplazamiento positivo. El efecto especfico de viscosidad en el funcionamiento de la bomba centrfuga se presenta en MDP02P07. La viscosidad debera ser especificada si su valor excede de 5 mm2/s (50 SSU, 5 cSt) a la temperatura nominal de bombeo. Las relaciones de viscosidad y unidades que se usan comnmente en el diseo de plantas de proceso son las siguientes:
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Viscosidad Unidades Mtricas

Absoluta Pa.s
Unidades Inglesas
gr/cm.s Poise (P) = =
Smbolo
Calculado mediante:
100 centipoise (cP) 100 centistoke
Cinemtica
mm2/s
cm2/s = Stoke (St) = 100cSt. s
m n + xF 2 Ec.(1)
Saybolt Universal
SSU
Por debajo de 250 SSU, ver las conversiones en Maxwell Databook on hydrocarbons. Por encima de 250 SSU, SSU = (cSt) x 4.62
F2
106
62.428
Una variedad de diferentes viscosmetros industriales se usan en el mundo, incluyendo Saybolt Thermo, Saybolt Universal, Saybolt Furol, Redwood Standard y viscosmetros Engler. Las curvas de conversin para estas mediciones se pueden encontrar en el Maxwell Databook on Hydrocarbons. Punto de Fluidez El punto de fluidez tiene influencia sobre la necesidad de facilidad desde calentamiento inicial para la bomba. Esta temperatura debera ser especificada si es ms alta que la mnima temperatura ambiente del lugar. Corrosividad La corrosividad del fluido afecta los siguientes aspectos del diseo de bombas: 1. 2. 3. Materiales de construccin y tolerancias para corrosin seleccionadas Necesidad de un lquido externo de lavado para mantener el lquido corrosivo fuera del alcance del sello del eje. Diseo del cuerpo de la bomba cuando se requiere de materiales costosos.
La mayora de las corrientes de refinera contienen compuestos de azufre corrosivos, y muchos productos qumicos utilizados en refinacin de petrleo son corrosivos. nicamente los productos destilados terminados se pueden clasificar normalmente como no corrosivos.
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La identificacin y concentracin de sustancias corrosivas no comunes en el fluido deben ser sealadas en las Especificaciones de Diseo. Ejemplos comunes son SO2 lquido, 45% H2SO4, solucin custica de 15B, fenol, H2S, cloruros, etc. Si se conoce informacin adicional sobre sustancias corrosivas y materiales adecuados provenientes de experiencias previas de planta o pruebas de laboratorio, esta debera ser incluida en la Especificacin de Diseo. Contenido de Slidos El contenido de slidos en la corriente de lquido afecta los siguientes aspectos del diseo de la bomba: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Caractersticas del fluido (Newtoniano, noNewtoniano, etc.), as como los requerimientos de presin diferencial. Diseos para resistencia a la erosin Dimensiones del canal de flujo, tipo de impulsor Velocidad perifrica del impulsor Caractersticas de diseo para desintegrar las partculas grandes, tales como el diseo del tipo Desintegrador de Coque Diseo del sello al eje.
Los slidos ms comunes encontrados en las corrientes de refinera son las partculas de coque en tubos rehervidores (o calderas) y en los fondos del fraccionador primario de craqueadores con vapor, sistemas de enfriamiento directo de craqueadores con vapor y torres lavadoras de unidades de coquificacin, y partculas de catalizador en servicios de aceite lodos o en las unidades de craqueo cataltico. En los servicios con slidos, las bombas deberan ser protegidas de las partculas grandes tales como aglomerados de coque mediante filtros permanentes en la succin de la bomba y/o con mecanismos tales como filtros de coque en el fondo de los destiladores de vaco. Las Especificaciones de Diseo deben sealar el tipo, distribucin de tamao de partculas, densidad y concentracin de los slidos en la corriente de lquido que llega a la bomba. El porcentaje en peso se usa normalmente como la forma ms conveniente de expresar la concentracin de slidos en las Especificaciones de Diseo. A partir de esta y de los valores de densidad, el Diseador de la bomba puede calcular la concentracin en volumen.
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Si se conoce que ciertos tipos de construccin de bombas, tales como el tipo de desintegrador de coque o del tipo de lodo (de suspensin), son satisfactorios segn experiencia previa de planta, stas deberan ser especificadas. El carcter abrasivo de los slidos en la suspensin es extremadamente importante para el diseo de la bomba y para los requerimientos de mantenimiento. La mejor forma de describir la abrasividad es especificando los datos de dureza del slido. Con frecuencia, se utilizan dos escalas en ingeniera de suspensiones, las cuales son la escala de dureza de Moh y el nmero de Knoop. Si la fractura de los slidos es daina para el proceso, como ocurre en algunas aplicaciones de semislidos, esto se debera indicar. Una suspensin se define arbitrariamente como aquella mezcla donde hay ms de un 1% en peso de slidos en un lquido. La construccin de bombas convencionales de proceso normalmente es adecuada para concentraciones de slidos hasta un 2% en peso, y cuando los slidos son menores de 100 micrmetros (= micrones) en tamao. Las bombas de etapas mltiples no deberan usarse en concentraciones de slidos mayores de 1%; un diseo preferible es el de dos bombas en serie, tal vez, con un medio motriz comn. Caractersticas del Flujo La gran mayora de los lquidos en las refineras y plantas de procesos qumicos tienen caractersticas de flujo que permiten denominarlos Newtonianos, lo cual significa que la tasa de esfuerzo (flujo) es linealmente proporcional al esfuerzo de corte (fuerza que causa el flujo). Debido a que la tasa de esfuerzo y el esfuerzo de corte son proporcionales, su relacin, que se denomina viscosidad absoluta (Pa.s (centipoises)) es constante. As, la viscosidad absoluta de los fluidos Newtonianos permanece constante frente a cambios en el caudal de flujo. Algunas suspensiones y otros lquidos que se manejan en las industrias qumicas, de plstico, de alimentos, de procesamiento de papel y minera tienen caractersticas de flujo que no varan linealmente con el caudal de flujo y se denominan noNewtonianos. Las cadas de presin en las tuberas de succin y descarga no pueden ser calculadas por los mtodos normales cuando se manejan suspensiones noNewtonianas. El tamao de la lnea debe asegurar que la velocidad de transporte crtica de la suspensin se alcance. Los datos con los cuales se realiza el diseo deben provenir de pruebas, experiencias, o fuentes de literatura calificadas.
12 PRESION DE SUCCION
Nivel de Referencia de la Bomba La presin de succin normal se calcula y se especifica para un nivel de referencia arbitrario de 600 mm (2 pie) sobre el nivel de referencia del piso. Este nivel es
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tpico de la lnea central del impulsor en los tipos de bombas comnmente utilizados bombas de proceso horizontales de una etapa y de capacidad media (15 a 65 dm3/s (200 a 1000 gpm)). La elevacin de la lnea central de la bomba seleccionada realmente para el servicio normalmente diferir algo de los 600 mm (2 pie) arbitrarios, dependiendo de la altura de la base de la bomba escogida, tipo de bomba, tamao y orientacin. La diferencia entre el nivel de referencia arbitrario y el nivel de referencia real es muy pequea para tener algn significado en la determinacin de los requerimientos de cabezal en la mayora de los servicios, pero es un factor de suma importancia en el establecimiento del NPSH de que se dispone realmente para la bomba instalada, y debe verificarse por consiguiente cuando se seleccione la bomba y se realice el diseo de la base. Una verificacin de la elevacin de la lnea central real de la bomba contra el nivel de referencia de 600 mm (2 pie), es especialmente necesaria para bombas de alta capacidad las cuales sern fsicamente grandes y podran tener sus lneas centrales ms de 600 mm (2 pie) por encima del piso, y para bombas verticales que podran tener sus bridas de succin muy cercanas al piso. Seleccionar y especificar el nivel de referencia que requiere de especial atencin en casos de: 1. Bombas alineadas a ser localizadas en sistemas de bombeo elevados, en vez de al nivel del piso. Bombas de agua de pozo profundo y bombas de agua de enfriamiento que estn localizadas con respecto al nivel de la superficie del agua, en vez de al nivel del piso.
2.
El nivel de referencia convencional de 600 mm (2 pie) debera ser usado tambin para bombas de proceso verticales de mltiples etapas, aunque el impulsor de la primera etapa est localizado por debajo de este nivel y el NPSHD a dicho nivel ser mayor que al nivel de 600 m (2 pie). El suplidor de la bomba puede hacer la conversin necesaria, utilizando la localizacin real de la brida de succin de la bomba y de la longitud de la bomba seleccionada. La Especificacin de Diseo debera establecer a que nivel de referencia de la bomba han sido calculados tanto la presin de succin especificada como el NPSH disponible, normalmente 600 mm (2 pie) sobre el piso. El API 610 especifica que los suplidores de las bombas establecen sus requerimientos de NPSH para bombas horizontales como aquel requerido en la lnea central del eje y para bombas verticales como aquel requerido en la lnea central de la brida de entrada.
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Nivel del Tambor de Succin El nivel de lquido en el envase de succin que se utiliza para clculos de NPSH debera ser el nivel mnimo operable. Para recipientes verticales con cabezales convexos, se asume normalmente que est en la lnea tangente del fondo del recipiente. Para alcanzar los requerimientos de NPSH de las bombas centrfugas comerciales un diseo econmico normalmente coloca la lnea tangente del fondo de los recipientes de succin que contienen fluidos en su punto de burbuja, aproximadamente, 4500 mm (15 pie) sobre el piso. Las unidades de proceso con una capacidad muy grande podran requerir elevaciones de recipientes ms altos debido a los requerimientos mayores de NPSH para las bombas de altos caudales de flujo. Se requiere de estudios de casos individuales para determinar la elevacin ptima del recipiente. La Figura 5. indica los servicios que normalmente ameritan un estudio individual. Presin de Succin SubAtmosfrica Con la excepcin de las bombas que succionan de equipos de vaco, la presin de succin de las bombas no debera ser diseada para estar muy por debajo de la presin atmosfrica. A presiones reducidas la filtracin de aire al interior de la lnea y/o la vaporizacin de gases disueltos podran causar problemas. La presin de succin mnima recomendada es de 83 kPa absolutos (12 psia). Esto es aplicable para casos tales como el de succionar desde tanques que tienen lneas de succin muy largas. Clculo de la Presin Normal de Succin El clculo de la presin normal de succin se realiza por los mtodos presentados en el capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual. Cuando se requieren filtros permanentes en la succin, una cada de presin 7 kPa (1 psi) debera ser considerada para el filtro. Para los servicios donde las lneas de succin son muy largas, o si el margen de NPSH disponible por sobre los requerimientos de la bomba se sabe que son pequeos, un estimado exacto de la cada de presin en la tubera de succin es necesario. Los estimados de longitudes equivalentes deberan basarse en el diagrama de planta real y en una aproximacin bastante buena de la ruta real de la lnea. Presin Mxima de Succin Este valor se obtiene sumando la presin de ajuste de la vlvula de seguridad (si existe alguna) del recipiente desde el cual succiona la bomba, la cada de presin desde la vlvula de seguridad al punto donde se mantiene el nivel de lquido y el mximo cabezal esttico de lquido en la succin. Al calcular el cabezal esttico, utilizar el alto nivel de lquido de diseo para el recipiente.
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La cada de presin por friccin en la lnea de succin no se considera en este clculo debido a que se asume que la condicin de Mxima succin ocurre cuando el flujo a travs de la bomba es cero, con la vlvula en la descarga cerrada. NPSH Ver MDP02P04.
13 CONTROL DE FLUJO DE LA BOMBA

El caudal de flujo de la gran mayora de las bombas centrfugas se controla con una vlvula de control en la lnea de descarga. El caudal de flujo de muchas bombas de desplazamiento positivo se controla reciclando una porcin del flujo de descarga a la succin de la bomba, con una vlvula de control en la lnea de reciclo. Las vlvulas de control pueden ser posicionadas por seales de nivel, presin, flujo o controladores de temperatura para cumplir con los requerimientos de proceso. Para bombas centrfugas, la Vlvula de control impone una cantidad variable de cada de presin sobre los requerimientos naturales de presin del sistema. Un aumento de la cantidad de cada de presin a travs de la vlvula de control incrementa la presin de descarga de la bomba, su generacin de cabezal y reduce el caudal de flujo. Una disminucin en la cada de presin a travs de la Vlvula de control tienen el efecto opuesto. Cuando la Vlvula de control est completamente abierta, el flujo no est bajo control, sino que est determinado por la interaccin natural de la caracterstica de funcionamiento de la bomba con la resistencia caracterstica del sistema. La funcin de la Vlvula de control se ilustra en la Figura 6. Igualmente, pueden usarse motores de velocidad variable para controlar el flujo de una bomba centrfuga. Este tpico se cubre en MDP02P07.
14 PRESION DE DESCARGA
Factores que Contribuyen a los Requerimientos de Presin de Descarga La presin de descarga requerida es el resultado de la suma de los requerimientos de presin de tres tipos diferentes: 1. a. Esttico, independiente del caudal de flujo Presin de operacin en el punto donde se controla la presin (normalmente un recipiente) a la cual la bomba est descargando su flujo, o presin atmosfrica en el caso de tanques de almacenamiento atmosfrico. La diferencia de elevacin entre el nivel de referencia de la bomba y el nivel de lquido del recipiente de descarga (mximo) que suma el cabezal esttico a los requerimientos de cabezal de descarga. Se debe considerar la Mxima
b.
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altura de lquido en el recipiente de descarga para obtener el mximo cabezal de elevacin requerido. 2. a. Cintica, dependiente del caudal de flujo La cada de presin a travs de equipos de procesos en el circuito de descarga tales como intercambiadores de calor, reactores, filtros, hornos, etc. Boquillas de inyeccin, algunas veces con cadas de presin altas para atomizacin, y algunas veces expuestas a ensuciamiento. Orificios para medicin de flujo. Resistencia en sistemas de tuberas, incluyendo codos, conexiones en T, bridas, vlvulas de compuerta y de retencin. Variable, modulada de acuerdo a los requerimientos de control del proceso Vlvula de control Para todos los factores que dependen del caudal de flujo, es necesario calcular la cada de presin para el mximo caudal de flujo deseado. Un valor aproximado de ella se obtiene mediante la siguiente expresin: DP max + DP normal x tasa mxima tasa normal
2
b. c. d. 3. a.
Clculo de Cadas de Presin en Tuberas y Vlvulas de Control Las cadas de presin en la tubera de descarga (y succin) podra ser calculada por los mtodos del capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual. Se debera tener especial cuidado al calcular la cada de presin para servicios de bombeo que succionan de tanques de almacenaje ya que podran existir lneas muy largas y muchos codos en el sistema. Como una base para el Clculo, se debera usar el diagrama de planta previsto para el sistema de tuberas y se deberan sealar las bases consideradas en las Especificaciones de Diseo. La cada de presin a travs de las Vlvulas de control puede asignarse de la siguiente manera: A veces est automticamente asignada, cuando estn en una lnea entre dos recipientes de succin y descarga que tienen presin controlada. Cuando se encuentra a la descarga de una bomba que enva liquido a travs de una serie de equipos intermedios hasta un punto de presin controlada, la cada de presin de la vlvula de control puede fijarse en un 20% de las perdidas totales
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de presin por friccin del circuito mas una cantidad adicional de acuerdo a la diferencia de presin esttica (DPE) del circuito (10% de DPE para DPE< 1400 kPa, 140 kPa para DPE entre 1400 y 2800 kPa y 5% de DPE para DPE>2800 kPa). Estas reglas deben usarse con cuidado pues pueden resultar en valores muy alto o muy bajos dependiendo del sistema, en estos casos debe privar el criterio Ingenieril y la experiencia para asignar la cada de presin. Para informacin adicional refirase a la Seccin 12Instrumentacin del Manual de Diseo de Procesos. Practicas de Diseo versin de 1986. Presin de Descarga Mxima Esta presin se utiliza para determinar la presin de diseo y es la suma de la presin de succin Mxima y la presin diferencial Mxima. La Mxima presin diferencial para las bombas centrfugas normalmente ocurren a flujo cero (Shut Off) y se asume que es 120% del diferencial nominal (Ver MDP02P07) basado en la Mxima densidad absoluta prevista para el fluido. Si se encuentra que el diferencial mximo es mayor de 120% del diferencial nominal (lo cual es particularmente predominante en bombas de mltiples etapas y de altos caudales de flujo) para la bomba seleccionada, entonces las presiones Mximas de descarga y de diseo deberan ser incrementadas de acuerdo a esto. Esto tiende a ocurrir con bombas de caudal alto de flujo debido a las caractersticas de impulsores de alta velocidad especfica que se utilizan. Por el contrario, las bombas se pueden especificar para tener una presin de disparo a algn nivel menor que 120% del diferencial de modo que se pueda bajar la presin nominal de diseo de las lneas y los intercambiadores de una clasificacin a otra. Esto no debera hacerse a menos que se obtenga algn crdito por el hecho de reducir la presin nominal de diseo de las lneas y equipos. No se debe especificar menos de 110% del diferencial, ya que esto promueve el uso de una curva caracterstica de operacin de la bomba tan plana que hace que su funcionamiento sea inestable. La Mxima presin de descarga de una bomba de desplazamiento positivo est determinada por el ajuste de la Vlvula de seguridad de la descarga. Ver MDP02P08 para los detalles.
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Caractersticas de los Requerimientos de Presin del Sistema Cuando se disea un nuevo servicio de bombeo o se estudia el comportamiento de un servicio existente, una ayuda importante para comprender los requerimientos de control de flujo es el de describir en forma grfica la relacin entre la curva caracterstica de los requerimientos de presin del sistema y la curva caracterstica de funcionamiento de la bomba. En el caso de nuevos diseos, la curva de la bomba centrfuga se puede estimar utilizando el punto de capacidadcabezal nominal y la forma de la curva promedio que se muestra en el apndice del MDP02P07. Los requerimientos de presin del sistema pueden graficarse con los valores de presiones de descarga calculados para flujo nominal, flujo cero y algunos flujos adicionales tales como 0.5, 0.8, 1.2 y 1.5 del valor nominal. Este grfico puede usarse para mostrar como una velocidad de motor de la bomba variable podra utilizarse para control, cuanto cabezal se consume a travs de la Vlvula de control que sucede con la Vlvula de control cuando est completamente abierta, cuanto incremento en el flujo se podra lograr al operar una segunda bomba idntica en paralelo, etc.
15 PRESION DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL

Clculos Para los clculos de cabezal a partir de la presin diferencial ver MDP02P06. Use las presiones nominales de succin y descarga para el Clculo de presin diferencial y del cabezal. No es necesario reportar el cabezal en las Especificaciones de Diseo, ya que los valores necesarios para calcularlo, diferencial de presin y densidad absoluta, se especifican separadamente. Se debe tomar precaucin para presentar el requerimiento de cabezal de la bomba y el NPSH disponible, ambos en trminos del lquido bombeado, a las condiciones de bombeo, y no en trminos de agua fra.
16 TEMPERATURA Y PRESIN DE DISEO

Temperatura de Diseo El documento MDP01PD01 de este manual presenta el procedimiento general para determinar todas las temperaturas de diseo de los equipos. La temperatura de diseo para las bombas normalmente es especificada con un margen de 28C (50F) por encima de la temperatura nominal de bombeo. Para bombas que operan por debajo de 15C (60F), como las bombas criognicas, es necesario especificar una temperatura mnima de diseo, basada en las caractersticas del servicio particular.
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Presin de Diseo La presin de diseo de una bomba se calcula agregando la presin mxima de succin a la diferencia Mxima de presin operando a temperatura nominal de bombeo con la densidad absoluta a condiciones nominales. La diferencia Mxima de presin para bombas centrfugas se define como el 120% de la diferencia nominal de presin para propsitos de Especificaciones de Diseo. Si la bomba seleccionada finalmente tiene una capacidad de diferencia Mxima de presin mayor que el 120% del valor nominal, entonces el valor de la presin de diseo del cuerpo se debe aumentar apropiadamente. Si la densidad absoluta del lquido est sujeta a cambio, se debe usar la densidad absoluta Mxima prevista para computar la presin diferencial a flujo cero (Shut off). Las bombas centrfugas accionadas por turbinas de vapor se pueden operar continuamente hasta 105% de la velocidad nominal dentro del rango normal de la velocidad de sus reguladores. Por lo tanto, la bomba es capaz de desarrollar (105%) 2 110% del cabezal nominal de desconexin. Esto se debe tomar en cuenta al establecer la presin de diseo de las bombas centrfugas accionadas por turbinas de vapor. Clasificacin de Bridas Las clasificaciones de temperatura y presin de diseo determinadas anteriormente suministran al suplidor de las bombas y al Diseador del sistema de tubera la base para la seleccin de clasificacin de brida. El suplidor de la bomba usualmente selecciona la misma clasificacin para la brida de succin como para la de descarga. Sin embargo, en el caso de bombas con alto diferencial de presin como las bombas de alimentacin a calderas, a veces se usa una clasificacin inferior para la brida de succin. Esta debera satisfacer naturalmente la presin Mxima de succin. La clasificacin presin temperatura de la brida de succin debe ser compatible con la de la tubera de succin tal como se define en el documento MDP01PD01; es decir, en ningn caso debe ser menor que 3/4 de la presin de descarga Mxima de la bomba a la temperatura normal de bombeo.
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17 SELECCION DE TIPOS DE EQUIPO

Seleccin del Tipo de Bomba El tipo de bomba se especifica normalmente en las Especificaciones de Diseo. La seleccin del mejor tipo de construccin para cumplir con unos requerimientos dados de servicio normalmente se efecta en la etapa de ingeniera de detalle del proyecto, basado en cualquier gua incluida en las Especificaciones de Diseo. Las Figuras 1 y 2 presentan al Diseador una indicacin de los tipos de bombas centrfugas que se aplican a varios requerimientos de cabezal y capacidad. Si como resultado de una investigacin se ha determinado que un tipo especial de construccin o algunas caractersticas de diseo son las mejores para el servicio, se deben especificar estos detalles. Si se desea la construccin de bombas en lnea donde sea econmico y beneficioso para la distribucin de la planta, o si no es deseado especficamente, se debe especificar la posicin deseada. Las siguientes guas se presentan para ayudar a decidir cuan especficas se deben hacer las especificaciones de diseo de acuerdo al tipo de bomba y al tipo de construccin. Las especificaciones de diseo siempre deben indicar el tipo de bomba a este nivel
Centrfuga
Las especificaciones de diseo incluirn con frecuencia este requerimiento

Orientacin vertical Tipo de suspensin Caractersticas del tritu rador de coque Tipo rotor cilndrico Soporte externo cons tante con camisa de calentamiento
Las especificaciones de diseo en ocasio nes incluirn detalles tan especficos como stos
Tipo de alta velocidad Tipo carga de estopera Anillos de desgaste con facilidades para lavado
Rotativa
Tipo tornillo engranaje
Tipo
Reciprocante Accionador de mquina de vapor Accionador de motor Dosificadora
Diseo de control de flujo
Tipo pistn Tipo mbolo Caja de estopera de vstago especial simple, doble, triple Tipo diafragma.
El documento MDP02P05 presenta informacin ms extensa en la seleccin del tipo de bomba. Seleccin del Tipo de Medio Motriz Ver MDP02P11.
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18 SELECCION Y ESPECIFICACION DE MATERIALES

Procedimientos El mtodo normal de seleccionar y especificar materiales de construccin para bombas es usar los Hydraulic Institute Standards para la seleccin de materiales y el sistema de cdigo de API 610 para reportar los requerimientos en las especificaciones de diseo. Si el API 610 no tiene un cdigo que incluya los materiales deseados, estos deben ser especificados individualmente. El uso del trmino materiales estndar del suplidor debe ser evitado ya que parece permitir el uso de materiales estndar en servicios que podra ser muy bien difciles y noestndar.
19 MULTIPLICIDAD Y REPUESTOS
Consideraciones para Decidir sobre Repuestos La Tabla 2 presenta un sumario de las consideraciones utilizadas para decidir si se necesitan bombas de repuesto y de que manera es necesario instalarlas. Las preferencias y polticas del cliente en cuanto a repuestos debern ser respetadas. Donde el diseo de servicio ptimo requiere dos o ms bombas que operen normalmente en paralelo, se debe estipular una bomba de repuesto cuando los requerimientos de mantenimiento por s solos dictan la necesidad de la misma. Si el servicio de bombeo debe continuar operando durante una falla del suministro del servicio al accionador primario, entonces se debe tener unidades de repuesto suficientes para cubrir adecuadamente la falla del suministro del servicio. El nmero total de unidades en paralelo puede a veces ser minimizado dividiendo los tipos de accionador de las bombas de operacin. Repuestos Comunes Las bombas centrfugas de proceso han sido lo suficientemente confiables como para que una dotacin de repuesto de 100% que es una bomba completa de repuesto por cada bomba en operacin no ser necesaria en la mayor parte de los servicios en la mayora de las plantas de proceso. Se obtiene una continuidad de servicio adecuada usando una sola bomba como repuesto para dos o ms en servicio. El uso de bombas de repuesto comunes se limita por la proximidad de los servicios a ser comunitarios y la compatibilidad de las condiciones de sus servicios. Se deben comparar las siguientes condiciones de servicio: 1. El punto de capacidad de cabezal requerido de cada servicio debe estar dentro del rango de trabajo del repuesto comn.
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2. 3. 4. 5.
La temperatura normal no debe diferir ms de 85C (150F). Presin de succin no debe diferir ms de 345 kPa (50 psi). El NPSH disponible para la bomba de repuesto comn debe ser mayor que los requerimientos de cada servicio. Si un servicio de alto flujo usa un repuesto en comn con un servicio de bajo flujo, el repuesto comn se debe disear para el flujo alto y cuando opera como repuesto para el servicio de bajo flujo, puede necesitar un reciclo de flujo bajo para evitar cavitacin y sobrecalentamiento. La presin y la temperatura de diseo y las clasificaciones resultantes de la brida para el repuesto comn deben ser adecuados para ambos servicios. Si un servicio de cabezal alto usa un repuesto en comn con un servicio de cabezal bajo, el repuesto comn debe ser diseado para el cabezal alto y se debe tomar una cada de presin grande a travs de la Vlvula de control. El diseo del sello del eje debe ser adecuado para ambos servicios.
6. 7.
8.
No se deberan usar repuestos comunes en los siguientes casos: 1. Donde uno de los lquidos de servicio contiene agua y el otro cido como el reflujo (cido) del depropanizador y el reflujo (acuoso) del separador de C3/C4. Las posibilidades de que los dos flujos se mezclen en los tubos distribuidores en la succin y la descarga causando una corrosin severa son demasiado grandes. Servicio donde se requiere un flujo continuo del fluido pero se esperan altos requerimientos de mantenimiento de la bomba, tales como en los servicios de suspensin en plantas de craqueo cataltico y en coquificadores.
2.
20 DISEO DE INSTALACIONES DE BOMBAS

Ver MDP02P10. SELLOS PARA EL EJE Ver MDP02P09.
21 REQUERIMIENTOS DE ENERGIA
Para los clculos de requerimientos de energa de las bombas ver MDP02P06.
22 DOCUMENTACION
La Tabla 1 presenta una lista de los datos que se deben reportar en las Especificaciones de Diseo, y una lista de los Clculos adicionales que normalmente son realizados por el Diseador del servicio pero que no se reportan en las Especificaciones de Diseo.
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23 NOMENCLATURA
NOMENCLATURA Smbolo
A PF CP E EO Fi g gc H HS ESMP NPSH N NS P P PV p Q Qs Sss SSU T W a n
Parmetro
rea Potencia al freno Calor especfico a presin constante Eficiencia adimensional Eficiencia global, incluyendo las prdidas hidrulicas y mecnicas Factores que dependen de las unidades usadas (Ver lista al final) Aceleracin de gravedad Constante dimensional Diferencia neta de cabezal Diferencia en el cabezal esttico entre las dos elevaciones Altura de succin Mxima permisible Cabezal neto de succin positiva Velocidad rotativa de la bomba Velocidad especfica del impulsor Potencia Presin Presin de vapor Diferencial de presin, incremento de presin Caudal de flujo volumtrico Caudal de flujo volumtrico a condiciones estndar Velocidad especfica a la succin Viscosidad Saybolt Universal Elevacin de temperatura Flujo msico de lquido Factor de expansin trmica Viscosidad absoluta Viscosidad cinemtica
UNIDADES Sistema Sistema mtrico ingls

mm2 kW KJ/kgK Decimal pulg2 HP BTU/lb.R
m/s2 103 kg/s2 kPa.m m de lquido bombeado m kPa de vaco m rev./s rev./s kW kPa man. kPa abs. kPa dm3/s dm3 15C, 101.325 kPa rev./s segundos C kg/s adimensional Pa.s mm2/s
pie/s2 32.17lb.pie/lbf.s 2 pie de lq. bombeado pie pulg de Hg de vaco pie rpm rpm HP psig psia psi U.S.gpm U.S.gpm 60F, y 1 atm rpm segundos F lb/h cP cSt
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NOMENCLATURA Smbolo
c d a c D min max PME o R s 1 2
Parmetro
Densidad Coeficiente de cavitacin
UNIDADES Sistema Sistema mtrico ingls

kg/m3 adimensional lb/pie 3 adimensional
Subndices
Permisible A condiciones de operacin Disponible (en el sistema) Mnimo (permisible continuo) Mximo (permisible continuo) Punto de mayor eficiencia Global, al caudal de flujo de operacin Requerido A condiciones estndar (15C, 101,325 kPa (60F y 1 atm)) Aguas arriba; succin Aguas abajo; descarga
Factores que dependen de las unidades usadas En unidades mtricas

F1 F2 F3 F4 F5 F6 = = = = = = Ec. (1) MDP02P06 Ec. (1) MDP02P02 Ec. (4) MDP02P06, Ec. (5),(6) (8) y (10), Ec. (1) MDP02P04 Ec. (12) MDP02P06 Ec. (13) MDP02P06 Ec. (14) MDP02P06, Ec. (1) MDP02P08, Ec. (1) y Ec. (2) MDP02P11 Ec. (2) y (4) MDP02P04, Ec. (1) MDP02P07 Ec. (3) MDP02P04 Ec. (3) MDP02P04 Ec. (1) Subs. H Ec. (2) Subs. H 103 106 1 1 1x10 3 1000
En unidades inglesas
0.1247 62.428 144 1.98x10 6 246873.0 1714
F7 F8 F9 F10 F11
= = = = =
1.63 1 101 85 102
1 70.726 29.9 649 778
EL DISEADOR DEL SERVICIO ESTIMA ESTO PERO NORMALMENTE NO REPORTA RESULTADOS EN LAS ESPECIFICACIONES DE DISEO dm 3/s (gpm) DENSIDAD ABSOLUTA A CONDICIONES PRESION DE OPERAC. DEL RECIP. DE DE SUCCION CAPACIDAD DE CABEZAL DE LA BOMBA CAPACIDAD DE P A FLUJO 0 Y TAM BIEN LA PRESION MAXIMA PERMISIBLE DEL CUERPO DE LA BOMBA TEMPERATURA MAXIMA PERMISIBLE DE DISEO LA UNIDAD DE BOMBEO EVALUACION DE POTENCIA DEL ACCIONADOR PF, KW (BHP).
EL DISEADOR DE SERVICIO CALCULA Y DECIDE ESTO Y REPORTA LOS RESUL TADOS EN LAS ESPECIFICACIONES DE DISEO. LAS PROPUESTA DEL SUPLIDOR DE LA ESTO SE DETERMINA DURANTE BOMBA REPORTA DATOS PRECISOS LA INGENIERIA DE DETALLES DE LA INSTALACION. SOBRE ESTOS ASPECTOS.
P1 NORMAL; P 1MAXIMO
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P2; PARTE DEL P PERMISIBLE PARA LA PRESION DE OPERACION DEL RECIPIEN TE DE DESCARGA VALVULA DE CONTROL REQUERIMIENTOS DE P PRESION DE DISEO DEL CUERPO DE LA BOMBA TEMPERATURA DE OPERACION NOMI NAL Y TEMPERATURA DE DISEO.
REQUERIMIENTOS DE CABEZAL
PDVSA
P A FLUJO CERO (SHUT OFF)
PF, KW (BHP); EVALUAVION DE POTEN ESTIMADO DE REQUERIMIENTO DE CIA DEL ACCIONADOR. SERVICIOS PRESION DE VAPOR A TEMP. DE BOM BEO
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P DE LINEA DE SUCCION DESDE EL RECIPIENTE A LA BOMBA, NPSHR NPSH R
NPSHR AL CAUDAL DE FLUJO NOMINAL P DE LA CONFIGURACION REAL DE LA LINEA DE SUCCION, CUANDO LA LINEA ES LARGA O CUANDO NPSHR ESTA MUY CERCA DE NPSHA ALTURA DEL PUNTO MEDIO DE LA BOMBA POR ENCIMA DEL SUELO, PARA COMPARACION CON LOS 60 mm (2 pie) ASUMIDOS EN LOS CALCULOS DE CNSPA (NPSHA) FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA CON LA VISCOSIDAD ESPECIFICADA ANCHO DE LA BOQUILLA DE IMPULSOR; TOLERANCIA DE SOLIDOS, DIAMETRO Y VELOCIDAD DEL IMPULSOR. TAMAO RECOMENDADO DE MALLA.
VISCODIDAD A LA TEMP. DE BOMBEO Y A TEMP. AMBIENTE SI ESTA POR ENCIMA DE 5 mpa. ( 50 ssu) CARACTERISTICAS DE CUALQUIER SOLIDO EN EL LIQUIDO. FILTRO PERMANENTE
PRINCIPIOS BASICOS
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DISEO DE DETALLE DEL FILTRO TENSOR PERMANENTE, TAMAO DE MALLA INTERCAMBIABILIDAD DEL MODELO DE SELLO; ACEPTABILIDAD DE CONS TRUCCION DE SELLO EMPOTRADO.
TIPO DE SELLO DEL EJE
MODELO DE SELLO DEL EJE.
PRESION REAL DE ESTOPERA; SISTEMA DETALLES DE LA DESCARGA EXTER DE DESCARGA RECOMENDADO Y COM NA DEL SISTEMA DE SELLO. PONENTES DEL SISTEMA. MATERIALES DEL SELLO MECANICO. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBA Y CARACTERISTICAS INCLUIDAS DE DI SEO. VELOCIDAD DE LA BOMBA; TIPO DE CONSTRUCCION DEL ACCIONADOR Y DATOS DE FUNCIONAMIENTO. CONVENIENCIA DE CONSTRUCCION DE BOMBA EN LINEA; INTERCAMBIA BILIDAD DE PARTES COMPATIBILIDAD DE LOS REQUERI MIENTOS DE SERV. CON EL DISEO DEL SISTEMA DE SERVICIOS DE LA PLANTA. DISEO DE DETALLE DEL SISTEMA.
PRESION DE LA ESTOPERA; TEMPERA REQUERIMIENTO PARA DESCARGA EX TERNA O SELLO Y FUENTE. TURA DE BURJUJA A LA PRESION DE LA ESTOPERA. MATERIALES DE BOMBA. TIPO DE BOMBA Y CUALQUIER CARAC TERISTICA ESPECIAL DE DISEO REQUERIDA. TIPO DE ACCIONADOR Y CONDIC. DE SERVICIO.
REVISION
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FECHA
TABLA 1. SECUENCIA DE DESARROLLO PARA DATOS DE SERVICIO DE BOMBEO.
PDVSA MDP02P02
NOV.97
A SUMINISTRO DE UN SISTEMA DE LU BRICACION DE ACEITE EN DISPERSION.
LA INTERRUPCION DE FLUJO DE LA BOMBA TIENE ESTE IMPACTO EN LA OPERACION DE LA PLANTA: (EN ORDEN CRECIENTE DE SITUACION CRITICA) EJEMPLOS DE SERVICIOS PLANTA PILOTO UNA BOMBA EN UNO DE VARIOS POZOS DE AGUA PURA; UNA BOMBA DE TRASFERENCIA A UNO DE VA RIOS TANQUES DE ALMACENAMIENTO EN SERVICIO PARALELO. NO REQUIERE BOMBA DE RESPUESTO MEZCLA DE GASOLINA, INYECCION DE ADITIVOS. NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO, EN CAMPO PERO SI UNA BOMBA DE REPUESTO PUESTA EN ALMACEN; UN TIPO DE BOMBA EN LINEA RESULTA IDEAL. NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO
PRACTICA TIPICA DE REPUESTO DE BOMBA (INCREMENTA EL GRADO DE CONFIABILIDAD DEL SERVICIO PRESTADO)
INTERRUMPE UNA OPERACION NOCRITICA
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PDVSA
REDUCE LA CAPACIDAD OCIOSA DE BOMBEO DISPONIBLE
LLEVA LOS PRODUCTOS FUERA DE ESPECIFICA CION POR UN TIEMPO RELATIVAMENTE CORTO CUANDO SE CONSIDERA LA CAPACIDAD DE AL MACENAMIENTO DEL PRODUCTO. NO REQUIERE BOMBA DE REPUESTO EN CAMPO, PERO SI UNA BOMBA DE REPUESTO PUESTA EN ALMACEN; UN TIPO DE BOMBA EN LINEA RESULTA IDEAL.
PRODUCE LA PARADA DE UNA PLANTA QUE FRE SERVICIOS EN PLANTAS DE PRODUCCION DE ACIDO CUENTEMENTE ES PARADA POR OTRAS RAZONES.
PRODUCE LA PARADA DE UNA SUBUNIDAD QUE NO ES ESENCIAL PARA LA OPERACION GLOBAL DE LA PLANTA, O PUEDE SER RAPIDAMENTE PA RADA Y PUESTA DE NUEVO EN OPERACION. CUANDO LOS REQUERIMIENTOS DE SERVICIO SON COMPATIBLES Y LOS REQUERIMIENTOS DE BAJO MANTENIMIENTO PUEDEN SER ANTICIPADOS.
CARGA DE PRODUCTO, UNIDAD DE POLIMERIZACION. BOMBA DE REPUESTO EN ALMACEN O BOMBA DE RE PUESTO COMUN; A MENOS QUE PUEDA SER ECONO MICAMENTE JUSTIFICABLE LA INSTALACION DE UNA BOMBA DE REPUESTO INDIVIDUAL. UNA BOMBA DE REPUESTO EN COMUN PARA DOS SERVICIOS DE BOMBEO.
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PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, O DE UNA QUE ES TAN DIFICIL O LENTA PARA PA RAR Y PONER EN OPER. DE NUEVO, QUE RESUL TA DE GRAN SIGNIFICADO ECONOMICO. LA MAYOR PARTE DE LOS SERVICIOS DE REFINERIA DONDE NO ESTAN PRESENTES SERVICIOS COMPA TIBLES PARA PODER USAR REPUESTOS COMUNES, O SE PREVEEN REQUERIMIENTOS ALTOS DE MAN TENIMIENTO.
PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, O DE UNA QUE ES TAN DIFICIL O LENTA PARA PA RAR Y PONER EN OPERACION DE NUEVO, QUE RESULTA DE GRAN SIGNIFICADO ECONOMICO.
DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% DE CAPACI DAD CON EL MISMO TIPO DE ACCIONADOR.
PRINCIPIOS BASICOS
PROVOCA LA PARADA DE UNA UNIDAD GRANDE, QUE DE OTRA MANERA PODRIA ESTAR FUN CIONANDO DURANTE UNA BREVE FALLA DE E NERGIA SI EL BOMBEO NO FUERA INTERRUMPIDO.
EL REQUERIMIENTO DE SERVICIO INCLUYE BOMBEO DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% UNA CON AC DE EMERGENCIA; ACEITE LUBRICANTE DEL COM CIONADOR TIPO TURBINA; ARRANQUE AUTOMATICO PRESOR CENTRIFUGO; COMUNMENTE USADO DONDE DE LA DE REPUESTO. LA CONFIABILIDAD DEL SUMINISTRO DE ENERGIA ELECTRICA ES BAJA.
Indice volumen
IMPLICA RIESGO DE SEGURIDAD, TAL COMO LA GRAN DESCARGA DE VALVULAS DE SEGURIDAD EN UNA UNIDAD DE GRAN CAPACIDAD.
BOMBAS DE REFLUJO EN UNIDADES GRANDES.
DOS BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% UNA CON AC CIONADOR TIPO TURBINA; ARRANQUE AUTOMATICO DE LA DE REPUESTO.
PROVOCA PARADA DE MUCHAS UNIDADES O DE UNA REFINERIA COMPLETA.
ESTACION DE BOMBEO DE AGUA DE ENFRIAMIENTO.
TRES BOMBAS DIMENSIONADAS AL 50%; ARRANQUE AUTOMATICO DE LA DE REPUESTO.
REVISION
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PROVOCA PARADA DE MUCHAS UNIDADES O DE UNA REFINERIA COMPLETA.
AGUA DE ALIMENTACION DE CALDERA (REQUERIDA POR ALGUNOS CODIGOS NACIONALES); ACEITE LU BRICANTE DE TURBINA DE GAS (POR NORMALIZA CION DE UN SUPLIDOR PRINCIPAL).
TRES BOMBAS DIMENSIONADAS AL 100% CON DOS TI POS DIFERENTES DE ACCIONADOR; ARRANQUE AUTO MATICO DE CADA BOMBA DE REPUESTO.
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TABLA 2. CONSIDERACIONES PARA DECIDIR SOBRE REPUESTOS DE BOMBAS.
PDVSA MDP02P02
FECHA
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CAUSA SERIO RIESGO A LA SEGURIDAD DEL PERSONAL O DE LOS EQUIPOS.
ALIMENTACION A HORNO DE CRAQUEO CON VAPOR.
CUATRO BOMBAS DIMENSIONALES AL 50% CON DOS TIPOS DIFERENTES DE ACCIONADOR; ARRANQUE AU TOMATICO (ESTA PRACTICA EXTREMADAMENTE CON SERVADORA NO ES ESTANDAR PARA ALIMENTACION DE HORNOS, SINO QUE REQUIERE DE UNA JUSTIFI CACION ESPECIAL).
PDVSA
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 1. RANGO DE APLICACION DE VARIOS MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS VELOCIDADES DE MOTOR DE 60 HZ.
CLAVE:
A. B. C. D. HORIZONTAL, UNA ETAPA 30 rps (1750 rmp) HORIZONTAL, UNA ETAPA 60 rps (3550 rpm) HORIZONTAL, DOS ETAPAS 60 rps (3550 rpm) HORIZONTAL, MULTIETAPAS ETAPAS 60 rps (3550 rpm) A. B. C. D. VERTICAL, MULTIETAPA 60 rps (3550 rpm) EN LINEA ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA EXTENSA ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA LIMITADA Y SELECCION DE MODELO
NOTAS:
1. LA SELECCION ENTRE BOMBAS CENTRIFUGAS CON RECICLO Y OTROS TIPOS DE BOMBAS REQUIERE UN ESTUDIO INDIVIDUAL. 2. EL CAUDAL DE FLUJO EN ESTA REGION REQUIERE MODELOS DE BOMBAS ESPECIALMENTE ELABORADOS.
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 2. RANGO DE APLICACION DE VARIOS MODELOS DE BOMBAS CENTRIFUGAS VELOCIDADES DE MOTOR DE 60 HZ.
CLAVE:
A. B. C. D. HORIZONTAL, UNA ETAPA 25 rps (1450 rmp) HORIZONTAL, UNA ETAPA 50 rps (2950 rpm) HORIZONTAL, DOS ETAPAS 50 rps (2950 rpm) HORIZONTAL, MULTIETAPAS ETAPAS 50 rps (2950 rpm) E. F. G. H. VERTICAL, MULTIETAPA 50 rps (2950 rpm) EN LINEA ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA EXTENSA ALTA VELOCIDAD EXPERIENCIA LIMITADA Y SELECCION DE MODELO
NOTAS:
1. LA SELECCION ENTRE BOMBAS CENTRIFUGAS CON RECICLO Y OTROS TIPOS DE BOMBAS REQUIERE UN ESTUDIO INDIVIDUAL. 2. EL CAUDAL DE FLUJO EN ESTA REGION REQUIERE MODELOS DE BOMBAS ESPECIALMENTE ELABORADOS.
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 3. DATOS DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS VELOCIDADES DE MOTOR DE 60 HZ.
NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN % 2. EL CNSPR (NPSHR) ESTA EN METROS Y EN PIES 3. NO SUPONGA UN CNSPR (NPSHR) MENOR QUE 1.83m (6 Pie) SIN CONSULTA CON UN ESPECIALISTA DE MAQUINAS 4. LA DISCONTINUIDAD EN EL CNSPR (NPSHR) EN ESTA REGION SE DEBE AL CAMBIO EN LA VELOCIDAD DE LA BOMBA DE 30 a 60 rps. (1750 a 3550 rpm).
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Fig 4. DATOS DE FUNCIONAMIENTO DE BOMBAS CENTRIFUGAS VELOCIDADES DE MOTOR DE 50 HZ.
NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN % 2. EL CNSPR (NPSHR) ESTA EN METROS Y EN PIES 3. NO SUPONGA UN CNSPR (NPSHR) MENOR QUE 1.83m (6 Pie) SIN CONSULTA CON UN ESPECIALISTA DE MAQUINAS 4. LA DISCONTINUIDAD EN EL CNSPR (NPSHR) EN ESTA REGION SE DEBE AL CAMBIO EN LA VELOCIDAD DE LA BOMBA DE 30 a 60 rps. (1750 a 3550 rpm).
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 5. DATOS DE FUNCIONAMIENTO TIPICOS PARA BOMBAS CENTRIFUGAS DE ALTO CABEZAL Y CAPACIDAD (2).
NOTAS:
1. LA EFICIENCIA ES EN %. CNSPR ESTA EN METROS (m) Y EN PIES 2. LA FRECUENCIA DE LA LINEA DE ENERGIA ELECTRICA NO ES UNA CONSIDERACION PRIMARIA YA QUE LAS BOMBAS EN ESTE RANGO NORMALMENTE REQUIEREN ALGUN CAMBIO DE VELOCIDAD CON SINCRONISMO CON UNIDADES DE ENGRANAJE, PARA UNA OPERACION OPTIMA. 3. LA EFICIENCIA EN ESTA AREA ES 85% DE LA NOMINAL. SE PUEDE USAR BOMBAS VERTICALES Y HORIZONTALES. 4. LA EFICIENCIA EN ESTA AREA ES 85% DE LA NOMINAL. PARA BOMBAS DE AGUA EN ESTE RANGO EL ESTILO DE CONSTRUCCION ES VERTICAL CON CNSP ADAPTADO AL DISEO DE SUMERSION DEL SUPLIDOR.
PDVSA
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PRINCIPIOS BASICOS
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Fig 6. MODULACION DE LA VALVULA DE CONTROL DE FLUJO DE BOMBAS CENTRIFUGAS.
PDVSA
BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P03
SERVICIOS DE BOMBEO DE CARACTERISTICAS CRITICAS
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
13
L.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2
PDVSA
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ALCANCE
Esta Documento presenta informacin adicional sobre servicios de bombeo cuyo diseo tiende a requerir ms tiempo y cuidado que los correspondientes a los servicios de rutina, por las siguientes razones: 1. 2. 3. Altos costos de inversin Un historial de servicio crnicamente problemtico Caractersticas no usuales.
La primera parte del Documento suministra detalles sobre las condiciones generales de los servicios que presentan las mayores dificultades. La segunda parte sobre los servicios especficos que en el pasado han demostrado ser los ms problemticos. En ambas partes, se identifican aspectos de los problemas globales y se presentan las soluciones tpicas.
REFERENCIAS
Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y Servicios PDVSA L212 (MID Vol.10) Procedimiento de Ingeniera. Material aislante y Aplicaciones en Servicio en caliente. Hydraulic Institute Standards (Materiales) API STANDARD 610 Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty Chemical, and Gas Industry Service. Eighth Edition, August 1995. PDVSA H251R
ANTECEDENTES
Se debe admitir que no todas las vas de solucin presentadas en este Documento sern necesariamente apropiadas para todas las situaciones de proyectos. Pueden existir conflictos entre vas de solucin que son prcticas por separado, pero no cuando se combinan. En algunos casos, no es necesario aplicar todos los mtodos sugeridos, o aplicarlos conjuntamente. Por estas razones, esta subvencin se debe usar como una fuente de ideas; no se debe considerar como una fuente de soluciones explcitas, preingeniadas. Se debe notar que algunas soluciones de problemas se aplican en la etapa de diseo del servicio y luego durante la ingeniera de detalles.
NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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CARACTERISTICAS DE SERVICIO DIFICIL Requerimiento de Servicio Difcil

I. Muy alta confiabilidad
Problemas Particulares y Causas

La continuidad de flujo de servicio ininterrumpido es extremadamente importante para servicios como alimentacin de hornos, alimentacin de calderas y aceite lubricante de compresores, debido a riesgos de parar la unidad, dao al equipo, descarga grande de la vlvula de seguridad, etc.
Soluciones tpicas de diseo de servicio

Aplique arranque automtico a la bomba de repuesto. Use diferentes tipos de accionadores para las bombas en operacin y su respaldo. Use ms de una bomba trabajando normalmente en paralelo. Suministre suficiente respaldo para que el arranque a automtico del respaldo est disponible tambin cuando una bomba est en mantenimiento. Casos de estudio para optimizar el nmero de bombas en un servicio de bombeo mltiple. Use bombas mltiples para reducir NPSHR de cada una hasta el NPSHD lo cual es prctico con un diseo del recipiente de succin de bajo costo. Optimice el nmero de bombas y la elevacin del recipiente de succin. Use el NPSHR corriente del vendedor y los datos de costo en vez de los datos generalizados de las Prcticas de Diseo.
Soluciones tpicas de ingeniera de detalle

Fije el espacio libre de corrida mayor que los valores de API para minimizar el riesgo de interrupciones.
II.
Alto Flujo
Las bombas y los elementos matrices tienen un alto costo debido a su gran tamao fsico. El NPSHD debe ser suficiente para satisfacer el NPSHR prctico para bombas con caudal alto de flujo. Una bomba dimensionada al 100% para el costo ms bajo puede tener un NPSHR por encima del disponible segn la elevacin normal de diseo del recipiente de la succin. las bombas de alta capacidad muestran menor tolerancia para operaciones fuera del diseo que las bombas de baja capacidad, porque los diseos tienden a estar cerca de las condiciones nominales.
Casos de estudio para determinar el impacto del tipo de construccin de la bomba sobre el costo total de instalacin.
Se pueden usar varias formas de instrumentacin de prevencin de falla, acorde con el costo de los equipos y el valor de alta confiabilidad.
III.
Bajo Flujo
Los servicios que combinan flujo bajo y cabezales de moderados a altos no son muy adecuados para las caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas. Las bombas centrfugas aplicadas a caudales de flujo nominales menores a 40% del PME operan a veces a caudales de flujo lo suficientemente bajos como para causar incremento excesivo de temperatura.
Compare las ventajas y desventajas de los tipos de bombas competitivos para las condiciones particulares del servicio: centrfuga con reciclo, bombas reciprocantes, dosificadoras, turbinas regenerativas. Ver MDP02P10 Recirculacin mnima. Bombas que requieren proteccin por bajo flujo y que normalmente operan en paralelo deben tener sistemas de control de bajo flujo individual para cada bomba.
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IV. Altas Temperaturas

La tasa de corrosin del acero al carbn se acelera a temperaturas altas, disminuyendo su uso para cuerpos de bombas. La expansin trmica de las partes de bomba tiende a distorsionar los espacios internos libres para el flujo y la alineacin del eje. La expansin de la tubera tambin distorsiona partes y alineacin.

Use el Hydraulic Institute Standard y API 610 para especificar el material y las tolerancias de corrosin.
Soporte central del cuerpo de la bomba, caractersticas de enfriamiento con agua para el pedestal, etc. Por encima de 200C (400F) se usan cuerpos divididos radialmente en vez de axialmente para lograr distorsiones trmicas mnimas al rededor de juntas atornilladas. Por encima de 260C (500F), se usan espacios de corrida largos. Use facilidades de calentamiento.
Los materiales de sellos mecnicos normales tienen lmites de temperatura en el rango de 175260C (350500F). Elementos matrices dimensionados para temperaturas de bombeo nominales pueden ser inadecuados para temperaturas ambientatales de bombeo al arranque. V. Bajas Temperaturas Potencial problema de fractura por fragilidad del cuerpo de acero al carbn debajo de 15C (60F) La mayora de las corrientes de hidrocarburos lquidos que se manejan a temperaturas bajas son altamente voltiles. El calor transferidos desde la atmsfera hacia el sistema ms el producido por friccin y turbulencia en la bomba aumenta la temperatura del lquido hasta su punto de burbuja.
Se aplican materiales y diseos especiales segn especifica el suplidor de los sellos y segn se selecciona durante la actividad de procura de la bomba. Suministre un TI en la bomba para indicar el calentamiento adecuado antes del arranque.
Especificar la temperatura de bombeo y la densidad absoluta para la cual el elemento matriz debe ser dimensionado. Los materiales son seleccionados con base en su resistencia al impacto. Especifique el aislante para las lneas de succin a fin de minimizar la cavitacin.
Se realiza una prueba de materiales. Segn PDVSA MI Vol.2 PI030401. Aisle el cuerpo de la bomba cuando las condiciones se ajusten a los criterios de PDVSA L212 (MID Vol.10).
Especifique una lnea de venteo con tuberas para ser colocada desde el cuerpo (o descarga) de la bomba hasta la entrada del recipiente de succin para devolver los vapores generados durante el enfriamiento de la bomba.
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CARACTERISTICAS DE SERVICIO DIFICIL Requerimiento de Servicio Difcil Problemas Particulares y Causas

Los hidrocarburos lquidos a baja temperatura tienen una baja lubricidad para la lubricacin de los sellos mecnicos. Las gomas sintticas para sella do secundario en los sellos mecnicos se endurecen a temperaturas por debajo de 30C (20F), perdiendo la resiliencia necesaria para un sellado perfecto. VI. Presin de Succin Alta El comportamiento del sello del eje es crtico debido a la alta presin diferencial en el sello.

La pobre lubricacin se reme da con una combinacin de cara de sello ptimo, es decir, carburo de tungsteno y carbono. A veces se usan sellos dobles. El tefln, el grafito y los fuelles son capaces de trabajar a temperaturas ms bajas que las gomas sintticas.
Las estoperas se hacen profundas para permitir varios diseos de sello y flexibilidad en el control del ambiente de sello. Lo platos de sellos son equipados con forros de estrangulacin o con empaque auxiliar para controlar las prdidas grandes. Sellos de balance requeridos para P1 por encima de 520 kPa (75 psig). La presin es parcialmente balanceada por la localizacin de los anillos de desgaste y los orificios de balance del impulsor. Algunas bombas demoledoras de coque rompen las partculas contra un poste estacionario adyacente al ojo del impulsor; algunas usan impulsores abiertos y rompen las partculas contra un plato de desgaste. Ver MPD02P05.
La carga hidrulica sobre las caras de los sellos mecnicos tiende a ser alta. Tendencia a alta presin axial en los cojinetes de muchas bombas debido a la carga axial no balanceada en el rea de seccin transversal del eje. VII. Partculas de Slido Grandes Las partculas grandes se instalan en el impulsor de una bomba centrfuga causando desbalance y vibracin. Las partculas grandes daan los rotores de las bombas rotativas y las vlvulas de las bombas reciprocantes. Los slidos abrasivos causan erosin de las superficies de la bomba a alta velocidad. Si el lquido es tambin corrosivo, la velocidad del dao puede ser muy alta.
Especifique que se instale una malla de succin permanente y un moledor de coque en las bombas centrfugas.
VIII.
Partculas Erosivas
Especifique construccin para suspensin de slidos.
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CARACTERISTICAS DE SERVICIO DIFICIL Requerimiento de Servicio Difcil Problemas Particulares y Causas Soluciones tpicas de diseo de servicio
Especifique un accionador de velocidad variable, en vez de control con vlvula de control. Especifique flujo externo (flushing) limpio para los anillos de desgaste y los sellos del eje. IX. Slidos Finos Los sellos del eje son ms sensibles a los slidos abrasivos en el rango de 150 micrmetros (= micrones), que en partculas mayores. El desgaste rpido de los cojinetes y de los engranajes de distribucin en las bombas rotativas con cojinete interno. Los slidos tambin desgastan los rotores de las bombas de engranaje de contacto y tipo tornillo. X. Corrosividad Las partes de sello mecnico son particularmente vulnerables al ataque corrosivo porque operan en una regin de alta turbulencia de lquido y alta temperatura en las superficies de contacto. Describa completamente el contenido de slidos en las Especificaciones de Diseo. Especifique flujo limpiador externo o sellos dobles.

El lavado de los anillos de desgaste es slo efectivo marginalmente y no se puede negar la necesidad de otras precauciones como dispositivos de retencin de slidos, seleccin de materiales, velocidad baja, etc. Use ciclones separadores autolimpiantes.
Fuera de engranaje de distribucin y construccin de cojinetes.
Sellos individuales usualmente son adecuados. Cuando la corrosin es severa, considere el uso de sellos dobles.
Se aplican materiales resistentes a la corrosin como Hastalloy, Ni, grafito y cermicas. Con sellos dobles los elementos metlicos se arreglan para exposicin al sellador no corrosivo. Con sellos individuales, se usan los tipos externos que colocan los elementos metlicos en aire en vez de en bombeo. Coloque placas de plomo o fibras de vidrio en el rea de la estopera para desviar y controlar el choque. Aplique un engranaje de enfriamiento o un plato de collarn y una tubera de prdida a un punto de descarga adecuado, utilizando material de tubera adecuado. Lo mismo que para corrosin. Suministre en las tuberas conexiones de lavado. Instale una vlvula tapada en la conexin de desage del cuerpo.
Las prdidas pueden corroer las partes estructurales de la bomba, el plato de base, los equipos cercanos y la tubera metlica de drenaje.
XI.
Toxicidad
Prdidas peligrosas para el personal. Remocin y reparacin de bombas de lquidos txicos es peligroso para el personal de mantenimiento si algo del lquido txico queda en el cuerpo del motor.
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XII. Alta Viscosidad, Alto Punto de Fluidez

Los lquidos con alto punto de fluidez y viscosidad alta hacen difcil el arranque.

Especifique una fuente de purga de lquido y conexiones para permitir el lavado del lquido entre las corridas. Especifique camisas de vapor para el cuerpo y estopera de la bomba.

Suministre lneas de calentamiento segn MID Vol.13 HD201R.
Las prdidas de lquido se acumulan en el plato base, creando problemas de mantenimiento.
Especifique un sello mecnico con facilidades de flujo y purga.
Use contacto con vapor para calentar el efluente de las estoperas. Drene las prdidas al sistema central de coleccin.
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ASPECTOS DIFICILES DE SERVICIOS ESPECIFICOS

Requerimiento de Servicio Difcil I. Fondos de Destilacin Atmosfrica Alto Flujo Alta Temperatura Punto de Fluidez Alto Slidos en el Lquido Problemas Particulares y Causas Peligro alto de fuego debido a combinacin de sello difcil del eje, temperatura alta y caudal de flujo alto (dimetro grande de estopera). Soluciones tpicas de diseo de servicio Especifique el flujo externo de lavado (para estopera), garganta de estrangulacin, sellos de alta temperatura, enfriamiento por contacto de vapor. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle Use sello mecnico de alta temperatura.
Especifique que el drenaje y venteo del cuerpo, si existen, vayan a un sistema cerrado. El lquido bombeado se solidifica en el cuerpo si se deja adentro durante el enfriamiento. Especifique el flujo de hidrocarburos para lavado del lquido bombeado de alta viscosidad desde el cuerpo de la bomba durante las paradas. Coloque una lnea de venteo desde la descarga de la bomba hasta la torre (con trazas de vapor). Especifique una fuente para flujo externo de lavado (o sello) de estoperas que est disponible antes del arranque de la bomba. Minimice los requerimientos de cabezal (por debajo de 180 m (600 pie)) para evitar una velocidad alta de la boquilla del impulsor o el uso de mltiples etapas. Especifique una malla de retencin permanente. Especifique una construccin con moledor de coque. Especifique un sello mecnico limpiado con gasleo puro. Instrumentos para asegurar la no interrupcin del suministro de lquido de limpieza externo.
Diseo de sistema de proteccin de fuego.
II.
Fondos de Destilacin al Vaco Igual que el Anterior
La cebadura de la bomba es difcil.
Entrada de aire en la bomba a travs del sello, debido a succin de vaco.
Seleccione el diseo de bomba que produce presin positiva en la estopera, a pesar de la presin de succin negativa. Recubra el impulsor y el cuerpo con un material duro como la stellita (la experiencia disponible es limitada).
III.
Suspensin del Coquificador en Lecho Fluidizado y Fondos del Fraccionador de Craqueo Cataltico Alta Temperatura Erosin Slidos Finos
Erosin del cuerpo y el impulsor. Exceso de vibracin debido a tranca del impulsor por rocas slidas.
Vida corta del empacado o del sello debido a slidos finos abrasivos.
Use sello de tipo fuelle de alta temperatura con tolerancia demostrada para los slidos.
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Requerimiento de Servicio Difcil IV. Fondos de Alquitrn del Fraccionador Primario del Craqueador con Vapor Solidos Grandes Slidos Finos Punto de Fluidez Alto Alta Temperatura Problemas Particulares y Causas El espacio de los anillos de desgaste se llena con partculas de coque presentes en el alquitrn. La viscosidad del fondo vara ampliamente, 2 a 5000 mm2/s (2 a 500 cSt), dependiendo de la alimentacin, modo de operacin y condiciones que causan taponamiento. Soluciones tpicas de diseo de servicio Especifique anillos de desgaste con limpieza externa. A veces una bomba reciprocante se especifica como un repuesto extra. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle Use un espacio libre de anillos de desgaste 1020% mayor que el valor mnimo segn API.
Suministre una lnea de reciclo para que se mantenga el flujo a un caudal alto a travs de la tubera de succin y la bomba, independientemente de la operacin del proceso. Taponamiento de la lnea de succin debido a acumulacin de coque. V. Emulsiones de la Unidad de Alquilacin (del Reactor al Asentador) NPSH Insuficientes Los hidrocarburos y los componentes cidos en la mezcla tienen densidades absolutas muy diferentes; la composicin del fluido bombeado vara desde rica en hidrocarburos hasta emulsiones promedio y hasta ricas en cido. El acumulador para la succin de la bomba tiene caractersticas dinmicas no usuales que pueden causar funcionamiento inestable e inconstante de la bomba; la composicin del fluido retenido tiende a cambiar rpidamente con el caudal de flujo. Minimice la longitud de tubera y el nmero de codos; suministre una pendiente positiva continua. Disee la bomba para un cabezal correspondiente a una densidad absoluta mnima. Seleccione el tamao del accionador para densidad absoluta mxima.
Especifique el NPSHD en base de hidrocarburo puro. Especifique la construccin de bomba vertical. Especifique los extremos de densidad absoluta.
Especifique un rompe vrtice y un punto de descarga para la mayora de las mezclas uniformes existentes en la lnea de succin.
Coloque un regulador NEMA Clase B o mejor para los accionadores de turbinas de vapor para minimizar la velocidad de fluctuacin.
Especifique un control de bomba con atencin especial, reconociendo las caractersticas no usuales del sistema.
Asegrese que la velocidad de respuesta del controlador de flujo de la bomba sea ajustable, y que el sensor de nivel sea arreglado para cambios en las condiciones de la mezcla.
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Requerimiento de Servicio Difcil VI. Catacarb (Solucin de Carbonato y Potasio) Gases Disueltos Slidos Finos Problemas Particulares y Causas Cavitacin cuando se usa un factor de seguridad de NPSH bajo y cuando el margen entre NPSHD y NPSHR es pequeo. Mantenimiento alto debido a la corrosin y erosin. La vida mecnica del sello es corta debido a la baja lubricidad y la descarga de vapores de CO2. VII. Fenol Toxicidad Se requiere confiabilidad alta en el sello del eje y control de fugas. Soluciones tpicas de diseo de servicio Use un factor de seguridad de 1.6 para NPSH. Especifique los anillos de des gaste con recubrimiento de acero inoxidable o cermica y no carburo de tungsteno que degenera en catacarb. Sello individual con agua fresca como fluido de lavado. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle No se requiere un margen entre el NPSHD y NPSHR si se usa un factor de seguridad conservador. No se use cobre, bronce o aluminio para componentes mojados por el fluido.
Ver MDP02P09 para el sistema mnimo recomendado.
Un sistema alterno a veces usado es un forro de estrangulacin de poco espacio de holgura y enfriamiento por contacto con vapor, llevando con tuberas el desage del plato prensaestopa a un tanque cerrado de coleccin. Se puede usar un sello externo en vez de un empaque auxiliar, con una fuente de aceite presurizado o una tubera vertical atmosfrica rellena de aceite y llevada a un punto de descarga de sobreflujo.
VIII. AAC (Acetato de Amonio Cuproso)
El sellado del eje es difcil debido a la vaporizacin instantnea de la solucin en la cara del sello, rayado y cristalizacin en la cara del sello, ensuciamiento del plato de base con fugas solidificadas. Dao de cavitacin cuando se usan los mrgenes normales de NPSH, debido a complejidad e in certidumbre en los clculos de la presin de vapor del carbamato.
Ver MDP02P09
IX. Carbamato de Amonio (Urea Intermedia)
Use un factor de seguridad de NPSH en el orden de 2 tan alto como resulte prctico, para evitar la vaporizacin. Consulte a los especialistas de mquinas y use datos NPSHR del suplidor con experiencia en este servicio. Algunos diseadores proveen (30 m (100 pie)) de NPSHD. Use el factor de seguridad NPSH en 1.25. Especifique una peque a conexin taponada en la succin de la bomba para inyeccin temporal de nitrgeno a fin de mitigar los efectos de cavitacin.
X.
Solvente Pobre Sulfolane
Cavitacin cuando se usan los mrgenes normales de NPSH.
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Requerimiento de Servicio Difcil Problemas Particulares y Causas Taponamiento de las mallas de retencin de succin permanentes. El lquido tiene un valor muy alto. XI. Productos de Hidrocarburos Livianos: Metano, Etileno, Propano, Propileno, Butano Baja Temperatura El arranque es difcil por el enfriamiento de la lnea de succin y el cuerpo de la bomba tiende a vaporizar lquido. La minimizacin de la elevacin de los tanques de almacenamiento causa un NPSHD muy bajo. Soluciones tpicas de diseo de servicio Especifique que las mallas de retencin permanentes se diseen para limpieza rpida. Especifique que se coloque un sistema de coleccin para las fugas por las estoperas. Especifique la colocacin de la lnea de venteo para enfriamiento. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle
dar un NPSHD bajo.
Seleccione una construccin de bomba vertical para acomodar un modelo con NPSHR no mayor que 0.3 m (1 pie), para obtener la mayor flexibilidad de servicio. Considere alarma de falla de sello y otra instrumentacin de prevencin de falla.
Las bombas se arrancan remota mente para operaciones de carga. XII. Aceite Combustible Viscosidad Alta Slidos Alta Confiabilidad XIII. Asfalto Viscosidad Alta, Punto de Fluidez Alto. Temperatura Alta de Slidos Finos Hasta una falla pequea de flujo de aceite combustible a las corrientes de las calderas apaga la caldera. El sellado del eje es difcil debido al contenido de slidos . del fluido, coquizacin de las fugas del sello y solidificacin . lquido alrededor del sello en las paradas.
Especifique un venteo de enfriamiento y un sistema automtico de desvo de flujo mnimo. Especifique un acumulador en la descarga de la bomba para suplir flujo en el arranque de la bomba de reserva. Servicio de bombas rotativas Contenido de slido 0.1%, especifique empaque. Contenido de slidos 0.1%, especifique sello mecnico con estoperas, forro de estrangulacin y convertibilidad a empaque. Servicio de bombas centrfugas. Slidos 2.0%, especifique los sellos mecnicos con estoperas convertibles a empaque. Todos los servicios Especifique flujo externo para lavar las estoperas durante las paradas, y en uso continuo si se demuestra que se requiere segn la experiencia de servicios.
Sellos tipo fuelle para sensibilidad de slidos.
Estoperas con serpentines de calentamiento.
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Requerimiento de Servicio Difcil Problemas Particulares y Causas Oxidacin de asfalto y formacin de coque en las lneas y las bombas cuando se usa aire comprimido como purga. Coquizacin del contenido de la bomba debido a calor cuando las bombas con camisas de vapor estn paradas en servicios intermitentes. XIV. Circulacin de Agua de En friamiento Alto Flujo Alta Confiabilidad NPSHR usualmente mayor que 7.6 m (25 pie), haciendo crtico el diseo del sistema de succin. Soluciones tpicas de diseo de servicio Coloque facilidades de desage para purgar la bomba y las lneas con un aceite ms liviano cuando la bomba est apagada. Lo mismo que arriba. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle
Prepare instrucciones de operacin para calentamiento del cuerpo.
Especifique que las bombas horizontales, si se usan, se de ben colocar debajo del nivel de agua (cebadas por gravedad).
Para bombas horizontales, la excavacin de la bomba no debe ser ms profunda que 1.2 m (4 pie), debajo del nivel. El NPSHR es especificado por el diseador de bombas ajustando la profundidad de submergencia del ojo del impulsor.
Las plantas de proceso tpica mente requieren que el 50% del flujo normal deba ser mantenido durante una falla de potencia. El mantenimiento es difcil debido al gran tamao de la bomba. El empleo de turbinas de vapor para mover bombas verticales grandes es complejo y costoso debido a la falta de grandes turbinas verticales y el arreglo de ngulo recto requerido con las turbinas horizontales. El ensuciamiento de los equipos aguas abajo por piezas perdidas o desechos en sistemas directos. XV. Agua de Alimentacin a Calderas
La instalacin ms comn es de dos motores que manejan bombas al 50% en reserva, que arranca automticamente por presin de cabezal de descarga bajo.
La bomba horizontal es preferida sobre la construccin vertical por desensamblamiento ms fcil y remocin del rotor. Un estudio de optimizacin determina la seleccin entre tipo de bomba horizontal o vertical y seleccin entre arreglos mltiples especificados para ser aceptales.
Especifique que las bombas pueden ser horizontales o verticales e indique una multiplicidad de arreglos que son alternativas aceptables al diseo especfico (por ejemplo, unidades 433% como alternativa a unidades 350%). Especifique los detalles de la base de la bomba incluyendo las rejillas; tambin tensores en la descarga de la bomba.
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Requerimiento de Servicio Difcil Requerimientos Altos de Confiabilidad Problemas Particulares y Causas Corrosin por erosin de cuerpos de acero colado e internos debido a corrosin de agua deareada (contenido bajo de oxgeno). Las condiciones de succin y el caudal de flujo pueden cambiar ms rpidamente que muchos servicios debido al cambio repentino del sistema de vapor. Soluciones tpicas de diseo de servicio Considere el cromo al 1113% para tiempo de vida de servicio mayor, especialmente para partes adyacentes a zonas de escape de cada de presin alta. Use un factor de seguridad de NPSH de 1.25. Soluciones tpicas de ingeniera de detalle
Coloque un sistema de desvo de flujo bajo para cada bomba. Ver MDP02P09. El raspado, escoriado y erosin de los forros de interfase debido a ingestin sucia y la resistencia al raspado de materiales de forro comnmente usado. Una cantidad significativa de agua de alimentacin a calderas es a veces necesaria para procesos o servicios a una presin bien por debajo de la presin completa de la caldera, incitando al diseo de un servicio de dos bombas en serie. Con bombas en serie, la confianza sobre el servicio depende de dos unidades de bombas y la estabilidad operacional peligra por los cambios rpidos en la descarga de flujo al servicio intermedio de presin. Especifique recubrimiento de estelita para forros de interetapas.
Si el caudal de descarga de presin intermedia es pequea, use un slo servicio de bombeo con una boquilla de corriente lateral en la bomba. Si el caudal de descarga de presin intermedia es alta, use un servicio de bombeo doble, cada una descargando al nivel de presin. Si la seleccin de diseo econmico es la de bombas en serie (para incluir de paso un calentador de agua al nivel intermedio de presin) maneje ambas bombas con un accionador comn para simplificar la coordinacin del servicio.
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BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P04
NPSH
0
REV.
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FECHA
APROBADA
15
L.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CAVITACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 NPSH DISPONIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 REQUERIMIENTOS DE NPSH, NPSHR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 EVITANDO LA INSUFICIENCIA DE NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 NPSH EN LA TERMINOLOGA DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 VELOCIDAD ESPECIFICA DE SUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 4 6 11 13 13 14
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ALCANCE
Este Documento consolida la mayor parte de los antecedentes acerca del cabezal neto de succin positiva (NPSH) necesario para disear servicios de bombeo. Se incluye, por conveniencia, datos para la estimacin de los requerimientos de NPSH de bombas centrfugas y de desplazamiento positivo en los Documentos MDP02P02, MDP05P06 y MDP02P08.
REFERENCIAS
Manual de Ingeniera de Diseo Volumen 14 Equipos Rotativos.
ANTECEDENTES
El NPSH ha sido objeto de confusin entre los diseadores de servicios de bombeo debido a la proliferacin de terminologa relacionada y a la mala interpretacin de la diferencia entre los requerimientos de NPSH de una bomba y el NPSH disponible para la misma en un diseo de servicio de bombeo dado. Se recomienda por lo tanto, ser cuidadoso no solamente en el clculo de valores especficos, sino tambin en los trminos seleccionados para ser usados en el texto de la especificacin de diseo.
CAVITACION
Qu es Cavitacin? La cavitacin es un trmino estrechamente relacionado y casi sinnimo de ebullicin. El trmino ebullicin normalmente describe la formacin de burbujas de vapor que ocurre cuando la presin de vapor de un lquido aumenta (con un incremento de temperatura) hasta un punto en el que iguala o excede la presin esttica a la cual el lquido est expuesto. La Cavitacin ocurre cuando la presin esttica del lquido cae hasta o por debajo de la presin de vapor en un sistema de lquido en movimiento. Las burbujas de vapor formadas en la cavitacin son subsecuentemente implotadas con el incremento de presin esttica. La cavitacin comnmente ocurre en y alrededor del impulsor de una bomba centrfuga y la propela de un barco. El trmino cavitacin se aplica muy especficamente a la formacin y subsecuente implosin de las burbujas de vapor, pero tambin es usado para referirse a alguna de las manifestaciones de actividad de burbujas, tales como: 1. 2. Picadura y erosin de la superficie del metal. La capacidad del cabezal se reduce debido a turbulencia y bloqueo del pasaje del flujo.
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3. 4.
Limitacin de flujo debido al bloqueo del pasaje del flujo. Ruido de crepitacin o golpeteo, como si la bomba estuviese llena de slidos, causados por la implosin de las burbujas.
La fuerza tendiente a eliminar la cavitacin es el margen por el que la presin esttica local del lquido excede la presin de vapor del lquido a la temperatura en cuestin. Cuando es convertido en trminos de cabezal de lquido, este margen de presin es definido como el cabezal neto de succin positiva, comnmente denominado NPSH. Salida de Gases Disueltos Estrechamente relacionado con la cavitacin est la separacin de gases disueltos en el lquido, tal como el bixido de carbono en una solucin de aminas o el aire en agua. Una porcin de gases disueltos se libera de la solucin cuando la presin del lquido disminuye en la lnea de succin de la bomba y la velocidad aumenta cuando el lquido se aproxima al ojo del impulsor. Las burbujas de gas arrastradas crecern en tamao y se pueden aglomerar cuando la presin disminuye. Las burbujas de gas formadas pasan a travs de la bomba como si fuera una mezcla de dos fases, en vez de implotar y condensar, como en la cavitacin. Los efectos de la separacin del gas son ms suaves que los de la cavitacin debido a la mayor compresibilidad de las mezclas de lquido / gas. Donde la cavitacin ocurre simultneamente con la separacin de gas, los efectos de ruido y dao del metal por la cavitacin tienden a disminuir. Con la presencia de burbujas de gas separadas, las ondas de choque producidas por la implosin en la cavitacin son amortiguadas. Por ejemplo, el aire inyectado o mezclado en la succin de una bomba de agua operando con cavitacin, tiende a reducir el ruido causado por la cavitacin. Mecanismo de Cavitacin El margen entre el NPSH disponible a la succin de la bomba y el requerido por la bomba para una buena operacin tiende a disminuir con el aumento del caudal de flujo en direccin al punto de la cavitacin inicial debido a lo siguiente: 1. El NPSH disponible en la succin de la bomba tiende a disminuir con el aumento del caudal de flujo a medida que la cada de presin en la lnea de succin incrementa. Esto se puede notar particularmente cuando las bombas son operadas en paralelo, pero con la lnea de succin dimensionada para la operacin de una sola bomba. El NPSH requerido incrementa a medida que el caudal de flujo aumenta debido al incremento en la cada de presin causada por el incremento de velocidad a medida que el lquido fluye al ojo del impulsor.
2.
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Esta tendencia se ilustra en la Figura 1. A medida que el margen entre el NPSH disponible y requerido se aproxima a cero, las burbujas de vapor y los espacios de la cavitacin inicial comienzan a formarse en las reas de presin baja de los pasajes del impulsor, especialmente en el lado trasero de los labes cerca de los bordes de entrada. Las burbujas crecen a medida que el margen de NPSH alcanza cero y se convierte en negativo. Mientras las burbujas son llevadas del espacio de vapor hacia la zona de presin ms alta del impulsor (la periferia en las bombas centrfugas) ellas colapsan, causando esfuerzos locales de compresin altos en la superficie del impulsor. El ruido se genera por la actividad implosiva de la burbuja. Cuando los espacios de vapor se hacen lo suficientemente grandes como para bloquear una porcin significativa del pasaje de flujo entre labes, no se puede obtener un aumento del flujo y la bomba opera en un segmento vertical de su curva de cabezalcapacidad. Se dice que opera en el punto de ruptura. Severidad de los Daos Mecnicos La severidad del deterioro del metal (por formacin de hoyuelos) que resulta de la cavitacin tiende a incrementar a medida que aumentan los requerimientos de NPSH debido al aumento en la fuerza de implosin de las burbujas. Las bombas que operan con cavitacin a caudales de flujo correspondientes a requerimientos de NPSH entre 5 y 6 m (15 a 20 pie) experimentarn un rpido deterioro del metal, mientras que las bombas operadas con cavitacin a niveles de requerimiento de NPSH de 1m experimentan una larga vida de servicio entre las reparaciones del cuerpo.
NPSH DISPONIBLE
Clculos NPSHD es el termino comnmente usado para designar al Cabezal Neto de Succin Positivo disponible, y se define como el margen entre la presin actual al nivel de referencia de la bomba y la presin de vapor a la temperatura de bombeo del lquido, convertido a cabezal del lquido bombeado. El NPSHD resulta de las condiciones existentes en la fuente de donde proviene el lquido y de los cambios de presin y temperatura a lo largo de la lnea de succin. Cuando se selecciona un modelo especfico de bomba y se disea su base, el NPSH disponible se puede corregir al valor existente segn la ubicacin real de la lnea central de la bomba o de la brida de succin, para establecer la comparacin con los requerimientos de NPSH de la bomba particular.
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El clculo de NPSHD requiere la determinacin de la presin de vapor del lquido a la temperatura de bombeo, y una cuidadosa estimacin de la presin de succin existente al nivel de referencia de la bomba. El nivel de referencia de la bomba se discute en MDP02P02. El procedimiento de calculo de NPSHD se presenta en MDP05P06. Influencia de la Estabilidad de Servicio en el NPSHD Los servicios que tienen condiciones de succin estables y bien controladas necesitan slo un pequeo factor de seguridad en la determinacin de NPSHD para ser reportado en la especificacin de diseo, es decir, 1.10, para asegurar un funcionamiento de bomba sin cavitacin. Los servicios que tienden a tener cambios rpidos, frecuentes o severos en las condiciones de succin (flujo, temperatura, presin, nivel) necesitan factores de seguridad mayores para cubrir la mayora de las variaciones. El servicio de agua de alimentacin a calderas es un ejemplo de este tipo de servicios, por lo que se recomienda un factor de seguridad de 1.25. No es necesario cubrir el 100% de todos los cambios de proceso posibles mediante el factor de seguridad, ya que las consecuencias de la cavitacin: limitacin de flujo, ruido y dao del metal a largo plazo son normalmente tolerables por perodos cortos e intermitentes. Convencin de 7.6 m (25 pie) de NPSHD El NPSH disponible pocas veces excede 7.6 m (25 pie) en el diseo prctico y econmico. Y an cuando as sea, el valor final pocas veces influencia la seleccin de la bomba. Como una convencin, cuando el NPSH disponible que se calcula es mayor de 7.6 m (25 pie), un valor de 7.6 m (25 pie) mnimo se especifica, en vez del valor real. Adems de simplificar el proceso de ingeniera, esto asegura que las bombas no sern seleccionadas por rutina con requerimientos de NPSH cercanos a los disponibles por encima del nivel de 7.6 m (25 pie). Esto es deseable debido a que los efectos de cavitacin en el funcionamiento y los deterioros mecnicos son severos a niveles altos de NPSHR. Esta convencin puede ser obviada cuando las circunstancias justifican ingeniera especial en los aspectos del servicio relacionados con NPSH, tal como cuando es econmicamente factible, y cuando el tamao ptimo individual de bomba se puede esperar que tenga un NPSHR por encima de 7.6 m (25 pie). En este caso, los datos del suplidor se deben obtener para corroborar los datos estimados de NPSHR a partir del MDP02P02, y el NPSHD real se debe especificar, junto con la informacin sobre los modelos disponibles de bombas.
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Impacto en la Seleccin de Bombas La disponibilidad de NPSH tiene un impacto significativo en la seleccin de modelos de bombas y, por lo tanto, en el costo de las mismas. Las siguientes guas aproximadas resumen lo que se requiere para ajustar el NPSH disponible especificado. NPSHD, a 0.6 m (2 pie) encima del suelo
m 00.3 pie 01
Impacto en la seleccin de bomba

NPSH insuficiente para cualquier bomba comercial debido a prdidas de entrada de la boquilla de succin. La seleccin de la bomba est limitada a bombas verticales instaladas con el elemento de bombeo por debajo del nivel de la menor elevacin del impulsor de la primera etapa a bombas horizontales reducidas en capacidad operando a velocidades y flujos menores que los de mayor eficiencia, y a ciertas bombas en lnea. Se requiere de cautela en la seleccin de la bomba; la eleccin del modelo es a veces limitada; a veces se requiere una prueba de demostracin del funcionamiento. Amplia seleccin de modelos hasta 160 dm3/s* (2500 gpm). Amplia seleccin de modelos hasta 440 dm3/s* (7000 gpm). Amplia seleccin de modelos hasta 690 dm3/s* (11000 gpm).
0.32
17
23.7
712
3.7 5.5 7.6
12 18 25
* Estos valores varan con el cabezal
REQUERIMIENTOS DE NPSH, NPSHR

Generalidades El NPSH requerido se refiere al NPSH que se requiere en la brida de entrada de la bomba, o en la lnea central del impulsor, segn haya sido sealado por el constructor, para una operacin satisfactoria a las condiciones nominales especificadas. Este representa el cabezal necesario para que el lquido fluya sin vaporizarse desde la entrada de la bomba a un punto en el ojo del impulsor donde los labes comienzan a impartir energa al lquido. Esta es una caracterstica individual de cada bomba y est determinada por la prueba del suplidor. Es una funcin del diseo del impulsor, el cuerpo de la bomba y la velocidad empleada. Los valores mnimos promedio de NPSH requerido para la mayora de las aplicaciones de bombas centrfugas se muestran en las Figuras de documento
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MDP02P02. Estos valores pueden normalmente ser satisfechos por todos los suplidores sin involucrar los costos extras para la bomba o selecciones de baja eficiencia. A capacidades grandes que requieren bombas grandes, los requerimientos de NPSH pueden incrementar rpidamente, particularmente cuando el cabezal alto o la temperatura alta limita el nmero de diseos disponibles. En aquellas circunstancias donde los costos u otras consideraciones resultan en NPSH disponible por debajo de los requerimientos normales de una bomba, es necesario suministrar una bomba especialmente calculada, usualmente con penalizacin en costo, o en eficiencia, o en ambos. Cuando el NPSH disponible es bajo (0.32 m (1 a 7 pie)), es muy importante que se especifique con exactitud (con precisin dentro de 0.15 m (0.5 pie)), ya que el tipo de bomba, la seleccin del modelo, y el costo son muy sensibles al valor de NPSH disponible. Donde se deban especificar valores bajos de NPSH disponible para bombas centrfugas, se puede esperar costos extras de equipos. Por lo tanto, se debe prestar especial atencin a la elevacin de equipos y su distribucin con respecto a la longitud y tamao de tubera de succin y al nmero de accesorios utilizados. El flujo mximo que se desea durante la operacin se debe considerar cuando se determinan las condiciones de NPSH para cualquiera de las siguientes situaciones que puedan aplicar: 1. Bombas que operan intermitentemente por debajo del caudal de flujo nominal debido a cambios por control de nivel u otro cambio en el rango de control. Dos (o ms) bombas que a veces operarn con una lnea de succin dimensionada para la operacin con una sola bomba.
2. 3.
Operacin a la mxima capacidad posible de la bomba tal como ocurre cuando dos (o ms) bombas operan normalmente en paralelo y una de ellas se detiene repentinamente. Si el uso de las Figuras de MDP02P02 indican que el requerimiento de NPSH de modelos normales de bombas puede exceder los 7.6 m (25 pie), el diseador debe: 1. 2. 3. Confirmar la precisin de sus clculos de NPSHD y la base para el factor de seguridad empleado. Reconsiderar la multiplicidad seleccionada para el servicio.
Obtener datos actualizados del suplidor para complementar los datos generalizados y tpicos presentados en las Figuras de MDP02P02. Se debe reconocer que la inclusin de algunos ejemplos de diseo de bombas con requerimientos de NPSH altos en la Figura 5 de MDP02P02 no implica que los
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diseos ptimos de servicios de bombeo hayan sido desarrollados realmente con esas bombas. En la prctica, raramente resulta econmico aumentar la elevacin del recipiente de succin para lograr un NPSHD mayor de 7.6 m (25 pie). Las figuras del MDP02P07 incluyen una curva que presenta el cambio en porcentaje promedio en el NPSH requerido para bombas centrfugas frente al cambio de flujo. Influencia de las Caractersticas del Lquido Los requerimientos reales de NPSH de una bomba estn influenciados por las caractersticas del lquido que se bombea. Los lquidos puros tienden a causar un requerimiento alto de NPSH para la bomba porque todo el lquido tiende a vaporizarse a la misma condicin de presin y temperatura, es decir, el lquido tiene un punto de ebullicin nico. Flujos de mezclas lquidas tales como las corrientes tpicas de refinera causan una reduccin en el NPSHR real con respecto al de las corrientes puras, porque slo una porcin de la corriente ebulle inicialmente. La proximidad de un fluido a su punto crtico afecta el valor real de NPSHR, ya que la violencia y las consecuencias de la cavitacin se relacionan con el cociente de la densidad del lquido y del vapor a las mismas condiciones. Cerca del punto crtico del fluido las diferencias de densidad son pequeas y el funcionamiento y los efectos mecnicos se reducen correspondientemente. Por lo tanto, el NPSHR se reduce. Por ejemplo, el requerimiento real de NPSH de una bomba que maneja agua disminuye con el incremento de la temperatura y se vuelve cero a la temperatura crtica del agua, 374.1C (705.4F). La inclinacin de la curva de presin de vapor del lquido (presin de vapor vs. temperatura) a las condiciones de bombeo afecta la sensibilidad del NPSHR de la bomba, ya que con una curva inclinada, un pequeo incremento de temperatura por un deslizamiento interno de flujo puede causar un incremento grande en la presin de vapor, reduciendo as el margen del NPSH. El requerimiento real de NPSH para hidrocarburos tiende a ser menor que para el agua fra, y menor que para agua a la misma temperatura. Entre los hidrocarburos, el requerimiento de NPSH tiende a disminuir con el incremento de la densidad absoluta (a la temperatura de bombeo), a disminuir con el incremento de presin de vapor, y a disminuir con el incremento en la diversidad de la mezcla. Desafortunadamente, sin embargo, la diferencia en requerimientos de NPSH entre el agua fra y algn otro servicio lquido no se considera preciso, acertadamente predecible, o lo suficientemente consistente como para uso prctico en diseo ingenieril. El estimado de la cantidad de la reduccin esperada involucra clculos largos, extrapolaciones y especulaciones. Cuando se trata de mezclas de lquidos, tales como las corrientes tpicas de hidrocarburos en refineras, las complejidades y las incertidumbres del comportamiento del lquido
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se multiplican. Por esta razn, las bombas se deben seleccionar en base a valores de NPSHR probados con agua sin el uso de un factor de correccin. El hecho de que el valor de NPSHR de la bomba est basado en datos del agua y gravedad especfica de 1.00 no debe ser confundido con el hecho de que el valor de NPSHD se calcula y especifica en trminos de cabezal de lquido bombeado, con su densidad absoluta a las condiciones de bombeo. El valor de NPSHR puede ser usado para calcular el margen de presin suficiente para suprimir la vaporizacin de un lquido de servicio, y por ende, la presin mnima de succin para que no haya cavitacin tal como se indica a continuacin:
P1 * PV lquido de servicio + NPSH R valor para el agua X g F 3 gc

Todos los trminos tal como se definen en MDP02P02.
Ec. (1)
Ventajas y Desventajas de Bombas con Requerimientos Bajos de NPSH Las bombas centrfugas con requerimientos bajos de NPSH tienden a permitir ahorros en costos en la instalacin de recipientes de succin y a ser afectados menos severamente por la insuficiencia de NPSH, pero tienen ciertas desventajas tambin, que frecuentemente superan las ventajas. Por conveniencia, las principales ventajas y desventajas de las bombas bajo requerimiento de NPSH se resumen aqu:
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Ventajas
Permite una elevacin baja del recipiente de succin. Permite el uso de una sola bomba en operacin en servicio de flujo alto, que usualmente minimiza el costo total de instalacin de servicio de bombeo. Los efectos de cavitacin tienden a ser moderados, relativos a las bombas con NPSHR alto.
Desventajas
La curva de cabezalcapacidad puede probablemente caer y requerir controles especiales. La eficiencia tiende a optimizarse a flujo normal y bajo.
Las bombas verticales tienden a tener requerimientos de mantenimiento alto, debido a la multitud de espacios libres de movimiento. Las fuentes de suplidores y los modelos son limitados, por lo tanto, la procura requiere esfuerzo de ingeniera extra. La prueba de funcionamiento frecuentemente resulta conveniente para verificar las ofertas de funcionamiento del suplidor.
Establecimiento de Datos de Requerimientos de NPSH El caudal de flujo al cual comienza un deterioro significativo, debido a la cavitacin, no puede siempre ser observado en el campo como un claro cambio en el cabezal. La transicin de cavitacin incipiente a cavitacin parcial y hacia la ruptura es relativamente suave dentro de un intervalo pequeo de flujo. A pesar de que el grado de deterioro del cabezal que de muestra el requerimiento del NPSH de las bombas no est definido en forma precisa, una reduccin de 3% en cabezal debido a cavitacin es un valor gua en la industria. Los suplidores de bombas establecen los datos de requerimientos de NPSH realizando pruebas con agua en sus instalaciones de prueba para encontrar un cambio brusco en el cabezal y en la eficiencia mientras producen un decremento gradual en el coeficiente de cavitacin, (sigma), mientras se ajusta la velocidad de rotacin para mantener constante la velocidad especfica de la bomba. El coeficiente de cavitacin se define como: s + NPSH D Cabezal por etapa Ec. (2)
Estimacin de Cambios en los Requerimientos de NPSH Si los requerimientos de NPSH de una bomba en particular se conocen a alguna capacidad particular, el requerimiento de NPSH a otras capacidades se puede estimar con el uso de las curvas caractersticas promedio para requerimiento de NPSH dadas en MDP02P07.
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Cuando la velocidad de la bomba se cambia, el requerimiento de NPSH cambia, y para un flujo dado, el nuevo requerimiento de NPSH se puede estimar usando la definicin del parmetro de velocidad especfica de succin, que es constante para un diseo de bomba dado. Resolviendo la frmula de Sss Ec. (4) para NPSH se obtiene:
NPSH R
F 7 N (Q)12 + SSS
4 3
Ec. (2)
donde:
En unidades mtricas
NPSHR N Q Sss F7 = = = = = Cabezal neto de succin positiva requerido Velocidad de rotacin de la bomba Caudal de flujo volumtrico Velocidad especfica a la succin Factor que depende de las unidades usadas m rev/s dm3/s rev/s 1.63
pie rpm gpm rpm 1
Si slo se cambia el dimetro del impulsor, se puede usar la curva original de requerimientos de NPSH, que muestra NPSHR vs. Q.
EVITANDO LA INSUFICIENCIA DE NPSH

Los problemas de insuficiencia de NPSH son tan comunes y suficientemente serios como para justificar consideraciones especiales acerca de como se pueden evitar durante las etapas de diseo del servicio y diseo de la instalacin. Los mtodos para evitar insuficiencia de NPSH obviamente caen en dos categoras generales: 1. 2. Mtodos de asegurar e incrementar el NPSHD suministrado en el sistema Mtodos de obtencin de NPSHR bajo.
La segunda categora se explora durante las actividades de procura de la bomba. A continuacin se presentan algunos mtodos especficos de la primera categora que son dignos de consideracin cuando se disean servicios que son propensos a sufrir problemas de cavitacin (circulacin de solucin de catacarb, hidrocarburos de baja temperatura, agua de alimentacin a calderas, fondo de torres de vaco, etc.):
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1.
Durante la preparacin de las especificaciones de diseo a. b. c. d. Use un factor de seguridad conservador en la determinacin del valor de NPSHD especificado. Aumente la altura del recipiente de succin. Coloque la bomba lo ms cerca posible del recipiente de succin. Seleccione la salida del recipiente de succin donde hay menor posibilidad de arrastre de vapor y coloque un rompe vrtice en el recipiente. Use un tamao de lnea de succin sobredimensionado para baja velocidad. Coloque un enfriador en la lnea de succin de la bomba para reducir la presin de vapor del lquido. Coloque una bomba reformadora (booster) de bajo cabezal que puede operar a velocidad baja y requerimiento bajo de NPSH para presurizar la succin de la bomba principal. La coordinacin de la operacin de las dos bombas se puede simplificar con el uso de un accionador comn. Especifique una bomba vertical.
e. f. g.
h. 2.
Durante el diseo de la instalacin. a. b. c. Coloque el tope de la fundacin tan cerca del suelo como sea posible para bajar la lnea media de la bomba. Minimice el nmero de codos en la lnea de succin. Dele una disposicin a la tubera de succin para que tenga una pendiente descendente constante, evitando cualquier punto alto (pendiente mnima 0.02 mm/mm (1/4 pulg por pie) el 2%). Use reductores excntricos donde sea necesario un cambio en el tamao de lnea y oriente el reductor con la lnea central del extremo pequeo por encima de la lnea central del extremo grande (para evitar un punto alto que pueda recolectar una burbuja de vapor). Asle la tubera de succin del calor de la atmsfera cuando se manejen lquidos voltiles a bajas temperaturas. Si el cuerpo de la bomba no es autoventilante, coloque un venteo en el recipiente de succin. Recalcule el NPSHD despus que los arreglos de la tubera de succin han sido detallados para establecer la comparacin con el NPSHR de la bomba.
d.
e. f. g.
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NPSH EN LA TERMINOLOGA DE BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO

Los suplidores de bombas de desplazamiento positivo comnmente usan el trmino esfuerzo de succin mximo permisible (ESMP), que se expresa en kPa (pulg de mercurio al vaco), en lugar del trmino NPSHR, el cual se expresa en m (pie) lquido bombeado. El ESMP define el vaco mximo permisible que la bomba puede tolerar en su brida de entrada antes de que comience la cavitacin. ESMP y NPSHR estn directamente relacionados, ya que ellos expresan el mismo concepto pero en unidades y marcos de referencia diferentes. Note que el NPSHR es en valor absoluto, mientras que ESMP tiene como referencia la presin atmosfrica. La conversin de ESMP a NPSHR se obtiene as: F 8 F9 ESMP gc g
CNSP R +
Ec. (3)
donde: En unidades mtricas

ESMP F8 F9 = = = Esfuerzo de succin mximo permisible Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas kPa man. 1 101
pulg de Hg 70.726 29.9
Las dems variables tal y como fueron definidas anteriormente. Las especificaciones de diseo no deberan usar la terminologa de ESMP para diseos de servicios de bombas de desplazamiento positivo. Las conversiones las pueden hacer los suplidores cuando as lo requieran.
VELOCIDAD ESPECIFICA DE SUCCIN

El parmetro velocidad especfica de succin caracteriza el requerimiento de NPSH de una bomba. Una bomba con velocidad especfica de succin alta tiene baja tendencia a cavitar, an a velocidades altas, y se requiere un diseo detallado del pasaje de flujo para lograr esta calidad. Una bomba con velocidad especfica de succin baja tiende a requerir ms NPSH para evitar la cavitacin, pero probablemente es ms barata y resulta ms fcil de conseguir en el mercado comercial.
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Los diseadores de proceso pueden hacer uso de este parmetro en el clculo de una nueva aplicacin para bombas existentes y en el establecimiento de la funcionalidad y precisin de las propuestas de seleccin de la bomba. La velocidad especfica de succin se define como: S SS + F 7 N X Q 1 2
NPSH R 34
Ec. (5)
La factibilidad y la sofisticacin de diseo de las bombas centrfugas se puede juzgar usando la velocidad especfica de succin y las siguientes guas: Velocidad Especfica de Succin Sss rev/s rpm
Hasta 140 140170 170215 hasta 8500 850010000 1000013000
Comentarios
215315
1300019000
Por encima de 315
Por encima de 19000
Fcil de disear: modelos ampliamente disponibles Diseo de ingeniera ms preciso; suficientes fuentes para procura competitiva. Diseo de alta ingeniera; fuentes comerciales limitadas a las que poseen experiencia extensa y facilidades de pruebas: usualmente se justifica una prueba de funcionamiento. Diseo muy especial; factible, pero raramente prctico para aplicacin comercial. Caudal de flujo de operacin limitada a un rango pequeo cerca de PME. No factible.
La comparacin del Sss para la seleccin de una bomba propuesta segn el criterio anterior permite una indicacin aproximada de la sofisticacin del diseo hidrulico de la bomba, e indica la necesidad de verificar con pruebas el funcionamiento predicho. Si la velocidad especfica de succin de una bomba propuesta es alta, se puede lograr un valor ms bajo: incrementando el NPSH disponible, usando una bomba de doble succin (para doble succin, use 1/2 de Q en el clculo), reduciendo la velocidad de la bomba (y por ende, su curva de cabezalcapacidad) e incrementando el nmero de etapas. Si el NPSH disponible es conocido, la velocidad mxima permisible de la bomba se puede calcular sustituyendo NPSHR por NPSHD en la frmula anterior. Con esta velocidad, se puede estimar la mxima curva de cabezalcapacidad).
10 NOMENCLATURA
(MDP02P02).
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Fig 1. RELACION DE CNSPD Y CNSPR CON EL CAUDAL DE FLUJO.
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BOMBAS
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TITULO
MDP02P05
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0
REV.
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FECHA
APROBADA
27
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E PDVSA, 1983
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 INFLUENCIA DEL DISEO DE SERVICIO SOBRE LA SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 COMPARACIN DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS DE CONSTRUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 BOMBAS CENTRIFUGAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 BOMBAS DE FLUJO AXIAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 3 3 4 20 20 20 21
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ALCANCE
Este Documento presenta informacin acerca de los tipos de bombas disponibles comercialmente para cumplir diversos requerimientos de servicio en las reas de aplicacin de: procesos, qumicos y servicios. Se desea ayudar al diseador del servicio a especificar el mejor tipo general de bomba para un determinado servicio, y familiarizarlo con los factores que afectan la seleccin de los estilos de construccin y las caractersticas del diseo especfico.
REFERENCIAS
American Voluntary Standard for Centrifugal Pumps for Chemical Industry Use. Proposed Voluntary Standard for Vertical inline Centrifugal Pumps for Process Use, by Manufacturing Chemists Association. API, Standard 610, Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty Chemical, and Gas Industy Service. Perrys Chemical Engineer s Handbook Section on Pumping Liquids and Gases.
ANTECEDENTES
La gran mayora de las bombas que se usan actualmente en las refineras, plantas qumicas y de servicios son centrfugas. El cambio de las bombas de desplazamiento positivo principalmente reciprocantes comenz en la dcada de los 30 y se complet a mediados de los 50. El diseador del servicio de bombeo usualmente indica, en la Especificacin de Diseo, el tipo general de bomba, tal como se explica en este Documento. La seleccin del estilo de construccin y las caractersticas de diseo usualmente se realiza en la ingeniera de detalles. A veces, sin embargo, un estilo de construccin y/o caracterstica de diseo es tan importante para el cumplimiento exitoso de un servicio que el diseador del mismo especificar tambin este detalle. El tipo de bomba comnmente usado en las aplicaciones de plantas de proceso entra en las siguientes categoras: centrfuga, axial, tipo turbina regenerativa, reciprocante, dosificadora, diafragma y rotativa.
ILUSTRACIONES
Las ilustraciones de tipos de bombas, estilos y nomenclatura de componentes se pueden encontrar en Perrys Chemical Engineer s Handbook, Seccin de Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este Documento contiene ilustraciones complementarias. (Figura 1).
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INFLUENCIA DEL DISEO DE SERVICIO SOBRE LA SELECCIN DEL TIPO DE BOMBA

Los siguientes aspectos del diseo de servicio de bombeo tienen la mayor influencia en la seleccin del tipo de bomba ms econmica, usualmente en este orden: 1. 2. 3. 4. 5. Caudal de flujo Requerimientos de cabezal Requerimientos de mantenimiento, confiabilidad Viscosidad a temperatura de bombeo y ambiente Requerimientos de control de flujo.
La seleccin del estilo particular de construccin, dentro de un tipo general, est influenciada principalmente por: 1. 2. 3. 4. Presin de descarga NPSH disponible Temperatura del fluido Restricciones de instalacin y oportunidades, tales como limitaciones de espacio, montaje en lnea, montaje directo de la bomba en un recipiente de proceso, etc.
COMPARACIN DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS DE CONSTRUCCIN

Generalidades Los tipos y estilos de construccin de bombas usadas en servicios de bombeo en refineras, plantas qumicas y de servicios se resumen y describen en las Tablas 1 y 2. Los valores reportados para los distintos parmetros de funcionamiento son de naturaleza tpica y descriptiva y no son suficientemente precisos para propsitos de tomas de decisin. Las bombas dinmicas centrfugas y axiales operan desarrollando una velocidad de lquido alta y convirtiendo la velocidad en presin en un pasaje de difusin de flujo. Tienden a tener una eficiencia menor que las bombas de desplazamiento positivo, pero operan a una velocidad relativamente alta para permitir un caudal de flujo alto en relacin con el tamao fsico de la bomba. Las bombas dinmicas tienden a tener requerimientos mucho menores de mantenimiento que las bombas de desplazamiento positivo.
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Las bombas de desplazamiento positivo operan forzando a un volumen fijo de lquido a ir desde la zona de presin de entrada de la bomba hacia la zona de descarga. Esto se lleva a cabo intermitentemente en el caso de las bombas reciprocantes y continuamente, en el caso de las bombas rotativas de tornillo y engranaje. Las bombas de desplazamiento positivo operan a una velocidad rotativa menor que las bombas dinmicas y tienden a ser fsicamente ms grandes que las bombas dinmicas de igual capacidad. Tipos de Bombas de Alto Cabezal Los siguientes estilos de construccin de bombas estn disponibles para cabezales mayores que los de una centrfuga de una sola etapa (300 m), ordenados en orden descendiente de conveniencia segn sus requerimientos de servicio y mantenimiento. Estilo
Dos etapas de suspensin superior
Comentarios
Si se requiere lavado externo, asegrese que la presin sea suficiente para oponerse a la presin que existe en la caja de estoperas. Adecuada para temperaturas y presiones mayores que las bombas de alta velocidad. Con frecuencia son significativamente ms baratas que las bombas multietapa para servicios dentro de sus rangos de presintemperatura, pero tienden a tener un requerimiento de NPSH alto y estn limitadas a 230/260C (450/500F). Bajo requerimiento de NPSH. Alto requerimiento de mantenimiento. Caudales de flujo bajos, capacidad de cabezal muy alta.
Multietapa horizontal
Alta velocidad
Multietapa vertical Bombas reciprocantes
BOMBAS CENTRIFUGAS
Generacin de Presin Las bombas centrfugas comprenden una clase muy amplia de bombas en las que la generacin de presin se logra con la conversin del cabezal de velocidad en cabezal esttico. El movimiento rotativo de uno o ms impulsores comunica energa al fluido en la forma de un incremento de velocidad que se convierte en cabezal esttico til en la seccin de difusin del cuerpo. No hay vlvulas en las bombas de tipo centrfugo; el flujo es uniforme y libre de pulsaciones de baja frecuencia. Como este tipo de bomba opera convirtiendo el cabezal de velocidad en cabezal esttico, una bomba que opera a velocidad fija desarrollar el mismo
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cabezal terico en metros (pies) de fluido bombeado, independientemente de su densidad. Sin embargo, la presin en kPa (psi) (correspondiente al cabezal desarrollado) depende de la densidad del fluido. El cabezal mximo (en m (pie) de fluido) que una bomba centrfuga puede desarrollar se determina principalmente por la velocidad de la bomba (rps (rpm)), el dimetro del impulsor, y el nmero de impulsores en serie. Refinaciones en el diseo del impulsor y el ngulo de hoja principalmente afectan la pendiente y la forma de la curva cabezalcapacidad y tiene un efecto menor sobre el cabezal desarrollado. Existen bombas de mltiples etapas que desarrollarn cabezales muy altos; de hasta 1500 m (5000 pie) y flujos de hasta 75 dm3/s (1200 gpm). Ya que 1500 m (5000 pie) es equivalente a 6900 a 13800 kPa (1000 a 2000 psi) para el rango de lquidos normalmente encontrados en los servicios de refinera, las bombas centrfugas pueden cumplir con casi todos los requerimientos de refinera y son por lo tanto ampliamente aplicados. Los impulsores convencionales de bombas centrfugas se limitan a velocidades de boca en el orden de 60 m/s (200 pie/s). Para limitar la erosin, las velocidades de boca de impulsores de bomba para suspensiones de slidos se limitan normalmente a 30 m/s (100 pie/s). Capacidad Normal Las Figuras 1 y 2 en MDP02P02 muestran el rango de capacidad normal para varios tipos de bombas centrfugas a dos rangos de velocidades diferentes: 60 rps y 50 rps (3550 rpm y 2950 rpm). Estos valores corresponden a las mximas velocidades disponibles con corriente de 60 y 50 Hz, respectivamente. La mayora de las aplicaciones de refinera usan estos rangos de velocidad. Velocidades menores se usan cuando hay requerimientos bajos o medianos de cabezal y altos de flujo, y para suspensiones especiales abrasivas o lquidos corrosivos. Las aplicaciones de bombas centrfugas de baja capacidad pueden requerir circuitos de recirculacin especiales en el sistema de proceso para mantener un flujo mnimo a travs de la bomba. Por consideraciones prcticas en la construccin de impulsores, el tipo de bomba centrfuga ms pequea disponible tiene su punto de mayor eficiencia (PME) en alrededor de 3 dm3/s (50 gpm). Capacidad Alta y Baja Las bombas con capacidades que exceden los lmites mostrados en las Figuras 1 y 2 de MDP02P02 tendrn normalmente altos requerimientos de potencia. Normalmente se justificarn investigaciones especiales sobre eficiencia, velocidad, requerimientos de NPSH, etc., para servicios por encima de la lnea mostrada en la Figura 5 de MDP02P02. Cabezales en o por encima de los lmites mostrados para bombas de multietapa a velocidades de motor tpicas se pueden obtener con un aumento de velocidad de los engranajes (accionador de motor), o de las turbinas para suministrar a la bomba velocidades de operacin por
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encima de las velocidades mximas del motor. Los requerimientos de NPSH tambin se incrementan con la velocidad. En general, las bombas centrfugas no se deberan operar continuamente a caudales de flujo menores que 10 a 25% de su punto de mayor eficiencia. El Documento MDP02P10 presenta informacin para el diseo de sistemas de recirculacin de bajo flujo para proteccin contra flujo insuficiente. La relacin de flujo nominal a PME y la necesidad de sistemas de recirculacin para flujo bajo se puede estimar slo durante la etapa de diseo de la planta. Despus que se seleccionan los modelos especficos de bombas, las necesidades pueden ser reevaluadas y el diseo del sistema finalizado. Caractersticas de Funcionamiento Las caractersticas de funcionamiento de las bombas centrfugas se presentan en los Documentos MDP02P02 y MDP02P07. Sensibilidad a la Viscosidad Los niveles normal y mximo de viscosidad tienen un impacto significativo en la seleccin del tipo de bomba debido al deterioro del funcionamiento de las bombas centrfugas con el incremento de la viscosidad. El deterioro es continuo y gradual y por lo tanto cualquier regla que aplique a niveles especficos de viscosidad es necesariamente arbitraria. Las siguientes guas indican la prctica tpica. Viscosidad, SSU
50
Guas
Viscosidad nominal mnima para bombas rotativas. La eficiencia de las bombas centrfugas comienza a disminuir a medida que la viscosidad aumenta a este nivel. La viscosidad debera ser especificada para servicios de bombas centrfugas cuando excede este nivel. Siempre se prefieren las centrfugas frente a las rotativas donde las condiciones permiten la aplicacin de los dos tipos. Las condiciones de cabezalcapacidad de la centrfuga comienzan a deteriorarse. Normalmente se prefieren las bombas centrfugas frente a las rotativas a pesar de alguna cada de eficiencia. Las bombas de desplazamiento positivo son casi siempre usadas si la viscosidad esperada excede este nivel.
mm2/s
7
< 30
< 150
30 30110
50 150500
110220
5001000
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220650
10003000
650
3000
Se prefiere la rotativa si la viscosidad est usualmente en este rango; si la viscosidad rara vez es tan alta como esta se prefiere la centrfuga. No se deben especificar bombas centrfugas cuando se espera que la viscosidad llegue a este nivel.
El efecto de la viscosidad en el funcionamiento de las bombas centrfugas se presenta en MDP02P07. Lneas de Succin Para Cebado de la Bomba Las bombas centrfugas convencionales no son autocebantes. O sea, no se puede evacuar vapor de la lnea de succin para que el lquido fluya en la lnea y en el cuerpo de la bomba, sin ayuda externa. La razn por la cual las bombas centrfugas no son autocebantes es por que sus impulsores estn diseados para bombeo eficiente de lquido, y no son operadas a velocidades de boca lo suficientemente altas para hacerlas efectivas como compresores de vapor. La diferencia de cabezal que es capaz de desarrollar el impulsor de la bomba es la misma para vapor y para lquido, pero, la capacidad de elevacin de presin diferencial equivalente es ampliamente menor. Por lo tanto, los impulsores de las bombas centrfugas no pueden producir una reduccin significativa de la presin del vapor en la lnea de succin para permitir el flujo de lquido. Las bombas de desplazamiento positivo, por otro lado, pueden autocebarse, se dispone de tiempo suficiente, sacando el vapor desde la lnea de succin hacia el sistema de descarga (o a la atmsfera). El hecho de que las bombas de desplazamiento positivo pueden autocebarse, no implica, sin embargo, que tengan requerimientos despreciables de NPSH. Sus requerimientos de NPSH son frecuentemente tan crticos como los de las bombas centrfugas. Algunos modelos de bombas centrfugas son diseadas especialmente para ser autocebantes, pero estos tipos rara vez se aplican en servicios continuos de proceso. Un tipo de bomba autocebante logra la evacuacin del vapor de la lnea de succin por arrastre de burbujas de vapor desde el lado de succin del impulsor en una carga de lquido mantenida en el cuerpo de la bomba, o en una botella de retencin/separacin unida a l. La carga de lquido es recirculada hacia el lado de succin despus de separar el vapor arrastrado. Otro tipo de bomba autocebante es el Rotoprime de Gilbarco que tiene una pequea bomba de labe deslizante (del tipo usado en las bombas dispensadora de las estaciones de servicio de gasolina), dentro del cuerpo de la bomba principal, del lado de la caja de estoperas del impulsor de la centrfuga. Cuando existe vapor en la lnea de succin, la bomba de labes deslizantes lo evaca a travs de los orificios y aberturas especiales de balance del impulsor. Cuando el cebado se ha
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completado, el estator de la bomba cebante se reposiciona automticamente para parar la operacin de cebado. Como las bombas centrfugas convencionales no son autocebantes, se deben cebar antes de arrancar, o sea, la lnea de succin y el cuerpo de la bomba se deben llenar con lquido antes de arrancar la bomba. Cuando la fuente de succin est a presin positiva, o se coloca encima de la bomba, el cebado se lleva a cabo simplemente abriendo la vlvula de succin y descargando o ventilando el vapor atrapado desde una conexin con vlvula en el cuerpo de la bomba o en la lnea de descarga (antes de la vlvula de bloqueo de descarga). El lquido fluye en la lnea de succin y el cuerpo de la bomba para desplazar el vapor a ventilar. Ventilacin del Cuerpo de la Bomba La mayora de los tipos de construccin aplicados a los servicios de proceso son autoventilantes. Es decir, que una cantidad mnima de vapor atrapado en el cuerpo al arranque, despus que el cebado de succin es completado, es rpidamente sacado, hacia la lnea de descarga, cuando la bomba se arranca. Algunos tipos de bombas centrfugas como las horizontales con cuerpos divididos, sin embargo, no estn concebidas para ser autoventilantes y estn provistas con conexiones especiales con vlvula de venteo las cuales requieren operacin manual. Las bombas centrfugas de una sola etapa con conexiones de descarga en el tope tienen un buen funcionamiento de autoventeo a pesar de que la forma del cuerpo coloca una pequea bolsa de vapor de punto alto en el tope de la espiral de descarga. La decisin de que un tipo de construccin sea autoventilada o no se basa en si es necesario sacar las bolsas de vapor atrapadas en los puntos altos para lograr el funcionamiento especificado. Mientras que las predicciones de las caractersticas autoventilante se puede hacer por inspeccin de geometra, la determinacin es hecha en base a demostracin de funcionamiento. Los requerimientos de ventilacin del cuerpo de la bomba rara vez es preocupacin del diseador del servicio, pero ocasionalmente, los venteos deben ser llevados hasta los recipientes de succin, por seguridad, control de emisiones o buenas razones de cuidado. Las bombas criognicas, por ejemplo, requieren lneas de venteo del cuerpo para remover continuamente el producto vaporizado durante las operaciones de arranque. Costos Los costos de las bombas centrfugas, se pueden estimar usando los paquetes comerciales de estimacin de costo. Las bombas en lnea, donde se pueden aplicar, son con frecuencia las ms econmicas. Con ellas se ahorra en disposicin, fundaciones, tubera y vlvulas, mantenimiento, y pueden reducir la necesidad de repuestos.
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Caractersticas de los Tipos de Construccin ms Comunes Las caractersticas generales y de funcionamiento de los tipos de construccin de bombas centrfugas usadas ms comnmente en los servicios de refineras se presentan en las Tablas 1 y 2. La siguiente informacin complementa las tablas. Una Sola Etapa de Suspensin Superior El tipo de construccin usado ms comnmente en los servicios de proceso, y comnmente llamadas bombas de proceso de refinera tiene un impulsor de una sola etapa de suspensin superior; su cuerpo es soportado en la lnea media. Los dos cojinetes del eje son montados juntos en la misma cartela de cojinetes, con el impulsor suspendido por encima de ellos. Este tipo por lo general tiene bridas de succin y descarga superiores; anillos de desgaste en el frente y detrs del impulsor y del cuerpo; opciones de agua de enfriamiento en el pedestal, caja de estopera y cojinetes; una sola succin, impulsores cerrados, y una caja de estopera lo suficientemente profunda para 6 anillos de empaque, pero fijada con un sello mecnico. Los aspectos ms significativos de su diseo son la disponibilidad para operaciones de temperatura alta, la remocin fcil del rotor y de los cojinetes internos del cuerpo para mantenimiento sin desensamblar las bridas de las tuberas, y la seguridad en el manejo de fluidos inflamables. Dos Etapas de Suspensin Superior Una variante menor de la bomba de proceso de una sola etapa es la versin de dos etapas de este mismo tipo de bomba, que simplemente tiene mayor capacidad de cabezal. Con este tipo, la presin de la caja de estopera normalmente es un valor intermedio entre las presiones de succin y descarga. Una Sola Etapa, ImpulsorentreCojinetes Bombas con capacidades por encima del rango de las de construccin de suspensin vertical tienen el impulsor (es) montado entre los cojinetes y por lo tanto tienen dos cajas de estoperas. Las versiones de una sola etapa desarrollan cabezales hasta 330m (1100 pie). Los cuerpos pueden ser divididos axialmente para temperaturas de 200 a 260C (400 a 500F), y son divididos radialmente para temperaturas hasta 455C (850F). En Lnea Las bombas en lnea son verticales con el cuerpo diseado para ser atornillado directamente en la tubera, como una vlvula. Existen modelos para servicio de procesos de alrededor 65 dm3/s (1000 gpm), y para servicios de transporte a caudales de flujo mayores. El campo de funcionamiento de los modelos en lnea disponibles se incluyen en las Figuras 1 y 2 de MDP02P02. Las bombas en lnea se construyen comnmente en dos tipos: acopladas y de acople cercano (el impulsor sobre la extensin del eje del motor sin acoples intermedios). La vida de servicio y los requerimientos de mantenimiento de los dos tipos han demostrado ser prcticamente los mismos. El tipo acoplado se prefiere normalmente para simplificar el mantenimiento de la bomba y del motor. Las refineras que han usado un gran nmero de bombas en lnea han encontrado que son econmicamente competitivas con las bombas horizontales
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convencionales. El servicio de mantenimiento del tipo en lnea ha sido ms frecuente (intervalos de 25 a 30% mas cortos entre perodos de mantenimiento) que para bombas horizontales convencionales, pero el costo menor de cada servicio y el ahorro en el costo primario han eliminado la desventaja de la mayor frecuencia de mantenimiento, como resultado de lo anterior, la seleccin entre los dos tipos no depende del precio y los costos potenciales de mantenimiento, sino de las situaciones especficas de instalacin. Si el costo de tubera asociado con la bomba se puede reducir por una instalacin en lnea, o si el espacio es un factor dominante, entonces se prefiere el tipo en lnea. Por otro lado, si se requiere un sello mecnico doble, o si se desea tiempo mximo entre acondicionamiento, entonces se prefiere el tipo horizontal convencional. La experiencia de refinera ha indicado que las bombas en lnea para servicios medianamente pesados no tienen requerimientos de mantenimiento mayores que los modelos para servicio pesado; por lo tanto se prefiere el ms bajo costo de las bombas para servicios medianamente pesados cuando las condiciones del servicio lo permiten. La experiencia tambin ha indicado que las bombas en lnea de estructura extendida con un acople rgido entre motor y bomba tienen unos requerimientos de mantenimiento iguales a los de estructura corta sin acople. La duracin promedio de tiempo de trabajo entre perodos de mantenimiento en dos refineras con experiencia extensa con bombas en lnea ha sido de 11 meses. Las normalizaciones de la industria qumica para bombas en lnea se resumen en Proposed Voluntary Standard: Vertical In line Centrifugal Pumps for Process Use, febrero 1971, por Manufacturing Chemists Association. Altas Velocidades Las bombas de velocidad alta son modelos de un solo impulsor diseado para velocidades de 170 a 280 rps (10000 a 17000rpm), y ocasionalmente tan altas como 400 rps (24000 rpm), y para cabezales de hasta 1600 m (5200 pie). Las altas velocidades de los modelos que se encuentran corrientemente en el mercado se logra con engranajes de precisin entre el motor elctrico y el eje de la bomba. Las Figuras 1 y 2 en MDP02P02 muestran el campo de funcionamiento actualmente disponible. La temperatura de bombeo est limitada a 230/260C (450/500F). Un modelo de dos etapas fue introducido en 1970 con cabezales hasta 3650 m (12000 pie), presin hasta 31000 kPa man.(4500 psig), y rangos de flujo de 3.2 a 25 dm3/s (50 a 400 gpm). El cabezal alto se logra en esta clase de bombas centrfugas usando velocidades perifricas de 20 a 60% mayores que la que se emplean en las bombas convencionales. Los niveles de esfuerzos en los impulsores son mayores que en las bombas convencionales, pero son minimizados por el uso de construccin semiabierta y labes simples radiales. La forma de los labes radiales tiende a
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producir un decremento indeseable en la forma de la curva cabezalcapacidad, pero maximiza la generacin de cabezal. Las bombas de alta velocidad tienden a tener un requerimiento alto de NPSH por el repentino incremento de velocidad que sufren cuando el lquido entra en el impulsor. A veces se requiere un NPSH tan alto como 30 m (100 pie). Si el NPSHD est limitado, se puede estipular un inductor helicoidal de aumento de espacio, semejante a un tornillo extendindose desde el ojo del impulsor hacia el pasaje de succin, el cual contribuir a un aumento suficiente en presin para compensar el incremento de velocidad y producir un 50 a 75% de reduccin en el NPSHR. Como la configuracin helicoidal es difcil de manufacturar con la mayora de las aleaciones, su costo es significativo. Por lo tanto, es aplicado solamente cuando se justifica por reduccin del NPSHR. Los requerimientos de mantenimiento para bombas de alta velocidad tienden a ser mayores que para bombas de una sola etapa de velocidades tpicas, pero aproximadamente iguales a los de modelos de mltiples etapas con los cuales ellas compiten para los servicios de cabezal alto. Qumicas La clasificacin de bombas qumicas es imprecisa, pero el trmino generalmente describe bombas cuyo cuerpo tiene un diseo de formas que pueden ser moldeadas en aleaciones de alto costo a precios moderados. Con frecuencia los cuerpos de estas bombas se soportan por la base o mediante cartelas de cojinetes en lugar de soportarlos por su lnea central. Las bombas estn limitadas a presiones, temperaturas y caudales de flujo relativamente bajos. Ellas son frecuentemente manufacturadas segn AVS, en vez de las normalizaciones API. Algunos modelos especiales de bombas qumicas son diseados con recubrimiento fenlico o de vidrio lo cual evita la exposicin del metal al fluido bombeado. Suspensiones Las bombas para suspensiones son modelos con caractersticas concebidas para combatir las condiciones severas del bombeo de suspensiones. Las caractersticas especiales frecuentemente utilizadas son: 1. 2. 3. Pasajes de flujo anchos para evitar taponamiento. Impulsores abiertos o semiabiertos que son menos sensitivos que los impulsores cerrados al taponamiento. Impulsores de algunos tipos de bombas notaponables, de cabezal bajo son semiabiertos y protegidos hasta el punto que la accin del vrtice, y no la accin directa del labe, es la que cumple el bombeo. Arreglos que desintegran las partculas grandes (semejante al demoledor de coque). Velocidades de fluido bajas generadas por el uso de velocidades rotativas y perifricas tan bajas como sea posible.
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Arreglos especiales de sello de eje que minimizan los requerimientos de mantenimiento. Posicin del rotor ajustable para restaurar el espacio axial sin desmantelar la bomba. Platos de desgaste reemplazables y labes de bombeo detrs del impulsor, en vez de anillos de desgaste que estn sujetos a erosin. Recubrimientos especiales del cuerpo, de caucho por ejemplo, algunos de los cuales son reemplazables. Velocidad ajustable y variable para limitar la velocidad interna al mnimo requerido para cumplir los requerimientos de cabezal.
10. Seleccin de materiales para resistencia a la erosin y la corrosin. 11.
Bombas encapsuladas Las bombas encapsuladas son unidades motorbomba con el rotor rotativo y el impulsor completamente dentro de un sistema cerrado a presin. El arreglo elimina la necesidad de una caja de estopera. Los cojinetes son lubricados por el fluido bombeado, y el rotor del motor es enfriado por l mismo. El tipo de construccin est limitado a servicios de presin, flujo y temperaturas bajas en las aplicaciones qumicas, pero los modelos grandes y sofisticados se aplican a sistemas de potencia con reactor nuclear y algunos servicios de proceso. Horizontales multietapa Las bombas horizontales de mltiples etapas usualmente se limitan a aproximadamente 12 etapas debido a la dificultad en limitar la deflexin sobre el gran tramo entre cojinetes. Las bombas horizontales de mltiples etapas tienden a ser 10% menos eficientes que su contra parte vertical por debajo de 20 dm3/s (300 gpm) y 3 a 5% menos eficientes entre 20 dm3/s y 32 dm3/s (300500 gpm). Ellas tienen aproximadamente los mismos requerimientos de NPSH que las bombas de una etapa de la misma capacidad. Verticales multietapa Las bombas verticales mltiples etapas pueden tener hasta 24 etapas, y a veces ms. Los modelos de alto diferencial de presin usan un arreglo de presin opuesta. Por debajo de aproximadamente 370 m de cabezal, estn fcilmente disponibles bombas verticales con construccin tipo plato (Bowl), para valores de NPSHR tan bajos como 0.3 m (1pie) en la brida de succin. Frecuentemente se usan impulsores de flujo mezclado (o de velocidad especfica alta). La primera etapa est en el fondo del ensamblaje, de bajo del nivel. El requerimiento de NPSH en la brida de succin es usualmente alrededor de 1.8 m (3 pie) pero puede hacerse tan bajo como 0.3m (1 pie). Las bombas verticales de mltiples etapas emplean frecuentemente impulsores de alta velocidad especfica o de flujo mezclado, que generan un cabezal relativamente bajo por etapa. Esta es la razn que origina el gran nmero de etapas encontradas frecuentemente en las bombas verticales. Las razones para
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el uso de impulsores de alta velocidad especfica son: la necesidad de minimizar el dimetro de los impulsores y el cuerpo de la bomba, y el deseo de mantener una eficiencia alta en una unidad de mltiples etapas y de cabezal alto. El tipo de construccin de bombas de mltiples etapas verticales requiere un gran nmero de espacios estrechos de movimiento. Por lo tanto la bomba es usualmente sensible al dao por admisin de slidos y por operaciones en seco o de dos fases. Cuando se efecta el mantenimiento, muchas partes deben ser desarmadas, reparadas o sustituidas, y luego reensambladas. Estos factores causan que las bombas verticales de mltiples etapas requieran de mantenimiento con mayor frecuencia que las bombas horizontales, y adems que el costo de cada servicio sea mayor que el comparable de las bombas horizontales. Para evitar estos costos de mantenimiento ms altos y la baja confiabilidad, los servicios de bombeo se deben disear para evitar la necesidad de usar bombas verticales de mltiples etapas, siempre que sea posible. Facilidad Relativa del Mantenimiento para los Tipos de Construccin ms Usuales Los distintos tipos de construccin de bombas centrfugas de uso comn difieren en su facilidad de mantenimiento, siguiendo aproximadamente este orden:
(ms fcil) Vertical en lnea, una etapa. Horizontal de una sola etapa y de dos etapas de suspensin superior, dividida radialmente. Horizontal de una sola etapa, impulsor entre los cojinetes, dividida axialmente. Horizontal de mltiples etapas, dividida axialmente. Alta velocidad de una sola etapa. Horizontal de una sola etapa, impulsor entre los cojinetes, dividida radialmente. Horizontal de mltiples etapas, dividida radialmente. Vertical, eje largo, una etapa. Vertical, eje corto, de mltiples etapas. Vertical, eje largo, de mltiples etapas.
(ms difcil)
Caractersticas de Diseo de las Bombas Centrfugas Una amplia variedad de caractersticas de diseo estn disponibles y se aplican a muchos de los tipos bsicos de construccin. El siguiente sumario desea familiarizar al diseador del servicio con la naturaleza y la terminologa de las caractersticas ms significativas de diseo mecnico disponibles. Clasificacin de Carga al Cuerpo La clasificacin de presintemperatura de los modelos de bomba suministra un ndice para la clasificacin de carga del servicio. El tipo Construccin para servicio liviano o general est disponible
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comnmente, para servicios industriales domsticos e intermitentes, pero sus caractersticas no estn bien normalizadas ni claramente definidas. El servicio medianamente pesado corresponde a rangos entre 29 y 150C (20 y 300F), a 2100 kPa man. (300 psig), 32 dm3/s (500 gpm), y 60 rev/s (3600 rpm). El tipo de construccin para servicio pesado, se refiere a rangos fuera de estos lmites. Para servicios no inflamables, no riesgosos, y por debajo de los limites de servicio pesado se puede considerar la compra de bombas que no cumpla API 610 en algunos renglones y con otras restricciones segn se define en dicha norma. La experiencia ha indicado que las bombas para servicio medianamente pesado trabajan tan bien como las bombas para servicio pesado que no tienen requerimientos de mantenimiento mayores. Diseo de Conversin de Presin: Espirales, Difusores Muchas bombas comerciales tienen canales divergentes llamados espirales colocados en la seccin de descarga del cuerpo. El flujo a travs de la espiral causa una disminucin en la velocidad desde la velocidad de boca (tpicamente 60 m/s (200 pie/s)) a la velocidad de la lnea de descarga (tpicamente 5 m/s (15 pie/s)), lo cual a su vez causa un incremento de la presin. Los pasajes de las espirales individuales se usan en la mayora de los diseos de bombas ya que son simples y eficientes. Sin embargo, el diseo delas espirales individuales impone una carga radial no balanceada en el impulsor, debido a la variacin en presin alrededor de la periferia. Para diseos donde los niveles de fuerzas no balanceados puedan causar una deflexin significativa del eje, (tpicamente por encima de 150 m/etapa (500 pie/etapa)) se usa el diseo de espiral doble. Los canales dobles de descarga tienden a balancear las fuerzas radiales y por lo tanto a reducir el esfuerzo cclico en el eje. Pocas bombas de proceso usan difusores con labes para conversin de presin en vez de espirales. Estas incluyen algunas bombas en lnea, algunas bombas de flujo axial, y algunas bombas diseadas para cabezal alto, y rango de bajo flujo. Las ventajas de los difusores con labes son las fuerzas radiales balanceadas, el tamao compacto, y la eficiencia pico a cabezales altos y flujos bajos. Las desventajas son que estas resultan ms complicadas de construir y reparar que las bombas con espirales, y las curvas de funcionamiento tienden a caer, con cadas severas en las eficiencia debajo del 50% del PME. Tipos de Impulsores La mayora de los impulsores usados en las bombas de refinera estn encerrados con todos los discos y las cubiertas y se denominan cerrados. Los impulsores semiabiertos son usados ocasionalmente, y tienen un disco de apoyo completo, pero sin cubierta. Los impulsores completamente abiertos, que tienen labes pero poco o ningn material de disco, son ocasionalmente usados en cabezales bajos, en servicios de manejo de slidos.
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La mayora de los impulsores usados en las bombas de refinera tienen arreglos para succin de un solo lado y se denominan diseo de una sola succin. Los modelos de bomba de flujo alto usan impulsores que aceptan succin de ambos lados y se denominan de succin doble. La mayora de los impulsores usados en las bombas de refinera son del tipo centrfugo puro, caracterizados por una velocidad especfica baja. Las bombas de flujo muy alto usan impulsores de flujo mezclado que incluyen un componente axial significativo en la direccin del flujo de fluido. La mayora de las bombas verticales de mltiples etapas, especialmente las bombas de pozo profundo, usan impulsores de flujo mezclado para mantener pequeo el dimetro por conveniencias de instalacin. El dimetro pequeo y la velocidad especfica se combinan para limitar el cabezal por etapa a valores bajos, tpicamente de 30 m a 45 m (100150 pie), y tienden a requerirse muchas etapas. Este estilo de bomba vertical es a veces llamado bomba tipo turbina, (por la direccin semiaxial del flujo) a pesar que su diseo es totalmente diferente al de las bombas clsicas de tipo turbina regenerativa. Arreglos de anillos de desgaste La mayora de las bombas de refinera se disean con espacios estrechos de corrida por el lado de la succin para separar la zona de presin de descarga de la bomba, de las zonas de la presin de succin y minimizar el retroflujo o deslizamiento. Los anillos de desgaste se acomodan en el espacio estrecho del cuerpo de la bomba y usualmente en una posicin opuesta sobre el impulsor para permitir un recobro fcil del espacio libre de diseo. Estos dos anillos se denominan anillos de desgaste del cuerpo y del impulsor, respectivamente. En muchas bombas de refinera de alta presin, los anillos de desgaste tambin se colocan en el lado trasero (disco) del impulsor para reducir la fuerza de presin sobre el impulsor, y para minimizar la presin a la que se expone la caja de estoperas. En algunos modelos, se colocan pequeos labes de bombeo en la parte de atrs del impulsor con el mismo propsito que los anillos de desgaste trasero. En algunos modelos de bombas para servicios de baja presin donde el potencial de presin de carga es insignificante, no se aplican arreglos para limitacin de la contrapresin y la caja de estoperas opera a la presin de descarga. Localizacin y Orientacin de las Boquillas La mayora de las bombas horizontales de proceso en refineras estn provistas de boquillas de succin y descarga en el tope del cuerpo. Este arreglo es conveniente para arreglos de grupos de bombas en filas y sus bancos de tuberas y para disear las tuberas para fuerzas y momentos mnimos contra las bridas de las bombas. Las boquillas de succin pueden tambin ser ubicadas en los extremos de las bombas horizontales de proceso, coaxialmente a la lnea central del eje. Las bombas para temperaturas moderadas y las bombas de transferencia de productos frecuentemente se seleccionan con succin en los extremos. Las
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bombas diseadas para limpieza de anillos de desgaste, con frecuencia, solamente estn disponibles con arreglos de succin en el extremo, debido a los requerimientos de configuracin del cuerpo. Las conexiones de succin lateral usualmente se utilizan en bombas horizontales divididas horizontalmente, para permitir la colocacin de la boquilla en la mitad del fondo del cuerpo, a fin de que esta mitad no requiera ser removida cuando se realiza mantenimiento en los internos de la bomba. Las conexiones de descarga lateral se usan frecuentemente en bombas horizontales divididas horizontalmente, y con poca frecuencia en las bombas horizontales divididas verticalmente. En servicios como agua de alimentacin de calderas ocasionalmente existe la necesidad de que una parte del flujo total est a una presin menor que la presin final de descarga. Las bombas se pueden disear con boquillas de descarga lateral al nivel de presin intermedio deseado a fin de suplir esta necesidad a los costos mnimos de equipos y operacin. Sin embargo, la construccin de la bomba es no convencional, garantizando una consulta con el especialista de mquinas durante el diseo del servicio. Construccin del Cuerpo: Simple, Doble La mayora de las bombas centrfugas usadas en los servicios de refinera tienen cuerpos simples, es decir, una sola pared entre el lquido a la presin de descarga y la atmsfera. Por otro lado, los cuerpos dobles se usan en dos tipos importantes de bombas. El tipo ms comn de bombas horizontales, de mltiples etapas, y de alta presin usadas actualmente envuelven el grupo de diafragmas de las etapas con una pesada carcaza en forma de barril. El grupo de diafragmas es conocido como el cuerpo interno, y el barril como el cuerpo externo. Las bombas de alimentacin a calderas con frecuencia son de este tipo de construccin. Un segundo ejemplo de bombas de doble cuerpo es la bomba vertical que consiste en un cilindro vertical enterrado en el suelo en el que se inserta un elemento de bombeo. El lquido de succin normalmente entra en el cilindro o cuerpo externo, fluye hacia el fondo y luego hacia arriba a travs de las etapas de la bomba. Los diafragmas de las etapas en los elementos de bombeo incluyen el cuerpo interno de la bomba. Orientacin de las Juntas del Cuerpo Los cuerpos de las bombas deben tener juntas para permitir el ensamblaje y el desensamblaje. El cuerpo puede estar unido en el mismo plano del eje (dividido axialmente), o perpendicular al eje (dividido radialmente). Las bombas horizontales divididas axialmente se llaman con frecuencia divididas horizontalmente. Las bombas horizontales divididas radialmente se llaman con frecuencia divididas verticalmente. Las juntas axiales se usan comnmente en las bombas para agua y otros lquidos con densidades superiores a los 700 kg/m3 (44 lb/pie3), temperaturas bajas (por
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debajo de 200C (400F)) y presiones de bajas a moderadas. Las juntas radiales se usan en bombas horizontales de proceso suspendidas superiormente para permitir una remocin conveniente del rotor y del ensamblamiento de las cartelas de cojinetes para mantenimiento. Tambin se usan en bombas de alta presin de mltiples etapas por el problema estructural de disear tornillos adecuados para las porciones del cuerpo divididas axialmente expuestas a presin interna alta. El cuerpo externo de bombas verticales es dividido radialmente. El cuerpo interno de bombas verticales de doble cuerpo se disea para juntas radiales, axiales o radiales y axiales. Soportes de Cuerpo La mayora de las bombas horizontales de refinera tienen sus cuerpos soportados por las placas de base, y las cartelas de cojinetes, a su vez, se apoyan en el cuerpo. Esta construccin simplifica el mantenimiento ya que los internos de la bomba pueden recibir servicio sin molestar las bridas de las boquillas. La mayora de las bombas con cuerpo soportado tienen extensiones a los lados del cuerpo a nivel de la lnea central que descansan sobre pedestales. Este tipo de bomba se define como soportadas por la lnea central. El movimiento de la lnea central a medida que la temperatura del cuerpo de la bomba aumenta es minimizado con este arreglo ya que se mantiene una buena alineacin de las uniones. Los cuerpos de bombas para servicios a niveles de temperaturas ambientales y moderadamente bajos son soportados con frecuencia por el fondo del cuerpo y se conocen como soportados por el fondo. Algunos modelos de bombas se disean para soportar el cuerpo mediante la caja de los cojinetes internos, la cual es soportada por la placa de base. Esto requiere la desconexin de las bridas de las boquillas para efectuar el mantenimiento interno de la bomba. Este tipo de construccin usualmente se limita a bombas pequeas de costo bajo, y no cumple con los requerimientos del API. Control de Presin Axial en Bombas de una Sola Etapa Las fuerzas axiales que actan sobre el impulsor de la bomba en direccin hacia el acople raramente son iguales a las que actan en sentido contrario. O sea, las fuerzas de presin no estn perfectamente balanceadas, y la carga neta resultante es soportada por los cojinetes de presin de la bomba. Para mantener el cojinete de presin a baja carga y dentro de su rango de carga admisible, el diseador debe tener cuidado de balancear las fuerzas de presin axial tan bien como sea posible. Las fuerzas resultantes de la presin de succin, descarga e intermedia del lquido bombeado, ms la presin atmosfrica sobre los extremos de los acoples del eje se aplican sobre las diversas reas proyectadas. En el diseo de bombas para altas presiones de succin y descargas, el elemento principal en el desbalance de presin es la presin de succin impuesta contra el rea final del eje. A esta fuerza slo se opone la presin atmosfrica en el extremo del acople.
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En las bombas que tienen presin de descarga actuando sobre la parte posterior del impulsor, el elemento principal del desbalance de presin es la presin de descarga que acta sobre la parte posterior del disco. Para reducir esta fuerza, se colocan anillos de desgaste en la parte posterior del impulsor y se perforan unos orificios de balance en el disco para bajar la presin detrs del rea de orificio del impulsor hasta virtualmente la presin de succin. El espacio pequeo del anillo de desgaste mantiene el flujo que recircula a travs de las perforaciones de balance, en un mnimo. A veces se usan labes de bombeo en la parte posterior del impulsor en vez de los anillos de desgaste para lograr los mismo propsitos, es decir, reduccin de presin, y limitacin de la presin de la caja de estoperas. Un mtodo para predecir la presin a la que esta expuesta la caja de estoperas se presenta en la MDP02P09. Control de Presin Axial en Bombas Mltiples Etapas Las bombas de mltiples etapas para diferenciales de presin moderados se disean para cargas de presin unidireccional, con los cojinetes de presin absorbiendo la totalidad de la carga. En el caso de bombas verticales el peso de rotores usualmente aditivo a la presin hidrulica. Para diferenciales de presin altos, se usan arreglos de impulsores opuestos, de modo tal que la presin axial de un grupo de impulsores est opuesta en direccin a la del segundo grupo. La fuerza de presin es por lo tanto mantenida a un nivel bajo. Diseos de Cajas de Estoperas La mayora de las bombas de refinera se disean con cajas de estoperas convencionales que pueden ser llenadas con material empacado como alambre trenzado o anillos de hoja metlica, o con un sello mecnico. Los cuerpos de bomba que se disean para montar slo un sello mecnico del eje y no son convertibles a sello empacado, se dice que tienen sellos internos. Este estilo minimiza la suspensin del eje, y cuesta menos que el tipo de caja de estopera convencional. Se usa comnmente en servicios limpios, de presin de succin moderada y niveles de temperatura moderados. Las desventajas de este tipo de construccin son: 1. 2. 3. Alta sensibilidad al sucio en el lquido bombeado Se pueden aplicar menos remedios para corregir los problemas crnicos en servicios de sellos mecnicos El ltimo recurso de recurrir a empacado convencional no es posible.
Por estas razones, la aplicacin de sellos internos ha sido limitada en las plantas de proceso. Arreglos de Acoples del Eje Los ejes de las bombas pueden estar unidos al eje del accionador por un acople separado removible y flexible, o pueden estar
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directamente integrados con el eje del accionador. La gran mayora de bombas de plantas de proceso tienen acoples separados. El tipo de eje integral se conoce como acople cercano. Las bombas de servicio de nivel comercial pequeo son con frecuencia de este tipo. Las bombas verticales de aceite vertical auxiliar accionadas con turbinas de vapor en sistemas de compresin con aceite lubricante son a veces de este tipo, as como tambin las bombas encapsuladas. Facilidades de Enfriamiento Las bombas centrfugas han sido tradicionalmente equipadas con una variedad de facilidades de enfriamiento que los constructores han considerado esenciales para evitar el sobrecalentamiento de los cojinetes, para mantener la alineacin, y para asegurar el funcionamiento apropiado del sello mecnico. Sin embargo, la experiencia ha demostrado que la mayora de las bombas en servicios por debajo de 200C(400F) pueden trabajar sin enfriamiento con agua, sin provocar ninguna reduccin significativa de la confiabilidad de la bomba. Las Basic Practices permiten el uso de agua de enfriamiento en servicios por encima de 200C(400F), donde se requiera para los siguientes propsitos especficos: S Enfriamiento del aceite de los cojinetes El agua de enfriamiento se circula bien sea a travs de una camisa que alberga los cojinetes, de un serpentn de enfriamiento o de un enfriador externo de aceite, para mantener la temperatura del aceite por debajo de 82C (180F), que es la temperatura mxima permisible para una lubricacin apropiada de los cojinetes. S Enfriamiento de la Camisa de la Caja de Estoperas Frecuentemente se circula el agua de enfriamiento a travs de la camisa para remover el calor de friccin generado por el sello mecnico, y para evitar que el lquido de lavado del sello se evapore. Tambin, el enfriamiento de la caja de estoperas ayuda a aislar el cuerpo de la bomba caliente de la caja de cojinetes. S Enfriamiento de Lquido de Lavado del Sello Para servicios entre 200 y 315C (400F y 600F), el liquido de lavado del sello usualmente se enfra en un enfriador externo, a fin de mantenerlo dentro de los lmites de temperatura admisibles por los materiales de sello mecnico. (El lquido de limpieza de sello tambin se puede enfriar en servicios de temperatura baja si el lquido puede evaporarse en la caja de estopera). Adems de las aplicaciones anteriores para agua de enfriamento, a veces se usa vapor de baja presin para enfriar los platos de sello y las cajas de estoperas en servicios de temperatura alta, superiores a 315C (600F), por ejemplo. Los requerimientos de servicio para cumplir con estas necesidades pueden ser estimados durante la etapa de diseo de la planta usando los mtodos presentados en MDP02P11. Las conexiones de servicios especficos y su consumo se calculan despus de seleccionar los modelos de bombas.
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BOMBAS DE FLUJO AXIAL

Las bombas de flujo axial se aplican para caudales muy altos, y bajos cabezales en servicios con agua y substancias qumicas. Algunos servicios tpicos con agua son: irrigacin, control de inundacin, bombas/turbinas para bombeo a almacenaje en plantas de generacin de potencia, y bombas de circulacin para condensadores baromtricos, etc. Algunos servicios tpicos de plantas qumicas son el de circulacin para el reactor de propileno, y los servicios de circulacin asociados con evaporadores y cristalizadores en la produccin de sulfato de amonio, cido fosfrico, potasio, soda custica y productos de azcar.
BOMBAS RECIPROCANTES
Las bombas de tipo reciprocante son especificadas con poca frecuencia en los diseos nuevos. Se prefiere el uso de bombas centrfugas y deberan usarse excepto en las pocas situaciones donde sea necesario otro tipo. Circunstancias especiales que pueden favorecer las bombas reciprocantes incluyen las siguientes: 1. 2. 3. Fluidos de alta viscosidad. Capacidades relativamente bajas (de 0.2 a 1.3 dm3/s (3 a 20 gpm)) a cabezales altos. Servicios intermitentes, como bombeo externo o separador de lodo y residuo, donde se debe manejar un rango de fluidos, los costos de equipos son favorables, y hay disponible un NPSH suficiente. Servicio de lodo y suspensiones.
4. 5.
Servicios de bombeo simple con un rango amplio de presiones de descarga o caudales de flujo. Las bombas reciprocantes producen un flujo pulsante, desarrollan una presin de parada alta, tienen una capacidad constante cuando son accionados por un motor, y estn sujetas a atrapar vapor a condiciones de NPSH bajas. Las fugas a travs del empaque deben ser consideradas, ya que los sellos de tipo mecnico no son aplicables a rodillos o smbolos. Ver MDP02P10 para mtodos de reduccin de la pulsacin del flujo.
10 BOMBAS ROTATIVAS
Las bombas rotativas, como clase, normalmente se refieren a las bombas de desplazamiento positivo con elementos de bombeo rotativos tales como engranajes, tornillos, labes y lbulos. Slo los tipos de engranaje y de tornillo se usan en un nmero significativo de servicios de refinera. Todas las bombas rotativas tienen estrechos espacios entre las partes mviles, lo cual posiblemente producira la obstruccin del movimiento de las partes en
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servicios de altas temperaturas o desgaste cuando se requieren aleaciones por corrosin. Las bombas rotativas para aplicaciones de refinera estn disponibles en rangos de 0.06 a 315 dm3/s (1 a 5000 gpm) y para presiones diferenciales de hasta 21000 kPa (3000 psi). Normalmente estn limitadas a servicios con fluidos demasiado viscosos para ser manejados econmicamente por bombas centrfugas o de otro tipo, tales como aceites combustibles pesados, lubricantes, grasas y asfalto. Las bombas rotativas que manejan lquidos por debajo de 21 mm2/s (100 SSU) pueden tener un desgaste excesivo y fugas internas. Este desgaste, debido a las propiedades lubricantes inadecuadas del lquido, es particularmente serio en aquellos diseos que tienen cojinetes internos, engranajes de cebado internos, o donde un elemento interno acciona otros elementos de bombeo. Las bombas rotativas no son aptas para manejar fluidos con cantidades apreciables de slidos duros o abrasivos. Cuerpos con camisas de vapor estn disponibles para servicios de alta viscosidad, tales como el de asfalto. Las bombas rotativas se usan en los dispensadores de gasolina, bombas de descarga de camiones (incluyendo GLP), etc., donde el requerimiento de factor de servicio es bajo, el diferencial de presin es bajo, se requiere autocebado ocasionalmente, y el mantenimiento usualmente consiste en la sustitucin rpida de la bomba.
11 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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TABLA 1. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS Y TIPOS DE CONSTRUCCION: CARACTERISTICAS GENERALES

Tipos de bombas y de construccin
Dinmica
Caractersticas resaltantes de construccin
Orientacin N usual usual de etapas
Requerimiento relativo de mantenimiento
Comentarios
La capacidad vara con el cabezal. Velocidad especfica entre baja y media.
Centrfuga
Horizontal
Tipo de proceso de una etapa y suspensin superior Tipo de proceso de dos etapas y suspensin superior Impulsor de una etapa entre cojinetes Qumico
Un apoyo impulsor despus de los cojinetes.
Horizontal
Bajo
Tipo ms comn usado en los servicios de proceso. Para cabezales por encima de las capacidades de la bomba una etapa Para flujos altos hasta 330 m (1100 pie) de cabezal. Niveles bajos de presin y temperatura.
Dos apoyos de impulsor despus de los cojinetes.
Bajo
Impulsor entre cojinetes; cuerpo dividido radialmente o axialmente. Estructura del cuerpo diseadas con secciones delgadas debido al alto costo de las aleaciones; tamaos pequeos. Pasajes de flujo grandes, dispositivos de control de erosin. Bombas y motores encerrados en carca zas a presin; sin caja de estoperas. Boquillas usualmente en la mitad inferior del cuerpo. El cuerpo externo cubre el bloque de diafragmas.
Bajo
Medio
Suspensin
Alto
Velocidad baja; espacio libre axial ajustable. Lmites de cabezalcapacidad bajos para los modelos usados en servicios qumicos. Para niveles moderados de temperaturapresin. Para niveles altos de temperaturapresin.
Encapsuladas
Bajo
De mltiples etapas dividido horizontalmente De mltiples etapas tipo barril

Vertical
Multi.
Bajo
Multi.
Bajo
Tipo de proceso de una etapa
Orientacin vertical.
Vertical
Bajo
Tipo usado principalmente para aprovechar los requerimientos bajos de CNSP. Capacidad de cabezal alto, requerimientos bajos de CNSP. Permite lograr bajos costos de instalacin y sistemas de tuberas simplificados.
Tipo de proceso, de mltiples etapas En lnea
Muchas etapas, cabezal/etapa.
bajo
Multi.
Medio
Concebida para instalacin en lnea, como una vlvula
Bajo
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Tipos de bombas y de construccin

Velocidad alta
Caractersticas resaltantes de construccin

Velocidades hasta 380 rps (23000 rpm), cabezales hasta 1770 m (5800 pie). Cuerpo inmerso en pozo por conveniencia de instalacin y facilidad de cebado. Eje muy largo.
Orientacin N usual usual de etapas

1
Requerimiento relativo de mantenimiento

Medio
Comentarios
Costo atractivo para cabezal alto / flujo bajo. Bajo costo instalacin. de
Pozo
Bajo
De mltiples etapas, pozo profundo Axial (propela)
Multi.
Medio
Servicio de pozo de agua con accionador a nivel de suelo. Pocas aplicaciones en plantas qumicas y refineras. Funcionamiento a flujo bajo/cabezal alto. Capacidad virtualmente independiente del cabezal.
Impulsor tipo propela, usualmente de gran tamao. Impulsor acanalado; trayectoria de flujo como tornillo hacia afuera.
Vertical
Bajo
Turbina (regenerativa)
Horizontal
1,2
Mediano a Alto
Desplazamiento positivo Reciprocante
Pistn, mbolo
Velocidades bajas; vlvulas, cilindros, cajas de estoperas sujetas a desgaste. Unidades pequeas con sistema de precisin para el control de flujo. Sin caja de estoperas; puede ser actuada neumtica o hidrulicamente.
Horizontal
Alto
Accionado por cilindros de mquinas de vapor o motores con caja de cigueal. Tipos diafragma mbolo empacado. y
Dosificadora
Medio
Diafragma
Alto
Usado para suspensiones qumicas; diafragma propenso a falla.
Rotativas
Tornillo Engranaje
1, 2 o 3 rotores de tornillo. Ruedas de engranajes entrelazadas.
1 1
Medio Medio
Para viscosidad alta, alto flujo y alta presin. Para viscosidad alta, presin moderada, flujo moderado.
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TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS Y ESTILOS CONSTRUCCION: CARACTERISTICAS DE FUNCIONAMIENTOS ESTOS DATOS SON SOLO TIPICOS. EXISTEN MUCHOS CASOS EXCEPCIONALES
TIPO DE BOMBA Y CONSTRUCCION
CAPACIDAD CABEZAL 3/s dm MAX. (1) m
P2MAX. kPa
REQ. TIPICOS DE (NPSH). VISC. MAX. EFICIENCIA TOLERANCIA TEMP. MAX. m mm2 /s % DE SOLIDOS DE BOMBEO C
DINAMICA CENTRIFUGA HORIZONTAL UNA ETAPA SUSPENSION SUPERIOR DOS ETAPAS SUSPENSION SUPERIOR UNA ETAPAS IMPULSOR ENTRE COJINETES QUIMICA SUSPENSION DE SOLIDOS (SLURRY) ENCAPSULADA MULTIETAPAS DIVIDIDA HORIZONTALMENTE MULTIETAPAS TIPO BARRIL VERTICAL TIPO DE PROCESO EN UNA ETAPA MULTIETAPA ENLINEA VELOCIDAD ALTA POZO MULTIETAPA POZO PROFUNDO AXIAL (PROPELA) TURBINA (REGENERATIVA) DESPLAZAMIENTO POSITIVO RECIRPOCANTES PISTON, EMBOLO DOSIFICADORA DIAFRAGMA ROTATIVAS DE TORNILLO DE ENGRANAJES
1320 175 12500 65 65 0.11250 1700 1550 1650 15000 1750 0.325 1.045 0.325 16500 0.1125 1650 01 0.16
150 425 335 73 120 1500 1675 1675 245 1830 215 1770 60 1830 12 760
4100 4100 6800 1400 4100 68900 20100 41400 4100 4800 3400 13800 1380 13800 1030 10300
26 26.7 27.6 12.6 1.57.6 26 26 26 0.36 0.36 26 2.412 (2) 0.36.7 0.36 2 (4) 22.5 3.7 4.6 3.7
650 430 650 650 650 430 430 430 650 430 430 109 430 430 650 109 1100 1100 750
2080 2075 3090 2075 2080 2070 6590 4075 2085 2590 2080 1050 4575 3075 6585 5585 5585 20 20
Mod. ALTA Mod. ALTA Mod. ALTA Mod. ALTA ALTA BAJA MEDIA MEDIA MEDIA MEDIA MEDIA BAJA Mod. ALTA MEDIA ALTA MEDIA MEDIA BAJA MEDIA MEDIA MEDIA
455 455 205455 (5) 205 455 540 205260 455 345 260 260 260 205 65 120 290 300 260
345000 kPa (3) 51700 kPa 345000 34500 kPa 24100
0.1125 0.1320
20700 kPa 20700 3400 kPa 3400
3 3
150 x 106 (6) 5080 150 x 106 (6) 5080
260 345
NOTAS: 91) NORMALMENTE NO SIMULTANEO CON EL CABEZAL MAXIMO SE PUEDE REDUCIR A 33,66 m (1020 pie) AGREGANDO UN INDUCTOR DEPENDIENTE DE LA RESISTENCIA DE LOS MATERIALES Y PUEDE SER MAYOR QUE 345000 kPa (50000 Psi) SUMERSION MINIMA DE PROPELA LIMITE DE 205 260 C (400500 F) PARA CUERPOS DIVIDIDOS HORIZONTALMENTE, LIMITE DE 455 C (850 F) PARA CUERPOS DIVIDIDOS VERTICALMENTE. (6) VISCOSIDAD SSU. (7) FACTORES DE CONVERSION: PARA LLEVAR DE: dm3 /s m mm 2/s C kPa A: GPM Pie SSU F Psi MULTIPLIQUE POR: 15.8504 3.2808 4.6348 USE: F = 1.8 x C + 32 0.145 (2) (3) (4) (5)
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TIPOS DE BOMBAS
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Fig 1. ILUSTRACION DEL TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBA CENTRIFUGA Y NOMENCLATURA DE SUS COMPONENTES
1A BOMBA CENTRIFUGA DE PROCESO CON EXTREMO DE SUCCION SENCILLO, DE UNA ETAPA Y SUSPENSION SUPERIOR
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TIPOS DE BOMBAS
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Fig 1. (CONT.)
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TIPOS DE BOMBAS
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Fig 1. (CONT.)
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BOMBAS
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TITULO
MDP02P06
CALCULOS EN SERVICIOS DE BOMBEO
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11
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APROB.
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CAUDAL DE FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONDICIONES DE SUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 PRESIN DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 PRESIN DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL . . 8 REQUERIMIENTOS DE ENERGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 PROGRAMA DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 3 7 8 9 11 11
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ALCANCE
En este documento se presentan los clculos tpicos que aplican para el diseo y especificacin de servicios de bombeo. Normalmente estos clculos involucran: la estimacin de la disponibilidad y los requerimientos tpicos de Cabezal Neto de Succin Positiva NPSH a la entrada de la Bomba, El cabezal a ser suministrado por la bomba, Requerimientos de Potencia del servicio, condiciones de diseo, estimado de la presin mxima de succin y descarga y de el cabezal de la bomba a flujo cero shuttoff (ver Tabla 1 MDP02P02).
REFERENCIAS
PDVSA (Adems de otros Documentos de este captulo) MDP01DP01,Temperaturas de Diseo y Presin de Diseo MDP02FF01/06 Flujo de Fluidos Otras Referencias API STANDARD 610Centrifugal Pumps for Petroleum, Heavy Duty Chemical, and Gas Industry Service. Eighth Edition, August 1995. Maxwell, J. B. Data Book on Hydrocarbons, Aplication to Process Engineering
ANTECEDENTES
Los clculos aqu presentados estn relacionados con los puntos 2 al 8 del procedimiento de diseo para servicios de bombeo presentado en el Documento MDP02P02. El resto de los puntos o bien no involucra clculos o han sido por conveniencia presentados en otra parte. Los clculos de bombeo deben realizarse para las diferentes condiciones de flujo que se identifiquen y en el caso de existir derivaciones de flujo aguas abajo de la bomba se deben hacer los clculos a travs de los diferentes ramales para establecer cual de ellos limita el diseo, normalmente este es el circuito de mayor cada de presin dinmica, los otros circuitos ajustaran mediante valores mas altos de cada de presin en la vlvula de control para operar a la presin de descarga requerida por el ramal controlante.
CAUDAL DE FLUJO
El caudal de flujo volumtrico, Q, (a la temperatura de bombeo) puede ser calculado por una de las siguientes frmulas: 1. Si se conocen los requerimientos de flujo msico, W: Q + F 1 X W c Ec. (1)
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2.
Si se conoce el caudal de flujo volumtrico en condiciones estndar, QS : Q + QS X T Ec. (2)

Q W c Qs = = = = = Caudal de flujo volumtrico a la temperatura de bombeo Flujo msico Densidad del fluido a las condiciones de bombeo Caudal de flujo a cond. estndar (15C y 101.325 kPa (60F y 1 atm) Factor de expansin trmica, su valor puede obtenerse en Maxwell Data Book on Hydrocarbons. Factor que depende de las unidades usadas dm3/s kg/s kg/m3 dm3/s
gpm lb/h lb/pie 3 gpm
F1
103
0.1247
CONDICIONES DE SUCCIN
Los criterios a utilizar para el clculo de la presin de Succin de un servicio de Bombeo se dan en el punto 12 de el Documento MDP02P02. Presin de Succin La Presin de succin de la bomba se calcula a partir de la presin de operacin del recipiente de succin ,y calculando la diferencia total de presin entre el nivel de referencia en el recipiente y el nivel de referencia de la bomba. P1 = Po (del recipiente) + P (recipiente bomba) Ec.(3)
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P1 Po DP = = = Presin de succin de la bomba. Presin en el recipiente de succin. Diferencia de Presin entre el nivel de referencia del Liquido en recipiente de succin y la entrada de la bomba (a su nivel de referencia). kPa kPa kPa
psi psi psi
La diferencia de presin total entre el nivel de referencia del recipiente y el de la bomba se calcula segn los mtodos presentados en el capitulo de Flujo de Fluidos de este manual, Documentos MDP02FF01/06, Tomando en cuenta la diferencia de alturas, las perdidas por friccin y el cabezal de aceleracin, si fuera significativo. Presin Mxima de Succin La Presin Mxima de Succin se calcula mediante la siguiente ecuacin: P1 max = Po max (recipiente)+c x g x Hs/F3 x gc
Donde:
Ec (4)
En unidades mtricas
P1max Po max = Presin de Succin Mxima Presin de operacin Mxima del Recipiente de Succin, normalmente es la presin de ajuste de la vlvula de seguridad (si existe). Diferencia de altura entre el nivel de liquido alto del recipiente y el nivel de referencia de la bomba(600 mm=2 pie). Aceleracin de la gravedad Constante dimensional Densidad del lquido condiciones de operacin bombeado a kPa kPa
psi psi
DHs g gc c
m 9.8 m/s2 103 kg kPa.m.s 2 kg/m3
pie 32.2 pie/s2 32.2 lb.pie lbf.s2 lb/pie 3
= = =
F3
Factor que depende de las unidades usadas
144
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Cabezal Neto de Succin Positiva Disponible (NPSHD) La presin de succin se calcula partiendo del valor de la cada de presin en la lnea de succin, segn el mtodo citado anteriormente. Para servicios que manejan lquidos directamente de recipientes que operan al punto de ebullicin, la presin de vapor del lquido es la misma que la presin en el espacio de vapor del recipiente. Cuando la fuente de succin del lquido est a su presin de vapor y no ocurre un cambio significativo de temperatura en la lnea de succin, tal como en los servicios de torres de destilacin, un mtodo de clculo conveniente es simplemente restar las prdidas de la lnea de succin, convertidas en cabezal, del cabezal de elevacin entre el nivel de lquido del recipiente y el nivel de referencia de la bomba: NPSH D + H S * F 3 DR lnea de succin gc C g Ec. (5)
NPSHD se puede tambin calcular convirtiendo el margen de presin a cabezal: NPSH D + F 3 P1 * P V g C C g Ec. (6)
Esta frmula es til cuando la fuente de succin del lquido est a una presin por encima de Pv (a la temperatura real), tal como en los tanques de almacenamiento atmosfrico. Donde: En unidades mtricas
NPSHD DHs DP g gc c P1 = = = = = = Cabezal neto de succin positivo disponible Diferencia de altura entre el recipiente de succin y la bomba Cada de presin Aceleracin de la gravedad Constante dimensional Densidad del lquido bombeado a condiciones de operacin Presin de succin de la bomba m m kPa 9.8 m/s2 103 kg kPa.m.s 2 kg/m3 kPa
pie pie psi 32.2 pie/s2 32.2 lb.pie lbf.s2 lb/pie 3 psi
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En unidades mtricas
Pv F3 = = Presin de vapor del lquido a las condiciones de proceso Factor que depende de las unidades usadas kPa 1
psi 144
Factor de Seguridad En un diseo conservador se agrega un margen de seguridad en el clculo y en la especificacin del NPSH disponible. Sin embargo, este margen tiende a incrementar el costo de la bomba y por lo tanto requiere una cuidadosa consideracin. El factor de seguridad para los clculos de NPSHD se define como sigue: S.F. + NPSHP D calculado NPSHP D especificado Ec. (7)
CNSP
Se recomienda usar los siguientes valores en el diseo de servicios de bombeo:

Servicio Condiciones de instalacin muy bien definidas, como el rearranque de una unidad existente o un servicio de bombeo, con tubera existente. La mayora de los diseos de servicios nuevos Agua de alimentacin a caldera (asumiendo 20 minutos de capacidad de almacenamiento del deareador) Solvente pobre sulfolane S.F.NPSH
1.00 1.10 1.25
1.25 Catacarb 1.60* Carbamato de amonio 2.00* * Consulte un especialista en mquinas para obtener datos de NPSHR de un suplidor de bomba con experiencia. Una vez que se ha aplicado un factor de seguridad adecuado en los clculos de NPSHD, no se necesita un margen de seguridad entre el NPSHD de servicio y el NPSHR de la bomba seleccionada. Se recomienda en general un margen mnimo de 0.6 m (2 pies) entre el NPSHR y el NPSHD calculado (no el especificado), este es un criterio complementario que puede ser usado con el de el factor de seguridad. Cabezal Neto de Succin Positiva Requerido (NPSHR) Ver MDP02P02 para una discusin sobre estimacin de requerimientos de NPSH a partir de valores tpicos, valores a otras condiciones , etc.
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PRESIN DE DESCARGA
Ver el punto 14 Presin de Descarga, del documento MDP02P02, para los criterios que aplican al calculo de las condiciones de descarga. La presin de descarga de la bomba se calcula a partir de la presin de operacin del recipiente de descarga, el cual es el recipiente de destino del fluido bombeado, recipiente de presin controlada o abierto a la atmsfera aguas abajo de la bomba. A la presin del recipiente de descarga debe adicionrsele la diferencia de altura entre la bomba y el recipiente expresada en presin, las perdidas dinmicas del circuito (friccin + aceleracin cuando no sean despreciables) y la cada de presin de la vlvula de control. Las perdidas dinmicas incluyen las cadas de presin de lneas, intercambiadores, orificios de restriccin y cualquier otro elemento entre la bomba y el recipiente de descarga y debern ser calculadas mediante los mtodos presentados en el Capitulo de Flujo de Fluidos de este Manual, Documentos MDP02FF01/06. P2 = Po (recipiente) + c x g x Hs/F3 x gc + P(Din.) + P(V.C.)
Donde:
Ec.(8)
En unidades mtricas
P2 Po Hs = = Presin de Descarga Presin de operacin del Recipiente de Descarga. Diferencia de altura entre el nivel de liquido alto del recipiente de descarga y el nivel de referencia de la bomba(600 mm=2 pie). Aceleracin de la gravedad Constante dimensional Densidad del lquido bombeado a condiciones de operacin Cada de presin dinmica de la bomba al recipiente de descarga Cada de presin de la Vlvula de Control Factor que depende de las unidades usadas kPa kPa m 9.8 m/s2 103 kg kPa.m.s 2 kg/m3 kPa kPa 1
psi psi pie 32.2 pie/s2 32.2 lb.pie lbf.s2 lb/pie 3 psi psi 144
g gc rc
= = =
DP(Din.) = DP(V.C.) = = F3
La Cada de presin de la vlvula requerida puede escojerse as: DP (V.C) = 0.2 x P(Din.) + Contribucin del C.E. C.E.= Cabezal Esttico c x g x Hs/F3 x gc C. E. <1400 kPa 14002800 kPa >2800 kPa Ec. (9)
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Contribucin del C.E.
0.1xC.E.
140 kPa
0.05xC.E.
PRESIN DIFERENCIAL Y REQUERIMIENTOS DE CABEZAL

Ver los criterios que aplican en MDP02P02. La cantidad de energa que la bomba debe ser capaz de suministrar a cada unidad de masa del lquido por conversin en presin se define como requerimiento de cabezal porque las unidades de energa de entrada son equivalentes a las de una columna de lquido. energa x g c masa x g + cabezal Los requerimientos de cabezal se calculan convirtiendo el aumento en presin de la succin a la descarga a la altura de una columna equivalente de lquido bombeado, a las condiciones de bombeo: H + F 3 DR gc c x g Ec. (10)

H DP c g gc F3 = = = = = = Cabezal de presin desarrollado por la bomba Aumento de presin entre la succin y la descarga de la bomba (P2P1) Densidad del fluido a las condiciones de bombeo Aceleracin de la gravedad Constante dimensional Factor que depende de las unidades usadas m kPa kg/m3 9.81 m/s2 103 kg kPa.m.s 2 1
pie psi lb/pie 3 32.2 pie/s2 32.2 lb.pie lbf.s2 144
Las presiones nominales de succin y descarga se usan para el Clculo de presin diferencial y del cabezal. No es necesario reportar el cabezal en las Especificaciones de Diseo, ya que los valores necesarios para calcularlo, diferencial de presin y densidad absoluta, se especifican separadamente.
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Se debe tomar precaucin para presentar el requerimiento de cabezal de la bomba y el NPSH disponible, ambos en trminos del lquido bombeado, a las condiciones de bombeo, y no en trminos de agua fra. Por ejemplo, cuando P = 700 kPa (100 psi) para un fluido con una densidad absoluta de 750 kg/m3 (46.82 lb/pie3), H= (700) 10 3 x = 95.2 m (312 pie) 750 9.8
Si la bomba estuviese manejando agua, el cabezal requerido para el mismo P sera H= (700) 10 3 x = 71.4 m (234.25 pie) 1000 9.8
Presin mxima de descarga Tpicamente la cada de presin mxima se toma como un 120% de la normal y corresponde a la condicin de cero flujo (Shut Off). P 2 max + P 1 max ) 1.2 x P 2 * P 1 Ec. (11)
REQUERIMIENTOS DE ENERGA
Clculo de Requerimientos de Energa Los requerimientos de energa de una bomba se calculan como sigue: Potencia hidrulica = Caudal de flujo msico x energa entregada al lquido/unidades de masa de lquido Potencia al freno, + PotenciaHidrulica Eficiencia
g PF + W X H X g EO X F 4 c Substituyendo Q y c por W se obtiene: PF + Q X c X H g X g EO X F 5 c
Ec. (12)
Ec. (13)
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Si P est disponible: PF + Q X DR F 6 X EO
Ec. (14)
donde: En unidades En unidades mtricas inglesas

PF W H g gc Eo Q c DP F4 F5 F6 = = = = = = = = = = = = Potencia al freno Flujo msico de lquido Cabezal de presin desarrollado por la bomba Aceleracin de la gravedad Constante adimensional Eficiencia global, incluyendo prdidas hidrulicas y mecnicas Caudal de flujo volumtrico a condicin de operacin Densidad del flujo a condiciones Aumento de presin entre la succin y la descarga de la bomba Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas kW kg/s m m/s2 103 kg kPa.m.s 2 HP lb/h pie pie/s2 32.2 lb.pie lbf.s2
dm3/s kg/m3 kPa 1 1x10 3 1x10 3
gpm lb/pie 3 psi 1.98x10 6 246873.0 1714
Eficiencia La eficiencia global de la bomba incluye dos categoras de prdida, hidrulica y mecnica. Las prdidas mecnicas son causadas por la friccin en los cojinetes y en el sello del eje y son muy pequeas con respecto a las prdidas hidrulicas. Las prdidas hidrulicas son causadas por turbulencia, friccin del revestimiento y del disco, y deslizamiento o fugas internas desde la zona de descarga de la bomba hacia la zona de succin. Las prdidas hidrulicas son una parte tan grande de las prdidas totales que las eficiencias hidrulica y global se pueden intercambiar para propsitos de diseo de servicio de bombas.
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En las Figuras 3 y 4 del documento MDP02P02 se presentan valores de eficiencia para ser usados en Clculos de potencia y para estimados de flujo mnimo permisible.
PROGRAMA DE CALCULO
En la coleccin de programas PROCALC se encuentra disponible un programa para calculo automatizado de Bombas.
10 NOMENCLATURA
Ver documento MDP02P02.
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MANUAL DE DISEO DEL PROCESO
BOMBAS
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TITULO
MDP02P07
CARACTERISTICAS DE COMPORTAMIENTO DE LAS BOMBAS CENTRIFUGAS
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FECHA DESCRIPCION FECHA NOV.97 APROB.
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1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 FORMAS DE CURVA DE FUNCIONAMIENTO PROMEDIO . . . . . . 4 CAMBIO DE DIAMETRO DE IMPULSOR O VELOCIDAD . . . . . . . . 5 REDUCCION DE POTENCIAVELOCIDAD VARIABLE VERSUS VELOCIDAD CONSTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 EFECTO DE VISCOSIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 NPSH Y CAVITACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 VELOCIDAD ESPECIFICA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 CURVAS DESCENDENTES CABEZALCAPACIDAD . . . . . . . . . . . 10 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 4 5 5 5 6 7
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ALCANCE
Este Documento presenta informacin sobre las caractersticas de funcionamiento hidrulico de las bombas centrfugas. Esta informacin ayuda en el diseo de los sistemas de control de la bomba, en la modificacin de bombas existentes y en la aplicacin de bombas existentes para servicios de bombeo nuevos.
2 3
REFERENCIAS
PDVSA GA201, MID. Vol. 14 Centrifugal Pumps
FORMAS DE CURVA DE FUNCIONAMIENTO PROMEDIO

La capacidad de cabezal, los requerimientos de potencia, la eficiencia y el requerimiento de NPSH de las bombas centrfugas vara con el caudal de flujo. La variacin especfica en la forma de la curva es diferente para cada bomba, pero las desviaciones del promedio tienden a ser pequeas dentro de los tipos de bombas usadas ms comnmente en servicios de proceso. La Figura 1. muestra formas promedio de las curvas de los cuatro parmetros caractersticos. Esta Figura es til para predecir la forma de curva tpica y para estimar el efecto de un cambio de flujo sobre cada uno de los cuatro parmetros. Por supuesto que las curvas reales, en vez de las generalizadas de este tipo, deben ser usadas en el estudio de problemas con bombas existentes o de caractersticas conocidas. GA201 especifica los valores mnimos y mximos permisibles para cabezal a flujo cero (shut off), como un porcentaje del cabezal en el punto nominal. El hecho de que los valores de las desviaciones de las caractersticas de funcionamiento de bombas especficas no coincida con los valores promedio de la Fig, 1, no se debe considerar como una deficiencia.
CAMBIO DE DIAMETRO DE IMPULSOR O VELOCIDAD

La curva de caractersticas de cabezalcapacidad de una bomba centrfuga dada se puede alterar para que sirva para nuevos requerimientos de funcionamiento. El parmetro bsico que se debe cambiar es la velocidad perifrica del impulsor. La velocidad perifrica se puede cambiar en la siguiente manera: 1. a. b. c. Cambio de velocidad Con accionador de turbina, cambiando el ajuste del regulador de velocidad, dentro de los lmites admisibles de velocidad de la bomba y las turbinas. Mediante el uso de un accionador de velocidad variable entre la bomba y su motor. Con accionador de motor, agregue o cambie la unidad de engranaje entre el accionador y la bomba.
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2.
Cambio del dimetro del impulsor, en el rango permitido por el diseo de la bomba.
Las curvas de funcionamiento suministradas con las bombas nuevas a veces incluyen la prediccin del funcionamiento a velocidades o dimetro de impulsores diferentes que el caso de diseo inicial. Cuando estos datos estn disponibles, se pueden usar fcilmente para predecir el funcionamiento de la bomba una vez modificada. Cuando slo esta disponible la curva normal, las leyes de afinidad pueden ser usadas para estimar el funcionamiento de la bomba modificada con una precisin razonable. Las leyes de afinidad para bombas dicen: 1. 2. 3. El caudal de flujo (a cabezal constante) es directamente proporcional a la velocidad perifrica. El cabezal total desarrollado (a caudal de flujo constante) es directamente proporcional al cuadrado de la velocidad perifrica. Los requerimientos de potencia son directamente proporcionales al cubo de velocidad perifrica (suponiendo eficiencia constante y variaciones relativamente pequeas en los niveles de flujo y cabezal).
Por ejemplo, las Figuras 2. y 3. presentan el siguiente procedimiento. Use la Figura 1. para definir la curva de cabezal, tpica de la bomba a velocidad de 100%, usando el punto de diseo original: 80 dm3/s (1250 gpm), 2650 kPa (385 psi). Ver Figura 2. Para 100% de velocidad o de dimetro de impulsor a cero flujo: nP = 3100 kPa (450 psi) Para 92% de velocidad o de dimetro de impulsor a cero flujo: nP = 3100 x (0.92)2 = 2620 kPa (380 psi) Para definir cualquier otro punto en la curva de velocidad al 92% siga hacia abajo desde la curva de 100% a un punto igual a nPx (0.92)2. A partir del punto 1 a 80 dm3/s (1250 gpm) y 2650 kPa (381 psi) de : nP = 2650 x (0.92)2 = 2240 kPa (325 psi) Luego proceda a la izquierda desde las curvas de velocidad de 100% a un punto igual al caudal de flujo x 0.92. Q = 80 x 0.92 = 7 dm3/s (1157 gpm) El punto 2 sera en la curva a 92% a 73 dm3/s (1157 gpm) y 2240 kPa (325 psi).
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Para la curva de PF(kW) la curva a 92% de velocidad o de dimetro del impulsor proceda hacia abajo desde el punto 3 sobre la curva de velocidad de 100% a un punto igual a PF x (0.92)3. PF(KW) = 300 x (0.92)3 = 234 kW (314 BHP) Luego proceda a la izquierda a un punto igual al caudal de flujo x 0.92. Q = 80 x 0.92 = 73 dm3/s (1157 gpm) El punto 4 estara sobre la curva de 92% a 234 kW (314 BHP) y 73dm3/s. (1157 gpm)
REDUCCION DE POTENCIAVELOCIDAD VARIABLE VERSUS VELOCIDAD CONSTANTE

El siguiente ejemplo muestra la reduccin del consumo de potencia que es posible lograr con operacin a velocidad variable en vez de velocidad constante. Esta reduccin de energa es ocasionalmente suficiente para justificar el uso de una turbina de velocidad variable en vez de un motor a velocidad constante, o el uso de un motor con una unidad para velocidad variable en vez de un motor de velocidad constante. La Figura 3. muestra la posible reduccin de potencia basada en una aplicacin de tubera. Suponga que la bomba opera a 100% de capacidad nominal y 100% de presin nominal, punto 1. La potencia gastada, PF1 en las curvas A y B sera aproximadamente la misma para la unidad de velocidad constante como para la unidad de velocidad variable, ya que la unidad de velocidad variable estara operando a toda velocidad con deslizamiento mnimo. Sin embargo, si se desea reducir el flujo al 80% de la capacidad nominal, la presin en el punto 2 es todo lo que se requiere. Se puede emplear un accionador de velocidad variable para reducir la velocidad de la bomba a fin de formar una nueva curva de cabezalvelocidad que intersepte la curva caracterstica en el punto 2 y as la bomba requerira slo el 73% de la potencia nominal, PF2. Si la unidad de bombeo fuera de velocidad constante, producira un 110% de la presin nominal a 80% de la capacidad nominal, punto 3. La capacidad deseada se podra lograr slo regulando la presin entre los puntos 3 y 2 ( H como se muestra). La potencia usada por la unidad de velocidad constante sera el 92% de la potencia nominal tal como se muestra en la curva A a PF3. Por lo tanto, se ahorra considerable energa mediante la regulacin a todas las capacidades por debajo de la mxima. La explicacin de la diferencia de requerimientos de potencia que se indican en las curvas A y B de la Figura 2. reside principalmente en el hecho de que la regulacin en la vlvula de control consume una cantidad significativa de la potencia del accionador. Los requerimientos de energa se determinan por tres
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factores: la capacidad, el cabezal y la eficiencia de la bomba. Cuando la velocidad se reduce, la eficiencia de la bomba permanece prcticamente constante, y la reduccin tanto en la capacidad como en el cabezal produce una disminucin rpida de la potencia al freno. A velocidad constante y flujo parcial, el efecto del flujo reducido en la ecuacin de potencia es parcialmente neutralizado por el incremento en el cabezal y la disminucin de la eficiencia de la bomba, por lo tanto, se produce una reduccin en la potencia que es relativamente pequea en comparacin con la del arreglo de velocidad variable. Si se usa una turbina de velocidad variable para lograr el cambio de velocidad, virtualmente toda la reduccin de consumo de potencia resulta en un ahorro de energa del accionador. Sin embargo, en el caso de unidades hidrulicas y electromagnticas reductoras de velocidad una parte de la energa ganada es consumida por el reductor de velocidad, gastada en calor. Por lo tanto, toda la energa ahorrada no est disponible para crdito econmico. Las desventajas de usar velocidad variable como mecanismo de control son: 1. 2. Costo de capital mayor, debido a la necesidad de una unidad de velocidad variable o de un regulador de velocidad de turbina ms costoso. Menor confiabilidad y costos mayores de mantenimiento para el sistema de control variable que para para un sistema de vlvula de control. econmico es con operacin
Otro mtodo para obtener un control arranqueparada de unidades mltiples.
EFECTO DE VISCOSIDAD
La alta viscosidad tiene un efecto negativo en el funcionamiento de una bomba centrfuga. Cuando la viscosidad aumenta, la capacidad de cabezal y la eficiencia disminuyen. Los datos para predecir el efecto de viscosidad se presentan en la Figura 4. En el caso de servicios para los cuales se requerirn bombas nuevas, el suplidor de la bomba debe tomar en cuenta el cambio de viscosidad para el diseo de la bomba; el diseador de servicio necesita slo especificar el rango de viscosidad anticipado.
7 8
NPSH Y CAVITACION
(Ver MDP02P04)
VELOCIDAD ESPECIFICA
La velocidad especfica es un parmetro usado para describir el tipo de diseo de impulsor usado. Es la velocidad en rpm a la que un impulsor geomtricamente similar estara girando si fuera de un tamao tal para desarrollar una capacidad de un gpm contra un cabezal de un pie. La velocidad especfica se relaciona con
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la velocidad de la bomba, la capacidad y el cabezal tal como se presenta a continuacin: Ns + donde: En En unidades unidades mtricas inglesas Ns N Q H F7 = = = = = Velocidad especfica del impulsor Velocidad rotativa de la bomba Caudal de flujo volumtrico Diferencia neta de cabezal Factor que depende de las unidades usadas rev/s rev/s dm3/s m 1.63 rpm rpm US gpm pie 1 F 7 N x Q 1 2 H 3 4 Ec. (1)
Una bomba produciendo un cabezal alto a un flujo relativamente bajo tiene una velocidad especfica baja; esto es caracterstico de una bomba centrfuga pura. Una bomba que produce un cabezal bajo a un caudal de flujo relativamente alto tiene una velocidad especfica alta, la cual es caracterstica de una bomba tipo axial (o de propela). Los valores tpicos para velocidades especficas de impulsores centrfugos varan desde 8 hasta 67 rps (500 a 4000 rpm); para impulsores de flujo mixto, de 67 a 170 rps (400010000 rpm); y para impulsores de flujo axial o propelas de 170 a 270 rps (1000016000) (por etapa).
CURVAS DESCENDENTES CABEZALCAPACIDAD

Las curvas descendentes cabezalcapacidad son causadas por turbulencia extrema interna a caudales de flujo cercanos al de parada debido al diseo fsico de la bomba. Los labes del impulsor de la bomba y los ngulos del difusor son diseados para obtener su mxima eficiencia cerca o al caudal de flujo requerido. La desviacin de ese caudal de flujo incrementa la turbulencia, causando una reduccin en la eficiencia de la bomba. En algunos diseos de bombas la turbulencia se vuelve excesiva a flujo muy bajo, disminuyendo el cabezal neto producido y causando un descenso en la curva. Las bombas que son especialmente propensas a formas de curvas descendentes son aquellas con las siguientes caractersticas: 1. 2. 3. Construccin con difusor de labes Impulsor con labes radiales o casi radiales Bombas de alta velocidad
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4. 5.
Impulsor diseado para requerimiento de NPSH bajos Bombas con cabezal muy alto por etapa.
10 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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Fig 1. CURVAS CARACTERISTICAS PROMEDIO PARA BOMBAS CENTRIFUGAS
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Fig 2. CALCULO DE FUNCIONAMIENTO A VARIAS VELOCIDADES PERIFERICAS
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Fig 3. COMPARACION DE ACCIONADORES DE VELOCIDAD CONSTANTE Y VARIABLE
PORCENTAJE DE POTENCIA NOMINAL
PORCENTAJE DE CABEZAL NOMINAL DE BOMBA
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Fig 4. FACTORES DE CORRECCION POR VISCOSIDAD EN BOMBAS CENTRIFUGAS
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MANUAL DE DISEO DEL PROCESO
BOMBAS
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TITULO
MDP02P08
BOMBAS DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO
0
REV.
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FECHA
APROBADA
28
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L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ILUSTRACIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NPSH . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 BOMBAS DOSIFICADORAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 BOMBAS DE DIAFRAGMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 BOMBAS ROTATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA . . . . . . . 12 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 3 4 8 10 10 15 17 19
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ALCANCE
Esta subseccin presenta detalles adicionales acerca de otros tipos de bombas diferentes de las centrfugas, que se aplican comnmente en los servicios de plantas de proceso. Los tipos discutidos caen todos en la categora de desplazamiento positivo, con excepcin del tipo de turbina regenerativa. Slo se presentan los puntos pertinentes al diseo de servicio que difieren apreciablemente de la prctica para bombas centrfugas.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (aparte de los otros documentos de esta seccin) MDP08SG01/05 MIDPDVSA GA202 N251 N268 Bombas de Desplazamiento Positivo Technical Specification for TEFC Squirrel Cage Induction Motors 500 HP and Below General Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Special Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Seguridad en el Diseo de Plantas
N269
Otras Referencias Perrys Chemical Engineers HandbookSection on Pumping of Liquids and Gases
DEFINICIONES
La bomba rotativa es una bomba de desplazamiento positivo que suministra potencia de presin al lquido por rotacin de engranajes, tornillos, levas, algunos tipos de mbolos, labes, lbulos o elementos similares (no impulsores centrfugos) y produce un flujo esencialmente no pulsante. El desplazamiento es la filtracin de flujo en una bomba desde la zona de presin de descarga de regreso hacia la zona de presin de entrada.
ILUSTRACIONES
Ilustraciones de tipo de bombas, estilos de construccin y nomenclatura de componentes se pueden encontrar en Perrys Chemical Engineerss Handbook, Section on Pumping of Liquids and Gases. El apndice de este documento contiene ilustraciones complementarias.
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BOMBAS RECIPROCANTES
Situaciones de Aplicacin Las bombas reciprocantes se aplican en muy pocos servicios en plantas modernas de proceso. Algunos ejemplos de situaciones en las que se aplican son: 1. Cabezal alto, con capacidades en el intervalo 0.061.3 dm3/s (120 gpm), en esta condiciones el alto mantenimiento de la bomba reciprocante dada se justifica por la baja eficiencia de la alternativa con una bomba centrfuga adecuada. Remocin de condensado de tambor separador de chimenea, donde se combina manejo de vapor y caudal de flujo bajo. Servicios de alimentacin de carbamato y amonio a plantas de urea. Bombeo de lneas en plantas de lubricantes para evitar solidificacin durante la parada. Fondos de alquitrn del fraccionador primario del craqueador con vapor, bomba de reserva alterna para flexibilidad a altas viscosidades.
2. 3. 4. 5.
Estilos de Construccin Bombas de Vapor de Accin Directa Este tipo de bomba consiste en un extremo cilndrico para vapor en lnea con un extremo cilndrico para lquido, con una conexin con barra recta entre el pistn de vapor y el pistn de la bomba o el mbolo. Las bombas de vapor de accin directa se arreglan como unidades simples (un cilindro para vapor y uno para lquido) o dobles (doble de lado y lado). Las unidades dobles normalmente se usan para capacidades mayores y para reducir las pulsaciones de flujo por debajo de la de una simple. Las bombas dobles estn interconectadas con vlvulas de vapor de modo tal que un lado est bombeando cuando el otro lado alcanza el final de su embolada. Casi todas las bombas de vapor son de diseo de barra y pistn y de doble accin, es decir, cada lado bombea en cada embolada. Por lo tanto, una bomba duplex tendr 4 recorridos de bombeo por ciclo. Las bombas de vapor de accin directa son aplicables a operaciones de capacidad variable mediante el uso de una vlvula de control en la lnea de suministro de vapor a la bomba. Bomba de Potencia Este tipo de bomba convierte el movimiento rotativo en movimiento recprocamente de baja velocidad a travs de engranajes de reduccin de velocidad, un eje de cigeal, barras de conexin y un cabezal de cruce de recorrido. Este cabezal acciona los mbolos o pistones. Los extremos para lquido de las unidades de ms baja presin y ms alta capacidad tienen una
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construccin del tipo barra y pistn, similar a la de las bombas de vapor de doble accin. Las unidades de mayor presin son usualmente mbolos de una sola accin. Los tipos ms comunes de este modelo usan tres mbolos. Con tres o ms mbolos, la pulsacin del flujo se reduce sustancialmente en comparacin con la de las bombas simples y dobles. Las bombas de potencia tienen una eficiencia alta y pueden desarrollar presiones muy altas, comnmente son accionadas por motores elctricos, pero tambin son aptas para ser accionadas con turbinas. Con la construccin tipo mbolo, el empaque de la caja de estopera tiene el dimetro completo del mbolo. Las bombas de potencia son costosas y raramente se justifica usarlas en lugar de las centrfugas con base en criterios de eficiencia, en servicios donde estas ltimas se pueden usar. Este tipo de bomba con frecuencia se puede justificar sobre las bombas reciprocantes de vapor en servicios de operacin continuo debido a los requerimientos altos de vapor de la bomba de vapor de accin directa (a menos que el vapor efluente sea valioso). Nmero de Cilindros Paralelos Consulte a los especialistas de maquinarias para determinar si se debe usar una construccin simple, doble o triple, y si este detalle se debe especificar. Sensibilidad a la Viscosidad, Densidad, Slidos El caudal de flujo efectivo de bombas reciprocantes disminuye cuando la viscosidad aumenta debido a que la velocidad se debe reducir. La presin diferencial generada por las bombas reciprocantes es, al contrario de la de las bombas centrfugas, independiente de la densidad del fluido. Depende solamente de cuanta fuerza se ejerce sobre el pistn. Por lo tanto, si las bombas reciprocantes desarrollaran un aumento de presin de 3450 kPa (500 psi) con una densidad de lquido de 500 kg/m3 (31lb/pie3), desarrollarn este mismo aumento de presin con una densidad de lquido de 1000 kg/m3 (62.4 lb/pie3). El cabezal por supuesto se reduce a la mitad en este caso, sin cambio alguno en la capacidad. Las bombas reciprocantes se aplican para servicios de lodos y suspensiones, donde otros tipos son inoperables o no confiables. Los requerimientos de mantenimiento en estos servicios pueden ser altos debido al desgaste de la vlvula, el cilindro, la barra y del empaque, pero la mayor confiabilidad que se logra justifica su seleccin.
NPSH
Reduccin de NPSHD Debido a Pulsacin de Flujo La pulsacin de flujo a lo largo de la tubera de succin de una bomba reciprocante es acompaada de una aceleracin cclica de la parte de lquido que se mueve en la tubera. La energa requerida para esta aceleracin reduce el NPSH disponible en la succin de la
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bomba. El NPSHD se calcula en la misma forma que para las bombas centrfugas y para todos los tipos restantes de bombas, con la excepcin que el cabezal de aceleracin, Ha, se debe sustraer del valor calculado en flujo estacionario para obtener el valor efectivo. El flujo de la lnea de succin con una bomba simple cambia desde cero flujo hasta aproximadamente un 125% de flujo promedio durante aproximadamente el 10% del ciclo de recorrido, despus del viaje de regreso del pistn mbolo. El lquido en la lnea de succin debe por lo tanto ser acelerado en 0.1 segundos cuando una bomba se opera a 60 emboladas por minuto. A continuacin se presentan las tolerancias para el cabezal de aceleracin (en metros) para bombas simples manejando fluidos de viscosidad baja, las cuales estn basadas en datos de prueba desarrollados por constructores de bombas reciprocantes. Cabezal de Aceleracin de Lquido en la Lnea de Seccin para Bomba Simple a 60 emboladas/min
Velocidad Promedio de Lnea de Succin 7.6m (25 pie) m/s pie/s m pie Longitud de la Lnea de Succin, m 15m (50 pie) m pie 23m (75 pie) m pie 30m (100 pie) m pie
0.15 0.30 0.60
0.5 1.0 2.0
0.52 1.00 1.98
1.7 3.3 6.5
1.00 1.98 3.96
3.3 6.5 13
1.52 3.00 5.94
5.0 9.8 19.5
1.98 3.96 7.92
6.5 1.3 26
Use 40% de los valores anteriores para bombas de vapor dobles y bombas de potencia dobles y triples. Multiplique los factores anteriores por el cociente del nmero de emboladas reales por minuto divididas por 60. Para bombas de potencia, multiplique los factores anteriores por la relacin de rps reales divididos por 0.5 (rpm divididos por 30.) La longitud de la lnea de succin es en metros (pies) reales, no en longitud equivalente. En la tabla anterior se evidencia que son necesarias lneas de succin cortas, dimensionadas para velocidades de flujo muy bajas para evitar grandes reducciones en el NPSHD debido al cabezal de aceleracin. Requerimiento de Bombas Cuando las bombas de vapor experimentan cavitacin, el movimiento reciprocante se vuelve errtico debido al incremento breve de velocidad y a la longitud irregular de las emboladas, las emboladas cortas, las cuales a su vez hacen que el flujo se vuelva errtico. Cuando las bombas de potencia experimentan cavitacin, la velocidad y la longitud de la embolada no se afectan significativamente, pero la formacin intermitente de
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vapor y las implosiones causan una operacin mecnica ruidosa y accidentada; el caudal de flujo es errtico y el caudal de flujo promedio disminuye. Es posible operar a esta condicin por perodos prolongados, pero los requerimientos de mantenimiento aumentan. El requerimiento de NPSH de una bomba reciprocante incluye la prdida de presin por friccin desde la brida de entrada hasta el cilindro y esta influenciado por la velocidad del lquido a travs de la vlvula de succin, el peso de la vlvula, y el resorte que da peso en la vlvula. Un requerimiento de NPSH tpico de una bomba reciprocante aplicada econmicamente es 3.6576 m (12 pie). Requerimientos de 2.4 a 3 m (8 a 10 pie) tambin son posibles seleccionando una bomba ms grande y de menor velocidad, de mayor costo, para obtener el rea de vlvula adicional para una capacidad dada. Las bombas de potencia normalmente operan a mayor velocidad que las bombas de vapor y con velocidad mayor en la vlvula (debido al rea limitada de la vlvula), mayor carga del resorte de la vlvula (para accin rpida) y mayores requerimientos resultantes de NPSH. Presin de Descarga Mxima Para el caso de la bomba de vapor de accin directa la presin mxima de descarga es funcin del tamao de los cilindros seleccionados para el lquido y el vapor y de la presin diferencial del vapor a travs de la bomba: DP de fluido mxima + (Dim. del cilindro para vapor) 2 x Diferencial de presin (Dim. del cilindro para lquido) 2 del vapor mxima
Los dimetros de los cilindros para vapor se seleccionan del tamao estndar inmediato superior con el resultado de que se pueden desarrollar normalmente presiones en el extremo de lquido entre 130 a 150% de la presin diferencial de operacin a las condiciones de parada. El DP mximo para el fluido se agrega a la presin de succin mxima para obtener la presin de diseo del extremo del fluido. Siempre se aplican vlvulas de seguridad en la descarga de bombas reciprocantes para limitar la presin mxima de descarga. La vlvula de seguridad se debe especificar en las especificaciones de diseo. Capacidad de Flujo de Bombas Seleccin del Modelo Los modelos de bombas se seleccionan durante la ingeniera de detalle para ajustarse al caudal de flujo nominal especificado. La Tabla 1 resume, para conocimiento del diseador, los caudales de flujo de varios tamaos y velocidades de bomba. Control Con una bomba de potencia, el control de la capacidad usualmente se logra recirculando el exceso de flujo no requerido en el circuito externo hacia la
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succin. Si el flujo mximo requerido es mayor que el flujo normal, la bomba se debe dimensionar para el flujo mximo. Normalmente se especifica que la bomba se selecciona en base a eficiencias volumtricas no mayores del 90%. El control de la recirculacin se debe disear bajo la hiptesis de que la bomba puede operar a 100% de eficiencia volumtrica cuando est en buenas condiciones. El control de reciclo presenta dos problemas cuando la presin diferencial del servicio es muy alto: 1. 2. Falla de la vlvula de reciclo en la direccin abierta expone el sistema de succin a un flujo de retorno a la presin de descarga. La vlvula de control del desvo tiende a ser de una abertura muy pequea susceptible a bloqueo y erosin.
Para evitar estos problemas, la velocidad variable debe ser considerada como un sistema de control alterno cuando el diferencial de presin es muy alto. Requerimientos de Servicios Eficiencia y Requerimientos de Potencia para propsitos de diseo de servicio, las eficiencias mecnicas de las bombas de vapor de accin directa se pueden suponer que sean los valores mximos especificados en la Tabla 2 del documento MDP02P02. Los estimados de eficiencia mecnica para bombas de potencia son los siguientes:
Potencia transmitida al flujo kW HP Eficiencia aproximada (%)
Hasta 3.5 5.5 11 15 30 37.5 75 92.5 y ms
hasta 5 7.5 15 20 40 50 100 125 y ms
55 60 70 80 85
Tanto para las bombas de vapor de accin directa como para las bombas de potencia, se debe usar un factor de correccin de eficiencia mecnica de 0.9 cuando la viscosidad excede 860 mm2/s (4000 SSU). PF + donde: Q x DP F 6 x 0.9 x EF. Mecnica Ec. (1)
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Indice manual Indice volumen En unidades mtricas
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Indice norma En unidades inglesas
PF DP
= =
Potencia al freno Aumento de presin entre la descarga y la succin de la bomba Caudal de flujo volumtrico a condiciones de operacin Factor que depende de las unidades usadas
kW kPa
HP psi
dm3/s
gpm
F6
1000
1714
Vapor para los Cilindros de Vapor El dimetro del cilindro se puede estimar a partir de la Tabla 1 y de la Figura 1. El caudal de vapor se presenta en la Figura 2. Agua de Enfriamiento para Bombas Los siguientes caudales son aproximados: Hasta 120C (250F), 0.06 dm3/s (1 gpm) (0.03 dm3/s (0.5 gpm) para cada prensaestopera) Por encima de 120C (250F), 0.30.6 dm3/s (59 gpm) (+0.13 dm3/s (2 gpm) adicional por cada camisa de caja de estopera).
BOMBAS DOSIFICADORAS
Generalidades Las bombas dosificadoras son bombas de desplazamiento positivo diseadas para control preciso de caudales de flujo muy bajos. El rango de caudales de flujo va desde 0.006 hasta 0.6 dm3/s (0.1 a 10 gpm). Algunos modelos estn disponibles para capacidades de hasta 2.22.5 dm3/s (3540 gpm), pero no son necesariamente tan atractivas como los otros tipos disponibles. La precisin en el flujo se puede mantener en + 1.5%. El tamao del accionador raramente excede 3.5 kW (5 HP). Los sistemas de control para bombas dosificadoras se disean con frecuencia para controlar la relacin o la proporcin de aditivos inyectados en las corrientes principales de flujo. Frecuentemente se llaman bombas proporcionantes y de volumen controlado. Dos tipos de construccin se usan ampliamente: mbolo empacado y diafragma. El primero se arregla como una versin pequea de una bomba convencional de mbolo de las grandes con la caja de estoperas expuesta al lquido bombeado. La segunda usa una barrera hidrulica de aceite entre el mbolo reciprocante y un diafragma impermeable que a su vez est en contacto con el lquido bombeado. Con este ltimo estilo, la caja de estoperas trabaja en aceite lubricante, y no ocurren fugas del lquido de proceso.
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Virtualmente siempre se selecciona un motor elctrico como accionador. Se pueden considerar los mismos criterios de diseo para una bomba proporcionante que para una bomba reciprocante de un motor ms grande excepto por las modificaciones que se indican a continuacin. La variacin de capacidad normalmente se logra mediante el reajuste manual del recorrido del pistn. Se dispone de controles para: 1. 2. Reajuste automtico del recorrido Reajuste manual remoto del recorrido
El flujo pulsante de la bomba dosificadora normalmente impide el uso de indicadores o medidores de flujo convencionales. Donde sea necesario calibrar, o rechequear la capacidad de ajuste, se debe colocar en la lnea de succin de la bomba un pequeo recipiente o columna de calibracin. Una aplicacin comn de bombas dosificadoras es la inyeccin de soluciones qumicas para tratamiento de agua en las lneas de alimentacin de agua de calderas o directamente en los tambores de las calderas. Se deben usar para servicios limpios a fin de evitar taponamiento y ensuciamiento de la vlvula. El NPSHR para bombas proporcionantes es en el orden de 5 m (15pie) mnimo. Es importante tener lneas de succin sobredimensionadas y cortas, para servicios de NPSHD bajo. La eficiencia tpica es de 20%. Los efectos de la viscosidad sobre los requerimientos de potencia se pueden ignorar. Las conexiones de las boquillas y las vlvulas de las bombas dosificadoras son pequeas y estn sujetas a taponamiento o ensuciamiento de vlvula cuando en el lquido estn presentes partculas slidas, por lo tanto, este tipo de bomba se limita a servicios limpios o filtrados. Los modelos de bombas de mbolo se seleccionan normalmente con dimetros de mbolo grande para asegurar una eficiencia volumtrica consistente, y para velocidades de recorrido bajas a fin de lograr una vida larga de las empacaduras y una cavitacin mnima en la succin. Vlvulas Reguladoras de Presin Aguas Arriba La operacin y el tiempo de servicio de las vlvulas de descarga de las bombas dosificadoras tiende a ser ms pobre si la presin de descarga no excede la presin de succin en ms de 70 kPa (10 psi). En casos donde la presin de succin puede exceder la presin de descarga debido a una gran elevacin del recipiente de succin, puede producirse un derrame de flujo a travs de la bomba desde la succin a la descarga con la bomba parada. Ambas condiciones se pueden prevenir mediante una vlvula reguladora de presin aguas arriba que se puede especificar para ser suministrada por el suplidor.
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BOMBAS DE DIAFRAGMA
Las bombas de diafragma son bombas de desplazamiento positivo que operan por movimiento peridico de un diafragma flexible. Sus principales ventajas son la ausencia de cajas de estoperas y su tolerancia considerable a suspensiones abrasivas. Las principales desventajas son que producen un flujo pulsante y requieren un mantenimiento de las vlvulas relativamente alto,as como del diafragma y del mecanismo regulador del tiempo de pulsacin. Los lmites de cabezalcapacidad de las bombas de diafragma son aproximadamente de 300 m (1000 pie) y 6 dm3/s (100 gpm). El diafragma se flexiona por presin del fluido pulsante por el lado del accionador. Se usa con mucha frecuencia aire comprimido, pero tambin es posible usar vapor y sistemas hidrulicos de aceite. La presin del accionador se disea usualmente para pulsar entre 0 y 105 kPa (0 y 15 psi) por encima del nivel de presin de descarga promedio del sistema con el lquido de proceso. Las bombas de diafragma no encuentran aplicacin en los servicios de procesos de refinera, pero se usan para suspensiones de plantas qumicas demasiado corrosivas o abrasivas para cualquier otro tipo de bomba.
BOMBAS ROTATIVAS
Tipos Aplicados Una amplia gama de bombas rotativas estn disponibles comercialmente y se aplican en los procesos industriales. Los tipos usados en los servicios de lquido de proceso son, sin embargo, generalmente limitados a bombas de engranajes externos y bombas de tornillos. Los tipos de labes deslizantes y de engranajes internos encuentran aplicacin en servicios de aceite hidrulico y de productos de petrleo a bajas capacidades, pero raramente para servicios en plantas de proceso. Comparacin entre Tipo de Engranajes y Tipo Tornillo La Tabla 2 presenta una comparacin de los tipos de bombas de engranajes y tornillo ms comnmente aplicadas. En el campo de aplicacin por debajo de los siguientes rangos: de 40 a 65 dm3/s (650 a 1000 gpm), 21600 mm2/s (0.1x106 SSU) y 2400/3450 kPa (350/500 psi) (diferencial) de presin, ambos tipos de engranajes y de tornillo resultan aplicables. Dentro de los rangos indicados, las bombas de engranaje tienen las ventajas de tener un costo que est entre un 50 y un 65%del costo de las bombas tipo tornillo, (debido principalmente a las operaciones de labrado ms sencillas) y de ser ligeramente ms eficiente. Las bombas de tornillo tienen la ventaja de mayor tolerancia a la presencia de slidos, menor sensibilidad a condiciones de succin de flujo mixto y causan menos esfuerzo cortante sobre el lquido, lo cual es una ventaja con lquidos sensibles a esfuerzo cortante.
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En su campo de aplicacin por encima del rango de la bomba de engranaje, las bombas de tornillo ofrecen un flujo ms pausado, menor mantenimiento y menor costo que las bombas reciprocantes de capacidad comparable. Sin embargo, tienen menor eficiencia y un lmite ms bajo de presin diferencial que las bombas reciprocantes. Bombas de un Solo Tornillo para Slidos en Lquido (Moyno) La bomba MOYNO de un solo tornillo es un tipo especial de bomba de tornillo para manejar suspensiones con partculas relativamente grandes. El diseo de la bomba permite una mnima fractura de las partculas y muy pocos daos por abrasin en la bomba. Se usa extensivamente en la industria de procesamiento de alimentos y en la industria qumica en mezclas slido/lquidas que son abrasivas o requieren un manejo delicado de las partculas de slidos. Se pueden manejar partculas desde 2 hasta 30 mm (0.08 a 1.25 pulg) de dimetro mediante varios tamaos de bombas. Se pueden manejar viscosidades hasta 216000 mm2/s (1x106 SSU); capacidades entre 0.0131 dm3/s (0.2500 gpm). Las temperaturas se limitan a 95C (200F) para recubrimientode estator de goma y 205C (400F) para recubrimientos de estator de acero inoxidable. Rango de Viscosidad La razn principal para usar bombas rotativas en vez de centrfugas es la de tomar ventaja de su capacidad de alta viscosidad. Una segunda razn para usar bombas rotativas es la simplicidad y la eficiencia en manejar caudales de flujo demasiado bajos para hacer econmica la aplicacin de bombas centrfugas. En el segundo caso, la viscosidad baja a veces influencia el diseo de las bombas rotativas. La importancia de la viscosidad en el diseo de bombas rotativas se puede resumir como sigue:
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Viscosidad mm2/s 1.67.3 SSU 3250
Importancia Nivel prctico mnimo; diseo normal con conjinetes limitado a presin diferencial de 400700 kPa (60100 psi). Diseos especiales con capacidad hasta 2750 kPa (400 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 1030 kPa (150 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 2400 kPa (350 psi) de presin diferencial. Diseo normal con capacidad hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial. Por debajo de este nivel, se recomiendan las centrfugas donde as el flujo lo permita; por encima de este nivel, las rotativas resultan preferiblemente frente a las centrfugas. Diseos especiales disponibles hasta 48306900 kPa (7001000 psi) de presin diferencial, algunos para servicios tan altos como 24100 kPa (3500 psi). Rango para eficiencia mxima de bombas de tornillo. Ver Tabla 2.
7.332
50150
3243
150200
4375
200350
75109
350500
109
500
>109
>500
130640 21600 hasta 34 x 106
6003000 0.1 1 x 106 hasta 150 x 106
Las bombas rotativas que manejan lquidos de alta viscosidad se deben operar a velocidades reducidas y, por lo tanto, tienen caudales de flujo reducidos. La siguiente tabla ilustra la reduccin de velocidad necesaria:
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Viscosidad mm2/s 220 1100 2160 4320 10800 21600 SSU 1000 5000 10000 20000 50000 100000
% Velocidad 100 100 90 75 60 50
Es importante que la viscosidad mxima se use para el clculo de presin de succin de la bomba y del NPSHD. Para viscosidades mayores a 1100mm2/s (5000 SSU), se debe consultar a los especialistas de mquinas para obtener datos actualizados de NPSHR de suplidores. Las bombas diseadas para operacin a viscosidad muy alta estn provistas de entradas diseadas especialmente, incluyendo embudos grandes de entrada de tope para reducir el NPSHR. Adems del nivel de viscosidad, la manera en que la viscosidad cambia con la tasa de esfuerzo cortante, es decir, el comportamiento noNewtoniano, afecta la seleccin y el diseo de la bomba. Los lquidos con viscosidades por encima de 108000 mm2/s (0.5 x 106 SSU) son tpicamente noNewtonianos. Los datos de tasa de esfuerzo cortante se deben por lo tanto incluir en las Especificaciones de Diseo para evitar errores de aplicacin de bomba y deficiencias en su funcionamiento. Limitaciones de Presin y Temperatura Las bombas de engranaje de construccin normal y de diseo especial son comnmente aplicadas hasta 3450 kPa (500 psi) de presin diferencial y 3450 kPa man. (500 psig) de presin de descarga. Las bombas de tornillo estn disponibles para valores tan altos como 1720024100 kPa man (2500 a 3500 psig). Para el diseo de servicio de cualquier bomba rotativa con una presin diferencial mayor de 4800 kPa (700 psi), se deberan obtener datos de diseo y aplicacin de los modelos disponibles por consulta a los especialistas en mquinas. La mayora de los modelos de bombas rotativas se limitan a 175C (350F) de temperatura de operacin nominal, debido al uso de cojinetes internos. Se encuentran disponibles modelos de mayor costo con cojinetes externos para rangos de hasta 400C (750F), pero existe una experiencia de aplicacin muy limitada a temperaturas superiores a los 330C (625F). Sensibilidad a los Slidos Las bombas rotativas convencionales requieren tolerancias estrechas de las partes mviles y se daan fcilmente por el contenido de slidos en el lquido
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bombeado. Los slidos causan erosin de las tolerancias estrechas, permitiendo un incremento del deslizamiento, y puede causar obstruccin, desgaste y atascamiento de los rotores. Las bombas de engranajes son ms sensibles a los slidos que las bombas de tornillo. Estas ltimas pueden tpicamente dejar pasar partculas con dimetros de hasta de 2.5 mm sin sufrir daos significativos, siempre que la cantidad y la abrasividad de las partculas sea baja. Normalmente, las bombas rotativas se deben especificar slo para servicios limpios. Si se espera que el contenido de slidos exceda de un 0.1% en peso, se deben especificar el tipo de construccin de engranajes de distribucin y cojinetes externos. Los especialistas de mquinas deben ser consultados en cuanto a las aplicaciones para servicio sucio. Las prcticas para proteger la succin de la bomba con filtros temporales o permanentes son similares a las que se aplican a las bombas centrfugas, excepto que se usa una malla de 20 mesh para los coladores temporales y que la seleccin de la malla para los filtros permanentes requiere de consulta al suplidor de la bomba seleccionada. Requerimientos de NPSH Las bombas rotativas tienen requerimientos de NPSH variables, al igual que las centrfugas. Usualmente se pueden obtener bombas con requerimientos de 3 m (10 pie) sin una penalizacin econmica significativa. Tambin se pueden obtener requerimientos tan bajos como 1.5 m (5 pie), pero probablemente se requerir una velocidad reducida y un diseo de proteccin y, por lo tanto, un costo adicional. Sellado del Eje El sellado del eje de bombas rotativas tiende a ser ms fcil que para muchas bombas centrfugas debido a que la mayora de los lquidos manejados son de alta viscosidad (lo cual los hace mejores lubricantes), las velocidades de la bomba rotativa tienden a ser menores y las presiones de succin de servicio tienden a ser bajas. El empaque trabaja en forma aceptable en la mayora de los servicios y es generalmente competitiva con los sellos mecnicos. Para servicios en limpio, se justifica el uso de sellos mecnicos por ahorros de fujas y son ampliamente recomendados. Los servicios con viscosidad baja, de lubricacin pobre, requieren cojinetes externos, y por lo tanto, cuatro cajas de estoperas. La combinacin de pobre lubricacin con cuatro cajas de estoperas presenta un problema difcil de sellado del eje. El mtodo de diseo sugerido es especificar que los sellos mecnicos para la instalacin inicial sean convertibles a empacaduras a travs de ejes especialmente endurecidos o trabajados en superficie,o mediante el uso de manga de eje en el rea de la caja de estopera. Se recomienda consultar a un especialista de mquinas.
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Para lquidos de servicio que contienen ms de 0.1% en peso de coque u otros slidos, se recomienda el uso de empaque en lugar de sellos mecnicos con lavado externo. Para estos servicios se requieren engranajes de distribucin y cojinetes externos, y por lo tanto, se requiere una construccin de cuatro cajas de estoperas. El uso de empacaduras bajo ningn aspecto asegura un mantenimiento bajo, pero los costos de compra, operacin y mantenimiento de cuatro sellos mecnicos con limpieza externa en servicio sucio se puede esperar que sean mucho ms altos que los de empaques en tal medida que compensan el ahorro debido al derrame. Las cajas de estoperas de bombas de tornillo estn normalmente expuestas a la presin de succin. Las cajas de estoperas de las bombas de engranaje estn normalmente expuestas a la presin intermedia entre la succin y la descarga, pero esto puede ser alterado mediante arreglos de balanceo de presin. Eficiencia y Requerimientos de Servicio El requerimiento de potencia para bombas rotativas se calcula de la misma forma que para bombas centrfugas, usando una eficiencia global, Eo. A partir de las Figuras 5 y 6 se pueden obtener valores estimados de eficiencia para bombas de engranaje y de tornillo. Los requerimientos de agua de enfriamiento se pueden estimar como se indica a continuacin: Temperatura <150C (<300F) >150C (>300F) Vlvulas Las bombas rotativas se pueden hacer girar en reversa para tener flujo en sentido contrario y, por lo tanto, deben estar provistas de una vlvula de retencin en las lneas de descarga. <30 dm3/s (<500 gpm) 0.13 dm3/s (2 gpm) 0.25 dm3/s (4 gpm) <30 dm3/s (<500 gpm) 0.2 dm3/s (3 gpm) 0.35 dm3/2 (5 gpm)
10 BOMBAS DE TURBINAS REGENERATIVAS

Descripcin La bomba de turbina regenerativa es una bomba dinmica estructurada como una bomba centrfuga, pero con una curva de cabezalcapacidad mucho ms inclinada. El impulsor es un disco slido con labes acanalados a cada lado del permetro que suministra energa al lquido por recorridos mltiples desde el impulsor al estator y de nuevo al impulsor, describiendo unos recorridos en forma de tornillo doble a lo largo del anulo del estator.
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Caractersticas de Funcionamiento Los modelos de bombas tipo turbina estn disponibles para capacidades desde 0.06 hasta ms de 6.0 dm3/s (1 hasta ms de 100 gpm), rara vez resultan preferibles frente a las bombas centrfugas a capacidades superiores a los 3.0 dm3/s (50 gpm). Encuentran aplicacin con mayor frecuencia en el rango de 0.06 a 1.3 dm3/s (1 a 20 gpm). El cabezal est limitado a 210/230 m (700/750 pie) para unidades de una etapa y 335/425 m (1100/1400pie) para unidades de dos etapas. La temperatura est limitada de 120 a 175C (250 a 350F). El funcionamiento se deteriora significativamente con viscosidades por encima del rango de 43 a 109 mm2/s (200 a 500 SSU). El requerimiento de NPSH vara entre 1 y 10 m (entre 3 y 30 pie). El flujo proveniente de una bomba tipo turbina es uniforme, como el de una bomba centrfuga. Las bombas tipo turbina tienen una presin de disparo que es tpicamente de 2 a 3 veces el valor del diseo. Lo inclinado de la curva de cabezal produce un aumento en la curva de requerimiento de potencia a medida que el flujo disminuye, llegando a un pico en el punto de disparo. Por esto, los accionadores para las bombas tipo turbina deben ser dimensionadas para flujo mnimo, en vez de para flujo normal, y se puede requerir una vlvula de seguridad en la vlvula de bloqueo de descarga. La eficiencia de las bombas de tipo turbinas tpicamente est entre 40 y 45% en el rango de 0.6 a 2.2 dm3/s (10 a 35 gpm), contra el 20% o menos para bombas centrfugas de una etapa. Sensibilidad a Ensuciamiento, Corrosin La bomba tipo turbina depende de la conservacin de tolerancias de partes mviles tan pequeas como de 0.05 a 0.075 mm (0.002 a 0.003 pulg) entre los lados del impulsor y la parte lateral del cuerpo, y entre la periferia del impulsor y el despojador. Esto hace la bomba intrnsecamente sensible a la presencia de slidos tan pequeos como de 20 a 30 micrones (= micrmetros) en el fluido bombeado, a choques de temperatura y a fuerzas y momentos de la tubera en las bridas de la bomba. La necesidad de reparaciones para renovar las tolerancias es frecuente. La experiencia de refinera con bombas tipo turbina en servicio corrosivo ha mostrado prdida completa de los pequeos labes y una severa accin corrosiva debida a las estrechas holguras. La bomba, por lo tanto, no es apta para servicios corrosivos. Rango de Aplicacin Las bombas tipo turbina regenerativa son econmicamente competitivas con las bombas dosificadoras para servicios en el rango de 0.06 a 0.6dm3/s (1 a 10 gpm), con requerimientos de cabezal mayores de 100 m y temperaturas por debajo de
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120C. El lquido debe ser nocorrosivo y libre de slidos. Resulta preferida usar bombas centrfugas con recirculacin para bajo flujo por encima de 0.6 dm3/s (10 gpm) debido a su mayor confiabilidad. Normalmente, es preferible usar bombas centrfugas que bombas de tipo turbina regenerativa para temperaturas mayores y cabezales ms bajos, aun cuando se requiera una recirculacin considerable. Las bombas reciprocantes resultan preferibles donde el cabezal alto y contenido de slidos se combinan con el flujo bajo.
11 VALVULAS DE ALIVIO DE LA PRESION DE DESCARGA

Generalidades Las vlvulas de seguridad en la descarga de las bombas de desplazamiento positivo convencionalmente se les llama vlvulas de alivio de presin. Estas vlvulas tienen el doble propsito de proteger la bomba y su tubera de descarga de una presin excesiva y de proteger el accionador de un esfuerzo de torsin y carga excesivos. La proteccin de sobrepresin se requiere porque la capacidad de la presin de descarga de las bombas de desplazamiento positivo est limitada slo por la capacidad del esfuerzo de torsin del accionador; sobre presiones grandes pueden ser causadas por el simple cierre de la vlvula de bloqueo de descarga. La proteccin contra la sobrecarga del accionador mediante la vlvula de alivio se requiere para suministrar un mayor grado de proteccin contra fallas del accionador que el que puede suministrar la sola proteccin por sobrecarga elctrica. En la prctica, la funcin de proteccin por sobrecarga suministra el lmite inferior para el ajuste final de la vlvula de alivio con ms frecuencia que la funcin de proteccin por sobrepresin. Debido a la doble funcin de la vlvula de alivio, su ajuste final se debe desarrollar en dos etapas: 1. Durante el diseo de proceso (antes de la seleccin del modelo de bomba y tamao del accionador), se selecciona y especifica el ajuste de la vlvula de alivio, basada en la proteccin para sobrepresin, usando el mtodo de captulo de Seguridad en el Diseo. Durante la ingeniera de detalles, cuando el modelo de la bomba y el tamao del accionador sean seleccionados, el impacto de la proteccin por la sobrecarga requerida en el diseo del servicio debe ser revisado con los siguientes objetivos: Confirmar que el ajuste suministra la proteccin requerida de sobrecarga del accionador. Chequear el efecto del ajuste sobre el costo del equipo, ya que pequeas reducciones del ajuste a veces permiten un ahorro significativo en el costo de equipos, debido a los intervalos definidos de modelos y tamaos.
2.
a. b.
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c.
Determine si un potencial extra de descarga est disponible segn la bomba, el accionador y el sistema de tuberas seleccionados, el cual puede producir un incremento til en la flexibilidad de servicio, que justificara un incremento en el ajuste inicialmente especificado para la vlvula de alivio.
La vlvula de alivio se debe instalar antes de la vlvula de bloqueo de descarga de la bomba y se debe conectar mediante un sistema de tuberas a un punto aguas arriba de la bomba, o al recipiente de succin, para evitar sobrecalentamiento de la bomba debido a la recirculacin. La vlvula y su sistema de tuberas debe tener calentamiento con vapor en los servicios de alta viscosidad. La vlvula de alivio se disea para uso de seguridad intermitente y no se le debe confiar el control normal de presin de descarga. Si no se estipula otro tipo de control de presin de descarga, se debe colocar una vlvula reguladora de presin, alineada en paralelo con la vlvula de alivio, para evitar la operacin frecuente de la vlvula de alivio. Las vlvulas de alivio se deben especificar y mostrar en los diagramas de flujo para todos los servicios con bombas de desplazamiento positivo, se requieren vlvulas de alivio independientes de la bomba en todos los casos a excepcin de las bombas dosificadoras donde son aceptables vlvulas empotradas. (Parte integral de la bomba). Tipo Empotradas Dado que todas las bombas rotativas requieren vlvulas de alivio de presin de descarga, especialmente los modelos pequeos se construyen con una vlvula empotrada en el cuerpo de la bomba. Este estilo no es un substituto aceptable para las vlvulas independientes externas para bombas rotativas en servicios de lquido de proceso (en contraste con los servicios hidrulicos o sistemas de lubricacin) por las siguientes razones: 1. El flujo de recirculacin va directamente a la succin de la bomba sin suficiente recorrido de tubera para permitir el enfriamiento, por lo tanto, el calentamiento de la bomba es rpido cuando la vlvula est funcionando. El control del diseo y calidad de las vlvulas empotradas es menos efectivo que el que se aplica a las vlvulas de seguridad separadas, y con frecuencia es insuficiente para confiarle la proteccin de tubera y los accesorios en el sistema de descarga. Las pruebas a escala banco de las vlvulas empotradas en las instalaciones de refinera pueden requerir equipos especiales. Algunas partes de las vlvulas empotradas no son intercambiables con las otras vlvulas de seguridad de la planta.
2.
3. 4.
Por lo tanto, se deben especificar vlvulas de alivio independientes para las bombas rotativas en servicios de lquidos de proceso en las especificaciones de
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diseo independientemente, de que el modelo seleccionado tenga o no una vlvula empotrada. Vlvulas de Alivio para Bombas Dosificadoras Una prctica diferente se sigue para las bombas dosificadoras, debido al menor tamao de la bomba, del accionador y del sistema de tuberas, y al menor riesgo de falla de cualquier componente. Las vlvulas empotradas o las vlvulas suministradas por el suplidor de la bomba resultan aceptables con una valorizacin adecuada de los clculos de ingeniera. Las bombas dosificadoras de tipo diafragma normalmente se suministran con vlvulas de alivio internas que operan del lado del aceite hidrulico de diafragma. Las bombas dosificadoras de tipo pistn normalmente tienen vlvulas independientes diseadas por el suplidor de la bomba.
12 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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TABLA 1. BOMBAS RECIPROCANTES DE TAMAO ESTANDAR

Para presiones de descarga de hasta 250 psi Tamao Velocidad Capacidad Bsica* Pulg gpm Pie/min
3x2x3 3x2x4 5x3x6 4x4x6 6x4x6 6x4x8 6 x 4 x 10 7 x 5 x 10 8 x 5 x 10 8 x 5 x 12 9 x 6 x 12 10 x 6 x 12 10 x 7 x 12 12 x 7 x 16 12 x 8 x 12 14 x 8 x 12 12 x 8 x 15 14 x 8 x 15 14 x 9 x 14 16 x 10 x 15 14 x 10 x 20 18 x 12 x 15 20 x 14 x 15 20 x 14 x 20 24 x 16 x 20 26 x 18 x 20 30 x 24 x 20 DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO 16 21 28 28 28 33 40 40 40 45 45 45 45 52 45 45 52 52 52 52 62 52 52 62 62 62 62 2.35 3.10 9.30 16.5 16.5 16.5 23.5 36.7 36.7 41.5 59.7 59.7 81.2 93.7 106 106 122 122 154 191 250 275 374 490 640 810 1,440
Para presiones de descarga hasta 500 psig Tamao Velocidad Capacidad* Bsica* Pulg gpm Pie/min
6x3x8 6x4x6 6 x 4 x 12 6 x 5 x 12 12 x 4 x 12 6 x 5 x 12 6 x 6 x 12 14 x 6 x 12 8 x 7 x 12 14 x 7 x 12 8 x 7 x 15 14 x 7 x 15 8 x 7 x 18 18 x 7 x 18 10x 8 x 20 16 x 8 x 20 8 x 9 18 20 x 9 x 18 10 x 10 x 18 24 x 10 x 18 12 x 10 x 20 20 x 10 x 20 14 x 12 x 20 20 x 12 x 20 12 x 12 x 24 23 x 12 x 24 33 28 45 45 45 45 45 45 45 45 52 52 58 58 62 62 58 58 58 58 62 62 62 62 68 68 10.9 16.5 26.5 26.5 41.5 41.5 59.7 59.7 81.2 81.2 93.7 93.7 104 104 157 157 173 173 214 214 250 250 360 360 395 395
DIAMETRO DE CILINDRO DE LIQUIDO
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
DIAMETRO DE CILINDRO DE VAPOR
BOMBA SIMPLE CAPACIDADES BASADAS EN VELOCIDADES BASICAS Y EFICIENCIA DE 90% VOL.
EMBOLADA
LA TABLA DE ARRIBA SE BASA EN ESPECIFICACIONES DEL CONSTRUCTOR, Y LA VERSION EN UNIDADES SI NO ESTA DISPONIBLE TODAVIA. USE LOS SIGUIENTES FACTORES DE CONVERSION: PRESION DE DESCARGA TAMAO VELOCIDAD BASICA CAPACIDAD
psi x 6.894 757 in. x 24.5 ft/min x 5.08 gpm x 6.309 020 x 102
EMBOLADA
= kPa man = = = mm mm/s dm3/s
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PDVSA MPD02P08 REVISION FECHA
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TABLA 2. COMPARACION DE TIPOS DE BOMBAS ROTATIVAS USADAS COMUNMENTE EN LOS SERVICIOS DE PLANTAS DE PROCESO
Arreglo del rotor
Rotor nico
N de rotores
1
N de cajas de estoperas
1
Tipo de engranaje externo

No hay modelos comerciales significativo
2 rotores; costo bajo, presin diferencial limitada a (350/500 F), viscosidad de 1.6/7.3 a 21600 mm2/s (32/50 a 0.1 x 106 SSU); raras veces se aplica para ms de 20/35 dm3/s (350/500 gpm). Los mismos lmites de presin y viscosidad que arriba; capacidad limitada a 40/50 dm3/s (650/1000 gpm); temperaturas limitadas al rango entre 150 y 175 C (300 a 350 F)
Tipo de tornillo
MOYNO; para servicios con presencia de slidos; evita la ruptura de partculas slidas y minimiza los daos por abrasin.
3 rotores; IMO; ms bajo en costo que el tipo engranaje de distribucin; viscosidad mxima 21600 mm2/s (0.1 x 106 SSU; viscosidad mnima 2.6mm2/s (35 SSU) a un P de 700 kPa (100 psi), 20 mm2/s a P de 2760 kPa (400 psi); capacidad hasta 250 dm3/s ((4000 gpm) el mango en el cuerpo acta como una chumacera del rotor; tiende requerimientos de NPSH ms altos que los tipos de engranaje de distribucin, presin hasta 20700 kPa (3000 psi). Viscosidad hasta 32.4 x 106 mm2/s (150 x 106 SSU); mismos lmites de capacidad indicados arriba; menos sensible a la presencia de slidos en el lquido que el tipo de transmisin de contacto o de engrajane, pero limitado a lquidos lo suficientemente lubricantes para la lubricacin de los cojinetes; tiene el mismo lmite de temperatura que el tipo de engranaje; capacidad de diferencial de presin de 4800 a 20700 kPa (700 a 300 psi). Fuentes de suplidores limitadas; tiene los mismos lmites de viscosidad y capacidad que el tipo anterior; construccin muy verstil para viscosidad baja y presiones altas, baja lubricidad, slidos, etc.; los tornillos pueden ser reemplazables o integrados al eje; el engranaje de distribucin puede ser exterior o de extremo acoplado; tiene los mismos lmites de temperatura que el tipo de engranaje; tiene la misma capacidad de diferencial de presin que el tipo anterior.
Transmisin de contacto de rotor de gua (sin engranaje de distribucin)
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Cojinetes y engranajes de distribucion
Cojinetes y engranajes de distribucin exteriores
Fuente de suplidores limitadas; viscosidades hasta 108000 mm2/s (5 x 106 SSU) tiene los mismos lmites de capacidad que el tipo anterior; lmite de presin diferencial para construccin normalizada 1400 kPa (200 psi), para construccn especial 2800 kPa (400 psi); temperatura limitada al rango entre 370 y 400 C (700 a 750 F)
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Fig 1. CARTA PARA SELECCION DE BOMBA RECIPROCANTE
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Fig 2. CAUDALES DE AGUA DE BOMBAS RECIPROCANTES SIMPLES
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Fig 3. TIPO DE CONSTRUCCION DE BOMBAS DE ENGRANAJES
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Fig 4. ESTILOS DE CONSTRUCCION DE BOMBA TIPO TORNILLO
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Fig 5. EFICIENCIA DE BOMBAS DE ENGRANAJE
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Fig 6. EFICIENCIA DE BOMBAS TIPO TORNILLO
NOTA:
EFICIENCIA GLOBAL = (EFICIENCIA BASICA) X (FACTOR DE CORRECCION)
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BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P09
SELLADO DEL EJE
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REV.
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FECHA
APROBADA
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L.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 RECOMENDACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 2 15 16
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ALCANCE
Este documento presenta la informacin requerida para realizar la seleccin preliminar de tipos de sistemas de sello de eje para bombas centrfugas y rotativas. La seleccin del modelo del sello especfico de eje y el diseo final de los sistemas relacionados se realizan en la etapa de ingeniera de detalles, despus que la bomba se haya seleccionado, y despus que estn disponibles las recomendaciones especficas de ingeniera de los vendedores de sello y bombas.
REFERENCIAS
Basic Practices G200 GA201 Otras Referencias API Standard 610 Centrifugal Pumps for Petroleum Heavy Duty, Chemical and Gas Industry Service, Eight Edition, August 1995 Flushing and Sealing of Mechanical Equipment (MID Vol.14) Centrifugal Pumps (MID Vol.14)
ANTECEDENTES
El problema prctico de sello de la caja de estopera de una bomba centrfuga o rotativa es principalmente de diseo mecnico de bomba y de ingeniera de detalle del proyecto. Las razones para la consideracin de sello del eje durante la fase de diseo de planta son: 1. 2. El diseo apropiado del sello del eje tiene un impacto significativo en el requerimiento de seguridad, operabilidad y mantenimiento de la planta. Muchos sistemas de sello del eje necesitan corrientes auxiliares para lavado y sello del proceso que se deberan seleccionar en la fase de diseo de proceso, antes que los modelos de bombas se seleccionen. Algunos servicios de proceso presentan dificultades especiales en el sello del eje que puede ser mitigado por compensaciones apropiadas en el diseo del servicio.
3.
CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO

El diseo de servicio de bombeo debe siempre incluir consideraciones sobre los siguientes factores de sello de eje: 1. 2. El sello del eje de la bomba debe ser mecnico o de empaque? Se requiere lavado externo o aceite de sello? De qu fuente?
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Para servicios no usuales o servicios conocidos que tengan problemas de sellado del eje, se deben desarrollar y especificar detalles adicionales para permitir la ejecucin de la ingeniera de detalle apropiada del sello del eje. Ejemplos de detalles adicionales a veces especificados son : 1. 2. 3. 4. 5. Sellos mecnicos dobles con previsin de lubricacin entre los sellos Sellos simples con caractersticas de aplicacin especiales Sellos en fase vapor Detalles especiales del sistema de sello de CAA, fenol y soda custica Un tipo particular de autolavante, basado en experiencia anterior exitosa.
La especificacin GA201 cubre muchos aspectos de diseo de sello del eje que no necesitan ser cubiertas en las especificaciones de diseo. Algunos ejemplos significativos son: 1. 2. 3. 4. 5. Materiales de construccin de sello mecnico Detalles de sistema autolavante y de lavado externo Aplicabilidad de los sellos para servicios de temperatura alta Sellos en fase vapor Construccin de caja de estopera para permitir el control de ambiente del sello y sustitucin del sello con empacadura, donde se requiere para condiciones de servicio severas.
La especificacin de diseo debe especificar que el diseo de detalles de lavado externo y los sistemas de sello se realicen como parte del proyecto de ingeniera de detalle, despus de la seleccin de los modelos especficos de bomba y sello del eje. Mtodos de Sellado del Eje El mtodo original de sellado de los ejes rotativos de bombas era rellenar el anulo entre el eje rotativo y el interior de la caja de estopera con cuerda entrelazada o anillos empacados de hojas de metal. Ms del 95% de las bombas de proceso ahora incluye un sello de contacto mecnico en el espacio anular anteriormente ocupado por el empaque. A continuacin se presentan algunos casos significativos excepcionales con respecto a los mtodos estndar de sellado del eje de bomba: 1. Las bombas encapsuladas eliminan el problema de sello del eje completamente encerrando el rotor del accionador (motor) en el cuerpo a presin junto con el rotor de la bomba, por lo tanto la nica perforacin del cuerpo que contiene el lquido es donde entran las conexiones elctricas.
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La bomba de diafragma es un tipo de bomba reciprocante que opera flexionando un diafragma. El arreglo no requiere caja de estoperas entre el bombeo y la atmsfera. Un constructor de bomba para suspensiones de slido,Wilfley (AR) and Sons Inc. ofrece un sello mecnico centrfugo para presiones de succin bajas. El sello tiene contacto con las caras del sello slo en reposo y en velocidades bajas. A velocidades normales las caras son separadas por una accin de flotamiento. Los labes de bombeo detrs del impulsor (expulsor) producen una presin subatmosfrica dentro de la caja de estopera que induce aire hacia adentro a travs del sello, en la zona de bombeo. El sello, por lo tanto, emplea una operacin de fase vapor de las caras de sello, pero usando aire y con direccin de flujo opuesta a la normal de fuga. La construccin de sellos incorporados elimina la caja de estopera y con sta, la capacidad de la bomba para ser cambiada de un sello mecnico a una empacadura.
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Ventajas de los Sellos Mecnicos Los sellos mecnicos tienen muchas ventajas sobre las cajas de estoperas empacadas. Las ms importantes son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Prdida reducida del producto. Costo menor de mantenimiento. Menores paradas de la bomba. Menor peligro de fuego. Contaminacin reducida de la atmsfera y del agua de desecho. Requerimientos reducidos de rea de mantenimiento para lquidos de gran suciedad como el asfalto, CAA, etc. Consumo reducido de potencia debido a friccin.
Configuracin de Sellos Mecnicos (Figura 2.) El sellado primario se efecta en un sello mecnico por el contacto lubricado de un anillo de sello rotativo contra un anillo de sello estacionario. Las caras de contacto estn en un plano perpendicular al eje y se construyen para que sean extremadamente lisas y sin irregularidades. Los anillos de sello rotativos y estacionarios se colocan y se sellan contra sus apoyos de montaje en elementos de sello secundarios en la forma de anillos en O (Oring), fuelles, empacaduras planas y de otras formas. Los elementos secundarios sellan las partes con posiciones relativas nominalmente fijas; sin embargo, se requiere algo de flexibilidad de los elementos secundarios, especialmente entre el eje y el anillo de sello rotativo.
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Las caras de los sellos mecnicos se presionan juntas por una combinacin de fuerza de resorte y fuerza hidrulica desarrollada por la presin del fluido en la caja de estopera. Para cajas de estoperas de presin alta, por ejemplo, por encima de 520 kPa man. (75 psig), el diseador de sello limita la fuerza hidrulica balanceando la geometra del anillo de sello y el sello se llama balanceado. Para presiones menores, el balanceo no es necesario y el sello se llama no balanceado. Para la mayora de los servicios, es suficiente con tener una unidad simple de sello mecnico para el eje de la bomba. Ocasionalmente se requieren dos sellos mecnicos, con inyeccin de aceite de sello entre los sellos. Cuando los dos sellos se construyen en una sola pieza con partes en comn, la combinacin se define como sello mecnico doble. Cuando los dos sellos son separados y orientados en la misma direccin, se llaman sellos mecnicos en pareja Tanden. Materiales de Sellos Mecnicos Los materiales usados para los sellos mecnicos son especificados en la ingeniera de detalle, basado en bombas y recomendaciones del vendedor de sellos. No se requiere trabajo de especificaciones de diseo. Fluidos Auxiliares Usados en el Sellado del Eje Un sellado de eje satisfactorio con frecuencia requiere el uso de fluidos auxiliares para ayudar a controlar las condiciones de trabajo del sello. Los servicios prestados por estos fluidos y la forma con que se emplean se resumen en la Tabla 1. Las especificaciones de diseo slo deben presentar el tipo de lavado. Las necesidades de otros fluidos auxiliares se determinan en la ingeniera de detalle. Presin de Cajas de Estoperas La presin de la caja de estopera es importante para el diseador de servicio, ya que es la presin a la que se debe oponer el fluido de lavado externo o, el de sellado. La presin en la caja de estopera no se conoce en el momento del diseo de la planta. Se puede predecir para bombas de una etapa con los siguientes mtodos: Si P1<700 kPa man. (100 psig) o DP<410 kPa (60 psi), el impulsor probablemente no tendr perforaciones de balance de presin, y Pcaja de estopera = P1 + 0.66 (DP) pero no mayor de 900 kPa man. (130 psig) Si P1>700 kPa man. (100 psig) o DP 410 kPa (60 psi), el impulsor tendr probablemente perforaciones de balance o labes de bombeo por detrs, y Pcaja de estopera = P1 + 0.1 (DP)
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pero no mayor que P1 + 200 kPa (30 psig) Para casos que caen en los dos criterios, use el resultado mayor estimando el requerimiento de nivel de presin para una corriente de lavado externo. Se debe agregar un margen de 175 kPa (25 psi) a la presin estimada de la caja de estopera para permitir una cada de presin del lquido inyectado en la caja de estopera. El clculo de arriba produce slo unas predicciones. Los valores reales se deben obtener del vendedor de la bomba, siguiendo la seleccin especfica de la bomba. Las bombas multietapa a veces tienen una presin diferente a la presin de succin contra una de las cajas de estoperas. El diseo especfico de la bomba debe ser conocido antes que esta presin se pueda estimar. Sellos para Servicios a Altas Temperaturas Descripcin Los sellos aptos para servicios de alta temperatura sin dependencia de enfriamiento para otra cosa que no sea el mantenimiento de la pelcula de lubricacin de la superficie de contacto se llaman comnmente sellos de alta temperatura. El rango de temperatura para el cual se aplican no es preciso, pero generalmente en el rango de 230 a 430C (450800F). La capacidad de alta temperatura se logra con el uso de materiales rellenos con tefln o grafito o fuelles metlicos para sellado secundario entre la camisa del eje y el anillo de sello rotativo. No es necesario especificar los sellos de alta temperatura en las especificaciones de diseo, antes de la ingeniera de detalles. Enfriamiento A pesar de que los materiales y el diseo mecnico de esta clase de sellos son relativamente insensibles a la temperatura, las caras del sello pueden requerir de todas formas de un lavado fro para prevenir la vaporizacin parcial de la pequea cantidad de lquido derramado a travs de ellos hacia la atmsfera. Este requerimiento depende de la volatibilidad del lquido, y no del diseo del sello. Por lo tanto, la especificacin de sellos de temperatura alta no necesariamente asegura que el enfriamiento del lquido de lavado no se requiera. Sin embargo, tambin si no se necesita enfriamiento para este propsito, usualmente siempre se necesita agua de enfriamiento para otras partes de muchas bombas en el rango de servicio de 230a 430C (450800F); por ejemplo, abrazadera de cojinetes, camisas de cajas de estopera y pedestales. Por lo tanto, el uso de sello de alta temperatura pocas veces alivia la unidad completa de bombeo de la dependencia de agua de enfriamiento. En aquellos casos donde el enfriamiento de la zona de superficie de contacto no se requiera, por la volatilidad suficientemente baja (por ejemplo, en servicio de fondo de torres de destilacin), los sellos de temperatura alta tienen dos ventajas: el sello no depende de la disponibilidad de una corriente de lavado de enfriamiento externo para la continuidad del servicio; y no requiere un lquido de enfriamiento de lavado, que consume agua de enfriamiento y esta sujeto a ensuciamiento.
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Costo La desventaja principal de los sellos de alta temperatura es que cuestan de 1.3 a 2 veces el costo de un sello normal. Sin embargo, cuando el uso de sellos de alta temperatura elimina la necesidad de enfriamiento con agua del lquido de lavado del sello (que es frecuentemente lo que pasa) el costo extra de los sellos de alta temperatura se justifica fcilmente por la eliminacin del enfriador y su tubera, y la reduccin en el consumo de agua de enfriamiento. Confiabilidad Los sellos de temperatura alta han probado ser seguros y ms confiables que el empacado en las cajas de estoperas de bombas de alta temperatura. Esta experiencia exitosa soporta la prctica de equipar tanto las bombas de operacin y como las de repuesto con sellos de alta temperatura como equipo original. Sin embargo, para suministrar flexibilidad en el control del ambiente del sello, las bombas para servicio de alta temperatura son construidas con una caja de estoperas convencional; por ejemplo, no se usa construccin de sellos incorporados. Esto tambin permite conversin a empacado si se encuentran dificultades crnicas con el sello mecnico. Sellos para Servicios a Temperaturas Bajas De la Tabla 2 se puede ver que los sellos simples mecnicos, autolavantes se recomiendan hasta 50C (60F). El problema principal con el sellado de hidrocarburos livianos a temperaturas tan bajas con un sello nico mecnico autolavante es la dificultad de mantener el fluido del proceso como un lquido libre de vapor o un vapor libre de lquido en las caras del sellado. Cuando se opera con lquidos en la caja de estoperas, el calor en las caras del sello puede causar vaporizacin local del fluido de proceso y movimiento del sello. El calor es agregado en las siguientes maneras: 1. 2. 3. 1. 2. De la friccin de roce de las caras del sello. De la energa disipada en turbulencia en la bomba especialmente en operacin en zonas de capacidad ineficiente. Por conduccin de las lneas ms calientes y partes de la bomba. Muchos materiales elastmeros pierden flexibilidad, por lo tanto el sellado secundario se dificulta. Los cristales de hielo que se forman en la cercana del sello tienden a molestar las caras del sellado.
Algunos problemas adicionales debajo de 50C (60F) son:
Diseos de sello especial y sistemas autolavantes se seleccionan, en la ingeniera de detalle, para superar el problema. Los sellos de fase de vapor suministran otra posible solucin. Una lnea de reciclo de la bomba en estos servicios en fro es valiosa en el arranque para mantener el caudal de flujo de la bomba a un punto eficiente a fin de minimizar la generacin de calor.
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Se debe hacer la consulta de un especialista de mquina cuando se asignan servicios por debajo de 50C (60F). Sellos en Fase Vapor Descripcin Los sellos de fase de vapor son sellos mecnicos simples que operan con vapor en vez de lquido en la caja de estopera, uniendo las caras de contacto de sellado. Las caras de sellado se mantienen ligeramente apartadas por la presin del vapor que fluye entre ellos y se llaman lubricados por vapor. Poca prdida de vapor ocurre a la atmsfera, pero de una forma lenta que es casi imperceptible. La tasa de prdida se compara en flujo msico a la prdida de lquido a travs de un sello mecnico convencional. El vapor se produce en la caja de estopera aplicando vapor al plato de sello suplido por el vendedor de sello. Se usan configuraciones especiales de elementos de sello para fomentar la conduccin de calor del vapor en el rea inmediatamente prxima a las caras de sellado. Los sellos en fase vapor se disean con balance hidrulico para producir cargas unitarias livianas en el rea de la cara. Rango de Aplicacin Los sellos de fase vapor son especialmente tiles en servicios de hidrocarburos livianos a niveles de temperatura baja y temperatura ambiente y donde el diferencial de presin del servicio es relativamente bajo. El sellado del eje de bombas en servicios con temperatura baja y ambiente es difcil porque el aire o el agua de enfriamiento de lquido autolavante no puede reducir la temperatura de la caja de estoperas. Por lo tanto, el enfriamiento no es efectivo en suprimir la vaporizacin en las caras del sello; la vaporizacin parcial dentro de la caja de estoperas y en la pelcula entre las caras de sello produce inestabilidad y vida corta de las partes de roce. Los servicios de bajo diferencial de presin (usualmente por debajo de 480 kPa (70 psi)) pueden ser difciles porque la presin disponible de la descarga de la bomba no necesariamente, es lo suficientemente alta para mantener la presin de la caja de estoperas por encima de la presin de vapor del fluido a la temperatura existente en las caras rozantes del sello, por lo tanto, la vaporizacin debido al calor de friccin no se elimina fcilmente. Los sellos de fase vapor presentan una solucin ms simple a estos casos de problema de sello del eje que los sellos mecnicos dobles o algunos otros arreglos especiales de sellado simple. La tabla siguiente muestra el rango de experiencia con sellos de fase vapor, y el rango de aplicacin presentado por el vendedor. Experiencia Limitaciones impuestas por el vendedor Sin limitaciones
Presin diferencial
Hasta 2275 kPa (300 psi) (por lo general debajo de 480 kPa (70 psi)) combinado con
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Temperatura Bombeo
de
40 a 50C (40 a 120F) Hasta 55C (130F)
70 a 50C (100 a 12F) Hasta 55C (130F)
Punto de ebullicin de lquido a presin atmosfrica Presin de succin
930 kPa (135 psi) (por lo general por encima de 1800 kPa (260 psi)) hasta 2930 kPa man. (425 psig)
345 a 5170 kPa man. (50 a 750 psi)
El sello de fase de vapor es solo uno de los tantos mtodos aceptables para manejar servicios dentro de su rango de aplicacin. No se necesita especificarlo en las especificaciones de diseo, pero debe ser considerado junto con otras alternativas en la ingeniera de detalles. Requerimientos de Instalacin Los sellos de fase de vapor requieren tpicamente alrededor de 0.004 kg/s (30 lb/hr) de vapor de 345 a 520 kPa man. (50 a 75 psig) a 140165C (280 a 325F). Cuando se usan sellos de fase vapor, el diseo de la bomba debe colocar la presin en la caja de estopera tan cerca como sea posible a la presin de succin. Sistemas de Lavado Propsitos El lavado de un sello mecnico o del cojinete de garganta de una bomba con empacaduras utiliza un flujo de lquido relativamente alto; por ejemplo, de 0.03 a 0.13 dm3/s (0.5 a 2 gpm), para prevenir vaporizacin en la caja de estopera, y para mantener limpia de slidos la cavidad de la caja de estopera, las superficies de roce adecuadamente lubricadas, y todas las partes del sello adecuadamente enfriado. El flujo de lavado entra en la caja de estopera en la conexin de lavado del plato de sello de una bomba sellada, o una conexin de cojinete de garganta (throat bushing) / cierre hidrulico de una bomba con empacadura. Este fluye a travs dela caja de estopera y dentro del cuerpo de la bomba a travs del espacio del anulo entre el eje y el cojinete de garganta. El flujo de lavado cumple su accin de lavado fluyendo a velocidad relativamente alta, en contracorriente a cualquier material que puede tender a entrar en la caja de estopera desde el cuerpo. Elimina la vaporizacin elevando la presin en la caja de estopera. Enfra las partes del sello por conveccin. Mtodos Los sellos mecnicos se lavan normalmente con una corriente pequea de bombeo, por ejemplo, son autolavantes. El lavado con un lquido externo en vez del de bombeo se emplea cuando el lquido de bombeo es demasiado sucio para autolavado.
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En los casos donde el lquido de bombeo es un lubricante demasiado pobre para ser autolavante, la contaminacin de la corriente de producto por un lavado externo frecuentemente no es aceptable, por lo tanto, se usan generalmente sellos dobles con circulacin de lubricante entre sello (aceite de sello). En los casos donde la alta temperatura de operacin impide el uso de sellos normales no enfriados, se prefieren los sellos de alta temperatura en lugar de lavado externo fro o agua enfriada autolavante. Para servicios sucios, se recomiendan los siguientes diseos. Contenido de Slidos 0 a 200 ppm 200 ppm2% en peso, partculas mayoritariamente ms grandes que 10 micrones, y no ensuciantes. 200 ppm2% en peso, cantidad significativa de slidos menores que 10 micrones, o slidos ensuciantes como el coque Sistema de Lavado de Sello Sello simple con autolavado simple. Sello simple con cicln separador en lnea autolavante. Sello simple con lavado externo, si est disponible un lquido de lavado compatible y econmico. Si no, use sello doble con un sistema autolubricante.
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Contenido de Slidos 2% en peso
Sistema de Lavado de Sello Use sello doble con sistema de lubricacin de sello o empacadura con un cojinete de garganta (throat bushing) lavado externamente, dependiendo de experiencias anteriores con servicios similares.
Los sellos simples con lavado externo tambin se aplican a servicios con lquidos que cristalizan o solidifican cuando hay fugas a condiciones ambientales, como el catacarb. Para suspensiones qumicas que pueden tolerar una tasa alta de inyeccin de agua (0.06 0.13 dm3/s) (1 a 2 gpm), se recomienda lavar el sello con agua. La Figura 1. ilustra los arreglos de lavado que se usan comnmente. El ms comn es el CC3, autolavante con solo un orificio de restriccin en el circuito. La seleccin de los detalles de arreglo de lavado se realiza en la ingeniera de detalles despus que se conozcan los detalles de la bomba y del sello. Seleccin del Lquido Externo de Lavado Los factores siguientes se deben considerar en la seleccin de una corriente de lquido para lavado externo de sellos de bomba. 1. 2. 3. La fuente debe estar en la misma unidad de proceso de la bomba. La temperatura de la fuente no debe ser mayor que la de la bomba. El punto inicial de ebullicin de la corriente de lavado a la presin de la caja de estopera debe ser por lo menos 28C (50F) por encima de la temperatura de operacin nominal de la bomba. La presin de la fuente debe ser suficiente para suministrar por lo menos 175 kPa (25 psi) ms que la presin de la caja de estoperas de cada bomba. El lquido debe tener un punto de fluidez por debajo de la temperatura mnima del ambiente o las lneas deben tener trazas de calentamiento y aislante. El lquido debe ser compatible con la corriente de bombeo y los equipos de proceso aguas abajo. La fuente debe estar disponible en arranque y parada de las bombas. La bomba que suple el aceite de lavado debe tener repuesto. El lquido debe tener un valor lubricante por lo menos igual al de la gasolina.
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Si no se consigue un lquido disponible en el sitio, el ltimo recurso es una instalacin separada incluyendo un tambor de almacenamiento, una bomba, instrumentos y facilidades de cargas. Para instalaciones de bombas nicas o
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aisladas, se puede comprar un sistema modular. Para instalaciones mltiples o altamente crticas, es preferible disear las facilidades requeridas durante la fase de diseo de planta. Detalles del Sistema Externo de Lavado El diseo detallado de los sistemas de lavado externo se realiza durante la ingeniera de detalles. Las caractersticas tpicas de diseo del sistema son las siguientes: 1. 2. 3. La Figura ilustra un sistema tpico. Si la presin de la fuente puede variar en ms de 345 kPa (50 psi), se coloca una vlvula reguladora de presin en la fuente. Si la presin de la fuente es mayor que 700 kPa (100 psi) por encima de la presin de cualquiera de las cajas de estoperas que reciben el servicio, se coloca una vlvula de reduccin de presin. El caudal de flujo es de 0.03 a 0.13 dm3/s (0.5 a 2 gpm) por caja de estopera. Para estimar el requerimiento del flujo total del sistema, use 0.1 dm3/s (1.5 gpm) por cada bomba en operacin ms 0.3 dm3/s (5 gpm) por contingencias. Si se requiere lavado del anillo de desgaste, este requerimiento y el caudal de flujo requerido se especificar por el suplidor de la bomba seleccionada. Se coloca una vlvula de aguja de 9.5 13 mm (3/8 pulg 1/2 pulg) para control de flujo a cada bomba, tomando menos de 70 kPa (10 psi) de cada de presin al caudal de flujo requerido.
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5. 6.
La indicacin de flujo para cada bomba se suministra con un rotmetro u otro dispositivo. Los sistemas de aceite de sello externo y los sistemas de lavado externo para sellos mecnicos, anillos de desgaste, o cojinete de garganta(throat bushing), se suministran con filtros (strainers) del tipo autolavante o dobles en el cabezal de distribucin principal. El tamao de la malla no debe ser ms grueso que el mnimo de 20 mesh, pero puede ser tan fino como 150 mesh para cumplir con los requerimientos del suplidor de sello mecnico. El filtro (strainer) debe ser dimensionado para cada cada de presin de no mayor de 10 kPa (15. psi) servicio en limpio. Sistemas de Sello La funcin del lquido de sello en un sistema de sello del eje de la bomba difiere significativamente del sistema de lquido de lavado en que muy poco lquido de sello fluye hacia la corriente de bombeo. Este fluye a travs de la caja de estoperas, en vez de hacia la bomba. Es por lo tanto consumido a una velocidad mucho menor. El lquido de sello sirve como lubricante, enfriador y fluido de barrera. Un caudal de flujo tpico es de 0.03 a 0.13 dm3/s (1a 2 gpm) por caja de estopera en un sistema de circulacin.
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La Figura 4. ilustra un sistema cerrado de aceite de sello para sellos dobles. El lquido de sello se circula de un tambor de almacenamiento a travs de un sello mecnico doble retornando de nuevo hacia el tambor de almacenamiento. Se coloca un enfriador en la corriente de retorno para prevenir el sobrecalentamiento del fluido. La energa del enfriador se obtiene asumiendo que el fluido a travs de cada sello se caliente hasta la temperatura de bombeo. En la Figura 4. una alternativa al sistema de sello mostrado, sera tener el lquido recirculando a la corriente de proceso. Tambin se puede considerar un sistema de sello esttico como se muestra en la Figura 5. cuando las temperaturas de bombeo son por debajo de 65C (150F). Cuando se aplican los sistemas de circulacin de aceite de sello que cubren varios servicios a diferentes niveles de presin, se debe tomar precaucin para asegurar que la presin de aceite de suministro exceda la presin ms alta de las presiones de la caja de estopera, para que el lquido de bombeo no caiga en el sistema de aceite de sello. Esto se puede lograr colocando una vlvula reguladora de presin aguas arriba (Back Pressure) en el cabezal de distribucin del aceite de sello aguas abajo del ltimo suministro lateral. La regulacin de la vlvula debe ser ajustada para que exceda la presin ms alta de la caja de estopera en un mnimo de 175 kPa (25psi). Ocasionalmente se aplica una figura simple de sello externo que consiste en suministrar lubricante al anillo de cierre hidrulico de una caja de estopera con empacadura. Se usa grasa, aceite lubricante, o agua, terminando en la caja de estopera en lugar de circular a travs de ella. El requerimiento de flujo del lquido est en el orden de 2.5 a 25 dm3/h (0.01 a 0.1 gpm). Cajas de Estoperas Empacadas La caja de estopera empacada es el tipo ms simple de sello de eje. Consiste de una cavidad de caja de estopera con un cojinete restrictivo de garganta (Throat) al final del bombeo, varios anillos de empaque, un seguidor o casquillo. Un pequeo flujo se requiere continuamente entre la empacadura y el eje para lubricacin. El flujo est tpicamente en el rango de 2 a 20 dm3/s (0.5 a 5 gal/h), dependiendo de las caractersticas del lquido, la condicin mecnica de la bomba y el tipo y arreglo del empacado. Enfriamiento de agua o vapor se usa en el collarn del prensaestopa (Gland) para lquidos inflamables o txicos. Un separador hueco (anillo de cierre hidrulico) se coloca en el medio de la caja de estopera o al final del cojinete de garganta para permitir la distribucin del lubricante inyectado o lquido de sello en servicio como: 1. Presin de succin de vaco, para distribuir el sellador en sellado de presin positiva.
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Donde el lquido de bombeo tiene muy poca lubricidad, requiriendo un lubricante externo para el empaque. Donde el lquido de bombeo contiene slidos abrasivos.
Donde el derrame del lquido de bombeo es intolerable debido a la toxicidad, corrosividad o calidades de ensuciamiento. Los sellos mecnicos han sido exitosamente aplicados prcticamente a todos los servicios en los que previamente se ha usado la empacadura. Control de Contaminacin Se debe reconocer que las cajas de estoperas de bombas que manejan hidrocarburos y qumicos representa una fuente potencial y a veces significante de la emisin del fluido de proceso a la atmsfera y al sistema de drenaje de lquido. Los sellos simples mecnicos, aplicados apropiadamente, suministran un sellado adecuado y confianza para las necesidades actuales y futuras de control de contaminacin. Los sistemas de sello doble con instalaciones para separacin de fugas del sello interno proveen un mayor potencial para confiabilidad alta, y operacin de bomba libre de contaminacin. El costo mayor de estos sistemas se puede justificar para algunas situaciones en esta base, ahora y en los aos futuros. Sistemas de Sello de Eje con Mnimo Riesgo de Fuego Los sellos mecnicos simples suministran fuerza y confiabilidad suficiente para mantener bajo el riesgo de fuego en la proximidad de la gran mayora de bombas que manejan hidrocarburos. En ocasiones donde las circunstancias justifiquen reducir el riesgo de fuego a niveles excepcionalmente bajos, se deben considerar los siguientes diseos y arreglos: 1. 2. Purga continua con vapor o nitrgeno en el plato de sello. Espacio libre mnimo en el cojinete de garganta (Throat Bushing) (diseado para permitir de flexin normal del eje) con un drenaje del plato prensa estopa drenado a un punto seguro de descarga de desecho. Use un collarn de prensaestopa (Gland) de empaque auxiliar en vez de un cojinete de garganta (Throat Bushing), con lubricante suministrado afuera del sello interno, y con venteo de seguridad del plato de sello. Se puede usar un sello simple mecnico no balanceado en vez de un empaque auxiliar. Coloque una alarma por falla de sello (hay disponibles varios tipos comerciales) para indicar la falla inicial, antes de que ocurra una falla catastrfica. Use sello mecnico convencional doble o tandem con previsiones para venteo seguro del sistema de aceite de sello.
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RECOMENDACIONES DE DISEO
Generalidades Sellos mecnicos para Servicios Limpios Para todos los servicios limpios deberan especificarse sellos mecnicos segn se indica en la Tabla 2, excepto para las siguientes aplicaciones donde se prefiere usar sellos empacados: 1. Agua no tratada a temperatura ambiente y presin de succin, tal como agua para fuego, agua de enfriamiento de planta, agua de pozo, bombeado de sumidero, etc. Bombas de sumidero donde la fuga se drena de regreso al sumidero.
2.
Servicios Sucios Los servicios sucios se deben manejar segn la presentacin Mtodo de Lavado. Servicios con Historial de Problemas Los servicios de bombeo donde la experiencia ha demostrado que el tiempo entre la falla con los sellos mecnicos simples se debe esperar que no sea menor de 4000 horas, por la naturaleza del servicio, se deben especificar como sigue: 1. Si el derrame de producto es txico o altamente corrosivo, o si el lavado externo es un producto contaminante o diluente, use sellos mecnicos dobles con lubricacin entre sellos. De otra forma especifique el empaque con lavado externo disponible inyectado en el forro de estrangulacin de la caja de estopera.
2.
Bombas de Repuesto Las bombas de operacin y de repuesto deberan tener arreglos idnticos de sello del eje. En los casos de repuestos comunes, el arreglo para el sello del eje para el repuesto en comn debe ser adecuado para los dos servicios. Servicios Especficos Agua Tratada y Condensado Las bombas que manejan agua tratada o condensado, incluyendo las bombas de alimentacin de caldera, deben estar provistas con sellos mecnicos. Por encima de 65C (150F), la viscosidad del agua, y su lubricidad, es demasiado baja para una buena vida del sello. Por lo tanto, especifique enfriamiento con agua, autolavante. AAC (Acido Cianoactico) Los sellos mecnicos para servicios de bombeo CAA se deberan especificar de la siguiente manera: 1. Especifique un arreglo de sello mecnico doble lubricado con aceite como se muestra en la Figura 5. donde las condiciones de la caja de estopera de la bomba son favorables a la vaporizacin instantnea de la solucin CAA. Esto incluir todos los servicios de bombeo CAA por encima de 75C (165F)
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2.
Use un sello mecnico simple autolavante en todos los otros servicios CAA e incluya la Tabla 3 como gua al suplidor de la bomba para seleccionar el arreglo autolavante. Especifique la construccin de las bombas inicialmente puestas con sellos mecnicos simples para ser aptos a conversin a sellos mecnicos dobles en Pareja.
3.
Servicio de Bombeo de Fenol Especifique un sello mecnico en Pareja (tandem) y el sistema presentado en la Figura 6. Un fluido de barrera (aceite) se circula a travs de la cmara del sello intermedio, lubricando las caras de sello externas. La fuga en Pareja previene el derrame de fenol en el casode que el sello interno falle. El derrame del sello interno se puede remediar rpidamente, porque la presin en el sistema de tambor de aceite de sello aumentar. El sello externo prevendr el derrame hasta que se tome una accin correctiva. Producto Asfltico Especifique el empaque con previsiones para lavado externo para arranque y parada, y con construccin de bomba que permita conversin a sellos mecnicos. Soda Custica Si la corriente de proceso puede tolerar una dilucin de 100 a 200 dm3/h (0.5 a 1 gpm) de agua, especifique sellos mecnicos simples con agua fresca de lavado y agua de enfriamiento del plato prensa estopa. Si la corriente de proceso slo puede tolerar dilucin de agua al nivel de 12.5 a 25 dm3/h (0.05 a 0.1 gpm), especifique el empaque con sello de agua fresca en el anillo de cierre hidrulico. En cualquier caso, provea una regulacin de presin del suministro de agua externa para evitar una inyeccin excesiva de agua de la corriente de proceso.
NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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TABLA 1. USO DE FLUIDOS AUXILIARES EN EL SELLADO DE EJE DE BOMBAS

Donde Aplica Servicio
Lavado
Objetivos
Previene la vaporizacin en la cercana de superficies con friccin enfriando y controlando la presin.
Fluido Utilizado
Lquido bombeado para autolavado. Fuentes externas a veces necesarias debido al bombeo de slidos, lubricacin insuficiente, temperatura excesivas.
Cajas de Estoperas Empacapas
Sello Mecnico
Anillo de linterna tipo cojinete Conexin del plato prensa de garganta (tambin, en los estopa. anillos de desgaste para suspensiones abrasivas).
Reduce la temperatura en la caja de estoperas a un nivel adecuado para una duracin larga y una flexibilidad propia de los sellos elastmeros secundarios y la durabilidad del anillo de carbn. Previene la entrada de slidos en la caja de estopera desde el bombeo. Reduce la formacin de polmeros y coque en la caja de estoperas entrando y circulando. Sellado Provee lubricacin para elementos de sello del donde el bombeo es lubricante pobre o confiable. los eje un no Fuente externa; usualmente Conexin de anillo aceite lubricante, linterna en la caja ocasionalmente una estopera. corriente de proceso. de Entre los dos sellos en el de caso de los sellos mecnicos dobles, o entre el sello individual y empaque externo auxiliar, a travs de la conexin del plato prensa estopa.
Provee un medio seguro y conveniente de deteccin de prdida del sello interno. Barrera que previene la explosin del sello interno y prdida a la atmsfera. Humectacin (metanol A temperatura de bombeo Vapor menores que 2C (35F), ocasionalmente). previene la accin de cristales de hielo sobre las caras del sello. De 2 a 175C (35 a 350F), Agua lava las fugas de la caja de estoperas; no sirve para hidrocarburos por debajo de 38C (100F), ya que el agua a temperatura ambiente no puede prevenir la vaporizacin de la fuga; para fenol, use vapor para prevenir la solidificacin. usado Conexin de enfriamiento del plato prensa estopa.
Prensaestopa (Gland)
No se utiliza normalmente.
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Indice manual Indice volumen Donde Aplica
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Servicio
Objetivos
Fluido Utilizado
Cajas de Estoperas Empacapas

Prensa estopa (Gland)
Sello Mecnico
Conexin de enfriamiento del plato prensa estopa.
175C (350F) permita la Vapor fusin de lquidos altamente viscosos para liberar el eje el arranque. Tambin provee una barrera para minimizar la oxidacin del derrame en las cercanas del sello del eje. Calentamiento
Para sellos de fase vapor Vapor de 345 a 520 kPa man. lleva el lquido de bombeo en (150 a 75 psig), 140 a 160C la caja de estopera al vapor. (280 325F). Para alta viscosidad ayuda Vapor a liberar el eje y el sello para el arranque.
Conexin de calentamiento del plato prensa estopa.
Camisa de caja de estopera; Conexin de calentamiento algunos modelos estn del plato prensa estopa. equipados con camisas en el cuerpo para calentamiento. Camisa de enfriamiento de Camisa de enfriamiento de caja de estopera. caja de estoperas. Cavidad anular enfriante en el plato de sello. Enfriador externo cuando se usa autolavado.
Enfriamiento
Previene vaporizacin en las Agua superficies de friccin. Reduce la temperatura del fluido de la caja de estopera a un nivel adecuado para duracin larga y flexibilidad apropiada para sellos elastmeros secundarios y durabilidad de los anillos de carbn.
Enfriador externo cuando se usa recirculacin de la caja de estopera por el anillo de bombeo. Lubricacin Lubricacin de las Aceite lubricante superficies de friccin donde el bombeo no es satisfactorio. Entre las caras de los sellos diseados para fuerza mnima lubricacin de alimentacin a travs de las perforaciones en las caras de los sellos. Conexin especial para arreglos especiales de instalacin, por ejemplo, el modelo Sundyne para servicio de hidrocarburos a baja temp.
Grasa o aceite de sello Purga Un colchn amortiguador Nitrgeno fuera de un sello mecnico individual para excluir positivamente el aire y la humedad del ambiente.
Anillo de linterna
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TABLA 2. TIPOS DE SELLOS DE EJE RECOMENDACIONES PARA HIDROCARBUROS LIMPIOS Y QUIMICOS

Presin de Succin kPa man.
08300 08300 08300
Temperatura Normal C
50 50 a +175 175 a 230 60 60 +350 350 450
Tipo de Sello de Eje
Lavado/Sellado
psig
01200 01200 012100
F
Cada aplicacin requiere ingeniera Individual Sello mecnico individual Sello mecnico Auto lavante Auto lavante con enfriamiento cuando se requiere para prevenir la vaporizacin. Auto lavante con enfriamiento cuando se requiere para prevenir la vaporizacin o controlar la temperatura del ambiente del sello.
02100
230 a 400
450 750
Sello mecnico individual de alta temperatura o sello normal con lavado de enfriamiento, dependiendo de la necesidad de enfriar para prevenir la vaporizacin en las caras de los sellos.
Vaco
50 a 400
60 750
Lo mismo que para presin de succin Lavado diseado para presin positiva positiva. en la caja de estoperas. Fuentes externas para arranque y parada. El sello individual de vapor es una Calentamiento con vapor; sin lavado. opcin aceptable. Cada aplicacin requiere ingeniera individual.
18002800 8300 Cualquiera
260 400 1200
40 a +50 Cualquiera 400
40+120
750
Cada aplicacin requiere ingeniera individual.
NOTA:
(1) En vez de especificar un tipo particular de sello del eje, la especificacin debera requerir que el diseo del sello suministrado sea uno probado con xito por experiencia de operacin comercial anterior. Los diseos aplicables incluyen los sellos mecnicos dobles con presin elevada en la caja de estoperas, sin lavado, y purga de nitrgeno a fuera de las caras del sello.
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TABLA 3. SELLOS MECANICOS INDIVIDUALES REQUERIMIENTOS PARA BOMBAS EN SERVICIO CAA Detalles del Sello Construccin de la Bomba Bombas con anillo de desgaste detrs del impulsor y perforaciones de balance. Lnea terminal de lavado sin restriccin o vlvula desde la descarga hasta el tope de la caja de estoperas en las caras del sello. Bombas sin anillos desgaste detrs del impulsor y perforaciones de balance. Lnea de lavado derecha sin restricciones o vlvula desde la descarga hasta el fondo de la caja de estoperas en las caras del sello, lnea sin vlvula o restriccin desde el tope de la caja de estoperas hasta la succin. Requerida
Arreglo de un Auto Lavado
Cojinete de Garganta en el impulsor Tipo de Sello Material de la Empacadura del Sello Mecnico Resorte del Sello Enfriamiento con Agua
Ninguno
Balanceado Tefln Individual Agua a ser circulada a travs de las conexiones de la ventilacin del plato de sello y drenaje para remover los depsitos de CAA en el anillo de sello.
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Fig 1. ARREGLOS COMUNES PARA EL SELLADO Y LAVADO DE SELLOS MECANICOS
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Fig 1. (CONT.)
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Fig 2. CONFIGURACIONES TIPICAS DE SELLOS MECANICOS
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Fig 3. SISTEMA TIPICO DE LAVADO EXTERNO SIN RECIRCULACION
Fig 4. SISTEMA TIPICO DE ACEITE DE SELLO PARA SELLOS MECANICOS DOBLES
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Fig 5. ARREGLO DE ACEITE PARA SELLOS MECANICOS EN SERVICIO CAA
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Fig 6. SISTEMA DE SELLOS PARA BOMBAS DE FENOL CON SELLOS MECANICOS TIPO PAREJA TANDEM
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BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P10
REQUERIMIENTOS DE INSTALACION
0
REV.
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FECHA
APROBADA
20
L.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 OPERACION EN PARALELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 INSTALACION DE REPUESTOS COMUNES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 DISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS PARA OPERACION BAJO FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 ARRANQUE AUTOMATICO DE BOMBAS AUXILIARES . . . . . . . . 7 TUBERIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 SISTEMAS DE DRENAJE PARA CUERPOS DE BOMBAS CERRADAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 FACILIDADES DE CALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 FILTROS DE SUCCION DE BOMBA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 PULSACION DE BOMBAS RECIPROCANTES . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 SISTEMA DE LUBRICACION DE ACEITE EN DISPERSION . . . . . 13 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 6 7 9 13 14 14 15 17 17 18
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ALCANCE
Esta subseccin trata sobre la integracin de bombas individuales en las instalaciones de servicio de bombeo. Incluye los aspectos bsicos de instalaciones de bombas mltiples y diseo de estaciones de bombeo. Incluye tambin los sistemas de tuberas y los accesorios directamente asociados con las unidades de bombeo.
REFERENCIAS
PDVSA H251 GA201 N265 N268 Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y Servicio Centrifugal Pumps specification for procurement of Low Voltage AC Adjustable Speed Drive General Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Special Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Field Inspection and Testing of New Electrical Equipment Stop Pump Flashing Find Minimum Flow, Hydrocarbon Processing, 44 (July, 1965)
N269
N271 Otras Referencias Kent, G.R.
OPERACION EN PARALELO
Razones Para Arreglo en Paralelo Las bombas pueden ser diseadas para operacin en paralelo por cualquiera de las siguientes razones tpicas: 1. Se requiere un aumento de capacidad de un servicio de bombeo existente, y se agrega una nueva bomba en paralelo a una o ms bombas existentes. Sin embargo, debido a la caracterstica del sistema de descarga existente, el flujo del sistema no incrementar necesariamente en proporcin al nmero de bombas agregadas. Se requiere una confiabilidad muy alta del servicio de bombeo sin confianza total en el funcionamiento de un mecanismo de auto arranque. La parada de una bomba de un grupo que opera en paralelo no causa falla total repentina del servicio.
2.
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3. 4.
La capacidad del servicio requerido puede exceder la capacidad de cualquier bomba disponible, y aceptable o cualquier modelo de accionador. La capacidad de servicio requerida puede exceder el suministro de energa de servicio disponible para un slo accionador o un tipo de accionador. El deseo de flexibilidad de operacin en la fuente o el tipo de energa puede llevar a unidades paralelas mltiples con diferentes tipos de accionadores. El uso de bombas mltiples puede permitir ahorros de inversin, por ejemplo, para servicios de capacidad alta, tres bombas dimensionadas al 50% pueden requerir menor inversin total que dos bombas dimensionadas al 100%. Para cumplir con un requerimiento de mayor capacidad de flujo que el normal en una operacin poco comn, puede ser preferible tener una bomba de servicio y su repuesto operar en paralelo, en vez de disear cada una para un caudal de flujo mayor de lo normal. Los requerimientos de cdigos nacionales o locales pueden ordenar que las bombas mltiples normalmente operen en paralelo para incrementar la seguridad y/o la confiabilidad de la planta.
5.
6.
7.
Requerimientos para Operacin Satisfactoria en Paralelo Varios aspectos de la curva de cabezalcapacidad son importantes cuando se desea obtener una operacin exitosa de bombas centrfugas en paralelo: 1. 2. El nivel de cabezal a cero flujo debe ser igual. La curva de cabezal no debe decrecer a medida que el flujo disminuye hacia cero para evitar la inestabilidad, debido a la existencia de dos puntos de operacin. Las curvas deben tener una similitud cercana en la forma para asegurar un reparticin apropiada de la carga.
3. 4.
El cabezal a cero flujo debe ser por lo menos el 110% del cabezal a PME (Punto de mxima Eficiencia), para evitar fluctuaciones en la parte horizontal de la curva, lo que produce una gran variacin en el caudal de flujo con slo un pequeo cambio de cabezal. Ya que la forma de la curva no decreciente y la buena combinacin de curvas entre las bombas en paralelo es crtica para lograr una operacin de servicio de bombeo satisfactoria, es deseable una prueba de funcionamiento de la bomba seleccionada y a veces especificada. La decisin para requerir la prueba de funcionamiento se debera basar en la forma de la curva propuesta, los resultados de la prueba previa del vendedor, el tipo de bomba seleccionada, y el nivel de cabezalcapacidad. Por lo tanto, la decisin es tomada en la ingeniera de detalle, y no en el diseo bsico de planta. El grado de atencin requerida en diseo de servicios con bombas en paralelo depende de la disimilitud de las unidades de bombas a ser puestas en paralelo.
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La situacin ms simple y ms comn es colocar en paralelo dos bombas idnticas con los mismos accionadores. Algunas situaciones ms complejas en orden creciente son: 1. 2. 3. 4. Bombas idnticas con tipos diferentes de accionador. Bombas de tipo similar, pero con diferente caracterstica de capacidad de cabezal y diferentes puntos de PME (Punto de Mxima Eficiencia). Bombas centrfugas con curvas decrecientes. Disposicin en paralelo de bombas centrfugas y de desplazamiento positivo.
Disposicin en Paralelo Para Bombas Centrfugas y de Desplazamiento Positivo Las modificaciones o expansiones de planta a veces resultan combinando bombas rotativas y centrfugas en servicio paralelo. Esto mayormente ocurre en el rango de viscosidad de 32 a 430 mm2/s (150 a 2000 SSU) donde son operables ambos tipos. Las bombas de desplazamiento positivo tienen una curva de cabezalcapacidad muy decreciente y operan esencialmente a capacidad constante. Cuando se opera a esa capacidad la bomba de desplazamiento positivo es capaz de producir una presin de descarga lo suficientemente alta para parar completamente el flujo en la bomba centrfuga, lo que puede producir daos por sobre calentamiento. Por lo tanto, la bomba centrfuga debe estar equipada con un desvo al lado de la vlvula de retencin de la bomba, diseado para asegurar un flujo mnimo a travs de la bomba. Disposicin en Paralelo de Bombas Centrfugas de Alta Velocidad Las bombas centrfugas de alta velocidad tienen curvas decrecientes de cabezalcapacidad, pero tienen la ventaja econmica que sobrepasa esta deficiencia. En algunas situaciones puede ser deseable usarlas en operacin paralela a pesar de que haya que tomar ms precauciones. En estos casos, se recomienda consultar con los especialistas en mquinas. Caractersticas de Diseo de Instalacin para Bombas Normalmente en Operacin en Paralelo 1. El tamao del accionador se debera seleccionar para no permitir sobrecarga en cualquier punto a travs de toda la curva de la bomba (nosobrecarga), en el caso de que una bomba asuma una carga mayor que la de igual reparticin de la carga debido a una combinacin pobre de las caractersticas de la bomba o cuando una bomba se para, ocasionando que la bomba remanente se mueva fuera de su curva.
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2.
Se debera prever posiciones para orificios de prueba de flujo en la lnea de descarga de cada bomba para permitir la verificacin que el flujo est propiamente repartido entre las bombas. Los ampermetros para accionadores de motor y medidores de flujo de vapor para accionadores de turbina suministran una indicacin indirecta de reparticin de carga y son a veces de ayuda para este propsito, aunque no tan conclusivas como los medidores de flujo. Las tuberas de distribucin de la succin se debera arreglar tan simtricas como sea posible de manera tal que todas las bombas tengan el mismo NPSHD. Cuando se requiera de instrumentacin para arranque automtico, se debera arreglar para permitir que cualquiera o todas las bombas en paralelo sean seleccionadas por el operador como la bomba auxiliar para arranque automtico. Las turbinas o mquinas que accionan las bombas que trabajan en paralelo con bombas accionadas con motor, deberan tener un gobernador capaz de retener la velocidad a una variacin mxima de 0.5% de la velocidad del motor (NEMA Clase B o mejor) para asegurar una buena distribucin de carga de las bombas). Donde dos o ms bombas operan normalmente en paralelo pero donde el caudal de flujo puede caer a una tasa lo suficientemente baja para permitir apagar una bomba, coloque una alarma de flujo bajo para sealar al operador que l puede apagar una.
3.
4.
5.
6.
Operacin en Serie A continuacin se presentan situaciones donde se utilizan arreglos en series: 1. Un NPSHR inusitadamente alto, por ejemplo, operando a un punto alto de cabezalcapacidad, a veces requiere una bomba reforzadora para presionar la succin de la bomba de alta presin. El requerimiento de cabezal excede la capacidad de una sola bomba y el caudal de flujo est por debajo del rango econmico de la bomba reciprocante. Se prefieren dos o ms bombas en serie en vez de una bomba multietapa para servicio de suspensiones erosivas. El requerimiento de diferencial de presin es lo suficientemente bajo para que una de las bombas en serie se pueda apagar, como en lneas de transporte de fluido. La alimentacin de la planta se debe transferir de un rea remota de almacenaje a la de succin de una bomba de alimentacin de cabezal alto.
2.
3. 4.
5.
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La operacin en serie tiende a tener desventajas que deben ser arregladas en la fase de ingeniera de detalle y con frecuencia sobrepasan las ventajas. Algunas desventajas grandes son: 1. 2. El costo del equipo total de la bomba y el costo de instalacin son mayores que para una sola bomba. La confianza es reducida porque el servicio de bombeo es dependiente en ambas bombas y ambos accionadores por continuidad. Se requieren a veces acciones de seguridad para prevenir la operacin de una bomba sin la otra. Esta seguridad se logra usando un accionador comn para las dos bombas. Los cambios de cabezalcapacidad se reflejan en las dos bombas, requiriendo un estudio especial de la respuesta del sistema a los cambios de flujo y presin. El sellado del eje de la bomba de etapa superior ser difcil si la presin entre las bombas es alta.
3.
4.
En vista de estas desventajas, se debera evitar la operacin en serie cuando sea posible.
INSTALACION DE REPUESTOS COMUNES

En el documento MDP02P02 se presentan las consideraciones que se aplican en la seleccin de los servicios para los cuales se pueden usar bombas con repuestos comunes. Una vez que los servicios compatibles ha sido seleccionados, se debe disear la distribucin de tubera para permitir el uso de repuesto en cualquier servicio. Las condiciones de temperatura y presin son usualmente lo suficientemente cercanas para que no se requiera una clasificacin especial de la tubera; sin embargo, se debe verificar para determinar si es necesario. La tubera de succin y descarga se deben clasificar para soportar la mayor presin y temperatura de los dos servicios. Ya que las condiciones de operacin entre los dos servicios pueden ser lo suficientemente diferentes para justificar diferencias en los detalles del sistema de sello del eje, las Especificaciones de Diseo deberan especificar que el diseo del sello del eje para los repuestos comunes sea adecuado para ambos servicios.
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DISEO DE BOMBAS CENTRIFUGAS PARA OPERACION A BAJO FLUJO

Sistemas de Reciclo Si cualquier condicin de flujo de proceso especificada es menor que el nivel de flujo mnimo permisible para una bomba en particular, se debe instalar un desvo para recirculacin para evitar daos a la mquina por cavitacin, sobrecalentamiento o atascamiento. Los desvos se dimensionan tpicamente para el 10% a 25% de la capacidad de la bomba en el punto de mejor eficiencia (PME). Una eficiencia alta (del 75 al 85% a PME) tiende a reducir el flujo mnimo requerido; un cabezal alto tiende a incrementarlo. El rango de 10 a 25% est limitado tpicamente en su lmite superior con servicios de alimentacin de calderas de alto cabezal y servicios criognicos, y en su lmite inferior con bombas para alto flujo de una sola etapa. Las bombas de proceso con caudales de flujo nominales de 2.5 a 20 dm3/s (40300 gpm) tpicamente se seleccionan para operar 40% a 75% de la capacidad de PME y aquellas de 20 a 125 dm3/s (300 a 2000 gpm) a 75% a100% de la capacidad de PME. Se debe prestar atencin en el diseo de todo sistema de recirculacin para asegurar que el flujo recirculado no aumente significativamente la temperatura de la succin de la bomba, lo que incrementara la presin de vapor resultante y, por lo tanto, reducira el NPSH disponible. La lnea de reciclo debera preferiblemente ser llevada al tanque de succin en vez de la lnea de succin de la bomba. El desvo puede tener un orificio fijo para recircular constantemente el flujo mnimo o una vlvula de control que comienza a abrir cuando el requerimiento de flujo del sistema iguala el valor mnimo permisible. La vlvula de control requiere una inversin mayor que el orificio, pero tpicamente es econmica en bombas por encima de 37kW, y cuando el caudal de flujo de operacin normal est por encima del 50% de la capacidad de PME (ya que el flujo de reciclo no se requiere en operacin normal). La siguiente frmula basada en el aumento de temperatura permisible del fluido es una forma conveniente de estimar el flujo continuo mnimo y seguro cuando se conocen las caractersticas de funcionamiento reales de la bomba. 77H PME Q PME E PME ( F10 C P DT ) HPME )
Q min +
Ec. (1)
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En unidades mtricas F10 = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas 85
En unidades inglesas 649
donde: HPME, QPME y EPME son el cabezal, la capacidad y la eficiencia (en porcentaje) al flujo de mayor eficiencia para la bomba. Cp es el calor especfico del lquido a presin constante. Si esta frmula produce un valor menor al 10% del flujo del PME, use el 10% para el diseo del sistema de reciclo. Este mtodo provee una forma rpida de evaluar un requerimiento de flujo mnimo recomendado por el suplidor de la bomba. Antes de seleccionar una bomba y antes de que se conozcan la eficiencia real y las caractersticas de PME, se puede obtener un estimado para determinar la eficiencia, sustituyendo las condiciones normales de proceso y usando datos tpicos de funcionamiento de la MDP02P02, Figura 3 4. Si el aumento de temperatura permisible (DT) es desconocido, use 8.3C (15F) para agua y aplicaciones qumicas en general, 5.6C (10F) para hidrocarburos y agua de alimentacin de calderas y 2.8C (5F) para hidrocarburos livianos, criognicos y otros servicios de NPSH crtico. Donde se requiere reciclo por bajo flujo para bombas que se operan en paralelo, se requieren reciclos individuales para cada bomba. Control de Flujo Mnimo Para Servicio de Agua de Alimentacin de Caldera La necesidad de un control automtico del desvo por bajo flujo en servicios de agua de alimentacin de caldera ha llevado al desarrollo de una unidad combinada de vlvula de retencin / vlvula de desvo por bajo flujo.Estas unidades estn comercialmente disponibles y se recomiendan para servicios de agua de alimentacin de caldera. La aplicacin en otros servicios diferentes del agua de alimentacin de caldera depende de la experiencia de aplicaciones exitosas anteriores. Cuando se aplica esta unidad combinada de vlvulas, se recomienda una alarma por bajo flujo, un manmetro de presin y un orificio de restriccin en la lnea de desvo del bajo flujo para verificar manualmente de que hay recirculacin, ver Figura 3. Aumento Real de Temperatura El aumento de temperatura que ocurre en una bomba es importante cuando el lquido bombeado est cerca de su punto de burbuja, ya que se produce una fuga de la descarga a la succin. El aumento de temperatura se puede estimar con la siguiente frmula cuando la eficiencia al caudal de flujo de operacin se conoce:
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DT 0 +
H o (0.98 * E o) F 11 C pE o
Ec. (2) En unidades mtricas En unidades inglesas 778
F11
= Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
102
Modificacin de las Caractersticas Efectivas de CabezalCapacidad del Sistema Cuando se seleccionan las bombas centrfugas para servicios de caudal de flujo bajo, el aumento de capacidad de cabezal entre el caudal de flujo nominal y a cero flujo con frecuencia y por necesidades menor que el 10% de aumento mnimo requerido; por ejemplo el punto de flujo nominal est en la parte horizontal de la curva cabezalcapacidad. Esto haceque el caudal de flujo de la bomba sea muy sensible al cambio de presin y tienda a inestabilizar la bomba y su sistema de control. Un mtodo simple de prevenir esta deficiencia es suministrar un orificio de restriccin en la brida de descarga de la bomba y disear la bomba con una capacidad adicional de cabezal tal que la presin aguas abajo del orificio sea suficiente para los requerimientos del servicio. Las caractersticas de presincapacidad aguas abajo del orificio sern adecuadas para una operacin y control estable. El orificio se dimensiona para la diferencia entre la presin diferencial correspondiente a el aumento natural de la curva y el aumento deseado de la curva, tpicamente alrededor de 10% de la presin diferencial requerida por el servicio. La bomba es entonces diseada para cabezal extra tomando en consideracin la cada de presin del orificio. Como el orificio y el cabezal de la bomba no se pueden disear hasta que no se haya hecho una seleccin tentativa de la bomba, este procedimiento de diseo se debe usar en la fase de procura de la bomba, en cooperacin con el suplidor, en lugar de hacerlo en la etapa de diseo bsico de planta.
ARRANQUE AUTOMATICO DE BOMBAS AUXILIARES

Situaciones que Requieren Arranque Automtico Las bombas auxiliares son previstas con arranque automtico cuando la parada de la bomba de operacin por ms de unos pocos minutos pueda parar la unidad de proceso o poner en peligro la seguridad del personal o del equipo.La mayora de los servicios de bombeo de la refinera pueden tolerar una prdida de bombeo del orden de 2 a 5 minutos requeridos por el operador para informarse de una falla de bomba y tomar accin para arrancar manualmente la bomba auxiliar. Por lo
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tanto, la mayora de los servicios de bombeo de proceso no se ajustan a los requerimientos para arranque automtico. Algunos ejemplos de los servicios crticos donde se usa el arranque automtico son los siguientes: Servicio Agua de alimentacin de caldera Razn crtica La capacidad de generacin de vapor es rpidamente afectada; se requiere un suministro continuo de vapor a presin a presin mxima para permitir la operacin de la planta en fallas momentneas de energa y para permitir una parada de planta de emergencia con seguridad. La acumulacin de condensado en el condensador de superficie de una turbina de condensado de vapor puede exponer el rotor de la turbina a inundacin del cuerpo de salida y causar daos severos a la mquina. El enfriamiento del proceso a travs de la planta es afectado; una falla de flujo de agua puede causar un cambio grande en el proceso y condiciones peligrosas. Con la parada de flujo del lquido de proceso en un horno de temperatura alta se arriesga un sobreca lentamiento del metal del tubo y una falla, lo cual permite a un lquido de proceso inflamable entrar en contacto con el rea de combustin del horno. La falla de cojinetes ocurre muy rpidamente despus de la prdida de presin del aceite lubricante requiriendo por lo tanto de un sistema de parada de aceite lubricante de baja presin; el arranque automtico de la bomba auxiliar se instala para permitir una operacin continua de la unidad del compresor por causa de la parada de la bomba principal de aceite.
Condensado de condensadores de superficie
Agua de enfriamiento de refinera
Alimentacin de horno
Aceite lubricante de compresor
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El arranque automtico de una bomba auxiliar no es la nica previsin de seguridad para un servicio de este tipo. La parada automtica de suministro de combustible, la inyeccin automtica de vapor, la parada automtica de mquinas, etc., se emplean como previsiones posteriores en muchas situaciones. Parmetros que Disparan el Arranque Automtico El parmetro ms comnmente usado para disparar el arranque automtico de la bomba auxiliar es la cada de la presin de descarga de la bomba. En el caso de bombeo de condensado de pozo caliente, se usa un nivel alto en el pozo caliente para arrancar la bomba de repuesto. El flujo bajo o la temperatura alta pueden, en algunas situaciones de proceso, ser preferible a la presin de descarga o al nivel de lquido en el recipiente de succin. Control de Arranque Automtico Los servicios de bombeo arreglados para arranque automtico de las bombas de repuesto deberan estar provistos de controles y un interruptor principal de seleccin de arranque automtico, localizado en la instalacin de la bomba, lo cual permite la designacin de cual bomba va a arrancar automticamente. En instalaciones de bombas mltiples en paralelo, normalmente cada unidad de bomba se instrumenta para servir de unidad de arranque automtico, cuando sea sealado por el interruptor selector de arranque automtico. Los sistemas de arranque automtico deberan tener alarmas para indicar que la bomba ha arrancado automticamente. Los controles que afectan el arranque automtico deberan dejar la bomba de repuesto en funcionamiento despus que la crisis de arranque automtico ha pasado. Se debera especificar la parada manual de la bomba de repuesto y el reajuste del mecanismo de arranque automtico. Este arreglo ayuda a centrar la atencin del operador en el evento del arranque automtico aumentando la probabilidad de que se corrija el problema que lo caus. En el caso de turbinas de vapor, la vlvula de abertura rpida colocada en la lnea de suministro del vapor debera estar provista con una palanca de reajuste manual. Dimensionamiento del Motor Para Arranque Automtico Los accionadores tipo motor de bombas designadas como de arranque automtico, se debera especificar para no ser sobrecargados, (dimensionados para el requerimiento de potencia mxima de la bomba en su rango de flujo completo) de manera que puedan ser operados continuamente con seguridad con la bomba en operacin lejos de la curva cabezalcapacidad. Esto es necesarioporque las circunstancias que causan el arranque automtico frecuentemente fuerzan la bomba de repuesto a operar a un caudal de flujo mayor de lo normal.
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Arreglos de Turbina para Arranque Automtico Generalidades Las especificaciones de diseo deben especificar cuales turbinas estn dispuestas para arranque automtico tal que se puedan seleccionar modelos de turbina con cojinetes y sistemas de lubricacin adaptados. La vlvula de abertura rpida se debera disear para cada de presin despreciable a un flujo de vapor normal para asegurar una presin adecuada a la vlvula de admisin de vapor de la turbina. Los siguientes puntos son cubiertos en la ingeniera de detalle y normalmente no requieren especificaciones de diseo. 1. La vlvula de abertura rpida en la lnea de suministro de vapor para arrancar automticamente las turbinas deberan tener un desvo de 19 mm (3/4 pulg), con un orificio de restriccin para proveer un suministro continuo de vapor de calentamiento a la turbina. Se requieren trampas de vapor inmediatamente aguas arriba de la vlvula de abertura rpida, en el fondo del cuerpo de descarga de la turbina, y en cualquier otro punto bajo en la tubera de descarga. Las turbinas de vapor con eje que manejan bombas de aceite lubricante e interruptores que se disparan por baja presin de aceite lubricante deben tener caractersticas de retraso automtico de tiempo para permitir una aceleracin automtica a toda velocidad antes de que se estabilice la presin total del aceite combustible.
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3.
Turbinas de Contrapresin Las tuberas de descarga de turbinas de contrapresin arregladas para arranque automtico requieren atencin especial para prevenir la formacin y el arrastre de condensado de la descarga (Exhaust) lateral en la descarga principal. Si est presente una parte de condensado cuando la turbina arranca, esta ser acelerada por el repentino golpe de vapor y puede causar daos serios en la tubera cuando golpea un codo o entra en el cabezal de vapor de presin baja. La posibilidad de dao se puede reducir de las siguientes maneras: 1. El uso de trampas de vapor dobles y paralelas en cada punto bajo se considera una precaucin suficiente si el tamao de la lnea de descarga de vapor es pequea, comparada con la lnea principal de baja presin. Si la disposicin de tuberas es tal que el mal funcionamiento de las trampas pudiera resultar en la formacin de una gran porcin de condensado, se debera agregar una chimenea de venteo atmosfrico con vlvula para la tubera de descarga dentro de la vlvula de bloqueo de descarga. La vlvula de venteo estar abierta mientras la turbina est parada y por pocos minutos despus del arranque automtico, hasta que llegue un operador para cambiar el interruptor a operacin de contrapresin. Este mtodo no se
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puede usar, sin embargo, si el diseo de la turbina no es adecuado para la operacin con presin de descarga atmosfrica, o si el vapor escapa a la atmsfera antes de que llegue un operador, podra poner en serio peligro la disponibilidad de vapor de presin baja (Turbine Exhaust) necesitado en otro lugar durante una emergencia de planta. Acumuladores para Servicio de Aceite Combustible para Calderas Cuando la bomba de suministro de aceite combustible para una caldera de vapor se para, el quemador puede apagarse antes que la bomba de repuesto de arranque automtico pueda reestablecer la presin y el flujo, parando la caldera y perjudicando seriamente la operacin de la planta. Para evitar que el quemador se apague, se debera usar en la lnea de descarga de la bomba un acumulador similar al que se usa en los sistemas de aceite lubricante de compresores centrfugos. El acumulador debera ser capaz de mantener la presin de aceite combustible y el flujo por 10 segundos mientras que la bomba de repuesto se acelera a la velocidad de operacin. Este debe tener traza de calor y aislante para asegurar un funcionamiento confiable con aceite combustible de alta viscosidad.
TUBERIAS
Los requerimientos de diseo de tubera para bomba se presentan en PDVSA H251. Se requiere atencin especial en seleccionar las clasificaciones para las tuberas de succin y vlvulas para bombas con tuberas distribuidas para flexibilidad de repuestos comunes. El sistema de tubera debe ser diseado mecnicamente para limitar las fuerzas y los momentos impuestos en las bridas de la bomba, aquellas permitidas por el diseo de la bomba. Las tuberas de succin para bombas con terminal de succin convencional requiere atencin especial en diseo mecnico debido a que las corridas cerca de la bomba tienden a tener menor flexibilidad que las corridas superiores a las bombas que succionan por el tope. La tubera de succin de bombas centrfugas se dimensiona para un cada de presin de 1.7 a 2.8 kPa (0.25 a 0.4 psi) por cada 30 m (100 pie) de tubera,resultando en velocidades tpicas de flujo de 1.5 a 3 m/s (5 a 9 pie/s); el dimensionamiento de tuberas de descarga resulta en aproximadamente el doble de esta velocidad. Las tuberas de succin de una bomba reciprocante se dimensionan para velocidades menores, debido al efecto del cabezal de aceleracin sobre el NPSHD.
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SISTEMAS DE DRENAJE PARA CUERPOS DE BOMBAS CERRADAS

Muchos tipos de servicios de bombeo requieren facilidades para un drenaje seguro del cuerpo de la bomba antes de abrir ste para mantenimiento. Las facilidades requeridas son: 1. 2. 3. Una conexin de drenaje para el cuerpo, con vlvula. Una tubera pequea de drenaje (19 mm) (3/4 pulg), con traza de vapor para lquidos con punto de fluidez alto. Un punto de coleccin adecuado o un tanque de coleccin.
Los tipos de servicio que requieren estas facilidades son: 1. Los servicios con temperatura por encima de autoignicin, como los fondos de destilados, los cuales requieren drenaje de cuerpos para evitar solidificacin, pero crearan un peligro de incendio si el residuo fuera liberado directamente a la atmsfera. Hidrocarburos livianos que vaporizaran inmediatamente al ser liberados a la atmsfera, causando contaminacin atmosfrica y riesgos de incendio. Fluidos txicos y altamente corrosivos como el fenol y el cido sulfrico, los cuales pudieran ocasionar daos al personal y/o los equipos si se drena localmente durante el mantenimiento de la bomba.
2. 3.
En algunos casos se requiere el lavado del cuerpo con agua o un solvente despus del drenaje, pero esta operacin no requiere instalaciones adicionales. Las especificaciones de diseo deberan especificar los servicios para los cuales se deben prever las instalaciones de drenaje de cuerpo cerrado.
FACILIDADES DE CALENTAMIENTO
Se recomienda incluir arreglos para calentamiento de bombas en servicios con lquidos de alto punto de fluidez y temperaturas sobre 232C (450F). Los indicadores de temperatura se deberan especificar para bombas que requieran facilidades de calentamiento, y ser instalados en la tubera inmediatamente anexa a la bomba. Los indicadores de temperatura se deberan tambin colocar en las bombas donde el tamao del accionador seleccionado est tan cerca de los requerimientos mnimos que requieren calentamiento casi completo antes del arranque. Esta necesidad puede no ser detectada hasta que se haya seleccionado la bomba y el tamao del accionador durante la ingeniera de detalle.
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10 FILTROS DE SUCCION DE BOMBA

Filtros Temporales Los filtros temporales se usan para la proteccin de las bombas durante la limpieza, lavado y perodo de operacin inicial de plantas nuevas para recolectar pedazos de soldadura y de tuberas, y cualquier otro objeto extrao que pueda existir en el sistema. Estos se usan tambin despus de paradas largas cuando los recipientes y los sistemas de tubera han sido abiertos para servicios internos. Ver H251 y GA201 para detalles de instalacin. Filtros Permanentes Los filtros permanentes se aplican en servicios donde slidos o material extrao son un constituyente normal del fluido bombeado, por ejemplo,coque en el fondo de las torres, desechos en agua de reservorio, y suspensiones donde las partculas pueden ser lo suficientemente grandes para tapar la bomba. Ellos se disean para instalacin permanente con limpieza, sin perturbar las conexiones de las tuberas de procesos primarios. Estos filtros se limpian cuando la cada de presin alcanza el lmite mximo permisible. Los filtros permanentes se pueden clasificar de acuerdo a su mtodo de diseo de limpieza: S Limpieza manual El filtro se debe construir para permitir remocin y limpieza de los elementos de filtro sin remover el cuerpo del filtros de la tubera de proceso. S Autolimpiante El elemento de filtro es normalmente limpiado por un fluido directo hacia un punto apto para recoleccin, utilizando el flujo de fluido del proceso. Los filtros permanentes se deberan disear para descarga (como los filtros tipo Y) o para retrolavado cuando existen posibilidades de depsito adecuado en el sistema del proceso. Para retrolavado, las vlvulas de bloqueo estn provistas de filtros por ambos lados: Se usa una lnea del lado de descarga de la bomba de operacin hacia el lado aguas abajo del filtro para ser retrolavado; y un punto de deposicin de filtrado se selecciona para que pueda aceptar lquido de proceso y slidos. Se debe tomar precaucin en seleccionar la presin de diseo de la lnea y del colador. El uso de las instalaciones de descarga y de retrolavado tiende a incrementar el tiempo entre las operaciones de limpieza manual, pero la necesidad para estos y su efectividad se puede predecir solamente con base en experiencias anteriores especficas.
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Los filtros permanentes se deberan colocar para proteger las bombas del pase de partculas ms grandes que la mitad del ancho de la abertura de salida del impulsor. Se deberan usar tamaos normales de malla, como los siguientes:
Tamaos Nominales de Malla Tamao de abertura mm 3 5 20 6.9 x 6.9 3.5 x 3.5 0.76 x 0.76 Relacin de rea (Area total / rea abierta)
pulg
0.27 x 0.270 0.137 x 0.137 0.30 x 0.030 1.52 2.15 2.78
Si el tamao de la lnea de succin es 200 mm (8 pulg), el rea de malla total mnima requerida es: A +

200 2
x p x 3 x 2.15 x 10 *6 + 0.203 m 2 (315 pulg 2)
Como la geometra del impulsor es desconocida hasta que la bomba es seleccionada, la seleccin del tamao de malla se realiza en la ingeniera de detalles. En este momento se puede tomar en consideracin la recomendacin del suplidor de la bomba. Los filtros de la bomba no se instalan normalmente para proteger las bombas con espacios de corrida pequeos de sucios finos o partculas de proceso que puedan estar en el bombeo. El sucio fino se debe remover limpiando y lavando el sistema de proceso. Los slidos finos de proceso se deben dejar pasar a travs de la bomba o ser removidos con una unidad de filtro. La configuracin ms comnmente usada para coladores permanentes de bombas son los T en lnea, orientados con la barra cruzada en la direccin vertical. Se coloca una brida ciega en el terminal de la brida de la rama horizontal, a la cual va soldada una placa con malla. Unas barras de gua se sueldan en la rama horizontal para soportar la placa y permitir sacarla. Los filtros de tipo Y son sustitutos aceptables para los filtros tipoT. En las instalaciones donde el margen entre NPSHD y NPSHR es pequeo, la acumulacin de la cada de presin de un filtro permanente es una amenaza a una operacin continua segura. Cuando se requieren filtros permanentes, para clculos del NPSHD se debera asumir una cada de presin a travs del filtro no menor de 1 psi para clculos del NPSHD. Se deberan especificar tomas para medida de presin (o de diferencial de presin) en ambos lados del filtro permanente. Se deberan tomar en cuenta previsiones para alarmas que indique un diferencial de presin alto a travs del filtro.
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Los filtros permanentes se pueden arreglar en pares con vlvulas en la lnea de succin del servicio de bombeo, o se puede colocar un colador en la succin lateral a cada bomba, del lado de la bomba donde est la vlvula de bloqueo de la succin. Este ltimo arreglo reduce el nmero de vlvulas de bloqueo que se requieren para aislar un filtro, pero requiere cambiar de bombas cada vez que se limpia un filtro.
11 PULSACION DE BOMBAS RECIPROCANTES

Las pulsaciones de presin producidas por la accin de bombeo de las bombas reciprocantes puede hacer que ocurra una falla en la tubera cuando las fuerzas oscilatorias resultantes excedan los niveles razonables o excitan la frecuencia natural del sistema. La experiencia indica que cuando la presin de la lnea incrementa el nivel de pulsaciones permisibles aumenta en valor absoluto, pero disminuye cuando se le expresa como un porcentaje de la presin de la lnea. Los niveles tolerables de pulsacin expresada como porcentaje de la presin absoluta de la lnea se presentan en la Figura 2. Esto provee una base para especificar el funcionamiento requerido de los amortiguadores de pulsacin de presin. Las pulsaciones de presin se pueden reducir usando una bomba de cilindros mltiples como un diseo doble o triple, instalando acumuladores del tipo hoja (Bladder) en la lnea de descarga de la bomba, o por un cambio enla velocidad del accionador. Sin embargo, hacer preingeniera de el amortiguamiento de estas pulsaciones por los mtodos anteriores se justifica solamente cuando una experiencia anterior con un servicio particular indica su necesidad y provee una base de diseo.
12 SISTEMA DE LUBRICACION DE ACEITE EN DISPERSION

La experiencia ha mostrado que una reduccin importante de fallas debidas a contaminacin de lubricacin (polvo, humedad y xido) es posible lubricando los cojinetes de la bomba con un sistema central de lubricacin de niebla de aceite. El sistema central distribuye aceite combustible a los cojinetes en la forma de una niebla aerosol suspendida en aire caliente a una presin levemente positiva para controlar el ambiente en la zona en condiciones ideales. A pesar de que un sistema de lubricacin de aceite en dispersin requiere una inversin inicial de capital, se han encontrado ahorros de mantenimiento para justificar la inversin incremental, haciendo por lo tanto su aplicacin apropiada cuando se desean inversiones ptimas y mantenimiento mnimo. Los sistemas de lubricacin de aceite en dispersin para bombas se debera indicar en las especificaciones de diseo cuando la aplicacin es consistente con la filosofa de inversin del proyecto y del plan de mantenimiento de la planta. Cuando se requiera, los detalles de diseo de sistemas de lubricacin de aceite en dispersin se puede obtener consultando con los especialistas de mquinas.
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13 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02).
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Fig 1. CURVAS CARACTERISTICAS PARA BOMBAS QUE OPERAN EN PARALELO.
NOTAS: EN ESTE RANGO HAY DOS VALORES DE Q PARA CADA VALOR DE H; UNA CONDICION QUE PUEDE CONTRIBUIR A LA INESTABILIDAD.
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Fig 2. NIVEL ACEPTABLE DE PULSACION DE LA PRESION EN TUBERIAS DE BOMBAS.
Fig 3. PROTECCION POR BAJO FLUJO PARA BOMBAS DE ALIMENTACION A CALDERAS UTILIZANDO UNA UNIDAD COMBINADA DE VALVULA DE RETENCION / VALVULA DE DESVIO POR BAJO FLUJO (1).
NOTAS:
1. SISTEMA MINIMO DE PROTECCION, UN SISTEMA MAS COMPLICADO SE PUEDE JUSTIFICAR POR LA SITUACION INDIVIDUAL DEL DISEO. 2. LA OPERABILIDAD DE LA VALVULA DE COMBINACION SE VERIFICA MANUALMENTE CERRANDO LA VALVULA DE DESCARGA Y OBSERVANDO LA PRESION MANOMETRICA EN LA LINEA DE DESVIO. 3. LA LINEA DE DESVIO TIPICAMENTE SE DIMENSIONA PRA 65 a 115 kPa POR CADA 100 METROS (3 a 5 pie POR CADA 100 pies) 4. DIMENSION ES EL ORIFICIO DE RESTRICCION PARA UNA CAIDA DE PRESION DE 69 kPa (10 psi) AL 25% DEL FLUJO NOMINAL DE LA BOMBA.
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BOMBAS
PDVSA N
TITULO
MDP02P11
ACCIONADORES DE BOMBAS Y REQUERIMIENTOS DE SERVICIOS INDUSTRIALES
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REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
16
L.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 MOTORES ELECTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 TURBINAS DE VAPOR PARA USO GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 TURBINAS HIDRAULICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 TRANSMISIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 3 3 5 8 11 13 14 15
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ALCANCE
Esta subseccin presenta la base para la seleccin del tipo de accionador y presenta los requerimientos de servicio de las unidades de bombas.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Adems de otros documentos de este captulo) Compresores Seguridad en el Diseo de Plantas PDVSA H251R G203R G201R N201 N268 Requerimientos de Diseo de Tuberas de Proceso y Servicios Turbinas a Vapor de Uso General Turbinas a Vapor para Uso Especial Obras Elctricas General Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Special Purpose Application of API 541 Formwound Squirrelcage Induction Motors 250 Horsepower and Larger Field Inspection and Testing of New Electrical Equipment
N269
N271 Otras Referencias
API, Standard 611, General Purpose Steam Turbines for Refinery Services NEMA SM 20, Mechanical Drive Steam Turbines
ANTECEDENTES
La mayora de los servicios de bombeo en las plantas de proceso requieren accionadores de bombas en el rango de 7 a 300 kW (10 a 400 HP). Las bombas de carga de crudo y las bombas de carga de producto a tanqueros frecuentemente caen en el rango de 525 a 1500 kW (700 a 2000 HP), pero otros servicios para hidrocarburos muy pocas veces exceden los 525 kW (700 HP). Los servicios de agua de alimentacin a calderas y de agua de enfriamiento de planta en refineras y plantas qumicas comnmente requieren accionadores en el rango de 300 a 1100 kW (400 a 1500 HP), con ejemplos ocasionales de 1500 a 2100 kW (2000 a 2800 HP).
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Los motores de induccin se seleccionan para accionar la mayora de las bombas. Normalmente, se usan accionadores directos con acoples flexibles. Se requieren razones y circunstancias especiales para seleccionar cualquier otro tipo prctico de accionador turbina de vapor, turbina hidrulica, mquina diesel o para justificar transmisiones de velocidad variable o ajustable para motores de induccin. La necesidad de unidades de engranaje (u otras transmisiones de velocidad constante) se determina durante la procura de los equipos.
DEFINICIONES
Para las definiciones de los trminos de clasificacin de turbina a vapor, ver Manual de Diseo de Proceso, Subseccin 11M, versin 1986, PDVSA G203R y PDVSA G201R.
SELECCION DEL TIPO DE ACCIONADOR

Alternativas Disponibles Los tipos de accionadores prcticos para bombas dentro de plantas se limitan a motores de induccin, turbinas de vapor de propsitos generales, mquinas de vapor (para bombas de vapor de accin directa) y turbinas hidrulicas. Para servicios de proceso fuera de planta, no existen oportunidades de aplicacin de turbinas hidrulicas, pero las mquinas de combustin interna (usualmente diesel) encuentran una aplicacin ocasional. Las turbinas de gas se usan como accionadores de bombas en tuberas y servicios de produccin, pero no son econmicas en el rango de potencia de las bombas. Los motores sincrnicos rara vez se usan como accionadores de bombas, ya que su mayor costo en los rangos tpicos de velocidad y potencia de las bombas centrfugas rara vez se justifican el mejoramiento en el factor de potencia que ellos proveen. Bombas de Operacin Normal Las dos consideraciones que mayormente influencian la seleccin de los tipos de accionadores para bombas de operacin normal son: 1. 2. Costos de energa del servicio industrial y Balance del sistema del servicio industrial
Los costos de energa y el balance del sistema es el resultado de muchos factores que han influenciado en el diseo del sistema de servicio de planta. Los accionadores para bombas de operacin normal se especifican para ser consistentes con el diseo del sistema de servicio de la planta. En la mayora de los casos, se especifican motores de induccin.
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Ahorros en el costo de energa de los accionadores se pueden lograr a veces por recuperacin de energa de corrientes lquidas a travs de la aplicacin de turbinas hidrulicas, y por el uso de velocidad variable en vez de estrangulamiento de descarga o reciclos para el control del flujo de la bomba. En ambos casos, se deben realizar estudios individuales para determinar si se justifican la inversin incremental. Otros factores que a veces influencian la seleccin del tipo de accionador para bombas de operacin normal son: 1. 2. 3. 4. Reduccin de la carga del mechurrio por fallas de una fuente de servicio determinada. Costos de inversin de las lneas de suministro de servicio requerido, por ejemplo en las localidades remotas, fuera de planta. Simplicidad operacional. Este factor favorece los motores elctricos y bajo algunas circunstancias puede prevalecer sobre otras consideraciones. Requerimientos de mantenimiento. Las turbinas tienden a requerir ms mantenimiento que los motores. Las bombas centrfugas en lnea pueden ser mantenidas ms convenientemente cuando estn equipadas con accionadores de motores elctricos.
Los factores que usualmente no influyen sobre la seleccin del tipo de accionador son: 1. 2. Velocidad de la bomba, ya que la inclusin de una unidad de engranaje puede producir cualquier velocidad con cualquier tipo de accionador. Precio del accionador, ya que otros factores son siempre ms significativos en la seleccin del tipo de accionador para bombas que las diferencias en el costo inicial del accionador. Compatibilidad entre unidades de bombeo paralelas, ya que los sistemas de control se pueden suministrar para compensar las diferencias de caractersticas de los accionadores.
3.
Bombas de Repuesto y Auxiliar Cuando el propsito primario de proveer una bomba de repuesto instalada es cubrir requerimientos de mantenimiento de la bomba, en vez de breves interrupciones en el suministro del servicio de energa, se debe usar el mismo tipo de accionador para el servicio y para el repuesto. Usar tipos diferentes de accionadores (por ejemplo, motores y turbinas) incrementa innecesariamente la inversin de la planta. Los servicios de bombeo de proceso dentro de planta normalmente se apoyan en alimentadores de poder dobles y en sistemas de reaceleracin para confiabilidad de accionadores de bombas, y por lo tanto, use motores tanto para bombas de repuesto como para bombas en operacin.
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Cuando el requerimiento de alta confiabilidad de un servicio de bombeo justifica el empleo de un segundo tipo de accionador, el arreglo comn es un motor para la bomba en operacin y una turbina para el repuesto. Este arreglo se aplica normalmente en sistemas de servicio para prevenir fallas en los servicios durante una falla de energa. Los sistemas de bombeo de servicio normalmente provistos con repuestos con turbinas son: los suministros de combustible, agua de alimentacin de caldera y agua de enfriamiento de planta. Los servicios de proceso, dentro de planta que requieren bombas de repuesto con turbina por razones de seguridad son limitados a los requeridos para evitar una crisis mayor de seguridad, tales como salidas grandes de vapor de vlvulas de donde se justifican seguridad, durante una falla de energa. Las situaciones donde se justifican repuestos con turbinas normalmente ocurren en unidades de refinera de muy alta capacidad. Donde una bomba de repuesto tiene un servicio alterno para bombeo de emergencia se debera especificar con turbina de vapor. En servicios que usan turbinas hidrulicas para operar las bombas, la bomba de repuesto debera tener como accionador motor o turbina de vapor. Ver MDP02P02, Repuesto y Multiplicidad, para Detalles Adicionales. Servicios de Bombeo de Emergencia Una de las dos bombas normalmente suministradas para servicio de bombeo de agua contra fuego debera tener un motor elctrico. La segunda bomba debera tener una turbina de vapor si es prctica una lnea de suministro de vapor hasta el sitio de instalacin y si una sola contingencia no puede causar falla en suministro de vapor y energa (Ver captulo de Seguridad de Diseo). Si cualquiera de estas condiciones no es satisfecha, se debera especificar una mquina de combustin interna (normalmente diesel). Las bombas auxiliares de los pozos de agua con frecuencia se especifican con accionadores tipo motor diesel para dar confiabilidad en el caso de fallas del sistema de servicio y para evitar tener lneas de servicio hasta los lugares remotos de los pozos de agua. Los servicios de bombeo deberan tener accionadores con vapor para tomar ventaja del mayor potencial de seguridad.
MOTORES ELECTRICOS
Generalidades Los motores elctricos de induccin normalmente usados como accionadores de bomba se construyen en un rango de fracciones de kW (<1) hasta 16400 kW (22000 HP). A continuacin se presentan las bases para dimensionar el motor con la siguiente ecuacin:
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PF requerida mnima, del accionador
PF nominal de la bomba centrfuga x 1.1 Eficiencia mecnica de transmisin
El factor de carga 1.1 da un 10% de margen de seguridad. La eficiencia mecnica de la transmisin ser 1.0 para un acople directo del motor a la bomba. La eficiencia de la unidad de engranaje se puede obtener de la Subseccin 11L de la versin de 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. Las eficiencias de unidades de velocidad variable acarga total y parcial se debera obtener por consulta con el especialista en mquinas. Vea tambin la Subseccin 11L antes indicada para obtener un sumario de tamaos de motores, eficiencias, factores de potencia y cargas conectadas. Las especificaciones de diseo deberan incluir una tabla de los siguientes renglones de bombas con motor, incluyendo las notas numeradas: Equipo PXXX (1) (2) Operacin Carga de Operacin, kW(1) N, S o I(2) XXX Clasificacin de Reaceleracin A, B, o C
Potencia al motor a la PF nominal estimado para la bomba, kW (BHP), usando una eficiencia de motor estimada. N = Operacin normal; S = Repuesto, I = Carga intermitente.
Si el diseador de la planta ha incluido un 20% u otra contingencia en la carga de operacin reportada, tiene que anotarlo en la especificacin de diseo. Ejemplo de Clculo Q = 50 dm3/s (794 gpm), DP = 700 kPa (101 psi), Eo bomba = 72% (50) (700) + 49 kW (66 HP) PF + Q x DP + F 6 x E0 (1000) (0.72) Ec. (1)
En unidades mtricas F6 = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas 1000
PF mnimo requerido = 49 x 1.1 = 53.9. Se usar un motor de 75 kW (100 HP). La eficiencia a carga mxima es 91%; la eficiencia a 3/4 de carga es 89%. Carga de operacin + 49 + 55kW (72 HP) 0.89
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Reaceleracin Los servicios de bombeo en una unidad de proceso se deben clasificar de acuerdo a sus necesidades para reaceleracin automtica en el caso de un cambio temporal de voltaje que causa un retraso o una parada de la bomba. Las clasificaciones son las siguientes: Clasificacin A Necesidad para Reaceleracin Automtica Necesario Bases El servicio de bombeo requerido para mantener la unidad operando sin dao al equipo y sin abertura de la vlvula de seguridad, pero no necesariamente en las especificaciones de producto. Servicios de bombeo adicionales requeridos para mantener los productos en especificacin. Arranque manual es suficiente sin efectos contrarios en la unidad o las especificaciones de producto.
Deseable
Innecesario
Las bombas accionadas por motores con bombas auxiliares con turbinas de vapor, especificadas con arranque automtico se deberan incluir en la clasificacin A como proteccin contra la contingencia de la necesidad de mantenimiento de la bomba auxiliar, su turbina o el sistema de arranque automtico, cuando haya una reduccin de voltaje. PDVSA N201 Obras Elctricas, especifica como las clasificaciones de reaceleracin se deben implementar durante el diseo de detalles del sistema. Se deben establecer prioridades relativas entre los servicios de bombeo, y entre los servicios de bombeo y otros equipos con motores en la planta (intercambiadores de aire, compresores, etc.) para implementar la secuencia de reaceleracin. Tipos Especiales de Motores Circunstancias no usuales ocasionalmente justifican investigacin de los tipos de motores especiales para servicios de accionadores de bombas: 1. 2. 3. Motores sincrnicos para mejoramiento de factores de potencia de la planta Motores de velocidad variable para control de bomba Motores de dos velocidades para condiciones de operacin dobles.
Se debera consultar especialistas elctricos cuando se consideran tipos especiales de motores.
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TURBINAS DE VAPOR
Propsitos Generales El tipo de turbina de vapor usada para manejar bombas se define en API Standards como Propsitos Generales. Esta clase de turbina es limitada nominalmente a las condiciones de entrada del vapor de 4100 kPa man. (600 psig) y 400C (750F) y 100 rps (6000 rpm). Los modelos comerciales disponibles son tan altos como 4800 kPa man. (700 psig) para el vapor de entrada y presin de descarga entre vaco total y 5202600 kPa man. (75 a 375 psig), tamaos de bridas de entrada de vapor hasta 150 mm (6 pulg), y caudales de flujo de vapor hasta 12.6 kg/s (100000 lb/h). La potencia para turbinas est usualmente por debajo de 1120 kW (1500 HP), pero puede ser tan alta como 22003000 kW (3000 a 4000 HP). Las turbinas de propsitos generales tienen vlvulas de admisin de vapor de modulacin simple y 1 2 etapas de expansin. Estas son equipadas con vlvulas separadas de cierre rpido para disparo por alta velocidad, pero normalmente no se proveen vlvulas reguladoras manuales con las turbinas. Tiene sistemas de lubricacin simples y autocontenidos. Condiciones de Vapor de Descarga Normalmente se selecciona vapor de 860 a 4100 kPa man. (125 y 600 psig) para turbinas de vapor accionadoras de bombas. Los accionadores de las bombas auxiliares frecuentemente descargan a la atmsfera porque la pequea cantidad de vapor no usada no justifica su recuperacin. Los accionadores de bombas en operacin normal descargan a lneas de vapor de 100860 kPa man. (15 a 125 psig). Instalaciones de condensacin no son prcticas para turbinas por su pequeo tamao y su localizacin dispersa en el rea de la unidad de proceso. La temperatura de descarga se puede estimar con el diagrama de Mollier y la eficiencia obtenida de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. Las turbinas de vapor de propsitos generales pueden tolerar hasta1112% de humedad en la descarga sin requerimientos excesivos de mantenimiento. Eficiencia y Consumo de Vapor La eficiencia global de una turbina de vapor es la relacin entre el trabajo de eje y la energa del vapor tericamente disponible a entropa constante calculada con el diagrama de Mollier. Esta eficiencia global es el producto de las eficiencias mecnicas y trmicas. Las prdidas de turbinas se debe en parte a las prdidas por friccin mecnica del eje de la turbina sobre sus cojinetes, pero mayormente se debe a las prdidas termodinmicas ya la turbulencia. Estimados de las eficiencias globales de las turbinas de vapor se presentan en la subseccin de
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servicios de la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. La eficiencia de turbina tiende a incrementar con el aumento de velocidad y tamao. Para ilustrar el efecto del tamao, una turbina para una instalacin de 1.5 kW (2 HP) tendr aproximadamente una rueda de 230 mm (9 pulg) y una eficiencia de 10%, mientras que una de 150 kW (200 HP), de una sola etapa tendr una rueda de 640 mm (25 pulg) y una eficiencia de 30 a 40%. Una turbina multietapa muy grande puede tener una eficiencia de 65%. El caudal de agua o flujo de vapor requerido por una turbina para una aplicacin dada de potencia y condiciones dadas de vapor, puede variar ampliamente, dependiendo del tamao, constructor y seleccin del modelo. Los flujos de agua se pueden estimar de los datos incluidos en la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo. Estas figuras estn basadas en datos promedio del suplidor y se puede desviar mucho de la eficiencia de la seleccin de una turbina especfica. La desviacin, sin embargo, tender a cancelarse si se suman el caudal de agua de varias turbinas de una planta. En general, la correlacin dar un valor de caudal de agua dentro del 10% del flujo real de agua para turbinas mayores de 19 kW (25 HP). Para turbinas menores el error puede ser mayor, pero su importancia en el diseo de planta es pequeo. Los requerimientos de vapor son iguales al flujo de agua obtenido en la Subseccin 11M de la versin 1986 del Manual de Prcticas de Diseo, multiplicado por la potencia desarrollada. Control de Velocidad Las turbinas de vapor de propsitos generales son equipadas con reguladores de velocidad con caractersticas de control seleccionadas para adaptar la aplicacin. Los reguladores pueden ser mecnicos, actuando directamente en la vlvula de admisin de vapor, o del tipo rel de aceite el cual opera la vlvula de admisin de vapor por presin de aceite modulada hidrulicamente. Este tipo es adecuado para respuesta a una seal de control de proceso externa (como la presin de descarga de la bomba), afectando el control de velocidad variable. Ambos tipos permiten un arreglo manual de velocidad con un regulador de velocidad manual. Una combinacin especial de los dos tipos bsicos (a veces llamado control de carga) se aplica una seal de control externo directamente para posicionar la vlvula de admisin de vapor de turbina y emplea un regulador mecnico o de rel de aceite slo para limitaciones de velocidad mxima (antes del disparo por exceso de velocidad). El funcionamiento de control de los reguladores de turbina es definido por NEMA SM20 y se clasifica en cuatro clases normalizadas: A, B, C, D. La clase A corresponde a un regulador mecnico de accin directa. La clase D corresponde a un regulador hidrulico preciso ms comnmente usado para turbinas de vapor para propsitos especiales, y para turbinas de vapor de propsitos generales que tienen requerimientos crticos de control como servicios
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de agua de alimentacin a calderas o generacin de potencia de emergencia para instrumentos. La clase B es el requerimiento mnimo recomendado para turbinas que normalmente manejan bombas en operacin en paralelo con bombas con motores. Vlvulas Manuales Se pueden colocar vlvulas manuales de bajo costo en las turbinas de vapor para permitir aumentar la eficiencia trmica cuando operan a cargas menores que la mxima. Las vlvulas manuales se usan para cerrar manualmente una porcin de la boquilla de entrada de la primera etapa; esto incrementa la velocidad del vapor en el resto de las boquillas, incrementando la eficiencia de la turbina. Una porcin de las boquillas se puede cerrar con frecuencia porque normalmente existe un margen significativo de potencia en una turbina de vapor, especialmente una en nuevas condiciones. El margen existe debido a una serie de factores conservativos usados en el diseo: 1. API 611, requiere que la turbina sea diseada para una potencia nominal a condiciones de entrada mnima y mxima descarga de vapor. Esto da como resultado una capacidad extra de potencia a las condiciones normales de vapor. El requerimiento nominal de la bomba frecuentemente excede las demandas de una condicin de operacin real. El constructor provee normalmente algn margen para asegurar obtener la potencia nominal garantizada.
2. 3.
La vlvula manual, en efecto devuelve este margen de potencia para aumentar la eficiencia a las condiciones de operacin real. El aumento de eficiencia de las vlvulas manuales no se requiere para accionadores de bombas auxiliares y no se requiere en turbinas de operacin normal en sistemas de vapor donde el consumo de vapor no es significativo. Sin embargo, si se desea la eficiencia mxima de la turbina en las condiciones de bombeo nominales, entonces se debera indicar en las especificaciones de diseo, para que se coloque por lo menos una vlvula manual. Sistema de Tuberas Los requerimientos del sistema de tuberas se presentan en PDVSA H251R y G203R. Los criterios de dimensionamiento de tubera de entrada de turbinas de vapor del captulo de Flujo de Fluidos de este Manual, normalmente resulta en velocidades de vapor inferiores a 45m/s (150 pie/s). Las velocidades de vapor de descarga estn por debajo de 75m/s (250 pie/s). Los coladores permanentes, requeridos en las lneas de suministro a las turbinas de vapor, segn H251R, estn normalmente equipadas con mallas reforzadas de 8 mesh, o con huecos de 2.5 mm (0.1 pulg) de dimetro en platos perforados.
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Arranque Automtico Ver MDP02P10.
TURBINAS HIDRAULICAS
Situaciones de Aplicacin Las unidades de proceso que operan con lquido a altas presiones (hidrocraqueadores, plantas de amonaco, etc.) frecuentemente requieren de reduccin de presin de las corrientes de lquido de caudales grandes a niveles de presin atmosfrica. Esta situacin se presenta en oportunidades para recuperacin de energa de la corriente de lquido despresurizado. La mquina aplicada para la recuperacin de energa es la turbina hidrulica del tipo de proceso. Los modelos se construyen casi idnticamente a las bombas centrfugas de proceso, pero el lquido se pasa a travs de la mquina en la direccin opuesta a la de la bomba centrfuga, y se extrae potencia del eje, generalmente para manejar una bomba. Los lmites comunes de aplicacin son como sigue: Caudal de flujo: 13230 dm3/s (200 a 3600 gpm) Presin de entrada: 140014500 kPa man. (200 a 2100 psig) Capacidad de potencia: 110970 kW (150 a 1300 BHP) El incremento de inversin para la instalacin de una turbina hidrulica sobre un motor elctrico o una turbina de vapor requiere justificacin en base de la potencia ahorrada. El ahorro potencial disponible para unidades menores de 110 kW (150 HP) es demasiado baja para justificar un nmero significativo de instalaciones, y por lo tanto, raramente garantiza estudios especficos de ingeniera. Los ahorros de potencia por encima de 110 kW (150HP) justifican el estudio del caso. El potencial de recuperacin de potencia para una corriente de lquido en despresurizacin se puede estimar con la ecuacin (1). PF + (Q) DP) (E 0) F6
Ec. (2)
La eficiencia hidrulica de la turbina, Eo, se puede asumir igual a la de una bomba centrfuga con un caudal de flujo y un nivel de cabezal similar. Las turbinas hidrulicas se usan de la industria de energa elctrica para manejar generadores, (en estaciones hidrulicas) pero en las plantas de proceso ellas son generalmente limitadas a manejar bombas de proceso en las unidades de corrientes lquidas de alta presin.
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Diseo del Sistema La consideracin ms importante en el diseo de un servicio de turbina hidrulica es soportar posibles fluctuaciones en el flujo disponible de lquido de alta presin, para disear el equipo con una potencia de eje adecuado para el manejo del equipo en todo momento. Esto se logra en una de las dos maneras siguientes: 1. Se puede colocar un accionador adicional, junto con la turbina hidrulica para suministrar potencia cuando el flujo reducido de lquido en la turbina reduce la recuperacin de potencia. El servicio se puede arreglar con un desvo continuo alrededor de la turbina hidrulica que tome toda variacin de flujo del proceso, siempre dejando el flujo mnimo requerido en la turbina.
2.
Con el sistema de accionador doble, el motor o la turbina de vapor se dimensiona para 50 a 100% de la carga de la bomba nominal. Se usa para arranque de la unidad, antes de que el lquido de alta presin est disponible para la turbina hidrulica, y se desenergiza o se disminuye la carga,dependiendo de su clasificacin (Rating), en operacin normal. Con este sistema, el flujo en la turbina se modula para controlar una variable de proceso tal como el nivel en el recipiente aguas arriba. Un regulador principal y una vlvula de estrangulamiento o desvo se requieren para limitar la velocidad mxima de operacin. Con el sistema de desvo, la velocidad de la turbina hidrulica se mantiene constante mediante un regulador que modula una vlvula aguas abajo de la turbina. El nivel en los recipientes aguas arriba se controla modulando la corriente de desvo a la turbina. Refinamientos en el sistema de control como la integracin de velocidad y controles de nivel permiten aumentar la recuperacin de energa a expensas de la complejidad del sistema. El arranque de la unidad se opera con la bomba auxiliar manejada convencionalmente. Los Diseos de sistemas de control especficos requieren consideracin individual y se deberan desarrollar por consulta con especialistas de mquina y control. La recuperacin de energa de corrientes de lquido con alto potencial se puede dividir en varias turbinas hidrulicas, en serie o en paralelo, para igualar los requerimientos de carga de bomba. Los arreglos en serie de turbinas simplifica el diseo de maquinas, pero requiere instalaciones para control de nivel de presin intermedia. El arreglo en paralelo aumenta las etapas y el costo de la turbina, pero simplifica el sistema del fluido de proceso. Existe el peligro de falla por velocidad excesiva cuando el flujo de la bomba se reduce repentinamente o se para, antes que el flujo a travs de la turbina se pare, justo como con una turbina de vapor. Para evitar este tipo de fallas se debera especificar un dispositivo contra velocidad excesiva.
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Un factor crtico en el diseo de patrn de flujo de turbinas hidrulicas, de mltiples etapas y de cabezal alto, es la velocidad a la que el gasse forma a partir del lquido a medida que ste se despresuriza en la turbina. La especificacin de diseo debera incluir un anlisis completo de la corriente de lquido para que el diseador de turbina pueda optimizar los pasos de flujo para la produccin anticipada de gas. Las turbinas de una sola etapa, para cabezales de 250 a 300 m (800 a 1000 pie), son relativamente insensibles a la produccin de gas. Las turbinas hidrulicas de proceso normalmente emplean sellos de eje mecnico idnticos a los aplicados en bombas. El lavado externo es frecuentemente requerido para prevenir la produccin de gases en la caja de estoperas, sin embargo, la necesidad especfica y el diseo de lavado externo no se puede determinar hasta que se seleccione un modelo especfico de turbina. Para un caso especfico en estudio, el diseo del sistema, la tolerancia de la mquina de vapor y otros detalles de funcionamiento, y preparacin del texto de especificaciones, se debera consultar a los especialistas en mquinas.
TRANSMISIONES
Velocidad Constante Las unidades de engranaje se usan entre los accionadores y las bombas para cambiar el nivel de velocidad en 5 a 10% de las unidades de la bomba usada en servicio de planta de procesos. Excepto para bombas centrfugas sofisticada de alta velocidad, el cambio de velocidad es usualmente una reduccin de velocidad. El cambio de velocidad se produce para igualar la velocidad ptima de la bomba con la velocidad ptima del accionador. La necesidad de cambio de velocidad se desarrolla durante la procura de equipos. En los tamaos aplicados a los accionadores de la bomba, las unidades de engranaje consumen de 3 a 5% de la potencia transmitida; por ejemplo,tienen una eficiencia mecnica de 95 a 97%. La potencia perdida aumenta la temperatura del aceite lubricante en la unidad de engranaje y frecuentemente necesita suministro de agua de enfriamiento a un enfriador de aceite lubricante. El uso de correas es un segundo mtodo para alcanzar una velocidad en la bomba diferente de la velocidad del accionador. No son normalmente permitidas para servicios dentro de refineras, pero se usan ocasionalmente en plantas qumicas y servicios fuera de planta. Tienen la desventaja de la necesidad de mantenimiento frecuente y mayor peligro para la seguridad del personal, pero tienen la ventaja de un costo bajo y un ajuste fcil de velocidad con el reemplazo de una polea.
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Velocidad Variable Se pueden aplicar cuatro tipos de transmisin de velocidad variable para accionadores de bombas, pero se utilizan con muy poca frecuencia: 1. 2. 3. 4. Acople hidrulico Acople electromagntico Accionadores de frecuencia ajustable (El costo inicial alto es una desventaja) Unidades de correas variables.
Las dos principales razones para usar accionadores de velocidad variable son la de ahorrar potencia en el control de flujo, desarrollando slo la presin de descarga de la bomba que el servicio requiere y para mantener la velocidad de la bomba tan baja como sea posible para evitar la erosin o la fractura de partculas slidas. El acople hidrulico y el electromagntico desperdician una parte de la energa que ahorran en calor y por lo tanto requieren agua de enfriamiento. Ambos factores tienen un efecto adverso en la economa de la aplicacin. Se recomiendan estudios de casos de aplicacin para muchos servicios de refinera cuando el nivel de energa exceda 370 kW (500 HP) y para servicios con requerimientos de presin de descarga por encima de 220 kW (300 HP). El alto mantenimiento es la principal desventaja de la unidad con correa variable. Los especialistas de mquinas deberan ser consultados en servicios donde se consideran transmisiones de velocidad variable.
10 AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA BOMBAS

Las bombas en servicios por encima de 200C (400F) pueden requerir agua de enfriamiento para los cojinetes, camisas de cajas de estoperas, y lquido de lavado de sello. Debido a que la mayora de estos pasajes de enfriamiento estn en el cuerpo del equipo y no son fciles de limpiar o sustituir, se prefiere el agua fresca. No se debera usar agua salada para enfriamiento sin reconocer los costos altos de mantenimiento por corrosin y los requerimientos de limpieza. Tambin, el taponamiento de los pasajes de enfriamiento hace inefectivo el uso de agua salada. Para enfriamiento con agua fresca, el agua a las camisas de enfriamiento en los enfriadores de aceite de sello, cojinetes y caja de estoperas se enva en serie para bombas con un solo cojinete y en dos corrientes paralelas para bombas con dos cojinetes. Para servicio de agua salada, el agua es enviada en paralelo para evitar un aumento excesivo de temperatura y depsitos de sal, lo cual incrementa el caudal requerido de agua de enfriamiento.
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Para propsitos de diseo preliminar de plantas, se pueden usar los siguientes caudales de flujo aproximados de agua de enfriamiento se pueden usar para propsitos de diseo preliminar de plantas. Para sistemas de agua salada, las cantidades indicadas se deben duplicar. Estos caudales de flujo son valores aproximados, solamente se deben revisar despus que se conozcan los valores reales para los modelos de bomba seleccionada. Caudal de Flujo de Agua de Enfriamiento Tamao de la Bomba dm3/S Bombas v63 Temperaturas de bombeo: <200C ninguno 200C 260C 0.13 dm3/s >260C 0.19 dm3/s Turbinas de vapor Vapor de entrada: v860 kPa man. 0.13 dm3/s >800 kPa man. 0.25 dm3/s Para convertir de: a: multiplique por: C F use F = C* 1.8 + 32 kPa psig 0.145 3 dm /s gpm 15.85
>63 ninguno 0.25 dm3/s 0.38 dm3/s
11 NOMENCLATURA
(Ver MDP02P02)
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Fig 1. SECCION TRANSVERSAL DE UNA TURBINA DE VAPOR TIPICA PARA PROPOSITOS GENERALES.
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COMPRESORES
PDVSA N
TITULO
MDP02K01
INTRODUCCION
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA MAY.96 APROB.
2
PAG. REV.
F.R.
APROB. APROB. FECHA MAY.96
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP02K01 REVISION FECHA
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COMPRESORES INTRODUCCION
MAY.96
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OBJETIVO
El objetivo de la introduccin es presentar la forma como est estructurado el volumen Compresores para facilitar las labores del ingeniero de proceso en la localizacin de la informacin requerida en el rea de compresores.
ALCANCE
Cubre los captulos involucrados con Compresores, los cuales son Principios Bsicos, Seleccin del Tipo de Compresor, Clculos en Sistemas de Compresin y Ventiladores. Se excluye aspectos tericos relacionados con durabilidad de mquinas compresoras y uso de auxiliares, compresores centrfugos, compresores axiales, compresores reciprocantes, compresores rotatorios, eyectores, seleccin de elementos motrices, motores elctricos, turbinas a vapor y expansores de gas, motores reciprocantes y turbinas a gas, sistemas de tuberas de la unidad del compresor y equipos del tren de proceso y sistemas auxiliares del compresor e instalaciones requeridas, los cuales pueden ser revisados en las subsecciones C, E, F, H, I, K, L, M, N, O y P de las Prcticas de Diseo, versin 1986.
2.1
Principios Bsicos
Este captulo est identificado como PDVSAMDP02K02 y describe los conceptos involucrados en el reas de compresores, las consideraciones bsicas para el diseo de los mismos y una gua para la elaboracin de las hojas de especificaciones de proceso de compresores.
2.2
Seleccin del Tipo de Compresores

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02K03 y presenta informacin sobre los diferentes tipos de Compresores disponibles comercialmente y las bases para la seleccin del tipo de compresor. Para detalles adicionales de un tipo de compresores en especfico, se recomienda su consulta en las respectivas subsecciones de las Prcticas de Diseo, versin 1986.
2.3
Clculos en Sistemas de Compresin

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02K04 y presenta los procedimientos de clculos tpicos en los sistemas de compresin.
2.4
Ventiladores
Este captulo est identificado como PDVSAMDP02K05 y describe los conceptos involucrados en el rea de ventiladores, las consideraciones bsicas y los procedimientos para el diseo de los mismos.
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COMPRESORES INTRODUCCION
MAY.96
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REFERENCIAS
Las referencias se indican en cada uno de los captulos tratados.
DEFINICIONES
Las definiciones se presentan en el captulo PDVSAMDP02K02 PRINCIPIOS BASICOS.
Las consideraciones de diseo sern tratadas en cada uno de los captulos que forman parte del volumen de Compresores.
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NOMENCLATURA
No aplica en esta seccin.
APENDICE
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TITULO
MDP02K02
PRINCIPIOS BASICOS
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADA
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F.R.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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COMPRESORES PRINCIPIOS BASICOS

MAY.96
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 Definiciones Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factores Sensitivos en Costos de Inversin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Propiedades de los Fluidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto del Reciclo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Determinacin del Tamao de Tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de Ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de Entrada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de Descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etapas del Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cabezal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Condiciones Extremas de Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones para el Arranque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flexibilidad para Expansin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos de Potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Condiciones Ambientales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquido en Corrientes Gaseosas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Materiales para Maquinarias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas de los Servicios de Compresi que Afectan los Sellos del Eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseo para Mnimo Mantenimiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Exactitud de la Informacin de Ingeniera Suministrada por el Suplidor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin y Temperatura de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones del Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos de Servicios del Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 6 6 7 12 13 13 14 15 15 15 16 18 18 20 21 24 25 26 26 28 29 30 30 31 35 35
5 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es presentar los fundamentos tericos que permitan una ptima comprensin de la terminologa usada en el rea de compresores.
ALCANCE
En este captulo se muestran las definiciones bsicas y consideraciones relevantes para lograr el diseo ptimo de servicios de compresin. La nomenclatura y definiciones aqu presentados son aquellas usadas convencionalmente en el campo de la ingeniera de servicios de compresin. Adems, se especifica la informacin que debe ser suministrada por el diseador y la suministrada por el suplidor del compresor.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (Versin 1986). Vol. VI, Seccin 11 Vol. VII, Seccin 12 Vol. VII, Seccin 15 Compresores Instrumentacin Seguridad en Diseo de Planta
Manual de Ingeniera de Diseo Vol.9 Vol.14 Vol.14 Intrumentacin, Especificacin de Ingeniera PDVSAK339. Instrumentacin de equipos Rotatorios. Equipos Rotativos, Especificacin de Ingeniera PDVSAGB201R. Compresores Centrfugos. (1993) Equipos Rotativos, Especificacin de Ingeniera PDVSAGB203. Compresores de Desplazamiento Positivo para Aire de Servicios e Instrumentos. (1993) Equipos Rotativos, Especificacin de Ingeniera PDVSAGB202PR. Compresores Reciprocantes. (1993) Equipos Rotativos, Especificacin de Ingeniera PDVSAGB204R. Compresores Rotatorios. (1993) Seguridad en el Diseo, Gua de Ingeniera PDVSA90622.1.001. Guas de Seguridad en Diseo.
Vol.14 Vol.14 Vol.22
Manual de Calidad de Servicios Tcnologicos Vol. VII Normas Nacionales e Internacionales API Standard 617, Centrifugal Compressors for General Refinery Services. (Feb.1995)
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API Standard 618, Reciprocanting Compresors for General Refinery Services. (Feb.1995) Otras Referencias Baumeister, T., ed. Marks Mechanical Engineerss Handbook, 9th ed, McGrawHill Book Company, 1987. Gibbs, C. W., Compressed Air and Gas Data, IngersollRand Co., 1971. Ludwig, E. E., Applied Process Design for Chemical and Petrochemical Plants, Volume III, Gulf Publishing Co., 1983. Perry, Robert H., et al., Chemical Engineers Handbook, 5th ed, McGrawHill Book Company, 1986. Edmister, W. C., Applied Hydrocarbon Thermodynamics, Gulf Publishing Co., Vol. I 1984. Engineering Data Book, Natural Gas Processors Suppliers Association, Tulsa, Oklahoma, 1966. 9th ed. 1972, with 1974 and 1976 Revisions.
4.1 Definiciones Generales
Capacidad de un Compresor Es la cantidad de gas liberado cuando opera a presiones de entrada y salida especificadas. La capacidad es medida en volumen a las condiciones de presin, temperatura, composicin del gas y contenido de humedad a la entrada del compresor. Temperatura Crtica Es la mayor temperatura a la cual un gas puede ser licuado. Presin Crtica Es la presin de saturacin a la temperatura crtica. Proceso Adiabtico Proceso durante el cual no hay calor adicionado o removido del sistema. Proceso Isentrpico Proceso donde la entropa se mantiene constante. Proceso Isotrmico Proceso en el cual no hay cambio en la tempertura. Proceso Politrpico Proceso en el cual hay cambios en las caractersticas del gas durante la compresin. Mol es el peso de un gas numricamente igual al peso molecular o al pseudo peso molecular de una mezcla de gas. Un kilogramo mol (lb mol) es el peso en kilogramos (lb) igual al peso molecular del gas. A las mismas condiciones de presin y temperatura, el volumen de un mol es el mismo para todos los gases perfectos. Potencia al Freno es el requerimiento total de potencia incluyendo potencia del gas y todas las prdidas por friccin mecnicas y transmisin de potencia.
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Espacio Muerto (tolerancia) en un cilindro reciprocante es el volumen remanente al final del cilindro el cual no es recorrido por movimientos del pistn. Incluye el espacio entre el pistn y la cabeza al final de la carrera de compresin; espacio bajo las vlvulas, etc. y es expresado como un porcentaje del desplazamiento del pistn en un recorrido. El espacio muerto puede ser diferente, para los dos extremos de un cilindro de doble actuacin, en el cual se usa un valor promedio para describir el compartimiento total del cilindro. Factor de Compresibilidad es la relacin del volumen actual de un gas al volumen de un gas perfecto a las mismas condiciones. Eficiencia de Compresin es la relacin del requerimiento de trabajo terico (usando un proceso establecido) y el trabajo actual requerido a ser hecho sobre el gas a comprimir. Tomando en cuenta prdidas por fugas internas y friccin del fluido as como variaciones del proceso termodinmico terico. Relacin de Compresin se refiere a la relacin de los volmenes dentro de un cilindro de motor reciprocante al comienzo y al final del recorrido de compresin. El valor nominal es igual al desplazamiento ms el volumen de espacio muerto dividido entre el volumen de espacio muerto, pero el valor efectivo es algo menor, debido a la regulacin de vlvulas o de lumbrera. Punto de Roco de un gas es la temperatura a la cual el vapor, a una presin dada, comenzar a condensarse. El punto de roco de una mezcla gaseosa es la temperatura a la cual el constituyente con el punto de ebullicin ms alto comenzar a condensarse. Potencia de Gas es el requerimiento actual de potencia para compresin a condiciones particulares, incluyendo todas las prdidas termodinmicas, por fugas y por friccin del fluido, pero excluyendo las prdidas por friccin mecnica. Relacin de Presin es la relacin de la presin de descarga absoluta sobre la presin de entrada absoluta en cualquier ciclo de compresin. Eficiencia Volumtrica es la relacin, en porcentaje, del volumen (medido a las condiciones de entrada) entregado, sobre el desplazamiento del pistn de un compresor reciprocante. Compresores Centrfugos Oleaje Se refiere a la cclica e inestable operacin de un compresor dinmico a bajo flujo. Punto Normal de Operacin Este es el punto de operacin usual y en el cual se obtiene la ptima eficiencia deseada. El funcionamiento del compresor deber garantizar el punto normal de operacin, a menos que no sea especificado. Ver API Standard 617 para ms detalles de garanta. Normalmente especificado por el diseador del servicio.
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Punto Nominal de Compresor es determinado como se indica: 1. 2. La velocidad ms alta necesaria para cumplir cualquier requerimiento de operacin especificada. La capacidad nominal requerida por el diseo del compresor para alcanzar todos los puntos de operacin. Este punto ser seleccionado por el suplidor para abarcar mejor las condiciones de operacin especificadas dentro del alcance de la curva de funcionamiento esperada (API Standard 617). Normalmente especificado por el diseador del servicio.
Velocidad Normal es la velocidad correspondiente a los requerimientos del punto normal de operacin (API Standard 617). Normalmente especificado por el diseador del servicio. 100% de Velocidad es la velocidad correspondiente a los requerimientos del punto nominal del compresor. Esta puede ser mayor o igual que la velocidad normal. El 100% de la velocidad del motor o equipo motriz del compresor deber ser igual a la relacin de engranajes (si hay alguna) a la velocidad de plena carga del motor suministrado. Normalmente especificado por el diseador del servicio. Velocidad Mxima Continua es el lmite superior de la velocidad de operacin del compresor. Para compresores de velocidad variable, esta deber ser 105% de la velocidad del punto nominal del compresor, a menos que otra cosa sea especificada. Normalmente especificado por el diseador del servicio. Estabilidad y Relacin de Reduccin de Capacidad (Turndown) Este trmino significa la reduccin del flujo msico con respecto al flujo normal, el cual se encuentra entre ste y el flujo de oleaje. La relacin de reduccin de capacidad con respecto al flujo normal est definida como el porcentaje de cambio de capacidad entre el punto normal y el punto de oleaje a determinada altura, operando a la temperatura de diseo y composicin de gas. Esto equivale a 100% menos de la relacin de porcentaje del punto de oleaje de flujo de masa normal. API Standard 617 define la relacin de reduccin de capacidad en trminos de capacidad especifica y altura, en lugar de capacidad normal. Para mayor informacin consultar Prcticas de Diseo (versin 1986), Vol.VII Sec. 11E Compresores Contrfugos. Normalmente especificado por el diseador del servicio. Compresores Reciprocantes Presin de Descarga Nominal Es la mxima presin requerida de acuerdo con las condiciones especificadas por el comprador para un uso determinado (API Standard 618). Temperatura de Descarga Nominal es la temperatura ms alta de operacin predecible, resultante de las condiciones especficas de servicio. (API Standard 618). Normalmente especificado por el diseador del servicio.
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Mxima Velocidad Permisible y Mxima Velocidad Continua ambos se refieren a la velocidad de rotacin ms alta a la cual el diseo del fabricante permitir la operacin continua. (API Standard 618). Normalmente especificado por el diseador del servicio. Velocidad Nominal es la velocidad ms alta de operacin necesaria para cumplir con las condiciones especficas de servicio. (API Standard 618). Normalmente especificado por el diseador del servicio. Potencia Nominal de un compresor, es la potencia mxima garantizada requerida por el compresor para cualquiera de las condiciones de operacin especificadas. Las prdidas del motor deben establecerse por separado. (API Standard 618). Normalmente especificado por el diseador del servicio.
4.2
Generalidades
La ingeniera juega un papel muy importante en el diseo de servicios de compresin, sobre todo cuando se utilizan nuevas unidades compresoras; de ello depende el xito en la operabilidad, ejecucin y confiabilidad de las mismas, de manera de garantizar una operacin rentable y econmica. Los costos de inversin de los equipos de proceso y equipos auxiliares son elevados y representan una porcin significativa del costo total de la planta. Los costos de instalacin y servicios auxiliares son por lo general ms elevados que los mismos precios del equipo.
4.3
Factores Sensitivos en Costos de Inversin

Los siguientes factores en el diseo de los servicios de compresin tienen la mayor influencia sobre el costo del compresor, su accionador e instalacin, y por lo tanto requieren de una atencin especial durante el diseo del servicio: Nmero de unidades compresoras instaladas en paralelo. Tipo de Compresor. Diseo de etapas (Nmero de etapas de proceso de compresin). Tipo de accionador. Velocidad de Flujo. Requerimientos de cabezal. Requerimientos de Potencia. Nmero requeridos de sistemas separados auxiliares de aceite. Tipo de Control.
4.4
Velocidad de Flujo
Las velocidades de flujo del compresor debern ser especificadas en unidades de:
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Libras por hora, Moles Totales por hora y Caudal actual, m3/s (Pie3/min), calculado a las condiciones de entrada. Las velocidades de flujo y sus condiciones de presin asociadas debern ser reportadas para todos los puntos operacionales de inters: normal, alterno, arranque, futuro, inicial de operacin, final de operacin, y operacin de la planta a baja capacidad. Luego el suplidor del compresor, seleccionar un punto normal para el diseo de su mecanismo, de tal forma que abarque todos los puntos de operacin especificados. Los suplidores normalmente acordarn garantizar slo una condicin de operacin. A menos que se especifique lo contrario, el punto normal de operacin es diseado como el punto de garanta estipulado por la norma API 617. Si el desempeo en cualquier otro punto especificado es especialmente crtico, esto debe ser indicado en las especificacin del diseo, para una revisin detallada con el suplidor seleccionado. Cuando se emplea reciclo continuo en el control de pequeos compresores, debe aadirse un incremento de flujo de un 10% aproximadamente al requerimiento neto de flujo, a fin de permitir que el sistema de control est controlando bajo cualquier circunstancia de operacin. Cuando se especifican compresores mltiples, la especificacin de diseo deber establecer la relacin de capacidad de cada compresor a la velocidad de flujo total del servicio.
4.5
Propiedades de los Fluidos

Las Propiedades de los fluidos se muestran en el Captulo Clculos en Sistemas de Compresin PDVSAMDP02K04. Propiedades de los Fluidos que Influyen en el Diseo de Servicio de Compresores Composicin de la Mezcla de Gas La especificacin del diseo tiene que incluir una anlisis completo del gas a ser comprimido para cada condicin de operacin especificada, identificando cada constituyente por su nombre y su velocidad de flujo individual, en moles por hora. Esta forma es la ms conveniente para clculos posteriores. Si la mezcla gaseosa contiene algunos constituyentes poco usuales, para los cuales no existe disponibilidad de datos acerca de algunas de sus propiedades, la Especificacin del Diseo deber incluir datos sobre peso molecular, relacin de calor especfico y la compresibilidad a las condiciones de entrada y descarga.
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Humedad del Aire Atmosfrico Servicios de aire con entrada atmosfrica debern ser especificados para 100% de humedad. El contenido de agua debe ser adicionado al requerimiento de aire seco neto del proceso. Observe que el aire saturado a 32C (90F) contiene cerca de 3% de vapor de agua en peso, lo cual es demasiado para ser despreciado. Temperatura Crtica, Presin Crtica La temperatura y la presin crtica de los constituyentes en una mezcla gaseosa son significativos cuando se realizan clculos manuales, ya que la mayora de los datos de las propiedades de los gases son graficados o tabulados en trminos de temperatura y presin reducida: Tr + T Tc Pr + P Pc Ec. (1)
Ec. (2)
Estos datos no necesitan ser dados en las Especificaciones de Diseo, ya que ellos estn ampliamente disponibles en la literatura de referencia en la Industria. Para clculos de servicios de compresin, al usar los valores crticos actuales de los Fluidos Cunticos, Hidrgeno y Helio, para calcular las propiedades de las mezclas da lugar a errores, los cuales son minimizados al sustituirlo por valores efectivos o valores pseudocrticos. Estos valores son:
Hidrgeno Helio Tc Actual Pc Actual Tc Efectiva Pc Efectiva 33K (60R) 1317KPa (191Psia) 46k (83R) 2255 KPa (327Psia) 5.5K (10R) 228KPa (33Psia) 13K (24R) 1040 KPa (151Psia)
Proximidad al Punto Crtico Debe tenerse especial cuidado, para prevenir una trayectoria de compresin que se aproxime mucho a los valores de presin y temperatura crtica del gas. A medida que las condiciones se acercan al punto crtico, la exactitud del valor del factor de compresibilidad y la relacin de calor especfico se vuelven desconfiables. Por otra parte, un leve enfriamiento puede originar condensacin dentro del compresor, lo cual a su vez ocasiona erosin, corrosin y un rpido desgaste. La trayectoria de compresin puede mantenerse separada del punto crtico, seleccionando cuidadosamente los niveles de presin de interetapas y controlando la temperatura del agua de enfriamiento del compresor. El ejemplo ms comn de este problema en los servicios a plantas de proceso es el de la comprensin del Dixido de Carbono a presiones por encima de la presin crtica, para la alimentacin de plantas de urea. Peso Molecular, Constante de los Gases El peso molecular, M, de un gas puro y el peso molecular promedio de una mezcla de gases afectan la conversin de la relacin de presin al requerimiento de cabezal y la conversin flujo msico a
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flujo volumtrico, y en consecuencia, son de gran importancia en el diseo de servicios de compresin. El peso molecular est relacionado con la constante del gas, R, por la constante universal de los gases, R: R + R M
En unidades mtricas R = Constante universal de los gases 8314.34 N m/ K kmol 8314.34 J/ K Kmol
Ec. (3)
En unidades inglesas 1545.3 Pie lb/ R lbmol 1.9875 BTU/lbmol R
La especificacin del diseo deber establecer el peso molecular promedio para cada mezcla gaseosa diferente a ser manejada por el compresor. Si el peso molecular promedio de una mezcla gaseosa (diferente al aire) se espera que vare con respecto a las composiciones especificadas, ya sea debido a cambio en la alimentacin o en el mismo proceso, entonces debe especificarse el mximo rango de variacin en el peso molecular. El peso molecular promedio se obtiene al dividir el total de libras por hora entre el total de moles por hora. Calor Especfico, Relacin de Calor Especfico Los trminos de calor especfico utilizados para computar exponentes de compresin y temperatura son como sigue: 1. La relacin de calor especfico Cp/Cv = K se usa, cuando se aplica la teora de compresin isentrpica (adiabtica) . Por ejemplo: T2 + T1 2.

P2 P1
k1 k
(enfriado) Ec. (4)
La capacidad calrica del gas ideal a presin constante, Cp, y el efecto isotrmico de presin sobre la capacidad calrica a presin constante, DCp, son usadas por el mtodo Edmister para evaluar el exponente de aumento de temperatura, m. Estos trminos estn relacionados como sigue: DCp + Cp Cp Ec. (5)
Para gases ideales a baja presin y altas temperaturas (absolutas), Cp se aproxima a cero y la diferencia de capacidad calrica Cp Cv se aproxima a R. La especificacin de diseo deber dar el valor de la relacin de calor especfico promedio, K, para la mezcla a las condiciones de entrada y descarga (usando una temperatura de descarga estimada). Compresibilidad La compresibilidad de un gas, Z, refleja la desviacin de las caractersticas de este con respecto a la del gas ideal, y es definida por:
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Z + PV + MPV RT RT
Ec. (6)
Por lo tanto, el volumen especfico, V, de un gas real, no ideal, es calculado por: V+ZR T MP donde: En unidades mtricas V = R = T = P = M = Volumen especfico m3/kg En unidades inglesas pie3/lb
Ec. (7)
Constante universal de 8314.34J/KKmol 1545.3 pie lb/lbmol R los gases Temperatura Presin, abs Peso molecular K kPa kg/kmol R lb/pie2 lb/lbmol
Entonces el flujo volumtrico actual, Q, es calculado por: Q = F1.W.V donde: En unidades mtricas m3/s kg/s m3/kg 1 9.806 En unidades inglesas pie3/min lb/h pie3/lb 1/60 1 Ec. (8)
Q W V F1
= = = =
Flujo volumtrico, real Flujo msico Volumen especfico Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
Fo
La compresibilidad tambin afecta los requerimientos de cabezal para un aumento dado de presin, ya que:
H Poli +

gc g
Z R T1 M
nn 1

P2 P1
n1 n
1 1 Fo
Ec. (9)
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El desarrollo de la ecuacin anterior muestra que el cabezal es teoricamente dependiente del valor de compresibilidad, Z, a las condiciones de entrada, independientemente de la magnitud de la relacin de presin o de las propiedades del gas a las condiciones de descarga. An siendo esto teoricamente correcto, en la prctica se ha conseguido que el uso de un promedio del factor de compresibilidad a la entrada y a la descarga es ms confiable para propsitos de diseo de ingeniera, que usar slo el valor de la entrada. La especificacin del diseo deber incluir el factor de compresiblidad, Z, para la mezcla a las condiciones tanto de la entrada como de la descarga (a una temperatura de descarga estimada). Contenido de Lquido La presencia de liquidos en la corriente gaseosa, usualmente es daina a los compresores y deber evitarse diseando un sistema de entrada apropiado. Cuando el gas llega al compresor a condiciones de saturacin, la especificacin deber indicarlo as, ya que esto algunas veces influye en la seleccin de los materiales, diseo del cilindro de enfriamiento y seleccin del cilindro de lubricacin. Contenido de Slidos Partculas slidas grandes en la corriente gaseosa pueden causar daos mayores en compresores de cualquier tipo. Partculas slidas pequeas, tales como desecho de soldadura, productos de corrosin, arena, etc, pueden daar las vlvulas y partes del revestimiento de los compresores reciprocantes, mientras que normalmente pasarn a travs de compresores centrfugos y rotativos sin causar daos mayores, a menos que estn presentes grandes cantidades o en forma continua. Cuando se prevea que algunos slidos lleguen a un compresor bajo ciertas condiciones de operacin (tales como polvo de catalizador, partculas de hierro, etc), stas tienen que ser completamente descritas en la especificacin del diseo. Algunos tipos de compresores rotativos tienen mayor tolerancia que otros tipos de compresores, pero ellos tambin pueden ser daados fcilmente por excesivos slidos. Corrosin Los constituyentes corrosivos en el gas deben ser identificados incluso para condiciones de operacin transitorias. La sustancia corrosiva ms comn e importante en corrientes de refinera es el sulfuro de hidrgeno, aunque el cloruro de amonio, dixido de sulfuro, amoniaco, cloruro de hidrgeno, dixido de carbono y agua pueden llegar a ser significativos tanto en corrientes gaseosas como en servicios de aire. El sulfuro de hidrgeno hmedo es un problema serio, especificamente en compresores centrfugos, ya que ste puede causar agrietamiento corrosivo por tensin de componentes de acero altamente templado y endurecido. Inclusive trazas de sustancias corrosivas deberan ser especificadas en mg/kg (ppm), considerando tanto condiciones de proceso normales, as como las excepcionales. Tendencia al Ensuciamiento El ensuciamiento de las partes internas de un compresor ocurre como resultado del arrastre de slidos finos y la polimerizacin
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de monmeros insaturados. La prediccin de la tendencia al ensuciamiento est basada principalmente en resultados de plantas pilotos y a la experiencia en procesos comerciales anteriores. Las partculas slidas encontradas con mayor frecuencia en operacin normal, despus de remover el polvo inicial y escombros son, carbn, partculas de catalizador, partculas de desecantes, y productos de corrosin tales como xido de hierro, cloruro de hierro, cloruro de amonio y sulfuro de hierro. Otros caso son los de partculas de carbn en procesos de conversin de carbn y partculas de hierro en las plantas reductoras del hierro. Los hidrocarburos ms susceptibles a polimerizacin son acetileno, diolefinas tales como butadieno, y olefinas mayores tales como propileno y ms pesadas. Los servicios comunes sujetos a mayor ensuciamiento son: vapores de gas de los procesos de reformacin, gas de tope de la unidad de coquificacin, y gas de tope del fraccionador de la planta de reformacin y craqueo cataltico. La temperatura a la cual comienza el ensuciamiento por polimerizacin gaseosa normalmente est considerada en el rango entre, 100 a 120C (210 a 250F), incrementandose al doble para cada incremento de 11C (20F) por encima de los 120C (250F). Las etapas y los interenfriamientos son diseadas convencionalmente para mantener todas las temperaturas de descarga por debajo de 120C (250F) en servicios donde potencialmente el ensuciamiento por polimeros tenga lugar. La especificacin de diseo deber describir la tendencia de ensuciamiento del gas e indicar si deben ser incluidas y especificadas instalaciones para lavado.
4.6
Efecto del Reciclo

Si se elimina el condensado (luego de un enfriamiento ) de la corriente de reciclo alrededor de un compresor que maneje una mezcla gaseosa, el peso molecular y otras propiedades del gas de reciclo cambian con respecto a las de la alimentacin fresca. Por lo tanto, la mezcla del gas de reciclo y gas fresco que maneja el compresor mientras est en operacin de reciclo es diferente a la de la corriente principal del proceso, y esta diferencia puede afectar significativamente la actuacin de compresores centrfugos y axiales, debido a su limitada capacidad de cabezal. Esto es especialmente crtico en el caso del reciclo rico en hidrgeno en reformacin, servicios de compresin de gases en plantas de productos livianos, ya que el peso molecular de la mezcla puede ser reducido significativamente por el efecto de remover el condensado. El cambio de peso molecular bajo condiciones de reciclo es especialmente significativo cuando estan involucradas dos o ms etapas del proceso de compresin ya que involucra etapas de enfriamiento y separacin de condensado. Se ha convenido para disear sistemas de reciclo, devolver la corriente de descarga sin enfriar, aguas arriba, a la entrada del sistema desde un enfriador (o condensador), evitando de esta manera la remocin de lquido lo cual cambiara
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las propiedades de la mezcla gaseosa. Si se usa algn otro diseo de circuito de reciclo, deber tomarse la previsin de recircular tanto el condesado como el vapor de la descargas al tambor separador de la entrada, para as minimizar el cambio de las propiedades del gas. La alternativa de disear el compresor y el elemento motriz o conductor para un punto de operacin alterno con peso molecular reducido es costoso y es recomendado solamente si otras alternativas resultan imprcticas. El sistema de reciclo normalmente deber disearse para minimizar el efecto de cambio en las propiedades del gas para una velocidad de reciclo correspondiente a una perdida de alimentacin a la planta, la cual requiere una velocidad de flujo de reciclo cerca del 70% del flujo del diseo normal del compresor. En el caso de compresin de etapas mltiples, se deber considerar el hacer uso de reciclo intermedios alrededor de cada etapa, para reducir el impacto del cambio del peso molecular. Los compresores de desplazamiento positivo son mucho menos sensibles a cambios de propiedades del gas que los compresores dinmicos, y en consecuencia no requieren de diseo de sistemas especiales para la operacin de reciclo. Nota: Para todos los sistemas de reciclo, el controlador de la vlvula de reciclo tiene que ser diseado para operar con cambios en las propiedades de la mezcla gaseosa.
4.7
Determinacin del Tamao de Tuberas

El diseo bsico de sistemas de tubera asociados con los compresores y sus sistemas impulsores se muestran en las especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB203 Compresores de desplazamiento positivo para aire de servicio e instrumentos, GB202PR Compresores reciprocantes. Para mayor informacin consultar las Prcticas de Diseo (versin 1986), Vol.VII Sec. 11 O, Sitemas de tuberas de la unidad del compresor y equipo de tren de proceso.
4.8
Presin de Entrada
La presin de entrada debe especificarse como el valor ms bajo para el cual se espera que el compresor trabaje de acuerdo al diseo. Cualquier variacin en la presin de entrada que pueda ocurrir durante la operacin normal tiene que ser especificada. Los compresores de aire debern tener una tolerancia de 2 kPa (0.3 psi) para la caida de presin a travs de la cubierta de entrada, cedazo, filtros y tuberas. La presin de entrada en los sistemas de procesos se controlan frecuentemente modulando el flujo del compresor. El mtodo de control deber ser identificado en la Especificacin del Diseo de la seccin de diseo del servicio de compresin.
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La presin de entrada especificada es la presin inmediatamente aguas arriba de la brida, a la entrada del compresor. Cuando se emplea estrangulamiento a la entrada (para el control de una velocidad constante) la presin que debe ser reportada para el diseo del compresor es aquella del lado del compresor en la vlvula de estrangulamiento, con la vlvula en su posicin controladora de velocidad de flujo normal (en consecuencia, con alguna cada de presin a travs de la vlvula). El termino entrada es preferido sobre su sinnimo Succin para el uso general de diseo de servicios de compresores.
4.9
Presin de Descarga
Normal La presin de descarga especificada es aquella requerida en la brida de descarga del compresor a la salida del eliminador de pulsaciones a la descarga; o sea, aquella requerida a la presin del recipiente aguas abajo ms las cadas de presin permisibles por tuberas, intercambiadores, enfriadores, separadores de aceite, etc. El suplidor del compresor establece las prdidas permisibles a travs de la entrada y descarga del eliminador de pulsaciones de compresores reciprocantes (cerca del 1% del nivel de presin absoluta en cada lado). El mtodo para controlar la presin de descarga deber establecerse en la Especificacin de Diseo de la seccin de diseo del servicio de compresin. Mxima La presin de descarga mxima que un compresor de desplazamiento positivo es capaz de producir est limitada normalmente por la graduacin de la vlvula de seguridad a la descarga. La presin de descarga mxima que un compresor dinmico puede producir est limitada por su capacidad de cabezal mximo, con una presin de entrada mxima. El cabezal mximo es estimado de la siguiente manera: 1. 2. Calcule el requerimiento de cabezal al punto de operacin normal. Aada el aumento en cabezal, estimado para entrar en oleaje, por el aumento en la relacin de presin seleccionada para la Especificacin de Diseo. Para mquinas de velocidad variable, multiplique el cabezal por 110%, cuando el compresor entre en oleaje, debido a la flexibilidad para operar a velocidad mxima, o sea, 105% de la velocidad normal.
3.
La presin mxima se clcula resolviendo la ecuacin de cabezal para P2: H Poli +

gc g
Z R T1 n n1 M
P2 P1
n1 n
1 1 Fo
Ec. (9)
Usando el peso molecular mximo, M, P1 mxima y T1 mnima.
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4.10
Presin de Ajuste
La presin de ajuste es el mximo nivel de presin que puede ser alcanzado dentro del compresor, despus de que ste se dispare y antes de que la presin sea venteada manualmente. Esto es sumamente importante para el diseo del compresor, por representar la mxima presin a la cual son expuestos los sellos del eje y el rea de entrada del compresor. Esta presin normalmente es algo ms alta que cualquier presin de operacin de entrada y ms baja que la presin de descarga, estando limitada, ya sea por una vlvula de seguridad en el rea de entrada del compresor, o por la presin de equilibrio para el gas cuando ste alcanza temperatura atmosfrica (durante una parada). Cuando se est determinando la presin de ajuste de diseo deber asumirse que la vlvula de bloqueo a la descarga o la vlvula de retencin a la descarga del compresor estar cerrada, de tal manera que la presin en este punto no estar presente dentro del compresor. Estableciendo una presin de ajuste alta, se minimiza la prdida de gas, debido al disparo de la vlvula de seguridad durante una parada; pero esto requiere de una presin de diseo alta para equipos y tuberas, incrementando as el costo. Por lo tanto, la seleccin de esta presin establece un compromiso entre la prdida de gas y el costo inicial del equipo.
4.11
Temperatura de Entrada
Debido a que la temperatura de entrada afecta tanto la velocidad de flujo volumtrico como el requerimiento de cabezal para un determinado servicio de compresin, el rango completo tiene que ser especificado. Cuando se colocan intercambiadores en la lnea de entrada, el rendimiento del compresor depender del rendimiento de los intercambiadores; en consecuencia, se justifica poner especial atencin a la interaccin intercambiador/compresor. Cuando la seguridad y operabilidad del compresor dependen en alto grado de la actuacin o rendimiento de un intercambiador a la entrada, deberan especificarse alarmas para la temperatura del gas de entrada (Por ejemplo, enfriamiento de gas craqueado para prevenir el ensuciamiento del compresor, calentando gas refrigerante, a fn de determinar su influencia en la seleccin de los materiales y los requerimientos de resistencia al impacto, etc.).
4.12
Temperatura de Descarga
La temperatura de descarga del compresor est influenciada por la temperatura (absoluta) de entrada, la relacin de presin, el valor del calor especfico del gas, y la eficiencia de compresor. Esta efecta el diseo mecnico del compresor, la tendencia al ensuciamiento del gas, la seleccin de etapas y el diseo del enfriador de descarga, ms el diseo mecnico de la tubera y el requerimiento de aislamiento. Sin embargo, sta puede ser estimada nicamente durante la fase
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de diseo del servicio, debido a que la eficiencia del compresor actual no es conocida an. Se presentan mtodos para estimar temperaturas de descarga en el Captulo Clculos de Sistemas de Compresin PDVSAMDP02K04. Durante la fase de ingeniera de detalle, luego de haber seleccionado el suplidor del compresor y el modelo, todos los aspectos del diseo del sistema que dependan de la temperatura de descarga (por ej. temperatura de entrada al postenfriador) tienen que ser chequeadas contra la prediccin de la temperatura de descarga suministrada por el suplidor del compresor. La limitacin en la temperatura de descarga para los diferentes tipos de compresores son cubiertas en las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol. VII Subseccines E, F, G, H e I.
4.13
Etapas del Proceso

Razones para Disear el Proceso de Compresin por Etapas Los servicios de compresin de alta relacin de presin comnmente se separan en etapas de compresin mltiples y casi siempre incluye enfriadores entre etapas a fin de remover el calor generado en la compresin. La compresin se lleva a cabo por etapas, por las siguientes razones: 1. Para limitar la temperatura de descarga de cada etapa a niveles que sean seguros desde el punto de vista de limitaciones mecnicas o tendencia de ensuciamiento del gas. Para tener disponibles corrientes laterales, en la secuencia de compresin a niveles de presin intermedia, tales como en los sistemas de los procesos de refrigeracin. Para aumentar la eficiencia total de compresin (a fin de obtener una reduccin en potencia) manteniendo la compresin tan isotrmica como sea posible, optimizando la inversin adicional en enfriadores interetapas y los costos de operacin del agua de enfriamiento contra el ahorro de potencia. Esto es un factor significativo en compresores de aire en plantas y en compresores de aire para procesos de gran capacidad. Para enfriar las entradas a las etapas y de sta manera reducir los requerimietos de cabezal de compresin total, suficientemente a fin de reducir el nmero de etapas de compresin requeridas. Esto da como resultado compresores ms compactos y de costos de construccin ms bajos. Para fijar el aumento de presin por etapa a las limitaciones de presin diferencial del tipo de maquinaria: limitaciones en carga de empuje axial en los compresores centrfugos, limitaciones de tensin en la varilla del pistn
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3.
4.
5.
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en los compresores reciprocantes, deflexin del rotor y empuje en los rotativos. Definiciones de etapas de Compresin El trmino etapa de compresin del proceso describe el paso de compresin entre dos niveles de presin adyacentes en un sistema de proceso. La etapa de compresin del proceso puede ser ejecutada por una o ms etapas del compresor. Ejemplos de Etapas de compresin del proceso son: 1. Servicios de compresin de gas craqueado en el proceso de Pirlisis con Vapor Steam Cracker con enfriamiento intermedio para limitar la temperatura de descarga de la etapa, de tal forma que el ensuciamiento sea minimizado. En procesos de niveles mltiples de sistemas de refrigeracin, vapor refrigerante del tambor de vaporizacin instantnea y de los enfriadores de nivel superior, es admitido al compresor a los niveles ptimos de presin intermedia, dividiendo asi el aumento de presin total en varias porciones discretas o Etapas de Compresin del Proceso Los compresores centrifugos de aire son frecuentemente enfriados entre las etapas del compresor a fin de minimizar el consumo de potencia. Esta prctica comn se debe principalmente a que el costo de potencia representa una gran porcin del costo de operacin de muchos procesos que utilizan aire comprimido. Los servicios de compresores reciprocantes con una alta relacin deben dividirse en etapas de compresin mltiple a fin de mantener las temperaturas de descarga del cilindro dentro de los lmites impuestos por las consideraciones de lubricacin del cilindro. En las plantas de caucho sinttico Butyl Rubber el servicio de compresin de cloruro de metilo es dividido en etapas de baja y alta presin a fin de permitir la remocin del agua y del hexano entre etapas, y adems permitir la admisin de una corriente lateral de cloruro de metilo en un nivel de presin intermedia.
2.
3.
4.
5.
El trmino etapa compresora describe un montaje de elementos de trayectoria de flujo, diseados para realizar toda o una parte de la etapa de compresin del proceso. Ejemplos de etapas compresoras en varios tipos de mecanismos son: 1. 2. Para compresores centrifugos, cada labe gua en la entrada, el impulsor, el difusor y el conjunto de canal de retorno. Para compresores axiales, cada fila de paletas rotativas y su fila de paletas estacionarias siguientes.
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3. 4.
Para compresores reciprocantes, cada cilindro o conjunto de cilindros ordenados en flujo paralelo. Para compresores rotativos, la mayora de las carcazas (con el conjunto de rotor) son de una etapa sencilla. Algunos diseos especiales tienen dos etapas compresoras (con enfriamiento intermedio) dentro de un bloque sencillo.
Equipo Interetapa El equipo interetapa normalmente est diseado conjuntamente con el servicio de compresin, y las especificaciones incluidas en las Especificaciones de Diseo. Excepciones de esta regla lo constituyen las plantas en forma de paquetes y compresores de aire de proceso, para los cuales el suplidor disea y suministra todo el equipo interetapa. Los compresores reciprocantes complejos de etapas mltiples (y servicios mltiples) son manejados comnmente de ambas maneras, dependiendo principalmente de las preferencias de la organizacin de la ingeniera de detalle. Ver Prcticas de Diseo (versin 1986) vol.VII Sec. 11H Montaje de Equipo Interetapa, Accesibilidad y Multiplicidad. Los elementos de equipos interetapas incluyen enfriadores, tambores, separadores, vlvulas de seguridad y tuberas. El uso de vlvula interetapas nicamente se requiere cuando volmenes grandes de lquido almacenado en separadores requieren aislamiento, a fin de mantener una seguridad contra incendios. Las lineas de recirculacin manual para cada etapa, frecuentemente se proveen para ayudar en las operaciones de arranque y para ayudar a mantener los niveles de presin interetapa cerca de los niveles normales, bajo condiciones de carga parcial.
4.14
Control
Para decidir sobre el sistema de control de una unidad de proceso es importante conocer las variables de proceso que son importantes y las herramientas de control y medicin requeridas para efectiva operacin de la unidad. En el campo de compresin, la experiencia operacional facilita el anlisis del sistema de control requerido, el cual varia con el tipo de compresin. En la especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB201R Compresores centrifugos, GB202PR Compresores reciprocantes GB203 Compresores de desplazamiento positivo para aire de servicio e instrumentos, GB204R Compresores rotatorios, se muestran las normas de instrumentacin y contro de cada uno.
4.15
Cabezal
Requerimiento de Servicio Cabezal es un trmino usado en la determinacin de la cantidad de energa que debe ser aadida a cada unidad msica de gas para producir el incremento deseado de presin. Las unidades que normalmente se utilizan son:
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1 x Joules de energa + metros de cabezal g Kilogramos de gas Pie lb de energa + Pie del cabezal lb de gas El trmino cabezal ha sido tomado del campo de la hidrulica, donde la altura de una columna de liquido en metros (pie) es equivalente a la energa teoricamente requerida para producir la presin esttica existente en la base de la columna. El concepto puede ser aplicado al campo de fluidos compresibles si la de presin se sustituye por presin en la base de la columna y el peso molecular se sustituye por la gravedad especfica del lquido. El requerimiento de cabezal para compresiones de vapor se calcula por: H Poli + T n P gg Z R n1 M P
c 1 2 1
n1 n
1 Fo
Ec. (9)
Detalle de esta ecuacin son presentados en el Captulo Clculos de Sistemas de Compresin PDVSAMDP02K04. El cabezal requerido, es un concepto til para el diseador del servicio de compresin, ya que: PG a donde: En unidades mtricas Kw En unidades inglesas Hp WxH Eficiencia Ec. (10)
PG = Potencia del Gas
Capacidad del Compresor Los compresores dinmicos, debido a que tienen limitaciones finitas de velocidad perifrica, tienen limitaciones en la cantidad de energa que una etapa dada pueda convertir en presin; es decir tienen limitacin en la capacidad de cabezal. Esta limitacin est definida por una curva caracterstica de cabezalcapacidad la cual difiere para cada diseo de mecanismo centrifugo y axial. Cuando a un compresor dinmico se le imprime una condicin de requerimiento de cabezal en exceso de su capacidad, el oleaje (flujo en reverso) ocurrir. El oleaje puede causar daos o fallas al compresor. Los mecanismos de desplazamiento positivo no tienen limitaciones de cabezal como tales, pero en cambio poseen limitaciones impuestas por aumento de presin a travs de una etapa del compresor, aumento de temperatura, o por la capacidad de fuerza del vstago del pistn.
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4.16
Condiciones Extremas de Operacin

Adems de la seleccin de las condiciones normales de operacin, el diseador del servicio tiene que especificar el rango de los puntos de operacin alterna que debe ser capaz de aguantar el compresor. Estos puntos de operacin alterna son seleccionados, de tal manera que incluyen las condiciones de operacin ms difciles o severas para el tipo de compresor seleccionado en particular. En las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol. VII secciones 11 E, F, G, H, e I, detallan las limitaciones particulares de cada tipo de mecanismo, pero la tabla siguiente, resume el significado de los parmetros, en sus valores extremos, en general: Factores Afectados Parmetro
Flujo volumtrico
Al valor mnimo del Parmetro

Bajo valor para el extremo final del rango de diseo para el mecanismo y los controles del flujo de proceso. Poca significacin. Seleccin de materiales para resistencia de impacto; seleccin de aceite lubricante y/o aceite de sello. Poca significacin.
Al valor mximo del Parmetro

Diseo bsico del tamao de la carcaza y todos los elementos de la trayectoria del flujo. Requerimiento de Potencia. Requerimiento de Cabezal; temperatura de descarga.
Flujo msico Temperatura de entrada
Temperatura de descarga
Presin de entrada
Requerimiento de Cabezal; aumento potencial de temperatura; mxima velocidad de flujo volumtrico; mxima presin diferencial que los elementos mecnicos deben soportar; potencial de ingreso de aire atmosfrico (vaco).
Diseo de etapa, Diseo del mecanismo para el control de expansin trmica y espacios muertos crticos; potencial formacin de coque e inflamacin del lubricante y aceite de sello; seleccin de materiales. Capacidad de mxima velocidad de flujo msico del compresor, y porsupuesto el requerimiento de potencia; potencial de presin de descarga del mecanismo; diseo del sistema de sello del eje.
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Factores Afectados Parmetro

Presin de descarga
Al valor mnimo del Parmetro

Potencial de mxima velocidad de flujo volumtrico (compresores dinmicos). Mxima capacidad de cabezal de la mquina.
Al valor mximo del Parmetro

Requerimientos de cabezal; diseo de carcaza y de los pernos; presin diferencial mxima que deben soportar los elementos. Velocidades permisibles del gas dentro de la mquina debido al nivel de velocidad snica (compresores dinmi cos); mximo requerimiento de potencia.
Peso molecular
El diseador del compresor debe reajustar las condiciones extremas de operacin y adems optimizar el diseo de la mquina para las condiciones de operacin ms frecuentes. Por esta razn el diseo del servicio de compresin deber incluir alguna indicacin acerca del intervalo de tiempo anticipado para cada condicin de operacin especificada.
4.17
Consideraciones para el Arranque

Objetivos de la Prueba Inicial con Aire Las unidades compresoras para servicios de gas y aire, usualmente son probadas con aire, por un perodo corto, despus de su instalacin inicial, despus de trabajos mayores de mantenimiento, o antes de comenzar largos perodos de funcionamiento. El principal propsito de esta corrida de prueba es exponer y corregir deficiencias mecnicas que de otra manera podran parar el proceso. Los objetivos especficos pueden resumirse como sigue: 1. 2. 3. Verificar la limpieza y operabilidad del aceite lubricante y los sistemas de sello del eje. Probar todas las seales permisibles de arranque, seales de alarmas y paradas asociadas con la unidad compresora. Revisin de las partes de desgaste (sellos de contacto, anillo de pistones, empaque del vstago del pistn, acoplamientos, dientes de engranaje, artculaciones del gobernador, etc.) a baja velocidad y carga liviana, con altas velocidades de lubricacin, y con paradas frecuentes para enfriamiento e inspeccin. Probar el encendido y apagado del accionador y sistemas del control modular y cualquier control integrado de la mquina. Verificar operabilidad del sistema de suministro de servicio de la planta con una carga tan alta como sea posible, operando con aire del compresor.
4. 5.
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6.
Verificacin de alineamientos de acoplamientos y niveles de vibracin con el compresor y conductor a temperaturas tan cercanas a la temperatura de operacin, como sea posible. Dar oportunidad de entrenamiento al operador. Soplado y/o secado de las lineas de proceso y equipos.
7. 8.
Facilidades Requeridas para la Prueba Inicial con Aire Usualmente se requieren facilidades especiales en el sistema de tuberas de los compresores de tal forma que la prueba inicial con aire pueda realizarse conjuntamente con otros acondicionamientos del equipo del tren de procesos. Estas facilidades son: 1. Una lnea auxiliar corta con bridas en la lnea de entrada, dentro de la vlvula de bloqueo de entrada, para servir como una toma de aire temporal; una portezuela de acceso para inspeccin, y un filtro temporal y portezuela removible. Esta lnea corta normalmente es parte del diseo del filtro temporal. Filtros temporales, segn las especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB201R y GB203 son usados durante la prueba inicial con aire y al inicio de la operacin del proceso, para proteger al compresor del polvo, objetos y escombros que podran quedar a la entrada del sistema, ya sea por accidente o por descuido en la inspeccin. Una lnea auxiliar corta, de aproximadamente la mitad del dimetro de la lnea, a la descarga, dentro de la vlvula de bloqueo a la descarga, que sirva como una portezuela de descarga. Facilidades para disminucin de ruidos, algunas veces se requerirn a la entrada del aire y en las portezuelas de descarga temporal.
2.
3.
4.
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Circuito Cerrado para la Prueba Inicial 1. Recirculacin de una Mezcla de Gas Inerte Mientras que casi todos los compresores centrfugos diseados para servicio de gas, pueden operarse en forma segura y continuamente con aire, otros no pueden hacerlo, debido a que la temperatura de descarga (o la temperatura en alguna etapa intermedia del compresor) exceder la mxima temperatura de trabajo permisible de la mquina. Esto tiende a ocurrir con mayor frecuencia, cuando la temperatura normal de entrada al proceso de servicio est muy por debajo de la temperatura del ambiente, cuando la relacin de presin de servicio es muy alta, cuando el cabezal est por encima de 15000 m (50000 pie), cuando la relacin de calor especfico del gas est muy por de bajo a la del aire, y con accionadores de velocidad constante. Tanto los servicios de gases de alto peso molecular, como los de bajo peso molecular, pueden presentar problemas de temperatura de descarga operando con aire. El accionamiento con velocidad variable, lo cual permite operar a baja velocidad, da alguna flexibilidad para limitar la temperatura de descarga, pero el operar a velocidad parcial no es tan til como operar a la velocidad de diseo, debido a que en el primer caso se expone a muchos problemas mecnicos potenciales. El ejemplo ms comn de dificultad de operacin es el servicio de refrigeracin con etileno. Otro ejemplo es el de gas de alimentacin rico en hidrgeno, en el proceso de Hidrotratamiento. En los casos donde la temperatura de descarga en aire pueda predecirse que estar cerca, o ligeramente por encima de la temperatura mxima permisible por la carcaza, pueden hacerse una serie de corridas de prueba muy cortas e intermitentes bajo estricto control para probar la seguridad de una corrida prolongada y para detectar problemas que puedan surgir a velocidad mxima. Cuando haya riesgo de daos al compresor, an haciendo corridas cortas, se pueden hacer circuitos cerrados temporales a bajo costo y llenados con una mezcla de helionitrgeno para recircular. Mezcla de gas y detalles del circuito deberan ser determinados por los ingenieros encargados, con el asesoramiento del suplidor del compresor. 2. Riesgos al Circular Aire Los compresores centrfugos con sellos de aceite no debern operarse en ningn momento en un circuito cerrado usando aire u oxgeno, a menos que se incluyan aspectos especiales de seguridad tales como los descritos ms adelante. De otra manera, podra aumentar la fuga de aceite de sello en la corriente circulante de aire, hasta formar una concentracin explosiva. Ver tambin las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol. VIII. Sec. 15B. Minimizando los riesgos de fuego, explosiones o accidentes.
Un ejemplo, es el uso de un compresor de gas de reciclo en un Reformador Cataltico (Powerformer) equipado con sellos de aceite en eje para circular aire
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para el secado del sistema de tuberas o para regenerar el catalizador. Para evitar el paso de aceite desde los sellos del eje hacia la corriente de aire circulante, el compresor deber ser especificado, para inyectar nitrgeno en el laberinto interno del sello del eje. El nitrgeno acta como una barrera de gas inerte entre el aire caliente a la descarga del compresor y el aceite de sello en las cmaras internas del drenaje de aceite, y provee una atmsfera inerte en el sello interior. El gas amortiguador tambin sirve como una barrera, que impide la entrada de aceite a las tuberas del sistema. Los sistemas de gas amortiguador deben dotarse de instrumentos de alarmas de baja presin diferencial, para sealar una falla del sistema de proteccin. Aplicaciones de este tipo debern ser revisadas con un especialista en mquinas rotativas. Los compresores reciprocantes con cilindros lubricados no debe ser operados nunca en un circuito cerrado usando aire u oxgeno, ya que se podra generar una mezcla explosiva en el circuito. Condiciones de Proceso El diseo del control y sistemas de reciclo de los compresores debern considerar dos situaciones anormales de operacin que frecuentemente ocurren cuando maquinarias nuevas o reparadas son puestas en servicio de proceso. Primero es deseable, probar el compresor y el accionador bajo flujo total, y condiciones de carga total, incluso cuando el flujo de alimentacin a la planta est muy por debajo de lo normal. Esto requiere que el sistema de reciclo sea diseado para permitir flujo nominal al compresor. Para esta operacin de prueba, no se necesita alta eficiencia del sistema. Luego, pueden ocurrir perodos prolongados de bajo flujo de alimentacin a la planta, debido a consideraciones operacionales o de mercado, haciendo deseable la operacin eficiente de compresin a carga parcial. Disear para sta condicin puede influir en los pasos de control a la descarga, para compresores reciprocantes, y posiblemente el nmero de unidades paralelas provistas. Con compresores dinmicos, la eficiencia de operacin a carga parcial puede ser maximizada especificando y seleccionando el diseo del compresor con estabilidad mxima (flujo mnimo de oleaje) y aplicando y optimizando el sistema de control antioleaje que considera las caractersticas actuales de la mquina asi como tambin la velocidad de flujo.
4.18
Flexibilidad para Expansin

Una estrategia de inversin en medios de manufactura y planificacin a largo plazo ocasionalmente justifica una preinversin en el equipo inicial de planta, a fin de permitir una futura expansin de capacidad a bajo costo. Los servicios de compresin, junto con otras operaciones unitarias de planta, pueden ser especificadas inicialmente para el grado deseado de flexibilidad de expansin. Simplemente el dejar un espacio de terreno para operar un compresor adicional en paralelo, es una prctica poco usada, porque el dejar espacios de terreno
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grande, para el equipo del tren de proceso asociado, resulta muchas veces poco econmico desde el punto de vista de disposicin de equipo. La mejor manera de prepararse para una expansin de servicios de compresin, en la mayora de los casos, es especificar las condiciones de operacin futuras que puedan ser definidas junto con las condiciones iniciales. Luego, especificar que el compresor, el elemento motriz y los equipos auxiliares principales (tales como tambores separadores, tuberas, sistema auxiliares de aceite, etc.) sean diseados con un criterio de ingeniera para un costo bajo de aumento de capacidad, cuando se requiere por una expansin prevista de la unidad.
4.19
Requerimientos de Potencia
Generalidades Los requerimientos de potencia de los servicios de compresin tienen que ser estimados en la etapa de diseo del servicio, de tal forma que los requerimientos de diseo de los sistemas de servicios puedan ser especificados y los costos de operacin estimados. Los clculos son realizados por mtodos y datos presentados en el Captulo Clculos de Sistemas de Compresin PDVSAMDP02K04. Despus de la seleccin de los modelos de equipos, los diseos del sistema de servicio deben ser comparados con la garanta de consumo de servicios por parte del suplidor. Reclasificacin de la Capacidad del Compresor Operado a Mxima Carga Las turbinas a gas, motores y accionadores de motores elctricos, son frecuentemente prediseados para una capacidad normal fija, ocasionando esto que los accionadores seleccionados sean algo ms grande, que el tamao mnimo requerido por las especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB201R, GB202PR, GB203 y GB204R. El margen de potencia disponible de esta manera en los accionadores puede ser aprovechado aumentando la capacidad del compresor al nivel de requerimientos de potencia que se ajuste al criterio de seleccin de tamao del accionador segn las especificaciones arriba mencionadas. Si este incremento en capacidad tuviese un valor econmico, y si un leve incremento en la velocidad del flujo de oleaje es aceptable, la Especificacin del Diseo estipular: Si existe un margen entre el requerimiento de potencia nominal del compresor y aquel permitido segn la clasificacin del elemento motriz seleccionado, entonces la calibracin de la capacidad del compresor debe incrementarse hasta que el accionador quede a carga mxima (segn especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB201R, GB202PR, GB203 y GB204R) . El diseo del equipo del tren de proceso debe ser revisado entonces para determinar cmo lo afecta este incremento de capacidad.
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4.20
Condiciones Ambientales
Las siguientes condiciones ambientales afectan el diseo y las instalaciones de los servicios auxiliares para las unidades compresoras, y tienen que ser cubiertas en las Especificaciones de Diseo: Factores que Afectan a todas las Unidades Compresoras: 1. 2. Altura La presin baromtrica afecta la conversin de un indicador de presin manomtrica a valores de presin absoluta. Rango de Temperatura Ambiente Esto determina la clasificacin climtica de la zona (segn especificaciones de ingeniera PDVSAMIDGB201R, GB202PR, GB203) e influye en el diseo del rendimiento de compresores, turbinas a gas y motores de combustin interna. Polvo y Arena Cantidades excepcionales de polvillo (como partculas de catalizador) y arena, tienen un efecto adverso en aquellas piezas descubiertas, tales como el vstago de las vlvulas, laberintos de sellos de eje, articulaciones mecnicas de la turbina, y mecanismos posicionadores de los labes directores del estator de compresores axiales.
3.
Factores que Afectan a los Compresores de Aire, Turbina a Gas y Motores 1. Altura La presin baromtrica afecta el volmen especfico del aire y en consecuencia, afecta el diseo del rendimiento de todas la las mquinas que operan con aire. Sustancias Corrosivas y Slidas en el Aire La calidad del aire en los alrededores de la entrada afecta los requerimientos de filtrado y puede afectar la seleccin de mquinas y materiales del sistema. La presencia de roco de mar, vapores salados y gases qumicos deben ser especificados. Direccin Predominante del Viento Esto afecta la ubicacin que se seleccionar para las tomas de aire, con respecto a vlvulas que descargan a la atmsfera, fuentes de gases aceitosos, fuentes de vapores qumicos, rocio de mar, etc.
2.
3.
Factores que Afectan a los Compresores de Gas 1. Restricciones de Emisin Atmosfrica El diseo del sistema de sello del eje es afectado por la cantidad permitida de emisin continua de gas.
4.21
Lquido en Corrientes Gaseosas

Riesgos La presencia de lquido en la corriente gaseosa perjudica a los compresores en diferentes formas:
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1. 2.
Porciones de lquido pueden causar graves daos a casi todos los tipos de compresores. El agua en cantidades muy pequeas se puede combinar con H2S del gas, y producir fractura por corrosin debido a esfuerzos en las partes de acero de gran resistencia. Cantidades pequeas de agua pueden combinarse con H2S y CO2 para formar cidos, los cuales aceleran la ftiga por corrosin y erosin, adems de la corrosin de las partes incluidas en la trayectoria del gas.
3.
4.
Hidrocarburos lquidos y agua en la corriente gaseosa, diluyen y lavan la pelculas lubricantes de los cilindros de los compresores reciprocantes, acelerando grandemente la velocidad de desgaste de las piezas de contacto: anillos de pistones, forros del cilindro, empaque de vstagos, vstagos y vlvulas. Los compresores reciprocantes son muy sensitivos al arraste de lquido, ya sea en forma intermitente o en forma continua. Los compresores centrfugos son muy sensitivos a la corrosin por lquidos. Los compresores rotatorios del tipo anillo y tornillos helicoidales tienen la mayor tolerencia a todas las formas de lquido. Si bajo alguna circunstancia predecible, se puede esperar que algn lquido alcance el compresor, esta situacin debe ser completamente descrita en la especificacin de diseo. Medios para Proteger los Compresores Para evitar estos riesgos al compresor el sistema de proceso podra proveerse de los siguientes tipos o medios de remocin de lquido. 1. Proveerse de un tambor separador en la lnea de entrada al compresor para remover las porciones de lquido arrastradas en el gas. Adems se especificarn alarmas de alto nivel de lquido y disparo automtico del compresor. Se especificarn trazas de calor y aislamiento de la tuberia de entrada cuando el enfriamiento de la misma, debido a la temperatura ambiental sea tal, que pueda condensar parte de lquido de la corriente gaseosa. Especificar celdas colectoras de lquido, con cristales de nivel y drenaje con vlvulas, colocados cerca de la brida de entrada al compresor, y as permitir un arranque seguro y facilitar el control normal de contenido de lquido. Estas instalaciones no son adecuadas para una separacin y remocin continua de lquido. Todos los tramos largos horizontales de la lnea de entrada y las celdas bajas debern estar provistos de drenajes en los puntos bajos. Ocasionalmente, cuando es problemtica la condensacin en la tubera, residuos de arrastre, o los productos de corrosin en los sistemas de
2.
3.
4. 5.
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compresores reciprocantes inmediatamente aguas arriba compresores, se instalan una especie de filtros coalescentes.
de
los
Beneficios en el Uso de Inyeccin de Lquido Generalmente mientras que el lquido tiene el potencial para hacer mucho ms dao que bien en los compresores, ocasionalmente se inyecta en forma deliberada a fin de mejorar, mantener o restablecer el rendimiento del compresor. Por ejemplo: 1. Para prevenir el depsito de polmeros en superficie internas en servicios de gas de ensuciamiento, continuamente se inyecta aceite de lavado en la corriente gaseosa y en las etapas individuales del compresor. El lavado intermitente con solventes fuertes se usa algunas veces para disolver y limpiar depsitos de ensuciamiento. Ocasionalmente se inyecta agua, para suministrar enfriamiento evaporativo del calor de compresin, como un preventivo del ensuciamiento. Esta tcnica reduce el cabezal de compresin, retardando continuamente el aumento de temperatura, aunque el ahorro en potencia se ve disminuido notablemente por el aumento en flujo msico aadido por la inyeccin. El mtodo de inyeccin de agua es utilizado comercialmente para retardar la polimerizacin en compresores que manejan corrientes ricas en acetileno, debido a la gran tendencia de polimerizacin del acetileno. Esta prctica es efectiva y relativamente segura para compresores rotativos; para compresores centrfugos slo es aplicada donde el enfriamiento marginal se requiere para evitar un aumento grande en la inversin por ejemplo, para eliminar la necesidad de una etapa de proceso adicional de compresin. Se requiere de agua limpia y tratada para evitar la deposicin de slidos dentro del compresor. Se requiere un diseo individual de los medios de inyeccin. La inyeccin de aceite de enfriamiento se aplica comercialmente en compresores de aire de servicios del tipo rotativo para minimizar el nmero de etapas y obtener una eficiencia alta. El aceite es separado a la descarga del compresor, es enfriado y luego recirculado a travs de la mquina.
2. 3.
4.
4.22
Materiales para Maquinarias

Generalidades Especificaciones de materiales para compresores y accionadores se encuentran en las especificaciones de ingeniera (ver referencias) de Maquinarias y sus Complementos de Normas API. Ellas en consecuencia no necesitan presentarse en las Especificaciones de Diseo bajo circunstancias normales. El uso del trmino materiales segn norma del suplidor deber evitarse en las especificaciones, ya que esto implicara la aceptacin de materiales convencionales en lo que podra ser un ambiente de servicio severo o fuera de lo normal.
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Corrosin con Esfuerzo de Acero SuperTemplado Los aceros supertemplados usados en las piezas de compresores centrfugos sometidos a grandes esfuerzos, estn sujetos a ruptura por agrietamiento de corrosin con esfuerzo, cuando se exponen a H2S hmedo. Debido a que normalmente resulta imprctico remover el sulfuro de hidrgeno a niveles suficientemente bajos como para evitar este peligro, se brinda proteccin seleccionando acero con baja susceptibilidad (debido a su limitada resistencia a punto cedente) y minimizando el agua en fase lquida en la corriente gaseosa. Las tuberias de entrada para servicios de compresin conteniendo H2S y vapor de agua a condiciones de saturacin debern especificarse de tal forma de tener trazas de vapor, a fin de prevenir que se forme condensado a lo largo de las paredes de la tubera. Deber tomarse un cuidado especial en el diseo del tambor separador y los medios de drenaje de la tubera de entrada y adems el diseo mecnico de la tubera, ya que sta puede alcanzar la temperatura mxima generada por la traza de vapor, tan pronto como se pare la mquina. Medidas Especiales para Prevenir la Corrosin Si por experiencia previa, desarrollos de plantas pilotos o trabajos de pruebas de laboratorio se han desarrollado medidas especiales para evitar problemas de corrosin nicos, stos deberan mencionarse en las Especificaciones de Diseo. Un ejemplo sera el uso de superficies galvanizadas o aluminizadas en compresores manejando monxido de carbono para prevenir la corrosin carbonilica. Un segundo ejemplo sera la proteccin contra el dixido de azufre en la atmsfera de la planta, pintando con epoxy la superficie interna del equipo interetapa de los compresores y la tuberia.
4.23
Caractersticas de los Servicios de Compresin que Afectan los Sellos del Eje
Presin Las siguientes presiones influyen en el diseo del sistema de sellado del eje y debern ser incluidas en las Especificaciones de Diseo. 1. 2. 3. Presin de entrada mnima, por perodos breves o prolongados especialmente si est cerca o por debajo de la presin atmosfrica. Mxima presin de entrada para operacin. Presin de ajuste, luego de una parada automtica.
Significado de Fuga a la Atmsfera Varios tipos de sistemas de sello de ejes de compresores, permiten una fuga continua de gas a la atmsfera o a un cabezal de mechurrio a velocidades bajas y controladas. Para encaminar la ingeniera de detalle del sistema se debern indicar las siguientes caractersticas: 1. Naturaleza peligrosa del gas que sale debido a la toxicidad, inflamabilidad o corrosividad.
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2.
Valor econmico del gas que se pierde.
Implicaciones de Ingreso de Sellador en la Corriente Gaseosa Varios tipos de sistemas de sello de ejes tienden a permitir fuga de fluidos selladores en la corriente gaseosa. Para encaminar la ingeniera de detalles del sistema, deber indicarse la sensibilidad del proceso a pequeas cantidades de los siguientes selladores: 1. 2. 3. Aire atmosfrico, en pequeas cantidades. Aceite lubricante, en pequeas cantidades. Gas amortiguador.
Disponibilidad de Gas Amortiguador Algunos diseos de sistemas de sello de ejes se oponen a la fuga de gas y al ingreso de aire/aceite presurizados a la zona de sellado, con un gas amortiguador usualmente gas inerte o nitrgeno de servicio. La disponiblidad de tal fuente gaseosa deber ser anexada en la Especificacin de Diseo, junto con los otros servicios.
4.24
Diseo para Mnimo Mantenimiento

A pesar de que todas las instalaciones de compresores en los procesos modernos son diseados para un bajo uso de personal en las funciones de operacin y mantenimiento, algunas opciones estn disponibles al diseador a fin de mejorar la seguridad, operabilidad y mantenimiento en situaciones de mnimo uso de personal a cambio de un aumento en la inversin. Las opciones consisten primeramente en las reas de instrumentacin supervisoria y en las facilidades de mantenimientos y stas son cubiertas en las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol. VIII, Sec. 11 P.
4.25
Exactitud de la Informacin de Ingeniera Suministrada por el Suplidor

Una gran parte de los datos de ingeniera y costos suministrados por el vendedor son requeridas para planificar, disear y ejecutar la aplicacin de maquinaria a los servicios del proceso. Esta informacin tiende a ser menos exacta y confiable durante las fases de planificacin y diseo del proceso de un proyecto, que en la fase de ingeniera de detalle. Esto se debe a que los representantes de los suplidores de maquinarias pueden ponerle menos atencin a los detalles de ingeniera, antes de que la aplicacin entre en la etapa comercial. Por esta razn, la confianza que un diseador deposita en la informacin de ingeniera del suplidor debe ponerse en juicio, de acuerdo a la base en que se obtiene. Los datos anticipados por el suplidor son considerablemente ms confiables cuando provienen de modelos normales de mquinas prediseadas y de unidades
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que han sido construidas con anterioridad, que aquellos provenientes de mquinas diseadas contra pedidos especificos que son usados frecuentemente en aplicaciones de proceso. Los datos de ingeniera provenientes de los suplidores normalmente se disponen como siguen, en orden ascendente de confiabilidad: Los Catlogos de Productos, se emiten rutinariamente a las oficinas principales de ingeniera. Su interpretacin puede requerir la asistencia de ingeniera de ventas. No se incluyen con frecuencia, los diseos de mquinas nuevas. Usualmente los datos son breves y generalizados, y algunas veces caducos. Las Investigaciones de Preoferta son realizadas por ingenieros de venta en respuesta a requisiciones, para estimados e informacin de planificacin. Los rendimientos y estimados de costos tienden a ser optimistas, ya que en esta etapa no siempre se preveen detalles que reducirn la eficiencia y aumentarn los costos. En raros casos, donde se necesitan muchas licitaciones y/o diseos para asegurar la confiabilidad de la informacin anticipada para el uso del diseo de proceso, se negocian contratos especiales para este servicio con uno o ms suplidores previamente seleccionados. Las Propuestas Comerciales son preparadas como respuesta a un estudio de compra formal al comienzo de la ingeniera de detalles. Las propuestas normalmente son ms confiables que los resultados de investigacin de prepropuesta para costos y datos de rendimiento, aunque poseen considerablemente menos detalles de ingeniera que los que se aplican a una orden. Las Ordenes de Diseo son realizadas en detalle completo despus de que una orden es colocada, y constituye la base para el diseo detallado de la instalacin. Los detalles dimensionales no se desarrollan normalmente hasta esta etapa.
4.26
Presin y Temperatura de Diseo

Generalidades En los campos de compresores y turbinas, los trminos presin de diseo y temperaturas de diseo no tienen definiciones consistentes y aceptadas uniformemente. En consecuencia, su uso se deber evitar en los documentos de especificacin de maquinarias. Otros trminos se usan dentro de cada uno de los campos del tipo de maquinaria a fin de describir los lmites dentro de los cuales el suplidor tiene que disear el mecanismo para su seguridad estructural. Estos lmites de seguridad estructural tienen que ser iguales o mayores que las condiciones de servicio nominales, dentro de la cual tiene que operar la mquina. Por ejemplo, el modelo de mquina seleccionada tiene que tener la presin mxima permisible y lmites de temperatura que igualen o excedan las
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condiciones de servicios especificadas por el diseo del proceso para as garantizar seguridad estructural. La temperatura para la cual, la mquina tiene que ser estructuralmente segura, se refiere a la temperatura del metal a la condicin ms severa de presin y temperatura coincidentes. La temperatura del metal iguala a la temperatura del fluido en todos los tipos de fluidos comerciales. La presin a la cual la mquina tiene que ser estructuralmente segura se refiere a aqulla utilizada para determinar el espesor mnimo de pared de las cavidades presurizadas. Para estar estructuralmente seguro al operar a presiones y temperaturas extremas, los mecanismos compresores tienen que ser capaces de evitar fugas por la bridas o fracturas de la carcaza. El espacio interno libre tiene que ser adecuado para prevenir interferencias entre las piezas movibles y estacionarias causadas por distorsin de la carcaza. El arreglo de los soportes tienen que preservar alineamientos operables en posicin adecuada. La envoltura de los sellos y los sellos de eje tienen que ser diseados para prevenir la falla de piezas y fugas grandes. Compresores Centrfugos Presin de Diseo La equivalencia de presin de diseo para las carcazas de compresores centrfugos es la presin mxima de trabajo de la carcaza la cual est definida por la norma API 617 como la mxima presin que pueda existir en el compresor bajo las condiciones ms severas de operacin. Esta presin es determinada, aadindole a la mxima presin de succin que se pueda registrar, la presin diferencial que el compresor est en capacidad de desarrollar en el sistema cuando est operando a las condiciones combinadas ms severas. Al establecer el mximo requerimiento de presin de trabajo de la carcaza se deber tomar en consideracin las variaciones en peso molecular, forma de la curva caracterstica de cabezalcapacidad, caballos de potencia del elemento motriz y rango de velocidad, presin de succin y variaciones de temperatura. Normalmente se desea, una vlvula de seguridad en la descarga del compresor, calibrada a una presin menor que la mxima presin de descarga posible, a fin de limitar la presin a la cual podra exponerse a la tubera y los equipos corriente abajo. Cuando no se incluye esta vlvula de seguridad, el circuito de descarga tiene que ser adecuado para soportar la presin de descarga mxima que se puede generar bajo cualquier circunstancia posible. Cuando por el contrario se incluye su calibracin, pasa a ser, la mxima presin de trabajo de la carcaza del compresor. La presin interna mxima para la cual es adecuada la carcaza, sin considerar las condiciones actuales de trabajo o requerimientos, est definida por la norma API 617 como la presin mxima de diseo de la carcaza. Este valor es especificado por el suplidor de la mquina de acuerdo al requerimiento de presin mxima de trabajo de la carcaza por parte del comprador.
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Consideraciones Especiales de Presin de Diseo 1. Materiales Para la Carcaza Debern usarse materiales de bajo costo. El hierro fundido no deber usarse por encima de los 1725 KPa man. (250 Psig) para aire o gases no inflamables, o por encima de 525 KPa man. (75 Psig) para txicos o inflamables. Proteccin de Equipos Corriente Abajo Un soplador de aire en una planta de craqueo cataltico, puede tener una vlvula de seguridad a la descarga, para proteger al regenerador de la presin mxima que un compresor pudiera imponer, a mxima temperatura ambiente. Esta puede ser considerablemente ms baja que los 525 KPa man. (75 Psig) de presin de diseo de la carcaza, impuesta por el material de hierro colado. Las vlvulas de seguridad en los compresores del termoreactor son calibradas a 175 KPa man. (25 Psig) sobre la presin de descarga obtenida con mximo peso molecular del gas y una presin de succin normal. Carcaza Dividida Horizontalmente Esta carcaza est restringida a la presin mxima de 2400 KPa man. (350 Psig) cuando el peso molecular est por debajo de 10 (segn norma API 617), como es el caso de una mezcla gaseosa rica en hidrgeno. Una vlvula de seguridad calibrada a 2400 KPa man. (350 Psig) o por debajo para un gas de este tipo, podra eliminar la necesidad de construir una carcaza dividida verticalmente, la cual resulta ms costosa. Unidades de Carcaza Mltiple La calibracin de seguridad en la primera carcaza puede llegar a 525 kPa man. (75 psig), cuando sean de hierro colado. Sin embargo, en un compresor de refrigeracin usualmente se requieren materiales de baja temperatura (carbn muerto o acero al nquel) permitiendo de esta manera una mayor presin de calibracin. Esto evitar la prdida de refrigerante cuando el compresor sea parado de repente, o durante un perodo de parada larga cuando el refrigerante lquido continue evaporndose en los enfriadores y en el tambor de vaporizacin instantnea a baja presin. General Las vlvulas de seguridad entre etapas y a la descarga, proporcionadas para reducir costos del compresor y de los equipos entre etapas y corriente abajo, debern ser calibradas lo suficientemente altas, de tal manera que aqullas abran solamente durante condiciones de emergencia o condiciones anormales.
2.
3.
4.
5.
Temperatura de Diseo La mxima temperatura de trabajo de la carcaza del compresor (equivalente a la temperatura de diseo) deber ser la temperatura de descarga mxima, anticipada dentro del rango especificado de operacin, e incluyendo un margen adecuado de 30C (50F). Los factores que pueden elevar la temperatura de descarga sobre su nivel normal son: temperatura alta a la entrada, operacin a un punto de eficiencia bajo, alta relacin de presin (por
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ejemplo, debido a velocidad mxima, alto peso molecular) ensuciamiento del compresor, e interenfriadores defectuosos. Las temperaturas mayores que se podran generar, debido a la prdida completa de agua de enfriamiento en los interenfriadores forzaran a una parada del compresor y en consecuencia no debern considerarse al fijar la temperatura de diseo. Las especificaciones de diseo debern incluir una temperatura de diseo para cada carcaza del compresor. Para una operacin por debajo de los 15 C (60F) se deber especificar una temperatura mnima de diseo, de tal manera que los materiales del compresor sean seleccionados con propiedades adecuadas para el impacto. Compresores Axiales Las guas anteriores tambin son aplicables a compresores axiales. Sin embargo, debido a que la experiencia de aplicacin es limitada, deben consultarse especialistas en maquinarias y seguridad. Compresores Reciprocantes Presin de Diseo Los clientes industriales prefieren el trmino presin de trabajo mxima permisible que presin de diseo para los compresores reciprocantes. La especificacin de ingenieraPDVSAMIDGB201R requiere que la presin de trabajo mxima permisible de cada cilindro exceda la presin de descarga nominal por lo menos en un 10% 175 KPa (25 Psi) lo que resulte mayor. Ya que la presin de descarga nominal es la condicin de servicio ms alta especificada, la Especificacin de Diseo slo necesitar confirmar que la mayor presin de descarga deber considerarse nominal, y que la presin de trabajo mxima permisible debe estar de acuerdo a la especificacin de ingeniera PDVSAMIDGB201R, la cual cubre cilindros de etapa intermedia, as como tambin la etapa de presin ms alta. Temperatura de Diseo Los clientes industriales prefieren el trmino temperatura mxima permisible que temperatura diseo para compresores reciprocantes. Sin embargo, ya que la temperatura mxima permisible es especificada por el suplidor como una limitacin mecnica del modelo particular de mquina, la especificacin de diseo deber incluir la temperatura mxima permisible, la cual se fija por lo menos 14C (25F) por encima de la temperatura nominal de descarga. Para establecer valores de temperatura de diseo para tuberas de descarga y diseo de equipos coriente abajo, aplique la suposicin convencional de compresin isentrpica a las condiciones de operacin ms severas, y aada el margen especificado. Ver las Prcticas de Diseo (versin 1986) Subseccin 11H para un resumen de las condiciones que tienden a que la temperatura de descarga actual sea diferente del estimado isentrpico. Compresores Rotatorios Presin de Diseo La presin de diseo para compresores rotatarios es definida formalmente de la misma manera que para los centrfugos, ya que la
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norma API 617 es invocada por la especificacin de ingeniera PDVSAMIDGB201R. Sin embargo, debido a que el compresor rotativo es un mecanismo de desplazamiento positivo, el valor deber ser seleccionado de la misma manera como para los reciprocantes; o sea, 10% sobre la presin normal de descarga o 175 KPa (25 Psi), el que resulte mayor. Temperatura de Diseo La temperatura de diseo para compresores rotativos se define formalmente de la misma forma que para los compresores centrfugos, y deber ser calculada como la temperatura de descarga estimada a la temperatura de entrada mxima, presin normal de entrada, y la presin de calibracin de la vlvula de seguridad a la descarga, ms un margen nominal de 14C (25F). Calibracin de las Bridas de Tuberas La especificacin de Diseo de los Servicios de Compresin debern indicar las presiones y temperaturas de diseo de las tuberias conectadas, la calibracin de las bridas, y los revestimientos y dimensiones de las lneas de entrada y descarga.
4.27
Especificaciones del Compresor

En la especificacin de un compresor, lo primero que debe definirse es el tipo ms adecuado a los requerimientos del proceso; de acuerdo a los criterios de seleccin del tipo de compresor tratados en ste captulo. Una vez escogido el tipo de compresor y diseado, se procede a llenar la hoja de especificaciones correspondiente: Compresor centrifugo Compresor reciprocante Compresor rotatorio A continuacin se presentan las hojas de especificaciones de los primeros, los cuales son los ms utilizados a nivel industrial. Para mayor informacin de hojas de especificacin para todo tipo de compresores, vase el Manual de Calidad de Servicios Tecnolgicos vol. VII. El Ingeniero de Proceso (IP) debe llenar la informacin sealada en los anexos con el indicativo IP. De manera general se debe llevar la informacin referente a datos generales del compresor, condiciones de operacin para el servicio que va a cumplir, tipo de gas alimentado y composicin del mismo, datos del sitio, y condiciones de los servicios. El resto de la informacin debe ser llevada por el Ingeniero Mecnico, Instrumentista y el especialista.
4.28
Requerimientos de Servicios del Compresor

A continuacin se presenta la informacin referente a los servicios del tren del compresor.
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Compresores Reciprocantes Agua de enfriamiento Turbinas de Vapor y Expansores de Gases Flujo de Vapor Actual. Sello de Ejes (empleando el eyector de vapor del condensador de agua fra). Unidad de separacin Aceite Lubricante Agua. Condensadores para Turbinas a Vapor. Motores Reciprocantes y Turbinas a Gas Combustibles Gaseosos Combustibles Lquidos Agua de Enfriamiento Aire de Arranque Combustibles Arranque Agua de Enfriamiento Turbinas Motores
Tuberas de la Unidad del Compresor y Equipos de Tren de Proceso Separadores de Aceite Lubricante Tambores Separadores Potencia para los Sistemas de Lavado del Compresor Condensadores en Turbinas a Vapor Lavado de Turbinas a Vapor. Auxiliares de la Unidad Compresora y Facilidades para Instalaciones Potencia para Sistemas de Aceites Lubricantes y de Sello Requerimientos de Potencia y Agua de Enfriamiento (para sistemas auxiliares compresorturbina) Enfriamiento del Compresor. Informacin adicional en el Manual de Diseo de Proceso (versin 1986), Vol.VII sec. 11M.
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CENTRIFUGAL COMPRESSOR DATA SHEET
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Item No. For Site Service Manufacturer Information to be Completed by Manufacturer (ALL DATA ON PER UNIT BASIS)
Model Unit. Serial No. No. Required Driver by Purchaser OPERATING CONDITIONS NORMAL RATED OTHER CONDITIONS B C
Gas Handle (Also See Page ____________ ) Weight Flow, kg/s INLET CONDITIONS: Pressure (bar abs) Temperature (C) Cp (kj/kg K) Molecular Weight (M) Cp/Cv(k1) or (K avg) Inlet Volume (L/S) Compressibility (Z1) or (Z AVG) DISCHARGE CONDITIONS: Pressure (bar abs) Temperature (C) Cp/Cv(k2) or (K AVG) Compressibility (Z2) or (Z AVG) kw Required (All Losses Incl) Speed (RPM) Estimated Surge, m3/h (At Speed Above) Polytropic Efficiency (%) Polytropic Head (%) Guarantee Point Performance Curve No. PROCESS CONTROL: Method: By Pass From______________________________________________ To _________________________________ Anti Surge By Pass: Manual Auto Suction Throttling From _______________________________________ To ________________________________ Speed Variation From ________________________________________ To ________________________________ Other Source Type Range For Pneumatic Control Other
Signal:
RPM @
bar &
RPM @
barg
REMARKS:
By: Rev. 0291a
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By: Rev.
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By: Rev.
Appr.: Date: Rev.:05/91
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GAS ANALYSIS Mol % 0 Air Oxygen Nitrogen Water Vapor Carbon Monoxide Carbon Dioxide Hydrogen Sulfide Hydrogen Methane Ethylene Ethane Propylene Propane iButane nButane iPentane nPentane Hexane Plus NH3 M.W. 28.966 32.000 28.016 18.016 28.010 44.010 34.076 2.016 16.042 28.052 30.068 42.078 44.094 58.120 58.120 72.146 72.146 99.640 17.030 NORMAL RATED A
OTHER CONDITIONS B C D
Remarks
Total Avt. Mol. Wt. LOCATION: Indoor Outdoor Grade NOISE SPECIFICATIONS: Applicable to Machine: See Specification Applicable to Neighborhood See Specification Acoustic Housing: Yes No
Heated Unheacted Mezzanine
Under Roof Partial Sides
Electrical Area Class Gr. Div. Wenterization Reqd. Tropicalization Reqd. SITE DATA: Elevation m Barometer bar abs Rang of Ambient Temps. DRY BULB WET BULB Site Rated C Normal C Maximun C Minimun C UNUSUAL CONDITIONS Other: Dust Fumes
APPLICABLE SPECIFICATIONS: API 617 Centrifugal Compr. for Gen. Refinery Services Other:
PAINTING: Manufacturers Std. Others SHIPMENT: Domestic Export Export Boxing Reqd. Outdoor Storage Over 3 Months REMARKS ON REVISIONS
By: Rev. 0292a
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CONSTRUCTION FEATURES SPEEDS: Type (Open, Enclosed, etc.) __________________________________ Max. Cont.___________RPM_______Trip__________RPM Type Fabrication ________________________________________ Max. Tip Speeds:___________m/s @ Max.______Speed MATERIAL ____________________________________________ ___________m/s @ Max. Cont. Speed Max. Yield Strenght (bar) _________________________________ Brinnel Hardness: Max.__________________mm______________ LATERAL CRITICAL SPEEDS: First Critical ____________________________________RPM Smallest Tip. Internal Width (mm)___________________________ Damped_______________Undamped_______________ Max. Mach No. @ Impeller Eye____________________________ Mode Shape___________________________________ Max. Impeller Head @ Rotated Speed (m)___________________ Second Critical _________________________________RPM Damped_______________Undamped_______________ SHAFT Mode Shape___________________________________ Material________________________________________________ Dia.@Impellers (mm) ___________Dia. @Coupling (mm)_________ Third Critical ___________________________________RPM Damped_______________Undamped_______________ Shaft End: Cylindrical_________________________ Tapared Mode Shape___________________________________ Max. Yield Strenth (bar)___________________________________ Fourth Critical __________________________________RPM Damped_______________Undamped_______________ BALANCE PISTON: Mode Shape___________________________________ Material________________Area______________________(mm 2) Lateral Critical Speed Basis:___________________________ Fixation Method _________________________________________ Damped Unbalance Responde Analysis Shop Test Other Type Analysis SHAFT SLEEVES: TORSIONAL CRITICAL SPEEDS: At Interstg. Clear. Pts. Matl. ___________________________ First Critical ___________________________________ RPM At Saft Seal_________ Matl. ___________________________ Second Critical _______________________________ RPM Third Critical __________________________________ RPM LABYRINTHS: Interstage Type________________________Material______________ Balance Piston Type________________________Material______________ SHAFT SEALS: Type___________________________________________________ Seal System Type___________________________________ Setting Out Pressure_________________________________ Inner Oil Leskage Guar. (L/Day/Seal): ______________________ Type Buffer Gas ____________________________________ Buffer Gas Flow (PerSeal):_______________________________ Normal_________kg/h @____________bar p_______ Normal_________kg/h @____________bar p_______ Buffer Gas Required For:______________________________ Start - Up________________________________________ Air Run - In_______________________________________ Other _____________________________________________ Buffer Gas Control For: ________________________________ System Supplied By ___________________________________ BEARING HOUSING CONSTRUCTION: Type (Separate, Integral) _______________________________ Material
VIBRATION: Allowable Test Level_______________________________ (Peak to Peak) ROTATION, VIEWED FROM DRIVEN END: CASING: Model__________________________________________ Casing Split _____________________________________ Material_________________________________________ Thickness (mm) __________________________________ Max. Work Press._____barg Max. Design Press.____barg Test Press (barg):Helium___________Hydro____________ Max. Oper. Temp. ______C Min. Oper. Temp._______C Max. No. of Impellers for Casing______________________ Max. Casing Capacity (m3/h) ________________________ Radiograph Quality Yes_________ No_________ Casing Split Sealing ______________________________ DIAPHARAGMS: Material_________________________________________ IMPELLERS: No.__________________ Diameters: _________________ No. Vanes Ea. Impeller_____________________________
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By: Rev. 0293a
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CONSTRUCTION FEATURES, (Continued) RADIAL BEARINGS: OTHER CONNECTIONS: SERVICE Type________________________Span (mm)______________ No. SIZE TYPE Area (mm2)____ Loading (bar):_____Act_________Allow._____ Lube Oil Inlet Center Pivot_________________________________________ Lube Oil Outlet Offset Pivot__________________________________________ Seal Oil Inlet %_________________________________________________ Seal Oil Outlet Pad Material_________________________________________ Casing Drains Type Babbitt_________________________________________ Stage Drain Babbitt Thickness_____________________________________ Vents Cooling Water TRUST BEARING: Pressure Location____________________Type____________________ Temperature Mfr._____________________Area (mm2)__________________ Purge For: Loading (bar):________ Actual_______Allowable____________ Brg. Housing Gas Loading (kg)____________ CPLG. Slip Load (kg)________ Between Brg. & Seal CPLG. Coeff. Frict.____________________________________ Between Brg. & Gas Bal. Piston Compensating Load____________________RPM Solvent Injection Center Pivot_________________________________________ Offset Pivot VIBRATION DETECTORS: %_________________________________________________ Type _____________________ Model _________________ Pad Material_________________________________________ Mfr_______________________________________________ No. at Each Shaft Bearing______________Total No.________ Type Babbitt_________________________________________ Oscilator Detectors Supplied By ________________________ Babbitt Thickness_____________________________________ Monitor Detector Suppliedd By _________________________ MAIN CONNECTIONS: Location___________________Enclosure________________ Mfr_______________________ ANSI FLANGE Model _________________ SIZE FACING POSITION RATING VEL. m/s Scale Range_________ Set @__________MILS Alarm Shutdown: Time Delay____SEC Set @_________MILS Inlet AXIAL POSITION DETECTORS: Discharge Type _______________________ Model _________________ Mfr___________________________No. Required _________ Oscilator Demodulator Supplied By ____________________ Mfr_______________________ Model _________________ Monitor Suppliedd By ________________________________ ALLOWABLE PIPING FORCES AND MOMENTS: INLET Axial Vertical Horiz. 90
FORCE kg
Location__________________
Enclouse_______________
DISCHARGE
MOMT kg-m FORCE kg MOMT kg-m
MOMT FORCE kg-m kg
Mfr_______________________ Model _________________ Scale Range_________ Set @__________MILS Alarm Shutdown: Time Delay____SEC Set @_________MILS COUPLING: Make Model Lubrication Mount CPLG. Halves Driver Comp Gear Comp
FORCE kg
MOMT FORCE kg-m kg
MOMT kg-m
FORCE kg
MOMT kg-m
Axial Horizontal Horiz. 90
By: Rev. 0294a
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5 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
CONSTRUCTION FEATURES, (Continued) COUPLINGS. Cont'd Disassemble Reassemble Comp. Driver Comp Gear Comp After Test Spacer Reqd. Check Brgs & Seals After Test Limited End Float Reqd. Noise Level Test Idling Adaptor Reqd. Residual Electrical/Mech Runout CPLG. Rating (kw/100 RPM) Keyed (1) or (2): or Hydr. Fit WEIGHTS (kg): Comp.________Gear______ Driver_______ Base_________ Rotor: Compr.____________ Driver_______ Gear_________ Compr. Upper Case_________________________________ L.O. Console____________S.O. Console________________ Max. for Maintenance (identify)_________________________ Total Shipping Weight________________________________
Baseplate & Soleplate: Compressor Gear Driver Soleplates Fore Baseplate Common (Under Comp. & Driver)_______________________ Under Comp. Only Other______________________ Decked with Nom Skid Deck Plate Open Constr. Drip Rin With Open Drain Horiz. Adjusting Screws for Equipment Suitable for Point Support Suitable for Perimeter Support Stainless Shims: Thickness ________________________ Grouting: Type_____________________________________ SHOP INSPECTION AND TESTS: Shop Inspection Hydrostatic Helium Leak Mechanical Run Mech. Run Spare Rotor Fit in Spare Rotor Performance Test (Gas) (Air) Comp. With Driver Comp. Less Driver Use Shop Lube & Seal Sys. Use Shop Lube & Seal Sys. Use Shop Vibration Probes. etc. Use Job Vib. & Axial Disp. Probes Oscilator Detectors & Monitor Pressure Comp. to Full Oper. Press
Space Requirements (kg & mm) Complete Unit: L_________W__________H___________ L.O. Console L_________W__________H___________ S.O. Console L_________W__________H___________ MISCELLANEOUS Recommended Straight Run of Pipe Diameters Before Suction___________________________________ Vendors Review & Commentes on Purchasers Piping & Foundation______________________________ Optical Aligment Flats Required on Compressor, Gear & Driver___________________________________ Provision for Water Washing Before Opening Casing By______________________________________ Torsional Analisys Report Required
Reqd
Witness Observed
By: Rev. 0295a
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Project N

UTYLITIES
Pag.: Of:
6 6
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
UTYLITY CONDITIONS: STEAM DRIVERS HEATING Inist Min__________ barg_______C______barg________C Norm_____________ barg_______C______barg________C Max______________ barg_______C______barg________C Exhaust Min______ barg_______C______barg________C Norm_____________ barg_______C______barg________C Max______________ barg_______C______barg________C ELECTRICITY DRIVERS HEATING CONTROL SHUTDOWN
INTRUMENTATION AIR: Max Press barg
Min Press
bar
Voltage____________ Hertz______________ Phase_____________ COOLING WATER: Temp. Inlet__________C___________Max Return__________C P_____bar
TOTAL UTILITY CONSUMPTION: Cooling Water Steam, Normal Steam, Max Intrument air kw (Driver) kw (Auxiliaries) m3/h kg/h kg/h m3/h kw kw
Press Norm__________barg_________ Design_____________barg Min Return__________barg_________ Max Allow
By: Rev. 0296a
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Project N
RECIPROCATING COMPRESSOR DATA SHEET
Requisition No. Item No.
Pag.: Of:
1 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
Applicable To: Proposals Prchase As Built Item No. For____________________________________________________ Site____________________________________________________ Note: Information to be completed by Manufacturer
Service_________________________________________________ Model___________________________Serial No.____________ Unit____________________________________________________ No. Reqd._____________________________________________ Information to be completed by Purchaser
GENERAL Manufacturer_________________Type_______________RRPM: Max __________________Rated_________________Min__________ Compressor Throws: No. Furnished_______Max. No. Possible_______Max. Frame H.P:______@ Max. RPM______@ Rated RPM____ Driver Type __________________Driver Rated HP______RPM_______Driver Furn. By _____________ Compr . Mfr._________ RATED OPERATING CONDITIONS (EACH MACHINE) Service / Item No. Stage Gas Compressed Corrosive due to Relive Humidity (%) Mol. Wgt. At Intake Cp/Cv Value at suction Cp at suction (Kj/Kg K) Inlet Temp. C Inlet Pressure (bar abs) Min Dp between stgs bar Actual Disch. Temp (C)
Discharge Press. (bar abs)
APPLICABLE SPECIFICATIONS API Recip. Compr. Spec. 618 _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ ACCESORIES COMP . MFR. SHALL FURNISH Pulsation (Dampers) (Volume Bottle) For__________________________________________________ Interstage Piping & Relief Valves Moisture Separators W/Traps Thermosiphon Cylander Cooling Water Piping Single Inlet - Outlet Manifold W/Valves Self Contained Closed Coolant System Intercoolers W/Cooling Water Piping Single Inlet - Outlet Manifold W/Valves _____________________________________________________ _____________________________________________________ _____________________________________________________ WEIGHTS AND DIMENSIONS Max. Erection Weight Kg.______________________________ Max. Maintenance Weight Kg.___________________________ Total Wt. Less Driver & Gear, Kg._________________________ Approx. Floor Space ___________________________________ L__________m W_______________m H_______________m Rod Removal Distance________________________________m
Z @ Suction Z @ Discharge EXPECTED (Capacity Tolerance + 3% BHP Tolerance + 3% Kg/Hr. Wet Inlet m3/h (Correted)
MM m3/d/m3/h std.(1 bar & 15C)
Horsepower (Kw)
Total BHP (W/V-Belt Loss)
**RATED PER API (Capacity Tolerance-0% BHP Tolerance +0% Kg/Hr. Wet INLET m3/h (Correted)
MM m3/d/m3/h std.(1 bar & 15C)
Brake Horsepower / Stage Total Bhp (W/V-Belt Loss)
Total HP Required By Driver (W: Gear Loss Incluided) CAPACITY CONTROL Stage - % Capacity Inlet m3/h Pockets/Valves Open * Inlet Pressure, Bar Abs
Dischage Pressure, Bar Abs
Actual Disch. Temp. C Power BHP Actual Rod Load. T________________________________________ Actual Rod Load, C________________________________________ Degrees Rod Reversal _____________________________________ REMARKS:
Capacity Control Shell Be By: Variable Speed To_____________% Rated________________ Purchaser By - Pass Mfr. Standard Automatic Control Stop/Stop (2) (3) (5) Step Piloted By Rec. Press Piloted By Purch. Instr. W/___________________barg Air Signal Clearence Pockets,__________________Cyl. Fixed Variable Manual Manual Pneu Auto Suct. Valve Unicaders._______________Cyl Type Plug Finger _________ Manual Manual Pneu. Auto On Air / Power Failure Compressor Shall Unload Appr.: Date: Load By: Rev. Appr.: Date: Rev.:0-8/91 By: Rev.
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
Project N
Pag.: Of:
2 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
GAS ANALYSIS Mol % Air Oxigen Nitrogen Water Vapor Carbon Monoxide Carbon Dioxide Hydrogen Sulfilde Hydrogen Methane Ethylene Ethane Propylene Propane i-Butane n-Butane i-Pentane n-Pentane Hexane Plus M.W. 28.966 32.000 28.016 18.016 28.010 44.010 34.076 2.016 16.042 28.052 30.068 42.078 44.078 58.120 58.120 72.146 72.146 99.640 M.W.
RATED OPERATING CONDITIONS
REMARKS
Total Avg. Mol. Wt. SKETCH:
NON LUBRICATED PISTON RIDER RING DATA Stage Piston Rider Ring Quantity Width, mm. Allowable Wear, mm.
Quantity
BEARING DATA
Act. Load. bar Rated Ld. bar Diameter, mm Length, mm
Main Bearing - Plain Main Bearing - Trust Crankpin Bearing Crosshead Pin Bearing in Connecting Rod Crosshead Pin Bearing in Crosshead Crosshead Shoe Vendor Analog Study Required Analog To Consider: 100% 75% 50% 25% Load Each Machine Machine Operating in Parallel By: Rev. Appr.: Date: By: Rev. Appr.: Date: By: Rev. Appr.: Date:
Diameter, mm
Length, mm
Width, mm
PIPING RESPONSE DATA Vendor Mechanical Response of Piping Required
By: Rev.
Appr.: Date: Rev.:0-8/91
Project N
RECIPROCATING COMPRESSOR DATA SHEET CYLINDER DATA
Requisition No. Item No. COMPRESSOR MATERIALS
Pag.: Of:
3 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55
Item No./Service Stage No. Of Cyl. Per Stage Type Cyl. Cooling Reqd. Type Cyl. (Step) (Tandem) Single/Double Acting Cylinder Liner yes/no Cylinder Liner Wet/Dry Outside Diam. Liner, mm Bore, mm Stroke, mm Piston Displacement, m3/min Clearence, % Volumetric Efficiency, % API Valve Gas Velocity, m / Min. No. Inlet/Disch. Valve cYL. Type of Valves Inlet / Disch. Valve Lift, mm Mx. Allow. Piston Speed, m / min
Normal Piston Speed, m / min
Cylinders Cylinder Liners Pistons Piston Rings Rider Rings Piston Rods Piston Rod Hard (Rockwell C") Valve Seats / Seat Plate Valve Stops Valve Valve Springs Rod Packing Main Bearing Crank Pin Bearing Cross Head Bearing C.A. Cross Head Bearing C.H. Cross Head Cross Head Shoes LUBRICATION FRAME Splash System Pressure System INCLUDE THE FOLLOWING: Main Oil Pump Driven By (Comp. Shaft) (Elect. Mat.) Aux. Oil Pump Driven By Electric Motor Hand Operated Pump For Staring Separately Packaged Lube System Type Main Bearing Sleeve Roller Outboard Bearing Incluided CYLINDERS Non Lubricated Lubricator Driver By. Compressor Shaft Electric Motor Chair Single Plunger / Feed Type Lubricator Divider Block Lubricator make Model No. Of Comp. No. Of Spare Lubricator Block Barring Device Manual Pneu. Coupling - Low Speed Mfr. Type Coupling - High Speed Mfr. Model
Rod Diameter, mm Max. Allow. Rod Loading T Max. Allow. Road Loading C Actual Road Load, T (Gas Load) Actual Road Load, C (Gas Load)
Actual Road Load, T (Gas & Intertial) Actual Road Load, C (Gas & Inertial)
Degress Rod Reversal Max. Allow. Cyl. Press, Barg Max. Allow. Cyl Temp. C Recom. Relief Valve, Barg Hidrostatic Test. Barg
Suction Size / Rating
Facing Disch SIze / Rating Facing Position From Driver End COMPRESSOR PACKING Full Floating Vented Packing W/stainless Steel Springs Forced Feed Lubricated Teflon Carbon Non-Lubricated Water Cooled Provisional For Future (Water) (Oil) Cooling Vented To DISTANCE PIECE Standard Extra Long Single Compartment Two Compartment Solid Cover Vented To Design Press. Barg By: Rev. Appr.: Date: By: Rev. Appr.: Date:
Model
REMARKS:
Type Coupling - (Main) (Aux) Oil Pump, Jacket Water Pumps Mfr. Model Type Type Guards Code Standar Non-Spark Static Cond. V-Belts Tot End. V-Belt Grd.
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
Project N

SITE DATA
Requisition No. Item No. UTILITY CONSUPTION
Pag.: Of:
4 5
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56
Altitude_________________m.Barometer______________Bar abs Design Temp C____________Summer_____________W inter-Min. Design Wet Bulb Temp C_________________________________ Winterization Reqd. Tropicalization Reqd. Unusual Conditions: Fumes Dust Other_______________________________________________ EQUIPMENT SHALL BE SUITABLE FOR Indoors Heated Unheasted Outdoors Under Roof Without Roof Electrical Equipment Hazzard Class__________Gr.______Div.____ COOLING WATER FOR COMP . CYLINDER Type Water_____________________________________________ Press. Barg_______________Supply______________Return Min. Temp. C ________________Supply_______________Return Max. COOLING WATER FOR INTERCOOLERS & AFTERCOOLERS Type Water_____________________________________________ Press. Barg_______________Supply______________Return Min. Temp. C ________________Supply_______________Return Max. ELECTRIC POWER FOR HEATER: ___________________Volts_____________Phase__________Hertz STEAM FOR HEATERS: Normal_____________Barg @_____________C TT____________ Max._______________Barg @_____________C TT_________ INSTRUMENT AIR SUPPLY: Press. Barg__________Max.__________Normal____________Min
ELECTRIC Main Driver Main Lube Oil Pump Aux. Lube Oil Pump Pkg Coolant Oil Pump Mech. Lubricator
H.P .
Locked Rotor Amps
Full Load Amps
Frame Oil Heater ________Watts__________Volts_________Hz Lubricator Heater ________Watts__________Volts_________Hz ________Watts__________Volts_________Hz Farme Heater STEAM Main Driver ____Kg/Hr.____Barg_____C Lubr. Heater ____Kg/Hr.____Barg_____C Farme Heater ____Kg/Hr.____Barg_____C _____________ ____Kg/Hr.____Barg_____C TT TT TT TT to_____Barg to_____Barg to_____Barg to_____Barg
COOLING WATER Comp Cyl. Jk ts. Quantity M3/H Inlet Temp. C Outlet Temp. C Inlet Press, Barg Outlet Press, Barg Max. Press, Barg Total C. W., m3/h Rod L.O. Inter PKG. Cooler Cooler Other
INSPECTION AND SHOP TEST REQUIRED Shop Inspection Mfr. Standard Shop Test Valve Leak Test Cyl. Hydro. Test Cyl. jacket water hydro. test @______Barg Cyl. Helium Leak Test @ MWP Bar Over to Check Runout, etc. Mech. Run Test W/Job Driver Mech. Run Test W/Job Driver Aux. Equip. Oper. Test Dismantle - Reassamble Inspection Kerosene Leak Test PAINTING Manufacturer's Standard Other___________________________________________________ SHIPMENT Domestic Export Export Boxing Reqd. Outdoor Storage Over 6 Months____________________________ REMARKS: WITNESS
JACKET WATER COOLANT SYSTEM System to be Console Mounted with Deck Plate Suitable For Perimeter Support And Grouting Two Centrifugal (one) (two) Shell & Tube Heat Exchanger -W/Tranfer Valve (One) Air Cooled Heat Exchanger One Console For Each Compressors One Console For _________________ Compressors Jacket Water To Be _________% Ethylene Glycol
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Project N 6700 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 By: Rev. 007-3-a Appr.: Date:

Pag.: Of:
5 5
DESIGN NOTES
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Appr.: Date:
By: Rev.
Project N
POSITIVE DISPLACEMENT ROTARY COMPRESSOR (PAGE 1 OF 7)

DATA SHEET Purchase As Built Unit.: Driver: Model:
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Applicable to: For Site Service Manufacturer: Note:
Proposal
Serial No. By Manufacturer
Indicates Information to be Completed by Purchaser
OPERATING CONDITIONS ALL DATA ON PER UNIT BASIS Gas Handle (Also See Page 2 of 7 ) MMSCFD/SCFM (14,7 Psig & 60 F Dry ) Weight Flow, kg/MMS (Wet) (Dry) INLET CONDITIONS: Pressure (Barg) Temperature (C) Relative Humidity (%) Molecular Weight (M) Cp/Cv (k) or (avg) Compressibility (Z1) or (Zavg) Inlet Volume (CFM) (Wet) DISCHARGE CONDITIONS: Pressure (Bar abs) Temperature (C) (Estimated) Cp/Cv(k2) or (kavg) (Estimated) Compressibility (Z2) or (Zavg) (Estimated)
Reqd Power (kw) (All Lesses Incluided) (Estimated)
NORMAL
RATED
Other Conditions B C
Speed, (rpm) Pressure Ratio (r) Volumetric Efficiency (%) Silencer DP Performance Curve No. Method: PROCESS CONTROL: By Pass From: Speed Variation from: Other: Source: Type: Range for Pneumatic Control: Other: Compressor Unit Arragement rpm Barg & rpm Barg to Bypass Manual Auto
Signal:
Cod. Arch.: 3049/ds07a
Project N

DATA SHEET Other Conditions Normal Rated A B C
Pag.: Of: Remarks
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
GAS ANALYSIS Mol % Air Oxygen Nitrogen Water Vapor Carbon Monoxide Carbon Dioxide Hydrogen Sulfide Hydrogen Methane Ethylene Ethane Propylene Propane iButane pButane iPentane pPentane Nexane Plus Mol wt 26.966 32.000 28.016 18.016 28.010 44.010 34.076 2.016 16.042 28.052 30.088 42.078 44.094 58.120 58.120 72.146 72.146
TOTAL Avg. Molecular Weight LOCATION: Indoor Outdoor Grade Heated Unheated Mezzanine Under Roof Partial Sides NOISE SPECIFICATIONS: Applicable to Machine: See Specifications Applicable to Neighborhood See Specifications Acoustic Housing: Yes Sound Level db@ db RE: 0.0002 Microbar No Ft.
Elec. Area Class Gr. Div. Winterization Reqd. Tropicalization Reqd. SITE DATA: m Barometer Bar abs Elevation Rang of Ambient Temps.: Dry Bulb Wet Bulb SiteRated C Normal C Maximun C Minimun C UNUSUAL CONDITIONS Other:
APPLICABLE SPECIFICATIONS: API 619 Positive Displacement Rotary Compressors
Dust
Fumes
PAINTING: Manufacturers Std. Others SHIPMENT: Domestic Export Outdoor Storage Over 6 Months Export Boxing Reqd. Cod. Arch.: 3049/ds08a
Project N

DATA SHEET
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
CONSTRUCTION FEATURES Speeds: Bearing Housing Construction: Max. Allow. Rpm Trip Rpm Type (Separate, Integral) Split Critical: Ist m/s 2nd. Rpm Material: Tip Speeds (Max.) m/s Rated Speed Radial Bearing: Max. Allow Speed Type Area mm2 Span mm Rotation (Viewed from Driven End): Loading: Act Allow Casign: Model Thrust Bearing: Location Type Casign Split Area Material Mfr Allow Loading, (Bar): Act Thickness, (mm) Max. Allow Work Press., (Barg) Gas Load, (kg) CPLG Slip Load, (kg) Test Press., (Barg) Cplg Coeff. Friction Max. Allow Temp. Cplg. Gear Pitch Dia mm Bal Piston Compensating Load, (kg) Max. Casign Capacity, (m3/h) Main Connections: ANSI Radiograph Quality Yes No Size Rating Facing Position Inlet Rotors: Discharge Diameter mm No. Labes: Male Female Type Type Fabrication Material Max. Yield Strength, (Bar) Allowable Piping Forces and Moments: Min. Brinell Hardness: Max. INLET DISCHARGE Rotor Length to Diameter Ratio (L/d) Force Momt. Force Momt. Force Momt. kg kgm kg kgm kg kgm Max. mach. No @ Impeller Eye Axial Rotor Clearance, (mm) Vertical Max. Deflection, (mm) Horiz. 90_C Shaft: Force Momt. Force Momt. Force Momt. Material kg kgm kg kgm kg kgm Axial Dia Rotors, (mm) Dia@ CPLG (mm) Vertical Shaft End: Tapered Cylindrical
Horiz. 90_C
Shaft Sleeves: At Shaft Seals
Matl
Other Connections: Service , Lube Oil Inlet Lube Oil Outlet Seal Oil Inlet Seal Oil Casign Drains Vents Cooling Water Pressure Temperature Purge For Bearing Housing Between Brg. @ Seal Between Seal @ Gas
No.
Size
Type
Timing Gears: Size, (mm) Type Material Shaft Seals: Type Seal System Type Inner Oil Leak. Guar. (gal/d/seal) Type Buffer Gas Buffergas Flow (per seal) Normal kg/h @ Max. kg/h @
Bar DP Bar DP
Project N

DATA SHEET
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Vibration Detectors: Model Type Mfr N at Each Shaft Bearing Total N Oscillator Detectors Supp By Mfr Model Monitor Supplied By Location Encl Model Mfr Alarm Set @ Scale Range Set @ Mils Shutdown Time Delay Axial Movement Detector: Model Type Mfr N Reqd Oscillator Detectors Supp By Mfr Model Monitor Supplied By Location Encl Model Mfr Scale Range Alarm Set @ Shutdown Set @ Mils Time Delay Couplings: Make Model Lubrication Mount Cplg. Halves Spacer Reqd. Ltd. End Float Reqd Idling Adaptor Reqd Cplg. Ratg. (kw/100rpm) Keyed (1) or (2) Hydraulic Fit DriverComp. Gr Driver Gear
Shop Inspection and Test: Reqd Shop Inspection Hydrostatic Helium Leak Mechanical Run Mech. Run Spare Rotor Fit in Spare Rotor Performance Test (Gas) (Air) Comp. With Driver Comp. Less Driver Use Shop Lube & Seal System Use Job Lube & Seal System Use Shop Vibration Probes, etc. Use Job Vibration & axial Disp. Probes. Oscill. Detector & Monitor Pressure Comp. to Full Oper. Press. Disassemble Reassemble Comp. After Test Check Brgs. & Seals After Test Noise Level Test Witness
Mils Sec.
Mils Sec. GearComp.
Weight (kg) Compresor Gear Base Driver Rotors: Compressor Driver Compr. Upper Case L.O. Console S.O. Console Max for Maintenance (Identify) Total Shipping Weight Space Requirements (kg & mm) Complete Unit: L W W L.O. Console: L S.O. Console: L W H H H
Baseplate & Soleplates: Gear Driver Sole Plates For Comp. Base Plate: Common (Under Comp. Gear & Driver) Under Comp. Only Other Decked With NonSkid Deck Plate Open Constr. Drip Rim With Open Drain Horizontal Adjusting Screws For Equipments Suitable For Point Support Suitable For Perimeter Support Total Utility Comsumption: Cooling Water m3/h Inst. Air m3/h Steam Normal kg/hr kg/hr Max. Driver kw Aux. kw Note: For utility Characteristics See Lube & Seak Oil Data Sheets.
Miscellaneous: Recommended Straight Run of Pipe Diameters Before Suction Vendors Review & Comments on Purchasers Piping & Foundation Optical Alignment Flats Required on Compressor Gear & Driver Provision for Water Washing Before Opening Casign by Torsional Analysis Report Required Condensate Removal Equipment Required Yes No Silences Furnished by
Project N

DATA SHEET
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Instrumentation Vendor Must Furnish All Pertinent Data For This Specification Sheet Before Returing Reference Specifications: Area Classification: Class Group Motor Control & Instrument Voltage: Phase V Alarm & Shutdown Voltage: V Phase Local Control Panel: Furnished by Vendor Purchaser Others Free Standing Weatherproof Totally Enclosed Extra Cutouts Vibration Isolators Strip Heaters Purge Connections Vendor Purchaser Others Annunciator Furnished by: Local Panel Main Control Board Annunciator Located on Customer Connections Brought Out to Terminal Boxes by Vendor Instrument Suppliers: Pressure Gages Temperature Gages Level Gages Diff Pressure Gages Pressure Switches Diff Pressure Switches Temperature Switches Level Switches Control Valves Pressure Relief Valves Thermal Relief Valves Sight Flow Indicators Gas Flow Indicator Vibration Equipment Tachometer Solenoid Valves Annunciator
Division Hz Hz
MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF MRF
Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Size & Type Range & Type Size & Type Model & N Points
Note:
Supplied by Vendor Locally Mounted Local Panel
Supplied by Purchaser Function Gov. Control Oil Gov. Control Oil DP Coupilng Oil DP Main Steam ln 1st. Stage Steam Steam Chest Exhaust Steam Extraction Steam Steam Ejector Compressor Suction Compressor Discharge Locally Mounted Local Panel
Pressure Gage Requirements: Function Lube Oil Pump Discharge Lube Oil Filter D P Lube OIl Supply Seal Oil Pump Discharge Seal Oil Filter D P Seal Oil Supply (Each Level) Seal Oil Differential Reference Gas Balance Line Seal Eductor Buffer Seal
Project N

DATA SHEET
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Instrumentation Vendor Must Furnish All Pertinent Data For This Specification Sheet Before Returing Temperature Gages Requirements: Temperature Gage Requirements: Locally Local Mounted Panel Function Function Cooler Oil Inlet & Outlet Lube Oil Discharge from Each Seal Oil Outlet Compressor Journal Bearing Driver Journal Bearing Compressor Suction Gear Journal Bearing Compressor Discharge Lube Oil Reservoir Compressor Thrust Bearing Driver Thrust Bearing Gear Thrust Bearing Miscellaneous Instrumentation: Sight Flow Indicators, Each Journals & Thrust Bearing & Each Coupling Oil Return Line Sight Flow Indicators, Each Seal Oil Return Line Level Gages, Lube and/or Seal Oil Reservoir, S.O. Drain Traps & S.O. Overhead Tank Vibration and Shaft Position Probes & Proximitors Vibration and Shaft Position Readout Equipment Vibration Readout Located on: Local Panel Separate Panel Main Board Turbine Speed Pickup Devices Turbine Speed Indicators Turbine Speed Indicators Located on: Remote Hand Speed ChangerMounted on Local Panel Alarm Horn & Acknowledgement Switch Alarm & Shutdown Switches: Fuction PreAlarm Low Lube Oil Pressure Hi Lube Oil Filter DP Hi Seal Oil Filter DP Low Lube Oil Reservoir Level Low Seal Oil Reservoir Level Hi Seal Oil Level Low Seal Oil Level Hi Seal Oil Pressure Low Seal Oil Pressure Aux. Seal Oil Pump Start Aux. Lube Oil Pump Start Hi Seal Oil Outlet Temp (Cooler) Hi Liq. LevelSuct Separator Compr. Hi Discharge Temp Hi Lube Oil Outlet Temp (Cooler)
Locally Mounted
Local Panel
Trip
Fuction Compressor Vibration Compressor Axial Position Turbine Vibration Turbine Axial Position Gear Vibration Gear Axial Position Compressor Motor Shutdown Trip & Throttle Valve Shut Hi Turb. Steam Seal Leakage Hi Comp Thrust Brg. Temp. Hi Driver Thrust Brg. Temp. Compr. Balance Drum P
PreAlarm
Trip
Switch Closures: Alarm Contacts Shall: Open Close to Sound Alarm & be Normally Energized DeEnergized Shutdown Contacts Shall: Open Close to Trip & be Normally Energized DeEnergized Note: Normal Condition is When Compresor in Operation Miscellaneous: PreAlarm and Shutdown Switches Shall be Separate. Purchasers Electrical and Instrument Connections Within the Confines of the Baseplate and Console Shall be: Brought Out to Terminal Boxes Made Directly by the Purchaser Comments Regarding Instrumentation Cod. Arch.: 3049/ds13a
Project N

DATA SHEET Utilities
Pag.: Of:
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52
Utility Conditions: Steam Drivers Inlet Min. Barg Norm. Barg Max. Barg Barg Inlet Min. Norm. Barg Max. Barg Instrument Air Max. Press. Page N Line N
Heating C C C C C C Barg Barg Barg Barg Barg Barg C C C C C C
Cooling Water: Temp. Inlet Presss Norm Min Return Water Source Electricity: Drivers Voltage Hertz phase
C Barg Barg
Max. Return Desing Max. Allowap
C Barg Barg
Heating
Control
Shutdown
Barg Min. Press.
Barg Remarks
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MAY.96
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NOMENCLATURA
Smbolo a1 BP Cp Cp Cv c = = = = = = Parmetro Velocidad snica a las condiciones de entrada Requerimientos de potencia al freno Calor especfico a presin constante Capacidad calrica del gas en estado ideal a presin constante (o capacidad calrica a cero presin) Calor especfico a volumen constante Espacio muerto en compresores reciprocantes, parte fraccional de calibre por recorrido del piston, expresado en porcentaje Desplazamiento del pistn calibre por recorrido por recorrido/segundo Eficiencia Factor que depende de las unidades usadas (ver tabla al final) Factor que depende de las unidades usadas (ver tabla al final) Potencial del gas Aceleracin de gravedad Constante Dimensional Cabezal Cabezal adiabtico politrpico Entalpa Relacin de calor especfico, Cp/Cv Peso Molecular flujo volumtrico medido a las condiciones reales de presin y temperatura de entrada Exponente politrpico de aumento de temperatura Exponente de compresin politrpica usado para clculo de cabezal y caballaje Presin crtica kW 9.80665 9.80665 m m kJ / kg adim. Kg / Kmol m3 / s adim. adim. KPa abs m s2 kg m kgf s2 HP 32.1742 32.1742 pie pie BTU / lb adim lb / lbmol pie3 / min adim adim. psia pie s2 lbm pie lbf s 2 En unidades mtricas m/s kW KJ / Kg K KJ / Kg K KJ / Kg K adim. En unidades inglesas pie / s HP BTU / lb R BTU / lb R BTU / lb R adim.
D e Fo Fi PG g gc H HA P h K M mreal m n Pc
= = = = = = = =
+
m3 / s adim.
pie3 / min adim.
= = = = = = =
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Smbolo Pf Pr Pot P1 P2 Q1 Q R R RZ r (rr) = = = = = = = = = = = =
Parmetro Requerimientos de potencia al freno Presin reducida = P1 / Pc o P2 / Pc Potencia Presin de entrada Presin de descarga Flujo volumtrico a las condiciones de entrada Flujo volumtrico a las condiciones de descarga Constante gaseosa para un gas en particular Constante universal de los gases 8314.34 (19872) x factor de compresibilidad Relacin de presin = P2/P1 Elevacin de la relacin de presin entre el punto normal y de oleaje a velocidad normal, en % de r normal Estabilidad de un compresor centrfugo, rango estable de flujo activo entre normal y y de oleaje a velocidad normal, en % del normal Flujo volumtrico en pie cbicos normales por minuto, medidos a 14.7 psia y 60F Flujo volumtrico en metros cbicos normales por segundo, medidos a 101.325 KPa y 15C Entropa Temperatura crtica Temperatura reducida = T1 / Tc o T2/Tc Temperatura de entrada Temperatura de salida Volumen especfico a las condiciones de entrada Volumen especfico a las condiciones de salida Relacin de volumen Velocidad de flujo msico
En unidades mtricas kW adim. kW KPa abs KPa abs m3 / s m3 / s

8314.34 J M 5Kkg 8314.34 J 5K kmol
En unidades inglesas HP adim. HP psia psia pie3 / min pie3 / min

3 2 1545.3 pie (lbpie ) M lb R 3 pie (lbpie2) 1545.3 lbmol R
J / K Kmol adim. %
BTU / lbmol R adim. %
SCFM
pie3 / min m3 / s J / Kg K K adim. K K m3 / Kg m3 / Kg adim. kg / s BTU / lb R R adim. K K pie3 / lb pie3 / lb adim. lb / h
SCMS = s Tc Tr T1 T2 V1 V2 V2/V1 W = = = = = = = = =
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Smbolo Zprom Z1 Z2 DCp DT DTreal DTad

g h h
v
Parmetro = = = = = = = Factor de compresibilodad promedio (Z1+Z2) / 2 Factor de compresibilidad de entrada Factor de compresibilidad a las condiciones de descarga Efecto isotrmico de presin sobre la capacidad calrica Elevacin de temperatura Elevacin actual de temperatura Elevacin adiabtica (isentrpica) de temperatura Fraccin molar Eficiencia de Compresin Eficiencia Volumtrica Cambio de Z con cambio de Tr a Pr constante
En unidades mtricas adim. adim. adim. KJ / Kg K K o C K o C k o C adim. adim. adim. adim.
En unidades inglesas adim. adim. adim. BTU / lb R R o F R o F R o F adim. adim. adim. adim.
+ + +
nnTZr
+
Pr
Subndices a = Aire abs = Absoluta ad c e est g is m p = Adiabtica = Crtica = Especfica = Estimado = Baromtrica = Isentrpica = Mecnica = A presin constante BEP = Mejor punto de eficiencia
gas = Gas
poli = Politrpico prom= Promedio r = Reducida real = real
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s t v 1 2
= Esttica = Terica = A volumen constante = Condiciones de entrada = Condiciones de descarga
Factores que dependen de las unidades usadas En unidades mtricas Fo Ec. (9) F1 Ec. (8A) F2 (D) F3 (D) F4 (D) F5 (D) F6 (E) F7 Ec. (2G) F8 Ec. (3G) F9 Ec. (4G) F10 Ec. (7G) F11 Ec. (3H) F12 Ec. (4H) F13 Ec. (4H) F14 Ec. (4H) (4M) (5M) F15 Ec. (J) F16 Tabla (3J) F17 Tabla (3J) F18 Ec. (L) F19 Ec. (L) F20 Ec. (M) F21 Ec. (5M) F22 Ec. (1aN) 9806 1 1000 102 0.178 0.0098KJ / Kg m 8314.34 5.0 x 1 1.2014 1 0.000147 23277 102 37 2208 kJ / kg 4.186 kJ/kgC 0.0045 9.6 3600 102 kgm/kJ
101.325 1 97.699 0.9028
En unidades inglesas 1 1/60 144 33000 0.1 BTU / 778 lb pie 49750 1 / 1.203 x 106 1.325 1.57 x 104 0.075 4.36 x 103 0.001 3375 33000 2.3 950 BTU / lb 1 BTU/lbF 0.0685 308 2544.1 778 lb pie / BTU
14.7 1 14.7 0.9055
104
3.492
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COMPRESORES
PDVSA N
TITULO
MDP02K03
SELECCION DEL TIPO DE COMPRESOR
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADO
32
PAG. REV.
F.R.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 TIPOS DE COMPRESORES Y APLICACIONES . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.1 5.2 5.3 Clasificacin del Tipo de Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin del Tipo Optimo de Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de Compresores que Requieren Atencin Especial . . . . . . . . . . . . . Condiciones de Servicio que Afectan la Seleccin del Tipo de Compresor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grficos de Rango de Aplicacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comparacin de Caractersticas de Varios Tipos de Compresores . . . . . Tipos de Compresores para Servicio en Vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de Compresores para Servicio de Aire de Planta . . . . . . . . . . . . . . . Incentivos para la Seleccin de Compresores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principios de Operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitaciones Crticas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 2
2 3 4 4 6 7 8 10
5 GUIA PARA LA SELECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
12 16 18
6 PROGRAMA DE COMPUTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es presentar los tipos de compresores disponibles comercialmente, sus aplicaciones y las bases para hacer la seleccin del mismo.
ALCANCE
En este captulo se muestra la informacin bsica y consideraciones relevantes para la seleccin ptima del compresor. Se presenta la amplia variedad de compresores disponibles, sin embargo slo tres de ellas son mostradas en detalles: centrfugos, flujo axial y reciprocantes.
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (versin 1986) Vol.1, Sec. 1 Consideraciones Econmicas de Diseo Vol. VI, Sec. 11 Compresores Normas Nacionales (USA) e Intrernacionales API Standard 618 Reciprocanting Compressors for General Refinery Services Otras Referencias Perry, Robert H., et. al., Chemical Engineers Handbook, 5th ed. Mc Graw Hill Book Company, 1983. (Subsection on Pumping of Liquids and Gases). Gibbs, C.W. Compressed Air and Gas Data, IngersollRand Company, New York, 1971. Ludwig, E.E., Applied Process Design For Chemical and Petrochemical Plants, Volume II, Gulf Publishing Company, 1983.
TIPOS DE COMPRESORES Y APLICACIONES

4.1 Clasificacin del Tipo de Compresor
Los principales tipos de compresores se muestran en la Fig. 1; en la misma se observan dos grandes grupos: dinmicos y de desplazamiento positivo. Los compresores dinmicos son mquinas rotatorias de flujo continuo en la cual el cabezal de velocidad del gas es convertido en presin. Los compresores dinmicos se clasifican de acuerdo al flujo que manejan en centrfugos (flujo radial), axial (flujo axial) y flujo mezclado.
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Los compresores de desplazamiento positivo son unidades de flujo intermitente, donde sucesivos volmenes de gas son confinados en un espacio y elevado a alta presin. Se dividen en dos grandes grupos: reciprocantes y rotatorios. Los primeros son mquinas en las cuales la compresin y el elemento desplazado es un pistn con un cilindro. Los compresores rotatorios son mquinas en la cual la compresin y el desplazamiento es afectado por la accin positiva de los elementos que rotan. Dentro de este captulo nos limitaremos a estudiar los tipos de compresores ms comunes usados a nivel industrial, tales como centrfugos, axiales y reciprocantes.
4.2
Seleccin del Tipo Optimo de Compresor

La seleccin del tipo de compresor puede ser realizada por el ingeniero de proyecto. Para lograr una seleccin satisfactoria se deben considerar una gran variedad de tipos, cada uno de los cuales tiene ventajas peculiares para aplicaciones dadas. Entre los principales factores que se deben tomar en consideracin, dispuesto hasta cierto punto en orden de importancia, se encuentran la velocidad de flujo, la carga o presin, las limitaciones de temperatura, el consumo de potencia, posibilidades de mantenimiento y el costo. En la Fig. 2 se muestra el intervalo de operacin de los tipos ms comunes. La seleccin del tipo de compresor puede ser realizada de la siguiente manera: 1. Compare el nivel de potencia requerida con el rango de capacidad normal de potencia incluido en este captulo, para as eliminar algunos tipos y juzgar si la aplicacin es de rutina o si por el contrario es excepcional. Usando los criterios de la Fig. 2 de Rango de Aplicacin del compresor, es posible seleccionar el tipo de compresor econmico factible. Para ello slo se requiere del flujo de entrada m3/s (pie3/s) y el valor de la presin de descarga. Eliminar los tipos que resulten tcnicamente inadecuados debido a los requerimientos del servicio en particular. Para los tipos de compresores econmicos, decida cuantas unidades y de que capacidad seran instalados, y que equipos auxiliares principales seran requeridos. Determine que tipos de compresores han sido aplicados a este servicio en proyectos recientes, observando cuales han sido las variaciones de flujo en los otros proyectos. Haga una breve comparacin econmica de los casos competitivos, el procedimiento es ilustrado en las Prcticas de Diseo (versin 1986) vol I, Seccin 1, Consideraciones Econmicas de Diseo. Si el breve estudio econmico muestra una fuerte competencia entre dos o ms tipos, obtenga asesora de un especialista en maquinarias para
2.
3. 4.
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6.
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conseguir costos actuales y datos de rendimiento de por lo menos dos suplidores de cada tipo de compresor. La experiencia que haya adquirido una refinera en particular o un rea geogrfica con un tipo particular de compresor puede influenciar la seleccin en casos marginales. Experiencias previas favorable o desfavorable con un tipo de compresor pueden estar relacionadas a: 1. 2. 3. 4. 5. La seleccin del tipo de compresor apropiado para la aplicacin previa. El modelo particular previamente aplicado. La proximidad de facilidades de servicio del suplidor y del personal. El tamao y recursos especializados del personal de mantenimiento de la planta. La disponibilidad de las herramientas adecuadas para el mantenimiento y los servicios disponibles.
4.3
Tipos de Compresores que Requieren Atencin Especial

Los siguientes tipos de compresores son rara vez usados en servicios de refinera y en consecuencia no son cubiertos extensivamente en esta Prctica de Diseo. La Asistencia de especialistas en maquinarias debern en consecuencia emplearse en la seleccin de estos tipos en especial: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Compresores centrfugos de alta velocidad y de una sola etapa. Compresores axiales para servicios de gas. Ventiladores para servicios de gas. Compresores reciprocantes de muy alta presin (por encima de 40000 KPa (6000 psi)). Compresores de diafragma. Compresores rotatorios diferentes al tipo de alta presin de tornillo helicoidal.
4.4
Condiciones de Servicio que Afectan la Seleccin del Tipo de Compresor

Los siguientes aspectos del diseo de servicio de compresin influyen grandemente en la Seleccin del tipo de compresor ptimo, estilo de construccin y aspectos de diseo: Disponibilidad Comercial de Modelos de Compresores 1. 2. Flujo volumtrico Ver grficos de Rango de Aplicacin, Fig. 2. Presin de Descarga Ver grficos de Rango de Aplicacin.
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3.
Nivel de Potencia Ver Capacidad Normal de Potencia en este captulo.
Confiabilidad de los Tipos de Compresores 1. 2. Requerimientos de tiempo de operacin entre perodos de mantenimiento. Potencial de Disponibilidad, lo cual afecta la multiplicidad seleccionada.
Este tema se cubre ampliamente en las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol.VI, secc. 11C Durabilidad de mquinas compresoras y uso de auxiliares. Caractersticas del Gas y del Sistema de Proceso. 1. Inyeccin de aceite lubricante en las corrientes de proceso Los compresores que requieren lubricacin interna (reciprocante lubricado y el de aletas deslizantes) son insatisfactorios para servicios de oxgeno y para ciertos servicios de alimentacin a reactores donde la formacin de depsitos de aceite contaminan seriamente a los catalizadores. La lubricacin interna al compresor no es deseable (a pesar de que es usada frecuentemente) para servicios de aire de instrumentos y de refrigeracin. Arrastre de lquido en gas de proceso Los compresores de anillo lquido son los menos sensibles, seguido por compresores de alta presin de tornillo helicoidal. Los tipos ms sensibles son el de aletas deslizante, los reciprocantes lubricados, y los centrfugos de alta velocidad. Slidos en gas de proceso Los compresores de anillo lquido son los menos sensibles, seguidos por los compresores a alta presin de tornillo helicoidal. Los tipos ms sensibles son los de aletas deslizante, los reciprocantes nolubricados, y los centrfugos de alta velocidad. Oscilaciones en peso molecular Los compresores de desplazamiento positivo son relativamente insensibles; los compresores dinmicos tienen que ser diseados anticipadamente para el rango completo, y no son adecuados para variaciones amplias en operacin normal. Sensibilidad a la temperatura de descarga del gas Todos los tipos pueden ser diseados con etapas mltiples para limitar la elevacin de temperatura. Los tipos de tornillo rotativo y de lbulo recto pueden ser diseados para enfriamiento por inyeccin de lquido. Los compresores de anillo lquido mantienen la temperatura de descarga cercana a la temperatura de entrada del lquido de compresin. 6. Temperatura de entrada alta Los compresores centrfugos y ventiladores pueden ser diseados especialmente para temperaturas de entrada en un rango entre 110 y 540C (230 y 1000F). Los compresores de tornillo helicoidal de alta presin pueden ser diseados para temperaturas hasta de 230C (450F), por medio del uso de rotores enfriados con aceite.
2.
3.
4.
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7.
Tendencia de ensuciamiento del gas Los compresores axiales y de alta velocidad, y los centrfugos de etapa sencilla, no son adecuados para servicios sucios. Un sistema de lavado permite a los compresores del tipo de tornillo helicoidal y a los compresores centrfugos ser usados en un servicio sucios.
Factores Tcnicos que Favorecen Ciertos Tipos de Compresores 1. Requerimiento de Cabezal Los compresores de desplazamiento positivo tienden a ser mas econmicos que los tipos dinmicos para requerimientos de alto cabezal. Relacin de Presin Los compresores reciprocantes de etapas mltiples tienden a ser ms econmicos para altas relaciones de presin. Tipo de Elemento Motriz Las turbinas a gas o a vapor tienden a favorecer los tipos de compresores dinmicos y de tornillo helicoidal de alta presin sobre los reciprocantes, porque el engranaje de trasmisin es eliminado o simplificado.
2. 3.
Factores que Incluyen Directamente sobre las Comparaciones Econmicas 1. 2. Precios de Mquina Consulte a especialistas en maquinarias para estimados suplementarios. Nivel de costo de instalacin que resulta del tamao fsico, complejidad mecnica y requerimiento de multiplicidad. Los compresores dinmicos y de tornillo helicoidal de alta presin tienen costos significativamente menores que lo compresores reciprocantes. Eficiencia Influye en los costos de operacin. Ver datos de eficiencia en el captulo PDVSAMDP02K04. Requerimientos de mantenimiento Ver Costos de Mantenimiento de Maquinarias para compresores, Prcticas de Diseo (versin 1986), vol.VI, Sec. 11C Durabilidad de Mquinas Compresoras y Uso de Auxiliares.
3. 4.
4.5
Grficos de Rango de Aplicacin

En la Fig. 2 de este captulo se incluyen grficos de rango de aplicacin para cada uno de los tipos principales de compresores y estilos de construccin, usando el flujo volumtrico actual a la entrada y nivel de presin a la descarga como parmetros distintivos. Observe que se indican dos rangos para cada tipo y estilo. 1. 2. El rango Factible, en el cual se ofrecen modelos comerciales de por lo menos un suplidor mayor, indicando factibilidad tcnica. El rango Econmico, en el cual cerca del 90% de las solicitudes son actualmente hechas, y para las cuales se ofrecen modelos de por lo menos dos suplidores, indicando la competencia econmica con otros tipos.
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Para el campo de aplicacin que queda dentro del rango de factibilidad pero fuera del rango econmico la experiencia de operaciones a menudo muy limitada, las fuentes de suministro usualmente son limitadas, y se requiere de algn grado de diseo especial (en vez de normalizado) para la mayora de los suplidores. Para servicios donde el flujo volumtrico y la presin de descarga caen dentro del rango econmico de un tipo de compresor solamente, el proceso de seleccin del tipo de compresor es directo. Para servicios donde el flujo volumtrico y la presin de descarga caen dentro del rango econmico de ms de un tipo de compresor, se requiere un estudio de seleccin del tipo de compresor.
4.6
Comparacin de Caractersticas de Varios Tipos de Compresores

Capacidades Normales de Potencia Las Capacidades Normales de Potencia en kW (HP) (por carcaza o estructura) de los tipos de compresores ms aplicados comnmente, pueden resumirse como sigue:
Mayor Capacidad Normal de Potencia Comnmente Aplicada kW (HP) 15000 (20000) 150 ( 200) 20000 (28000) 3000 ( 4000) Capacidad Mxima Normal de Potencia Actualmente Factible kW (HP) 26000 (35000) 300 ( 400 ) 60000 (80000) 9000 (12000) 45 ( 60) 1100 ( 1500) 4500 ( 6000)
Tipo de Compresor
Menor Capacidad Normal de Potencia Comn kW (HP)
Centrfugo Multi etapa Centrfugo de Alta Velocidad Axial Reciprocante Diafragma Tornillo Helicoidal de Alta Presin Tornillo Helicoidal de Baja Presin Tornillo Espiral de Baja Presin Lbulo Recto Alabe Director Deslizante Anillo Lquido
900 (1200) 20 ( 25 ) 3750 (5000) 40 ( 50 ) 1 ( 1) 225 ( 300)
7.5 ( 10) 40 ( 50) 1 (1) 1 ( 1) 2 ( 3)
375 ( 500) 600 ( 800) 340 ( 450) 325 ( 430) 375 ( 500)
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Caractersticas Mecnicas Refirase a la Tabla 1 para una comparacin de las caractersticas mecnicas de los tipos de compresores usados ms frecuentemente en las plantas de proceso. La Tabla 2 describe las formas en que las condiciones de servicio influyen en el diseo mecnico de los compresores. Caractersticas de Eficiencia del Cabezal Capacidad Una comparacin general de las formas de las curvas caractersticas de cabezal (o relacin de presin) contra capacidad para los diferentes tipos de compresores se muestran en la Fig. 3. Las formas de las curvas son importantes en el diseo de sistemas de control, determinando las calibraciones de las vlvulas de seguridad; seleccionando el tamao del elemento motriz, etc. Detalles sobre las formas de las curvas de compresores axiales y centrfugos se incluyen en las Prcticas de Diseo (versin 1986), vol.VI, Sec. 11E y F Compresores Centrfugos y Compresores Axiales.
4.7
Tipos de Compresores para Servicio en Vaco

Tipos Aplicables El trmino Bomba de Vaco se refiere a cualquier tipo de compresor con una presin de entrada por debajo de la atmosfrica. Para obtener una presin absoluta de entrada muy baja (altos vacos). Por ejemplo, por debajo del 13.5 KPa (4 pulg Hg) absoluta, se colocan en serie dos o ms bombas de vaco, con frecuencia de diferentes tipo. Por ejemplo, un equipo de bomba de vaco comercial consiste en un eyector trabajando con aire atmosfrico descargando a un compresor de anillo lquido. La Fig. 4 muestra los rangos de presin en que los diferentes tipos son aplicados. Caractersticas Especiales Los servicios al vaco tienen varias caractersticas significativamente diferentes de otros servicios de compresin, algunas son: 1. 2. Los compresores son fsicamente grandes para un flujo msico dado, debido a la baja densidad del gas a las condiciones de entrada a vaco. Silenciadores a la entrada, filtros y tuberas deben ser dimensionados holgadamente para cadas de presiones muy bajas debido al efecto significativo de la relacin de presin y el requerimiento de cabezal. Los sellos de ejes de los compresores tienen que prevenir la fuga de aire hacia la mquina, como tambin prevenir la fuga de gas a la atmsfera. La masa y la inercia de las partes movibles tienden a ser altas en relacin con la capacidad normal requerida por el elemento motriz, porque la baja densidad del gas origina que el requerimiento normal de potencia sea bajo. Frecuentemente se requiere sobredimensionar el elemento motriz a fin de proporcionar suficiente torque y as poder acelerar la unidad a mxima velocidad.
3. 4.
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5.
Para los compresores reciprocantes, el enfriamiento de la chaqueta del cilindro tiende a ser poco efectivo en la remocin del calor de compresin, debido al bajo flujo msico de gas con respecto al flujo de agua de enfriamiento. El dimensionamiento del elemento motriz tiene que permitir mxima carga durante el perodo de evacuacin del sistema de arranque, este perodo tambin es conocido como bombeo disminuido o barrido inicial. A medida que disminuye la presin de entrada durante la evacuacin, el caballaje requerido alcanza un pico entre la condicin de entrada atmosfrica y la condicin de entrada de operacin. Esta caracterstica de potencia contra presin de entrada tiene que ser evaluada por el suplidor de bombas de vaco para determinar el tamao del elemento motriz mnimo permisible.
6.
El servicio de evacuacin para eyectores es cubierto en el documento MDP02J01 Eyectores Seleccin del Tipo de Compresor para Servicio en Vaco La seleccin del tipo de compresor para servicios en vaco es algo ms difcil que para otros servicios, ya que existe una amplia variedad de seleccin entre eyectores y varios tipos de compresores rotativos, reciprocantes y centrfugos. Los conjuntos de equipospaquetes normales estn comercialmente disponibles para varias capacidades y niveles de vaco. La seleccin final del tipo de compresor puede no ser prctica, antes de que sean solicitadas las propuestas completas al suplidor. El siguiente procedimiento se recomienda: 1. Use la Fig. 4 para determinar los tipos aplicables, basados en la presin de entrada. Para presiones de descarga mayores que la atmosfrica, seleccione los tipos de compresores aplicables, en base a la relacin de comparacin de presin. Elimine tipos inadecuados tcnicamente, por razones tales como: Compresores reciprocantes y los de labe director deslizante. No son adecuados donde el arrastre de lquido pueda ser posible. El vapor, la electricidad, o el agua de enfriamiento podran no estar disponibles en el sitio de instalacin. El requerimiento de capacidad puede estar fuera del rango factible para algunos tipos (ver grficos de Rango de Aplicacin). Una variacin grande en el peso molecular no es adecuada para compresores dinmicos. Caractersticas de ausencia de aceite podrn requerirse. Los eyectores multietapa no condensantes son ineficientes para servicios continuos.
2. a. b. c. d. e. f.
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Las caractersticas de cada tipo de compresor se presentan en detalle en las Prcticas de Diseo (versin 1986),vol. VII 11F hasta 11J. 3. a. b. c. Decida entre eyectores y compresores basandose en: Necesidades de confiabilidad y uso de auxiliares. Costos de inversin preliminar. Consumo de servicios y costos.
Los eyectores son muy confiables y tienen bajo costo inicial, pero las bombas mecnicas de vaco, son de 3 a 10 veces ms eficiente. 4. Si la seleccin no resulta obvia sobre esta base, haga una comparacin econmica detallada de inversin y costos de operacin de los tipos que sean aplicables.
4.8
Tipos de Compresores para Servicio de Aire de Planta

Seleccin del Tipo de Compresor: Debido a la amplia variedad para elegir, la tecnologa cambiante y la gran competencia entre los tipos de compresores, usualmente resulta ms ventajoso hacer la seleccin final del tipo de compresor para servicio de aire de planta durante la ingeniera de detalle, basndose en las propuestas comerciales competentes, en vez de hacerlo durante la fase de diseo de planta. Vea los grficos de Rango de Aplicacin para determinar los tipos ms propensos a ser competitivos. Un tipo de compresor libre de aceite es preferido al reciprocante lubricado cuando cualquier porcin del aire comprimido sea usado como aire de instrumento, de tal manera que la limpieza del sistema de aire de instrumento de la planta no depende del mantenimiento y del rendimiento del equipo de remocin de aceite. Tipos Aplicables Los siguientes seis tipos de compresores compiten ahora para aplicaciones de servicios de planta y servicio de aire de instrumento (760 a 900 Kpa. baromtrica (110 a 130 psia)) de acuerdo a los rangos de capacidad comnmente necesitados para grandes refineras y plantas qumicas: 1. Reciprocantes Lubricados Este fue por mucho tiempo el tipo ms frecuente, hasta 1965. Los modelos estn bien desarrollados y altamente normalizados; la eficiencia y la confiabilidad son altas. Las desventajas son: Las facilidades para la remocin de aceite lubricante del pistn debern ubicarse en la parte de la descarga, cuando se alimente el sistema de distribucin de aire para instrumentos; este equipo requiere de un mantenimiento frecuente y no es por lo general completamente efectivo. Las paradas para mantenimiento de estos compresores son ms frecuentes que para los rotativos y centrfugos.
a.
b.
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c. 2.
Los costos son elevados para flujos altos. Reciprocantes no Lubricados con Anillos de Presin de Tefln Los diseos de los materiales y las paredes de desgaste han mejorado a tal punto, que el requerimiento de mantenimiento de los modelos comerciales completamente desarrollados es moderadamente mayor que para los modelos reciprocantes lubricados convencionales. De Tornillo Helicoidal de Alta Presin Este tipo ha sido usado ampliamente en Europa para plantas y servicios de aire de proceso desde finales de la dcada del cincuenta . Los costos son bajos para capacidades altas; la operacin es libre de aceite. Unidad Paquete Centrfugo de Aire de Planta Este tipo es de multietapas y de velocidad muy alta. La mayora de los modelos usan carcazas separadas para cada impulsor, montadas sobre una caja de engranajes comn e impulsadas por multiples piones. El compresor viene en el paquete con un sistema de interenfriamiento preentubado. La mayora de los fabricantes de estos compresores tienen modelos comerciales con un gran nmero de instalaciones que van desde 0.85 m3/s (1800 pie3/m) hasta 7 m3/s (15000 pie3/min). Modelos para flujos mayores y menores se estn desarrollando actualmente. Las unidades son interenfriadas para lograr una eficiencia alta; ellas son de bajo costo para grandes volmenes; la operacin es libre de aceite. Los registros de confiabilidad no han alcanzado a los de los centrfugos de procesos convencionales.
3.
4.
5.
Centrfugos Interenfriados de Gran Volumen Son de carcaza sencilla dividida horizontalmente, de baja velocidad. Desarrollados en los aos cincuenta, para la compresin de baja potencia de grandes volmenes de aire en los servicios de proceso (licuefaccin, plantas de amonaco, etc.), pero aplicables y econmicos para servicios de aire de planta en refineras grandes. Reciprocante de Pistn Tipo Laberinto (Sulzer) Libre de aceite, de costo ms alto y eficiencia marginalmente ms baja que los de estilo no lubricados de anillo plstico; pero ms bajos en requerimientos de mantenimiento. El alto costo inicial es difcil de justificar para servicios de aire de planta, a pesar de los bajos requerimientos de mantenimiento.
6.
Prctica del uso de Auxiliares para Compresores de Aire de Planta Todos los tipos de compresores mencionados anteriormente a excepcin del tipo centrfugo interenfriador de gran volumen, requieren un mnimo de dos unidades iguales instaladas. El centrfugo interenfriador de gran volumen, requiere de un auxiliar parcial (con cualquier tipo de compresor) para cubrir las necesidades mnimas de aire de planta durante las paradas poco frecuentes para
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mantenimiento. Este grado de conservacionismos en compresores auxiliares de aire de planta se requiere a fin de proveer un suministro de aire continuo mientras el otro compresor este recibiendo mantenimiento. Esto permite que el mantenimiento de los compresores de aire de planta sea realizado mientras la planta est operando, en vez de realizarse durante las paradas de planta, cuando el consumo de aire de servicio puede estar a su mximo. Las refineras que son expandidas frecuentemente tendrn unidades compresores de aire colocadas en paralelo con las unidades originales. El dimensionamiento de las unidades incrementales esta basado en un mnimo de 100% de capacidad disponible con cualquier compresor parado.
GUIA PARA LA SELECCION

Los tipos de compresores usados en la industria son: Centrfugos, de flujo axial y reciprocantes. Los compresores rotatorios slo son usados en servicios especiales. A continuacin se presenta una gua para la seleccin del tipo de compresor basados en ventajas y desventajas, principios de operacin y limitaciones crticas de cada uno.
5.1
Incentivos para la Seleccin de Compresores

Compresores Centrfugos Aunque los compresores centrfugos ocasionalmente compiten con los compresores axiales y rotatorios, como tambin con los reciprocantes, los incentivos para la seleccin de este tipo de compresor puede ser usualmente relacionada a su principal o ms frecuente competidor: el compresor reciprocante. Las principales ventajas y desventajas con respecto a los reciprocantes pueden ser sintetizadas como sigue: Ventajas 1. Continuos y largos tiempos de funcionamiento (tpicamente 3 aos) son posibles con una alta confiabilidad, eliminando la necesidad de mltiples compresores y la instalacin de equipos de reserva. Por las mismas condiciones de operacin, los costos del equipo son bajos dado los altos flujos manejados. Los compresores centrfugos son pequeos y livianos con respecto a su capacidad de flujo, por lo que requieren poca rea para su instalacin. Los costos de instalacin son bajos debido a su pequeo tamao, ausencia de fuerzas recprocas y porque generalmente se requiere la instalacin de una sola unidad.
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Costos ms bajos por atencin y por mantenimiento total. Cuando se selecciona una turbina a vapor como equipo motriz, los rangos de velocidad alcanzados permiten un acople directo (no requiere unidad reductora) por lo tanto se minimizan los costos por equipo, reduciendo los requerimientos de potencia e incrementando la confiabilidad de la unidad. El control de flujo es simple, continuo y eficiente en un amplio rango. No existe contaminacin con aceite lubricante del gas de proceso (o aire) como ocurre en el caso de los compresores reciprocantes. Caractersticas de flujo suave, sin pulsaciones de presin (por encima del punto de oleaje (surge)).
7. 8. 9.
Desventajas 1. Menor eficiencia (de 7 a 13%) que la mayora de los tipos de compresores de desplazamiento positivo al mismo flujo y relacin de presin, especialmente con relaciones de presiones mayor que 2. La operacin no es eficiente por debajo del punto de oleaje, puesto que la recirculacin es necesaria. La presin diferencial es sensible a los cambios en las propiedades del gas, especialmente en el peso molecular. Esto hace que el diseo de compresores sea muy crtico para corriente de gases con pesos moleculares variables debido a que este tipo de maquinaria tiene una definida limitacin de cabezal. Para gases con bajos pesos moleculares, la relacin de presin por etapa es baja, teniendo que requerirse un largo nmero de etapas por maquinaria, creando por tanto complejidad mecnica. Los modelos centrfugos convencionales generalmente no estn disponibles para manejo de flujos a condiciones de descarga bajo 0.15 m3/s (300 pie3/min), real.
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5.
Compresores Axiales Los compresores axiales compiten directamente con los centrfugos en el rango de 24 a 90 m3/s real (50000 a 190000 pie3/min real). Usualmente, es necesario una comparacin econmica especfica en dicho rango, por debajo de 33 m3/s real (70000 pie3/min real) el compresor centrfugo es ms atractivo, por encima de 61 m3/s real (130000 pie3/min real), el axial es ms atractivo desde el punto de vista econmico y de experiencia de diseo. Los resultados tienden a depender de las circunstancias especficas del caso, ms que de comparaciones generalizadas de los dos tipos de equipo. La siguiente lista de ventajas y desventajas generales pretende servir de gua para el estudio de cada caso:
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Ventajas 1. Capacidades muy altas de flujo por cada compresor: de 140 a 190 m3/s real (300000 a 400000 pie3/min real). Por encima de los 61 m3/s real (130000 pie3/min real) ms diseos de compresores axiales que centrfugos estn disponibles. La eficiencia puede ser hasta 10% mayor que la de los centrfugos, resultando en menor consumo energtico, al igual que el motor o turbina y un sistema de suministro de servicios ms pequeos. Menor tamao fsico y menor peso que los centrfugos, permitiendo menores costos de instalacin; por ejemplo, menor tamao del resguardo techado, gras ms pequeas, menos espacio requerido, fundaciones menores, menores esfuerzos de manejo e instalacin, etc. Si se mueve con una turbina de gas o vapor, la mayor velocidad usualmente permite acoplamiento directo (sin caja reductora) y diseos eficientes de turbina. El diseo de rotor y carcaza puede proveer flexibilidad para hacer modificaciones menores de comportamiento de manera un poco ms conveniente (agregando, quitando o cambiando etapas y ajustando los ngulos de los labes del estator) que en los compresores centrfugos. Mayor relacin de compresin por carcaza debido a mayor eficiencia, segn la limitacin de temperatura de descarga. Ms fciles de operar en paralelo con compresores de cualquier tipo que los centrfugos, debido a su empinada curva cabezalcapacidad.
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6. 7.
Desventajas 1. Rango ms estrecho de flujo para operacin estable, especialmente con impulso de velocidad constante, a menos que se use un costoso diseo de labes de estator de ngulo variable. Los sistemas de control de flujo y los controles de proteccin antioleaje son ms complejos y costosos que para los centrfugos. El control antioleaje debe ser muy confiable, pues el oleaje puede daar un compresor axial muy rpidamente. El deterioro de su desempeo debido a ensuciamiento en la ruta del gas y a erosin es ms severo que en los centrfugos. Esto requiere mayor filtracin en la succin y hace a los compresores axiales no aptos para corridas continuas largas en servicios sujetos a ensuciamiento. Los daos por objetos extraos succionados tienden a ser ms extensos que en los centrfugos.
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5.
Hasta el presente, los modelos desarrollados para la utilizacin en procesos tienen generalmente un lmite de presin ms bajo que los centrfugos (sin embargo, los axiales tienen el potencial para ser desarrollado para niveles de presin por lo menos tan altos como los de los centrfugos). La experiencia en servicios diferentes al del aire es muy limitada hasta la fecha, haciendo difcil la justificacin de su utilizacin para un nuevo gas. Si se considera necesario un rotor completo de repuesto para el axial en lugar de un juego de labes sueltos del rotor, el costo de los repuestos principales (incluyendo los labes de estator) tiende a ser mayor en el axial que en el centrfugo, aproximadamente 37 a 43% del precio base del equipo vs. 26 a 32% para el centrfugo. Si, por otra parte, se compran etapas sueltas del rotor como repuestos para el axial en lugar de un rotor completo, el costo del rotor de repuesto, y los labes del estator totalizar slo de 19 a 24% del costo base del axial, con una ventaja neta sobre el centrfugo. Niveles de ruido ms altos que el centrfugo, requiriendo tratamiento acstico ms extensivo y severo.
6. 7.
8.
Compresores Reciprocantes Los compresores reciprocantes compiten con el resto de los compresores excepto con los compresores centrfugos y axiales a flujos muy grandes. Sus principales ventajas y desventajas son las siguientes: Ventajas 1. 2. 3. 4. 5. Disponible para capacidades por debajo del rango de flujo econmico de los compresores centrfugos. Son econmicos para altos cabezales tpicos de gases de servicio de bajo peso molecular. Disponibles para altas presiones; casi siempre son usados para presiones de descarga por encima de 25000 KPa man. (3500 psig). Son mucho menos sensitivos a la composicin de los gases y a sus propiedades cambiantes que los compresores dinmicos Apropiado para cambios escalonados de flujo de 0 a 100%, a travs del espacio muerto y las vlvulas de descarga con un mnimo desgaste de potencia a bajos flujos. La eficiencia total es mayor que la de los compresores centrfugos para una relacin de presiones mayor que 2. La intensidad del flujo cambia para los diferentes niveles de presin de descarga.
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8.
Presentan una temperatura de descarga menor que los compresores centrfugos debido a su alta eficiencia y a su sistema encamisado de enfriamiento. Son mucho menos sensitivos a desalineamiento en el acoplador y a esfuerzos en la tubera que los compresores centrfugos, axiales y rotatorios, los cuales operan a velocidades de rotacin mayores.
9.
Desventajas 1. 2. 3. 4. Fundaciones mucho ms grande para eliminar las altas vibraciones debido a las fuerzas reciprocantes. En servicios continuos, se requieren mltiples unidades para impedir paradas de planta debido al mantenimiento de compresores. Los costos de mantenimiento son de 2 a 3 veces mayores que los costos para compresores centrfugos. El potencial de funcionamiento continuo es mucho ms corto que el de los compresores centrfugos, la frecuencia de paradas es mucho mayor, debido a fallas en las vlvulas. Los compresores reciprocantes son sensitivos al arrastre de slidos, debido a la friccin presente de las diferentes partes del equipo. Las mquinas lubricadas son sensitivas al arrastre de lquido, debido a la destruccin de la pelcula lubricante. Es necesario un rea de ubicacin mayor que la utilizada por los compresores de tipo rotatorio y centrfugo. Las mquinas lubricadas inyectan aceite de lubricacin en la corriente de gas; mientras que las mquinas no lubricadas requieren el cambio frecuente de partes desgastadas. Comparado con otros tipos de compresores se requiere una inspeccin ms continua, debido a la susceptibilidad a fallar en las vlvulas y en el sistema de lubricacin.
5. 6. 7. 8.
9.
5.2
Principios de Operacin
Compresores Centrfugos Los compresores centrfugos generan un cabezal de descarga por desarrollar altas velocidades del gas en un impulsor centrfugo, convirtiendo una porcin de esta velocidad en presin en el impulsor y completando la conversin en el pasaje del difusor, este modo de operacin clasifica el equipo como un compresor dinmico. Los compresores y ventiladores centrfugos desarrollan la ms alta
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velocidad en un plano perpendicular al eje, mientras que los compresores y ventiladores axiales, los cuales tambin pueden operar segn el principio dinmico, desarrollan velocidad en la misma direccin del eje. La cantidad de energa que un compresor es capaz de impartir a cada unidad de masa de gas es limitada por la velocidad perifrica de los labes del impulsor. De esta manera el compresor centrfugo tiene un mximo cabezal de capacidad, siendo limitado por la velocidad giratoria del rotor, la cual a su vez es limitada por el esfuerzo permisible del impulsor. Para permitir la operacin de impulsores sometidos a esfuerzos que pueden llegar tan alto como 400 a 590 MPa (60000 a 85000 psi) se utilizan aceros de alta dureza en la fabricacin de stos. Compresores Axiales Los compresores axiales son mquinas dinmicas por cuanto desarrollan presin acelerando el gas y convirtiendo (por difusin) la alta velocidad resultante en presin. Mientras el compresor centrfugo (que tambin es una mquina de tipo dinmico) desarrolla velocidad por medio de fuerza centrfuga, con flujo en la direccin radial, el axial emplea labes especialmente construidos para forzar el flujo en una direccin predominantemente axial. La energa es transmitida al gas usando los labes del rotor para incrementar el impulso en la direccin tangencial. La funcin primaria de los labes del estator es redireccionar el flujo de una hilera de labes rotatorios hacia la siguiente con un ngulo eficiente. La conversin de velocidad a presin (difusin) es compartida entre los labes rotatorios y los labes estacionarios en la mayora de los diseos de compresores comerciales. Mquinas de una sola etapa que aplican este principio de diseo son llamados sopladores axiales de aspas. Las versiones multietapas son llamados compresores axiales. Pueden ensamblarse hasta 17 etapas en una sola carcaza, con colocacin alternada de labes rotatorios y estacionarios. Los compresores axiales son enfriados slo por radiacin superficial nominal, y este efecto menor es usualmente anulado por el aislamiento acstico. Los compresores axiales tienen volutas grandes y de baja velocidad en los extremos de entrada y de descarga para permitir el flujo en direccin axial hacia y desde el rotor, as como para minimizar disturbios de flujo en cada extremo del rotor, manteniendo bajas las cadas de presin en las boquillas. La velocidad del gas entrando a los labes de la primera etapa es tpicamente dos veces la velocidad comparable del gas a la entrada de la primera etapa impulsora de un compresor centrfugo, en el orden de 120 a 150 m/s (400 a 500 pie/s). Esto resulta en una reduccin de presin esttica tan significativa en el plano donde el gas entra al rotor que la presin diferencial entre ese plano y la brida de entrada provee un medio bastante preciso para la medicin de flujo, una vez efectuada una calibracin adecuada.
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Compresores Reciprocantes Los compresores reciprocantes son mquinas de desplazamiento positivo los cuales operan mediante una reduccin positiva de un cierto volumen de gas atrapado dentro del cilindro mediante un movimiento reciprocante del pistn. La reduccin en volumen origina un alza en la presin hasta que la misma alcanza la presin de descarga; y ocasiona el desplazamiento del fluido a travs de la vlvula de descarga del cilindro. El cilindro est provisto de vlvulas las cuales operan automticamente por diferenciales de presin, al igual que vlvulas de retencin (check valves), para admitir y descargar gas. La vlvula de admisin abre cuando el movimiento del pistn ha reducido la presin por debajo de la presin de entrada en la lnea. La vlvula de descarga se cierra cuando la presin acumulada en el cilindro deja de exceder la presin en la lnea de descarga luego de completar el golpe de descarga, previniendo de esta manera el flujo en sentido reverso. La teora de compresin en el cilindro de compresores reciprocantes es tratada ms a fondo en los libros tcnicos. Refirase a Compressed Air Gas Data para un resumen ms detallado.
5.3
Limitaciones Crticas
Compresores Centrfugos Temperatura de Descarga La temperatura permitida de descarga de los compresores centrfugos est limitada de las siguientes maneras: Temperatura permitida de descarga: 1. Consideraciones de Proceso Debido a que el funcionamiento del compresor centrfugo es sensible a las restricciones de flujo, el ensuciamiento por polimerizacin se debe evitar. Esto limita la temperatura permitida a 120C (250F) en la descarga a aquellas corrientes ricas en diolefinas y olefinas. Limitaciones del Material El hierro fundido, el cual se emplea normalmente en carcazas de baja presin, limita la temperatura del compresor a 230C (450F). El plomo se usa en algunos compresores centrfugos en los laberintos opuestos del pistn de balance, limitando as la mquina a ms o menos 195C (380F). Limitaciones Estructurales Las formas complejas de carcazas usadas en modelos de compresores centrfugos para servicios de volumen alto, presin baja y boquillas mltiples tienden a distorsionar excesivamente cuando estn expuestos a gradiente de temperatura mayor de 175C (350F). Las tolerancias muy pequeas, radiales y axiales, que se requieren para alta eficiencia son adversamente afectadas por las distorsiones de la carcaza.
2.
3.
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Los diseos especiales de compresores centrfugos estn disponibles para temperaturas a la descarga tan altas como 425 a 540C (800 a 1000F). Para servicios de regeneracin en caliente hasta 260C (500F), se usan comnmente construcciones de etapa simple suspendida con modificaciones solo a los sellos de ejes y se han aplicado para servicios mayores de 425C (800F). Temperatura de Entrada Temperaturas de entrada tan bajas como 115C (175F) pueden ser manejadas por diseos convencionales con la seleccin de materiales adecuados. Para servicios de ms bajas temperaturas, debe consultarse a especialistas. Presin de Descarga Los diseos de compresores centrfugos estn disponibles comercialmente para presiones de descarga de 38000 kPa man. (5500 psig), y estn siendo desarrollados para presiones de 48000 a 62000 kPa man. (7000 a 9000 psig). Cabezal Muchos de los diseos de compresores centrfugos se limitan de 8 a 9 impulsores por carcaza. Unos pocos diseos comerciales pueden acomodar 10, 11 12 etapas. El cabezal que cada etapa del compresor puede desarrollar es tpicamente de 3000 m (10000 pie) para gases cuyos pesos moleculares estn en el rango del aire, 2600 m (8500 pie) para gases con M = 55 y 3500 m (11500 pie) para gases con M = 5. El cabezal promedio por etapa es usualmente menor que el mximo cabezal desarrollado por etapa. El cabezal total por carcaza rara vez excede los 30000 m (100000 pie). Muchos modelos tienen limitaciones muy por debajo de este nivel. Los compresores de etapa simple y alta velocidad se pueden especificar para cabezales tan altos como 8500 m (28000 pie). Las etapas de los compresores centrfugos, paquetes que manejan aire de planta, alcanza de 6100 a 6700 m/etapa (20000 a 22000 pie / etapa). Los impulsores especiales de alto desempeo que se utilizan en compresores multietapas desarrollan cabezales tan altos como 5200 m (17000 pie). Flujo Volumtrico a la Entrada El mnimo para mquinas convencionales est cercano a 0.17 m3/s (350 pie3/min) real para gases limpios y 0.24 m3/s (500 pie3/min) real para gases sucios. El mximo de unos pocos fabricantes est en el rango de 71 a 90 m3/s (150000 a 190000 pi3/min) para el aire y cerca de la mitad de este nivel para gases. Este nivel ha sido alcanzado por arreglos tanto de flujo sencillo como de flujo doble. Flujo Volumtrico a la Descarga El mnimo es ligeramente ms bajo que la limitacin a la entrada, tpicamente entre 0.14 y 0.19 m3/s (300 a 400 pie3/min) real, actuando a condiciones de descarga. El mximo no es significante. Sensibilidad Mecnica Los compresores centrfugos son especialmente sensibles a las siguientes condiciones mecnicas: 1. Deficiencia de aceite lubricante en los cojinetes.
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Sucio en el aceite lubricante. Desalineacin del acoplamiento. Desbalanceo del rotor debido a cuerpos extraos que se alojan en el impulsor o por prdida irregular de metal en los impulsores. Lquido entrampado.
Compresores Reciprocantes Sensitividad a los Lquidos Los compresores reciprocantes estn especialmente propensos a daarse por lquidos en la corriente de gas. Ver Captulo PDVSAMDP02K02 Principiuos Bsicos, Lquidos en Corrientes Gaseosas. El arrastre de lquido en forma de neblina tiende a quitar la pelcula lubricante en el cilindro y en los anillos del pistn, acortando por consiguiente drsticamente la vida de servicio entre paradas. Una gota de lquido llevada dentro del compresor a travs de la boquilla de entrada, puede ser extremadamente peligroso debido a que sta es no comprimible; muchas de las explosiones e incendios han ocurrido por la rotura de cilindros. Cilindros de compresores horizontales deben tener descargas en el tope y en la parte inferior de la succin cuando el gas que se maneja es saturado, segn API Standar 618, de tal manera que cualquier lquido que entre sea drenado en la menor oportunidad posible para evitar acumulacin de depsitos. Limitaciones en la Relacin de Compresin En general la relacin de presin en compresores de aire de una sola etapa est limitada entre 4.4 y 5.0 a presiones relativamente bajas, y de 2 a 2.5 en la succin para presiones por encima de 7000 KPa (1000 psig). La relacin de compresin est limitada por el diseo mecnico del compresor; es decir la mxima carga que un brazo puede llevar debido al diferencial de presin que actua en el pistn y por la baja eficiencia volumtrica que acompaan los aumentos en la relacin de compresin. Tambin, una alta relacin de compresin est normalmente acompaada por un incremento grande de temperatura, el cual puede causar problemas de lubricacin. Como una excepcin al criterio arriba indicado los compresores de una sola etapa, de bajo costo, hasta 75 Kw (100 HP), son usados para cocientes de compresin tan altos como 7.8 (700 KPa man. (100 psig) de descarga), aunque las altas temperaturas y los diferenciales de presin llevan a factores de servicio ms bajos en este tipo de equipos. Estos altos cocientes no deben ser especificados cuando el servicio es continuo y se requiere un alto grado de confiabilidad; etapas adicionales deben agregarse para reducir la relacin de compresin por etapa. Limitaciones en la Temperatura de Descarga Ver la Tabla 3, donde se indican las temperaturas de descarga permitidas para compresores reciprocantes para varios gases y diseos. Los factores que limitan la temperatura de descarga en compresores reciprocantes son:
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1.
En todos los compresores lubricados, el mantenimiento de una adecuada viscosidad en la pelcula lubricante y la prevencin de la degradacin del aceite lubricante en depsitos de coque. En aire y otros servicios ricos en oxgeno, la prevencin de la ignicin de depsitos de aceite lubricante en el sistema de descarga. En servicios de bajo peso molecular, un valor de diseo conservador debe usarse para permitir compensacin por el deterioro debido a la inevitable fuga en vlvulas y paso de gases de combustin al pistn. En servicios de alta presin de polietileno, prevencin de polimerizacin de los gases. Cilindros fundidos en compresores registrados para presiones superiores a 2100 kPa man. (300 psig) y todos los cilindros forjados los cuales tienen paredes y recubrimientos gruesos, por consiguiente un enfriamiento muy pobre del aceite lubricante, requieren por lo tanto lmites de temperatura de descarga ms bajos. La temperatura de descarga de compresores no lubricados y con sellos de tefln, est limitada por el tefln el cual esta expuesto al calor generado por la friccin al mismo tiempo que al calor generado por la compresin.
2. 3.
4. 5.
6.
Pequeos compresores reciprocantes (potencias por debajo de 75 hasta 115 kW (100 a 150 HP)), dimetro de cilindro 300 mm (12 pulg) producen temperaturas de descarga por debajo de la isentrpica debido al alto cociente de enfriamiento de la superficie, al flujo de enfriamiento y al flujo de la masa de gas. Por consiguiente los mismos son aplicados a los valores de temperatura de descarga isentrpicos por encima del valor de temperatura de descarga permitido. Se recomienda consultar al especialista en la maquinaria. Donde existe alarmas indicadoras de temperaturas de descarga, las mismas deben ser calibradas a 14C (25F) ms que la temperatura de descarga normal (real) para iniciar la investigacin. Un incremento de 22C (40F) sobre lo normal garantiza una parada para inspeccin interna. Diseo de Etapas para Limitar la Temperatura de Descarga Gran parte del enfriamiento del gas en un cilindro de un compresor reciprocante enfriado se realiza a medida que el gas fluye hacia afuera, a travs de la cmara de la vlvula de descarga, en la va hacia la boquilla de descarga luego de que el tiempo de compresin es completado. (Esta es la razn por la cual el enfriamiento tiene slo un efecto muy pequeo en el desempeo del compresor). La temperatura pico alcanzada por el gas (y la mxima temperatura a la cual est expuesta la pelcula lubricante) es por consiguiente mucho ms grande que la que se pueda medir a la descarga.
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La temperatura a la cual hay un efecto adverso en el desgaste del cilindro, debido a la reduccin en la viscosidad del lubricante, es la verdadera temperatura pico, en lugar del estimado isentrpico de la temperatura de descarga, a la temperatura a la que el gas sale de la boquilla de descarga. Por consiguiente, cuando existe una condicin que tiende a colocar la temperatura de descarga significativamente ms alta que la temperatura isentrpica de descarga, o la temperatura pico del cilindro significativamente mayor que la temperatura de descarga de la boquilla, debe ponerse un especial cuidado en la realizacin del diseo de las etapas. Las pruebas del suplidor, y las experiencias de servicio son los recursos ms preciados para datos sobre funcionamiento y recomendaciones para el diseo de las etapas para el manejo de servicios donde el punto de temperatura de descarga es crtico. Limitaciones en la Temperatura de Entrada La mnima temperatura permisible para cilindros de hierro gris fundido es 45C (50F). La resistencia al impacto del hierro fundido no cambia con bajas temperaturas. La temperatura ms baja para compresores lubricados es de 48 C (55F). El aceite lubricante debe ser seleccionado muy cuidadosamente para temperaturas de entrada bajo cero. Se requieren compresores no lubricados en el caso de que la temperatura de succin se encuentre por debajo de 48 C (55F), o si el aceite lubricante no se tolera en el gas. El uso de compresores no lubricados para gases se debe evitar (especialmente gases secos e inertes) cuando sea posible, ya que los requerimientos de mantenimiento son casi el doble que para las mquinas lubricadas. Para temperaturas de entrada por debajo de 15C (60F), la temperatura mnima de entrada debe ser especificada en el diseo. Caractersticas de Servicio Ver Prcticas de Diseo (versin 1986), vol. VI, Secc. 11C para datos sobre el tiempo de trabajo o tiempo entre paradas, practicas de disponibilidad, costos de mantenimiento, y factores de utilidad.
PROGRAMA DE COMPUTACION
INTEVEP, S.A dispone de un programa que permite la seleccin de compresores centrfugos, reciprocantes o axiales basado en la presin de descarga y el flujo que manejan. Este programa se encuentra disponible en la base de clculo Procalc.
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TABLA 1. CARACTERISTICAS MECANICAS DE LOS TIPOS PRINCIPALES DE COMPRESORES

Velocidad de rotacin Rev/min (Rev/s) Relacin de presin o limitacin de cabezal por etapa de compresin Rango comn de eficiencia de comprensin Rango Rendicomn de miento eficiencia total mecnica Sensibilidad relativa a ensuciamiento y particulas de solidos niveles de generacin de ruido relativo Sensibilidad relativa al contenido de humedad Requerimientos relativos de mantenimiento
Tipo Com presores
Centrifugo Convencional Alta Velocidad, Bajo flujo Axial Ventilador Axial Tipo Intercambiador de calor Ventilador centrifugo Reciprocante Lubricado No Lubricado Diafragma Rotatorio Tornillo Helicoidal de alta Presin Tornillo Helicoidal de baja Presin Tornillo espiral de baja presin Lbulo Recto Alabe Directo Deslizante Anillo Lquido 4501800 (730) 35009000 (60150) 17503500 (3060) 16004500 (2575) r=4a5 0.740.78 0.700.78 (Aumenta a medida que r decrece) 0.7 0.660.70 0.90 0.96 Bajo Muy alto Bajo Media 3001000 (515) r=5 0.750.90 0.750.90 0.95 0.94 Alta Muy alta Alta Bajo Bajo Bajo Muy alta Alta Bajo Alto muy alto alto 300018000 (50300) 15000 33000 (50170) 300010000 (50170) 40000 m 8500 m 0.700.80 0.450.60 0.99 0.96 (Incluye engranaje) 0.99 Media Muy alta Alto Muy alta Media Muy alta Bajo Muy alta
23000 m
0.750.85
Alta
Muy alto
Alta
Bajo
150750 (2.512) 6003600 (1060)
0.25 kpa
0.300.50 (Esttico) 0.500.90 (Esttico)
Baja
Medio (atenuacin impractica) Alto
Baja
Medio
7.5 kpa
Media
Bajo
Medio
r=2a3
0.95
Media
Alto
Media
Medio
r = 30 r = 1.7 r = 4.4 r = 2.5 Diseo especial para servicio de aire (r=8.0)
0.95 0.95 0.95
Media Media Muy alta
Alto Alto Alto
Media Media Muy alta
Medio Medio Muy alto
2003500 (360)
0.350.50
Baja
Medio
Ninguna
Medio
NOTA:
Factores de conversin de m a pie, multiplique por 3.2808 de kpa a pulg H2O multiplique por 4.0161.
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TABLA 2. SIGNIFICADO DE LOS PARAMETROS DE RENDIMIENTO EN EL DISEO DE MAQUINAS COMPRESORAS

Parmetro Velocidad de flujo volumtrico Compresores Dinmicos Dimensionamiento de cacaza y boquilla, seleccin de impulsor Compresores Reciprocantes Dimetro interior del cilindro, recorrido y velocidad, volumen de espacio muerto provisto; dimensionamiento de vlvula Compresores Rotatorios Tamao del rotor, velocidad
Presin de Entrada
Diseo del sistema de sellado de eje
Diseo de vlvula; factibilidad Diseo de sistema de de vlvulas des cargadoras a sellado de eje la entrada y cavidades de espacio muerto accionadas por vstagos de vlvulas Tensin del vstago del pistn Empuje axial, longitud de tornillo doblamiento de rotores
Aumento de Carga del cojinete de Presin empuje Presin de Descarga Estilo de conexin de la descarga, clasificacin de boquillas Nmero de etapas. Dimetro de rotor, velocidad
Material de cilindro y mtodos Seleccin entre varios tipos rotativos de fabricacin; diseo del empaque del vstago del pistn No significativo No significativo
Cabezal
Temperatura Fuerzas resultantes sobre de tuberas y momentos sobre Descarga boquillas; juegos internos; arreglos para conservar la alineacin de acoplamiento; distorsin de carcazas de forma irregular
Mantenimiento de la pelcula lubricante; tendencia del lubricante a la formacin de Coque y a la combustin; mantenimiento del espacio muerto adecuado entre el pistn y el cilindro con caractersticas de expansin trmica diferente Clasificacin del bastidor (Carter) La propulsin de motores a gas permite la construccin integral; la propulsin del motor permite montaje del rotor del motor directamente sobre una extensin del cigeal
Juegos de punta del rotor; necesidad para enfriamiento del rotor
Requerimie nto de Potencia Tipo de Accionador
Dimetro de eje
Clasificacin de bastidores estandard La propulsin de la turbina normalmente permite la propulsin directa; la velocidad ptima de la turbina puede influir en la optimizacin de: velocidad / dimetro de rotor del compresor
El accionamiento de turbina normalmente permite pulsin directa; la velocidad ptima de turbina puede influenciar la optimizacin de velocidad / dimetro / etapas del compresor
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TABLA 3. TEMPERATURAS DE DESCARGA PERMISIBLES PARA COMPRESORES RECIPROCANTES (1)

Presin de Descarga(6) Mtodo de Lubricacin Temperatura de Descarga Permitida C (7) Mxima (2) < 2100 kPa > 2100 kPa < 2100 kPa < 7000 kPa cualquiera cualquiera > 140000 kPa aceite de hidrocarburo aceite de hidrocarburo aceite sinttico no lubricado aceite de hidrocarburo aceite de hidrocarburo aceite de hidrocarburo 175 160 (5) 190 200 (4) 150 150 120 Simple prediccin Isentrpica (3) 160 150 (5) 175 135 135
Gas
aire Aire Aire Cualquiera Hidrgeno rico M 15 Gas Sntesis amonaco Etileno
NOTAS:
1. Por encima de 75 KW (100 HP), compresores por debajo de 75 KW (100 HP) requieren atencin especial, se debern utilizar los consejos del suplidor. 2. Real, en una situacin de operacin; o prediccin basada en el trabajo de enfriamiento del modelo especfico del cilindro, si los datos estn disponibles; o la prediccin isentrpica, usando el cociente total de presiones, incluyendo las prdidas de presin en las vlvulas (asumiendo que los detalles de diseo de la mquina estn disponibles). 3. Excluyendo las prdidas permitidas en vlvulas. 4. Ver el contenido del texto en lo referente a limitaciones en el diseo de anillos de tefln para compresores. 5. 14C (25F) menos para cilindros de acero forjado, debido al deficiente enfriamiento de las paredes del cilindro. 6. Para convertir KPa en psig, multiplique por el factor 0.14504. 7. Para convertir C a F = C x 1.8 + 32
COMPRESORES
MECANICOS
EYECTORES
EYECTORES DE VACIO MAYOR QUE LA ATMOSFERICA)
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COMPRESORES TERMICOS (PRESION DE SUCCION
PDVSA
DINAMICO
DESPLAZAMIENTO POSITIVO
CENTRIFUGOS (FLUJO RADIAL) ROTATORIOS
FLUJO MEZCLADO (UNA SOLA ETAPA)(2) AXIAL
RECIPROCANTES
MULTIETAPA UN SOLO ROTOR DOS ROTORES ACCION DIRECTA DIAFRAGMA
VENTILADORES DE UNA SOLA ETAPA
TIPO DE PROPELA PISTON (ROTORES AXIALES DE LOBULOS)
TIPO DE ALABE AXIAL ANILLO DE LIQUIDO ( o PISTON DE LIQUIDO) TIPO LOBULAR (RAICES) TORNILLO
VENA DESLIZANTE
EMBOLO BUZO (DE UNA SOLA ACCION)
Indice manual
CARCAZA CON DIVISION HORIZONT AL ESPIRAL AXIAL (FILETE DE BORDE HELICOIDAL CUADRADO)
CARCAZA CON DIVISION VERTICAL
VENTILADORES CENTRIFUGOS
ALTA VELOCIDAD
LUBRICADO *
NO LUBRICADO
UNA SOLA ETAPA ENGRANAJE INTEGRAL)
TIPO MULTIETAPA (ROTOR MULTIPLE/
UNA SOLA ETAPA (DOBLE SUCCION)
MULTIETAPA
UNA SOLA ETAPA
TIPO MULTIETAPA DOBLE CARCAZA (BARRIL)
ALTA PRESION * (DE 40000 A 70000 kPa man (570 A 1000 psig)
EXTREMADA ALTA PRESION DE 350000 A 700000 kPa man (50000 A 100000 psig)

Indice volumen
TIPO TUBERIA HACIA ADELANTE
TIPO EN VOLADIZO
ALABES INCLINADOS TIPO
HACIA ATRAS
ALABES RADIALES ALABES INCLINADOS 24 ETAPAS
PAQUETE TIPO PLANTA DE AIRE
BAJA PRESION * (ROTORES FUNDIDOS) (HASTA 100 kPa man 15 psig)
ALTA PRESION (ROTORES FUNDIDOS) (PERFIL DEL ROTOR SRM) (HASTA 1725 kP man) (250 psig)
Fig 1. CLASIFICACION DE LOS TIPOS DE COMPRESORES(1)
DE PROCESO
REVISION
NOTAS:
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(1) UN ASTERISCO (*), INDICA LOS TIPOS MAS FRECUENTEMENTE USADOS EN LAS PLANTAS DE PROCESOS.
PDVSA MDP02K03
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FECHA
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(2) CONFIGURACION DE LA CARCAZA COMO EN LOS CENTRIFUGOS
PDVSA
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Fig 2. GRAFICOS DE RANGOS DE APLICACION DE COMPRESORES CENTRIFUGOS ROTATIVOS Y DE PAQUETES
Pie3/min
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Fig. 2 (cont.) GRAFICOS DE RANGOS DE APLICACION DE COMPRESORES CENTRIFUGOS ROTATIVOS Y DE PAQUETES
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Fig. 2 (cont.) GRAFICOS DE RANGOS DE APLICACION DE COMPRESORES Y VENTILADORES CENTRIFUGOS DE DIAFRAGMAS Y CONVENCIONALES
Pie3/min
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Fig. 2 (cont.) GRAFICOS DE RANGOS DE APLICACION DE COMPRESORES CENTRIFUGOS DE ALTA VELOCIDAD AXIALES Y RECIPROCANTES
PDVSA
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Fig 3. COMPARACION DE LAS CURVAS CARACTERISTICAS DE CABEZAL / CAPACIDAD DE LOS TIPOS PRINCIPALES DE COMPRESORES
PDVSA
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Fig 4. RANGO DE APLICACION DE VARIOS TIPOS DE BOMBAS DE VACIO
PDVSA
COMPRESORES
PDVSA N
TITULO
MDP02K04
CALCULOS EN SISTEMAS DE COMPRESION
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADO
49
PAG. REV.
F.R.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 Clculos Manuales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clculos Mediante Programas de Computacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Objetivos del Clculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ecuaciones Bsicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de Eficiencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ajuste de Eficiencia para Compresores Centrfugos con Reciclo a la Lnea de Balance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prdidas Mecnicas y Requerimientos de Potencia al Freno . . . . . . . . . . Propiedades Promedio de los Gases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comparacin de los Mtodos de Clculos de Compresin para el Diseo de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aplicabilidad de los Mtodos de Clculos de Compresin para el Diseo de Servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Detalles del Mtodo Isentrpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Detalles del Mtodo Politrpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compresin Isotrmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Comparacin de los Valores de Eficiencia de Compresin . . . . . . . . . . . . Fuentes de Ineficiencia en Diferentes Tipos de Compresores . . . . . . . . . Problemas Tipo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programas de Computacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 2
2 3 3
5 GUIA PARA EL DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5
5 7 7 7 8 9 10 10 13 17 17 18 18 24
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
25 26
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es presentar los procedimientos de clculos tpicos en los sistemas de compresin.
ALCANCE
Este captulo presenta los procedimientos de clculo para servicio de compresin, recomendados para los tipos de compresores comnmente utilizados comercialmente. Se incluye una breve explicacin de la teora de clculo de compresin para ayudar a entender la terminologa y abordar los tipos de compresores y situaciones de clculo no encontrados normalmente.
REFERENCIAS
3.1 Manual de Diseo de Proceso
PDVSAMDP02K02 Principios Bsicos
3.2
Prcticas de Diseo
Vol. VII Sec. 11H Compresores Reciprocantes (1978)
3.3
Otras Referencias
International Critical Tables of Data: physics, chemestry and technology, National Research Council, Washington, D.C., 19231933. National Bureau of Standards circular No. 564 (1955). Keenan, J.H., Kaye, J. John Wiley, Gas Tables New York, 1979. Edmister, W.C., Applied Hydrocarbon Thermodynamics, Gulf Publishing Company, Vol. 1, 1961, Vol. 2, 1974. Elliott Multistage Centrifugal Compressors, Elliott Division of Carrier Corporation, 1966. Gibbs, C.W., Compressed Air and Gas, Ingersoll Rand Company, 1969. Engineering Data Book, Gas Processors Suppliers Association, 9th ed. Tulsa, Oklahoma, 1972, with 1974 and 1976 Revision.

4.1 Clculos Manuales
para clculos rpidos a mano se utiliza el mtodo isentrpico (adiabtico) y datos de relacin de calor especifico del gas o diagramas de propiedades de los gases
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(Mollier). Para clculos a mano se recomienda una forma corta del mtodo de Edmister en la que se omite el procedimiento iterativo para la determinacin de la temperatura de descarga. Si se desean resultados ms refinados, utilice la base politrpica y el mtodo de Edmister para estimar temperaturas de descarga y el exponente de compresin.
4.2
Clculos Mediante Programas de Computacin

Los programas para compresores centrfugos usan la base politrpica y el mtodo Edmister; los programas para compresores reciprocantes usan el mtodo isentrpico (adiabtico). La eleccin de una de estas categoras depende del tiempo disponible, la precisin requerida y la disponibilidad de un computador y de los programas necesarios. Variaciones especficas de cada una de estas categoras se resumen en las Tablas 1A y 1B para cubrir la situacin prctica encontrada con frecuencia.
4.3
Objetivos del Clculo

Los clculos de compresin se desarrollan con los objetivos siguientes: Parmetro
Flujo volumtrico a la entrada
Smbolo Q1
Uso del Resultado

Suministra bases para la seleccin del tipo de compresor y para la estimacin del tamao fsico y del costo Dimensionamiento de la lnea de entrada Datos para el diseo de la vlvula de estrangulamiento.
Flujo volumtrico a la descarga
Q2
Dimensionamiento de la lnea de descarga Factibilidad de uso de un compresor centrfugo
Cabezal
His
Suministra bases para estimar el nmero de etapas requeridas; y para compresores dinmicos, estima el tamao fsico, as como los costos Usado en clculos de requerimiento de potencia. Usado como base para la especificacin de requerimientos de la forma de la curva de un compresor centrfugo.
Hpoli
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Parmetro
Temperatura de descarga de punto normal, estimado
Smbolo T2
Uso del Resultado

Usado para calcular n en clculos politrpicos Influye sobre la preparacin de diseo. Suministra el estimado de la temperatura del gas para el estimado de la carga requerida del postenfriador. Suministra bases para establecer criterios de posible ensuciamiento por polimerizacin. Para compresores enfriados, este clculo suministra bases de comparacin con el caso sin enfriamiento, a fin de verificar el calor requerido del cilindro enfriador
Temperatura mxima de descarga
T2max
Seleccin de la temperatura de diseo de la camisa. Influye sobre la preparacin de diseo
Requerimiento de potencia de compresin, o potencia de gas Requerimiento de potencia de impulso total, o potencia al freno
PG PF
Clculo de requerimientos de potencia Estima la capacidad requerida del elemento motriz Estima los requerimientos de servicio del elemento motriz. Estudio de optimizacin del tamao de la lnea. Evala el efecto de los cambios de diseo del sistema de proceso sobre el requerimiento de potencia
Relacin de presin y flujo volumtrico en el punto de oleaje (estimado, para compresores centrfugos).
r+
P 2mx P1
Diseo del sistema de control de oleaje.
Q1
Especificaciones de la vlvula de estrangulamiento a la succin. P2 mxima para la seleccin de la presin de diseo de la camisa o cuerpo del compresor
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GUIA PARA EL DISEO

5.1 Ecuaciones Bsicas
Para la nomenclatura, ver captulo PDVSAMDP02K02. Parmetro Flujo Volumtrico,real Ecuacin Q1=WV1 m3/sec (pie/min) Q2=WV2 m3/sec (pie/min) Comentarios Vi +
Zi RT i Pi M F 2 J
R + 8314.34
K Kmol
1545 Rpielb lbmol
T = K (R) P = kPa (psia) W = Kg/s (lb/min) F2 = 1000 (144) Cabezal Base Isentrpica g H is + 1 gc Fo
ZRT 1 M
k k 1

P2 P1 P2 P1
k 1 k
Z y K son valores 1 promediados entre la entrada y la descarga 1

Igual al anterior
Para hidrocarburos H + 1 g c poli Fo g r<3 Para hidrocarburos r>3 Para Z 1.0 Temperatura de descarga Sin enfriamiento, Z01.0 Clculos rpidos a mano
ZRT 1 M
n n1
k 1 k
Sustituir m por Sustituir
n1 n en la anterior ecuacin 1 nn Z y K son valores promediados entre la entrada y la descarga
k1 por k hpoli en la anterior ecuacin
T2 + T1

P2 P1
m1
T = K (R)
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Parmetro Sin enfriamiento, Z 0 1.0 Clculos afinados por computadora Sin enfriamiento, Z 1.0, hpoli disponible
Ecuacin T2 + T1
Comentarios
m prom

P2 P1 P2 P1
P2 P1
mprom y T2 verificados por una serie de iteraciones.
T2 + T1
k1 k hpoli
Sin enfriamiento, Z 1.0, his disponible Enfriado, Z 1.0, elevacin de la temperatura debido a prdidas = efecto de enfriamiento
T 2 + T 11
k1
k
his
Evaluar k y T1 para mayor brevedad o promediar k1 y k2 para mayor exactitud. Igual a la anterior
T2 + T1

P2 P1
k1 k
Igual a la anterior
Potencia de compresin o requerimiento de potencia de gas.
PG +
W H poli g F 3 h poli gc
W H is g F 3 h is gc
Donde: F3 = 102 (33000)
Requerimiento total de potencia de impulso. Relacin de calor especfico
PF + Pgas ) prdidas mecnicas K+ Cp (C p ) DC p) + Cv (C p ) DC p)(C pC v) Use datos del apndice para evaluacin a las condiciones especficas de presin y temperatura.
Bases de estimacin de la cada de presin interetapa para compresores reciprocantes
DP = F4 p0.7
Para estimaciones antes de que el equipo interetapa est diseado F4 = 0.178 (0.1)
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5.2
Datos de Eficiencia
S Para compresores centrfugos use la Figura 1 y corrija las prdidas internas debidas a fugas del balance hidrulico. S Para compresores axiales, use 8% ms de lo indicado por la Figura 1 con valores hasta 50 m3/s (100000 pie3/min) real, y 6% ms para valores por encima de 50 m3/s (100000 pie3/min) real, antes que sean obtenidas las estimaciones especificas por el suplidor. S Para compresores reciprocantes, utilice la Figura 2. S Para compresores de tornillo helicoidal de alta presin, utilice hmecnico=0.96 y hpoli = 0.75 antes de obtener las estimaciones por el suplidor. (ver figura 3) S Para eficiencia mecnica de unidades de engranaje use la Figura 4. S Para conversin entre eficiencia politrpica e isentrpica, use la Figura 5.
5.3
Ajuste de Eficiencia para Compresores Centrfugos con Reciclo a la Lnea de Balance

El mtodo de balance de empuje hidrulico empleado en el diseo de compresores centrfugos da por resultado algo de fuga continua de la descarga de gas a travs del laberinto del tambor de balance y a travs de la lnea de balance hidrulico, de regreso hacia la entrada de la etapa de baja presin. Este flujo de fuga interna vara con la capacidad de la mquina y la elevacin de la presin a travs de la mquina. Esto no est permitido para el valor de eficiencia politrpica bsica, pero posee el efecto de reducir la eficiencia global de compresin. Para clculos a mano y para propsitos de diseo de servicio, las siguientes reducciones deben hacerse en la eficiencia politrpica de manera de permitir este reciclo interno.
Aumento de Presin < 3.75 DP < 1000 kPa (150 psia) DP >1000 kPa (150 psia) m3/s Flujo Volumtrico (8000 Pie3/Min) real 2% 4% > 3.75 m3/s (8000 Pie3/Min) real 1% 3%
5.4
Prdidas Mecnicas y Requerimientos de Potencia al Freno

El requerimiento total de potencia del impulsor, o requerimiento de potencia al freno del compresor es la suma de: S Requerimiento de potencia de compresin, o potencia de gas. S Prdidas mecnicas del compresor.
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S Prdidas de transmisin del elemento motriz. El requerimiento de potencia de compresin es calculado sobre una base tanto politrpica como isentrpica, dependiendo del tipo de compresor y de la situacin de diseo. Las prdidas mecnicas para compresores centrfugos y rotativos de ms de 750 KW (1000 HP) pueden ser estimados para propsitos de diseo de servicio como: S 25 kW (35 HP) para cojinetes. S 25 kW (35 HP) para sellos de eje de tipo aceite. S Las prdidas de potencia para los sellos de eje de tipo laberinto pueden ser despreciados en la etapa de diseo de servicio. Por debajo de 750 kW (1000 HP) las prdidas por sellos y cojinetes son ms bajas. Las prdidas mecnicas estimadas por el suplidor para los modelos especficos son ms confiables que las estimaciones generalizadas. Las prdidas mecnicas para compresores reciprocantes son atribuidas a las prdidas por friccin en el engranaje de marcha y pueden ser estimadas dividiendo el requerimiento de potencia de compresin entre una eficiencia mecnica de 0.88 a 0.95 segn la Figura 2. Para una estimacin rpida del requerimiento de potencia de compresores reciprocantes, vea la Figura 6. Las prdidas de potencia en unidades de engranaje de marcha pueden ser estimados usando la Figura 4.
5.5
Propiedades Promedio de los Gases

Mezcla de Gases Los clculos de compresin efectuados en mezclas de gases requieren el clculo del promedio o de seudo valores de diferentes propiedades para la mezcla de gases. Los valores de las propiedades requeridas para inclusin en las especificaciones de diseo son: 1. Peso molecular, M. 2. Factor de compresibilidad, Z. 3. Relacin de calor especfico, k= Cp/Cv Los valores requeridos para evaluacin del exponente de aumento de temperatura, m, son: 1. Presin reducida, Pr= P/Pc. (Ver Captulo PDVSAMDP02K02 valores efectivos o seudocrticos del hidrgeno y helio). 2. Temperatura reducida, Tr= T/Tc. 3. Capacidad calorfica de gas ideal a presin constante, Cp. para
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El mtodo recomendado para promediar cada uno de los valores de una mezcla de gases es el mtodo de la fraccin molar ponderada. El valor de cada componente en la mezcla sobre el nmero total de moles en la mezcla. El total de los valores de fracciones molares ser el promedio para la mezcla. El mtodo es ilustrado en el problema tipo N 1. Debe tenerse en cuenta que este mtodo de clculo de valores promedio de la mezcla no es el mtodo ms exacto disponible, sin embargo representa el compromiso ms prctico posible entre exactitud y conveniencia para propsitos de clculos a mano. Condiciones de Entrada y Descarga Cuando el factor de compresibilidad, Z, aparece en los clculos de la elevacin de temperatura del cabezal, el valor tcnico correcto, es el correspondiente a las condiciones de entrada. Sin embargo, para propsitos de diseo de servicios de compresin, se considerar ms confiable usar un promedio del factor de compresibilidad a las condiciones de succin y descarga, en lugar de usar nicamente el valor de entrada. Cuando la relacin de calor especfico, k, aparece en los clculos, se refiere a la compresin a lo largo de la trayectoria completa, PVk=C. En consecuencia, el mayor estimado es el promedio de los valores a las condiciones de entrada y salida. Una aproximacin aceptable puede ser obtenida usando k1 solamente en clculos a mano. Cuando el exponente de aumento de temperatura, m, es evaluado, los valores a las condiciones de succin y descarga son calculados separadamente y luego promediados. Sin embargo, una vez que el procedimiento iterativo ha convergido, el valor final de m describe el proceso global de compresin. T2 = T1 (P2/P1)m, ms que una propiedad del gas a la condicin final m puede definirse: m+ log (T 2T 1) log (P 2P 1)
Lo mismo es verdadero para el exponente de compresin, n, ya que: n+ log (P 2P 1) log (V 2V 1)
5.6
Comparacin de los Mtodos de Clculos de Compresin para el Diseo de Servicio

Ver tabla 1A
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5.7
Aplicabilidad de los Mtodos de Clculos de Compresin para el Diseo de Servicio

Ver tabla 1B
5.8
Detalles del Mtodo Isentrpico

Generalidades Dos mtodos bsicos de clculos son aplicados ampliamente para los clculos prcticos de compresin isentrpico (tambin llamado adiabtico) y politrpico cada uno describe el tipo de trayectoria de compresin usado como base de referencia a fin de calcular el cabezal , requerimiento de potencia y temperatura de descarga. El mtodo isentrpico primeramente estima la trayectoria de descarga sobre la base de compresin a lo largo de una trayectoria a entropa constante, y luego ajusta el aumento estimado de temperatura de acuerdo al tipo de mquina, efectividad de enfriamiento y eficiencia de compresin (isentrpica). El trabajo de entrada (o aumento de entalpa) se calcula tambin sobre la base de entropa constante para calcular el cabezal isentrpico, y luego esto es dividido por la eficiencia isentrpica a fin de obtener el trabajo real total de entrada por unidad de masa de gas. La Entropa Constante Caracteriza al Proceso Adiabtico Reversible La trayectoria a entropa constante ofrece una base de referencia conveniente ya que esta trayectoria es seguida por un proceso perfectamente reversible adiabtico. Adiabtico se refiere a un proceso durante el cual no se presenta transferencia de calor. Las desviaciones a partir de un proceso reversible adiabtico son relativamente pequeas en la prctica para los compresores y se pueden predecir con suficiente exactitud para propsitos de diseo y operacin de compresores. Esta aproximacin se denomina frecuentemente compresin adiabtica tanto en la literatura como en la prctica industrial; sin embargo el hecho de asumir una trayectoria a entropa constante (isentrpica) es ms representativo para un ingeniero que aplica el mtodo que el hecho de asumir que no se transfiere calor durante el proceso. Por esta razn el trmino compresin isentrpica se prefiere en lugar del trmino adiabtico. Cuando el proceso adiabtico es reversible (es decir que la entropa es constante a lo largo de la trayectoria de compresin) la trayectoria para un gas ideal (Z= 1.0) se describe mediante la relacin: PVk= constante, donde k=Cp/Cv. Cuando se usa el mtodo de clculo isentrpico, la compresin puede ser asumida como enfriada, lo cual es el caso normal en los compresores reciprocantes; o
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tambin sin enfriamiento en el caso de los compresores dinmicos. La suposicin convencional en la compresin enfriada es que la energa aadida en exceso al gas por encima de la energa que refleja una trayectoria a entropa constante (debido a algo de irreversibilidad) es igual, precisamente, al calor retirado por el cilindro de enfriamiento, determinando la cada de T2 al final del ciclo de compresin en la trayectoria PVk= C. Debe reconocerse, sin embargo, que lo anterior es una suposicin convencional conveniente, y no una verdad terica (esto contradice la definicin de un proceso adiabtico), y no siempre es una suposicin exacta. Muchos diseos actuales de compresores reciprocantes determinan que S2 (entropa) sea significativamente mayor o menor que S1. Asumir que el exponente de compresin, k, sea igual a Cp/Cv, normalmente produce buenos resultados. Sin embargo a altas presiones, especialmente cerca del punto crtico (por ejemplo en servicios de compresin de C02), los valores de Cp/Cv resultan extremadamente grandes, y no reflejan la trayectoria de compresin realizada por la mquina. Ya que los valores de Cp y Cv han sido determinados de una manera confiable y exacta, lo que est en duda es la validez de la suposicin de que el exponente de compresin es siempre igual a Cp/Cv para gases reales. W.C Edmister ha descrito esta materia a su Applied Hydrocarbon thermodynamics, Gulf Publishny Co. (pp. 53 hasta 62) y adems ha propuesto un mtodo de clculo alternativo, el cual est descrito en el Polytropic Method Details. Clculos Cuando la compresin simula realmente la trayectoria isentrpica, como en el caso de un compresor enfriado con una efectividad promedio de enfriamiento.
T 2real + T 2is + T 1

P2 P1
k 1 k
La relacin de calor especfico, k, puede evaluarse a las condiciones de entrada solamente, dentro del nivel de exactitud alcanzable mediante clculos isentrpicos. Cuando el mtodo isentrpico es aplicado a un compresor sin enfriamiento, el aumento real de temperatura es estimado dividiendo el aumento isentrpico de temperatura por la eficiencia isentrpica (o adiabtica). T2is T 1 T 2real + T 1 ) DTis + T 1 ) his his
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P 1 P T 2real + T 1 1 ) , donde : his

2 1 k1 k
T + K (R)
Usando el mtodo isentrpico, se puede demostrar que el cabezal requerido para ambos compresores, enfriados y no enfriados, es:
gc H is + g (P1 V1) k k 1
2 P P1
k 1 k
gc Z R T1 k P 2 k1 P 1 + g 1 M 1
k 1 k
1 Fo
Las expresiones anteriores contienen solamente unidades SI coherentes. De esta manera, la longitud es expresada en metros (pie), el tiempo en segundos y la cantidad de velocidad en metros por segundo (pie/s). La presin viene dada en Newtons por metro cuadrado, para el cual se usa la unidad denominada pascal (psi). Sin embargo, a travs de este manual la unidad de presin es el kilopascal, simbolizado como kPa. Siempre y cuando se usen las anteriores ecuaciones para clculos reales que involucren la presin, los valores de pascal deben ser multiplicados por 103 para obtener resultados correctos. Esto es mostrado en los problemas tipo contenidos en esta seccin. El requerimiento de cabezal es igual al incremento de entalpa a lo largo de la trayectoria de compresin a entropa constante. Para calcular la energa total de entrada requerida para compresin, el requerimiento de cabezal isentrpico debe ser dividido por la eficiencia isentrpica. Cuando se dispone de un diagrama de propiedades de los gases (Mollier) para el gas que se comprime, el mismo puede ser usado para determinar His en trminos de incremento de entalpa y Tis, y se prefiere sobre el uso de las frmulas de compresin anteriores. El mtodo isentrpico es mayormente aplicado a los tipos de compresores enfriados en los cuales las velocidades, turbulencias y deslizamientos (lo cual causa ganancia de entropa) son bajos. Esto se asemeja muy bien la operacin de los compresores reciprocantes. Para clculo de diseo de proceso las cadas de presin, a travs de la succin del compresor y la vlvula de descarga, son despreciadas. Para situaciones de simulacin o de diseo especial, las prdidas de las vlvulas pueden ser estimados a partir de mediciones (carta indicadora) de rendimiento o anlisis de diseo de vlvulas, y son usadas para estimar la relacin de mxima presin. Esto permite un estimado ms exacto de la temperatura real de descarga alcanzada precisamente cuando la vlvula de descarga comienza a abrir.
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Efectividad de Enfriamiento del Compresor Un medio adecuado de apreciar la efectividad de enfriamiento de un compresor es comparar la reduccin de temperatura real, debida al enfriamiento del cilindro, con la suposicin convencional para compresores enfriados, por ejemplo, con la diferencia de las temperaturas de descarga isentrpicas y sin enfriamiento. La relacin es descrita mediante el coeficiente de efectividad de enfriamiento del compresor, Kc en la ecuacin. T 2real + T 1 ) T 2is T 1 kc T 1 ) his
T2is T 1 T 2is his
Para un compresor sin enfriamiento, Kc=o Para un enfriamiento al lmite de una compresin isentrpica, Kc=1.0 Si 0 < Kc < 1, el enfriamiento es menos eficaz que la suposicin isentrpica convencional para un compresor reciprocante enfriado (como en los cilindros de acero forjado y tambin como con las vlvulas de alta cada de presin). Si Kc > 1, se presenta mayor enfriamiento que en la suposicin isentrpica (como en los compresores de servicio al vaco y los cilindros de pequeo dimetro). Mientras que el rendimiento observado para el enfriamiento de un compresor puede ser usado a fin de evaluar Kc, los medios generalizados de predecir Kc no han sido desarrollados todava. Ver Subseccin 11H Prcticas de Diseo, Vol. VII (versin 1986) para la discusin de varios factores que influyen directamente en la efectividad de enfriamiento del cilindro. Temperatura de Descarga Isentrpica para Compresores de Aire La temperatura real de descarga de los compresores de aire de desplazamiento positivo est usualmente muy cerca de la prediccin de la temperatura de descarga sobre una base isentrpica. La Figura 7 permite determinar rpidamente la temperatura de descarga isentrpica para el aire atmosfrico entre 18 y 52 C (0 y 125F) hasta una presin absoluta de descarga de 4200 kPa (600 Psia) y para una, dos o tres etapas del proceso de compresin (interenfriado).
5.9
Detalles del Mtodo Politrpico

Determinacin de los exponentes m y n El mtodo politrpico admite que el nivel de entropa cambia realmente durante la compresin de los gases reales en compresores comerciales, debido a la ineficiencia del proceso de compresin y a la desviacin del comportamiento del gas perfecto. La trayectoria de compresin se describe mediante la relacin:
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PV n + Constante, donde n 0 k
n P1 Vn 1 + P2 V 2
El exponente, n, puede ser evaluado como: log n +
P P
2 1
log
V1 V2
Donde solamente se desconoce V 2
El volumen especfico de la descarga, V2 depende de T2 V2 +

1 P2
Z2 R T 2 M
La temperatura real de descarga, T2, es estimada segn el mtodo Edmister mediante: T2 + T1

P2 P1
donde m +
log (T2T 1) Log (P 2P 1)
Usando el mtodo Edmister, m es evaluado a partir de los datos de propiedades de los gases y de la eficiencia politrpica como:
RZ hpoli
m +
) RT r )
Z T
r
Cp DCp
Pr
a las condiciones dadas de y presin
Para encontrar un valor de m el cual describe perfectamente el proceso de compresin completo, ser necesario comenzar promediando los valores de m evaluados a las condiciones de succin y descarga. m prom + m1 ) m2 2
Sin embargo, para evaluar m2 a las condiciones de descarga, debe establecerse una suposicin para T2, y luego la suposicin debe ser verificada contra el valor de T2 que resulta de: T2 + T1

P2 P1
mprom
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Normalmente se requiere varias iteraciones antes de que la suposicin de la temperatura de descarga y el resultado, converjan satisfactoriamente. Cuando en los clculos manuales sea muy necesario la brevedad en la exactitud, podr evitarse el proceso de iteracin evaluando solamente m y T1, y usando el valor de T2 estimado a fin de evaluar V2 y por lo tanto, n. Puede ahorrarse tiempo adicional con una prdida pequea de exactitud usando m directamente para calcular Hpoli en lugar de (n1)/n. Si el tiempo lo permite y si se desea ms exactitud del exponente de elevacin de temperatura m2, puede ser evaluado el valor de T2 estimado, mprom puede ser calculado, y un estimado ms exacto de T2 puede ser obtenido. Normalmente son suficientes tres iteraciones para converger la suposicin de T2 dentro de un rango de 5C (10F) Detalles del Procedimiento de Iteracin
RZ hpoli
Paso 1.
m +
) RT r )
Z T Pr
r
Cp DCp T 1, P 1; T r + T1 P , Pr + 1 Tc Tc
Paso 2.
m prom
m ) m2 + 1 2
Use las tablas de datos para la evaluacin. Paso 3. Asuma T2 (comience con 120C (250F) o T1, +95C (170F)) Paso 4. Evalue m2est T2asumido y P2 m 2est + Tr +
RZ hpoli Z T Pr
r
) RT r )
Cp DCp T 2asumido P , Pr + 2 Tc Pc
@ P 2 y T 2asumido
Paso 5. (mprom) 1er estimado + Paso 6. T 2est + T 1
m 1 ) m 2est 2

P2 P1
mprom est
Paso 7. Si T2est T2 asumido reevaluar m2@T2est por lo tanto: T r + T 2est Tc
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Paso 8. Paso 9. Paso 10.
(m prom) 2do est + T 2 2do est + T 1

P2 P1
m 1 ) m 2 2do est 2
m prom 2do est
Contine la interaccin hasta que T2 converge cerca de 5 C (10F) para propsitos de diseo de servicio Usando el T2 resultante, calcule V2 +
Paso 11.

1 (Z ) R 2 M P2 log
2 1
(T 2) y use V 2 en
P P n+ v log V
1 2
Paso 12.
Evalue n1 para usarlo en el clculo de cabezal 1
Exponentes para Gases Perfectos y Relaciones a Baja Presin Para los inertes y otros gases a las condiciones en las cuales se aproximan a los gases ideales (Z 1.0), el procedimiento usado para evaluar el exponente de compresin, n, puede ser abreviado por la aplicacin directa de la definicin de eficiencia politrpica: h poli +
1 k k 1 n n
Si no es necesario tanta precisin, evale k a las condiciones de entrada. Cabezal Politrpico El cabezal politrpico es calculado como:
gc P 1 V 1 H poli + g
P2 nn 1 P 1
n1 n
1 +
gc Z 1 R T 1 n c n1 M
2 P P1
n1 n
1 Fo
Este valor no incluye las prdidas por compresin y debe ser dividido por la eficiencia politrpica para obtener la energa total de entrada por unidad de masa del gas referido para la compresin.
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La entalpa a las condiciones de P2 y T2 reales.

h p2, T2 + h 1 ) F 5
H poli h poli donde : F 5 + 0.0098 KJkgm (BTU778 lb pie)
5.10
Compresin Isotrmica
Muy pocos compresores del tipo comercial remueven rpidamente el calor generado por la compresin, ya que la temperatura del gas permanece constante a los aumentos o incrementos de presin. Como ejemplo estn los compresores de anillo lquido, los compresores de tornillo helicoidal enfriados por una inyeccin de aceite, y pequeas bombas reciprocantes de vaco. El incremento de la entalpa a lo largo de un proceso isotrmico puede ser calculado por: H isotrmico +
gc R g M T
log
P2 1 P1 F o
Los datos de eficiencia para convertir este incremento de entalpa a trabajo total realizado son nicos para cada mquina y no pueden ser generalizados. Los vendedores de estos tipos especiales de compresores proveen la mejor fuente de informacin en cuanto a temperatura de descarga y requerimiento de potencia.
5.11
Comparacin de los Valores de Eficiencia de Compresin

La Figura 5 puede ser usada para convertir indistintamente eficiencias politrpicas y eficiencias isentrpicas. Cabe destacar que: hpoli (o Dh poli) H is (o Dh is) + + Energa total de compresin requerida h is h poli El valor His es tpicamente de 2 a 5% ms bajo que el valor de Hpoli, para idnticas condiciones de servicio, el valor de is es tpicamente de 2 a 5% ms bajo que el valor del poly. La seleccin de la eficiencia bsica no tiene ningn efecto sobre la energa total de compresin requerida. Cuando se escoge el camino isotrmico como la referencia bsica para expresar el rendimiento del compresor, se debe usar el valor de la eficiencia isotrmica. Este valor es tpicamente de 6 a 9% ms bajo que la eficiencia isentrpica, lo cual est reflejado por: Dhisotrmico < Dhisentrpico Nuevamente, esto no tiene efecto sobre los requerimientos totales de energa para la compresin.
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5.12
Fuentes de Ineficiencia en Diferentes Tipos de Compresores

Mientras ms se comprenden las fuentes de ineficiencia en cada tipo de compresor, mejor se entendern los clculos de compresin y el anlisis de los problemas ms comunes relativos a rendimiento. Cada tipo de mquina tiene como ejemplo las clasificaciones principales en cuanto a prdida de energa hidrulica y mecnica, pero el fenmeno especfico de trabajo y la divisin entre las prdidas mecnicas e hidrulicas difieren principalmente en cada tipo de mquina. En la Tabla 2 se resume en trminos cualitativos las principales fuentes de prdidas mecnicas e hidrulicas.
5.13
Problemas Tipo
Problema 1 El problema N 1 ilustra los clculos para evaluar la compresin de una mezcla de C3 con trazas de otros dos hidrocarburos, etano y isobutano. La composicin del gas ha sido dada en base de fraccin molar. Si el hidrgeno est presente, se deben usar los valores de de Tc y Pc (46K y 2255kPa (83R y 327 psi) respectivamente). Si se tienen otros inertes presentes, sus propiedades tambin debern ser mezcladas sobre la misma base de fraccin molar para mayor simplicidad, a pesar de que algunos errores pueden ser cometidos. Se ilustran dos iteraciones, logrndose una convergencia de 2C (3F). Dado: W=14.5 Kg/s (115000 lb/h), T1 = 21C (70F), Tipo de compresor: centrfugo
Composicin de Gas Componente Etano Propileno Propano Isobutano Moles/m No especificado No especificado No especificado No especificado Fraccin Molar, y 0.01 0.34 0.64 0.01 M 30 42 44 58
P1 = 219 kPa abs (31.8 Psia) P2 = 1725 kPa abs (250 Psia) Elemento motriz: turbina a vapor
Propiedades del Gas (1) Tc,k 306 365 370 408 4881 4599 4254 3647 (2) (3) 52.3 63.2 72.8 95.9 Pc. kPa abs Cp T1
Total No especificado 1. Para convertir de K a R, use R = (K273) 1.8 + 492
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2. 3.
Para convertir de kPa a Psia, divida entre 6.894757 Para convertir Kj/Kg K en BTU/lb R, divida entre 4.1868
Encontrar: Temperatura de salida, T2 y la potencia. Solucin. Propiedades de la Mezcla de gases:

Componente Etano Propileno Propano Isobutano Mezcla Final Valor Redondeado (y) (M) 00.30 14.30 28.20 0.58 43.38 43.4 (y) (Tc) 3.05 130.50 236.90 4.08 374.5 375 (y) (Pc) 48.8 1565.1 2723.4 36.5 4373.8 4374 (y) (Cp) 0.523 21.480 46.600 0.958 69.561 70.0
T r1 +
T1 (273 ) 21) K + 0.786 (a las condiciones de entrada) Tc 374K P1 219 kPa abs + 0.0501 (a las condiciones de entrada) Pc 4374 kPa abs
Pr1 +
De la tabla 5 RZ + 7996.7; RT r Z T r
+ 921.0; DCp + 3.62

Pr
Z 1 + RZ + 7996.7 + 0.961 8314.3 R V1 + RT 1Z1 + P1 M
8314.3 294 + 0.247 m kg (3.96 npie lb) 0.96 43.4 219 10

3 3 3
Q 1 + W x V 1 + 14.5 kgs x 0.247 + 3.58 m3s (7580 pie 3min)
condiciones de entrada
De la Figura 1, se obtiene que la eficiencia politrpica para un compresor centrfugo con este flujo es de hp = 0.74
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(Una reduccin del 4% normalmente debe ser hecha ya que m3/s real < 3.75 y P > 1000 kPa (pie3/min real > 8000 y P > 150 psia), pero esta correccin fue omitida para este ejemplo).
RZ hp
m1 + *
) RT r
Z T pr
r
Cp ) DCp
7996.7 0.74
) 921.0
(70 ) 3.62) x 10 3 (*)
+ 0.16
El factor 103 se usa dado que el calor especfico est generalmente expresado en k Joul/kgK, mientras que la constante de gas emplea. Joul/kg k (sto es vlido slo en unidades mtricas).
1er Tanteo para T2 Estimar T2 con base a m1 T2 + T1

P2 P1
m1
+ 294 1725 219
0.16
+ 409k + 136C
T r + 409 + 1.09; P r + 1725 + 0.395 374 4371 De la Tabla 5 RZ + 7339; RT r Z T r

7339 0.74
+ 3504.3; Cp + 6.95
Pr
m 2est +
) 3504
(91.0 ) 6.95) x 10 3
+ 0.137
mprom est + 0.16 ) 0.137 + 0.148 2 T 2est + 294 1725 219
0.148
+ 399k + 126C (10 menor por el valor de 136C)
719R + 259F (18 menor por el valor asumido de 277F) 2do. Tanteo para T2 Asuma T2 = 126C = 399 K (259F = 719R) Calcule Cp @126C (259F) (de la Tabla 4 A)
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Componente
Etano Propileno Propano Isobutano
Cp @126C(1)
(kj/kgK) 65.7 80.0 94.2 124.3
y
0.01 0.34 0.64 0.01
y Cp(1)
0.7 27.2 60.3 1.2 89.4
(1) para convertir kj/kgK en BTU/lbR divida entre 4.1868 T r + 399 + 1.07 P r + 1725 + 0.394 374 4374 De la Tabla 5 RZ + 7264; RT r Z T r
+ 3852; DCp + 8.37

Pr
m 2est +
7264 0.74
) 3852
(89.4 ) 8.37) x 10 3
+ 9816 ) 3852 + 0.140 97770
m prom + 0.16 ) 0.14 + 0.15 2

T 2est + 294 x 1725 219
0.150
+ 294 x (7.88) 0.150 + (294) (1.363) + 401K + 128C (722R + 262F)
2C (3F) por encima del valor asumido de 126C (259F), la exactitud es aceptable, puesto que T2 converge dentro de un rango aceptable, mprom = 0.150 Z 2 + RZ + 7264 + 0.874 8314 R V2 + Z 2 R T2 + 0.874 1725 P2 M Z avg +
401 + 0.039 m kg (0.625 pie lb) 8314 43.4 10

3 3 3
Z1 ) Z2 + 0.960 ) 0.874 + 0.917 2 2
Si P2/P1 > 3, m es recomendado para el clculo del cabezal.
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Si P2/P1 es < 3, n debe ser evaluado para usarse en el clculo del exponente n1 n por:
P P n+ V log V
log
2 1 1 2
log 0.274 0.039
log 1725 219
gc Z 1R T 1 1 H poli + g m M

P2 P1
1 1 Fo
gc 1 H poli + g 0.918 x 8314 x 294 43.4 0.150
1725 219
0.150
1 + 35.150 x 0.362 + 12724m (41800pie) 9.806
PG +
W x Hpoli x g + 14.5 x 12.724 + W + 2445 kW F 3 x h poli x gc 102 0.74
Q 2 + W x V 2 + 14.5 x 0.039 + 0566 m 3s (1200 pie 3min) (real) Potencia Total Requerida del Compresor
kW PG Prdida en los Sellos, 25 kW (35HP) Prdida en los Cojinetes, 25 kW (35HP) Prdidas en los Engranajes P F= 2445 25 25 0 2495 HP 3280 35 35 0 3350
Problema 2 Este problema muestra los clculos para evaluar la compresin del aire. Las propiedades de los componentes de una mezcla tpica de aire estn ampliamente disponibles. El flujo es dado en base volumtrica real, en preferencia a flujo msico, debido a que este problema usa la curva del compresor en trminos de flujo volumtrico real. Dado: Q1 = 13.2 m3/s (2899 pie3/min) real
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P1 Gas T1 P2
= = = =
99 kPa abs. (14.4 psia) aire 32C (90F) 208 kPa abs. (30.2 Psia)
Calcule: Temperatura de salida T2 y potencia de embarque. Solucin: Obtenindose: hp = 0.752 (Figura 1) (Cp/Cv) P1T1 = 1.402 (Tabla 7) Z1 = 1.000 (Tabla 7) (Una reduccin del 1% en la eficiencia politrpica es recomendable para bajar el balance por prdidas en la lnea, pero en este ejemplo se ha omitido dicha correccin). m1 + h + + 0.381 p 0.752 1er. Tanteo para T2 Primero, estimar T2 basado en el m1 anterior. T2 + T1
1 k k
0.402 1.402

P2 P1
m1
+ 306 208 99
0.381
+ 406k + 133C (729R + 269F)
Si se desea una mayor precisin aplique el procedimiento iterativo. 2do. Tanteo para T2 Cp/Cv a 208 kPa abs (30.2 psia) y 133C (269F) = 1.397 m 2 + hp + + 0.379 0.752 m prom + m1 ) m2 + 0.3181 ) 0.379 + 0.380 2 2
1 k k
0.397 1.397
T2 = (306) (2.1) 0.380 = 405.6K = 132.6C (728R = 268F) (0.4C (1F)) ms bajo que el valor asumido de 133C (269F), precisin aceptada.
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V1 +
Z1 R T1 P1 M
+ 1.000 8314 99 10 3
+ 0.886 m 306 29
kg (14.1 pie 3 lb)
W1 +
Q1 13.2 m 3s + + 14.9 kgs (1985lbmin) V1 0.886 m 3 kg
Para los inertes, en el clculo del cabezal use el mismo exponente utilizado en el clculo de T2: gc H poli + g
ZRT 1 M
mprom
1

P2 P1
m prom
1 1 + Fo
1 1.00 x 8314 x 306 1 (2.1) 0.381 + (23543) (0.326) + 7675 m (25200 pie) 9.806 0.38 29 PG + (W) (H) x g 14.9 [7675] 1 F 3 (hp) gc 0.752 102
+ 1491 kW
PF + 1491 kw (2015 Hp) ) prdidas por fugas Potencia Total Requerida

En unidades mtricas PG Prdidas en los sellos de laberintos Prdidas en cojinetes 1491 kW 0 kW 25 kW 1516 kW En unidades inglesas 2015 HP 0 HP 35 HP 2050 HP
5.14
Programas de Computacin
A continuacin se presentan los programas de computacin disponibles para el momento en la industria: Pro II, versin 4.01, SIMSCI Latinoamericana, c.a. Provisin, versin 4.1, SIMSCI Latinoamericana, c.a. Estos programas son simuladores de proceso, los cuales dentro de las operaciones unitarias que manejan, poseen la subrutina compresor. Esta
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subrutina simula una etapa de compresin isentrpica. Las condiciones de salida y los requerimientos de potencia pueden calcularse usando la eficiencia adiabtica o politrpica. El Procedimiento de clculo usado por default es el mtodo del GPSA Engineering Data Book. Si se desea mayor precisin en los clculos, es decir, tomando propiedades promedio de entrada y salida en el factor de compresibilidad y el exponente politrpico o isentrpico, segn sea el caso. Debe seguirse el procedimiento iterativo mostrado en los ejemplos. INTEVEP, S.A. Dispone de 2 programas para el clculo de compresores centrfugos y reciprocantes, los cuales se basan en el procedimiento iterativo mostrado en los ejemplos. Estos programas estn ubicados en la base de clculo Procalc.
NOMENCLATURA
Ver captulo PDVSAMDP02K02.
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APENDICE
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TABLA 1A COMPARACION DE LOS METODOS DE CALCULO DE COMPRESION PARA DISEO POR SERVICIO
Mtodo Manual o por No. computadora Relacin Enfriado o Pasos de de presin No enfriado Compresin y eficiencia Entrada de Clculos Clculos de T2 Exponente del Cabezal de compresin y Clculo de HP Fuente de Datos para el Gas
Manual (1)
Cualquiera No Enfriado Isentrpico
Un paso por etapa de procesos Un paso por etapa de procesos Un paso por etapa de procesos Un paso por etapa de procesos
T 1 ) h
k 1 k r 1 is 1
k 1 k k 1 k
Grfico His = h2 h1 Grfico
Edmister
Manual (1)
Cualquiera Enfriado
Isentrpico
T 1 (r) k 1 k
Grfico
Edmister
Manual Cualquiera Diagrama de propiedades del gas Manual Cualquiera Diagrama de propiedades del gas (Mollier) Manual (1) Edmister Manual (1) Edmister Manual (1) Edmister <3
Enfriado
Isentrpico
T1 )
T 2 t T 1 h is
Cualquier fuente calificada
Enfriado
Isentrpico
Grfico
T @ P2, S 2 + S1 His = h2 h1
Cualquier fuente calificada
No Enfriado
politrpico
Un paso por etapa de procesos Un paso por etapa de procesos Un paso por etapa de procesos
T 1 (r)mprom T 1 (r)mprom
n 1 n
mprom
Edmister
>3
No Enfriado
politrpico
Edmister
Cualquiera No Enfriado
politrpico
T 1 (r) k 1 kh p
k 1 kh p
Edmister
1. 2.
Los clculos manuales tienen opcin de evaluar solamente k y m a las condiciones de entrada, para abreviar u obtener por medio de iteraciones, valores promedios reales para encontrar el valor de T2 , para una mejor precisin. Programa de eficiencia para el uso de aplicaciones de compresin para diseo de servicio
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TABLA 1B APLICABILIDAD DE LOS METODOS DE CALCULO DE COMPRESION PARA DISEO POR SERVICIO
Mtodo N Gases Tipo de Compresor para el cual el Mtodo es Aplicable Centrfugo 1 Todos X Axial X Reciprocante X Alta Presin en el Tornillo Esfuerzo Helicoidal X Precisin Requerido Usos Recomendados
Ligera a moderada Ligera (influenciado por efectividad en el enfriamiento) Buena
Rpido
Verificacin sensitiva
Todos
(2)
Rpido
Verificacin sensitiva
Gases puros y mezclas muy comunes Gases puros y mezclas muy comunes
Rpido
Para todos los propsitos, excepto el diseo final Para todos los propsitos, excepto diseo final. Se requieren las guas del suplidor para el clculo del diseo bsico. Requiere una precisin de moderada a buena. Usese cuando no haya acceso al computador y no se disponga de un diagrama apropiado del gas Requiere una precisin de moderada a bueno. Usese cuando no haya acceso al computador y no se disponga de un diagrama apropiado del gas. Se requiere precisin. Usese cuando no haya acceso al computado y no se disponga de un diagrama apropiado del gas.
Moderado (influenciado por efectividad en el enfriamiento)
Rpido
Mezcla de hidrocarburos
X (1)
Moderado a bueno (1)
Laborioso
Mezcla de hidrocarburos
X (1)
Moderada a buena (1)
Laborioso
Inertes y otros ge con Z [ 1
Buena (1)
Laborioso
NOTAS:
1. La precisin es mejorada por el uso de impulsores por etapas, pero con un incremento grande en el tiempo requerido. 2. El enfriamiento de la carcaza en los compresores rotatorios remueve pequeas cantidades de calor, por lo que la compresin puede ser asumida como, sin enfriamiento. 3. Las propiedades del gas deben ser obtenidas separadamente. 4. La eficiencia del compresor debe ser suministrada al programa.
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TABLA 2 FUENTES DE INEFICIENCIA Y PERDIDA POR FRICCION MECANICA EN DIFERENTES TIPOS DE COMPRESORES
Tipo de Compresor Centrfugo Fuente Importantes de Ineficiencia Irreversibilidad en la conversin de altas velocidades a presin, al factor de friccin superficial y a la turbulencia ocasionada por los cambios de direccin y de altas velocidades del fluido. Otras Fuentes Hidrulicas de Ineficiencia Otras Prdidas de Friccin Mecnicas
Fugas en los laberintos de las inter Cojinetes (2 por carcaza) y el contacto etapas; balance hidrulico del flujo de de los bujes de aceite con el tipo de reciclo; prdida total de presin entre sello del eje. las pestaas y el rotor (en la entrada y en la voluta de descarga) debido a los cambios de velocidad, direccin y turbulencia. Fugas por tolerancias entre los extre- Cojinetes (2 por carcaza) y sellos del mos del alabe de estator y el rotor, pr- eje didas en la voluta Por escapes de gases en el pistn; Friccin en el cigeal, en las crucetas fugas en la vlvula. As como el incre- y deslizamientos en los cojinetes mento de las prdidas por decrecimiento del peso molecular
Axial
Lo mismo de arriba
Reciprocantes Tipo Pistn
Irreversibilidad en la cada de presin a travs de las vlvulas; irreversibilidad den la reexpansin del gas comprimido dentro del espacio correspondiente del cilindro; friccin entre los anillos del pistn y el revestimiento y entre el vstago y su empaque Lo mismo que para el tipo pistn Lo mismo que para el tipo pistn
Embolo Diafragma Rotatorios Tipo Tornillo
Fugas en vlvulas Fugas en vlvulas
Lo mismo de arriba Lo mismo de arriba
Deslizamiento del flujo (descarga Irreversibilidad como resultado de los Cojinetes (4 por carcaza), sello del eje, a la entrada) entre los rotores y cambios de velocidad del gas de regulacin de los engranajes entre cada rotor y la carcaza entrada y las cavidades de salida del rotor Friccin del fluido y turbulencia del Lo mismo de arriba lquido del anillo del rotor dentro de la carcaza Cojinetes (2 por carcaza)
Anillo Lquido
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TABLA 3 TEMPERATURAS Y PRESIONES CRITICAS PARA SUSTANCIAS COMUNES

SUSTANCIA METANO ACETILENO ETILENO ETANO PROPILENO PROPANO ISOBUTILENO IBUTENO ISOBUTANO NBUTANO ISOPETANO NPENTANO NHEXONO NHEPTANO HIDROGENO NITROGENO OXIGENO MONOXIDO DE CARBONO DIOXIDO CARBONO DE FORMULA CH4 C2H2 C2H4 C2H6 C3H6 C3H8 C4H8 C4H8 C4H10 C4H10 C5H12 C5H12 C6H14 C7H16 H2 N2 O2 CO CO2 H2S SO2 SO3 PESO MOLECULAR 16.0 26.0 28.1 30.1 42.1 44.1 56.1 56.1 58.1 58.1 72.1 72.1 86.2 100.2 2.0 28.0 32.0 28.0 44.0 34.1 64.1 80.1 TEMPERATURA CRITICA 5C (1) 82.6 35.2 9.2 32.3 91.6 96.7 144.7 146.4 135.0 152.0 187.2 196.5 234.2 267.0 240.0 146.9 118.4 140.2 31.1 100.4 157.5 218.3 TC 5K (2) 190.6 308.3 282.4 305.4 364.8 369.8 417.9 419.6 408.1 425.2 460.4 469.7 507.4 540.2 33.2 126.3 154.8 132.9 304.2 373.6 430.7 491.4 PC KPa (3) 4604 6139 5032 4879 4613 4249 4000 4020 3648 3797 3381 3369 3012 2736 1316 3398 5081 3499 7382 9008 7883 8491 PUNTO DE EBULLICION NBP,5C (1) 161.5 83.9 103.7 88.6 47.7 42.1 6.9 6.3 11.7 0.5 27.8 36.1 68.7 98.4 252.8 195.8 183.0 191.5 78.4 60.3 10.0 44.8
SULFURO DE HIDROGENO DIOXIDO AZUFRE TRIOXIDO AZUFRE DE DE
NOTA:
1. Para convertir de C a F use lo siguiente F = 1.8 C + 32 2. Para convertir de k a R multiplique por 1.8 3. Para convertir de Kpa a Psia divide entre 6.894757
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TABLA 4a CAPACIDAD CALORIFICA DE UN GAS EN ESTADO IDEAL, Cp PARA PARAFINAS Y OLEFINAS, KJ / Kmol (UNIDADES METRICAS)
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TABLA 4b CAPACIDAD CALORIFICA DE UN GAS EN ESTADO IDEAL, Cp PARA PARAFINAS Y OLEFINAS, KJ / Kmol K (UNIDADES METRICAS)
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TABLA 4c CAPACIDAD CALORIFICA DE UN GAS EN ESTADO IDEAL, Cp PARA PARAFINAS Y OLEFINAS, (Btu / lbmol F) UNIDADES INGLESAS
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TABLA 4d CAPACIDAD CALORIFICA DE UN GAS EN ESTADO IDEAL, Cp PARA PARAFINAS Y OLEFINAS, (Btu / Lb mol F) UNIDADES INGLESAS
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TABLA 5a PROPIEDADES TERMODINAMICAS DE LOS GASES PARA LOS CALCULOS DE COMPRESION Y EXPANSION (UNIDADES METRICAS)
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TABLA 5a PROPIEDADES TERMODINAMICAS DE LOS GASES PARA LOS CALCULOS DE COMPRESION Y EXPANSION (UNIDADES METRICAS)
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TABLA 5b PROPIEDADES TERMODINAMICAS DE LOS GASES PARA LOS CALCULOS DE COMPRESION Y EXPANSION (UNIDADES INGLESAS)
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TABLA 5b (cont.) PROPIEDADES TERMODINAMICAS DE LOS GASES PARA LOS CALCULOS DE COMPRESION Y EXPANSION (UNIDADES INGLESAS)
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TABLA 6 RELACION DE CLORES ESPECIFICOS, CP / CV PARA GASES A PRESION ATMOSFERICA Componente Formula Temperatura C (*)
30 136 71 925 17 78 118 Amonaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Argn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Benceno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bromo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dioxido de Carbono . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disulfuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Monxido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cloro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cloloformo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cianuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciclohexano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dicloro Diflururo Metano . . . . . . . . . . . . . . Etano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . NH3 Ar C6H6 Br2 CO2 CS2 CO Cl2 CHCl3 (CN)2 C6H12 CCI2F2 C2H6 15 15 90 20350 15 100 15 180 15 100 15 80 25 100 15 82 Alcohol Etlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etileno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . C2H5OH C2H5OC2H5 C2H4 90 35 100 15 91
Relacion de los Calores Especificos K = Cp /Cv

1.14 1.15 1.31 1.36 1.403 1.408 1.415 1.310 1.668 1.10 1.32 1.304 1.21 1.404 1.41 1.355 1.15 1.256 1.08 1.139 1.19 1.22 1.28 1.13 1.086 1.18 1.255 1.35
Acetaldehido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acido Acetico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acetileno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CH3CHO CH3COOH C2H2
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Componente
Formula
Temperatura C (*)
180 80 15 76 181

1.660 1.08 1.410 1.453 1.597 1.42 1.41 1.40 1.31 1.28 1.24 1.40 1.32 1.30 1.68 1.67 1.16 1.113 1.16 1.31 1.34 1.41 1.14 1.203 1.11 1.06 1.09 1.64 1.400 1.404 1.47 1.28
Helio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . nHexano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
He C6H14 H2
Brumuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acido Clohdrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acido Cianhdrido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hbr HCI HCN
20 15 100 65 140 210
Yoduro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sulfuro de Hidrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . Iodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Isobutana . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Criptn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mercurio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
HI H2S I2 C4H10 Kr Hg CH4
20100 15 185 19 360 300 600 300 15 80 115
Metil Acetato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alcohol Metlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metil Eter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metilato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oxido Ntrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nitrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oxido Nitroso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CH3COOCH3 CH3OH CH3OCH3 CH2 (OCH3)2 Ne NO N2 N2O
15 77 630 13 40 19 15 15 181 100
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Componente
Formula
Temperatura C (*)
15 30 70

1.303 1.31 1.34 1.401 1.415 1.45 1.086 1.17 1.77 1.68 1.29 1.66
Oxigeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O2
15 76 181
nPentano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fosforo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potacio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sodio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dioxido de Azufre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Xen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C5H12 P K Na SO2 Xe
86 300 850 750920 15 19
Fuente, International Critical Tables of Numerical Data: Physics, Chemistry, and Technology. NOTA: F = 9 C +32 5
PDVSA
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TABLA 7a RELACION DE LOS CALORES ESPECIFICOS Y FACTORES DE COMPRENSIBILIDAD PARA AIRE, HIDROGENO, MONOXIDO Y VAPOR DE AGUA (UNIDADES METRICAS)
Presin, kPa Temp. C 100 1000 4000 10.000 Cp/Cv 2.517 1.899 1.620 1.523 1.497 1.475 Hidrgeno 100 50 0 50 100 150 100 50 0 50 100 150 Saturacin 1.461 1.426 1.410 1.402 1.399 1.397 1.410 1.402 1.399 1.398 1.397 1.394 1.320 1.467 1.430 1.411 1.403 1.399 1.398 1.476 1.588 1.513 1.469 1.444 1.429 1.300 1.487 1.439 1.416 1.406 1.401 1.400 1.713 1.991 1.725 1.583 1.513 1.479 1.270 1.518 1.456 1.425 1.412 1.406 1.402 2.448 1.991 1.725 1.583 1.513 1.479 Agua 1.220 Saturacin 0.988 0.930 0.830 0.660 100 50 0 50 100 150 100 50 0 50 100 150 1001 1001 1001 1001 1000 1000 0.996 0.998 0.999 1000 1000 1000 1.007 1.007 1.006 1.006 1.005 1.005 0.960 0.982 0.994 0.999 1.001 1.003 1.028 1.028 1.025 1.023 1.020 1.019 0.881 0.941 0.978 0.998 1.008 1.013 1.078 1073 1.065 1.057 1.051 1.046 0.681 0.859 0.959 1.010 1.031 1.039 Aire 100 50 0 50 100 150 Temp. C 100 Relacin de los calores especificos 100 50 0 50 100 150 1.408 1.405 1.403 1.001 1.398 1.394 1.470 1.438 1.422 1.414 1.408 1.401 1.840 1.572 1.484 1.458 1.445 1.423 Presin, kPa 1000 4000 10 000 Z 0.701 0.881 0.971 1.010 1.023 1.031 Factor de compresibilidad 0.996 0.999 1.000 1.000 1.000 1.000 0.959 0.985 0.995 0.999 1.000 1.003 0.843 0.941 0.983 0.998 1.005 1.011
Monxido de carbono
PDVSA
.Men Principal

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TABLA 7b RELACION DE LOS CALORES ESPECIFICOS Y FACTORES DE COMPRENSIBILIDAD PARA AIRE, HIDROGENO, MONOXIDO Y VAPOR DE AGUA (UNIDADES INGLESAS)
CP/CV Relacin de los calores especficos Aire Presin, Atmsferas Temp., F 100 0 100 200 300 1 1.406 1.404 1.402 1.399 1.394 10 1.449 1.427 1.417 1.408 1.401 40 1.642 1.512 1.463 1.441 1.424 100 2.020 1.680 1.550 1.499 1.463 Hidrgeno Presin, Atmsferas Temp., F 100 0 100 200 300 1 1.439 1.415 1.404 1.400 1.398 10 1.444 1.417 1.405 1.400 1.398 40* 1.458 1.421 1.407 1.401 1.399 100 1.479 1.434 1.415 1.406 1.402 Temp., F 100 0 100 200 300 1 1.000 1.000 1.000 1.000 1.000 Presin, Atmsferas 10 1.007 1.007 1.006 1.005 1.005 40 1.208 1.026 1.023 1.021 1.019 100 1.076 1.067 1.060 1.052 1.047 Temp., F 100 0 100 200 300 1 0.998 0.999 1.000 1.000 1.000 Presin, Atmosferas 10 0.977 0.992 0.998 1.001 1.003 40 0.908 0.970 0.994 1.005 1.010 100 0.811 0.948 0.997 1.022 1.033 Factor de Compresibilidad
Monxido de Carbono Presin, Atmsferas Temp., F 0 100 200 300 1 1.403 1.401 1.398 1.394 10 1.431 1.418 1.410 1.403 40* 1.517 1.474 1.451 1.432 100 1.688 1.577 1.526 1.484 Agua Presin, Atmsferas Temp., F Saturacin 1 1.320 10 1.300 40 1.270 100 1.220 Temp., F Saturacin 1 0.988 Presin, Atmsferas 10 0.930 40 0.830 100 0.660 Temp., F 0 100 200 300 1 1.000 1.000 1.000 1.000 Presin, Atmsferas 10 0.991 0.998 1.001 1.003 40 0.960 0.994 1.006 1.013 100 0.949 1.000 1.027 1.039
Valores Interpolados Fuente: Aire H2 y CO: Agua National Bureau of Standards Circular No 564 (1955). Keenan and Keyes, Thermodynamic Properties of steam (1958).
PDVSA
.Men Principal

MAY.96
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Fig 1. EFICIENCIA POLITROPICA DE COMPRESORES CENTRIFUGOS SIN ENFRIAMIENTO
Pie3/min 103
PDVSA
.Men Principal

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Fig 2. EFICIENCIA ISENTROPICA TIPICA DE COMPRESORES RECIPROCANTES
Fig 3. EFICIENCIA MECANICA TIPICA DE COMPRESORES RECIPROCANTES
g W H is BP + g x hm c h is 102
PDVSA
.Men Principal

MAY.96
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Fig 4. a EFICIENCIA MECANICA DE UNIDADES DE ENGRANAJE HELICOIDAL A ALTA VELOCIDAD A MAXIMA CARGA
Fig.4. b CORRECCION DE LA EFICIENCIA DE UNIDADES DE ENGRANAJE PARA VELOCIDADES DE PION (POR ENCIMA DE 750 KW(1000 HP)
PDVSA
.Men Principal

MAY.96
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Indice norma
Fig 5. CONVERSION DE BASES DE EFICIENCIA
Fig 6. CURVAS POTENCIA AL FRENO / CAPACIDAD PARA COMPRESORES RECIPROCANTES TIPICOS
PDVSA
.Men Principal

MAY.96
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Indice norma
PDVSA
.Men Principal

MAY.96
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Fig 7. TEMPERATURA ISENTROPICA DE DESCARGA, AIRE A NIVEL DEL MAR
PDVSA
COMPRESORES
PDVSA N
TITULO
MDP02K05
VENTILADORES
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADO
19
PAG. REV.
F.R.
APROB.
PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
.Men Principal
VENTILADORES
MAY.96
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO, CLASIFICACION Y APLICACIONES 7
5.1 5.2 5.3 Clasificacin de Ventiladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventiladores Axiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventiladores Centrfugos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 7 10
2 2 2 3
6 GUIA PARA EL DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de ste captulo es presentar los fundamentos tericos que permitan una comprensin de la terminologa usada en ventiladores.
ALCANCE
Este Captulo presentan las definiciones bsicas y consideraciones relevantes como una introduccin general a la utilizacin de ventiladores en servicios de proceso de planta. Una cobertura ms especfica se presenta en el Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) en Seccin 8G Hornos (Sistemas de Tiro Forzado).
REFERENCIAS
Prcticas de Diseo (versin 1986). Vol. IV, Seccin 8 Vol. VI, Seccin 9 Vol. VII, Seccin 11 Hornos: Sistemas de Tiro Forzado intercambiadores de Calor Enfriados por Aire Compresores
Manual de Ingeniera de Diseo Vol. 8 Intercambiadores de Calor; Especificacin de Ingeniera PDVSAEF202R Torres de Enfriamiento de Tipo Inducido (No combustible). Vol.14 Equipos Rotativos; Especificacin de Ingeniera PDVSAGB201R Compresores Centrfugos. Vol.14 Equipos Rotativos; Especificacin de Ingeniera PDVSAGB205 Ventiladores Centrfugos. Otras Referencias API Standard 661, Air Cooled Heat Exchanger for General Refinery Services. Kenny, R.S., Fans and Blowers, Machine Design, March 14, 1968. Hichs, T., Powers Handbook on Fans, Power Magazine (McGrawHill), Oct. 1951. Ludwig, E. E., Applied Process Design for Chemical and Petrochemical Plants, Volume 5, Gulf Publishing Company, 1983. Baumeister, T., Marks Mechanical Engineers Handbook, 9th ed, Subsection on Centrifugal and Axial Fans, Mc GrawHill, 1967. Osborne W.C., The selection and use of fans, Oxford University Press, 1979 ASHRAE Guide and Data Book, 1979 Equipment Volume, American Society of Heating, Refrigerating and AirConditioning Engineers, Inc.
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DEFINICIONES
La nomenclatura y definiciones aqui presentadas son aquellas usadas convencionalmente en el campo de la ingeniera de ventiladores. Ellas son algo diferente de los smbolos y definiciones aplicados comnmente a los servicios de compresin y al diseo de la planta de proceso, y aqu se presentan como una referencia conveniente para el diseador del proceso. Ventiladores Los ventiladores son mquinas diseados para mover grandes volmenes de flujo a baja presin. Ellos emplean un tipo de impulsor con un rango de velocidades de 20 a 180 m/s (70 a 600 pie/s), muchos modelos estn limitados a 60 a 75 m/s (200 a 250 pie/s). Los compresores centrfugos, en contraste, generalmente operan a un mximo de 200 a 300 m/s (700 a 1000 pie/s). La diferencia entre ventiladores y compresores es arbitraria y ha sido colocada en un incremento de densidad del 7% por las pruebas de las normas ASME correspondiente a una relacin de presin de 1.1 o a un aumento de presin atmosfrica de 10 kPa (40 pulg. agua). El trmino general soplador es a menudo usado como sinnimo de ventilador o compresores de baja presin de varias clases. Sin embargo, soplador no tiene una definicin explcita y se debera evitar su uso. Presin La presin desarrollada en ventiladores procede de dos fuentes: La fuerza centrifuga debida a la rotacin de un volumen encerrado de gas o aire y la velocidad impartida al aire o el gas por las aletas. La fuerza centrifuga desarrollada por el rotor produce una compresin del aire o el gas que se denomina presin esttica; La velocidad impartida por las aletas del ventilador es convertida parcialmente en presin por la caja del ventilador, en forma espiral o caracol. La Presin Total de operacin Pt en un punto cualquiera, es la suma de la presin esttica ms la presin de velocidad; esto puede ser escrito de acuerdo a la ecuacin Ver Figura 1. Pt = Ps + Pv Ec.(1) La presin total de un ventilador, PTV el aumento de la presin total desde la entrada del ventilador a la salida. Es medida por la lectura del diferencial entre las caras de los tubos de impacto del gas que fluye por la entrada del ventilador y que descarga por lo ductos (por los lados). Para un ventilador de aire atmosfrico, manual, sin ducto de entrada, la presin total en el lado de entrada, Pt, es cero (manomtrica) y Pt en el lado de la descarga es igual al PTV. La presin total de un ventilador, como el cabezal de un compresor, es la medida del incremento de energa impartida por el ventilador al gas que fluye, pero por unidad de volumen como base en vez de ser por unidad de masa.
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La presin de velocidad de un ventilador, PVV, es la presin debida al promedio de velocidad a travs de la salida del ventilador, Vm. PVV = F7 (Vm)2 donde: En unidades mtricas
PVV = Presin de Velocidad de un Ventilador r= Densidad del gas en la salida del ventilador Velocidad de flujo volumtrico real a las condiciones de salida Area transversal a la salida del ventilador Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Vm = Q/A (m/p) Q= A= F7 = kPa kg/m3 m/s m3/s m2 5x104
Ec.(2)
pulg H2O lb/pie 3 pie/min pie3/min pie2 1/1.203x10 6
Para aire a condiciones estndar 20C (70F), = 1.2014 kg/m3 (0.075 lb/pie3) y PVV = 6.007 x 104 Vm2 (PVV = (Vm/4005))2 El PVV est indicado por la lectura diferencial entre un tubo de impacto encarando la direccin del flujo del aire a la entrada del ventilador y la lectura esttica normal del flujo de aire en la salida del ventilador. La presin esttica de un ventilador, PEV, es la diferencia entre la presin total y la velocidad de presin del ventilador. La presin esttica es indicada por la lectura diferencial del tubo de impacto encarando la direccin del aire en la entrada del ventilador, y la lectura esttica normal al flujo de aire en la salida del ventilador. La magnitud de sta presin esttica desarrollada depende de la razn de la velocidad del aire que sale de las puntas de las aletas a la velocidad del aire que entra al ventilador en la base de las aspas. Por consiguiente, cuando ms largas son las aletas, tanto mayor ser la presin esttica desarrollada por el ventilador. Densidad La Densidad del Aire a Condiciones Estandar es 1.2014 kg/m3 (0.075 lb/pie3) correspondiente a una temperatura ambiente de 20C (70F) y a una presin ambiente de 101.325 kPa (14.7 psia). La densidad del aire puede ser evaluada en trminos de condiciones ambientales por:
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F 8P B T En unidades mtricas
Ec. (3) En unidades inglesas lb/pie3

pulg Hg R 1.325
PB T F8
= Densidad del aire = Presin baromtrica = Temperatura = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
kg/m3 kPa k 3.492
La densidad a condiciones estndar del gas combustible es 1.252 kg/m3 (0.078 lb/pie3), correspondiendo a las mismas condiciones estndar (20C y 101.325 kPa (70F y 14.7 psia)) y M = 30.2. Las correcciones deben realizarse para convertir la densidad estndar a densidad a temperatura y presin particular. Otros Trminos: La unidad de presin es un kilopascal (una columna de una pulgada agua (densidad de agua 62.4 lb/pie3)). El volumen (flujo) manejado por un ventilador es el nmero de metros cbicos de aire por segundo (pie cbicos de aire por minuto) expresado a las condiciones de salida del ventilador. El rea de salida del ventilador, es el rea interior de la abertura a la salida del ventilador, en metros cuadrado (en pies cuadrado). La potencia de salida del ventilador es la potencia suministrada a la corriente de aire y es llamado caballaje de potencia del aire. Esta est basada en el volumen manejado por el ventilador y la presin total del ventilador. Pa = F9 Pt Q donde: En unidades mtricas
Pa = F9 = Pt= Caballaje de potencia condiciones estndar de aire a kW 1 kPa
(Ec.(4)
Hp 1.57 x 104 pulg H2O
Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Presin total
El caballaje de potencia para gases diferentes al aire o para aire por debajo de condiciones no estndar es obtenido por la multiplicacin de valores cercanos a
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la relacin de la densidad real con la densidad del aire estndar 1.2014 kg/m3 (0.075 lb/pie3). Potencia de la Presin Esttica En algunos servicios de ventiladores, la presin de velocidad es malgastada (es decir, no es convertida especialmente) y solamente la presin esttica es utilizada. La presin esttica, Ps, puede ser sustituida por Pt para obtener la potencia de la presin esttica. La potencia de entrada para un ventilador, es la potencia entregada en el eje del ventilador. Eficiencia Mecnica de un Ventilador, es la relacin entre la potencia de salida y la potencia de entrada. Eficiencia Esttica de un Ventilador es la eficiencia mecnica multiplicada por la relacin de presin esttica a presin total. es + em P s Pt
Potencia de la presin Esttica es
Ec. (5) Ec. (6)
del aire + PF, KWHP + Potencia e

m
Velocidades Especficas de Ventiladores El rendimiento caracterstico de los ventiladores axiales y centrfugos son convenientemente anulados, predichos y comparados con el uso del parmetro de velocidad especfica del ventilador, el cual caracteriza el uso del impulsor. La velocidad especfica es la velocidad en rev/s a la cual se podra operar un ventilador si se redujera proporcionalmente en tamao para entregar 1 m3/s contra una presin esttica de 1 kPa (es la velocidad en rpm a la cual se podra operar un ventilador si se redujera proporcionalmente en tamao para entregar 1 pie3/min contra una presin esttica de 1 pulg de H2O):
1 2 Ns + N Q (P s) 34 F 10
0.75
Ec. (7)

Ns= F10= Velocidad especfica Factor cuyo valor depende de las unidades usadas rev/s 1.2014
rpm 0.075
Dimetro Especfico es el dimetro de un ventilador requerido para entregar 1 m3/s de aire a condiciones estndar (1.2014 kg/m3) contra una presin estticas
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de 1 kPa dada la velocidad especfica (dimetro de un ventilador requerido para entregar 1 pie3/min de aire a condiciones estndar (0.075 lb/pie3) contra una presin esttica de 1 pulg de H2O dada la velocidad especfica).
CONSIDERACIONES DE DISEO, CLASIFICACION Y APLICACIONES

5.1 Clasificacin de Ventiladores
Los ventiladores son clasificados en dos tipos generales: axiales (donde el aire o el gas se mueve paralelo al eje de rotacin) y centrfugos (el aire o el gas se mueve perpendicular al eje). Flujo Axial: 1. Ventiladores de hlice (o propela): Usado para mover grandes cantidades de aire y baja presin esttica. Comunmente usado para ventilacin en general. Se clasifican de acuerdo al tipo de propela usada: de disco usada para el movimiento de aire limpio donde no hay ducto; y de tubo axial diseados para mover el aire en un amplio rango de volmenes a presin media. Ventiladores con aletas de gua Diseados para mover aire o gases en un amplio rango de volmenes y presiones. Construido con un diseo aerodinmico se logran desarrollar altas presiones.
2.
Flujo Centrfugo Se construyen de dos tipos generales: de paletas rectas o placas de acero, de hojas curvas hacia adelante y de hojas curvas hacia atrs.
5.2
Ventiladores Axiales
1. Ventilador de Hlice Aplicaciones Los ventiladores de hlice utilizan labes largos sobre pequeos pernos para mover grandes volmenes, a presiones en el rango de 0 a 0.25 kPa (0 a 1 pulg de agua). Ellos normalmente estn colocados dentro de un orificio o abertura, especialmente perfilado, pero con poco o sin ningn canal en ambos lados. Los extractores de pared o techo (como ventiladores de tico) y ventiladores de pared son ejemplos de gnero sencillo y de baja potencia. Las torres de enfriamiento y ventiladores de intercambiadores de calor enfriados por aire son ejemplos de gneros mecanizados de alta potencia. Eficiencia La eficiencia puede ser tan baja como de 10 a 20% para orificios de diseo rstico. Las hojas anchas del tipo de ventiladores domstico tienden a ser silenciosas pero de baja eficiencia. Los labes angostos son ms eficientes pero producen mayor ruido.
2.
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La eficiencia esttica de los ventiladores de hlice de labes largos, tpicamente es de 30 a 35%. Las velocidades de rotacin estn limitadas a 60 m/s (200 pie/s) para limitar la generacin de ruido. El promedio de la velocidad a travs del rea del ventilador esta en el rango de 6 a 13 m/s (1200 a 2500 pie/min). Para una buena distribucin del flujo de aire en los intercambiadores de calor enfriados por aire, el dimetro del ventilador es seleccionado de manera tal que el rea del ventilador sea mayor del 40% del rea base total del banco de tubo. La eficiencia es tpicamente 20% ms baja que para el tipo de tubo axial si la abertura parcial (u orificio) es diseada para transicin de flujo lento. 3. Diseo de Orificio El orificio o apertura en el cual un ventilador de hlice parcialmente sellado es colocado afecta significativamente el funcionamiento del ventilador. Los tipos ms comunes de orificios son los ilustrados en la Fig. 2 debido a que el diseo del orificio y la posicin del ventilador influyen significativamente en el funcionamiento. Las clasificaciones de los fabricantes de ventiladores estn basadas en orificios de tipos y dimensiones especficas. Los factores en la configuracin del orificio que afectan el funcionamiento del ventilador son: a. Tolerancia para Tipos de Hojas 1.5 a 2% (tolerancias diametral sobre el dimetro del ventilador) tpicamente es el nivel ptimo, comprometiendo alta eficiencia con fabricacin prctica. API estndar 661 especfica 0.5% o 13 mm (1/2 pulg), el que sea ms grande. Profundidad Axial del Orificio Un radio de bocina del 10% el dimetro del ventilador sobre el lado de salida optimiza la eficiencia esttica y acorta la profundidad. Posicin del Ventilador La proyeccin de la profundidad axial de los labes del ventilador ms alta del lado de la descarga del orificio, debe ser alrededor de 1/3 del total de la profundidad del labe, para as lograr un mejor modelo de la curva de capacidad de presin y eficiencia. Tipos de Orificios De los tres tipos comunes, de borde afilado, bocina y cilndrico, la bocina tiene las formas de las curvas de presin esttica ms pequea. Los orificios ms simples y baratos son los de borde afilado.
b.
c.
d.
Torres de Enfriamiento y Ventiladores de Intercambiadores de Calor, Enfriados por Aire. Los ventiladores de hlice de baja velocidad emplean un nmero pequeo de labes largos y delgados usados para pasar el aire enfriado a travs de las torres de enfriamiento e intercambiadores de calor enfriados por aire. Los ventiladores comnmente son usados para inducir el tiro en las torres de
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enfriamiento (es decir, en el tope del dibujo de las torres de aire ascendente) y para el tiro forzado en intercambiadores de calor (es decir, debajo del banco de tubo soplando hacia arriba). El aumento de presin esttica para esos servicios tpicamente est cerca de 0.12 kPa (0.5 pulg de agua). En unidades de torres de enfriamiento, los motores horizontales y accionadores de engranaje de ngulo recto usualmente son usados en grandes sistemas de ejes acoplados para conveniencia del montaje del motor. En unidades de intercambiadores del calor, los accionadores de correas son los ms usados. Para torres de enfriamiento se utilizan de 4 a 8 labes con un dimetro de rotor de 6 a 8.5 m (20 a 28 pie) (largo de la torre). Los motores de dos velocidades comnmente son usados para un mejor control. El rendimiento puede ser ajustado manualmente cambiando el ngulo del labe. La clasificacin de potencia para torres grandes, tpicamente es de 75 a 150 kW (100 a 200 HP) (0.18 a 0.20 kW por dm3/s capacidad de agua (15 a 20 HP por 1000 gpm de capacidad de agua)). Los labes son construdos de aluminio o de fibras de vidrio reforzados para que resistan la corrosin. Los ventiladores de intercambiadores de calor enfriados por aire tienen de 4 a 12 labes, los de 6 son los ms comunes. El rango de dimetros de rotores va desde 1.2 a 5.5 m (4 a 18 pie) siendo los de 2.5 a 4.5 m (8 a 14 pie) los ms construidos. La clasificacin de la potencia tpicamente es de 7.5 a 30 kW (10 a 40 HP) por ventilador. Los labes de ventiladores de paso variable, accionadores de dos velocidades y rejilla de ventilacin ajustable son usados como control. Los detalles en la seleccin del modo de controlar se incluyen en las Prcticas de Diseo (versin 1986) Vol. V Secc. 9I, Intercambiadores de Calor Enfriados por Aire. Axial versus Centrfugos Los ventiladores axiales tienden a ser menos costosos en el rango elevado de alto voltaje y baja presin. El tipo de ventilador axial con salidas cercanas y aletas de estator tienen el mismo nivel de eficiencia que los ventiladores centrfugos, pero otros tipos axiales tienen menos eficiencia. Los ventiladores centrfugos generalmente son ms fciles de controlar, silenciosos, resistentes y verstiles que los axiales y tienen ms aplicacin para hornos de corrientes forzadas y servicios de procesos generales de plantas. Los axiales siempre se usan para torres de enfriamiento e intercambiadores de calor enfriados por aire, y son comunes en servicios de ventilacin industrial. Los axiales tienden a ser ms ruidosos que los centrfugos, especialmente para las presiones superiores a 1.3 kPa (5 pulg de agua). Aleta de Gua Axial y Tubo Axial Estos tipos de ventiladores son diseados para instalaciones interiores en conductos redondos, usando un caudal de corriente anular alrededor del rotor. Las aletas de gua axial emplean aletas de estator para dirigir el aire aguas arriba y/o aguas abajo del rotor a ngulos seleccionados para mayor eficiencia. Las aletas de gua axial adquieren eficiencias de 40 a 65% contra presiones de 0.12 a 1.5 kPa (0.5 a 6 pulg de agua).
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Aletas axiales especiales de alto funcionamiento son diseadas para presiones de 4 a 16 kPa (16 a 65 pulg de agua), algunas veces multietapas. Los tubos axiales usan rotores de soporte propulsores de gran potencia con aumento a 8 hojas anchas, pero no tienen aletas estacionarias. La presin esttica mxima es de 0.6 a 0.7 kPa (2.5 a 3 pulg de agua). La eficiencia es de 35 a 55%.
5.3
Ventiladores Centrfugos
Aplicaciones Los ventiladores centrfugos son aplicados en calderas y en servicio de calentadores de tiro forzado y servicio de recirculacin de gas caliente, sistemas limpiadores de polvo y en equipos y construccin de sistemas de ventilacin. Comparacin General de Tipos de Ventiladores Los ventiladores centrfugos son rutinariamente aplicados para incrementar la presin a unos 10 kPa (40 pulg de agua), existen modelos especiales a 22.5 kPa (90 pulg de agua). El bastidor es fabricado de lminas planas y curvas. Los impulsores de los ventiladores centrfugos estn construidos en tres tipos principales de impulsores, caracterizados por la orientacin del extremo de los labes del impulsor: extremo inclinado hacia atrs, extremo radial y extremo inclinado hacia adelante. El ngulo del extremo (final de la descarga; el final de la entrada del labe es llamado base) relativo para la direccin de rotacin es el factor ms importante que determina el rendimiento y otras caractersticas. Algunas otras variaciones, tienen menor efecto sobre las caractersticas de los ventiladores. Las caractersticas generales de los tres tipos pueden compararse tal como se muestra en la siguiente tabla. CARACTERISTICAS RELATIVAS DE VENTILADORES CENTRIFUGOS Caractersticas Extremos Inclinados Hacia Atrs Alto Alto Bueno Mediano Alto de de los Extremo Radial Extremo Inclinado Hacia Adelante Bajo Bajo Pobre* Pequeo Bajo
Costos Iniciales Eficiencia Estabilidad de operacin Requerimiento Espacio Requerimiento Velocidad en Extremos
Mediano Mediano Bueno Mediano Mediano
Resistencia a la Abrasin Habilidad para Manejar Materiales Viscosos
Mediano Mediano
Bueno Bueno
Pobre Pobre
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Caractersticas
Extremos Inclinados Hacia Atrs Mediano
Extremo Radial
Extremo Inclinado Hacia Adelante Pobre
Adecuado para Corrosin/ Revestimiento resistente a la Erosin Adecuado Aplicacin de Temperaturas Intersticio de Slida Generacin de Ruido para Altas
Alto
Regular
Alto
Bueno
Cerrada Bajo
Largo Alto
Mediano Ms bajo
Las propiedades de los impulsores tpicos de estos tipos comunes son los siguientes: * Puede ser estable con controles propios y sistemas de diseo. Tipo de Impulsor Relacin dimetro de entrada dimetro de la rueda 0.75 0.78 0.50 070 hacia 0.88 Relacin ancho al dimetro 0.26 0.35 0.38 048 0.55
Extremo inclinado hacia atrs Extremo radial (curvo hacia adelante hasta la base) Extremo radial (plano) Extremo adelante inclinado
Nmero de Alabes El nmero de labes en un impulsor de un ventilador centrfugo es seleccionado por el diseador del ventilador de acuerdo a varios factores ptimos: 1. 2. 3. Un gran nmero de labes minimiza del deslizamiento, por tanto incrementa el aumento de presin y capacidad. Un gran nmero de labes provee una estructura altamente rgida (impulsor cerrado). Un pequeo nmero de labes minimiza el costo de manufactura de unidades de pequea capacidad.
El nmero tpico de labes de impulsores es como sigue: Ver Fig. 3 para las formas de las curvas de rendimiento tpico, para cada uno de estos tipos.
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Tipo de Impulsores Extremo Curvado hacia atrs, labe de espesor delgado Extremo curvado hacia atrs, labe de forma aerodinmica Extremo radial, tipo de alta presin Extremo radial, tipo escape Extremo inclinado hacia adelante Alabe de Extremo Inclinados hacia Atrs 1. 2.
Nmero de Alabes 12 a 16 8 a 12 10 a 24 5 a 10 32 a 64
Los tipos ms comunes son los de servicio de tiro forzado Los tipos de mayor eficiencia, del 65 al 80% con labes delgados, del 80 al 90% tienen labes aerodinmicos. La curva de requerimiento de potencia con un mximo, por lo tanto no se sobrecargar a alto flujo y baja presin. La curva de presin tiene una gradual declinacin de presin en el lado de baja presin del punto pico de presin. Variedades de labes: labes curvos, planos y de superficie aerodinmica Se requieren velocidades mayores para otros tipos de ventiladores centrfugos, para las mismas condiciones de servicio. Una alta proporcin de la presin desarrollada, est en forma de presin esttica.
3. 4. 5. 6.
Alabe de Extremo Radial 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Es el tipo ms comn para servicios de inducido en la succin. Es usado en servicios de slidos aerotrasportados e impuros. Usados en largos perodos de trabajo. Son labes protegidos contra erosin y corrosin. La eficiencia est en un rango entre 50% y 70% con un 20% tpico de presin desarrollada como velocidad. Los requerimientos de potencia se incrementan continuamente a medida que el flujo aumenta. Los tipos radiales con curvaturas hacia adelante permiten mejor eficiencia, labes ms cortos y mayores velocidades.
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Alabes de Extremo Inclinado hacia Adelante 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Escasamente usados en servicios de procesos. Comnmente se usan en calentamiento residencial y sistemas de aire acondicionado. Jaula de Ardilla construccin con gran nmero de labes bajos. Requerimientos de baja velocidad lo que permite bajo nivel de ruido. Eficiencia de 55 a 75%. Tiene una penetracin en la curva de presin sobre el lado de baja presin del punto pico de presin. La curva de potencia se incrementa severamente a medida que el flujo aumenta requiriendo cuidadosa seleccin del accionador y del sistema de control. Limitado a servicios de limpieza. Su funcionamiento generalmente no es estable a velocidades del impulsor superiores a 20 m/s (65 pie/s).
8. 9.
10. Su capacidad de desarrollo es 10 veces mejor que la de un ventilador axial a la misma velocidad. Ventiladores para Servicios a Altas Temperaturas Los modelos de ventiladores centrfugos estn disponibles para temperaturas de gases hasta 540C (1000F), para servicios con tiro de combustin inducida y recirculacin de gases calientes. Los impulsores para circulacin de aire estn colocados en el eje entre la carcaza y los cojinetes, a fin de proteger los cojinetes y el acoplamiento de altas temperaturas. Los cojinetes lubricados con sistemas de circulacin de aceite se utilizan en estos casos. La velocidad empleada por el diseador del ventilador para servicios a altas temperaturas es menor que las velocidades usadas para servicios a temperatura ambiente, tpicamente hasta un 96% mximo a 230C (450F) y 75% a 425C (800F). Los impulsores radiales son usados normalmente de tal forma que la altura requerida puede ser obtenida con un mnimo de velocidad. Se deber consultar con los especialistas en maquinaria cuando se consideren aplicaciones especficas.
5.4
Sopladores de Presin
Una clase de pequeos ventiladores centrfugos de alta presin existen entre el rango normal 10 kPa (40 pulg de agua) y el bajo extremo de los compresores centrfugos de alta resistencia (r = 1.3). Estas mquinas son llamadas ventiladores de presin, turbosopladores y sopladores centrfugos. Mquinas de esta clase
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producen presin hasta de 22.5 kPa (90 pulg de agua) para flujos de alrededor de 1.4 m3/s (3000 pie3/min). Normalmente son usados impulsores radiales especialmente diseados para altas velocidades. Algunos modelos emplean multietapa. Los servicios en este rango requieren de especificaciones individuales, ya que las especificaciones estandarizadas no estn disponibles.
5.5
Servicios en Hornos de Tiro Forzado

Ver Prcticas de Diseo (versin 1986) Seccin 8G Hornos, en Sistemas de Tiro Forzado.
5.6
Control de Ventiladores Centrfugos

Los mtodos comunes de control de los ventiladores centrfugos (el primero de los tres es disponible para operacin manual o automtica) aplicados en servicios de procesos de planta son los siguientes: Guas Mviles en los Alabes de Entrada estas son posicionadas para responder a la seal de control por la variacin del ngulo de prerotacin del gas de entrada y por lo tanto, de la variacin de cantidades de trabajo del ventilador para poder convertirla en presin. Este mtodo es eficiente pero requiere de equipos ms costosos que los reguladores. La potencia consumida con el control de los labes internos hasta un 75% del flujo normal es alrededor del 75% de la normal, contra casi el 90% de la normal con los reguladores de salida. Este mtodo de control es recomendado para calentadores accionados por motor y ventiladores de calderas. Los reguladores de los orificios del flujo de gas, (cualquiera de los dos, ya sea en la entrada o salida del ventilador) se utilizan para variar la curva de resistencia del sistema, y por lo tanto, mueven el punto de operacin a lo largo de la curva presin/flujo del ventilador. Este mtodo malgasta la potencia a bajo flujo, pero utiliza equipos de bajo costo. Los Impulsores de las Turbinas a Vapor con Velocidades Variable mueven las curvas presin/flujo hacia arriba y abajo por las leyes de los ventiladores, a fin de ajustar el flujo. Este mtodo es eficiente pero requiere que la turbina a vapor sea lo ms econmicamente seleccionada y requiere un regulador ms costoso que el normalmente suministrado con la turbina a vapor, de propsitos generales. La capacidad de presin a la descarga del ventilador, decrece a medida que la velocidad es reducida, y esto no es conveniente en algunos servicios de ventiladores. El control de las velocidades variables puede venir acompaado con motores de velocidad variables o motores de velocidad constante con acoplamiento de fluido o acoplamiento magntico. Estos son escasamente usados debido al incremento en costo de equipos y mantenimiento. La transmisin por correas en V permiten un ajuste en el rendimiento del ventilador, por medio de un cambio manual en las poleas. Este mtodo de las
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correas es ampliamente aplicado para ventiladores de grandes dimetros con velocidades por debajo del nivel de velocidades de un motor de 6 polos (16 a 19 rev/s (960 a 1150 rpm)), para tamao de accionadores por encima a 115 kW (150 HP) y para servicios generales. Estos comnmente se usan en ventiladores de intercambiadores enfriado con aire. La transmisin por correas en V puede ser utilizada en conjuncin con las guas de los labes y reguladores. Los cambios del rendimiento resultan de los ajustes en las velocidades, y podran estimarse si se utilizan los labes de los ventiladores Ver Prcticas de Diseo (versin 1986) Seccin 11E Compresores Centrfugos. Requerimientos para el Diseo y Construccin de Ventiladores Centrfugos Para servicios donde la unidad funciona largos perodos, menores de 8000 horas, los especialistas en maquinarias dan asistencia para determinar la excepciones que deben tomarse para minimizar costos en equipos. Hornos de reformacin cataltica y calderas a vapor con ventiladores de tiro forzado algunas veces requieren menos de 8000 horas de funcionamiento continuo y en consecuencia permite el uso de ventiladores de propsito general.
5.7
Curvas de Rendimiento de los Ventiladores

La Figura 3 presenta curvas de rendimiento tpicas de varios tipos de ventiladores comunmente usados.
GUIA PARA EL DISEO

Ver PDVSAMDP02K02 para los procedimientos a ser seguidos para servicios de compresores generales. Alguno de los pasos pueden ser omitidos para el diseo de servicio de ventiladores. Ver Prcticas de Diseo, (versin 1986) Vol.V, Sec. 9 para procedimientos de diseo de intercambiadores. Ver Prcticas de Diseo, (versin 1986) Vol.IV, Sec. 8 para procedimientos de diseo de servicio de ventiladores de tiro forzado de hornos. Para otros tipos y servicios de ventiladores, consultar con especialistas en maquinarias.
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NOMENCLATURA
En unidades mtricas
A= em = es = N= Fi = Pa = PB = Ps = Pt = Pv = PEV = PF = Area transversal a la salida del ventilador Eficiencia mecnica Eficiencia esttica Velocidad Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (ver tabla al final) Potencia del aire Presin baromtrica Presin esttica del caudal Presin total del caudal Presin del caudal de velocidad Aumento de ventilador la presin esttica de kW kPa kPa kPa kPa kPa kW kPa kPa m3/s k m/s kg/m3 HP pulg de Hg pulg de agua pulg de agua pulg de agua pulg de agua HP pulg de agua pulg de agua pie3/min R pie/min lb/pie 3 m2 adim. adim. rev/s
pie2 adim. adim. rpm
Potencia al freno Aumento de la presin de velocidad de un ventilador Flujo a la descarga Temperatura Velocidad promedio de flujo Densidad
PVT = Aumento de la presin total del ventilador PVV = Q= T= Vm = =
Factores cuyo valor depende de las unidades usadas En unidades mtricas

F7= Ec.(2) F8 = Ec. (3) F9= Ec. (4) F10 = Ec. (7) 5 x 104 3.492 1 1.2014
1/11.20 3 x 106 1.325 1.57 x 104 0.075
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Fig 1. METODOS PARA MEDIR PRESIONES EN UN DUCTO DE AIRE
Nota: Presin kPa (Pulg. de H2O)
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Fig 2. ORIFICIOS PARCIALES EN CARCAZA DE VENTILADORES AXIALES
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Fig 3. CURVAS DE RENDIMIENTO TIPICO DE VENTILADORES COMUNMENTE USADOS
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TITULO
MDP02J01
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0
REV.
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FECHA
APROBADO
37
L.R.
F.C.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 PROCEDIMIENTO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 INFORMACION REQUERIDA PARA LA ESPECIFICACION . . . . . 8 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 3 4 10 14 19
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ALCANCE
Este Documento cubre el diseo y los requerimientos de Servicios en eyectores, con algunos antecedentes pertenecientes a la seleccin de equipos. Debido a que la mayora de las aplicaciones usan vapor de agua como fluido motriz del eyector, los eyectores con chorro de vapor de agua son cubiertas en mayor detalle.
REFERENCIAS
PDVSA SN252, MID, Vol. 16 OTRAS REFERENCIAS Gibbs, C.W., ed., Compressed Air and Gas Data, Ingersoll Rand Company, 1969. Scheel, L.F., Gas and Air Compressor Machinery, McGraw Hill Book Company, 1961. Ludwig, E.E., Applied Process Design for Chemical and Petrochemical Plants, Vol. III, Gulf Publishing Company, 1994. Frumerman, R., Steam Jet Ejectors, Chemical Engineering, June, 1956. Power, R.B., How To Specify, Evaluate and Operate SteamJetAir Ejectors, Hydrocarbon Processing and Petroleum Refiner, February 1964, Vol. 43, No. 2, pp. 121 to 126; March 1964, Vol. 43 No. 3, pp. 138 to 142; April 1964, Vol. 43 No. 4, pp. 149 to 152. Newman, E.F., How to Specify SteamJet Ejectors, Chemical Engineering, April 10, 1967, pp. 203 to 208. Standards for Steam Jet Ejectors, Heat Exchange Institute, New York, 1956. Perrys Chemical Eng. (Handbook, Seventh Edition, 19977. Maxwell Data Book on Hydrocarbons, Applications to Process Engineering. Control de Ruido en Equipos
ANTECEDENTES
Los eyectores son dispositivos para elevar la presin de lquidos o vapores, los cuales operan por el arrastre del fluido que se desea bombear por un chorro a alta velocidad de un fluido motriz, el cual est a mayor presin. (Ver Figura 1 para observar la seccin transversal de un eyector). Los eyectores no tienen partes movibles, pero son mucho menos eficiente que bombas y compresores mecnicos y por lo tanto son aplicados solamente donde hay grandes cantidades de vapor motriz de baja presin o gas comprimido disponible a bajo costo. Debido a que ellos pueden manejar grandes cantidades de flujo a las bajas presiones requeridas, stos son comnmente usados en torres de destilacin al vaco y
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condensadores de superficie de vapor de agua, para comprimir vapores los cuales no son condensables a las temperaturas disponibles de agua de enfriamiento, a las presiones que pueden ser condensados o venteados del sistema de vaco. Los eyectores para condensadores de descarga del vapor de agua de turbinas, son normalmente diseados y suplidos por el suplidor del condensador y no requiere Especificaciones de Diseo detalladas. La informacin en este documento puede ser usada para estimados de servicios y para evaluaciones de sistemas de eyectores diseados por suplidores de condensadores.
DEFINICIONES
Compresor Trmino (Termocompresor) Un eyector que opera con presin de succin por encima de la atmosfrica, y usualmente con una relacin de compresin menor que 2 (flujo subcrtico). Eyectores de Relevo Eyectores utilizados para las etapas con alto volumen o baja presin de un sistema de multietapa, hasta un nivel de presin donde los condensadores son efectivos a la temperatura disponible del agua de enfriamiento. Relacin de Presin La relacin de la mxima presin de descarga, P2, a la presin de entrada del fluido de arrastre, P1. Relacin de Expansin La relacin de la presin de entrada del fluido motriz Pm, a la presin de entrada del fluido de arrastre, P1. Fluido de Arrastre El fluido de servicio, el cual el eyector comprime. Este trmino es preferido que fluido bombeado en ingeniera de eyectores. Relacin de Arrastre La relacin de arrastre de pesos moleculares es la relacin del flujo msico del gas arrastrado al flujo msico de aire que podra ser arrastrado por el mismo eyector, operando bajo las mismas condiciones. La relacin de arrastre de temperaturas es la relacin entre el flujo msico de aire o vapor de agua a una temperatura de 20C (70F) y el flujo msico de aire o vapor de agua a una temperatura superior a la cual sera arrastrado por el mismo eyector operando bajo las mismas condiciones. El Instituto de Transferencia de Calor (ITC) ha establecido el procedimiento para evaluar el comportamiento de un eyector en la base a +20C
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(+70F) de aire equivalente. Las relaciones arriba indicadas son usadas para relacionar el comportamiento del eyector al estndar de 20C (70F) de aire equivalente. Las pruebas por ITC han producido las curvas de relaciones de arrastre, las cuales se indican en la Figura 8, para distintos pesos moleculares y temperaturas de entrada del gas. Presin de Ruptura (Punto de Ruptura) en un eyector es la presin a la cual ocurre flujo inestable, debido a la reduccin de la presin del flujo motriz o al aumento de la presin de descarga. Presin de Correccin (Punto de conexin) es la presin a la cual flujo estable se restablece a travs del eyector despus de la ruptura debido a la conexin de la presin del fluido motriz o de descarga.

Incentivo para la Aplicacin de Eyectores Los eyectores son alternativas atractivas en ciertos servicios de compresin o vaco por las siguientes razones: S S S S Bajo costo de equipos. Bajo costo de instalacin. Mayor confiabilidad en servicios severos. Tolerancia para los lquidos de arrastre, aun con slidos suspendidos intermitentemente. S Daos por corrosin son reparados fcilmente y a un costo relativamente bajo. S No se requiere sello con prensaestopa. S Operacin simple, no tiene partes movibles. La desventaja principal de los eyectores es su baja eficiencia (de 1 a 20%), cuando es comparada con compresores mecnicos. Por lo tanto, ellos son una seleccin econmica solamente si hay vapor de agua a baja presin o gas comprimido disponible a bajo costo.
Ver MDP02K03 para comparacin de eyectores y compresores mecnicos en servicios de vaco. Este Documento tambin contiene un grfico mostrando el rango de operacin aplicable de eyectores. Clasificacin Clasificacin por Servicio Los servicios en los cuales los eyectores son aplicados pueden ser clasificados de la siguiente manera:
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1. 2. 3. 4.
Operacin Continua o Intermitente Mquinas de Procesos y mquinas auxiliares son continuas, evacuacin para el arranque es intermitente. Fluido Motriz Empleado Vapor de agua, gas de proceso, aire, lquido. Lquido de Arrastre (de proceso) Lquido o vapor. Condensable o NoCondensable Los servicios continuos casi siempre tienen condensadores en el sistema de eyectores; los servicios intermitentes normalmente no los tienen. Presin de Entrada Superior o Inferior a la Presin Atmosfrica La mayora de los eyectores son aplicados en servicios de vaco; aquellos con presin de entrada positiva son llamados termocompresores Una sola Etapa o Multietapa La seleccin depende de la relacin de presin requerida.
5.
6.
Clasificacin por el Tipo de Eyector El diseo de una unidad de eyectores puede ser clasificado de la siguiente manera: 1. 2. 3. Fluido Motriz Lquido o, vapor o mezcla lquido vapor. Fluido Arrastrado (de Proceso) Lquido o vapor. Flujo Crtico o Subcrtico a travs de la garganta difusora
El eyector vaporvapor es el nico tipo ampliamente usado en refineras. Los otros tipos (vaporlquido, lquidovapor, lquidolquido y vapormezcla) son usados para otras aplicaciones y procesos especiales. Es importante aclarar que los procedimientos y figuras aqu presentados corresponden a la aplicacin vaporvapor, por la cual no deben ser usados en el diseo de los otros tipos de eyectores. Los eyectores diseados para relaciones de presin mayores que,o alrededor de 2, tendrn flujo crtico (velocidad snica) a travs de la garganta difusora (Ver Figura 1). Para relaciones de presin inferiores, flujo subcrtico (subsnico) ocurre a travs de la garganta difusora, permitiendo un rango significativamente ms amplio de capacidad de control. Los eyectores a flujo crtico son usados en la vasta mayora de los servicios de vaco para minimizar el nmero de etapas. Las relaciones de presin nominales son usualmente mantenidas entre 6 y 10 para mejor eficiencia, pero pueden ser tan altas como 20 para servicios intermitentes con flujo muy bajo. Eyectores a flujo subcrtico son normalmente aplicados con presiones de entrada superiores a 50 kPa (15 pulg de Hg abs (380 mm de Hg abs.)) y son siempre eyectores de etapa sencilla. Principios de Operacin El principio esencial que regula (flujo crtico) la operacin del eyector es que ese chorro del fluido a alta velocidad (reduccin de presin esttica) puede arrastrar
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otro fluido que est en contacto con el, mezclndose los dos fluidos. Una etapa de un eyector realiza esto con tres partes: una tobera, una cmara de succin y un difusor. La Figura 1 ilustra las presiones y velocidades relativas en un eyector de vapor de agua manejando gas. La tobera del vapor de agua (supersnico) permite la expansin del vapor motriz, el cual se acelera a aproximadamente 1000 m/s (3000 pie/s). Este chorro a alta velocidad, en contacto con el gas a ser comprimido, el cual entra a la cmara de succin a aproximadamente 60 m/s (200 pie/s), arrastra el gas formando una mezcla con alta velocidad y una presin de entrada P1. La compresin de la mezcla a la presin de descarga, P2, tiene lugar a medida que la energa de velocidad es convertida en presin, mientras la mezcla se desacelera a travs del difusor. El difusor contiene tres secciones: un difusor supersnico, una garganta (una seccin extendida de dimetro constante, el cual permite una eficiente y completa transicin entre los flujos supersnicos y subsnico) y un difusor subsnico. La velocidad de salida de la mezcla es alrededor de 50 m/s (150 pie/s). Caractersticas de Rendimiento Hay una diferencia definida entre las caractersticas de comportamiento de la operacin de un eyector con flujo crtico en la garganta del difusor y aquellos que operan con flujo subcrtico. El flujo crtico ocurre con relaciones de presin cercanas o mayores a dos, causando velocidad snica en la garganta del difusor. La Figura 2 muestra las curvas de comportamiento tpico para eyectores con flujo crtico y subcrtico. Las Figuras 3 y 4 indican el efecto sobre el comportamiento de cambios en el peso molecular y la temperatura de entrada del gas para eyectores con flujo crtico. La siguiente tabla resume el efecto de variar el flujo de vapor de agua motriz (va cambios en presin de suministro), presiones de entrada y salida, y flujo de entrada para ambos tipos de eyectores vaporvapor. EFECTOS DEL RENDIMIENTO DE LA PRESION DEL EYECTOR PARA CAMBIOS EN VARIOS PARAMETROS Cambio Aumento en el flujo de vapor de agua (5 a 10% mximo, debido a un aumento de la presin del vapor de agua motriz o disminucin del sobrecalentamiento). Aumento de la presin de entrada. Efecto sobre el Rendimiento Tipo de Flujo Crtico Aumenta la presin mxima de descarga, prcticamente sin ningn otro cambio. Tipo de Flujo Subcrtico Disminuye la presin de entrada. Aumenta la relacin. Alternativamente, puede operar a relacin constante y con aumento de capacidad. Reduce la relacin, aumenta la capacidad.
Reduce la relacin, aumenta la capacidad.
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Cambio Aumento de la presin de descarga.
Efecto sobre el Rendimiento Tipo de Flujo Crtico Sin cambio (hasta que se alcance la presin de ruptura).
Tipo de Flujo Subcrtico La familia entera de curvas se mueve con la descarga. La relacin permanece prcticamente constante. Reduce la relacin, aumenta la presin de entrada.
Aumento de Capacidad.
Reduce la relacin, aumenta la presin de entrada.
En el comportamiento de las curvas para eyectores con flujo crtico, ntese que la lnea de presin de descarga representa el mximo obtenible. La presin de descarga real puede ser menor que la mxima sin cambio en la curva de capacidad de presin de succin. La curva de mxima presin de descarga, obtenible de un eyector, tpicamente aumenta desde flujo cero (cierre) a mximo flujo. La relacin de presin obtenible va opuesta a esta tendencia y es mayor a flujo cero (cierre). La relacin vara tan alto como 20:1; sin embargo, por eficiencia, especialmente en sistemas de etapas mltiples, ste es mantenido entre 3:1 y 10:1. La Figura 5 muestra el efecto de la relacin de presin sobre la eficiencia. A medida que la presin del fluido motriz al eyector es disminuida (o la presin de carga es aumentada), un nivel de presin es alcanzado, en el cual el flujo comienza a ser inestable. Este nivel es llamado punto de ruptura. A medida que la presin del fluido motriz es aumentada de nuevo hacia la nominal (o la presin de descarga es disminuida), el flujo estables es restablecido a un nivel de presin ligeramente superior llamado punto de conexin. Los punto de ruptura y de conexin, son caractersticas nicas de cada eyector y tienen que ser ubicados fuera del rango de operacin especificado por el diseador del eyector. Por esta razn, los valores especificados en el diseo de servicio del eyector para presin mnima de la corriente motriz (o el mximo sobrecalentamiento) y mxima presin de descarga son muy significativos. Para evitar esta inestabilidad en sistemas de eyectores de etapas mltiples, la presin mnima de entrada a una etapa debe ser inferior a la mxima presin de descarga de la etapa previa. Como la presin mxima de descarga puede ser aumentada por el incremento de la presin (flujo) del vapor de agua motriz, un rango de operacin de flujo ligeramente ms amplio puede ser obtenido aumentando la presin del vapor de agua motriz a un valor superior a su nivel normal. Las curvas de comportamiento tpico en la Figura 6 ilustran este efecto. Sin embargo, el beneficio del aumento de flujo del vapor de agua motriz para este
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propsito es limitado de 5 a 10%, debido a que un aumento posterior restringir la garganta del difusor, reduciendo el arrastre de flujo de gas. Fluidos Motrices Vapor de Agua El vapor de agua es el fluido motriz ms comnmente usado en servicios de plantas de procesos. Este tiene relativamente bajo valor econmico y est disponible rpidamente, fcilmente recuperable por condensadores y es compatible con la mayora de los fluidos a ser comprimidos. Debido a su condensabilidad, aplicaciones en servicios continuos de etapas mltiples usualmente tienen intercondensadores para remover el vapor de agua motriz (y cualquier otro condensable) entre etapas y reducir as la carga a las etapas subsiguientes. Vapor de agua limpio y seco para un comportamiento adecuado. Ms de 2 a 3% de humedad en el vapor de agua de entrada reducir la capacidad y erosionar la tobera excesivamente. El sobrecalentamiento asegura el secado, pero la energa de sobrecalentamiento no es convertida en capacidad adicional del eyector. La cantidad de sobrecalentamiento es crtica para un diseo apropiado del eyector, debido a que sta influencia el diseo de la tobera de vapor de agua y de la garganta. Un eyector diseado para vapor de agua saturado, perder capacidad si el vapor es sobrecalentado porque, la disminucin de la densidad del vapor de agua reduce la masa que puede fluir a travs de la tobera fijada para unas condiciones de presin dadas. Asimismo, si se suministra un menor sobrecalentamiento que el usado como base en el diseo, la capacidad aumentar (5 a 10% mximo) hasta que la garganta del difusor comienza a restringirse, reduciendo el flujo de gas arrastrado. Presin del Vapor de Agua Presiones de operacin entre 420 y 2500 kPa (60 y 350 psig) son normalmente usadas para el vapor de agua motriz del eyector. Entre este rango, la eficiencia del eyector tiende a aumentar con la presin. Especificaciones de diseo deben incluir una presin mnima debido a que el eyector ser diseado para comportamiento nominal a esta presin y con una presin de conexin seguramente por debajo de esta presin. Los siguientes niveles de presin de vapor de agua son significativo en el diseo de servicio y modelo de seleccin: 1. Presin de Diseo Mecnico es la presin mnima a la cual el eyector y sus bridas deben ser estructuralmente seguras a la temperatura de diseo, asumiendo que el factor de seguridad por corrosin es agotado. Este valor es seleccionado igual a la presin de diseo de la lnea de suministro de vapor de agua. Sin embargo, en la terminologa de la industria de eyectores, el trmino presin de diseo es reservado para otro significado y presin mxima de la lnea de vapor de agua es utilizado para especificar el nivel de seguridad estructural. Presin Mxima es la presin ms alta que ser encontrada a la entrada del eyector del lado del vapor de agua en una operacin normal. Este valor
2.
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afecta el tamao interno de la garganta del eyector y puede necesitar una estacin de reduccin de presin en la lnea de suministro del vapor de agua motriz, para mantener el comportamiento especifico del eyector. 3. Presin Normal del Vapor de Agua es la presin normal de operacin a la entrada del eyector del lado del vapor de agua motriz. Este valor no afecta el diseo del eyector y no es requerido en las especificaciones del eyector. Presin Mnima del Vapor de Agua es la presin ms baja encontrada a la entrada del eyector del lado del vapor de agua en operacin normal. El eyector ser diseado para un comportamiento nominal a esta presin. Presin de Diseo del Vapor de Agua Motriz es un trmino convencional usado por diseadores de eyectores para describir la presin mnima para la cual el eyector debe ser diseado y operar siempre establemente. La presin de conexin no ser ubicada en un valor superior a este valor especificado. Este valor es normalmente ubicado en 70 kPa (10 psi) o de 5 a 10% por debajo de la presin mnima de entrada del vapor de agua, como un margen para fluctuaciones momentneas y debe ser decidido en ingeniera de detalle en conjunto con el suplidor del eyector.
4.
5.
Temperatura del Vapor de Agua Para cada presin arriba sealada, la temperatura y el rango de sobrecalentamiento apropiados deben ser especificados. Otros Fluidos Motrices Gas natural y gas de refinera son usados ocasionalmente como fluidos motrices de eyectores cuando la mezcla del gas motriz y el gas arrastrado es requerida a un nivel de presin intermedio. Por ejemplo, gas natural a alta presin puede ser usado para comprimir gas de cola o gas provenientes de unidades a un nivel de presin intermedio apropiado para ser utilizado como combustible de refinera o un sistema de distribucin de servicio pblico. Aire comprimido es usado como fluido motriz en eyectores de servicios porttiles, para evacuacin general y servicios de bombeo, pero casi nunca es aplicado en servicios de proceso. Aire atmosfrico es usado como fluido motriz en eyectores especiales de una sola etapa, los cuales descargan en la entrada de un anillo de lquido de una bomba de vaco. Esto permite la operacin a una presin de entrada inferior que la obtenible con el anillo lquido del compresor, slo con la temperatura del agua de enfriamiento disponible. Agua y otros lquidos pueden tambin ser usados como fluidos motrices de eyectores de vapor, pero a una eficiencia muy baja y para flujos de vapor muy bajos.
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PROCEDIMIENTO DE DISEO
Diseo de Eyectores Segn Servicios La capacidad total requerida es determinada por la suma de entrada de aire hacia el sistema, otros gases no condensables y vapores condensables (hidrocarburos y vapor de agua son considerados separadamente). Cada uno de stos es discutido seguidamente. Entrada de Aire Los sistemas de procesos a presiones subatmosfricas presentan escapes de aire hacia el sistema por bridas, vstagos de vlvulas etc. La Figura 7 muestra la entrada de aire esperado en sistemas comercialmente hermticos segn lo sugerido por el Instituto de Transferencia de Calor (ITC). Debido a que las bases para estimar esta entrada de aire son crudos, es recomendado (por ITC) que se inclya el doble del valor de entrada de aire obtenido de la Figura 7 en los requerimientos de capacidad total cuando se est especificando la capacidad del eyector. Las curvas dadas en el Figura 7 son para varios valores de presin absoluta. Ellas indican que los sistemas con mayor presin absoluta presentan menos entrada de aire que aquellos que operan a presiones cercanas a la atmosfrica. Tpicamente esto es debido a que las bridas, empacaduras, prensaempaque de las vlvulas, etc., para usarlos en aplicaciones de baja presin absoluta, son diseados para operar bajo condiciones de vaco, mientras que el equipo para aplicaciones de presiones cercanas a la atmosfrica son usualmente la misma que aquellas diseada para usarla en presiones superior a la atmosfrica. Gases no Condensables (Diferentes de entrada de Aire) Hay cantidades despreciables de no condensables en tuberas de vapor de agua conectada a tuberas de vapor u otra unidad de proceso. Sin embargo, en unidades de destilacin, los no condensables pueden estar presentes en la corriente de alimentacin y ms si son formados por craqueo trmico en el horno y en la lnea de transferencia. Si estn disponibles datos reales de columnas de destilacin con alimentaciones similares, stos deben ser utilizados en las bases de diseo. En general, las cantidades varan entre 43 y 170 kg/h (95 y 375 lb/h) de aproximadamente 30 en peso molecular del gas por cada 1000 m3/d (1000 B/D) de alimentacin. A menos que la alimentacin contenga un alto porcentaje de fracciones livianas o las temperaturas estn en el rango de craqueo, 115 kg/h por cada 1000 m3/d (253 lb/h por cada 1000 B/D) debe ser supuesto para propsito de diseo. Carga de Vapor Condensable La carga de vapor condensable para columnas de destilacin) consiste en el vapor de agua y los hidrocarburos condensables presentes debido a un despojamiento incompleto o arrastre del plato superior de la torre de vaco hacia la cabecera. Esta carga es reducida algunas veces instalando un precondensador antes de la primera etapa del eyector.
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La carga de vapor de agua puede ser calculada por el mtodo sealado en la Tabla 3, el cual da la presin de saturacin del vapor de agua. Si no hay precondensador, la carga de hidrocarburos es estudiada conservadoramente como 0.3 por ciento del volumen de lquido alimentado a la columna de destilacin cuando un dispositivo de separacin por arrastre es instalado en el tope de la torre (malla separadora) y 1.0% del volumen de lquido sin este dispositivo. Determinacin de la Temperatura y presin del Fluido de Arrastre La Tabla 2 da guas sugeridas para fijar las condiciones de diseo de presin y temperatura para el fluido de arrastre. Requerimientos de Servicios Generalidades Los requerimientos de vapor de agua motriz y agua de enfriamiento para eyectores depende del nmero de etapas del eyector, el nmero de condensadores, la temperatura disponible del agua de enfriamiento y las caractersticas de la porcin condensable de la carga. El nmero de etapas puede ser estimado de la Fig. 4 de Rango de Aplicacin para los intervalos de vaco sealados en el Documento MDP02K03. Si ms de una alternativa para el nmero de etapas est disponible, la seleccin debe estar basada en economa por requerimientos de servicios. El nmero de condensadores a ser utilizados est basado en la economa por requerimientos de servicios y consideraciones ambientales. Sistemas de eyectores de dos etapas de servicio continuo tendrn usualmente un intercondensador para condensar el vapor de agua motriz de la primera etapa. Un precondensador puede ser justificado si la temperatura disponible del agua de enfriamiento es suficientemente baja para condensar una porcin significativa de la carga a la primera etapa. Un post condensador es usualmente requerido para prevenir una pluma de vapor de agua visible en la descarga. La temperatura disponible del agua de enfriamiento y las caractersticas de la porcin condensable de la carga determinan la justificacin econmica de los condensables y, algunas veces, las presiones de operacin interetapa. Los condensadores no son usados a menos que una porcin significativa de la carga total pueda ser condensada. Esto depende de la presin de vapor de la porcin condensable a la temperatura disponible del agua de enfriamiento. De manera que, en un sistema de eyectores de tres etapas, la relacin de presin de la primera etapa puede ser seleccionada menor que la relacin de las ltimas dos etapas para comprimir justo por encima de la presin de condensacin a la temperatura disponible. Mtodo para una o dos Etapas Cada componente de carga (aire, otros vapores no condensables, vapores de condensables y vapor de agua) son calculados y corregidos a partir de su peso molecular y temperatura real a Aire Equivalente a 20C (70F), para el cual todos los eyectores son diseados, usando el mtodo sealado en la Tabla 3, justo con las curvas de arrastre del Instituto de
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Transferencia de Calor (Figura 8). El consumo de vapor de agua motriz es estimado de las Figuras 9 y 10 para eyectores de una sola o de dos etapas. Estos requerimientos de vapor de agua son entonces corregidos a las condiciones reales del vapor de agua (Figura 8) y presin de descarga real superior a 7 kPa man. (1 psig) (Fig. 12). Mtodo Alterno para Eyectores de Etapas Mltiples Para eyectores con ms de dos etapas o eyectores de dos etapas cuya contrapresin sea superior a 7 kPa man. (1 psig), el consumo de vapor de agua puede ser estimado sobre una base etapaporetapa usando el nomograma sealado en la Figura 13. Las cargas de componentes son corregidos a Aire Equivalente a 20C (70F) por el mtodo sealado en los puntos del 1 al 10 de la Tabla 3. Los requerimientos de vapor de agua motriz para cada etapa son calculados por el mtodo descrito en la Figura 13 El nomograma da el comportamiento promedio del eyector sin factor de seguridad. Por lo tanto, adicione un 10% de margen de seguridad a los requerimientos de vapor de agua. Este requerimiento de vapor de agua no requiere correccin por la presin del vapor de agua. El agua de enfriamiento es calculada por la formula indicada en el punto 15 de la Tabla 3 para condensacin de vapor de agua solamente. Para eyectores de dos etapas con intercondensador baromtrico, los requerimientos de agua de enfriamiento pueden ser obtenidos de la Figura 11. Asuma relaciones de presin aproximadamente iguales para cada etapa, excepto: 1. 2. Si no hay postcondensador (descarga atmosfrica), la relacin de la ltima etapa es mayor alrededor de un tercio. Si los condensables constituyen una fraccin significativa de la carga, la relacin de la primera etapa es seleccionada como ptima por reducir el efecto de la presin parcial de los condensables. Si la presin de entrada es inferior a la presin de condensacin con la temperatura disponible del agua de enfriamiento, la relacin de la primera etapa de un eyector de tres etapas es seleccionada para comprimir justo por encima de la presin de condensacin, con el fin de eliminar una gran porcin de la carga en un intercondensador. Si un precondensador ha sido utilizado para reducir la carga de entrada, se puede usar una relacin ms grande en la primera etapa de un eyector de dos etapas con un postcondensador para reducir la carga a la segunda etapa. Debido a que la presin de vapor es constante con la temperatura disponible de agua de enfriamiento, el efecto de la presin parcial de los vapores condensables es reducido a una presin interetapa superior.
3.
4.
Presin de Descarga La presin de descarga afecta directamente la relacin de compresin y por ello, afecta directamente el comportamiento del eyector. La mxima presin real de
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descarga debe ser ajustada considerando todas las fuentes de cadas de presin aguas abajo tales como, postcondensadores, tuberas de escape, silenciadores y vlvulas de retencin. Multiplicidad, Repuesto y Evacuacin Usualmente diseos de columnas de destilacin al vaco incluyen la instalacin de tres eyectores de 50% de capacidad total cada uno (dos etapas de condensacin), un repuesto de 50% de la capacidad. En algunos casos dos eyectores con 100% de la capacidad son usados para reducir los costos de vlvulas y tuberas. Los inter y postcondensadores (uno de cada uno, sin repuesto) son diseados para manejar la carga de los tres eyectores operando simultneamente. En otros servicios, el tiempo de evacuacin puede dictar la seleccin de un repuesto. Para estimar el tiempo requerido para que un eyector pueda evacuar un sistema desde presin atmosfrica a la presin de diseo, se asume que la capacidad promedio de manejo de aire durante el perodo de evacuacin es dos veces la capacidad de diseo de manejo de aire. Se asume tambin, que la entrada de aire hacia el sistema es despreciable. El tiempo estimado de evacuacin es: T e + F 15 V Ca donde: En unidades mtricas
Te = Tiempo para evacuar el sistema desde la presin atmosfrica a la presin de diseo del eyector Volumen del sistema, espacio de vapor Capacidad de aire de diseo del eyector Factor cuyo valor depende de las unidades usadas min. m3 kg/h 37
min. pie3 lb/h 2.3
V= Ca = F15=
Si este perodo aproximado de evacuacin es muy largo para un arranque prctico de operacin, ste puede ser reducido aumentando el flujo de diseo de la ltima etapa del eyector, o aadiendo un eyector sin condensacin en paralelo con el eyector primario que operara solamente para evacuacin. Un eyector sin condensacin puede ser usado como un evacuador o como un eyector de repuesto de emergencia, sirviendo para varios sistemas adyacentes. El comportamiento de la evacuacin deseada es especificado indicando el volumen del sistema, el tiempo deseado de evacuacin y la presin absoluta a la cual el sistema debe ser evacuado.
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Condensadores para Eyectores Los condensadores son usados antes de la primera etapa y/o entre etapas (llamados pre e intercondensadores, respectivamente) para remover los vapores condensables y reducir el flujo a la siguiente etapa. Esto reduce los requerimientos de vapor de agua motriz y mejora la eficiencia global del eyector. Postcondensadores (despus de la ltima etapa) no mejorarn la eficiencia del eyector, pero permiten recobrar algn condensable valioso o eliminar la pluma de vapor de agua en la descarga. Virtualmente, todos los condensadores aplicados actualmente en sistemas de eyectores de refinera son del tipo de superficie, debido a que este equipo produce la mnima contaminacin del agua efluente. En el caso de eyectores de vaco, el condensado puede ser removido del condensador por bomba o drenndolo por gravedad. Se deben usar bombas si el punto de descarga es remoto a la alta presin. Se puede drenar por gravedad si el tambor de descarga est cerca y en baja presin. En este caso, el eyector es ubicado a un nivel superior del tambor colector de condensado. Unidades Convencionales de la Presin de Entrada La presin de entrada del eyector debe ser especificada en presin absoluta, kPa (psia). Para condiciones de vaco comnmente se usa mm de Hg o pulg de Hg. Los factores de conversin ms usados son: 1 pulg de Hg = 25.4 mm Hg 1 mm de Hg = 0.03937 pulg de Hg 1 psi = 2.036 pulg de Hg 1 pulg de H2O = 0.07349 pulg de Hg
INFORMACION REQUERIDA PARA LA ESPECIFICACION

Para especificar apropiadamente un eyector de vapor de agua, la siguiente informacin debe ser incluida: S Nmero de unidades requeridas para operacin normal y repuestos, si se requieren. S Temperatura de entrada del lquido de arrastre; indique un rango. S Capacidad: kg/h (lb/h) de cada constituyente identificado por nombre y peso molecular (indique el peso molecular promedio de la mezcla de hidrocarburos). Indique si el comportamiento es o no condensable con el agua de enfriamiento de planta. Incluya propiedades fsicas y corrosividad de gases no comunes. Especifique rango de operacin estable requerido. S Presin de entrada: kPa abs. (mm de Hg abs. o pulg de Hg abs.) para evitar error de interpretacin.
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S Mxima presin de descarga: kPa (psia) (temperatura, si algn lmite) Especifique donde existen estas condiciones, ej.: a la salida del postcondensador. S Temperatura mxima del agua de enfriamiento y mximo aumento aceptable de temperatura. S Presin mxima y mnima de agua de enfriamiento, y mxima cada de presin aceptable, si existe. S Condiciones del vapor de agua: mnima presin y temperatura esperada en la brida del eyector, as como la presin y temperatura (mxima) de la caldera o lnea principal. Especifique el rango de sobrecalentamiento, si lo hay. S Tipos y nmeros de condensadores requeridos: especifique las caractersticas del sello deseadas, incluyendo columnas baromtricas o bomba de condensado y sus condiciones de descarga. S Materiales de construccin: especifique si los materiales estndar del fabricante son aceptable o haga una lista de alternativas aceptables. (Vea Manual de Materiales de Construccin, Seccin de Destilacin al Vaco). S Requerimientos secundarios o futuros, si los hay, ej., rendimiento de evacuacin, algn otro requerimiento futuro. S Requerimientos de instalacin si los hay (sitio de montaje, orientacin, etc.). S Accesorios: filtros tipo Y en la lnea de suministro de vapor de agua, silenciadores (especifique que nivel de ruido debe ser alcanzado segn PDVSA SN252), etc. PROBLEMA DE EJEMPLO (Siga el procedimiento descrito en la Tabla 3). Una torre hmeda de distilacin al vaco opera con un condensador de cabecera y el tambor de destilacin de vaco est a 35C (95F) y 7 kPa abs (50 mm Hg). Un estudio previo indic que es econmicamente atractivo usar un eyector precondensador el cual tendra una cada de presin de 0.7 kPa (5 mm Hg), pero reducira la carga de vapor de agua significativamente por condensacin a 27C (80F) (a 24C (75F) est disponible el agua de enfriamiento). Prdidas de presin adicionales a la entrada del eyector por tuberas son estimados en 0.7 kPa (5 mm Hg). El estimado de entrada de aire hacia el sistema es de 150 kg/h (300 lb/h) de Figura 7. Otra carga de vapor no condensable es de 600 kg/h (1200 lb/h), basada en 115 kg/h por 1000 m3/d (40 lb/h por 1000 BPD) de alimentacin (M = 30). Total de no condensable es entonces: 150 kgh @ M : 29 + 5.17 mol h (10.34 mol h
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600 kg h 20.00 mol h @ M : 30 + 750 kg h 25.17 mol h (40 mol h) (40 mol h) 750 kg h + 29.797 kg mol (29.797 lb lbmol) 25.17 mol h O sea: 29.797 es el peso molecular promedio del total de no condensables. Punto 1. Punto 2. Presin de vapor de agua (saturado) a 27C = 3.564 KPa (a 80F 1.032/pulg Hg = 26.2 mm Hg) Debido a que el precondensador enfra hasta 27C (80F), la presin de vapor de los hidrocarburos condensables es despreciable. (Basado en una densidad promedio de 865 kg/m3 (32 API), el punto de ebullicin promedio volumtrico es de 305C (580F) y el peso molecular promedio = 250, la presin de vapor por extrapolacin de las curvas del Maxwell Databook on Hydrocarbons = 0.001 kPa (0.0076 mm Hg) Presin parcial de no condensables = 5.60 KPa 3.57 kPa = 2.03 kPa (13.8 mm Hg) kg/h (lb/h) de vapor de agua = 3.564 18(750) + 795 kgh1720 lbh 2.03 29.797
Punto 3. Punto 4.
Punto 5. Punto 6.
kg/h (lb/h) de vapores de hidrocarburos condensables es despreciable kg/h (lb/h) de carga de Aire Equivalente a 20C (70F) de aire (Ft aire @ 27C (80F) = 0.999 de Figura 8) = 150 kgh + 150 kgh 300 lbh 0.999
Punto 7.
kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C de otros no condensables (Ft gas = 0.999, Fm = 1.01 de Figura 8) = 600 kgh + 595 kgh 1189 lbh 0.999 (1.01)
Punto 8.
kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C (70F) de vapor de agua (Ft vapor de agua = 0.999, Fm = 0.81 de Figura 8)= 795 0.999 + 983 kgh 2126 lbh (0.81)
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kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C (70F) de vapores de hidrocarburos condensables es despreciable. Punto 10. kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C (70F) de carga total a la entrada del eyector. 150 + 595 + 983 = 1728 kg/h (3615 lb/h) Este sistema de eyector es para operar con un postcondensador para eliminar la pluma de vapor de agua en la descarga. La contrapresin debido a tuberas y el postcondensador es de 56 kPa (8 Psig). Por lo tanto los clculos de requerimientos de vapor de agua motriz deben ser hechos por el mtodo descrito en la Figura 13. El vapor de agua disponible es saturado a 875 kPa (125 psig). Punto 9. Presin de entrada = 7.0 0.7 kpa de cada de presin del precondensador 0.7 KPa por cada en tubera = 5.6 kPa abs (40 mm Hg = 1.575 pulg Hg) 976 kpa abs 174 88.7 psia mm Hg 5.6 kpa abs
R1
La presin interetapa es aproximada, asumiendo una relacin 20% mayor en la primera etapa debido a que los condensables forman una porcin significativa de la carga. La relacin referida para permitir 0.7 kPa (5 mm Hg) de cada en la tubera interetapa e intercondensador es 6 = R2 para la primera etapa y 5 = R2 para la segunda etapa. Del nomograma R3 = 2.85 para la primera etapa. Esto debe ser corregido hacia atrs para la carga de Aire Equivalente a 20C (70F) (multiplicada por Ft vapor de agua Fm vapor de agua). R3 corregido = 2.85 kg vapor de agua motriz (0.999) (0.81) kg de vapor de saturada R 3 corregido + 2.85 + kg vapor de agua motriz kg (0.999) (0.81) de vapor de saturada
2.31 kg (lb) vapor de agua motriz kg (lb) de aire Equivalente a 20C (70F)
kg/h (lb/h) de vapor de agua motriz de la primera etapa = (2.31) (1728) = 3992 kg/h (8351 lb/h) de vapor de agua motriz requerido Esto comprimir la carga de la primera etapa a (5.6 KPa) (6.0) = 33.6 kPa abs (240 mm Hg abs) Permitiendo 0.7 kPa (5 mm Hg) de cada en la segunda etapa, la presin de entrada es 32.9 kPa abs (235 mm Hg abs). La carga total a la segunda etapa cambiar porque la presin parcial relativa de los componentes condensables (en este caso vapor de agua solamente) ha cambiado. Debido a que el agua de enfriamiento es costosa en este lugar, se ha decidido usar el flujo de agua en serie a travs del inter y postcondensador. A 17C (30F) de
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aumento de temperatura a travs del intercondensador es tentativamente decidido mantener el condensador de superficie a un mnimo, mientras tambin se reduce la carga a la segunda etapa a una cantidad prctica. Por lo tanto, el agua de enfriamiento a la segunda etapa es 24 + 17 = 41C (105F) y la temperatura de entrada a la segunda etapa del eyector es 41 + 4 = 45C (112F) (de la Tabla 2). Punto 1. Punto 2. Punto 4. Presin del vapor de agua a 45C (112F) = 9.58 KPa (2.7494 pulg Hg) 32.9 kPa 9.6 kPa = 23.3 kPa (165.2 mm Hg abs) kg/h (lb/h) de vapor de agua 9.6 18750 + 187 kg h 383 lb h 23.3 29.797 Punto 8. kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C (70F) de vapor de agua (Ft vapor de agua = 0.99) de la Figura 8 = 187 231 kg h 473 lb h (0.999) (0.81) Punto 10. kg/h (lb/h) de Aire Equivalente a 20C (70F) de carga total = 150 + 595 + 231 = 976 kg/h (1162 lb/h). R 1 976 kPa 29.7 15.1 psia pulg Hg 32.9 kPa R2 = 5.0 Del nomograma, R3 = 4.5 R3 corregido = 4.5 (o.999) (0.81) = 3.64 Kg/h (lb/h) de vapor de agua motriz de la segunda etapa = (3.64) (976) = 3553 kg/h (7142 lb/h) Flujo de vapor de agua motriz a las dos etapas = 3992 + 3553 = 7545 kg/h (15493 lb/h) Aadiendo 10% de factor de seguridad: el vapor de agua motriz requerido = 8300 kg/h (17042 lb/h) Los requerimiento de agua de enfriamiento basada en flujo de serie a travs del inter y postcondensador: Vapor de agua condensado en el intercondensador es el vapor de agua motriz ms parte del vapor de agua de la carga. Vapor de agua motriz de la primera etapa + 10% de factor de seguridad = 4391 Carga de vapor de agua a la primera etapa = 795
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Carga de vapor de agua a la segunda etapa = 187 Total de vapor de agua condensado = 4999 kg/h (10524 lb/h) Para 17C (30F) de aumento de temperatura en el intercondensador: 31.0 x 4999 = 154969 kg/h = 2583 dm3/min (663 gpm) (de Tabla 3) Debido a que 4999 kg/h (10524 lb/h) es mayor que la cantidad de vapor condensado en el postcondensador (3553 + 10%) este mismo 2583 dm3/min (663 gpm) tendr un aumento menor de 17C (30F) en el postcondensador.
NOMENCLATURA
Ca = Fi = FM = Capacidad de aire de diseo del eyector, kg/h (lb/h) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver tabla al final Relacin de arrastre para un peso molecular promedio del gas diferente al de aire = 29
FM y Ft = Factores por los cuales el flujo de gas es dividido para obtener Aire Equivalente a 20C (70F) Fs = FT = M = Pm = P1= P2 = R1 = R2 = Te = V= W= Factor de conexin de presin del vapor de agua para presiones diferentes a 7000 kPa man. (100 psig). Relacin de arrastre para una temperatura de entrada diferente a 20C (70F). Peso molecular Presin del fluido motriz, kPa man. (Psig) Presin de entrada, kPa abs (mm Hg o pulg Hg abs) Presin de descarga, kPa abs (Psia) Relacin de expansin = Pm/P1 Relacin de presin = P2/P1 Tiempo para evacuar el sistema desde la presin atmosfrica a la presin de diseo del eyector, min. Volumen del sistema, espacio de vapor, m3 (pie3) Flujo msico, kg/h (lb/h)
Factores Cuyo Valor Depende de las Unidades Usadas En unidades mtricas

F15= F16 = F17 = (Tabla 3) (Tabla 3) 37 2208 kj / kg 4.186 kj / kg C
2.3 950 BTU /Lb 1 BTU/Lb F
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TABLA 1. PRESION DE VAPOR DE AGUA

Temp.C (**) 0.0 0.0 10.0 20.0 30.0 40.0 50.0 60.0 70.0 80.0 90.0 100.0 .6103 1.228 2.340 4.249 7.387 12.35 19.94 31.19 47.38 70.12 101.3 PRESION DE VAPOR DE AGUA SATURADO EN KPa DE 0 A 100C (*) 1.0 .6562 1.313 2.489 4.499 7.790 12.98 20.88 32.56 49.33 72.82 105.0 2.0 .7052 1.403 2.646 4.762 8.212 13.63 21.86 33.98 51.35 75.61 108.8 3.0 .7573 1.498 2.812 2.812 5.037 8.653 14.31 35.46 53.43 78.49 112.6 4.0 .8128 1.599 2.987 5.327 9.115 15.02 23.93 36.99 55.59 81.46 116.7 5.0 .8719 1.706 3.171 5.631 9.597 15.76 25.03 38.57 57.82 84.52 120.8 6.0 .9347 1.819 3.365 5.950 10.10 16.53 26.17 40.21 60.12 87.68 125.0 7.0 1.002 1.939 3.570 6.285 10.63 17.33 27.36 41.91 62.50 90.94 129.4 8.0 1.072 2.065 3.785 6.635 11.18 18.17 28.59 43.67 64.96 94.29 133.9 9.0 1.148 2.199 4.011 7.002 11.75 19.04 29.86 45.49 67.50 97.75 138.5
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TABLA 2. DETERMINACION DE LA PRESION Y TEMPERATURA DE ENTRADA PARA SER USADAS EN LOS CALCULOS DE CAPACIDAD
Equipos Inmediata Temperatura de Presin Total de Presin Parcial Presin Parcial mente Aguas Entrada Entrada de Condensa- de No condenArriba de la bles sables Entrada del Eyector.
Proceso De proceso Presin de Proceso menos cada de Presin en Tubera Datos del Maxwell Data Book Tabla 1 (usualmente los condensables se supone que estan saturados a la temperatura de entrada del eyector si provienen de un condensador) Presin Total menos Presin Parcial de los condensables.
Condensadores contacto Directo
de
3C (5F) por encima de la temperatura de entrada del agua de enfriamiento 4.2C (7.5F) por debajo de saturacin del vapor de agua a la presin de entrada del condensador 4C (7F) mayor, por encima de la temperatura de entrada del agua de enfriamiento (a menos que se disponga de datos ms precisos acerca del comportamiento del condensador
Presin de Proceso menos Prdidas
Condensador de Superficie (para vapor de agua)
Presin de Proceso menos prdidas en tuberas
Condensador de Superficie (proceso)
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TABLA 3. CALCULOS DE REQUERIMIENTOS DE CARGA DE COMPONENTES Y SERVICIOS Punto 1 Clculos de Carga de Componentes Determine la presin de vapor de agua de la Tabla 1. Este valor aplica solamente para la condicin de vapor saturado, ejemplo comnmente despus de un condensador. Si la corriente no est saturada, como las cabeceras de columnas de destilacin sin precondensador, el Punto 1 puede ser recalculado del Punto 4. Determine la presin de vapor de hidrocarburos condensables a la temperatura de entrada. Reste los Puntos 1 y 2 de la presin total de entrada para obtener la presin parcial de los no condensables kg/h (lb/h) de vapor de agua = Punto 1 x Punto 2 18 x kgh (lbh) de aire ms otros no condensables M promedio de aire ms otros no condensables kg/h (lb/h) vapor de hidrocarburos condensables = x Punto 2 x A Punto 3 M promedio de aire ms otros no condensables kg/h (lb/h) de aire equivalente a 20C (70F) de la carga del componente aire = kgh (lbh ) de carga de aire Ftaire 7 kg/h (lb/h) de aire equivalente a 20C (70F) de los otros componentes no condensables = kg/h (lb/h) de otros no condensables Ft gas x FmM promedio de otros no condensables = Kg/h (lb/h) de aire equivalente a 20C (70F) de vapor de agua + Punto 4 F t (vapor de agua motriz) x F m de vapor de agua Punto 4 F t (vapor de agua x 0.81
2 3 4
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kg/h (lb/h) de aire equivalente a 20C (70F) de vapores de hidrocarburos condensables = + Punto 5 F t gas x F m M promedio de vapores de hidrocarburos condensados kg/h (lb/h) de aire equivalente a 20C (70F) de carga total de la entrada del eyector = = Punto 6 + Punto 7 + Punto 8 + Punto 9
10
CALCULOS PARA REQUERIMIENTOS DE VAPOR DE AGUA MOTRIZ Y AGUA DE ENFRIAMIENTO 11 12 Obtenga Fs (factor de conexin de presin del vapor de agua) de la Figura 8. Obtenga la relacin kg (lb) de vapor de agua motriz de la kg (lb) de fluido arrastrado Figura 9 10 Obtenga el factor de conexin de contra presin de la Figura 12. (Esto es para eyectores de una sola etapa solamente. Si se est calculando los requerimientos de vapor de agua para eyector de dos etapas con una contrapresin superior a 7 kPa man. (1 psig), use el mtodo descrito en la Figura 13). kg/h (lb/h) de Vapor de Agua Motriz = Punto 10 x Punto 11 x Punto 12 x Punto 13.
13
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CALCULOS DE REQUERIMIENTO DE CARGA DE COMPONENTES Y SERVICIOS 15 Requerimientos de Agua de Enfriamiento (para condensacin de vapor de agua solamente) F 16 F 17 (T 2 T 1) = 31 kg de agua/kg de vapor de agua, para 17C de T en el agua de enfriamiento (0.063 x lb/h de vapor de agua para 30F de T en el agua de enfriamiento). F16 = 2208 kJ/kg (950 BTU/lb) es el calor de vaporizacin del vapor de agua y F17 = 4.186 kJ/kg C (1 BTU/Lb F) es el calor especfico del agua. Permiten mayor requerimiento de agua de enfriamiento para vapor de agua sobrecalentado. +
Nota:
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Los requerimientos de agua de enfriamiento pueden ser reducidos dependiendo del aumento total de temperatura del agua permitido: S Para sistemas de eyectores de condensadores de vapor de agua de turbinas condensado en la descarga de la turbina es usado como medio enfriante para el inter y postcondensador. S Para sistemas de eyectores de columnas de destilacin al vaco uso del agua de enfriamiento en serie a travs del inter y luego al postcondensador puede ser usado.
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Fig 1. VARIACIONES DE PRESION Y VELOCIDAD DENTRO DE UN EYECTOR DE VAPOR DE AGUA MANEJANDO GAS (FLUJO CRITICO)
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Fig 2. COMPARACION DE LAS CARACTERISTICAS DE OPERACION DE UN EYECTOR DE VACIO Y UN COMPRESOR TERMICO
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Fig 3. CURVA TIPICA DE COMPORTAMIENTO DE UN EYECTOR MOSTRANDO EL EFECTO DE CAMBIOS EN EL PESO MOLECULAR (BASADO EN GAS SECO SOLAMENTE)
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Fig 4. CURVA TIPICA DEL COMPORTAMIENTO DE UN EYECTOR MOSTRANDO EL EFECTO DE CAMBIOS EN LA TEMPERATURA DE ENTRADA DEL GAS (BASADO EN GAS SECO SOLAMENTE)
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Fig 5. RANGO DE EFICIENCIAS ALCANZABLES PARA EYECTORES DE VAPOR DE AGUA MANEJANDO AIRE
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Fig 6. EFECTOS DE INCREMENTOS EN LA PRESION DEL VAPOR DE AGUA SOBRE LA CURVA CARACTERISTICAS DE EYECTORES TIPICOS DE DOS ETAPAS
lb/h
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Fig 7. VALORES MAXIMOS DE ENTRADA DE AIRE PARA SISTEMAS COMERCIALMENTE HERMETICOS
MAXIMA ENTRADA DE AIRE
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Fig 8. FACTORES DE CORRECCION
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Fig 9. REQUERIMIENTOS DE VAPOR DE AGUA MOTRIZ PARA EYECTORES
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Fig 10. REQUERIMIENTOS DE VAPOR DE AGUA MOTRIZ PARA UN EYECTOR DE LA 2da ETAPA CON CONDENSADOR
25% (AIRE + GAS NO CONDENSABLE)
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Fig 11. REQUERIMIENTOS DE AGUA DE ENFRIAMIENTO PARA UN EYECTOR DE LA SEGUNDA ETAPA CON UN INTERCONDENSADOR BAROMETRICO
KPa, abs Pulg Hg
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Fig 12. EFECTO DE LA PRESION DE DESCARGA ACTUAL EN UN EYECTOR DE ETAPA SENCILLA
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EYECTORES
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Fig 13. CONSUMO DE VAPOR DE AGUA DE LOS EYECTORES
Entre al monograma con R1 y R2, traze una lnea entre los dos y lea R3, los requerimientos de vapor de agua del impulsor para comprimir 1 lb de vapor de agua. Este vapor debe ser corregido por el peso molecular y la temperatura vapor de agua del impulsor R3 + + 1.55 vapor de agua saturado De las curvas de correcin para M y temperatura en la figura 8, fm = 0.81 y Ft = 1 para vapor de agua para devolverse a aire equivalente a 20C (70F) multiplique por Fm y Ft por tanto R3 = corregido = 1.55 (0.81) vapor de agua del impulsor kg 20C (70F) aire equivalente Requerimiento total de vapor de agua = 1.55 (0.81) 50 kg/h = 63 kg/h vapor de vapor (124 lb/h)
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PDVSA N
TITULO
MDP01DP01
TEMPERATURA Y PRESION DE DISEO
0
REV.
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FECHA DESCRIPCION FECHA APROB.
28
PAG. REV. APROB. APROB. FECHA
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP01DP01 REVISION FECHA
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CRITERIOS DE DISEO TEMPERATURA Y PRESION DE DISEO

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Indice
1 ALCANCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 PRINCIPIOS BASICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 TEMPERATURA DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de diseo de equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperatura de diseo de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flexibilidad de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de diseo de equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de diseo de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones de materiales de tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 3 4 6
6 6 7 14 14
6 PRESION DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
18 18 20 24 27
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ALCANCES
Establecer lineamientos para fijar la temperatura y la presin de diseo de recipientes a presin, tanques de almacenamiento, intercambiadores, equipos.generales y tuberas para nuevas plantas o instalaciones. Definir en forma consistente los variados trminos relacionados con presin y termperatura que se usan en el diseo y operacin de plantas, con el fin de facilitar la comunicacin entre los diferentes ingenieros involucrados.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Procesos (MDP) 05E01 05E02 05E03 05E04 05E05 05S01 05S03 05S04 05S05 Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos Intercambiadores de Calor: Procedimientos Intercambiadores de Tubo y Carcaza Intercambiadores de Calor: Procedimiento Enfriadores de Aire Intercambiadores de Calor: Procedimiento Intercambiadores de Doble Tubo Intercambiadores de Calor: Procedimiento Servicios Criognicos de Diseo para de Diseo para de Diseo para de Diseo para
Tambores Separadores: Principios Bsicos Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquido Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquidoVapor
Manual de Ingeniera de Diseo (MID) S Vol. 6 Equipos con Fuego S Vol. 8 Intercambiadores de Calor S S S S S Vol. 131 H221 Materiales de Tuberas Vol. 14 Equipos Rotativos Vol. 19 Tanques Vol. 21 Recipientes a Presin Vol. 22 Seguridad en Diseo
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Otras Referencias S API RP 520 Sizing, Selection and Installation of PressureRelieving Devices in Refineries; Parts I and II S API RP 521 Guide for PressureRelieving and Depressuring Systems S API STD 605 LargeDiameter Carbon Steel Flanges S API STD 620 Design and Construction of Large, Welded, LowPressure Storage Tanks S API STD 650 Welded Steel Tanks for Oil Storage S API STD 2000 Venting Atmospheric and LowPressure Storage Tanks S ANSI B16.1 Cast Iron Pipe Flanges and Flanged Fittings, Class 25, 125, 250, and 800 S ANSI B16.5 Steel Pipe Flanges and Flanged Fittings S ANSI B16.34 Steel Valves S ASME B31.1 Power Piping (ANSI B31.1) S ASME B31.3 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping (ANSI B31.3) S ASME Code Boiler and Pressure Vessel Code: S Section I, Power Boilers S Section VIII, Pressure Vessels, Divisions 1 and 2
PRINCIPIOS BASICOS
La temperatura y la presin de diseo de un sistema afectan la seguridad, la confiabilidad y la economa de la planta. La fijacin de la temperatura y la presin de diseo influencia o determina el material a utilizar, el espesor del componente, la flexibilidad de la tubera, la disposicin de las unidades, los soportes, el aislamiento, la fabricacin y las pruebas de los equipos y sistemas de tuberas a ser instalados. La temperatura y la presin de diseo deben ser establecidas de forma tal que sean adecuadas para cubrir todas las condiciones de operacin previsibles, incluyendo arranque, parada, perturbaciones del proceso, incrementos planificados en la severidad de operacin, diferentes alimentaciones y productos, y ciclos de regeneracin, cuando aplica. En muchos diseos, es necesario agregar un incremento de temperatura y presin a las condiciones normales de operacin, para cubrir las variaciones de operacin. Se deben especificar condiciones alternas de diseo para equipos y tuberas que deban estar sujetos a temperaturas y presiones mayores que las condiciones normales de diseo. Un ejemplo tpico de esto es la situacin de regeneracin de catalizador involucrada en procesos de lecho fijo. Aqu, el reactor y la tubera estn sujetos a una temperatura de operacin alterna, superior a la temperatura de operacin normal, pero a una presin reducida. Diseos en base a lapsos cortos
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o intermedios de tiempo se pueden aplicar solamente a tuberas; para el caso de recipientes a presin o intercambiadores de calor, se deben seguir los cdigos y prcticas de diseo apropiados. En general, las condiciones de temperatura y presin de diseo para equipos de planta (recipientes a presin, calderas, tanques, intercambiadores de calor, columnas, reactores, etc.), as como las condiciones generales de diseo para tubera son establecidas durante el desarrollo de la ingeniera bsica, por ingeniera de procesos, mientras que la seleccin del tipo especfico de tubera a utilizar se establece de acuerdo a las especificaciones de materiales de tubera que rigen el proyecto, las cuales se basan en la clasificacin de presin de las bridas segn el tipo de material seleccionado para el manejo de un determinado fludo. En lugar de definir condiciones de diseo separadas para cada uno de los equipos y sistemas de tuberas considerados en un proyecto, normalmente es recomendable definir sistemas que esten expuestos a las mismas condiciones y protegidos por el mismo arreglo de alivio de presin, lo cual permite una definicn comn de las condiciones de diseo, resultando en un diseo coherente y de fcil seguimiento durante las fases de ingeniera de detalles, fabricacin, construccin y prueba.
DEFINICIONES GENERALES
A continuacin se definen algunos trminos generales relacionados con el tema de la presente prctica de diseo, para una mayor claridad del texto: Fluido de servicio Segn el ASME B31.3, Fluido de Servicio es un trmino general aplicado al diseo de sistemas de tuberas, relacionado con la consideracin de la combinacin de las propiedades del fluido, las condiciones de operacin y otros factores que establecen las bases de diseo del sistema. La clasificacin de los servicios es la siguiente: a. Fluido de servicio categora D Para clasificar un fluido en esta categora, todos los renglones siguientes deben aplicar: a.1 El fluido considerado es no inflamable, no txico e inocuo para los tejidos humanos.
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a.2 a.3
La presin manomtrica de diseo no excede los 1030 kPa (150 psig), y La temperatura de diseo est entre 29 C (20 F) y 186 C (366 F).
b. Fluido de servicio categora M Este es un servicio para el cual el potencial de exposicin para las personas es considerado significativo, en el cual, una sola exposicin a muy pequeas cantidades de un fluido txico causada por fugas en el sistema, puede producir dao serio e irreversible a las personas, ya sea por inhalacin o contacto, an cuando se tomen medidas correctivas en forma inmediata. c. Fluido de servicio de alta presin Es un servicio para el cual el dueo del proyecto especifica un nivel de alta presin, de acuerdo con el Captulo IX del ASME B31.3, para el diseo y la construccin de las tuberas. d. Fluido de servicio normal Este es el servicio de la mayor parte de los sistemas de tuberas cubiertos por el ASME B31.3, los cuales no estn sujetos a las reglas de los servicios descritos en a, b y c, y que no estn sujetos a condiciones cclicas severas. Fluido inflamable Describe un fluido que en condiciones ambientales o bajo las condiciones de operacin previstas es un vapor o produce vapores que pueden iniciar una combustin y continuar con la misma en presencia de aire. El trmino puede aplicar, dependiendo de las condiciones de servicio, a fluidos definidos para otros propsitos como inflamables o combustibles. Tubera Es un sistema que consta de tubos, bridas, pernos, empacaduras, vlvulas, accesorios, juntas de expansin, tensores, juntas giratorias, elementos para soportar tuberas, y aparatos que sirven para mezclar, separar, amortiguar, distribuir, medir y controlar el flujo. El diseo, la fabricacin y la construccin de sistemas de tuberas estn regulados por cdigos, de acuerdo a su uso; los principales cdigos aplicables son: ASME/ANSI B31.1 Power Piping ASME/ANSI B31.3 Chemical Plant and Petroleum Refinery Piping Tratamiento trmico Es el calentamiento uniforme de una estructura, tubera, o porcin de la misma, a una temperatura suficiente para aliviar la mayor parte de la tensin residual, seguido por un enfriamiento uniforme, suficientemente lento para minimizar el desarrollo de nuevas tensiones residuales.
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TEMPERATURA DE DISEO
5.1 Generalidades
La temperatura de diseo de equipos y sistemas de tuberas se define generalmente como la temperatura correspondiente a la ms severa condicin de temperatura y presin coincidentes, a la que va a estar sujeto el sistema.De igual importancia en el diseo y las especificaciones mecnicas son la temperatura mnima y, en algunos casos, otras temperaturas extremas que puedan ocurrir a vaco o a bajas presiones de operacin. Como todos estos niveles de temperatura de diseo, mnima y de operacin extrema, tienen una influencia significativa en el diseo mecnico, en la seleccin del material, y en la economa de los sistemas considerados, es necesario para los diseadores considerar cada uno de ellos cuando se especifican las condiciones de diseo. Considerando estos factores, los diseadores de proceso deben especificar la temperatura de diseo (que representa el mximo lmite de temperatura) y la temperatura crtica de exposicin (que representa el lmite mnimo de temperatura) para todos los sistemas.
5.2
Definiciones
Temperatura de operacin Es la temperatura de fluido del proceso prevista para la operacin normal. Temperatura de operacin mxima Es la temperatura ms alta del fluido del proceso prevista para las desviaciones esperadas de la operacin normal. Esto incluye arranque, despresurizacin, parada, operaciones alternadas, requerimientos de control, flexibilidad operacional y perturbaciones del proceso. La definicin de esta temperatura debe ser considerada individualmente, evaluando las causas que la determinan, y cualquiera que sea el caso determinante, se debe establecer en los documentos de diseo. Temperatura de operacin mnima Es la temperatura ms baja del fluido del proceso prevista para las desviaciones esperadas de la operacin normal. Esto incluye arranque, despresurizacin, parada, operaciones alternadas, requerimientos de control, flexibilidad operacional y perturbaciones del proceso. L a condicin causante de la mnima temperatura de operacin debe ser establecida en los documentos de diseo. Temperatura de diseo Es la temperatura del metal que representa las condiciones coincidentes ms severas de presin y temperatura. Esta temperatura es utilizada para el diseo mecnico de equipos y tuberas, incluyendo la seleccin de materiales.. Esta
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temperatura de diseo debe ser al menos 10C (18F) superior a la temperatura de operacin mxima, pero en ningn caso inferior que la mxima temperatura en casos de emergencia, como falla de servicios, bloqueo de operacin, falla de instrumentos, etc. La temperatura de diseo de equipos y sistemas protegidos por vlvulas de alivio, debe ser al menos la mxima temperatura coincidente con la presin de ajuste de la vlvula de alivio respectiva. Temperatura crtica de exposicin (TCE) Es la mnima temperatura de metal a la cual un componente estar sujeto, para una presin mayor al 25 por ciento de la presin de diseo. Esto normalmente ocurre en los arranques y est basado en las condiciones mnimas del ambiente, a menos que ocurra una temperatura de operacin ms baja. La TCE debe ser al menos tan baja como la temperatura de operacin mnima. Temperatura mnima de prueba hidrosttica Es la temperatura ms baja a ser utilizada para el agua en una prueba hidrosttica. Debera ser 6C (11F) ms que la TCE para componentes con espesores iguales o menores de 50 mm (2 pulg), y al menos 17C (31F) ms que la TCE para componentes con espesores mayores de 50 mm (2 pulg.).
5.3
Temperatura de diseo de equipos

La temperatura de diseo de los equipos a presin o a vaco se determina estableciendo las condiciones ms severas, simultneas, de temperatura y presin que ocurrirn en cualquier fase de las operaciones del proceso. Esta temperatura se usa en el diseo mecnico para establecer los niveles de esfuerzo de diseo y determinar los espesores mnimos del metal que se requieren para satisfacer los cdigos u otros criterios mecnicos.
5.3.1
Equipos a temperaturas mayores que el ambiente El incremento de temperatura utilizado para cubrir las variaciones de operacin para temperaturas de diseo hasta 400C (752F) no tiene restricciones cuando el material es acero. La relacin entre el esfuerzo permisible y la temperatura de diseo es lineal para el acero y el incremento de costo es aproximadamente lineal dentro de este rango de temperatura. En este rango de temperatura se agrega normalmente un incremento de 28C (50F) a la temperatura de operacin a fin de establecer la temperatura de diseo, cuando no se tiene una temperatura de operacin mxima superior a la de operacin normal. A temperaturas superiores a 400C (752F), el esfuerzo permisible disminuye abruptamente y el costo aumenta rpidamente. Para estas temperaturas superiores se deben considerar alternativas econmicas como la del aislamiento
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interno de los equipos o aleaciones especiales de acero. Adems, el costo de algunos equipos o unidades se puede minimizar con una seleccin cuidadosa de la presin y/o temperatura de diseo. Por ejemplo, la presin y la temperatura de diseo no se deben fijar arbitrariamente a un nivel alto, tal que se requiera una clase siguiente superior de tubera o un material ms costoso. A continuacin se presentan algunos factores que afectan la determinacin de la temperatura de diseo para varios tipos de equipo, mencionando las prcticas comunes para definir la misma: Recipientes a presin 1. Aislamiento Muchos recipientes tienen aislamiento trmico para prevenir las prdidas de calor, proteger el personal, o suministrar proteccin contra incendios. Para recipientes aislados externamente, las bridas de las boquillas normalmente no se aslan, de modo tal que se permite una reduccin de 10% por debajo de la temperatura de diseo del fluido para la temperatura de diseo del metal de esas bridas. Si las bridas de las boquillas llevan aislante, la temperatura de diseo del metal es igual a la temperatura de diseo del fluido. Algunas veces los recipientes estn provistos con aislamiento interno para reducir la temperatura de diseo del metal a un valor inferior a la temperatura de proceso. Para temperaturas muy altas (mayores que 538C (1000F)), este es un mtodo seguro y confiable de confinar el fluido de proceso caliente. Para temperaturas menores, algunas veces es econmico o tcnicamente deseable utilizar revestimiento de aislamiento interno. Este tipo de revestimiento se puede utilizar tambin para reducir la corrosin de la pared al disminuir su temperatura. La temperatura de diseo del metal para recipientes aislados internamente se establece normalmente en 343C (650F). El aislante interno reduce la temperatura de pared a valores aproximadamente entre 121C (250F) y 204C (400F), dependiendo de la temperatura del proceso, de la condiciones ambientales y del aislamiento. Sin embargo, pueden existir puntos calientes causados por el flujo de gases calientes a travs de un revestimiento de refractarios como resultado de la cada de presin en un lecho cataltico o por deterioro de los mismos refractarios. Por lo tanto, la temperatura de diseo del metal es usualmente especificada como 343C (650F), para prevenir la eventualidad de los puntos calientes. Para servicio de hidrgeno, el material debe ser capaz de soportar ataque por hidrgeno a una temperatura por lo menos igual a la temperatura de diseo del metal. 2. Servicios cclicos Los recipientes en servicios cclicos requieren una atencin especial. El servicio cclico incluye aquel servicio donde el nmero de arranques y paradas, ms otros ciclos grandes de presin y
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temperatura, excede los 1000 durante el tiempo de vida media de la unidad. Las variaciones de presin y temperatura menores del 20% del valor de diseo no son significativas. Las variaciones de temperatura en exceso de 83C ( 150F) en un intervalo de tiempo de un minuto o menos, pueden ser significativas. El nmero de ciclos se debe basar en un servicio de vida mnima de 20 aos para equipos mayores. Las unidades en servicio cclico incluyen los procesos qumicos con operaciones por carga y las unidades de altas presiones (241,000 kPa man (35,000 psig)) de polietileno. Los servicios cclicos pueden incluir reactores de lecho fijo, como hidrotratadores e hidrocraqueadores. La mayor parte de las unidades de procesamiento de petrleo no estn sujetas a un nmero significativo de ciclos. 3. Otros gradientes trmicos Los recipientes que estn sujetos a un gradiente trmico substancial como resultado de una repentina variacin de temperatura, caen dentro de la clasificacin de servicio crtico y requieren una consideracin especial. Esta clase de recipientes incluye aquellos reactores de lecho fijo que estn sujetos a reacciones exotrmicas. Normalmente se instalan aparatos de despresurizacin manual con retorno automtico para reducir la presin a medida que la temperatura se incrementa. Esto usualmente requiere un estudio analgico del sistema, asociado con clculos de transferencia de calor para establecer la temperatura del metal. Las combinaciones predominantes de presin y temperatura se utilizan para disear el recipiente. 4. Regulaciones locales Los recipientes diseados para localidades donde es obligatorio el cdigo ASME, Seccin VIII, Divisin 1, pueden ser diseados para temperaturas de hasta 343C (650F) con un costo agregado muy pequeo o sin costo adicional para el recipiente. Esto es debido a que el esfuerzo de diseo, y por lo tanto el espesor, es constante en el rango de 38C (100F) a 343C (650F) para acero al carbn y aceros de baja aleacin. Esto no se aplica estrictamente a recipientes diseados para condiciones de vaco. Sin embargo, el diferencial de costo para recipientes en servicio de vaco es pequeo. El espesor de pared y el costo de los recipientes varia para otros lugares (donde la Seccin VIII, Divisin 1 no es obligatoria), porque la tensin de diseo es una funcin de la temperatura en el rango de 38C (100F) a 343C (650F) y a rangos mayores. Esto tambin se aplica a tuberas, porque la tensin de diseo es funcin de la temperatura desde 38C (100F) en adelante segn el Cdigo de Tuberas, ASME B31.X. Tanques de almacenaje 1. Tanques de almacenamiento atmosfricos Estos tanques de almacenamiento tienen una temperatura de diseo igual a la temperatura mxima del fluido o la del ambiente, cualquiera que sea la mayor.
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2. Tanques de almacenamiento con refrigeracin La temperatura de diseo de este tipo de tanque es igual o ligeramente menor (en 5C (9F)), que la temperatura mnima de almacenamiento del producto. 3. Esferas de almacenamiento a presin Las esferas de almacenamiento a presin que no estn enfriadas; se deben disear para una temperatura igual a la mxima del fluido o la ambiental, a la presin del diseo. Otras consideraciones sobre temperatura de diseo Adems de determinar la temperatura de diseo, los siguientes extremos de temperatura y consideraciones de proceso pueden afectar el diseo de equipos o la seleccin de material para el mismo. 1. Desplazamiento o limpieza con vapor Los equipos y tuberas sujetos a desplazamiento o limpieza con vapor, como en el caso de arranques o paradas, deben tener la temperatura del vapor incluida en las Especificaciones de Diseo. Las tuberas y recipientes se deben disear para la dilatacin trmica resultante del desplazamiento con vapor. 2. Traceado de calentamiento Los equipos o tuberas con trazas de vapor o con encamisado de vapor o con cualquier otra forma de calentamiento con vapor deben ser diseados tomando en consideracin una disminucin grave en el flujo del lado de proceso. La temperatura puede afectar el diseo de los equipos o la flexibilidad de las tuberas. 3. Agua de enfriamiento Una falla de agua de enfriamiento puede tambin ser causa de temperaturas anormalmente altas en equipos o tuberas. 4. Descoquificacin Los equipos asociados con las corrientes de proceso que deben ser descoquificadas son expuestos normalmente a temperaturas verdaderamente altas y a presiones bajas. Estos extremos de temperatura pueden o no determinar la temperatura de diseo debido al bajo nivel de presin. Sin embargo, la temperatura de descoquificacin, la duracin y la frecuencia se deben indicar en las Especificaciones de Diseo, de modo tal que el diseo mecnico de tuberas y recipientes tome en cuenta esta consideracin. 5. Soluciones alcalinas y aminas Los equipos y tuberas que contienen soluciones alcalinas, tal como la soda custica, o aminas pueden requerir tratamientos trmicos posteriores a la soldadura, dependiendo de la composicin y la temperatura. 6. Materiales noferrosos Temperaturas de diseo mayores de +38C (100F) para materiales no ferrosos como aluminio y aluminiobronce deben ser seleccionadas con cuidado, porque la resistencia del material decrece rpidamente con el aumento de la temperatura. Los materiales de bajo punto de fusin como el aluminio, cobre y bronce, generalmente requieren pruebas contra el fuego para prevenir fallas causadas por la exposicin al fuego.
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5.3.2
Equipos en servicios criognicos y de baja temperatura Los materiales utilizados a temperaturas iguales o inferiores a +49C (120F) deben poseer la resistencia adecuada para prevenir fracturas catastrficas en los equipos por fragilidad del material. La resistencia de los materiales se asegura a travs de la especificacin de los requerimientos de impacto mnimo que son verificados por las pruebas de impacto de los materiales. Los requerimiemtos de impacto se basan en la temperatura crtica de exposicin (TCE), por lo tanto, adems de establecer la temperatura de diseo, el diseador debe tambin determinar la temperatura crtica de exposicin (TCE) para los equipos. La temperatura crtica de exposicin es la temperatura mnima del metal a la cual un componente estar sujeto a una presin mayor que el 25 por ciento de la presin de diseo. La TCE toma en cuenta los siguientes factores: 1. Temperatura de diseo del proceso (si se tiene ms de una temperatura o de un rango, se usar el valor ms pequeo). 2. Condiciones de arranque, parada, despresurizacin o de perturbaciones del proceso que pueden causar temperaturas de metal anormalmente bajas. 3. La ms baja temperatura atmosfrica promedio de un da, especificada para el arranque y parada de planta. Si no est especificada, se deber tomar la ms baja temperatura atmosfrica de un da para la localizacin de la planta. 4. La temperatura de prueba hidrosttica (temperatura del metal durante la prueba) puede predominar sobre la TCE como se explica en los prrafos que siguen. La TCE no siempre es igual a la temperatura mnima del ambiente y puede en la prctica ser superior en equipos que se calientan antes de la presurizacin o ser menor en equipos de baja temperatura o criognicos. Se debe notar que las especificaciones de la prueba hidrosttica deben requerir que la temperatura del metal durante la prueba sea 6C (11F) ms alta que la TCE para componentes con espesores iguales o menores a 50 mm (2 pulg) y 17C (31F) ms alta que la TCE para componentes con espesores mayores de 50 mm (2 pulg). En algunos casos, puede ser necesario calentar el agua de la prueba para cumplir con este requerimiento. Si el calentamiento del agua no es prctico, entonces la TCE se debe ajustar de manera tal que sea 6C (11F) 17C (31F), segn lo necesario, por debajo de la temperatura del metal durante la prueba hidrosttica con agua no calentada. Para los tanques de almacenamiento atmosfrico, la temperatura crtica de exposicin es determinada por la menor de las ms bajas temperaturas atmosfricas promedio de un da, o por la temperatura del metal durante la prueba hidrosttica.
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Criterios y consideraciones para establecer la TCE 1. Tipo de equipo La temperatura de diseo para equipos criognicos y de baja temperatura (menor que la ambiente) es igual a la temperatura de operacin mnima. El incremento de temperatura entre la temperatura de operacin normal y la de diseo puede variar desde pocos grados, para un tanque de almacenamiento con enfriamiento, hasta 14C (25F) o ms para un nuevo proceso de baja temperatura. Los diseos criognicos (por debajo de 101C (150F)) requieren el uso de materiales con resistencia adecuada a temperaturas criognicas. Los materiales tpicos son el acero inoxidable, el aluminio o materiales con 5 a 9% de nquel, los cuales tienen una resistencia adecuada hasta 165C (265F). 2. Economa Los requerimientos de resistencia generalmente llevan al punto ptimo de costo de material a temperaturas por debajo de +60 (140), +49 (120), +16 (61), 0 (32), 29 (20), 49 (56) y 101C (150F). Estos puntos ptimos existen por las diferentes especificaciones de materiales requeridos para proveer resistencia. Las temperaturas enumeradas son representativas y en la realidad varan dependiendo de las numerosas variedades de materiales. Los requerimientos de impacto para todos los equipos (excepto tanques de almacenamiento) y tuberas se presentan en los cdigos ASME, Boiler and Pressure Vessel Code, Section VII y ASME B31.X. La temperatura de diseo tiene un efecto muy pequeo sobre el espesor a temperaturas por debajo de +49C (120F). 3. Temperatura ambiente Cuando las temperaturas de operacin mnimas estn por encima de la temperatura ambiente mnima, la ms baja temperatura promedio de un da, establecida por la localizacin del proyecto, debera ser usada como la temperatura de diseo mnima a menos que se establezca el uso de una temperatura ms alta. Los manuales de operacin deberan especificar la temperatura de operacin mnima, si sta es mayor que la ms baja temperatura promedio de un da, y debera incluir limitaciones de operacin requeridas para evitar temperaturas ms bajas que las mnimas de diseo. En general, para climas calientes es econmicamente aceptable utilizar la temperatura ms baja promedio de un da (de 16C (61F) a 21C (70F)), como la temperatura crtica de exposicin. A medida que la temperatura ms baja promedio de un da cae por debajo de +16C (61F) y particularmente debajo de 0C (32F), es progresivamente ms costoso obtener materiales con la resistencia requerida. Por lo tanto, en esta regin de temperatura, se requiere un criterio muy cuidadoso para establecer la temperatura crtica de exposicin. 4. Aislamiento Equipos y tuberas con aislamiento interno deben ser considerados separadamente. Estos incluyen reactores de hidrogenacin con refractarios, reformadores secundarios, coquificadores fluidizados y
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craqueadores catalticos fluidizados. Para estos equipos y tuberas, la temperatura ms baja promedio de un da debera ser usada como la ms baja temperatura de metal, a menos que los estudios demuestren lo contrario. 5. Ensuciamiento En algunos casos, el ensuciamiento de intercambiadores de calor o los problemas de control de flujos anormales pueden modificar suficientemente la transferencia de calor, reduciendo las temperaturas de los equipos normalmente calientes. Estos fenmenos deberan ser considerados durante la fase de diseo. 6. Autoenfriamiento Los equipos y tuberas que pueden estar afectados por bajas temperaturas resultantes de autoenfriamiento deberan ser diseados para temperaturas de autoenfriamiento, bajo las siguientes circunstancias:
a. b. La falla o mal manejo de una sola vlvula automtica puede causar despresurizacin de los equipos. El mal manejo de una sola vlvula manual puede resultar en despresurizacin.
No es necesario tomar en cuenta el autoenfriamiento para los puntos a y b arriba mencionados, si la vlvula es lo suficientemente pequea para que la despresurizacin sea lenta (ms de 15 minutos) y si se colocan alarmas adecuadas para avisar al operador sobre la reduccin de presin. Las tuberas de descarga y los equipos asociados localizados aguas abajo de vlvulas de seguridad que descargen lquidos de vaporizacin instantnea, deben ser adecuados para manejar las bajas temperaturas resultantes. Las temperaturas de autoenfriamiento deben aparecer en las Especificaciones de Diseo. 7. Enfriamiento brusco El enfriamiento brusco presenta una situacin de diseo especial para el caso de tuberas y equipos. Esta condicin est usualmente asociada a equipos de descarga de alivio y de seguridad en plantas de gas o unidades de proceso a baja temperatura. Cuando la temperatura de diseo (despus del enfriamiento del lquido) es menor que 29C (20F), y la diferencia de temperatura de enfriamiento excede los 56C (101F), el equipo y/o la tubera deben cumplir con los requerimientos de enfriamiento brusco recomendados en las normas y cdigos de uso comn. La temperatura mnima de diseo debe aparecer en las Especificaciones de Diseo para equipos sujetos a enfriamiento brusco. 8. Pruebas hidrostticas La temperatura de prueba hidrosttica no es importante para el diseador excepto para los casos de tanques y esferas de almacenamiento. Para stos, la temperatura del agua de prueba debe ser especificada, ya que el propietario suministra el agua. Para otros
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equipos, el fabricante debe considerar la temperatura de la prueba durante el diseo detallado del equipo.
5.4
Temperatura de diseo de tuberas

La temperatura de diseo para tuberas debe ser establecida en conjuncin con la presin de diseo para determinar la clase de tubera a ser utilizada, segn se trata en la Seccin 6.5 de esta Prctica de Diseo. En general, las consideraciones explicadas anteriormente para la determinacin de la temperatura de diseo y de la temperatura crtica de exposicin para equipos, aplican en igual forma para las tuberas. Las temperaturas de diseo del metal para tuberas se establecen como sigue: 1. Para componentes de tuberas con aislante externo, la temperatura de diseo del metal debe ser la temperatura mxima del fluido contenido en la tubera. 2. Para componentes de tuberas sin aislante (externamente) y sin recubrimiento (internamente), la temperatura de diseo del metal debe ser la mxima temperatura del fluido contenido en la tubera, reducida en los siguientes porcentajes:
Los diseos usarn ms frecuentemente un 10% de reduccin, tal como se aplica a bridas de tuberas sin aislante. Las otras reducciones permisibles se aplicarn con mucha menor frecuencia. Si las reducciones se toman para los fluidos de categora M, las reducciones requieren ser avaladas por clculos de transferencia de calor confirmados por pruebas, o por medidas experimentales Con el creciente inters en la conservacin de la energa, ms y ms bridas son aisladas para ahorrar calor. Si se est considerando un aislamiento externo para una brida, se debe establecer el rango de presin y temperatura de diseo del fluido para asegurar que sea adecuado aislarla. 3. Para tuberas con recubrimiento y aislamiento interno, la temperatura de diseo del metal para cada componente se debe basar en la experiencia de diseos anteriores o en temperaturas calculadas tericamente.

Componente Tubera, accesorios para soldar y vlvulas Bridas de lnea y accesorios con bridas DT, % de T 5 10
5.5
Flexibilidad de tuberas
En la prctica corriente las Especificaciones del Diseo de un proyecto no suministran las temperaturas de diseo para las tuberas de proceso. En su lugar,
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tales temperaturas son establecidas por la organizacin que realiza la ingeniera, basada en la interpretacin de las Especificaciones de Diseo que recibe. Este procedimiento es fundamentalmente diferente al que se utiliza para la mayora de los otros equipos, donde la temperatura de diseo es especificada por un ingeniero de diseo familiarizado con el proceso/operacin en el cual esta basada la temperatura. Por lo tanto, es necesario establecer unas comunicaciones claras entre el ingeniero de diseo y el diseador de detalles de tuberas. Los lineamientos de contenido presentados a continuacin muestran la informacin que el ingeniero de diseo debe suministrar para permitir al diseador de detalles de tuberas establecer el diferencial mximo de temperatura en la tubera y, en consecuencia, disear un sistema adecuadamente flexible. 1. Operacin planificada (Incluye produccin estabilizada, desplazamiento con vapor, arranque, parada y operaciones alternas).
a. Produccin estabilizada Las situaciones no usuales deben ser identificadas. Se deben definir las bases para fijar la temperatura de diseo del fluido en la tubera y el mecanismo para establecer la temperatura del fluido a partir de los equipos conectados a la tubera; es decir, explicar cualquier diferencia no clara entre lo que debera ser la temperatura de la tubera y el valor numrico en s de la temperatura del equipo. Por ejemplo, La temperatura de diseo de un equipo podra ser especificada como 343C (650F)(aunque la temperatura real del metal puede ser 121C (250F)), porque el recipiente se disea para una localidad donde es obligatorio usar la Seccin VIII del Cdigo ASME. Con esta informacin y el conocimiento de la direccin de flujo, el diseador de detalle de tubera puede establecer una temperatura de diseo para flexibilidad de la misma. La flexibilidad de las tuberas de los compresores es particularmente crtica y la temperatura debe ser especificada por el ingeniero de diseo, utilizando las consideraciones expuestas ms abajo. Operaciones de desplazamiento con vapor El arranque y la parada utilizan normalmente desplazamiento con vapor. Para estos casos se requiere la siguiente informacin:
b.
(1) Temperatura del vapor utilizado (varias temperaturas y circuitos de vapor pueden estar involucrados). (2) Identificacin de las lneas sujetas a desplazamiento con vapor que operen normalmente por debajo de la temperatura del vapor de desplazamiento. (3) Plano de identificacin de servicios o lneas para las cuales el desplazamiento con vapor se prohibe (avisar al propietario donde no se puede aplicar desplazamiento con vapor); por ejemplo, avisar donde los costos pueden ser excesivos para suministrar flexibilidad (lneas largas que transportan hidrocarburos fuera de las instalaciones) o donde el aislamiento no es adecuado para manejar las temperaturas del vapor.
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c.
d.
Secuencias de arranque o parada que imponen en las tuberas diferenciales de temperatura mayores que las correspondientes a condiciones estables de produccin. Por ejemplo, la circulacin de un aceite caliente para calentar una torre a travs de circuitos seleccionados, dejando fros otros circuitos, provoca un estiramiento de los circuitos fros a causa de la dilatacin de la torre. Operaciones alternas, tales como regeneracin, descoquificacin, etc. Se deben suministrar los diagramas de flujo simplificados y notas en los planos de flujo indicando lo siguiente:
(1) Todos los circuitos (primarios) de produccin planificada y los patrones de flujo. (2) Todos los circuitos secundarios de servicios planificados y los patrones de flujo. (3) Las lneas que se encuentran en la modalidad de noflujo (bloqueadas) en cada caso. (4) Las temperaturas de los equipos involucrados en cada operacin. 2. Operaciones no planificadas Son las situaciones anormales, incluyendo mal manejo de la operacin, el mal funcionamiento de los equipos u otros eventos que no estn planificados, pero que estn previstos a tal punto que las temperaturas involucradas fueron consideradas cuando se estableci la temperatura de diseo para la flexibilidad trmica de las tuberas y los equipos de conexin. Son ejemplos de estas operaciones los siguientes:
a. b. c. Prdida de flujo del medio de enfriamiento Interrupcin del flujo de proceso durante calentamiento con el sistema de trazas de vapor en servicio Reaccin exotrmica fuera de control
Para cada una de estas situaciones anormales previsibles, se deben suministrar la temperatura de metal y la frecuencia de aparicin previstas (nmero de ocurrencias por ao) para las mismas. 3. Consideraciones para frecuencias de operaciones cclicas Considerando un perodo de 20 aos, el nmero de ciclos de temperatura significativos debe ser indicado para el tiempo de vida de la planta, si ellos exceden el valor de 7000 (es decir, alrededor de uno por da durante 20 aos). Un ciclo significativo es aquel donde el cambio de temperatura es igual o mayor que el 50 por ciento del cambio mximo de temperatura. 4. Sistemas de tuberas para compresores El diseo de los sistemas de tuberas relativamente fras para compresores, puede ser afectado significativamente por pequeas diferencias en los rangos de temperaturas. Esto es debido a que el diseo de estas tuberas esta limitado por las cargas que pueden ser impuestas al compresor sin
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causarle problemas. Las tuberas de gran dimetro (600 mm (24 pulg)) son particularmente crticas. En un sistema de tuberas de compresores usualmente se requieren soportes y empotramientos especiales, de manera tal que las cargas sobre las boquillas no excedan las cargas permisibles. Al mismo tiempo, el limitado espacio disponible para los circuitos de expansin localizados alrededor del compresor, complican el problema. En consecuencia, la temperatura de metal para flexibilidad de tuberas de compresores debe incluir solamente el incremento de temperatura necesario para cubrir las condiciones de operacin, sin ser excesivamente conservador, y debe estar indicada en las Especificaciones de Diseo. Las lneas de succin de los compresores que se calientan con trazados externos deben ser diseadas para ser lo suficientemente flexibles para una temperatura de metal que refleje la condicin de no flujo, con los trazados externos en funcionamiento. Esta temperatura de metal puede ser significativamente ms baja que la temperatura de los trazados externos. 5. Tuberas de carga y descarga para tanques La disposicin de la tubera y la expansin trmica asociada, particularmente para lneas de gran dimetro, no deben imponer cargas excesivas en la boquillas de los tanques. La tubera entre un tanque y su dique de contencin se debe colocar y soportar convenientemente a fin de minimizar el movimiento de la tubera durante el llenado, el vaciado y el asentamiento del tanque. Para los efectos de expansin trmica, el rango de diferencia mxima de temperatura utilizado en el anlisis de flexibilidad debe considerar 49C (120F) como el valor de temperatura superior, si la temperatura mxima de operacin del fluido es inferior a 49C (120F). Esta es considerada la mxima temperatura del metal resultante de la radiacin solar cuando no hay flujo en la lnea. 6. Lneas fuera de los lmites de las unidades de proceso Para estas lneas se puede usar, a condiciones anormales, el doble del rango de esfuerzo permitido por el Cdigo de Tubera, siempre y cuando:
a. b. c. La temperatura del fluido a condiciones anormales est por debajo de la temperatura de autoignicin y de 260C (500F). Las condiciones anormales no ocurran ms de 5 veces al ao. El rango de esfuerzo permisible deba ser calculado solamente para las condiciones anormales. No se debe tomar crdito por los esfuerzos longitudinales prolongados que sean menores que los permisibles en el Cdigo de Tubera.
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PRESION DE DISEO
6.1 Generalidades
La presin de diseo es la mxima presin interna o externa utilizada para determinar el espesor mnimo de tuberas y recipientes y otros equipos. Para condiciones de vaco parcial o total, la presin externa es la mxima diferencia entre la atmosfrica y la presin en el interior del recipiente o tubera. La presin de diseo especificada para equipos y tuberas esta normalmente basada en la presin de operacin mxima, ms la diferencia de presin entre la presin mxima de operacin y la presin fijada en el sistema de alivio de presin (AP). Esta diferencia de presin es requerida para prevenir la apertura prematura de una vlvula de alivio de seguridad o la falla prematura de un disco de ruptura. La presin de diseo de un recipiente se especifica normalmente en el tope del mismo. Al establecer la presin mxima de operacin, se deben considerar las variaciones de presin originadas por cambios en la presin de vapor, densidad, cambio en la alimentacin, cambios en los puntos de corte de los productos, cabezal esttico debido al nivel de lquido o slido, cada de presin en el sistema y presin de bloqueo de bombas o compresores. Tambin se debe suministrar un margen adecuado entre la presin de operacin y la presin establecida para la vlvula de seguridad (normalmente igual a lapresin de diseo), a objeto de prevenir la abertura frecuente de la vlvula de seguridad. La presin de diseo generalmente se selecciona como el mayor valor numrico de los siguientes casos: (a) 110% de la presin mxima de operacin, o (b) la presin de operacin ms 172 kPa man (25 psig). Esta regla se aplica cuando se utiliza una vlvula de alivio de seguridad convencional. Hay varias excepciones a esta regla, que se explicarn ms adelante.
6.2
Definiciones
Presin de operacin Es la presin a la cual los equipos o tuberas estn normalmente expuestos durante la operacin de los mismos. Presin de operacin mxima Es la mxima presin prevista en el sistema debida a desviaciones de la operacin normal. Esto incluye arranques, paradas, operaciones alternadas, requerimientos de control, flexibilidad de operacin y perturbaciones del proceso. La mxima presin de operacin debe ser al menos 5% mayor que la presin de operacin.
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Presin de operacin mnima (Vaco) La presin de operacin mnima es la presin subatmosfrica ms baja que puede tener el sistema, basada en las condiciones esperadas de la operacin, incluyendo arranque y parada. Los recipientes sometidos a condiciones de presin subatmosfrica, deben ser diseados para vaco total. Presin de diseo Es la presin mxima, interna o externa, a ser utilizada para determinar el espesor mnimo de tuberas, recipientes u otros equipos. Para condiciones de vaco parcial o total, la presin externa es la mxima diferencia de presin entre la atmosfrica y la presin interna existente en los equipos. De no ser especificado de otra forma, la presin de diseo es la que se especfica en el tope del recipiente. Presin de trabajo mxima permisible (PTMP) Es la mxima presin manomtrica permisible en el tope de un recipiente colocado en su posicin de operacin, a una temperatura establecida. Esta presin se basa en clculos que usan el espesor nominal, excluyendo la tolerancia por corrosin y excluyendo el espesor requerido para satisfacer cargas diferentes a las de presin para cada elemento de un recipiente. La PTMP no se determina normalmente para recipientes nuevos, pero se usa en recipientes que van a ser redimensionados o en estudios relacionados con usos alternos del equipo. Presin de bloqueo (stalling) Es la presin a la descarga de una bomba centrfuga o un compresor centrfugo, con la presin de succin en el mximo valor posible y el sistema de descarga cerrado. Presin de prueba hidrosttica Es la presin manomtrica aplicada al equipo o tubera durante la prueba hidrosttica. La mnima presin requerida y la mxima presin permisible para la prueba dependen del cdigo aplicado. Presin de ajuste Es la presin manomtrica a la entrada de una vlvula de alivio, a la cual la vlvula es ajustada para abrir. Para nuevos proyectos, generalmente la presin de ajuste es igual a la presin de diseo del equipo instalado en el sistema protegido por la vlvula de alivio. SobrePresin Es el incremento de presin sobre la presin de ajuste de una vlvula de alivio durante la descarga de la misma, y se expresa como un porcentaje de la presin de ajuste.
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Acumulacin Es el incremento de presin sobre la presin de trabajo mxima permisible (PTMP) de un equipo o sistema de tubera durante la descarga de la vlvula de alivio correspondiente, y se expresa como un porcentaje de la PTMP. Presin de alivio Es la suma de la presin de ajuste de una vlvula de alivio y el incremento real de presin que ocurre durante la descarga de la misma. ContraPresin Es la presin en el lado de descarga de una vlvula de alivio en posicin cerrada.
6.3
6.3.1
Presin de diseo de equipos

Equipos a presin Recipientes Para la determinacin de la presin de diseo de recipientes a presin, se deben tener en cuenta los siguientes factores: Presin Mnima de Diseo Generalmente se utiliza una presin mnima de diseo de 110 kPa man. (16 psig), a menos que existan fuertes incentivos para decidir lo contrario. Recipientes a presin con una presin de diseo igual o menor que 103 kPa man. (15 psig) caen fuera de los alcances obligatorios del Cdigo ASME. En algunas circunstancias, es deseable por consideraciones econmicas y de fabricacin, especificar presiones de diseo menores de 110 kPa man. (16 psig). Este tipo de equipos se encuentra en las unidades de fertilizantes, desparafinadoras, de tratamiento de agua y en sistemas de gases de combustin. Cabezal esttico El ingeniero de diseo debe tambin considerar el cabezal esttico que puede estar presente en un recipiente. Este cabezal no est automticamente cubierto en el diseo de detalles del recipiente por el contratista o fabricante, para las condiciones de operacin. Los cdigos requieren que se incluya en el diseo una presin adicional debido al cabezal esttico causado por el contenido normal de lquido. Si el nivel lquido mximo es especificado de manera clara, el contratista lo tomar en cuenta. Para recipientes horizontales o recipientes a alta presin, el efecto de cabezal esttico adicional durante la operacin es despreciable. Los requerimientos de diseo para cabezales estticos deben ser incluidos en las Especificaciones de Diseo de torres de extraccin de lquidos, de reactores de lecho de slidos fluidizados, de torres de enfriamiento sbito o de cualquier otro recipiente vertical que puede operar lleno con lquidos o slidos. Un recipiente de almacenamiento o un silo tal como una tolva para catalizador, tambin deben ser
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Presin de operacin mxima (POM) Bajo 1700 kPa (247 psig) Entre 1700 y 4000 kPa (247 y 580 psig) Entre 4000 y 8000 kPa (580 y 1,160 psig) Sobre 80 Barg (1,160 psig) Presin de diseo POM + 170 kPa 110 % de POM POM + 400 kPa 105 % de POM
diseados tomando en cuenta el cabezal esttico. Se debe poner una nota en las Especificaciones de Diseo que explique que el recipiente debe ser diseado para el cabezal esttico resultante de un nivel dado de material; tambin se debe indicar su densidad. Para recipientes no llenos de lquido Para el caso de recipientes conteniendo vapor y lquido, si no estn normalmente llenos de lquido, se recomienda usar los siguientes valores para la presin de diseo:
Para equipos operando por debajo de 100 kPa (15 psig), se debe considerar el punto relacionado con la presin mnima de diseo. Para recipientes llenos de lquido Para el caso de recipientes llenos de lquido, la presin de diseo debe ser al menos la presin de bloqueo de la bomba que carga el recipiente, si el mismo puede ser bloqueado mientras el sistema de alimentacin permanece operando. Recipientes verticales con flujo ascendente Adems del cabezal esttico, la cada de presin del sistema con flujo ascendente tambin puede influenciar el diseo de los elementos localizados por debajo del tope del recipiente. El clculo del espesor de pared de las secciones inferiores del recipiente debe tomar en cuenta los aportes apropiados del cabezal esttico y la cada de presin del sistema agregada a la presin del diseo. Por lo tanto, el diseador debe suministrar la presin de diseo en el tope del recipiente, el cabezal esttico para el nivel ms alto de lquido, y la cada de presin del sistema desde el fondo hasta el tope del recipiente, en las Especificaciones de Diseo relacionadas con los planos del recipiente. Se supone que la cada de presin del sistema varia linealmente, a menos que se especifique lo contrario. Alivio de presin Este tpico se analiza en los documentos PDVSAMDP08SA01 / 02 / 03 / 04 y 05. En dichos documentos tambin se analizan las relaciones entre la presin de diseo y la presin fijada en los sistemas de alivio de presin. Adicionalmente, se describen los aparatos comunmente usados para aliviar la presin, tales como vlvulas de alivio trmico, discos de ruptura, venteos de explosin, circuitos con sello de lquido y vlvulas de rompimiento de vaco. Economa Existen algunas reglas generales que pueden ser utilizadas para establecer un diseo econmico de recipientes.
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El diseo del fondo de una torre puede ser gobernado por condiciones diferentes de las del proceso. A veces, los vientos y cargas de prueba hidrosttica (y, ocasionalmente, cargas por movimiento telrico) gobernarn sobre el clculo de espesor de pared en el fondo de torres muy altas (generalmente por encima de los 30.5 m (100 pies)). El espesor requerido solamente por presin no debe ser utilizado para estudios econmicos, si la torre posee una altura mayor de 30.5 m (100 pies). Existen tambin programas de computacin que suministran estimados de costos precisos para estos recipientes. El diseo de un tambor estar normalmente gobernado por la presin interna, sea esta positiva o una presin de vaco, si as se impone. No obstante, un tambor horizontal largo requerir refuerzos en los soportes o un espesor de pared mayor que el requerido por presin. Esto es particularmente cierto para diseos a presiones muy bajas. Minimizar el costo de un recipiente no necesariamente significa optimizar el costo unitario. Se deben tambin tomar en cuenta factores como los costos de bienes races, fundaciones y tuberas. Cuando la presin de diseo es superior a 1030 kPa man. (150 psig), el costo del recipiente generalmente se mantendr mnimo si el dimetro se reduce. Sin embargo, los recipientes con internos (exceptuando platos de cartuchos) deberan tener, preferentemente, un dimetro mnimo de 0.9 m (3 pies) a fin de facilitar el acceso al recipiente. Los recipientes verticales con alturas mayores de 30.5 m (100 pies) o una relacin de L/D mayor de18 pueden no ser ms econmicos a pesar de que el dimetro esta minimizado en 0.9 m (3 pies). Esto sucede porque el viento, las pruebas hidrostticas o los movimientos telricos comenzarn probablemente a gobernar el diseo. Se debera reconocer que los requerimientos de proceso pueden superar y frecuentemente superan las consideraciones arriba expuestas. Baja presin Para sistemas con presiones bajas (menos de 1720 kPa man (250 psig)) y operacin estable, el margen entre la presin de operacin y la presin de diseo puede ser reducido. Para estos sistemas, la presin de diseo puede ser el mayor valor entre la presin de operacin mxima ms el 10%, o la presin de operacin ms 103 KPa man (15 psig). El uso de vlvulas pilotos puede permitir la utilizacin de menores diferenciales de presin entre la presin de operacin y la presin de diseo. Vase los documentos PDVSAMDP08SA01 / 02 / 03 / 04 / 05. Un sistema de presin autolimitante puede tener tambin un diferencial de presin ms pequeo. Un ejemplo de este sistema sera uno que opere a 41kpa man (6 psig), con la presin producida por un ventilador. Si el ventilador puede generar
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una presin mxima de 62 kPa man. (9 psig), sta podra ser la presin de diseo del sistema. Este tipo de sistemas se encuentra en algunas plantas de fertilizantes. Intercambiadores de calor Las presiones de diseo son especificadas separadamente para la carcaza y los tubos, en la manera usual que para la mayora de los equipos. Sin embargo, cuando la presin de diseo del lado de alta presin es mayor que 1.5 veces la del lado de baja presin, pueden existir requerimientos especiales, por lo cual, usualmente se especifican los intercambiadores considerando la regla de 1/1.5. Vase al respecto los documentos PDVSAMDP08SA01 / 02 / 03 / 04 / 05. Tambores de descarga de livianos y tambores de sello de mechurrios Vase los documentos PDVSAMDP08SA01 / 02 / 03 / 04 / 05. 6.3.2 Equipos a vaco Los recipientes sujetos a vaco parcial o total (presin subatmosfrica), se deben disear para vaco total. Si se prev un vaco para cualquier condicin de operacin, ste debe ser especificado como una condicin de diseo. Son excepciones a esta regla los fraccionadores primarios de gran tamao como las destiladoras atmosfricas, los fraccionadores de craqueo cataltico, los fraccionadores de las plantas de coque y los fraccionadores de las plantas de craqueo con vapor. La experiencia ha mostrado que, con un estricto seguimiento de los procedimientos de operacin, los operadores pueden prevenir la formacin de vaco para los pocos casos en los que se pueda generar. Las prdidas de calor introducido o el enfriamiento de algunos sistemas, como en el caso de una torre fraccionadora llena con fracciones de rangos de ebullicin muy pequeos, pueden resultar en condiciones de vaco en los recipientes, tambores y tuberas. Vase los documentos PDVSAMDP08SA01 / 02 / 03 / 04 / 05. Una operacin defectuosa de algn sistema de compresores puede dar resultados similares. Estos puntos deben ser considerados al establecer las necesidades para disear equipos al vaco. Generalmente, los recipientes y los equipos no se disean para el vaco que se desarrolla cuando se desaloja el agua de stos con el sistema de venteo cerrado, como puede suceder despus de la inundacin con agua o de la prueba hidrosttica de tales equipos o recipientes. Se confa en el control del operador para prevenir el vaco debido a esta causa. Para lneas de conexin entre tanques y bombas, localizadas fuera de los lmites de batera, y de dimetros mayores de 600 mm (24 pulg), se puede requerir el uso de lneas rompevaco conectadas al tanque a fin de prevenir el colapso de la lnea. Un colapso sera el resultado de un vaco que se puede generar si la vlvula de bloqueo en el tanque es inadvertidamente cerrada mientras que la bomba est funcionando.
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Economa Existen algunas reglas generales que pueden ser utilizadas para establecer un diseo econmico de recipientes a vaco. El diseo de recipientes o tuberas de gran dimetro para condiciones de vaco usualmente representa un balance econmico. Es decir, el equipo debe ser diseado para vaco total? o, alternativamente, se deben analizar preguntas como: debe la unidad ser diseada y operada para el caso en que el vaco no ocurra?. Si los espesores para vaco y para presin interna son necesarios para un anlisis econmico de este tipo, refirase al ASME Boiler and Pressure Vessel Code, Seccin VIII, Divisin 1, o consulte con la Mechanical Engineering Services Section.
6.4
Presin de diseo de tuberas

La presin de diseo para tuberas debe ser consistente con la presin de diseo para los recipientes y equipos a los cuales se conectan, y cumplir con los siguientes aspectos: Tuberas protegidas por aparatos de alivio de presin (AP) En este caso, la presin de diseo debe ser igual a la presin de ajuste establecida para el aparato de alivio de presin (AP) que protege al sistema, ms el cabezal esttico cuando aplique. Tuberas no protegidas por aparatos AP La presin de diseo para cualquier seccin de tubera no protegida por un aparato AP debe ser igual a la presin mxima que se puede desarrollar como resultado de una falla de una vlvula de control, del bloqueo de una bomba, o del cierre inadvertido de una vlvula, ms el cabezal esttico. Para tuberas sujetas a presin por bloqueo de bombas centrfugas y no protegidas por un aparato AP, un estimado aceptable de presin de diseo es el valor numrico mayor entre los siguientes: 1. Presin de succin normal de la bomba ms 120% del diferencial de presin normal de la bomba. 2. Presin de succin mxima de la bomba ms el diferencial de presin normal de la bomba. En algunas circunstancias, puede ser necesario disear utilizando la presin de succin mxima de la bomba ms el 120% del diferencial de presin normal de la bomba (caso ms conservador). Un ejemplo donde esto se aplica es en el caso de falla del reflujo de tope (pumparound) de un fraccionador, debido a error de operacin. Una presin de diseo menor que la determinada en base a las reglas anteriores es aceptable, si la bomba real adquirida tiene una presin diferencial de bloqueo
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(vlvulas de entrada y salida de la bomba cerradas) menor que 120% de la presin diferencial normal. Si la presin diferencial de bloqueo excede el 120% de la presin diferencial normal, la presin de diseo determinada segn las reglas propuesta es aceptable, si satisface las bases de lapsos cortos de tiempo o de lapsos de tiempo intermedio del Cdigo de Tuberas (Vea Lneas Especiales, ms adelante). Para el caso de una sola bomba, la vlvula de succin debe tener una limitacin de presintemperatura igual a la de la lnea de succin, siempre y cuando la bomba sea la nica fuente de presin en la lnea de descarga. Si existe otra fuente de presin igual o mayor, en la lnea de descarga, la vlvula de succin de la bomba y todos los componentes entre esa vlvula y la bomba deben tener las mismas limitaciones de presintemperatura que la lnea de descarga. Para bombas en paralelo, las vlvulas de succin y la tubera aguas abajo de las bombas deben tener unas limitaciones de presintemperatura que sean aceptables al menos para el 75% de la presin de descarga de diseo, a la temperatura de diseo. Las vlvulas de doble bloqueo y la tubera entre las vlvulas deben ser diseadas para la ms severa clasificacin de tubera en ambos lados de la instalacin de la vlvula de doble bloqueo. La presin de diseo para tuberas que operan a 103 kPa man. (15 psig) o menos, debe ser por lo menos igual a la presin de operacin ms 14 kPa man. (2 psig), pero no menor de 110 kPa man. (16 psig). Lneas especiales Generalidades A veces puede ser deseable clasificar algunas tuberas como especiales. Las lneas especiales pueden operar con un incremento de 33% 20% en el nivel de presin o del esfuerzo permisible, para variaciones cortas y poco frecuentes de la presin y/o la temperatura de operacin normal. Si la duracin de las variaciones es mayor que la permitida por el Cdigo de Tuberas para la base de lapsos de tiempos cortos o intermedios (descritos ms abajo), se deben usar las combinaciones de presin y temperatura ms severas, a fin de desarrollar condiciones de diseo adecuadas para un proyecto de larga duracin. Existen varias restricciones relacionadas con las bases a lapsos de tiempos cortos y lapsos de tiempos intermedios: Primero, estas bases no se pueden usar para servicio de fluidos de categora M (ver definiciones generales) o para tuberas de hierro colado. Segundo, si un aparato de alivio de presin protege la tubera, la presin de ajuste fijada para el aparato de AP no debe exceder la de diseo de la tubera para lapsos de tiempos largos. Tercero, las presiones que exceden los niveles normales de limitaciones de presintemperatura para las vlvulas, a veces causan prdidas de la
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hermeticidad en los asientos de las mismas, o una operacin difcil, por lo cual se debe revisar este aspecto del diseo. Para lapsos de tiempos cortos, y sujeto a la aprobacin del dueo del proyecto, se permite incrementar el lmite de presin o el esfuerzo permisible a la temperatura escogida, en un 33%, siempre y cuando las variaciones no excedan las 10 horas en cualquier lapso de tiempo o el total de 100 horas por ao. Para lapsos de tiempos intermedios, se permite incrementar el lmite de presin o el esfuerzo permisible a la temperatura escogida, en un 20%, siempre y cuando las variaciones no excedan las 50 horas en cualquier lapso de tiempo o el total de 500 horas por ao. Este tipo de condicin est usualmente asociada con una situacin de emergencia o condiciones de operacin alternas. Se permiten incrementos en la presin o el esfuerzo para tiempos cortos e intermedios, con las siguientes salvedades: 1. Las condiciones de lapsos de tiempo cortos deben considerar todos los posibles incrementos simultneos en temperatura y presin. 2. Las condiciones de diseo del sistema deben tener las mismas especificaciones que las condiciones de diseo de tuberas de larga duracin. Estas condiciones no deben normalmente ser excedidas. 3. Cualquier alteracin es responsabilidad del diseador y/o del operador, por lo cual se requiere aprobacin por parte del dueo del proyecto. Requerimientos mnimos para lneas especiales Cuando es preciso designar las lneas como especiales se deben seguir, como mnimo, los siguientes pasos: 1. Hacer una lista en la cual se identifiquen como Lneas especiales todas las tuberas para las que se consideran condiciones de lapsos de tiempos cortos/intermedios. La lista debe incluir una tabulacin de cada grupo de condiciones de lapsos de tiempos largos o cortos/intermedios que deben ser tomados en cuenta por el diseador de tuberas. 2. Especificar las condiciones de diseo para la planta que sean consistentes con las condiciones de diseo de las tuberas de larga duracin y asegurar que estas condiciones son identificables y controlables en el cuarto de control. 3. Instruir a los operadores, usando los manuales de operacin, sobre las condiciones de diseo (determinadas en los pasos anteriores) que no deben ser excedidas durante la operacin normal. Es responsabilidad de la operadora de las instalaciones monitorizar las lneas especiales para asegurar que no se excedan los lmites de lapsos de tiempo del Cdigo de Tubera. Servicios para fluidos especiales (categora D y categora M) En la Edicin vigente del ASME/ANSI B31.1 (1992) y del B31.3 (1993) (Cdigo de Tubera), se presentan dos categoras de servicio de fluido, la categora D y
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la categora M (ver seccin 4, definiciones generales), a las cuales se aplican consideraciones especiales de diseo y/o fabricacin, adicionales a las aplicadas a la gran mayora de las tuberas que son normalmente cubiertas por la norma. De estas categoras de servicio, slo el servicio de fluido categora M tiene un particular significado para el ingeniero de diseo. Un servicio de fluido categora M es un servicio de fluido txico, en el que la exposicin a cantidades muy pequeas en el ambiente pueden producir daos serios e irreversibles a las personas, ya sea al respirar o al tener contacto fsico con el fluido, an cuando se tomen prontas medidas correctivas. Un porcentaje extremadamente pequeo de las tuberas de planta de proceso cubiertas por el ANSI B31.3 estar en el servicio de fluido categora M. El porcentaje de tuberas en esta categora, es aproximadamente el mismo de los recipientes a presin en la Seccin VIII del ASME, que se consideran en servicio letal, ya que las tuberas de servicio de fluido categora M usualmente se conectan a recipientes en servicio letal. Ejemplos de sustancias que son consideradas como categora M/letales son el cido hidrocianrico, el cloruro de carbonilo, el ciangeno, el gas mostaza y el bromuro de xilil. Para propsitos de diseo, los cidos, los fenoles, el cloro, el amonaco, los gases naturales o manufacturados, y los gases de petrleo licuados (como propano, butano, butadieno) y los vapores de cualquier otro producto de petrleo no deben ser clasificados como categora M/letal. Las corrientes de proceso que contienen sulfuro de hidrgeno, metilciclopentadienil tricarbonil de manganeso (MTM) y tetraetilo de plomo (TEP), normalmente no se consideran pertenecientes al servicio de categora M/letal, debido a las consideraciones de exposicin y a la manera como estas corrientes son manejadas en una unidad de proceso, las cuales incluyen vestiduras especiales y sistemas de respiracin apropiados para el caso de escapes de material.
6.5
Especificaciones de materiales de tuberas

Como se mencion anteriormente, la temperatura y la presin de diseo de las tuberas son determinadas por el contratista de ingeniera en base a la informacin suministrada por el dueo del proyecto en sus bases y especificaciones de diseo. El diseo de tuberas es desarrollado conjuntamente por las disciplinas de procesos (o proyectos) y mecnica (tuberas), mediante el desarrollo de las listas de lneas, las cuales, adems de la informacin relacionada con la operacin de las mismas, presenta la informacin de diseo (presines y temperaturas de diseo por cdigo, para los casos de perturbaciones y para la prueba de presin, sea sta hidrosttica, neumtica o de servicio). Las condiciones de diseo deben ser determinadas segn los lineamientos presentados en las secciones anteriores. Una vez disponible la informacin de diseo para las lneas, sean estas de procesos o de servicios industriales o de instalaciones auxiliares, se procede a la
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determinacin de la clase de tubera (tipo de tubera correspondiente a un nivel nominal de presin permisible en el sistema) a ser utilizada, segn la especificacin de ingeniera de PDVSA, H221 Materiales de tuberas. Determinada la clase de tubera a ser utilizada, la seleccin de todos los componentes del sistema (tubos, vlvulas, accesorios, bridas, conexiones de drenaje y venteo, arreglos de conexiones de instrumentacin, etc.) queda determinada por esta clasificacin, sin necesidad de realizar clculos de diseo para determinacin de espesores o esfuerzos en los materiales; los nicos clculos requeridos corresponden a la flexibilidad de los sistemas para los casos donde se requiera. La clasificacin de tuberas de PDVSA se basa en los cdigos y normas ANSI, ASME y ASTM correspondientes para los diferentes materiales y componentes de los sistemas de tubera, especialmente en los cdigos ASME/ANSI B.31.1, Tubera de vapor, y ASME/ANSI B31.3, Tubera para plantas qumicas y refineras de petrleo. La informacin bsica requerida para determinar la clase de tubera es la siguiente: 1. Material (fluido) contenido en la lnea, con sus condiciones de operacin. 2. Presin de diseo por el cdigo de tubera. 3. Temperatura de diseo coincidente con la presin de diseo. Con la anterior informacin, se busca en la especificacin H221 el ndice de servicios, en el cual, dados el fluido manejado y las condiciones de diseo, se determina la clase a ser utilizada (existen 66 clases en la especificacin). Con esta clase, se busca la tabulacin correspondiente, la cual muestra el tipo de servicio (fluidos), los lmites de presin/temperatura, la corrosin permitida, el espesor, material y tipo de fabricacin de los tubos, niples, bridas, accesorios, empacaduras, tipos de valvulas a usar, juntas y conexiones de venteo, drenaje e instrumentos, y una serie de notas relacionadas con el diseo de sistemas y componentes para la clase seleccionada. Queda a criterio del diseador determinar la clasificacin apropiada de la tubera correspondiente a las condiciones de diseo de presin y temperatura requeridas para el sistema de tubera en estudio. La clase de presin primaria establecida por el diseador usualmente se especfica para cada lnea en las Especificaciones de Diseo. En situaciones especiales, algunos tamaos de tubera pueden no estar cubiertos por una clase de tubera aceptada, debido al gran tamao o a las condiciones extremas de temperatura y presin a las cuales estn sometidos. Para stos casos, la presin y la temperatura de diseo son requeridas en las Especificaciones emitidas para el diseo mecnico.
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FLUJO DE FLUIDOS
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TITULO
MDP02FF01
INTRODUCCION
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FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA FEB.96 APROB.
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APROB. APROB. FECHA FEB.96
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ESPECIALISTAS
PDVSA MDP02FF01 REVISION FECHA
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FLUJO DE FLUIDOS INTRODUCCION

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 Principios Bsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo en Fase Lquida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo en Fase Gaseosa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Bifsico LquidoVapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Bifsico LquidoSlido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2
2 2 2 2 3
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 3 3 3
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OBJETIVO
El objetivo de la introduccin es presentar la forma como est estructurado el volumen Flujo de Fluidos para facilitar las labores del ingeniero de proceso en la localizacin de la informacin requerida en el rea de flujo de fluidos.
ALCANCE
Cubre los captulos involucrados con Flujo de Fluidos, los cuales son los siguientes:
2.1
Principios Bsicos
Este captulo est identificado como PDVSAMDP02FF02 y describe los conceptos involucrados con el flujo de fluidos, las consideraciones generales que deben tenerse presentes en el diseo de tuberas, incluyendo sus accesorios y los elementos requeridos por el proceso, tales como: orificios, vlvulas de bloqueo, vlvulas de control, etc. y un listado de los programas de computacin disponibles en la industria para realizar clculos relacionados con fluidos. Tambin se incluye un procedimiento de diseo para calcular el espesor de paredes de tuberas sujetas a presin tanto interna como externa.
2.2
Flujo en Fase Lquida

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02FF03 y describe las consideraciones bsicas, los principios y los procedimientos para el clculo de la cada de presin a travs de tuberas y accesorios por las cuales circulan lquidos Newtonianos y Nonewtonianos. Tambin se incluye un listado de los programas de computacin disponibles en la industria para realizar clculos relacionados con este tipo de flujo.
2.3
Flujo en Fase Gaseosa

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02FF04 y describe las consideraciones bsicas, los principios y los procedimientos para el clculo de la cada de presin a travs de tuberas y accesorios por las cuales circulan gases o vapores. Tambin se incluye un listado de los programas de computacin disponibles en la industria para realizar clculos relacionados con este tipo de flujo.
2.4
Flujo Bifsico LquidoVapor

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02FF05 y describe las consideraciones bsicas, los principios y los procedimientos para el clculo de la cada de presin a travs de tuberas y accesorios por las cuales circulan flujos bifsicos lquidos/vapor isotrmicos y no isotrmicos que no excedan 63 Kw/m2
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o 20.000 Btu/hpie2. Tambin se incluye un listado de los programas de computacin disponibles en la industria para realizar clculos relacionados con este tipo de flujo. Para los flujos que involucren transferencias de calor mayores de 20.000 HORNOS y Btu/hpie2 vanse los volmenes PDVSAMDP05F00 PDVSAMDP05E00 INTERCAMBIADORES DE CALOR.
2.5
Flujo Bifsico LquidoSlido

Este captulo est identificado como PDVSAMDP02FF06 y describe los regmenes bsicos de flujos que se pueden encontrar en el transporte de lechadas (slurry) a travs de tuberas y se presentan las tcnicas para estimar el rgimen de flujo que existe bajo determinadas condiciones, de forma tal que las condiciones se puedan modificar, si es necesario, para obtener el rgimen de flujo deseado. Se suministran tambin los mtodos de clculos para determinar la velocidad crtica de sedimentacin en tuberas horizontales y la cada de presin como una funcin del rgimen de flujo y de las caractersticas de la lechada cuando no se disponen de datos experimentales. Tambin se incluyen los criterios de diseo para velocidad mnima de transporte y las consideraciones especiales de diseo para optimar el rgimen de flujo, erosin, ensuciamiento, sedimentacin y taponamiento. Este captulo quedar pendiente para futura edicin del Manual de Diseo de Proceso
3 4
REFERENCIAS
DEFINICIONES
Las definiciones se presentan en PDVSAMDP02FF02 PRINCIPIOS BASICOS
Las consideraciones de diseo sern tratadas en cada uno de los captulos que forman parte del volumen de Flujo de Fluidos.
6 7
NOMENCLATURA
APENDICE
PDVSA
FLUJO DE FLUIDOS
PDVSA N
TITULO
MDP02FF02
PRINCIPIOS BASICOS
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FECHA
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E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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FLUJO DE FLUIDOS PRINCIPIOS BASICOS

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 5.1 Manual de Diseo de Procesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Manual de Ingeniera de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prcticas de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Normas Nacionales (USA) e Internacionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fluidos Newtonianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fluidos noNewtonianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Compresible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Incompresible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Laminar o Viscoso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo en Transicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Turbulento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lneas de Corriente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de Friccin Fanning . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nmero de Reynolds . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Teorema de Bernuolli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Radio Hidrulico Equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimetro Hidrulico Equivalente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Longitud Equivalente (de una vlvula o accesorio) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coeficiente de Resistencia K . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coeficiente de Resistencia de Lnea N . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Rugosidad Relativa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad Crtica o Snica (Flujo obstruido) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Golpe de Ariete por Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Golpe de Ariete por Vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lechada (Slurry) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lechadas Compactadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lechadas Diluidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad Crtica de Sedimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad Mnima de Transporte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viscosidad Relativa de la Lechada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento de Lneas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 3
3 3 3 3 4
4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4
4 4 4 4 4 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7
5 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14
Seleccin de la Clase de Tuberas (Schedule) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vibracin de Tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flexibilidad de Tubera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones Mecnicas Adicionales para Tubera . . . . . . . . . . . . . . . Golpe de Ariete por Agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Golpe de Ariete por Vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lneas para Agua de Reposicin de Calderas en Generadores de Vapor In Situ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos de Vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuberas y Vlvulas para Agua en Enfriadores y Condensadores . . . . . . Erosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Emulsiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aislamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espesor de Pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9 9 10 11 11 11 11 12 12 15 15 15 15
6 PROGRAMAS DE COMPUTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es proporcionar los fundamentos tericos que permitan una ptima comprensin de la terminologa relacionada con el rea del flujo de fluidos.
ALCANCE
En este captulo se presentan las definiciones y los principios bsicos involucrados con el flujo de fluidos a travs de tuberas y sus equipos relacionados tales como orificios, vlvulas y accesorios. Se presenta ademas el clculo de espesor de pared para tuberas sujetas a presin interna como gua general de diseo.
REFERENCIAS
3.1 Manual de Diseo de Procesos
PDVSAMDP02FF03 PDVSAMDP03S03 PDVSAMDP08SA02 PDVSAMDP08SA05 Flujo en Fase Lquido. (1996) Separadores Lquido Vapor (1995) Consideraciones de Contingencia y Determinacin de los Flujos de Alivio (1995) Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin (1995)
3.2
Manual de Ingeniera de Diseo

Vol. 06 Vol. 13 Equipos con Fuego Especificacin de Ingeniera PDVSAB201PR Calentadores de Fuego Directo. (1988) Tomo II Tuberas y Oleoductos Especificacin de Ingeniera PDVSAHA211POT Vlvulas y Materiales para Oleoductos. (1993) Tomo III Tuberas y Oleoductos Especificacin de Ingeniera PDVSA90617.1.040 Seleccin de Vlvulas. (1994)
Vol. 13
3.3
Prcticas de Diseo
Vol. VIII Sec. 8D Vol. IX Sec. 15D Vol. IX Sec. 16 Hornos de Craqueo con Vapor. (1978) Sistemas de Disposicin. (1981) Aislamiento Trmico. (1981)
3.4
Normas Nacionales (USA) e Internacionales

ANSI B31.3, Petroleum Refinery Piping (1993) ANSI B36.10M Welded and Seamless Wrought Steel Pipe API 5L Specifications for Line Pipe (1995)
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ISO DIS 3183 Oil and Natural Gas Industries, Steel Line Pipe (1980)
3.5
Otras Referencias
1. 2. 3. PERRY and CHILTONs Chemical Engineers Handbook, 6th Ed., Section 5, Fluid and Particle Mechanics. Crane Technical Paper No. 410, Flow of Fluids through Valves, Fittings and Pipe, 1988 Taylor Forge Catalog, 571, 3rd Edition, 1961.
DEFINICIONES
Las definiciones generales para este captulo se presentan a continuacin:
4.1
Fluidos Newtonianos
Son fluidos en los cuales la viscosidad es independiente del esfuerzo cortante y del tiempo. La mayora de los lquidos y todos los gases pertenecen a este grupo.
4.2
Fluidos noNewtonianos
Son lquidos en los cuales la viscosidad depende del esfuerzo cortante o del tiempo. Como ejemplo estn las lechadas (slurries), emulsiones y la mayora de lquidos con viscosidad mayor de 20 Pa.s (20000 cP) a baja tasa de esfuerzo cortante (menor que 10 seg1)
4.3
Flujo Compresible
El flujo se considera compresible cuando la cada de presin debida al paso de un gas por un sistema es lo suficientemente grande, en comparacin con la presin de entrada, para ocacionar una disminucin del 10% o ms en la densidad del gas.
4.4
Flujo Incompresible
El flujo se considera incompresible si la sustancia en movimiento es un liquido, o si se trata de un gas cuya densidad cambia de valor en el sistema en un valor no mayor al 10%.
4.5
Flujo Laminar o Viscoso

El flujo laminar ocurre cuando las pelculas adyacentes del fluido se mueven unas relativas a las otras sin mezclas a nivel macroscpico. En flujo laminar, el esfuerzo viscoso, el cual es causado por intercambio de momento molecular entre las pelculas del fluido, es de influencia predominante en el establecimiento del flujo de fluidos. Este tipo de flujo ocurre en lneas cuando Re<2000.
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4.6
Flujo en Transicin
Es el rgimen de flujo que se encuentra entre laminar y turbulento. En este rgimen las fluctuaciones de velocidad pueden o no estar presentes. Este tipo de flujo ocurre en las tuberas cuando el 2000<Re<4000.
4.7
Flujo Turbulento
El flujo turbulento ocurre cuando existe un mezclado microscpico tanto perpendicular como en direccin del flujo principal. El flujo turbulento est caracterizado por partculas que tienen movimientos fluctuantes y trayectorias irregulares. Este tipo de flujo ocurre cuando fuerzas inerciales tienen influencia predominante en el establecimiento del flujo de fluidos. Este tipo de flujo ocurre en las tuberas cuando el Re>4000.
4.8
Lneas de Corriente
Son curvas imaginarias dibujadas a travs de un fluido en movimiento y que indican la direccin de ste en los diversos puntos del flujo de fluidos. La tangente en un punto de la curva representa la direccin instantnea de la velocidad de las partculas fluidas en dicho punto.
4.9
Factor de Friccin Fanning

Es un factor emprico en la ecuacin de Fanning para cadas de presin en tuberas rectas. Este factor es funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa a la pared e/d. Para una determinada clase de material la rugosidad es relativamente independiente del dimetro de la lnea, as que en el diagrama de f vs. Re, d frecuentemente se reemplaza por e/d como un parmetro. El factor de friccin de Fanning no debe ser confundido con el factor de friccin Darcy el cual es cuatro veces ms grande.
4.10
Nmero de Reynolds
Es un nmero adimensional el cual expresa la relacin de la fuerza inercial y la fuerza viscosa en el flujo de fluido.
4.11
Teorema de Bernuolli
Es una forma de expresar la aplicacin de la ley de la conservacin de la energa al flujo de fluidos en una tubera. La energa total en un punto cualquiera por encima de un plano horizontal arbitrario fijado como referencia, es igual a la suma de la altura geomtrica, la altura debida a la presin y la altura debida a la velocidad.
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4.12
Radio Hidrulico Equivalente

Es la relacin que existe entre el rea de la seccin transversal del ducto por donde circula el fluido y la longitud del permetro mojado; se utiliza cuando la seccin transversal del ducto no es circular.
4.13
Dimetro Hidrulico Equivalente

Es cuatro (4) veces el radio hidrulico equivalente.
4.14
Longitud Equivalente (de una vlvula o accesorio)

Es la longitud de tubera recta que dara la misma cada de presin que una vlvula o un accesorio del mismo dimetro nominal bajo las mismas condiciones.
4.15
Coeficiente de Resistencia K
Es un coeficiente emprico en la ecuacin de prdida por friccin para vlvulas y accesorios. Este expresa el nmero de cabezales de velocidad que se pierden por friccin. El coeficiente es normalmente una funcin del dimetro nominal.
4.16
Coeficiente de Resistencia de Lnea N

Es anlogo al coeficiente de resistencia, K, pero aplicado a la friccin en tuberas rectas.
4.17
Rugosidad Relativa
Es la relacin entre la rugosidad absoluta de la pared de la tubera y el dimetro interno d, en unidades consistentes.
4.18
Velocidad Crtica o Snica (Flujo obstruido)

Es la mxima velocidad que un gas o mezcla de gaslquido puede alcanzar en un ducto a determinada presin corriente arriba (excepto en ciertas boquillas convergentes y divergentes), no importa cuan baja sea la presin de descarga. Para gases esta mxima velocidad es igual a la velocidad del sonido a las condiciones locales.
4.19
Golpe de Ariete por Agua

El golpe de ariete por agua es la descarga dinmica de presin que resulta de las rpidas transformaciones de la energa cintica en un fluido a presin cuando el flujo se detiene repentinamente. El cierre repentino de una vlvula puede causar golpe de ariete por agua. Los golpes de ariete por presin pueden ser lo suficientemente grandes para romper la carcaza de la bomba o reventar las tuberas, por lo tanto, esto debe ser considerado en el diseo de tuberas.
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4.20
Golpe de Ariete por Vapor

Es la excesiva vibracin de la lnea que ocurre debido a las burbujas de vapor formadas en una corriente fra de lquido.
4.21 4.22
Lechada (Slurry)
Lechada es una mezcla de lquido con partculas de slidos.
Lechadas Compactadas
Las lechadas compactadas son lechadas con concentraciones de slidos lo suficientemente altas para que las partculas (o grupos en caso de floculacin) estn en contacto. Lechadas altamente floculadas pueden formar lechadas compactadas a fracciones volumtricas tan bajas como 0.05, en contraste se requieren los valores mayores que 0.60 para que empaques al azar de esferas no interactivas formen lechadas compactas.
4.23
Lechadas Diluidas
Las lechadas diluidas son lechadas en las cuales las partculas no estn en contacto. Las lechadas diluidas ocurrirn normalmente en sistemas altamente floculados a fracciones volumtricas menores que 0.05 y en empaques al azar de esferas no interactivas a fracciones volumtricas aproximadamente menores que aproximadamente 0.60.
4.24
Velocidad Crtica de Sedimentacin

La velocidad crtica de sedimentacin es la velocidad lineal ms baja en la tubera en la cual no se acumularn slidos en el fondo. A velocidades por debajo de las criticas, se acumularn slidos en el fondo de la tubera hasta que la velocidad lineal de flujo en la porcin abierta de la tubera es equivalente a su velocidad crtica de sedimentacin correspondiente. La velocidad requerida para arrastrar partculas sedimentadas en una tubera es siempre mayor que la velocidad crtica de sedimentacin para tuberas horizontales. La velocidad de arrastre puede ser dos o tres veces ms alta que la velocidad crtica de sedimentacin.
4.25
Velocidad Mnima de Transporte

La velocidad mnima de transporte es la velocidad de diseo incorporando un factor de seguridad para asegurar que no ocurrir sedimentacin.
4.26
Viscosidad Relativa de la Lechada

La viscosidad relativa de la lechada es la relacin de la viscosidad de la lechada y la viscosidad del lquido solo, a una determinada presin y temperatura.
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Las consideraciones bsicas de diseo son las siguientes:
5.1
Dimensionamiento de Lneas
A menos que se le fije en base a consideraciones de proceso o de seguridad, el tamao de las lneas esta determinado por la longitud de la lnea y la cada de presin admisible. La cada de presin admisible puede ser influenciada por muchos factores incluyendo los requerimientos de proceso, econmicos, seguridad y lmites de ruido y vibracin. El dimetro ptimo de las lneas est determinado por el balance entre la inversin de lneas y tuberas contra la inversin de la bomba o compresor y el costo de operacin del accionador. Todas las lneas de alto costo deben ser consideradas individualmente y se debe calcular el caso de mnima inversin para las lneas y equipos de bombeo. Ejemplos de lneas costosas son las siguientes: 1. 2. 3. 4. Lneas de aleaciones Lneas con dimetro mayor de 300 mm (12 pulg). Lneas fuera de lmite de planta, p.e. lneas ms largas de 300 m (1000 pie). Lneas de acero al carbono dentro de planta conteniendo un gran nmero de vlvulas y accesorios.
Un ejemplo particular puede ser (p.e. lneas pequeas en servicio de presiones extremadamente altas) donde debe ser considerado el uso de tubos (tubing) en lugar de tubera ya que para el tubo (tubing) puede ser especificado el dimetro interno y el espesor de la pared. La Tabla 2 de PDVSAMDP02FF03 da algunas guas de las cadas de presin ptimas en lneas de acero al carbono. Esta lista ha sido preparada tomando como base lneas promedios en el rango de 200 m (600 pie) o menos. Estos valores deben ser considerados como una gua y pueden ser modificadas por razones econmicas. Por ejemplo, la lnea de transferencia de un hidrocraqueador al separador de alta presin puede ser dimensionada para cadas de presin de 80 a 90 kPa/100 m (3.5 a 4 psi/100 pie), para minimizar el tamao de las lneas con aleaciones. El dimensionamiento de vlvulas es tambin afectado por la economa. Lo tpico es usar una vlvula de menor dimetro que la lnea en lneas de 250 mm (10 pulg) o mayor dimetro. El tipo de accesorios a usar tambin ser afectado por la economa. Un accesorio que produzca un ligero incremento en la cada de presin puede ser suficientemente ms bajo en costo como para lograr un ahorro general neto. Un ejemplo es la seleccin entre un codo de radio corto (bajo costo) y codos de radio
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largo (alto costo) en sistemas de tubera de alta presin. En aquellos casos donde la eleccin del tipo de accesorio no es obvia, debe hacerse un estudio econmico o debe hacerse una nota en la Especificacin de Diseo sugiriendo que la compaa contratista haga tal estudio. Algunas lneas deben ser dimensionadas en base a las consideraciones de proceso. Ejemplos de este tipo de lnea son los cabezales de compresores, las lneas de transferencia de hornos, las lneas de Dowtherm, y las lneas alrededor de los equipos de vaco. Algunas lneas se dimensionan en base a consideraciones de seguridad. Por ejemplo, lneas de entrada y salida de las vlvulas de seguridad, lneas de los sistemas de descarga. Ver PDVSA MDP08SA05 para bases de diseo y mtodos de clculo. El diseo de drenaje de lquido y cabezales de recepcin (Pulldown headers) que reciben material de diferentes fuentes con un rango de presin y temperatura se presenta en Vol. IX Sec. 15D.
5.2
Seleccin de la Clase de Tuberas (Schedule)

Para seleccionar una clase de una tubera, se debe conocer el dimetro de la lnea (interno y externo) y el expesor de la pared (Vea Tabla 1). El dimetro interno de la tubera se calcula segn se indic en Dimensionamiento de Lneas. Para tuberas de 300 mm (12 pulg) o menos, el dimetro interno de la lnea corresponde estrechamente al tamao nomimal. Para dimetros mayores, el dimetro nominal corresponde al dimetro externo. El mnimo espesor de pared para cualquier tubera sujeta a presiones externas e internas es una funcin del esfuerzo permitido por el material de la tubera, del dimetro de la misma, de la presin de diseo y de las ratas de erosin y corrosin. Adems, el mnimo espesor de una tubera sujeta a presiones externas es una funcin de la longitud de la seccin de la lnea, pues tiene influencia sobre la resistencia a colapso de la tubera. Finalmente, el mnimo espesor de pared para cualquier tubera debe incluir una tolerancia adecuada de fabricacin. En el punto 5.14 se dan tcnicas para el clculo del espesor mnimo de pared para tuberas sujetas a presiones externas e internas.
5.3
Vibracin de Tuberas
La actual tendencia a unidades y equipos ms grandes incrementa el potencial de problemas de vibracin compleja. En particular, sistemas con tuberas de gas con vlvulas de control han experimentado problemas de fallas por fatiga donde existi excesiva turbulencia y alta energa acstica. Las fuerzas turbulentas excitan algunos modos complejos de vibracin en la tubera: estas vibraciones resultan en tensiones que sobrepasan el lmite de tolerancia de los materiales y por consiguiente ocurren las fallas por fatiga.
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Los problemas de este tipo deberan ser considerados al comienzo en la etapa de diseo de la planta. No hay disponibles guas explicitas para tales problemas, pero con datos limitados de las experiencias de las compaas afiliadas se han desarrollado ciertas guas para asistir al diseador en el reconocimiento de problemas potenciales. Los casos en los cuales se requiere comprobar el nivel de ruido creado por problemas de vibracin en corrientes de gas son las siguientes: Vlvulas donde: 1. El tamao de la lnea corriente abajo es de 400 mm (16 pulg) o mayor, el caudal de flujo msico es mayor de 25 kg/s (200000 lb/h), o la relacin de presin corriente arriba a corriente abajo de la vlvula es mayor que 3. El tamao de la lnea corriente abajo est entre de 200 mm (8 pulg) y 400 mm (16 pulg), la velocidad de la lnea corriente abajo es mayor de 50% de la snica y la relacin de presin corriente arriba a corriente abajo de la vlvula es mayor que 3. El tamao de lnea corriente abajo es menor que 200 mm (8 pulg) pero que pueden alargarse hasta lneas de 200 mm (8 pulg) o mas grandes, la velocidad en la lnea corriente abajo es mayor que 50% de la Snica y la relacin de presin corriente arribacorriente abajo de la vlvula es mayor que 3.
2.
3.
Conexiones en T donde el tamao de la lnea es 400 mm (16 pulg), el caudal de flujo msico es mayor que 25 kg/s (200000 lb/h) y existen condiciones de velocidad snica a la salida de la conexin en T.
5.4
Flexibilidad de Tubera
La mayora de los sistemas de tubera son restringidos contra el libre movimiento trmico de los recipientes, intercambiadores, compresores, bombas y otros equipos que son interconectados por las tuberas. Este movimiento trmico debe ser absorbido dentro de este sistema a travs de lazos o juntas de expansin, los cuales son usados para dar flexibilidad al sistema de tubera. El uso de las juntas de expansin lleva a incrementar las longitudes de las tuberas y deber ser considerado en los clculos de flujos. La flexibilidad de la tubera, para proveer el movimiento trmico, debe ser adecuada para cumplir dos propsitos: S Mantener las reacciones de las tuberas conectada a equipos (intercambiadores de plato, bombas, compresores, etc.) dentro de los lmites aceptables. S Mantener el esfuerzo flexor en la tubera misma dentro de un rango tal que sean evitadas las fallas directas o fallas por fatigas y las fugas en uniones.
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5.5
Consideraciones Mecnicas Adicionales para Tubera

Para consideraciones mecnicas involucradas en el diseo y disposicin de tuberas, ver ANSI Std.B31.3, Petroleum Refinery Piping, publicado por la Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos. Vea tambin la ltima emisin de cada uno de las siguientes volumenes del Manual de Ingeniera de Diseo: PDVSAB201PR.
5.6
Golpe de Ariete por Agua

Para prevenir los golpes de ariete por agua, el tiempo que se tarda en cerrar las vlvulas instaladas en tuberas de un dimetro hasta 600 mm (24 pulg) debe exceder de 15 segundos. Para dimetros de tuberas de 600 mm (24 pulg) o mayor, este tiempo debe ser mnimo 30 segundos. El contratista deber verificar, usando los clculos apropiados, (por ejemplo, las Cartas de Allievi) que el incremento de presin debido al cierre de la vlvula no sobrepresionar o daar la lnea. Los operadores de vlvulas del tipo pistn neumtico debern ser evitados, porque ellos pueden causar golpes de ariete por agua debido al rpido cierre de las vlvulas.
5.7
Golpe de Ariete por Vapor

La inyeccin de vapores condensables (p.e. vapor de agua) a lquidos deber ser hecho a travs de distribuidores para prevenir las vibraciones excesivas debido al colapso de grandes burbujas de vapor. La mnima cada de presin a travs de los distribuidores deber ser 3.4 kPa (0.5 psi). En Vol. VIII Secc. 8D se da el diseo tpico de un distribuidor para inyeccin de vapor a una corriente de hidrocarburos. tambin se puede inyectar vapor a travs de un Venturi; p.e. inyeccin de vapor para pruebas hidrostticas de recipientes a presin. La mezcla de vapor y agua fra en el inyector condensara el vapor, incrementando la temperatura del agua y minimizando las vibraciones en la lnea.
5.8
Lneas para Agua de Reposicin de Calderas en Generadores de Vapor In Situ

Para tambores horizontales de vapor de agua, es una prctica normal inyectar agua de reposicin por debajo del nivel de lquido del tambor de vapor. Para tambores de vapor verticales en los cuales el agua de reposicin es saturada, sta puede ser inyectada en la lnea de alimentacin a la caldera, en la lnea de retorno de lquido, o en el espacio de vapor del mismo tambor de vapor. Para tambores verticales en los cuales el agua de reposicin no es saturada, es bueno que se inyecte por debajo del nivel de lquido del tambor de vapor.
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5.9
Requerimientos de Vlvulas
Las condiciones que siguen, el uso, el diseo y la inspeccin de vlvulas son cubiertos en cada uno de las siguientes volumenes del Manual de Ingeniera de Diseo: PDVSAHA211POT y PDVSA90617.1.040
5.10
Tuberas y Vlvulas para Agua en Enfriadores y Condensadores

Requerimientos de Tuberas La descarga del agua de enfriadores y condensadores depende de consideraciones sobre la posible contaminacin del agua. Ej.: Si la presin del agua en la corriente principal es ms alta o ms baja que la presin del hidrocarburo. En el caso de condensadores elevados, el cabezal esttico del agua debe ser restado de la presin del agua. Cuando la presin del agua en la corriente principal es mayor que la presin del hidrocarburo, el agua es enviada al sistema de aguas limpias. Si la presin del agua es menor que la presin del hidrocarburo, el agua es distribuida de la siguiente manera: 1. Al tambor separador de agua cuando la presin del vapor de hidrocarburo es mayor que 109 kPa Abs. (15 psia) a 40C (100F) y seguidamente va a la alcantarilla de agua limpia. (El uso de tambores separadores de agua es cubierto en detalle en PDVSAMDP08S03. Directamente a la alcantarilla de agua limpia en el caso de hidrocarburos ms pesados.
2.
Se deben proveer algunos medios para desviar temporalmente aguas limpias de alcantarilla al sistema de tratamiento de aguas con hidrocarburo, como precaucin contra altos contenidos de hidrocarburos resultantes de las fugas de enfriadores de procesos. En sistemas de recirculacin, esto puede ser hecho con facilidad en una torre de enfriamiento y no se requiere de una capacidad de desvo especial. Sin embargo un gran desvo de las corrientes de agua de enfriamiento no recicladas puede sobrecargar hidrulicamente el sistema de tratamiento. Por lo tanto, deben tomarse consideraciones para suministrar la capacidad de desviar los efluentes a un estanque de retencin y/o lago artificial para reducir el flujo al sistema de tratamiento, o si la calidad es satisfactoria, al cuerpo receptor de agua. En algunos casos, puede ser prctico el uso de estanques retenedores de aguas de lluvia como almacenamiento de agua temporal para efluentes contaminados. Requerimientos de vlvulas Se deben seguir las siguientes instrucciones: 1. La vlvula de estrangulamiento (Ej. globo o mariposa) es instalada en un slo lado, a menos que el condensador o enfriador deban ser removidos de servicio (para limpieza, reparacin, etc.) mientras el resto de la unidad contina operando.
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2.
Si el enfriador o condensador debe ser removido en operacin, se debe colocar una vlvula de bloqueo en el lado opuesto a la vlvula de estrangulamiento. Cuando la presin del hidrocarburo es mayor que el 150% de la presin de diseo del lado del agua, refirase a PDVSAMDP08SA02 para un discusin de sobrepresin en el lado de baja presin de intercambiadores de calor como resultado de la rotura de uno de sus tubos. Esto puede requerir una vlvula de alivio de presin en las tuberas del intercambiador o una vlvula abierta de cuerpo sellado en la salida del agua. Para enfriadores y condensadores elevados en los cuales el efluente de agua es descargado a la alcantarilla, la vlvula de estrangulamiento debe estar en la lnea del efluente para prevenir el arrastre de vaco en el lado del agua del intercambiador. De otro modo, puede haber problemas de corrosin causados por desorcin de oxgeno. Esto no aplica para agua en recirculacin, ya que el cabezal esttico debido a la elevacin de la torre de enfriamiento impedir el arrastre de vaco en el lado del agua.
3.
4.
El diagrama siguiente ilustra varios casos de vlvulas para sistemas de agua que se pueden encontrar y la localizacin de la vlvula reguladora para cada caso. Note que en el Caso I y III la localizacin de esta vlvula en la lnea del efluente de agua satisface el punto 4. En los casos II, III y V, son instaladas vlvulas de retencin en las lneas de agua de entrada de los intercambiadores para prevenir la fuga de hidrocarburos hacia la corriente de agua.
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TUBERIA Y VALVULAS DE LA LINEA DE AGUA DE ENFRIADORES Y CONDENSADORES UN PASO A TRAVES DEL SISTEMA (DRENAJE)
SISTEMA DE RECIRCULACION DE AGUA (TORRE DE ENFRIAMIENTO)
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5.11
Erosin
El diseador debera estar enterado de las condiciones siguientes que pueden incrementar la erosin e imponer lmites de velocidad en el diseo: S Ambiente corrosivo donde los productos de corrosin forman una costra de slidos desmenuzables. S Metal blando (Ej.: plomo o cobre) S Presencia de slidos abrasivos en el fluido de proceso. S Gran nmero de accesorios de tuberas con el consecuente alto nivel de turbulencia.
5.12
Emulsiones
La reologa de emulsiones ha recibido menos atencin que la reologa de dispersiones coloidales porque las emulsiones son sistemas mucho ms difciles de estudiar. La viscosidad de una emulsin es siempre mayor que la de la fase continua e incrementar con un incremento proporcional de la fase dispersa. Tpicamente, si la concentracin de una de las fases de una emulsin es pequea (p.e. menos que 0.2 m3/m3 (pie3/pie3) (20% en volumen)), esta ser la fase dispersa. Cuando las concentraciones de ambas fases son aproximadamente iguales, es imposible predecir cual ser la fase dispersa, pero esto puede ser determinada experimentalmente. Pequeas gotas, no excediendo unos pocos micrmetros en dimetro, generalmente se deforman an a altas ratas de esfuerzo cortante. Con frecuencia se puede deducir informacin con respecto al comportamiento del flujo de stas gotas por analoga con los datos de lechadas (slurries) homogneas de tamao comparable. Para gotas grandes la interpretacin de los datos es ms difcil, por la deformacin de las gotas. La viscosidad de emulsiones puede ser determinada usando un viscosmetro, o sta puede ser calculada basndose en los datos de cadas de presin en las tuberas. Tpicamente, para emulsiones no Newtonianas, los datos de viscosidad o cada de presin deben ser obtenidos a las ratas de esfuerzo cortante que sern encontradas a las condiciones de diseo de operacin.
5.13
Aislamiento
Ver Vol. IX Sec. 16 de las Prcticas de Diseo
5.14
Espesor de Pared
Los siguientes mtodos de diseo y ecuaciones deben ser usados junto con el material dado bajo Consideraciones Bsicas de Diseo.
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Espesor de Pared para Tuberas Sujetas a Presin Interna El espesor de la pared, tn, de una lnea sujeta a presin interna viene dado por la siguiente expresin: tn w tm + t ) c 0.875 0.875 (1)
donde t es dado por la ecuacin 2: t+ PD o F1 S E (2)

tn = = tm t c = = = = = = P Do S E F1 = Espesor de pared, (Tabla 1) Mnimo espesor de pared que satisface los requerimientos de presin ms las permisibilidades de la profundidad de rosca, la corrosin y la erosin. La mayora de las especificaciones permiten al constructor un 12.5% de tolerancia dimensional en el espesor de la pared. Por lo tanto, antes de escoger el espesor de la pared (Ver Tabla 1) debe dividirse tm por 0.875. Mnimo espesor a la presin de diseo. Corrosin total permisible, erosin y profundidad de rosca. Presin interna de diseo dimetro externo de tubera Esfuerzo permitido. Factor longitudinal de Soldadura de ANSI B31.3, Tabla 302.4.3. Para tubera sin costura E = 1.0. Factor que depende de las unidades usadas En unidades mtricas mm mm En unidades inglesas pulg pulg mm mm pulg pulg psig pulg psi kPa man. mm MPa 2000 2
La Ecuacin 2 da un resultado ligeramente conservativo y es adecuado para el clculo de flujo de fluido. Un mtodo ms riguroso para clculo o espesor de pared basado en los requerimientos mecnicos es dado en ANSI B31.3. Espesor de Pared para Tuberas Sujetas a Presin Externa Para calcular el espesor de la pared requerido para cualquier tubera sujeta a presin externa, determine t por el procedimiento dado en ANSI B31.3. Entonces, calcule tn y seleccione el espesor de la pared de la tubera como se describi anteriormente.
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PROGRAMAS DE COMPUTACION
A continuacin se presentan los programas de computacin disponibles para el momento en la industria: INPLANT versin 3.1, SIMSCI Latinoamericana, C.A.: Simulador que permite disear, evaluar y/u optimizar instalaciones de flujo de fluidos en procesos industriales. Puede utilizarse para dimensionar lneas, determinar la potencia de bombas y compresores, predecir temperaturas, presiones, velocidades y flujos. Permite el clculo de tuberas con accesorios y clculos en una fase o en multifase. Las siguientes filiales disponen del mismo: CORPOVEN (Caracas y Puerto la Cruz) LAGOVEN (Occidente y Amuay) MARAVEN (Occidente) PIPEPHASE versin 7, SIMSCI Latinoamericana, C.A.: Simulador de redes de flujo de fluidos en estado estacionario o transciente, que permite disear, evaluar y/u optimizar sistemas complejos de flujo de fluidos a nivel de produccin. Las siguientes filiales disponen del mismo: CORPOVEN (Oriente) LAGOVEN (Oriente y Occidente) MARAVEN (Occidente) THE CRANE COMPANION versin 2.0, Crane: Versin computarizada del Technical Paper No. 410 Flow of Fluids trough Valves Fittings and Pipe. Programa que permite disear, evaluar y resolver sistemas de flujo de fluidos a travs de tuberas, tubos y vlvulas; as como evaluar sistemas que contengan bombas centrifugas y bombas de desplazamiento positivo. Las siguientes filiales disponen del mismo: INTEVEP
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NOMENCLATURA

c = = = = = = = = = = = = = = Do deq E F1 f k Leq N P Re S t tm tn e = = Tolerancia total de corrosin, erosin y profundidad de rosca, mm (pulg) Dimetro externo de tubera, mm (pulg) Dimetro hidrulico equivalente, mm (pulg) Factor de eficiencia de Soldadura, adimensional Factor que depende de las unidades usadas (2000 en unidades mtricas y 2 en unidades inglesas). Factor de friccin de Fanning, adimensional Coeficiente de resistencia (Ver Definiciones) Longitud equivalente de tubera o accesorio, m (pulg) Coeficiente de resistencia de tubera (Ver Definiciones) Presin interna de diseo, kPa manomtricos (psig) Nmero de Reynolds, adimensional Esfuerzo permitido, MPa (psi) Mnimo espesor requerido por presin interna o externa, mm (pulg) Mnimo espesor de pared Satisfaciendo los requerimientos de presin ms erosin, corrosin y profundidad de rosca permitidas, mm (pulg) Espesor de pared nominal de tubera, mm (pulg) Rugosidad absoluta, mm (pulg)
(Excluye la Tabla 1, la cual es auto explicativa, la unidad entre parnesis es la mas usada para la variable en el sistema ingles).
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TABLA 1. * PROPIEDADES DE DISEO DE TUBERIAS

Los datos tabulados abajo se usan generalmente en el diseo de tubera. Muchos de los espesores que tradicionalmente se incluyen en este tipo de tablas se han omitido debido a que se han hecho obsoleto por el desuso y por no estar cubiertos por ningn estndar. Los dimetros y espesores listados aqu son cubiertos por las siguientes normas estndares. 1. American Standard ANSI B36.10 2. American Petroleum Institute Standard API 5L Taylor Forge Electric Fusion Welded Pipe produce una amplia variedad de aplicaciones para dimetros y espesores los cuales no tienen designacin estndar. Todos los datos estn computados de las dimensiones nominales listadas y el efecto de tolerancia de manufacturacin no es tomado en cuenta. Los valores son computados de las siguientes ecuaciones: D 2 ) d 2 4
Radio de giro R +
Momento de inercia : I + R2 A Mdulo de la seccin : Z + I 0, 5 D
* Tabla extraida de las Prcticas de Diseo, Vol. 8 Secc. 14. Flujo de Fluidos. (1979)
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TABLA 1. (CONTINUACION)
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NOTAS PARA LA TABLA 1:

Las siguientes notas se aplican a esta versin de la Tabla 1: 1. Los nmeros en negrilla estn en pulgadas. Los nmeros restantes representan el valor nominal equivalente en mm. Estos no tienen status oficial en USA, pero estn de acuerdo con los dimetros nominales propuestos por la British Steel Corporation para tamaos hasta 900 mm (36 pulg) inclusive. 2. Los nmeros en negrilla estn en pulgadas. Los nmeros restantes son los valores equivalentes en mm, computados con una precisin de 0.1 mm (0.0039 pulg) para tuberas de dimetro nominal hasta 400 mm (16 pulg) y con una precisin de 1 mm para dimetros ms grandes. El dimetro externo indicado (ambos en mm y pulg) para tuberas de dimetro hasta 400 mm (16 pulg) inclusive, estn de acuerdo con los dados por British Steel Corporation, tambin como Metric Table 6.1 of API 5L. Para dimetros nominales de tuberas de 300 mm (12 pulg) y mayores, los dimetros exteriores indicados (ambos en mm y pulg) estn de acuerdo con los valores en ISO Draft International Standard (DIS) 3183. 3. Multiplique el valor tabulado por 25.4 para obtener el valor en mm. 4. Multiplique el valor tabulado por 1.488 para obtener masa de metal en kg/m de tubera. 5. Multiplique el valor tabulado por 1.488 para obtener masa de agua en kg/m de tubera. 6. Multiplique el valor tabulado por 0.3048 para obtener reas en m2/m de tubera. 7. Multiplique el valor tabulado por 6.452 x 104 para obtener reas de flujo en m2. 8. Multiplique el valor tabulado por 6.452 para obtener reas de metal en cm2. 9. Multiplique el valor tabulado por 41.62 para obtener momento de inercia en cm4. 10. Multiplique el valor tabulado por 16.39 para obtener el mdulo de la seccin en cm3.
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FLUJO DE FLUIDOS
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TITULO
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FLUJO EN FASE LIQUIDA
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3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 5.1 5.2 Manual de Diseo de Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prcticas de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principios de Clculos de Cada de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lquidos NoNewtonianos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuberas Rectas Horizontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto de Accesorios . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Expansiones y Contracciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tuberas NoHorizontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combinacin y Divisin de Corrientes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orificios, Boquillas y Venturis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuidor Tipo Tubo Perforado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de Presin a Travs de los Componentes Simples de Tuberas . Clculos de Cada de Presin Integrada para Sistemas de Tuberas . . .
2 2 2
2 2 2
3
3 3 4 5 6 7 7 7 7 8
5 PROCEDIMIENTOS DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
9
9 20
6 PROBLEMAS TIPICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 PROGRAMAS DE COMPUTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
22 30 33
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es proporcionar las herramientas de clculo que permiten determinar la cada de presin a trves de tuberas y equipos cuando el flujo es en fase lquida.
ALCANCE
Este captulo presenta los mtodos para determinar la cada de presin a travs de tuberas y equipos relacionados para lquidos Newtonianos y no Newtonianos. Para otras consideraciones de diseo diferentes a cadas de presin, ver Consideraciones Bsicas de Diseo en el captulo PDVSA MDP02FF02.
REFERENCIAS
PDVSAMDP04CF09 PDVSAMDP02FF02 PDVSAMDP02K01 Partes Internas de una Torre (1996) Principios Bsicos (1996) Compresores (1996)
3.2
Prcticas de Diseo
Vol. I Sec. 1 Consideraciones Econmicas de Diseo (1978) Vol. VIII Sec. 12 Instrumentacin (1978)
3.3
Otras Referencias
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. PERRY, R.H., C.H. CHILTON, Chemical Engineers Handbook, 6th ed., Section 5, Fluid and Particle Dynamics, McGrawHill, New York (1984). Crane Co. Technical Paper No. 410, Flow of Fluids through Valves, Fittings and Pipe, 1989. L.L. SIMPSON, Process Piping: Functional Design, Chem. Eng., 76 No. 8, (Deskbook Issue) 167181, (April 14, 1969). R.L. BOWEN, Scaleup for NonNewtonian Fluid Flow, Chem. Eng., June 12, 1961, p. 243; Aug. 21, 1961, p. 119; Sept. 4, 1961, p. 131. Fluid Meters, Their Theory and Application, ASME Report, 6th Ed., (1971). Greskovich, E.J. and J.T. OBARA, PerforatedPipe Distributors, I. & E.C. Process Design and Dev. 7 (4) 593595 (1968). F.A. ZENZ. Minimize Manifold Pressure Drop, Hydrocarbon Proc. & Petr. Ref. 41 (12) 125130 (1962). Cameron Hydraulic Data, 15th Ed. G.V. Shaw and A.W. Loomis editors, IngersollRand Co., New York (1981).
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Las consideraciones que se discuten a continuacin sientan las bases para los procedimientos de clculos que se indican posteriormente en este captulo.
4.1
Consideraciones Generales
En la mayora de los diseos de tuberas, el requerimiento primordial consiste en encontrar el dimetro interno que permitir cierto flujo requerido a una presin dada. Esto usualmente involucra un procedimiento de tanteo. Se selecciona un dimetro y se calcula la cada de presin para el flujo requerido. Si la cada de presin calculada es demasiado grande, se toma un dimetro mayor para continuar con el clculo. Si la cada de presin es ms pequea que la necesaria, se selecciona un dimetro ms pequeo. En la Tabla 1 se muestran cadas de presin tpicas que se pueden usar en el dimensionamiento de tuberas. En el caso de materiales de construccin costosos, sera deseable encontrar el tamao ptimo de lnea mediante un anlisis econmico (Ver la Seccin 1, de las Prcticas de Diseo, Consideraciones Econmicas del Diseo).
4.2
Principios de Clculos de Cada de Presin

La ecuacin bsica para el clculo de cada de presin para lquidos en tuberas y accesorios es la ecuacin de Bernoulli generalizada, la cual asume densidad constante: F 2 DP +
Cambio de presin
T D (V )
2
2g c
Cambio de energa cintica
g DZ gc
) F
Prdida por friccin
(1)
Cambio de altura
donde:
En unidaes mtricas F g gc DP V Dz = = = = = = Friccin o prdida de cabezal Aceleracin de la gravedad Constante dimensional Cambio de presin Velocidad del fluido Elevacin kPa.m3/kg m/s2 1x10 3 kg KPa.m.s 2 kPa m/s m En unidades inglesas pie.lbf/lbm pie/s2 32.174 lb.pie lbf.s 2 psi = lbf/pulg2 pie/s pie
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En unidaes mtricas T = = Densidad Constante dependiente del perfil de velocidad (T= 1.1 para flujo turbulento, T= 2.0 para flujo laminar) Factor que depende de las unidades usadas 1 Kg/m3
En unidades inglesas lb/pie 3
F2
144
Todas las ecuaciones presentadas en este captulo son derivadas de esta ecuacin. La importancia relativa de los trminos en la ecuacin vara de aplicacin a aplicacin. Para tuberas horizontales de dimetro constante, es importante solamente el trmino de friccin colocado a la derecha de la ecuacin (1). Para tuberas verticales o inclinadas se debe incluir el trmino de elevacin y para cambios en la seccin transversal el trmino de energa cintica. Para lquidos se puede, en general, asumir viscosidad y densidad constante. Los lquidos noNewtonianos son una excepcin de esta regla y se discuten ms adelante. Otra excepcin la constituye el flujo no isotrmico debido a intercambio de calor o a produccin o consumo de calor en el lquido por reaccin qumica o a prdida por friccin. En los casos en que el flujo se puede suponer isotrmico a travs de la seccin transversal, pero no isotrmico a lo largo de la longitud de la tubera, la cada de presin puede ser determinada dividiendo la tubera en un nmero de tramos y calculando la cada de presin en cada seccin. Cuando el flujo no se puede suponer isotrmico a travs de la seccin transversal de la tubera y la viscosidad depende fuertemente de la temperatura, debe usarse un mtodo especial de clculo.
4.3
Lquidos NoNewtonianos
Los fluidos en los cuales la viscosidad es dependiente de la tasa de esfuerzo o del tiempo son llamados noNewtonianos. Los siguientes fluidos pueden pertenecer a esta categora: S Emulsiones densas S Suspensiones densas S Soluciones de polmeros S Polmeros fundidos S Fluidos con viscosidad mayor de 20 Pa.s (20000 cP) Para estos fluidos no es aplicable la ecuacin regular de flujo de lquidos. La mayora de los fluidos noNewtonianos pertenecen a una de las siguientes clases:
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S Plsticos Bingham: Se requiere un mnimo de esfuerzo cortante para que haya flujo. Ejemplos: Pastas y suspensiones finas S Fluidos Seudoplsticos: La viscosidad disminuye con el aumento de esfuerzo cortante. Ejemplos: Soluciones de polmeros y polmeros disueltos, suspensiones y emulsiones. S Fluido Dilatante: La viscosidad incrementa con el aumento de esfuerzo cortante. Estos son menos comunes que los Plsticos Bingham y los fluidos seudo plsticos. La viscosidad tambin puede ser dependiente del tiempo. S Fluido Tixotrpico: La viscosidad disminuye con el tiempo despus de la aplicacin de un esfuerzo cortante constante. S Fluido Reopctico: La viscosidad incrementa con el tiempo despus de la aplicacin de un esfuerzo cortante constante. S Fluido Viscoelstico: Lquidos que parcialmente retornan a su forma original cuando son liberados de un esfuerzo cortante. Debido al complicado comportamiento reolgico de los fluidos noNewtonianos, no es posible dar una simple ecuacin general de diseo vlida para las cadas de presin. En general, las propiedades reolgicas tendrn que ser determinadas en el laboratorio para un rango apropiado de esfuerzo cortante. Estos datos pueden ser las constantes usadas en el mtodo grfico de la referencia (4). Este mtodo est basado en los datos obtenidos en un tubo capilar viscmetro o en la lnea actual, es aplicable tanto para flujo turbulento como para laminar.
4.4
Tuberas Rectas Horizontales

La cada de presin en tuberas rectas horizontales de dimetro constante es causada mayormente por friccin y puede ser calculada mediante la ecuacin de friccin Fanning. El factor experimental en esta ecuacin, llamado factor de friccin Fanning, f, es una funcin del nmero de Reynolds y la rugosidad relativa de la pared de la tubera (Ec. 4). Para un determinado tipo de material, la rugosidad es relativamente independiente del dimetro de tubera; por lo tanto, el factor de friccin puede ser expresado como una funcin del nmero de Reynolds y del dimetro de tubera. Para flujo laminar (Re < 2000), el factor de friccin es funcin slo del nmero de Reynolds (Ec.4a). La regin de transicin cae entre valores de nmero de Reynolds comprendidos entre 2000 y 4000. Aqu el flujo puede ser tanto laminar como turbulento, dependiendo de factores tales como el cambio de la seccin transversal o la presencia de vlvulas, accesorios u obstrucciones en las tuberas. En este
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rgimen, el factor de friccin es difcil de determinar y cae en algn lugar entre los lmites para flujo laminar y turbulento. Sin embargo, para la mayora de las aplicaciones con tubera comercial, el fluido tiende a ser turbulento y debe usarse el valor ms alto de factor de friccin. La precisin de la ecuacin de friccin Fanning es 15% para tubos (tubing) lisos y 10% para tubera de acero comercial. El ensuciamiento puede reducir el rea de seccin transversal o incrementar la rugosidad de la pared de la tubera con el tiempo. Por esta razn, cuando se calculan las cadas de presin, se debe dar holgura para el ensuciamiento. La mayora de los estudios del efecto del ensuciamiento en la cada de presin han sido para tuberas con agua. Para tales tuberas en lugar de la correlacin de Fanning, la correlacin emprica que se ha usado ampliamente es la conocida como HazenWilliams. La correlacin contiene un coeficiente conocido como factor HW C, el cual es usado para tomar en cuenta la condicin de superficie y ensuciamiento. El libro Cameron Hydraulic Data, publicado por la Compaa IngersollRand compila las tablas de prdidas de cabezal versus dimetro de tubera y caudal de flujo junto con los factores C recomendados para varios tipos de servicio.
4.5
Efecto de Accesorios
Los codos, conexiones en T, vlvulas, orificios y otras restricciones causan cadas de presin adicionales en una tubera. Los accesorios que tienen el mismo dimetro nominal que la tubera pueden ser tomados en cuenta en trminos de longitud equivalente de tubera recta. Esta longitud equivalente puede ser calculada a partir de los coeficientes de los accesorios (Figs. 5. y 6. y la Ec. 17). La longitud equivalente es entonces sumada a la longitud real de la tubera y la suma es usada en la ecuacin de Fanning para predecir la cada de presin total. Se debe admitir durante el diseo que el coeficiente de resistencia real de codos, conexiones en T y vlvulas puede desviarse de los valores presentados en las Figuras 5A y 5B en ms o menos un 25%. Tambin, el uso de longitudes equivalentes o coeficientes de resistencia es, como se ha publicado, esencialmente una correlacin aproximada de un problema complejo. Si la cada de presin es un factor crtico por seguridad, economa u otras consideraciones. Cuando no se dispone del detalle de la tubera se pueden usar las siguientes guas para estimar longitudes equivalente: Lneas dentro de Planta La longitud real de tubera puede ser estimada a partir del plano de distribucin, alturas de torres, etc. La longitud equivalente de los accesorios en las tuberas dentro de planta suman entre 200% y 500% de la longitud real. De acuerdo a esto un factor multiplicador entre 3.0 y 6.0 se puede aplicar para estimar la longitud de tubera recta.
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Lneas fuera de Planta Para lneas fuera de planta, la longitud de tubera recta aproximada puede ser estimada del plano de distribucin. Debido a que los accesorios en lneas fuera de planta tienen usualmente una longitud equivalente comprendida entre 20% y 80% de la longitud real, se puede aplicar un factor multiplicador entre 1.2 y 1.8 para estimar longitudes de tuberas rectas.
4.6
Expansiones y Contracciones
La cada de presin por cambios en la seccin transversal tales como salida y entrada de recipientes de proceso, reductores y difusores incluye dos componentes: uno por friccin y otro por cambio de energa cintica. Los clculos de prdida por friccin son basados en el dimetro de la tubera ms pequea sin obstruccin. Para tuberas que terminan en un rea de gran seccin transversal tales como recipientes de proceso, la cada de presin por friccin es igual al incremento en presin causado por el cambio de energa cintica. Como resultado, el cambio neto de presin debido al cambio de la seccin transversal es cero. Para una contraccin muy gradual, la cada de presin por friccin es calculada en base a una seccin recta de tubera con un dimetro interno igual a la seccin transversal ms angosta de la contraccin. Para el clculo de cada de presin de tuberas que contengan accesorios y cambios de seccin transversal, la lnea primero se divide en secciones de dimetro nominal constante. Se calcula la cada de presin por friccin de cada cambio de seccin transversal en longitud equivalente en referencia a la tubera de menor dimetro de la seccin en cuestin. La cada de presin debido a los distintos cambios de energa cintica en la lnea es determinada calculando el cambio global de energa cintica entre la entrada y la salida de la lnea.
4.7
Tuberas NoHorizontales
En caso de tuberas nohorizontales, el trmino de elevacin debe sumarse al cambio de presin calculado por las prdidas por friccin y energa cintica, usando la ecucin 6.
4.8
Combinacin y Divisin de Corrientes

Cuando una corriente es dividida en dos o ms subcorrientes, hay prdidas por friccin y cambio de presin debido al cambio de energa cintica. Lo mismo se aplica a la combinacin de corrientes. Para conexiones en T el cambio total de presin est dado por la ecuacin 8. Para conexiones en Y y para distribuidores, ver referencia 7.
4.9
Orificios, Boquillas y Venturis

Para orificios, boquillas y Venturis se pueden distinguir dos cadas de presin:
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Cada de Presin del Flujo Esta es la cada de presin usada en relacin con las medidas del flujo, la cual no incluye la presin recuperada corriente abajo de la contraccin. Para orificios y boquillas esta medida de presin es medida a travs de las tomas de las bridas; para Venturis, entre una toma corriente arriba y una toma en la seccin transversal ms angosta. Los coeficientes de flujo presentados en las Figuras 7. y 8. relacionan esta cadas de presin. La Cada de Presin Total es la cada de presin entre un punto corriente arriba de la restriccin y un punto corriente abajo que est a una distancia varias veces el dimetro de la tubera. Esta cada de presin es ms pequea que la cada de presin de las tomas de las bridas debido a la recuperacin de presin (es decir, conversin de momento a presin) corriente abajo de la restriccin. La cada de presin total se puede obtener multiplicando la cada de presin entre las tomas de las bridas por el factor de recuperacin de presin (Fig. 10.). Para determinar la cada de presin a lo largo de una lnea que contiene un orificio, boquilla o Venturi, se debe usar la cada de presin total. Para una informacin ms detallada sobre los aspectos de medidores de flujo (orificios, boquillas y Venturis), ver referencia 5 la Seccin 12, de las Prcticas de Diseo, Instrumentacin.
4.10
Distribuidor Tipo Tubo Perforado

En la mayora de los casos, los distribuidores de tubo perforados pueden ser diseados mediante el procedimiento corto dado en PDVSAMDP04CF09. Sin embargo, alguna distribucin no uniforme de lquidos puede ocurrir dependiendo de la relacin de la cada de presin a travs de los orificios del distribuidor y la cada de presin a lo largo de la tubera. Si la fuerza inercial es predominante (por encima de las prdidas por friccin) en la tubera, el flujo a travs de los orificios incrementar en la direccin del extremo cerrado. Si las prdidas por friccin a lo largo de la tubera es ms importante (que la fuerza inercial) ocurrir el caso opuesto. Cuando una perturbacin corriente arriba, tal como la producida por un codo, se sobrepone en un caso donde la fuerza inercial es predominante, el flujo a travs de los orificios cerca de la entrada del distribuidor y cerca del extremo cerrado puede ser ms grande que en el medio. El grado de maldistribucin en un distribuidor lquido puede ser estimado mediante la ecuacin 15. Donde se requiere menos del 5% de maldistribucin, se debe usar el procedimiento dado en este captulo. En este procedimiento la cada de presin a travs de los orificios es fijada en diez veces la energa cintica a la entrada por unidad de volumen, Ek, o la cada de presin a travs del distribuidor de tubo, (DP)p. Para seleccionar el dimetro y el nmero de los orificios se deben seguir las siguientes guas:
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S El dimetro mnimo de los orificios ]13 mm (1/2 pulg), para evitar taponamiento y limitar el nmero de orificios a un valor razonable. En servicios muy limpios se pueden considerar orificios ms pequeos, pero en servicios severamente sucios, 13 mm (1/2 pulg) puede ser demasiado pequeo. S Dimetro mximo de los orificios = 0.2 veces el dimetro del distribuidor. S La relacin de dimetro del orificio do a dimetro interno de la tubera debe ser entre 0.15 y 0.20 cuando se usa el criterio (DP)o = 10 Ek. Si es necesario usar do/d1 < 0.10, entonces se usa (DP)o = 100 Ek. S La mnima distancia (borde a borde) entre los orificios adyacentes debe ser aproximadamente igual al dimetro del orificio para proveer suficiente tubera recta. S Dentro de las limitaciones en los requerimientos arriba indicados, es preferible un mayor nmero de orificios pequeos que un pequeo nmero de orificios grandes. S Si se usan ranuras en lugar de orificios, el ancho de las ranuras debe ser mnimo 13 mm (1/2 pulg). Para asegurar una ptima distribucin, se deben considerar las condiciones de flujo corriente arriba y corriente abajo. Las condiciones corriente arriba del distribuidor son controladas por las tuberas fuera de la unidad. En general, esto pretende minimizar el nmero y la severidad de los giros agudos, contradicciones bruscas o las expansiones justo delante del distribuidor. Las condiciones corriente abajo del distribuidor dependen de la geometra de losinternos corriente abajo, los cuales son usualmente diseados para mantener una distribucin uniforme para un buen contacto.
PROCEDIMIENTOS DE CALCULO
Los siguientes mtodos de diseo, ecuaciones y guas se deben usar junto con el material dado bajo Consideraciones Bsicas de Diseo. La primera seccin presenta procedimientos para calcular cadas de presin en componentes simples de tuberas. La segunda seccin debera ser usada para clculos de cadas de presin en sistemas de flujo que contienen ms de un componente de tubera.
5.1
Cada de Presin a Travs de los Componentes Simples de Tuberas

Use los procedimientos indicados a continuacin para calcular cadas de presin a travs de componentes simples de tuberas, tales como, tuberas rectas, codos, vlvulas, orificios, etc. Tubera Recta Para tubera recta de acero comercial, encuentre la cada de presin usando el procedimiento indicado a continuacin. (Para conductos no circulares, calcule el dimetro hidrulico equivalente mediante la ecuacin 2).
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La cada de presin por unidad de longitud puede ser calculada opcionalmente, mediante las figuras 3 4. Sin embargo, se recomienda calcularla por el procedimiento que se describe a continuacin, para evitar errores de clculo
d eq + 4 Area de seccin transversal permetro mojado
en unidades consistentes
(2)
Paso 1.
Para un determinado dimetro y caudal de flujo, calcule el nmero Reynolds, Re, mediante la siguiente ecuacin: Re + D V d V m + F3 m Q dm (3a) (3b)
+ F4
+ F5 W md donde:
(3c)
En unidades mtricas D d Q Re V W m h F3 F4 F5 = = = = = = = = = = = = Dimetro interno de la tubera o dimetro hidrulico equivalente Dimetro interno de la tubera o dimetro hidrulico equivalente Caudal de flujo volumtrico Nmero de Reynolds Velocidad Caudal de flujo msico Densidad Viscosidad dinmica Viscosidad dinmica Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas m mm dm3/s m/s kg/s kg/m3 Pa.s Pa.s (m= h) 103 1.27 1.27x10 3
En unidades inglesas pie pulg gpm pie/s lbm/h lbm/pie3 cP lbm/pie.s 123.9 50.6 6.31
Adimensional Adimensional
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Paso 2.
Calcule el factor de friccin (f) mediante las siguientes ecuaciones
para Re < 2000 (flujo laminar) f + 16 Re (4a)
para Re > 4000 (flujo turbulento)
f +3.6 log6.9 Re
d e 3, 7
1.11
(4b)
Si el valor de Re est comprendido entre 2000 y 4000 (flujo en transicin), se recomienda utilizar la ecuacin 4b para determinar el valor del factor de friccin. Los valores de e/d se obtienen de la Figura 1. El factor de friccin (f) tambin se puede obtener de forma grfica utilizando los diagramas de Moody, Figura 2. Paso 3. Calcule la cada de presin por friccin mediante la siguiente ecuacin: V 2 (DP) f + F 6 4fL 2 D + F7 + F8 fLV 2 d fLQ 2 d5 (5a) (5b) (5c) (5d)
2 + F 9 fLW 5 d
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donde:
En unidades mtricas (DP)f L F6 F7 F8 F9 = = = = = = Cada de presin por friccin Longitud de la tubera Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas kPa m 103 2 3.24x10 6 3.24x10 12 En unidades inglesas psi pie 2.16x10 4 5.18x103 8.63x10 4 13.4x10 6
Paso 4.
En caso de que la tubera no sea horizontal, calcule la cada de presin debido al cambio en la elevacin mediante la siguiente ecuacin: g (DP) e + F 6 g (z 1z 2) c + F 10 (z 2z 1) (6a) (6b)
donde:
En unidades mtricas (DP)e z1, z2 F10 = = = Cada de presin debido al cambio de elevacin Elevacin al comienzo y al final de la tubera Factor que depende de las unidades usadas kPa m 9.81x10 3 En unidades inglesas psi pie 1/144
Paso 5.
Obtenga la cada de presin total sumando la cada de presin por friccin debido al cambio de elevacin, (DP)e.
Codos Use el siguiente procedimiento: Paso 1. Obtenga el coeficiente de resistencia K en la Figura 5B. Para tuberas de dimetro interno mayor de 250 mm (10 pulg), use el coeficiente de resistencia a tuberas de 250 mm (10 pulg) de dimetro interno. Si el nmero de Reynolds es tal que el flujo no est en la regin de completa turbulencia (f es constante), el valor de K debera ser multiplicado por la relacin:
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f (al nmero de Reynolds calculado) f (en rango de completa turbulencia) Paso 2.
(4)
Calcule la cada de presin por friccin mediante la siguiente ecuacin: (DP) f + F 6 KV 2 2g c
(7a) (7b) (7c) (7d)
+ F 11 (KV 2) + F 12 + F 13 KQ 2 d4 KW 2 d 4
donde:
En unidades mtricas F11 F12 F13 = = = Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas 5x10 4 810 8.1x10 8 En unidades inglesas 1.08x10 4 1.8x10 5 0.28x10 6
Paso 3.
Para codos largos no horizontales, sume la cada de presin por cambio de elevacin calculada de la ecuacin 6.
Paso 4.
Para codos de 90_, la curva para Le/d en el fondo de la Figura 5B se puede usar para tuberas de dimetro mayor a 350 mm (14 pulg). Si la minimizacin de cada de presin es crtica y el diseo est basado en el uso de codos estndar o curvaturas suaves con muchos segmentos, se debe tomar en cuenta durante el diseo y construccin para que no se instalen codos estndar con pocos segmentos. Para Conexiones en T use la ecuacin 7 y los coeficientes de resistencia de la Figura 5B. Para conexiones en T en las que las corrientes son divergentes o convergentes la cada de presin se debe calcular mediante las ecuaciones tomadas de la referencia 7 y mencionados a continuacin:
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1. FLUJO DIVERGENTE
1 2
2 (DP) 12 + F 11 (1.36 V 2 2 0.64 V 1 0.72 V 1 V 2)
(8a)
2 (DP) 13 + F 11 (1.8 V 2 3 0.368 V 1 V 3) 3 (8b)
2 (DP) 31 + F 11 (1.8 V 2 1 0.368 V 1 V 3 ) 3 (8c)
2. FLUJO CONVERGENTE
1 2
2 (DP) 12 + F 11 2 V 2 2 0.05 V 1 2 V 2 ( 0.205 V 3
Q3 Q ) V1 1 ) Q2 Q2
(8d)
2
2 (DP) 13 + F 11 2 V 2 3 0.4 V 1 0.41 V 3 ( V 1
Q1 Q ) V2 2 ) Q3 Q3
(8e)
3 1 2
2 (DP) 13 + F 11 2 V 2 1 0.4 V 3 2 V 1 ( 0.205 V 3
Q3 Q ) V2 2 ) Q1 Q1
(8f)
3
EN UNIDADES METRICAS EN UNIDADES INGLESAS
F11 = FACTOR QUE DEPENDE DE LAS UNIDADES USADAS
5.0 x 104
1.08 x 104
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Las ecuaciones (8af) toman en cuenta las cadas de presin por friccin y las cadas de presin por cambio de energa cintica. Algunas veces se usa en estas ecuaciones un factor multiplicador de 1.25 el cual toma en consideracin los efectos de entrada y salida cuando la longitud a la entrada de la lnea principal es corta. Para conexiones en Y se pueden derivar ecuaciones similares a las ecuaciones (8af) con el mtodo presentado en la Referencia 7. Tambin vea la Referencia 7 para cadas de presin en distribuidores. Vlvulas Obtenga el coeficiente de resistencia K usando los valores de L/D en la Tabla 2 y la Figura 5.A. Utilice el mismo procedimiento que se us para los codos. La Figura 9. se puede usar para determinar el coeficiente de flujo Cv a partir de K. Orificios Para calcular la cada de presin medida a travs de las tomas de las bridas, use la siguiente ecuacin:
P + F 12

Q 2 C 2 d4 o
(9a)
+ F 13
W2 C 2 rd 4 o
(9b)
donde:
En unidades mtricas C do = = Coeficiente de flujo, (Figura 7.) Dimetro de orificio adim. mm En unidades inglesas adim. pulg
Para obtener la cada de presin total (incluyendo la presin recuperada corriente abajo del orificio), multiplique P de la ecuacin 9 por el factor de presin, r, de la Figura 10. Boquillas Use el mismo procedimiento que para orificios, excepto para el clculo del coeficiente de flujo el cual se obtiene de la Figura 8. Venturis Para el clculo de la cada de presin tal como se midi a travs de las tomas del Venturi (uno corriente arriba y uno corriente abajo en la seccin transversal ms angosta) use la ecuacin 9 con el siguiente coeficiente de flujo: C+ 0.98 1 (d o d 1)4 (10)
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donde:
En unidades mtricas di = Dimetro interno de la tubera corriente arriba mm En unidades inglesas pulg
Para obtener la cada de presin total, multiplique P de la ecuacin 9 por el factor de recuperacin de presin de la Figura 10. Contracciones y Expansiones Use el siguiente procedimiento: Paso 1. Paso 2. Obtenga el coeficiente de resistencia apropiado, K en la Figura 6. Calcule la cada de presin por friccin a partir de las siguientes ecuaciones:
(DP) f + F 6 K

V2 2gc K rQ 2 Pd 4 K W2 d 4
(7a) (7b) (7c) (7d)
+ F 11 (K r Q 2) + F 12 + F 13 donde:
En unidades mtricas d V = = Dimetro interno o dimetro hidrulico equivalente de la tubera de menor dimetro Velocidad de la tubera de dimetro ms pequeo mm m/s
En unidades inglesas pulg pie/s
Calcule la cada de presin por friccin en una contraccin gradual como si fuera una tubera con dimetro igual al dimetro ms pequeo de la contraccin.
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Paso 3.
Calcule la cada de presin por cambio de energa cintica del flujo mediante por las siguientes ecuaciones: (V 2 V 2) 2g c 2 1
(DP) k + F 6
(11a) (11b) (11c)
2 + F 11 (V 2 2 V 1)
+ F 12 Q 2 14 14 d2 d1
2 1 1 + F 13 W d4 d4 2 1
(11d)
donde:
En unidades mtricas d1, d2 = Dimetros internos corriente arriba y corriente abajo o dimetro hidrulico equivalente Velocidades corriente arriba y corriente abajo mm m/s En unidades inglesas pulg pie/s
V1, V2 =
Paso 4.
Para contracciones y expansiones progresivas no horizontales, calcule la cada de presin por el cambio de elevacin mediante la ecuacin 6. Calcule la cada de presin total sumando las cadas de presin obtenidas de las ecuaciones 6, 7 y 11.
Paso 5.
Distribuidores de Tubo Perforado Use el procedimiento siguiente para disear distribuidores de tubo perforado con diferencias de distribucin inferiores al 5% (Ver Ec.15). Paso 1. Paso 2. Paso 3. Para el primer tanteo, fije el dimetro de tubera del distribuidor d, igual a la lnea de entrada. Calcule el nmero de Reynolds (Rei) de la corriente de entrada mediante la ecuacin 3. Obtenga el factor de friccin, f, por las ecuaciones 4.
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Paso 4.
Calcule la energa cintica por unidad de volumen de la corriente de entrada Ek en kPa haciendo uso de las siguientes ecuaciones: r V2 1 2g c
Ek + F 6 T
(12a) (12b) (12c)
+ F 11 (T V 2 1) + F 12 + F 13
T T
Q2 d4 W2 d 4
(12d)
donde:
= Factor de correccin de velocidad, adimensional, (use T= 1.1 para flujo turbulento y T= 2.0 para flujo laminar.) Calcule el cambio de presin (DP)p a lo largo de la tubera debido a friccin y recuperacin de momento mediante la siguiente ecuacin:
Paso 5.
(DP) p + F 6
F14 f L J T d
r V2 1 2g c
(13a)
F 14 f L J 1 E k d
(13b)
donde:
En unidades mtricas J F14 = = Factor adimensional de la Figura 2A (Use J = 0.35 para el primer tanteo) Factor que depende de las unidades usadas 4 x 103 48 En unidades inglesas
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Paso 6.
Paso 7.
Obtenga la cada de presin requerida (DP)o a travs de los orificios de salida multiplicando el valor ms grande entre Ek y (DP)p por 10. Si el valor calculado de (DP)o es menor de 1.75 kPa (0.25 psi), iguale (DP)o a 1.75 kPa (0.25 psi). Calcule el rea requerida total de salida de los orificios a partir de las siguientes ecuaciones:
A o + F 15 Q C + F 16 x
(D P)
(14a)
o
W C (DP) o
(14b)
donde:
En unidades mtricas Ao F15 F16 = = = Area de orificio total requerida Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas mm2 22.3 22.3 x 103 En unidades inglesas pulg 2 3.32 x 103 0.415 x 103
Para el primer tanteo, tome el coeficiente de flujo C igual a 0.60. Paso 8. Seleccione un dimetro y el nmero de orificio para obtener el valor deseado de Ao, basado en las guas presentadas bajo Consideraciones Bsicas de Diseo. Paso 9. Calcule Rei/n, donde n es el nmero de orificios del distribuidor. Si Rei/n < 4000, obtenga un nuevo coeficiente en la Figura 7., tomando Re en esta figura igual a Rei/n. Paso 10. Usando el nmero de orificios calculados, encuentre el factor J en la Figura 10. y compare ste con el valor asumido de 0.35. Si este valor de J afecta el valor de (DP)o en ms del 10%, sustituya el valor corregido de J en la ecuacin 13 y repita los pasos 5 al 10. La maldistribucin en un distribuidor de tubera se puede calcular mediante la siguiente ecuacin:
% Maldistribucin + 100
(DP) o (DP) p 1 (DP) o
(15)
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5.2
Clculos de Cada de Presin Integrada para Sistemas de Tuberas

Use el procedimiento abajo indicado para calcular la cada de presin en cualquier sistema de flujo conteniendo ms de un componente de tubera. Paso 1. Flujo Constante y Secciones de Dimetro Nominal Divida el sistema en cuestin en secciones con caudal de flujo constante y dimetro nominal constante. Aplique los Pasos 2 al 6 a cada una de las secciones. Paso 2. Dimetro Hidrulico Equivalente Para cualquier tramo de seccin transversal no circular, calcule el dimetro hidrulico equivalente, deq, de la ecuacin 2. Paso 3. Nmero de Reynolds (no necesario para un estimado aproximado) Obtenga el nmero de Reynolds, Re, para cada seccin a partir de la ecuacin 3. Paso 4. Factor de Friccin Obtenga el factor de friccin por las ecuaciones 4, o por la Figura 2. Paso 5. Longitud Equivalente de Accesorios Si no estn disponibles los detalles de las tuberas, asuma para las lneas fuera de planta que la longitud equivalente de accesorios cae entre 20 y 80% de la longitud real de la lnea y para las lneas dentro de la planta entre 200 y 500%. Estime la longitud de la tubera del plano de distribucin, alturas de torres, etc. Cuando se conocen los accesorios o se pueden estimar, encuentre su longitud equivalente, Leq, de la siguiente ecuacin:
L eq +

d F 14 f
(16)
donde: Leq = Longitud equivalente de todos los accesorios, m (pie en unidades inglesas) K = Suma de los coeficientes de resistencia de todos los accesorios, adimensional
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El coeficiente de resistencia, K, de codos, conexiones en T y vlvulas se encuentran en la Figura 5. como una funcin del dimetro nominal de tubera. Para accesorios de dimetro interno mayor que 250 mm (10 pulg), use el coeficiente de resistencia para accesorios de 250 mm (10 pulg) de dimetro interno en la Figura 5B. La K de las contracciones y expansiones se encuentra en la Figura 6., basadas en el dimetro menor de la tubera donde estn incluidas stas. Para orificios, boquillas y Venturis, K debe ser calculada a partir de la siguiente ecuacin: K+ donde: r = Factor de recuperacin de presin (Fig. 10.), adimensional Para orificios y boquillas obtenga C de la Figura 7. u 8. Para Venturi: C+

r C2
d1 do
(17)
1 (d o d 1)4
0.98
(18)
Paso 6. Cada de Presin por Friccin, (DP)f Calcule la cada de presin por friccin en cada seccin del sistema a partir de la ecuacin (5) pero use para L la suma de las longitudes reales de las lneas y las longitudes equivalentes de todos los accesorios. Para las tuberas de acero comercial la cada de presin se puede obtener en forma directa utilizando las figuras 3 4, multiplicando la cada de presin en kPa por metro, por la suma de las longitudes reales de las tuberas y las longitudes equivalentes de todos los accesorios en m. Paso 7. Cambio Global de Energa Cintica, (DP)k Para cada seccin de flujo constante, verifique las secciones transversales de flujo al comienzo y al final. Si no son iguales, calcule el cambio de presin (DP)k provocado por el cambio de la energa cintica de la ecuacin 11. Note que (DP)k puede ser positivo o negativo. Paso 8. Cambio Global de Elevacin (DP)e Para cada seccin de flujo constante, verifique la elevacin al comienzo y al final. Si no es igual, calcule el cambio de presin resultante (DP)e de la ecuacin 6. Note que (DP)e puede ser positivo o negativo. Paso 9. Cada de Presin Total por Seccin de Flujo Constante Encuentre la cada de presin total en cada seccin de flujo constante a partir de la siguiente ecuacin:
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(DP)t =
(DP)f + (DP)k + (DP)e
(19)
donde:
En unidades mtricas (DP)t = Cada de presin total Suma de las cadas por presin por friccin en todas las secciones de dimetro nominal constante kPa kPa (DP)f = En unidades inglesas psi psi
Paso 10. Corrientes Convergentes Para conexiones en T, calcule la cada de presin a partir de las ecuaciones (8af). Para conexiones en Y o distribuidores, vea la referencia 7. La cada de presin de todo el sistema se obtiene de la combinacin de las cadas de presin en las distintas corrientes convergentes con las cadas de presin a travs de las distintas secciones de flujo constante calculadas en el Paso 9.
PROBLEMAS TIPICOS
Problema 1 Clculo Integrado de Cada de Presin Datos: Se presenta el siguiente sistema de flujo, con un caudal de flujo constante a travs del sistema de tubera (Acero Comercial), desde el recipiente de proceso a la bomba. Q = 12.5 dm3/s (200 gpm) = 800 kg/m3 (50 lb/pie3) m = 0.3 x 103 Pa.s (0.3 cP)
Caudal de flujo del lquido = Densidad de lquido Viscosidad del lquido = =
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Encontrar:
La bomba
presin
de
succin
de
la
Solucin: Paso 1. Divida el sistema en tres secciones de dimetro nominal constante. a. b. c. La seccin I incluye el recipiente. La seccin II incluye la contraccin del fondo del recipiente, la lnea de 75 mm (3 pulg) y el difusor. La seccin III incluye la lnea de 100 mm (4 pulg), desde el difusor hasta la bomba.
Los pasos 2 al 6, donde se apliquen, se llevarn a cabo en cada una de las tres secciones para encontrar las cadas de presin por friccin. Seccin I Debido a la baja velocidad en el recipiente, la cada de presin por friccin puede ser despreciada.
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Seccin II Paso 2. La tubera es circular. Paso 3. PDVSAMDP02FF02, Tabla 1 : Dimetro interno de tubera d = 77.9 mm (3.068 pulg). Nmero de Reynolds (Ec.3) F4 Q + 1.27 12.5 800 dm 77.9 0.3 10 3
Re +
+ 543000 Paso 4. De la figura 1 e/d = 0.0006. Calcule el factor de friccin f (Ec. 4b)
6.9 ed 1.11 f +3.6 log ) Re 3.7

f + 0.00459
+3.6 log
6, 9 ) 0.0006 543000 3.7
1.11
Paso 5. Primero determine los diferentes coeficientes de resistencia: a. b. c. d. Coeficiente de resistencia de la contraccin del fondo del recipiente: K = 0.5 (Figura 6) Coeficiente de resistencia para vlvulas de compuerta: L/D = 13 (Tabla 2), por consiguiente K = 0.25 (Fig. 5.A). Coeficiente de resistencia para el codo de 90_: K = 0.25 (Fig. 5B). El orificio tiene un dimetro do de 50.8 mm (2 pulg); por lo tanto: do + 50.8 + 0.64 77.9 d1 El coeficiente de flujo del orificio: C = 0.67 (Fig. 7.B). Factor de recuperacin; r = 0.58 (Fig. 10.). Utilice la ecuacin 17 para calcular el coeficiente de resistencia del orificio:
K + r2 C
d1 do
(0.58) + (0.67) 2
77.9 50.8
+ 7.15
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e.
Coeficiente de resistencia del difusor: K = 0.2 (Fig. 6). Suma de los coeficientes de resistencia: SK = 0.5 + 0.25 + 0.25 + 7.15 + 0.2 = 8.35 Obtenga la longitud equivalente de vlvulas y otros accesorios de la ecuacin 16: 77.9 8.35 + 35.35 m (116 pie) L eq + d SK + F 14f (4) x 103(0.0046)
Paso 6. Suma de la longitud real de la tubera y longitudes equivalentes de todos los accesorios: L = 12 + 35.35 = 47.35 (156 pie) Determine la cada de presin por friccin (DP)f (Ec. 5)
2 F 8 f L Q2 3.24 10 6 0.00459 47.35 (12.5) 8000 (DP) f + + d5 (77.9) 5
(DP) f + 32.67 kPa (4.74 psi) Seccin III Paso 2. La tubera es circular. Paso 3. PDVSAMDP02FF02. Tabla 1. Dimetro interno de tubera d=102.3 mm (4.026 pulg). Nmero de Reynolds (Ec. 3) Re + F4 Q + 1.27 12.5 800 dm 102.3 0.3 10 3 R e + 413800 Ahora se procede con el resto de los pasos del procedimiento: Paso 4. De la figura 1 e/d 0.0006. Calcule el factor de friccin f (Ec. 4b)
6.9 ed 1.11 f +3.6 log ) 3.7 Re
+3.6 log
6, 9 ) 0.0005 413800 3.7
1.11
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f + 0.00497 Paso 5. La Seccin III no contiene accesorios Paso 6. Longitud real de la tubera en la Seccin III, L= 3m (10 pie) Determine la cada de presin por friccin (DP)f (Ec. 5) (DP) f +
2 F 8 f L Q2 3.24 10 6 0.00497 3 (12.5) 8000 + d5 (102.3) 5
(DP) f + 0.51 kPa (0.074 psi) Paso 7. Asuma que el dimetro del recipiente es muy grande comparado con el dimetro de la tubera. La ecuacin 11 da el cambio global de presin debido a la energa cintica:
(DP) k + F 12 Q2 14 14 d2 d1
+ 810 800 (12.5) 2 Paso 8.
1 0 + 0.92 kPa (0.14 psi) (102.3) 4
El cambio de presin por elevacin es dado por la ecuacin 6b:
(DP) e + F 9 (z2 z 1) + 9.81 10 3 (800) (06) + 47.10 kPa (6.8 psi) Paso 9. La cada de presin total se puede calcular con la ecuacin 18 + (0 ) 33.1 ) 0.48) ) 0.92 47.10 + 12.6 kPa (1.83 psi) Por lo tanto, la presin de succin de la bomba es: P = 345 (12.6) = 357.6 kPa manomtricos (51.86 psig) Respuesta: P = 358 kPa man.(52 psig) Problema 2 Distribuidor de Tubo Perforado Datos: Una lnea de reflujo (Acero Comercial) de 300 mm (12 pulg) de dimetro interno transporta 125 dm3/s (2000 gpm) de una corriente de hidrocarburo con una densidad de 650 kg/m3 (40 lb/pie3) y una viscosidad de 0.8 103 Pa.s (0.8 cP). (DP) t + (DP) f ) (DP) k ) (DP) e
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Determine:
Para un distribuidor de tubo perforado de 2.5 m (8 pie), el dimetro de la tubera, el nmero y el tamao de los orificios para garantizar una buena distribucin.
Solucin: Paso 1. Para el primer tanteo, fije el dimetro del distribuidor igual al dimetro de la lnea: L = 300 mm (12 pulg) ID Paso 2. Obtenga el nmero de Reynolds de la ecuacin 3b. Re + + Paso 3. F4 Q r dm (1.27) (125) (650) + 430, 000 (300) (0.8 x 10 3)
El factor de friccin en una tubera de acero de 300 mm de dimetro interno a Rei = 430000 y e/d (Fig. 1) = 16.7 105 por la ecuacin 4
2 1.11 5 6, 9 16.7 10 +3.6 log 430000 ) 3.7 2
6.9 ed 1.11 f +3.6 log ) 3.7 Re

f + 0.0039 Paso 4.
Energa cintica por unidad de volumen de la corriente de entrada de la ecuacin12c.

2 E k + F 12 T Q d4
+ (810) (1.1) (650)
(125) 2 + 1.12 kPa (0.162 psi) (300) 4
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Paso 5.
Para primer tanteo, use J = 0.35 en la ecuacin 13b.
(DP) p +
F 14 f L J 1 E k d 4x10 3 (0.0039) (2.5) 0.35 (1.1) 1 (1.12) (300)
+ 1.07 kPa (0.155 psi) Paso 6. Cada de presin requerida a travs de los orificios: (DP)o = (10)(1.07) = 10.7 kPa (1.55 psi) Resulta mayor que 1.75 kPa (0.25 psi). Por lo tanto, tome 10.7 kPa (1.55 psi). Paso 7. Obtenga el rea total requerida de los orificios a partir de la ecuacin 14a:
A o + F 15 Q C
(DP)
+ 22.3 125 0.60 Paso 8.
650 + 36209 mm 2 (56.12 pulg 2) 10.7
a. b. c. d.
Seleccione el dimetro de los orificios siguiendo los pasos desde a hasta e Consideraciones Bsicas de Diseo para distribuidores de tubo perforado: Mnimo dimetro de orificio do = 13 mm (0.5 pulg)
Mximo dimetro de orificio do = (0.2)(di) = (0.2)(300) = 60 mm (2.4 pulg) do preferido entre (0.15)(di) = (0.15)(300) = 45 mm (1.8 pulg) y mximo do = 50 mm (2.4 pulg), por lo tanto, 45 mm (1.8 pulg) do 60 mm (2.4 pulg) Encuentre el nmero mximo de orificios de 45 mm (1.8 pulg) n + 2.5 x 10 + 27.8 [ 28 orificios (2) (45) Encuentre el nmero mximo de orificios de 60 mm (2.4 pulg): n + 2.5 x 10 + 20.83 [ 21 orificios (2) (60)
3 3
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e.
Pruebe con orificios de 48 mm (1 7/8 pulg).
rea por orificio = p (482) = 1810 mm2 (2.8 pulg2) 4 Nmero de orificios = 36209 = 20.1 21 orificios 1810 Paso 9. Verifique el criterio del nmero de Reynolds Re i 430000 n + 21 + 20500 u 4000 Dado que Rei/n > 4000, esta solucin es aceptable. Verifique el valor de J usado en el Paso 1: De la Figura 11. para 21 orificios, J = 0.357. La sustitucin 0.357 en lugar de 0.35 en la Ec. (13) tendra poco efecto sobre (DP)p. Ek es todava ms grande que (DP)p y an controla. El clculo no tiene que ser repetido. Respuesta: Use una tubera de 300 mm (12 pulg) con 21 orificios de 48 mm (1 7/8 pulg) de dimetro Paso 10.
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NOMENCLATURA
(La unidad entre parntesis es la usada en el sistema ingls de unidades para cada variable)
Ao C Cv D d Ek F Fi f g J K L Leq n P DP Q r Re V Vi W z a e
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Area total de orificios requerida en distribuidores de tubo perforado, mm2 (pulg2) Coeficiente de flujo para orificios, boquillas y Venturis, adimensional Coeficiente de flujo para vlvulas (Figura 10.) Dimetro interno de tubera o dimetro hidrulico equivalente, m (pie) Dimetro interno de tubera o dimetro hidrulico equivalente, mm (pulg) Energa cintica por unidad de volumen, kPa (psi) Friccin o cabezal de friccin, kPa m3/kg (pie.lbf/lbm) Factores que dependen de las unidades usadas. Ver lista al final. Factor de friccin de Fanning, adimensional (Figuras 1. y 2.) Aceleracin de la gravedad, m/s2 (pie/s2) Factor para calcular prdidas de cabezal a lo largo de un distribuidor de tubo perforado, adimensional Coeficiente de resistencia de vlvulas, accesorios y cambios de seccin transversal, adimensional Longitud de tubera, longitud real ms longitud equivalente de accesorios Longitud equivalente de tuberas o accesorios, m (pie) Nmero de orificios en distribuidores de tubo perforado Presin, kPa absolutos (psia) Cada de presin, kPa (psi) Flujo volumtrico a condiciones, dm3/s (gpm) Factor de recuperacin de presin de orificios, boquillas y Venturi, adimensional (Fig. 9.) Nmero de Reynolds, adimensional Velocidad lineal del fluido, promedio sobre la seccin transversal, m/s (pie/s) Promedio de velocidad de entrada en un distribuidor de tubo perforado, m/s (pie/s) Flujo msico, kg/s (lbm/h) Elevacin, m (pie) Factor de correccin de velocidad para clculo de energa cintica (T = 1.1 para flujo turbulento; T = 2.0 para flujo laminar) Rugosidad de la tubera
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h q m
= = = =
Viscosidad Pa.s (lbm/pie.s) Angulo de divergencia del difusor, grados Viscosidad, Pa.s (cP) Densidad, kg/m3 (lbm/pie3) Subndices (a menos que se indique de otra forma)
e eq f i k l m o p t 1 2
= = = = = = = = = = = =
Por cambio de elevacin Equivalente (para dimetro hidrulico equivalente) Fuerza, friccin Entrada Cintica Lnea Masa Orificio Tubera de distribucin Total Localizacin o condicin corriente arriba Localizacin o condicin corriente abajo Factores que dependen de las unidades usadas
En unidades mtricas En unidades inglesas
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8 F9 F10 F11 F12 F13
= = = = = = = = = = = =
Ec.(1) Ec.(3a) Ec.(3b) Ec.(3c) Ec.(5a),(6a),(7a),(11a),(12a),(13a) Ec.(5b) Ec.(5c) Ec.(5d) Ec.(6b) Ec.(7b),(8af),(11b),(12b) Ec.(7c),(9a),(11c),(12c) Ec.(7d),(9b),(11a),(12d)
1 103 1.27 1.27x103 103 2 3.24x106 3.24x1012 9.81x103 5x104 810 8.1x108
144 123.9 50 6.31 2.16x104 5.18x103 8.63x104 13.4x106 1/144 1.08x104 1.8x105 0.28x106
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En unidades mtricas
F14 F15 F16
= = =
Ec.(13a),(13b),(16) Ec.(14a) Ec.(14b)
4x103 22.3 22.3x103
48 3.32x103 0.415x103
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A continuacin se presentan los programas de computacin disponibles para el momento en la industria: INPLANT versin 3.1 (SIMSCI Latinoamerica C.A.): Simulador que permite disear, evaluar y/u optimizar instalaciones de flujo de fluidos en proceso industriales. Puede utilizarse para dimensionar lneas, determinar la potencia de bombas y compresores, predecir temperaturas, presiones velocidades y flujos. Permite el clculo de tuberas con accesorios y clculos en una fase o multifase. Las siguientes filiales disponen del mismo: CORPOVEN (Caracas y Pto. la Cruz) LAGOVEN (Occidente y Amuay) MARAVEN (Occidente) PIPEPHASE versin 7 (SIMSCI Latinoamerica C.A.): Simulador de redes de flujo de fluidos en estado estacionario o trasciente, que permite el disear, evaluar y/u optimizar sistemas complejos de flujo de fluidos a nivel de produccin. Las siguientes filiales disponen del mismo: CORPOVEN (Oriente) LAGOVEN (Oriente y Occidente) MARAVEN (Occidente) THE CRANE COMPANION versin 2.0, Crane: Versin computarizada del Technical Paper No. 410 Flow of Fluids trough Valves Fittings and Pipe. Programa que permite disear, evaluar y resolver sistemas de flujo de fluidos a travs de tuberas, tubos y vlvulas; as como evaluar sistemas que contengan bombas centrifugas y bombas de desplazamiento positivo. Las siguientes filiales disponen del mismo: INTEVEP
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TABLA 1. BASES DE DISEO PARA LINEAS NORMALES DE ACERO AL CARBONO

DP Promedio kPa/m Lneas de succin de bombas y lneas de descarga por gravedad Lneas de descarga de bombas (excepto alta presin) Lneas de descarga de alta presin (4000 kPa manomtricos y mayores) Lneas de vapor (lneas de topes de torres atm. y a presin) Lneas de gas (dentro de los lmites de batera) Lneas de gas (lneas de conexin) Lneas de succin de un compresor (Ver Seccin XI para distribucin de lneas de succin del compresor) Lneas de descarga de compresores Lneas de vapor de alta presin (corta) Lneas de vapor de alta presin (larga) Lneas de vapor de escape (corta) Lneas de vapor de escape (larga) Lneas de agua (corta) Lneas de agua (larga) Transferencia de lquido y lneas de conexin 0.06 0.34 0.68 0.05 0.05 0.02 0.04 0.11 0.02 0.04 0.01 0.23 0.06 DP mximo kPa/m 0.09 0.45 0.90 0.11 0.11 0.07 0.11 0.23 0.09 0.09 0.02 0.34 0.11 DP total mximo kPa/m (aprox.) 3.57 2835 510% 0.47 2835 14 35 7 10.5 14 14 35 175
* Para convertir de kPa/m a psi/100 pie, multiplique por 4.421.
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TABLA 2. LONGITUDES EQUIVALENTES REPRESENTATIVAS DE VARIOS TIPOS DE VALVULAS, EN DIAMETROS DE TUBERIA (L/D)
Descripcin del Producto Vstago Perpendicular al recorrido Vlvulas de Globo Modelo y Sin obstruccin en el asiento, de tipo plano, bisal o tapn Con perno o pasador de disco Sin obstruccin en el asiento, de tipo plano, bisel o tapn Con vstago a 60_ de la lnea de la tubera Con vstago a 45_ de la lnea de la tubera Vlvulas Angulares Sin obstruccin en el asiento, de tipo plano, bisal o tapn Con pernos o pasador de disco Acuadas, disco doble o disco tapn Vlvulas de Compuerta Para manejo de pulpas Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta a tres cuartas partes Abierta 50% Abierta 25% Abierta totalmente Abierta a tres cuartas partes Abierta 50% Abierta 25% Vlvulas de compuerta, globo o tapn en tuberas conduit Giro convencional Giro de despeje (Clearaway Swing) Vlvulas de Retencin 3.5* 3.5* Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Abierta totalmente Flujo recto Flujo a travs de la bifurcacin 44 140 175 145 145 200 13 35 160 900 17 50 260 1200 3** 135 50 Igual como la de globo Igual a la angular 150 420 75 40 18 Abierta totalmente Abierta totalmente Longitud equivalente en dimetro de tubera (L/D) 340 450
Horizontal de retencin; vstago perpendicular al flujo o tipo Y 14.0* Angular o de cierre En lneas de municiones 1.75 vert. y 1.75 horiz. Con disco tipo varilla 14.0* * 2.1* 2.8*
Vlvulas de pie con colador
Con disco de cuero articulado
Vlvulas de mariposa (mayores de 200 mm (8 pulg)) Area de la puerta rectangular del tapn Una va Vlvulas de paso Tres vas Igual a 100% del rea de la tubera Area de la puerta rectangular del tapn igual a 80% del rea de la tubera (totalmente abierta)
* Cada de presin mnima calculada (kPa) a travs de la vlvula para proveer de suficiente flujo a una abertura del disco total. Para obtener los valores en psi, multiplique por 0.145.
** La longitud equivalente es igual a la longitud entre las caras de las bridas o la soldadura.
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Fig 1. RUGOSIDAD RELATIVA DE LOS MATERIALES DE LAS TUBERIAS

Dametro de la tuberas, en pulgadas
Rugosidad relativa
e d
(rugosidad absoluta e en milmetros)
Dametro interior de la tubera en milmetros d
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FIG 2A. FACTORES DE FRICCION PARA CUALQUIER TIPO DE TUBERIA COMERCIAL(1)
(1) DATOS EXTRAIDOS DEL CRANE Co. PAPER No. 410, (Reproducido del Manual de Diseo de Procesos, Junio 1986)
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Fig 2B. FACTORES DE FRICCION PARA TUBERIA DE ACERO COMERCIAL LIMPIO Y PARA HIERRO DULCE Fig 2.
(1) DATOS EXTRAIDOS DEL CRANE Co. PAPER No. 410, (Reproducido del Manual de Diseo de Procesos, Junio 1986)
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Fig 3. CAIDA DE PRESION DE LIQUIDOS EN TUBERIAS DE ACERO COMERCIAL (FLUJO TURBULENTO)

TUBERIA EXTRA FUERTE DE 25 mm (1 PULG) (D I.=24,3 mm (0,957 PULG.) PARA TUBERIA ESTANDAR (D I.= 26,6 mm (1,049 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 0,65
1. Pn es el parmetro de viscosidad cinemtica, en unidades metricas

Pn + 10 6 x m (mm 2s) y en unidades inglesas Pn + m x 62.4 (c STOKES) cSTOKES + mm 2s
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Fig. 3. CAIDA DE PRESION DE LIQUIDOS EN TUBERIAS DE ACERO COMERCIAL (FLUJO TURBULENTO) (CONT.)
TUBERIA EXTRA FUERTE DE 38 mm (1 1/2 PULG) (D I.=38,1 mm (1,5 PULG.) PARA TUBERIA ESTANDAR (D I.= 40,9 mm (1,61 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 0,70

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TUBERIA EXTRA FUERTE DE 50 mm (2 PULG) (D I.=49,3 mm (1,939 PULG.) PARA TUBERIA ESTANDAR (D I.= 52,5 mm (2,067 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 0,75

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TUBERIA ESTANDAR DE 75 mm (3 PULG) (D I.=77,9 mm (3,068 PULG.) PARA TUBERIA EXTRA FUERTE (D I.= 73,7 mm (2,9 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 1,35

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TUBERIA ESTANDAR DE 250 mm (9 3/4 PULG) (D I.=254,5 mm (10,02 PULG.) PARA TUBERIA EXTRA FUERTE (D I.= 247,7 mm (9,75 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 1,15

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TUBERIA ESTANDAR DE 350 mm (14 PULG) (D I.=336,6 mm (13,25 PULG.) PARA TUBERIA EXTRA FUERTE (D I.= 330,2 mm (13 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 1,10

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TUBERIA ESTANDAR DE 400 mm (16 PULG) (D I.=387,4 mm (15,25 PULG.) PARA TUBERIA EXTRA FUERTE (D I.= 381 mm (15 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 1,10

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TUBERIA ESTANDAR DE 500 mm (20 PULG) (D I.=489 mm (19,25 PULG.) PARA TUBERIA EXTRA FUERTE (D I.= 482,6 mm (19,0 PULG.)) MULTIPLIQUE EL DP DE LA FIG. POR 1,05

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D P/S, Psi/100 pie
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Fig 4A. CAIDA DE PRESION APROXIMADA DE LIQUIDOS EN TUBERIAS DE ACERO COMERCIAL
(1 1/2)
0,5 CAUDAL, Q
(GPM) (lbm/pie )
(dm3/s) (kg/m 3)
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Fig 4B. CAIDA DE PRESION PARA TUBERIAS COMERCIALES CON AGUA A 24_C, (75_C) Fig 4.
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Fig 5. A1 (SISTEMA METRICO DE UNIDADES) LONGITUDES EQUIVALENTES L Y L/D Y COEFICIENTES DE RESISTENCIA K PARA VALVULAS (USE LA TABLA 2)
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Fig. 5. A2 (SISTEMA INGLES DE UNIDADES) LONGITUDES EQUIVALENTES L Y L/D Y COEFICIENTES DE RESISTENCIA K PARA VALVULAS (USE LA TABLA 2)
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Fig. 5. B COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA CODOS Y CONECTORES TIPO L Y T
TOMADO DE CHEMICAL ENGINEERING 75 No. 13, 198199 (JUNIO 17, 1986) (Reproducido del Manual de Diseo de Procesos, Junio 1996)
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Fig 6. COEFICIENTE DE RESISTENCIA PARA CAMBIOS EN LA SECCION TRANSVERSAL
TOMADO DE LAS REFERENCIAS 2 Y 3 (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1986)
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Fig 7. A COEFICIENTE DE FLUJO PARA ORIFICIOS CON TOMAS EN LAS BRIDAS (RANGO BAJO DE NUMEROS DE REYNOLDS)
FIG. 7. B COEFICIENTE DE FLUJO PARA ORIFICIOS CON TOMAS EN LAS BRIDAS (RANGO ALTO DE NUMEROS DE REYNOLDS)
do/d1 RELACION DIAMETRO DEL ORIFICIO A DIAMETRO DE LA LINEA NUMERO DE REYNOLDS Re BASADO EN d1
TOMADO DE CRANE Co, TECHNICAL PAPER No. 410 (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1986)
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Fig 8. COEFICIENTE DE FLUJO PARA BOQUILLAS CON TOMAS EN LAS BRIDAS
NUMERO DE REYNOLDS Re BASADO EN d1
RELACION DIAMETRO DEL ORIFICIO A DIAMETRO DE LA LINEA
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Fig 9. A COEFICIENTE DE RESISTENCIA EQUIVALENTES K Y COEFICIENTES DE FLUJO CV PARA VALVULAS (EN UNIDADES METRICAS)
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Fig. 9. B COEFICIENTE DE RESISTENCIA EQUIVALENTES K Y COEFICIENTES DE FLUJO CV PARA VALVULAS (EN UNIDADES INGLESAS)
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Fig 10. FACTOR DE RECUPERACION DE PRESION PARA ORIFICIOS, BOQUILLAS Y VENTURIS
ORIFICIO
FACTOR DE RECUPERACION DE PRESION, r
BOQUILLA DE FLUJO
TUBO VENTURI CON CONO DE RECUPERACION DE 15
TUBO VENTURI TIPO HERSCHEL
TOMADO DE LA REFERENCIA 6. (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1986)
RELACION DE DIAMETRO, do/d1
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Fig 11. FACTOR J PARA CALCULO DE PERDIDA DE CABEZAL EN DISTRIBUIDORES (DE LA REFERENCIA 7)
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FLUJO DE FLUIDOS
PDVSA N
TITULO
MDP02FF04
FLUJO EN FASE GASEOSA
0
REV.
MAR.96
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA MAR.96 APROB.
45
PAG. REV.
F.R.
APROB. APROB. FECHA MAR.96
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.1 5.2 Manual de Diseo de Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prcticas de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones Generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principios de clculos de Cada de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tubera Recta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Crtico (snico o flujo limitante) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tubera No Horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambios de Temperatura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto de Vlvulas y Codos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Orificios, Boquillas y Venturis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contracciones y Expansiones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de Presin a travs de Componentes Simples de Tuberas . . . . . Clculo para Cada de Presin Integrada para Sistemas de Tubera . . .
2 2 2
2 2 2
2
2 3 4 6 7 7 7 7 8
8
8 22
23 28 31
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es proporcionar las herramientas de clculo que permitan determinar la cada de presin a travs de tuberas y equipos cuando el flujo es en fase gaseosa.
ALCANCE
En este captulo se presentan los mtodos de clculo para determinar la cada de presin a travs de tuberas y equipos relacionados para flujo de gas y vapor. Para otras consideraciones generales diferentes de cada de presin, ver Consideraciones Bsicas de Diseo en el captulo PDVSAMDP02FF02.
REFERENCIAS
PDVSAMDP02FF02 Principios Bsicos (1996). PDVSAMDP02FF03 Flujo en Fase Lquida (1996).
3.2 3.3
Prcticas de Diseo
Vol. 1, Sec. I Consideraciones Econmicas de Diseo (1978)
Otras Referencias
1. 2. PERRY, R. H., and CHILTON, C. H., Chemical Engineers Handbook, 5th ed. McGrawHill, New York 1973. Crane Co., Technical Paper No. 410, Flow of Fluids Through Valves, Fittings and Pipe (1988).

Las consideraciones discutidas a continuacin afectan las bases para los procedimientos de clculo dados posteriormente en este captulo. Donde se indique se deben consultar las Consideraciones Bsicas de Diseo para Flujo de Lquido en el captulo PDVSAMDP02FF03.
4.1
Consideraciones Generales
En la mayora de los diseos de tuberas, el requerimiento primordial consiste en encontrar un dimetro interno que permita un cierto flujo a una cada de presin dada. Esto generalmente involucra un procedimiento de tanteo. Se selecciona un dimetro y se calcula la cada de presin para el flujo requerido. Si la cada de presin es demasiado grande, se asume un dimetro mayor para el prximo tanteo. Si la cada de presin es ms pequea que la necesaria, se selecciona un dimetro ms pequeo.
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Adems de los mtodos de clculo de cada de presin a un flujo dado, en este captulo se presentan mtodos para calcular el flujo a una cada de presin dada. Esto es necesario debido a que los clculos de flujo de gas frecuentemente son complicados, especialmente en flujo snico. En la Tabla 1 del captulo PDVSAMDP02FF03 se muestran cadas de presin tpicas usadas para el dimensionamiento de tuberas. En caso de que los materiales de construccin sean muy costosos, sera deseable realizar un anlisis econmico para encontrar el dimetro ptimo de la lnea (Ver Seccin 1, de las Prcticas de Diseo Consideraciones Econmicas de Diseo).
4.2
Principios de clculos de Cada de Presin

Las ecuaciones bsicas para calcular la cada de presin para flujo de gases a travs de tuberas y accesorios se obtienen considerando el balance de energa para estado estacionario: D(V 2) g g g g F 17 gc E ) Dz ) F 2 gc D(Pv) ) + F 17 gc Q gc Ws 2g y la forma diferencial del Teorema de Bernoulli: g gc gc d z ) F 2 gc v dP ) VdV g + g dF g dWs donde:
En unidades mtricas En unidades inglesas BTU/lbm pie lbf/lbm pie/s2 lbf/pulg 2 BTU/lbm pie/s pie3/lbm pie lbf/pie lbm pie kg kPam.s 2 778 144 32.174 pie.lbm lbf.s 2
(1b) (1a)
E F g P Q V v z gc
= = = = = = = = =
Energa interna Prdida de energa por friccin Aceleracin de la gravedad Presin Calor suministrado Velocidad del fluido, promedio a lo largo de la seccin transversal Volumen especfico Trabajo de eje Altura Constante dimensional Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
MJ/kg kPa. m/s2 kPa MJ/kg m/s m3/kg kPa. m3/kg m 1 x 10 3 1x10 3 1 m3/kg
Ws =
F17 = F2 =
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Los mtodos de diseo presentados en este captulo se basan en estas ecuaciones.
4.3
Tubera Recta
Para el flujo de gases en tuberas rectas, el clculo de cada de presin para un determinado flujo msico es complicado por la dependencia de la densidad del gas con la presin. Adems para cadas de presin significativas, tanto la velocidad como la densidad cambiarn significativamente. Como resultado, para usar el Teorema de Bernoulli en el desarrollo de funciones para predecir cadas de presin, se necesita conocer la relacin entre la presin del gas y la densidad en la tubera. Adems el comportamiento de la lnea depender del tipo de flujo existente en dicha lnea, el cual usualmente existe a condiciones entre adiabtica e isotrmica. Para el caso usual en plantas qumicas y refineras de lneas cortas aisladas, el calor transferido hacia o desde la lnea es bajo, as que el flujo es esencialmente adiabtico. La solucin del balance de energa y las ecuaciones de Bernoulli para el caso adiabtico asumiendo un gas ideal genera las siguientes ecuaciones: 4fL + 1 D 2k
F 18 kP 1 ) (k1) G2 v1

1
( v 1) ( v 2)
k)1 ) 2k
( v 1) ( v 2)
2
( v 1) Ln ( v 2)
(2a)
P 2v 2 T (k1) G 2 v 1 + 2 + 1 ) T1 P 1v 1 F 18 kP 1
(2b)
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donde:
En unidades mtricas D f G k L T 1,2 F18 = = = = = = = = Dimetro de la tubera Factor de friccin de Fanning Velocidad msica Relacin de calores especficos, Cp/Cv Longitud de la lnea Temperatura Condiciones o localizaciones corriente arriba o corriente abajo respectivamente Factor cuyo valor depende de las unidades utilizadas 2 x 109 9.266 x 103 m _K pie _F m adim. kg/s.mm2 pie adim. lbm/s.pie 2 En unidades inglesas
Los otros trminos se definieron para las ecuaciones 1a y 1b Debido a que la solucin de las ecuaciones anteriormente indicadas para cada de presin no es sencilla, la suposicin de flujo adiabtico para tuberas de refinera se ha usado muy poco en el pasado a pesar de ser ms exacta. Sin embargo, en los procedimientos de clculos que siguen, se da un mtodo grfico de resolucin de las ecuaciones 2a y 2b donde la presin corriente arriba o la de corriente abajo son conocidas. Estos grficos dados en las Figuras 3. y 4. tambin se pueden usar para gases no ideales, siempre que el factor de compresibilidad Z, no vare a lo largo de la tubera. Si es as, divida la lnea en secciones cada una con su Z promedio y calcule la cada de presin para cada seccin. Para lneas largas sin aislar tales como lneas de transmisin de gas natural, el flujo se aproximar a condiciones isotrmicas. La solucin de las ecuaciones bsicas asumiendo un gas ideal y flujo isotrmico da como resultado de la ecuacin 3: P2 P2 1 2 P1 v1 L G 1 ) D Ln P 4 f D 2fL P
2 1 2
F 19
(3)
donde:
En unidades mtricas F19 = Factor cuyo valor depende de las unidades utilizadas 109 En unidades inglesas 4.633 x 103
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(Todos los otros trminos fueron previamente definidos) Esta ecuacin se resuelve fcilmente para determinar el flujo si se conocen las presiones corriente arriba y corriente abajo, pero requiere una solucin por tanteo si solamente se conoce una presin y se desea determinar la cada de presin. Los grficos dados en la Figura 3A o en la 4A donde K = 1 se pueden usar para soluciones grficas del caso isotrmico. El procedimiento de clculo ser igual que para el flujo adiabtico. La ecuacin 3 frecuentemente es simplificada usando ciertas suposiciones. Con respecto a la cada de presin para tuberas largas, el ltimo trmino se aproxima a la unidad (excepto para el caso no frecuente de alta cada de presin) y la ecuacin 3 se simplifica en la ecuacin 3a: F 19 P2 P2 1 2 P1 v1
2 + 4fLG D
(3a)
(Todos los trminos fueron previamente definidos) Esta forma es la base para la frmula de Weymouth o la ecuacin de Panhandle para lneas de transmisin de gases. Para estimaciones rpidas en donde la cada de presin es menor del 10% de la presin corriente arriba, la ecuacin 3a se puede simplificar en la ecuacin 3b
2 P 1P 2 + 2 f v L G F19 D
(3b)
donde v es el volumen especfico promedio del gas y todos los otros trminos fueron previamente definidos. Esta ecuacin sirve como la base para una ecuacin de diseo simplificada presentada ms adelante para el diseo rpido de tuberas de gas.
4.4
Flujo Crtico (snico o flujo limitante)

Para una presin corriente arriba fijada, el flujo msico de gas aumentar a medida que la presin corriente abajo se reduce, de acuerdo con las ecuaciones anteriores, hasta que la presin corriente abajo haya alcanzado un punto donde la cada de presin es igual al valor conocido como cada de presin crtica. Esta condicin corresponde a la velocidad mxima posible, por ejemplo la velocidad snica. Este lmite de velocidad frecuentemente se encuentra en una restriccin o a la salida de una tubera entrando a un rea de seccin transversal grande. Una reduccin posterior de la presin corriente abajo de la restriccin o en el rea expandida no afectar la cantidad de flujo, y la presin en esta restriccin o a la salida de este punto permanecer igual al valor determinado por la cada de presin crtica.
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La cada de presin crtica se indica en la Figura 3. en la interseccin de las curvas marcadas para coeficientes de resistencia de tubera constante total (N). El uso adecuado de la Figura 3. tambin permitir el clculo de la velocidad msica para el flujo crtico . Para una tubera que contiene una vlvula, boquilla o una restriccin similar donde ocurre flujo snico, el flujo se puede calcular usando la ecuacin 11b, que define la velocidad snica como una funcin de las propiedades del gas.
4.5
Tubera No Horizontal
Generalmente, el efecto de la gravedad en el flujo de gas es despreciable. Sin embargo, no debiera ser despreciable cuando el flujo es muy pequeo y la densidad del gas es muy grande. En el diseo de chimeneas se debe tomar en cuenta la gravedad.
4.6
Cambios de Temperatura
Como resultado de la expansin adiabtica, la temperatura del gas fluyendo a travs de la tubera decrecer gradualmente. Este cambio de temperatura ser substancial a altas cantidades de flujo como se puede ver en las Figuras 3B, 3C, 4B y 4C donde se presentan curvas de relacin constante de temperatura corriente abajo y corriente arriba.
4.7
Efecto de Vlvulas y Codos

Se presentan en esta seccin los procedimientos para el clculo de cadas de presin en vlvulas y codos como simples componentes y como parte del sistema de tubera. En el ltimo caso, sus coeficientes de resistencia, K, son sumados al coeficiente de resistencia, N, usado en las Figuras 4. y 5. En todos los casos se debera chequear para ver si la vlvula limita el flujo debido a la velocidad snica. Ver ecuacin 11b.
4.8
Orificios, Boquillas y Venturis (Ver PDVSAMDP02FF03)

La cada de presin de gas a travs de orificios, boquillas y venturis consiste de componentes de friccin y de aceleracin. El cambio de presin por aceleracin es considerado por un coeficiente de expansin Y (Figura 5.), el cual es una funcin de: S Relacin de calores especficos, K = Cp/Cv S Cada de presin relativa, DP/P1 S Relacin de dimetros, do/d1 Debido a la presencia de Y en la ecuacin de cada de presin, los clculos para orificios, boquillas y venturis son complicados. Por lo tanto, se presentan procedimientos de clculo para un cierto nmero de casos comunes de diseo. Ver ecuacin 12a.
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Para boquillas y venturis la velocidad snica en la abertura ms angosta resultar en efectos similares a los de una tubera con extremo abierto. A una presin corriente arriba constante, la reduccin de la presin corriente abajo (bajo condiciones snicas) no causar un incremento en el flujo. La cantidad de flujo puede solamente incrementarse al aumentar la presin corriente arriba y para gas ideal este ser directamente proporcional a la presin corriente arriba. La relacin de la presin corriente arriba a la de la garganta a condiciones snicas es constante para determinada relacin de calor especfico, K, y relacin de dimetro, do/d1, y se llama relacin de presin crtica. Para orificios agudos, la velocidad snica no tiene el mismo efecto que para boquillas y venturis. Como resultado, con boquillas y venturis no ocurre un punto de corte (Ver Fig. 5.). Tambin, en caso de flujo snico, el factor de recuperacin de presin, r, es omitido.
4.9
Contracciones y Expansiones (Ver PDVSAMDP02FF03)

Cuando la cada de presin total (es decir, la suma de la cada de presin por friccin y el cambio de energa cintica) es mayor de 10% de la presin total o cuando se necesita un estimado preciso, el trmino de energa cintica debe incluir el factor de expansin Y de la Figura 5. Entonces se necesita un procedimiento de tanteo. La cada de presin neta para expansiones bruscas en un rea de seccin transversal grande, tal como para el final de una tubera entrando a un recipiente de proceso es cero. Distribuidores de Tubo Perforado(Ver PDVSAMDP02FF03) Para clculo del rea total de orificios, se debe incluir el factor de expansin Y de la Figura 5.
Los siguientes mtodos de diseo, ecuaciones y guas deben ser usados junto con el material dado en Consideraciones de Diseo Bsico. La primera seccin presenta procedimientos para clculo de cada de presin en componentes simples de tubera. La segunda seccin se debe usar para clculo de cada de presin en sistemas de flujo que contienen ms de un componente.
5.1
Cada de Presin a travs de Componentes Simples de Tuberas

Para el clculo de cada de presin a travs de componentes simples de tubera, use el siguiente procedimiento: Tubera Recta Horizontal Use el procedimiento siguiente para tubera recta que no contenga ningn accesorio. 1. Mtodo Simplificado Si la cada de presin calculada, (P1P2) es menor del 10% de la presin de entrada, P1, un resultado razonable se obtendr
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usando la forma simplificada de la ecuacin de Fanning para cada de presin por friccin (ec. 4), o usando la Figura 1: F 20 C 2W 2
(DP) + F 20 C 2 W2 v +
(4)
donde:
En unidades mtricas (DP) C2 = = Cada de presin por unidad de longitud de tubera Funcin de f y d; (C2 a f/d 5). C2 es dado como una funcin del dimetro de tubera en la Tabla 2 Volumen especfico del gas fluyendo Caudal de flujo msico Densidad del gas fluyendo Factor que depende de las unidades utilizadas m3/kg kg/s kg/m3 0.23 pie3/lbm lbm/h lbm/pie3 109 kPa/m En unidades inglesas Psi100 pie
v W F20
= = = =
El volumen especfico del gas para este caso puede ser evaluado o a las condiciones corriente arriba o a las de corriente abajo cualquiera de los que sean conocidos. Para vapor, los valores de v se pueden obtener de la Figura 2. El procedimiento es el siguiente: a. Para determinado flujo y dimetro de tubera obtenga C2 de la Tabla 2 para el dimetro especificado. Calcule (DP) de la ecuacin 4 por sustitucin. Para una cada de presin y dimetro de tubera dados obtenga C2 de la Tabla 2 para el dimetro dado. Calcule W de la ecuacin 4 por sustitucin.
b.
2.
Mtodo Modificado y Simplificado Si la cada de presin calculada (P1P2) es mayor de 10% pero menor que el 40% de la presin de entrada P1, se pueden usar an la ecuacin 4 o la figura 1. con una precisin razonable, si el volumen especfico es basado en el promedio de las condiciones corriente arriba y abajo. Debe hacerse un tanteo hasta que el v usado en el tanteo sea igual al promedio de v1 y v2. Una cada de presin ms precisa se puede obtener usando el mtodo indicado a continuacin, pero usualmente no es necesario en este rango.
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3.
Mtodo Detallado* Se presentan 3 casos a. b. c. a. Conocido el flujo y la presin corriente arriba, calcular la cada de presin. Conocido el flujo y la presin corriente abajo, calcular la cada de presin. Conocida la cada de presin, calcular el flujo. Si se conoce el flujo y la presin corriente arriba, use el siguiente procedimiento para encontrar la cada de presin:
A continuacin se presentan los procedimientos de clculo
* Note que para todos los clculos de esta parte la presin est en kPa, absoluta.
1. Para ductos no circulares, calcule el dimetro hidrulico equivalente, deq: d eq + 4 x rea transversal , permetro del ducto en unidades consistentes
(5)
2. Calcule el nmero de Reynolds, Re: dV DV m + F3 m Sg qd m
Re +
(6a)
+ F 21
(6b)
+ F5
dWm
(6c)
donde:
En unidades mtricas D d q = = = Dimetro interno de tubera o dimetro hidrulico equivalente Dimetro interno de tubera o dimetro hidrulico equivalente Flujo volumtrico (mol.), estndar m mm dm3/s (15_C&101.3 kPa) En unidades inglesas pie pulg pie3/h (60_F&14.7 psia)
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Re F3 F5 F21 Sg
= = = = =
Nmero de Reynolds Factor cuyo valor depende de las unidades utilizadas Factor cuyo valor depende de las unidades utilizadas Factor cuyo valor depende de las unidades utilizadas Gravedad especfica de gas relativa al aire (relacin de peso molecular del gas al del aire) Velocidad lineal del gas promediada en el rea transversal Flujo msico Viscosidad dinmica Densidad de gas
adim. 103 1.27 x 103 1.56
adim. 124 6.310 0.482
V W m
= = = =
m/s kg/s Pa.s kg/m3
pie/s lbm/h cP lbm/pie3
3. Encuentre el factor de PDVSAMDP02FF03.
friccin f,
por la ecuacin 4 de
4. Calcule el coeficiente de resistencia friccional de la tubera, adimensional N + F 14 f L d donde:

En unidades mtricas d f L N F14 = = = = = Dimetro Factor de friccin de Fanning Longitud de la tubera Coeficiente de resistencia friccional de la tubera Factor de cuyo valor depende de las unidades usadas mm adim. m adim. 4x10 3 En unidades inglesas pulg adim. pie adim. 48
(7)
Si N > 400, divida la lnea en fracciones cortas y calcule la cada de presin de las secciones individuales comenzando corriente arriba. 5. Calcule la velocidad msica, Gh, y el trmino Gh2/P1 1 donde P1 es la presin corriente arriba en kPa abs (psia) y 1 es la densidad corriente arriba. Gh est dada en kg/mm2.s (miles de lbm/h.pulg2). 6. Encuentre en la Tabla 1 la relacin de calor especfico del gas. Esto es para flujo adiabtico, que es la situacin normal en tuberas de una Refinera o
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una planta qumica. Para flujo isotrmico (como en lneas de transmisin de gas) use k = 1. 7. Encuentre DP/P1 de la Figura 3A, 3B o 3C. Para valores de K y N que caen entre los valores dados en las cartas, use interpolacin lineal donde las curvas son casi rectas e interpolacin grfica donde ellas tienden a subir. (Recuerde que las presiones de estas cartas son en kPa, absolutos), (psia). Cuando el valor de Gh2/P1 1 cae debajo del rango cubierto en las cartas, el gas puede ser tratado como un fluido incompresible. En este caso, use el procedimiento para flujo de lquido. PDVSAMDP02FF03. Cuando el valor de Gh2/P1 1 cae en la porcin vertical de la curva N en la Figura 3A, 3B o 3C., la velocidad del gas al final de la tubera ser snica. La cada de presin entonces consiste de dos partes: Cada de presin a travs de la tubera, dada por el punto donde la curva N en la Figura 3A, 3B o 3C. cruza la curva a trazos que marca el lmite de la regin de flujo snico, y la cada de presin a travs de la onda de choque a la salida de la tubera. Esta ltima es determinada por la presin en los equipos corriente abajo. Cuando el valor calculado de Gh2/P1 1 cae ms all de la porcin vertical de la curva N en la Figura 3A, 3B o 3C. se representa una situacin fsicamente imposible. Para obtener el flujo deseado, o aumente P1, o aumente el dimetro de la tubera. 8. Finalmente, calcule DP con P1 y el valor obtenido de DP/P1. d. Si se conoce el flujo y la presin corriente abajo, use el siguiente procedimiento para encontrar la cada de presin: 1. Para ductos no circulares, calcule el dimetro hidrulico equivalente de la ecuacin 5. 2. Calcule el nmero de Reynolds, Re, de la ecuacin 6 usando el valor de y m a la temperatura corriente arriba y a la presin conocida. 3. Encuentre el factor de PDVSAMDP02FF03. friccin f, por la ecuacin 4 de
4. Calcule el coeficiente de resistencia de tubera N de la ecuacin 7. Si N > 400, divida la lnea en secciones cortas y calcule la cada de presin de las secciones individuales comenzando corriente abajo. 5. Calcule la velocidad msica, Gh, y el trmino Gh2/P2 2 donde P2 es la presin corriente abajo en kPa absolutos (psia) y 2 es la densidad corriente abajo calculada a la temperatura corriente arriba. 6. Encuentre, K, la relacin de capacidades de calor especfico del gas en la Tabla 1. Si no se conoce K, use K = 1. Si el flujo es isotrmico use K = 1.
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7. Encuentre DP/P1 de la Figura 4A, 4B y 4C Para valores de K y N que caigan entre los valores dados en las cartas, use interpolacin lineal donde la curva sea recta e interpolacin grfica donde sta descienda. (Recuerde que la presin en estas cartas estn en kPa, absolutos), (psia). Cuando el valor de Gh2/P2 2 caiga debajo del rango cubierto por las cartas, trate el gas como un fluido incompresible y use el procedimiento para flujo de lquido dado en PDVSAMDP02FF03. Cuando el valor Gh2/P2 2 caiga en el lado derecho de las cartas en la Figura 4A, 4B y 4C, la velocidad del gas al final de la tubera ser snica. Cuando el valor de Gh2/P2 2 caiga al lado derecho de cualquiera de las tres cartas, la velocidad del gas al final de la tubera es snica y existir una cada de presin alta a la salida de la tubera. Para calcular la cada de presin en este caso, use el siguiente procedimiento: a. Encuentre el valor de Gh2/P1 1 en la porcin vertical de la curva en la Figura 3A, 3B o 3C. correspondiente a los valores de K y N calculados arriba. b. c. Calcule P1 1 de este valor de Gh2/P1 1 y el valor dado de Gh. Encuentre P1/1 de la siguiente ecuacin, la cual es derivada de la ecuacin de estado (PV = Z n R T): P1 ZT 1 1 + R M donde:
En unidades mtricas M P1 T1 Z R 1 = = = = = = Peso molecular Presin corriente arriba Temperatura corriente arriba Factor de compresibilidad Constante de los gases Densidad corriente arriba kg/mol kPa, abs. K adim. 8.314 KJ kmol.K En unidades inglesas lbm/lbmol psia _R adim. 10.73 psia.pie 3 lbmol oR lb/pi3
(8)
kg/m3
d.
Calcule P1 a partir de la siguiente ecuacin: P1 +
P1 1 (P1 1)
(9)
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e.
Calcule DP = P1 P2
8. En todos los casos excepto donde Gh2/P2 2 cae del lado derecho de las Figuras 4A, 4B y 4C, calcule P de la siguiente ecuacin (todos los trminos fueron previamente definidos). DP + P 2 e.
DPP 1 1 DPP 1
(10)
Si la cada de presin es dada y se quiere conocer el flujo, use el siguiente procedimiento: 1. Cuando DP/P1 < 0.10 trate el gas como un fluido incompresible y use la forma simplificada de la ecuacin de cada de presin por friccin de Fanning dada anteriormente en el paso 1b. Cuando DP/P1 0.10 proceda como se describe a continuacin. 2. Para ductos no circulares, calcule el dimetro hidrulico equivalente de la ecuacin 5. 3. Para el primer tanteo, tome el factor de friccin f igual a 0.005. 4. Calcule el coeficiente de resistencia N, de la ecuacin 7. Si N > 400 divida la lnea en secciones cortas, con cadas de presin estimadas para cada tramo y calcule el flujo en cada seccin siguiendo las instrucciones dadas posteriormente. Verifique si los flujos en las distintas secciones son iguales. Si no, modifique los estimados de cada de presin e intente de nuevo. 5. Encuentre K, la relacin de capacidades de calor especfico en la Tabla 1. Si no se conoce K use K = 1. Si el flujo es isotrmico use K =1. 6. Calcule DP/P1 y encuentre Gh2/P1 1 en la Figura 3A, 3B o 3C.. Para valores de K y N ubicados entre los valores dados en las cartas, use interpolacin lineal cuando las curvas sean casi rectas e interpolacin grficas cuando se desven hacia arriba. Cuando el valor de Gh2/P1 1 caiga por debajo del rango cubierto por las cartas, trate el gas como un fluido incompresible y use el procedimiento para flujo de lquido dado en PDVSAMDP02FF03. 7. Calcule Gh a partir de los valores conocidos de P1 y 1 y obtenga el valor de Gh2/P1 1. 8. Calcule el flujo msico, W, a partir de Gh y el rea de seccin transversal. 9. Calcule el nmero de Reynolds, Re de ecuacin 6, determine y calcule el factor de friccin por la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03, para ver si el valor asumido de 0.005 de factor de friccin es correcto. Si la diferencia es ms del 10% repita los pasos del (4) al (9).
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Tubera Recta Inclinada o Vertical Cuando la cada de presin por friccin y aceleracin, calculada como se indic anteriormente, es baja (Ej.: en chimeneas), se debe incluir una cada de presin debido al cambio en elevacin. Calcule la cada de presin con la ecuacin 6 de PDVSAMDP02FF03.Cuando se desee calcular el flujo a una cada de presin conocida, primero reste el trmino dado de cada de presin por elevacin del trmino dado de cada de presin. Entonces, encuentre el flujo usando el procedimiento 3c, descrito arriba. Codos Use el siguiente procedimiento: 1. 2. 3. Encuentre el coeficiente de resistencia K de la Figura 5B de PDVSAMDP02FF03. Calcule la cada de presin (o el flujo) de la ecuacin PDVSAMDP02FF03. 7 de
Si la cada de presin (DP) es mayor que el 10% de la presin absoluta, o si se necesita un estimado preciso, proceda como si el codo fuese una pieza recta de tubera horizontal con un coeficiente de resistencia de tubera N igual a K. Para este propsito, use el procedimiento dado arriba para tuberas horizontales. En los procedimientos 3b y 3c se pueden omitir los primeros 4 pasos.
Conexiones Tipo T e Y Para conexiones tipo T cerradas, use el mismo procedimiento usado para codos. Para conexiones tipo T en las cuales las corrientes estn divididas o se unan, use la ecuacin 8af de PDVSAMDP02FF03. Para conexiones en Y y distribuidores, ver la Referencia 7 de PDVSAMDP02FF03. Vlvulas Use el mismo procedimiento usado para codos. Si el rea transversal de la va de flujo de la vlvula es substancialmente ms pequea (< 80%) que la de la lnea, calcule la velocidad msica Gh en la vlvula y compare ste con la velocidad msica snica, Ghs, calculada con la siguiente ecuacin: G hs + F 22 k P2 2 F 23 V s + F 24 T kM
2
(11a)
+ F 25
K P2 2
(11b)
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donde:
En unidades mtricas Ghs k M P2 T2 Vs 2 F22 F23 F24 F25 = = = = = = = = = = = Velocidad msica snica Cp/Cv = Relacin de capacidades de calor especfico (Ver Tabla 1) Peso molecular presin local (salida) Temperatura Velocidad snica Densidad local (salida) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas kg/s mm2 adim. kg/kgmol kPa., abs. _K m/s kg/m3 103 103 91.3 31.623 En unidades inglesas lbm/h.pulg 2 adim. lb/lbmol psia _R pie/s lbm/pie3 1.70x10 3 1 223.0 68.1
Si Gh tiende a ser mayor que Ghs, use el procedimiento para boquillas presentado abajo. Suponga un dimetro de boquilla do, con la misma rea transversal que la de la vlvula, y encuentre el coeficiente de flujo del grfico para orificios en la Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03. Orificios Use el siguiente procedimiento: 1. 2. Calcule la cada de presin (o el flujo) usando el procedimiento para flujo de lquido en PDVSAMDP02FF03. Si la cada de presin tiende a ser mayor que el 10% de la presin absoluta corriente arriba o si se necesita un estimado ms exacto, proceda de la siguiente manera: a. b. c. Conocido el flujo y la presin corriente arriba, calcular la cada de presin. Conocido el flujo y la presin corriente abajo, calcular la cada de presin. Conocida la cada de presin, calcular el flujo.
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A continuacin se presentan los procedimientos de clculo a. Si la presin corriente arriba, P1, la densidad corriente arriba, 1, el flujo msico, W, el dimetro de orificio do y el dimetro de la tubera corriente arriba, d1, son conocidos, y se desea determinar la cada de presin DP, use el siguiente procedimiento: 1. Calcule el Nmero de Reynolds, Re, en la tubera corriente arriba con la ecuacin 6c. Calcule do/d1 y encuentre el coeficiente de flujo C de la Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03. 2. Calcule la cada de presin de la siguiente ecuacin, usando Y = 1: DP + F 13 donde:
En unidades mtricas C = Coeficiente de flujo, adimensional (Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03) Dimetro de orificio Cada de presin Flujo msico Factor de expansin, (Figura 5) Densidad corriente arriba Factor cuyo valor depende de las unidades usadas mm kPa kg/s adim. kg/m3 8.10x10 8 pulg psi lbm/h adim. lbm/pie3 0.28x10 6 En unidades inglesas
W2 1 C2 Y2 d 4 o
(12a)
do DP W Y 1 F13
= = = = = =
3. Calcule DP/P1, encuentre la relacin de capacidad calrica especfica, K = Cp/Cv de la Tabla 1, y encuentre el factor de expansin Y de la Figura 5. 4. Calcule el nuevo valor de Dp de la ecuacin 12a, recalcule DP/P1, obtenga un nuevo valor para Y y calcule el nuevo DP. Repita, si es necesario, hasta que obtenga la convergencia en el valor de DP. 5. Obtenga el factor de recuperacin de presin, r, para el orificio de la Figura 10 de PDVSAMDP02FF03. y multiplique el DP por r para obtener la cada de presin global del orificio. b. Si se conoce la temperatura corriente arriba, T1, la presin corriente abajo, P2, el flujo msico, W, el dimetro del orificio, do y el dimetro de la tubera corriente arriba, d1, y se desea determinar la cada de presin use el siguiente procedimiento:
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1. Para el primer tanteo, calcule un valor preliminar para la densidad corriente arriba, 1, basado en T1 y P2. 2. Calcule el Nmero de Reynolds, Re, en la tubera corriente arriba de la ecuacin 6c. Calcule do/d1, y obtenga el coeficiente de flujo, C de la Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03. 3. Calcule el DP de la ecuacin 12a, usando Y = 1. 4. Obtenga el factor de recuperacin de presin, r, de la Figura 10 de PDVSAMDP02FF03 y calcule la presin corriente arriba, P1 mediante la siguiente ecuacin: P 1 + P 2 ) r DP
(13)
5. Encuentre un nuevo valor para 1, usando P1 y T1. 6. Calcule DP/P1, encuentre la relacin de las capacidades calricas especficas, K = Cp/Cv de la Tabla 1 obtenga el factor de expansin Y de la Figura 5. 7. Calcule el nuevo valor de DP a partir de la ecuacin 12a. Si esto difiere ms del 10% del calculado arriba. repita los ltimos 4 pasos de clculo hasta que converja el valor DP obtenido. 8. Calcule la cada de presin global r DP. c. Si se conocen la densidad corriente arriba, 1, la presin corriente arriba, P1, la presin corriente abajo, P2, el dimetro de orificio, do, y el dimetro de la tubera corriente arriba, d1, y si desea determinar el flujo msico, W, a travs del orificio use el siguiente procedimiento: 1. Calcule DP = (P1 P2) / r. 2. Calcule DP/P1 y do/d1, encuentre la relacin de capacidades calricas especficas, K = Cp/Cv a partir de la Tabla 1 obtenga el factor de expansin Y de la Figura 5. 3. Calcule W de la ecuacin 12a usando C = 0.60. 4. Calcule el Nmero de Reynolds, Re, en la tubera corriente arriba de la ecuacin 6c y obtenga el nuevo valor para el coeficiente de flujo C, de la Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03. 5. Recalcule W mediante la ecuacin 12a usando el nuevo valor para C y repita el procedimiento anterior si es necesario hasta que converja el valor obtenido de W. d. Si se conoce la densidad corriente arriba, 1, la presin corriente arriba, P1, la presin corriente abajo, P2, el flujo msico, W, y el dimetro de tubera corriente arriba, d1, y se desea determinar el dimetro del orificio, do, use el siguiente procedimiento:
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1. Suponga do/d1 = 0.6. 2. Calcule el Nmero de Reynolds, Re, en la tubera corriente arriba de la ecuacin 6c y obtenga el coeficiente de flujo C de la Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03. 3. Obtenga el factor de recuperacin de presin, r, de la Figura 10 de PDVSAMDP02FF03 calcule DP = (P1 P2) / r. 4. Calcule DP/P1 y do/d1, encuentre la relacin de capacidades calricas especficas, K = Cp/Cv de la Tabla 1 obtenga el factor de expansin Y de la Figura 5. 5. Calcule do de la ecuacin 12a. 6. Calcule un nuevo valor para do/d1 y repita los pasos si es necesario hasta que converja con el resultado obtenido de do/d1. Boquillas Use el procedimiento para orificios con el coeficiente de flujo de la Figura 8, PDVSAMDP02FF03. Si durante el procedimiento de clculo, DP/P1 tiende a ser ms grande que el indicado por el punto final de las curvas de las boquillas y venturis en la Figura 5., entonces se presentan las condiciones snicas; por lo tanto, use el siguiente procedimiento: a. b. c. 1. Conocido el flujo y la presin corriente arriba, calcular la cada de presin. Conocido el flujo y la presin corriente abajo, calcular la cada de presin. Conocida la cada de presin, calcular el flujo.
A continuacin se presentan los procedimientos de clculo Se conocen la presin corriente arriba, P1, la densidad corriente arriba, 1, el flujo msico, W, el dimetro de la boquilla, do, y la tubera corriente arriba, d1; se desea determinar la cada de presin. El flujo msico, W, esta limitado debido al flujo snico en la boquilla. El valor requerido de W slo pudiera alcanzarse si do o P1 se incrementara. Si do y P1 son mantenidos iguales, el flujo W y la cada de presin mnima DP requeridos para este flujo se calculan de la siguiente manera: a. b. Obtenga DP/P1 y el Y correspondiente al punto final de la curva aplicable de la Figura 5. Calcule DP a partir de DP/P1 y el P1 dado y use este valor para calcular W de la ecuacin 12a. Este flujo msico, W, se obtendr para cualquier cada de presin DP calculado.
2.
Se conocen, la temperatura corriente arriba, T1, la presin corriente abajo, P2, el flujo msico, W, el dimetro del orificio, do, y el dimetro de la tubera
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corriente arriba, d1. Se desea determinar la cada de presin, DP. El flujo en la boquilla ser snico. Calcule la presin corriente arriba requerida, P1 y el DP de la siguiente forma: a. Divida la ecuacin 12a por P1 e inserte el valor de DP/P1 en la ecuacin e Y del punto final de la curva aplicable en la Figura 5. Entonces calcule P1 1. Encuentre P1/1 mediante la ecuacin de estado: ZT 1 P1 1 + R M c.
b.

P1 1 (P1 1)
(8)
Calcule P1 mediante la siguiente ecuacin:
P1 +
(9)
d. 3.
Calcule DP = P1 P2.
Se conocen la densidad corriente arriba, 1, la presin corriente arriba, P1, la presin corriente abajo, P2, el dimetro de la boquilla do y el dimetro de la tubera corriente arriba. Se desea determinar el flujo msico, W, a travs de la boquilla. El flujo en la boquilla ser snico. Calcule el flujo msico, W, de la siguiente manera: a. b. c. Encuentre DP/P1 e Y del punto final de la curva que aplica en la Figura 5. Calcule DP de DP/P1 y P1. Calcule W de la ecuacin 12a, usando P e Y.
4.
Se conocen la densidad corriente arriba, 1, la presin corriente arriba, P1, la presin corriente abajo, P2, el flujo msico, W, y el dimetro de la tubera corriente arriba, d1. Se desea determinar el dimetro de la boquilla, do. El flujo en la boquilla ser snico. Calcule el dimetro de la boquilla requerido, do, como se explica a continuacin: a. b. Suponga do/d1 = 0.2. Calcule el Nmero de Reynolds, Re, de la ecuacin 6c en la tubera corriente arriba y obtenga el coeficiente de flujo C de la Figura 8 de PDVSAMDP02FF03.
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c. d.
Calcule do de la ecuacin 12a usando DP/P1 e Y correspondiente al punto final de la curva para do/d1 = 0.2 en la Figura 5. Calcule do/d1 y compare ste con el valor asumido. Repita el procedimiento anterior con un nuevo valor de do/d1 si es necesario hasta que converja el valor obtenido de do/d1.
Venturis Para clculo de venturis, use el mismo procedimiento que para boquillas, con excepcin del clculo del coeficiente de flujo C, el cual se obtiene mediante la ecuacin 10 de PDVSAMDP02FF03 Contracciones y Expansiones Use el siguiente procedimiento: 1. Calcule la cada de presin como si fuese flujo lquido, siguiendo el procedimiento dado en PDVSAMDP02FF03. Para la densidad, , use el valor corriente arriba o corriente abajo, cualquiera de los dos que este disponible. Si la cada de presin calculada es mayor que el 10% de la presin absoluta corriente arriba o si se necesita un estimado preciso proceda como sigue: Encuentre la relacin de capacidades calricas especficas K = Cp/Cv de la Tabla 1. Calcule (DP)t / P1 y encuentre Y a partir de la Figura 5. usando (DP)t / P1 para DP/P1 y la relacin entre el dimetro de tubera ms pequeo y el ms grande para do/d1. Calcule (DP)k de la siguiente ecuacin:
2 (DP) k + F 13 W2 1 4 1 4 Y 2 d o 1 d 1
2. 3. 4.
5.
(12b)
donde:
En unidades mtricas d1, d2 = Dimetros internos de tuberas corriente arriba y corriente abajo respectivamente, o dimetros hidrulicos equivalentes Cada de presin debido a cambio de energa cintica del fluido Flujo msico Factor de expansin, adimensional (use las curvas para boquillas en la Figura 5) mm En unidades inglesas pulg
(DP)k W Y
= = =
kPa kg/s
psi lbm/h
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6. 7.
Calcule el nuevo valor para (DP)t = (DP)k + (DP)f donde (DP)f es la cada de presin por friccin obtenida de la ecuacin 7 PDVSAMDP02FF03. Repita los 3 ltimos pasos si es necesario hasta obtener el (DP)f que converja.
Distribuidores de Tubo Perforado Use el mismo procedimiento descrito en PDVSAMDP02FF03 para distribuidores de tubo perforado en flujo lquido, excepto para el clculo de rea total requerida de los orificios de salida, que se calcula por la siguiente ecuacin en lugar de la ecuacin 14 en PDVSAMDP02FF03. A o + F 16
CY
1 (DP) o
(14)
donde:
En unidades mtricas Ao C = = Area total requerida de los orificios Coeficiente de flujo del orificio (Fig. 7A 7B de PDVSAMDP02FF03) Cada de presin a travs de los orificios Flujo msico Factor de expansin, (use las curvas de los orificios en la Fig. 5 ) Densidad del gas a la entrada de la tubera Factor cuyo valor depende de las unidades deseadas mm2 adim. En unidades inglesas pulg2 adim.
(DP)o W Y 1 F16
= = = = =
kPa kg/s adim. kg/m3 22.3x10 3
psi lbm/h adim. lbm/pie3 0.415x10 3
5.2
Clculo para Cada de Presin Integrada para Sistemas de Tubera

Use el procedimiento dado a continuacin para clculo de cada de presin en cualquier sistema de flujo conteniendo ms de un componente simple de tubera. Estimado Aproximado Para todos los gases, se puede obtener una cada de presin aproximada en tubera de acero comercial, mediante la ecuacin (4) en combinacin con el procedimiento de flujo de lquido de PDVSAMDP02FF03. Para cadas de presin use la ecuacin 4 como se describi anteriormente; para cadas de presin mayores use el procedimiento presentado a continuacin.
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Estimado Preciso Para todos los gases, el estimado preciso de cada de presin en sistemas de tubera se obtiene de la siguiente manera: 1. Divida el sistema en consideracin en secciones de flujo msico constante y dimetro nominal constante. Divida cada seccin que contenga un orificio, boquilla o venturi en: una seccin corriente arriba, el orificio, boquilla o venturi en s y una seccin corriente abajo. Calcule las cadas de presin en las secciones individuales, comenzando al final, donde la presin es conocida. a. La cada de presin en cualquier seccin que contenga tubera, vlvulas y codos se calcula siguiendo el procedimiento dado para tubera recta. vlvulas y codos son contabilizados sumando sus coeficientes de resistencia K (de la Figura 5A 5B de PDVSAMDP02FF03.) a un coeficiente de resistencia de tubera N con la ecuacin 11b. Verifique si hay velocidad snica en cualquier vlvula. Si esto ocurre trate la vlvula como un orificio. La cada de presin en cualquier expansin, contraccin, orificio, boquilla, venturi o uniones de flujo tipo T e Y se calcula como se muestra arriba para componentes simples de tubera.
2.
b.
3.
Combine las diferentes cadas de presin para obtener la distribucin de presin en el sistema de tubera completo.
PROBLEMAS TIPICOS
Problema 1 Cada de Presin de Gas en Tubera Recta Datos: Aire a 2300 dm3/s (5000 SCFM), (a condiciones estndar) est fluyendo en una tubera estndar de acero de 90 mm (3 1/2) Temperatura = 15_C (60_F), Presin corriente arriba = 700 kPa manomtricos, (100 psig). Cual es la cada de presin en 30 m, (100 pie) de tubera.
Encuentre: Solucin:
Dimetro interno de la tubera (Tabla 1 de PDVSAMDP02FF02) d = 90.12 mm (3.548 pulg) Area transversal de la tubera (Tabla 1 de PDVSAMDP02FF02): A = 6381 mm2 (9.89 pulg2) Densidad del aire a 15_C (60_F) y 101.325 kPa (1 atm) = 1.226 kg/m3, (0.07644 lbm/pie3).
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Velocidad msica: dm 3 G h + 2300 s =
1.226 kg m 1000 63811mm m dm

3 3 3 2
4.420 x 104 kg/s mm2, (2.216 x 103 lbm/h.pulg2)
P1 = 700 kPa man. (100 psig) = 801.325 kPa abs (114.7 psia). Densidad corriente arriba: (a 15_C y 700 kPa, man. (60_F y 100 psig)): 1 = 9.696 kg/m3 (0.596 lbm/pie3). Relacin de capacidad calrica: k = 1.4 Viscosidad a cond. corriente arriba: = 1.8 x 105 Pa.s, (0.018 cP). Reynolds (Ec.6):
Presin corriente arriba:
G hA (1.27x10 3) (4.42x10 4) (6.38x10 3) Re + F5 W + F5 + + 2.2x10 6 dm dm (90.1) (1.8x10 5)
Rugosidad relativa (Fig. 1 PDVSAMDP02FF03): d + 0.0005 Factor de friccin (Ec. 4 PDVSAMDP02FF03):
6.9 f +3.6 log Re

d 3.7
1.11
+3.6 log
6.9 ) 0.0005 3.7 2.2 10 6
1.11
f + 0.0042 Coeficiente de resistencia de tubera (ecuacin 7): (4 x 10 3) (0.0042) (30) N + F 14 f L + + 5, 59 90.12 d

4 2 Abcisa en la Fig. 3B: G 2 + (4.42 x 10 ) + 2.51x10 11 (0.0787) (801.3) (9.696) P1 1
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De la Figura 3B, para Gh2/P1 1 = 2.51 x 1011 (0.0787) y N = 5.59 (interpolando grficamente entre las curvas para N = 4 y N = 6, DP/P1 =0.074 (0.082). DP = (DP/P1) (P1) = (0.074) (801.3) = 59.2 kPa (9.4 psi). Respuesta: P = 59.2 kPa (8.6 psi) Solucin Alterna: Usando el mtodo simplificado (Ec. 4): Flujo msico, W: GA = (4.22 x 104) (6381) = 2.82 kg/s (22.93 x 103lbm/h). De la Tabla 2 para tubera de acero de 90 mm (3 1/2 pulg), C2 = 10 DP + F 20C 2W2 10 x (2.82) 2 + 0, 23 x + 1.89 kPam 9, 696 DP = 1.89 kPa/m x 30 m Respuesta: DP = 56.6 kPa/m (8.2 psi) Problema 2 Cada de Presin de Gas a travs de una vlvula de Globo Datos: Encontrar: Solucin: Coeficiente de resistencia de vlvula (Tabla 2 y Fig. 5A de PDVSAMDP02FF03): K = 5.7 Coeficiente de resistencia total de la lnea ms la vlvula: N = N de lnea (Problema 1) ms el K de la vlvula N = 5.59 + 5.7 = 11.29 De la Figura 3B, para G2/P11 = 2.51 x 1011 (0.0787) (del Problema 1) y N = 11.29 (interpolando grficamente entre las curvas para N =10 y N = 15), DP/P1 = 0.155 (0.175). DP + (DPP 1) (P 1) + (0, 155) (801, 3) + 124 kPa Respuesta: P = 124 kPa (18 psi) Problema 3 Flujo Snico Datos: Encontrar: 1. A que longitud de la lnea (con la vlvula de globo) el flujo ser snico al final? Los mismos del Problema 2 Los mismos del Problema 1 La cada de presin como en el Problema 1, pero con una vlvula de globo de 90 mm en la lnea.
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2.
A que presin corriente abajo el flujo ser snico en 30 m (100 pie) de lnea (con la vlvula de globo)? Qu temperatura habr a la salida? Cul ser el caudal de flujo? Para un cuerpo de vlvula de 75 mm (3 pulg) de dimetro son suficientes 7.5 m (25 pie) entre la vlvula y el final de la tubera para evitar flujo snico en la vlvula? Mediante la Figura 3B, para G2/P11 = 2.51 x 1011 (0.0787), se encuentra que el flujo ser snico cuando N = 36. El coeficiente de resistencia de la tubera sola es entonces: 36 5.7 = 30.3. Por lo tanto, (90.12) (30.3) L + dN + x + 162.5 m (533 pie) F 14 f (4x10 3) (0.0042)
3.
Solucin: 1.
2.
Respuesta: 162.5 m (533 pie) De la Figura 3B interpolando grficamente para N = 11.29, se encuentra que el flujo ser snico cuando DP/P1 = (P1 P2) P1 = 0.79. Entonces, P2 = P1 0.79 P1 = (0.21) (801.3) = 168.3 kPa, (9.7 psig) 168,3 kPa, abs = 67.0 kPa man. Respuesta: 67.0 kPa man. (9.7 psig) De nuevo con la Figura 3.B, el punto donde la curva para N = 11.29 intercepte los lmites de la curva para que el flujo snico corresponde al valor de T2/T1 de 0.85 Entonces, T2 = 0.85 T1 = 0.85 (15+273) = 245 K = 28_C (18_F) Respuesta: T2 = 28_C (18_F) El caudal de flujo es dado por la abscisa en la Figura 3B. En el punto donde el flujo es snico y N = 11.29, Gh2/P21 = 6.92 x 1011 (0.787). Entonces, Gh2 = 6.92 x 1011, P11 = (6.92 x 1011) (801.3) (9.696) = 5.38 x 10 (13.80). Gh = 5.38 x 10 7 = 7.33 x 104 kg/s.mm2, (3750 lbm/hpulg2) W = AG = (6380) (7.33 x 104) = 4.67 kg/s, (36.8 x 103 lbm/h) Respuesta: W = 4.67 kg/s (37030 lbm/h)
Hasta este punto se ha supuesto que el factor de friccin, f, permanece en 0.0042. Los clculos de Re y factor de friccin (con la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03) indican que esto es correcto. 3. Para verificar si el flujo es snico en la vlvula, use la ecuacin (11a). Se puede encontrar la presin y la densidad corriente abajo de la vlvula considerando solamente los ltimos 7.5 m de la lnea. Para ese tramo, el coeficiente de resistencia es:
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N+
F 14 fL (4x10 3) (0.0042) (7.5) + + 1.40 d 90.12
De la Figura 3 B, interpolando grficamente para N = 1.40 se encuentra que 1 el flujo al final de la lnea ser snico cuando DP/P1 = 0.57 y Gh2/P11 = 2.9x1010 (0.86), donde P1 y 1 en este caso son la presin y la densidad, respectivamente, justo corriente abajo de la vlvula. En la parte 2, arriba, se encontr que para flujo snico a la salida de la tubera Gh = 7.33x104 kg/s.mm2 (3750 lbm/hpulg2). Entonces, P11 = Gh2/2.9x1010 = (7.33x104) 2/2.9x1010 = 1.85 x (kPa) (kg/m3) (16.73 psi lbm/pie3). Para una vlvula de 75mm (3 pulg) de dimetro, el rea de seccin transversal, A = 4417 mm2 (6.84 pulg2). Usando A = 4.417, K = 1.4 (del Problema 1) y P1P1 = 1.85x103 (16.73) y resolviendo la ecuacin 11a, el flujo msico en el cual el flujo se hace snico en la vlvula es: W + F 22 A kP 1 x F 23 1 + 10 3 x 4417 x 1.4 x 1.85 + 8.41 kgs (66.68 x 10 3 lbmh) Este valor es mayor que el encontrado en la parte 2 de este problema; por lo tanto, no habr flujo snico en la vlvula a las condiciones dadas corriente arriba. Respuesta: 7.5 m (25 pie) de tubera corriente abajo de la vlvula es suficiente para prevenir el flujo snico en sta.
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NOMENCLATURA
(Unidades inglesas en parntesis) A Ao C Cp Cv C2 D d E F Fi f G Gh g K k L M N P Q q R r Re Sg
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Area, mm2 (pulg2) Area total de orificio en distribuidores de tubo perforado, mm2 (pulg2) Coeficiente de flujo para orificios, boquillas y venturis, adimensional Capacidad calrica especfica, a presin constante, KJ/kg_C (BTU/lbm_F) Capacidad calrica especfica, a volumen constante, KJ/kg_C (BTU/lbm_F) Funcin de F y d; ver Tabla 2A dimetro interno de la tubera, m (pie) dimetro interno de la tubera, mm (pulg) Energa interna, MJ/kg (BTU/lbm) Friccin o prdida de cabezal, kPa.m3/kg (pie/lbm) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver lista al final) Factor de friccin Fanning, adimensional Velocidad msica, kg/s.mm2 (lbm/s pie2) Velocidad msica, kg/s.mm2, (lbm/hr.pulg2) Aceleracin de la gravedad, m/s2 (pie/s2) Coeficiente de resistencia de vlvulas, accesorios y cambios de seccin transversal, adimensional Relacin de calor especfico = Cp/Cv, adimensional Longitud de la tubera, longitud actual ms longitud equivalente de accesorio, m (pie) Peso molecular (psf o psi) Coeficiente de resistencia de tubera, adimensional Presin, kPa (psf o psi) Cada de presin, kPa (psf o psi) Calor agregado, MJ/kg (BTU/lbm) Flujo volumtrico, dm3/s a 15_C y 101.325 kPa (SCFH a 60_F y 14.7 psia) Constante de gases = 8.314x103 MJ/kmol.k (10.73 psia pie3/lbmol_R) Factor de recuperacin de presin de orificios, boquillas y venturis, adimensional (Fig.10 de PDVSAMDP02FF03) Nmero de Reynolds, adimensional Gravedad especfica del gas, relativa al aire a 15_C (60_F), adimensional
DP =
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T t V v v W Ws Y Z z m
= = = = = = = = = = = =
Temperatura, _K (_R) Temperatura, _C (_F) Velocidad lineal del fluido, promediada en la seccin transversal de flujo, m/s (pie/s) Volumen especfico del fluido, m3/kg (pie3/lbm) Volumen especfico del fluido promedio, m3/kg (pie3/lbm) Flujo msico, kg/s (lbm/h) Trabajo del eje, kPa.m3/kg (pie lbf/lbm) Factor de expansin, adimensional Factor de compresibilidad del fluido, adimensional Altura, m (pie) Viscosidad, Pa.s (lbm/pie.s) Densidad del fluido, kg/m3 (lbm/pie3) Subndices (a menos que se indique en otro sitio)
eq f i k l m o p s t 1 2
= = = = = = = = = = = =
Equivalente (para dimetro hidrulico equivalente) Friccin, fuerza Entrada Cintica lnea Masa Perforacin, orificio Distribuidor de tubo Flujo snico (= crtico = estrangulado) Total Localizacin o condicin corriente arriba Localizacin o condicin corriente abajo
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Factores cuyo valor depende de las unidades usadas

F2 F3 F5
= = =
ecuacin (1a) ecuacin (6a) ecuacin (6c) ecuacin (12a),(12b) ecuacin (7) ecuacin (14) ecuacin (1a) ecuacin (2a),(2b) ecuacin (3),(3a),(3b) ecuacin (4) ecuacin (6b) ecuacin (11a) ecuacin (11a) ecuacin (11b) ecuacin (11b)
1 103 1.27x103 8.1x108 4x103 22.3x103 1x103 2x109 109 0.23 1.56 103 103 91.3 31.623
144 124 6.31 0.28x106 48 0.415x103 778 9.266x103 4.633x103 109 0.482 1.7x103 1 223 68.1
F13 = F14 = F16 = F17 = F18 = F19 = F20 = F21 = F22 = F23 = F24 = F25 =
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TABLA 1. RELACION DE CAPACIDAD CALORICA ESPECIFICA PARA GASES A PRESION ATMOSFERICA Temperatura Componente
Acetaldeido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acido Actico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Acetileno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formula
CH3CHO CH3CHOOH C2H2 ...
C (*)
30 136 15 71 925 17 78 118 15 15 180 0100 90 20350 15 75 100 15 180 15 100 15 80 25 100 15 82 90 35 80
k = Cp/Cv
1.14 1.15 1.26 1.31 1.36 1.403 1.408 1.415 1.310 1.668 1.76 (?) 1.67 1.10 1.32 1.304 1.37 1.21 1.404 1.41 1.355 1.15 1.256 1.08 1.139 1.19 1.22 1.28 1.13 1.08 1.086
Amoniaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Argn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
NH3 Ar
Benceno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bromo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dixido de Carbn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disulfito de Carbono . . . . . . . . . . . . . . . . . Monxido de Carbono . . . . . . . . . . . . . . . Cloro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cloroformo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cianuro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ciclohexano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diclorodifluorometano . . . . . . . . . . . . . . . . . . Etano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C6H6 Br2 CO2 CS2 CO Cl2 CHCl3 (CN)2 C6H12 CCi2F2 C2H6
Alcohol Etlico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . (*) _F = 1.8 x _C + 32
C2H5OH C2H5OC2H5
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TABLA 1. RELACION DE CAPACIDAD CALORICA ESPECIFICA PARA GASES A PRESION ATMOSFERICA (CONT.) Temperatura Componente
Etileno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formula
C2H4
C (*)
100 15 91 180 80 15 76 181 20 15 100 65 140 210 20100 15 185 15 19 360 600 300 15 80 115 15 77 630 13 40
k = Cp/Cv
1.18 1.255 1.35 1.660 1.08 1.410 1.453 1.597 1.42 1.41 1.40 1.31 1.28 1.24 1.40 1.32 1.30 1.11 1.68 1.67 1.113 1.16 1.31 1.34 1.41 1.14 1.203 1.11 1.06 1.09
Helio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . N Hexano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hidrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
He C6H14 H2
Bromhdrico . . . . . . . . . . . . . . Clorhdrico . . . . . . . . . . . . . . . Acido Cianhdrico . . . . . . . . . . . . . . .
HBr HCl HCN
Iodhdrico . . . . . . . . . . . . . . . . Sulfuro de Hidrgeno . . . . . . Iodo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Isobutano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Kripton . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mercurio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Hl H2S l2 C4H10 Kr Hg CH4
Metil Acetato . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alcohol . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Metilal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
CH3COOCH3 CH3OH CH3OCH3 CH2(OCH3)2
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TABLA 1. RELACION DE CAPACIDAD CALORICA ESPECIFICA PARA GASES A PRESION ATMOSFERICA (CONT.) Temperatura Componente
Nen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oxido Ntrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Formula
Ne NO
C (*)
19 15 45 80 15 181 100 15 30 70 15 76 181 86 300 850 750920 15 19
k = Cp/Cv
1.64 1.400 1.39 1.38 1.404 1.47 1.28 1.303 1.31 1.34 1.401 1.415 1.45 1.086 1.17 1.77 1.68 1.29 1.66
Nitrgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Oxido Nitroso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
N2 N2O
Oxgeno . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
O2
n Pentano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fsforo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Potasio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sodio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dioxido de Sodio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Xenon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
C5H12 P K Na SO2 XE
Fuente: International Critical Tables of Numerical Data: Physics, Chemistry, and Technology, National Research Council, Washintong, D.C., 1923 1933. (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1996)
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TABLA 2. A FACTORES C2 PARA CALCULO SIMPLIFICADOS DE CAIDA DE PRESION* (SISTEMA METRICO)
*VER ECUACION (4) TOMADO DEL CRANE Co TECHNICAL PAPER N 410 (Reproducido del Manual de Ingeniera Diseo, Junio 1986)
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TABLA 2. B FACTORES C2 PARA CALCULO SIMPLIFICADOS DE CAIDA DE PRESION* (SISTEMA INGLES)
*VER ECUACION (4) TOMADO DEL CRANE Co TECHNICAL PAPER N 410 (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1986)
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Fig 1. CAIDA DE PRESION DE GAS APROXIMADA EN TUBERIA COMERCIAL
[ K g /m ]
0.5
W/ 0.5
[ k lbm/h ] [ lbm/pie ]
[ K g /s ]
0.5
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Fig 2. VOLUMEN ESPECIFICO DE VAPOR
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Fig 3. A CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIA CON PRESION CORRIENTE ARRIBA CONOCIDA (K = CP/CV = 1.0)
9
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Fig. 3. B CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIA CON PRESION corriente arriba CONOCIDA (K = CP/CV = 1.4)
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Fig. 3. C CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIA CON PRESION corriente arriba CONOCIDA (K = CP/CV = 1.8)
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Fig 4. A CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIAS CON PRESION CORRIENTE ABAJO CONOCIDA (K = CP/CV = 1.0)
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Fig. 4. B CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIAS CON PRESION corriente abajo CONOCIDA (K = CP/CV = 1.4)
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Fig. 4. C CAIDA DE PRESION DE GAS EN TUBERIA CON PRESION corriente abajo CONOCIDA (K = CP/CV = 1.8)
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Fig 5. FACTORES DE EXPANSION PARA ORIFICIOS, BOQUILLAS Y VENTURIS
TOMADO DEL CRANE Co TECHNICAL PAPER N 410 (Reproducido del Manual de Ingeniera de Diseo, Junio 1986)
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FLUJO DE FLUIDOS
PDVSA N
TITULO
MDP02FF05
FLUJO BIFASICO LIQUIDO VAPOR
0
REV.
MAY.96
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA SEP.78 APROB.
55
PAG. REV.
F.R.
APROB. APROB. FECHA SEP.78
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.1 5.2 5.3 5.4 Manual de Diseo de Proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prcticas de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras Referencias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Regmenes de Flujo en Tuberas Horizontales o Ligeramente Inclinadas Regmenes de Flujo en Tuberas Verticales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto de Accesorios en Regmenes de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de Presin en Tubera Recta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otras Cadas de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Distribuidores Tipo Tubo Perforado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Crtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Crtico en Lneas de Transferencia de Torres de Vaco . . . . . . . . . . Determinacin del Rgimen de Flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de Presin en Tuberas con Componentes Simples . . . . . . . . . . . . Clculo Integrado de la Cada de Presin para los Sistemas de Tuberas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flujo Crtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
2 2 2
3
3 6 8 9 9 9 9 10
10
10 14 32
33 43 47
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OBJETIVO
El objetivo de este captulo es proporcionar las herramientas de clculo que permitan determinar la cada de presin a travs de tuberas y equipos cuando el flujo es en dos fases, lquido gas.
ALCANCE
Este captulo cubre los mtodos de clculo para determinar el patrn de flujo y la cada de presin en flujo bifsico en cocorriente (lquido y gas) el cual sea isotrmico o acompaado por un flujo calrico no mayor de 63 kW/m2 (20000 BTU/h.pie2) incluye equipos como orificios, vlvulas, accesorios ensanchamientos y contracciones y el diseo de distribuidores de tubo perforado. En el captulo PDVSAMDP02FF02 se dan consideraciones generales y algunas definiciones. Los procedimientos de clculo dados en este captulo se consideran los mejores disponibles para el uso general en clculos manuales para problemas en flujo bifsico sin evaporacin o con una ligera evaporacin. Su precisin puede ser de 30%. Para mtodos de clculos ms complejos ver referencia 7 y 8. Para flujos que involucren transferencia de calor con flujo mayor que 63 kW/m2 (20000 BTU/h.pie2) ver los captulos PDVSAMDP05E01 y PDVSAMDP02F01.
REFERENCIAS
PDVSAMDP02FF02 PDVSAMDP02FF03 PDVSAMDP03CF03 PDVSAMDP05E01 PDVSAMDP05F01 Principios Bsicos (1996) Flujo en Fase Lquida (1996) Torres de Fraccionamiento (1996) Intercambiadores de Calor (1996) Hornos (1996)
3.2
Prcticas de Diseo
Vol.1, Secc. I Consideraciones Econmicas de Diseo (1978)
3.3
Otras Referencias
1. Taitel, Y. Dukler, A.E. A model for producting how repinc transition in horizontal and near horizontal gasliquid flow. AICHE J. 22 (1): 4755, Jan 1976.
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2.
Taitel, Y. Barnea, D., Dukler, A.E Modeling how pattern transitions for steady upward gasliquid how in vertical tubes Aiche J. 26 (3): 345354, May 1980. Dukler A.E. et. al Pressure Drop and Holdup in twoPhase Flow, Aiche J. 10, 3851 (1964) Beggs. H.D and Brill, J.P. A study of TwoPhase Flow in Inclined Pipes J. Pet. Tech (May 1973) 607617. AGA LAPI Monograph Project MX28 GasLiquid in Pipelines Faske H.F Contribution to the Theory of TwoPhase Componenet Critical Flow Atomic Energy Commission Document, AML 6333 (1962). Tonp L.S. Boiling Heat Transfer and Twophase Flow New York 11965. Hewitt G.F. Hall M.W. Annular Twophase Flow Oxford (1970)
3. 4. 5. 6. 7. 8.

Las consideraciones discutidas abajo afectan las bases para el procedimiento de clculo dado ms adelante en este captulo.
4.1
Regmenes de Flujo en Tuberas Horizontales o Ligeramente Inclinadas

En flujo bifsico (lquido/vapor), las interacciones entre la fase lquida y el vapor, por estar influenciadas por sus propiedades fsicas y caudales de flujo y por el tamao, rugosidad y orientacin de la tubera, causan varios tipos de patrones de flujo. Estos patrones se llaman regmenes de flujo. En un determinado punto en una lnea, solamente existe un tipo de flujo en cualquier tiempo dado. Sin embargo, como las condiciones de flujo cambian, el rgimen de flujo puede cambiar de un tipo a otro. Se definen siete regmenes principales de flujo para describir el flujo en una tubera horizontal o ligeramente inclinada. Estos regimenes se describen abajo en orden creciente de velocidad del vapor. En los esquemas mostrados la direccin del flujo es de izquierda a derecha.
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Flujo Tipo Burbuja El lquido ocupa el volumen de la seccin transversal y el flujo de vapor forma burbujas a lo largo del tope de la tubera. Las velocidades del vapor y el lquido son aproximadamente iguales. Si las burbujas tienden a dispersarse a travs del lquido, esto se llama algunas veces flujo tipo espuma. En el flujo ascendente las burbujas retienen su identidad en un rango ms amplio de condiciones. En el flujo descendente el comportamiento se desplaza en la direccin del flujo tipo pistn. Flujo Intermitente Tipo Pistn Al aumentar el vapor, las burbujas se unen y se forman secciones alternadas de vapor y lquido a lo largo del tope de la tubera con una fase lquida continua remanente en el fondo. En una orientacin ascendente, el comportamiento es desplazado en la direccin del flujo tipo burbuja; si el flujo es descendente se favorece el flujo estratificado. Flujo Estratificado Suave Como el flujo de vapor contina incrementando, los tapones de vapor tienden a una fase continua. El vapor fluye a lo largo del tope de la tubera y el lquido fluye a lo largo del fondo. La interfase entre fases es relativamente suave y la fraccin ocupada por cada fase permanece constante. En flujo ascendente, flujo tipo estratificado ocurre raramente favoreciendo el flujo ondulante. En flujo descendente, el flujo estratificado es favorecido, siempre y cuando la inclinacin no sea demasiado pronunciada. Flujo Estratificado Ondulante Como el flujo de vapor aumenta an ms, el vapor se mueve apreciablemente ms rpido que el lquido y la friccin resultante en la interfase forma olas de lquido. La amplitud de las olas se incrementa con el aumento del flujo de vapor. El flujo ondulante puede ocurrir hacia arriba, pero en un rango de condiciones ms restringido que en una tubera horizontal. Hacia abajo, las olas son ms moderadas para un determinado flujo de vapor y en la transicin a flujo tipo tapn, si es que ocurre, tiene lugar a caudales ms altos que en la tubera horizontal.
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Flujo Intermitente Tipo Tapn Cuando el flujo de vapor alcanza cierto valor crtico, las crestas de las olas de lquido tocan el tope de la tubera y forman tapones espumosos. La velocidad de estos tapones es mayor que la velocidad promedio de lquido. En la estructura del tapn de vapor, el lquido es presionado de manera que el vapor ocupe la mayor parte del rea de flujo en ese punto. En flujo ascendente, el flujo tipo tapn comienza a caudales de vapor ms bajos que en las tuberas horizontales. En flujo descendente, se necesitan caudales de vapor ms altos que en tuberas horizontales para establecer el flujo tipo tapn y el comportamiento se desplaza hacia el flujo anular. Ya que el flujo tipo tapn puede producir pulsaciones y vibraciones en codos, vlvulas y otras restricciones de flujo, debe ser evitado en lo posible. Flujo Anular El lquido fluye como una pelcula anular de espesor variable a lo largo de la pared, mientras que el vapor fluye como un nucleo a alta velocidad en el centro. Hay gran cantidad de deslizamiento entre las fases. Parte del lquido es extrado fuera de la pelcula por el vapor y llevado al centro como gotas arrastradas. La pelcula anular en la pared es ms espesa en el fondo que en el tope de la tubera y esta diferencia decrece al distanciarse de las condiciones de flujo de tipo tapn. corriente abajo de los codos, la mayor parte del lquido se mover hacia el lado de la pared externa. En flujo anular, los efectos de cada de presin y momento sobrepasan los de gravedad, por lo tanto la orientacin de la tubera y la direccin del flujo tienen menos influencia que en los regmenes anteriores. El flujo anular es un rgimen muy estable. Por esta razn y debido a que la transferencia de masa vaporlquido es favorecida, este rgimen de flujo es ventajoso para algunas reacciones qumicas.
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Flujo Tipo Disperso (Tambin conocido como flujo tipo rocio) Cuando la velocidad del vapor en flujo anular se hace lo suficientemente alta, toda la pelcula de lquido se separa de la pared y es llevada por el vapor como gotas arrastradas. Este rgimen de flujo es casi completamente independiente de la orientacin de la tubera o de la direccin del flujo.
4.2
Regmenes de Flujo en Tuberas Verticales

El comportamiento del flujo en tuberas verticales donde la gravedad juega un papel muy importante, ha sido menos investigado que el flujo en tuberas horizontales. La mayor parte de la informacin disponible para flujo vertical se refiere a flujo ascendente. Las condiciones bajo las cuales existen ciertos tipos de regmenes de flujo, dependen principalmente de la orientacin de la tubera y de la direccin del flujo. En una situacin donde el flujo ondulante y estratificado existiera en una tubera horizontal, inclinando la tubera en forma descendente, la velocidad relativa del lquido aumenta, quedando una mayor parte del rea de flujo para el vapor. Por otro lado, inclinando la tubera en forma ascendente el lquido se drena, acumulndose hacia abajo hasta bloquear por completo la seccin transversal. El vapor puede entonces no llegar a pasar a travs del lquido y por lo tanto empuja tapones de lquidos a travs de la seccin inclinada de la tubera. Se han definido cinco regimenes de flujo principales para describir el flujo vertical. Esto regimenes de flujo estan descritos a continuacin, en orden creciente de velocidad del vapor. En los esquemas adjuntos, la direccin del flujo es ascendente. Flujo Tipo Burbuja El lquido fluyendo en forma ascendente representa la fase continua, con burbujas dispersas de vapor subiendo a travs de ste. La velocidad de la burbuja excede la del lquido debido a la flotabilidad. Cuando el flujo de vapor es incrementado, el tamao, nmero y velocidad de las burbujas aumenta. Cuando el flujo de vapor es mayor que en tuberas horizontales, las burbujas mantienen su individualidad, sin unirse en tapones.
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Flujo Tipo Tapn A medida que el flujo de vapor aumenta, las burbujas se unen y forman tapones los cuales ocupan la mayora del rea de seccin transversal. Tapones alternados de vapor y lquido se mueven en la tubera con algunas burbujas de vapor cruzando los tapones de lquido. Alrededor de cada tapn de vapor hay una pelcula laminar de lquido la cual fluye hacia el fondo del tapn. Cuando el flujo de vapor se incrementa, la longitud y la velocidad de los tapones aumentan. El flujo tipo tapn puede ocurrir en direccin descendente, pero usualmente no se inicia en esta posicin. Sin embargo, si el flujo tipo tapn esta bien establecido en una porcin ascendente de un serpentn, este permanecer en la porcin descendente, siempre y cuando las otras condiciones se mantengan. En el diseo para flujo bifsico es una prctica normal el tratar de evitar el flujo tipo tapn, ya que este rgimen puede traer serias fluctuaciones de presin y vibracin, especialmente en la entrada de recipientes y en codos, vlvulas y otras restricciones de flujo. Esto pudiera traer serios deterioros al equipo y problemas de operacin. Cuando el flujo tipo tapn no pueda ser evitado (por ejemplo, en rehervidores tipo termosifn), se deberan evitar las restricciones de flujo y usar codos de radio largo para hacer los retornos lo ms suaves posibles. Flujo Espumoso Cuando el flujo de vapor se incrementa an ms, la pelcula laminar de lquido se destruye por la turbulencia del vapor y los tapones de vapor se hacen ms irregulares. El mezclado de burbujas de vapor con el lquido se incrementa y se forma un patrn turbulento y desordenado donde los tapones de lquido que separan los sucesivos tapones de vapor se van reduciendo. La transicin a flujo anular es el punto en el cual la separacin lquida, entre tapones de vapor desaparece y los tapones de vapor se unen en un ncleo central continuo de vapor. Ya que el flujo espumoso tiene mucho en comn con el flujo tipo tapn los dos regmenes son frecuentemente agrupados y se llaman flujo tipo tapn. En direccin descendente, el flujo espumoso se comporta igual que el flujo tipo tapn, excepto que el primero se inicia ms fcilmente en esta posicin, particularmente si las condiciones se acercan a las de flujo anular.
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Flujo Anular Este regimen de flujo es similar al flujo anular en tuberas horizontales excepto que la separacin entre las fases es afectada por la gravedad. Hacia arriba, la pelcula de lquido anular baja por gravedad, lo cual incrementa la diferencia de velocidad entre el vapor y el lquido. Hacia abajo, ocurre lo contrario, la gravedad acelera el lquido y reduce la diferencia de velocidades entre el vapor y el lquido. En otras palabras, el espesor de la pelcula de lquido es mas uniforme alrededor de la circunferencia de la tubera que en el flujo horizontal. Flujo Tipo Disperso Este regimen de flujo es esencialmente el mismo que el flujo tipo roco en tuberas horizontales. Los altos flujos de vapor requeridos para dispersar completamente el lquido, eliminan esencialmente los efectos de la orientacin y direccin del flujo. En la denominacin de regmenes verticales de flujo de dos fases, el flujo anular y el disperso frecuentemente se agrupan en un solo rgimen (y se llaman anulardisperso).
4.3
Efecto de Accesorios en Regmenes de Flujo

Los accesorios pueden afectar fuertemente la mezcla de vaporlquido. Los codos tendern a separar el flujo, haciendo que el lquido siga por el contorno de la pared, mientras que las vlvulas y otras restricciones de flujo dispersarn ms las dos fases. corriente abajo del accesorio, puede tomar distancias de ms de 100 veces el dimetro de la tubera antes de que el flujo alcance el equilibrio otra vez. Las separaciones en codos se pueden minimizar usando las conexiones tipo T con flujo en una sola va (blanked off tees) en lugar de codos. El flujo debera entrar a la parte recta y salir a travs de la ramificacin. La distribucin de flujo de dos fases para equipos en paralelo debe ser hecha en forma simtrica. Por ejemplo, la distribucin uniforme a travs de cuatro intercambiadores requiere que el flujo sea dividido primero simtricamente en dos subcorrientes y cada subcorriente otra vez en dos corrientes. Los codos colocados inmediatamente corriente arriba de las conexiones tipo T de distribucin deben ser colocadas perpendicularmente al plano de las T. Si esto no es posible, se debe usar una T con flujo en una sola va. En casos donde la gravedad afecta seriamente la distribucin, el equipo en paralelo debe ser mantenido en el mismo nivel.
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4.4
Cada de Presin en Tubera Recta

En este captulo se describen tres mtodos para clculo de cada de presin en tubera recta (Referencias 1, 4 y 5). El mtodo A supone una mezcla homognea de vapor y lquido, sin separacin entre fases. El mtodo B permite la separacin entre fases, pero supone que la relacin de velocidad local de lquido constante independientemente de la posicin. El mtodo C requiere la prediccin del rgimen del flujo bifsico. El mtodo C tiende a ser ligeramente ms preciso que el B, y este a su vez ligeramente ms preciso que el A.
4.5
Otras Cadas de Presin

Para cadas de presin en flujo bifsico a travs de tuberas no rectas, el fluido es tratado como una fase simple (lquida) usando el promedio de las propiedades de la mezcla y el mtodo dado en PDVSAMDP02FF03 para flujo de lquido. Esto se aplica para vlvulas y otros accesorios; orificios, boquillas y venturis; contracciones y expansiones bruscas y la combinacin y divisin de corrientes. Una excepcin es que para orificios, boquillas y venturis, el factor de recuperacin de presin no se usa.
4.6
Distribuidores Tipo Tubo Perforado (Ver tambin Captulo PDVSAMDP02CF09)

La descripcin sobre distribuidores de tubo perforado y distribucin uniforme presentada en PDVSAMDP02FF03, se aplica tambin en el caso de flujo bifsico. Sin embargo, en este tipo de flujo, existe una complicacin adicional y es que el lquido puede fluir preferencialmente a travs de algunas de las perforaciones y el vapor a travs de otras.
4.7
Flujo Crtico
A altas cadas de presin, el flujo puede transformarse en crtico u obstruido (chocked). Esto significa que en un sistema de tubera en el sitio donde la velocidad es la ms alta, la velocidad de la mezcla de vaporlquido alcanza un mximo anlogo a la velocidad del sonido en un gas (Ver PDVSAMDP02FF04). Puede haber una excesiva cada de presin debida al golpe de las ondas justo detrs del punto donde se alcanza la velocidad crtica. Esto puede ser al final de una tubera que descarga a un recipiente o a la atmsfera, o en una restriccin de flujo tal como una vlvula o un orificio. A altos flujos y cadas de presin estos puntos deben ser chequeados con clculos de flujo crtico. La velocidad crtica en flujo bifsico puede expresarse como una funcin de la presin local, densidades del vapor y de la mezcla, fraccin en peso del vapor (calidad) y relacin de calor especfico del vapor. En flujo bifsico, la velocidad crtica es ms baja que en flujo de vapor a la misma presin y temperatura.
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Para flujo bifsico en tuberas, la velocidad msica crtica se puede determinar como una funcin de las condiciones locales tal como se describe en Procedimiento de Clculo. La dificultad est en predecir el flujo crtico en un sistema de vaporizacin instntanea lquidovapor en tubos cortos y restricciones, debido a que no se alcanza el equilibrio entre el vapor y el lquido. Esto normalmente resulta en velocidades msicas crticas ms altas que las que se obtienen en el flujo de tuberas a las mismas condiciones.
4.8
Flujo Crtico en Lneas de Transferencia de Torres de Vaco

Las pruebas indican que las ondas snicas de choque en las lneas de transferencia de las torres de vaco producen gotas finas o neblinas difciles de coalescer. Ya que esto puede originar un arrastre por la parte superior de componentes pesados, las lneas de transferencia de las torres de vaco no deben ser diseadas para ms de 80% de la velocidad crtica, basado en las condiciones de la zona de vaporizacin instntanea. En general, esto se hace incrementando el dimetro de la lnea de transferencia, es decir, comenzando con la lnea de dimetro pequeo corriente arriba e incrementando el dimetro por partes, segn se necesite para satisfacer el requisito anterior.
Los siguientes procedimientos de diseo, ecuaciones y guas se deben usar junto con el material dado anteriormente Consideraciones Bsicas de Diseo. La primera parte presenta los procedimientos para determinar el rgimen de flujo. Las partes sucesivas tratan de mtodos para el clculo de cada de presin de componentes simples de tuberas, cada de presin en sistemas de tuberas que contienen ms de un componente y velocidad crtica en flujo bifsico.
5.1
Determinacin del Rgimen de Flujo

Durante mucho tiempo se ha creido que un conocimiento mas exacto del rgimen de flujo que existe en flujo bifsico para una situacin especfica permitira al diseador hacer una prediccin ms exacta de la cada de presin (basado en el modelo de cada de presin para un rgimen en particular) que la que se obtendra mediante cualquier correlacin generalizada. Por esta razn, se han desarrollado mapas de rgimen de flujo para las ms comunes y significativas orientaciones de tubera: Flujo horizontal y vertical ascendentes. Las Figuras 1. y 2. muestran los diferentes regmenes de flujo para estos dos casos, respectivamente como una funcin de parmetros adimensionales y las propiedades del sistema. Flujo Horizontal La Figura 1. cubre el flujo horizontal. Debe ser usado con cuidado cuando la tubera es ligeramente inclinada hacia arriba o hacia abajo (15 q 15), debido al efecto de la gravedad en el comportamiento de la fase lquida, como se describi anteriormente. Cuanto menor sea el ngulo de elevacin, el comportamiento del sistema se aproximar mejor al de una tubera horizontal.
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Para determinar el rgimen de flujo se recomienda el siguiente procedimiento: Paso 1. Calcule las velocidades superficiales del gas (o vapor) y del lquido, VSG y VSL respectivamente. Estas son las velocidades que tendrn el lquido o el gas si estuvieran solos en la lnea. V SL + 1.27 qL D2 qG D2 (1a)
V SG + 1.27 donde:
(1b)
En unidades mtricas VSG VSL qG qL D = = = = = Velocidad superficial del gas Velocidad superficial del lquido Flujo volumtrico del gas Flujo volumtrico del lquido Dimetro interno de la tubera m/s m/s m3/s m3/s m
En unidades inglesas pie/s pie/s pie3/s pie3/s pie
Paso 2.
Calcule los nmeros de Reynolds para cada una de las fases. Re L + V SL L D mL V SG G D mG (2a)
Re G + donde:
(2b)
En unidaes mtricas ReL ReG L G mL mG = = = = = = Nmero de Reynolds fase lquida Nmero de Reynolds fase gaseosa Densidad del lquido Densidad del gas Viscosidad del lquido Viscosidad del gas adimen. adimen. kg/m3 kg/m3 Pa.s Pa.s
En unidades inglesas adimen. adimen. lbm/pie3 lbm/pie3 cP cP
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Paso 3.
Determine el factor de friccin para cada una de las fases
f L +1.8 log f G +1.8 log

donde:
6.9 ) ed 3.7 Re L
1.11
(2c)
6.9 ) ed Re G 3.7
1.11
(2d)
En unidaes mtricas fL fG e d = = = = Factor de friccin fase lquida Factor de friccin fase gaseosa Rugosidad absoluta Dimetro interno de la tubera adimen. adimen. mm mm
En unidades inglesas adimen. adimen. pulg pulg
Paso 4.
Determine la cada de presin por unidad de longitud para cada una de las fases.
dp dx dp dx
donde:
(dp/dx)L =
+
L
f L L V SL 2D f G G V SG 2D
(3a)
+
G
(3b)
En unidaes mtricas Cada de presin por friccin lquida Cada de presin por friccin gaseosa kg/m2s2 kg/m2s2
En unidades inglesas lbm/pie2s2 lbm/pie2s2
(dp/dx)G =
Paso 5.
Determine los parmetros adimensionales de la fig. 1
dp dx L X + dp dx G
1 2
(4)
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1 2
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dp dx L T + LG g cos q
F + G G L
(5)
1 2
D g cos q
1 2
V SL
(6)
V G V2 SG SL K + LG g nL cos q donde:
(7)
En unidades mtricas X T F K g nL q = = = = = = = Parmetro de la fifura 1 Parmetro de la fifura 1 Parmetro de la fifura 1 Parmetro de la fifura 1 Aceleracin de gravedad Viscosidad cinemtica del lquido Angulo de inclinacin de la tubera adimen. adimen. adimen. adimen. m/s2 m2/s grados
En unidades inglesas adimen. adimen. adimen. adimen. pie/s2 pie2/s grados
Paso 6.
Usando los valores calculados por las ecuaciones 4, 5, 6 y 7 determine el rgimen de flujo de la figura 1, para ello siga el siguiente procedimiento: Con los valores de las coordenadas de X y F ubique el punto en la figura 1. Si el punto se ubica en la regin anular disperso, ese es el rgimen existente en la tubera. Si el punto se ubica en cualquiera de los regmenes estratificados utilice las coordenadas X y K para determinar el tipo de rgimen (ondulante o suave). Si el punto se ubica en las regiones intermitente o burbuja, utilice las coordenadas X y T para el tipo de rgimen (intermitente o burbuja).
a. b. c.
d.
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Flujo Vertical La figura 2 cubre el flujo ascendente vertical. Para decidir cual rgimen de flujo debiera aplicarse en flujo descendente vertical use la figura 2 ms el conocimiento de que el flujo debe ser anular o de roco, excepto en el caso donde la parte descendente de un serpentn sigue a una ascendente en la cual el flujo tipo tapn est bien establecido. El rgimen en flujo vertical de dos fases se determina usando la figura 2 y el siguiente procedimiento Paso 1. Paso 2. Calcule la ordenada (VSL) y la abscisa (VSG) de la figura 2 utilizando las ecuaciones 1a y 1b respetivamente. Usando el valor calculado de las ecuaciones 1a y 1b determine el rgimen de la figura 2. Si se desea un rgimen de flujo diferente varie las condiciones del proceso o el dimetro de la tubera.
5.2
Cada de Presin en Tuberas con Componentes Simples

Para clculo de cada de presin con caudal de flujo a travs de componentes simples de tubera, use el procedimiento indicado a continuacin. Primero, para ductos no circulares, calcule el dimetro hidrulico equivalente deq mediante la siguiente ecuacin: d eq + 4 x Area de seccin transversal Permetro del ducto
en unidades consistentes
(9)
Mtodo A Mtodo Homogneo Modificado (independiente del lquido retenido) Paso 1. Paso 2. Suponga una presin promedio de las lneas. Calcule la densidad de la mezcla de dos fases, ns, basado en la suposicin de flujo homogneo: ns + L l ) G (1l) l+ QL QL ) QG V SL V SL ) V SG y (10)
(11a)
l+
(11b)
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donde:
En unidades mtricas ns L G l QL QG = = = = = = Densidad de las dos fases, fase homognea Densidad del lquido Densidad del gas Fraccin de volumen lquido Flujo volumtrico de lquido Flujo volumtrico de gas kg/m3 kg/m3 kg/m3 adim. dm3/s dm3/s En unidades inglesas lbm/pie3 lbm/pie3 lbm/pie3 adim. pie3/s pie3/s
Paso 3.
Asuma que la viscosidad promedio de la mezcla, m20, es igual a la viscosidad del lquido: m 20 + m L
(12)
donde:
En unidades mtricas m20 mL = = Viscosidad de las dos fases Viscosidad del lquido Pa.s Pa.s En unidades inglesas cP cP
Paso 4.
Calcule la velocidad promedio de la mezcla, V20: V 20 + F 29 (QL ) Q G) d2

(13)
donde:
En unidades mtricas V20 F29 = = Velocidad promedio de la mezcla Factor cuyo valor depende de las unidades usadas m/s 1.28x10 3 En unidades inglesas pie/s 184
Paso 5.
Calcule el Nmero de Reynolds para dos fases, suponiendo un flujo homogneo (no separado): Re ns + F 3 d V20 ns m 20
(14)
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donde:
En unidades mtricas Rens F3 = = Nmero de Reynolds no separado Factor cuyo valor depende de las unidades usadas adim. 103 En unidades inglesas adim. 124
Paso 6. Paso 7.
Encuentre el factor de friccin de Fanning, f, de la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03 usando Rens calculado de la Ec.(14). Calcule la cada de presin debido a la friccin, (DP)f: 2fV 2 L 20 ns d F 30
(DP) f +
(15)
donde:
En unidades mtricas L (DP)f F30 = = = Longitud de la tubera Cada de presin por friccin Factor cuyo valor depende de las unidades usadas m kPa 1 En unidades inglesas pie psi 193
Paso 8.
Para calcular la cada de presin debido a los cambios de elevacin, se asume que no se recupera presin en el tramo descendente.
a. b.
Calcule la velocidad superficial del vapor, Vsg por la ecuacin 1b. Calcule la cada de presin debido a cambios de elevacin, (DP)e: (DP) e + F 10 EH L SH
(17)
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donde:
En unidades mtricas (DP)e EH SH = = = Cada de presin debido a cambio de altura Factor de cabezal de elevacin de Figura 3., usando VSG Sumatoria de la altura de todos los tramos ascendentes, leidos en direccin vertical. Nota: Esto no es lo mismo que el cambio neto de altura entre la entrada y la salida de la tubera Factor cuyo valor depende de las unidades usadas 9.8x10 3 1/144 kPa En unidades inglesas psi
F10
Paso 9.
La cada de presin debido a la aceleracin es normalmente pequea y puede ser despreciable. Sin embargo, esto debe ser chequeado tal como se indica a continuacin:
a.
Calcule el grupo de aceleracin, J: J+ F 31 (W L ) W G) W G P d 4 P 1P 2 G

(18)
donde:
En unidades mtricas J WL WG d P1 P2 P G F31 = = = = = = = = = Grupo de aceleracin Flujo msico de lquido Flujo msico de vapor Dimetro interno de la tubera Presin corriente arriba Presin corriente abajo Presin promedio, P 1 ) P 2 2 Densidad promedio del vapor, 1 ) 2 adim. kg/s kg/s mm kPa abs. kPa abs. kPa abs. kg/m3 1.62x10 9 En unidades inglesas adim. lbm/h lbm/h pulg psia psia psia lbm/pie3 0.559x10 6
Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
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b.
Si J 0.1, la aceleracin puede ser apreciable, y la cada de presin se puede calcular a partir de la Ec.(17). Ver el Paso 10a. Si J > 0.1, se requiere un procedimiento de tanteo (Paso 10b).
Paso 10. a. Si la aceleracin calculada en el Paso 9 es despreciable, calcule la cada de presin total (DP)t a partir de la Ec.(17). (DP) t + (DP) f ) (DP) e b.
(19)
Si la aceleracin no es despreciable use los valores de (DP)f y (DP)e de las Ecs. (15) y (17) en la Ec.(20) (DP) t + (DP) f ) (DP) e 1J
(20)
donde:
En unidades mtricas (DP)t = Cada de presin por friccin, altura y aceleracin kPa En unidades inglesas psi
Verifique la presin promedio asumida (Paso 9) y repita el procedimiento si se requiere un resultado ms preciso, particularmente cuando la aceleracin (Paso 10b) se debe tomar en cuenta. Tubera Recta (Mtodo B) Use el siguiente procedimiento para calcular la cada de presin cuando el flujo y la presin corriente arriba o corriente abajo son conocidas y se desea conocer la fraccin volumtrica de lquido retenido (holdup) en la lnea horizontal. Paso 1. Paso 2. Paso 3. Asuma la presin promedio de la lnea. Calcule l, la fraccin volumtrica lquido de la Ec. (11). Calcule la viscosidad de la mezcla, m 20 + m Ll ) m G (1l) Paso 4. Paso 5.
(21)
Paso 11.
Calcule la velocidad promedio de la mezcla V20 de la Ec.(13). Calcule el Nmero de Reynolds para dos fases, Re20. Este es un procedimiento de tanteo que consta de los siguientes pasos:
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a. b.
Estime un valor de RL, el lquido retenido (use l y la Fig. 4. para estimarlo) Calcule Re20 usando , m20 y V20 de: Re 20 + F 3 d V20 20 m 20
(22)
20 + donde:
L l2 G (1l) 2 ) RL 1R L
(23)
En unidades mtricas Re20 20 RL = = = Nmero de Reynolds para 2 fases Densidad para dos fases Fraccin volumtrica de lquido retenido (Holdup) adim. kg/m3 adim.
En unidades inglesas adim. lbm/pie3 adim.
c.
Use la Fig. 4. con l y Re20 para obtener un nuevo valor de RL. Si los valores asumido y calculado de RL presentan una desviacin inferior al 5%, la precisin es suficiente. Si no es as, se debe repetir el Paso 5b con el nuevo valor de RL.
d.
Cuando los valores asumido y calculado presentan una desviacin inferior al 5%, use el ltimo valor calculado de RL para calcular Re20 a partir de la Ecuacin 22. Paso 6. Calcule f10 el factor de friccin de Fanning para la fase simple con la Ecuacin 24. f 10 + 0.0014 ) 0.125 (Re 20) 0.32
(24)
Paso 7. Paso 8.
Busque f20/f10 en la Fig. 5. y calcule f20 de esta relacin y el valor de f10 calculado en el Paso 6. Calcule la cada de presin por friccin, (DP)f, mediante la Ec.(25): (DP) f + 2 f 20 V2 20 20 d F 30
(25)
Paso 9. Paso 10.
Calcule la cada de presin por cambio de altura como se explic en el Paso 8 del mtodo A. La cada de presin por cambio de altura normalmente es pequea y puede ser despreciable. Sin embargo, esto se debe verificar tal como se indica a continuacin:
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a.
Calcule (DP)a, cada de presin por aceleracin, con la Ecuacin 26: LQ 2 Q2 F 32 G Q 2 F 32 G Q2 G L L L L (DP) 2 + 4 ) ) RL d 1 RL RL 2 d4 1RL 1 donde:
En unidades mtricas En unidades inglesas 7.254
(26)
F32
Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
1.62
y los subndices 1 y 2 se refieren a las condiciones corriente arriba y corriente abajo, respectivamente, los otros trminos fueron anteriormente definidos. Si se tienen dos o ms lneas que se unen, se debe calcular separadamente el trmino corriente arriba para cada lnea, y sumar todos los valores para obtener el trmino total de la aceleracin corriente arriba. En la Ecuacin 26 G, QG, y RL varan con la posicin. RL se puede obtener de la Figura 4. usando a las condiciones corriente arriba y corriente abajo. Si (DP) a v 0.1, el valor de (DP)a calculado anteriormente es suficiente (DP) f ) (DP) e (o la aceleracin puede ser despreciable). Si
(DP) a u 0.1, se requiere un procedimiento de tanteo que involucra (DP) f ) (DP) e las Ecuaciones 22, 23, 25, 17 y 26 hasta que se obtiene convergencia para el valor de (DP)a. Paso 11. Calcule la cada de presin total (DP)t de la Ecuacin 27: (DP) t + (DP) f ) (DP) e ) (DP) a Paso 12.
(27)
Verifique la presin promedio asumida (Paso 1) y repita el procedimiento si es necesario. Tubera Recta (Mtodo C) Este mtodo requiere la determinacin del patrn de flujo existente en la tubera (en posicin horizontal) para poder calcular la fraccin volumtrica de lquido retenido (holdup) en la lnea; para sto los patrones de flujo son agrupados de la siguiente manera: Segregado (estratificado suave, estratificado ondulante, anular) Intermitente (tapn, pistn) Distribuido (burbuja, disperso)
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Use el siguiente procedimiento para calcular la cada de presin cuando el flujo y la cada de presin corriente arriba o corriente abajo son desconocidas. Paso 1. Paso 2. Suponga una presin promedio en la lnea. Determine el valor del siguiente grupo adimensionales. de nmeros
N Fr +
VSL ) VSG
gD V SL V SL ) V SG
(28)
l+
(11b) (29) (30) (31) (32)
L 1 + 316 l 0.302 L 2 + 0.0009252 l 2.4684 L 3 + 0.10 l 1.4516 L 4 + 0.5 l 6.738 donde:

En unidades mtricas NFr L1 L2 L3 L4 = = = = = Nmero de Froude Lmite de patrones de flujo Lmite de patrones de flujo Lmite de patrones de flujo Lmite de patrones de flujo adimen. adimen. adimen. adimen. adimen.
En unidades inglesas adimen. adimen. adimen. adimen. adimen.
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Paso 3.
Determine el patrn de flujo usando los nmeros adimensionales Limite: Segregado l t 0.01 y N Fr t L 1 l w 0.01 y N Fr t L 2 l w 0.01 y L 2 t N Fr v L 3 0.01 v l t 0.4 y L 3 t N Fr v L 1 l w 0.4 y L 3 t N Fr v L 4 l t 0.4 y N Fr w L 1 l w 0.4 y N Fr u L 4
Transicin
Limite:
Limite: Intermitente Limite: Intermitente
Paso 4.A
Determine el holdup existente a las condiciones de flujo y presin en la tubera horizontal H L(o) + a l Nc Fr
b
(33)
Paso 4.B
Si el patrn de flujo es transicin, determine el holdup de lquido usando los holdup de lquido de los patrones segregado e intermitente calculados por la ecuacin 33, e interpole usando la siguiente expresin: H L(o) + A1 H L(o)segregado ) B1 H L(o)intermitente (33a)
donde A1 + L 3N FR L 3L 2 (33b) (33c)
B1 + 1A
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donde:
En unidades mtricas HL(o) a, b, c A1, B1 = = = Holdup existente a condiciones de flujo y presin en la tubera horizontal Constantes que dependen del patrn de flujo (Tabla 1) Constante de interpolacin adimen. adimen. adimimen. En unidades inglesas adimen. adimen. adimen.
Observaciones: 1. El valor de HL(o) l, si es menor haga HL(o) = l 2. Si q = 0 haga HL(q) = HL(o), vaya al paso 8 Determine el valor de los siguientes parmetros L N LV + V SL g s L
Paso 5.
(34)
s C 1 + (1l) ln a l e Nr LV N Fr
(35)
donde:
En unidades mtricas NLV sL C1 a, e, r, s = = = = Nmero lquido Tensin superficial del lquido Constante Constante que dependen de la condicin del flujo (Tabla 2) adimen. mN/m adimen. adimen. En unidades inglesas adimen.
Observacin: Si el valor calculado de C1 es negativo, haga C1=0 Paso 6. Determine el valor del factor de correccin del Holdup por inclinacin de la tubera y + 1 ) C 1 sen (1.8 q)0.333 sen 3 (1.8 q) donde:
En unidades mtricas y = Factor de correcin del Holdup de lquido para el sistema adimen. En unidades inglesas adimen.
(36)
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Paso 7.
Determine el Holdup de lquido para el sistema H L(q) + H L(o) y (37)
donde:
En unidades mtricas HL(q) = Holdup de lquido adimen. En unidades inglesas adimen.
Paso 8.
Determine la densidad de las dos fases considerando que no son homogneas S + L HL(q) ) G 1H L(q) (38)
donde:
En unidades mtricas S = Densidad de las dos fases flujo no homogneo kg/m3 En unidades inglesas lbm/ft3
Paso 9.
Determine la cada de presin por cambios de elevacin (DP) e + g g c s L sen q (39)
Paso 10.
Determine las propiedades de la mezcla (no deslizamiento) ns + L l ) G (1l) m 20 + m Ll ) m G (1l) (10)
(21)
Paso 11.
Calcule la velocidad promedio de la mezcla V 20 + 1.27 )q q D

L G 2
(40)
Paso 12.
Determine el nmero de Reynolds Re ns + ns V20 D m 20 (41)
Paso 13.
Determine el factor de friccin (fn) utilizando la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03.
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Paso 14.
Determine el valor de la constante Y Y+
HL(o)
(42)
donde:
En unidades mtricas Y = Constante de la funcin S adimen. En unidades inglesas adimen.
Paso 15. Determine la funcin S Para valores de Y comprendidos entre (1 , 1] U [1.2 , 1+)
ln (Y) S + 2 4 ( ) [ ( )] [ ( )] 0.0523 ) 3.182 ln Y 0.8725 ln Y ) 0.01853 ln Y

y para valores de Y en siguiente intervalo 1< Y < 1.2 S + ln (2.2 Y1.2 ) Paso 16. (44)
(43)
Determine el valor del factor de friccin para las dos fases f Tp + f n exp (S)
donde:
En unidades mtricas fTp = Factor de friccin de dos fases no homogneas adimen. En unidades inglesas adimen.
Paso 17.
Determine el gradiente de presin por friccin 2f Tp V2 L 20 ns d F 30
(DP) f +
(15)
Paso 18.
Determine el termino que define la aceleracin Ek + s V20 V SG gc P (45)
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donde:
En unidades mtricas Ek = Trmino de aceleracin Kpa En unidades inglesas psi
Paso 19.
Determine la cada de la presin total (DP) T + (DP) e ) (DP) f 1E k (46)
Paso 20.
Verifique la presin promedio asumida en el paso 1, y repita el procedimiento si es necesario. Caudal en Tubera Recta Para calcular el caudal cuando se conocen las presiones corriente arriba y abajo, use los procedimientos siguientes. Primero, para ductos no circulares calcule el dimetro hidrulico equivalente, deq, de la Ecuacin 9. Si
P 1P 2 v 0.2, el fluido se puede tratar como incompresible; o sea, la cada de P1 presin por aceleracin puede ser despreciable. Se puede usar el mtodo A o B, dados abajo. P 1P 2 u 0.2, se puede usar el mtodo A o el B, pero los trminos respectivos P1 de la cada de presin por aceleracin, la Ecuacin 18 o Ecuacin 26, se deben incluir en el procedimiento de tanteo. Si 1. Mtodo A a. Calcule ns y m20 de la Ecuacin 10 y 12 usando l y G evaluado a P1 ) P2 2 Asuma f = 0.005 y calcule V20 de la Ecuacin 15. Calcule Rens de la Ecuacin 14 y obtenga el nuevo valor de f de la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03. Recalcule V20 de la Ecuacin 15 con el nuevo f. Repita hasta que se obtenga el valor convergente. Calcule QL y QG de la Ecuacin 11 y 13.
b. c. d. e.
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2.
Mtodo B a. b. c. d. e. f. g. h. i. j. Calcule m20 de la Ecuacin 21 usando evaluado a Obtenga f 20 de la Figura 5. fo P1 ) P2 2
Asuma el valor de f20 = 0.01 y calcule fo. Calcule Re20 de la Ecuacin 24. Use la Fig. 4. con y Re20 para obtener el valor de RL. Calcule 20 de la Ecuacin 23. Calcule V20 de la Ecuacin 22. Con 20 y V20 calcule el nuevo valor de f20 de la Ecuacin 25 Repita los Pasos e al h hasta que el procedimiento converga. Calcule QL y QG de la Ecuacin 11 y 13. Encuentre el coeficiente de resistencia K de la Figura 5b de PDVSAMDP02FF03. Calcule la cada de presin por friccin (DP)f de: (DP) f + F 13
Codos Use el siguiente procedimiento: Paso 1. Paso 2.

KW 2 nsd 4
(47a)
donde:
En unidades mtricas F13 = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas 8.10x10 8 En unidades inglesas 0.280x10 6
ns se obtiene de la Ecuacin 10. Vlvulas Use el mismo procedimiento utilizado para los codos, T e Y. Para T con flujo en una sola va, use el mismo procedimiento que para los codos. Para T e Y en los cuales las corrientes se dividen, use el mismo procedimiento dado en PDVSAMDP02FF03 para la configuracin particular. Orificios Use la siguiente ecuacin: DP + F 13
C2
W2 d4 o ns2
(48)
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donde:
En unidades mtricas C do = = Coeficiente de flujo, (Ver Figura 7A 7B de PDVSAMDP02FF03) Dimetro del orificio adim. mm En unidades inglesas adim. pulg
Note que ns2 es la densidad corriente abajo de la mezcla de vapor y lquido, Ec. (10). Boquillas Proceda como lo hizo con los orificios, pero use el coeficiente de flujo C de la Figura 8 en PDVSAMDP02FF03. Venturis Proceda como lo hizo con los orificios, pero use el coeficiente de flujo C dado en la Ecuacin 49: C+ donde:
En unidades mtricas d1 = Dimetro interno de la tubera corriente arriba mm En unidades inglesas pulg
0.98 1(d od 1)2
(49)
Contracciones y Expansiones Use el siguiente procedimiento: Paso 1. Calcule la cada de presin por friccin a partir de la Ecuacin 47b:
2 (DP) f + F 13 KW 4 ns d s
(47b)
donde:
En unidades mtricas ds = Dimetro interno o dimetro hidrulico equivalente a la tubera de dimetro ms pequeo Coeficiente de resistencia, (Figura 6 de PDVSAMDP02FF03) mm En unidades inglesas pulg
adim.
adim.
Para el primer tanteo, use la densidad corriente arriba o abajo de la mezcla ns, cualquiera que se conozca. Calcule la cada de presin por friccin en contracciones graduales como si fuera una tubera de dimetro igual al dimetro ms pequeo en la contraccin.
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Paso 2.
Calcule la cada de presin por cambio de energa cintica del flujo mediante la Ecuacin 50:
41 (DP) k + F 13 W2 4 1 d2 ns2 d1 ns1
(50)
Paso 3.
Para el primer tanteo use la densidad corriente arriba o abajo de la mezcla, cualquiera que se conozca para ambos ns2 y ns2. Calcule la cada de presin total sumando (DP)f y (DP)k: (DP) t + (DP) f ) (DP) k
(51)
Paso 4.
Calcule la presin desconocida y la densidad de la mezcla, encuentre el nuevo valor para la densidad promedio de la mezcla, ns y repita los Pasos 1 al 4 hasta que el resultado converga.
Distribuidores de Tubo Perforado Use el siguiente procedimiento: Paso 1. Usando el mapa de regmenes para dos fases (Fig. 1. 2.) encuentre el rgimen que existe en la tubera principal del distribuidor: a. b. Si el rgimen es tipo roco o tipo burbuja proceda con el Paso 2. Si el rgimen de flujo es anular o tipo espumoso, reduzca el dimetro de la tubera para obtener flujo tipo roco para una tubera de longitud igual a 50 veces el dimetro o coloque un orificio justo corriente arriba del distribuidor con un dimetro de 0.7 veces el dimetro de la tubera. Entonces proceda con Paso 2. Si el rgimen de flujo es tipo pistn, estratificado, ondulante o tipo tapn, reduzca el dimetro de la tubera para obtener un flujo tipo roco para un longitud de 100 veces el dimetro corriente arriba del distribuidor. Proceda luego con el Paso 2.
c.
Paso 2.
Clasifique el fluido como pseudolquido, pseudovapor o fase mezclada, de acuerdo a la siguiente definicin: a. Llmese pseudolquido, si el flujo volumtrico de vapor es 5% de la mezcla total.
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b. c. Paso 3.
Llmese pseudovapor si el flujo volumtrico de lquido es 5% del total de la mezcla. Llmese fasemezclada si el flujo volumtrico de vapor y lquido caen dentro de los lmites indicados anteriormente.
Determine el dimetro del distribuidor, el nmero y dimetro de las perforaciones de acuerdo al procedimiento dado en los captulos PDVSAMDP02FF03 y PDVSAMDP02FF04, sujeto a las siguientes reglas: a. Para pseudolquidos, siga el procedimiento de PDVSAMDP02FF03. Use el caudal de flujo y las propiedades fsicas de la mezcla, a excepcin de la viscosidad lquida para el clculo de Re y para leer el factor f. b. Para pseudovapor, siga el procedimiento de PDVSAMDP02FF04. Use el caudal de flujo y las propiedades fsicas de la mezcla.
Paso 4.
Suponiendo un flujo de lquido y vapor uniforme y proporcional a travs de cada salida de las perforaciones del distribuidor, como se diseo anteriormente, verifique el rgimen de flujo. (Fig.1.) justo corriente arriba de la ltima perforacin. Algunas veces en el caso de distribuidores de gran dimetro, el rgimen de flujo cambia (debido a la velocidad lineal reducida) despus de que se ha distribuido parte del flujo. Si el rgimen de flujo corriente arriba de la ltima perforacin cambi a un patrn no deseado (Ver Paso 1 anterior), localice el punto en el distribuidor donde ocurri la transicin revisando el rgimen de flujo corriente arriba de las otras perforaciones de salida y disminuya el distribuidor corriente abajo de ese punto.
5.3
Clculo Integrado de la Cada de Presin para los Sistemas de Tuberas

Utilice el siguiente procedimiento para calcular la cada de presin en cualquier sistema de flujo que contenga ms de un componente simple de tubera: Paso 1. Divida el sistema en secciones de flujo msico constante y dimetro nominal. Luego aplique los Pasos del 2 al 6, siguientes, a cada una de las secciones. Para cada seccin con una seccin no circular, calcule el dimetro hidrulico equivalente, deq, de la Ecuacin 7. Encuentre el Nmero de Reynolds, Rens, para cada seccin a partir de la Ecuaciin 14. Para el primer tanteo, utilice las
Paso 2. Paso 3
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Paso 4. Paso 5.
condiciones corriente arriba o las de corriente abajo para determinar la densidad de la mezcla, ns, (Ec.10) y la viscosidad de la mezcla, m20 (Ec.12). Encuentre el factor de friccin f de la ecuacin 4 de PDVSAMDP02FF03. Si no se dispone de los detalles de la tubera y no se pueden estimar, asuma para lneas fuera de los lmites de planta una longitud equivalente de accesorios de 20 a 80% de la longitud real de la tubera y para lneas dentro de los lmites de planta, de 200 a 500%. Estime la longitud de la tubera del plano de distribucin, alturas de torres, localizacin de bandas de tuberas. Cuando se conocen los accesorios o se pueden estimar, encuentre su longitud equivalente segn la Ecuacin 52: L eq + F 33 d Sk f
(52)
donde:
En unidades mtricas Leq Sk F33 = = = Longitud equivalente de accesorios Suma de los coeficientes de resistencia de todos los accesorios Factor cuyo valor depende de las unidades usadas m adim. 2.5x10 4 En unidades inglesas pie adim. 1/48
El coeficiente de resistencia K de codos, T con flujo en una sola va, y vlvulas, se encuentra en la Figura, 5A y 5B de PDVSAMDP02FF03. No sume los factores k de contracciones y expansiones. Para orificios, boquillas y venturis, se debe calcular el coeficiente de resistencia a partir de la Ecuacin 53. K + 12 C donde: C = Coeficiente de flujo, adimensional (para orificios y boquillas, ver Figs. 7. y 8; para venturis, C se define en la Ecuacin 49).

d1 do
(53)
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Paso 6.
Sume las longitudes equivalentes de accesorios en cada seccin y la longitud actual de la seccin. Calcule la cada de presin en cada seccin Ecuacin 15, comenzando al final del sistema donde la presin es conocida. Calcule la cada de presin en expansiones y contracciones entre secciones tratndolas como simples componentes. Encuentre las cada de presin en corrientes que se unen, tal como conexiones en T y en Y mediante la Ecuacin 8 de PDVSAMDP02FF03. dependiendo de la configuracin particular. Calcule la cada de presin debido a cambios de altura (DP)e mediante la Ecuacin 17. Verifique los efectos de la aceleracin a travs del sistema hasta el Paso 9, mtodo A. Repita los Pasos del 3 al 8 con valores mejorados de ns y 20, cuando sea necesario, hasta obtener una convergencia adecuada.
5.4
Flujo Crtico
Para sistemas de vapor de agua, lea la velocidad msica crtica directamente de la carta de la Figura 6. para cualquier presin determinada y calidad o entalpa de estancamiento (entalpa de la mezcla a velocidad cero). Para otros sistemas, use la Ecuacin 54 para encontrar la velocidad msica a la cual el flujo ser crtico:
G hs + (F 34 B)
kP G
(54)
donde:
En unidades mtricas B Ghs k P F34 = = = = = Factor de flujo snico (Fig. 7.) Velocidad msica snica Cp/Cv = Relacin de calores especficos de vapor Presin local del sistema Factor cuyo valor depende de las unidades usadas adim. kg/s.mm2 adim. kPa 3.154x10 5 En unidades inglesas adim. lbm/h.pulg 2 adim. psia 1.7x10 3
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Para una fraccin en peso de gas o vapor (calidad), y, mayor que 0.5, el factor de flujo snico, B, viene dado por la lnea recta para flujo tipo roco en la Figura 7. Para 0.03 < y < 0.5 el factor B cae entre las lneas de flujo tipo burbuja y el tipo roco. Para valores muy bajos de y, el factor B es dado por la lnea de flujo tipo burbuja. Para valores intermedios de y, primero determine el rgimen de flujo y entonces seleccione un punto entre las dos lneas punteadas. Para estimados rpidos use la curva.
PROBLEMAS TIPICOS
Problema 1 Cada de Presin Datos: Aire y agua fluyen a travs de 60 m, (200 pie) de tubera estndar de 50 mm, (2) con una pendiente positiva de 5_, seguida por un codo, una reduccin y 7.5 m (25 pie) de lnea estndar de 40 mm, (1 1/2) hacia arriba. Los flujos, condiciones y propiedades fsicas se presentan a continuacin:
25 280 _C (isotrmico) kPa man. 77_F 40 psig
Temperatura Presin de entrada
Agua
Caudal Densidad Volumen especfico Viscosidad Tensin superficial 0.63 996 0.001 0.894x10 3 72.0
kg/s kg/m3 m3/kg Pa.s mN/m
5000 lb/h 62.2 lb/pie3 0.001608 pie3/lb 0.894 cP 2 mN/m
Aire Caudal Densidad Volumen especfico Viscosidad Encuentre: Solucin: 1. 9.93x104 4.40 0.227 0.0184x103 Cada de presin total Use el mtodo A para encontrar cada de presin. kg/s kg/m3 m3/kg Pa.s 7.88 lb/h 0.275 lb/pie3 3.64 pie3/lb 0.0184 cP
Divida el sistema en tres secciones 60 m (200 pie) de lnea de 50 mm (2) y un codo
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Contraccin brusca de 50 mm (2) a 40 mm (1 1/2) de lnea 7.5 m (25 pie) de 40 mm (1 1/2) de lnea Todas las tuberas y accesorios tienen seccin transversal circular, por lo tanto no se necesita calcular el dimetro hidrulico equivalente. Como se conoce la presin de entrada, calcule las cadas de presin desde la entrada hasta la salida. 2. Cada de presin en una lnea de 60 m, (200 pie) de 50 mm, (2) y un codo: Caudal de lquido, QL + 0.63 kgs + 0.000633 m 3s + 0.633 dm 3s 3 996 kgm (0.0223 pie3/s)
Caudal de vapor, QG + 9.93x10 4 kgs + 2.26x10 4 m 3s + 0.225 dm 3s, 4.40 kgm 3 (0.0796 pie3/s)
Fraccin en volumen del lquido, l + QL 0.633 + + 0.737 0.633 ) 0.226 QL ) QG
Densidad de la mezcla a la entrada (Ec. 8): ns = L + G (1 l) = (996) (0.737) + (4.40) (1 0.737) = 735 kg/m3, (45.9 lb/pie3) Viscosidad de la mezcla a la entrada: m20 = mL = 0894 x 103 Pa.s, (0.894 cP). Dimetro interno de la lnea de 50 mm (2) estndar (Tabla 1 de PDVSAMDP02FF02). d = 52.50 mm, (2.067 pulg) Velocidad promedio de la mezcla a la entrada (Ec.13): V 20 + F 29 (QL ) Q G) d2 + 1.2x10 3 (0.633 ) 0.226 + 0.399 ms, (52.50) 2 (1.303 pie/s)
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Nmero de Reynolds de la mezcla de entrada (Ec.14): Re ns + F 3 d V20 ns (10 3) (52.50) (0.399) (735) + + 17, 220 m 20 0.894x103
Rugosidad Relativa (Figura 1 PDVSAMDP02FF03). e/d = 0.00095 El factor de friccin a la entrada (Ecuacin 4 PDVSAMDP02FF03).
1.11 d 6.9 f +3.6 log ) Re 3.7 2 1.11 4 6.9 9.5 10 +3.6 log ) 3.7 17220 2
f = 0.0071 Coeficiente de resistencia para codo de 90_ de 50 mm de dimetro nominal con brida (Figura 5Bde PDVSAMDP02FF03). K = 0.37 Longitud equivalente del codo (Ec.52):
4 L eq + F 33 d Sk + 2.5x10 52.50 0.37 + 0.674 m, 0.0072 f (2.21 pie)
Longitud total equivalente de la tubera y el codo: L = 60 m + 0.674 m = 60.67 m (202.21 pie), tomar 60.7 m, (199 pie) Cada de presin por friccin (Ec.15): (DP) f + 2fV 2 L 20 ns d F 30 + (2)(0.0071)(0.399) 2 (735)(60.7) + 52.5
= 1.95 kPa, (0.284 psi) Velocidad superficial del vapor a la entrada (Ec. 16): V sg + F 29 QG d2 + (1.28 x 10 3) (0.226) + 0.105 ms, (0.343 pies) (52.50) 2
Factor de cabezal de altura (Fig.3.):
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EH = 0.90 Cada de presin por altura (Ec.17): (DP)e = F10 EH LSH = 9.8x103 x (0.90)(996)(60 x sen 5_) = 45.9 kPa, (6.8 psi) Cada de presin por friccin y por altura (DP)t = (DP)f + (DP)e = 1.95 + 45.9 = 47.9 kPa (6.94 psi) Presin promedio en una lnea de 50 mm, (2) P+ (P 1 ) P 2) 381.3 ) (381.347.9) + 357.4 kPa abs., (51.82 psia) 2 2
Densidad del vapor a las condiciones corriente abajo (asuma gas ideal, isotrmico) 2 + 1P2 (4.40)(381.347.9) + 3.847 kgm 3, (0.2401 lbpie 3) 381.3 P1 1 ) 2 + 4.40 ) 3.847 + 4.12 kgm 3, (0.257 lbpie 3) 2 2
Densidad promedio del vapor G +
Verifique el trmino de aceleracin (Ec.18): J+ F 31 (W L ) W G) W G P d 4 P 1P 2 G +
(1.62x10 9)(0.63 ) 9.9x10 4)(9.93x10 4)(357.4) + 9.11x10 5 (52.50) 4 (381.3) (381.3 47.9) (4.12)
Debido a que J es menor que 0.1, la aceleracin se puede despreciar. Como la cada de presin es una pequea fraccin de la presin absoluta (Y14%), el efecto de la cada de presin en G se puede ignorar, para el propsito del clculo de la cada de presin en una lnea de 50 mm, (2). 3. La cada de presin en el reductor (use el procedimiento para contracciones bruscas): Dimetro interno de una tubera estndar de 40 mm (1 1/2) (Tabla 1 de PDVSAMDP02FF02) d = 40.89 mm, (1.61 pulg)
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Relacin de dimetros:
d1 + 40.89 + 0.779 d2 52.50
Coeficiente de resistencia (Figura 6 de PDVSAMDP02FF03) K = 0.15 Densidad del vapor a la entrada del reductor (calculado anteriormente) G = 3.847 kg/m3, (0.2401 pie3/s) Flujo de vapor: QG + 9.93x10 4 kgs (3.847 kgm 3)
m3 10 3 dm 3
+ 0.258 dm 3s, (0.00914 pie 3s)
Fraccin volumtrica de lquido, l + QL 0.633 + + 0.712 0.633 ) 0.258 QL ) QG
Densidad de la mezcla de entrada (Ec.10): ns = L l+ G (1 l) = (996) (0.712) + (3.847) (1 0.712) = 710.3 kg/m3, (44.2 lb/pie3) Cada de presin por friccin (Ec.47b), basado en la densidad de la mezcla corriente arriba del reductor:
2 (8.10x10 8)(0.15)(0.63099) 2 + (DP) f + F 13 KW 4 + nsd s (710.3)(40.89) 4
= 0.02436 kPa, (0.00355 psi) tome 0.024 kPa (0.004 psi) Cada de presin por cambio de energa cintica (Ec.50), basado en la densidad de la mezcla corriente arriba del reductor:
(DP) k + F 13 W2 4 1 41 d2 ns2 d1 ns1

+ (8.10x10 8)(0.63099) 2
1 1 (40.89) 4 (710.3) (52.50) 4 (710.3)
+ 0.101 kPa, (0.015 psi)
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Cada de presin en el reductor: DP = (DP)f + (DP)k = 0.024 + 0.101 = 0.125 kPa, (0.02 psi) El cambio en la densidad de la mezcla a travs del reductor se puede despreciar. Rugosidad Relativa (Figura 1 PDVSAMDP02FF03). e/d = 1.22 103 El factor de friccin a la entrada (Ecuacin 4 PDVSAMDP02FF03).
1.11 d 6.9 f +3.6 log ) 3.7 Re 2 1.11 3 6.9 1.22 10 +3.6 log ) 3.7 22160 2
f = 0.0069 4. Calcule la cada de presin en una lnea de 40 mm (11/2), usando las condiciones de entrada al reductor (como si fueran suficientemente parecidas las condiciones en la salida del reductor): Viscosidad de la mezcla a la entrada de la lnea de 40 mm (11/2): m20 = mL = 0.894x103 Pa.s, (0.894 cP) Velocidad promedio de la mezcla a la entrada (Ec.13): V 20 + F 29 (QL ) Q G) d2 + 1.28x10 3 (0.633 ) 0.258) + 0.628 ms, (40.89) 2 (2.06 pie/s)
Nmero de Reynolds de la mezcla a la entrada (Ec.14): Re ns + F 3 x d V20 ns (10 3) (40.89) (0.682) (710.3) + + 22, 160 m20 (0.894) x (103)
Longitud de la lnea de 40 mm (11/2 pulg): L = 7.5 m, (25 pie) Cada de presin por friccin (Ec.15): (DP) f + 2fV 2 L 20 ns d F 30 + (2)(0.0070)(0.682) 2 (710.3)(7.5) + (40.89)
= 0.848 kPa, (0.124 psi)
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Velocidad superficial del vapor a la entrada (Ec.16): V sg + 1.28 x 10 3 QG d2 + (1.28x10 3)(0.258) + 0.197 ms, (40.89) 2 (0.649 pie/s)
Factor del cabezal de altura (Fig.3.): EH = 0.825 Cada de presin por altura (Ec.17): (DP)e = (F10) x EH L SH = 9.8x103 (0.825) (966) (7.5) = 58.6 kPa, (8.49 psi) Cada de presin por friccin y altura (DP)t = (DP)f + (DP)e = 0.848 + 58.6 = 59.4 kPa, (8.61 psi) El trmino aceleracin ser despreciable de nuevo (Ec.10) Verifique el efecto de la cada de presin sobre el trmino de altura P1 = 381.3 47.9 0.125 = 333 kPa, absoluta, (48.28 psia) P2 = 333 59.4 = 273.6 kPa, absoluta , (39.67 psia) P+ P1 ) P2 + 333 ) 273.6 + 303.3 kPa, (43.98 psia) 2 2 303 kPa., (44 psia) V sg + (0.197) 333 + 0.216 ms, (0.708 pies) 303 E H + 0.82 (DP)e = (9.8x103) (0.82) (966) (7.5) = 58.22 kPa, (8.44 psi) (DP)t = 0.848 + 58.22 = 59.1 kPa (vs. 59.4, obtenido anteriormente) 8.97 psi (vs. 9.03 psi, obtenido anteriormente) 5. Cada de presin a lo largo del sistema completo DP = 47.9 + 0.125 + 59.1 = 107.1 kPa, (15.53 psi) tome 107 kPa, (15.5 psi)
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Problema 2 Rgimen de Flujo Datos: Encuentre: Solucin 1. Para la lnea de 50 mm (2), la cual es casi horizontal, use la Fig.1. y el procedimiento para flujo horizontal indicado en Determinacin del rgimen de flujo: Dimetro de la lnea d = 50 mm (2) D = 0.05 m (0.164 pie) Flujo volumtrico de gas y de lquido q G + 6.33 10 4 m3s Los mismos del Problema 1. El rgimen de flujo de dos fases a las condiciones promedio en (1) la lnea de 50 mm (2) y (2) de la de 40 mm, (11/2)
0.0224 pie 3s
q L + 2.26 10 4 m3s 0.008 pi 3s Velocidades superficiales de gas y de lquido (Ec. 1a y 1b) V G + 1.27 qG 6.33 10 4 + 0.32 ms 1.05 pies + 1.27 D2 (0.05) 2 qL 2.26 10 4 + 0.114 ms 0.38 pies + 1.27 D2 (0.05) 2
V L + 1.27
Nmero de Reynolds para cada auna de las fases (Ecs. 2a y 2b) Re + V SG G D + 0.32 4.40 0.05 + 3826 mG 0.0184 10 3 V SL L D + 0.114 996 0.05 + 6350 mL 0.894 10 3
Re +
Factor de friccin para cada una de las fases (Ecs. 2c y 2d)

1.11 d 6.9 f +1.8 log ) 3.7 Re G 2
+ 1.8 log
6.9 ) 0.00095 3.7 3826
1.11
+ 0.042
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Indice manual
2
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Indice volumen Indice norma
1.11 d 6.9 f +1.8 log ) 3.7 Re L
+ 1.8 log 6.9 ) 0.00095 6350 3.7
1.11
+ 0.036
Determine la cada de presin por unidad de longitud para cada una de las fases (Ecs. 3a y 3b).
2 f G G V2 dp kg 0.042 4.40 (0.32) SG + + + 0.19 2 2 dx 2D 2 0.05 m s
0.38 ftlbm s
2 2
2 f L L V2 dp kg 0.036 996 (0.114) SL + + + 4.66 2 2 dx 2D 2 0.05 m s
0.97 ftlbm s
2 2
Determine los parmetros adimensionales de la fig. 1 (Ecs. 4, 5, 6 y 7)
dp dx L X + dp dx G dp dx L T + LG g cos q
F + G G L
1 2
1 2
4.66 0.19
1 2
+ 4.95
4.66 + (996 ) 4.40) 9.81 cos 5
1 2
+ 0.022
1 2
4.4 + 1 2 ( ) 9964.4 (D g cos q)

1 2
V SL
1 2
0.32 (0.059.81 cos 5) 12

1 2
+ 0.015
V G V2 SG SL K + LG g nL cos q
2 4.4 (0.32) 0.114 + 6 (9964.4) 9.81 10 cos 5
+ 2.3
Utilizando las variables de X y F (4.95, 0.015) se ubica el punto en la figura 1. El punto est en la regin de flujo estratificado. Se usan las coordenadas X y K (4.95, 2.3) para saber el tipo de rgimen estratificado, estratificado suave. El tipo de patrn de flujo existente en esta seccin de lnea es Estratificado Suave
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2.
Para la lnea de 40 mm (11/2), use la Fig. 2. y el procedimiento para flujos verticales indicado en Determinacin del rgimen de flujo: Determine VSL y VSG (Ecs 1a y 1b) D = 0.04 m (0.125 pie) V G + 1.27 qG 2.26 10 4 + 0.18 ms 0.59 pies + 1.27 D2 (0.04) 2
4 qL + 1.27 6.33 102 + 0.5 ms 1.64 pies 2 D (0.04)
V L + 1.27
Con los dos valores de VSL y VSG, y utilizando la figura 2 se obtiene el rgimen de flujo tipo tapn.
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NOMENCLATURA
(Unidades inglesas en parntesis) B C C1 Cp Cv D d EH Ek F Fi f f10 Gh Ghs HL(o) HL(q) SH J K K k L
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Factor de flujo snico, adimensional Coeficiente de flujo para orificios, boquillas y venturis, adimensional Constante de la ecuacin 36, adimensional Capacidad calrica especfica a presin constante, KJ/kg_C (BTU/lbm_F) Capacidad calrica especfica a volumen constante, KJ/kg_C (BTU/lbm_F) Dimetro interno, m (pie) dimetro interno, mm (pulg) Factor de cabezal de elevacin, adimensional Trmino de aceleracin kPa (Psi) Parmetro adimensional, ecuacin 6, figura 1 Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver al final de la lista) factor de friccin de Fanning, adimensional Factor de friccin de Fanning para una sola fase (Ec.24), adimensional Velocidad msica, kg/s.mm2 (lbm/h.pulg2) Velocidad msica snica, kg/s.mm2 (lbm/h.pulg2) Holdup de lquido, Tuberia horizontal, adimensional Holdup de lquido, Tuberia no horizontal, adimensional Sumatoria de los ramales verticales ascendentes, m (pie) Grupo de aceleracin (Ec.18), adimensional Parmetro adimensional, ecuacin 7, figura 1 Coeficiente de resistencia, adimensional Relacin de capacidades calricas especficas, Cp/Cv, adimensional Longitud de la tubera, longitud real de la tubera ms longitud equivalente de accesorios, m (pie) Lmites de los patrones de flujo, adimensionales Nmero de Froude, adimensional Nmero lquido, adimensional Presin, kPa absolutos (psia)
L1, L2, L3, L4 = NFr NLM P

= = =
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P DP (DP/DX) Q q RL Re T V v W X Y y l m q s s e n Y a, b, c a, e, r, s
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Presin promedio = 0.5 (P1 + P2), kPa, abs. (psia) Cada de presin, kPa (psi) Cada de presin por unidad de longitud kg/m2s2 (lb/pie2s2) Flujo volumtrico, dm3/s (pie3/s) Flujo volumtrico, m3/s (pie3/s) Fraccin de lquido retenido, adimensional Nmero de Reynolds, adimensional Parmetro, adimensional, ecuacin 5, figura 1 Velocidad lineal del fluido, promediado a travs de la seccin transversal al flujo, m/s (pie/s) Volumen especfico del fluido, m3/kg (pie3/lbm) Flujo msico, kg/s (lbm/h) Parmetro, adimensional, ecuacin 4, figura 1 Constante, adimensional, ecuacin 42 Fraccin en peso del gas o vapor en mezcla con lquido (calidad), adimensional Fraccin en volumen de lquido en una mezcla con gas o vapor, adimensional Viscosidad, Pa.s (cP) Angulo de inclinacin (grados) Densidad del fluido, kg/m3 (lbm/pie3) Densidad promedio del fluido, kg/m3 (lbm/pie3) Densidad de las dos fases, flujo no homogneo kg/m3 (lb/pie3) Tensin superficial, mN/m (mN/m eq. a dynes/cm) Rugosidad de la tubera, mm (pulgP Viscosidad cinemtica m2/s (pie2/s) Factor de correcin de Holup, adimensional Constantes que dependen del patrn de flujo, ecuacin 33, tabla 1 Constantes que dependen de la condicin de flujo, ecuacin 35, tabla 2.
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Subndices a c e eq f G i k L l ns o p s sg t 1 2 12 10 20
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Aceleracin Crtica Cambio de altura Equivalente Friccin, fuerza Gas o vapor Entrada Cintica Lquido Lnea no separado Orificio, perforacin Distribuidor Snico, superficial Gas superficial Total Condicin o localizacin corriente arriba Condicin o localizacin corriente abajo Valores o condiciones promediados, corriente arriba o corriente abajo 1 sola fase 2 fases
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Factores que dependen de las unidades usadas

F3 F10 F13 F26 F27 F28 F29 F30 F31 F32 F33 F34 F43
= = = = = = = = = = = = =
Ec.(14),(22) Ec.(17) Ec.(28a),(29),(28b),(31) Ec.(1), Fig. 1. Ec.(2), (3) Ec.(7),(8), Fig. 2B Ec.(13),(16) Ec.(15),(25) Ec.(18) Ec.(26) Ec.(33) Ec.(35) Fig. 1.
103 9.81x103 8.1x108 2100 5695 1.28x107 1.28x103 1 1.62x109 1.62 2.5x104 3.154x105 3.24x107
124 1/144 0.28x106 530.7 19.9 31x103 184 193 0.559x106 7.254 1/48 1.7x103 396
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TABLA 1. CONSTANTES QUE DEPENDEN DEL PATRON DE FLUJO Patrones de Flujo

Segregado Intermitente Distribuido
a
0.98 0.845 1.065
b
0.4846 0.5351 0.5821
c
0.0868 0.0173 0.0609
TABLA 2. CONSTANTES QUE DEPENDEN DE LA CONDICION DEL FLUJO Patrones de Flujo

Segregado Ascendente Intermitente Ascendente Distribuido Ascendente Todos los Patrones de Flujo Descendente 4.70
a
0.011 2.96
e
3.768 0.305 No correction 0.3692
r
3.539 0.4473 C=0 y=1
s
1.614 0.0978 H1 = f(f) 0.5056
0.1244
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Fig 1. REGIMENES DE FLUJO BIFASICO EN TUBERIA HORIZONTAL
BURBUJA
INTERMITENTE (Tapn Pistn)
ESTRATIFICADO ONDULANTE
ANULAR DISPERSO
ESTRATIFICADO SUAVE
CURVA: COORDENADA:
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Fig 2. REGIMENES DE FLUJO BIFASICO EN TUBERIA VERTICAL* (TUBERIAS MENORES DE 300 mm (12 pulg))
DISPERSO (II)
V SL (m/seg)
BURBUJA (I) ESPUMOSO (IV) ANULAR (V)
TAPON (III)
VSG (m/seg)
PDVSA
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MAY.96
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Fig 3. FACTOR DE CABEZAL DE ELEVACION PARA CAIDA DE PRESION EN DOS FASES*
PDVSA
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MAY.96
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Fig 4. CORRELACION DE LIQUIDO RETENIDO PARA TUBERIAS HORIZONTALES
PDVSA
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MAY.96
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Fig 5. FACTORES DE FRICCION EN FLUJO BIFASICO
f 20 f 10
PDVSA
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MAY.96
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Fig 6. FLUJO SONICO DE MEZCLAS DE AGUAVAPOR
PDVSA
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MAY.96
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Fig 7. FLUJO SONICO DE MEZCLAS DE VAPORLIQUIDO
PDVSA
FLUJO DE FLUIDOS
PDVSA N
TITULO
MDP02FF06
FLUJO BIFASICO LIQUIDO SOLIDO
0
REV. APROB.
SEP.97
FECHA
APROBADO
DESCRIPCION FECHA SEP.97 APROB.
39
L.L.
L.R.
APROB. APROB. FECHA SEP.97
PAG. REV.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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FLUJO DE FLUIDOS FLUJO BIFASICO LIQUIDO SOLIDO

SEP.97
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES BASICAS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 PROBLEMA TIPICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 3 4 8 23 30
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SEP.97
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ALCANCE
Esta subseccin describe los regmenes bsicos de flujo que se pueden encontrar cuando se transporta una lechada (slurry) a travs de una tubera, y presenta las tcnicas para estimar cual es el rgimen de flujo que existe bajo determinadas condiciones, de forma tal que las condiciones se puedan modificar si es necesario, para obtener el rgimen de flujo ms deseable. Se dan tambin mtodos de clculo para determinar la velocidad crtica de sedimentacin en tuberas horizontales y la cada de presin como una funcin del rgimen de flujo y de las caractersticas de la lechada (slurry). Estos mtodos de clculo se deben usar en ausencia de datos experimentales; sin embargo, se recomienda que la cada de presin y la velocidad crtica de sedimentacin en tuberas horizontales se determinen experimentalmente cuando sea posible. Tambin se presentan los criterios de diseo para velocidad mnima de transporte y se dan consideraciones especiales de diseo para optimizar el rgimen de flujo, erosin, ensuciamiento, sedimentacin y taponamiento.
REFERENCIAS
1. 2. 3. 4. 5. ZANDI, Iraj, Heterogeneous Flow of Solids in Pipelines, ASCE Hydraulic Division Journal, 93, 145158 (1967). GOVIER, G. W. and M. E. CHARLES, The Hydraylics of the Pipeline Flow of SolidLiquid Mixtures, The Engineering Journal, 50 (August, 1961). CONDOLIUS, E. and E. E. CHAPUS, Designing SolidsHandling Pipelines, Chemical Engineering (July 8, 1963). PERUYERO, J. M. A. and R. J. FIOCCO, Rheological Behavior of Coal/Solvent Slurries, Exxon Engineering Report No. EE.13LD.69. THOMAS, D. G., Transport Characteristics of Suspension: Minimum Transport Velocity for Flocculated Suspensions in Horizontal Flow, A.I.Ch.E. Journal 7, No. 3, 423430. WORSTER, R. C. and D. F. DENNY, Hydraulic Transport of Solid Material in Pipes, Proc. Inst. Mech. Eng. (London) 169, 563586 (1955). PERUYERO, J. M. A. Brief Laboratory Study of Iron Ore Fines/Water Slurries, Exxon Engineering Memo No. EE.8LdL.70. THOMAS, D. G. A note on the Viscosity of Newtonian Suspensions of Uniform Spherical Particles. Journal of Colloid Science, 20, 267277 (1965). R. H. SOLIMAN and P. B. COLLER Piping & Valves Hydrocarbon Processing, November 1990, 6063.
6. 7. 8. 9.
10. R. L. GANDHI and P. E. SNOEK, Slurry Pipeline TechnologyAn Assessment. Engineering Info. Inc. 1997.
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DEFINICIONES
Lechada (Slurry) Lechada es una mezcla de partculas slidas y lquido. Este flujo puede ser transportado por tuberas o canales y puede ser bombeado. Las dos fases no reaccionan qumicamente y pueden ser separadas por medios mecnicos Lechadas Compactadas Las lechadas compactadas son lechadas con concentraciones de slidos lo suficientemente altas para que las partculas (o grupos en caso de floculacin) estn en contacto. Lechadas altamente floculadas pueden formar lechadas compactadas a fracciones volumtricas tan bajas como 0.05, en contraste se requieren valores mayores que 0.60 para que empaques al azar de esferas no interactivas formen lechadas compactas. Lechadas Diluidas Las lechadas diluidas son lechadas en las cuales las partculas no estn en contacto. Las lechadas diluidas ocurrirn normalmente en sistemas altamente floculados a fracciones volumtricas menores que 0.05 y en empaques al azar de esferas no interactivas a fracciones volumtricas aproximadamente menores que 0.60. Velocidad Crtica de Sedimentacin La velocidad crtica de sedimentacin es la velocidad lineal ms baja en la tubera a la cual no se acumularn slidos en el fondo. A velocidades por debajo de la critica, estos se acumularn hasta que la velocidad lineal de flujo en la porcin abierta de la tubera sea equivalente a su velocidad crtica de sedimentacin correspondiente. La velocidad requerida para arrastrar partculas sedimentadas en una tubera ser siempre mayor que la velocidad crtica de sedimentacin. En tuberas horizontales, la velocidad de arrastre puede ser dos o tres veces ms alta que la velocidad crtica de sedimentacin. Velocidad Mnima de Transporte La velocidad mnima de transporte es la velocidad de diseo incorporando un factor de seguridad para asegurar que no ocurrir sedimentacin. Esta es definida mediante la Ecuacin (11). Viscosidad Relativa de la Lechada La viscosidad relativa de la lechada es la relacin de la viscosidad de la lechada y la viscosidad del lquido solo, a una determinada presin y temperatura.
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Las consideraciones discutidas a continuacin afectan las bases para los procedimientos de diseo dados ms adelante en esta subseccin. TIPOS DE REGIMENES DE FLUJO Se pueden encontrar cuatro regmenes de flujo (homogneo, heterogneo, intermedio y sedimentante) cuando se transporta una lechada a travs de una tubera horizontal (ver Referencia 1). El rgimen especfico que se desarrolla depende de la densidad del slido, tamao de la partcula, distribucin del tamao de la partcula, velocidad media de flujo, densidad del lquido, viscosidad del lquido, concentracin volumtrica de slidos en la lechada y dimetro de la tubera. Flujo Homogneo: Se presenta flujo homogneo cuando las partculas estn distribuidas uniformemente en la lechada. En este tipo de rgimen, las partculas suspendidas alteran la viscosidad del lquido transportado. La distribucin de estas en el lquido se homogeiniza por movimiento Browniano para partculas de tamao coloidal, y por la turbulencia en el caso de partculas ms grandes que de otro modo sedimentaran con el tiempo. El flujo homogneo ocurre tpicamente cuando la velocidad de sedimentacin de la lechada es baja, aproximadamente 0.0006 m/s (0.002 pie/s). A esta condicin existen lechadas homogneas acuosas si las partculas arenosa son menores de 30 m con bajas concentraciones de slido. As tambin, pueden existir lechadas homogneas acuosas si las partculas arenosas son de mayor tamao con altas concentraciones de slido (donde la interaccin entre las partculas es importante) como se muestra en la tabla: Fraccin en Volumen de Slido
0.2 0.3 0.4
Tamao de Partculas, m
40 60 100
El flujo homogneo tambin puede ocurrir a velocidades de sedimentacin por encima de 0.0006 m/s (0.002 pie/s) en sistemas altamente turbulentos. Las lechadas homogneas (acuosas y no acuosas) pueden exhibir un comportamiento de flujo Newtoniano o noNewtoniano. Las lechadas homogneas no acuosas tpicamente tienen un comportamiento Newtoniano a temperatura ambiente cuando: la fraccin volumtrica de slido es menor que 0.3, los dimetros de las partculas son mayores que 50 m, las partculas son no porosas y la fase continua exhibe comportamiento Newtoniano. A temperaturas elevadas, estas lechadas no acuosas pueden tener un comportamiento noNewtoniano si las partculas se disuelven en la fase continua, se aglomeran o se tornan pegajosas.
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Las lechadas homogneas acuosas de partculas con un dimetro menor que 10 a 20 m pueden exhibir un comportamiento noNewtoniano an a bajas fracciones volumtricas de slidos. (Ej.: menores que 0.1). Adems, estas lechadas tpicamente presentan un comportamiento noNewtoniano a fracciones volumtricas de slidos por encima de 0.3 a 0.4. Para obtener las definiciones de flujo Newtoniano y noNewtoniano, ver la seccin MDP02FF02. Flujo Heterogneo Existe flujo heterogneo cuando las partculas no estn uniformemente distribuidas en la lechada. En el flujo heterogneo, las partculas son grandes y/o de alta densidad, o la velocidad media del flujo es suficientemente baja para permitir que exista un gradiente de densidad en la lechada. Las partculas grandes usualmente no alteran las propiedades geolgicas del lquido y las fases de lquido y slido se comportan independientemente. Las partculas se mueven como una suspensin con un gradiente de densidad establecido. Ejemplos de flujo heterogneo pueden ser: transporte de partculas grandes de carbn en agua, arena en dragado y llenado, descarga de minerales, etc. Tpicamente las lechadas acuosas de partculas de dimetros superiores a los 600 m son transportadas en flujo heterogneo. Flujo Intermedio Existe flujo intermedio cuando las partculas finas (Ej.: dimetro menor a 50 m en lechadas acuosas) son uniformemente distribuidas en la lechada mientras las partculas grandes (Ej.: dimetros mayores de 600 m en lechadas acuosas) establecen un gradiente de densidad. Por lo tanto, existe flujo intermedio cuando existen simultneamente las condiciones de flujo homogneo y heterogneo. Para propsitos industriales, el flujo intermedio puede ser usado para facilitar el transporte de materiales grandes. Flujo sedimentante Existe flujo sedimentante cuando las condiciones de tamao y densidad de partcula, viscosidad del fluido y velocidad son tales que algunos slidos caen al fondo de la tubera para formar una pelcula o lecho. La parte ms baja del lecho, protegida del arrastre del lquido, se torna estacionaria y solamente la parte superior del lecho se mueve. Debido a que parte del rea de flujo de la seccin transversal est bloqueada por la parte estacionaria del lecho, la velocidad de la lechada y la cada de presin se incrementan para manejar el mismo flujo a travs de la tubera. Esto incrementa la erosin y los costos de bombeo y puede causar problemas de control y bombeo. Por estas razones, el flujo sedimentante se debe evitar siempre que sea posible. CONTROL DE REGIMEN DE FLUJO El rgimen de flujo de la lechada depende de la velocidad de sedimentacin obstaculizada de las partculas ms grandes de la lechada, de la velocidad de sedimentacin libre de las partculas ms pequeas y de la velocidad lineal de la lechada, tal como se indica en la Tabla 2 (Ver Referencias 1, 2, 3 y 4). Las tcnicas
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para la estimacin de estas variables se presentan en Procedimientos de Diseo. Cuando sea econmicamente factible, es recomendable que las lechadas sean transportadas en el rgimen de flujo homogneo a altas concentraciones de slidos, mientras se mantengan caractersticas de flujo Newtoniano. Esto minimizar la velocidad crtica de sedimentacin de la lechada en tuberas horizontales y resultar en una erosin relativamente baja a la velocidad mnima de transporte. Se puede conseguir transportar una gran cantidad de slidos con una cada de presin mnima, ya que las lechadas Newtonianas tpicamente tienen una cada de presin ms baja que las noNewtonianas. El rgimen de flujo ptimo al cual una lechada se puede transportar es determinado balanceando los costos de inversin de tuberas contra los costos de bombeo y preparacin de la lechada. Pulverizando las partculas de la lechada, se reduce la velocidad crtica de sedimentacin y por lo tanto la velocidad de erosin, pero incrementa los costos de preparacin de la lechada. Adems, si las partculas pulverizadas son demasiados pequeas (menores que 50 m), la cada de presin de la lechada pulverizada puede ser significativamente mayor que la de la lechada original. La densidad y la viscosidad del lquido se pueden cambiar con el uso de aditivos. La concentracin de slidos se puede cambiar variando la proporcin de slidos y lquidos en la lechada. Tpicamente, la modificacin del rgimen de flujo de la lechada no es econmico para transporte en lneas cortas (Ej.: lneas de proceso). VELOCIDAD MINIMA DE TRANSPORTE Las tuberas para transporte de lechadas deben ser diseadas para una velocidad de operacin mayor que la velocidad crtica de sedimentacin a fin de prevenir la sedimentacin de partculas en la tubera. Esta velocidad recibe el nombre de Velocidad Mnima de Transporte (Vmt) y su valor depende del rgimen de flujo y de la orientacin de la tubera (horizontal, inclinada o vertical). Se dan ms detalles en Procedimientos de Diseo. CAIDA DE PRESION La cada de presin de la lechada depende del rgimen de flujo, las caractersticas de la lechada y la orientacin de la tubera. Los criterios para estimar cadas de presin en lechadas se dan en la Tabla 4. En ausencia de datos experimentales de viscosidad, en Procedimientos de Diseo se presenta una tcnica para estimacin de viscosidades en lechadas Newtonianas en flujo homogneo. Para lechadas noNewtonianas en flujo homogneo, se debe determinar experimentalmente la relacin entre viscosidad y la velocidad de esfuerzo cortante. Una vez conocida esta relacin, es posible estimar la cada de presin usando las correlaciones apropiadas.
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EROSION, ENSUCIAMIENTO, SEDIMENTACION Y TAPONAMIENTO En las tuberas que transportan lechadas, la velocidad de erosin es proporcional al cubo de la velocidad de los slidos; por lo tanto, se recomienda que la lechada sea transportada a velocidades cercanas a la velocidad mnima de transporte. Adems, la velocidad de erosin aumentar con el aumento de la concentracin de slidos y con el aumento de la densidad de las partculas y su dureza. La erosin puede ser causada por friccin o choque. El desgaste abrasivo en las secciones de la tubera recta se debe frecuentemente a la friccin, siendo bajo con materiales finos, y ms alto con materiales gruesos en flujo sedimentante. En este ltimo caso, el desgaste est limitado al fondo de la superficie, de manera que la vida de la tubera se puede extender rotando la tubera despus de pocos meses de operacin. El desgaste por choque se encuentra en los codos de las tuberas. Cuando fluyen alrededor de un codo, los slidos no siguen la misma trayectoria que el lquido; las partculas transportadas chocan contra la pared de la tubera con una fuerza que se incrementa con el aumento del tamao de las partculas y con la disminucin del radio de curvatura de los codos. La erosin puede producir una corrosin acelerada debido a que los slidos remueven la pelcula normalmente protectora. As mismo, durante la operacin de plantas a menor flujo que el de diseo (Ej.: arranques), se pueden depositar slidos y taponar lneas que manejan lechada si no se toman medidas para mantener la velocidad lineal en tales lneas por encima de la velocidad mnima de transporte. Tales medidas podran incluir el uso de dos o ms lneas pequeas en paralelo para determinado servicio o la provisin de lneas de reciclo para mantener el caudal en la lnea de lechada a la velocidad de diseo durante la operacin de la planta a flujo reducido. Consideraciones similares se aplican para arrancar la planta despus de una parada. A menos que las lneas de lechada se hayan drenado como parte del procedimiento de parada, cualquier lechada bloqueada durante el perodo de parada puede haber sedimentado antes de que la planta se ponga en servicio de nuevo. Las medidas para superar tal contingencia deben incluir el uso de lneas de reciclo, provisiones de conexiones para permitir pasar lquido sobrenadante solamente a travs de la lnea de lechada a velocidad mayor que la de diseo (para arrastrar las partculas depositadas) y sobre dimensionamiento de bombas (o uso de bombas de repuesto en paralelo con la bomba principal). Para equipos en servicio de lechada (Ej.: bombas, vlvulas y tuberas) se deben tomar en cuenta consideraciones de diseo especiales con respecto a erosin, ensuciamiento, sedimentacin, taponamiento, etc.
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PROCEDIMIENTOS DE DISEO
Los pasos requeridos para el dimensionamiento de las lneas para manejo de lechadas se describen a continuacin as como en las tablas 1,2,3 y 4 anexas. Algunas de las decisiones involucradas tendrn que estar basadas en estas tablas, o en la informacin suministrada en la seccin 4 (Consideraciones bsicas de Diseo). Se supone que las condiciones de operacin , las cantidades, caractersticas y propiedades fsicas del slido y del lquido; componentes de la lechada, se han determinado o estimado con anticipacin. Los pasos requeridos se resumen a continuacin: 1. 2. Determinar la velocidad de sedimentacin. Encontrar el rgimen de flujo a partir de la Tabla 2. Encontrar el criterio de velocidad crtica de sedimentacin a partir de la Tabla 3 con el rgimen de flujo y las caractersticas de la lechada. Puede ser necesario suponer el dimetro de la tubera. Determinar la velocidad mnima de transporte. Seleccionar el dimetro de tubera. Calcular la cada de presin segn las instrucciones de la Tabla 4.
3. 4. 5.
Hacer un estudio econmico para optimizar el dimetro de tubera, si fuera necesario. De las muchas combinaciones posibles que involucran este tipo de sistema (acuoso o no acuoso), tipo de lechada (compactada, diluida, Newtoniana o noNewtoniana) y rgimen de flujo (homogneo, heterogneo, etc.), se presentan a continuacin los procedimientos de clculo especficos para lechadas homogneas Newtonianas (compactas o diluidas, acuosas o nonacuosas) as como para lechadas heterogneas (acuosas y no acuosas). Para las otras situaciones, se remitir al lector a consultar algunos artculos que refieran el tema para obtener mayor informacin concerniente al diseo. Como una lista de verificacin para el diseador, en el seguimiento de la secuencia de las operaciones que aplican en un caso particular, la Tabla 1 da una visin general de los pasos de diseo requeridos. Se sugiere que el diseador se refiera a la Tabla 1 antes de proceder con el clculo. VELOCIDADES DE SEDIMENTACION Estn basadas en el lquido inmvil y son obtenidas en pruebas de laboratorio cuando se mide la rapidez con la cual descienden las partculas en un medio lquido. Estas velocidades estn conformadas por la velocidad libre y la velocidad obstaculizada. Por otro lado, el conocimiento de las velocidades de sedimentacin, ayudar a establecer el rgimen de flujo. Si se conocen datos experimentales de velocidad de sedimentacin, use estos. Si no se dispone de datos, calcule o estime sta como se describe a continuacin.
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Velocidad de Sedimentacin Libre (Vf ) La velocidad de sedimentacin libre en lquidos Newtonianos (acuosos o no acuosos) es una funcin del coeficiente de arrastre (Cd), el cual es una funcin del Nmero de Reynolds de la partcula, que a su vez depende de la velocidad de la partcula (Vf), por lo tanto se necesitara utilizar un procedimiento de tanteo. Sin embargo en este punto se utilizan las siguientes ecuaciones, que se aproximan a la curva de la Fig.1. En esta figura hay tres regiones de velocidades de sedimentacin: la primera, donde se presentan las velocidades mas pequeas, obedece a la ley de Stokes, esta regin cubre nmeros de Reynolds entre 103 a 2 aproximadamente. La segunda comprende nmeros de Reynolds de 2 a 500 y obedece a la ley intermedia. La tercera regin cubre Reynolds entre 500 y 10000. En esta regin se presentan las mayores velocidades de sedimentacin. Partculas en esta regin obedecen a la ley de Newton. Ley de Stokes: V f + F 35 Ley Intermedia: V f + F 36 Ley de Newton: V f + F 37 donde:
En unidades mtricas m/s mm adim. Pa.s adim. 5.44x10 4 En unidades inglesas pie/s pulg adim. cP adim. 1153
d p DS mL
Ec. (1.a)
d p
1.143
(DS) 0.714 Ec. (1.b)
m L0.429SL0.286
d p DS SL
0.5
Ec. (1.c)
Vf dp m mL SL F35
= = = = = =
Velocidad libre de sedimentacin Dimetro de la partcula Diferencia en las gravedades especficas del slido y lquido Viscosidad del lquido Gravedad especfica del lquido con respecto al agua a 15_C (60_F) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
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F36 F37 F38
= = =
Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
En unidades mtricas 5.58x10 3 0.1722 1
En unidades inglesas 14.29 2.847 7734
Resuelva las ecuaciones (1a), (1b) y (1c) una vez para la partcula de mayor dimetro y otra vez para la partcula de menor dimetro. Con los seis valores de velocidad de sedimentacin libre (Vf) calculados, encuentre los seis valores correspondientes al Nmero de Reynolds de cada partcula segn la Ec.(2): R e + F 38
dp Vf SL mL
Ec. (2)
Compare estos valores de nmeros del Reynolds con los valores pertenecientes a su correspondiente ley en la Fig. 1, y encuentre la velocidad libre correspondiente a cada tamao de partcula. ( Ej.: El nmero de Reynolds obtenido de la ley de Stokes para un determinado tamao de partcula, deber ser comparado en la Fig. 1 con la regin que comprende la ley de Stokes. Si el valor calculado no est comprendido dentro del rango de la figura, entonces esto quiere decir que ese tamao de partcula no se rige por la ley de Stokes. As hay que hacerlo para cada valor de Reynolds calculado, resultando al final que cada tamao de partcula se regir por una sola ley, las cuales podran ser iguales o diferentes. Velocidad de Sedimentacin Obstaculizada (Vh) Calcule la velocidad de sedimentacin obstaculizada de la partcula ms grande mediante la Fig.2. y Ec.(3): V h + F h Vf donde:
En unidades mtricas m/s adim En unidades inglesas pie/s adim
Ec. (3)
Vh Fh
= =
Vf
Velocidad de sedimentacin obstaculizada Relacin de velocidad de sedimentacin obstaculizada a velocidad de sendimentacin libre. Fig. 2 Velocidad libre de sedimentacin, correspondiente al Nmero de Reynolds de la partcula ms grande
m/s
pie/s
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REGIMEN DE FLUJO Encuentre el rgimen de flujo a partir de la Tabla 2. Si el valor de Vh para la partcula ms grande y Vf para la partcula ms pequea son tales que el rgimen de flujo puede ser heterogneo o sedimentante (Vc no est an calculado), suponga flujo heterogneo, calcule la velocidad crtica de sedimentacin (Vc) y remtase a la Tabla 2 para proseguir con el prximo paso. Si resulta que el rgimen es sedimentante, consultar las referencias (9) y (10). VELOCIDAD CRITICA DE SEDIMENTACION EN TUBERIAS HORIZONTALES Los criterios para la determinacin de la velocidad crtica de sedimentacin de la Tabla 3 y los presentes en los procedimientos de diseo que se muestran a continuacin requerirn conocer el Nmero de Reynolds en algunos de los casos. Para obtenerlo, es necesario conocer la viscosidad de la lechada y densidad de la lechada. Viscosidad de la lechada Si se dispone de datos experimentales o de valores interpolados para las condiciones de operacin, selos. En ausencia de datos experimentales, la viscosidad de lechadas Newtonianas (acuosas o no acuosas) en flujo homogneo se puede estimar con la Fig.3., la cual es una grfica de la viscosidad relativa de la lechada en funcin de la fraccin volumtrica de slidos (ver Referencias 4, 7 y 8), hasta un mximo de 0.27 de fraccin volumtrica de slido. m + F m m L donde:
En unidades mtricas Pa.s adim. Pa.s En unidades inglesas cp adim. cp
Ec. (4)
Viscosidad de la lechada Factor de viscosidad relativa a la lechada. Fig. 3. Viscosidad del lquido solo
Fm = mL =
Densidad de la lechada La densidad de la lechada puede ser calculada a partir de las fracciones en peso o de las fracciones volumtricas del slido y el lquido como se muestra a continuacin: + 1 w s ) (1 * w) L Ec. (5)
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+ L ( 1 * l) ) s l
En unidades mtricas kg/m3 kg/m3 adim adim
Ec. (6)
L , L
= = = =
Densidad de la lechada Densidad del lquido y del slido Fraccin msica de slidos en la lechada Fraccin volumtrica de slidos en la lechada
En unidades inglesas Lib/pie 3 Lib/pie 3 adim adim
VELOCIDAD CRITICA DE SEDIMENTACION EN TUBERIAS HORIZONTALES Los criterios para estimar la velocidad crtica de sedimentacin como una funcin del rgimen de flujo y las caractersticas de la lechada se dan en la Tabla 3. La densidad y viscosidad de la lechada se deben utilizar para calcular el nmero de Reynolds correspondiente a cada caso. Si no se dispone de datos experimentales de viscosidad y densidad, utilice las Ec. (4), (5), (6) y la Fig.3, como se describi anteriormente. A continuacin se presentan los pasos a seguir para la determinacin de la velocidad crtica de sedimentacin segn el rgimen de flujo encontrado en la Tabla 2: Si el rgimen es homogneo, utilice el criterio de velocidad crtica de sedimentacin presentado en la Tabla 3. Si el rgimen es intermedio, se recomienda calcular la velocidad crtica de sedimentacin tanto para rgimen homogneo como para heterogneo y posteriormente tomar el criterio de diseo ms conservador, es decir, aquel del cual se obtenga la mayor velocidad crtica de sedimentacin. Si las velocidades de sedimentacin (Vf y Vh) son tales que el el rgimen de flujo de la lechada puede ser heterogneo o sedimentante, suponga rgimen heterogneo, encuentre la velocidad crtica de sedimentacin, compare esta velocidad con la velocidad lineal de la lechada y con el criterio de la tabla 2 determine cual rgimen opera a esas condiciones. De ser sedimentante, consultar las referencias (9) y (10). Debido a que no existen correlaciones para precedir la demarcacin entre lechadas Newtonianas diluidas y compactadas en flujo homogneo, se necesitan los datos experimentales para determinar el criterio a utilizar para el clculo de la velocidad crtica de sedimentacin a una concentracin especfica de la lechada. En ausencia de datos experimentales, calcule la velocidad crtica de sedimentacin por los dos criterios presentados a continuacin y utilice el ms conservador para el diseo.
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1.
Lechada Compacta Newtoniana en Flujo Homogneo En este tipo de lechadas la velocidad crtica de sedimentacin depende de la turbulencia, una pequea turbulencia es suficiente para mantener las partculas en suspensin, por tal motivo debe asumirse que la velocidad crtica de sedimentacin ser igual a la velocidad que origine un nmero de Reynolds en el lmite de turbulencia (Re 4000) . Para el primer tanteo, suponga un dimetro de tubera tal que la velocidad promedio est en un rango de aproximadamente 1.2 a 2.1 m/s, (4 a 7 pie/s). Si es necesario, cambie el dimetro asumido hasta que el Nmero de Reynolds sea igual o ligeramente mayor que 4000. Este dimetro no tiene que corresponder al tamao estndar de tubera, ya que el dimetro final de la tubera no se basar en la velocidad crtica de sedimentacin, sino en la velocidad mnima de transporte. Calcule el Nmero de Reynolds de la lechada (no de la partcula) con la Ec. (7): R e + F 39 DV m Ec. (7)
donde:
En unidades mtricas m m/s kg/m3 Pa.s 1 En unidades inglesas pie pie/s lb/pie 3 cp 1488
D V F39
= = = = =
Dimetro interno de la tubera Velocidad lineal de la lechada Densidad de la lechada Viscosidad de la lechada Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
2.
Lechadas Diluidas Newtonianas en Flujo Homogneo La velocidad crtica de sedimentacin para una lechada diluida Newtoniana (acuosa o no acuosa) en flujo homogneo depende del tamao de la partcula ms pequea.
a.
Para D p v
7D la velocidad crtica de sedimentacin viene dada por Re la siguiente expresin (Referencia 5): f 0.5 F 40V f
0.277 0.723
Vc +
Dp L f 0.5 m L
Ec. (8a)
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b.
7D la velocidad crtica de sedimentacin viene dada por la f 0.5 Re siguiente expresin (Referencia 5): Para D p u V c + F 41 donde:
En unidades mtricas m m En unidades inglesas pie pie
mL L D
Ec. (8b)
Dp D
= =
Dimetro de la partcula ms pequea Dimetro interno de la tubera. Use el dimetro de tubera calculado en la seccin 1 para Lechada Compactada en Flujo Homogneo Nmero de Reynolds del lquido a la velocidad de la lechada. Use el dimetro ya descrito para clculo de Re Factor de friccin de Fanning del lquido a la velocidad de la lechada. Use el nmero de Reynolds del lquido y las Figs 2a 2b de la seccin (MDP02FF03) para obtener el factor f Velocidad crtica de sedimentacin en tubera horizontal Velocidad libre de sedimentacin de la partcula ms pequea, (de la Ec. 1a, 1b 1c) Densidad del lquido, Viscosidad del lquido, Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
Re
adim.
adim.
adim
adim
Vc Vf L L F40 F41
= =
m/s m/s
pie/s pie/s
= = = =
kg/m3 Pa.s 5.32 4000
lb/pie 3 cp 0.027 2.69
3.
Lechadas Acuosas en Flujo Heterogneo Para estimar la velocidad crtica de sedimentacin en tuberas horizontales de lechadas acuosas en flujo heterogneo, se debe usar la correlacin de Zandi (Referencia 1) dada por la siguiente expresin:
l D g Sp * 1 V c + 6.33 C d
0.5
para 0.05 v v
0.5
Ec. (9)
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4.
Lechadas No Acuosas en Flujo Heterogneo La ecuacin de velocidad crtica de sedimentacin para lechadas no acuosas en flujo heterogneo es una modificacin de la ecuacin de Zandi para lechadas acuosas heterogneas, y se presenta a continuacin:
lDgSpSL * 1 V c + 6.33 para Cd

donde:
0.5
0.05 v v
0.5
Ec. (10)
Vc D g Sp, SL
= = = = =
Velocidad crtica de sedimentacin Fraccin de volumen en slidos Dimetro interno de la tubera Aceleracin de la gravedad Gravedad especfica de la partcula y del lquido con respecto al agua a 15_C (60_F) Coeficiente de arrastre de la partcula. Use el Nmero de Reynolds (basado en el promedio en peso del dimetro de la partcula y de la viscosidad del lquido) y encuentre en la Fig. 1. el valor de Cd)
En unidades mtricas m/s adim. m 9.81 m/s2 adim.
En unidades inglesas pie/s adim. pie 32.2 pie/s2 adim.
Cd
adim.
adim.
El rango de fraccin volumtrica de slido usado en la correlacin de Zandi para ambos casos es de 0.05 a 0.5 como se mostr anteriormente. Coeficiente de Arrastre Para el clculo del coeficiente de arrastre es necesario el conocimiento del porcentaje en peso de cada tamao de partcula en la lechada con el fin de calcular un dimetro promedio de partcula (Ejemplo: se tiene una lechada conformada por un 30% en peso de partculas de 0,5 mm y 70% en peso de partculas de 0,036mm. El dimetro promedio de la partcula ser igual a multiplicar los dimetros por sus respectivos porcentajes en peso). Con el dimetro promedio y la viscosidad del lquido se calcula la velocidad libre de sedimentacin (Ecs.(1a), (1b) y (1c)), se encuentra el nmero de Reynolds correspondiente en la Fig 1 y se encuentra el coeficiente de arrastre.
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VELOCIDAD MINIMA DE TRANSPORTE Para suministrar un factor de seguridad y prevenir el flujo sedimentante se calcula la velocidad mnima de transporte. Con esta velocidad se fija el dimetro de la tubera en el diseo (en el caso de no disponer del dimetro de la tubera como dato). La velocidad mnima de transporte para lechadas en flujo horizontal viene dada por la Ec.(11): Vmt + Vc ) F 43 donde:
En unidades mtricas m/s m/s 0.6 En unidades inglesas pie/s pie/s 2
Ec. (11)
Vmt Vc F43
= = =
Mnima velocidad de transporte Velocidad crtica de sedimentacin, como se calcul anteriormente Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
La velocidad mnima de transporte debe se igual o menor que la velocidad lineal de la lechada ( ya sea un dato del problema o calculada) para una operacin en la tubera donde no exista sedimentacin. VELOCIDAD DE OPERACION EN TUBERIAS VERTICALES En tuberas verticales el manejo de la lechada es menos complicado que en el caso de tuberas horizontales ya que las velocidades se mueven todas en una misma direccin, lo que origina que la velocidad de operacin no se consiga a partir de la velocidad crtica de sedimentacin, sino a partir de la velocidad de sedimentacin. Por ser los valores de las velocidades de sedimentacin tan pequeos, prcticamente cualquier velocidad lineal por pequea que sea transportar las partculas , por ello bastar tomar como velocidad de diseo la velocidad lineal de la lechada, y a partir de esta velocidad, calcular la cada de presin para tuberas verticales. El diseo se basar entonces en el criterio de la cada de presin de la seccin MDP02FF03 CAIDA DE PRESION 1. Lechadas Homogneas Para las lechadas homogneas newtonianas (compactas, diludas, acuosas y no acuosas), se asume como criterio para el clculo que la cada de presin, que la suspensin se comporta como un lquido debido a la distribucin uniforme que presentan las partculas. (Calculada por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03)
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2.
Lechadas Acuosas Heterogneas en Tuberas Horizontales Para estimar la cada de presin de lechadas acuosas heterogneas en flujo horizontal a velocidades que excedan la velocidad crtica de sedimentacin, se debe usar la ecuacin emprica desarrollada por Zandi (Referencia 1). La precisin de esta ecuacin es 40% y es aplicable para la fracciones volumtricas de slido de hasta 0.5. Esta ecuacin se presenta a continuacin:
DP sh + DP wh 1 ) Kl D
V 2 C d g
Sp * 1
m
Ec. (12)
componente slido
donde:
(P)sh
(P)wh =
V Cd D g Sp
= = = = = =
Cada de presin de la lechada en tubera horizontal por unidad de longitud de tubera. Para tuberas horizontales, la cada de presin de la lechada es equivalente a la cada de presin por friccin, ya que la cada de presin esttica por cambio de altura es cero Cada de presin por friccin del agua para tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada (calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Fraccin volumtrica de slidos Velocidad lineal promedio de la lechada Coeficiente de arrastre, (Fig. 1.) Dimetro interno de la tubera Aceleracin de gravedad Gravedad especfica de la partcula con respecto al agua a 15_C, (60_F)
En unidades mtricas kPa/m
En unidades inglesas psi/pie
kPa/m
psi/pie
adim. m/s adim. m 9.81 m/s2 adim.
adim. pie/s adim. pie 32.2 pie/s2 adim.
K y m son parmetros que dependen del valor de la expresin D g s p * 1 como sigue: V 2 C d
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D g s p * 1
10 >10 280 6.3 1.93 0.354
V 2 C d
3.
Lechadas No Acuosas Heterogneas en Tuberas Horizontales Para este tipo de lechadas se utiliza la modificacin de la ecuacin de Zandi para lechadas heterogneas acuosas. Al igual que la ecuacin anterior la precisin es de 40% y es aplicable para fracciones volumtricas de slido hasta 0.5.
DP sh + DP Lh 1 ) Kl D
SpSL * 1
V 2 C d
m
Ec. (13)
componente slido
donde:
En unidades mtricas adim kPa/m En unidades inglesas adim psi/pie
SL
(P)Lh =
Gravedad especfica del lquido con respecto al agua a 15_C, (60_F) Cada de presin por friccin del lquido para tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada (calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03)
Al igual que en el caso anterior K y m son parmetros que dependen del valor de la expresin : V2 D g
spSL * 1
Cd
como sigue:
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D g
spSL * 1
10 >10 280 6.3 1.93 0.354
Cd
4.
Lechadas Acuosas Heterogneas en Tuberas Verticales La correlacin de cada de presin dada a continuacin se aplica a lechadas acuosas en tuberas verticales que estaran en flujo heterogneo o sedimentante en tuberas horizontales. La cada de presin para flujos donde la velocidad de la lechada en tuberas verticales es mayor que cuatro veces la velocidad libre de sedimentacin de la partcula ms grande de lechada se puede estimar usando la correlacin de Worster s (Referencia 6). DP sv + DP wv " F 10 ( w)lS p ) (1 * l)
cabezal esttico
Ec. (14)
donde:
En unidades mtricas kPa/m En unidades inglesas psi/pie
(P)sv
(P)wv
Sp F10 w
= = =
Cada de presin de la lechada en tuberas verticales. Para flujo ascendente en tubera vertical, es la suma de la cada de presin por friccin ms el cambio de cabezal esttico. Para flujo descendente, la cada de presin es equivalente a la cada de presin por friccin menos la cada de presin esttica Cada de presin por friccin del agua en tubera vertical a la velocidad lineal de la lechada, (calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Gravedad especfica de la partcula con respecto al agua a 15_C, (60_F) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Densidad del agua
kPa/m
psi/pie
adim 9.81x10 3 Kg/m3
adim 6.94x10 3 lib/pie3
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5.
Lechadas No Acuosas Heterogneas en tuberas verticales La ecuacin presentada a continuacin es la que se utiliza para calcular la cada de presin de lechadas no acuosas en tuberas verticales y es una modificacin de la ecuacin anterior: DP sv + DP Lv " F 10 LlS pS L ) (1 * l)
cabezal esttico
Ec. (15)
(P)sv
(P)Lv
SL L
= =
Cada de presin de la lechada en tuberas verticales. Para flujo ascendente en tubera vertical, es la suma de la cada de presin por friccin ms el cambio de cabezal esttico. Para flujo descendente, la cada de presin es equivalente a la cada de presin por friccin menos la cada de presin esttica Cada de presin por friccin del lquido en la tubera vertical a la velocidad lineal de la lechada, (calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Gravedad especfica del lquido con respecto al agua a 15_C, (60_F) Densidad del Lquido
kPa/m
psi/pie
adim Kg/m3
adim lib/pie3
6.
Lechadas Heterogneas Acuosas en Tuberas Inclinadas La cada de presin en tuberas inclinadas con lechadas acuosas heterogneas es la suma de la cada de presin del lquido y la cada de presin causada por los slidos. La cada de presin causada por los slidos es la suma de la cada de presin causada por stos en los vectores horizontal y vertical. La cada de presin total se puede calcular por la Ec.(16), la cual se puede derivar de las Ecs.(12) y (14). Ver Referencia 5. donde:
V2 Cd DP si + DP wi ) DP whKl Dg Sp * 1
cos(q) " F 10 ( w) lSp ) (1 * l)sen(q)
Ec. (16)
componente de friccin de slidos
cabezal esttico de la lechada
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Ec (14)
Ec. (12 )
donde:
En unidades mtricas kPa/m En unidades inglesas psi/pie
(P)si (P)wi
(P)wh =
Cada de presin de la tubera inclinada, incluyendo el componente de friccin y el de cabezal esttico Cada de presin por friccin de agua en tubera inclinada a la velocidad lineal de la lechada (Calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Cada de presin por friccin de agua en tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada en tubera inclinada ( Calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Angulo de incidencia
kPa/m
psi/pie
kPa/m
psi/pie
El resto de los trminos estn definidos para las ecuaciones (12) y (14). 7. Lechadas Heterogneas No Acuosas en Tuberas Inclinadas
m
V2 Cd DP si + DP Li ) DP LhKl Dg SpSL * 1
cos(q) " F 10 L lS pS L ) (1 * l)sen(q) Ec. (17)
componente de friccin de slidos
cabezal esttico de la lechada
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donde:
(P)si (P)Li
(P)Lh
Cada de presin de la lechada en la tubera inclinada, incluyendo el componente de friccin y el de cabezal esttico Cada de presin por friccin del lquido en tubera inclinada a la velocidad lineal de la lechada (Calculado por el mtodo dado en la seccin MDP02FF03) Cada de presin por friccin del lquido en tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada en tubera inclinada. ( Calculada por el mtodo de la seccin MDP02FF03)
kPa/m
psi/pie
kPa/m
psi/pie
El resto de los trminos estn definidos para las ecuaciones (13) y (15). Cada de Presin a travs de Accesorios Para lechadas homogneas Newtonianas en flujo laminar o turbulento y para lechadas noNewtonianas homogneas en flujo turbulento, la cada de presin debido a los accesorios de la tubera se determina usando la correlacin correspondiente al flujo de una sola fase, con las propiedades del lquido reemplazadas por las propiedades de la lechada. Las correlaciones correspondientes a una sola fase se dan en la seccin MDP02FF03. Para lechadas noNewtonianas homogneas en flujo laminar, la cada de presin de accesorios depende de las caractersticas de la lechada noNewtoniana. Aunque no se ha establecido correlacin entre la cada de presin de los accesorios y las caractersticas de lechadas noNewtonianas, se conoce que la cada de presin incrementa cuando el nmero de Reynolds decrece y en orden de magnitud mayor que la cada de presin correspondiente en sistema Newtoniano. En este manual no se dispone de informacin para estimar la cada de presin en accesorios de tuberas con lechadas noNewtonianas heterogneas y con lechadas homogneas en flujo laminar. Optimizacin de Dimetro de Tubera Como se mencion en Control de rgimen de Flujo cambiar el rgimen de flujo para optimizar la relacin de costos de bombeo vs. inversin de tubera no es econmicamente apropiado para tuberas de proceso. Sin embargo, si la lnea en cuestin es larga (Ej.: lnea de transmisin para lechadas), la optimizacin se puede justificar.
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PROBLEMA TIPICO
Problema 1 Clculo integrado para la Cada de Presin heterogneo no acuoso) Datos (Sistema
Se presenta el siguiente sistema de flujo en dos fases (slurry), con un caudal constante a travs de la tubera horizontal de acero comercial, schedule 40
= = = = = = =
Caudal de flujo (Q) Densidad del lquido (L) Viscosidad del lquido ( L)
5,58 x103 m3/s (88,42 gpm) 1170,6 kg/m3 (73,05 lib/pie3) 2x103 Pa.s (2 cp) 2902 Kg/m3 (181,08 lib/pie3)
0,1656 30,48 m (100 pie) % en peso 0,5mm 60 0,036mm 40 Como primer paso se calculan las velocidades libres de sedimentacin ( ley de Stokes, intermedia y Newton ) para cada tamao de partcula. Para ello se necesita calcular S y SL como se muestra a continuacin: SL + H 2O (60F) L + 1170, 6 + 1, 17 1000 , Sp + s + 2902 + 2, 9 1000 H 2O (60F)
Densidad del slido (S) Fraccin en volmen de slido () Longitud de la tubera (L) Dimetros de las partculas (dp)
Velocidades libres de sedimentacin para las partculas de 0,036mm 1. Velocidad libre de sedimentacin por la ley de stokes: (0, 036) 2 (2, 9 * 1, 17) + 6, 21 x 10 *4 ms 2, 04 x 10 *3 pies * 3 2 x 10 Ec. (1a)
V f (S) + 5, 54 x 10 *4 2. V f (I) + 5, 58 x 3.
Velocidad libre de sedimentacin por la ley intermedia: 10 *3 (0, 036) 1.143(2, 9 * 1, 17) 0,714 + 2, 54 x 10 *3 ms 0, 008 pies Ec. (1b)
2 x
10 *3
0,429
(1, 17)
0,286
Velocidad libre de sedimentacin por la ley de Newton: (0, 036)(1, 73) V f (N) + 0, 1722 1, 17
0.5
+ 0, 04 ms 0, 13 pies
Ec. (1c)
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Velocidades de sedimentacin para las partculas de 0,5mm 4. 5. 6. Vf(S) = 0,12 m/s (0,39 pie/s) Vf(I) = 0,05 m/s (0,17 pie/s)
Vf(N) = 0,15 m/s (0,49 pie/s) Se calcula el nmero de Reynolds de la partcula con cada una de las velocidades Nmero de Reynolds para las partculas de 0,036 mm 1. 2. 3. Vf(S) = 6,21x104 m/s Vf(I) = 2,54x103 m/s Vf(N) = 0,04 m/s Re +
(0.036) 6, 2 x 10 *4 (1, 17) 2 x 10 *3 Ec. (2) Ec. (2)
R e + 5, 4 x 10 *2 R e + 0, 84
Nmero de Reynolds para las partcula de 0,5 mm 4. 5. 6. Vf(S) = 0,12 m/s Vf(I) = 0,05 m/s Vf(N) = 0,15 m/s R e + 34, 5 R e + 15, 03 R e + 43, 31 Ec. (2) Ec. (2) Ec. (2)
Se comparan los Nmeros de Reynolds obtenidos para cada tamao de partcula, con los intervalos que se muestran en la figura 1. Segn lo expuesto anteriormente, la ley que rige el movimiento de las partculas de 0,036 mm es la ley de Stokes. En el caso de las partculas de 0,5 mm, la ley Intermedia es la que rige el movimiento. Una vez encontradas las velocidades libres de sedimentacin para cada tamao de partcula, se procede a calcular la velocidad de sedimentacin obstaculizada de la partcula ms grande segn la ecuacin 3. La relacin de velocidad de sedimentacin obstaculizada a velocidad de sedimentacin libre (Fh), se busca en la figura 2, teniendo como dato la fraccin en volumen de slidos. (El valor encontrado en la Figura es 0,36) V h + (0, 36) (0, 05) + 0, 018 ms Ec. (3)
Con los datos de velocidad de sedimentacin libre, calculada para la partcula ms pequea y velocidad de sedimentacin obstaculizada, calculada para la partcula ms grande se entra en la Tabla 2 y se determina el rgimen de flujo.
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En este caso particular se tiene que el rgimen es intermedio. Segn el procedimiento de diseo, si se tiene esta condicin, se calcula la velocidad crtica de sedimentacin para rgimen heterogneo y para rgimen homogneo tomandose el criterio ms conservador. (En este caso el criterio ms conservador es aquel del cual se obtenga la mayor velocidad crtica de sedimentacin). 1. Clculo para lechada heterognea Ya que no se dispone en el problema del dimetro interno de la tubera ni de la velocidad lineal de la lechada, se supone un dimetro, tomando como base las velocidades promedio de las lechadas ( 1,22 2,13 m/s). Con ese dimetro se encuentra la velocidad lineal de la lechada, la velocidad crtica de sedimentacin y la velocidad mnima de transporte. Esta ltima se compara con la velocidad lineal. Si la velocidad mnima de transporte es mayor que la velocidad lineal, se calcula el dimetro correspondiente a la velocidad mnima de trasporte y se procede como se indica anteriormente hasta que la velocidad mnima de trasporte sea ligeramente menor o igual que la velocidad lineal. El dimetro que cumple esta condicin se estandariza (utilizando valores por debajo del calculado) y se vuelve a corroborar que el nuevo valor estandarizado cumpla con lo anteriormente expuesto, de ser as, este ser el dimetro que se utilizar para los clculos posteriores, as como la velocidad a utilizar ser la velocidad lineal calculada. Para calcular la velocidad crtica de sedimentacin se necesita conocer el factor de arrastre (Cd). Este factor se calcula de la siguiente manera: Se calcula el dimetro promedio de la partcula: dp = 0,5(0,6) + 0,036 (0,4) = 0,31 mm. Con este dimetro promedio se procede a calcular la velocidad libre de sedimentacin por las tres leyes anteriores ( Ecs (1a), (1b), (1c)). Se calcula el Nmero de Reynolds, se compara con la tabla 1 y se busca cual ley gobierna el movimiento, luego en la misma figura 1 se encuentra Cd. El valor de Cd es 6,2 aproximadamente. Se selecciona un dimetro de 0,067 m. Se calcula la velocidad lineal por la siguiente ecuacin:
5, 5 x 10 *3 V + 4 Q2 + 4 + 1, 58 ms (5, 18 pies) 2 pD 3, 14(0, 067)

2,9 0, 1656(0, 067)(9, 81)1,17 * 1 V c + 6, 33 + 1, 6 ms (5, 25 pies) 6, 2
Ec. (10)
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V mt + V c ) 0, 6 + 1, 6 ) 0, 6 + 2, 2 ms (7, 22 pies)
Ec. (11)
Se compara la velocidad mnima de transporte (Vmt) con la velocidad lineal de la lechada (V). Vmt es mayor que V, por lo tanto hay que calcular de nuevo las velocidades, con un nuevo dimetro hasta que Vmt < V . Para el nuevo clculo se toma como dimetro el que se obtiene de la velocidad mnima de transporte como se muestra a continuacin: D+
4 5, 58 x 10 *3 + 0, 057m (0.19 pie) 3.14(2, 2)
Con este dimetro se obtiene: V = 2,19 m/s (7,17 pie/s) Vc = 1,49 m/s (4.89 pie/s) Vmt = 2,09 m/s (6.85 pie/s Con este dimetro se cumple la relacin buscada. El siguiente paso es estandarizar este dimetro, para lo cual es necesario llevarlo a pulgadas D = 0,057 m = 2,24 pulg. Segn tablas que contiene estos datos, los valores estndares cercanos a este valor obtenido pueden ser 2 2,5 pulg. Se toma el valor menor que es 2 pulg (lo que asegura que Vmt sea aun menor). Como el dimetro con el que se han realizado todos los clculos es el interno, se busca cual es el dimetro interno que corresponde a este valor (en las mismas tablas se dispone de esta informacin). Para una tubera Std, schedule 40 de 2 pulgadas el dimetro interno es 2,067 pulg. D = 0,053 pulg = 2,067 m Con este valor se calculan nuevamente las velocidades para corroborar que se siga manteniendo la condicin de Vmt < V : V = 2,53 m/s Vc =1,43 m/s Vmt = 2,03 m/s 2. Clculo para lechada homognea Como no se sabe si la lechada es compacta o diluda se debe calcular la velocidad crtica de sedimentacin por ambas formas y luego escoger el criterio ms conservador (el cual se comparar luego con los resultados arrojados para el rgimen heterogneo).
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a.
Lechada Compacta Newtoniana en Flujo Homogneo: Se busca un dimetro tal que Re > 4000. (Para el primer tanteo, suponga un dimetro de tubera tal que la velocidad est aproximadamente en el rango de 1,2 a 2,1 m/s ) Densidad de la lechada: + 1170, 6(1 * 0, 1656) ) 2902(0, 1656) + 1457, 3 Kgm 3 Ec. (6)
Para el clculo de la viscosidad de la lechada se necesita encontrar F en la Fig 3 m + 2, 852 x 10 *3 + 5, 7 x 10 *3 Pa.s Ec. (4)
Se toma como valor para el primer tanteo el mismo dimetro de la seccin anterior D=0,067 m. Con este valor se tiene: V = 1,58 m/s Re = 27111,7 Como este valor de Reynolds es muy alto, hay que probar con otro valor hasta obtener un Reynolds ligeramente mayor o igual que 4000. D (m)
0,067 0,1 0,45
V (m/s)
81,58 0,71 0,035
Re
27112 27938,7 4036
En este caso el dimetro mximo seleccionado es 0,45 m y la velocidad crtica de sedimentacin es 0,035 m/s b. Lechada Diluda Newtoniana en Flujo Homogneo: En este caso tambin hay que realizar un tanteo para encontrar el dimetro y la velocidad lineal de la lechada. El tanteo es un poco ms complicado que en los casos anteriores, porque involucra encontrar el factor de friccin (f) y la relacin /D en la seccin MDP02FF03. Los pasos a seguir son los siguientes: Se toma un dimetro como base (de no tener ninguna referencia suponer uno que de una velocidad dentro del rango antes mencionado).
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Se calcula la velocidad lineal y el nmero de Reynolds. En la seccin MDP02FF03 se encuentra la relacin /D y el factor de friccin 7D , se compara con el tamao de la partcula ms Se calcula R e(f) 0.5 pequea y se aplica la frmula correspondiente segn el procedimiento de diseo. Se encuentra la velocidad mnima de transporte y se compara con la lineal hasta conseguir un dimetro tal que la velocidad lineal de ligeramente mayor igual que la velocidad mnima de trasporte. Al realizar el tanteo los resultados obtenidos son: D = 0,063 m V = 1,79 m/s Re = 44418 /D = 0,0007 f = 0.006 Vc = 0,98 m/s Vmt = 1,58 m/s Se comparan los resultados de los tres casos y se toma para el diseo el ms conservador (el que presente el menor dimetro o lo que es lo mismo, la mayor velocidad crtica de sedimentacin). Resultados: D = 0,053 m V = 2,53 m/s Vc = 1,43 m/s Vmt = 2,03 m/s Clculo de la cada de presin para flujo heterogneo no acuoso La cada de presin para lechadas heterogneas no acuosas se calcula a travs de la siguiente ecuacin:
DP sh + DP Lh 1 ) Kl D
SpSL * 1
V 2 C d
m
Ec. (13)
componente slido
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Donde PLh es la cada de presin del lquido en la tubera a la velocidad lineal de la lechada (calculado por el mtodo presentado en el documento MDP02FF03). D = 0,053 m V = 2,53 m/s Re + (0, 053)(2, 53)(1170, 6) DV + 78482, 9 m + 2 x 10 *3
/D = 0,00086 f= 0,0056 4(0, 0056)(30, 48) (1170, 6)(2, 53) 2 V 2 + 10 *3 + 48, 26 Kpa DP Lh + 10 *3 4fL 0, 053 D 2 2 PLh = 1,58 Kpa/m Como D g V 2 C d
SP SL
* 1
+ 20, 71 u 10 por lo tanto k + 6, 3 y m + * 0, 354
Entonces la cada de presin de la lechada es: DP sh + 1, 581 ) 6, 3(0, 1656)(20, 71) 0,354 + 2, 13Kpam
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NOMENCLATURA
(Unidades Inglesas en Parntesis)
Cd D Dp dp Fh F Fi f g K m (P)sh (P)si (P)sv = = = = = = = = = = = = = = Coeficiente de arrastre (Fig.1.), adimensional Dimetro interno de la tubera, m (pie) Dimetro de la partcula ms pequea, mm (pulg) Dimetro de la partcula, mm (pulg) Relacin de velocidad de sedimentacin obstaculizada a velocidad de sedimentacin libre de Fig. 2., adimensional Factor de viscosidad relativa de la Fig. 3., adimensional Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver lista al final) Factor de friccin de Fanning, adimensional Aceleracin de la gravedad, 9.81 m/s2 (32.2 pie/s2) Coeficiente en Ec(12) Exponente en Ec.(12) Cada de presin de la lechada en tubera horizontal, kPa por m de tubera, (psi/pie) Cada de presin de la lechada en tubera inclinada, kPa por m de tubera, (psi/pie) Cada de presin de la lechada en tubera vertical, kPa por m de tubera (psi/pie) Cada de presin por friccin del agua en tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada, kPa por m de tubera, (psi/pie) Cada de presin por friccin del agua en tubera inclinada, kPa por m de tubera (psi/pie) Cada de presin por friccin del agua en tubera vertical, kPa por m de tubera Cada de presin por friccin del lquido en tubera horizontal a la velocidad lineal de la lechada, kPa por m de tubera, (psi/pie) Cada de presin por friccin del lquido en tubera inclinada, kPa por m de tubera (psi/pie) Cada de presin por friccin del lquido en tubera vertical, kPa por m de tubera, (psi/pie) Gravedad especfica de lquido, (adimensional) Gravedad especfica de la partcula con respecto al agua a 15_C, (60_F), (adimensional) Diferencia en gravedades especficas de slido y lquido, (adimensional) Velocidad lineal de la lechada, m/s, (pie/s) Velocidad de sedimentacin libre, m/s, (pie/s) Velocidad de sedimentacin obstaculizada, m/s, (pie/s) Velocidad mnima de transporte, m/s, (pie/s)
(P)wh = (P)wi =
(P)wv = (P)Lh = (P)Li (P)Lv SL Sp S V Vf Vh Vmt = = = = = = = = =
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Vc L L
= = = = = = = = =
Velocidad crtica de sedimentacin, m/s, (pie/s) Angulo de inclinacin Fraccin volumtrica de slidos, (adimensional) Viscosidad de la lechada, Pa.s, (cP) Viscosidad del lquido, Pa.s, (cP) Densidad de la lechada, kg/m3, (lb/pie3) Densidad del lquido, kg/m3, (lb/pie3) Densidad del agua, kg/m3, (lb/pie3) Fraccin msica de slidos en la lechada (adimensional)
Factores cuyo valor depende de las unidades usadas

En unidades mtricas F10 F35 F36 F37 F38 F39 F40 F41 = = = = = = = = Ec.(10), (11) Ec.(1a) Ec.(1b) Ec.(1c) Ec.(2) Ec.(7) Ec.(8a) Ec.(8b) 9.81x10 3 5.44x10 4 5.58x10 3 0.1722 1 1 5.32 4000 En unidades inglesas 6.94x10 3 1153 14.29 2.847 7734 1488 0.027 2.69
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TABLA 1. PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA FLUJO DE LECHADA
1. Velocidad de Sedimentacin
Procedimientos de Diseo para Lechadas Acuosas Use los datos experimentales si se dispone de ellos. De otro modo calcule Vf y Vh como se describi en el procedimiento de diseo. Encuentre el rgimen de flujo para flujo horizontal a partir de la Tabla 2.
Procedimientos de diseo para Lechada No acuosa El mismo usado para el sistema acuoso
2. Tipo de Lechada
S Si el rgimen de flujo es homogneo,

decida si la lechada es Newtoniana preferiblemente con los datos de viscosidad; o con los criterios dados en Consideraciones bsicas de Diseo.
El mismo usado para el sistema acuoso
S Si
el rgimen es intermedio, se recomienda calcular la velocidad crtica de sedimentacin como si fuera un flujo homogneo y luego como si fuera heterogneo. Se tomar el criterio que de la mayor velocidad crtica de sedimentacin ( Vc). S Si la lechada es tal que puede ser heterognea o sedimentante, calcule la velocidad crtica de sedimentacin ( Vc ) como si fuera heterognea, compare esa velocidad con la velocidad lineal de la lechada y decida segn la Tabla 2 cual es el rgimen de flujo. 3. Velocidad Crtica de sedimentacin
S Si la lechada es homognea, diluda,

Newtoniana , calcule la velocidad crtica de sedimentacin (Vc) tal como se describe en Procedimientos de Diseo. Si la lechada es homognea, compactada, Newtoniana, encuentre el criterio de velocidad crtica de sedimentacin en la Tabla 3 y en Procedimientos de Diseo. Si la lechada es homognea, Newtoniana, pero no se conoce si es diluida o compactada, determine la velocidad crtica para ambos casos y use el valor ms conservador (mayor Vc ).
S Si la lechada es heterognea utilice el

criterio utilizado en Procedimientos de Diseo.
El mismo usado para el sistema acuoso.
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4. Velocidad Mnima de Transporte
Procedimientos de Diseo para Lechadas Acuosas Use la Ec.(11) para todos los sistemas, basado en flujo horizontal. Fije el dimetro de la tubera basado en Vmt. De no tener la velocidad lineal de la lechada, use el mismo valor de Vmt para flujo vertical o inclinado (ste ser un valor conservador).
Procedimientos de diseo para Lechada No acuosa El mismo usado para el sistema acuoso
5. Cada de Presin
S Si la lechada es homognea, Newtoniana

(diluida o compactada), encuentre el criterio de cada de presin segn se describi en la seccin (MDP02FF03)
S Si el rgimen de flujo es heterogneo,

6. Optimizacin calcule la cada de presin como se indic en el procedimiento de diseo. Como se mencion en Control de rgimen de Flujo cambiar el rgimen de flujo para optimizar la relacin de costos de bombeo vs. inversin de tubera no es econmicamente apropiado para tuberas de proceso. Sin embargo, si la lnea en cuestin es larga (Ej.: lnea de transmisin para lechadas), la optimizacin se puede justificar.
El mismo usado para el sistema acuoso El mismo usado para el sistema acuoso
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TABLA 2. REGIMEN DE FLUJO DE LECHADAS EN TUBERIA HORIZONTAL

Rgimen de Flujo Velocidad de sedimentacin obstaculizada de la partcula ms grande de la lechada; m/s 0.0006 > 0.0006 > 0.0006 > 0.0006 Velocidad de sedimentacin libre, Vf de las partculas ms pequeas de la lechada, m/s < 0.006 > 0.006 > 0.006 Velocidad lineal de la lechada
Homognea Intermedio (1) Heterogneo (2) Sedimentante (2)
> Vc < Vc
Vc. Velocidad crtica de sedimentacin en tubera horizontal de la lechada en flujo heterogneo. NOTAS:
1. A estas condiciones el rgimen de flujo ser intermedio si las partculas finas son distribuidas uniformemente en la lechada, mientras que las partculas a coalescer establecen un gradiente de densidad en la lechada. Para el manejo de este rgimen de flujo, consultar Procedimientos de Diseo o la Tabla 1. 2. A estas condiciones de velocidades de sedimentacin el rgimen ser heterogneo o sedimentante, dependiendo de la velocidad lineal de la lechada en la tubera. Para estimar el rgimen de flujo a estas condiciones remtase a Procedimientos de Diseo. 3. Para obtener el valor de la velocidad en ft/s, multiplique los valores de la tabla por 0.3048.
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TABLA 3. CRITERIOS DE VELOCIDAD CRITICA DE SEDIMENTACION EN TUBERIAS HORIZONTALES

Rgimen de Flujo Homogneo Caractersticas de la Lechada Compacto, Newtoniano Sistemas todos Criterio de Velocidad Crtica de Sedimentacin Flujo Turbulento; Nmero de Reynolds 4000. Para determinar el Nmero de Reynolds se usa la densidad y viscosidad de la lechada. (Refs. 3 y 5).
Homogneo Homogneo Homogneo Heterogneo Heterogneo Intermedio
Compacto, NoNewtoniano Diluido, Newtoniano Diluido, noNewtoniano
todos todos todos acuoso noacuoso todos Ver el Procedimiento de Diseo. Ver el Procedimiento de Diseo de esta seccin Ver el Procedimiento de Diseo de esta seccin Calcular Vc para flujo homogneo y para flujo heterogneo. Tomar la velocidad crtica de sedimentacin que de el criterio ms conservador.
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TABLA 4. CRITERIOS DE CAIDA DE PRESION DE LECHADAS

Rgimen de Flujo Homogneo Caractersticas de la Lechada Newtoniano Sistemas todos Criterio de Cada de Presin trtelo como un lquido ordinario con las propiedades de la lechada. Use el factor de friccin de fanning. El nmero de Reynolds est dado en la seccin (MDP02FF03) Para calcularlo se usan la densidad y viscosidad de la lechada. Ver el Procedimiento de Diseo en esta Subseccin Ver el Procedimiento de Diseo en esta Subseccin Consulte la Tabla 1
Homogneo Heterogneo Heterogneo Intermedio
NoNewtoniano (1) (1) (1)
todos acuoso noacuoso todos
NOTAS:
1. La distincin entre fluidos Newtonianos y noNewtonianos no se aplica para otros regmenes de flujo que no sean homogneos
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Fig 1. COEFICIENTE DE ARRASTRE PARA ESFERAS RIGIDAS
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Fig 2. FACTORES DE CORRECCION PARA SEDIMENTACION OBSTACULIZADA*
* BASADO EN ESFERAS RIGIDAS
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Fig 3. VISCOSIDAD RELATIVA DE LA LECHADA
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS
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TITULO
MDP05F01
PRINCIPIOS BASICOS
0
REV. APROB. FECHA DESCRIPCION FECHA APROB.
61
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP05F01 REVISION FECHA
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS PRINCIPIOS BASICOS

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES BASICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de hornos de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin y diseo de hornos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Grficas para clculos de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Programas de computacin para clculos/simulacin de hornos . . . . . . Lista de puntos cubiertos normalmente en las especificaciones de hornos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LIsta de puntos cubiertos en las especificaciones de servicios de hornos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factores que afectan el diseo y seleccion de hornos . . . . . . . . . . . . . . . . Hornos verticales cilndricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Horno vertical cilndrico con seccin de conveccin horizontal . . . . . . . Hornos con tubos horizontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Variaciones en hornos tipo cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Horno tipo caja con tubos verticales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Horno tipo caja con tubos horizontales con ala sencilla . . . . . . . . . . . . . . . Gua para la seleccin de hornos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor de combustin de aceites combustibles y fracciones de petrleo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor de combustin para gases parafnicos y oleofnicos . . . . . . . . . . . . Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (H2O, CO, CO2, SO2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (H2O, CO, CO2, SO2) (Cont.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (aire, O2, NO2) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (aire, O2, nO2) (Cont.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor disponible por combustin de aceite combustible (0API) . . . . . . . . Calor disponible por combustin de aceite combustible (5API) . . . . . . . . Calor disponible por combustin de aceite combustible (10API) . . . . . . Calor disponible por combustin de aceite combustible (15API) . . . . . . Calor disponible por combustin de aceite combustible (20API) . . . . . .
3 3 3 4
4 5 12 15 23 25
5 APENDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura 10A Figura 10B Figura 11A Figura 11B Figura Figura Figura Figura Figura 12 13 14 15 16
26
28 31 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51
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Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21A Figura 21B Figura Figura Figura Figura 22A 22B 23 24
Calor disponible por la combustion de gas combustible de refinera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor disponible por la combustin de gas combustible de refinera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor disponible por la combustin de gas combustible de refineria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Calor disponible por la combustin de gas combustible de refinera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contenido de dixido de carbono en el gas de chimenea (unidades mtricas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contenido de dixido de carbono en el gas de chimenea (unidades metricas) (Cont.) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . kg de gas de chimenea por kg de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . lb de gas de chimenea por lb de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Viscosidad absoluta del gas de chimenea a 1 atm . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conductividad trmica del gas de chimenea a 1 atm . . . . . . . . . . . . . . . . .
52 53 54 55 56 57 58 59 60 61
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OBJETIVO
Proporcionar los fundamentos tericos que permitan una ptima comprensin de la terminologa relacionada y de clculos relacionados con el tema de Hornos de Proceso. El tema Hornos, dentro del rea de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 05F01 Hornos: Principios Bsicos (Este documento). 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 05F07 Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores. Hornos: sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte. Hornos: Incineradores.
Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Hornos, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo HORNOS, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 8).
ALCANCE
Cubre las definiciones bsicas, descripcin de los diferentes tipos de hornos empleados por la IPPCN, grficas que facilitan clculos relacionados con combustin en hornos de proceso, y una descripcin general del programa de modelaje de hornos a ser empleado como apoyo a los clculos relacionados con hornos.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VIII, Seccin 14 Flujo de fluidos S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra
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Otras Referencias S S S S API Technical Data Book, cap.14 (1992) Combustion. API 665, Fired Heater Data Sheet ASME Code Section 1, Power Boilers Berman, H. L., Chemical Engineering, julio 19, 1978, pp 99104
CONSIDERACIONES BASICAS
4.1 Antecedentes
El calentamiento de un fluido de procesos en un horno est acompaado por la combinacin de la radiacin y conveccin. El patrn usual de flujo del fluido en el proceso es en contracorriente con el de los gases de combustin, es decir, el fluido en el proceso pasa primero a travs de la seccin de conveccin y luego a travs de la seccin de radiacin del horno, mientras que los gases de combustin van en direccin opuesta. Este arreglo permite obtener una mayor eficiencia (la temperatura del gas en la chimenea es ms baja) que la que se obtendra si el flujo fuera en paralelo. En la seccin de radiacin, el calor es transferido al fluido de proceso principalmente por radiacin de la alta temperatura de los gases que resultan de la combustin del combustible en la cmara. Otra parte del calor es tambin transferida por conveccin. Los gases de combustin a medida que transfieren calor se enfran, y por lo tanto, la transferencia de calor por radiacin progresivamente requiere de ms rea en los tubos, lo cual llega a ser poco atractivo desde el punto de vista econmico. Por esta razn, la transicin a la seccin de conveccin es hecha mientras el gas de combustin an est relativamente caliente. En la seccin de conveccin, el calor es transferido principalmente por conveccin, aunque una pequea cantidad de calor se transfiere por radiacin. Despus que todo el calor, que econmicamente puede ser recuperado, ha sido transferido al fluido de proceso, el gas de combustin deja el horno y pasa a travs de una chimenea a la atmsfera. Los hornos est divididos en dos categoras principales: hornos de procesos y hornos de pirlisis. Horno de Procesos (Convencional). Estos hornos proveen calor, el cual es usado en los equipos aguas abajo del horno. Ejemplos tpicos son hornos de columnas de destilacin, precalentadores de reactores (hidrotratamiento y termoreactores) y rehervidores. Los sistemas de calentamiento indirecto, tales como sistemas de aceite caliente o sistemas Dowtherm, tambin usan hornos de procesos.
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Hornos de Pirlisis Este tipo de hornos proveen calor para que una reaccin qumica se lleve a cabo dentro de los tubos del horno. Los de craqueo trmico con vapor y los reformadores con vapor son los dos principales ejemplos. Muchas de las consideraciones y problemas en el diseo y operacin de estos hornos son similares a los de los hornos convencionales. Sin embargo, estos hornos de pirlisis operan normalmente a altas temperaturas y tienen muchas consideraciones especiales. Algunos hornos, tales como los utilizados en las plantas reductoras de viscosidad y de craqueo trmico, son considerados hornos de procesos, aun cuando existen reacciones qumicas dentro de los tubos. Sus temperaturas son bajas, comparadas con las temperaturas de los hornos de pirlisis; y aparte de los clculos de craqueo, el diseo de este tipo de hornos es muy similar al diseo de hornos de procesos. Tipos de Especificacin Para especificar hornos se utilizan dos tipos de documentos: la especificacin del diseo y la del calor requerido. En la especificacin del diseo todas las variables principales que afectan su comportamiento han sido determinadas y especificadas por el diseador. El vendedor del horno debe proveer los detalles del diseo mecnico. En la especificacin del calor requerido del equipo, slo son dados los requerimientos de servicio tales como carga calorfica y condiciones de entrada y salida. El fabricante entonces suministra tanto el diseo mecnico como el trmico. En las Tablas 1 y 2 se muestran los aspectos cubiertos en cada tipo de especificacin. El API 665 (datos de diseo, Fired Heater Data Sheet) puede ser utilizado para presentar la informacin requerida para cualquier tipo de en su especificacin. Sin embargo, el documento PDVSAMIDLTP2.7, Tabla 1, presenta un formato de especificaciones para compra de hornos de proceso (5 pginas), la cual es la oficial para PDVSA y sus filiales.
4.2
Definiciones
Arco del horno Es la porcin ms elevada (usualmente plana) del horno, soportada desde arriba. Cabezal Es la unin que conecta dos tubos en un serpentn. Estrictamente hablando, es el cabezal removible tipo tapn donde se fijan los tubos bien sea enroscados o soldados. Comunmente, el cabezal se refiere a tubos doblados en forma de U.
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Caja Los quemadores y los tubos estn encerrados en una caja la cual consiste de una estructura, recubriendo refractario y soporte de tubo. Caja de cabezal Es el compartimiento ubicado al final de la seccin de conveccin, donde estn localizados los cabezales. En esta caja colectora no hay flujo de gases de combustin, debido a que se encuentra separada del horno por una plancha aislante. Las cajas colectoras pueden ser usadas algunas veces en la seccin de radiacin. Calor absorbido (Heat Duty) Es el calor total aprovechado por el flujo de proceso, expresado usualmente MW (BTU/h). El rendimiento trmico total de un horno es la suma de calor transferido a todas las corrientes del proceso, incluyendo servicios auxiliares tales como sobrecalentadores y secadores. Calor disponible Es el calor absorbido de los productos de combustin (gases de combustin) a medida que estos son enfriados desde la temperatura de la llama hasta una temperatura dada de los gases de combustin. Calor generado Se define como el calor total liberado en el horno y es igual al combustible total multiplicado por el poder calorfico inferior (PCI) del combustible. Este calor es expresado usualmente en MW (BTU/h). Cmara de combustin Es un trmino usado para describir la estructura que circunda los serpentines radiantes y dentro de la cual se localizan los quemadores. Cmara de conveccin Es la parte del horno que consiste de un banco de tubos, el cual recibe calor de los gases de escape calientes, principalmente por conveccin. Cmara de radiacin Es la parte del horno en la cual el calor es transferido a los tubos de los hornos, primeramente por radiacin de la llama y por alta temperatura de los gases de combustin. Celda Es una parte de la seccin de radiacin separada de otras celdas por tubos o por una pared con refractario. Tambin son llamadas zonas o secciones.
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Coeficiente de pelcula Es el coeficiente de transferencia de calor por conveccin de la pelcula de lquido en la pared del tubo. Colector (Breeching) Es un colector de los gases de combustin en la salida de la cmara de conveccin. Estos gases pasan despus a la chimenea. Combustible bruto (Total) Es el combustible total quemado en un horno, incluyendo todas las prdidas (se expresa usualmente en kg/s) (lb/h)). Combustible neto Es el combustible que se requerira en el horno sino hubieran prdidas por radiacin, expresado en kg/s (lb/h). Compuerta (Damper) Es un dispositivo que regula el flujo de gases a travs de la chimenea o ducto y controla el tiro del horno. Una compuerta tpica consiste de una placa plana conectada a un eje el cual puede ser rotado de manera similar a una vlvula de mariposa. Conexin entre banco de conveccin y seccin de radiacin (Crossover) Es la tubera que transfiere el fluido de proceso desde la salida de la seccin de conveccin a la entrada de la seccin de radiacin. Conversin Es la fraccin de la alimentacin transformada en un producto deseado, usualmente expresado como g/kg (% peso) aplicada principalmente en hornos de pirlisis. Cubierta Es un revestimiento de acero el cual encierra la caja del horno y la hace esencialmente hermtica. Chimenea Es un conducto cilndrico de acero, revestido con concreto o ladrillos el cual traslada el gas de escape a la atmsfera y provee el tiro necesario. Densidad trmica Es la cantidad de calor transferido a un tubo por unidad de rea, y se basa en el rea externa total. Las unidades tpicas son kW/m2 (BTU/hpie2). La densidad trmica tambin puede ser llamada flujo trmico.
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Efecto de chimenea Es la diferencia entre el peso de una columna de gases de alta temperatura dentro del horno y el peso de una columna equivalente de aire externo, expresada en kPa por metros de altura (pulgadas de agua por pie). Eficiencia del horno Es la relacin entre el calor absorbido y el calor suplido al horno. Ensuciamiento o incrustaciones Es la formacin de una pelcula slida de sucio ceniza u holln sobre la superficie de transferencia de calor, que da como resultado un incremento en la resistencia al flujo de calor. Exceso de aire Es el porcentaje de exceso de aire en el horno en relacin a la cantidad de aire requerida para combustin estequiomtrica. Factor de servicio Es una medida de la continuidad de operacin del horno, expresada generalmente como la relacin de das totales en operacin para un perodo de tiempo dado entre los das calendarios totales en el perodo. Gases de combustin (Flue gas) Es una mezcla de gases producto de la combustin del combustible. Guas desviadoras (Corbelling) Son planchas estrechas que se extienden desde las paredes laterales de la seccin de conveccin para evitar que el gas de combustin fluya a un lado de la seccin de conveccin, entre la pared y el tubo ms cercano, desvindose del banco de tubos. Gua de tubos Dispositivo utilizado para restringir el movimiento de los tubos. Lmina de tubos Es una lmina larga que soporta los tubos y est ubicada en la cmara de conveccin. Los soportes finales son usualmente de acero al carbn o aleaciones bajas de acero y constituyen un lado del cabezal del horno. Los internos de estos soportes poseen aislamiento por estar expuestos a los gases de combustin. Los soportes intermedios, como estn expuestos al gas de escape por ambos lados, son fabricados con una aleacin ms resistente.
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Lnea de transferencia Tubera usada para conectar la salida del horno y la columna de destilacin (ya sea atmosfrica de vaco), en una instalacin petrolera. Mirillas de observacin Puertas de observacin ubicadas en diferentes puntos seleccionados del piso del horno y en las paredes del mismo, que permiten observar los tubos, soportes y quemadores del horno. Mltiple Es un tubo conectado a varios pasos paralelos y es usado para distribuir o recolectar los fluidos de estos pasos. Pared aislante Es el aislamiento refractario de la parte interna del horno. Paso Es el serpentn que transporta el fluido del proceso desde la entrada hasta la salida del horno. El fluido total del proceso puede ser transportado a travs del horno por uno o ms serpentines. Pelcula (Superficie) Es una capa fina del fluido adyacente a la pared del tubo, la cual permanece en flujo laminar aun cuando el flujo del fluido es turbulento. El perfil de velocidad en la pelcula es aproximadamente lineal, siendo la velocidad existente en la pared igual a cero. Poder calorfico inferior (PCI) Es el calor de combustin terico del combustible, cuando no se toma en cuenta el calor de condensacin del agua en los gases de combustin. Tambin es llamado poder calorfico neto y es expresado en MJ/kg (BTU/lb). Poder calorfico superior (PCS) Es el calor terico de la combustin del combustible, cuando el agua formada se considera en estado lquido (Se aprovecha el calor de condensacin). Tambin es llamado Poder calorfico total (PCT) y viene expresado usualmente en MJ/kg (BTU/lb). Poder calorfico total (PCT) Ver poder calorfico superior (PCS) Precalentadores de aire Es un intercambiador de calor en el cual se calienta el aire requerido para la combustin, por transferencia de calor desde los gases de escape que salen de la seccin de conveccin.
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Quemador Es un dispositivo utilizado para mezclar el combustible y el aire para la combustin. Rango mnimo de operacin (Turndown) Ocurre cuando las condiciones de operacin del horno son ms bajas que las condiciones de diseo: es decir, reduccin en el rendimiento trmico, lo cual puede ser el resultado de una reduccin en los requerimientos entlpicos, o una reduccin de la carga del horno. Seccin de proteccin La seccin de proteccin son las dos primeras filas de tubos en la cmara de conveccin. Estos tubos estn expuestos a radiacin directa proveniente de la cmara de radiacin y reciben ms o menos la mitad del calor por radiacin. Estos tubos estn fabricados de un material mucho ms resistente que los tubos restantes en la seccin de conveccin. Tambin se les llama tubos de choque. Serpentn Es una serie de tubos rectos conectados por retornos de 180, formando un paso continuo a travs del cual el fluido del proceso fluye y es calentado. Soplador de holln El soplador de holln est ubicado en la seccin de conveccin y utiliza vapor de alta presin para soplar el holln y la ceniza de los tubos. Soportes de tubos Es una parte metlica la cual soporta todo el peso de los tubos. Superficie extendida Es la superficie adicionada a los tubos lisos de la seccin de conveccin para proveer mayor rea de transferencia. Esta superficie extendida puede consistir de pequeos pernos soldados a los tubos o de aletas tambin soldadas. Temperatura de chimenea Es la temperatura de los gases de combustin saliendo de la cmara de conveccin. Temperatura de gases a la salida de la cmara de combustin o temperatura de la pared divisoria (Bridgewall temperature) Es la temperatura de los gases de escape saliendo de la seccin de radiacin. Este trmino proviene de los tradicionales hornos horizontales donde la cmara de combustin (zona radiante) y la de conveccin se separaba por una pared de ladrillos.
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Temperatura de la masa de fluido (Bulk temperature) Es la temperatura promedio del fluido del proceso en cualquier seccin transversal del tubo. Temperatura de pelcula Es la mxima temperatura de la pelcula, en la pared del tubo. Tiro Es la presin negativa (vaco) en un punto dado dentro del horno, expresado usualmente en kPa (pulgadas de agua). Tiro forzado El uso de un ventilador de tiro forzado se requiere para suplir el aire de combustin a los quemadores y para vencer la cada de presin a travs de los quemadores. Esto es contrario al tiro natural, donde la columna de gases caliente en la chimenea y el horno proveen la succin para atraer el aire para combustin al horno. Tiro inducido Se usa un ventilador en el lado del flujo de gases de combustin del horno, para proveer el tiro adicional requerido, mayor que el suplido por la chimenea, para sacar el gas de escape a travs de la seccin de conveccin. Tiro natural Es el sistema mediante el cual el tiro requerido para llevar el aire de combustin dentro del horno y extraer los gases de combustin del mismo es suministrado solamente por la chimenea. Velocidad crtica (Velocidad snica) Cuando la velocidad del fluido es igual a la velocidad del sonido a las condiciones de temperatura y presin del fluido. Tambin se llama velocidad snica. Tope de seccin de radiacin (Hip Section) Es la zona de transicin en el tope de la seccin de radiacin en hornos de tipo convencionales. La pared de esta seccin tiene por lo general un ngulo de 45. Tubos calentados por ambos lados Tubos ubicados en la seccin de radiacin expuestos por ambos lados directamente a la radiacin emanada de los quemadores. Tubos calentados por un lado Son los tubos en la seccin de radiacin ubicados cerca de la pared del horno y que tienen slo un lado expuesto a la llama del quemador. La radiacin del lado contrario de los tubos es por reflexin de la pared.
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Velocidad msica Es el flujo de masa por unidad de rea de flujo a travs del serpentn. Las unidades tpicas para la velocidad msica son Kg/sm2 (lb/spie2).
4.3
Tipos de hornos de proceso

Existen muchos tipos/arreglos de hornos, los cuales estn disponibles y han sido usados por muchos aos. Estos hornos consisten bsicamente de cuatro componentes: caja, quemadores, serpentn y chimenea. Los hornos de proceso que se describen a continuacin son los tipos ms comunes utilizados en las refineras de las empresas filiales de PDVSA. Hornos verticalescilndricos En las Figuras 1. y 2. se muestra la seccin transversal tpica de este tipo de hornos. Estos hornos probablemente son los ms usados para rendimientos trmicos hasta 43.9 MW (150 MM BTU/h). En la seccin de radiacin, los tubos estn colocados o colgados verticalmente en forma de crculo alrededor de los quemadores del piso. Esto hace que la llama sea paralela a los tubos en la seccin de radiacin. Este tipo de horno puede disearse con o sin la seccin de conveccin. Estos hornos sin la seccin de conveccin (Figura 1.A) son muy econmicos en trminos de inversin, pero debido a que la temperatura de los gases de escape a la salida del horno es my alta (8001000C) (15001800F), este tipo de horno tiene una eficiencia muy baja. Este arreglo requiere de un mnimo de rea de planta, y las cargas tpicas estn entre 0.15 y 2.9 MW (0.5 y 10 MM Btu/h). Estos hornos con una seccin de conveccin horizontal ubicada encima de la seccin de radiacin (Figura 2.), proporcionan un diseo muy eficiente y econmico que requiere un mnimo de rea de planta. Los gases de combustin fluyen hacia arriba a travs del banco de conveccin y posteriormente a la chimenea. La seccin de proteccin consiste de dos filas de tubos ubicados en el fondo de la seccin de conveccin. La seccin de conveccin puede no justificarse en hornos muy pequeos, es decir, menores de 1.5 MW (5 MM BTU/h), o en hornos instalados en lugares donde el costo de combustible es extremadamente bajo. La mayora de las instalaciones nuevas con hornos de tubos radiantes verticales son de este tipo. Las cargas tpicas estn entre 2.9 y 29.3 MW (10 y 100 MM Btu/h) Estos hornos con la seccin de conveccin integrada verticalmente (Figura 1.B), se usaron mucho, pero actualmente rara vez se escogen para nuevas instalaciones. Los mismos tubos son usados para los servicios de radiacin y conveccin. La porcin de conveccin de los tubos usualmente tiene una superficie de forma extendida para incrementar el coeficiente de transferencia de calor por conveccin. En este tipo de horno slo se debe quemar gas o combustibles destilados, debido a que la seccin de conveccin es casi imposible de limpiar.
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Horno tipo cabina con tubos en U (Anillados) (Arbor or Wicket) Este es un diseo especializado en el cual la superficie de calor radiante la proveen tubos en U, que se conectan a los mltiples de entrada y salida. Este tipo de horno esta especialmente adaptado para el calentamiento de flujos grandes de gas bajo condiciones de baja cada de presin. Este diseo se usa mucho en el calentador de carga al reformador cataltico, y en otros servicios de calentamiento. Los quemadores estn, usualmente, en piso, produciendo llama vertical, o en la pared, con la llama horizontal entre los tubos en U. Las cargas tpicas por arreglo de tubos en U (Arbor coil), estn entre 14.7 y 29.3 MW (50 y 100 MM Btu/h). Los hornos tipo cabina con tubos orientados verticalmente ofrecen ahorros considerables en inversin (Figuras 4.C y 4.D). Este arreglo permite utilizar una velocidad msica relativamente baja en el proceso, debido a la gran cantidad de pasos paralelos y con una buena distribucin del fluido. En algunos casos (Powerformer), la seccin de radiacin consiste en zonas separadas para los servicios de precalentamiento y recalentamiento. Estas zonas estn separadas por una pared de ladrillos. Los gases de combustin de todas las zonas de radiacin pasan a travs de una seccin comn de conveccin, la cual efecta usualmente un servicio de precalentamiento solamente. En este tipo de horno las variaciones en las condiciones operacionales de los servicios individuales deben ser consideradas cuidadosamente, debido a que las zonas de recalentamiento tambin estn provistas de calor para precalentar la zona de conveccin. Este tipo de hornos han sido construidos en tamaos desde 20 hasta 120 MW (desde 70 hasta 400 MM BTU/h) de calor total absorbido. Hornos tipo cabina con tubos horizontales (Horizontal Tube Cabin Furnaces) En la Figura 3. se muestra un horno de este tipo. La seccin de radiacin incluye los tubos horizontales al lado de las paredes y en el techo inclinado del horno (Hip section). La seccin de conveccin se extiende sobre todo lo largo de la seccin de radiacin. Los quemadores estn normalmente ubicados en el piso del horno en una fila por debajo del centro de la cabina y queman verticalmente, pero no es extrao conseguir diseos con quemadores montados en las paredes extremas intermedias, por debajo del serpentn. Este tipo de hornos han sido construidos hasta de 150 MW (500 MM BTU/h) de calor absorbido. Sin embargo, en tamaos ms pequeos como 35 MW (120 MM BTU/h), los hornos verticalescilndricos son mucho ms econmicos. Este diseo altamente eficiente y econmico, representa, actualmente la mayora de instalaciones nuevas de hornos con tubos horizontales. Se han realizado algunas modificaciones en este tipo de horno para algunas aplicaciones especiales:
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1. En hornos grandes, el uso de una pared central para enfriamiento de aire (Figura 4.A), permite alrededor del doble del tamao del horno para una longitud de tubo dada. Esta configuracin es usada cuando los tubos en la zona de una celda de radiacin sencilla son ms largos de 24 m (80 pie), o cuando la celda de radiacin es de ms de 15 m (50 pie) de alto. Los quemadores estn ubicados en el piso. Estos hornos se conocen como hornos horizontales de caja de tubos de dos celdas. Las cargas tpicas estn entre 29.3 y 87.9 MW (100 y 300 MM Btu/h). 2. Cuando se requiera dos zonas separadas de calentamiento en la seccin de radiacin, se puede tener una pared divisoria central (Figura 4.B). Dependiendo del tamao del horno, el centro de la pared puede o no estar recubierta con tubos. Los diferentes servicios pueden ser compatibles, debido a que hasta cierto punto la quema en una seccin afectar la transferencia de calor en la otra seccin. La mxima capacidad para un servicio es 75% del diseo con el otro servicio a mxima capacidad, si ambos servicios usan la seccin de conveccin (o 50% del diseo). Si un servicio es sacado fuera de operacin, el horno debe pararse completamente o se debe circular otro fluido para evitar que se quemen los tubos del lado del servicio fuera de operacin. Este arreglo permite control individual de llama por cada zona del horno, adems de poder tener tanto quemadores ubicados en el piso (llama vertical), quemadores montados en la pared (llama horizontal), a ambos lados de la pared divisoria. Estos hornos de pared divisoria central, tienen cargas tpicas entre 5.9 y 29.3 MW (20 y 100 MM Btu/h) Hornos tipo caja con tubos verticales (Vertical Tube Box Furnaces) Este diseo es propiedad de la Exxon y tiene ventajas sustanciales con respecto a los diseos de otros fabricantes. Por ser un diseo propietario, slo se har una descripcin general, ya que no ser cubierto en los MDP. La Figura 5. muestra el caso tpico de este tipo de hornos. En la zona de radiacin, los tubos estn orientados verticalmente a lo largo de las cuatro paredes. Estos tubos, al igual que en hornos verticalescilndricos y hornos con cabina, son expuestos al fuego por un solo lado. Adems, las filas de tubos verticales que atraviesan el horno son expuestos por ambos lados al fuego emitido por los quemadores ubicados en el piso. Estos tubos tienen un calor de entrada 50% mayor que los tubos ubicados en la pared, aunque la densidad de calor pico es la misma que en los tubos de la pared. La adicin de este tipo de tubos (twoside fired tubes) reduce el serpentn de radiacin lo cual resulta en una reduccin significativa del volumen de la celda de radiacin, comparado con los hornos con cabina de tubos horizontales. Cada paso de tubos tiene un nmero igual de tubos del centro y de pared, de tal forma que la distribucin de calor entre los pasos sea uniforme. Este tipo de horno es
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adecuado cuando se requiere el uso de quemadores de tiro forzado de gran capacidad. Dos o tres quemadores proveen el calor requerido a cada celda que por lo general fijan las dimensiones de la cmara de combustin. Una seccin horizontal de conveccin esta localizada encima de la seccin de radiacin. Ocasionalmente, se pueden hacer variaciones en los arreglos de este tipo de hornos. La variacin ms comn consiste en instalar solamente los tubos centrales expuestos al fuego por ambos lados. Estos tubos son usualmente instalados en dos filas, paralelas a la seccin de conveccin extendindose por todo lo largo del horno, este ltimo arreglo es parecido al utilizado en los hornos de pirlisis. Para una cantidad de calor requerida, el uso de estos tubos (twoside fired tubes) requiere menor superficie (y una longitud de serpentn menor) que en hornos convencionales, debido a que los primeros (twoside fired tube) absorben ms calor (50%) que los tubos de la pared (oneside fired wall tubes). Sin embargo, la ventaja de un serpentn ms corto requerir la utilizacin de una seccin de radiacin ms larga. El uso de este tipo de tubos (twoside fired tubes) tiene ventajas en los siguientes casos: 1. Alto costo del material de los tubos; por ejemplo, tubos gruesos de acero inoxidable. 2. Cuando se requiere corto tiempo de residencia. 3. Cuando la cada de presin permisible en el serpentn es baja. 4. Cuando se requiera invertir para aumentar capacidad. (Los tubos de la pared pueden ser aadidos posteriormente). Hornos tipo caja con tubos horizontales (Horizontal Tube Box Furnaces) La Figura 6. muestra el arreglo tpico de un horno de este tipo. Las secciones de radiacin y conveccin estn separadas por una pared llamada pared de ladrillo. Los hornos ms largos tienen dos secciones de radiacin, con una seccin de conveccin comn localizada entre ellas. Esto hace que la seccin de conveccin sea imposible de limpiar por mtodos normales de soplado. Los quemadores estn ubicados al final de la pared y queman en direccin de la pared de ladrillo. Los tubos estn orientados horizontalmente y estn expuestos al fuego perpendicularmente. Estos hornos fueron muy populares en el pasado, pero actualmente son obsoletos debido principalmente a su alto costo.
4.4
Seleccin y diseo de hornos

Tubos horizontales vs tubos verticales El diseo ideal de un horno debera proveer radiacin uniforme a todos los tubos y a todos los lados de los tubos. Esto, obviamente, no se alcanza en los diseos
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reales. Desde este punto de vista, los hornos con tubos verticales estn en desventaja, ya que, al ser altos y delgados, con llama vertical desde el piso del horno, hacen que la zona de radiacin ms intensa se concentre en la zona media baja de la cmara de combustin (firebox). Debido a que los extremos de los tubos estn bastante ms alejados de esta zona media baja que el medio de los tubos, se espera tener grandes fluctuaciones en la velocidad de transferencia de calor a lo largo de los tubos, particularmente con ajustes no tan ideales en quemadores. Adems, el flujo vertical en tubos puede producir varias condiciones indeseables. A velocidades bajas y con baja vaporizacin, se generar una segregacin del vapor del lquido. Esto resultar en una alta concentracin de lquido en los tubos con flujo ascendente, y una alta concentracin de vapor en tubos con flujo descendente; esto, a su vez, producir tubos con paredes calientes en los tubos con flujo descendente, y una excesiva cada de presin. Cuando el horno se para, ya que los tubos no pueden drenar, se requieren perodos excesivamente largos de limpieza con vapor (steam out), para desalojar el horno. Tambin puede quedar agua atrapada en el arranque, y sta puede arrastrarse como tapones a medida que la temperatura y el flujo al horno aumentan, con la posibilidad que se generen explosiones de vapor de agua. Sin embargo, la sencillez de construccin (para los verticales cilndricos), y la poca rea de planta que ocupan los hace muy competitivos desde el punto de vista de inversin. Adems, de acuerdo a los diseos especiales de hornos que una compaa est usando, hace que estos comentarios no sean lo suficientemente definitivos: tal es el caso de EXXON, la cual, gracias a su diseo propietario de hornos tipo caja con tubos verticales, tiene preferencia por hornos verticales, a despecho de las desventajas presentadas anteriormente. De acuerdo a lo presentado anteriormente, la escogencia entre hornos horizontales verticales no es evidente. De preferencia, para cargas calricas grandes, usar hornos tipo cabina con tubos horizontales; para cargas pequeas, y si los patrones de flujo no se perturban demasiado, usar hornos verticales cilndricos con seccin de conveccin horizontal. Adems, los hornos verticales cilndricos son los ms apropiados para servicios no crticos, como rehervidores donde la carga de calor puede mantenerse constante sin reducir la flexibilidad de la planta. Comportamiento de un horno El requerimiento fundamental para alcanzar un buen funcionamiento de un horno es el diseo confiable del horno. Los requerimientos del diseo deben ser adecuadamente interpretados. Esta base debe incluir todo lo referente al proceso y a los factores mecnicos que estn involucrados en el diseo. Tambin, se deben considerar los requerimientos especiales que tengan que ver con una situacin especfica. El funcionamiento satisfactorio de un horno puede ser medido haciendo las siguientes combinaciones:
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Operabilidad Es la medida ms sencilla e importante del funcionamiento del horno y se refiere a la habilidad del horno a alcanzar los requerimientos del proceso con un factor de servicio aceptable. Mantenimiento Se debe considerar el costo y las horas hombres requeridas para mantener el horno en buenas condiciones de operabilidad. En muchos casos, el mantenimiento est basado en la experiencia de las refineras y la filosofa de inversin. Retorno de la inversin incremental Este factor afecta principalmente el rea de tubos del horno, es decir, aade rea de transferencia de calor para aumentar la eficiencia y ahorrar combustible. Este probablemente es el nico tipo de inversin que puede ser evaluado separadamente. Factores que afectan la seleccin y diseo de hornos Los factores que pueden ser considerados en el diseo de un horno son discutidos a continuacin y resumidos en la Tabla 3. Estas consideraciones afectarn el tipo y tamao del horno, el nmero de tubos y pasos, los materiales usados y la eficiencia del horno. Calor absorbido y tipo de servicio Las principales consideraciones en la seleccin de un tipo especfico de horno son el calor absorbido y el tipo de fluido (flujo lquido o parcialmente evaporado en funcin del vapor). Debido a que la densidad del flujo de calor de radiacin se define para cualquier servicio, el tamao fsico del horno es proporcional al calor absorbido. En la Figura 7. se muestra una gua para la seleccin de hornos. Tipo de combustible El combustible que se va a quemar en un horno tiene un efecto importante en el diseo. Por tal razn, se debe decidir con anticipacin el tipo o tipos de combustibles que se quemarn antes de comenzar con los clculos detallados del diseo. Entre los factores afectados por el tipo de combustible se encuentran: 1. Eficiencia del horno El valor del combustible afectar la inversin incremental del horno, la cual puede ser justificada para aumentar la eficiencia. 2. Costo del horno En general, el costo de inversin de un horno diseado para quemar combustible lquido pesado es 1020% mayor que el costo de inversin si slo se quema gas. Esto se debe principalmente a la inversin que representan los sopladores. 3. Superficie extendida en la seccin de conveccin Los tubos con aletas se ensucian fcilmente por lo que este tipo de tubos se deben usar cuando slo se queme gas (o combustible lquidos muy livianos). Los tubos (studded) pueden ser usados si el combustible es ms pesado que 900 kg/m3 (25API) a 15C (60F).
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4. Limpieza de la seccin de conveccin Si el combustible contiene ms de 0.1 g/kg (0.01% en peso) de cenizas, se deben instalar sopladores de holln para mantener limpios los tubos de conveccin. 5. Tipos de quemadores La quema de gas se hace usualmente con quemadores de tiro natural. Este tipo de quemadores son fciles de operar y mantener, adems la combustin es buena y la atenuacin del ruido es fcilmente controlada con silenciadores primarios y cmaras de distribucin. Para reducir estos problemas, cuando se est quemando aceite se deben usar quemadores de tiro forzado. Con este tipo de quemadores se logra una mejor combustin, el mantenimiento y la atencin de la operacin se reducen y el ruido es fcilmente atenuado. El sistema de tiro forzado es adaptable al control de computadoras. 6. Arreglo de la seccin de radiacin y conveccin Para quemar combustibles lquidos se requieren mayores espacios libres entre los quemadores y los tubos, comparado con combustibles gaseosos, debido a que en la quema de combustibles lquidos la llama producida es mucho ms larga. La velocidad msica de los gases de escape en la seccin de conveccin debe ser diseada ms baja cuando se queman lquidos que cuando se quema gas, debido al mayor potencial de ensuciamiento del combustible lquido. 7. Exceso de aire de diseo Para obtener combustin completa del combustible se requiere una cantidad de aire de combustin mayor que el requerido tericamente para combustin completa. Esto es causado por variaciones en la distribucin de aire y combustible a cada quemador, y la mezcla imperfecta del aire y combustible en el quemador y en la llama. Por tal razn, se debe suplir aire en exceso a fin de obtener una buena combustin. Sin embargo, no se debe suministrar ms aire en exceso que el requerido, ya que esto implica prdidas de combustible debido a que el aire adicional debe ser calentado y venteado por la chimenea con lo cual se malgasta combustible. Todos los diseos de hornos con tiro forzado o tiro natural y que quemen gas combustible deben basarse en 20% de exceso de aire. Por otro lado, los diseos de hornos con tiro natural y que queman combustible lquido o una combinacin de gas/lquido, presentan grandes dificultades para un buen mezclado, por tal razn, para este tipo de diseo se debe tomar en cuenta un 30% de exceso de aire. 8. Materiales corrosivos Si el combustible a ser quemado contiene altas concentraciones de materiales corrosivos, tales como vanadio, sodio o azufre; se requerir de materiales especiales para el refractario y los soportes de los tubos.
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La temperatura de diseo del metal de los tubos debe ser mantenida por debajo de 620C (1150F), si el combustible contiene ms de 40 mg/kg (40 ppm) de vanadio y sodio. 9. Corrosin en sitios fros Con el fin de evitar la corrosin en sitios fros, se debe tomar en consideracin la temperatura del metal y las temperaturas de entrada de la carga cuando estas estn entre 120150C (250300F). Cuando se queman combustibles que contienen azufre, parte de este azufre se convierte en trixido de azufre (SO3), el cual se combina con vapores de agua formando cido sulfrico, el cual permanece en forma gaseosa mientras su temperatura est por encima de su punto de condensacin y se condensa en reas relativamente fras, (entre 120150C) (250300F) causando corrosin en el metal. Las superficies ms propicias a ser afectadas son los lados aguas abajo de la seccin de conveccin, debido a que como slo ocurre una pequea transferencia de calor, la temperatura del metal de los tubos es muy cercana a la temperatura del fluido del proceso. Temperatura de chimenea El valor econmico de la temperatura de la chimenea es una funcin del valor del combustible, de la temperatura de entrada del fluido del proceso, del costo de inversin incremental de la seccin de conveccin y del coeficiente requerido para el retorno de la inversin incremental. A medida que la temperatura de la chimenea se reduce, el calor es desviado de la zona de radiacin a la seccin de conveccin. De esta manera, mientras que la inversin en la seccin de conveccin y chimenea aumentan, hay una compensacin bajando la inversin de la zona de radiacin. Estos conceptos tambin pueden utilizarse en hornos donde el calor de radiacin sea fijo (tales como craqueos con vapor y reformadores), si el incremento en el calor de conveccin reduce la inversin requerida para otro equipo. Es importante que, cuando se est fijando este valor para nuevas instalaciones para instalaciones a ser remodeladas, se haga un trabajo conjunto con los grupos de Estimacin de Costos, ya que pueden existir ahorros importantes en equipos tan costosos como lo son los hornos de proceso. Condiciones operacionales y caractersticas de fluido en servicios de puro lquido o con vaporizacin Estos hornos son diseados para minimizar la formacin de coque. A temperaturas de pelcula por encima de 350C (660F) aproximadamente (usualmente equivale a una temperatura volumtrica de fluido por encima de 315C (600F)), se da origen a craqueo del lado interno de la pared del tubo. Los hidrocarburos son craqueados y una pelcula de coque se forma gradualmente. Esta pelcula produce una alta cada de presin a travs del serpentn y altas temperaturas del metal del tubo. Estos dos factores deben tomarse en
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cuenta en el diseo. Tarde o temprano, todos los hornos en estos servicios deben decoquificarse. A fin de minimizar la diferencia entre la temperatura volumtrica del fluido y la temperatura de la pelcula es necesario un coeficiente de pelcula alto, el cual es obtenido manteniendo condiciones de flujo turbulento dentro del tubo. Mientras ms grande sea la velocidad msica, mayor ser el coeficiente de transferencia de calor. Sin embargo, si la velocidad msica es muy alta causar una cada de presin elevada en el serpentn, lo que implica alto costo por bombeo, aumento en la presin de diseo del equipo aguas arriba y posible erosin en los retornos de los tubos. Para servicios convencionales de hidrocarburos (lquidos o vaporizados), la velocidad msica de diseo es mantenida en el rango de 1200 a 1700 kg/sm2 (250 a 350 lb/spie2). Este rango ha demostrado en la prctica ser satisfactorio para hornos que tengan flujos verticales u horizontales. En el documento PDVSAMDP05F02, se dan algunas recomendaciones especficas sobre velocidad msica. En condiciones por debajo del rango de operacin, la velocidad msica debe mantenerse por encima de 730 kg/sm2 (150 lb/spie2). Esto puede resultar en una alta velocidad msica a las condiciones de diseo (asociado con bajos costos) en hornos diseados para un alto rango de operabilidad o donde se hace una inversin para aumentar sustancialmente la carga del horno. Recircular a travs del horno puede considerarse para mantener la velocidad msica en condiciones del rango de operacin (turndown) y evitar alta cada de presin en condiciones de diseo. En general, un diseo con un rango de operacin menor de 60% de la carga de diseo produce un sobre costo. En algunas situaciones, tales como a la salida de un horno de vaco, no es posible mantener esta velocidad msica alta. Debido a la baja presin y al alto volumen especfico del gas, si la velocidad msica es alta se puede alcanzar la velocidad crtica (o snica) a la salida del horno. Esto puede causar erosin en los tubos del horno o en la lnea de transferencia y oxidacin del fluido (lo cual puede perturbar el fraccionamiento en la torre). Para evitar estos problemas, los hornos de vaco y las lneas de transferencia son diseadas para velocidades por debajo de 80% de la velocidad crtica (Ver documento PDVSAMDP05F04). Este mtodo requiere reducir el valor del diseo de la velocidad msica en la salida de los tubos a un valor entre 580730 kg/sm2 (120150 lb/spie2), pero no puede ser menor que 440 kg/sm2 (90 lb/spie2) bajo condiciones de turndown. Para evitar la velocidad crtica, es preferible bajar la velocidad msica a la salida de los tubos en hornos de vaco que aumentar la presin a la salida del serpentn. Esto ltimo tambin evita el
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problema, pero al suprimir la vaporizacin hace que la temperatura requerida a la salida del serpentn aumente excesivamente. Aun con esta reduccin en velocidad msica, la coquificacin no es un problema a la salida de los tubos, debido a la alta velocidad lineal y al poco tiempo de residencia. En el diseo de la lnea de transferencia, se debe asegurar que la cada de presin no sea mayor que la requerida actualmente, ya que una cada de presin excesiva en la lnea de transferencia puede causar baja velocidad lineal y alto tiempo de residencia, lo que se traduce en la formacin rpida de coque. Adems de los criterios de velocidad msica, los hornos de vaco de las plantas de lubricantes tambin deben cumplir con los criterios de tiempo de residencia/temperatura para evitar degradacin de los productos lubricantes. Un coeficiente de pelcula alto no necesariamente garantiza un diseo satisfactorio. Si el calor transferido a cualquier punto es demasiado grande, la vaporizacin en la superficie ser tan rpida que se producir una capa de vapor por todo el rea. La superficie ser cubierta de burbujas de vapor, las cuales no pueden ser removidas por el lquido. Por tal razn, el coeficiente de pelcula efectivo disminuye lo que resulta en temperaturas excesivas en los tubos y en la pelcula y la rpida formacin de coque. Para servicios tpicos de vaporizacin de hidrocarburos la tasa mxima permisible de transferencia de calor es 110 kW/m2 (35000 BTU/hpie2) antes de que se produzca sobrecalentamiento (asumiendo una velocidad msica adecuada). La transferencia de calor no es uniforme a travs de la zona de radiacin. La densidad calrica promedio est entre 4050% del mximo para tubos expuestos al fuego por un slo lado; esta mala distribucin est determinada por la geometra del horno. Por lo tanto, el diseo y operacin del horno debe basarse en densidades calricas suficientemente pequeas a fin de obtener la densidad mxima permisible. En el documento PDVSAMDP05F02, se detallan las recomendaciones sobre la densidad calrica promedio. Seguidamente, al igual que otros criterios recomendados en el diseo de hornos, se asegura que la densidad calrica mxima ser la ms adecuada. A fin de evitar formacin de coque o problemas de ensuciamiento, se debe evitar la condicin de ir al punto seco del serpentn. El material que no se vaporice puede adherirse en el punto seco del tubo y causar grandes obstrucciones. Este material extrao o polmero pudo formarse durante el almacenaje. Este tipo de hornos deben disearse de tal forma que el punto seco queda fuera de la zona de calentamiento. El lmite de la mxima evaporacin en el serpentn debe ser 80%.
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Por otro lado, cuando un destilado es alimentado directamente al horno (sin almacenaje intermedio), el riesgo que se corre de ir al punto seco es mnimo, debido a que el destilado ha sido vaporizado completamente. El criterio normal para el diseo de servicios de vaporizacin puede que no sea aplicable a fluidos con un solo componente en tubos horizontales. El flujo estratificado, derivado de temperaturas excesivas en el metal del tubo, ha sido encontrado en hornos que operan cerca de la interfase entre flujo tapn y burbuja o espumoso (Ver PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Subseccin 14C)). Hornos en servicios para puro vapor Los hornos con flujo de puro vapor no son susceptibles a los problemas severos de coquificacin, debido a la naturaleza ligera del fluido del proceso. Con la velocidad mxima a condiciones de diseo se puede obtener un coeficiente flmico adecuado cuando las velocidades msicas estn entre 75 y 490 kg/sm2 (entre 15 y 100 lb/spie2). A velocidades ms altas, como las usadas en servicios de vaporizacin, se puede dar origen a cadas de presin altas en flujo purovapor. Estos P altos no son econmicos en circuitos con compresores. Hornos de servicio mltiple En muchos casos, se pueden incluir dos o ms servicios en un mismo horno, con ahorros sustanciales en la inversin. Esto aplica para hornos con cabina y del tipo cilndricovertical. Con el propsito de proporcionar flexibilidad y control de la operacin de cada servicio, los mismos deben estar separados por una pared interna refractaria. Si un servicio opera a 100% de su capacidad, el otro u otros servicios pueden reducirse a 75% de la capacidad de diseo; asumiendo que todos los servicios estn integrados adecuadamente en la seccin de conveccin. Todos los servicios pueden reducirse al 50% del diseo en la seccin de radiacin. Los hornos con cajas verticales tambin pueden ser usados para dos servicios. En este caso no se requiere la pared con refractario interno entre los dos servicios. Hornos de alta presin Para el diseo de hornos de alta presin, 7000 kPa (1000 psig) manomtricos y mayores, se requieren tomar consideraciones mucho ms conservadoras que para el diseo de hornos de baja presin, debido a los daos potenciales ocasionados por fallas en los tubos. Por tal razn, se deben tomar en cuenta los siguientes requerimientos mnimos a fin de reducir la probabilidad de falla de un tubo y minimizar los daos posteriores: 1. Minimizar el riesgo de llamas tocando los tubos y alta temperatura del metal del tubo con buenas dimensiones de la cmara de combustin. Tambin puede considerar la quema por ambos lados del tubo y no quemar aceite combustible.
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2. Usar la Seccin 1 del Cdigo ASME para determinar el espesor mnimo de los tubos de la pared. A fin de asegurar que este espesor es adecuado con respecto a tensiones trmicas, relajacin, fatiga, etc.; se deben revisar los clculos.. 3. Usar dimetros de tubo pequeos, 100 mm (4 pulg) D.I. mx. para limitar la velocidad de descarga en caso de fallas de tubos. 4. Incorporar un sistema de alivio en la cmara de combustin, para mantener la presin dentro de la capacidad estructural del horno en caso de cualquier falla. 5. Suministrar vlvulas que se operen con control remoto a la entrada y salida para aislar el horno del proceso en caso de fallas de tubos. Ubicar las vlvulas de tal forma que queden protegidas del horno y permitan el acceso en caso de falla. Las vlvulas de retencin no son recomendadas para propsitos de aislamiento del horno.
4.5
Grficas para clculos de combustin

Combustibles lquidos La Figura 8. presenta los calores de combustin de los combustibles lquidos y de las fracciones de petrleo en funcin de la gravedad API. Se muestran tanto los valores calorficos superiores, (PCS) (HHV) e inferiores (PCI) (LHV). Estos valores han sido corregidos en base al efecto promedio de impurezas (diferentes al agua) que se encuentran usualmente en los combustibles lquidos. Estas impurezas promedio son bastante representativas, aunque pudiese haber desviaciones apreciables para un combustible en particular. En general, los valores calorficos de los combustibles lquidos promedio se encuentran dentro del 1% de diferencia con los valores obtenidos con las curvas. En el caso que se desee hacer clculos en forma automatizada, en el Manual de datos tcnicos del API, captulo 14, se presenta el procedimiento 14A1.3, el cual incluye, adems, ecuaciones para corregir por impurezas. Las Figuras 12., 13., 14., 15. y 16. proporcionan el calor disponible para la combustin a 15C (60F) de los combustibles lquidos con gravedades de 0, 5, 10, 15 y 20 API), respectivamente. Debido a que estos grficos difieren ligeramente unos de otros, no es necesario interpolar. El calor disponible a una temperatura y un porcentaje de exceso de aire dados puede leerse en la figura para los combustibles lquidos cuya densidad sea semejante a la del combustible lquido en cuestin. Si se sabe que las impurezas difieren apreciablemente de las consideradas para los combustibles promedio en la Figura 8., se puede corregir el calor disponible en proporcin directa a la porcin de hidrocarburo del combustible, considerando el azufre como material inerte.
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Combustibles gaseosos La Figura 9. proporciona los calores de combustin para gases parafnicos y olefnicos, en funcin del peso molecular. Los calores de combustin de los componentes puros que usualmente se encuentran en los gases combustibles se muestran en la tabla siguiente:
Componente PCS (HHV) PCI (LHV)
NOTA:

Hidrgeno Monxido de carbono Sulfuro de hidrgeno Metano Etano Etileno Propano Propileno Butano Butileno 142.0 10.0 17.4 55.6 51.9 50.2 50.2 48.8 49.5 48.4 120.0 10.0 16.0 50.0 47.4 47.2 46.3 45.8 45.8 45.4
Para obtener los valores en BTU/lb, multiplicar por 429.953
De la figura 17. a la 20. se presenta el calor disponible para la combustin a 15C (60F) de combustibles gaseosos con varios valores calorficos. Estas curvas representan combustibles tpicos de refinera como lo son las mezclas de H2, hidrocarburos e inertes. Dichas curvas no representan mezclas que constituyen esencialmente hidrocarburos puros (p. ej. gas natural). Propiedades del gas de chimenea Las Figuras 10.A., 10.B., 11.A. y 11.B., presentan las entalpas de los componentes del gas de chimenea. Las Figuras 21.A. y 21.B. suministra el contenido de dixido de carbono en el gas de chimenea para la combustin de varios combustibles como funcin del porcentaje de exceso de aire. En el caso que se desee hacer clculos en forma automatizada, en el Manual de datos tcnicos del API, captulo 14, se presenta la ecuacin 140.4, la cual permite obtener dicho contenido como un porcentaje molar, pero requiere conocer el contenido de inertes, relacin C/H y contenido de azufre. Las Figuras 22.A. y 22.B. proporcionan la masa de gas de chimenea por unidad de masa de combustible en funcin del porcentaje en exceso de aire. En el caso que se desee hacer clculos en forma automatizada, en el Manual de datos tcnicos del API, captulo 14, se presenta la ecuacin 140.3, la cual permite obtener dicho valor como masa de gas de chimenea por unidad de masa de combustible, pero requiere conocer el contenido de inertes, relacin C/H y contenido de azufre.
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El efecto del porcentaje en exceso de aire sobre las propiedades fsicas del gas de chimenea no est claro. Por lo tanto, ha sido despreciado en las Figuras 23.y 24., las cuales suministran las viscosidades y conductividades trmicas, respectivamente, del gas de chimenea en funcin slo de la temperatura.
4.6
Programas de computacin para clculos/simulacin de hornos

Existen, en el mercado, compaas dedicadas a la investigacin y desarrollo en el rea de hornos y calderas de fuego directo y el uso de la tecnologa de computacin aplicada al desarrollo de Software para la evaluacin de este tipo de equipos. Entre estas compaas se encuentran PFR y HTRI (Heat Transfer Research Institute), con la serie de programas de HTRI.
4.6.1
Heat Transfer Research Institute (HTRI): Los programas de HTRI son el estndar de facto para diseo de intercambiadores de calor. PDVSA adquiri toda la serie de programas de HTRI, para tenerlos disponibles a nivel corporativo. An cuando la experticia principal de HTRI est en intercambiadores de calor, ha hecho una reciente incursin en el clculo de hornos con el programa FH0, el cual simula el comportamiento de un horno existente, adems de hacer clculos de combustin con cualquier tipo de combustible. Este programa es til para resolver problemas operativos, evaluar diseos competitivos de vendedores, evaluar cambios para remodelar hornos viejos, etc.
4.6.2
PFR: Esta compaa se presenta con el programa FRNC5, el cual simula y predice la eficiencia de la mayora de los hornos y calderas de fuego directo que se encuentran en instalaciones de refinacin de petrleo, plantas petroqumicas y en esquemas de cogeneracin. La mayora de las partes de un horno pueden simularse, incluyendo secciones de conveccin en hogares (fireboxes) mltiples, ductos, chimeneas, muchas configuraciones de serpentines, tipos variados de tubos y aletas, lneas de transferencia, mltiples (manifolds) y aditamentos de tuberas. El enfoque riguroso de simulacin empleado por este programa sigue a las corrientes del proceso y de los gases de combustin a medida que pasan por cada serpentn y seccin del horno, permitiendo determinar en forma precisa lo siguiente: 1. 2. Eficiencia global del horno y del hogar cmara de combustin (firebox) Temperaturas del gas de combustin saliendo de la cmara de combustin, y entrando a la chimenea
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3. 4. 5. 6. 7.
Densidades de flujos pico, promedio convectivo y radiante local, de calor. Determinacin de regmenes de ebullicin y de flujo bifsico. Transferencia de calor y cada de presin en flujo bifsico Transferencia de calor y tiro del lado de las llamas Presencia de flujo estrangulado (choked), tubos secos o corrosin potencial por extremos fros.
Este programa est disponible a travs de TEIG (Dpto de Ingeniera General), en INTEVEP, S.A.
APENDICES
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura 10A Figura 10B Figura 11A Figura 11B Figura 12 Figura 13 Figura 14 Lista de puntos cubiertos normalmente en las especificaciones de hornos LIsta de puntos cubiertos en las especificaciones de servicios de hornos Factores que afectan el diseo y seleccion de hornos Hornos verticales cilndricos Horno vertical cilndrico con seccin de conveccin horizontal Hornos con tubos horizontales Variaciones en hornos tipo cabina Horno tipo caja con tubos verticales Horno tipo caja con tubos horizontales con ala sencilla Gua para la seleccin de hornos Calor de combustin de aceites combustibles y fracciones de petrleo Calor de combustin para gases parafnicos y oleofnicos Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (H2O, CO, CO2, SO2) Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (H2O, CO, CO2, SO2) (Cont.) Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (aire, O2, nO2) Entalpa de los componentes del gas de chimenea a bajas presiones (aire, O2, nO2) (Cont.) Calor disponible por combustin de aceite combustible (0API) Calor disponible por combustin de aceite combustible (5API) Calor disponible por combustin de aceite combustible (10API)
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Figura 15 Figura 16 Figura 17 Figura 18 Figura 19 Figura 20 Figura 21A Figura 21B Figura Figura Figura Figura 22A 22B 23 24
Calor disponible por combustin de aceite combustible (15API) Calor disponible por combustin de aceite combustible (20API) Calor disponible por la combustion de gas combustible de refinera Calor disponible por la combustin de gas combustible de refinera Calor disponible por la combustin de gas combustible de refineria Calor disponible por la combustin de gas combustible de refinera Contenido de dixido de carbono en el gas de chimenea (unidades mtricas) Contenido de dixido de carbono en el gas de chimenea (unidades metricas) (cont.) kg de gas de chimenea por kg de combustible lb de gas de chimenea por lb de combustible Viscosidad absoluta del gas de chimenea a 1 atm Conductividad trmica del gas de chimenea a 1 atm
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a. Fluido del proceso 1. Carga Condiciones Operacionales f. Condiciones para cada seccin de tubos: (radiacin, conveccin, vapor sobrecalentado) 1. Densidad calrica promedio (superficies 2. Porcentaje de vaporizacin a la entrada y salida extendidas basadas en rea externa total) 2. Temperaturas de entrada y salida de la seccin 3. Calor absorbido (Heat Duty) 3. Presiones de entrada y salida de la seccin b. Vapor sobrecalentado (si existe) 1. Carga 4. Temperatura de gases de combustin, a la salida de cada seccin (temp. de la chimenea). Estas temperaturas tambin son usadas para disear 2. Calor absorbido los tubos soportes de la seccin de conveccin c. Calor absorbido total y calor suministrado (PCI) g. Temperatura de diseo del refractario caliente d. Porcentaje exceso de aire en chimenea consumido por quemador e. Eficiencia (basada en poder calorfico inferior) a. Nmero y D.E.: radiacin, tubos de choque, conveccin (tubos lisos y de superficie extendida) y vapor Tubos g. Espacio centroacentro (1) h. Espacio centroapared (1) b. Nmero de pasos: radiacin, proteccin, conveccin y vapor i. Espacio centroacentro de quemadores (1) Materiales j. c. Nmero de tubos por fila: proteccin, conveccin y vapor (1) d. Espesor promedio (o mnimo) de la pared k. Detalles de tubos enroscados (longitud, dimetro, nmeros por fila, espacio por fila, material) l. Detalle de tubos con aletas (altura, espesor, separacin, material) e. Longitud expuesta f. Area expuesta, incluyendo superficie extendida m. Prueba hidrosttica del serpentn (4) Cabezales a. Tipo c. Ubicacin: Dentro y fuera de la cmara de combustin (radiacin dentro y conveccin fuera de la cmara) b. Materiales: normalmente igual que los tubos (los cabezales de conveccin pueden ser de material de baja aleacin cuando los tubos son de grado alto, siempre y cuando est basado en temperaturas altas del metal causadas por superficies extendidas). a. Seccin de radiacin Dimensiones (1) d. Espacio de sopladores de holln en la seccin de conveccin e. Ubicacin de puntos de observacin b. Seccin de conveccin (incluyendo desviadores) c. Elevacin aprox. del piso del horno (la quema de fondo requiere 2.0 m (6 pie6 pulg) de espacio libre piso del horno a aprox. 3.6 m (12 pie0 pulg) por encima de los quemadores de tiro forzado)
TABLA 1. LISTA DE PUNTOS CUBIERTOS NORMALMENTE EN LAS ESPECIFICACIONES DE HORNOS
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TABLA 1 (Cont.)
chimenea a. Ubicacin Chimenea (1) d. Area de la seccin transversal y arreglos del ducto a la b. Dimetro interno de la salida c. Altura por encima de la seccin de conveccin e. Tiro requerido por encima de la seccin de conveccin, si el vendedor disea cualquier parte del ducto o chimenea Seguridad y miscelneos (Ver PDVSAMIDLTP2.7) a. Medidas contra fallas de alimentacin o de combustible c. Refractario especial y requerimientos de soportes de tubos. (3) b. Previsiones para purgar con vapor la combustin cmara de a. Fabricacin Quemadores (Ver PDVSAMIDLTP2.7) f. Ubicacin (1) b. Tiro (tiro natural o forzado, combinacin de combustible gas/aceite) c. Modelo del quemador d. Tamao g. Flujo normal y mx. de combustible h. Tiro mnimo en el nivel del quemador i. j. Protecciones de los quemadores (pilotos) (4) Plenum Chambers, si se requieren e. Nmero a. Requerimiento total b. Densidad (4) Combustible Aceite f. Presin del vapor de atomizacin a quemadores g. Contenido de slidos y/o componentes corrosivos (4) (V, Na, S, Cenizas) c. Temperatura de aceite en el quemador d. Viscosidad del aceite en el quemador e. Presin en el quemador a. Requerimientos totales h. Poder calorfico inferior y superior(PCI, PCS) Combustible Gas d. Componentes corrosivos (S)(4) e. Peso molecular b. Presin y temperatura en los quemadores c. Poder calorfico inferior y superior (PCI, PCS) Instrumentos (3)(5) a. Controles de temperatura a la salida del serpentn e. Analizador del oxgeno (especificado en la seccin de b. Puntos de temperatura del metal del tubo instrumentos) c. Puntos de presin y temperatura del fluido d. Tiro manomtrico f. Controles del tiro forzado g. Sistema de parada de emergencia Decoquificacin AireVapor a. Proporcionados para expansin trmica (4) b. Diseo del sistema de decoquificacin (3) a. Tipo (retractable) b. Nmero Sopladores de Holln (Ver PDVSAMIDLTP2.7) d. Presin y cantidad de vapor (Nota en seccin de hornos: si es menor que 1720 kPa (250 psig) manomtricos c. Ubicacin (1) Plataformas (Ver PDVSAMIDLTP2.7) Cualquier requerimiento adicional referente a plataformas y accesos debe ser especificado (4). Sistema de Tiro Forzado Consultar PDVSAMDP05F05
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TABLA 1 (Cont.) NOTAS

1. Puntos mostrados en dibujo del horno 2. Eliminada 3. Cubierto en el diagrama de flujo 4. Informacin requerida PDVSAMIDLTP2.7 5. Los instrumentos son mostrados en el diagrama de flujo. Tambin se encuentran en el dibujo del horno.
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Calor del Combustible Incluye cualquier servicio requerido para flexibilidad. Combustible Quemado, Temperatura Chimenea, PCI y Eficiencia (Factores con los cuales el fabricante puede desarrollar el diseo econmico) Densidad Calrica Mxima Permisible Para cada seccin sobre la base de tubos lisos Diseo del Porcentaje de Exceso de Aire Caractersticas de la Alimentacin Quemadores a. Tipo b. Pilotos requeridos c. Tipo de control requerido contra el ruido Combustible(s) a. Flujo requerido b. Caractersticas (PCI, PCS, *Densidad, etc.) c. Condiciones operacionales en los quemadores (temperatura y presin del combustible, presin de atomizacin del (Tipo, gravedad, viscosidad, temperatura, curvas de entalpa, etc). Condiciones Operacionales vapor, etc). d. Caractersticas del combustible de los pilotos e. *Cantidad de V, Na, S y cenizas en aceites combustibles Instrumentos Requeridos (PDVSAMIDK337) a. Termopozos e indicadores de temperatura Descoquificacin AireVapor a. *Mrgen de seguridad para expansiones A. Flujo de alimentacin B. Presin y temperatura de entrada C. Presin y temperatura de salida D. Vaporizacin a la salida del serpentn trmicas Limpieza de la Seccin de Conveccin E. Cada de presin mnima y mxima (limpia y a. *Sopladores de holln requeridos si el con carbn) combustible contiene ms de 0.1 g/kg (0,01 % F. Velocidad msica mnima Limpieza de la Seccin de Conveccin Tubos A. Dimetro externo (D.E.) B. Materiales C. Corrosin permitida y/o vida til requerida peso) de cenizas 1. Tipo de sopladores (retractable) 2. Presin de vapor para los sopladores
TABLA 2. LISTA DE PUNTOS CUBIERTOS EN LAS ESPECIFICACIONES DE SERVICIOS DE HORNOS
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TABLA 2 (Cont.)
Chimenea A. Altura (altura mnima requerida por Manual de Ingeniera de Diseo consideraciones de contaminacin ambiental o por cercana a estructuras o edificios) B. Temperatura de diseo para el aire en verano. a. PDVSAMIDLTP2.7, Hornos de Procesos, Requisicion, anlisis de ofertas y detalles de compra b. Otros relacionados con Hornos de Procesos, como B201PR directo, K337 Hornos, etc. Calentadores de fuego Instrumentacin para * Informacin requerida por PDVSAMIDLTP2.7
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TABLA 3. FACTORES QUE AFECTAN EL DISEO Y SELECCION DE HORNOS
Observaciones
Requieren velocidad mxima adecuada para minimizar formacin de coque
Consideraciones de Diseo
Tipo de Servicio (fluido deseado) Puro lquido
S S S S S
Vaporizacin (7080% mx. dentro del serpentn) Puro Vapor
Normalmente no coquifica; velocidad msica baja para P mn. Determina el tipo de horno
Carga Calrica Condiciones operacionales

Flujo de alimentacin Condiciones de entrada y salida Propiedades Temperatura Presin
Afecta tamao de tubos y nmero de pasos
Alta presin, 7000 kPa man. (1000 psig), requiere consideraciones especiales
Vaporizacin
Para evitar sobrevaporizacin se debe minimizar la entrada de vapor en hornos multipasos Los fluidos con un solo componente requieren consideraciones especiales en servicios de vaporizacin
Composicin
Caractersticas del Fluido

Coquificacin Estabilidad del calor Corrosividad
S S S S S
Es importante el tiempo de residencia/temperatura Afecta el material del tubo requerido
Contenido H2/H2S Viscosidad
Alta viscosidad origina un bajo coeficiente flmico
Combustibles
Gas y/o lquido
Afecta la superficie de la seccin de conveccin, su limpieza y tipo de quemadores Afecta el soporte de los tubos y el material refractario Afecta la eficiencia del horno
Componentes corrosivos Costo
Afecta la justificacin de un precalentador de aire Geometra del horno, velocidad msica, P Se consideran dos grupos de condiciones Tipo de horno
Requerimientos Especiales
Alto rango de operacin Preinversin
S S S S S S
Limitaciones de espacio
Requerimientos especiales de refinera
Experiencia operacional y en mantenimiento Altura de la chimenea
Contaminacin ambiental, concentracin de SO2 Ruido
Muflas, quemadores de tiro forzado.
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Fig 1. HORNOS VERTICALES CILINDRICOS
TUBOS DE CONVECCION ALETEADOS
Manga deflectora
ZONA DE COMBUSTION
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Fig 2. HORNO VERTICAL CILINDRICO CON SECCION DE CONVECCION HORIZONTAL
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Fig 3. HORNOS CON TUBOS HORIZONTALES
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Fig 4. VARIACIONES EN HORNOS TIPO CABINA
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Fig 5. HORNO TIPO CAJA CON TUBOS VERTICALES
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Fig 6. HORNO TIPO CAJA CON TUBOS HORIZONTALES CON ALA SENCILLA
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Fig 7. GUIA PARA LA SELECCION DE HORNOS
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Fig 8. CALOR DE COMBUSTION DE ACEITES COMBUSTIBLES Y FRACCIONES DE PETROLEO
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Fig 9. CALOR DE COMBUSTION PARA GASES PARAFINICOS Y OLEOFINICOS
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Fig 10.A ENTALPIA DE LOS COMPONENTES DEL GAS DE CHIMENEA A BAJAS PRESIONES (H2O, CO, CO2, SO2)
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Fig 10.B ENTALPIA DE LOS COMPONENTES DEL GAS DE CHIMENEA A BAJAS PRESIONES (H2O, CO, CO2, SO2) (CONT.)
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Fig 11.A ENTALPIA DE LOS COMPONENTES DEL GAS DE CHIMENEA A BAJAS PRESIONES (AIRE, O2, NO2)
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Fig 11.B ENTALPIA DE LOS COMPONENTES DEL GAS DE CHIMENEA A BAJAS PRESIONES (AIRE, O2, NO2) (CONT.)
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Fig 12. CALOR DISPONIBLE POR COMBUSTION DE ACEITE COMBUSTIBLE (0API)
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Fig 17. CALOR DISPONIBLE POR LA COMBUSTION DE GAS COMBUSTIBLE DE REFINERIA*
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Fig 21.A CONTENIDO DE DIOXIDO DE CARBONO EN EL GAS DE CHIMENEA (UNIDADES METRICAS)
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Fig 21.B CONTENIDO DE DIOXIDO DE CARBONO EN EL GAS DE CHIMENEA (UNIDADES METRICAS) (CONT.)
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Fig 22.A KG DE GAS DE CHIMENEA POR KG DE COMBUSTIBLE
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Fig 22.B LB DE GAS DE CHIMENEA POR LB DE COMBUSTIBLE
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Fig 23. VISCOSIDAD ABSOLUTA DEL GAS DE CHIMENEA A 1 ATM
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Fig 24. CONDUCTIVIDAD TERMICA DEL GAS DE CHIMENEA A 1 ATM
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PDVSA N
TITULO
MDP05F02
0
REV.
NOV.95
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APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS CONSIDERACIONES DE DISEO

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 SECCION DE RADIACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 7.1 7.2 8.1 8.2 8.3 8.4 8.5 9.1 9.2 9.3 Arreglo de la seccin de radiacin (Layout) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de presin a travs del serpentn de radiacin . . . . . . . . . . . . . . . . Materiales y vida til de los tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Antecedentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Superficie de la seccin de conveccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arreglo de la seccin de conveccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de construccin y arreglo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimetro de la chimenea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Revestimientos de la chimenea . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mltiples (Manifolds) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lneas de transferencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Fluido del proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temperaturas del metal del tubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gas de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de tiro forzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Guas de tubos y soportes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Refractario . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 3 4
4 17 19
5 SECCION DE CONVECCION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
21 22 25
6 CONSIDERACIONES DE DISEO DE LA CHIMENEA . . . . . . . . . .
30
30 31 32
7 MULTIPLES Y LINEAS DE TRANSFERENCIA . . . . . . . . . . . . . . . . .
33
33 36
8 INSTRUMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
39
39 40 40 41 41
9 ESPECIFICACIONES MECANICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
41
41 42 43
Tabla 1 Tabla 2 Figura 1 Figura 2
47 48
Condiciones de diseo para hornos de proceso . . . . . . . . . . . . 49 Propiedades y tamaos de tubos de hornos ms comunes . . 51 Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos verticalescilndricos y de cabina . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 52 Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos de cabina con pared refractaria en el centro . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
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Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura Figura Figura Figura 10 11 12 13
Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos verticales (contiene tubos de un lado y de dos lados de radiacin) . . . . . 54 Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos verticales (contiene slo tubos de dos lados de radiacin) . . . . . . . . . . . . 55 Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos anillados (Arbor or Wicket) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos horizontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Arreglo de los pasos en un hornos de cabina . . . . . . . . . . . . . . 58 Longitudes aproximadas de los tubos para hornos con tubos horizontales . 59 Longitudes aproximadas de los tubos para hornos verticalescilndricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Arreglo tpico de hornos verticalescilndricos . . . . . . . . . . . . . . 61 Arreglo tpico para hornos con tubos anillados . . . . . . . . . . . . . 62 Arreglos del Ducto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63 Tamao tpico de lnea de transferencia vs presin . . . . . . . . . 64
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OBJETIVO
Presentar informacin bsica que pueda usarse en la evaluacin de ofertas de hornos nuevos y/o modificaciones de hornos existentes. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. Este documento no espera entregar suficiente informacin para hacer el diseo completo de hornos de proceso, ya que esta funcin la cumplirn los suplidores reconocidos de hornos, los cuales entregarn garantas de funcionamiento de dichos equipos. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 Descripcin de Documento Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo (Este documento). Hornos: Quemadores. Hornos: Sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte.
05F07 Hornos:Incineradores. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Hornos, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo HORNOS, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 8).
ALCANCE
Se entregar informacin acerca de la zona de conveccin, serpentn, zona de conveccin, chimenea y mltiples (Manifolds) de distribucin de flujo hacia y desde el horno en cuestin.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII, Seccin 14 Flujo de fludos S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra
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S PDVSAMIDB201PR Calentadores de fuego directo Otras Referencias S ASME Code, Section 1, Power Boilers S ANSI Standard B31.3, Petroleum Refinery Piping S Berman, H. L., Fired Heaters III: How combustion conditions influence design and operation, Chemical Engineering, agosto 14, 1978, pp 129140 S Garg, A., Ghosh, H., Good heater specifications pay off, Chemical Engineering, julio 18, 1988, pp 7780
SECCION DE RADIACION
4.1
4.1.1
Arreglo de la seccin de radiacin (Layout)

Tamao de los tubos y nmero de pasos Velocidad msica, G Como se discuti en el documento PDVSAMDP05F01, para desarrollar un coeficiente de pelcula satisfactorio, se debe mantener un flujo dentro de los tubos del horno adecuado, de tal forma que calor transferido de la pared de los tubos al fluido sea obtenido con una diferencia de temperatura razonable a travs de la pelcula. En la Tabla 1 se muestran velocidades msicas del fluido segn diseo para diferentes servicios. Debido a que la carga del horno, kg/s (lb/s) es determinada por los requerimientosdel proceso, la seccin transversal interna del rea total del tubo requerida es determinada dividiendo la carga por la velocidad msica. Esta rea de la seccin transversal determina el dimetro interno de los tubos y el nmero de pasos paralelos a travs de la seccin de radiacin y usualmente a travs de la seccin de conveccin: G+ donde: W p Ax Ec. (1)

G = = = = W p Ax Velocidad msica del fluido a travs del tubo Carga a travs del tubo Nmero de pasos paralelos Area de la seccin transversal a travs del tubo En unidades SI kg/sm2 kg/s kg/s m2 En unidades inglesas lb/spie 2 lb/s lb/h pie2
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Tamaos de tubos disponibles Siempre que sea posible, los dimetros de los tubos deben ser seleccionados del tamao de tubos nominales estndar (IPS), en el rango de 5 a 20 cm (2 a 8 pulg). En el documento PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 14), se listan estos tamaos. Slo en ocasiones especiales, cuando los parmetros de diseo as lo exijan, pueden usarse tamaos no estandarizados. En tales casos, se pueden obtener tamaos comunes en incrementos de 0.32 cm (1/8 pulg) (o ms pequeos) de dimetro externo, 12.7,15.24 y 19.368 cm (5.0, 6.0 y 7.625 pulg). La mayora de los hornos se disean para usar tubos de 10.2 a 20 cm (4 a 8 pulg). Estos tubos y sus espesores se presentan en la Tabla 2. En caso que la experiencia no indique lo contrario, puede suponerse un espesor para la pared de los tubos con aleacin de la seccin de radiacin de 0.724 cm (0.285 pulg) mnimo. Ntese que para el caso de acero al carbn, el espesor de la pared debe ser especificado siguiendo el tamao estndar y en cambio para aleaciones se debe especificar dependiendo del espesor de la pared mnimo requerido. La Tabla 2 muestra los tamaos estndar ms comunes para conveniencia del diseador. 4.1.2 Tamao econmico de tubo y nmero de pasos 1. Los tamaos de los tubos ms econmicos son los de 10.2, 12.7 y 15 cm (4, 5 y 6 pulg). En algunos casos, a fin de obtener las velocidades msicas requeridas, se pueden usar tamaos ms pequeos, pero se debe evitar, en lo posible, ms de un paso. 2. En servicios de fludos parcialmente o todo vaporizado, o de lquidos, la dificultad de obtener una distribucin uniforme del flujo aumenta con el nmero de pasos. Por lo tanto, se debe minimizar el nmero de pasos pero siendo consistente con la distribucin del horno. Esto tiende a favorecer la seleccin de tubos largos. El mismo nmero de tubos debe ser mantenido en todas las partes del horno. 3. En servicios purovapor, se obtiene una distribucin uniforme del fluido en pasos individuales con un diseo apropiado del mltiple de distribucin. La seleccin del tamao del tubo y el nmero de pasos debe basarse en las consideraciones de arreglo del horno. En las secciones de radiacin y conveccin se pueden usar diferentes nmeros de pases y diferentes tamaos de tubos, debido a que las salidas de la seccin de conveccin pueden ser combinadas y redistribuidas con las entradas de la seccin de radiacin.
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4.1.3
Densidad calrica radiante, r Consideraciones del proceso Como se discuti en el documento PDVSAMDP05F01, la densidad calrica radiante permisible, desde le punto de vista de consideraciones del proceso, es una funcin de varios factores los cuales incluyen geometra del horno, alimentacin, servicio y temperatura de salida del fluido. Las densidades calricas mximas son establecidas no slo por consideraciones tericas, sino tambin por experiencia. La Tabla 1 lista las densidades calricas promedio para casi todos los servicios. Estas densidades, junto con otros criterios recomendados de diseo de hornos, aseguran densidades calricas adecuadas. Consideraciones mecnicas El uso de densidades calricas promedio determinadas por las condiciones del proceso resultar en temperaturas de los gases de combustin saliendo de la seccin de radiacin del orden de los 870982C (16001800F) (Temperatura de la pared divisoria, o bridgewall temperature). A esta temperatura se puede esperar un buen servicio mecnico de los soportes de los tubos y del material refractario. En caso de que la temperatura exceda los 982C (1800F) se debe usar una densidad calrica radiante ms baja. Superficie total de radiacin Temperatura de la pared divisoria, Tbw Es la temperatura de los gases de combustin saliendo de la seccin de radiacin. Debido a que los tubos protectores miran la seccin de radiacin, estos absorben parte del calor de radiacin total que es transferido. Este calor de radiacin est incluido en el calor absorbido por enfriamiento del gas de escape o temperaturas por debajo de la temperatura de la pared divisoria (Tbw). Esta temperatura (Tbw) es una funcin de la densidad calrica promedio, temperatura del metal del tubo, composicin del gas de escape y formadel horno. Estas variables estn representadas en las Figuras 1., 2., 3., 4., 5. y 6., para varios tipos de diseos de hornos. La Tbw se muestra como una funcin de la densidad calrica promedio y de la temperatura promedio del metal del tubo y est basada, para hornos de procesos, en tubos de radiacin sin coque.
4.1.4
4.1.5
Disposicin de la seccin de radiacin General Segn lo mencionado anteriormente, la distribucin de la seccin de radiacin depende de un nmero de requerimientos. La distribucin de la seccin de radiacin debe estipular suficiente espacio para la colocacin de los quemadores y para instalar la superficie de transferencia de calor requerida. El espacio requerido entre quemadores y tubos determina el espacio mnimo de los tubos alrededor de los quemadores. En muchos hornos, este espacio es fijo por lo que el nmero requerido de tubos deben ser distribuidos en este espacio o se debe aadir ms tubos al nmero mnimo requerido.
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El tamao del tubo y el nmero de pasos son seleccionados para dar la velocidad msica deseada. El nmero de pasos debe ser consistente con el tipo de horno, de tal forma que cada paso reciba la misma cantidad de calor. Mientras que los hornos verticalcilndricos pueden ser diseados para cualquier nmero de pasos, los hornos con cabina requieren por lo general un nmero uniforme de nmero de pasos de tal forma que puedan ser distribuidos simtricamente en el horno. El siguiente criterio general de distribucin debe ser usado en todas las configuraciones de hornos: 1. El espacio entre el centro de los tubos de radiacin debe ser 2 veces el dimetro nominal, codos de curva cerrada en U (Short radius Ubend). 2. Los tubos de radiacin adyacentes a la pared deben estar ubicados a una distancia de 1.5 veces el dimetro nominal alejado de la pared. 3. Los tubos de las esquinas en la seccin de radiacin deben ser ubicadas de tal manera de evitar zonas muertas ya que estos tubos reciben menos calor que la cantidad promedio.
EVITE TUBOS MUERTOS
2 x IPS 1 1/2 x IPS
PREFERIBLE
A SER EVITADO
4. Para asegurar una visibilidad adecuada desde las puertas de observacin de la seccin de radiacin, el espacio entre tubos a estas puertas debe ser 3 veces el dimetro nominal (Long radius Ubend). 5. Se debe mantener compatibilidad entre la distribucin de tubera a la entrada y la recoleccin de tubera a la salida cuando se est colocando el arreglo de los tubos. Longitud de tubos La escogencia de la longitud del tubo tiene un gran efecto en el costo de cualquier calentador que est siendo diseado. Ms adelante se presenta una gua para la seleccin econmica de las longitudes de los tubos de hornos con cabina y verticalcilndricos. Las longitudes dadas son aproximaciones y pueden variar en casos individuales. Para hornos con tubos verticales, el nmero de tubos y su disposicin son desarrollados primero, una vez que se conozca la longitud del tubo. Las longitudes mximas para secciones de conveccin o para secciones de radiacin horizontales, deben ser limitadas a 30 m, (100 pie) debido a la dificultad de su manejo. Por otro lado, las longitudes mximas de tubos verticales deben ser
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Distancias mnimas recomendadas entre quemadores y centro de los tubos Calor liberado de diseo por quemador Distancia quemadorescentro de tubos Gas Aceite MW Quemadores 0.59 1.17 1.76 2.34 2.93 3.52 Quemadores 1.47 2.93 4.40 5.86 7.33 Quemadores 4.40 5.86 7.33 8.79 10.26 11.72 MMBtu/h piepulg de tiro natural 2 26 4 30 6 36 8 40 10 46 12 50 de tiro forzado 5 30 10 32 15 34 20 36 25 38 de alta intensidad 15 40 20 48 25 410 30 50 35 52 40 56 mm piepulg 30 36 40 46 50 56 mm 760 920 1100 1220 1400 1520 920 970 1020 1100 1120 1220 1420 1470 1520 1575 1710 920 1100 1220 1400 1520 1710 1100 1120 1170 1220 1270 1400 1575 1630 1710 1730 1780 36 38 310 40 42 46 52 54 56 58 510 a. b.
limitadas a 15 m, (50 pie o ms pequeos) debido a la excesiva mala distribucin del calor de entrada en tubos largo. El nmero de tubos calculados debe ser ajustado de forma tal que se obtenga una cantidad igual por cada paso. Cada paso debe tener un nmero de tubos consistente con el tipo de diseo de horno, al igual que con las entradas y salidas (por ejemplo, la entrada del tope y la salida del fondo de la seccin de radiacin requieren un nmero impar de tubos por paso). En casos especiales se puede usar un nmero desigual de tubos por paso a fin de compensar la mala distribucin de calor a los pasos. Debido a que la cada de presin ser desigual en los pasos, se debe tomar en cuenta para el control del flujo. Espacio libre entre quemadores A continuacin se listan los espacios libre mnimos que deben mantenerse alrededor de los quemadores:
El espacio libre para servicios de aceite combustible sirve de gua para servicios con combinaciones gas/aceite. No hay ajuste mnimo de espacio libre de quemador a quemador. Se debe tomar por lo menos una pulgada (25.4 mm) entre quemadores
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adyacentes. Si se va a usar un Plenum Chamber para los ruidos producidos de la combustin, se requiere aumentar el espacio para asegurar una buena distribucin de aire alrededor de los quemadores. Ver PDVSAMDP05F03, Hornos: Quemadores. c. Tambin se debe dejar espacio libre entre quemadores y el refractario, tubos, entrada a la chimenea, etc. en lnea con la excentricidad del quemador. Proveer por lo menos 2 m por MW de calor mximo liberado (2 pies por MM BTU/h de calor mximo liberado) de los quemadores, ms 1.8 m (6 pies).
4.1.6
Hornos con tubos horizontales 1. Nmero de pasos y distribucin

a. En la Figura 7. se muestran las distribuciones tpicas de los pasos. Las combinaciones de estas distribuciones pueden usarse para ms de cuatro pasos (Figuras 7.a y 7.D). Para servicios severos de coquizacin usar la Figura 7.C en vez de la Figura 7.A, ya que el arreglo en la Figura 7.C ofrece mejor distribucin de calor a cada paso que el arreglo en la Figura 7.A. Esto debido al uso de accesorios de enlace los cuales por ser muy costosos no deben ser usados si no es necesario
b.
2. Longitud del tubo La Figura 8. puede ser usada como una gua para escoger la longitud efectiva del tubo de radiacin en hornos de cabina con tubos horizontales segn la Figura 7. Esta longitud aproximada puede requerir ajustes, basado en el nmero de tubos y pasos, espacio entre quemadores, etc. Para la mayora de las aplicaciones, la longitud actual usada puede ser 80100% de la longitud aproximada. 3. Longitud del Horno La ubicacin de los codos de retorno afectar la longitud actual de los tubos de radiacin y conveccin. Las distribuciones posibles se muestran a continuacin:
(a) (b)
SECCION DE CONVECCION
SECCION RADIANTE
a.
El dibujo (a) es preferible, ya que la longitud efectiva de los tubos de conveccin es aproximadamente 0.91 m (3 pie) ms larga que la de los tubos de radiacin. Se debe proveer espacio libre para la
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expansin trmica entre los codos de retorno de la seccin de radiacin y la pared, pero esto slo afecta el diseo mecnico detallado. b. El dibujo (b) debe ser usado slo cuando se usan codos de retorno con tapones desmontables (colectores de tapones) o con accesorios de enlace. En este caso los tubos de la seccin de radiacin y conveccin tienen la misma longitud efectiva. Los codos de retorno de la seccin de conveccin deben estar siempre ubicados en los cabezales para evitar que los gases de combustin se desven al final de la seccin de conveccin.
c.
4. Seccin de radiacin y arreglos de quemadores

a. b. Suponga una fila sencilla de quemadores (para la Figura 7.D una fila en cada celda). Seleccione el espacio libre del quemador al tubo como fue establecido previamente. Para la disposicin preliminar suponga un espacio centro a centro entre el quemador y el tubo de 1.3 m (51 pulg) para tiro natural y 1.5 m (60 pulg) para tiro forzado. Dejar un espacio de 0.61 m (2 pie) entre la lnea central del tubo ms bajo de la seccin de radiacin (tubos de la pared) y el piso. Espacio de los tubos (centro a centro) en dos dimetros nominales (2 veces el tamao IPS). La distancia mnima entre las paredes radiantes y la de los tubos ser de 1.5 veces su dimetro nominal (Ver PDVSAMIDB201PR). Las secciones de transicin entre las secciones de radiacin y conveccin deben ser asumidas a un ngulo de 45 (Hip Sections). Determine el nmero de quemadores requeridos, basado en el espacio libre mnimo establecido previamente. Determine si los quemadores pueden ser acomodados fsicamente en una fila sencilla como los asumido. Si los quemadores no puede ser colocados en una fila sencilla:
c. d.
e. f.
(1) Para tiro natural, use una fila alternada (arreglo triangular) o filas dobles de quemadores y aumente el ancho de la seccin de radiacin. (2) Para tiro forzado, revise la disposicin adecuada.
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4.1.7
Hornos verticalescilndricos 1. General Muchos de estos hornos son diseados con tubos horizontales en las secciones de conveccin. Los hornos no deben ser diseados con secciones de conveccin integral (Ver Documento PDVSAMDP05F01, Figura 1b). 2. Nmero de pasos y distribucin Cualquier nmero de pasos puede ser usado en hornos verticalescilndricos, debido a que la disposicin de la seccin de radiacin es siempre simtrica. Sin embargo, algunos nmeros de pasos (1, 2, 4 u 8) tiende a simplificar la salida de la tubera. Otros arreglos pueden requerir un mltiple de distribucin (manifold) costoso, quizs no requerido, para recolectar las salidas del horno, por lo que debe evitarse su uso a menos que las consideraciones del proceso as lo exijan. 3. Longitud de tubos de radiacin La Figura 9. se puede usar para determinar el rango aproximado de la longitud de los tubos de radiacin. Siendo consistente con el criterio utilizado anteriormente, la longitud de los tubos de radiacin debe ser usualmente lo ms larga posible. Para evitar una mala distribucin longitudinal excesiva del calor de entrada, la longitud mxima del tubo normalmente debe estar entre 11 y 12 m (35 y 40 pie). En ningn caso se deben usar tubos que sean ms largos de 15 m (50 pie). 4. Disposicin de la seccin de radiacin
a. La circunferencia es determinada multiplicando el nmero de tubos por el espacio centro a centro del tubo. Los calentadores verticales cilndricos sern diseados con una relacin recomendada de altura a dimetro entre 2 y 3, donde la altura es la interna de la seccin de radiacin y el dimetro es el del crculo de tubos (Ver PDVSAMIDB201PR). Los codos de retorno soldados estn ubicados normalmente dentro de la cmara de combustin y la altura total de la cmara debe permitir la expansin trmica del serpentn. El serpentn de radiacin puede estar soportado en el tope y guiado en la base o soportado en la base y guiado en el tope. Con un mismo nmero de tubos de radiacin por paso, la salida estar en el tope de la seccin de radiacin (debido a que la entrada de la seccin de conveccin est en el tope). En este caso, el serpentn de radiacin debe ser fijado para eliminar el aumento vertical en la boca de salida del horno. Recprocamente, con un nmero desigual de tubos de radiacin por paso, el serpentn debe normalmente ser soportado del nivel del piso, debido a que la boquilla de salida (outlet nozzle) estn en la parte inferior del horno.
b.
c.
d.
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Los diseos de la va de enlace conveccin a radiacin son menos difciles con soportes de serpentn en el tope, debido a que esta va de enlace requiere muchos menos flexibilidad. Sin embargo, ambos arreglos son hechos rutinariamente con buenos resultados. Se deben hacer consideraciones al arreglo del manifold de salida y a la lnea de transferencia, ya que estos son afectados por la ubicacin de los soportes y los tubos de salida. e. La va de enlace (crossover) debe estar ubicada fuera del horno y no dentro del mismo. Esto permite mejor soporte y aumenta la flexibilidad, evitando problemas mecnicos potenciales. Adems, provee un espacio para instalar indicadores de temperatura entre las secciones de radiacin y conveccin.
5. Disposicin de los quemadores

a. Evitar el uso de dos quemadores en hornos verticalescilndricos. El uso de dos quemadores produce un modelo de energa asimtrico, lo que puede resultar una operacin pobre. El uso de un slo quemador requiere que el horno sea parado cada vez que el quemador tenga que ser limpiado. Por lo tanto, es preferible usar tres quemadores pequeos que uno grande en hornos de servicio continuo. Los quemadores deben estar distribuidos en un crculo (burner circle). Se debe evitar poner quemadores dentro de este circulo excepto para un nmero pequeo de quemadores auxiliares (tal como quemadores para eliminacin de desechos) los cuales deben colocarse en el centro.
b.
c.
6. Arreglo de la seccin de conveccin En adicin a la seccin general sobre el diseo de la seccin de conveccin, los siguientes puntos se especifican para el horno tipo cilndricovertical (Ver Fig. 10):
a. La caja de la seccin de conveccin est soportada por la armadura cilndrica de la seccin de radiacin y por los soportes de la estructura. Las cuatro esquinas internas de la seccin de conveccin con refractario deben ubicarse encima de la parte interna de la pared de la seccin de radiacin. Esto por lo tanto fija la longitud efectiva de los tubos y el ancho de la seccin de conveccin, debido a que la combinacin de ambas es una funcin del dimetro de la seccin de radiacin. Los cabezales de la seccin de conveccin casi siempre estn extendidos ms all de la caja de radiacin. En casos muy raros donde los tubos de radiacin tienen tapones de limpieza (cleanout plugs), los tubos de conveccin (incluyendo los cabezales y las cajas colectoras) no pueden extenderse ms all del dimetro del tubo de radiacin, debido a que se debe permitir el acceso para la limpieza de los tubos de radiacin.
b. c.
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7. Hornos con slo la seccin de radiacin

a. Para este tipo de horno, no hay medios provistos para el enfriamiento de los gases de combustin que salen de la seccin de radiacin. La temperatura de la chimenea es la temperatura de la pared divisoria (bridgewall). La temperatura de la chimenea y la eficiencia dependen de la densidad calrica de radiacin que se escoja. La superficie de radiacin es obtenida directamente dividiendo el calor absorbido del horno entre la densidad calrica. Todos los tubos verticales en hornos con slo la seccin de radiacin, casi siempre tienen igual nmero de tubos por paso, con el serpentn soportado en el fondo.
b. c.
8. Hornos muy pequeos En el diseo de hornos muy pequeos es bastante difcil cumplir los criterios normales de diseo (carga calrica < 3 MW (10 MM BTU/h). Se debe considerar lo siguiente:
a. Usualmente estos hornos poseen slo la seccin de radiacin. Sin embargo, una seccin de conveccin puede ser econmica particularmente si se usa solamente gas combustible. Consideraciones mayores que las normales deben ser tomadas para las prdidas de calor por radiacin y por otras prdidas. Por lo que se debe multiplicar el combustible neto por 1.03 para determinar el combustible total requerido. La altura mnima de la seccin de radiacin debe ser de 4.5 m (15 pie). Se debe mantener una separacin mnima entre el quemador y el tubo. Se debe aumentar la separacin entre centroacentro de tubo (discutido anteriormente) y/o reducir la densidad calrica, tanto como sea necesario. Debido a que las dimensiones del horno sern determinadas utilizando el espacio libre mnimo del quemador, la reduccin de la densidad calrica tiene el beneficio adicional de aumentar la eficiencia del horno a un costo incremental relativamente bajo. Los serpentines helicoidales frecuentemente son usados en hornos pequeos, en lugar de los serpentines comunes.
b.
c. d. e.
f.
(1) Si el serpentn no requiere de codos de retorno, se reduce el costo del horno. La cada de presin a travs del serpentn tambin se reduce eliminando los codos de retorno. La cada de presin es aproximadamente 150% de la cada para un tubo recto de la misma longitud.
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(2) Se debe usar un mximo de dos pasos de tubos. 9. Hornos multiservicio tipo verticalescilndricos La seccin de radiacin para hornos verticalescilndricos puede ser dividida en dos o tres servicios separados pero compatibles.
a. Se puede usar una pared de ladrillos refractarios para dividir la seccin de radiacin en zonas separadas. Aunque cada zona tiene sus propios controles, el calor de entrada est influenciado de cierto modo por las otras zonas. Debido a que la altura mxima de las paredes internas es de por lo menos 7.6 m (25 pie), esto influira sustancialmente en hornos altos. Ver la discusin sobre hornos tipo cabina con tubos anillados (Arbor or Wicket) para mayores detalles de la pared divisoria. Se pueden instalar tambin servicios separados en la misma seccin de radiacin, pero sin la pared interior. Sin embargo, este arreglo puede ser usado slo en casos especiales, debido a que no hay forma de variar el calor de entrada relativo a los servicios individuales una vez que la cantidad de superficie en cada servicio haya sido seleccionada.
b.
4.1.8
Hornos tipo cabina con tubos PDVSAMDP05F01, Figuras 4c y 4d)
anillados
(Ver
documento
1. General El arreglo mostrado en la Figura 4d del documento PDVSAMDP05F01 es usado en hornos Powerformer, pero tambin puede ser usado para otros servicios purovapor. Estos hornos usualmente son multiservicios, con cada zona de radiacin separada de las otras por medio de paredes de ladrillos instaladas a travs de la seccin de radiacin. El arreglo sencillo mostrado en la Figura 4c del documento PDVSAMDP05F01 puede ser usado para dos diferentes servicios, uno en cada seccin de radiacin. En algunos casos, se coloca una pared de ladrillos para permitir una parada relativamente larga de cualquiera de las dos secciones. Zonas adicionales pueden ser ubicadas en la seccin de radiacin, uniendo la pared de ladrillos con otra pared. Sin embargo, con slo dos celdas, las paredes de ladrillos normalmente no son necesarias, debido a que los tubos adyacentes en las dos secciones pueden ser colocadas escalonadamente, separando cada zona de la zona adyacente. 2. Arreglo tpico Un arreglo tpico de un horno tipo cabina con tubos anillados dobles (double hoop tube cabin furnace), se muestra en la Figura 13. Este arreglo presenta tres zonas de radiacin separadas. Ntese que las secciones verticales de tubos en las filas centrales estn instalados escalonadamente y estn conectados por codos estndar doblados en U. Estos tubos son considerados tubos expuestos al fuego por un solo lado, igual que si estuvieran apoyados por una pared refractaria.
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Los anillados tambin se consideran equivalente a tubos expuestos al fuego por un lado. Aunque la Figura 13. muestra las entradas y salidas de los tubos mltiples paralelas a la seccin de conveccin, la prctica reciente es arreglar los tubos mltiples perpendicular a la seccin de conveccin. Esto con el propsito de reducir la cada de presin eliminando las conexiones tipo T y los tubos mltiples intermedios y simplificando la tubera entre el horno y los reactores. 3. Nmero de pasos, tamao de tubos y longitud Para la seleccin del nmero de pasos paralelos y el tamao de los tubos se requiere hacer consideraciones especiales, ya que la longitud del tubo por paso tambin debe ser considerada (Ntese que todas las referencias son para la Figura 13.).
a. Se deben considerar varias combinaciones de tamao de tubo y nmero de pasos. Debido a que cada tamao de tubo tienen una relacin diferente de superficie de tubo a rea de flujo, cada combinacin resultar en un requerimiento diferente de la longitud del tubo. La seleccin de la longitud del serpentn est limitada relativamente, si se compara con otros diseos.
b.
(1)La altura mnima est basada en el espacio libre de los quemadores. (2)La altura mxima est basada en mantener una transferencia del calor uniforme, adems de consideraciones mecnicas. La altura se debe limitar a la longitud de tubo recto de:
a. 9 m (30 pie) para 13 cm (5 pulg) IPS y dimetro de tubo ms largo. b. 7.6 m (25 pie) para 10 cm (4 pulg) IPS y ms pequeos.
(3)El ancho de la celda entre tubos (B) est basado en el espacio libre mnimo quemadoresatubo. Sin embargo, el ancho mnimo debe ser 3 m0 cm (10 pie0 pulg) centro de tuboacentro de tubo.
c. Aunque se desea usar el mismo tamao de tubos en todas las zonas, esto no es necesario; y en la prctica frecuentemente se usan dos tamaos de tubos. La longitud del serpentn puede ser aumentada por un factor de dos incrementando el nmero de pasos en series a travs de la zona. Esto se hace proviendo discos ciegos o guas deflectoras en los tubos mltiples (manifolds). Las zonas A y C son mostradas con una serie de pasos, mientras que la zona B tiene dos series de pasos.
d.
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De ser necesario se puede usar cualquier nmero de pasos en series adicionales.
4. Longitud de la seccin de conveccin La seccin de conveccin se extiende a todo lo largo del horno a travs de todas las zonas de radiacin. La longitud de la seccin de conveccin es igual a la suma de las longitudes de todas las zonas de radiacin, ms el ancho de las paredes divisorias internas. 5. Requerimiento calrico de la seccin de radiacin Como en otros diseos de hornos el requerimiento promedio de la seccin de radiacin puede ser determinado de grficas de calor disponible, dada la cantidad de combustible neto y la temperatura de salida de los gases de la cmara de combustin (bridgewall temperature). Cada zona de radiacin tiene su propia temperatura de salida de gases (bridgewall temp.). La temperatura promedio est basada en las corrientes de gases de combustin combinados saliendo de cada seccin de radiacin. El diseo de la seccin de conveccin est basada en esta temperatura promedio de salida de los gases. Para servicios que estn compuestos enteramente de servicio solo radiacin, la temperatura de salida (bridgewall) es una funcin de la densidad calrica radiante y la temperatura del metal del tubo. El diseo completo de estas zonas es directo. La temperatura (bridgewall) es determinada de la Figura 5. La transferencia de calor a travs del anillo ha sido incluida en esta curva. Para servicios que combinan la transferencia por radiacin y por conveccin, el rendimiento por radiacin debe ser determinado substrayendo el otro, o sea todos los rendimientos por radiacin del rendimiento de radiacin promedio. Antes de determinar este rendimiento, se debe estimar el arreglo del horno (corregir posteriormente segn lo requerido) de tal manera de poder calcular en rendimiento de la zona de radiacin. Cada zona de radiacin contribuir al rendimiento total de la seccin de radiacin. Esta contribucin depender de la densidad calrica de la seccin de radiacin de cada zona y de la porcin de la seccin de conveccin ubicada sobre cada zona de radiacin. Las variaciones en los rendimientos relativos sobre la longitud deben ser consideradas en la seleccin de las densidades calricas para cada zona de radiacin. Por ejemplo, en el horno tpico Powerformer (Fig. 13), las zonas A y C son servicios de recalentamiento soloradiacin, mientras que la zona B y la seccin de conveccin son servicios de precalentamiento. Debido a esto, las zonas A y C contribuyen con una pequea cantidad de gas de combustin fro a la seccin de conveccin durante operacin cuando el calor suministrado a estos recalentadores es reducido, por lo tanto la zona B debe quemar ms para complementar esta reduccin en el
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calor de conveccin. Por lo tanto, la zona B debe incrementarse en tamao para evitar densidades calricas por radiacin altas durante los perodos en que las zonas A y C operan a bajo flujo. 6. Arreglo del quemador Los quemadores deben ubicarse de tal forma de dar una distribucin de calor uniforme a los tubos, consistente con el espacio libre mnimo quemadorapared. Los quemadores deben ser ubicados de tal forma que la distancia quemadorapared sea aproximadamente la mitad de la distancia quemadoraquemador. El espacio adecuado para el quemador no siempre es disponible en hornos de tubos anillados, por lo que ocasionalmente se requiere espacio libre adicional. Para quemadores de tiro natural, esto se puede obtener a travs del uso de doble fila de quemadores (Zona A). En otros hornos puede ser necesario proporcionar una longitud de celda mayor que el requerido. 7. Paredes divisorias Las paredes de ladrillos refractarios dividen las zonas de radiacin. Estas paredes deben ser 70 cm (2 pie 3 pulg) de ancho (3 ladrillos de 23 cm (9 pulg) con una construccin escalonada y una altura mxima de casi 7.6 m (25 pie). El arreglo de la seccin de radiacin debe proveer un espacio libre mnimo de 1.5 veces el tamao del tubo (IPS) entre la pared interna y los tubos anillados adyacentes (igual que entre la pared externa y los tubos).
4.2
4.2.1
Cada de presin a travs del serpentn de radiacin

Generalidades La cada de presin a travs del serpentn de radiacin de un horno nuevo, la calcula el vendedor del horno. Dicho clculo es complejo para servicios con vaporizacin, ya que la cada de presin por unidad de longitud cambia continuamente con cambios en la relacin gas lquido. En general, luego que se ha establecido el nmero de tubos y la disposicin de los mismos en la seccin de radiacin, el serpentn se divide, para efectos de clculo, en un nmero de partes secuenciales para el clculo de cada de presin. Se usan secciones de longitud ms corta a la salida del serpentn, ya que aqu los cambios en el volumen especfico son mayores que en otras partes del serpentn. Los clculos comienzan a la salida del serpentn, donde se conoce la presin y temperatura: en este punto, se puede calcular la entalpa y composicin de las dos fases. Luego, se supone una presin a la entrada de la seccin para clculo correspondiente a la salida. La entalpa absorbida en esta seccin (ya que se conoce la densidad de calor radiante, y sta se supone constante), se substrae de la entalpa a la salida, obtenindose una entalpa a la entrada de la seccin que se usa para obtener la temperatura y composicin a la presin asumida.
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Usando las condiciones de entrada y salida, y la longitud equivalente (tubera recta ms aditamentos), se calcula la cada de presin de la seccin, debida a friccin, cambios en la energa cintica y cambios en el cabezal esttico. Si la cada de presin calculada no se aproxima lo suficiente a la cada de presin supuesta por la presin de entrada, se supondr una nueva presin de entrada y se repetirn los clculos hasta que haya convergencia en esta seccin del serpentn. Luego, se continuar con este mismo procedimiento con las secciones restantes aguas arriba en el serpentn. Al especificar un horno nuevo, el ingeniero responsable debe especificar la mxima cada de presin permitida para el horno (seccin de radiacin y seccin de conveccin). Esta cada de presin se obtiene por experiencia con hornos similares y, generalmente, debe entregarse para condiciones del horno limpio y del horno sucio. Para hornos en servicio de vaporizacin, la cada de presin es relativamente alta, debido a las velocidades msicas requeridas y la vaporizacin del lquido:

Cadas de presin tpicas (Hornos vaporizando) Horno limpio
kPa 10001400 350500 2400 psi 150200 5075 350
Tipo de horno
Horno sucio
Unidad de crudo Unidad de vaco Coquificacin retardada
kPa 12001700 450700 28003500
psi 175250 65100 400500
Para hornos en servicio de puro vapor, las cadas de presin son bastante menores. Por ejemplo, el horno precalentador en un reformador cataltico puede tener una cada de presin de 100 a 170 kPa (1525 psi), y el horno recalentador tan poco como 20 a 40 kPa (36 psi): la razn principal para estos valores tan bajos, es minimizar el cabezal del compresor de gas de reciclo.
En el caso que se requieran clculos detallados de cada de presin en el serpentn de radiacin, por parte de PDVSA y sus filiales, remitimos al lector a los manuales de los programas de simulacin de hornos FRNC5 (PSR) y FH0 (HTRI), que son los programas oficiales de uso para este tipo de labores. En el caso que los anteriores programas no estn disponible, puede usarse el programa PRO II (SIMSCI), el cual tiene la instruccin PIPE, la cual permite hacer clculos rigurosos de cada de presin (Flujo multifsico monofsico), con una absorcin fija de calor, simulando as, ms menos, el serpertn de un horno. Este enfoque no es tan preciso como el de los dos programas anteriormente mencionados. Remitimos al lector al correspondiente manual del programa PRO II.
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4.2.2
Factor de seguridad en la cada de presin Para compensar por variaciones inherentes a la alimentacin al horno anlisis del crudo (anlisis del crudo, contenido de agua, etc.) e imprecisiones del mtodo de clculo, es recomendable aadir un 10% a la cada de presin calculada por los mtodos presentados anteriormente cuando se estan fijando los requerimientos del cabezal de la bomba de alimentacin al horno.
4.3
4.3.1
Materiales y vida til de los tubos

Materiales de los tubos Las consideraciones preliminares son la resistencia requerida, resistencia a la corrosin (o erosin) y las caractersticas de oxidacin (o reduccin).Conjuntamente con estas caractersticas estn el nivel de temperatura, la atmsfera del horno, y los constituyentes corrosivos del fluido del proceso o del combustible. Los materiales ms usados comnmente son acero al carbn, 1 1/4 Cr 1/2 Mo, 2 1/4 Cr 1 Mo, 5 Cr 1/2 Mo, 18 Cr 8 Ni y 25 Cr 20 Ni. Tambin se utilizan otros materiales que incluyen C 1/2 Mo, 9 Cr 1 Mo y 12Cr. Los materiales del serpentn se seleccionarn para resistir el escamamiento (scaling) exterior y la corrosin en el interior. Para evitar el escamamiento excesivo, la temperatura de la superficie exterior no debe exceder los siguientes niveles (Ver PDVSAMIDB201PR):
(1) Para los aceros tipo 18/8 CromoNquel tipo 304H/321H, se requerir adems la prueba de Sensibilidad a la formacin de fase sigma, previa consulta con la filial de PDVSA o su representante. Especial atencin deber tomarse al emplear aceros del tipo C1/2 Mo en tubos del serpentn, ms an cuando exista la posibilidad de que la temperatura de operacin de piel de tubo se encuentre por debajo de las temperaturas sealadas en la curva de Nelson, ya que se ha reportado daos por ataque de hidrgeno para este tipo de material (Vase API Publicacin 94183); por esta razn,

Temperatura Material de los tubos Acero al Carbono 1/2 Mo 1 Cr 1/2 Mo 2 1/4 Cr 1 Mo 5 Cr 1/2 Mo 9 Cr 1 Mo 16/14/2 CrNiMo 18/8 CrNi C 454 565 595 635 650 705 870 850 F 850 1050 1100 1175 1200 1300 1600 1500 (1)
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preferentemente se recomienda no usar aceros del tipo C1/2 Mo en cualquier diseo de tubos para hornos Para hornos de procesos los siguientes materiales de tubo son los ms usados (basado en condiciones internas y externas): Condiciones internas Basado principalmente en corrosin por azufre. 1. Alambique de Tubos (Unidades de crudo y vaco)
a. b. c. Acero al carbono (AC) es usado a temperaturas del metal del tubo bajas, hasta que la corrosin se hace excesiva. 5% Cr es usado para altas temperaturas. Este material es adecuado para temperaturas del metal del tubo (TMT) hasta 565C (1050F). 9% Cr 12% Cr es ocasionalmente requerido en casos muy especiales, donde el crudo es extremadamente corrosivo o las condiciones operacionales resultan en temperaturas del metal del tubo muy elevadas.
2. Rehervidores, Hydrofiners, etc. La tasa de corrosin puede ser mucho mas elevada que en alambiques de tubos.
a. b. c. AC es usada para temperaturas bajas. 5% Cr es usado para temperaturas moderadas (no hay aumento en la resistencia por corrosin sobre AC para servicios H2S/H2 18 Cr 8 Ni es usado para temperaturas elevadas.
3. Termoreactores (Powerformers) La seleccin del tubo depende principalmente de la resistencia al ataque de H2.
d. e. C 1/2 Mo es usado para temperaturas bajas. 1 1/4 2 1/4 Cr es usado para altas temperaturas. 5 Cr es tambin usado si la oxidacin externa se hace limitante.
Oxidacin Externa Esta oxidacin juega un papel relativamente menor en la seleccin del tubo o en la tolerancia de corrosin, pero es el factor principal concerniente en la ubicacin y seleccin de los materiales de toda la superficie extendida de la seccin de conveccin. 4.3.2 Vida util del tubo Estudios realizados en el pasado han indicado que la vida econmica del tubo es de 4 a 5 aos. Esto est basado en comparaciones entre el costo de inversin inicial y los costos de reemplazo. Este diseo debe ser consistente con los programas de paradas. Se deben tomar precauciones para proveer una vida til ms larga en los tubos de superficie extendida de la seccin de conveccin, debido al costo elevado de esta superficie comparado al costo incremental de los tubos base con mayor espesor.
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Debido al conservativismo inherente en el procedimiento del clculo de hornos, casi todos los tubos de los hornos tienen una vida til mayor que la vida til segn el diseo, a no ser de que sean mal operados. Por lo tanto, para muchas aplicaciones, el diseo de la vida til de los tubos de radiacin que sobrepasen los 4 a 5 aos no se justifica. Como una manera prctica, los tubos raramente son reemplazados cuando ellos alcanzan el fin de su vida til segn el diseo. El reemplazo de los tubos es el resultado de uno de los siguientes puntos: Error del operador: un ejemplo es mantener la quema de combustible sin flujo en el serpentn. Problemas de esta naturaleza son imposibles de tomarlos en cuenta durante el diseo. Pared del tubo muy fina: al punto de que debe ser reemplazado. Esto se puede detectar con medidas o puede ser visible como un tubo deformado o roto. El tiempo para que el tubo llegue a presentar fallas es una decisin de la refinera y est basado en la tasa actual de deterioro, la vida restante calculada y las consecuencias que representan una falla de esta ndole. Por ejemplo, la falla de un tubo es un termoreactor resultar probablemente en un incendio, requiriendo el reemplazo completo del tubo; mientras que una falla en un tubo de un horno de una unidad de crudo vaco causar posiblemente humo por la chimenea y una parada no programada. Puntos calientes ocasionados por problemas operacionales (coque, choque de llama) pueden causar deformacin o rotura en los tubos.
SECCION DE CONVECCION
5.1 Antecedentes
Los gases de combustin salen de la seccin de radiacin del horno y pasan a travs de la seccin de conveccin antes de entrar a la chimenea. A temperaturas de los gases de combustin por debajo de 815980C (15001800F), la transferencia de calor por radiacin llega a ser antieconmica, y si adems se requiere recuperar ms calor de los gases de combustin, esto se lleva a cabo ms econmicamente por transferencia de calor por conveccin. Tpicamente, el 35 a 40% del rendimiento total del horno se obtiene en las superficies extendidas de las secciones de conveccin modernas. La seccin de conveccin debe disearse para transferir calor econmicamente al fluido del proceso, y al mismo tiempo no impedir la salida del gas de combustin del horno. Debido a que el coeficiente de transferencia de calor de los gases de combustin en la superficie externa de los tubos es relativamente pobre, se debe usar superficie extendida para aumentar la transferencia de calor.
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5.2
5.2.1
Superficie de la seccin de conveccin

Seccin de proteccin Las primeras dos filas de la seccin de conveccin estn expuestas a radiacin desde la cmara de radiacin y se conocen como tubos de proteccin (shield tubes), o tubos de choque. La transferencia de calor por radiacin a estas dos filas est incluida en el rendimiento total por radiacin del horno. Debido a que estos tubos tambin reciben calor por conveccin, el rendimiento total es la suma de los rendimientos calricos por radiacin y conveccin. No se deben usar superficies extendidas en los tubos de proteccin, debido a que el calor total y las densidades calricas pueden ser excesivas, causando temperaturas altas en el metal del tubo y/o interferencia con vapor (vapor blanketing). Normalmente, se prefiere que los tubos de proteccin sean del mismo material que los tubos de radiacin. Esto no aplica cuando el servicio de estos tubos sea diferente al servicio de radiacin, tal como los serpentines de generacin de vapor en el horno de proceso.
5.2.2
Seccin de tubos lisos Aunque la superficie extendida debe ser usada lo ms posible en la seccin de conveccin despus de la seccin de proteccin, esto no es prctico para los tubos instalados inmediatamente despus de los tubos de proteccin. Las temperaturas de los gases de combustin son an altas y puede causar altas densidades calricas y temperaturas excesivas del metal del tubo. Por lo tanto, unas cuantas filas de tubos lisos (bare tubes) usualmente son requeridos antes de poder usar superficies extendidas.
5.2.3
Superficies extendidas Seleccin del tipo de superficie extendida El tipo de superficie extendida a ser usado est basado en el combustible que va a quemarse en el horno. 1. La superficie extendida tipo espiga o perno (stud type) es el nico tipo que puede ser usado si lo que se va a quemar son combustibles lquidos pesados ( = 904 kg/m3 o mayor, 25API o menos). Ver Figura 1. 2. La superficie extendida tipo aleta (fin type) debe ser usada solo cuando gas combustible o combustibles lquidos livianos van a ser quemados ( < 904 kg/m3, por encima de 25API). Ver Figura 2. En hornos donde se van a quemar diferentes combustibles, el ms pesado determina la seleccin del tipo de superficie extendida. Fjese que en hornos donde se va a quemar combustibles pesados en el futuro, se deben usar tubos con superficie extendida espigada o apernada (studded tubes). La conversin de un horno que fue diseado originalmente para quemar slo gas combustible, para permitir la quema de combustible lquido pesado requerir una modificacin.
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5.2.4
Tubos de superficie extendida tipo espiga o perno 1. Aplicacin Las espigas o pernos cilndricos (cylindrical studs) estn soldadas fuertemente al tubo en filas circulares o helicoidales. Superficies apernadas de acero al carbn, 12.7 mm (0.5 pulg) de dimetro y distanciados de las filas 15.9 mm (5/8 pulg) (63.0 filas por metro de tubo (19.2 filas por pie de tubo)) son estndar y deben especificarse. Otros tipos de superficie apernada, incluyendo dimetros de 6.4 y 9.5 mm (1/4 y 3/8 pulg) y formas elpticas estn disponibles. Sin embargo, estas no pueden usarse debido a sus desventajas, tales como baja resistencia mecnica y escasa posibilidad de limpieza. 2. Temperatura Las superficies tipo espiga o perno de acero al carbn deben ser limitadas hasta una temperatura mxima de 565C (1050F), basado en consideraciones de oxidacin. Las superficies tipo espiga o perno de acero al carbn pueden ser aplicadas a cualquier material del tubo. No se requiere alivio de esfuerzos trmicos. Por lo general, no es econmico utilizar aleaciones en estas superficies. 3. Arreglos de los superficies tipo espiga o perno (Stud Arrangement) Pueden aplicarse en todo el dimetro del tubo, o en la mitad del fondo del tubo (el lado frente al flujo de gas de combustin). Sin embargo, tubos completamente cubiertos de superficies tipo espiga o perno generalmente se prefieren y deben usarse en el diseo, a menos que condiciones especiales indiquen que puede usarse slo la mitad. Las siguientes consideraciones se aplican para la seleccin de la mitad de los tubos con superficie extendida tipo espiga o perno: a. Los diseos de tubo con la mitad de la superficie tipo espiga o perno incrementan el espacio libre vertical entre las filas de tubos. De ser necesario, estos espacios pueden ser usados para la limpieza de los tubos de la seccin de conveccin. Esta es una ventaja significativa cuando se queman combustibles extremadamente sucios, tales como residuos venezolanos. Debido a que casi todo el calor transferido es desarrollado en la mitad del fondo del tubo, la mitad de los tubos con superficie extendida tipo espiga o perno son 80% tan efectivas como todos los tubos recubiertos de superficie extendida tipo espiga o perno y, bajo ciertas condiciones, puede ser econmicamente atractivos. Sin embargo, debido a que por lo menos 20% ms de filas de tubos con la mitad de la superficie extendida se requeriran, en comparacin con tubos completamente cubiertos, se puede necesitar una fila adicional de sopladores de holln. Los ahorros realizados por usar tubos con la mitad de superficie extendida deben ser mayores que el costo de los sopladores aadidos.
b.
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c.
La aplicacin de superficies extendidas tipo espiga o perno en slo un lado de un tubo requiere tcnicas especiales, ya que las tensiones trmicas por soldar en un solo lado del tubo pueden causar deformaciones al tubo. Por lo tanto, slo pueden ser realizados por fabricantes especialmente aprobados para la operacin de este tipo de tubos. Si se usan tubos con aleaciones en las filas de tubos incremental (en vez de tubos de acero al carbn), la economa debe favorecer a los tubos completamente con superficies extendidas para minimizar el nmero de tubos con aleaciones.
d.
Si se escogen tubos con la mitad de la superficie extendida, la especificacin del diseo debe incluirlo y adems debe proveerse suficiente espacio en la seccin de conveccin para permitir el uso de tubos con la superficie completamente extendida. 4. Longitud del perno (Stud) Estn disponibles en longitudes crecientes de 1.6 mm (1/16 pulg), empezando con 19.1 mm (3/4 pulg de largo) (pernos de 15.9 mm (5/8 pulg) pueden tambin obtenerse, pero deben ser cortados y por lo tanto no son usados normalmente). La longitud mxima posible est basada en las capacidades de fabricacin y depende del tamao del tubo, debido a que el dimetro externo del tubo y del perno est limitado a 282.6 mm (111/8 pulg). La longitud mxima del perno debe ser limitada a 50 mm (2 pulg), ya que la eficiencia decrece severamente con incrementos en la longitud. La seleccin de longitudes depende de la geometra de la seccin de conveccin y la velocidad msica del gas de combustin, como se discute ms abajo. Los pernos cortos deben ser usados tan pronto como sea posible en la parte ms baja de la seccin de conveccin, por limitaciones de la punta del perno, temperaturas de pelcula y del tubo; y la longitud del perno debe ser aumentada a medida que la temperatura de los gases de combustin disminuye a travs de la seccin de conveccin. 5. Pernos por fila El nmero de pernos por fila circunferencial depende del dimetro del tubo. Este nmero por fila debe estar limitado al valor mximo listado a continuacin:

100% tipo rosca (studded) 50% tipo rosca 4 6 6 6 8 8 10 10 12 (studded) * Para convertir los valores de los dimetros a mm, multiplique por 25.4 2.5 8 3 10 Dimetro externo de la tubera, pulg 3.5 4 4.5 5 5.56 6 6.63 8.63 12 12 14 16 18 20 22 28 14
Nmero Mximo de Pernos por Fila Circunferencial
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5.2.5
5.3
5.3.1
Arreglo de la seccin de convecci n

Material de la Aleta AC 1113 Cr 18/8 Cr/Ni 25/20 Cr/Ni Temperatura Mxima de la Periferia de la Aleta 455 C (850 F) 677 C (1250 F) 790 C (1450 F) 980 C (1800 F)
Tubos con aletas 1. Aplicacin Las aletas estn continuamente enrolladas alrededor del tubo en un espiral y tienen por lo menos dos vueltas por cm (5 vueltas por pulg). Las aletas deben ser soldadas continuamente al tubo por filetes (fillet) o soldadura de resistencia. Estas soldaduras son mucho ms recomendables que las de puntos intermitentes, debido a su mejor transferencia de calor y por su unin ms fuerte al tubo. 2. Tipos de aletas Aletas continuas (Figura 2.A) son hechas para forzar un corte en bandas continuas del metal alrededor del tubo. Estas son preferibles que las aletas dentadas (Figura 2.B), las cuales son construidas fijadas mediante soldadura intermitente, debido a sus mejores propiedades de transferencia de calor y una unin al tubo ms resistente. Las aletas continuas tienen una rigidez mecnica superior. Los procedimientos de clculo dados en esta subseccin estn basados en aletas continuas. 3. Disponibilidad Una variedad de aletas estn disponibles: Aletas con alturas desde 3.2 hasta 38.1 mm (1/8 hasta 1 1/2 pulg) Aletas con espesores desde 0.5 hasta 1.5 mm (0.02 a 0.06 pulg) Espacio entre aletas hasta 2.5 mm (10 aletas por pulg de tubo) No todas las combinaciones de estas variables son disponibles. Para un diseo econmico, las aletas deben basarse en lo siguiente: Altura de aletas de 12.7, 19.1 25.4 mm (1/2, 3/4 1 pulg) Espesor de aletas de 1.3 mm (0.05 pulg) Espacio entre aletas de 5,1 hasta 6,4 mm (4 5 aletas por pulg) 4. Material Casi todos los materiales de las aletas pueden ser fijados a cualquier material del tubo. Debido a que las aletas son mucho ms finas que los pernos, los materiales de las aletas deben ser seleccionados para 0% de oxidacin a la temperatura mxima de la periferia (tip temperature). Mientras mayor sea esta temperatura, mayor ser el grado requerido de la aleta. Los siguientes materiales comnmente son los usados en aletas:
Consideraciones Mecnicas El espacio y arreglo de los tubos de seccin de conveccin estn basados en las consideraciones de procesos, tales como las velocidades msicas requeridas u
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ptimas del gas de combustin, flujo de transferencia de calor, etc. Sin embargo, las siguientes consideraciones mecnicas tambin limitan o influyen sobre el arreglo de la seccin de conveccin. Longitud La longitud efectiva de los tubos de la seccin de conveccin y de la seccin de proteccin dependen del tipo particular de horno que se est diseando. En general, se debe usar la longitud mxima de la seccin de conveccin permitida por el diseo de la seccin de radiacin. Los codos de retorno de la seccin de la cmara de conveccin deben ubicarse en los cabezales. Por lo tanto, la longitud interna de la seccin de conveccin es la longitud efectiva. Ancho Cada fila horizontal en la seccin de conveccin debe tener por lo menos 4 tubos o el nmero de pasos en el horno, cualquiera que sea mayor (en hornos muy pequeos, se pueden usar de 2 a 3 tubos por fila). Si la seccin de conveccin es suficientemente larga para requerir uno o ms soportes de tubos (tubesheets) intermedios, sta no debe ser ms ancha de 4.3 m (14 pie), debido a las dificultades encontradas en el diseo y la fabricacin de estos tubos intermedios con longitudes mayores que sta. Secciones de conveccin cortas sin estos tubos intermedios pueden ser diseadas ms anchas que 4.3 m (14 pie). Nmero de pasos En servicios de vaporizacin, el nmero de pasos de tubos en la cmara de conveccin debe ser el mismo que en la seccin de radiacin, estando conectado cada paso con su propio conductor. En todos los servicios con vapor, donde la distribucin puede hacerse por una divisin natural, un nmero de pasos diferente puede ser usado en las secciones de radiacin y conveccin. Los flujos pueden ser combinados en la salida de la seccin de conveccin y redistribuirse en la entrada de la seccin de radiacin. Codos de retorno Donde sea posible, el arreglo y la distribucin de los tubos deben permitir el uso de codos de radio largo en U de 180 estndar. Los codos de radio corto en U son usados en situaciones especiales. Para otros casos, donde se requieren espacios no estandarizados, la siguiente tabulacin muestra los espacios mnimos de tubos para los tubos de la zona de conveccin, basado en el espacio libre requerido por fabricacin. Debido a que los codos de retorno adquiridos para los espacios no estndar son todos segn como sean pedidos, cualquier espacio por encima del mnimo es obtenible.
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Espaciamiento Mnimo Tamao de Estndar Espaciamiento Tubo Centro a Centro a Dimetro Centro Centro externo mm pulg mm mm mm 76.2 50 2 102 102 101.6 80 3 152 152 127.0 100 4 203 203 152.4 125 5 254 254 150 6 305 305 200 8 406 406 * Para convertir las medidas a pulg, dividir entre 25.4 Tamao de tubo Nominal Espaciamiento Estndar Centro a Centro mm 152 203 254 305 Mnimo Espaciamiento Centro a Centro mm 127 152 191 229
Si se requieren tapones en los cabezales para la limpieza mecnica, consulte el catlogo del fabricante o los consultores de diseo de hornos para el espacio mnimo centroacentro, si es menor que el espacio estndar deseado. Arreglo y espaciamiento de los tubos (Ver Figura 3.) Aunque los tubos de la seccin de conveccin pueden ser situados en forma triangular o rectangular, siempre se usan formas de tringulos equilteros o issceles para las secciones de conveccin de hornos. Coeficientes de transferencia de calor para tubos lisos en forma triangular han sido incluidos con las ecuaciones de transferencia de calor debido a que la forma triangular es ms comn para calderas. Los tubos frecuentemente estn distribuidos en forma de tringulo equiltero. Sin embargo, cuando el nmero de tubos por fila horizontal es igual al nmero de pasos, los tubos pueden ser localizados en un modelo triangular issceles. La base (el espacio tuboatubo en la fila horizontal) puede ser variada a fin de obtener la velocidad msica deseada de los gases de combustin. Cuando se usan tubos de superficie extendida en la seccin de conveccin, el espacio mnimo entre las aletas o la espiga o perno (studs) del horno sobre tubos adyacentes es 38.1 mm ( 1 1/2 pulgl). Este puede estar situado en cualquier direccin y est basado en requerimientos mnimos para el diseo mecnico de los soportes de los tubos. Este requerimiento limita la longitud mxima de la superficie extendida que puede ser usada para un espacio tuboatubo dado. Un espacio mnimo de 19.1 mm (3/4 pulg) puede especificarse entre la aleta o la periferia del perno y la pared lateral de la seccin de conveccin. Salientes (Cobelling) Las guas desviadoras deben ser especificadas por cada fila de la seccin de conveccin para prever desvos de los gases de escape de la seccin de conveccin. La Figura 3.D presenta un arreglo aproximado de estas placas guas (Corbelling) y los tubos de la seccin de conveccin. el ancho mximo normal del saliente (Corbelling) es 152 mm (6 pulg). Este mismo tamao de saliente es usado a travs de la seccin de conveccin. Los salientes (Corbelling)
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reducen el rea abierta para el flujo de gases de combustin aumentando la velocidad msica del gas de combustin y el flujo de transferencia de calor. Por lo tanto, estos salientes no deben colocarse en la fila de tubos de proteccin del fondo, ya que no se requiere aumento en la transferencia de calor de esta fila. Soporte de tubos La longitud mxima sin soporte para los tubos horizontales del horno es 35 veces el dimetro externo (excepto para tubos de vapor, los cuales requieren ms soportes). Las secciones de conveccin ms largas que sta requerirn lminas de tubos intermedias para reducir la longitud sin soporte.
Tamao de la Tubera Nominal mm pulg 100 4 125 5 150 6 Longitud Mxima Sin Soporte, m pie 3.99 13.1 4.94 16.2 5.90 19.3
Limpieza de la seccin de conveccin El requerimiento para los sopladores de holln y la proteccin por erosin localizada de las paredes refractarias de la cmara de conveccin tiene un efecto significativo en la inversin del horno. El arreglo de la seccin de conveccin debe tomar en consideracin el arreglo ptimo de los sopladores de holln, lminas de tubos y los tubos.
Se debe tomar en consideracin la extensin de la seccin de conveccin con el fin de minimizar el nmero requerido de sopladores de holln. Un mayor ancho de la seccin de conveccin permite el uso de ms superficie de tubos por fila, lo cual resulta en menos filas verticales a ser cubiertos por los sopladores de holln. Aun cuando el total de nmero de tubos es aumentado (velocidad msica del gas de combustin y coeficiente de transferencia de calor ms bajas), la reduccin en la inversin de sopladores ser mayor que lo compensado por el aumento en el nmero de tubos. Sin embargo, reducir el nmero de sopladores de esta manera es frecuentemente imposible. Por lo tanto, se debe usar las velocidades msicas convencionales de los gases de combustin. 5.3.2 Velocidad Msica de los Gases de Combustin 1. Cuando la altura de las chimeneas estn basadas en los requerimientos del tiro, se recomiendan velocidades msicas mximas del flujo de gases de combustin (Ver la siguiente tabulacin). Para quemar combinaciones de combustible controla el combustible ms pesado.
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Combustible Gas natural o combustible limpio Combustible lquido con bajo contenido de metales y gas cido Combustible lquido con alto contenido de metales Mxima Velocidad Msica del Gas de Combustin Recomendada, Gc kg/sm2 lb/spie 2 2.5 a 3.0 0.5 a 0.6 2.0 a 2.5 0.4 a 0.5 1.5 a 2.0 0.3 a 0.4
Estas recomendaciones son para la parte de la seccin de conveccin con la velocidad msica ms alta (es decir, la superficie extendida ms larga). Las velocidades msicas en secciones de la seccin de conveccin con tubos lisos o corta superficie extendida puede estar por debajo de los rangos recomendados. Estos rangos de mxima velocidad msica estn considerados en el diseo ptimo de la seccin de conveccin y deben ser usados en la prctica. Bajo ciertas condiciones, como se discute abajo, se deben usar velocidades msicas ms altas. En otros casos, velocidades msicas ms bajas pueden ser ventajosas, tal como minimizar el nmero de sopladores para hacer la seccin de conveccin ms amplia, como se ha discutido previamente. Sin embargo, el diseo de las velocidades msicas del gas de combustin por debajo de 1.0 kg/sm2 (0,2 lb/spie2) deben ser evitadas, debido a las caractersticas pobres del flujo de los gases de combustin. 2. Si la velocidad msica de los gases de combustin calculada anteriormente es mayor que el rango recomendado para un combustible en particular, se debe revisar el arreglo de la seccin de conveccin. Se deben aadir ms tubos a cada fila de la seccin de conveccin o aumentar el espacio tuboatubo en la fila. En cualquier caso, el ancho de la seccin de conveccin tambin aumentar. Preferiblemente, se debe aumentar el nmero de tubos por fila. Sin embargo, el nmero total de tubos por fila debe ser un mltiplo del nmero de pasos, es decir, un horno con dos pasos debe tener 4, 6 u 8 tubos por fila en la seccin de conveccin. Bajo ciertas condiciones, el nmero de tubos por fila puede desviarse de este principio. Por ejemplo, un horno con cuatro pasos puede tener 6 tubos por fila (Figura 3.C). Un paso puede tener 2 tubos en una fila y un tubo en la prxima fila. El prximo paso tendr un tubo en la primera fila, despus dos tubos en la fila siguiente, etc. Sin embargo, se debe asegurar que el calor de entrada total a cada paso sea igual. Ntese que este arreglo requiere la forma de un tringulo equiltero. Cuando el nmero de tubos de conveccin por fila es igual al nmero de pasos, el espacio del tubo en la fila puede ser variado con el fin de obtener la velocidad msica deseada. Este espacio debe ser usado para toda la seccin de conveccin.
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3. Cuando las alturas de las chimeneas dependen de consideraciones de contaminacin ms que los requerimientos de tiro, se aceptan velocidades msicas del gas de combustin mayores que las mostradas anteriormente. Sin embargo, en estos casos la cada de presin a travs de la seccin de conveccin nunca debe ser mayor que la mitad del tiro provisto por la chimenea. 4. Los hornos equipados con ventiladores del tiro inducido pueden ser diseados con velocidades msicas del gas de combustin mayores. Sin embargo, se debe considerar la necesidad de tener que desviar al ventilador durante cualquier interrupcin y enviar los gases de combustin directamente a la chimenea. La velocidad ptima debe basarse en un estudio econmico del costo del ventilador (costo de inversin y de operacin) contra ahorro de inversin de la seccin de conveccin. En general, con ventiladores de tiro inducido, la velocidad msica ptima es de 3.4 a 4.4 kg/sm2 (0,7 a 0,9 lb/spie2). 5. En las secciones de conveccin donde el flujo de gas de combustin es forzado por una presin positiva, la velocidad msica tambin debe ser ms alta. Las calderas CO son ejemplos tpicos de esta situacin. Las velocidades msicas del gas de combustin en el rango de 3.9 a 5.9 kg/sm2 (0.8 a 1.2 lb/spie2) deben ser consideradas. En estos casos la seccin de conveccin debe sellarse hermticamente para evitar fugas de gases de combustin calientes.
CONSIDERACIONES DE DISEO DE LA CHIMENEA

6.1 Tipos de construccin y arreglo
Las chimeneas usadas en hornos de procesos frecuentemente estn fabricadas de acero o concreto. Chimeneas de ladrillos raramente son usadas, aunque muchas de las chimeneas de concreto estn revestidas con ladrillos. Las chimeneas pueden ser colocadas en el piso al lado del horno (chimeneas soportadas por el suelo) o pueden ser montadas en el tope del horno (chimeneas soportadas por el horno). Chimeneas soportadas por el suelo Las chimeneas por debajo de una altura de 76 m (250 pie) son hechas de acero, las mayores de 76 m (250 pie) son de concreto. Estas chimeneas son usadas por diferentes hornos. Si la altura de la chimenea est basada en los requerimientos de tiro solamente, el sistema del horno con la cada de presin mayor determinar la altura de la chimenea. Si un horno est conectado a una chimenea comn y tiene que ser parado para reparacin, este horno debe estar provisto de compuertas o guillotinas en el ducto para asegurar la continua operacin de los otros hornos y de la chimenea.
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Ya que hay prdidas adicionales de presin entre la salida del horno y la entrada de la chimenea, las que son soportadas por el piso deben ser ms altas que las chimeneas soportadas por los hornos, siempre y cuando la altura de la chimenea sea determinada por requerimientos de tiro solamente. Chimeneas soportadas por hornos Estas siempre son de acero. La altura mxima econmica para estas chimeneas es de 45 a 60 m (150 a 200 pie) por encima del piso. Para alturas mayores de 60 m (200 pie) se debe especificar una chimenea soportada por el piso. Salidas de las chimeneas Por cada 12.2 m (40 pie) de longitud de tubo de la seccin de conveccin se requiere una salida. Se pueden usar chimeneas mltiples soportadas por el horno, o las salidas pueden ser dirigidas a una chimenea comn la cual puede estar soportada por el piso o por el horno.
6.2
Dimetro de la chimenea
El dimetro es una funcin de la cantidad de flujo de gas de combustin. Las chimeneas deben ser diseadas para una velocidad de 7.6 m/s (25 pie/s). Aunque los detalles de la chimenea sean conocidos, para propsitos del diseo, el dimetro debe considerarse uniforme. La especificacin del diseo debe establecer el dimetro interno requerido a la salida de la chimenea. Las siguientes consideraciones pueden afectar el dimetro de la chimenea: Chimeneas soportadas por el horno Cuando los gases de combustin pasan directamente a la chimenea, el dimetro no debe ser mayor que la anchura externa (alrededor de 300 mm (12 pulg) mayor que la anchura interna) de la seccin de conveccin. Cuando los gases de combustin entran a la chimenea proveniente de los ductos (Figura 18a), la chimenea puede tener un dimetro un poco mayor que el ancho externo de la seccin de conveccin. Requerimientos de control de contaminacin Cuando se requieren altas chimeneas por consideraciones del control de contaminacin o por regulaciones locales, velocidades del gas en la chimenea mayores que 7.6 m/s (25 pie/s) pueden ser econmicas, ya que de cualquier manera existe tiro extra para compensar la cada de presin adicional. En ocasiones, altas velocidades pueden ser requeridas por consideraciones de control de contaminacin. Cuando se usa una restriccin en la salida de la chimenea (plancha de estrangulacin o choke plate) para obtener este incremento en la velocidad, la cada de presin a travs de esta plancha puede fijar la porcin del tope de la chimenea bajo presin interna positiva, si la velocidad a la salida est muy por encima de 7.6 m/s (25 pie/s). Esto puede causar daos a las chimeneas de concreto o ladrillos, por lo que posiblemente se requiera un revestimiento con acero. Cuando la velocidad de salida es menor o igual a 7.6 m/s (25 pie/s), la prdida a la salida es relativamente pequea, por lo que se puede ignorar el efecto de una plancha de estrangulacin.
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Velocidad mnima del gas de chimenea A velocidades menores que 4.6 m/s (15 pie/s) del gas en la chimenea, puede ocurrir inversin con aire fro en la chimenea y bajar por un lado de la misma. Esta recirculacin puede reducir seriamente el tiro disponible por lo que debe evitarse. En caso de que se opere el horno a baja carga por largo tiempo, se deben considerar las siguientes medidas: 1. Operar con alto exceso de aire Durante la operacin a baja carga, el porcentaje de exceso de aire puede ser aumentado tanto como sea necesario, para evitar recirculacin, en caso de llegar a ser un problema. Esta solucin es preferible para incrementar la velocidad del gas en la chimenea segn el diseo, y se recomienda particularmente en casos donde la altura de la chimenea est basada en los requerimientos de tiro. En tales casos, el incremento de la velocidad del gas en la chimenea requerir aumentar la altura de la chimenea. Otra razn para aceptar un porcentaje de oxgeno mayor que el diseo durante la operacin a baja carga, es cuando dificultades en el control y entradas de aire al horno, no permiten en la prctica operar a bajo exceso de aire bajo estas condiciones. 2. Aumento en la velocidad del gas en la chimenea A pesar de las consideraciones anteriores, se hace necesario por razones de procesos y operabilidad del horno o economa de la planta, disear un horno y su chimenea para que operen con el porcentaje de exceso de aire del diseo a baja carga. Esto significa que la chimenea tiene que ser diseada para una velocidad del gas en la chimenea de por lo menos 4.6 m/s (15 pie/s) para la menor carga esperada; y que a las condiciones de diseo la velocidad del gas en la chimenea puede exceder 7.6 m/s (25 pie/s). 3. Plancha de estrangulacin removible Se puede considerar una tapa o plancha de estrangulacin removible, como un medio de aumentar la velocidad del gas a la salida de la chimenea durante la operacin inicial a baja carga. La tapa puede ser removida cuando se le aumente la carga del horno.
6.3
Revestimientos de la chimenea
Todas las chimeneas de acero al carbn requieren revestimiento para mantener la temperatura de la armadura por debajo de 480C (900F). La armadura o carcaza de acero debe tambin ser protegida si la temperatura es menor de 175C (350F).
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MULTIPLES Y LINEAS DE TRANSFERENCIA

7.1
7.1.1
Mltiples (Manifolds)
Generalidades Los mltiples son utilizados para distribuir y recolectar fluidos de los diferentes pasos de los hornos. Estos mltiples deben estar diseados para alcanzar una distribucin uniforme del flujo en todos los pasos del horno. Una mala distribucin del flujo por los pasos del horno puede causar que algunos de ellos se queden sin flujo, resultando en sobrecalentamiento y quema de los tubos. Se debe proveer proteccin por bajo flujo (o flujo interrumpido) de acuerdo con el documento PDVSAMDP(Pendiente: consultar MDP versin 1986, Subseccin 15E). Servicios de vaporizacin Los mltiples de entrada no pueden proporcionar una distribucin del flujo adecuada en servicios de vaporizacin. Debido a que esta distribucin del fluido nunca ser perfecta, el paso con poco flujo absorbe la misma cantidad de calor, lo que resulta en una alta temperatura a la salida del serpentn, y aumento de la vaporizacin. Este incremento en la vaporizacin origina un flujo invertido en este paso y causa mala distribucin del fluido, hasta que el sistema quede finalmente desbalanceado. Bajo condiciones de poco flujo poca cada de presin, esta situacin puede originar rpidamente coquificacin en los pasos. An en condiciones mximas de operacin, este paso ms caliente coquifica mucho ms rpido que los pasos fros y se convierte en una limitante para el proceso. La instrumentacin de control de flujo automtico instalado debe ser especificado para servicios con formacin de coque (para temperaturas a la salida del serpentn por encima de los 315C (600F)). Los indicadores de flujo y las vlvulas de globo (generalmente 1 a 2 tamaos menores que el tamao de la lnea) deben ser especificados para servicios no crticos y sin coque, tales como rehervidores, los cuales pueden tolerar cierta mala distribucin del flujo. Se debe asegurar buena operacin de los TR instalados a las salidas de los serpentines. Se deben revisar las condiciones de arranque para asegurar que las vlvulas puedan controlar adecuadamente los bajos flujos y las altas cadas de presin que se encuentren en un momento dado. Las corrientes del proceso con una vaporizacin significativa a la entrada del horno, no pueden ser reguladas adecuadamente con vlvulas de control de flujo. Por lo tanto, si no se puede tolerar mala distribucin del flujo en los pasos, se debe evitar vaporizacin aguas arriba de estas vlvulas de control. Muchos hornos han operado satisfactoriamente con un porcentaje de vapor de hasta 0.01 kg/kg (1% en peso) antes de las vlvulas de control, y este lmite debe
7.1.2
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ser utilizado en hornos destiladores y en hornos similares. Si se espera mayor vaporizacin, el sistema debe ser rediseado de tal forma que la vaporizacin no sea mayor de 0.01 kg/kg (1% en peso) en el punto donde el flujo es dividido y controlado. Por supuesto que este lmite no aplica en hornos con un slo paso. Algunos hornos pueden tolerar una mala distribucin del flujo relativamente alta entre pasos, y en estos casos, un grado de vaporizacin en la entrada del horno es aceptable. Estos casos deben ser evaluados en una base individual, considerando la experiencia previa que se tiene con respecto al nivel de temperatura, tendencias de coquificacin, etc. Debido a que los controladores de flujo no son efectivos en estos casos, el arreglo de la tubera de entrada debe proveer la mejor divisin posible de los flujos. El arreglo debe ser simtrico, con las divisiones de flujo acabadas por tramos en T de tuberas horizontales. 7.1.3 Servicios de una sola fase Lquido Hornos alimentados slo con lquido tienen requerimientos similares que los servicios de vaporizacin, o sea que deben ser provistos de reguladores para la distribucin del flujo pasoapaso. Una mala distribucin del flujo puede causar que el fluido sea subalimentado en un paso y se evapore, ocasionando el mismo problema encontrado en servicios de vaporizacin. Sin embargo, esto no parece ser un problema muy severo en la mayora de los casos, y por lo tanto, al igual que en servicios de vaporizacin sin coquificacin, indicadores de flujo y vlvulas de globo en cada paso proveern adecuada distribucin del flujo. Se debe asegurar la buena operacin de los TR instalados a la salida. Vapor La distribucin adecuada del flujo en hornos con puro flujo de vapor no requiere vlvulas de control en los pasos individuales; en cambio se puede hacer una divisin natural mediante un apropiado diseo de los mltiples de entrada y salida del horno. Los mltiples de entrada y salida deben ser dimensionados de tal forma que el cabezal dinmico en el mltiple, en el punto de mxima velocidad, no sea mayor que el 5% de la cada de presin de cada paso individual. Las siguientes ecuaciones pueden ser usadas para determinar el dimetro interno del mltiple.
2 Ph + V 2g
Ec. (2)
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donde:
Ph V g = Cabezal dinmico en el mltiple = Velocidad lineal del fluido = Aceleracin de la gravedad En unidades SI m de fluido m/s 9.81 m/s2 En unidades inglesas pie de fluido pie/s 32.17 pie/s2
En otras unidades,
P h + donde:
F 50 W2 D4 i
Ec. (2a)

Ph W Di F50 = = = = = Cabezal dinmico en el mltiple Flujo msico Densidad del fluido Dimetro interno de mltiple Factor cuyo valor depende de las unidades usadas En unidades SI kPa kg/s kg/m3 mm 8.1x10 8 En unidades inglesas psi lb/s lb/pie 3 pulg 3.625
Si Pt es la cada de presin total a travs del serpentn, entonces para dimensionar el mltiple se usa: P h + 0.05 DP t D i + F 51 donde: Ec. (3) Ec. (4)
W2 DP t

DPt F51 = Cada de presin total a travs del serpentn = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas En unidades SI kPa 357 En unidades inglesas psi 2.92
La tubera tpica de entrada y salida de un mltiple de un horno est ubicada en el centro o en una de las esquinas del mltiple, como se muestra a continuacin. Los mltiples de entrada y salida no necesitan ser simtricos. Si la entrada est en una esquina del mltiple se requiere uno mayor que si la entrada estuviera en el centro, ya que el flujo se hace el doble en el punto de mxima velocidad.
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Aunque no hay mucha diferencia del flujo entre los pasos, este procedimiento dar una distribucin satisfactoria para los requerimientos de procesos convencionales (por ejemplo, Powerformers, etc.).
7.2
7.2.1
Lneas de transferencia
Generalidades Las lneas de transferencia son utilizadas para conectar la salida del horno con la torre. Para muchos hornos, el diseo de la lnea de transferencia est basado en una cada de presin razonable, flexibilidad mecnica y consistencia con el diseo del proceso. Sin embargo, la lnea de transferencia de hornos de alambiques de tubos de vaco requieren consideraciones de diseo especiales debido al alto volumen especfico del fluido a las condiciones de la torre.
7.2.2
Consideraciones de diseo / Clculos manuales El diseo de una lnea de transferencia para un horno de vaco debe estar basado en lo siguiente: 1. La velocidad del fluido en la lnea de transferencia y en los tubos del horno debe ser limitada a 80% de la velocidad snica. La velocidad snica se determina utilizando la siguiente ecuacin, la cual se aplica a condiciones de flujo disperso. (Aun con una fraccin muy pequea de vaporizacin, las condiciones de flujo disperso existen en los tubos de la salida de hornos de vaco/sistema de lneas de transferencia, debido al nivel de presin bajo y al alto volumen especfico del vapor resultante). V s + F 52 kPV m donde: Ec. (5)

Vs k P = Velocidad snica = Relacin de calores especficos, Cp/Cv (aprox. igual a 1.) = Presin Absoluta En unidades SI m/s En unidades inglesas pie/s kPa Psia
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Vm X Vg Vf F52 = Volumen especfico de la mezcla del fluido = XVg + (1 X) Vf = Fraccin vaporizada en peso = Volumen especfico del gas en la mezcla = Volumen especfico del liquido en la mezcla = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas En unidades SI 3 m /kg En unidades inglesas pie3/lb m3/kg m3/kg 31.64 pie3/lb pie3/lb 68.1
2. En el documento PDVAMDP(Pendiente: consultar MDP versin 1986, Seccin 14), se incluye informacin adicional referente a longitudes equivalentes de accesorios.
3. Los clculos de la lnea de transferencia comienzan con las condiciones de la torre y se mueven aguas arriba a travs de la lnea de transferencia al horno. Haciendo los clculos desde la torre hacia el horno, la presin aumenta debido a la reduccin del volumen especfico. Esto permite utilizar un dimetro progresivamente pequeo de la lnea de transferencia, sin exceder el 80% de la velocidad snica. La cada de presin se debe a la friccin y a las cambios en el cabezal de velocidad y al cabezal esttico (asumida igual a cero para estos fluidos parcialmente vaporizados). Los cambios en el cabezal de velocidad resultan de cambios continuos en la velocidad a lo largo de la lnea de transferencia, al igual que de expansiones repentinas en cada cambio del dimetro de la tubera. Normalmente se usan reductores convencionales para cambiar el dimetro de la tubera, por lo que estos deben ser considerados igual que las expansiones repentinas. 4. Se deben utilizar codos con radios largos estndar (R/D = 1.5) en el diseo de la lnea de transferencia. Para tuberas con dimetros mayores que 610 mm (24 pulg), donde los codos no son disponibles o son demasiados costosos, se pueden usar dos tubos curvados en vez de codos. Se puede considerar que la longitud equivalente de estos tubos curvados es igual a 1.5 veces la longitud equivalente de codos de radio largo.
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5. Los clculos deben estar basados en los tubos del horno y en la lnea de transferencia a la condicin de no coquificacin. 6. Como se discute en el documento PDVSAMDP05F01, la velocidad del fluido a la salida del horno, debe ser tan alta como sea posible, sin excederse de 80% de la velocidad snica. Una excesiva cada de presin en la lnea de transferencia puede causar bajas velocidades lineales y alto tiempo de residencia en los tubos de la salida, resultando una rpida coquificacin. 7. Muchos hornos/sistemas de torres contienen dos lneas de transferencia, las cuales entran por lados opuestos a la torre. Como se re quieren diferentes arreglos para las dos lneas, se debe calcular en el diseo, dos lneas de transferencia. 7.2.3 Clculos manuales 1. Calcule el 80% de la velocidad snica a la carga de alimentacin segn el diseo para dos o ms niveles de presin, como lo requerido (tal como 14, 70, 140 kPa (2, 10, 20 psia) para el ejemplo mostrado en la Figura 13.). La densidad de la mezcla vapor y lquido a cada presin pueden ser obtenidas de los programas de balance de materia y energa simuladores de proceso en estado estacionario (PRO II, ASPEN, etc.). 2. Basado en la carga de alimentacin segn diseo, determine el dimetro interno de la lnea de transferencia requerida, considerando el 80% de la velocidad crtica a estas presiones. Grafique el dimetro interno (DI) de la lnea de transferencia en funcin de la presin (en papel logaritmo es una lnea recta. Ver Figura 13.). 3. Utilizando la grfica, trace la lnea de transferencia, seleccionando diferentes tamaos de dimetros internos a lo largo de la lnea. Calcule la cada de presin en la lnea de transferencia. El arreglo de la lnea de transferencia debe ser revisado, para asegurar que la velocidad lineal a travs de la lnea de transferencia (y en los tubos de salida del horno) no exceda el 80% de la velocidad snica. La Figura 13. muestra una curva tpica del tamao de la lnea de transferencia en funcin de la presin. 4. Verifique la flexibilidad mecnica de la configuracin final de la lnea de transferencia.
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5. Proveer un trazado isomtrico en la especificacin de diseo y exigirle al contratista que revise el arreglo final con los ingenieros propietarios para la aprobacin de ser diferente de la Especificacin de Diseo. 7.2.4 Clculos automatizados Con el advenimiento de los programas de simulacin esttica de procesos o balanceadores de materia y energa, este tipo de clculos de la lnea de transferencia pueden hacerse en forma ms precisa. El programa PRO II (SIMSCI), de uso generalizado por PDVSA y sus filiales, permite simular con bastante precisin, y en forma relativamente sencilla, el comportamiento de una lnea de transferencia existente, o el diseo de una nueva lnea de transferencia, buscando el tamao de la tubera para una cada de presin velocidad dada. Remitimos al lector al manual de configuracin de PRO II (keyword manual) para ms detalles. Los programas FRNC5 (PSR) y FH0 (HTRI) no permiten, por ahora, la simulacin de la lnea de transferencia.
INSTRUMENTACION
Esta informacin se presenta a ttulo de gua y no pretende ser mandatoria. Para requerimientos mandatorios de instrumentacin en hornos, consultar PDVSAMIDK337: FURNACE INSTRUMENTATION.
8.1
8.1.1
Fluido del proceso

Flujo 1. Medicin y control del flujo por cada paso de lquido y servicios de vapor 2. Proteccin por bajo flujo (o flujo detenido).
8.1.2
Temperatura 1. Entrada al serpentn. Temperatura promedio en el horno. Tambin, indicadores individuales por paso si ocurre vaporizacin a travs de una vlvula de control. 2. Conexiones (Crossovers). La temperatura de cada paso (o de un colector comn) entre las secciones de radiacin y conveccin. 3. Salida del serpentn. La temperatura de cada paso, ms la temperatura combinada en la lnea de transferencia. Debido al largo nmero de pasos en hornos tipo tubos anillados (hooptube) (con temperaturas a la salida aproximadamente uniformes), se deben medir las temperaturas a la salida del serpentn de pasos representativos, en vez de las temperaturas a la salida del serpentn de todos los pasos.
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8.1.3
Presin 1. Entrada al serpentn. Presin de cada paso aguas abajo de la vlvula de control. Presin en la lnea de alimentacin si las vlvulas no son usadas para controlar el flujo a pasos individuales. 2. Salida del serpentn. Presin total en la lnea de transferencia.
8.2
Temperaturas del metal del tubo

Se deben instalar termocuplas para monitorear las temperaturas del metal de los tubos, slo si es pedido por el propietario. La experiencia operacional ha mostrado que estos TIs por lo general tienen corta duracin y frecuentemente indican temperaturas del metal mucho ms altas que las temperaturas actuales.
8.3
8.3.1
Gas de combustin
Temperatura 1. En la chimenea debajo del regulador de tiro (damper). 2. En el tope de la seccin de radiacin debajo de la seccin de conveccin (Bridgewall temperature).
8.3.2
Manmetros de tiro (Draft Gages) . 1. En la chimenea encima y debajo del regulador de tiro (damper). 2. En el tope de la seccin de radiacin exactamente debajo del nivel del arco (arch level).
8.3.3
Otros instrumentos de presin En hornos de tiro forzado se requiere una alarma por alta presin (y bajo ciertas condiciones, un interruptor), en el tope de la seccin de radiacin.
8.3.4
Analizadores de oxgeno Estos analizadores son de gran utilidad para monitorear la composicin de los gases de combustin como una ayuda para obtener una operacin eficiente del horno. Estos instrumentos son de gran valor, particularmente en hornos donde la operacin oscila grandemente. Los analizadores de oxgeno son aparatos opcionales y deben ser instalados siempre y cuando se justifique. Ellos son obviamente ms atractivos en hornos grandes que queman combustibles de costos elevados. Sin embargo, no se requieren mediciones continuas. Por lo tanto, un analizador puede ser usando en varios hornos que estn relativamente cerca, haciendo uso del cambio de equipo apropiado. Para instalaciones de hornos pequeos, un analizador de oxgeno puede justificarse si la carga al horno es mayor que 15 MW (50 MM BTU/h). Ntese que se requiere una cantidad significativa de mantenimiento para lograr que estos analizadores trabajen adecuadamente.
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8.4
8.4.1
Sistema de tiro forzado

Indicadores de Presin 1. Ducto principal de aire 2. En cada quemador, aguas abajo del regulador de tiro hermtico. Sistema de control de seguridad Consultar PDVSAMIDK337: FURNACE INSTRUMENTATION . Medicin de flujo de aire Esta medicin no se justifica normalmente a no ser de que se desee regular la relacin combustible/aire por control computarizado.
8.4.2 8.4.3
8.5
8.5.1
Sistema de combustible
Sistema de control y seguridad Indicadores de presin, alarmas, interruptores, PDVSAMIDK337: FURNACE INSTRUMENTATION . como lo indica
8.5.2 8.5.3
Vapor de Atomizacin Provee un indicador de presin en el colector, aguas abajo de la vlvula de control. Aceite Combustible Provee un indicador de la temperatura cerca de los sitios muertos de los colectores, y en la entrada y salida de los colectores de retorno. Sistema de decoquificacin airevapor Ver PDVSAMIDK337: FURNACE INSTRUMENTATION . Sopladores de holln Indicador de presin en el colector de vapor. Indicador de flujo en el colector de vapor para sistemas de baja presin (< 1,7 MPa (250 psi)).
8.5.4 8.5.5
ESPECIFICACIONES MECANICAS
9.1 Generalidades
PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra, y PDVSAMIDB201PR Calentadores de fuego directo cubren todos los requerimientos que dirigen el diseo, procura, fabricacin e inspeccin de hornos de procesos. Aunque para la oferta del vendedordiseador de hornos se incluyen los requerimientos mnimos del proceso, estos documentos de PDVSA estn muy involucrados con los requerimientos comunes del diseo mecnico, que aplica a casi todos los hornos. Estos requerimientos son actualizados peridicamente, basado en las ltimas experiencias y desarrollos.
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Especificacin de diseo La especificacin del diseo suministra la informacin que se muestra en la Tabla 1 del documento Tambin es necesaria una grfica que muestre el PDVSAMDP05F01. arreglo general del horno. Lineamientos mecnicos especiales para un horno en particular, tambin estn incluidos en la especificacin del diseo..
9.2
Guas de tubos y soportes

Componentes corrosivos en el combustible Si el combustible contiene cantidades significativas de vanadio y sodio, se deben tomar consideraciones especiales con respecto a las partes metlicas que operen a temperaturas porencima de los 650C (1200F). La temperatura de operacin del soporte del tubo se supone que es igual a la temperatura de los gases de combustin. Por encima de los 650C (1200F), los depsitos de cenizas se derriten en las soportes y los funden. El soporte comn del tubo y los materiales para las guas de tubos de aleaciones 25/20 y 25/12 CrNi rpidamente se deterioran bajo estas condiciones. Los siguientes puntos deben ser incluidos en la especificacin para reducir estos problemas: 1. El diseador debe especificar las cantidades de vanadio y sodio en el combustible, de acuerdo con LTP2.7 (Tabla 1). Esto definira el uso de refractario protector y de altas aleaciones de cromonquel (50/50 o 60/40 Cr/Ni) para los soportes de los tubos. 2. Donde sea prctico, los hornos y sus componentes pueden ser diseados para minimizar su exposicin a los gases calientes de combustin. Muestra de ello son los soportes de tubos y guas ubicadas fuera de la cmara de combustin y detrs de los tubos. Tambin, se puede eliminar algunas veces las lminas de tubos intermedias en la seccin de conveccin en el caso de hornos verticalescilndricos (VC) haciendo la seccin de conveccin ms corta y ms ancha. 3. Los componentes vulnerables pueden fcilmente ser removidos para su reemplazo durante paradas de mantenimiento programado. Esto es prctico para los soportes y guas de seccin de radiacin. El PDVSAMIDB201PR requiere soportes para tubos horizontales de la seccin de radiacin, los cuales son reemplazados sin tener que sacar los tubos. Para hacer el reemplazo de los soportes de tubos en la seccin de conveccin sin remover los tubos se requiere una inversin extra muy elevada, por lo que normalmente no se hace. Algunas veces, los propietarios desean que los soportes de los tubos de radiacin sean reemplazados sin tener ni siquiera que apagar el horno. Sin embargo, esto es muy costoso por lo que raramente se justifica. Ninguno de estos dos lineamientos deben ser especificados a menos que sea pedido por el propietario.
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Detalles mecnicos especiales Algunos diseos de hornos requieren la inclusin de lineamientos especiales del diseo mecnico en las especificaciones con el fin de obtener un diseo detallado adecuado. Aunque algunos detalles tpicos son incluidos en los MDP, consultar siempre con los documentos Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas PDVSAMIDLTP2.7 y detalles de compra, y PDVSAMIDB201PR Calentadores de fuego directo.
9.3
Refractario
Materiales Los materiales refractarios del horno son afectados por los componentes corrosivos que posee el combustible. Los problemas ms comunes son causados por el azufre, pero altas concentraciones de metales puede causar tambin el deterioro del refractario a altas temperaturas. El diseador debe especificar las cantidades de azufre y metales en el combustible, (LTP2.7), de tal manera de poder aplicar los requerimientos adecuados de refractario segun PDVSAMIDB201PR. Temperaturas El diseo de las temperaturas de superficie caliente debe ser especificado de tal manera de poder calcular el espesor del refractario requerido, basado en las prdidas de calor. (PDVSAMIDB201PR requiere una temperatura mxima de 82C (180F) en la cubierta (casing), sin viento y con una temperatura ambiente de 27C (80F)). Estas temperaturas de diseo deben ser estimaciones verdaderas de temperaturas actuales. Se debe usar la siguiente base para determinar estas temperaturas (redondear a la temperatura ms prxima en 30C (50F)). 1. Paredes protegidas en la seccin de radiacin (protegidas por los tubos): Temperatura promedio de la pared divisoria (bridgewall temperature) y temperatura promedio del metal del tubo (sin coque), ms 56C (100F). 2. Paredes desprotegidas en la seccin de radiacin: Temperatura promedio de la pared divisoria (bridgewall temperature). 3. Arco (arch) de la seccin de radiacin: Temperatura promedio de la pared divisoria. 4. Piso de la seccin de radiacin: 980C (1800F). 5. Paredes de la seccin de conveccin: Dividir la seccin en dos partes (tubos lisos y tubos de superficie extendida). Usar temperaturas de 93C (200F) en cada seccin por debajo de la temperatura de entrada del gas de combustin. Purga y sofocacin con vapor Purga con Vapor Cada diseo de horno debe incluir facilidades para efectuarle purgas con vapor al horno. Estas facilidades deben ser de un tamao tal que
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provean vapor a una tasa de un cambio en volumen del horno (seccin de radiacin) cada 5 minutos. Un orificio de restriccin debe ser provisto en el sistema de tubera para limitar el flujo de vapor a esta tasa requerida. De otra manera, se puede dar origen a un flujo de vapor mucho mayor que el actual, con posibles efectos dainos al sistema de vapor. En los clculos de la cantidad de vapor, recuerde que el horno est a presin atmosfrica. Las conexiones del sistema de purga con vapor preferiblemente deben estar ubicadas en el piso del horno. Esto evita la incidencia directa del vapor en los tubos. Se deben especificar suficiente conexiones para distribuir el vapor uniformemente a travs de la cmara de combustin, por lo menos una conexin por cada 14 m2 (150 pie2) de rea en el piso. Vapor de Sofocacin Tambin se requiere vapor de sofocacin en la caja de cabezales, pero slo cuando los cabezales usados son del tipo tapn (Plug Headers). Use un flujo de 0.0315 kg/s (250 lb/h) para cada cabezal. Serpentn de emergencia de purga con vapor Las facilidades para purgar con vapor el serpentn en el caso de prdidas de flujo, son ocasionalmente especificadas. Debido a que ellas tienen valores limitados, no deben ser provistos a menos que sean exigidas por PDVSA y sus filiales. Este serpentn de purga intenta prevenir la temperatura alta del calor residual en el refractario del horno producto de coquificacin de hidrocarburos que quedan en el serpentn. Nunca se debe considerar la purga con vapor del serpentn como un sustituto por disparo inmediato del combustible por falta de flujo en el serpentn. La purga con vapor tiene poco o ningn valor en servicios que contienen hidrocarburos livianos (rehervidores, etc.) o mezclas de hidrocarburos e hidrgeno (termoreactores, hidrorefinadores (Powerformer, hydrofiner)). La experiencia ha demostrado que no es requerido en servicios de hidrocarburos pesados si se para la quema de combustible inmediatamente en caso de prdidas de flujo en el serpentn. Si se debe especificar la purga con vapor en el serpentn, se debe adecuar una tasa de vapor equivalente o la velocidad msica de por lo menos 24 kg/sm2 (5 lb/spie2) para sistema de baja presin. Esto evacuar el serpentn en menos de 12 minutos. La presin de vapor suministrado debe ser mayor que la presin del sistema aguas abajo. Para hornos de fraccionadoras atmosfricas y de vaco (pipestills), se puede usar vapor de 860 a 1034 kPa (125 a 150 psig), a travs de las facilidades de decoquificacin. Adems, cuando la purga con vapor es especificada, se debe tener en consideracin el efecto del vapor sobre el equipo instalado aguas abajo.
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Detalles miscelneos Ventanillas de observacin Aunque el documento PDVSAMIDB201PR requiere que el equipo sea provisto de ventanillas de observacin e inspeccin, el nmero y la ubicacin deben ser indicados en la especificacin del diseo, debido a que los vendedores solamente proveern una vista parcial del interior del horno. Lo siguiente son requerimientos tpicos de las mirillas de observacin: 1. Hornos V.C.
a. b. Dos mirillas en el piso para observar los tubos de radiacin y los tubos de proteccin. En el nivel bajo de la plataforma. Por lo menos, 1.4 m (4 pie6 pulg) por encima del piso, principalmente para observar la operacin del quemador. Uno para cada 3 a 4 quemadores de tiro natural o una por cada quemador de tiro forzado. Ms arriba de la seccin de radiacin. Uno por debajo de la seccin de conveccin para observar el arco, los tubos de proteccin y soportes, y los soportes de los tubos de radiacin. Arco. Uno para observar los tubos de radiacin y quemadores.
c.
d.
2. Hornos de cabina
a. En el nivel bajo de la plataforma para observar los quemadores. Uno por cada 3 a 4 quemadores de tiro natural o uno por cada quemador de tiro forzado a lo largo de cada lado del horno. En cada esquina del horno. Dos por celda en el nivel bajo de la plataforma, uno a tres en el rea ms alta de la seccin de radiacin. En el lado del horno de tubos anillados al comienzo de la seccin hip para observar los tubos y sus guas.
b. c.
3. Hornos con tubos verticales

a. b. Dos mirillas en el piso de cada celda, en las esquinas diagonalmente opuestas. En en nivel bajo de la plataforma. Una por celda en cada lado del horno. Ubicada en las esquinas diagonalmente opuestas, dos en cada esquina. En el nivel alto de la plataforma. Una por celda en cada lado del horno. Dos a tres en cada esquina. Una en el arco sobre cada celda.
c. d.
4. Seccin de conveccin de todos los hornos Proveer por lo menos un conjunto de puertas de inspeccin para observar representativamente los tubos y soportes, de tal manera de detectar deterioro y ensuciamiento.
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Estos debe ser alineados verticalmente para permitir la inspeccin de cada fila de tubos en la seccin de conveccin. Tambin se debe proveer un segundo conjunto de puertas de inspeccin para las secciones de conveccin que sean ms largas de 9 m (30 pies). Plataformas y Escaleras Al igual que las ventanillas de observacin, aunque cubiertas por PDVSAMIDB201PR, las plataformas y escaleras deben ser especificadas para eliminar desacuerdos. 1. Las plataformas tpicas son provistas como sigue:
a. b. c. d. Alrededor del horno al nivel del piso (observacin del quemador) Como lo requerido alrededor del horno al nivel de observacin su perior. En ambos extremos de la seccin de conveccin para el acceso a los colectores. A lo largo de un lado de la seccin de conveccin para el acceso de los sopladores de holln, si son usados. Esta plataforma debe ser suficientemente ancha para ser extendida ms all de los sopladores de holln (Ver PDVSAMIDB201PR). Acceso a otros sitios donde haya mirillas debe hacerse con la escalera, o plataforma, como lo establecido por el arreglo de horno. Acceso a los reguladores de tiro de la chimenea y conexiones de instrumento no es provisto normalmente, a menos que sea especificado por el propietario.
e. f.
2. Las escaleras son especificadas para el acceso de la grada a la plataforma ubicada en el control del quemador (nivel del piso) y hacia el nivel del soplador de holln. Para todos los hornos excepto para los V.C., se provee un acceso adicional en el extremo opuesto del horno desde la grada hasta el nivel del soplador de holln.
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10 NOMENCLATURA
Ax Di G g k =

= = = = = = = = = = = = P p Ph Ph V Vf Vm Vg Vs W W X DPt = = = = = = Area de la seccin transversal a travs del tubo Dimetro interno de mltiple Velocidad msica del fluido a travs del tubo Aceleracin de la gravedad Relacin de calores especficos, Cp/Cv (aprox. igual a 1.) Presin Absoluta Nmero de pasos paralelos Cabezal dinmico en el mltiple Cabezal dinmico en el mltiple Velocidad lineal del fluido Volumen especfico del liquido en la mezcla Volumen especfico de la mezcla del fluido Volumen especfico del gas en la mezcla Velocidad snica Flujo msico Carga a travs del tubo Fraccin vaporizada en peso Cada de presin total a travs del serpentn Densidad del fluido En unidades SI m2 mm kg/sm2 En unidades inglesas pie2 pulg lb/spie 2 9.81 m/s2 32.17 pie/s3 kPa kg/s m de fluido kPa m/s m3/kg m3/kg m3/kg m/s kg/s kg/s kPa Psia lb/h pie de fluido psi pie/s pie3/lb pie3/lb pie3/lb pie/s lb/s lb/s psi kg/m3 lb/pie 3
FACTORES QUE DEPENDEN DE LAS UNIDADES USADAS

= Ver ec. (2a) = Ver ec. (4) = Ver ec. (5) 8.1x10 8 357 31.64
F50 F51 F52
3.625 2.92 68.1
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11 APENDICE
Tabla 1 Tabla 2 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Figura 7 Figura 8 Figura 9 Figura Figura Figura Figura 10 11 12 13 Condiciones de diseo para hornos de proceso Propiedades y tamaos de tubos de hornos ms comunes Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos verticalescilndricos y de cabina Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos de cabina con pared refractaria en el centro Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos verticales (contiene tubos de un lado y de dos lados de radiacin) Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos verticales (contiene slo tubos de dos lados de radiacin) Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos anillados (Arbor or Wicket) Temperatura de la pared divisoria (Tbw), para hornos con tubos horizontales Arreglo de los pasos en un hornos de cabina Longitudes aproximadas de los tubos para hornos con tubos horizontales Longitudes aproximadas de los tubos para hornos verticalescilndricos Arreglo tpico de hornos verticalescilndricos Arreglo tpico para hornos con tubos anillados Arreglos del Ducto Tamao tpico de lnea de transferencia vs presin
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TABLA 1. CONDICIONES DE DISEO PARA HORNOS DE PROCESO

Densidad calrica promedio sugerida r (Basada en tubos expuestos al fuego por un lado)* Servicios Servicios ordinarios Precalentadores atmosfricos Precalentadores de vaco (12000) 12000 37860 37860 250 (mn.) a 350 250 (mn.) a 350 Contenido de sal menor que 18 kg/1000 barriles (40 lb/1000 bbl). Ver abajo para salida de tubos, limitaciones de tiempo y temperatura para alambiques de tubos de vaco para lubricantes Menor que 80% de vaporizacin. No hay gran cantidad de materiales sin saturarse que puedan polimerizarse. BTU/hpie3 (W/m2)
Diseo sugerido Velocidad msica; G lb/spie2 OBSERVACIONES
Unidades de comp. livianos a. Precalentadores y rehervidores 12000 37860 250 (mn.) a 350
b. Calentamiento de aceite rico y pobre Precalentadores de lubricantes Calentadores de gas comb. Liviano
12000 12000 12000
37860 37860 37860
250 (mn.) a 350 250 (mn.) a 350 250 (mn.) a 350
Servicios Especiales Precalentador de vaco 12000 37860 120 a 150 Mximo 2 tubos de salida por paso, para evitar alta temperatura a la salida del serpentn. Densidad calrica baja debido a un coeficiente de plicula pobre. Requiere corridas largas y operacin dependiente. Puede manejar materiales pesados y sucios..
Tubos de salida Calentadores de asfalto Calentadores de residuo en sistemas de circulacin de aceite comb. 6000 10000 18930 31546 250 a 350 250 a 350
Reformador cataltico a. Precalentamiento de gas b. Precalentamiento de nafta c. Gas mezclado y nafta (termoreactor) Tratamiento de lubricantes a. Solucin de extracto b. Solucin de refinado Servicio de craqueo (reductores de viscosidad) a. Calentadores 12000 37860 600 a 900 12000 7000 37860 22080 100 a 200 200 a 300 Basado en la ausencia de craqueo y contenido moderado de sal 12000 12000 12000 37860 37860 37860 35 a 50 100 a 200 15 a 40 Para servicios todo vapor
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Densidad calrica promedio sugerida r (Basada en tubos expuestos al fuego por un lado)*
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Diseo sugerido Velocidad msica; G lb/spie2 200 a 300 200 a 250 Mezcla de la alimentacin y gas de reciclo a alta temperatura. OBSERVACIONES
Servicios b. Remojadores Precalentamiento desufurizacin
BTU/hpie3 8000 12000
(W/m2) 25237 37860
* Las densidades calricas promedio para tubos expuestos al fuego por dos lados es igual a 1.5 veces la densidad calrica para tubos expuestos al fuego por un lado. Para convertir lb/spie2 a kg/sm2, multiplicar por 4.886.
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TABLA 2. PROPIEDADES Y TAMAOS DE TUBOS DE HORNOS MAS COMUNES(1)

Tamao nominal, pulgadas Dimetro externo Do, pulg Dimetro interno prom. Di, pulg Catlogo tubera (SCH) Espesor prom. de la pared(2) ta, pulg. 8 (203mm) 8.625 (219mm) 7.981 7.973 7.939 7.767 7.625 6 (152mm) 6.625 (188mm) 6.065 5.973 5.939 5.767 5.761 5 (127mm) 5.563 (141mm) 5.047 4.911 4.877 4.813 4.705 4 (102mm) 4.500 (114mm) 4.026 3.848 3.826 3.814 3.642 40 80 40 80 40 80 40 80 0.322 0.326 0.343 0.429 0.500 0.280 0.326 0.343 0.429 0.432 0.258 0.236 0.343 0.375 0.429 0.237 0.326 0.337 0.343 0.429 Espesor mn. de la pared(2) Area de flujo(3) Superficie de rea interna(3) Ai, Pie2/pie 2.089 2.087 2.080 2.033 1.996 1.587 1.564 1.555 1.510 1.508 1.321 1.286 1.277 1.260 1.232 1.055 1.007 1.002 0.998 0.953 1.178 (0.359m2/m) 1.456 (0.444m2/m) 1.734 (0.529m2/m) Superficie de rea externa(3) Ao, Pie2/pie 2.258 (0.688m2/m)
tm, pulg 0.282 0.285 0.300 0.375 0.437 0.245 0.285 0.300 0.375 0.378 0.226 0.285 0.300 0.328 0.375 0.207 0.285 0.295 0.300 0.375
Ax, pie2 0.3480 0.3467 0.3435 0.3290 0.3171 0.2006 0.1946 0.1922 0.1814 0.1810 0.1390 0.1315 0.1296 0.1265 0.1207 0.0884 0.0808 0.0798 0.0793 0.0723
NOTAS:
1. Esta tabla lista los tamaos comunes de tubos para la conveniencia del diseador. Espesores intermedios de tubos pueden ser usados si resultal apropiados. 2. Si la Ta corresponde a un catlogo de tubera estndar, no especifique Tm sino Ta. Ntese que Tm=0.875 Ta 3. Basado en el espesor promedio de la pared: Ta, Tm, Di; para llevarlos a mm multiplique el valor por 25.4 Ax; para obtener el valor en mm2 multiplique el valor de la tabla por 0.0929 Ai; para llevar el valor de pie2/pie a m2/m multiplique el valor de la tabla por 0.3048
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Fig 1. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS VERTICALESCILINDRICOS Y DE CABINA
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Fig 2. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS DE CABINA CON PARED REFRACTARIA EN EL CENTRO
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Fig 3. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS CON TUBOS VERTICALES (CONTIENE TUBOS DE UN LADO Y DE DOS LADOS DE RADIACION)
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Fig 4. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS CON TUBOS VERTICALES (CONTIENE SOLO TUBOS DE DOS LADOS DE RADIACION)
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Fig 5. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS CON TUBOS ANILLADOS (ARBOR OR WICKET)
C
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Fig 6. TEMPERATURA DE LA PARED DIVISORIA (Tbw), PARA HORNOS CON TUBOS HORIZONTALES
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Fig 7. ARREGLO DE LOS PASOS EN UN HORNO DE CABINA
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Fig 8. LONGITUDES APROXIMADAS DE LOS TUBOS PARA HORNOS CON TUBOS HORIZONTALES
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Fig 9. LONGITUDES APROXIMADAS DE LOS TUBOS PARA HORNOS VERTICALESCILINDRICOS
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Fig 10. ARREGLO TIPICO DE HORNOS VERTICALESCILINDRICOS
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Fig 11. ARREGLO TIPICO PARA HORNOS CON TUBOS ANILLADOS
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Fig 12. ARREGLOS DEL DUCTO
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Fig 13. TAMAO TIPICO DE LA LINEA DE TRANSFERENCIA VS PRESION
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TITULO
MDP05F03
QUEMADORES
0
REV.
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27
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS QUEMADORES

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO PARA QUEMADORES . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Quemadores de tiro natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Quemadores de tiro forzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Requerimientos de exceso de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Flexibilidad del quemador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tratamiento del ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3 4
4 7 9 9 10
6 CONSIDERACIONES DE DISEO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1 6.2 6.3 6.4 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 Combustibles gaseosos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Combustibles lquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pilotos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tubera del quemador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipo de quemador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nmero de quemadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad del quemador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espaciamiento del quemador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Preparacin de las especificaciones del diseo del quemador . . . . . . . . Direcciones de algunos vendedores de quemadores . . . . . . . . . . . Quemadores tpicos de tiro natural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Espacio de quemadores montados sobre una cmara (plenum) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema tpico de circulacin de aceite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arreglo tpico de la tubera del quemador para quemadores de tiro forzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
11 13 17 18
7 SELECCION DEL QUEMADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
18
18 19 19 20 20 22 23 24 25 26
8 APENDICES
Tabla 1 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4
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OBJETIVO
Presentar informacin bsica que pueda usarse en la evaluacin de ofertas quemadores nuevos para hornos de proceso. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 Descripcin de Documento Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores (Este documento). Hornos: Sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte.
05F07 Hornos: Incineradores. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Hornos, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo HORNOS, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 8).
ALCANCE
Se cubre el uso de quemadores en hornos de proceso de la refinera. Se presentan normas para la seleccin del quemador y diseo de los mismos. Exceptuando algunas especificaciones, la seleccin del quemador debe ser consistente con los requerimientos de las prcticas bsicas para equipos con niveles de ruido. Tambin se incluyen detalles de los quemadores comnmente usados.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMIDB201PR Hornos de fuego directo
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S PDVSAMIDK337: Furnace instrumentation S PDVSAMIDSN291: Control de ruidos de plantas: filosofia de diseo Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacion y venteo de equipos y plantas Manual de Inspeccin S PDVSAPI121201: Control de ruido Otras Referencias S Garg, A., Ghosh, H., Good heater specifications pay off, Chemical Engineering, julio 18, 1988, pp 7780 S Whitehead, D. M., Butcher, R. W., Forced draft burners compared, Hydracarbon Processing, julio 1984, pp 5155 emergencia, bloqueo,
DEFINICIONES
Para ver otras definiciones relacionadas con el tema de hornos, consultar PDVSAMDP05F01. Poder calorfico inferior (PCI) Es el calor terico de combustin de un combustible, cuando no se le da crdito al calor de condensacin del agua en el gas de combustin. Tambin se le llama poder calorfico neto y es generalmente expresado en kJ/kg (BTU/lb). Convencionalmente, el poder calorfico inferior es utilizado para todos los rangos de operacin de los quemadores. Capacidad mxima del quemador Es el calor mximo liberado a la cual el quemador puede operar con caractersticas de combustin aceptables. Capacidad normal de diseo del quemador Es el calor liberado por los quemadores individuales cuando el horno opera a su capacidad de diseo y todos los quemadores estn en servicio. Capacidad mxima del diseo del quemador Es el mximo calor especfico liberado por un quemador. Esta es un poco mayor que la capacidad normal de diseo y su intencin es suplir capacidad suficiente al quemador para compensar la carga adicional cuando uno o ms quemadores son removidos temporalmente para mantenimiento, limpieza, etc. La capacidad mxima de diseo no debe exceder la capacidad mxima del quemador.
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Flexibilidad del quemador (Turndown) Es la relacin de la capacidad mxima de diseo y la carga mnima a la cual el quemador puede operar satisfactoriamente.
CONSIDERACIONES DE DISEO PARA QUEMADORES

Una gran variedad de tipos de quemadores se disponen para el uso en refineras y en plantas qumicas. Cada tipo de quemador tiene su capacidad y limitaciones, las cuales determinan su aplicacin para un servicio dado. A continuacin, se describen los tipos de quemadores comnmente usados.
5.1
Quemadores de tiro natural

La mayora de estos quemadores cuentan con un tiro trmico desarrollado en el horno y en la chimenea para proveer el aire requerido para la combustin. Algunos usan la energa del gas combustible para alcanzar el 100% del aire estequiomtrico requerido. Todos estos quemadores son clasificados de acuerdo al tipo de combustible con que operan, es decir, gas, lquido o combinacin gas/lquido. La capacidad mxima de diseo de los quemadores de tiro inducido est normalmente limitada a 4.6 MW (16 MM BTU/h), ya que pueden ocurrir llamas con longitud excesiva a capacidades mayores. Componentes bsicos Todos los quemadores de tiro natural son fabricados con tres componentes bsicos: 1. Pistola del quemador De ser requerido atomiza el combustible y lo inyecta en la zona de combustin. 2. Registro de aire Controla el flujo de aire al quemador. 3. Garganta(s) del quemador Dirige el flujo de aire a travs del quemador e irradia calor en la zona de combustin. Quemadores de gas Cuando slo se van a quemar combustibles gaseosos, y no hay precalentamiento del aire de combustin, se usan quemadores de gas de tiro natural. Estos pueden ser de gas bruto o premezcla de gas, dependiendo del mtodo usado para combinar o mezclar el combustible y el aire. 1. Quemadores de gas bruto Es un quemador en el cual el gas combustible es inyectado en una corriente de aire para el encendido. Mecnicamente, esto se lleva a cabo mediante uno de las dos configuraciones generales del quemador:
a. Quema central Se monta una pistola de gas sencilla coaxialmente dentro del quemador que se encuentra generalmente provisto de un cono estabilizador de llama (Fig. 1.A). Pistola mltiple Por lo general de 4 a 8 pistolas de gas se ubican alrededor de la circunferencia interna de la garganta del quemador (Fig.1.C).
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Debido a su bajo costo, los quemadores que queman el gas por el centro generalmente son usados en aplicaciones donde han sido seleccionados quemadores de gas bruto y slo estn disponibles combustibles gaseosos. Los quemadores de gas con pistola mltiple cuestan ms o menos el doble. Sin embargo, la mayora de estos quemadores tienen la capacidad de ser modificados para quemar combustibles lquidos aadiendo simplemente una pistola que quema aceite por el centro. Las pistolas que queman aceite por el centro se encuentran disponibles para algunos quemadores de gas, pero esto se considera un diseo inaceptable. Otras ventajas de los quemadores de gas bruto, son:
1. Tienen la flexibilidad de quemador ms alta para cualquier condicin de combustin. 2. Pueden operar a presiones muy bajas de gas y sin retroceso de la llama. 3. El nivel de ruido es relativamente bajo.
Entre las desventajas se tiene:

1. Siempre requieren de ajustes en el aire de combustin en todo el rango de operacin del quemador. 2. La llama tiende a alargarse, y las condiciones de las llamas se hacen insatisfactorias cuando el quemador es usado ms all de su condicin de diseo. 3. Los orificios de gas estn expuestos a la zona caliente y tienden a taparse a bajas velocidades y altas temperaturas.
2. Quemadores de premezcla de gas Estos quemadores usan la energa cintica del gas combustible para mezclar una parte o todo el aire de combustin con el gas combustible en un tubo de mezcla. Esta mezcla aire/combustible se introduce en la zona de encendido a travs de un distribuidor instalado en la salida del tubo mezclador. Cualquier aire adicional (secundario) que sea requerido para completar la combustin, entra y es controlado por un registro de aire. El tamao y la forma de las llamas producidas por estos quemadores varan considerablemente, dependiendo de la configuracin del cabezal de distribucin. Las llamas tpicas no son luminosas. Estos quemadores normalmente son clasificados en llama corta, llama larga (lpiz) o quemadores radiantes.
a. Quemadores de llama corta La mezcla combustible/aire es esparcida en la zona de encendido a travs de un cabezal en forma de estrella, el cual se extiende a lo largo del radio completo de la garganta del quemador. Las llamas producidas son relativamente pequeas, siendo cerca de 1000 mm de largo por MW de calor (1 pie de largo por MM BTU/h de calor) liberado. (Ver Fig. 1.B). Algunos quemadores de este tipo estn equipados con pistolas que queman aceite por el centro. Sin embargo, esto se considera un diseo inaceptable. Quemador tipo lpiz En estos quemadores, el cabezal se localiza en el centro y libera la mezcla combustible/aire en una columna vertical coaxial con el aire
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secundario entrando a travs del registro. La llama resultante es larga y estrecha. Estos quemadores fsicamente se parecen a los quemadores de llama corta, a excepcin del cabezal y se utilizan normalmente en aplicaciones especiales y en hornos de pirlisis. Quemador radiante Estos quemadores inspiran cerca del 100% de su aire de combustin. La mezcla aire/combustible es dirigida a travs de la garganta del quemador y se quema sobre su superficie, la cual est orientada en ngulos rectos con respecto al eje del quemador. En este tipo de quemador, el calor es transferido a los tubos del horno por radiacin de las gargantas de los quemadores. Generalmente, estn limitados en capacidad hasta 0.21 MW (0.75 MM BTU/h) y slo son usados en aplicaciones especiales, tales como en hornos de pirlisis, donde se requiere una distribucin y control del calor uniforme.
Algunas ventajas de los quemadores de premezcla de gas, son:

1. Su operatividad es buena dentro de su rango de operacin. La cantidad de aire inspirado vara con la presin del gas combustible y, consecuentemente, se requiere solamente un ajuste limitado del aire secundario de combustin (no inspirado). estos quemadores pueden operar a bajas tasas de aire de exceso, y no se afectan significativamente por cambios en la direccin y velocidad del viento 2. La longitud de la llama es corta, y el patrn de la llama est bien definido a altas tasas de liberacin de calor. 3. Los orificios del quemador son relativamente grandes y, debido a que estn localizados en una zona fra, se taponan menos que los orificios ms pequeos de otros tipos de quemadores..
Entre las desventajas se tiene:

1. Tienen un reducido rango de operacin, debido a la posibilidad de retroceso de la llama hacia el tubo de mezcla. Este retroceso ocurre cuando la velocidad de la mezcla y/o distribuidor cae por debajo de la velocidad de la llama. El hidrgeno tiene una velocidad de llama significativamente mayor que los otros hidrocarburos gaseosos. Por lo tanto, con altas concentraciones de hidrgeno en el gas combustible (30 a 50%), la flexibilidad del quemador puede ser limitada, haciendo que normalmente no se usen. Por lo general, el retroceso de la llama no ocurre en estos quemadores de premezcla, siempre y cuando el quemador permanezca limpio y la presin del gas combustible sea mantenida por encima de 14 kPa man (2 psig). 2. El preencendido de la mezcla aire/combustible puede tambin ocurrir si el tubo de mezcla o distribuidor se calienta por encima de la temperatura de ignicin del combustible. Este problema ocurre predominantemente con olefinas o mezclas de vapornafta. 3. El ruido producido por los quemadores de premezcla es mayor que el de los quemadores de gas bruto. El ruido producido por los quemadores de premezcla se origina, primero, en el venturi inspirador, y luego en los orificios de salida del quemador. Sin embargo, el ruido puede ser controlado
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adecuadamente por silenciadores en la primera entrada de aire y/o por diseos especiales de la copa de los inspiradores.
Quemadores de lquidos Tambin existen quemadores de lquidos de tiro natural. Sin embargo, la nica configuracin aceptable tiene una pistola de combustible en el centro rodeado de baldosas refractarias primarias y secundarias (Ver Fig. 1.B). La forma, longitud y calidad de las llamas del combustible lquido son una funcin del diseo de la pistola de atomizacin y del diseo de las baldosas refractarias. Normalmente, se prefiere tener quemadores de lquido del tipo de tiro forzado, por lo cual se ampliar la discusin al llegar a ese punto. Quemadores que operan con gas/lquido Estos quemadores son la combinacin de un quemador lquido y un quemador de gas de pistola mltiple. (Ver Fig. 1.C). Todos los comentarios anteriores de estos dos tipos de quemadores se aplica a los quemadores combinados. Estos quemadores son capaces de quemar puro gas, puro lquido o ambos combustibles simultneamente. La quema simultnea de ambos combustibles resulta en llamas un poco ms largas en comparacin con la quema de un slo combustible. Cuando se queman ambos combustibles simultneamente, la capacidad total combinada que se quema no debe exceder la capacidad mxima de diseo del quemador. Cuando ambos combustibles deben ser quemados al mismo tiempo en un horno, se prefiere la quema simultnea en cada quemador. El nmero de quemadores usados, por cada servicio de distribucin, se estima en base al porcentaje del calor total suministrado por el combustible. Adems, los quemadores en operacin deben ser distribuidos tan uniformemente como sea posible. Se debe tener cuidado cuando se queman combustibles lquidos y gaseosos en quemadores separados debido a que las capacidades pueden excederse si el gas combustible es la carga base y su poder calorfico vara.
5.2
Quemadores de tiro forzado

Los quemadores de tiro forzado cuentan con ventiladores para suplir su aire de combustin bajo presin. En el diseo de este tipo de quemadores, la energa cintica de la corriente de aire es utilizada para alcanzar mayor eficiencia de la mezcla aire/combustible que en los quemadores de tiro natural. Como resultado de este mejor mezclado, se obtienen volmenes especficos pequeos de la llama y por ende mayores capacidades permisibles en los quemadores. Por tal razn, se requiere menor nmero de quemadores de tiro forzado en comparacin a la cantidad de quemadores de tiro natural, basado en el mismo calor total liberado. La capacidad mxima de diseo de estos quemadores (los del tipo de alta intensidad), est del orden de 11.7 MW (40 MM BTU/h), ya que pueden ocurrir llamas con longitud excesiva a capacidades mayores. Comparados con los quemadores de tiro natural, los de tiro forzado tiene las siguientes ventajas:
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1. Operacin menores niveles de exceso de aire para todos los combustibles. 2. Combustin ms eficiente con combustibles residuales (Menor emisin de partculas: cuando los quemadores queman a bajos niveles de exceso de aire para una mayor eficiencia, la emisin excesiva de partculas puede ser un problema; estas partculas se generan cuando se queman aceites residuales y son, principalmente, cenizas de aceite y coque. Estas emisiones pueden obstruir superficies de transferencia de calor, reduciendo las tasas de transferencia, reduciendo as la eficiencia del horno entre paradas por mantenimiento. 3. Menor consumo de vapor de atomizacin. 4. Mejor control de la forma de la llama. 5. Mejor estabilidad de la llama mediante el mezclado controlado del combustible y el aire. 6. Recuperacin de calor a travs de precalentamiento de aire de combustin. 7. Menores niveles de ruido. 8. Un solo punto de control del aire de combustin. 9. Oportunidad de controlar la relacin aire/combustible. 10. Menor nmero de quemadores por horno. Entre las desventajas, comparados con los de tiro natural, se tienen: 1. Orificios de menor tamao en el quemador, comparados con los correspondientes de tiro natural: lo cual los hace ms sensibles a taponamientos y erosin si no se cuida el filtrado y calidad del combustible. 2. Peligro de inestabilidad de llama bajo condiciones de tiro muy alto, debido a la alta presin del soplador de aire. Quemadores de lquidos Debido a que la mezcla de combustible y aire de combustin sucede en fase gaseosa, todos los quemadores de lquido usan alguna forma de atomizacin para dividir la masa lquida en gotas de tamao microcpico. Esto aumenta la relacin superficie/masa, permitiendo un calentamiento extremadamente rpido y vaporization de la masa del aceite combustible. Los quemadores de aceite casi siempre usan vapor de agua como medio de atomizacin, y el contacto del vapor caliente con el aceite tiende a emulsificarlo y formar espuma, favoreciendo el proceso de atomizacin. Para este proceso, se espera tener las siguientes condiciones: 1. Aceite combustible lo suficientemente caliente para tener una viscosidad del orden de 26 cSt @ 38 C (125), an cuando existen quemadores que pueden trabajar hasta 65 cSt @ 38 C (aprox. 300 SSU), empleados para quemar residuo de vaco.
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2. La presin del combustible en el quemador debe estar del orden de 4 7 barg (60100 psig), preferiblemente en el valor ms alto, y debe mantenerse constante. 3. El vapor de agua en el quemador debe estar absolutamente seco, preferiblemente con unos 28 C de sobrecalentamiento, y con 2.1 barg (30 psig) por encima de la presin del combustible. Para aquellos casos donde se no se disponga de vapor de agua, se puede tener atomizacin mecnica o por aire. Los requerimientos operativos de atomizacin por aire son similares a los de atomizacin con vapor, aunque se requiere una temperatura un poco ms alta del combustible, para compensar por el efecto enfriador del aire atomizante. Las unidades atomizadas mecnicamente aprovechan la energa cintica del aceite para atomizar el combustible en la punta del quemador. Los rangos de temperatura y viscosidad del combustible son similares a los de atomizacin con vapor. El combustible debe estar disponible a presiones cercanas a los 21 barg (300 psig). Si se requiere una flexibilidad alta del quemador, la presin de suministro podra ser tan alta como 67 barg (1000 psig).
5.3
Requerimientos de exceso de aire

El quemador debe ser dimensionado de tal forma de asegurar que el aire requerido para una buena combustin sea disponible a su capacidad mxima de diseo. Quemadores de tiro natural El flujo mximo de aire a travs de los quemadores est gobernado por el tiro disponible del horno a nivel del quemador y por las caractersticas de flujo del registro de aire. Los quemadores de tiro natural deben ser capaces de operar a las siguientes condiciones: 1. 20% de exceso de aire para gas combustible solamente. 2. 30% de exceso de aire para combustible lquido o combinacin gas/lquido. Quemadores de tiro forzado Para este tipo de quemadores, se tiene que la quema debe estar basada en 20% de exceso de aire.
5.4
Flexibilidad del quemador

La flexibilidad es una funcin de varios factores, siendo los ms importantes el diseo del quemador y el tipo de combustible. Los otros factores incluyen la presin del combustible, la presin de atomizacin del vapor y la habilidad para controlar el flujo de aire de combustin. La flexibilidad del quemador normalmente no afecta la seleccin del quemador ni el diseo del horno, ya que los quemadores pueden ser apagados o se puede incrementar el exceso de aire cuando el horno est operando a cargas reducidas. Quemadores de gas bruto Para ambos quemadores de tiro forzado y natural, estos quemadores tienen una flexibilidad de 5 a 1 mayor, asumiendo un peso
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molecular y un poder calorfico del gas combustible constante. La presin del combustible a la capacidad mxima de diseo debe ser de por lo menos 210 kPa manomtricos (30 psig). La mnima presin de diseo debe ser de por lo menos 7 kPa manomtricos (1 psig); esto ajusta la capacidad mnima del quemador. Presiones menores del combustible limitan la flexibilidad del quemador. En situaciones donde el gas combustible vara considerablemente en peso molecular, la pistola del combustible debe ser diseada para el gas que contenga el menor peso molecular. Como la densidad del gas combustible aumenta, la cada de presin a travs del quemador decrecer y se reducir la flexibilidad con el combustible ms pesado. Quemadores de premezcla de gas Estos quemadores pueden estar limitados en capacidad con gas combustible de bajo peso molecular, particularmente si el contenido de hidrgeno es alto, debido al potencial del combustible para retornar la llama (quema en el tubo de mezcla). A fin de evitar el retorno de la llama, se debe usar una mnima presin del combustible de 14 kPa manomtricos (2 psig) a carga crtica. Quemadores de aceite Estos estn usualmente limitados por la flexibilidad de 3 4 a 1, tanto para los quemadores de tiro natural como los de tiro forzado. Este lmite es ajustado por el rango sobre el cual casi todas las pistolas pueden atomizar el combustible adecuadamente para una buena combustin. Al igual que con gas, la maximizacin de la presin del combustible maximizar la flexibilidad. Quemadores de combinacin gas/lquido Cuando se queman ambos combustibles simultneamente en quemadores de tiro natural e inducido, se obtiene una mayor flexibilidad de operacin que con un solo combustible. La razn de esto es que el combustible principal acta como una fuente de encendido con respecto al combustible secundario. Para los quemadores que operan simultneamente con ambos combustibles, se hace necesario la adicin de controles de tal forma que la prdida del combustible principal automticamente cierre el combustible secundario, en caso de que este ltimo se est quemando por debajo de su flexibilidad lmite individual . Consideraciones del lado del aire El lado del aire por lo general no afecta la flexibilidad del quemador o del horno, debido a que el exceso de aire puede ser aumentado durante la operacin a cargas bajas. El aire puede ser reducido en quemadores de tiro natural e inducido hasta que haya insuficiente energa para mezclar adecuadamente el aire y el combustible. Los quemadores de tiro natural generalmente son capaces de dar una flexibilidad del lado del aire de 3 a 1 ms.
5.5
Tratamiento del ruido

A continuacin se presenta un resumen de recomendaciones del tratamiento acstico para varios quemadores.
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Quemadores de tiro natural 1. Quemadores de premezcla de gas Estos quemadores requieren silenciadores de aire primario. (Las paredes de radiacin del quemador generalmente no requieren estos silenciadores). Estos quemadores tambin pueden requerir cmaras (plenum) de aire secundario, dependiendo del combustible que se queme. 2. Otros quemadores de tiro natural Normalmente se requieren plenums acsticos para quemadores de tiro natural que quemen gas bruto, lquidos o combinaciones de ellos. Los quemadores de aceite, montados sobre paredes de reduccin acstica (plenums) tienen severas desventajas, debido a problemas de operacin y mantenimiento, los cuales pueden ser causados por combustibles residuales. Adems, los combustibles altamente voltiles, tales como la nafta lquida, no deben ser utilizados en estos quemadores debido al alto potencial explosivo que puede resultar en el caso de que el combustible se derrame. Se han desarrollado anillos de refuerzo acstico, los cuales estn abiertos en el fondo, para ser usados en este tipo de servicio. Quemadores de tiro forzado Los quemadores de alta intensidad normalmente no requieren de tratamiento acstico. Los ventiladores, motores y sistemas de ducto de tiro forzado normalmente requieren de algn tratamiento.
CONSIDERACIONES DE DISEO DEL SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Los combustibles de la refinera tienen por lo general corrientes de baja calidad, las cuales contienen contaminantes que pueden causar problemas severos de seguridad y/o operacionales, si no son tratados y manejados adecuadamente antes de ser inyectados en los quemadores.
6.1
Combustibles gaseosos
Estos combustibles varan de limpios, secos y de peso molecular constante, hasta sucios, mezclas hmedas de gases de desechos de procesos que pueden fluctuar significativamente su peso molecular y composicin. En el primer caso, el combustible puede causar muy pocos problemas; pero el ltimo origina problemas mayores de seguridad y mantenimiento a menos que se limpie y se seque el gas. Los lquidos y slidos pueden taponar la entrada del combustible en la pistola, restringiendo la capacidad del quemador y causar mala combustin debido a la mala distribucin del combustible en los quemadores. Con el fin de protegerse contra gas sucio o hmedo, los separadores gas/lquido son un requerimiento mnimo en todos los sistemas de gas combustible. Sin embargo, cuando el gas es muy sucio o muy hmedo, estos separadores no
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pueden hacer un servicio adecuado de purificacin del combustible. En lugares donde la experiencia ha demostrado que existe esta situacin, equipos de gas mucho ms eficientes, tales como depuradores de secado tipo centrfugos y filtros deben especificarse. Tanto el tanque deshidratador como el depurador deben ser instalados tan cerca del horno como sea posible (pero no menos de 15 m (50 pie) del horno). La tubera aguas abajo del separador debe estar traceada con vapor, con aislamiento y drenajes en caso de que sea posible la condensacin del gas. Presin La presin requerida de combustible cuando se quema gas se determina por la flexibilidad del quemador. Los quemadores de gas tienen una flexibilidad de 5 a 1 mayor, teniendo en cuenta que la presin del combustible requerida a carga mxima es de 210 kPa manomtricos (30 psig) o mayor. Por ejemplo, la presin del gas a la capacidad mnima del quemador es de 7 a 14 kPa manomtricos (1 a 2 psig). Las presiones de diseo ms bajas limitan la flexibilidad. En situaciones donde el peso molecular del gas vara considerablemente, la flexibilidad del quemador ser limitada segn el gas se desve del peso molecular para el cual el quemador fue diseado; el aumento en densidad restringir el lmite de operacin inferior y la disminucin en densidad reducir el lmite de operacin superior del quemador a no ser que se disponga de suficiente presin de gas para contrarrestar el incremento de la cada de presin. Por lo tanto, la flexibilidad del calor total liberado puede ser controlado apagando quemadores en casi todos los hornos, las pistolas de gas combustible deben ser diseadas para utilizar el combustible con el menor peso molecular. Los quemadores pueden ser operados satisfactoriamente con presiones de gas de hasta 280 kPa manomtricos (40 psig). Presiones mayores pueden dar origen a problemas de ruido. Para muy bajas presiones del gas (presin mxima disponible en el quemador de 21 kPa (3.0 psig)) se puede usar un quemador especial de premezcla con un eyector de vapor. Este quemador es usado con frecuencia para corrientes de gases de desecho, tales como incondensables de vaco. El consumo de vapor es del orden de 0.3 kg por kg (0.3 lb por lb) de combustible y debe ser suministrado al quemador a una presin de 210 kPa manomtricos (30 psig): por supuesto esta informacin es preliminar y cualquier informacin final deber entregarse, con garantas, por un suplidor especializado.. Control del horno Si los quemadores de gas estn en su condicin de carga base, como puede ocurrir en hornos donde ambos combustibles se queman separadamente, se puede dar origen a un incremento sustancial del poder calorfico del combustible que resulta en una combustin subestequiomtrica en el quemador. Recprocamente, si el poder calorfico del gas combustible disminuye significativamente, los quemadores de aceite pueden sobrecargarse, ya que ellos tratan de absorber la carga. Por lo tanto, en unidades con gas
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segregado y quema de combustible lquido, y donde el gas combustible flucta sustancialmente con respecto al poder calorfico, el flujo de gas combustible debe ser controlado automticamente si es posible. Por otro lado, el lquido combustible puede estar a la carga base, ya que su poder calorfico es relativamente constante. El mtodo preferido para quemar gas y lquido en una unidad es quemarlos a ambos simultneamente en cada quemador. La quema simultnea permite basarse en la carga de cualquier combustible.
6.2
Combustibles lquidos
Los combustibles lquidos tienen un rango extenso, el cual incluye desde la nafta, hasta combustibles muy viscosos y/o combustibles lquidos como por ejemplo residuales de vaco y residuo craqueado. Independientemente de la calidad, los combustibles lquidos deben llegar a la pistola del quemador bajo las siguientes condiciones: 1. A una viscosidad y temperatura que asegure buena atomizacin y combustin. 2. Solo en la fase lquida. 3. Libre de cualquier slido que pueda taponar los orificios de atomizacin pequeos. Viscosidad y temperatura del combustible Para una buena atomizacin el combustible debe llegar al quemadores con una viscosidad de 26 mm2/s (26 cst) o menor. A viscosidades mayores el tamao de las gotas del combustible atomizado pueden ser tan grandes que se puede dar origen a una combustin ineficiente. Esto trae como resultado que las llamas no sean adecuadas, y que el combustible no consumido pueda escaparse de la llama, causando combustin humeante. La temperatura de los combustibles residuales debe ser mantenida por encima de 175C (350F), aun si temperaturas ms bajas alcanzan los requerimientos de viscosidad. Estos 175C (350F) es la mnima temperatura que ha sido usada con buenos resultados en el pasado para combustibles residuales tpicos. Generalmente, la temperatura de los cortes de este tipo de combustible debe ser suficientemente alta para asegurar que la viscosidad del componente ms pesado sea de 26 mm2/s (26 cst) o menor. De esta forma se asegura que el componente ms pesado se gasifique rpidamente y se queme. Mientras mayor sea la temperatura del combustible, ms rpida ser la gasificacin y mejor la combustin. Combustibles voltiles En caso de combustibles voltiles, tales como la nafta, se debe evitar la gasificacin parcial del combustible aguas arriba del orificio del combustible. Esta condicin trae como resultado inestabilidad del quemador y posible apagado de las llamas.
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Los combustibles del tipo de la nafta tambin presentan problemas de seguridad debido a su alta volatibilidad, por lo cual requiere especial atencin. Estos problemas son: 1. Alto riesgo de incendio en el caso de que se derrame el combustible (o explosin en el caso de quemadores de tiro natural con plenum acstico). Por lo tanto, estos combustibles no deben ser quemados en quemadores con plenum acsticos. Adems, se deben especificar sistemas de seguridad para evitar la remocin del quemador sin haber bloqueado completamente el combustible. 2. Las fugas de nafta en sistemas de aceite combustible caliente, especialmente del tipo de recirculacin, se vaporizar parcialmente en estas lneas de combustible y/o tanques de compensacin y tanques de retencin. Por lo tanto, el sistema de la nafta debe ser segregado al sistema de aceite combustible mediante la separacin fsica o por el uso de vlvulas de tres vas en todas las interfases entre los dos sistemas. Atomizadores Estas son probablemente las piezas ms crticas en el sistema de aceite combustible. Si no son diseadas y dimensionadas correctamente o si se llegan a ensuciar o desgastar durante su uso, no atomizarn el combustible suficientemente y no podrn dar una combustin rpida y completa. Esto puede dar como resultado una combustin humeante y choques de la llama con los tubos del proceso y otras superficies de los hornos. Adems, las gotas grandes de combustible pueden derramarse en el quemador ocasionando condiciones inseguras en el caso de combustibles voltiles, o por lo menos problemas serios de mantenimiento en el caso de combustibles residuales. 1. Tipos de atomizadores Generalmente se usan tres tipos bsicos de atomizadores:
a. Atomizadores con vapor De acuerdo a lo mencionado en 5.2, la presin del vapor normalmente es mantenida cerca de 210 kPa man (30 psig) por encima de la presin de combustible por medio de un controlador de presin diferencial. La presin del combustible en el quemador debe ser de 420 a 700 kPa man (60 a 100 psig) (preferiblemente cerca de los 700 kPa manomtricos (100 psig) de ser posible). El consumo estimado de vapor de atomizacin tpico, para efectos de estimacin de servicios industriales, es de 0.5 kg de vapor por kg (0.5 lb de vapor por lb) de combustible. Sin embargo, para calcular la lnea de suministro de vapor, use 1.0 kg/kg (1.0 lb/lb) de combustible. Atomizador mecnico (Ver subseccin 5.2, Quemadores de lquido) Este tipo de atomizador tiene aplicaciones limitadas. Se usa slo en quemadores horizontales (por lo tanto, no se usa en diseos modernos de hornos), donde la disponibilidad de vapor es limitada. Estos quemadores son altamente susceptibles al taponamiento debido al tamao pequeo de los orificios, por lo tanto, el combustible debe ser muy bien filtrado.
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c.
Atomizadores combinacin mecnico/vapor Los requerimientos de presin del combustible y del vapor son de 700 a 875 kPa man (100 a 125 psig) (para ambos) en el quemador.
El combustible debe estar libre de slidos para evitar taponamiento. El consumo de combustible para este tipo de atomizador es de 0.25 a 0.6 kg de vapor por kg (0.25 a 0.6 lb/lb) de combustible. 2. Seleccin del atomizador El vendedor del quemador tiene la responsabilidad de disear apropiadamente los atomizadores para todos los quemadores. El tipo de atomizador usado se determina por el tipo de quemador, las caractersticas del combustible y la disponibilidad de vapor. 1. Los vendedores normalmente equipan los quemadores de tiro natural con atomizadores de vapor. Sin embargo, para casos especiales, tales como la falta de vapor de atomizacin, ellos suplirn atomizadores de combinacin mecnico/vapor (o mecnico) a solicitud del comprador. 2. Los quemadores comerciales de tiro forzado generalmente estn equipados con atomizadores especiales que han sido diseados especialmente para estos quemadores Sistema de combustible Para combustibles pesados, tales como residuales de vaco o atmosfricos, alquitrn y otros combustibles con bajos puntos de fluidez, se debe utilizar un sistema de recirculacin. Este sistema evita problemas inherentes asociados con los sistemas muertos, tales como arranques con el combustible fro y lneas taponadas. La Figura 3. muestra un sistema de recirculacin de aceite combustible. Se deben considerar los siguientes puntos importantes para el diseo: 1. Seleccin de un recurso caliente para eliminar la necesidad de utilizar intercambiadores de calor, por ejemplo, enviar el combustible directamente desde el fondo de la torre. 2. Disear el retorno del sistema principal de tal forma que este opere a una presin ms baja que cualquier circuito de los hornos. Generalmente, una presin de 350 kPa man (50 psig) o menos es adecuada en la lnea de retorno principal. 3. Proveer orificios pequeos de limitacin de flujo mnimo (vlvulas de compuerta con un orificio) en las lneas de retorno de unidades individuales para prevenir situaciones de no flujo. 4. Disear los componentes del sistema para permitir flujos adecuados de combustible. Los flujos de retorno de combustible dependen de sus caractersticas; el tamao y longitud de la(s) lnea(s) de retorno, condiciones ambientales, etc., y son ajustadas para mantener
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temperaturas adecuadas del combustible a travs del sistema. Se debe tener cuidado cuando se dimensionen las bombas, vlvulas de control, etc. 5. Todas las lneas deben tener aislamiento y trazas de calentamiento, y se especifican para mantener por 23 horas la temperatura en el caso de que no haya flujo. La temperatura de calentamiento no necesariamente tiene que ser mayor que la temperatura normal del combustible. 6. Proveer un combustible relativamente liviano para facilitar el desalojo del combustible principal. Proveer conexin de vapor en cada extremo final del circuito del horno para permitir la limpieza de estas lneas. Estas conexiones deben estar a una mnima distancia del sistema principal de combustible. 7. Proveer vlvulas automticas de cierre hermtico en las lneas de retorno de los hornos individuales. Estas vlvulas se activan simultneamente con la vlvula de control de combustible con la seal proveniente del sistema de seguridad del horno. 8. Proveer indicadores locales de temperatura en las lneas de retorno del sistema principal y en los circuitos individuales de cada horno. 9. Proveer medidores de flujo en las lneas de alimentacin y retorno de cada horno. Limpieza del combustible Se deben instalar filtros de malla fina, diseados para ser limpiados sin interrumpir el flujo de combustible en todos los sistemas de combustible lquido. Para combustibles residuales y combustibles de alquitrn se deben suministrar filtros autolimpiantes. Los filtros de proteccin del tipo convencional son aquellas tipo cesta de malla removible que pueden ser usados para permitir el mantenimiento de los autolimpiantes. Dos fuentes confiables de filtros autolimpiantes son: 1. AutoKlean Strainers Limited Lascar Works Hounslow, Middlesex England 2. Cuno Engineering Corporation 80 South Vine Street Meriden, Connecticut 06453 USA
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Los filtros autolimpiantes (operados por motor) deben estar equipados con dos aletas de limpieza estacionarias y tener una malla suficientemente pequea para remover todas las partculas de 0.5 mm (0.02 pulg) y mayores. La cada de presin mxima permisible en condicin sucia no debe ser mayor de 70 kPa (10 psi). Los filtros deben tener trazas de vapor y aislamiento para mantener la temperatura deseada. Las siguientes caractersticas del combustible y del flujo deben ser incluidos en las especificaciones de los filtros: 1. Temperaturas de operacin, C (F) 2. Temperaturas de diseo, C (F) 3. Gravedad especfica a la temperatura de operacin 4. Viscosidad a la temperatura de operacin, mm2/s (cSt) 5. Contenido mximo de azufre, incluyendo % peso de H2S 6. Presin de operacin aguas arriba, kPa man (psig) 7. Presin de diseo, kPa man (psig) 8. Flujo, dm3/s (gpm)
6.3
Pilotos
Las consideraciones de seguridad requieren proteccin contra el apagado de la llama de cada quemador. Generalmente, esto se lleva a cabo por medio de pilotos de quema continua de gas, los cuales reencienden inmediatamente el combustible si la llama se apaga. Los detectores de llamas, los cuales cortan el flujo de combustible al quemador, pueden ser usados en instalaciones de tiro forzado si es exigido por el comprador. Esta alternativa es raramente usada debido a que los sistemas de deteccin son costosos y de difcil mantenimiento.Otras consideraciones adicionales son: Capacidad Los quemadores pilotos operan a una capacidad nominal de 20.5 a 35.2 kW (70.000 a 120.000 BTU/h) a presiones de combustible de 14 a 100 kPa man. (2 a 15 psig). Combustible Slo se puede usar gas combustible limpio y seco. El combustible puede ser suplido desde el sistema de gas combustible del horno principal o preferiblemente desde una fuente independiente y confiable. Si el gas combustible proviene del sistema principal, el gas piloto debe venir desde aguas arriba del control de combustible del horno y las vlvulas de bloqueo. Los orificios del flujo de combustible en todos los pilotos son muy pequeos, por lo que se necesita instalar en el sistema de gas piloto un filtro con una malla de 1.3 mm (0.05 pulg). Las alarmas por baja presin del gas piloto deben ser ajustadas a 14 kPa man. (2 psig) y el disparo debe activarse a 7 kPa man. (1 psig). Aire Los pilotos para los quemadores de tiro natural son del tipo inspiratorio. Para los quemadores principales se puede usar aire del sistema principal o de un
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sistema independiente, tal como aire de instrumentos o aire de servicios. Si se utiliza el sistema de aire del quemador, el aire del piloto es tomado aguas arriba de los reguladores de cierre hermtico de cada quemador en particular.
6.4
Tubera del quemador

La Figura 4. muestra un sistema tpico de la tubera de quemadores de tiro forzado. Este sistema permite encender el quemador desde abajo del horno, como tambin operarlo desde la plataforma. Este sistema puede ser simplificado para los quemadores de tiro natural.
SELECCION DEL QUEMADOR

7.1 Tipo de quemador
Hornos de pirlisis Los hornos de craqueo y reformacin con vapor queman gas y sus quemadores de llama fina estn instalados en el piso. En algunos reformadores con vapor, tambin se instala una fila de quemadores de radiacin montados en la pared. Hornos de procesos El tipo de quemador requerido depender del combustible que vaya a ser quemado, del calor total y de la disponibilidad de aire de combustin precalentado. La siguiente tabla resume las aplicaciones de quemadores recomendados:
Calor liberado por el horno, MW (MMBTU/h) Todo <14.7 (50 MM BTU/h) 14.723.4 (5080MM BTU/h) > 23.4 (80 MM BTU/h)

Combustible Gas Lquido o combinacin Lquido o combinacin Lquido o combinacin Tipo de quemador Recomendado Tiro natural de premezcla o de gas bruto preferiblemente Tiro natural Tiro natural o forzado Tiro forzado
En casos donde se tiene un vendedor preferido, se recomienda especificar que el suplidor haga la seleccin.
1. Quema de gas Cuando slo van a ser quemados combustibles gaseosos en hornos de procesos, normalmente se especifican quemadores de gas de tiro natural. El tipo de quemador de gas bruto es preferido, en tanto que para aplicaciones especiales se usan los quemadores premezcla de llama corta, de lo contrario, es preferible utilizar el tipo de quemador de gas bruto. Generalmente, los silenciadores de aire primario slo disminuyen satisfactoriamente el ruido de los quemadores premezcla. Bajo ciertas condiciones este tipo de quemadores puede tambin requerir cmaras plenum acsticas. En este caso la seleccin econmica ser por los quemadores de fuego centrado de gas bruto.
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2. Quema de lquido o combinacin En los hornos que queman combustibles lquidos o una combinacin lquido y gas, se usan los mismos tipos de quemadores, lo nico que vara es el equipo de la pistola. Este tipo de quemador tambin debe ser especificado para hornos que queman gas y que en el futuro quemarn combustibles lquidos.
a. Horno de baja capacidad Normalmente se especifican quemadores de tiro natural con cmara plenum acstica, para calentado res con una capacidad menor de 14.7 MW (50 MM BTU/h). En estos pequeos hornos no es prctico instalar quemadores de tiro forzado. Hornos de capacidad intermedia Son los hornos con una capacidad de 14.7 a 23.4 MW (50 a 80 MM BTU/h). Normalmente se deben especificar los quemadores de tiro forzado, aunque tambin pueden usarse quemadores de tiro natural. Estos ltimos son menos costosos, pero los quemadores de tiro forzado requieren menos atencin del operador y menos mantenimiento; adems de brindar un mejor control. Hornos de alta capacidad Los quemadores de tiro forzado, del tipo de alta intensidad son especificados en hornos con capacidad mayor de 23.4 MW (80 MM BTU/h).
b.
c.
7.2
Nmero de quemadores
Por lo menos tres quemadores deben usarse en cualquier horno que queme lquidos, estos es esencial para evitar interrupciones no deseadas de la operacin del proceso. El uso de un solo quemador es satisfactorio en servicios con gases combustibles limpios, ya que el mantenimiento de estos quemadores es despreciable.
7.3
Capacidad del quemador

La capacidad mxima de diseo del quemador depende del tipo y nmero de quemadores que tenga el horno. Quemadores de tiro natural La capacidad mxima de diseo del quemador debe ser casi igual a la capacidad mxima estipulada por el fabricante (por lo menos 90%). El sobredimensionamiento excesivo del quemador reduce su habilidad de operar eficientemente en condiciones normales de diseo y rango de control, debido a las bajas velocidades del aire y a la mezcla deficiente. La capacidad mxima de diseo es:
Quemadores quemando solo gas (% capacidad normal de diseo) 115 110 Quemadores quemando lquido o combinaciones de lquido/gas (% capacidad normal de diseo) 125 120

Hasta 5 quemadores 6 ms quemadores
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Normalmente, la capacidad mxima de diseo no debe exceder 4.6 MW (16 MM BTU/h) para los quemadores de tiro natural.
7.4

Hasta 5 quemadores: 6 7 quemadores: 8 ms quemadores: 125% de la capacidad normal de diseo 120% de la capacidad normal de diseo 115% de la capacidad normal de diseo
Quemadores de tiro forzado La capacidad mxima de diseo es:
Espaciamiento del quemador
Hornos de procesos Los espacios libres (mnimos) quemadoratubo y quemadorarefractario se presentan en el documento PDVSAMDP05F02 (Hornos: Consideraciones de diseo) El espaciamiento mnimo del quemador es de 25 mm (1 pulg) mayor que su dimetro mximo. Esto aplica en quemadores no montados en cmaras Plenum o en aquellos con distribucin uniforme de aire. Las dimensiones controladas son generalmente el dimetro de la garganta del quemador y el dimetro de la placa del fondo para quemadores montados en el plenum. Se puede requerir de mayor espacio para los quemadores instalados en las paredes y que reciben todo el aire de combustin por un solo lado (por ejemplo, un anillo de quemadores en un horno cilndrico vertical). Este incremento en espacio se hace necesario para asegurar una distribucin adecuada del flujo de aire alrededor del quemador. Cada de presin del aire Los quemadores deben mantener cierta distancia de tal forma que el cabezal mximo de velocidad del aire que pasa por el lado de atrs del quemador no exceda en 10% la cada de presin de dicho quemador. La Figura 2. suministra informacin para determinar el espacio mnimo del quemador. Adems de las tolerancias arriba mencionadas, los espacios externos alrededor de los quemadores (incluyendo la estructura del horno, tubera, fundaciones y el ducto del tiro forzado) deben permitir que tanto la pistola como el quemador sean removidos para mantenimiento sin interferir con la operacin de cualquier otro quemador. Esto depende principalmente del contratista y el vendedor. Sin embargo, el diseador del horno debe tener en mente estas consideraciones particularmente cuando se determinan arreglos similares de ductos de tiro forzado.
7.5
Preparacin de las especificaciones del diseo del quemador

Las especificaciones del quemador deben incluirse en el diseo de todos los hornos. Esta informacin debe incluir: tamao del quemador, capacidades normal
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y mxima de diseo, y disponibilidad de tiro o presin de aire de combustin en el quemador. La especificacin de diseo debe incluir las propiedades del combustible y las presiones disponibles en el quemador.
APENDICES
Tabla 1 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Direcciones de algunos vendedores de quemadores Quemadores tpicos de tiro natural Espacio de quemadores montados sobre una cmara (plenum) Sistema tpico de circulacin de aceite Arreglo tpico de la tubera del quemador para quemadores de tiro forzado
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TABLA 1. DIRECCIONES DE ALGUNOS VENDEDORES DE QUEMADORES
Vendor Name: JOHN ZINK CO Nuevo nombre: KOCH INDUSTRIES INC/KOCH ENGINEERING CO INC/ZINK (JOHN) CO 11920 E APACHE PO BOX 21220 TULSA, OK 741211220 USA telf.: 918/2342892 Fax: 918/2341978 Colombia Inclocol LTDA Apartado Aereo 52653, Calle 75 #5836. Barranquilla Colombia telf.: 5756456025 Fax: 5758580774 V R Ingenieria & Mercadeo Santa Fe de Bogota, Colombia telf.: 5712443461 Fax: 571 2688601 Vendor Name: N A O INC Antiguo nombre: NATIONAL AIROIL BURNER Co. 1284 E SEDGLEY AVE, PHILADELPHIA, PA 191341590 USA telf.: 215/7435300, 800/5233495 Fax: 215/7433018, 215/7433020 Telex: WU 845403 Venezuela Baker Qumicas de Venezuela, S A (representative) Apartado 6682 Caracas, 12010A Venezuela telf.:582 2856612 fax: 5822856223
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Fig 1. QUEMADORES TIPICOS DE TIRO NATURAL
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Fig 2. ESPACIO DE QUEMADORES MONTADOS SOBRE UNA CAMARA (PLENUM)
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Fig 3. SISTEMA TIPICO DE CIRCULACION DE ACEITE
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Fig 4. ARREGLO TIPICO DE LA TUBERIA DEL QUEMADOR PARA QUEMADORES DE TIRO FORZADO
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NOTAS:
1. La ubicacin recomendada de las vlvulas de aislamiento del quemador para el gas combustible, aceite combustible y vapor de atomizacin es adyacentes a las puertas de observacin. Esto permite que los ajustes del quemador sean hechos mientras se observa la llama. 2. Los colectores de aceite combustible, gas combustible, gas piloto y lneas deben ser revestidas con aislamiento y con trazas de vapor. Las lneas de vapor de atomizacin y de aceite combustible deben ser revestidas juntas. 3. Las tuberas de aceite y vapor en el mltiple recibidor deben proveer flexibilidad de 50 mm (2 pulg) de movimiento vertical; y la tubera del gas en el quemador debe proveer 12 mm (0,5 pulg) de movimiento vertical. 4. Instalar bridas en toda la tubera de forma tal de poder sacar el quemador para mantenimiento. ubique las bridas aproximadamente 600 mm (24 pulg) del quemador. Las lneas de trazas con vapor deben tener accesorios de compresin en las bridas de la tubera para facilitar su desmantelamiento. 5. Se requieren vlvulas de tapn en las lneas de aire y de gas piloto en el quemador. 6. Se requieren drenajes en las lneas de aceite combustible y vapor de atomizacin. 7. Las vlvulas aguas arriba de las bridas de gas combustible, aceite combustible y vapor de atomizacin estn por conveniencia, para vaporizar fuera de la pistola del quemador y apagar el quemador.
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PDVSA N
TITULO
MDP05F04
SISTEMAS DE TIRO FORZADO
0
REV.
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APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS SISTEMAS DE TIRO FORZADO

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES BASICAS DEL DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Quemadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ductos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventilador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de ruido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control del flujo del aire de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medicin del flujo de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 3 6 9 9 10 11
5 PROCEDIMIENTOS DE CALCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICES

Tabla 1 Figura 1 Figura 2 Figura Figura Figura Figura Figura 3.A 3.B 4 5 6 Informacin para la especificacin de diseo del ventilador y el ducto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de tiro forzado tpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curvas caractersticas tpicas para ventiladores de tiro forzado con curva regraficada del sistema de resistencia . . . . . . . . . . . . . Curvas psicromtricas (unidades SI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Curvas psicromtricas (unidades inglesas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidad del aire contra cabezal dinmico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cambio de la densidad del aire con la altitud . . . . . . . . . . . . . . . . . . Prdidas de presin en codos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
Presentar informacin bsica que pueda usarse en la evaluacin de ofertas quemadores nuevos para hornos de proceso. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 Descripcin de Documento Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores. Hornos: Sistemas de tiro forzado (Este documento). Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte.
ALCANCE
Esta subseccin cubre el ventilador, el ducto y la instrumentacin requerida para el sistema de quemador de tiro forzado. Los requerimientos adicionales para sistemas, que contienen precalentadores de aire son cubiertos en el documento PDVSAMDP05F05.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDB201PR Hornos de fuego directo S PDVSAMIDGB205 Ventiladores centrfugos S PDVSAMIDGB206 Sopladores de uso general S PDVSAMIDK337: Furnace instrumentation
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S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMIDSN252: Control de ruidos en equipos S PDVSAMIDSN291: Control de ruidos de plantas: filosofia de diseo Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacion y venteo de equipos y plantas Manual de Inspeccin S PDVSAPI121201: Control de ruido Otras Referencias S Fan Engineering, R. Jorgensen, Editor, Buffalo Forge Company, Buffalo, N.Y. (1961) S Plant Energy Systems, McGrawHill Book Company, N.Y. (1967) (Captulo sobre Ventiladores) emergencia, bloqueo,
CONSIDERACIONES BASICAS DEL DISEO

La Tabla 1 lista la informacin necesaria del ventilador y ducto en la forma que debe ser presentada en la seccin del horno sobre la especificacin segn el diseo. Esta incluye los requerimientos no cubiertos por los siguientes documentos: S PDVSAMIDB201PR Hornos de fuego directo S PDVSAMIDGB205 Ventiladores centrfugos S PDVSAMIDGB206 Sopladores de uso general La seguridad requerida y la instrumentacin de control deben presentarse en el diagrama de flujo de especificacin del diseo. Cualquier conexin de instrumentos debe mostrarse en la grfica del horno, de tal manera de ubicar apropiadamente estas conexiones.
4.1
Quemadores
La seleccin y el arreglo de los quemadores de tiro forzado estn cubiertos en los documentos PDVSAMDP05F02 / 03. Cuando se dimensione el ventilador y el ducto, el diseador debe saber la presin de aire requerida a la entrada delquemador para flujo normal y mximo.
4.2
Ductos
El aire es conducido desde la atmsfera al ventilador y desde el ventilador a los quemadores de tiro forzado. La Figura 1. muestra un sistema tpico del ducto.
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4.2.1
Arreglo del ducto El ducto debe localizarse de forma que: 1. Los quemadores puedan removerse. 2. Las rutas de escape del personal estn disponibles. 3. Haya espacio suficiente para mantenimiento del equipo debajo del horno. Se recomienda el mximo uso de ductos subterrneos, para minimizar el rea congestionada y facilitar el acceso para la operacin y el mantenimiento.
4.2.2
Entrada del ventilador Para evitar daos potenciales de materiales extraos que entren al ventilador, el ducto de entrada del ventilador (o la entrada misma del ventilador, si no se usa ducto) debe estar cubierto por una malla de alambres separados cada 38 mm (1.5 pulg). No se deben usar mallas ms finas en climas con invierno, ya que stas tienden a congelarse durante el invierno o pueden taponarse con material fino. En el diseo se incluir una tapa cnica contra la lluvia (Ver Tabla 1) para evitar que el agua entre al ventilador.
4.2.3
Descarga del ventilador El ducto desde la descarga del ventilador incluye (Ver Figura 1): 1. Ducto de alimentacin Conecta el escape del ventilador y el ducto de distribucin. 2. Ducto interconector Conecta el sistema de ductos de dos hornos. Este ducto permite operar dos hornos con un ventilador comn. 3. Ducto de distribucin Es un colector el cual debe ser di mensionado para asegurar igual flujo de aire a todos los quemadores. 4. Ducto ascendente Conecta los quemadores con el ducto de distribucin.
4.2.4
Construccin Los ductos por encima del piso deben estar construidos de acero al carbn de por lo menos 5 mm (3/16 pulg) de espesor y reforzados para minimizar vibraciones.
4.2.5
Compuertas Se debe instalar una compuerta de aislamiento en el ducto interconector entre los dos hornos (aun si ambos hornos estn en una caja comn, como por ejemplo, termoreactores (Powerformers)). El diseador debe incluir este punto en las especificaciones. Las siguientes compuertas deben ser instaladas en el ducto: 1. Compuertas de cierre hermtico en cada quemador, aguas arriba de la brida del quemador y que sea operable localmente.
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2. Compuerta de cierre hermtico en la descarga del ventilador. 3. Si dos o ms ventiladores descargan en un ducto comn, cada ventilador debe estar provisto con una compuerta automtica que evite el flujo reverso a travs del ventilador cuando est fuera de operacin (igual que una vlvula de no retorno). Esta compuerta automtica no es necesaria si se instala una compuerta aislante entre el ducto que conecta los dos ventiladores. 4.2.6 Tamao del ducto El tamao del ducto (rea de la seccin transversal) para un flujo de aire especfico, es fijado por la velocidad del aire segn diseo. Una velocidad baja resultar en un ducto excesivamente grande y costoso. Por otro lado, una velocidad de diseo muy alta resultar en una cada de presin elevada y un alto costo de energa. Una velocidad del aire segn el diseo en ductos alimentadores e interconectores de 12 m/s (40pie/s) ha resultado en un tamao de ducto y cada de presin razonables. El uso de velocidades mayores no es recomendable a no ser de que se justifique mediante un estudio econmico. La velocidad del aire en el ducto de distribucin y en los ductos ascendentes, si ellos alimentan ms de un quemador (Ver Figura 1) deben ser lo suficientemente baja para asegurar el mismo flujo de aire a todos los quemadores. Esta velocidad puede ser menor que la ptima recomendada anteriormente (12 m/s (40 pie/s)). El flujo uniforme de aire a los quemadores del ducto de distribucin se asegura limitando la velocidad de tal manera que el cabezal dinmico (presin de velocidad) en este ducto sea menor que 5% de la presin esttica requerida en el registro del quemador a flujo normal. El ducto que alimenta al quemador debe ser del mismo tamao que el registro del quemador. 4.2.7 Cada de presin La cada de presin en el ducto debe ser calculada antes que los requerimientos finales del diseo del ventilador sean establecidos. Debido a que el arreglo y tamao final del ducto son generalmente establecidos por el contratista, los clculos de cada de presin son normalmente elaborados tambin por el contratista durante la ingeniera de detalles y son revisados por el grupo de ingeniera de la filial propietaria. Los procedimientos para el clculo de cada de presin del ducto estn dados en el punto sobre Procedimiento de clculos. La cada de presin calculada en ductos de distribucin y ductos ascendentes debe basarse en flujo de aire normal (combustible quemado de diseo en el horno segn el exceso de aire tambin de diseo dividido por el nmero total de quemadores).
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4.3
Ventilador
El ventilador es el elemento clave en el sistema de tiro forzado. Debido a que los ventiladores normalmente no tienen equipo de respaldo, la falla de un ventilador resulta en la parada del horno en una instalacin sencilla, o en reduccin de la carga de la unidad si se usa ms de un ventilador para proveer el aire de combustin. Los fabricantes raras veces garantizan una combinacin ventilador/motor para un tiempo de operacin consistente con la corrida deseada del horno, la cual puede ser tan larga como de 3 a 4 aos. Por lo tanto, para proveer una combinacin ventilador/motor para la corrida deseada, se deben especificar cuidadosamente lineamientos crticos de dichos equipos, tales como cojinetes y lubricacin. En el PDVSAMIDGB205, se definen estos requerimientos de diseo. Adems de la confiabilidad, el ventilador debe calcularse apropiadamente para suministrar el flujo de aire segn la presin requerida por los quemadores.
4.3.1
Nmero de ventiladores Los ventiladores normalmente no tienen equipo de respaldo. Un ventilador por horno es suficiente, excepto para unidades cricas, tales como hornos atmosfricos, donde la parada del horno implica necesariamente la parada de las unidades instaladas aguas abajo. En estas unidades cricas se debe proveer dos ventiladores, cada uno dimensionado para 50% del flujo de aire normal. Con uno de los dos ventiladores en operacin, el horno puede operar a 85% de la capacidad de diseo, debido al margen de flexibilidad incorporado en el criterio dimensional del ventilador, y debido a que un solo ventilador operar a un cabezal ms bajo sobre su curva caracterstica. En unidades no crticas, el uso de ms de un ventilador por horno es algunas veces deseable, como por ejemplo, cuando tales ventiladores son respaldo de los ventiladores de otros hornos, minimizando de esta forma los requerimientos de repuestos.
4.3.2
Especificacin del ventilador La especificacin de un ventilador para cumplir con los requerimientos discutidos anteriormente tiene dos partes: 1. Requerimientos generales para ventiladores de tiro forzado Casi todos estos requerimientos generales del ventilador estn cubiertos en PDVSAMIDGB205 / 206 y no deben repetirse en la Especificacin del Diseo (Simplemente debe anexarse estos documentos). Aquellos requerimientos no cubiertos por los documentos del manual de ingeniera de diseo, se presentan en la Tabla 1. 2. Criterios para dimensionar el ventilador Para dimensionar un ventilador, se debe especificar su punto nominal. El punto nominal y la
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informacin necesaria para definirlo cuantitativamente se discute ms adelante. 4.3.3 Curvas del ventilador La Figura 2 muestra el cabezal esttico contra las caractersticas del flujo para una velocidad constante tpica, de un ventilador centrfugo con aletas curveadas hacia atrs (backward curved blades). Estas aletas se especifican con preferencia sobre las aletas en sentido directo (straight or forward curved blades), debido a que la eficiencia pico de un ventilador con aletas curveadas retradas ocurre muy cerca del punto de mximo consumo de electricidad del ventilador; de esta manera, se minimiza la potencia del motor. Como puede verse en la Figura 2, el ventilador tiene una curva caracterstica separada por cada posicin variable de las paletas guas de entrada, las cuales se usan para controlar el flujo de aire. En esta Figura tambin se muestra lo siguiente: 1. Curva de resistencia del sistema Esta curva muestra el cabezal del ventilador necesario para vencer la cada de presin del sistema a un flujo de aire dado. La cada de presin del sistema incluye la presin para forzar el aire a travs de los quemadores (Ver PDVSAMDP05F03), las prdidas de presin del ducto y las prdidas en cualquier regulador de tiro o medidores de flujo. Por lo tanto, la curva de resistencia del sistema es la lnea de operacin del ventilador. Cualquier incremento en la contrapresin, tal como resulta si se le cierra el registro a un quemador, mueve hacia arriba esta curva. La curva de resistencia del sistema es tambin mayor cuando el horno opera con algunos quemadores apagados, aun cuando el aire total es constante. La lnea de operacin (curva de resistencia del sistema) est definida por: H + Hn donde:
F2 2 v + RF v F2 vn
Ec. (1)

Fv Fvn H Hn R = Flujo volumtrico = Flujo volumtrico para flujo de combustible normal = Cabezal esttico segn Fv = Cabezal esttico para flujo de combustible normal = Resistencia del sistema = Hn /(Fvn)2 En unidades SI dm3/s dm3/s kPa kPa En unidades inglesas pie3/min pie3/min pulg de agua pulg de agua
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NOTA:
Use la temperatura de verano y la humedad, y corrija por la altitud (de ser necesario) para definir la lnea de operacin.
2. Puntos de operacin del ventilador Estos son las intersecciones de la curva de resistencia del sistema con las curvas caractersticas del ventilador. 3. Punto nominal del ventilador Este no es un punto real de operacin, pero incluye los mrgenes de flujo y cabezal definidos ms adelante. Estos mrgenes son necesarios para proveer un factor de seguridad sobre el horno y el sistema, y para asegurar que el ventilador no est operando normalmente con sus aletas completamente abiertas (es decir, sin control). 4. Estabilidad del ventilador La operacin del ventilador es inestable cerca y al lado izquierdo de los picos de las curvas caractersticas. En esta regin inestable, cualquier reduccin en el flujo de aire (lo cual resulta si se cierra el registro del quemador) reduce el cabezal del ventilador, lo cual produce otra reduccin en el flujo de aire. Para asegurar una operacin estable, el cabezal esttico debe mostrar un aumento continuo de flujo de aire, desde el nominal hasta un 60% por arriba del mismo. Esto es requerido por PDVSAMIDGB205. 4.3.4 Tamao Para proveer un tamao apropiado del ventilador, se debe definir el punto nominal del ventilador (Ver Figura 2). En este punto nominal, el ventilador debe proveer lo siguiente: 1. 115% del flujo de aire (flujo msico) necesario para el diseo de quemado del horno y el exceso de aire. 2. 115% del cabezal esttico requerido para vencer la suma de la cada de presin del ducto ms la cada necesaria de presin en el quemador para la mxima cantidad de combustible quemado. El ventilador debe ser dimensionado en base a la temperatura del aire en verano y la humedad relativa dependiendo de la altura de la instalacin. No se necesita correccin por altitud a menos que la instalacin est a 300m (1000 pie) o ms por encima del nivel del mar. Los clculos necesarios para establecer el punto nominal normalmente son elaborados por el vendedor del horno, usando la informacin suministrada en la Especificacin de Diseo (Tabla 1). Ver los procedimientos de clculos ms adelante.
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4.4
Control de ruido
La emisin del ruido del ventilador y del ducto deben cumplir con los criterios de conservacin definidos en el documento PDVSAMIDSN252, Control de ruido en equipos. Para asegurar que estos criterios de ruido se cumplan, al sistema ventilador/ducto se le deben incorporar los siguientes lineamientos (Tabla 1):
4.4.1
Elevacin La entrada al ventilador debe estar 4.6 m (15 pie) por encima de la primera plataforma del horno.
4.4.2
Aislamiento El ducto y casco del ventilador deben ser cubiertos con, por lo menos, 50 mm (2 pulg) de aislamiento fundible (densidad entre12801600 kg/m3) (80 a 100 lb/pie3). Adems de cumplir con los criterios de conservacin de ruido, la contribucin del ruido del sistema ventilador/ducto debe ser consistente con el criterio de ruido de la comunidad para una instalacin en particular.
4.5
Seguridad
Los hornos equipados con sistemas de tiro forzado requieren ciertos lineamientos de seguridad adicionales en comparacin a los hornos de tiro natural, y se resumen a continuacin:
4.5.1
Prdida de aire de combustin El combustible principal y el combustible piloto deben cerrarse automticamente y debe sonar una alarma en caso de que el flujo de aire est bloqueado o en caso de que el ventilador falle. Esto puede llevarse a cabo por una de las siguientes causas (en orden de preferencia): 1. Interrupcin por bajo flujo, si est siendo medido el aire de combustin. 2. Interruptor de presin diferencial a travs de la entrada y descarga de los ventiladores, fuera de cualquier estrangulamiento o dispositivo de cierre. 3. Interruptor de presin diferencial a travs de los quemadores.
4.5.2
Sobrepresin del horno La presin mxima interna que puede soportar un horno sin daos en su estructura es de 1.25 kPa (5 pulg H2O). Debido a que el ventilador es capaz de liberar presiones mayores, el horno debe estar protegido de la sobrepresin, la cual puede resultar si la salida del horno estuviera bloqueada. Se deben tomar en cuenta los siguientes lineamientos para evitar sobrepresin: 1. Alarma por alta presin, suena cuando la presin del horno llega a ser positiva, es decir 0.025 kPa (0.1 pulg de agua).
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2. Compuertas o reguladores parciales en el ducto del gas de combustin. Estas compuertas deben ser dimensionadas para proveer una cada mxima de presin de 1.25 kPa (5 pulg de agua) en la posicin totalmente cerrada con flujo de aire normal. Si estos reguladores resultan poco prcticos (por ejemplo, cuando se usa precalentador de aire), se debe instalar un dispositivo de alivio para asegurar que la presin del horno no se exceda de 1.25 kPa (5 pulg H2O). En el documento se discute el dimensionamiento de las PDVSAMDP05F05 ventanillas de alivio de presin. 4.5.3 Parada del horno Los ventiladores deben continuar en operacin cuando se paraliza el horno por medio de equipos de seguridad, tales como los pilotos de gas PLCO.
4.6
Control del flujo del aire de combustin

Para proveer el exceso de aire apropiado a diferentes cargas del horno, se debe ajustar el flujo de aire a los quemadores. Para controlar el flujo de aire en el ventilador, se prefieren las aletas guas de posicin variable (Variable position Inlet guide vanes). Cuando las aletas de entrada estn cerradas, el aire que entra recibe un giro en la direccin de la rotacin del ventilador. Este giro resulta en un cabezal esttico y consumo de potencia (horsepower, HP) reducido para un flujo de aire dado (Ver Figura 2). Otros mtodos para controlar el flujo de aire, tales como variando la velocidad del ventilador o usando un regulador variable en la descarga del ventilador generalmente no se usan. El estrangulamiento de la descarga del ventilador incrementa la curva de resistencia del sistema (Ver Figura 2), requirindose mayor energa para el mismo flujo de aire y la misma presin de descarga (aguas abajo del regulador de estrangulamiento). Para variar la velocidad del ventilador se requiere un motor de velocidad variable, el cual es mucho ms costoso que las aletas de control en la entrada. Aun cuando el estudio econmico determine el uso de una turbina, la cual escapaz de operar con velocidades variables, es preferible utilizar la turbina con velocidad constante en combinacin con las aletas de control, ya que esto resulta en un sistema menos complicado. La posicin de las aletas guas en la entrada pueden ser controladas por: 1. Un Posicionador manual local, tal como un volante manual. 2. Un Posicionador hidrulico o neumtico controlado desde la sala de control. Este mtodo es preferible cuando la indicacin del analizador de oxgeno est instalada en la sala de control. Usando la indicacin de oxgeno como gua, el panelista ajusta la posicin de acuerdo al exceso de oxgeno deseado. Debido a que la presin en la caja del quemador es una medida del flujo de aire al quemador (Ver documento
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PDVSAMDP05F05), sta se puede usar como referencia para verificar el flujo de aire al horno instalando un indicador de presin en la sala de control. 3. Un Sistema de control automtico, que fije el flujo de aire como una funcin del combustible que se quema para mantener un nivel de exceso de aire previamente fijado. El control automtico debe ser usado slo cuando condiciones especiales as lo requieran.
4.7
Medicin del flujo de aire

Normalmente, no se provee ninguna forma de medir el flujo de aire. En caso de que requerimientos especiales, tales como control automtico aire/combustible, determinen que se debe medir el flujo de aire, un venturi en la entrada del ventilador es el dispositivo ms prctico para este propsito. El venturi tambin puede ser instalado en la descarga del ventilador, como es el caso de los ductos subterrneos, tomando en cuenta que haya suficiente longitud recta entre la salida del ventilador y la entrada del venturi para buenas mediciones. Las placas de orificio requieren demasiada cada de presin comparadas con el venturi, y por lo tanto, un ventilador ms grande. Los tubos Pitot requieren una mayor velocidad de aire que la disponible en los ductos a fin de lograr mediciones confiables. Debido a que el flujo de aire debe ser medido slo en situaciones especiales, los detalles para especificar el sistema de medicin no son cubiertos en esta Prctica de Diseo.
Flujo requerido de aire seco a una cantidad dada de combustible W a + F g (FG 1) donde: Ec. (2a)

Wa = Flujo msico del aire, Fg FG = Combustible total requerido = Masa de gas de combustin/masa de combustible (Figuras 22A/B, PDVSAMDP05F01) En unidades SI kg/s de aire seco kg/s kg/kg En unidades inglesas lb/h de aire seco lb/h lb/lb
W a + F 47 Qf 100 ) EA 100
Ec. (2b)
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donde:
Qf EA F47 = Calor liberado (PCI) = Porcentaje de exceso de aire = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas En unidades SI MW % 0.344 En unidades inglesas BTU/h % 0.0008
Flujo volumtrico del aire a condiciones ambientales especficas
Dado: Temperatura, humedad relativa y flujo msico del aire seco Encontrar: Flujo volumtrico, Fv De la grfica psicromtrica (Figura 3) determine v = volumen especfico en m3/kg aire seco (pie3/lb aire seco). Fv + donde: v Wa F 48 Ec. (3)

Qf F48 = Calor liberado (PCI) = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas En unidades SI MW 103 En unidades inglesas BTU/h 60
Correccin de flujo volumtrico por altitud
(F v)corr + 1.0 (F v) nivel del mar Sa donde:
Ec. (4)

Sa = Densidad relativa del aire a la altitud deseada (Figura 5) En unidades SI MW En unidades inglesas BTU/h
Si la altitud es menor de 300 m (1000 pie) por encima del nivel del mar, esta correccin se puede omitir. Velocidad del aire en ductos de distribucin
Ver Figura 1 para la definicin de ductos de distribucin. Si un ducto ascendente alimenta dos o ms quemadores, se puede considerar como un ducto de distribucin. El cabezal de velocidad no debe exceder del 5% de la presin de aire requerida en la entrada del quemador.
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Ejemplo:
Presin del quemador = 3.0 kPa (12 pulg de agua) Velocidad por Presin = 0.15 kPa (0.6 pulg de agua) De la Figura 4, la velocidad del aire = 15.8 m/s (52 pie/s). Sin embargo, el flujo de aire en el ducto no debe exceder los 12 m/s (40 pie/s). Por lo tanto, se debe usar el valor de 12 m/s (40 pie/s) para los clculos de cada de presin. NOTA: En este clculo se pueden omitir los efectos de temperatura y altitud sobre la densidad del aire.
Prdidas de presin en ductos rectos Se puede usar una velocidad de aire de 12 m/s (40 pie/s) para todos los ductos excepto para los ductos de distribucin. Calcule la cada de presin usando las correlaciones normales de flujo de fluidos. Ver PDVSAMDP(Pendiente: consultar MDP versin 1986, Seccin 14). Para la cada de presin en un ducto de rea transversal rectangular, el dimetro equivalente dc = (2 x y/( x + y )), donde x, y son las dimensiones de los lados del rectngulo. Otras prdidas de presin de ductos Codos, tuberas en forma de t y cambios en el area de flujo Use el siguiente procedimiento: d c + 2 x y(x ) y) donde: Ec. (9)

dc = x y = = Dimetro hidrulico equivalente (para un ducto circular con la misma prdida de friccin) Profundidad del ducto Ancho del ducto En unidades SI m En unidades inglesas pie m m pie pie 1. Prdidas por friccin a travs de la compuerta (Damper) Con la
compuerta completamente abierta DP3 + 0.025 kPa DP3 + 0.10 pulg de agua Ec. (5)
2. Prdidas adicionales Estas cadas de presin dependen del arreglo del ducto y de la chimenea. Ellas incluyen expansiones y contracciones repentinas, codos e intersecciones de corrientes de gases de combustin. La suma de estas prdidas adicionales se designa como P4.
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a.
Expansin Repentina
DP e + F 29 donde:
T g )
V1 V22
F 18
Ec. (6)

DPe V1 V2 Tg = = = = = = F18 F29 Prdida de presin debido a una expansin repentina Velocidad de los gases de combustin aguas arriba de la expansin Velocidad de los gases de combustin aguas abajo de la expansin Temperatura de los gases de combustin en el punto en cuestin Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas b. Contraccin Repentina En unidades SI kPa m/s m/s C En unidades inglesas pulg de agua pie/s pie/s F 273.15 0.176 459.6 0.1186
DP c + F 29 K1 donde:
T g )
V2 2
F 18
Ec. (7)

En unidades SI kPa En unidades inglesas DPc K1 = = Prdida de presin debido a una contraccin repentina Coeficiente para la prdida de contraccin (Ver MDP versin 1986, Seccin 14); utilice un valor de la siguiente tabla 0.0 0.5 0.2 0.42 0.4 0.34 pulg de agua A2/A1 K1 0.6 0.25 0.8 0.15 1.0 0.0 A2 A1 = = Areas aguas abajo Areas aguas arriba m2 m2 pie2 pie2
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c.
Codos Las prdidas en codos son detalladas en la Figura 6. Para sistemas donde la altura de la chimenea es determinada por los requerimientos de tiro del horno, asuma el uso de codos angulares (miter bend) con placas deflectoras. Estas placas deben incluirse en la especificacin de diseo. Para sistemas donde la altura de la chimenea es fijada por requerimientos locales (por ejemplo, control de contaminacin), es decir, que el tiro disponible excede el tiro requerido, asuma el uso de codos redondeados con Rt/x = 0.5 y sin usar placas deflectoras. Intersecciones Las intersecciones tpicas de las corrientes de gases de combustin se muestran en la Figura 12, del documento PDVSAMDP05F02. Estas prdidas son adicionales a las prdidas de codos normales, expansiones y contracciones.
d.
Silenciadores Si se usan silenciadores, obtenga los datos de prdidas de presin del fabricante. Estimacin de la potencia del motor Utilizando la Ecuacin (8) se puede estimar la potencia del motor en forma aproximada, la cual es de gran utilidad para determinar el consumo de servicios: P+ donde:
F 49 (F v)corr HM N
En unidades SI KW dm3/s kPa
Ec. (8)

P (Fv)corr H M N F49 = = = = = Consumo elctrico aproximado Flujo de aire (de la Ecuacin 4)) Cabezal esttico del ventilador Factor de carga; use 1.05 Eficiencia esttica del ventilador; use 0.70 = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas En unidades inglesas HP pie3/min pulg de agua 9.96x10 4 1.576x10 4
La Ecuacin (8) puede ser utilizada para estimar el tamao del motor usando el flujo de aire y el cabezal esttico en el punto nominal del ventilador.
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En unidades SI
m2/m m2 m2 m
NOMENCLATURA
pie2/pie pie2 pie2 pie
A A1 A2 dc
= = = =
EA Fg Fi
= = = = = =
Fv Fvn FG
Area superficial total o rea de flujo Areas aguas arriba Areas aguas abajo Dimetro hidrulico equivalente (para un ducto circular con la misma prdida de friccin) Porcentaje exceso de aire Combustible total requerido Factores cuyo valor depende de las unidades usadas Flujo volumtrico de aire Flujo volumtrico de aire a carga normal masa de gas de combustin/unidad de masa de combustible
kg/s
lb/h
dm3/s dm3/s
pie3/min pie3/min
= = =
Cabezal esttico
kg. gas de combustin/ kg combustible kPa kPa
Hn K1
Cabezal esttico a carga normal
lb de gas de combustin/ lb de combustible pulg. de agua pulg. de agua
M N P Qf R
= = = = = = = =
Coeficiente para la prdida de contraccin (Ver MDP versin 1986, Seccin 14) Factor de carga del motor Eficiencia esttica del ventilador Potencia aproximadad del motor Calor quemado (PCI) Resistencia del sistema=Hn/(Fvn)
adimensional adimensional kW HP MW BTU/h pulg de agua kPa/(dm3/s)2 pie 3min
Sa Tg v
Gravedad especfica del aire a la altitud en cuestin Temperatura de los gases de combustin en el punto en cuestin Volumen especfico
m3/kg aire seco
pie3/lb de aire seco
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V1 = V2 = Wa = = = = = Velocidad de los gases de combustin aguas arriba de la expansin Velocidad de los gases de combustin aguas abajo de la expansin Flujo msico del aire m/s pie/s m/s pie/s x y DPc DPe Profundidad del ducto Ancho del ducto Prdida de presin debido a una contraccin repentina Prdida de presin debido a una expansin repentina kg/s de aire seco m m kPa kPa lb/h de aire seco pie pie pulg de agua pulg de agua

En unidades SI 273.15 0.176 0.344 103 9.96x10 4
F18 F29 F47 F48 F49
= = = = =
Ec. Ec. Ec. Ec. Ec.
(6) (6) (2b) (3) (8)
En unidades inglesas 459.6 0.1186 0.0008 60 1.576x10 4
APENDICES
Tabla 1 Figura 1 Figura 2 Figura Figura Figura Figura Figura 3.A 3.B 4 5 6 Informacin para la especificacin de diseo del ventilador y el ducto Sistema de tiro forzado tpico Curvas caractersticas tpicas para ventiladores de tiro forzado con curva regraficada del sistema de resistencia Curvas psicromtricas (unidades SI) Curvas psicromtricas (unidades inglesas) Velocidad del aire contra cabezal dinmico Cambio de la densidad del aire con la altitud Prdidas de presin en codos
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TABLA 1. INFORMACION PARA LA ESPECIFICACION DE DISEO DEL VENTILADOR Y EL DUCTO

VENTILADOR Designacin: C _____________________ Flujo normal de aire: _________________ kg/s (lb/h) de aire seco (Flujo de aire a carga normal del horno) Presin del aire a la entrada del quemador a flujo normal de aire: ___________kPa (pulg de agua) Condiciones ambientales para el diseo: Altitud: _______________m (pie) por encima del nivel del mar (para altitudes menores de 300 m (1000 pie), utilice el nivel del mar) Condiciones ambientales: (Use los valores presentados en las bases de diseo) Verano Invierno Temperatura, C (F)_______________ Humedad relativa, %_______________ Control de flujo de aire: Paletas guas de entrada variable (Variable inlet guide vanes) (se debe especificar el tipo de posicionador) Tipo de Motor: Velocidad constante (motor elctrico o turbina de vapor) Paletas: Curveadas hacia atrs, sin sobrecarga Sellos del ventilador: Estndar del frabricante; las fugas deben tomarse en cuenta cuando se dimensiona el ventilador Punto nominal del ventilador El flujo de aire debe ser de 115% el flujo normal y accesible a travs del rango de las condiciones ambientales a una altitud local. Se debe aadir la concesin de fugas del ventilador o del ducto. El cabezal esttico debe ser 115% de la suma de (1) + (2), ms abajo: (1) Presin de aire en la brida de entrada al quemador kPa (pulg de agua) (El valor que debe usarse es la presin del registro a carga mxima, consultar PDVSAMDP05F03) (2) Las prdidas de presin calculadas a la entrada y salida del ducto basadas en flujo de aire normal y en arreglo final del ducto. Curvas de resistencia del sistema: Esta curva debe ser regraficada en base a las curvas caractersticas del ventilador. La resistencia del sistema se debe calcular basada en flujo normal de aire ypresin de aire a la entrada del quemador y prdidas en el ducto a carga normal. DUCTO DE AIRE El ducto, siempre que sea posible, debe ser subterraneo La velocidad del aire en el ducto no debe exceder los 12 m/s (40 pie/s) Los ductos subterrneos deben ser: (1) Construidos de acero al carbn de por lo menos 5 mm (3/16 pulg) de espesor (2) Reforzado por rigidez. (3) Revestido externamente con por lo menos 50 mm (2 pulg) de aislamiento de 1300 a 1600 kg/m3 (80 a 100 lb/pie3) La entrada del ducto deben ser: (1) Elevada a 4.6 m (15 pie) por encima de la primera plataforma del horno (2) Provista con un protector contra lluvia En ductos de interconexin entre hornos se requieren reguladores de tiro con aislamiento. Los clculos del arreglo final del ducto y la cada de presin deben ser suministrados para laaprobacin del ingeniero propietario.
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Fig 1. SISTEMA DE TIRO FORZADO TIPICO
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Fig 2. CURVAS CARACTERISTICAS TIPICAS PARA VENTILADORES DE TIRO FORZADO CON CURVA REGRAFICADA DEL SISTEMA DE RESISTENCIA
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Fig 3.A. CURVAS PSICROMETRICA (UNIDADES SI)
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Fig 3.B. CURVAS PSICROMETRICA (UNIDADES INGLESAS) Fig 3.
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Fig 4. VELOCIDAD DEL AIRE CONTRA CABEZAL DINAMICO
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Fig 5. CAMBIO DE LA DENSIDAD DEL AIRE CON LA ALTITUD*
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Fig 6. PERDIDAS DE PRESION EN CODOS
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TITULO
MDP05F05
PRECALENTADORES DE AIRE
0
REV. APROB.
DIC.95
43
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS PRECALENTADORES DE AIRE

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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 TIPOS DE EQUIPOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 7.1 7.2 7.3 7.4 7.5 7.6 7.7 7.8 Precalentadores de aire regenerativos rotativos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precalentadores de aire tubulares . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precalentadores de aire de fluido circulante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de los equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Costo y justificacin econmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema global . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precalentador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Soplado de holln/lavado con agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ducto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de tiro forzado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de tiro inducido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reguladores de tiro de gas de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Piezas de repuesto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 3 4 5
5 8 10
6 USOS DEL PRECALENTADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11
11 12
7 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
13
14 18 20 21 22 22 23 24
8 INSTRUMENTACION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 SISTEMA DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 PROBLEMA TIPO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

Tabla 1. Tabla 2. Tabla 3. Figura 1. Figura 2. Figura 3. Consideraciones de seguridad en el diseo de sistema de precalentamiento de aire en fluidos de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . Especificaciones tpicas de un precalentador de aire . . . . . . . . . . . Especificaciones tpicas del regulador de tiro . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin tpica del precalentador de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Precalentador de aire del tipo regenerativo Ljungstrom . . . . . . . . . Dimensiones aproximadas del precalentador Ljungstrom . . . . . . .
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Figura 4. Figura 5. Figura 6. Figura 7. Figura 8.
Arreglo del precalentador de aire DEKA a prueba de corrosin . Sistema de precalentamiento de aire de fluido circulante . . . . . . . Esquema de un sistema de precalentador de aire del tipo regenerativo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arreglos del ducto de aire precalentado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Balance de material para un sistema de precalentamiento tpico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
Presentar informacin bsica que pueda usarse en la evaluacin de ofertas precalentadores de aire nuevos para hornos de proceso. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 Descripcin de Documento Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores. Hornos: Sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire (Este documento). Hornos: Generadores de gas inerte.
ALCANCE
Este documento cubre los procedimientos necesarios para la seleccin, diseo y especificacin de un sistema de precalentamiento de aire. Tambin se incluyen excepciones a otros documentos, tales como el PDVSAMDP05F04, Sistemas de tiro forzado, las cuales son necesarias cuando se incorpora en el diseo del horno de proceso, un precalentador de aire.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDB201PR Hornos de fuego directo S PDVSAMIDGB205 Ventiladores centrfugos S PDVSAMIDK337: Furnace instrumentation S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMIDSN252: Control de ruidos en equipos
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Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacion y venteo de equipos y plantas emergencia, bloqueo,
ANTECEDENTES
Motivado al nfasis creciente sobre conservacin de energa en los ltimos aos, el inters por instalar equipos de precalentadores de aire de combustin ha crecido. Este mtodo de recuperar calor de desecho es uno de los dos mtodos principales para optimizar la eficiencia trmica de equipos de combustin. El otro mtodo es el de calderas de recuperacin de calor de desecho. El consumo de combustible puede disminuir marcadamente mediante el precalentamiento del aire de combustin. En el precalentador, se transfiere calor de los gases de combustin de chimenea, al aire para la combustin, reduciendo la temperatura de salida de los gases de chimenea, y elevando la eficiencia trmica de todo el sistema del horno. Con sistemas de precalentamiento de aire, la temperatura de salida de los gases de chimenea est entre 163 C (325 F) y 177 C (350 F), y los niveles de eficiencia trmica pueden alcanzar de 90 a un 92% (basados en el poder calrico inferior del combustible). Cuando se quema gas con un contenido muy bajo de azufre, la temperatura de salida de los gases de chimenea puede ser tan baja como 121 C (250 F): en tales sistemas, la eficiencia trmica alcanzable ya no se mide por la diferencia de temperaturas entre los gases de combustin y los fludos entrando al sistema. La temperatura de los gases de combustin saliendo del precalentador, la cual determina la eficiencia, debera ser lo ms baja posible, sin producir corrosin de los elementos del precalentador, debido a la condensacin de materiales corrosivos por la baja temperatura. El costo de un sistema de precalentamiento de aire debe justificarse por los ahorros en consumo de combustible. Adems, mientras ms alta sea la temperatura del aire de combustin, aumentar el nivel de NOx en los gases de combustin y, si se viola alguna regulacin ambiental tratando de maximizar la eficiencia trmica, deber aadirse algn tipo de control del contenido de NOx. El vendedor del horno deber considerar el costo adicional de tal control de emisin de NOx, al evaluar econmicamente el uso o no de un precalentador. Adems del precalentador de aire, el sistema de precalentamiento de aire consiste de ventiladores de tiro forzado e inducido, ductos para el gas de combustin y el aire, cierre hermtico, reguladores de tiro y controles especiales de seguridad e instrumentacin. En la Figura 1. se presenta una ilustracin de la instalacin de un precalentador de aire.
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TIPOS DE EQUIPOS
Los precalentadores de aire disponibles actualmente incluye tres tipos bsicos: 1. Rotativo/regenerativo, tal como el de Ljungstrom, Lugat y Rothemuhle. 2. Tubular, tal como el DEKA, Stierle, Air Industries, etc. 3. De fluido circulante. Todos estos equipos tienen ventajas/desventajas en instalaciones especficas. Los precalentadores de aire del tipo regenerativo y tubular tienen una historia de aplicacin larga de la cual se ha obtenido experiencia muy valiosa. El sistema de fluido circulante ofrece experiencia de operacin limitada y por lo tanto requiere de detalles del diseo mucho ms precisos si va a ser utilizado. A continuacin, se suministra una descripcin de cada tipo de equipo y una lista de las principales ventajas/desventajas. Las comparaciones entre los precalentadores de aire del tipo regenerativo y tubular excluyen el uso de una seccin de tubo de vidrio debido a que este equipo puede ser aplicado separadamente a cualquier tipo de precalentador de aire para la recuperacin de calor de baja temperatura. Tambin, se incluye una discusin del diseo del tubo de vidrio de la DEKA en la Subseccin de Precalentadores de Aire DEKA.
5.1
Precalentadores de aire regenerativos rotativos

Este precalentador de aire consiste de elementos metlicos que son enfriados y calentados alternadamente. El tipo ms comn de este tipo de precalentador es el Ljungstrom, el cual se muestra en la Figura 2. Los elementos metlicos estn contenidos en un cilindro subdividido que rota dentro de la envoltura. Los gases calientes producto de la combustin fluyen a travs de un lado de este cilindro y calienta los elementos, mientras que el aire a ser calentado fluye a travs del otro lado. El cilindro gira y se transfiere calor desde los elementos calientes al aire fro. Los deflectores que subdividen el cilindro, al igual que los sellos entre el cilindro y la envoltura, limitan la cantidad de fugas del lado del aire al lado del gas de combustin. Esto se debe a que el aire est a una presin mayor que el gas de combustin, por lo que la fuga siempre es al lado de los gases. Esta fuga que es generalmente del 1020% del flujo total, debe ser tomada en cuenta en el diseo del sistema de precalentamiento. Otros tipos de precalentadores regenerativos son los suplidos por Lugat y Rothemuhle. El diseo de Lugat es idntico al de la Ljungstrom con la excepcin de que ste utiliza superficies de transferencia de calor y sellos del aire/gas de combustin del tipo de la Rothemuhle. El diseo Rothemuhle es diferente al de los dos anteriores, ya que las cubiertas de aire de entrada y salida giran mientras que las superificies calientes permanecen estacionarias. El precalentador de aire se instala normalmente en la plataforma, adyacente al calentador. Aire del medio ambiente es forzado a travs del calentador por medio
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de un ventilador de tiro forzado y es llevado por los ductos desde el precalentador a los quemadores del horno. Los gases de combustin calientes son llevados por medio de ductos desde el tope de la seccin de conveccin al precalentador. Un ventilador de tiro inducido saca estos gases de combustin a travs de la seccin de conveccin, ductos y el precalentador, y los descargan en la chimenea. En este caso, se requiere un aumento en el rea trazada por encima del calentador convencional debido al precalentador de aire, ventiladores y ductos. Ver la Figura 3. para las dimensiones tpicas del precalentador Ljungstrom. Los precalentadores del tipo regenerativo se usan mucho en hornos de cargas calricas muy grandes, y cuando se usan combustibles muy sucios, los cuales producen muchas incrustaciones o depsitos. Precalentador de aire Ljungstrom La Figura 2. es una ilustracin descriptiva de una unidad tpica instalada horizontalmente. Este precalentador de aire puede ser suplido con tres materiales, dependiendo de la temperatura del gas de combustin y la posicin dentro del precalentador; en el extremo caliente se utiliza normalmente acero dulce; las secciones intermedias pueden ser de acero Corten o acero esmaltado; las secciones fras son normalmente de acero esmaltado. La instalacin puede ser horizontal o vertical. Las principales ventajas de este precalentador son: 1. Costo inicial relativamente bajo en comparacin con los otros tipos. 2. Tamao compacto, no requiere mucha rea y el peso es relativamente liviano por lo que no requiere de fundacin especial. 3. Fcil mantenimiento. 4. Aceptable para servicios con combustibles de alto azufre. 5. Puede ser limpiado por un solo soplador de holln en el extremo fro. Para casos donde se espera ensuciamiento fuerte se puede instalar sopladores de holln en ambos extremos tanto en el caliente como en el fro. 6. Pueden ser instalados para flujo horizontal de gas de combustin y aire, lo que facilita el arreglo del ducto en muchas aplicaciones. 7. Los daos por corrosin del elemento no contribuyen con las fugas. 8. El ensuciamiento no afecta significativamente a la transferencia de calor. 9. Se tiene alta experiencia internacional. Las principales desventajas de este precalentador son: 1. Altas fugas de aire de hasta 1020%, las cuales aumentan con el tiempo de operacin debido a la degradacin de los sellos. 2. Para las unidades diseadas, existe un P del aire y del gas de combustin relativamente alto que contribuye a aumentar los costos operacionales del ventilador.
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3. Generalmente, los daos por corrosin son ms altos que en precalentadores de aire del tipo tubular de hierro fundido. 4. Ms propenso a ensuciamiento con depsitos fros y pegostosos que imponen limitaciones por cada de presin y aumento de la corrosin. 5. Las unidades horizontales no pueden ser lavada con agua efectivamente y estn sujetas a corrosin severa donde se colecta el agua de lavado en la parte ms baja de la envoltura y los sellos. 6. Contiene partes mviles. 7. Diseos estndar limitados a una temperatura mxima de entrada de gas de combustin de 510C (950F) con diseos especiales disponibles para temperatura de hasta 675C (1250F). Este tipo de precalentador de aire es preferible para las aplicaciones de la refinera en comparacin con los tipos tubulares de acero o hierro fundido, debido a su bajo costo, tamao compacto y generalmente alta eficiencia trmica. Adems, el tipo de precalentador de aire regenerativo/rotativo no sufre prdidas significativas de transferencia de calor debido a recoleccin moderada de depsitos, ya que los mismos depsitos son los transmisores de calor entre el aire y el gas de combustin. En adicin los daos por corrosin de la superficie de transferencia de calor no afecta las fugas, ya que la superficie no forma obstculo entre el gas de combustin y el aire. Estas ventajas son anuladas por los costos altos de operacin de calentadores de aire tipo rotativo causados por altas fugas de aire y alta tendencia de ensuciamiento, lo cual resulta en un aumento de la cada de presin del lado del gas de combustin. Por supuesto que la alta tendencia de ensuciamiento y reduccin en limpieza tambin contribuye a mayores tasas de corrosin por depsitos. Adicionalmente, aunque las partes mviles de los precalentadores de aire del tipo rotativo experimentan pocas fallas, esto necesariamente reduce el factor de confiabilidad. Finalmente, aun cuando la mayora de las aplicaciones de precalentamiento de aire no requieren la utilizacin de temperaturas del gas de combustin mayores de 510C (950F), ciertas aplicaciones han sido descartadas en el pasado debido a esta limitacin. En precalentadores de aire del tipo regenerativo/rotativo propuestos para estas condiciones, es necesario suministrar un diseo especial del material y de los sellos, los cuales pueden incrementar significativamente el costo del precalentador de aire.
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5.2
Precalentadores de aire tubulares

El precalentador de aire tubular normalmente consiste de un intercambiador de calor rectangular. En casi todos los diseos, el aire a ser precalentado es forzado a travs de los tubos, mientras los gases calientes producto de la combustin pasan por fuera de los tubos. Los tubos generalmente tienen aletas para mejorar la transferencia de calor; algunos diseos utilizan tubos lisos o tubos de acero con aletas y otros utilizan tubos de hierro fundido con aletas. Para temperaturas del gas de combustin muy bajas en presencia de gases de combustin altamente corrosivos, algunos vendedores ofrecen tubos de vidrio. Los precalentadores de aire son instalados tpicamente cerca de la plataforma al lado del calentador como se ilustra en la Figura 1. La principal ventaja del diseo de este tipo de precalentador siempre ha sido la ausencia de fugas y por lo tanto, una mxima recuperacin de calor del gas de combustin. Sin embargo, este precalentador tambin ha afrontado problemas de alta corrosin del metal de los tubos si se reduce la temperatura muy por debajo del punto de roco. Por otro lado, las unidades regenerativas/rotativas mantienen una temperatura mnima del metal ms alta que los precalentadores tubulares a condiciones iguales de temperatura de salida, debido al ciclo continuo entre el gas de combustin y el aire. Esto fuerza normalmente la seleccin de una temperatura de salida de los gases mayor para los precalentadores tubulares sin tubos de vidrio y compensa los beneficios de eficiencia, los cuales pudieran ser reclamados debido a la ausencia de fugas. Los precalentadores de aire tubulares pueden soportarse en la plataforma o montarse por encima de la seccin de conveccin del calentador. Cuando se soporta en la plataforma, los ductos y ventiladores son similares a aquellos utilizados por el precalentador de aire regenerativo. En el caso de los precalentadores de aire tubulares montados en el calentador, los gases de combustin pasan directamente del calentador a travs del precalentador a la chimenea. En muchos casos, el ventilador de tiro inducido es eliminado. Sin embargo, se requiere el ducto para trasladar el aire fro desde el ventilador de tiro forzado hasta el precalentador y otro para el aire caliente de retorno a los quemadores. En algunos casos, el ventilador de tiro forzado puede ser montado en el tope del horno para eliminar los ductos largos desde el ventilador al precalentador. Normalmente, esto no es recomendado desde el punto de vista de mantenimiento y operacin debido a la falta de fcil acceso. Existen numerosos diseos comerciales tcnicamente aceptables de precalentadores de aire tubulares. Como una ilustracin de este tipo de precalentador, a continuacin se describe el precalentador de aire DEKA.
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Precalentador de aire DEKA Este tipo de precalentador, dependiendo de la aplicacin, consistir de uno, dos o tres tipos diferentes de secciones de tubos, dos construidas con hierro fundido y una con tubos de vidrio. Unos tubos de hierro fundido se fabrican con aletas en las superficies tanto interna como externa y estos tubos se aplican en la zona caliente de los gases de combustin para obtener una mxima recuperacin de calor. En la zona de temperatura intermedia de los gases de combustin, los tubos de hierro fundido se fabrican con aletas en la superficie externa (en contacto con los gases) y de esta manera se trata de mantener una temperatura del metal tan alta como sea posible. El tercer tipo de tubo de la seccin consiste en tubos de vidrio de borosilicatos y se emplean cuando la temperatura del extremo fro es muy baja. En la Figura 4. se presentan todas las combinaciones de las instalaciones de estos tres tipos de precalentadores. A travs de una aplicacin apropiada de cada tipo de tubo de la seccin, se puede mantener la temperatura del metal en o por encima de su punto de roco. La seccin de tubos de vidrio opera sin problemas de corrosin por debajo del punto de roco, por lo que puede ser utilizada para alcanzar altas eficiencias trmicas. Los diseos de tubos de vidrio del pasado han dado un funcionamiento poco seguro debido primeramente a problemas de esfuerzo y restricciones del extremo del tubo, los cuales impiden la expansin trmica resultando un sobrepeso y rompimiento. Este problema ha sido superado en el diseo patentado de la DEKA (y Air Industries), debido a que los tubos sobresalen a travs de la lmina sin restringir el extremo del tubo y son soportadas dentro de una empacadura de sello de tefln, sin problema de expansin trmica diferencial o ciclo trmico. El tefln tambin cubre la superficie del tubo expuesta a los gases de combustin para evitar la corrosin en la lmina de tubos. La seccin de tubos de vidrio est disponible para ser utilizada en conjunto con otro tipo de precalentador que ya est en servicio. La nica limitacin operacional de diseo del tubo de vidrio es que la temperatura diferencial entre los tubos de vidrio y el agua de lavado no debe exceder los 100C (180F) con el fin de evitar fallas del vidrio por choque trmico. Las ventajas del precalentador tubular DEKA pueden ser resumidas como sigue: 1. No hay fugas de aire. 2. El diseo del tubo de vidrio es aceptable. 3. Las secciones de hierro fundido pueden limpiarse con sopladores de holln, lavado con agua y dejando caer pequeas bolas de acero o perdigones a travs del banco de tubos. 4. Menor tendencia a ensuciamiento debido a mayores espacios libres entre la superficie extendida. 5. Incorpora en el diseo flexibilidad dimensional.
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6. No tiene partes mviles. 7. Fcil mantenimiento. 8. Puede tolerar altas temperaturas de entrada del gas de combustin sin cambios en el diseo. Las principales desventajas de este tipo de precalentador incluye lo siguiente: 1. Ms costosos que el tipo de precalentadores regenerativos. 2. Construccin voluminosa la cual requiere generalmente mayor espacio. 3. El ensuciamiento disminuye la transferencia de calor.
5.3
Precalentadores de aire de fluido circulante

Este tipo de precalentador puede ser de dos formas: 1. Del tipo de fluido intermedio donde el fluido de transferencia de calor es circulado entre el ducto de los gases de combustin y el ducto del aire de combustin de tal forma que toma calor de los gases de combustin y lo descarga al aire de combustin. 2. Proceso de recuperacin de calor de desecho utilizando una corriente del proceso, la cual puede ceder calor para precalentar el aire de combustin en un intercambiador adecuado. Con este sistema no se reduce significativamente la temperatura de la chimenea y por lo tanto se puede recuperar calor adicional de los gases de combustin, por ejemplo instalando una caldera para este calor de desecho. Un sistema tpico de recuperacin de calor de desecho del tipo de fluido intermedio se muestra esquemticamente en la Figura 5. Este sistema es similar a un precalentador de aire tubular, excepto que el fluido intermedio es calentado con los tubos y no con el aire de combustin. El fluido es circulado al ducto de aire donde se utiliza otro intercambiador de calor para suministrar calor al aire de combustin. Las principales ventajas de este tipo de precalentador de aire son: 1. Son ms adaptables estructuracin. potencialmente a situaciones difciles de
2. Pueden ser usadas para mayor econmica del transporte de calor de desecho en distancias largas reemplazando el ducto por tubera. 3. Provee fcil separacin del calor de desecho recuperado para calentar el aire de combustin para hornos diferentes de los que se obtuvo el calor de desecho. Las principales desventajas del sistema de fluido circulante en adicin a las experimentadas por otros tipos de precalantadores de aire tubulares son:
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1. Peligro potencial de incendio si ocurre rotura de tubos del lado aire y/o del lado de gases de combustin. El riesgo de peligro de incendio por rotura de tubo en la seccin de conveccin aumenta con el uso de combustibles que contienen azufre. Sin embargo, una seccin de conveccin de compensacin reduce el peligro de incendio en los tubos de proceso. 2. Requiere una bomba de circulacin que adiciona una fuente potencial de problemas, que posiblemente no fue considerada en la etapa de diseo del horno. 3. Requiere largo tiempo de arranque y fuerzahombre adicional para establecer la circulacin en todos los pasos paralelos. 4. Experiencia relativamente baja. 5. Limitado a la temperatura del aire precalentado de aproximadamente 345C (653F) debido a problemas de degradacin del combustible. 6. Los tubos con aletas comnmente suplidos con estos sistemas no pueden ser limpiados efectivamente por los sopladores de holln. Los tubos sin revestir generalmente no son usados debido al costo, lo que hace a este tipo de diseo menos competitivo. Debido al problema potencial de seguridad con los precalentadores de aire de este tipo, y debido a la falta de experiencia que se tiene con este tipo de diseo, se ha desarrollado una lista de consideraciones las cuales deben ser incorporadas en las aplicaciones de este equipo. Estas consideraciones estn resumidas en la Tabla 1 e involucra las siguientes reas: 1. Minimizacin de fugas potenciales que puedan ocurrir. 2. Tipo aceptable de fluidos circulantes. 3. Procedimientos de operacin. 4. Equipo de seguridad e instrumentacin. 5. Suposiciones bsicas para los clculos relacionados con las fugas de tubos. La lista de consideraciones de diseo fue primeramente desarrollada para el caso de recuperacin de calor de desecho de una corriente del proceso. Por lo tanto, puede que no sea enteramente aplicable a casos de fluidos intermedios, especialmente en el caso que se necesite instalar un analizador de vapores de hidrocarburos en la corriente de aire de combustin.
USOS DEL PRECALENTADOR

6.1 Consideraciones de los equipos
Hornos Generalmente es necesario hacer un estudio econmico para cada caso a fin de determinar el retorno de la inversin incremental del precalentador.
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Sin embargo, los precalentadores de aire deben considerarse en situaciones que llenen todas o la mayora de las siguientes condiciones: 1. La temperatura del gas en la chimenea para un horno sin precalentador de aire debe ser mayor que 290C (550F) (es decir, la temperatura de entrada al serpentn es 345C (650F)). 2. El costo de combustible es mayor de $1.9/GJ (2$/MMBTU) (relativo a (1979 US o a los costos de construccin europeos) (Criterio a ser corroborado por los grupos de Evaluacin TecnicoEconmica equivalente de la filial correspondiente). 3. El calor absorbido por el horno es mayor que 30 MW (100 MMBTU/h) (o una carga trmica (Duty) combinada de 45 MW (150 MMBTU/h) para un grupo de calentadores). 4. Se debe usar un sistema de tiro forzado, independientemente de que se instala o no un precalentador. 5. El retorno sobre la inversin incremental es de 20% o ms, antes de impuestos. (Criterio a ser corroborado por los grupos de Evaluacin TecnicoEconmica equivalente de la filial correspondiente). Debido a que cada una de esta condiciones afecta los ahorros potenciales de combustible y/o la inversin, un retorno satisfactorio en base a la inversin es posible an si aparece un factor antieconmico. Por ejemplo, un precalentador de aire puede ser econmicamente justificado para un horno pequeo si el costo de combustible es demasiado alto. Calderas Los precalentadores de aire normalmente no han sido usados en calderas en refineras y en plantas qumicas debido a otros medios de recuperacin de calor, tales como economizadores que son generalmente ms econmicos. Sin embargo, se debe investigar la economa con la utilizacin de un precalentador de aire adems del economizador debido a los aumentos en el precio del combustible.
6.2
Costo y justificacin econmica

El costo incremental de un horno con precalentador de aire en comparacin con los hornos convencionales normalmente se justifica por el ahorro en combustible obtenido por medio de la reduccin de la temperatura del gas de la chimenea. Ahorros de combustible Para un horno sin precalentador de aire la temperatura del gas de la chimenea (y la eficiencia y quema de combustible) se determina adicionando la temperatura de aproximacin econmica a la temperatura de entrada del serpentn. Para un horno con precalentador de aire, la temperatura del gas de combustin a la salida del precalentador (no corregida por fugas) es usada para determinar la cantidad de calor recuperado. La temperatura de salida del gas de combustin debe ser la temperatura ms baja, como lo desarrollado bajo las Consideraciones de Diseo.
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6.2.1
Inversin 1. Precalentador Los costos aproximados para precalentadores de aire deben ser obtenidos de los vendedores. Cuando el tamao especfico del precalentador es determinado despus que el diseo del horno, los costos pueden ser confirmados con el vendedor. 2. Hornos La adicin de un precalentador de aire, transfiere calor de la seccin de conveccin a la seccin de radiacin, lo cual tiende a reducir los costos de inversin del horno. Adems, el sistema normalmente est diseado para una cantidad mxima de precalentamiento. De esta manera, el gas de combustin que sale de la seccin de conveccin est a su mxima temperatura, lo cual resulta en una temperatura aproximadamente alta en la seccin de conveccin. Esto adems reduce la inversin del horno. El problema del ejemplo dado en este documento ilustra el comportamiento relativo de las secciones de radiacin y conveccin de los hornos con o sin precalentadores. 3. Sistema de tiro forzado Muchos hornos tendrn sistemas de tiro forzado, dependiendo de si se usa o no aire precalentado. En estos casos, slo los costos aplicables al sistema de precalentamiento del aire se incluyen en la justificacin. Esto comprende lo siguiente: a. Un ventilador de tiro forzado de mayor capacidad, debido a la cada de presin adicional del precalentador (y fugas a travs de los precalentadores del tipo regenerativo). Ducto adicional el cual debe ser ms largo debido al gran volumen de aire de alta temperatura. Este ducto tambin debe ser diseado mecnicamente para esta alta temperatura. Los quemadores normalmente son ms costosos que los usados cuando el aire es fro, debido a que se requieren materiales de ms alta calidad.
b.
c.
4. Sistema de tiro inducido El sistema de tiro inducido generalmente es requerido como un resultado directo de usar precalentadores de aire. A menos que se requiera que la chimenea est soportada al piso como es el caso de los hornos convencionales (por ejemplo, para reducir la contaminacin), el costo adicional de la chimenea en comparacin con la chimenea soportada al horno debe tambin ser incluida.
La mayora de las consideraciones de diseo de un precalentador de aire estn relacionadas con los efectos que su inclusin produce en el sistema del horno de proceso a comprar modificar. A continuacin se discute ms profundamente ese tema.
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7.1
Sistema global
Proteccin contra la corrosin por temperatura fra La temperatura del gas de combustin a la salida del precalentador (no corregida por fugas de aire fro en el caso de precalentadores regenerativos) determinar la eficiencia total del sistema. Esta temperatura debe ser tan baja como sea posible sin riesgos significativos de corrosin en los elementos del precalentador de aire por baja temperatura. La temperatura del gas de combustin a la salida del precalentador estar influenciada por la temperatura del aire a la entrada y el porcentaje mximo de quema de combustible del horno. En general, si tanto la temperatura de aire a la entrada como la cantidad de combustible que se quema son bajos, esto resultar en una temperatura baja del gas de combustin a la salida. A fin de unificar los clculos se asume una temperatura de entrada del aire de 15C (60F), sin embargo, esta temperatura puede que no sea representativa en climas ms fros. Adems, algunos equipos (tales como termoreactores) operan a alta capacidad por perodos largos, lo que puede resultar en temperaturas del gas de combustin a la salida menores que el diseo. Los mtodos que pueden utilizarse para aumentar la temperatura del extremo fro del metal y que tomen en cuenta las variaciones de la temperatura del medio ambiente y la cantidad de combustible que se quema, incluyen lo siguiente: 1. Usar un calentador vapor/aire para precalentar el aire fro antes del precalentador gas de combustin/aire. 2. Un desvo de aire fro que limite la temperatura mnima del gas de combustin del precalentador de aire. 3. Un desvo de aire caliente que regrese al lado fro para aumentar la temperatura a la entrada del precalentador de la misma forma que el calentador vapor/aire. El desvo de aire fro (Punto 2) es un lineamiento unificado en todos los tipos de instalaciones de precalentadores de aire. Sin embargo, la adicin de los Puntos 1 y/o 3 para aumentar la temperatura del metal en precalentadores tubulares, puede requerir gastos injustificados y/o complicaciones por lo que debe ser evaluado dependiendo de la aplicacin del precalentador de aire. En adicin a la corrosin del calentador de aire, se debe considerar la corrosin aguas abajo del ducto, ventilador de tiro inducido y chimeneas. La temperatura mnima del gas de combustin a la salida de la chimenea debe estar en o por encima del punto de roco. El establecer la temperatura del gas de combustin a la salida de la chimenea permite calcular la temperatura mnima a la salida del precalentador (corregida por fugas, de estar presentes), tomando en cuenta las prdidas de calor en el ducto y la chimenea. En las instalaciones donde el arreglo no est bien definido durante las etapas de diseo, se sugiere que la temperatura
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del gas combustible a la salida del precalentador sea estimada en unos 28C (50F) por encima de la temperatura del punto de roco medido. En casos donde ms de un equipo descarga a una chimenea comn, la chimenea y el ducto de cada equipo deben evaluarse separadamente, basndose en condiciones individuales de la temperatura del gas de combustin. En tales casos es posible bajar la temperatura del gas de combustin de un horno en particular al punto de roco si la temperatura de la mezcla en la chimenea est por encima al punto de roco. El ducto aguas abajo del precalentador de aire preferiblemente debe tener, externamente, material aislante con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de lana mineral o estar internamente revestido con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de refractario fundido para mantener las temperaturas de la superficie interna cerca de la temperatura del gas de combustin. De igual forma, el ventilador de tiro inducido debe estar aislado externamente con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de lana mineral. La proteccin de la chimenea depende del tipo de chimenea y del tipo de horno al cual est conectada. Los siguientes puntos suministran lineamientos, pero se deben desarrollar recomendaciones especficas en cada caso, consultando con los grupos de apoyo correspondientes: S Las chimeneas de acero o ductos de acero que aceptan gas de combustin de un solo horno o en combinaciones con calderas y otros hornos, deben estar: Internamente aislada con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de por lo menos 960 kg/m3 (60 lb/pie3) de refractario fundido para asegurar proteccin contra incendio por rotura del tubo del calentador. S Las chimeneas de ladrillos que aceptan gas de combustin de hornos y/o calderas. Generalmente requiere revestimiento con ladrillo cido. S Las chimeneas de acero y/o los conductos de acero que aceptan gas de combustin de calderas solamente, deben estar: Aisladas externamente con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de lana mineral o alternadamente revestida en la parte interna con un mnimo de 50 mm (2 pulg) de 960 kg/m3 (60 lb/pie3) de refractario fundido. Temperatura de salida en precalentador del tipo regenerativo En el precalentador regenerativo, las elementos extremos fros se mueven entre la temperatura del gas de combustin a la salida y la temperatura del aire a la entrada. La temperatura mnima recomendada est basada en el promedio de estas dos temperaturas y en la cantidad de azufre en el combustible de acuerdo con la siguiente tabla:
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Azufre en el combustible g/kg Temp. del extremo Fro recomendado, (no corregida) C 70 95 100 105 110 F 160 205 215 225 235 5 (0.5 % en peso) 10 (1% en peso) 15 (1.5% en peso) 20 (2 en peso 25 (2.5% en peso) Temp. resultante del gas de combustin a la salida (corregida) basado en 15C (60F) Temp. del aire C F 125(70x215=125) 260 175 350 185 370 200 390 210 410
Basado en estas temperaturas recomendadas (no corregidas por fugas) se esperan obtener los diseos del precalentador que requieran slo un mantenimiento mnimo, principalmente limitada a los elementos extremos fros. Debido a que la esmaltadura de estos elementos es relativamente econmica, se recomienda esta proteccin para reducir aun ms el mantenimiento. Tambin se recomienda la proteccin adicional de los extremos calientes en su especificacin.
Las temperaturas extremos fras promedio del precalentador tan bajas como 80C (175F) (por ejemplo, temperatura de salida gas de combustin = 145C (290F)), pueden ser especificadas para obtener mayor eficiencia del horno cuando se usan combustibles que contienen 10 g/kg (1% en peso) de azufre o ms. Sin embargo, se necesitan materiales resistentes a la corrosin en el precalentador, por lo que se requiere mayor mantenimiento. Temperatura de salida en precalentadores del tipo tubular En el diseo de un precalentador de aire es importante eliminar la corrosin con el fin de prevenir paradas no programadas y el mantenimiento intensivo. A diferencia del precalentador de aire regenerativo, la corrosin en el precalentador de aire tubular puede ser muy severa, ya que la falla de un tubo provee fuga de aire intolerable o causa un incendio en el caso de diseos de fluidos circulantes. Si se desea que la operacin con las superficies de transferencia de calor est en o por debajo del punto de roco del gas de combustin, el nico equipo recomendado es una seccin de extremo fro con tubo de vidrio ofrecida por la DEKA. Temperatura de salida de la seccin de conveccin El sistema debe ser diseado para la cantidad mxima de precalentamiento de aire, ya que el costo debido al incremento del sistema de precalentamiento es relativamente pequeo. Adems, los costos del calentador se minimizan debido a la alta temperatura de aproximacin en la seccin de conveccin. Como la temperatura del gas de combustin a la salida de la seccin de combustin est relativamente alta, el espesor del refractario en la cmara y en el ducto debe ser aumentado con respecto al espesor utilizado normalmente sin recuperacin de calor aguas abajo con el fin de mantener la conservacin de calor.
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Generalmente, los precalentadores de aire tubular no estn limitados por altas temperaturas de entrada del gas de combustin. Sin embargo, en la mayora de los casos, es deseable limitar las temperaturas del aire precalentado a 540C mx. (1000F), lo cual es equivalente a una temperatura del gas de combustin de aproximadamente 705C (1300F) (asumiendo una temperatura del gas de combustin a la salida de 205C (400F)). Para los precalentadores regenerativos, la temperatura mxima del gas de combustin saliendo de la seccin de conveccin (entrando al precalentador) debe normalmente ser entre 480 y 510C (900 y 950F). La temperatura resultante del aire precalentado a los quemadores es de 345 a 370C (650 a 700F) (asumiendo una temperatura del gas de combustin a la salida de 205C (400F)). Estos niveles de temperatura permiten el uso de materiales convencionales en el precalentador. Para aplicaciones especiales, el precalentador regenerativo puede ser diseado para temperaturas de entrada del gas de combustin tan alta como 675C (1250F), si los materiales, los diseos de sellos, etc. son los adecuados. Requerimiento total de combustible Debido al equipo adicional en el sistema de precalentamiento de aire, las prdidas totales por radiacin sern mayores que en calentadores convencionales. Para hornos con ms de 30 MW (100 MMBTU/h) de calor absorbido utilice: Fg = 1.015 Fn (diseos nuevos) Fg = 1.025 Fn (diseos renovados)

Fg Fn = Combustible total requerido = Combustible neto requerido En unidades SI kg/s kg/s En unidades inglesas lb/h lb/h
donde:
Condiciones de diseo/alternativas El sistema tambin debe ser diseado para operar a temperatura ambiente con el precalentador y el ventilador de tiro forzado desviados. El horno debe ser diseado basado en condiciones normales de operacin con el aire precalentado y verificando para el caso del aire a temperatura ambiente a 100% de capacidad calrica con todos los quemadores en operacin. No es recomendable que el sistema de tiro forzado sea especificado basado en estas condiciones de operacin. Sin embargo, en situaciones donde la capacidad del horno este restringida bajo condiciones operacionales, esto se debe enfatizar en las especificaciones de diseo y en los procedimientos de operacin.
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Efectos en el diseo del horno El calor disponible del combustible que se quema (y la temperatura de los productos de combustin) se aumenta por la entalpa del aire precalentado. De esta manera, el uso del aire precalentado aumenta directamente el calor de radiacin del horno en una cantidad igual al aire precalentado. Para propsitos de diseo, las mismas relaciones de transferencia de calor de la seccin de radiacin son usadas en aplicaciones de precalentamiento de aire al igual que en diseos con aire a temperatura ambiente. Por lo tanto, se pueden usar las mismas curvas de temperatura de pared divisoria/densidad calrica de radiacin (para hornos de proceso, Figuras 1 a 5 en PDVSAMDP05F02). Excepto por lo modificado en este documento, todos los otros criterios de diseo del horno usados en diseos convencionales no cambian. El comportamiento de la seccin de conveccin reducida en hornos con aplicaciones de precalentamiento de aire debe hacer posible el ajuste del comportamiento en no ms de ocho filas de tubos de conveccin y, por lo tanto, eliminar la necesidad de una segunda fila de sopladores de holln normalmente requerida en hornos convencionales. En el problema del ejemplo se ilustran los tamaos relativos de las secciones de radiacin y conveccin del horno con o sin precalentador de aire.
7.2
Precalentador de aire
Dimensiones bsicas para hornos En vista de que el diseador del horno debe tomar en cuenta las condiciones operacionales del precalentador de aire, el tamao del precalentador debe ser aproximadamente establecido durante la etapa de diseo del calentador. La mayora de los precalentadores de aire son unidades patentadas, construidas en tamaos uniformes y deben ser evaluadas por el vendedor, dependiendo de las condiciones especficas de diseo. La siguiente informacin es requerida por el vendedor para seleccionar el tamao del precalentador y establecer las condiciones operacionales del mismo: 1. Temperatura del gas de combustin deseada saliendo del precalentador (no corregida). Una vez que esta temperatura haya sido determinada, las otras condiciones listadas ms adelante pueden ser determinadas fcilmente. 2. Temperatura y flujo del gas de combustin a la entrada del precalentador. 3. Flujo de aire requerido en los quemadores (por ejemplo, abandonando el precalentador). 4. Temperatura ambiente del aire para el diseo trmico (generalmente 15C (60F)).
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5. Cada de presin diferencial aproximada a travs del precalentador (para precalentadores de aire del tipo regenerativo). Esta es usada para determinar fugas en el precalentador y es igual a la presin del aire a la salida del precalentador (presin mxima del quemador ms prdidas en el ducto), ms el tiro requerido por el gas de combustin a la entrada del precalentador (generalmente del orden de 0.4 kPa (1.5 pulg de H2O)). Generalmente, las condiciones del precalentador son muy parecidas a las deseadas, por lo que se requieren pocos clculos para obtener las especificaciones de diseo. Frecuentemente, algunos precalentadores de un fabricante en particular se adaptan a los requerimientos, cada uno con alguna pequea diferencia en comparacin con las condiciones de operacin. El diseador del horno debe escoger el precalentador ms apropiado tomando en cuenta el tamao del precalentador (costo), cada de presin, temperatura, etc. En todo caso, se recomienda que la especificacin de diseo del precalentador de aire sea abierta en cuanto al tipo, con el fin de permitir licitaciones competitivas para este equipo. En la Tabla 2 se presenta una especificacin tpica general. Si el tipo de precalentador de aire debe ser definido en la etapa de diseo, el tamao del precalentador seleccionado debe especificarse en el diseo junto con las principales condiciones operacionales. Algunas condiciones operacionales dependen directamente del diseo del horno, mientras que otras dependen del precalentador y deben ser indicadas como aproximaciones. Esta ltima incluye las temperaturas del aire y del gas de combustin saliendo del precalentador, fugas y cada de presin. En vista de que el vendedor del precalentador normalmente ofrece su equipo como un subsuplidor al vendedor del horno, esos datos deben ser confirmados por el vendedor del precalentador a travs del vendedor del horno. Por lo tanto, la especificacin del diseo debe incluir: El vendedor del horno debe incluir un conjunto de datos completos del funcionamiento del precalentador y una garanta del funcionamiento en la propuesta. Dimensiones bsicas para la reconstruccin de hornos En las instalaciones reconstruidas es muy difcil escoger las condiciones correctas basndose en la economa del proyecto y las dimensiones del precalentador de aire. En muchos casos, la temperatura del gas de combustin en la chimenea, el exceso de oxgeno y el flujo de gas de combustin vara considerablemente con respecto a las condiciones del diseo original debido al ensuciamiento de la seccin de conveccin, condiciones modificadas del proceso, altas fugas de aire, etc. Para asegurarse que la instalacin de un precalentador de aire (u otro tipo de recuperacin de calor) es la alternativa ms econmica, se hace necesaria verificar una medicin alta de la temperatura de la chimenea. Esto se hace comprobando las lecturas con TI temporales y simulando en el computador al horno para compararla con los datos de campo. Se debe cuestionar seriamente
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las altas temperaturas medidas en las chimenea si la simulacin del computador est en desacuerdo con los valores medidos. En tal caso, se puede incrementar la efectividad del soplado de holln y/o reducir el exceso de O2 con el fin de recuperar un porcentaje grande del calor potencial absorbido por el precalentador de aire sin inversin adicional. Para efectos de simulacin del horno, estn disponibles los programas FH0 del HTRI, y FRNC5 de PFR. Cuando se han verificado los datos de campo y el proyecto se justifica, es necesario definir una condicin normal de operacin y una condicin mnima y mxima de operacin. La condicin mxima de operacin debe ser consistente con los lmites del diseo actual, tales como flujo de calor mximo y, generalmente, no se espera un incremento en la capacidad de la unidad como un resultado de aadir facilidades para precalentador de aire. En muchos casos, el tamao del precalentador de aire, al igual que los auxiliares, tales como quemadores, ventiladores de tiro inducido y forzado estn basados bajo las condiciones mximas de operacin. Sin embargo, si la condicin normal de operacin es significativamente menor que la mxima y esta ltima pudiera ocurrir con poca frecuencia, es preferible disear para la condicin de mxima operacin, pero construir con suficiente flexibilidad, tal como especificar dos motores de velocidad variable para los ventiladores. La condicin mnima de operacin es importante para definir las temperaturas mnimas esperadas del gas de combustin a la salida del precalentador de aire y la necesidad de instalar desvos del aire o del gas de combustin o reduccin en la superficie de transferencia de calor del precalentador. Es importante obtener licitaciones competitivas para instalaciones en reconstruccin al igual que en instalaciones nuevas a fin de obtener el costo ms bajo posible.
7.3
Soplado de holln/lavado con agua

En todos los casos donde se quema aceite combustible, el precalentador debe ser equipado con sopladores y facilidades de lavado con agua. Estas facilidades no son requeridas normalmente en instalaciones que queman gas combustible. Los precalentadores tipo regenerativo estn equipados con sopladores especiales provistos por el fabricante. Las facilidades de lavado con agua tambin son provistas por el fabricante y pueden consistir de una combinacin sopladores/agua de lavado y/o una boquilla mltiple para rociar agua permanentemente instalada en el ducto inmediatamente aguas arriba y/o la seccin aguas abajo del precalentador de aire. Las facilidades de soplado y lavado con agua en los precalentadores tubulares es similar a las utilizadas en la seccin de conveccin de un horno.
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Los requerimientos de soplado con vapor para los precalentadores de aire regenerativos varan entre los fabricantes, pero tpicamente estos requerimientos son de 0.25 kg/s (2000 lb/h) por soplador y una presin de 1800 kPa (250 psig). Los precalentadores de aire tubulares estn tpicamente equipados con sopladores retractables requeriendo 1.25 kg/s (10000 lb/h) y 1800 kPa (250 psig) de vapor. Los requerimientos de lavado con agua dependen del tamao del precalentador de aire y pueden variar desde 2.5 dm3/s (40 gal/min) para un precalentador dimensionado para un calentador de 15 MW (50 MMBTU/h) hasta 25 dm3/s (400 gal/min) para un calentador de 90 MW (300 MMBTU/h). El lavado del precalentador de aire debe ser utilizado con el precalentador desviado para minimizar los efectos de choque trmico en el precalentador, ducto etc. El drenaje del agua de lavado normalmente puede ser enviado al sistema de tanquillas de la refinera. Si este sistema no puede tolerar material cido o si las regulaciones ambientales locales requieren la neutralizacin del cido, se debe realizar un tratamiento de esta agua de lavado.
7.4
Ducto
El ducto debe ser provisto para ambas corrientes, el gas de combustin y el aire. Un esquema tpico del ducto se muestra en la Figura 6. Para el diseo de este ducto se debe considerar lo siguiente: 1. El ducto debe ser dimensionado para una velocidad del gas de 15 m/s (50 pie/s). 2. Paletas deflectoras deben ser usadas en todos los ductos de seccin transversal rectangular (excepto en el ducto de salida de los quemadores) incluyendo la entrada a la chimenea. 3. Se debe proveer un ducto de desvo alrededor del lado del aire del precalentador. Adems de su uso al desviar completamente el precalentador, este ducto se utiliza para controlar la temperatura del gas de combustin a la salida minimizando corrosin en el precalentador causada por condensacin en el lado del gas de combustin a bajas cargas o a bajas temperaturas del aire. (Tambin se puede instalar un serpentn de vapor a la entrada del precalentador para evitar la temperatura baja del aire). 4. Se debe proveer de un ducto de desvo para la chimenea del gas de combustin. Este es usado para desviar el precalentador y el ventilador de tiro inducido. 5. Se deben especificar reguladores de tiro en el ducto como lo discutido en una de las secciones anteriores. 6. Las especificaciones de diseo deben requerir que el precalentador y los ventiladores sean protegidas de expansin trmica del ducto por inclusin de juntas de expansin.
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7. Como lo indicado en la Figura 7., el ducto de distribucin de tiro forzado debe estar ubicado por encima del piso de acuerdo con una de las configuraciones presentadas. Ductos subterrneos de aire caliente son aceptables pero son mucho ms costosos y slo son requeridos para satisfacer arreglos poco usuales. Otros tipos de ductos subterrneos no son aceptables debido a su estructura y seguridad.
7.5
Sistema de tiro forzado

El sistema de tiro forzado y los ventiladores son especificados en la misma manera que los hornos, usando aire a temperatura ambiente, tal y como lo indica el con los siguientes puntos adicionales: documento PDVSAMDP05F04, 1. La cada de presin del precalentador de aire debe incluirse en el sistema de cada de presin. 2. Las fugas del precalentador de aire, si las hay, deben ser sumadas al aire requerido en los quemadores para determinar el flujo normal de aire del ventilador. 3. Se debe especificar una condicin alterna del ventilador que cubra la operacin del horno con el precalentador desviado. Esta condicin requiere un aumento en el flujo de aire a baja presin.
7.6
Sistema de tiro inducido

Presin de operacin El horno opera como un sistema de tiro balanceado. El tope de la seccin de radiacin siempre debe ser mantenido a una presin ligeramente negativa. Una presin positiva causar fugas de los gases calientes a travs de aberturas de la cubierta del horno ocasionando daos a la estructura del mismo. El tiro requerido a la entrada del precalentador incluye lo siguiente: 1. Tiro en el tope de la seccin de radiacin del horno (normalmente 0.025 kPa (0.1 pulg de agua). 2. Cada de presin de la seccin de conveccin. 3. Cada de presin del ducto. 4. Efecto reverso de la chimenea en el ducto descendente de la seccin de conveccin al precalentador. Ventilador de tiro inducido El ventilador de tiro inducido debe suplir el tiro requerido a la entrada del precalentador, ms la cada de presin del precalentador, menos el tiro disponible en la chimenea. El flujo normal en el ventilador es igual al flujo de gas de combustin a travs del precalentador, ms las fugas del precalentador. La informacin requerida del ventilador de tiro inducido en la especificacin de diseo es la misma que la requerida por el ventilador de tiro forzado con las siguientes consideraciones adicionales:
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1. Los cojinetes del ventilador deben ser enfriados con agua. 2. El ventilador debe ser aislado externamente para proteccin del personal y de las condiciones del tiempo fras. 3. El diseo mecnico y la capacidad del ventilador debe estar basada en una temperatura de 10C (50F) por encima de la temperatura de salida del precalentador (incluyendo fugas del precalentador). 4. El punto nominal (rated point) del ventilador debe ser 125% del flujo normal y 150% del incremento en la presin normal. (Los ventiladores de tiro forzado usan 115/115%).
7.7
Reguladores de tiro de gas de combustin

Estas compuertas son un recurso constante de importancia cuando las condiciones operacionales requieren de disparos rpidos. Esta compuerta est garantizada para suministrar fugas menores de 1% y operan libremente aun en ambientes sucios. El cierre hermtico es provisto a travs del uso de un listn de cierre a lo largo de las extremidades de las aletas. Estos sellos son fabricados de acero inoxidable y se parecen a un resorte metlico de lmina flexible el cual se ajusta a las irregularidades de su superficie apareada cuando est en la posicin cerrada. Los cojinetes estn aislados totalmente de la corriente de gas de combustin, y son del tipo no lubricante construidos con materiales resistentes a la corrosin. En instalaciones reconstruidas, si se instala una nueva chimenea y la chimenea existente es mantenida para la operacin a aire ambiente, el aislamiento de esta ltima chimenea debe estar acompaada por la instalacin de una compuerta en el punto donde el gas de combustin es desviado a los precalentadores de aire. Las compuertas instaladas en el tope de la chimenea descontinuada atrapa gas de combustin estancado, el cual es bajo en temperatura por prdidas de calor y produce daos severos y rpidos de corrosin debido al cido sulfrico. La experiencia ha demostrado que el deterioro de las chimeneas ciegas en esta forma es mucho ms severa que las chimeneas abiertas a la atmsfera con muy poco o sin ningn flujo de gas de combustin. En la Tabla 3 se muestra una especificacin tpica de una compuerta. Ntese que algunas compuertas son abiertas automticamente. Otras compuertas son usadas slo para aislamiento, por lo que pueden ser del tipo guillotina. En la Figura 6. se muestran las posiciones de la compuerta para un sistema tpico de precalentamiento de aire.
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7.8
Piezas de repuesto
El precalentador de aire no debe tener otro de repuesto, ya que el horno es generalmente diseado para operar a mxima capacidad a condiciones de aire a temperatura ambiente con el precalentador desviado. Por supuesto que la eficiencia se reduce grandemente durante este perodo. Como se discuti en el documento PDVSAMDP05F04, el ventilador de tiro forzado tampoco debe tener otro ventilador de repuesto. En unidades crticas, se pueden considerar dos ventiladores de 50% para aumentar la confiabilidad. Por otro lado el ventilador de tiro inducido tampoco debe tener otro ventilador de repuesto, ya que el gas de combustin puede ser desviado directamente a la chimenea.
INSTRUMENTACION
La siguiente instrumentacin debe ser provista en los sistemas de precalentamiento de aire. Esta instrumentacin es adicional en comparacin a la requerida en un horno convencional de tiro forzado y por lo general se muestra en la Especificacin de Diseo del diagrama de flujo. Adems, la instrumentacin debe mostrarse en la Especificacin de Diseo de la seccin del horno, en el diagrama del sistema de precalentamiento de tal forma que puedan ser ubicados adecuadamente. En la Figura 6. se muestra un dibujo esquemtico de un sistema tpico de precalentamiento de aire con la adecuada instrumentacin. Lado aire (sistema de tiro forzado) Indicadores de temperatura A la salida del precalentador, aguas abajo del ducto de desvo de aire para medir la temperatura de la mezcla. Indicadores manomtricos de tiro En cada lado del precalentador y en el ducto de distribucin de los quemadores. Lado gas de combustin (sistema de tiro inducido) Indicadores de temperatura/alarmas 1. A la entrada y salida del precalentador. 2. Alarma por alta temperatura a la entrada del precalentador, para indicar temperaturas excesivas del gas de combustin que pueden daar el sistema de precalentamiento de aire. 3. Alarma por baja temperatura a la salida del precalentador, para indicar problemas de corrosin en el extremo fro.
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Indicadores manomtricos de tiro 1. A la entrada y salida del precalentador. 2. A la salida del ventilador de tiro inducido. 3. Aguas arriba y aguas abajo del ducto de desvo del gas de combustin.
SISTEMA DE SEGURIDAD
Los siguientes puntos son requeridos para proteger el horno y el sistema de precalentamiento de aire. Sistema de combustible Indicadores de presin, disparos y alarmas (Ver PDVSAIRP01). Lado aire (sistema de tiro forzado) Se requiere de un disparo por baja presin diferencial (PdLCO) u otro dispositivo para indicar prdidas de flujo de aire de combustin (Ver PDVSAMIDK337). En los hornos con quemadores de tiro natural, el horno puede mantenerse en servicio utilizando un regulador automtico en el ducto de aire accionado por el PdLCO. Si esta compuerta falla (no abre) se debe disparar la unidad. Lado gas de combustin (sistema de tiro inducido) Se requiere una alarma por alta temperatura (THA) a la entrada del ventilador de tiro inducido para proteccin del mismo (y el del precalentador). Esto indicar fallas del precalentador (no rotativo) o combustin retardada en el precalentador. Tambin se debe proveer de un disparo por alta temperatura (THCO) a la entrada del precalentador para evitar daos al sistema de precalentamiento de aire causados por temperaturas excesivas del gas de combustin. El THCO preferiblemente debe abrir el regulador de desvo a la chimenea o alternativamente disparar el horno. Cmara de combustin del horno Se necesita una alarma por alta presin (PHA) para indicar la presin excesiva en la cmara de combustin del horno. Esto puede ser causado por un inadecuado tiro inducido debido a un escaso control, excesiva cada de presin del precalentador, fallas en el ventilador de tiro inducido. Tambin se debe instalar un disparo por alta presin (PHCO) (Ver PDVSAMIDK337), para aliviar la presin excesiva en la cmara del horno. La presin mxima en la cmara de combustin del horno est limitada a 1.25 kPa (5 pulg de agua).
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Para servicios crticos y en otras aplicaciones se pueden considerar las compuertas de alivio de presin, o sea donde no de deseen presiones excesivas de la cmara del horno. Estas compuertas deben ser ubicadas en la seccin de radiacin o en el ducto por encima de la seccin de conveccin. El ducto de desvo a la chimenea no es una manera aceptable para aliviar presin debido a la posibilidad de que se tranque la compuerta en posicin cerrada. Sin embargo, cuando se utilizan dos ductos separados con sus respectivas compuertas es posible aliviar presin, por lo que las compuertas de alivio son requeridas en vista de que el diseo de la doble contingencia de dos compuertas en la chimenea hace que la falla simultnea sea conservativa. El rea requerida para las compuertas de alivio de presin se determina utilizando la Ec.(1), la cual est basada en una cada de presin a travs de la compuerta igual a 1.25 kPa (5 pulg de agua) y un cabezal de velocidad de 2.8. A+ donde: Wf
Tg )
F 53
F 18
Ec. (1)

A Wf Tg F53 = Area de la compuerta de alivio de presin = Flujo de gas de combustin = Temperatura del gas de combustin en la puerta de alivio. Para compuertas de alivio ubicadas en la seccin de radiacin, utilice la temperatura de la pared divisoria (Bridgewall temp.). Para compuertas ubicadas encima de la seccin de conveccin, use la temperatura de salida de la seccin de conveccin = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas En unidades SI m2 kg/s C En unidades inglesas pie2 lb/s F 546 150
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10 PROBLEMA TIPO
Calor total absorbido Qa = 58.62 MW (200 MMBTU/h) Caso I: Horno sin precalentador de aire. Temperatura de la chimenea Ts = 370C (700F) Caso II: Igual que el caso I, pero con Ts = 510C (950F) Caso III: Horno con precalentador de aire. Temperatura a la salida de la seccin de conveccin = 510C (950F). Temperatura a la salida del precalentador (no corregida) = 195C (390F) (para un combustible que contiene 20 g/kg de azufre (2% en peso de azufre)). Encontrar: Para cada caso: Calor consumido y eficiencia del horno Rendimiento trmico entre la seccin de radiacin y la seccin de conveccin Solucin: Este problema ilustra lo siguiente: 1. Los ahorros tpicos de combustibles obtenidos por utilizar un precalentador de aire: Diseo del horno basado en una temperatura tpica de la chimenea (370C (700F)) contra un sistema con precalentamiento de aire (temperatura de la chimenea = 195C (390F)). 2. Determinacin del calor total de radiacin para un horno que contiene un precalentador de aire. 3. Comparacin de los tamaos relativos de las secciones de radiacin y conveccin para hornos con o sin precalentadores de aire. 4. Condiciones tpicas de operacin para un horno con el precalentador desviado. Para facilitar la comparacin, los clculos para los primeros tres casos se muestran lado a lado en forma tabular en la prxima pgina. Dado:
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Solucin al Problema Ejemplo
Eficiencia del Horno Caso I Caso II Horno diseado sin precalentador de aire Temp. de la chimenea, Ts, C Temp. salida seccin conveccin, C Temp. salida precalent., (no corregido), C Exceso de aire, % Calor disponible en la chimenea HAs MJ/kg(2) 370 510 20 34.2 20 31.3 Caso III Horno diseado con precalentador de aire Prec. en Precalent. operac. desviado 554 (1) 510 195 20 50 37.7 (@ 28.1 195 C) 1.58 1.60 41.1 65.8 90.6 22.9 2.12 2.23 Comb. Neto Fn, kg/s = 59.62MW(Qa)/ HAs Com. total Fg, kg/s =1.05 x Fn = 1.015 x Fn (para horno con el precalentador en operacin) PCI (LHV) de comb. con 950 kg/m3 MJ/kg(2) Calor consumido, Qf , MW= Fg x PCI Eficiencia del horno, %Qa/Qf x 100 Rend. seccin radiacin/conveccin Calor disponible en la chimenea a la Temp. pared divisoria, Tbw, C HAbw, MJ/kg Calor radiado de la combustin del combustible= Fn x HAbw, MW Calor transferido en el precal., Qph: HA 195 C = 37.7 MJ/kg HA 510 C = 31.3 MJ/kg 6.4 MJ/kg Qph, MW = 6,4 MJ/kg x Fn = Qtr, MW = Rend. por rad., %Qtr/Qax 100 Rend. por convec.= 100% Rend. por rad. Gas de combustin y aire kg gas de comb./kg de comb., FG(4) = Gas de comb. = Fg x FG, kg/s = Aire de comb. = gas de comb.Fg, kg/s = 1.74 1.83 1.90 2.0 41.1 75.2 79.3 22.9 41.1 82.0 72.7 22.9 41.1 91.7 65.0 19.4 39.8 43.5 36.6 41.2 39.8 67.9 32.1 43.5 74.2 25.8 10.1 46.7 79.7 20.3 41.2 70.3 29.7 17.6 32.2 30.4 17.6 35.2 33.2 17.6 28.2 26.6 21.8 48.6 46.4
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NOTAS:
1. Basado en condiciones operacionales calculadas para diseo de horno con precalentador, pero sin desvo del mismo. 2. Ver Figura 15 del documento PDVSAMDP 05F01. 3. Ver Figura 8. para el balance de materia. 4. Ver Figuras 22A/B del documento PDVSAMDP 05F01.
11 NOMENCLATURA
A

Wf Tg = Area de la compuerta de alivio de presin = Flujo de gas de combustin = Temperatura del gas de combustin en la puerta de alivio. Para compuertas de alivio ubicadas en la seccin de radiacin, utilice la temperatura de la pared divisoria (Bridgewall temp.). Para compuertas ubicadas encima de la seccin de conveccin, use la temperatura de salida de la seccin de conveccin En unidades SI m2 kg/s C En unidades inglesas pie2 lb/s F

F53 = Factor cuyo valor depende de la unidades usadas 546 150
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12 APENDICE
Tabla 1. Tabla 2. Tabla 3. Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4. Figura 5. Figura 6. Figura 7. Figura 8. Consideraciones de seguridad en el diseo de sistema de precalentamiento de aire en fluidos de proceso Especificaciones tpicas de un precalentador de aire Especificaciones tpicas del regulador de tiro Instalacin tpica del precalentador de aire Precalentador de aire del tipo regenerativo Ljungstrom Dimensiones aproximadas del precalentador Ljungstrom Arreglo del precalentador de aire DEKA a prueba de corrosin Sistema de precalentamiento de aire de fluido circulante Esquema de un sistema de precalentador de aire del tipo regenerativo Arreglos del ducto de aire precalentado Balance de material para un sistema de precalentamiento tpico
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TABLA 1. CONSIDERACIONES DE SEGURIDAD EN EL DISEO DE SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO DE AIRE EN FLUIDOS DE PROCESO

A. Fugas
1. Disee los intercambiadores con los cabezales soldados fuera del ducto de aire. 2. Disee los intercambiadores para posibles presiones mximas y temperaturas segn
el procedimiento nico para este servicio.
3. Ubique los tubos cabezales fuera del ducto. 4. Anlisis de presin en cada parada. 5. Sin aislamiento interno en el ducto. 6. Mantener la presin de operacin del lado del combustible tan baja como sea posible
en la prctica.
7. Poner pendiente en el ducto del fondo para permitir el drenaje a un estanque. 8. Proporcionar un muro de separacin con colector alrededor del intercambiador en el
ducto. B. Minimizacin del Potencial de Fugas
1. Restringir los tubos a un mximo de 25 mm (1 pulg) de tubera sin costura extra

pesados.
2. Minimizar la retencin de combustible en el haz de tubos y tambin en la tubera

externa por medio de vlvulas de cierre hermtico y de desvo.
3. Proveer actuacin rpida a las vlvulas de cierre activadas por 20% LEL en el ducto.
C. Seleccin del Combustible
1. No se deben usar combustibles con H2 o contaminados con H2. Se deben evitar los
cortes livianos y las naftas.
2. La temperatura del combustible a la entrada no debe exceder su temperatura de

autoignicin.
3. No utilice combustibles corrosivos o aplique el patrn permisible de corrosin.

D. Procedimiento
1. No ponga el precalentador de aire con aceite caliente en servicio hasta que el horno o
caldera estn en lnea. (No se aplica a sistemas de recuperacin de calor de gases de combustin).
2. Sople frecuentemente el ducto de drenaje.

E. Seguridad
1. Instalar un analizador de vapor en la corriente de aire. Ajustar la alarma del analizador

a 10% LEL y disparar el combustible a 20% LEL (se debe tener mucho cuidado en la seleccin de este instrumento).
2. Instalar compuertas en ducto de venteo a un sitio seguro.
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Tabla 1 (Cont.)
3. Instalar vlvulas de alivio trmico en el lado del combustible. 4. Instalar cierre hermtico con ajuste manual en el combustible al precalentador
iniciado por: + Prdida de flujo de aire + Indicacin de 20% LEL + Extincin de la llama + Prdida de carga al horno + Cualquier otra emergencia que paralize el horno
5. Calcular % de vaporizacin a la temperatura de entrada al horno segn la Seccin F

con el fin de determinar si ocurriera una mezcla explosiva cuando haya una ruptura de tubos. F. Suposiciones Bsicas para los Clculos
1. Asuma ruptura de tubo con flujo de combustible a travs de ambas puntas del tubo
roto por fuga de combustible.
2. Suponga que no hay neblina. 3. Calcule el porcentaje de vaporizacin a la temperatura de entrada del combustible
con un flujo normal de aire.
4. Si automticamente resulta fuga en una mezcla explosiva (por ejemplo, por encima
del LEL) rechaze el diseo.
Por lo mencionado anteriormente, se deben considerar precalentadores combustible/aire como casos especiales, los cuales requieren una revisin detallada de arranques/paradas y condiciones anormales de operacin. El Comit Operacional de Seguridad de la Planta debe consultar con anticipacin en las etapas formativas del desarrollo del diseo de todas las propuestas de conservacin, y revisar los proyectos en las diferentes etapas. En caso de que cualquiera de los afiliados encuentren un nuevo problema o desee asistencia se puede consultar a los miembros de la seccin de seguridad y proteccin contra incendio.
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TABLA 2. ESPECIFICACIONES TIPICAS DE UN PRECALENTADOR DE AIRE 1. Se debe instalar un precalentador de aire rotatorio/regenerativo o tubular. En el caso de un precalentador del tipo Ljungstrom, el precalentador de aire que est siendo fabricado localmente debe ser diseado segn la Corporacin de Precalentadores de Aire CE (CE Air Preheater Corporation), USA.

En unidades SI En unidades inglesas Lado Gas de Combustin (Tiro Inducido) Temp. del banco de conveccin Flujo del banco de conveccin Tiro requerido de entrada del precal. 510 C 28.3 kg/s 0.37 kPa 195 C C kg/s kPa 950 F 224500 lb/h 1.5 pulg de agua 383 F F lb/h pulg de agua Temp. aprox. del precal. (no corregida) Temp. aprox. del precal. (incluyendo fugas) Flujo aprox. del precal. (incluyendo fugas) Cada de presin aprox. a travs del precal. Lado Aire (Tiro Forzado) Temp. ambiente para el diseo trmico Temp. ambiente mn./mx. Flujo de aire al quemador Presin requerida en el quemador 15C 29/41 C 26,7 kg/s 2.5 kPa C kg/s kPa 60F 20/106 F 211800 lb/h 10 pulg de agua F lb/h pulg de agua Temp. aprox. en el quemador Flujo aprox. al precal. (incluyendo fugas) Cada de presin a travs del precal.
2. El precalentador debe ser diseado para las siguientes condiciones (El vendedor debe proporcionar los datos para la lista dada a continuacin):
3. Las temperaturas aproximadas, flujos y cadas de presin son dependientes del
diseo y fugas del precalentador de aire. Estas figuras deben ser confirmadas por el vendedor del precalentador de aire e incorporarlo en las dimensiones de los ventiladores. El vendedor del precalentador debe incluir un conjunto completo de datos del funcionamiento del equipo y la garanta en la propuesta. 4. Los materiales del precalentador deben ser adecuados para combustibles lquidos y gaseosos que contengan 20 g/kg (2% en peso) de azufre. La propuesta debe tomar en cuenta las temperaturas mnimas de los materiales de construccin.
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Tabla 2 (Cont.)
5. El precalentador debe estar provisto de facilidades de lavado con agua y de sopladores de holln para limpieza sobre lneas. 6. Tambin se deben instalar compuertas de acceso para el mantenimiento e inspeccin del precalentador. Algunos requerimientos adicionales para precalentadores de aire del tipo rotatorio/regenerativo: 7. Los elementos calientes deben ser Corten y los elementos fros esmaltados. (Estos materiales son los mnimos considerados, se pueden requerir materiales de mayor calidad para servicios con temperaturas muy altas.) 8. Los elementos fros deben estar en cestas para facilitar su remocin lateral. 9. El precalentador debe operar con motor elctrico. Tambin se debe instalar el motor elctrico auxiliar con embrague automtico y solenoide. 10. Se deben instalar puertas de vidrio y luces de observacin en la entrada del aire fro.
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TABLA 3. ESPECIFICACIONES TIPICAS DEL REGULADFOR DE TIRO Instalar compuertas hermticas en ductos de acuerdo al siguiente procedimiento: 1. La entrada a cada quemador es operada manualmente y diseada para cerrar hermticamente. 2. El ducto de desvo del lado aire del precalentador (Metroflex o igual) es operado neumticamente para controlar la temperatura del gas de combustin a la salida y as minimizar corrosin por condensacin en el lado del gas de combustin por bajo flujo o por bajas temperaturas del aire ambiente. Esta compuerta tambin puede ser utilizada para desviar completamente el precalentador. 3. El ducto de desvo del gas de combustin a la chimenea (Metroflex o igual es operado neumticamente. La compuerta debe abrir automticamente en caso de cualquier falla del ventilador de tiro inducido o del precalentador de aire. 4. Se requieren reguladores adicionales operados manualmente a la entrada y salida del lado aire y discos ciegos a la entrada del gas de combustin segn lo requerido para aislar el precalentador durante el mantenimiento. 5. Se requieren reguladores adicionales operados neumticamente para controlar el aire de combustin a hornos individuales unidos a un sistema comn. 6. Se deben instalar sellos externos en los ejes del regulador para minimizar fugas. NOTA:
Los puntos 4 y 5 deben ser incluidos slo si son requeridos.
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Fig 1. INSTALACION TIPICA DEL PRECALENTADOR DE AIRE
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Fig 2. PRECALENTADOR DE AIRE DEL TIPO REGENERATIVO LJUNGSTROM
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Fig 3. DIMENSIONES APROXIMADAS DEL PRECALENTADOR LJUNGSTROM
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Fig 4. ARREGLO DEL PRECALENTADOR DE AIRE DEKA A PRUEBA DE CORROSION
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Fig 5. SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO DE AIRE DE FLUIDO CIRCULANTE
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Fig 6. ESQUEMA DE UN SISTEMA DE PRECALENTADOR DE AIRE DEL TIPO REGENERATIVO
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Fig 7. ARREGLOS DEL DUCTO DE AIRE PRECALENTADO
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Fig 8. BALANCE DE MATERIAL PARA UN SISTEMA DE PRECALENTAMIENTO TIPICO
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TITULO
MDP05F06
GENERADORES DE GAS INERTE
0
REV. APROB.
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8
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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INTERCAMBIADORES DE CALOR HORNOS GENERADORES DE GAS INERTE

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 Descripcin del gas inerte deseado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones del agua de enfriamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de servicio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones del combustible . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Servicios y opciones propias . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Lista de comprobacin de las especificaciones del generador de gas inerte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Generador tpico de gas inerte y equipo para tratamiento posterior . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3 3
3 4 4 5 5 6
6 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla 1. Figura 1
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7 8
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OBJETIVO
Este documento provee informacin tcnica y lineamientos para preparar las especificaciones de generadores de gas inerte. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 Descripcin de Documento Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores. Hornos: Sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte (Este documento).
ALCANCE
Esto est restringido a unidades paquetes completas, las cuales pueden ser probadas en la fbrica antes de su envo. Estas unidades estn generalmente limitadas hasta 0.8 m3/s (100000 pie3/h en condiciones estndar) en cuanto a capacidad. Las especificaciones para unidades ms grandes, unidades construidas en sitio o unidades de subconjuntos combinadas, las cuales no pueden ser verificadas antes de la entrega, deben ser desarrolladas de una tecnologa individual como cualquier otra unidad de proceso.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacion y venteo de equipos y plantas emergencia, bloqueo,
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ANTECEDENTES
Los generadores de gas inerte no son especificados frecuentemente, y hay un incentivo econmico fuerte para comprar las unidades estndar del vendedor. Por lo tanto, este tipo de equipo debe ser procurado va especificaciones de requerimiento y no especificaciones de diseo. Para asegurar que el equipo posea una calidad aceptable, normalmente se especifican dos requisitos de seguridad: El equipo debe ser comprado a vendedores que demuestren que unidades similares han operado satisfactoriamente. Se requiere una prueba completa en fbrica de la unidad especfica que se desea comprar. Los generadores de gas inerte tipo combustin (Ver Figura 1.) producen una mezcla de gases inertes que contiene principalmente, nitrgeno y dixido de carbono, con menos de 50 dm3/m3 (5% en volumen) de oxgeno e hidrocarburos no quemados; quemando un gas o un lquido combustible limpio y liviano o relaciones estequiomtricas de aceite combustible/aire relativamente cerca. Dependiendo de la calidad del gas requerido, estos productos de combustin relativamente inertes pueden ser usados en la forma que son producidos, o pueden ser comprimidos, secados y tratados en equipos auxiliares para alcanzar la calidad del gas deseado. Naturalmente, mientras mayor sea el tratamiento, mayor sern los costos de inversin y operacin. La siguiente tabla describe las calidades del gas tpico sin y con tratamiento.
Las unidades paquetes incluyen todos los controles, combustores, compresores, filtros, secadores y facilidades de tratamiento auxiliar. Estas unidades pueden ser probadas en fbrica y preajustadas para las condiciones operacionales deseadas. La Tabla 1 es una lista de comprobacin de los puntos normalmente especificados por el diseador.

Tipo de Combustible Lquido (kerosn) Gas (promedio) Gas (alta calidad) Contenido Mnimo de O2 (dm3/m3) en el efluente 10 (1% en volumen) 2 a 5 (0.2 a 0.5% en volumen) 1 a 2 (0.1 a 0.2% en volumen)
5.1 Descripcin del gas inerte deseado
La cantidad del gas inerte requerido debe ser establecida en unidades volumtricas en base hmeda (saturado) o seca. Una alternativa disponible es especificar dos o ms unidades pequeas que puedan ser usadas al mismo tiempo para proveer el volumen de gas total requerido. Este arreglo brinda un grado necesario de confiabilidad y asegura la capacidad parcial durante el mantenimiento de una de las unidades.
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La calidad del gas inerte requerido debe ser claramente especificado, como se detalla en la Tabla 1. No es necesario especificar la composicin del gas inerte a una relacin estequiomtrica nica; solamente se deben especificar los lmites permisibles por cada elemento. El vendedor determina cuales puntos establecen las restricciones para sus equipos.
5.2
Consideraciones del agua de enfriamiento

Se requiere agua de enfriamiento para enfriar la cmara de combustin y el gas efluente del combustor. El diseo de la camisa de enfriamiento del combustor asume una transferencia de calor desde la superficie del metal hasta el agua, limpia y con poca resistencia. Ensuciamiento del lado correspondiente al agua puede causar distorsin y una falla eventual del combustor. Se puede conservar agua de alta calidad por medio de un circuito cerrado de circulacin de agua de enfriamiento a travs de un intercambiador auxiliar diseado para ser enfriado con agua de ms baja calidad. La concentracin de oxgeno en el gas efluente del generador se ve afectada por el tipo de enfriador de salida utilizado. Si se usa enfriamiento por contacto directo, la concentracin de oxgeno en el efluente del generador puede ser ms alta que en el efluente del combustor, debido a que el gas toma oxgeno del agua de enfriamiento. Si se utiliza agua desaireada, el incremento puede ser tan bajo como 50 a 100 mg/kg (50 a 100 ppm). Sin embargo, si se usa agua de enfriamiento de la torre o un tipo de agua similar a sta, el incremento puede ser tan alto como 600 mg/kg (600 ppm). Se debe usar material de construccin especial resistente a la corrosin para porciones de gas inerte del generador que est expuesto al gas de combustin a temperaturas por debajo de su punto de roco. Los materiales adecuados son del tipo 316 acero al carbn y revestidos con plstico o goma. El enfriamiento directo disminuye las tasas de corrosin, ya que el agua de enfriamiento tiende a depurar los materiales corrosivos. En algunas unidades se pueden hacer ajustes de pH en la corriente directa del agua. Si se utiliza un combustor revestido con aislamiento en vez de un combustor con camisa de enfriamiento, las temperaturas promedio de la cmara deben mantenerse por debajo de 1480C (2700F) para minimizar la formacin de xidos de nitrgeno, los cuales aumentarn la corrosividad del gas inerte.
5.3
Tipos de servicio
El tipo de servicio establece el tipo de control requerido. Generalmente las unidades son requeridas para servicios continuos o intermitentes, dependiendo de su funcin en el esquema del proceso. El servicio continuo se aplica donde la demanda puede ser constante o puede fluctuar sobre un rango amplio, pero por lo menos se debe requerir un servicio
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mnimo continuo para perodos largos de tiempo, tales como semanas o meses. El servicio intermitente es cualquier demanda limitada a perodos relativamente poco frecuentes, tales como horas y das, durante el mantenimiento de la unidad, fuera de servicio, perturbaciones, etc., y donde habr cero demanda durante estos perodos. Para las situaciones que claramente no caen entre estas dos categoras, el diseador determinar la economa de ventear el gas inerte para estos perodos intermedios en funcin de un sistema de control ms costoso y controles especficos en conformidad. En los servicios intermitentes, la relacin aire/combustible se ajusta manualmente para producir un flujo constante de gas inerte. La composicin del gas se controla automticamente a este flujo. Para compensar por demandas de gas ms bajas que el diseo, el gas inerte debe ser venteado. Para cambios mayores o prolongados en la calidad del gas o en el flujo, reajustes manuales de los puntos de ajuste del combustible y del aire se hacen necesarios. Para servicios continuos, los generadores son capaces de proveer gas inerte a una composicin especfica a un rango de produccin de 100 a 25% del flujo mximo especificado. Esto requiere que el quemador sea capaz de dar combustin estable, que el ventilador y los reguladores suministren condiciones estables de flujo, y que el esquema de control proporcione repuestas adecuadas y estabilidad a travs del rango de operacin. Si los requerimientos de capacidad difieren significativamente de este rango tpico, la especificacin debe incluir el rango deseado y las opciones de control.
5.4
Sistemas de control
La experiencia previa ha mostrado que los sistemas de control tpicos, analizadores, instrumentos y sistemas de seguridad tienen una alta probabilidad de ser difciles durante el arranque. Algunas veces ellos son ineficaces. Por lo tanto, se requiere una prueba en fbrica para verificar su operabilidad. Esta prueba debe incluir la informacin de cualquier equipo compresor y los controles que estn siendo suministrados, adems del sistema de control de combustin.
5.5
Consideraciones del combustible

La especificacin del gas combustible debe incluir la composicin del gas segn el diseo y las variaciones esperadas de esta composicin. Se debe evitar el uso de gas de refinera, el cual est sujeto a cambios en la composicin, debido que el gas inerte resultante, fuera de especificacin, requiere un tratamiento costoso despus de la combustin a fin de mantener la calidad del gas inerte. Si se dispone de dos gases diferentes, pero constantes en composicin, se pueden requerir reguladores con doble control. Para unidades de contacto directo al enfriamiento, el azufre en el combustible debe ser menor de 5 mg/kg (5 ppm).
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Se requieren trazas con vapor y precalentamiento del combustible para evitar condensacin del gas combustible. El condensado, aun en pequeos porcentajes, puede formar holln en el combustor. Los combustibles lquidos deben ser limitados a kerosn. Otros combustibles, tales como nafta, no han sido demostrados y requerirn investigaciones en cooperacin con los vendedores.
5.6
Servicios y opciones propias

Se debe incluir los detalles de la especificacin tpica del diseo para el suministro de electricidad y el Cdigo de Area Elctrica, disponibilidad de vapor (especialmente si el compresor es un turbocompresor) y disponibilidad de aire de instrumentos. Las opciones propias son algunas veces requeridas en adicin a la unidad del paquete bsico. Con el fin de integrar estas unidades paquetes en una planta de operacin, se requieren ciertos controles remotos, alarmas e instrumentos automticos, adems de los controles estndar del vendedor. Se deben suministrar los detalles de estos requerimientos especiales.
APENDICE
Tabla 1. Figura 1 Lista de comprobacin de las especificaciones del generador de gas inerte Generador tpico de gas inerte y equipo para tratamiento posterior
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En unidades SI En unidades inglesas 1. Cantidad del gas inerte requerido dm3/s Std (en base saturada o seco)
TABLA 1. LISTA DE COMPROBACION DE LAS ESPECIFICACIONES DEL GENERADOR DE GAS INERTE
Nmero o tamao de las unidades deseadas
2. Calidad del gas inerte deseado Concentraciones mximas permisibles de O2 o H2, CO, hidrocarburos
dm3/m3
% en vol
Si se desea, especifique concentraciones de N2 o CO2 requerido (mximo, mnimo o rango). Presin Temperatura Punto de roco
kPa (man.) C C
psig F F
3. Agua de enfriamiento El agua de enfriamiento del combustor debe ser de la misma calidad del agua de alimentacin a calderas.
Temperatura y presin
4. Tipo de servicio Continuo o intermitente 5. Especificaciones del combustible Incluir todas las variaciones posibles en la composicin del gas combustible ciones. 6. Servicios Suministro de electricidad (voltaje, Nmero de fases, Hz) y Cdigo de Area Elctrica
Indicar la frecuencia esperada de estas varia-
Presin y temperatura del vapor Aire de instrumentos
kPa (man.), C
psig, F
7. Otras opciones Operacin remota
Grado de automaticidad contra manual Ubicacin interna y externa
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Fig 1. GENERADOR TIPICO DE GAS INERTE Y EQUIPO PARA TRATAMIENTO POSTERIOR
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MDP05F07
INCINERADORES
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E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANSFERENCIA DE CALOR HORNOS INCINERADORES

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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 ANTECEDENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 Solicitud de incinerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control de contaminacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alternativas para construir un nuevo incinerador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incineradores de fuego directo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incineradores catalticos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incineradores de lecho fluidizado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Horno de calcinacin rotatoria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ncleos mltiples . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Embalses . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas de las corrientes de desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Unidad deseada de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de alimentacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cmara de combustin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Recuperacin de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de control del efluente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5 TIPOS DE INCINERADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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5 6 6 6 7 7 7
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7 PREPARACION DE LAS ESPECIFICACIONES DE TRABAJO . . . 8 NORMAS PARA LOS ANALISIS DE DEMOSTRACION . . . . . . . . .
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OBJETIVO
Describir los varios tipos de incineradores disponibles y las normas vigentes para la preparacin de las especificaciones de trabajo de estos incineradores en refineras y en plantas qumicas. Esta informacin cubre criterios de diseo que sean propietarios de PDVSA y sus filiales. El tema Hornos, dentro del area de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 05F01 05F02 05F03 05F04 05F05 05F06 05F07 Hornos: Principios Bsicos. Hornos: Consideraciones de diseo. Hornos: Quemadores. Hornos: Sistemas de tiro forzado. Hornos: Precalentadores de aire. Hornos: Generadores de gas inerte. Hornos:Incineradores (Este documento).
Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Hornos, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo HORNOS, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 8).
ALCANCE
Este documento tiene que ver primeramente con la fase de combustin del incinerador, pero no considera en detalle el manejo de la alimentacin aguas arriba o las facilidades de tratamiento (aguas abajo) del gas de combustin o de los efluentes. Debido a que estos puntos son frecuentemente incluidos en cualquier sistema de incineracin, el responsable debe tratar toda la unidad como un sistema en preparacin de la especificacin de servicio completo. Los problemas de interfase bsicos aguas arriba y aguas abajo y las condiciones operacionales se discuten en esta subseccin, pero los detalles para la preparacin de la especificacin del servicio debe ser obtenida de los respectivos consultores ambientales sus equivalentes en las respectivas filiales.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDB201PR Hornos de fuego directo
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S PDVSAMIDK337: Furnace instrumentation S PDVSAMIDLTP2.7 Hornos de proceso: Requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMIDSN252: Control de ruidos en equipos Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacion y venteo de equipos y plantas emergencia, bloqueo,
ANTECEDENTES
4.1 Solicitud de incinerador
La mayora de los incineradores se solicitan mediante las especificaciones de trabajo y no mediante las especificaciones de diseo. Los criterios primarios requeridos para especificar cualquier incinerador son una definicin precisa de la corriente de desecho a ser oxidada y la calidad del gas efluente requerida. Los puntos normalmente cubiertos en tales especificaciones estn incluidos en este documento. Los incineradores no se clasifican fcilmente, debido a que cada unidad debe generalmente manejar un tipo diferente de desecho. Cada uno requiere la integracin de varios subsistemas: un sistema de alimentacin, un sistema de combustin, un sistema de control y un posible sistema de control de recuperacin de calor y efluente o emisin del gas de combustin. La tecnologa disponible, la capacidad del vendedor y la experiencia difieren enormemente entre estos sistemas. Por ejemplo, los vendedores orientados a la combustin normalmente saben muy poco acerca de sistemas sofisticados de depuracin y necesitan asistencia en esa rea para cualquier incinerador de desecho requerido para controlar la emisin del gas de combustin. Debido a estas complejidades, los vendedores frecuentemente rechazan el garantizar los sistemas de incineracin, excepto cuando ellos tienen experiencia con desechos similares. Hay algo de renuencia en disear incineradores para desechos nuevos y difciles debido al costo involucrado de desarrollo. Con la presente tecnologa, la nica forma segura de comprar un incinerador para aplicaciones industriales es conseguir un vendedor que tenga experiencia operacional con unidades similares. Los anlisis de demostracin son una prctica comn en la industria donde no existe experiencia. Si no se consiguen vendedores con experiencia para resolver un problema de desecho dado, una alternativa es desarrollar un diseo utilizando la tecnologa y anlisis local, preferiblemente en cooperacin con el vendedor de mayor experiencia.
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4.2
Control de contaminacin
En todos los casos, el control de contaminacin local debe ser cuidadosamente examinado, para evaluar el impacto de las leyes presentes, y las que fueron propuestas durante los primeros aos de la operacin del incinerador. Todas las alternativas de mtodos de disposicin deben ser examinados antes de tomar la decisin de construir un nuevo incinerador. Algunas de estas alternativas son discutidas ms adelante.
4.3
Alternativas para construir un nuevo incinerador

Debido a que las condiciones econmicas varan de una ubicacin a otra, cada caso debe ser revisado individualmente para evaluar las siguientes alternativas:
4.3.1
Reprocesamiento del desecho 1. El desecho puede algunas veces ser reprocesado para concentrar los contaminantes. Esto implica que se puede utilizar el equipo existente para incinerar el desecho concentrado o venderlo como se discute ms abajo. Esta propuesta puede ser la ms econmica, especialmente en el caso de grandes volmenes conteniendo bajas concentraciones de contaminantes. Un ejemplo seran los sedimentos de plantas de tratamiento de agua. 2. Los desechos pueden algunas veces ser reprocesados para crear un nuevo producto o un material crudo. Esta tcnica requiere de considerable tiempo y no puede ser regulado como un sustituto a corto plazo para la incineracin. Sin embargo, es necesario hacer algunas investigaciones de estas corrientes, las cuales son ricas en material crudo o producto, o corrientes que requieren altos costos de inversin del incinerador. Ejemplos de estos son las plantas de recuperacin de cloro y azufre.
4.3.2
Combinacin de corrientes en unidades existentes 1. Incineradores Con un diseo apropiado del incinerador, ms de un desecho puede ser incinerado en la misma unidad. Por ejemplo:
a. Combustin de una corriente con un alto calor de combustin para reemplazar combustible auxiliar el cual de otra forma ser utilizado para quemar una corriente con un calor de combustin tan bajo que tiene caractersticas de quema pobres. La incineracin de una corriente con un poder calorfico bajo para reemplazar el agua de enfriamiento o el aire en un incinerador que quema desechos con un alto poder calorfico. Pequeas corrientes, que deben aadirse en menos del 10 20% a la alimentacin de una unidad existente, pueden algunas veces ser adicionadas sin alterar la operacin de la unidad existente.
b.
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2. Hornos de Procesos En algunos casos, las corrientes de desecho de fcil manejo (menos del 10% del calor quemado), pueden ser dispuestas eficiente y econmicamente de un horno de proceso. Sin embargo, sistemas de control, seguridad y distribucin pueden aumentar los costos. 4.3.3 Contratacin del desalojo de la corriente de desecho 1. Sistemas regionales industriales de desechos Algunas firmas estn construyendo incineradores regionales para servir a complejos industriales. Los costos varan dependiendo del transporte y tipo de desecho. Buenas muestras de este tipo de desalojo son las corrientes pequeas de bajo volumen o corrientes txicas, las cuales podran ser difciles o costosas de manejar en un incinerador local. Por tal razn, se requiere una evaluacin del contratado, para asegurar que la falla en su equipo o la deficiencia en sus facilidades de almacenaje no implicar una parada de nuestra planta. Ntese que el riesgo final generalmente depende del originador de la corriente de desecho y no del contratado. Esta tendencia es popular en pases desarrollados con una legislacin ambiental estricta, pero en Venezuela an no se ha hecho presente. 2. Incineradores municipales Algunas plantas municipales de desperdicio consideran el material industrial como un desecho. Los desechos slidos son buenas muestras para este mtodo, y se pueden usar desechos con alto poder calorfico en esta unidades para aumentar el poder calorfico inferior y mejorar la combustin. Sin embargo, desechos industriales voltiles pueden causar problemas en unidades diseadas para desperdicios de bajo poder calorfico. Materiales, tales como plsticos y gomas pueden ser dispuestos en unidades municipales slo en cantidades que no excedan el 510% de la carga total. Esta tendencia es popular en pases desarrollados con una legislacin ambiental estricta, pero en Venezuela an no se ha hecho presente.
TIPOS DE INCINERADORES
5.1 Incineradores de fuego directo
Este tipo de unidad utiliza contacto directo con una llama suspendida para oxidar la corriente de desecho, con o sin combustible auxiliar. Esto se lleva a cabo en una zona de combustin, o cmara, diseada para dar un tiempo de residencia adecuado y una temperatura para la combustin de las corrientes de desechos. La incineracin por fuego directo requiere que el material de desecho pueda ser atomizado adecuadamente. Este es el tipo ms comn de incineradores industriales para desechos lquidos y gaseosos.
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5.2
Incineradores catalticos
Este tipo de incinerador utiliza el contacto de un catalizador para convertir la corriente de desecho. Estas unidades pueden requerir algo de precalentamiento para permitir que ocurra la reaccin cataltica a las temperaturas adecuadas, en cuyo caso ellas son construidas en serie con una unidad de fuego directo o un intercambiador de calor para alcanzar el precalentamiento deseado. Algunas veces los convertidores catalticos son instalados para limpiar el gas de combustin de otro tipo de incinerador. Las unidades catalticas son generalmente costosas y el catalizador es susceptible a desactivacin o envenenamiento por los componentes del desecho de alimentacin no contemplados en el diseo. Las unidades catalticas son usadas slo cuando ningn otro mtodo de desalojo es aplicable.
5.3
Incineradores de lecho fluidizado

Estos incineradores son usados frecuentemente para quemar desechos que contienen gran cantidad de slidos que no pueden ser atomizados en una unidad de fuego directo. Los desechos de las facilidades de tratamiento de agua de la refinera y en algunos casos deposicin de soda custica usada, son tpicos materiales de este tipo de unidad. El material del lecho es por lo general arena, pero puede ser sales de sodio cuando est involucrada la disposicin de soda custica. La inercia trmica del lecho evita cambios rpidos en temperatura y provee la capacidad para manejar desechos con composicin y poder calorfico variables. Sin embargo, si el desecho contiene sales inorgnicas en concentraciones significativas ( 2000 mg/kg (2000 ppm)), especialmente cloruros del agua de mar, se podra formar una mezcla de sal con una baja temperatura de fusin, la cual permanecera en el lecho en fase lquida. Por aglomeracin de las partculas, las sales fundidas pueden causar desfluidizacin del lecho, e impedir el uso del lecho fluidizado para ese desecho contaminante. Tambin los incineradores de lecho fluidizado son costosos y requieren de equipo para remover el arrastre de partculas finas en el gas de combustin.
5.4
Intercambiadores de calor
Este tipo de incinerador puede ser de llama o sin ella, pero difiere de los calentadores de fuego directo en que la corriente de desecho es calentada hasta la temperatura de conversin sin contacto directo con la llama o con los gases de combustin. Este sistema pudiera ser usado donde se requiera baja temperatura de conversin y/o la contaminacin de la corriente de desecho pudiera causar otros problemas.
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5.5
Horno de calcinacin rotatoria

Este es un tipo especial de incinerador de fuego directo, el cual es usado para desalojar slidos y lquidos que poseen slidos. Este horno de calcinacin crea un tiempo de residencia alto para la combustin completa de los slidos. El contacto directo del desecho con la pared del horno restringe el uso de este tipo de horno a desechos con poder calorfico relativamente bajo con bajas concentraciones de metales contaminantes, los cuales pudieran causar daos al refractario.
5.6
Ncleos mltiples
Estas unidades tienen las mismas ventajas y desventajas de los hornos de calcinacin rotatoria, y usan slo un mecanismo diferente para mover el material a travs del incinerador (usualmente un brazo rotativo de arrastre).
5.7
Embalses
Estos incineradores de desechos slidos son diseados con y sin circulacin forzada de aire. En ambos diseos, el humo y las emisiones de cenizas son generalmente insatisfactorias.

Los principales requerimientos para las especificaciones de servicio de cualquier incinerador son categorizar tan preciso como sea posible (a) las caractersticas del desecho y (b) los requerimientos deseados de la unidad de operacin. Una vez que las condiciones primarias son definidas, se deben expandir las especificaciones para incluir los requerimientos especficos para el sistema de alimentacin, cmara de combustin, sistema de control, sistema de control de recuperacin de calor y sistema de control de efluentes.
6.1
Caractersticas de las corrientes de desecho

Esta es la porcin ms crtica de la especificacin de servicio de cualquier incinerador, debido a que las corrientes de desecho son tradicionalmente las ms escasamente definidas en cualquier proceso; aun as cambios pequeos en la composicin y en las propiedades puede seriamente afectar el costo y la operabilidad del sistema de incineracin. Las principales consideraciones son: Lista de todos los componentes La lista debe incluir cualquier traza de elementos o componentes que pueden causar toxicidad o arrastre de cenizas inorgnicas, o que puedan reaccionar con los metales o refractarios. Estos datos deben ser usados por el vendedor para los propsitos de anlisis y diseo. Tambin se deben suministrar las cantidades de flujo y los poderes calorficos, de tal forma que los vendedores puedan evaluar sobre una base consistente.
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Identificar la dinmica del flujo y composicin Las corrientes de desechos de muchas refineras tpicas y plantas de procesos qumicos pueden variar marcadamente en composicin y en flujo durante operacin no usual del proceso; es decir, arranques, paradas, ajustes, etc. Debido a que el control de contaminacin incluye lmites aun durante niveles de emisin de corto tiempo, el incinerador debe ser diseado para soportar estas variables dinmicas en su alimentacin. Esto es crtico especialmente en corrientes gaseosas donde es imposible retener el flujo y en corrientes lquidas que puedan estar contaminadas con sedimentos de slidos o compuestos de alta viscosidad que no entraran al incinerador bajo condiciones normales. Aunque no es prctico o necesario proveer controles para manejar todas las contingencias de ajustes, stos deben ser determinados, considerados y documentados. En muchos casos, se pueden incluir opciones para solicitar al vendedor que considere tales contingencias en el diseo y que indique los costos adicionales. Cambios pronosticados en el futuro para la cantidad y calidad de las corrientes En muchos casos, las plantas se construyen tomando en consideracin expansiones futuras pero el incinerador tendr que manejar los flujos iniciales y finales. Tambin ocurrirn cambios en la composicin del desecho como alimentacin, en el producto y en el catalizador. Pronstico potencial en el futuro para combinar corrientes de desechos Si algunas plantas ha sido construidas simultneamente o si algunos incineradores son diseados para un lugar en especfico, se debe tomar en consideracin la combinacin de las unidades, especialmente si las corrientes son compatibles. Naturalmente, se deben examinar las unidades existentes que posiblemente sean usadas en combinacin.
6.2
Unidad deseada de operacin

Es esencial describir completamente los lineamientos de la unidad de operacin deseada para cualquier instalacin dada. Interface proceso/incinerador Si la dinmica de la corriente ha sido determinada, esta parte de la especificacin debe detallar los modos de operacin requeridos bajo los cuales el incinerador debe funcionar. Algunos detalles a ser considerados son la capacidad lquido/slido retenido, diluente o disponibilidad de flujo para contrarrestar las variaciones en composicin durante las paradas de las corrientes y sistemas alternos de desalojo de gas durante las mismas. Operacin general del incinerador Se debe especificar algunas consideraciones de diseo con respecto a la operacin deseada del incinerador. Estas incluyen: factor de servicio requerido, grado de control automtico contra control manual, lista de servicios y operacin intermitente contra operacin continua.
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Detalles del diseo En el caso de unidades de multicorrientes, ser necesario calcular el balance de calor de la unidad para determinar el nmero aproximado de quemadores, su capacidad y los requerimientos de combustible auxiliar para todos los posibles modos de operacin. Los incinerador con una sola corriente no requieren estos clculos, debido a que la operabilidad se fija para una sola corriente. El diseador debe construir para los vendedores una matriz de todos las potenciales formas de operacin de las diferentes corrientes. Generalmente, para estas unidades complejas, los vendedores tendrn que ser consultados para determinar cuales tipos de arreglos son posibles o prcticos. Por ejemplo, es posible combinar varias corrientes en un quemador o construir unidades con multicmaras para separar corrientes incompatibles. Especificacin de la calidad del efluente La informacin sobre las leyes aplicables debe ser suministrada junto con las especificaciones de servicio, incluyendo los requerimientos de efluentes del agua y aire, las limitaciones aplicables al ruido y los requerimientos de la chimenea. Si se va a usar una chimenea existente en comn, se deben suministrar los detalles del diseo de la chimenea al vendedor para propsitos de clculo. Tambin se debe suministrar un regulador de tiro con aislamiento.
6.3
Sistema de alimentacin
La mayora de los problemas del incinerador ocurren en los sistemas de alimentacin, debido principalmente a problemas de interface entre el contratista y el vendedor. Algunas de las reas con problemas que requieren consideraciones de diseo para los sistemas de alimentacin se listan a continuacin.
6.3.1
Definicin de las variables 1. Presin disponible en el incinerador. 2. Temperatura de la corriente en el incinerador. 3. Flujo: mximo, mnimo y nominal. 4. Viscosidad de los lquidos, pesos moleculares de los gases, densidades de los slidos. 5. Poder calorfico: Todos los posibles extremos deben ser definidos y de acuerdo a stos disear el incinerador. Por ejemplo, si una corriente de humo llega a ser rica en hidrocarburos debido a problemas en la unidad, se podra sobrecalentar el incinerador y daarse a menos que haya sido diseado par este caso. 6. Contaminantes: Slidos inorgnicos, reactivos qumicos, elementos txicos (por ejemplo, contaminantes al proceso de incineracin).
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6.3.2
Corrientes de desechos lquidos 1. Bombeo: Si la corriente tiene slidos abrasivos se pueden desgastar partes de la bomba, reducir el flujo en lneas largas de baja velocidad o estancarse el flujo. 2. Medicin y control del flujo: Se requieren tipos especiales de medidores para lquidos de alta viscosidad y para lquidos que contienen slidos. 3. Fluidizar el fluido: Para manejar corrientes pesadas durante arranques, paradas, etc. 4. Flujo de recirculacin: Generalmente 1050 a 1 para corrientes de alta viscosidad. Se requieren los detalles del sistema de control. 5. Almacenaje de retencin: si es posible, varios das. 6. Control trmico: Esencial en corrientes de alta viscosidad o en corrientes con variaciones grandes del poder calorfico. 7. Capacidad de purga: Para paradas en manual o en automtico. Durante arranques o paradas se recomienda usar aceite en corrientes que contienen lquidos pesados o alto contenido de slidos. 8. Pretratamiento: Despojamiento de agua, sedimentacin de slidos, espesamiento, etc. 9. Filtracin: Generalmente, no se aplica debido a que muchas de las corrientes de desechos lquidos poseen alto contenido de slidos.
6.3.3
Corrientes de desechos gaseosos 1. Se requieren atrapadores de llamas. Se requiere proteccin contra el retorno de la llama para aislar la cmara de combustin de los equipos del proceso. Los atrapadores de llamas son adecuados para servicios normales, pero no son efectivos en servicios con alto grado de ensuciamiento o con altas temperaturas. 2. Drenajes y separador de lquido: El condensado puede ser enviado al incinerador o al drenaje; pero debe ser especificado durante el diseo del incinerador. 3. Precalentar para vaporizar condensado y reducir los requerimientos de combustible auxiliar. 4. No siempre se requiere control de flujo y adems este tipo de control es costoso.
6.3.4
Corrientes de desechos slidos (generalmente no se queman en las refineras) 1. Sistema de manejo: Estn disponibles varios tipos; rejas, alimentadores de rosca, etc.
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2. Control de carga de alimentacin: El poder calorfico del desecho vara enormemente, por lo que debe ser controlado. 3. Contenido de cenizas: Los inorgnicos pueden ser separados para eliminar los problemas de efluentes de gas de combustin. 4. Pretratamiento: Remover metales, vidrios, etc. 6.3.5 Unidades de lecho fluidizado 1. Bombas y lneas de alimentacin: Se utiliza un mltiple en vez de un control individual para inyeccin ms uniforme del desecho en el lecho. 2. Pretratamiento: despojamiento de agua y espesamiento, basado en ahorros potenciales del combustible.
6.4
Cmara de combustin
La cmara de combustin consiste de un conjunto de quemador y cmara. El quemador atomiza el desecho y/o suministra combustible auxiliar de combustin para oxidar el desecho. El desecho es oxidado por permanecer en la cmara de combustin el tiempo requerido para obtener el grado deseado de conversin en los productos inocuos del gas de combustin.
6.4.1
Consideraciones de diseo para los quemadores 1. Desechos lquidos

a. b. Pilotos: Pueden ser intermitentes o pueden usar encendedores con un detector ultravioleta como un control primario. Combustible auxiliar: La distribucin de calor es importante para las instalaciones con varios quemadores, especialmente con posiciones diferentes de inyeccin de desecho. Corrientes contaminadas con slidos: Estas corrientes requieren quemadores mltiples con capacidad de reserva suficiente para un adecuado mantenimiento. Medio de atomizacin: Los requerimientos deben ser especificados para un uso mximo de vapor y a una presin mxima. Mantenimiento: Tanto la pistola como los quemadores deben ser fcilmente removibles. Piloto: debe ser un sistema seguro y confiable. Se puede considerar a los quemadores auxiliares como el piloto para corrientes con bajo poder calorfico o para corrientes con alto contenido de agua o condensado. Mantenimiento: Debido a que por lo general la capacidad de retencin de gases no est disponible, se debe utilizar el esquema del mechurrio para desviar cuando se requiera mantenimiento.
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2. Desechos gaseosos
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Quemadores de rejilla: Los pilotos deben ser distribuidos a travs de la rejilla y no en un solo sitio. Se deben evitar muchos orificios pequeos de gas combustible auxiliar.
3. Unidades combinadas Nunca se debe mezclar el gas combustible auxiliar y los desechos lquidos en un mismo quemador. Utilice siempre dos o ms quemadores con la llama interceptada. 4. Unidades de lecho fluidizado
a. b. Las lanzas deben ser removibles para limpieza. El quemador de precalentamiento debe tener un sistema de control separado y debe ser removible para servicio.
6.4.2
Consideraciones de diseo para la cmara de combustin 1. Construccin

a. Temperatura de operacin: Normalmente la temperatura mxima de operacin es de 980C (1800F). Por encima de esta temperatura se pudiera requerir materiales especiales. Temperatura de diseo: 1540C (2800F) mnimo para el refractario de la cmara de combustin, en otro sitio, 1100 C (2000F). 1650C (3000 F) + para ladrillos refractarios donde la llama del quemador choca con las paredes. Proteccin contra estallidos: Es deseable instalar alivios de presin para liberar el calor, especialmente para corrientes variables a fin de limitar los daos de la unidad. Contaminantes: Los materiales de construccin deben ser chequeados para contrarrestar cualquier elemento qumicamente activo que pueda ser dirigido a la cmara o a la chimenea. Visibilidad: Las mirillas deben ser colocadas para buena observacin de todos los quemadores y de la cmara de combustin. Instrumentos: Indicadores de temperatura para leer las temperaturas mximas, por tal razn se recomienda no instalarlos cerca de la salida de la cmara de combustin. Distribucin de calor: El aire o el agua pueden ser usados para controlar la temperatura de la cmara, pero slo se aceptan diseos probados. Acceso: Grandes puertas de acceso al nivel del piso son recomendables para unidades que queman lquidos y que pueden necesitar de limpieza de cenizas y de otros depsitos slidos.
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f.
g.
h.
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2. Dimensionamiento
a. Densidad calrica: El promedio para incineradores es de 310 kW/m3 (30000 BTU/hpie3), el rango comn es de 100 a 625 kW/m3 (10000 BTU/hpie 3 a 60000 BTU/hpie3). Conversin: El tiempo a la temperatura es el criterio modelo para cada corriente, por lo que debe ser suplido por el vendedor para porcentajes de conversin especficos. Cualquier valor menor o mayor que 0.51.0 s a 600815C (11001500 F) debe ser cuestionado. Unidades por encima de 980C (1800F): Para casos especiales nicamente.
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3. Control trmico
a. b. c. Puertas de aire: Deben ser ajustables desde la plataforma. Tiro forzado: Puede ser controlado automticamente por medio de un ventilador con paletas guas. Rociadores de agua: Pueden arruinar el refractario por choque trmico sino estn en la posicin adecuada o si el agua no es suficientemente atomizada. Control del efluente: Los materiales del sistema de depuracin se basan frecuentemente en la temperatura del gas de combustin.
d.
6.5
Sistema de control
General Los controles generalmente son suministrados con el incinerador. Los vendedores han desarrollado paneles y esquemas de control para sus equipos y por lo general suministran estos controles ya probados con las unidades. Por lo general, ellos son aceptados si han sido demostrados por lo menos en otra aplicacin. En la mayora de los casos, no es necesario comprobarla en una aplicacin con una corriente de desecho similar, debido a que los controles son ms o menos los mismos para todas las unidades, aun en unidades de diferentes tamaos. Requerimientos adicionales La especificacin de servicio por lo general estipula algunos puntos adicionales: 1. Cuales instrumentos, alarmas y controles irn en paralelo con la sala de control. 2. Algunas veces se requieren indicadores adicionales para arrancar o alinear la unidad o para asegurar que se renen los requerimientos de diseo. 3. Considerar si cualquier dispositivo automtico extra es ventajoso. 4. Despus de cualquier parada automtica, se recomienda energizar nuevamente la unidad pero en manual.
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6.6
Recuperacin de calor
Frecuentemente, los incineradores pueden usar calor recuperado para reducir sus costos de operacin. Sin embargo, la recuperacin de calor para suplir vapor esencial, o para cualquier proceso crtico, es riesgoso por lo que debe evitarse. El precalentamiento de la corriente de desecho para reducir requerimientos de combustible auxiliar en el incinerador es la alternativa ms atractiva para sistemas de recuperacin de calor.
6.6.1
Tipos de precalentadores 1. Regenerativo (Ljungstrom) 2. De tubos y carcaza 3. Mdulos prefabricados 4. Fuego directo
6.6.2
Desventajas de la RECUPERACIN DE Calor: 1. Inversin Generalmente, son necesarios materiales de altas temperaturas. Muchas corrientes pueden causar corrosin y ensuciamiento especialmente durante desajustes. 2. Mantenimiento Alto, especialmente para corrientes de desechos sucios. 3. Confiabilidad La mayora de los incineradores diseados para conservar energa por medio de precalentamiento de la corriente de desecho no pueden operar (excepto a carga muy bajas) si la corriente no ha sido precalentada, debido a que no son diseadas para quemar suficiente combustible auxiliar para compensar la carga calrica. Tambin, se deben tomar consideraciones para el arranque del calentador.
6.7
Sistema de control del efluente

Este vara grandemente de un sitio a otro debido a las regulaciones del control del medio ambiente, por lo que cada proyecto en particular debe investigar cuidadosamente la legislacin existente y sus posibles tendencias. Esto debe ser realizado al comienzo del proyecto, debido a que el equipo de tratamiento del gas de combustin puede duplicar los costos del sistema de incineracin. Los puntos que pueden afectar considerablemente el costo y la operacin de los sistemas de control de efluentes son: Enfriamiento de los gases de escape para reducir los requerimientos de materiales. Ducto del incinerador por una chimenea comn para diluir los gases. (el control de temperatura es requerido para evitar excesos en los lmites de la temperatura del material). Depuracin del agua puede causar problemas de contaminacin.
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Venteo de los gases de las corrientes de desecho cuando el incinerador es parado de emergencia.
PREPARACION DE LAS ESPECIFICACIONES DE TRABAJO

La siguiente lista de comprobacin muestra los puntos cubiertos normalmente en las especificaciones de servicio del incinerador. Para detalles de cada punto refirase a las consideraciones de diseo. 1. Caractersticas de la corriente de desecho Incluye todas las propiedades, flujos poderes calorficos, cenizas, contaminantes. Para corrientes nuevas y difciles, determine la factibilidad del incinerador antes de proceder con las especificaciones de servicio. Defina la dinmica de las corrientes. Pronostique cambios futuros de la calidad y cantidad de la corriente. 2. Tipo de operacin requerida Especifique operacin continua vs. intermitente, manual vs. automtica; especialmente se deben dar detalles de las unidades de operacin compleja (multicorrientes). 3. Calidad requerida del efluente Proporcione informacin de todas las leyes de control de contaminacin local. Los lmites pronosticados deben ser impuestos por la legislacin competente. Defina cual ley existente debe cumplir. Incluya las especificaciones del agua, especificaciones del aire, especificaciones de ruido, concentraciones al nivel del piso para el diseo de la chimenea. 4. Especificaciones de servicios Dar las caractersticas del combustible auxiliar, vapor, aire, electricidad y combustible piloto. Especifique el sitio de rea disponible. Suministre los datos de costos de servicios para las evaluaciones econmicas. 5. Interfaces entre el vendedorsuplidor Describa las interfaces con el sistema de alimentacin, servicios, chimenea, fundacin, etc.
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6. Costos de instalacin Solicite que el vendedor estime los costos de instalacin y suministre detalles generales de las subsecciones fabricadas. 7. Sistemas y controles de alimentacin Especifique los puntos del equipo que el vendedor va a suministrar y lo que ser suministrado por el contratista. Generalmente, se compran controles de un mismo modelo. Por lo general, el contratista suministra el sistema de alimentacin. Indique los controles que deben ser instalados en la sala de control. Generalmente, instale purgas automticas durante el arranque y encendido. Especifique la capacidad de retencin para desechos lquidos. Especifique como manejar desechos gaseosos durante paradas de la unidad (venteos, mechurrio, etc.). 8. Cmara de combustin y quemadores Se aceptan quemadores de tiro natural o forzado. Especifique la fcil remocin de los quemadores y pistolas para su mantenimiento sin tener que parar la unidad. Exija suficientes mirillas a diferentes elevaciones para visualizar cada quemador y casi toda la cmara de combustin en la zona de combustin. Los requerimientos de ruido deben cumplir con PDVSAMIDSN252: Control de ruidos en equipos. Si se van a quemar desechos slidos o lquidos con alto contenido de cenizas, se debe proporcionar suficiente acceso para limpiar y hacerle mantenimiento a la cmara de combustin. Es posible considerar dos cmaras. Las compuertas de entrada del aire y los reguladores de tiro debe ser ajustados desde la plataforma. 9. Controles El vendedor debe suministrar los dibujos de control y las instrucciones de operacin detallando todas las funciones del sistema de control y seguridad. El sistema de control debe incluir proteccin contra extincin de llamas similar a los requeridos por los MID de hornos y calderas. Ntese que casi todos los incineradores son construidos con tales sistemas, pero cada uno debe ser cuidadosamente revisado para ver si es compatible con MID.
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Las reas con problemas tpicos son: Las llamas de muchas corrientes de desecho no pueden funcionar con detectores de llama de tipo ultravioleta. Por lo tanto, se pueden usar detectores del tipo infrarrojo, si se tiene cuidado de asegurar la proteccin adecuada de la llama. Si se utiliza calor de combustin para la generacin de vapor o para la recuperacin de calor del proceso, el combustor del incinerador debe cumplir todos los criterios de los MID en lo que a sistemas de extincin de llamas/seguridad se refiere. 10. Recuperacin de calor Especifique que el balance de calor de la unidad sin recuperacin de calor es tal, que la unidad cumple con los lmites requeridos en caso de una falla del intercambiador de calor. Si se desea, se puede instalar un desvo en el intercambiador de calor. Especificar la composicin del gas de combustin, el porcentaje de conversin del desecho, etc. para el caso en que no haya recuperacin de calor. Para informacin adicional, refirase a los MID y MDP de Intercambiadores de Calor.
NORMAS PARA LOS ANALISIS DE DEMOSTRACION

Debido a los requerimientos nicos de cada incinerador, a la falta de uniformidad y a la carencia de experiencia del vendedor en la industria, es comn exigir un anlisis de demostracin de cualquier diseo del incinerador antes de hacer el contrato. Para corrientes no usuales, estos anlisis de demostracin/confiabilidad deben hacerse tan pronto como sea posible, para tener tiempo durante el desarrollo del mismo. Los requerimientos de anlisis deben ser realizados en unidades existentes, dependiendo de los objetivos. Estos objetivos son para suministrar datos que prueben la aceptabilidad de todos los otros subsistemas en un diseo dado del incinerador. Los vendedores cooperan en estos esfuerzos y conducen anlisis a un costo nominal, con el fin de obtener negociaciones futuras. Disponibilidad de muestra de corriente de desecho En muchos casos, es difcil obtener una muestra representativa con todas las trazas contaminantes. En tales casos, ser necesario simular la corriente tan precisa como sea posible y con todos los parmetros posibles. Los parmetros de inters particular son: viscosidad, contenido de cenizas, contenido de slidos y tamao de las partculas, poder calorfico, contenido de agua o inertes.
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Objetivos mltiples obtenidos de los anlisis Por lo general, el vendedor prueba si la corriente es o no capaz de mantener la combustin a los lmites deseados de conversin, con o sin combustible auxiliar en su diseo particular de la cmara de combustin. Aunque este es el primer objetivo de cualquier anlisis de incineracin, se deben obtener datos para el diseo del manejo de la alimentacin y sistemas de emisin de control. Los datos del sistema de alimentacin deben incluir rangos de temperatura, bombeo, viscosidad, presin requerida y recirculacin requerida. Los controles deben ser verificados para dimensionar los orificios y los cierres de combustin. Lo ms recomendable sera que todo el sistema de control pudiera ser utilizado durante el anlisis. Los anlisis de combustin deben suministrar datos para los requerimientos de atomizacin con vapor, puntas perforadas, revestimiento refractario, combustible auxiliar y conversin de la corriente (tiempo, temperatura en funcin del % de conversin). Finalmente, los gases de combustin deben ser muestreados por personal con experiencia o por un laboratorio independiente, para determinar los requerimientos de tratamientos del gas de combustin. Se debe hacer anlisis completos a varias muestras para determinar la composicin y el tamao de la partcula.
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TRANSFERENCIA DE CALOR INTERCAMBIADORES DE CALOR
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TITULO
MDP05E01
PRINCIPIOS BASICOS
0
REV. APROB.
JUL.95
FECHA DESCRIPCION FECHA AGO.95 APROB.
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PAG. REV. APROB. APROB. FECHA AGO.95
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP05E01 REVISION FECHA
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TRANSFERENCIA DE CALOR INTERCAMBIADORES DE CALOR PRINCIPIOS BASICOS

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4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.1 5.2 5.3 5.4 Definiciones y descripciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funciones de los intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecanismos de transferencia de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proceso de transferencia de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clasificacin y aplicaciones de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . Consideraciones generales de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo para intercambiadores de tubo y carcaza . . Problemas operacionales tpicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optimizacin de los sistemas de integracin de calor . . . . . . . . . . . . . . . . Proceso de diseo de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Criterios de seleccin para intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . . . . . Gua general para el diseo de intercambiadores de calor . . . . . . . . . . . . Programas de computacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 4 5
5 8 8 9 13 24 39 60 64
5 GUIA GENERAL PARA DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
67
67 69 71 73
Tabla 1 Tabla 2a Tabla 2b Tabla 3 Tabla 4 Tabla 5 Tabla 6 Tabla 7 Tabla 8 Tabla 9 Tabla 10 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Sumario de los diferentes tipos de intercambiadores de calor . . . Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de calor (unidades mtricas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de calor (unidades inglesas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coeficientes globales de transferencia de calor tpicos (U0) . . . . . Temperatura de diseo del agua de enfriamiento entrando . . . . . . Factores de ensuciamiento tpicos ri y ro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Cada de presin tpicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos de tubos para intercambiadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Conductividades trmicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin de tipos de cabezales (TEMA) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Nmero de pasos mximo por los tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Hoja de especificacin para intercambiadores de calor (unidades SI) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elementos de los intercambiadores de tubo y carcaza . . . . . . . . . . Nomenclatura TEMA para intercambiadores de calor . . . . . . . . . .
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81 82 84 86 93 95 100 101 102 103 104 105 106 107
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Figura 4 Figura 5 Figura 6a Figura 6b Figura 6c Figura 7 Figura 8 Figura 9
Arreglos comunes de tubos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de deflectores para la carcaza . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y carcaza carcaza de un paso (TEMA, Tipo AES) . . . . . . . . . . . . . Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y carcaza carcaza de flujo dividido (TEMA, Tipo AJS) . . . . . . . . . Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y carcaza carcaza de dos pasos (TEMA, Tipo AFS) . . . . . . . . . . . . Localizacin de la banda de sello . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mecanismos de condensacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de intercambiadores de placa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de este documento es proveer al ingeniero de proceso y diseo con un conocimiento tcnico/prctico que le permita comprender y familiarizarse con los parmetros que gobiernan el diseo de los equipos para transferencia de calor. El tema Intercambiadores de Calor, dentro del rea de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05E01 05E02 05E03 05E04 05E05 Descripcin del Documento Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos. (Este documento) Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para para equipos de tubo y carcaza. Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Enfriadores de Aire. Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Intercambiadores de Doble Tubo. Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Servicios Criognicos.
Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 9).
ALCANCE
Este documento presenta definicin de conceptos y descripcin de las metodologas involucradas en el diseo y evaluacin de los equipos para intercambio de calor. En las subsecciones 4.1, 4.2, 4.3 y 4.4 se conceptualiza brevemente el proceso de transferencia de calor. La subseccin 4.5 describe los diferentes tipos de intercambiadores de calor comunmente usados en la IPPCN y sus aplicaciones. En general, estos equipos se disean y fabrican para un servicio especfico, por lo que el diseador y/o fabricante requieren de informacin sobre la operacin y el servicio para el cual ser adquirido dicho equipo. Esta informacin les es suministrada por el ingeniero de proyecto o de proceso mediante una hoja de datos con todos los requisitos que el intercambiador debe cumplir, evitndose as la adquisicin de un equipo inadecuado para el servicio requerido. En la Figura 1. se muestra un ejemplo de la hoja de especificacin para los intercambiadores de tubo y carcaza.
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La subseccin 4.6 presenta las consideraciones bsicas de diseo para todos los tipos de intercambiadores de calor y la subseccin 4.7 contiene las consideraciones generales para el diseo de intercambiadores de calor del tipo tubo y carcaza. Las subsecciones 4.8 y 4.9 intentan concientizar, al ingeniero responsable del diseo y/o evaluacin de un intercambiador, sobre la problemtica operacional y de integracin energtica relacionada con dichos equipos, y la importancia de considerar estos factores durante su fase de diseo y/o evaluacin dado su gran impacto sobre los costos de mantenimiento, de produccin y energticos. Finalmente, en la seccin 5 se describe el proceso de diseo y seleccin de intercambiadores de calor. Aunque en los documentos PDVSAMDP05E02 al 05 se cubre en detalle los procedimientos de clculo. Ciertos aspectos tales como longitud del tubo, especificaciones del tipo de material, limitaciones en las dimensiones de la carcaza, etc., son normalmente especificados por el cliente; como parte de las Bases de Diseo para la instalacin de una nueva refinera o, en el caso de refineras y plantas qumicas existentes, en la carta de requisicin del trabajo o, en ltimo caso, esta informacin puede ser generada durante las etapas iniciales del trabajo.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vols V y VI, Seccin 9 Intercambiadores de calor S Vol I, Seccin 1 Consideraciones econmicas de diseo S Vol I, Seccin 2 Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de bridas S Vols VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin y control S Vol VIII, Seccin 14 Flujo de fluidos Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP08SG01 Seguridad en el Diseo de Plantas: Introduccin Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDEA201PR Equipo de carcaza y tubos para intercambio de calor S PDVSAMIDEA202PR Equipo para intercambio de calor de doble tubo S PDVSAMIDEC201PR Equipo para intercambio de calor : enfriador de aire S PDVSAMIDEF202R Torre de enfriamiento de tipo inducido S PDVSAMIDEG201R Calentadores desaereadores
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S PDVSAMIDLTP2.1 Intercambiadores de calor requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMID90616.1.022 Sistemas de alivio S PDVSAMID90617.1.041 Guas de ingeniera para intercambiadores de calor de carcaza y tubo Otras Referencias S Standards of Tubular Exchanger Manufactures Association (TEMA) S API Standard 661 Aircooled Heat Exchangers for General Refinery Services S API Standard 660 Heat Exchanger for General Refinery Services S API Bulletin 2516 Evaporation loss from lowpressure tanks (R 1993) S API Bulletin 2517 Evaporative loss from floating roof tanks third edition; Addendum 1994 S API Manual of Petroleum Measurements Standards Ch 19 Evaporative loss measurement Section 1 Evaporative loss from fixedroof tanks (Supercedes Bulletin 2518) S API Bulletin 2519 Evaporation loss from internal floating roof tanks (R 1990) S Afgan, N. H. & Schlnder, E. U.; Heat Exchanger Theory; First Edition McGraw Hill (1974). S Chemical Engineering Magazine; Process Heat Exchange; McGraw Hill (1979) S Hewitt, G. F.; Shires, G. L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition; CRC Press, Inc. (1993)10. S Kays, W.M. and London, A.L.; Compact Heat Exchanger; Second Edition; McGraw Hill (1964) S Kakac, S. et All; Heat Transfer Design Method; First Edition; McGraw Hill (1974) S McKetta, J. J.; Heat Exchanger; First Edition; Marcel Dekker, Inc. (1991) S Schlnder, E. U.; Heat Exchanger Design Handbook; Vols. 2 & 3; First Edition, CRC Press, Inc. (1983) S Smith, G. & Patel A.; Step by Step through the Pinch; The Chemical Engineer Journal; Novembre 1987.
4.1 Definiciones y descripciones
La terminologa usada en esta serie de documentos del rea de Transferencia de Calor, ttulo Intercambiadores, es la que generalmente se usa en la IPPCN. A continuacin se definen y describen los trminos mas comunes:
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Refrigerador Es una unidad que utiliza un refrigerante para enfriar un fluido, hasta una temperatura menor que la obtenida si se utilizara aire o agua como medio de enfriamiento. Condensador Es una unidad en la cual los vapores de proceso se convierten total o parcialmente en lquidos. Generalmente, se utiliza agua o aire como medio de enfriamiento. El trmino condensador de superficie se refiere especficamente a aquellas unidades de carcaza y tubos que se utilizan para la condensacin del vapor de desecho, proveniente de las mquinas y de las turbinas a vapor. Un condensador de contacto directo es una unidad en la cual el vapor es condensado mediante contacto directo con el medio enfriante, eliminando la superficie de transferencia de calor que separa el medio enfriante y el vapor. Enfriador Es una unidad en la cual una corriente de proceso intercambia calor con agua o aire sin que ocurra cambio de fase. Evaporador Los evaporadores son intercambiadores de calor usados especficamente para concentrar soluciones mediante la evaporacin parcial del solvente, algunas veces hasta el punto que ocurra el fenmeno de la cristalizacin. Son diseados para optimizar la produccin del producto liquido o solido. Intercambiador Es el nombre genrico de un dispositivo mecnico, o equipo, diseado para transferir calor entre dos o mas corrientes de fluidos que fluyen a travs del equipo. Calentador Un calentador es un intercambiador de calor que aumenta la temperatura de una corriente, sin que normalmente ocurra un cambio de fase. Como fuente de calor puede utilizarse una corriente de servicio; tal como vapor de agua, aceite caliente, fluidos trmicos o lquidos qumicos (como el Humbletherm); o una corriente de proceso de entalpa alta; por ejemplo: la descarga de un reactor operado a alta temperatura. Existe una gran variedad de fluidos trmicos que han sido ampliamente usados y estn comercialmente disponibles; por ejemplo Dowtherm A (mezcla de 26.5% de Difenil (C6H5)2, y 73.5% de Oxido de Difenil (C6H5)2,O, con un punto de ebullicin de 257.1C.), y Dowtherm J ( (C10H14), con un punto de ebullicin de 181C.).
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Rehervidor Es un vaporizador frecuentemente usado para generar un flujo de vapor que suministra el calor latente de vaporizacin al fondo de una columna o torre fraccionadora. Existen dos tipos generales de rehervidores, aqullos que descargan una mezcla bifsica a la torre y los que retornan vapor solamente. Los primeros pueden operar mediante circulacin natural (comnmente llamados termosifones), o circulacin forzada (Ver documento PDVSAMDP05E02 para mayor informacin). Los termosifones son los tipos de rehervidores ms comunes. Los termosifones horizontales donde la vaporizacin ocurre en el lado de la carcaza son los ms usados en la industria petrolera. Normalmente, en los termosifones verticales, la vaporizacin ocurre en el lado de los tubos y se utilizan preferiblemente en las industrias qumicas. En un termosifn, se debe proveer suficiente cabezal de lquido a fin de mantener la circulacin natural del lquido a vaporizar. Los rehervidores de circulacin forzada requieren de una bomba para impulsar el lquido a vaporizar a travs del intercambiador. Este tipo de rehervidor no se utiliza con mucha frecuencia, debido a los costos adicionales del bombeo de la alimentacin al rehervidor; sin embargo, en algunos casos se requiere circulacin forzada para vencer limitaciones del cabezal hidrosttico y problemas de circulacin. Los rehervidores que retornan solamente vapor a la torre se denominan rehervidores de marmita (Kettle Reboilers), los cuales se caracterizan por carcazas largas, donde ocurre la separacin liquidovapor. El liquido es descargado como el producto de fondo de la columna y el vapor es retornado a la columna. Quizs la mejor manera de describir la operacin de estos rehervidores es comparndolas con una paila u olla hirviendo (para mayores detalles ver documento PDVSAMDP05E02). Generadores de Vapor (Calderas de Recuperacin de Calor) Los generadores de vapor son un tipo especial de vaporizadores utilizados para producir vapor de agua. Como fuente de calor se utiliza generalmente el calor en exceso que no se requiere para el proceso; de all que estos rehervidores se les llame comnmente Calderas de Recuperacin de Calor. Al igual que los rehervidores, los generadores de vapor pueden ser del tipo Kettle, de circulacin forzada o termosifones. Sobrecalentador Un sobrecalentador calienta el vapor por encima de su temperatura de saturacin.
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Vaporizador Un vaporizador es un intercambiador que convierte lquido a vapor. El trmino vaporizador se refiere normalmente a aquellas unidades que manejan lquidos diferentes al agua.
4.2
Funciones de los intercambiadores de calor

La funcin bsica de los intercambiadores es la transferencia de energa trmica entre dos o mas fluidos a diferente temperatura. El calor fluye, como resultado del gradiente de temperatura, desde el fluido caliente hacia el fro a travs de una pared de separacin, la cual se le denomina superficie o rea de transferencia de calor. Es decir, no existe fuente de energa trmica en un intercambiador de calor. Por otro lado, si los fluidos son inmiscibles, el rea fsica de transferencia de calor puede ser eliminada, y la interfase formada entre los fluidos puede servir como rea de transferencia de calor. En resumen, las funciones tpicas de un intercambiador de calor en los procesos industriales son las siguientes: 1. Recuperacin de calor: la corriente fra recupera parte del calor contenido en la corriente caliente. Es decir, calentamiento y enfriamiento de las corrientes involucradas, las cuales fluyen simultneamente a ambos lados del rea de transferencia de calor. Evaporacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de fase lquida a vapor. Condensacin: una de las corrientes involucradas en el intercambio de calor cambia de fase vapor a fase lquida.
2. 3.
4.3
Mecanismos de transferencia de calor

La transferencia de calor, como se defini previamente, es una interaccin entre fluidos o materiales a consecuencia de un gradiente de temperaturas entre ellos. Esta interaccin ocurre mediante tres mecanismos diferentes, a saber: conduccin, radiacin y conveccin. Estrictamente hablando, solamente los primeros mecanismos pueden clasificar como operaciones de transferencia de calor, porque dependen solamente de la existencia de un gradiente de temperatura. A diferencia de ellos, el mecanismo de conveccin esta fuertemente influenciado por el patrn de flujo (dinmica de fluido); pero tiene asociado un intercambio de energa desde las zonas de alta hacia baja temperatura. Conduccin es fundamentalmente transferencia de energa por contacto fsico en ausencia de movimiento del material a nivel macroscpico. Este mecanismo puede ocurrir en solidos, lquidos o gases. Radiacin es la transferencia de calor de un cuerpo a otro mediante el movimiento de ondas electromagnticas a travs del espacio, inclusive cuando exista vaco
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entre ellos. La radiacin puede ocurrir a travs de gases, lquidos o slidos; pero debido a la mayor capacidad de absorcin de energa de los medios densos, la radiacin del calor es mas eficiente a travs de los gases. Conveccin es transferencia de calor de un punto a otro en un fluido, gas o lquido, debido a la mezcla y movimiento de las diferentes partes del fluido. Existen dos mecanismos de transferencia de calor por conveccin, denominados conveccin forzada y conveccin natural. En la conveccin forzada, el movimiento del fluido es debido a fuerzas externas, tal como bombeo; mientras que en la conveccin natural el movimiento es inducido por la diferencia de densidades resultante de la diferencia de temperatura en el fluido. Cuando en la conveccin forzada la velocidad es relativamente baja, estos factores de diferencia de densidad y de temperatura pueden tener un efecto considerable. Los mtodos de clculo para cada uno de estos mecanismos son diferentes. El flujo de calor por conduccin es proporcional al gradiente de temperatura (ley de Fourier: Q=kA(dT/dX) ); por radiacin es funcin del incremento de la temperatura absoluta a la cuarta potencia (ecuacin de Stefan Boltzmann: Q=1.714 x 107A (T14 T24)) y por conveccin es proporcional a la diferencia de temperatura entre la superficie de transferencia y la masa de fluido en contacto con ella (ley de Newton Q=hA (T1 T2)). La diferencia entre estas ecuaciones reside, bsicamente, en el coeficiente de transferencia. As, el coeficiente por conduccin, denominado conductividad trmica, es una propiedad del medio de transferencia y puede ser medido directamente y el coeficiente por radiacin depende de una propiedad de la superficie radiante, llamada emisividad, la cual es medida directamente. Pero el coeficiente por conveccin es un parmetro emprico, obtenido experimentalmente, pero no medido directamente, por lo que el clculo de la transferencia de calor por conveccin es mas emprico que para los otros dos mecanismos, existiendo una gran dependencia de datos experimentales y sus correlaciones. Adicionalmente, este coeficiente incorpora elementos de dinmica de fluidos. Generalmente, en cualquier proceso de transferencia de calor se encuentran presente, simultneamente, varios de estos mecanismos; por ejemplo la transferencia de calor por conveccin incorpora calor por conduccin en el fluido; de hecho, si el fluido fuese noconductor no se dara la conveccin, pues el movimiento sirve para poner en contacto las partes fra y calientes.
4.4
Proceso de transferencia de calor

En la subseccin previa se ha planteado los diferentes mecanismos de transferencia de calor, y en esta subseccin se plantean como a travs de estos mecanismos ocurre la transferencia de calor. El objetivo es introducir un conocimiento general sobre los procesos de transferencia de calor. Existen dos
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tipos generales de procesos; a saber: (1) Sin cambio de fase, conocida tambin como calor sensible y (2) con cambio de fase. El proceso sin cambio de fase o calor sensible, como su nombre sugiere, involucra operaciones de calentamiento y enfriamiento de fluidos donde la transferencia de calor resulta solamente en cambios de temperatura; mientras que en el cambio de fase, la operacin se traduce en una conversin de lquido a vapor o de vapor a lquido; es decir, vaporizacin o condensacin. Muchas aplicaciones involucran ambos tipos de procesos. A continuacin se presentan descripciones generales sobre estos tipos de procesos de transferencia de calor; pero no siendo el objetivo de este MDP presentar un tratado terico sobre el tema, le remitimos para mayores detalles a las referencias mencionadas en la seccin 3. En los documentos 03/ 04/ 05, referidos a procedimientos de PDVSAMDP05E02/ diseo, se presentan las correlaciones usadas en la IPPCN en el diseo de intercambiadores. 4.4.1 Calor sensible La mayora de las aplicaciones de los procesos de transferencia de calor sin cambio de fase involucran el mecanismo de transferencia de conveccin forzada, tanto dentro de los tubos como sobre superficies externas. Como se menciono previamente (subseccin 4.3), el coeficiente de transferencia de calor por conveccin depende de parmetros de dinmica de fluido, por ejemplo la velocidad. En base al movimiento de fluido, el flujo dentro de los tubos se divide en tres regmenes de flujo, los cuales son medidos mediante un parmetro adimensional, llamado nmero de Reynolds, el cual es una indicacin de la turbulencia del flujo (para mayores detalles ver documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consulta MDP versin 1986, Seccin 14). Los regmenes de flujo son : 1. 2. 3. Flujo laminar: nmero de Reynolds menor que 2.100. Flujo de transicin: nmero de Reynolds entre 2.100 y 10.000. Flujo turbulento: nmero de Reynolds mayor que 10.000.
Para cada uno de estos regmenes de flujo han sido desarrollados ecuaciones semiempricas las cuales son usadas para describir y predecir adecuadamente la transferencia de calor en la regin en consideracin. Aunque los coeficientes de transferencia de calor para flujo Laminar son considerablemente mas pequeos que para flujo Turbulento, en algunas casos se prefiere el flujo Laminar para reducir costos de bombeo. El mecanismo de transferencia de calor en este rgimen de flujo es bsicamente por conduccin. En la regin de Transicin, el flujo puede ser inestable y fluctuaciones en la cada de presin y en la transferencia de calor han sido observadas. Existe una gran
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incertidumbre en cuanto al comportamiento de los parmetros de transferencia de calor y de friccin del flujo; en consecuencia es aconsejable evitar el diseo de los equipos de intercambio de calor para operar dentro de esta regin. En cuanto al fenmeno de transferencia de calor por conveccin forzada sobre superficies externas, es importante mencionar que el proceso de transferencia de calor esta ntimamente relacionado con la naturaleza del flujo; por ejemplo, la transferencia de calor sobre un haz de tubos depende del patrn de flujo y del grado de turbulencia; es decir, es funcin de la velocidad del fluido y del tamao y arreglo de los tubos. Debido a la complejidad del flujo en estos casos de transferencia calor sobre superficies externas dificulta su tratamiento analtico, las ecuaciones disponibles para el clculo del coeficiente de transferencia de calor se han desarrollado completamente en base a datos experimentales. 03/ 04/ 05, referidos a En los documentos PDVSAMDP05E02/ procedimientos de diseo, se presentan las correlaciones usadas en la IPPCN en el diseo de intercambiadores sin cambio de fase. 4.4.2 Condensacin Condensacin, una de las operaciones de transferencia de calor mas importantes, es un proceso convectivo, mediante el cual el vapor es convertido en liquido cuando el vapor saturado entra en contacto con una superficie a temperatura mas baja. Este proceso ocurre en una gran variedad de aplicaciones y equipos (por ejemplo: sobre/dentro de tubos verticales/horizontales). El condensado se forma sobre la superficie fra y, bajo el efecto de la fuerza de gravedad fluye hacia abajo, sobre dicha superficie, en diferentes maneras, las cuales se describen a continuacin: Si el lquido condensado humedece la superficie formando una pelcula continua de lquido, sobre la superficie, el proceso se denomina Condensacin tipo pelcula , la cual se muestra en la Figura 8.b. La pelcula acta como un material aislante de la superficie y representa una resistencia o barrera a la transferencia de calor. Este tipo de condensacin es la que usualmente se asume en el diseo de condensadores y es la base terica del procedimiento de diseo para condensadores presentado en el documento PDVSAMDP05E02. Si por el contrario el lquido condensado no humedece la superficie, se forman gotas de liquido las cuales crecen lo suficiente para moverse al azar sobre la superficie por efecto de la gravedad. Este proceso se denomina Condensacin por gotas y se muestra en la Figura 8.a. En este proceso, porciones de superficie estn directamente expuestas al vapor, no existiendo resistencia al flujo de calor, por lo que se experimenta ratas de transferencia de calor mas elevadas que en la condensacin tipo pelcula. Por esta razn, la condensacin por gotas prodra ser preferida a la tipo pelcula; pero es una opcin imprctica dada la
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dificultad de mantenerla en el tiempo. La mayora de las superficies tienden a la formacin de pelcula despus de ser expuestas al vapor condensado durante un largo perodo de tiempo. Se ha intentado fomentar la condensacin por gotas mediante el uso de aditivos al vapor y tratamiento de la superficie (por ejemplo, revestimiento), sin xito, debido al incremento de costos operacionales, a su inefectividad en el tiempo y al ensuciamiento de la superficie, entre otros. Si las gotas de condensado se forman en la masa de la corriente de vapor, en lugar de sobre la superficie, el proceso se denomina Condensacin homognea, la Esta situacin puede ocurrir en cual se muestra en la Figura 8.d. condensadores parciales o en corrientes de vapor con gases incondensables, cuando el vapor o la mezcla gasvapor es enfriado por debajo del punto de roco. Este tipo de condensacin puede resultar en la formacin de una niebla de gotas de liquido en el vapor, las cuales por ser muy pequeas son difciles de separar por mtodos convencionales y pueden ser arrastradas en el venteo de condensador, presentando posibles problemas de contaminacin ambiental. Cuando el vapor condensa produciendo dos fases liquidas ( por ejemplo, una mezcla de vapores de agua e hidrocarburos), el proceso se conoce como Condensacin de lquidos inmiscibles. En estos casos, el patrn de condensacin es variable. Un enfoque conservador supone la presencia de dos pelculas de condensado y el calor se transfiere a travs de ambas pelculas en serie. Otro enfoque supone condensacin tipo pelcula para una de las fase, mientras que la otra forma gotas sobre la superficie de la pelcula, como se ilustra en la Figura 8.c. 4.4.3 Vaporizacin La vaporizacin puede ser definida como la adicin de calor a una masa lquida, en tal magnitud, que ocurre la generacin de vapor. Es un proceso convectivo que involucra cambio de fase de lquido a vapor. Esta subseccin intenta describir a continuacin, solo a ttulo informativo, los modos de transferencia de calor en el proceso de vaporizacin, y en el documento PDVSAMDP05E02 se presentan las correlaciones prcticas usadas en el diseo de intercambiadores, con vaporizacin. La vaporizacin ocurre cuando una superficie es expuesta a un liquido y mantenida a la temperatura de saturacin de ese lquido, dependiendo el flujo de calor de la diferencia de temperatura entre la superficie y la condicin de saturacin. Si la superficie esta sumergida en una piscina esttica de lquido, al proceso se le denomina Piscina de vaporizacin (Pool Boiling). Inicialmente no se forman burbujas o gotas de vapor y la transferencia de calor se da por conveccin natural. En el rea cerca de superficie caliente, el lquido absorbe un pequeo sobrecalentamiento y es subsecuentemente evaporado en la medida que se mueve hacia la superficie del lquido. Seguidamente, comienzan a
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formarse burbujas en la superficie de transferencia, las cuales inicialmente desaparecen por condensacin en la masa de lquido, al desprenderse de la superficie. A medida que la diferencia de temperatura se incrementa, crece el nmero de burbujas y solo alguna de ellas desaparecen en la superficie del lquido. Este rgimen se le denomina Vaporizacin por nucleacin. Eventualmente las burbujas se forman tan rpidamente y alcanzan a ser tan numerosas que se aglutinan, formando una pelcula continua de vapor sobre la superficie caliente, y finalmente el vapor es descargado desde la pelcula, en forma de burbujas regularmente espaciadas. Este rgimen se denomina Vaporizacin por pelcula , donde la transferencia de calor es por conduccin y conveccin a travs de la pelcula y, a medida que la temperatura de la superficie se incrementa, por significativa radiacin; siendo la transferencia de calor menos eficiente. Si la temperatura del lquido es menor que su temperatura de saturacin, el proceso se llama Vaporizacin subenfriada o local. Si el liquido es mantenido a su temperatura de saturacin, al proceso se le conoce como vaporizacin saturada . En este ltimo caso, las burbujas formadas se desprenden hacia el centro de la masa liquida. Estos dos ltimos modos de vaporizacin se encuentran presente cuando la vaporizacin ocurre en tubos verticales y se le conoce como Vaporizacin convectiva forzada.
4.5
Clasificacin y aplicaciones de intercambiadores de calor

Los intercambiadores son diseados para satisfacer requerimientos especficos, existiendo en el mercado una gran diversidad de tipos que difieren en tamao y forma. Estos tipos son clasificados de acuerdo a diferentes criterios, tales como procesos y mecanismos de transferencia de calor, grado de compacticidad de la superficie, patrn de flujo, nmero de fluidos, geometra y tipo de construccin. Este ltimo criterio engloba un amplio rango de intercambiadores usados en la industria petrolera, los cuales se describen a continuacin. Por supuesto, existen otros tipos de intercambiadores de calor a los cuales no se hace referencia, pero stos no se utilizan con frecuencia en la industria petrolera.
4.5.1
Intercambiadores del tipo tubo y carcaza Este es el tipo de intercambiador que se utiliza comnmente en las refineras. No es caro, es fcil de limpiar y relativamente fcil de construir en diferentes tamaos y puede ser diseado para presiones desde moderadas a altas, sin que vare sustancialmente el costo. Mecnicamente resistente para soportar las tensiones a la cual es sometido durante la etapa de fabricacin, el envo, montaje e instalacin en sitio; y los esfuerzos externos e internos en las condiciones normales de operacin, debido a los cambios en temperatura y presin. Fcil de mantener y reparar (aquellas partes sujetas a fallas frecuentes, tubos y empacaduras, son fciles de reemplazar). Adicionalmente, la disponibilidad de
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buenos procedimientos de diseo, de experticia y de facilidades de fabricacin, aseguran el diseo y construccin exitoso de este tipo de intercambiadores, convirtindoles en la primera opcin a seleccionarse para un proceso de transferencia de calor. El intercambiador de tubo y carcaza consiste de un haz de tubos paralelos encerrados en un estuche cilndrico llamado carcaza. En la Figura 2. se muestran las diferentes partes de este tipo de intercambiadores. Hay tres tipos bsicos de intercambiadores de tubo y carcaza, dependiendo del mtodo utilizado para mantener los tubos dentro de la carcaza. El primero es el de tipo fijo o intercambiadores de placa de tubos fija o de cabezal fijo. En este caso, el equipo tiene tubos rectos, asegurados en ambos extremos en placas de tubos soldados a la carcaza. En este tipo de construccin, algunas veces es necesario incorporar en la carcaza una junta de expansin o una junta de empaques, debido a la expansin diferencial de la carcaza y los tubos. Esta expansin se debe a la operacin del equipo a diferentes temperaturas y a la utilizacin de diferentes materiales en la construccin. La necesidad de esta junta es determinada tanto por la magnitud de la expansin diferencial como del ciclo operativo esperado. Cuando no se requieren estas juntas o empacaduras, el equipo ofrece el mximo de proteccin contra la fuga del liquido contenido en la carcaza. El haz de tubos no puede ser removido para inspeccin y limpieza, pero el cabezal en el lado de los tubos, las empacaduras, la cubierta del canal, etc. son accesibles para mantenimiento y reemplazo de las partes. La carcaza puede ser limpiada por retrolavado o qumicamente. Los intercambiadores de cabezal fijo son usados en servicios donde el fluido de la carcaza es un fluido limpio, como vapor de agua, refrigerante, gases, cierto tipo de agua de enfriamiento, etc. El segundo tipo de intercambiadores de tubo y carcaza utiliza tubos en forma de U, con ambos extremos de los tubos sujetados a una placa de tubos simple, eliminndose as los problemas de expansin diferencial porque los tubos pueden expandirse y contraerse libremente, la forma de U absorbe estos cambios. A estas unidades se les denomina intercambiadores con tubos en U. El haz de tubos puede ser removido de la carcaza para inspeccin y limpieza; pero la limpieza mecnica interna de los tubos y su reemplazo es difcil, por lo que este tipo de intercambiadores es usualmente aplicable en servicios limpios o cuando la limpieza qumica es efectiva. El costo de estas unidades a presin baja es aproximadamente igual al de las unidades de cabezal fijo, pero a presin alta es significativamente mas barato, por lo que es muy usado en este tipo de aplicacin. El tercer tipo de intercambiadores de tubo y carcaza, al igual que las unidades de cabezal fijo, presenta dos placas de tubos, pero con solo una de ellas soldada a la carcaza y la otra movindose libremente, y as evitando los problemas de expansin diferencial. A este diseo se le conoce como intercambiadores de cabezal flotante. El haz de tubos de este tipo de intercambiador puede
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removerse para mantenimiento y para la limpieza mecnica de la carcaza y los tubos, tambin, pueden ser limpiados mecnicamente tanto en su exterior como en su interior. El diseo de cabezal flotante es mas caro (aprox. en un 25%) que el diseo de cabezal fijo, y es apropiado para servicios asociados a altas temperatura y presiones, pero limitado a aquellos servicios donde la fuga del fluido contenido en la carcaza es tolerable. Para mayor informacin sobre el diseo de este tipo de intercambiadores, refirase a la Subseccin 4.7 y al documento PDVSAMDP05E02. Resumiendo, los tipos de intercambiadores de tubo y carcaza, en orden de incremento de costos, para rango de presiones desde moderadas a altas, existentes son: 1. 2. 3. 4. Intercambiador de cabezal fijo. Intercambiador con tubos en U. Intercambiador de cabezal fijo con junta de expansin o junta de empaques. Intercambiador de cabezal flotante.
El diseador debera elegir el tipo de intercambiador menos costoso, que sea aplicable al caso en estudio. En la Tabla 9 se presentan los tipos de cabezal fijo y flotante de la TEMA. Las boquillas de entrada y salida del fluido contenido en la carcaza son generalmente secciones de tubos estndares soldadas a la carcaza; aunque diseos especiales pueden ser requeridos en casos de baja cada de presin, distribucin uniforme del fluido o proteccin por erosin. (Por ejemplo, deflectores de choque, cuando flujo bifsico o vapor saturado es admitido en la carcaza). La cubierta del canal es asegurada por pernos o atornillada al canal para permitir la inspeccin de la placa de tubos y de los tubos sin perturbar la operacin del equipo. Alternativamente, para el fluido por los tubos pueden usarse casquetes con boquillas bridadas o conexiones roscadas. Otra de las partes importantes en la mayora de los intercambiadores es el arreglo de los deflectores transversales, cuya funcin principal es el soporte de los tubos contra las vibraciones y deformaciones. Otra funcin es definir la trayectoria del flujo alrededor de los tubos, mejorando la transferencia de calor, pero incrementando la cada de presin. Los deflectores mas usados son los de corte segmentado. Otras partes importantes en la construccin de estos equipos son las barras tirantes, los espaciadores, las bandas de sellos y, por supuesto, las empacaduras. Todas esta partes son discutidas en las subsecciones 4.6 y 4.7.
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Los intercambiadores de carcaza y tubos se disean y fabrican de acuerdo a los estndares de la Asociacin de Fabricantes de Intercambiadores Tubulares (Tubular Exchanger Manufacturers Association TEMA), con las modificaciones indicadas en el MIDEA201PR. De acuerdo a los patrones de TEMA existen tres clases estndares de construccin mecnica de intercambiadores: R, C y B. De stas slo se considerarn las clases R y C. (La Clase B es muy similar a la Clase C). El equipo que se fabrica de acuerdo a los patrones de la Clase R, cumplen con todos los requisitos para los servicios que involucran una transferencia de calor elevada. Sin embargo, existe una cantidad numerosa de aplicaciones que no requieren este tipo de construccin. Estas se caracterizan por bajas tendencias a la corrosin y ensuciamiento, requiriendo factores de ensuciamiento que no exceden de 0.00035 m2C/W (0.002 hpie2F/BTU) y lmites permisibles de corrosin que no excedan 3.0 mm (1/8 pulg), para la unidad que se est considerando. Este tipo de unidades pueden ser consideradas como equipos cuya frecuencia de mantenimiento es baja. En esta categora se encuentran los intercambiadores de servicio agua/agua, enfriadores de aire, y aplicaciones similares de corrientes que no sean hidrocarburos; tambin se incluyen algunos servicios de hidrocarburos livianos, tales como: intercambiadores para fracciones livianos de crudo, calentadores de aceite lubricante y algunos calentadores de tanques de succin. Para estos servicios, se debera considerar la construccin Clase C. Aunque las unidades que se fabrican de acuerdo a la Clase R o a la Clase C, cumplen con todos los requisitos de los cdigos pertinentes, (ASME u otros cdigos nacionales); las unidades Clase C se disean para lograr una mayor economa, pudindose conseguir un ahorro en costos de hasta el 5% con respecto a las unidades Clase R. 4.5.2 Enfriadores de aire Los enfriadores de aire consisten de uno o ms ventiladores de flujo axial, velocidades relativamente bajas y dimetros grandes, que forzan o inducen al aire a fluir a travs de un banco de tubos, generalmente con aletas. La configuracin bsica de una unidad es un banco de tubos aleteados montado sobre una estructura de acero con una cmara de pleno y un anillo vnturi, un motor y otros accesorios como persianas, guardaventilador, alambrado e interruptores de vibracin. La seleccin entre enfriadores de aire o intercambiadores convencionales de tubos y carcaza, depende del balance econmico, el cual debe considerar en la inversin inicial, los costos de las facilidades requeridas dentro y fuera del rea, para la instalacin de los equipos y los costos de operacin de los mismos. En general, los enfriadores de aire resultan especialmente atractivos en aqullas localidades donde el agua escasea o requieren un tratamiento costoso como una torre de enfriamiento, donde las leyes de contaminacin ambiental establezcan
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requisitos estrictos para los efluentes de agua, donde la expansin de los sistemas de agua de enfriamiento sea necesaria, o donde la naturaleza del medio enfriante cause taponamientos frecuentes o problemas de corrosin. En resumen, estas unidades requieren una inversin inicial mas alta que los enfriadores de agua pero los costos de operacin y mantenimiento son menores. Estos equipos se utilizan con frecuencia en combinacin con enfriadores de agua, cuando se requiere remover una gran cantidad de calor. En este caso los enfriadores de aire remueven primero la mayor parte del calor y el enfriamiento final se consigue con los de agua. tambin pueden utilizarse como enfriadores de emergencia en caso de requerirse un bombeo rpido de una corriente de proceso. Estas unidades an con el ventilador apagado, son capaces de remover por conveccin natural entre 15 y 35% del calor de diseo, dependiendo del rango de temperatura de la corriente de proceso entrando al enfriador. Los enfriadores de aire ocupan un rea relativamente grande. Por lo tanto, estas unidades se instalan normalmente encima de los tendidos de lneas y de los equipos de proceso, tales como tambores e intercambiadores. Para los criterios de seguridad aplicados, ver el documento PDVSAMDP08SG01. Cuando se considere la instalacin de enfriadores de aire, se debera tomar en cuenta el efecto que puedan tener las prdidas de calor de los equipos circundantes, en la temperatura de entrada del aire. El documento PDVSAMDP05E03 presenta una descripcin detallada y el procedimiento de diseo para los enfriadores de aire. 4.5.3 Intercambiadores de doble tubo Los intercambiadores comerciales de doble tubo consisten de uno o ms tubos, encerrados dentro de otro tubo en forma de U u horquilla que hace el papel de carcaza. Aunque algunas secciones de los intercambiadores de doble tubo tienen tubos lisos, la mayora tienen aletas longitudinales en la superficie externa de los tubos. Son unidades de costos relativamente bajos, resistentes y se pueden desmantelar fcilmente para limpieza, removiendo la tapa colocada en el extremo en U del tubo externo, desmontando ambos cierres frontales y retirando el elemento de transferencia de calor. Estos intercambiadores se encuentran disponibles como unidades de fabricacin estndar. Las secciones de doble tubo permiten un flujo en contracorriente y corriente verdadero, lo cual puede ser particularmente ventajoso cuando se requieren temperaturas de aproximacin pequeas o rangos de temperaturas grandes. Adems, las unidades de doble tubo encajan muy bien en aquellas aplicaciones que involucran presiones altas y/o flujos bajos, debido a que estas unidades son de dimetros relativamente pequeos. Esto permite el uso de bridas pequeas y paredes delgadas, si se las compara con los equipos de carcaza y tubo convencionales. Las secciones de doble tubo han sido diseados para presiones
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de 16500 kPa man. (2400 psig), inclusive, en el lado de la carcaza, y 103400 kPa man. (15000 psig), inclusive, en el lado de los tubos. Las juntas de metal a metal, juntas de anillo o anillos tipo O se utilizan en los cierres terminales frontales a presiones bajas. Los intercambiadores de doble tubo simple se encuentran disponibles en el mercado en diferentes tamaos. El dimetro nominal de la carcaza oscila entre 50 y 100 mm (2 a 4 pulg) y el de los tubos internos entre 20 y 65 mm (3/42 1/2 pulg). Estos intercambiadores pueden ser justificados econmicamente cuando la superficie equivalente de la carcaza y el tubo interno que se requiere, sea menor de 30 metros cuadrados (300 pie2). Los intercambiadores de doble tubo mltiples contienen hasta 64 tubos dentro del tubo exterior o carcaza. Los tubos internos, los cuales pueden ser lisos o con aletas, se encuentran disponibles en dimetros externos entre 16 mm y 22 (5/8 a 7/8 pulg). Sin embargo, en aquellas secciones que contengan ms de 19 tubos, slo se utilizan normalmente tubos lisos. Los tamaos nominales de la carcaza varan entre 100 mm y 400 mm (4 y 16 pulg) de dimetro nominal. Para mayor informacin acerca de los intercambiadores de doble tubo, ver documento PDVSAMDP05E04. 4.5.4 Intercambiadores de superficie extendida En los tubos lisos, usualmente, la relacin entre la superficie externa y la interna se encuentra en el rango de 1.1 a 1.5, dependiendo, por supuesto del dimetro y el espesor de pared. Aquellos tubos con una mayor relacin de superficies, en el rango 3 a 40, se les conoce como tubos de superficie extendida; y por antonomasia, los intercambiadores construidos con este tipo de tubos se les denomina Intercambiadores de superficie extendida. Los tubos de superficie extendida presentan aletas, normalmente, transversales o longitudinales; aunque otros tipos de aletas, como espigas (peg), espinas (spines) o helicoidal pueden ser usadas. Las aletas longitudinales, para diseos de flujo paralelo a los tubos, son especialmente aplicables en servicios donde la cada de presin es pequea y el fluido en el lado de las aletas es limpio. Las aletas transversales son generalmente para diseos de flujo perpendicular a los tubos. Este tipo de superficie se emplea cuando, debido a las propiedades de transferencia de calor de un fluido, existe una resistencia alta para el flujo de calor, mientras que las propiedades del otro fluido permiten una resistencia baja. El fluido con la resistencia alta al flujo de calor se pone en contacto con la superficie de las aletas. En los documentos PDVSAMDP05E02/ 03 se presentan las guas para la utilizacin de las superficies extendidas en los intercambiadores de carcaza y tubos.
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4.5.5
Intercambiadores de placas Desde 1930 los intercambiadores de placa han sido usados en la industria qumica y de alimentos. Actualmente su uso se ha extendido considerablemente hacia la industria petrolera, especialmente cuando se requiere un sistema de intercambio de calor compacto y flexible en rangos de temperatura por debajo de 250 C (482 F) y 2533 kPa man. (368 psig). En estas unidades, la superficie de transferencia de calor es construida de planchas de metal en lugar de tubos. Estas planchas pueden ser de superficie lisa, corrugada o canalizada. Dependiendo del tipo de superficie de la plancha y de la configuracin de la unidad, se conocen cuatro (4) tipos de intercambiadores de placa, a saber : (1) intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate), (2) intercambiadores de placas con empacadura (PlateandFrame Exchanger), (3) intercambiadores de placas con aletas (PlateandFin Exchanger) y (4) intercambiadores de laminas repujadas (Patterned Plates). Dada la poca experiencia existente en estos tipos de intercambiadores, tanto en la IPPCN como en la compaas de ingeniera, este manual recomienda que el diseo de estas unidades sea realizado por los vendedores o fabricantes de estas unidades, dada su experiencia en dicha rea. 1. Intercambiadores de placas en espiral (Spiral Plate). Estas unidades consisten, esencialmente, de dos planchas paralelas, enrolladas en espiral y soldados, adecuadamente, los extremos alternos de las planchas adyacentes para formar un par de canales concntricos. Las planchas son separadas por protuberancias abollonadas en una de las planchas. Un fluido entra en el centro del espiral y fluye hacia afuera; mientras el otro entra en la periferia y fluye hacia el centro, en contracorriente. Debido a la trayectoria en espiral de los fluidos, estas unidades presentan un coeficiente global de transferencia de calor ms alto que las unidades convencionales y una reduccin de la formacin de depsitos de sucio. En la mayora de los servicios no presentan problemas de expansin trmica y son relativamente fciles de limpiar. Son utilizables en el manejo de fluidos viscosos o con contenido de solidos, y como condensadores o reboilers. En la Figura 9.a se muestran versiones de este tipo de equipos. Intercambiadores de Placas con Empacadura (PlateandFrame Exchanger). En la Figura 9.b se muestra un intercambiador tpico de placas. Estas unidades consisten en un conjunto de planchas de metal muy delgadas y corrugadas, mantenidas juntas en un bastidor y selladas en sus bordes, para prevenir fugas hacia afuera, por una empacadura compresible, formando as una serie de pasadizos estrechos e interconectados, a travs de los cuales son bombeados los fluidos. El fluido caliente y el fro siguen pasadizos alternos y el calor es transferido a travs de las planchas con una resistencia trmica relativamente baja. El bastidor es una estructura rgida
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formado por una placa fija en un extremo y una columna de soporte en el otro, conectados ambos en el tope por una barra de sustentacin y en el fondo por un riel gua. Estas unidades resultan atractivas para su uso en lugares confinados o sensibles al peso, como barcos o plataformas costa afuera (por ejemplo, plataformas de produccin en el Lago de Maracaibo), debido a que las superficies de transferencia son relativamente compactas y livianas. Pueden ser fabricadas con cualquier metal, aunque acero al carbono es poco usado porque el equipo no sera competitivo con las unidades de tubo y carcaza. Los rangos de temperatura y presin son limitados a valores relativamente bajos, debido al material de la empacadura y de construccin. 3. Intercambiadores de placas con aletas (PlateandFin Exchanger). Los intercambiadores de placas con aletas representan la forma mas compacta de superficie de transferencia de calor, por lo menos en el caso usual donde los fluidos deben mantenerse separados. El peso tambin es mantenido al mnimo. La presin de diseo puede alcanzar hasta 4826 kPa man. (700 psig.) y la temperatura en el orden de los 800C (1472F), inclusive temperaturas mas altas pueden usarse, si se utiliza como material de construccin, cermica. Usualmente, el material de construccin es aluminio y las condiciones mximas de diseo son 4100 kPa man. (600 psig) y 67C (150F). Estas unidades son construidas de mltiples capas de hojas de metal corrugadas (aletas), formando una especie de matriz porosa o corrugada, colocada entre lminas planas de metal que sirven como tabiques separadores, como se muestra en la figura 9.c. El fluido entrando y saliendo de de la matriz corrugada es controlado por distribuidores, con una barra lateral solida usada para prevenir que un fluido entre en los canales del otro fluido. Mas de un fluido puede ser manejado en una sola unidad, mediante el arreglo adecuado de los distribuidores. El conjunto de matriz corrugada, laminas planas y barras laterales es soldado con una soldadura fuerte, resultando en una estructura resistente y rgida con una densidad volumtrica del rea de transferencia de calor muy alta. Sin embargo, estas unidades presentan limitaciones en cuanto a su tamao, materiales de construccin y limpieza. Siendo esta ltima su limitacin mas generalizada, puesto que el tipo de construccin (completamente soldada y estrechos pasadizos) no permite el acceso para una limpieza mecnica, y el uso de qumicos no resulta completamente satisfactorio dada la dificultad de penetracin del fluido de limpieza. Por lo tanto, este tipo de unidades son especificadas para servicios de fluidos limpios, siendo el rea mas comn de aplicacin los procesos criognicos, tales como produccin de gas natural liquido, purificacin de hidrgeno etc., y actualmente se usan en las plantas de etileno. Intercambiadores de lminas repujadas (Patterned Plates). En estas unidades las superficies de transferencia de calor son construidas con dos planchas de metal, una de las cuales o ambas son repujadas, unidas con
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soldadura normal o de latn de tal manera que forman canales parecidos a un serpentn. Un fluido circula a travs de dichos canales y el otro alrededor de la superficie externa de las planchas. Estas unidades son poco costosas, livianas y fciles de limpiar en el lado externo. Su aplicacin principal es el enfriamiento y calentamiento de tanques. Las unidades conocidas como los Intercambiadores Lamella o Ramen son construidos soldando estas superficies de transferencia en una placa de tubos para formar un haz de tubos que es colocado en una carcaza. Aunque generalmente se construyen para presiones hasta 1724 kPa man. (250 psig), pueden ser diseadas para presiones tan altas como 10342 kPa man. (1500 psig). 4.5.6 Intercambiadores de tipo espiral (Hampson Coil) Los intercambiadores de tubos en forma de espirales consisten de un grupo de serpentines concntricos enrollados en forma de espiral, los cuales estn conectados a placas o cabezales de tubos. Entre sus caractersticas se pueden mencionar las siguientes: son econmicos, de fcil instalacin y limpieza; se utilizan para flujo en contracorriente, no tienen problemas de expansin diferencial, son compactos y pueden ser usados para el intercambio de calor de dos o ms fluidos. Estas unidades se utilizan normalmente en las aplicaciones criognicas, donde la presin de proceso es 4500 kPa man. (650 psig) o mayor; siendo particularmente tiles en el manejo de fluidos viscosos y aplicables como condensadores o rehervidores. El documento PDVSAMDP05E05 estas unidades. 4.5.7 presenta detalles adicionales sobre
Otros tipos de intercambiadores de calor La mayora de los tipos de intercambiadores se describieron previamente en las subsecciones precedentes, pero ello no significa que se ha agotado la disponibilidad de dispositivos para transferencia de calor; muchas otras configuraciones especiales se encuentran disponibles en el mercado. A continuacin se describen brevemente algunos tipos de intercambiadores que se utilizan en la IPPCN bajo consideraciones especiales de proceso y/o materiales. Para mayor informacin sobre estos intercambiadores, consulte las referencias 7, 8, 9, y 13 mencionadas en la seccin 3. Adicionalmente, cuando se requiere utilizar este tipo de intercambiadores, se especifica normalmente el calor a transferir dejndole el diseo a los fabricantes de este tipo especial de equipos, quienes disponen de metodologa de diseo, datos, experticia y garantizan la operabilidad de los mismos. 1. Intercambiadores tipo superficie raspadora (ScrapedSurface). Los intercambiadores tipo superficie raspadora tienen un elemento rotatorio provisto de una cuchilla sujeta a un resorte, la cual sirve para limpiar la superficie de transferencia de calor. Estos equipos pueden ser de baja (15
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a 150 rpm) y alta velocidad (200 a 2000 rpm) y ambos se utilizan generalmente en plantas donde el fluido es muy viscoso o tiene tendencia a formar depsitos, como en las plantas de extraccin de parafinas (por ejemplo: La Refinera de San Roque, CORPOVEN, S. A.). Las unidades de alta velocidad son especialmente usadas en aquellos servicios donde se requiere un corto tiempo de residencia para prevenir la formacin de depsitos y la cristalizacin. Estos intercambiadores son de construccin tipo doble tubo. El tubo interno, el cual lleva las cuchillas, se encuentra disponible en dimetros nominales de 150, 200 y 300 mm (6, 8 y 12 pulg, respectivamente). El tubo externo, el cual forma un pasadizo anular por donde fluye el medio enfriante o refrigerante se dimensiona de acuerdo a las necesidades del caso en cuestin. El arreglo ms comn consiste en un mximo de 10 secciones horizontales de 300 mm (12 pulg) de dimetro o un mximo de 12 secciones horizontales de dimetro menor, conectadas en serie o series/paralelo formando dos filas verticales sobre una estructura adecuada. Este tipo de arreglo se denomina soporte (Stand). Motores y cadena, o engranajes, ms los protectores apropiados complementan el soporte (Stand). La secuencia normal de procesamiento incluye uno o ms intercambiadores de soporte, seguidos de uno o ms enfriadores de soporte en servicio refrigerante. 2. Intercambiadores tipo bayoneta. Un intercambiador tipo bayoneta consiste de un par de tubos concntricos, con el tubo externo soldado en uno de sus extremos. El tubo interno o bayoneta sirve nicamente para suplir el fluido al ngulo localizado entre el tubo externo o funda y el interno. La transferencia de calor ocurre solamente a travs del tubo externo, el cual est hecho normalmente de una aleacin muy costosa y el interno de acero al carbono. Son unidades de gran utilidad cuando existe una diferencia extremadamente alta entre el fluido del lado de la carcaza y el del lado de los tubos, ya que todas las partes sujetas a expansin diferencial, se mueven libre e independientemente una de la otra; se utilizan en servicios con cambio de fase donde no es deseable tener un flujo bifsico en contra de la gravedad; son adecuadas en servicios en vaco, debido a su baja cada de presin y algunas veces se coloca en tanques y equipos de proceso para calentamiento y enfriamiento. Los costos por metro cuadrado para estas unidades son relativamente altos, ya que solamente el tubo externo transfiere calor al fluido que circula por la carcaza. Enfriadores de pelcula vertical descendente. Los intercambiadores de pelcula vertical descendente son del tipo de cabezal de tubos fijo. El agua se controla mediante un instrumento de medicin de la entrada de cada tubo y fluye por el interior de stos, formando una pelcula densa. Enfriadores de serpentn (Worm Coolers). Estos enfriadores consisten en serpentines sumergidos en un recipiente con agua. Aunque estos
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enfriadores son de construccin simple, son extremadamente costosos por metro cuadrado de superficie. Se utilizan solamente por razones especiales, por ejemplo, cuando se requiere un enfriamiento de emergencia y no existe otra fuente de agua disponible. La caja contiene agua suficiente para enfriar el lquido en caso que ocurra una perturbacin en la unidad y el agua de enfriamiento falle. Cuando se decide instalar estos equipos, los mismos deberan utilizarse regularmente como parte del circuito de enfriamiento de la unidad. 5. Condensadores de contacto directo (Baromtricos). Un condensador de contacto directo consiste en una torre pequea, en la cual el agua y el vapor circulan juntos. El vapor condensa mediante el contacto directo con las gotas de agua. Su nombre se deriva del trmino cola de tubera larga (Long Tailpipe) o pata baromtrica (Barometric Leg), la cual se requiere cuando es necesaria una descarga de condensado continua. Las unidades de contacto directo se utilizan solamente cuando las solubilidades del medio enfriante y del fluido de proceso, son tales que no se crean problemas de contaminacin del agua o del producto. Las prdidas del fluido de proceso en el medio enfriante tambin deben evaluarse. Enfriadores de cascada. Un condensador de cascada est constituido por una serie de tubos colocados horizontalmente uno encima del otro y sobre los cuales gotea agua de enfriamiento, proveniente de un distribuidor. El fluido caliente generalmente circula en contracorriente respecto al flujo de agua. Los condensadores de cascada se utilizan solamente donde el fluido de proceso es altamente corrosivo, tal como sucede en el enfriamiento de cido sulfrico. Estas unidades tambin se les conoce con el nombre de enfriadores de trombn (Trombone Coolers), enfriadores de gotas o enfriadores de serpentn. Intercambiadores de grafito impermeable. Los intercambiadores de grafito impermeable se utilizan solamente en aquellos servicios que son altamente corrosivos, como por ejemplo, en la extraccin de isobutano y en las plantas de concentracin de cidos y dmeros. Estas unidades se construyen en diferentes formas: a. Los intercambiadores de grafito cbico consisten de un bloque cbico central de grafito impermeable, el cual es agujereado para proveer pasadizos para los fluidos de proceso y de servicio. Los cabezales estn apernados a los lados del cubo de manera de distribuir el fluido. Los cubos se pueden interconectar para proveer rea adicional de transferencia de calor. Los intercambiadores de grafito tipo bloque consisten de un bloque de grafito impermeable encerrado en una carcaza cilndrica. El fluido de proceso (lado de los tubos) fluye a travs de pasadizos axiales en el
6.
7.
b.
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bloque, y el fluido de servicio (lado de la carcaza), circula por pasadizos transversales en el bloque. c. Los intercambiadores de grafito de carcaza y tubos son iguales a los intercambiadores corrientes de carcaza y tubo, excepto que los tubos, las hojas de tubos y cabezales estn construidos de grafito impermeable.
4.6
4.6.1
Consideraciones generales de diseo

Generalidades La velocidad de transferencia de calor de un fluido a otro, a travs de una pared de metal es proporcional al coeficiente global de transferencia de calor, el rea de la pared y a la diferencia de temperatura entre el fluido caliente y el fro: Q + U o x A x DTMe (Ec. 1)

En unidades SI W En unidades inglesas BTU / h Q = = Velocidad de transferencia de calor Uo Coeficiente global de transferencia de calor basado en el rea externa de la superficie del metal W / m2 C BTU / hpie2 F A = Area externa de la superficie del metal a travs de la cual ocurre la transferencia de calor Diferencia de temperaturas medias logartmicas entre los fluidos caliente y fro m2 pie2 DTMe = C F
donde:
Cuando se especifica un intercambiador de calor, el diseador casi siempre conoce o puede calcular sin mucha dificultad, los trminos Q y DTMe para las condiciones de proceso dadas. Para obtener el valor apropiado del rea de transferencia de calor requerida, se necesita evaluar solamente el coeficiente Uo. Desafortunadamente, Uo es funcin del diseo y de las velocidades de ensuciamiento. Por esta razn, el diseo de un intercambiador de calor requiere un clculo de ensayo y error (tanteo).
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El procedimiento general utilizado en el diseo de intercambiadores de calor se describe en la seccin 5. 4.6.2 Coeficiente global de transferencia de calor (U0) Esta disertacin terica sobre los coeficientes globales de transferencia de calor es aplicable a todos los tipos de intercambiadores, excepto los de contacto directo. Cuando el calor fluye desde un fluido que circula por un lado de un tubo a otro fluido que circula por el otro lado del tubo, dicho calor debe vencer las resistencias siguientes: Rio, la cual es la resistencia de la pelcula laminar del fluido en el interior del tubo, referida al rea externa del tubo. rio, la cual es la resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el interior de tubo, referida al rea externa del tubo. rw, la cual es la resistencia de la pared del tubo. ro, la cual es la resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el exterior del tubo. Ro, la cual es la resistencia de la pelcula laminar del fluido en el exterior del tubo. La suma de estas cinco resistencias se denomina resistencia total Rt y se define como: Uo + 1 Rt (Ec. 2)
Los factores de ensuciamiento rio y ro se estiman basados en la experiencia o utilizando los valores tpicos que se muestran en la Tabla 5. El trmino rw se calcula a partir del espesor y la conductividad trmica del metal. Rino y ro son funciones de la velocidad msica y de las propiedades fsicas del fluido, y se evalan a partir de las correlaciones dadas en las subsecciones siguientes. Estas correlaciones estn dadas en trminos de hio y ho, donde 1/Ro = hi y 1/Rio = hio. Los trminos h se denominan coeficientes de pelcula. Los trminos de resistencia se expresan por unidad de rea (m2 o pie2). El rea se refiere a los metros cuadrados (pie2) de superficie, donde ocurre la resistencia. Como las resistencias se suman para obtener una resistencia total, cada resistencia debe estar referida a una misma rea en lugar de a su propia rea. Esto racionaliza los trminos y hace posible que puedan adicionarse. Es prctica comn utilizar el rea externa de los tubos, como base para los clculos y la especificacin de los intercambiadores. Esto se indica normalmente con el subndice io, como se mostr anteriormente. Por ejemplo, hio es el coeficiente interno basado en el rea externa del tubo. Para un tubo, hio = hi (di/do), donde hi es el coeficiente interno basado en el rea interna del tubo. Este factor ya ha sido incluido en las correlaciones presentadas en este manual.
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La hoja de especificacin de intercambiadores de calor, que se muestra en la Figura 1., indican que dos coeficientes totales de transferencia de calor deberan ser calculados; se debera calcular un coeficiente limpio y otro sucio (La hoja de especificacin de los enfriadores de aire se muestra en el documento El coeficiente limpio (Commercially Clean PDVSAMDP05E03). Coefficient) es el coeficiente total que puede esperarse cuando un intercambiador nuevo se pone por primera vez en servicio. Este coeficiente se calcula de la manera siguiente: 1 + R ) R ) R ) r ) F w c o 1 io Uc (Ec. 3)
El factor F1 (F1 = 0.0002 m2 C/W = 0.001 h.pie2 F / BTU) es una resistencia que se estima por el ensuciamiento de un intercambiador nuevo debido a los lubricantes utilizados durante la expansin (Tube Roller Lubricants) de los tubos, la corrosin causada por la prueba hidrosttica del equipo, etc. Se supone que esta resistencia se divide uniformemente entre las superficies del lado de la carcaza y del lado de los tubos. 4.6.3 Temperaturas de operacin Las temperaturas de operacin de un intercambiador son establecidas por las condiciones del proceso. Sin embargo, en ciertos casos, el diseador del intercambiador puede establecer las condiciones de operacin, pero estas en ningn caso pueden ser menores que las mnimas requeridas por el proceso. A continuacin se presentan criterios para la seleccin de la temperatura de operacin: 1. Temperatura de las corrientes a almacenaje La temperatura mxima de una corriente enviada a un almacenaje abierto a la atmsfera, se establece generalmente de acuerdo a criterios de seguridad, aspectos econmicos o consideraciones especiales del proceso (Ver documento PDVSAMDP08SG01): a. Criterios de seguridad Una corriente enviada a un tanque situado a nivel del mar y abierto a la atmsfera, no debera exceder la temperatura a la cual su presin de vapor verdadera sea 89.6 kPa abs. (13 psia). Este valor se reduce 11.3 kPa, por cada 1000 m (0.5 psi por cada 1000 pie) de elevacin. Para las corrientes pesadas cuya presin de vapor verdadera es difcil de determinar, la temperatura mxima a almacenaje debera ser el valor ms bajo entre 28C (50F) por debajo del punto inicial de ebullicin ASTM y 8C (15F) por debajo del punto de inflamacin mnimo. Las corrientes no deberan enviarse a almacenaje a temperaturas superiores de 90 a 120C (200 a 250F). Si se opera en este rango de temperatura o por encima de l, el agua
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remanente en el tanque podra evaporarse ocasionando un derramamiento del tanque. b. Aspectos econmicos La seleccin de la temperatura ptima de una corriente enviada a un tanque de techo cnico, se basa generalmente en un balance econmico entre el costo en que se incurre al aumentar la superficie del enfriador y el consumo de agua de enfriamiento, y el ahorro que se produce al reducir las prdidas por vaporizacin del producto enviado a almacenamiento. El mtodo para determinar las prdidas por vaporizacin se presentan en los Boletines API siguientes: API Bulletin 2516 Evaporation loss from lowpressure tanks (R 1993) API Bulletin 2517 Evaporative loss from floating root tanks third edition; Addendum 1994 API Manual of Petroleum Measurements Standards Ch 19 Evaporative loss measurement Section 1 Evaporative loss from fixedroof tanks (Supercedes Bulletin 2518). API Bulletin 2519 Evaporation loss from internal floating roof tanks (R 1990). Como las prdidas en un tanque de techo flotante son despreciables, la temperatura ptima es la mxima que se permita por razones de seguridad (Consulte al respecto el Manual de Ingeniera de Riesgos de PDVSA). c. Consideraciones especiales La oportunidad para optimizar la temperatura de una corriente que va a almacenaje es mayor para los productos intermedios. Sin embargo, se requieren consideraciones especiales para los casos siguientes:
c.1. Corrientes que se almacenan antes de un proceso que requiere la refrigeracin de la alimentacin. c.2. Corrientes cuyas propiedades se degradan permanentemente a temperaturas altas de almacenamiento. c.3. Corrientes que se almacenan antes de ser mezcladas. Las temperaturas de almacenaje de estas corrientes deberan elegirse despus de considerar las propiedades y la temperatura de la mezcla, suponiendo que no exista prdidas de calor en el almacenaje intermedio.
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Adems de la alimentacin mencionada anteriormente, la temperatura de una corriente que va al almacenaje final, est limitada normalmente a un mximo de 57C (135F), si el producto tiene que ser transportado por barco o tanquero. Sin embargo, algunas veces se utilizan temperaturas superiores a los 65C (150F), pero el procedimiento de operacin a temperaturas elevadas tiene que ser aprobado por el personal de embarque. 2. Temperatura del agua de enfriamiento Las temperaturas de salida mximas permitidas para el agua de enfriamiento (determinadas por consideraciones de ensuciamiento), en enfriadores que no sean recipientes llenos de agua son las siguientes (Box Coolers): Agua Salada 48C (120F) Agua Salobre 51C (125F) Agua Dulce 54C (130F) La temperatura mxima de operacin utilizada para un proyecto debera verificarse con el cliente, ya que sta tiene una influencia importante en la determinacin de la superficie. Otro criterio igual o ms importante, es el de la mxima temperatura permitida para la pelcula del agua de enfriamiento. Esta es la temperatura de pelcula promedio a la salida del agua. Los lmites son los siguientes: Agua Salada 60C (140F) Agua Dulce 65C (150F) Para los intercambiadores tipo serpentines sumergidos en recipientes con agua, la temperatura de salida mxima del agua de enfriamiento es 65C (150F), tanto para el agua salada como el agua dulce. Si se permite que las temperaturas de pelcula del agua excedan los valores anteriores, puede ocurrir un ensuciamiento catastrfico. En aquellos casos donde la temperatura de salida de la corriente caliente es igual o menor que la temperatura de salida mxima permitida del agua de enfriamiento, se requiere hacer un pequeo estudio econmico para determinar la temperatura ptima de salida del agua. Este estudio consiste en comparar superficie versus requerimientos de agua de enfriamiento, para diferentes valores de temperatura de salida del agua. Sin embargo, para este caso la temperatura de salida del agua se determina diseando el intercambiador de manera tal que el factor de correccin de la diferencia de temperaturas media logartmica (Fn) sea igual al valor mnimo permitido (0.8). Se debe mantener presente la posibilidad de utilizar una unidad de dos pasos en la carcaza o dos carcazas en serie, para estas situaciones.
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Algunas veces, un condensador o un enfriador puede disearse utilizando una gran cantidad de agua de enfriamiento con una temperatura de salida relativamente baja. Cuando este sea el caso, se debera tener presente la posibilidad de reutilizar esta agua en otros enfriadores, donde la temperatura de salida del agua sea igual a la mxima permitida. Los intercambiadores tipo serpentn sumergido en recipiente con agua operan con agua que ha sido utilizada previamente. En la Tabla 4 se presenta una lista de las temperaturas de entrada del agua de enfriamiento, que se recomienda utilizar en el diseo de acuerdo a la ubicacin de la refinera y al tipo de agua. 3. Temperatura de aproximacin La seleccin del arreglo ptimo de una serie de intercambiadores (tren de intercambiadores), requiere de un estudio econmico ms complejo debido al gran nmero de variables que se tienen que considerar. En muchos casos, no solamente el calor total requerido se debe distribuir entre los intercambiadores y un horno (o vapor), sino que se debe tener en cuenta que este calor puede ser suministrado por otras corrientes de diferentes niveles de entalpa, que se encuentren disponibles. Se deben considerar los costos de inversin de los intercambiadores, enfriadores y el horno (o calentador a vapor). Los costos de operacin de estos equipos tambin deben incluirse. Es posible transferir mucho calor al extremo fro de un tren de intercambiadores de calor o requerir un rea excesiva en un punto ms distante donde la corriente que se calienta ha aumentado su temperatura. Tambin, cuando se desea obtener la mayor cantidad de calor que sea posible, la temperatura de aproximacin (diferencia de temperatura entre las temperaturas de salida de las corrientes) que se utilice debe ser pequea, de manera tal que el diseo resulte econmico. En aquellos casos donde el costo del combustible es alto (mayor de $1.40 por milln kJ (1.5$ por milln de BTU)), es muy importante efectuar un anlisis crtico a la parte econmica. Para mayores detalles ver subseccin 4.9. Sin cambio de fase
4.6.4
Diferencia efectiva de temperatura A. La diferencia de temperatura efectiva, DTMe, entre los fluidos caliente y fro es la fuerza motora del mecanismo de transferencia de calor. Esta temperatura se calcula a partir de la diferencia de temperatura media logartmica en contracorriente, la cual se corrige mediante factores, los cuales toman en consideracin el arreglo de flujo que se vaya a utilizar. B. Con cambio de fase En el caso de condensacin o vaporizacin, la relacin entre Q y la temperatura del fluido no es lineal. En este caso, se hace necesario dividir el intercambiador en
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zonas de manera tal que Q sea aproximadamente lineal con las temperaturas para cada zona. Basadas en las diferencias de temperaturas media logartmicas y los calores transferidos en cada una de las zonas, se obtiene un DTMe total para todo el intercambiador. Los mtodos que se utilizan para obtener el DTMe se presentan en los documentos que tratan sobre cambio de fase (PDVSAMDP05E02 / 03). 4.6.5 Factores de ensuciamiento Las resistencias a la transferencia de calor debidas al ensuciamiento son causadas por sedimentos, polmeros y otros depsitos que se forman en las paredes internas y externas de los tubos de los intercambiadores de calor. Los valores que se utilizan en el diseo toman en cuenta las resistencias que se esperan durante la operacin normal del equipo y un tiempo de servicio razonable entre los perodos de limpieza. Los factores de ensuciamiento se representan con los smbolos rio y ro. En la Tabla 5 se presentan los factores de ensuciamiento normales para diferentes tipos de servicio, basados en las recomendaciones de la Asociacin de Fabricantes de Intercambiadores Tubulares (TEMA) y en la experiencias pasadas de la IPPCN. Observe que estos factores aplican a la superficie sobre la cual el ensuciamiento ocurre. Aunque parece algo ridculo ajustar un valor de poca precisin a un rea de referencia, este paso se requiere para los clculos por computadora y se hace durante los clculos manuales con el propsito de ser consistente. Los factores de ensuciamiento tabulados pretenden evitar que el intercambiador transfiera menos calor que el requerido por el proceso, durante un perodo aproximado de un ao a un ao y medio. Sin embargo, esta tabla es solamente una gua, ya que cuando exista informacin que pueda ser utilizada para determinar con precisin el factor de ensuciamiento para un servicio en particular, este factor debera utilizarse en lugar de los valores que se presentan en la Tabla 5. La importancia de los factores de ensuciamiento depende del valor del coeficiente de transferencia de calor limpio, Uc; mientras mejor sea este coeficiente ms importante es el factor de ensuciamiento. Despus de un clculo preliminar de Uc, es fcil determinar el efecto que tiene el doblar (o disminuir a la mitad) los factores de ensuciamiento que se han supuesto sobre el tamao del intercambiador. Si este efecto es pequeo (5% o menos), no se justifica determinar un factor de ensuciamiento ms preciso. Sin embargo, muchas veces el Uc es tan grande que el tamao del intercambiador depende exclusivamente del valor del factor de ensuciamiento. En estos casos, se debera examinar minuciosamente los datos de planta que se encuentran disponibles. Para el diseo de intercambiadores es muy importante considerar los criterios siguientes sobre ensuciamiento:
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1. 2.
El ensuciamiento no es usualmente severo por debajo de los 120C (250F). El ensuciamiento es ms severo cuando los hidrocarburos se calientan que cuando se enfran. Esto se cumple particularmente para los crudos que contienen sales disueltas en el agua y slidos suspendidos. El tren de precalentamiento de crudo de las unidades de destilacin, muchas veces incluye un desalador o un tambor vaporizador para remover el agua antes que el crudo alcance la temperatura de evaporacin del agua. De esta manera, se reduce el ensuciamiento de los intercambiadores de crudo causado por las sales. La vaporizacin en un intercambiador puede causar ensuciamiento severo, debido a la concentracin, de depsitos en el lquido remanente hasta el punto de sobresaturacin. Altas velocidades tienden a reducir el ensuciamiento. Esto se cumple especialmente en los casos de agua de enfriamiento que contiene sal, crudo con arena y gases con partculas. La alimentacin a los hidrofinadores, reformadores catalticos y plantas de desintegracin cataltica, muchas veces se ve afectada por un proceso de ensuciamiento severo debido a las reacciones orgnicas con oxgeno, que ocurren mientras la alimentacin se encuentra almacenada en los tanques. Este proceso de ensuciamiento puede reducirse estableciendo una atmsfera de gas inerte en los tanques de almacenamiento. Los fondos de una torre de destilacin de crudo, aunque son pesados y se encuentra a una temperatura elevada, no ocasionan normalmente mucho ensuciamiento (siempre y cuando la temperatura de la zona de vaporizacin instantnea no sea excesiva).
3.
4.
5.
6.
4.6.6
Cada de presin La cada de presin en un intercambiador es producto de tres tipos de prdidas: las prdidas por friccin debido al flujo, las prdidas debidas a cambios en la direccin del flujo y las prdidas causadas por la expansin y contraccin en las entradas y salidas de las boquillas y tubos. El mtodo para calcular la cada de presin es diferente para cada tipo de intercambiador y se discutir en las subsecciones correspondientes. En la tabla 6 se presentan valores tpicos de cada de presin en intercambiadores. El diseo de un intercambiador de calor esta basado usualmente en un balance econmico entre el costo de la superficie del intercambiador y el costo de las bombas o compresores. El costo de un servicio, como por ejemplo el agua, se incluye con frecuencia en este balance econmico. Velocidades msicas altas a travs del intercambiador permiten un coeficiente de transferencia mayor y un rea menor, pero se requiere una cada de presin mayor. Esta situacin requiere
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de una instalacin con costos de inversin y operacin de la bomba o el compresor mayores y un costo de inversin del intercambiador menor. En algunas ocasiones, un sistema en particular puede tener una cada de presin excesiva, la cual debera ser utilizada para minimizar el costo del intercambiador. En general, la necesidad de hacer un balance econmico detallado entre la cada de presin y el rea del intercambiador, puede determinarse observando el efecto que tiene el coeficiente de pelcula individual sobre el coeficiente total de transferencia de calor. Poco se gana especificando una cada de presin mayor para un fluido en un intercambiador, si el otro fluido tiene un coeficiente de pelcula significativamente bajo. Para tales casos, un balance econmico detallado es innecesario. No es deseable tener altas cadas de presin, ya que stas contribuyen a la erosin, requiriendo el uso de internos de espesor excesivo y de vlvulas, accesorios o tuberas de una clasificacin mayor en el circuito del intercambiador. 4.6.7 Temperatura y presin de diseo Los criterios presentados en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2) (Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de bridas) deberan ser seguidos al fijar las condiciones de diseo. C. Presin de diseo Las presiones de diseo de los lados caliente y fro de un intercambiador se determinan independientemente en base a las condiciones de operacin., segn los siguientes criterios (para mayores detalles ver el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2). 1. La presin de diseo debe ser igual a la mxima presin de operacin esperada mas el mayor valor entre un 10% de dicha presin y 172 kPa man. (25 psig). La mnima presin de diseo debe ser 207 kPa man. (30 psig). Ocasionalmente, uno de los pases internos de un intercambiador puede fallar. Entonces el lado de presin alta podra ejercer su presin sobre el lado de presin baja. Si la presin de diseo del lado de presin baja es mayor o igual a los dos tercios de la presin de diseo del lado de presin alta, no se requiere ninguna consideracin adicional en caso que alguno de los internos falle. Los intercambiadores se prueban hasta por lo menos 150% de la presin de diseo y pueden utilizarse satisfactoriamente bajo esta presin por perodos cortos de tiempo. Si la presin de diseo del lado de presin baja es menor que dos tercios de la presin de diseo del lado de presin alta, se debe examinar el sistema para ver que pasara cuando ocurra un flujo rpido a travs de un pase interno que haya fallado. Si existe un camino adecuado de escape para el
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fluido de alta presin o si una vlvula de control automtica abre de manera de proveer una va de escape adecuada, no es necesario tomar en cuenta consideraciones adicionales. Pero si la va de escape puede ser bloqueada, o es inadecuada, el diseador debera establecer la presin mnima por falla interna (presin de equilibrio bajo condiciones de una falla interna) que se requiere para manejar esta emergencia (Ver los siguientes documentos: sobre Seguridad en el Diseo de Planta; PDVSAMDP08SG01 PDVSAMID90616.1.022, PDVSAMDP08SA01/ 02/ 03/ 04/ 05 sobre Sistemas de Alivio. Una vez que esta presin haya sido establecida se debera considerar los siguientes aspectos: 1. An cuando la presin mnima de diseo de la caracaza, debido al espesor de la misma, puede obtenerse por las ecuaciones tpicas del cdigo ASME, los estndares TEMA indican (prrafo RCB7.163), que existe una presin efectiva de diseo, la cual se clcula conociendo detalles de contruccin, y que toma en cuenta que la carcaza no es un recipiente, sino que tiene espejos de tubos, banda de sellon, etc. Debido a que esta informacin, la mayora de las veces, no est disponible para el diseador de procesos cuando trabaja en el diseo de un equipo nuevo, no ser includa en este manual. Ver estndares TEMA, errata de 1990 a la 7ma. edicin de 1988. Cuando se este trabajando con un equipo existente, se recomienda consultar a los grupos mecnicos para obtener el valor de presin efectiva de diseo de la carcaza. 2. Si la presin de diseo mnima real es menor que la presin mnima de diseo, se debe utilizar la ms econmica de las alternativas siguientes: a. b. 3. Especificar una vlvula de seguridad en el lado de presin baja. Especificar la presin mnima por falla interna, como la presin de diseo del lado de baja presin.
En otros tipos de intercambiadores, el clculo del espesor mnimo de los componente requiere un estudio similar al que se hace para los intercambiadores de tubo y carcaza; pero en estos casos, los espesores mnimos de los componentes pueden estar determinados por limitaciones de diseo o fabricacin, por la disponibilidad del material o por espesores estndar. En un proyecto, el grupo de equipos de transferencia de calor debera ser consultada para que d asistencia en determinar los espesores mnimos de los componentes para estos casos. En ocasiones el lado fro de un intercambiador puede ser bloqueado manualmente, mientras que el fluido caliente circula por el otro lado, producindose una expansin trmica del fluido fro. Esta expansin podra
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ocasionar la rotura de uno de los componentes. Sin embargo, esta situacin puede no requerir el uso de una vlvula de seguridad. (Ver documento PDVSAMDP08SG01, Seguridad en el Diseo de Plantas). Si el lado fro de un intercambiador puede ser bloqueado debido a la falla de una vlvula automtica, como por ejemplo, en el circuito de precalentamiento de crudo, entonces una vlvula de alivio trmico en el lado fro deber ser prevista. D. Temperatura de diseo Las temperaturas de diseo de los lados caliente y fro de un intercambiador se determinan independientemente en base a consideraciones de proceso y usando, normalmente, los siguientes criterios: 1. Para intercambiadores que operan a temperaturas entre 0C (32F) y 399C (750F), la temperatura de diseo debe definirse como la mxima temperatura de operacin esperada mas 14C (25F). La mnima temperatura de diseo debe ser 66C (150F) para intercambiadores operando por encima de 0C (32F). Para intercambiadores que operan a 0C (32F) y a menores temperaturas, la temperatura de diseo debe definirse como la mnima temperatura de operacin esperada. Cuando exista la posibilidad de exponer a los tubos, la placa de tubos y el cabezal flotante a la temperatura de entrada del fluido caliente, como resultado de la perdida del medio enfriante, estos componentes deben ser diseados para la mxima temperatura de operacin esperada del fluido caliente.
2. 3.
4.
En el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2) (Temperatura de Diseo, Presin de Diseo y Clasificacin de Bridas) se presentan mayores detalles sobre el procedimiento a seguir para definir esta condicin de diseo. En ocasiones un enfriador est localizado inmediatamente despus de un intercambiador, el cual ha sido provisto de un desvo. En esta situacin, la temperatura y presin de diseo del enfriador debern basarse en las condiciones de proceso, que prevalecern cuando el desvo del intercambiador se encuentre completamente abierto. Una situacin similar puede presentarse con intercambiadores colocados en series. Para sistemas nuevos de agua de enfriamiento se debe utilizar una presin y temperatura de diseo de 690 kPa man. (100 psig) y 66C (150F), respectivamente, a menos que existan otras instrucciones al respecto. En el caso de sistemas existentes, se debe mantener consistencia. Estos valores son normalmente lo suficientemente altos para cubrir diferentes condiciones sin
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afectar considerablemente el costo. Si la presin de diseo de la carcaza es muy baja, la presin de diseo de los tubos (agua en el lado de los tubos) debera ser reducida, si es posible tomando en consideracin la presin de descarga de la bomba y la distribucin de las prdidas. De esta manera, se evita un incremento en la presin de diseo de la carcaza. 4.6.8 Arreglo de las corrientes Los intercambiadores de carcaza y tubo, mltiples, se conectan usualmente en serie debido a la ventaja que se obtiene en la diferencia de temperatura efectiva, DTMe. La nica razn para tener arreglos de unidades mltiples en paralelo es evitar exceder la cada de presin permitida. Los arreglos en paralelo se requieren frecuentemente en servicios de vapor, tales como condensadores de tope. Es deseable minimizar el nmero de carcazas conectadas en paralelo, ya que se evitan problemas de distribucin, especialmente en aquellos servicios donde ocurre vaporizacin. 4.6.9 Tamao de las boquillas y clasificacin de bridas A. Tamao de las boquillas
Las boquillas de los intercambiadores que no sean de fabricacin estndar, como por ejemplo los intercambiadores de doble tubo, son del mismo tamao de la lnea a la cual estn conectadas. Debido a consideraciones de velocidad y cada de presin, el tamao de las lneas y boquillas es usualmente ms crtico en los servicios de vapor que en los de lquido. Tambin se debera verificar el P a travs de las boquillas en los servicios de cada de presin baja. No se deberan utilizar boquillas de dimetro mayor que 1/2 el dimetro del intercambiador por razones mecnicas. Los sistemas de tuberas alrededor de los intercambiadores, los cuales incorporan vlvulas mltiples, especialmente aqullos con vlvulas de control de P alto, deberan examinarse de manera crtica. En tales casos, se puede lograr un ahorro sustancial reduciendo el tamao de las boquillas del intercambiador y de las vlvulas. Sin embargo, el tamao de las boquillas no debera reducirse hasta el punto en que la cada de presin a travs de las boquillas sea excesiva o ocurran problemas de golpeteo (Impingement Problems). B. Clasificacin de las bridas
Las bridas se clasifican de acuerdo a la temperatura y presin de diseo de cada uno de los lados del intercambiador y tomando en consideracin la informacin que se presenta en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2). Las clases de bridas de entrada y salida pueden ser diferentes en un mismo intercambiador, si ocurre un calentamiento o enfriamiento suficiente dentro del mismo.
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4.6.10
Disposicin de las unidades, localizacin de las boquillas y tuberas A. Disposicin de las unidades Normalmente, los intercambiadores de calor se colocan horizontalmente. Sin embargo, stos se pueden colocar verticalmente cuando se minimiza la de posicin de slidos (como por ejemplo, en los intercambiadores para gases de chimenea) y en el caso de los termosifones verticales, donde la vaporizacin ocurre en el lado de los tubos. B. Localizacin de las boquillas Se sugiere utilizar las siguientes reglas como una gua para localizar las boquillas de los intercambiadores: 1. Las corrientes que se calientan o vaporizan deberan fluir desde el fondo al tope, independientemente que circulen por el lado de los tubos o de la carcaza. Las corrientes que se condensan deberan fluir desde el tope al fondo, independientemente de que circulen por el lado de los tubos o de la carcaza. La direccin de flujo de las corrientes que se enfran est de terminada por el costo de las tuberas. Tuberas
2. 3. C.
La informacin sobre tuberas y vlvulas en los enfriadores de agua o condensadores se presenta en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 14). 4.6.11 Desvos y vlvulas de bloqueo Los desvos y las vlvulas de bloque se utilizan en un intercambiador debido a una o ms de las razones siguientes; 1. Control de proceso. Cuando sea necesario controlar la transferencia de calor en un intercambiador, se debe utilizar uno de los siguientes esquemas : a. b. Un desvo simple y 2 vlvulas
Un desvo y una vlvula de tres vas (o dos vlvulas mariposa), la cual divide el flujo entre le desvo y el intercambiador. Vea el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Subseccin 12F) para ms detalles al respecto. Una vlvula de tres vas es necesaria cuando la cada de presin a travs del intercambiador es tan pequea, que la cantidad de fluido que pasa a travs del desvo es insuficiente an con el desvo completamente abierto. 2. Filtraciones. En el caso de que las filtraciones en uno de los lados del intercambiador pudieran ocasionar una contaminacin intolerable del otro
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fluido (tal como un intercambiador de vapores de cabecera/alimentacin de una torre de destilacin), se debera instalar vlvulas de bloqueo y ciegos que permitan aislar la unidad que tiene filtraciones del resto del sistema. Adems, se debera considerar la utilizacin de tubos soldados a la hoja de tubos u hojas de tubos dobles. 3. Mantenimiento. Se pueden instalar vlvulas de bloqueo y ciegos en ambos lados del intercambiador (lado de la carcaza y de los tubos) que permitan remover temporalmente la unidad para mantenimiento.
Cuando se conocen las velocidades de ensuciamiento, y la limpieza es lo nico que se considera para mantenimiento, la decisin de utilizar vlvulas de bloqueo y desvo depende de un balance econmico entre el incremento en rea del intercambiador (o costo del tiempo que el intercambiador est fuera de servicio) y las instalaciones requeridas para desvos. El haz de tubos del intercambiador puede ser limpiado sin sacarlo de la carcaza o removindolo. El tiempo de limpieza y los costos se reducen cuando los depsitos pueden removerse mediante accin o solucin qumica. (Consultar y PI200100 Manual de Inspeccin de PDVSA, documento PI100102 /01 /02 /03 ). Cuando se emplea limpieza qumica, se requieren conexiones de 50 mm (2 pulg) (Consultar PDVSAMIDEA201PR). Estas conexiones deberan ser previstas en las boquillas del intercambiador. Para la limpieza mecnica se necesita desmantelar la unidad; en el lado de los tubos, esto involucra remover el canal o la tapa del mismo, en el lado de la carcaza se requiere remover la tapa de la carcaza y el cabezal flotante, cuando se utilicen herramientas rotatorias para la limpieza. Cuando se utiliza un chorro de agua a alta presin solamente se requiere remover el extremo del canal. El interior de los tubos puede limpiarse mecnicamente una vez que el haz haya sido removido de la carcaza. La limpieza mecnica del exterior del haz de tubos puede realizarse solamente fuera de la carcaza. El tipo de mantenimiento a ser utilizado debe ser colocado en la hojas de especificacin del intercambiador, ya que esto afecta el diseo mecnico del equipo. 4.6.12 Requisitos especiales 1. Corrientes de custico. Cuando un intercambiador maneja corrientes alcalinas, se debe indicar la concentracin en la hoja de especificacin. Esto se requiere para determinar la necesidad de someter las soldaduras a tratamiento trmico. Para mayor informacin, refirase al Manual de Ingeniera de Diseo PDVSA, en lo referente a consideraciones de soldaduras y metalurgia. Localizacin del condensador en el piso. La localizacin de un condensador a nivel ms bajo que el tambor de destilado (condensador
2.
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sumergido), reduce la cantidad de acero que se requiere para la estructura y simplifica el mantenimiento. Sin embargo, en el caso de un tambor de destilado a presin constante, el condensador sumergido causa un aumento en la presin del sistema con respecto a los condensadores elevados; esto se debe al cabezal esttico de fluido en la lnea que conecta al condensador con el tambor de destilado. Este incremento de presin determina un punto de ebullicin ms alto. Esto puede ser significativo en torres que operan a presiones bajas, en unidades que manejan materiales degradables con la temperatura y en torres con rehervidores, cuya temperatura de aproximacin es baja, o que operan a una temperatura cercana a la crtica en el fondo de la torre. 3. Condensadores totales. Todos los condensadores totales deberan estar localizados a nivel de piso, si el incremento en temperatura debido a la sumersin no es objetable. Cada intercambiador de carcaza y tubos sumergido requiere de un venteo de 25.4 mm (1 pulg) (con vlvula), conectado al rea de vapor del tambor de destilado. Este venteo se utiliza para purgar los incondensables que puedan acumularse en la carcaza del condensador, cubriendo el rea de transferencia de calor. Condensadores parciales. El aumento de presin que se produce como consecuencia de la sumersin de algunos condensadores parciales es despreciable. Esto se debe a que la densidad del efluente es baja. Sin embargo, la lnea que conecta el condensador al tambor de destilado debera disearse para flujo bifsico anular o tipo atomizado (Spray) (Ver documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 14). La operacin de un condensador a diferentes condiciones trae como resultado flujos de vapores diferentes a la salida del condensador. Esto puede ocasionar condiciones de flujo y presin inestables en la lnea del efluente. En aquellos sistemas donde estas unidades se utilizan para condensar los vapores de cabecera de una torre de destilacin, la inestabilidad de flujo y presin puede causar una mala operacin de la torre, especialmente si sta tiene platos perforado o tipo chorro (jet). Por esta razn, se recomienda sumergir el condensador parcial solamente en aquellos casos donde el flujo y composicin del efluente del condensador, durante todas las operaciones posibles, no vare hasta el punto en que el flujo en la lnea de salida del condensador sea inestable. Para todos los otros casos donde el condensador parcial se utiliza en una torre fraccionadora, se debera elevar el condensador por encima del tambor de destilado. Los condensadores parciales en sistemas en los cuales los vapores se generan por otros medios que no sean una torre de destilacin, tales como un reactor, se deberan ubicar por debajo del tambor de condensado, a menos que las condiciones inestables de flujo y presin en la lnea del efluente del condensador causen problemas al proceso.
4.
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Condensadores sin tambor de destilado. Debido a que estos condensadores no utilizan tambores de destilado para la separacin lquidovapor, existen requerimientos especiales de diseo necesarios para la operacin adecuada de estas unidades. Estos requerimientos de diseo afectan el tamao del condensador y la lnea de succin de la bomba. En el documento PDVSAMDP05E02, se presenta informacin especfica sobre el diseo de estos equipos.
4.7
4.7.1
Consideraciones de diseo para intercambiadores de tubo y carcaza

Nmero de carcazas El nmero total de carcazas necesarias para un intercambiador es generalmente fijado por la magnitud de la diferencia que existe entre la temperatura de salida del fluido caliente y la temperatura de salida del otro fluido. Esta diferencia es conocida como la extensin del cruce de temperatura. El cruce, adems de otras variables que se discuten en la Subseccin 4.6, determinan el valor de Fn, denominado factor de correccin de temperatura; este factor debe siempre ser igual o mayor que 0.80. (El valor de Fn disminuye lentamente entre 1.00 y 0.80, pero luego decrece rpidamente hasta alcanzar un valor cercano a cero. Un valor de Fn menor que 0.80 no puede predecirse con exactitud a travs de la informacin que frecuentemente se usa en diseo de procesos). En un intercambiador de una sola carcaza, Fn es por lo menos 0.80 cuando la diferencia de temperatura es 0C (0F). Incrementar el nmero de carcazas permite aumentar la extensin del cruce y/o el valor de Fn. El nmero total de carcazas tambin depende de la superficie total requerida, debido a que el tamao del mismo est usualmente limitado con respecto al manejo de fluidos. Si no hay restricciones locales debido a la capacidad en el manejo del haz de tubo o del equipo de limpieza, el rea mxima por carcaza est usualmente limitado a una unidad con una carcaza de un dimetro interno de 1219 mm (48 pulg) o un haz de tubo de 13.6 t (15 short tons). (Estas limitaciones no se aplican necesariamente a intercambiadores de lmina de tubo fijos). La limitacin del dimetro de la carcaza resulta en la siguiente aproximacin del nmero de tubos (NT) y el rea por carcaza (As), para un intercambiador de 4 pases por los tubos con cabezal flotante fijo y tubos sencillos:
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NOTA:

Dimetro Externo de tubos DE mm
19.05 25.4 38.1
Arreglo Triangular de Tubos NT
Arreglo Cuadrado de tubos NT
As, 4.88 m As, 6.10 m

444 385 247 553 478 307
As, 4.88 m As, 6.10 m

523 441 288 650 550 355
1570 1020 440
1850 1170 510
Para llevar mm a pulg, dividir por 25.4 Para llevar m a pie dividir por 0.3048
En casos especiales, como rehervidores e intercambiadores de placa de tubos fija, se usan, ocasionalmente, grandes reas por carcaza. (reas hasta de 2300 m2 (25000 pie2) han sido usados en intercambiadores de placa de tubos fija). Para estos casos se debera consultar individualmente con las refineras o el cliente particular, para ver si stas estn equipadas para manipular carcazas y haces de tubos de gran tamao. 4.7.2 Seleccin de los Tubos 1. Tipos. Comnmente, los tubos para intercambiadores estn disponibles con superficie lisa o aleteada. (Existe una gran variedad de tubos especiales disponibles, pero estos tubos especiales son raramente usados, por consiguiente no son discutidos en este documento). La seleccin de la superficie est basada en la aplicacin, disponibilidad y economa del sistema. Los intercambiadores convencionales de tubo y carcaza usan tubos de superficie lisa. Estos estn disponibles en cualquier tipo de material usado en la fabricacin de intercambiadores y vienen en una gran diversidad de espesores. Este tipo de tubos es apropiado para todo tipo de intercambiadores de tubo y carcaza. En el caso de tubos con aletas pequeas, las aletas incrementan 2 1/2 veces el rea del tubo liso. Los tubos aleteados deben ser usados donde stos sean econmicos para aquellos servicios con un factor de ensuciamiento en el lado de la carcaza de 0.00053 m2C/W (0.003 hpie2F/BTU) o menos. Esta limitacin debe ser impuesta hasta que se tenga experiencia adicional con el ensuciamiento de las aletas, en los casos que se espere un mayor ensuciamiento. Las aletas pequeas nunca deben ser usadas en servicios donde la tasa de corrosin exceda 0.05 mm/ao (2 mils/ao); puesto que la vida de las aletas se reducir a 3 aos o menos. Debido a que los tubos aleteados cuestan entre 50 y 70% ms que los tubos lisos (tomando la misma longitud y espesor de pared), se requiere que el cociente entre la resistencia total interna sea de 3 veces ms, basado en tubos lisos, para justificar los
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tubos aleteados. Esta relacin frecuentemente se presenta en rehervidores calentadores, enfriadores de agua y condensadores operando con fluidos orgnicos. Para una relacin menor que 3, los tubos aleteados pueden ser una buena seleccin econmica, si sta implica el requerimiento de menor nmero de carcazas que el utilizar tubos lisos. Los tubos aleteados son tambin particularmente tiles para eliminar cuellos de botellas, expansiones utilizando carcazas existentes, y en casos donde el satisfacer el mnimo Dimetro del haz de tubo es de mayor inters que el costo mismo. Los mtodos para el clculo de los coeficientes de transferencia de calor y las cadas de presin, aplicables a tubos aleteados, se presentan en el documento PDVSAMDP05E02. 2. Longitud. La seleccin de la longitud del tubo es afectada por la disponibilidad y el costo del mismo. Mundialmente las longitudes de tubo no mayor de 7.3 m (24 pie) son fciles de obtener. Tubos ms largos (hasta de 12.2 m (40 pie) para acero al carbono y 21.3 m (70 pie) para aleaciones de cobre) pueden encontrarse en los Estados Unidos. Sin embargo, 6.1 m (20 pie) de longitud de tubo es la medida comnmente preferida en las refineras de la IPPCN. El costo del rea superficial del intercambiador depende sobre todo de la longitud del tubo. Mientras ms largo sea el tubo, el dimetro del haz de tubo decrece para la misma rea considerada. El ahorro resulta en la disminucin del costo de las bridas de la carcaza, con un incremento nominal en el costo por una carcaza ms larga. En los lmites prcticos, la longitud del tubo no tiene penalidades en el costo a menos que sta exceda de 7.3 m (24 pie) para acero y 9.1 m (30 pie) para aleaciones de cobre. Una desventaja del uso de tubos largos en unidades (como condensadores) colocadas en estructuras, es el incremento en el costo por requerimientos de plataforma ms grandes y estructuras adicionales. Haces de tubos ms largos tambin requieren mayor rea para el lado de stos, y por consiguiente esto aumenta el rea requerida para la planta. 3. Dimetro y espesor de pared. Los tubos de intercambiadores son suministrados sobre la base de un mnimo o un promedio de espesor de pared y un dimetro nominal. para los tubos de intercambiadores, el dimetro nominal del tubo es el dimetro externo, el cual es fijo. El dimetro interno vara con el espesor nominal de la pared del tubo y la tolerancia del espesor de pared. El mnimo espesor de la pared del tubo debe tener slo tolerancias positivas, por consiguiente, el mnimo espesor es el espesor nominal de la pared del tubo. En el caso que la base sea el espesor promedio de la pared del tubo, la tolerancia puede ser positiva o negativa, por tanto el espesor real de la pared puede ser mayor o menor que el espesor nominal. La tolerancia
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permisible vara en funcin del material del tubo, Dimetro, y el mtodo de fabricacin de ste. En la Tabla 7 se presentan los datos de tubos de intercambiadores y en la Tabla 8 la conductividad trmica de tubos de intercambiadores. Usualmente se compra intercambiadores de calor en base a un promedio o a un mnimo de espesor de pared de tubo. Sin embargo, el espesor de pared, incluyendo tolerancia, no debe ser el ms delgado que el espesor especificado en la hoja de especificacin del intercambiador. El efecto del espesor sobre la cada de presin se discute en la parte de cada de presin en esta subseccin, en el punto 4.7.7. Los siguientes dimetros y espesores son los preferidos en intercambiadores fabricados mediante el laminado de tubos dentro de placas de tubo, para los servicios indicados. a. b. Servicio de agua Tubos no ferrosos: 19.05 mm (3/4 pulg) DE con 1.65 mm (0.065 pulg) de espesor de pared. Servicio de aceite Tubos ferrosos: DE
NOTAS:

Espesor mnimo de pared mm (1)(2)
2.11
Severidad del servicio
mm
pulg
3/4
pulg
Limpio o sucio (<0.00053), levemente corrosivo Limpio o sucio (<0.00053), corrosivo
19.05
0.083
19.05 25.40
3/4 1
(3) (3)
(3) (3)
Extremadamente sucio (0.00053), levemente corrosivo Extremadamente sucio (0.00053), corrosivo
25.40
(3)
(3)
c.
Servicios generales Tubos de aleaciones:

19.05 25.40 3/4 1
Sucio o limpio (<0.00053) Extremadamente sucio (0.00053)
1.65 2.11
0.083 0.083
1. Cuando se especifican tubos aleteados, se requiere tener el dimetro externo (DE) de la porcin que no tiene aletas y el espesor de la pared de la seccin que tiene aletas. A pesar que el espesor
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del tubo en la porcin de aletas es de un espesor nominal estndar, el efecto de la tolerancia en su fabricacin puede dar resultado a una pared ms delgada. Este es un mnimo de espesor de pared. 2. Los tubos pueden ser suplidos en base al promedio o al mnimo espesor de pared, sin embargo, los espesores de pared tabulados representan el espesor mnimo aceptado. 3. Ver documento PDVSAMIDEA201PR de corrosin y servicio. para el espesor mnimo en funcin de la velocidad
Diseos con dimetros pequeos (16 a 25 mm (5/8 a 1 pulg.)) son mas compactos y mas econmicos que aquellos con con dimetros mayores, aunque estos ltimos podran ser apropiados en casos donde se requieren bajas cadas de presin. En la IPPCN, el dimetro de tubo mas pequeo y normalmente usados es 19 mm (3/4 pulg.), reservndose los tubos de 25 mm (1 pulg) para servicios muy sucios, con gran tendencia a la formacin de depsitos, porque tubos mas pequeos resultaran imprcticos para limpiarlos mecnicamente. En los intercambiadores de pelcula descendentes y vaporizadores, generalmente, se usan tubos de 38 a 50 mm (1 1/2 a 2 pulg.). Algunas refineras pueden sugerir excepciones a esta lista por duplicar unidades existentes o por afectar las perodos de limpieza de intercambiadores. 4. Insertado de tubos. Los insertados de tubos son piezas cortas incrustadas en el borde de la entrada del tubo. Estas son usadas para evitar la erosin del tubo causada por la turbulencia formada a la entrada de ste, especialmente cuando se trabaja con fluidos que contienen slidos. Cuando es definitivo que los tubos van a estar sometidos a la erosin por slidos en el lado interno de los mismos, los insertados de tubos deben ser especificados. El material de construccin, la longitud y el espesor deberan ser dados. Tambin los insertados de tubos son ocasionalmente usados en servicio de agua de enfriamiento, para prevenir el ataque de oxgeno a la entrada o salida del tubo. Los insertados deben ser cementados en sitio. Estos no deben ser utilizados si se va a usar contrafuego.
4.7.3
Tipos de cabezal Refirase a la Figura 3., para una ilustracin de los tipos ms comunes de cabezales TEMA. La Tabla 9 presenta los criterios de seleccin para varios tipos de cabezales. 1. Cabezal fijo o anterior. El cabezal anterior fijo de intercambiadores de tubo y carcaza es comnmente llamado canal. A continuacin se indican los tipos ms comunes de cabezales fijos TEMA y sus aplicaciones: a. Tipo A Este tipo de cabezal presenta un canal removible con una plancha de cubierta tambin removible. El cabezal es usado con placa de tubo fija, tubos en U y con diseos de intercambiadores de haz
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removible. Este tipo de cabezal es el ms comn entre los cabezales fijos. b. Tipo B Este tipo de cabezal presenta un canal removible con una cubierta integral. El cabezal es usado con placa de tubo fija, tubo en U y con diseos de intercambiadores de haz removible. Este tipo de cabezal es normalmente usado slo cuando el factor de ensuciamiento en el lado del tubo es menor que 0.00035 m2C/W (0.0020 hpieF/BTU) con limpieza qumica especfica. Tipo C El canal con cubierta removible es integral con la placa de tubo. Existen dos variedades de cabezales tipo C disponibles. En una, el canal viene pegado a la carcaza con una conexin de brida y es usada para tubos en U y haces removibles. En la otra, el canal es integral con la carcaza y es usada con diseos de placa de tubo fija. El uso de cabezales tipo C con tubos en U y haces removibles no es recomendable, pues el canal es integral con el haz de tubo y esto complica su mantenimiento. Tipo D Este tipo de cabezal es especial para presiones altas, se usa cuando la presin de diseo en el lado de los tubos excede 6900 kPa man. (1000 psig), aproximadamente. El canal y la placa de tubo tienen construccin forjada integral. La cubierta del canal est sujeta por tornillos especiales de alta presin.
c.
d.
2.
Cabezal posterior. La nomenclatura TEMA de cabezales posteriores define el tipo de haz de tubo del intercambiador. Los cabezales posteriores ms comunes son: a. Tipo L Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo A. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo, cuando se requiere limpieza mecnica de los tubos. Tipo M Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo B. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo. Tipo N Este tipo de construccin es similar al cabezal anterior fijo tipo C. Es usado en intercambiadores de placa de tubo fijo. Tipo P Este tipo de cabezal es llamado cabezal flotante empacado externamente. Este diseo es integral y est formado por un canal posterior y placas de tubo con empaquetamiento sellador de juntas contra la carcaza. Este cabezal no se usa normalmente debido a que las juntas con empacaduras tienen tendencia a gotear. Este nunca debe ser usado con hidrocarburos o con fluidos txicos en el lado de la carcaza.
b. c. d.
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e.
Tipo S Este modelo es construido con una placa de tubo flotante entre un anillo dividido y una cubierta de placa de tubo. El ensamblado de la placa de tubo se puede mover libremente dentro de la cubierta de la carcaza. (La cubierta de la carcaza debe ser de diseo removible para permitir el acceso al ensamblado del cabezal flotante). A menos que las filiales de PDVSA prefieran un cabezal diferente, este tipo de cabezal posterior es recomendable para uso con diseo de haces de tubos removibles. Tipo T Este tipo es construido con placa de tubos flotante atornilladas a la cubierta de la placa de tubo. Este tipo puede ser usado con cubierta de carcaza integral o removible (comn). Muchas filiales prefieren este tipo de cabezal posterior con diseos de haces de tubos removibles debido a la facilidad en el alado del haz para hacerle mantenimiento. Tipo U Este tipo de cabezal indica la construccin del haz de tubo con tubos en U. Tipo W Este es un diseo de cabezal flotante el cual utiliza junta con empacadura con el fin de separar el fluido del lado del tubo y el fluido del lado de la carcaza. El empaquetamiento es comprimido contra la placa de tubo por los tornillos de las juntas que sostienen la cubierta de la parte posterior de la carcaza. Este diseo no es usado normalmente porque las juntas de empaquetamiento tienen tendencia a gotear. Este cabezal nunca debe ser usado con hidrocarburos o con fluidos txicos en los tubos o en la carcaza.
f.
g. h.
4.7.4
Haces de tubos 1. Tipos. Los haces de tubos son designados con la nomenclatura TEMA usada para cabezales posteriores. Refirase a la Figura 3., para una ilustracin de los tipos ms comunes de cabezales posteriores TEMA. Diseo de placa fija de tubo (Cabezal Posterior TEMA, tipos L, M o N) Los intercambiadores de placa fija de tubos tienen las dos placas de tubos pegadas directamente a la carcaza y son los intercambiadores ms econmicos para diseo de baja presin. Este tipo de construccin de intercambiadores debe ser considerado cuando la limpieza del lado de la carcaza o inspeccin de esta no es requerida, o cuando la limpieza qumica es posible. El diferencial de expansin trmica entre los tubos y la carcaza, limita la aplicacin a diferencias moderadas de temperaturas (Una junta de expansin puede ser requerida cuando exista una diferencia de ms de 28C (50F) entre la temperatura promedio del metal del tubo y la temperatura promedio del metal de la carcaza). Para aquellos servicios que requieran de una junta de expansin, los haces de tubo tipo U pueden ser ms econmicos.
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En algunos casos, las placas de tubo fijo soldado no pueden ser usadas en construccin debido a posibles problemas con la soldadura entre la placa de tubo y la carcaza. Por esta razn algunas combinaciones de materiales, tales como acero al carbn con aluminio o con cualquier aleacin alta de cobre, eliminan el uso de placas de tubo fija. Diseo de tubos en U (Cabezal posterior TEMA, tipo U) Los intercambiadores de tubo en U representan el diseo ms simple, requiriendo slo una placa de tubo y no juntas de expansin de sellos. Este diseo permite la expansin trmica de los tubos. Los intercambiadores de tubo en U son las unidades menos costosas para diseos, que envuelvan servicios de alta presin en el lado del tubo. El haz de tubos puede ser removido de la carcaza, pero reparar o substituir uno de estos tubos (excepto los que estn en la parte de afuera del haz) es imposible. La superficie externa del haz de tubo se limpia mecnicamente; pero la limpieza interna de los tubos puede ser mecnica o qumica, dependiendo del factor de obstruccin. Cuando el lado del tubo tiene un factor de obstruccin que excede 0.000176 m2C/W (0.0010 hpie2F/BTU) se prefiere la limpieza qumica. Sin embargo, es posible la limpieza mecnica con terminales de mecha flexible. Construcciones de tubos en U no son usadas (excepto en enfriadores de agua) cuando el factor de ensuciamiento del lado del tubo excede 0.00035 m2C/W (0.0020 hpie2F/BTU). A pesar de que la porcin de codos en U en el haz de tubo provee rea para la transferencia de calor, esta no es efectiva si la comparamos con la superficie de rea provista en la parte recta del tubo. Por esta razn cuando se calcula el rea efectiva de transferencia de calor para haces de tubo en U, slo se considera la superficie de rea de las porciones rectas del tubo. Diseo de cabezal flotante con haz de arrastre continuo (Pullthrough Floating Head Design, Cabezal posterior TEMA, tipo T) Los intercambiadores de cabezal flotante con haz de arrastre continuo tienen una placa de tubo fija en el final del canal y una placa de tubo flotante con un cubierta en la parte posterior. El haz puede ser removido fcilmente de la carcaza desarmando slo la parte delantera de la cubierta. La brida del cabezal flotante y el diseo del perno requieren, entre el haz y la carcaza, un espacio muerto relativamente grande, el cual aumenta a medida que la presin de diseo aumenta. Debido a este espacio muerto, el haz de tubo de arrastre continuo tiene menos tubos por carcaza que otros tipos de construccin. El espacio muerto entre el haz y la carcaza decrece la capacidad de transferencia de calor de la carcaza; por esta razn, ste debe ser bloqueado por bandas de sello o vlvulas inactivas para reducir la comunicacin lateral del fluido en la carcaza. La limpieza mecnica del lado del tubo y de la carcaza es posible de hacer.
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Diseo de cabezal flotante de anillo divisorio (SplitRing Floating Head Design, Cabezal posterior TEMA tipo S) Un intercambiador con cabezal flotante de anillo divisorio tiene placa de tubo fijo en el final del canal y una placa de tubo flotante que est entre un anillo divisorio y una cubierta separada. El ensamblado del cabezal flotante se mueve dentro de la cubierta de carcaza, la cual tiene un Dimetro mayor que el de la carcaza. Para sacar el haz de la carcaza, las partes anterior y posterior de las cubiertas de carcaza y la placa de tubo flotante deben ser retiradas. Este requerimiento es la desventaja ms grande del diseo de anillo divisorio, pues esto aumenta considerablemente el requerimiento de horashombre para sacar el haz de tubo. La limpieza mecnica de la carcaza y del lado del tubo es posible de hacer. Los diseos de cabezal flotante de anillo divisorio son una compra magnfica, cuando se considera hacer todas las reparaciones del haz en el campo. Diseo de cabezal flotante empacado externamente (Outside Packed Foating Head Design, Cabezal posterior TEMA, tipo P o W) Existen dos variaciones de diseo de cabezal flotante empacado externamente. Una tiene anillo de cierre hidrulico, TEMA W, y la otra caja de estopa, TEMA P. En el diseo TEMA W, el cabezal flotante se desliza contra el empaque del anillo hidrulico el cual est comprimido a su vez entre la brida de la carcaza y la cubierta de sta. El diseo TEMA P es similar al tipo de diseo TEMA W, excepto que el sello se hace contra una extensin de la placa de tubo flotante y la cubierta est pegada a la extensin de la placa de tubo por un anillo divisorio. Ninguno de estos diseos son especificados normalmente por las refineras de la IPPCN debido a que la empacadura tiene tendencia a gotear, permitiendo as el escape de fluido a la atmsfera. Este tipo de diseo nunca debera ser usado con hidrocarburos o fluidos txicos. 2. Arreglos de tubos (Tube Layout). Existen cuatro tipos de arreglos de tubos con respecto a la direccin transversal entre los bordes de los deflectores en el lado de la carcaza: cuadrado (90), cuadrado rotado (45), triangular (30) y triangular rotado (60). Estos 4 tipos estn ilustrados en la Figura 4. del apndice. El arreglo triangular de 60 es poco usado, debido a que sus caractersticas de transferencia de calor son bajas comparado con la alta cada de presin. Sin embargo, ocasionalmente algunos proveedores siguen usando este arreglo. Para todos los intercambiadores (excepto rehervidores con flujo de calor mayor que 19000 W/m2 (6000 BTU/hpie2) con un factor de ensuciamiento de 0.00035 m2C/W (0.002 hpie2F/BTU) o menor, se prefiere el uso de arreglos triangulares de 30, suponiendo que el sucio acumulado se pueda limpiar con qumicos. Un intercambiador con arreglo triangular cuesta menos por metro cuadrado y transfiere ms calor por metro cuadrado que uno con
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arreglo de tubo cuadrado a 90 45. Por esta razn, cuando se puede aplicar, el arreglo triangular es el preferido. Los arreglos de tubos cuadrados y en cuadrado rotado deberan ser especificados para todos los intercambiadores que tengan un factor de ensuciamiento en el lado de la carcaza mayor de 0.00035 m2C/W (0.002 hpie2F/BTU), cuando la limpieza mecnica del lado externo de los tubos es requerida o exigida por la refinera; y cuando exista un flujo de calor, en rehervidores, mayor de 19000 W/m2 (6000 BTU/hpie2). Arreglos de tubos en cuadrado rotado son preferidos cuando existe flujo laminar, debido a que el coeficiente de transferencia de calor es incrementado por la turbulencia inducida presente en el arreglo. Cuando existe flujo turbulento, especialmente para casos limitados por la cada de presin, el arreglo de tubos en cuadrado son preferibles, debido a que el coeficiente de transferencia de calor es equivalente al del arreglo en cuadrado rotado, pero con menos cada de presin. El arreglo de tubos para haces removibles pueden ser en cuadrado (90), en cuadrado rotado (45) o triangular (30). Haces no removibles (intercambiadores de placa de tubo fija) usan siempre arreglos triangular (30C). 3. Espaciado de tubos (Tube Pitch). El espaciado de los tubos (PT) es la distancia de centro a centro entre tubos adyacentes (Ver Figura 4.). Los espaciamientos comnmente usados se calculan como 1.25 veces el dimetro externo del tubo, as tenemos :

Recomendacin del mayor espesor de pared mm pulg Triangular mm Cuadrado pulg mm pulg
1. 19.05 mm DE de 23.81 15/16 los tubos 2. 19.05 mm DE de los tubos 2.41 2.77 3.40 4.19 0.095 0.109 0.134 0.165 25.40 1 3. 25.4 mm DE de los 31.75 tubos 4. 38.1 mm DE de los 47.63 tubos 1 1/4 31.75 1 1/4 1 7/8 47.63 1 7/8
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Recomendacin del mayor espesor de pared mm pulg Triangular mm Cuadrado pulg mm pulg
5. Para tubos con el dimetro externo mayor que 38.1 mm (1 1/2 pulg), use 1.25 veces el dimetro externo. 6. En rehervidores de tipo marmita donde la presin es menor que 345 kPa manomtricas (50 psig) y el flujo de calor es mayor que 31500 W/m2 (1 BTU/hpie 2) use 9.5 mm (3/4 pulg) de espaciamiento entre los tubos.
Los arreglos triangulares de tubos de 19.05 mm DE (3/4 pulg), deberan tener un espaciado de 23.81 mm (15/16 pulg), a menos que est limitado por el espesor de pared requerido. La columna Recomendacin del mayor espesor de pared est basada en la mxima distorsin permisible de la placa de tubo; resultante del rotamiento del tubo indicado hacia la placa de tubo la cual tiene el mnimo ancho de ligamento permitido en los espaciados correspondientes. El ligamento es aquella porcin de la placa de tubo entre dos huecos de tubos adyacente.
4.
Deflectores (Baffles). La trayectoria del fluido contenido en la carcaza depende del tipo y arreglo de los defectores. En algunos casos el patrn de flujo afecta considerablemente la transferencia de calor, mientras que en otros carece de importancia, por ejemplo en intercambiadores con condensacin o cuando el valor del coeficiente de transferencia de calor del lado de la carcaza excede consideradamente al correspondiente del lado de los tubos. La mayora de los deflectores cumplen con dos funciones: (1) direccionar el flujo segn la trayectoria deseada y (2) soportar los tubos y prevenir vibracin. Los tipos de deflectores mas conocidos son: transversales, longitudinales y de ventana; los cuales se describen a continuacin. a. Deflectores transversales (Crossflow Baffles) Los deflectores transversales soportan a los tubos, restringen la vibracin de stos por choque con el fluido y direccionan el flujo, en el lado de la carcaza, transversalmente al haz de tubos (perpendicular al eje de los tubos); proporcionando un alto grado de turbulencia y un alto coeficiente de transferencia de calor, pero incrementando la cada de presin. Dentro de este tipo de deflectores el mas conocido y eficiente es el de segmento. Este tipo de deflector se muestra en la Figura 5. El corte del deflector es la porcin del deflector cortada para permitir el flujo a travs del deflector. El tamao de este corte afecta el coeficiente de transferencia de calor y la ciada de presin. Para los
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deflectores de segmento, esta porcin es expresada en porcentaje y viene dada como el cociente entre la altura del corte y el Dimetro de la carcaza. Usualmente, los cortes de los deflectores de segmento son de aproximadamente 25% de su rea, aunque el mximo corte prctico para los soportes de tubos es aproximadamente 48%. Trabajos realizados (en una sola fase) por Heat Transfer Research Inst. (HTRI) en deflectores de segmento, indican que el rango de corte ptimo es de 15 a 30%, con 25%. como el ptimo. Un corte mayor resultara en una pobre distribucin de flujo con espacios muertos detrs del deflector y disminucin de la ciada de presin y del coeficiente de transferencia. Un corte menor se traducira en una alta velocidad del fluido en el corte con incremento de la cada de presin, e igualmente existiran espacios muertos y remolinos detrs del deflector. El espaciado del deflector, es el espacio longitudinal entre deflectores con una precisin hasta de 6 mm (1/4 pulg). A menor espaciado del deflector, mayor coeficiente de transferencia y mayor cada de presin; por lo que esta distancia debe definirse de manera tal que permita una alta velocidad y un alto coeficiente transferencia dentro de los limites permisibles de cada de presin; es decir, haca un diseo ptimo del intercambiador. El espaciado mximo del deflector no debe exceder al dimetro de la carcaza y debe ser adecuado para proporcionar soporte a los tubos y prevenir la posible vibracin de los mismos. Esta dimensin es definida en el TEMA como mximo tramo sin soporte (maximum unsoported span); siendo los valores recomendados una funcin del tamao del tubo y, para flujos sin cambio de fase, del dimetro de la carcaza. Si no existe cambio de fase en el fluido del lado de la carcaza, el espaciado de deflector no debe exceder el dimetro interno de la carcaza; de otra manera el fluido tendra que fluir paralelo a los tubos, en vez de perpendicular, produciendo as un coeficiente de transferencia de calor mucho ms bajo. Cuando se tiene condensacin o vaporizacin, el mximo espaciado de deflectores es solamente funcin del dimetro del tubo. El mnimo espaciado de deflectores, requerido para mantener una buena distribucin de flujo, es el 20% del Dimetro interno de la carcaza pero no menor de 50 mm (2 pulg). Un espaciado de deflector muy pequeo obliga al fluido en la carcaza a desviarse, produciendo as una disminucin en el coeficiente de transferencia de calor. La orientacin de los cortes del deflector depende del tipo de fluido, del arreglo de tubos y del servicio. Cuando el arreglo de tubos es cuadrado o cuadrado rotado se deben tomar en consideracin los siguientes aspectos:
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En condensadores, vaporizadores y unidades que contengan fluidos con slidos suspendidos, la orientacin del corte debe ser vertical. En esta forma se minimiza la formacin de bolsas, las cuales actuaran como trampas de vapor o sedimentos, reduciendo as el rea de transferencia de calor. La orientacin de los cortes del deflector debe ser horizontal cuando el fluido en el lado de la carcaza no tiene sedimentos y est siendo enfriado sobre un rango amplio de temperatura (100 a 175C (200300F)) en una sola carcaza. Esto evita la estratificacin del fluido. La orientacin de los cortes del deflector puede ser tambin a un ngulo de 45 con respecto al nivel del suelo. Esta posicin es conocida como on the bias. En arreglos triangulares de tubos (30), la orientacin de los cortes del deflector se define en base a: Cuando el fluido libre de sedimentos en el lado de la carcaza est siendo enfriado sobre un amplio rango de temperatura (100 a 170C (200300F)) en una sola carcaza, la orientacin de los cortes debe ser horizontal para as evitar estratificacin del fluido. Para cualquier otro servicio el corte debe ser vertical. b. Deflectores longitudinales Este tipo de deflectores son usados para dividir la carcaza en dos o mas secciones, creando carcazas multipasos. Deben usarse soldados a la carcaza y a la placa de tubos para evitar que el fluido filtre a travs del collado entre el deflector y la carcaza, lo cual disminuira la eficiencia de la operacin de transferencia de calor. Debido a las dificultades encontradas para realizar un buen proceso de soldadura, cuando se requieren carcazas multipasos resulta mas econmico usar carcazas separadas por cada paso; a menos que el dimetro de la carcaza sea lo suficientemente grande que permita soldar con facilidad el deflector a la carcaza. c. Deflectores de ventanas Cuando en un intercambiador se requiera baja cada de presin en la carcaza, por ejemplo en el manejo de gases, el uso de deflectores de flujo transversal resulta imprctico. En este caso deben usarse deflectores de flujo paralelo, conocidos como deflectores de ventana. La funcin principal de los deflectores de ventana es soporte de los tubos mientras permiten al fluido fluir paralelo a los tubos. Dentro de este tipo de deflectores el mas conocido y eficiente es el de segmento
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doble (llamado tambin disco modificado o corona), el cual se muestra en la Figura 5. Adicionalmente, los deflectores de crculo lleno son usados ocasionalmente para soportar los tubos en los rehervidores tipo marmita. El corte de los deflectores de segmento doble es expresado en porcentaje y viene dado con el cociente entre el rea de la ventana del deflector y el rea de la seccin transversal del intercambiador. Normalmente, las reas de los huecos centrales en los deflectores dobles son iguales y cubren 40% del rea de la seccin transversal del intercambiador. Esto permite un solapamiento de deflectores de aproximadamente 10% del rea de la seccin transversal en cada lado del intercambiador. Sin embargo, el solapamiento debe ser suficiente para que por lo menos una fila de tubos sea soportada por segmentos adyacentes. El espaciado de este tipo de deflectores es aproximadamente igual al espaciado mximo permisible. Espaciamientos menores resultaran en flujo transversal, lo cual sera contrario al objetivo de este tipo de deflectotes. Igualmente, para carcazas grandes (mayores de 1016 mm (40 pulg.)), el deflector es dividido en tiras para reducir el flujo transversal. 5. Banda de sello. Las bandas de sello son planas y de metal. Estas extienden el largo de la carcaza para prevenir que el fluido de la carcaza fluya a travs del espacio entre el haz de tubo y la cara interna de la carcaza. La banda de sello est ubicada entre los bordes de deflectores adyacentes, en el espacio entre el haz y la carcaza. La Figura 7. muestra una banda de sello tpica. Normalmente, las bandas de sello son instaladas en par, una banda de cada lado del haz. Las bandas de sello normalmente son instaladas en haces de arrastre continuo debido que el espacio entre el haz de tubo y la carcaza es bastante grande (50 a 125 mm (2 a 5 pulg)). tambin son instalados en otros tipos de haces de tubo cuando el espacio entre los tubos de afuera y la carcaza exceden la mitad del espaciado de tubo. Las bandas de sello no son usadas en rehervidores de tipo marmita o en unidades con condensacin isotrmica en el lado de la carcaza. Boquilla de entrada y deflector de choque. Los deflectores de choque son requeridos en las boquillas de entrada del lado de la carcaza, para proteger el haz contra el choque del fluido cuando: (a) se est condensando, (b) es una mezcla de vapor y lquido, (c) es material abrasivo continuo, o (d) est entrando a alta velocidad. Adicionalmente, TEMA requiere proteccin de choques para el haz cuando los valores de V2 (densidad del fluido, kg/m3, por la velocidad al cuadrado m2/s2) excede:
6.
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a. b.
2250 kg/ms2 (1500 lb/pie.s2) para fluidos no corrosivos, no abrasivos y de una sola fase. 750 kg/ms2 (500 lb/pie.s2) para otros tipos de fluidos, especialmente para fluidos en su punto de ebullicin.
Para flujo bifsico, la densidad se calcula como la densidad homognea gaslquido. Tambin, el rea mnima de entrada del haz debe ser igual o exceder el rea de la boquilla de entrada, y no debe producir un valor de V2 mayor que 6000 kg/ms2 (4000 lb/pie.s2) (TEMA). Para poder mantener la cuenta mxima de tubos, la placa de choques est algunas veces ubicada en la abertura de las boquillas en forma cnica o en el domo arriba de la carcaza. El material de la placa de choque debe ser por lo menos tan bueno como el de los tubos. 7. Intercambiabilidad de haces de tubos. En cualquier proyecto existe un incentivo para estandarizar los diseos de haz de tubo, de esta manera se reducen los gastos de la refinera en mantener inventario de repuestos de haces y otras partes de intercambiadores. A pesar que se desea la estandarizacin, no es fcil de controlarla de proyecto a proyecto debido a que la fabricacin de los intercambiadores pueden no ser hechas por el mismo fabricante. No se considera deseable sobre disear un intercambiador de calor por el slo hecho de tener intercambiabilidad de haz, a menos que el rea superficial requerida sean aproximadamente iguales (dentro del 5%) y las presiones y temperaturas de diseo sean similares. Los haces de tubos deben ser del mismo diseo general y deben tener el mismo dimetro de las placas de tubo para ser fsicamente intercambiables. Las placas de tubo deben tambin tener la misma ranura para las particiones del paso, a pesar de que las dos unidades estn diseadas para diferentes nmero de pasos. De la misma manera los espaciados de deflectores no necesitan ser iguales a menos que esto se desee, para mantener as la intercambiabilidad trmica o para mantenerse dentro del rango de cada de presin permisible. 4.7.5 Diseo de carcaza 1. Carcaza de un paso (TEMA E). La carcaza de un paso es la construccin ms comnmente usada para intercambiadores de tubo y carcaza. Las boquillas de entrada y de salida estn ubicadas en extremos opuestos o adyacentes de la carcaza, dependiendo del nmero y tipo de deflectores usados. En la Figura 6.a se ilustra un intercambiador tpico de deflectores segmentados horizontalmente y carcaza de un paso. Carcaza de dos pasos (TEMA F). Una carcaza de dos pasos requiere el uso de deflectores longitudinales para dirigir el flujo de la carcaza. En la Figura 6.c se muestra este tipo de intercambiador, donde puede observarse
2.
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que las boquillas de entrada y salida estn adyacentes a la placa de tubo fija. Para evitar un espesor excesivo en los deflectores longitudinales, las carcazas de dos pasos no deben ser usadas cuando la cada de presin sea mayor de 69 kPa (10 psi) ( Preferiblemente, 35 kPa (5.1 psi)). Tambin se deben evitar rangos de temperatura mayores de 177C (350F), debido al hecho de que altos rangos de temperatura ocasiona un excesivo escape de calor a travs de los deflectores, y tensin trmica tanto en los deflectores como en la carcaza y placa de tubos. Los deflectores longitudinales pueden ser de diseo removible o soldado. Debido a que existen diversos diseos y penalidades en el costo de stos, asociados con el uso de deflectores soldados en intercambiadores de cabezal flotante; este tipo de diseo debe ser usado slo con unidades de placa de tubo fija que no requieren juntas de expansin. Si un deflector longitudinal va a ser usado con un intercambiador de cabezal flotante, ste debe ser de diseo removible. Deflectores longitudinales removibles requieren el uso de bandas de sello flexibles que deben ser livianas o un dispositivo de empaque entre el deflector y la carcaza para reducir la fuga de fluido de un lado a otro. Una unidad de dos pasos puede ser usada cuando el factor de correccin de la MLDT, Fn es menor de 0.8 para una carcaza de un paso. Una unidad de dos pasos por la carcaza con deflectores longitudinales soldados es satisfactoria si Fn para dos pasos por la carcaza es igual o mayor que 0.85 y una unidad con deflectores removibles es satisfactoria si Fn de dos pasos por la carcaza es 0.90 mayor. Esta limitacin de Fn es el resultado de prdida de calor a travs de los deflectores longitudinales y, en el caso de deflectores removibles, fuga de fluido alrededor de stos. 3. Carcaza de flujo dividido (TEMA J). Una carcaza de flujo dividido tiene una boquilla central de entrada y dos de salida, o viceversa. Un intercambiador de flujo dividido es ilustrado en la Figura 6.b. Tpicamente, este tipo de carcazas es usado para reducir la cada de presin en servicios donde ocurre condensacin. Generalmente, para todos los diseos, los deflectores de segmento doble son usados con carcaza tipo J y, en los intercambiadores de flujo dividido, normalmente tienen corte vertical. Este arreglo de deflector requiere que el nmero total de deflectores sea impar, pero tambin debe haber nmero impar de deflectores en cada extremo de la carcaza. El deflector central para este arreglo, normalmente es similar al deflector central usado con el corte de deflectores de segmento. Los deflectores de cada lado del deflector central y el ltimo deflector en los extremos de la carcaza tienen el centro slido con recorte en los bordes.
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4.7.6
Fluido a travs de los tubos/carcazas En la determinacin de la localizacin de los fluidos tanto en la carcaza como en los tubos deben considerarse los siguientes factores: 1. Corrosin. Colocar el fluido mas corrosivo en los tubos resulta mas econmico, pues los costos por requerimiento de aleaciones y revestimiento son menores. Ensuciamientos. La localizacin en los tubos del fluido con mayor tendencia a la formacin de depsitos se traduce en una reduccin del ensuciamiento del rea de transferencia ya que este arreglo permite un mejor control de la velocidad. A mayor velocidad menor ensuciamiento. Los tubos rectos se pueden limpiar mecnicamente sin remover el haz de tubos y la limpieza qumica normalmente es mejor en el lado de los tubos. Los tubos con aletas y en arreglo cuadrado pueden limpiarse fcilmente por medios fsicos; pero usualmente la limpieza qumica no es efectiva en la carcaza. Temperatura. Para servicios de alta temperatura, requiriendo materiales (aleaciones) costosos, es recomendable colocar el fluido caliente en los tubos. Presin. Colocar la corriente de mayor presin en los tubos requerir menos componentes de alta presin, lo cual se traduce en una reduccin de costos. Cada de presin. A igual cada de presin, mayor coeficiente de transferencia de calor es obtenido en los tubo; por esta razn, el fluido con menor cada de presin permisible debera colocarse en los tubos. Viscosidad. Mayores ratas de transferencia de calor son obtenidas colocando un fluido viscoso en la carcaza. Caractersticas txicas y letales. Generalmente, el fluido txico debe colocarse en los tubos, usando una placa doble de tubos para minimizar la posibilidad de fugas. En cuanto a fluidos con caractersticas letales, referirse al Cdigo ASME y cumplir con los requerimientos establecidos para este tipo de servicios.
2.
3.
4.
5.
6. 7.
8.
Rata de flujo. Colocar el fluido con menor rata de flujo en la carcaza, usualmente, resulta en un diseo mas econmico. La razn de ello radica en el hecho que en la carcaza el fluido experimenta un mayor turbulencia a menor velocidad que en el tubo. En resumen y a manera de gua, cualquiera de los fluidos que aparezca de primero en la lista siguiente ser, normalmente, el que va por los tubos: Agua de enfriamiento. Fluidos corrosivos o un fluido propenso al depsito de coque, sedimentos y otros slidos.
1. 2.
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3. 4. 5.
Fluidos con alto factor de obstruccin. El menos viscoso de los 2 fluidos. El fluido de mayor presin (para presiones extremadamente altas, 6900 kPa (1000 psi) manomtricas, puede ser econmico tratar este punto como nmero 1 en esta lista. El fluido ms caliente. El lquido de menor volumen. Los vapores condensables son normalmente colocados en la carcaza. El vapor de agua es colocado normalmente en el interior de los tubos. Si el cambio de temperatura de un fluido es muy grande (mayor que aproximadamente 167 C a 195 C (300350F)) y se requiere el uso de ms de un paso de tubo, entonces este fluido va usualmente en la carcaza, en vez de por tubos. Esta distribucin de los fluidos minimiza los problemas causados por la expansin trmica. Tambin, para evitar problemas con la tensin trmica, los fluidos con cambio de temperatura mayor que 195C (350F) no pueden ser pasados a travs del lado de una carcaza de 2 pasos. Si uno de los fluidos es limpio (factor de ensuciamiento de 0.00018 m2C/W (0.001 hpie2F/BTU) o menor) y slo es levemente corrosivo al material seleccionado, este fluido es el que se coloca en los tubos. Las construcciones de tubos en U son usados donde resulten econmicas.
6. 7. 1. 2. 3.
Varias excepciones a esta lista son:
4.
4.7.7
Cada de presin Las consideraciones generales aplicables a intercambiadores de tubo y carcaza vienen dadas en el prrafos siguientes. 1. Correccin para el rea reducida de flujo. Para el lado de los tubos, se requiere de los suplidores de intercambiadores el suministro de tubos con un espesor en todo punto no menor que el especificado. Por esta razn, el dimetro interno actual es siempre ms pequeo que el dimetro estndar. Esta desviacin del dimetro estndar es mayor para el acero al carbono que para tubos de aleaciones de cobre. Para el lado de la carcaza, hay que incluir un factor que considera el ensuciamiento en el lado de afuera de los tubos. Este ensuciamiento reduce el rea libre para flujo y de esta manera incrementa la cada de presin. 2. Consideraciones econmicas de cada de presin. La cada de presin de diseo a ser usada, normalmente, es determinada por un balance econmico entre (1) el alto costo de bombear y de ciertos componentes del intercambiador y (2) la reduccin de rea superficial. A medida que el nmero
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de pases del tubo es incrementado o el espaciado de deflectores es reducido, la velocidad del fluido aumenta, produciendo as un aumento en la cada de presin y en el coeficiente de la pelcula. Otra ventaja del incremento de la velocidad es que la medida del ensuciamiento decrece. Para corrientes presurizadas, la cada de presin debe ser maximizada. Cuando no existe informacin o restricciones de proceso sobre la velocidad mxima, una limitacin razonable para lquidos es cerca de 3 a 5 m/s (10 a 15 pie/s). Para gases y vapores, velocidades hasta de 30 m/s (100 pie/s) son comunes. Para corrientes bombeadas, a menos que estn limitadas de otra manera, la cada de presin preliminar de diseo es la requerida para copar completamente la fuerza motriz de la bomba. La cada de presin debe ser determinada chequeando el retorno incrementar de la inversin, comparando el caso preliminar con uno usando un tamao ms grande de motor, ya sea completamente copado o la extensin permitida por las limitaciones de velocidad. Factores a ser considerados en la comparacin son un posible cambio en la seleccin de lneas o en el tipo de bomba. 3. Nmero de pasos en el lado del tubo. Para enfriadores y condensadores usando agua, se especifica el suficientes nmero de pasos de tubo para maximizar la utilizacin de la cada de presin disponible, siempre y cuando el material de construccin del tubo lo permita. La velocidad mxima y mnima de agua vara con el material del tubo y el tipo de agua. Para servicios con hidrocarburos, se especifica el suficientes nmero de pasos de tubo para obtener una alta velocidad en los tubos, previendo as el flujo laminar o de transicin. En algunos casos las condiciones terminales del intercambiador pueden ser tales, que el tipo de flujo puede cambiar de laminar a turbulento (o viceversa) dentro de la unidad. Esta situacin debe evitarse, debido a que la transferencia de calor en la regin de transicin no es predecible. Para algunos servicios, como combustible pesado, este problema se puede solucionar usando fluidizacin con un fluido apropiado, que tenga una densidad ms baja. Normalmente, no menos de dos o ms de ocho pasos de tubo son usados. Con ms de ocho y menos de dos, la construccin se complica y los costos de fabricacin tienden a ser excesivos. Note que los arreglos de 2, 4 u 8 pasos de tubo son fcilmente intercambiables. Sin embargo, en casos especiales, 1 paso o ms de 8 pasos pueden algunas veces ser justificados. Ver Tabla 10 para el mximo nmero de pasos de tubo normalmente usados por varios dimetros de carcaza. Restricciones sobre los arreglos de pasos de tubo para diseos particulares de intercambiadores son como siguen:
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a.
Para intercambiadores de placa fija de tubos es posible usar cualquier nmero de pasos de tubo, impar o par. Los arreglos ms comunes son de un paso o un nmero par de pasos mltiples. Para intercambiadores de tubos en U, cualquier nmero de pasos de tubo es posible, pero normalmente el mximo recomendado es 6, debido a consideraciones de construccin. Para intercambiadores de cabezal flotante con anillo dividido y arrastre continuo, cualquier nmero de pasos de tubo es posible. Esto se debe a que los diseos de un slo paso de tubo, a pesar de no ser generalmente usados, requieren expansin especial o juntas empacadas. Para intercambiadores de cabezal flotante empacado externamente con anillo de cierre hidrulico, slo arreglos de un solo paso o dos son posible en este tipo de construccin. Para intercambiadores de cabezal flotante empacado externamente de caja de estopas, cualquier nmero par o impar de pasos de tubo es posible.
b.
c.
d.
e.
4.
Consideraciones para el lado de la carcaza. Las caractersticas de los deflectores y de las boquillas y el nmero de pasos en la carcaza son elementos de un intercambiador que afectan considerablemente la cada de presin. Asi: a. Nmero de pasos en la carcaza Los intercambiadores pueden tener ms de un paso en la carcaza (un paso es el ms comn). Pasos mltiples en la carcaza requieren el uso de deflectores longitudinales de diseo removible o soldado (Ver la discusin sobre carcazas de 2 Pasos, en la subseccin 4.7.5). En casos especiales de requerimientos de grandes superficies, especialmente en servicios requiriendo carcazas en series para satisfacer los requerimientos de Fn, unidades de carcaza con pasos mltiples empleando deflectores longitudinales son la seleccin ms econmica. Sin embargo, es bastante difcil estimar con precisin el costo de intercambiadores usando deflectores longitudinales. Es por esto que es recomendable por el momento, que para aquellos casos donde la construccin sea aplicable, el intercambiador se especifica como una unidad de un paso por carcaza. Luego, se solicita una alternativa para unidades de pasos mltiples, basado en el tipo de deflector deseado.
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b.
Deflectores transversales Normalmente se especifican los deflectores de segmento con un espaciado de deflectores hasta el mximo permisible de acuerdo al TEMA (maximum unsoported span), a menos que la cada de presin en el lado de la carcaza sea excesiva; en cuyo caso, deflectores de segmento doble deben ser usados, porque ellos resultan en una cada de presin ms baja, con solo un pequeo descenso en el coeficiente de transferencia de calor en el lado de la carcaza. Boquillas Use dos boquillas de salida (una en cada extremo de la carcaza) y una boquilla de entrada en el centro, o viceversa, si otra manera de reducir la cada de presin resulta inefectiva. Este tipo de arreglo de las boquillas determina el uso de la carcaza conocida como Carcaza de flujo dividido (TEMA J). Para condensadores u otros intercambiadores usando vapor, una seccin alargada en la boquilla de entrada de la carcaza (cinturn de vapor) es usado algunas veces. Los cinturones de vapor son recomendados si la boquilla de vapor es grande comparada con el dimetro de la carcaza. Estos evitarn el tener que quitar tubos para proveer el rea de flujo requerida entre la carcaza y el deflector de choque, permitiendo as la distribucin del vapor entrando al haz.
c.
4.7.8
Carcazas superpuestas La decisin de superponer carcazas o no, depende de la necesidad de mantenimiento, como tambin de la cantidad de terreno disponible. Las carcazas superpuestas requieren un rea de terreno menor y frecuentemente de menos tuberas. Normalmente, las carcazas no estn superpuestas a una altura de ms de 2 veces la altura de sta. Sin embargo, el mantenimiento de intercambiadores de calor superpuestos es ms costoso debido a la dificultad al acceso a ellos. Si no existe suficiente rea de terreno disponible, la decisin de superponer carcazas se debe regir por la siguiente lista: 1. 2. 3. Si los fluidos son de servicio limpio y no corrosivo, las carcazas deben ser usualmente superpuestas. Si los fluidos son de servicio moderadamente limpio o levemente corrosivo, las carcazas deben ser superpuestas. Si los fluidos son de servicio muy sucio o corrosivo, las carcazas no deben estar superpuestas para permitir facilidad en el mantenimiento. Cuando las carcazas mltiples son especificadas, el arreglo de la superposicin debe ser indicado en la hoja de especificacin del intercambiador.
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4.8
Problemas operacionales tpicos

La meta del diseo de un intercambiador es disear una unidad que satisfaga los requerimientos de proceso especificados y tenga la capacidad de operar libre de problemas por largos perodos de tiempo, al mnimo costo para el usuario. Para cumplir esta meta, el diseador debe considerar los posibles problemas presentes en la operacin de la unidad y disear para evitarlos o minimizarlos. As, cuando los fluidos involucrados en el proceso son corrosivos debe seleccionarse un material resistente a la corrosin. tambin se debe disear para reducir el derrame de fluidos entre el lado de los tubos y la carcaza, causado por la ruptura de los tubos o por el desprendimiento de un tubo de de la placa de tubos. As mismo, en servicio sucio donde el(los) fluido(s) tienen tendencia a la formacin de depsitos, se debe disear para minimizar su efecto en la transferencia de calor. Las subsecciones 4.6 y 4.7 de este documento se han enfocado con base en estos problemas. Sin embargo, dada la importancia de esta problemtica, se ha considerado necesario dedicar una subseccin a este tema con el propsito de proporcionarle al ingeniero responsable del diseo mas detalles al respecto. En las referencias se encontrar ms informacin terica y acadmica al respecto.
4.8.1
Vibracin El diseo de un intercambiador no puede ser completo sin considerar un anlisis vibracional, especialmente cuando se trata de unidades grandes, altas ratas de flujo o altas velocidades en la carcaza, puesto que la vibracin es la causa mas seria y frecuente de falla de los intercambiadores. La vibracin puede ser transmitida mecnicamente, por ejemplo durante el embarque de la unidad; o a travs del fluido como en forma de pulsaciones provenientes de un compresor reciprocante; o puede ser inducida dentro del intercambiador por un flujo perfectamente estable. Esta ltima es preocupante por el desconocimiento que se tiene tiene al respecto, a pesar que se ha trabajado mucho en los ltimos aos, tanto tericamente como experimentalmente, por aclarar este fenmeno. En la mayora de los casos de vibracin inducida por flujo, se asume que es causada por el desprendimiento de vrtices desde la corriente en el lado de los tubos, aguas abajo de la unidad. Como consecuencia de la presencia de estos vrtices el patrn de flujo, y por ende la distribucin de presin, cambia, resultando en oscilaciones de la magnitud y en la direccin de las fuerzas ejercidas por la presin del fluido sobre el tubo. Si la frecuencia de estas oscilaciones y la frecuencia natural del tubo son aproximadamente iguales, el tubo vibra con gran amplitud y eventualmente fallara, causando la dispersin de un fluido en otro. En la etapa de diseo pueden incluirse ciertas opciones para evitar o reducir el problema de la vibracin de tubos, tales como: 1. Evitar diseo de unidades con carcazas mayores de 1016 mm (40 pulg).
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2. 3. 4.
Usar un espaciado del deflector menor o igual al mximo tramo sin soporte. Ver subseccin 4.7.4. Minimizar los espacios muertos entre el tubo y el deflector. Reducir la velocidad del fluido contenido en la carcaza, ya sea disminuyendo la rata de flujo o cambiando el espaciado o el arreglo de tubos.
Cada una de estas opciones modifica la frecuencia natural del tubo o la velocidad transversal del fluido (2,3) o la frecuencia de las oscilaciones (4,1). Otras opciones disponibles para evitar los problemas por vibracin son cambios en el tipo de deflector preliminarmente seleccionado o reduccin del corte del deflector, las cuales modifican la frecuencia natural del tubo, o uso del deflector de choque, lo cual afecta la frecuencia de las oscilaciones (ver subseccin 4.7.4). 4.8.2 Ensuciamiento El ensuciamiento (fouling) en las unidades de transferencia de calor puede definirse como depsitos de material indeseado sobre la superficie de transferencia de calor, causando degradacin en la operacin del equipo en un orden del 80% y, algunas veces puede causar, falla o suspensin total de la operacin. Este problema es considerado en el diseo de la unidad mediante la incorporacin de una resistencia trmica denominada Factor de Ensuciamiento. Ver subseccin 4.6.5 para mayores detalles. La solucin obvia a este problema de formacin de depsitos en intercambiadores es eliminar los agentes de ensuciamiento de las corrientes, lo cual es a menudo imposible en corrientes de proceso, porque el fluido por si mismo es un agente de ensuciamiento, por ejemplo en las reacciones de coquificacin y polimerizacin. Lo que, indudablemente, si pude hacer el diseador y el usuario del equipo es controlar el ensuciamiento en cierto grado. En la subsecciones 4.7.6 y 4.6.5 se presentan formas de controlarla en la etapa de diseo. Formas que se traducen en la reduccin de costos de mantenimiento: 1. 2. 3. La localizacin del fluido sucio en los tubos permite la limpieza de la unidad sin incurrir en el alto costo de remover el haz de tubos. El uso de una cubierta del canal plana y fcilmente removible facilita la limpieza fsica, si esta fuese requerida frecuentemente. La orientacin horizontal de la unidad es probablemente preferida porque evita los costos de andamio, usualmente requerido para la limpieza de unidades verticales Velocidades en los tubos entre 3 y 4.6 m/s (10 y 15 pie/s) reduce la frecuencia de limpieza del equipo.
4.
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Adicionalmente, el ensuciamiento debido a sedimentacin puede reducirse usando unidades de un solo paso. Por ejemplo, si el rea de transferencia requerida no es muy grande, puede seleccionarse un intercambiador de placas en espiral en lugar de una unidad multipasos de tubo y carcaza; para evitar la decantacin de los slidos suspendidos en la carcaza o en el fondo de los canales en lado de los tubos. Otras tcnicas para prevenir el ensuciamiento son: 1. 2. 3. 4.8.3 El diseo de la carcaza debe ser tal que evite zonas muertas y de remolinos donde los slidos puedan acumularse. Las conexiones de entrada y salida deben colocarse en el fondo y el tope de la carcaza y los tubos para evitar crear zonas muertas y reas no purgables. El uso de metales apropiados que eviten la acumulacin de material producto de la corrosin, especialmente con agua de enfriamiento.
Corrosin y erosin Una de las causas mas frecuentes de falla de los intercambiadores son los daos a los tubos por la corrosin y la erosin. Las fallas por corrosin no son posibles siempre eliminarlas completamente, a pesar de las precauciones que se tomen en la etapa de diseo; debido a que las condiciones de operacin no son estticas; razn por la cual es necesario una revisin peridica del equipo y mejoramiento de los sistemas de control de la corrosin. Sin embargo, en servicios corrosivos, para minimizar los efectos de la corrosin se recomienda: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Pretratamiento de las superficies metlicas. Uso de inhibidores de corrosin. Tratamiento del agua, cuando este fluido este involucrado en la operacin. Uso de material anticorrosivo o revestimiento (lining o cladding). Seleccin de unidades fciles de reparar, por ejemplo unidades de tubo y carcaza con haz de tubos removibles. Especificacin de unidades con componentes estandarizados, por ejemplo el tamao y material de los tubos para un proceso en particular.
Erosin es la perdida de material de construccin debido a alta velocidad y/o cambios abruptos en la direccin del flujo; usualmente esta asociada a flujo bifsico y se encuentra, principalmente, en la entrada de los tubos y en la superficie externa de los tubos situados debajo de la boquilla de entrada a la carcaza. Los factores que determinan la presencia de la erosin son la velocidad y fase del flujo, las propiedades del fluido y el material de construccin; por lo que para
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prevenir los efectos de la erosin es necesario eliminar, evitar o controlar dichos factores. Una forma segura de minimizar la erosin es reduciendo la velocidad del flujo; pero ello tiene implicaciones negativas en la transferencia de calor. Otras tcnicas utilizadas son: 1. 2. 3. 4. Filtracin del fluido. En una corriente gaseosa, reducir la cantidad de gotas presentes pasando la corriente por un absorbente o calentndola para vaporizar dichas gotas. Usar deflectores de choque. Usar tubos plsticos, a manera de forro, dentro de los tubos.
Puestos que 1 y 2 resultan en cadas de presin y costos significativos, normalmente se utilizan 3 y 4. Es importante observar que la seleccin del material es de sumo inters en la prevencin de estos fenmenos de corrosin y erosin, por lo que la experiencia del diseador en los tipos de fallas producida por estos fenmenos es tan relevante como la informacin referente a las propiedades y ratas de corrosin del metal. 4.8.4 Derrame de fluidos En un intercambiador, el derrame de un fluido en otro puede ocasionar grandes perdidas de produccin o altos costos de operacin o mantenimiento; por lo que en la etapa de diseo, basado en su conocimiento y experiencia en el proceso, el diseador puede recomendar una unidad que elimine o minimice las posibilidades de un derrame y/o sus efectos. Por ejemplo, el uso de enfriadores de aire en lugar de enfriadores con agua de mar. Las causas de un derrame de fluido son que la unidad este sometida a ciclos trmicos frecuentes, diferencial de expansin trmica y vibracin de tubos. Esta ultima causa fue discutida previamente, en el punto 4.8.1. En la etapa de diseo, para minimizar y/o evitar los derrame de fluido por ciclos o expansin trmica, se debe considerar lo siguiente: 1. Restringir el uso de placas de tubo fijas a aquellos casos donde la diferencia entre la temperatura media del metal del tubo y la de la carcaza no exceda a los 28C (50F), Ver subseccin 4.7.4. En operacin por carga o en aquellos casos donde son frecuentes las paradas y arranques de planta, se recomienda el uso de un cabezal flotante o tubo en U.
2.
Es importante indicar en la hoja de especificacin del intercambiador la existencia de ciclos trmicos.
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4.9
Optimizacin de los sistemas de integracin de calor

En cualquiera planta grande existen un nmero de corrientes de procesos que necesitan ser calentadas o enfriadas de cuerdo a los requerimientos del proceso. En general se pueden usar vapor u otro medio de transferencia de calor para calentar las corrientes fras; y aire o agua de enfriamiento para enfriar las corrientes calientes. Sin embargo, si las corrientes que necesitan ser enfriadas transfieren su calor o energa hacia las corrientes que requieren ser calentadas, se reduciran en gran magnitud los costos de capital de inversin y de operacin; debido a la reduccin de los requerimientos de servicios (vapor, agua de enfriamiento) y del nmero de equipos de transferencia de calor. Esta integracin o combinacin de unidades, las cuales trabajando al unsono mantienen la planta en operacin, es lo que se denomina sistemas de integracin de calor (SIC) o redes de intercambiadores de calor (heat exchanger network). La optimizacin de tales sistemas, llamada optimizacin de los sistemas de integracin de calor o optimizacin de redes de intercambiadores de calor (heat exchanger network optimization), consiste en encontrar la combinacin ptima de unidades, la cual permita reducir al mnimo, tanto el nmero de intercambiadores y como la cantidad de servicios requeridos por el proceso en consideracin. Las ventajas de esta integracin trmica son: 1. 2. 3. Mnimos costos de capital y de operacin, puesto que se reduce el nmero de equipos. Tambin se cortan los gastos por mantenimiento, fundacin, etc. Reduccin en los consumo de energa externa en trmino de vapor. Reduccin de las perdidas de energa hacia el agua de enfriamiento o el aire.
Los puntos 2 y 3 son muy importantes dado la preocupacin existente en los ltimos aos sobre los costo de la energa. Como todo proceso, los SIC presentan sus desventajas, a saber: 1. En plantas grandes, algunas corrientes pueden estar localizadas a distancias considerablemente grandes. Acercarlas para intercambiar calor puede requerir modificacin de la disposicin de los equipos en planta, tendidos de tuberas largos y potencia de bombeo alta, lo cual no resultara econmico. La entremezcla de dos fluidos, debido al derrame de un fluido en otro, puede ser peligrosa en algunos casos. La interconexin entre varias corrientes afecta las operaciones de arranque y parada de planta, la respuesta a situaciones de emergencia y a cambios bruscos en las condiciones de operacin,y la confiabilidad y control de la planta. Generalmente, este tipo de optimizacin es mas factible en plantas nuevas que en plantas existentes.
2. 3.
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4.
Las tcnicas de optimizacin existentes parten de una serie de supuestos respecto al coeficiente global de transferencia de calor, tipo de unidades, etc., los cuales restringen la confiabilidad en los resultados finales obtenidos. Por lo que se impone una revisin detallada y anlisis de cada unidad, independientemente.
Para llevar a cabo la optimizacin de los SIC estn disponibles varios mtodos en la literatura, tales como el desarrollado por Nishida (1977) y por Linnhoff y Flower (1978). La idea bsica es igualar la capacidad de las corrientes calientes de ceder energa con la necesidad de recibir energa de las corrientes fras. As que se calculan los cambios de temperatura mas altos posibles que satisfaga los requerimientos definidos. Si la temperatura final requerida no es alcanzada, entonces se usa vapor y agua de enfriamiento como medio para alcanzarla. Tambin existen programas de computacin, como HEXTRANTM de Simulation Sciences, que permiten optimizar los SIC. Para mayores detalles ver el Manual de Usuario de HEXTRAN. Es importante apuntar que no necesariamente cada uno de los intercambiadores en la red resultante es tambin un ptimo, ya que las tcnicas de optimizacin actualmente disponibles suponen: 1. El coeficiente global de transferencia de calor es el mismo para cualquier tipo de unidades, o sea, todos los intercambiadores tienen un solo valor de este coeficiente, todos los enfriadores tienen un solo valor y todos los calentadores tienen un solo valor, aunque el valor para los enfriadores puede ser diferente al de los calentadores o de los intercambiadores de calor. Este supuesto no es cierto, porque los coeficientes de transferencia de calor dependen de las propiedades, las temperaturas y las ratas de flujo de los fluidos involucrados. El costo es definido como una funcin exponencial del rea de la unidad, lo cual es razonable como una primera aproximacin si todas las unidades tienen las mismas caractersticas y materiales de construccin. Sin embargo, las condiciones de operacin, el diferencial de expansin trmica, la carga de calor, etc., determinan el tipo de construccin a usarse; y la corrosin y las tendendencias a la formacin de depsitos, junto con otros factores, determinan el material de construccin. As que no todas las unidades en una misma clase de servicio tienen que ser similares.
2.
Por lo tanto, despus que la optimizacin del SIC se ha completado es necesario mirar a cada unidad individualmente y realizar su diseo ptimo con las temperatura de entrada y salida obtenidas por dicha tcnica para cada unidad. Durante la optimizacin individual de cada unidad se deben considerar los puntos arriba mencionados, bajo el nombre de desventajas, con el propsito de obtener unidades viables y asegurar un apropiado funcionamiento de la planta.
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En esta subseccin se ha presentado una breve introduccin al vasto tpico de la dinmica y optimizacin de los intercambiadores de calor. En la medida que se incrementan los costos de la energa, mayor es el nfasis que debe ponerse en estos estudios de los SIC.
GUIA GENERAL PARA DISEO

5.1 Proceso de diseo de intercambiadores de calor
La caracterstica crtica del proceso de diseo es la estructura lgica y bsica de un procedimiento de diseo, la cual es la misma si se usa un mtodo de clculo manual o computarizado. La diferencia radica en sustituir la lgica del pensamiento humana por la de un programa de computacin, rpida pero inflexible. Esta estructura consiste en cuatro etapas, a saber: 1. Identificacin del problema. El problema debe ser definido lo mas completo y claro posible; no solamente desde el punto de vista de la informacin requerida, sino de cuestiones tan importantes como que debe hacerse o cual es el requerimiento real a satisfacer; lo cual es responsabilidad del ingeniero de proceso. La subseccin 5.3, pasos 1 y 2, presenta mas informacin sobre esta etapa. Seleccin del tipo de intercambiador. Una vez definido los requerimientos y con la informacin disponible se debe decidir sobre el punto mas simple e importante del proceso: Cual es la configuracin bsica del intercambiador a utilizarse. En algunas aplicaciones el ingeniero de proceso decide al respecto, sin embargo es recomendable considerar la experticia y conocimiento del diseador. En la subseccin 5.2 se desarrolla esta idea. Procedimiento de clculo. Definido el problema y decidido el tipo de unidad a usarse, la prxima decisin es sobre el mtodo de diseo: manual o computarizado.
2.
3.
El uso de mtodos manuales sigue siendo una alternativa vlida de diseo por lo menos en un 50%, y quizs en un 90%, de los casos. Sin embargo se recomienda evitar el uso de mtodos manuales en el diseo de rehervidores tipo termosifn, dado la complejidad del caso. Si la decisin es el uso de mtodos computarizados, entonces se debe seleccionar el nivel de dicho mtodo: corto o detallado. Generalmente se usa el mtodo corto cuando se requiere un orden de magnitud o un diseo preliminar. Debido a que PDVSA ha adquirido la informacin de HTRI (Ver 5.4.2) acceso a un grupo de programas reconocidos como el estndar de facto en el diseo de intercambiadores de calor, adems de manuales de diseo de intercambiadores, donde presenta las bases tericas de los programas, y mtodos manuales lo suficientemente prescisos para entregar diseos de calidad. Esto se traduce en
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que los documentos adicionales del tema Intercambiadores de calor, no presentarn procedimientos detallados de diseo, sino que har referencia al programa HTRI correspondiente y/o al procedimiento manula de diseo presente en los manuales de diseo del HTRI. Slo los temas correspondiente a intercambiadores de doble tubo y a intercambiadores en servicio criognico (PDVSAMDP05E04), (PDVSAMDP05E05), sern tratados en profundidad en los documentos antes mencionados. En la subseccin 5.3 se presenta una gua general de diseo para el procedimiento manual de clculo. Para aquellos servicios o unidades no documentadas en el MDP, se recomienda especificar los requerimientos de proceso y dejar al fabricante de este tipo de unidades su diseo, ya que el posee el conocimiento, la experticia y garantiza la operabilidad del mismo. Diseo mecnico y costos. Una vez aceptado el diseo trmico e hidrulico encontrado en las etapas previas, el proceso de diseo continua con el diseo mecnico detallado, planos de fabricacin, requerimiento de material, estimacin de costos, etc. Esta etapa no se encuentra dentro del alcance del MDP. Es importante observar que un intercambiador rara vez trabaja a las condiciones para las cuales fue diseado por lo que es altamente recomendable un estudio de sensibilidad respecto aquellos parmetros que puedan estar fuera de las condiciones de diseo. Por ejemplo, si el factor de ensuciamiento considerado es muy conservador, la unidad, probablemente, estar considerablemente sobrediseada en la etapa inicial de operacin, y en consecuencia, la temperatura de salida ser diferente a la especificada, con posibles efectos aguas abajo del proceso. Por otro lado, los procedimientos modernos de aseguramiento de calidad requieren, con carcter de obligatoriedad, de un cuidadoso chequeo de la unidad entregada versus la especificacin original del diseo (tolerancia, tamao de tubos, material de construccin, material de las empacaduras, etc.). 4.
5.2
Criterios de seleccin para intercambiadores de calor

Para la IPPCN, tradicionalmente la seleccin automtica ha sido intercambiadores de tubo y carcaza, para los cuales estn muy bien establecidos los cdigos para el diseo mecnico y existe una gran experiencia operacional. Sin embargo con la necesidad de obtener una mejor eficiencia trmica y minimizar los costos de capital se ha ampliado el rango de intercambiadores usados. Por lo que el proceso de seleccin de intercambiadores adquiere mayor relevancia. Este proceso debe tomar en consideracin una serie de factores relacionados con la aplicacin especfica (no existe una regla general). Estos factores pueden resumirse en los siguientes criterios:
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1.
Requerimientos trmicos e hidrulicos. El problema central del proceso de diseo de un intercambiador es crear una unidad capaz de satisfacer los requerimientos de proceso; es decir, lograr los cambios trmicos de las corrientes dentro de los lmites permisibles de cada de presin, aun en presencia de ensuciamiento de la superficie de transferencia y capaz de operar hasta la prxima parada programada por mantenimiento. Para asegurarse una razonable probabilidad de xito en la creacin de esta unidad es pertinente disponer de conocimiento y experticia en el tipo seleccionado. Y se debe disponer de una metodologa probada en un contexto donde las propiedades fsicas de los fluidos rara vez se conocen con un alto grado de precisin, las condiciones estimadas de operacin y las caractersticas de la corriente varan frecuentemente, existen limitaciones de tamao y los datos sobre factores de ensuciamiento son prcticamente inexistentes y en todo caso varan con el tiempo. Compatibilidad con los fluidos y las condiciones de operacin. La unidad seleccionada debe ser capaz de resistir la corrosin debida a las corrientes de proceso y servicios y al medio ambiente, lo cual cual es bsicamente un problema de seleccin de un material de construccin capaz de contener los fluidos sin una excesiva corrosin. Es deseable que resista el ensuciamiento, por lo que la tendencia a ello debe ser tazada apropiadamente para que la unidad sea capaz de operar en el tiempo requerido. Debe ser diseada y construida para resistir la tensin o fatiga producto de la presin del fluido y de la diferencia de temperatura (fatiga Trmica). Mantenimiento. En base a las caractersticas de las corrientes se debe determinar los requerimientos de limpieza (mecnica o qumica) y el reemplazamiento peridico total o parcial de la unidad. Este requerimiento puede limitar la orientacin (vertical horizontal) del intercambiador y puede afectar la disponibilidad de espacio libre alrededor de l. La facilidad de modificaciones puede ser un factor importante, si las condiciones de proceso son eventualmente cambiables. Disponibilidad. El tiempo de ejecucin de un proyecto puede dictaminar el uso de unidades estndar con tiempos de entrega cortos. La fecha de entrega dada por el fabricante debe ser considerada bajo la visin de su rcord de cumplimiento. Otro factor a considerarse es si existen limitaciones en cuanto a la disponibilidad de los mtodos de diseo. Factores econmicos. El costo debe ser tan bajo como sea posible, pero sin sacrificar los requerimientos previamente establecidos y respetando los requisitos especiales que el cliente haya establecido. El costo de instalacin puede ser, a menudo, significante. La mejor evaluacin del verdadero costo de un intercambiador es l determinado considerando la magnitud de las perdidas econmicas si la unidad se para prematuramente por limpieza o
2.
3.
4.
5.
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mantenimiento o si ella representa un cuello de botella en la rata de produccin de la planta. En la subseccin 4.5 y en la Tabla 1 se presenta una lista de las unidades mas usadas en IPPCN. Para una aplicacin particular ambas deben ser consultadas para identificar por lo menos un tipo, y probablemente varios tipos, de intercambiadores adecuados a dicha aplicacin, a partir de la siguiente informacin: 1. Mxima presin. Muchos tipos de intercambiadores pueden ser solamente usados a bajas presiones, por lo que deben considerarse fuera de aplicacin cuando la presin es muy alta. Rango de temperatura. Muchos tipos de intercambiadores pueden ser solamente usados en un rango limitado de temperaturas, nuevamente, esto saca fuera de consideracin a un determinado nmero de tipos de intercambiadores Limitaciones de fluidos. Esto se refiere a la compatibilidad entre el fluido y los materiales de construccin. Por ejemplo, el material de las empacaduras en un intercambiador de placas puede no ser compatible con el fluido o con el rango de temperaturas de operacin esperado. Otro factor importante esta relacionada con las consecuencias de una falla, esta situacin puede ocasionar problemas de mezcla de corrientes o de derrame de un fluido hacia el medio circundante. Obviamente, en el caso de fluidos txicos o inflamables, la consecuencia de una falla es mas significante y es un importante factor a considerar en la decisin sobre el tipo de unidad. Rango de tamaos disponibles. Evidentemente, siempre es posible superar el obstculo de la limitacin de mximo tamao, mediante el arreglo de varias unidades en paralelo, aunque se incurrira en costos adicionales por instalacin y tuberas; tambin, en algunas ocasiones, se presentaran problemas por mala distribucin de flujo entre las unidades en paralelo. Cruce de temperaturas. Esta consideracin est relacionada con el patrn de flujo. Si hay cruce de temperaturas se requiere una unidad de flujo en contracorriente pura o unidades multipasos en serie. En caso contrario, unidades de flujo mixto son adecuadas.
2.
3.
4.
5.
5.3
Gua general para el diseo de intercambiadores de calor

A continuacin se presenta la metodologa a ser utilizada como una gua general para el diseo de cualquier tipo de intercambiador. Paso 1. Obtencin de la informacin de proceso (por ejemplo, propiedades de las corrientes) y mecnica (por ejemplo, arreglo de tubos) y de la funcin de la unidad o servicio dentro del proceso (por ejemplo, condensador). De acuerdo a los procedimientos
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que se presentan en los documentos previamente mencionados, se requiere obtener la siguiente informacin mnima de proceso: 1. Fase y naturaleza del flujo: lquido, vapor, gas, bifsico, vapor de agua, agua, hidrocarburos, etc. 2. Flujos totales (entrando y saliendo de la unidad, mnimo por un lado): msico o volumtrico, especificado por fase cuando se trata de flujo bifsico. Propiedades de los fluidos: calor especfico, calor latente, conductividad trmica, viscosidad, peso molecular o gravedad especfica o densidad. Condiciones de operacin: temperatura y presin a la entrada y/o salida de la unidad Cadas de presin permisibles: mxima permitida en cada lados Factores de Ensuciamiento: preferiblemente basados en experiencias operacionales. Condiciones de Diseo: temperatura y presin en cada lado de la unidad. Caractersticas de los fluidos: corrosivas y/o txicas y/o inflamables. Existencia de ciclos trmicos: frecuencias de paradas y arranque, si es una operacin por carga, etc. Materiales de construccin Espesor de pared por consideraciones de corrosin. Tolerancia por corrosin. Especificaciones, cdigos y estndares. Tamao o limitaciones de espacio. Orientacin de la instalacin: vertical o horizontal Otros: Ver Tablas 2.a / 2.b.
3.
4. 5. 6. 7. 8. 9.
La informacin mecnica mnima requerida es la siguiente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
Ciertos detalles, tales como longitud del tubo, especificaciones del tipo de material, limitaciones en las dimensiones de la carcaza, etc., son normalmente especificados por el cliente. Estos detalles deben incluirse en el estudio preliminar para la instalacin de una refinera nueva. En el caso de refineras y plantas qumicas existentes, esta informacin puede incluirse en la carta de requisicin del trabajo o puede ser generada durante las etapas iniciales del trabajo.
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Paso 2.
Paso 3.
Paso 4.
Definicin del tipo de intercambiador de acuerdo con los criterios de seleccin presentados en la subseccin previa (5.2) y en los documentos PDVSAMDP arriba mencionados. Localizacin de los criterios de diseo tpicos para el servicio en cuestin, criterios y consideraciones adicionales y la configuracin del intercambiador: Tales criterios se encuentran en los documentos PDVSAMDP antes mencionados, de acuerdo al tipo de intercambiador seleccionado. Diseo trmico e hidrulico del intercambiador mediante el siguiente procedimiento de calculo: 1. Calcular Q a partir de las consideraciones de proceso. 2. 3. 4. 5. 6. Calcular DTMe a partir de las consideraciones de proceso, el tipo de intercambiador y el arreglo de los tubos. Suponer el valor del coeficiente global de transferencia de calor Uo. (En la Tabla 3 se muestran valores tpicos). Calcular el rea A basada en el Uo supuesto. A partir del A, calculada, determinar las dimensiones fsicas del intercambiador de calor. Calcular la cada de presin a travs del intercambiador y modificar el diseo interno, si se requiere, para obtener un balance razonable entre la cada de presin y el tamao del intercambiador. Calcular Uo a partir de las propiedades fsicas de los fluidos, factores de ensuciamiento y el arreglo del intercambiador. Recalcular A basndose en Q y los valores calculados de Uo y DTMe.
7. 8. 9.
Paso 5. Paso 6.
Comparar el A calculado con el A supuesto y repetir los clculos hasta que stas reas se igualen. Para casi todos lo valores de Uo, existe un diseo de intercambiador que satisface el criterio de que el A calculada sea igual al A supuesta. Sin embargo, muy poco de estos diseos son razonables Definicin y dimensionamiento de las boquillas de entrada y de salida Especificacin del resto de los componentes de intercambiador, de acuerdo a los criterios establecidos en este documento y/o cualquier otro documento PDVSAMDP mencionado previamente, subseccin 5.1, que aplique al caso particular o en el MID.
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Paso 7.
Bsqueda de informacin adicional, en el MID y otros documentos tcnicos, para completar la especificacin de proceso del intercambiador de calor bajo estudio.
5.4
Programas de computacin
Existen, en el mercado, compaas dedicadas a la investigacin y desarrollo en el rea de transferencia de calor y el uso de la tecnologa de computacin aplicada al desarrollo de Software para el diseo de intercambiadores de calor. Estos programas facilitan el diseo trmico ptimo y determinan el diseo mecnico apropiado. Entre estas compaas las ms conocidas son Simulation Sciences con HEXTRAN, BJAC International con BJAC Software y Heat Transfer Research Inst. con la serie de programas de HTRI. Adicionalmente a estos programas, el simulador de procesos de Simulation Sciences, conocido como PROII TM, dispone de subrutinas que permiten el diseo trmico de intercambiadores de calor; la subrutina de mayor inters es Rigorous Heat Exchanger (HXRIG), la cual, dadas la caractersticas mecnicas del equipo, permite evaluar, en forma bastante completa, si el diseo propuesto cumple con la operacin de transferencia de calor esperada. A continuacin, se presentan los programas que PDVSA y sus filiales tendrn disponibles para clculos de equipos de intercambio calrico, ya sea a nivel corporativo, travs de INTEVEP, S.A.
5.4.1
HEXTRAN (Simulation Sciences) Este paquete permite hacer clculos de transferencia de calor para los siguientes tipos de equipos:
Equipo/Clculo Diseo Evaluacin No No S Comentarios

Mxima utilizacin del calor disponible (Targeting) Uso de tecnologa pinch. Redes ptimas de intercambio de calor (Synthesis) S. Datos Para un nivel especificado aproxim. de de recuperacin de calor, se equipos obtiene el mnimo nmero de equipos S Examina el efecto de las incrustaciones y de la limpieza en los costos operativos Impacto de limpiar uno ms carcazas en un tren de intercambio (Casestudy) Minimizacin de los costos totales de los servicios para un tren de intercambio (Optimization Splitflow) No No S. Datos aproxim. de equipos
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Equipo/Clculo Diseo Evaluacin S S Comentarios Para un tren de intercambio a disear, optimizar el rea individual de los intercambiadores para cumplir con un perodo de pago especificado (Optimization Area) Intercambiadores de tubo y carcaza (STE) Puede combinar intercambiadores de diseo conocido o fijo, con equipos a disear. Datos aproxim. y rigurosos de equipos S S Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo Intercambiadores de tubo y carcaza con deflectores de barras (RBE) (Adaptacin del diseo de Phillips Petroleum) Intercambiadores de doble tubo (DPE) Intercambiadores multitubo (MTE) No S. Flujo en Se usa informacin rigurosa carcaza: mecnica del equipo slo una fase S. S. S Se usa informacin rigurosa mecnica del equipo Se usa informacin rigurosa mecnica del equipo No No S Intercambiadores de tubos aleteados (FTE) (Gas fluyendo en un ducto rectangular sobre un banco de tubos) Intercambiadores enfriados por aire (ACE) Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite flujo bifsico en tubos Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite flujo bifsico en tubos Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite flujo bifsico, pero las correlaciones no son precisas. S S Intercambiadores de placa con empacadura (Plate and frame exchangers: PHE) S S
Este paquete se encuentra disponible a nivel corporativo 5.4.2 HTRI (Heat Transfer Research Institute) Los programas de HTRI son el estndar de facto para diseo de intercambiadores de calor. PDVSA est afiliada a HTRI, y tiene acceso a toda la informacin que HTRI produce,
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incluyendo la serie de programas de HTRI, estando disponibles a nivel corporativo. Algunos de los clculos que permiten estos programas son:

Programa/Clculo Diseo Evaluacin No S Comentarios ACE2 / Evala el desempeo de enfriadores por aire geomtricamente especificados CST2 / Disea condensadores de tubo y carcaza y evala el desempeo para aquellos geomtricamente especificados Se usa informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite flujo bifsico en tubos S S Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite lquido ebullendo en tubos Se usa informacin rigurosa mecnica del equipo. Fluidos monofsicos solamente PHE1 / Evala el desempeo de intercambiadores de placas geomtricamente especificados RKH3 / Disea y evala rehervidores termosifones, de marmita e incrustados en columnas, del tipo horizontal No S S S Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. El fluido caliente puede ser un vapor condensando Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. El fluido caliente puede ser un vapor condensando RTF / Disea y evala rehervidores termosifones y de flujo forzado, con los tubos verticales, rehervidores de flujo forzado, con los tubos horizontales, y rehervidores de placa en espiral S S ST5 / Disea intercambiadores de tubo y carcaza y evala el desempeo para aquellos geomtricamente especificados S S Se usa/produce informacin rigurosa mecnica del equipo. Permite cambio de fase en los fluidos, pero no es tan preciso com CST, RKH y RTF FH0 / Simula el comportamiento de un horno existente, adems de hacer clculos de combustin con cualquier tipo de combustible S Util para resolver problemas operativos, evaluar diseos competitivos de vendedores, evaluar cambios para remodelar hornos viejos, etc.
El mandato corporativo es que el estndar PDVSA para diseo de intercambiadores son los mtodos y programas de HTRI, excepto para intercambiadores de doble tubo y equipos en servicio criognico.
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5.4.3
BJAC (BJAC International) La compaa BJAC ha estado en el campo del diseo asistido por computadora en el rea de intercambio calrico desde 1970. Sus programas incluyen la generacin de planos de algunos de los equipos a disear. Sus programas son ampliamente usados por fabricantes, compaas de ingeniera y compaas de refinacin y petroqumica. Estos programas estn disponibles en INTEVEP, a travs del Departamento de Ingeniera General (TEIG). Algunos de los clculos que permiten estos programas son:
Programa/Clculo Diseo Evaluacin S S Comentarios

HETRAN / Entrega diseo y evaluacin trmica de intercambiadores de tubo y carcaza TEAMS / Entrega diseo mecnico completo de intercambiadores de tubo y carcaza Incluye condensacin y vaporizacin. Optimiza el diseo del equipo y genera una hoja de especificacin mejorada tipo TEMA S S Produce estimado detallado de costos, lista de materiales completa y planos detallados. Al trabajar junto con HETRAN, acepta el diseo trmico en forma automtica Incluye condensacin y vaporizacin. Optimiza el diseo del equipo y genera una hoja de especificacin completa API AEROTRAN / Entrega diseo y evaluacin trmica de enfriadores por aire, seccin de conveccin de hornos, economizadores de gas de chimenea, y cualquier otro caso de un gas fluyendo a travs de un banco rectangular de tubos S S
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NOMENCLATURA
En unidades SI m2 En unidades inglesas pie2 A = = = = = Area de transferencia de calor Dimetro interno de los tubos DI mm mm mm C pulg pulg pulg F DE D Dimetro externo de los tubos Dimetro interno de la carcaza o canal, mm (pulg) Diferencia de temperaturas media logartmicas entre los fluidos caliente y fro DTMe dy Fn F1
= Diferencial de la variable y
adimensional adimensional
= Factor de correccin de la diferencia de

temperaturas media logartmica
= Factor de ensuciamiento de un
intercambiador por lubricantes usados en la expansin de los tubos conveccin
0.0002 m2 C/W W/m2 C W/m C W
0.001 pie2 Fh/BTU
= Coeficiente de transferencia de calor por

= = = = Conductividad trmica Calor transferido
BTU/hpie 2 F BTU/hpie F BTU/h
Rc
Resistencia total (limpia) a la transferencia de calor
m2 C/W m2 C/W
pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU
Rio
Resistencia de la pelcula laminar del fluido en el interior del tubo, referida al rea externa del tubo.
rio
Resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el interior de tubo, referida al rea externa del tubo Resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el exterior del tubo Resistencia de la pelcula laminar del fluido en el exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
ro
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Ro Rt rw
= = =
m2 C/W m2 C/W m2 C/W
pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU
Resistencia total a la transferencia de calor Resistencia de la pared del tubo
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En unidades SI C W/m2 C W/m2 C m/s m En unidades inglesas F T = Temperatura del fluido Uc Coeficiente total limpio de transferencia de calor calor BTU/hpie 2 F BTU/hpie 2 F pie/s pie Uo V x
= Coeficiente total de transferencia de = Velocidad promedio del fluido en la

boquilla del lado de los tubos Distancia = = =
Emisividad de la superficie radiante Densidad
adimensional
kg/m3
lb/pie 3
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NOMENCLATURA
En unidades SI m2 En unidades inglesas pie2 A = = = = = Area de transferencia de calor Dimetro interno de los tubos DI mm mm mm C pulg pulg pulg F DE D Dimetro externo de los tubos Dimetro interno de la carcaza o canal, mm (pulg) Diferencia de temperaturas media logartmicas entre los fluidos caliente y fro DTMe dy Fn F1
= Diferencial de la variable y
adimensional adimensional
= Factor de correccin de la diferencia de

temperaturas media logartmica
= Factor de ensuciamiento de un
intercambiador por lubricantes usados en la expansin de los tubos conveccin
0.0002 m2 C/W W/m2 C W/m C W
0.001 pie2 Fh/BTU
= Coeficiente de transferencia de calor por

= = = = Conductividad trmica Calor transferido
BTU/hpie 2 F BTU/hpie F BTU/h
Rc
Resistencia total (limpia) a la transferencia de calor
m2 C/W m2 C/W
pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU
Rio
Resistencia de la pelcula laminar del fluido en el interior del tubo, referida al rea externa del tubo.
rio
Resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el interior de tubo, referida al rea externa del tubo Resistencia (factor de ensuciamiento) del material extrao depositado en el exterior del tubo Resistencia de la pelcula laminar del fluido en el exterior del tubo
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
ro
m2 C/W
pie2 Fh/BTU
Ro Rt rw
= = =
m2 C/W m2 C/W m2 C/W
pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU pie2 Fh/BTU
Resistencia total a la transferencia de calor Resistencia de la pared del tubo
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En unidades SI C W/m2 C W/m2 C m/s m En unidades inglesas F T = Temperatura del fluido Uc Coeficiente total limpio de transferencia de calor calor BTU/hpie 2 F BTU/hpie 2 F pie/s pie Uo V x
= Coeficiente total de transferencia de = Velocidad promedio del fluido en la

boquilla del lado de los tubos Distancia = = =
Emisividad de la superficie radiante Densidad
adimensional
kg/m3
lb/pie 3
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APENDICE
Tabla 1 Tabla 2a Tabla 2b Tabla 3 Tabla 4 Tabla 5 Tabla 6 Tabla 7 Tabla 8 Tabla 9 Tabla 10 Figura 1 Figura Figura Figura Figura Figura 2 3 4 5 6a Sumario de los diferentes tipos de intercambiadores de calor Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de calor (unidades mtricas) Informacin requerida para el diseo de intercambiadores de calor (unidades inglesas) Coeficientes globales de transferencia de calor tpicos (U0) Temperatura de diseo del agua de enfriamiento entrando Factores de ensuciamiento tpicos ri y ro Cada de presin tpicas Datos de tubos para intercambiadores Conductividades trmicas Seleccin de tipos de cabezales (TEMA) Nmero de pasos mximo por los tubos Hoja de especificacin para intercambiadores de calor: ejemplo (unidades SI) Elementos de los intercambiadores de tubo y carcaza Nomenclatura TEMA para intercambiadores de calor Arreglos comunes de tubos Tipos de deflectores para la carcaza Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y Carcaza carcaza de un paso (TEMA, Tipo AES) Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y carcaza carcaza de flujo dividido (TEMA, Tipo AJS) Tipos de carcazas comunes para intercambiadores de tubo y carcaza carcaza de dos paso (TEMA, Tipo AFS) Localizacin de la banda de sello Mecanismos de condensacin Tipos de intercambiadores de placa
Figura 6b Figura 6c Figura 7 Figura 8 Figura 9
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Tipo Caractersticas Principales Aplicacin Carcaza y tubo Haz de tubos encerrados en una carcaza cilndrica Debe ser siempre el primer tipo de intercambiador que se considere. Enfriador de Aire Haces de tubos rectangulares colocados en una estructura, que utilizan aire como medio enfriante. Son econmicos cuando el costo del agua de enfriamiento es alto. Se utilizan en plantas pequeas. Doble tubo Tubos concntricos. El tubo interno puede ser liso o con aletas. Tubos con aletas en la superficie externa. Superficie extendida Servicios donde la resistencia en la superficie externa del tubo es mucho mayor que la resistencia interna. Tambin se utilizan para eliminar cuellos de botella en unidades existentes. Servicios criognicos. Los fluidos deben estar limpios. Servicios criognicos. Los fluidos deben estar limpios. Servicios de enfriamiento con formacin de cristales. Lminas soldadas Tipo espiral Series de lminas separadas por aletas corrugadas. Serpentines concntricos enrollados en forma de espiral y colocados dentro de una carcaza. Tipo superficie raspadora (Scraped Surface) Tipo bayoneta Tubos concntricos, provistos de raspadores rotatorios colocados en la pared interna del tubo interno. El elemento tubular est constituido de un tubo externo y un tubo interno. Unidades verticales que utilizan una pelcula de agua gruesa en el lado de los tubos. Serpentines sumergidos en un recipiente con agua. Se utilizan cuando existe una diferencia de temperatura grande entre el fluido de la carcaza y de los tubos. Aplicaciones especiales de enfriamiento. Enfriadores de pelcula descendente Enfriadores de serpentn (Worm Coolers) Enfriamiento de emergencia. Condensadores Baromtricos (Contacto Directo) Enfriadores de Cascada Contacto directo de agua y vapor Se utilizan cuando las solubilidades del agua y del fluido de proceso lo permiten. Enfriamiento especial de fluidos de proceso altamente corrosivo. Utilizados en servicios altamente corrosivos. El agua de enfriamiento fluye sobre una serie de tubos. Constituidos de grafito para proteccin por corrosin Grafito impermeable
TABLA 1. SUMARIO DE LOS DIFERENTES TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
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TABLA 2.A (UNIDADES SI) INFORMACION REQUERIDA PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR

Tubo y Carcaza Diseo Bsico (1) Comnmente usados en las refineras Dimetro interno nominal de la carcaza mxima 1200 mm 13.6 tons Si Si Si Si No No Peso del haz de tubos, mximo Tubos con aletas cortas (2) Tubos en U (2) Longitud del tubo 6096 mm >7315 mm (4), 7315 mm (5), 6096 mm, 4877 mm D E del tubo y espesor mnimo de la pared
Servicio de agua de enfriamiento
No ferroso
19.0 mm1.65 mm
Ferroso (3) Ferroso
25.40 mm2.11 mm 19.0 mm2.11 mm
Servicio de hidrocarburos Alterno I
25.40 mm2.11 mm
Material del tubo
Acero al carbono (3) Admiralty o aluminiobronce Si Si Si Si
Arreglo de tubos triangular (2) Cabezal de tubos flotante no removible Dos pasos en la carcaza (2)
Si Si Si Si
No No No No
Cabezal de tubos estacionario Pas de fabricacin
Enfriadores de aire
Tipo cabezal
Tapn
Tapn
Lmina
Reductores de velocidad (6) Interruptor de vibracin Otro
Cinturn en V No
Cinturn en V Si
Engranaje No
Intercambiadores de aleta logitudinal (2)
Si
Si
No
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Miscelneos Temperatura de agua de enfriamiento Entrada de diseo C Registros de temperatura anuales Si No Salida de diseo 48C Sal. (7) 54C Dulce (7) Qumica C Mtodo de limpieza del intercambiador Qumica, mecnica Limpieza qumica hecha por: refinera, contratista Si No de nohidrocarburos y de transferencia de calor bajo Si
TABLA 2.A (UNIDADES SI) INFORMACION REQUERIDA PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR (CONT.)
NOTAS:
1. Se debera especificar una unidad con estas caractersticas a menos que se tenga preferencia por una unidad en particular. 2. Se utilizan cuando sean aplicables y el balance econmico lo permita. 3. Se usa acero al carbono slo en los servicios de agua dulce. 4. Servicio limpio, unidades grandes de cabezal de tubos fijo. 5. Para unidades de proceso grandes donde el ancho de la fila de equipos permita utilizar tubos de esta longitud. 6. Hasta 22 kW, inclusive. 7. Si lo permite la temperatura mxima de la pelcula del agua.
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Tubo y Carcaza Diseo Bsico (1) Comnmente usados en las refineras Dimetro interno nominal de la carcaza mxima 48 in. Si Si No No Peso del haz de tubos, mximo Tubos con aletas cortas (2) Tubos en U (2) 15 tons Si Si Longitud del tubo 20 pie 24 (4), 24 (5), 20, 16 D E del tubo y espesor mnimo de la pared
TABLA 2.B (UNIDADES INGLESAS) INFORMACION REQUERIDA PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR
No ferroso
3/4 in.0.065 in. 1 in.0.083 in.
Ferroso (3) Ferroso
Servicio de hidrocarburos Alterno I
3/4 in.0.083 in.
1 in.0.083 in.
Material del tubo
Acero al carbono (3) Admiralty o aluminiobronce Si Si Si Si
Arreglo de tubos triangular (2) Cabezal de tubos flotante no removible Dos pasos en la carcaza (2)
Si Si Si Si
No No No No
Cabezal de tubos estacionario Pas de fabricacin
Enfriadores de aire
Tipo cabezal
Tapn
Tapn
Lmina
Reductores de velocidad (6) Interruptor de vibracin Otro
Cinturn en V No
Cinturn en V Si
Engranaje No
Intercambiadores de aleta logitudinal (2)
Si
Si
No
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Miscelneos Temperatura de agua de enfriamiento Entrada de diseo F Registros de temperatura anuales Si No Salida de diseo 120 F Sal. (7) 130 F Dulce (7) Qumica F Mtodo de limpieza del intercambiador Qumica, mecnica Limpieza qumica hecha por: de nohidrocarburos y de transferencia de calor bajo refinera, contratista Si No Si
TABLA 2.B (UNIDADES INGLESAS) INFORMACION REQUERIDA PARA EL DISEO DE INTERCAMBIADORES DE CALOR (CONT.)
NOTAS:
1. Se debera especificar una unidad con estas caractersticas a menos que se tenga preferencia por una unidad en particular. 2. Se utilizan cuando sean aplicables y el balance econmico lo permita. 3. Se usa acero al carbono slo en los servicios de agua dulce. 4. Servicio limpio, unidades grandes de cabezal de tubos fijo. 5. Para unidades de proceso grandes donde el ancho de la fila de equipos permita utilizar tubos de esta longitud. 6. Hasta 30 hp, inclusive. 7. Si lo permite la temperatura mxima de la pelcula del agua.
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Unidades de Carcaza y Tubos con Tubos Lisos Intercambiadores W/m2 C BTU/h.pie2 F Reflujo de Tope de Torre Atmosfrica Corte Lateral No. 3 Atmosfrico Crudo Crudo Crudo Crudo 340400 270330 31048 6070 4858 5585 2645 25 60 75 Recirculacin a la Torre Atmosfrica Fondos Atmosfricos Crudo Reducido 150260 140 340 430 Crudo Vaporizado Aceite Grasoso Aceite Pobre (Lean Oil) Efluente del Hidrodesintegrador Alimentacin al Hidrodesintegrador Efluente del Reactor Hidrogenador Efluente del Hidrofinador Alimentacin al Reactor Hidrogenador Alimentacin al Hidrofinador 290310 280390 400 5155 5068 70 Efluente del Desbutanizador Efluente del Termoreactor (Powerformer) Alimentacin al Desbutanizador Alimentacin al Powerformer 280450 120170 630 230 170 280 310 5080 2230 110 40 30 50 55 Alimentacin al Convertidor de Acetileno DEA Regeneradora Efluente del Convertidor de Acetileno DEA Sucia Mezcla de Aceite de Lechada y Catalizador Vapores de los Serpentines de Desintegracin Alimentacin de Gasleo Gasleo Cabecera de Torre Reprocesadora Tope del Separador Alimentacin a Torre Reprocesadora Alimentacin al Desbutanizador
TABLA 3. COEFICIENTES GLOBALES DE TRANSFERENCIA DE CALOR TIPICOS UO
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Unidades de Carcaza y Tubos con Tubos Lisos Enfriadores Agua Agua Agua Agua Agua Agua 8501190(2) 570650 390430 480510 240 150210(2) 100115 6875 8590 43 Agua Salobre Fondo del Desbutanizador Productos de Cabecera del Desbutanizador Productos de Fondo del Desbutanizador Enfriadores W/m2 C BTU/h.pie2 F Fondos de Vaco Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua 110140 450 100 400 230 630 2025 80 18 70 40 Aceite del Absorbedor Fondos del Separador Aceite Delgado Gasleo Pesado DEA Regeneradora Crudo Reducido 110 160180 2932 Enfriadores de Gas Aire, 186 kPa man. (27 psig) Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua 70 13 17 23 27 174 kPa man. (105 psig) 100 130 150 2206 kPa man. (320 psig) Gas del Fraccionador Primario Vapores de Hidrocarburos (30 P.M.) Vapores de Hidrocarburos (25 P.M.) Propileno Etileno 220240 310340 280 180 3843 5660 50 31
TABLA 3. COEFICIENTES GLOBALES DE TRANSFERENCIA DE CALOR TIPICOS UO (CONT.)
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Unidades de Carcaza y Tubos con Tubos Lisos Condensadores Cabecera Torre Atmosfrica Cabecera Torre Atmosfrica Destilado Torre Atmosfrica Cabecera Torre de Vaco Agua 450510 200260 400450 650740 510570 510640 620 560 8090 3545 7080 Crudo Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua Agua 115130 90100 90113 110 99 Cabecera del Desbutanizador Cabecera del Desetanizador Cabecera del Despentanizador Cabecera de Torre GPL Efluente del Hidrofinador 510600 430480 480640 400 570 91105 7585 Cabecera del Estabilizador Cabecera del Separador 85113 70 Cabecera Torre Reprocesadora Cabecera del Regenerador de DEA 100 Condensadores W/m2 C BTU/h.pie2 F Cabecera del Fraccionador Primario Cabecera del Fraccionador Primario y Productos Efluente del Termoreactor (Powerformer) Agua Agua Agua Agua Agua Agua 230 340 40 (50% cond.) 60 (25% cond.) 5560 85 310340 480 680 Efluente del Hidrodesintegrador Propileno 120 vapor de Agua (3) 22703410 400600
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Unidades de Carcaza y Tubos con Tubos Lisos Refrigeradores Etileno (4) Propileno Etileno 560 610 640 650 98 Cabecera del Desmetanizador (4) Cabecera del Desetanizador (4) 107 113 115 Propileno Propileno Etileno Etileno Cabecera del Despropanizador (4) Etileno 560600 550640 570690 99105 96113 Alimentacin al Desmetanizador Alimentacin al Desmetanizador Propileno 100122 Rehervidores Vapor de Agua Fondos del Desmetanizador Fondos del Desmetanizador Fondos del Desetanizador Fondos del Desetanizador 430 340 75 60 Aceite Pobre (Lean Oil) Vapor de Agua 410490 370 510 7386 66 89 Reflujo de Tope de la Torre Atmosfrica Vapor de Agua Vapor de Agua Fondos del Despropanizador Fondos del Desbutanizador Fondos del Desbutanizador Fondos del Desbutanizador 420570 370 320 74100 65 56 Reflujo de Tope de la Torre Atmosfrica Fondo Atmosfrico
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Unidades de Carcaza y Tubos con Tubos Lisos Rehervidores W/m2 C BTU/h.pie2 F Vapor de Agua Vapor de Agua Vapor de Agua Vapor de Agua Fondos del Despentanizador 460 580 440 450 400 470 650 420 270 400 81 Fondos del Desbencenizador Fondos del Destoluenizador 102 77 80 70 82 Fondos del Separador Fondos del Separador Vapores Qumicos Vapor de Agua Vapor de Agua Vapor de Agua Fondos del Despojador Fondos del Estabilizador Fondos Torre Reprocesadora Fondos Torre Reprocesadora 115 74 47 70 Vapores Qumicos (Dowtherm) Vapor de Agua Fondos del GPL Efluente del Termoreactor (Powerformer) Vapor de Agua Vapor de Agua Fondos Estabilizador del Termoreactor (Powerformer) Fondos del Despojador de K3PO4 430440 7577 820 145 240 65 Fondos del Regenerador DEA Fenol 1360 370 Vapores Qumicos (Dowtherm) Precalentadores Vapor de Agua Vapor de Agua Alimentacin a Torre Isobutanizadora Alimentacin a Torre Reprocesadora 520 92 450570 80100
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Fluido Enfrindose Fluido Calentndose Uo(1) Vapor de Agua Vapor de Agua Rehervidores Alimentacin a Torre Desbutanizadora 620 110 Alimentacin a Reactor Hidrogenador 430510 7589 W/m2 C BTU/h.pie2 F Fondos del Estabilizador del Termoreactor (Powerformer) Alimentacin Estabilizador del Termoreactor (Powerformer) 270 47 Generadores de Vapor Fondos de Vaco Agua de Caldera Agua de Caldera Agua de Caldera Agua de Caldera Agua de Caldera 200 35 Recirculacin de Fondos de Vaco 380490 170310 5090 6788 3055 815 Lechada del Fraccionador Primario Gas de Chimenea Efluente del Reformador 260340 4560 Unidades con Aletas (Coeficientes Basados en el rea Total Externa) Nafta Pesada Agua (1.8 m/s (6 pie/s) en el ngulo Agua (0.9 m/s (3 pie/s) en el ngulo Agua (1.8 m/s (6 pie/s) en el ngulo Agua (0.9 m/s (3 pie/s) en el ngulo 140 110 25 20 30 25 Nafta Liviana 170 140 K3PO4 Limpio K3PO4 Limpio Agua 230 240 40 42 K3PO4 sucio
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NOTAS
1. Los coeficientes dados representan un rango de coeficientes tpicos. En los casos donde se presenta un solo coeficiente, los coeficientes tpicos pueden ser mayores o menores que el valor tabulado. 2. Coeficiente altamente dependiente de los factores de ensuciamiento. 3. Condensador de vapor de superficie. Refirase al Heat Exchange Institute Standards for Steam Surface Condensers. 4. Servicio de Condensacin.
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TABLA 4. TEMPERATURAS DE DISEO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO ENTRANDO
Tipo de Agua Promedio Mnimo Promedio Mximo Utilizar en el Diseo (1) C F Localidad C F C F Anaco Torre de Enfriamiento Agua Salada 32 25 29 90 77 84 41 29 32 105 32 90 Amuay 85 90 (2) 32 (2) 90 Bajo Grande Barinas Cardn Agua del Lago (Salobre) Torre de Enfriamiento Agua Salada 25 32 26 26 26 26 77 90 78 78 78 78 29 41 31 31 31 31 85 (2) 32 29 29 29 29 31 32 32 29 32 (2) 90 85 85 85 85 88 90 90 85 90 Caripito Torre de Enfriamiento Agua Salada Agua Salada Agua Salada Agua Salada 105 Curazao El Palito 88 88 88 88 El Chaure Jos Jusepin Torre de Enfriamiento Lago de Maracaibo La Salina Morn Agua del Lago (Salobre) Agua del Lago (Salobre) Agua Salada 29 29 26 32 84 84 78 90 32 32 31 41 90 90 88 Morichal Torre de Enfriamiento Agua de Ro 105
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Localidad Tipo de Agua Promedio Mnimo Promedio Mximo Utilizar en el Diseo (1) C F C F C F Norte de Monagas Torre de Enfriamiento Agua Salada Agua de Ro 32 26 90 78 41 31 105 32 29 90 85 Puerto La Cruz Quiriquir 88 San Lorenzo San Roque Santa Ana Santa Rita Tucupita Agua del Lago (Salobre) Torre de Enfriamiento Torre de Enfriamiento 29 32 32 29 84 90 90 84 32 41 41 32 90 32 32 32 32 90 90 90 90 105 105 Agua del Lago (Salobre) Agua de Ro 90 Torre de Enfriamiento
TABLA 4. TEMPERATURAS DE DISEO DEL AGUA DE ENFRIAMIENTO ENTRANDO (CONT.)
NOTAS
1. La temperatura que se recomienda utilizar en el diseo de enfriadores y condensadores es un valor ptimo desde el punto de vista econmico para una planta promedio. Esta temperatura se excede en varios grados durante aproximadamente tres semanas al ao. Durante este perodo, si los enfriadores no se limpian antes que la temperatura suba, ser necesario operar la planta a una capacidad menor que la de diseo y/o aumentar la temperatura de salida de los productos. En los climas fros, puede ser deseable proveer un desvo en el lado del enfriador por donde circula el aceite. Por otra parte, las bajas velocidades en el lado de los tubos (causadas por requerimientos bajos de agua) pueden ocasionar una concentracin de depsitos excesiva. 2. Utilice una temperatura de entrada del agua de enfriamiento de 27C (80F) para los enfriadores y 29C (85F) para los condensadores. La temperatura de salida mxima permitida en Amuay y Cardn es 49C (120F).
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri y ro

LAS RESISTENCIAS POR ENSUCIAMIENTO LISTADAS EN ESTA TABLA SE REFIEREN A LAS SUPERFICIES SOBRE LAS CUALES OCURREN. POR ENSUCIAMIENTO DE LAS SUPERFICIES INTERNAS ESTOS VALORES DEBERAN SER MULTIPLICADOS POR LA RELACION DE SUPERFICIE EXTERNA/INTERNA.
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri y ro (CONT.)

LAS RESISTENCIAS PRESENTADAS EN ESTA TABLA SE REFIEREN A LA SUPERFICIE SOBRE LA CUAL EL ENSUCIAMIENTO OCURRE. LAS RESISTENCIAS DE ENSUCIAMIENTO REFERIDAS A LA SUPERFICIE INTERNA SE OBTIENEN MULTIPLICANDO LOS VALORES POR LA RAZON DE AREAS ENTRE LA SUPERFICIE EXTERNA E INTERNA.

Temperatura media de la fuente de calor C Tipo de Agua Factores Ambientales Material de los Tubos Adicionar No ferroso (admiralty y otros tipos de aleaciones un contenido de cobre mayor 50% No ferroso No ferroso No ferroso Salada con Cloro Salada sin cloro 0 +0.09 x 103 +0.09 x 103 +0.09 x 103 +0.09 x 103 +0.18 x 103 +0.18 x 103 Dulce no tratada Tratada en Torre de Enfriamiento Tratada en Torre de Enfriamiento Todo tipo de agua salada Lodosa o fangosa Acero al carbn Monel (Aleaciones con contenido de cobre menor que 50% Cualquiera Crudos (2) Temperatura media C
Agua de Ensuciamiento (2) Factor de Ensuciamiento, = factor base + factor ambiental
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri Y ro (CONT.) Multiplique todos los valores de la tabla por 1 x 103

m2 C/W h.pie2 F/BTU m2 C/W h.pie2 F/BTU Destilacin Atmosfrica Vapores de Cabecera Cortes Laterales Crudo Reducido Desintegracin Cataltica 0.18 0.18 0.70 1.0 1.0 4.0 Alimentacin (con atmsfera inerte en el tanque de alimentacin) Menos de 121 C (250F) 121 C (250F) y ms 0.18 0.44 0.35 0.88 0.18 0.35 1.76 1.0 2.5 2.0 5.0 1.0 2.0 Alimentacin (sin atmsfera inerte) Menos de 121 C (250F) 121 C (250F) y ms (3) Destilacin al Vaco Del Fraccionador Vapores de Cabecera 0.18 0.70 0.53 1.0 4.0 3.0 Cabecera del Fraccionador Residuo Del Tambor Vaporizador A un enfriador con agua Cortes Laterales Cortes Laterales del Fraccionado 10.0 A otros tipos de intercambiadores A un enfriador con agua Powerformers 0.35 2.0 Calentamiento de la Alimentacin (con atmsfera inerte en el tanque de alimentacin) Menos de 121 C (250F) 121 C (250F) y ms (3) A otros tipos de intercambiadores 0.18 0.35 0.88 1.0 2.0 5.0 0.18 0.35 1.0 2.0 Destilados de Fondo (933.4 API) kg/m3 20 Fondo Residual (933.5 kg/m3 20 API) Calentamiento de la Alimentacin (sin atmsfera de gas inerte) Menos de 121 C (250F) 121 C (250F) y ms (3) Efluente Powerformate 0.62 1.06 0.18 0.18 0.44 0.18 0.53 0.18 3.5 6.0 1.0 1.0 2.5 1.0 1.0 Hidrodesintegracin Alimentacin Efluente 0.35 0.35 0.18 0.35 0.35 2.0 2.0 1.0 2.0 2.0 Gas de Reciclo Alimentacin Efluente Fondos de Reprocesamiento Desparafinacin Hidrofinacin Calentamiento del Aceite de Alimentacin Enfriamiento del Aceite de Alimentacin Solvente Aceite Desparafinado 3.0 (5) 1.0 Despropanizador; Desbutanizador; Alquilacin; Despentanizador y Polimerizacin Alimentacin Producto Vapores de Cabecera Rehervidores (4) 0.18 0.18 0.18 0.18 0.35 0.35 1.0 1.0 1.0 2.0 2.0 Desintegracin de Productos Livianos Alimentacin Producto 0.18 0.18 1.06 1.0 1.0 6.0 Alimentacin del Reactor Rehervidores (4)
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TABLA 5. FACTORES DE ENSUCIAMIENTO TIPICOS (1) ri Y ro (CONT.)

m2 C/W h.pie2 F/BTU m2 C/W h.pie2 F/BTU Absorbedores Desasfaltacin Gas de Alimentacin 0.35 0.35 0.35 0.18 0.09 2.0 2.0 2.0 1.0 0.5 Aceite de Alimentacin Solvente 0.35 0.18 2.0 1.0 Aceite Pobre (Lean Oil) Aceite Grasoso Aceite Refinado Vapores de Cabecera Destilado A un enfriador con agua 0.53 0.18 3.0 (5) 1.0 A otros tipos de intercambiadores Asfalto y Resina Estabilizadores Alimentacin A un enfriador con agua 0.53 0.88 3.0 5.0 0.18 0.18 0.18 0.18 1.0 1.0 1.0 1.0 A otros tipos de intercambiadores Vapores de Cabecera Producto Miscelneos Rehervidores (4) Vapor de Agua Con Aceite Sin Aceite 0.18 0.09 0.35 0.88 0.09 0.18 0.18 1.0 0.5 2.0 5.0 0.5 1.0 1.0 Remocin de H2S (Proceso Girbotol) Vapores de Cabecera Solucin 0.18 0.26 0.35 1.0 1.5 2.0 Aire (Atmosfrico) Calentadores de Aceite Combustible Vapores Orgnicos Rehervidores con Soluciones del Proceso Girbotol Lquidos Orgnicos Tratamiento de Lubricantes Lquidos Refrigerantes (Calentamiento, Enfriamiento o Evaporacin) Vapores Refrigerantes Condensados en: Solvente 0.18 0.35 0.18 0.18 0.53 0.35 1.0 2.0 1.0 1.0 3.0 2.0 Mezcla Aceite Solvente de Alimentacin Vapores de Cabecera Aceite Refinado Compresores Reciprocantes 0.35 0.09 0.18 0.09 0.18 2.0 0.5 1.0 0.5 1.0 Otros Tipos de Compresores Salmuera (Enfriamiento) Condensado Enfriadores de Aceite Refinado Extracto Agua de Caldera
Multiplique todos los valores de la tabla por 1 X 103
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NOTAS
1. Los factores de ensuciamiento que se presentan corresponden a un perodo de operacin de un ao a ao y medio aproximadamente, exceptuando aquellos casos donde se especifique lo contrario. Los factores de ensuciamiento tienen un rango de 0.09 x 103 m2C/W (0.0005 h.pie 2F/BTU). 2. Se recomienda leer los grficos con una precisin de 0.05 x 103 m2C/W (0.0005 h.pie2F/BTU). 3. La experiencia ha demostrado que es deseable instalar vlvulas de bloque y desvos en esta clase de servicios. Los perodos de operacin esperados son largos y la velocidad de ensuciamiento e incremento en cada de presin son considerables. 4. En el caso de compuestos insaturados donde se espera o exista la certeza de que ocurre polimerizacin, se deben hacer consideraciones individuales en cuanto a las tolerancias por ensuciamiento, con la posibilidad de instalar un rehervidor de repuesto. 5. Se deben tomar precauciones en cuanto a la deposicin de cera en los casos que sta se encuentra presente. Si no hay cera el factor de ensuciamiento se puede reducir a 0.18 x 103 m2C/W (0.001 h.pie 2F/BTU).
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TABLA 6. CAIDAS DE PRESION TIPICAS
Intercambiadores de Carcaza y Tubos, Doble Tubo y Enfriadores de Aire 3570 kPa 1535 kPa Gases y Vapores (Alta Presin) 510 psi 25 psi Gases y Vapores (Baja Presin) Gases y Vapores (Presin Atmosfrica) Vapores (Vaco) 3.514 kPa 0.52 psi < 3.5 kPa < 0.5 psi Vapores (Condensadores de Torre de Vaco) Lquidos 0.41.6 kPa 70170 kPa 312 mm HG 1025 psi Requerimiento Especial Carcaza F, Corriente del Lado de la Carcaza 3570 kPa mximo 510 psi mximo Intercambiadores de Lminas con Aletas Gases y Vapores Lquidos 520 kPa 13 psi 38 psi 2025 kPa
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TABLA 7. DATOS DE TUBOS PARA INTERCAMBIADORES di = rea de = dw = Espesor de pared Superficie Externa DE del tubo DI del tubo Interna por metro por pie de longitud longitud mm pulg
3/4 3/4 3/4 3/4 1 1 1 1
mm
pulg
mm
pulg
mm2
pulg2
0.223 0.268 0.302 0.334 0.421 0.479 0.546 0.594 1.192 1.291 1.397
m cuadrado
0.0598 0.0598 0.0598 0.0598 0.0798 0.0798 0.0798 0.0798 0.1197 0.1197 0.1197
pie cuadrado
0.1963 0.1963 0.1963 0.1963 0.2618 0.2618 0.2618 0.2618 0.3927 0.3927 0.3927
19.05 19.05 19.05 19.05 25.40 25.40 25.40 25.40 38.10 38.10 38.10
2.77
0.109
13.51 14.83 15.75 16.56 18.59 19.86 21.18 22.10 31.29 32.56 33.88
0.532 0.584 0.620 0.652 0.732 0.782 0.834 0.870 1.232 1.282 1.334
143.8 172.9 194.8 215.5 271.6 309.0 352.3 383.2 769.0 832.9 901.3
2.11(1) 1.24 3.40
0.083(1) 0.065(2) 0.049 0.134
1.65(2)
2.77(1) 2.11(2) 1.65 3.40 2.77 2.11
0.109(1) 0.083(2) 0.065 0.134 0.109 0.083
1 1/2 1 1/2 1 1/2
NOTAS:
(1) Espesor de pared preferido para tubos de acero al carbono. (2) Espesor de pared preferido para tubos de aleaciones de cobre.

ESCALA EQUIVALENTE pulg BWG
8 9 0.0165 0.148 0.134 0.120 0.109 0.095 0.083 0.072 0.065 0.058 0.049
mm
4.19 3.76 3.40 3.05 2.77 2.41 2.11 1.83 1.65 1.47 1.24
10 11 12 13 14 15 16 17 18
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TABLA 8. CONDUCTIVIDADES TERMICAS Composicin Material Conductividad Trmica, K W/mC
111 16 16 99
BTU/hpie 2F/pie
64 9 9
Admiralty
(71 Cu 28 Zn 1 Sn) (17 Cr 12 Ni 2 Mo) (18 Cr 8 Ni)
Acero inoxidable tipo 31
Acero inoxidable tipo 304 Latn
(70 Cu 30 Zn) (85 Cu 15 Zn)
57 92 58 41 17 15
Latn rojo
159 100
Latn de aluminio Cupronquel Cupronquel Monel
(76 Cu 22 Zn 2 Al) (90 Cu 10 Ni) (70 Cu 30 Ni)
71 29 26 19
(67 Ni 30 Cu 1.4 Fe)
Inconel
11
Aluminio
202
117
Acero al Carbono
45 43
26 25
Carbn 1/2 molibdeno Cobre
(0.5 Mo)
386
223
Plomo
35 62 19 42 38 35 28
20 36
Nquel
Titanio
11
Acero aleado molibdeno
con
cromo
(1 Cr 0.5 Mo)
24 22 20 16
(21/4 Cr 0.5 Mo) (5 Cr 0.5 Mo) (12 Cr 1 Mo)
Estos valores aplican normalmente para las temperaturas del metal del tubo encontradas en diseo de intercambiadores.
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TABLA 9. SELECCION DE TIPOS DE CABEZALES (TEMA)
Mtodo de Factores de ensuciamiento Tipo de Cabezal Fijo Lado del tubo Lado de la carcaza Tipo de haz Limpieza (1) Anterior (canal) Posterior (carcaza)

hpie2F/BTU
m2C/W
0.00018 0.00035
hpie2F/BTU
todos todos
m2C/W
todos todos
Tubo
Carcaza
_
Tubo U
A o B(3) A o B(3) A
0.002
Tubo U
M(4) Q
Removible
Q Q
A o B(3) A
S o T(5)(6) S o T(5)(7) S o T(5) S o T(5)
M Q
M M Q Q
A o B(3) A
M Q
0.002 0.002
0.00035 0.00035
0.002 todos
0.00035 todos
Fijo
A,B o C (8) A A A A A
L,M o N(9)(10) L
Tubo U
Removible
M(4)
S o T(5) S o T(5) L
M Q
0.002
0.00035
0.002
0.00035
Fijo
NOTAS:
1. Q Qumica, M Mecnica incluyendo chorro de agua de alta presin 2. El cabezal tipo A es preferido cuando el lado del tubo o el lado de la carcaza tiene una corrosin permisible de 3 mm. 3. Normalmente el cabezal tipo B es ms econmico 4. Slo usado en servicios de agua de enfriamiento de donde los tubos se limpian con chorros a alta presin. 5. Use cabezal tipo S a menos que el usuario prefiera el cabezal tipo T. 6. Cubierta de carcaza integral puede ser usada con cabezal tipo T cuando el factor de ensuciamiento del lado de la carcaza 0.00035. 7. Nota (6) y en adicin el lado de los tubos debe ser limpiados con chorro de alta presin. 8. B o C Normalmente son cabezales ms econmicos que cabezales tipo A. 9. M o N Normalmente son cabezales ms econmicos que cabezales tipo L. 10. Cabezal tipo L es preferido cuando la corrosin permisible es de 3 mm.
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TABLA 10. NUMERO DE PASOS MAXIMO POR LOS TUBOS
DI de la carcaza Nmero de Pasos Mximo Recomendado mm pulg <250 10 4 6 8 250<510 510<760 10<20 20<30 30<40 40<50 50<60 760<1020 10 2 1020<1270 1270<1520 14
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Fig 1. HOJAS DE ESPECIFICACION PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR: EJEMPLO (UNIDADES SI)
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Fig 2. ELEMENTOS DE LOS INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
DIVISOR DE PASOS O DEFLECTORES LONGITUDINALES
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Fig 3. NOMENCLATURA TEMA PARA INTERCAMBIADORES DE CALOR
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Fig 4. ARREGLOS COMUNES DE TUBO
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Fig 5. TIPOS DE DEFLECTORES PARA LA CARCAZA
SEGMENTO (CORTE VERTICAL)
DOBLE SEGMENTO (DISCO MODIFICADO O CORONA)
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Fig 6.A TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
CARCAZA DE UN PASO (TEMA TIPO AES)
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Fig 6.B. TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
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Fig 6.C. TIPOS DE CARCAZAS COMUNES PARA INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
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Fig 7. LOCALIZACION DE LA BANDA DE SELLO
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Fig 8. MECANISMOS DE CONDENSACION
8a. TIPO GOTA
8b. TIPO PELICULA
8c. LIQUIDOS INMISCIBLES
8d. CONDENSADO HOMOGENEO

(FORMACION DE NEBLINA)
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Fig 9. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE PLACA
(a)
(b)
(c)
9a. DIAGRAMAS ESQUEMATICOS DE TRES TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE PLACAS EN ESPIRAL
PLACA EXTERNA MOVIBLE
BARRA SUSTENTADORA
PLACA EXTERNA FIJA
COLUMNA SOPORTE
CONJUNTO DE PLACAS O PLANCHAS
BARRA SUSTENTADORA PERNO DE COMPRESION
9b. VISTA DE UN INTERCAMBIADOR DE PLACAS CON EMPACADURAS
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JUL.95
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Fig 9. TIPOS DE INTERCAMBIADORES DE PLACA (CONT.)
MATRIZ LISA FLUIDO 2
TABIQUE SEPARADOR FLUIDO 1 MATRIZ POROSA
9c. SECCION DE UN INTERCAMBIADOR DE PLACAS CON ALETAS
9d. INTERCAMBIADOR LAMELLA
PDVSA
PDVSA N
TITULO
MDP05E02
INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA
0
REV.
OCT.95
34
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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TRANSFERENCIA DE CALOR INTERCAMBIADORES DE CALOR INTERCAMBIADORES DE TUBO Y CARCAZA

OCT.95
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 INTERCAMBIADORES SIN CAMBIO DE FASE . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 5.1 5.2 5.3 5.4 6.1 6.2 6.3 6.4 6.5 6.6 6.7 6.8 Parmetros de Diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optimizacin de la transferencia de calor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optimizacin de la cada de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo manual de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo automatizado de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de equipos y aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo manual de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo automatizado de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de equipos y aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Zonificacin del condensador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones especiales de diseo para condensadores sin tambor Criterios de seleccin para condensadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo para condensadores de tope en columnas de destilacin al vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo manual de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo automatizado de diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 4
4 4 5 5 6
5 INTERCAMBIADORES PARA VAPORIZACION . . . . . . . . . . . . . . . .
6
6 13 17 17
6 INTERCAMBIADORES PARA CONDENSACION . . . . . . . . . . . . . . .
17
17 18 19 23 24 25 25 26
Figura Figura Figura Figura 1 2 3 4 Tipos de rehervidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Componentes de un rehervidor tipo marmita . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento de rehervidores tipo marmita . . . . . . . . . . . . Curva tipica de desprendimiento de calor (tq) . . . . . . . . . . . . . 29 32 33 34
27 28
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OBJETIVO
El objetivo de este documento es proveer al ingeniero de proceso y diseo con una herramienta de clculo manual para el dimensionamiento de Intercambiadores de calor de tubo y carcaza, sin cambio de fase, con vaporizacin, y con condensacin. El tema Intercambiadores de calor, dentro del area de Transferencia de calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 05E01 05E02 Descripcin del Documento Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos. Intercambiadores de Calor: Procedimientos de diseo para Intercambiadores de tubo y carcaza (Este documento) (Incluye vaporizacin, condensacin, calor sensible). 05E03 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Enfriadores de Aire. 05E04 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Intercambiadores de Doble Tubo. 05E05 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Servicios Criognicos. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 9), modificadas para hacer mencin del uso de informacin y programas de HTRI.
ALCANCE
Este Documento presenta los procedimientos recomendados para dimensionar intercambiadores de tubo y carcaza en los cuales no ocurren cambio de fase (intercambiadores vapor/vapor, vapor/lquido o lquido/lquido), equipos de vaporizacin, y condensadores. Tambin cubre lo que respecta a la seleccin del tubo, velocidad de circulacin, y criterios generales de diseo para generadores de vapor.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol V, Subseccin 9D Intercambiadores de calor: Procedimiento de clculo cuando no hay cambio de fase S Vol V, Subseccin 9E Intercambiadores de calor: Procedimiento de clculo cuando hay vaporizacin
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S Vol V, Subseccin 9F Intercambiadores de calor: Procedimiento de clculo cuando hay condensacin S Vol II, Subseccin 3H Internos de Torres S Vol III, Seccin 8 Hornos S Vol VII, Seccin 12 Instrumentacin y Control S Vol VIII, Seccin 14 Flujo de Fluidos Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP05E01 Intercambiadores de calor: principios bsicos Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDEA201PR Equipo de carcaza y tubos para intercambio de calor S PDVSAMIDLTP2.1 Intercambiadores de calor requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMID90617.1.041 Guas de ingeniera para intercambiadores de calor de carcaza y tubos Otras Referencias S S S S S S S S S S S S Standards of Tubular Exchanger Manufacturers Association (TEMA). Perrys Chemical Engineers Handbook, 4th Ed. Heat Transfer Research Inc. (HTRI) Design Manual. Heat Exchanger Institute (HEI) Standards for Steam Surface Condensers. Devore, A.; Petroleum Refiner, Vol. 38, N 6, pp 205, (June, 1959). Fair, J.R.; Petroleum Refiner, Vol. 39, N 2, pp 105 (Feb., 1960). Hewitt, G. F.; Shires, G. L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition; CRC Press, Inc. (1993) Jacobs, J.K., Hydrocarbon Processing and Petroleum Refiner, Vol. 40, N 7, pp 189 (July, 1961). Kern, R., Hydrocarbon Processing, Vol. 47, N12 , pp 118 (Dec., 1968). Martin, G. R., y Sloley, A. W., Hydrocarbon Processing, Vol. 74, N 6, pp 101110 (June, 1995). Martin, G. R., y Sloley, A. W., Hydrocarbon Processing, Vol. 74, N 7, pp 6778 (July, 1995). Simpson, L.L.; Chemical Engineering, Vol. 92, June 17, 1968.
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INTERCAMBIADORES SIN CAMBIO DE FASE

4.1 Parmetros de Diseo
Las siguientes especificaciones generales dan la conversin ms eficiente de cada de presin a transferencia de calor para intercambiadores de calor sin cambio de fase. 1. 2. 3. Corte del deflector: 20 a 30% Espacio entre deflectores/dimetro de carcaza: 0.3 a 0.5 Nmero de bandas de sello: El nmero de pares de listones de cierre por fila transversal de tubo entre los bordes de los deflectores deben ser de 0.14 a 0.20, o aproximadamente de 5 a 7 filas de tubo por banda de sello para cabezales flotantes de intercambiadores. Estas bandas de sello no se necesitan para diseos tpicos de placa de tubo fija o intercambiadores de tubos en U. Patrones de arreglos de tubo: Si se requiere limpieza en los arreglos, use un arreglo de 90 para flujo turbulento y un arreglo de 40 para flujo en transicin o laminar. Si la limpieza no es problema, use arreglos de 30 para flujo laminar o turbulento. No use arreglos de 60 debido a que stos tienen caractersticas de cada de presin o de transferencia de calor inferiores cuando se comparan con los arreglos de 30.
4.
4.2
Optimizacin de la transferencia de calor

Un diseo con los parmetros ptimos mencionados anteriormente y que satisfaga los requerimientos de transferencia de calor, pero no use toda la cada de presin permisible, se considera ineficiente. Para estos casos, el intercambiador puede hacerse ms pequeo efectuando uno o ms de los pasos siguientes para incrementar la cada de presin y transferencia de calor: 1. 2. Incrementar la longitud del tubo al mximo permitido por las prcticas de construccin y limitaciones de la refinera. Disminuir el espaciado de tubo al mnimo permisible por limitaciones de construccin o mantenimiento. Ver subseccin 4.7 del Documento PDVSAMDP05E01. Disminuir el dimetro del tubo al mnimo permisible por las limitaciones de la cada de presin en el lado del tubo y de mantenimiento. Probar con tubos de aleta si el coeficiente del lado de la carcaza es menor de 1/3 del coeficiente en el lado de los tubos y el Nmero de Reynolds en el lado de la carcaza es mayor de 1000.
3. 4.
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4.3
Optimizacin de la cada de presin

Si un diseo requiere ms superficie de la requerida por la transferencia de calor para simplemente proveer suficiente rea de flujo para prevenir excedente en la cada de presin, dos tipos de correcciones son posibles: 1. Ajustar la cada de presin permisible. Posiblemente la cada de presin para la cual la unidad est diseada fue seleccionada arbitrariamente y puede ser incrementada. Ajustar la geometra de tal forma que produzca la menor disminucin en la transferencia de calor por unidad disminuida en cada de presin haciendo uno a ms de los cambios siguientes: a. b. c. d. e. Incrementar el espaciado del deflector. Disminuir la longitud del tubo. Incrementar el espaciado del tubo. Usar deflectores de doble segmentado. Usar carcazas de flujo dividido, TEMA Tipo J.
2.
Si ninguno de esto puntos dan el resultado deseado, considere el uso de unidades en paralelo.
4.4
Mtodo manual de diseo

Para refrescar conocimientos bsicos se recomienda consultar el Documento en PDVSAMDP05E01 (Intercambiadores de calor: principios bsicos), especial las subseccciones 4.6, 4.7, 4.8 y la seccin 5.

D3.2 D3.3 D3.4 D3.5 D3.6 Mtodo manual para la prediccin de la transferencia de calor y la cada de presin del lado de la carcaza. Mtodo para estimar rpidamente un intercambiador. Mtodo manual para la prediccin de la cada de presin de las boquillas, canal, y cubierta del lado de los tubos Mtodo manual para la prediccin de la cada de presin de las boquillas del lado de la carcaza Parmetros de diseo y datos de construccin
El procedimiento de clculo manual a usar, se presenta en detalle en el manual de diseo del HTRI, seccin D, subseccin D3, con los siguientes temas cubiertos:
Es conveniente notar que estos procedimientos incluyen clculos relacionados con tubos aleteados.
Debido a que en el manual de diseo de HTRI los procedimientos estn lo suficientemente bien explicados, no se presentar dicha informacin aqu, por lo cual se le recomienda al lector consultar dicha bibliografa, que est disponible a nivel corporativo.
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4.5
Mtodo automatizado de diseo

Dado que los programas de HTRI son el procedimiento computarizado oficial de clculo para PDVSA y sus filiales, remitimos al lector al programa ST5, el cual disea intercambiadores de tubo y carcaza sin cambio de fase y evala el desempeo para aquellos geomtricamente especificados. Se pueden iniciar clculos automatizados usando el programa HEXTRAN (Ver documento PDVSAMDP05E01), de la compana SIMSCI. Remitimos al lector al manual del programa HEXTRAN para mejores detalles.
INTERCAMBIADORES PARA VAPORIZACIN

5.1 Tipos de equipos y aplicaciones
Los equipos de vaporizacin mas comnmente usados se pueden clasificar en cuatro tipos genricos, dependiendo de su funcin: 1. 2. 3. Rehervidores: su funcin es la vaporizacin en un 30% a un 80% del lquido alimentado, proveniente de una torre de fraccionamiento. Enfriadores: operan anlogamente al rehervidor, pero necesariamente asociados a una torre de fraccionamiento. no estn
Precalentadores: se usan generalmente para vaporizar parcialmente la alimentacin a una torre de fraccionamiento.
4. Recuperadores de Calor. A continuacin se presentan detalles de cada uno de este tipo de equipos. 5.1.1 Rehervidores Existen dos tipos bsicos de rehervidores, en lo que respecta a la manera de moverse los fludos: circulacin natural que incluye a los termosifones y rehervidores incrustado indirectos, y circulacin forzada, que incluye a los rehervidores tipo horno. El sistema de termosifn mueve un fludo usando, como fuerza impulsora, una diferencia de densidades creada por una entrada de calor a ese sistema. Esta entrada de calor reduce la densidad del fludo aguas abajo del intercambiador (llamado termosifn) que suministra calor al sistema. La diferencia de densidades entre la corriente aguas arriba y aguas abajo del Intercambiador hace que el sistema fluya. En un rehervidor de circulacin forzada, la circulacin se obtiene con el uso de una bomba. Los tipos comunes de rehervidores de circulacin natural son: rehervidores de un solo paso (oncethrough), rehervidores de recirculacin, y de flujo preferencial . Los rehervidores de bombeo directo y rehervidores tipo horno son dos tipos de rehervidores de circulacin forzada.
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Los termosifones de un solo paso se caracterizan por tomar el lquido a rehervir del plato de fondo de la columna, mediante un plato de retiro total. El lquido pasa por el termosifn una vez y fluye hacia el sumidero fondo (sump) de la columna. El vapor y el lquido que salen del rehervidor, se separan en el sumidero. El vapor sube para la destilacin, y el lquido sale como producto de la torre. Esta configuracin corresponde a un plato terico. La alimentacin al rehervidor es fijada por el balance trmico de la columna y la tasa de flujo del producto de fondo. En los sistemas de termosifones de recirculacin, el lquido del plato de fondo cae al fondo sumidero de la columna. En esta zona, se sucede continuamente la separacin vapor lquido del material rehervido, mezclndose el lquido separa con el correspondiente al plato de fondo. Parte de esta mezcla lquida se remueve como producto de fondo, y el resto se alimenta al rehervidor. El lquido circulante a travs del rehervidor puede ser un flujo superior inferior que la suma de los flujos del vapor que entra al plato de fondo y del producto de fondo. El sistema de termosifones de flujo preferencial es muy semejante a los termosifones de recirculacin, con la diferrencia que el fondo de la columna tiene deflectores que separan al lquido que se remueve como producto de fondo, del lquido que se alimenta al rehervidor: esta segregacin de lquido preferencial al rehervidor es la prctica usual cuando se disea el sistema de rehervido para una tasa de circulacin, a travs del intercambiador, igual superior a la suma de los flujos del vapor que entra al plato de fondo y del producto de fondo. Tambin se conocen estos sistemas como de recirculacin con deflectores. Los rehervidores de circulacin forzada de bombeo directo tambin pueden clasificarse en rehervidores de un solo paso, de recirculacin y de flujo preferencial de recirculacin con deflectores. Las explicaciones hechas anteriormente para estos tipos aplican para los de bombeo directo. Los rehervidores de bombeo directo consisten en un intercambiador convencional alimentado por una bomba. La vaporizacin puede darse en el lado de la carcaza o en el lado de los tubos. Debido a que este tipo de instalacin es ms caro que los rehervidores de circulacin natural se usan slo en las siguientes circunstancias especiales: 1. 2. Cuando se requiere una circulacin positiva debido a servicios extremadamente sucios o viscosos. Cuando se requiere una alta velocidad de circulacin y/o un bajo incremento en temperatura para minimizar la degradacin trmica del producto de fondo. Cuando el tamao del rehervidor de circulacin natural sera irracionalmente grande (requiriendo carcazas mltiples y tuberas complejas). Para servicios donde el cabezal hidrosttico est limitado.
3.
4.
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Los Rehervidores tipo horno, como su nombre lo indica, consiste en un rehervidor con llamas alimentado por una bomba. Los rehervidores con llamas son el tipo de instalacin ms costosa. Estos son usados normalmente slo cuando el nivel de temperatura requerido para rehervir es mayor que el obtenido por el vapor o una corriente de proceso. Para una discusin sobre tipos de hornos, aplicacin, y procedimientos de diseo, ver el Documento PDVSAMDP05F01: Hornos. Los rehervidores de marmita (kettle reboilers) son un caso especial de los rehervidores de un solo paso, ya que el retiro del producto de fondo se hace en el rehervidor, no en el fondo de la columna. Este tipo de rehervidor es, principalmente, un termosifn. Normalmente consta de un haz de tubo en U (fluido limpio para calentamiento) encerrado en una carcaza suficientemente grande que provee un espacio apropiado para la separacin del lquido y el vapor arriba del haz y un espacio para acumulamiento de lquido debajo del haz (Ver la Figura 2.). Cuando el fluido de calentamiento est sucio (requiere limpieza mecnica), se requiere un haz de tubo con tubos rectos y un cabezal flotante de arrastre continuo. Los rehervidores de marmita estn limitados a operaciones de un slo paso. Sin embargo, estos son capaces de vaporizar cargas cerca del 100% del inventario limpio (tal como refrigerantes). Si la alimentacin contiene sucio o tiende a obstruir (como en el caso de la mayora de las corrientes de proceso), la carga a ser vaporizada debe ser restringida a 80% para proveer algo de purga. La seccin de fondo de la columna se simplifica con los rehervidores de marmita. No se necesita un volumen para la acumulacin de producto ni tampoco se requiere un espacio para la separacin vaporlquido. El nmero de deflectores internos tambin se minimiza. Consultar PDVSAMDP(Pendiente: ver MDP versin 1986, subseccin 3H). En el rehervidor cuando el lquido necesario de retencin, despus del vertedero, requiera ms de 1.2 m (4 pie) de longitud en la carcaza, se debe considerar un termosifn de recirculacin. (Ver PDVSAMDP(Pendiente: ver MDP versin 1986, Seccin 12), para los requisitos de retencin). De los varios tipos de rehervidores, los tipo marmita requieren la elevacin de torre ms baja, y es por esto que encuentran aplicacin donde los fondos de la torre no son bombeados (la bomba casi siempre requiere suficiente elevacin para succin positiva neta (NPSH), satisfaciendo as los requerimientos de circulacin de los termosifones). Como regla, en servicio de termosifn los intercambiadores de marmita son ms caros que las unidades de tubo y carcaza. Sin embargo, esto puede invertirse por el costo de la elevacin de la torre, etc. Los rehervidores de marmita proveen un tiempo de residencia a la temperatura de ebullicin ms largo y por esto no son recomendables para servicios excesivamente sucios o con polimerizacin.
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Tambin los rehervidores pueden clasificarse se acuerdo a la orientacin de las carcazas: verticales u horizontales. Rehervidor vertical Este tipo de instalacin (Ver Figura 1.) consiste en un intercambiador convencional de tubo y carcaza conectado directamente a la torre. Esto minimiza los requerimientos de fundacin y estructura como tambin el rea de construccin. El espacio para la acumulacin del producto de fondo y para la separacin del lquido y vapor estn incluidos en la seccin de fondo de la torre. Generalmente, la instalacin ms econmica es la del rehervidor tipo termosifn vertical. Si estos estn soportados directamente de la torre, la lnea de descarga del fluido de proceso es bastante corta, minimizando la cada de presin del vapor y el costo. El fluido del proceso (generalmente el ms sucio) es pasado por los tubos, haciendo as la limpieza y el mantenimiento normal ms fcil. Si el fluido que calienta est limpio (como el vapor), se puede reducir el costo especificando diseos de placa de tubo fijo. Los termosifones verticales deben restringirse a un mximo de 50% de vaporizacin (basado en la alimentacin), para evitar operaciones errticas debido a golpeteo, etc. Sin embargo, es prctica comn en la industria limitar la vaporizacin a 30%, asegurando as una buena operacin de la unidad. Los termosifones no deben ser usados con fluidos viscosos, y tampoco en servicios donde sea variable el cabezal del lquido de alimentacin al sistema. Rehervidor horizontal Este tipo tambin consiste en un intercambiador convencional de tubo y carcaza (Figura 1.). Como en el tipo vertical, el espacio para la acumulacin de producto de fondo (bottom holdup) y el espacio para la separacin del lquido y vapor estn incluidos en la seccin de fondo de la torre. El fluido de proceso es vaporizado en la carcaza y, por esto, este tipo debe ser restringido para servicios que oscilen entre limpios a moderadamente sucios. Sin embargo, colocar el medio de calentamiento en el lado de los tubos permite el uso de corrientes sucias en los tubos. Los termosifones horizontales requieren fundaciones separadas y ocupan mayor rea de construccin que los tipos verticales. Tambin, las tuberas externas son ms complejas y costosas. El diseo hidrulico, sin embargo, es menos rgido, permite un flujo de circulacin ms alto para una altura dada de la torre; dicho de otra manera, la altura de la torre puede ser ms baja para una velocidad de flujo dada (Comparando con el tipo vertical). La vaporizacin debe ser restringida a 50%, para asegurar buena operabilidad. Tambin deben evitarse las alimentaciones viscosas y niveles de alimentacin fluctuantes. Otro tipo de rehervidor son los Rehervidores internos incrustados: Un rehervidor interno consiste en un haz de tubos que est directamente insertado en la columna mediante una brida en el lado de la columna. Este tipo de unidad es
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usado ocasionalmente para servicios de carga pequea de calor, debido a que, en base a costo de instalacin por pie cuadrado, pueden ser ms econmicos que otros tipos de rehervidores. Las ventajas de los rehervidores internos son: (1) no se requiere carcaza, (2) las tuberas de circulacin son eliminadas y (3) no se requieren deflectores en el fondo de la columna. Las desventajas de los rehervidores internos son (1) la longitud del haz est limitada por el dimetro de la columna y (2) la brida en la columna puede ser realmente cara. Debido a la restriccin en la longitud del haz, el dimetro del haz puede llegar a ser prohibitivo. En general, si el dimetro del haz requerido es de 914 mm (36 pulg.) o mayor, otro tipo de rehervidor sera ms econmico. La seleccin del sistema de rehervidor est basada primordialmente en la economa. Los factores econmicos principales son los costos de fundacin y de tubera, altura requerida de la torre y los costos operacionales. Debido a la ventaja en los costos operacionales, el rehervidor de circulacin natural es mayoritariamente el tipo de rehervidor comunmente usado. Vea la Figura 1. donde se presentan las ventajas y desventajas de varios tipos de rehervidores. Para ms informacin sobre internos de rehervidores ver el Documento PDVSAMDP(Pendiente: ver MDP versin 1986, subseccin 3H), de torres fraccionadoras.
Otros aspectos a considerarse en la seleccin y diseo de los rehervidores son: 1. Rehervidores y elevacin de la torre. El fondo de la carcaza del rehervidor est ubicado a la distancia mnima prctica por arriba del nivel del piso. Esta distancia se fija en la base a los requerimientos de espacios para tubera y se utiliza usualmente un metro. En rehervidores de circulacin natural, un balance de presin a travs del circuito de rehervidor determina la elevacin exacta de la torre. Usualmente los puntos de referencia para el balance de presin son la lnea tangente al fondo de la torre y el fondo de la carcaza del rehervidor. Una gua a groso modo de la distancia entre estos puntos normalmente sera de 1 1/2 a 3 m (5 a 10 pie) para rehervidores marmita y 2 1/2 a 5 m (8 a 16 pie) para rehervidores de termosifn. Para rehervidores de circulacin forzada, la torre normalmente tiene una elevacin de 5.5 (15 pie) por arriba del nivel del piso para proveer una succin neta positiva (NPSH) adecuada. Si es necesario, esta elevacin puede ser disminuida reduciendo el requerimiento del NPSH de la bomba a un mnimo de 1.5 m (5 pie). Sin embargo esto causara un incremento considerable en el costo de la bomba.
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2.
Eficiencia de la etapa del rehervidor. La eficiencia de la etapa de los rehervidores de tipo recirculante (que no presentan deflectores para evitar que el lquido del ltimo plato se desve del paso por el rehervidor) puede ser estimada con la ecuacin siguiente: 1 SF + 1
NL
NVK ) B A
Ec. (1)
NL N K)B
donde:
La eficiencia de la etapa de un rehervidor marmita es 100% y la de un rehervidor de un paso se asume como 100%. 3. Interferencia de vapor. Con grandes diferencias de temperatura alta entre los fluidos en los tubos y en la carcaza, se forman burbujas de vapor en la superficie de los tubos tan rpido, que la conveccin y la flotabilidad no pueden removerlas. El vapor entonces interfiere con los tubos, con el resultado de que muy poco lquido alcanzara la superficie del tubo. La vaporizacin del lquido se debe llevar a cabo a travs de una resistencia adicional constituida por la interferencia del vapor, causando una disminucin inmediata en el coeficiente de transferencia de calor. Por esta razn, las diferencias altas de temperatura que se desean en intercambiadores de calor pueden ser impedimentos en equipos para vaporizar. Para mantenerse fuera del rango de temperatura en el cual puede ocurrir la interferencia de vapor, se restringe la densidad del flujo de calor, Q/A, y el coeficiente de pelcula de vaporizacin, hv. El promedio mximo permisible de flujo de calor es de 47300 W/m2 (15000 BTU/h pie2) para rehervidores de

En En unidades unidades SI inglesas
kgmol/s lbmol/hr A B K SF
= = = =
1 + Y (K1)
Velocidad del producto de fondo Fraccin de la etapa terica
NL Y
NV
Constante de equilibrio del componente clave liviano = Velocidad lquido del ltimo plato = Velocidad del vapor del rehervidor
kgmol/s kgmol/s
lbmol/hr lbmol/hr
= Fraccin molar vaporizada en el

rehervidor
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circulacin natural y de 63100 W/m2 (20000 BTU/h pie2) para rehervidores de circulacin forzada. El mximo coeficiente de pelcula de vaporizacin es de 1700 W/m2C (300 BTU/h pie2F) para los dos tipos de circulacin natural y forzada. Los valores anteriormente mencionados pueden ser algo conservadores: por tanto, consultar la ltima versin del manual de diseo del HTRI para valores ms actualizados. 5.1.2 Enfriadores La operacin de un enfriador es anloga a la de un rehervidor. El fluido que se est enfriando en el lado del tubo vaporiza el refrigerante lquido en el lado de la carcaza. Un enfriador normalmente est construido como un rehervidor marmita, pero sin vertedero. Tambin ocasionalmente los enfriadores estn hechos de intercambiadores convencionales de tubo y carcaza eliminado tubos suficientes en la parte superior de la carcaza para proveer espacio para la separacin del vapor y el lquido. El procedimiento de clculo para enfriadores es el mismo que para rehervidores marmita . Precalentadores Un precalentador, como un rehervidor de bombeo directo, consiste en un intercambiador convencional de tubo y carcaza con el lquido a ser vaporizado alimentado por una bomba o presurizado por algn equipo aguas arriba. La mayora de los precalentadores suman al fluido que va a ser vaporizado el calor latente y el calor sensible (una excepcin sera la vaporizacin de un componente puro bajo una contrapresin pequea). El fluido a ser vaporizado puede ser colocado tanto en la carcaza, como en los tubos, dependiendo en la economa, ensuciamiento, etc. Los precalentadores se usan ms que todo para las corrientes de alimentacin de las columnas de destilacin. Un nivel de calor ms bajo que en los rehervidores puede ser usado en los precalentadores de alimentacin de las torres. Tambin, las cargas de las torres pueden ser balanceadas compensando entre el precalentamiento de la alimentacin y el calor suplido en el rehervidor. 5.1.4 Recuperadores de Calor Estas unidades tienen su aplicacin en las calderas de calor de desecho (generadores de vapor) las cuales son comunmente usadas para recobrar calor de los gases de combustin de los regenadores catalticos, de los efluentes de los reformadores, de los gases de expulsin de las turbinas de gas. El tipo de unidad usualmente instalada es la de tipo termosifn. La circulacin natural es especialmente adaptable, debido a la gran diferencia de densidad entre la pierna de agua al generador y la pierna de vapor del generador. La salida del generador descarga en un tambor desgasificador. El vapor sale por el tope del tambor y el condensado recuperado es devuelto a la entrada del generador.
5.1.3
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5.2
5.2.1
Consideraciones de diseo
Factores limitantes a ser considerados en el diseo Existen ciertas caractersticas en la transferencia de calor en dos fases que imponen limitaciones sobre la operacin de los intercambiadores de calor con generacin de vapor y las cuales deben ser consideradas durante la fase de diseo de dichas unidades. Estos factores limitantes son: 1. Flujo crtico de calor . El coeficiente de transferencia de calor asociado con la generacin de vapor puede ser reducido drasticamente si el valor crtico de flujo de calor es excedido. Razn por la cual es recomendable disear estas unidades para operar por debajo del valor crtico, ya que en caso contrario puede ocurrir deterioro, corrosin y destruccin de la unidad. Una manera de evitar este riesgo es usando fuentes de calor de baja temperatura, como la condensacin del vapor de agua. En conclusin, el diseo y operacin de los equipos de vaporizacin debe asegurar que existe un margen adecuado entre el flujo de calor crtico y el de operacin. 2. Inundacin en contracorriente. Este es un proceso que se presenta cuando la velocidad del vapor ascendiendo es tal que previene el flujo descendente de lquido o expulsa el lquido fuera del tubo. Esto normalmente no ocurre cuando el lquido vaporizandose fluye en direccin ascendente, porque tanto el lquido como el vapor se mueven en igual direccin, o cocorriente. La velocidad del vapor por encima de la cual se presenta esta situacin se le conoce como velocidad de inundacin. Por lo tanto, en el diseo de este tipo de unidades es importante asegurarse que la velocidad del vapor esta por debajo de la velocidad de inundacin. Distribucin inadecuada de flujo. En los equipos de vaporizacin, el problema potencial de distribucin nouniforme del flujo afecta la rata de generacin de vapor y de cada de presin en cada tubo. A menor flujo, mayor rata de generacin de vapor, lo cual incrementa la cada de presin y en consecuencia una mayor reduccin de flujo.
3.
5.2.2
Rehervidores y enfriadores Ver la Subseccin 5.7 del Documento PDVSAMDP05E01 para una discusin sobre la seleccin de tubos, cual fluido pasa por los tubos, etc. Las consideraciones de diseo referentes especficamente a rehervidores se cubren en los prrafos siguientes: 1. El mtodo bsico, como en intercambiadores sin cambio de fase, es suponer una geometra del rehervidor y despus chequear sta para las condiciones en cuestin especficamente. El primer tanteo se hace usando el rea mnima fijada por las consideraciones de interferencia de vapor. Si el
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rea calculada es menor que el rea mnima, se especifica el rea mnima. Si el rea calculada es mayor que la mnima, se asume una nueva rea y se chequea hasta que se llegue a una buena aproximacin. 2. Para mezclas multicomponentes, se debe construir una curva de temperatura vs. carga de calor (TQ) a la presin del rehervidor, para chequear la desviacin lineal. Si existe una desviacin significante, la curva TQ debe ser dividida en dos o ms incrementos, de tal manera que cada segmento se aproxime a una lnea recta. Despus el DTML total se determina proporcionalmente de cada DTML individual dependiendo de sus cargas respectivas. Si la curva TQ no presenta una desviacin lineal significante, entonces se usa la media logartmica convencional de la diferencia de temperatura. La mayora de los arreglos de rehervidores se aproximan a un flujo contracorriente y por esto los factores de correccin del DTML no se requieren. En el dimensionamiento de rehervidores marmita, la diferencia efectiva de temperatura se calcula sin el factor de correccin del DTML (Fn). Sin embargo, se usa una temperatura de entrada modificada (igual a la temperatura de entrada al proceso ms un tercio de la diferencia entre la temperatura de entrada y salida). Esta temperatura de entrada modificada considera los efectos de la mezcla que ocurre entre el lquido de entrada y la piscina de lquido en la marmita. (Se asume que el lquido entrando est en su punto de ebullicin y que no existen zonas distintas para precalentamiento y vaporizacin). El coeficiente de pelcula y la cada de presin del fluido se calculan usando los mtodos apropiados para el lado donde no ocurre la vaporizacin: a. b. Sin cambio de fase, se usa el mtodo explicado en el Documento PDVSAMDP05E01. Para vapor, o para hidrocarburos condensndose, se usa h = 6800 W/m2C (1200 BTU/hr pie2F) y normalmente se deprecia la cada de presin. El coeficiente de pelcula usado en el lado donde ocurre la vaporizacin es el promedio del coeficiente de pelcula del lquido y un coeficiente para la ebullicin de 1700 W/m2C (300 BTU/hr pie2F). Para el coeficiente de pelcula del lquido se usa el valor mayor entre aquel dado por la conveccin natural o la conveccin forzada. Los coeficientes respectivos son ajustados dependiendo de la fraccin de la carga de calor total que se utiliza en la transferencia de calor latente. Como se menciona en la subseccin 5.1 de este documento, el coeficiente para la ebullicin est limitada a 1700 W/m2C (300 BTU/hr pie2F) para prevenir la interferencia de vapor.
3.
4.
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Las consideraciones del diseo mecnico para rehervidores y enfriadores son iguales a las de otros equipos de tubo y carcaza. Para recomendaciones prcticas vea la Subseccin 5.7 del Documento PDVSAMDP05E01. Para los rehervidores de circulacin natural, se debe hacer un balance de presin cintica para determinar la distancia vertical requerida entre la lnea tangente al fondo de la torre y el fondo de los rehervidores. Bsicamente el procedimiento consiste en igualar las prdidas de presin (esttica y por friccin) a las ganancias de presin en el sistema y resolviendo para la elevacin requerida.
6.
5.2.3
Precalentadores Para calcular este tipo de equipos, el precalentador se divide en dos zonas: una zona de precalentamiento de lquido y una zona de vaporizacin. Cada zona se calcula entonces como un intercambiador separado. La zona de precalentamiento de lquido se dimensiona usando el procedimiento para clculos sin cambio de fase, y la zona de vaporizacin se dimensiona usando el procedimiento para rehervidores de bombeo directo (conveccin forzada). Las DTML individuales y los coeficientes son combinados proporcionalmente dependiendo de las cargas relativas de las dos zonas. para una Ver la Subseccin 5.7 del Documento PDVSAMDP05E01 discusin sobre seleccin de tubos, consideraciones mecnicas de diseo, etc.
5.2.4
Recuperadores de Calor Los siguientes comentarios suponen la generacin de vapor usando tubos convencionales (de superficie noextendida). Orientacin del intercambiador Las unidades pueden ser instaladas en la posicin vertical u horizontal, y pueden tener uno o ms pasos de tubo. En general en el pasado las unidades verticales de un solo paso se han usado exitosamente (en servicios de gas de combustin, en la regeneracin de catalizadores y de reactores de lecho fijo). Sin embargo, en aos recientes, las unidades horizontales de un paso de tubo se usan cada vez con ms frecuencia (ejemplo, calderas de recuperacin de calor en el efluente de un reformador). Vaporizacin en el lado de la carcaza o en el lado de los tubos? El vapor se genera normalmente en la carcaza (diseo pirotubular) por las razones siguientes: 1. El fluido caliente frecuentemente est tan sucio que se debe pasar a travs de los tubos.
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2.
Con agua limpia de caldera se permite usar un haz de tubo no removible (Unidad de cabezal fijo) con espaciado de tubo triangular. Este tipo de construccin resulta en una unidad compacta con un bajo costo inicial. Existe menos diferencial de expansin entre el tubo y la carcaza.
3.
Cuando la presin del vapor es considerablemente ms alta que la del fluido caliente, puede ser ventajoso generar el vapor en los tubos para evitar un costo extra por una carcaza de alta presin. Seleccin de tubos 1. De las instalaciones que recuperan calor de los gases de combustin en un regenerador cataltico o efluente del reformador, el nmero de tubos est basado en mantener una velocidad del gas de 30 m/s (100 pie/s). Para gases de combustin de regenerador de catalizador, use tubos de 63.5 mm (2.5 pulg) de dimetro externo, y 5 BWG. Para efluente de reformador, el tamao mnimo nominal del tubo es 50.8 mm (2 pulg) de dimetro externo, y 10 BWG. La longitud del tubo vara para cada instalacin, dependiendo del rea de superficie requerida. Si es necesario, la longitud del tubo puede ser 7.6 m o ms (ver Subseccin 5.7 del Documento PDVSAMDP05E01). Los reactores de lecho fijo para procesos exotrmicos son frecuentemente construidos como los intercambiadores de tubo y carcaza. En estas unidades, los hidrocarburos pasan a travs de los tubos los cuales estn llenos con catalizador. El vapor es generado en el lado de la carcaza. Para este servicio, se usan tubos de 63.5 mm (2.5 pulg) de dimetro externo y 5 BWG. El nmero y la longitud de los tubos varan para cada instalacin, dependiendo en los requerimientos del proceso como tambin en los requerimientos de la transferencia de calor. Los reactores generadores de vapor para plantas de polimerizacin han sido diseados con carcazas de 1.2 metros (4 pie) de dimetro interno, y 180 tubos con 9.1 m (30 pie) de longitud.
2.
Flujo de circulacin de agua Para eliminar la posibilidad de tubos secos, disee para un cociente en peso de agua/vapor en la salida de aproximadamente 10/1 para una densidad de calor de 47300 W/m2 (15000 BTU/hpie2) y 15/1 en la salida para una densidad de calor de 78900 W/m2 (25000 BTU/hpie2). Existen diseos con tubos de superficie extendida que requieren un flujo de circulacin de 40/1 para asegurar la condicin de tener las paredes mojadas a una densidad de calor de 31500 W/m2 (100000 BTU/hpie2). (Ntese que la condicin de tener las paredes mojadas depende, adicionalmente al flujo de circulacin, de otras variables como diferencia de temperaturas, geometra, orientacin, etc).
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Elevacin del tambor separador de vapor Para determinar la elevacin del tambor de vapor sobre el generador, es necesario calcular un balance detallado de presin a travs del circuito aguavapor.
5.3

Para refrescar conocimientos bsicos se recomienda consultar el Documento en PDVSAMDP05E01 (Intercambiadores de calor: principios bsicos), especial las subseccciones 4.6, 4.7, 4.8 y la seccin 5. El procedimiento de clculo manual a usar, se presenta en detalle en el manual de diseo del HTRI, seccin D, subseccin D5, con los siguientes temas cubiertos:
D5.1 D5.2 D5.3 D5.4 D5.5 D5.6 Diseo de rehervidores internos y de marmita. Rehervidores horizontales de termosifn. Rehervidores verticales de termosifn con vaporizacin en el lado de los tubos. Rehervidores verticales de termosifn con vaporizacin en el lado de la carcaza. Rehervidores de circulacin forzada Consideraciones especiales de diseo
Es conveniente notar que estos procedimientos incluyen clculos relacionados con tubos aleteados.
5.4
Mtodo automatizado de diseo

Dado que los programas de HTRI son el procedimiento computarizado oficial de clculo para PDVSA y sus filiales, remitimos al lector a los programas RKH3, el cual disea y evala rehervidores termosifones, de marmita e incrustados en columnas, del tipo horizontal; y RTF, el cual disea y evala rehervidores termosifones y de flujo forzado, con los tubos verticales, rehervidores de flujo forzado, con los tubos horizontales. Se pueden iniciar clculos automatizados usando el programa HEXTRAN (Ver documento PDVSAMDP05E01), de la compana SIMSCI. Remitimos al lector al manual del programa HEXTRAN para mejores detalles.
INTERCAMBIADORES PARA CONDENSACIN

6.1 Tipos de equipos y aplicaciones
Los equipos de condensacin se pueden clasificar genericamente en los siguientes tipos :
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1.
Tubular. La condensacin toma lugar en un bancos de tubos, ya sea en su interior o exterior de los tubos, dependiendo de los requerimientos del proceso. En la industria de generacin elctrica, la condensacin usualmente tiene lugar en la parte exterior de los tubos. Los bancos de tubos son montados en cajas diseadas para permitir el facil acceso del vapor desde la turbina. En la industria de procesos qumicos y de refinacin, usualmente los condensadores tubulares son del tipo convencional de tubo y carcaza, donde el banco de tubos es montado dentro de una carcaza cilndrica. En este caso la condensacin puede ocurrir tanto en la carcaza como en el interior de los tubos, dependiendo de los requerimientos de proceso con particular enfasis en las caractersticas de ensuciamiento del medio de enfriamiento. En cuanto a su orientacin, esta puede ser horizontal o vertical, dependiendo del tipo de aplicacin. Por ejemplo, un condensador horizontal con la condensacin en los tubos es tpico en aquellos casos de condensacin de vapores a alta presin. Condensadores enfriados por aire. La condensacin se efectua en el interior de un banco de tubos (usualmente aleteados) sobre los cuales fluye aire por conveccin natural o forzada. Este tipo de unidad es algunas veces usada en la industria de generacin elctrica, en aquellos lugares donde la disponibilidad de agua de enfriamiemto es baja. En general, estos condensadores no presentan mayores problemas en su operacin y diseo, pero deben ser diseados asegurando que el flujo es horizontal o con una pequea inclinacin haca abajo y con una distribucim uniforme del flujo en los tubos. Condensadores de placas. Este tipo incluye los condensadores plateandframe and plate andfin. Para mayores detalles sobre este tipo de unidades ver documento PDVSAMDP05E01. Condensadores de contacto directo. En este tipo de equipos, el medio enfriante entra en contacto directo con el vapor a condensar, eliminando el superficie de transferencia de calor. Para servicios corrosivos y/o sucios este tipo de unidad es a veces la mejor opcin.
2.
3.
4.
6.2
Zonificacin del condensador

En el establecimiento de las zonas, se supone que el coeficiente de transferencia de calor es constante dentro de la zona y que el retiro de calor es directamente proporcional al cambio de temperatura dentro de la zona. De esto uno puede ver que mientras mayor sea el nmero de zonas, mayor ser la precisin del diseo del condensador. Desafortunadamente, el clculo de cada zona consume tanto tiempo que resulta imprctico calcular a mano ms de dos o tres zonas. Como se ilustra en la Figura 4., las zonas usuales son: 1. Vapor enfrindose
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2. 3.
Vapor enfrindose + condensacin de hidrocarburo y subenfriamiento Vapor enfrindose + condensacin de agua y subenfriamiento + condensacin de hidrocarburo y subenfriamiento
La Figura 4. tiene algo de simplificacin, el fluido enfriador se ilustra para una unidad con un paso de tubo. En esta secuencia tpica, el punto de roco del hidrocarburo est por arriba del punto de roco del vapor. Si el punto de roco del vapor ocurre primero, la zona 2 se elimina automticamente. Cuando se desea mayor precisin, la zona 3 se divide algunas veces en dos subzonas de aproximadamente igual carga de calor. En la ausencia de desrecalentamiento, en condensacin de vapor o cualquier otro corte brusco en la curva de desprendimiento de calor, una zona del condensador es adecuada.
6.3
Consideraciones de diseo
Los pasos siguientes son bsicos en el diseo de una unidad para condensar mezclas complejas de hidrocarburos en presencia de vapor. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. Determine el punto de roco del hidrocarburo Determine el punto de roco del vapor Determine el calor desprendido en cada zona Determine el DTML simple de cada zona, despus el tew (Diferencia de temperatura media logartmica ajustada), C (F)) Estime el coeficiente total (ejemplo, rea total) para el condensador; determine las caractersticas mecnicas Calcule el rea requerida para cada zona; sume las reas Ajuste las caractersticas mecnicas de la unidad hasta que el total del rea asumida sea igual a la suma de las reas calculadas para cada zona.
Estos pasos bsicos sern discutidos a continuacin en trminos generales. 6.3.1 Punto de roco y curva de vaporizacin Para la condensacin de mezclas complejas, el punto de roco del hidrocarburo se halla haciendo reducciones de temperatura por tanteo hasta encontrar el punto donde la presin de vapor del hidrocarburo es igual a la presin parcial ya conocida. (En el caso usual del producto de tope del fraccionador, el hidrocarburo est ya en su punto de roco). El punto de roco del vapor es ms difcil, debido a que el nmero total de moles de vapor cambia entre el punto de roco del hidrocarburo y el punto de roco del
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vapor. Este cambio en composicin debe ser determinado antes que el punto de roco pueda ser calculado. Es usual suponer que a medida que la condensacin progresa, el vapor y el lquido mantienen una composicin de equilibrio. Es por esto que la composicin y las propiedades trmicas del sistema son obtenidas de los clculos de vaporizacin de equilibrio. Estos clculos predicen una curva de vaporizacin, la cual es un grfico de temperatura vs. el porcentaje no condensado. La curva de vaporizacin no se construye completa; se calculan varios puntos de la curva de expansin volumtrica y stos se grafican y se conectan con lneas rectas. La curva de vaporizacin molar pasa un poco por debajo de la curva volumtrica y la curva de vaporizacin de peso pasa por arriba de la curva volumtrica. Por simplicidad, la separacin de las curvas se asume proporcional al ancho del rango de ebullicin en el corte. Las tres curvas se grafican en el mismo grafico y se usan para predecir composiciones y temperaturas de las fases de vapor y lquido a medida que la condensacin progresa. El punto de roco del vapor se calcula reduciendo la temperatura del sistema por tanteo hasta encontrar la temperatura donde la presin de vapor del agua es igual a la presin parcial calculada. 6.3.2 Calor desprendido por zonas Las siguientes cargas de calor son calculadas en la zona en que ocurren. Todas las cargas ocurren simultneamente slo en la tercera zona. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. Enfriamiento del lquido entrante. Enfriamiento del vapor y el gas que no se condensa. Enfriamiento del vapor de HC condensndose. Enfriamiento del condensado de hidrocarburo. Enfriamiento del vapor de agua condensndose. Enfriamiento del condensado de vapor. Remocin del calor latente de vaporizacin, hidrocarburo. Remocin del calor latente de vaporizacin, vapor.
Para calcular las cargas 3, 4, 5 y 6, se debe suponer que 50% del material es enfriado con el 100% del cambio de temperatura de la zona. A pesar de que las grficas de entalpa pueden ser usadas en estos clculos, el uso de los calores especficos promedios y los calores latentes promedios es adecuado en la mayora de los casos. Note que cuando las grficas de entalpa son usadas, los puntos 7 y 8 deben ser calculados a la temperatura promedio (en vez de a las condiciones de entrada o salida) para evitar duplicar la porcin de la carga de calor sensible.
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6.3.3
Gradiente de temperatura Despus de calcular las cargas de calor por zona, se puede estimar el promedio prorrateado de la DTML (tew). Esto se hace calculando el DTML para cada zona y despus prorrateando el DTML de acuerdo a la cantidad de calor transferido en la zona. La ecuacin convencional es como sigue: Dt ew + Q
q dh Dtdh
q ds Dt ds
q sc Dt sc
Ec. (1)
Para la definicin de smbolos, ver la nomenclatura. Todo t de cada zona se corrige para el flujo en contracorriente, multiplicando ste por Fn, el cual se calcula usando las temperaturas terminales de la zona. Este uso de Fn no est tericamente comprobado, pero est justificado por conveniencia, para asegurar que se especifiquen suficientes pasos en la carcaza para satisfacer la temperatura de cruce del diseo. El uso de esta ecuacin para el prorrateo de t es estrictamente una convencin industrial. Esta d el valor verdadero de tew slo cuando el coeficiente es constante a travs de todo el condensador y esta condicin, por supuesto, casi nunca se mantiene. Pero, debido a que la ecuacin ha sido adoptada por la gran mayora, el uso de otro mtodo para prorratear t puede crear confusin para los suplidores de intercambiadores. Actualmente, tew no entra en el diseo de condensadores y su valor no es de real importancia. El diseo est basado en la sumatoria de las reas de las zonas, las cuales son calculadas con los t individuales de cada zona. El tew total se estima slo para reportar un Uo total promedio. 6.3.4 Coeficiente de transferencia de calor Condensacin en el lado de la carcaza. Desde el punto de vista analtico, un condensador es un equipo extremadamente complejo. No existe un planteamiento terico, el cual prediga satisfactoriamente los efectos del gran nmero de variables involucradas. La aproximacin usada en este manual no es un anlisis terico, si no un intento emprico que considera varios fenmenos que ocurren simultneamente en un condensador. Esta aproximacin envuelve los mecanismos siguientes: 1. 2. 3. 4. El vapor es enfriado por conveccin forzada. El lquido es enfriado por goteo de tubo a tubo. El lquido es enfriado por conveccin forzada en el fondo de la carcaza. Condensacin.
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En cada zona del condensador, se calcula un coeficiente de transferencia para cada uno de los mecanismos. El coeficiente de transferencia de cada zona es entonces evaluado por prorrateo y promedio de los coeficientes individuales: h zona + Q zona
q1 hi q4 h4
) ...
Ec. (2)
(Los subscritos se refieren a los mecanismos previamente mencionados). El coeficiente total de la zona es entonces calculado con la ecuacin usual de resistencia: 1 + 1 ) r ) r ) r ) R o W io io U zona U zona y el rea de: h zona + Qzona U zona Dtzona Ec. (4) Ec. (3)
El rea total del condensador es simplemente la suma de las reas de las zonas. Para calcular los coeficientes del enfriamiento de vapor y el enfriamiento de lquido Flujo de Fondo se debe usar la cantidad promedio de vapor y lquido en la zona. El coeficiente de enfriamiento por goteo se toma como 1.5 veces el coeficiente de condensacin. Se supone arbitrariamente que la mitad de la carga de calor en el enfriamiento del lquido es absorbida por enfriamiento por goteo y la otra mitad por flujo de fondo (para zonas con todo el vapor entrando). Para intercambio entre el efluente de un desulfurador y su alimentacin y otros servicios similares donde exista un pico en la curva TQ de las dos corrientes, cada carcaza del arreglo final debe ser verificada grficamente para el cruce de temperatura (ejemplo, grafique la temperatura del lado de la carcaza y del lado del tubo vs. las curvas de la carga en un solo grfico y compare las temperaturas de entrada vs. salida de cada carcaza). Si ocurre un cruce de temperatura, el rea de la carcaza o el nmero de carcazas se debe ajustar para remover el cruce. Para todo lo relacionado con clculos rigurosos, consultar la subseccin 6.7 para clculos manuales, y la 6.8 para clculos computarizados. Condensacin en el lado del tubo La condensacin dentro de los tubos es poco usada en la industria. Por lo tanto, poco se sabe acerca de los coeficientes de transferencia en tal servicio. En general, los coeficientes son ms bajos que para la condensacin en el lado de la carcaza.
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Si el condensador es de forma vertical, el anlisis de Nusselt es sin duda tan vlido dentro de los tubos como fuera de ellos. Pero, en el caso usual, tal como un condensador con aletas, la unidad estara horizontal. Esto tiende a llenar parte de la seccin transversal de los tubos con condensado, interfiriendo con parte del rea de condensacin. Este mecanismo est completamente fuera del trabajo de Nusselt. Para todo lo relacionado con clculos rigurosos, consultar la subseccin 6.7 para clculos manuales, y la 6.8 para clculos computarizados. 6.3.5 Caida de presin La cada de presin en condensadores es una variacin compleja de flujo en dos fases que no a podido ser analizada tericamente de manera satisfactoria. Sin embargo, los datos son flexibles para correlacionar y tales correlaciones son reportadas frecuentemente en la literatura. Para todo lo relacionado con clculos rigurosos, consultar la subseccin 6.7 para clculos manuales, y la 6.8 para clculos computarizados.
6.4
Consideraciones especiales de diseo para condensadores sin tambor

Cuando se disean condensadores sin tambor, se deben seguir los criterios de diseo dados a continuacin: 1. La superficie del condensador debe ser 110% de la superficie requerida para condensar de esta manera la superficie que normalmente est cubierta por lquido. El condensador debe estar equipado con una ventilacin de 50 mm (2 pulg) ubicada tan cerca como sea posible del extremo de salida del lquido. Una bota para la separacin del lquido y vapor debe ser colocada a la salida del condensador. Botas hasta de 350 mm (14 pulg) de dimetro deben ser dimensionadas para una velocidad del lquido de 0.3 m/s (1 pie/s). La velocidad en botas de 400 mm (16 pulg) y ms debe ser limitada a 0.45 m/s (1.5 pie/s). La bota debe tener una longitud de 0.9 a 1.5 m (3 a 5 pie). La carcaza del condensador debe estar equipada con una ventana manomtrica que cubra el dimetro entero de la carcaza y la bota. El condensador debe ser elevado lo suficiente para satisfacer los requerimientos de NPSH de la bomba con la bota del condensador vaca. De cualquier manera, el fondo de la carcaza del condensador debe tener un mnimo de 6 m (20 pie) por encima del nivel del piso. En la bota del condensador se debe instalar un deflector antivrtice. El condensador debe estar ubicado con su extremo de la toma de lquido en el lado de la bomba de la estructura. Toda la tubera de succin de la bomba
2. 3.
4. 5.
6. 7.
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debe estar inclinada hacia abajo en direccin a la bomba. Los tubos horizontales en la succin de la bomba deben estar inclinados por lo menos 167 mm por m (2 pulg por 100 pie). 8. Las lneas de succin de la bomba, hasta e incluyendo 80 mm (3 pulg) de dimetro, no deben tener una velocidad del lquido en exceso de 0.45 m/s (1.5 pie/s). Las lneas de 100 a 200 mm (4 a 8 pulg) deben estar limitadas a 0.68 m/s (2.25 pie/s). Para un dimetro de 250 mm (10 pulg) y mas grande, la velocidad del lquido no debe exceder 1.06 m/s (3.5 pie/s). Las bombas deben ser de servicio pesado.
9.
10. Las bombas deben estar equipadas con una lnea de recirculacin para retornar corrientes aguas arriba del condensador. La lnea de recirculacin debe estar equipada con una vlvula de bloqueo y un orificio de restriccin dimensionado para 25% de la capacidad normal de la bomba.
6.5
Criterios de seleccin para condensadores

Una gran variedad de configuracin de condensadores ha sido utilizado en los procesos industriales, tal como se plante en la subseccin 6.1, y la seleccin del tipo de condensador adecuado a un caso especfico no es facil. La definicin, en trminos generales, de un criterio de seleccin se dificulta dada la complejidad del problema. Naturalmente la experiencia del diseador es un importante factor y no es posible reemplazarlo por un criterio generalizado. En esta subseccin se presenta un proceso de seleccin en trmino de una serie de preguntas que se presentan a continuacin. 1. Tipo de medio de enfriamiento? . Siempre que sea posible es aconsejable utilizar el calor desprendido en la condensacin dentro del proceso, para calentar otra corriente. En ultimo caso este debe ser enviado haca el medio circundante va una corriente de servicio. Disponibilidad del agua de enfriamiento a bajo costo ?. En la ausencia de un suministro econmico de agua se debe usar enfriadores de aire como condensadores. Uso de intercambiadores de placa? . Estas unidades son usualmente mas baratas que otras, dado su construccin modular, pero no son recomendables para usar con material txico o inflamable o en servicios de vapores a baja presin, dada su alta caida de presin. Vapores condensados, sucios y/o corrosivos?. Si la respuesta es positiva se debe considerar el uso de condensadores de contacto directo. En caso contrario, las unidades de tubo y carcaza son normalmente la mejor opcin, y en servicios de vapores a baja presin o medio de enfriamiento a alta presin, es preferible que la condensacin ocurra en la carcaza.
2.
3.
4.
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5. 6. 7.
Condensacin total de una mezcla de multicomponentes?.Para este servicio no son recomendables los condensadores de contacto directo. Se requiere para una operacin de reflujo?. Si la respuesta es si, el tipo de unidad mas adecuada es el condensador de reflujo de tubo vertical. Orientacin requerida?. En general los condensadores verticales son preferidos desde el punto de vista de la transferencia de calor, pero los condensadores horizontales son mas comunmente usados, por razones de diseo de planta.
6.6
Consideraciones de diseo para condensadores de tope en columnas de destilacin al vaco

Debido a que la mayor parte de la carga de calor en condensadores de tope de columnas de destilacin al vaco es por condensacin del vapor deagua, hay que considerar lo siguiente: 1. Use un coeficiente de transferencia de 738 W/m2C (130 BTU/hpie2F). (Los valores entre 625 y 738 W/m2C (110 a 130 BTU/hpie2F) han sido usados en diseos pasados). Para calcular la diferencia efectiva de temperatura, use la temperatura de roco del vapor en vez de la temperatura de roco del hidrocarburo como la temperatura de entrada de la zona. Disee para una cada de presin de 0.4 a 1.6 kPa (3 a 12 mm Hg). La cada de presin debe ser estimada basada en la mitad de la cada de presin calculada usando las condiciones del vapor entrando. (Diseos anteriores han usado frecuentemente flujo dividido, carcazas TEMA tipo J con segmento doble, disco modificado y corona, los deflectores a/o cerca del mximo espaciado de deflectores para obtener valores bajos de cada de presin). Estime la cada de presin de la boquilla basado en la prdida de tres cargas de cabezal de velocidad para las boquillas de entrada y salida.
2.
3.
4.
6.7

Para refrescar conocimientos bsicos se recomienda consultar el Documento PDVSAMDP05E01 (Intercambiadores de calor: principios bsicos), en especial las subseccciones 4.6, 4.7, 4.8 y la seccin 5.

D4.1 D4.2 Introduccin al diseo de condensadores. Condensadores verticales con condensacin en el lado de los tubos.
El procedimiento de clculo manual a usar, se presenta en detalle en el manual de diseo del HTRI, seccin D, subseccin D4, con los siguientes temas cubiertos:
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D4.3 D4.4 D4.5 D4.6 D4.7 Condensadores horizontales con condensacin en el lado de los tubos. Condensadores horizontales con condensacin en el lado de la carcaza, con tubos simples. Condensadores verticales con condensacin en el lado de la carcaza, con tubos simples. Condensadores horizontales con condensacin en el lado de la carcaza, con tubos aleteados. Consideraciones especiales de diseo
6.8
Mtodo computarizado de diseo

Dado que los programas de HTRI son el procedimiento computarizado oficial de clculo para PDVSA y sus filiales, remitimos al lector al programa CST2, el cual disea condensadores de tubo y carcaza y evala el desempeo para aquellos geomtricamente especificados. Se pueden iniciar clculos autotizados usando el programa HEXTRAN (Ver documento PDVSAMDP05E01), de la compana SIMSI. Remitimos al lector al manual del programa HEXTRAN para mejores detalles.
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NOMENCLATURA
En unidades SI
m2 m2 kgmol/s C
pie2 pie2 lbmol/hr F
A A Azona B DTML hzona Fn K
= = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Q qdh qds qsc NL NV SF Uc Uo Y
Dtdh Dtds
Dtew Dtsc
= =
1 + Y (K1) Area total del intercambiador Area por zona del intercambiador Velocidad del producto de fondo Diferencia de temperatura media logartmica Coeficiente de transferencia de calor por zona Factor de correccin del DMTL Constante de equilibrio del componente clave liviano Total de la carga de calor transferido Carga de calor transferido en la zona de desrecalentamiento Carga de calor transferido en la zona de condensacin de hidrocarburo Carga de calor transferido en la zona de condensacin de vapor de agua Velocidad lquido del ltimo plato Velocidad del vapor del rehervidor Fraccin de la etapa terica Coeficiente total limpio de transferencia de calor Coeficiente total de servicio de la transferencia de calor Fraccin molar vaporizada en el rehervidor Diferencia de temperatura media logartmica en la zona de desrecalentamiento Diferencia de temperatura media logartmica en la zona de condensacin de hidrocarburo Diferencia de temperatura media logartimica efectiva ajustada Diferencia de temperatura media logartmica en la zona de condensacin de vapor
W/m2 C
BTU/hpie 2 F
W W W W
BTU/h BTU/h BTU/h BTU/h
kgmol/s kgmol/s C
lbmol/hr lbmol/hr
W/m2 C
BTU/hpie 2 F BTU/hpie 2 F F F F F
C C C C
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APENDICE
Figura Figura Figura Figura 1 2 3 4 Tipos de rehervidores Componentes de un rehervidor tipo marmita Dimensionamiento de rehervidores tipo marmita Curva tipica de desprendimiento de calor (TQ)
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Fig 1. TIPOS DE REHERVIDORES

PRODUCTO
REHERVIDOR
REHERVIDORES DE UN SOLO PASO
LIQUIDO DE FONDO
PLATO DE FONDO
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FIG 1. TIPOS DE REHERVIDORES (CONT.)

REHERVIDORES VERTICALES DE TERMOSIFON 1. 1. 2. 3. VENTAJAS Mas baratos (Normalmente) DESVENTAJAS Se requiere elevacin de la torre para la circulacin. Muy sensitivo a fluctuaciones operativas El lado de proceso es fcil de limpiar. Area compacta de planta para construccin Se soporta fcilmente 2. Requiere un cabezal constante de lquido de alimentacin 4. 5. 3. Bajo tiempo de residencia en el lado del proceso La torre requiere deflectores internos para aproximarse a un plato terico (tendencia a ser menos sucio) 4. Se debe limitar a un 50% la vaporizacin mxima. Sin 6. Buen control (Va vlvula en la lnea de alimentacin) embargo, un % ms bajo permite una mejor operacin Alta temperatura de salida para materiales de amplio 5. rango de ebullicin REHERVIDORES HORIZONTALES DE TERMOSIFON 1. 1. VENTAJAS El lado que calienta es fcil de limpiar DESVENTAJAS Requiere ms rea de planta para construccin La tubera para el vapor generado puede ser 2. Requiere menos elevacin de la torre que en un termosifn vertical 2. complicada (tubos de 5 y 6m de largo 16 y 20 pies, 3. 4. Bajo tiempo de residencia en el lado del proceso requieren dos salidas de vapor) Buen control (Va vlvula en la lnea de alimentacin). 3. 4. El lado del proceso es difcil de limpiar % de vaporizacin mxima Menos sensitivos a fluctuaciones operativas que los termosifones verticales 5. La torre requiere deflectores internos para aproximarse a un plato terico 6. Alta temperatura de salida para materiales de amplio rango de ebullicin REHERVIDORES DE UN SOLO PASO (VERTICAL U HORIZONTAL) 1. 2. 1. VENTAJAS Las mismas que los anteriores Equivalente a un plato terico DESVENTAJAS Las mismas que los anteriores 2. Columna debe elevarse ms para proporcional cabezal de lquido necesario para operar el termosifn. 3. Temperatura del producto de fondo se mantiene lo ms baja posible 4. Fondo de la columna totalmente utilizable para volumen de retencin de lquido 3. Peligro de una vaporizacin excesiva por paso (Alto ensuciamiento) Diseo de tubera de circulacin es crtico 4. 5. Puede fugar material hacia el plato superior al de fondo, si falla el sello
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FIG 1. TIPOS DE REHERVIDORES (CONT.)

REHERVIDORES DE MARMITA 1. 1. VENTAJAS Permite una gran vaporizacin de la carga (80% para alimentacin normal y 100% para alimentaciones limpias) DESVENTAJAS Construccin costosa del intercambiador 2. 3. Baja acumulacin de producto de fondo en la torre 2. 3. Internos sencillos en la torre Alta acumulacin de fludo de proceso (sucio) en el equipo Temperatura del producto de fondo se mantiene lo ms baja posible Equivalente a un plato terico 4. 5. Lado del proceso difcil de limpiar 4. 5. Tiende a acumular sedimentos Requiere la ms baja elevacin de la torre 6. Requiere mayor rea de planta para construccin 6. Vertedero mantiene nivel constante de lquido sobre los tubos REHERVIDORES INTERNOS O INCRUSTADOS 1. 1. 2. VENTAJAS Las del rehervidor de marmita, ms: DESVENTAJAS Limitacin en la longitud del haz Brida grande en la columna Ahorra costos por que no se requiere carcaza, ni tubera de circulacin 2. 3. 4. Lado del proceso difcil de limpiar 3. No necesita rea de planta Uso imprctico en columnas de dimetro pequeo 5. Gran tendencia a formar incrustaciones REHERVIDORES DE BOMBEO DIRECTO 1. 2. DESVENTAJAS Costos de bombeo 1. VENTAJAS Usualmente es mejor para servicios viscosos sucios Requiere elevar ms la torre para satisfacer el NPSH de la bomba 2. Control total del flujo de circulacin 3. Capaz de alto caudal de circulacin 4. 5. 6. El mejor para altos requerimientos de superficie Operabilidad a muy bajos caudales Puede usar intercambiadores con tubos estndar, y tubera ms pequea, comparado con los de circulacin natural.
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Fig 2. COMPONENTES DE UN REHERVIDOR TIPO MARMITA
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Fig 3. DIMENSIONAMIENTO DE UN REHERVIDOR TIPO MARMITA
SERVICIO
3.
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OCT.95
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Fig 4. CURVA TIPICA DE DESPRENDIMIENTO DE CALOR (TQ)
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PDVSA N
TITULO
MDP05E03
PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA ENFRIADORES POR AIRE
0
REV.
AGO.95
42
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANFERENCIA DE CALOR PROCEDIMIENTOS DE DISEO PARA ENFRIADORES POR AIRE

AGO.95
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4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 5.2 Configuracin de los enfriadores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodos de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disposicin de los enfriadores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones mecnicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin requerida para especificaciones de diseo . . . . . . . . . . . . . . Mtodo manual de clculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mtodo automatizado de clculo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 3 4
4 7 9 10 11 15
5 METODOLOGIA DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
16 17
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Tabla 4 Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura 1 2 3 4 5 6a 6b 7 8 Coeficientes tpicos de transferencia de calor para enfriadores de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Temperatura de diseo del aire entrando . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 Propiedades geomtricas de los tubos aleteados normalmente suministrados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Nmero de tubos por haz para tubos aleteados estirados por presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Enfriador tpico de aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Configuraciones tpicas de enfriadores de aire . . . . . . . . . . . . . 30 Tipo de tubos aleteados usados en enfriadores de aire . . . . . . 31 Diseos tpicos de cabezales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Unidad tpica de tiro inducido con sistema automtico de recirculacin de aire caliente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 33 Hoja de datos para enfriadores de aire (Unidades SI) . . . . . . . 34 Hoja de datos para enfriadores de aire (Unidades inglesas) . . 35 Nomograma DTML . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 36 Factor de correccin del DTML para enfriadores de flujo transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37 Propiedades fsicas del aire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 41 Correccin de altitud para la densidad del aire . . . . . . . . . . . . . 42
18 20
Figura 9 Figura 10
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OBJETIVO
El objetivo de este documento es proveer al ingeniero de proceso y diseo con una herramienta de clculo manual para el dimensionamiento preliminar de Enfriadores de Aire y evaluacin de diseos de vendedores. El tema Intercambiadores de Calor, dentro del rea de transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin del Documento 05E01 05E02 Intercambiadores de Calor: principios bsicos. Intercambiadores de Calor: procedimientos de diseo para intercambiadores de tubo y carcaza (Incluye vaporizacin, condensacin, calor sensible). 05E03 Intercambiadores de Calor: procedimiento de diseo para enfriadores de aire. (Este documento) 05E04 Intercambiadores de Calor: procedimiento de diseo para intercambiadores de doble tubo. 05E05 Intercambiadores de Calor: procedimiento de diseo para servicios criognicos. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 9), modificadas para hacer mencin del uso de informacin y programas de HTRI.
ALCANCE
Este documento presenta mtodos para estimacin de superficies de enfriamiento de aire, rea de construccin y requerimientos de potencia. Los procedimientos estn dirigidos a ser usados para determinar la rentabilidad econmica entre enfriadores de aire vs. enfriadores de agua, o para chequear ofertas propuestas por contratistas, etc. Se presentan consideraciones de diseo y guas para determinar una configuracin ptima de un enfriador de aire. La aplicacin y seleccin de enfriadores de aire est discutida en la brevemente Seccin 4.5 del documento PDVSAMDP05E01. Los requerimientos mecnicos estn cubiertos en el documento PDVSAMIDEC201PR, con informacin adicional en el estndar API 661: Air Cooled Heat Exchangers For General Refinery Services.
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REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol I, Seccin 1 Consideraciones Econmicas de Diseo. S Vol I, Seccin 2 Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de bridas. S Vol VI, Subseccin 9I Intercambiadores de calor: Enfriadores por Aire S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin y Control S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas S Vol IX, Seccin 16 Aislamiento Trmico. Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP05E01, Intercambiadores de calor: principios bsicos. S PDVSAMDP05E02, Intercambiadores de calor: procedimiento de diseo para intercambiadores de tubo y carcaza. Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDEC201PR, Equipo para Intercambio de Calor : Enfriador de Aire S PDVSAMIDLTP2.1, Intercambiadores de Calor Requisicin, Anlisis de Ofertas y detalles de Compra Otras Referencias S API Standard 661 Aircooled Heat Exchangers for General Refinery Services. S Gardner, K.A. and Carnavos, P.I., Thermal Resistance in Finned Tubing, Trans. ASME, Paper No 59A135 (August, 1959) S Hewitt, G. F.; Shires, G. L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition; CRC Press, Inc. (1993) S Kays, W.M. and London, A.L.; Compact Heat Exchanger; Second Edition; McGraw Hill (1964) S McKetta, J. J.; Heat Exchanger; First Edition; Marcel Dekker, Inc. (1991) S Robinson, K.K. and Briggs, D.E., Pressure Drop of Air Flowing Accross Triangular Pitch Banks of Tubes, A.I.CH.E. Preprint 20, Eighth National Heat Transfer Conference A.I.Ch.EASME, Los Angeles, California (August, 1965).
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4.1 Configuracin de los enfriadores de aire
En un enfriador de aire el fluido a ser enfriado fluye por el interior de un haz de tubos aleteados, mientras que el aire fluye sobre la superficie exterior de los tubos con un patrn de flujo transversal. El flujo de aire puede ser producido por tiro natural en una chimenea o torre o por un ventilador. Varias configuraciones de flujo son usadas, conjuntamente con un amplio rango de diseo de aletas. En esta subseccin se presenta una descripcin de estas unidades. 4.1.1 Generalidades Con el propsito de familiarizar al ingeniero con la terminologa asociada a este tipo de unidades, a continuacin se presenta la definicin de los cuatro trminos mas usados en este tema: 1. 2. 3. 4. Haz de Tubo: Conjunto de cabezales, tubos y armazn. Tambin se le llama una seccin. Bay: Uno o ms haces de tubo servidos por uno o ms ventiladores incluyendo la estructura, el pleno y otros equipos presentes. Unidad: Uno o ms haces de tubo en uno o ms bays para un servicio nico. Banco: Uno o ms bays incluyendo una o ms unidades arregladas en una estructura continua.
Los enfriadores de aire usualmente estn compuestos de haces rectangulares que contienen varias filas de tubos en un espaciado triangular. (Ver las Figuras 1. y 2.). La transferencia de calor generalmente es en contracorriente, el fluido caliente entra por la parte de arriba del haz y el aire fluye verticalmente hacia arriba a travs del haz. Los haces pueden ser fabricados tan anchos como 3.6 m (12 pie) y profundidades de 8 filas. Usualmente las dimensiones mximas son impuestas por los requerimientos de transporte. La longitud de tubo ms comn en los proyectos de IPPCN es de 9 m (30 pie), sin embargo, los haces estndar vienen disponibles en longitudes de 2.40, 3.05, 4.60, 6.10, 7.30, 10.40 y 12.20 metros (8, 10, 15, 20, 24, 34 y 40 pies). Los haces pueden estar superpuestos, colocados en paralelo, o en serie para un servicio especfico. Tambin, varios servicios pequeos pueden ser combinados en un bay. En general, mientras el tubo sea ms largo y el nmero de filas de tubos mayor, el costo de la superficie, en base a unidad de rea, es menor.
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4.1.2
Tipo de ventiladores y tamaos Dos clasificaciones generales de ventiladores de aire son: (1) tiro forzado, donde el aire es empujado a travs del haz del tubo y (2) tiro inducido donde el aire es halado a travs del haz (Ver la Figura 2.). Las ventajas de cada tipo se presentan a continuacin. Estas deben ser cuidadosamente balanceadas antes de decidir en la seleccin de la unidad.

Ventajas del tiro forzado Ventajas del tiro inducido
1. Generalmente requieren menos 1. Generalmente requieren menos caballos de fuerza para una caballos de fuerza para una elevaelevacin de temperatura en el aire cin de temperatura en el aire menor mayor que 28C (50F). que 28C (50F). 2. Adaptables para invierno, esquema 2. Menos recirculacin de aire caliente de recirculacin para el punto de y la velocidad del aire de escape es fluidez o congelacin. aproximadamente 2 1/2 veces la del tiro forzado. 3. Los equipos mecnicos estn ms 3. Ofrece proteccin para el haz contra accesibles para el mantenimiento. la intemperie (lluvia, nieve, granizo, etc.). Tambin se protege el haz del calor solar y el enfriamiento repentino por lluvia. 4. Requiere menos soporte estructural. 4. Ms apropiados para casos con pequeas temperaturas de acercamiento; entre el aire de entrada y el fluido de salida. 5. Ningn equipo mecnico est 5. Transfiere ms el calor por convecexpuesto al aire caliente de escape. cin natural con los ventiladores apaEl tiro inducido limita la temperatura gados debido al efecto de superposiel aire de salida a aproximadamente cin. 120 C (250F).
En la seleccin del tipo de ventilador a usarse deben considerarse las siguientes recomendaciones: 1. Las unidades de tiro inducido deben ser usadas siempre que la recirculacin de aire caliente sea un problema potencial. Las unidades de tiro forzado deben ser usadas siempre que el diseo requiera proteccin por fluidos o congelacin, o acondicionamiento para el invierno (este ltimo requerimiento no es aplicable en Venezuela dadas las condiciones climticas de pas). Sin embargo, de ser tomada en cuenta la posible recirculacin en el verano en el dimensionamiento de los ventiladores para minimizar el efecto de congelacin.
2.
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Los tamaos usuales de ventiladores van de un rango de 1.2 a 5.5 m (4 a 18 pie) de dimetro, a pesar de que el dimetro mayor disponible es de 9 m (30 pie). Esto da un margen de libertad bastante aceptable en el arreglo de los haces. El tamao mximo del dimetro del espaciado de ventiladores es de 4.2 m (14 pie) y el mnimo es de 1.8 m (6 pie). La nica restriccin en los tamaos permitidos de ventiladores esta dado por el requerimiento de que cada enfriador de aire sea servicio por dos o ms ventiladores alineados en la direccin de la longitud de los tubos. Esto es para asegurar enfriamiento temporal adecuado en caso de que un ventilador se dae. 4.1.3 Tubos Los tubos en los enfriadores de aire pueden contener aletas hasta de 16 mm (5/8 pulg) de altura o sin aletas, dependiendo del servicio. El espacio entre aletas, de dos materiales (las aletas de diferente material que el tubo) dependiendo del servicio. Las aletas pueden ser forzadas sobre el tubo, incrustadas, revestidas en cortes canalizados de espirales o solamente revestidas alrededor del tubo. (Ver la Figura 3.). Las aletas pueden ser dentadas o planas. El uso de tuberas elpticas aleteadas pueden ser aprobadas por el ingeniero propietario. Y ha sido usada exitosamente en Europa. Actualmente existen pocos datos sobre las tuberas elpticas y el valor relativo de stas est por ser determinado. El dimetro mnimo aceptable del tubo es 25 mm (1 pulg). Las mismas limitaciones de velocidad en el lado del tubo que aplican para intercambiadores de tubo y aplican carcaza (Subseccin 4.7 de documento PDVSAMDP05E01), tambin para enfriadores de aire. El material del tubo, la corrosin permitida, etc., estn cubiertos en el documento PDVSAMIDEC201PR. Las aletas incrustadas se permiten con temperaturas de diseo hasta de 400 C (750 F), las aletas forzadas hasta 260 C (500 F), las aletas con pie en tensin 150 C (300 F) y las aletas con pegado de canto hasta de 120 C (250 F), pero son prohibidas en servicios donde se condensa el vapor de agua. La necesidad de superficies extendidas (altura y densidad de la aleta) va a depender del servicio especfico. Algunas reglas generales son: 1. Si el coeficiente total de transferencia de calor (basado en el rea superficial del tubo descubierto) es mayor que 114 W/m2C (20 BTU/hpie2F) o si la viscosidad del fluido es menor que 0.01 Pa.s (se usan aletas ms altas (16 mm (0.625 pulg)). Si el coeficiente total est entre 85 y 115 W/m2C (15 y 20 BTU/hpie2C), o si la viscosidad del fluido estn en el rango de 0.01 a 0.02 Pa.s (10 y 25 cP), se usan tamaos intermedios de aletas (8 mm (0.3125 pulg)). i el coeficiente total est por debajo de 85 W/m2C (15 BTU/hpie2F) o si la viscosidad del fluido es mayor que 0.025 Pa.s (25 cP), no se usan aletas.
2.
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4.1.4
Cabezales En la Figura 4. estn ilustrados ejemplos de tipos de cabezales comnmente usados en enfriadores de aire. La mayora de todas las unidades de servicio usan el cabezal tipo tapn un diseo de un recipiente usando tapones en un extremo de cada tubo (Ver Figura 4.), permitiendo as el acceso a cada hueco de tubo para limpiarlo y laminarlo. Un segundo tipo, el cabezal con placa de cubierta, sustituye los tapones de tubos y la lmina de tapones por una placa de cubierta con bridas. Los cabezales con placa de cubierta son usados con presiones moderadas (hasta 2100 kPa (300 psi)) y servicios alto ensuciamiento. Una modificacin del diseo de placa de cubierta es el tipo sombrerete, usando la construccin de una mitad del extremo de un tubo en vez de una placa plana con las juntas de cierre en la ltima placa de tubo. Para un servicio con presiones altas (hasta 42000 kPa (6000 psi)) un cabezal tipo colector de tubos es usado. Armazn Tipo A El tipo de haz para armazones tipo A puede ser usado para satisfacer restricciones del rea de construccin (Figura 2.). Este diseo se adapta a las unidades montadas en el techo. El requerimiento de rea de construccin para un armazn tipo A es aproximadamente la mitad del de un haz convencional. El diseo puede ser orientado como un armazn tipo A, uno tipo V o uno tipo ptalo de flor. La mayor desventaja es que el diseo de armazn tipo A es bastante susceptible a los problemas de recirculacin. A menos que la posibilidad de problemas de recirculacin sea mnima, es recomendable que se usen arreglos planos de haces.
4.1.5
4.2
Mtodos de control
Existen varios mtodos para controlar enfriadores de aire. El control puede ser logrado en el lado del proceso o en el lado del aire, o en los dos. Los mtodos disponibles son: A. Lado del proceso 1. 2. B. 1. El control usando arreglos de haces en paralelo donde los haces se pueden sacar fuera de servicio. Desvo del fluido de proceso (automtico o manual) Ventiladores mltiples: En una instalacin de ventiladores mltiples los ventiladores pueden ser arreglados de tal manera que se puedan prender y apagar individualmente. Cuando se requiera menos enfriamiento, algunos de los ventiladores pueden ser apagados manual o automticamente. Este es el control tpico usado en enfriadores. Tiene la ventaja de tener respuesta rpida y a su vez ahorra el costo de potencia cuando los motores se apagan. La desventaja se presenta en que ste provee slo control por pasos y, por consiguiente, no se puede obtener el control cerrado.
Lado del aire
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2.
Velocidad variable: El flujo de aire puede ser incrementado o disminuido variando la velocidad de los ventiladores. Esto se puede lograr por: a. Una turbina de vapor de agua con control de variacin de velocidad, donde el vapor de agua de bajo costo est disponible y la unidad est ubicada en un rea contra explosin. Divisin I. Impulsor de fluido con un motor de velocidad fija. Impulsor hidrulico donde los motores hidrulicos operan de una fuente central de fluido hidrulico. Impulsores banda en V de velocidad ajustable Motores de dos velocidades, que proveen un mejor control que los ventiladores mltiples, control ONOFF, pero ste sigue siendo una operacin por pasos. Todos los impulsores con velocidad variable proveen buen control continuo. Sin embargo, stos tienen la desventaja de ser costosos. En el caso de un impulsor hidrulico, existe equipo adicional que necesita mantenimiento (sellos, etc.). Los vendedores no recomiendan usar impulsores de velocidad variable, pero supliran stos a requisito del cliente.
b. c. d. e.
3.
Rejillas (persianas) montadas en la parte de arriba de la unidad: Existen tres tipos de rejillas rejillas de hoja paralela, de hoja opuesta y de accin progresiva. De las tres, las de hojas opuestas son las ms atractivas porque permiten mejor control del flujo de aire que las rejillas paralelas y no presentan problemas de fugas o escapes como los hacen las rejillas de accin progresiva. El costo de las rejillas de hojas opuestas es un poco mayor que las rejillas de hojas paralelas, pero algo menos que el costo de las rejillas de accin progresiva. Adicionalmente, las de hojas opuestas permiten que la descarga de aire sea vertical, lo cual debe ayudar a combatir la recirculacin del aire. Las hojas de rejillas hechas de aluminio y estiradas por presin deben ser usadas para aumentar la resistencia, mientras que el armazn de las rejillas debe ser de acero. Las rejillas pueden ser controladas automtica o manualmente. Los controles automticos aumentan el costo inicial de 10 a 30%. Es importante observar que algunas refineras nacionales, por ejemplo Lagoven, S. A., recomiendan evitar este tipo de control.
4.
Sistemas de rejillas de recirculacin: Adicionalmente a las rejillas montadas arriba de la unidad, un bay entero puede ser encerrado con un sistema ductorejilla si los requerimientos de proceso exigen la necesidad de recirculacin de aire caliente. Un esquema tpico de adaptamiento para el invierno se ensea en la Figura 5. Cuando las rejillas de descarga cierran,
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se abren las rejillas del lado del desvo y permite al aire caliente de descarga recircular sobre el lado del haz. El cierre simultneo de las rejillas de entrada sellan la unidad la cual opera entonces con un sistema cerrado de aire caliente. La temperatura ambiente determina el grado de cierre de las rejillas de toma y descarga para mantener una temperatura predeterminada de la mezcla. 5. El espaciado variable de los ventiladores (automtico o manual) ( variable pitch fans) : Excepto por los ventiladores con un dimetro por debajo de 1.2 m (4 pie), todos los ventiladores tienen el espaciado manualmente ajustable. Donde se requiera un control cerrado de temperatura de proceso (~1 C (~2 F)), se debe especificar un espaciado autovariable de ventiladores. Las caractersticas del control con respuesta rpida para los ventiladores A/V son continuamente efectivas, desde el flujo mnimo hasta el mximo debido a que slo se utiliza la cantidad requerida de aire. Esto resulta en ahorros de potencia. El gasto extra de inversin por cada ventilador A/V y el posicionado es cerca de los $1000.oo. Es importante observar que algunas refineras nacionales, por ejemplo Lagoven, S. A., prefieren este tipo de control.
6.
La seleccin de un sistema de control requiere la consideracin de muchas variables. Por ejemplo, la gran ventaja de las rejillas es que stas protegen el haz en unidades de tiro forzado, mientras que permiten un control moderado. La gran desventaja de las rejillas es que el control de la temperatura de salida del proceso no se puede obtener con una precisin, mayor a 3 C (5 F), debido a las pobres caractersticas de control cuando stas estn completamente abiertas o cerradas. Tambin, las rejillas tienden a presentar bastantes problemas de escape. El control cerrado de la temperatura de salida del proceso (~1 C (2 F)) puede ser obtenido con espaciado autovariable de ventiladores. Sin embargo, en el caso de unidades de tiro forzado en reas de lluvias, los ventiladores A/V empujan menos aire durante la lluvia lo que permite que la lluvia choque en la parte de arriba del haz. La seleccin final de un sistema de control depender de su ubicacin y servicio especfico adems se debe considerar si ste a de ser continuo o temporal. Para informacin adicional sobre tcnicas de control de enfriadores de aire, etc., ver el documento PDVSAMDP(Pendiente: Ver MDP, versin 1986, seccin12).
4.3
4.3.1
Disposicin de los enfriadores de aire

Algunas guas generales para el diseo de arreglos de enfriadores de aire son: Orientacin con respecto a la direccin del viento Debido a que la recirculacin del aire caliente puede reducir el rendimiento de los enfriadores de aire, se debe tener cuidado en la seleccin de la ubicacin y
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orientacin de los enfriadores de aire deben, stos deben estar paralelamente alineados con la direccin predominante del viento. En el caso de un banco nico, esto retarda la recirculacin de aire caliente sobre un lado. Para bancos mltiples se retarda el arrastre de aire caliente en las unidades ubicadas vientos abajo. Para minimizar la cantidad de aire caliente arrastrado dentro de las unidades ubicadas vientos abajo, stas deben ser colocadas a elevaciones iguales o a una elevacin decreciente. Tambin, aquellas unidades con el requisito ms fro en la temperatura de salida deban colocarse vientos arriba. Estas usualmente son las ms susceptibles a ser afectadas por la recirculacin de aire caliente y usualmente emiten temperaturas de salida de aire ms fras. 4.3.2 Servicios combinados Usualmente, es econmicamente ventajoso combinar los servicios que requieran haces pequeos en una estructura comn. Al hacer esto se debe tener mucho cuidado en la ubicacin de cada haz debido a la mala distribucin de aire en el cuerpo del enfriador. Los haces de servicios crticos y/o los haces ms pequeos deben ser colocados en el centro de la unidad donde la distribucin del aire es buena. Se debe prestar atencin al sobredimensionamiento de los haces colocados en los extremos los cuales pueden estar sujetos a la falta de aire. Los haces nunca deben atravesar o estar entre bays. Tambin, el sistema independiente de rejillas debe ser ilustrado para obtener controles individuales de cada servicio si el tipo de control por rejilla es especfico.
4.4
Consideraciones mecnicas
La configuracin actual de enfriadores de aire para un servicio dado est basado en un nmero de consideraciones. Las ms importantes de stas son: 1. 2. La economa de la superficie vs. los caballos de fuerza requeridos por el ventilador. Consideraciones de proceso, tales como P permitida, caractersticas del fluido (punto de congelamiento, viscosidad, etc.) y condiciones climatolgicas ( por ejemplo, la corrosividad del medio ambiente). Tipos de ventiladores, tamaos y limitaciones de presin esttica (profundidad mxima del haz para un requerimiento dado del aire). Area de construccin disponible. Consideraciones mecnicas, tales como expansin trmica y soportes estructurales. Estandarizacin de tubos, partes de repuesto, etc.
3. 4. 5. 6.
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4.4.1
Superficie vs. Potencia La economa de la superficie vs. la potencia del ventilador es una relacin simple. Las variables significativas en este respecto son: el nivel de enfriamiento y el flujo total de transferencia de calor. Estas variables determinan la cantidad relativa de aire requerido, para una carga de calor dada. Si la cantidad de aire por unidad de carga de calor es comparativamente baja, la superficie puede ser superpuesta y el aire bombeado es relativamente alto por unidad de carga de calor, la superficie debe ser provista con menos profundidad y extendida en bombear una pequea cantidad de aire en contra de una alta presin esttica; mientras que en el ltimo caso, una gran cantidad de aire es bombeado en contra una menor presin esttica. La cada mxima de presin esttica suplida por los ventiladores para los enfriadores de aire es 0.175 kPa (0.7 pulg H2O). Sin embargo, la mayora de los ventiladores operan cerca de una presin esttica de 0.125 kPa (5 pulg H2O).
4.4.2
Efecto de la configuracin de los tubos en la operacin La seleccin de la configuracin depende de los requerimientos de diseo. Sin embargo hay restricciones impuestas por la velocidad del fluido, por ejemplo, la velocidad del liquido en los tubos debe ser lo suficientemente grande para evitar la depsicin de partculas y limitar el ensuciamiento o formacin de incrustaciones. Una velocidad del liquido mayor de 1 m/s (3 pie/s) es recomendable. La velocidad del aire debe ser tal que el ventilador es capaz de vencer las perdidas de presin asociadas; lo cual usualmente se traduce en una velocidad de aproximacin del aire en el rango de 2 a 4 m/s ( 6 a 13 pie/s). El nmero de filas es tambin un factor que afecta el rendimiento trmico de la unidad. Por ejemplo, en la medida en que el nmero de filas se incrementa, el rendimiento trmico mejora y, en consecuencia, mas bajas temperaturas de salida del fluido son alcanzadas. Sin embargo la cada de presin en ambos lados del enfriador (del aire y del fluido enfriandose) es , a groso modo, proporcional al nmero de filas. Tambin hay una reduccin en la diferencia de temperatura efectiva en la medida que se aumenta el nmero de filas. Usualmente este nmero se encuentra en el rango de 4 a 8.
4.5
Consideraciones de proceso
Las consideraciones de proceso, tales como el P permitido y las propiedades del fluido afectan el nmero de pasos de tubo por haz y el arreglo del haz (en serie o en paralelo). Cualquier nmero razonable de pasos de tubo puede ser obtenido en un haz de un enfriador de aire y las mismas limitaciones de velocidad en el lado del tubo presentadas en la Subseccin 4.7 del documento PDVSAMDP05E01 aplican para Enfriadores de Aire. Existen, sin embargo, ciertas consideraciones exclusivas para enfriadores de aire, las cuales deben ser tomadas en cuenta para el diseo total de la unidad. Estas consideraciones se presentan en las subseccines 4.5.1 al 4.5.5, a continuacin.
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4.5.1
Temperatura de diseo del aire de entrada La seleccin de la mxima temperatura de diseo del aire entrando es de suma importancia. La mxima temperatura de entrada para diseo debe ser determinada por aquella temperatura igual o excedente en 1 a 2 1/2% de las horas totales anuales, basado en una historia de por lo menos 5 aos. Para tomar en cuenta una posible recirculacin, un mnimo de 3 C (5 F) debe ser aadido a este valor. En el caso de una pequea temperatura de aproximacin puede ser ventajoso estimar la mxima temperatura como el promedio de las mximas temperaturas mensuales de los meses mas calientes del ao, o aada 6 C (10F) o ms para recirculacin. La temperatura de diseo mnima de aire entrando, necesaria para dimensionar los accionadores de los ventiladores y para determinar los posibles servicios de adaptamiento al invierno o al punto de congelacin deben ser seleccionados en base a comparacin. La mxima y mnima temperatura del aire entrando en varias localidades de una refinera se muestran en la Tabla 5.
4.5.2
Servicios con alto punto de fluidez El problema bsico en este tipo de servicio (Alto punto de fluidez/viscosidad alta) es prevenir que el fluido se asiente en los tubos con bajas velocidades del flujo y/o bajas temperatura del aire ambiental. Para tales servicios (ejemplo, alambique de tubos de fondos), las recomendaciones siguientes deben ser consideradas en el diseo. 1. Normalmente, el enfriador de aire debe ser diseado con tubos descubiertos en vez de tubos con aletas para proveer una temperatura de pared mayor para un coeficiente interno de transferencia de calor dado. El costo total no es mayormente afectado, porque el coeficiente interno es lo suficientemente bajo para no disminuir la eficiencia de las tuberas aleteadas. Sin embargo, algunas veces puede ser necesario el uso de tubos aleteados para obtener un arreglo de flujo que provea suficiente cada de presin. La cada de presin a travs de los tubos debe ser maximizada. Esto resulta en un coeficiente de transferencia de calor ms alto y, por consiguiente, una temperatura de pared ms alta. Tambin, permite un arreglo de haces en serie y con esto se tiende a eliminar los problemas de distribucin del flujo asociados con los arreglos en paralelo. Se deben poner serpentines de vapor ubicados debajo de la unidad para calentar el aire que entra durante las operaciones de arranque e interrupcin. Tambin, dependiendo de la severidad del punto fluidez, usar vapor puede ser necesario en las operaciones invernales intermitentes o continuas. El control del flujo de aire debe ser provisto por el uso de las rejillas y/o el espaciado variable de los ventiladores. El tipo de control de flujo de aire ser especificado en base al problema individual.
2.
3.
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5.
Se deben tomar previsiones para que los haces se puedan sacar de servicio durante operaciones de baja velocidad de flujo instalando conexiones para un desvo y para desage del haz. La unidad puede ser diseada con flujo en contracorriente o para convertirse de flujo en contrancorriente a flujo corriente. El ltimo puede ser alcanzado con un arreglo transformable de tubo o con un espaciado variable de ventiladores para la operacin en un ngulo negativo.
6.
4.5.3
Recirculacin del aire caliente La recirculacin de aire caliente es el fenmeno donde el aire caliente que sale es recirculado con la corriente de aire fresco entrando, al mezclarse se eleva la temperatura de entrada del aire. Esto puede ocurrir alrededor de una sola unidad o entre las corrientes de aire adyacentes a las unidades. Los problemas asociados con la recirculacin de aire caliente son el efecto directo de un pobre diseo de enfriador y ubicacin. La distancia mnima permitida entre los enfriadores de aire y otros equipos de proceso viene dada en en el documento PDVSAMDP(Pendiente: Ver MDP versin 1986, subseccin 15G). Estos, sin embargo, estn basados en los requisitos de seguridad y deben ser incrementados si la recirculacin posee un problema potencial. Otras recomendaciones para combatir la recirculacin de aire caliente son: 1. 2. Usando ventiladores de tiro forzado, los cuales fuerzan el aire hacia fuera del haz. Deflectores y/o una chimenea arriba del haz en una unidad de tiro forzado (o ventilador sobre una unidad tiro inducido) tambin direcciona el aire lejos del haz. Secciones de humidificacin o lavadores de aire: Si la ubicacin geogrfica es tal que la humedad relativa es baja la mayor parte del ao, una seccin de humidificacin puede ser instalada debajo de la unidad. Esto, en efecto, humedece el aire de entrada por debajo de su temperatura de bulbo hmedo, la cual puede ser de 6 a 12 C (10 a 20 F) ms fra que la del ambiente. Sin embargo, se debe tener cuidado para asegurarse que el aire entrando en el haz de tubo est seco. Armazn tipo A, armazn tipo V y arreglos de haz vertical no deben ser usados si la recirculacin es un problema potencial. El roco de agua no es recomendable para aliviar problemas existentes de recirculacin de aire caliente excepto como una solucin temporal. Si el haz es rociado directamente, problemas con la conexin tuboaleta, los problemas de ensuciamiento y de corrosin pueden ser severos. La severidad depender de las condiciones de operacin, la cantidad de tiempo que se roce y la calidad del agua usada. Los vendedores han mencionado
3.
4. 5.
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que s el roco de agua es usado continuamente por perodos mayores de una semana, es posible que el enfriador de aire se descomponga en cuestin de meses. El efecto del agua en el equipo y las estructuras ubicadas debajo y cerca del enfriador de aire tambin debe ser considerada. 4.5.4 Elevacin Las consideraciones de proceso tambin pueden fijar la elevacin de enfriadores de aire. Frecuentemente, la ubicacin del tambor de destilacin de una columna fraccionadora fija la elevacin del condensador de tope. Si las consideraciones de proceso es lo que rige, la elevacin debe ser suficiente para proveer un rea perifrica alrededor de la base de la unidad, por lo menos igual a 1.5 veces el rea de la cara de la misma. Tipos de ventiladores, tuberas, etc. fueron discutidos en la subseccin 4.1. 4.5.5 Diseo para climas fros Aunque Venezuela no tiene los problemas debidos a las estaciones climatlogicas como el clima fro, es interesante observar que existen consideraciones adicionales para disear unidades que operarn en regiones que tienen esta problemtica. El grado de adaptamiento al invierno necesario para un intercambiador se puede clasificar en tres categoras; a saber : Categora 1 Sin problemas de congelacin Categora 2 Sin problemas de congelacin durante la operacin pero problemas potenciales de congelamiento en arranques e interrupciones invernales. Categora 3 Problemas potenciales de congelacin durante operaciones invernales normales. Las reglas bsicas para discriminar entre la categora 2 y 3 todava estn por ser establecidas. Sin embargo, una posible base es el porcentaje de agua contenida en la corriente de proceso. En vista de las recomendaciones especficas para cualquier ubicacin dada, las siguientes guas generales han sido establecidas: 1. Todos los enfriadores de aire para los cuales se pueda requerir adaptabilidad para el invierno deben ser unidades de tiro forzado con rejillas en la parte de arriba. Sin embargo, debido a que las unidades de tiro forzado son ms susceptibles a problemas de recirculacin en el verano, una consideracin simultneamente debe ser dada a esto cuando se determine la temperatura mxima de diseo del aire entrando. Una posibilidad es aadir 6C (10F) a la temperatura mxima de diseo para tomar en cuenta la posibilidad de recirculacin.
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2.
Para los casos donde pueda existir la posibilidad de problemas de congelamiento en un arranque o una interrupcin invernal, el enfriador debe ser diseado, desde un principio, con serpentines de vapor. Esto implica dejar un espacio en el pleno y permitir un incremento de cada de presin en el diseo del ventilador. Las temperaturas de salida del proceso deben ser controladas, por lo menos, con un espaciado autovariable de ventilador por bay. En el caso de bays sencillos con slo un ventilador A/V, el espaciado de ventilador de ajuste manual (EAM) debe ser accionado por un motor de dos velocidades. La base de esto es: en la reduccin de carga de calor cuando el actuador del A/V llega a su lmite ms bajo, parar un ventilador de velocidad nica sera un cambio demasiado grande. En este caso, el control del ventilador A/V va a estar variando entre las condiciones de un espaciado completo con el espaciado del ventilador de ajuste manual apagado y un espaciado mnimo con el espaciado de ventilador de ajuste manual prendido. En las unidades de bays mltiples, el nmero de espaciados de ventiladores con ajuste manual divide los pasos incrementales de tal manera que los ventiladores A/V no deben girar. Los esquemas de la recirculacin externa deben ser, si es posible, orientados para la recirculacin de lado. Esto permite una mejor distribucin de la temperatura de recirculacin en el pleno que un esquema de recirculacin terminal. Las rejillas de recirculacin para los esquemas externos deben estar orientadas horizontalmente. Esto permite una mejor mezcla del aire recirculando con el aire fresco entrando, que si se tuvieran las rejillas verticales. Todos los cabezales de categora 2 y 3 deben estar trazados con vapor y/o cubiertos con aislamiento. Para tomar en cuenta la mala distribucin en el pleno, la temperatura de diseo de la cmara del pleno debe ser fijada para asegurar 0C (32F) en su punto ms fro. Esto es funcin del tamao del mismo, la ubicacin del bay y la temperatura mnima de diseo del aire.
3.
4.
5.
6. 7.
Un esquema tpico de adaptamiento al invierno usando un sistema automtico de recirculacin de aire caliente es ilustrado en la Figura 5.
4.6
Informacin requerida para especificaciones de diseo

La informacin siguiente, adicionalmente a los requisitos enlistados en la hoja de especificacin de enfriadores de aire (Figura 6. ), debe ser provista: 1. Condiciones del lado del aire
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a. b. 2.
Lluvia, nieve, intensidad del granizado, frecuencia y duracin. La direccin predominante del viento, frecuencia e intensidad.
Condiciones del lado del proceso a. Proteccin contra el invierno, en aquellas localidades donde aplique. Las condiciones climatolgicas de Venezuela no requieren esta proteccin. Cualquier variacin planeada en el flujo de alimentacin o composicin la cual pueda afectar las propiedades del fluido, tales como la viscosidad, etc., o la cada de presin permisible.
b.
3.
Requisitos generales a. b. c. Elevacin de la unidad (si no en el nivel del piso). Orientacin de la unidad con respecto a la direccin predominante del viento. Descripcin general de cualquier otro tipo de unidades o edificios dentro de un radio de 30 m (100 pie) del enfriador de aire (se prefiere el plano de la planta, si se dispone de ste).
4.
Informacin del suplidor a. b. Los arreglos de flujo recomendados a 25, 50, 75 y 100% de la alimentacin de diseo y las temperaturas mnimas del ambiente. Los arreglos recomendados de ventiladores y el ngulo a fijar de las hojas de stos para cada una de las condiciones operacionales descritas arriba.
METODOLOGIA DE DISEO
5.1 Mtodo manual de clculo
Para refrescar conocimientos bsicos se recomienda consultar el Documento PDVSAMDP05E01 (Intercambiadores de calor: principios bsicos), en especial las subseccciones 4.6, 4.7, 4.8 y la seccin 5. El procedimiento para estimacin manual de Enfriadores de Aire se presenta, en la subseccin D6.2 del manual de diseo del HTRI. Debido a que en el manual de diseo de HTRI los procedimientos estn lo suficientemente bien explicados, no se presentar dicha informacin aqu, por lo cual se le recomienda al lector consultar dicha bibliografa, que est disponible a nivel corporativo.
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5.2
Mtodo automatizado de clculo

Dado que los programas de HTRI son el procedimiento automatizado oficial de clculo para PDVSA y sus filiales, remitimos al lector al programa ACE2, el cual evala el desempeo de enfriadores de aire geomtricamente especificados. Debido a que este programa requiere de una geometra especificada de equipo, hay que hacer una estimacin manual para poder usarlo.
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NOMENCLATURA
A Af Ai Am = = = = = = = = = = = = = = = = = = Af Ap Ar Au di dE DEf Dr Fi H L NT SF SL SR ST = = tf = T1 T2 = = = = = = tmin t1 t2 Y Area del intercambiador Area de las aletas solamente Area interna del tubo Area del metal de la pared del tubo transversal a la direccin del flujo Area total externa del tubo Area proyectada de las aletas del tubo Area externa del tubo descubierto Area del tubo sin aletas Dimetro interno del tubo Dimetro externo del tubo Dimetro de aleta externa Dimetro del tubo, en la base de las aletas Factores cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver tabla al final) Altura de la aleta Longitud del tubo Nmero de tubos por intercambiador Espaciado de aletas Distancia de centro a centro de un tubo en una fila al tubo ms cerca de la fila transversal mas prxima Espacio entre dos filas de tubo Espaciado transversal = distancia de centro a centro de un tubo a otro en una fila transversal Temperatura del aire en el ventilador; igual a t2 para tiro inducido, t1 para tiro forzado Temperatura de entrada del fluido de proceso Temperatura de salida del fluido de proceso Temperatura mnima de diseo del aire entrando Temperatura de entrada del aire Temperatura de salida del aire Espesor promedio de la aleta m2 m2/m m2/m m2/m m2/m m2/m m2/m m2/m mm mm mm mm mm mm m mm mm pie2 pie2/pie pie2/pie pie2/pie pie2/pie pie2/pie pie2/pie pie2/pie pulg pulg pulg pulg pulg pulg pie pulg pulg mm mm C C C C pulg pulg F F F F C C mm F F pulg
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En unidades SI
103
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Tabla 3
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APENDICE
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Tabla 4 Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura 1 2 3 4 5 6a 6b 7 8 Coeficientes tpicos de transferencia de calor para enfriadores de aire Temperatura de diseo del aire entrando Propiedades geomtricas de los tubos aleteados normalmente suministrados Nmero de tubos por haz para tubos aleteados estirados por presin Enfriador tpico de aire Configuraciones tpicas de enfriadores de aire Tipo de tubos aleteados usados en enfriadores de aire Diseos tpicos de cabezales Unidad tpica de tiro inducido con sistema automtico de recirculacin de aire caliente Hoja de datos para enfriadores de aire (Unidades SI) Hoja de datos para enfriadores de aire (Unidades inglesas) Nomograma DTML Factor de correccin del DTML para enfriadores de flujo transversal Propiedades fsicas del aire Correccin de altitud para la densidad del aire
Figura 9 Figura 10
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Coeficiente total de tubos con aletas Uo, W/m2 C(1) Referido a
sin aletas 510570 570680 340455 340400 425510 455540 400455 340455 740795 340400 con aletas 3034 3440 2027 2023 2430 2332 2327 2027 4047 1523 Tipo de superficie del tubo:
TABLA 1. COEFICIENTES TIPICOS DE TRANSFERENCIA DE CALOR PARA ENFRIADORES DE AIRE
SERVICIOS DE CONDENSACION
Reactivador de aminas Amonaco Freon 12 Nafta pesada Gasolina liviana Hidrocarburos livianos Nafta liviana Efluentes de reactor reformadores, hidrofinadores, hidroreformadores Vapor Livianos del fraccionador nafta liviana, vapor y gas nocondensable
SERVICIOS DE ENFRIADO DE GAS(2)
Aire o gas de combustin @ 350 kPa man (P = 7 kPa) Aire o gas de combustin @ 700 kPa man (P = 14 kPa) Aire o gas de combustin @ 700 kPa man (P = 35 kPa) Corriente de reactor de amonaco Gases de hidrocarburos @ 105350 kPa man (P = 7 kPa) Gases de hidrocarburos @ 3501750 kPa man (P = 14 kPa) Gases de hidrocarburos @ 175010000 kPa man (P = 35 kPa)
57 115 170285 455510 170230 285340 400510
~3.4 ~6.8 9.714 2730 5.713 1120 2030
SERVICIOS DE ENFRIADO DE LIQUIDOS
Agua de enfriamiento de motores Aceite combustible residual Lquidos de hidroreformadores y de Powerformer Gasleo liviano Hidrocarburos livianos Nafta liviana Agua de proceso Residuo Brea Gasleo pesado Aceite lubricante NOTA:
680740 115170 400480 340400 425540 400480 595680 57115 2857 285425 115285
3443 6.810 2026 1723 2332 2026 3540 3.45.7 1.73.4 1417 5.711
(1) Para convertir de W/m2 C a BTU/hpie2 F, divida entre 5.678263 (2) Para convertir de kPa a psi, divida entre 6.894757.
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TABLA 2. TEMPERATURA DE DISEO DE AIRE ENTRANDO(1) Localidad Mx. bulbo seco, C (2,5)
32 para enfriadores/41 para condensadores
Min. bulbo seco, C (3,5)

21
Anaco Amuay
Bajo Grande Barinas Cardn Caripito Cartagena Curazao El Palito El Chaure Jos Jusepin Lago de Maracaibo La Salina Morn Morichal Norte de Monagas Puerto La Cruz Quiriquiri San Lorenzo San Roque Santa Ana Santa Rita Tucupita
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TABLA 2 (CONT.)
NOTAS: (1) Los valores ilustrados deben ser usados slo para estimaciones. Para trabajo de Especificacin de Diseo, los valores deben verificados con los datos meteorolgicos actuales. (2) Los valores ilustrados no incluyen tolerancia para la recirculacin, un mnimo de 3C debe ser sumado a estos vapores por recirculacin. Sin embargo, la tolerancia exacta depende de la localizacin y la naturaleza del servicio crtico. (3) Para dimensionamiento de motor. (4) Los servicios crticos estn definidos como los servicios donde las torres u operaciones de proceso son difciles de operar y controlar, si la temperatura del aire excede la temperatura de diseo de aire por ms de dos horas. (5) Para convertir de C a F, use: F = 9/5 C + 32
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Tubos con Aletas Incrustadas(1) Aletas de Aletas de Dimensin 12 mm (1/2 pulg) 16 mm (5/8 pulg) Tubos con Aletas Extrudadas(2) Revestimiento Revestimiento de de 25 mm (1 pulg) 38 mm (1 1/2 pulg)
25 38 Dimetro externo del revestimiento de acero(1) DE, mm Dimetro del tubo a la base de la aleta (dimetro de raz) (1) Dr, mm Dimetro interno del tubo(1) Di, mm Dimetro externo(1) Def, mm Altura de la aleta por encima del tubo(1) H, mm Espesor promedio de la aleta (1) Y, mm Espacio entre aletas(1) N Area del tubo en la base de las aletas(2) Ar, m2/m Area interna de los tubos(2) Ai, m2/m Area total externa del tubo(2) AE, m2/m Area del tubo sin aletas(2) Au, m2/m Area de aleta solamente Af, m2/m 25.40 25.40 28.70 41.40 19.30 19.30 21.20 33.88 50.80 12.7 57.1 57.15 14.22 69.85 14.22 15.88 0.36 2.3 0.41 2.31 0.48 3.18 0.48 3.18 0.0799 0.0607 1.406 0.0799 0.0607 1.878 0.0902 0.0688 1.314 0.765 1.237 0.130 0.107 1.707 0.110 0.0677 1.338 0.0658 1.812 1.597
TABLA 3. PROPIEDADES GEOMETRICAS DE LOS TUBOS ALETEADOS NORMALMENTE SUMINISTRADOS
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TABLA 3 (CONT.) Tubos con Aletas Incrustadas(3) Aletas de Aletas de Dimensin 12 mm (1/2 pulg) 16 mm (5/8 pulg) Tubos con Aletas Extrudadas (4) Revestimiento Revestimiento de de 25 mm (1 pulg) 38 mm (1 1/2 pulg)
0.0330 0.0458 Area proyectada de las aletas del tubo(2) Ap, 0.0293 0.0310 m2/m Distancia entre tubos en la misma fila(2) ST, mm 53.98 66.68 Distancia entre tubos adyacentes en filas diferentes(1) SL, mm 53.19 59.54 Espacio entre filas(1) SR, mm 45.34 49.35 Relacin entre el dimetro de la aleta y el dimetro del tubo(1) 2.0 2.25 DEf/Dr Factor de Correccin del haz, transferencia de calor (1) FBH, mm 139.4 134.4 Factor de correccin del haz, cada de presin 0.496 0.433 FBP, Relacin entre el rea total y el rea del haz 23.4 25.4 RSF, NOTAS: (1) Para convertir mm en pulg, divida entre 25.4 (2) Para convertir m2/m a pie2/pie, divida entre 0.3048 (3) Aletas de aluminio en forma de espiral e incrustadas en canales en (4) Aletas troqueladas en aluminio sobre tubos de acero 60.33 73.02 60.33 52.27 73.02 63.25 2.0 1.7 144.3 0.502 246.4 0.591 21.4 22.4 el tubo de acero
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TABLA 3 (CONT.)
Af +
p S F F16
YDEf
A u + p D r F16 1 Y SF AE + Af ) Au + A i + pd i F16 A r + pD r F16 Ap + A NT L
D2 D2 r ) Ef 2
D r ) 2HY SF
1 F 16
A m + A r ) A i 2 SR +
S2 2 L ST 4
F BH + D r
Dr F BP + C ST
donde:

DEf Y
0.3
Dr D Ef
0.45
D Ef SF
0.17
0.927
ST SL
0.515
C = 1.0 aletas sencillas 1.2 aletas dentadas
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TABLA 4. NUMERO DE TUBOS POR HAZ PARA TUBOS ALETEADOS ESTIRADOS POR PRESION
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TABLA 4 (CONT.)
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Fig 1. ENFRIADOR TIPICO DE AIRE
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Fig 2. CONFIGURACIONES TIPICAS DE ENFRIADORES DE AIRE
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Fig 3. TIPOS DE TUBOS ALETEADOS USADOS EN ENFRIADORES DE AIRE
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Fig 4. DISEOS TIPICOS DE CABEZALES
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Fig 5. UNIDAD TIPICA DE TIRO INDUCIDO CON SISTEMA AUTOMATICO DE RECIRCULACION DE AIRE CALIENTE
REJILLA MANUALES DE TOMA
a.
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Fig 6.A HOJA DE DATOS PARA ENFRIADORES DE AIRE (UNIDADES SI)
Planta
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Fig 6.B HOJA DE DATOS PARA ENFRIADORES DE AIRE (UNIDADES INGLESAS)
Area Planta
No. Dibujo
PesoHaz de tubos
Embarque
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Fig 7. MONOGRAMA DTML
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Fig 8. FACTOR DE CORRECION DE DTML PARA FLUJO TRANSVERSAL
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Fig 8. (CONT.)
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Fig 8. (CONT.)
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Fig 8. (CONT.)
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Fig 9. PROPIEDADES FISICAS DEL AIRE
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Fig 10. CORRECION DE ALTITUD PARA LA DENSIDAD DEL AIRE
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TRANFERENCIA DE CALOR INTERCAMBIADORES DE CALOR
PDVSA N
TITULO
MDP05E04
PROCEDIMIENTO DE DISEO PARA INTERCAMBIADORES DE DOBLE TUBO
0
REV.
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APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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TRANSFERENCIA DE CALOR PROCEDIMIENTO DE DISEO PARA INTERCAMBIADORES DE DOBLE TUBO

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Indice
4.1 4.2 4.3 5.1 5.2 Tipos de equipos y sus aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ventajas de los intercambiadores de doble tubo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto de aletas longitudinales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de clculo detallado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clculos automatizados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 4 5
6
6 12
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Datos fsicos para secciones comunes de doble tubo . . . . . . . Constantes geomtricas para secciones de doble tubo . . . . . . Constantes Ft para secciones de doble tubo . . . . . . . . . . . . . . . Componentes tpicos de unidades de doble tubo . . . . . . . . . . . Coeficiente de transferencia de calor en los tubos . . . . . . . . . . Cada de presin por friccin a travs de los tubos . . . . . . . . . Valor de la funcin trmica para hidrocarburos lquidos . . . . . . (K (N Prandtl) 1/3) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eficiencia de aletas longitudinales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18 19 20 21 22 23 24 25 26
13 17
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OBJETIVO
El objetivo de este documento es proveer al ingeniero de proceso y diseo con una herramienta de clculo manual para el dimensionamiento de Intercambiadores de calor de doble tubo. El tema Intercambiadores de Calor , dentro del area de Tranferencia de Calor , en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin del Documento Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos. Intercambiadores de Calor: Procedimientos de diseo para Intercambiadores de tubo y carcaza (Incluye vaporizacin, condensacin, calor sensible). 05E03 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Enfriadores de Aire. 05E04 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Intercambiadores de doble tubo. (Este documento) 05E05 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Servicios Criognicos. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 9), modificadas para hacer mencin del uso de informacin y programas de HTRI. 05E01 05E02
ALCANCE
Este Documento presenta el procedimiento manual de diseo recomendado para fijar el tamao de intercambiadores de doble tubo. Refirase al documento PDVSAMDP05E01 para ms informacin sobre unidades de doble tubo.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol V, Subseccin 9H Intercambiadores de calor: Procedimiento de clculo cuando no hay cambio de fase Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP05E01 Intercambiadores de calor: principios bsicos Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDEA202PR, Equipo para intercambio de calor de doble tubo
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S PDVSAMIDLTP2.1 Intercambiadores de calor requisicin, anlisis de ofertas y detalles de compra S PDVSAMID90617.1.041 Guas de ingeniera para intercambiadores de calor de carcaza y tubos Otras Referencias S Hewitt, G. F.; Shires, G. L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition; CRC Press, Inc. (1993). S Kern, D.Q., Process Heat Transfer, McGraw Hill, New York 1950 S McKetta, J. J.; Heat Exchanger; First Edition; Marcel Dekker, Inc. (1991). S Hagner, R.C., Petro/Chem Engineer, 27, August 1968 .
4.1 Tipos de equipos y sus aplicaciones
Los intercambiadores de calor de doble tubo consisten en uno o ms tubos dentro de una carcaza de tubo. Las unidades casi siempre consisten de dos tubos rectos conectados en un extremo en forma de U o de gancho de pelo (hairpin). A este montaje se le llama seccin de doble tubo. A pesar de que algunas secciones de doble tubo tienen tubos sencillos, la mayora tienen aletas longitudinales en el exterior del tubo interior. Las secciones de doble tubo estn disponibles en todos los materiales comunes de construccin. Tambin, los tubos, aletas y carcaza pueden ser de diferentes materiales. Sin embargo, debido a que las aletas normalmente estn soldadas a los tubos, la aleta y el tubo deben ser de materiales compatibles. El uso de tubos aleteados en secciones de doble tubo normalmente es econmico si el coeficiente anular de transferencia de calor es menor que el 75% del coeficiente interno del lado del tubo. Esta es una regla que puede tener excepciones. El punto en el cual empieza a ser o no econmico es funcin del coeficiente anular de transferencia y el material de la aleta; stos a su vez afectan la eficiencia de la aleta. La eficiencia de la aleta se incrementa con la disminucin del coeficiente anular y el aumento de la conductividad trmica de la aleta. Adicionalmente, las aletas cortas tienen mayor eficiencia. Las secciones de doble tubo pueden ser combinadas en una variedad de arreglos en serie y/o en paralelo para proveer el rea superficial requerida y mantenerse dentro de las limitaciones de cada de presin. Las secciones instaladas en serie normalmente estn una sobre otra. Las conectadas en paralelo normalmente estn una al lado de la otra; los arreglos instalados en combinacin serie/paralelo estn compuestos por secciones de lado a lado y una sobre otra.
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4.1.1
Unidades de tubo sencillo Las secciones de doble tubo sencillo contienen un tubo interior o un tubo dentro de una carcaza de tubo. Existen en el mercado diferentes tamaos de carcazas de tubo, stas van desde 50 a 100 mm (2 a 4 pulg). El tubo interior puede ser sencillo o con aletas longitudinales, ste viene en dimetros externos de 19 a 64 mm (3/4 a 2 1/2 pulg). Las aletas, de 16 a 48 por tubo, tienen una altura de 12.7 a 25.4 mm (1/2 a 1 pulg) y un espesor de 0.89 a 1.27 mm (35 a 50 mils). En servicios donde existen cambios de fase, las aletas frecuentemente contienen huecos, permitiendo as la redistribucin de fluido a lo largo del tubo. Las secciones de tubo sencillo usualmente son econmicamente justificables si la superficie del rea equivalente es menor que 30 m2 (300 pie2) aproximadamente. Sin embargo, este criterio no puede ser usado firmemente debido a que el costo del sistema es funcin del servicio, materiales e instalacin.
4.1.2
Unidades multiples Las secciones de doble tubo con tubos mltiples contienen de 7 a 64 tubos dentro de la carcaza del tubo externo. Los tubos pueden ser sencillos o con aletas longitudinales. Normalmente, slo los tubos sencillos son usados en secciones con ms de 19 tubos. Los tamaos de la carcaza de la seccin de doble tubo varan de 100 a 400 mm (4 a 16 pulg). Los tubos internos vienen disponibles en dimetros externos de 15.9 a 25.4 mm (5/8 a 1 pulg). Las aletas de 12 a 20 por tubo, tienen nominalmente una altura de 6.4 mm (1/4 pulg) y un espesor de 0.89 mm (35 mil). Las secciones ms comunes son aquellas que contienen 7 tubos. Sin embargo, la economa de estas secciones es difcil de definir debido al gran rea superficial por seccin. Una o dos secciones normalmente son ms econmicas que el rea superficial equivalente en secciones de tubo sencillo. Pero si el servicio requiere porciones fraccionadas o tubos cortos en secciones mltiples, las secciones de tubo sencillo son ms econmicas. Las secciones que contengan ms de 7 tubos por seccin raramente son usadas debido a que tienen, para la mayora de los servicios, ventajas econmicas limitadas sobre otras secciones con menos tubos.
4.2
Ventajas de los intercambiadores de doble tubo

Como se describi en la subseccin 4.5.3 del documento PDVSAMDP05E01, el rango de aplicacin de los intercambiadores de doble tubo es muy amplio. Estas unidades pueden ser diseadas para operar a altas temperaturas y presiones y fabricadas como mdulos estandares, resultando as relativamente econmicos. Estas unidades son la forma mas simple de un intercambiador de calor, particularente ventajosas para aplicaciones de baja carga trmica. Con la adicin
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de aletas mejoran la tranferencia de calor en el lado de la carcaza y pueden ser usadas como mdulos de construccin en arreglos paraleloserie y multitubos, cubriendo asi un amplio rango de los requerimientos de un proceso. 4.2.1 Simplicidad de construccin Para aplicaciones que requieren cargas calricas relativamente bajas (por ejemplo, <1000 kW) y donde la transferencia de calor no representa un problema (por ejemplo intecambiadores lquidolquido), estas unidades con tubos lisos resultan muy ventajosas dada su simplicidad de construccin. 4.2.2 Facilidad de mantenimiento El sello de los intercambiadores de doble tubo se logra mediante juntas bridadas y anillo de sello, lo cual permite separar el tubo interno y la carcaza para su limpieza, tanto con tubos lisos como con tubos aleteados. 4.2.3 Flujo en contracorriente Estas unidades permiten un patron de flujo completamente en contracorriente, donde el fluido fro puede ser calentado hasta temperaturas por encima de la temperatura de salida del fluido caliente. Esto elimina las restricciones impuesta por la temperatura de aproximacin o la temperatura de cruce. 4.2.4 Factibilidad de tubos aleteados Estas unidades son particularmente adaptables a aquellas aplicaciones que requieren mejorar la tranferencia de calor mediante el uso de superficies extendidas en forma de aletas. Las aletas son usadas cuando el coeficiente de transferencia de calor en el lado de la carcaza (o nulo) es muy bajo; usualmente, cuando el coeficiente para superficies no aleteadas es menor que la mitad al correspondiente en el lado de los tubos. Esta situacin puede ocurrir cuando el fluido en el lado de la carcaza es un gas o un lquido de alta viscocidad. 4.2.5 Aplicacion en servicios de alta presin Para una carga calrica dada, una serie de intercambiadores de doble tubo requerirn diametros mucho menores que las unidades equivalentes de tubo y carcaza. Debido a ello, el espesor de pared de la carcaza es ms pequeo y, para aplicaciones de alta presin, esto es un factor significativo en la determinacin del costo e, inclusive, de su factibilidad.
4.3
Efecto de aletas longitudinales

Como se ha mencionado previamente, en muchas aplicaciones de unidades de doble tubo, a la superficie externa del tubo central se le adicionan aletas longitudinales con el propsito de mejorar la transferencia de calor. Estas aletas tiene dos efectos principales:
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1.
Reducen el area transversal de flujo en el lado de la carcaza, lo cual resulta en cambio en el diametro hidraulico del nulo y la aleta e incremento de la velocidad del fluido. Incrementan el area de transferencia.
2.
El efecto neto del uso de aletas longitudinales es un incremento tanto de la transferencia de calor como de la caida de presin.
5.1 Procedimiento de clculo manual detallado
El procedimiento de clculo siguiente est basado en flujos sin cambio de fase, tanto que en los tubos como en el espacio anular. Si el flujo cambia de fase en cualquiera de los lados (condensacin o vaporizacin), siga el procedimiento de clculo para el lado del tubo segn el documento PDVSAMDP05E02, para evaluar el coeficiente de transferencia de calor y cada de presin. Cuando el cambio de fase ocurre en el espacio anular, use el dimetro equivalente, de, en vez de di y dE. La Tabla 1 contiene los parmetros geomtricos ms comunes disponibles en secciones de doble tubo. Los parmetros geomtricos para las secciones no presentes en sta, pueden ser calculados usando las ecuaciones en la Tabla 2. Paso 1. Informacin Mnima Requerida De acuerdo con la gua general para diseo presentada en la subseccin 5.3 de documento PDVSAMDP05E01, debe ubicarse la siguiente informacin: 1. Informacin mnima de proceso: Fase y naturaleza del flujo: lquido, vapor, gas, bifsico, vapor de agua, agua, hidrocarburos, etc. Flujos totales (entrando y saliendo de la unidad, mnimo por un lado): msico o volumtrico, especificado por fase cuando se trata de flujo bifsico. Propiedades de los fluidos: calor especfico, calor latente, conductividad trmica, viscosidad, peso molecular o gravedad especfica o densidad. Condiciones de operacin: temperatura y presin a la entrada y/o salida de la unidad Caidas de presin permisibles : mxima permitida en cada lado Factores de ensuciamiento: preferiblemente basados en experiencias operacionales. Condiciones de diseo: temperatura y presin en cada lado de la unidad.
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Caractersticas de los fluidos: corrosivas y/o txicas y/o inflamables. Existencia de ciclos trmicos: frecuencias de paradas y arranque, si es una operacin por carga, etc. 2. Informacin mecnica mnima : Materiales de construccin Espesor de pared por consideraciones de corrosin. Tolerancia por corrosin. Especificaciones, cdigos y estndares. Tamao o limitaciones de espacio. 3. 4. Especificaciones dadas por el cliente. Bases de diseo del proyecto.
Paso 2.Criterios de diseo Verificar que se cumplan los criterios de diseo tpicos para este tipo de unidades y servicios, los cuales se presentan en la seccin 4. Otros criterios adicionales se encuentran en las subseccion 4.5 del documento PDVSAMDP05E01. Paso 3. Carga calrica Determinar la carga calrica ( duty ) del intercambiador en base a los datos de proceso obtenidos en el paso 1. Paso 4. Seleccin del tipo Se hace un estimado del tipo, tamao, nmero y arreglo de las secciones. Pruebe primero con una carcaza de 75 mm (3 pulg). Cambie a una carcaza de 100 mm (4 pulg) con tubos de 65 mm (2 1/2 pulg) para reducir la velocidad anular. Las secciones pueden ser paralelas si se requiere. Paso 5. Arreglo del flujo El fluido ms viscoso usualmente pasa a travs del espacio anular. El agua de enfriamiento normalmente pasa a travs del lado del tubo. Paso 6. Calcule las condiciones terminales y la diferencia de temperatura media logartmica efectiva 1. Determine las temperaturas siguientes: a. b. c. La temperatura de entrada del fluido que va a ser enfriado, T1 La temperatura de salida del fluido que va a ser enfriado, T2 La temperatura de entrada del fluido que va a ser calentado, t1
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d. 2.
La temperatura de salida del fluido que va a ser calentado, t2
Determine la diferencia de temperatura media logartmica, tm Dt m +
T 1t2T 2t 1
ln 1 2 T 2 t 1
T t
Ec. (1)
Debido a que el flujo es en contracorriente (o en paralelo si se desea), el factor Fn de correccin no se aplica a tm. Si una (o las dos) de las corrientes cambia de fase, y la temperatura de punto de roco o del punto de ebullicin est entre la temperatura de entrada y salida, disee el intercambiador como se indica en el documento PDVSAMDP05E02. Paso 7. Calcule el coeficiente de transferencia de calor en el lado del tubo 1. Calcule la velocidad en los tubos V + F6 + 2. M m NT d2 i Ec. (2)
Evale el coeficiente de transferencia de calor, hio
El coeficiente de transferencia de calor se determina igual que en intercambiadores de tubo y carcaza, excepto que los clculos se basan en el dimetro interno del tubo. El valor de hi debe ser multiplicado por AI/AE para ponerlo en base al rea externa. a. Para agua:
0.7 1 + h + h A i + F9 (V) io i A 0.3 R io O d i AEAI

b. Para otros fluidos: 1. Evale el Nmero de Reynolds: NRe +
F 10 t t ) F 11 100
0.26
Ec (3)
F 39 * d imV
Z
Ec. (4)
2. Evale Yth de la Figura 1. 3. Evale K (cZ/k)1/3 de la Figura 3. o Figura 4.
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4. Evale hio: Y th 1 + h + h Ai + K CZ io i AE K R io d i AEAI Z ZW

1 3 0.14
Ec (5)
Asuma (Z/ZW)0.14 igual a 1 hasta que la temperatura de la pared del tubo sea calculada 5. El factor de ensuciamiento en el lado del tubo: rio = ri (AE/Ai) donde ri es el factor de ensuciamiento, ver Tabla 5 del documento PDVSAMDP05E01. Paso 8. Calcule la cada de presin en el lado del tubo 1. Evale la cada de presin por friccin por pase de tubo, Ptf: a. b. c. Ytp de la Figura 3. Calcular mV2/F18 (Ec. 6) DP tf + Y tp Ldi mV 2F 18Z wZ
O
Ec. (6)
= 0.14 para flujo turbulento (NRe > 2100) = 0.25 para flujo laminar (NRe 2100) 2. Evale la cada de presin por pase de tubo debido a los codos, entrada y salida, Ptr: DP tr + 3mv 2F18 3. Evale la cada de presin por seccin, Pts: DP ts + 2F t DPtf ) DP tr Para Ft, ver Tabla 3 Paso 9. Calcule el coeficiente de transferencia de calor anular 1. Evale la velocidad en el espacio anular V + MmA A 2. Evale el nmero de reynolds N Re + F 39 de m V Z Ec. (10) Ec. (9) Ec. (8) Ec. (7)
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3.
Evale el coeficiente anular, ho: a. b. c. Yth de la Figura 2. K (CZ/k)1/3 de la Figura 4. Figura 5. Y 1R 0 + h 0 + th K CZ de k

1 3
Z Zw
0.14
Ec. (11)
Asuma (Z/Zw)0.14 igual a 1 hasta que la temperatura de la pared del tubo sea calculada. 4. Factor de ensuciamiento anular, ro. ro es el factor de ensuciamiento, ver Tabla 5 del documento PDVSAMDP05E01.
Paso 10. Calcule la cada de presin anular 1. Evale la cada de presin por friccin por pase, Ptf: a. b. c. d. F 39 de m V Z Ytp de la Figura 3. N Re + m V 2F 18 DP tf + Y tp Lde Ec. (12a)
Ec. (12b)

mV2 F 18 ZW Z
Ec. (12c)
= 0.14 para flujo turbulento (Nre > 2100) = 0.25 para flujo laminar (Nre v 2100) 2. Evale la cada de presin por pase debido a los codos, entradas y salidas, Ptr DP tr + 3mV F 18 3.
2
Ec. (13)
Evale la cada de presin anular por seccin, Pas DP as + 2.4 DP tf ) DP tr Ec. (14)
Paso 11. Calcule el coeficiente global de transferencia de calor 1. Resistencia en la pared del tubo: r W + gK W AE Para los valores de g, ver Tabla 1 AI Ec. (15)
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(Este valor de resistencia de pared es levemente conservador. La relacin Af/AI puede ser sustituida por el cociente dado por el rea externa y el rea existente entre la mitad de di y dE. Sin embargo, esta diferencia no afecta apreciablemente el coeficiente global). 2. Eficiencia ajustada de aleta La eficiencia de la aleta toma en consideracin el hecho de que existe un gradiente de temperatura a travs de la aleta, causando una reduccin en la efectividad de la fuerza impulsora por diferencia de temperatura. a. b. ha = 1/Ro+ro Evale el parmetro correlacionado a la eficiencia de la aleta: Hf c. d.
ha F 40 K f T f
Ec. (16)
Eficiencia de la aleta, Ef, Figura 6. Use el cociente entre el rea total de las aletas y el rea superficial total externa, Af/AE, para obtener la eficiencia ajustada de la aleta, Ew: EW + Ef
Af A ) 1 f AE AE
Ec. (17)
3.
Coeficiente global, Uo a. b. R t + R io ) r io ) r W R o ) r 0E W U o + 1R t Ec. (18a) Ec. (18b)
Paso 12. Temperaturas de la Pared del Tubo 1. Temperatura interna de la pared del tubo: t Wi + t t ) U 0 R io ) r io t st t 2. Temperatura externa de la pared del tubo: t WO + T SUO R 0 ) r 0EW t st t Ec. (20) Ec. (19)
Devulvase a los clculos de los coeficientes de transferencia de calor para el lado de los tubos y el lado anular y corrija el efecto de viscosidad en la pared. Haga las correcciones necesarias en los clculos del coeficiente global de transferencia de calor.
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Paso 13. Nmero de secciones requeridas 1. 2. Area por seccin, As Area total requerida, A: A + QU 0 Dt m 3. Nmero de secciones, Ns N S + AA S Paso 14. Calcule la cada de presin total 1. La cada de presin total en el lado de los tubos, Pt DP t + N S DPts 2. La cada de presin total en el espacio anular, Ps DP S + N S DPas Ec. (24) Ec. (23) Ec. (22) Ec. (21)
5.2
Clculos automatizados
Debido a que HTRI no ofrece un programa para clculos de transferencia de calor con doble tubo, se usar el programa HEXTRANTM (SIMSCI), como procedimiento oficial automatizado para clculos con doble tubo. Remitimos al lector al manual del programaHEXTRANTM , seccin 43 (Doble pipe exchangers). Es conveniente mencionar que el programa evala una configuracin predeterminada (la cual podra definirse siguiendo lo indicado en 5.1), y permite flujo bifsico.
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En unidades SI
m2 m2 m2/m m2/m m2/m
NOMENCLATURA
pie2 pie2 pie2/pie pie2/pie pie2/pie
A AA Af Ai
= = = = = = = = = = = = = = = = =
AE As C de
de
di dE d2 EF Ew Fi Ft
Hf hio ho Kf
= = = = = =
Area total del intercambiador Area de flujo en el espacio anular Area superficial de la aleta por unidad de longitud de tubo Area superficial interna por unidad de longitud de tubo Area superficial externa por unidad de longitud de tubo Area por seccin Calor especfico del fluido a la temperatura promedio de la masa Dimetro hidrulico para clculos de transferencia de calor Dimetro hidrulico para clculos de cada de presin Dimetro interno del tubo interior Dimetro externo del tubo interior Dimetro interno del tubo exterior Eficiencia de la aleta Eficiencia ajustada de la aleta Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver tabla al final) Factor de correccin de la cada de presin en el lado del tubo Altura de la aleta Coeficiente pelcular anular interno basado en el rea externa Coeficiente pelicular anular
m2 kJ/kg C mm mm
pie2 BTU/lb F pulg pulg
mm pulg mm pulg mm pulg Adimensional Adimensional
mm W/m2 C W/m2 C W/m C W/m C W/m C m m
Kw K L l
Conductividad trmica del material de la aleta, () Conductividad trmica de la pared del tubo Conductividad trmica del fluido a temperaturas trmicas Longitud de la seccin de tubo Espesor de la pared del tubo, m (pie)
pulg BTU/hpie 2 F BTU/hpie 2 F BTU/hpie 2 F/pie BTU/hpie 2 F/pie BTU/hpie 2 F/pie pie pie
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M m = = = = = = = = = = = = = = = = NF NRe Ns Nt DPas DPs DPt DPtf DPtr DPts Q Rio Ro Rt ri Flujo msico Densidad del fluido a temperaturas promedio de la masa Nmero de aletas por tubos Nmero de Reynolds Nmero de secciones Nmero de tubos por seccin Cada de presin anular por seccin Cada de presin total anular Cada de presin total del lado del tubo Cada de presin por friccin Cada de presin por codos, entrada y salida Cada de presin por seccin en el lado del tubo Velocidad de transferencia de calor Resistencia pelicular interna basada en el rea externa Resistencia pelicular anular Resistencia total a la transferencia de calor Resistencia interna por ensuciamiento, basado en el rea superficial interna Resistencia interna por ensuciamiento, basado en el rea superficial externa Resistencia anular por ensuciamiento Resistencia de la pared del tubo kg/s kg/m3 lb/h lb/pie 3 adimensional adimensional adimensional adimensional kPa psi kPa psi kPa psi kPa kPa kPa psi psi psi W m2 C/W m2 C/W m2 C/W m2 C/W m2 C/W m2 C/W m2 C/W mm C C C C BTU/h hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU hpie2 F/BTU pulg F F F F rio = ro = = = = = = = rw Tf T1 T2 Ts Tt Espesor de la aleta Temperatura de entrada del fluido que va a ser enfriado Temperatura de salida del fluido que va a ser enfriado, C (F) Temperatura promedio de la masa del fluido en el espacio anular, C (F) Temperatura promedio de la masa del fluido en el lado de los tubos
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Twi = = = = = = = = = = = Two t1 t2 Dtm Uo V Yth Ytp Z Zw Temperatura interna de la pared del tubo Temperatura externa de la pared del tubo Temperatura de entrada del fluido que va a ser calentado Temperatura de salida del fluido que va a ser calentado Diferencia de temperatura media Coeficiente global de transferencia de calor Velocidad Factor de correlacin de transferencia de calor Factor de correlacin de cada de presin Viscosidad del fluido a su temperatura promedio, () Viscosidad del fluido a la temperatura de la pared, Pa.s (cP) C C C C F F F F C W/m2 C F BTU/hpie 2 F m/s pie/s Adimensional Adimensional Pa.s Pa.s cP cP
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FACTORES QUE DEPENDEN DE LAS UNIDADES USADAS En unidades En unidades SI inglesas
1.274x10 6 1.27x10 4 1/19.625 368 F6 F9 F10 F11 F16 F18 F39 F40 F41 F42 = = Ec. Ec. Ec. Ec. (2) (3) (3) (3) = = = = = = Ecs. (6), (6a), (7), (12b), (12c) y (13) Figs. (2), (3) Ecs. (4), (10) y (12a) Fig. (6) Ec. (16) 103 2000 103 500 12 9270 119.619 6 1/2.5x10 7 4x10 3 576 48
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APENDICE
Tabla 1 Tabla 2 Tabla 3 Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura 5 Figura 6 Datos fsicos para secciones comunes de doble tubo Constantes geomtricas para secciones de doble tubo Constantes Ft para secciones de doble tubo (Tabla nueva) Componentes tpicos de unidades de doble tubo Coeficiente de transferencia de calor en los tubos Cada de presin por friccin a travs de los tubos Valor de la funcin trmica para hidrocarburos lquidos (K (N Prandtl) 1/3) Eficiencia de aletas longitudinales
PRACTICAS DE DISEO
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MAR.78
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TABLA 1. DATOS FISICOS PARA SECCIONES COMUNES DE DOBLE TUBO (1)

Tamao Nominal de la carcaza mm 75 100 Area por Seccin (2) 3.05 m 4.65 5.30 6.60 100 8.36 9.57 12.08 100 5.11 6.97 8.83 100 100 100 100 9.94 12.17 3.07 3.53 6.10 m 9.38 10.59 13.10 16.72 19.14 24.15 10.22 13.94 17.65 19.79 24.25 6.04 6.87 D.I. Nominal AE mm 40 40 40 40 40 40 65 65 65 20 22 22 25 di, mm 40.9 40.9 40.9 40.9 40.9 40.9 62.71 62.71 62.71 14.83 18.01 18.01 18.59 de, mm 48.3 48.3 48.3 48.3 48.3 48.3 73.02 73.02 73.02 19.05 22.22 22.22 25.90 x103, m 3.69 3.69 3.69 3.69 3.69 3.69 5.15 5.15 5.15 2.11 2.11 2.11 3.41 NF 24(3) 28(3) 36(3) 24(4) 28(4) 36(4) 24(3) 36(3) 48(3) 16(6) 20(6) Ai 5.93 6.72 8.30 10.65 12.25 15.40 4.26 5.80 7.36 4.95 5.01 1.23 1.37 AF AE 0.801 0.824 0.858 0.890 0.905 0.925 0.727 0.800 0.841 0.740 0.753 AAx103, m2 2.65 2.60 2.51 5.84 5.76 5.56 1.93 1.80 1.66 4.52 3.65 5.50 4.66 de,mm 13.92 12.07 9.42 17.04 4.63 11.25 9.22 6.30 4.60 11.23 7.37 45.0 33.5 de,mm 10.54 9.40 7.65 13.84 12.17 9.70 6.65 4.93 3.76 9.35 6.35 27.2 21.2
NOTAS:
(1) Los datos dados son para aletas de tubo, marca Brown, de secciones de tubera de peso estndar. Los datos presentados estn limitados a los tipos de secciones usadas comnmente. Sin embargo, existe una gran variedad de diseos de disponibilidad inmediata que no estan tabulados. (2) Area por seccin (m2 (pie2)) est basada en una seccin de horquilla o gancho de pelo (2 longitud de tubo) la cual tiene las distancias nominales indicadas. (3) Altura de las aletas = 12.7 mm (0.50 pulg), espesor de las aletas = 0.89 mm (0.035 pulg). (4) Altura de las aletas = 25.4 mm (1.00 pulg), espesor de las aletas = 0.89 mm (0.035 pulg). (5) 7 tubos de seccin (6) Altura de las aletas = 5.3 mm (0.21 pulg), espesor de las aletas = 0.89 mm (0.035 pulg). (7) Para convertir de mm a pulgadas, divida entre 25.4. (8) Para convertir de m a pie, divida entre 0.3048.
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TABLA 2. CONSTANTES GEOMETRICAS PARA SECCIONES DE DOBLE TUBO Area de flujo anular, AA, m2 A A= 2. 5x10 7 pd 2N T p d 2+4N F H F T F Area de superficie aleteada pro metro de longitud de tubo, Af, m2/m A F= 10 3 N F 2H F+T F Area de superficie interna por metro de longitud de tubo, Ai, m2/m A i= 10 3 p d i Area de superficie externa por metro de longitud de tubo, AE, m2/m A E= 10 3 p d O+2N F H F Area por seccin, As, m2 A S= 2N T A E L Dimetro hidrulico para clculos de transferencia de calor, de, mm de +
4x10 3 AA
NT AE
Dimetro hidrulico para clculos de cada de presin, de, mm d e + NOTAS:

Para convertir de mm a pulg, divida entre 25.4 Para convertir de m a pie, divida entre 0.3048
4x10 3 A A N T AE ) 10 3 p d 2
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TABLA 3. FACTOR DE CORRECION DE LA CAIDA DE PRESION POR EL LADO DEL TUBO

Tubos de Acero Ft mm 19.05 pulg (3/4) t (mm) (1) 1.24 1.65 2.11 2.77 25.40 (1) 1.65 2.11 2.77 3.40 38.10 (1 1/2) 2.11 2.77 3.40 4.19 Sencillo 1.28 1.34 1.41 1.53 1.24 1.28 1.35 1.43 1.18 1.21 1.25 1.31 Aleteado 1.35 1.42 1.53 1.74 1.28 1.33 1.43 Tubos de Aleaciones no Ferrosas Ft Sencillo 1.14 1.17 1.20 1.26 1.10 1.12 1.15 1.19 Aleteado 1.19 1.23 1.30 1.39 1.12 1.15 1.19
NOTA:
(1) Para convertir de mm a pulg, divida entre 25.4
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Fig 1. COMPONENTES TIPICOS DE UNIDADES DE DOBLE TUBO
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Fig 2. COEFICIENTE DE TRANSFERENCIA DE CALOR EN TUBOS
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Fig 3. CAIDA DE PRESION POR FRICCION A TRAVES DE LOS TUBOS
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Fig 4. VALOR DE LA FUNCION TERMICA PARA HIDROCARBUROS LIQUIDOS
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Fig 5. (K (N PRANDTL) 1/3)
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Fig 6. EFICIENCIA DE ALETAS LONGITUDINALES
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PDVSA N
TITULO
MDP05E05
PROCEDIMIENTO DE DISEO PARA SERVICIOS CRIOGENICOS
0
REV.
OCT.95
FECHA
APROBADA
DESCRIPCION FECHA APROB.
55
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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INTERCAMBIADORES DE CALOR PROCEDIMIENTO DE DISEO PARA SERVICIOS CRIOGENICOS

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Indice
4.1 4.2 4.3 5.1 Generalidades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tipos de Equipos y Aplicaciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones para Intercambiadores de Lminas Aleteadas . . . . . . . Procedimiento de clculo detallado para intercambiadores de lminas aleteadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 3 3
3 4 8
14
15
Tabla 1 Tabla 2.A Tabla 2.B Tabla 3 Tabla 4.A Tabla 4.B Figura Figura Figura Figura 1 2 3 4A Relaciones geomtricas para superficies de laminas aleteadas . . Datos geomtricos de aleta (unidades si) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Datos geomtricos de aleta (unidades inglesas) . . . . . . . . . . . . . . . Mximas dimensiones del cuerpo del intercambiador . . . . . . . . . . Hoja de calculo para intercambiadores de laminas (unidades si) . Hoja de calculo para intercambiadores de laminas (unidades inglesas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Ensamblaje de intercambiadores de lminas aleteadas . . . . . . . . . Arreglo de flujo para intercambiadores de lminas aleteadas . . . . Corrugaciones de aletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de transferencia de calor y cada de presin (aletas tipo lanzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de transferencia de calor y cada de presin (aletas tipo lanzas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de transferencia de calor y cada de presin (aletas perforadas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de transferencia de calor y cada de presin (aletas onduladas) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factor de correccin de DTML para intercambiadores de flujo transversal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Eficiencia de la aleta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
24 27
28 30 31 32 33 40 47 48 49 50 51 52 53 54 55
Figura 4B Figura 4C Figura 4D Figura 5 Figura 6
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OBJETIVO
El objetivo principal de este documento es proveer al Ingeniero de proceso y diseo con las herramientas necesarias para evaluar las ofertas de intercambiadores de calor de placas con aletas (Plate andFin Exchanger) propuestas por los fabricantes. EL TEMA Intercambiadores de Calor, dentro del rea de Transferencia de Calor, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: Descripcin del Documento Intercambiadores de Calor: Principios Bsicos Intercambiadores de Calor: Procedimientos de diseo para Intercambiadores de tubo y carcaza (Incluye vaporizacin, condensacin, calor sensible). 05E03 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Enfriadores de Aire. 05E04 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Intercambiadores de Doble Tubo. 05E05 Intercambiadores de Calor: Procedimiento de Diseo para Servicios Criognicos (Este documento). Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Intercambiadores de Calor, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, con una actualizacin de las Prcticas de Diseo Intercambiadores de Calor, presentadas en la versin de Junio de 1986 del MDP ( Seccin 9), modificadas para hacer mencin del uso de informacin y programas de HTRI. PDVSA MDP 05E01 05E02
ALCANCE
Este documento presenta un procedimiento para calcular el tamao de intercambiadores de calor de Placas con Aletas (PlateandFin Exchanger). Este procedimiento puede ser usado para estimar costos. Adicionalmente al procedimiento de clculo, se presenta una descripcin detallada de la geometra de intercambiadores de lminas aleteadas, incluyendo criterios para la seleccin de componentes. Tambin vienen dados datos de transferencia de calor y cada de presin y las consideraciones para el diseo mecnico de intercambiadores de lminas aleteadas. Tambin est presente una discusin de otros tipos de intercambiadores de calor para servicios criognicos y sus aplicaciones.
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REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol VI, Subseccin 9J Intercambiadores de calor para servicios criognicos Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP05E01 Intercambiadores de calor: principios bsicos Otras Referencias S Fan, Y.N., How to Design PlateFin Exchangers, Hydrocarbon Processing, Vol. 45, No II. 211217 (November 1966). S Hewitt, G. F.; Shires, G.L. and Bott T. R.; Process Heat Transfer; First Edition; CRC Press, Inc. (1993). S Kays, W.M. and London, A.L.; Compact Heat Exchanger; Second Edition; McGraw Hill (1964). S McKetta, J.J.; Heat Exchanger; First Edition; Marcel Dekker, Inc. (1991) S Schlnder, E. U.; Heat Exchanger Design Handbook; Vols. 2 & 3; First Edition, CRC Press, Inc. (1983).
4.1 Generalidades
Cualquier proceso, econmicamente hablando, que opere a baja temperatura necesita ser altamente eficiente en la recuperacin de refrigeracin puede ser satisfecho por el efecto de expansin y un mnimo de gastos energticos. A medida que la temperatura de operacin disminuye, el costo de compresin para la refrigeracin aumenta y, por consiguiente, tambin aumenta el incentivo de ahorro. En plantas de baja temperatura para la separacin de licuados o purificacin de gases, la gran refrigeracin requerida para enfriar las corrientes de alimentacin es suplida por las corrientes de productos fros. Una eficiencia alta quiere decir que existe un acercamiento bastante grande entre la temperatura de las corrientes de entrada y salida. Por ejemplo, en una planta tpica de separacin de aire, el aire comprimido de alimentacin tiene que ser enfriado de 38 a 170C (100 a 273F). Esto se logra intercambiando calor con las corrientes de oxgeno y nitrgeno que salen del sistema. La temperatura de acercamiento entre la salida y la entrada est en el orden de 5C (10F), lo que resulta en una eficiencia de 97%. Esta alta eficiencia puede ser lograda solamente en unidades con flujo en contracorriente y teniendo los pasos de flujo con un cociente de L/D bastante grande.
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Adicionalmente a los enfriadores principales de alimentacin, los procesos criognicos requieren otros intercambiadores para la operacin sobre rangos de temperatura ms limitados, pero siempre manteniendo una temperatura de acercamiento bastante pequea. En este equipo se incluyen los vaporizadores, los subenfriadores y condensadoresrehervidores. Algunas veces se usan configuraciones de flujo diferentes al flujo en contracorrientes. Adems de los criterios trmicos de diseo descritos arriba, los intercambiadores de baja temperatura deben satisfacer otros requerimientos bsicos. La distribucin uniforme del flujo dentro y entre las unidades en paralelo debe ser alcanzada. La compacticidad (cociente entre el rea superficial y el volumen), es importante para minimizar el costo del aislamiento requerido para reducir la recuperacin de calor del exterior. Otro criterio en los requerimientos es que los intercambiadores usados para enfriar la alimentacin de corrientes de gases, las cuales se depositan en forma de slidos en la superficie de transferencia de calor. Estos slidos no se deben dejar acumular hasta el punto que bloqueen los pasos de flujo, si no que se les debe revaporizar y remover peridicamente. Una manera efectiva de obtener esto, es operando el intercambiador empieza a taparse por slidos, los pasajes de flujo se invierten automticamente por un perodo suficientemente largo para permitir que los slidos se evaporen en una corriente de puros desechos principalmente. esta evaporizacin toma lugar a pesar de que la corriente de desechos est ms fra que la corriente de alimentacin de la cual se condensan los slidos. En vista de las consideraciones expuestas, varios tipos de intercambiadores han sido diseados para uso en las plantas de baja temperatura. estos intercambiadores van a ser descritos a continuacin con el rea de aplicacin, ventajas y desventajas.
4.2
Tipos de Equipos y Aplicaciones

A continuacin se presenta informacin sobre los tipos de intercambiadores de calor usados en los servicios criognicos. En las subsecciones 4.5.5, 4.5.6 y 4.5.7 del documento PDVSAMDP05E01 se presenta una descripcin completa de este tipo de unidades.
4.2.1
Intercambiadores de Lminas Aleteadas (PlateandFin) Los intercambiadores de placas con aletas o de lminas aleteadas consisten en una serie de lminas paralelas de aluminio, entre las cuales se encuentran formando sandwich, hojas corrugadas de aluminio. Las corrugaciones actan como aletas, proviendo as el rea de superficie extendida para la transferencia de calor, de esta manera se le da a la unidad fuerza mecnica y un mayor nmero de canales de flujos paralelos. el lado de cada sandwich est sellado con barras de aluminio, formando as el paso completo de flujo, y la construccin completa
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se suelda sumergida en un bao de sal derretida. Los cabezales de aluminio son entonces soldados a los extremos del cuerpo del intercambiador. Algunas de las ventajas relacionadas con la construccin de intercambiadores de lminas aleteadas son las siguientes: 3. Se puede alcanzar un alto grado de compacticidad. El cociente de 1480 m2/m3 (450 pie2/pie3) entre superficie de rea y volumen es bastante comn, y valores hasta de 2530 m2/m3 (770 pie2/pie3) han sido reportados. En comparacin, las unidades convencionales de tubo y carcaza tienen un cociente de 165 a 245 m2/m3 (50 a 75 pie2/pie3). 3 4 corrientes de proceso pueden ser acomodadas fcilmente en una sola unidad con el espaciado de las lminas y la construccin de las aletas optimizado para cada una de las corrientes. Estas unidades de corrientes mltiples son ideales para operar como unidades reversibles en el desplazamiento de impurezas. Los intercambiadores pueden ser usados individualmente o conectados en serie y/o en paralelo. El tamao pequeo y el peso liviano permite que las instalaciones sean compactas con un mnimo de fluctuaciones y estructuras de soporte.
4.
5. 6.
Con estas ventajas existen varias desventajas y limitaciones que se deben tener presentes: 1. La mxima presin de operacin est limitada a 4500 kpa man. (650 psig), bajo condiciones estables, y hasta 2100 kPa man. (300 psig), bajo condiciones reversibles. Los intercambiadores de lmina aleteada no pueden ser usados donde una o ms de las corrientes de proceso tienen tendencia a obstruir (ensuciar). Los escapes internos entre los pases son difciles de localizar y de corregir en el campo. se necesitan equipos para soldar aluminio y se requiere de personal experto.
2. 3.
Los procesos petroqumicos tpicos que utilizan intercambiadores de lminas aleteadas son: separacin de aire, extraccin de helio del gas natural, recuperacin de etileno, licuenfaccin de gas natural, purificacin y licuefaccin de hidrgeno y los sistemas de refrigeracin usados en conjunto con cualquiera de estos procesos.
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4.2.2
Intercambiadores de Placas (PlateandFrame) Estas unidades consisten en un conjunto de planchas de metal muy delgadas y corrugadas, mantenidas juntas en un bastidor y selladas en sus bordes, para prevenir fugas hacia afuera, por una empacadura compresible, formando as una serie de pasadizos estrechos e interconectados, a travs de los cuales son bombeados los fluidos. El fluido caliente y el fro siguen pasadizos alternos y el calor es transferido a travs de las planchas con una resistencia trmica relativamente baja. El bastidor es una estructura rgida formado por una placa fija en un extremo y una columna de soporte en el otro, conectados ambos en el tope por una barra de sustentacin y en el fondo por un riel gua. Pueden ser fabricadas con cualquier metal, aunque acero al carbono es poco usado porque el equipo no sera competitivo con las unidades de tubo y carcaza. Estos intercambiadores presentan muchas ventajas en comparacin con las unidades de tubo y carcaza, siendo las ms importantes las siguientes: 1. Flexibilidad. Son unidades adaptables a un amplio rango de condiciones y de fluidos, incluyendo los lquidos viscosos y nonewtonianos, y pueden ser modificadas fcilmente para adaptarse a requerimientos diferentes de operacin, con un simple cambio en el nmero y/o la forma de las lminas. Existe disponibilidad de una gran variedad de platos corrugados que satisfacen muchas especificaciones de diseo. Compacticidad. Estos intercambiadores son unidades compactas, donde un rea muy grande ocupa un volumen pequeo, y con un coeficiente global de transferencia de calor alto, cuyo valor podra ser hasta cinco veces el correspondiente a una unidad equivalente de tubo y carcaza. Como resultado de estas caractersticas, los intercambiadores de placas ocupan menos espacio e imponen menos carga en el terreno, razones por lo que resultan atractivos para su uso en lugares confinados o sensibles al peso, como barcos o plataformas costa afuera (por ejemplo, plataformas de produccin en el Lago de Maracaibo). Bajos costos de fabricacin. El costo de estas unidades es relativamente bajo debido al hechos que se fabrican a partir de planchas mantenidas juntas por presin y no por soldadura. Adicionalmente permiten el uso de material con una gran resistencia a la corrosin y a las reacciones qumicas. Por ejemplo, Intercambiadores de placas de acero inoxidable pueden costar menos que unidades de tubo y carcaza de acero al carbono diseadas para la misma carga calrica. Control de temperatura. Los Intercambiadores de placas pueden operar con diferencias de temperatura relativamente pequeas, lo cual representa una ventaja en aquellos casos donde las altas temperaturas deben ser evitadas. Adicionalmente, la forma de los pasadizos de flujo reduce las posibilidades de zonas muertas y puntos de sobrecalentamiento.
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Facilidad de limpieza. estas unidades pueden ser desmanteladas para su limpieza, lo cual es una ventaja significativa en servicios muy sucios.
La principal desventaja de estas unidades, radica en su riesgo potencial al derrame de fluidos. Sin embargo pueden ser diseadas para que el derrame del fluido ocurra haca afuera de la unidad y no entre las corrientes de proceso. por esta razn su uso no es recomendable para lquidos altamente inflamables o txicos. debido a lo estrecho de los canales de flujo entre placas, la cada de presin a travs de la unidad es relativamente alta y, en consecuencia, los costos de capital y de operacin de los sistemas de bombeo deben ser tomados en consideracin cuando estas unidades se comparan con otros sistemas de intercambio de calor. Adicionalmente, los rangos de temperatura y presin son limitados a valores relativamente bajos, debido al material de la empacadura y de construccin. 4.2.3 Intercambiadores de espirales devanados (Hampson Coil) Estos intercambiadores consisten en un haz de tubo de dimetro pequeo puesto alrededor de un paso helicoidal sobre un eje central y encerrado en una carcaza cilndrica. El nmero de tubos en cada hilera y el espaciado axial y radial son seleccionados de tal manera que todos los tubos tengan la misma longitud. Esto asegura distribucin uniforme a travs de los tubos. El patrn local de flujo en cualquier punto del intercambiador es transversal, mientras que el patrn de flujo total es esencialmente contracorriente. El material de los tubos es generalmente cobre y aluminio; los dimetros van desde 2 a 12 mm (1/8 a 1/2 pulg) y la longitud va hasta 60 metros (200 pie). El alto costo por unidad de superficie de rea restringe el uso de intercambiadores de espiral para slo aquellos servicios donde otros tipos no son aplicables, como procesos de alta presin (4500 kPa man. (650 psig) y mayor). En estos servicios la corriente de mayor presin siempre fluye en los tubos. Los intercambiadores de espirales no pueden ser operados como intercambiadores reversibles para remover las impurezas slidas, stos deben ser puestos fuera de servicio temporalmente. 4.2.4 Regeneradores alternantes Los regeneradores alternantes son aparatos para retener el calor y consisten usualmente en dos envases cilndricos empacados con cinta metlica o piedras. Las dos corrientes gaseosas son desviadas alternndose entre los envases, el perodo de la desviacin depende de la velocidad del cambio de temperatura del empaque. Los regereadores con desvo son obviamente apropiados para la corriente de alimentacin y eventualmente para la evaporacin de estos condensados por la corriente que sale despus que ha ocurrido el cambio de envases.
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Las desventajas principales de estos regeneradores son, primero, normalmente no resultan apropiados para intercambiar calor entre un producto de alta pureza y un gas impuro, debido a que es inevitable que el producto puro se contamine cuando evapore las impurezas y, segundo, stos tienen variacin en las temperaturas de salida, lo cual causa problemas operacionales en la planta. Cuando estas desventajas se pueden tolerar, los regeneradores alternantes son bastante atractivos como enfriadores de gran escala, debido a su bajo costo y gran cantidad de rea superficial por unidad de volumen. 4.2.5 Intercambiadores de tubos concntricos Este tipo de intercambiadores consisten en varios tubos coaxiales de cobre: varias corrientes pasan a travs del espacio anular que se encuentra lleno con un rollo de cinta de cobre, el cual est soldado a las puertas del tubo. Estos intercambiadores son apropiados para operarlos como unidades reversibles. estos pueden tambin manejar tres corrientes, siendo una de ellas producto puro. No son apropiados para operaciones de gran escala debido a problemas con la distribucin del flujo asociado con un gran nmero de unidades similares en paralelo.
4.3
4.3.1
Consideraciones para Intercambiadores de Lminas Aleteadas

Geometra del intercambiador El cuerpo de un intercambiador de lmina aleteada es construido de un nmero de sandwichs del tipo mostrado en la Figura 1. varios tipos de configuraciones de flujo son posibles y con cualquiera de estas configuraciones el tamao y tipo de las corrugaciones pueden variar para cada corriente. 1. Configuraciones del Flujo. Los intercambiadores de lmina aleteada tienen dos configuraciones bsicas de flujo, transversal y contracorriente, las cuales estn ilustradas en la Figura 1. Estas configuraciones bsicas se pueden edificar para formar unidades de flujo transversal simple, flujo transversal con pasos mltiples, flujo contracorriente y unidades con corrientes mltiples, usando internos apropiados para sellar, distribuidores y tanques de cabezal externo. algunos arreglos tpicos estn ilustrados en la Figura 2. La seleccin de la configuracin de flujo apropiado para una aplicacin particular depende de varios factores, incluyendo la velocidad de flujo, niveles de presin y la efectividad de temperatura en cada una de las corrientes. Esta ltima determina el factor de correccin del DTML y por consiguiente la penalidad en tamao asociada a una configuracin de flujo diferente al contracorriente. En un intercambiador de flujo transversal simple, Figura 2., las aletas se encuentran a travs de toda la longitud de cada paso y los distribuidores
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internos no son necesarios. Esta configuracin es generalmente usada en equipos de licuefaccin donde la corriente caliente se condensa, con un pequeo cambio de temperatura, mientras intercambia calor con una corriente de gas a baja presin. La efectividad de temperatura generalmente es mayor que 60% si se quiere evitar un tamao no efectivo. En la unidad de pasos mltiples, Figura 2., una corriente fluye en lnea recta, mientras que la otra es guiada por interiores de sello y tanques externos para obtener el nmero de pasos requeridos. La unidad consiste bsicamente de varias secciones de flujo transversal ensambladas en una formacin contracorriente con una efectividad de temperatura promedio, aproximndose a la de contracorriente. En la mayora de las aplicaciones de baja temperatura, el flujo en contracorriente es generalmente especificado. Los arreglos de cabezales deben ser apropiados para el tipo de servicio que tienen. Las unidades de contracorriente en la Figura 2., incluyen: Tipo 1, es usado principalmente en aplicaciones de baja presin, Tipo 2, un arreglo simtrico apropiado para servicios reversibles y para unidades de alta presin; y Tipo 3, el cual puede ser usado para tres o ms corrientes. 2. Corrugaciones. Han sido desarrolladas varios tipos de corrugaciones para satisfacer la gran gama de requerimientos. Las corrugaciones ms usadas comnmente estn ilustradas en la Figura 3. y se presentan con sus designaciones alternas en la lista siguiente: c. d. e. f. Plana (recta) Lanza (tira, dentada, de entrada mltiple) Tejado (ondulada, espina) Perforada
Las superficies de la aleta plana estn caracterizadas por pasos de flujo de larga longitud y sin interrupcin, con un rendimiento similar a aquel obtenido dentro de los tubos circulares. Las superficies de aletas planas incluyendo a aquellas con pasos rectangulares, pares triangulares y pasos con esquinas redondeadas. en general, las corrugaciones de tipo lanza, tejado y perforada ofrecen mejores caractersticas de transferencia de calor y cada de presin. Cuando se comparan con aletas planas, dada una carga trmica prdida de presin, esto resulta en una reduccin de longitud con incremento en el rea de la seccin transversal. Dentro de cada categora general de corrugaciones existen variaciones en la geometra especfica de las aletas. Para aplicaciones industriales las dimensiones de la aleta generalmente estn dentro de los rangos siguientes: Altura 3.8 a 11.4 mm (0.15 a 0.45 pulg); espesor 0.15 a 0.64 mm (0.006 a 0.025 pulg); espaciado 1.41 a 3.18 mm (0,806 a 0.13 pulg). El porcentaje de
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superficie de rea removida en aletas perforadas generalmente est entre 10 y 25%. El rea superficial por unidad de volumen del cuerpo del intercambiador est entre 820 y 1480 m2/m3 (250 y 450 pie2/pie3). La nomenclatura especfica para la geometra de intercambiadores de lmina aleteada viene dada en la Tabla 1. Tambin en la Tabla 1 hay relaciones para calcular las propiedades geomtricas de la superficie de las lminas usando las dimensiones de la aletas, con la misma rea, de tipo plana y lanza sean iguales, sus caractersticas de transferencia de calor y cada de presin son marcadamente diferentes, como se podr ver en las secciones siguientes. Una lista parcial de las corrugaciones industriales disponibles por los principales fabricantes de los Estados Unidos viene dada en la Tabla 2. En esta tabla vienen incluidas las propiedades geomtricas calculadas usando las relaciones en la Tabla 1. 3. Criterio de seleccin de las aletas. La seleccin de las aletas ptimas para una aplicacin particular es un procedimiento bastante complejo debido al gran nmero de variables de proceso envueltas y a la gran cantidad de superficie disponible. sin embargo, se pueden dar criterios preliminares generales de seleccin de aletas basados en la naturaleza de la corriente del fluido y en la presin de operacin. El tipo de aleta ms usada es la aleta tipo lanza: generalmente es apropiada para aplicaciones de servicios que impliquen todo gas, todo lquido, condensacin y vaporizacin. esta es el primer tipo de aleta que debe ser considerada cuando se seleccionan superficies para una aplicacin particular. el uso de aletas planas generalmente est limitado para casos especiales de lquidos y flujos condensado y dos pasos donde se desea el paso libre de impurezas slidas. Las aletas perforadas usualmente son usadas en servicios donde se est condensando y vaporizando y tambin en las secciones de distribucin de unidades con flujo en contracorriente. La altura y espesor de las aletas estn sujetas a limitaciones de presin. El uso de las aletas que tengan 9.5 mm (0.375 pulg) de altura o ms y menos de 0.3 mm (0.012 pulg) de espesor estn limitadas a presiones de operacin de 2100 kPa man. (300 psig) o menos. A presiones ms altas, aletas ms cortas y delgadas son necesarias. Consideraciones de presin permiten que las corrugaciones ms altas sean usadas para corrientes gaseosas, mientras que aquellas con una altura de 6.35 mm (0.250 pulg) y ms pequeas sean usadas para lquidos. Las aletas onduladas generalmente tienen, por lo menos, 9.5 mm (0.375 pulg) de altura y as son usadas algunas veces con corrientes de gas de baja presin.
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4.
Limitaciones de tamao del cuerpo del intercambiador. El tamao mximo de un cuerpo de intercambiador est limitado por consideraciones de diseo mecnico y por facilidades en su fabricacin. Las cargas de presin limitan el rea de las secciones transversales del cuerpo del intercambiador a un rango entre 0.23 y 0.84 m2 (2.5 a 9 pie 2). El tamao de los hornos para soldar limita el cuerpo del intercambiador a aproximadamente 3 m (10 pie) de longitud; sin embargo, recientemente, para operaciones de baja presin existen disponibles cuerpos con 6 m (20 pie) de longitud. Una lista de tamaos mximos de cuerpos de intercambiadores, no reversibles, a diferentes niveles de presin viene dada en la Tabla 3. Para operaciones reversibles la presin mxima de trabajo, para cada cuerpo en la lista debe ser tomado como la mitad del valor dado en la tabla. En la Tabla 2 estn incluidos los espesores de las lminas de separacin requeridas a diferentes niveles de presin.
5.
Pase simulado y lmina externa. Para proteger el cuerpo de intercambiador durante el traslado y la instalacin de ste, se sueldan capas de aletas de 6.3 mm (0.250 pulg) y lminas externas con un espesor de 6.3 mm (0.250) a las partes de arriba y abajo del cuerpo del intercambiador. En algunos casos el poso simulado no es necesario. Secciones de distribucin. Las unidades de contracorriente ilustradas en la Figura 2. requiere secciones de distribucin para distribuir uniformemente el flujo de los cabezales a todo lo ancho del cuerpo. Estas secciones simplemente son arreglos de lminas aleteadas en ngulo con la direccin de las aletas del cuerpo del intercambiador. adicionalmente, existen sellos internos apropiados para la gua del flujo. Arreglos superpuestos. Existen diferentes maneras en las cuales los pasos de flujos a. Intercambiadores de dos corrientes Superposicin simple: Superposicin doble: Superposicin simple mixta:... Superposicin doble mixta: ...ABABABA... ...ABBABBA... ...ACABACABA... ...ACABABACA... ...ABCBCA... Superposicin segregada simple: ...ABABAACACA... En general, la superposicin simple provee una eficiencia de aleta ms alta que la de superposicin doble. En algunos casos, sin embargo, la superposicin doble se requiere por consideraciones de cada de presin.
6.
7.
Intercambiadores de Corrientes Mltiples
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En un intercambiador de corrientes mltiples, ya sea de superposicin sencilla o doble, los pasos de corrientes fras usualmente son arreglados en una manera mixta y ms o menos simtrica. Algunos autores (Fan) dicen que, cuando las temperaturas de entrada de las corrientes no son las mismas, un arreglo de superposicin segregada maximiza el recobro de refrigeracin y elimina la posibilidad de cruce de temperatura y de fugas internas de calor en el intercambiador. Tambin, existen algunas ventajas en la fabricacin de arreglos superpuestos segregados. 4.3.2 Diseo Mecnico 1. Cdigo de deformacin y pruebas. Los intercambiadores de lminas aleteadas son diseados y construidos de acuerdo con el cdigo ASME Pressure Vessel Code. Para obtener los requerimientos del cdigo, cada diseo de intercambiador est sujeto a una prueba de estallido. La presin de estallido debe ser por lo menos cinco veces la mxima presin de trabajo permisible. Adicionalmente, los diseos tpicos estn sujetos a pruebas severas de cambios de presin y choques trmicos. Varias veces durante su fabricacin, cada intercambiador es probado para detectar pasos internos y fugas externas. El intercambiador est tambin sujeto a pruebas de presin hidrulica de 150% la mxima presin de trabajo permisible. Para satisfacer requerimientos especiales se pueden hacer pruebas de fugas con fren y helio. Cuando un nmero de cuerpos de intercambiadores van a ser ensamblados en paralelo, cada cuerpo debe ser sujeto a pruebas isotrmicas de cada de presin antes del ensamblaje para asegurar una distribucin uniforme del flujo. Presin mxima de trabajo La mxima presin de trabajo permisible se determina por la resistencia de las corrugaciones y las juntas soldadas y por la carga en los cabezales. En servicios a baja temperatura las construcciones con lminas aleteadas son adecuadas para presiones no reversibles de operacin hasta 4830 kPa man. (70 psig), dependiendo de la altura de la aleta y espesor, y del espesor de la lmina. A presiones mayores que 2100 kPa man. (300 psig), es necesario, sin embargo, limitar el tamao de los cabezales para as evitar excesiva carga en su periferia. Esto quiere decir que la seccin transversal del cuerpo del intercambiador debe mantenerse reducida para que se ajuste a los requerimientos del diseo de los cabezales, o se debe de usar cabezales pequeos con secciones de distribucin (ver la Figura 2., Tipos 2 y 3). 3. Instalacin y montaje Las unidades de cuerpos mltiples generalmente son provistas de un ensamblaje de tubos mltiples, simplificando as la construccin de las fundaciones en el campo. El tamao del ensamblaje de los tubos mltiples est limitado por la capacidad de transportacin disponible y el equipo de construccin de las fundaciones.
2.
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Los intercambiadores estn soportados por lminas, las cuales estn soldadas a los bordes del cuerpo del intercambiador, extendiendo as la seccin transversal de este y descansan en la barra I de la estructura de sostn. Se debe tener cuidado durante la instalacin para proteger el intercambiador de cargas excesivas sobre la tubera y de vibraciones severas. En los servicios que envuelven cambio de fase en una o ms corrientes, los intercambiadores se deben instalar verticalmente con la corriente que se condensa fluyendo hacia abajo y las corrientes que se vaporizan fluyendo hacia arriba. En los servicios de una sola fase, las instalaciones verticales son usadas generalmente. 4.3.3 Datos de transferencia de calor y de cada de presin Como en el caso de cualquier tipo de intercambiadores de calor, el diseo de intercambiadores de lmina aleteada requiere datos sobre transferencia de calor y cada de presin de la superficie en consideracin. Varios factores en referencia a estos datos presentan problemas al diseador. Primero, cada superficie individual de lmina aleteada tiene sus propios datos de rendimiento y no se ha publicado ninguna correlacin generalizada. Segundo, las superficies comerciales son consideradas en su mayora propiedad del fabricante y por esto slo existen disponibles cantidades limitadas de datos. La gran parte de los datos disponibles fueron sacados de superficies no comerciales y compiladas por algunos autores (Kays y London). Finalmente, no existen datos correlacionados disponibles para transferencia de calor y cada de presin con cambio de fase. En vista de la falta de datos tiles, el procedimiento de clculo recomendado en la seccin 5 debe ser usado con sumo cuidado. Cuando se est revisando una oferta de contratista, los datos dados para las superficies en el diseo, deben ser obtenidos y usados. 1. Sin cambio de fase Los datos experimentales para flujo en una sola fase generalmente son presentados en grficos de factor Colburn, J, y del factor de friccin, f, versus el nmero de Reynolds. Como se mencion anteriormente, cada superficie individual tiene sus respectivas curvas. Usando los datos de superficie por Kays y London y los datos limitados de superficie comercial, las curvas de los factores J y f para cada tipo de corrugacin fueron preparadas y se muestran en la Figura 4. La preparacin de esta curva no es con el propsito de obtener una correlacin generalizada precisa, sino proveer curvas tpicas apropiadas para diseos aproximados.
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2.
Cambio de fase Los pocos datos experimentales que estn disponibles indican que existe un alto grado de inseguridad en los valores del coeficiente de transferencia de calor. Hasta que este problema se resuelva los siguientes valores conservadores de coeficientes de transferencia de calor en servicios de hidrocarburos son recomendados: 1. 2. Hirviendo h = 1140 W/m2C (200 BTU/hpie2F) Condensando h = 2270 W/m2C (400 BTU/hpie2F)
La cada de presin en los flujos de dos fases debe ser calculada como la cada de presin en un flujo de puro gas, usando el volumen especfico de la mezcla homognea gaslquido evaluada a la condicin de calidad promedio. Ms detalles de este procedimiento viene dado en el procedimiento detallado de diseo descrito ms adelante.
Los clculos de diseo para cualquier tipo de intercambiadores de calor depende de requerimientos de proceso y de las caractersticas de transferencia de calor y cada de presin de las superficies en consideracin. El tipo de construccin nica de intercambiadores de lmina aleteada permite un alto grado de flexibilidad; el manejo de ms de dos corrientes en un solo cuerpo de intercambiador y el tamao y tipo de corrugacin usada, la cual puede ser diferente para cada corriente. Debido a que muchos diseos alternos pueden cumplir con los requerimientos de proceso y a que existen un gran nmero de corrugaciones comerciales disponibles, cada una teniendo sus propias caractersticas de transferencia de calor y cada de presin, la experiencia y el sentido comn son importantes para minimizar el tiempo requerido para seleccionar un diseo econmico. Lo que sigue a continuacin es un procedimiento detallado para calcular un intercambiador de lmina aleteada con tres corrientes. Para el propsito de ilustracin se asume que la corriente, a, est siendo calentada por dos corrientes de productos, b y c, la corriente b a un nivel de temperatura ms alto que la corriente c. Este procedimiento puede ser fcilmente extendido al caso simple de intercambiadores de dos corrientes y a los casos ms complicados de intercambiadores de cuatro y cinco corrientes. El intercambiador de tres corrientes puede ser considerado como consistiendo de tres subintercambiadores, ejemplo, un subintercambiador ab, un subintercambiador ac y un subintercambiador bc. Cada uno de los tamaos de los intercambiadores se calcula independientemente y los diseos que resultan se combinan en un solo diseo.
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5.1
Procedimiento de clculo detallado para intercambiadores de lminas aleteadas

A continuacin se presenta el procedimiento de clculo a seguir cuando el intercambiador seleccionado es una unidad de laminas aleteadas (ver Tabla 4): Paso 1. Informacin mnima requerida De acuerdo con la gua general para diseo presentada en la subseccin 5.3 de documento PDVSAMDP05E01, se requiere la siguiente informacin para cada corriente: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. Flujo msico M, kg/s (lb/h) Condiciones finales de fase (calidad) Xi y Xo Temperaturas finales Ti y To, C (F)4. Curva de disipacin de calor (o datos equivalentes de Cp), Q vs. T Presin de entrada Pi, kPa abs. (psia) Cada de presin permisible DPmx, kPa (psia) Propiedades de las corrientes; Cp, Z, K y Especificaciones dadas por el cliente. Bases de diseo del proyecto.
Paso 2.Criterios de diseo Verificar que se cumplan los criterios de diseo tpicos para este tipo de unidades y servicios, los cuales se presentan en la seccin 4. Otros criterios adicionales se encuentran en las subseccin 4.5 del documento PDVSAMDP05E01. Paso 3. Clculo de la carga calrica La carga de calor para cada subintercambiador es obtenida de las curvas de disipacin de calor para las corrientes a, b y c, usando las siguientes ecuaciones: Corriente a: Qa + Qb ) Qc Corriente b: Q a + Q ab ) Q ac Q b + Q ab ) Q bc Q c + Q ac ) Q bc Ec. (1a) Ec. (1b) Ec. (1c) Ec. (1)
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Corriente c: Q ab + (U oA)ab DTMe ab Q ac + (U oA)ac (DTMe ac) Q bc + (U oA)bc DTMe bc Paso 4. Obtener la Diferencia de temperatura media efectiva, DTMe 1. Operacin en contracorriente. Cuando la curva TQ para las dos corrientes en cualquier subintercambiador es lineal en todo el intervalo de temperatura, se aplica la diferencia de temperatura media logartmica: a. Para operaciones de flujo en contracorriente, subintercambiador ab y ac DTML ab + Ec. (2a) Ec. (2b) Ec. (2c)
T ia * T ob * T oa * T ib
T *T ln ia ob T oa*Tiob
Ec. (3a)
a.
Para operaciones de flujo corriente, subintercambiador bc DTML ab +
T ia * T ob * T oa * T ib
T *T ln ia ob T oa*Tiib
Ec. (3b)
Debido a que el flujo solamente es en contracorriente o en corriente, las diferencias de temperatura efectivas son iguales a la diferencia de temperatura media logartmica DTMeab = DTMLab DTMeac = DTMLac DTMebc = DTMLbc Cuando la curva TQ no es lineal para una corriente, los intercambiadores deben ser clasificados en zonas con un DTML calculado para cada zona. La longitud de cada zona es entonces calculada con las siguientes ecuaciones de diseo. Para determinar la longitud del subintercambiador son sumadas las longitudes de varias zonas. 2. Operaciones con Flujo Transversal. (Intercambiadores con solo dos corrientes). Para operaciones con flujo transversal, la diferencia de temperatura media logartmica calculada en el paso (3a.) debe ser multiplicada por el factor de correccin, F
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P+
T ob * T ib T ia * T ib
R+
T ia * T oa DTMe + F(DTML) T ob * T ib
Paso 5. Evaluacin de la transferencia de calor total, UoA
U 0A + QabDTMe ab ab U 0A + QabDTMe ac ac U 0A + QbcDTMe bc bc

Paso 6. Geometra preliminar del cuerpo del intercambiador 1.
Ec. (2d) Ec. (2e) Ec. (2f)
Seccin transversal del cuerpo del intercambiador. Seleccione uno de los tamaos estndar del cuerpo (longitud no especificada) de la lista en la Tabla 3. Observe la limitacin de la presin mxima de trabajo. Seleccin de aletas. Utilizando el criterio general de seleccin de aletas presentado anteriormente en esta subseccin, escoja las aletas a ser usadas en cada corriente de la lista en la Tabla 2. Asegrese que las aletas seleccionadas sean del mismo fabricante del cuerpo del intercambiador seleccionado arriba. Tambin observe las limitaciones de presin de trabajo sobre las aletas. Nmero y arreglos de canales de flujo. El nmero y arreglo de pasos de flujo debe ser seleccionado de una manera tal que el calor de la corriente caliente sea distribuido a cada una de las corrientes fras, obteniendo as el rendimiento deseado y satisfaciendo el requerimiento de la longitud efectiva en cada subintercambiador. La seleccin inicial requiere de bastante razonamiento y experiencia. En la seleccin del nmero y arreglo de pasos de flujo, recuerde que la altura total del cuerpo del intercambiador ha sido especificada anteriormente y que 25 mm (1 pulg), aproximadamente de la altura del cuerpo debe ser asignada para medidas de proteccin como lminas externas y pasos simulados. Especifique los radios, R, definidos como sigue:
2.
3.
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Rab = Rac =
Nmero de Interfaces ab Nmero total de Interfaces a Nmero de Interfaces ab Nmero total de Interfaces a Nmero de Interfaces ba Nmero total de Interfaces b Nmero de Interfaces bc Nmero total de Interfaces b Nmero de Interfaces ca Nmero total de Interfaces c Nmero de Interfaces cb Nmero total de Interfaces c
Rba = Rbc =
Rca = Rcb =
Paso 7. Clculo del rea libre de flujo, Ax A x + A X (N) W Paso 8. Clculo de la velocidad msica, G G + MA x Paso 9. Clculo del Nmero de Reynolds, Re R e + D hGF44Z Ec. (6) Ec. (5) Ec. (4)
Si el Nmero de Reynolds calculado para cualquiera de las corrientes es mayor que 10000, debe proveerse rea adicional de flujo. Esto se logra especificando un nmero de cuerpos en paralelos cuando la configuracin seleccionada anteriormente (Paso 6), o cambiando la configuracin del cuerpo del intercambiador, o haciendo las dos cosas. Despus que la geometra ha sido modificada, recalcule los puntos del 7 al 9. Paso 10. Clculo del coeficiente de transferencia de calor, h 1. Sin cambio de fase a. a. Calcule el Nmero de Prandlt, Pr Pr +
F 12 Cp Z
K
Ec. (7)
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b. c.
Usando la curva apropiada en la Figura 4., encuentre el factor J correspondiente al Nmero de Reynolds Calcule el coeficiente, h h + F 45 j (G) C PPr
2 3
Ec. (8)
2.
Cambio de fase a. b. Hirviendo h = 1140 W/m2C (200 BTU/hpie2F) Condensado h = 2270 W/m2C (400 BTU/hpie2F)
Paso 11. Clculo de las reas de superficies por pie de longitud, At A t + A TL + A T(N)W Ec. (9)
Paso 12. Evaluacin de transferencia de calor por unidad de longitud, hho AT 1. Geometra de la aleta y el factor de material, Fm Fm + 1 np b 2 F 16
F 2 kf x fF 16
Ec. (10)
En esta ecuacin, b es la altura de la aleta en mm (pulg) y np es el nmero de pases adyacentes de la corriente en cuestin. Para el arreglo comn de superposicin simple (alternando corrientes calientes y fras), n es igual a uno (1). La conductividad trmica de las aletas con material de aleacin de aluminio puede ser tomada, aproximadamente constante en un valor promedio de 156 W/mC (90 BTU/hpie2F/pie) en un rango de temperatura de +37 a 185C (+100F a 300F). Usando este valor de kf, la expresin de arriba de Fm puede ser simplificada como sigue: F m + F 46 np b 2. Efectividad de la aleta, hf hf + tan h (F m) Fm Ec. (11)
xh
Ec. (10a)
Esta relacin est graficada en la Figura 6.
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3.
efectividad de la superficie, ho h0 + 1 * Af 1 * h f AT Ec. (12)
4.
La evaluacin de la transferencia de calor por unidad de longitud se define como hho AT
Paso 13. Evaluacin del coeficiente global de transferencia de calor por unidad de longitud, UoA 1 1 1 + ) U o A ab hho AT R ab hh o AT R ba a b 1 1 1 + ) U o A ac hho AT R ac hh o AT R ca a c 1 1 1 + ) U o A ac hho AT R bc hh o AT R bc b c Paso 14. Clculo de la longitud efectiva requerida, L La geometra del cuerpo del intercambiador debe ser ahora ajustada de tal manera que equilibre las longitudes efectivas (entre 5 y 10 por ciento) de cada una de las corrientes fras y satisfaga los requerimientos de cada de presin. El rea libre de flujo de cada corriente puede ser ajustada cambiando el nmero de cuerpos de intercambiadores, la seccin transversal de ste, el nmero de arreglos de canales de flujo, y finalmente las corrugaciones. Generalmente, muchas pruebas son necesarias. Despus que el balance de longitud es logrado, la corriente fra ms larga debe ser especificada y el porcentaje de rea en exceso, de las otras corrientes, debe ser dada. L ab + (U oA)ab Q DTDMe ab + ab (U oA)ab (U oA)ab (U oA)ac Q DTDMe ac + ac (U oA)ac (U oA)ac (U oA)bc Q DTDMe bc + bc (U oA)bc (U oA)bc Ec. (14a) Ec. (13a)
Ec. (13b)
Ec. (13c)
L ac +
Ec. (14b)
L bc +
Ec. (14c)
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La geometra del cuerpo del intercambiador debe ser ahora ajustada de tal manera que equilibre las longitudes efectivas (entre 5 y 10 por ciento) de cada una de las corrientes fras y satisfaga los requerimientos de cada de presin. El rea libre de flujo de cada corriente puede ser ajustada cambiando el nmero de cuerpos de intercambiadores, la seccin transversal de ste, el nmero de arreglos de canales de flujo, y finalmente las corrugaciones. Generalmente, muchas pruebas son necesarias. Despus que el balance de longitud es logrado, la corriente fra ms larga debe ser especificada y el porcentaje de rea en exceso, de las otras corrientes, debe ser dada. Paso 15. Clculo de la cada de presin La prdida total de presin para cualquier corriente es la suma de las prdidas en varias secciones del intercambiador. Esta suma incluye, empezando de la boquilla de entrada a la boquilla de salida, las prdidas individuales siguientes:
DP1 DP2 DP3 DP4 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9 DP10 DP11 = = = = = = = = = = = Prdidas por expansin de la boquilla de entrada al cabezal, kPa (psi) Prdidas por contraccin de la entrada del cabezal al portal, kPa (psi) Prdidas por contraccin del portal de entrada al rea de flujo distribuidor, kPa (psi) Cada de presin por friccin en la entrada del distribuidor, kPa (psi) Prdidas por expansin o contraccin de la entrada del distribuidor al rea de flujo del cuerpo del intercambiador, kPa Cada de presin por friccin e impulsin a travs del cuerpo del intercambiador, kPa (psi) Prdidas por contraccin o expansin del cuerpo del intercambiador al rea de flujo del distribuidor de salida, kPa (psi) Cada de presin por friccin en la salida del distribuidor, kPa (psi) Prdidas por expansin de la salida del distribuidor al portal, kPa (psi) Prdidas por expansin del portal de salida al cabezal, kPa (psi) Prdida por contraccin del cabezal de salida a la boquilla, kPa (psi)
Dada la geometra en detalle de varios componentes del intercambiador, la cada de presin del intercambiador puede ser calculada usando las relaciones dadas abajo. Solamente para propsito de estimacin de la suma de las cadas de presiones arriba, excluyendo DP6, puede ser calculada como aproximadamente 25% de DP6 en un cuerpo de un intercambiador de 3 m (10 pie) de longitud. En cuerpos ms cortos este porcentaje es proporcionalmente ms largo.
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1.
Prdidas por expansin o contraccin DP + Kp F 47

V 2 2gc
Ec. (15)
donde: Kp = coeficiente de prdida dependiendo de la geometra especfica de la expansin o contraccin. Los valores de Kp pueden ser encontrados en las referencias estndar de flujo de fluidos y en PDVSAMDP(Pendiente: Ver MDP versin 1986, Seccin 14). V 2 + Carga de velocidad en la seccin transversal ms pequea 2gc 2. Prdidas por friccin a. Sin Cambio de fase DP f + 4 f L F 47 D h
G2 2 m g ch
Ec. (16)
donde: f = Factor de friccin para la superficie en consideracin evaluada usando el Nmero de Reynolds calculado arriba en el punto 9 (Ver Fig. 4.A, B, C o D). mix b. 3. Densidad evaluada a la temperatura y presin promedio Cambio de fase
Use la expresin de arriba para DP. En clculos del Nmero de Reynolds, use la viscosidad del vapor. La densidad que debe usarse es la densidad de una mezcla homognea evaluada a la condicin promedio de calidad. mix + X 1 )
(1*X m) L
Ec. (17)
m g
donde: Xm = Calidad = kg de vapor/kg de mezcla (lb de vapor/lb de mezcla) g, l= Densidad de vapor y lquido kg/m3 (lb/pie3) 4. Prdida por impulsin en el cuerpo del intercambiador, DPm La prdida de presin por impulsin debido a cambios de temperatura en las corrientes de gas viene dado por: DP m + G2 1 1 F 47 gc o i Ec. (18)
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5.
Cada de presin total en el cuerpo del intercambiador, DP6 DP 6 + DP f ) DP m Ec. (19)
6.
Cada de presin total, DPt
Cuando todos los trminos individuales de cada de presin se conocen: DP t + DP 1 ) DP 2. . . ) DP 11 Ec. (20)
Solamente para propsitos de estimacin, cuando las cadas de presin individual no pueden ser calculadas: DP t + 1.25 F 48L DP6 donde: L = Longitud efectiva de pasos, m (pie) Ec. (21)
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NOMENCLATURA
En unidades SI A A Af Af Ap Ap AT AT A T Ax Ax b Cp Dh DTMe DTML f F Fi Fm G gc gch h j = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Area superficial secundaria (aleta) por paso Area superficial secundaria (aleta) por paso por unidad de longitud de ancho efectivo Area superficial primaria (lmina) por paso Area superficial secundaria (lmina) por paso por unidad de longitud de ancho efectivo Area superficial total de cada corriente Area superficial total por unidad de longitud de cada corriente Area superficial total por paso por unidad de longitud de ancho efectivo Area de flujo de una corriente de proceso Area de flujo por paso por mm (pulg) de ancho efectivo Altura de la aleta Calor especfico Dimetro hidrulico Diferencia de temperatura media efectiva Diferencia de temperatura media logartmica Factor de friccin de cada de presin Factor de correccin de flujo transversal para la media logartmica Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ver tabla al final) Factor de geometra y material de la aleta Velocidad msica Constante gravitacional Constante gravitacional Coeficiente de transferencia de calor de la pelcula Nmero de Stanton para factor de transferencia de calor m2 m2/m.mm m2 m2/m.mm m2 m2/m m2/m.mm m2 m2/mm mm kJ/kg C m C C Adimensional Adimensional Adimensional Adimensional kg/sm2 lb/pie 2 103 kg/kPas2m 32.174 lbpie/lbfs2 103 kg/kPas2m 32.174 lbpie/lbfs2 W/m2C BTU/hpie 2F pie2 pie2/pie.pulg pie2 pie2/pie.pulg pie2 pie2/pie pie2/pie.pulg pie2 pie2/pulg pulg BTU/lb F pie F F Area superficial total por pie de longitud m2/m En unidades inglesas pie2/pie
Adimensional
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K Kp k kf L M N n np Pi Pr DP DPf DPm DPmx DPt DP1 DP2 DP3 DP4 DP5 DP6 DP7 DP8 DP9
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Coeficiente entre la longitud actual y la longitud proyectada (aletas tipo tejado) Coeficiente de prdida de cada de presin conductividad trmica Conductividad trmica del material de la aleta Longitud efectiva del paso Flujo msico Nmero de pasos espaciado de aletas Nmero de pasos adyacentes de la corriente Presin de entrada de la corriente Nmero de Prandtl Prdidas por expansin o contraccin Cada de presin por friccin del cuerpo del intercambiador Prdida de impulsin en el cuerpo del intercambiador Mxima cada de presin permisible Cada de presin total Prdidas por expansin de la boquilla de entrada al cabezal Prdidas por contraccin de la entrada del cabezal al portal Prdidas por contraccin del portal de entrada al rea de flujo del distribuidor Cada de presin por friccin en la entrada del distribuidor Prdidas por expansin o contraccin de la entrada del distribuidor al rea de flujo del cuerpo del intercambiador Cada de presin por friccin e impulsin a travs del cuerpo del intercambiador Prdidas por expansin o contraccin del cuerpo del intercambiador al rea de flujo del distribuidor de salida Cada de presin por friccin en la salida del distribuidor Prdidas por expansin de la salida del distribuidor del portal
m/m
pie/pie Adimensional
W/mC W/mC m kg/s mm kPa
BTU/hpie 2F/pie BTU/hpie 2F/pie pie lb/h pulg
Adimensional psi Adimensional kPa kPa kPa kPa kPa kPa kPa kPa kPa kPa psi psi psi psi psi psi psi psi psi psi
= =
kPa kPa
psi psi
= =
kPa kPa
psi psi
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DP10 DP11 Q R Re rh Ti To Uo V v W Xf Xi Xm Xo Xp Y Z b e hf ho g l m mix
= = = = = = = = = = = = = = = = = = = =
Prdidas por expanxsin del portal de salida del cabezal Prdidas por contraccin del cabezal de salida a la boquilla Velocidad de transferencia de calor Coeficiente de interface de corriente Nmero de Reynolds Radio hidrulico Temperatura de la corriente de entrada Temperatura de la corriente de salida Coeficiente global de transferencia de calor Velocidad del fluido Volumen especfico Ancho efectivo del paso Espesor de la aleta Caluidad de la corriente de entrada Calidad promedio de la corriente Calidad de la corriente que sale Espesor de la lmina Fraccin de la aleta perforada Viscosidad Coeficiente entre el rea superficial total de un lado del intercambiador y el volumen entre las lminas del mismo lado Efectividad de la temperatura Efectividad de aletas efectividad de superficie Densidad Densidad del vapor Densidad del lquido Densidad evaluada a una temperatura y presin promedio Densidad de dos fases homogneas evaluada a las condiciones de calidad promedio
kPa kPa W
psi psi BTU/h Adimensional Adimensional
m C C W/m2C m/s m3/kg mm mm kgvapor/kg mezcla kgvapor/kg mezcla kgvapor/kg mezcla mm Pa.s m2/m3
pie F F BTU/hpie 2F pie/s pie3/lb pulg pulg lbvapor/lb mezcla lbvapor/lb mezcla lbvapor/lb mezcla pulg cP pie2/pie3
= = = = = = = =
Adimensional Adimensional Adimensional kg/m3 kg/m3 kg/m3 kg/m3 kg/m3 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3
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FACTORES QUE DEPENDEN DE LAS UNIDADES USADAS En unidades En unidades SI inglesas

F2 F12 F16 F22 F23 F44 F45 F46 F47 F48 = = Ec. (10) Ec. (7) Ecs. (I2,I3,I5,I6) Ec. (I1) Fig. (4.A, B, C, D) Ec. (6) Fig. (4.A, B, C, D) Ec. (8) Fig. (4.A, B, C, D) Ec. (10a) Ecs. (10, 16, 18) Ec. (21) 0.5 103 103 106 2x10 3 1 103 0.00179 1/2.5x10 7 103 0.5 2.42 12 144 1/3x10 10 2.42 1 0.0215 576 10
= = = = = =
APENDICE
Tabla 1 Tabla 2a Tabla 2b Tabla 3 Tabla 4a Tabla 4a Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4a Figura 4b Figura 4c Figura 4d Figura 5 Figura 6 Relaciones geomtricas para superficies de lminas aleteadas. Datos geomtricos de aletas (unidades SI). Datos geomtricos de aletas (unidades inglesas). Mximas dimensiones del cuerpo del intercambiador. Forma de procedimiento de clculo detallado (unidades SI). Forma de procedimiento de clculo detallado (unidades inglesas). Ensamblaje de intercambiadores de lminas aleteadas. Arreglo de flujo para intercambiadores de lminas aleteadas. Corrugaciones de aletas. Factores de transferencia de calor y cada de presin aletas planas. Factores de transferencia de calor y cada de presin aletas tipo lanza. Factores de transferencia de calor y cada de presin aletas perforadas. Factores de transferencia de calor y cada de presin aletas onduladas. Factor de correccin del DTML de intercambiadores de flujo transversal. Eficiencia de aletas.
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TABLA 1. RELACIONES GEOMETRICAS PARA SUPERFICIES DE LAMINAS ALETEADAS Lo siguiente son los datos geomtricos bsicos para una superficie de lmina aleteada:
b n Xf Y K = = = = = Altura de la aleta = espacio entre lminas Espaciado de las aletas Espesor de las aletas Fraccin perforada de la aleta (para aletas perforadas solamente) Coeficiente entre la longitud actual y la longitud proyectada (solamente para aletas tipo techo, esta fraccin es difcil de calcular y puede ser tomada como aproximadamente 1.07 para la mayora de las aletas tipo techo) mm (pulg) mm (pulg) mm (pulg)
Los siguientes puntos describen el cuerpo del intercambiador:

Ax AT L W Xp N = = = = = = Area de flujo de cada corriente Area total de transferencia de calor de cada corriente Longitud efectiva del efectiva Ancho efectivo del pasaje Espesor de la lmina Nmero de pasajes de cada corriente m2 (pie2) m2 (pie2) m (pie) mm (pulg) mm (pulg)
De las dimensiones bsicas de las aletas, las propiedades geomtricas siguientes pueden calcularse para un paso de lminas aleteadas:
Ax Ap Ap Af Af A T rh Dh = = = = = = = = = Area de flujo por pasaje por mm (pulg) de ancho efectivo Area superficial primaria (lmina por paso) Area superficial primaria (lmina por paso) por m (pie) de longitud por mm (pulg) de ancho efectivo Area superficial secundaria (aleta) por paso Area superficial secundaria (aleta) por paso por m (pie) de longitud por mm (pulg) de ancho efectivo Area superficial total por paso por metro (pie) de longitud por mm (pulg) de ancho efectivo Radio hidrulico del paso de flujo, AxL/At Dimetro hidrulico = 4rh Coeficiente entre el rea superficial total de un lado del intercambiador y el volumen entre las lminas del mismo lado m2/mm (pie2/pie) m2 (pie2) m2/m.mm (pie2/pie.pulg) m2 (pie2) m2/m.mm (pie2/pie.pulg) m2/m.mm (pie2/pie.pulg) m (pie) m (pie) m2/m3 (pie2/pie3)
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OCT.95
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TABLA 1 RELACIONES GEOMETRICAS PARA SUPERFICIES DE LAMINAS ALETEADAS (CONT.)

A f Af + AT A T A x + A p + A f + A T + Ax WN Ap WL Af WL
= = = = = = =
Coeficiente entre el rea superficial de la aleta y el rea superficial total
I1 I2 I3 I4
F1 (b * X )(n * X )1 n
f f 22
(n * X f) x 2 x 1 n F 16 (b * X f) 2 x k (1 * y) x 1 n F 16 A p ) A f (b * Xf) (n * X f) A x + 1 x x 1 2 (n * X f) (b * X f)k (1 * y) A F 16 2 x F 16 (n * X f) ) (n * Xf) bxn
AT NWL A xL AT
rh +
I5
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OCT.95
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TABLA 2. TABLA 2.A DATOS GEOMETRICOS DE ALETA (UNIDADES SI)

Tipo
Compaia
Altura
Espaciado
Espesor
Max. presin aprox. Ax x 106 4.331 3.972 4.287 5.201 4.956 8.193 7.937 7.110 Ap x 103 1.775 1.655 1.800 1.560 1.645 1.765 1.730 1.610 Af x 103 5.375 5.270 4.500 7.380 7.140 11.000 8.340 5.590 AT x 103 7.150 6.925 6.000 8.940 8.785 12.770 10.070 7.200 Af/At 0.751 0.760 0.750 0.825 0.813 0.862 0.828 0.778 Dh mm 2.42 2.30 2.86 2.33 2.26 2.57 3.16 3.95 Kpa,mom 1400 2100 4900 3500 2100 1400 2100 1400
Plana (Recta) SW, T SW, T SW T SW SW T SW
b (mm)
n (mm) 1.81 1.81 2.54 1.81 1.69 1.69 2.21 3.17
Xf (mm) 0.20 0.30 0.64 0.41 0.30 0.20 0.30 0.64
* * * * * * *
5.08 5.08 6.35 7.11 6.35 9.53 9.53 9.53
Lanza
(Dentada)
SW SW SW T T T T
6.35 6.35 9.53 7.87 9.53 5.08 7.11
1.69 1.81 1.69 1.69 2.42
0.20 0.51 0.20 0.15 0.30 Data no disponible Data no disponible
4.956 4.206 8.193 7.023 8.047
1.645 1.440 1.740 1.825 1.750
7.140 6.420 11.030 9.120 7.620
8.785 7.860 12.770 10.945 9.370
0.813 0.817 0.862 0.833 0.813
2.26 2.13 2.57 2.57 3.44
2100 4900 1400 1400 2100 4900 3500
Techo
SW T T
11.30 9.53 10.82
1.41 2.12 2.12
0.15 0.20 0.15
9.949 8.412 9.912
1.765 1.810 1.860
15.815 8.810 10.080
17.580 10.620 11.940
0.899 0.830 0.939
2.27 3.17 3.32
1400 1400 1400
* SW T
Tambin disponibles con perforacin Stewart Warner Trane
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OCT.95
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TABLA 3. TABLA 2.B DATOS GEOMETRICOS DE ALETA (UNIDADES INGLESAS)

Tipo
Compaia
Altura
Espaciado
Espesor
Max. presin aprox. Ax 0.001184 0.001086 0.001172 0.001422 0.001355 0.00224 0.00217 0.001944 AT 0.148 0.138 0.150 0.130 0.137 0.147 0.144 0.134 Af 0.448 0.439 0.375 0.615 0.595 0.917 0.695 0.466 AT 0.596 0.577 0.500 0.745 0.732 1.064 0.839 0.600 Af/At 0.751 0.760 0.750 0.825 0.813 0.862 0.828 0.778 Dh
0.00794 0.00753 0.00937 0.00763 0.00741 0.00843 0.01036 0.01296
Plana (Recta) SW, T SW, T SW T SW SW T SW
b (pulg)
n ALETAS/PULG 14 14 10 14 15 15 11.5 8
Xf (pulg) 0.008 0.012 0.025 0.016 0.012 0.008 0.012 0.025
(psi) 200 300 700 500 300 200 300 200
* * * * * * *
0.200 0.200 0.250 0.280 0.250 0.375 0.375 0.375
Lanza
(Dentada)
SW SW SW T T T T
0.250 0.250 0.375 0.310 0.375 0.200 0.280
15 14 15 15 10.5
0.012 0.020 0.008 0.006 0.012 Data no disponible Data no disponible
0.001355 0.001150 0.00224 0.00192 0.00220
0.137 0.120 0.145 0.152 0.146
0.595 0.535 0.919 0.760 0.635
0.732 0.655 1.064 0.912 0.781
0.813 0.817 0.862 0.833 0.813
0.00742
300 700 200 200 300 700 500
0.00700 0.00843 0.00843 0.01128
Techo
SW T T
0.445 0.375 0.426
18 12 12
0.006 0.008 0.006
0.00272 0.00230 0.00271
0.147 0.151 0.155
1.318 0.734 0.840
1.465 0.885 0.995
0.899 0.830 0.939
0.00744 0.01040 0.01090
200 200 200
* SW T
Tambin disponibles con perforacin Stewart Warner Trane
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OCT.95
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TABLA 4. TABLA 3 MAXIMAS DIMENSIONES DEL CUERPO DEL INTERCAMBIADOR TRANE

Presin mx. de trabajo (ASME) Ancho Total Mximo Ancho Efectivo Mximo Altura Total Mxima Longitud Total Mxima Espesor de la Lmina Separadora (kPa, man) (1) 1380 (mm) (2) (mm) (2) (mm) (2) (m) (3) (mm) (2)
914 885 914 6.10 0.81 2070 914 886 914 3.66 1.63 3450 635 606 535 3.05 1.53 4830 457 432 514 3.05 1.63
STEWART WARNER
1380 762 730 762 3.17 0.81 3100 660 629 762 3.17 1.27 4830 451 419 762 3.17 1.63
NOTAS:
11. PARA CONVERTIR kPa man a Psig DIVIDA ENTRE 6.894757 12. PARA CONVERTIR mm a pulg DIVIDA ENTRE 25.4 13. PARA CONVERTIR m a pulg DIVIDA ENTRE 25.4 x 103
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OCT.95
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TABLA 5. TABLA 4.A HOJA DE CALCULO PARA INTERCAMBIADORES DE LAMINAS (UNIDADES SI)
Proceso No. de Intercambiador 1. Especificaciones de rendimiento Corriente caliente a: Ti = z = Corriente caliente b: Ti = z = Corriente caliente c: Ti = z = 2. Carga de calor Qa = 103 Ma cpa (TiTo)a = Qb = 103 Mb cpb (ToTi)b = Qc = 103 Mc cpc (ToTi)c = Note que: Qa = Qb + Qc Qa = Qab + Qac Qb = Qab Qac Qc = Qac + Qbc 3. Especificaciones de rendimiento a. Operacin en contracorriente Para corrientes a y b DTML ab + T ia * T ob * T oa * T ib Tia*Tob ln Toa*Tib C Pa.s M = To = k = M = To = k = M = To = k = kg/s Xi = C Pi = W/m C = kg/s Xi = Pi = C W/m C = kg/s Xi = C Pi = W/m C = , Xo = Kpa.abs. kg/m3 cp = , Xo = Kpa.abs. kg/m3 cp = , Xo = Kpa.abs. kg/m3 cp = , kj/kg , kj/kg , kj/kg Refinera y Localizacin Calc. por Fecha
C Pa.s
C Pa.s
+ DTMeab +
Para corrientes b y c DTML ac + (T ia * T oc) * (T oa * T ic)

T *Toc ln ia Toa*Tic
+ DTMeac +
PDVSA
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OCT.95
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TABLA 4.A (CONTINUACION)

Para corrientes b y c DTML bc + T ib * T ic * T ob * T oc Tib*Tic ln Tob*Toc
+ DTMeab +
b. Operacin con flujo transversal P+ T ob * T ia + T ia * T ib R+ T ia * T oa + T ob * T ia
de la Figura 5, determine F = DTML ab + T ia * T ob * T oa * T ib Tia*Tob ln Toa*Tib +
DTMe + F DTML ab
4. Evaluacin de la Transferencia Total de Calor (U oA)ab + (U oA)ac + (U oA)bc + Q ab + DTMe ab Q ac + DTMe ac Q bc + DTMe bc
5. Geometra del Cuerpo del Intercambiador Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo
a. Seleccione el tamao estndar

del cuerpo del intercambiador de la Figura 3 Ancho total mx. Ancho efectivo mx. Altura total mx. Longitud total mx. Espesor de la lmina separadora = = = = =
b. Selecciones el tipo de aleta de

la Tabla 2 (1) Para la corriente a Altura, b Espaciado de aleta, n Espesor de aleta, Xf = = =
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OCT.95
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Primer Tanteo Ax AF AF/AT Dh (2) Para la corriente, b Altura, b Espaciado de la aleta; n Espesor de la aleta; Xf Ax AF AT AF/AT Dh (3) Para la corriente, c Altura, b Espaciado de la aleta; n Espesor de la aleta; Xf Ax AF AT AF/AT Dh = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Segundo Tanteo Tercer Tanteo
c. Nmero y Arreglos de
Canales de flujo Para la corriente a, Na Para la corriente b, Nb Para la corriente c, Nc Nmero de interfaces ab No total de interfaces a Nmero de interfaces ac No total de interfaces a Nmero de interfaces ba No total de interfaces b = = = =
Rab =
Rac =
Rba =
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OCT.95
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Primer Tanteo Rbc = Nmero de interfaces bc No total de interfaces b Nmero de interfaces ca No total de interfaces c Nmero de interfaces cb No total de interfaces c = Segundo Tanteo Tercer Tanteo
Rca =
Rcb =
6. Area de Flujo Ax = Ax (N) W Para la corriente a, Ax Para la corriente b, Ax Para la corriente c, Ax 7. Velocidad Msica G = M/Ax Para la corriente a, G Para la corriente b, G Para la corriente c, G 8. Nmero de Reynolds Re= Dh G/Z Para la corriente a, Re Para la corriente b, Re Para la corriente c, Re
= = = =
= = = =
= = = =
Si cuaquier Re > 10000, el rea adicional de flujo debe ser provista, cambiando la geometra del cuerpo del intercambiador, la configuracin de flujo de ste o las dos. 9. Coeficiente de Transferencia de Calor
a. Una sola fase

(1) Pr = cp z/k Para la corriente a, Pr Para la corriente b, Pr Para la corriente c, Pr (2) El factor j de la Figura 4 Para la corriente a, j Para la corriente b, j Para la corriente c, j
= = =
= = =
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OCT.95
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Primer Tanteo (3) h = 103 j G cp/Pr2/3 = = = Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h Segundo Tanteo Tercer Tanteo
b. Cambio de fase
Hirviendo Condensado h = 1140 W/m2C h = 2270 W/m2C = = =
Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h 10. Area superficial por metro de longitud AT = AT/L = AT (N) (W) Para la corriente a, AT Para la corriente b, AT Para la corriente c, AT
= = =
11. Evaluacin de la Transferencia de Calor por Unidad de Longitud AT = AT/L = AT (N) (W) h X
a. Fm = 0.00179 np
Para la corriente a, Fm Para la corriente b, Fm Para la corriente c, Fm
= = =
b. De la Figura 6, determine f
Para la corriente a, f Para la corriente b, f Para la corriente c, f = = =
c. o = 1 (Af/AT) (1)
Para la corriente a, o Para la corriente b, o Para la corriente c, o = = =
d. Evaluacin de la transferencia de calor, ho AT

Para la corriente a, ho AT Para la corriente b, ho AT Para la corriente c, ho AT = = =
PDVSA
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OCT.95
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Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo 12. Evaluacin del Coeficiente Total de Transferencia de Calor por Unidad de Longitud
U 1A
o
+
ab
1 1 ) hh o A T R ab hh o A T R ba a b 1 1 ) hh o A T R ac hh o A T R ca a c
U 1A
o
+
ac
U 1A
o
+
bc
1 1 ) hh o A T R bc hh o A T R cb b c
13. Longitud Efectiva Requerida L ab + (Uo A) ab (Uo A) ab (Uo A) ac (Uo A) ac (Uo A) bc (Uo A) bc =
L ac +
L bc +
Si es necesario la geometra del cuerpo del intercambiador debe ser ajustada de tal manera que las longitudes efectivas se balanceen entre 5% y 10% 14. Cada de Presin
a. Prdida por friccin, Pf

(1) Flujo de una fase Densidad promedio de la corriente a, m Densidad promedio de la corriente b, m Densidad promedio de la corriente c, m = = =
(2) Densidad promedio para un cambio de fase, m
mix + X
1
m
(1*X m) l
Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h
= = =
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OCT.95
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Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo
(3)
2 DP f + 1 x f L G 500 Dh m
= = =
Para la corriente a, Pf Para la corriente b, Pf Para la corriente c, Pf
b. Prdida por Impulsin, Pm
1 1 DP m + G 2 o l
= = =
Para la corriente a, Pm Para la corriente b, Pm Para la corriente c, Pm
c. Cada de presin total en el cuerpo del intercambiador
DP 6 + DP f ) DP m
Para la corriente a, P6 Para la corriente b, P6 Para la corriente c, P6 = = =
d. Cada de presin total
DP t + 1.25 3L DP 6
Para la corriente a, Pt Para la corriente b, Pt Para la corriente c, Pt = = =
PDVSA
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TABLA 6. TABLA 4.B HOJA DE CALCULO PARA INTERCAMBIADORES DE LAMINAS (UNIDADES INGLESAS)
Proceso No. de Intercambiador 1. Especificaciones de rendimiento Corriente caliente a: Ti = z = Corriente caliente b: Ti = z = Corriente caliente c: Ti = z = 2. Carga de calor Qa = 103 Ma cpa (TiTo)a = Qb = 103 Mb cpb (ToTi)b = Qc = 103 Mc cpc (ToTi)c = Note que: Qa = Qb + Qc Qa = Qab + Qac Qb = Qab Qac Qc = Qac + Qbc 3. Especificaciones de rendimiento a. Operacin en contracorriente Para corrientes a y b DTML ab + T ia * T ob * T oa * T ib Tia*Tob ln Toa*Tib F cP M = To = k = lb/h Xi = F Pi = BTU/hpie2F , psia = Xo= cp = lb/pie3 , BTU/lb Refinera y Localizacin Calc. por Fecha
F cP
M = To = k = M = To = k =
lb/h Xi = F Pi = BTU/hpie2F lb/h Xi = F Pi = BTU/hpie2F
, psia = , psia =
Xo= cp = lb/pie3 Xo= cp = lb/pie3
, BTU/lb
F cP
, BTU/lb
+ DTMeab +
Para corrientes b y c DTML ac + (T ia * T oc) * (T oa * T ic)

T *Toc ln ia Toa*Tic
+ DTMeac +
PDVSA
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OCT.95
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TABLA 4.B (CONTINUACION)

Para corrientes b y c DTML bc + T ib * T ic * T ob * T oc Tib*Tic ln Tob*Toc
+ DTMeab +
b. Operacin con flujo transversal P+ T ob * T ia + T ia * T ib R+ T ia * T oa + T ob * T ia
de la Figura 5, determine F = DTML ab + T ia * T ob * T oa * T ib Tia*Tob ln Toa*Tib +
DTMe + F DTML ab
4. Evaluacin de la Transferencia Total de Calor (U oA)ab + (U oA)ac + (U oA)bc + Q ab + DTMe ab Q ac + DTMe ac Q bc + DTMe bc
5. Geometra del Cuerpo del Intercambiador Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo
a. Seleccione el tamao estndar

del cuerpo del intercambiador de la Figura 3 Ancho total mx. Ancho efectivo mx. Altura total mx. Longitud total mx. Espesor de la lmina separadora = = = = =
b. Selecciones el tipo de aleta de

la Tabla 2 (1) Para la corriente a Altura, b Espaciado de aleta, n Espesor de aleta, Xf = = =
PDVSA
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Primer Tanteo Ax AF AF/AT Dh (2) Para la corriente, b Altura, b Espaciado de la aleta; n Espesor de la aleta; Xf Ax AF AT AF/AT Dh (3) Para la corriente, c Altura, b Espaciado de la aleta; n Espesor de la aleta; Xf Ax AF AT AF/AT Dh = = = = = = = = = = = = = = = = = = = = Segundo Tanteo Tercer Tanteo
c. Nmero y Arreglos de
Canales de flujo Para la corriente a, Na Para la corriente b, Nb Para la corriente c, Nc Nmero de interfaces ab No total de interfaces a Nmero de interfaces ac No total de interfaces a Nmero de interfaces ba No total de interfaces b = = = =
Rab =
Rac =
Rba =
PDVSA
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Primer Tanteo Rbc = Nmero de interfaces bc No total de interfaces b Nmero de interfaces ca No total de interfaces c Nmero de interfaces cb No total de interfaces c = Segundo Tanteo Tercer Tanteo
Rca =
Rcb =
6. Area de Flujo Ax = Ax (N) W Para la corriente a, Ax Para la corriente b, Ax Para la corriente c, Ax 7. Velocidad Msica G = M/Ax Para la corriente a, G Para la corriente b, G Para la corriente c, G 8. Nmero de Reynolds Re= Dh G/ 2.42 Z Para la corriente a, Re Para la corriente b, Re Para la corriente c, Re
= = = =
= = = =
= = = =
Si cuaquier Re > 10000, el rea adicional de flujo debe ser provista, cambiando la geometra del cuerpo del intercambiador, la configuracin de flujo de ste o las dos. 9. Coeficiente de Transferencia de Calor
a. Una sola fase

(1) Pr = 2.42 cp z/k Para la corriente a, Pr Para la corriente b, Pr Para la corriente c, Pr (2) El factor j de la Figura 4 Para la corriente a, j Para la corriente b, j Para la corriente c, j
= = =
= = =
PDVSA
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Primer Tanteo (3) h = 103 j G cp/Pr2/3 = = = Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h Segundo Tanteo Tercer Tanteo
b. Cambio de fase
Hirviendo Condensado h = 200 BTU / hpie2F h =400 BTU / hpie2F = = =
Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h 10. Area superficial por metro de longitud AT = AT/L = AT (N) (W) Para la corriente a, AT Para la corriente b, AT Para la corriente c, AT
= = =
11. Evaluacin de la Transferencia de Calor por Unidad de Longitud AT = AT/L = AT (N) (W) h X
a. Fm = 0.025
np
Para la corriente a, Fm Para la corriente b, Fm Para la corriente c, Fm
= = =
b. De la Figura 6, determine f
Para la corriente a, f Para la corriente b, f Para la corriente c, f = = =
c. o = 1 (Af/AT) (1)
Para la corriente a, o Para la corriente b, o Para la corriente c, o = = =
d. Evaluacin de la transferencia de calor, ho AT

Para la corriente a, ho AT Para la corriente b, ho AT Para la corriente c, ho AT = = =
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Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo 12. Evaluacin del Coeficiente Total de Transferencia de Calor por Unidad de Longitud
U 1A
o
+
ab
1 1 ) hh o A T R ab hh o A T R ba a b 1 1 ) hh o A T R ac hh o A T R ca a c
U 1A
o
+
ac
U 1A
o
+
bc
1 1 ) hh o A T R bc hh o A T R cb b c
13. Longitud Efectiva Requerida L ab + (Uo A) ab (Uo A) ab (Uo A) ac (Uo A) ac (Uo A) bc (Uo A) bc =
L ac +
L bc +
Si es necesario la geometra del cuerpo del intercambiador debe ser ajustada de tal manera que las longitudes efectivas se balanceen entre 5% y 10% 14. Cada de Presin
a. Prdida por friccin, Pf

(1) Flujo de una fase Densidad promedio de la corriente a, m Densidad promedio de la corriente b, m Densidad promedio de la corriente c, m = = =
(2) Densidad promedio para un cambio de fase, m
mix + X
1
m
(1*X m) l
Para la corriente a, h Para la corriente b, h Para la corriente c, h
= = =
PDVSA
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Primer Tanteo Segundo Tanteo Tercer Tanteo
(3)
2 DP f + 1 x f L G 500 Dh m
= = =
Para la corriente a, Pf Para la corriente b, Pf Para la corriente c, Pf
b. Prdida por Impulsin, Pm
1 1 DP m + G 2 o l
= = =
Para la corriente a, Pm Para la corriente b, Pm Para la corriente c, Pm
c. Cada de presin total en el cuerpo del intercambiador
DP 6 + DP f ) DP m
Para la corriente a, P6 Para la corriente b, P6 Para la corriente c, P6 = = =
d. Cada de presin total
DP t + 1.25 3L DP 6
Para la corriente a, Pt Para la corriente b, Pt Para la corriente c, Pt = = =
PDVSA
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Fig 1. ENSAMBLAJE DE INTERCAMBIADORES DE LAMINAS ALETEADAS
PDVSA
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Pgina 48
Indice norma
Fig 2. ARREGLOS DE FLUJO PARA INTERCAMBIADORES DE LAMINAS ALETEADAS
PDVSA
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Pgina 49
Indice norma
Fig 3. CORRUGACIONES DE ALETAS
PDVSA
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Fig. 4A FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR Y CADA DE PRESIN (ALETAS PLANAS)
Fig 4.
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Fig. 4B FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR Y CADA DE PRESIN (ALETAS TIPO LANZAS)
Fig 5.
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Fig. 4C FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR Y CADA DE PRESIN (ALETAS PERFORADAS)
Fig 6.
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Fig. 4D FACTOR DE TRANSFERENCIA DE CALOR Y CADA DE PRESIN (ALETAS ONDULADAS)
Fig 7.
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Fig. 5 FACTOR DE CORRECCIN DE DTML PARA INTERCAMBIADORES DE FLUJO TRANSVERSAL
Fig 8.
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Fig. 6 EFICIENCIA DE LA ALETA
Fig 9.
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MANEJO DE MATERIALES SOLIDOS A GRANEL (MMSG)
PDVSA N
TITULO
MDP11MA01
ALMACENAMIENTO A CIELO ABIERTO: PILAS, SISTEMAS APILADORES Y RECUPERADORES
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
20
L.G.
M.D.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP11MA01 REVISION FECHA
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 APILADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 Apiladores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pilas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 4
5 RECUPERADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 APILADORES/RECUPERADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 EQUIPO MOVIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 MEZCLADO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
6 9 11 18 20 20
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OBJETIVO
En este tpico se establecern los parmetros de diseo ms relevantes de los sistemas de almacenamiento a cielo abierto, y se evaluarn las condiciones que establecen la seleccin de los diferentes equipos relacionados.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos y caractersticas de los sistemas de almacenamiento a cielo abierto y equipo relacionado. Este tpico tambin incluye criterios de mezclado en pilas.
GENERAL
El almacenamiento a cielo abierto es el mtodo ms econmico para mantener altos inventarios de materiales slidos a granel, minimizando la inversin y el mantenimiento de estructuras y equipo auxiliar. El almacenamiento a cielo abierto es una prctica comn en un gran nmero de industrias, aplicndose principalmente a materiales que renen las siguientes caractersticas: S S S S S S S No higroscpicos, con tamaos de partcula mayor a 200 micrones, desaireados, poco propensos a ser arrastrados por el viento, con propiedades que no se alteran al estar expuestos a la intemperie, no contaminantes, con una buena relacin peso / volumen.
Entre los materiales que comnmente son almacenados a cielo abierto encontramos al carbn, los minerales, los materiales aglomerados y la arena. Sin embargo, esta prctica no se restringe a los criterios listados, ya que tambin se almacenan normalmente a cielo abierto la sal (que es higroscpica), la astillas de madera y el aserrn (que poseen baja densidad y pueden ser arrastrados por el viento), y otros materiales. La capacidad del terreno para soportar las pilas es la primera condicin a evaluar. Dependiendo de la densidad del material, algunas pilas de 3 a 6 m. pueden exceder la resistencia del terreno. Algunos materiales a granel han sido almacenados en pilas de ms de 31 m. Cuando exista la duda, se debe realizar estudios geotcnicos para determinar la mxima altura posible de la pila. Es importante recalcar que siempre se debe buscar el maximizar la altura de la pila para obtener la mayor capacidad de almacenamiento posible.
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Segn el diseo y las tcnicas de manejo, esta prctica se puede categorizar como almacenamiento vivo, activo o muerto. El almacenamiento vivo est relacionado con las prcticas de recuperacin del material de la pila por gravedad. El almacenamiento activo es cuando el material es recuperado mecnicamente durante las operaciones normales. La recuperacin mecnica puede hacerse va rueda de cangilones (bucket wheel), bulldoser, excavadores de portal (Portal scraper), u otro tipo de equipo. El almacenamiento muerto se refiere a aquellos material que son mantenidos en pilas por perodos extendidos de tiempo. A fin de reducir la inversin, el almacenamiento muerto se maneja, usualmente, con equipo mvil. Existen una serie de reglas bsicas para el diseo del almacenamiento de materiales a cielo abierto. Estas son: S Se debe almacenar como mnimo el 10 % del requerimiento anual de un material. S Al menos el 10% del material almacenado a cielo abierto debe ser activo. S Se debe incrementar lo establecido en los dos puntos anteriores al 50% cuando sea necesario el mezclado de las pilas. S Tener capacidad para almacenar al menos 1,5 veces el inventario de materiales que se usa o se produce por perodo de tiempo. S Tener capacidad estacionales, etc. de almacenamiento para compensar fluctuaciones
Estas reglas bsicas se establecen para condiciones promedio.
APILADORES
4.1 Apiladores
Existe en el mercado una gran variedad de apiladores de uso comn. estos equipo se adaptan frecuentemente a nuevos diseos. La seleccin apropiada de los apiladores es de capital importancia, ya que estos equipos representan una parte preponderante de los costos de inversin y mantenimiento del sistema. Un mtodo sencillo y til para evaluar diferentes tipos de apiladores se presenta en la Tabla 1. Esta tabla clasifica a los apiladores segn su diseo y capacidad volumtrica.
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TABLA 1. TIPOS DE APILADORES.
Tipo de apilador
Descripcin
Ventajas
Desventajas
Volumen de almacenamiento promedio (m3 x 1000) < 15
Fijo
Transportador que se Ms barato Menor capacidad extiende sobre una pila. Menos complicado de pila Forma pilas cnicas. Mas eficiente Transportador montado Barato sobre una rueda que le Sencillo permite efectuar una Eficiente descarga semicircular. Transportador montado Gran capacidad sobre una rueda y Eficiente desplazamiento lineal. Transportador elevado Alta capacidad con descarga mvil. Eficiente Forma pilas cnicas o Fcil de cerrar tipo Windrow. Transportador montado Barato sobre ruedas, fcil de Flexible ubicar en diferentes sitios Transportador mvil Alta capacidad montado sobre rieles. Flexible Permite almacenar altos volmenes de material en reas extensas Capacidad limitada
Radial
3 60
Linear
A veces costoso y/o complicado Altos costos de estructura y fundaciones Alta labor
30 600
Elevado
30 600
Porttil
> 30
Mvil
Alto costo Requiere alto mantenimiento
> 600
4.2
Pilas
Se pueden identificar tres formas bsicas de pilas formadas por equipos apiladores: cnicas, rin (kidney) y fila (windrow). Otras configuraciones posibles se derivan de las tres primeras, encontrndose algunas con topes planos. La Figura 1 ilustra las formas bsicas de pilas y se presentan ecuaciones para el calculo del volumen y el are a superficial de las mismas.
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Fig 1. DIMENSIONES Y FORMAS TPICAS DE LAS PILAS.
En las tipo rin y fila no se considera en las ecuaciones el volumen y el rea que ocupan los conos terminales de las pilas. Si se quiere efectuar un calculo exacto se deben sumar las ecuaciones dadas para la pila cnica. Debido a la naturaleza heterognea de algunos materiales slidos particulados, sus componentes pueden variar en su naturaleza qumica, dureza, densidad y en otras caractersticas fsicas. Cuando se forman las pilas, frecuentemente se observa segregacin, especialmente cuando se apila usando un solo punto de descarga, tal como se muestra en la Figura 2.
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Fig 2. SEGREGACIN TERICA DE UNA PILA PARA UN SOLO PUNTO DE DESCARGA.
La segregacin puede ser minimizada descargando desde mltiples posiciones, tal como se ilustra en la Figura 3. Fig 3. SEGREGACIN TERICA DE UNA PILA PARA MLTIPLES PUNTOS DE DESCARGA.
RECUPERADORES
Los equipos recuperadores se usan ampliamente y pudindose conseguir en una gran variedad de estilos. Se los puede categorizar por su arreglo, estructura y elemento operativo, tal como se muestra en la Tabla 2.
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TABLA 2. CLASIFICACIN GENERAL DE LOS EQUIPOS RECUPERADORES.

Arreglo Estructura Elemento operativo Grab bucket Dragline Shovel Scraper Bucket chain Rotary disc Bucket wheel Drum
Lineal
Gra
Radial Portal Mvil Puente
Los rangos tpicos de capacidad para los equipos recuperadores se muestran en la Tabla 3. TABLA 3. RANGOS TPICOS DE CAPACIDAD DE LOS EQUIPOS RECUPERADORES.
Capacidad (m3/h) Elemento operativo Grab bucket Dragline Shovel Scraper Bucket chain Rotary disc Bucket wheel Drum Normal 40 230 50 270 70 390 180 1800 1000 4000 1000 1800 200 4000 500 1500 13000 10000 1800 Mximo
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La estructura de un recuperador puede ser de gra, portal o puente. Los trminos portal y puente se usan, algunas veces, confirindole el mismo significado. Sin embargo, el termino portal se refiere a una estructura simtricamente inclinada y elevada, mientras que el puente se asocia a una estructura horizontal elevada a nivel de la base de la pila. Los equipos recuperadores pueden ser categorizados como maquinaria cclica o continua. La maquinaria cclica tiene mas ventajas que la continua para servicios pesados. Ellas se usan, normalmente, en aplicaciones mineras donde el tamao del material, el esfuerzo de excavacin, las distancias y/o las profundidades son grandes. La maquinaria continua se aplica, en general, para recuperar material almacenado en pilas. Su efectividad puede trasladarse a aplicaciones mineras siempre y cuando el tamao del material no sea muy grande. Cada uno de los recuperadores mas usados presenta ventajas especiales dependiendo de la aplicacin requerida. El portal scraper es el nico recuperador que puede efectuar la doble funcin de recuperador y apilador. El bucket wheel permite manejar materiales relativamente cohesivos, de libre fluencia o aquellos que se pueden degradar si se usan scrapers o bulldozers. El bucket wheel montada sobre un puente se usa en aplicaciones de homogeneizacin de pilas, mientras que si se lo monta sobre una gra, este se usa para aplicaciones generales de recuperacin. En la Figura 4 se ilustran algunos de estos equipos.
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(A)
(B)
(C)
Fig 4. EQUIPOS RECUPERADORES. A) GRA CON BUCKET WHEEL; B) PORTAL CON SCRAPER; C) PUENTE CON SCRAPER.
APILADORES/RECUPERADORES
El termino apilador/recuperador define a cualquier equipo que como una entidad exclusiva desarrolla ambas funciones. El arreglo mas usado para esta funcin es la combinacin de gra mvil con bucket wheel, montada sobre rieles. La doble funcin de este tipo de equipos pueden resultar, dependiendo de la operacin, en una ventaja o en un constante impedimento operativo. Cuando se usan en pilas de alta capacidad, los apiladores/recuperadores ofrecen ventajas de costo de inversin y mantenimiento frente a equipos que realicen cada funcin por separado.
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El uso apropiado de estos equipos los relaciona con un almacenamiento activo, aun cuando se los ha utilizado en almacenamiento muerto. La recuperacin efectiva del material de una pila usando un apilador/recuperador requiere de un operador experimentado, familiarizado con las caractersticas de la pila. El mtodo mas comn usado para recuperar una pila triangular, tipo fila (windrow), es el conocido como side block bench, el cual se ilustra en la Figura 5. Fig 5. MTODO DE RECUPERACIN SIDE BLOCK BENCH.
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EQUIPO MOVIL
El equipo mviltractores bulldozer, excavadoras, cargadores y camiones representan un elemento importante en el manejo y almacenamiento de materiales a granel a cielo abierto. Sin embargo, y muy frecuentemente, este tipo de equipo es inadecuadamente estudiado durante la fase de planeamiento y diseo de un sistema de almacenamiento en pilas. Aun cuando los costos de inversin de este tipo de equipos representa un pequea fraccin del costo total del sistema, ellos ejercen un impacto significativo sobre los costos de operacin debido a la inclusin de los siguientes elementos: S S S S S Operadores, combustibles y lubricantes, reparaciones y mantenimiento, reemplazo de neumticos, reemplazo de maquinaria.
Los cuatro mayores tipos de equipo mvil se muestran en la Figura 6. Fig 6. EQUIPO MVIL DE ARRIBA HACIA ABAJO: TRACTOR BULLDOZER, CARGADOR FRONTAL, CAMIN Y EXCAVADORA.
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El tractor bulldozer se usa comnmente para extender o recuperar una pila de material. Las curvas de produccin de este tipo de equipos se muestran en la Figura 7. Esta carta puede modificarse por los factores dados en la Figura 8 y en las Tablas 5 y 6. Para una mxima produccin, es importante la seleccin apropiada de la cuchilla. Esta produccin puede verse afectada por las caractersticas del material y las limitaciones inherentes al equipo. Fig 7. PRODUCCIN ESTIMADA PARA EL TRACTOR BULLDOZER.
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Fig 8. DOZING FACTOR.
TABLA 4. COEFICIENTES DE TRACCIN.

Condition Well Machine Track type Wheel type Loose coal Track type Wheel type Coefficient of Traction 0.75 0.80 0.40 0.50 0.60 0.30 0.0
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TABLA 5. FACTORES DE CORRECCIN PARA LA CONDICIN DE TRABAJO.
El tractor bulldozer es ms efectivo para excavar y transportar materiales sobre distancias cortas y terreno accidentados e inclinados. El cargador frontal, por su parte, son maquinarias cclicas. Su capacidad de produccin debe ser calculado por ciclos, consistentes en: 1. 2. Carga, descarga y maniobras, trfico, para aquellas situaciones en que el cargador frontal debe trasladar el material entre dos puntos prximos.
Las Figuras 9 y 10 presentan un mtodo simple para estimar la produccin en una operacin de carga de camiones.
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Fig 9. CARGADORES FRONTALES CARTA DE PRODUCCIN Y SELECCIN DE EQUIPOS.
Fig 10. CARGADORES FRONTALES CARTA DE PRODUCCIN Y SELECCIN DE EQUIPOS (CONTINUACIN).
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Los camiones se seleccionan para el acarreo de materiales a distancias relativamente largas para el resto de los equipos mviles, sirviendo de interfase entre ellos y el punto de destino. Esta seleccin resulta econmica en aquellas aplicaciones que involucran baja a moderada capacidad de carga, y sobre distancias que varan entre los 10 y 200 km. Dentro de la logstica de transporte de los camiones, la carga y descarga lleva, normalmente 5 min. El tiempo de trnsito se ve afectado por la capacidad del camin, el tipo de carga, nivel de llenado de la unidad, clima, experiencia del conductor, mantenimiento de la va y velocidad de desplazamiento. Para ciclos cortos, se asume un tiempo de 30 min para completar la operacin. La Figura 11 muestra la produccin estimada para varias capacidades de los camiones. Fig 11. PRODUCCIN DE LOS CAMIONES SEGN SU CAPACIDAD.
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Las excavadoras son equipos montados sobre ruedas que tienen un rango de operacin mayor que los tractores bulldozer y menor que los camiones. Se usan para cubrir distancia que van desde los 300 m a ms de un kilmetro. Estas unidades son autosuficientes para cargar y descargar materiales. Gracias a esta caracterstica, este tipo de unidades no forman colas, como los camiones, cuando se trabaja a una alta produccin. La Figura 12 muestra un ejemplo de una curva de produccin para una excavadora de alta capacidad tipo pushpull. Fig 12. EXCAVADORAS DISTANCIA VS. PRODUCCIN.
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MEZCLADO
El mezclado y homogeneizacin de los materiales particulados almacenados a cielo abierto ha sido, histricamente, de capital importancia para muchas industrias. Esto es particularmente cierto cuando las materias primas provienen de diferentes fuentes y minas, variando en calidad. El mezclado tambin se usa para combinar diferentes tipos de materiales con diferentes caractersticas y propiedades. La homogeneizacin reduce la variabilidad del material. De la teora estadstica tradicional se puede expresar la medicin de la variabilidad como la desviacin estndar de una muestra: s+ donde: X Xi N = = = = desviacin estndar el promedio de la poblacin el promedio de la muestra nmero de muestras tomadas
_ 2 S X * Xi N*1
[1]
En este caso, el objetivo de mezclar es reducir la desviacin estndar hasta un nivel aceptable. Esto se efecta estableciendo la variacin permisible y el intervalo de confianza. La Figura 13 ilustra un ejemplo tpico. Fig 13. CURVA DE HOMOGENEIZACIN DISTRIBUCIN NORMAL.
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El segundo objetivo de el mezclado es el combinar varios tipos de materiales en un producto especfico va receta. Para ello se puede usar la siguiente ecuacin: Ub + donde: U i n b = = = = = el resultado de la combinacin, la cantidad proporcional de cada componente, cada material a ser mezclado, el nmero total de materiales a ser mezclados, el producto de la mezcla.
i+1
aiUi
n
[2]
Tal como se muestra en la Figura 14, existen diversos mtodos para mezclar y homogeneizar materiales almacenados en pilas. Cada mtodo usa diferentes componentes y arreglos, representando cada uno de ellos diferentes niveles de flexibilidad, capacidades de homogeneizacin y rangos de inversin. Fig 14. MTODOS DE MEZCLADO Y HOMOGENEIZACIN.
El mtodo de galones (chevron) apila al material por un punto de descarga central. Cada capa subsecuente cubre completamente la capa anterior. Cada
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capa sucesiva tiene mayor volumen, por lo que para mantener el mismo grosor, la velocidad del apilador debe ser variable. El mtodo de fila (windrow) apila al material usando descarga mltiple, por lo que se forman mltiples pilas. Este mtodo se recomienda para minimizar la segregacin en materiales con diferencias granulomtricas importantes. El mtodo galones/fila (chevron/windrow) combina las ventajas d los dos mtodos anteriores. El mtodo de galones oblicuos (skewed chevron) se usa cuando el equipo recuperador es un excavador de portal. Por ltimo, el mezclado por pilas separadas implica la recuperacin dosificada de materiales diferentes provenientes de distintas pilas.
NOMENCLATURA
s X Xi N U a i n b = = = = = = = = = desviacin estndar el promedio de la poblacin el promedio de la muestra nmero de muestras tomadas el resultado de la combinacin, la cantidad proporcional de cada componente, cada material a ser mezclado, el nmero total de materiales a ser mezclados, el producto de la mezcla.
10 REFERENCIAS
1. 2. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. Catlogos de fabricantes. 2nd. Edition.
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MDP11MC01
INTRODUCCION
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FECHA DESCRIPCION FECHA NOV.97 APROB.
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MANEJO DE MATERIALES SOLIDOS A GRANEL (MMSG) INTRODUCCION

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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 Propiedades de los materiales slidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas alimentadores y transportadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento en silos y tolvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenamiento a cielo abierto: pilas, sistemas apiladores y recuperadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Muestreo de materiales slidos a granel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seguridad industrial asociada al manejo de materiales slidos a granel
2 2
2 2 2 2 3 3
3 DEFINICION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 CONSIDERACIONES SOBRE EL MANEJO DE MATERIALES SOLIDOS A GRANEL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

4.1 4.2 4.3 4.4 Tecnologa de procesos y manejo de materiales slidos a granel . . . . . . Productividad y manejo de materiales slidos a granel . . . . . . . . . . . . . . . Problemas relacionados con el manejo de materiales slidos a granel . Arreglo de planta, disposicin de equipos y manejo de materiales slidos a granel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3
3 5 6 8
5 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
En esta seccin se desarrolla una introduccin a los captulos incluidos en el rea Manejo de materiales slidos a granel, a fin de presentar los tpicos involucrados y exponer las principales consideraciones conceptuales asociadas con esta rea del diseo de procesos.
ALCANCE
Se cubren los tpicos incluidos en el rea del manejo de los materiales slidos a granel. Estos tpicos se presentan a continuacin:
2.1
Propiedades de los materiales slidos

Los slidos son el estado de la materia que presenta ms dificultad para su manejo. El conocimiento del comportamiento de un material, como partcula o a granel, es bsico tanto para el diseo como para la seleccin de equipos de transporte y/o almacenamiento. Dentro de este tpico se presentan las secciones de propiedades de las partculas slidas y de los materiales slidos a granel.
2.2
Sistemas alimentadores y transportadores

Asegurar flujos uniformes de materiales entre equipos de almacenaje, manejo y procesamiento es potestad de los sistemas alimentadores y transportadores. Este tpico reune una amplia gama de equipos alimentadores, asociados con aplicaciones diversas, y diferentes sistemas transportadores, entre los cuales se incluyen correas transportadoras, transportadores de cadena, de tornillo, vibradores y tipo enmasse, elevadores de cangilones y elementos para el diseo de sistemas neumticos.
2.3
Almacenamiento en silos y tolvas

Un buen diseo de los equipos para el almacenaje de los materiales slidos a granel se traduce en descargas confiables a ratas controlables. Este tpico involucra muchas de las consideraciones necesarias para disear silos y tolvas, haciendo especial nfasis en la importancia de seleccionar parmetros de diseo consistentes con las propiedades de fluencia del material a ser almacenado.
2.4
Almacenamiento a cielo abierto: recuperadores
pilas, sistemas apiladores y
El almacenamiento a cielo abierto es el mtodo ms econmico para mantener altos inventarios de materiales slidos a granel. Su aplicacin reduce al mnimo los costos de inversin y mantenimiento sobre estructuras y equipos auxiliares. Este tpico cubre parmetros de diseo de pilas, sistemas apiladores y recuperadores y estrategias de almacenamiento.
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2.5
Muestreo de materiales slidos a granel

El valor de mercado de un material slido a granel es una funcin de la calidad promedio respecto a las caractersticas de inters para el comprador y el usuario. En la medicin de la calidad promedio cobra especial relevancia la metodologa de muestreo que se aplique previa al anlisis de propiedades. Este tpico incluye bases tericas y diversas metodologas de muestreo relacionadas con aquellas operaciones que involucren el manejo o procesamiento de materiales slidos a granel.
2.6
Seguridad industrial asociada al manejo de materiales slidos a granel

De todos los tipos de accidentes ocurridos en reas industriales, los accidentes relacionados con el manejo de materiales slidos a granel son los ms comunes. Este tpico incluye consideraciones de seguridad dirigidas a proteger tanto la salud de los trabajadores, como las instalaciones y el medio ambiente en aquellas reas de riesgo asociadas con el manejo de materiales slidos a granel.
DEFINICION
Manejo de materiales slidos a granel es el sistema o combinacin de mtodos, instalaciones, labor y equipos relacionados con el transporte, empaque y almacenamiento de materiales particulados para cubrir objetivos especficos.
CONSIDERACIONES SOBRE EL MANEJO DE MATERIALES SOLIDOS A GRANEL

Diversos tpicos cobran especial importancia a la hora de ampliar la definicin del manejo de materiales slidos a granel y ubicar esta rea del conocimiento dentro del contexto de las otras operaciones industriales. Entre estos cabe destacar los que se desarrollan a continuacin.
4.1
Tecnologa de procesos y manejo de materiales slidos a granel

En el ms amplio sentido, la tecnologa de procesos involucra la transformacin de la materia de acuerdo con su naturaleza, calidad y composicin. Esta transformacin generalmente ocurre en varias etapas implicando la adicin o liberacin de energa. La representacin esquemtica de estos cambios se muestra en la Figura 1, en donde tres campos pueden ser diferenciados: tecnologa de procesos qumicos, trmicos y mecnicos.
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Fig 1. CAMPOS DE LAS TECNOLOGAS DE PROCESOS
Cambios de estado
Tecnologa de procesos qumicos Reacciones qumicas
Fenmeno de transporte
Transporte de calor
Tecnologa de procesos trmicos
Transformaciones de fase
Transporte de molculas
Intercambio de fase
Tecnologa de procesos mecnicos
Cambios en condiciones de mezclas y en condiciones dispersin
las las las de
Transporte de sistema continuos Transporte de partculas
En el campo de la tecnologa de procesos qumicos las transformaciones estn controladas por reacciones qumicas, mientras que en el campo de la tecnologa de procesos trmicos las transformaciones y los fenmenos de intercambio ocurren entre fases termodinmicamente bien definidas. En ambos casos, las condiciones reales estarn determinadas por equilibrios controlados por leyes termodinmicas y por parmetros de operacin tales como presin, temperatura, composicin, etc. Las transformaciones que ocurren en el campo de la tecnologa de procesos mecnicos estn caracterizadas por cambios en el estado de los sistemas dispersos y/o en mezclas consistentes en materia particulada y fases fluidas continuas. Los sistemas dispersos consisten normalmente en dos o ms fases, en las cuales las fases continuas estn entremezcladas. Los elementos discretos de los sistemas dispersos se conocen como partculas, las cuales pueden presentar vastas variaciones morfolgicas y de tamao. La tecnologa de procesos mecnicos involucra a las operaciones unitarias que se muestran en la Figura 2.
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Fig 2. OPERACIONES UNITARIAS INCLUIDAS DENTRO DE LA TECNOLOGA DE PROCESOS MECNICOS
Separacin Sin cambio de tamao de partcula Con cambio de tamao de partcula

Separaciones mecnicas
Combinacin
Mezclado Anlisis de tamao de partcula Aglomeracin
Reduccin de tamao
Manejo de materiales slidos (unitarios y a granel)
Las cuatro operaciones unitarias principales pueden ser descritas por eventos de separacin y combinacin y por el cambio resultante en el tamao de partcula de la materia slida participante. Adicionalmente, esta clasificacin bsica requiere ser completada con el manejo de materiales slidos y el anlisis de tamao de partcula. Dentro del manejo de materiales slidos se establecen dos amplias categoras: unitarios y a granel. Unitarios envuelve a aquellos objetos discretos (ej.: tuercas, herramientas, cajas, carroceras de automviles, etc.), los cuales se caracterizan por ser entidades separadas. Los materiales a granel son almacenados y manejados por volmenes, frecuentemente sin empacar (ej.: polvos, grnulos hojuelas, resinas, carbones, fertilizantes, azufre, sal, etc.).
4.2
Productividad y manejo de materiales slidos a granel

El eficiente manejo de los materiales slidos a granel en aquellas plantas que los generan como productos o subproductos, se ha convertido en un factor clave a la hora de mejorar la productividad. De esta forma, cualquier plan alterno de manejo de materiales debe considerar su efecto sobre la productividad de la planta u operacin a ser modificada. Hasta el presente, se dispone de muy pocos estndares industriales que relacionen manejo de materiales y productividad.
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En primer trmino, cualquier estndar debe permitir monitorear el comportamiento operativo del sistema en el tiempo. Se debe comparar el comportamiento actual con el obtenido en el pasado. Si fuera posible, se debe cotejar la productividad de otras plantas en la misma industria o de otros sistemas similares. De esta forma, cualquier cambio en la productividad debe ser usado para sustentar la necesidad de tomar acciones correctivas.
4.3
Problemas relacionados con el manejo de materiales slidos a granel

Usualmente a la hora de seleccionar existen varios mtodos alternativos para resolver situaciones que involucren el manejo de materiales slidos a granel. El punto a considerar es la secuencia a seguir a la hora de resolver problemas relacionados con este campo. Una secuencia general a seguir debe involucrar los siguientes pasos: S S S S S S S Identificar el problema colectar data relevante analizar la data evaluar opciones generales seleccionar la mejor opcin desarrollar un plan de ejecucin implementar la solucin definida.
An cuando todas las etapas definidas dentro de esta secuencia son fundamentales, se puede considerar que la identificacin del problema y la evaluacin de opciones son las que requerirn de un anlisis ms profundo cuando se necesite resolver una situacin especfica. Identificar problemas relacionados con el manejo de materiales slidos a granel no es siempre una tarea sencilla. Frecuentemente, los problemas pueden ser atribuidos a otros factores relacionados con los mtodos o equipos de produccin o control de calidad, cuando la situacin est generada por prcticas deficientes en el manejo de materiales. Algunos problemas comunes generados por prcticas deficientes en el manejo de materiales slidos pueden deberse generalmente a: S S S S Alto nmero de operaciones simultneas mantenimiento deficiente baja asistencia en los departamentos de servicios obstculos en el flujo de materiales
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S S S S S S S S S S
exceso de operaciones manuales de carga y descarga inventarios deficientes exceso de almacenamiento temporal exceso de etapas de carga y descarga manejo de cantidades no apropiadas (baja o alta carga) retrasos en produccin equipos, mquinas y espacios de almacenamiento ociosos alta rata de dao en equipos o instalaciones altos costos indirectos operaciones de manejo efectuada por personal de calificacin no adecuada (alta o baja) S equipos de manejo de materiales con ms de 10 aos. En la evaluacin de opciones puede resultar beneficioso el usar como un primer paso los veinte principios del manejo de materiales slidos a granel: 1. Principios de orientacin: antes de establecer un plan preliminar se deben estudiar las relaciones definidas por el sistema para identificar mtodos y problemas existentes, limitaciones fsicas y econmicas y establecer requerimientos futuros. Principio de planeamiento: establecer un plan para incluir los requerimientos bsicos, opciones deseable y consideraciones de contingencias para el manejo y almacenamiento de materiales salidos a granel. Principio de los sistemas: integrar aquellas actividades de manejo y almacenamiento econmicamente viables dentro de un sistema coordinado de operacin, que incluye recepcin, inspeccin, almacenamiento, produccin , despacho y transporte. Principio de las cargas unitarias: manejar los productos y subproductos en cantidades tan grandes como sea posible. Principio de la utilizacin del espacio: utilizar efectivamente todo el espacio cbico disponible. Principio de la estandarizacin: estandarizar mtodos y equipos de manejo de materiales donde sea posible. Principio ergonmico: reconocer las capacidades y limitaciones del personal diseando equipos y procedimientos de manejo de materiales slidos a granel que permitan una interaccin efectiva con la gente que usar el sistema. Principio de la energa: incluir los consumos de energa de los sistemas y procedimientos de manejo de materiales slidos a granel cuando se efecten comparaciones o se preparen justificaciones econmicas.
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Principio ecolgico: minimizar los efectos adversos sobre el medio ambiente cuando se seleccionen equipos y procedimientos para el manejo de materiales slidos a granel.
10. Principio de la mecanizacin: mecanizar los sistemas de manejo de materiales donde sea posible para incrementar la eficiencia y mejorar la economa del proceso. 11. Principio de la flexibilidad: usar y/o seleccionar mtodos y equipos los cuales permitan operar bajo el mayor nmero posible de condiciones de operacin que permita la economa del proceso.
12. Principio de la simplificacin: simplificar los sistemas de manejo eliminando, reduciendo o combinando movimientos o equipos innecesarios. 13. Principio de la gravedad: utilizar la gravedad para mover materiales siempre donde sea posible. 14. Principio de la seguridad: proveer equipos y mtodos acordes con los cdigos y regulaciones de seguridad existentes, incluyendo aquellas consideraciones ganadas en la prctica. 15. Principio de la computarizacin: considerar la computarizacin de los sistemas de control sobre los mtodos y equipos para el manejo de materiales slidos a granel, siempre que las circunstancias garanticen mejoras operacionales. 16. Principio del sistema de flujo: integrar flujo de informacin con flujo fsico de materiales en manejo y almacenamiento. 17. Principio del arreglo de equipos: preparar el arreglo de equipos y la secuencia operacional para todas las opciones viables, para luego poder seleccionar aquella que mejor integre efectividad y eficiencia. 18. Principio de costo: comparar las justificaciones econmicas de las diferentes opciones sobre la base de su efectividad econmica. 19. Principio del mantenimiento: preparar un esquema para efectuar mantenimiento preventivo y reparaciones planificadas sobre todos los equipos de manejo de materiales. 20. Principio de la obsolescencia: establecer una poltica de reemplazo de equipos y mtodos obsoletos.
4.4
Arreglo de planta, disposicin de equipos y manejo de materiales slidos a granel

El manejo de materiales slidos a granel y el arreglo de planta son estrechamente interdependientes. La forma en que se establezca el arreglo de planta incidir directamente sobre la operacin de la planta.
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La cantidad y el tipo de espacio disponible, su forma y configuracin influirn sobre el tipo de equipos que se debern usar para el manejo de materiales slidos a granel. Los fundamentos que subyacen para cada problema de manejo de materiales involucrarn al tipo de material a manejar y a los movimientos y mtodos necesarios para su manejo. Los fundamentos que gobiernan cualquier propuesta de arreglo de planta estar basada en las relaciones entre las etapas operativas, los movimientos requeridos y el espacio disponible. Para establecer las relaciones se deber definir el tipo y cantidad de material a ser manejado y los movimientos requeridos dentro del rea de actividad. Sin embargo, los equipos y mtodos para el manejo de materiales sern una funcin parcial de las distancias involucradas, las cuales estarn determinadas por el arreglo de la planta. De esta forma, el costo asociado al manejo de un material especfico estar influido por: S Las caractersticas fsicas del material S la cantidad de material involucrada S la intensidad (cantidad de veces por perodo de tiempo) con que el material debe ser manejado en cada ruta S la distancia. A su vez, la relacin distancia/tiempo se ver afectada por: S S S S Cambios fsicos o qumicos del material durante el manejo las condiciones fsicas y el congestionamiento de la ruta de manejo las condiciones de operacin en los puntos de carga y descarga consideraciones sobre el tiempo operacional, tales como cambios de turno durante el manejo, picos de demanda y urgencia en los movimientos.
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REFERENCIAS
1. 2. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd Edition.
PIETSCH, W. Size Enlargement by Agglomeration. John Wiley & Sons. England, 1991.
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MUESTREO DE MATERIALES SOLIDOS A GRANEL
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 CONCEPTOS BASICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DIMENSIONES MINIMAS DE LOS APARATOSDE RECOLECCION DE MUESTRAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 MUESTREO DE PILAS ESTACIONARIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 VENTAJAS DEL MUESTREO DE CORRIENTES DE MATERIAL . 7 MUESTREO EN CORREAS DETENIDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 MUESTREO MECANICO DE CORRIENTES DE MATERIAL . . . . . 9 REDUCCION Y PREPARACION DE LOS INCREMENTOS . . . . . . . 10 ASPECTOS DE MANEJO DE MATERIALES EN EL MUESTREO . 11 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 2 2 3 4 4 4 5 7 8 9 9
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OBJETIVO
En este tpico se establecern una serie de conceptos y condiciones bsicas para efectuar muestreos de materiales slidos a granel.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente al muestreo de los materiales slidos a granel y las bases tericas que rigen su aplicacin adecuada.
CONCEPTOS BASICOS
El valor de mercado para una cantidad de material slido a granel es una funcin de la calidad promedio del material respecto a las caractersticas de inters para el comprador y/o usuario. Diferencias en la calidad promedio establecida por muestreo y procesos de anlisis son frecuentemente de igual o mayor importancia que las diferencias en el peso reportado. Dependiendo de las especificaciones contractuales, diferencias relativamente pequeas en la caracterstica promedio de inters pueden determinar la aceptacin o rechazo de la compra. La precisin con que se mide una caracterstica promedio de referencia es, usualmente, establecida en trminos de un ndice de precisin, dado en muchos muestreos estndares a granel como 2 , donde es la desviacin estndar de la distribucin estadstica de los resultados de los anlisis finales. Si se repite el muestreo sobre un material a granel, se debe esperar que solo el 5 % de las mediciones difieran en su caracterstica principal promedio en mas de 2 , y solo cerca del 5 % de dos muestras cualquiera se aparten en mas de 2(2)1/2 . La desviacin (bias) se define como la diferencia entre el valor esperado del resultado de un muestreo y anlisis y el promedio real de la caracterstica del material que esta siendo medida. La curva de desviacin y precisin se presenta como Figura 1.
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Fig 1. DESVIACIN Y PRECISIN.
DIMENSIONES MINIMAS DE RECOLECCION DE MUESTRAS
LOS
APARATOS
DE
Si se le hace seguimiento a un espcimen de un material slido a granel y separadamente se analiza las porciones correspondientes a las partculas pequeas y grandes, se encontrara que las partculas finas tienes mas superficie expuesta que las grandes. Existe un gran numero de propiedades superficiales, tales como la humedad, que se veran afectadas si por error de muestreo se rechaza selectivamente la fraccin gruesa del material, causando desviacin. Para que las partculas grandes no sean rechazadas, es importante que los aparatos de muestreo tengan unas dimensiones mnimas en la boca de recoleccin, la cual deber ser, al menos 2,5 a 3 veces mayor que el tamao tope nominal de partcula del material.
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El tamao tope nominal se define como el tamao del tamiz a travs del cual pasa el 95% en peso del material.
MUESTREO DE PILAS ESTACIONARIAS

Las pilas de materiales slidos a granel estn, frecuentemente, altamente segregadas con respecto al tamao de partcula. El concepto de muestreo probabilstico implica una seleccin al azar dentro del marco global del material. Sin embargo, resulta costoso el recoger muestras de localidades que no se encuentren prximas a la regin superficial de la pila, siendo extremadamente difcil hacerlo del centro de la pila, especialmente cuando estas son muy grandes. En virtud de lo antes expuesto, el tratamiento que se les da a las muestras provenientes de pilas es el de espcimen y no el de muestra real, por lo que no se recomienda efectuar este tipo de muestreo.
VENTAJAS DEL MUESTREO DE CORRIENTES DE MATERIAL

Casi sin excepcin, los materiales slidos a granel son heterogneos y anisotrpicos respecto a la mayora de las caractersticas a ser medidas. Considerando la heterogeneidad, se hace evidente que se debe poder tener acceso a toda la masa de material para poder colectar muestras validas que puedan ser sometidas a los mtodos de muestro probabilstico. La mayor posibilidad de acceso practico a toda la masa de material se logra cuando este se encuentra en transito en transportadores o bajantes, y en menor escala en equipos mviles, tales como camiones, vagones etc.
MUESTREO EN CORREAS DETENIDAS

Una manera de recolectar muestras de material es deteniendo las correas transportadoras y colectando una muestra completa de este, tal como se muestra en la Figura 2.
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Fig 2. MUESTREO EN CORREAS DETENIDAS.
La distancia mnima entre las dos divisiones no debe ser menor a tres veces el tamao tope nominal del material para evitar el rechazo de la s partculas de mayor tamao. Este tipo de muestreo ha sido aceptado como u mtodo de mnima desviacin. Sin embargo, el tener que detener una correa transportadora lo hace imprctico como muestreo de rutina, dejndose para casos de estudios especiales o para establecer la desviacin de otros mtodos continuos.
MUESTREO MECANICO DE CORRIENTES DE MATERIAL

Un mtodo comn para recolectar muestras en corrientes de material en un punto de transferencia se ilustra en la Figura 3. Fig 3. CUARTEADOR DE CORRIENTE DE MATERIAL.
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El cuarteador primario se debe mover a una velocidad constante a travs de la corriente de material. Se sugiere que la abertura de recoleccin del cuarteador sea al menos tres veces el tamao tope nominal. Sin embargo, para materiales finos con tendencia a formar arcos, esta abertura no debe ser menor a 30 mm. La velocidad mxima del cuarteador debe ser tal que no permita el rechazo del las partculas mas grandes del material. An cuando no existe un acuerdo sobre el valor de esta velocidad, un estndar ASTM para muestreo de carbn sugiere que el limite mximo se ubique en los 0,46 m/seg, encontrndose, para otras aplicaciones, valores de hasta 1 m/seg. La masa de material recolectado por un cuarteador como el que se muestra en la Figura 3, sin rechazo de material, se puede calcular por la formula: . MC + M W VC donde: MC = . M = W VC = = masa de la muestra, en kg flujo masco de la corriente, en kg/seg. ancho del cuarteador, en m. velocidad del cuarteador, en m/seg. [1]
Otro tipo de cuarteador, conocido como el muestreador de martillo se muestra en la Figura 4. Fig 4. MUESTREADOR DE MARTILLO.
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El muestreador de martillo recolecta la muestra directamente de la corriente de material, y se usa cundo las limitaciones de espacio restringen la utilizacin de un cuarteador. Es importante que el martillo tenga suficiente masa para arrastrar el material sin verse afectado por perdida de velocidad, y debe estar equipado con cepillos que permitan un arrastre total del material transportado por la correa. Al igual que en el caso del cuarteador, la boca de recoleccin debe ser tres veces mayor que el tamao tope nominal del material. La masa de muestra colectada por el muestreador de martillo se puede calcular usando la ecuacin [1].
REDUCCION Y PREPARACION DE LOS INCREMENTOS

Una muestra primaria obtenida deteniendo la correa o por medio de una cuarteador generalmente alcanza una masa que puede variar entre los 10 y 1000 kg. Para obtener suficiente precisin, se necesitaran tomar un numero de muestras cercanas a las cien a fin de definir una caracterstica promedio del material. Sin embargo, el establecimiento de muchas de estas caractersticas, tales como composicin qumica, requiere de cantidades nfimas, por lo que es necesario reducir la masa de las muestras hasta el limite en que la desviacin y la variancia lo permitan. Esta reduccin puede llevarse a cabo por medio de un muestreo mecnico de varios pasos, tal como se ilustra en la Figura 5. Fig 5. SISTEMA DE MUESTREO DE TRES PASOS PARA CARBN.
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Para muchos tipos de materiales a granel se necesita realizar una trituracin y molienda en lnea para poder reducir la muestra a cantidades razonables. Si el objetivo del muestreo es la determinacin de la humedad, se recomienda no triturar por debajo de los 10 mm, ya que de esta forma la muestra dejara de ser representativa por perder su contenido original de agua. La variacin en la reduccin de las cantidades recolectadas hasta alcanzar la cantidad requerida para el anlisis se puede efectuar cuarteando la muestra hasta alcanzar una cantidad razonable que no altere los niveles de desviacin originales.
10 ASPECTOS DE MANEJO DE MATERIALES EN EL MUESTREO

Muchos de los sistemas de muestreo mecnicos han sido diseados e instalados sin prestar especial atencin al material manejado en la muestra y al rechazado. A continuacin se presentan algunas reglas generales de muestreo: 1. 2. 3. Minimizar el tiempo de manejo de la muestra. Esto ayuda a reducir la contaminacin potencial de la muestra. Mantener cerrados los conductos por los que se transporta la muestra. Usar bajantes verticales o de alto grado de inclinacin, construidos con materiales de bajo coeficiente de friccin, de tal forma que no queden residuos del material en los conductos que puedan contaminar futuras muestras. Disponer de acceso fciles para realizar limpiezas frecuentes y mantenimiento. Evitar triturar el material hasta tamaos que puedan aumentar la desviacin del promedio esperado. No usar elevadores de cangilones para subir la muestra, ya que estos equipos no se pueden limpiar de manera efectiva. Usar correas transportadoras en lugar de transportadores vibratorios para trasladar las muestras. Dejar suficiente espacio alrededor de los equipos para efectuar mantenimientos peridicos.
4. 5. 6. 7. 8.
Es importante considerar que ningn sistema de muestreo mecnico puede ser considerado para su uso comercial hasta que se lo somete a una prueba apropiada de desviacin sobre la base de un valor aceptado. En la continua rutina del muestreo, la desviacin reviste mayor importancia que la precisin. Si la desviacin en el muestreo existe, el estimado de calidad de la muestra se debe aproximar a la desviacin y no al valor promedio real.
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11 NOMENCLATURA
MC = . M = W VC = = masa de la muestra, en kg flujo masco de la corriente, en kg/seg. ancho del cuarteador, en m. velocidad del cuarteador, en m/seg.
12 REFERENCIAS
1. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd. Edition.
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PROPIEDADES DE LAS PARTICULAS SOLIDAS
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 PROPIEDADES DE LAS PARTICULAS SOLIDAS . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 Concepto y definicin de partcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas superficiales, subsuperficiales e interiores de las partculas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Anlisis del tamao de partcula . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Concepcin y definiciones de la forma de las partculas . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
2 6 10 13
4 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
Para enfrentar cualquier problema relacionado con el manejo de materiales slidos a granel, es necesario comenzar por conocer las propiedades de las partculas que conforman el todo. Este conocimiento permitir predecir y, en algunos casos, controlar el comportamiento del material bajo diferentes condiciones de manejo. En este tpico se presenta una visin general de las propiedades y caractersticas ms importantes de las partculas slidas.
ALCANCE
Partiendo del concepto, este tpico cubre lo concerniente a las caractersticas principales de las partculas slidas, haciendo nfasis en aquellas propiedades que se derivan del tamao y de la forma de las mismas.
PROPIEDADES DE LAS PARTCULAS SLIDAS

Existe una multiplicidad de materiales slidos granulados generados en procesos de manufactura como productos o subproductos. Estos materiales no presentan, comnmente, tamaos uniformes o formas regulares. La distribucin de tamao y la forma de las partculas tendrn una incidencia fundamental sobre el comportamiento del material a granel o en sistemas multifsicos. Los materiales granulados pueden ser producidos por trituracin, molienda, precipitacin, atricin, rociado o otro tipo de proceso de generacin de partculas y, slo bajo condiciones estrictamente controladas, estas partculas pueden presentar tamaos y formas relativamente uniformes. Las correlaciones cuantitativas para predecir el comportamiento de los materiales particulados, tanto a granel como en sistemas multifsicos, resultan difcil de establecer debido al gran nmero de parmetros existentes que relacionan tamao de partcula, forma, caractersticas superficiales, subsuperficiales e internas y propiedades fsicas. Esta seccin introduce algunas definiciones bsicas para el anlisis y caracterizacin de las partculas slidas.
3.1
Concepto y definicin de partcula

Entre las diferentes definiciones asociadas al trmino, la partcula ha sido mayoritariamente descrita como: 1. 2. Una pequea parte, porcin o divisin de un todo, una pequea porcin o cantidad de materia, y
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la parte componente sensible ms pequea de un agregado o masa.
Cuando se usa la palabra partcula, el trmino evoca un inters en su tamao y sustancia. Dependiendo de su rango de tamao, las partculas reciben diferentes apelativos. La palabra polvo se usa comnmente para partculas menores a los 100 m. Como humo se designan a aquellas partculas inferiores a los 0.01 m y los trminos grnulo, gota y material pulverizado se asocian a materiales con un tamao superior a los 100 m. Desde el punto de vista estructural, una partcula slida esta conformada por las siguientes regiones: superficie, subsuperficie e interior. Otras caractersticas de las partculas cuya importancia est ligada a circunstancias particulares, se listan a continuacin: Caractersticas de los materiales: Estructura Densidad terica Punto de fusin Plasticidad Caractersticas relacionadas al proceso de fabricacin Tamao de partcula Forma de la partcula Densidad (porosidad) Condiciones superficiales Microestructura (estructura cristalina) Tipo y cantidad de defectos de la red cristalina Contenido gaseoso dentro de la partcula Gas adsorbido Cantidad de xido superficial Reactividad Existen numerosos mtodos que permiten la observacin de las partculas slidas. Entre estos se encuentran: microscopia ptica, microscopia de transmisin de electrones, microscopia electrnica de superficies, microanlisis electrnico, etc. La observacin de las partculas slidas, sumado a las pruebas de caracterizacin permiten su identificacin. En la Tabla 1 se muestran algunas de las tcnicas actuales ms usadas para la caracterizacin e identificacin de partculas slidas.
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TABLA 1. TCNICAS DE CARACTERIZACIN E IDENTIFICACIN DE PARTCULAS SLIDAS.
Tcnica
Microscopa ptica luminosa Pruebas Propiedades microqu micas qumicas y por microscopia fsicas electrnica
Densidad Susceptibilidad magntica Constante dielctrica Data de solubilidad
Difraccin de rayos X
Anlisis por sonda de electrones
Tamao Forma
Micrografas Forma Superficie Dispersin de electrones
Dimensiones de celda Patrn de partculas Densidad Peso frmula
Caracterizacin cualitativa Caracterizacin cuantitativa Fluorescencia electrnica Composicin qumica
P a r m e t r o s
Fisuras Caractersticas superficiales Homogeneidad Color (luz reflejada y transmitida) Trnsparencia, translucencia u opacidad Indices de refraccin y dispersin Angulos de extincin dispersin Signos de elongacin Signos pticos y ngulo axial ptico Morfologa Fotomicrografa
Temperatura de fusin
Difraccin del rea seleccionada
Peso frmula por celda
Polimorfismo
La sensibilidad de los mtodos usados para la identificacin de las partculas slidas en relacin con los tamaos y pesos de las muestras necesarias para una apropiada identificacin se muestran en la Tabla 2. Las limitaciones relacionadas con la sensibilidad de los mtodos actuales se reducen da a da, hasta el punto que muchas partculas slidas pueden ser identificadas, en algunos casos, en cantidades cercanas al manogramo y al picogramo en otros.
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TABLA 2. PROPIEDADES FSICAS DE LAS PARTCULAS SLIDAS INDIVIDUALES.

Peso y tamao de partcula mnimos Propiedad Micrones gramos
Punto de fusin Solubilidad Densidad Pruebas microqumicas Dureza Fisuras Peso molecular Indice de refraccin Fluorescencia, U.V o electrnica Magnetismo Difraccin del rea seleccionada Difraccin de rayos X Microsonda electrnica
2 1 20 1 10 10 20 0,5 1 1 0,02 10 1
10 11 10 12 10 6 10 12 10 9 10 9 10 8 10 13 10 12 10 12 10 17 10 9 10 12
El libro de referencia para el anlisis morfolgico de la partculas individuales es el Particle Atlas. Usando las tcnicas e informacin presentada en este libro es posible identificar una gran gama de partculas por su forma. El atlas usa un cdigo de identificacin de seis dgitos basado en las siguientes seis caractersticas de clasificacin: transparencia color (transmitido) color (reflejado) birrefringencia ndice de refraccin (relativo al medio) forma.
El esquema desarrollado para el anlisis morfolgico sobre el cual el atlas est basado se muestra en la Figura 1. Una vez definido el nmero de seis dgitos, ste ofrece un campo estrecho de posibilidades de partculas que cumplen con las caractersticas principales establecidas por el cdigo. Por ltimo, se compara la data descriptiva sobre las partculas seleccionadas con las de la muestra problema para establecer la identificacin final.
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Fig 1. DEFINICIN DEL CDIGO DE SEIS DGITOS EN EL CUAL EST BASADO EL PARTICLE ATLAS.
OPACO COLOREADO BIREFRINGENTE ALTO INDICE PLANO AGUJAS O CILINDROS
ORDEN:
1 1 0
1 2 0
1 3 0
1 4 0
1 5 0
1 6 0
PLANOS NO PLANO BAJO INDICE ISOTROPICO SIN COLOR TRANSPARENTE
3.2
Caractersticas superficiales, subsuperficiales e interiores de las partculas

La superficie de la partcula Se considera como interfase al lmite en el cual tienen contacto dos porciones disimiles de materia. De esta forma, la interfase establece la lnea de discontinuidad entre las dos porciones. Esta discontinuidad puede corresponder a cambios en composicin, estructura, orientacin o fase. El trmino superficie se asocia a la interfase entre un slido y un fluido, particularmente cuando el fluido es un gas. Sin embargo, esta definicin se restringe al campo de lo macroscpico. Las propiedades del slido cambian gradualmente a medida que se produce una aproximacin a su superficie, por lo que este trmino debe sustituirse por el de regin superficial, indicando as la existencia de una entidad estructurada. Estructuralmente, la superficie de un slido consistir en diferentes tipos de arreglos cristalinos. La superficie ideal es aquella en que las discontinuidades cristalinas forman arreglos que repiten un patrn de empaque de manera homognea, conformando de esta forma un rea energticamente uniforme. Sobre el plano real, las superficies slidas siempre estn conformadas por capas, terrazas, pliegues, fisuras, dislocamientos, impurezas y otros tipos de
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discontinuidades. An la superficie ms perfecta estar constituida por un conjunto de zonas conectadas con arreglos cristalinos homogneos de varios tipos, en donde un tipo especfico ser ms numeroso que los otros. Analticamente se pueden distinguir tres tipos de superficies en un slido cristalino (Figura 2): 1. 2. 3. Superficies singulares con el ms alto factor de empaque atmico con un arreglo de planos superpuestos compactos. Superficies vecinales en donde el arreglo de los planos superpuestos conforman terrazas. Superficies generales terrazacapapliegue. en donde cobra primaca el modelo de
Fig 2. EJEMPLOS DE TIPOS DE SUPERFICIE EN SLIDOS CRISTALINOS.
Superficie singular
Superficie vecinal
El estado energtico asociado a los tomos superficiales es mayor que el de aquellos ubicados en el interior de la partcula, debido al menor nmero de enlaces. Esto indica que el aumento de las irregularidades incrementa la energa superficial, mejorando aquellos procesos que dependen de su actividad (ej.: procesos de adsorcin, absorcin, reacciones qumicas con el slido o catalizadas por l, etc.).
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La regin subsuperficial Establecer los lmites de las regiones superficiales e internas de una partcula puede resultar relativamente sencillo. Sin embargo, es diferente cuando se intenta identificar el entorno de la regin subsuperficial. Su definicin es siempre ms arbitraria. La Figura 3 presenta algunas de las caractersticas ms relevantes que puede exponer la regin subsuperficial. En general, estas caractersticas pueden ser del tipo estructural y composicional. Fig 3. CARACTERSTICAS SUBSUPERFICIALES RELEVANTES.
Gradiente de composicin Gradiente por defecto
Gradiente de esfuerzo interno Segmento de cobertura
Fisura

Capilar ciego Capilares interconectados
Lmite de fase o grano
La superficie externa de una partcula se define de tal forma que una de las fases de un lado de la interfase es completamente fluida. Del otro lado, la partcula puede contener fisuras, capilares o poros dirigidos hacia su interior. Se puede considerar como regin subsuperficial a aquella que aislada consistira en una mezcla de fase fluida y slida. La proporcin de los componentes en esta mezcla depender de la extensin del volumen de las fisuras y/o los capilares de la partcula. La fase slida pudiera contener una gran variedad de gradientes de esfuerzo y defectos, diferentes fases slidas o granos y lmites difusos creados por gradientes de composicin.
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Una partcula con una regin subsuperficial rica en fisuras y/o capilares tendr mayor rea expuesta por unidad de volumen que una partcula relativamente lisa. An cuando estas contribuciones pueden ser consideradas, en algunos casos, como rea superficial, al menos los siguientes dos aspectos se pueden contar como diferencias: 1. El rea expuesta de las fisuras, y especialmente de los capilares, son menos accesibles que la superficie externa. Debido a esto, es comn que la regin superficial de la partcula sea ms proclive a interactuar con la fase fluida. La concentracin de el fluido en la subsuperficie depender de las caractersticas morfolgicas de las fisuras y de los capilares que gobiernan los procesos de capilaridad.
2.
La distancia que puede recorrer un fluido dentro de un capilar o fisura se puede calcular por la frmula: h = donde: g B L = = = = = = tensin superficial (asumida isotrpica) radio de curvatura entre la superficie del capilar y el menisco del fluido densidad del fluido aceleracin de la gravedad rea del menisco permetro del menisco cos g 1 B/ L [1]
El interior de la partcula El interior de cualquier partcula consiste esencialmente de tres elementos: 1. 2. 3. La(s) substancia(s) del(los) material(es) o matriz, la porosidad, que puede discreta, continua o combinacin de ambas, y los espacios vacos.
Adicionalmente, la substancia de la partcula puede presentar defectos puntuales, lineales o planares con distribucin irregular. La existencia de impurezas en la matriz de la partcula puede detectarse por medio del anlisis qumico apropiado. Tambin pudieran ser observadas a travs del microscopio en el caso que existan fases claramente identificables.
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La presencia de microesfuerzos han sido identificados por medio de experimentos que involucran el uso de rayos X. Estos microesfuerzos pueden ser de origen trmico o debido a deformaciones naturales.
3.3
Anlisis del tamao de partcula

Concepto de dimensin El concepto de tamao est relacionado con las dimensiones externas de un cuerpo. En el caso de una esfera, su tamao queda directamente establecido por su dimetro. Sin embargo, a medida que la forma de una partcula se hace ms compleja, la representacin de su tamao se convierte en una tarea ms difcil. De aqu que la forma y el tamao de una partcula estn ntimamente relacionados. Dimensiones de las partculas: dimetros En el caso de una partcula irregular, el grado de dificultad para establecer su dimetro apropiado es mayor que en el caso de una esfera. Una dimensin frecuentemente utilizada es el dimetro del rea proyectada, DP. En este caso, se delimita un crculo que contenga la misma rea que el permetro proyectado de la partcula, tal como se muestra en la figura 4. La aplicacin de este mtodo pude resultar tedioso y la precisin obtenida depender de la experiencia del observador. Una va para evitar las deficiencias del procedimiento anterior es usar el mtodo del dimetro de Feret, DF. Este dimetro es la distancia entre tangentes paralelas, tal como se ilustra en la Figura 4. Resulta obvio al observar el diagrama que diferentes medidas de DF pueden ser obtenidas para una misma partcula, a menos que el observador especifique la direccin de la medida. Por esta razn, el dimetro de Feret, DF, se especifica junto a una direccin. Otro dimetro usado es el dimetro de Martin, DM . En esta medicin, la dimensin principal es la longitud de la cuerda que bisecta la partcula por su centroide. Al igual que en el dimetro de Feret, se debe especificar, en este caso, la direccin de la medicin.
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Fig 4. DIMETRO GEOMTRICO DE UNA PARTCULA DE FORMA IRREGULAR.
DP
DP
DM
DM
DF
DF
Debido a que es de inters usual el conocer el dimetro promedio de una poblacin de partculas, esta dimensin se consigue por clculo estadstico. De esta forma se pueden definir los siguientes dimetros promedio: DF = 1
P
i o
[2]
DM = donde: Pi DF = =
1 n DMi n
0
[3]
permetro de una partcula dimetro de Feret promedio dimetro de Martin promedio
DM =
Otro tipo de dimetro es el promedio de las cuerdas tomadas al azar por partcula entre una poblacin de ellas. Esta medida es conocida como el dimetro de Croften. La expresin matemtica de esta medida es:
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c=
i 0
Ai Pi
[4]
donde: c = Ai = Pi = dimetro de Croften promedio rea de una partcula permetro de una partcula
Estrategias de clasificacin de tamao La medicin del tamao de partcula se lleva a cabo, normalmente, para relacionar esta caracterstica con algn comportamiento de la poblacin a la que pertenece la muestra. Sin embargo, las poblaciones muy raramente estn conformadas por partculas regulares del mismo tamao, por lo que deben realizarse representaciones estadsticas de la muestra. El proceso de clasificacin requiere del establecimiento de un nmero conveniente de clases en las cuales los diferentes tamaos de partcula puedan ser agrupados. La distribucin de la poblacin de partculas entre estos grupos pueden ser representados estadsticamente en trminos de promedios, varianzas, etc. Otro factor importante que involucra la estrategia de clasificacin es la escogencia del mtodo experimental de medicin de tamao de partcula que permitir recopilar la data a ser sometida al tratamiento estadstico. Dejando aparte a los mtodos de microscopa, en general la muestra ser forzada a reaccionar dentro de un medio cuidadosamente regulado, por ejemplo: tamices mecnicos, sedimentacin en medios lquidos o gaseosos, precipitacin, filtracin, etc. Grupos con diferentes tamaos de partcula reaccionarn en forma dispar en un mismo ambiente. Esta separacin basada en el comportamiento de las partculas frente a diferentes condiciones impuestas por el medio permite llevar a cabo la clasificacin y representacin estadstica apropiada. Frecuentemente, la escogencia del mtodo experimental para la medicin del tamao o distribucin de tamaos de partcula se realiza en un medio controlado que guarda una relacin estrecha con el ambiente en el cual las partculas debern interactuar. En resumen, todo lo expuesto en este captulo debe servir para reforzar el hecho que en la medicin de las dimensiones de las partculas nada es absoluto. En la prctica operativa, cada grupo desarrolla fundamentos que le permiten medir distribuciones de tamao de partcula que tengan relacin con resultados asociados a comportamientos preestablecidos.
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3.4
Concepcin y definiciones de la forma de las partculas

Existe un gran nmero de definiciones para el trmino forma cuando este se aplica a una partcula: 1. 2. 3. Apariencia externa determinada por lneas de contorno la cobertura visible de un objeto aquella cualidad de un objeto material (o figura geomtrica) que depende de relaciones constantes de posicin y de distancias definidas entre todos los puntos que componen su periferia o superficie exterior patrn reconocido de las relaciones entre los puntos que constituyen su superficie externa.
4.
Para completar estas definiciones se puede decir que la forma es una propiedad, es una caracterstica intrnseca de un sistema material. La forma puede ser una propiedad de una abstraccin (ej.: una figura geomtrica) y tambin puede ser una propiedad de un trozo de un material concreto, debido a que la forma de los objetos se hace consciente en la mente humana a travs del proceso de reconocimiento de patrones. La forma est circunscrita a la superficie externa de un objeto. La caracterizacin morfolgica de un trozo de material que contiene poros no los toma en cuenta si estos son internos. En la medicin de la forma de una partcula cobran importancia tres reas especficas de las cuales depender la precisin del resultado: 1. 2. 3. El procedimiento de medicin el tratamiento de las medidas tomadas las conclusiones extradas de la data procesada.
Debido a que el concepto de la forma est ligado a todos los puntos de la superficie de un objeto, la resolucin del esquema de la forma de una partcula depender del procedimiento de muestreo. Los errores de medicin pueden variar en tipo y magnitud potencial dependiendo de la forma de la partcula, siendo tan numerosos estos errores como tcnicas de medicin se pueden conseguir. Existen dos puntos de vista para enfrentar la caracterizacin de la forma de una partcula. El objetivo del primero es la reproduccin de la forma original de la partcula, mientras que el del segundo es producir una data la cual pueda constituirse en factores de forma, para ser convenientemente manipulados a travs de frmulas matemticas. Los diferentes esquemas que se usan para la determinacin de la forma de una partcula se muestran clasificados en la Figura 5.
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Fig 5. CLASIFICACIN DE LOS ESQUEMAS PARA EL ANLISIS DE LA FORMA DE LAS PARTCULAS.

Esquemas para la determinacin de la forma de las partculas
Clase 1
Partculas individuales Categora 1 Distancia entre tangentes paralelas

Heywood Krumbein Lees
Categora 2
Comparaciones estandares de forma

Housner Dimetro del rea proyectada Mackay Lees Wadell
Categora 3
Longitud de los interceptos

Church Cole Pin
Clase 2
Propiedades a granel
Beddow Flujo Permeabilidad Porosidad Elasticidad
Clase 3
Formas generadas
Series de Fourier Generacin de polinomios Mapeo matricial
Clase 4
Uso de trminos
BS 2955 Grupo de formas Clase de morfologa Informacin del contenido de los trminos
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En esta clasificacin se han delineado cuatro clases generales de los esquemas para el anlisis de la forma de las partculas: Clase 1: En esta clasificacin, la forma estar determinada por las caractersticas de las partculas individuales. De las tres categoras que se establecen, la primera relaciona la forma de la partcula con las distancias medidas entre las tangentes paralelas al contorno. La segunda, se usa una gran variedad de formas estndares las cuales fungen como base comparativa. En la tercera, la longitud de tipos especficos de interceptos son medidos y usados para caracterizar la forma de la partcula. Las categora establecidas en esta clase incluyen mtodos desarrollados por los autores que se citan en la Figura 5. Los esquemas que pertenecen a esta clase envuelven la toma de medidas de las propiedades a granel de las partculas. Estos esquemas en los cuales la forma de las partculas se reproducen usando tcnicas matemticas variadas, entre las cuales se encuentran los anlisis por series de Fourier y el mapeo matricial. Esta clase est dividida en cuatro categoras las cuales corresponden al uso del grupo de la forma, el uso de definiciones verbales separadas, el anlisis de la informacin contenida por los trminos y el uso de las clases morfolgicas. Es de hacer notar que las tres clases anteriores estaban relacionada con los medios de observacin, mientras que sta ltima vincula a las formas de descripcin. Esto explica por qu los esquemas incluidos en la clase 4 son usados frecuentemente conjuntamente con los otros tres.
Clase 2: Clase 3:
Clase 4:
Quizs entre los esquemas de anlisis de la forma de la partcula, se puede considerar como los ms comnmente usados los de comparaciones estndares de forma. Diferentes autores han usado la comparacin con formas geomtricas conocidas. A manera de ejemplo, Rittenhouse [3] desarroll una escala de variacin de la forma de la partcula haciendo analoga con la esfera (esfericidad) para la identificacin visual de guijarros. En la Figura 6 se muestra una escala de variacin de forma tomando respecto a una esfera.
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Fig 6. ESQUEMAS DE ANLISIS DE FORMA DE LAS PARTCULAS. MTODO DE COMPARACIN CON ESTNDARES (ESFERICIDAD).
Esfericidad alta
Esfericidad media
Esfericidad baja
Muy angular
Angular
Sub angular
Sub redondeada
Redondeada
Bien redondeada
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NOMENCLATURA
g B L Pi DF = tensin superficial (asumida isotrpica) = radio de curvatura entre la superficie del capilar y el menisco del fluido = densidad del fluido = aceleracin de la gravedad = rea del menisco = permetro del menisco = permetro de una partcula = dimetro de Feret promedio
DM = dimetro de Martin promedio c Ai = dimetro de Croften promedio = rea de una partcula
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REFERENCIAS
1. BEDDOW, J.K.. Particle Science and Technology. Chemical Publishing Co., Inc. New BEDDOW, J.K. Particle Science and Technology. Chemical Publishing Co., Inc. New York, 1980. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd Edition.
2. 3. 4.
RITTENHOUSE, G. Journal of Sedimentary Petrology. 11, 2. (1941). 6472. RAWLE, A. The Importance of Particle Size and Zeta Potential in the Mining and Mineral Industry. Catlogo de Malvern Instruments. U.K.
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PDVSA N
TITULO
MDP11MP02
PROPIEDADES DE LOS MATERIALES SOLIDOS A GRANEL
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
17
PAG.
L.G.
REV.
M.D.
L.R.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 PROPIEDADES DE LAS PARTICULAS SOLIDAS A GRANEL . .
3.1 3.2 3.3 Revisin de las propiedades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Medicin de las propiedades . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efectos sobre la seleccin de materiales y equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
4 14 14
4 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16 17
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OBJETIVO
Para el diseo de un sistema destinado al manejo de materiales slidos a granel se debe comenzar con un estudio lo ms completo posible sobre aquellas propiedades del material asociadas tanto a las partculas como entes singulares como a sus interrelaciones poblacionales. Las propiedades de las partculas singulares se presenta en el documento No.: PDVSA MDP11MP01, Propiedades de las partculas slidas. Este documento complementa al primero al presentar una visin general sobre aquellas propiedades ms resaltantes de las poblaciones de partculas slidas.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente al comportamiento de las partculas slidas a granel, haciendo nfasis en aquellas propiedades asociadas a su fluencia.
PROPIEDADES DE LAS PARTICULAS SOLIDAS A GRANEL

El estado slido es la condicin de la materia ms difcil de manejar. Todos los tipos de lquidos y gases son fciles de almacenar y dispensar. Contrariamente, los slidos a granel presentan un vasto rango de dificultades entre los diferentes tipos y grados que se pueden encontrar. Si un material slido a granel ha sido manejado por una compaa en el pasado, sus propiedades le sern familiares, pudiendo predecir problemas potenciales en su manejo o procesamiento. Si no existen antecedentes en aplicaciones similares, ser mandatorio el realizar un profundo anlisis de las propiedades del material. Muchos tipos de clasificaciones de los materiales slidos a granel han sido propuestas, todas ellas cimentadas en alguna propiedad de inters. A continuacin se presenta la clasificacin establecida por Carr [1, 2] basada en las propiedades de fluencia del material (Tabla 1). Las propiedades que caracterizan al material por su fluencia y sobre las cuales est basada la clasificacin (coeficiente de uniformidad, fraccin de polvo, rango de fluencia, rango de fluidizacin y tendencia a formar arcos) aparecen definidas en la prxima seccin.
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TABLA 1. SISTEMA DE CLASIFICACIN PARA SLIDOS A GRANEL BASADO EN LAS PROPIEDADES PROMEDIO DE FLUJO.
Coeficiente de Descripcin de la clase uniformidad Fraccin de polvo Rango de fluencia Rango de fluidizabilidad Tendencia a formar arcos
l.
Corpuscular A. Granulos 1. Uniformes 2. Desiguales 3. Muy desiguales 4. Hmedos 5. Blandos pegajosos B. Polvos granulares 1. Uniformes 2. Poco desiguales 3. Desiguales 4. Muy desiguales 5. Hmedos 6. Blandos pegajosos C. Polvos fluyentes 1. Alta fluencia (a) Granular (b) Gran. pulv. (c) Pulvurento 2. Fluyente (a) Granular (b) Gran. pulv. (c) Pulvurento 3. Fluyente cohesivo (a) Granular (b) Gran. pulv. (c) Pulvurento D. Polvos cohesivos 1. Polvurento 2. Granular pulvurento 1 10 15 30 30 + 30 + 1 12 8 18 15 30 30 + 30 + <5 <5 <5 <5 <5 < 30 < 30 < 30 < 30 < 30 < 30 60 90 30 60 95 100 60 90 30 60 95 100 60 90 29 60 95 100 95 100 30 60 70 100 60 75 50 70 30 65 40 75 70 80 55 70 50 65 30 60 40 65 50 70 55 70 50 65 45 65 45 55 40 60 35 50 20 45 20 40 10 40 5 25 5 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 70 90 30 70 80 95 50 75 20 60 45 75 25 60 10 35 15 45 0 20 0 20 (1) (3) (4) (5) (3) (1) (6) (2), (5) (5) (2) (6) (8) (8) (7) (2), (7) (2), (7) (2), (7) (2) (2) (2) (2) (2)
ll.
Laminar A. Micceo 1. Delgado 2. Grueso 3. Pulvurento B. Pelcula C. Trozos 1. Muy delgado 1. Finos, uniformes 2. Finos, desiguales 3. Largos, desiguales D. Hojuelas 1. Delgados 2. Finos, uniformes 3. Finos, desiguales 4. Pulvurento
Rango de tamao promedio

1 1
/2 a 3 pulg. /4 a 1 pulg.
1 15 10 20 30 50 1 10 70 80 60 70 30 40 1 20 50 80 45 50 50 70
0 0 35 60 0 0 0 0 0 0 0 0
(5) (5) (7) (5) (1) (3) (5) (5) (1), (3) (4) (4)
200 mallas
1
/16 a 1 /2 pulg.
+ 100 a + 10 mallas 60 a + 10 mallas 10 mallas a 3 pulg. 100 mallas a 1 pulg. 20 mallas a 3 /8 pulg. 40 mallas a 3 /4 pulg. 200 mallas a 1 /4 pulg.
lll.
Fibrilar A. Leoso 1. Muy corto 2. Corto 3. Largo B. Fibroso 1. Racimos 2. Racimos finos 3. Pulvurento, grueso C. Acicular 1. Finos 2. Finos, desiguales 3. Medios 4. Pulvurento, fludo
1
/4 a 3 /8 pulg. /4 a 1 pulg. 2 a 3 pulg.
50 60 10 20 1 10 5 20 20 30 40 55 65 75 55 70 30 40 35 50
0 0 0 0 0 0 0 0 0 40 60
(4) (2) (5) (5) (5) (7) (1), (3) (4) (5) (7)
/2 a 2 pulg.
100 mallas 200 a +10 mallas +100 a +40 mallas 100 a +10 mallas +20 mallas a
7
/8 pulg.
200 mallas
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8)
No forma arcos Forma arcos Puede formar anclajes interparticulares si se encuentra bajo presin Forma anclajes interparticulares si se encuentra bajo presin Forma anclajes interparticulares Puede formar arcos bajo presin Forma arcos bajo presin Forma arcos bajo excesiva presin
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3.1
Revisin de las propiedades

Tradicionalmente a los materiales particulados se los divida en dos grupos: cristalinos y amorfos. En la industria moderna se han establecido dos categoras ms prcticas: fcil de manejar y difcil de manejar. Sin embargo, difcil de manejar implica usar una terminologa simple para definir un fenmeno complejo. Los especialistas en manejo de materiales slidos a granel deben cotejar cuidadosamente las propiedades mecnicas, elctricas y pticas de los slidos a fin de poder establecer los efectos que estas tendrn sobre los sistemas potenciales de transporte y almacenaje. Cualquier consideracin de diseo de un proceso debe tener en cuenta a las siguientes propiedades: Abrasividad Conocer la abrasividad de un material es importante para disear apropiadamente un equipo contra el desgaste por contacto. Aceros endurecidos, coberturas especiales o plsticos de alta densidad deben considerarse a la hora de definir las caractersticas de los equipos que tengan zonas expuestas a este tipo de deterioro, tales como conos de tolvas, bajantes, tornillos alimentadores, transportadores mecnicos o neumticos, etc. Adhesin Existe una tendencia generalizada a confundir el significado de los trminos adhesin y cohesin. Sin embargo, la diferencia radica en el tipo de mecanismo que le permite a una partcula establecer puentes de unin con el medio circundante: la adhesin es una propiedad superficial, mientras que la cohesin depender de la regin subsuperficial y/o el interior de la partcula. Los materiales adhesivos tienden a formar puentes durante el almacenaje, por lo que se requerir asistencia externa para facilitar su descarga. Angulo de reposo Esta propiedad ofrece una indicacin directa de la cualidad de fluencia de un material, as como una manifestacin indirecta de otras propiedades que afectarn esa fluencia: tamao de partcula y forma, porosidad, cohesin, etc. El ngulo de reposo se define como el ngulo comprendido entre el borde de una pila cnica formada por el material cuando ste se deja caer libremente, y la horizontal. Un valor de ngulo de reposo bajo indicar que el material debe fluir fcilmente, mientras que un valor alto sugerir lo contrario. Angulo de cada Luego de medir el ngulo de reposo, la pila cnica es agitada por la vibracin producida por un peso que se deja caer en su cercana, obtenindose as una pila
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ms plana. El ngulo entre el borde de la nueva pila y la horizontal se conoce como ngulo de cada . Si llamamos ngulo de diferencia al enmarcado entre el ngulo de reposo y el de cada, podemos tener un nuevo indicio de la aptitud del material para fluir. Cuanto mayor sea el ngulo de diferencia, mejor deber fluir el material bajo condiciones especficas de transporte y almacenamiento. Angulo de deslizamiento Este es el ngulo que mide la pendiente a la cual el material deslizar sobre una superficie plana por gravedad. El ngulo de deslizamiento es otro indicador de la aptitud a fluir del material y resulta especialmente til a la hora de disear bajantes, conos de tolvas y sistemas de descarga. Angulo de esptula Para medir la friccin interna producida por el material, se recoge el slido de una pila con una esptula y se levanta de tal forma que sta sostenga la mayor carga que le sea posible. Se mide el ngulo formado entre el borde de la pila y la horizontal, a ste ngulo lo llamaremos 1. La pila formada sobre la esptula ser luego agitada por la vibracin producida por un peso que se deja caer en su cercana, formndose un ngulo de pila que llamaremos 2. El promedio entre los ngulos 1 y 2 es el ngulo de esptula. Cuanto mayor sea este ngulo, mayor ser tambin la resistencia del material a fluir. Cohesin La cohesin se define como la atraccin molecular por medio de la cual las partculas de un cuerpo o material permanecen unidas. Un material particular con un alto factor de cohesin no fluir fcilmente y, por lo tanto, se deben tomar las medidas requeridas al disear tolvas y sistemas alimentadores. La medicin de esta propiedad no es sencilla, y debe hacerse usando equipos sofisticados, tales como un cohetester. Compresibilidad La compresibilidad se define como una funcin de las densidades aireada y empacada, expresada por medio de la ecuacin:
C+ donde:
* ai e
[1]
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C = e = ai =
compresibilidad densidad empacada densidad aireada
Un valor de compresibilidad que puede asumirse como el lmite entre un material de libre fluencia y uno que debe ser ayudado para que fluya es 0,2. Por encima de este valor se puede asumir que el material presentar dificultades para su manejo. La compresibilidad frecuentemente es usada como indicador de uniformidad en forma y tamao de partcula, deformabilidad, rea superficial y contenido de humedad. Corrosin Cuando se deba procesar un material corrosivo, ste debe ser manejado en equipos con superficies de contacto provistas de aceros aleados, plsticos especiales, o pinturas resistentes a la corrosin. Densidad Entre los materiales comnmente manejados en la industria existe un extenso rango de densidades. Estas densidades dependern del tamao y distribucin de partcula y de la compresibilidad del material. Esto ltimo implica que para materiales con un alto ndice de compresibilidad, puede establecerse un perfil de densidades vs. presin. Este perfil resulta de utilidad para el diseo estricto de sistemas de almacenamiento. Se han definido tres tipos de densidades en relacin con los materiales slidos a granel: aireada, empacada y dinmica. La figura ms usada en clculos es la densidad dinmica, la cual queda establecida por la siguiente ecuacin: d + ( e * ai ) x C ) ai donde: d = e = ai = C = densidad dinmica densidad empacada densidad aireada compresibilidad [2]
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La densidad aireada se obtiene de llenar un recipiente de volumen y peso conocido con el material suelto y pesar. La densidad empacada es el resultado de llenar un recipiente de volumen y peso conocido con el material, comprimir el contenido, enrasar con material el espacio desocupado y pesar. Dispersibilidad La dispersibilidad es la propiedad que causa la presencia de polvo suspendido en las inmediaciones del sitio donde se efecta el manejo. Los materiales con alta dispersibilidad son, generalmente, aquellos con baja densidad a granel y reducido tamao de partcula, lo que los hace comportarse ms como gases o lquidos que como slidos. Materiales con una relacin de dispersibilidad mayor al 50 % son fcilmente fluidizables y, son propensos a fugarse cuando se los almacena y se los maneja, a menos que se toman las medidas necesarias. Degradacin En general, esta cualidad de un material especfico puede ser determinada observando su comportamiento al ser sometido a compresin. Sin embargo y dado que el comportamiento de cada material en particular depender de las condiciones del proceso al cual va a ser sometido, la tendencia a la degradacin debe ser obtenida bajo condiciones representativas del proceso o manejo. Para ello basta con medir y comparar las distribuciones de tamao de partcula antes y despus de procesar o manejar el material. Si se considera que no es deseable tener rompimiento de partculas durante el proceso, es mandatorio usar equipos que prevengan o reduzcan al mximo esta ocurrencia. Humedad e higroscopicidad Aquellos materiales que presentan una alta tendencia a contener altos porcentajes de humedad pueden presentar problemas de fluencia. La humedad puede causa la formacin de puentes interparticulares o enlaces debido a tensin superficial que tendern a formar aglomerados. Generalmente, materiales con niveles de humedad libre sobre los 5 10 % en peso, o materiales higroscpicos, se consideran riesgosos en lo relativo a su manejo. Es importante tomar medidas para reducir al mnimo la posibilidad de tener que manejar materiales hmedos. Si esta condicin es inherente al proceso, debe estudiarse la posibilidad de secar el material previo a su manejo o, al contrario, agregar agua y manejarlo como una suspensin.
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Tamao de partcula y forma Estas son propiedades de extrema importancia a la hora de manejar un material slido a granel, y se discuten ms ampliamente en el documento PDVSA MDP11MP01 de esta serie. Los materiales particulados se pueden conseguir desde gruesos (> 24 mallas) hasta muy finos (< 350 mallas). Industrialmente, la mayora de los materiales particulados se clasifican usando seis cribas estndares (24, 35, 60, 115, 250 y 325 mallas). En la Tabla 2 se presentan los diferentes estndares para la medicin de la distribucin de tamao de partcula de un material y sus equivalencias. Cargas estticas Alguno materiales estn sujetos a formar conglomerados por la presencia de electricidad esttica, causando taponamientos en sistema de almacenaje y equipos de procesamiento. Cuando se presente este tipo de problema se debe usar inhibidores de esttica o conectar apropiadamente los sistemas o equipos a tierra. Lmites de temperatura En la industria de los plsticos, algunos materiales son almacenados cuando todava estn calientes. Mientras se produce el enfriamiento, las partculas pueden adherirse formando aglomerados, resultando en una alteracin adversa de sus caractersticas de fluencia. Puentes o arcos La razn primordial por la cual pueda fallar la descarga de un material desde un silo o una tolva es la formacin de puentes o arcos. Un puente o arco es una estructura de partculas formada por el efecto de fuerzas de compresin debido al peso del material, a la fuerza de gravedad y a la presin generada sobre las paredes del recipiente. La resistencia a la ruptura de un puente depender, en trminos generales, del disea del silo y de la propensin que tengan las partculas a formar ligandos entre unas y otras. El nivel de estabilidad de un puente o arco depender de: S Densidad a granel: cuanto mayor peso tenga un material, mayor ser su propensin a formar puentes ms fuertes. S Compresibilidad: cuanto mayor sea la compresibilidad del material, mayor ser su propensin a formar puentes ms fuertes.
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TABLA 2. TAMICES ESTNDARES Y SUS EQUIVALENCIAS.

Designacin de la malla Estndar Alternativa 107,6 mm. 101,6 mm. 90,5 mm. 76,01 mm. 64.0 mm. 53,8 mm. 50,8 mm. 45,3 mm. 38,1 mm. 32,0 mm. 26,9 mm. 25,4 mm. 22,6 mm. * 19,0 mm. 16,0 mm. * 13,5 mm. 12,7 mm. 11,2 mm *. 9,51 mm. 8,00 mm. * 6,73 mm 6,35 mm. 5,66 mm. 4,76 mm. 4,00 mm. * 3,36 mm. 2,83 mm. 2,38 mm. 2,00 mm. * 1,68 mm. 1,41 mm. * 1,19 mm. 1,00 mm. * 841 micras 707 micras * 595 micras 500 micras * 420 micras 354 micras * 297 micras 250 micras * 210 micras 177 micras * 149 micras 125 micras * 105 micras 88 micras * 74 micras 63 micras * 53 micras 44 micras * 37 micras 4,24 pulg. 4 pulg. 3 1 / 2 pulg. 3 pulg. 2 1 / 2 pulg. 2,12 pulg. 2 pulg. 1 3 / 4 pulg. 1 1 / 2 pulg. 1 1 / 4 pulg. 1,06 pulg. 1 pulg. 7 / 8 pulg. 3 / 4 pulg. 5 / 8 pulg. 0,530 pulg. 1 / 2 pulg. 7 / 16 pulg. 3 / 8 pulg. 5 / 16 pulg. 0,265 pulg. 1 / 4 pulg. No. 3 1 /2 No. 4 No. 5 No. 6 No. 7 No. 8 No. 10 No. 12 No. 14 No. 16 No. 18 No. 20 No. 25 No. 30 No. 35 No. 40 No. 45 No. 50 No. 60 No. 70 No. 80 No. 100 No. 120 No. 140 No. 170 No. 200 No. 230 No. 270 No. 325 No. 400 Abertura de la malla mm. pulg. 107,6 101,6 90,5 76,1 64,0 53,8 50,8 45,3 38,1 32,0 26,9 25,4 22,6 19,0 16,0 13,5 12,7 11,2 9,51 8,00 6,73 6,35 5,66 4,76 4,00 3,36 2,83 2,38 2,00 1,68 1,41 1,19 1,00 0,841 0,707 0,595 0,500 0,420 0,354 0,297 0,250 0,210 0,177 0,149 0,125 0,105 0,088 0,074 0,063 0,053 0,044 0,037 4,24 4,00 3,50 3,00 2,50 2,12 2,00 1,75 1,50 1,25 1,06 1,00 0,875 0,750 0,625 0,530 0,500 0,438 0,375 0,312 0,265 0,250 0,223 0,187 0,157 0,132 0,111 0,0937 0,0787 0,0661 0,0555 0,0469 0,0394 0,0331 0,0278 0,0234 0,0197 0,0165 0,0139 0,0117 0,0098 0,0083 0,0070 0,0059 0,0049 0,0041 0,0035 0,0029 0,0025 0,0021 0,0017 0,0015 Dimetro nominal del alambre mm. pulg. 6,40 6,30 6,08 5,80 5,50 5,15 5,05 4,85 4,59 4,23 3,90 3,80 3,50 3,30 3,00 2,75 2,67 2,45 2,27 2,07 1,87 1,82 1,68 1,54 1,37 1,23 1,10 1,00 0,900 0,810 0,725 0,650 0,580 0,510 0,450 0,390 0,340 0,290 0,247 0,215 0,180 0,152 0,131 0,110 0,091 0,076 0,064 0,053 0,044 0,037 0,030 0,025 0,2520 0,2480 0,2394 0,2283 0,2165 0,2028 0,1988 0,1909 0,1807 0,1665 0,1535 0,1496 0,1378 0,1299 0,1181 0,1083 0,1051 0,0965 0,0894 0,0815 0,0736 0,0717 0,0661 0,0606 0,0539 0,0484 0,0430 0,0394 0,0354 0,0319 0,0285 0,0256 0,0228 0,0201 0,0177 0,0154 0,0134 0,0114 0,0097 0,0085 0,0071 0,0060 0,0052 0,0043 0,0036 0,0030 0,0025 0,0021 0,0017 0,0015 0,0012 0,0010 1,050 pulg. 0,883 pulg. 0,742 pulg. 0,624 pulg. 0,525 pulg. 0,441 pulg. 0,371 pulg. 2 1 / 2 mallas 3 malla 3 1 /2 malla 4 malla 5 malla 6 malla 7 malla 8 malla 9 malla 10 malla 12 malla 14 malla 16 malla 20 malla 24 malla 28 malla 32 malla 25 malla 42 malla 48 malla 60 malla 65 malla 80 malla 100 malla 115 malla 150 malla 170 malla 200 malla 250 malla 270 malla 325 mallas 400 malla Designacin (eq. de Tayler)
* Estas cribas corresponden a las propuestas como estndar internacional (I.S.O.). Se recomienda que, siempre que sea posible, se incluyan estos tamices en todos los datos de anlisis de tamices o cribas o en los informes que se vayan a publicar a nivel internacional.
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S Naturaleza de la superficie de la partculas: si las partculas son cohesivas, deformables, higroscpicas o con una alta energa superficial sern proclives a formar puentes ms estables. S Tiempo de permanencia del material dentro del silo o la tolva: cuanto ms tiempo permanezca un material dentro de un sistema de almacenaje, el puente ser ms estable. S Exposicin de las partculas a agentes que aumentan su tendencia a la aglomeracin: ej.; exposicin a la humedad, CO2, etc. S Diseo del cono del sistema de almacenaje: una boca de descarga que resulte pequea y/o un ngulo de cono inapropiado resultarn en la formacin de puentes. Rango de fluencia El rango de fluencia establecido en la Tabla 1 por Carr [1, 2], se calcula conociendo las propiedades de fluencia del material (ngulo de reposo, compresibilidad, ngulo de esptula, coeficiente de uniformidad y cohesin) y se le asigna un puntaje, tal como se muestra, para cada caso, en la Tabla 3. La sumatoria de estos puntos permitir definir el rango de fluencia comparando el resultado con lo que aparece en la columna de la izquierda. Rango de fluidizabilidad El rango de fluidizabilidad establecido en la Tabla 1 por Carr [1, 2], se calcula conociendo las propiedades del material (fluencia, ngulo de cada, ngulo de diferencia y dispersibilidad) y se le asigna un puntaje, tal como se muestra, para cada caso, en la Tabla 4. La sumatoria de estos puntos permitir definir el rango de fluidizabilidad comparando el resultado con lo que aparece en la columna de la izquierda. Uniformidad (coeficiente de): Este es el valor numrico que se obtiene al dividir la medida de la abertura de la criba por la que pasa el 60 % p. de la muestra por la medida de la abertura de la criba por la que pasa el 10 % p. de la muestra. Estos dos valores se obtienen del anlisis de distribucin de tamao de partcula del material. Cuanto ms similares sean las partculas que integran a un material slido a granel, el coeficiente de uniformidad ser ms cercano a la unidad. Este coeficiente permite tener una medida indirecta del tamao, forma y compresibilidad de un material.
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TABLA 3. PUNTUACIN PARA EVALUAR LA FLUENCIA DE LOS MATERIALES SLIDOS A GRANEL.

Fluencia y comportamiento Angulo de reposo Compresibilidad Angulo de espatula Coef. de uniformidad Cohesin *
Grado
Puntos
Puntos
Grado
Puntos
Unidades
Puntos
Puntos
Exelente, 90100 pts. Fluye fcil No forma puente
25 2629 30 31 3234 35 36 3739 40 41 4244 45 46 4754 55 56 5764 65 66 6789 90
25 24 22,5 22 21 20 19,5 18 17,5 17 16 15 14,5 12 10 9,5 7 5 4,5 2 0
5 69 10 11 1214 15 16 1719 20 21 2224 25 26 2730 31 32 3336 37 38 3945 > 45
25 23 22,5 22 21 20 19,5 18 17,5 17 16 15 14,5 12 10 9,5 7 5 4,5 2 0
25 2630 31 32 3337 38 39 4044 45 46 4759 60 61 6274 75 76 7789 90 91 9299 > 99
25 24 22,5 22 21 20 19,5 18 17,5 17 16 15 14,5 12 10 9,5 7 5 4,5 2 0
1 2 4 5 6 7 8 9 1011 12 13 1516 17 18 1921 22 23 2426 27 28 2935 > 36
25 23 22,5 22 21 20 19 18 17,5 17 16 15 14,5 12 10 9,5 7 5 4,5 2 0 <6 69 1029 30 31 3254 55 56 5179 > 79 15 14,5 12 10 9,5 7 5 4,5 2 0
Muy bueno, 8090 pts. Fluye fcil No forma puente
Bueno, 7079 pts. Puede fluir fcil Puede requerir ayuda
Regular, 6069 pts. Menor nivel de fluencia Puede formar puentes
Pobre, 4059 pts. Debe agitarse, o vibrar
Muy pobre, 2039 pts. Agitar ms intensamente
Extr. pobre, 019 pts. Agitacin especial
* Aplica cuando se pueda medir efectivamente la cohesin
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TABLA 4. PUNTUACIN PARA EVALUAR LA FLUIDIZABILIDAD DE LOS MATERIALES SLIDOS A GRANEL.

Fluidizabilidad y comportamiento Muy fluidizable, 8090 pts. Fluencia Pts. (Tabla 3) 60+ 5956 55 54 5350 49 Puntos 25 24 22,5 22 21 20 Angulo de cada % 10 1119 20 21 2224 25 Puntos 25 24 22,5 22 21 20 Angulo de diferencia Grado 30+ 2928 27 26 25 24 Puntos 25 24 22,5 22 21 20 Dispersibilidad % 50+ 4944 43 42 4136 35 Puntos 25 24 22,5 22 21 20
Fluidizable, 6079 pts. No forma puente
48 4745 44 43 4440 39
19,5 18 17,5 17 16 15
26 2729 30 3239 3239 40
19,5 18 17,5 16 16 15
23 2220 19 1716 1716 15
19,5 18 17,5 16 16 15
34 3329 28 2621 20 20
19,5 18 17,5 16 15 15
Tendencia a fluidizar, 4059 pts.
38 3734 33
14,5 12 10
41 4249 50
14,5 12 10
14 1311 10
14,5 12 10
19 1811 10
14,5 12 10
Puede fluidizar, 2539 pts.
32 3129 28
9,5 8 6,25
51 5256 57
9,5 8 6,25
9 8 7
9,5 8 6,25
9 8 7
9,5 8 6,25
No es fluidizable, 024 ps.
27 2623 < 23
6 3 0
58 5964 > 64
6 3 0
6 51 0
6 3 0
6 51 0
6 3 0
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Porosidad La porosidad es una desviacin entre la densidad a granel y la densidad de una masa compacta de un material (densidad aparente). Cuanto mayor sea la diferencia entre estas dos densidades, mayor ser la porosidad del material. En esta medida se suman los espacios interparticulares y los accidentes superficiales de las partculas. Materiales altamente cohesivos, tales como el xido de zinc, asbestos fibrosos y tierras diatomeas han mostrado porosidades de hasta un 90 %. La arena, en su forma granular, tiene una porosidad de aprox. 45 %. La expresin matemtica que relaciona a la densidad aparente de una partcula, con la densidad a granel y la porosidad es: g Porosidad (%) + 100 1 * ap donde: g = ntese que la porosidad depender de el tipo de densidad a granel que se utilice en la ecuacin, ya sea empacada o aireada. Dependiendo del uso que se le vaya a dar a la propiedad depender de cual de las dos densidades se deber escoger. la densidad aparente es la densidad de una partcula del material. Esta incluye a los capilares y a los accidentes subsuperfiales e interiores (espacio vacos). Se relaciona con la densidad real ( r, la cual se define como la densidad de una muestra del material libre de espacios vacos), por medio de la ecuacin: r + donde: r f
= =
[3]
ap
1 ) f c
1 ap
) c
[4]
densidad real densidad del fluido que llena los espacios vacos volumen de los espacios vacos por unidad de masa del material
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3.2
Medicin de las propiedades

Tradicionalmente, pruebas y procedimientos simples y/o domsticos era todo lo que se necesitaba para medir muchas de las propiedades que se definen en el captulo anterior. De esta forma, se apretaba el material con la mano para determinar si ste era compresible o adhesivo. Se derramaba el material sobre una superficie plana para que formara una pila cnica y poder establecer el ngulo de reposo, etc. En respuesta a la creciente necesidad de obtener una evaluacin ms exacta, especialmente aquellas que permiten predecir el comportamiento del material al ser almacenado en tolvas, alimentadores y transportadores, el Hosokawa Micromeritics Laboratory de Osaka, Japn, dise un tester de caractersticas de materiales slidos particulados, basado en los trabajos de Ralph L. Carr [1, 2]. Este equipo ha ganado una amplia aceptacin y es usado por compaas petroleras, qumicas, alimenticias y farmacuticas alrededor del mundo. El tester es un equipo que permite siete tipos de medidas: ngulo de reposo, ngulo de cada, ngulo de esptula, cohesividad, compresibilidad, dispersibilidad y densidad. Por medio de estas siete medidas, un material puede ser clasificado dentro de una de las siete categoras de rango de fluencia o de las cinco de rango de fluidizabilidad ( ver Tablas 2 y 4). El rango de fluencia permite determinar cuando se debern tomar medidas para prevenir la formacin de puentes o arcos. El rango de fluidizabilidad indicar cuando sea necesario el uso de sellos o vlvulas para evitar fugas de material o contaminacin del rea circundante al sistema de manejo de slidos. Otro instrumento de aplicacin reciente es el tester para la medicin de la fuerza cohesiva de los materiales, desarrollado tambin por el Hosokawa Micromeritics Laboratory.
3.3
Efectos sobre la seleccin de materiales y equipos

Existen dos estrategias para usar el conocimiento ganado sobre las propiedades de un material. La primera tiene que ver con la seleccin del tipo o grado del material, o en caso de ser necesario, de un sustituto que reemplace su funcin. La segunda est asociada con la seleccin de sistemas y equipos para transportar, medir y almacenar el material escogido. La primera estrategia se circunscribe a una escogencia dictada por la economa del proyecto: usar el material empacado o a granel, usar materiales que se producen u obtienen en diferentes localidades y con diferentes caractersticas, y seleccionar la logstica de transporte ms aventajada. La segunda estrategia puede resultar ms complicada que la primera y, frecuentemente requerir de pruebas de laboratorio.
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Se ha estimado que un 90 % de los problemas de manejo de materiales estn relacionados con las descargas de silos y tolvas. Existen una gran cantidad de medios para optimar esta operacin, los cuales sern discutidos en profundidad en el tpico 4: Almacenamiento en silos y tolvas, PDVSA MDP11MS01. Materiales abrasivos pueden estropear las correas transportadoras, as como materiales con alta dispersibilidad pueden ocasionar prdidas. Materiales compresibles no deben ser transportados con tornillos sin fin, a excepcin que esto sea absolutamente necesario. En este caso habr que remitirse a los diseos especiales que existen de estos equipos. Materiales higroscpicos pueden ocasionar problemas en ambientes hmedos, por lo que ser necesario aislar al material. Consideraciones para el diseo y/o seleccin de equipos para almacenamiento, transporte y medicin sern ahondados en los prximos tpicos.
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NOMENCLATURA
C e d g ai r f = = = = = = = = compresibilidad densidad empacada densidad dinmica densidad a granel densidad aireada densidad aparente densidad real densidad del fluido que llena los espacios vacos en una partcula volumen de los espacios vacos por unidad de masa del material
ap =
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REFERENCIAS
1. 2. 3. 4. 5. CARR, R. L. Jr. Evaluating Flow Properties of Solids. Chemical Engineering. January 18, 1965. CARR, R. L. Jr. Classifying Flow Properties of Solids. Chemical Engineering. February 1, 1965. CARR, R. L. Jr. Properties of Solids. Chemical Engineering. October 13, 1969. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication.New York, 1985. 2nd Edition.
Powder Characteristics Tester, Operating Instructions. Hosokawa Iron Works, Ltd. Osaka, Japn.
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PDVSA N
TITULO
MDP11MS01
ALMACENAMIENTO EN SILOS Y TOLVAS
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
32
L.G.
M.D.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP11MS01 REVISION FECHA
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 GENERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 5.2 5.3 6.1 6.2 6.3 Definicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Problemas tpicos de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Patrones de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angulo de friccin de pared . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Funcin de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angulo efectivo de friccin interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angulo de friccin interna . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Densidad a granel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Permeabilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Angulo de pared para flujo msico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tamao de la boca de salida . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Carga de tolvas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limitaciones en el flujo de descarga de materiales finos . . . . . . . . . . . . . . Promotores de flujo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Insertos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
2 2 4
4 MEDICION DE LAS PROPIEDADES DE FLUJO . . . . . . . . . . . . . . . .
8
9 11 12 13 13 13
5 METODOS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
15
15 18 20
6 CONSIDERACIONES ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
21
21 22 23
7 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 ANEXO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
27 28 28
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OBJETIVO
En este tpico se establecern los parmetros de diseo ms relevantes de tolvas y conos de descarga, y se evaluarn las condiciones que establecen la seleccin de los diferentes componentes.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos, caractersticas y parmetros de diseo de las tolvas y conos de descarga.
GENERAL
3.1 Definicin
Tolva (Bin): se define a las tolvas como un contenedor de materiales slidos a granel con una o ms bocas de descarga. Esta descarga puede realizarse tanto por gravedad como asistida por equipos especiales. Dentro de esta definicin se encuentran los silos, contenedores, tanques de slidos, y toda una gama de definiciones usadas en usos particulares. Todos son tolvas de diferentes diseos. Una tolva puede dividirse en dos secciones principales: zona contenedor y cono de descarga. El contenedor es de seccin transversal constante y, usualmente, de forma cilndrica, rectangular o cuadrada. El cono de descarga es, generalmente, una pirmide invertida, de seccin cilndrica, rectangular o cuadrada, que termina en una o ms bocas o aberturas en las cual se puede anexar vlvulas, alimentadores o equipos promotores de flujo.
3.2
Problemas tpicos de flujo

Existen una gran variedad de problemas de flujo que pueden desarrollarse cuando se opera una tolva: No flujo Esta condicin, la ms seria, describe lo que sucede cuando la vlvula o compuerta estn abiertas, o el alimentador en operacin, y no se presenta la descarga del contenido de la tolva. La falta de fluencia puede deberse, entre otras cosas, a la formacin de puentes, o arcos, los se manifiestan como obstrucciones, o establecen un hoyo estable (rathole o piping) sobre la abertura de descarga.
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Flujo errtico Esta condicin ocurre por el paso de una condicin de no flujo a una de flujo o viceversa, debido al colapso de los arcos o puentes. Estos ltimos, probablemente volvern a formarse luego de un perodo corto de descarga del material. Fluidizacin Cuando se maneja slidos muy finos en condicin de flujo errtico, el colapso de las paredes pseudo estables de material pueden mantener atrapadas burbujas de aire. Estas burbujas fluidizan al material al ir ascendiendo por el lecho particulado. El material fluidizado adquiere caractersticas de lquido y vaca el contenido de la tolva rpidamente. Capacidad restringida Cuando se desarrolla un hoyo estable dentro de un contenedor, la capacidad de la tolva se ve drsticamente restringida hasta un 10 a 20 % de su volumen original. Segregacin Muchos materiales slidos a granel se segregan cuando se los maneja en los diferentes equipos y sistemas. Si el material est compuesto por un rango amplio de tamaos de partcula, los finos se van a concentrar debajo del punto de carga de la tolva, mientras que los gruesos se agrupar en la periferia de la pila. Degradacin La degradacin se puede manifestar como dao en alimentos almacenados, oxidacin conducente a combustin espontnea, o aglomeracin de polvos qumicos en aquellas situaciones en que la segregacin condiciona una situacin de descarga discontinua (firstin lastout sequence). La degradacin por ruptura de las partculas es causado por impacto durante la carga o por excesiva presin combinada con movimiento dentro de la tolva.
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3.3
Patrones de flujo
La mayora de los problemas de flujo que pueden desarrollarse cuando se opera una tolva estn asociados con el patrn de flujo a la descarga. Bsicamente, existen dos tipos principales de patrones de flujo: flujo embudo (funnel flow) y flujo total (mass flow). Un tercer tipo, el flujo expandido, es una combinacin de los dos primeros. La Tabla 1 muestra las relaciones entre los problemas de flujo tpicos y el tipo de patrn de flujo. TABLA 1. RELACIN ENTRE LOS PROBLEMAS DE FLUJO Y LOS PATRONES DE FLUJO.
Problema
No flujo Arco Hoyo (rathole) Flujo errtico Fluidizacin Capacidad restringida Segregacin Degradacin
Flujo embudo
* * * * * Mx. *
Flujo total
Mn.
Flujo embudo Este patrn de flujo describe una condicin en la cual algunos materiales dentro de la tolva se encuentran en movimiento mientras otros estn estacionarios durante la descarga. Para generar este patrn de flujo, las paredes del cono de descarga tienen un ngulo mayor de 30 respecto a la vertical, o fondo plano. Tal como se presenta en la Tabla 1, a este tipo de patrn de flujo se le asocia problemas tales como formacin de arcos, hoyos, flujo errtico, fluidizacin, y segregacin. Este tipo de tolvas slo pueden emplearse para manejar materiales de gruesos, no degradables y de libre fluencia. Los tipos ms comunes de tolvas con flujo de embudo se muestran en la Figura 1.
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Fig 1. TOLVAS DE FLUJO DE EMBUDO MS COMUNES.
Es importante recalcar que el patrn de flujo lo establece el embudo de descarga y no en contenedor. Flujo total Este patrn de flujo describe una condicin en la cual todo el material contenido en una tolva se encuentra en movimiento durante la descarga. Esto no implica, necesariamente, que la velocidad del material en la seccin transversal sea constante, slo que todo el material se encuentra en movimiento. Las tolvas de flujo total requieren de ms espacio que las de flujo de embudo. Pero tienen en ventaja que el patrn de flujo es first in firstout. Se evita la formacin de ratholes y se reduce al mnimo la segregacin.
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Varios tipos de tolvas de flujo total se muestran en la Figura 2. El cono de descarga requiere, necesariamente, un ngulo de pared no mayor que c , para mantener la fluencia de descarga. Fig 2. TOLVA DE FLUJO TOTAL TPICAS. A) CONO DE DESCARGA DE TRANSICIN, B) CONO DE DESCARGA DE BASE CIRCULAR.
Para tolvas de fondo plano, es posible convertir su patrn de flujo a flujo total, con la excepcin de una pequea regin, arreglando las bocas de descarga de tal forma que el patrn de flujo encima de ellas intersecte el de la otra y a las paredes del cilindro vertical. Estas configuraciones se muestran en la Figura 3.
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Fig 3. TOLVAS DE FONDO PLANO CON FLUJO TOTAL.
Este tipo de tolvas se usan para el manejo de materiales extremadamente abrasivos que pueden daar las paredes del cono de descarga. Flujo expandido Este patrn de flujo se desarrolla cuando un cono de descarga del tipo flujo total se ubica debajo de una seccin de tolva del tipo de flujo de embudo. Esta configuracin permite que la densidad a granel de la descarga sea ms uniforme que la que se obtendra de una tolva de flujo de embudo. Adicionalmente, este arreglo permite reducir el tamao de la tolva. En la Figura 4 se muestran dos tipos de tpicos de tolvas de flujo expandido.
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Fig 4. TOLVAS DE FLUJO EXPANDIDO TPICAS.
Usando mltiples conos de descarga cuyos bordes se tocan, es posible aumentar la descarga a una que equivale a la suma de las descargas de cada una de los conos individuales, tal como se mostr en la Figura 3.
MEDICION DE LAS PROPIEDADES DE FLUJO

La fluencia de materiales slidos a granel ha recibido especial atencin en los ltimos treinta aos. Se han identificado siete variables principales que tienen influencia sobre esta propiedad. Estas variables se presentan en la Tabla 2, junto a sus variaciones tpicas respecto a la humedad y a los niveles de presin del slido.
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TABLA 2. PROPIEDADES BSICAS DE FLUENCIA DE LOS SLIDOS. Cambio al incrementar la presin de consolidacin,
Se reduce signifi cativamente Usualmente crece Se reduce un poco Crece Crece considera blemente Poco cambio a bajas presiones Se reduce signifi cativamente
Propiedad
Angulo efectivo friccin interna de
Smbolo de la unidad
d, grados f, grados f, grados g, lb/pie3 f, lb/pie2 de b K, pie/seg.
Cambio al incrementar la humedad

Usualmente crece Usualmente se reduce Algunas veces crece considerablemente Se reduce a bajas presiones Crece considerablemente hasta la saturacin Crece Usualmente crece hasta la satu racin
Angulo de friccin interna Angulo cinemtico friccin superficial Densidad a granel Mdulo de esfuerzo Factor compresibilidad Permeabilidad de
4.1
Angulo de friccin de pared

El ngulo de friccin de pared , , se define como la arcotangente de la resistencia friccional a deslizarse de un material a granel sobre una muestra de la pared de la tolva dividida entre la presin normal del slido actuando sobre la pared de la tolva. La resistencia friccional se mide, con frecuencia, en una celda de cizalla, tal como la que se muestra en la Figura 5. Fig 5. APARATO PARA MEDIR LA FRICCIN DE PARED
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En este aparato la muestra del material se coloca dentro del anillo y se tapa. Se asegura que slo el material est en contacto con la superficie inferior. Se empuja la celda y se mide la fuerza requerida para producir el movimiento. Se repite el procedimiento para diferentes pesos ubicados sobre la tapa. Un resultado tpico de este experimento es el que se muestra en la Figura 6. Fig 6. RESULTADOS TPICOS DE FRICCIN DE PARED.
Usando la definicin de ngulo de friccin de pared, la variacin general de respecto a la presin da como resultado la curva que se muestra en la Figura 7.
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Fig 7. VARIACIN TPICA EN LAS PROPIEDADES DE UN MATERIAL.
Adems de la presin, el ngulo de friccin de pared se ve afectado por variables tales como la temperatura, el terminado de la superficie interna de la tolva, las reacciones qumicas entre el slido y la superficie, nivel de humedad en la pared, tiempo de almacenamiento, tamao y forma de las partculas, y dureza relativa del material y de la pared.
4.2
Funcin de flujo
La funcin de flujo es la relacin existente entre el esfuerzo cohesivo de un material a granel y la presin de consolidacin. Esta propiedad se mide, frecuentemente, en una celda de cizalla directa, tal como la que se muestra en la Figura 8.
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Fig 8. CELDA DE CIZALLA DIRECTA.
Esta celda se diferencia de la mostrada en la Figura 5 en que en sta la friccin del material no se produce sobre una superficie sino sobre s mismo. Un resultado tpico producido por esta prueba se muestra en la Figura 7. Las variables principales que afectan a la funcin de flujo son la temperatura, el tiempo de almacenamiento, la humedad y el tamao de partcula.
4.3
Angulo efectivo de friccin interna

El ngulo efectivo de friccin interna, , se define como el ngulo de friccin cinemtica interparticular que existe durante la condicin de flujo estacionario. Una definicin ms rigurosa de se obtiene de la siguiente frmula: sen d + donde: 1 2 = esfuerzo mayor principal durante la condicin de flujo estacionario, = esfuerzo menor principal durante la condicin de flujo estacionario. s1 * s2 s1 ) s2 [1]
El ngulo efectivo de friccin interna es medido en la celda de cizalla al mismo tiempo que la funcin de flujo. Un resultado tpico de esta prueba se muestra en la Figura 7. Debe notarse que se reduce al aumentar la presin, particularmente a baja presin. El ngulo efectivo de friccin interna se ve afectado por las mismas variables que influyen sobre la funcin de flujo, con excepcin de el tiempo de almacenamiento.
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4.4
Angulo de friccin interna

El ngulo de friccin interna, , es el ngulo de friccin interparticular que se produce cuando un slido a granel comienza a deslizar sobre s mismo mientras fluye. Este ngulo se mide en una celda de cizalla junto a la funcin de flujo y al ngulo efectivo de friccin interna. Un resultado tpico de esta prueba se muestra en la Figura 7.
4.5
Densidad a granel
La densidad a granel, , se define como el peso por unidad de volumen de un material a granel. Esta propiedad se mide usando un envase de seccin transversal conocida el cual se llena con un material slido a granel y se enrasa. Al envase lleno se le coloca una superficie en el tope superior, sobre el cual se colocan diferentes pesos y se mide la altura que alcanza el lecho del material, para cada uno de ellos. Un resultado tpico de esta prueba se muestra en la Figura 7. Si durante la prueba se produce atricin, se obtendr una serie de rangos lineales (a escala loglog) con puntos de quiebre, tal como se muestra en la Figura 9.
Fig 9. VARIACIN TPICA EN LA DENSIDAD A GRANEL CUANDO OCURRE ATRICIN DE LA MUESTRA DENTRO DE LA ESCALA DE PRESIN DE LA PRUEBA.
4.6
Permeabilidad
El coeficiente de permeabilidad, k, se define como la velocidad superficial del gas que pasa a travs de un lecho de material a granel con una presin ascendente de igual magnitud a la densidad del material.
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Un aparato desarrollado para medir esta propiedad se muestra en la Figura 10. Fig 10. MEDIDOR DEL COEFICIENTE DE PERMEABILIDAD.
Este equipo consiste en un cilindro, al fondo del cual se coloca una membrana permeable, a travs de la cual pasa el gas. El cilindro se llena de material y se incrementa la presin del gas hasta un punto en que la diferencia de presin entre el fondo y el tope, dividido por la altura del cilindro e igual a la densidad del material. El slido se compacta en una serie de pasos, y la densidad del material y el flujo de gas se miden para cada uno de ellos. Los resultados de esta prueba se muestran en la Figura 11.
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Fig 11. VARIACIN TPICA DE LA PERMEABILIDAD CON LA DENSIDAD A GRANEL DEL MATERIAL.
METODOS DE DISEO
Los siguientes mtodos de clculo del ngulo de pared y tamao de la boca de descarga siguen, por lo general, el mtodo de Jenike [2, 3, 4].
5.1
Angulo de pared para flujo msico

El ngulo de pared requerido para obtener una tolva de flujo total es una funcin de la resistencia friccional del material que ste opone contra la pared y la geometra del cono de descarga. Cuanto mayor sea sta resistencia, el ngulo de la pared deber ser mas pequeo respecto a la horizontal para obtener una tolva de flujo total. El ngulo de pared para flujo msico varia proporcionalmente a la presin que ejerce el slido perpendicularmente sobre las paredes de la tolva. Tres distribuciones tpicas de esta presin se muestran en la Figura 12.
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Fig 12. DISTRIBUCIN TPICA DE PRESIN EN UNA TOLVA DE FLUJO TOTAL CON VARIACIN DEL CABEZAL DE MATERIAL.
Es importante resaltar que en la mitad de abajo de la tolva, la presin normal en un punto dado es prcticamente independiente de la cantidad de material en el cilindro, por lo que se deduce que la altura y dimetro del cilindro tiene poco efecto sobre esta presin. En la mitad inferior del cono de descarga, la presin se reduce a medida que nos aproximamos a la boca de descarga. tericamente, esta presin vale cero en el pice del cono y varia con la amplitud de su dimetro segn la ecuacin: donde: s + ffb 0 g H(q) factor de flujo del cono de descarga
[2]
[2]
ff 0 g
= extensin de la zona cnica expresada como el dimetro del cono de descarga = densidad a granel del slido funcin que depende de el tipo de cono de descarga y de su ngulo, tal como de muestra en la Figura 13.
H() =
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Fig 13. FUNCIN H().
Esta ecuacin define el valor de la mayor presin de consolidacin, (esfuerzo principal) 1. La presin normal sobre la pared es proporcional a este valor. Algunos ngulos limite del cono de descarga de una tolva de flujo total fueron estudiados por Jenike [3], para varios valores del ngulo de friccin interna. Estos ngulos se muestran en la Figura 14. Para tolvas de flujo total tipo wedge el ngulo limite no esta claramente definido. Como regla general, el valor de P deber ser al menos 10 menor que si el cono de descarga fuera perfectamente cnico. Fig 14. NGULOS LMITE DEL CONO EN FUNCIN DEL NGULO DE FRICCIN INTERNA.
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5.2
Tamao de la boca de salida

Para asegurar el flujo cuando se abre la boca de descarga de una tolva, es necesario que sta sea suficientemente grande como para evitar la formacin de arcos y puentes si se usa una tolva de descarga total, o de hoyos (ratholing) en tolvas de flujo de embudo. Formacin de arcos en tolvas de flujo total Este efecto puede producirse por la interrelacin de las pocas partculas que resulten grandes respecto a la boca de salida o por la formacin de arcos cohesivos. Para vencer el primer tipo de arco, es suficiente que el tamao de la boca de salida sea al menos cinco a seis veces mayor que la partcula mas grande , si se usa una boca de descarga circular, o tres a cuatro veces mayor , si la salida es rectangular. El procedimiento para asegurar que no se formen arcos cohesivos es mas complicado. Este depender de la estimacin del factor de flujo del cono de descarga, el cual se define como sigue: Factor de flujo (ff) = (mayor presin de consolidacin en un punto del cono de descarga)/(esfuerzo mnimo sobre un arco ubicado en este punto) y del conocimiento del ngulo interno de friccin. Varios factores de flujo se muestran en la Figura 15.
Fig 15. FACTORES DE FLUJO PARA CONOS DE DESCARGA CNICOS Y TIPO WEDGE.
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Como siguiente paso, se busca la funcin de flujo, tal como se mostr en la Figura 6 y se dibuja una lnea que parta del origen y tenga una inclinacin invertida a la del factor de flujo. Si esta lnea se encuentra enteramente por debajo de la del factor de flujo, significa que el material no formara arcos cohesivos. Si la lnea intersecta a la del factor de flujo, este punto se llamara 1, y la abertura mnima, B, requerida para prevenir la formacin de arcos cohesivos se calculara como: B+ donde: B g = = BC para boca circular, BP para rectangular (ver Figura 2) densidad a granel del slido funcin que se muestra en la Figura 13. s 1 H( q ) g [3] [3]
H() =
Si la lnea de funcin de flujo se ubica enteramente por encima de la del factor de flujo, esto indica que la gravedad por si sola es incapaz de hacer colapsar el arco cohesivo, por lo que se necesitara de equipos especiales de ayuda para hacer posible la descarga de material desde la tolva. Formacin de arcos y hoyos en tolvas de flujo de embudo Para asegurar la fluencia de material desde las tolvas con flujo de embudo, y evitar la formacin de arcos y hoyos, es necesario que la boca de descarga sea lo suficientemente grande. Para evitar la formacin de hoyos es necesario que el dimetro de la boca de descarga, D, sea al menos igual que el dimetro critico de hoyo, DF. El dimetro critico de hoyo se calculara usando la altura y el radio hidrulico, h y R, donde R = (seccin transversal)/(longitud del permetro de la tolva), para estimar el cabezal de consolidacin efectiva, EH: EH + 1 * exp* mKh RR mK [4]
Seguido del calculo de la presin de consolidacin, 1: s 1 + EHg [5]
Usando el valor de 1, encontrar 1 y el ngulo de friccin interna, , para calcular el dimetro critico de hoyo:
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DF +
s 1 G(f) g
[6]
La funcin G() se muestra en la Figura 16. Fig 16. FUNCIN G().
5.3
Carga de tolvas
El mal funcionamiento de una tolva genera gastos en trminos de perdida de produccin, reparacin y reemplazo de quipos y tiempo de parada. Estas fallas debidas a condiciones de carga se pueden ubicar en una de las siguientes seis categoras: 1. 2. 3. 4. 5. Formacin de grandes espacios vacos con la subsecuente carga dinmica impuesta por el colapso de las estructuras del slido suspendido. Erosin de las paredes circulares debido a canales ubicados en las inmediaciones de la superficie interna de la tolva. Sobreprecios en el punto en que el canal intersecta la pared de la tolva en flujo de embudo y expandido. Desarrollo de flujo total en tolvas diseadas para flujo de embudo, causando sobrepresin. Presiones asimtricas causadas por insertos o descarga no uniforme de tolvas con mltiples bocas de descarga.
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6.
Medios drsticos para promover el flujo, tales como explosivos, vibracin excesiva o inyeccin de aire.
Cada una de estas situaciones esta relacionada con el patrn de flujo de slidos en la tolva y pueden ser eliminadas cuando el patrn es predecible y consistente.
CONSIDERACIONES ESPECIALES
6.1 Limitaciones en el flujo de descarga de materiales finos
El flujo critico es significativamente menor que el de los materiales compuestos por partculas gruesas, y esto puede imponer restricciones sobre el funcionamiento de la tolva. Estas restricciones se deben a la interaccin de las fuerzas intersticiales entre el gas y los slidos. Una manera de aumentar el flujo es a travs del uso de sistema de permeacion de aire, del cual se muestra una aplicacin tpica en la Figura 17. Fig 17. SISTEMA TPICO DE PERMEACION DE AIRE.
El sistema se compone, principalmente, de una fuente de aire, un regulador de presin, medidores de presin, rotmetro y tubera. El rotmetro se ajusta para una rata mxima de aire con el regulador de presin ajustado para obtener una cierta lectura en el medidor de presin y la tolva vaca.
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6.2
Promotores de flujo
Pulsadores de aire La liberacin rpida de aire desde un pulmn hacia una masa de material slido a granel ha sido usada por muchos aos para promover el flujo de descarga desde tolvas. El sistema consiste en un tanque de aire presurizado, una vlvula de alivio rpido y una boquilla construida dentro de la tolva para permitir la entrada de aire. Una vez que la vlvula de descarga rpida se abre, al velocidad del gas estar limitada a la velocidad snica. Sin embrago, cuando el aire se encuentra con la superficie porosa del lecho de slido, esta reduce substancialmente la velocidad. La efectividad de los pulsadores de aire es directamente proporcional a la distancia que separa la boquilla de inyeccin del puente de slidos. Vibradores externos Estos equipos resultan apropiados en ciertas condiciones, especialmente cuando el material ha sido mantenido sin moverse por algn tiempo. Los vibradores externos no pueden ser usados de manera continua para asegurar el flujo de material, ni con slidos sensitivos a la presin. Ha sido encontrado que, generalmente, un vibrador de baja frecuencia y alta amplitud son mas efectivos que aquellos de alta frecuencia y baja amplitud. Aditivos para mejorar la fluencia Varios tipos de materiales pueden mezclarse con el slido a granel para reducir su resistencia a fluir. Entre ellos se pueden encontrar productos qumicos atomizados, slica fumrica y fly ash. Usualmente, el costo de los aditivos y de sus sistemas de aplicacin es alto por lo que resultan en una alternativa costosa para ser aplicada de manera continua. Sin embargo, en el caso de productos alimenticios, tales como la harina y la sal, no existe ,hasta ahora, otra alternativa.
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6.3
Insertos
Una tolva apropiadamente diseada permite manejar el flujo de descarga, mantener una mayor capacidad viva de almacenamiento y obtener un material ms homogneo a la salida. Desafortunadamente, muchos contenedores no han sido diseados bajo criterios de optimizacin de su fluencia y, cambiar su diseo una vez construidos resulta difcil de justificar econmicamente. En estos casos, el uso de insertos cobran particular importancia. Los insertos son elementos estticos que se ubican dentro de las tolvas (en la mayora de los casos, en la regin del cono de descarga) y cuya funcin es expandir el canal de flujo de una tolva de flujo de embudo para aproximar su patrn a uno de flujo total. Dos de los insertos ms comunes son los conos o pirmides invertidas y el de cono en cono. Cono o pirmide invertida Los insertos, como correctivos del flujo, pueden resolver un problema de descarga existente. Sin embargo, la ubicacin de este elemento es crtica. Si es demasiado pequeo, el patrn de flujo no va a cambiar. Si es muy grande, pude obstruir la descarga de la tolva. El procedimiento usual para encontrar la localizacin y el tamao apropiados es el de ensayo y error. La Figura 18 muestra la ubicacin apropiada de un inserto de cono invertido. Fig 18. REGIN DE INFLUENCIA DE UN INSERTO CNICO INVERTIDO.
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El procedimiento para crear un rgimen d flujo total en una tolva, que no tiene problemas de formacin de arcos o puentes de material, es el siguiente: S Seleccionar el valor del ngulo 2 del inserto. En casos en que no se requiere de limpieza o evitar puntos muertos, se puede colocar un plato plano. Cuando se requiera que haya material estacionario sobre el inserto, este ngulo puede ser de 30, el cual funciona para la mayora de los materiales. S Establecer los valores crticos de W/R y a dados en las Figuras 19 y 20. Para esta etapa, deben conocerse las propiedades , y el ngulo del cono de descarga. Fig 19. APROXIMACIN AL VALOR CRTICO DE W/R.
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Fig 20. VALOR APROXIMADO DEL NGULO PARA DETERMINAR EL LMITE DE FLUJO SOBRE LAS PAREDES DEL CONO DE DESCARGA.
S Hacer un dibujo a escala de la tolva existente. S Comenzando por el punto A, dibujar la lnea AB con una inclinacin igual a (/2 2) desde la horizontal S Dibujar la lnea CD inclinada con un ngulo a desde la vertical, donde = (tan1)/(1+W/R). S Dibujar la lnea BE con una inclinacin igual a . Ubicar E. La interseccin de DE y BE permite ubicar el fondo del inserto. De esta forma el inserto que localizado y determinado. Es importante considerar un factor de seguridad sobre el valor obtenido de la relacin crtica W/R, reduciendo este valor en un 10 %. Si el material no es de libre fluencia, se deben observar las siguientes consideraciones: S Calcular la abertura mnima requerida para prevenir la formacin de arcos o puentes sobre el anillo de paso libre que queda entre el inserto y las paredes
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de la tolva. Esto se puede efectuar siguiendo el procedimiento establecido por Johanson [5]. S Ubicar la posicin F, en la Figura 21., en la cual la distancia horizontal W entre la pared y la lnea CD es igual al el ancho crtico para la formacin de arcos. No se debe ubicar el inserto por debajo de F. S Observar que el punto E se encuentra por encima de F. Si no es as, el inserto debe ubicarse ms arriba y aumentar su tamao. Fig 21. UBICACIN APROPIADA DE LOS INSERTOS.
Cono en cono Un nuevo concepto desarrollado para mejorar las condiciones de flujo en tolvas existentes usando un cono de descarga del tipo flujo total dentro del cono de descarga existente [6] (anexo). Esta aplicacin permite mejorar la segregacin de material, ahorrar espacio, eliminar la formacin de hoyos y mezclar los slidos contenidos en la tolva. La unidad mostrada en la Figura 22 consiste en un cono central y un cono adicional fuera del primero, el cual permite al material fluir a travs de el cono central y el anillo formado entre ambos.
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Fig 22. MEZCLADO DE RECIRCULACIN DISEADO PARA MATERIALES DE ALTA SEGREGACIN.
NOMENCLATURA
s1 s2 ff B0 g = = = esfuerzo mayor principal durante la condicin de flujo estacionario, esfuerzo menor principal durante la condicin de flujo estacionario. factor de flujo del cono de descarga
= extensin de la zona cnica expresada como el dimetro del cono de descarga = densidad a granel del slido
H() = funcin que depende de el tipo de cono de descarga y de su ngulo, tal B = BC para boca circular, BP para rectangular (ver Figura 2).
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REFERENCIAS
1. 2. 3. 4. 5. 6. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd. Edition.
JENIKE, A. W. Storage and Flow of Solids. University of Utah, Engineering Experiment Station. Bulletin No. 123. Nov., 1964. JENIKE, A. W. Gravity Flow of Bulk Solids. University of Utah, Engineering Experiment Station. Bulletin No. 108. Oct., 1961. JENIKE, A. W. Why Bins Dont Flow. Mechanical Engineering, Vol. 86, No. 5, May, 1964.pp. 4043. Johanson, J.R. The Use of Flow Corrective Inserts in Bins. ASME. Journal of Engineering for Industry. Vol. 88, Ser. B. No. 2. May, 1966. pp. 224230. Johanson, J.R. Controling Flow Patterns in Bins by Use of an Insert. Bulk Solids Handling. Vol. 2. No. 3, Sept., 1982, pp. 495498.
ANEXO
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PDVSA N
TITULO
MDP11MT01
SISTEMAS ALIMENTADORES
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
30
PAG.
L.G.
REV.
M.D.
L.R.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP11MT01 REVISION FECHA
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 TIPOS DE ALIMENTADORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 3.14 3.15 3.16 3.17 Alimentador de banda articulada (Apron Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de correa (Belt Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de cortina de cadenas (Chain Curtain Feeder) . . . . . . . . . . Alimentador de extraccin (Extraction Type Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador En Masse (En Masse Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de aletas (Flight Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador gravimtrico (Gravimetric Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador neumtico (Pneumatic Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador porttil (Portable Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de plato reciprocante (Reciprocating Plate Feeder) . . . . . . Alimentador de mesa rotatoria (Rotary Table Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de rodillo (Roll Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de paletas rotatorias (Rotary Vane Feeder) . . . . . . . . . . . . . Alimentador de arado rotatorio (Rotary Plow Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador despojador (Scalper Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de tornillo (Screw Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Alimentador de vibratorio (Vibrating Feeder) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
3 4 5 5 5 6 8 8 8 8 10 11 12 13 14 14 16
4 ALIMENTADORES: RESUMEN DE PROPIEDADES . . . . . . . . . . . 5 ALIMENTADORES: SELECCION Y DIMENSIONAMIENTO . . . . . 6 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
Para asegurar un flujo uniforme entre las unidades de almacenaje, manejo y procesamiento de una material slido a granel, cobra especial importancia el uso de los sistemas alimentadores. Entre los mltiples usos que se le dan a los sistemas alimentadores se pueden citar: la transferencia de materiales desde los vagones de carga o los camiones de volteo hasta las cintas transportadoras, desde tolvas y silos hasta las unidades de procesamiento y, de productos terminados a empaquetamiento final. Este documento, el cual forma parte del tpico 3: Sistemas alimentadores y transportadores, presenta los tipos ms comunes de sistemas alimentadores y sus caractersticas ms importantes. Adicionalmente, en este documento se incluyen los parmetros de seleccin que permitirn escoger el tipo de alimentador ms apropiado para una aplicacin potencial requerida.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos, caractersticas y parmetros de seleccin de los alimentadores de materiales slidos a granel.
TIPOS DE ALIMENTADORES
Con frecuencia, muchos tipos de alimentadores estn en capacidad de cubrir eficientemente los requerimientos de una aplicacin especfica: cuando esto ocurre, la escogencia de uno de ellos puede resultar una tarea difcil. En estos casos, el factor de seleccin preponderante ser la experiencia y/o la preferencia individual de los ingenieros o de los operadores. Frecuentemente, una mala referencia de un alimentador cuya escogencia no fue adecuada para una aplicacin especfica lo eliminar automticamente de futuras consideraciones en una planta en particular o en toda una industria. Con el fin de permitir una escogencia lo ms adecuada posible, a continuacin se describirn las caractersticas de los tipos de alimentadores ms utilizados a nivel mundial.
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3.1
Alimentador de banda articulada (Apron Feeder)

Este tipos de alimentador consiste en una banda metlica articulada con bordes terminados en aletas yuxtapuestas (Fig. 1). La banda se obtiene comercialmente en acero de alto carbono, con manganeso o con nquelcromomolibdeno. Fig 1. ALIMENTADOR DE BANDA ARTICULADA (APRON FEEDER.
Este tipo de alimentador es apropiado para cargas que produzcan impactos durante la transferencia y para manejar materiales gruesos, calientes o abrasivos. Sin embargo, no se debe usar con materiales abrasivos muy finos los cuales pudieran colarse entre las juntas y producir un desgaste temprano del equipo. La medicin de la capacidad del alimentador de banda articulada est basada en cantidades volumtricas de material, las cuales estn controladas por el rea transversal del lecho de carga y por la velocidad de operacin. Las condiciones lmites tpicas de operacin de los alimentadores de banda articulada se citan a continuacin: S S S S S S Mxima inclinacin respecto a la horizontal, grados: Mnima velocidad de operacin, pie/min (m/s): Velocidad normal de operacin, pie/min (m/s): Mxima velocidad de operacin, pie/min (m/s): Anchos mximos de las bandas estndares, pulgadas (m): Mximas longitudes de bandas estndares, pie (m): 10 5 (0,02) 30 (0,15) 75 (0,38) 96 (2,44) 100 (30,48)
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Los alimentadores de banda articulada pueden ser movidos por motores elctricos independientes y/o combinaciones de cadenas y engranajes asociados al motor del equipo a ser alimentado.
3.2
Alimentador de correa (Belt Feeder)

Comercialmente, se dispone de dos tipos de alimentadores de correa: de rodillos y de lecho de deslizamiento. El primero emplea rodillos de libre rodamiento para sostener las zonas centrales de la correa. El alimentador de lecho de deslizamiento utiliza una bandeja plana de acero en sustitucin de los rodillos. Un alimentador de correa es, bsicamente, una correa transportadora corta, la cual consiste de una cinta, un rodillo tractor (drive pulley), un rodillo tensor (takeup pulley), un motor, una caja conectada a la alimentacin o a la descarga del equipo asociado al alimentador y, una compuerta (Fig. 2). Fig 2. ALIMENTADOR DE CORREA (BELT FEEDER).
La compuerta asegura que un volumen constante de material est siendo descargado. La rata de manejo de material se podr ajustar cambiando la velocidad de la correa y la abertura de la compuerta. Dado que estos equipos pueden ser auto limpiantes, los alimentadores de correa podrn ser usados para aplicaciones que requieran manejar diferentes tipos de materiales sin que exista contaminacin. Es en el manejo de materiales particulados finos en donde los alimentadores de correa han encontrado su mayor aceptacin. La posibilidad de ajustar la compuerta y variar la velocidad de operacin, le permiten a este tipos de alimentador el proveer un flujo de descarga preciso, por lo que se le usa comnmente como equipo principal de las correas pesadoras.
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Este equipo no es recomendado para manejar materiales muy pegajosos, calientes o consistentes en trozos grandes con bordes agudos o cortantes. Las condiciones lmites tpicas de operacin de los alimentadores de banda articulada se citan a continuacin: S Tamao mximo del material, pulgadas (mm): 6 (152,4) S Anchos mximos de las bandas estndares, pulgadas (m): 72 (1,83) S Inclinacin normal respecto a la horizontal, grados 0 S Mxima velocidad de operacin, pie/min (m/s): 50 (0,254) Debido a que los alimentadores de correa manejan normalmente materiales particulados finos, son problemas frecuentes el tener reboses laterales de material y polvo. Para evitar estas situaciones se debern tomar previsiones especiales como sellos laterales, cerramientos y equipos de recoleccin de polvos.
3.3
Alimentador de cortina de cadenas (Chain Curtain Feeder)

El alimentador de cortina de cadenas consiste en un grupo de cadenas sin fin que controlan la descarga de un bajante inclinado (Fig. 3).
Fig 3. ALIMENTADOR DE CORTINAS DE CADENA (CHAIN BELT FEEDER).
Este equipo se usa, principalmente, para el manejo de rocas que van a ser alimentadas a trituradores o cribas en operaciones de minera. Tanto el dimensionamiento, como el resto de las caractersticas del equipo estn basadas en data emprica de los manufacturadores.
3.4
Alimentador de extraccin (Extraction Type Feeder)

Debido a sistemas de almacenamiento existentes o a limitaciones de espacio, el disponer de silos o tolvas que permitan la libre fluencia de su contenido resulta
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inaccesible. Adicionalmente, para materiales pegajosos o cohesivos, el diseo ideal de tolva que permitira la libre fluencia del material no resultara prctico. En estos casos existen una gran variedad de alimentadores de extraccin, los cuales combinan agitacin y medicin de flujo. Estos equipos comprenden una combinacin de elementos medidores y actuadores sobre el flujo de descarga. Es importante no confundir a los alimentadores de extraccin con los sistemas facilitadores de descarga (flow aid), los cuales promueven el flujo pero no lo controlan. La mayora de esos equipos son del domino exclusivo de sus fabricantes y, como tales, sus caractersticas de diseo estn amparadas por patentes, pudindose conseguir en el mercado por marcas o nombres registrados. Estas unidades efectan, generalmente, acciones mecnicas por medio de sistemas alimentadores convencionales, tales como brazos mecnicos, conos vibratorios y tornillos sin fin. En el caso de que se requiera el uso de un alimentador de extraccin, se recomienda que el usuario se involucre con varios fabricantes, llevando a cabo pruebas de campo que permitan comparar los beneficios y limitaciones de cada una de las opciones seleccionadas. De esta forma se podr llegar a una escogencia final que asegure una operacin apropiada.
3.5
Alimentador En Masse (En Masse Feeder)

El alimentador enmasse consiste en un esqueleto articulado compuesto por una serie de aletas de diferentes tipos montadas sobre una cadena sin fin u otro sistema de amarre. La cadena y las aletas operan dentro de una carcaza hermticamente cerrada, de tal forma que el material es arrastrado, en un flujo continuo, a travs de toda el rea transversal de la carcaza. Este tipo de equipo raramente es usado como un alimentador individual. Lo comn es que forme parte de un sistema completo de transportador enmasse. Este tpico ser cubierto en el captulo PDVSA MDP11MT04.
3.6
Alimentador de aletas (Flight Feeder)

El alimentador de aletas consiste en una mesa plana sobre la cual el material es arrastrado por medio de una serie de aletas que cubren todo el ancho de la mesa. Las aletas estn ancladas en cada uno de sus extremos a sendas cadenas sin fin (Fig. 4).
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Fig 4. ALIMENTADOR DE ALTEAS (FLIGHT FEEDER).
El movimiento de las aletas sobre la mesa resulta en una accin extractiva del material desde la tolva bajo la cual el alimentador est ubicado. El flujo de material se controla por medio de una compuerta que regula la profundidad del lecho de material descargado. La capacidad de extraccin est asociada a la velocidad del alimentador y a la profundidad del lecho. Los alimentadores de aleta pueden operar en horizontal o con cierta pendiente. Se los usa generalmente para materiales livianos y poco abrasivos, tales como carbn y astillas de madera. Materiales consistentes por trozos grandes o completamente por finos debern manejarse con otros tipos de alimentadores. Las condiciones lmites tpicas de operacin de los alimentadores de aletas se citan a continuacin: S S S S Capacidad mxima, t/h(1) Ancho mnimo, pulgadas (m): Ancho mximo, pulgadas (m): Longitud mnima, pie (m): 300 12 (0,3) 36 (0,9) 5 (1,524) 12 (3,66) 20 (0,102) 50 (0,254)
S Longitud mxima, pulgadas (m): S Mnima velocidad de operacin, pie/min (m/s): S Mxima velocidad de operacin, pie/min (m/s):
Los alimentadores de aletas ms largos deben estar fabricados en materiales resistentes a la abrasin.
(1)
Para materiales con una densidad a granel de 50 lb/pie3 o 801 kg/m3
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3.7
Alimentador gravimtrico (Gravimetric Feeder)

Una correa transportadora manufacturada en combinacin con un elemento de medicin de peso es la base de la mayora de los alimentadores gravimtricos que se pueden conseguir en la actualidad. Como en el caso de los alimentadores de extraccin, la mayora de esos equipos son del domino exclusivo de sus fabricantes y, como tales, sus caractersticas de diseo estn amparadas por patentes, pudindose conseguir en el mercado por marcas o nombres registrados.
3.8
Alimentador neumtico (Pneumatic Feeder)

Los alimentadores de transporte neumtico se utilizan principalmente para manejar materiales secos pulverizados o granulados. Los detalles relativos a estos sistemas se presentan en el documento PDVSA MDP11MT06.
3.9
Alimentador porttil (Portable Feeder)

Frecuentemente, cuando se manejan materiales slidos a granel se presenta la necesidad de alimentar estos materiales desde diferentes puntos. Existe en el mercado una gran variedad de estos alimentadores porttiles. Entre los tipos ms comunes se pueden encontrar tornillos horizontales o inclinados (rgidos y flexibles), cintas transportadoras y, alimentadores de aletas.
3.10
Alimentador de plato reciprocante (Reciprocating Plate Feeder)

El alimentador de plato reciprocante consiste en una mesa plana apoyada sobre rodamientos y conectada por un brazo a un eje excntrico ubicado en la rueda motriz (Fig. 5). Cuando el plato avanza, impulsa al material hacia adelante. Cuando retrocede, deja un espacio vaco que permite la descarga del material desde la tolva.
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Fig 5. ALIMENTADOR DE PLATO RECIPROCANTE (RECIPROCATING PLATE FEEDER).
La capacidad de este tipo de alimentador est regulada por la abertura de la compuerta, la distancia recorrida por el plato en cada ciclo y por la velocidad de la rueda motriz. La descarga que proporciona el alimentador de plato reciprocante es intermitente. En algunas ocasiones, el sistema viene equipado con dos platos conectados a la descarga de sendas tolvas, lo que permite que el flujo de descarga sea ms continuo. Las ventajas principales de los alimentadores reciprocantes son su bajo costo de inversin y su capacidad para manejar un amplio rango de tipos de materiales y de tamaos. Sin embargo, estos equipos no son auto limpiantes, por lo que una vez que la tolva se encuentre vaca, se debe retirar el material remanente en el plato. Estos equipos no son recomendados para materiales abrasivos, dado que la accin de deslizamiento del material puede deteriorar el plato tempranamente, a menos que se utilicen materiales de construccin especiales.
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Las condiciones lmites tpicas de operacin de los alimentadores de plato reciprocante se citan a continuacin: S S S S Capacidad mxima, t/h(1) : Ancho mnimo, pulgadas (m): Ancho mximo, pulgadas (m): Longitud mxima, pulgadas (m): 1000 18 (0,46) 60 (1,52) 8 (2,44)
Estos equipos pueden ser impulsados por los motores de los equipos que ellos alimentan o por motores exclusivos.
3.11
Alimentador de mesa rotatoria (Rotary Table Feeder)

El alimentador de mesa rotatorio consiste en un disco horizontal que rota bajo la boca abierta de una tolva. La mesa es de un dimetro mayor que la abertura de la tolva y el espacio libre entra la tolva y el disco es suficientemente pequeo como para evitar que el material se derrame por el borde de la mesa cuando esta no se encuentra rotando (Fig. 6). Fig 6. ALIMENTADOR DE MESA ROTATORIA (ROTARY TABLE FEEDER).
(1)
Para materiales con una densidad a granel de 100 lb/pie3 o 1602 kg/m3
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Una vez que la mesa se encuentra en movimiento, el material fluye por fuerza centrfuga hacia el borde del disco, pasando por debajo de un anillo ajustable ubicado alrededor de la boca de descarga de la tolva. Un deflector fijo desva al material, a un flujo controlado, desde la mesa hacia un transportador o a un equipos de procesamiento. Los alimentadores de mesa rotatoria se usan en una amplia variedad de industrias, entre las cuales se pueden citar funderas, plantas de snter y plantas de pulpa de papel. Este tipo de alimentador permite descargar una cantidad medida de material, asegurando un flujo constante y evitando excesos o defectos en la carga. Comercialmente, estos equipos se pueden conseguir en dimetros ubicados entre los 11/2 y los 20 pies (0,46 6,1 m). El volumen de descarga es regulado subiendo o bajando el anillo, cambiando de posicin al deflector y/o variando la velocidad de la mesa. Los equipos de mayor dimetro se usan, normalmente, para manejar materiales livianos y los de menor dimetro para materiales pesados.
3.12
Alimentador de rodillo (Roll Feeder)

El alimentador de rodillo o de tambor rotatorio consiste en un rodillo similar a los tensores de las cintas transportadoras. Se ubica contiguo al bajante de descarga de una tolva (Fig. 7). Fig 7. ALIMENTADOR DE RODILLO (ROLL FEDER).
La capacidad de extraccin de este equipo es dependiente de la friccin que se produce entre la superficie del rodillo y el material, por lo que esta superficie se presenta, en la mayora de los casos, irregular o con relieves para aumentar el arrastre.
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El alimentador de rodillo puede ser usado para aislar la tolva (air lock), cuando su contenido deba ser descargado en un ambiente cuya presin sea ligeramente superior o inferior al de sta.
3.13
Alimentador de paletas rotatorias (Rotary Vane Feeder)

Los alimentadores de paletas rotatorias se manufacturan comercialmente en dos formas bsicas: abiertos o cerrados. Las unidades abiertas se adaptan mejor al manejo de materiales granulados. Las unidades cerradas, construidas con paletas pequeas y diseadas para servir de sello al paso de aire, permiten descargar materiales pulvurentos con altos niveles de dispersibilidad. Los alimentadores de paletas rotatorias se usan, frecuentemente, conectados a la descarga de las tolvas. La combinacin de la velocidad a la que gira el alimentador y el volumen individual de los bolsillos formados entre las paletas y la carcaza, determinan el flujo de material desplazado por el equipo. Con la excepcin de diseos especiales, los materiales hmedos o pegajosos no deben ser manejados por este tipo de equipos, dado que su operacin depende exclusivamente de la fuerza de la gravedad. Comercialmente se disponen de una gran variedad de rotores que pueden ser construidos en diversos materiales. Sus formas ms comunes se muestran en la Fig. 8.
Fig 8. ALIMENTADOR DE PALETAS ROTATORIAS (ROTARY VANE FEEDER). DIFERENTES TIPOS DE PALETAS.
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3.14
Alimentador de arado rotatorio (Rotary Plow Feeder)

El alimentador de arado rotatorio est conformado por una serie de aspas montadas en un eje vertical de tal forma que las aspas permitan extraer el material acumulado en una abertura horizontal. El sistema de extraccin est montado sobre un carro que se desplaza, en ambos sentidos, a todo lo largo de la abertura horizontal, permitiendo descargar el material en una cinta transportadora (Fig. 9). Fig 9. ALIMENTADOR DE ARADO ROTATORIO (ROTARY PLOW FEEDER).
El alimentador de arado rotatorio est diseado para manejar minerales, carbn, y materiales compuestos por partculas finas o pequeas. Ha sido empleado con xito para recuperar materiales almacenados en grandes pilas. La capacidad de este sistema depender de la velocidad del carro y de las aspas. La distancia recorrida por el carro se ajusta mediante switches que cambian automticamente el sentido del recorrido, asegurando as un flujo de descarga constante.
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3.15
Alimentador despojador (Scalper Feeder)

Existe una gran variedad de alimentadores despojadores, conformados por una superficie de barras o filas reciprocantes compuestas por rodillos de libre rotacin de un diseo especial (Fig. 10). Fig 10. ALIMENTADOR DESPOJADOR (SCAPLER FEEDER).
Este tipo de equipo se usa con mayor frecuencia en operaciones de minera, en las cuales el material se descarga desde camiones o vagones sobre el alimentador despojador. La carga entra en contacto con las barras y los finos se separan por gravedad, pasando a travs de los rodillos rotantes. La fraccin de mayor tamao es conducida a lo largo de la superficie del alimentador. Los alimentadores despojadores pueden virtualmente manejar cualquier tipo de material a granel, siendo especialmente tiles con cargas cohesivas o adhesivas. Sin embargo, debido a su complicada construccin y mecanismos impulsores, su costo de inversin es alto.
3.16
Alimentador de tornillo (Screw Feeder)

Los alimentadores de tornillo consisten, bsicamente, en una espiral metlica montada sobre un eje central. El espaciamiento entre las alas del tornillo es variable al igual que sus dimetros. De esta forma se pueden encontrar tornillos uniformes o de diseos especiales, de acuerdo a las caractersticas del material y de la tolva (Fig. 11).
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Fig 11. ALIMENTADOR DE TORNILLO (SCREW FEEDER).
DISEO NORMAL
DISEO ESPECIAL
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A diferencia de otros tipos de alimentadores o transportadores, los diseos estndares de estos equipos estn normados bajo ANSI/CEMA 350. El captulo 6 de esta norma, correspondiente a los alimentadores de tornillo, se incluye como material anexo. El que estos equipos estn normados permite conseguir partes de reemplazo estndares con diferentes fabricantes. Los alimentadores de tornillo pueden manejar muy diversos tipos de materiales y rangos de tamao. Por ser un equipo de desplazamiento positivo, puede alimentar materiales contra presiones mayores a los 15 psig. Una ventaja adicional representa el que este equipo no tiene elementos de retorno como los alimentadores de correa, por lo que no produce prdidas de material, pudindose encerrar completamente para permitir un control total sobre las emanaciones de polvo. Cuando se maneje materiales adhesivos o cohesivos se requerir de aletas de diseo especial. Materiales muy finos de extrema fluencia pueden ser difciles de manejar con equipos estndares, creando condiciones de flujo inestable. El distanciamiento entre las alas del tornillo puede ser variable, incrementndose en la direccin del flujo para obtener una descarga ms uniforme, especialmente en tolvas con bocas de descarga rectangulares o elipsoidales. Otra variacin que persigue el mismo objetivo es ir reduciendo el dimetro de las alas o del eje en el sentido del flujo. La capacidad y potencia de un alimentador de tornillo est basado, en parte, en la experiencia de los fabricantes, y se reportan, normalmente, en sus catlogos.
3.17
Alimentador de vibratorio (Vibrating Feeder)

Un alimentador vibratorio consiste en una mesa montada sobre resortes impulsada mediante un mecanismo que ocasiona que el material se mueva hacia arriba y hacia abajo sobre la superficie de la mesa (Fig. 12). Fig 12. ALIMENTADOR VIBRATORIO (VIBRATING FEEDER).
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Existen en el mercado dos tipos disponibles de alimentadores vibratorios: de fuerza directa y de fuerza indirecta. De fuerza directa son aquellos donde la fuerza producida por contrapesos que rotan se aplica directamente sobre la mesa del alimentador. Este diseo es, esencialmente, de rata constante y no permite ejercer un control preciso sobre el flujo debido a las variaciones que se producen en la descarga de las tolvas. Sin embargo, este tipo de alimentador es de bajo costo de inversin y puede manejar un amplio espectro de materiales. De fuerza indirecta son aquellos donde la fuerza de vibracin es producida por una fuente de excitacin y amplificada por los resortes de suspensin. Estos equipos requerirn menor consumo de potencia y menor mantenimiento que los de fuerza directa. Las fuentes de excitacin ms usadas son las electromagnticas y las electromecnicas. Los alimentadores electromecnicos son competitivos en costos de inversin con los electromagnticos para capacidades sobre las 5 t/h. Adicionalmente, los equipos electromecnicos requieren de un mantenimiento menos especializado que los electromagnticos, pueden ser construidos a pruebas de explosiones (explosionproof), y manejan un mayor rango de materiales que los segundos. El flujo de los alimentadores vibratorios es una funcin de la densidad a granel del material, de el ancho y profundidad del lecho formado sobre la mesa y de la velocidad lineal superficial. Una inclinacin de la mesa respecto a la horizontal redundar en una mayor velocidad lineal. Factores crticos en la aplicacin de este tipo de equipos son la geometra del cono y de la abertura de la tolva y de la mesa. Los catlogos de los fabricantes no slo incluyen informacin sobre los flujos potenciales, las dimensiones de los equipos y los requerimiento de potencia, sino que tambin presentan las geometras recomendadas para la instalacin del equipo. El comportamiento de los alimentadores vibratorios frente a materiales muy finos o cohesivos es muy sensible, y se debe consultar a los expertos en el rea a fin de obtener recomendaciones que reduzcan la posibilidad de que el equipo opere de manera indeseada. Se los puede conseguir comercialmente en tamaos de unas pocas pulgadas de ancho por un pie de longitud, manejando flujos mnimos (electromag nticos), hasta unidades de 76 pulgadas (1,93 m) de ancho por 20 pies (6.1 m) de longitud (electromecnicos) manejando materiales sobre las 1000 t/h. Pueden conseguirse equipos con diseos especiales de 100 pulgadas (2,54 m) de ancho por 35 pies (10,7 m) de largo, manejando 10000 t/h.
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ALIMENTADORES: RESUMEN DE PROPIEDADES

La Tabla 1 presenta las caractersticas ms resaltantes de algunos de los alimentadores mencionados en la seccin anterior. TABLA 1. CARACTERSTICAS DE VARIOS TIPOS DE ALIMENTADORES.
Tipo de alimentador
Tornillo Correa Banda articulada hasta hasta 450 F Paletas rotatorias Mesa rotatoria Arado rotatorrio Vibratorio
Variable
Temperatura Capacidad para manejar flujos altos de material Mximo flujo, t/h ( = 100 lb/pie
1000 F
Baja
Alta
Alta
Muy baja
Baja
Alta
Baja
1000 240
5000 5300 pie/min.
5000 1050 pie/min.
210
080
Velocidad del alimentador
rpm
rpm
pie/mon.
Resistencia al impacto
Regular
Pobre
Buena
Pobre
Buena
Buena
Punto de descarga Configuracin de la boca de descarga de la tolva Boca de descarga: mx. relacin longitud / ancho
Final
Final
Final
Central Cuadrada
Lateral
Lateral
Final Cuadrada
Rectangular
Rectangular
Rectangular
o circular
Circular
Circular
o circular
Definidos por la 6/1 profundidad del lecho 4/1 Ilimitado
Gravimtrico o volumtrico Capacidad para ser usado como sello contra presin de gas Relacin de normal / mnima carga (turndown ratio) Control de prdidas de material en la zona de retorno del alimentador Dimetro mnimo de la boca de descarga de la tolva
Volum. Depend. del material
Ambos
Volum.
Volum.
Volum.
Volum.
Volum.
Pobre
Pobre
Buena
Pobre
Pobre
Pobre 10 : 1
10 : 1 Sin problemas Rectangular 2 pies normal
10 : 1
10 : 1
10 : 1 Sin
3:1 Algunos problemas Circular 6 pies
3:1 Algunos problemas Circular 2 pies
o ms Sin problemas Circular 2 pies
Malo Rectangular 3 pies
Malo Rectangular 3 pies
problemas Circular 2 pies normal
Tamao mximo de partcula Capacidad para manejar polvos finos secos Capacidad para manejar materiales abrasivos Capacidad para controlar emisiones de polvo Capacidad para manejar materiales degradables (grado alimentos)
aprox. 1 / 2
aprox. 2
+ 12
aprox. 1 /2
aprox. 2
aprox. 2
+ 12
Buena
Regular
Pobre
Buena
Pobre
Pobre
Pobre
Pobre
Buena
Pobre
Pobre
Buena
Pobre
Buena
Pobre
Pobre
Buena
Pobre
Pobre
Pobre
Pobre
Buena
Pobre
Regular
Pobre
Pobre
Buena
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ALIMENTADORES: SELECCIN Y DIMENSIONAMIENTO

La seleccin de los alimentadores para el manejo de slidos a granel est influenciada por la geometra del cono de la tolva, dimensiones y ubicacin de las bocas de descarga, caractersticas del material, configuracin de los equipos relacionados a las operaciones de manejo, restricciones de espacio fsico en la planta y preferencias personales. Para trabajar con una base de datos apropiada se debe recopilar la informacin contenida en los catlogos de los fabricantes, en donde se puede encontrar capacidades, dimensiones de los equipos y requerimientos de servicios. Cuando se busca una recomendacin sobre el tipo de alimentador a escoger para una aplicacin especfica y su costo, frecuentemente se consigue que las caractersticas en tamao y potencia referidas por distintos proveedores pueden tener diferencias. An cuando un tipo de alimentador particular es especificado y requerido, los suplidores frecuentemente proponen opciones alternas al equipo escogido. Esto se debe a que la definicin de la capacidad y potencia de un alimentador est basada en muchos factores, algunos de los cuales requieren de pruebas y otros pueden ser establecidos empricamente. En general, la capacidad de un alimentador est basada en un volumen de material a granel, con una densidad dada, pasando a travs de un espacio controlado a una velocidad fija. Si no hubiera otros factores en juego, la determinacin de la capacidad del equipo sera un clculo simple: Densidad a granel x Volumen x Velocidad = Capacidad Partiendo de esta frmula sencilla, es necesario modificar el valor obtenido por algunos de los siguientes factores para conseguir la capacidad real de la unidad: S El ngulo del cono de la tolva tiene un valor suficientemente alto para asegurar la libre fluencia del material? S La boca de descarga de la tolva tiene las dimensiones apropiadas para evitar taponamientos? S Cul es la eficiencia friccional de la superficie del alimentador? S Como vara la capacidad del equipo si la superficie de transporte se inclina hacia arriba o hacia abajo? S De qu manera se descarga el material en el alimentador?. Algunos ingenieros efectan pruebas sobre el material o con el alimentador especfico para determinar factores de flujo, tamaos de la abertura de descarga, caractersticas de operacin, etc. Otros confan en experiencias similares, mientras que el resto basa su seleccin en su propia metodologa.
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La determinacin de la potencia requerida por un alimentador especfico no se deriva de un clculo sencillo, y depender de los siguientes factores: S La potencia necesaria para mover el mecanismo del alimentador vaco. S La potencia requerida para mover el material, incluyendo levantamiento, si lo hubiera. S La potencia necesaria para vencer la friccin del material a lo largo de lo bordes del alimentador. S La potencia requerida para extraer el material de la tolva. Frecuentemente, dentro de los clculos de la potencia requerida, se incluye un factor por caractersticas especiales del material. Adicionalmente, la potencia de arranque, la cual es mayor que la potencia de operacin, es definida arbitrariamente en la mayor parte de los casos. Consecuentemente, cualquier frmula reportada en los catlogos de los fabricantes o en otro tipo de texto, debe ser cuidadosamente analizada para la aplicacin especfica. La seleccin de un alimentador se hace particularmente complicada dado que es posible encontrar una gran variedad de construcciones para cada tipo, y se debern considerar una multiplicidad de factores para asegurar un servicio confiable y duradero al menor costo posible. Tal como se ha enfatizado a lo largo de este tema, la gran cantidad de factores involucrados en la seleccin de un alimentador slo permite establecer guas generales. En la Tabla 2 se presentan algunos de los elementos ms relevantes que afectan la seleccin de los alimentadores ms comunes. En esta tabla, el asterisco (*) significa una aplicacin ideal. Sin embargo, esto no significa que un alimentador individual no pueda ser adaptado para trabajar satisfactoriamente bajo otras condiciones.
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TABLA 2. MATRIZ DE SELECCIN DE LOS ALIMENTADORES DE MATERIALES SLIDOS A GRANEL.

Tipo de alimentador
Banda Correa Aletas Plato reciprocante Mesa rotatoria Paletas rotatorias Tornillo Vibratorio
Parmetro
articulada
Caractersticas del material Tamao

Excesivamente grueso (< 48 ) Grueso (< 12 ) Mediano (< 3 ) Fino (<
3
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
/4 )
Muy fino (< 10 mallas)
Fluencia
Libre Fluidizable Cohesivo y/o adhesivo
* *
* *
* *
* *
* *
Otros
Alta temperatura Abrasivo Bueno Bueno Pobre Pobre Bueno Pobre Bueno Promedio Bueno Pobre Bueno Pobre Bueno Pobre Bueno Bueno
Caractersticas del alimentador Requerimientos de alimentacin

Descarga uniforme Exactitud en el pesaje Regulacin dentro de un rango Bueno Promedio Bueno Bueno Promedio Bueno Promedio Pobre Pobre Promedio Promedio Promedio Bueno Promedio Bueno Bueno Promedio Promedio Promedio Promedio Promedio Bueno Promedio Bueno
Costo
Costo de inversin Mantenimiento Servicios (electricidad) Alto Alto Alto Promedio Bajo Bajo Promedio Alto Alto Bajo Bajo Promedio Alto Bajo Promedio Bajo Promedio Bajo Promedio Promedio Alto Bajo Alto Bajo
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REFERENCIAS
1. 2. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication.New York, 1985. 2nd Edition.
Screw Conveyors. CEMA Book N: 350. Conveyor Equipment Manufacturers Association. Second Edition. Washington,D.C.. 1980.
APENDICE
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PDVSA N
TITULO
MDP11MT02
SISTEMAS TRANSPORTADORES: CORREAS TRANSPORTADORAS
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
35
L.G.
M.D.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 ELEMENTOS BASICOS DEL DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6 3.7 3.8 3.9 3.10 3.11 3.12 3.13 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Aplicabilidad de las correas transportadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Determinacin del ancho de las correas transportadoras . . . . . . . . . . . . . Determinacin de la velocidad de las correas transportadoras . . . . . . . . Determinacin de la potencia de las correas transportadoras . . . . . . . . . Arreglos del rodillo tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tensin de las correas transportadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin de las correas transportadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimetro del rodillo tractor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimetro del eje . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento de los rodillos libres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas tensores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de impulsin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Bajantes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Limpieza de las correas y rodillos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Pesado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Separacin magntica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Muestreo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Control sobre las emisiones de polvo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Soportes y galeras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elementos de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
4 6 8 9 13 16 17 19 20 21 23 25 28
4 CONSIDERACIONES SOBRE EL SISTEMA . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
30
30 30 30 30 31 31 31
5 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 ANEXOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
31 32 32
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OBJETIVO
Las correas transportadoras son uno de los sistemas ms verstiles para el transporte y manejo de materiales slidos a granel. Estos equipos permiten manejar una amplia gama de materiales en un amplio rango de capacidades (Tabla 1). En este tpico se establecern los parmetros de diseo ms relevantes de las correas transportadoras y se evaluarn las condiciones que favorecen su utilizacin.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos, caractersticas, parmetros de diseo y seleccin de las correas transportadoras de materiales slidos a granel.
ELEMENTOS BASICOS DEL DISEO

La eficiencia o la efectividad de una correa transportadora depender de la escogencia adecuada de los cinco elementos bsicos que las configuran, en combinacin con la integracin apropiada de la unidad al sistema. Estos cinco elementos son (Fig. 1): Fig 1. ELEMENTOS CONSTITUTIVOS DE LAS CORREAS TRANSPORTADORAS
Bajante de alimentacin Rodillo tensor de cola
Rodillos libres
Correa transportadora
Bajante de descarga
+
Rodillos de retorno Tensor por gravedad
+
Rodillo tractor
Rodillos libres ms cercanos en el punto de alimentacin

(pueden ser rodillos de impacto, si serequiere)
S La correa: la cual conforma la superficie movible que transporta al material S Los rodillos libres (idlers): los cuales soportan a la correa S El (los) rodillo (s) tensor (es) (pulleys): los cuales soportan, dirigen y controlan la tensin de la correa
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TABLA 1. RANGOS DE CAPACIDAD DE LAS CORREAS TRANSPORTADORAS

Ancho de la correa (pulg.) 14 Densidad del material (lb/pie3) 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 30 50 75 100 125 150 Capacidad (t/h) para una velocidad de la correa dada (pie/min.) 200 250 300 350 400 450 500 16 27 40 54 68 81 23 38 57 76 95 114 30 50 75 99 124 149 38 63 94 125 157 188 58 97 145 193 242 290 95 159 238 318 397 477 142 236 354 473 591 709 198 329 494 659 823 988 263 438 657 876 1095 1314 336 560 840 1120 1400 1680 420 700 1050 1400 1750 2100 20 35 50 68 85 100 29 48 72 95 122 143 38 63 94 124 156 187 49 79 120 162 201 240 73 121 182 242 302 363 119 199 298 398 497 597 178 296 444 592 740 888 247 412 618 824 1030 1236 329 547 821 1095 1368 1642 420 700 1050 1400 1750 2100 525 875 1312 1750 2187 2625 24 41 60 71 102 112 34 57 86 114 148 171 45 75 112 149 187 224 59 94 146 198 245 292 87 145 218 290 363 435 143 239 358 477 596 716 213 355 532 710 888 1065 297 495 742 989 1236 1484 394 657 985 1314 1642 1971 504 840 1260 1680 2100 2520 630 1050 1575 2100 2625 3150 53 88 131 174 218 262 67 110 167 224 279 333 102 169 254 338 423 507 167 279 418 557 696 836 248 414 621 828 1035 1242 346 577 865 1153 1441 1730 460 766 1150 1533 1916 2299 588 980 1470 1960 2450 2940 735 1225 1837 2450 3062 3675 60 99 149 198 248 297 75 125 188 250 313 375 116 193 290 386 483 579 191 318 477 636 795 954 284 473 710 946 1183 1419 395 659 988 1318 1648 1977 526 876 1314 1752 2190 2628 672 1120 1680 2240 2800 3360 840 1400 2100 2800 3500 4200 130 217 326 435 543 652 215 358 537 716 895 1074 319 532 798 1064 1330 1596 445 742 1112 1483 1853 2224 591 985 1478 1971 2463 2956 756 1260 1890 2520 3150 3780 945 1575 2362 3150 3937 4725 145 241 362 483 603 724 239 398 596 795 994 1193 355 591 886 1182 1477 1773 494 824 1236 1648 2060 2472 657 1095 1642 2190 2737 3285 840 1400 2100 2800 3500 4200 1050 1750 2625 3500 4375 5250 Seccin transversal de la carga (pie2)
100 8 14 20 27 34 40 11 19 29 38 48 57 15 25 38 50 63 75 19 32 48 63 79 95 29 48 72 97 121 145 48 79 119 159 198 238 71 119 178 237 296 356 99 165 247 330 412 495 131 219 328 438 547 657 168 280 420 560 700 840 210 350 525 700 875 1050
150 12 21 30 41 51 60 17 29 43 57 72 86 23 38 57 75 94 113 28 48 71 94 118 142 43 73 109 145 186 218 72 119 179 239 298 358 107 178 266 355 444 533 148 247 371 494 617 741 197 329 493 657 822 986 252 420 630 840 1050 1260 315 525 787 1050 1312 1575
550 390 650 975 1301 1626 1951 543 906 1359 1812 2265 2719 723 1204 1806 2409 3010 3613 924 1540 2310 3080 3850 4620 1155 1925 2887 3850 4812 5775
600 426 709 1064 1419 1773 2128 593 989 1483 1977 2472 2966 788 1314 1971 2628 3285 3942 1008 1680 2520 3360 4200 5040 1260 2100 3150 4200 5250 6300
0,090
16
0,126
18
0,165
20
0,208
24
0,321
30
0,530
36
0,788
42
1,098
48
1,460
54
1,868
60
2,333
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S El rodillo tractor (drive): el cual imparte la potencia a los rodillos libres y tensores para mover la correa y su carga S La estructura: la cual soporta y mantiene la alineacin de los rodillos libres, tractores y tensores. Asumiendo una seleccin apropiada de los cinco elementos mencionados, el ingeniero debe establecer la integracin ms conveniente de la correa transportadora dentro del sistema. Entre los factores que debern ser cuidadosamente estudiados se pueden citar: la forma de alimentar y descargar la correa, sus soportes, si deber ser permanente o porttil, los accesos para operacin y mantenimiento, los requerimientos de arranque y paradas elctricas, etc.. Varias universidades y compaas, a nivel mundial, han desarrollado ecuaciones que permiten calcular la tensin de las correas en funcin de la carga, velocidad, longitud, y factores de friccin. Algunas de ellas han sido estandardizadas por las normas DIN # 22100, en Alemania, y CEMA (Conveyor Equipment Manufacturers Association) en los Estados Unidos. Los factores que se usarn en ste tpico son conservativos y el diseo final depender de las preferencias individuales del ingeniero o, de estndares especficos.
3.1
Aplicabilidad de las correas transportadoras

De todas las caractersticas principales de una planta, que privan sobre la instalacin de una correa transportadora, las ms importantes son la relacin entre la distancia horizontal y vertical, medida entre el punto de origen y el de destino, y la fluencia del material a ser transportado. Estos factores determinan el ngulo de inclinacin de la correa. Si este ngulo es lo suficientemente grande como para que el material deslice hacia atrs, se deber pensar en combinar la correa con otro sistema que permita transportar al material verticalmente. Un valor de 15 grados respecto a la horizontal para el ngulo mximo permisible de inclinacin aplica a una gran cantidad de materiales. Sin embargo, es posible encontrar materiales con valores que oscilan entre los 12 y los 20 grados. En aquellos casos en que la distancia entre el punto de origen y el de destino permita elevar el material con un ngulo menor al mximo permisible, resultar ms econmico desarrollar la correa en horizontal tanto como sea posible e inclinarla en su extremo de descarga. La transicin entre el plano horizontal y el inclinado amerita un cambio que producir una concavidad en la correa. Este cambio puede efectuarse usando alguno de los mtodos indicados en la Figura 2.
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Fig 2. CAMBIOS DE INCLINACIN EN CORREAS TRANSPORTADORAS

Dos correas separadas
Rodillos tensores dobladores
Curva cncava
La curva cncava debe ser diseada asegurando que la correa se mantendr en contacto permanente con todos los rodillos libres durante el arranque. Hay que evitar las prdidas de material en las zonas de cambio de inclinacin, por lo que se sugiere buscar la asesora de fabricantes cuando se enfrente esta situacin. Los valores tpicos para el radio mnimo de curvatura de la concavidad se sitan entre los 150 y 500 pies (45.7 154,4 m ). Las correas transportadoras pueden presentar un gran nmero de combinaciones en los planos horizontal, inclinado ascendente o inclinado descendente para adaptarse a los accidentes del terreno. Algunas de estas combinaciones se muestran en la Figura 3. Los cambios de direccin desde el plano inclinado al horizontal, en una sola correa, se pueden llevar a cabo por medio de rodillos tensores dobladores o, de rodillos libres ubicados prximos los unos a los otros. Sin embargo, en estos puntos de inflexin las correas tienden a aplanarse, por lo que se deben tomar medidas para evitar las prdidas de material. En el caso que amerite describir una curva, dependiendo del espacio disponible, se puede efectuar un peralte suave con una sola correa o instalar dos correas, con diferente direccin, unidas por medio de una estacin de transferencia en el punto de descarga.
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Correa horizontal Correa ascendente con rodillos dobladores
Correa horizontal con zona inclinada ascendente
Correa compuesta Correa ascendente con zona terminal horizontal
Correa con bajante viajero para recibir material de descarga desde varios puntos Correa doble ascendente
Fig 3. DIFERENTES ARREGLOS DE CORREAS TRANSPORTADORAS
3.2
Determinacin del ancho de las correas transportadoras

La capacidad de una correa transportadora depender de su ancho, de su velocidad y del rea transversal del material transportado. Los trozos grandes de material tienen efecto sobre el ancho de la correa, tal como e muestra en la Figura 4. Siempre que se pueda, es deseable triturar el material antes de transportarlo. Fig 4. ANCHO DE CORREA REQUERIDO PARA UN TAMAO DE TROZO DE MATERIAL. (FINOS < 1/10 DEL TAMAO MXIMO DE LOS TROZOS)
30 10 % trozos, 90 % finos, 20 sobrecarga
Tamao de los trozos (pulg.)
25 20 15 10 5 0 0 20 40 60 80 100 100 % trozos, 20 sobrecarga 10 % trozos, 90 % finos, 30 sobrecarga 100 % trozos, 30 sobrecarga
Ancho de la correa (pulg.)
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La capacidad de transporte de una correa en toneladas por hora se determina como sigue: TPH + donde: A u = = seccin transversal de la carga, en pulgadas cuadradas densidad a granel, en lb/pie3 velocidad de la correa, en pie/min. g = A x g x n 4800 [1]
La Figura 5 muestra las caractersticas tpicas de la seccin transversal de una correa transportadora, mostrando el ngulo de inclinacin de sus zonas laterales (troughing angle). En Estados Unidos los ngulos estndares de inclinacin de las zonas laterales de las correas son 0, 20, 35 y 45. Fig 5. SECCIN TRANSVERSAL DE UNA CORREA TRANSPORTADORA. B = ANCHO DE LA CORREA; AS = REA DE SOBRECARGA; AT = REA DE BASE TRAPEZOIDAL; A = NGULO DE SOBRECARGA; B = TROUGHING ANGLE; E = DISTANCIA LIBRE DE BORDE
Correa
AS
E
AT
Rodillo libre
La distancia libre del borde de la correa normalmente se estima como:
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C + 0, 055B ) 0, 9 donde: C B = = distancia libre de borde, en pulgadas ancho de la correa, en pulgadas
[2]
El ngulo de sobrecarga se lo conoce frecuentemente como ngulo dinmico de reposo. A medida que la carga pasa sobre los rodillos libres es correspondientemente agitada. Esta agitacin tiende a elevar los trozos ms grandes de material hacia la superficie y a aplanar la pila. De aqu que el ngulo de sobrecarga siempre sea menor que el ngulo esttico de reposo. En la Tabla 2 se muestran unas relaciones generales entre la fluencia, el ngulo de sobrecarga y el ngulo de reposo de reposo de los materiales slidos a granel. TABLA 2. RELACIONES ENTRE FLUENCIA, NGULO DE SOBRECARGA Y NGULO DE REPOSO.
Alta fluencia 5 de ngulo de sobrecarga Buena fluencia 10 de ngulo de sobrecarga Fluencia promedio 20 de ngulo de 25 de ngulo de sobrecarga sobrecarga
20
Baja fluencia 30 de ngulo de sobrecarga

25 30
10
019 de ngulo de reposo
3034 de ngulo de repso
Ms de 40 de ngulo de reposo
Caractersticas del material Tamao uniforme, pequeo, part. redondeadas, muy hmedo o muy seco. Partculas redondeadas, pulidas, de densidad media Irregular, granular o en trozos, densidad media Materiales comunes, del tipo de los minerales de minera Irregulares, fibrosos, adhesivos
3.3
Determinacin de la velocidad de las correas transportadoras

Algunos materiales de frgil consistencia pueden sufrir daos al ser transferidos de una correa a otra o a un equipo de procesamiento. Otros, tales como trozos grandes, materiales duros con aristas o abrasivos, pueden deteriorar severamente la correa mientras se efectan estas operaciones. Por esta razn, se han establecido algunos rangos mximos de velocidad de las correas transportadoras segn sea el tipo de material que se est manejando. La Tabla 3 muestra las mximas velocidades que se han considerado en funcin del ancho de la correa y del tipo de material manejado.
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TABLA 3. VELOCIDADES MXIMAS DE LAS CORREAS TRANSPORTADORAS

Velocidad de la correa pie/min. 500 700 800 1000 400 600 800 1000 350 500 600 200 200 excepto para pulpa de madera, donde 300 400 es preferible 50 100 Ancho de la correa pulgadas 18 24 30 36 42 48 96 18 24 36 42 60 72 96 18 24 36 Mayor a 36 Cualquier ancho Cualquier ancho
Material transportado Granos u otros materiales de alta fluencia, no abrasivos Carbn, minerales blandos, piedra fnamente molida Piedra gruesa, pesada, dura y/o de bordes cortantes Arena de todo tipo Materiales no abrasivos descargados desde correas transportadoras por medio de extractores Alimentadores de correa para descargar materiales finos, no abrasivos, o ligeramente abrasivos desde tolvas
Cualquier ancho
3.4
Determinacin de la potencia de las correas transportadoras

La potencia de una correa transportadora se calcula tomando en cuenta los siguientes cuatro componentes: Potencia para mover el sistema transportador en vaco Potencia para mover la correa cargada Potencia para vencer cualquier elevacin (si la hubiera) Potencia de suministro para los equipos auxiliares asociados a la correa transportadora Cada uno de estos componentes incluye factores de friccin relacionados con la rotacin de los rodillos libres y con la flexin de la correa ocasionada por la carga. Existen diferencias de opinin acerca de la determinacin de los factores de friccin y sobre cuales son los elementos que los afectan. S S S S
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CEMA [2] ha publicado un extenso y detallado manual para el diseo de correas transportadoras. La forma de determinar la potencia requerida por una correa transportadora se calcula, segn CEMA, por la siguiente frmula: P + LK t K x ) K yM c ) 0, 015M c ) K yLM m ) HM m donde: P L Kt Kx Ky Mc H u = = = = = = = = potencia requerida por la correa, en Hp longitud de la correa, en pies factor de temperatura, adimensional factor de resistencia de los rodillos libres, en lb por pie de correa factor de resistencia para mover la correa y la carga, adimensional peso de la correa, en libras por pie de correa peso del material, en libras por pie de correa elevacin, en pies velocidad de la correa, en pie/min. n 33000 [3]
Mm =
El factor de temperatura tiene un efecto importante cundo la temperatura ambiente es menor de 15 F. Este factor se obtiene de la Figura 6. El factor de resistencia de los rodillos libres se calcula usando la ecuacin: A K x + 0, 00068 (M c ) M m) ) ni donde: Ai Ai Ai Ai Ai = = = = = potencia requerida por la correa, en Hp1 longitud de la correa, en pies factor de temperatura, adimensiona factor de resistencia de los rodillos libres, en lb por pie de correa factor de resistencia para mover la correa y la carga, adimensional [4]
Para correas regenerativas en declive, Ai = 0
1 Ver clasificacin de los rodillos libres segn CEMA, Seccin 3.10.
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Fig 6. VARIACIN DEL FACTOR DE TEMPERATURA, KT, CON LA TEMPERATURA AMBIENTE.
3
Factor de temperatura, K
t
40
20
20
40
Temperatura ambiente, F
Las tablas para el clculo del factor de resistencia para mover la correa y la carga, Ky, publicadas por CEMA [2], se incluyen en el Anexo 1. Para poder tener una aproximacin a la potencia requerida por una correa transportadora, la Goodyear desarroll la siguiente ecuacin: P+ y T e + CL ) L 0 x Q ) 100T " 100T H 3n 3n donde: Te C L L0 Q T = = = = = = tensin efectiva de la correa, en lb de tensin factor de friccin compuesto, adimensional (ver Tabla 4) longitud de la correa, en pies longitud equivalente, en pies (ver Tabla 4) factor de peso de las partes movibles de la correa, en libras por pie de correa (ver Tabla 5) capacidad de la correa, en ton/h (2000 lb/h) Te x n 33000 [5]
[6]
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u H
= =
velocidad de la correa, en pie/min. elevacin, en pies TABLA 4. FACTORES DE FRICCIN Y LONGITUD

Factor de friccin, C 0,022 Factor de longitud, L 0 200
Tipo de correa
Para correas transportadoras con estucturas permanentes o bien alineadas, mantenimiento normal Para transportadores temporales, porttiles o pobremente alineados. Para correas en ambintes muy fros, o sujetas a frecuentes paradas o arranques. Para correas transportadoras que requieren restricciones cuando son cargadas
0,03
150
0,012
475
Los factores C y L o han sido probados satisfactoriamnte en la myora de las correas transportadoras. Sin embargo, para correas que requieran ser muy largas, muy inclinadas o con alta carga se debe consultar a los fabricantes del ramo.
TABLA 5. FACTOR DE PESO DE LAS PARTES MOVIBLES DE LA CORREA

Servicio liviano Densidad de la carga 3 hasta 50 lb/pie Q 7 8 9 10 14 19 26 33 40 50 62 75 88 Servicio medio Densidad de la carga 3 50 100 lb/pie Q 13 14 16 18 21 28 38 50 60 71 85 103 121 Servicio pesado Densidad de la carga 3 mayor a 100 lb/pie Q 19 21 23 25 29 38 52 66 82 97 115 135 155
Ancho de correa pulgadas 14 16 18 20 24 30 36 42 48 54 60 66 72
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3.5
Arreglos del rodillo tractor

En todas las correas transportadoras existe una diferencia de tensin entre los segmentos de correa a ambos lados del rodillo tractor. La mayor tensin se le adjudica al llamado lado tenso (tight side), mientras que la menor tensin estar del lado suelto (slack side). La diferencia entre las tensiones de los dos lados se conoce como tensin efectiva, Te. Esta es la tensin que efecta el trabajo de movimiento de la correa transportadora. La Figura 7 muestra los diferentes arreglos del rodillo tractor, indicando las diferentes tensiones asociadas a cada uno de ellos.
Fig 7. ARREGLOS DEL RODILLO TRACTOR: (A) CABEZAL SIMPLE; (B) CABEZAL DOBLE T1
Te = T1T2
T2
(a)
Tensor por contrapeso
T1
Ti T2
Rodillo tractor primario Te primario
Te secundario Rodillo tractor secundario
(b) Despejndola de la ecuacin [5], se puede calcular la tensin efectiva como: T e + P x 33000 n [7]
La tensin del lado suelto (Slack side tension) se determina multiplicando la tensin efectiva, Te , por el factor envolvente Cw (wrap factor). El valor de Cw depender del arco de contacto entre la correa y el rodillo tractor.
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Para cierto tipo de correa transportadora, la relacin T1 /T2 es constante y estar gobernada por el coeficiente de friccin existente entre la correa, el rodillo tractor y el arco de contacto. T1 1 ) Cw + e fq + t2 Cw donde: e f Cw = = = = logaritmo natural coeficiente de friccin ngulo envolvente alrededor del rodillo tractor, en radianes (1 = 0.0174 rad.) wrap factor + 1e fq*1 [8]
La Tabla 6 muestra algunos valores establecidos para el factor de friccin, f, para rodillos tractores descubiertos (bare pulley) y para rodillos tractores cuya superficie est cubierta con un material que aumenta la friccin con la correa (lagged pulley). TABLA 6. FACTOR DE FRICCIN PARA RODILLOS TRACTORES CUBIERTOS Y DESCUBIERTOS
Coeficiente de friccin, f Condicin de la correa Seco Ligeramente hmedo Hpumedo Hmedo y sucio Rodillo tractor descubierto 0,5 0,2 0,1 0,05 Rodillo tractor cubierto 0,6 0,4 0,4 0,2
La Tabla 7 muestra valores de Cw para factores de friccin, f, de 0,25 para rodillos tractores descubiertos y de 0,35 para rodillos tractores cubiertos. En la Tabla 7 se incluyen valores de Cw tanto para tensores gravitatorios como de tornillo. La diferencia entre los diferentes tipos de tensores se muestra grficamente en las Figuras 8 y 9.
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Fig 8. TENSOR GRAVITATORIO TIPICO
Fig 9. TENSOR DE TORNILLO
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TABLA 7. FACTORES ENVOLVENTES PARA RODILLOS TRACTORES CUBIERTOS Y DESCUBIERTOS

Factor envolvente (wrap factor), C w Tensor gravitatorio Tipo de impulsor Simple Arco de contacto, 180 200 210 220 240 380 420 Rodillo tractor descubierto 0,84 0,72 0,66 0,62 0,54 0,23 0,18 Rodillo tractor cubierto 0,50 0,42 0,38 0,35 0,30 0,11 0,08 Tensor de tornillo Rodillo tractor descubierto 1,20 1,00 1,00 0,90 0,80 0,50 Rodillo tractor cubierto 0,80 0,70 0,70 0,60 0,60 0,30
Doble
3.6
Tensin de las correas transportadoras

Tensin mxima de operacin La mxima tensin de operacin se define como el mayor valor de tensin en algn punto de la corre, a que ocurre cuando la cinta est transportando la carga de diseo continuamente desde el punto de carga hasta el punto de descarga. En correas horizontales o inclinadas este punto se alcanza, generalmente, en la zona donde se encuentra el rodillo tractor. Para correas combinadas, con zonas de inflexin ascendentes o descendentes, la mxima tensin se calcula considerando cada seccin como correas independientes. Tensin mxima temporal de operacin La mxima tensin de operacin es el mayor valor tensin que ocurre durante perodos cortos de tiempo. Estas condiciones temporales deben tomarse en cuenta al seleccionar la correa y su maquinaria asociada. Tensin mxima de arranque y parada El torque de arranque del motor elctrico de una correa transportadora debe ser 2 1/2 veces mayor que el torque requerido para la carga mxima durante la operacin del equipo. Sin embargo este torque aplicado a la correa puede resultar en tensiones muy superiores a la establecida como tensin de operacin. Una mala operacin de arranque debilitar progresivamente la correa y provocar su falla. Se recomienda que la mxima tensin de arranque sea 150 % de la tensin de trabajo estipulada. Igualmente, paradas muy rpidas pueden ocasionar tensiones excesivas sobre la cinta, por lo que se recomienda que este procedimiento sea llevado a cabo secuencialmente.
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3.7
Seleccin de las correas transportadoras

Prcticamente todas las correas transportadoras estn constituidas por una cinta de fibra cubierta de goma. Esta combinacin debe tener la suficiente resistencia como para soportar la carga y su propio peso. Las cintas pueden variar en su constitucin segn sea la aplicacin: 1. Correa convencional: estos tipos de cintas se fabrican sobre una base de fibra de algodn, algodnnylon, rayon, rayonnylon, etc., impregnada y cubierta de goma para ganar en flexibilidad y resistencia. La tensin que pueden soportar estas correas est en el orden de las 140 150 libras por pulgada de ancho (pound per inch of belt width = piw) para las combinaciones algodnnylon y de hasta 1500 piw para combinaciones rayonnylon. Correas de cable de acero: estas cintas, fabricadas con cables de acero espaciados, suspendidos en goma y envueltos en fibra, se utilizan cuando se requiere alta resistencia y mnima elasticidad. Su mxima tensin asociada puede alcanzar los 6000 piw. Correas para alta temperatura: en el mercado se pueden encontrar correas especiales para labores en donde se deban manejar materiales calientes, conservando sus propiedades fsicas a temperaturas de hasta 250F. Estas cintas estn fabricadas con centro de nylon, poliester, algodn, o fibra de vidrio, y coberturas de polmeros especiales.
2.
3.
La seleccin de una correa transportadora estar soportada en el anlisis de una variedad de factores, entre los que se encuentran: S Requerimientos de tensin S Longitud y velocidad de la correa transportadora S Abrasividad del material S Tamao de los trozos del material a ser transportado S Caracterizacin del material S Mtodo de carga de la correa transportadora S Tipo de tensor S Mnimo factor de seguridad La capacidad de una correa para desplazarse apropiadamente sobre los rodillos se llama transitabilidad (troughability). La correa transportadora no deber ser ni muy gruesa ni muy fina, de tal forma que se ajuste adecuadamente a los rodillos (Fig. 10). Otros factores que deben ser considerados a la hora de seleccionar una correa transportadora son la cantidad y el control sobre la elongacin por elasticidad. Los cambios en la longitud de la correa, especialmente bajo condiciones climticas
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extremas o por tensiones creadas en cintas muy cargadas, deben ser cuidadosamente analizadas, debido a que estas condiciones privarn sobre la escogencia y localizacin del motor y de los sistemas tensores.
(x) (x)
(a)
(b)
(x)
(x)
(c)
(d)
(e)
(f)
Fig 10. FACTORES QUE AFECTAN LA TRANSITABILIDAD DE LAS CORREAS TRANSPORTADORAS. ANGULO DE INCLINACIN DE LOS RODILLOS LATERALES (TROUGHING ANGLE): (A) 20; B) 45; (C) DISEO DE LA CORREA NO AFECTADO POR LA CARGA; (D) DISEO AFECTADO POR LA CARGA; (E) CORREA POCO FLEXIBLE, TRANSITABILIDAD INAPROPIADA; (F) CORREA FLEXIBLE, TRANSITABILIDAD APROPIADA. Con respecto al mnimo factor de seguridad de la banda existen varios valores, los cuales dependen del material, de la banda, de la tensin de la aplicacin de la misma y de las normas que se estn utilizando para el diseo de la correa transportadora. Otro factor importante a ser considerado es la fortaleza de la junta que permite cerrar el aro de la correa y determina su fortaleza. Las cintas transportadoras pueden unirse por medio de juntas metlicas o pueden ser vulcanizadas en el campo.
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Entre las dos opciones siempre resulta ms sencilla de instalar y de menor costo la de usar juntas metlicas para correas relativamente cortas y que requieran poca tensin. Debido a la variedad de factores envueltos en la seleccin de las correas transportadoras es recomendable estudiar cuidadosamente la literatura proveniente de varios fabricantes.
3.8
Dimetro del rodillo tractor

La seleccin de un dimetro apropiado para el rodillo tractor es necesario para evitar efectos negativos sobre los pliegues que conforman la correa transportadora. Entre los factores que estn envueltos en la seleccin del dimetro del rodillo tractor se pueden citar el ngulo de inclinacin de las zonas laterales (troughing angle), la tensin de la correa en el rodillo tractor, el espacio disponible, las caractersticas del material, la expectativa de vida de la correa, el tamao del eje y de los rodamientos y el tamao y relacin del reductor. A medida que aumenta el tamao del dimetro del rodillo tractor hay un incremento en el torque requerido y en la velocidad de los reductores, requirindose tambin ms espacio. Sin embargo y debido a que el costo del rodillo tractor es mnimo frente a la inversin de todo el sistema, es un concepto extendido el utilizar grandes dimetros para prolongar la expectativa de vida del equipo. Los libros de los fabricantes indican dimetros mnimos para el rodillo tractor, tal como se ejemplifica en la Tabla 8. Para cada aplicacin se debe estudiar cuidadosamente la data provista por los fabricantes.
TABLA 8. DIMETROS MNIMOS DEL RODILLO TRACTOR PARA CORREAS DE PLIEGUES REDUCIDOSA
Dimetros mnimos del rodillo tractor (pulg.) Tensin mxima de la correa 100 piw 150 piw 200 piw 300 piw 400 piw 500 piw 700 piw
a
80 100 % de tensin 14 16 18 24 30 36 42
60 80 % de tensin 12 14 16 20 24 30 36
40 60 % de tensin 12 12 14 18 20 24 30
Para correas multipliegues o de cables de acero referirse a CEMA. En todos los casos se debe consultar con los fabricantes.
El rodillo tractor debe ser ms ancho que la cinta. En condiciones estndares, este ancho debe exceder por 2 pulgadas al de las correas de hasta 42 pulgadas. Para
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correas con anchos mayores a las 60 pulgadas, los rodillos tractores son, generalmente, 4 pulgadas mayores que la cintas. Condiciones especiales, tales como transportadores muy largos, terminales complejos, o cuando se manejan materiales pegajosos, pueden dictar diferencias mayores en el ancho. Los rodillos tractores se cubren frecuentemente con goma para mejorar la transmisin de la potencia a la correa y para proteger la superficie de la cinta a medida que esta pasa por el rodillo. Para estos casos existen rodillos auto limpiantes que reducen la acumulacin de residuos.
3.9
Dimetro del eje

El dimetro del eje que se usar para una correa transportadora determinada no puede seleccionarse de manera independiente al rodillo tractor, dado que ambos deben ser considerados como una sola estructura. La carga resultante sobre el rodillo tractor y su eje ser la suma de las tensiones de la correa y de su propio peso, tal como se ilustra en la Figura 11. Fig 11. CARGA RESULTANTE SOBRE EL RODILLO TRACTOR Rodillo tractor
T1 T2
P T1
T2 P
R = T1 + T2 + P
El diseo del rodillo tractor est generalmente basado en el uso de materiales comerciales, tal como acero AISI C1018. Se debe evitar en el diseo una deflexin excesiva del eje, la cual incrementara el stress y la deflexin en el rodillo tractor, afectando las zonas de soldadura y los discos terminales.
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Para un diseo preliminar se recomienda que la deflexin del eje est limitado a 0,01 pulgada/ pie de rodamiento. Se recomienda, adicionalmente, que una informacin completa sobre la carga potencial sobre el rodillo tractor se incluya en las ordenes de compra o en las hojas de especificacin de servicio de proceso.
3.10
Dimensionamiento de los rodillos libres

Los rodillos libres deben ser diseados con el fin de proteger y soportar la correa y la carga. Existen en el mercado una amplia variedad de rodillos libres. Algunos de ellos se muestran en la Figura 12. Fig 12. TIPOS COMUNES DE RODILLOS LIBRES
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El dimetro de los rodillos libres, de los rodamientos y la necesidad de usar sellos constituyen los elementos claves que afectan la resistencia friccional, la cual tiene una influencia directa sobre la tensin de la cinta y sobre los requerimientos de potencia. La seleccin del dimetro del rodillo y del rodamiento estar basado en el tipo de servicio, las condiciones de operacin, la magnitud de la carga a ser transportada y la velocidad de la correa. Para ayudar a la seleccin de los rodillo libres, stos han sido agrupados en las clasificaciones que se muestran en la Tabla 9. TABLA 9. CLASIFICACIONES DE LOS RODILLOS LIBRES
Calsificacin A4 A5 B4 B5 C4 C5 C6 D5 D6 E6 E7 Dimetro del rodillo (pulgadas) 4 5 4 5 4 5 6 5 6 6 7 Descripcin Servicio liviano Servicio liviano Servicio liviano Servicio liviano Servicio medio Servicio medio Servicio medio Servicio medio Servicio medio Servicio pesado Servicio pesado
Los factores que deben ser considerados cuando se seleccione el espaciamiento entre los rodillos libres sern el ancho de la correa, la densidad del material, la comba producida por el peso del material entre dos rodillos (sag), la vida til del rodillo y la tensin de la correa. Si la comba (sag) es muy grande, se corre el riesgo de tener prdida de material por los bordes de la cinta. para un mejor diseo, el espaciado entre los rodillos libres debe ser limitado. En la Tabla 10 se sugieren valores normales para este espaciamiento para un uso general como prctica de ingeniera, siempre y cuando la magnitud de la comba no est especficamente limitado.
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TABLA 10. ESPACIAMIENTO ENTRE LOS RODILLOS LIBRES

Ancho de la correa (pulgadas) 18 24 30 36 42 48 54 60 72 84 96 Espaciamiento entre los rodillos libres (pie) para un material Espaciamiento entre los rodillos libres con una densidad dada (lb/pie3) 30 50 75 100 150 200 de retorno (pie) 5,5 5,0 5,0 5,0 4,5 4,5 4,5 4,0 4,0 3,5 3,5 5,0 4,5 4,5 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 5,0 4,5 4,5 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 5,0 4,0 4,0 4,0 3,5 3,5 3,5 3,0 3,0 2,5 2,5 4,5 4,0 4,0 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 2,5 2,5 2,0 4,5 4,0 4,0 3,5 3,0 3,0 3,0 3,0 2,5 2,0 2,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 10,0 8,0 8,0 8,0
En los puntos de carga, los rodillos libres debern estar espaciados para mantener el comportamiento estacionario de la correa y el contacto con las paredes del bajante.
3.11
Sistemas tensores
Todas las correas transportadoras debern estar equipadas con sistemas tensores (Takeups) que le permitan: 1. 2. 3. mantener la tensin de la correa asegurar que esta tensin es tal en magnitud como para evitar la formacin de combas entre los rodillos libres asegurar que la tensin en la zona de contacto del rodillo tractor es suficiente para transmitir correctamente la carga del eje a la correa.
La longitud de la correa puede variar con la temperatura, las condiciones atmosfricas y la tensin. Es una costumbre generalizada el disear para una elongacin de un pie por cada 100 pies de longitud de la correa, y en caso de que el espacio lo permita, esta elongacin puede extenderse hasta 1,5 pies por cada 100 pies de longitud de la correa. Tal como se ha mencionado previamente, existen dos tipos diferentes de sistemas tensores para el uso corriente: de tornillo y gravitatorio. Los sistemas tensores de tornillo estn limitados por la extensin a la que pueden proyectarse. A nivel comercial, esta dimensin est limitada a los 36 pies. Los sistemas tensores de tornillo no deben ser usados en correas transportadoras con ms de 250 pies de longitud.
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Las ventajas de estos sistemas son su bajo costo de inversin y lo compacto de su arreglo. Su principal desventaja es que la tensin de operacin debe ser ajustada manualmente por el operador del sistema, siendo susceptibles de esta forma, a eventuales errores humanos. Los sistemas tensores gravitatorios pueden ser horizontales, inclinados o verticales. La extensin que alcanzan estos sistemas puede variar entre los 3 a los 40 o ms pies de longitud. La tensin de la correa se grada automticamente con el contrapeso apropiado de tal forma que la tensin mnima siempre se alcance. La seleccin de uno u otro de los dos sistemas tensores estar determinado por la disponibilidad de espacio, las condiciones de operacin o la posicin del punto de mnima tensin. En la Figura 13 se muestran diferentes arreglos que consideran a las tres variables mencionadas en el prrafo anterior. Fig 13. SELECCION Y UBICACION TIPICAS DE LOS SISTEMAS DE TENSORES
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3.12
Sistemas de impulsin
Las instalaciones de correas transportadoras envuelven la aplicacin apropiada de aquellos equipos que conforman los sistemas de impulsin, tales como reductores de velocidad, motores y controles elctricos y dispositivos de seguridad. La ubicacin ms recomendable para el motor de una correa transportadora es aquella en la que ocurra la mxima tensin. Para cintas horizontales o inclinadas ascendentes sencillas es usual colocarlo en el extremo de descarga. Para correas inclinadas descendentes la ubicacin preferida es en el extremo de carga. Si se colocara el motor en otro lugar diferente a los extremos, se deber acondicionar de manera especial a la correa transportadora. Frecuentemente se utilizan motores internos en cintas muy largas obedeciendo a razones de economa, accesibilidad o mantenimiento. En la Figura 14 se ilustran algunos de los ensamblajes ms comnmente usados para los sistemas de impulsin. La seleccin final de los mecanismos reductores de velocidad estar basada en consideraciones de costos de inversin, limitaciones de potencia, caractersticas de los equipos, espacio y/o ubicacin del motor. Estas unidades deben ser seleccionadas cuidadosamente dado que una vez que se ha determinado la potencia y la velocidad del motor, cualquier cambio puede significar una alteracin total en estos requerimientos.
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Fig 14. ARREGLOS COMUNES PARA LOS SISTEMAS DE IMPULSION
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La potencia del sistema de impulsin debe reflejar la divisin entre la potencia al eje y eficiencia global de la maquinaria de reduccin. La eficiencia global del tren de impulsin se obtiene de la multiplicacin de las eficiencias de cada uno de sus componentes, tal como se muestra en la Tabla 11. TABLA 11. FACTORES DE EFICIENCIA PARA COMPONENTES INDIVIDUALES
Tipo de mecanismo de reduccin de velocidad Correas en V Cadenas rotatorias abiertas Cadenas rotatorias cerradas Reductor helicoidal simple Reductor helicoidal doble Reductor helicoidal triple Reductor montado en el eje Reductor de baja relacin (hasta 20:1) Reductor de relacin media (20:1 a 60:1) Reductor de alta relacion (60:1 hasta 100:1) Eje de espoln cortado Eje de fundicin Eficiencia mecnica aproximada 0,94 0,93 0,95 0,95 0,94 0,93 0,94 0,90 0,70 0,50 0,90 0,85
A manera ilustrativa, para una correa en V con un reductor montado en el eje la eficiencia global se calcular como sigue: Eficiencia CorreaenV x Eficiencia Reductormontadoeneleje + 0, 94 x 0, 94 + 0, 884 Si la potencia al eje calculada dio 20,5 Hp, el motor requerido ser: 20, 5 + 23, 2 0, 884 De esta forma, se deber instalar un motor comercial cuya potencia sea la prxima superior disponible, para este caso 25 Hp. Por lo general, una correa inclinada ascendente cargada puede moverse hacia atrs una vez detenida. Esta accin puede causar derrames de material, daos a la correa y puede crear una condicin insegura. Para prevenir esta situacin se debe colocar un sistema de freno cuando la fuerza necesaria para levantar la carga horizontalmente sea mayor a un medio de la fuerza requerida para mover la carga y la correa horizontalmente.
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3.13
Bajantes
Es probable que los accesorios ms importantes de las correas transportadoras son los bajantes usados para carga y descarga de la cinta. La aplicacin de los mtodos y equipos apropiados incrementa la vida de la correa, reduce las prdidas de material, y ayuda a mantener la alineacin de la correa. El diseo de un bajante, as como otros accesorios de carga, es influenciado por variables tales como la capacidad, las caractersticas del material, y por el nmero de puntos de carga. Los requerimientos principales para que un apropiadamente una correa transportadora son: 1. 2. 3. 4. 5. 6. Cargar el material a una rata uniforme, centrar la carga respecto a la correa, reducir el impacto que produce el material al caer sobre la correa, disponer el material en la direccin del movimiento de la correa, disponer el material sobre la correa a una velocidad tan cercana a la de sta como sea posible, mantener un ngulo mnimo de inclinacin de la correa en el punto de carga. bajante permita cargar
Para el diseo de bajantes ubicados a la descarga de las cintas transportadoras es importante conocer la trayectoria del material en este punto. La data que ilustra la Figura 15 puede ser usada para determinar esta trayectoria.
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Fig 15. TRAYECTORIA DEL MATERIAL SOBRE EL RODILLO DE DESCARGA
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CONSIDERACIONES SOBRE EL SISTEMA

4.1 Limpieza de las correas y rodillos
La amplia diversidad de materiales y sus caractersticas manejados por medio de correas transportadoras ha fomentado el desarrollo de una gran cantidad de sistemas de limpieza para ser utilizados en aquellos casos en que el material tiende a adherirse. Las cuchillas de metal o de goma ubicadas sobre o cerca del rodillo tractor permiten una limpieza adecuada y econmica para muchas aplicaciones. Generalmente, estas cuchillas estn soportadas por un marco pivote y mantenidas en contacto por medio de resortes, muelles o contrapesos. En el caso que los sistemas antes descritos no sean adecuados para lograr una limpieza efectiva, ser necesario considerar el uso de rociadores de agua, aire comprimido o escobillas fijas o mviles. En algunos casos es necesario usar ms de uno de estos sistemas en combinacin. En aquellas aplicaciones en que se conoce que el material mostrar tendencia a depositarse sobre la superficie del rodillo tractor, es recomendable utilizar rodillos recubiertos con goma. En los casos ms severos se deber considerar el uso de raspadores de rodillos.
4.2
Pesado
Cuando se requiera pesar materiales en trnsito y registrar las cantidades entregadas en diversos puntos del proceso, se usarn balanzas registradoras automticas. Estas balanzas pueden ser mecnicas, elctricas u operadas por aire.
4.3
Separacin magntica
Las piezas de hierro transportadas junto al material en una correa transportadora pueden ser extrados por medio de rodillos magnticos permanentes o electromagnticos. Los detectores de metales pueden identificar la presencia de objetos metlicos magnticos y nomagnticos.
4.4
Muestreo
Existen comercialmente una gran cantidad de sistemas de muestreo que permitan recoger muestras representativas del material en trnsito. Estas muestras se pueden acopiar de manera continua o intermitente. Algunos sistemas de muestreo especiales permiten moler la muestra para anlisis qumico.
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4.5
Control sobre las emisiones de polvo

El control de las emisiones de polvo y proteccin al personal se puede efectuar encerrando la correa transportadora. Cuando se requiera, se pueden instalar sistemas de succin de polvos y de recoleccin de partculas. Muchas aplicaciones slo requieren cerramientos en los puntos de transferencia, los cules pueden o no incluir sistemas de recoleccin de polvo.
4.6
Soportes y galeras
Los soportes y galeras son usados para encerrar correas transportadoras donde stas atraviesen espacios abiertos. Una amplia gama de materiales de construccin modernos permiten disear galeras tal como se requieran.
4.7
Elementos de seguridad
Una amplia seleccin de elementos de seguridad est disponible en el mercado para diversos tipos de arreglos de correas transportadoras y sus equipos vecinos. Elementos tales como cuerdas de parada de emergencia ubicadas a lo largo de la cinta, resguardos para motores y zonas terminales, frenos de retroceso en correas inclinadas ascendentes, resguardos para sistemas tensores gravitatorios, asi como alarmas sonoras deben tenerse en cuenta a la hora de instalar un sistema de correa transportadora.
NOMENCLATURA
A B C Cw E e f H Kt Kx Ky L = = = = = = = = = = = = seccin transversal de la carga, en pulgadas cuadradas ancho de la correa, en pulgadas factor de friccin compuesto, adimensional (ver Tabla 4) wrap factor + 1e fq*1 distancia libre de borde, en pulgadas logaritmo natural coeficiente de friccin elevacin, en pies factor de temperatura, adimensiona factor de resistencia de los rodillos libres, en lb por pie de correa factor de resistencia para mover la correa y la carga, adimensional longitud de la correa, en pies
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L0 Mc P Q g T Te u
= = = = = = = = =
longitud equivalente, en pies (ver Tabla 4) peso de la correa, en libras por pie de correa peso del material, en libras por pie de correa potencia requerida por la correa, en Hp factor de peso de las partes movibles de la correa, en libras por pie de correa (ver Tabla 5) densidad a granel, en lb/pie3 capacidad de la correa, en ton/h (2000 lb/h) tensin efectiva de la correa, en lb de tensin ngulo envolvente alrededor del rodillo tractor, en radianes (1 = 0.0174 rad.) velocidad de la correa, en pie/min.
Mm =
REFERENCIAS
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd Edition.
Belt Conveyors for Bulk Materials. CEMA Book. 2nd Edition.Van Nostrand Reinhold Company. 1979. COLIJN, H. Specifying and Maintaining Conveyors for Bulk Solids. Beaumont Birch Co.. New Jersey, 1986. ANSI B20.1 Safety Standards for Conveyors and Related Equipment. CEMA 102 Conveyors Terms and Definitions. CEMA 550 Classification and Definition of Bulk Materials. CEMA 502 Trougling and Return Idlers. DIN 22101 Belt Conveyors for Bulk Materials.
ANEXOS
1. Valores de Ky
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ANEXO IVALORES DE Ky
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PDVSA N
TITULO
MDP11MT03
SISTEMAS TRANSPORTADORES: TRANSPORTADORES DE CADENA, DE TORNILLO, VIBRADORES, TIPO EN MASSE Y ELEVADORES DE CANGILONES
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
164
L.G.
M.D.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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SIST. TRANSP.: TRANSPORTADORES DE CADENA, DE TORNILLO, VIBRADORES, TIPO EN MASSE Y ELEVADORES DE CANGILONES
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 TRANSPORTADORES DE CADENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3.1 3.2 3.3 Transportadores de banda articulada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transportadores de canastas interconectadas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Transportadores de aletas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2
3 6 6
4 TRANSPORTADORES DE TORNILLO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 TRANSPORTADORES VIBRATORIOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1 5.2 5.3 5.4 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseo bsico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Capacidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseos especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
11 12
12 13 16 16
6 TRANSPORTADORES TIPO ENMASSE . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

6.1 6.2 6.3 6.4 General . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consumo de potencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Configuracin de los transportadores tipo enmasse . . . . . . . . . . . . . . . Aplicaciones especiales y seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
17
17 21 23 25
7 ELEVADORES DE CANGILONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
7.1 7.2 7.3 7.4 Informacin general . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin del elemento motriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elevadores de cangilones de descarga centrfuga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Elevadores de cangilones continuos Tipo estndar . . . . . . . . . . . . . . . .
26
26 28 29 31
8 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 APENDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
34 35 35
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OBJETIVO
En este tpico se establecern los parmetros de diseo ms relevantes de los sistemas transportadores de cadena, de tornillo, vibratorios, tipo enmasse y de los elevadores de cangilones, y se evaluarn las condiciones que favorecen su utilizacin.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos, caractersticas, parmetros de diseo y seleccin de los transportadores de cadena, de tornillo, vibratorios, tipo enmasse y de los elevadores de cangilones.
TRANSPORTADORES DE CADENA
Un transportador de cadena bien diseado y fabricado con materiales de alta calidad representa una excelente opcin para transportar materiales abrasivos o calientes, y para reducir el impacto que tiene, sobre el equipo, la descarga de trozos grandes. Los nombres de los transportadores de cadena se derivan de su caracterstica preponderante. Los ms utilizados son los de banda articulada, de canastas interconectadas y los de aleta. Se pueden diferenciar cuatro tipos de transportadores de cadena basado en si la cadena desliza o rueda o en si el material es empujado o halado. Estos equipos se pueden arreglar para operar horizontalmente, de forma inclinada o combinada. Si se selecciona apropiadamente sus componentes, los transportadores de cadena pueden ser diseados para operar con una inclinacin de hasta 45 . Los transportadores de aletas pueden encerrarse fcilmente para evitar tener ambientes pulvurentos. Un elemento crtico en el diseo de este tipo de equipos es la cadena de transporte, que se diferencia de la cadena motriz. La correa de transporte puede fabricarse en una variedad de aleaciones metlicas, dependiendo de la resistencia requerida, de la velocidad de operacin, de la abrasividad del material a ser transportado y del tipo de piezas conectadas al equipo. La capacidad de un transportador de cadena se deriva de su rea transversal disponible y de su velocidad. Esta velocidad, la cual depender de las caractersticas del material a ser transportado, debe ser mantenida tan baja como sea posible. As, materiales altamente abrasivos deben ser transportados a velocidades menores a 10 20 pie/min, mientras que los materiales moderadamente abrasivos pueden ser movidos a velocidades mayores a 100 pie/min.
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3.1
Transportadores de banda articulada

Los transportadores estn constituidos por secciones metlicas conectadas a una cadena motriz. Estos transportadores se usan, comnmente, para manejar materiales procedentes de actividades mineras. Su aplicacin cubre los siguientes tpicos: S Transporte de materiales horizontalmente, en planos inclinados o combinacin de ambos, S transporte de materiales altamente abrasivos o calientes, S manejo de trozos grandes. Las partes componentes que completan un transportador de banda articulada debern ser seleccionados en el siguiente orden: S Tipo de las secciones de la banda, S espesor de las secciones de la banda, S tipo de cadena, S tipo de piones dentados, S requerimiento de aletas laterales, S construccin de los soportes. Las secciones de la banda deben ser planas o equipadas con aletas laterales para aumentar la capacidad y reducir las prdidas de material, tal como se muestra en la Tabla 1.
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TABLA 1. TIPOS COMUNES DE LAS SECCIONES DE LAS BANDAS.
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El espesor de las secciones de las bandas depender del peso que deba soportar, del impacto de cada de los trozos de material y de la abrasividad de ste ltimo. La Tabla 2 puede ser usada como una gua general para la seleccin de los transportadores de banda articulada. TABLA 2. ESPESOR RECOMENDADO PARA LOS TRANSPORTADORES DE BANDA ARTICULADA.
Espesor recomendado (pulgadas) Menores o iguales a 3/16 1/4 5/16 Aplicacin Materiales poco abrasivos y de baja densidad Materiales de densidad media, con ciertas propiedades abrasivas y/o corrosivas. Servicio de impacto moderado. Materiales de alta densidad, abrasivos o corrosivos. Servicio de alto impacto
Mayores o iguales a 3/8
La capacidad volumtrica de un transportador de banda articulada depender del ancho y profundidad del lecho de material (rea transversal) y de la velocidad de la cinta. El ancho y la profundidad dependern, a su vez, del tamao de los trozos del material transportado. La Tabla 3 puede ser de utilidad como gua general de seleccin. TABLA 3. CAPACIDAD DE LOS TRANSPORTADORES DE BANDA ARTICULADAa.
Ancho de la banda (pie) Tamao mximo de los trozos del material (pulgadas) 6 8 10 12 14 14 18 18 24 18 28 Profundidad del lecho (pulgadas) 12 12 15 12 18 12 24 12 24 12 24 Capacidad (t/h @ 20 pie/min)
2 2,5 2,5 3 3 4,5 4,5 4 4 5 5

a:
45 56 70 68 102 79 158 90 180 113 225
Para materiales con densidades de 50 lb/pie3
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3.2
Transportadores de canastas interconectadas

Los transportadores de canastas interconectadas son una variacin sobre el tipo de los de banda articulada, cuya diferencia reside en que las secciones de la banda estn interconectadas entre s. Este tipo de transportador est diseado para manejar material con bordes cortantes o con aristas, altamente abrasivos, calientes o piezas manufacturadas tales como partes de maquinaria. El componente principal de los transportadores de canastas interconectadas es la superficie motriz, la cual puede ser fabricada en una gran variedad de espesores y materiales. Los tipos de superficies motrices ms comunes se muestran en la Figura 1. Al igual que los transportadores de banda articulada, la capacidad de los de canastas interconectadas depender del ancho y profundidad del lecho de material, y de la velocidad de la banda. Sin embargo, el dimensionamiento apropiado de la correa para una aplicacin especfica envuelve mayor dificultad que en el caso de los transportadores de banda articulada, por lo que se recomienda consultar a los fabricantes a la hora de seleccionar este tipo de equipos.
3.3
Transportadores de aletas
Los transportadores de aletas han sido utilizados para el transporte de materiales tales como carbn, astillas de madera, caliza en trozos, hielo triturado, lodos y ciertas frutas y vegetales. Sin embargo, estn limitadas para el manejo de materiales granulados o en trozos grandes. Los factores que gobiernan la seleccin de este tipo de equipos se listan a continuacin: S S S S S Tipo de material y sus caractersticas. capacidad, tamao mximo de los trozos y porcentaje de estos trozos en el volumen total, longitud e inclinacin de la unidad, requerimiento de servicios.
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Fig 1. TIPOS DE SUPERFICIES MOTRICES MS COMUNES. (A) ARREGLO CERRADO PARA ELIMINAR PRDIDAS DE MATERIAL ENTRE LAS JUNTAS DE LAS SECCIONES; (B) LAS PERFORACIONES FACILITAN LA TRANSFERENCIA TRMICA DESDE O HACIA EL MATERIAL TRANSPORTADO; (C) PERMITE ENFRIAR Y COMPARTAMENTALIZAR EL MATERIAL; (D) FACILITA LA DESCARGA DE ELEMENTOS PEQUEOS Y LIVIANOS; (E) EVITA EL DESLIZAMIENTO HACIA ATRS DEL MATERIAL EN CORREAS INCLINADAS.
(A) STANDARD PLAIN STEEL BELTING
(B) PERFORATED STEEL BELTING
(C) MULTIWINGED PERFORATED STEEL BELTING
(D) DIMPLED STEEL BELTING
(E) CLEATED STEEL BELTING
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Los tipos de transportadores de aletas generalmente disponibles se muestran en la Figura 2. Fig 2. TIPOS DE TRANSPORTADORES DE ALETAS.
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Las aletas se fabrican, normalmente, de acero, an cuando se las puede conseguir en madera, hierro maleable y otro tipos de materiales. Los valores tpicos para el espaciamiento entre las aletas se ubica entre las 12 y 36 pulgadas. El espaciamiento depender del tamao de los trozos de material, de la capacidad requerida y de la inclinacin de la unidad. La Tabla 4 resume los valores tpicos de tamao y capacidad para los transportadores de aletas. Si el equipo requiere ser operado en un plano inclinado, los valores de la Tabla 4 se debern multiplicar por los factores que se muestran en la Tabla 5. TABLA 4. CAPACIDAD DE LOS TRANSPORTADORES DE ALETA a.
Dimensiones de las aletas (pulg.) (ancho x alto) 12 x 6 15 x 6 18 x 6 24 x 8 30 x 10 36 x 12
a: b:
Tamao de los trozos (pulg.)b
Capacidad aproximada (t/h) @ 100 pie/min 60 73 84 174 240 360
4 5 6 10 14 16
Para materiales con densidades de 50 lb/pie3 Los trozos grandes no deben exceder el 10 % del volumen total
TABLA 5. FACTORES CORRECTORES PARA TRANSPORTADORES INCLINADOS.
Inclinacin horizontal hasta 20 desde 20 hasta 25 desde 25 hasta 30 desde 30 hasta 35 ms de 35
Factor multiplicador 1.00 0.98 0.90 0.90 0.80 0.85 0.70 Tomar consideraciones especiales
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El clculo de la potencia de los transportadores de aletas depender de tres factores: S La potencia requerida para mover la correa vaca, S la potencia requerida para transportar la carga horizontalmente, S la potencia requerida para levantar la carga. Estos factores se integran en la formula: Hp + 0, 06W CLSF C TL LF L ) ) TH 1000F D 1000F D 1000F D [1]
donde: S T = = velocidad del transportador, en pie/min. toneladas (2000 lb) de material manejado por hora peso total de la cadena y las aletas por pie lineal longitud de la correa, en pies longitud horizontal recorrida por la carga, en pies altura alcanzada por la carga en transportadores inclinados, en pies factor de friccin de la cadena y la aletas (Tabla 6) factor de friccin de la carga (Tabla 7) factor de friccin por prdida motriz (Tabla 8)
WC = L LL H FC FL FD = = = = = =
TABLA 6. FACTOR DE FRICCION DE LA CADENA Y LAS ALETAS, FC.

Mtodo de montaje de las aletas Tipo de cadena Aletas deslizndose por el fondo de la carcaza 0,5 Aletas deslizndose en zapatas de las guas laterales 0,4 Aletas Aletas deslizndose en montadas sobre guas de las rodillos laterales cadenas unidos por las laterales cadenas 0,4 0,262 0,150
Cadenas ribeteadas Rodillo No. 1130 Rodillos de acero
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TABLA 7. FACTOR DE FRICCION DE LA CARGA, FL.

Material Carbn virgen, seco Carbn virgen, hmedo Carbn triturado, seco Factor FL 0,65 0,93 0,50 Residuos cloacales, secos Material Carbn triturado, hmedo Flyash Factor FL 0,55 0,93 1,10 Material Astillas de madera, seco Granos, limpios Bicarbonato de soda, seco pulvurento Factor FL 0,27 0,48 1,00
TABLA 8. FACTOR DE FRICCION POR PERDIDA MOTRIZ, FDa.

Por reduccin Cadena con rodillos de acero Correa en V 0,9 0,93 Simple 0,95 Reductor de velocidad Doble 0,93 Triple 0,91
a:
Valores promedio que pueden variar con el tipo y condicin del equipo.
Estos factores FC, FL y FD, han sido definidos y deben ser corregidos en funcin de la experiencia individual del usuario.
TRANSPORTADORES DE TORNILLO
Un transporte de tornillo es un equipo de manejo de slidos a granel capaz de manejar una gran variedad de materiales que posean, como propiedad buena fluencia. Una de las principales ventajas de los transportadores de tornillo es la posibilidad de incluir en un mismo equipo todos los puntos de alimentacin o descarga que se requiera. Esto le permite, al equipo, recibir y distribuir desde los sistemas de almacenamiento de la planta hacia diferentes localidades. Los transportadores de tornillo se pueden adaptar fcilmente para controlar, de manera volumtrica una descarga de material. En estos casos, estos equipos fungen como alimentadores de tornillo. Los transportadores de tornillo permiten, adems, calentar o enfriar el material que se encuentra en trnsito. Esto puede ser efectuado por medio de una chaqueta adjunta a la carcaza del equipo a travs de la cual se hace circular un fluido caliente o fro. Este fluido puede recorrer, si as se requiriere, el eje y/o las aletas del tornillo.
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Los materiales txicos pueden ser manejados por medio de estos equipos encerrando el tornillo en una carcaza hermtica. Los transportadores de tornillo se encuentran dentro de un reducido grupo de equipos de manejo de materiales slidos a granel que han sido normados en su diseo. Esto permite obtener partes y repuestos estndares de diferentes marcas. Todo lo relacionado con el diseo y seleccin de estos equipos ha sido estandarizado bajo la norma CEMA, (Conveyor Equipment Manufacturers Association), No.: 300 y 350, las cuales se anexan a este captulo.
TRANSPORTADORES VIBRATORIOS
5.1 General
Los transportadores vibratorios consisten en un sistema que imprime movimiento a un material a travs de oscilaciones de frecuencia controlada. Una ilustracin simplificada de esta operacin se muestra en la Figura 3.
Fig 3. ESQUEMA SIMPLIFICADO DEL MOVIMIENTO DE UNA PARTCULA SOBRE LA MESA DE UN TRANSPORTADOR VIBRATORIO. LA PARTCULA TOCA POR PRIMERA VEZ LA SUPERFICIE DE LA MESA EN EL PUNTO A Y ES ELEVADA POR ESTA HASTA LA POSICIN B, DONDE EL COMPONENTE VECTORIAL DE ACELERACIN VERTICAL ELEVA A LA PARTCULA POR ENCIMA DE LA SUPERFICIE DE LA MESA, PARA CAER NUEVAMENTE AL NIVEL DE LA POSICIN A PERO DESPLAZADO POR UNA DISTANCIA HORIZONTAL D .
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Uno de los factores fundamentales que diferencian a los transportadores vibratorios de otros transportadores de slidos convencionales es el hecho de que el material se mueve independientemente del medio transportador. En la mayora de las aplicaciones de transporte, el objetivo principal que se persigue es el llevar el material desde un punto hasta otro. Sin embargo, un transportador vibratorio ofrece como ventaja el que el material en trnsito puede ser procesado. Algunas de las operaciones que se pueden llevar a cabo sobre el material y de las ventajas de este tipo de equipos se citan a continuacin: Operaciones: S Tamizado, S enfriamiento o secado, S reduccin del contenido de agua o lquido, S lavado. Ventajas operativas: S Manejo de materiales extremadamente calientes, S manejo de materiales extremadamente abrasivos, S distribucin mltiple de la descarga, S segregacin de materiales diferentes en tamao, S diseos acorde con las restricciones ambientales. Los transportadores vibratorios normalmente operan a frecuencias que se ubican entre los 200 y 3600 vibraciones por minuto, con una amplitud (Stroke range) de 0,03 a 1,5 pulgadas de movimiento total.
5.2
Diseo bsico
Existe una gran variedad de diseos de transportadores vibratorios disponibles en el mercado, los cuales difieren en ciertos detalles dado que la mayora de los fabricantes de estos equipos tienen sus propios modelos patentados. Sin embargo, los elementos bsicos de cada uno de ellos son prcticamente los mismos. Tal como se muestra en la Figura 4, los elementos bsicos que conforman a los transportadores vibratorios son:
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S S S S
Una mesa (trough) sobre la cual el material es transportado, una base que sujeta al resto de los elementos, un sistema mvil de soporte de la mesa, un sistema motriz compuesto por un motor y una transmisin excntrica.
Fig 4. ELEMENTOS BSICOS DE LOS TRANSPORTADORES VIBRATORIOS.
La mesa es la nica porcin del equipo que est en contacto directo con los slidos a ser transportados. Este elemento puede fabricarse en una gran variedad de materiales, formas y tamaos. El sistema impulsor es el elemento principal del equipos dado que es la fuente de la vibracin controlada. Este sistema puede conectarse a la mesa y la soporte mvil de manera directa por medio de un acople rgido o flexible o de un ensamblaje de contrapesos motorizados. El sistema impulsor puede ser, adicionalmente, del tipo electromagntico, de fuerza bruta o de frecuencia natural. Las diferencias entre estos diferentes tipos de sistemas impulsores se muestran en la Figura 5.
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Fig 5. SISTEMAS IMPULSORES TPICOS. (A) CONECTOR DE FUERZA BRUTA DIRECTO Y POSITIVO DE BIELA EXCNTRICA; (B) CONTRAPESO ROTATORIO SENCILLO; (C) CONTRAPESO ROTATORIO DOBLE; (D) SISTEMA ELECTROMAGNTICO; (E) CONECTOR FLEXIBLE POSITIVO.
(A)
(B)
(C)
(D)
(E)
Las fundaciones y soportes de los transportadores vibratorios deben ser diseadas para soportar las reacciones dinmicas y estticas de la carga y evitar vibraciones y deflecciones perniciosas. Las deflecciones permitidas en soportes sujetos a fuerzas vibratorias son considerablemente menores que aquellas que envuelven solo condiciones de carga esttica. Adicionalmente, la estructura de soporte debe ser suficientemente rgida como para que su frecuencia natural exceda a la frecuencia de operacin del equipo transportador. Esta medida evitar que cualquier vibracin sea magnificada causando una excitacin simpattica en alguna parte de la estructura. Es importante que, en este sentido, se busque el apoyo de especialistas calificados en el rea a la hora de efectuar cualquier diseo que involucre este tipo de equipos.
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5.3
Capacidad
Un transportador vibratorio es, en esencia, un equipos de manejo de slidos de naturaleza volumtrica, por lo que su capacidad se relaciona directamente con el rea transversal del slido en la mesa y su rata de desplazamiento. Esta capacidad puede ubicarse, en equipos convencionales, desde unas pocas toneladas por hora hasta valores que bordean las 1000 t/h. El ancho de la mesa puede ser tan estrecho como 6 pulgadas o tan extendido como 12 pies, dependiendo de la aplicacin y del tamao del material. Frecuentemente, el ancho de la mesa lo determinan factores externos tales como las limitaciones de espacio de la planta. Un material granulado de libre fluencia tpico puede ser transportado a velocidades de 50 60 pie/min., sin embargo, algunas caractersticas de los materiales pueden alterar este rango. Materiales extremadamente finos o con alto contenido de humedad tendern a moverse a menor velocidad, mientras que los materiales gruesos que no forman enlaces interparticulares pueden exceder los 100 pie/min. Generalmente, los materiales muy finos y de difcil transportabilidad deben ser movidos en lechos poco profundos (6 12 pulgadas). Es deseable que los manufacturadores de los equipos sean consultados a la hora que se requiera efectuar una aplicacin especfica.
5.4
Diseos especiales
Recientes avances en el diseo de los transportadores vibratorios han permitido aumentar la inclinacin de la mesa desde los 5 convencionales hasta valores prximos a los 30. Las mesas pueden recubrirse con materiales que incluyen goma, plsticos, ladrillos cermicos, o aceros aleados, dependiendo de los requerimientos de la aplicacin. La forma de las mismas puede variar de rectangular a tubular o completamente aislada. Adicionalmente, la pendiente de una mesa puede incluir una o ms inflexiones, cambiando as su inclinacin.
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TRANSPORTADORES TIPO ENMASSE

6.1 General
Los transportadores tipo enmasse son llamados de esta manera debido a que el movimiento del material en el equipo se produce de manera compacta dentro del conducto formado por las paredes exteriores. Este tipo de transportador consiste, bsicamente, en un conducto estacionario y en un elemento mvil articulado el cual es arrastrado dentro del conducto. El elemento mvil ocupa slo una fraccin del espacio disponible dentro del conducto, el volumen remanente es ocupado por el material a ser transportado. Las principales ventajas de los transportadores tipo enmasse frente a otros sistemas tradicionales son: S Por definicin, los transportadores tipo enmasse son cerrados, S son altamente verstiles para seguir trayectorias accidentadas dentro de un arreglo de equipos, S son relativamente pequeos en rea transversal, S no requieren de sistemas alimentadores en el punto de carga. Sin embargo, estos equipos no compiten con los elevadores de cangilones y las correas transportadoras cuando se trate de manejar grandes trozos de material o grandes cantidades de slidos a larga distancia. Las aletas de los transportadores enmasse pueden ocupar total o parcialmente (tipo espina de pescado) el rea transversal del conducto por el que transitan. En ambos casos, el espaciamiento entre dos aletas contiguas (pitch) debe ser mantenido dentro de ciertos lmites. Para obtener buenos resultados, el pitch no debe exceder el dimetro promedio de la seccin transversal del conducto. Las aletas tipo espina de pescado fueron usados en el prototipo de este tipo de equipos, conocido como el transportador Redler, el cual ha mantenido su popularidad hasta el presente. Un corte de este tipo de transportador se muestra en la Figura 6.
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Fig 6. TRANSPORTADOR ENMASSE MODELO REDLER. CORTE TRANSVERSAL MOSTRANDO LAS ALETAS TIPO ESPINA DE PESCADO.
La seccin transversal del conducto puede ser rectangular o circular, an cuando los fabricantes prefieren la rectangular debido a que este tipo de seccin facilita la manufactura de las curvas y el acceso a las zonas que as lo requieran. Una amplia variedad de configuraciones es posible en el arreglo del conducto, lo cual representa una de las caractersticas ms importantes de los transportadores tipo enmasse. La Figura 7 muestra un grupo de formas comunes. En los arreglos a, b, c, d y e el retorno de la cadena es paralelo al lado del manejo del material, mientras que los f y g son del tipo de circuito.
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Fig 7. ARREGLOS TPICOS DE LOS TRANSPORTADORES TIPO ENMASSE.
g f La rata de transporte en trminos de volumen por unidad de tiempo depender del rea de la seccin transversal del conducto, de la velocidad del elemento motriz y del factor de capacidad Q, el cual expresa la relacin de velocidad promedio de la corriente de material. Los reas estndares de la seccin transversal de los conductos, segn lista de fabricantes, se ubican entre los 0,07 hasta los 1,7 pie2, con un mximo de nueve tamaos intermedios. Dado que la designacin de los tamaos no ha sido sistematizado por los fabricantes, la Tabla 9 representa una lista relativamente poco representativa de estas reas, pero puede usarse como gua a la hora de efectuar un clculo previo.
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TABLA 9. ANCHO DE CONDUCTO Y REAS TRANSVERSALES.

Ancho del conducto (pulgadas) 4 6 8 10 12 14 16 18 20 Area transversal (pie2) 0,07 0,15 0,3 0,4 0,6 0,8 1,0 1,3 1,7
A manera de gua, las velocidades mximas permisibles para materiales de libre fluencia y baja abrasividad pueden situarse en un entorno de los 100 pie/min. Para materiales muy finos, pegajosos, o compresibles, la velocidad se reducir hasta los 50 pie/min. Para minimizar el efecto abrasivo de algunos materiales, tal como el coque, la velocidad de la cadena no debe sobrepasar los 30 pie/min. El factor de capacidad Q, es usualmente 1,0 para transportadores horizontales. Para transportadores inclinados este factor puede variar desde 0,85 para materiales granulados, hasta 0,5 para materiales pulvurentos. De esta forma, la capacidad volumtrica de un transportador tipo en masse se calcular como: C+AxQxS donde: C A Q S = = = = capacidad, en pie3/min. rea transversal del conducto, en pie3 factor de capacidad velocidad de la cadena, pie/min. [2]
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La capacidad msica se puede definir por la frmula: T + WxAxQxS 33 donde: T W = = capacidad, en ton/h densidad a granel del material, en lb/pie3 [3]
6.2
Consumo de potencia
An cuando la potencia requerida para operar a los transportadores tipo enmasse es mayor que la asociada a correas transportadoras o elevadores de cangilones, no lo es tanto como para que esto represente una limitacin en su seleccin. El consumo de potencia incluir al menos dos de los cinco componentes principales: 1. 2. 3. 4. 5. La friccin de deslizamiento del material contra el conducto, la friccin de deslizamiento del elemento motriz sobre el conducto de retorno, la fuerza de gravedad para transportadores inclinados, la friccin de deslizamiento de los elementos movibles sobre las paredes en las zonas curvas, la friccin interna del material en las curvas.
Las siguientes ecuaciones permiten calcular la potencia requerida, tomando en consideracin los arreglos mostrados en la Figura 7: Para el arreglo a; Hp + ELT ,
1000
[4] [5] [6] [7] [8]
para el arreglo b; Hp + ELT)HT ,

1000
para el arreglo c; Hp +
GTH) Co 2 , 1000
(FL)GH)K )T , 1000
para los arreglos d, e y f; Hp + para el arreglo g; Hp +
JDT(1)0, 07N) 1000
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donde: Co D H L N T E, F, G, J, K = = = = = = = ancho del conducto, en pulgadas distancia del circuito recorrida en horizontal, en pie altura recorrida con carga, en pie longitud recorrida con carga de manera horizontal o con inclinacin gradual, en pie numero de esquinas en el circuito cerrado horizontal capacidad, en ton/h actores de la Tabla 10.
TABLA 10. FACTORES PARA VARIOS MATERIALES REPRESENTATIVOSa.
Material
Densidad (lb/pie3) 85 50 55 50
Cemento Carbn, seco Carbn, hmedo Caliza, seca

a
2,5 2,1 2,8 2,8
6,0 3,8 4,7 4,2
5,2 3,6 4,4 6,1
2,0 1,6 2,0 1,8
0 40 40 200
: Para usarse en el clculo de la potencia para diferentes arreglos, para unidades de 5 pulgadas de ancho.
Las ecuaciones [4] a [8] estn basadas en carga de alimentacin, es decir, que la carga se alimenta al transportador de manera controlada y de acuerdo con la capacidad de manejo del equipo. Sin embargo, muchos transportadores enmasse son auto alimentados, por lo que la boca del equipo se ubica directamente debajo de una tolva que la inunda con el material, por lo que parte del material arrastrado por el transportador desliza sobre el volumen esttico de la tolva. Este efecto incrementa los requerimientos de potencia del equipo. Para cuantificar este efecto se debe incrementar el valor de L sumndole cuatro veces la longitud de la boca de alimentacin del transportador. Si la entrada est ubicada en la lnea de retorno del alimentador, se deber adicionar cinco veces la longitud de la boca al valor de L.
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6.3
Configuracin de los transportadores tipo enmasse

Limitaciones en longitud y altura El factor limitante sobre la longitud y/o la altura de un transportador tipo en masse es el esfuerzo tensil de trabajo sobre el elemento tractor. Cada fabricante puede ofrecer un diseo estndar del equipo. Este diseo mantiene un compromiso entre longitud y costo excesivo. Algunos fabricantes ofrecen cadenas e alto esfuerzo a un costo mayor. Este tipo de cadena se especifica cuando la combinacin entre la potencia de arrastre y el factor de peso por altura es demasiado grande para los diseos estndares. La Tabla 11 es una gua sobre las longitudes mximas disponibles comercialmente.
TABLA 11. LONGITUDES MXIMAS DISPONIBLES DE LAS CADENAS DE LOS TRANSPORTADORES TIPO ENMASSE.
Longitud mxima para una cadena estndar (pie) Forma de la unidad Horizontal Vertical Horizontal y vertical (Ambas de igual longitud) Circuito cerrado horizontal Harina de trigo 300 110 90 Cemento 110 80 45
Longitud mxima para una cadena de alta resistencia (pie) Harina de trigo 450 180 160 Cemento 170 130 75
320
120
Bocas de alimentacin Una boca de alimentacin consiste en una abertura situada en la zona superior del conducto, la cual debe estar ubicada en una seccin horizontal o inclinada del equipo. Para secciones inclinadas, su ngulo debe ser siempre inferior al de deslizamiento del material. Dado que generalmente el material en la boca de alimentacin se encuentra compactado, algn tipo de producto presenta la tendencia a formar arcos o puentes, por lo que, en estos casos, el ancho del equipo se deber seleccionar para prevenir este fenmeno.
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Manejo de materiales secos muy finos La mayora de los materiales secos muy finos presentan una alta tendencia a fluidizarse como efecto de su manejo. Esta situacin opone ciertas limitaciones a la hora de alimentar el material al equipo o cuando se lo transporta verticalmente. El nico requerimiento especial de arreglo del equipo es que el material que se alimenta debe entrar en una zona horizontal y la boca debe estar ubicada lejos de una curva o inflexin en ambos sentidos. En este caso, la luz entre las aletas y las paredes del conducto debe ser tan reducida como para que en la peor condicin de fluidizacin del material ste no fluya en retroceso hacia otras cmaras, impulsado por la inercia del movimiento de la cadena. Resistencia friccional en las curvas La gran versatilidad en el arreglo que permite este equipo es debido a su habilidad para transportar materiales en curvas. Sin embargo, siempre es preferible evitarlas, hasta el punto de colocar dos equipos consecutivos en aquellos casos en que resulte prctico. A medida que las aletas avanzan en la curva, la tensin sobre la cadena se incrementa acumulativamente debido a la friccin. Adicionalmente, el cambio de posicin de las partculas de material impuesto por la curva tambin tiene su efecto sobre la tensin resultante sobre la cadena. Descarga de materiales La descarga de materiales se efecta por una boca de salida ubicada en la tapa inferior del conducto y en una zona horizontal o de pendiente baja. Los materiales de libre fluencia o de limitada adhesibilidad son descargados por gravedad. Problemas especiales aparecen cuando los materiales son pegajosos. En estos casos, la boca de salida cubre dos, tres o cuatro paredes del conducto, siendo su extensin tan larga como se requiera. Una ventaja importante de los transportadores tipo enmasse es la posibilidad de tener varios puntos de descarga disponibles. Esto se logra mediante el uso de compuertas, las cuales se abrirn una por vez.
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Mtodos para reducir el desgaste del equipo Para combatir el desgaste en los transportadores tipo enmasse, se pueden usar los siguientes mtodos: 1. 2. 3. 4. La velocidad de la cadena puede reducirse al usar transportadores ms largos, Las partes sometidas a desgaste deben ser construidas con mayor espesor, Las partes sometidas a desgaste deben ser construidas con materiales ms resistentes, Las partes sujetas a desgaste deben ser fcilmente remplazables.
An cuando estas medidas pueden incrementar el costo del equipo, ellas incrementarn su vida til.
6.4
Aplicaciones especiales y seguridad

Efecto de materiales muy calientes Los transportadores tipo enmasse estn capacitados para manejar materiales a alta temperatura u operar en ambientes calientes. Esta capacidad excede la de los transportadores cuyas partes vitales son de goma. Se ha encontrado que hasta los 300 F no se presentan problemas especiales. Las altas temperaturas pueden producir uno o ms de los siguientes efectos a menos que se tomen medidas particulares en su diseo: 1. 2. 3. 4. 5. Rotura o encogimiento del conducto causado por expansin, Esfuerzos excesivos sobre la cadena inducidos por expansin desigual entre la cadena y el conducto, Debilitacin permanente de la cadena resultante de los cambios en el gran de la estructura metlica, Corrosin rpida, Rotura o encogimiento de la cadena debido a un menor esfuerzo en la zona de mayor temperatura.
La expansin del conducto puede ser evitada usando secciones telescpicas, las cuales permiten mantener las conexiones fijas mientras se mueve la seccin terminal. Las expansiones desiguales de la cadena y el conducto se pueden corregir usando tensores gravitatorios o de resorte, los cuales permiten aumentar en 10 a 20 % la carga normal de la cadena.
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El peligro de la fragilizacin de la cadena comienza en el entorno de los 500 F para hierro maleable, a 800 F para hierro maleable tratado trmicamente, y a 900 F para aleaciones bajas en acero. Se ha observado prdidas temporales en la fortaleza de la cadena a temperaturas cercanas a los 700 F, con una reduccin del 50 % a 900 F. Por encima de los 900 F slo se pueden considerar materiales especialmente diseados para altas temperaturas. Proteccin contra explosiones Como medida de seguridad, cuando se manejan materiales slidos que desprendan vapores combustibles o polvo muy fino, un requisito primario es que el transportador sea a prueba de fugas. Asumiendo aislamiento total, otras medidas que deben tomarse en consideracin son: S El sistema debe disearse para que no se produzcan chispas, las cuales pueden ser causadas inclusive por acumulacin de electricidad esttica, S se debe reducir al mnimo la existencia de espacios cerrados que contengan mezclas potencialmente explosivas, S se debe considerar la instalacin de medios para alivio de presin, S en casos que representen alto riesgo, puede inertizarse el conducto del transportador.
ELEVADORES DE CANGILONES
7.1 Informacin general
General Los elevadores para el manejo de materiales a granel se ubican dentro de dos grandes clasificaciones generales: elevadores de cangilones espaciados y elevadores de cangilones continuos. A su vez estas dos clasificaciones se subdividen como sigue: Elevadores de cangilones espaciados: S Elevadores de descarga centrfuga, S Elevadores de alta velocidad, S Elevadores de base marina. Elevadores de cangilones continuos: S Elevador de cangilones continuos estndar, S Elevadores de super capacidad, S Elevadores continuos de alta velocidad.
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El ltimo tipo puede subdividirse de acuerdo con el tipo de combinacin cadena cangiln. La mayora de los materiales de libre fluencia pueden ser manejados por este tipo de equipos, siendo su aplicacin ms comn aquella relacionada con materiales cuyos tamaos de partcula se ubican entre las 1 a 2 pulgadas, con un tamao mximo de 4 pulgadas representando ste ltimo tamao no ms de un 10 % en peso del total. Cuando se maneja materiales finos y ultrafinos que pueden airearse durante la transferencia pero que se asientan alcanzando una compactacin mayor que la de los materiales normales, se debe poner especial atencin en el dimensionamiento, aplicacin y tcnicas de diseo. Los elevadores de cangilones de alta velocidad han sido desarrollados para manejar granos de libre fluencia y de densidad promedio. Cuando se requiera manejar materiales en trozos (hasta 12 pulgadas), se debe usar elevadores de cangilones continuos y estndares de super capacidad. Las velocidades de operacin de los diferentes tipos de elevadores pueden variar entre los 50 y 800 pie/min. Esta diferencia hace necesario el uso de diferentes diseos de los sistemas de alimentacin y descarga. Capacidad La ecuacin de capacidad para los elevadores espaciados y continuos se muestra a continuacin:
T + VMS 6400s T + VMS 8000s
; para cangilones al 75 % de su capacidad ; para cangilones al 60 % de su capacidad
[9] [10]
donde: T S M s V = = = = = capacidad pico, en ton/h velocidad, en pie/min. densidad del material, en lb/pie3 distancia entre centros de los cangilones, en pie volumen til del cangiln, en pie3.
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Componentes de los elevadores de cangilones Los elementos principales de los elevadores de cangilones son: 1. Eje del cabezal con rodillo tractor o pin dentado segn se use correa o cadena como elemento mvil. Este arreglo se monta, por lo general, sobre un cojinete antifriccin. El motor, reductor y transmisin. Eje del pi del equipo con rodillo o pin. Cangilones montados sobre la correa o la cadena El cerramiento o caja del elevador. Las tolvas de carga y descarga se adosan, por lo general, a la caja del equipo. Plataformas y bases del sistema.
2. 3. 4. 5. 6.
7.2
Seleccin del elemento motriz

Luego de una correcta seleccin del tipo de elevador y cangilones, la seleccin de la cadena o correa es de primordial importancia. La cadena puede seleccionarse conociendo nicamente la tensin del lado tenso, mientras que para las correas es necesario conocer las tensiones tanto del lado tenso como del lado suelto. En ambos casos, ambas tensiones deben ser conocidas para poder determinar el dimensionamiento del sistema motriz. Estas tensiones se pueden calcular mediante las siguientes frmulas generales: T 1 + W C)WB)LLH T 2 + W C)WBH donde: T1 = tensin del lado tenso, en lbf peso de la correa o cadena , en lb/pie peso de los cangilones, en lb/pie peso de la carga, en lb/pie distancia entre los centro de los rodillos o piones, en pie tensin del lado suelto, en lbf [11] [12]
WC = WB = LL H T2 = = =
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La tensin del lado tenso cuenta con un elemento adicional que compensa el esfuerzo de arrastre de material desde el fondo del equipo. Los fabricantes de los equipos han desarrollado estndares para este factor, por lo que se los debe consultar a la hora de desarrollar un diseo que involucre el uso de elevadores de cangilones. As: T 1 + T 1)TD donde: T1 TD = tensin del lado tenso sin factor, en lbf = carga adicional [13]
La correcta seleccin de la correa requiere una severa evaluacin de todos los elementos del diseo. Algunos de los ms importantes son: 1. 2. 3. 4. 5. Tensin adecuada del lado tenso, Combinacin apropiada de la relacin de traccin entre el rodillo tractor y la cinta, Tensin adecuada del lado suelto para evitar deslizamiento de la correa en el rodillo tractor, Suficiente relacin de tensin entre el lado tenso y el lado suelto, Cubrimiento y cerramiento apropiado del equipo.
La potencia requerida para impulsar a un elevador de cangilones, en la mayora de los casos se puede calcular por medio de las ecuaciones:
Hp + HxT 500 Hp + HxT 550
; para elevadores espaciados con ; para elevadores de cangilones continuos
[14] [15]
donde: T H = = capacidad pico, en ton/h distancia entre los centro de los rodillos o piones, en pie
7.3
Elevadores de cangilones de descarga centrfuga

Los elevadores de cangilones de descarga centrfuga estn compuestos por cangilones montados montados a intervalos espaciados sobre cintas o cadenas. En este tipo de equipos la carga se recoge desde la bota del equipo y se descarga por medio de la fuerza centrfuga, tal como se muestra en la Figura 8.
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Fig 8. ELEVADOR DE CANGILONES DE DESCARGA CENTRFUGA.
Este tipo de equipo se usa generalmente para manejar cargas de baja a media capacidad y materiales de libre fluencia. El rango de tamao de partcula del material se sita desde menos de 10 mallas hasta 3/4 de pulgada, con mximos de 2 4 pulgadas cuyo aporte no exceda el 10 % p. del total. Para trabajos industriales tpicos, la capacidad de los elevadores de cangilones de descarga centrfuga se sita en las 150 t/h. Existe una relacin requerida entre la velocidad de la cadena / correa y el dimetro del rodillo tractor / pin. Esta relacin est basada en la necesidad de mantener una buena relacin de carga y descarga centrfuga. La Tabla 12 muestra los dimetros recomendados para diferentes velocidades.
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TABLA 12. DIMETROS RECOMENDADOS PARA LA RUEDA DE TRACCIN PARA VARIAS VELOCIDADES DEL EQUIPO.
Para elevadores de alta velocidad Dimetro de la rueda de traccin (pulgadas) 12 15 18 24 30 36 42 48 54 60 72 84 96 Velocidad de la rueda de traccin (rpm) 69 61 56 52 49 46 43 40 37 34 Velocidad de la correa /cadena (pie/min.) 427 479 527 573 615 650 675 754 813 855 Para elevadores de baja velocidad Velocidad de la rueda de traccin (rpm) 55 50 47 42 38 35 32 29 28 27 25 Velocidad de la correa /cadena (pie/min.) 180 200 230 270 305 335 355 370 400 425 480
7.4
Elevadores de cangilones continuos Tipo estndar

Los elevadores de cangilones continuos estn compuestos por cangilones dispuestos de forma continua sobre la cadena o correa, tal como se muestra en la Figura 9.
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Fig 9. ELEVADORES DE CANGILONES CONTINUOS.
Estos equipos se seleccionan cuando se prev una operacin que requiera baja velocidad o alta capacidad. An cuando las velocidades alcanzadas por los elevadores de cangilones continuos representan el 50 % de las de los centrfugos, los primeros pueden alcanzar una mayor capacidad para el mismo tamao global del equipo. Adicionalmente, estos equipos se recomiendan para manejar materiales en trozos, frgiles, abrasivos o aquellos que resultan dificultosos de ser recogidos en la bota del transportador. Se debe poner especial atencin para asegurar que el punto de carga est a una altura suficiente que permita exponer el mayor nmero de cangilones a la carga, evitando la prdida de material. Las Tablas 13 y 14 muestran datos tpicos para los elevadores de cangilones continuos.
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TABLA 13. ELEVADOR DE CANGILONES CONTINUO MONTADO SOBRE CADENA (CANGILONES TIPO D).
Distancia mxima entre los centros de los ejes (pie) para una densidad del material dada (lb/pie3) 25 50 75 100
Tamao mximo de partcula
Capacidad (t/h) para una densidad de material dada (lb/pie3) 25 50 75 100
Cangilones tipo D Velocidad (pie/min)
uniforme 10 % del total 0,75 1 1,5 1,75 2 2,5 3 3 4,5 5
Tamao (pulg)
Espa Velocidad ciado (pie/min) (pulg) 8 12 12 12 12 160 160 160 160 160
10 15 25 30 35
20 30 50 60 70
30 45 80 92 105
40 60 105 125 140
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
100 100 100 95 85
8x5x7,75 12x6x11,75 12x8x11,75 14x8x11,75 16x8x11,75
TABLA 14. ELEVADOR DE CANGILONES CONTINUO MONTADO SOBRE CORREAS (CANGILONES TIPO D).
Distancia mxima entre los centros de los ejes (pie) para una densidad del material dada (lb/pie3) 25 50 75 100
Tamao mximo de partcula
Capacidad (t/h) para una densidad de material dada (lb/pie3) 25 50 75 100
Cangilones tipo D
Velocidad (pie/min)
uniforme 10 % del total 0,75 1 1,5 1,75 2 2,5 3 3 4,5 5
Tamao (pulg) 8x5x7,75 12x8x11,75 14x8x11,75 16x8x11,75
Espa ciado (pulg) 8 12 12 12 12
Velocidad (pie/min) 240 240 240 240 240
15 22 40 45 55
30 45 80 90
45 65 120 140
60 90 160 185 210
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 85 85 85
100 100 100 100 12x6x11,75
110 160
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En las tablas anteriores, el clculo se efecta asumiendo una carga, por cangiln, del 75 % de su volumen total
NOMENCLATURA
Transportadores de cadena S T = = velocidad del transportador, en pie/min. toneladas (2000 lb) de material manejado por hora peso total de la cadena y las aletas por pie lineal longitud de la correa, en pies longitud horizontal recorrida por la carga, en pies altura alcanzada por la carga en transportadores inclinados, en pies factor de friccin de la cadena y las aletas factor de friccin de la carga factor de friccin por prdida motriz
WC = L LL H FC FL FD = = = = = =
Transportadores tipo enmasse C A Q S T W Co D H L N T = = = = = = = = = = = = capacidad, en pie3/min. rea transversal del conducto, en pie3 factor de capacidad velocidad de la cadena, pie/min. capacidad, en ton/h densidad a granel del material, en lb/pie3 ancho del conducto, en pulgadas distancia del circuito recorrida en horizontal, en pie altura recorrida con carga, en pie longitud recorrida con carga de manera horizontal o con inclinacin gradual, en pie numero de esquinas en el circuito cerrado horizontal capacidad, en ton/h factores de la Tabla 10.
E, F, G, J, K =
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Elevadores de cangilones T S M s V T1 = = = = = = capacidad pico, en ton/h velocidad, en pie/min. densidad del material, en lb/pie3 distancia entre centros de los cangilones, en pie volumen til del cangiln, en pie3. tensin del lado tenso, en lbf peso de la correa o cadena , en lb/pie peso de los cangilones, en lb/pie peso de la carga, en lb/pie distancia entre los centro de los rodillos o piones, en pie tensin del lado suelto, en lbf tensin del lado tenso sin factor, en lbf carga adicional
WC = WB = LL H T2 T1 TD = = = = =
REFERENCIAS
1. 2. 3. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd. Edition.
FAYED, M; OTTEN, L..Handbook of Powder Science and Technology. Van Nostrand Reinhold Company. New York, 1984. CEMA BOOK Nos. 350 y 300. Conveyor Equipment Manufacturers Association. Washington, D.C., 1981.
10 APENDICES
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SIST. TRANSP.: TRASNPORTADORES DE CADENA, DE TORNILLO, VIBRADORES, TIPO EN MASSE Y ELEVADORES DE CANGILONES
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PDVSA N
TITULO
MDP11MT04
SISTEMAS TRANSPORTADORES: TRANSPORTE NEUMATICO
0
REV.
NOV.97
FECHA
APROBADA
25
L.G.
M.D.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS NEUMATICOS . . . . . . . . . . . 4 TRANSPORTADORES NEUMATICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5.1 5.2 5.3 Sistemas al vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas a presin positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas al vacopresin positiva . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de flujo de producto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de flujo gravitatorio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas con descarga tipo Venturi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas del material a ser transportado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento del sistema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Seleccin y dimensionamiento de los componentes . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 2
2 6 8 9 9 12
5 PARAMETROS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
12
13 14 21
6 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
En este tpico se establecern los parmetros de diseo ms relevantes de los sistemas de transporte, y se evaluarn las condiciones que favorecen su utilizacin.
ALCANCE
Este tpico cubre lo concerniente a los tipos, caractersticas y parmetros de diseo de los sistemas de transporte neumtico.
CLASIFICACION DE LOS SISTEMAS NEUMATICOS

La clasificacin de los sistemas neumticos est basada en caractersticas tcnicas y funcionales tales como: S Direccin del transporte: la flexibilidad de los sistemas neumticos permite obtener arreglos combinados de tuberas horizontales, verticales e inclinadas S Grado de concentracin de la fase slida en el gas de transporte. Esta relacin define tres tipos de fases diferenciadas: diluida, semidensa y densa. Simplificando, la fase diluida se la puede ubicar en relaciones slido/gas, masa/masa, menores a 15, entre 15 y 30 la semidensa y la densa en mayores a 30. S Tamao de las partculas del slido a ser transportado. S Continuidad del transporte: continuo o batch. S Magnitud de la presin en las tuberas: alta, media y baja. S Funcin de cada uno de los componentes del sistema: tuberas, alimentadores, descargadores filtros, equipos de separacin, compre sores, sopladores y ventiladores. Por definicin, los transportadores neumticos son tuberas utilizadas para manejar diferentes materiales slidos a granel a distancia de hasta 2,4 kilmetros, prcticamente en cualquier direccin. Dependiendo de la presin en la lnea, el sistema puede ser al vaco, de presin positiva o al vacopresin positiva.
TRANSPORTADORES NEUMATICOS
4.1 Sistemas al vaco
Los sistemas neumticos al vaco consisten de una lnea o tubera y de un distribuidor de recoleccin, tal como se muestra en la Figura 1.
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Fig 1. SISTEMA NEUMTICO AL VACIO SIMPLE.
Este tipo de sistemas pueden ser usados en aquellas operaciones en donde el material debe ser alimentado en una tolva. El aire de transporte funge en este caso como controlador del polvo generado durante la operacin de descarga en la tolva. Se deber usar una rejilla o filtro para la admisin de aire dependiendo del material a ser transportado. El equipo receptor puede ser un cicln conectado a un ventilador centrfugo, el cual puede manejar el que pequeas cantidades de slidos pasen a travs de l. En el caso que se use un soplador de desplazamiento positivo, el equipo de separacin deber ser un filtro de alta eficiencia (tipo bag house) debido a las bajas tolerancias del soplador. Este sistema se usa, comnmente, para colectar material de diferentes puntos de origen y transportarlo hacia un destino comn, tal como se muestra en la Figura 2.
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Fig 2. SISTEMA NEUMTICO AL VACO CON MLTIPLES PUNTOS DE RECOLECCIN.
La recoleccin mltiple requiere de sellos de aire para evitar la formacin de circuitos cortos o by pass y poder mantener la velocidad necesaria para completar el transporte del material. Estos sistemas son sumamente tiles para manejar materiales txicos o corrosivos, dado que si ocurriera una fisura en la tubera no se producira prdidas de material a la atmsfera. Los sistemas al vaco pueden arreglarse en forma de circuito cerrado, tal como se muestra en la Figura 3, para asegurar que no existen prdidas de producto a la atmsfera. Este arreglo permite, adems, reducir el tamao del filtro ya que ste slo manejar cerca de un 10 % v. del aire de transporte.
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Fig 3. SISTEMA NEUMTICO EN CIRCUITO CERRADO CON VENTILADOR.
Si se requiriera usar un soplador de desplazamiento positivo, el circuito cerrado debera incluir los equipos presentados en la Figura 4. Sin embargo, en este caso el filtro deber manejar el volumen total del aire de transporte ya que no se admite que alguna porcin de la carga slida pase a travs del soplador. Fig 4. SISTEMA NEUMTICO EN CIRCUITO CERRADO CON SOPLADOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
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En este ltimo caso, la zona de presin positiva se encuentra entre el soplador y el punto de presin cero, el cual solo requiere de una conexin tipo T abierta a la atmsfera.
4.2
Sistemas a presin positiva

Los sistemas neumticos de presin positiva permiten el transporte de materiales slidos desde un punto de recoleccin y dirigirlos hacia una zona de descarga mltiple, tal como se muestra en la Figura 5. El mayor costo del sistema se ubica en el rea de recoleccin donde se encuentran la vlvula de descarga y el soplador o ventilador. Fig 5. SISTEMA DE PRESIN POSITIVA.
En los puntos de descarga, el sistema impulsa el material dentro de las tolvas de almacenamiento pasando a travs de vlvulas diversoras. El aire de transporte sale por filtros para separar el polvo de arrastre. En caso que el material que se descarga en las tolvas sea el mismo, se debe considerar el usar un mismo filtro para completar la operacin de separacin. Estos sistemas operan a una presin de hasta 15 psig, la cual es una presin fcil de alcanzar por los sopladores de desplazamiento positivo disponibles comercialmente. A partir de este nivel de presin, las vlvulas rotatorias no son recomendadas si se requiere un sello contra el paso de aire. El nivel de 15 psig de presin positiva corresponde a un vaco de aproxima damente 8 psig si se utiliza el mismo soplador para un sistema de transporte neumtico al vaco.
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La ventaja del sistema de presin positiva frente al de vaco es la posibilidad de usar una lnea de menor dimetro, permitiendo alcanzar una relacin slido: gas ms alta (20:1 en el sistema de presin positiva vs. 10:1 en el sistema de vaco), reduciendo, as, la potencial degradacin del material, la cual aumenta a medida que se reduce la relacin slido: gas. El esquema tpico de un sistema neumtico de presin positiva en circuito cerrado se muestra en la Figura 6. Fig 6. SISTEMA NEUMTICO DE PRESIN POSITIVA EN CIRCUITO CERRADO INCLUYENDO UN SOPLADOR DE DESPLAZAMIENTO POSITIVO.
En este caso, el punto de presin cero se ha trasladado desde la descarga del soplador hasta su alimentacin si se lo compara con el circuito cerrado al vaco. Si el material es particularmente difcil de filtrar, se pueden eliminar los filtro adoptando el arreglo que se muestra en la Figura 7.
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Fig 7. SISTEMA NEUMTICO DE PRESIN POSITIVA EN CIRCUITO CERRADO INCLUYENDO UN VENTILADOR (SIN FILTROS).
4.3
Sistemas al vacopresin positiva

La combinacin de vaco y presin positiva permite combinar las ventajas de ambos sistemas. De esta forma es posible tener puntos mltiples de recoleccin y descarga. Un tipo de sistema al vacopresin positiva utiliza ventiladores centrfugos combinado con un separador tipo cicln. El material es descargado y arrastrado por vaco hasta el cicln, para luego pasar a travs del ventilador centrfugo, el cual impulsa al material por presin positiva hacia los puntos mltiples de descarga, tal como se muestra en la Figura 8. Fig 8. SISTEMA NEUMTICO COMBINADO AL VACOPRESIN POSITIVA.
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Los ventiladores en una sola etapa desarrollan normalmente hasta 65 pulgadas de agua, mientras que el mismo equipo alcanza ,en dos etapas, hasta 120 pulgadas de agua de vaco. Esto hace que la lnea de transporte tenga un mayor dimetro que si se usara un soplador de desplazamiento positivo, incrementando el tamao de los filtros.
4.4
Sistemas de flujo de producto

Uno de los sistemas neumticos mas simples y antiguos es el de flujo de producto. Una aspiradora domstica es el ejemplo ms comn de este tipo de sistema. Este econmico sistema consiste en una tubera, un ventilador y un separador (cicln o filtro), tal como se muestra en la Figura 9. Fig 9. SISTEMA DE FLUJO DE PRODUCTO.
Este simple sistema no se toma en cuenta frecuentemente debido a que el ventilador que se usa no puede desarrollar ms de 45 pulgadas de agua de vaco, por lo que la lnea resulta de un mayor dimetro que en los sistemas de vaco ms alto.
4.5
Sistemas de flujo gravitatorio

Un sistema de vaco que permita eliminar el uso de vlvulas rotatorias y mantener la ventaja asociada a la utilizacin de un soplador de desplaza miento positivo, consiste en un equipo receptor que opera en vacos de hasta 16 pulgadas de mercurio, el cual tiene en su tope un filtro sometido al mismo vaco. Situada entre el filtro y el soplador se encuentra una vlvula de tres vas la cual consiste en dos vlvulas de mariposa con un sistema de control esclavo que
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permite que cuando una de ellas est en posicin abierta la otra est cerrada y viceversa. El esquema simplificado de un sistema de flujo gravitatorio continuo se muestra en la Figura 10. Fig 10. SISTEMA DE FLUJO GRAVITATORIO CONTINUO.
El material es arrastrado hacia el receptor superior, el cual est provisto de una compuerta de contrabalance. Cuando el receptor se llena, la compuerta se abre, accionando, a su vez, una vlvula rompe vaco que mantiene al filtro y al soplador fuera de operacin. Una vez que se completa la transferencia del material al receptor inferior, la compuerta y la vlvula vuelven a cerrar, restituyendo el vaco y el transporte de material desde el punto de origen. La versin de alta presin de este sistema es un tanque de empuje (Blow pot), el cual permite transportar materiales slidos a granel en fase densa.
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Fig 11. SISTEMA DE FLUJO GRAVITATORIO DE ALTA PRESIN POSITIVA (INTERMITENTE). ESTE ESQUEMA PERMITE EL TRANSPORTE DE MATERIALES SLIDOS A GRANEL EN FASE DENSA.
La operacin continua requiere del uso de dos tanques de empuje en serie o en paralelo. El esquema simplificado de un arreglo en serie se muestra en la Figura 12. Fig 12. SISTEMA DE FLUJO GRAVITATORIO DE ALTA PRESIN POSITIVA (CONTINUO).
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4.6
Sistemas con descarga tipo Venturi

Los sistemas neumticos con descarga tipo Venturi estn limitados por la presin de descarga, la cual no debe exceder los 1 psig. A presiones ms altas, la garganta del equipo se reduce a tal punto, que la cantidad de material que puede manejar resulta imprctico. Existen en el mercado diseos especiales de Venturi que permiten obtener presiones de descarga de hasta 5 psig, sin sacrificar mayormente el nivel de flujo de material slido. Sin embargo, para mantener esta presin de descarga se requiere una presin de alimentacin al equipo de hasta 12 psig. El sistema con descarga tipo Venturi debe su popularidad a su simplicidad de operacin y bajo mantenimiento. Un esquema tpico consiste de un soplador centrfugo, un Venturi, un separador ciclnico y de la tubera, tal como se muestra en la Figura 13. Fig 13. SISTEMA CON DESCARGA TIPO VENTURI.
PARAMETROS DE DISEO
A la hora de seleccionar o disear un sistema de transporte neumtico deben tomarse en cuenta los siguientes factores: S Capacidad de transporte de material slido, S distancia a la cual el material debe de ser transportado, S nmero de codos involucrados en el transporte del material,
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S nmero y tipo de puntos de recoleccin, S nmero y tipo de los puntos de descarga, S funcin del sistema aparte de la de transporte: secado, calentamiento o enfriamiento de la carga, S tipo de medio de transporte: aire o gas, S caractersticas del material: explosividad, higroscopicidad, adhesibilidad, corrosibilidad, erosibilidad, fragilidad, etc., S Tipo de sistema: cerrado o abierto. Los parmetros de diseo ms relevantes sern discutidos ms en profundidad en las secciones que siguen.
5.1
Caractersticas del material a ser transportado

Las caractersticas del material tienen primordial importancia cuando se requiera determinar la velocidad de transporte y el tipo de alimentador a ser utilizado. La densidad a granel y el tamao de partcula del material permitan dimensionar equipos o elementos asociados al sistema. El ngulo de deslizamiento se usa para calcular la cada de presin, para determinar el tamao de la tubera requerida para el transporte del material, y el nmero de codos. El ngulo de reposo resulta de utilidad cuando se quiera dimensionar las tolvas o los bajantes de alimentacin y para definir, de manera rpida, la tendencia a fluir del material (Figura 14). Fig 14. NGULO DE DESLIZAMIENTO Y NGULO DE REPOSO.
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Generalmente, los codos de una lnea de transporte deben tener, como mnimo, un radio de curvatura de 4 pies. En el caso de materiales extremadamente abrasivos o frgiles este radio puede incrementarse hasta alcanzar los 6 a 8 pies. Una lista de propiedades del material, que influyen sobre el diseo de los sistemas neumticos, se presenta a continuacin: S Densidad a granel S Tamao de partcula: los materiales a grandes en trozos muy grandes o extremadamente finos pueden no ser fcilmente fluidizables, S Angulo de deslizamiento, S Angulo de reposo, S Adhesibilidad: los materiales muy adhesivos pueden no ser fluidizables, S Abrasividad S Higroscopicidad: los materiales altamente higroscpicos requieren de un ambiente especial, libre de humedad, para su manejo, S Explosividad y toxicidad: los materiales potencialmente explosivos o txicos deben manejarse bajo condiciones especiales, S Calor de fusin: algunos materiales de bajo punto de fusin pueden verse afectado por el calor de compresin generado por el soplador, ventilador o compresor, S Propiedades estticas, S Contenido de humedad, S Contenido de aceite o grasas, etc.
5.2
Dimensionamiento del sistema

Para dimensionar el sistema es importante tomar en cuenta un conjunto de factores, establecer las bases del diseo y seguir un procedimiento de clculo cuyas etapas se establecen a continuacin: 1. 2. 3. Caracterizar el material a ser transportado, estableciendo sus propie dades ms significativas. Establecer las capacidad del sistema neumtico en funcin de la cantidad de material que se requiere sea transportado por perodo de tiempo. Establecer el (los) punto (s) de recoleccin y el (los) de descarga del material, fijando la ruta a seguir y el arreglo de la tubera. Establecer el nmero de codos, inflexiones, y las distancias horizontales y verticales de la lnea. De acuerdo con la capacidad del sistema, el arreglo de la lnea y la capacidad del sistema se propondr una primera aproximacin a la presin requerida por el sistema, necesaria para completar el transporte del material. Este
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valor de presin permitir seleccionar el equipo de impulsin. La Tabla 1 muestra los rangos de presin que pueden manejar los diferentes equipos impulsores. 5. Establecer el rgimen. Dada la capacidad y las propiedades del material el transporte se puede efectuar en fase diluida, semidensa o densa. Esta condicin delimita la relacin slido: aire o gas (masa: masa) y permite tener un indicio del caudal de aire o gas de transporte. Una vez delimitado el caudal de aire o gas de transporte y definida la cada de presin, se puede dimensionar la lnea y determina la velocidad. Esta informacin es fundamental para el clculo de las prdidas de presin en el sistema.
6.
TABLA 1. PRESIONES TPICAS DISPONIBLES POR LOS DIFERENTES EQUIPOS IMPULSORES.

Equipo o sistema Rango de presin (pulgadas de agua) desde 45 hasta + 50 desde 65 hasta +77 desde 120 hasta +170 desde 218 hasta +415 + 25
Ventiladores industriales Ventiladores de presin (1 sola etapa) Ventiladores multietapas o de alto dimetro Sopladores de desplazamiento positivo Venturi
Velocidad Los valores tpicos de velocidad permiten revisar las asunciones hechas a partir del punto 4. Estos datos de velocidad se establecen para fase diluida, entendindose que un diseo para las fases semidensa y densa requiere, necesariamente, de la intervencin de los fabricantes de los equipos que permiten transportar material bajo este rgimen.
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Generalmente, para distancias totales (segn arreglo de la lnea) cercanas a los 200 pies, se puede transportar a velocidades promedio de 4000 pie/min. Esto equivale a una distancia terminal de aproximadamente 5000 pie/min a 10 psig. De 200 a 500 la velocidad promedio ser de 5000 pie/min y para distancias de 500 a 1000 pies, se usar 6000 pie/min. Estas consideraciones pueden variar dependiendo de el tipo de material a ser transportado. Si el tamao de partcula del material es menor o igual a 0,25 pulgadas y su densidad es menor a 55 lb/pie3 se pueden usar los criterios anteriores. Si la densidad se ubica entre los 55 y 85 lb/pie3, se debe aumentar la velocidad promedio en 1000 pie/min. Para el rango 85115 lb/pie3, a la velocidad promedio se le sumarn 2000 pie/min. Para partculas mayores de 0,25 pulgadas, con densidades superiores a 115 lb/pie3 la velocidad se calcular segn el procedimiento mostrado en la Figura 15. Fig 15. VELOCIDAD MNIMA DE TRANSPORTE PARA PARTCULAS GRANDES (FASE DILUIDA).
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Prdidas en el sistema Para establecer las prdidas debido al manejo del producto en el sistema, se deben considerar los siguientes cuatro aspectos: S Aceleracin: cuando el material es introducido al sistema y comienza a transitar experimenta una prdida por aceleracin igual a 0,000072 V2 (la velocidad en pie/min). A 5000 pie/min, la prdida por aceleracin por cada 1000 lb/h de material a ser transportado es de 1800 pielb/min. S Prdidas en los codos: esta prdida equivale a 0,000226 V2 multiplicado por el factor de friccin, entendido este como la prdida, en pielb/min perdido en cada codo de 90. Si la velocidad es de 5000 pie/min y el coeficiente de friccin es 1; la prdida en el codo se estima en 5650 pielb/min. El modelo de clculo se muestra en la Figura 16. Fig 16. PRDIDAS EN CODOS.
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S Prdidas horizontales y verticales: la prdida se estima como el flujo msico del material multiplicado por el coeficiente de friccin y la distancia horizontal o vertical a ser recorrida. Si se desprecia el efecto de el coeficiente de friccin (lo cual es correcto para distancias cortas) y tomamos un flujo de material de 16,7 lb/min, a ser movido a lo largo de 60 pies, la prdida resultante ser de 1000 pielb/min. Un modelo de clculo se muestra en la Figura 17. Fig 17. PRDIDAS HORIZONTALES Y VERTICALES.
S Prdidas por friccin del aire: para determinar el tamao del sistema, todos los factores que influyen sobre la cada de presin deben ser conocidos. De informacin publicada, la prdida en la zona de entrada de aire se estima en 1,24 Hv, donde Hv es la presin dinmica, en pulgadas de agua. En un cicln de alta eficiencia, esta prdida se calcula como 2 Hv y en los normales como 3,12 Hv. En los filtros, si se dimensionan y operan correctamente, su prdida se estima en 1,56 Hv. Para ramales de tubera esta ser 0,31 Hv. Para determinar la prdida debida a la friccin del aire con la lnea, se debe usar la carta includa como Figura 18, y definir la cada de presin, dada en pulgadas de agua por 100 pies de tubera.
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Fig 18. PRDIDA POR FRICCIN EN TUBERAS DE CORTE CIRCULAR.
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Las Figuras 19 y 20 incluyen ejemplos de clculo de las prdidas en un sistema hipottico y de consideraciones de velocidad. Fig 19. EJEMPLO DE CLCULO DE LA PRDIDAS DEL SISTEMA.
Fig 20. CONSIDERACIONES DE VELOCIDAD EN EL SISTEMA.
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5.3
Seleccin y dimensionamiento de los componentes

Los componentes tpicos asociados con un sistema de transporte neumtico son la vlvula rotatoria, los colectores ciclnicos, los filtros y los equipos impulsores (ventiladores y/o sopladores). A continuacin se presenta una breve descripcin de los elementos ms resaltantes de cada uno de ellos. Vlvula rotatorias Una restriccin importante en el diseo de un sistema neumtico es la seleccin apropiada de la vlvula rotatoria. Estas vlvulas pueden ser de sello de aire (airlock), alimentadoras o combinacin de ambas. Una funcin importante de las vlvulas rotatorias es cuando se las usa como alimentador gravitatorio, ubicados, generalmente, debajo de una tolva. Este equipo permite medir el flujo de descarga sin crear una condicin de diferencia de presin a travs de la vlvula. Cuando se las usa como sello de aire permiten introducir material proveniente de otro alimentador en una lnea de transporte neumtico de presin positiva. La Figura 21 presenta algunas arreglos y caractersticas tpicas de este tipo de equipos.
Fig 21. SELECCIN Y DIMENSIONAMIENTO DE LAS VLVULAS ROTATORIAS.
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La tabla ubicada debajo de las ilustraciones muestra los criterios a seguir para el dimensionamiento de una vlvula rotatoria para una aplicacin determinada. La primera columna muestra el tamao de la vlvula. El tamao del rotor se muestra primero y su longitud de seguido. As, una vlvula 4 x 3 est conformada por un rotor de 4 pulgadas y tiene 3 pulgadas de longitud. La segunda columna muestra el desplazamiento volumtrico del rotor cada vez que ste completa una revolucin. La tercera columna muestra la velocidad normal para una vlvula que est actuando como sello de aire a la descarga de un sistema al vaco o a la alimentacin de un sistema de presin positiva. La cuarta columna permite conocer el desplazamiento total de el rotor, en pies cbicos por hora, a una velocidad mxima de sello de aire. En la quinta columna se muestra el 50% del desplazamiento de la cuarta columna para permitir la fluidizacin o aireacin del material que tiene lugar en una situacin de sello de aire. La ltima columna muestra el desplazamiento del rotor, en pie3/h, a 25 rpm. Esta velocidad est definida como la mxima y ptima cuando la vlvula est trabajando bajo un cabezal de material como alimentador. A esta velocidad se asegura el llenado de los bolsillos del rotor alcanzando, as, una mxima eficiencia. Separador ciclnico Las cartas de los fabricantes estn disponibles y deben ser cuidadosamente revisadas cuando se requiera seleccionar un cicln para un sistema de transporte neumtico. Un ejemplo de la informacin tpica reportada en este tipo de tablas se muestra en la Figura 22.
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Fig 22. CARTA TPICA PARA SELECCIONAR CICLONES PARA LOS SISTEMAS DE TRANSPORTE NEUMTICO.
Es importante remarcar que el caudal de gas que maneje el sistema es quien dicta el tamao del colector. Generalmente, la cada de presin a travs de un cicln es de 2 Hv. Sin embargo, la carta del fabricante debe brindar informacin acerca de sta prdida para cada unidad en particular. Normalmente, a medida que el cicln se hace ms pequeo, su eficiencia de separacin aumenta a costa de una mayor cada de presin. Filtros La seleccin de un filtro primario o secundario envuelve el escoger entre dos tipos bsicos: el intermitente de agitacin de la bolsa o el continuo de flujo de aire reversible.
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En el primer tipo, el polvo se colecta en el interior de las bolsas, de tal forma que peridicamente el sistema pueda desconectarse del paso de la corriente gaseosa para agitar las bolsas y propiciar la descarga del material colectado. Este tipo de filtro se puede operar en continuo si se separa la cmara en diferentes secciones cada una de las cuales funcionar desfasada en tiempo respecto a las otras En el segundo, el polvo se filtra en el exterior de las bolsas, las cuales reciben peridicamente pulsos de aire a presin que desprenden el material colectado de la superficie de la bolsas. Para dimensionar los filtros intermitentes se usa una relacin aire: tela de 3 a 4 pie3/min.pie2. En el caso de los filtros continuos esta relacin ser de 6 a 12 pie3/min.pie2. Ambos filtros se disean para obtener una velocidad superficial en la cmara de 3 pie/seg, sin embargo, en aquellos casos en que la carga es extremadamente difcil de filtrar, esta velocidad pude llegar a los 2 pie/seg. Ventiladores y sopladores Para la seleccin de un determinado ventilador o soplador se deben consultar las cartas provistas por los fabricantes. Una curva tpica se muestra en la Figura 23. Fig 23. CURVA TPICA DE UN VENTILADOR CON EJEMPLO DE CLCULO.
En el caso presentado como ejemplo, las prdidas por el lado del aire se establecieron como 30 pulgadas de agua y 20 pulgadas de agua por el lado del
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material, obtenindose un total de 50 pulgadas de agua. Las curvas de prdidas se dibujan juntas y se definen los puntos en que estas cortan a la curva de presin esttica del soplador. Donde la curva de prdidas conjunta aire + material corta a la curva de presin esttica se encuentra la condicin de operacin del ventilador durante el transporte, lo que permite conocer que el soplador consumir 21 BHp. Para determinar la potencia requerida del motor se toma la potencia al eje obtenida y se multiplica por la raz cuadrada de la fraccin entre las prdidas totales y las del aire, es decir: Hp + 21.
50 + 27, 11 30
, por lo que se recomienda instalar un motor de 30 HP ( tamao inmediato superior comercial).
REFERENCIAS
1. 2. 3. 4. 5. KULWIEC, R. Materials Handling Handbook. WileyInterscience Publication. New York, 1985. 2nd. Edition.
MARCUS, R.D. et al. Pneumatic Conveying of Solids. Chapman and Hall. London, 1990. Transporte neumtico de materiales pulvurentos. Engineering Equipment Users Association (E.E.U.A.). Editorial Labor, S.A. Barcelona, 1974 CHEREMISINOFF, N.P.. Solids and Gas Solids Flows. Encyclopedia of Fluid Mechanics. Vol. 4. Gulf Publishing Company. Houston, 1986. MARJANOVIC, P.; JONES, M. Pneumatic Conveying: Applications, Problems and SOlutions. Powder an Bulk Solids Conference / Exhibition. Chicago, 1996.
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESION
PDVSA N
TITULO
MDP08SA01
PRINCIPIOS BASICOS
1 0
REV.
AGO.97 ABR.95
FECHA
Sinceracin con MID/MIR APROBADO

DESCRIPCION FECHA ABR.95 APROB.
13 13
PAG.
O.R. J.P.
REV.
L.R. F.R.
APROB. APROB. FECHA ABR.95
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP08SA01 REVISION FECHA
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS SISTEMA DE ALIVIO DE PRESION PRINCIPIOS BASICOS

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 4.12 4.13 4.14 4.15 4.16 4.17 4.18 4.19 4.20 4.21 4.22 4.23 4.24 4.25 4.26 4.27 4.28 4.29 4.30 4.31 4.32 4.33 4.34 Acumulacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de riesgo de incendio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contingencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contingencia doble . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contingencia remota . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contingencia sencilla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrapresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrapresin acumulada . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Contrapresin superimpuesta . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descarga atmosfrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diferencia de presin de descarga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivo de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dispositivo de disco de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Emergencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Levantamiento . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mxima presin de operacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Mxima presin de trabajo permisible (MAWP) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de abertura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de ajuste . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de cierre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de diseo manomtrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de prueba diferencial en fro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Presin de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Riesgo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema abierto de desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistema cerrado de desecho . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrepresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula de alivio (PR) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula balanceada de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula convencional de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula operada por piloto de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula con resorte de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3 3 3 4
4 4 4 5 5 5 5 5 5 5 5 5 6 6 6 6 6 6 6 6 6 7 7 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8 8
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4.35 Vlvula de alivio de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.36 Vlvula de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4.37 Vlvula de alivio de vaco . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
8 8 8
5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 Base de contingencia para el diseo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aplicacin de cdigos y regulaciones gubernamentales . . . . . . . . . . . . . . Resumen de los procedimientos para el alivio de presin . . . . . . . . . . . . .
9
9 11 11
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla 1 Resumen de Contingencia de Vlvulas de Seguridad . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de esta seccin es presentar los principios bsicos en los cuales se sustenta el diseo de los sistemas de alivio de presin aplicables a los proyectos de instalaciones nuevas y a las modificaciones de las instalaciones existentes en la IPPCN. El tema Sistemas de alivio de presin, dentro del rea de Seguridad en el diseo de plantas, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 08SA01 Sistemas de alivio de presin: Principios Bsicos (Este documento). 08SA02 Sistemas de alivio de presin: Consideraciones de contingencia y determinacin de los flujos de alivio. Sistemas de alivio de presin: Dispositivos de alivio de presin. Sistemas de alivio de presin: Procedimientos para especificar y dimensionar vlvulas de alivio de presin. 08SA05 Sistemas de alivio de presin: Instalacin de vlvulas de alivio de presin. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Sistemas de alivio de presin, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, subseccin 15C: Sistemas de alivio de presin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP. 08SA03 08SA04
ALCANCE
Cubre las definiciones bsicas, las referencias que soportan las definiciones y las consideraciones bsicas que deben ser tomadas en cuenta para el diseo de los sistemas de alivio de presin, excluyendo los relacionados con riesgos de incendio, explosin o accidente, el cual ser tratado en PDVSAMIR(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, subseccin 15B).
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (Actual) S MDP01DP01Temperatura y presin de diseo Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol IX, Subseccin 15B Minimizacin de los riesgos de incendio, explosin o accidente
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S Vol IX, Subseccin 15C Sistemas de alivio de presin Manual de Ingeniera de Riesgo S IRS00: Definiciones, Marzo 1995 Otras Referencias 1. APIRP520, Sizing, selection and installation of pressurerelieving devices in refineries, part I, 1993. 2. APIRP521, Guide for pressurerelieving and depressuring systems, 1990. 3. AMERICAN NATIONAL STANDARD ANSI B95.1 Terminology for pressure relief devices (ANSI/ASME Performance Test Code PTC25.3).
DEFINICIONES
4.1 Acumulacin
Aumento de presin sobre la MAWP de un recipiente durante la descarga a travs de un dispositivo de alivio de presin y se expresa en unidades de presin o como porcentaje de presin. Las acumulaciones mximas permisibles, se establecen por los cdigos de diseo aplicables a contingencias operacionales y de fuego.
4.2
Area de Riesgo de Incendio

Una planta de proceso es subdividida en reas de riesgo de incendio, cada una de las cuales es el rea mxima que razonablemente puede esperarse estar involucrada totalmente en un incendio sencillo. Esto se usa como base para determinar el requerimiento combinado para alivio de presin debido a la exposicin a un incendio, basado principalmente en los efectos de la radiacin de un incendio centrado en una piscina de lquido inflamable ardiendo. Esto no debe confundirse con las reas usadas para determinar las capacidades de agua contra incendios y de drenaje, las cuales se definen como reas de subdivisin del plano de disposicin de equipos segn los documentos PDVSA MIR IRM03 Sistemas de Agua contra Incendio e IRM04 Sistemas de Espuma contra Incendio. Tampoco debe confundirse con la definicin ms general empleada durante los ejercicios de Anlisis Cuantitativo de Riesgos, en los cuales se considera la radiacin por incendio de lquido inflamable y la sobrepresin por explosin de nubes de gases inflamables.
4.3 4.4
Contingencia
Evento anormal que causa una condicin de emergencia.
Contingencia doble
Ocurrencia simultnea de dos o ms contingencias sencillas que no estn relacionadas entre si.
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4.5
Contingencia remota
Resultado de una contingencia sencilla o doble de muy baja probabilidad de ocurrencia.
4.6 4.7
Contingencia sencilla
Evento anormal sencillo que causa una condicin de emergencia.
Contrapresin
Presin existente en el cabezal de descarga al cual alivia un dispositivo de alivio de presin. Es la suma de las contrapresiones superimpuesta y acumulada.
4.8
Contrapresin acumulada
Incremento en la presin en el cabezal de descarga, la cual se genera despus que un dispositivo de alivio de presin abre.
4.9
Contrapresin superimpuesta
Presin esttica existente a la salida de un dispositivo de alivio de presin al momento de su abertura. Esta contrapresin proviene de otras fuentes y puede ser constante o variable.
4.10 4.11
Descarga atmosfrica
Alivio de vapores o gases desde un dispositivo de alivio de presin a la atmsfera.
Diferencia de presin de descarga

Diferencia entre la presin de ajuste y la presin de cierre de una vlvula de alivio de presin, expresada en unidades de presin o como porcentaje de la presin de ajuste.
4.12
Dispositivo de alivio de presin

Un dispositivo de alivio de presin funciona por la presin esttica interna y est diseado para abrir durante una situacin anormal o emergencia, de manera tal de prevenir un aumento excesivo de la presin de fluido interno, por encima de un valor especfico. El dispositivo tambin puede estar diseado para prevenir un vaco excesivo. Entre estos dispositivos se encuentran las vlvulas de alivio de presin, los dispositivos de alivio de presin no recerrables y las vlvulas de alivio de vaco.
4.13
Dispositivo de disco de ruptura

Dispositivo de alivio de presin diferencial no recerrable, accionado por la presin esttica interna, y est diseado para funcionar mediante la ruptura del disco que contiene la presin. Un dispositivo de disco de ruptura incluye un disco de ruptura y un porta disco de ruptura.
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4.14
Emergencia
Interrupcin de las operaciones normales en la cual el personal, los equipos y el ambiente estn en peligro.
4.15
Evento
Suceso que envuelve el comportamiento de un equipo, una accin humana o un agente o elemento externo al sistema y que causa desviacin de su comportamiento normal.
4.16
Levantamiento
Desplazamiento real del disco de una vlvula de alivio de presin desde su posicin cerrada hasta su posicin abierta.
4.17 4.18
Mxima presin de operacin

Mxima presin esperada durante la operacin de un sistema.
Mxima presin de trabajo permisible (MAWP)

Mxima presin manomtrica permisible en el tope de un recipiente a una temperatura especificada. La MAWP se calcula usando el espesor nominal de cada elemento del recipiente sin considerar el espesor adicional por corrosin ni otras cargas de presiones. Es la base para fijar la presin de un dispositivo de alivio de presin.
4.19
Presin de abertura
Valor de presin esttica, corriente arriba de la vlvula, a la cual existe un levantamiento apreciable del disco y empieza a observarse un flujo de venteo continuo.
4.20
Presin de ajuste
Presin manomtrica a la cual es ajustada una vlvula de alivio de presin para abrir bajo condiciones de servicio.
4.21
Presin de cierre
Valor de la presin esttica, aguas arriba de la vlvula, a la cual el disco de la vlvula hace contacto nuevamente con su asiento o cuando el levantamiento alcanza el valor de cero.
4.22
Presin de diseo manomtrica

Condicin de presin ms severa, coincidente con la temperatura ms severa que se espera durante la operacin. Esta presin puede ser usada en lugar de la MAWP, si esta ltima no ha sido establecida. La presin de diseo es igual o menor que la MAWP.
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4.23
Presin de prueba diferencial en fro

Presin a la cual una vlvula de alivio de presin es ajustada para abrir en un banco de prueba e incluye las correcciones para las condiciones de servicio de contrapresin o temperatura o ambos.
4.24
Presin de ruptura
Presin esttica, aguas arriba de un dispositivo de alivio no recerrable, al cual el dispositivo abre.
4.25
Riesgo
Medida de prdidas econmicas, dao ambiental o lesiones humanas, en trminos de la probabilidad de ocurrencia de un accidente (frecuencia) y magnitud de las prdidas, dao al ambiente o de las lesiones (consecuencias).
4.26
Sistema de alivio de presin

Arreglo de un dispositivo de alivio de presin, tubera y medios de disposicin concebidos para la recoleccin, transporte y disposicin segura de alivios. Tal sistema puede estar formado por un simple dispositivo de alivio de presin con o sin tubera de descarga ubicados en un recipiente o lnea; sistemas ms complejos incluyen varios dispositivos de alivio de presin que descargan a un cabezal comn y terminan en un equipo de disposicin.
4.27
Sistema abierto de desecho

Sistema de disposicin que descarga directamente desde un dispositivo de alivio de presin a la atmsfera.
4.28
Sistema cerrado de desecho

Sistema de disposicin capaz de resistir presiones diferentes de la presin atmosfrica.
4.29
Sobrepresin
Aumento de presin por encima de la presin de ajuste del dispositivo de alivio de presin y se expresa en unidades de presin o como porcentaje de presin. La sobrepresin coincide con la acumulacin cuando el dispositivo de alivio de presin esta ajustado a la MAWP del recipiente.
4.30
Vlvula de alivio (PR)

Vlvula de alivio de presin con resorte que funciona por la presin esttica aguas arriba de la vlvula. Normalmente, se abre en proporcin al aumento de presin
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por encima de la presin de apertura. Se utiliza principalmente con fluidos incompresibles.
4.31
Vlvula balanceada de alivio de presin

Vlvula de alivio de presin con resorte que incorpora elementos para minimizar el efecto de la contrapresin en las caractersticas de funcionamiento.
4.32
Vlvula convencional de alivio de presin

Vlvula de alivio de presin con resorte, cuyas caractersticas de funcionamiento dependen directamente de los cambios de la contrapresin en la vlvula.
4.33
Vlvula operada por piloto de alivio de presin

Vlvula de alivio de presin en la que la vlvula principal est combinada con y controlada por una vlvula de alivio de presin auxiliar.
4.34
Vlvula con resorte de alivio de presin

Dispositivo de alivio de presin diseado para cerrar automticamente y prevenir la salida adicional de fluido.
4.35
Vlvula de alivio de seguridad

Vlvula de alivio de presin con resorte que puede ser utilizada como vlvula de seguridad o como vlvula de alivio, dependiendo de su aplicacin.
4.36
Vlvula de seguridad
Vlvula de alivio de presin con resorte, que funciona por la presin esttica aguas arriba de la vlvula, y se caracteriza por abrir rpidamente. Normalmente se utiliza con fluidos comprensibles.
4.37
Vlvula de alivio de vaco

Dispositivo de alivio de vaco diseado para admitir un fluido para prevenir un excesivo vaco interno; estos dispositivos estn diseados para cerrar y prevenir la salida de fluidos despus que la condicin normal ha sido restablecida.
En esta seccin se describen las causas principales de sobrepresin en equipos de refinera y los procedimientos de diseo para minimizar los efectos de estas causas. La sobrepresin es el resultado de un desbalance de los flujos normales de material o energa, que causan que la materia o energa, o ambos, se acumule en alguna parte del sistema. El anlisis de las causas y magnitudes de la sobrepresin involucra por lo tanto un estudio complejo de los balances de materia y energa en un sistema del proceso.
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Aunque se han hecho esfuerzos para cubrir todas las circunstancias principales, el diseador debe tener cuidado en no considerar las condiciones descritas como las nicas causas de sobrepresin. Deben considerarse en el diseo todas las circunstancias que razonablemente constituyan un riesgo bajo las condiciones prevalentes del sistema. El sobrecalentamiento por encima de la temperatura de diseo puede tambin resultar en una sobrepresin debido a una reduccin del esfuerzo permisible. Una vlvula de alivio de presin no puede proteger contra este tipo de contingencia. Debe hacerse referencia a la seccin sobre Reacciones qumicas.
5.1
Base de contingencia para el diseo

El costo de proveer instalaciones para aliviar todas las posibles emergencias simultneamente sera prohibitivo. Cada emergencia surge de una causa especfica o contingencia. La ocurrencia simultnea de dos o ms contingencias es improbable. De aqu que, generalmente, una emergencia que pueda surgir solamente de dos o ms contingencias no relacionadas normalmente no es considerada para propsitos de dimensionar equipos de seguridad. Ejemplos de lo anterior seran el caso de la falla simultnea de una vlvula de control en la posicin abierta y la falla por falta de agua de enfriamiento. Otro ejemplo sera el caso de la falla de un tubo en un intercambiador de calor al mismo tiempo que una falla de cierre de una vlvula de control. Asimismo, emergencias simultneas pero separadas, no se consideran si las contingencias que las causan no estn relacionadas. Las contingencias, incluyendo incendios externos, se consideran no relacionadas si no existe una interrelacin de proceso, mecnica o elctrica entre ellas, o si el lapso de tiempo transcurrido entre posibles y sucesivas ocurrencias de esas causas es lo suficientemente largo para separar sus efectos. Cada unidad o componente del equipo debe ser estudiado individualmente y cada contingencia debe ser evaluada. El equipo de seguridad para una unidad individual se dimensiona para manejar la carga ms grande resultante de cualquier posible contingencia sencilla. Cuando se analiza cualquier contingencia sencilla uno debe considerar todos los efectos directamente relacionados que puedan ocurrir por causa de esa contingencia. Por ejemplo, si una falla de aire causa tambin que una vlvula de control en un circuito de enfriamiento cierre, entonces tanto la falla de aire como la prdida de enfriamiento en el circuito deben considerarse como parte de la misma contingencia. De un modo similar, si una cierta emergencia involucra ms de una unidad, entonces todas las unidades afectadas deben considerarse en conjunto. Un ejemplo de esto es el uso de una corriente procedente de una unidad para proveer enfriamiento en una segunda unidad. La prdida de energa elctrica en la primera unidad resultara en una prdida de ese enfriamiento en la segunda unidad, de modo que sta debe considerarse como parte de la misma contingencia.
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Cada contingencia sencilla de un equipo podr generar una carga de alivio. Aquella contingencia sencilla que genere la mayor carga de alivio sobre las instalaciones de alivio se denomina la contingencia sencilla mayor, y constituye la base de diseo del sistema colector comn tal como el cabezal del mechurrio, el tambor de descarga de presin (tambor de purga o de alivio) y el mechurrio. La emergencia que resulta en la contingencia sencilla mayor en una base global puede ser diferente de la emergencia que constituye la base para cada componente individual del equipo. Aunque en general slo se considera una contingencia sencilla para propsitos de diseo, pueden haber situaciones donde deben tomarse en cuenta dos o ms contingencias simultneas; por ejemplo si hay alguna interrelacin remota entre ellas, y las presiones o temperaturas desarrolladas pudieran resultar en fallas catastrficas. La sobrepresin que pueda ocurrir a presin normal o por debajo de la presin normal, como resultado de esfuerzos permisibles reducidos a temperaturas ms altas que las de diseo, debe ser tambin evaluada y deben aplicarse en el diseo caractersticas adecuadas de proteccin. Por ejemplo, tales condiciones pueden resultar de reacciones qumicas, condiciones de arranque o de inestabilidad. Asimismo, deben considerarse las posibles bajas temperaturas de los metales, como por ejemplo autorefrigeracin, con el fin de asegurarse de que no se desarrollen condiciones de fractura por fragilidad.
5.2
Aplicacin de cdigos y regulaciones gubernamentales

La base para diseo por sobrepresin descrita en esta seccin est relacionada con el Boiler and Pressure Vessel Code ASME y el Code for Petroleum Refinery Piping ANSI B31.3. El cumplimiento con esos cdigos es un requerimiento o es reconocido como el equivalente de un requerimiento en muchos lugares. Donde apliquen cdigos ms estrictos, deben cumplirse los requerimientos locales. Por lo tanto, deben examinarse los cdigos locales para establecer sus requerimientos. Como un ejemplo en algunos pases no est permitido el uso de vlvulas de bloque por debajo de vlvulas de alivio de presin a menos que se instalen dos vlvulas de clavamiento. Tambin en algunos casos no est permitida una acumulacin de 20% bajo condiciones de exposicin a un incendio y la acumulacin permisible puede ser menor que lo que establecen los Cdigos ASME. La compaa afiliada para la cual se elabora el diseo es usualmente la mejor fuente de informacin sobre cdigos locales. En los Estados Unidos el Cdigo ASME es ahora obligatorio ya que es un requerimiento de la Ley de Salud y Seguridad Ocupacional.
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5.3
Resumen de los procedimientos para el alivio de presin

A continuacin se resumen los pasos esenciales en el diseo para la proteccin contra la sobre presin y los cuales se exponen en detalle en las diferentes secciones de Procedimientos de Diseo de los documentos MDP08SA02 al 05.
5.3.1
Consideracin de contingencias Se consideran todas las contingencias que puedan resultar en sobrepresin sobre los equipos, incluyendo la exposicin de los equipos a un incendio externo, falla de los servicios auxiliares, fallas y mal funcionamiento de los equipos, condiciones de proceso anormales, expansin trmica, arranque, parada y errores operacionales. Para cada contingencia se evala la sobrepresin resultante y se establecen las necesidades o bien para una presin de diseo adecuadamente aumentada (para soportar la presin de emergencia) o para la necesidad de instalaciones de alivio de presin para prevenir sobrepresin (con los flujos de alivio calculadas).
5.3.2
Seleccin del dispositivo de alivio de presin Para cada componente del equipo que podra estar sujeto a sobrepresin se hace una seleccin del tipo adecuado entre la gran variedad de vlvulas de alivio de presin y otros dispositivos disponibles. La instrumentacin, las vlvulas de retencin y otros dispositivos similares, no son generalmente aceptables como medio de proteccin contra la sobrepresin.
5.3.3
Especificacin para vlvulas de alivio de presin Se aplican los procedimientos de clculo normalizados para determinar el tamao de la vlvula de alivio de presin requerida para el flujo mximo de alivio, as como tambin la informacin adicional necesaria para especificar la vlvula.
5.3.4
Diseo de la instalacin para una vlvula de alivio de presin Finalmente se disea en detalle la instalacin para la vlvula de alivio de presin incluyendo su ubicacin, el dimensionamiento de la tubera de entrada y salida, el conjunto de vlvulas adicionales y drenaje, seleccin de la descarga a un sistema abierto o cerrado y diseo de un sistema de descarga cerrado a un mechurrio u otro lugar.
5.3.5
Resumen y documentacin de las contingencias La Especificacin de Diseo debe incluir una tabulacin de todas las contingencias consideradas, as como tambin sus requerimientos de alivio. Una tabulacin tal es de gran ayuda para asegurarse de que se han considerado todas las contingencias y tambin para escoger la contingencia que determina el diseo del sistema colector. Un ejemplo de una hoja de tabulacin se ha incluido en el Apndice como Tabla 1.
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6 7
NOMENCLATURA
No aplica en esta seccin
APENDICE
Tabla 1 Resumen de contingencias de vlvulas de seguridad
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TABLA 1 RESUMEN DE CONTINGENCIAS DE VALVULAS DE SEGURIDAD

FALLA OPERACIONAL INCENDIO
FALLA DE AIRE PARA INSTRUMENTOS
FALLA ELECTRICA
FALLA DE VAPOR
PM (SG) LINEA DE TRANSFEREN CIA DEL HOR NO DE LA TORRE VPS DISPOSICION
PM (SG)
PM (SG)
PM (SG)
PM (SG)
CONVERSIONES
PARA LLEVAR :
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PDVSA N
TITULO
MDP08SA02
CONSIDERACION DE CONTINGENCIA Y DETERMINACION DE LOS FLUJOS DE ALIVIO
1 0
REV.
OCT.97 AGO.95
FECHA
Sinceracin con MID, MIR y Contingencia Incendio APROBADA

DESCRIPCION FECHA AGO.95 APROB.
57 59
O.R. J.P
L.R. F.R.
APROB. APROB. FECHA AGO.95
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESION CONTINGENCIAS Y FLUJOS DE ALIVIO

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO CONSIDERACION DE CONTINGENCIAS Y DETERMINACION DE LOS FLUJOS DE ALIVIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 5.14 5.15 5.16 5.17 Introduccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin Contingencias de falla de los servicios industriales a considerar . . . . . . . Mal funcionamiento de los equipos como una causa de sobrepresin . . Errores del operador como causa de sobrepresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evaluacin de la sobrepresin resultante de condiciones de emergencia y Determinacin de las velocidades de alivio . . . . . . . . . . Sobrepresin en componentes especficos del equipo . . . . . . . . . . . . . . . Sobrepresin causada por reaccin qumica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrepresin causada por temperaturas anormales . . . . . . . . . . . . . . . . . Sobrepresin causada por expansin trmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Incendio como causa de una sobrepresin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . El vaco como una causa de falla de los equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evaluacin de la ruta de presurizacin en el diseo del alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evaluacin de la ruta de escape de presin en el diseo de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvulas con dispositivos de bloqueo en la posicin abierta (CSO) . . . Vlvula del tipo CSC (vlvula con dispositivo para bloques en posicin cerrada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvulas de control . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3
3 4 6 11 11 12 20 30 31 31 35 43 46 48 49 50 50
Figura 1 Figura 2A Figura 2B
53 53
Vlvula de bajo recorrido guiada por el fondo y el tope para descargas de turbinas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Presin de vapor y calor latente de vaporizacin para lquidos hidrocarburos parafnicos puros (un solo componente), 1era parte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Presin de vapor y calor latente de vaporizacin para lquidos hidrocarburos parafnicos puros (un solo componente), 2da parte 59
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OBJETIVO
Presentar las contingencias que pueden causar una sobrepresin en los equipos de una planta, y la forma de evaluarlas en trminos de las presiones que puedan ser generadas y/o de los flujos de los fluidos que deben ser aliviados. El tema Sistemas de alivio de presin, dentro del rea de Seguridad en el diseo de plantas, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 08SA01 Sistemas de alivio de presin: Principios Bsicos. 08SA02 Sistemas de alivio de presin: Consideraciones de contingencia y determinacin de los flujos de alivio (Este documento). 08SA03 Sistemas de alivio de presin: Dispositivos de alivio de presin. 08SA04 Sistemas de alivio de presin: Procedimientos para especificar y dimensionar vlvulas de alivio de presin. 08SA05 Sistemas de alivio de presin: Instalacin de vlvulas de alivio de presin. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Sistemas de alivio de presin, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, subseccin 15C: Sistemas de alivio de presin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP.
ALCANCE
Cubre las contingencias originadas por incendios, fallas en los Servicios Industriales (energa elctrica, agua de enfriamiento, vapor, aire de instrumentos, energa elctrica para instrumentos, combustible, otros Servicios Industriales), fallas y mal funcionamiento de los equipos, errores del operador, arranques y paradas, y fallas causadas por expansin trmica.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol. IX, Subseccin 15B Minimizacin de los riesgos de incendio, explosin o accidente. S Vol. IX, Subseccin 15C Sistemas de alivio de presin. S Vol. VI, Subseccin 10A Procedimientos de diseo para servicios de bombeo. S Vol. VI, Subseccin 10F Bombas de desplazamiento positivo. S Vol. IV, Subseccin 8A Seleccin de hornos de proceso.
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S Vol. I, Seccin 2 Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de bridas. Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMIDVol. 06 B201PR Calentadores de fuego directo. Manual de Ingeniera de Riesgo S PDVSAIRP01 Sistema de paradas de despresurizacin y venteo de equipos y plantas. Otras Referencias S S S S S ASMESection I, Power Boilers, 1992. ASMESection VIII, Pressure Vessels, 1992. ANSIB31.3, Petroleum Refinery Piping Code. API RP 520, Part I, 6th edition, Marzo 1993. API RP 521, 3th edition, Noviembre 1990. emergencia, bloqueo,
4 5
DEFINICIONES
Vase documento PDVSAMDP08SA01 Principios Bsicos.
PROCEDIMIENTOS DE DISEO CONSIDERACION DE CONTINGENCIAS Y DETERMINACION DE LOS FLUJOS DE ALIVIO

5.1 Introduccin
El primer paso en el diseo para proteccin contra sobrepresin es considerar todas las contingencias que puedan causar una sobrepresin y evaluarlas en trminos de las presiones que puedan ser generadas y/o de los flujos de fluidos que deben ser aliviados. Todos los recipientes a presin no sujetos a combustin deben ser protegidos mediante dispositivos de alivio de presin que eviten que la presin aumente mas de un 10% o 3 psi, cualesquiera de las dos que sea la mayor, por encima de la mxima presin de trabajo permitida (16% o 4 psi con vlvulas mltiples). La excepcin es que se permite un exceso de presin de 21%, en los dispositivos de alivio de presin que adicionalmente son requeridos, cuando el exceso de presin es causado por una exposicin a un incendio u otras inesperadas fuentes externas de calor. Los recipientes a presin bajo condiciones de combustin estn cubiertos por el Cdigo ASME, Seccin I (Power Boilers). Este Cdigo especifica el requerimiento de dispositivos de alivio de presin para evitar que las presiones aumenten ms de un 6% por encima de la mxima presin de trabajo permitida.
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En la seccin de Principios Bsicos y bajo Consideraciones de Diseo se describe la base de Contingencia sencilla para estas consideraciones, as como tambin los medios para tabular y documentar las varias contingencias consideradas. En el resto de este captulo se detallan los tipos de contingencias que deben ser consideradas as como tambin los lineamientos para evaluarlas. La seleccin de la presin de diseo para equipos es cubierta en el documento PDVSAMDP01DP01 Temperatura y Presin de Diseo. El diseo para proteccin contra sobrepresin en la mayora de los casos consiste en proveer dispositivos de alivio de presin dimensionados para manejar las velocidades de alivio necesarias para evitar que las presiones que surgen en emergencias aumenten por encima de la presin de diseo (ms la acumulacin permitida). Como un medio alterno de proteccin, en algunos casos es econmico especificar una mayor presin de diseo del equipo que soportar la presin mxima que pueda ser generada sin aliviar ninguno de los fluidos contenidos en el sistema. Ms an, en algunos casos el costo de un sistema colector puede ser reducido especificando presiones de diseo ms altas, las cuales permitirn una contrapresin ms alta en el sistema colector.
5.2
Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin

La falla de los suministros provistos por los servicios industriales (por ejemplo, electricidad, agua de enfriamiento, vapor, electricidad o aire para instrumentos, o combustible), a las instalaciones de la planta de refinacin resultar en muchos casos en condiciones de emergencia que potencialmente pueden sobrepresionar los equipos. Aunque los sistemas de suministro de servicios industriales estn diseados para ser confiables mediante la seleccin de sistemas mltiples de generacin y distribucin, equipos de repuesto, sistemas de apoyo, etc., todava permanece la posibilidad de que fallen. Los mecanismos de posibles fallas de cada servicio industrial deben por lo tanto ser examinados y evaluados para determinar los requerimientos asociados para la proteccin contra la sobrepresin. Las reglas bsicas para estas consideraciones son las siguientes: 1. Las interrupciones del suministro de un servicio industrial se consideran solamente en una base de contingencia sencilla, o sea que corresponde a la falla de un componente sencillo del sistema de generacin o distribucin de un servicio industrial. Sin embargo, se debe prestar consideracin al efecto directo de un servicio auxiliar sobre otro. Si la falla del suministro en un sistema industrial, como resultado de una contingencia sencilla, resulta en la prdida total o parcial de otro servicio industrial interrelacionado, entonces se debe considerar la falla dual. Por ejemplo, en una planta donde la electricidad es producida por turbogeneradores de vapor, la prdida de
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la produccin de vapor puede causar una prdida directa de la energa elctrica. 2. Las fallas se consideran tanto en una base local, es decir, prdida del suministro de un servicio industrial a un componente de los equipos (por ejemplo, electricidad al motor de una bomba), como en una base general, es decir, prdida del suministro a todos los equipos que lo consumen en una unidad de procesos (por ejemplo, agua de enfriamiento a todos los enfriadores y condensadores). Para propsitos de estas considera ciones de diseo de alivio de presin, una unidad de procesos se define como la que cumple todos los criterios siguientes: Est segregada dentro de sus propios lmites de batera claramente identificables. Est suplido con cada servicio industrial a travs de uno o dos ramales de tubera laterales independiente desde un cabezal de suministro fuera de los lmites fsicos de la planta. Constituye en s una funcin de procesamiento completa. Para una unidad de procesos con su propio y segregado sistema cerrado de descarga para alivio de presin y separado del resto de la planta, solamente se necesita considerar una sola falla de los servicios industriales a esa unidad para propsitos de disear las instalaciones de seguridad. Sin embargo, cuando dos o ms unidades comparten un sistema de descarga cerrado (por ejemplo, un tambor de descarga comn y/o un mechurrio) el procedimiento de diseo debe incluir una consideracin para la falla potencial del suministro de los servicios industriales a ms de una de las unidades, causada por una contingencia sencilla. Aunque estas fallas de los servicios industriales de la refinera o de la planta no se usan normalmente como base para dimensionar las instalaciones de seguridad, deben evaluarse de todos modos. No es necesario usarlas como base para el dimensionamiento con tal que puedan ser realsticamente establecidas como de muy remota probabilidad. Esto involucra la evaluacin de la confiabilidad de los sistemas de generacin y distribucin y requiere de un buen diseo de ingeniera y la provisin de caractersticas (equipos) de apoyo adecuados. Ejemplos de tales caractersticas de apoyo para cada servicio auxiliar se dan ms adelante. En los diseos en que todas las vlvulas de alivio de presin descargan a un sistema colector cerrado, debido a restricciones por proteccin al ambiente, una falla total de un servicio industrial merece una consideracin ms profunda puesto que no hay alivio a la atmsfera el cual tendera a aliviar la carga sobre el sistema cerrado. La evaluacin de los efectos de una sobrepresin atribuible a la prdida del suministro en un servicio industrial en particular, debe incluir la cadena de
a. b.
c. 3.
4.
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eventos que podran ocurrir y el tiempo de reaccin involucrado. En las situaciones donde el flujo de fluidos es interrumpido debido a la falla del suministro de servicio industrial que lo soporta, pero est en paralelo con equipos que tienen una fuente diferente de energa, puede concederse un crdito por los equipos no afectados que se mantienen en funcionamiento hasta el punto en el cual la operacin se mantiene y los equipos en operacin no se detienen por sobrecarga. Como ejemplo, considerando el caso de un sistema de circulacin de agua de enfriamiento que consta de dos bombas paralelas en operacin continua, con impulsores accionados por fuentes de energa diferentes y no relacionadas. Si falla una de las fuentes de energa puede concederse un crdito por la operacin ininterrumpida de la bomba no afectada, con tal que la bomba en operacin no se desconecte y se detenga (no se dispare) debido a sobrecarga. De un modo similar, puede tambin darse crdito por la operacin ininterrumpida de compresores de aire o generadores de electricidad fsicamente dispuestos en paralelo, que operan normalmente con impulsores con dos fuentes no relacionadas de energa. Los sistemas de apoyo que dependen de la accin de dispositivos automticos de relevo (por ejemplo, un repuesto de relevo impulsado por una turbina para una bomba de agua de enfriamiento impulsada por un motor elctrico con un control PLCI, instrumento indicador de control por presin y nivel) no deben ser considerados como un medio aceptable para prevenir una falla de servicios industriales para propsitos de diseo de alivio de presin, aunque su instalacin est totalmente justificada para una mejor continuidad y confiabilidad de las operaciones de la planta.
5.3
Contingencias de falla de los servicios industriales a considerar

A continuacin, se describe la aplicacin de las consideraciones de diseo anteriores, a los sistemas auxiliares principales de instalaciones tpicas. En algunos casos, la prdida del suministro de servicios no es una causa directa de sobrepresin, pero inicia un descontrol de la planta o una emergencia, la cual a su vez puede resultar en una sobrepresin (por ejemplo, una falla elctrica que conduzca a la prdida del reflujo de una columna). Donde sea necesario, se debe hacer referencia a los procedimientos para evaluar tales situaciones de descontrol o emergencia y para la determinacin de las velocidades de alivio, que se describen ms adelante en esta seccin.
5.3.1
Energa elctrica 1. Consideraciones en base normal individual y en base respecto a la unidad de procesos para el dimensionamiento del alivio de presin Las siguientes contigencias sencillas deben ser consideradas como la base
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normal para evaluar la sobrepresin que pueda resultar de fallas de energa elctrica: a. Falla individual del suministro de energa elctrica a cualquier componente de los equipos que la consuma, tal como un motor impulsor de una bomba, ventilador o compresor. Falla total del suministro elctrico a todos los equipos que lo consumen en una unidad de procesos. Falla general elctrica a todos los equipos alimentados desde una barra de distribucin elctrica (Bus Bar) en una subestacin que presta servicio a una o ms unidades de procesos. Consideracin de una falla elctrica total en planta o en refinera Aunque normalmente no se usa como una base para el dimensionamiento de las instalaciones de alivio de presin, deben considerarse las siguientes fallas elctricas generales a nivel de planta. Falla del suministro de energa elctrica comprada a la planta o refinera. Falla del suministro de la energa autogenerada a la planta o refinera. Falla total elctrica en cualquier subestacin particular. Como se expuso anteriormente punto 5.2. Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin, se deben incluir caractersticas de apoyo adecuadas para reducir la probabilidad de fallas mayores a un grado bajo aceptable y balanceadas contra las consecuencias si ocurrieran tales fallas. Las siguientes provisiones son normalmente requeridas como mnimo: d. e. f. g. h. 5.3.2 Dos o ms alimentadores para energa elctrica comprada. Dos o ms generadores en paralelo con un repuesto de apoyo cuando la energa elctrica es generada en la planta o refinera. Ms de un combustible para las calderas que generan vapor para los generadores a turbina de vapor. Arreglos de distribucin de la carga elctrica para mantener el suministro preferencial a los consumidores crticos. Sistemas secundarios selectivos para la distribucin de la energa elctrica.
b. c.
2.
a. b. c.
Agua de enfriamiento 1. Consideraciones en base normal individual y en base a la unidad de procesos para el dimensionamiento del alivio de presin Las siguientes contingencias sencillas se deben considerar como la base normal para evaluar la sobrepresin que pueda resultar de las fallas de agua de enfriamiento:
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a. b.
Falla individual del suministro de agua a cualquier enfriador o condensador en particular Falla total de cualquier rama lateral de suministro a una unidad de procesos y que puede ser cerrada con vlvulas desde la lnea principal fuera del rea de la planta. Consideracin de una falla total en planta o en refinera Deben considerarse las siguientes fallas de agua de enfriamiento: Falla de cualquier seccin de la lnea principal de agua fuera del rea de la planta. Prdida de la disponibilidad de todas las bombas de agua de enfriamiento que resultara de cualquier contingencia sencilla en los sistemas auxiliares que suplen o controlan los impulsores de las bombas. Prdida de la disponibilidad de todos los ventiladores en una torre de enfriamiento de agua que resultara de una contingencia sencilla en el sistema de servicios industriales que suplen o controlan los impulsores de los ventiladores. Como se expuso anteriormente en el punto 5.2., Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin, generalmente se incluyen caractersticas de apoyo adecuadas reducir la probabilidad de ocurrencia de estas fallas mayores a un grado bajo aceptable. Como mnimo se debe suministrar lo siguiente:
2. a. b.
c.
d. e.
Bombas de agua de enfriamiento mltiples con impulsores diferentes y con interconexin automtica de la bomba de repuesto. Por lo menos 30 minutos de retencin til del nivel de lquido en el sumidero de una torre de enfriamiento de agua, basado sobre la prdida de agua de reposicin, con una alarma independiente de bajo nivel de agua ajustada al nivel de retencin de 30 minutos. Esto debera proveer suficiente advertencia al personal de operaciones para tomar las acciones correctivas. Sin tal alarma la falla del flujo de agua de reposicin puede ser difcil de detectar. Suministro secundario selectivo de energa elctrica a los motores de los ventiladores de la torre de enfriamiento de agua. Instrumentacin y alarmas adecuadas para dar advertencia de fallas potenciales en el sistema de agua de enfriamiento, tal como una alarma de bajo flujo en el suministro de reposicin de agua de enfriamiento. En casos apropiados se debe tambin considerar la aplicacin de lo siguiente:
f. g.
h.
Torres de enfriamiento mltiples.
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i.
Cabezales de distribucin entrecruzados o en circuito en anillo para beneficiarse de la capacidad adicional de reposicin de las torres de enfriamiento mltiples.
5.3.3
Vapor de agua 1. Consideraciones en base normal individual y en base a la unidad de procesos para el dimensionamiento del alivio de presin Las siguientes contingencias sencillas deben ser consideradas como la base normal para evaluar la sobrepresin que puede resultar de las fallas de vapor de agua. Falla individual de vapor de agua a cualquiera de los componentes de los equipos que lo consuma (por ejemplo, impulsores de turbinas, recalentadores, despojadores, eyectores, etc.). Falla total de cualquier rama lateral de tubera que supla a una unidad de procesos desde la lnea principal fuera del rea fsica de la planta. Consideracin de fallas totales en planta o en refinera Deben considerarse las siguientes fallas generales del vapor de agua: Falla de cualquier seccin de la lnea principal de suministro fuera del rea fsica de la planta. Prdida de la disponibilidad de cualquier generador de vapor en particular. Prdida de la disponibilidad de vapor comprado a terceros en cualquier lnea de suministro. Como se expuso anteriormente en el punto 5.2. Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin, la probabilidad de ocurrencia de estas fallas mayores debe ser reducida a un grado bajo aceptable por caractersticas de apoyo, tales como las siguientes: d. e. f. Calderas mltiples con capacidad de repuesto y sometidas a combustin por combustibles mltiples. Sistemas de control y de alarma adecuados, arreglos para la distribucin de las cargas, etc. Cabezales de distribucin con suficientes circuitos y vlvulas de modo que slo se necesite cerrar una porcin del sistema si ocurre un escape de presin de importancia.
a.
b. 2. a. b. c.
5.3.4
Aire para instrumentos 1. Consideraciones en base normal individual y en base a la unidad de procesos para el dimensionamiento del alivio de presin Las siguientes contingencias sencillas deben ser consideradas como la base
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normal para evaluar la sobrepresin que pueda resultar de una falla de aire para instrumentos: a. La prdida del suministro de aire para instrumentos a cualquier instrumento de control individual o vlvula de control. Se asume que ocurre la respuesta correcta ante la falla de aire. En el caso de vlvulas de control del tipo que permanece estacionaria, se asume que tiene lugar la accin de desplazamiento a la posicin abierta o cerrada. Las fallas de los controles automticos se cubre ms adelante en el punto 5.6 de esta seccin bajo Evaluacin de la Sobrepresin resultante de Condiciones de Emergencia y Determinacin de las Velocidades de Alivio. Debe notarse que estas ltimas consideraciones incluyen la falla de cualquier vlvula de control en ambas posiciones, abierta y cerrada. Falla total de cualquier tubera lateral con vlvula suministrando a una unidad de proceso desde la tubera principal fuera del lmite de batera de la planta. Se asume que tiene lugar la respuesta correcta ante la falla de aire de instrumentos y vlvulas de control (considere que las vlvulas del tipo que permanecen estacionarias se mueven hacia la posicin abierta o cerrada dependiendo de la direccin del actuador). Consideracin de las fallas totales en planta o en refinera Deben considerarse las siguientes fallas generales de aire para instrumentos: Falla de cualquier seccin de la lnea principal de aire para instrumentos fuera del rea fsica de la planta. Prdida del flujo a travs de cualquier conjunto de secadores de aire para instrumentos. Como se explic anteriormente en el punto 5.2. Falla de los servicios industriales como una causa de una sobrepresin, se debe reducir la probabilidad de ocurrencia de estas fallas mayores a un grado bajo aceptable, con caractersticas de apoyo apropiadas. Los siguientes renglones requerimientos mnimos: c. d. e. f. 5.3.5 deberan ser considerados como los
b.
2. a. b.
Compresores de aire mltiples con impulsores diferentes y arranque automtico del equipo de repuesto. Secadores mltiples de aire para instrumentos. Arranque automtico del sistema de aire para mantenimiento. Cabezales de distribucin con circuitos en anillo.
Energa elctrica para instrumentos La falla de energa elctrica para instrumentos se evala en una base similar a la descrita para falla de energa elctrica y se debe incluir en las consideraciones normales para el
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dimensionamiento del alivio de presin, la falla del suministro de energa elctrica a todos los instrumentos controlados desde una barra de distribucin sencilla (single bus bar). Las caractersticas de confiabilidad deberan incluir el suministro elctrico secundario selectivo a salas de control, con apoyo de generadores de emergencia o bateras para instrumentos crticos y computadoras de control. Los controles crticos deberan ser capaces de operar continuamente independientes de los computadores de control. 5.3.6 Combustibles Los suministros de combustibles a calderas, hornos, impulsores de turbina de gas y mquinas, etc., se disean con caractersticas tales como combustibles mltiples, apoyo con vaporizadores de propano y un tanque de compensacin de combustible lquido para promover la confiabilidad. La falla de cualquier combustible en particular a una unidad de procesos o instalacin generadora de un servicio auxiliar se usa como base para evaluar una sobrepresin potencial. Otros servicios industriales La falla de otros servicios industriales tales como gas inerte a sellos y sistemas de purga, o aire comprimido (cuando el proceso lo usa), puede en algunos casos determinar los requerimientos de alivio de presin. Estos casos se evalan en base a una falla de contingencia sencilla, en forma similar a las anteriores.
5.3.7
5.4
Mal funcionamiento de los equipos como una causa de sobrepresin

Los componentes de los equipos estn sujetos a falla individual debido a mal funcionamiento mecnico, en adicin a fallas como resultado de la falta del suministro de algn servicio auxiliar. Tales componentes incluyen bombas, ventiladores, compresores, mezcladores, instrumentos y vlvulas de control. El descontrol del proceso que resulta de un tal mal funcionamiento (por ejemplo la falla de una bomba de reflujo), puede a su vez resultar en condiciones de emergencia y en una situacin potencial de sobrepresin. Estas contingencias deberan examinarse y deberan tambin evaluarse como se describe en el punto 5.6 de esta seccin Evaluacin de Condiciones de Emergencia y Determinacin de las Velocidades de Alivio. Al aplicar estas reglas generalmente puede concederse crdito por condiciones de presin o temperatura que existan bajo las condiciones de alivio o de mxima presin.
5.5
Errores del operador como causa de sobrepresin

Los errores de los operadores se consideran como una causa potencial de sobrepresin, aunque generalmente no se consideran las contingencias causadas por extrema negligencia o incompetencia. Casos de extrema negligencia que no se incluyen generalmente son: olvido de remover discos ciegos, vaco debido al bloqueo de un recipiente que trabaja con vapor durante una
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parada de mantenimiento, desvo de dispositivos de emergencia, operar con una vlvula de bloqueo cerrada asociada con una vlvula de alivio de presin y un grave desalineamiento del flujo de proceso durante un arranque. El cierre o apertura de vlvulas que normalmente deben estar trabadas en la posicin abierta (CSO) o trabadas en la posicin cerrada (CSC) es considerado como un caso de extrema negligencia (Referirse al punto 5.13 sobre vlvulas CSO bajo Evaluacin de las rutas de Presurizacin en el Diseo del Alivio de Presin). Un ejemplo tpico de un error de un operador que debera ser considerado es la apertura o cierre de una vlvula sin darse cuenta de lo que est haciendo. Las sobrepresiones posibles deben evaluarse como se describe en el punto 5.6 Evaluacin de la sobrepresin resultante de Condiciones de Emergencia y Determinacin de las Velocidades de Alivio de esta seccin.
5.6
Evaluacin de la sobrepresin resultante de condiciones de emergencia y determinacin de las velocidades de alivio

En los siguientes prrafos se describen una variedad de situaciones tpicas de emergencia en una planta que puedan resultar de fallas de servicios industriales, mal funcionamiento de los equipos o descontroles de la planta y que pueden resultar en una sobrepresin de los equipos. Se incluyen lineamientos para la evaluacin de esas condiciones de emergencia y la determinacin de las velocidades de alivio.
5.6.1
Falla de control automtico Los dispositivos de control automtico son generalmente actuados directamente por el proceso o indirectamente por medio de una variable de proceso, o sea, presin, flujo, nivel de lquido o temperatura. Cuando falla la seal de transmisin o el medio operativo, el dispositivo de control adoptar una posicin totalmente abierta o totalmente cerrada de acuerdo con su diseo bsico, aunque algunos dispositivos pueden ser diseados para permanecer estacionarios en la ltima posicin de control. Tales vlvulas de control para permanecer estacionarios, sin embargo, tienden a moverse a la posicin que favorece el proceso y esto debe tomarse en cuenta. Se debe tambin estudiar atentamente la falla de un elemento medidor del proceso en un transmisor o controlador sin una falla coincidencial de la energa de operacin al elemento final controlado para determinar el efecto en este elemento. Sin embargo, al examinar un sistema de proceso en cuanto a causas potenciales de sobrepresin, se asume que cualquier dispositivo de control automtico puede fallar en la posicin abierta o cerrada independientemente de su accin ante la prdida de su seal de transmisin o medio operativo. Cuando el diseador establece el tamao de una vlvula de control, por ejemplo al seleccionar el Cv, se asume que una vlvula de ese tamao ha sido instalada. Si ms adelante se aumenta el tamao de la vlvula de control, puede ser necesario revisar las consideraciones de alivio de la vlvula PR.
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Accin en el caso de falla de aire de instrumentos o falla elctrica El suministro de aire para instrumentos y de electricidad debera ser diseado para minimizar el riesgo de situaciones de emergencia que puedan resultar por su falla. Esto se logra generalmente especificando el cierre de vlvulas de control en fuentes de entrada de calor, drenajes de agua y corrientes de alimentacin y de productos. El bloqueo total hermtico de los equipos de la planta de esa manera (en base a que cualquier sobrepresin resultante ser aliviada por vlvulas de alivio de presin apropiadamente diseadas) se considera ms seguro que la descarga descontrolada a tanques u otras unidades. Una vlvula de control en un sistema de calentamiento debe generalmente ser ajustada para cerrar por falla a fin de eliminar la entrada de calor. Sin embargo, una vlvula de control en un circuito de calentamiento, tal como una vlvula de control de flujo de entrada a un horno, debe generalmente ser ajustada para abrir por falla para evitar un sobrecalentamiento. Del mismo modo, los circuitos de calor integrados deben ser cuidadosamente estudiados para determinar el efecto de la prdida del enfriamiento o calentamiento. Por ejemplo, un sistema de circuito cerrado que usa para calentar y enfriar puede resultar en una entrada de calor aumentada si falla la corriente que remueve el calor.
2.
Anlisis del sistema de vlvulas de control Para evaluar los requerimientos de capacidad de alivio de un sistema para cualquier contingencia sencilla (que no sea la falla de un servicios auxiliar que afecte el movimiento de una vlvula), tal como el cierre o apertura de una sola vlvula o falla de un servicio auxiliar, se asume que todas las vlvulas de control en el sistema que abren bajo los efectos de las contingencia en consideracin, permanecen en la posicin requerida para el flujo normal del proceso. Por lo tanto, puede concederse un crdito por la capacidad normal de esas vlvulas, corregida para las condiciones de alivio, con tal que el sistema aguas abajo sea capaz de manejar el aumento de flujo. Si bien algunos controladores pueden responder correctamente aumentando la apertura de las vlvulas, el crdito de capacidad debe concederse slo hasta la extensin correspondiente a su posicin operativa normal. Esto evita decisiones subjetivas involucradas al evaluar los tiempos de respuesta y los efectos de los ajustes de los controladores, tales como banda proporcional, reajuste (Reset) y velocidad de accin. Esto es tambin compatible con la filosofa bsica que establece que los instrumentos pueden no necesariamente operar en una situacin de emergencia. En el caso de que una vlvula cierre bajo la contingencia considerada no debe concederse ningn crdito por alivio a travs de esa vlvula. Falla de una vlvula de control individual Las siguientes fallas individuales de vlvulas de control deberan incluirse en el anlisis de
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sistemas de control para la determinacin de los requerimientos de alivio de presin: a. Falla en la posicin totalmente abierta de una vlvula de control que admite un fluido desde una fuente de alta presin a un sistema con una presin ms baja. Falla en la posicin totalmente abierta de una vlvula de control que normalmente deja pasar lquido desde una fuente de alta presin a un sistema con una presin ms baja, seguido de la prdida de nivel de lquido en el recipiente aguas arriba y flujo de vapor de alta presin solamente. Falla de una vlvula de control en la posicin cerrada en la corriente de salida de un recipiente o sistema. Una vlvula de control que falla abierta con su desvo abierto al mismo tiempo. En este caso, la velocidad de alivio y el orificio de alivio de presin deben basarse en la falla de la vlvula de control con el desvo 50% abierto (basado en rea) a 110% de la presin de diseo. Al analizar tales fallas individuales de vlvulas de control debe considerarse la accin de otras vlvulas de control del sistema, de acuerdo con el prrafo 2 anterior. En los dos primeros casos anteriores, puede concederse un crdito, donde aplique, por la reduccin de la presin de una fuente de alta presin debido a la reduccin del inventario neto durante el perodo que la presin del equipo aguas abajo est subiendo para aliviar la presin. Sin embargo, las instalaciones de alivio de presin deben ser dimensionadas para manejar las condiciones de flujo pico calculadas. 4. Consideraciones de capacidad especial Aunque los dispositivos de control tales como vlvulas de control operadas por diafragma, son especificadas y dimensionadas para condiciones operacionales normales, se espera tambin que ellos operen durante condiciones de trastorno operacional, incluyendo los perodos cuando los dispositivos de alivio de presin estn aliviando. Se debe seleccionar el diseo de vlvula y capacidad del mecanismo operador de la vlvula para asegurar la operacin del tapn de la vlvula de acuerdo con las seales de control durante las condiciones de presiones anormales. Cuando existen muchas discrepancias entre las condiciones normales y de emergencia se deben cubrir en la seccin de Especificacin de Diseo los requerimientos de ms alta presin del mecanismo operador de la vlvula. Al determinar los requerimientos de alivio de presin, se deberan calcular las capacidades de las vlvulas de control para las condiciones de temperatura y presin de alivio, puesto que en muchos casos estas son significativamente diferentes de las capacidades a las condiciones
b.
c. d.
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operacionales normales. Los equipos aguas abajo deben ser analizados bajo las condiciones de alivio. 5. Evaluacin de la presurizacin y de la va de escape de presin Se debe hacer tambin referencia a Evaluacin de la ruta de Presurizacin en el diseo del alivio de presin y Evaluacin de la ruta de Escape de presin en el diseo de alivio de presin ms adelante en esta seccin, en los puntos 5.13 y 5.14 para una exposicin complementaria de las vlvulas de control como un factor en el diseo del alivio de presin.
5.6.2
Falla de enfriamiento en condensadores En adicin a la falla general del agua de enfriamiento descrita bajo Falla de los Servicios Industriales como una Causa de Sobrepresin se debe considerar la falla del flujo de agua de enfriamiento a cada condensador o enfriador individual. Normalmente no se concede ningn crdito por el efecto en un condensador de tubos y carcaza despus de una falla de la corriente de enfriamiento, porque est limitada en el tiempo y depende de la configuracin fsica de la tubera. Sin embargo, si el sistema de tuberas de proceso es anormalmente extenso y no aislado se debe considerar el efecto de la prdida de calor a la atmsfera. 1. Condensacin total El requerimiento de alivio es el flujo total de vapor que entran al condensador. Si se desea se puede conceder un crdito por la velocidad de alivio reducida cuando se recalcula una temperatura correspondiente a la nueva composicin de los vapores a la presin de ajuste de la vlvula de alivio de presin ms la sobrepresin, y por la entrada de calor que prevalece en el momento del alivio. La capacidad de compensacin del acumulador del tope a un nivel de lquido normal est tpicamente limitada a menos de 10 minutos. Si la duracin de la falla de enfriamiento excede el tiempo normal de sostenimiento del nivel, se pierde el reflujo y la velocidad de flujo de vapores del tope, su composicin y temperatura pueden cambiar significativamente. Asimismo, la carga de vapores en el momento del alivio puede reducirse por debajo del flujo normal de diseo debido a la ms alta presin que puede contrarrestar la vaporizacin en el momento de la sobrepresin. El reventn de un recalentador es un ejemplo de tal situacin. En un caso tal pueden usarse las condiciones de diseo de la presin del vapor, en vez de la presin mxima del vapor que podra existir bajo condiciones de alivio de presin del sistema de vapor. Estos cambios pueden tomarse en cuenta, donde sea apropiado, tanto para el equipo involucrado como para los equipos aguas abajo. 2. Condensacin parcial El requerimiento de alivio es la diferencia entre los flujos de vapores de entrada y de salida a las condiciones de alivio. El flujo de vapores de entrada debe ser calculado en la misma base que se estableci en el rengln 1. Si el reflujo cambia en cantidad o composicin, el
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flujo de vapores que entra al condensador debe determinarse para las nuevas condiciones. 5.6.3 Falla de intercambiadores de aire La prdida de la capacidad de un intercambiador por aire puede resultar de una falla del ventilador o cierre inadvertido de las rejillas. 1. Falla del ventilador El efecto de la falla de un ventilador sobre la capacidad de transferencia de calor depender de la configuracin de los ventiladores y de los haces de tubos. Para propsitos de diseo del alivio de presin se considera la contingencia sencilla de la falla de un ventilador (la falla de todos los ventiladores que resultara de una falla elctrica general, estara incluida bajo las consideraciones de falla de los servicios industriales). Se puede conceder crdito por la transferencia continua de calor como resultado de la conveccin natural. Como una gua esta concesin puede ser 10% de la capacidad de diseo para el servicio de condensacin y 30% de la capacidad de diseo para servicio de enfriamiento, aplicado sobre el rea de los haces de tubos afectados por la falla del ventilador. 2. Falla de las rejillas El cierre inadvertido de las rejillas puede ser el resultado de una falla del control automtico o de una falla mecnica de interconexin. El efecto sobre la transferencia de calor depender del grado de restriccin del flujo de aire en la posicin cerrada, y de la configuracin de las rejillas en relacin a los haces de tubos (por ejemplo, puede que las rejillas no hayan sido instaladas sobre todos los haces de tubo en un servicio dado). Para los efectos del diseo del alivio de presin se asume la contingencia sencilla del cierre de un juego de rejillas (la falla de todas las rejillas que resultara de una falla general de aire para instrumentos o falla general elctrica se incluye en las consideraciones de las fallas de los servicios industriales). Se puede conceder un crdito por la continuacin de la transferencia de calor por medio del flujo de aire restringido. Como una gua se puede dar un crdito de 10% de la capacidad de diseo para servicio de condensacin y 30% de la capacidad de diseo para servicio de enfriamiento, aplicado sobre el rea de los haces de tubos afectados por la falla del juego de rejillas.
5.6.4
Condiciones especiales en un circuito cerrado Cuando se aplica calentamiento o enfriamiento en un circuito cerrado (por ejemplo un sistema de aceite caliente o de refrigeracin) se deben considerar las condiciones de sobrepresin que puedan ocurrir por prdida del flujo del fluido, prdida de la entrada de calor o de la remocin de calor. 1. Falla del flujo de reflujo En algunos casos la falla del reflujo (por ejemplo por causa de una bomba que se pare o el cierre de una vlvula) causar la inundacin de los condensadores, lo que es equivalente a la capacidad
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requerida de una vlvula de alivio de presin por prdida total del medio enfriante. Los cambios de composicin causados por la prdida de reflujo pueden producir propiedades diferentes de los vapores, que afectan la capacidad. Corrientemente una vlvula de alivio de presin dimensionada para una falla total del medio enfriante ser adecuada para esta condicin, pero cada caso debe ser examinado con relacin a los componentes particulares y el sistema involucrado. 2. Falla del flujo en el circuito de una bomba circulante El requerimiento de alivio es equivalente a la rata de vaporizacin causada por una cantidad de calor igual al calor removido en el circuito de flujo alrededor de la bomba. El calor latente de vaporizacin es el correspondiente a la temperatura y presin de las condiciones de la vlvula de alivio de presin. Si aplica se puede considerar el agotamiento de los calentadores a vapor. Falla del flujo del medio absorbente Para la absorcin con aceite pobre generalmente no existe un requerimiento de alivio por falla del flujo de este aceite. Sin embargo, en una unidad donde pueden removerse grandes cantidades de vapores de entrada en el absorbedor, la prdida del medio absorbente puede causar un aumento de presin que requiera alivio puesto que el sistema aguas abajo puede no ser adecuado para manejar el aumento de flujo. En tales casos debe analizarse el efecto del flujo de los vapores adicionales sobre los equipos aguas abajo. Prdida del calor en un sistema de fraccionamiento en serie En el fraccionamiento en serie, o sea cuando el flujo del fondo de la primera columna alimenta la segunda columna, y el flujo del fondo de la segunda alimenta una tercera, es posible que la prdida de la entrada de calor a una columna cause la sobrepresin de la siguiente columna. La falta de calor resulta en que algunas de las fracciones livianas se queden en el fondo de la columna y sean transferidos a la columna siguiente como alimentacin. Bajo estas circunstancias, por ejemplo, la carga de vapores del tope de la segunda columna puede consistir en su carga normal de vapores ms las fracciones livianas provenientes de la primera columna. Si la segunda columna no tiene suficiente capacidad de condensacin para la carga adicional de vapores puede tener lugar una presin excesiva. Entrada anormal del calor en el proceso La capacidad requerida es el flujo mximo de generacin de vapores a las condiciones de la vlvula de alivio de presin, incluyendo todos los nocondensables producidos por el sobrecalentamiento, menos la condensacin normal o el flujo de salida de vapores. En cada caso el diseador debe considerar la conducta potencial de un sistema y cada uno de sus componentes. Por ejemplo, el combustible o la vlvula de control del medio de calentamiento o la transferencia de calor por el lado de los tubos puede ser la consideracin limitante. Consistente con las prcticas para otras causas de sobrepresin, se deben usar valores de
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diseo para clculos como el del tamao de la vlvula. Sin embargo, se debe considerar la sobrecapacidad intrnseca, tal como la prctica comn de especificar quemadores capaces de trabajar con un 125% del calor de diseo a la entrada del calentador. Esto no fija generalmente la capacidad de la vlvula de alivio de presin. En los casos en que se instalan accesorios para limitar el movimiento del vstago de las vlvulas, se debera usar la capacidad de la vlvula totalmente abierta en vez de la capacidad al ajuste de lmite. Para equipos de intercambio de calor del tipo tubos/carcaza, la entrada de calor se debera calcular en base a condiciones limpias en vez de condiciones de ensuciamiento. 5.6.5 Condiciones de emergencia en plantas integradas En plantas integradas un descontrol del proceso en una unidad puede tener un efecto sobre otras unidades (por ejemplo, la prdida del flujo en un circuito de bomba circulante que se usa como fuente de calor para recalentar otras columnas). Se deben considerar todas las posibilidades como esas y evaluar el potencial de una sobrepresin resultante. 1. Entrada de calor anormal desde un recalentador Los recalentadores se disean con una entrada de calor especificada. Cuando estn nuevos o limpiados recientemente, puede ocurrir una entrada de calor adicional por encima del diseo normal. En el caso de una falla del control de temperatura, la generacin de vapor puede exceder la habilidad del sistema de proceso para condensar o absorber de otra manera el aumento de presin, que puede ser tambin causado por nocondensables producidos durante el sobrecalentamiento. Acumulacin de nocondensables Los nocondensables no se acumulan bajo condiciones normales puesto que son desalojados con las corrientes de vapores del proceso. Sin embargo, en ciertas configuraciones de tubera es posible que se acumulen los nocondensables hasta el punto que un condensador sea bloqueado. Tal condicin podra suceder si una vlvula automtica de control de venteo fallara en la posicin cerrada por un lapso de tiempo. Este efecto es igual a una prdida total del medio enfriante y por consiguiente no necesita ser considerada separadamente. Agua o hidrocarburos livianos en el aceite caliente Aunque esta situacin est presente como una causa potencial de sobrepresin, no existen mtodos generalmente reconocidos para calcular los requerimientos de alivio de presin. En situaciones limitadas si se conocen la cantidad de agua presente y el calor disponible en la corriente de proceso, puede calcularse el tamao de la vlvula de alivio de presin como una vlvula de vapor. Por ejemplo, en el caso de un acumulador de la corriente de alimentacin caliente que opera por encima de 100C, puede ser posible estimar la presin
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que se desarrollara si se bombeara agua dentro del recipiente al caudal de alimentacin normal. En la mayora de los casos, sin embargo, la cantidad de agua no es conocida an entre lmites muy amplios. tambin, puesto que la expansin de volumen del estado lquido al de vapor es tan grande (aproximadamente 1400 veces a presin atmosfrica) y la velocidad de generacin de vapor es as mismo tan grande, es dudoso si una vlvula de alivio de presin podra abrir lo suficientemente rpido para ser de utilidad, aunque un disco de ruptura podra proveer alivio. Puesto que los discos de ruptura no son muy prcticos, normalmente no se provee ningn dispositivo de alivio de presin para esta contingencia. Por lo tanto, el diseo y operacin de un sistema apropiado de proceso, incluyendo las condiciones de arranque, son requerimientos muy importantes para eliminar esta posibilidad. Algunas de las precauciones que pueden tomarse son evitar los bolsillos colectores de agua, proveer trampas de condensado de vapor apropiadas y bloqueos dobles y drenajes en conexiones de agua a lneas de proceso calientes. Asimismo, no se deben instalar conexiones de retiro del fondo de recipientes con extensiones internas, que puedan atrapar el agua en el fondo del recipiente. Refirase tambin a lo expuesto bajo Operaciones con Asfalto y Tanques Atmosfricos. 4. Bloqueo de equipos por el colapso de partes internas, coque, etc. Se deberan considerar contingencias tales como colapso de las partes internas del lecho de un reactor (como por ejemplo, las parrillas de un reactor de lecho fijo, lechos con catalizador coquizado, acumulacin de partculas finas de catalizador, obstruccin de pantallas y coladores, lneas bloqueadas con coque, etc.) que pudieran presentarse para identificar situaciones de sobrepresin. El colapso de las partes internas de una columna fraccionadora es tan poco probable que generalmente no es una consideracin de diseo. Vlvula manual La operacin inadvertida de una vlvula de bloqueo mientras la planta est en operacin puede exponer los equipos a una presin que excede la presin mxima de trabajo permitida. Para propsitos de diseo se considera que slo una vlvula manual es abierta o cerrada y que los dispositivos de control estn en su posicin normal de diseo, como se describi anteriormente. Se requiere una vlvula de alivio de presin si la vlvula de bloqueo no est asegurada con cadena y candado o car sealed en su posicin de abierta, y si el cierre de tal vlvula puede resultar en una sobrepresin. Para las limitaciones del uso de vlvulas CSO, refirase al punto 5.14 expuesto bajo Evaluacin de la ruta de Escape de presin en el Diseo de Alivio de Presin de esta seccin.
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La cantidad de material a ser aliviada debera determinarse a las condiciones que corresponden a la presin de ajuste de la vlvula de alivio ms la sobrepresin y no a las condiciones de operacin normales. Frecuentemente, resulta una disminucin apreciable de la capacidad de la vlvula de alivio de presin requerida cuando esa diferencia de las condiciones es bastante grande. Se debera tambin considerar el efecto de la cada de presin por friccin en la lnea de interconexin entre la fuente de sobrepresin y el sistema que est siendo protegido, cuando se determina el requerimiento de capacidad. Si la vlvula deja pasar un lquido que se evapora sbitamente al bajar la presin o el contenido de calor causa la evaporacin del lquido, esto se debe considerar cuando se determina el tamao de la vlvula de alivio. 6. Arranque, parada y operaciones alternas Para propsitos de proteccin contra la sobrepresin no slo se deben considerar las condiciones operacionales estables sino tambin las condiciones de un arranque, parada, lavado, regeneracin, tipos de alimentacin variables, operaciones restringidas y cualquier otra condicin de operacin posible que sea diferente de las normales. Aumento de la capacidad de la planta Cuando se aumenta la capacidad de la planta, debe reevaluarse todo el sistema de alivio de presin, aun si se han instalado equipos adicionales. Por ejemplo, una unidad que est operando a 120% de la capacidad de diseo puede requerir una capacidad de alivio de presin adicional.
7.
5.7
Sobrepresin en componentes especficos del equipo

Adems del mal funcionamiento de componentes del equipo que puedan causar una sobrepresin operativa en equipos asociados (por ejemplo, una sobrepresin en un fraccionador debido a la falla del agua de enfriamiento o de la bomba de reflujo), algunos componentes del equipo estn sujetos a sobrepresin por razones mecnicas. Tales componentes incluyen intercambiadores de calor, bombas, compresores, turbinas y hornos. En los siguientes prrafos se describe el diseo para la proteccin apropiada de esos componentes. 1. Falla en los tubos de un intercambiador de calor En un intercambiador de calor del tipo tubos/carcaza, los tubos estn sujetos a falla debido a varias causas tales como choque trmico, vibracin o corrosin. Cualquiera que sea la causa, el resultado es la posibilidad de que una corriente a alta presin sobrepresione el equipo en el lado de baja presin del intercambiador. El diseo econmico normalmente requiere que la corriente a mayor presin fluya a travs de los tubos, puesto que esto resulta en una carcaza ms delgada, pero esto no es siempre el caso. Se deben conocer las relaciones de presin para permitir la evaluacin apropiada de los resultados de la falla en los tubos. as tambin se debera
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determinar la capacidad del sistema de baja presin para absorber el alivio de presin. Es necesario cuantificar el posible aumento de presin, para determinar si se requiere alivio de presin adicional en el caso de que el flujo de alta presin se descargue en la corriente de baja presin, por causa de la rotura de un tubo. La base general de diseo es que el lado de baja presin de un intercambiador de calor debe ser protegido por medio de aparatos de alivio de presin, si la presin de diseo en el lado de baja presin es menor que dos tercios, la presin de diseo del lado de alta presin y tambin si la tubera en el lado de baja presin no puede soportar la descarga a travs de un tubo roto sin exceder el valor de dos tercios la presin de diseo del lado de alta presin. Todo el sistema de baja presin debe ser examinado para sobrepresin potencial a travs de un tubo roto. Si la decisin es aumentar la presin de diseo del lado de baja presin para eliminar la necesidad de una vlvula de alivio de presin, es imperativo que todo el lado de baja presin sea verificado para asegurarse que la presin de diseo del lado de baja presin sea mayor o igual a dos tercios la presin de diseo del lado de alta presin. El efecto de cambios de temperatura en el lado de baja presin como resultado de un escape de presin en un tubo no se toma en cuenta generalmente cuando la temperatura de diseo del lado de baja presin es especificada, puesto que un aumento de temperatura se considera normalmente como una caso de esfuerzo permitido de corta duracin. Sin embargo, en los casos de fractura por fragilidad, que podran ocurrir en el lado de baja presin, existen varios procedimientos para minimizar el riesgo de la falla de un tubo (tales como el soldar los tubos a la placa de tubos y uso de un mejor material para obtener mayor resistencia contra la corrosin) que son una alternativa ms aceptable a especificar materiales resistentes a la fractura por fragilidad, en toda la extensin del lado de baja presin. 2. Bombas y equipos aguas abajo Una vlvula de alivio PR se requiere para una bomba cuando la presin de la bomba con la descarga cerrada es mayor que la presin de diseo de la tubera de descarga, del equipo aguas abajo o de la carcaza de la bomba. Las bombas de desplazamiento positivo normalmente requieren tal proteccin, mientras que en la mayora de los casos las bombas centrfugas no la requieren. La capacidad de una vlvula de alivio de presin en la descarga de una bomba debera ser igual a la capacidad de la bomba, excepto que para una bomba centrfuga con una curva de rendimiento conocida, puede aprovecharse la reduccin de la capacidad de la bomba a medida que desciende en su curva de rendimiento, para tambin reducir el tamao de la vlvula de alivio de presin. La presin de descarga de una bomba centrfuga funcionando con la descarga cerrada, para determinar si los equipos aguas
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abajo necesitan proteccin con una vlvula de alivio de presin, se calcula como se describe a continuacin, a menos que se requieran presiones de diseo ms altas debido a otras consideraciones diferentes a la presin de descarga de la bomba. Se debe hacer referencia tambin a los documentos PDVSAMDP02P06 Calculos en Servicios de Bombeos y PDVSAMDP02P08 Bombas de Desplazamiento Positivo. a. Para una bomba centrfuga una obstruccin aguas abajo usualmente causa un aumento de la presin de succin, de modo que la presin de diseo para la carcaza de la bomba y el equipo aguas abajo, es normalmente la presin de succin mxima, ms la presin diferencial mxima de la bomba que se desarrolla al cerrar la descarga totalmente. Cuando una obstruccin aguas abajo no causa un aumento de la presin de succin, la presin de diseo es la presin mayor entre (a) la presin de succin normal ms la presin diferencial mxima de la bomba o (b) la presin de succin mxima de la bomba ms la presin diferencial normal de la bomba. La determinacin ms exacta de la presin diferencial mxima de la bomba se hace por medio de la curva de rendimiento para la bomba en particular. Esa curva puede no estar disponible durante la fase de diseo, de modo que se pueden consultar curvas reales para bombas similares en servicios parecidos. Si esta informacin no est disponible, la presin diferencial mxima puede aproximarse usando al menos el 120% de la presin diferencial normal de la bomba. En tales casos, debe corroborarse el diseo cuando las curvas reales estn disponibles. b. La presin de diseo de una bomba reciprocante impulsada por vapor y la presin del equipo aguas abajo, se puede fijar como la mxima presin de proceso que el cilindro a vapor es capaz de producir a la presin mxima del vapor, en cuyo caso no se requieren instalaciones de alivio de presin. Sin embargo, en la mayora de los casos no es econmico fijar la presin de diseo del equipo aguas abajo, tan alta como esta mxima presin restrictiva. En estos casos se requerira una vlvula de alivio de presin para proteger el equipo aguas abajo contra la sobrepresin. Para bombas reciprocantes impulsadas por motores elctricos, las vlvulas de alivio de presin sirven para el doble propsito de proteger contra la sobrepresin a la bomba y a la tubera aguas abajo y adems de proteger el impulsor contra una sobrecarga. El volumen PDVSAMDP02P08 Bombas de Desplazamiento Positivo, describe esta aplicacin. Otras bombas de desplazamiento positivo tales como bombas rotativas de engranaje y de diafragma, requieren normalmente proteccin con una vlvula de alivio de presin para ambos, la bomba y del equipo aguas abajo. Las vlvulas de alivio de presin para todas las bombas de desplazamiento
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positivo deben tener una capacidad por lo menos igual a la capacidad de la bomba. Para cualquier bomba que requiera una vlvula de alivio de presin para su proteccin o la de los equipos aguas abajo, la presin de ajuste de la vlvula de alivio debe ser mayor que la presin de descarga normal de la bomba en 170 kPa (25 psi) o 10% de la presin de ajuste, cualesquiera de las dos que sea la mayor. Debe tenerse en cuenta, sin embargo, que en algunos casos puede ser deseable una presin de ajuste ms elevada en la vlvula de alivio de presin para asegurar un diferencial suficiente cuando la bomba va a ser operada bajo un flujo de bombeo ms bajo que el del diseo normal. Esto reconocer la ms alta presin de descarga de la bomba bajo condiciones de bajo flujo. En el caso de las bombas reciprocantes, es deseable un diferencial mayor a un 10% debido a oleaje de presin. Las vlvulas de alivio de presin de las bombas deberan descargar a un sistema cerrado. En muchos casos pueden ser convenientemente enviadas a la lnea de succin o al recipiente de succin. 3. Compresor y Equipos Aguas Abajo Las vlvulas de alivio de presin son requeridas por cualquier compresor donde la mxima presin que pueda ser generada durante oleaje o condiciones de descarga restringida exceda la presin de diseo de la tubera de descarga, equipo aguas abajo o carcaza del compresor. Para compresores centrfugos, es usualmente econmico fijar la presin de diseo ms baja que la mxima presin posible que el compresor pueda desarrollar y proporcionar una proteccin adecuada sobre la descarga con una vlvula de alivio de presin. En algunos casos (por ejemplo, donde el flujo a travs de la vlvula de alivio de presin sera la descarga ms grande, determinando as del tamao de un sistema cerrado de disposicin), puede ser ventajoso fijar la presin de diseo de la carcaza del compresor y del equipo aguas abajo igual a la mxima presin que puede ser generada en un punto de oleaje, asumiendo la ms severa de las combinaciones de velocidad, peso molecular, presin de succin y condiciones de temperatura que puedan ocurrir como resultado de una contingencia sencilla. Sin embargo, esto generalmente no es lo deseable. Para los compresores de desplazamiento positivo, casi siempre se requieren vlvulas de alivio de presin en la descarga. Generalmente, no es econmicamente atractivo el confiar en la parada del compresor reciprocante, ya que las presiones de parada del impulsor son usualmente bastante altas en comparacin con la presin de operacin. Las carcazas en la etapa de baja presin y los circuitos interetapas en compresores multietapas centrfugos y de desplazamiento positivos no estn normalmente diseadas para la presin de descarga completa y deben estar tambin provistas con proteccin contra sobrepresin.
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La presin de ajuste para las vlvulas de alivio de presin para compresores centrfugos debera ser mayor que la presin normal de operacin en 170 kPa (25 psi) o 10% de la presin de ajuste cualesquiera de las dos que sea mayor. Sin embargo, en el caso de los compresores reciprocantes, un diferencial mayor a un 10% puede ser deseable debido a los oleajes de presin. Las vlvulas de alivio de presin interetapas deberan ser ajustadas al menos tan altas como la presin de ajuste de salida del compresor, para evitar el levantamiento de la vlvula durante paradas del compresor. La capacidad de una vlvula de alivio de presin debera ser igual a la capacidad del compresor en condiciones de emergencia. Para compresores centrfugos la combinacin del punto de ajuste de la vlvula de alivio de presin y capacidad de alivio debera ser tal que evite condiciones de oscilacin por causa de las condiciones anticipadas de emergencia, combinada con las variables operacionales. Las vlvulas de alivio de presin de compresores deberan descargar a sistemas apropiados atmosfricos o cerrados y nunca a la succin de la mquina. 4. Turbina de vapor Se requiere una vlvula de alivio de presin en la lnea de entrada de vapor de agua para cualquier turbina de vapor, si la presin mxima de suministro de vapor es mayor que la presin de diseo de la entrada de la carcaza. La vlvula de alivio de presin debera ser ajustada a la presin de diseo de la entrada de la carcaza y dimensionada para evitar la sobrepresin de la carcaza bajo condiciones de suministro de vapor totalmente abierto y flujo normal de escape de presin. La proteccin del lado de escape de presin de las turbinas de vapor depende de si estn en servicio de condensacin o estn en servicio de nocondensables, como se expone a continuacin: a. Turbina de condensacin El condensador y la carcaza del extremo de descarga de una turbina de condensacin no son diseados normalmente para soportar la presin total del suministro de vapor. Por lo tanto, en tales casos se debe proveer proteccin contra la sobrepresin que resultara debido a prdida del flujo de agua de enfriamiento u otra falla operacional. El tipo especial de vlvula de alivio de presin que se instala normalmente para este propsito en el escape de presin de la turbina se ilustra en la Figura 1. No tiene un extremo con resorte y es normalmente sostenida en posicin cerrada por las condiciones de vaco en el condensador, pero se requiere un suministro de agua fresca (no agua salada o sucia) para el sistema de sello. El suplidor del condensador usualmente especifica y provee la vlvula de alivio de presin de acuerdo con las especificaciones de Standards of the Heat Exchanger Institute, Surface Condenser Section. Los flujos de alivio requeridos para estas vlvulas de alivio de presin se basan en el flujo de vapor a la turbina y el tamao apropiado puede
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corroborarse con la tabla siguiente la cual se ha extrado de los Standards of the Heat Exchanger Institute.
Flujo Mximo de Vapor a la Turbina (kg/s) (1) <0.95 0,951.49 1.502.14 2.152.14 2.532.91 2.923.80 3.814.81 4.825.67 5.685.94 5.957.81 7.818.56 8.5710.33 10.3413.3 13.415.1 15.121.4 21.531.5 31.647.9 Tamao Requerido de la Vlvula de Alivio (mm2) 150 200 200 200 250 250 300 300 350 350 400 400 450 450 500 600 750
NOTA: Para convertir kg/s a lb/h, divida entre 1.2599x104. Para convertir mm a pulg, divida entre 25.4 b. Turbina sin condensacin La carcaza de una turbina sin condensacin no est normalmente diseada para soportar la presin total de suministro de vapor en el extremo de descarga. Se requiere por lo tanto una vlvula de alivio de presin en el extremo de descarga si la presin en cualquier parte de la carcaza puede llegar a exceder la presin de diseo como resultado del cierre de la vlvula en dicho extremo, fluctuaciones de la contrapresin o contingencias similares. La vlvula de alivio de presin debe descargar a la atmsfera y la presin de ajuste debera ser mayor que la presin de escape de presin normal en 170 kPa (25 psi) o 10% de la presin de ajuste, cualquiera de las dos que sea mayor.
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Ms an, la presin de diseo ms baja de cualquier seccin de la carcaza se debe especificar para que no sea menor que la presin a que puede ser sometida bajo las condiciones de alivio de la vlvula de alivio de presin. Esto es necesario para dar margen para la cada de presin dentro de la carcaza. La vlvula de alivio de presin debera ser dimensionada para dejar pasar el flujo normal de vapor a la turbina, pero puede concederse un crdito por el flujo de vapor que es retirado de una etapa intermedia de la turbina, si no fuera bloqueado por la misma contingencia como cierre del escape de presin. Las excepciones a los requerimientos anteriores aplican en los casos siguientes: a. Las turbinas que descargan a la atmsfera a travs de la tubera abierta sin vlvulas no requieren proteccin contra la sobrepresin en el escape de presin. Las turbinas que descargan en una salida principal de vapor a travs de una conexin en el tope o lateral no requieren proteccin contra la sobrepresin en el escape, con tal que la presin mxima de entrada del vapor no exceda 1000 kPa manomtricas (145 psig), pero se debe proveer un letrero de advertencia en la vlvula de escape de presin que indique la forma de manipular esta vlvula. Debe instalarse tambin una vlvula tipo centinela en la carcaza de la turbina para dar una advertencia audible. (NOTA: esto puede no ser permitido por cdigos locales). Hornos y calderas La sobrepresin puede producirse en los hornos y las calderas en dos formas: sobrepresin de la caja de combustin por ventiladores de tiro forzado o ruptura de tubos y sobrepresin de los tubos debido a prdida del flujo del fluido o bloqueo de la salida, con el sobrecalentamiento resultante. 1. Sobrepresin en la caja de combustin La caja de combustin de un horno y calderas con tiro forzado est diseada para soportar la sobrepresin que pueda generarse por los ventiladores con sus compuertas de tiro en posicin cerrada de acuerdo con el documento PDVSAMDP05F05 Precalentadores de Aire y el Manual de Ingeniera de Diseo B201PR, Calentadores de fuego directo. Esto necesita comprobarse particularmente cuando se proveen ventiladores de tiro forzado y de tiro inducido, para descargar los productos de combustin a travs de las instalaciones de recuperacin de calor, puesto que pueden usarse presiones en los ventiladores mayores que las normales para vencer la cada de presin. En el caso de hornos de proceso de alta presin, la ruptura de un tubo puede ser tambin la causa de sobrepresin en la caja de combustin.
b.
5.
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2.
Sobrepresin en el lado de vapor de una caldera Todas las calderas sometidas a combustin estn provistas de vlvulas de alivio de presin dimensionadas para aliviar el flujo total de vapor en el caso del cierre de la salida normal de vapor de acuerdo con el Cdigo ASME (American Society of Mechanical Engineering: Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos), Seccin I Power Boilers (calderas de potencia) u otras regulaciones que aplican. La proteccin contra la sobrepresin para calderas de recuperacin de calor de desecho se disea de acuerdo con los requerimientos del Cdigo ASME para recipientes a presin, siempre y cuando los recipientes satisfagan las definiciones del prrafo U1(e) de la Seccin VIII, Divisin 1 del Cdigo. Sobrepresin en los serpentines de un horno de proceso El serpentn de cualquier horno en que el flujo del fluido de proceso puede ser interrumpido por el cierre inadvertido de una vlvula en la salida del horno (por error del operador) est sujeto a sobrepresin potencial y falla de un tubo debido a sobrecalentamiento y consecuente reduccin del nivel de esfuerzo permitido. A menos que puedan eliminarse efectiva mente tales mecanismos de interrupcin del flujo (que surgen de una contingencia sencilla), el horno debe ser provisto de una vlvula de alivio de presin en la salida del serpentn. En aplicaciones como sta, la vlvula de alivio de presin funciona asegurando la continuidad del flujo a travs del serpentn, as como tambin limitando la presin mxima. Es por lo tanto necesario que el sistema de alimentacin sea capaz de proveer el flujo necesario a las condiciones de alivio de la vlvula de alivio de presin. La sobrepresin y falla de un tubo puede tambin ser resultante del cierre de una vlvula en el lado de entrada al horno o por falla de la bomba de alimentacin, si el serpentn permanece presionado por el equipo aguas abajo. En estos casos, sin embargo, la sobrepresin ocurre a la presin de operacin normal o por debajo de ella (debido al sobrecalentamiento en una condicin de ausencia de flujo) y por lo tanto una vlvula de alivio de presin no puede proveer la proteccin necesaria. Las caractersticas de diseo requeridas para evitar el sobrecalentamiento de los tubos de un horno y su sobrepresin consiguiente, son las siguientes:
3.
a.
Se deberan proveer alarmas de bajo flujo, cierre hermtico del combustible inmediato a la prdida del flujo del fluido de proceso y confiabilidad del flujo de alimentacin al horno de acuerdo con el documento PDVSAMDP05F02 Consideraciones de Diseo. La alarma de bajo flujo y el cierre hermtico del combustible proveern alguna proteccin
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contra la falla de un serpentn debido a sobrecalentamiento por la prdida del flujo de alimentacin o cierre de la vlvula de bloque en la entrada al horno. b. Las vlvulas de control en lneas de entrada al horno deberan abrir o permanecer estacionarias y luego moverse a la posicin abierta, en un caso de falla de la seal o del medio actuante, con el fin de evitar el sobrecalentamiento del serpentn. Si se ha instalado una vlvula de bloqueo en la entrada al horno, no se requiere una vlvula de alivio de presin y la vlvula de bloqueo no necesita ser del tipo CSO (vlvula con dispositivo para bloquearla en la posicin abierta). Sin embargo, si se instalan vlvulas operadas manualmente o vlvulas de control en cada paso de entrada al horno para proveer una distribucin de la alimentacin en un horno de pasos mltiples, se debera proveer una proteccin contra la prdida del flujo de fluido en cualquier y cada pase en particular como sigue: 1. Proveer un bloqueo del movimiento de la vlvula hacia el cierre, o proveer un desvo abierto alrededor de cada vlvula para que el flujo no pueda ser totalmente interrumpido, o Proveer indicador de flujo en cada pase con una alarma de bajo flujo. El bloqueo del movimiento hacia el cierre o desvos deberan ser dimensionados para dejar pasar por lo menos el 25% del flujo de diseo a travs de cada pase en particular. Asimismo, la alarma de bajo flujo y el cierre hermtico del flujo de combustible deberan ajustarse para operar cuando el flujo disminuya al 25% del flujo de diseo. Si se provee una vlvula de alivio de presin en la lnea de alimentacin al horno, la vlvula debera ser ubicada aguas arriba del orificio que mide el bajo flujo de alimentacin al horno y activa el cierre hermtico del flujo de combustible, de modo que tenga lugar el cierre hermtico del flujo de combustible si el horno es bloqueado en la salida. d. No usar vlvulas de retencin para aislar el horno. Consultar el documento PDVSAIRP01. En caso de que exista una sola vlvula de retencin para aislar el horno, no requiere de dispositivo de alivio. Se requiere normalmente una vlvula de alivio de presin en la lnea de salida de un serpentn cuando tienen instalada una vlvula de bloqueo que no puede ser del tipo CSO (vlvula con dispositivo para bloquearla en su posicin abierta), como por ejemplo, en una planta Powerformer o donde una vlvula del tipo CSO no est permitida por cdigos locales. La vlvula de alivio de presin debera ser instalada preferentemente a la salida del
c.
2.
e.
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serpentn, particularmente cuando la alimentacin al horno es 100% de vapores. La vlvula de alivio de presin debera ser diseada para las condiciones de salida del horno, incluyendo una purga si es necesario para evitar la deposicin de coque en la entrada a la vlvula de alivio de presin. f. Cuando se instala una vlvula de bloqueo remota (VBR) en la salida de un horno para propsitos de aislamiento (bloqueo) de emergencia, segn el documento PDVSAIRP01, es necesario o bien proveer algn flujo a travs de los tubos o interrumpir rpidamente el flujo de combustible a la caja de combustin para evitar la ruptura de un tubo en el caso de que la VBR sea cerrada inadvertidamente. Si bien se prefiere la instalacin de una vlvula de alivio de presin en la salida del serpentn, esto puede no ser siempre prctico, particularmente en hornos de alta presin debido a limitaciones de diseo de la vlvula de alivio de presin. Por lo tanto, est permitido usar cualquiera de las dos alternativas siguientes (la vlvula de alivio de presin es preferible): Una vlvula de alivio de presin: a. La vlvula de alivio de presin puede instalarse como un desvo alrededor de la vlvula VBR, o puede descargar a la atmsfera o a otro sistema cerrado. Debera ser dimensionada lo menos para 25% del flujo normal del horno y debera tener un punto de ajuste de 10% o 170 kPa manomtricos (25 psig) por encima de la presin normal de operacin, cualquiera de las dos que sea mayor. b. La fuente de alimentacin al horno debe tener una caracterstica de presin/flujo tal que por lo menos 25% del flujo normal sea mantenido a travs del horno, si la vlvula de bloqueo (VBR) es inadvertidamente cerrada y la vlvula de alivio de presin se abre como consecuencia. Debe darse un margen para la cada de presin en el sistema debido al ensuciamiento. c. Si el equipo aguas arriba del horno est provisto de una vlvula de alivio de presin, para proteccin contra la sobrepresin causada por el cierre de la descarga de una bomba o compresor, entonces el punto de ajuste debera ser lo suficientemente alto de modo que la vlvula preferencialmente no abrir, en el caso de que la vlvula de alivio de presin en la salida del horno est funcionando, para mantener el flujo. d. La vlvula de alivio de presin debera ser diseada para las condiciones a la salida del serpentn y debera incluir una purga si es necesario, para minimizar la deposicin de coque en la entrada a la vlvula de alivio de presin. Cierre del Flujo de Combustible y del Flujo de Proceso La vlvula VBR debera tener instrumentacin de modo que cuando el desplazamiento del vstago de la vlvula alcance el 50% de la posicin cerrada active lo siguiente:
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a. b.
Cierre del flujo de combustible a la caja de horno. Parada de las bombas de alimentacin del horno o compresores.
Debe proveerse un desvo con una vlvula del tipo CSC (vlvula con un dispositivo para bloquearla en su posicin cerrada) alrededor de la vlvula VBR para pruebas durante la operacin con el fin de asegurarse del funcionamiento de la vlvula VBR.
5.8
Sobrepresin causada por reaccin qumica

En ciertos procesos pueden ocurrir reacciones de descomposicin o cambios bruscos de la temperatura como resultado de una falla del flujo de alimentacin o de enfriamiento, sobrecalentamiento de la alimentacin, contaminantes o causas similares. Los procesos con hidrgeno a alta presin o las reacciones de metanacin son algunos ejemplos. En otros casos el aire introducido para reaccionar qumicamente, como decoquizacin o regeneracin de cataliza dores, pueden causar sobrecalentamiento si no son cuidadosamente controlados. El sobrecalentamiento puede resultar en sobrepresin debido a una reduccin del esfuerzo permitido. Por lo tanto, el diseo debe incluir posibilidades de monitoreo y de control para evitar la eventualidad de reacciones de descomposicin y reacciones disparadas sin control, puesto que los dispositivos de alivio de presin convencionales normalmente no pueden proveer proteccin contra esas contingencias. Las temperaturas de diseo deben especificarse con un margen suficiente por encima de la temperatura de operacin normal, para permitir la deteccin de temperaturas anormales y la toma de medidas correctivas por medio de controles manuales o automticos. Las caractersticas apropiadas de diseo pueden incluir control adelantado de la temperatura de la alimentacin, alarmas de alta temperatura, cierres automticos por alta temperatura para interrumpir el flujo de alimentacin y abrir un venteo, a la atmsfera o a un sistema cerrado, monitoreo adecuado de las temperaturas a travs de un lecho de catalizador, etc.
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5.9
Sobrepresin causada por temperaturas anormales

Debe tomarse en cuenta la interrelacin entre los esfuerzos permitidos (y de ah la presin de diseo del equipo) y las temperaturas que pueden surgir durante los descontroles operacionales, emergencias, arranque y parada. Los efectos de la alta temperatura en algunas contingencias particulares se presentan en el punto 5.11 Incendio Como una Causa de Sobrepresin, y el punto 5.8 Sobrepresin Causada por Reaccin Qumica. Deben tambin evaluarse las bajas temperaturas que puedan resultar de condiciones ambientales, autorefrigeracin, etc., para asegurarse de que los recipientes que puedan estar sometidos a temperaturas por debajo de las temperaturas de transicin de fragilidad, sean diseados de tal modo que los esfuerzos permisibles bajo estas condiciones no son excedidos. Este tpico se explica en detalle en el documento PDVSA MDP01DP01 Temperatura y Presin de Diseo.
5.10
Sobrepresin causada por expansin trmica

1. Sobrepresin por expansin trmica Las lneas o equipo que puedan estar llenos de lquido bajo condiciones de ausencia de flujo y que pueden calentarse mientras estn totalmente bloqueados (encerrados entre vlvulas), deben ser provistos de algn medio para aliviar la creciente presin por efecto de la expansin trmica del lquido contenido. Debe considerarse la radiacin solar as como otras fuentes de calor. Las lneas o equipo que estn ms calientes que la temperatura ambiente cuando se bloquearon y que no pueden de otra manera ser calentados por encima de la temperatura a la cual se bloquearon, no necesitan proteccin contra la expansin trmica del lquido. Los siguientes son ejemplos de algunos mecanismos de expansin trmica: Tuberas y recipientes que son bloqueados (encerrados entre vlvulas) con lquido en su interior y despus calentados por lneas trazadoras de calentamiento, serpentines o por transferencia de calor desde la atmsfera u otros equipos. Un intercambiador de calor bloqueado por el lado fro, con flujo sin interrupcin en el lado caliente. Esta situacin puede ocurrir algunas veces durante la operacin normal. Por ejemplo, considrese el caso de un tren de intercambiadores de calor en que la alimentacin a la planta es precalentada por intercambio de calor con productos calientes, con la alimentacin fluyendo desde una bomba (que tiene una vlvula de retencin en la descarga), a travs de los intercambiadores a un tambor de vaporizacin instantnea. Un controlador de nivel en el tambor de vaporizacin opera una vlvula de control entre el tren de intercambiadores y el tambor de vaporizacin: as que se si la vlvula de control cierra, el sistema de alimentacin queda bloqueado y sujeto a expansin trmica.
a.
b.
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c.
Tuberas o recipientes bloqueados totalmente mientras estn llenos de lquido a, o por debajo, de la temperatura ambiente y despus calentados por radiacin solar directa. Los sistemas criognicos y de refrigeracin deben ser particularmente examinados respecto a esta contingencia. Mtodo de proteccin contra sobrepresin, causada por expansin trmica Puede proveerse proteccin contra la sobrepresin causada por expansin trmica por medio de los siguientes mtodos: Instalacin de una vlvula de alivio de presin. Adicin de un pequeo desvo abierto alrededor de una de las vlvulas de aislamiento (bloqueo), que podra ser usada para bloquear totalmente el equipo. Asegurarse de que los equipos totalmente bloqueados sean drenados de lquido. Nota: los puntos b y c pueden no ser permitidos por cdigos locales. Aplicaciones de la proteccin contra la sobrepresin por expansin trmica La proteccin contra la sobrepresin causada por expansin trmica se debera incluir en aplicaciones especficas de acuerdo con lo siguiente: Intercambiador de calor Los intercambiadores del tipo carcaza/tubos o de doble tubo, en que el lado ms fro puede ser bloqueado estando lleno de lquido sin interrupcin del flujo en el lado caliente, debe ser protegidos por cualquiera de los siguientes mtodos: Una vlvula de drenaje operada manualmente con un letrero de advertencia, cuando hay dos vlvulas de bloque localizadas en el intercambiador. Si ambas vlvulas de bloque no estn localizadas en el intercambiador debe usarse el mtodo (b) o (c) siguientes: Un pequeo desvo permanentemente abierto alrededor de una de las vlvulas de bloque. Refirase al Manual de Ingeniera de Diseo Safety relief protection systems. Instalacin de una vlvula de alivio de presin. Si se provee un desvo o una vlvula de alivio de presin de presin, est debe tambin tener suficiente capacidad para aliviar los vapores generados por el flujo fro, por entrada de calor desde el lado caliente bajo las condiciones de flujo de diseo, si la vaporizacin pudiera tambin causar la sobrepresin del lado fro. Debe notarse que una vlvula de retencin ubicada en la tubera aguas arriba del lado ms fro de un intercambiador de calor se considera como una vlvula de bloqueo.
2.
a. b.
c.
3.
a.
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b.
Tuberas Las secciones de tubera en cualquier servicio de lquido dentro o fuera del rea de la planta, que pueden ser bloqueadas totalmente mientras estn llenas de lquido, y ser sometidas a expansin trmica por un calentamiento posterior, deben ser protegidas por el mtodo siguiente: Un pequeo desvo alrededor de una de las vlvulas de bloqueo segn lo especificado en el Manual de Ingeniera de Diseo Safety relief protection systems (el desvo debe ser de 25 mm (1 pulg.) de dimetro con una vlvula de retencin. Este mtodo es slo aplicable donde el escape a travs del desvo es aceptable) o si no por medio de: La provisin de medios para retirar el lquido de modo que la lnea no permanezca llena de lquido. Debe notarse que secciones cortas de tuberas que contienen lquido, dentro o fuera del rea de la planta, que puedan ser bloqueadas, no necesitan generalmente vlvulas para el alivio trmico puesto que normalmente estn disponibles un drenaje manual y un medio seguro de drenaje. Tales secciones cortas de tubera incluiran esas entre vlvulas de aislamiento en estaciones de vlvulas de control, mltiples de tuberas en bombas, etc., y son de una longitud menor de 30 m (100 pie). Tambin, el escape a travs de una vlvula de retencin es usualmente suficiente para compensar la expansin trmica debida a calentamiento solar.
c.
Recipientes Todos los recipientes y equipo que puedan ser bloqueados mientras estn llenos de lquido y sujetos a calentamiento posterior y por tanto a expansin trmica por cualquiera de los mecanismos descritos en el prrafo (1) anterior, deben ser protegidos por cualquiera de los mtodos descritos anteriormente para tuberas, o sea: Vlvula de alivio de presin, o bien, Un pequeo desvo alrededor de una de las vlvulas de bloque, o bien, Medios para drenaje del lquido. En los casos en que los recipientes son provistos de vlvulas de alivio de presin para la proteccin contra la sobrepresin por exposicin a un incendio, o por una contingencia de falla operacional, no se requiere proteccin adicional contra la expansin trmica.
d.
Vlvula de control Se considera que las vlvulas de control con doble asiento dejan pasar suficiente flujo de escape de presin para que los equipos bloqueados por tales vlvulas, no necesiten ser provistos de proteccin contra la expansin trmica. Detalles de instalacin para una vlvula de alivio de presin para prevencin de la expansin trmica
4.
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a.
Las vlvulas de alivio de presin para proteccin contra la expansin trmica deberan ser especificadas con un punto de ajuste tan alto como sea posible por encima de la presin operacional a fin de evitar descargas inadvertidas o por descuido. Debe seguirse el Cdigo ASME para recipientes. Cuando la vlvula de alivio de presin se instala solamente para propsitos de alivio por expansin trmica en sistemas de tuberas, es deseable un ajuste de hasta 1.33 veces la presin de diseo del componente del equipo que se protege (especificacin ANSI B31.3), siempre y cuando la duracin de la sobrepresin no exceda 10 horas de una sola vez, o 100 horas en un ao y si lo permiten los cdigos locales. Sin embargo, debe concederse un margen por la contrapresin si la vlvula de alivio de presin descarga a un sistema cerrado, de modo que no se exceda el valor de 1.33 veces la presin de diseo. No es fcil determinar el requerimiento de capacidad, pero puesto que el volumen a descargar para aliviar la presin es pequeo, puede especificarse normalmente una vlvula de alivio de presin de tamao nominal 15 mm (3/4 pulg.) por 25 mm (1 pulg.), particularmente cuando slo est involucrado el calentamiento solar. Deben considerarse tamaos ms grandes para tuberas de gran dimetro tendidas sobre la superficie del terreno y no aisladas trmicamente, as como tambin para recipientes llenos de lquidos e intercambiadores de calor. (No debera olvidarse el tomar en cuenta las presiones generadas por vaporizacin, as como tambin la expansin del lquido). Una vlvula de alivio de presin contra la expansin trmica puede ser instalada en cualquier punto conveniente en el equipo o tubera que est protegiendo. En muchos casos la ubicacin ser determinada por la disponibilidad de una ruta de descarga apropiada. Para ubicaciones en el sitio de la planta la vlvula de alivio de presin que provee proteccin contra la expansin trmica y que alivia lquido debe descargar a un sistema cerrado, si el lquido dentro del sistema est a una temperatura por encima de 315C (605F) o est por encima de su punto de inflamacin. Ese sistema cerrado puede ser un cabezal de mechurrio o un equipo en el lado opuesto de una de las vlvulas de bloqueo. Las vlvulas de alivio de presin para la proteccin contra la expansin trmica ubicadas en el sitio de la planta y que alivian lquido pueden descargar a la atmsfera a nivel del suelo en una ubicacin segura tal como una alcantarilla de recoleccin de agua sucia (como se detalla en el Manual de Ingeniera de Diseo Safety relief protection systems), con tal que el lquido en el sistema est a una temperatura menor de 315C (605F), y por debajo de su punto de inflamacin. Materiales que estn a una temperatura mayor que su punto de inflamacin pueden descargarse a una cloaca si la cantidad es pequea
b.
c.
d.
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(menor de 100 dm3) (26 galones) y la densidad del material es mayor de 710 kg/m3 (44 lb/pie3). e. En ubicaciones fuera del rea de la planta las vlvulas de alivio de presin para proteccin contra la expansin trmica pueden descargar al cabezal de un mechurrio aguas arriba de un tambor separador, si est disponible, o a equipos (por ejemplo un tanque) en el lado opuesto de una de las vlvulas de bloqueo, o a la atmsfera. Las descargas a la atmsfera deben ser a nivel del suelo en una ubicacin segura. Vlvulas de alivio de presin para la proteccin contra la expansin trmica en ubicaciones dentro o fuera del rea de la planta, que alivian fluidos txicos (Sustancias txicas: Aquellos materiales que por sus propiedades qumicas pueden producir efectos nocivos, reversibles o irreversibles, cuando han sido absorbidos o introducidos en un organismo viviente), deben descargar a un sistema cerrado adecuado. Cada vlvula de alivio de presin para proteccin contra la expansin trmica debera ser provista de una vlvula del tipo CSO en la entrada (vlvula con dispositivo para bloquearla en posicin abierta) y tambin de una vlvula tipo CSO en la salida (en el caso de una descarga cerrada), con el fin de permitir el aislamiento del sistema para propsitos de inspeccin y de prueba, si lo permiten los cdigos locales.
f.
g.
5.11
Incendio como Causa de una Sobrepresin

Los equipos en el rea de una planta que maneja fluidos inflamables estn sujetos potencialmente a ser expuestos a un incendio externo, lo cual puede conducir a una sobrepresin resultante de la vaporizacin de los lquidos contenidos. Este riesgo puede existir aun para componentes del equipo que contienen materiales no inflamables. 1. Equipos a Ser Protegidos Todos los recipientes sujetos a riesgo de sobrepresin por incendio deben ser protegidos mediante vlvulas de alivio, con las siguientes excepciones: No se requiere una vlvula de alivio de presin para proteger contra incendios cualquier recipiente que normalmente no contiene o contiene muy poco liquido, puesto que la falla de la carcaza debido a un sobrecalentamiento ocurrira aun si se ha provisto dicha vlvula. Algunos ejemplos son los tambores separadores de gas combustible y los tambores separadores en la succin de compresores. (Nota: algunos cdigos locales requieren proteccin con vlvula de alivio de presin para el caso de tambores secos). Si se requiere una vlvula de alivio para las condiciones de un tambor seco se puede usar el procedimiento de dimensionamiento descrito bajo el API RP520.
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b.
Tambores y columnas de 0.6 m (2 pie) y menos de dimetro, construidos de tuberas, accesorios de tuberas o su equivalente no requieren vlvulas de alivio para su proteccin contra incendios en base a que las tuberas no son provistas de proteccin contra sobrepresin a causa de esta contingencia. Se requieren vlvulas de alivio en estos recipientes, sin embargo, si la sobrepresin puede resultar de otras contingencias que no sean incendio. Los recipientes interconectados puede ser considerados como una unidad para propsitos de alivio de presin si las tuberas y las vlvulas entre ellos cumplen con los criterios delineados en la seccin 5.14 Evaluacin de la ruta de escape de presin en el diseo de alivio de presin, en este mismo documento. Excepto en el caso de situaciones especiales, no se proveen dispositivos de alivio de presin para exposicin a incendio de intercambiadores de calor, enfriadores por aire, o tuberas, ni tampoco se incluyen las superficies expuestas de esos renglones en el clculo de la entrada total de calor por exposicin a un incendio. Situaciones especiales pueden ser congestin y espaciamiento subestndar, o equipos mucho ms grandes que lo normal con un inventario normal de liquido por encima de alrededor de 4 m3 y/o que representa ms del 15% de la superficie total en contacto con el lquido en el sistema al cual est directamente conectado para alivio de presin.
c.
2.
Determinacin de los Flujos de Alivio y Area de Riesgo Al calcular las cargas de calor como resultado de incendio de los diferentes recipientes, se asume que los vapores son generados por la exposicin al incendio y que el calor es transferido a los lquidos contenidos a las condiciones operacionales. El procedimiento de clculo se describe posteriormente. Para determinar la capacidad de la vlvula de alivio para varios recipientes interconectados, cada recipiente debe ser calculado separadamente, en vez de determinar la entrada total de calor en base a la suma de las superficies humedecidas de todos los recipientes. No se consideran los vapores generados por la entrada de calor normal del proceso o compresin, etc. No se da ningn crdito para cualquier va de escape de la carga de vapores generados por el incendio que no sea a travs de la vlvula de alivio (que puede ser una vlvula de alivio comn para ms de un recipiente interconectado). Tampoco se da ningn crdito por la reduccin de la carga de calor generada por el incendio debido al funcionamiento continuo de condensadores y enfriadores. A fin de determinar la capacidad total de vapores a ser aliviada cuando varios recipientes estn expuestos a un incendio sencillo, el rea de procesos se considera dividida en un nmero de reas sencillas de riesgo de incendio. Referirse al documento PDVSAMDP08SA01 para la definicin de un rea de riesgo de incendio. API RP 521 indica, en su seccin 5.2.2, que, en ausencia de otros factores controlantes, la consideracin de un rea sencilla
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de riesgo de incendio debera estar limitada a un rea de terreno entre 230 a 460 m2 (2500 a 5000 pies2). La colocacin de los equipos de la planta debe ser diseada de acuerdo con los estndares de espaciamiento (referirse al documento PDVSAMIRIRM01 Separacin entre equipos e Instalaciones) y debe incluir la accesibilidad para el combate de incendios. Las reas de riesgo de incendio se establecen mediante la provisin de vas de acceso o espacios libres de por lo menos 6 m (20 pie) de ancho por todos los lados, los cuales permitan el acceso de todos los equipos de combate de incendios en todas las partes del rea y limiten as la propagacin del incendio. El espacio libre por debajo de las lneas de tuberas si es mayor de 6 m (20 pie) de ancho, se considera una separacin aceptable entre reas con riesgo de incendio. Sin embargo, un rea de riesgo de incendio sencillo no necesita extenderse ms de 465 m2 (5000 pie2) con tal que el rea incluya la combinacin ms severa de cargas originadas por incendio dentro de un mdulo de rea que razonablemente podra estar involucrada en un incendio real. El uso de formas de mdulo no comunes tales como por ejemplo, una T, debe evitarse. La base para lo anterior es que un incendio que involucre un rea ms grande seria de tal magnitud que las fallas de tuberas o de otros equipos proveera medios adicionales de alivio de la presin. An cuando cada caso debe analizarse por separado, siguiendo las indicaciones del prrafo anterior, se recomienda considerar el rea sencilla de riesgo de incendio, la cual se considera que razonablemente estar totalmente involucrada en un incendio sencillo, como un rea circular con un dimetro de 21 m (69 pies), o un rea limitada por espacios abiertos de 6 m ms de ancho, que cubra un mximo de 460 m2 (5000 pies2) Cuando ocurre un incendio se supone que todo el flujo de los fluidos hacia o desde el rea de riesgo ha sido interrumpido. Por lo tanto, cargas de flujo originadas por fallas de vlvulas de control o corrientes de alimentacin que entran no son aditivas a las cargas originadas por el incendio. No se da ningn crdito por la salida de flujos a travs de las vas normales puesto que pueden estar bloqueadas durante la emergencia del incendio. La carga total por el incendio se calcula para cada rea de riesgo de incendio y se usa para determinar la descarga ms grande del riesgo sencillo. Donde el tamao de un cabezal de descarga cerrado es fijado por los requerimientos de capacidad de alivio por fuego puede tomarse ventaja para reducir el requerimiento suministrando proteccin o aislamiento a prueba de incendio en recipientes con altos inventarios de lquidos, como se describe en el documento PDVSAMIRIRC03 Revestimientos contra Incendios. La duracin de un incendio depende de muchos factores: las instalaciones disponibles para combatir incendios, la preparacin del personal para combatirlos, la disponibilidad de fcil acceso al lugar del incendio, etc. En
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general, las instalaciones de PDVSA, cumplen con estrictas normas de seguridad para que, si se sucede una emergencia por incendio, ste pueda sofocarse rpida y eficientemente. API RP 521, en su seccin 3.15.2.2, considera que un razonable tiempo de exposicin a fuego de cualquier equipo, en lugares donde se tienen las instalaciones necesarias para combatir incendios, personal adecuadamente entrenado para combatirlos, y un fcil acceso al lugar del incendio, es de 20 minutos a una hora. Para efectos de trabajo preliminar, se supondr que un incendio no durar ms de una hora, al menos que se consideren hechos de sabotaje. 3. Proteccin de los Recipientes Contra la Exposicin a un Incendio en Aadidura al Alivio de Presin Las vlvulas de alivio de presin no pueden proteger a un recipiente que se sobrecalienta localmente en su superficie no humedecida, aunque en realidad evitan que la presin suba ms all de la presin de acumulacin de la vlvula. Sin embargo, en tales casos el recipiente puede ser protegido efectivamente contra una falla por uno de los dos mtodos siguientes para mitigar los efectos de un incendio: Reduccin de la Presin por Despresurizacin La reduccin de la presin en un recipiente expuesto a un incendio tiene la ventaja de no slo reducir los esfuerzos sobre el metal a un valor que no resulte en una falla, sino que tambin reduce apreciablemente la cantidad de combustible que alimentaria el incendio. La aplicacin y el diseo de sistemas de despresurizacin (purga de vapor) en emergencias se describe en el documento PDVSAMIRIRP01 Paradas de Emergencia, bloqueo, despresurizacin y venteo de plantas y equipos. Limitacin Efectiva de la Entrada de Calor La aplicacin de agua contra incendios desde instalaciones fijas y mviles es el mtodo primario de enfriar los equipos expuestos a un incendio. Estas instalaciones se describen en el documento PDVSAMIRIRM03: Sistema de Agua contra Incendio. Proteccin adicional por medio de sistemas fijos de chorro o de regadera de agua, o proteccin a prueba de incendio se aplican en reas de riesgo particularmente de alto de incendio, como se describe en los documentos IRM03 y IRC03, respectivamente. Sin embargo, en el dimensionamiento de las vlvulas de alivio, no se confiere ningn crdito por reducir la entrada de calor mediante la aplicacin de agua para enfriamiento, puesto que no se le puede considerar 100% efectiva en todas las condiciones de los posibles tipos de incendios. Determinacin de las cargas de vapor de recipientes que contienen lquidos y que estn expuestos a un incendio. A continuacin se describe el procedimiento para calcular los caudales de alivio requeridos. Paso 1. Cantidad de calor absorbida La cantidad de calor absorbida por un recipiente expuesto a un incendio abierto es notablemente afectada por el combustible que produce y/o alimenta al incendio, el grado en que el fuego
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b.
4.
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envuelve al equipo bajo estudio, tamao y carcter de la instalacin, y las medidas de proteccin contra incendio. Estas condiciones se evalan mediante la ecuacin siguiente, bajo la premisa que existen las instalaciones adecuadas (y el personal adecuado para actuar rpidamente) para combatir incendios, y el drenaje adecuado para alejar el material inflamable del foco del incendio: Q + F 1 F A 0.82 donde: En unidades SI
Q A F F1 = = = = Absorcin de calor total (entrada) por la superficie humedecida Superficie total humedecida Factor Ambiental Factor cuyo valor depende de las unidades usadas kW m2 adim. 43.19
Ec. (1)
BTU/h pies2 adim. 21000
Cuando no existen las instalaciones adecuadas (y el personal adecuado para actuar rpidamente) para combatir incendios, y el drenaje adecuado para alejar el material inflamable del foco del incendio, la ecuacin a emplear es: Q + F 2 A 0.82 donde: En unidades SI
Q A F2 = = = Absorcin de calor total (entrada) por la superficie humedecida Superficie total humedecida Factor cuyo valor depende de las unidades usadas kW m2 70.96
Ec. (2)
BTU/h pies2 34500
Factor Ambiental El valor F depende de la conductancia trmica del aislante trmico del recipiente; otros efectos ambientales se ignoran.
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La conductancia es la conductividad trmica dividida por el espesor del aislante. La conductividad trmica a ser usada aqu es a la temperatura media entre 900C (1650F) y la temperatura de proceso que se espera a las condiciones de alivio. Se sugiere una temperatura media conservadora de 540C (1000F). Generalmente, no puede concederse ningn crdito por la disponibilidad de regadera de agua o sistemas de diluvio al dimensionar sistemas de vlvulas de alivio de presin. El suministro de suficiente agua para absorber la mayor parte del calor por radiacin se hace poco prctico para la mayora de las instalaciones. El esfuerzo debe concentrarse en proveer suficiente agua al exterior de un recipiente expuesto a un incendio, para mantener la temperatura del metal por debajo de un punto en que pueda ocurrir una falla. Un clima de invierno, vientos fuertes, sistemas tapados, suministro de agua no confiable y condiciones de la superficie del recipiente, son los factores que pueden impedir una cobertura con agua adecuada, as que no se recomienda ninguna reduccin del factor ambiental. Los valores de Factor Ambiental a usar en la Ec. (1), de acuerdo a las recomendaciones del API RP521, Tabla A3, son los siguientes:
Tipo de Instalacin / proteccin contra fuego
Factor Ambiental, F
Recipiente desnudo 1.0 Recipiente aislado contra fuego, con los siguientes valores de conductancia (Supone aislamiento que soporte el chorro de las mangueras contra incendio) KW/m2 C (BTU/h pie2 F) (4) 0.3 (2) 0.15 (1) 0.075 (0.67) 0.05 (0.5) 0.0376 (0.4) 0.03 (0.33) 0.026 Sistemas de enfriamiento con agua sobre 1.0 recipientes desnudos Instalaciones de Despresurizacin y Vaciado de 1.0 recipientes
A menos que el sistema de aislamiento cumpla los requerimientos para soportar las llamas y el choque de la corriente de la manguera contra incendio detallados en el documento PDVSAMIRIRC03 Revestimientos contra Incendios, debe usarse un valor de F = 1.0.
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Ntese que las consideraciones econmicas favorecern en algunos casos la provisin de aislamiento adicional (ms all de la requerida para conservacin del calor), a fin de reducir la capacidad requerida del sistema de alivio de presin cuando el caso controlante de diseo es por consideraciones de incendio. Superficie Hmeda Expuesta a Incendio La superficie hmeda A usada para calcular la absorcin de calor para una situacin prctica de incendio, se toma normalmente como la superficie total hmeda dentro de 7.5 m (25 pie) por encima del nivel del suelo. El nivel usualmente se refiere al nivel del piso, pero tambin debe considerarse cualquier otro nivel al cual puede sostenerse un incendio de grandes proporciones, tal como una plataforma. En el caso de recipientes que contienen un nivel variable de liquido se considera el nivel promedio. Las interpretaciones especificas de A a usarse para varios recipientes son como sigue: 1. Tambores Horizontales Menos del 50 % lleno (hasta el nivel alto normal de liquido). Se usa la superficie del recipiente hmeda hasta el nivel alto normal de liquido sin tomar en cuenta la distancia por encima del nivel del suelo. Ms del 50 % lleno (hasta el nivel alto normal de liquido). Se usa la superficie total del recipiente dentro de una distancia de 7.5 m (25 pie) desde el nivel del suelo o hasta el plano ecuatorial del recipiente, cualquiera de las dos que sea mayor. 2. Tambores Verticales Se usa la superficie hmeda dentro de una distancia de 7.5 m (25 pie) a partir del suelo, basada en el nivel normal de liquido. Si todo el recipiente est 7.5 m (25 pie) o ms por encima del nivel del suelo slo necesita incluirse el nivel de liquido contenido en la tapa inferior del recipiente. Fraccionadores y Otras Columnas Un nivel equivalente a columna vaca es calculado sumando la retencin de liquido en las bandejas al nivel normal de liquido en el fondo de la columna. Se usa la superficie hmeda por este nivel equivalente y que est dentro de 7.5 m (25 pie) desde el nivel del suelo. Se incluir el nivel del rehervidor en este nivel equivalente si dicho aparato forma parte integral de la columna. Esferas y Esferoides de Almacenaje Se usa la superficie total expuesta dentro de 7.5 m (25 pie) desde el nivel del suelo o hasta la elevacin del dimetro horizontal mximo, cualquiera de los dos que sea mayor. Almacenamiento en General Se usa la superficie hmeda dentro de una distancia de 7.5 m (25 pie) a partir del suelo, basada en el nivel normal de liquido. Para Tanques con presin de operacin igual o por debajo de 1.03 barg (15 psig), ver API estndar 2000.
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4.
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6.
Intercambiadores de Calor, Intercambiadores por Aire y Tuberas Estos equipos no son normalmente considerados para establecer la superficie hmeda de recipientes expuestos en un rea con riesgo de incendio. Sin embargo, pueden haber situaciones especiales, tales como congestin o espaciamiento grande subestndar, o un componente de equipo grande no usual, tal como un rehervidor con una retencin de liquido de 4 m3 (1000 galones) o ms, que ameriten su inclusin.
Paso 2. Velocidad de Alivio de Vapores Toda absorcin de calor por exposicin a un incendio se considera como calor latente y no se concede ningn crdito por la capacidad de calor sensible del fluido dentro del recipiente. La rata de alivio de vapores (W) se calcula con la frmula: donde: W + QL En unidades SI
W Q L = = = Flujo msico de vapores a aliviar Absorcin de calor total (entrada) por la superficie humedecida Calor latente de vaporizacin del liquido en el recipiente, evaluado a la presin existente en la entrada de la vlvula de alivio de presin, bajo condiciones de descarga total kg/s kW kJ/kg
Ec. (3) En unidades inglesas

lb/h BTU/h BTU/lb
Los vapores a ser aliviados son aquellos que estn en equilibrio con el lquido bajo las condiciones existentes cuando la vlvula est aliviando a su capacidad mxima. No debe pasarse por alto que la composicin de los vapores y del lquido pueden cambiar a medida que se alivian vapores del sistema; las temperaturas y valores del calor latente pueden cambiar. Los valores del calor latente y peso molecular a ser usados para calcular la rata de vaporizacin, son los relevantes a las condiciones capaces de generar las mxima rata de alivio. La duracin de un incendio no entra normalmente en este anlisis. La estimacin del calor latente de vaporizacin, deber ser lo ms realista posible, para lograr una estimacin apropiada de los vapores a aliviar. En mezclas multicomponentes, el uso de reglas de mezcla en peso de los valores individuales de calor latente de vaporizacin entrega los resultados ms apropiados. Sin embargo, debido a que el fenmeno de absorcin de
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calor, con su consecuente generacin de vapores, hace que la composicin del lquido remanente cambie con el tiempo, ser necesario llegar a un compromiso acerca de que composicin usar para dicha estimacin del calor latente de vaporizacin: para todos los efectos, usar la composicin inicial del lquido en el recipiente bajo incendio para dicha estimacin. Para efectos de estimacin preliminar del calor latente de vaporizacin, y cuando no se tenga una fuente ms confiable de informacin, como lo sera una simulacin del evento con un programa de simulacin de procesos, se usarn las grficas 2a y 2b presentes en el apndice. Estas grficas fueron tomadas del API RP 521 (1990), Apndice A, y fueron desarrolladas para lquidos de hidrocarburos parafnicos de un slo componente. Obviamente, mientras ms alejados se est de la base de esta grfica, mayores sern los errores que se cometan. La prctica recomendada de calcular el flujo de alivio usando la absorcin de calor del recipiente y el calor latente del lquido, no es vlida cerca del punto crtico de dicho fluido, ya que el calor latente se aproxima a cero y el calor sensible domina Para condiciones de vaporizacin de lquidos cercanas al punto critico, el valor mnimo del calor latente que debe usarse es 116 kJ/kg (50 BTU/lb). Para condiciones de vaporizacin de lquidos en o por encima del punto crtico, la rata de descarga de vapores depende de la rata a que el fluido se expandir.
5.12
El vaco como una causa de falla de los equipos

1. Generalidades Los equipos que puedan operar bajo condiciones de vaco de un modo continuo o intermitente, deben ser diseados para soportar condiciones de vaco o protegidos de otra manera, en adicin a cualquier requerimiento para su operacin bajo presin positiva. Deben especificarse las condiciones del vaco. En algunos casos esto puede incluir las tuberas, as como tambin recipientes u otros equipos. Otros equipos que no operan bajo condiciones de vaco, bien sea de manera continua o intermitente, pueden ser inadvertidamente expuestos a condiciones de vaco por contingencias, tales como las siguientes: a. b. c. Mal funcionamiento de la instrumentacin. Drenaje de lquidos no voltiles de un recipiente sin venteo atmosfrico o represurizacin con gas. Cierre del flujo de vapor de agua al terminar una purga con vapor de agua sin admitir un gas no condensable (por ejemplo, aire durante una parada, gas combustible durante un arranque). Funcionamiento defectuoso de vlvulas.
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e.
Baja temperatura ambiente resultante en una presin de vapor subatmosfrica de ciertos materiales (por ejemplo, algunos alcoholes, aromticos, butano, pentano) almacenados a presin. Prdida de introduccin de calor a equipos de proceso cerrados que manejan materiales con baja presin de vapor (por ejemplo, en el fraccionamiento de alcoholes y solventes aromticos), mientras continua el enfriamiento tal como por medio de un condensador o por prdida de calor a la atmsfera. Prdida de la introduccin de calor a calderas de recobro de calor de desecho con la resultante condensacin de vapor. Prdida de la entrada de calor a equipos de proceso cerrados donde se generan grandes cantidades de vapor de agua, por ejemplo en regeneradores de DEA (dietanolamina) y MEA (metanolamina). En algunas de las situaciones anteriores puede proveerse una proteccin contra el vaco mediante la instalacin de dispositivos de alivio de vaco, por ejemplo, vlvulas de alivio de vaco en tanques y esferoides. En otros casos, se confa en que no se desarrollar una condicin de vaco por la confiabilidad en procedimientos operacionales correctos por el personal de operaciones, por ejemplo, no drenar un lquido no voltil de un recipiente sin ventear o represurizar, o no bloquear un recipiente que ha sido llenado de vapor de agua durante el arranque o parada de la planta. En general, deben considerarse en el diseo cualesquiera condiciones de vaco que puedan crearse durante las operaciones del proceso tales como enfriamiento anormal, baja temperatura ambiente, prdida de calor o succiones bloqueadas en ciertos compresores. Al disear para condiciones de vaco puede concederse un crdito por el hecho de que una condicin de vaco puede no crear un vaco total. As, no todos los recipientes y equipo necesitan ser diseados para una condicin de 100% de vaco. Por ejemplo, si la condicin de vaco ha sido creada por un bloqueo de la succin en el circuito de un compresor y el vaco creado est limitado a 10 psia por las caractersticas del compresor, el sistema slo necesita ser diseado para 69 kPa abs. (10 psia). Como una regla general, se permiten los dispositivos de alivio de vaco en recipientes de almacenaje ubicados fuera del rea de la planta que manejan productos acabados limpios, puesto que no existe esencial mente ninguna posibilidad de una fuente de ignicin interna. Sin embargo, los dispositivos de alivio de vaco que permiten el rompimiento de un vaco con gas inerte o vapores inflamables no estn permitidos para su uso en equipo de proceso, puesto que no se consideran lo suficientemente confiables para suministrar una proteccin adecuada bajo todas las circunstancias. Pueden, sin embargo, usarse dispositivos para la proteccin contra el vaco que permiten la entrada de aire, en el caso de que el equipo no contenga o no pueda
f.
g. h.
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contener materiales inflamables, por ejemplo, en el caso de algunos sistemas de vapor de agua. 2. Diseo de equipos para evitar falla bajo condiciones de vaco Los equipos que pueden ser expuestos al vaco por cualquier contingencia sencilla del proceso deberan disearse para condiciones de vaco. En muchos casos, equipos con una presin de diseo sustancialmente positiva son capaces de soportar el vaco total, pero el diseo debera corroborarse. Como una alternativa para disear en condiciones de vaco, en ciertos casos es permisible proveer medios para prevenir la ocurrencia de las condiciones de vaco. En general, venteos de vaco, y sistemas de represurizacin con inerte o con gas no se consideran como una alternativa aceptable para el diseo en condiciones de vaco para equipos de proceso. Los sistemas de represurizacin pueden ser provistos por razones de proceso, pero no se consideran lo suficientemente confiables para la proteccin del equipo. Los rompedores de vaco son difciles de mantener hermticos y pueden admitir aire dentro del equipo. Venteos de vaco (aire) son, sin embargo, usados en recipientes de almacenaje refrigerados para productos limpios, como un apoyo a un sistema de represurizacin y de parada de un compresor por baja presin. Esto es aceptable, puesto que no hay ninguna fuente de ignicin interna y los venteos de vaco funcionaran solamente si la proteccin primaria contra el vaco (represurizacin y parada del compresor) fallara en operar. Asimismo, cuando se requiere proteccin contra el vaco en recipientes presurizados tales como esferas y esferoides, son aceptables los dispositivos de alivio de vaco que admiten aire, puesto que la posibilidad de un gran vaco es muy remota y no hay fuentes de ignicin interna. En el caso de equipos de fraccionamiento a baja presin no se requiere disear para condiciones de vaco si se pueden cumplir todas las siguientes condiciones: a. b. Existe un dispositivo adecuadamente dimensionado de alivio de vaco para evitar un vaco. No existen materiales pirofricos tales como perxidos, acetiluros o sulfuros o cualesquiera posibilidades internas de ignicin tales como electricidad esttica, bien sea por condiciones normales o anormales. Las temperaturas de proceso estn por lo menos 83C (180F) por debajo del punto de autoignicin de los materiales que se manejan. Los fraccionadores que satisfacen los criterios anteriores y que por lo tanto no necesitan ser diseados para condiciones de vaco deben, sin embargo, ser provistos con los dos dispositivos siguientes:
c.
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Un sistema confiable automtico de represurizacin (gas inerte o un hidrocarburo gaseoso) para minimizar la posibilidad de que ocurran condiciones de vaco. Una alarma de baja presin montada en el tablero de instrumentos, ajustada a una presin positiva y un dispositivo operado a control remoto para que pueda admitirse gas de presurizacin desde el centro de control, en el caso de que falle el sistema automtico. Como una regla los sistemas de vapor de agua no requieren proteccin especial contra el vaco, puesto que ellos son normalmente capaces de soportar el vaco que se desarrolle si fallara la generacin de vapor y se condensara vapor residual. Sin embargo, deberan examinarse los sistemas de vapor de baja presin. Generalmente los equipos no son diseados para soportar el vaco debido al bloqueo total en un recipiente por razones de parada despus de su limpieza con vapor. Se confa en una buena prctica operacional para asegurarse de que un recipiente o equipo no est embotellado, es decir, que tenga su venteo correspondiente abierto. Tambin, por otra parte, no se requiere disear para proteccin contra el vaco en el caso de esferas, esferoides y recipientes similares cuando las condiciones de vaco pueden resultar solamente del drenaje de agua durante el arranque, puesto que una buena prctica operacional requiere el desplazamiento con gas o el venteo en circunstancias tan infrecuentes. Los tanques de almacenaje atmosfricos del tipo de techo cnico deben ser provistos de una vlvula de presinvaco o de un venteo abierto, dependiendo del punto de inflamacin del producto almacenado.
5.13
Evaluacin de la ruta de presurizacin en el diseo del alivio de presin

En los siguientes prrafos se indica la base para el diseo de la limitacin de capacidad permisible, en las vas de flujo a travs de las cuales un componente de equipo pueda ser sobrepresionado desde una fuente de fluidos a alta presin.
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1.
Tuberas Puede concederse un crdito por la cada de presin y flujo mximo a travs de una tubera que constituye una va de presurizacin a un recipiente en el cual se va a instalar una vlvula de alivio de presin para propsitos de proteccin contra la sobrepresin. El clculo debe hacerse para las condiciones de alivio. Sin embargo, en el caso en que se da un crdito por cada de presin al determinar el ajuste de la vlvula de alivio de presin, debe tambin considerarse que bajo condiciones de ausencia de flujo, las presiones se igualarn a travs del sistema a la presin de ajuste de la vlvula de alivio de presin. Tambin, si se requiere el alivio de vapores a travs de un sistema lquido, debe tomarse en cuenta la dinmica del desplazamiento del lquido previo a la descarga de los vapores. Por ejemplo, en el caso de dos recipientes llenos con lquido interconectados por una lnea de lquido en el fondo con una vlvula de alivio de presin en el segundo recipiente, el desplazamiento del lquido a travs de la lnea de interconexin puede no ser suficiente para proteger el primer recipiente, si la sobrepresin es causada por generacin de vapores.
2.
Vlvula de retencin Una vlvula de retencin normalmente no es un medio aceptable de evitar la sobrepresin por el flujo invertido desde una fuente de alta presin. Sin embargo, una vlvula de retencin es aceptable cuando un anlisis de confiabilidad muestre que dicha vlvula de retencin tenga una tasa aceptable de fallas. La tasa mxima aceptable de fallas ser especificada por PDVSA. Orificio de restriccin En general, no debera usarse un orificio de restriccin como un medio de limitar la capacidad de una va de presurizacin. En casos especiales en los cuales se logran grandes incentivos (tal como reducir el tamao de un sistema del mechurrio), puede usarse un orificio de restriccin con tal que se satisfagan todas las condiciones siguientes: Se incluye un medio fsico para evitar la remocin inadvertida (por descuido) del orificio de restriccin, por ejemplo soldando el orificio de restriccin a la brida. Se provee una advertencia contra la remocin no autorizada del orificio por medio de las siguientes indicaciones: Una placa de advertencia soldada a la manilla del orificio de restriccin o a la brida. Una nota de advertencia en la documentacin correspondiente (hojas de especificacin, diagramas de flujo y manuales operacionales). La instalacin del orificio es revisada por la seccin correspondiente del Departamento (Superintendencia) de Seguridad.
3.
a.
b.
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4.
Vlvula de control Una vlvula de control con un bloqueo para restringir su movimiento hasta su posicin de mxima apertura, no es normalmente aceptable como un medio de limitar la capacidad de una va de presurizacin, puesto que el lmite de parada puede ser removido despus o la vlvula puede ser cambiada. Puede concederse un crdito por la limitacin de capacidad de una vlvula de control en la posicin de totalmente abierta, solamente si aplican todas las condiciones siguientes: No existe ningn desvo alrededor de la vlvula de control. Si se ha provisto un desvo, referirse al punto (d) ms adelante. Se supone que la vlvula de control ha sido provista con el tapn de tamao mximo y tambin el asiento correspondiente para el tamao del cuerpo de la vlvula. Si el tamao de la vlvula de control es crtico para la proteccin contra la sobrepresin del equipo aguas abajo, y no debe ser aumentado, entonces esto es claramente advertido en toda la documentacin relevante (hojas de especificaciones, diagramas de flujo, manuales operacionales, etc.) y adems se suelda una placa de advertencia al cuerpo de la vlvula. En tales casos, debera hacerse una revisin de la vlvula instalada o adquirida, durante la revisin previa al arranque. Si existe un desvo alrededor de la vlvula de control, el equipo aguas abajo debe ser protegido de modo tal que su presin no exceda 110% de la presin de diseo, al mismo tiempo considerando que la vlvula de control est en la posicin de totalmente abierta y el desvo 50% abierto. La instalacin es revisada por la seccin correspondiente de la Superintendencia de Seguridad.
a. b.
c.
d.
e.
5.14
Evaluacin de la ruta de escape de presin en el diseo de alivio de presin

Los siguientes prrafos presentan la base para el diseo de las vas de escape de presin permisibles cuando se consideran las contingencias de sobrepresin. Agrupamiento de recipientes interconectados Dos o ms recipientes a presin conectados por tubera pueden considerarse como una unidad sencilla para propsitos de alivio de presin, sujeto a las condiciones que se delinean ms adelante. Si esas condiciones son satisfechas, entonces las instalaciones para el alivio de presin para el grupo pueden estar ubicadas en cualquiera de los recipientes en particular o en la tubera de interconexin. Sin embargo, las cadas de presin a travs del sistema bajo las condiciones de alivio deben ser tales que ningn recipiente en el grupo est expuesto a una presin mayor que su presin de diseo (ms la acumulacin permitida) durante cualquier contingencia sencilla. (Referirse a Evaluacin de la Va de Presurizacin en el Diseo del Alivio de
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Presin anteriormente expuesto). Al evaluar las cargas de alivio por incendio cuando se considera un grupo de recipientes como una unidad sencilla para propsitos de alivio de presin, la exposicin al incendio debe suponerse para recipientes del grupo que estn en la misma rea de riesgo de incendio, como se describe en la seccin 5.11 de este documento. Falla de los tubos de un intercambiador de calor Va de Escape de presin en el Lado de Baja Presin. Los requerimientos que se describen ms adelante aplican tambin a las vas de escape de presin requeridas en el lado de baja presin de intercambiadores de calor para evitar una sobrepresin en el caso de una falla en los tubos. Referirse tambin al Manual de Ingeniera de Diseo Safety relief protection systems. Tuberas para recipientes interconectados e instalaciones de alivio de presin Las tuberas deben ser de capacidad adecuada para manejar las velocidades de alivio acumuladas a travs del sistema, que puedan surgir por causa de cualquier contingencia sencilla. Una situacin especial ocurre con los condensadores sumergidos donde la salida del condensador est usualmente por debajo del nivel normal de lquido en el tambor acumulador de destilado. Si ocurre un incendio cerca del tambor la introduccin de calor al tambor har que suba la presin en el sistema formado por la columna y el tambor. Cuando la vlvula de seguridad en la columna alivie, el flujo ser en la direccin hacia fuera del tambor forzando lquido a salir por la lnea del tope de la columna. Si contina la entrada de calor al tambor, puede aumentar considerablemente el cabezal esttico de lquido en la lnea de salida del tope de la columna. Esto depender, por supuesto, del volumen del tambor y de la longitud vertical de la lnea de salida del tope. Si este incremento de presin puede ser mayor del 20% de la presin de diseo del tambor, entonces debe instalarse una vlvula de seguridad en el tambor o debe aumentarse la presin de diseo del tambor.
5.15
Vlvulas con dispositivos de bloqueo en la posicin abierta (CSO)

Las vlvulas de bloqueo del tipo CSO son permisibles en vas de escape de presin de alivio de presin con tal que la contingencia sencilla que causa el cierre de la vlvula CSO no origine que algn equipo resulte sometido a ms de una 1.1 veces su presin de diseo. (Nota: el uso de vlvulas del tipo CSO no est reconocido en todos los cdigos locales). Los requerimientos para vlvulas del tipo CSO son los siguientes: a. El bloqueo de vlvula es un medio de asegurar la posicin correcta de una vlvula de bloqueo y debera usarse solamente cuando la posicin de totalmente abierta es una parte esencial de un sistema de alivio de presin o de ruta de escape de presin. Generalmente, no debera usarse una
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vlvula del tipo CSO para conveniencias de proceso, sino que su uso debe ser confinado a aplicaciones que tengan que ver con la seguridad. b. Las vlvulas del tipo CSO deben ser del tamao de la lnea, de operacin manual y del modelo de bola, compuerta o tapn (las vlvulas operadas por motor pueden no considerarse del tipo CSO). Las vlvulas del tipo CSO no deben tener ninguna restriccin o obstruccin en su rea de seccin transversal en la posicin abierta. Las vlvulas de compuerta deben ser instaladas con la orientacin del vstago indicada en el Manual de Ingeniera de Diseo Safety relief protection systems. Las vlvulas del tipo CSO deben ser pintadas de un color claramente distinguible, normalmente de color amarillo. Pueden usarse sellos de bloqueo de plstico o alambres con sellos de plomo. Cada planta debe establecer un procedimiento efectivo para revisar y llevar un control escrito regular de todas las vlvulas que tengan un sello para el movimiento del vstago. La rotura de los sellos de movimiento del vstago de las vlvulas CSO debera ser permitido solamente por personal autorizado. El uso de vlvulas de bloqueo doble donde se requiera para cierre hermtico es slo aceptable si ambas vlvulas son del tipo CSO.
c. d.
e. f.
g.
5.16
Vlvula del tipo CSC (Vlvula con dispositivo para bloqueo en posicin cerrada)
En ciertos casos puede ser ventajoso usar vlvulas con dispositivo para bloqueo en posicin cerrada, tal como en el caso de un desvo alrededor de una vlvula de control de gas combustible usada para proteger un horno contra la extincin repentina de la llama (el desvo se provee para verificar peridicamente la operacin del sistema automtico de parada). Donde se usen vlvulas del tipo CSC para otros propsitos, su uso est limitado tambin a aplicaciones donde la apertura inadvertida de la vlvula CSC no sobrepresionara el equipo en ms de 1.1 veces la presin de diseo.
5.17
Vlvulas de control
1. Generalmente no est permitido el uso de una vlvula de control en la va de escape de presin del alivio de presin. En algunos casos muy particulares donde se presentan razones importantes (tal como en una unidad de craqueo cataltico en el caso de vlvulas para los gases de combustin que salen del regenerador) puede usarse una vlvula de control con una caracterstica de mnima apertura, pero sujeto a que se satisfagan todas las condiciones siguientes:
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a.
La apertura mnima, que puede ser un hueco o un corte en el disco o tapn de la vlvula, debe ser dimensionado para dejar pasar el flujo de alivio de diseo sin sobrepresionar ningn equipo. Los lmites para detener el movimiento del vstago de la vlvula no son un medio aceptable para asegurarse de la apertura mnima. Debe hacerse notar claramente en la documentacin pertinente (hojas de especificaciones, catlogos mecnicos, diagramas de flujo, manuales operacionales, etc.) el hecho de que la caracterstica de apertura mnima se ha incluido para propsitos de alivio de presin y no debe cambiarse. tambin debe soldarse al cuerpo de la vlvula una placaletrero de advertencia. La instalacin debera ser revisada por la seccin correspondiente de la Superintendencia de Seguridad. Es aceptable una vlvula de control de 3 vas que divide o combina dos flujos en una va de alivio de presin, con tal que el rea total seccional transversal de apertura sea por lo menos igual a la tubera adyacente en todas las posiciones de la vlvula. Tambin, la vlvula debera ser del tipo que nunca tiene la compuerta en la posicin de totalmente cerrada. Las vlvulas interconectadas elctrica o mecnicamente para dividir o combinar dos flujos no son aceptables en una va de alivio. Placa de orificio de medidor de flujo Una placa de orificio de medicin de flujo es permisible en la va de alivio de presin del flujo normal de proceso, con tal que pueda dejar pasar el flujo de emergencia requerido sin exceder los lmites de presin de los equipos aguas arriba. Sin embargo, no es aceptable en la entrada de una vlvula de alivio de presin ni tampoco en cabezales de mechurrios. Vlvula de retencin Una vlvula de retencin es aceptable en una va de alivio de presin del proceso con tal que: La vlvula abra en la direccin del alivio de presin y La vlvula sea de retencin a bisagra o del tipo de compuerta como una galleta (wafer) con ninguna actuacin externa o mecanismo de amortiguacin y, tambin, Se incluye la cada de presin en el anlisis del sistema. Sin embargo, no est permitido el uso de una vlvula de retencin en la tubera de entrada o de salida de una vlvula de alivio de presin ni tampoco en cualquier cabezal de mechurrio o de vlvula de seguridad.
b.
c. 2.
3. 4.
5. a. b.
c.
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6.
Supresores de llama y pantallas deshumificadoras Ninguno de estos dispositivos est permitido en un sistema de descarga de alivio de presin, tal como en el cabezal de un mechurrio o tambor separador. El diseo de dispositivos de remocin de materiales arrastrados tales como pantallas deshumificadoras debe asegurar que la va de alivio no pueda ser obstruida o, bien por taponamiento de la pantalla o por la pantalla misma, desprendindose y bloqueando la entrada de la vlvula de alivio. Vas de flujo paralelas En algunos casos, las vas de alivio de presin pueden tener lugar a travs de componentes de equipos unidos por mltiples de tubera en sus entradas y salidas, con vlvulas que tienen dispositivos de sello para mantenerlas abiertas (vlvulas CSO) para aislamiento de una o ms de las vas paralelas para mantenimiento en operacin o condiciones de flujo menores que las de diseo. Un ejemplo de este caso son dos condensadores en paralelo en el sistema del tope de una columna fraccionadora. Si la vlvula de alivio de presin de la columna es tambin usada para la proteccin del tambor de destilado, la va de alivio de presin sera a travs de los dos condensadores en paralelo. Para propsitos de diseo, ambas vas pueden considerarse como disponibles para el alivio de presin, puesto que todas las vlvulas de aislamiento son del tipo de bloque en su posicin abierta (vlvulas CSO). Sin embargo, el sistema debera tambin ser analizado en base a que solamente habra una va disponible cuando el condensador es aislado para su mantenimiento en operacin. En este anlisis, la va sencilla disponible debera ser de dimensin suficiente para que el tambor de destilado no sea sobrepresionado a una presin mayor de 1.1 veces la presin de diseo. Esta base debera tambin aplicarse a otros componentes de equipos, como por ejemplo filtros paralelos o reactores.
7.
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NOMENCLATURA
En unidades SI
A F F1 F2 L = = = = = Superficie total humedecida Factor Ambiental Factor cuyo valor depende de las unidades usadas en la Ec. (1) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas en la Ec.(2) Calor latente de vaporizacin del liquido en el recipiente, evaluado a la presin existente en la entrada de la vlvula de alivio de presin, bajo condiciones de descarga total Absorcin de calor total (entrada) por la superficie humedecida Flujo msico de vapores a aliviar m2 adim. 43.19 70.96 kJ/kg
pies2 adim. 21000 34500 BTU/lb
Q W
= =
kW kg/s
BTU/h lb/h
APENDICE
Figura 1 Vlvula de bajo recorrido guiada por el fondo y el tope para descargas de turbinas Figura 2a: Presin de Vapor y Calor Latente de Vaporizacin para Lquidos Hidrocarburos parafnicos puros (un solo componente), 1era parte Figura 2b: Presin de Vapor y Calor Latente de Vaporizacin para Lquidos Hidrocarburos parafnicos puros (un solo componente), 2da parte
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FIGURA 1 VALVULA DE BAJO RECORRIDO GUIADA POR EL FONDO Y POR EL TOPE PARA DESCARGA DE TURBINA
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FIGURA 2A PRESIN DE VAPOR Y CALOR LATENTE DE VAPORIZACIN PARA LQUIDOS HIDROCARBUROS PARAFNICOS PUROS (UN SOLO COMPONENTE), 1ERA PARTE
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FIGURA 2B PRESIN DE VAPOR Y CALOR LATENTE DE VAPORIZACIN PARA LQUIDOS HIDROCARBUROS PARAFNICOS PUROS (UN SOLO COMPONENTE), 2DA PARTE
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PDVSA N
TITULO
MDP08SA03
DISPOSITIVOS DE ALIVIO DE PRESION
1 0
REV.
AGO.97 AGO.95
FECHA

30 31
O.R. J.P
L.R. F.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESION DISPOSITIVOS DE ALIVIO DE PRESION

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 5.10 5.11 5.12 5.13 Vlvulas de alivio de seguridad tipo convencional . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado . . . . . . . . . . . . Vlvula de alivio de presin operada por piloto . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Efecto de la contrapresin sobre las vlvulas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Factores de la contrapresin en el diseo de vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Golpeteo de las vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin de vlvulas mltiples de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . Caractersticas especiales para vlvulas de alivio de presin operadas por resorte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Discos de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Compuerta para explosin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sello lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Vlvula de alivio de presin para servicio contra taponamiento por polmeros . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proteccin contra la sobrepresin con el uso de restricciones y vas de escape de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3 3
3 5 7 9 10 12 14 16 17 19 19 20 20
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 7 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Figura Figura Figura Figura Figura 5 6 7 8 9 Vlvula tpica de alivio de seguridad convencional . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Caracterstica de una vlvula tpica de seguridad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Fuerzas que actan sobre los discos de vlvulas de seguridad del tipo convencional y de fuelle balanceado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Condiciones de presin para una vlvula de seguridad instalada en un recipiente a presin (fase vapor).vlvula suplementaria usada para exposicin a un incendio solamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Vlvula tpica de seguridad de fuelle balanceado . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Vlvula tpica de alivio de presin operada por piloto . . . . . . . . . . . . . . . 28 Vlvula de seguridad con sello de asiento de anillo en O . . . . . . . . . . . 29 Conjunto tpico de disco de ruptura . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Compuerta de explosin para oxidador de asfalto . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30
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OBJETIVO
El objetivo de esta seccin es describir los diferentes tipos de dispositivos de alivio de presin existentes para desalojo de vapor y/o lquidos, con sus caractersticas y criterios para su seleccin. El tema Sistemas de alivio de presin, dentro del area de Seguridad en el diseo de plantas, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 08SA01 08SA02 Descripcin de Documento
Sistemas de alivio de presin: Principios Bsicos. Sistemas de alivio de presin: Consideraciones de contingencia y determinacin de los flujos de alivio. 08SA03 Sistemas de alivio de presin: Dispositivos de alivio de presin (Este documento). 08SA04 Sistemas de alivio de presin: Procedimientos para especificar y dimensionar vlvulas de alivio de presin. 08SA05 Sistemas de alivio de presin: Instalacin de vlvulas de alivio de presin. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Sistemas de alivio de presin, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, subseccin 15C: Sistemas de alivio de presin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP.
ALCANCE
Esta seccin cubre la descripcin, caractersticas y criterios para seleccionar el tipo de dispositivo de alivio de presin o vlvula de seguridad adecuado segn los requerimientos del servicio, incluye tambin las ventajas y desventajas de los mismos.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol. IX, Subseccin 15B Minimizacin de los riesgos de incendio, explosin o accidente. S Vol. IX, Subseccin 15C: Sistema de Alivio de Presin. Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP08SA02 Consideracin de contingencias y determinacin de los flujos de alivio.
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Otras Referencias S ASMESection I, Power Boilers, 1992 S ASMESection VIII, Pressure Vessels, 1992 S APIRP520, Sizing, Selection and Installation of PressureRelieving Devices in Refineries, Part I, 6th edition, Marzo 1993.
DEFINICIONES
Vase documento PDVSAMDP08SA01.
Los dispositivos de alivio de presin ms usados en refineras y plantas qumicas son: vlvulas de alivio de seguridad tipo convencional, vlvulas de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado y vlvulas de alivio de presin operada por piloto.
5.1
Vlvulas de alivio de seguridad tipo convencional

El dispositivo de alivio de presin usado en la mayora de los equipos de refineras y plantas qumicas es del tipo de vlvula de seguridad cargada por resorte, guiada por el tope, de alto levantamiento y de modelo de boquilla ilustrado en la Figura 1. El resorte es usualmente externo y empotrado en un bonete para su proteccin contra el clima. La cmara del bonete se ventea a travs de un pasaje interno a la salida de la vlvula.
5.1.1
Operacin general La operacin de una vlvula de seguridad convencional se muestran en el diagrama de la Figura 2. La accin de la vlvula a medida que sube la presin desde su valor inicial de operacin normal (asumiendo que no existe contrapresin) se describe a continuacin. 1. A una presin por debajo de la presin de ajuste (tpicamente 93% a 98% de la presin de ajuste dependiendo del mantenimiento de la vlvula y su condicin) puede ocurrir un ligero escape de presin como una sudoracin entre el asiento de la vlvula y el disco. Esto se debe al progresivo decremento de la fuerza neta de cierre que acta sobre el disco (presin del resorte menos la presin interna). A medida que sube la presin operacional, aumenta la fuerza resultante sobre el disco de la vlvula, oponindose a la fuerza ejercida por el resorte, hasta que, al alcanzar la presin de ajuste (ajustada normalmente igual al valor de la presin de diseo del recipiente), las fuerzas sobre el disco se balancean y el disco comienza a levantarse.
2.
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3.
A medida que contina aumentando la presin del recipiente por encima de la presin de ajuste, el resorte es comprimido an ms hasta que el disco est totalmente levantado. La vlvula es diseada para alcanzar su capacidad de trabajo a la acumulacin mxima permitida (10% para contingencias que no sean incendio, 16% si se usan vlvulas mltiples y 21% para exposicin al fuego). Subsiguiente a una reduccin de la presin del recipiente, el disco retorna a su posicin bajo accin del resorte, pero se reasienta a una presin menor que la presin de ajuste en una cantidad denominada presin diferencial de purga que es 4% a 8% de la presin de ajuste. La diferencia de presin de purga puede ajustarse dentro de ciertos lmites por varios medios recomendados por el suplidor o fabricante de la vlvula, para proveer una presin diferencial de purga ms larga o ms corta.
4.
5.1.2
Caractersticas de apertura de la vlvula Servicio de vapor Las vlvulas de alivio de presin para servicio de vapor (o sea vlvulas de seguridad y vlvulas de alivio de seguridad) son especficamente diseadas para una accin de disparo. Eso significa que se mueven a la posicin totalmente abierta si ocurre una ligera sobrepresin, la vlvula permanece totalmente abierta a medida que la presin aumenta al mximo permitido, y a esa condicin descargan su flujo de diseo. Esa caracterstica de disparo se logra mediante un orificio anular secundario construido fuera del asientoboquilla. Esto origina que exista un rea de disco adicional expuesta a la presin de operacin tan pronto ocurra un ligero levantamiento, acelerando el movimiento de apertura. La energa cintica del vapor que fluye, por accin entre el retenedor del disco de la vlvula y el anillo de purga, se suma a la fuerza de apertura y causa que la vlvula abra con un disparo. Esta energa cintica del flujo contina actuando contra la fuerza del resorte a medida que la presin del fluido retorna al valor de ajuste de la vlvula de alivio de presin. Esto explica el hecho de que la vlvula de alivio de presin se reasiente a una presin menor que la presin de ajuste, lo cual se denomina presin diferencial de purga. El flujo de vapor a travs de una vlvula tpica de alivio de seguridad de alto levantamiento diseado normalmente est caracterizado por una velocidad snica lmite y por condiciones crticas de flujo/presin en el orificio (garganta de la boquilla), y para un tamao de orificio y composicin del gas dado, el flujo de masa es directamente proporcional a la presin absoluta aguas arriba. Servicio de lquido Las vlvulas de alivio de presin en servicio lquido (o sea vlvulas de alivio y vlvulas de alivio de seguridad) tienen la caracterstica de un aumento progresivo
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del levantamiento a medida que va aumentando la presin de entrada hasta que alcanza la posicin totalmente abierta a 25% de sobrepresin. Esta caracterstica puede variar entre tipos y marcas. 5.1.3 Limitaciones de contrapresin La contrapresin acumulada mxima no debe exceder el valor de sobrepresin que aplique en el momento, es decir, la contrapresin acumulada no exceder el 10% de la presin manomtrica de ajuste, o el 21% de dicha presin para el caso de fuego.
5.2
Vlvula de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado

Una vlvula tpica de alivio de presin del tipo fuelle se ilustra en la Figura 3
5.2.1
Aplicacin Se deberan especificar vlvulas de fuelle donde apliquen cualquiera de lo siguientes casos: 1. Las contrapresiones superimpuestas no son constantes (En los casos en que las contrapresiones fluctan sobre una vlvula convencional, la vlvula puede abrir a una presin muy baja o puede permitir que la presin del recipiente exceda la presin de trabajo de los componentes del equipo, dependiendo de la fluctuacin de la contrapresin). La contrapresin acumulada excede el 10% de la presin manomtrica de ajuste en cualquier caso, y excede el 21% de la presin manomtrica de ajuste en caso de incendio El servicio es sucio o corrosivo, puesto que el fuelle protege el resorte del fluido de proceso. Sin embargo, las circunvoluciones del fuelle pueden tambin ensuciarse en servicio extremadamente viscoso, tal como con asfalto, limitando el levantamiento de la vlvula, a menos que la vlvula sea calentada y aislada. Aunque la vlvula de alivio de presin tipo fuelle tiene la ventaja de tolerar una contrapresin ms alta que lo que puede soportar una vlvula convencional, debe reconocerse que el fuelle es inherentemente un punto de debilidad mecnica que introduce algn grado de riesgo adicional en el caso de que el fuelle tenga una falla y descargue fluidos de proceso a travs del venteo. Estas vlvulas de fuelle no se deben usar en servicios en que la temperatura de proceso excede el punto de autoignicin.
2.
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5.2.2
Limitaciones de contrapresin Las vlvulas de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado pueden ser usadas satisfactoriamente en servicio para vapores o lquidos hasta una contrapresin mxima (superimpuesta ms acumulada) de hasta 50% (Recomendaciones del fabricante CROSBY), de la presin de ajuste con tal qie el efecto de la contrapresin sea incorporada en los clculos de dimensionamiento. A contrapresiones mayores la capacidad se torna cada vez ms sensitiva a pequeos cambios de la contrapresin. Aparte de las limitaciones de contrapresin anteriormente expuestas basadas en la capacidad de la vlvula, las vlvulas de alivio de presin del tipo fuelle balanceado estn tambin sujetas a limitaciones de contrapresin basadas en la resistencia mecnica del fuelle o del bonete o de la clasificacin de trabajo de la brida externa.
5.2.3
Venteos del bonete en vlvulas de fuelle A fin de lograr el balanceo requerido del disco de la vlvula, el interior del fuelle debe ser venteado a travs de la cmara del bonete a la atmsfera. Para este propsito, se provee un hueco de venteo de 10 a 20 mm (05 pulg.) de dimetro en el bonete. as, cualquier falla o escape de presin del fuelle permitir que el fluido de proceso sea descargado desde el lado de alivio de la vlvula a travs del venteo. Las instalaciones de venteo deben por lo tanto ser cuidadosamente dispuestas para cumplir con los siguientes requerimientos: 1. Antes de poner en servicio una nueva vlvula deben removerse los tapones de los huecos de venteo del bonete, que han sido provistos por el fabricante para el transporte. Cada vlvula de alivio de presin debe ser instalada de modo que el venteo del bonete no permita que los vapores aliviados caigan sobre tuberas o equipos, o sobre vas de acceso para el personal. Donde sea necesario, debe aadirse un niple corto o un codo para dirigir el flujo lejos de tales reas. En estos casos, la tubera de venteo debe descargar horizontalmente para evitar la penetracin de suciedad o agua de lluvia y su extremo debe ser tal que sea accesible para pruebas de fuga. En los casos en que una falla del fuelle descargara lquidos inflamables, txicos o corrosivos a travs del venteo debe usarse un embudo abierto para dirigir el escape de presin hasta el nivel del suelo a travs de una tubera extendida, conectada a una bandeja recolectora o un pasahombre con conexin de entrada sellada. Aunque se prefiere un venteo a la atmsfera como se describi en los prrafos 2 y 3 anteriores, una alternativa es hacer una conexin a un sistema cerrado de baja presin, si est disponible. Este mtodo puede usarse en el caso de fluidos altamente txicos. Debe usarse la longitud mnima de la tubera de venteo. Deben examinarse cuidadosamente los efectos de
2.
3.
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cualquier contrapresin puesto que en tales casos, la contrapresin superimpuesta es aditiva a la fuerza ejercida por el resorte.
5.3
Vlvula de alivio de presin operada por piloto

En la Figura 4 se ilustra una vlvula tpica de alivio de presin operada por piloto. Bajo las condiciones operacionales normales, la presin de un recipiente acta sobre el asiento principal de la vlvula en la parte inferior del pistn de rea diferencial flotante y por medio de la lnea de suministro del piloto es tambin aplicada al tope del pistn y por debajo del disco de la vlvula piloto. Puesto que el rea superior del pistn es ms grande que el rea de la boquilla en el extremo inferior del pistn, existe una fuerza grande sosteniendo apretado el pistn sobre la boquilla. Bajo condiciones estticas, esta fuerza de sello ejercida hacia abajo aumenta a medida que sube la presin en el recipiente y la vlvula se acerca hacia su punto de ajuste. Esto contrasta con la vlvula convencional operada por resorte, donde la fuerza neta sobre el asiento se reduce y la vlvula de alivio de presin comienza a dejar escapar el fluido a medida que se aproxima a su punto de ajuste. Cuando se alcanza la presin de ajuste del piloto, ste abre y despresiona el rea por encima del pistn, y alivia a la atmsfera o a un cabezal de tubera reduciendo as la carga sobre la parte superior del pistn, hasta el punto en que la fuerza de empuje hacia arriba sobre el asiento del pistn puede vencer la fuerza ejercida hacia abajo. Esto causa un levantamiento instantneo del pistn hasta su posicin de apertura total. La vlvula piloto asiento blando cargada por resorte es construida de modo tal que logra una gran descarga de alivio. En el caso de un piloto del tipo activado por el flujo, en el punto en que la lnea de suministro del piloto alimenta la presin del sistema a la vlvula de alivio del piloto, el flujo pasa a travs de un orificio variable que es tambin el ajuste de descarga de alivio de la vlvula principal. Cuando el piloto abre el flujo a travs de la lnea de suministro causa una cada de presin inmediata a travs del orificio. Ajustando el tamao del orificio, o sea la magnitud de la cada de presin a travs del mismo, puede obtenerse el grado deseado de descarga de alivio del sistema (un valor tpico es 5 a 7%). Cuando se alcanza la presin de descarga de alivio predeterminada del sistema, la vlvula piloto cierra, se repone la presin del sistema al domo por encima del pistn y ste es movido rpidamente a su posicin de cierre. El punto de deteccin de presin de la vlvula piloto puede estar localizado en el cuello de entrada de la vlvula principal o en la carcaza del recipiente que se protege. En este ltimo caso, la vlvula es menos afectada por la cada de presin en la tubera de entrada como se explica ms adelante.
5.3.1
Ventajas Las ventajas de las vlvulas de alivio operadas por piloto son las siguientes:
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1.
Una vlvula operada por piloto puede operar en la cercana de su punto de ajuste y permanece cerrada sin el menor escape de presin hasta que la presin de entrada alcanza la presin de ajuste. Es posible aprovechar esto para reducir el margen normal de 10% entre las presiones de operacin y de ajuste, reduciendo as el espesor requerido de la pared de la carcaza del recipiente. Sin embargo, todava a esta altura no hay suficiente experiencia operacional para hacer de esto una recomendacin general. An ms, esto no constituye un factor de significacin hasta que se involucran presiones de diseo por encima de 6900 kPa manomtricos (1000 psig), excepto quizs para remover restricciones operacionales. Una vez que se alcanza la presin de ajuste, la vlvula se abre completamente y permanece abierta, mientras se excede el valor del punto de ajuste. No hay necesidad de una sobrepresin de un flujo mnimo para mantenerla abierta. De este modo, no est sujeta a golpeteo a bajas velocidades de descarga. Si la conexin de deteccin de presin para la vlvula piloto se toma directamente del recipiente protegido (corriente arriba de cualquier restriccin por la tubera de entrada), una vlvula operada por piloto est menos expuesta al golpeteo que est normalmente asociado con una alta cada de presin en la tubera de entrada. Sin embargo, es todava aconsejable disear la tubera de entrada para una cada de presin mxima por friccin de 3% de la presin de ajuste, puesto que se ha tenido informacin de resonancia y golpeteo, cuando se han medido cada de presin ms altas. Cuando el piloto descarga a la atmsfera, una vlvula de alivio de presin operada por piloto est totalmente balanceada. Al igual que la vlvula de fuelle balanceado su presin de apertura no es afectada por la contrapresin y una alta contrapresin acumulada no resulta en un golpeteo. Las vlvulas operadas por piloto pueden ser usadas satisfactoriamente en servicios de lquido o de vapores hasta una contrapresin mxima (superimpuesta ms acumulada) de 50% de la presin de ajuste, con tal que la contrapresin sea incluida en los clculos de dimensionamiento. A contrapresiones ms altas la capacidad es cada vez ms afectada por pequeos cambios de la contrapresin. Como una excepcin puede usarse una contrapresin de 75% de la presin de ajuste con tal que se reconozca esa desventaja. Facilidad de Ajuste Con una sencilla conexin de prueba pueden chequearse la presin de reventn del piloto y la presin de reasentamiento mientras la vlvula est en servicio. Despresurizacin Remota Una vlvula operada por piloto es suficientemente segura en su accin para ser usada como un dispositivo de
2.
3.
4.
5.
6.
7.
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despresurizacin. Mediante el uso de una vlvula manual, de una vlvula de control o una vlvula solenoide para descargar la cmara del pistn, es posible abrir y cerrar una vlvula operada por piloto a presiones por debajo de su punto de ajuste desde cualquier localidad remota, sin afectar su operacin como una vlvula de alivio de presin. 8. Las vlvulas de alivio operadas por piloto pueden especificarse para una descarga de alivio tan baja como el 2%. Esto representa una ventaja para su uso en una tubera principal de gas y almacenaje bajo presin, donde el estrecho rango de ciclos de presin minimiza las prdidas del producto por descargas de alivio. Para aplicaciones que involucran una alta contrapresin superimpuesta, una vlvula operada por piloto puede ser la nica vlvula balanceada posible que est comercialmente disponible debido a las limitaciones mecnicas que aplican a los fuelles.
9.
5.3.2
Desventajas Las vlvulas de alivio de presin operadas por piloto presentan las siguientes desventajas: 1. No son recomendados para servicios expuestos a ensuciamiento u obstrucciones, debido a que pueden taparse la vlvula piloto y las lneas detectoras de presin de bajo calibre. Si se ensucian o tapan la vlvula piloto o las conexiones del piloto la vlvula abre automticamente. En casos especiales en que el ensuciamiento es debido a slidos arrastrados esta dificultad puede obviarse usando una vlvula piloto del tipo sin flujo y un filtro en la lnea del piloto. Con una vlvula piloto del tipo sin flujo no existe un flujo normal en el sistema del piloto y por lo tanto el arrastre de slidos es reducido. Estas vlvulas estn normalmente limitadas a una temperatura mxima de entrada de 230C (450F) por los sellos del pistn en forma O. La condensacin de vapores por encima del pistn puede causar el mal funcionamiento de la vlvula a menos que se apliquen diseos especiales. En los tamaos ms pequeos son ms costosas comparadas con las vlvulas convencionales y las vlvulas de fuelle.
2. 3. 4.
5.4
Efecto de la contrapresin sobre las vlvulas

La Figura 5 ilustra las fuerzas que actan sobre los discos de vlvulas convencionales tpicas y de fuelle balanceado. El efecto de la contrapresin sobre las vlvulas de alivio, as como las consideraciones apropiadas de diseo se describen a continuacin. 1. La presencia de cualquier contrapresin superimpuesta sobre el tope del disco de una vlvula convencional ejerce una fuerza de cierre, adicional a la
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fuerza del resorte, que se opone a la fuerza de apertura ejercida sobre el disco de la vlvula por la presin en el recipiente. El efecto de la contrapresin superimpuesta sera aumentar la presin de ajuste si no se concede un margen para la misma en el ajuste del resorte. 2. La existencia de cualquier contrapresin que acte sobre el tope del disco de una vlvula convencional mientras sta se encuentra en la posicin abierta o parcialmente abierta, ejerce una fuerza de cierre y resulta en un levantamiento reducido de la vlvula y por consiguiente, en una velocidad de descarga disminuida, asumiendo que las otras variables permanecen sin cambio. Una contrapresin acumulada excesiva que acta sobre el tope del disco de una vlvula de alivio de presin convencional puede resultar en un golpeteo. La contrapresin reduce la cada de presin a travs del orificio de cualquier tipo de vlvula de alivio de presin. Esto resulta en velocidades de descarga reducidas en el caso de vapores, si la contrapresin excede la presin crtica de flujo. Para lquidos, cualquier contrapresin reduce la cada de presin lo cual resulta en una velocidad de descarga menor. Una vlvula de alivio de presin del tipo fuelle es una en que la fuerza de cierre ejercida por la contrapresin sobre el tope del disco de la vlvula y la contrapresin ejercida sobre la parte inferior del disco se balancean porque las superficies expuestas son iguales, cancelndose la una con la otra. El fuelle protege el tope del disco contra la sobrepresin y el rea del fuelle se ventea a la atmsfera a travs del venteo del bonete. En el caso de una vlvula operada por piloto, con tal que la vlvula piloto descargue a la atmsfera, el pistn principal es independiente de la contrapresin y, por lo tanto, es tambin considerada como una vlvula balanceada. Las vlvulas de alivio de presin balanceadas se caracterizan por lo siguiente: La presin de apertura no es afectada por la contrapresin. Estn sujetas a menos golpeteo por una contrapresin acumulada. La capacidad de la vlvula es afectada por la contrapresin de la misma manera que para vlvulas de alivio convencionales.
3. 4.
5.
a. b. c.
5.5
Factores de la contrapresin en el diseo de vlvulas de alivio de presin

La contrapresin se incluye como un factor en la seleccin y dimensionamiento de una vlvula de alivio de presin de acuerdo con lo siguiente: 1. Las vlvulas de alivio de presin convencionales sujetas a una contrapresin superimpuesta constante se disean para que abran a la presin de ajuste requerida, por una reduccin apropiada de la presin del resorte.
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2.
Las vlvulas de alivio de presin convencionales expuestas a una contrapresin superimpuesta variable abren a la presin variable correspondiente, puesto que la contrapresin superimpuesta se aade a la fuerza del resorte. Las vlvulas de fuelle balanceado no necesitan una reduccin en presin ejercida por el resorte para compensar la contrapresin superimpuesta variable, sin efecto sobre la presin de apertura. Las vlvulas de alivio de presin convencionales y los sistemas de descarga deben ser diseados de tal modo que la contrapresin acumulada no exceda el 10% la presin de ajuste (ambas medidas en unidades manomtricas), para evitar problemas de golpeteo. En el caso en que un sistema con vlvula de alivio de presin es dimensionado para condiciones de un incendio, con una sobrepresin de 21%, est permitida una contrapresin acumulada de 21% de la presin de ajuste. Sin embargo, el flujo inferior resultante de otras contingencias debe todava cumplir la limitacin del 10%. Las vlvulas de alivio de presin del tipo fuelle balanceado no necesitan ser restringidas al lmite de contrapresin acumulada (10% de la presin de ajuste) como son las vlvulas convencionales, puesto que no estn sujetas a golpeteo por esa causa. Sin embargo, la contrapresin mxima est limitada por la capacidad y en algunos casos por las limitaciones de resistencia mecnica de diseo de partes tales como la brida de salida, fuelles y bonete de la vlvula. En general, la contrapresin total sobre una vlvula de alivio de presin del tipo fuelle balanceado (superimpuesta ms acumulada) debe limitarse al 50% de la presin de ajuste, debido al importante efecto de contrapresiones mayores sobre la capacidad de la vlvula, aun cuando se usan factores de correccin apropiados en el dimensionamiento.
3.
4.
5.
6.
El efecto de la contrapresin sobre la capacidad de la vlvula de alivio de presin convencional se toma en cuenta en los procedimientos de clculo para el dimensionamiento. Si la contrapresin superimpuesta es menor que la presin de flujo crtico calculada, la capacidad de una vlvula de alivio de presin convencional en servicio de vapor no es afectada, y la contrapresin no es un factor a considerar. Sin embargo, la acumulacin de contrapresin sobre una vlvula de alivio de presin convencional afecta su capacidad de flujo y sus caractersticas y no debe exceder el 10% de su ajuste de presin. Si la contrapresin total (superimpuesta ms acumulada) es mayor que la presin de flujo crtico calculada, la capacidad de una vlvula de alivio de presin convencional en servicio de vapor es afectada y la contrapresin total se incorpora en el procedimiento de clculo para el dimensionamiento.
a.
b.
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c.
Cualquier contrapresin reduce la capacidad de una vlvula de alivio de presin convencional en servicio lquido, y el procedimiento de clculo para el dimensionamiento se basa en la presin diferencial a travs de la vlvula, dando margen para las presiones superimpuesta y acumulada. La contrapresin afecta la capacidad de las vlvulas de alivio de presin balanceadas, de la misma manera como se describi en el prrafo (6) anterior para las vlvulas convencionales y por tanto se incluyen los factores apropiados en los procedimientos de clculo para su dimensionamiento. Estas vlvulas estn sujetas a lmites recomendados en cuanto a mxima contrapresin total (superimpuesta ms acumulada), tal como sucede para las vlvulas convencionales. En el caso de vlvulas del tipo de fuelle balanceado, deben tambin evaluarse las consideraciones mecnicas, puesto que stas limitan la contrapresin mxima permisible.
7.
5.6
Golpeteo de las vlvulas de alivio de presin

El golpeteo es la apertura y cierre rpido y alternado de una vlvula de alivio de presin. Esta vibracin puede causar desalineacin y escape de presin cuando la vlvula retorna a su posicin normal cerrada; si se prolonga por un tiempo suficiente puede resultar en fallas mecnicas de las partes internas de la vlvula o de accesorios asociados con la tubera. El golpeteo puede ocurrir en vlvulas de alivio de presin en servicio para lquidos o vapores. Las principales causas del golpeteo son las siguientes: S Vlvula sobredimensionada S Cada de presin excesiva en la entrada S Excesiva contrapresin acumulada. Adems, mecanismos adicionales de golpeteo pueden presentarse en algunas instalaciones con vlvula de alivio de presin en servicio lquido, si las caractersticas de respuesta de una vlvula de control en el mismo sistema son tales que ocurre oscilacin entre las dos vlvulas. Generalmente, esto puede eliminarse manipulando los ajustes de los instrumentos o por la instalacin de dos vlvulas con puntos de ajuste escalonados. La vlvula con el menor ajuste debe ser dimensionada para manejar el 25% de la capacidad requerida.
5.6.1
Vlvula sobredimensionada Las vlvulas de alivio de presin de accin de disparo en servicio para vapores, abren en el punto de ajuste por accin de la presin esttica del proceso sobre el disco de la vlvula, y se mueven a la posicin de totalmente abierta con solo una ligera sobrepresin. Tpicamente, se necesita un flujo de por lo menos 25% de la capacidad de la vlvula para mantener el disco en la posicin abierta. A flujos ms bajos la energa cintica del flujo de vapor es insuficiente para mantener la vlvula abierta contra la accin del resorte y retorna a la posicin cerrada solamente para abrirse otra vez inmediatamente, puesto que
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la presin esttica dentro del sistema todava excede la presin de ajuste. El golpeteo resulta de un ciclo que se prolonga de esa manera. Puede tambin ocurrir cuando una vlvula de alivio de presin del tipo de disparo es muy grande para la cantidad de flujo que se descarga. En la mayora de los casos, puede ser apropiado el uso de vlvulas de alivio de presin mltiples con puntos de ajuste escalonados para eliminar este problema. Las vlvulas de alivio de presin en servicio para lquidos se caracterizan por un levantamiento que aumenta progresivamente a medida que sube la presin de entrada, en vez de la accin como de disparo de las vlvulas en servicio para vapores. Por lo tanto, las vlvulas en servicio para lquidos son menos propensas al golpeteo a bajas velocidades de alivio y se modulan a si mismas hasta una reduccin de cerca del 25% del flujo de diseo. 5.6.2 Cada de presin excesiva a la entrada Una vlvula de alivio de presin comienza a abrir a su presin de ajuste, pero a las condiciones de descarga la presin que acta sobre el disco de la vlvula se reduce en una cantidad igual a la cada de presin a travs de la tubera de entrada y sus accesorios. Si esta cada de presin es lo suficientemente grande, la presin de entrada a la vlvula puede disminuir por debajo de la presin de reasiento causando que la vlvula cierre para reabrirse inmediatamente, ya que la presin esttica es todava mayor que la presin de ajuste. El golpeteo resulta de la repeticin rpida de este ciclo. Para evitar que ocurra el golpeteo, debe disearse la tubera de entrada y la vlvula de alivio de presin con la menor cada de presin prctica posible (incluyendo prdidas de presin por entrada, en la tubera y a travs de la vlvula de aislamiento), o sea no mayor del 3% de la presin de ajuste a la rata de alivio de diseo. Esta limitacin basada en la experiencia es recomendada por los ms importantes fabricantes de vlvulas de alivio de presin. Solamente se toma en cuenta en este clculo la cada de presin por friccin. (En casos muy raros puede usarse el 5% de cada de presin de entrada, como por ejemplo en el caso de vlvulas grandes de alivio de presin para servicio de vapor de agua de baja presin). La limitacin del 3% es particularmente importante para vlvulas en servicio lquido. 5.6.3 Excesiva contrapresin acumulada La contrapresin acumulada resultante del flujo de descarga a travs del sistema de salida de una vlvula de alivio de presin convencional, resulta en una fuerza sobre el disco de la vlvula tendiente a retornarla a su posicin cerrada. Si esta fuerza de retorno es lo suficientemente grande puede causar que la vlvula cierre, solamente para reabrirse inmediatamente cuando desaparece el efecto de la contrapresin acumulada. El golpeteo resulta de la rpida repeticin de este ciclo.
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Para prevenir este golpeteo por el mecanismo anterior, los sistemas de descarga de vlvulas de alivio de presin convencionales deben ser diseadas para una contrapresin acumulada mxima de 10% la presin de ajuste, cuando descarga con 10% de acumulacin. En los casos en que el diseo de alivio de presin es controlado por condiciones de incendio con una sobrepresin de 21%, est permitida una contrapresin acumulada del 21% de la presin de ajuste. En los casos en que las prdidas en la presin de salida excedan del 10% se deben considerar el uso de las vlvulas de fuelle. Sin embargo, la sustitucin de una vlvula convencional por una vlvula de fuelle no necesariamente puede resolver el problema de golpeteo, ya que las desventajas asociadas con las vlvulas de fuelle reducen la capacidad de trabajo de este tipo de vlvulas. De aqu que la vlvula tienda a ser sobredimensionada dependiendo de la magnitud de la contrapresin que ocurra. Por esa razn, es preferible la revisin de la tubera de salida para reducir la contrapresin a una valor dentro del lmite de 10%, a la alternativa de instalar una vlvula de fuelle.
5.7
Instalacin de mltiples vlvulas de alivio de presin

En ciertos casos es necesario instalar dos o ms vlvulas de alivio de presin en paralelo para un solo servicio. Estas aplicaciones se describen a continuacin junto con lineamientos apropiados para su diseo.
5.7.1
Alivios grandes La magnitud de algunos alivios grandes puede ser mayor que la capacidad de la vlvula de alivio de presin ms grande que est disponible comercialmente, necesitndose el uso de dos o ms vlvulas. Aun cuando est disponible una vlvula sencilla de alivio de presin, debe considerarse el costo relativo de vlvulas mltiples. Por encima de un cierto tamao (tpicamente 200 x 250 mm (8 x 10 pulg.)), las consideraciones de ingeniera estructural y de tuberas y las de vlvulas y lneas de gran tamao pueden resultar en un costo instalado mucho menor para dos vlvulas de alivio de presin ms pequeas. Cuando se instalan dos o ms vlvulas de alivio de presin, por esas razones, deben especificarse con puntos de ajuste escalonados, a fin de minimizar el golpeteo a bajas velocidades de alivio. Prevencin del golpeteo En el dimensionamiento de vlvulas de alivio de presin es siempre necesario seleccionar el orificio prximo ms grande comercialmente disponible por encima del tamao calculado. Aun ms, una vlvula de alivio de presin puede levantarse como resultado de varias contingencias, una cualquiera de las cuales requiere una velocidad de alivio ms baja que la de la contingencia de diseo. Ambos factores afectan la probabilidad de que una vlvula de alivio de presin para vapores, experimente golpeteo en servicio, ya que ste es ms probable que ocurra cuando la cantidad de fluido que se descarga es menor que el 25% de su capacidad mxima. Cuando diferentes contingencias de igual probabilidad requieren capacidades substancialmente
5.7.2
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diferentes, es mejor siempre usar dos o ms vlvulas de alivio de presin con ajustes escalonados. Por ejemplo, si una contingencia requiere una capacidad de 3 kg/s (6.61 lb/s) y otra 12 kg/s (26 lb/s) se usaran dos vlvulas de alivio de presin, una con capacidad mnima de 3 kg/s (6.61 lb/s) y otra de 9 kg/s (20 lb/s). La vlvula de menor capacidad en este caso se ajustara a la menor presin de ajuste escalonado. Cuando una contingencia de incendio es la contingencia ms grande y la contingencia prxima es menor que el 25% de la velocidad de alivio por incendio, deben siempre usarse vlvulas de alivio de presin mltiples con ajustes escalonados. Sin embargo, cuando la contingencia por incendio es la carga ms pequea, generalmente se ignora. Esto se debe a que un incendio es una contingencia remota y el golpeteo bajo condiciones de un incendio no constituye una preocupacin importante. 5.7.3 Diseo de instalaciones con mltiples vlvulas de alivio de presin Cuando se requieren dos o ms vlvulas de alivio de presin en casos como los anteriores, las capacidades y puntos de ajuste deben especificarse de acuerdo al Cdigo ASME, como sigue: 1. El cdigo estipula que cuando se usan mltiples vlvulas de alivio de presin, solamente una de ellas necesita ser ajustada a la mxima presin de trabajo permitida (MAWP). Las vlvulas adicionales pueden ajustarse hasta un 105% de la MAWP. (Para propsitos de diseo la mxima presin de trabajo permitida es la misma que la presin de diseo). Adicionalmente, una tolerancia de 3% sobre la presin de ajuste es permitida para vlvulas nominalmente ajustadas a la presin de diseo o mxima presin de trabajo permitida. as que una manipulacin cuidadosa del punto de ajuste en el campo (sitio de la planta) puede proveer un escalonamiento de los puntos de ajuste, pero esto no se considera normalmente en el diseo. Las cuestiones relacionadas con el punto de ajuste, escalonamiento, tolerancia y sobrepresin son tpicos en que otros cdigos pueden diferir del Cdigo ASME. Si se instalan vlvulas mltiples para manejar una capacidad por condicin de operacin (o sea la condicin de incendio o una fuente de calor inesperada no es un factor de control al dimensionamiento la vlvula), entonces las vlvulas deben manejar esa capacidad a una presin de alivio que no exceda el 116% de la presin de diseo. Es una prctica aceptada dimensionar todas las vlvulas a la mxima presin de trabajo permitida ms una acumulacin del 16% y adems escalonar los ajustes hasta el 105% de la presin de diseo de la presin de diseo. Esta prctica resuelve al diseador el problema de ajustar la vlvula con el punto de ajuste ms alto a la presin de diseo y escalonar hacia abajo desde ese punto. Esto tambin asegura que se cumplen los requerimientos del Cdigo, puesto que con un ajuste de presin escalonado de 105% de la presin de
2.
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diseo, la sobrepresin de la vlvula de alivio de presin no debe exceder el 10% a la capacidad total. Si, por otra parte, una condicin de incendio o fuente de calor inesperado controla la capacidad, la presin de acumulacin puede subir al 121% de la presin de diseo, cuando la vlvula est manejando la capacidad requerida. 3. En el caso de que una condicin de incendio es la que rige puede usarse una vlvula suplementaria ajustada tan alto como lo permita el Cdigo. Esta vlvula que se muestra en la Figura 6 provee la mxima carga posible sobre el asiento. Este ajuste deja slo un 9.1% de sobrepresin disponible para el dimensionamiento aunque la presin de acumulacin en el recipiente es de 21%. La velocidad de alivio total para algunos sistemas de alivio de presin puede ser muy alta como en el caso del tambor separador de un termoreactor. Esta velocidad puede ser manejada econmicamente por una vlvula de alivio de presin que descarga lquido a un sistema cerrado; y otra vlvula ajustada a una presin mayor, decargando vapores a la atmsfera. La configuracin del diseo debe asegurar que el lquido preferentemente sea descargado a travs de la vlvula ajustada a una presin menor y que la posibilidad del arrastre de lquido a travs de la vlvula para vapores, sea minimizada proveyendo un espacio de vapor igual a por lo menos 15 minutos de sustentacin del nivel de lquido por encima de la alarma de alto nivel de lquido.
4.
5.8
Caractersticas especiales para vlvulas de alivio de presin operadas por resorte

Las caractersticas adicionales que se describen a continuacin, disponibles como medio para mejorar el hermetismo por debajo de la presin de ajuste de una vlvula de alivio de presin cargada por resorte, pueden estar justificados en algunas aplicaciones.
5.8.1
Asiento Blando (Ver Figura 7) Es un sello en forma de anillo de material sinttico, o sea es un asiento blando (por ejemplo, de Viton o de caucho de silicn) que puede incorporarse en el rea del asiento del disco de una vlvula convencional o de una vlvula de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado. Con este dispositivo puede lograrse un cierre hermtico ms cercano a la presin de ajuste que con un asiento tpico de metal a metal. Es particularmente aplicable en servicios que presentan dificultades tales como: 1. Operacin cercana a la presin de ajuste, por ejemplo, por causa de fluctuaciones de presin o pulsaciones. Sin embargo, en caso de nuevos diseos debe todava aplicarse el margen normal de 10% o 100 a 175 kPa (15 a 25 psi) entre las presiones operacionales y de ajuste.
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2. 3. 4. 5. 6.
Fluidos muy livianos, difciles de detener, tal como hidrgeno. Presencia de partculas de slidos muy finas. Equipos sujetos a vibracin. Fluidos corrosivos. Formacin de hielo en la boquilla durante las condiciones de alivio.
El costo adicional es aproximadamente 50% para vlvulas pequeas y entre 15 y 40% para vlvulas ms grandes. Los asientos blandos estn normalmente limitados a una temperatura mxima de aproximadamente 230C (446F) y a una presin mxima de 10000 kPa manomtricos (1450 psig). 5.8.2 Adaptador de hermetismo Este dispositivo puede ser incorporado en vlvulas convencionales o de fuelle balanceado, para reducir el pequeo escape de presin o sudoracin que ocurre por debajo del punto de ajuste. Funciona aplicando la carga adicional de un resorte auxiliar sobre el vstago de la vlvula movida por un mecanismo de varillas. La presin de entrada de la vlvula de alivio de presin se aplica a travs de una pequea tubera al pistn que controla la posicin de la ua de empuje, de modo que la creciente presin del recipiente aumenta la fuerza de asiento aplicada al resorte auxiliar. El mecanismo de varillas est diseado de tal manera que cuando se alcanza la presin de ajuste, la ua de empuje se mueve alejndose del centro y se dispara a una posicin neutral en que no se transmite ninguna fuerza sobre el resorte auxiliar, permitiendo as que la vlvula de alivio de presin opere normalmente. Es necesario un reajuste manual de la ua de empuje para reactivar el adaptador de mermetismo, despus que la vlvula ha descargado. El dispositivo es diseado para fallar en posicin segura, puesto que la prdida de la presin del pistn permite que la ua de empuje se mueva a una posicin neutral. Es aplicable a vlvulas de alivio que operan cerca del punto de ajuste, o sea donde ocurren fluctuaciones de presin o pulsaciones. En nuevos diseos debe usarse el margen normal de 10% o 170 kPa (25 psi) entre la presin operacional y la presin de ajuste, pero el adaptador de hermetismo puede lograr la reduccin de ese margen en casos y como: 1. 2. Remodelacin de equipos existentes para operar a una presin ms alta. Operacin continua de equipos donde es necesario reducir la mxima presin de trabajo permitida debido a corrosin.
5.9
Discos de ruptura
Un disco de ruptura (Ver Figura 8) es un diafragma delgado instalado entre bridas y diseado para reventar a una presin determinada. Existen varios tipos disponibles comercialmente. Normalmente, se usa un disco previamente
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abombado y puede incluirse si se requiere un apoyo para eliminar la posibilidad de ruptura bajo condiciones de vaco. Los materiales del disco ms comnmente usados son aluminio, monel, inconel y acero inoxidable, pero tambin estn disponibles otros materiales o revestimientos, tales como carbn, oro y plstico para servicios particularmente corrosivos. Los discos de ruptura estn normalmente disponibles para presiones de ruptura de hasta 4800 kPa manomtricos (696 psig) y hasta 41000 kPa manomtricos (5948 psig) en los tamaos ms pequeos. Seleccionando el material del disco apropiado, se pueden soportar temperaturas de hasta 480C (896F). 5.9.1 Ventajas Las ventajas de los discos de ruptura sobre las vlvulas de alivio de presin son las siguientes: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 5.9.2 No existe un pequeo escape de presin previo a la ruptura. Tienen mayor probabilidad de ser ms efectivos que una vlvula de alivio de presin, para aliviar una presin explosiva. Es menos vulnerable a problemas de corrosin u obstruccin que una vlvula de alivio de presin. Tiene mayor capacidad de manejar lquidos de alta viscosidad y lquidos con slidos en suspensin. Es adecuado para aplicaciones en que se requiere una rpida despresurizacin en adicin a prevenir una sobrepresin. Su costo inicial puede ser menor que el de una vlvula de alivio de presin.
Desventajas Los discos de ruptura presentan las siguientes desventajas: 1. Todo el contenido del sistema protegido se pierde cuando el disco se revienta. Esto requiere una interrupcin de las operaciones para reemplazar el disco a menos que se provea una vlvula de bloque corriente arriba del disco. En este caso debe usarse una vlvula con dispositivo para bloqueo en posicin abierta. La presin de ruptura real puede desviarse en +5% de la presin establecida en la nueva condicin y el efecto de la fatiga en servicio puede resultar en su falla prematura a presiones ms bajas. Por lo tanto, es normal aplicar un margen de 20% de la presin de ajuste entre la presin operacional y de ajuste. Es por eso que un disco de ruptura puede requerir una presin de diseo de los componentes del equipo mayor que la normal. Este margen puede, sin embargo, reducirse usando una construccin especial del disco. No puede probarse para determinar la exactitud de su punto de ruptura o los efectos de su servicio en operacin. Algunas veces se instala un disco de ruptura aguas arriba de una vlvula de alivio de presin para evitar el escape de materiales altamente txicos o
2.
3.
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costosos, o para minimizar la corrosin o ensuciamiento de la vlvula. Debe proveerse algn medio de detectar y aliviar la presin acumulada entre el disco y la vlvula. El disco no se reventar a su presin de diseo, si la contrapresin se acumula en ese espacio debido a escape de presin a travs del disco por corrosin u otra causa. Algunos retenedores de disco incluyen una conexin hembra enroscada en la brida aguas abajo para instalar un medio de venteo abierto. Otro arreglo aceptable limitado a servicios limpios, usa un drenaje con un manmetro y una vlvula de exceso de flujo que permite que se venteen pequeos escapes de presin. Si el disco se revienta y la vlvula de alivio de presin se abre debido a sobrepresin, la vlvula de exceso de flujo cierra y el manmetro contina indicando la presin en la lnea, despus que se reasienta la vlvula de alivio de presin. Algunas veces se usa un manmetro con un drenaje normalmente cerrado. Este sistema depende de la operacin manual para prevenir la sobrepresin y su uso no es recomendado. Tambin, puede usarse un disco de ruptura en algunos casos para proveer proteccin contra una sobrepresin explosiva interna. Sin embargo, este es un asunto que involucra un diseo especial y debe consultarse con la seccin correspondiente de la Superintendencia de Seguridad Industrial.
5.10
Compuerta para explosin

Un recipiente que opera esencialmente a presin atmosfrica y est sujeto a explosin interna tal como un oxidador de asfalto, debe ser protegido con una compuerta contra explosin equivalente por lo menos al 80% del rea transversal del recipiente. La compuerta consiste de una tapa de metal con bisagras instalada sobre una apertura en el tope del recipiente y sellada por su propio peso. Para recipientes que operan normalmente a una presin ligeramente positiva se logra un sello hermtico usando mnsulas de fijacin con pasadores de esfuerzo ms bien que con una compuerta ms pesada lo cual aumenta la inercia evitando una apertura rpida. Pueden proveerse una o ms compuertas para un slo recipiente. La Figura 9 ilustra un conjunto de doble compuerta que puede ser diseado para dejar expuesto el 100% del rea transversal del recipiente.
5.11
Sello lquido
En algunos casos puede usarse un sello en forma de circuito hidrulico, para aliviar la sobrepresin en componentes del equipo que operan a una presin ligeramente por encima de la atmosfrica. Ejemplos son ciertos fraccionadores de nafta con condensacin total, donde el sello se instala en el espacio de vapores del tambor de condensado, descargando a la atmsfera.
5.11.1
Descripcin El sello consiste de un tubo sencillo en forma de U conteniendo un lquido apropiado (normalmente agua) con la profundidad y dimetro
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dimensionados para dejar pasar el flujo mximo de alivio a la presin de diseo requerida. 5.11.2 Caractersticas del diseo Deben incorporarse las siguientes caractersticas de diseo: 1. Reposicin de agua continua para mantener el circuito del tubo en U para asegurarse de que el sello siempre est completo durante la operacin normal y es reestablecido despus de una evacuacin. Proteccin adecuada contra la congelacin del sello durante el invierno, para climas donde esto suceda. Asegurar una descarga segura del agua del sello evacuada, considerando cualquier posibilidad de contaminacin por los lquidos de proceso. Deben satisfacerse los criterios que rigen la aceptacin de descargas de fluidos de proceso a la atmsfera, como se describe ms adelante para vlvulas de alivio de presin en esta subseccin. Deben eliminarse completamente todas las contingencias por causa de las cuales podran descargarse hidrocarburos lquidos a travs del venteo atmosfrico.
2. 3. 4.
5.
La lnea de venteo debe satisfacer los requerimientos de supresin de evaporacin instantnea y aplicacin de vapor de agua descritos en la Norma PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B) Minimizacin de los Riesgos de Incendio, Explosin y Accidentes. Aunque los sellos de lquido son relativamente sencillos, confiables y econmicos, su aplicacin es limitada debido a la dificultad de satisfacer todos los criterios anteriormente descritos. tambin pueden no ser muy prcticos donde existen condiciones de vaco.
6.
5.12
Vlvula de alivio de presin para servicio contra taponamiento por polmeros

Los sistemas de proceso que manejan polmeros y resinas (por ejemplo, goma de butilo) estn a menudo sujetos a taponamiento en sitios terminales como por ejemplo, a la entrada a una vlvula de alivio de presin. En casos extremos puede resultar un bloqueo completo de la tubera de entrada y de la boquilla de la vlvula. Este problema puede obviarse con el uso de vlvulas de alivio de presin con un asiento a ras, en las cuales el extremo sin flujo se elimina colocando el disco a nivel con la pared del recipiente, en la va de flujo del contenido.
5.13
5.13.1
Proteccin contra la sobrepresin con el uso de restricciones y vas de escape de presin

Restricciones Como una alternativa para aumentar la capacidad de algunos dispositivos de alivio de presin, en algunos casos especiales los componentes
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de los equipos pueden protegerse con vlvula de alivio de presin ms pequeas, instalando una restriccin fsica en cualquier va de flujo por la que puedan estar conectados a una fuente de fluidos de alta presin. La base para la evaluacin de las vas de presurizacin al considerar restricciones por medio de tuberas, vlvulas de retencin, orificios de restriccin y vlvulas de control se describe en el volumen PDVSAMDP08SA02. 5.13.2 Vas de escape de presin Como una alternativa adicional a la instalacin de dispositivos de alivio de presin, los equipos pueden, en algunos casos, ser protegidos mediante la provisin de una va de escape de presin constantemente disponible y adecuadamente dimensionada. La base para evaluar tales vas de escape de presin, incluyendo tubera de interconexin, vlvulas del tipo CSO, vlvulas de control, placas de orificio, componentes del equipo en paralelo, etc., se describe en la Norma PDVSAMDP08SA02.
NOMENCLATURA
No aplica en esta seccin
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APENDICE
Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Vlvula tpica de alivio de seguridad convencional Caracterstica de una vlvula tpica de seguridad Fuerzas que actan sobre los discos de vlvulas de seguridad del tipo convencional y de fuelle balanceado Condiciones de presin para una vlvula de seguridad instalada en un recipiente a presin (fase vapor). vlvula suplementaria usada para exposicin a un incendio solamente Vlvula tpica de seguridad de fuelle balanceado Vlvula tpica de alivio de presin operada por piloto Vlvula de seguridad con sello de asiento de anillo en O Conjunto tpico de disco de ruptura Compuerta de explosin para oxidador de asfalto
Figura Figura Figura Figura Figura
5 6 7 8 9
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FIGURA 1 VALVULA TIPICA DE ALIVIO DE SEGURIDAD CONVENCIONAL
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FIGURA 2 CARACTERISTICAS DE UNA VALVULA TIPICA DE ALIVIO DE SEGURIDAD
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FIGURA 3 VALVULA TIPICA DE ALIVIO DE SEGURIDAD DE FUELLE BALANCEADO (SERIE FERRIS 2600)
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FIGURA 4 VALVULA TIPICA DE ALIVIO DE PRESION OPERADA POR PILOTO
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FIGURA 5 FUERZAS QUE ACTUAN SOBRE LOS DISCOS DE VALVULAS DE ALIVIO DE SEGURIDAD DEL TIPO CONVENCIONAL Y DE FUELLE BALANCEADO
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FIGURA 6 CONDICIONES DE PRESION PARA UNA VALVULA DE ALIVIO DE SEGURIDAD INSTALADA EN UN RECIPIENTE A PRESION (FASE VAPOR) VALVULA SUPLEMENTARIA USADA PARA EXPOSICION A UN INCENDIO SOLAMENTE
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FIGURA 7 VALVULA DE SEGURIDAD CON SELLO DE ASIENTO DE ANILLO EN O (SERIE FERRIS 2600)
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FIGURA 8 CONJUNTO TIPICO DE DISCO DE RUPTURA
FIGURA 9 COMPUERTA DE EXPLOSION PARA OXIDAR DE ASFALTO
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PDVSA N
TITULO
MDP08SA04
PROCEDIMIENTOS PARA ESPECIFICAR Y DIMENSIONAR VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION
1 0
REV.
AGO.97 AGO.95
FECHA
Sinceracin con el MID/MIR APROBADO

33 39
O.R. J.P
L.R F.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS PROCEDIMIENTOS PARA ESPECIFICAR Y DIMENSIONAR VALVULAS DE ALIVIO DE PRES.
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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS PARA ESPECIFICAR Y DIMENSIONAR VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Dimensionamiento para servicio de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento para servicio de lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Dimensionamiento para servicio de fases mixtas de vapores y lquidos Dimensionamiento de vlvulas de alivio de presin operadas por piloto Preparacin de especificaciones de diseo para vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3 3
3 10 12 12 13
6 NOMENCLATURA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 APENDICES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Tabla 1. Tabla 2. Tabla 3. Tabla 4. Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4. Figura 5. Figura 6a. Figura 6b. Figura 7. Figura 8.
17 19
Propiedades termodinmicas de varias substancias a condiciones estndar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Tamao normalizado de las vlvulas de alivio, en funcin del tamao del orificio 21 Valores de la constante C para calculos con la formula de flujo . 22 Factores de correccin para sobrecalentamiento para vlvulas de seguridad en servicio para vapor de agua . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Presin de flujo crtico para hidrocarburos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25 Factor de dimensionamiento para contrapresin constante o variable (Kb) para vlvulas de alivio de seguridad de fuelle balanceado balanceado (vapores y gases) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26 Area requerida del orificio de la vlvula de seguridad para alivio de vapores de hidrocarburos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Valores de F31 para flujo subcrtico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 28 Factores de correccin de capacidad por defecto de sobrepresin para vlvulas de alivio y vlvulas de alivio de seguridad en servicios con lquidos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29 Viscosidad a temperaturas de operacin segundos Saybolt universal (SSU) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 30 Correccin de viscosidad: procesamiento alterno segn estndar APIRP520 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Factor de dimensionamiento (Kw) a contrapresin variable o constante para vlvulas de alivio de seguridad de fuelle balanceado (lquidos solamente) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 32 Especificaciones de diseo para vlvulas de alivio de presin . . . 33
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OBJETIVO
Entregar suficiente informacin para especificar y dimensionar vlvulas de alivio. El tema Sistemas de alivio de presin, dentro del rea de Seguridad en el diseo de plantas, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP 08SA01 08SA02 08SA03 08SA04 Descripcin de Documento Sistemas de alivio de presin: Principios Bsicos. Sistemas de alivio de presin: Consideraciones de contingencia y determinacin de los flujos de alivio.
Sistemas de alivio de presin: Dispositivos de alivio de presin. Sistemas de alivio de presin: Procedimientos para especificar y dimensionar vlvulas de alivio de presin (Este documento). 08SA05 Sistemas de alivio de presin: Instalacin de vlvulas de alivio de presin. Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Sistemas de alivio de presin, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, Subseccin 15C: Sistemas de alivio de presin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP.
ALCANCE
Cubre los requerimientos para la especificacin y dimensionamiento de vlvulas de alivio de presin para servicios de vapor, lquido y fases mixtas.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S S S S Vol I, Seccin 3 Torres de Fraccionamiento Vol VIII, Seccin 14 Flujo de Fluidos Vol IX, Subseccin 15D Mechurrios Vol IX, Subseccin 15C: Sistemas de Alivio de Presin
Manual de Diseo de Proceso S PDVSAMDP03S01 Tambores Separadores: Principios Bsicos. Otras Referencias S ASMESection I, Power Boilers, 1992
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S ASMESection VIII, Pressure Vessels, 1992 S APIRP520, Sizing, Selection and Installation of PressureRelieving Devices in Refineries, Part I, 6th edition, Marzo 1993 S CRANE Technical Paper No. 410M, Flow of fluids through valves, fittings and pipes, 1986
DEFINICIONES
Vase PDVSAMDP08SA01.
PROCEDIMIENTOS PARA ESPECIFICAR Y DIMENSIONAR VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION

El flujo de alivio requerido para una vlvula de alivio de presin se determina considerando las contingencias que pueden causar una sobrepresin como se describi en el volumen PDVSAMDP08SA02. En lo que sigue, se describen los procedimientos de clculo para determinar el tamao de la vlvula de alivio de presin requerido para dejar pasar el flujo de alivio de diseo.
5.1
Dimensionamiento para servicio de vapor

Flujo crtico y subcrtico El flujo mximo de vapores a travs de una restriccin, tal como una boquilla u orificio de una vlvula de alivio de presin, tiene lugar cuando las condiciones son tales que la velocidad a travs del rea de la seccin transversal es igual a la velocidad del sonido en esos vapores. A esta condicin se la refiere como el flujo crtico o flujo restringido (Esto no debe confundirse con velocidad crtica que est relacionada con el arrastre al cual se hace referencia en PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 3) Torres de y PDVSA Fraccionamiento, PDVSAMDP03S01 Tambores MDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E) Mechurrios. Referirse al documento PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 14C) Flujo de Fluidos, flujo de gas de una sola fase, para una presentacin de esos tpicos). La ecuacin simplificada para la velocidad snica o crtica es: Vc + F 1
kP
Ec. (1)
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donde: En unidades SI
m/s adim kPa
pie/s adim psia
Vc k Px
= = = = =
F1
Velocidad crtica Relacin de los calores especficos a presin constante y a volumen constante, Cp y Cv, respectivamente(Cp /Cv) Presin en la restriccin cuando ocurre el flujo crtico (presin de flujo crtico) Densidad a la temperatura y presin del flujo crtico Factor cuyo valor depende de la unidades usadas
kg/m3 31.5
lb/pie 3 68.1
La cada de presin que corresponde al flujo crtico se denomina cada de presin crtica, o sea es P1Px, donde P1 es la presin absoluta aguas arriba. Si la presin P2 (superimpuesta + acumulada) aguas abajo de la restriccin es menor que la presin del flujo crtico, entonces el flujo mximo que puede obtenerse y que ocurre a la velocidad crtica es una funcin de P1 y de Px, pero no es afectado por P2. Sin embargo, si la presin P2 es mayor que Px, entonces el flujo se denomina subcrtico y la velocidad de flujo es una funcin de P1 y P2. Existen entonces dos ecuaciones para dimensionar las vlvulas de alivio de presin en servicio para vapores, dependiendo de si el flujo es crtico o subcrtico. En el diseo de vlvulas de alivio de presin, es deseable seleccionar el lugar de la descarga de la vlvula de alivio a una presin lo suficientemente baja para permitir disear para condiciones de flujo crtico, de modo que el flujo de alivio sea independiente de pequeas fluctuaciones de la contrapresin. Determinacin de la presin del flujo crtico El primer paso para dimensionar una vlvula de alivio de presin para el flujo de vapores es determinar la presin del flujo crtico Px, mediante la siguiente ecuacin: Px + P1
5.1.1
k k1 2 k ) 1
Ec. (2)
Para vapores de hidrocarburos, el valor de Px/P1 puede leerse directamente en la Figura 1., la cual es lo suficientemente exacta bajo todas las condiciones relacionadas con el clculo de vlvula de alivio de presin. La relacin de calores especficos, k, para una substancia en particular, vara con la presin y temperatura, pero para los clculos de vlvula de alivio de presin, pueden usarse los valores publicados de k a 15C (60F) y a una atmsfera (14.7 psia).
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En la Tabla 1 se presenta un listado de los valores de k para un rango de gases comunes con los valores correspondientes de Px/P1. Cuando la presin y temperatura reducidas se acercan a 1.0, la relacin Px/P1 se acerca al valor lmite de 0.606. 5.1.2 Dimensionamiento para vapores flujo crtico Para condiciones de flujo crtico (o sea, cuando la presin superimpuesta total ms la contrapresin acumulada, es igual o menor que la presin de flujo crtico) la siguiente ecuacin se usa para calcular el rea del orificio requerido: W + F 23 C . K d . Kb . A . P 1 donde:
z M .T
Ec. (3a)
1
C + 520
k)1 k1 2 k k ) 1
Ec. (3b)
Combinando las ecuaciones (3a) y (3b), se obtiene:
W + F 2 K d . Kb . A . P 1 donde:
M k 2 z . T1 k ) 1
k)1 k1
Ec. (4)
En unidades SI W Kd = = Cantidad de flujo a aliviar Coeficiente de descarga del orificio segn lo recomienda el fabricante. Generalmente, se usa un coeficiente de 0.975 para el tipo comn de vlvula de alivio de presin. (Sin embargo, algunos diseos de vlvula ms recientes y vlvulas fabricadas fuera de los EUA pueden tener un coeficiente ligeramente diferente. Para la seleccin final de la vlvula, debe consultarse la literatura del fabricante). Factor de correccin para la contrapresin. Nota: Para vlvulas de alivio de seguridad convencionales puede usarse un valor de 1.0 para las condiciones de flujo crtico. kg/s adim
En unidades inglesas lb/h adim
Kb
adim
adim
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En unidades SI Para vlvulas del tipo fuelle balanceado deben consultarse las curvas del fabricante para el factor de contrapresin recomendado (Kb). Este factor (Kb) puede ser significativo, o sea puede ser menor de 1.0 a contrapresiones menores que la presin de flujo crtico. La Figura 2. representa un promedio de los valores de (Kb) recomendados por varios fabricantes de vlvulas de alivio de presin y pueden usarse cuando se desconoce la marca de la vlvula de fuelle balanceado. Sin embargo, ese grfico no es confiable para presiones de ajuste menores 345 kPag (50 psig) y debe hacerse referencia al catlogo del fabricante de la vlvula de alivio de presin. A P1 M z T1 k = = = = = = Area efectiva del orificio Presin de entrada a la brida a las condiciones de alivio (incluyendo la acumulacin) Peso molecular de los vapores Factor de compresibilidad a las condiciones de entrada. Temperatura de entrada a las condiciones de alivio Relacin de calores especficos (Cp/Cv) a las condiciones de entrada, que se dan para algunas sustancias en la Tabla 1. Nota: pueden usarse valores publicados de (k) a 15C (60F) y una atmsfera. Si (k) es desconocido puede usarse un valor conservador de k = 1.10 o un valor ms comn de k = 1.30. Si se desea corregir para gases no ideales, puede usarse el Apndice E de la especificacin API 520 American Petroleum Institute (API). Constante para vapores del Cdigo ASME Recipientes de Presin no Sometidos a Combustin; como se mencion anteriormente, C es funcin de la relacin de calores especficos (k). La Ec.(3b) para determinar C se presenta tabulada en la Tabla 3. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usada mm2 kPa abs. kg/kmol adim K adim
pulg 2 psia lb/lbmol adim R adim
adim
adim
F2 F23
= =
1.1x10 5 2.11x10 8
520 1
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El procedimiento de clculo es como sigue: 1. 2. 3. Para vapores de hidrocarburos, la Ec.(4) puede ser resuelta directamente mediante la Figura 3. Para vapor de agua, ver Dimensionamiento para el Flujo de Vapor de Agua ms adelante. Para mezclas de vapores de hidrocarburos, ms hidrgeno ms vapor de agua, ver Dimensionamiento para Mezclas de Vapores de Hidrocarburos/Hidrocarburos/Vapor de Agua ms adelante. Para vapores distintos de los anteriores deben aplicarse las Ecs. (3a) y (3b) anteriores.
4.
El procedimiento anterior aplica a vlvulas convencionales y de fuelle balanceado de alivio de seguridad, con tal que se use el factor apropiado de contrapresin, Kb. 5.1.3 Dimensionamiento para vaporesflujo subcrtico Para los casos excepcionales de flujo subcrtico (por ejemplo, cuando se disea una vlvula de alivio de presin para una baja presin de ajuste y la presin superimpuesta ms contrapresin acumulada total excede la presin del flujo crtico) pueden usarse las siguientes ecuaciones:
W + F 3 Kd . A
P1 V1
k k1 1

P2 P1
k1 k P2 P1
2 k Ec. (5)
W + F 30 F 31 Kd A
MP 1 P 1 P 2 zT
Ec. (6)
donde:
P2 V1 = = Contrapresin total (superimpuesta ms acumulada) Volumen especfico a la condiciones de entrada
En unidades SI kPa abs m3/kg
En unidades inglesas psia pie3/lb
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F3 F30
= =
Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
4.47 x 105 1.55 x 105
2404 735
F 31 +
k k1
P2 P1
2 K
1 P2P1(k1)k 1 P P 2 1
(Para valores vase Figura 4.) El resto de la nomenclatura es como se defini despus de la Ec.(4) anterior. Las ecuaciones anteriores son aplicables solo a vlvulas del tipo convencional y vlvulas de alivio de presin operadas por pilotos. Las vlvulas de fuelle balanceado se pueden calcular aplicando la Ec. (4). 5.1.4 Dimensionamiento para flujo de vapor de agua Para el flujo de vapor de agua bajo condiciones de flujo crtico, la siguiente ecuacin se obtiene sustituyendo las constantes apropiadas en la Ec. (4): W + F 4 . K d . Kn . K sh . A . P 1 donde:
Ksh = Factor de correccin para vapor sobrecalentado, determinado segn la Tabla 4 (ksh = 1.0 para vapor saturado) a cualquier presin. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas. Factor de correccin para la ecuacin de Napier Para P1 v Kn = 1 Para P1 > y P1 v
Kn + (AP1 1000) (BP1 1061)
Ec. (7)
En unidades SI
F4
1.46 x 106
51.5
Kn
Valores de Kn 10445 kPa abs 10445 kPa abs 22170 kPa abs 1515 psia 1515 psia 3215 psia
A B
0.02764 0.03324
0.1906 0.2292
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Para flujo de vapor de agua bajo condiciones de flujo subcrtico, puede usarse la siguiente ecuacin, derivada de la Ec.(5).
W + F 5 K d . Kn . K sh . A

P1 V1 P2 P1
1. 54

P2 P1
0.23
Ec. (8)
donde:
F5 = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas.
En unidades SI 9.33 x 105
Ntese que para calderas por combustin, en que las instalaciones de vlvulas de seguridad deben cumplir con el Cdigo ASME para Calderas de Potencia (ASME Seccin I: Power Boilers), en vez del Cdigo para Recipientes a Presin no Sometidos a Combustin (ASME Seccin VIII), la acumulacin permitida es de slo 6% en vez de 10%. Debe hacerse tambin referencia a las definiciones de (Kd) y (A) anteriores. 5.1.5 Dimensionamiento para mezclas de vapores de hidrocarburos, hidrgeno y vapor de agua El dimensionamiento de una vlvula de alivio de presin para mezclas de vapores de hidrocarburos, hidrgeno y vapor de agua a condiciones de flujo crticas puede (en la mayora de los casos) basarse en el peso molecular promedio y el uso de la Figura 1. para la determinacin de la presin de flujo crtico, seguido del uso de la Figura 3. para la determinacin del rea del orificio requerida. El procedimiento es lo suficientemente exacto para propsitos de dimensionamiento de vlvulas de alivio de presin. Sin embargo, la Figura 1. no puede usarse para pesos moleculares promedio menores de 10, y en tales casos debe usarse la Ec. (2) para calcular Px, usando un valor promedio de k para la mezcla. tambin se requiere un valor promedio de k si la Ec. (5) aplica. Cuando se requiere un valor promedio de k para una mezcla de vapores de hidrocarburos/hidrgeno/vapor de agua el procedimiento para determinar ese valor de k es como sigue: 1. 2. 3. Combinar los calores especficos a presin constante en base a peso. Combinar los calores especficos a volumen constante de la misma manera. El valor promedio de k es entonces la relacin de los calores especficos promedio combinados.
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5.2
5.2.1
Dimensionamiento para servicio de lquido

Dimensionamiento para lquidos de noevaporacin instantnea No hay una presin de flujo crtico que limite el flujo de lquido a travs del orificio de una vlvula de alivio de presin, en oposicin a caso de flujo de vapores. El flujo de descarga es una funcin de la cada de presin a travs de la vlvula, como lo indica la Ec. (9):
L + F 6 A . K d . Ku . K w
P d S
Ec. (9)
(Para vlvulas de alivio que requieren certificacin de capacidad de lquidos) L + F 6 A . K p . Kd . K u . K w
1.25P P b S
Ec. (10)
(Para vlvulas de alivio que no requieren certificacin) donde:

En unidades SI L A Kp = = = Flujo volumtrico de lquido a aliviar Area efectiva del orificio Factor de correccin por sobrepresin que se obtiene de la Figura 5. para sobrepresiones menores del 25% de la presin de ajuste. Este factor es necesario puesto que las vlvulas de alivio de presin en servicio lquido generalmente requieren un 25% de sobrepresin para un levantamiento total y la frmula para dimensionamiento est basada en un levantamiento total. Sin embargo, cuando la presin de ajuste es igual a la presin de diseo, la sobrepresin mxima est limitada, bajo el Cdigo ASME, a 10% de la presin de ajuste (16% con vlvulas mltiples) para contingencias por fallas operacionales. El factor Kp representa la capacidad reducida que resulta de un levantamiento reducido, sobrepresin reducida y por el cambio del coeficiente de descarga del orificio. dm3/s mm2 adim En unidades inglesas gpm pulg 2 adim
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En unidades SI Ku = Factor de correccin para lquidos viscosos, determinado segn la Figura 6. (a) y (b). Ntese que es necesaria una seleccin del tamao del orificio por tanteo, en la determinacin del factor Ku. Factor de correccin para contrapresin. Este factor no necesita ser aplicado a vlvulas convencionales (o sea Kw = 1.0). Una vlvula del tipo fuelle balanceado, sin embargo, tiene un resorte ms fuerte que una vlvula convencional para el mismo servicio de contrapresin y el factor Kw da cuenta por la reduccin de capacidad asociada. El factor Kw se determina con los grficos de los fabricantes a la contrapresin total (superimpuesta ms acumulada). Existen variaciones significativas entre valores de Kw de diferentes fabricantes. La Figura 7. representa un promedio de los valores para suplidores en EUA, los cuales pueden usarse para propsitos de diseo cuando no se sabe quien es el fabricante de la vlvula. Presin de Ajuste de la vlvula Contrapresin total Cada de presin a travs de la vlvula, o sea la presin de alivio (ajuste mas sobrepresin permitida) menos la contrapresin total (superimpuesta ms acumulada). Ntese que aunque el flujo real es proporcional a la raz cuadrada de la cada de presin a las condiciones de alivio, esta frmula est basada en la cada de presin medida respecto a la presin de ajuste Gravedad especfica del lquido a las condiciones de entrada, referida al agua a 15C (60F) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas adim
En unidades inglesas adim
Kw
adim
adim
P Pb Pd
= = =
kPa man kPa man kPa
psig psig psi
S F6
= =
adim 1.67 x 103
adim 38
Dimensionamiento para lquidos de evaporacin instantnea Las vlvulas de alivio de presin que manejan fluidos que son lquidos a las condiciones de entrada pero que se vaporizan total o parcialmente a las condiciones de descarga, deben dimensionarse como sigue:
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1.
Por un procedimiento de tanteo, determinar la cantidad de lquido que se vaporiza por una expansin isentlpica (entalpa constante) a la presin del flujo crtico (o a la presin real, si sta es mayor que la crtica) para los vapores generados. Calcular individualmente el rea del orificio requerida para dejar pasar el componente de vapor generado usando las Ecs. (3a), (3b), (4), (5) (6) segn sea la apropiada y de acuerdo con el servicio, tipo de vlvula y si la contrapresin es mayor o menor que la presin de flujo crtico. Calcular individualmente el rea del orificio requerida para dejar pasar el componente lquido no vaporizado, usando la Ec. (8). El trmino que representa la cada de presin, Pd, debe igualarse a la presin de ajuste menos la contrapresin total desarrollada por la porcin de vapores a la presin de flujo crtico, excepto cuando la presin de flujo crtico es menor que la contrapresin total calculada (superimpuesta ms acumulada), considerando el flujo combinado de lquido y vapores. En el ltimo caso, Pd debe igualarse a la presin de ajuste menos la contrapresin total calculada. Sumar las reas calculadas para los componentes de vapores y de lquido para obtener el rea total de orificio requerida. Esto puede ser algo conservativo, ya que la evaporacin instantnea no tiene lugar instantneamente a travs de un orificio de vlvula de alivio de presin.
2.
3.
4.
5.3
Dimensionamiento para servicio de fases mixtas de vapores y lquidos

El dimensionamiento de una vlvula de alivio de presin para el caso de una mezcla de vapores y lquido a las condiciones de entrada, puede calcularse usando el mtodo de sumar las reas de orificio requeridas para cada fase individualmente, de la misma manera que fue anteriormente descrito para servicio de lquido con vaporizacin instantnea.
5.4
Dimensionamiento de vlvulas de alivio de presin operadas por piloto

Los mtodos de dimensionamiento para vlvulas de alivio de presin operadas por piloto son acordes con las frmulas aceptadas, descritas anteriormente, utilizando los coeficientes de descarga apropiados y las reas de orificio efectivas segn recomendacin de los fabricantes de vlvulas. Deben tomarse en cuenta las siguientes indicaciones: S Los coeficientes de descarga tpicos de vlvulas operadas por piloto estn en el rango de 0.84 a 0.92. Si no se conoce el valor exacto usar el coeficiente ms bajo. S Si la vlvula piloto descarga a la atmsfera, una vlvula operada por piloto puede ser considerada como una vlvula balanceada.
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S Las vlvulas operadas por piloto tienen limitaciones en el servicio para lquidos y debe contactarse el fabricante para recomendaciones acerca de los procedimientos para su dimensionamiento.
5.5
Preparacin de especificaciones de diseo para vlvulas de alivio de presin

La Figura 8 muestra una hoja tpica de especificacin para una vlvula de alivio de presin. Las siguientes notas indican la base para lo que se requiere en la Especificacin de Diseo. Nmero de vlvulas requeridas Normalmente se especifica una vlvula de alivio de presin estndar disponible de los fabricantes con un rea de orificio igual o mayor que el requerimiento calculado. En algunos casos, por ejemplo, de grandes velocidades de alivio o para evitar el golpeteo, son necesarias dos o ms vlvulas. as mismo, si hay una diferencia apreciable entre el tamao del orificio calculado y el tamao disponible, es deseable usar vlvulas de alivio de presin mltiples para igualar ms exactamente el rea disponible al rea de orificio requerida. La determinacin de las presiones de ajuste y las acumulaciones permisibles para estas instalaciones de vlvulas mltiples se describe en el documento PDVSAMDP08SA03. La columna para Repuestos indica el requerimiento, si lo hay, para la instalacin de vlvulas de alivio de presin de repuesto en los equipos. Normalmente, esto slo aplica en el caso de preferencia de la refinera o regulaciones locales, pero es requerido en muchos pases europeos. Temperatura La temperatura operacional que ocurre en una emergencia es la temperatura de entrada del fluido bajo condiciones de alivio. Esta temperatura se usa para dimensionar el orificio en servicio para vapores. La temperatura de emergencia no se especifica para servicios lquidos, puesto que la temperatura no entra directamente en el clculo de dimensionamiento. La temperatura de diseo se especifica igual a la temperatura de diseo del recipiente sobre el cual est localizada la vlvula y esta temperatura se usa para la seleccin de la vlvula de las tablas de temperatura y presin de trabajo de los fabricantes. La condicin de alta temperatura se considera como un esfuerzo de corta duracin y por tanto generalmente no se toma en cuenta. La temperatura de descarga debe, sin embargo, incluirse en el anlisis del sistema colector, particularmente en los efectos de la expansin trmica. Ntese que en algunos casos la temperatura de emergencia puede exceder la temperatura de diseo, pero esta ltima es an as la usada como base para la seleccin de la vlvula de alivio de presin.
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Un ejemplo de tal caso es una vlvula de alivio de presin dimensionada para incendio montada sobre un recipiente que contienen un hidrocarburo de alto punto de ebullicin. La temperatura de emergencia es el punto medio de ebullicin a la presin de alivio y sta puede ser considerablemente mayor que la temperatura de diseo del recipiente y de la vlvula de alivio de presin. La base para este acercamiento es que la proteccin de equipos contra exposicin a un incendio requiere no slo instalaciones para el alivio de presin para la descarga de vapores generados por lquidos contenidos, sino tambin instalaciones para el combate de incendios a fin de enfriar los equipos y evitar fallas por sobrecalentamiento. As, la temperatura bajo condiciones de alivio no sera ms severa que la de exposicin a un incendio. Presin de ajuste La presin de ajuste (la presin a la cual la vlvula de alivio de presin est diseada para abrir) se especifica de acuerdo con los requerimientos del Cdigo, como se describe en la Norma PDVSAMDP01(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, seccin 2). En la mayora de las aplicaciones en recipientes, la presin de ajuste de por lo menos una vlvula de alivio de presin es igual a la presin de diseo. Sin embargo, esta presin de ajuste es regulada (hacia arriba o hacia abajo) para compensar cualquier efecto de la presin esttica y cada de presin por friccin, que puedan ocurrir cuando la vlvula se instala en otra parte que no sea directamente sobre el recipiente. Por ejemplo, si una vlvula de alivio de presin se instala en una lnea sin flujo por encima de un recipiente lleno de lquido, la presin de ajuste de la vlvula de alivio de presin se reducira lo suficiente para permitir un cabezal esttico de lquido entre el recipiente y la vlvula. Contrapresin En el caso de una vlvula de alivio de presin convencional, la columna contrapresin mxima debe especificar la mxima contrapresin superimpuerta (en kPa man. (psig)) bajo condiciones de ausencia de flujo. Si la descarga se dirige a la atmsfera o a un cabezal de vlvula de seguridad donde la presin es esencialmente atmosfrica bajo condiciones de ausencia de flujo, la mxima contrapresin debe especificarse como cero. Para vlvulas de alivio de presin del tipo de fuelle balanceado debe especificarse la mxima contrapresin superimpuesta. (Para vlvulas de fuelle balanceado que descarga a un cabezal de vlvula de seguridad que est a presin atmosfrica bajo condiciones sin flujo, la mxima contrapresin es cero).
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Presin diferencial del resorte Para vlvulas convencionales, la presin diferencial del resorte es igual a la presin de ajuste menos la mxima contrapresin superimpuesta bajo condiciones sin flujo. Para vlvulas balanceadas, la presin de apertura no es afectada por la contrapresin y la presin diferencial del resorte es igual a la presin de ajuste. Sobrepresin permitida y condicin crtica A menos que se impongan cdigos locales ms estrictos, la mxima acumulacin para recipientes no sometidos a combustin debe especificarse de acuerdo con el Cdigo ASME, Seccin VIII, o sea 21% mximo de la presin de diseo para incendio y 10% mximo para todas la otras contingencias de falla. Para vlvulas de alivio de presin con presiones de ajuste escalonadas una vlvula ajustada para abrir a 105% de la presin de diseo puede tener una sobrepresin de 16% para contingencias del proceso y 21% para condiciones de incendio cuando se cumplen los requerimientos del Cdigo ASME para acumulacin, sobre todo la Para las presin de diseo (Ver el documento PDVSAMDP08SA03). calderas a combustin y serpentines de sobrecalentamiento de vapor de agua en hornos de proceso se permite una acumulacin mxima de 6% segn la Seccin I del Cdigo ASME. (Algunos cdigos locales pueden permitir solamente 3% de acumulacin). Los siguientes generadores de vapor de agua se consideran como recipientes a presin no sometidos a combustin y la acumulacin mxima debe especificarse de acuerdo con el Cdigo ASME, Seccin VIII (a menos que sea prohibido por cdigos locales). 1. Evaporadores e intercambiadores de calor en los cuales se genera vapor de agua. Recipientes por ejemplo calderas de recuperacin de calor perdido, en los que el vapor de agua se genera incidentalmente a las operaciones del sistema de procesos, el cual involucra una serie de recipientes a presin, tales como se usan en la manufactura de productos qumicos y de petrleo. (Los equipos que someten a combustin un combustible suplementario deben considerarse como recipientes a presin sometidos a combustin.) La condicin crtica en la hoja de especificaciones se anota como la contingencia que determina el tamao de la vlvula, o sea incendio o falla operacional.
2.
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Tipo y tamao de la vlvula de alivio de presin La escogencia del tipo y tamao de la vlvula de alivio, se har usando los catlogos de los fabricantes recomendados de la filial que estudia el caso. Dependiendo de la tradicin de compra que tenga cada una de las instalaciones de cada una de las filiales de PDVSA, se tendrn suplidores preferidos. Observaciones: A veces, al formato presentado en la Figura 8, es conveniente aadir una fila llamada Observaciones, donde se debe incluir factores relevantes tales como: 1. La presencia (y concentracin si se conoce) de materiales corrosivos, diferentes de las concentraciones tpicas de compuestos de azufre presentes en corrientes de hidrocarburos derivados del petrleo. Requerimientos para caractersticas especiales de vlvulas, por ejemplo, conexiones de entrada y salida, engranaje de levantamiento de la vlvula, etc., que sean no estndar. Requerimientos para materiales de construccin especiales. Base para especificar caractersticas no estndar o especiales. Autorefrigeracin, si afecta los materiales de construccin del sistema colector. Clarificaciones respecto a la presin de ajuste, si es diferente a la presin de diseo de los equipos.
2.
3. 4. 5. 6.
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NOMENCLATURA

En unidades SI
mm2 adim
pulg2 adim
Area efectiva del orificio

k = adim adim Kb = adim adim Kd Kn Kp Ksh = = = = Coeficiente de descarga del orificio segn lo recomienda el fabricante. Factor de correccin para la ecuacin de Napier Factor de correccin que se obtiene de la Figura 5. Factor de correccin para vapor sobrecalentado, determinado segn la Tabla 4 (Ksh = 1.0 para vapor saturado) a cualquier presin Factor de correccin para lquidos viscosos. Factor de correccin para contrapresin. Flujo volumtrico de lquido a aliviar Peso molecular de los vapores Presin de Ajuste de la vlvula Presin de entrada a la brida a las condiciones de alivio (incluyendo la acumulacin) adim adim adim adim adim adim adim adim
Constante para vapores del Cdigo ASME Recipientes de Presin no Sometidos a Combustin. Relacin de los calores especficos a presin constante y a volumen constante, Cp y Cv, respectivamente(Cp /Cv) Factor de correccin para la contrapresin. Nota: Para vlvulas de alivio de seguridad convencionales puede usarse un valor de 1.0 para las condiciones de flujo crtico.

P P1 = = kPa abs kPa abs. psig psia P2 Pb Pd Px = = = = Contrapresin total (superimpuesta ms acumulada) Contrapresin total Cada de presin a travs de la vlvula. Presin en la restriccin cuando ocurre el flujo crtico (presin de flujo crtico) kPa abs kPa man kPa kPa psia psig psi psia
Ku Kw L M
= = = =
adim adim dm3/s kg/kgmol
adim adim gpm lb/lbmol
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En unidades SI
adim
adim

Vc V1 = = = = Velocidad crtica Volumen especfico a la condiciones de entrada Cantidad de flujo a aliviar Factor de compresibilidad a las condiciones de entrada. Densidad a la temperatura y presin del flujo crtico m/s m3/kg kg/s adim pie/s pie3/lb lb/h adim W z
T1
Gravedad especfica del lquido a las condiciones de entrada, referida al agua a 15C (60F) Temperatura de entrada a las condiciones de alivio

x
= kg/m3 lb/pie 3
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APENDICES
Tabla 1. Tabla 2. Tabla 3. Tabla 4. Figura 1. Figura 2. Propiedades termodinmicas de varias substancias a condiciones estndar Tamao normalizado de las vlvulas de alivio, en funcin del tamao del orificio Valores de la constante C para clculos con la frmula de flujo Factores de correccin para sobrecalentamiento para vlvulas de seguridad en servicio para vapor de agua Presin de flujo crtico para hidrocarburos Factor de dimensionamiento para contrapresin constante o variable (Kb) para vlvulas de alivio de seguridad de fuelle balanceado (vapores y gases) Area requerida del orificio de la vlvula de seguridad para alivio de vapores de hidrocarburos Valores de F31 para flujo subcrtico Factores de correccin de capacidad por defecto de sobrepresin para vlvulas de alivio y vlvulas de alivio de seguridad en servicios con lquidos Viscosidad a temperaturas de operacin segundos Saybolt universal (SSU) Correccin de viscosidad: procesamiento alterno segn estndar APIRP520 Factor de dimensionamiento (Kw) a contrapresin variable o constante para vlvulas de alivio de seguridad de fuelle balanceado (lquidos solamente) Especificaciones de diseo para vlvulas de alivio de presin
Figura 3. Figura 4. Figura 5.
Figura 6a. Figura 6b. Figura 7.
Figura 8.
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TABLA 1. PROPIEDADES TERMODINMICAS DE VARIAS SUBSTANCIAS A CONDICIONES ESTNDAR*

RELACIN DE CALORES ESPECFICOS k = CP/CV Gas METANO ETANO PROPANO BUTANO AIRE AMONIACO BENCENO DIOXIDO DE CARBONO HIDROGENO SULFURO DE HIDROGENO FENOL VAPOR DE AGUA DIOXIDO DE AZUFRE TOLUENO 1.31 1.19 1.13 1.09 1.40 1.31 1.12 1.29 1.41 1.32 1.30* 1.33 1.29 1.09 0.54 0.57 0.58 0.59 0.53 0.53 0.58 0.55 0.52 0.53 0.54* 0.54 0.55 0.59 RELACIN DE PRESIN DE FLUJO CRTICO Px/P1
* ESTIMADA * LAS CONDICIONES ESTANDAR SON 15C (60F) Y PRESION ATMOSFERICA
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TABLA 2. TAMAO NORMALIZADOS DE LAS VLVULAS DE ALIVIO, EN FUNCIN DEL TAMAO DEL ORIFICIO
Area real del orificio normalizado, plg2 0,110 0.196 0,307 0.785 1,838 2,853 6,380 11,040 16,000 26,000
Tamao normalizado de vlvula 1 x Dx 2 1 x Ex2 1 1/2 x F2 2 x Hx3 3 x Kx4 4 x Lx6 4 x Lx 6 6 x Q x8 6 x Rx10 8 x Tx10
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TABLA 3. VALORES DE LA CONSTANTE C PARA CLCULOS CON LA FRMULA DE FLUJO

Cp Cv
k +
C + 520
2 k k ) 1
k)1 k1
1.001 1.02 1.04 1.06 1.08 1.10 1.12 1.14 1.16 1.18 1.20 1.22 1.24 1.26 1.28 1.30 1.32 1.34 1.36 1.38
315 318 320 322 324 327 329 331 333 335 337 339 341 343 345 347 349 351 352 354
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TABLA 3. (CONT.)
Cp Cv
k +
C + 520
2 k ) 1
k1
k)1
1.40 1.42 1.44 1.46 1.48 1.50 1.52 1.54 1.56 1.58 1.60 1.62 1.64 1.66 1.68 1.70 2.00 2.20
356 358 359 361 363 364 365 368 369 371 372 374 376 377 379 380 400 412
(*) Para uso en la ecuacin (3a)
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TABLA 4. FACTORES DE CORRECCIN PARA SOBRECALENTAMIENTO PARA VLVULAS DE SEGURIDAD EN SERVICIO PARA VAPOR DE AGUA
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Fig 1. PRESIN DE FLUJO CRTICO PARA HIDROCARBUROS
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Fig 2. FACTOR DE DIMENSIONAMIENTO PARA CONTRAPRESIN CONSTANTE O VARIABLE (Kb) PARA VLVULAS DE ALIVIO DE SEGURIDAD DE FUELLE BALANCEADO (VAPORES Y GASES)
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Fig 3. AREA REQUERIDA DEL ORIFICIO DE LA VLVULA DE SEGURIDAD PARA ALIVIO DE VAPORES DE HIDROCARBUROS
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Fig 4. VALORES DE F31 PARA FLUJO SUBCRTICO
F31
Lnea de flujo crtico
r + P 2P 1
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Fig 5. FACTORES DE CORRECCIN DE CAPACIDAD POR EFECTO DE SOBREPRESIN PARA VLVULAS DE ALIVIO Y VLVULAS DE ALIVIO DE SEGURIDAD EN SERVICIOS CON LQUIDOS
FACTOR DE CORRECCION, Kp
PORCENTAJE DE SOBREPRESION
NOTA: LA CURVA DE ARRIBA INDICA QUE HASTA UNA SOBREPRESION DE 25%, INCLUSIVE LA CAPACIDAD ES EFECTADA POR EL CAMBIO DE ELEVACION, EL CAMBIO EN EL COEFICIENTE DE DESCARGA DEL ORIFICIO Y EL CAMBIO DE SOBREPRESION. POR ENCIMA DE 25% LA VALVULA ESTA A SU ELEVACION TOTAL Y LA CAPACIDAD ES SOLAMENTE AFECTADA POR LA SOBREPRESION
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Fig 6.a VISCOSIDAD A TEMPERATURAS DE OPERACINSEGUNDOS SAYBOLT UNIVERSAL (SSU)
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Fig 6.b. CORRECCIN DE VISCOSIDAD: PROCESAMIENTO ALTERNO SEGN ESTNDAR APIRP520
R = NUMERO DE REYNOLDS Para dimensionar una vlvula de alivio para servicio de lquidos viscosos: 1. Determinar el rea requerida sin la correccin para la viscosidad, Ao (Ku = 1.0), con la ecuacin 9. 2. Seleccionar el tamao prximo ms grande de orificio estndar de la referencia del fabricante o de la Tabla 2. 3. Determinar el nmero de Reynolds R con la ecuacin: En Unidades En Unidades F x L.S. SI Inglesas R+ 7 m A Donde: L = Flujo dm3/s gpm adim adim S = Gravedad especifica a la temperatura de flujo contra agua a 15C. (60F) m = Viscosidad a la temperatura de flujo cp(mPa.s) lb/pie.s A = Area efectiva del orificio (de la referencia del fabricante) mm2 pulg2 6 1 x 10 1.669 F7 = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas 4. Encontrar el factor de correccin para viscosidad (Ku) del grfico. 5. El rea corregida que se requiere es Ao/Ku. Si este valor excede el de A1 repetir el clculo. 6. Si el rea corregida que se requiere tiene un valor solo ligeramente mayor que el tamao del orificio estndar, considerar el uso de vlvulas mltiples ms pequeas con presiones de ajuste escalonadas a fin de minimizar la tendencia al golpeteo.
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Fig 7. FACTOR DE DIMENSIONAMIENTO (Kw) A CONTRAPRESIN VARIABLE O CONSTANTE PARA VLVULAS DE ALIVIO DE SEGURIDAD DE FUELLE BALANCEADO (LQUIDOS SOLAMENTE)
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Fig 8. ESPECIFICACIONES DE DISEO PARA VLVULAS DE ALIVIO DE PRESIN

EJEMPLO DE FORMATO PARA ESPECIFICACIONES DE DISEO
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PDVSA N
TITULO
MDP08SA05
INSTALACION DE VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION
1 0
REV.
AGO.97 AGO.95
FECHA
Sinceracin con el MID/MIR APROBADA

32 30
O.R J.P.
L.R. F.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP08SA05
PDVSA
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REVISION FECHA SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS 1 AGO.97 SISTEMAS DE ALIVIO DE PRESION INSTALACION VALVULAS DE ALIVIO DE PRESION Pgina 1
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTOS DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 Localizacin de vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Posicin de las vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseo de la tubera de entrada a vlvulas de alivio de presin . . . . . . . Seleccin de descarga atmosfrica o cerrada para vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Aplicacin de los criterios para dirigir la descarga de vlvulas de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseo de la tubera de salida de vlvulas de alivio de presin descarga atmosfrica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Diseo de sistemas cerrados para vlvulas de alivio de presin . . . . . . . Vlvula de alivio de presin tpica sin vlvula de aislamiento Vlvula de alivio de presin tpica montada en lnea de proceso Instalacin tpica para evitar turbulencia excesiva a la entrada de una vlvula de alivio de presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Instalacin tpica de vlvulas de alivio con vlvulas de aislamiento Arreglo de instalacin tpica de vlvulas de alivio con 100% de respaldo de capacidad de alivio Arreglo alterno de instalacin tpica de vlvulas de alivio con 100% de respaldo de capacidad de alivio Vlvula de alivio de presin instalada en una tubera larga . . . . . . Arreglo de vlvula de aislamiento para cabezales y subcabezales
2 2 2 3 3
3 4 4 5 7 9 12
6 APENDICE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4a. Figura 4b. Figura 4c. Figura 5. Figura 6.
24
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OBJETIVO
Presentar procedimientos para la instalacin de vlvulas de alivio. El tema Sistemas de alivio de presin, dentro del rea de Seguridad en el diseo de plantas, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 08SA01 Sistemas de alivio de presin: Principios Bsicos. 08SA02 Sistemas de alivio de presin: Consideraciones de contingencia y determinacin de los flujos de alivio. 08SA03 Sistemas de alivio de presin: Dispositivos de alivio de presin. 08SA04 Sistemas de alivio de presin: Procedimientos para especificar y dimensionar vlvulas de alivio de presin. 08SA05 Sistemas de alivio de presin: Instalacin de vlvulas de alivio de presin (Este documento). Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Sistemas de alivio de presin, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, subseccin 15C: Sistemas de alivio de presin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP.
ALCANCE
Cubre los requerimientos para el diseo e instalacin de las tuberas de entrada y de salida de las vlvulas de alivio de presin, as como los criterios de seleccin de descargas a la atmsfera o a los sistemas cerrados, y el diseo de sistemas cerrados para disposicin de los alivios. Se excluyen los tambores de purga y los mechurrios.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S S S S Vol IX, Subseccin 15C Sistemas de alivio de presin. Vol IX, Subseccin 15D Sistemas de manejo de desechos. Vol IX, Subseccin 15E Mechurrios. Vol IX, Subseccin 15K Manejo de qumicos y productos de alta peligrosidad.
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Otras Referencias S ASMESection VIII, Pressure Vessels, 1992 S APIRP520, Part II, 4th edition,Sizing, Selection and Installation of PressureRelieving Devices in Refineries, Part II: Installation, Diciembre 1994. S APIRP521, Guide for PressureRelieving and Depressuring Systems,1990
4 5
DEFINICIONES
Vase PDVSAMDP08SA01
5.1 Localizacin de vlvulas de alivio de presin
Una vlvula de alivio de presin debera normalmente ser instalada muy cerca del equipo que protege. Cuando se trata de recipientes, la vlvula de alivio de presin debera ser instalada directamente sobre el recipiente (Ver Figura 1). Sin embargo, si los cdigos locales no lo prohiben, est permitido montar la vlvula de alivio de presin sobre la tubera de proceso conectada al recipiente (ver Figura 2), con tal que la va de alivio desde el recipiente a la vlvula de alivio de presin est libre de obstrucciones y cumpla con los requerimientos que se listan a continuacin. Sobre la misma base tambin est permitido proteger uno o ms recipientes que estn conectados por tuberas por una sola vlvula de alivio de presin (o grupo de vlvulas de alivio de presin) montada sobre uno de los recipientes o sobre la tubera de interconexin, con tal que: S La va de alivio de presin entre cualquier recipiente y la vlvula de alivio de presin que lo protege debe satisfacer los requerimientos de Diseo especificados en Evaluacin de rutas de Escape en el Diseo de Alivio de Presin. S La cada de presin entre el recipiente o tubera sobre la cual est montada la vlvula de alivio de presin no debe exceder el valor mximo permitido especificado segn el caso. Cuando una vlvula de alivio de presin se usa en un fraccionador para proteger un tambor de destilado con una entrada sumergida, la vlvula de alivio de presin debe estar localizada en la columna misma y no en la tubera de salida de tope o debe descargar a un sistema cerrado. Esto es con el fin de evitar un alivio de lquido en el caso de que la vlvula de alivio de presin descargue bajo condiciones de un incendio en el tambor de destilado. Adicionalmente, las vlvulas de alivio de presin deberan ser instaladas corriente abajo de estaciones reductoras de presin, placas de orificio, tomas para medicin de flujo y otras conexiones como codos, a una distancia suficiente para evitar turbulencia, la cual genera inestabilidad. (Ver Figura 3).
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5.2
Posicin de las vlvulas de alivio de presin

Las vlvulas de alivio de presin deberan ser instaladas en la posicin vertical. La instalacin de vlvulas de alivio de presin, diferentes a la posicin vertical afecta su operacin y debera ser consultado con el fabricante.
5.3
5.3.1
Diseo de la tubera de entrada a vlvulas de alivio de presin

Cada de presin de la tubera de entrada La tubera de entrada, entre el equipo protegido y la conexin de entrada de la vlvula de alivio de presin, debera ser diseada de manera tal que la cada de presin total no exceda 3% de la presin de ajuste de la vlvula. (Ver Figuras 1, 2, 3, 4a, 4b, 4c y 5). La cada de presin debera ser calculada usando la mxima capacidad de alivio de la vlvula. En el caso de presiones de ajuste por debajo de 100 kPa manomtricos (14.7 psig) la mxima cada de presin a la entrada puede ser aumentada a 5% de la presin de ajuste (unidades manomtricas). El propsito de este requerimiento, que aplica a ambas vlvulas del tipo convencional y de fuelle, es evitar el golpeteo, como se describe en el documento PDVSAMDP08SA03. El golpeteo causado por un tamao de tubera de entrada menor que el requerido, puede algunas veces eliminarse en vlvulas de alivio de presin operadas por piloto, si la conexin de toma de presin de la vlvula piloto se hace directamente del recipiente que se est protegiendo. Sin embargo, se recomienda que se apliquen las limitaciones de cada de presin anteriores, para evitar la reduccin de capacidad que resultara de prdidas excesivas a la entrada y asegurar la ausencia de golpeteo.
5.3.2
Dimensionamiento de la tubera de entrada El dimetro nominal de la tubera de entrada debe ser igual o mayor que el dimetro nominal de la conexin de entrada de vlvula de alivio de presin. Cuando vlvulas de seguridad mltiples se unen con un mltiple por la entrada, el rea de la seccin transversal de la tubera que conforma el mltiple, debe ser igual o mayor que la suma de todas las reas (de seccin transversal) de entrada de las vlvulas abiertas al mltiple.
5.3.3
Prevencin del taponamiento en entradas de vlvulas de alivio de presin 1. Debe proveerse calefaccin en las tuberas de entrada de vlvulas de alivio de presin donde pueda ocurrir taponamiento por formacin de hielo, acumulacin de cera o congelamiento de lquidos viscosos a temperaturas ambientales.
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2.
Donde pueda ocurrir taponamiento de la tubera de entrada como resultado de formacin de coque, acumulacin de slidos, etc., por corrientes de proceso, debe colocarse una purga continua o una retroinyeccin de un fluido limpio, (por ejemplo vapor de agua) por debajo de la vlvula de alivio de presin. El flujo se controla normalmente mediante un orificio de restriccin dimensionado para proveer un flujo de por lo menos 1.5 m/s (0.5 pie/s) en la lnea de entrada. En el caso particular de vlvulas de alivio de presin para reactores de craqueo cataltico, la experiencia ha demostrado que las lneas de entrada pueden mantenerse libres de taponamiento por catalizador y coque si se proveen de un codo de extensin interno dentro del reactor, orientado horizontalmente hacia la lnea central del reactor. Cualquier conexin interna debe ser de igual o mayor dimetro que el de la entrada de la vlvula de alivio de presin. Esto es adicional a la purga con vapor de agua.
5.3.4
Vlvulas de aislamiento Se puede incluir una vlvula de bloque con dispositivo para bloqueo en posicin abierta (CSO) en la tubera de entrada a una vlvula de alivio de presin, si se requiere para propsitos de aislamiento y si est permitido por cdigos locales. Para mayores detalles vase puntos 5.6.7 y 5.7.3 de este procedimiento y el documento PDVSA08SA02.
5.4
Seleccin de descarga atmosfrica o cerrada para vlvulas de alivio de presin

Las vas de descarga de las vlvulas de alivio de presin a la atmsfera o a un sistema cerrado se determina de acuerdo con los siguientes criterios:
5.4.1
Criterios para descargar vlvulas de alivio de presin a sistemas cerrados Se requiere la descarga de vlvulas de alivio de presin a sistemas cerrados para las siguientes categoras de servicio: 1. Vlvulas de alivio de presin que manejan materiales que son lquidos o parcialmente lquidos en la entrada a la vlvula. Se hace una excepcin a esto para ciertas vlvulas de alivio por expansin trmica . Vlvulas de alivio de presin normalmente en servicio para vapores, pero que bajo cualquier contingencia sencilla pueden descargar lquidos corrosivos, inflamables o peligrosos. Vlvulas de alivio de presin localizadas en el espacio para vapores de recipientes parcialmente llenos de lquido y que podran llenarse rpidamente con lquido durante un descontrol de la planta. Esta categora incluye columnas, tambores de destilado, tambores de expansin en refrigeracin, o cualquier otro recipiente en que el tiempo de retencin de
2.
3.
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lquido por encima de la alarma de alto nivel es menor de 15 minutos, basado en el flujo de entrada de lquido de diseo y el cese del flujo de salida de lquido. Una excepcin puede ser un sistema de circuito cerrado de refrigeracin donde el inventario es tan pequeo que descarta el sobrellenado. 4. 5. Vlvulas de alivio de presin que manejan vapores txicos o corrosivos que se condensan a las condiciones del ambiente, por ejemplo fenol. Vlvulas de alivio de presin en servicio para vapores txicos en que la descarga a la atmsfera resultara en una concentracin calculada en la lnea de demarcacin del sitio o en cualquier rea de trabajo (a nivel del suelo o de una plataforma elevada), que excede el Valor Lmite dentro del Area (TLV). Alivios de vapores inflamables, que si son descargados a la atmsfera resultaran, en caso de una ignicin inadvertida, en densidades de calor radiante por encima de los niveles de exposicin permitidos para el personal. Este nivel mximo est establecido en 9.46 kW/m2 (3000 BTU/hpie2) a nivel de plataformas cercanas a la cual el personal puede tener acceso, y tienen suficientes vas de escape para abandonar el lugar en unos ocho segundos; si se necesita ejecutar acciones de emergencia en dichas plataformas cercanas, la radiacin no deber exceder de 6.31 kW/m2 (2000 BTU/hpie2) y el personal podr dejar el lugar en un minuto o menos. Todo esto supone que no hay proteccin fsica contra la radiacin trmica. En el caso que se tenga algn tipo de proteccin (vestimenta apropiada, pantallas, etc.), los valores de radiacin pueden ser mayores. El clculo para la densidad de calor por radiacin sigue el procedimiento detallado para mechurrios en los procedimientos de clculos presentados en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E), con la excepcin de que se usen valores menores para F, la fraccin de calor emanado que se irradia, por las velocidades de salida asociadas con descargas de vlvulas de alivio de presin, que generalmente son ms altas. F para Alivios de Vlvulas de Alivio de Presin
Hidrgeno, metano Etano e hidrocarburos ms pesados 0.1 0.25
6.
7.
Las vlvulas de alivio de presin que no entran dentro de las categoras anteriores pero que seran contribuyentes significativos a la contaminacin atmosfrica. Tales alivios no deben ser normalmente usados para dimensionar un sistema cerrado, pero deben combinarse tomndolos en cuenta hasta el lmite de su capacidad. El orden de preferencia para su
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8.
combinacin es (1) vapores malolientes, (2) hidrocarburos no saturados, (3) hidrocarburos saturados. Si los requerimientos locales no permiten tales descargas atmosfricas, ser necesario incluir esos alivios, cuando se determina el tamao del sistema cerrado. Vlvulas de alivio de presin en sitios donde la descarga atmosfrica es permitida, pero la conexin a un cabezal cerrado es menos costosa que una lnea de descarga atmosfrica a una localizacin aceptable.
5.4.2
Criterios para la descarga de vlvulas de alivio de presin a la atmsfera Las vlvulas de alivio de presin pueden descargarse a la atmsfera si se satisfacen las siguientes condiciones: 1. 2. 3. El fluido manejado debe ser totalmente vapor a la entrada de la vlvula. La vlvula no debe caer en ninguna de las categoras listadas bajo Criterios para Vlvulas de Alivio de Presin a Sistemas Cerrados Se cumplen las regulaciones locales con respecto a alivios atmosfricos.
5.4.3
Vas de descarga para vlvulas mltiples Algunos equipos que operan en dos modos, tales como reactores que son regenerados peridicamente, requieren proteccin separada con vlvulas de alivio de presin para cada servicio. Son necesarias precauciones especiales en casos en que la vlvula de alivio de presin en servicio normal descargue hidrocarburos y la vlvula para el ciclo de regeneracin descargue aire. En la eventualidad de que ambas vlvulas descarguen a la atmsfera debe ponerse un aviso de advertencia cerca de las vlvulas de alivio de presin y explicar claramente los procedimientos apropiados en las instrucciones operacionales. Si la vlvula de alivio de presin para servicio de hidrocarburos descarga a un sistema cerrado deben proveerse conexiones tales que solamente un sistema de alivio de presin pueda estar en servicio al mismo tiempo, y el aire procedente del ciclo de regeneracin se mantenga alejado del sistema cerrado. En adicin deben proveerse letreros de advertencia apropiados e instrucciones adecuadas.
5.5
Aplicacin de los criterios para dirigir la descarga de vlvulas de alivio de presin

A continuacin se describe la aplicacin de los criterios para dirigir la descarga de las vlvulas de alivio de presin en varias instalaciones tpicas de planta. 1. Columna de fraccionamiento Una vlvula de alivio de presin en una columna de fraccionamiento en servicio para hidrocarburos es tpicamente descargada a la atmsfera, con tal que se cumplan los tres criterios que se acaban de exponer. Aunque la localizacin de la vlvula de alivio de presin en el tope de la columna o en
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la lnea de salida de vapores del tope est normalmente expuesta a materiales en fase de vapor de modo que es aceptable la descarga a la atmsfera, cierta cantidad de lquido puede ser arrastrada con los vapores que salen del tope bajo ciertas condiciones de descontrol tal como inundacin de la columna o flujo invertido desde el tambor de destilado. Sin embargo, la sobrepresin conjuntamente con el arrastre de lquido se considera una doble contingencia, la cual no se toma en cuenta para propsitos de diseo, excepto en el caso de vlvulas de alivio de presin localizadas en la zona de vapores de recipientes parcialmente llenos de lquido. Aun cuando el alivio de tope de una columna sea todo vapor en la entrada a la vlvula de alivio de presin, la posibilidad de condensacin de vapores de alto peso molecular despus del alivio puede ser otra materia que requiere consideracin. Algunos asumen que ocurrir extensa condensacin en el aire si la temperatura atmosfrica ms baja est por debajo de la temperatura de condensacin de los vapores de hidrocarburos aliviados. Sin embargo, no necesariamente ocurre esto. A medida que los vapores se despresionan a travs de la vlvula de alivio de presin, se sobrecalientan, lo cual minimiza las tendencias a condensar en la zona rica cerca del punto de alivio. Ms adelante, corriente abajo, los vapores de hidrocarburos se enfran al mezclarse con aire. Este enfriamiento y dilucin con aire reduce la presin de vapor de los hidrocarburos y a menudo resulta en que el punto de roco de los hidrocarburos permanece por debajo de la temperatura real de los vapores, evitando as la condensacin. Existen clculos que indican que pocos alivios de vlvulas de alivio de presin en refineras se condensan, independientemente de su peso molecular. La tendencia es mxima, sin embargo, donde las presiones son cercanas a la atmosfrica y el sobrecalentamiento relativo a la atmsfera es mnimo. Las columnas de destilacin atmosfrica y los fraccionadores de unidades de craqueo cataltico tienden a entrar en esta categora. Como se expone en la API RP 521, algunos operadores consideran que es grande la probabilidad de que la condensacin calculada coalezca en gotitas que gravitan (como una lluvia) cuando la presin parcial de los condensables en el punto de roco excede 1/3 de la atmosfrica. Con este factor y la proteccin del ambiente en algunas plantas han desviado tales alivios a un sistema cerrado. Sin embargo, generalmente esto no ha sido de mucha preocupacin y tales alivios han sido tratados como si fueran todo vapor. 2. Bombas y hornos No es siempre necesario que una vlvula de alivio de presin que debe descargar a un sistema cerrado debe tambin ser conectada a un cabezal de mechurrio. Por ejemplo, vlvulas de alivio de presin en hornos frecuentemente descargan a un recipiente corriente abajo del horno y
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vlvulas de alivio de presin en bombas normalmente descargan a la succin de la bomba o al recipiente de succin de la bomba. Cuando las variaciones de presin en la succin de la bomba pueden resultar en sobrepresin en el lado de descarga, la vlvula de alivio de presin debe descargar a algn lugar seguro que no sea la succin. Como una alternativa podra usarse una vlvula de fuelle balanceado puesto que no es afectada por una contrapresin superimpuesta variable. (Vase el documento PDVSAMDP08SA03) 3. Vlvulas de alivio de expansin trmica Vase el documento PDVSAMDP08SA01 la seccin correspondiente a Sobrepresin causada por expansin trmica 4. Calderas de recuperacin de calor de desecho Una vlvula de alivio de presin instalada en la carcaza de generacin de intercambio de una caldera de recuperacin de calor de desecho (a diferencia de la instalacin en un tambor de vapor de agua), en la mayora de los diseos descarga una mezcla de agua y vapor. Esta mezcla no puede descargarse con seguridad a la atmsfera, ni en el suelo, ni en un lugar elevado, y por lo tanto debe proveerse un medio para separar el vapor y el agua, tal como un tambor para recoleccin de agua, para permitir as la disposicin de las dos fases con seguridad. 5. Intercambiadores de calor y condensadores Las vlvulas de alivio de presin instaladas en intercambiadores de calor y condensadores para proteccin contra la rotura de un tubo deben descargar a un sistema cerrado, cuando pueda haber descarga de lquido.
5.6
Diseo de la tubera de salida de vlvulas de alivio de presin descarga atmosfrica

La tubera de salida de las vlvulas de alivio de presin que descargan a la atmsfera debe ser diseada de acuerdo con lo siguiente:
5.6.1
Requerimientos 1. 2. Deben satisfacerse los criterios sealados en el punto 5.4 de este volumen Deben cumplirse las limitaciones de contrapresin acumulada definidas en el documento PDVSAMDP08SA03.
5.6.2
Ignicin de los alivios de las vlvulas de alivio de presin Si se descargan vapores por encima de su temperatura de autoignicin, deber conectarse una lnea de (1 nominal) vapor de extincin que pueda ser remotamente operada. Considerar adems lo siguiente:
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1.
Para conexiones para vapor de extincin, debe usarse una temperatura de 315C (600F) como criterio de temperatura de autoignicin para corrientes de hidrocarburos tpicas. Para la inclusin de una conexin para vapor de extincin, esta caractersticas debe tambin proveerse para todas las vlvulas de alivio de presin en servicio para hidrgeno y metano que descarguen a la atmsfera. Todas las tuberas verticales de vlvulas de alivio de presin en servicio para hidrgeno y metano, deben ser provistas de un anillo toroidal (Figura 1) para reducir la probabilidad de ignicin por descargas electrostticas.
2.
3.
5.6.3
Elevacin de la tubera vertical de descarga Cuando una vlvula de alivio de presin, en servicio para vapores inflamables est montada en el tope de un recipiente debe incluirse lo siguiente: 1. 2. La tubera debe descargar verticalmente hacia arriba. El extremo de la tubera debe estar por lo menos 2 m (6 pies) por encima de cualquier parte del recipiente o su tubera que sale del tope, para evitar el choque de la descarga con los equipos. El extremo de la tubera vertical debe estar por lo menos 3 m (10 pies) por encima de la estructura accesible ms alta en un radio de 8 m (26 pies). La colocacin debe tambin considerar los niveles de disipacin de calor por radiacin, en caso de que se encienda el alivio de la vlvula de alivio de presin. Referirse al Punto 5.3 Seleccin de Descarga Atmosfrica o Cerrada para Vlvulas de Alivio de Presin.
3. 4.
5.6.4
Restricciones en la tubera No se permiten restricciones en la tubera de salida tales como vlvulas de retencin, supresores de llama, placas de orificio, etc.
5.6.5
Dimensionamiento de la tubera de salida La tubera de salida se dimensiona de acuerdo con consideraciones de dimetro mnimo y velocidades de salida, como sigue: 1. 2. El dimetro de la lnea de descarga debe ser por lo menos igual al dimetro de la brida de salida de la vlvula de alivio de presin. La tubera vertical de la vlvula de alivio de presin debe ser dimensionada para una velocidad mxima de salida, con el alivio en contingencia de diseo, del 75% de la velocidad snica; esto es con el fin de limitar los problemas de ruido y evitar un flujo estrangulado. Si es necesario instalar una seccin de la tubera vertical de mayor dimetro para limitar la mxima velocidad de salida, su longitud debe ser por lo menos equivalente a 10 dimetros de la tubera de mayor dimetro.
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3.
Las tuberas verticales de vlvulas de alivio de presin deben ser tambin dimensionadas de modo que las velocidades de salida sean al menos 150 m/s (500 pies/s) para el mximo flujo de alivio, y por lo menos 30 m/s (98 pies/s) para el mnimo flujo de alivio. En base a trabajos experimentales y experiencias en la planta, esta velocidad mnima, en conjuncin con los requerimientos de elevacin ha probado asegurar una dispersin efectiva. La retencin de aire y la dilucin resultan en una zona de inflamacin limitada, con una probabilidad despreciables de que esta zona alcance cualquier equipo que pudiera constituir una fuente de ignicin. Para satisfacer los criterios de velocidad mnima de salida deben considerarse las contingencias de sobrepresin que resulten en flujos de alivio menores que los de la contingencia de diseo. Al considerar la velocidad de salida es importante asegurarse de que no se exceden los lmites de contrapresin acumulada. En algunos casos este factor, en conjuncin con consideraciones de golpeteo de la vlvula de alivio de presin a bajos flujos de alivio, justificaran la instalacin de dos vlvulas de alivio de presin con puntos de ajuste escalonados como se describi en la Parte II de los Procedimientos de Diseo.
5.6.6
Temperatura de diseo de la tubera de salida La temperatura de diseo para tubera de salida de vlvula de alivio de presin que descargan a la atmsfera, es normalmente la del ambiente. Sin embargo, debe examinarse si ocurre autorefrigeracin y si hay necesidad de materiales resistentes a fractura por fragilidad, y adems examinar las fuerzas por expansin trmica, en el caso de que la tubera de alivio sea excepcionalmente larga.
5.6.7
Vlvulas de alivio de presin mltiples que descargan a una tubera vertical sencilla Donde dos o ms vlvulas de alivio de presin se conectan por un mltiple a una tubera vertical sencilla que descarga a la atmsfera, los siguientes requerimientos adicionales son aplicables: 1. Vlvulas de aislamiento Deben proveerse vlvulas de aislamiento en las lneas individuales de salida de las vlvulas de alivio de presin de acuerdo con los requerimientos del Manual de Ingeniera de Diseo Safety Relief Protection Systems, para permitir la remocin con seguridad de una vlvula de alivio de presin, para su mantenimiento, durante la operacin de la planta. 2. Contrapresin El sistema combinado de descarga atmosfrica debe disearse para satisfacer las limitaciones de contrapresin superimpuesta.
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3.
Falla por fatiga El sistema combinado de cabezal de descarga debe disearse de acuerdo con las mismas consideraciones de falla potencial de la tubera por fatiga, como se describe ms adelante para sistemas de descarga cerrados.
4.
Velocidad de Salida La velocidad de salida desde la tubera de salida combinada debe cumplir los mismos requerimientos de velocidad mxima y mnima definidos para instalaciones sencillas de vlvula de alivio de presin como se describi antes bajo Dimensionamiento de la Tubera de Salida. La velocidad mxima debe basarse en el alivio ms grande por contingencia sencilla del grupo de vlvulas de alivio de presin combinadas en el mismo mltiple. La velocidad mnima debe basarse sobre el alivio ms pequeo por contingencia sencilla desde una vlvula de alivio de presin del grupo. Esto puede requerir ms de una tubera vertical de salida, si se instalan vlvulas mltiples de alivio de presin.
5.7
Diseo de sistemas cerrados para vlvulas de alivio de presin

Los sistemas cerrados para alivios de vlvulas de alivio de presin se disean de acuerdo con lo siguiente:
5.7.1
Vas de escape en los sistemas cerrados 1. Sistema de mechurrio convencional La mayora de las descargas de vlvulas de alivio de presin que deben ser dirigidas a un sistema cerrado son combinadas en un mltiple de tubera y alineadas a un tambor de purga convencional y luego a un sistema de mechurrio. El tambor de purga sirve para separar el lquido de los vapores de modo que la porcin de vapores pueda ser quemada con seguridad en el mechurrio y la porcin de lquido bombeada a instalaciones para su disposicin. El tambor de purga puede ser del tipo para materiales condensables o no condensables dependiendo de las caractersticas de las corrientes que entran al sistema. Los criterios de seleccin as como la base de diseo para cada tipo de tambor de purga se detallan en el documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D). El diseo del mechurrio incluyendo tambores de sello y otros medios de proteccin contra el retroceso de la llama se describe en el documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E). Adems del manejo de alivios de vlvulas de alivio de presin, el cabezal del mechurrio se usa tambin para dirigir otros alivios de emergencia al tambor de purga. Estos incluyen separadores de gas combustible, de compresores y absorbedores.
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2.
A la atmsfera a travs de un tambor de purga para condensables Los alivios que pueden ser condensados totalmente pueden ser dirigidos a un tambor de purga para condensables, el cual puede ser venteado a la atmsfera si se cumplen los criterios expuestos en el documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D).
3.
Sistemas de mechurrio segregados para H2S Los alivios continuos de sulfuro de hidrgeno concentrado (mayor que 0.5 m3/m3) (como se define en el documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15K)), se dirigen normalmente a un sistema de mechurrio segregado para H2S, que se describe en el documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E), a fin de limitar la extensin de los problemas de ensuciamiento y obstrucciones. Los alivios intermitentes de H2S concentrado (mayor que 0.5 m3/m3 (0.5 pie3/pie3)), (es decir, alivios que duran hasta 30 minutos, por ejemplo mientras descarga una vlvula de seguridad) deberan preferiblemente ser dirigidos a un sistema de mechurrio especial para H2S si est disponible; si no a un sistema de mechurrio regular. El sistema segregado tiene la intencin de evitar un sistema de alivio sucio y obstruido para las vlvulas de alivio de presin. Los cabezales de mechurrios de H2S deben ser construidos con provisin para su aislamiento, lavado y desmantelamiento para su limpieza. Debe reconocerse la necesidad de una limpieza peridica del cabezal del mechurrio de H2S y por tanto debe proveerse una direccin de va alterna para alivios de H2S para tales ocasiones, si no puede tolerarse una parada de las fuentes de H2S.
4.
Otros sistemas cerrados y segregados para servicios especiales Sistemas cerrados especiales se proveen tambin para alivios de vlvulas de alivio de presin, en ciertos servicios en que resultaran problemas operacionales o peligros por su descarga a travs de un cabezal de mechurrio regular. Tales servicios incluyen materiales severamente txicos, corrosivos, contaminantes o costosos. Los siguientes son ejemplos de las instalaciones especiales que se requieren: a. Un cabezal y tanque de purga segregados para vlvulas de alivio de presin que descargan fenol, metiletil cetona (MEK) o dimetilo de formamida (DMF) en procesos que usan estos materiales como solventes. Referirse al documento PDVSA MDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D) para ms detalles.
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b.
Un sistema de cabezal y tambor de purga segregados (que se ventea a un cabezal de mechurrio regular), para vlvulas de alivio de presin que descargan materiales corrosivos, tales como cidos o extractos de cidos en procesos tales como los de alquilacin o extraccin de isobutileno. Secciones segregadas del cabezal del mechurrio para evitar la mezcla de vapores que reaccionaran qumicamente causando la deposicin de slidos. Por ejemplo, amonaco debe ser separado de H2S o CO2 para evitar el taponamiento del cabezal por sulfuro de amonio o carbonato de amonio. En algunas situaciones el calentamiento de la lnea del mechurrio puede evitar la reaccin y formacin de depsitos slidos.
c.
5.7.2
Dimensionamiento de sistemas de mechurrio y otros sistemas de alivio cerrados En lo que sigue se describen los factores que afectan el dimensionamiento de sistemas de alivio cerrados. Los mismos principios aplican al dimensionamiento de otros sistemas de alivio cerrados, por ejemplo, alivios de vlvula de alivio de presin que son combinadas en un mltiple a un evento atmosfrico. 1. Consideracin de todos los alivios a travs del sistema Deben considerarse todos los alivios combinados en el sistema cerrado. Adems de las descargas de vlvulas de alivio de presin, stos pueden incluir drenajes de tambores separadores de compresores de gas combustible y de absorbedores, vapores venteados de tambores de separacin de agua, corrientes de alimentacin desviadas, drenajes cerrados procedentes de equipos, evacuaciones de vapores y de lquido. 2. Flujo mximo a manejarse El sistema de mechurrio debe ser dimensionado para manejar el mayor flujo total precedente de cualquiera de las fuentes conectadas al mismo y resultante de cualquier contingencia sencilla. Puesto que el sistema del mechurrio consiste de varios cabezales colectores, ramas laterales, tambores de purga y separacin, etc., este principio debe aplicarse a todas las partes del sistema, o sea, cada parte del sistema debe estar capacitado para manejar el flujo mximo por cualquier contingencia que pueda ocurrir en esa seccin del cabezal. (Cualquier carga continua, tal como quema excesiva de gas por el mechurrio, es adicional a la contingencia ms grande). Las bases de diseo para contingencias con el propsito de evaluar los flujos de alivio a sistema del mechurrio se definen en: a. Flujos de descarga de (PDVSAMDP08SA02). vlvulas de alivio de presin
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b.
Flujos de alivio de vapores evacuados, Manual de Ingeniera de Riesgos Sistemas de paradas de emergencia, bloqueo, despresurizacin y venteo (PDVSAIRP01). Alivio de vapores de tambores de separacin de agua (PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D)). Flujos de corrientes de alimentacin desviadas (PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E)).
c. d. 3.
Presin disponible y cadas de presin de los equipos a travs del sistema del mechurrio La cada de presin a travs del sistema del mechurrio est compuesta de cadas de presin parciales a travs de los siguientes equipos: a. b. c. d. e. f. g. Lneas laterales de descarga desde vlvulas de alivio de presin. Cabezales de vlvulas de seguridad. Tambor de purga. Cabezal del mechurrio. Sello del mechurrio (determinada por la inmersin del tubo de sello). Chimenea del mechurrio. Boquilla del mechurrio
Con las cadas de presin a travs de la boquilla del mechurrio, del sello del mechurrio y la elevacin del mechurrio fijos (de acuerdo con los Procedimientos de Diseo de PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E)), la chimenea del mechurrio, los cabezales y las lneas laterales se dimensionan para el alivio ms grande, cuidado de no exceder la mxima presin operacional permitida de los tambores de purga y de los tambores de separacin de agua asociados. Estas mximas presiones operacionales permitidas se explican en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D) y a su vez son determinadas por: a. Contrapresin mxima permitida sobre las vlvulas de alivio de presin, que es una funcin de la presin de ajuste, tipo de vlvula y de la contingencia ms grande. Contrapresin mxima permitida sobre corrientes de desvo de vapores que permitir el alivio del flujo de diseo de los equipos. Contrapresin mxima permitida sobre corrientes de agua de los equipos que permitir el alivio del flujo de diseo de los equipos.
b. c.
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El diseo completo de la capacidad del sistema del mechurrio consiste en un dimensionamiento apropiado de las tuberas laterales, cabezales y columna del mechurrio para satisfacer los criterios anteriormente expuestos, usando los procedimientos de clculo presentados en el Apndice E (Design of Relief Manifolds), del API RP 521. En algunos casos el diseo puede ser optimado con el uso de vlvulas de alivio de presin balanceadas (usualmente del tipo con fuelles), las cuales pueden tolerar contrapresiones ms altas que las del tipo convencional. 5.7.3 Diseo de un sistema de alivio cerrado 1. Direccin de la salida del cabezal del mechurrio a travs del rea de procesos La direccin de la salida de los cabezales de mechurrio a travs de las reas de procesos debe ser tal que se eviten colocaciones con un riesgo de incendio particularmente alto, tales como sobre bombas, hornos, etc. Los cabezales y subcabezales deben ser tambin dispuestos y provistos con vlvulas de aislamiento del tipo CSO (trabadas para permanecer abiertas) y discos ciegos del tipo anteojo, a menos que sea prohibido por cdigos locales (Ver Figura 6). El objetivo es que no sea necesario que lneas del mechurrio permanezcan en servicio en unidades que se paran separadamente. Los tambores de purga y tambores de agua deben ser espaciados y distanciados en reas de proceso como lo requiere el Manual de Ingeniera de Riesgos. 2. Tubera de salida de vlvulas de alivio de presin La tubera de salida de vlvulas de alivio de presin debe ser por lo menos de igual tamao al de la brida de salida de la vlvula. 3. Drenaje de lquidos desde un sistema de alivio cerrado La acumulacin de lquidos en sistemas de alivios cerrados puede imponer una contrapresin apreciable y reducir la capacidad de alivio. Deben incluirse las siguientes caractersticas de diseo para evitar estos problemas: a. Las vlvulas de alivio de presin deben instalarse a un nivel por encima del cabezal de modo que la tubera de salida drene dentro del cabezal. En casos excepcionales, est permitida la localizacin a un nivel por debajo del cabezal, de un drenaje especial para la tubera de salida. Los cabezales cerrados deben inclinarse continuamente hacia abajo en direccin al tambor de purga desde todos los puntos en que les entran tuberas laterales, desde vlvulas de alivio de presin u otros alivios. Los cabezales de mechurrio deben inclinarse continuamente hacia abajo desde el tambor de sello del mechurrio hacia atrs, hasta el tambor de purga. La inclinacin requerida es de 0.2%.
b.
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c. d.
No debe haber puntos bajos, ni otras trampas de lquidos donde pueda acumularse lquido en sistemas de alivio cerrados. Deben proveerse trazas de vapor a las tuberas de salida de vlvula de alivio de presin y tambin a los cabezales donde puedan ocurrir deposiciones de cera, hielo o congelamiento de lquidos viscosos.
4.
Expansin trmica en el cabezal del mechurrio Pueden usarse juntas de expansin del tipo deslizante como una alternativa a los lazos de expansin en la tubera, si se requieren, para obtener una reduccin de la cada de presin o donde las juntas de expansin pueden resultar en acumulacin del lquido, pero sujeto a las siguientes condiciones: a. Estn permitidas solamente en reas con bajo riesgo de incendio, tales como en sitios fuera del rea de procesos de la planta, por lo menos a 4,5 m (15 pie) de carreteras y a 15 m (50 pie) de fuentes continuas de ignicin tales como hornos . No deben usarse en cabezales de mechurrio segregados para H2S o servicios similares, debido a la toxicidad del fluido en caso de que ocurra un escape. El lquido o vapores no son corrosivos para las superficies de contacto. El sistema en el cual estn instaladas opera por debajo de 345 kPa man. (50 psig) (especificar 345 kPa man. (50 psig), presin mnima de diseo) El lmite mximo de temperatura en de 400C (752F) y un mnimo de 10C (50F) para servicio intermitente, puesto que la formacin de hielo puede causar que la junta se pegue.
b.
c. d.
e.
Si se especifica una junta deslizante la especificacin de diseo debe incluir tambin las siguientes notas: f. g. h. i. Proveer guas y anclajes para eliminar momentos en la tubera y absorber fuerzas extremas sobre las juntas. Las partes cilndricas deslizantes de la junta deben ser de acero inoxidable 188 La junta debe ser guiada internamente para mantener la alineacin axial. La junta debe tener 6 tornillos de empacadura con anillo tipo y provisiones para inyeccin de un lubricante no combustible. El material de la empacadura debe ser de un material adecuado (asbesto no est permitido por ser cancergeno) para 400C (752F) y debe ser por lo menos de 13 mm (1/2 pulg.). La empacadura impregnada con tefln no es aceptable.
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j. k.
La junta debe ser protegida con tensores limitantes parea evitar la sobreexpansin o compresin. La identificacin de la junta debe incluir presin y temperatura de diseo, rango de temperatura, ajuste ambiental, rango de movimiento mximo para comprensin y extensin.
5.
Temperatura de diseo para sistemas de alivio cerrados La temperatura de diseo de todas las tuberas, cabezales, tambores de purga, etc. en un sistema de alivio cerrado, debe considerar las condiciones reales ms extremas asociadas con cualquier contingencia sencilla. La aplicacin de esta base de diseo incluye las siguientes interpretaciones: a. Deben tomar en cuenta las bajas temperaturas que puedan resultar por autorefrigeracin o expansin cuando los fluidos de proceso se descargan a travs de vlvulas de alivio de presin. Puede concederse crdito por una cada de temperatura por expansin en el caso de alivios calientes y tambin por enfriamiento atmosfricos del cabezal, si estos pueden calcularse realsticamente. Los extremos de temperatura de descarga usados para el diseo de sistemas de alivios de presin se basan en contingencias de fallas operacionales. As, la mxima temperatura de diseo para propsitos de seleccin de materiales para vlvulas de alivio de presin y tuberas, se toma como la mxima temperatura de diseo del recipiente protegido, con un crdito por la cada de presin como se describi anteriormente. Sin embargo, en contingencias de exposicin a un incendio externo, estas temperaturas pueden ser excedidas por la temperatura del fluido de proceso (por ejemplo, en el caso de lquidos que hierven a alta temperatura) o por la temperatura de la superficie de equipos (como resultado de exposicin a un incendio); pero con ciertas excepciones, estas temperaturas de contingencia de incendio no se usan para el diseo de sistemas de alivio de presin. Estas excepciones son: El punto de ebullicin del fluido a la presin de alivio se usa para dimensionar el orificio de una vlvula de alivio de presin para la contingencia de incendio como se describe en el volumen PDVSAMDP08SA04. La temperatura de alivio ms fra o ms caliente que resulte de condiciones del ambiente, falla operacional o contingencia de incendio, se usa para el propsito de disear para expansin trmica en el sistema completo de tuberas y cabezales. Puede concederse un crdito por elevacin o cada de temperatura en el sistema, como se describi anteriormente.
b.
c.
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d.
El diseo de sistemas de alivio cerrados para bajas temperaturas debe tomar en consideracin los siguientes factores: Los materiales de construccin deben ser adecuados para soportar la temperatura mas baja posible que pueda ocurrir en servicio. Debe darse un margen por la contraccin trmica de la tubera, basado en la temperatura de servicio ms baja posible. Debe considerarse que los cabezales de vlvula de seguridad y del mechurrio estn sujetos a intenso enfriamiento, si pueden estar expuestos a lquidos fros aliviados dentro del sistema. Esto incluye cabezales de mechurrio que reciben de tambores de purga dentro de los cuales se descargan lquidos fros. Donde se combinen tuberas laterales de materiales diferentes, el material del cabezal de menor temperatura se usa para el resto de la lnea combinada y se extiende tambin hacia atrs en otras lneas hasta 6 m (20 pie). Un calentador en lnea en la salida de vapores de un tambor de purga es un medio permitido de proteger el cabezal y el mechurrio, aguas abajo, contra bajas temperaturas que puedan resultar de alivios de vapores fros o por la exposicin al clima de los lquidos fros en el tambor. Normalmente, el calentador en lnea consiste de una seccin con chaqueta de vapor de agua sobre el cabezal con un suministro de vapor continuo y adems con una alarma independiente de baja temperatura. El diseo debe tambin proveer un medio efectivo para el retiro de condensado, para evitar la prdida de transferencia de calor y posible formacin de hielo. Diseos aceptables incluyen un tubo de sello baromtrico (donde la presin del vapor de agua es lo suficientemente baja) o un tambor de vapor de agua con una retencin de 15 minutos entre un alto nivel normal y un alto nivel de emergencia, con un sistema de descarga independiente. Es importante que no aparezca condensado en ningn momento en el calentador en lnea. Sin embargo, los calentadores de lneas al mechurrio no estn permitidos en lneas sujetas a choque por enfriamiento intenso, causado por el lquido, y donde la posibilidad de una falla del calentador pueda resultar en fractura por fragilidad. Los diseos de sistemas de mechurrio deben tambin incluir medios para evitar la congelacin de agua de sello en el tambor de sello del mechurrio, si los vapores que entran pueden estar por debajo de 0C (32F), como se describe en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15E).
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6.
Vlvulas de aislamiento para sistemas de alivios de presin Las vlvulas de bloqueo para propsitos de aislamiento pueden usarse para aislar un aparato de alivio de presin del equipo que protege o de su sistema de disposicin aguas abajo. Puesto que el uso impropio de dichas vlvulas puede hacer inoperativo el aparato de alivio de presin, el diseo, instalacin y manejo de estas vlvulas de aislamiento debe evaluarse cuidadosamente, para asegurar que la seguridad de la planta no se ha comprometido. Si un aparato de alivio de presin tiene un historial de servicio con fugas, taponamientos y otros problemas severos que afecten su desempeo, debe proveerse aislamiento y respaldo (duplicacin) del aparato de alivio. Esta estrategia de diseo permite que el aparato de alivio de presin sea inspeccionado, mantenido o reparado sin parar la unidad de proceso. Sin embargo, hay peligros potenciales asociados con el uso de vlvulas de asilamiento. La legislacin local puede tener otros requisitos. Todas las vlvulas de aislamiento en tuberas de alivio de presin debern cumplir con los siguientes requisitos (ver Figuras 4a , 4b y 4c ): a. b. c. d. Las vlvulas sern de hueco completo (abertura del tamao de la tubera donde est). Las vlvulas sern apropiadas para la clasificacin de servicio de la tubera donde estn. Las vlvulas tendrn la capacidad de ser trancadas, abiertas o CSO. Cuando se usen vlvulas de compuerta, se instalarn con el vstago orientado horizontalmente o si esto no es factible, con el vstago orientado hacia abajo a un mximo de 45 desde la horizontal, para evitar que la compuerta caiga y cierre el flujo. Considrese pintar las vlvulas de aislamiento con un color especial o proveer otra identificacin. Cuando se instalen vlvulas de asilamiento en tuberas de descarga de vlvulas de alivio (PRV), se proveern medios para prevenir acumulacin de presin entre la PRV y la vlvula de aislamiento (por ejemplo, una vlvula de purga o venteo). Considrese la instalacin de un aparato adicional de alivio de presin, de tal manera que se tenga un 100% de capacidad disponible de alivio mientras que cualquier aparato de alivio est fuera de servicio. Considrese almacenar la vlvula de alivio extra hasta que se necesite, para preservar su integridad y permitir su prueba en los bancos de instrumentos justo antes de su instalacin. Cuando se provean aparatos de alivio de respaldo, un enclavamiento deber proveerse, el cual fije las secuencias apropiadas de apertura y
e. f.
g.
h.
i.
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cierre de las vlvulas de aislamiento, para asegurar que la proteccin contra sobrepresin del recipiente no se ha comprometido. Tpicamente, las vlvulas de aislamiento de la entrada de los aparatos de respaldo de alivio de presin estn cerradas. j. Vlvulas de aislamiento de tres vas son aceptables, siempre y cuando la instalacin cumpla con los requisitos de tamao y de cada de presin.
Las colocaciones particulares donde se permiten tales vlvulas del tipo CSO son: a. Entradas de vlvulas de alivio de presin donde se requiere el aislamiento de la vlvula de alivio de presin para mantenimiento en operacin, sujeto al cumplimiento de cdigos locales. Salidas de vlvulas de alivio de presin que estn combinadas en un mltiple a un sistema cerrado o a un venteo atmosfrico combinado, donde se requiere el aislamiento de la vlvula de alivio de presin para mantenimiento en operacin, sujeto al cumplimiento de cdigos locales. Un cabezal de mechurrio en los lmites de batera de una unidad que puede pararse independientemente de otras unidades conectadas al mismo cabezal. Lneas de entrada a mechurrios cuando un sistema de mechurrio est conectada a ms de un mechurrio y se requiere aislar un mechurrio para mantenimiento.
b.
c.
d.
Debern fijarse procedimientos estrictos de manejo que prohibirn el cierre inadvertido de vlvulas de aislamiento las tuberas de alivio. Estos procedimientos podrn requerir que la apertura y cierre de dichas vlvulas lo haga solamente una persona autorizada. Se tendr una lista actualizada de todas las vlvulas de aislamiento localizadas en las tuberas de alivio que puedan aislar vlvulas de alivio. Se proveer adems documentacin de la posicin requerida y razn para el candado o sello de posicin de la vlvula en cuestin. Se harn inspecciones peridicas de las vlvulas de asilamiento localizadas en las tuberas de alivio, las cuales verificarn la posicin de dichas vlvulas y la condicin del aparato de trancado o sello.
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7.
Problemas de vibracin acsticamente inducida en sistemas de cabezales de mechurrios La tendencia actual hacia el diseo de unidades y equipos ms grandes aumenta el potencial para problemas complejos de vibracin. En particular, los sistemas de tuberas de gas con vlvulas reductoras de presin de gran capacidad, han experimentado problemas de falla por fatiga donde exista una turbulencia excesiva y alta energa acstica. Las fuerzas de la turbulencia producen ciertos modos complejos de vibracin en componentes de tubera aguas abajo. Estas vibraciones pueden resultar eventualmente en esfuerzos que exceden el lmite de resistencia para los materiales, y por lo tanto, pueden causar una falla por fatiga. Las vlvulas de alivio de presin pueden tener la capacidad de generar energa acstica suficiente para causar fallas por fatiga, en tuberas de descarga laterales y/o tuberas de cabezales del mechurrio, aguas abajo. Problemas potenciales de vibracin de este tipo, deben considerarse con anterioridad, en la etapa de diseo del sistema de cabezal del mechurrio. Se han desarrollado los siguientes criterios de diferenciacin para ayudar al diseador en el reconocimiento de servicios con problemas potenciales de vibracin y que requieren evaluacin ms detallada: Tamaos de lneas aguas abajo de 400 mm (15 pulg.) y mayores: velocidad de flujo de masa mayor de 91000 kg/h (200000 lb/h) o relacin de presiones mayores que 3. Tamaos de lneas aguas abajo de 200350 mm (714 pulg.): velocidad en la lnea aguas abajo mayor que el 50% de la velocidad del sonido y relacin de presiones mayor que 3. Tamaos de lnea aguas abajo menor de 200 mm (7 pulg.) y ensanchada o conectada por una T a una lnea de 200 mm (7 pulg.) o ms grande: velocidad en la lnea mayor que el 50% de la velocidad del sonido y relacin de presiones mayor que 3. Los criterios anteriores son una gua para detectar problemas potenciales en sistemas de reduccin de presin de gas y aplican a los primeros 90 m (295 pie) de tubera aguas abajo del reductor de presin bajo consideracin. Los sistemas con flujo de lquido solamente no se consideran como problemas potenciales y no necesitan ser investigados. Para sistemas con flujos de dos fases, usar la suposicin conservadora de que la velocidad de flujo de masa total es de gas solamente.
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Debe hacerse una distincin en cuanto al tiempo de servicio de los sistemas de reduccin de presin. La falla por fatiga de cualquier sistema mecnico depende del tiempo, o sea del nmero de ciclos hasta la falla. Por lo tanto el tratamiento requerido para un servicio continuo puede no estar justificado. Un sistema en servicio de corta duracin se define como uno que opera durante un total de 12 horas o menos durante la vida de la planta. Las vlvulas de alivio de presin tpicamente estn dentro de ese lmite. Servicio continuo Las vlvulas de reduccin de presin que operan ms de 12 horas durante la vida de la planta debe considerarse que estn en servicio continuo. Las alternativas de tratamiento para esos servicios tpicamente requieren medidas para reducir la energa acstica generada en la fuente. Velocidad mxima en lneas Las condiciones snicas en discontinuidades de tuberas tales como conexiones de ramales, reductores, etc., pueden tambin resultar en vibraciones inaceptables acsticamente inducidas. Puesto que los componentes de tubera no son diseados para trabajar como estaciones reductoras de presin, estos han probado ser ms susceptibles a fallas por fatiga. Las velocidades mximas del flujo de vapores o fases mezcladas no debe exceder el 50% de la velocidad snica. Sin embargo, para servicios de corta duracin tal como el de un dispositivo de alivio que descarga a un sistema de cabezal de mechurrio, las velocidades en la lnea pueden ser tan altas como el 75% de la velocidad snica. 1. Diseo para condiciones de arranque Los cabezales cerrados deben ser diseados para cualesquiera condiciones anormales que puedan surgir durante la puesta en servicio del cabezal o arranques de la planta.
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APENDICE
Figura 1. Figura 2. Figura 3. Figura 4a. Figura 4b. Figura 4c. Figura 5. Figura 6. Vlvula de alivio de presin tpica sin vlvula de aislamiento. Vlvula de alivio de presin tpica montada en lnea de proceso. Instalacin tpica para evitar turbulencia excesiva a la entrada de una vlvula de alivio de presin. Instalacin tpica de vlvula de alivio con vlvulas de aislamiento. Arreglo de instalacin tpica de vlvulas de alivio con 100% de respaldo de capacidad de alivio. Arreglo alterno de instalacin tpica de vlvulas de alivio con 100% de respaldo de capacidad de alivio. Vlvula de alivio de presin instalada en una tubera larga. Arreglo de vlvula de aislamiento para cabezales y subcabezales.
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Fig. 1. VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN TPICA SIN VLVULA DE AISLAMIENTO.
CAPUCHA CONTRA LLUVIA (PUEDE REQUERIRSE)
SOPORTAR PARA RESISTIR PESO Y FUERZAS DE REACCION
CODO DE RADIO LARGO
VALVULA DE ALIVIO DE PRESION DRENAJE DEL CUERPO DE LA VALVULA
SI LA VALVULA DE ALIVIO SE CONECTA A UN SISTEMA CERRADO, EVITAR QUE LOS ESFUERZOS DE LA TUBERIA AFECTEN LA VALVULA BAJO CUALQUIER CONDICION DE OPERACION
LA CAIDA DE PRESION NO EXCEDERA EL 3% DE LA PRESION DE AJUSTE
DRENAJE OPCIONAL DE PUNTO BAJO DIAMETRO NOMINAL DE TUBERIA NO MENOR QUE EL TAMANO DE ENTRADA DE LA VALVULA RECIPIENTE
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Fig. 2. VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN TPICA MONTADA EN LNEA DE PROCESO.
VER 5.3.1 PARA LIMITACIONES EN LA CAIDA DE PRESION
RECIPIENTE
VALVULA DE ALIVIO DE PRESION
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Fig. 3. INSTALACIN TPICA PARA EVITAR TURBULENCIA EXCESIVA A LA ENTRADA DE UNA VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN.
BRIDAS DE ENTRADA
TUBO DE ENTRADA CONEXION DEL RAMAL
TUBERIA PRINCIPAL
NO MENOS DE 10 DIAMETROS DE TUBERIA DESDE CUALQUIER DISPOSITIVO QUE PRODUZCA TURBULENCIA
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Fig. 4a. INSTALACIN TPICA DE VLVULA DE ALIVIO CON VLVULAS DE AISLAMIENTO.
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Fig. 4b. ARREGLO DE INSTALACIN TPICA DE VLVULAS DE ALIVIO CON 100% DE RESPALDO DE CAPACIDAD DE ALIVIO.
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Fig. 4c. ARREGLO ALTERNO DE INSTALACIN TPICA DE VLVULAS DE ALIVIO CON 100% DE RESPALDO DE CAPACIDAD DE ALIVIO.
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Fig. 5. VLVULA DE ALIVIO DE PRESIN INSTALADA EN UNA TUBERA LARGA.
VALVULA DE ALIVIO DE PRESION
TUBERIA DE DESCARGA
DISEAR LA TUBERIA DE ENTRADA, DE TAL MANERA QUE LA CAIDA DE PRESION DESDE EL RECIPIENTE HASTA LA ENTRADA DE LA VALVULA DE ALIVIO DE PRESION NO EXCEDA EL 3% DE LA PRESION DE AJUSTE DE LA VALVULA
RECIPIENTE
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Fig. 6. ARREGLO DE VLVULA DE AISLAMIENTO PARA CABEZALES Y SUBCABEZALES.
3/4
DRENAJE SIN VALVULA (CEGADO) DESDE LA PLANTA O UNIDAD
VALVULA DE AISLAMIENTO, VASTAGO HORIZONTAL, TRANCADA ABIERTA CIEGO DE ANTEOJOS (ABIERTO)
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS
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TITULO
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SISTEMAS DE DISPOSICION
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FECHA
APROBADO
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O.R.
L.R.
PAG. REV.
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS SISTEMAS DE DISPOSICION

NOV.97
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1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 PROCEDIMIENTO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Venteos y Drenajes de Equipos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Disposicin de Efluentes Acuosos de la Planta Contaminados con Hidrocarburos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tambores de Purga . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de Evacuacin de Efluentes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Almacenaje de Desvos de Corrientes de Proceso y de Desechos . . . . .
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OBJETIVO
El propsito de las instalaciones descritas en este documento es lograr el manejo seguro de materiales de varios drenajes y de corrientes de emergencia, de manera que puedan ser dirigidas con seguridad a cloacas, tanques, mechurrio u otro destino apropiado. Los sistemas de drenaje aqu especificados aseguran que materiales inflamables o txicos pueden ser desechados sin peligro de incendio o de daos cuando el equipo se saca de servicio. Tambin se describen sistemas para manejar decantados de agua de proceso, agua de enfriamiento y otras corrientes de efluente acuoso que puedan estar contaminadas con hidrocarburos y que podran de otra manera crear condiciones peligrosas si fueran descargadas directamente al sistema de cloacas. Los alivios de vlvulas de seguridad se dirigen a tambores de purga, tambin conocidos como tambores de alivio, cuando la presencia de lquido, propiedades txicas u otros factores haran peligrosa la descarga a la atmsfera. Estos criterios se detallan en el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. Las facilidades para el alivio de emergencia de vapores y la evacuacin de lquido para unidades de proceso se describen en el documento PDVSAIRP01: Sistemas de Paradas de Emergencia, Bloqueo, Despresurizacin y Venteo de Equipos y Plantas. Este documento, es una actualizacin de la Prctica de Diseo Seguridad en el diseo de plantas, subseccin 15D: Sistemas de Disposicin, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP.
ALCANCE
Este documento presenta el diseo de: (a) instalaciones para manejar drenajes y efluentes acuosos contaminados procedentes de equipos y tambin para enviarlos a una disposicin apropiada; (b) sistemas de tambor de purga para recibir descargas cerradas de vlvulas de seguridad, alivios de vapores de emergencia; y (c) instalaciones para procesar desvos de corrientes y almacenaje de desechos. Tambin se cubren los criterios para seleccionar el mtodo apropiado de disposicin. El diseo de los mechurrios se cubre en el documento PDVSAMID 90616.1.021 Gua de Ingeniera: Sistemas de Mechurrios, versin ms reciente que la de Agosto 1990, y el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin, incluye criterios para el diseo de cabezales de mechurrios y cabezales de vlvulas de seguridad.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol I, Seccin 2 Temperatura de diseo, presin de diseo y clasificacin de bridas.
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S Vol IX, Subseccin 15C Sistemas de alivio de presin. S Vol IX, Subseccin 15D: Sistemas de Disposicin. Manual de Diseo de Proceso (versin actualizada) S PDVSAMDP01DP01: Temperatura y Presin de Diseo. Manual de Ingeniera de Diseo S Gua de Ingeniera 90622.1.001: Guas de Seguridad en el Diseo, de Agosto 1994. S Gua de Ingeniera 90616.1.021: Sistemas de Mechurrios, de Agosto 1990. S Especificacin de Ingeniera H251R: Requerimientos de Diseo de Tuberas de Procesos y de Servicios, de Junio 1993. S Especificacin de Ingeniera HE251PRT: Sistemas de Drenaje, de Septiembre 1995. Manual de Ingeniera de Riesgo S IRP01: Sistemas de Paradas de Emergencia, Bloqueo, Despresurizacin y Venteo de Equipos y Plantas, de Mayo 1993. S IRS01: Filosofa de Diseo Seguro, de Marzo 1995. Otras Referencias 1. APIRP520, Sizing, selection and installation of pressurerelieving devices in refineries, Part I, 6th edition, Marzo 1993. 2. API RP 521, 3th edition, Noviembre 1990 (Guide for PressureRelieving and Depressuring Systems).
4 5
DEFINICIONES
Vase documento PDVSAMDP08SA01 Principios Bsicos.
PROCEDIMIENTO DE DISEO
5.1 Venteos y Drenajes de Equipos
Los requerimientos generales para el suministro de vlvulas y descarga para todas las conexiones de venteo y de drenaje en equipos del proceso, se detallan en el documento PDVSAMIDH251R Especificacin de Ingeniera: Requerimientos de Diseo de Tuberas de Procesos y de Servicios. Este documento cubre drenajes en puntos bajos y venteos en puntos altos, as como tambin conexiones especficamente provistas para drenaje y venteo de equipos durante una parada o cuando se sacan de servicio. Tambin cubre venteos y drenajes para instrumentos, visores de nivel, puntos de muestreo, etc. Como un requerimiento adicional no cubierto all, todas las conexiones de drenaje y puntos de muestreo en servicio para fracciones livianas que se usan regularmente deben tener vlvulas dobles.
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Los requerimientos adicionales para la descarga de materiales peligrosos a sistemas de drenaje cerrados se presentan por los siguientes prrafos: Disposicin del Drenaje del Contenido de Equipos de Proceso Cuando se sacan de servicio equipos de procesos en el rea de la planta, o bien individualmente durante la operacin de la planta o para mantenimiento general, deben proveerse medios para el drenaje y disposicin segura del contenido de hidrocarburos lquidos residuales, de acuerdo con lo siguiente:
Fracciones Livianas Ms pesados que las fracciones livianas, a temperatura por encima del punto de inflamacin Cabezal de drenaje cerrado Ms pesados que las fracciones livianas, a temperatura por debajo del punto de inflacin A cloacas (3)
Recipientes con un inventario de lquido mayor de 0.1 m3 (3.5 pie3) (1) (2) (7) Recipientes con un inventario de lquido menor o igual que 0.1 m3 (3.5 pie3) (1) (2) (7) Bombas
Carcazas de Compresores, drenaje de cilindros y de recipientes de separacin de lquidos
Cabezal de drenaje cerrado A la atmsfera (4) (6) A la atmsfera (4) (5) (6) Cabezal de drenaje cerrado
A cloacas (3) (6)
A cloacas (3)
A cloacas (3) (6)
A cloacas (3)
NOTAS:
1. El trmino recipientes incluye columnas, tambores y equipos miscelneos en el rea de la planta, tales como, filtros, coladores, separadores, etc. Los intercambiadores de calor se tratan separadamente ms abajo (Ver la Nota 7). 2. El trmino inventario se refiere al contenido de hidrocarburos lquidos en el tope del rango de nivel de trabajo. Se incluye la retencin de las bandejas de columnas, pero no se toma en cuenta el contenido de tuberas. 3. La conexin abierta al depsito de retencin de la cloaca de agua aceitosa debe estar, por lo menos a 15 m (50 pie) de cualquier fuente de ignicin continua. Debe lavarse con agua en el punto de descarga. Sin embargo, esta ruta de disposicin no debera usarse para el drenaje de equipos que contienen materiales de alto punto de fluidez que se solidificaran en la cloaca, a menos que se provean conexiones de aceite liviano de la vado para desplazar tales materiales de los equipos. 4. El alivio controlado a la atmsfera debe estar por lo menos a 15 m (50 pie) de cualquier fuente de ignicin continua. 5. Pueden estar justificadas las conexiones al cabezal de drenaje cerrado para bombas con un alto volumen de fracciones de livianos. 6. Las prioridades de la refinera pueden exceder estos requerimientos. En tales casos, pueden instalarse conexiones adicionales de 25 mm (1 pulg), desde los equipos al cabezal de drenaje cerrado (las conexiones de 20 mm (3/4 pulg) son adecuadas para bombas).
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7. Los intercambiadores de calor que tienen vlvulas para mantenimiento durante la operacin deberan considerarse como recipientes en la tabla anterior, de acuerdo con su inventario y contenido. Los lados de la carcaza y de los tubos deberan tratarse separadamente. Sin embargo, si el contenido lquido de un intercambiador puede ser enviado por gravedad a un equipo interconectado a travs de la tubera de proceso antes de cerrar todas las vlvulas de aislamiento, entonces puede cancelarse el requerimiento para drenaje a un cabezal de drenaje cerrado (si es como lo establecido en la tabla anterior). Los intercambiadores que no tienen vlvulas para su mantenimiento durante la operacin solamente requieren un medio de drenaje para una situacin de parada de la unidad. Si el contenido lquido de un intercambiador de calor no puede ser evacuado por gravedad o desplazado (como parte del procedimiento de parada) a un recipiente interconectado que est provisto de medios de drenaje apropiados, entonces el intercambiador debera considerarse como un recipiente y por tanto debe tambin ser provisto de instalaciones de drenaje de acuerdo a su inventario y contenido en la tabla. 8. Los mtodos de drenaje de los equipos anteriormente descritos se considera que proveen una disposicin segura de los contenidos de hidrocarburos lquidos, para su aplicacin a la mayora de los diseos de unidades de proceso. El drenaje a la atmsfera o a cloacas, cuando est permitido por los lineamientos anteriores, est sujeto a una buena capacidad de juicio operacional, considerando las condiciones que prevalezcan (direccin del viento, fuentes de ignicin adyacentes, necesidad de vestimenta protectora, etc.) Consideraciones de control de la contaminacin pueden requerir un uso ms amplio de conexiones a cabezales de drenajes cerrados.
Sistemas de Cabezales de Drenaje Cerrados para Lquidos Inflamables Se proveen cabezales cerrados de drenaje para lquidos, de acuerdo con los criterios descritos en los prrafos precedentes, para el drenaje seguro de fracciones livianas y materiales livianos que de otra manera causaran alivios peligrosos de hidrocarburos a la atmsfera o a las cloacas. Las conexiones para los equipos para su mantenimiento son relativamente pequeas. El diseo de los sistemas de cabezales de drenaje cerrados deberan ser como sigue: 1. Las conexiones a los equipos son tpicamente 50 mm (2) y 80 mm (3) para recipientes de proceso e intercambiadores de calor, de acuerdo con el tamao del equipo. Cada conexin incluye una vlvula de bloqueo accesible. Se proveen vlvulas de bloqueo dobles, si son requeridos por el documento PDVSAMID 90622.1.001 Gua de Ingeniera: Guas de Seguridad en el Diseo, de Agosto 1994. Debera incluirse una vlvula de retencin en el caso de que resulte una sobrepresin u otro riesgo por retroceso del flujo durante el drenaje simultneo desde ms de un recipiente. Las conexiones individuales de cada equipo se hacen en el tope del cabezal de drenaje. El cabezal es normalmente un tubo de 80 mm (3) (50 mm (2) puede ser adecuado para unidades pequeas) y se dirige va un soporte de tubera elevada (que es generalmente inclinada) a un tambor de purga de no condensables.
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3.
El cabezal es diseado para una presin de trabajo igual a la del equipo con la presin ms alta de trabajo que este reciba, o es pro visto de una vlvula de seguridad si es diseado para una presin de trabajo menor. Secciones del cabezal, separadas por vlvulas de retencin, pueden ser diseadas para presiones de trabajo diferentes, pero la proteccin con vlvulas de seguridad es requerida todava para las secciones con menor presin de trabajo. El cabezal debe ser diseado para los extremos de alta y baja temperatura y condiciones corrosivas que puedan surgir de la descarga de corrientes de proceso en el mismo. La vaporizacin sbita y la auto refrigeracin de lquidos de fracciones livianas puede requerir materiales especiales (por ejemplo, acero al carbn calmado para corrientes de propano y aleaciones de acero para etanos y ms livianos). Es usualmente econmico minimizar el uso de materiales especiales segregando tales corrientes en subcabezales separados del sistema de drenaje cerrado. Estos subcabezales pueden ser dirigidos separadamente al tambor de purga con una vlvula de cierre de flujo por alto nivel para cada subcabezal o pueden combinarse en una sola lnea con una vlvula de cierre de flujo por alto nivel. Donde se combinen subcabezales de materiales de tubera diferentes, el material del cabezal con ms baja temperatura se usa para el resto de la lnea combinada y tambin se extiende hacia atrs dentro del otro cabezal por 6 m (20 pie), precedido por una vlvula de retencin de baja temperatura El cabezal y las ramas laterales deben ser calentados y aislados, donde la temperatura ambiente o temperaturas de proceso puedan resultar en solidificacin de corrientes de proceso pesadas, o en la congelacin de agua o humedad que pueda estar presente.
4.
5.
Deben proveerse varias salidas de tubera de 25 mm (1 pulg), con vlvulas en cada una de las salidas en puntos apropiados del cabezal, a los cuales puedan hacerse conexiones temporales de drenaje desde equipos para los cuales no se justificaran conexiones permanentes debido al uso infrecuente o al pequeo inventario. Las salidas deberan colocarse a nivel del suelo dentro de 30 m (100 pie) desde los equipos. Cabezales de Drenaje Cerrados para Materiales Especiales Normalmente se proveen cabezales de drenaje cerrados para el drenaje seguro de equipos que contienen qumicos altamente txicos, corrosivos, contaminantes o de alto costo (por ejemplo, fenol, cido sulfrico, monoetanolamina, dixido de azufre, catacarb), donde haya un inventario apreciable en un nmero de recipientes de proceso de la planta. El cabezal debe ser de 50 mm (2) de dimetro mnimo y debera ser unido a los recipientes y equipos mayores con conexiones de tamao mnimo de 25 mm (1) (20 mm (3/4) es adecuado para bombas). El cabezal puede ser dirigido a un tambor de drenaje por gravedad (con recuperacin hacia el proceso por medio de una bomba o presurizacin con gas), o a una bomba de
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desahogo que retorna el flujo al proceso, o en el caso de cido sulfrico al tambor de purga de cido. Si el tambor de drenaje requiere un venteo, ste debera ser dirigido por tubera a un sistema cerrado para su localizacin segura, dependiendo de la toxicidad y presin de vapor de los materiales drenados.
5.2
Disposicin de Efluentes Acuosos de la Planta Contaminados con Hidrocarburos

Retiros Acuosos de Recipientes que Contienen Hidrocarburos Agua o materiales acuosos que se retiran continua o intermitentemente de recipientes donde los mismos tienen contacto directo con hidrocarburos (por ejemplo, agua de proceso desde tambores de destilado, agua de lavado gastada o solucin de custica gastada de sedimentadores) deben ser dispuestos de tal manera que el arrastre o el retiro inadvertido de hidrocarburos no cree un peligro. La disposicin es por lo tanto una funcin de la categora de los hidrocarburos, como sigue: 1. Recipientes que Contienen Fracciones Livianas Descargar a un tambor separador de agua, tambor separador de aguas agrias, o tambor separador de soda custica gastadas, de acuerdo con el mtodo de tratamiento posterior. Estos tambores deben disearse de acuerdo con esta subseccin. Recipientes que Contienen Hidrocarburos ms Pesados que Fracciones Livianas a Temperatura por encima de su Punto de Inflamacin , con tal que no entren en la Categora (4) ms abajo: a. Retiro automtico continuo con control de nivel: la descarga como en el punto (1) anterior o dentro de una seccin venteada de la cloaca de agua aceitosa a travs de una conexin cerrada. Si este retiro es de agua agria o soda custica gastada, ver el punto (c)ms abajo. Retiro intermitente manualmente controlado: descargar a travs de una conexin abierta al depsito colector de la cloaca de agua aceitosa. Si el retiro es agua cida o soda custica gastada, ver el punto (c) ms abajo. Agua cida o soda custica gastada debe ser descargada como en el punto (1) anterior, o a un tanque colector atmosfrico para su disposicin posterior, con tal que se tenga una adecuada capacidad de venteo para la contingencia de recibo de hidrocarburos y tenga medios para el desnatado de hidrocarburos lquidos.
2.
b.
c.
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3.
Recipientes que Contienen Hidrocarburos ms Pesados que Fracciones Livianas a Temperatura por debajo de su Punto de Inflamacin : a. Descargar al depsito colector de la cloaca de agua aceitosa a travs de una conexin abierta excepto cuando el retiro es agua cida o soda custica gastada. Agua cida o soda custica gastada debe descargarse como en el punto (1) anterior o a un tanque colector atmosfrico para su disposicin posterior, con tal que tenga medios para desnatar los hidrocarburos lquidos.
b.
4.
Hidrocarburos Lquidos ms Pesados que Fracciones Livianas, pero que estn a elevada temperatura de modo que su presin de vapor real es 103 kPa (14.9 psia) absoluta o ms alta, deben ser considerados como fracciones livianas. Los retiros acuosos provenientes de recipientes con tales materiales (por ejemplo, desaladores de crudo) deben por lo tanto descargarse de acuerdo con el prrafo (1) anterior. Agua Proveniente de Tanques No se proveen instalaciones de sepa racin especiales para el agua retirada de tanques de almacenaje fuera del sitio de la planta o para el almacenaje a presin.
5.
Efluentes Acuosos de Intercambiadores de Calor La falla de tubos en un intercambiador enfriado por agua o calentado por vapor de agua y en servicio para hidrocarburos, resultar en una contaminacin del agua efluente de enfriamiento o del condensado, por la corriente de proceso, si sta se encuentra a una presin mayor. Estos efluentes deben por lo tanto ser dispuestos de modo que las contaminaciones con hidrocarburos puedan ser retenidas con seguridad. Los requerimientos de diseo son los siguientes: 1. Se requieren instalaciones especiales de evacuacin en los siguientes casos: a. Enfriadores y condensadores en servicio para fracciones livianas, con la presin de entrada de los hidrocarburos mayor que la presin de salida del agua de enfriamiento bajo condiciones operacionales normales, y Calentadores y rehervidores con vapor de agua con la presin de entrada de los hidrocarburos mayor que la presin de salida del condensado bajo condiciones operacionales normales y donde los hidrocarburos (a la temperatura del condensado) tienen una presin de vapor real de 103 kPa (14.9 psia) absoluta o mayor. Un tambor de evacuacin de agua diseado de acuerdo con esta subseccin.
b.
2.
Las instalaciones de evacuacin especiales pueden consistir de lo siguiente: a.
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b.
Una torre de enfriamiento de agua, en el caso de un sistema de agua de enfriamiento circulante, y con tal de que sean incorpora das las caractersticas de seguridad descritas en esta subseccin. Un tambor de evacuacin de condensado, en el caso en que se requiera su recuperacin y reuso del condensado de vapor de agua, diseado de acuerdo con esta subseccin.
c.
3.
Para enfriadores, condensadores, calentadores con vapor de agua y rehervidores que no son cubiertos por los casos (a) o (b) del prrafo 1 anterior, el agua efluente de enfriamiento y el condensado se descargan como sigue: a. b. A la cloaca de aguas limpias, aguas aceitosas o a la cloaca de desvo, o: A un tanque colector atmosfrico en el caso de condensado de va por de agua donde se requiere su recuperacin y reuso. Si la presin de los hidrocarburos a la entrada del intercambiador es mayor que la presin de salida del condensado, entonces el tanque debe estar equipado para poder desnatar los hidrocarburos lquidos, y el venteo del tanque debera ser lo suficientemente grande para aliviar en forma segura la presin generada. El venteo debe estar localizado en una ubicacin segura.
5.3
Tambores de Purga
Criterio para la Seleccin de Tambor de Purga para Condensables y No Condensables El propsito principal de un tambor de purga es separar alivios cerrados de vlvulas de seguridad y varios drenajes, materiales aliviados o desviados, en corrientes de lquido y de vapor que puedan ser dispuestas con seguridad a instalaciones de almacenaje apropiadas o de descarga por el mechurrio, respectivamente. No es aceptable el arrastre de hidrocarburos lquidos a la columna del mechurrio puesto que puede resultar en que lquido de combustin caiga al suelo o sobre instalaciones adyacentes. Esta es la razn por la que se requiere un tambor de purga. Sin embargo, aun si el tambor de purga es efectivo para separar lquido de vapores, puede ocurrir una condensacin posterior aguas abajo si los vapores venteados salen del tambor a una temperatura superior a la del ambiente. Una proporcin de tales materiales condensables que salen del tambor de separacin por el alivio de vapor, puede condensarse como resultado de enfriamiento en el cabezal del mechurrio y por contacto con el agua de sello y luego separarse en el tambor de sello del mechurrio, mientras que por otra parte vapores condensables que no se condensan y separan en esta etapa pueden condensarse en la columna del mechurrio o en su lnea de entrada, creando el potencial para una cada
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peligrosa de lquido en combustin desde el mechurrio. Los hidrocarburos condensados en el tambor de sello sern arrastrados con el agua efluente de sello, que es normalmente dirigida a las cloacas, y puede resultar en contaminacin, toxicidad o problemas de sobrecarga del separador. Si el alcance de la condensacin de hidrocarburos aguas abajo del tambor de separacin es tal que la magnitud de los problemas resultantes exceden los lmites aceptables locales, entonces pueden considerarse una o ms de las siguientes caractersticas como mtodos de reducir o eliminar tal condensacin: 1. Seleccionar un tambor de purga para alivios condensables, en vez del tipo para no condensables. Si un tambor de purga para condensables no es adecuado para manejar el servicio total de separacin (por ejemplo, si estn involucrados lquidos fros), entonces puede usar se una combinacin de tambor para condensables y no condensables. Ubicar el tambor de purga (cuando se usa el tipo para no condensables) a la distancia mnima permitida (ver documento PDVSAMID90616.1.021 Gua de Ingeniera: Sistemas de Mechurrio, versin ms actualizada que la de Agosto de 1990) desde el mechurrio, para minimizar la condensacin en el cabezal del mechurrio. Instalar un tambor de separacin inmediatamente aguas arriba del tambor de sello del mechurrio, para remover materiales condensados en el cabezal del mechurrio. Proveer instalaciones de asentamiento para separar hidrocarburos lquidos del agua efluente del sello del mechurrio y tambin medios apropiados para su disposicin, como por ejemplo, a almacenaje de desechos. Donde un grupo de recipientes conectados se considera como una unidad para propsitos de alivio de presin, considerar la posibilidad de una ubicacin alterna para la vlvula de alivio de presin de modo que la corriente descargada contenga una menor cantidad de materiales condensables.
2.
3.
4.
5.
Ventajas de los Tambores de Purga para Condensables 1. Son efectivos como un medio para remover vapores pesados de hidrocarburos de corrientes de alivio de emergencia, minimizando as problemas de condensacin en equipos aguas abajo. Son efectivos como un medio de reducir los requerimientos de capacidad del mechurrio. Son capaces de separar neblinas de aceite mejor que los del tipo para no condensables.
2. 3.
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Desventajas de los Tambores de Purga para Condensables 1. Aunque algo de aceite puede ser removido por desnatacin (si se proveen las conexiones), los hidrocarburos condensados son descargados con el agua efluente, a menudo en forma de una emulsin, lo cual puede resultar en contaminacin, toxicidad o problemas de sobrecarga del separador. Sin embargo, estos pueden ser eliminados, cuando se justifique por instalaciones de asentamiento o de rotura de la emulsin y/o medios apropiados de disposicin del aceite separado. Son incapaces de manejar cantidades significativas de fracciones livianas lquidas o de materiales ms fros de 0C (32F). Altas cargas de condensacin, si son manejadas en base continua, resultan en requerimientos apreciables de agua de enfriamiento y de capacidad del tambor de purga. Estas cargas pueden ser reducidas, sin embargo, por el uso de condensacin de estado inestable, por ejemplo, por el uso de un enfriador de serpentn como se describe ms adelante en este documento.
2. 3.
Tambores de Purga para No condensables (Servicio Normal) Los tambores de purga para no condensables para servicio normal de hidrocarburos son diseados de acuerdo a lo siguiente: 1. 2. En la Figura 1 se ilustra un tambor de purga tpico para no condensables y sus equipos y cabezales asociados. Puede usarse un solo tambor de purga para ms de una unidad de procesos, si es atractivo econmicamente. Sin embargo, cuando se hace esto, todas las unidades servidas por el mismo deben ser paradas para sacar el tambor fuera de servicio, a menos que se provean conexiones entrecruzadas a otro sistema de capacidad adecuada. Normalmente, todas las descargas cerradas de vlvulas de seguridad se combinan en un solo cabezal que entra al tambor, aunque son aceptables cabezales y boquillas de entrada separados si es econmica mente ventajosos. Los siguientes alivios son tambin normalmente dirigidos a un cabezal de vlvulas de seguridad: a. b. c. d. El condensado del tambor de separacin de gas combustible, y el lquido del tambor de separacin del gas de tope de los absorbe dores. Lquido de los tambores de separacin de la succin y etapas intermedias de compresores. Tambores de purga de vapores de emergencia, si se suministran. Corrientes de vapores desviadas de unidades de proceso, si existen instalaciones (Ver Desvo de Corrientes de Proceso y Almacenaje de Desechos, en este documento). Las corrientes de gas seco, donde no
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existe posibilidad de arrastre de lquido pueden, sin embargo, ser dirigidas directamente al cabezal del mechurrio. El dimensionamiento, la temperatura de diseo y los requerimientos para su instalacin de cabezales de vlvulas de seguridad se cubren en el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. 4. El cabezal cerrado de drenaje de lquido es llevado a una lnea se parada al tambor y provisto con una vlvula de cierre de flujo por alto nivel con reajuste local manual. En algunos casos, el sistema de drenaje cerrado se segrega en un nmero de subcabezales, como se describi antes en esta subseccin. Los lquidos de hidrocarburos pueden ser desviados alrededor del tambor a travs de una conexin desde el cabezal de drenaje cerrado directamente a la succin de la bomba de desahogo, con tal que el lquido pueda ser desechado y dispuesto con seguridad, considerando su presin de vapor y su temperatura. Las conexiones de desahogo de lquido para emergencias, si existen, se dirigen al tambor de purga a travs del cabezal de drenaje cerrado. Como se describe ms adelante, el desvo de corrientes lquidas en el rango de fracciones livianas, cuando se proveen en las unidades de proceso, pueden en algunos casos ser dirigidas a un tambor de no condensables para su disposicin. En estos casos, la corriente desviada es normalmente unida al cabezal de drenaje cerrado, aguas arriba de la vlvulas de cierre de flujo por alto nivel, aumentando el tamao del cabezal si es necesario. (Sin embargo, ver el prrafo 6(b) ms adelante para excepciones a esta direccin de las corrientes). El dimensionamiento del tambor de purga y la ubicacin de los instrumentos de nivel se basan en lo siguiente (Ver la Figura 2): a. La retencin de lquido por debajo de LH(CO)A (AB en la Figura 2) es el requerimiento del desvo de la corriente de fracciones livianas (si se requiere, ver Desvo de Corrientes de Proceso y Almacenaje de Desechos en esta Subseccin) o el requerimiento de drenaje cerrado para lquidos residuales de proceso en una parada normal, cualquiera de los dos que sea mayor. Este requerimiento para el drenaje cerrado se toma como el 10% del total del inventario lquido de hidrocarburos de todos los recipientes en una unidad de proceso que estn provistos de conexiones al cabezal de drenaje cerrado. Esto asume que el 90% del inventario de lquido de estos recipientes puede ser removido por presurizacin o bombeo de drenaje a travs de las rutas normales de disposicin. La unidad de procesos a usarse para propsitos de dimensionamiento es aquella que tiene el requerimiento de drenaje cerrado mas grande y que puede ser parada independientemente para su mantenimiento. El inventario de los recipientes se calcula en el tope
5.
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del rango de nivel de trabajo, excluyendo la retencin por las bandejas y el contenido de las tuberas. En el caso de recipientes que contienen grandes inventarios de lquido, por ejemplo, tambores de compensacin, el requerimiento individual del cabezal de drenaje cerrado puede reducirse por debajo de 10%, donde sea apropiado, concediendo un crdito por medios alternos de disposicin del contenido de lquido, por ejemplo por desplazamiento de agua a almacenaje. Cuando se requiere una capa de aceite para proteccin del serpentn de vapor de agua (ver el prrafo 12 ms adelante) debe darse un margen apropiado en el volumen del tambor. b. Si la instalacin para el desvo de corrientes de fracciones livianas al tambor de purga debe estar continuamente disponible por razones de seguridad (en oposicin a razones econmicas o de operabilidad), entonces la base de dimensionamiento descrita en el prrafo 6(a) anterior se modifica como sigue: 1. Se provee un instrumento LH(CO)A (alarma de alto nivel de lquido) a un bajo nivel, actuando una vlvula de cierre hermtico en el cabezal de drenaje cerrado. La retencin debajo de este LH(CO)A es equivalente al requerimiento de drenaje cerrado, calculado como en el prrafo 6(a) anterior. Un segundo instrumento LH(CO)A se provee a un nivel ms alto, actuando una vlvula de cierre hermtico de flujo en la corriente de lquido desviada, la cual es dirigida al tambor de purga por medio de una lnea separada. La retencin entre ambos instrumentos LH(CO)A debe ser igual al requerimiento para el desvo de lquido.
2.
3. c.
El espacio en el tambor por encima del instrumento LH(CO)A (por encima del LH(CO)A ms alto cuando se proveen dos) est constituido por una capacidad de retencin equivalente (BD en la Figura 2) a 30 minutos de acumulacin de alivio de lquido procedente de vlvulas de seguridad, ms un espacio de vapor (DF) para los vapores asociados aliviados. El dimensionamiento del tambor est determinado por la contingencia sencilla que requiere el mximo espacio combinado BD ms DF. Adems de la contingencia que requiere el mximo espacio combina do BD ms DF y que determina el dimensionamiento del tambor(como descrito en el prrafo (c) anterior), se consideran otras contingencias como sigue: 1. La contingencia sencilla que resulta en la acumulacin ms grande (BE) de alivios lquidos procedentes de vlvulas de seguridad durante 30 minutos, independientemente de cualquier flujo de vapores asociados. El nivel en el punto E se usa para el
d.
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dimensionamiento de la bomba de transporte de desahogo, como se describe en el prrafo 16 ms adelante. 2. La contingencia sencilla que resulta en la carga de vapores ms grande, independientemente de cualquier carga de lquido asociada, se usa para determinar el espacio mximo requerido para vapores CF, y adems se instala una alarma de alto nivel en el punto c.
e.
Al considerar las contingencias descritas en los prrafos (c) y(d) anteriores, las cargas de vapores y de lquido se evalan en las siguientes bases: 1. Las consideraciones de carga de vapores deben incluir todas las vlvulas de seguridad, alivios de vapores de emergencia, y fuentes de desvo de corrientes de vapores que sean aliviados como resultado de una contingencia sencilla. Se consideran todas las cargas de lquido de todas las vlvulas de seguridad que descarguen como resultado de un contingencia sencilla, ms en cada caso un margen para lquidos provenientes de tambores de separacin (tambores de separacin de gas combustible, del tope de absorbedores, y de succin y de inter etapas de compresores) igual al inventario de todos los tambores que descarguen al tambor de purga en sus puntos de alarma por alto nivel de lquido (LHA). Las velocidades en el espacio de vapores normalmente no deberan exceder del 100% del valor crtico. La experiencia demuestra que esto mantiene el arrastre de lquido en la lnea del mechurrio dentro de lmites aceptables. Vc + F9
2.
3.

L v
Ec. (1)
donde:
En unidades mtricas m/s kg/m3 kg/m3 0.048 En unidades inglesas pie/s lb/pie 3 lb/pie 3 0.157
Vc L v F9
= = = =
Velocidad crtica de los vapores Densidad del lquido a las condiciones de operacin Densidad de los vapores a las condiciones de operacin Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
No se permiten pantallas de malla de metal ondulado.
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4.
La profundidad del espacio de vapores no debera ser bajo ninguna contingencia menor del 20% del dimetro del tambor, o menor de 300 mm (12).
f.
Se provee una alarma de bajo nivel LL(CO)A con un reajuste local manual para que la bomba de transporte de desahogo se pare cuan do el nivel de lquido ha sido reducido a un nivel bajo (ver el prrafo 13 para la localizacin exacta). La presin de diseo del tambor de purga es 345 kPa manomtricos (50 psig). La mxima presin operacional permitida en el tambor de purga est determinada por el ms bajo de los siguientes valores: a. La mxima contrapresin permitida sobre vlvulas de seguridad que descargan al tambor de purga, de acuerdo con la presin de ajuste y el tipo de vlvula de seguridad, o bien, La presin de alivio requerida a la que los vapores desde cualquier succin de compresores sean desviados al tambor de purga. Estas instalaciones son normalmente provistas en compresores de gas de proceso de unidades de craqueo cataltico y de craqueo con vapor de agua. La mxima presin operacional permitida sobre cualquier otro tambor de purga de condensables, tambor de evacuacin de agua, etc., que ventee al mismo cabezal de mechurrio.
7. 8.
b.
c.
El dimensionamiento global y las cadas de presin de sistemas de mechurrio se cubren en el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. 9. La temperatura de diseo del tambor de purga es determinada por los extremos de temperatura operacional de emergencia que puedan resultar de cualquier corriente unida al mismo. Si los materiales maneja dos estn a temperaturas por debajo de 15C (60F), o si ellos pueden autorefrigerarse por debajo de 15C (60F), debe tambin especificarse una mnima temperatura de diseo.
10. Los materiales del tambor de purga deben ser adecuados para cualquier substancia corrosiva que pueda ser descargada al mismo, y tambin para los lmites de temperatura definidos en el prrafo 9 anterior. 11. Se provee un serpentn de vapor de agua en el tambor de purga para propsitos de descongelacin, adaptacin a las condiciones del invierno y acondicionamiento para el transporte. El dimensionamiento del serpentn se basa en sacar las fracciones livianas de los lquidos vaporizados, al nivel mximo acumulado como resultado de cualquier contingencia de diseo
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descrita en el prrafo 6 anterior. El material lquido debe ser acondicionado para su transporte (con bomba) en 2 horas a condiciones de temperatura y presin de vapor que permitan su bombeo con seguridad a instalaciones asociadas de desecho o a otras de recepcin. En algunos casos, el acondicionamiento para el transporte debe ser seguido por enfriamiento de la corriente transportada por la bomba (ver el prrafo 17 ms adelante). Para la mayora de las aplicaciones resulta adecuado un serpentn de vapor de agua de tamao nominal de 60 m (200 pie) de tubera de 50 mm (2) de dimetro. El serpentn debe ser inclinado para asegurar el drenaje del condensado. 12. Para servicios en que el serpentn de calentamiento puede ser ex puesto a lquidos fros o autorefrigerados, el diseo debera ser tal que evite el taponamiento por congelacin del condensado de vapor de agua. Para lograr esto, estn disponibles los siguientes mtodos: a. Un desvo de 50 mm (2) con trampa de vapor de agua directo a la cloaca. Esto se requiere en todos los casos en que pueden ocurrir temperaturas por debajo de 0C (32F) en el tambor de purga. Provisin de una lnea para inyeccin de gasoil de bajo punto de fluidez o de un material similar dentro del tambor de purga. Un nivel de gasoil que sumerja el serpentn acta como un acumulador de calor, pero este volumen del gasoil debe incluirse en el dimensionamiento del tambor. Esta es la proteccin normal usada cuando pueden ocurrir temperaturas por debajo de 45C (50F) en el tambor de purga. Conexiones para la inyeccin de metanol dentro de la tubera de entrada y salida del serpentn de vapor de agua para descongelacin. Uso de calentadores de vapor de agua de doble tubera vertical(del tipo bayoneta). Uso de un medio de calentamiento del serpentn con aceite caliente, o un sistema de calentamiento en cascada (por ejemplo, vapor de agua/metanol).
b.
c. d. e.
13. El tambor es provisto de una bota cilndrica acumuladora de tamao nominal 600 mm (24) de dimetro por 900 mm (35) de altura, con un serpentn de vapor de agua separado e individual fabricado de tubera de 25 mm (1). Normalmente, no es necesario retirar los hidrocarburos y el agua separadamente, y por tanto la bomba de desahogo succiona del fondo de la bota acumuladora. El instrumento de bajo nivel y alarma LL(CO)A se coloca lo ms cerca posible al tope de la bota acumuladora para asegurar que la bomba sea parada antes de perder succin.
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14. Si el tambor ocasionalmente puede recibir agua, soda custica o corrientes acuosas similares, que crearan problemas en instalaciones receptoras si son bombeadas con los hidrocarburos, entonces deberan incluirse medios para un drenaje separado. Esto puede consistir de una conexin a la cloaca desde el fondo de la bota colectora; o en el caso de agua agria, una conexin desde la descarga de la bomba de desahogo dirigida a instalaciones para agua agria u a otra disposicin adecuada. 15. El dimensionamiento, temperatura de diseo y requerimientos de instalaciones para tuberas de salida de vapores de tambores de purga dirigidas al mechurrio se cubren en el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. 16. Para el servicio de bombeo de desahogo se prefiere una bomba impulsada por vapor de agua y manualmente controlada. Tambin es preferible una bomba reciprocante debido a su mayor habilidad para aguantar la succin con lquidos voltiles; sin embargo, si se usa una bomba centrfuga, las lneas de succin y de descarga deben ser venteadas de regreso al tambor, dimensionando la lnea de venteo en la descarga para el 15% de la capacidad de la bomba. El dimensionamiento de la bomba se basa en el desahogo por bombeo del contenido total del tambor en 2 horas desde el mximo nivel de lquido acumulado, como se defini en el prrafo 6(d) anterior. Debido al amplio rango de fluidos manejados, la bomba debera ser especificada para 2.0 m (6.5 pie) a 2.5 m (8 pie) de requerimiento de cabezal neto positivo de succin en la brida de succin. La elevacin del tambor debera ser tal que se cumpla el requerimiento de cabezal de succin (NPSH) de la bomba (NPSH). La temperatura de diseo de la bomba debera ser la misma que la del tambor de purga y la presin de diseo se fija de acuerdo con la direccin de disposicin aguas abajo. 17. El material drenado desde el tambor de purga es normalmente enviado a almacenaje de desechos bajo presin, a almacenaje atmosfrico de desechos livianos, o a otro tanque atmosfrico. Como se expuso en el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986 Subseccin B: Minimizacin de Riesgos de Incendio, Explosin o Accidente), se deben incorporar caractersticas de diseo para evitar el riesgo de emanacin excesiva de vapores o sobrecalentamiento con ebullicin (boil over) que pueden resultar al enviar materiales livianos o calientes a tanques atmosfricos. Los requerimientos para promover el desprendimiento de fracciones livianas del lquido acumulado en el tambor de purga se definieron en el prrafo 11 anterior. Adems, se debera proveer un enfriador en la lnea de descarga de la bomba de desahogo, si se presenta alguna de las siguientes situaciones:
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a. b.
El tambor de purga puede recibir lquidos calientes (por encima de 93C (200F), o, El lquido del tambor de purga (despus del desprendimiento de vapores si es necesario), si es dirigido a un tanque atmosfrico para su disposicin, pudiera provocar un aumento en la presin de vapor real del material tal que el tanque exceda 90 kPa absoluta(13 psia).
El enfriador debera ser dimensionado para enfriar el flujo de desahogo mximo a 50C (122F). Tambores de Purga para No Condensables (Servicio Especial) En algunos casos, debido a severos problemas de corrosin o por razones especiales de proceso, una unidad debe tener su propio sistema separado de purga. Un ejemplo es el proceso de alquilacin con cido sulfrico. En este caso, la descarga proveniente de vlvulas de seguridad que puede contener una emulsin de cido, presenta dos problemas particulares: corrosin y el lento desprendimiento de hidrocarburos desde el cido. El primer recipiente en el sistema de alivio y purga es por lo tanto un separador de cido e hidrocarburos. Este tambor est provisto con una bomba para transferir el cido separado al tanque de cido gastado. Los hidrocarburos lquidos separados son preferiblemente bombeados de regreso al proceso, o a almacenaje de desechos o a un tambor comn de purga para no condensables. La corriente de vapores venteados desde el separador de cidohidrocarburos se hace burbujear a travs de una capa de solucin de soda custica en un tambor de neutralizacin y es luego dirigida al cabezal del mechurrio. Para evitar la corrosin en el sistema especial de alivio y purga para cido no se envan a ste los alivios que puedan contener agua o soluciones alcalinas. Tambores de Purga para Condensables Los tambores de purga para condensables (ver Figura 3) se proveen como un medio para evitar la condensacin de hidrocarburos lquidos en sistemas de mechurrio, para reducir los requerimientos de capacidad del mechurrio, o para evitar la descarga de hidrocarburos condensables a la atmsfera. En algunos casos, sirven para el propsito adicional de reducir la temperatura de los gases descargados por el mechurrio y de aqu a minimizar los problemas de expansin trmica en el diseo mecnico de columnas de mechurrio. Un tambor de purga para condensables funciona por medio de un arreglo de contacto directo con una regadera de agua que condensa vapores de hidrocarburos entrantes ms pesados que fracciones livianas. Los hidrocarburos condensados y agua efluente son descargados a la cloaca a travs de un sello y los vapores de hidrocarburos livianos no condensados son venteados al mechurrio o a la atmsfera. La base de diseo para tambores de purga para condensables es como sigue:
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1.
La mxima carga de vapores al tambor se basa en el alivio ms grande proveniente de vlvulas de seguridad que descarguen como resultado de una contingencia sencilla. Las velocidades de los vapores en el tambor se basan en 100% de la velocidad crtica (ver la Ec.(1)). No se permiten pantallas de malla de metal ondulado. La salida de vapores preferiblemente se debera conectar al sistema del mechurrio. Sin embargo, cuando los alivios de vlvulas de seguridad y otras corrientes conectadas al tambor contienen slo una pequea cantidad de hidrocarburos no condensables o inertes y donde no se prevn problemas de contaminacin, entonces es aceptable el venteo atmosfrico, sujeto a las siguientes condiciones: a. El venteo debe estar localizado por lo menos a 15 m (50 pie) por encima del nivel del suelo y por lo menos 3 m (10 pie) por encima de cualquier equipo dentro de una distancia horizontal de 15 m(50 pie). El venteo debe ser localizado de modo tal que si ocurriera el encendido inadvertido del alivio mximo de vapores de hidrocarburos, las densidades de calor radiante resultantes a nivel del suelo no excedan los lmites prescritos para la exposicin del personal. Referirse a el documento PDVSAMID 90616.1.021 Gua de Ingeniera: Sistemas de Mechurrios, versin ms reciente que la de Agosto 1990. La dispersin de materiales inflamables o txicos debe ser adecuada en relacin a equipos y reas de trabajo adyacentes. El venteo debe ser provisto con inyeccin de vapor de agua o de gas inerte para proteccin contra el retroceso de la llama y apagado como requerido por el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986 Subseccin B: Minimizacin de Riesgos de Incendio, Explosin o Accidente.. La presin de diseo del tambor debera ser 1030 kPa manomtricos (150 psig).
2.
b.
c. d.
e. 3.
La presin de diseo del tambor debera ser 345 kPa manomtricos (50 psig) a menos que el tambor est conectado directamente al mechurrio (sin un tambor de sello), en cuyo caso la presin de diseo del tambor de purga debera ser 1030 kPa manomtricos (150 psig). Los documentos MDP03S01/03/04/05 Principios Bsicos, Separadores LquidoVapor, LquidoLquido, y LquidoLquidoVapor, junto con los siguientes prrafos, describen el diseo del disco y la seccin en forma de anillo, as como de otras partes internas del tambor.
4.
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5.
Los requerimientos de agua se basan normalmente en reducir las temperaturas de salida de gas y lquido a 65C (150F), aproximadamente. La seleccin de la temperatura ptima se basa en consideraciones de temperatura y composicin de las corrientes que entran y de la extensin en que se tolere la condensacin posterior de vapores efluentes aguas abajo del tambor. El suministro de agua debera tomarse de un sistema de agua confiable. Si se usa un sistema de agua de enfriamiento recirculante, entonces las bombas de circulacin y el depsito colector de la torre de enfriamiento, deben tener suficiente capacidad para suministrar el requerimiento mximo del tambor de purga para condensables, durante 30 minutos. un controlador del tipo activado/desactivado (On / Off) para temperatura en la lnea de entrada acciona una vlvula de control en la lnea de suministro de agua y un orificio de restriccin en el desvo de la vlvula de control admite continuamente 0.6 a 1.2 dm3/s (10 a 20 gpm) de agua, a fin de mantener el sello en la salida. Asimismo, se provee una conexin para agua de reemplazo de emergencia desde la tubera de agua para incendio con una vlvula de bloqueo para alivio (RBV) accionada desde la sala de control y tambin un orificio de restriccin dimensionado para el mximo requerimiento de agua. Se requiere una alarma de alta temperatura en la salida de vapores desde el tambor. La retencin de agua en la base del tambor se dimensiona de acuerdo con el documento MDP03S05 Separadores LquidoLquidoVapor. La altura del sello en la lnea de lquido efluente (asumiendo 100% de agua) es normalmente dimensionada para el 175% de la mxima presin operacional del tambor, 3 m (10 pie), cualquiera de las dos que sea mayor. La presin mxima operacional permitida para propsitos de dimensionamiento de cabezales de mechurrio y de clculo de contrapresiones en vlvulas de seguridad se toma entre 7 y 14 kPa manomtricos (1 y 2 psig) en el tambor, a menos que se requieran presiones mas bajas por consideraciones especiales del proceso. El vapor de agua que se genera por evaporacin de agua de enfriamiento a cargas altas tambin debe ser considerado. Debido al flujo continuo de agua a travs de un tambor de purga para condensables, ste puede manejar con seguridad los alivios fros o autorefrigerados solamente mientras que la temperatura de los efluentes de lquido y vapor permanezca por encima de 0C (32F).
6. 7.
8.
9.
Sistemas de Purga para Condensables de Estado Inestable En algunos casos donde las cargas de condensacin son altas, o donde se requiere recobrar material de purga lquido condensado por razones de contaminacin, toxicidad o econmicas, puede ser apropiado un sistema de condensacin de estado inestable. A continuacin se presentan ejemplos de tales aplicaciones:
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1.
Enfriador de Serpentn en la Entrada de un Tambor de Purga para Condensables Mediante un enfriador de serpentn en la entrada del tambor separador para condensables, se evita el alto requerimiento de agua para la condensacin por contacto directo. El enfriador de serpentn debe estar elevado y el serpentn continuamente inclinado para evitar acumulaciones de lquido en el cabezal de la vlvula de seguridad. La retencin del agua esttica en el enfriador debe ser adecuada para la carga de condensacin de diseo durante 30 minutos, dando margen para el calentamiento del agua durante ese perodo. No debera aplicarse este tipo de diseo donde pueda ocurrir solidificacin de materiales pesados dentro del serpentn del enfriador. Tambores de Purga para Condensables en Plantas de Tratamiento con Fenol Se usa un tanque de purga en plantas de tratamiento con fenol para manejar corrientes que contienen fenol e hidrocarburos pesados (material para aceites lubricantes). El tanque de purga se ilustra en la Figura 4. La base de diseo es como sigue: a. La carga mxima de vapores al tanque se basa en el alivio ms grande de vlvulas de seguridad que descarguen como resultado de una contingencia sencilla. La temperatura de diseo del equipo es 175C (347F). La presin de diseo es 1.5 kPa manomtricos (0.2 psig), en el espacio de vapores con el tanque lleno de lquido. La construccin del tan que incluye una costura dbil de soldadura entre el techo y las paredes segn el estndar API 650. La columna de venteo atmosfrico es concntrica con el tanque, y termina por lo menos a 15 m (50 pie) sobre el nivel del suelo y por lo menos a 3 m (10 pie) por encima del equipo ms alto dentro de una distancia horizontal de 15 m (50 pie). Se debe proveer una elevacin adicional si es necesario, para asegurar que las concentraciones de fenol a nivel del suelo y a nivel de las plata formas de trabajo, no excedan el Valor Lmite Inicial (VLI).La columna est perforada con huecos en el tope del tanque, con el rea de los huecos dimensionada para una mxima presin en el espacio de vapores del tanque de 1 kPa manomtrico (0.15 psig), ala carga mxima de vapores. El tanque es provisto con una atmsfera continua de nitrgeno para proteccin contra el retroceso de la llama, dimensionada de acuerdo con el documento PDVSAMIR(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986 Subseccin B Mnimizacin de Riesgos de Incendio, Explosin o Accidente).
2.
b.
c.
d.
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e.
Se retiene en el tanque un nivel de extracto de fenol para enfriar y absorber el fenol en los vapores que entran. Se requiere suficiente extracto a 38C (100F) para absorber la cantidad ms grande de fenol descargada durante 30 minutos por vlvulas de seguridad, como resultado de una contingencia sencilla, sin exceder una temperatura del extracto de 93C (200F). El tamao del tan que debe ser adecuado para contener el inventario de fases mezcladas que exista durante condiciones de mxima carga. Asimismo, las dimensiones del tanque se seleccionan de modo que el mxim onivel de lquido est por debajo de la elevacin del cabezal que recolecta los alivios que contienen fenol. El fondo del tanque debe ser diseado para un retiro completo del agua. Se requiere una disposicin segura del agua fenlica; normalmente sta es regresada al proceso. Las instalaciones de bombeo para desahogo son provistas para regresar lquido saturado al proceso despus que una vlvula de seguridad haya descargado al tanque. Los vapores de entrada se distribuyen dentro del tanque por medio de un rociador.
f.
g.
h.
Tanques de Purga para Condensables en Otros Servicios Un tanque de purga para condensables, diseado sobre la misma base que la descrita anteriormente para fenol, puede ser provisto para otros servicios donde un tambor de purga convencional para condensables no sera aceptable (por ejemplo, debido a consideraciones de contaminacin por el agua efluente). Ejemplos de tales casos son la Metil Etil Cetona (MEC) y el Formuro de Dimetilo (FDM). Se especifica un material absorbente adecuado (por ejemplo, aceite lubricante para MEC y agua para el FDM) y adems el diseo debe tomar en cuenta las temperaturas mximas permisibles operacionales, para evitar emanacin excesiva de vapores o la ebullicin del agua. Venteo de un Sistema de Purga para Condensables al Mechurrio En algunas instalaciones donde regulaciones locales contra la contaminacin, no permitiran el venteo de un tanque de purga para condensables en servicio txico a la atmsfera, puede ser necesario un tambor de presin o una esfera, con venteo al mechurrio.
5.4
Sistemas de Evacuacin de Efluentes

Se proveen tambores de evacuacin para remover contaminantes consistentes de hidrocarburos lquidos o vapores, de corrientes acuosas efluentes de la planta, para poder descargarlas a la cloaca con seguridad. Los criterios para dirigir las corrientes efluentes a tambores de evacuacin se definieron anteriormente en esta subseccin.
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La base de diseo para tambores de evacuacin se describe a continuacin: Tambores de Evacuacin de Agua (Ver Figura 5) 1. El cabezal de entrada de lquido es dimensionado para el mximo caudal de agua al tambor. La cada de presin disponible para el flujo est basada en: (a) el recipiente desde el cual el agua tiene la presin de salida ms baja, y, (b) la mxima contrapresin permisible sobre el tambor (Ver el prrafo 4, ms abajo). La carga de vapores al tambor resulta de los vapores de hidrocarburos que entran o de lquido que se vaporiza sbitamente a condiciones de equilibrio a la presin atmosfrica. La carga de vapores de diseo es la ms grande cantidad de vapores resultante de una contingencia sencilla, tal como la falla de un tubo roto de un intercambiador de calor o falla de una vlvula de retiro de agua en la posicin totalmente abierta (no se consideran las fallas mltiples de vlvulas de control, con tal que las vlvulas de control sean especificadas para cerrar en caso de falla de aire para instrumentos). El procedimiento de clculo para el flujo a travs de un tubo dividido de un intercambiador de calor se cubre en el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. Los retiros de agua son examinados para determinar la carga mxima de hidrocarburos resultante de la falla de la vlvula de control de salida de agua en posicin abierta, asumiendo que el flujo sea todo de hidrocarburos. La salida de vapor puede descargar a la atmsfera o al mechurrio. Se pueden usar descargas atmosfricas, siempre y cuando se pueda conseguir un lugar seguro, definido por los siguientes criterios: a. El venteo debe ser elevado por lo menos 15 m (50 pie) desde el nivel del suelo y por lo menos 3 m (10 pie) por encima del equipo ms alto en una distancia horizontal de 15 m (50 pie). Debe ser localizado de tal modo que si ocurriese una ignicin inadvertida del mximo alivio de vapores de hidrocarburos, las densidades de calor radiante resultantes a nivel del suelo no excedan los lmites establecidos para la exposicin al personal. Ver el documento PDVSAMID 90616.1.021 Gua de Ingeniera: Sistemas de Mechurrios, versin ms reciente que la de Agosto 1990. El Valor Lmite Inicial (VLI) de cualquier vapor txico que puedan ser descargados por el venteo no es excedido a nivel del suelo, ni en ninguna plataforma de trabajo. Se requiere un tubo de venteo abierto en el extremo, dirigido verticalmente hacia arriba, con inyeccin de vapor de agua o de gas inerte para proteccin contra el apagado de la llama o supresin del encendido, segn lo requerido por el documento PDVSAMIR
2.
3.
b.
c.
d.
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(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986 Subseccin B: Minimizacin de Riesgos de Incendio, Explosin o Accidente). 4. La mxima presin operacional permisible en el tambor de evacuacin para propsitos de dimensionamiento de cabezales de mechurrio, cabezales de agua y ramales laterales desde intercambiadores de calor, est determinada por el menor de los dos valores siguientes: (la presin operacional debera disearse tan baja como sea posible para maximizar la efectividad de la evacuacin). a. La mxima presin operacional permisible en cualquier tambor de purga para condensables o no condensables, que ventee al mismo cabezal de mechurrio, o La presin mxima a la cual el flujo normal de agua puede todava entrar al tambor desde la fuente de presin ms baja.
b. 5. 6.
Se especifica una presin de diseo de 345 kPa manomtricos (50 psig) para tambores de evacuacin de agua. El sistema de salida del agua es diseado para sellar el tambor y evitar el arrastre de hidrocarburos o aire dentro de la cloaca. La Figura 5 ilustra la disposicin fsica normal incorporando un sello con lazo sencillo. El dimensionamiento del tambor y de la pierna de sello est determinado por lo siguiente: a. Cuando la presin en el espacio para vapores del tambor es atmosfrica, el nivel debe ser tal que el espacio para vapores sea adecuado para evacuar gotas de hidrocarburos desde los vapores de hidrocarburos a 15% de la velocidad crtica (Vc) a la carga de vapores de diseo (de acuerdo con los documentos MDP03S01/03/04/05 Principios Bsicos, Separadores LquidoVapor, LquidoLquido, y LquidoLquidoVapor) y la pierna de sello debe tener un dimetro suficientemente grande para dejar pasar el caudal mximo de agua. Si las variaciones operacionales pudieran resultar en menos de 60 dm3/s (950 gpm) de agua al tambor de evacuacin de sta, un sistema externo debera proveer un flujo continuo de 60 a 120 dm3/s (9501900 gpm) para mantener el sello. Cuando la presin en el espacio para vapores sea igual a la mxima presin operacional permisible, la superficie del agua debera ser bajada a un nivel operacional mnimo, al cual la capacidad para evacuar vapores desde el agua es adecuada para la carga de diseo determinada segn los documentos MDP03S01/03/04/05 Principios Bsicos, Separadores LquidoVapor, Lquido Lquido, y LquidoLquidoVapor. Tambin, la contrapresin no debe reducir el nivel de agua por debajo de la profundidad efectiva del rompedor de
7.
b.
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remolinos. Esto aplica independientemente de si la contrapresin resulta de vapores que estn siendo aliviados a travs del tambor o de oleaje de contrapresin impuesto por un sistema de alivio cerrado. El nivel operacional mnimo no debera ser menor de 450 mm (18) por encima del fondo del tambor. Se provee una alarma de bajo nivel (LLA) en el nivel operacional mnimo, o alternativamente, puede instalarse una alarma por alta presin, ajustada a la presin correspondiente del espacio de vapores. c. La altura del sello en la salida de lquido (asumiendo 100% agua) debera ser normalmente equivalente a 175% de la mxima presin operacional permisible, o 3 m (10 pie), cualquiera de las dos que sea la mayor.
8.
El tambor debera ser provisto de una alarma de alto nivel (para dar advertencia de sobrecarga o taponamiento del sello) localizado a 150 mm (6) por encima del nivel que corresponde a una presin manomtrica de cero en el espacio para vapores y mximo flujo de agua. Debera instalarse un rompedor de remolinos en la salida de agua para evitar el arrastre de hidrocarburos a la cloaca, si se han satisfecho los criterios relevantes de los documentos MDP03S01/03/04/05 Principios Bsicos, Separadores LquidoVapor, Lquido Lquido, y LquidoLquidoVapor.
9.
10. El agua efluente proveniente del sello se descarga a travs de una conexin cerrada a un pasa hombre venteado de la cloaca, de modo que cualquier aire aspirado a travs del venteo del rompedor del sifn pueda ser evacuado y adems evitar la descarga de hidrocarburos a nivel del suelo. 11. Deben proveerse cuatro conexiones para desnatado con grifos de prueba en el extremo de salida del tambor al nivel de lquido normal y a 150 mm (6), 300 mm (12) y 450 mm (18) por debajo del nivel normal. Los hidrocarburos lquidos desnatados a travs de estas conexiones deberan ser bombeados a un sistema de desechos adecuado. Una conexin a la succin de la bomba de desahogo de un tambor de purga, si est disponible es adecuada para este propsito.
Tambores de Evacuacin para Otras Corrientes Acuosas Efluentes acuosos de la planta y corrientes retiradas, tales como condensado de vapor de agua, agua agria o solucin de soda custica gastada pueden requerir su disposicin a un tambor de evacuacin, pero el tambor de evacuacin normal para agua puede no ser adecuado. Pueden por lo tanto requerirse tambores de evacuacin especiales, por ejemplo, en los siguientes casos: 1. 2. Condensado de vapor de agua va a ser recuperado y retornado a instalaciones de tratamiento y de agua de alimentacin a calderas. Agua agria va a ser dirigida a instalaciones de despojamiento de aguas cidas.
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3.
La soda custica gastada va a ser reciclada a instalaciones de reposicin de soda custica fresca, o dirigida a instalaciones de deodorizacin o de otro tipo de disposicin.
El diseo de estos tambores generalmente sigue la misma base usada para los tambores de evacuacin de agua, excepto por el requerimiento de una bomba (con su repuesto) para transferir el lquido acuoso bajo control de nivel a las instalaciones receptoras apropiadas. Tambores Combinados de Purga y Evacuacin En algunos casos, es posible combinar las funciones de tambores de purga y evacuacin en un slo recipiente. Sin embargo, los dispositivos de alivio de presin que descargan hidrocarburos lquidos ms livianos que pentano, no deberan ser conectados al tambor, si existe una posibilidad de que tales lquidos pudieran acumularse y ser aliviados a la cloaca a travs de la pierna de sello. Adems, el venteo del tanque debera ser dimensionado para evitar acumulacin de presin debido a vaporizacin. En estas aplicaciones se deben satisfacer los criterios de diseo para ambos servicios y se debe dedicar atencin especial a peligros potenciales y problemas que pueden ser introducidos, tales como: 1. 2. 3. 4. 5. Trampas de lquido en lneas de alivio de vlvulas de seguridad. Combinaciones de agua y alivios de hidrocarburos calientes que podran resultar en generacin de vapor de agua y oleaje de presin. Combinaciones de agua e hidrocarburos fros o autorefrigerantes que podran resultar en problemas de congelacin. Confiabilidad del suministro de agua si se combinan los servicios de purga de condensables y de evacuacin de agua. Contingencias que pueden requerir que el tambor sea usado para ambos servicios simultneamente
Torres de Enfriamiento Cuando los criterios detallados anteriormente bajo Disposicin de Efluentes Acuosos de planta contaminados con hidrocarburos requieren de un medio para separar con seguridad hidrocarburos de agua de enfriamiento efluente, una alternativa aceptable a un tambor de evacuacin de agua en sistemas de recirculacin de agua es una torre de enfriamiento que incorpore caractersticas que permitan una operacin segura cuando se presente la contaminacin del agua de enfriamiento efluente con hidrocarburos: debe consultarse al Proveedor del equipo para saber si dichas caractersticas estn incorporadas en la torre de enfriamiento a comprar. Ahora en el diseo de torres de enfriamiento se incluye una chimenea de venteo en el elevador vertical de retorno a la torre. Este es usualmente una T vertical extendindose por encima de los distribuidores. Incluye una pequea lnea de rebose desde la interfase de agua a un sumidero para drenar pequeas cantidades de filtraciones de aceite, y
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un detector de gas en el espacio de vapores (a menos que se provea un detector de gas en otra parte). En el caso, de un gran escape o de ruptura de un tubo en un enfriador de gas, la chimenea de venteo evita daos a las tuberas y estructuras debido a oleajes hidrulicos y fuerzas de reaccin.
5.5
Almacenaje de Desvos de Corrientes de Proceso y de Desechos

Materiales a ser Manejados Los diseos de plantas deben incluir medios de disposicin seguros para varios materiales de desecho, tales como los siguientes: 1. Hidrocarburos lquidos acumulados en tambores de purga para no condensables, que se originan de vlvulas de seguridad, cabezales de drenajes cerrados, drenajes de tambores de separacin. Normalmente, se proveen instalaciones en el tambor para la evaporacin de lquidos voltiles y enfriamiento de lquidos antes de su disposicin. Mezclas de aceite y agua y emulsiones, por ejemplo, de separadores, fondos de tanques, agua de lastre, etc. El calentamiento de tales fluidos es a menudo necesario para separar el aceite del agua. Productos fuera de especificacin durante el arranque, parada o trastornos de la planta. Deben estar disponibles medios de disposicin para todas las corrientes de productos fuera de especificacin. En muchos casos es posible la mezcla de los mismos en tanques de productos o es posible la degradacin a otro producto. Corrientes que deben ser desviadas debido a una parada de emergencia de equipos aguas abajo (por ejemplo, falla del compresor). Deberan proveerse rutas de desvo donde tal contingencia requerira de otra manera, la parada inmediata de la unidad de procesos afectada, resultante en prdidas operacionales y econmicas apreciables.
2.
3.
4.
Mtodos de Disposicin Pueden considerarse los siguientes mtodos de disposicin para la descarga de materiales de desecho tales como los anteriormente descritos: 1. Mechurrio Las corrientes de vapores tales como desvos de succin de compresores en unidades de craqueo cataltico y de craqueo con vapor de agua, son normalmente dirigidas al mechurrio. Tubera Principal de Combustin de Gas Vapores de hidrocarburos livianos pueden ser dirigidos a tuberas principales de combustin para su disposicin. Si est disponible un vaporizador de propano, ste puede ser usado como un medio para dirigir fracciones livianas de lquido a la tubera principal de combustin.
2.
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3.
Instalaciones de Almacenaje En muchos casos puede usarse el re ciclo o mezcla de corrientes lquidas en tanques de almacenaje de alimentacin o de producto, etc. Sin embargo, el diseo de tales sistemas de disposicin debe tomar en cuenta el potencial de excesiva emanacin de vapores y sobrecalentamiento con ebullicin (boil over), que pueden surgir de la disposicin de materiales livianos o corrientes calientes a tanques de almacenaje. Estos riesgos junto con caractersticas de diseo apropiadas para minimizarlos, se exponen en la el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986 Subseccin B: Minimizacin de Riesgos de Incendio, Explosin o Accidente). Almacenaje de Desechos Las instalaciones para almacenaje de desechos pertenecen a tres tipos bsicos, de acuerdo con los materia les manejados: a. b. c. Almacenaje de desechos a presin para materiales de fracciones livianas. Almacenaje atmosfrico de desechos livianos, para materiales que no requieren calentamiento para el rompimiento de la emulsin. Almacenaje atmosfrico de desechos pesados, para materiales que requieren calentamiento para el rompimiento de la emulsin. En los casos (b) o (c) deben aplicarse las mismas consideraciones de seguridad descritas en el prrafo (3) anterior.
4.
Los materiales acumulados en almacenaje para desechos son normalmente dirigidos a instalaciones de reproceso o mezclados en tanques de almacenaje apropiados para su disposicin. Diseo de Instalaciones para el Almacenaje de Desechos Al seleccionar los medios de disposicin de las corrientes deberan usarse, en lo posible, rutas que utilicen instalaciones y tanques normales de la planta, etc. Las corrientes que no pueden ser manejadas de este modo requieren instalaciones para el almacenaje de desechos. El dimensionamiento de instalaciones de almacenaje para desechos es usualmente basado en los caudales de flujo normales de todas las corrientes que deben ser desviadas a desecho bajo una contingencia sencilla, por el perodo de tiempo necesario para eliminar la contingencia, o llevar a cabo una parada controlada. Almacenaje de Desechos a Presin Si se requiere el almacenaje de desechos a presin para manejar materiales en el rango de fracciones livianas, debe cumplirse con los siguientes criterios: a. El tipo de recipiente para el almacenaje de desechos a presin se selecciona en base a costo. Generalmente una esfera o esferoide es ms econmico que un tambor para capacidades en exceso de 160 m3 (5650 pie3).
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b.
El recipiente es venteado a una lnea de gas de baja presin (si est disponible) o al cabezal del mechurrio, a travs de una vlvula de control de presin. La carga de vapores de diseo se basa en la contingencia sencilla (por ejemplo, desvo de la alimentacin desde una unidad particular) que resulta en la mayor cantidad de vapores generados por evaporacin sbita a partir de los lquidos entrantes. Se debe proveer proteccin contra la sobrepresin y el vaco de acuerdo con el documento PDVSAMDP08SA05: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin. Se provee una alarma de alto nivel (AAN (LHA)) a 85% de la capacidad volumtrica del recipiente y tambin un corte de flujo por alto nivel el cual cierra hermticamente el flujo de entrada cuando el nivel del recipiente alcanza un a 92% lleno. Se provee una bomba de desahogo manualmente controlada para transferir el desecho a una unidad de proceso adecuada para su reprocesamiento. El tamao de la bomba est determinado por los requerimientos de reprocesamiento. Cuando el tambor de purga y el recipiente de almacenaje de desechos estn muy prximos, las bombas de desahogo pueden ser interconectadas con mltiple, de modo que sean intercambiables en cualquiera de los servicios.
c.
d.
e.
Como una alternativa al almacenamiento especial de desechos a presin, la retencin necesaria puede ser provista en un tambor de purga para no condensables, como se describi antes en este documento.
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NOMENCLATURA
En unidades SI
F9 Vc L V = = = = Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Velocidad crtica de los vapores Densidad del lquido a las condiciones de operacin Densidad de los vapores a las condiciones de operacin 0.048 m/s kg/m3 kg/m3
0.157 pie/s lb/pie 3 lb/pie 3
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APENDICE
Figura 1 Arreglo tpico de tambor de purga de no condensables. Figura 2 Dimensionamiento de de tambor de purga de no condensables. Figura 3 Tambor de purga para condensables. Figura 4 Tanque de alivio para condensables en servicio de fenol Figura 5 Tambor de purga de agua.
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ARREGLO TIPICO DE TAMBOR DE PURGA DE NO CONDENSABLES
Fig 1.
Al Almacenaje Atmosfrico de Desechos Livianos, Pesados, Almacenaje de Desechos a Presin, etc.
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DIMENSIONAMIENTO DE TAMBOR DE PURGA DE NO CONDENSABLES
Fig 2.
EVACUACION EN 2 HORAS DESDE NIVEL MAXIMO
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Fig 3. TAMBOR DE PURGA PARA CONDENSABLES
AGUA E HIDROCARBUROS CONDENSADOS A LAS CLOACAS. (CONEXION A DRENAJE CERRADO SI LOS HIDROCARBUROS EN EL EFLUENTE PUEDEN SER DESCARGADOS A UNA TEMPERATURA POR ENCIMA DE SU PUNTO DE INFLAMACION.)
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Fig 4. TANQUE DE ALIVIO PARA CONDENSABLES EN SERVICIO PARA FENOL
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Fig 5. TAMBOR DE PURGA DE AGUA
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS
PDVSA N
TITULO
MDP08SG01
INTRODUCCION
1 0
REV. APROB.
SEP.97 AGO.95
FECHA

12 12
PAG.
O.R. J.P.
REV.
L.R. F.R.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP08SG01 REVISION FECHA
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SEGURIDAD EN EL DISEO DE PLANTAS INTRODUCCION

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Indice
1 OBJETIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2.1 2.2 2.3 Sistemas de Alivio de Presin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Sistemas de Disposicin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Temas Relacionados Cubiertos en Otros Manuales PDVSA . . . . . . . . . . .
2 2
2 2 2
3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

5.1 5.2 5.3 Reconocimiento y Eliminacin de Riesgos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Reduccin de Daos Causados por Incendio o Explosin . . . . . . . . . . . . Consideraciones Especiales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de esta seccin es presentar una introduccin a los captulos que conforman el volumen de Seguridad en el Diseo de Plantas con la finalidad de visualizar los aspectos que deben ser cubiertos por el ingeniero de proceso en el diseo de instalaciones nuevas o en la ejecucin de cambios y modificaciones en las instalaciones actuales de la industria de una manera segura.
ALCANCE
Cubre los captulos involucrados con el diseo de instalaciones seguras de plantas, los cuales son los siguientes:
2.1
Sistemas de Alivio de Presin

Describe los principios bsicos y procedimientos para la evaluacin del potencial de sobrepresin en equipos de una planta y para la seleccin, diseo y especificacin de las instalaciones de alivio de presin apropiadas. Se incluyen criterios para el diseo de cabezales de alivio de presin, cubrindose todos estos temas en lo siguientes documentos: PDVSA MDP 08SA01 08SA02 08SA03 08SA04 08SA05 Descripcin del Documento Sistemas de Alivio de Presin: Principios Bsicos. Sistemas de Alivio de Presin: Consideraciones de Contingencia y Determinacin de los Flujos de Alivio. Sistemas de Alivio de Presin: Dispositivos de Alivio de Presin. Sistemas de Alivio de Presin: Procedimientos para Especificar y Dimensionar Vlvulas de Alivio de Presin. Sistemas de Alivio de Presin: Instalacin de Vlvulas de Alivio de Presin.
2.2
Sistemas de Disposicin
Describe los principios bsicos y procedimientos para el diseo de las instalaciones para manejar drenajes y efluentes acuosos contaminados procedentes de equipos y tambin para enviarlos a una disposicin apropiada, de los sistemas de tambor de purga o tambor de alivio, para recibir descargas cerradas de vlvulas de seguridad, alivios de vapores de emergencia y de las instalaciones para procesar desvos de corrientes y almacenaje de desechos. Tambin cubre los criterios para seleccionar el mtodo apropiado de disposicin.
2.3
Temas Relacionados Cubiertos en Otros Manuales PDVSA

Los siguientes temas, que anteriormente se cubrian en el MDP versin 1986, ahora se presentarn (o ya se presentan) en otros manuales de PDVSA, como el Manual de Ingeniera de Diseo (MID) o el Manual de Ingeniera de Riesgos (MIR).
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Documento MDP versin 1986

Seccin 15 B (Minimizacin de los riesgos de Incendio, Explosin o Accidente) Seccin 15 E (Mechurrios)
Documento(s) substitutivo(s)
Ser actualizado en un nuevo documento del MIR. Mientras tanto, usar el documento correspondiente del MDP versin 1986 Ser actualizado en el documento MID Gua de Ingeniera 90616.1.021: Sistemas de Mechurrios. Mientras tanto, usar el documento correspondiente del MDP versin 1986 MIR No. IRP01: Paradas de Emergencia, bloqueo, depresurizacin y venteo de equipos y plantas (May. 93) MIR No. IRM01: Separacin entre equipos e Instalaciones (Abril 95) MIR No. IRC02: Diseo de Edificios de Control (Oct. 95), MIR No. IRC03: Revestimiento contra Incendios (May. 93) MIR No. IRM03: Sistema de Agua contra Incendio (Ago 96), MIR No. IRM04: Sistema de Espuma contra Incendio (Ago 96)
Seccin 15 F (Paradas de Emergencia, Aislamiento y Facilidades de Alivio) Seccin 15 G (Espacio entre Equipos) Seccin 15 H (Proteccin a Prueba de Incendio / Explosin) Seccin 15 I (Sistemas contra Incendio)
REFERENCIAS
DEFINICIONES
Las definiciones se presentan en el documento PDVSAMDP08SA01: Sistemas de Alivio de Presin: Principios Bsicos.
En el diseo de una instalacin segura, se deben considerar los siguientes principios: reconocimiento y eliminacin de riesgos, reduccin de daos causados por incendio o explosiones y consideraciones especiales.
5.1
Reconocimiento y Eliminacin de Riesgos

La existencia de riesgos presentes y potenciales que puedan ocurrir en la planta deben determinarse considerando los factores asociados con el proceso, los equipos, las instalaciones asociadas, las condiciones locales y los posibles errores operacionales. Habindose identificado los riesgos, se deben incorporar en el diseo de la planta, facilidades adecuadas para minimizar la posibilidad de ocurrencia de incendios, explosiones y otros accidentes. Entre los riesgos a ser considerados, se encuentran los siguientes:
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5.1.1
Esfuerzos excesivos La presin o temperatura excesiva sobre componentes del equipo puede resultar en que se exceda el esfuerzo cedente y ocurra una falla catastrfica. Se pueden generar presiones por encima de la presin operacional normal por exposicin a un incendio externo o por diferentes formas de fallas operacionales, tales como, mal funcionamiento de instrumentos, falla de los servicios auxiliares, sobrellenado, expansin trmica, cierre de salidas de equipos, etc. Tambin pueden resultar temperaturas excesivas cuando los componentes del equipo sean presionados ms all de lmites seguros, puesto que los esfuerzos cedentes son una funcin de la temperatura. El vaco es otro mecanismo potencial de exceso de esfuerzo, en el caso de componentes del equipo no diseados para presin subatmosfrica y puede resultar en colapso de recipientes. Los diseos de plantas deben por lo tanto incluir caractersticas protectoras, para evitar que los componentes del equipo sean sometidos a esfuerzos excesivos por los mecanismos anteriores. Los pasos esenciales de esos procedimientos de diseo pueden resumirse de la siguiente forma: a. Consideracin de contingencias Se deben considerar todas las contingencias posibles que pudieran causar esfuerzos excesivos o fallas de los componentes del equipo. Los flujos de alivio resultantes son evaluados para establecer una base de diseo. Donde pueda ocurrir una sobrepresin, se proveen facilidades de alivio. Alternativamente se establece una base para disear los componentes del equipo para soportar la ms alta presin o temperatura que pueda ocurrir. En el caso de amplias fluctuaciones de temperatura no puede excluirse la ocurrencia de un exceso de esfuerzo mediante la instalacin de dispositivos de alivio de presin y debe establecerse una base para proveer otros medios de proteccin apropiada en forma de alarmas o cortes por alta o baja temperatura, instrumentacin de control, aislamiento (bloqueo), despresurizacin, enfriamiento rpido, seleccin de materiales, y/o otros medios. Las instalaciones de proteccin, son normalmente dimensionadas para soportar la descarga de alivio ms grande resultante de una contingencia sencilla, sin exceder la presin o temperatura del equipo. b. Seleccin del tipo apropiado de vlvula de alivio de presin Se debe seleccionar el tipo apropiado de vlvula u otro tipo de dispositivo de alivio de presin o de control de temperatura, entre los variados dispositivos disponibles. c. Dimensionamiento de los dispositivos de alivio de presin Se debe dimensionar los dispositivos de alivio de presin para manejar el caudal de alivio requerido.
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d.
Diseo de las instalaciones con dispositivos de alivio de presin Se debe disear las instalaciones con dispositivos de alivio de presin, incluyendo la ubicacin, tubera asociada y sistemas de desecho. Estos procedimientos de diseo se describen en detalle en los documentos PDVSAMDP08SA01 al 05 de este manual.
e.
Mechurrios El mechurrio es un componente clave de los sistemas de desechos cerrado dado que provee de un medio de disposicin seguro de las corrientes provenientes de las vlvulas de alivio, purgas de vapores, desvos de corrientes de proceso, drenajes de equipos, etc., quemndolos bajo condiciones controladas de modo que los equipos adyacentes o el personal no estn expuestos a peligro, al mismo tiempo que se satisfacen los requerimientos de control de contaminacin ambiental. Este sistema se describe en el documento PDVSAMID Gua de Ingeniera 90616.1.021: Sistemas de Mechurrios (Versin actualizada).
5.1.2
Incendios y explosiones La base de diseo de plantas debe ser tal que incluya precauciones para minimizar el riesgo de incendios y explosiones como sigue: a. Externas En el caso de incendios y explosiones externas, es necesario prevenir la descarga sin control de productos inflamables y ubicar los puntos de alivio controlado en un sitio seguro. Adems deben minimizarse las fuentes de ignicin. Prevencin de las descargas de alivio sin control y ubicacin de los alivios controlados. Los alivios de productos inflamables sin control son usualmente el resultado de fallas de componentes del equipo o errores operacionales. Las fallas de componentes del equipo pueden ser debidas a la exposicin de los materiales de construccin a condiciones operacionales ms severas de lo que son capaces de soportar, o pueden ser una funcin de la inherente vulnerabilidad natural de ciertos componentes tales como, tubos de hornos, maquinarias y sistemas de tubera. En el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B) se incluyen mtodos mediante los cuales se pueden minimizar tales alivios descontrolados. Los alivios atmosfricos de productos inflamables descargados por vlvulas de seguridad, deben satisfacer los criterios de ubicacin y
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velocidad para asegurar una dispersin adecuada, como se describe en el documento PDVSAMDP08SA05. Deben tambin proveerse un drenaje adecuado de los componentes del equipo e instalaciones de disposicin de desechos seguras para evitar acumulaciones peligrosas de materiales inflamables, cuando se sacan de servicio componentes del equipo. Estas instalaciones se describen en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D). Los tanques atmosfricos son inherentemente una fuente de alivio de materiales inflamables debido a las posibilidades de rebose, excesiva emisin de vapores y derrame por excesivo calentamiento. En el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B) se incluyen medidas preventivas apropiadas. Minimizacin de fuentes de ignicin Las fuentes comunes de ignicin que ocurren en una refinera o planta qumica se listan en el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B) junto con mtodos por los cuales pueden ser minimizadas. b. Internas En el caso de incendios y explosiones internas, es necesario evitar mezclas inflamables de vapores y aire dentro de los componentes del equipo de proceso y minimizar las fuentes internas de ignicin. En algunas excepciones especficas se permiten concentraciones dentro del rango de inflamacin, siempre y cuando las fuentes de ignicin sean totalmente eliminadas. Eliminacin de mezclas inflamables La formacin de una mezcla inflamable de vapores y aire en el rango explosivo dentro del equipo de proceso, representa una de las condiciones ms peligrosas que puedan existir en una refinera o planta qumica, puesto que solo es necesario la adicin de una fuente de ignicin para iniciar una explosin. Muchos procesos y procedimientos involucran el uso de aire dentro de los equipos, o existe la entrada potencial de aire por infiltracin o arrastre, por ejemplo reacciones de oxidacin con aire, sistemas de regeneracin y decoquificacin, todos los tipos de componentes del equipo sometidos a combustin, arranques y paradas de planta, procesos de vaco, etc. En el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B) se incluyen procedimientos de diseo para evitar incendios y explosiones.
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5.1.3
Factores operacionales que afectan la seguridad industrial Una planta debe disearse de modo que el personal de operaciones y de mantenimiento puedan llevar a cabo sus deberes de manera efectiva y segura sin exponerse ellos mismos o la planta al riesgo de un incendio, explosin o accidente. Para lograr esto deben incluirse los siguientes recursos: S Plataformas, escaleras, mallas protectoras, regaderas de seguridad e instalaciones similares que aseguran condiciones de trabajo seguras para el personal. S Instrumentacin, alarmas y controles suficientes para permitir al personal de operaciones operar la planta con eficiencia y seguridad. S Facilidades que permitan arrancar y parar con seguridad la planta y componentes individuales del equipo, tales como conexiones de drenaje y purga, sistemas de drenaje, etc. Estas facilidades se describen en detalle en el documento PDVSAMIR (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B).
5.1.4
Factores de proceso asociados con la seguridad Ciertos tipos de procesos, condiciones de proceso o fluidos manejados introducen factores que afectan la seguridad de la planta. Esos factores deben tomarse en cuenta en el diseo. Estos incluyen: S Condiciones operacionales altamente severas, por ejemplo, temperaturas o presiones extremadamente altas. S Procesos por carga o cclicos, o procesos que sufren frecuentes arranques y paradas, en que las oportunidades de cometer errores son ms frecuentes que lo normal. S Procesos sujetos a trastornos operacionales frecuentes por integracin con otras plantas, o donde puedan surgir condiciones peligrosas debido a una falla de los servicios auxiliares. S Procesos inestables, en que pueden ocurrir descomposiciones, grandes descontroles de temperaturas o reacciones inestables, por ejemplo en el proceso de Hidrocraqueo. S Procesos que utilizan slidos fluidizados en que las operaciones estables y seguras dependen de la efectividad de la fludizacin de los slidos para evitar la reversin del flujo, por ejemplo en el proceso de craqueo cataltico. S Caractersticas y propiedades de los fluidos tales como inflamabilidad, presin de vapor, autorefrigeracin, corrosin, erosin, toxicidad y capacidad de reaccin qumica, incluyendo las variaciones de esas propiedades que puedan ocurrir por causa de condiciones operacionales anormales.
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Debe investigarse toda informacin disponible sobre los factores mencionados para asegurarse de que se identifiquen los peligros actuales y potenciales del proceso. El documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15D) contiene informacin sobre qumicos y corrientes de la planta, as como tambin una lista de referencias tiles. 5.1.5 Factores ambientales que afectan la seguridad Los peligros ambientales o climticos que puedan existir deben ser reconocidos en el diseo de la planta. Estos incluyen tormentas de polvo o arena que crean problemas de lubricacin en las maquinarias y las posibilidades de inundaciones, vientos huracanados o terremotos. Cuando existen estos problemas deben aplicarse las medidas de diseo especiales apropiadas. Los relmpagos (descargas elctricas de la atmsfera) representan una fuente de ignicin, especialmente para venteos atmosfricos y se detallan en el documento PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 15B).
5.2
Reduccin de Daos Causados por Incendio o Explosin

Con el reconocimiento de que no siempre es posible eliminar completamente tales ocurrencias, la planta debera ser diseada para minimizar cualquier dao resultante si ocurriera un incendio, explosin u otro accidente. Aunque la filosofa de diseo anteriormente expuesta en esta seccin es eliminar todos los riesgos previsibles de incendio, explosin y otros accidentes, stos pueden todava ocurrir por causa de una falla imprevisible de los componentes del equipo o por un error operacional. El diseo de la planta debe ser orientado a minimizar los daos resultantes de tales incidentes. Esto se logra deteniendo el alivio de materiales inflamables o peligrosos tan pronto como sea posible, posibilitando a la planta para soportar su exposicin a un incendio sin fallas adicionales, mientras se extingue el incendio, y suministrando facilidades efectivas para el combate de incendios. El objetivo total de estas consideraciones es mantener bajo control un gran incendio en un intervalo de una hora. El trmino bajo control en este contexto se define como una situacin en que el incendio est todava en progreso pero son muy poco probables las fallas adicionales de los componentes del equipo y los alivios adicionales no controlados. El incendio continua entonces de un modo comparativamente seguro, hasta que se agota el suministro de combustible que lo alimenta. Esta condicin de bajo control se alcanza cuando el calor que est siendo disipado es balanceado por los factores de enfriamiento con agua, proteccin a prueba de incendio (aislamiento) y espacio, de modo que los equipos crticos no estn ms en peligro de falla por exposicin a las llamas. El logro de la condicin bajo control es tambin funcin del inventario de combustible que alimenta el incendio y de la rapidez con que pueda ser reducido.
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Los renglones esenciales del diseo de una planta que se usan para minimizar los daos resultantes de incendios y explosiones se listan a continuacin, con referencia a los volmenes particulares del manual de diseo de procesos, donde se cubren en detalle. 5.2.1 Espaciamiento y disposicin de los equipos Una disposicin satisfactoria de los equipos de la planta (incluyendo espaciamiento adecuado de los equipos, vas para incendios y/o paredes contra incendio, para separar las reas con riesgos de incendio) limita la extensin geogrfica de un incendio y da margen de acceso efectivo para el combate del mismo. La ubicacin de los equipos y los estndares de espaciamiento se cubren en el Manual de Ingeniera de Riesgos, documento No. IRM01: Separacin entre Equipos e Instalaciones (Abril 95). 5.2.2 Proteccin a prueba de incendio La proteccin contra incendio del acero estructural, recipientes y de soportes de recipientes, provee proteccin contra fallas por exposicin a un incendio y contra el alivio adicional de combustible. La proteccin tambin se emplea para asegurar el funcionamiento ininterrumpido de ciertos sistemas de emergencia bajo exposicin al incendio. Los detalles se exponen en el Manual de Ingeniera de Riesgos documentos No. IRC02: Diseo de Edificios de Control (Oct. 95) y No. IRC03: Revestimiento Contra Incendios (May. 93). 5.2.3 Facilidades para el combate de incendios Deben proveerse facilidades adecuadas fijas y mviles para el combate de incendios, que cumplan los requerimientos de extincin y de enfriamiento de los componentes del equipo en el caso de un incendio en todas las reas de proceso y fuera del sitio de la planta. La base de diseo de las facilidades para el combate de incendios se describe en el Manual de Ingeniera de Riesgos documentos No. IRM03: Sistema de Agua Contra Incendio (Ago. 96) y No. IRM04: Sistema de Espuma Contra Incendio (Ago. 96). 5.2.4 Facilidades de emergencia Se requieren facilidades de emergencia para detener el alivio de materiales inflamables que alimentan un incendio, tan rpidamente como sea posible. Estas facilidades comprenden dispositivos para parada remota de ciertos renglones del equipo, vlvulas de aislamiento de emergencia y medios para despresionar y remover el inventario de lquidos inflamables. Los detalles se especifican en el Manual de Ingeniera de Riesgos documento No. IRP01: Paradas de Emergencia, Bloqueo, Despresurizacin y Venteo de Equipos y Plantas (May.93).
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5.3
Consideraciones Especiales
Se deben considerar factores especiales tales como requerimientos de regulaciones locales, que pueden requerir caractersticas de seguridad del diseo ms all de las normalmente provistas.
5.3.1
Factores especiales Durante el desarrollo del diseo de una planta debe concederse consideracin especial a requerimientos locales, peligros que puedan causar preocupacin, y tambin, a incentivos especiales para minimizar la ocurrencia de paradas de emergencia. Estos factores pueden justificar caractersticas de seguridad del diseo adicionales a los requerimientos normales del Manual de Diseo de Procesos. Los renglones a considerar incluyen: S Regulaciones estatutarias locales, cdigos y estndares para refineras (por ejemplo, requerimientos para la instalacin de vlvulas de seguridad de repuestos en algunos pases europeos). S Peligros asociados con plantas muy grandes, grandes inventarios de materiales inflamables o txicos, procesos o equipos nuevos, alta densidad de grandes equipos rotativos, inestabilidad del proceso o condiciones altamente severas. S Peligros asociados con el almacenaje cerrado (galpones, almacenes) de combustibles, materiales inflamables o txicos. Materiales de bajo punto de inflamacin (por debajo de 37.8_C (100_F)) no son normalmente almacenados dentro del rea de la planta. S Niveles adecuados de nmero y experiencia de operadores y de personal de mantenimiento e inspeccin. S Disponibilidad limitada de ayuda local en el caso de un gran incendio, por ejemplo, en lugares aislados. S Tanques refrigerados Los tanques que almacenan lquidos a bajas temperaturas y a presin atmosfrica requieren de materiales especiales para evitar fallas debido a fracturas por fro o fragilidad y por la expansin/contraccin de los platos, boquillas y lneas. El efecto de una pequea fuga o de una falla grande, es el de crear una nube de vapor que se desplaza grandes distancias antes de que ocurra la ignicin. Por consiguiente, se requieren materiales especiales para la construccin de este tipo de tanques. Asimismo, se deben incluir otras instalaciones que permitan actuar correctamente en caso de una emergencia. S Incentivos para minimizar los gastos econmicos y comerciales asociados a las paradas en casos de emergencia. Estos gastos incluyen: costos por reparaciones y tiempo de paralizacin de la planta, prdidas de ganancias, de suministro (si lo hay), prdida de la confianza de los clientes, efectos sobre otras unidades corriente arriba o corriente abajo, efectos adversos sobre las relaciones pblicas, etc.
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5.3.2
Caractersticas adicionales de seguridad en el diseo Estn disponibles una serie de mtodos los cuales pueden suplementar al Manual de Diseo de Procesos, cuando se justifican por consideraciones especiales como se expuso anteriormente. Es necesario una buena capacidad de juicio en materia de ingeniera para seleccionar caractersticas apropiadas entre las siguientes: S Uso de la base de contingencia mltiple al seleccionar y dimensionar instalaciones de seguridad, en lugar de la base normal de contingencia sencilla. S Diseando para eliminar riesgos con caractersticas de baja probabilidad que normalmente seran descartados. S Reduciendo el potencial de alivios no controlados de materiales inflamables por: S Seleccin de maquinarias o de materiales de construccin de calidad ptima. S Seleccin de caractersticas especiales de la maquinaria, como sellos mecnicos dobles o lubricacin por neblina del aceite lubricante. S El Manual de Ingeniera de Diseo referente a Requerimientos para la fabricacin de tuberas y Requerimientos para el diseo de tuberas de proceso y servicios cubren en detalle los requerimientos normales para el diseo de tuberas, pero en algunos casos puede ser apropiado reducir an ms el riesgo de falla de conexiones de tuberas de dimetro pequeo (por ejemplo, conexiones de instrumentos y de vidrios de observacin de nivel), especificando caractersticas tales como: a. b. c. d. Minimizar el nmero y alcance de conexiones de tuberas de pequeo dimetro. Aumentar la resistencia mecnica usando tuberas de mayor dimetro (por ejemplo, 50 mm (2 pulg)). Combinar las conexiones mltiples en una sola boquilla (con vlvula) de mayor tamao, instalada en el recipiente. Uso de empalmes en nudo ms all de los requerimientos sealados en el Manual de Ingeniera de Diseo, referente a Requerimientos para el diseo de tuberas de proceso y servicios. Provisin de vlvulas de exceso de flujo o de orificios de restriccin en tuberas de pequeo dimetro, tales como las conexiones de instrumentos o de vidrios de observacin de nivel.
e.
S Provisin de instrumentacin adicional, alarmas, dispositivos de seguimiento (por ejemplo, circuito cerrado de televisin, alarmas de vibracin, detectores de gas combustible o de incendios), para identificar situaciones potenciales de emergencia y accionar los dispositivos de alarma o correctivos. S Diseo de los equipos de seguridad para su mantenimiento en operacin, de modo que pueda llevarse a cabo su mantenimiento mientras se mantiene la
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planta protegida todo el tiempo (por ejemplo, instalando vlvulas de seguridad de respaldo, bombas de agua contra incendios de respaldo, etc.). S Provisin de proteccin contra incendios y de facilidades de emergencia en exceso, de los requerimientos de los documentos MIR No. IRP01, MIR No. IRM03 y MIR No. IRM04, por ejemplo, aumentado el espacio, facilidades adicionales para proteccin o combate de incendios, minimizando la integracin, o bien, suministrando instalaciones adicionales para paradas de emergencia, aislamiento, despresurizacin, remocin de inventarios inflamables, etc.
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SEPARACION FISICA TAMBORES SEPARADORES
PDVSA N
TITULO
MDP03S01
PRINCIPIOS BASICOS
0
REV.
JUN.95
29
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA MDP03S01 REVISION FECHA
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SEPARACION FISICA TAMBORES SEPARADORES PRINCIPIOS BASICOS

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Indice
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 5.1 5.2 5.3 Separadores fsicos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Principios de la separacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Proceso de separacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones iniciales en el diseo de un separador vaporlquido . Definiciones . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Clasificacin y descripcin de los separadores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Descripcin de los internos de un separador . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Problemas operacionales tpicos a tomar en cuenta en el diseo . . . . . . Separadores de produccin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones iniciales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Gua a Seguir para todo tipo de tambores separadores . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 3 5 6 6 8 11 15
5 GUA GENERAL PARA EL DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
16
16 16 17
Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura Figura 1 Separadores gasliquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2 Separador vertical . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3 Separador horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 Separador centrifugo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 Separador filtro . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Tipos de deflectores y distribuidores . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Tipos de eliminadores de niebla . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Otros internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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OBJETIVO
El objetivo de esta seccin es proporcionar los fundamentos tericos que permitan una ptima comprensin de la terminologa relacionada con el rea de las separaciones fsicas de fludos, haciendo nfasis en la separacin vaporlquido. El tema Tambores Separadores, dentro del rea de Separacin Fsica, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 03S01 Tambores Separadores: Principios Bsicos (Este documento) 03S03 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor 03S04 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquido 03S05 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquidoVapor Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Tambores Separadores, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo TAMBORES, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 5).
ALCANCE
Este documento presenta los conceptos requeridos en el diseo de tambores separadores de mezclas de vaporlquido, lquidolquido y lquidolquidovapor; tales como: principios bsicos de la separacin de mezclas, descripcin de los diferentes tipos de separadores e internos que lo conforman, y los fundamentos tericos que rigen el diseo de los mismos.
REFERENCIAS
1. PDVSA, MANUAL DE DISEO DE PROCESOS, PRACTICAS DE DISEO, Vol 2, Seccin 5: TAMBORES, Junio 1986. 2. Garcia, S. y Madriz J., Evaluacin de tcnicas de separacin GasPetrleo. INTEPPR00019,94 Septiembre 1994. Los Teques. 3. Gas Processor Suppliers Association (GPSA) Engineering Data Book, Vol 1, Section 7 Separators and Filter. Tenth Edition, 1987. 4. International Human Resources Development Corporation, Twophase Separators. 1984.
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4.1 Separadores fsicos
Prcticamente cada proceso en la IPPCN requiere de algn tipo de separacin de fases. El trmino separador es aplicado a una gran variedad de equipos usados para separar mezclas de dos o ms fases. Estas mezclas pueden estar formadas por: una fase vapor y una lquida; una fase vapor y una slida; dos fases lquidas inmiscibles (aceite/agua); una fase vapor y dos lquidas o alguna otra combinacin de las anteriores. El diseo apropiado de los separadores es de suma importancia, debido a que estos tipos de recipientes son normalmente los equipos iniciales en muchos procesos. Un diseo inadecuado puede crear un cuello de botella que reduzca la capacidad de produccin de la instalacin completa.
4.2
Principios de la separacin
En el diseo de separadores es necesario tomar en cuenta los diferentes estados en que pueden encontrarse los fludos y el efecto que sobre stos puedan tener las diferentes fuerzas o principios fsicos. Los principios fundamentalmente considerados para realizar la separacin fsica de vapor, lquidos o slidos son: el momentum cantidad de movimiento, la fuerza de gravedad y la coalescencia. Toda separacin puede emplear uno o ms de estos principios, pero siempre las fases de los fludos deben ser inmiscibles y de diferentes densidades para que ocurra la separacin.
4.2.1
Momentum (Cantidad de Movimiento) Fludos con diferentes densidades tienen diferentes momentum. Si una corriente de dos fases se cambia bruscamente de direccin, el fuerte momentum o la gran velocidad adquirida por las fases, no permiten que la partculas de la fase pesada se muevan tan rpidamente como las de la fase liviana, este fenmeno provoca la separacin.
4.2.2
Fuerza de gravedad Las gotas de lquido se separan de la fase gaseosa, cuando la fuerza gravitacional que acta sobre las gotas de lquido es mayor que la fuerza de arrastre del fludo de gas sobre la gota. Estas fuerzas definen la velocidad terminal, la cual matemticamente se presenta usando la ecuacin siguiente: [Ec. (1)]
V t=
4g d p l g 3 gC
Ec. (1)
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donde:
Vt g dp g l C = = = = = = Velocidad terminal de la gota de lquido Aceleracin de la gravedad Dimetro de la gota Densidad del gas Densidad del lquido Coeficiente de arrastre que depende del Nmero de Reynolds En unidades En unidades SI inglesas m/s pie/s 2 9.807 m/s 32.174 pie/s2 m pie 3 kg/m lb/pie 3 kg/m3 lb/pie 3 adimensional
Para el caso de decantacin de una fase pesada lquida discontinua en una fase liviana lquida continua, aplica la ley de Stokes [Ec. (2)]: V t= donde: F 1 g d p 2 P _ L 18 m Ec. (2)

Vt dp F1 = = = = = = = g P L m Velocidad terminal de decantacin Dimetro de la gota. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas Aceleracin de la gravedad. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana. Viscosidad de la fase continua. En unidades SI m/s m 1000 9.807 m/s2 kg/m3 kg/m3 mPa.s En unidades inglesas pie/s pie 1 32.174 pie/s2 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie/s
Esta relacin aplica para nmeros de Reynolds de gota menores de 2, y puede demostrarse que la mayora de los casos de decantacin caen en el rango de la ley de Stokes. Bsicamente, la ley de Stokes puede usarse para la flotacin de una fase liviana lquida discontinua en una fase pesada lquida continua, teniendo en cuenta que la viscosidad es de la fase continua, en este caso, la fase pesada.
4.2.3
Coalescencia Las gotas muy pequeas no pueden ser separadas por gravedad. Estas gotas se unen, por medio del fenmeno de coalescencia, para formar gotas mayores, las cuales se acercan lo suficientemente como para superar las tensiones superficiales individuales y poder de esta forma separarse por gravedad.
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4.3
Proceso de separacin
En el caso de mezclas vaporlquido, la mezcla de fases entra al separador y, si existe, choca contra un aditamento interno ubicado en la entrada, lo cual hace que cambie el momentum de la mezcla, provocando as una separacin gruesa de las fases. Seguidamente, en la seccin de decantacin (espacio libre) del separador, acta la fuerza de gravedad sobre el fludo permitiendo que el lquido abandone la fase vapor y caiga hacia el fondo del separador (seccin de acumulacin de lquido). Esta seccin provee del tiempo de retencin suficiente para que los equipos aguas abajo pueden operar satisfactoriamente y, si se ha tomado la previsin correspondiente, liberar el lquido de las burbujas de gas atrapadas. En el caso de separaciones que incluyan dos fases lquidas, se necesita tener un tiempo de residencia adicional, dentro del tambor, lo suficientemente alto para la decantacin de una fase lquida pesada, y la flotacin de una fase lquida liviana Normalmente, pueden identificarse cuatro zonas principales en los separadores (Fig. 1.): Separacin primaria El cambio en la cantidad de movimiento de las fases a la entrada del separador genera la separacin gruesa de las fases. Esta zona incluye las boquillas de entrada y los aditamentos de entrada, tales como deflectores distribuidores. Separacin secundaria Durante la separacin secundaria se observan zonas de fase continua con gotas dispersas (fase discontinua), sobre la cual acta la fuerza de gravedad. Esta fuerza se encarga de decantar hasta cierto tamao de gotas de la fase pesada discontinua en la fase liviana continua. Tambin produce la flotacin de hasta un cierto tamao de gotas de la fase lquida liviana (fase discontinua), en la fase pesada continua. En esta parte del recipiente la fase liviana se mueve a una velocidad relativamente baja y con muy poca turbulencia. Separacin por coalescencia En ciertas situaciones, no es aceptable que gotas muy finas de la fase pesada discontinua sean arrastradas en la fase liviana: por ello es necesario que, por coalescencia, tales gotas finas alcancen un tamao lo suficientemente grande para separarse por gravedad: para lograrlo se hace necesario tener elementos como los eliminadores de niebla Mallas para el caso de separadores lquidovapor, o las esponjas o platos coalescedores, en el caso de la separacin lquidolquido (No est dentro del alcance de esta versin del MDP).
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Recoleccin de las fases lquidas Las fases lquidas ya separadas requieren de un volumen de control y emergencia para una operacin confiable y segura de los equipos aguas abajo.
4.4
Consideraciones iniciales vaporlquido
en
el
diseo
de
un
separador
Para el diseo adecuado de un separador vaporlquido, es necesario tomar en cuenta los puntos siguientes: a. b. La energa que posee el fludo al entrar al recipiente debe ser controlada. Los flujos de las fases lquida y gaseosa deben estar comprendidos dentro de los lmites adecuados que permitan su separacin a travs de las fuerzas gravitacionales que actan sobre esos fludos y que establezcan el equilibrio entre las fases lquidovapor. La turbulencia que ocurre en la seccin ocupada principalmente por el vapor debe ser minimizada La acumulacin de espuma y partculas contaminantes deben ser controladas. Las fases lquidas y vapor no deben ponerse en contacto una vez separadas. Las regiones del separador donde se puedan acumular slidos deben, en lo posible, estar provistos de facilidades adecuadas para su remocin. El equipo ser provisto de la instrumentacin adecuada para su funcionamiento adecuado y seguro en el marco de la unidad/planta a la que pertenece
c. d. e. f. g.
4.5
4.5.1
Definiciones
Fases (en operaciones de Produccin y Refinacin de Petrleo) En operaciones de separacin de fases en Produccin y/ Refinacin de Petrleo, normalmente se hablar de las siguientes: VaporLquido: El vapor gas es la fase liviana continua, y el lquido es la fase pesada discontinua. HC lqAgua: El hidrocarburo lquido (HC lq) es la fase liviana continua y el agua es la fase pesada discontinua (Decantacin de Agua en aceite) AguaHC lq.: El agua es la fase pesada continua y el hidrocarburo aceite es la fase liviana discontinua (Flotacin de Aceite en agua).
4.5.2
Velocidad crtica La velocidad crtica es una velocidad de vapor calculada empricamente que se utiliza para asegurar que la velocidad superficial de vapor, a travs del tambor
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separador, sea lo suficientemente baja para prevenir un arrastre excesivo de lquido. Tal velocidad no est relacionada con la velocidad snica. La velocidad crtica viene definida por la Ec. (3). Vc + F 2

l g
Ec. (3)
4.5.3

donde: En unidades SI m/s kg/m3 kg/m3 0.048 En unidades inglesas pie/s lb/pie 3 lb/pie 3 0.157 Vc l g = = = = F2 Velocidad crtica Densidad del lquido a condiciones de operacin Densidad del vapor a condiciones de operacin Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
Flujo normal de vapor
El flujo normal de vapor (o gas), es la cantidad mxima de vapor alimentada a un tambor separador a condiciones tpicas de operacin (es decir, en ausencia de perturbaciones tales como las que aparecen a consecuencia de inestabilidades del proceso o a prdidas de la capacidad de condensacin aguas arriba del mismo). Los tambores separadores son altamente efectivos para flujos de vapor del orden de 150% del flujo normal y, por lo tanto, no es necesario considerar un sobrediseo en el dimensionamiento de tales tambores. Si se predicen flujos mayores al 150%, el diseo del tambor debe considerar dicho aumento. 4.5.4 Eficiencia de la separacin La eficiencia de separacin del lquido se define segn la Ec.(4). E + 100 (FC) F Ec. (4)
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donde: En unidades SI En unidades inglesas E F C = = = Eficiencia de separacin, % Flujo del lquido alimentado al tambor lquido arrastrado hacia la cabecera del tambor kg/s kg/s lb/h lb/h
4.5.5
Internos
Para ayudar al proceso de separacin y/ impedir problemas de operacin aguas abajo del equipo separador, dentro del tambor se incluyen ciertos aparatos, los cuales sern conocidos genricamente como Internos. Entre los internos ms usados se tienen: Deflectores / Distribuidores / Ciclones de entrada: Estos aditamentos internos adosados a la(s) boquilla(s) de entrada, se emplean para producir un cambio de cantidad de movimiento o de direccin de flujo de la corriente de entrada, y as producir la primera separacin mecnica de las fases, adems de generar (en el caso de los distribuidores), un patrn de flujo dentro del recipiente que facilite la separacin final de las fases, reduciendo posiblemente el tamao de la boquilla de entrada y, en cierta medida, las dimensiones del equipo mismo. Eliminadores de Niebla: Los eliminadores de niebla son aditamentos para eliminar pequeas gotas de lquido que no pueden ser separadas por la simple accin de la gravedad en separadores vaporlquido. Entre los diferentes tipos existentes, destacan las mallas de alambre plstico, conocidos popularmente como demisters Mallas Rompe vrtices: Estn adosados internamente a las boquillas de lquido, y su funcin es evitar el arrastre de burbujas de vapor/gas en la corriente lquida que deja el tambor.
4.6
Clasificacin y descripcin de los separadores

Los separadores pueden clasificarse, segn su forma en: Separadores cilndricos Separadores esfricos Separadores de dos barriles Tambin los separadores cilndricos pueden clasificarse segn su orientacin en: Separadores verticales Separadores horizontales
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Otra clasificacin sera de acuerdo a la manera de inducir fsicamente la separacin: Separadores por gravedad (tpico separador vertical gaslquido) Separadores por impacto (separadores de filtro) Separadores por fuerza centrfuga (separadores centrfugos) A continuacin se hace una breve descripcin de algunos de estos tipos de separadores y, en el caso de los separadores ms usados (verticales y horizontales), se presentan algunas ventajas y desventajas. 4.6.1 Separadores verticales (Fig. 2.) En estos equipos, la fase pesada decanta en direccin opuesta al flujo vertical de la fase liviana. Por consiguiente, si la velocidad de flujo de la fase liviana excede levemente la velocidad de decantacin de la fase pesada, no se producir la separacin de fases, a menos que esta fase pesada coalesca en una gota ms grande. Entre las ventajas y desventajas del separador vertical estn: Ventajas Normalmente empleados cuando la relacin gas o vaporlquido es alta y/o cuando se esperan grandes variaciones en el flujo de vapor/gas. Mayor facilidad, que un tambor horizontal, para el control del nivel del lquido, y para la instalacin fsica de la instrumentacin de control, alarmas e interruptores. Ocupa poco espacio horizontal La capacidad de separacin de la fase liviana no se afecta por variaciones en el nivel de la fase pesada. Facilidad en remocin de slidos acumulados. Desventajas El manejo de grandes cantidades de lquido, fuertes variaciones en la entrada de lquido, separacin lquidolquido, obliga a tener excesivos tamaos de recipientes, cuando se selecciona esta configuracin. Requieren mayor dimetro, que un tambor horizontal, para una capacidad dada de gas. Requieren de mucho espacio vertical para su instalacin Fundaciones ms costosas cuando se comparan con tambores horizontales equivalentes. Cuando hay formacin de espuma, o quiere desgasificarse lquido ya recolectado, se requieren grandes volmenes de lquido y, por lo tanto, tamaos grandes de tambores verticales.
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Como ejemplos de separadores verticales, tenemos: Tambor KO de succin de compresor: Se requiere una separacin lquidovapor muy eficiente, especialmente para tambores asociados a compresores reciprocantes. Estos tambores KO se disean para incluir malla separadora de gotas y, algunas veces, se incluye calentamiento por trazas de la salida vapor para evitar condensacin en la lnea Tambor KO de la alimentacin al Absorbedor de Gas Acido: Se requiere una separacin lquidovapor muy eficiente, para evitar la formacin de espuma en el absorbedor. 4.6.2 Separador horizontal (Fig. 3.) En estos equipos, la fase pesada decanta perpendicularmente a la direccin horizontal de flujo de la fase liviana, permitiendo que la fase liviana continua pueda viajar a una velocidad superior a la velocidad de decantacin de la fase pesada discontinua (hasta un cierto lmite). Entre las ventajas y desventajas de este tipo de separadores estn: Ventajas Normalmente empleados cuando la relacin gas vaporlquido es baja. Requieren de poco espacio vertical para su instalacin. Fundaciones ms econmicas que las de un tambor vertical equivalente. Por lo general, son ms econmicos. Requieren menor dimetro, que un tambor vertical, para una capacidad dada de gas. Manejan grandes cantidades de lquido, fuertes variaciones en la entrada de lquido, separacin lquidolquido, optimizando el volumen de operacin requerido. Los volmenes de retencin facilitan la desgasificacin de lquido y el manejo de espuma, si se forma.
Desventajas Variaciones de nivel de la fase pesada afectan la separacin de la fase liviana. Ocupan mucho espacio horizontal. Difcil remocin de slidos acumulados (Necesidad de inclinar el recipiente aadir internos como tuberas de lavado) Como ejemplo de separadores horizontales, tenemos: Separadores de produccin: (tambin conocidos como Tambores Free Water Knock Out (FWKO)); se requiere de un separacin vaporlquido eficiente, especialmente cuando el gas fluye hacia un compresor. Adems
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la separacin del aceite o petrleo de la fase acuosa (Separador lquidolquidovapor), debe ser razonablemente buena para evitar sobrecargar los equipos aguas abajo de tratamiento de agua. Muy a menudo, se requiere de inyeccin de qumicos desemulsificantes y rompedores de espuma. Tambores de alivio: .Se requiere de una separacin vaporlquido razonablemente buena, para as evitar arrastre de gotas de material hidrocarburo que arderan en el mechurrio asociado, ya que dichas gotas produciran una excesiva radiacin en el mechurrio, adems que podran caer gotas de material ardiendo desde el mechurrio, generando posibles emergencias. 4.6.3 Separador centrfugo (Fig. 4.) Ofrecen un espacio eficiente, pero son muy sensibles a la tasa de flujo y requieren una mayor cada de presin que la configuracin estndar de un separador. Este tipo de separadores no ser cubierto por el MDP de Tambores. 4.6.4 Separador de filtro (Fig. 5.) Los separadores de filtro usan el principio de aglomeramiento de goticas de lquido en un medio filtrante seguido por un elemento eliminador de niebla. Este tipo de separadores no ser cubierto por el MDP de Tambores. El aglomeramiento ms comn y eficiente est compuesto de un medio filtrante tubular de fibra de vidrio, el cual es capaz de retener partculas de lquido hasta tamaos de submicrones. El gas fluye dentro de la parte superior del empaque del filtro, pasa a travs de los elementos y luego viaja hacia afuera por medio de los tubos. Las partculas pequeas secas (si las hay, por arrastres de slidos productos de corrosin), son retenidas en los elementos filtrantes y el lquido se aglutina para formar gotas ms grandes. La eficiencia de un separador de filtro depende mayormente del diseo apropiado del empaque del filtro y que este produzca una cada de presin mnima, mientras retiene una eficiencia de extraccin. Los separadores filtro son utilizados en aplicaciones de alto flujo de gas / bajo flujo de lquido y pueden tener ambas configuraciones horizontal o vertical. Son utilizados comnmente a la entrada de los compresores en las estaciones compresoras, como un despojador final aguas arriba de la torre contractora de glicol y en aplicaciones de gas de instrumentacin / combustible.
4.7
Descripcin de los internos de un separador

Los internos de un separador prestan una gran variedad de funciones, todas con el objetivo de mejorar la separacin de las fases y/o garantizar una operacin confiable y segura de los equipos aguas abajo. Entre tales funciones estn:
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Separacin primaria de las fases: Reduccin del momentum de las fases o cambio en la direccin del flujo de las mismas (deflectores, distribuidores de entrada). Reduccin en oleaje o salpicaduras: evita o reduce el rearrastre de gotas de lquido por la corriente de vapor o reduce la turbulencia en separaciones lquidolquido (planchas rompe olas). Coalescencia de gotas muy pequeas: Para separaciones vaporlquido, los eliminadores de niebla (mallas de alambre, laberinto de aletas, etc). Para separacin lquidolquido, los platos o esponjas coalescedoras (no cubiertos por el MDP de tambores). Reduccin del arrastre de burbujas de vapor/gas en la salida de lquido: rompe vrtices. Reduccin mecnica de formacin de espuma: placas rompe espuma. Limpieza interna de recipientes: Cuando se espera una deposicin continua de slidos que no pueden ser fcilmente removibles (tuberas internas: No cubierto por el MDP de tambores). Reduccin del tiempo de decantacin: en el caso de separaciones lquidolquido, se busca reducir el tiempo en que una gota de la fase pesada discontinua alcance la interfase pesadaliviana (placas de decantacin). A continuacin se presenta una breve descripcin de algunos ejemplos de internos: 4.7.1 Deflectores (Fig 6.) Los deflectores tienen una gran variedad de formas; pueden ser de placa, ngulo, cono, codo de 90, o semiesfera. El diseo y forma del deflector depende principalmente del soporte requerido para resistir la carga de impacto a la cual es sometido. Estas fuerzas de impacto pueden llegar a desprender el elemento y ocasionar serios problemas de arrastre. Para efectos de lo cubierto en el MDP de tambores, el tipo de deflector a usar (cuando no se empleen distribuidores) es el codo de 90. 4.7.2 Distribuidores de entrada (Fig 6.) Los distribuidores son aditamentos de tubera internamente colocados perpendicularmente a la boquilla de entrada, los cuales tienen ranuras orificios, por los cuales salen las dos fases a una baja velocidad. Estos aparatos, adems, ayudan a una distribucin pareja de las fases en el rea disponible de flujo, que favorece la separacin de la mismas.
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4.7.3
Ciclones (Fig 6.) Los ciclones funcionan de forma que la separacin mecnica se efecta por la fuerza centrfuga que acta sobre las partculas al provocar el movimiento giratorio sobre la corriente de alimentacin. Para lograr este efecto se coloca una chimenea ciclnica cerca de la boquilla de alimentacin. Esta chimenea produce una alta velocidad y una gran cada de presin. Eliminador de niebla tipo malla (Mallas) (Fig 7.) Descrito en general como demister Malla de Alambre, consiste en un filtro trenzado de alambre, normalmente de acero inoxidable empacado en forma de esponja cilndrica, con un espesor entre 3 y 7 pulgadas y densidad entre 10 y 12 lb/pie3. Este elemento retiene las partculas lquidas hasta que adquieren un tamao suficientemente grande como para que el peso supere tanto la tensin superficial como la accin de arrastre producida por el gas. Posee una de las ms altas eficiencias de remocin y es preferido debido a su bajo costo de instalacin. Para efectos de los MDP de tambores, se usar el genrico Mallas para describir este tipo de eliminador de niebla. Estos eliminadores tienen la ventaja de que producen una baja cada de presin, y son altamente efectivos si la velocidad del vapor puede mantenerse dentro de un rango apropiado. La desventaja principal respecto a los otros tipos de eliminadores radica en el hecho que el gas es forzado a pasar a travs de stos por los mismos canales por los que el lquido es drenado bajo la influencia de la gravedad, es decir, en el rea libre del eliminador existe flujo en dos sentidos. Si no son especificados apropiadamente, puede suceder que: El lquido no pueda abandonar el elemento y se acumule en ste. El flujo de gas sea restringido como consecuencia de esta acumulacin. La cada de presin llegue a tal valor que el lquido sea expulsado aguas abajo del separador, ocasionando arrastre. La desventaja con respecto a otros eliminadores de niebla, es que si hay slidos pegajosos en la corriente de gas es un servicio sucio, el sistema es ms propenso a obstruirse. Eliminador de niebla tipo aleta (Fig 7.) Los eliminadores tipo aleta consisten en un laberinto formado por lminas de metal colocadas paralelamente, con una series de bolsillos recolectores de lquido. El gas es conducido entre las placas, sometido a sucesivos cambios de direccin, mientras que las partculas lquidas tienden a seguir en lnea recta y son atrapadas en los bolsillos del eliminador. Una vez all, coalescen y son conducidas en direccin perpendicular al flujo de gas hasta el fondo del recipiente. Una caracterstica de este elemento es que el lquido recolectado no es drenado en contracorriente al flujo de gas; en consecuencia la eficiencia de separacin con respecto al eliminador tipo malla aumenta considerablemente.
4.7.4
4.7.5
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Las ventajas de este eliminador son su alta eficiencia y durabilidad. Adicionalmente, debido a que se construyen en forma compacta no son propensos a desarmarse. Las desventajas son su susceptibilidad a taponarse cuando manejan crudos parafinosos o asfaltnicos, adems su alto costo en relacin a los otros tipos de eliminadores. Este tipo de eliminadores de niebla no est dentro del alcance de esta versin del MDP de Tambores. 4.7.6 Eliminador de niebla tipo cicln (Fig 7.) Estos dispositivos producen la separacin debido a un cambio en la cantidad angular de movimiento de la corriente bifsica. Estos elementos tienen forma de cicln, es decir, un cilindro hueco con aberturas que permiten la entrada de la corriente en forma tangencial. El gas gira en torno al eje del cilindro y abandona la parte superior, mientras que las partculas lquidas por efecto de la diferencia de densidades salen desprendidas de la corriente la fuerza centrfuga aplicada sobre ellas debido a la rotacin, golpeando las paredes del elemento y goteando por la parte inferior. Su principal uso se limita a corrientes formadas bsicamente por gas o cuando la diferencia de densidad relativa entre las fases es pequea. Un aspecto importante respecto a estos eliminadores es que la eficiencia de separacin depende mucho de la velocidad del gas y por lo tanto del caudal manejado. Cuando este cae por debajo de los valores recomendados por el fabricante, la eficiencia de separacin disminuye drasticamnte, por esta razn no son recomendados cuando el flujo de alimentacin es variable, como por ejemplo en los separadores de estaciones de flujo. Por otra parte, cuando la velocidad es muy alta se produce abrasin y desgaste excesivo, obligando al cambio frecuente del mismo y generando cadas de presin de hasta 140 pulg de agua. Este tipo de eliminadores de niebla no est dentro del alcance de esta versin del MDP de Tambores. 4.7.7 Rompe vrtices (Fig. 8.) Cuando un liquido es drenado de un recipiente, se pueden producir condiciones que originen la formacin de un remolino. Este efecto en separadores ocasiona el escape de la fase de vapor por la boquilla de desalojo de lquido, lo cual es indeseable sobre todo desde el punto de vista de seguridad. Para solventar este problema es usual dotar a los recipientes de elementos que obstruyan o dificulten la formacin de remolinos. 4.7.8 Placas rompe espumas (Fig. 8.) Consiste en una serie de placas paralelas longitudinales direccionadoras del flujo, colocadas en la zona de retencin de lquidos de los separadores horizontales. Estas placas evitan que las burbujas de gas que ascienden a travs del lquido colapsen y produzcan la agitacin necesaria para formar la espuma. La
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especificacin de este tipo de placas no est dentro del alcance de esta versin del MDP de Tambores. 4.7.9 Rompe olas (Fig. 8.) Cuando se tienen separadores horizontales muy largos, se debe evitar la propagacin de las ondulaciones y los cambios de nivel en direccin longitudinal que son producidos por la entrada sbita de tapones de lquido dentro del separador. Para eliminar dichas ondulaciones es usual colocar placas en sentido transversal al separador, conocidas como rompeolas. Dichas placas son de gran utilidad para las labores de control de nivel, evitando medidas errneas producto del oleaje interno. La especificacin de este tipo de placas no est dentro del alcance de esta versin del MDP de Tambores. Tuberas internas (Fig. 8.) Cuando se manejan crudos y productos sucios, es recomendable adecuar tanto el separador horizontal como el vertical, con un sistema interno de tuberas que permitan la inyeccin de agua, vapor o solventes para eliminar las impurezas que se depositan en el equipo durante su operacin o para desplazar a los hidrocarburos antes de proceder a la apertura del recipiente, por lo cual estos equipos son muy tiles cuando se efectan paradas por manteamiento.
4.7.10
4.8
4.8.1
Problemas operacionales tpicos a tomar en cuenta en el diseo

Formacin de espuma La tendencia a formar espuma de una mezcla vaporlquido o vaporlquidolquido afectar severamente el desempeo del separador. Generalmente, si se sabe que la espuma es un problema antes de instalar el recipiente, pueden incorporarse deflectores de espuma como el mtodo ms econmico de eliminar el problema. Sin embargo en algunos casos puede ser necesario resolver un problema en particular, usando soluciones ms efectivas como agregar longitud extra al recipiente o usar aditivos qumicos. Cualquier informacin que pueda obtenerse sobre la dispersin de espuma por anlisis de laboratorio, antes del diseo del separador es de mucha ayuda. Un caso especfico de esta situacin son los separadores de Produccin (gaspetrleo o gaspetrleoagua). Flujo de avance Algunas lineas de flujo bifsico muestran la tendencia a un tipo de flujo inestable, de oleaje, que se denomina flujo de avance. Obviamente la presencia del flujo avance requiere incluir placas rompe olas en el separador. Materiales pegajosos Alimentaciones con materiales pegajosos, como es el caso de crudos parafinosos, pueden presentar problemas operativos, debido al ensuciamiento o incrustacin de los elementos internos.
4.8.2
4.8.3
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4.8.4
Presencia y acumulacin de slidos Cuando se conoce que un servicio tendr arrastre de slidos, debern tomarse las prensiones correspondientes: tuberas de lavado (si aplica), boquillas de limpieza por inyeccin de lquidos, boquillas de remocin de slidos, inclinacin de recipientes horizontales, etc. Para separadores de produccin, considerables cantidades de arena pueden ser producidas con el crudo. En los separadores en servicio de petrleo arenoso deben proveerse aberturas para la limpieza.
GUA GENERAL PARA EL DISEO

5.1 Separadores de produccin
Los criterios de diseo que aplican a este tipo de separadores estn incluidos en el documento PDVSA MDP03S03 Separadores LquidoVapor.
5.2
Consideraciones iniciales
De acuerdo a lo mencionado en el aparte 4.6, hay aspectos que favoreceran la utilizacin de un tipo de separador con respecto a otro, especialmente hablando de separadores verticales y horizontales, los cuales son los de mayor uso en la IPPCN, y los que sern cubiertos con mayor detalle en los documentos siguientes. Sin embargo, de acuerdo a cada situacin, puede que la seleccin obvia del tipo de separador no aplique, ya que pueden existir otros factores, que normalmente son de menor importancia, pero que en una aplicacin especfica son privativos en la seleccin de un tipo de separador. A continuacin presentamos algunos ejemplos: Normalmente, un tambor de alivio que maneje un volumen importante de descargas lquidas, ser un tambor horizontal con flujo dividido, lo cual reduce el dimetro del recipiente pero alarga su longitud. Sin embargo, si est ubicado en una plataforma de produccin costa afuera, donde el espacio es extremadamente costoso, la seleccin podra ser un tambor horizontal sin flujo dividido o, si la situacin es extrema, un tambor vertical. En la remodelacin de una unidad a la cual se le aumenta la capacidad, la seleccin obvia para un tambor separador de gotas o Tambor KO, es un tambor vertical, pero si el tambor est ubicado en el piso intermedio de una estructura de tres pisos, la cual no se le pueden abrir perforaciones por tener ubicados equipos encima del tambor KO en cuestin, se impone tener un tambor horizontal.
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5.3
Gua a seguir para todo tipo de tambores separadores

La siguiente metodologa es con la finalidad de ser utilizada como una gua general para el diseo de separadores. Paso 1. Obtencin de la informacin de proceso (propiedades de las corrientes) y de la funcin que se espera realizar. De acuerdo a los procedimientos que se presentarn en los documentos siguientes, se requiere obtener la siguiente informacin: Vapor/gas
X X X

Informacin Lquido(s)
X X X X
General
Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo (msico volumtrico)
Presin de Operacin Temperatura de Operacin Material pegajoso? Arrastre de Slidos? Variaciones fuertes en el flujo de vapor/gas? Variaciones fuertes en el flujo de lquido(s)?
X X X X X X
Paso 2.
Definicin del tipo de separador y de servicio. Los siguientes documentos, los cuales forman parte del MDP de tambores debern ser consultados, para efectos de identificacin del servicio especfico a realizar:
PDVSAMDP Descripcin de Documento 03S03 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor 03S04 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquido 03S05 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquidoVapor Estos documentos, que presentan procedimientos detallados de diseo, tambin incluyen descripcin del tipo de separador a emplear para aplicaciones especficas de Refinacin de Petrleo En el caso que no se halle un servicio especfico que identifique el caso bajo estudio, usar la tabla siguiente para una identificacin genrica del tipo se separador a usar
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Situacin Recomendacin de Tipo de Separador Vertical sin Vertical con Horizontal sin Malla Malla Malla
Muy recomendable Muy recomendable Moderado Moderado Moderado Moderado
Horizontal con Malla

Moderado Moderado
Alta relacin vapor/lquido Alto turndown de flujo de gas Baja relacin vapor/lquido Alto turndown de flujo de lquido Presencia de slidos / materiales pegajosos Separacin lquidolquido solamente Separacin lquido lquidovapor
Muy recomendable Muy recomendable Moderado Moderado
Recomendable
Moderado: Considerar internos especiales
Muy recomendable Muy recomendable Moderado: Considerar internos especiales / Inclinacin
Muy recomendable Muy recomendable Moderado: Considerar internos especiales / Inclinacin No aplica
No recomendable No recomendable
Recomendable
Moderado
Moderado
Muy recomendable
Muy recomendable
Limitaciones en Recomendable Recomendable No recomendable No recomendable rea de Planta Limitaciones en No recomendable No recomendable Recomendable Recomendable espacio vertical altura
Paso 3.
Localizacin de los criterios de diseo tpicos para el servicio en cuestin, criterios y consideraciones adicionales y la configuracin del tambor: Tales criterios estarn en los documentos PDVSAMDP antes mencionados, de acuerdo a la seleccin hecha de tipo de separador. Dimensionamiento del tambor a travs del calculo de: Velocidad crtica del vapor Area de flujo de vapor requerida disponible Relacin L/D Volumen de retencin de lquido en el tambor Niveles bajobajo, bajo, alto, altoalto del lquido, cuando se trate de separadores vapor lquido. Para separacin vaporlquidolquido, aadir nivel bajo y nivel alto de interfase.
Paso 4.
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Paso 8.
Diseo/especificacin de Internos que afecten el diseo de Proceso del recipiente Volumen del tambor Definicin y dimensionamiento de las boquillas de entrada y de salida Especificacin de los internos faltantes del separador (parte de esta informacin se localizara en el MID) Clculo de la cada de presin del equipo: como la suma de la cada de presin de la boquilla de entrada, de salida de gas y de los internos (cuando aplique) Bsqueda de informacin adicional, en el Manual de Ingeniera de Diseo y otros documentos tcnicos, para completar la Especificacin de Proceso del Tambor Separador bajo estudio.
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C = = = = = = = = = = = = = = = C Dp E F F1 F2 g Vc Vt m g l P L lquido arrastrado hacia la cabecera del tambor Coeficiente de arrastre que depende de el Nmero de Reynolds Dimetro de la gota Eficiencia de separacin, % Flujo del lquido alimentado al tambor Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ec. (2)) Factor cuyo valor depende de las unidades usadas (Ec. (3)) Aceleracin debido a la gravedad Velocidad crtica En unidades SI kg/s En unidades inglesas lb/h adimensional m pie kg/s 1000 lb/h 1 0.048 0.157 9.807 m/s2 m/s m/s 32.174 pie/s2 pie/s pie/s Velocidad terminal de la gota de lquido. Velocidad terminal de decantacin Viscosidad de la fase continua. Densidad del gas Densidad del lquido Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana mPa.s kg/m3 kg/m3 kg/m3 kg/m3 lb/pie.s lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3
NOMENCLATURA
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APENDICE
Figura 1 Separadores gasliquido Figura 2 Separador vertical Figura 3 Separador horizontal Figura 4 Separador centrifugo Figura 5 Separador filtro Figura 6 Tipos de deflectores y distribuidores Figura 7 Tipos de eliminadores de niebla Figura 8 Otros internos
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Fig 1. SEPARADORES GASLIQUIDO

SALIDA DE GAS
SEPARADOR HORIZONTAL
SEPARACION PRIMARIA
SEPARACION POR COALESCENCIA
SEPARACION SECUNDARIA
RECOLECCION DE LAS FASES LIQUIDAS
SALIDA DE VAPOR SALIDA DE LIQUIDO
SEPARACION POR COALESCENCIA SEPARACION SECUNDARIA
ALIMENTACION
SEPARACION PRIMARIA RECOLECCION DE LAS FASES LIQUIDAS
SEPARADOR VERTICAL
SALIDA DE LIQUIDO
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Fig 2. SEPARADOR VERTICAL
SALIDA DE VAPOR
MALLA SEPARADORA DE GOTAS
ALIMENTACION
NAAL DEFLECTOR NAL
NBL NBBL
SALIDA DE LIQUIDO NAAL : NIVEL ALTOALTO DE LIQUIDO NAL : NIVEL ALTO DE LIQUIDO NBL : NIVEL BAJO DE LIQUIDO NBBL : NIVEL BAJOBAJO DE LIQUIDO
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Fig 3. SEPARADOR HORIZONTAL
ALIMENTACION
SALIDA DE GAS
DISTRIBUIDOR EN T
MALLA SEPARADORA DE GOTAS
NAAL NAL
NBL NBBL
SALIDA DE LIQUIDO
NAAL : NIVEL ALTOALTO DE LIQUIDO NAL : NIVEL ALTO DE LIQUIDO NBL : NIVEL BAJO DE LIQUIDO NBBL : NIVEL BAJOBAJO DE LIQUIDO
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Fig 4. SEPARADOR CENTRIFUGO

ALIMENTACION
SALIDA DE GAS
SALIDA DE LIQUIDO
CORTE AA
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Fig 5. SEPARADOR FILTRO
CAMARA DE SEPARACION DE ENTRADA
ENTRADA DE GAS
TUBOS FILTROS
ELIMINADOR DE NIEBLA FINAL
SALIDA DE GAS
TAPA DE ABERTURA RAPIDA
RESERVORIO DE LIQUIDO
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Fig 6. TIPOS DE DEFLECTORES Y DISTRIBUIDORES

DEFLECTOR COMPUESTO POR MEDIA SECCION DE TUBERIA BOQUILLA DE ENTRADA BOQUILLA DE ENTRADA
PARED DEL RECIPIENTE
DEFLECTOR DE ENTRADA
(PDVSAMID10603.2.303)
BOQUILLA DE ENTRADA
DEFLECTOR
BOQUILLA DE ENTRADA
PARED DEL RECIPIENTE PARED DEL RECIPIENTE
PLANCHA DEFLECTORA
CODO DE 90
1700mm (67 pulg.) D.E.=610mm(24 pulg.) 545mm (21.5 pulg.) 545mm (21.5 pulg.)
D.E.=610mm (24 pulg.) 25mm (1 pulg.) 25mm (1 pulg.) 25mm (1 pulg.) 15mm (.6 pulg.)
EJEMPLO DE DISTRIBUIDOR EN T
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Fig 7. TIPOS DE ELIMINADORES DE NIEBLA
TIPO MALLA DE ALAMBRE
BOLSILLOS
DIRECCION DE LAS PARTICULAS LIQUIDAS RETENIDAS
GAS
TIPO ALETA
SALIDA DE GAS
SALIDA DE LIQUIDO
ENTRADA DE FLUJO
TIPO CICLON
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Fig 8. OTROS INTERNOS

BOQUILLA (DESCARGA UNICA) O CIRCULO ENVOLVENTE (DESCARGA MULTIPLE) CIRCUNFERENCIA DEL RECIPIENTE
PARED DEL RECIPIENTE 5 D (250 mm.)
D DIAMETRO DE BOQUILLA DE SALIDA DE LIQUIDO
REJILLA SOLDADA DE 3 CAPAS, FORMADA POR BARRAS PLANAS DE 25 x 6, SEPARADAS 25 mm ENTRE EJES E INTERCONECTADAS POR BARRAS TRANSVERSALES A CADA 5O mm. (PDVSAMID10603.2.309) TIPO REJILLA
(PDVSAMID10603.2.308) TIPO PLACA
ROMPEVORTICES
PLACAS ROMPEESPUMA
PLACAS ROMPEOLAS
TUBERIAS INTERNAS
PDVSA
PDVSA N
TITULO
MDP03S03
SEPARADORES LIQUIDOVAPOR
0
REV.
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71
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
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SEPARACION FISICA TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO VAPOR PROCEDIMIENTOS DE DISEO

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Indice
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 5.1 5.2 Servicio a prestar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Area de flujo de vapor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niveles/tiempos de residencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Arrastre en la superficie del lquido . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Boquillas de proceso . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones para el diseo y uso de mallas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Otros internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo para algunos servicios tpicos . . . . . . . . . . . . Informacin complementaria en otros documentos tcnicos de PDVSA Procedimiento de diseo para tambores separadores horizontales . . . . Procedimiento de diseo para tambores separadores verticales . . . . . . .
2 2 2 3
3 4 5 8 13 15 18 21 26
26
26 33
Tabla 1. Criterios de diseo tipicos para algunos servicios especificos . . . . . . . Tabla 2. Datos de recipientes cilindricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabla 3. Tipos de internos de entrada recomendados para algunos servicios especficos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabla 4. Dimensiones de codos estandar de 90 para soldar en funcion del tamao nominal de la tubera . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tabla 5. Longitudes de cuerdas y areas de las secciones circulares vs. alturas de la cuerda . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 1. Capacidades de tambores cilndricos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 2. Dimensiones tipicas de tambores verticales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 3. Dimensiones tipicas de tambores horizontales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 4. Dimensiones de tambores horizontales con Malla vertical y horizontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 5. Tambor separador de la alimentacion del Depurador de MEA . . . . . . . . Figura 6. Disipacion de la velocidad en chorros incidentes . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 7. Tambores separadores verticales con entrada tangencial horizontal Figura 8. Recolector de gases . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 9. Distribuidores de entrada en T . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 10. Tipos y caractersticas de los rompevrtices . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Figura 11. Identificacin de los niveles en un tambor separador bifsico . . . . .
39 43
44 48 50 51 52 53 54 56 58 60 62 63 65 66 68 70
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OBJETIVO
Entregar suficiente informacin para el Diseo de Procesos completo de Tambores Separadores LquidoVapor cilndricos, ya sean verticales u horizontales. El tema Tambores separadores, dentro del rea de Separacin Fsica, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 03S01 Tambores Separadores: Principios Bsicos 03S03 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor (Este documento) 03S04 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquido 03S05 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquidoVapor Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Tambores Separadores, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo TAMBORES, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 5).
ALCANCE
Se cubrir el clculo de proceso de tambores separadores vapor lquido horizontales y verticales, principalmente para operaciones de Refinacin y manejo de Gas en la IPPCN, incluyendo el diseo/especificacin de boquillas de proceso e internos necesarios para una operacin confiable del equipo con respecto a la instalacin donde est presente. Adems, para ciertos servicios especficos, se presentarn lineamientos precisos para fijar el tiempo de residencia y/o volumen de operacin por requerimientos de proceso, y tiempos de retencin recesarios para el funcionamiento de alarmas y/o interruptores de nivel para proteger equipos y/o instalaciones aguas abajo del separador.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso MDP Versin 1986, Seccin 3 MDP Versin 1986, Seccin 14 MDP Versin 1986, Seccin 12 MDP Versin 1986, Seccin 11 Torres de Fraccionamiento Flujo de Fluidos Instrumentacin Compresores
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MDP Versin 1986, Seccin 6 MDP Versin 1986, Seccin 5 MDP Versin 1986, Seccin 15D Manual de Ingeniera de Diseo PDVSAMID10603.2.302 PDVSAMID10603.2.306 PDVSAMID10603.2.308 PDVSAMID10603.2.309 Otras Referencias
Craqueo Cataltico en Lecho Fluidizado Tambores Separadores: Principios Bsicos Sistemas de Manejo de Desechos
Deflector de Entrada y Salida de Vapor Separador de Malla Metlica y Soporte Plancha tpica rompevrtice Rompe vrticetipo rejilla
1. PDVSA, MANUAL DE DISEO DE PROCESOS, PRACTICAS DE DISEO, Vol 2, Seccin 5: TAMBORES, Junio 1986. 2. Garca, S. y Madriz, J., Evaluacin de tcnicas de separacin Gaspetrleo, INTEPPR00019,94, Sep. 1994. 3. Svrcek. W.Y, Monmery, W.D., Design two phase separators within the right limits, Chemical Engineering Progress, Octubre 1993, pp 53 60
4.1 Servicio a prestar
La necesidad de un tambor separador aparece para cumplir una etapa dentro de un proceso de refinacin de petrleo, o de produccin, etc. Para facilitar el uso de este procedimiento, se han identificado ciertos servicios normalmente requeridos en plantas de refineras, que representan la mayora de operaciones de separacin vaporlquido en la IPPCN. Tales servicios son: Tambores de abastecimiento de lquido y tambores de destilado. Tambores separadores para la succin e interetapas de compresores. Separadores de aceite lubricantes para la descarga de compresores. Tambores separadores de gas combustible localizados aguas arriba de hornos. Tambores de recoleccin central de gases combustibles. Tambores de vapor para servicios de calderas. Tambores de separacin de agua. Tambores de descarga. Tambores separadores de alimentacin para depuradores de MEA.
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Separadores de alta presin. Tambores alimentados solamente de descargas de vlvulas de alivio. Si el caso bajo estudio cae dentro de alguna de las descripciones ya presentadas, este documento ofrece un resumen de los criterios de diseo a aplicar en la Tabla 1 (Criterios de Diseo tpicos para algunos servicios especficos), tales como: orientacin del tambor, tiempo de residencia de operacin, velocidad de diseo de la zona del vapor/gas, etc. Sin embargo, puede que el caso bajo estudio no est dentro de los servicios especficos: a lo largo de este documento, se presentarn criterios, recomendaciones, figuras ilustrativas, etc., que permitirn el desarrollo de los criterios de diseo para el caso particular bajo escrutinio.
4.2
Area de flujo de vapor

De acuerdo a lo presentado en el aparte 4.5.2, del documento PDVSAMDP03S01 (Tambores Separadores: Principios Bsicos), la velocidad crtica es una velocidad de vapor calculada empricamente que se utiliza para asegurar que la velocidad superficial de vapor, a travs del tambor separador, sea lo suficientemente baja para prevenir un arrastre excesivo de lquido. Tal velocidad no est relacionada con la velocidad snica. La velocidad crtica viene definida por la Ec. (11). V c + F 21

l g
Ec. (11)

donde:
En unidades En unidades SI inglesas

m/s kg/m3 kg/m3 0.048 pie/s lb/pie 3 lb/pie 3 0.157
Vc L
= = = =
F21
Velocidad crtica Densidad del lquido a condiciones de operacin Densidad del vapor a condiciones de operacin Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
La velocidad de vapor permisible en el recipiente (VV), ser un porcentaje de la velocidad crtica de acuerdo a lo indicado en la Tabla 1 en combinacin con lo dicho en el aparte 4.6, para los servicios all cubiertos. Si el caso bajo estudio no est cubierto en dicha tabla, consultar directamente el aparte 4.6. El rea de flujo de vapor ser calculada por la expresin (12): A V + Q VVV Ec. (12)
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4.3

donde:
En unidades SI
m2
pie2
AV
= = =
QV VV
Area de seccin transversal para el flujo de vapor, Flujo de descarga de vapor Velocidad de vapor permisible en el recipiente
m3/s m/s
pie3/s pie/s
Niveles/tiempos de residencia
A continuacin se presentarn definiciones y comentarios sobre niveles de lquido, tiempos de residencia y temas relacionados, con el objetivo de justificar criterios de diseo que posteriormente sern presentados. 4.3.1 Identificacin de los niveles en un recipiente De acuerdo a lo normalmente empleado en la IPPCN para hablar de niveles en un recipiente lquidovapor, tenemos la siguiente tabla (Ver Fig. 11.)
Descripcin tpica

Siglas tpicas en espaol NAAL NAL NNL NBL NBBL Nivel altoalto de lquido Nivel alto de lquido Nivel normal de lquido Nivel bajo de lquido Nivel bajobajo de lquido Siglas tpicas en ingls HHLL HLL NLL LLL LLLL
Para efectos de consistencia en la discusin en el MDP de tambores, se usarn las siglas tpicas en espaol para identificar los diferentes niveles. Volumen de operacin Es el volumen de lquido existente entre NAL y NBL. Este volumen, tambin conocido como volumen retenido de lquido, y en ingls como surge volume o liquid holdup, se fija de acuerdo a los requerimientos del proceso, para asegurar un control adecuado, continuidad de las operaciones durante perturbaciones operacionales, y para proveer suficiente volumen de lquido para una parada ordenada y segura cuando se suceden perturbaciones mayores de operacin.
4.3.2
4.3.3
Tiempo de residencia de operacin Es el tiempo correspondiente en el cual el flujo de lquido puede llenar el volumen de operacin en el recipiente bajo estudio. La mayora de las veces, cuando se quiere especificar el volumen de operacin, lo que realmente se indica es cuantos minutos deben transcurrir entre NAL y NBL. Tambin es conocido en ingls como surge time.
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4.3.4
Tiempo de respuesta o de intervencin del operador Es el tiempo que tarda el operador (o grupo de operadores), en responder cuando suena una alarma de nivel en el panel y resolver la perturbacin operativa que origin la alarma, antes que otros sistemas automatizados (interruptores o switches de nivel), originen paradas seguras de equipos aguas abajo y/o de la planta completa. Si de un tambor separador estamos alimentando a una bomba, sera muy engorroso que la bomba se quedara seca, es decir, que no tuviera lquido que bombear, ya que eso podra daar al equipo; y si, a su vez, la bomba alimenta a un horno, se podra generar una emergencia mayor en la planta por rotura de un tubo del horno, ya que ste, a su vez, ha quedado seco. Por esa razn, el tambor alimentador de la bomba se equipa con alarmas de nivel de NAL y NBL, y con interruptores y/o alarmas de NAAL y NBBL: al sonar la alarma de NBL, los operadores investigaran y resolveran, en menos del llamado tiempo de respuesta del operador, el problema que origin la reduccin de nivel; en el caso que no pudieran resolver el problema en el tiempo indicado, el interruptor de NBBL activara una parada segura de la bomba y, seguramente, una parada segura del horno y de toda la planta. Debido a las diferentes tradiciones operativas que existen en la IPPCN, es dficil establecer un criterio uniforme acerca de cul es el tiempo promedio de respuesta del operador; sin embargo, se usar, como criterio general, que el tiempo de respuesta de un operador es de cinco minutos: esto significa que el tiempo de retencin de lquido entre NAL y NAAL (o entre NBL y NBBL), ser de cinco minutos.
4.3.5
Volumen de emergencia Es el volumen adicional que corresponde al lquido que debe satisfacer el llamado tiempo de respuesta o de intervencin del operador: de acuerdo a lo expresado en 4.3.4, cuando se tengan interruptores y/o alarmas de NAAL o NBBL, se tendrn cinco minutos adicionales de tiempo de residencia de lquido por interruptor/alarma, lo que indica que, cuando se tiene NAAL y NBBL, se aaden 10 minutos de tiempo de residencia, a lo cual corresponde un volumen de lquido de emergencia de 10 minutos del mximo flujo de lquido.
4.3.6
Nivel bajobajo de lquido (o bajo, cuando aplique) La distancia mnima desde el nivel bajobajo de lquido, si se tiene un Interruptor y/o alarma de nivel bajobajo de lquido, (o nivel bajo, si no se tiene un interruptor y/o alarma de nivel bajobajo), hasta la boquilla de salida del lquido es 230 mm mnimo (9 pulg). Este criterio aplicar tanto para tambores verticales como horizontales.
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4.3.7
Criterios para fijar el volumen de operacin/tiempo de residencia La Tabla 1 (anexa), presenta criterios para fijar el volumen de operacin o volumen retenido de lquido, para ciertos servicios especficos plenamente identificados.
4.3.8

Descripcin Tiempo de Residencia de Operacin, min
20 15 Tambores de Alimentacin a Unidades
Si el servicio escogido no coincide con lo presentado en la Tabla 1, usar como gua lo presentado en la lista anexa:
Alimentacin desde otra unidad (diferente cuarto de control) Alimentacin desde otra unidad (mismo cuarto de control) Alimentacin desde tanquera lejos del rea de operacin
1520
Otros Tambores
Alimentacin a una columna (diferente cuarto de control) Alimentacin a una columna (mismo cuarto de control) Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, directo, sin bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, directo, con bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, con bomba, que pasa a travs de un sistema de intercambio calrico Unica carga a un horno de fuego directo
7 5 2
35
10
Longitud efectiva de operacin (Leff)
Es la longitud (altura), de tambor requerida para que se suceda la separacin vapor/gaslquido, y se puedan tener los volmenes requeridos de lquido, tanto de operacin como de emergencia. Esta es la longitud que normalmente se obtiene por puros clculos de proceso. En el caso de tambores horizontales de una sola boquilla de alimentacin, corresponde a la distancia entre la boquilla de entrada y la de salida de gas, la cuale
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es la distancia horizontal que viaja una gota de lquido desde la boquilla de entrada, hasta que se decanta totalmente y se une al lquido retenido en el recipiente, sin ser arrastrada por la fase vapor que sale por la boquilla de salida de gas. Sin embargo, para obtener la longitud tangentetangente del tambor horizontal, es necesario sumar los tamaos de las boquillas antes mencionadas, las tolerancias de construccin necesarias para soldar dichas boquillas, soldar los cabezales o extremos del tambor y cualquier otra cosa que obligue a aumentar la longitud del tambor. A criterio del diseador de procesos, ste puede aproximar la longitud efectiva a la longitud tangentetangente, y esperar que la especialidad mecnica complete el diseo del tambor, para luego verificar si se cumple la separacin. Comentarios semejantes aplican para tambores verticales, excepto que los volmenes a retener influyen sobre la altura (longitud) tangentetangente de dichos equipos.
4.4
Arrastre en la superficie del lquido

En muchas operaciones, especialmente a altas presiones y temperaturas, el lquido puede ser arrastrado de la superficie lquida y llevado hacia arriba. La proporcin de arrastre depende de la velocidad del gas en la tubera de entrada, del tipo de boquilla de entrada, de la distancia entre la boquilla de entrada y el nivel de lquido o la superficie de choque, de la tensin superficial del lquido y de las densidades y viscosidades del lquido y del gas. A continuacin se presentan los criterios para estimar la velocidad mxima de mezclas a la salida de la boquilla de entrada, de manera tal que no ocurra arrastre desde la superficie del lquido:
4.4.1
Tambores verticales
a. Boquillas de Entrada simples (Flush Inlet Nozzles), Ec (2a) y (2b):
VE +
F2 s f mG

G L
0.5
para h v 2.5 d p
Ec. (2a)
VE + f
b.
F3 s
dP m G h0.5 dP
0.5

G L
0.5
para h 2.5 u d p
Ec. (2b)
Boquilla de Entrada con codo de 90, Ec (2c):
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VE +
F2 s f mG

G L
0.5
Ec. (2c)
c.
Distribuidores con Ranuras, Ec (2d) y (2e):
VE +
F2 s mG

G L
0.5
para
X v5 S ran
Ec. (2d)
VE + mG
d.
F4 s
S X 0.5
G L ran
0.5
para
X u5 S ran
Ec. (2e)
Distribuidor con Orificios
Use la ecuacin (2d) para X v 5 dh y VE + mG F5 s

d X 0.5
G L h
0.5
para X u 5 dh
Ec. (2f)

donde la nomenclatura para las ecuaciones de (2a) a (2f) es:
En unidades SI
m/s
pie/s
VE
Velocidad mxima de la mezcla a la salida de la boquilla de entrada, tal que no ocurra arrastre en la superficie del lquido Factor de disipacin de la velocidad del chorro (jet). Como se muestra en la Figura 6., f es una funcin de la distancia X (la cual es la distancia entre la boquilla de entrada y la superficie de choque), y del dimetro de la boquilla de entrada dp
Adimensional
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En unidades SI
mm
pulg
dp dh Sran
= = =
mG G L s
= = = = = = = =
F2 F3 F4 F5
Distancia desde la parte inferior de la boquilla de entrada al nivel altoalto de lquido (NAAL) dimetro de la boquilla de entrada dimetro del orificio Altura de la ranura. Usualmente, las ranuras son estrechas y largas. La altura de la ranura es la dimensin ms estrecha Distancia desde la boquilla de entrada, hasta la superficie de choque (Ver Figura 6.). Para tambores verticales con boquillas de entrada simple, X es el dimetro del tambor. X es igual a h para tambores verticales con distribuidores ranurados (o con orificios), o codos de 90 . Viscosidad del vapor a condiciones de operacin Densidad del vapor a condiciones de operacin Densidad del lquido a condiciones de operacin Tensin superficial del lquido a condiciones de operacin Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas
mm mm mm
pulg pulg pulg
mm
pulg
mPa.s kg/m3 kg/m3
cP
lb/pie 3 b/pie 3
mN/m
mN/m
1.62x10 4 1.1x10 4 7.0x10 5
5.3x10 4 3.6x10 4 2.3x10 4 1.0x10 4
3.05x10 5
4.4.2
Tambores horizontales
a.
Boquilla de Entrada con Codo de 90 Use la ecuacin (2c). Sin embargo, para este caso, X (en la Figura 6.) es la distancia desde la boquilla hasta la tapa ms cercana del tambor.
Con una combinacin de malla vertical y horizontal, la velocidad mxima permisible de la mezcla es cinco veces el valor calculado usando la ecuacin (2c). Sin malla vertical (con o sin malla horizontal), la velocidad de la mezcla mxima permisible es dos veces el valor calculado usando la ecuacin (3c).
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b.
Distribuidores con ranuras u orificios Use la ecuacin que aplica entre las (2d), (2e) o (2f). Sin embargo, en este caso, X es la distancia desde el distribuidor hasta la tapa ms cercana del tambor.
Con una combinacin de malla vertical y horizontal, la velocidad de la mezcla mxima permisible es cinco veces el valor calculado usando la ecuacin apropiada. Sin malla vertical (con o sin malla horizontal), la velocidad de la mezcla mxima permisible es dos veces el valor calculado usando la ecuacin apropiada. 4.4.3 Tambores separadores verticales con entradas tangenciales horizontales Para estos tambores se debera usar los siguientes criterios de diseo: a. Area de la seccin transversal El rea de la seccin transversal se debera dimensionar para 170% de la velocidad crtica, al flujo mximo de gas. b. Tamao de la entrada Para prevenir el arrastre de la pelcula de lquido que se acumula en la pared del separador, la velocidad de la mezcla en la tubera de entrada no debera exceder el valor dado por la ecuacin (3):
VS +

F6 rG
0.5
Ec. (3)

donde:
En unidades SI
m/s
pie/s
Vs
= = =
G F6
Velocidad superficial de la mezcla en la tubera de entrada, Densidad del vapor a condiciones de operacin Factor que depende de las unidades usadas
kg/m3 3720
lb/pie 3 2500
c. Otras caractersticas El resto de los factores de diseo se muestra en la Figura 7. La placa deflectora localizada encima del nivel de lquido limita la regin de vrtices del gas y evita el arrastre en la superficie del lquido. La distancia mnima desde la parte inferior de la boquilla de entrada a la placa deflectora o parrilla debera estar entre 0.5 y 1.0 veces el dimetro del tambor, preferiblemente, una vez el dimetro. Las placas
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antivrtices localizadas encima de la boquilla de salida del lquido previenen el arrastre de gas en la corriente de lquido debido a la formacin de vrtices y se deberan disear de acuerdo con los criterios dados en esta subseccin. Debido a los efectos de los flujos secundarios de gas, el lquido acumulado en las paredes del separador puede deslizarse hacia arriba por las paredes y dirigirse a la boquilla de salida del gas y ser arrastrado con la corriente de salida. Esto puede prevenirse o minimizarse fijando una falda (Skirt) en la boquilla de salida de gas, como se muestra en la Figura 7. El tamao de gota ms pequeo que puede ser separado en un tambor con una boquilla de entrada tangencial horizontal se puede estimar usando la ecuacin (4):
d +
d 3 m GF 8 F7 L VS DH e
p
0.5
Ec. (4)

donde:
En unidades SI
mm mm mm
pulg pie pie
d D He
= = =
F7 F8
= =
Dimetro de la gota Dimetro del tambor Altura efectiva del cicln: Esta es la distancia desde la parte superior de la boquilla de entrada hasta la superficie del lquido Factor que depende de las unidades usadas Factor que depende de las unidades usadas
3.009 1
0.936 12
Los otros trminos ya han sido definidos con anterioridad.
La cada de presin para un tambor separador vertical diseado con una boquilla de entrada tangencial horizontal, se puede estimar usando la expresin dada en PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, seccin 6C), para los ciclones primarios con el trmino de aceleracin igual a cero.
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4.5
4.5.1
Boquillas de proceso
Boquillas de entrada Se pueden presentar diferentes regmenes de flujo en las tuberas de entrada de los tambores separadores. Estos regmenes de flujo se definen en la Norma PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, seccin 14D) Los tambores separadores se disean normalmente con rgimen de flujo anular/roco o flujo tipo roco en la tubera de entrada. Con este tipo de flujo, el arrastre de lquido aumenta al incrementar la velocidad del gas en la tubera de entrada. La presencia de flujo estratificado, flujo anular por debajo del comienzo inminente de arrastre de lquido, o de flujo ondulado en la tubera de entrada de los tambores separadores, incrementa la eficiencia de separacin de lquido del tambor hasta 99.8%. Sin embargo, estos tipos de flujo no se encuentran usualmente en las operaciones de proceso, debido a que se requeriran dimetros de tubera relativamente grandes para lograrlos. A pesar de lo anterior, el diseo de la tubera de entrada para obtener estos regmenes de flujo se debe considerar para aquellos servicios especiales en los que es esencial minimizar el arrastre de lquido y el uso de malla u otros internos no se permite debido a que se trata de un servicio con ensuciamiento. Se debe evitar el flujo tipo tapn o el flujo tipo burbuja en la tubera de entrada de tambores separadores verticales. Estos regmenes de flujo resultan en arrastre excesivo de lquido y vibraciones. Si estos regmenes de flujo no se pueden evitar a la entrada del tambor, el arrastre de lquido se puede minimizar con un distribuidor con ranuras. En el caso que el flujo tipo tapn o el flujo tipo burbuja en la tubera de entrada, aparezca para tambores horizontales, se recomienda usar flujo dividido de alimentacin, con dos boquillas de entrada en los extremos del tambor, y una boquilla central de salida de vapor/gas. Para prevenir la inundacin de un tambor con corrientes lquidas, se deben evitar puntos bajos en la lnea de entrada del tambor (drenaje libre hacia el tambor).
4.5.2
Boquillas de proceso en general Son muchos los casos donde la informacin de las tuberas de interconexin no est disponible al momento de preparar la especificacin de procesos del tambor, por lo que es necesario presentar un tamao preliminar de boquillas para que sea considerado en la cotizacin del fabricante del tambor. Para todos los efectos, se presenta una tabla con recomendaciones para disear las boquillas de proceso:
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Descripcin del Caso En unidades SI En unidades inglesas
10 pie/s Alimentacin lquida: Velocidad menor 3.0 m/s o igual que: Salida de lquido: Seguir los criterios (Pendiente) indicados en PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, secciones 10D Cabezal Neto de Succin Positiva , y 14B Flujo en fase lquida), para succin de bombas, drenajes por gravedad, etc Salida de vapor: Velocidad menor que: 73.2/( G)1/2, m/s Alimentacin bifsica en tambores sin 54.9/( L)1/2, m/s malla: Velocidad de la mezcla menor o igual que: Alimentacin bifsica en tambores con 73.2/( M)1/2, m/s malla: Velocidad de la mezcla menor o igual que: (Pendiente) 60/(G)1/2, pie/s 45/(L)1/2, pie/s 60/(M)1/2, pie/s
donde (Ec. (7)):
l + Q LQ L ) Q V donde (Ec. (8)):
Ec. (7)

y donde:
M + (1l) G ) l L
Ec. (8)
En unidades SI
= = = =
G L
Fraccin volumtrica de lquido alimentado al tambor Densidad del vapor a condiciones de operacin Densidad del lquido a condiciones de operacin Densidad de la mezcla a condiciones de operacin, promediada en volumen
kg/m3 kg/m3 kg/m3
lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie 3
A menos que se indique lo contrario, las recomendaciones presentadas en la tabla anterior se consideran firmes, excepto cuando: Se tienen tambores verticales con entradas tangenciales horizontales: en este caso usar la ecuacin (3) (aparte 4.4), para el clculo de la boquilla de entrada.
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Se tienen los tamaos de las tubera de interconexin, y stos son ms grandes que los obtenidos por estas recomendaciones. Debido a limitaciones en los internos que se puedan usar en el tambor, y debido al tipo de fluido alimentado, se requiera de tener flujo bifsico anular en la entrada.
4.6
Consideraciones para el diseo y uso de mallas

De acuerdo a lo presentado en el documento PDVSAMDP03S01 (Tambores Separadores: Principios Bsicos), prrafo 4.7.4, se usar el genrico malla para describir las mallas separadoras de gotas o demisters.
4.6.1
Tambores separadores verticales con y sin malla Para servicios en los cuales se permite un arrastre moderado de lquido de hasta 5 kg de lquido por 100 kg de gas (5 lb por cada 100 lb de gas), las mallas no son necesarias y el espacio de vapor en el tambor debera ser dimensionado para 100% de la velocidad crtica, a caudales normales de flujo de gas. Para servicios crticos en los que el arrastre de lquido se debe reducir a menos de 1 kg de lquido por 100 kg de gas (1 lb por cada 100 lb de gas), se recomienda una Malla de 80 kg/m3 (5 lb/pie3), con espesor de 150 mm (6 pulg). Los criterios de diseo para el uso de una malla de 80 kg/m3 (5 lb/pie3) son una funcin de la carga del lquido, segn se muestra a continuacin: 1. Para cargas lquidas (flujo de alimentacin lquida dividido por el rea de seccin transversal del tambor) menores de 0.34 E3 m3/s.m2 (30 gal/h.pie2) de rea horizontal del tambor, el rea de la seccin transversal horizontal del tambor y de la malla se debera dimensionar para 150% de la velocidad crtica, al caudal normal de flujo de gas. 2. Para cargas lquidas comprendidas entre 0.34 y 0.68 E3 m3/s.m2 (30 a 60 gal/h.pie2) de rea horizontal del tambor, ste y la malla se deberan dimensionar para 120% de la velocidad crtica, al caudal normal de flujo de gas. 3. Para cargas lquidas mayores de 0.68 E3 m3/s.m2 (60 gal/h.pie2) de rea horizontal del tambor, ste y la malla se deberan dimensionar para 100% de velocidad crtica al caudal normal de flujo de gas. Para los casos en los que la relacin de reduccin de alimentacin (Turndown ratio) est entre tres y seis, se deberan usar dos mallas en serie. El rea de seccin transversal de la malla localizada en el fondo del tambor se debera basar en el porcentaje de la velocidad crtica especificada anteriormente y en el caudal normal de flujo de gas. El rea de seccin transversal de la malla localizada en el tope se debera basar en el porcentaje de la velocidad crtica especificada anteriormente y usando un tercio de la tasa de flujo normal de gas. La distancia crtica entre las dos malla debera ser de 600 mm (2 pie) aproximadamente.
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Algunos criterios adicionales de diseo se presentan en la Figura 2. 4.6.2 Tambores separadores horizontales con y sin malla horizontal Para servicios en los que se permite una cantidad moderada de arrastre (es decir, hasta 5 kg de lquido por 100 kg de gas (5 lb por cada 100 lb de gas)), no se requieren malla y el espacio de vapor en el tambor debera ser dimensionado para 100% de velocidad crtica, al caudal normal de flujo de gas. La(s) boquilla(s) de entrada debera(n) terminar en un codo de 90 o en un distribuidor con ranuras, orientado direccionalmente hacia la tapa del cabezal ms cercano del tambor. Para servicios limpios y crticos, se debera instalar en el espacio de vapor una malla horizontal de 150 mm de espesor (6 pulg), con 80 kg/m3 (5 lb/pie3) de densidad aparente, para reducir el arrastre lquido a menos de 1 kg de lquido por 100 kg de gas (1 lb por cada 100 lb de gas). Adems, para los tambores de dimetros mayores de 900 mm (3 pie), se debera tener una boquilla de entrada en cada extremo y una sola boquilla de salida central. El rea del tambor y de la malla para flujo de vapor se debera dimensionar usando el 100% de la velocidad crtica, a un caudal normal de flujo de gas. Algunos criterios de diseo adicionales se presentan en la Figura 3. 4.6.3 Tambores separadores horizontales con mallas verticales y horizontales Para servicios limpios en los que el arrastre de lquido debera ser reducido a menos de 1 kg de lquido por 100 kg de gas (1 lb por cada 100 lb de gas), la velocidad del vapor en el espacio de vapor del tambor se puede incrementar en 25% (hasta 125% de Vc), si se instalan dos malla verticales y uno horizontal en el espacio de vapor (Ver Figura 4.). El tambor debera tener una boquilla de entrada en cada extremo, terminando en un codo de 90 o un distribuidor ranurado, y una sola boquilla central de salida. Se debera colocar una malla vertical de 150 mm (6 pulg) de espesor y 80 kg/m3 (5 lb/pie3), en la mitad del espacio existente entre cada boquilla de entrada y la malla horizontal de 150 mm (6 pulg) de espesor y 80 kg/m3 (5 lb/pie3). La malla vertical debera cubrir el rea para el flujo de vapor y se debera extender por lo menos 150 mm (6 pulg) por debajo del nivel de lquido bajo. El rea del flujo de vapor (en el tambor y a travs del malla) se debera dimensionar para el 125% de la velocidad crtica, a un caudal normal flujo de gas. Los tambores horizontales con mallas verticales y horizontales son ms pequeos que los tambores horizontales con malla horizontales. Sin embargo, para tambores pequeos de baja presin, los ahorros logrados al usar un dimetro menor podran ser compensados por el costo adicional de usar una malla vertical. Distancia del tope de la malla a la boquilla de salida del gas/vapor Para tambores horizontales, la distancia del tope del malla a la boquilla de salida del gas debera ser adecuada para prevenir una mala distribucin del flujo a travs de la malla. La distancia mnima para este propsito se presenta en la ecuacin (5a):
4.6.4
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ho +
F 8 DMalla d o 2
Ec. (5a)

donde:
En unidades SI
mm mm mm 1
pulg pie
ho
= = = =
DMalla do F8
Distancia mnima del tope de la malla a la boquilla de salida del gas Lado ms largo de una malla rectangular Dimetro de boquilla de salida Factor cuyo valor depende de las unidades usadas
pulg 12
Si la distancia es imprctica, se debera usar un recolector de gas con ranuras. Con un recolector de gas con ranuras, se debera usar una malla rectangular (Figura 8.). Las ranuras se dimensionarn usando la ecuacin de cada de presin presentada en PDVSAMDP (Pendiente: usar antigua seccin 14 del MDP), con un coeficiente de descarga de 0.6, con una cada de presin permisible de 1 a 7 plg de agua (3.4 a 23.7 kPa). La distancia vertical mnima permisible entre el tope de la malla y la abertura de la ranura ms cercana a la malla viene dada por el valor mayor entre los dos calculados por las ecuaciones (5b) y (5c):
ho +
F 8 LMalla NS Sran
2
Ec. (5b)
ho +
F 8 SMalla (L ran N r) 2
Ec. (5c)
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donde:
En En unidades unidades SI inglesas

mm pulg
ho
LMalla NS SMalla lran Sran Nr
= = = = = =
Distancia mnima desde el tope de la malla hasta el borde ms cercano de a ranura en el recolector externo Lado ms largo de la malla rectangular Nmero de ranuras por fila Lado ms corto de la malla rectangular Lado ms largo de la ranura rectangular Lado ms corto de la ranura rectangular Nmero de filas de ranuras en el recolector de gas
mm mm mm mm
pie
pie pulg pulg
Para tambores verticales, la distancia desde la parte superior de la malla, hasta la lnea tangente superior, ser el valor mayor entre 0.15 veces el dimetro del tambor y 400 mm (16). Detalles de Instalacin de las Mallas Consultar el estndar de Ingeniera PDVSAMID10603.2.306: SEPARADORES DE MALLA METLICA Y SOPORTES.
4.6.5
4.7
4.7.1
Otros internos
Codos de 90 como deflectores de entrada De acuerdo a las recomendaciones que se presentan a lo largo de este documento, pueden usarse codos de 90 como deflectores de entrada de la mezcla bifsica al tambor separador. La Tabla 1 presenta criterios de utilizacin de codos de 90 para ciertos servicios especficos. La Tabla 3 presenta criterios ms generalizados, basados en la orientacin del tambor (vertical u horizontal), y otras caractersticas del tambor bajo estudio. La informacin de medidas de los codos de 90, se encuentra en la Tabla 4. En el aparte 4.4, ecuacin (2c), se presenta el criterio de mxima velocidad permisible para que no exista arrastre en la superficie de lquido: si, al aplicar la ecuacin, se tiene que la velocidad de flujo es mayor que la mxima velocidad permisible, se tendr que usar un distribuidor en la boquilla de entrada. Distribuidores en forma de T (Fig. 9.) De acuerdo a las recomendaciones que se presentan a lo largo de este documento, pueden usarse distribuidores de flujo, en forma de T, como deflectores de entrada de la mezcla bifsica al tambor separador.
4.7.2
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La Tabla 1 presenta criterios de utilizacin de distribuidores de flujo para ciertos servicios especficos. La Tabla 3 presenta criterios ms generalizados, basados en la orientacin del tambor (vertical u horizontal), y otras caractersticas del tambor bajo estudio. Los distribuidores pueden ser de ranuras o de orificios; siempre sern ms costosos que un codo de 90 en la boquilla de entrada, pero pueden soportar velocidades ms altas sin que se suceda arrastre en la superficie de lquido. Para efectos de especificacin de un distribuidor ranurado se tiene (Fig. 9.) (Ver nomenclatura en seccin 6): Se construirn del mismo dimetro que la boquilla de entrada. El ancho de la ranura (Sran), ser de 15 mm (0.6). La separacin entre ranuras ser de 25 mm mnimo (1 min). Slo se tendr una fila de ranuras en el distribuidor. Los lados de la T del distribuidor sern simtricos. De acuerdo al detalle sealado en la Fig. 9., la longitud o altura de la ranura corresponde a un tercio de la longitud de la circunferencia interna del tubo distribuidor, es decir (Ec. (13)): l ran + pd p3 donde dp es el dimetro interno de la boquilla de entrada. El rea de una ranura es (Ec. (14)): a ran + l ran x Sran El nmero de ranuras en el distribuidor se calcular por (Ec. (15)): N s + F 20 QMa ran x V E (para clculo de VE, referirse al aparte 4.4, ecuaciones (2d) y (2e)) La longitud requerida del distribuidor ser (Ec. (16)): l dis + N s Sran ) F 23 ) 2F 23 ) d p Otros detalles se presentan en la Fig. 9. 4.7.3 Rompevrtices Los estndares PDVSA a seguir para la inclusin de rompevrtices en los recipientes, son los siguientes (Ver Fig. 10.): PDVSAMID10603.2.308 PLANCHA TPICA ROMPEVRTICE Ec. (16) Ec. (15) Ec. (14) Ec. (13)
PDVSA
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PDVSAMID10603.2.309 Placa rompe vrtice
ROMPEVRTICES TIPO REJILLA
Es una placa circular plana horizontal, que se instala sobre la boquilla de salida de lquido, segun lo mostrado en la Figura 10. Es el rompe vrtice ms econmico de los usados por PDVSA, y en la mayora de los casos puede utilizarse. Deber localizarse, al menos, medio dimetro de boquilla de salida por debajo del mnimo nivel de lquido (NBL o NBBL, cuando aplique), y la altura desde el fondo del recipiente deber ser un tercio del dimetro de boquilla de salida. Cuando el dimetro de la boquilla de salida de lquido es ms grande que un 1520% del dimetro del recipiente, o cuando se tienen salidas mltiples de lquido, la placa rompe vrtice puede no ser prctica, y se recomienda usar el rompevrtice tipo rejilla. Rompevrtice tipo rejilla El rompevrtice tipo rejilla, consiste en tres lminas horizontales cuadradas de rejilla, del mismo tipo que se usa en plataformas de acceso en plantas, y es el ms efectivo disponible: se recomienda cuando es difcil colocar una placa rompevrtice (boquilla muy grande de salida de lquido), o cuando se tienen salidas mltiples de lquido. Es ms costoso que el rompevrtice tipo placa, y sus dimensiones tpicas se presentan en la Fig. 10. 4.7.4 Recolectores de Gas (Fig. 8.) De acuerdo a lo mencionado en 4.5.4, los recolectores de gas pueden requerirse cuando el resultado de la Ec (5a) indica que la separacin entre la malla y la boquilla de salida es imprctica. El brazo lateral del recolector deber tener el mismo dimetro que el de la boquilla de salida, y se deber extender sobre el lado ms largo de la malla. Como se muestra en la Figura 8., las ranuras se debern localizar en la seccin de tope del tubo recolector, por lo menos a 30 por encima de la horizontal. Las ranuras se debern dimensionar usando la ecuacin de cada de presin en orificios, presentada en el documento PDVSAMDP (Pendiente)(Consultar MDP versin 1986, seccin 14C), con un coeficiente de descarga de 0.6. La cada normal de presin a travs de las ranuras est en el rango de 3.4 a 23.7 kPa (1 a 7 pulg. de agua). En el mismo aparte 4.5.4, las Ecs. (5b) y (5c) presentan la distancia vertical mnima permisible entre el tope de la malla y la abertura de la ranura ms cercana del recolector.
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4.8
4.8.1
Consideraciones de diseo para algunos servicios tpicos

Tambores de abastecimiento de lquido y tambores de destilado Los tambores separadores horizontales con malla se usan para servicios limpios; los filtro/separadores o los ciclones mltiples patentados son recomendados para servicios en los que estn presentes slidos o materiales que forman depsitos slidos.
4.8.2
Tambores de succin de compresores y tambores separadores entre etapas de compresin Tambores separadores verticales con malla se usan para servicios limpios; los filtros/separadores o los ciclones mltiples patentados son recomendados para servicios en los que estn presentes slidos o materiales que forman depsitos slidos. A veces es econmico combinar el servicio del tambor de succin del compresor con otro servicio para el tambor, tal como sucede en el tambor de destilado del fraccionador primario de una unidad de craqueo cataltico. En estos casos, los requerimientos de abastecimiento de lquido de emergencia para el servicio de succin del compresor se suman a los requerimientos del otro servicio. Tambores horizontales con malla son comunes en este tipo de servicio combinado.
4.8.3
Separadores de aceite lubricante para la descarga de compresores Los aceites que lubrican los compresores reciprocantes y los compresores de alabes deslizantes pueden ser transportados en la corriente gaseosa de descarga del compresor, en la forma de gotas extremadamente pequeas. Separadores de aceites lubricantes se deben especificar para aire de instrumentos y para procesos que no puedan tolerar la presencia de este aceite.
4.8.4
Tambores separadores de gas combustible localizados aguas arriba de hornos Se deberan colocar tambores separadores en el gas combustible antes de los hornos, a fin de recolectar las porciones condensadas durante las perturbaciones del proceso y para prevenir un arrastre excesivo de lquido en el gas combustible. Para servicio de gas combustible limpio, se debera usar un tambor separador vertical con malla y dimensionado para 100% de la velocidad crtica a un caudal normal de flujo de gas. Para servicios de gases combustibles agrios y corrosivos, se recomienda el uso de tambores separadores con ciclones mltiples patentados, como el depurador seco Peerless o los multiciclones U.O.P., con la finalidad de minimizar el ensuciamiento y el taponamiento de los quemadores.
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4.8.5
Tambores de recoleccin central de gases combustibles Un tambor central de recoleccin del sistema de gas combustible, se disea para remover el lquido arrastrado. Para este servicio se recomienda un tambor separador vertical u horizontal sin malla. La velocidad permisible de vapor en el tambor es el 100% de la velocidad crtica a caudales normales de flujo de gas. Se estipula que el volumen retenido de lquido tarde 5 minutos en ser desalojado, al flujo mximo de lquido.
4.8.6
Tambores de vapor para servicios de calderas Cuando el vapor es alimentado a una turbina de vapor sobrecalentado, o a un reformador, los tambores de vapor se deberan disear como sigue: Calderas recuperadoras de calor de desecho (Waste Heat Boilers) 1. Para calderas recuperadoras de calor de desecho del tipo de rehervidor tubo y carcaza, o marmitas (Kettle Reboiler) con presin del vapor inferiores a 4800 kPa man. (700 psig), se deberan usar tambores separadores verticales u horizontales con malla. a. Para tambores separadores verticales, la malla y el espacio de vapor del tambor se dimensionan para 100% de la velocidad crtica a un caudal normal de flujo de vapor. La malla debera estar compuesta de dos capas de 150 mm (6 pulg) de espesor de un material de 160 kg/m3 (10 lb/pie3) en la capa superior y de 80 kg/m3 (5 lb/pie3) en la capa inferior. Para tambores horizontales, se prefiere una combinacin de malla vertical y horizontal como se muestra en la Figura 4. Sin embargo, las reas del espacio de vapor y de la malla se deberan basar en 100% de la velocidad crtica a flujo normal de vapor. La densidad de las mallas vertical y horizontal debera ser 80 kg/m3 (5 lb/pie3) y 160 kg/m3 (10 lb/pie3), respectivamente. Debido al potencial de formacin de espuma del agua de la caldera, la distancia mnima permisible entre la parte inferior de la malla y el nivel de agua es 450 mm (18 pulg). Cuando estos criterios se satisfacen en la ausencia de espuma, el arrastre de lquido en el tope del tambor debera ser menor que 150300 mg/kg (150300 ppm en peso). Para ambos tambores separadores, el horizontal y el vertical, la velocidad mxima permisible en la tubera de entrada depende de la presin del vapor como se muestra a continuacin:
b.
c.
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Presin del vapor Velocidad de mezcla en la tubera de entrada
m/s 10 6.5 5.0 2.3 pie/s 33 21 16 8 kPa man. 600 1200 2400 3600 psig 87 174 348 522
2. Los tambores de vapor para cualquier otro tipo de caldera, por ejemplo, calderas de llama, o para otras condiciones de operacin, es decir, generacin de vapor a presiones superiores a los 4800 kPa man. (700 psig), debera disearlos el suplidor de las calderas. 4.8.7 Tambores de separacin de agua Los tambores separadores de agua se instalan para remover los hidrocarburos lquidos y los vapores contaminantes, de los efluentes acuosos de las plantas. Esto permite descargar estos efluentes acuosos al desage sin ningn problema de seguridad. Las bases de diseo para estos tambores separadores se describe en las normas PDVSAMDP08SD01 Sistemas de Disposicin. El espacio de vapor del tambor se debera dimensionar para no exceder el 100% de la velocidad crtica, basada en la cantidad ms grande de vapor resultante de una sola contingencia. 4.8.8 Tambores de descarga (Blowdown Drums) El propsito principal de un tambor de descarga es separar las corrientes de fluido provenientes de la abertura de vlvulas de seguridad y de drenajes de descargas, y convertirlos en corrientes lquidas y vapor que puedan ser enviadas con seguridad a los almacenamientos apropiados y a los sistemas de mechurrios. Los criterios para la seleccin y el diseo de tambores de descarga se presentan en las normas PDVSAMDP08SD01 Sistemas de Disposicin. 4.8.9 Tambores de descarga de nocondensables Para servicios de gases nocondensables se recomienda el uso de un tambor separador horizontal sin malla, ya que no se permiten internos en estos tambores porque podran taponar el sistema. La velocidad en el espacio de vapor no debera exceder el 100% de la velocidad crtica basada en la mayor descarga que emitiran las vlvulas de seguridad como resultado de una sola contingencia. Los criterios adicionales de diseo para estos casos se presentan en las normas PDVSAMDP08SD01 Sistemas de Disposicin.
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4.8.10
Tambores de descarga de condensables Los tambores de descarga de gases condensables se utilizan como un mtodo de prevencin de condensacin de hidrocarburos en los sistemas de mechurrios, con la finalidad de reducir los requerimientos de capacidad de los mechurrios, o para prevenir la descarga de hidrocarburos condensables a la atmsfera. Para este tipo de servicio se recomienda un tambor separador vertical sin malla. La velocidad del espacio de vapor no debera exceder 100% de la velocidad crtica basada en la mayor descarga de las vlvulas de seguridad como resultado de una sola contingencia. Ver normas PDVSAMDP08SD01 Sistemas de Disposicin. El cabezal de la vlvula de seguridad que contiene los hidrocarburos condensables entra al tambor lateralmente por encima del nivel del agua y termina en un codo de 90 que descarga el fluido por debajo del nivel del agua. Tambin se colocan ranuras verticales equidistantemente espaciadas y con un rea total equivalente a aqulla correspondiente a la tubera de entrada. La parte superior de las ranuras deberan sumergirse dentro del lquido, de manera tal que el volumen de agua localizado entre el nivel del agua y la parte superior de las ranuras sea igual al volumen de 3 m (10 pies) de tubera de entrada. Cuando por razones de proceso los tambores que operan a presin atmosfrica deben ser continuamente ventilados al tambor de descarga, se coloca una boquilla de entrada adicional para la lnea de ventilacin. Esta es una boquilla simple (flush nozzle) localizada lateralmente en el tambor vertical, entre el tope del nivel de agua y la placa antivrtice del fondo. La velocidad del agua ms all de la placa de rebose del lquido no debera exceder 0.1 m/s (0.33 pie/s). La seccin de pantallas deflectoras tipo discos y anillos se disea de acuerdo con los principios presentados en la norma PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, seccin 3F).
4.8.11
Tambores separadores de alimentacin para depuradores de MEA El arrastre de hidrocarburos en la alimentacin gaseosa a los depuradores de MEA puede causar espuma, con el subsiguiente arrastre excesivo hacia el tope de los depuradores. En las refineras se usa un tambor separador integral en el fondo de los depuradores de MEA, para retirar gran parte del arrastre de lquido debido a condensacin que ocurre en la lnea. Un diagrama esquemtico de este tambor se presenta en la Figura 5. Este separador debera contener una malla en su espacio de vapor y la velocidad del gas en el tambor y en la malla debera ser el 100% de la velocidad crtica a un flujo normal de gas. En las plantas qumicas (craqueadores con vapor), se usa un sobrecalentador en lugar de un tambor separador para prevenir condensacin en el depurador.
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4.8.12
Separadores de alta presin Los separadores de alta presin, como por ejemplo, los separadores calientes de alta presin en las unidades de hidrodesulfurizacin, se disean para minimizar, tanto el arrastre de gas en la corriente de lquido, como el volumen de lquido retenido. Esto se justifica por las prdidas econmicas que acarrea el arrastre de gas y por el alto costo del tambor, respectivamente. Un tambor separador horizontal con una malla horizontal o una combinacin de dos malla verticales y uno horizontal debera ser usado para servicios limpios (Ver Figura 4.). Cuando se deba reducir el arrastre de lquido a un valor igual a, o menor que 1 kilogramo de lquido por 100 kilogramos de gas (1 lb por cada 100 de lb de gas), no se puede usar una malla debido a la posibilidad de taponamiento por coque. La velocidad de la mezcla en la tubera de entrada no debera exceder 6 m/s (20 pies/s) a fin de prevenir la formacin de gotas demasiado pequeas. Adems, el espacio de vapor se debera dimensionar para 100% de la velocidad crtica a flujo normal de gas, se debera instalar un distribuidor con ranuras en cada extremo del tambor, y el tambor debera tener una sola boquilla de salida. Los criterios de diseo para prevenir arrastre de gas en el flujo de la corriente de fondo de estos tambores se presentan en la Tabla 1 en Separadores de Alta Presin. Los siguientes criterios, los cuales dan un margen de permisibilidad para la formacin potencial de espuma en lquidos, se recomiendan para el diseo de tambores separadores de plantas de tratamiento de residuos: S Se debera usar un tambor separador horizontal con dos boquillas de entrada y una boquilla de salida. S El rea de espacio de vapor se debera dimensionar para 100% de velocidad crtica, a flujo normal de gas. S Se debera prevenir el arrastre en la superficie del lquido, utilizando las ecuaciones apropiadas dadas en la seccin 4.4.2. S La velocidad mxima de la mezcla en la tubera de entrada debera ser de 5 m/s (16.4 pies/s). S El tiempo mnimo de residencia del lquido, por debajo del nivel bajo de lquido, debera ser de dos minutos y la altura vertical mnima, por debajo del nivel bajo de lquido, debera ser de 450 mm (18 pulg). S Se deberan suministrar equipos para la inyeccin de agentes antiespumantes en las alimentaciones a los tambores separadores. S Se debera instalar en el tambor un visor para la observacin de la altura y el nivel de la espuma.
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4.9
Informacin complementaria en otros documentos tcnicos de PDVSA

An cuando el objetivo de los documentos que forman parte del MDP de tambores, es proveer la informacin necesaria para hacer diseo de procesos de tales equipos, normalmente esto no es suficiente para completar una especificacin de procesos con miras al diseo mecnico y/o compra del equipo en cuestin. Es por eso que a continuacin se presentar una lista de documentos tcnicos de PDVSA, la cual ayudar a obtener informacin adicional para la completacin de dicha especificacin.

Informacin Adicional Fuente PDVSA Presin y Temperatura de Diseo (Criterios a aplicar) Detalle de Mallas Separadoras de Gotas Detalle de Rompevrtices Seleccin de Materiales Aislamiento trmico Detalle de deflector a la entrada (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2), MIDD211 MID10603.2.306 MID10603.2.308, MID10603.2.302 MIDL212 MID10603.2.309 (Pendiente), MIDD211
5.1 Procedimiento de diseo para tambores separadores horizontales
Para refrescar conocimientos bsicos, consultar PDVSAMDP03S01 (Tambores separadores: Principios bsicos), en especial, las subsecciones 4.6.1, 4.6.2 y 5. Ver Figuras 3. y/o 4., para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, Figura 11. para identificacin de reas, alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6). Paso 1. Informacin mnima requerida.

Informacin Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo (msico o volumtrico) Vapor/gas X X X Lquido(s) X X X X General
Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.
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X X X X X X
Paso 2. Defina el tipo de servicio. De acuerdo a lo presentado en el aparte 4.1, identificar el tipo de servicio especfico segn lo presentado en la Tabla 1: si all se localiza el equipo, se tienen todos los criterios necesarios para ejecutar el diseo. En caso que no sea as, consultar detalladamente la informacin contenida en este documento. Paso 3. Definicin de los criterios de diseo. Si el servicio se encuentra entre los listados en la Tabla 1, localice en la misma los criterios de diseo para el servicio en cuestin, los criterios adicionales de diseo, la configuracin del tambor, el tiempo de residencia, el nmero de boquillas de entrada, la relacin F24 L/D. En caso que no sea as, consultar detalladamente la informacin contenida en este documento y las secciones 4.6.1, 4.6.2 y 5 del PDVSAMDP03S01.
Paso 4. Obtenga la distancia mnima permisible entre NBBL y el fondo del tambor. Se supone que el tambor tendr un interruptor y/o alarma de nivel bajobajo. Si no es el caso, estaramos hablando de hNBL. Esta distancia, hNBBL, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.6. Paso 5. Calcule la velocidad permisible del flujo de vapor. Usar la Ec. (11) (Ver aparte 4.2). Paso 6. Calcule el rea vertical requerida (Av), para el flujo de vapor por encima de NAAL. El rea vertical para el flujo de vapor Av, por encima del NAAL, requerida para satisfacer los criterios de velocidad permisible, se calcula con la Ec. (12) (Ver aparte 4.2). Debe tomarse en cuenta que, si se tiene flujo dividido de la alimentacin, el flujo volumtrico de gas a usar ser la mitad de lo alimentado. Paso 7. Dimensionamiento del tambor separador horizontal. El estimado del tamao ptimo del tambor es un procedimiento de tanteo para tambores horizontales. Primero, se supone un tamao de tambor, luego se verifica si el tambor es adecuado para el servicio. Este procedimiento se debera repetir hasta que se optimice el tamao del tambor, ya que el objetivo es disear el tambor ms pequeo adecuado para el servicio
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a.
Calcular el volumen de retencin entre el NAAL y el NBBL (Vr) a.1. El volumen de retencin de operacin de lquido, entre el NAL y el NBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida por el tiempo de retencin (Ec (17)): V r1 + Q L x tr Ec. (17)
a.2. El volumen de retencin de lquido por tiempo de respuesta del operador al accionarse una alarma (sea de alta o sea de baja), entre el NAAL y el NAL (o entre NBBL y NBL), se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida por el tiempo de respuesta supuesto, el cual es 5 min (300 s), desde NAL hasta NAAL, y 5 min ms (300 s), desde NBL hasta NBBL (Ver Fig. 11.) (Ec (18)): V r2 + Q L x (600s) Ec. (18)
En el caso que no se tengan Interruptores y/o alarmas de NBBL y NAAL, este volumen adicional es nulo. a.3. El volumen de retencin mximo de lquido, (Vr), entre el NAAL y el NBBL, se obtiene sumando los dos volmenes anteriores (Ec (19)): V r + V r1 x Vr2 Primer Tanteo b. Asumir un valor inicial de la relacin F24 Leff/D, donde Leff es la longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin se cumpla, la cual vara segn la presin de operacin en los siguientes rangos. De acuerdo al criterio del diseador, ste puede aproximar la longitud efectiva a la longitud tangentetangente. Ec. (19)
c. d.
Asumir un dimetro y a partir de la relacin F24 Leff/D calcular la longitud. Calcule el rea vertical entre el NBBL y el NAAL (ANBBLNAAL). d.1. El rea vertical entre el NBBL y el NAAL se obtiene dividiendo el volumen de retencin (Vr) entre la longitud (Leff) (Ec (20)). A NBBLNAAL + V rLeff Ec. (20)

P < 250 psig 250 < P< 500 P > 500 1.5 < F24Leff/D < 3.0 3.0 < F24Leff/D <4.0 4.0 < F24Leff/D < 6.0
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e.
Calcule el rea fraccional (A1*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y el NBBL(AfonNBBL), a la altura del NBBL (hNBBL). e.1. El trmino rea fraccional se usar genricamente como la razn de una rea transversal sobre el rea transversal total del tambor horizontal. e.2. Para calcular el rea fraccional de la seccin transversal (A1*), se utiliza la Tabla 5 en donde con el valor de R1*= hNBBL/D se lee el valor correspondiente a A1*. e.3. (Nota: La Tabla 5 se usar para todos los clculos subsiguientes del dimetro de tambor y del rea de la seccin transversal). e.4. El trmino altura fraccional se usar genricamente como la razn de una altura sobre el dimetro del tambor horizontal.
f.
Calcule el rea vertical entre el NBBL y el fondo del tambor (AfonNBBL). Esta rea se calcula multiplicando el rea fraccional de la seccin transversal A1* por el rea del tambor (Ecs (21), (22)): A TAMB + p4 x DF 24
2
Ec. (21)
A fonNBBL + A * 1 x ATAMB g. Calcule el rea vertical disponible para el flujo de vapor.
Ec. (22)
El rea de seccin transversal vertical disponible para este flujo, AVD, es (Ec (23)): A VD + A TAMB AfonNBBL ) A NBBLNAAL h. Ec. (23)
Comparar el valor obtenido del rea requerida (Av) con el rea disponible para el flujo de vapor (AVD ). Si Av es igual a AVD, el dimetro asumido en el paso 7b es correcto. Si AVD es significantemente mayor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado grande para el servicio, y si AVD es significativamente menor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado pequeo.
Siguientes Tanteos
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De acuerdo a lo expresado en el aparte h, se debe repetir el procedimiento desde 7b con un valor de dimetro mayor o menor segn sea el caso, hasta encontrar el valor para el dimetro ptimo, cuando se obtenga tal dimetro, redondear al dimetro comercial, por arriba, ms cercano. Al lograr esto, se obtendr la longitud de operacin o longitud efectiva del tambor (Leff). Paso 8. Calcule el rea vertical real de lquido entre NAAL y NBBL. El rea vertical real se obtiene dividiendo el volumen de retencin mximo (Vr) por la longitud efectiva del tambor (Leff) (Ec (24)): A NBBLNAAL + V r Leff Debe recordarse que Vr fue calculado en el paso 7. Paso 9. Calcule el rea vertical de lquido requerida entre el fondo del recipiente y NAAL (AfonNAAL). Esta rea se obtiene sumando el rea vertical entre el NBBL y el fondo (AfonNBBL) y el rea vertical entre el NBBL y el NAAL (ANBBLNAAL) (Ec (25)): A fonNAAL + A fonNBBL ) A NBBLNAAL Ec. (25) Ec. (24)
adems, se puede calcular el rea fraccional correspondiente (A2*) (Ec (41)) A 2 * + A fonNAAL A TAMB Ec. (41)
Debe recordarse que AfonNBBL fue calculado dentro de los tanteos realizados en el paso 7, y actualizado cuando se obtudo el dimetro correcto. Paso 10. Calcule la distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAAL (hfon NAAL). La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAAL es (Ec (26)): h fonNALL + R 2 * x D Ec. (26)
Donde R2* se calcula a partir de la Tabla 5 con el valor de A2*, calculado en el paso 9. (Nota: si A2* es mayor que 0.5, la Tabla 5 deber usarse de la siguiente manera:
a. b. c. Sea A* = 1A2* Leer en la Tabla 5, R* como el valor correspondiente a A* R2* = 1R*
Ejemplo:
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d. e. f. g.
A2* = 0.748 A* = 1.0.748 = 0.252 R* = 0.3 R2* = 10.3 = 0.7)
Paso 11. Calcule otras reas y distancias verticales dentro del tambor. El rea vertical entre el NBBL y NBL(ANBBLNBL), corresponde al volumen de lquido de cinco minutos (300 s), de tiempo de residencia del lquido, dividido por Leff (Ec (46)): A NBBLNBL + Q L x (300) Leff Ec. (46)
El rea vertical entre el NAAL y NAL(ANAALNAL), es igual a ANBBLNBL (Ec (47)): A NAALNAL + A NBBLNBL Ec. (47)
El rea vertical entre el NAL y NBL(ANALNBL), corresponde al volumen de operacin (Vr1) del lquido (calculado por la ecuacin (17), en el paso 7), dividido por Leff (Ec (48)): A NAALNBL + V r1 Leff Ec. (48)
El rea vertical entre el fondo y NBL(AfonNBL), se obtiene por (Ec (49)): A fonNBL + A fonNBBL ) A NBBLNBL Ec. (49)
El rea vertical entre el fondo y NAL(AfonNAL), se obtiene por (Ec (50)): A fonNAL + A fonNBL ) A NALNBL La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBL es (Ec (51)): h fonNBL + R 3 * x D Ec. (51) Ec. (50)
Donde R3* se calcula a partir de la Tabla 5 con el valor de A3*= AfonNBL / ATAMB.
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La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAL es (Ec (51)): h fonNAL + R 4 * x D Ec. (51)
Donde R4* se calcula a partir de la Tabla 5 con el valor de A4*= AfonNAL / ATAMB. Paso 12. Dimensionamiento de la boquilla de entrada.
a. Estimacin del dimetro de la boquilla (dp)
Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5, seguir lo indicado en PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar con MDP versin 1986, seccin 14D), para obtener un dimetro que produzca flujo anular a la entrada del recipiente. En la especificacin de proceso del recipiente, se deber exigir que la tubera de entrada a este tambor tenga el dimetro aqu obtenido, en una distancia de al menos cinco dimetros de boquilla medidos desde la brida de la boquilla de entrada. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin no exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5, usar la tabla mostrada en dicho aparte para estimar el dimetro de la boquilla de entrada.
b. Calcule la velocidad real de la mezcla a la entrada Vs (en el caso que an no se conozca) (Ec (27))
Vs +
F 20 4 QM p d2 p
Ec. (27)
c.
Chequee el criterio de mxima velocidad en la boquilla, de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.4, ecuaciones (2a) hasta (2f).
En caso que la boquilla seleccionada requiera de un distribuidor en T con ranuras, disee el distribuidor de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.7.2 Paso 13. Dimensionamiento de las boquillas de salida del gas y lquido. Usar las recomendaciones de la tabla presentada en el aparte 4.5 Paso 14. Clculo de la longitud tangente a tangente del tambor. Conociendo el tamao de la(s) boquilla(s) de entrada y de salida de gas, se tiene que la longitud tangente a tangente del tambor (L) es la suma, en unidades consistentes, de Leff y todos los tamaos nominales de las boquillas de entrada y de salida de gas, ms tolerancias mecnicas de construccin.
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Paso 15. Diseo de la malla separadora de gotas.

a. Clculo del rea de la malla.
Si el caso bajo estudio pertenece a alguno de los servicios especficos presentados en la Tabla 1 (junto con las recomendaciones de los apartes 4.6.2 y 4.6.3), tomar de all el valor de la velocidad permisible del vapor. Si este no es el caso, seguir las recomendaciones presentadas en los apartes 4.6.2 y 4.6.3. Conociendo el criterio a emplear, calcular la velocidad permisible de gas, VV,, como un porcentaje de la velocidad crtica. Luego, obtener el rea requerida de malla con la Ec (28): A Malla + Q V VV
b. c.
Ec. (28)
Seleccione el espesor y densidad de la malla, segn los criterios de diseo ya seleccionados. Clculo del ancho de la malla cuadrada (aMalla) (Ec (29)):
a Malla + F 25 AMalla
d. e.
1 2
Ec. (29)
Clculo de la distancia mnima permisible ho entre el tope de la malla y la boquilla de salida del gas: usar la Ec.(5a), en el aparte 4.6.4 Calcule la distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL (hMallaNAAL) (Ec (30)):
h MallaNAAL + D h fonNAALhoe Malla
Ec. (30)
Nota: el hMallaNAAL mnimo requerido en de 300 mm (12 pulg), para prevenir un salpiqueo excesivo en la malla.
f. Verifique si el espacio de vapor es adecuado para montar una malla:
Calcule la distancia de la cuerda disponible para instalar la malla, usando la Tabla 5 o directamente por medio de la siguiente ecuacin (Ec (31)): h + D x sen cos 1 1 2 x Dh MallaNAAL h fonNAAL D Paso 16. Especificacin de rompevrtices. Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable.
Ec. (31)
5.2
Procedimiento de diseo para tambores separadores verticales

Favor ver Figuras 2. y/o 7., para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, Figura 11. para identificacin de reas, alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6).
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Paso 1. Informacin mnima requerida.

Informacin Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo (msico o volumtrico) Vapor/gas X X X Lquido(s) X X X X General
X X X X X X
Paso 2. Defina el tipo de servicio.
De acuerdo a lo presentado en el aparte 4.1, identificar el tipo de servicio especfico segn lo presentado en la Tabla 1: si all se localiza el equipo, se tienen todos los criterios necesarios para ejecutar el diseo. En caso que no sea as, nconsultar detalladamente la informacin contenida en este documento. Paso 3. Definicin de los criterios de diseo. Si el servicio se encuentra entre los listados en la Tabla 1, localice en la misma los criterios de diseo para el servicio en cuestin, los criterios adicionales de diseo, la configuracin del tambor, el tiempo de residencia, el nmero de boquillas de entrada, la relacin L/D. En caso que no sea as, consultar detalladamente la informacin contenida en este documento y las secciones 4.6.1, 4.6.2 y 5. del PDVSAMDP03S01. Paso 4. Calcule la altura mnima permisible entre NBBL y el fondo del tambor. Se supone que el tambor tendr un interruptor y/o alarma de nivel bajobajo. si no es el caso, estaramos hablando de hNBL. Esta distancia, hNBBL, se calcula con la informacin del aparte 4.3.6. Paso 5. Calcule la velocidad permisible del flujo de vapor. Usar la Ec. (11) (Ver aparte 4.2). Paso 6. Calcule el rea transversal requerida (AV), para el flujo de vapor y el dimetro del recipiente. El rea transversal para el flujo de vapor AV, requerida para satisfacer los criterios de velocidad permisible, se calcula con la Ec. (12) (Ver aparte 4.2).
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El dimetro se obtiene del valor de AV, (Ec (32)): D + F 24
4 x AV p
1 2
Ec. (32)
y luego se redondea al dimetro comercial, por arriba, ms cercano (D). En el caso que el tambor tenga una malla separadora de gotas, el dimetro (D), aqu calculado, corresponde realmente al rea libre para flujo de vapor/gas que tiene la malla. Como es bien sabido, la malla ser soportada por un anillo que obstruye los bordes de la malla para efectos del flujo de vapor/gas. Por tanto, el dimetro del tambor con malla ser el valor calculado ms dos veces el ancho del anillo soporte, todo esto redondeado al tamao comercial, por arriba, ms cercano (D). Para informacin del ancho de dicho anillo de soporte, consultar PDVSAMID10603.2.306 (Separadores de malla metlica y soportes), p 4. Paso 7. Calcule los volmenes de operacin y de emergencia. Si el caso analizado est descrito en la Tabla 1, seguir las indicaciones sobre el volumen de operacin o tiempo de residencia; si no es el caso, seguir las recomendaciones del aparte 4.3.7. Si el tambor tiene NAAL y NBBL, usar 5 minutos de volumen de lquido entre NAL y NAAL, y 5 minutos ms entre NBL y NBBL. El volumen de retencin de operacin de lquido, entre el NAL y el NBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida por el tiempo de retencin (Ec (43)): V r1 + Q L x tr Ec. (43)
El volumen de retencin de lquido por tiempo de respuesta del operador al accionarse una alarma (sea de alta o sea de baja), entre el NAAL y el NBBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida por el tiempo de respuesta supuesto, el cual es 5 min (300 s), desde NAL hasta NAAL, y 5 min ms (300 s), desde NBL hasta NBBL (Ver Fig.11.) (Ec (44)): V r2 + Q L x (600s) Ec. (43)
En el caso que no se tengan interruptores y/o alarmas de NBBL y NAAL, este volumen adicional es nulo. El volumen de retencin mximo de lquido, (Vr), entre el NAAL y el NBBL, se obtiene sumando los dos volmenes anteriores (Ec (45)): V r + V r1 ) V r2 Ec. (45)
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Paso 8. Calcule la altura de lquido entre NAAL y NBBL. Conocido Vr, la altura de lquido entre NAAL y NBBL (hNBBL NAAL), es (Ec (33)): h NBBLNAAL + V r p DF25 4
Ec. (33)
Paso 9. Calcule la altura desde el fondo del tambor y el NAAL (hfon NAAL). La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAAL es (Ec (34)): h fonNAAL + h NBBLNAAL ) h NBBL Ec. (34)
Paso 10. Fije la altura desde NAAL hasta la boquilla de entrada (hNAAL boq). En el caso de tambores verticales con entrada tangencial (Ver Fig. 7.) (Ec (35)): h NAALboq + D ) 150mm (6) Ec. (35)
En el caso de tambores verticales sin entrada tangencial (Ver Fig. 2.) (Ec (36)): h NAALboq + d p Ver paso siguiente para clculo de dp. Paso 11. Calcule la boquilla de entrada (dp). Si es un tambor vertical con entrada tangencial, usar la ecuacin (3), del aparte 4.4, subseccin 3, para calcular Vs: de aqu se obtendra el tamao de la boquilla de entrada. Lo siguiente aplica solamente a tambores verticales sin entrada tangencial. a. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5, seguir lo indicado en PDVSAMDP(Pendiente) (Consutar MDP versin 1986, seccin 14D), para obtener un dimetro que produzca flujo anular a la entrada del recipiente. En la especificacin de proceso del recipiente, se deber exigir que la tubera de entrada a este tambor deber tener el dimetro aqu obtenido, en una distancia de al menos cinco dimetros de boquilla medidos desde la brida de la boquilla de entrada. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin no exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5, usar la tabla mostrada en dicho aparte para estimar el dimetro de la boquilla de entrada. Ec. (36)
b.
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c.
Calcule la velocidad real de la mezcla a la entrada Vs, (en el caso que an no se conozca) (Ec (42)) Vs + F 20 4 QM p d2 p Ec. (42)
d.
Chequee el criterio de mxima velocidad en la boquilla, de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.4, ecuaciones (2a) hasta (2f). En caso que la boquilla seleccionada requiera de un distribuidor en T con ranuras, disee el distribuidor de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.7.2
Paso 12. Calcule las boquillas de salida del gas y lquido. Usar las recomendaciones de la tabla presentada en el aparte 4.5 Paso 13. Fije la altura desde la boquilla de entrada y la Malla la lnea tangente superior ( hboqMalla o hboqtan ). Para el caso de tambores verticales con entrada tangencial horizontal, usar un mnimo de 1200 mm (aprox. 4 pies), entre la boquilla de entrada y la lnea tangente superior ( hboqtan ). Para el caso de tambores verticales sin entrada tangencial horizontal y sin malla, usar un mnimo de 920 mm (aprox. 3.0 pies), o 0.5 veces el dimetro del tambor (lo que sea mayor), entre la boquilla de entrada y la lnea tangente superior ( hboqtan ). Para el caso de tambores verticales sin entrada tangencial horizontal y con malla, usar un mnimo de 610 mm (aprox. 2 pies), o 0.5 veces el dimetro del tambor (lo que sea mayor), entre la boquilla de entrada y el fondo de la malla ( hboqMalla ). Paso 14. Diseo de la malla separadora de gotas. Esta parte no aplica para tambores separadores con boquilla tangencial: a. Clculo del rea de la malla. En el paso 6 ya se calcul el rea de flujo libre de la malla que, para todos los efectos, es el rea de la malla b. c. Seleccione el espesor( eMalla ) y densidad de la malla, segn los criterios de diseo ya seleccionados. Clculo del dimetro de la malla redonda (DMalla): De acuerdo a lo mostrado en el paso 6(Ec (37)): D Malla + D Ec. (37)
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Paso 15. Clculo de la distancia mnima permisible ho entre el tope de la malla y la lnea tangente superior. Usar lo indicado en el aparte 4.6.4. Paso 16. Clculo de la altura efectiva de separacin del tambor. Para el caso de tambores verticales sin entradas tangenciales horizontales y con malla, se tiene que la altura efectiva de separacin del tambor (Leff) es (Ec (38)): L eff + h fonNAAL ) h NAALboq ) d p ) h Malla ) e Malla ) h oF 24 Ec. (38)
Para el caso de tambores verticales sin entradas tangenciales horizontales y sin malla, se tiene que la altura efectiva de separacin del tambor (Leff) es (Ec (39)): L eff + h fonNAAL ) h NAALboq ) d p ) h boqtanF 24 Ec. (39)
Para el caso de tambores verticales con entradas tangenciales horizontales, se tiene que la altura efectiva de separacin del tambor (Leff) es (Ec (40)): L eff + h fonNAAL ) h NAALboq ) d p ) h boqtanF 24 Ec. (40)
Debe recordarse que la altura real del recipiente sumar a esta altura efectiva, todas las tolerancias de construccin necesarias. Paso 17. Especificacin de rompevrtices. Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable.
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NOMENCLATURA
En unidades SI
m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2
pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2
AfonNBBL
AMALLA
ANAALNAL ANALNBL
= = = =
= = = = =
ANBBLNAAL ANBBLNBL ATAMB AV
AVD aran
D DMalla d dh do dp
= = = = = =
eMalla f
Area vertical entre el NBBL y el fondo del tambor, para tambores horizontales. Area requerida de malla separadora de gotas. Area vertical entre el NAAL y el NAL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NAL y el NBL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBBL y el NAAL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBBL y NBL, para tambores horizontales. Area de seccin transversal para tambores horizontales. Area de seccin transversal para el flujo de vapor. Area Vertical Disponible para el Flujo de Vapor. Area de flujo de una ranura en el colector o distribuidor de gas. Dimetro del tambor. Dimetro de una malla circular, o lado ms largo de una malla rectangular. Dimetro de la gota. Dimetro del orificio. Dimetro de la boquilla de salida. Dimetro de boquilla o tubo de entrada. Espesor de la malla separadora de gotas. Factor de disipacin de la velocidad del chorro (jet). Como se muestra en la Figura 6., f es una funcin de la distancia X (la cual es la distancia entre la boquilla de entrada y la superficie de choque), y del dimetro de la boquilla de entrada dp.
mm2 mm mm mm mm mm mm mm
pulg2 pie pie
pulg pulg pulg pulg pulg
Adimensional
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En unidades SI
mm
pie
He
hboqMalla hboqtan
= =
hfon NAL
= = =
= = =
hfon NAAL hfon NBL
hMallaNAAL hNAAL boq hNBBL
hNBBL NAAL ho
= =
= =
Leff
LMalla l
= =
ldis
= =
lran
Altura efectiva del cicln. Esta es la distancia del tope de la boquilla de entrada a la superficie del lquido. Distancia del fondo entre la boquilla de entrada y el nivel alto alto del lquido (NAAL). Distancia entre la boquilla de entrada y el fondo de la malla. Distancia entre la boquilla de entrada y la lnea tangente superior. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAL. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAAL. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBL. Distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL. Altura desde NAAL hasta la boquilla de entrada. Altura mnima desde el nivel bajo bajo de lquido hasta la boquilla de salida de lquido Altura de lquido entre NAAL y NBBL. Distancia mnima permisible entre tope de la malla y la boquilla de salida del gas (o al borde cercano de la ranura en los colectores de salida). Longitud tangente a tangente del tambor horizontal. longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin se cumpla. Longitud del lado ms largo de la malla rectangular. Cuerda disponible para instalar la malla a la salida de gas, en tambores horizontales. Longitud requerida del distribuidor en forma de T en la boquilla de entrada. Lado ms largo de las ranuras rectangulares.
mm
pulg
mm mm mm mm mm mm mm mm
pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg
mm mm
pulg pulg
m m
pie pie
mm mm
pie
pulg
mm mm
pulg pulg
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En unidades SI En unidades inglesas
Nr = = = = = = = = = = Ns QL QM QV SMalla Sran tr Vc VE Vr = = = Vr1 Vr2 VS VV X = = = Nmero de filas de ranuras en el colector de gas. Nmero de ranuras por lnea en el colector de gas o distribuidor. Flujo de descarga de lquido. Flujo de mezcla por boquilla de entrada. Flujo de descarga de vapor. Lado ms corto de la malla rectangular. Lado ms corto de la ranura rectangular. Tiempo de Retencin de Operacin Velocidad crtica. Velocidad mxima de mezcla a la salida de la boquilla de entrada, tal que no ocurra arrastre en la superficie del lquido. Volumen de retencin mximo de lquido entre el NAAL y el NBBL. Volumen de retencin de operacin de lquido entre el NAL y el NBL. Volumen de retencin de lquido por tiempo de respuesta del operador al accionarse una alarma. Velocidad superficial de la mezcla en la tubera de entrada. Velocidad de vapor permisible en el recipiente. Distancia desde la boquilla de entrada, hasta la superficie de choque (Ver Figura 6.). Para tambores verticales con boquillas de entrada simple, X es el dimetro del tambor. X es igual a h para tambores verticales con distribuidores ranurados (o con orificios), o codos de 90. Fraccin volumtrica de lquido alimentado al tambor. Densidad del vapor a condiciones de operacin. m3/s m3/s m3/s mm mm s m/s m/s pie3/s pie3/s pie3/s pie pulg s pie/s pie/s m3 m3 m3 pie3 pie3 pie3 m/s m/s pie/s pie/s pulg mm l = = Adimensional G kg/m3 lb/pie 3
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En unidades SI
kg/m3 kg/m3
lb/pie 3 lb/pie 3
= =
M s
m
= =
Densidad del lquido a condiciones de operacin. Densidad de la mezcla a condiciones de operacin, promediada en volumen. Tensin superficial del lquido a condiciones de operacin. Viscosidad del vapor a condiciones.
mN/m
dinas/cm cP
mPa.s
Factores que dependen de las unidades usadas En En unidades unidades SI inglesas

Sub Seccin 4.4.1, Ecs. (2a), (2c), (2d) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(2b) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(2e) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(2f) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(3) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(4) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(4), (5a), (5b), (5c) Sub Seccin 4.4.1, Ec. (1) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(1) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(1a) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(1b) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(1c) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(2) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(3) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(6a) Sub Seccin 4.4.1, Ec.(4) Sub seccin 4.7.2, Ec.(15); Subseccin 5.1, Ec (27); Subseccin 5.2, Ec (42) Sub seccin 4.2, Ec.(11) Sub seccin 4.7.2, Ec.(16) Sub seccin 5.1, 5.2 Sub seccin 5.1, Ec.(29) 1.62x10 4 1.1x10 4 7.0x10 5 3.05x10 5 3720 3.009 1 1.8x10 4 655 0.545 5.62 172.3 0.001 100 100 1.77 106 5.3x10 4 3.6x10 4 2.3x10 4 1.0x10 4 2500 0.936 12
F2 F3 F4 F5 F6 F7 F8
= = = = = = = = = = = = = = = = =
F10 F11 F12 F13 F14 F15 F16 F17 F18 F20
5.9x10 4 0.09 8.3x10 5 1.03x10 4 2.05x10 3 10.74 15 4 2.8 144
F21 F23 F24 F25
= = = =
0.048 25 mm 1000 1000
0.157 1 plg 1 12
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APENDICE
Tabla 1. Criterios de diseo tipicos para algunos servicios especificos Tabla 2. Datos de recipientes cilindricos Tabla 3. Tipos de boquillas de entrada recomendadas para algunos servicios especificos Tabla 4. Dimensiones de codos estandar de 90 para soldar en funcion del tamao nominal de la tuberia Tabla 5. Longitudes de cuerdas y areas de las secciones circulares vs. alturas de la cuerda Figura 1. Capacidades de los tambores cilindricos Figura 2. Dimensiones tipicas de los tambores verticales Figura 3. Dimensiones tipicas de tambores horizontales Figura 4. Dimensiones de los tambores horizontales con Malla vertical y horizontal Figura 5. Tambor separador de la alimentacion del Depurador de MEA(1) Figura 6. Disipacion de la velocidad en chorros incidentes Figura 7. Tambores separadores verticales con entrada tangencial horizontal Figura 8. Recolector de gases Figura 9. Distribuidores de entrada en T Figura 10. Tipos y caractersticas de los rompevrtices Figura 11. Identificacin de los niveles en un tambor separador bifsico
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TABLA 1. CRITERIOS DE DISEO TIPICOS PARA ALGUNOS SERVICIOS ESPECIFICOS

Parmetro de Diseo Tambores de Alimentacin de Lquidos, Tambores de Destilado Tambores de Succin/Interetapas de Compresores Separadores de Gas Combustible Velocidad de vapor permisible % de Vc sin Malla % de Vc con Malla(1) 100125(2) 100125(2) 100(2) Volumen de operacin / Tiempo de Residencia El mayor valor de: 1. Dimensiones mnimas de instrumento segn PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 12C, Medida y Control de Nivel; Diez minutos de salida de lquido proveniente de la unidad productora mas grande localizada antes del compresor.(3) Igual o mayor que el volumen equivalente a 15 m de flujo condensado en el cabezal adyacente de combustible.(3) 5 minutos al caudal de circulacin total de aceite pobre(3), si el tambor est despus de un absorbedor. 2. Requerimiento de retencin para el control del proceso (normalmente, el volumen retenido de lquido en los niveles alto y bajo de lquido debera ser 2 minutos para productos que van a almacenamiento, 15 minutos para productos alimentando una torre subsiguiente o 5 minutos para productos a ser reciclados, tomando en todo caso el mayor valor). Requerimientos de inventario para arranque, parada, reabastecimiento, etc. Horizontal Para tambores separadores de interetapas, se deberan suministrar 10 minutos entre NAAL y un punto localizado a una distancia de un Dimetro de tubera, por debajo de la boquilla de entrada, basados en un caudal de produccin mxima de condensado entre las etapas. Cuando la succin proviene de los absorbedores, tome 5 minutos basados el caudal de circulacin. 3. Para sistemas de refrigeracin, use 5 minutos basados en el caudal de flujo normal de refrigerante a la unidad de enfriamiento ms grande del sistema.(3) Posicin normal del tambor Tipo de boquilla de entrada Salida vapor Salida lquido Vertical Vertical Codo de 90 o distribuidor en T con ranuras Boquilla simple Boquilla simple o extensin recta Distribuidor en T con ranuras. Boquilla simple Boquilla simple Ver 4.8.2 Distribuidor en T con ranuras. Boquilla simple Boquilla simple Consideraciones especiales Si hay requerimientos de decantacin de agua, consultar PDVSAMDP03S05. Ver 4.8.4 y 4.8.5 Tambin ver PDVSAMDP08S01 Si el sistema alimenta un compresor o un sistema de gas combustible, se deberan suministrar 10 minutos adicionales de retencin basado en el flujo del condensado entre NAAL y un punto 150 mm (6 pulg) del borde ms bajo de la boquilla de entrada. El espacio de vapor en este caso se debera dimensionar de acuerdo con los criterios correspondientes a los tambores separadores para compresores.
ata
Notas:
(1) No se debera usar Malla en servicio sucio
(2) Para cada tipo especfico de tambor, refirase a 4.6.1, 4.6.2, 4.6.3 y 4.8.
(3) Medido entre la lnea tangente del fondo del tambor y un punto localizado a una distancia equivalente a un Dimetro del tubo, por debajo de la boquilla de entrada.
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Parmetro de Diseo Tambores de Vapor Tambores de Separacin de Agua Tambores de Descarga (Blowndown Drums) de no Condensables Velocidad de vapor permisible % de Vc sin Malla 100 100 % de Vc con Malla(1) 100(2) Volumen de operacin / Tiempo de Residencia Un tercio del volumen del generador de vapor y su red de tuberas, 2 minutos basados en el caudal de alimentacin de agua, tomando en todo caso el ms grande de los dosvalores. Si existe el riesgo de algn dao debido a la prdida del nivel de agua, estipule una retencin mayor, dependiendo del proceso. En diseos recientes se han suministrado alrededor de 5 a 10 minutos de retencin basado en el flujo de alimentacin de agua. Vertical u Horizontal La retencin por debajo del nivel bajo de lquido se basa en un flujo ascendiente de 20 mm/s (50 pulg/min), para vapores de hidrocarburos ascendiendo a travs del agua. El estimado del flujo ascendiente se basa en la ecuacin de flujo de asentamiento / ascenso dada en PDVSAMDP03S01. Ver PDVSAMDP08SD01 Posicin normal del tambor Tipo de boquilla de entrada Horizontal Horizontal Un distribuidor en T con ranuras (tambor vertical). Dos distribuidores en T con ranuras o dos codos de 90 con flujo dividido (tambor horizontal) Boquilla simple Boquilla simple Ver 4.8.6 Codo de 90 Codo de 90 Salida vapor Boquilla simple Boquilla simple Boquilla simple Boquilla simple Salida lquido Consideraciones especiales Notas: Ver PDVSAMDP08SD01 Ver PDVSAMDP08SD01 (1) No se debera usar Malla en servicio sucio (2) Para cada tipo especfico de tambor, refirase a 4.6.1, 4.6.2, 4.6.3 y 4.8
TABLA 1 CRITERIOS DE DISEO TIPICOS PARA ALGUNOS SERVICIOS ESPECIFICOS (Continuacin)
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Parmetro de Diseo Tambores de Descarga (Blowdown Drums) de condensables Tambores Separadores para Alimentacin a Depuradores de MEA Separadores de Alta Presin Velocidad de vapor permisible % de Vc sin Malla % de Vc con Malla(1) Volumen de operacin / Tiempo de Residencia 100 La retencin de agua en el reservorio del fondo debera ser suficiente para absorber el calor de una descarga mxima de 2 minutos, sin exceder 90C (200F). 100(2) Use el mayor valor de: 1. Igual o mayor que el volumen equivalente a 15 m (50 pie) del lquido en la tubera 100 100125(2) Adecuado para una separacin completa de burbujas de 220 m , basado en las ecuaciones de flujo de asentamiento (ascenso) dadas en PDVSAMDP03S01. 2. Posicin normal del tambor Tipo de boquilla de entrada Salida vapor Salida lquido Vertical Una retencin de diez minutos basados en la descarga combinada de lquidos provenientes de las unidades localizadas aguas arriba. Vertical Distribuidor en T con ranuras Boquilla simple Boquilla simple Ver 4.8.11 Altura mnima a nivel bajo de lquido = 450 mm (18 pulg). Horizontal Codo de 90 Distribuidor en T con ranuras (Flujo dividido) Boquilla simple Boquilla simple Boquilla simple Boquilla simple Consideraciones especiales Ver MDP de Transferencia de Calor por Contacto directo, y PDVSAMDP08SD01 Ver 4.8.12 Notas: (1) No se debera usar Malla en servicio sucio (2) Para cada tipo especfico de tambor, refirase a 4.6.1, 4.6.2, 4.6.3 y 4.8
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Parmetro de Diseo Velocidad de vapor permisible Tambores alimentados por vlvulas de seguridad solamente % de Vc sin Malla % de Vc con Malla(1) Volumen de operacin / Tiempo de Residencia Posicin normal del tambor 170 La retencin de lquido es gobernada por el proceso aguas arriba y cada caso debe ser evaluado. Vertical Horizontal tangencial Boquilla simple Boquilla simple Tipo de boquilla de entrada Salida vapor Salida lquido Consideraciones especiales Notas: Ver 4.4.3
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TABLA 2. DATOS DE RECIPIENTES CILINDRICOS
PARTE CILINDRICA DEL RECIPIENTE Area de Area de Volumen Superficie (2) Seccin Transversal m2 0,94 1,25 1,57 1,88 m2 0,071 0,126 0,196 0,283 0,385 0,503 0,636 0,785 0,950 1,13 1,33 1,54 1,77 2,01 2,27 2,54 2,84 3,14 3,46 3,80 4,15 4,52 4,91 5,31 5,73 6,16 6,61 7,07 m3 0,071 0,126 0,196 0,283 0,385 0,503 0,636 0,785 0,950 1,13 1,33 1,54 1,77 2,01 2,27 2,54 2,84 3,14 3,46 3,80 4,15 4,52 4,91 5,31 5,73 6,16 6,61 7,07 TAPA ELIPSOIDAL 2:1(1) Area de Volumen Superficie Dimetro del Tambor mm 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2000 2100 2200 2300 2400 2500 2600 2700 2800 2900 3000 m2 0,098 0,173 0,271 0,390 0,531 0,694 0,878 1,08 1,31 1,56 1,83 2,12 2,44 2,78 3,13 3,51 3,91 4,33 4,78 5,25 5,73 6,24 6,77 7,33 7,90 8,50 9,12 9,76 m3 0,004 0,008 0,016 0,028 0,045 0,067 0,095 0,131 0,174 0,226 0,288 0,359 0,442 0,536 0,643 0,763 0,898 1,05 1,21 1,39 1,59 1,81 2,05 2,30 2,58 2,87 3,19 3,53 2,19 2,51 2,827 3,14 3,46 3,77 4,08 4,40 4,71 5,03 5,34 5,65 5,97 6,28 6,80 6,91 7,23 7,54 7,85 8,17 8,48 8,80 9,11 9,42
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TABLA 2. DATOS DE RECIPIENTES CILINDRICOS (Continuacin)
PARTE CILINDRICA DEL RECIPIENTE Area de Area de Volumen Superficie (2) Seccin Transversal m2 m2 m3 TAPA ELIPSOIDAL 2:1(1) Area de Volumen Superficie Dimetro del Tambor mm 3200 3400 3600 3800 4000 4200 4400 4600 4800 5000 5200 5400 5600 5800 6000 6200 6400 6600 6800 7000 m2 m3 10,05 10,68 11,31 11,94 12,56 13,19 13,82 14,45 15,08 15,71 16,34 16,96 17,59 18,22 18,85 19,48 20,11 20,73 21,36 21,99 8,04 9,08 10,18 11,34 12,56 13,85 15,21 16,62 18,10 19,63 21,24 22,90 24,63 26,42 28,27 30,19 32,17 34,21 36,32 38,48 8,04 9,08 10,18 11,34 12,56 13,85 15,21 16,62 18,10 19,63 21,24 22,90 24,63 26,42 28,27 30,19 32,17 34,21 36,32 38,48 40,72 43,01 45,36 47,78 50,27 11,10 12,53 14,05 15,65 17,34 19,12 20,99 22,94 24,98 27,10 29,31 31,61 34,00 36,47 39,02 41,67 44,40 47,22 50,12 53,11 56,19 59,36 62,61 65,95 89,38 4,29 5,14 6,11 7,18 8,38 9,70 11,15 12,74 14,48 16,36 18,41 20,61 22,99 25,54 28,27 31,20 34,31 37,63 41,16 44,90 48,86 53,04 57,46 62,12 67,02 7200 7400 7600 7800 8000 1. Cada tapa 22,62 23,25 23,88 24,50 25,13 2. Por metro de 40,72 43,01 45,36 47,78 50,27 lado recto
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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TABLA 3. TIPOS DE INTERNOS DE ENTRADA RECOMENDADOS PARA ALGUNOS SERVICIOS ESPECIFICOS

TIPO DE TAMBOR SEPARADOR APLICACION TIPO DE INTERNO DE ENTRADA Vertical
S Todos los tambores con Malla S Tambores sin Malla, siempre

y cuando el rgimen de flujo en la boquilla de entrada no sea flujo tapn ni de burbuja
Distribuidor T con ranuras Boquilla simple de entrada
S Cuando el rgimen de flujo en

la boquilla de entrada es flujo tapn o burbuja
Distribuidor T con ranuras
S Para un tambor alimentado
solamente durante el alivio de vlvulas de seguridad
Boquillas horizontales tangenciales
Horizontal
S Tambores con Malla
Un distribuidor T con ranuras o un codo de 90 a cada extremo del tambor. Estas entradas deberan apuntar hacia la tapa ms cercana Distribuidor (es) con ranuras o codo (s) de 90 apuntando hacia la tapa ms cercana
S Tambores sin Malla
PRACTICAS DE DISEO
PDVSA PDSEC.5A REVISION FECHA
PDVSA
.Men Principal
SEPARADORES LIQUIDOVAPOR TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO VAPOR PROCEDIMIENTOS DE DISEO

MAR.81
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TABLA 4. DIMENSIONES DE CODOS ESTANDAR DE 90 PARA SOLDAR EN FUNCION DEL TAMAO NOMINAL DE LA
TUBERIA
DISTANCIA DEL CENTRO AL EXTREMO

TAMAO NOMINAL DE LA TUBERIA mm 25 40 50 65 80 pulg 1 1 1/2 2 2 1/2 3 3 1/2 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 DISTANCIA DEL CENTRO AL EXTREMO, mm CODOS DE RADIO LARGO mm pulg 38 1 1/2 57 2 1/4 76 3 95 3 3/4 114 4 1/2 133 152 191 229 305 381 457 533 610 686 762 838 914 5 1/4 6 7 1/2 9 12 15 18 21 24 27 30 33 36 CODOS DE RADIO CORTO mm pulg 25 1 38 1 1/2 51 2 64 2 1/2 76 3 89 102 127 152 203 254 305 356 406 457 508 559 610 3 1/2 4 5 6 8 10 12 14 16 18 20 22 24 90 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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TABLA 5. LONGITUDES DE CUERDAS Y AREAS DE LAS SECCIONES CIRCULARES VS. ALTURAS DE LA CUERDA
SEGMENTO
Long. de la cuerda R * + Altura de la cuerda + h L* + + l + Sen q + Sen Cos1 1 2 h 2 Dimetro D Dimetro D D 2 Asegmento r (qSenq) A*+ + + qSenq ; q + 2 Cos 1 1 2 h , q en Radianes 2 p r2 2p ACirculo D
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 1. CAPACIDADES DE TAMBORES CILINDRICOS
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 2. DIMENSIONES TIPICAS DE TAMBORES VERTICALES

do
SIN MALLA
CON MALLA
0.15 D
(
h boqtan (7)
400 mm o 16 pulg. min.
) )
150 mm(6 pulg.) 0.5 D
(
dp
610 mm o 24 pulg. min.
dp NAAL (1) NAL NBL NBBL VER TABLA 1 (1) (5)
D (2)
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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NOTAS:
1. Si aplica: cinco minutos de flujo de lquido entre NAAL y NAL (igual para NBBL y NBL). Si no aplica, slo hay NAL y NBL. 2. El % recomendado de Vc se presenta en la Tabla 1 y en 4.6.1. 3. El tipo de boquilla de entrada depende del servicio, ver Tablas 1 y 3. 4. La distancia mnima del fondo de la boquilla de entrada al NAAL debera ser adecuada para prevenir o minimizar el arrastre en la superficie del lquido (Ver 4.4.1 ). 5. La distancia mnima entre el nivel bajo bajo del lquido y la boquilla de salida del lquido se presenta en 4.3.6 6. La distancia mnima entre el tope de una boquilla de entrada y la lnea tangente del tope del tambor debe ser de 900 mm (36 pulg.). 7. Ver 5.2, paso 13.
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 3. DIMENSIONES TIPICAS DE TAMBORES HORIZONTALES

BOQUILLA DE ENTRADA
(8) NAAL
NBBL
NAL
NBL
BOQUILLA DE SALIDA DEL VAPOR
300 mm
SALIDA DEL LIQUIDO L
(6)
ROMPE VORTICE
BOQUILLA DE ENTRADA
MIN.
(4)
(8)
(5)
(1)
VER TABLA 1
(2)
(2)
(7)
TIPO REJILLA
150 mm
(6)
BOQUILLA DE
MALLA
(12)
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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NOTAS:
1. Los % recomendados de Vc se presentan en la Tabla 1, en 4.6.2, 4.6.3, y 4.8. El espacio de vapor mnimo debera ser dimensionado para 300 mm (12 pulg.) o el 20% del dimetro del tambor, escogiendo en todo caso el mayor de los dos. 2. Si aplica: cinco minutos de flujo de lquido entre NAAL y NAL (igual para NBBL y NBL). Si no aplica, slo hay NAL y NBL. 3. Si existe drenaje de agua, consultar PDVSAMDP03S05. 4. Refirase a la Tabla 3 y a 4.6.2, 4.6.3, y 4.8 para tambores separadores horizontales con y sin Malla horizontal; para la seccin de la boquilla de entrada. Se pueden usar una o dos boquillas para los tambores sin Malla. Los criterios de diseo para las boquillas de entrada se presentan en 4.4.2 5. La distancia mnima entre la Malla y la boquilla de salida del gas se presenta en 4.6.4 6. La distancia mnima entre el nivel bajo bajo del lquido y la boquilla de salida del lquido se presenta en 4.3.6. 7. Se deberan instalar placas de choque, de frente a las boquillas de entrada, tipo codo de 90, para proteger la pared del tambor. Las dimensiones recomendadas para tales placas son: DIAMETRO DE LA BOQUILLA DIAMETRO DE LA PLACA

Hasta 100 mm (4 pulg.) 150 mm (6 pulg.) El doble del dimetro de la boquilla 1.5 veces el dimetro de la boquilla
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 4. DIMENSIONES DE TAMBORES HORIZONTALES CON MALLA VERTICAL Y HORIZONTAL

BOQUILLA DE ENTRADA (8)
NAAL
(5)
NBL
NBBL
NAL
300 mm
(12)
BOQUILLA DE
SALIDA DEL LIQUIDO L
MALLA
(6)
(1)
ROMPE VORTICE (2) D (2) (7) 150 mm (6) min.
BOQUILLA DE ENTRADA
150 mm
MIN.
(4)
(8)
(6)
TIPO REJILLA
(1)
PDVSA
.Men Principal

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NOTAS:
1. Las reas de las Mallas vertical y horizontal para el flujo de vapor se deberan dimensionar para 125% de la velocidad crtica al caudal de flujo de diseo. El espacio de vapor mnimo se debera dimensionar para 300 mm (12 pulg.) o el 20% del dimetro del tambor, escogiendose siempre el valor mayor. 2. Si aplica: cinco minutos de flujo de lquido entre NAAL y NAL (igual para NBBL y NBL). Si no aplica, slo hay NAL y NBL.. 3. Si existe drenaje de agua, consultar PDVSAMDP03S05. 4. La distancia mnima considerando refuerzo y requerimientos de fabricacin estn dados en PDVSAMID10603.1.101 y 10603.2.002. 5. La boquilla de entrada debera consistir de un distribuidor con ranuras o de un codo de 90 en cada extremo del tambor. Los criterios de diseo de la boquilla de entrada se presentan en 4.4.2, 4.6.2 y 4.6.3 6. La distancia mnima entre la Malla y la boquilla de salida del gas se presenta en 4.6.4. 7. La distancia mnima entre el nivel bajo bajo del lquido y la boquilla de salida del lquido se presenta en 4.3.6. 8. Se debera instalar placas de choque frente a las boquillas de entrada, tipo codo de 90, para proteger la pared del tambor. Las siguientes son las dimensiones recomendadas para tales placas DIAMETRO DE LA BOQUILLA DIAMETRO DE LA PLACA

Hasta 100 mm (4 pulg.) 150 mm (6 pulg.) o ms El doble del dimetro de la boquilla 1.5 veces el dimetro de la boquilla
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 5. TAMBOR SEPARADOR DE LA ALIMENTACION DEL DEPURADOR DE MEA(1)
PLATO 1
PLATO DE CHIMENEA
DEPURADOR
SALIDA DE MEA ENRIQUECIDA ho do
TAMBOR SEPARADOR
450 mm. (18)
D MALLA
MALLA DE 150 mm. (6)
ENTRADA DE GAS
NAL
DISTRIBUIDOR CON RANURAS (3)
NBL
ROMPE VORTICE TIPO REJILLA HIDROCARBUROS
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Indice norma
NOTAS:
1. Los criterios de diseo restantes se presentan en la Tabla 1, en la Figura 2. y en 4.8.11. 2. Ver 4.6.4. 3. Ver Figura 9. para detalles del distribuidor; adems, consultar 4.7.2.
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
Pgina 62
Indice norma
Fig 6. DISIPACION DE LA VELOCIDAD EN CHORROS INCIDENTES
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Indice norma
Fig 7. TAMBORES SEPARADORES VERTICALES CON ENTRADA TANGENCIAL HORIZONTAL (1)
2 do
do ANILLO ANULAR DE 50 mm (2)
FALDA PARA MINIMIZAR EL ARRASTRE CAUSADO POR DESLIZAMIENTO DE LIQUIDO EN LA PARED EXTERNA DEL TUBO
75 mm (3) 1200 mm (4)
BOQUILLA TANGENCIAL DE ENTRADA PLACA DEFLECTORA SOLIDA CIRCULAR (LA MAS PREFERIDA) O PLACA DE PARRILLA SUMERGIDA (2) 50 mm (2)
D D
NAAL 150 mm (6)
NBBL (3)
ROMPE VORTICE TIPO REJILLA
BOQUILLA DE SALIDA DEL LIQUIDO
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Indice norma
NOTAS:
1. Los criterios adicionales de diseo se presentan en 4.4.3. 2. Se recomienda una fila circular de placas de parrilla sumergida. El dimetro de la fila es igual al dimetro del tambor menos 100 mm (4 pulg.) el espaciado de la parrilla y el espesor de la fila se muestran en la Figura 10. 3. La colocacin del NBBL se determina por la altura mnima requerida para prevenir arrastre de aire (Ver 4.3.6). Sin embargo, en ningn caso el NBBL debe estar debajo de la lnea tangente del fondo.
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Fig 8. RECOLECTOR DE GASES

BOQUILLA DE SALIDA DEL GAS
CADA RAMAL DEL COLECTOR DEBE TENER DOS FILAS DE RANURAS IGUALMENTE ESPACIADAS
TOPE DEL TAMBOR
50 mm (2)
EXTREMO CERRADO
MIN
l ran
S ran
MIN
MIN
ho
PERFORAR UN ORIFICIO DE DRENAJE DE 15 mm. (1/2) f EN CADA EXTREMO DEL COLECTOR L MALLA
MALLA
BOQUILLA DE SALIDA DEL GAS
25 mm (1)
PARED DEL TAMBOR
30
30min.
ho
PLACA SOLIDA VERTICAL DE SOPORTE LOCALIZADA EN LOS 4 LADOS DE LA MALLA
2 ORIFICIOS DE DRENAJE
S MALLA
BOQUILLA DE ENTRADA
.Men Principal
PDVSA
ANGULO DE ROCIADO
BOQUILLA DE ENTRADA
ANGULO DE ROCIADO
Indice manual
EN SEPARADOR VERTICAL
EN SEPARADOR HORIZONTAL
DISTRIBUIDOR DE ENTRADA EN T
(1)
Indice volumen
Fig 9. DISTRIBUIDORES DE ENTRADA EN T
30
30
dp 25 mm (1) 25 mm (1)
ANGULO DE ROCIADO (ESPACIO OCUPADO POR RANURAS)
REVISION
dp
Indice norma
25 mm (1)
25 mm (1) 15 mm 25 mm (1) (.6)
PDVSA MDP03S03
Pgina 66
FECHA
JUN.95
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
Pgina 67
Indice norma
NOTAS:
1. El ngulo de rociado es el mismo, tanto para el distribuidor de un tambor vertical, como para un horizontal: lo que cambia es la direccin del chorro. 2. Se debera instalar placas de choque frente a los distribuidores en T, para proteger la pared del tambor. Las siguientes son las dimensiones recomendadas para tales placas: DIAMETRO DE LA BOQUILLA DIAMETRO DE LA PLACA

Hasta 100 mm (4 pulg.) 150 mm (6 pulg.) o ms El doble del dimetro de la boquilla 1.5 veces el dimetro de la boquilla
BOQUILLA (DESCARGA UNICA) O CIRCULO ENVOLVENTE (DESCARGA MULTIPLE) CIRCUNFERENCIA DEL RECIPIENTE
.Men Principal
PDVSA
PLANTA
PARED DEL RECIPIENTE (CABEZAL DE FONDO)
REJILLA SOLDADA DE 3 CAPAS,
5 dl (250 mm. MIN.)
PLANTA
FORMADA POR BARRAS PLANAS DE 25 x 6, SEPARADAS 25 mm. ENTRE EJES E INTERCONECTADAS BARRAS TRANSVERSALES A CADA 50 mm.
Indice manual
dl+150 mm.
(230 mm.) MIN. A CUADRADO (3) 50 mm.
dl+50mm. 50 mm.
50 mm.
DIAM. ORIFICIO 130 mm. MIN. PARED DEL RECIPIENTE (CABEZAL DE FONDO)
Indice volumen
dl
REJILLA CENTRAL CON BARRAS DE SOPORTE ROTADAS A 90 CON RESPECTO A LAS DE LAS REJILLAS SUPERIOR E INFERIOR dl DIAMETRO DE BOQUILLA
DIAMETRO DE BOQUILLA DE SALIDA DE LIQUIDO
Fig 10. TIPOS Y CARACTERISTICAS DE LOS ROMPEVORTICES
REVISION
SECCION AA
SECCION BB
(2) ROMPEVORTICE TIPO REJILLA
PDVSA MDP03S03
Indice norma
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(1) PLANCHA TIPICA ROMPEVORTICE
FECHA
JUN.95
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
Pgina 69
Indice norma
NOTAS:
1. Ver PDVSAMID10603.2.308 para ms detalles. 2. Ver PDVSAMID10603.2.309 para ms detalles. 3. Para el caso de descarga nica, A=3D; para el caso de descarga mltiple, A=D1+2D2, 4. D1: dimetro del crculo envolvente de todas las descargas. 5. D2: dimetro de la boquilla mayor. La rejilla se centrr en el circulo envolvente.
.Men Principal
PDVSA
AV
NAAL (HHLL)
(INTERRUPTOR Y/O ALARMA)
A NAALNAL
(2) NAL (HLL)
VOLUMEN DE EMERGENCIA
Indice manual
(ALARMA)
ANALNBL
VOLUMEN DE OPERACION (4)
NBL (LLL)
(ALARMA) VOLUMEN DE EMERGENCIA (2) (INTERRUPTOR Y/O ALARMA)
A NBBLNBL
NBBL (LLLL)
Indice volumen
A FONNBL
BOQUILLA NIVEL
(1)
FONDO
A: AREA DE SECCION TRANSVERSAL BOQUILLA SALIDA (3) EN TAMBORES HORIZONTALES
REVISION
ROMPE VORTICE
Indice norma
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FECHA
Fig 11. IDENTIFICACION DE LOS NIVELES EN UN TAMBOR SEPARADOR BIFASICO
PDVSA MDP03S03
JUN.95
SEPARADOR HORIZONTAL SEPARADOR VERTICAL
PDVSA
.Men Principal

JUN.95
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Indice norma
NOTAS:
1. Para el clculo de esta distancia, ver 4.3.6 2. Si aplica: cinco minutos de flujo de lquido entre NAAL y NAL (igual para NBBL y NBL). Si no aplica, slo hay NAL y NBL. 3. Ver 4.7.3 4. Ver 4.3.2, y 4.3.3
PDVSA
PDVSA N
TITULO
MDP03S04
SEPARADORES LIQUIDOLIQUIDO
0
REV.
FEB.96
36
APROB.
E PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
.Men Principal
SEPARACION FISICA TAMBORES SEPARADORES TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO LIQUIDO

FEB.96
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Indice
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 4.8 4.9 4.10 4.11 Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Velocidades de flotacin y decantacin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tamao de gota de lquido a separar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Coalescencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niveles/tiempos de residencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botas decantadoras y sombreros de separacin de livianos . . . . . . . . . Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido . . . . . . . . . . . . Boquillas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Internos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones adicionales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Informacin complementaria en otros documentos tcnicos de PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 2 3
3 5 6 7 8 12 13 17 17 19 19
5.1 5.2 5.3
20
Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20 Procedimiento de diseo para tambores horizontales con sombrero separador de lquido liviano (PENDIENTE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24 Procedimiento de diseo para tambores horizontales con los dos fluidos en el cuerpo cilndrico . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 24
Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Tambores separadores lquido lquido con bota decantadora . . . . Tambores separadores lquido lquido con sombrero separador de lquido liviano . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tambores separadores lquido lquido con dos fases en el cuerpo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Deflector en la boquilla de salida de lquido liviano . . . . . . . . . . . . .
30 32
33 34 35 36
PDVSA
.Men Principal

FEB.96
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OBJETIVO
Entregar suficiente informacin para el diseo de procesos completo de Tambores Separadores liquidolquido cilndricos (decantadores) horizontales. El tema Tambores separadores, dentro del area de Separacin Fsica, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 03S01 Tambores separadores: principios bsicos 03S03 Tambores separadores, procedimientos de diseo: separadores lquidovapor 03S04 Tambores separadores, procedimientos de diseo: separadores lquidolquido (Este documento) 03S05 Tambores separadores, procedimientos de diseo: separadores lquidolquidovapor Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Tambores Separadores, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo TAMBORES, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 5).
ALCANCE
Se cubrir el clculo de proceso de tambores separadores lquidolquido horizontales (decantadores), principalmente para operaciones de Refinacin en la IPPCN, incluyendo el diseo/especificacin de boquillas de proceso e internos necesarios para una operacin confiable del equipo con respecto a la instalacin donde est presente. Esto considera que las dos fases lquidas son, para todos los efectos prcticos, inmiscibles. Para separadores que incluyan una fase vapor adicional, consultar PDVSAMDP03S05.
REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso (versin 1986) S Vol II, Seccin 5 Tambores S Vol VII y VIII, Seccin 12 Instrumentacin S Vol VIII y IX, Seccin 15 Seguridad en el diseo de plantas Manual de Ingeniera de Diseo S PDVSAMID10603.2.308 Plancha tpica rompevrtice S PDVSAMID10603.2.309 Rompe vrticetipo rejilla
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Otras Referencias S Abernathy, MW., Design Horizontal Gravity Settlers, Hydrocarbon Processing, Sep. 1977 pp 199 202. S Arnold, K., y Stewart M., Surface Production Operations (Vol 1.): Design of OilHandling Systems and Facilities, 1st Edition, Gulf Publishing Co., 1991.
La discusin estar centrada en tambores separadores lquidolquido, que operan, generalmente, empacados en lquido (liquid full o liquid packed), es decir, con suficiente presin para suprimir cualquier vaporizacin. Sin embargo, se incluyen en los procedimientos de diseo, tambores separadores lquidolquido, con un pequeo espacio vaco para venteo de gases y/o atmsferas inertes.
4.1
Consideraciones generales
Dos tipos principales de separadores lquidolquido sern estudiados en estos procedimientos de diseo:
4.1.1
Tambores horizontales con bota decantadora (Ver Figura 1) Se usan cuando la cantidad de fase lquida pesada a contener por el separador es bastante pequea (muy poco tiempo de residencia y/o muy bajos flujos de fase lquida pesada). En este tipo de separadores, el criterio primordial de diseo es que la fase lquida liviana est libre de gotas de lquido pesado. Cuando se inicia el diseo de un separador lquidolquido, son los primeros a tratar de disear, ya que ahorran costos al no poner en el cilindro principal el volumen del lquido pesado, ahorrando dimetro (y longitud tambin), en el cuerpo principal del recipiente, teniendo un costo extra por tener la bota decantadora, pero este costo es menor que si se tuviera la fase lquida pesada dentro del cuerpo principal del separador. En estos equipos, existe un control de nivel de interfase lquidolquido en la bota decantadora. El volumen de operacin y de emergencia para la fase lquida liviana est contenido en el cuerpo principal del separador. El volumen de operacin (en estos casos, casi nunca se tiene volumen de emergencia), para el lquido pesado, lo contiene la bota decantadora. Tambores horizontales con sombrero separador de lquido liviano (Ver Figura 2) Se consideran del mismo tipo que los tambores con bota, pero la bota est arriba del recipiente, como un sombrero. Se usan cuando la cantidad de fase lquida liviana a contener por el separador es bastante pequea (muy poco tiempo de residencia y/o muy bajos flujos de fase lquida liviana).
PDVSA
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FEB.96
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En este tipo de separadores, el criterio primordial de diseo es que la fase lquida pesada est libre de gotas de lquido liviano. Cuando se inicia el diseo de un separador lquidolquido, son los primeros a tratar de disear, ya que ahorran costos al no poner en el cilindro principal el volumen del lquido liviano, ahorrando dimetro (y longitud tambin), en el cuerpo principal del recipiente, teniendo un costo extra por tener el sombrero separador, pero este costo es menor que si se tuviera la fase lquida liviana dentro del cuerpo principal del separador. En estos equipos, existe un control de nivel de interfase lquidolquido en el sombrero separador. El volumen de operacin y de emergencia para la fase lquida pesada est contenido en el cuerpo principal del separador. El volumen de operacin (en estos casos, casi nunca se tiene volumen de emergencia), para el lquido liviano, lo contiene el sombrero separador. 4.1.2 Tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico (Ver Figura 3) Cuando la cantidad de fase lquida pesada (o liviana, segn sea el caso), a retener es tal que no puede tenerse en una bota decantadora, ya que sta sera ms grande que lo que las buenas prcticas de construccin mecnica permitiran, la siguiente alternativa a escoger es un separador con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico. Esta alternativa es ms costosa que la anterior, ya que el tener la fase lquida pesada (o liviana, segn sea el caso), tambin dentro del cuerpo, aumenta el dimetro del recipiente, hacindolo ms pesado y ms costoso. En este tipo de separadores, se busca que la fase lquida liviana est limpia de gotas de lquido pesado, pero tambin que la fase pesada est relativamente limpia del lquido liviano: esto implica que los volmenes de lquido liviano por encima de NNI (o de NAI, o de NAAI, segn sea el caso), y de lquido pesado por debajo de NNI (o de NBI, o de NBBI, segn sea el caso), son los que estn disponibles para separacin de las fases dispersas respectivas. En estos equipos, se tiene control de interfase lquidolquido, dentro del mismo cuerpo cilndrico. Obviamente, el volumen de operacin para las fases lquidas liviana y pesada est contenido en el cuerpo principal del separador.
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4.2
4.2.1
Velocidades de flotacin y decantacin

Velocidad de decantacin y de flotacin De acuerdo a la literatura, el proceso de decantacin (o de flotacin, segn sea el caso), de gotas lquidas dispersas en una fase lquida continua, puede describirse por tres mecanismos diferentes, de acuerdo al rango de nmero de Reynolds de gota en el cual se est operando:

Rango del No. de Reynolds <2 w 2, v 500 > 500 Ley o mecanismo de decantacin Stokes Intermedia Newton
Sin embargo, para efectos de diseo, se ha impuesto un lmite superior a la velocidad de decantacin (flotacin) que se pueda usar para disear un equipo que tenga alguna forma de decantacin (flotacin) lquidolquido: dicha velocidad mxima es de 4.2 mm/s o 10 pulg/min (4.2 x 103 m/s o 1.39 x 102 pie/s): esta restriccin tomara en cuenta la compensacin de variables no involucradas en el clculo, como la velocidad de coalescencia y el grado de turbulencia, en el diseo de la seccin de decantacin del separador. Puede probarse que, de acuerdo a este lmite superior, todos los casos prcticos de decantacin pueden describirse apropiadamente, para diseo, usando la ley de Stokes [Ec. (1)]: V t +
F 1 g D2 p P L
18 m
Ec. (1)

donde:
Vt = Dp F1 g = = = = = =
P L m
Velocidad terminal de decantacin (flotacin). Dimetro de la gota. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas. Aceleracin de la gravedad. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana. Viscosidad de la fase continua.
En unidades SI m/s m 1000
En unidades inglesas pie/s pie 1
9.807 m/s2 kg/m3 kg/m3 mPa.s
32.174 pie/s2 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie/s
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Llevando la ecuacin de la ley de Stokes a una forma ms amigable, se tiene (Ecs. (2), (3)): V t + F 12 x d2 x P L m Re + donde: F 15 x d Vt c m Ec. (2) Ec. (3)

Vt = d Re
c P L
= = = = = = = =
Velocidad terminal de decantacin (flotacin). Dimetro de la gota. Nmero de Reynolds de gota. Densidad de la fase continua. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana.
En unidades SI m/s mm
En unidades inglesas pie/s
pulg Adimensional kg/m3 lb/pie 3 kg/m3 kg/m3 lb/pie 3 lb/pie 3
m F12 F15
Viscosidad de la fase continua. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas.
mPa.s 0.545 x 103 1
cP 18.4663 123.871
Para efectos de este manual, la ley de Stokes ser empleada siempre para el clculo de las velocidades de flotacin y decantacin de gotas de fases lquidas.
4.3
Tamao de gota de lquido a separar

Normalmente, la separacin lquido lquido considera, para efectos de diseo, un tamao de gota de lquido de 127 m o 127 mm (0.005 pulg). Sin embargo, como la mayora de las operaciones de separacin lquidolquido en la IPPCN, tienen que ver con separacin hidrocarburosagua a medida que la densidad de los hidrocarburos se acerca a la del agua, ms difcil es la separacin y se necesita separar gotas ms pequeas. Tomando en cuenta lo anterior y, para efectos de gua en la escogencia del tamao de gota de lquido a emplear en el diseo, usar la siguiente tabla:
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4.4
Coalescencia
Tamao de gotas para separacin lquidolquido Fase Lquida Liviana Fase Lquida Tamao de la Gota, Pesada (ambas fases)
0.127 0.089 0.089 0.089 0.089 0.089 0.127 0.005 0.0035 0.0035 0.0035 0.0035 0.0035 0.005 Hidrocarburos API < 35 Agua o soda custica Hidrocarburos API > 35 Agua o soda custica Agua Furfural MetilEtilCetona Agua Secbutilalcohol Agua MetilisobutilCetona Agua Otros casos
El proceso de coalescencia en los procesos de separacin lquidolquido que se ven en la IPPCN son dependientes del tiempo. En dispersiones de dos lquidos inmiscibles, casi siempre ocurre coalescencia inmediata cuando chocan dos gotas. Si el mismo par de gotas se expone a fluctuaciones turbulentas de presin, y la energa cintica de estas oscilaciones inducidas en el par de gotas es mayor que la energa de adhesin entre ellas, se romper el contacto entre gotas antes que la coalescencia se complete. Experimentos con decantadores por gravedad con capas profundas de decantacin, permiten obtener, luego de varias simplificaciones, una ecuacin que permite estimar el tiempo necesario para que una gota alcance un cierto tamao, como consecuencia de la coalescencia de gotas ms pequeas: t = Fx d4 / ( * Ks )

donde:
t = d = = = = Ks Fx Tiempo en el cual una gota crece por coalescencia a un dimetro d Dimetro al cual la gota crece Fraccin volumtrica de la fase que coalesce o fase dispersa Constante emprica que depende del sistema en particular Constante que depende de las unidades usadas En unidades En unidades SI inglesas Unidades consistentes Unidades consistentes Unidades consistentes Unidades consistentes Unidades consistentes
De acuerdo a lo anterior, se puede decir que: 1.
Si el tiempo de residencia en el decantador se duplica, el aumento correspondiente del tamao de la gota es de apenas un 19 %. Esto implica que aumentar mucho el tiempo de residencia no necesariamente aumenta mucho la separacin lquidolquido.
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2.
Mientras ms diluida est la fase dispersa, ms tiempo se necesita para lograr que las gotas crezcan hasta un tamao dado; es decir, la coalescencia ocurre ms rpidamente en dispersiones concentradas. Esta es la razn por la cual el petrleo se lava con agua al entrar por debajo de la interfase aceite agua en la mayora de los tanques lavadores y otras vasijas de tratamiento en las instalaciones de superficie de produccin de petrleo.
4.5
A continuacin se presentarn definiciones y comentarios sobre niveles de lquido, tiempos de residencia y temas relacionados, con el objetivo de justificar criterios y procedimientos de diseo que se mostrarn posteriormente.
4.5.1

Siglas tpicas en espaol NAAI NAI NNI NBI NBBI Descripcin tpica Nivel altoalto de interfase Nivel alto de interfase Nivel normal de interfase Nivel bajo de interfase Nivel bajobajo de interfase Siglas tpicas en ingls HHIL HIL NIL LIL LLIL
Identificacin de los niveles en un recipiente De acuerdo a lo normalmente empleado en la IPPCN para hablar de niveles en un recipiente separador lquidolquido, tenemos la siguiente tabla (ver Figs. 1, 2 y 3)
Para efectos de consistencia en la discusin en el MDP de tambores, se usarn las siglas tpicas en espaol para identificar los diferentes niveles.
4.5.2
Comentarios sobre niveles en tambores separadores vapor lquido lquido, lquidolquido, con y sin bota decantadora En un separador trifsico, existen dos interfases: la interfase gas lquido, y la interfase lq. liviano y lq. pesado. La presencia de estas dos interfases permite que los volmenes de operacin y de emergencia de las fases lquidas liviana y pesada se definan en forma independiente uno del otro: Al entregar los tiempos de residencia de la fase lquida liviana, se fijan NAAL y NBBL; cuando se entregan los tiempos de residencia de la fase lquida pesada, se fijan NAAI y NBBI. Por lo tanto, se fijan en forma independiente dichos volmenes tambin. Para el caso de recipientes con bota o sombrero, existe una sola interfase, la que corresponde a la interfase lq. liviano y lq. pesado, pero debido a que est localizada fuera del cuerpo cilndrico principal, se usara el volumen principal del recipiente para contener el volumen de operacin y emergencia de la fase continua liviana en el caso de la bota (para el caso del sombrero, sera la fase lquida pesada), y el volumen de la bota para contener el volumen de operacin y emergencia de la fase continua pesada (para el caso del sombrero, sera la fase lquida liviana).
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En el caso de un tambor decantador lquidolquido con las dos fases lquidas en el cuerpo cilndrico, existe una interfase, la que corresponde a la interfase lq. liviano y lq. pesado. pero debido a que est localizada dentro del cuerpo cilndrico principal, los volmenes de operacin y emergencia de ambas fases estn unidos en el mismo cuerpo cilndrico. 4.5.3 Volumen de operacin de las fases liviana y pesada Es el volumen de lquido liviano y pesado combinado existente entre NAI y NBI. Este volumen, tambin conocido como volumen retenido de lquido, y en ingls como liquid surge volume o liquid holdup, se fija de acuerdo a los requerimientos del proceso, para asegurar un control adecuado, continuidad de las operaciones durante perturbaciones operacionales, y para proveer suficiente volumen de lquido para una parada ordenada y segura cuando se suceden perturbaciones mayores de operacin. 4.5.4 Tiempo de residencia de operacin de las fases liviana y pesada Es el tiempo correspondiente en el cual el flujo de lquido puede llenar el volumen de operacin de las fase liviana y pesada en el recipiente bajo estudio. La mayora de las veces, cuando se quiere especificar el volumen de operacin de las fases lquidas, lo que realmente se indica es cuanto tiempo se quiere que est el lquido liviano, por un lado, y el lquido pesado, por el otro (los cuales pueden ser valores diferentes para cada fase), en el recipiente para operacin. Tambin es conocido en ingls como liquid surge time. 4.5.5 Tiempo de respuesta o de intervencin del operador Es el tiempo que tarda el operador (o grupo de operadores), en responder cuando suena una alarma de nivel en el panel y resolver la perturbacin operativa que origin la alarma, antes que otros sistemas automatizados (interruptores o switches de nivel), originen paradas seguras de equipos aguas abajo y/o de la planta completa. Si de un tambor separador estamos alimentando a una bomba, sera muy engorroso que la bomba empezara a recibir un lquido que no es el requerido para la operacin, es decir, que normalmente bombea agua, y de pronto est enviando hidrocarburo a un sistema que no est preparado para dicho fluido, pudindose generar hasta una situacin de peligro para la seguridad de los operadores y la instalacin en s. Por esa razn, el tambor alimentador de la bomba se equipa con alarmas de nivel de NAI y NBI, y con interruptores y/o alarmas de NAAI y NBBI: al sonar la alarma de NBI, los operadores investigaran y resolveran, en menos del llamado tiempo de respuesta del operador, el problema que origin la reduccin de nivel; en el caso que no pudieran resolver el problema en el tiempo indicado, el interruptor de NBBI activara una parada segura de la bomba y, seguramente, una parada segura de toda la planta.
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Debido a las diferentes tradiciones operativas que existen en la IPPCN, es difcil establecer un criterio uniforme acerca de cul es el tiempo promedio de respuesta del operador; sin embargo, se usar, como criterio general, que el tiempo de respuesta de un operador es de cinco minutos: esto significa que el tiempo de retencin de lquido entre NAI y NAAI (o entre NBI y NBBI), ser de cinco minutos. 4.5.6 Volumen de emergencia Es el volumen adicional que corresponde al flujo total de lquidos que debe satisfacer el llamado tiempo de respuesta de intervencin del operador: de acuerdo a lo expresado en 4.5.5, cuando se tengan interruptores y/o alarmas de NAAI o NBBI, se tendrn cinco minutos adicionales de tiempo de residencia de los lquidos por interruptor/alarma, lo que indica que, cuando se tiene NAAI y NBBI, se aaden 10 minutos de tiempo de residencia, a lo cual corresponde un volumen de lquidos de emergencia de 10 minutos del mximo flujo de lquido. 4.5.7 Nivel bajo bajo de interfase (o nivel bajo cuando aplique) La distancia mnima desde el nivel bajo bajo de interfase, hasta el fondo del recipiente, ya est en una bota decantadora, o en un tambor con lquido pesado en el cuerpo cilndrico, es 230 mm mnimo (9 pulg). Sin embargo, este valor puede cambiar debido a requerimientos de tiempo de residencia del lquido pesado, para lograr separacin exitosa del lquido liviano en tambores con las dos fases lquidas en el cuerpo, como se ver posteriormente en los procedimientos de diseo. 4.5.8 Nivel alto alto de interfase (o nivel alto cuando aplique) La distancia mnima desde el nivel alto alto de interfase, hasta el tope del recipiente, en un tambor con las dos fases lquidas en el cuerpo cilndrico, sin espacio vaco en el tope, es 230 mm mnimo (9 pulg). Cuando se tiene espacio vaco en el tope, se le suman 230 mm mnimo ms (9 pulg ms), correspondientes a la altura de dicho espacio vaco. Sin embargo, este valor puede cambiar debido a requerimientos de tiempo de residencia del lquido liviano, para lograr separacin exitosa del lquido pesado en tambores con las dos fases lquidas en el cuerpo, como se ver posteriormente en los procedimientos de diseo. Para el caso de tener el tambor una bota decantadora (o sombrero), el nivel alto est al ras con el fondo del cuerpo cilndrico del recipiente principal. 4.5.9 Criterios para fijar el volumen de operacin/tiempo de residencia La tabla anexa presenta criterios para fijar el volumen de operacin o volumen de operacin de lquido, para ciertos servicios especficos:
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4.5.10

Descripcin (para una fase lquida) Tiempo de Residencia de Operacin, min
20 15 Tambores de Alimentacin a unidades Alimentacin desde otra unidad (diferente cuarto de control) Alimentacin desde otra unidad (mismo cuarto de control) Alimentacin desde tanquera lejos del area de operacin Otros Tambores Alimentacin a una columna (diferente cuarto de control) Alimentacin a una columna (mismo cuarto de control) Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, directo, sin bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa a otro tambor de alimentacin, directo, con bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, con bomba, que pasa a travs de un sistema de intercambio calrico Unica carga a un horno de fuego directo 1520 7 5 2 5 35 10
Tiempos de residencia de las fases lquidas pesada y liviana, calidad de separacin de las fases y efectos sobre el diseo del separador La mayora de las aplicaciones de la IPPCN para tambores separadores vapor lquido lquido, incluyen, como fase lquida pesada, una relativamente pequea cantidad de agua, y como fase lquida liviana, una relativamente grande cantidad de hidrocarburos lquidos.
Adems, casi siempre el procesamiento aguas abajo de los hidrocarburos lquidos es de capital importancia, por lo que se le fijan relativamente altos tiempos de residencia de operacin en el separador, con el objetivo de garantizar una operacin confiable para los equipos aguas abajo, y ayudar a que la separacin lquidolquido sea ptima. Mientras tanto, casi siempre el procesamiento posterior del agua separada, es de menor cuanta y no afecta partes crticas del proceso, por lo cual, regularmente, se le asignan tiempos de residencia de operacin relativamente bajos. Sin embargo, los tambores separadores lquido lquido normalmente no incluyen, como objetivo, garantizar una operacin confiable para los equipos aguas abajo,
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debido a que se hace sumamente costoso tener tambores horizontales muy grandes totalmente llenos de lquidos, debido al gran peso, tamao, espesor de pared, fundaciones, etc. Por lo tanto, se recomienda evaluar si se requieren grandes tiempos de residencia o no y, en el caso que no se requieran, se recomienda usar un mnimo de dos minutos de tiempo de residencia de operacin por fase lquida, siempre y cuando esto no vaya en contra de lo expresado en el aparte 4.3.13. 4.5.11 Longitud efectiva de operacin (Leff) Es la longitud de tambor requerida para que se suceda la separacin lquidolquido, y se puedan tener los volmenes requeridos de lquido, tanto de operacin como de emergencia. Esta es la longitud que normalmente se obtiene por puros clculos de proceso. Sin embargo, para obtener la longitud tangentetangente del tambor horizontal, es necesario sumar los tamaos de las boquillas antes mencionadas, las tolerancias de construccin necesarias para soldar dichas boquillas, soldar los cabezales o extremos del tambor y cualquier otra cosa que obligue a aumentar la longitud del tambor. A criterio del diseador de procesos, ste puede aproximar la longitud efectiva a la longitud tangentetangente, y esperar que la especialidad mecnica complete el diseo del tambor, para luego verificar si se cumple la separacin. 4.5.12 Diferencia mnima de nivel entre NAAI y NBBI Se fija como diferencia mnima de nivel de interfase entre NAAI y NBBI, 360 mm o 14 pulg, lo cual supone el uso de instrumentos de nivel que puedan trabajar en este rango. Si esto no fuera posible, como sera el caso de instrumentos de nivel con desplazadores externos, deber ajustarse este valor mnimo apropiadamente.
4.6
Botas decantadoras y sombreros de separacin de livianos

Cuando existe una cantidad relativamente pequea de la fase lquida pesada (por ejemplo, agua), sta, a veces, se retira a travs de una bota localizada en el fondo del tambor. La bota permite una reduccin en el tamao del tambor eliminando la capa de la fase pesada en el fondo del mismo. Para satisfacer las consideraciones mecnicas y econmicas, los dimetros de las botas no deberan exceder los siguientes valores:

Dtamb Dbota (mx.)
mm v1000 >1000, <1500 w1500 pulg. v40 >40, <60 w60 0.5 x Dtamb 500 mm (20 pulg.) 1/3 x Dtamb
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Los criterios para el diseo de botas son los siguientes 1. Las botas se dimensionan para que la velocidad de la fase lquida pesada sea menor que la velocidad de ascenso de las gotas de la fase lquida liviana. La velocidad de ascenso o de flotacin de las gotas se estima usando la ecuacin (2). El criterio de velocidad de la fase lquida pesada a usar en este documento, ser del 85% de la velocidad de flotacin de la fase lquida liviana. La distancia entre el NBI y el NAI se basa en el volumen de operacin requerido para control (usualmente dos minutos), o en las dimensiones del instrumento de nivel (las distancias entre las tomas de instrumento es, por lo menos, de 360 mm (14 pulg)). Para los instrumentos de nivel con desplazador externo, la distancia mnima entre la toma superior y la pared del tambor debera ser de 510 mm (20 pulg).
2.
Un criterio semejante podra aplicarse cuando se quiere separar una pequea cantidad de lquido liviano, pero en este caso, la bota estara localizada en la parte de arriba del tambor, es decir, sera un sombrero de separacin de lquido liviano por flotacin. Todos los criterios de dimensiones mximas de bota, y clculo de la misma, aplican para el sombrero de separacin y para el lquido liviano.
4.7
4.7.1
Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido

Generalidades De acuerdo a lo ya discutido en los apartes 4.2, 4.3 y 4.4, se tienen ciertas limitaciones para usar los separadores lquidolquido por gravedad. Tales limitaciones son: 1. Debe existir una diferencia apreciable entre las densidades del lquido liviano y del lquido pesado: para efectos de diseo en este documento, la diferencia de las densidades deber ser mayor o igual al 10% de la densidad del lquido pesado. Si esta condicin no se cumple, no se garantiza que el diseo sea confiable y/o se obtendrn equipos realmente grandes y muy costosos, cuando otro tipo de diseo pueda dar mejores resultados y ser ms econmicos. Debe haber una cantidad apreciable de la fase con menos flujo: para efectos de diseo en este documento, esto se traduce que menos de un 2% en volumen de una de las fases en el total del flujo de lquidos al tambor puede que no garantice una buena separacin, ya que las gotas de la fase dispersa de menor flujo pueden requerir extremados tiempos de residencia para poder coalescer a un tamao razonable para separar por gravedad. An cuando esto no es totalmente contabilizable en las ecuaciones empleadas para diseo, este es un criterio obtenido por experiencias de compaas reconocidas de ingeniera en diseo de este tipo de equipos.
2.
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4.7.2
Estimacin de la capacidad de decantacin en tambores con bota decantadora (Ver Figura 1) En este caso, no existe fase lquida pesada en el cuerpo principal del equipo, slo en la bota decantadora. El punto de partida es un tambor lleno de lquido el cual acumula el volumen de operacin y de emergencia del lquido liviano, ms los mnimos valores de 230 mm (9 pulg) en el tope del tambor, cuando no se tiene espacio libre de venteo (cuando hay espacio para venteo, se aade otra vez dicha distancia mnima), y en el fondo del tambor. Con el separador diseado como se dijo anteriormente, debe verificarse si se decanta la fase pesada, desde el tope del tambor (o del nivel de lquido si hay espacio para venteo), hasta el fondo del mismo. Si las gotas de la fase lquida pesada llegan a la bota decantadora antes de llegar al extremo horizontal ms alejado de la bota, entonces dicha fase pesada se separar e ir a la bota de decantacin. El separador se revisa para saber si decanta la fase pesada de la siguiente manera: 1. Del diseo ya obtenido, se calcula el rea transversal de flujo de lquido liviano, y se calcula la correspondiente velocidad de flujo de lquido liviano dentro del recipiente ( VfL ). Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer (Xhpes), mediante la siguiente ecuacin (Ec. (5)): Xhpes = VfL x hpes / VtP 4. donde hpes es la altura a la cual se est evaluando la operacin, es decir desde el tope del tambor para recipientes sin espacio para venteo, o desde el nivel de lquido para recipientes con espacio para venteo. Si Xhpes es menor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y el extremo horizontal ms alejado de la bota, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Si Xhpes es mayor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y el extremo horizontal ms alejado de la bota, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Por lo tanto habr que aumentar las dimensiones del mismo y, al hacer clculos, se mantendr constantes el volumen de operacin y de emergencia del lquido liviano.
2. 3.
5.
6.
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4.7.3
Estimacin de la capacidad de decantacin en tambores con sombrero separador de livianos (Ver Figura 2) En este caso, no existe fase lquida liviana en el cuerpo principal del equipo, slo en el sombrero separador de livianos. El razonamiento es semejante al presentado en el aparte 4.7.3, pero donde se habla de bota, debe entenderse sombrero, donde se menciona la fase pesada, debe entenderse fase liviana, y donde se habla de fase liviana, debe entenderse fase pesada.
4.7.4
Estimacin de la capacidad de decantacin en tambores con las dos fases lquidas en el cuerpo (Ver figura 3) En este caso, existen ambas fases lquidas en el cuerpo principal del equipo. El punto de partida es un tambor lleno de lquido el cual acumula el volumen de operacin y de emergencia de ambos lquidos liviano y pesado, ms los mnimos valores de 230 mm (9 pulg) en el tope del tambor hasta NAAI, cuando no se tiene espacio libre de venteo (cuando hay espacio para venteo, se aade otra vez dicha distancia mnima), y en el fondo del tambor hasta NBBI. Con el separador antes mencionado, y conocidos los niveles NAAI/NBBI, debe verificarse primero si se decanta la fase pesada, independientemente de donde est la interfase operativa, NAAI o NBBI. Si las gotas de la fase lquida pesada llegan a la interfase lquido lquido antes de llegar a la boquilla de salida del lquido liviano, entonces dicha fase pesada se separar. El separador se revisa para saber si decanta la fase pesada de la siguiente manera: 1. Del diseo ya obtenido, se calculan las reas transversales de flujo de lquido liviano, para tope/NAAI y tope/NBBI, cuando no hay espacio para venteo (cuando hay espacio para venteo, sera NAAL/NAAI y NAAL/NBBI), y se calculan las correspondientes velocidades de flujo de lquido liviano dentro del recipiente ( VfL ). Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer( Xhpes ), mediante la siguiente ecuacin (Ec. (5)): Xhpes = VfL x hpes / VtP 4. donde hpes es la distancia vertical, medida hacia abajo, que recorren las gotas de lquido pesado, es decir, tope/NAAI y tope/NBBI (cuando hay espacio para venteo, sera NAAL/NAAI y NAAL/NBBI).
2. 3.
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5.
Si Xhpes (en cualquiera de los casos antes mencionados), es menor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido liviano, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Habr que evaluar si es satisfactorio para separar la fase dispersa liviana de la fase continua pesada. Si Xhpes (en cualquiera de los casos antes mencionados), es mayor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido liviano, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Por lo tanto habr que aumentar las dimensiones del mismo y, al hacer clculos, se mantendrn constantes el volumen de operacin y emergencia de ambas fases lquidas (desde el NAAI hasta el NBBI), lo cual tambin aumentara la distancia desde el fondo hasta NBBI, cumpliendo siempre con lo indicado en el aparte 4.3.13.
6.
Con el separador obtenido anteriormente, y conocidos los niveles NAAI/NBBI, debe verificarse despus si se separa la fase liviana, independientemente de donde est la interfase operativa, NAAI o NBBI. Si las gotas de la fase lquida liviana llegan a la interfase lquido lquido antes de llegar a la boquilla de salida del lquido pesado, entonces dicha fase liviana se separar. El separador se revisa para saber si separa la fase liviana de la siguiente manera: 1. Del diseo ya obtenido, se calculan las reas transversales de flujo de lquido pesado, para fondo/NAAI y fondo/NBBI, y se calculan las correspondientes velocidades de flujo de lquido pesado dentro del recipiente ( VfP ). Se calcula la velocidad de flotacin de la fase lquida liviana ( VtL ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido liviano tienen que recorrer( Xhliv ), mediante la siguiente ecuacin (Ec. (6)): Xhliv = VfP x hliv / VtL donde hliv es la distancia vertical, medida hacia arriba, que recorren las gotas de lquido liviano, es decir, fondo/NAAI y fondo/NBBI. 4. Si Xhliv (en cualquiera de los casos antes mencionados), es menor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido pesado, habr separacin de la fase liviana, y el diseo del tambor es satisfactorio para la separacin de la fase liviana.
2. 3.
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5.
Si Xhpes (en cualquiera de los casos antes mencionados ), es mayor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido pesado, no habr separacin completa de la fase liviana, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la separacin de la fase liviana. Por lo tanto, habr que aumentar las dimensiones del mismo y, al hacer clculos, se mantendrn constantes el volumen de operacin y emergencia de ambas fases lquidas (desde el NAAI hasta el NBBI), lo cual tambin aumentara la distancia desde el tope hasta NAAI, cumpliendo siempre con lo indicado en el aparte 4.3.13.
4.8
Boquillas
Son muchos los casos donde la informacin de las tuberas de interconexin no est disponible al momento de preparar la especificacin de procesos del tambor, por lo que es necesario presentar un tamao preliminar de boquillas para que sea considerado en la cotizacin del fabricante del tambor. Para todos los efectos, se presenta una tabla con recomendaciones para disear las boquillas de proceso: Descripcin del Caso En unidades SI
3.0 m/s
4.9
Internos
10 pie/s Alimentacin lquida: Velocidad menor o igual que: Salida de lquido: Seguir los criterios indicados en PDVSAMDP (Pendiente) (Consultar antiguo MDP, secciones 10D Cabezal Neto de Succin Positiva , y 14B Flujo en fase lquida), para succin de bombas, drenajes por gravedad, etc. (Pendiente). En el caso que la informacin no est disponible, usar un valor menor igual a 1.2 m/s (Pendiente). En el caso que la informacin no est disponible, usar un valor menor o igual a 4 pie/s
4.9.1
Distribuidor de entrada (ver Figura 9 del documento PDVSAMDP03S03) La boquilla de entrada debe terminar en un distribuidor en T, colocado a la mitad del dimetro del tambor lquido lquido. Para el clculo del distribuidor, se usar lo presentado en el aparte 4.7.2 del documento PDVSAMDP03S03, y apuntarn al cabezal ms cercano del tambor. Se usar como ancho de ranura (SRAN), 150 mm (6). Se tendr un nmero suficiente de ranuras tal que la velocidad de salida del flujo total de lquidos(VE en la ecuacin 15 del documento antes mencionado), no exceda 0.300 m/s (1 pie/s), usando como QM, el flujo total de lquidos.
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4.9.2
Elementos o medios coalescedores Se usan muchos tipos de elementos que promuevan la coalescencia de gotas de algunas de las fases lquidas. Uno de los medios ms antiguos de promotores de coalescencia son lechos o secciones transversales de aserrn fuertemente empacado (conocido como excelsior): debido a que presentan obstruccin al flujo de las gotas pequeas y promueven as choques al azar de dichas gotas, promoviendo as coalescencia a gotas ms grandes, y favoreciendo as la separacin. El excelsior ya no se usa tanto por su gran tendencia al taponamiento con el tiempo, y su dificultad para limpiar y desmontar. En la actualidad venden mallas semejantes a los demisters, pero con una funcin parecida al excelsior, pero los problemas de taponamiento siguen sucedindose, por lo tanto deben usarse en servicios limpios, y bajo consulta con proveedores reconocidos de ese tipo de aditamentos, los cuales puedan entregar garantas de funcionamiento del mencionado aparato. Tambin se usan mucho placas o lminas coalescedoras, las cuales funcionan como reductoras de la distancia vertical que las gotas de la fase dispersa deben recorrer para separarse. Este concepto se usa mucho en tratamiento de aguas aceitosas, con diseos especiales de separadores rectangulares a presin atmosfrica (PPI o Parallel Plate Interceptor, CPI o Corrugated Plate Interceptor). La aplicacin de estos aparatos no est cubierta por este documento, y debe hacerse bajo consulta con proveedores reconocidos de ese tipo de aditamentos, los cuales puedan entregar garantas de funcionamiento del mencionado aparato. Tambin existen ciertas modificaciones al concepto de lminas coalescedoras, donde se usa el concepto de flujo cruzado, y estos aparatos se usan en recipientes cilndricos a presin, cuando se espera recoleccin de sedimentos/arena y/o bolsas de gas que produzcan aumentos sbitos de presin. Estos aparatos son muy costosos, el montaje y desmontaje es bastante difcil. La aplicacin de estos aparatos no est cubierta por este documento, y debe hacerse bajo consulta con proveedores reconocidos de ese tipo de aditamentos, los cuales puedan entregar garantas de funcionamiento del mencionado aparato.
4.9.3
Deflector para la boquilla de salida de lquido liviano (ver Figura 4) El deflector para la boquilla de salida de lquido liviano se har siguiendo las indicaciones de la Figura 4b.
4.9.4
Rompevrtices Los estndares PDVSA a seguir para la inclusin de rompevrtices en los recipientes, son los siguientes: PDVSAMID10603.2.308 PDVSAMID10603.2.309 PLANCHA TPICA ROMPEVORTICE ROMPEVORTICES TIPO REJILLA
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Para ms detalles, consultar PDVSAMDP03S03, aparte 4.7.3.
4.10
4.10.1
Consideraciones adicionales
Boquilla para venteo An cuando se ha hecho hincapi en separadores que tienen espacio para venteo y en separadores que no lo tienen, siempre se tendr una boquilla para ventear incondensables que puedan acumularse en la parte superior del tambor. Para los tambores con espacio vaco para venteo, normalmente esa boquilla estar conectada a un sistema de vlvulas de control de presin en rango compartido, y se tendr una boquilla adicional para una vlvula (o vlvulas) de alivio dimensionada para alivio de lquido, pero que pueda manejar alivios de eventuales bolsas de gas que vengan con los lquidos, y que no sean controlables por el sistema de control de presin. En el caso que no se tenga espacio libre para venteo, la boquilla de venteo estar conectada a una vlvula (o vlvulas) de alivio dimensionada para alivio de lquido, pero que pueda manejar alivios de eventuales bolsas de gas que vengan con los lquidos.
4.10.2
Conexin de instrumentos de nivel de interfase De acuerdo al tipo de medicin que se har para la interfase lquido lquido, se tendr un arreglo de boquillas diferente. En el caso de los tambores con dos fases en el cuerpo, e independientemente del tipo de medicin, la ubicacin de los instrumentos de nivel de interfase deber ser lo ms cerca posible del cabezal cercano a la salida de las fases separadas, ya que aqu es cuando est lo ms desarrollada posible dicha interfase.
4.11

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Informacin Adicional Presin y Temperatura de Diseo (Criterios a aplicar) Detalle de Rompevrtices Seleccin de Materiales Aislamiento trmico Fuente PDVSA MDP01DP01, MIDD211 MID10603.2.308, MID10603.2.309 (Pendiente), MIDD211 MIDL212
Los procedimientos aqu presentados, estn desarrollados con mucho ms detalle en el programa MDP de tambores, seccin tambores separadores lquidolquido, incorporando los criterios presentados en este manual, adems de tener una interfase con el usuario muy amigable. Remitimos al lector al manual de dicho programa para efectuar diseos de este tipo de equipos. Slo en el caso de la no disponiblidad del programa, se usarn estos mtodos manuales de clculo.
5.1
Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora

Ver Figura 1 para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, identificacin de alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6)
5.1.1
Con espacio para venteo Paso 1. Informacin mnima requerida. Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.
Paso 2. Definicin de los criterios de diseo.

Informacin Densidad Viscosidad Flujo (msico o volumtrico) Relacin (Leff/D) Espacio para venteo? Presin de Operacin Temperatura de Operacin Arrastre de Slidos? Lquido liviano X X X Lquido pesado X X X General X Si X X X
Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, mnimos valores de tope/NAAL, NAAL/NAAI, fondo/NBBI, etc.). Verificar que ninguna de las limitaciones presentadas en el aparte 4.7.1 apliquen aqu: en caso que aplique alguna de tales limitaciones, buscar otro tipo de separadores que no sea por gravedad.
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Suponer un valor de la relacin Leff/D, donde Leff es la longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin lquidolquido se cumpla, la cual vara segn la presin de operacin en los siguientes rangos:
Paso 3. Estime un tamao inicial de tambor.

P < 250 psig 250 psig < P< 500 psig P > 500 psig P < 1700 kPag 1700 kPag < P< 3400 kPag P > 3400 kPag 1.5 < Leff/D < 3.0 3.0 < Leff/D <4.0 4.0 < Leff/D < 6.0
Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, primer prrafo. Se obtendr como resultado un dimetro inicial de tambor y, usando la relacin (Leff/D), obtener una longitud efectiva inicial. Paso 4. Evale si con el dimetro inicial el tambor es apropiado para separar las fases. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, siguientes prrafos con el dimetro inicial y la longitud efectiva inicial. Evaluar la separacin de la fase dispersa pesada en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 5. En el caso que se separen, ya se han obtenido las dimensiones del cuerpo principal del separador (dimetro y longitud), y se debe continuar con el clculo de la bota decantadora. Paso 5. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa pesada de la fase continua liviana. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado como dimetro inicial, es el dimetro ms pequeo que el tambor puede tener: si no es apropiado para la separacin, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido pesado, en el tiempo en que decantan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhpes Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el nivel de lquido, ya que hay espacio para venteo, hasta hasta el fondo del tambor. Cuando se cumpla esta relacin, hay que ir al paso 6: Clculo de la bota decantadora.
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Paso 6. Clculo de la bota decantadora. Seguir las indicaciones del aparte 4.6, calculando tambin cules deberan ser las dimensiones mximas de la bota decantadora: En el caso que las dimensiones de la bota excedan las mximas permitidas segn el aparte 4.6, se deber detener este clculo y seguir con un modelo de separador con dos fases en el cuerpo (Aparte 5.3.1). En caso contrario, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas de la bota decantadora. Paso 7. Clculo de boquillas de proceso. Seguir las indicaciones del aparte 4.8, redondeando al tamao estndar por arriba ms cercano a lo calculado. Paso 8. Clculo del distribuidor de entrada. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.1. Paso 9. Clculo del deflector para la boquilla de salida de lquido liviano. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.3. Paso 10. Especificacin de rompevrtices Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable. 5.1.2 Sin espacio para venteo Paso 1. Informacin mnima requerida. Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.
Paso 2. Definicin de los criterios de diseo. Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, mnimos valores de tope/ NAAI, fondo/NBBI, etc.). Verificar que ninguna de las limitaciones presentadas en el aparte 4.7.1 apliquen aqu: en caso que aplique alguna de tales limitaciones, buscar otro tipo de separadores que no sea por gravedad.

Informacin Densidad Viscosidad Flujo (msico o volumtrico) Relacin (Leff/D) Espacio para venteo? Presin de Operacin Temperatura de Operacin Arrastre de Slidos? Lquido liviano X X X Lquido pesado X X X General No X X X X
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Paso 3. Estime un tamao inicial de tambor.

Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, primer prrafo. Se obtendr como resultado un dimetro inicial de tambor y, usando la relacin (Leff/D), obtener una longitud efectiva inicial. Paso 4. Evale si con el dimetro inicial el tambor es apropiado para separar las fases. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, siguientes prrafos con el dimetro inicial y la longitud efectiva inicial. Evaluar la separacin de la fase dispersa pesada en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 5. En el caso que se separen, ya se han obtenido las dimensiones del cuerpo principal del separador (dimetro y longitud), y se debe continuar con el clculo de la bota decantadora. Paso 5. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa pesada de la fase continua liviana. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.2, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado como dimetro inicial, es el dimetro ms pequeo que el tambor puede tener: si no es apropiado para la separacin, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido pesado, en el tiempo en que decantan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhpes Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el tope del tambor, ya que no hay espacio para venteo, hasta hasta el fondo del tambor. Cuando se cumpla esta relacin, hay que ir al paso 6: Clculo de la bota decantadora.
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Paso 6. Clculo de la bota decantadora. Seguir las indicaciones del aparte 4.6, calculando tambin cules deberan ser las dimensiones mximas de la bota decantadora: En el caso que las dimensiones de la bota excedan las mximas permitidas segn el aparte 4.6, se deber detener este clculo y seguir con un modelo de separador con dos fases en el cuerpo (Aparte 5.3.2). En caso contrario, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas de la bota decantadora. Paso 7. Clculo de boquillas de proceso. Seguir las indicaciones del aparte 4.8, redondeando al tamao estndar por arriba ms cercano a lo calculado. Paso 8. Clculo del distribuidor de entrada. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.1. Paso 9. Clculo del deflector para la boquilla de salida de lquido liviano. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.3. Paso 10. Especificacin de rompevrtices Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable.
5.2
Procedimiento de diseo para tambores horizontales sombrero separador de lquido liviano (PENDIENTE)
con
5.3
Procedimiento de diseo para tambores horizontales con los dos fluidos en el cuerpo cilndrico
Ver Figura 3 para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, identificacin de alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6)
5.3.1
Con espacio para venteo Paso 1. Informacin mnima requerida. Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.
Informacin Lquido liviano X X X Lquido pesado X X X General

Densidad Viscosidad Flujo (msico o volumtrico)
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Relacin (Leff/D) Espacio para venteo? Presin de Operacin Temperatura de Operacin Arrastre de Slidos? X Si X X X
Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, mnimos valores de tope/NAAL, NAAL/NAAI, fondo/NBBI, etc.). Verificar que ninguna de las limitaciones presentadas en el aparte 4.7.1 apliquen aqu: en caso que aplique alguna de tales limitaciones, buscar otro tipo de separadores que no sea por gravedad. Suponer un valor de la relacin Leff/D, donde Leff es la longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin lquidolquido se cumpla, la cual vara segn la presin de operacin en los siguientes rangos:
Antes de probar con este arreglo, se recomienda primero evaluar la posibilidad de usar un arreglo de tambor con bota decantadora, el cual es el ms econmico, ya que el dimetro principal es menor que este arreglo. Paso 3. Estime un tamao inicial de tambor. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, primer prrafo. Se obtendr como resultado un dimetro inicial de tambor y, usando la relacin (Leff/D), obtener una longitud efectiva inicial. Paso 4. Evale si con el dimetro inicial el tambor es apropiado para separar las fases. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos con el dimetro inicial y la longitud efectiva inicial. Evaluar la separacin de la fase dispersa pesada en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 5. En el caso que se separen, se debe evaluar si se separa la fase dispersa liviana en la fase continua liviana. Evaluar la separacin de la fase dispersa liviana en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor.

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Paso 5. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa pesada de la fase continua liviana. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado como dimetro inicial, es el dimetro ms pequeo que el tambor puede tener: si no es apropiado para la separacin, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido pesado, en el tiempo en que decantan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhpes_NAAI Longitud efectiva de separacin Xhpes_NBBI Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el nivel de lquido, ya que hay espacio para venteo, hasta la altura de la interfase lquidolquido, la cual puede estar en NAAI o en NBBI. Cuando se cumpla esta relacin, hay que verificar si el tamao es apropiado para separar la fase dispersa liviana de la fase continua liviana: en el caso que no se separen, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor. Paso 6. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa liviana de la fase continua pesada. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado en el paso 5, si no es apropiado para la separacin de la fase dispersa liviana de la fase continua pesada, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido liviano, en el tiempo en que se separan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhliv_NAAI Longitud efectiva de separacin Xhliv_NBBI Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el fondo del tambor, hasta la altura de la interfase lquidolquido, la cual puede estar en NAAI o en NBBI.
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Cuando se cumpla esta relacin, hay que verificar si el tamao es apropiado para separar la fase dispersa liviana de la fase continua liviana: en el caso que no se separen, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor. Paso 7. Clculo de boquillas de proceso. Seguir las indicaciones del aparte 4.8, redondeando al tamao estndar por arriba ms cercano a lo calculado. Paso 8. Clculo del distribuidor de entrada. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.1. Paso 9. Clculo del deflector para la boquilla de salida de lquido liviano. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.3. Paso 10. Especificacin de rompevrtices Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable. 5.3.2 Sin espacio para venteo Paso 1. Informacin mnima requerida. Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.

Informacin Densidad Viscosidad Flujo (msico o volumtrico) Relacin (Leff/D) Espacio para venteo? Presin de Operacin Temperatura de Operacin Arrastre de Slidos? Lquido liviano X X X Lquido pesado X X X General No X X X X
Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, mnimos valores de tope/ NAAI, fondo/NBBI, etc.). Verificar que ninguna de las limitaciones presentadas en el aparte 4.7.1 apliquen aqu: en caso que aplique alguna de tales limitaciones, buscar otro tipo de separadores que no sea por gravedad.
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Antes de probar con este arreglo, se recomienda primero evaluar la posibilidad de usar un arreglo de tambor con bota decantadora, el cual es el ms econmico, ya que el dimetro principal es menor que este arreglo. Paso 3. Estime un tamao inicial de tambor. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, primer prrafo. Se obtendr como resultado un dimetro inicial de tambor y, usando la relacin (Leff/D), obtener una longitud efectiva inicial.

Paso 4. Evale si con el dimetro inicial el tambor es apropiado para separar las fases. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos con el dimetro inicial y la longitud efectiva inicial. Evaluar la separacin de la fase dispersa pesada en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 5. En el caso que se separen, se debe evaluar si se separa la fase dispersa liviana en la fase continua liviana. Evaluar la separacin de la fase dispersa liviana en la fase continua liviana: si se obtiene que no se separan, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor. Paso 5. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa pesada de la fase continua liviana. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado como dimetro inicial, es el dimetro ms pequeo que el tambor puede tener: si no es apropiado para la separacin, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido pesado, en el tiempo en que decantan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhpes_NAAI Longitud efectiva de separacin
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Xhpes_NBBI Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el tope del tambor, ya que no hay espacio para venteo, hasta la altura de la interfase lquidolquido, la cual puede estar en NAAI o en NBBI. Cuando se cumpla esta relacin, hay que verificar si el tamao es apropiado para separar la fase dispersa liviana de la fase continua liviana: en el caso que no se separen, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor. Paso 6. Lazo de tanteo para separar la fase dispersa liviana de la fase continua pesada. Seguir las indicaciones del aparte 4.7.4, siguientes prrafos, aumentando el dimetro y la longitud efectiva, usando la relacin (Leff/D). El dimetro calculado en el paso 5, si no es apropiado para la separacin de la fase dispersa liviana de la fase continua pesada, deber aumentarse el dimetro y, por la relacin (Leff/D), la longitud efectiva de separacin, hasta lograr que las distancias horizontales recorridas por las gotas de lquido liviano, en el tiempo en que se separan, sean menores o iguales a la longitud efectiva del tambor, es decir: Xhliv_NAAI Longitud efectiva de separacin Xhliv_NBBI Longitud efectiva de separacin Estas distancias estn medidas desde el fondo del tambor, hasta la altura de la interfase lquidolquido, la cual puede estar en NAAI o en NBBI. Cuando se cumpla esta relacin, hay que verificar si el tamao es apropiado para separar la fase dispersa liviana de la fase continua liviana: en el caso que no se separen, ir al paso 6. En el caso que se separen, ir al paso 7, ya que las dimensiones obtenidas, son las dimensiones requeridas del tambor. Paso 7. Clculo de boquillas de proceso. Seguir las indicaciones del aparte 4.8, redondeando al tamao estndar por arriba ms cercano a lo calculado. Paso 8. Clculo del distribuidor de entrada. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.1. Paso 9. Clculo del deflector para la boquilla de salida de lquido liviano. Seguir las indicaciones del aparte 4.9.3. Paso 10. Especificacin de rompevrtices Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable.
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NOMENCLATURA
En unidades SI
mm m mm mm
pulg pie pulg pulg
D Dp d hliv_NAAI
= = = =
hliv_NBBI
hpes_NAAI
hpes_NBBI
NBI
= =
NNI
SRAN Vt
= = =
Vt
Dimetro del tambor. Dimetro de la gota. Dimetro de la gota. Altura que debe ascender una gota de lquido liviano disperso en la fase lquida pesada continua, desde el fondo del tambor, hasta el nivel alto alto de la interfase (NAAI) Altura que debe ascender una gota de lquido liviano disperso en la fase lquida pesada continua, desde el fondo del tambor hasta el nivel bajo bajo de la interfase (NBBI) Altura que debe descender una gota de lquido pesado disperso en la fase lquida liviana continua, desde el tope del tambor cuando no hay espacio para venteo, o desde el nivel de lquido cuando hay espacio para venteo, hasta el nivel alto alto de la interfase (NAAI) Altura que debe descender una gota de lquido pesado disperso en la fase lquida liviana continua, desde el tope del tambor cuando no hay espacio para venteo, o desde el nivel de lquido cuando hay espacio para venteo, hasta el nivel bajo bajo de la interfase (NBBI) Nivel bajo de interfase lquidolquido Nivel normal de interfase lquidolquido Ancho de las ranuras del distribuidor de entrada Velocidad terminal de decantacin (flotacin) Velocidad terminal de decantacin (flotacin)
mm
pulg
mm
pulg
mm
pulg
mm m/s
pulg
pie/s
m/s
pie/s
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Xhliv_NAAI = Xhliv_NBBI = Xhpes_NAAI = Xhpes_NBBI = P
L
= = =
Distancia horizontal recorrida por una gota de lquido liviano disperso en la fase lquida pesada continua, durante el mismo tiempo que asciende la altura hliv_NAAI Distancia horizontal recorrida por una gota de lquido liviano disperso en la fase lquida pesada continua, durante el mismo tiempo que asciende la altura hliv_NBBI Distancia horizontal recorrida por una gota de lquido pesado disperso en la fase lquida liviana continua, durante el mismo tiempo que desciende la altura hpes_NAAI Distancia horizontal recorrida por una gota de lquido pesado disperso en la fase lquida liviana continua, durante el mismo tiempo que desciende la altura hpes_NBBI Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana. Viscosidad de la fase continua.
mm
pulg
mm
pulg
mm
pulg
mm
pulg
kg/m3 kg/m3
lb/pie 3 lb/pie 3
mPa.s
lb/pie/s

Sub Seccin 4., Ec. (1) Sub Seccin 4., Ec.(2) 1000 0.545 x 103 1 18.4663
F1 F12
= =
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APENDICE
Figura 1 Figura 2 Figura 3 Figura 4 Tambores separadores lquido lquido con bota decantadora. Tambores separadores lquido lquido con sombrero separador de lquido liviano. Tambores separadores lquido lquido con dos fases en el cuerpo. Deflector en la boquilla de salida de lquido liviano.
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Fig 1. TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO LIQUIDO CON BOTA DECANTADORA
ENTRADA DE LIQUIDO
SALIDA DE LIQUIDO LIVIANO
LONGITUD EFECTIVA DE SEPARACION VENTEO DL DL 2DL
DIAMETRO
1/2 DIAMETRO
NAAI
NBBI 230mm (9) ROMPE VORTICE
SALIDA DE LIQUIDO PESADO
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Fig 2. TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO LIQUIDO CON SOMBRERO SEPARADOR DE LIQUIDO LIVIANO
NAAI ENTRADA DE LIQUIDO
230mm(9)
NBBI
DIAMETRO
1/2 DIAMETRO
ROMPE VORTICE
SALIDA DE LIQUIDO PESADO LONGITUD EFECTIVA DE SEPARACION
PDVSA
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Fig 3. TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO LIQUIDO CON DOS FASES EN EL CUERPO
ENTRADA DE LIQUIDO LONGITUD EFECTIVA DE SEPARACION
VENTEO
(TAMBORES SIN ESPACIO PARA VENTEO) hpes_NAAI NAAI
hVENT
hpes_NAAI
NAAI
DIAMETRO
DIAMETRO
NNI
hpes_NBBI hliv_NAAI NBBI hliv_NBBI
hpes_NBBI hliv_NAAI NBBI hliv_NBBI
ROMPE VORTICE SALIDA DE LIQUIDO PESADO
TAMBORES SIN ESPACIO PARA VENTEO
PARA TAMBORES CON ESPACIO PARA VENTEO
PDVSA
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Fig 4. DEFLECTOR EN LA BOQUILLA DE SALIDA DE LIQUIDO LIVIANO
2DL
SALIDA LIVIANO
DL DL/2 DL
2DL DL/2 2DL
ARREGLO PARA TAMBORES SIN ESPACIO PARA VENTEO
DIMENSIONES DEL REFLECTOR

SALIDA LIVIANO
DL: DIAMETRO DE LA BOQUILLA DE SALIDA DE LIQUIDO LIVIANO
hVENT
100mm (4)
DL
2DL
ARREGLO PARA TAMBORES CON ESPACIO PARA VENTEO
PDVSA
PDVSA N
TITULO
MDP03S05
TAMBORES SEPARADORES LIQUIDO LIQUIDO VAPOR
0
REV.
AGO.95
64
APROB.
PDVSA, 1983
ESPECIALISTAS
PDVSA
.Men Principal
SEPARACION FISICA SEPARADORES LIQUIDOLIQUIDOVAPOR PROCEDIMIENTOS DE DISEO

AGO.95
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4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 4.7 Consideraciones generales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Decantacin de las fases lquidas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Niveles/tiempos de residencia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Botas decantadoras . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido de acuerdo al separador a usar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Consideraciones de diseo para algunos servicios especficos . . . . . . . . Informacin complementaria en otros documentos tcnicos de PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora, una sola entrada. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora, dos entradas. (PENDIENTE) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de diseo para tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico, una sola entrada . . . . . . Procedimiento de diseo para tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico, dos entradas. . . . . . . . . . . . . . Procedimiento de diseo para tambores horizontales con compartimientos separados . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
2 2 3 3
3 6 8 14 15 20 22
5.1 5.2 5.3 5.4 5.5
23
23 33 33 44 44
Figura 1. Figura 2. Figura 3.
54 58
Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con bota decantadora (una sola entrada) 59 Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con dos fases lquidas en el cuerpo principal (una sola entrada) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 61 Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con compartimientos separados . . . . . . . . . 63
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OBJETIVO
Entregar suficiente informacin para el Diseo de Procesos completo de Tambores Separadores VaporLquidoLquido horizontales. El tema Tambores separadores, dentro del rea de Separacin Fsica, en el Manual de Diseo de Procesos (MDP), est cubierto por los siguientes documentos: PDVSAMDP Descripcin de Documento 03S01 Tambores Separadores: Principios Bsicos 03S03 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor 03S04 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquido 03S05 Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoLquidoVapor (Este documento) Este documento, junto con los dems que cubren el tema de Tambores Separadores, dentro del Manual de Diseo de Procesos (MDP) de PDVSA, son una actualizacin de la Prctica de Diseo TAMBORES, presentada en la versin de Junio de 1986 del MDP (Seccin 5).
ALCANCE
Se cubrir el clculo de proceso de tambores separadores vaporlquido lquido horizontales, principalmente para operaciones de Refinacin y manejo de Gas en la IPPCN, incluyendo el diseo/especificacin de boquillas de proceso e internos necesarios para una operacin confiable del equipo con respecto a la instalacin donde est presente. El uso de separadores verticales no se considera, debido a los grandes volmenes requeridos de lquido para la separacin lquidolquido. Los lquidos aqu considerados se suponen esencialmente inmiscibles, aproximacin bastante buena para las operaciones que normalmente maneja la IPPCN, como es la separacin gaseshidrocarburos lquidosagua. Esencialmente, se cubrir el diseo de tres tipos principales de tambores separadores vaporlquidolquido: 1. 2. 3. Tambores horizontales con bota decantadora (Ver Figura 1.). Tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico (Ver Figura 2.). Tambores horizontales con compartimientos separados (Ver Figura 3.).
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REFERENCIAS
Manual de Diseo de Proceso PDVSAMDP04CF01 PDVSAMDP02FF01 PDVSAMDP02K01 PDVSAMDP03S01 PDVSAMDP08SD01 Torres de Fraccionamiento Flujo de Fluidos Compresores Tambores Separadores: Principios Bsicos Sistemas de Disposicin
Manual de Ingeniera de Diseo PDVSAMID10603.2.302 PDVSAMID10603.2.306 PDVSAMID10603.2.308 PDVSAMID10603.2.309 Otras Referencias 1. PDVSA, MANUAL DE DISEO DE PROCESOS, PRACTICAS DE DISEO, Vol 2, Seccin 5: TAMBORES, Junio 1986. Deflector de Entrada y Salida de Vapor Separador de Malla Metlica y Soporte Plancha tpica rompevrtice Rompe vrticetipo rejilla
4.1 Consideraciones generales
Tres tipos principales de separadores vaporlquidolquido sern estudiados en estos procedimientos de diseo: Tambores horizontales con bota decantadora (Ver Figura 1.) Se usan cuando la cantidad de fase lquida pesada a contener por el separador es bastante pequea (muy poco tiempo de residencia y/o muy bajos flujos de fase lquida pesada). En este tipo de separadores, el criterio primordial de diseo es que la fase lquida liviana est libre de gotas de lquido pesado. Cuando se inicia el diseo de un separador vaporlquidolquido, son los primeros a tratar de disear, ya que ahorran costos al no poner en el cilindro principal el volumen del lquido pesado, ahorrando dimetro (y longitud tambin), en el cuerpo principal del recipiente, teniendo un costo extra por tener la bota decantadora, pero este costo es menor que si se tuviera la fase lquida pesada dentro del cuerpo principal del separador.
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En estos equipos, existe un control de nivel gaslquido en el cuerpo principal, y un control de nivel de interfase lquidolquido en la bota decantadora. (Debe recordarse que el control de nivel de interfase es ms difcil y, a veces, menos confiable que el control de nivel gaslquido. El volumen de operacin y de emergencia para la fase lquida liviana est contenido en el cuerpo principal del separador. El volumen de operacin (en estos casos, casi nunca se tiene volumen de emergencia), para el lquido pesado, lo contiene la bota decantadora. Tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico (Ver Figura 2.) Cuando la cantidad de fase lquida pesada a retener es tal que no puede tenerse en una bota decantadora, ya que sta sera ms grande que lo que las buenas prcticas de construccin mecnica permitiran, la siguiente alternativa a escoger es un separador con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico. Esta alternativa es ms costosa que la anterior, ya que el tener la fase lquida pesada tambin dentro del cuerpo, aumenta el dimetro del recipiente, hacindolo ms pesado y ms costoso. En este tipo de separadores, el criterio primordial de diseo es que la fase lquida liviana est libre de gotas de lquido pesado. En estos equipos, se tiene control de nivel gaslquido y control de interfase lquidolquido, dentro del mismo cuerpo cilndrico, lo cual hace ms complicada la operacin del equipo y su relacin con los procesos aguas abajo. Obviamente, el volumen de operacin y de emergencia para la fase lquida liviana y el volumen de operacin (en estos casos, casi nunca se tiene volumen de emergencia), para el lquido pesado est contenido en el cuerpo principal del separador. Tambores horizontales con compartimientos separados (Ver Figura 3.) En los casos cuando la fase lquida pesada es la ms importante, es decir, la que controla el procesamiento aguas abajo, como seran los despojadores de aguas agrias o los de aminas, el tiempo de residencia de operacin (y tiempo de respuesta de operador a emergencias en la operacin), y el flujo del lquido pesado son mucho mayores que los correspondientes de la fase lquida pesada. En este tipo de separadores, el criterio primordial de diseo es que la fase lquida pesada est libre de gotas de lquido liviano. Estos equipos, tambin llamados separadores de balde (bucket), y de vertedero (weir), tienen fijo el nivel de lquido con respecto a la fase vapor/gas, debido al rebosadero de fase liviana hacia el compartimiento de fase lquida liviana (balde o bucket de lquido liviano), el cual fija dicha altura.
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En la zona del separador antes del balde de lquido liviano, es donde se produce la separacin de las gotas de lquido liviano, de la fase pesada continua: aqu no se controla interfase lquidolquido, ya que la posicin de dicha interfase se fija (ms o menos), por la diferencia de alturas entre el rebosadero de lquido liviano hacia el balde, y el vertedero de fase pesada hacia el compartimiento del tambor que contiene dicho lquido pesado. Es conveniente notar que las densidades de las fases lquidas involucradas, y el flujo de la fase pesada, afectan tambin la posicin de dicha interfase y, si tales caractersticas varan, cambiar la posicin de dicha interfase. Los requerimientos de volumen de operacin y de emergencia para el lquido pesado, son satisfechos en el compartimiento de pesados que est limitado por el vertedero de pesados. Los requerimientos de volumen de operacin y de emergencia para el lquido liviano, son satisfechos en el balde de lquido liviano del separador. De acuerdo a lo anterior, este es el diseo ms costoso, ya que la longitud del separador es aumentada, con respecto a los otros tipos ya mencionados, por el balde y el compartimiento de lquido pesado limitado por el vertedero correspondiente. Debido a que no importante, la medicin de interfase lquidolquido, es ms fcil de operar, ya que slo tiene control de nivel vapor lquido en el balde de livianos, y slo control de nivel vapor lquido en el compartimiento de pesados. Para todos los efectos de este documento, cuando se hable de separadores de compartimientos separados, se usar el trmino balde, como genrico del compartimiento del lquido liviano, y vertedero, como genrico del vertedero y el compartimiento de la fase lquida pesada. Consideraciones con respecto al rea de flujo de vapor, arrastre en la superficie de lquido, diseo y uso de mallas, otros internos y clculo de boquillas de proceso Con respecto al rea de flujo de vapor, arrastre en la superficie de lquido, consideraciones para el diseo y uso de mallas, otros internos y clculo de boquillas de proceso, se recomienda consultar el documento PDVSAMDP03S03: Tambores Separadores, Procedimientos de Diseo: Separadores LquidoVapor. Dicho documento cubre exhaustivamente tales temas. Como gua, se presenta la siguiente tabla:
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Tema Seccin en MDP03S03
4.1
Comentarios / Modificaciones
Area de Flujo de vapor
Arrastre en la superficie de lquido Boquillas de Proceso
4.4 4.5
Consideraciones para el diseo y uso de mallas Otros internos
4.6 4.7
Si el lquido liviano es ms del 5% en vol de la fase lquida total, usar su densidad para el clculo de la velocidad crtica; en caso contrario, usar la densidad promedio de la fase lquida total Slo se consideran tambores separadores horizontales Slo se consideran tambores separadores horizontales Boquillas elevadas o con exten siones rectas, para el retiro del lquido liviano Slo se consideran tambores separadores horizontales Codos de 90, distribuidores en forma de T, rompe vrtices, recolectores de gas
4.2
4.2.1
Decantacin de las fases lquidas

Velocidad de decantacin y de flotacin De acuerdo a la literatura, el proceso de decantacin (o de flotacin, segn sea el caso), de gotas lquidas dispersas en una fase lquida continua, puede describirse por tres mecanismos diferentes, de acuerdo al rango de nmero de Reynolds de gota en el cual se est operando:
Rango del No. de Reynolds <2 w 2, v 500 > 500 Ley o mecanismo de decantacin Stokes Intermedia Newton

Sin embargo, para efectos de diseo, se ha impuesto un lmite superior a la velocidad de decantacin (flotacin) que se pueda usar para disear un equipo que tenga alguna forma de decantacin (flotacin) lquidolquido: dicha velocidad mxima es de 4.2 mm/s o 10 pulg/min (4.2 x 103 m/s o 1.39 x 102 pie/s): esta restriccin tomara en cuenta la compensacin de variables no involucradas en el clculo, como la velocidad de coalescencia y el grado de turbulencia, en el diseo de la seccin de decantacin del separador. Puede probarse que, de acuerdo a este lmite superior, todos los casos prcticos de decantacin pueden describirse apropiadamente, para diseo, usando la ley de Stokes [Ec. (1)]:
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V t + donde:
F 1 g D2 p P L
18 m
Ec. (1)

Vt = Dp F1 g = = = = = =
P L m
Velocidad terminal de decantacin (flotacin). Dimetro de la gota. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas. Aceleracin de la gravedad. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana. Viscosidad de la fase continua.
En unidades SI m/s m 1000
En unidades inglesas pie/s pie 1
9.807 m/s2 kg/m3 kg/m3 mPa.s
32.174 pie/s2 lb/pie 3 lb/pie 3 lb/pie/s
Llevando la ecuacin de la ley de Stokes a una forma ms amigable, se tiene (Ecs. (2), (3)): V t + F 12 x d2 x P L m Re + F 15 x d Vt c m Ec. (2) Ec. (3)

donde:
Vt = d Re
c P L
= = = = = = = =
Velocidad terminal de decantacin (flotacin). Dimetro de la gota. Nmero de Reynolds de gota. Densidad de la fase continua. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana.
En unidades SI m/s mm
En unidades inglesas pie/s
pulg Adimensional kg/m3 lb/pie 3 kg/m3 kg/m3 lb/pie 3 lb/pie 3
m F12 F15
Viscosidad de la fase continua. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas. Factor cuyo valor depende de las unidades usadas.
mPa.s 0.545 x 103 1
cP 18.4663 123.871
Para efectos de este manual, la ley de Stokes ser empleada siempre para el clculo de las velocidades de flotacin y decantacin de gotas de fases lquidas.
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4.2.2
Tamao de gota de lquido a separar Normalmente, la separacin lquido lquido considera, para efectos de diseo, un tamao de gota de lquido de 127 m o 127 mm (0.005 pulg). Sin embargo, como la mayora de las operaciones de separacin lquidolquido en la IPPCN, tienen que ver con separacin hidrocarburosagua a medida que la densidad de los hidrocarburos se acerca a la del agua, ms difcil es la separacin y se necesita separar gotas ms pequeas. Tomando en cuenta lo anterior y, para efectos de gua en la escogencia del tamao de gota de lquido a emplear en el diseo, usar la siguiente tabla: Tamao de gotas para separacin lquidolquido Fase Lquida Liviana Fase Lquida Tamao de la Gota, Pesada (ambas fases)
mm 0.127 0.089 0.089 0.089 0.089 0.089 0.127 pulg 0.005 0.0035 0.0035 0.0035 0.0035 0.0035 0.005

Hidrocarburos API < 35 Agua o soda custica Hidrocarburos API > 35 Agua o soda custica Agua Furfural MetilEtilCetona Agua Secbutilalcohol Agua MetilisobutilCetona Agua Otros casos
4.3
A continuacin se presentarn definiciones y comentarios sobre niveles de lquido, tiempos de residencia y temas relacionados, con el objetivo de justificar criterios y procedimientos de diseo que se mostrarn posteriormente.
4.3.1
Identificacin de los niveles en un recipiente De acuerdo a lo normalmente empleado en la IPPCN para hablar de niveles en un recipiente lquidovapor, tenemos la siguiente tabla (Ver Figs. 1. y 2.)
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Para efectos de consistencia en la discusin en el MDP de tambores, se usarn las siglas tpicas en espaol para identificar los diferentes niveles. 4.3.2 Volumen de operacin de la fase liviana Es el volumen de lquido liviano existente entre NAL y NBL. Este volumen, tambin conocido como volumen retenido de lquido liviano, y en ingls como light liquid surge volume o light liquid holdup, se fija de acuerdo a los requerimientos del proceso, para asegurar un control adecuado, continuidad de las operaciones durante perturbaciones operacionales, y para proveer suficiente volumen de lquido liviano para una parada ordenada y segura cuando se suceden perturbaciones mayores de operacin. 4.3.3 Tiempo de residencia de operacin de la fase liviana Es el tiempo correspondiente en el cual el flujo de lquido liviano puede llenar el volumen de operacin de la fase liviana en el recipiente bajo estudio. La mayora de las veces, cuando se quiere especificar el volumen de operacin de la fase liviana, lo que realmente se indica es cuantos minutos deben transcurrir entre NAL y NBL. Tambin es conocido en ingls como light liquid surge time. 4.3.4 Volumen de operacin de la fase pesada Es el volumen de lquido pesado existente entre NAI y NBI. Este volumen, tambin conocido como volumen retenido de lquido pesado, y en ingls como heavy liquid surge volume o heavy liquid holdup, se fija de acuerdo a los requerimientos del proceso, para asegurar un control adecuado, continuidad de las operaciones durante perturbaciones operacionales, y para proveer suficiente volumen de lquido pesado para una parada ordenada y segura cuando se suceden perturbaciones mayores de operacin.

Siglas tpicas en espaol NAAL NAL NNL NBL NBBL NAI NBI Descripcin tpica Nivel altoalto de lquido Nivel alto de lquido Nivel normal de lquido Nivel bajo de lquido Nivel bajobajo de lquido Nivel alto de interfase Nivel bajo de interfase Siglas tpicas en ingls HHLL HLL NLL LLL LLLL HIL LIL
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4.3.5
Tiempo de residencia de operacin de la fase pesada Es el tiempo correspondiente en el cual el flujo de lquido pesado puede llenar el volumen de operacin de la fase pesada en el recipiente bajo estudio. La mayora de las veces, cuando se quiere especificar el volumen de operacin de la fase pesada, lo que realmente se indica es cuantos minutos deben transcurrir entre NAI y NBI. Tambin es conocido en ingls como heavy liquid surge time.
4.3.6
Tiempo de respuesta o de intervencin del operador Es el tiempo que tarda el operador (o grupo de operadores), en responder cuando suena una alarma de nivel en el panel y resolver la perturbacin operativa que origin la alarma, antes que otros sistemas automatizados (Interruptores o switches de nivel), originen paradas seguras de equipos aguas abajo y/o de la planta completa. Si de un tambor separador estamos alimentando a una bomba, sera muy engorroso que la bomba se quedara seca, es decir, que no tuviera lquido que bombear, ya que eso podra daar al equipo; y si, a su vez, la bomba alimenta a un horno, se podra generar una emergencia mayor en la planta por rotura de un tubo del horno, ya que ste, a su vez, ha quedado seco. Por esa razn, el tambor alimentador de la bomba se equipa con alarmas de nivel de NAL y NBL, y con interruptores y/o alarmas de NAAL y NBBL: al sonar la alarma de NBL, los operadores investigaran y resolveran, en menos del llamado tiempo de respuesta del operador, el problema que origin la reduccin de nivel; en el caso que no pudieran resolver el problema en el tiempo indicado, el interruptor de NBBL activara una parada segura de la bomba y, seguramente, una parada segura del horno y de toda la planta. Debido a las diferentes tradiciones operativas que existen en la IPPCN, es dfcil establecer un criterio uniforme acerca de cul es el tiempo promedio de respuesta del operador; sin embargo, se usar, como criterio general, que el tiempo de respuesta de un operador es de cinco minutos: esto significa que el tiempo de retencin de lquido entre NAL y NAAL (o entre NBL y NBBL), ser de cinco minutos.
4.3.7
Volumen de emergencia Es el volumen adicional que corresponde al lquido que debe satisfacer el llamado tiempo de respuesta o de intervencin del operador: de acuerdo a lo expresado en 4.3.6, cuando se tengan interruptores y/o alarmas de NAAL o NBBL, se tendrn cinco minutos adicionales de tiempo de residencia de lquido por interruptor/alarma, lo que indica que, cuando se tiene NAAL y NBBL, se aaden 10 minutos de tiempo de residencia, a lo cual corresponde un volumen de lquido de emergencia de 10 minutos del mximo flujo de lquido.
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4.3.8
Nivel bajobajo de lquido liviano (o bajo, cuando aplique) La distancia mnima desde el nivel bajobajo de lquido liviano, si se tiene un Interruptor y/o alarma de nivel bajobajo de lquido liviano, (o nivel bajo, si no se tiene un Interruptor y/o alarma de nivel bajobajo), hasta el Nivel alto de interfase (cuando se tengan dos fases lquidas en el tambor), o hasta el fondo del recipiente (cuando existe una bota decantadora), es 230 mm mnimo (9 pulg). Sin embargo, este valor puede cambiar debido a requerimientos de tiempo de residencia del lquido liviano, para lograr decantacin exitosa del lquido pesado, como se ver posteriormente en los procedimientos de diseo. Para el caso del balde de lquido liviano, de separadores con compartimientos separados, medido desde el fondo del balde, este valor se conoce como hBBALDENBL. Para el caso del compartimiento de lquido pesado, de separadores con compartimientos separados, medido desde el fondo del tambor, este valor se conoce como hVNBBL.
4.3.9
Nivel bajo de interfase La distancia mnima desde el nivel bajo de interfase, hasta el fondo del recipiente, ya est en una bota decantadora, o en un tambor con lquido pesado en el cuerpo cilndrico, es 230 mm mnimo (9 pulg).
4.3.10
Criterios para fijar el volumen de operacin/tiempo de residencia La tabla siguiente, presenta criterios para fijar el volumen de operacin o tiempo de residencia de lquido, para ciertos servicios especficos:

Descripcin (para una fase lquida) Tiempo de Residencia de Operacin, min
20 15 Tambores de Alimentacin a Unidades
Alimentacin desde otra unidad (diferente cuarto de control) Alimentacin desde otra unidad (mismo cuarto de control) Alimentacin desde tanquera lejos del area de operacin
1520
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4.3.11

Otros Tambores
Alimentacin a una columna (diferente cuarto de control) Alimentacin a una columna (mismo cuarto de control) Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, directo, sin bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, directo, con bomba Producto a tanquera lejos del rea operativa o a otro tambor de alimentacin, con bomba, que pasa a travs de un sistema de intercambio calrico Unica carga a un horno de fuego directo
7 5 2
35
10
Tiempos de residencia de las fases lquidas pesada y liviana, calidad de separacin de las fases y efectos sobre el diseo del separador La mayora de las aplicaciones de la IPPCN para tambores separadores vapor lquido lquido, incluyen, como fase lquida pesada, una relativamente pequea cantidad de agua, y como fase lquida liviana, una relativamente grande cantidad de hidrocarburos lquidos. Adems, casi siempre el procesamiento aguas abajo de los hidrocarburos lquidos es de capital importancia, por lo que se le fijan relativamente altos tiempos de residencia de operacin en el separador, con el objetivo de garantizar una operacin confiable y ayudar a que la separacin lquidolquido sea ptima.
Mientras tanto, casi siempre el procesamiento posterior del agua separada, es de menor cuanta y no afecta partes crticas del proceso, por lo cual, regularmente, se le asignan tiempos de residencia de operacin relativamente bajos. En el caso que este ltimo criterio no aplique, como es el caso de alimentacin a despojadores de aguas agrias, los tiempos de residencia del agua aumentan dramticamente. 4.3.12 Longitud efectiva de operacin (Leff) Es la longitud de tambor requerida para que se suceda la separacin vapor/gaslquidolquido, y se puedan tener los volmenes requeridos de lquido, tanto de operacin como de emergencia. Esta es la longitud que normalmente se obtiene por puros clculos de proceso.
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En el caso de tambores horizontales de una sola boquilla de alimentacin, corresponde a la distancia entre la boquilla de entrada y la de salida de gas, la cual es la distancia horizontal que viaja una gota de lquido desde la boquilla de entrada, hasta que se decanta totalmente y se une al lquido retenido en el recipiente, sin ser arrastrada por la fase vapor que sale por la boquilla de salida de gas. Sin embargo, para obtener la longitud tangentetangente del tambor horizontal, es necesario sumar los tamaos de las boquillas antes mencionadas, las tolerancias de construccin necesarias para soldar dichas boquillas, soldar los cabezales o extremos del tambor y cualquier otra cosa que obligue a aumentar la longitud del tambor. A criterio del diseador de procesos, ste puede aproximar la longitud efectiva a la longitud tangentetangente, y esperar que la especialidad mecnica complete el diseo del tambor, para luego verificar si se cumple la separacin. 4.3.13 Diferencia mnima de nivel entre NAAL y NBBL Se fija como diferencia mnima de nivel entre NAAL y NBBL, 360 mm o 14 pulg, lo cual supone el uso de instrumentos de nivel que puedan trabajar en este rango. Si esto no fuera posible, como sera el caso de instrumentos de nivel con desplazadores externos, deber ajustarse este valor mnimo apropiadamente. 4.3.14 Diferencia mnima de nivel entre NAI y NBI Se fija como diferencia mnima de nivel entre NAI y NBI, 360 mm o 14 pulg, lo cual supone el uso de instrumentos de nivel que puedan trabajar en este rango. Si esto no fuera posible, como sera el caso de instrumentos de nivel con desplazadores externos, deber ajustarse este valor mnimo apropiadamente. 4.3.15 Interfase en separadores con compartimientos separados Como ya fue mencionado en 4.1, el nivel de interfase viene fijado por las propiedades de las fases lquidas, el flujo de la fase lquida pesada, y la diferencia de alturas entre el rebosadero del balde de fase lquida liviana, y el vertedero del lquido pesado Las alturas de dichas placas de rebose del lquido liviano y del lquido pesado, se ajustan para mantener, por lo menos, una capa de lquido liviano de 230 mm (9 pulg) de profundidad, en el compartimiento de decantacin. La diferencia de dichas alturas es (Ec. (4)): Q QW h OBh WB + hOW 1 ) F 11 Lc W
Ec. (4)
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donde:

hOB = hWB = hOW = QW LC rO = = = rW = = F11 Distancia vertical del fondo del tambor al tope del rebosadero del balde de lquido liviano Distancia vertical del fondo del tambor al tope del vertedero de lquido pesado Distancia vertical desde la interfase lquido liviano/lquido pesado hasta el tope del rebosadero del balde de lquido liviano (230 mm (9 pulg) mnimo) Flujo de lquido pesado Longitud de la cuerda en el tope del vertedero de lquido pesado Densidad (a condiciones de operacin), de la corriente ms pesada de lquido liviano alimentada al tambor. Si la densidad del lquido liviano es desconocida, use 900 kg/m3 (56 lb/pie3) Densidad lquido pesado a condiciones de operacin Factor que depende de las unidades usadas En unidades SI m En unidades inglesas pulg mm pulg mm pulg m3/s mm pie3/s pie kg/m3 lb/pie 3 kg/m3 lb/pie 3 5.384 67025.7
La ecuacin (4), la cual se basa en el flujo de un vertedero rectangular, toma en cuenta la presencia de las dos fases lquidas en el compartimiento de decantacin y de un cabezal de lquido pesado por encima del tope del vertedero de lquido pesado.
4.4
Botas decantadoras
Cuando existe una cantidad relativamente pequea de la fase lquida pesada (por ejemplo, agua), sta, a veces, se retira a travs de una bota localizada en el fondo del tambor. La bota permite una reduccin en el tamao del tambor eliminando la capa de la fase pesada en el fondo del mismo. Para satisfacer las consideraciones mecnicas y econmicas, los dimetros de las botas no deberan exceder los siguientes valores:
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Los criterios para el diseo de botas son los siguientes: 1.

Dtamb Dbota (mx.)
mm v1000 >1000, <1500 w1500 pulg v40 >40, <60 w60 0.5 x Dtamb 500 mm (20 pulg.) 1/3 x Dtamb
Las botas se dimensionan para que la velocidad de la fase lquida pesada sea menor que la velocidad de ascenso de las gotas de la fase lquida liviana. La velocidad de ascenso o de flotacin de las gotas se estima usando la ecuacin (2). El criterio de velocidad de la fase lquida pesada a usar en este documento, ser del 85% de la velocidad de flotacin de la fase lquida liviana. La distancia entre el NBI y el NAI se basa en el volumen de operacin requerido para control (usualmente dos minutos), o en las dimensiones del instrumento de nivel (las distancias entre las tomas de instrumento es, por lo menos, de 360 mm (14 pulg)). Para los instrumentos de nivel con desplazador externo, la distancia mnima entre la toma superior y la pared del tambor debera ser de 510 mm (20 pulg).
2.
4.5
4.5.1
Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido de acuerdo al separador a usar

Filosofa de diseo y tipo de separador a usar De acuerdo a lo mencionado en 4.3.11, los esfuerzos de diseo se enfocan, principalmente, en la separacin de las gotas de agua del hidrocarburo lquido, ya que este ltimo deber estar libre de agua (del agua que pueda separarse por pura gravedad), para procesamiento posterior: ste es el concepto base que se usa en los procedimientos de diseo que posteriormente se presentarn para separadores con dos fases lquidas en el cuerpo cilndrico y para separadores con bota de decantacin. Sin embargo, hay casos donde el esfuerzo de diseo est enfocado principalmente en la separacin de las gotas de la fase lquida liviana de la fase lquida pesada: en estos casos, existe una cantidad relativamente grande de fase lquida pesada y una cantidad relativamente pequea de lquido liviano: ste es el concepto base que se usa en los procedimientos de diseo que posteriormente se presentarn para separadores con compartimientos para retirar la fase liviana y la fase pesada.
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4.5.2
Anlisis de la decantacin de la fase lquida pesada, cuando es el criterio determinante de diseo En un tambor separador horizontal, al estudiar la decantacin de las gotas de fase lquida pesada (fase discontinua), en la fase lquida liviana (fase continua), se observa que la gota viaja en una direccin inclinada hacia abajo, con una velocidad que est compuesta por un componente vertical hacia abajo, que corresponde a la velocidad de decantacin, y un componente horizontal, en el sentido del flujo de la corriente lquida liviana, que corresponde a la velocidad de flujo de dicha fase, la cual se calcula por la divisin del flujo volumtrico entre el rea transversal que ocupa dicha fase. No importa los niveles que en un momento el tambor tenga, la separacin de la fase pesada de la fase liviana debe garantizarse: por lo tanto el diseo del separador debe ser tal que, si se est a mximo nivel a minimo nivel ( cualquier valor intermedio), la decantacin de las gotas de fase lquida pesada (fase discontinua), en la fase lquida liviana (fase continua) debe sucederse exitosamente. La separacin de la fase pesada de la fase liviana se suceder cuando el tiempo de residencia de la gota a separar, sea mayor que el tiempo requerido para decantar en la fase continua. En trminos de distancias en el separador, esto se traduce en que la distancia horizontal que la gota recorre, cuando ha decantado totalmente (es decir, cuando ha tocado el fondo del recipiente para el caso de tambores con bota decantadora; o cuando llega a la interfase, para el caso de dos fases lquidas en el cuerpo), es menor que la distancia horizontal entre la entrada de la alimentacin y la boquilla elevada de salida del lquido liviano (para tambores con dos fases lquidas en el cuerpo cilndrico), o el extremo horizontal ms alejado de la bota (para tambores con bota decantadora), tambin conocida tal distancia como longitud efectiva de separacin (Leff ).
4.5.3
Anlisis de la flotacin de la fase lquida liviana, cuando es el criterio determinante de diseo En un tambor separador horizontal, al estudiar la flotacin de las gotas de fase lquida liviana (fase discontinua), en la fase lquida pesada (fase continua), se observa que la gota viaja en una direccin inclinada hacia abajo, con una velocidad que est compuesta por un componente vertical hacia arriba, que corresponde a la velocidad de flotacin, y un componente horizontal, en el sentido del flujo de la corriente lquida pesada, que corresponde a la velocidad de flujo de dicha fase, la cual se calcula por la divisin del flujo volumtrico entre el rea transversal que ocupa dicha fase. No importa los niveles que en un momento el tambor tenga, la separacin de la fase liviana de la fase pesada debe garantizarse: por lo tanto el diseo del separador debe ser tal que, la flotacin de las gotas de fase lquida liviana (fase discontinua), en la fase lquida pesada (fase continua) debe sucederse exitosamente.
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La separacin de la fase liviana de la fase pesada se suceder cuando el tiempo de residencia de la gota a separar, sea mayor que el tiempo requerido para flotar en la fase continua. En trminos de distancias en el separador, esto se traduce en que la distancia horizontal que la gota recorre, cuando se ha separado totalmente (es decir, cuando ha subido hasta la interfase lq. pesado/lq. liviano), es menor que la distancia horizontal entre la entrada de la alimentacin y el rebosadero del balde del lquido liviano. 4.5.4 Evaluacin de la capacidad de decantacin en tambores con bota decantadora (Ver Figura 1.) En este caso, no existe fase lquida pesada en el cuerpo principal del equipo, slo en la bota decantadora. El punto de partida es un separador trifsico, con un dimetro y una longitud calculados para separacin vapor lquido solamente, donde el volumen total de lquido est compuesto de dos volmenes aditivos: 1. 2. Volumen de operacin ms volumen de emergencia para la fase lquida liviana, es decir, el volumen entre NAAL y NBBL. Volumen de lquido liviano necesario para la separacin de la fase pesada, es decir el volumen entre NBBL y el fondo del recipiente.
Con el separador diseado como se dijo anteriormente, debe verificarse si se decanta la fase pesada, independientemente de donde est el nivel operativo, NAAL o NBBL. Si las gotas de la fase lquida pesada llegan a la bota decantadora antes de llegar al extremo horizontal ms alejado de la bota, entonces dicha fase pesada se separar e ir a la bota de decantacin. El separador se revisa para saber si decanta la fase pesada de la siguiente manera: 1. Del diseo ya obtenido, se calculan las reas transversales de flujo de lquido liviano, tanto para NAAL como para NBBL, y se calculan las correspondientes velocidades de flujo de lquido liviano dentro del recipiente ( VfL ). Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1 Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer ( XH ), mediante la siguiente ecuacin (Ec. (5)): X H + V fL x h VtP 4. Ec. (5)
2. 3.
donde h es el nivel al cual se est evaluando la operacin, es decir NAAL o NBBL (medido desde el fondo del recipiente).
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5.
Si XH (evaluado tanto para NAAL, como para NBBL), es menor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y el extremo horizontal ms alejado de la bota, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Si XH ( evaluado tanto para NAAL, como para NBBL ), es mayor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y el extremo horizontal ms alejado de la bota, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Por lo tanto habr que aumentar las dimensiones del mismo y, al hacer clculos, se mantendrn constantes las reas transversales de flujo de vapor y del lquido liviano (desde el NAAL hasta el NBBL), lo cual tambin aumentara el tiempo de residencia de las diferentes fases.
6.
4.5.5
Evaluacin de la capacidad de decantacin en tambores con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico (Ver Figura 2.) Dado un separador trifsico, el cual tiene un dimetro y una longitud calculados para separacin vapor lquido solamente, el volumen total de lquido est compuesto de dos volmenes aditivos: 1. 2. Volumen de operacin ms volumen de emergencia para la fase lquida liviana, es decir, el volumen entre NAAL y NBBL. Volumen de lquido liviano necesario para la separacin de la fase pesada, es decir el volumen entre NBBL y NAI.
Con el separador diseado para tener los volmenes de lquido antes mencionados, y los correspondientes a NAI/NBI, debe verificarse si se decanta la fase pesada, independientemente de donde est el nivel operativo, NAAL o NBBL. Si las gotas de la fase lquida pesada llegan a la interfase lquido pesado / lquido liviano antes de llegar a la boquilla elevada de salida del lquido liviano, entonces dicha fase pesada se separar. El separador se revisa para saber si decanta la fase pesada de la siguiente manera: 1. Del diseo ya obtenido, se calculan las reas transversales de flujo de lquido liviano,para NAAL/NAI, NAAL/NBI, NBBL/NAI y NBBL/NBI, y se calculan las correspondientes velocidades de flujo de lquido liviano dentro del recipiente ( VfL ). Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer ( XH ), mediante la ecuacin (5), del aparte 4.5.4:
2. 3.
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X H + V fL x h VtP
Ec. (5)
donde h es la distancia vertical hacia abajo que recorren las gotas de lquido pesado, es decir desde NAAL hasta NAI, NAAL hasta NBI, NBBL hasta NBI y NBBL hasta NAI. 4. Si XH (en cualquiera de los casos antes mencionados), es menor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido liviano, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Si XH (en cualquiera de los casos mencionados), es mayor que la distancia horizontal existente entre la boquilla de entrada de la alimentacin y la boquilla de salida del lquido liviano, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. Por lo tanto habr que aumentar las dimensiones del mismo y, al hacer clculos, se mantendrn constantes las reas transversales de flujo de vapor y del lquido liviano (desde el NAAL hasta el NBBL), lo cual tambin aumentara el tiempo de residencia de las diferentes fases. en tambores con
5.
4.5.6
Evaluacin de la capacidad de decantacin compartimientos separados (Ver Figura 3.)
Este tipo de separadores son diseados en forma algo diferente de los dos tipos cubiertos anteriormente, ya que el criterio controlante es la remocin de gotas de lquido liviano de la fase lquida pesada. Aqu el volumen total de lquido presente en la llamada zona o compartimiento de decantacin, est compuesto de dos volmenes aditivos: 1. 2. Volumen de lquido pesado necesario para la separacin de la fase liviana, es decir el volumen entre el fondo del recipiente y la interfase lquido lquido.
Volumen de la fase lquida liviana, producto del espesor de la capa de lquido liviano (valor fijado con anterioridad, de manera arbitraria), por la longitud efectiva de operacin (Leff ), la cual, para este tipo de separadores, se mide horizontalmente desde la boquilla de entrada de alimentacin, hasta el rebosadero del balde de lquido liviano. Con un dimetro fijo para el tambor, calcular cul debe ser Leff para poder separar las gotas del lquido liviano de la fase continua pesada. Si las gotas de la fase lquida liviana llegan (flotando), a la interfase lquido livianolquido pesado antes de llegar, horizontalmente, a la pared del balde o compartimiento del lquido liviano, entonces dicha fase liviana se separar. El separador se calcula para saber si separa la fase liviana de la siguiente manera: 1. Del dimetro ya obtenido, se calculan el rea transversal de flujo de lquido pesado, y se calcula la correspondiente velocidad de flujo de lquido pesado dentro del recipiente ( VfP ).
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2. 3.
Se calcula la velocidad de flotacin de la fase lquida liviana ( VtL ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido liviano tienen que recorrer( XH ), mediante la ecuacin (6): X H + V fP x hOBh OW V tL Ec. (6)
donde hOBhOW es la distancia vertical que las gotas de lquido liviano tienen que recorrer, hacia arriba, para poder separarse de la fase pesada (medido desde el fondo del recipiente). 4. 5. Si XH es menor que dos y medio veces el dimetro del tambor, el dimetro del tambor es satisfactorio y la longitud efectiva de operacin ser 115% de XH. Si XH es mayor que dos y medio veces el dimetro del tambor, el diseo del tambor no es satisfactorio para la separacin de la fase liviana. Por lo tanto, habr que aumentar las dimensiones del mismo, hasta que se logre cumplir con lo dicho en el prrafo anterior.
4.6
4.6.1
Consideraciones de diseo para algunos servicios especficos

Tambores de destilado o de cabecera de columnas de destilacin Estos equipos reciben agua producto de la condensacin del vapor de agua usado para despojar en la columna, ms los hidrocarburos destilados. El agua recogida normalmente no es de mayor importancia (puede enviarse a despojamiento de aguas agrias), mientras que el destilado, el cual debe estar relativamente seco, es, en parte, reflujado a la columna para control de temperatura, y el resto enviado a almacenamiento y/o procesamiento posterior. Esto indica que la fase lquida liviana es la controlante en el diseo (aparte de los gases/vapores no condensables). Con respecto al tipo de separador a emplear, se recomienda primero tratar con tambores que incluyen bota decantadora (Ver Fig. 1.): en el caso que la bota decantadora sea muy grande, probar con tambores que incluyan las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico (Ver Fig. 2.). Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida liviana (destilados), seguir las recomendaciones presentadas en la Tabla 1 del documento MDP03S03, referido a tambores de destilado. Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida pesada (aguas agrias), seguir las recomendaciones presentadas en 4.3.10, para Otros Tambores.
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4.6.2
Tambores separadores de alimentacin para despojadores de aguas agrias Estos equipos recogen aguas agrias de muchas fuentes y, normalmente, no se conoce exactamente la cantidad de aceite que arrastran consigo. Como es para alimentar una columna de despojamiento de aguas agrias, se quiere la menor cantidad de aceite posible en el agua a despojar, para evitar problemas operativos y de seguridad en la instalacin. Esto indica que la fase lquida pesada es la controlante en el diseo. El aceite normalmente recogido se enva a un tanque de desechos para reprocesamiento o al Separador API. Como no se conocen los datos del aceite arrastrado, seguir las siguientes recomendaciones:
Con respecto al tipo de separador a emplear, usar tambores de compartimientos separados (Ver Fig. 3.). El rea de flujo del vapor por arriba del balde del aceite se debera dimensionar para 100%, de la velocidad crtica a un caudal de flujo normal de gas. La altura mnima del espacio de vapor es el mayor valor entre 300 mm (12 pulg) o el 20% del dimetro del tambor Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida pesada (aguas agrias), usar 15 min, para poder alimentar el despojador bajo control de flujo. Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida liviana (aceite), seguir las recomendaciones presentadas en 4.3.10, para Otros Tambores. Muchas veces, como el gas que se separa en el tambor es bastante poca, no se tiene mallas separadora de gotas. 4.6.3 Tambores separadores de alimentacin para regeneradores de aminas Normalmente, no se conoce exactamente la cantidad de aceite que arrastran consigo las aminas. Como es para alimentar una columna regenadora de aminas, se quiere la menor cantidad de aceite posible en la amina a despojar, para evitar problemas operativos y de seguridad en la instalacin. Esto indica que la fase lquida pesada es la controlante en el diseo. El aceite normalmente recogido se enva a un tanque de desechos para reprocesamiento o al Separador API. Como no se conocen los datos del aceite arrastrado, seguir las siguientes recomendaciones:

Informacin Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo msico Lquido liviano 700 kg/m3 ( 43.6 lb/pie3 ) 0.7 mPas ( 0.7 cP ) 30 N/m ( 30 dyn/cm ) 0.1% en peso del flujo de aguas agrias o aminas
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Con respecto al tipo de separador a emplear, usar tambores de compartimientos separados (Ver Fig. 3.). El rea de flujo del vapor por arriba del balde del aceite se debera dimensionar para 100%, de la velocidad crtica a un caudal de flujo normal de gas. La altura mnima del espacio de vapor es el mayor valor entre 300 mm (12 pulg) o el 20% del dimetro del tambor Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida pesada (aminas), usar 5 min. Con respecto al tiempo de residencia de operacin de la fase lquida liviana (aceite), seguir las recomendaciones presentadas en 4.3.10, para Otros Tambores.

Informacin Densidad Lquido liviano 700 kg/m3 ( 43.6 lb/pie3 ) 0.7 mPas ( 0.7 cP ) Viscosidad Tensin Superficial Flujo msico 30 N/m ( 30 dyn/cm ) 0.1% en peso del flujo de aguas agrias o aminas
4.7


Informacin Adicional Presin y Temperatura de Diseo (Criterios a aplicar) Detalle de Mallas Separadoras de Gotas Detalle de Rompevrtices Detalle de deflector a la entrada Seleccin de Materiales Aislamiento trmico Fuente PDVSA (Pendiente) (Consultar MDP versin 1986, Seccin 2), MIDD211 MID10603.2.306 MID10603.2.308, MID10603.2.309 MID10603.2.302 (Pendiente), MIDD211 MIDL212
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5.1 Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora , una sola entrada
Ver Figura 1. para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, identificacin de alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6). Paso 1. Informacin mnima requerida.

Informacin Vapor/gas X X X Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo (msico o volumtrico) Lquido liviano X X X X Lquido pesado X X X X General Presin de Operacin Temperatura de Operacin Material pegajoso? Arrastre de Slidos? X X X X
Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla:
Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento y las secciones 4.2, 4.4, 4.5, 4.6 y 4.7 del PDVSAMDP03S03, para identificar los criterios de diseo para el servicio en cuestin, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, relacin F24 L/D, velocidad permisible de vapor). Debido a que se va a dimensionar con bota decantadora , no se considera retencin de lquido pesado dentro del cuerpo cilndrico principal del recipiente. Paso 3. Obtenga la distancia mnima permisible entre NBBL y el fondo del tambor. Para la definicin de los niveles, consultar 4.3.1. Se supone que el tambor tendr un Interruptor y/o alarma de nivel bajobajo. Si no es el caso, estaramos hablando de hNBL. Esta distancia, hNBBL, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.8. Paso 4. Calcule la Velocidad permisible del flujo de vapor. Usar la Ec. (11) en el MDP03S03, aparte 4.2, tomando en cuenta que, si el lquido liviano es ms del 5% vol del total de las fases lquidas, usar su densidad como densidad de lquido; en caso contrario, usar el promedio volumtrico de las densidades lquidas como densidad de lquido.
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Paso 5. Calcule el rea vertical requerida (Av), para el flujo de vapor por encima de NAAL. El rea vertical para el flujo de vapor Av, por encima del NAAL, requerida para satisfacer los criterios de velocidad permisible, se calcula con la Ec. (12) del MDP03S03, aparte 4.2. Paso 6. Dimensionamiento del tambor separador horizontal. El estimado del tamao ptimo del tambor es un procedimiento de tanteo para tambores horizontales. Primero, se supone un tamao de tambor, luego se verifica si el tambor es adecuado para el servicio. Este procedimiento se debera repetir hasta que se optimice el tamao del tambor, ya que el objetivo es disear el tambor ms pequeo adecuado para el servicio. a. Calcular los volmenes de lquido liviano de operacin y de emergencia. a.1. El volumen de operacin de lquido liviano, entre el NAL y el NBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida liviana por el tiempo de retencin (Ec (7)): V r1 + Q L1 x tr1 Ec. (7)
Donde QL1 es el flujo volumtrico de lquido liviano, y tr1 es el tiempo de residencia de operacin del lquido liviano. a.2. El volumen de lquido liviano por tiempo de respuesta del operador al accionarse una alarma (sea de alta o sea de baja), entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL), se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida liviana por el tiempo de respuesta supuesto, el cual es 5 min (300 s), desde NAL hasta NAAL, y 5 min ms (300 s), desde NBL hasta NBBL (Ec (8)): V r2 + Q L1 x (600s) Ec. (8)
En el caso que no se tengan Interruptores y/o alarmas de NBBL y NAAL, este volumen adicional es nulo. An cuando se ha supuesto en este documento que el tiempo de respuesta del operador es de 5 minutos, puede sucederse que, por experiencias tpicas de la instalacin para la cual se est haciendo este diseo, los valores de tiempos de respuesta cambien: esto depender de cada caso en particular y, si no hay otra indicacin se usar 5 minutos entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL).
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Primer Tanteo b. Asumir un valor inicial de la relacin F24 Leff/D, donde Leff es la longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin vaporlquido se cumpla, la cual vara segn la presin de operacin en los siguientes rangos:
c. d.
Asumir un dimetro y a partir de la relacin F24 Leff/D calcular la longitud (Leff). El rea vertical entre el NBL y el NAL ( ANBLNAL ), se obtiene dividiendo el volumen de operacin de lquido liviano (Vr1), entre la longitud (Leff) (Ec (9)). A NBLNAL + V r1Leff Ec. (9)

e.
Calcule el rea fraccional (A1*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y el NBBL (AfonNBBL), a la altura del NBBL (hNBBL). e.1. El trmino rea fraccional se usar genricamente como la razn de una rea transversal sobre el rea transversal total del tambor horizontal e.2. Para calcular el rea fraccional de la seccin transversal (A1*), se utiliza la Tabla 5 del MDP03S03, en donde con el valor de R1*= hNBBL/D se lee el valor correspondiente a A1*. e.3. (Nota: La Tabla 5 del MDP03S03 se usar para todos los clculos subsiguientes del dimetro de tambor y del rea de la seccin transversal). e.4. El trmino altura fraccional se usar genricamente como la razn de una altura sobre el dimetro del tambor horizontal.
f.
Calcule el rea vertical entre el NBBL y el fondo del tambor (AfonNBBL) Esta rea se calcula multiplicando el rea fraccional de la seccin transversal A1* por el rea del tambor (Ecs (10), (11)): A TAMB + p4 x DF 24 A fonNBBL + A 1 * x A TAMB
2
Ec. (10) Ec. (11)
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g.
Obtenga el rea transversal entre el fondo y el NAL ( AfonNAL ), mediante la Ec (12): A fonNAL + A fonNBBL ) A NALNBL ) V r2 L eff 2 Ec. (12)
h.
Calcule el rea vertical entre el NBBL y el NAAL (ANBBLNAAL), y la altura de la seccin transversal correspondiente( hNBBLNAAL ): h.1. El rea vertical entre el NBBL y el NAAL se obtiene mediante la Ec (13). A NBBLNAAL + A NBLNAL ) V r2L eff Ec. (13)
h.2. El rea vertical entre el fondo y el NAAL se obtiene mediante la Ec (14). A fonNAAL + A NBBLNAAL ) A fonNBBL Ec. (14)
h.3. Obtenga el rea fraccional de la seccin transversal (A5*), mediante la Ec (15): A 5 * + A fonNAAL A TAMB Ec. (15)
h.4. Utilizando la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A5*, se lee el valor correspondiente a R5*. h.5. Obtenga la altura entre el fondo del tambor y el NAL (hfonNAAL) (Ec (16)): A fonNAAL + R 5 * x D Ec. (16)
h.6. Obtenga la altura entre el NAAL y el NBBL (hNBBL NAAL) (Ec (17)): h NBBLNAAL + h fonNAAL hNBBL i. Ec. (17)
Calcule el rea vertical disponible para el flujo de vapor El rea de seccin transversal vertical disponible para este flujo, AVD, es (Ec (19)): A VD + A TAMBAfonNAAL Ec. (19)
j.
Comparar el valor obtenido del rea requerida (Av) con el rea disponible para el flujo de vapor (AVD ). Si Av es igual a AVD, el dimetro asumido en el paso 6b es correcto. Si AVD es significativamente mayor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado grande para el servicio, y si AVD es significativamente menor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado pequeo.
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Siguientes Tanteos De acuerdo a lo expresado en el aparte j, se debe repetir el procedimiento desde 6b con un valor de dimetro mayor o menor segn sea el caso, hasta encontrar el valor para el dimetro ptimo; cuando se obtenga tal dimetro, redondear al dimetro comercial, por arriba, ms cercano. Al lograr esto, se obtendr un valor mnimo de longitud de operacin o longitud efectiva del tambor (Leff). Esta longitud horizontal o longitud efectiva del tambor (Leff), se mide desde la boquilla de entrada de alimentacin, hasta el extremo horizontal ms alejado de la bota de decantacin Como producto de este paso, se tendr un diseo del tambor separador, el cual deber verificarse para saber si es apropiado para la separacin lquidolquido: esto se har en el paso siguiente. Paso 7. Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido y estimacin final de las dimensiones del recipiente. Seguir las instrucciones presentadas en el aparte 4.5.4, para evaluar si, con las dimensiones actuales, el tambor es capaz de separar la fase pesada de la liviana. En el caso que el tambor logre la separacin, las dimensiones actuales, sern las dimensiones finales del equipo, y se proceder a continuar con otros clculos asociados. En el caso que el tambor no logre la separacin, es necesario ir aumentando las dimensiones del tambor hasta que se logre la separacin de la fase pesada. Este tanteo tendr fijo los valores de las reas transversales de flujo de vapor y de flujo de la fase lquida liviana (rea entre NAAL y NBBL). Esto se traduce en un aumento del rea transversal por debajo de NBBL, lo cual significa que habr un mayor tiempo de residencia para la separacin del lquido pesado del lquido liviano y, cuando se obtenga el tamao apropiado de tambor, tal tiempo de residencia ser superior al tiempo necesario para decantar las gotas de la fase lquida pesada. El tanteo ser como sigue: 1. 2. 3. Se aumenta el dimetro (D). Usando la relacin F24 x Leff / D, obtener la longitud efectiva de separacin ( Leff ). Se calcula el rea transversal del tambor (ATAMB). Se calcula el rea transversal desde el NAAL hasta el fondo (AfonNAAL) (Ec.(20)): A fonNAAL + A TAMB AV donde AV es el rea transversal de flujo de vapor 4. Se calcula el rea entre el fondo y el NBBL (AfonNBBL) (Ec.(21)): Ec. (20)
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A fonNBBL + A fonNAAL ANBBLNAAL 5. Se calculan las reas fraccionales A6*, A7* (Ecs.(22), (23)): A 6 * + A fonNBBL A TAMB A 7 * + A fonNAAL A TAMB 6. 7.
Ec. (21)
Ec. (22) Ec. (23)
De la Tabla 5 del MDP03S03, con los valores de A6*y A7*, se leen los valores correspondientes a R6* y R7*. Se calcula el nivel bajobajo de lquido ( hNBBL ), y el nivel altoalto de lquido( hfonNAAL ) (Ecs.(24), (25)): h NBBL + R 6 * x D h fonNAAL + R 7 * x D Ec. (24) Ec. (25)
8. 9.
Ntese que el valor fijo de hNBBL en 230 mm (9), cambia aqu por necesidades de la decantacin. Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1.
10. Se calcula la velocidad de flujo de la fase lquida liviana ( VfL ), mediante las siguientes ecuaciones (Ecs. (26), (27)): V fL + Q L1 AfonNAAL (para NAAL) V fL + Q L1 AfonNBBL (para NBBL) 11. Ec. (26)
Ec. (27)
Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer( XH ), mediante la ecuacin (5) del aparte 4.5.4: X H + V fL x h VtP Ec. (5)
12. donde h es el nivel al cual se est evaluando la operacin, es decir hfonNAAL o hNBBL (medido desde el fondo del recipiente), y VtP es la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada. 13. Si XH ( evaluado tanto para NAAL, como para NBBL ), es menor que Leff, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada.
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14. Si XH ( evaluado tanto para NAAL, como para NBBL ), es mayor que Leff, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada: regresar al inicio del tanteo. Paso 8. Calcule la bota decantadora. a. De acuerdo a lo indicado en la seccin 4.2, calcule la velocidad de flotacin de la fase dispersa liviana en la fase continua pesada, (VtL), usando la Ec (2). Si el valor calculado excede 4.2 mm/s (10 pulg/min), fijar dicha velocidad de flotacin en 4.2 mm/s (10 pulg/min). Clculo del dimetro de la bota (DB). b.1. El rea transversal de la bota AB, es (Ec (28)): A B + Q L2 0.85 x VfL Donde QL2 es el flujo volumtrico de lquido pesado. b.2. El dimetro mnimo de la bota es (Ec (29)): D B + 4 x A B p
1 2
b.
Ec. (28)
x F 24
Ec. (29)
b.3. Usando la tabla de dimetros de bota, que aparece en la seccin 4.4, comparar el dimetro de bota obtenido con los valores de dicha tabla: si el valor obtenido excede el mximo all indicado, significa que el volumen de lquido pesado es muy grande para ser manejado por una bota, y que se debe cambiar el tipo de separador, por uno que tenga volumen de lquido pesado dentro del cuerpo del tambor. Si el dimetro de la bota es menor que el mximo indicado en la Tabla 1, continuar con los clculos de este tipo de separador. c. Clculo de la longitud de la bota (LB): c.1. La altura del fondo hasta el NBI ( hNBI ), es 230 mm (9), de acuerdo a lo indicado en el aparte 4.3.9. c.2. La altura entre NAI y NBI ( hNBINAI ), es (Ec (30)): h NBlNAl + Q L2 x tr3 x 60 A B Ec. (30)
Donde QL2 es el flujo volumtrico de lquido pesado, y tr3 es el tiempo de residencia de operacin del lquido pesado. Si hNBINAI es menor que 360 mm (14), entonces (Ec (31)): h NBlNAl + 360mm (14) Ec. (31)
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c.3
La longitud de la bota (LB), es (Ec (32)): L B + h NBl ) h NBlNAl Ec. (32)
Paso 9. Calcule otras reas y distancias verticales dentro del tambor. El rea vertical entre el NBBL y NBL(ANBBLNBL), corresponde al volumen de lquido de cinco minutos (300 s), de tiempo de residencia del lquido, dividido por Leff (Ec (33)): A NBBLNBL + Q L x (300) Leff Ec. (33)
El rea vertical entre el NAAL y NAL(ANAALNAL), es igual a ANBBLNBL (Ec (34)): A NAALNAL + A NBBLNBL El rea vertical entre el fondo y NBL(AfonNBL), se obtiene por (Ec (35)): A fonNBL + A fonNBBL ) A NBBLNBL El rea vertical entre el fondo y NAL(AfonNAL), se obtiene por (Ec (36)): A fonNAL + A fonNAAL ANAALNAL La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBL es (Ec (37)): A fonNBL + R 3 * x D Ec. (37) Ec. (36) Ec. (35) Ec. (34)
Donde R3* se calcula a partir de la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A3*= AfonNBL / ATAMB. La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAL es (Ec (38)): h fonNAL + R 4 * x D Ec. (38)
Donde R4* se calcula a partir de la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A4*= AfonNAL / ATAMB. Paso 10. Verifique que el tambor cumple con las limitaciones de distancias mnimas. a. Verifique que hNBBL NAAL sea mayor o igual a 360 mm (14): a.1. Obtenga la altura entre el NAAL y el NBBL (hNBBL NAAL) (Ec (62)): h NBBLNAAL + h fonNAAL hfonNBBL Ec. (62)
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a.2. Si hNBBL NAAL es menor que 360 mm (14), entonces (Ec (63)): h NBBLNAAL + 360 mm (14) Ec. (63)
a.3. Modificar (hfonNAAL), manteniendo todas las dems alturas incrementales que ya se haban calculado (Ec (111)): h fonNAAL + h NBBLNAAL hfonNBBL Ec. (111)
a.4. Aumentar el dimetro en una cantidad igual a hNBBL NAAL. Alterar la longitud efectiva de separacin acorde a la relacin F24 x Leff / D. b. Verifique que la altura de la zona de flujo de vapor sea mayor que el mayor de 300 mm (12) y el 20% del dimetro del tambor. En caso que sea as, no alterar los clculo realizados hasta ahora. En caso que no sea as, proceda a: b.1. Aumentar la altura de la zona de vapor hasta cumplir con la limitacin antes mencionada b.2. Aumentar el dimetro en la misma cantidad que aument la altura de la zona de flujo de vapor b.3. No modificar las alturas que ya se haban calculado. Paso 11. Dimensionamiento de la boquilla de entrada. a. Estimacin del dimetro de la boquilla (dp) Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, seguir lo indicado en PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar con MDP versin 1986, seccin 14D), para obtener un dimetro que produzca flujo anular a la entrada del recipiente. En la especificacin de proceso del recipiente, se deber exigir que la tubera de entrada a este tambor tenga el dimetro aqu obtenido, en una distancia de al menos cinco dimetros de boquilla medidos desde la brida de la boquilla de entrada. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin no exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, usar la tabla mostrada en dicho aparte para estimar el dimetro de la boquilla de entrada. b. Calcule la velocidad real de la mezcla a la entrada Vs (en el caso que an no se conozca) (Ec (39)) Vs + F 20 x 4 x QM 2 p dp Ec. (39)
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c.
Chequee el criterio de mxima velocidad en la boquilla, de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.4.2 del MDP03S03. En caso que la boquilla seleccionada requiera de un distribuidor en T con ranuras, disee el distribuidor de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.7.2 del MDP03S03.
Paso 12. Dimensionamiento de las boquillas de salida del gas y de lquidos pesado y liviano. Usar las recomendaciones de la tabla presentada en el aparte 4.5 del MDP03S03 Paso 13. Clculo de la longitud tangente a tangente del tambor. Conociendo el tamao de la(s) boquilla(s) de entrada y de salida de gas, se tiene que la longitud tangente a tangente del tambor (L) es la suma, en unidades consistentes, de Leff y todos los tamaos nominales de las boquillas de entrada y de salida de gas, ms tolerancias mecnicas de construccin. Paso 14. Diseo de la malla separadora de gotas.
Seguir las recomendaciones presentadas en los apartes 4.6.2 y 4.6.3 del MDP03S03. Conociendo el criterio a emplear, calcular la velocidad permisible de gas, VV,, como un porcentaje de la velocidad crtica. Luego, obtener el rea requerida de malla con la Ec (40): A Malla + Q V VV
b. c.
Ec. (40)
d. e.
1 2
Ec. (41)
Clculo de la distancia mnima permisible ho entre el tope de la malla y la boquilla de salida del gas: usar la Ec.(5a), en el aparte 4.6.4 del MDP03S03. Calcule la distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL (hMallaNAAL) (Ec (42)):
h MallaNAAL + Dh fonNAALhoe Malla
Ec. (42)
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f.
Verifique si el espacio de vapor es adecuado para montar una malla:
Calcule la distancia de la cuerda disponible para instalar la Malla, usando la Tabla 5 del MDP03S03, o directamente por medio de la siguiente ecuacin (Ec (43)): h + D x sen cos 1 1 2 x Dh MallaNAAL h fonNAAL D Paso 15. Especificacin de rompevrtices. Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable.
Ec. (43)
5.2 5.3
Procedimiento de diseo para tambores horizontales con bota decantadora, dos entradas (PENDIENTE) Procedimiento de diseo para tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico, una sola entrada
Ver Figura 2. para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, identificacin de alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6) Paso 1. Informacin mnima requerida.

Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento y las secciones 4.2, 4.4, 4.5, 4.6 y 4.7 del PDVSAMDP03S03, para identificar los criterios de diseo para el servicio en cuestin, (configuracin del tambor, tiempos de residencia, relacin F24 L/D, velocidad permisible de vapor).
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Antes de probar con este arreglo, se recomienda primero evaluar la posibilidad de usar un arreglo de tambor con bota decantadora, el cual es el ms econmico, ya que el dimetro principal es menor que este arreglo. Paso 3. Obtenga la distancia mnima permisible entre NBI y el fondo del tambor. Para la definicin de los niveles, consultar 4.3.1. Esta distancia, hNBI, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.9. Paso 4. Obtenga la distancia mnima permisible entre NBBL y NAI. Para la definicin de los niveles, consultar 4.3.1. Se supone que el tambor tendr un interruptor y/o alarma de nivel bajobajo. Si no es el caso, estaramos hablando de hNBLNAI. Esta distancia, hNBBLNAI, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.9. Paso 5. Calcule la velocidad permisible del flujo de vapor. Usar la Ec. (11) en el MDP03S03, aparte 4.2, tomando en cuenta que, si el lquido liviano es ms del 5% vol del total de las fases lquidas, usar su densidad como densidad de lquido; en caso contrario, usar el promedio volumtrico de las densidades lquidas como densidad de lquido. Paso 6. Calcule el rea vertical requerida (Av), para el flujo de vapor por encima de NAAL. El rea vertical para el flujo de vapor Av, por encima del NAAL, requerida para satisfacer los criterios de velocidad permisible, se calcula con la Ec. (12) del MDP03S03, aparte 4.2. Paso 7. Dimensionamiento del tambor separador horizontal. El estimado del tamao ptimo del tambor es un procedimiento de tanteo para tambores horizontales. Primero, se supone un tamao de tambor, luego se verifica si el tambor es adecuado para el servicio. Este procedimiento se debera repetir hasta que se optimice el tamao del tambor, ya que el objetivo es disear el tambor ms pequeo adecuado para el servicio. a. Calcular los volmenes de retencin de lquido liviano y lquido pesado de operacin y de emergencia. a.1. El volumen de retencin de operacin de lquido liviano, entre el NAL y el NBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida liviana por el tiempo de residencia correspondiente (Ec (44)): V r1 + Q L1 x tr1 Ec. (44)
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Donde QL1 es el flujo volumtrico de lquido liviano, y tr1 es el tiempo de residencia de operacin del lquido liviano. a.2. El volumen de retencin de lquido liviano por tiempo de respuesta del operador al accionarse una alarma (sea de alta o sea de baja), entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL), se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida liviana por el tiempo de respuesta supuesto, el cual es 5 min (300 s), desde NAL hasta NAAL, y 5 min ms (300 s), desde NBL hasta NBBL (Ec (45)): V r2 + Q L1 x (600s) Ec. (45)
En el caso que no se tengan interruptores y/o alarmas de NBBL y NAAL, este volumen adicional es nulo. An cuando se ha supuesto en este documento que el tiempo de respuesta del operador es de 5 minutos, puede sucederse que, por experiencias tpicas de la instalacin para la cual se est haciendo este diseo, los valores de tiempos de respuesta cambien: esto depender de cada caso en particular y, si no hay otra indicacin se usar 5 minutos entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL). a.3. El volumen de retencin de operacin de lquido pesado, entre el NAI y el NBI, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida pesada por el tiempo de residencia correspondiente (Ec (46)): V r3 + Q L2 x tr3 Ec. (46)
Donde QL2 es el flujo volumtrico de lquido pesado, y tr3 es el tiempo de residencia de operacin del lquido pesado. Primer Tanteo b. Asumir un valor inicial de la relacin F24 Leff/D, donde Leff es la longitud efectiva de operacin, es decir, la requerida para que el proceso de separacin vaporlquido se cumpla, la cual vara segn la presin de operacin en los siguientes rangos:
c. d.
Asumir un dimetro y a partir de la relacin F24 Leff/D calcular la longitud (Leff). El rea vertical entre el NBL y el NAL se obtiene dividiendo el volumen de retencin de operacin del lquido liviano (Vr1) entre la longitud (Leff) (Ec (47)).

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A NBLNAL + V r1 Leff e.
Ec. (47)
El rea vertical entre el NBI y el NAI se obtiene dividiendo el volumen de retencin de operacin del lquido pesado (Vr3) entre la longitud (Leff) (Ec (48)): A NBlNAl + V r3Leff Ec. (48)
f.
Calcule el rea fraccional (A8*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y el NBI(AfonNBI), a la altura del NBI (hNBI), utilizando la Tabla 5 del MDP03S03, en donde con el valor de R8*= hNBI/D se lee el valor correspondiente a A8*. Calcule el rea vertical entre el NBI y el fondo del tambor (AfonNBI) Esta rea se calcula multiplicando el rea fraccional de la seccin transversal A8* por el rea del tambor (Ecs (49), (50)): A TAMB + p4 x DF 24
2
g.
Ec. (49) Ec. (50)
A fonNBl + A 8 * x A TAMB h.
Calcular el rea vertical entre el fondo del tambor y el NAI (AfonNAI), la altura entre el fondo y el NAI ( hfon NAI ), y la altura entre el NAI y el NBI ( hNBINAI ) h.1. Se calcula el rea vertical entre el fondo del tambor y el NAI (AfonNAI) (Ec (51)): A fonNAl + A NBlNAl ) A fonNBl Ec. (51)
h.2. La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAI es (Ec (52)): h fonNAl + R 9 * x D Ec. (52)
Donde R9* se calcula a partir de la Tabla 5 con el valor de A9*= AfonNAI / ATAMB. i. Calcule el rea fraccional (A1*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y el NBBL(AfonNBBL), a la altura del NBBL (hNBBL). i.1. La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBBL es (Ec (55)): h fonNBBL + h fonNAl ) h NBBLNAl Ec. (55)
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i.2.
Calcule el rea fraccional (A1*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y el NBBL(AfonNBBL), a la altura del NBBL (hfonNBBL), utilizando la Tabla 5 del MDP03S03, en donde con el valor de R10*= hfonNBBL/D se lee el valor correspondiente a A1*. Calcule el rea vertical entre el NBBL y el fondo del tambor (AfonNBBL) Esta rea se calcula multiplicando el rea fraccional de la seccin transversal A1* por el rea del tambor (Ec (56)): A fonNBBL + A 1 * x A TAMB Ec. (56)
j.
k.
Obtenga el rea transversal entre el fondo y el NAL ( AfonNAL ), mediante la Ec (57): A fonNAL + A fonNBBL ) A NALNBL ) V r2 L eff 2 Ec. (57)
l. l.1.
Calcule el rea vertical entre el NBBL y el NAAL (ANBBLNAAL), y la altura de la seccin transversal correspondiente ( hNBBLNAAL ): El rea vertical entre el NBBL y el NAAL se obtiene mediante la Ec (58). A NBBLNAAL + A NBLNAL ) V r2 L eff l.2. Ec. (58)
El rea vertical entre el fondo y el NAAL se obtiene mediante la Ec (59). A fonNAAL + A NBBLNAAL ) A fonNBBL Ec. (59)
l.3.
Obtenga el rea fraccional de la seccin transversal (A5*), mediante la Ec (60): A 5 * + A fonNAAL A TAMB Ec. (60)
l.4. l.5.
Utilizando la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A5*, se lee el valor correspondiente a R5*. Obtenga la altura entre el fondo del tambor y el NAL (hfonNAAL) (Ec (51)): h fonNAAL + R 5 * x D Ec. (51)
m.
Calcule el rea vertical disponible para el flujo de vapor El rea de seccin transversal vertical disponible para este flujo, AVD, es (Ec (64)):
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A VD + A TAMBAfonNAAL n.
Ec. (64)
Comparar el valor obtenido del rea requerida (Av) con el rea disponible para el flujo de vapor (AVD). Si Av es igual a AVD, el dimetro asumido en el paso 7b es correcto. Si AVD es significativamente mayor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado grande para el servicio, y si AVD es significativamente menor que Av, el tamao de tambor que se supuso es demasiado pequeo.
Siguientes Tanteos De acuerdo a lo expresado en el aparte m, se debe repetir el procedimiento desde 7b con un valor de dimetro mayor o menor segn sea el caso, hasta encontrar el valor para el dimetro ptimo; cuando se obtenga tal dimetro, redondear al dimetro comercial, por arriba, ms cercano. Al lograr esto, se obtendr un valor mnimo de longitud de operacin o longitud efectiva del tambor (Leff). Esta longitud horizontal o longitud efectiva del tambor (Leff), se mide desde la boquilla de entrada de alimentacin, hasta la boquilla de salida del lquido liviano. Como producto de este paso, se tendr un diseo del tambor separador, el cual deber verificarse para saber si es apropiado para la separacin lquidolquido: esto se har en el paso siguiente. Paso 8. Evaluacin de la capacidad de separacin lquidolquido y estimacin final de las dimensiones del tambor separador. Seguir las instrucciones presentadas en el aparte 4.5.5, para evaluar si, con las dimensiones actuales, el tambor es capaz de separar la fase pesada de la liviana. En el caso que el tambor logre la separacin, las dimensiones actuales, sern las dimensiones finales del equipo, y se proceder a continuar con otros clculos asociados. En el caso que el tambor no logre la separacin, es necesario ir aumentando las dimensiones del tambor hasta que se logre la separacin de la fase pesada. Este tanteo tendr fijo los valores de las reas transversales de flujo de vapor, de flujo de la fase lquida liviana (rea entre NAAL y NBBLo ANBBLNAAL ), y de flujo de la fase lquida pesada (rea entre NAI y NBI o ANBINAI ). Esto se traduce en un aumento del rea transversal por debajo de NBBL y por encima de NAI, lo cual significa que habr un mayor tiempo de residencia para la separacin del lquido pesado del lquido liviano y, cuando se obtenga el tamao apropiado de tambor, tal tiempo de residencia ser superior al tiempo necesario para decantar las gotas de la fase lquida pesada.
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El tanteo ser como sigue: 1. 2. 3. Se aumenta el dimetro (D). Usando la relacin F24 x Leff / D, obtener la longitud efectiva de separacin ( Leff ). Se calcula el rea transversal del tambor (ATAMB). Se calcula el rea transversal desde el NAAL hasta el fondo (AfonNAAL) (Ec.(65)): A fonNAAL + A TAMBAV 4. 5. donde AV es el rea transversal de flujo de vapor Se calcula el rea entre el fondo y el NBBL (AfonNBBL) (Ec.(66)): A fonNBBL + A fonNAALANBBLNAAL 6. Se calculan las reas fraccionales A6*, A7* (Ecs.(67), (68)): A 6 * + A fonNBBL A TAMB A 7 * + A fonNAAL A TAMB 7. 8. Ec. (67) Ec. (68) Ec. (66) Ec. (65)
De la Tabla 5 del MDP03S03, con los valores de A6*y A7*, se leen los valores correspondientes a R6* y R7*. Se calcula el Nivel bajobajo de lquido (hNBBL), y el nivel altoalto de lquido ( hfonNAAL ) (Ecs.(69), (70)): h NBBL + R 6 * x D h fonNAAL + R 7 * x D Ec. (69) Ec. (70)
9.
Se calcula el rea entre el fondo y el NBI ( AfonNBI ), usando R11* = hNBI / D y, de la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de R11*, se lee el valor correspondiente a A11* ; y se calcula dicha rea con (Ec.(71)): A fonNBl + A 11 * x A TAMB Ec. (71)
10. Se calcula el rea entre el fondo y NAI ( AfonNAI ) (Ec.(72)): A fonNAl + A fonNBl ) A NBlNAl Ec. (72)
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11.
Se calcula la velocidad de decantacin de la fase lquida pesada ( VtP ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1.
12. Se calcula la velocidad de flujo de la fase lquida liviana ( VfL ), mediante las siguiente ecuaciones (Ecs. (73) (73), (74) (74): V fL + Q L1 AfonNAALA fonNAl (para NAALNAI) V fL + Q L1 AfonNAALA fonNBl (para NAALNBI) V fL + Q L1 AfonNBBLA fonNAl (para NBBLNAI) V fL + Q L1 AfonNBBLA fonNBl (para NBBLNBI) Ec. (73)
Ec. (73)
Ec. (74)
Ec. (74)
13. Se calcula la longitud horizontal que las gotas de lquido pesado tienen que recorrer ( XH ), mediante la ecuacin (5) del aparte 4.5.4: X H + V fL x h VtP Ec. (5)
donde h es la distancia vertical que recorren las gotas, es decir, NAAL / NAI, NAAL / NBI, NBBL / NAI y NBBL / NBI. 14. Si XH ( evaluado para los casos anteriormente mencionados ), es menor que Leff, habr separacin de la fase pesada, y el diseo del tambor es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada. 15. Si XH ( evaluado para los casos anteriormente mencionados ), es mayor que Leff, no habr separacin completa de la fase pesada, y el diseo del tambor no es satisfactorio para la decantacin de la fase pesada: regresar al inicio del tanteo. Paso 9. Calcule otras reas y distancias verticales dentro del tambor. El rea vertical entre el NBBL y NBL (ANBBLNBL), corresponde al volumen de lquido de cinco minutos (300 s), de tiempo de residencia del lquido, dividido por Leff (Ec (75)): A NBBLNBL + Q L x (300) Leff Ec. (75)
El rea vertical entre el NAAL y NAL(ANAALNAL), es igual a ANBBLNBL (Ec (76)): A NAALNAL + A NBBLNBL Ec. (76)
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El rea vertical entre el fondo y NBL(AfonNBL), se obtiene por (Ec (77)): A fonNBL + A fonNBBL ) A NBBLNBL El rea vertical entre el fondo y NAL(AfonNAL), se obtiene por (Ec (78)): A fonNAL + A fonNAAL ) A NAALNAL La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBL es (Ec (79)): h fonNBL + R 3 * x D Ec. (79) Ec. (78) Ec. (77)
Donde R3* se calcula a partir de la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A3*= AfonNBL / ATAMB. La distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAL es (Ec (80)): h fonNAL + R 4 * x D Ec. (80)
Donde R4* se calcula a partir de la Tabla 5 del MDP03S03, con el valor de A4*= AfonNAL / ATAMB. Paso 10. Verifique que el tambor cumple con las limitaciones de distancias mnimas. a. Verifique que hNBBL NAAL sea mayor o igual a 360 mm (14): a.1. Obtenga la altura entre el NAAL y el NBBL (hNBBL NAAL) (Ec (62)): h NBBLNAAL + h fonNAALhfonNBBL Ec. (62)
a.2. Si hNBBL NAAL es menor que 360 mm (14), entonces (Ec (63)): h NBBLNAAL + 360 mm (14) Ec. (63)
a.3. Modificar (hfonNAAL), manteniendo todas las dems alturas incrementales que ya se haban calculado (Ec (111)): h fonNALL + h NBBLNAALhfonNBBL Ec. (111)
a.4. Aumentar el dimetro en una cantidad igual a hNBBL NAAL. Alterar la longitud efectiva de separacin acorde a la relacin F24 x Leff / D. b. Verifique que hNBI NAI sea mayor o igual a 360 mm (14): b.1. Obtenga la altura entre el NAI y el NBI (hNBI NAI) (Ec (53)):
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h NBlNAl + h fonNAlhfonNBL
Ec. (53)
b.2. Si hNBI NAI es menor que 360 mm (14), entonces (Ec (54)): hNBI NAI = 360 mm (14) b.3. Modificar (hfonNAI), manteniendo todas las dems alturas incrementales que ya se haban calculado (Ec (112)): h fonNAl + h NBlNAlhfonNBl Ec. (112)
b.4. Aumentar el dimetro en una cantidad igual a hNBI NAI. Alterar la longitud efectiva de separacin acorde a la relacin F24 x Leff/D. c. Verifique que la altura de la zona de flujo de vapor sea mayor que el mayor de 300 mm (12) y el 20% del dimetro del tambor. En caso que sea as, no alterar los clculo realizados hasta ahora. En caso que no sea as, proceda a: c.1. Aumentar la altura de la zona de vapor hasta cumplir con la limitacin antes mencionada. c.2. Aumentar el dimetro en la misma cantidad que aument la altura de la zona de flujo de vapor. c.3. No modificar las alturas que ya se haban calculado. Paso 11. Dimensionamiento de la boquilla de entrada.
a. Estimacin del dimetro de la boquilla (dp)
Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, seguir lo indicado en PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar con MDP versin 1986, seccin 14D), para obtener un dimetro que produzca flujo anular a la entrada del recipiente. En la especificacin de proceso del recipiente, se deber exigir que la tubera de entrada a este tambor tenga el dimetro aqu obtenido, en una distancia de al menos cinco dimetros de boquilla medidos desde la brida de la boquilla de entrada. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin no exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, usar la tabla mostrada en dicho aparte para estimar el dimetro de la boquilla de entrada.
b. Calcule la velocidad real de la mezcla a la entrada Vs (en el caso que an no se conozca) (Ec (81))
Vs +
F 20 x 4 x QM 2 p dp
Ec. (81)
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c.
Chequee el criterio de mxima velocidad en la boquilla, de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.4.2 del MDP03S03.
En caso que la boquilla seleccionada requiera de un distribuidor en T con ranuras, disee el distribuidor de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.7.2 del MDP03S03. Paso 12. Dimensionamiento de las boquillas de salida del gas y de lquidos pesado y liviano. Usar las recomendaciones de la tabla presentada en el aparte 4.5 del MDP03S03. Paso 13. Clculo de la longitud tangente a tangente del tambor. Conociendo el tamao de la(s) boquilla(s) de entrada y de salida de gas, se tiene que la longitud tangente a tangente del tambor (L) es la suma, en unidades consistentes, de Leff y todos los tamaos nominales de las boquillas de entrada y de salida de gas, ms tolerancias mecnicas de construccin. Paso 14. Diseo de la malla separadora de gotas.
Seguir las recomendaciones presentadas en los apartes 4.6.2 y 4.6.3 del MDP03S03. Conociendo el criterio a emplear, calcular la velocidad permisible de gas, VV,, como un porcentaje de la velocidad crtica. Luego, obtener el rea requerida de malla con la Ec (82): A Malla + Q V VV
b. c.
Ec. (82)
d. e.
1 2
Ec. (83)
Clculo de la distancia mnima permisible ho entre el tope de la malla y la boquilla de salida del gas: usar la Ec.(5a), en el aparte 4.6.4 del MDP03S03. Calcule la distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL (hMallaNAAL) (Ec (84)):
h MallaNAAL + D h fonNAALhoe Malla
Ec. (84)
f. Verifique si el espacio de vapor es adecuado para montar una malla:
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Calcule la distancia de la cuerda disponible para instalar la malla, usando la Tabla 5 del MDP03S03, o directamente por medio de la siguiente ecuacin (Ec (85)): h + D x sen cos 1 1 2 x Dh MallaNAAL h fonNAAL D Paso 15. Especificacin de rompevrtices. Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable. Paso 16. Comentarios adicionales. Colocar la instrumentacin de nivel (gas/lquido e interfase lquidolquido), lo cerca de la zona donde salen los productos gaseosos y lquidos, ya que aqu estn mejor desarrolladas las fases lquidas.
Ec. (85)
5.4
Procedimiento de diseo para tambores horizontales con las dos fases lquidas dentro del cuerpo cilndrico, dos entradas
Este procedimiento no ha sido desarrollado en su totalidad. Mientras tanto, el siguiente procedimiento temporal entrega resultados lo suficientemente confiables: 1. 2. 3. 4. 5. Ir al procedimiento presentado en 5.3. Cumplir con el paso 1. Dividir entre dos los flujos alimentados y la relacin longitud/dimetro. Continuar con el procedimiento presentado en 5.3, usando los nuevos valores de flujos y de relacin longitud/dimetro. Al obtener los resultados del procedimiento, multiplicar por dos la longitud obtenida del tambor, manteniendo todos los dems resultados de alturas o niveles, boquillas de entrada y dimetro como se obtuvieron: estas son las dimensiones finales del tambor. Recalcular las boquillas de salida de gas/vapor, lquido liviano y lquido pesado, usando los flujos alimentados reales: as se tendr los valores correctos de tales boquillas.
6.
5.5
Procedimiento de diseo compartimientos separados
para
tambores
horizontales
con
Ver Figura 3. para orientacin y seguimiento de ciertas tolerancias de diseo, identificacin de alturas y niveles. (Ver nomenclatura en Seccin 6).
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Paso 1. Informacin mnima requerida. Ubicar la informacin mnima requerida segn la siguiente tabla.
Para tambores alimentando a despojadoras de aguas agrias o regeneradoras de aminas, (caso en el cual no se tenga informacin de la fase liviana o aceite arrastrado), hacer las siguiente suposiciones:
Informacin Densidad Viscosidad Tensin Superficial Flujo msico Lquido liviano 700 kg/m3 ( 43.6 lb/pie3 ) 0.7 mPas ( 0.7 cP ) 30 N/m ( 30 dyn/cm ) 0.1% en peso del flujo de aguas agrias aminas
Paso 2. Definicin de los criterios de diseo. Consultar detalladamente la informacin contenida en este documento (especialmente la Figura 3.), y las secciones 4.2, 4.4, 4.5, 4.6 y 4.7 del PDVSAMDP03S03, para identificar los criterios de diseo para el servicio en cuestin: 1. 2. 3. La velocidad permisible del vapor es 100% de la llamada velocidad crtica del gas. La configuracin del tambor, es la correspondiente a un tambor separador vapor lquido lquido de compartimientos separados. Para los tiempos de residencia, usar las recomendaciones aqu presentadas para ciertos servicios especficos, o valores conocidos por requerimientos del proceso, o las recomendaciones presentadas en el aparte 4.3.7 del MDP03S03 (Separadores vapor lquido).
Paso 3. Calcule la velocidad permisible del flujo de vapor. Usar la Ec. (11) en el MDP03S03, aparte 4.2, tomando en cuenta que, si el lquido liviano es ms del 5% vol del total de las fases lquidas, usar su densidad como densidad de lquido; en caso contrario, usar el promedio volumtrico de las densidades lquidas como densidad de lquido.
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Paso 5. Calcule el rea vertical requerida (Av), para el flujo de vapor por encima del nivel de lquido en la zona de decantacin. El rea vertical para el flujo de vapor Av, por encima del nivel de lquido en la zona de decantacin, requerida para satisfacer los criterios de velocidad permisible, se calcula con la Ec. (12) del MDP03S03, aparte 4.2. Paso 6. Fije el ancho de la capa de fase lquida liviana en el compartimiento de decantacin ( hOW ). Este valor se fija arbitrariamente por preferencias del diseador o por experiencia del personal de operaciones. En el caso que no exista requerimiento o preferencia, usar como valor mnimo 230 mm (9 pulg). Paso 7. Dimensionamiento del tambor separador horizontal. El estimado del tamao ptimo del tambor es un procedimiento de tanteo para tambores horizontales. Primero, se supone un tamao de tambor, luego se verifica si el tambor es adecuado para el servicio. Este procedimiento se debera repetir hasta que se optimice el tamao del tambor, ya que el objetivo es disear el tambor ms pequeo adecuado para el servicio. a. Preparacin para el tanteo: a1. Suponer que el tambor est 80% lleno. Esto considera que la altura disponible para el flujo de vapor es un 20% del dimetro del mismo. Por tanto (Ecs (86), (86)): A TAMB + A V 0.142 D + F 24 x 4 x A TAMB p
1 2
Ec. (86)
Ec. (86)
a1. Obtener la altura de vapor ( hV ), medida desde el tope del tambor, como 0.2 x D. Si tal altura es menor que 300 mm (12 pulg), aumentar tal altura hasta que cumpla con este criterio, y aumentar el dimetro D apropiadamente, si aplica. Este valor de D ser el valor inicial para el tanteo de diseo Tanteo b. Obtener el rea del tambor con el dimetro del tanteo ( ATAMB = /4 x (D/F24)2 ).
b1. Obtener la altura de lquido ( hL ), medida desde el fondo del tambor, como hL = D hV b2 Obtener la altura de la interfase lquido pesado/lquido liviano ( hI ), medida desde el fondo del tambor, como hI = hL hOW.
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b.3 Calcule el rea fraccional (A21*) de la seccin transversal localizada entre el fondo del tambor y hI, utilizando la Tabla 5 del MDP03S03, en donde con el valor de R21*= hI/D se lee el valor correspondiente a A21*. b.4 Obtener el rea de flujo correspondiente al lquido pesado (AOBW), medida desde la altura de la interfase hasta el fondo del tambor (Ec (88)): A OBW + A * 21 x ATAMB Ec. (88)
b.5 Calcular la velocidad de flujo del lquido pesado ( VfP ), como (Ec (89)): V fP + Q L2 AOBW c. d. Ec. (89)
Calcule la velocidad de flotacin de la fase lquida liviana ( VtL ), usando la ecuacin (2) del aparte 4.2.1. Calcule la longitud horizontal que las gotas de lquido liviano tienen que recorrer( XH ), mediante la siguiente ecuacin (Ec. (90)): X H + V fP x hOBh OW V fL Ec. (90)
donde hOBhOW es la distancia vertical que las gotas de lquido liviano tienen que recorrer, hacia arriba, para poder separarse de la fase pesada (medido desde el fondo del recipiente). e. Si XH es menor que dos y medio veces el dimetro del tambor, entonces el dimetro actual es satisfactorio y la longitud efectiva de operacin ( Leff ), ser 1.15 veces XH, o 2 veces el dimetro, lo que sea mayor. Luego proceda al paso 8. Si XH es mayor que dos y medio veces el dimetro del tambor, el dimetro del tambor es muy pequeo para la separacin de la fase liviana. Por lo tanto habr que aumentar dicho dimetro, hasta que se logre cumplir con lo dicho en el prrafo anterior.
f.
Paso 8. Calcule el area vertical de flujo de lquido pesado ( AfonBALDE ), y la altura desde el fondo del recipiente hasta debajo del balde de lquido liviano( hfonBALDE ). Sea Vmin = 0.15 m/s (0.5 pie/s). Calcule el rea vertical de flujo de lquido pesado desde el fondo del recipiente hasta debajo del balde de lquido liviano (AfonBALDE) (Ec. (91)): A fonBALDE + Q L2 Vmin Ec. (91)
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Calcule el rea fraccional A22* = AfonBALDE / ATAMB En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para A22*, el valor correspondiente de R22* Calcule la altura desde el fondo del recipiente hasta debajo del balde de lquido liviano ( hfonBALDE ) (Ec. (92)): h fonBALDE + R 22 * x D x F 8 Si hfonBALDE < F8 x D / 8, entonces hfonBALDE = F8 x D / 8. Paso 9. Calcule las dimensiones del balde de lquido liviano. Para la definicin de los niveles, consultar 4.3.1. Se supone que el balde solo tendr alarma de nivel bajo. La altura desde el fondo del balde hasta el nivel bajo del balde, hBBALDENBL, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.8. La altura hBNBL, medida desde el fondo del recipiente hasta el rebosadero del balde, se obtiene como (Ec. (93)): hB NBL + hB BALDENBL ) h fonBALDE Calcule la altura fraccional R23* = F8 x hBNBL / D En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R23*, el valor correspondiente de A23* Obtener el rea transversal entre el fondo y hBNBL ( ABfonNBL ) (Ec. (94)): AB fonNBL + A 23 * x A TAMB Ec. (94) Ec. (93) Ec. (92)
En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R30* =( 1 hL / D), el valor correspondiente de L30* (Valor de la cuerda fraccional correspondiente). Obtener la altura del rebosadero del balde ( hOB ) (Ec. (111)): h OB + h LF11 x Q L D x L 30 *
0.67
Ec. (111)
En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R31* =( hOB / D), el valor correspondiente de A31*. Obtener el rea transversal desde el fondo del recipiente hasta el rebosadero del balde (AfonOB ) (Ec. (112)): A fonOB + A 31 * x A TAMB Ec. (112)
El rea activa para variacin de nivel de lquido liviano en el balde (ABOBNBL), es (Ec. (95)): AB OBNBL + A fonOBABfonNBL Ec. (95)
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El volumen de lquido liviano a ser contenido en el rea activa (Vr1) es (Ec.(96)): V r1 + Q L1 x tr1 x 60 Ec. (96)
La longitud horizontal del balde de lquido liviano ( LBALDE ), es (Ec. (97)): L BALDE + F 1 x Vr1 AB OBNBL Ec. (97)
Paso 10. Calcule la altura del vertedero del compartimiento de lquido pesado ( hWB ) y el area transversal correspondiente ( AfonWB ). De acuerdo a la ecuacin (4), presentada en el aparte 4.3.15, hWB depende de la longitud de la cuerda del tope del vertedero ( Lc ), y sta, a su vez depende de hWB, por tanto, es necesario un pequeo tanteo: Preparacin Estimar por primera vez hWB, usando la Ec. (98): h WB + h OBhOW x 1 L P Tanteo Sea R24* = 1 F8 x hWB / D. En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R24*, el valor correspondiente de L24* Obtener Lc como (Ec. (99)): L c + L 24 * x D Calcule el nuevo hWB como (Ec. (4)): nuevo hWB = hOB hOW x (1 L/P ) F11 x ( QL2 / Lc ) 0.67 Si el nuevo hWB est muy alejado de hWB, regresar al inicio del tanteo usando el nuevo hWB para todos los clculos. Si el nuevo hWB est bastante cerca de hWB, el nuevo hWB ser el valor final: Salir del tanteo. Sea R26* = F8 x hWB / D. En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R26*, el valor correspondiente de A26* Obtener el area transversal correspondiente a hWB (AfonWB) como (Ec. (100)): A fonWB + A 26 * x A TAMB Ec. (100) Ec. (99) Ec. (98)
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Paso 11. Calcule las dimensiones del compartimiento de lquido pesado. Para la definicin de los niveles, consultar 4.3.1. La altura desde el fondo del tambor hasta el nivel bajobajo del compartimiento de lquido pesado, hVNBBL, se obtiene con la informacin del aparte 4.3.8. Se supone que el compartimiento de lquido pesado tendr un Interruptor y/o alarma de nivel bajobajo. Si no es el caso, estaramos hablando de hVNBL. Sea R25* = F8 x hVNBBL / D. En la Tabla 5 del MDP03S03, leer, para R25*, el valor correspondiente de A25* Obtener el rea transversal para hVNBBL en el compartimiento del lquido pesado ( AVNBBL ), como (Ec. (101)): AV NBBL + A 25 * x A TAMB Ec. (101)
El volumen de retencin de operacin de lquido pesado, entre el NAL y el NBL, se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida pesada por el tiempo de residencia correspondiente (Ec (102)): V r3 + Q L2 x tr3 Ec. (102)
Donde QL2 es el flujo volumtrico de lquido pesado, y tr3 es el tiempo de residencia de operacin del lquido pesado. El volumen de retencin de lquido pesado por tiempo de respuesta del operador (en el compartimiento del vertedero), al accionarse una alarma (sea de alta o sea de baja), entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL), se obtiene multiplicando el flujo de alimentacin lquida pesada por el tiempo de respuesta supuesto, el cual es 5 min (300 s), desde NAL hasta NAAL, y 5 min ms (300 s), desde NBL hasta NBBL (Ec (103)): V r4 + Q L2 x (600s) Ec. (103)
En el caso que no se tengan Interruptores y/o alarmas de NBBL y NAAL, este volumen adicional es nulo. An cuando se ha supuesto en este documento que el tiempo de respuesta del operador es de 5 minutos, puede sucederse que, por experiencias tpicas de la instalacin para la cual se est haciendo este diseo, los valores de tiempos de respuesta cambien: esto depender de cada caso en particular y, si no hay otra indicacin se usar 5 minutos entre NAAL y NAL (o entre NBBL y NBL). El rea activa del lquido pesado, desde NBBL hasta el tope del vertedero (AWBNBBL ), es (Ec. (104)): A WBNBBL + A fonWBAVfonNBBL Ec. (104)
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La longitud del compartimiento de lquido pesado ( LVER ), es (Ec. (105)): L VER + V r3 ) V r4 A WBNBBL Ec. (105)
Paso 12. Verificar que la zona de flujo del vapor cumpla con las alturas mnimas. De acuerdo a la Figura 3., la zona de flujo del vapor deber tener una altura mnima de 300 mm (12), o 20% del dimetro, lo que sea mayor. En el caso que no sea as: Aumentar la altura que ocupa el espacio de flujo de vapor, hasta que se cumpla con las limitaciones antes mencionadas. Aumentar el dimetro (D) en la cantidad en que se aument la zona de flujo de vapor. Paso 13. Fije otras medidas horizontales del tambor. La distancia entre el balde y el vertedero ( LBALVER ), ser igual a D / 8. Paso 14. Dimensionamiento de la boquilla de entrada. a. Estimacin del dimetro de la boquilla (dp) Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, seguir lo indicado en PDVSAMDP(Pendiente) (Consultar con MDP versin 1986, seccin 14D), para obtener un dimetro que produzca flujo anular a la entrada del recipiente. En la especificacin de proceso del recipiente, se deber exigir que la tubera de entrada a este tambor tenga el dimetro aqu obtenido, en una distancia de al menos cinco dimetros de boquilla medidos desde la brida de la boquilla de entrada. Si no se tiene el dimetro de la tubera de entrada, y la aplicacin no exige tener flujo bifsico anular, de acuerdo a lo expresado en el aparte 4.5 del MDP03S03, usar la tabla mostrada en dicho aparte para estimar el dimetro de la boquilla de entrada. Calcule la velocidad real de la mezcla a la entrada Vs (en el caso que an no se conozca) (Ec (106)) Vs + c. F 20 x 4 x QM 2 p dp Ec. (106)
b.
Chequee el criterio de mxima velocidad en la boquilla, de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.4.2 del MDP03S03. En caso que la boquilla seleccionada requiera de un distribuidor en T con ranuras, disee el distribuidor de acuerdo a lo presentado en el aparte 4.7.2 del MDP03S03.
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Paso 15. Dimensionamiento de las boquillas de salida del gas y de lquidos pesado y liviano. Usar las recomendaciones de la tabla presentada en el aparte 4.5 del MDP03S03. Paso 16. Clculo de la longitud tangente a tangente del tambor. An cuando no se conocen las tolerancias mecnicas de construccin, (valores mnimos de distancia entre las boquillas y las tangentes de los cabezales, anillo que tienen los cabezales para soldarse al cuerpo cilndrico del tambor, espesor de las lminas que forman el balde y el vertedero ), la longitud mnima tangente a tangente del tambor ( L ) es: L = Leff + LBALDE + LVER + LBALVER A este valor habra que aadir las tolerancias mecnicas de construccin. Paso 17. Diseo de la Malla separadora de gotas. La posicin de la malla ser tal que se ubique exactamente por encima del balde de lquido liviano, ya que la lmina ms alejada del balde subir por encima de la altura del rebosadero de dicho balde, y si la malla es ubicada ms all de la posicin del balde, podra sucederse arrastre de lquido (Ver Fig 3.). a. Clculo del rea de la malla. Seguir las recomendaciones presentadas en los apartes 4.6.2 y 4.6.3 del MDP03S03. Conociendo el criterio a emplear, calcular la velocidad permisible de gas, VV,, como un porcentaje de la velocidad crtica. Luego, obtener el rea requerida de malla con la Ec (107): A Malla + Q V VV b. c. Ec. (107)
Seleccione el espesor y densidad de la Malla, segn los criterios de diseo ya seleccionados. Clculo del ancho de la malla cuadrada (aMalla) (Ec (108)): a Malla + F 25 AMalla
1 2
Ec. (108)
d.
e.
Clculo de la distancia mnima permisible ho entre el tope de la malla y la boquilla de salida del gas: usar la Ec.(5a), en el aparte 4.6.4 del MDP03S03. Calcule la distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL (hMallaNAAL) (Ec (109)): h MallaNAAL + Dh fonNAALhoe Malla Ec. (109)
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Nota: el hMallaNAAL mnimo requerido en de 300 mm (12 pulg), para prevenir un salpiqueo excesivo en la Malla. f. Verifique si el espacio de vapor es adecuado para montar una malla: Calcule la distancia de la cuerda disponible para instalar la malla, usando la Tabla 5 del MDP03S03, o directamente por medio de la siguiente ecuacin (Ec (110)):
h + D x sen cos 1 1 2 x Dh MallaNAAL h fonNAAL D Paso 18. Especificacin de rompevrtices.
Ec. (110)
Siguiendo las recomendaciones del aparte 4.7.3 del MDP03S03, escoger el tipo de rompevrtice y anexar el estndar PDVSA aplicable. Paso 19. Consideraciones adicionales. Debido a que no se mide la interfase en el compartimiento de decantacin, y para efectos de diagnstico de funcionamiento del equipo cuando hay problemas operativos, sera recomendable instalar boquillas pequeas con vlvulas (trycocks), lo ms cercanas al balde de lquido liviano, a diferentes alturas alrededor de la altura calculada de dicha interfase.
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6 NOMENCLATURA
En unidades SI En unidades inglesas
A* AB = = AfonNAAL AfonNAL AfonNBL = = = AfonNBBL AMALLA = = = = = = = = = = = ANALNAAL ANBINAI ANBLNAL ANBBLNAAL ANBBLNBL ATAMB AV AVD aran D Area fraccional o relacin de un rea transversal vs el rea transversal total del tambor. Normalmente obtenida al conocerse una altura fraccional, y leda de la Tabla 5 del documento MDP03S03 Area transversal de la bota decantadora. Area vertical entre el NAAL y el fondo del tambor, para tambores horizontales. Area vertical entre el NAI y el fondo del tambor, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBI y el fondo del tambor, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBBL y el fondo del tambor, para tambores horizontales. Area requerida de malla separadora de gotas. Area vertical entre el NAAL y el NAL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NAI y el NBI, para tambores horizontales. Area vertical entre el NAL y el NBL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBBL y el NAAL, para tambores horizontales. Area vertical entre el NBBL y NBL, para tambores horizontales. Area de seccin transversal para tambores horizontales. Area para el flujo de vapor. Area disponible para el flujo de vapor. Area de flujo de una ranura en el colector o distribuidor de gas. Dimetro del tambor. Adimensional m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 m2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 pie2 m2 m2 mm2 mm pie2 pie2 pulg 2 pie
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En unidades SI
mm mm
pie pie
DB DMalla
Dp d hBNBBL
= = =
hboqMalla hboqtan
= = = = = = = = = =
hfon NAAL hfon NAI
hfon NAL hfon NBL
hfon NBBL
hMallaNAAL hNAAL boq hNBBL
hNBBL NAAL hNAI
= =
hNBI
hOB
Dimetro de la bota decantadora. Dimetro de una malla circular, o lado ms largo de una malla rectangular. Dimetro de la gota. Dimetro de la gota. Altura mnima desde el nivel bajo bajo de lquido hasta el fondo del balde de lquido liviano, para tambores de compartimientos separados Distancia entre la boquilla de entrada y el fondo de la malla. Distancia entre la boquilla de entrada y la lnea tangente superior. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAAL. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAI. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NAL. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBL. Distancia vertical entre el fondo del tambor y el NBBL. Distancia vertical disponible entre el fondo de la malla y NAAL. Altura desde NAAL hasta la boquilla de entrada. Altura desde el nivel bajo bajo de lquido hasta el NAI el fondo del recipiente Altura de lquido entre NAAL y NBBL. Altura del nivel alto de la interfase, medida desde el fondo del recipiente, o desde el fondo de la bota decantadora Altura del nivel bajo de la interfase, medida desde el fondo del recipiente, o desde el fondo de la bota decantadora Distancia vertical del fondo del tambor al tope del rebosadero del balde de lquido liviano
m mm mm
pie pulg pulg
mm mm mm mm mm mm mm mm mm mm
pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg pulg
mm mm
pulg pulg
mm
pulg
mm
pulg
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En unidades SI
mm
pulg
hOW
hVNBBL
hWB L
=
= =
LB LBALDE
= =
LBALVER
LC
=
=
Leff
LVER
= = = = = = = = =
NAAL NAL NBL NAI NBI QM NNL
Distancia vertical desde la interfase lquido liviano/lquido pesado hasta el tope del rebosadero del balde de lquido liviano (230 mm (9 pulg) mnimo) Altura mnima desde el nivel bajo bajo de lquido hasta el fondo del recipiente, en el compartimiento de lquido pesado para separadores con compartimientos separados Distancia vertical del fondo del tambor al tope del vertedero de lquido pesado Longitud tangente a tangente del tambor horizontal. Longitud de la bota decantadora. Longitud del Balde de lquido liviano, en separadores con compartimientos separados Distancia entre el Balde de lquido liviano y el vertedero de lquido pesado, en separadores con compartimientos separados Longitud de la cuerda en el tope del vertedero de lquido pesado Longitud efectiva de operacin Longitud vertedero de lquido pesado, en separadores con compartimientos separados Nivel altoalto de lquido Nivel alto de lquido Nivel normal de lquido Nivel bajo de lquido
mm
pulg
mm m m m
pulg pie pie pie
pie
mm m m
pie pie pie
NBBL
Nivel bajobajo de lquido
Nivel alto de interfase lquidolquido
Nivel bajo de interfase lquidolquido
QL1 QL2
Flujo volumtrico total de mezcla vapor/lquido por boquilla de entrada = Flujo de alimentacin lquida liviana = Flujo de alimentacin lquida pesada
m3/s m3/s m3/s m3/s
pie3/s pie3/s pie3/s pie3/s
QW Re
= Flujo de lquido pesado = Nmero de Reynolds de gota
Adimensional
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En unidades SI
min m/s m/s m3 m3 m3
min
tr3
= = =
VfL
VfP
Vr1 Vr2 Vr3
= = = = =
Vt
Vt
VtL
= = =
VtP XH
P L W
= = = =
Tiempo de residencia de operacin del lquido pesado Velocidad de flujo de lquido liviano dentro del recipiente Velocidad de flujo de lquido pesado dentro del recipiente Volumen de operacin de lquido liviano, entre el NAL y el NBL Volumen de lquido liviano por tiempo de respuesta del operador Volumen de operacin de lquido pesado, entre el NAI y el NBI Velocidad terminal de decantacin (flotacin) Velocidad terminal de decantacin (flotacin) Velocidad de flotacin de la fase lquida liviana Velocidad de decantacin de la fase lquida pesada Longitud horizontal recorrida por las gotas de la fase lquida discontinua, al separarse en tambores con compartimiento separados Densidad (a condiciones de operacin), de la corriente ms pesada de lquido liviano alimentada al tambor separador con compartimientos separados. Densidad de la fase pesada. Densidad de la fase liviana. Densidad lquido pesado a condiciones de operacin Viscosidad de la fase continua.
pie/s pie/s pie3 pie3 pie3
m/s m/s m/s m/s
pie/s pie/s pie/s pie/s pulg
mm
kg/m3
lb/pie 3
kg/m3 kg/m3 kg/m3
lb/pie 3 lb/pie 3
lb/pie 3
mPa.s
lb/pie/s
PDVSA
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APENDICE

Sub Sub Sub Sub Sub Sub Sub seccin 4.2.1, Ec. (1) seccin 5.1, 5.3, 5.5 Seccin 4.3.15, Ec.(4) Seccin 4.2.1, Ec.(2) Seccin 4.4.1, Ec.(3) seccin 5.1, 5.3, 5.5 seccin 5.3, Ec (87) 1000 1 67025.7 0.545 x 103 1 1000 1 1 12 5.384 18.4663 123.871 1 12 F1 F8 F11 F12 F15 F24 F25 = = = = = = =
Figura 1. Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con bota decantadora (una sola entrada). Figura 2. Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con dos fases lquidas en el cuerpo principal (una sola entrada). Figura 3. Identificacin de niveles y dimensiones en un tambor separador vaporlquidolquido con compartimientos separados.
.Men Principal
MIN ENTRADA DE ALIMENT ACION SALIDA DE VAPOR
PDVSA
LONGITUD EFECTIVA DE SEPARACION ( L EFF)
TOPE
ESPACIO PARA FLUJO DE VAPOR DIAMETRO O 300 mm. (12) (1)
MIN 20%
DIAMETRO (D)
(INTERRUPTOR Y/O ALARMA) NAAL NAL (ALARMA) 360 mm. min. (14) NBL (INTERRUPTOR Y/O ALARMA) NBBL (ALARMA)
Indice manual
VOLUMEN DE EMERGENCIA O TIEMPO DE RESPUESTA DEL OPERADOR
VOLUMEN DE OPERACION O TIEMPO DE RESIDENCIA DE OPERACION
VOLUMEN DE EMERGENCIA O TIEMPO DE RESPUESTA DEL OPERADOR
230 mm. (9) FONDO (14min.)
100mm (4) NAI
MIN (ALARMA)
MIN
360 mm. min NBI 230 mm. (9)
Indice volumen
SALIDA DE LIQUIDO PESADO DIAMETRO BOTA (D ) B
REVISION
Indice norma
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LONGITUD DEL SEPARADOR (L)
FECHA
Fig 1. IDENTIFICACION DE NIVELES Y DIMENSIONES EN UN TAMBOR SEPARADOR VAPORLIQUIDOLIQUIDO CON BOTA DECANTADORA (UNA SOLA ENTRADA)
PDVSA MDP03S05
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PDVSA
.Men Principal

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NOTAS:
1. Si se instala una malla separadora de gotas, la distancia mnima entre NAAL y el fondo de la malla deber ser 300 mm (12).
.Men Principal
MIN ENTRADA DE ALIMENT ACION SALIDA DE VAPOR
PDVSA
L LONGITUD EFECTIVA DE SEPARACION ( EFF)
TOPE
ESPACIO PARA FLUJO DE VAPOR DIAMETRO O 300 mm. (12) (1) (INTERRUPTOR Y/O ALARMA) NAAL NAL (ALARMA) (ALARMA) NBL NBBL (5) BOQUILLA (ALARMA) NAI NBI (ALARMA) 100 mm. 360 mm. min. (14) (4) (INTERRUPTOR Y/O ALARMA)
MIN 20%
VOLUMEN DE EMERGENCIA O TIEMPO DE RESPUESTA DEL OPERADOR 360 mm. min. (14)
DIAMETRO (D)
Indice manual
VOLUMEN DE EMERGENCIA O TIEMPO DE RESPUESTA DEL OPERADOR 130 mm.
9 O 230 mm. ENTRE NBBL Y NAI
UBICACAION DE LA BOQUILLA DE RETIRO DE LA FASE LIQUIDA LIVIANA
VOLUMEN DE OPERACION O TIEMPO
DE RESIDENCIA DE OPERACION
230 mm. (9) FONDO 9
Indice volumen
MIN
MIN
SALIDA DE LIQUIDO PESADO SALIDA DE LIQUIDO LIVIANO
LONGITUD DEL SEPARADOR (L)
REVISION
Indice norma
Pgina 61
FECHA
Fig 2. IDENTIFICACION DE NIVELES Y DIMENSIONES EN UN TAMBOR SEPARADOR VAPORLIQUIDOLIQUIDO CON DOS FASES LIQUIDAS EN EL CUERPO PRINCIPAL (UNA SOLA ENTRADA)
PDVSA MDP03S05
AGO.95
PDVSA
.Men Principal

AGO.95
Pgina 62
Indice norma
NOTAS:
1. Si se instala una malla separadora de gotas, la distancia mnima entre NAAL y el fondo de la malla deber ser 300 mm (12).
.Men Principal
BOQUILLA DE ENTRADA
SALIDA DE VAPOR
PDVSA
A
600 mm. (2 pie) Min. (4) 300 mm. o 20% D (12)min. h OW COMPARTIMIENTO DE LIQUIDO LIVIANO h WB BALDE o VERTEDERO REBOSADERO DEL BALDE
PLACA DE CHOQUE D 12 (o 150mm (6)min) ESPACIO DE VAPOR CAPA DE LIQUIDO LIVIANO PLACA DIFUSORA h OB COMPARTIMIENTO DE LIQUIDO PESADO (VERTEDERO)
Min. (4)
150 mm
(6)min.
100mm (4)
ROMPE VORTICE TIPO REJILLA
COMPARTIMIENTO DE DECANTACION Min. (4)
Min. (4) 1.5 a 2.5 D D 2 a D 3 D 12 (Min.)
Indice manual
DRENAJE
BOQUILLA DE SALIDA DEL LIQUIDO LIVIANO BOQUILLA DE SALIDA DEL LIQUIDO PESADO
3D a 4D
20% D o
150 mm (6) D 12
( o 300mm)
Indice volumen
(12)min.
h OW
REVISION
D (min.) 8 SECCION AA COMPARTIMIENTO PARA EL LIQUIDO LIVIANO BOQUILLA DE SALIDA DEL LIQUIDO LIVIANO
Indice norma
Pgina 63
FECHA
Fig 3. IDENTIFICACION DE NIVELES Y DIMENSIONES EN UN TAMBOR SEPARADOR VAPORLIQUIDOLIQUIDO CON COMPARTIMIENTOS SEPARADOS
PDVSA MDP03S05
AGO.95
PDVSA
.Men Principal

AGO.95
Pgina 64
Indice norma
NOTAS:
1. Colocar una boca de inspeccin en cada extremo del tambor. Evaluar la necesidad de tener instrumentos de nivel en el compartimiento de decantacin, trycocks solamente. 2. Las placas debern estar niveladas, y la tolerancia en las alturas de las placas no exceder los 3 mm (1/8 pulg.). 3. Ver PDVSAMID0603.1.101. 4. La distancia mnima, considerando refuerzos y requerimientos de fabricacin, se presentan en PDVSAMID0603.1.101 y PDVSAMID10603.2.002. 5. La placa difusora debe extenderse de pared a pared. 6. Instale rompe vrtices directamente encima de la boquilla de salida del lquido liviano, adyacente a la pared del tambor. 7. Si se instala una malla separadora de gotas, la distancia mnima entre NAAL y el fondo de la malla deber ser 300 mm (12).

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3 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 DEFINICIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 CONSIDERACIONES DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

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