Alle Rechte sowie

technische nderungen
vorbehalten.
Copyright
AUDI AG
I/VK-35
Service.training@audi.de
Fax +49-841/89-36367
AUDI AG
D-85045 Ingolstadt
Technischer Stand 05/08
Printed in Germany
A08.5S00.53.00

Achtung!
Technischen Stand und
Drucknummer bitte abprfen!!

11.09.08

Service Training

Vorabstand

437

Vorsprung durch Technik www.audi.de

Vorabstand 11.09.08

437_003

437_004

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

437_005

480

210

400

170

Nm

kW

240

90

160

50

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

CAJA

cm3

kW (PS)

Nm

2995
213 (290)
420

mm

84,5

mm

89
10,5 : 1

143625

kg

190

Simos 8

95 ROZ*

CO2- g/km

EU V, ULEV II

228

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

480

210

440

190

400

170

360

150

320

130

280

110

240

90

200

70

160

50

1000

2000

3000

4000

5000

6000

7000

8000

2,4l MPI

2,8l FSI

3,2l FSI

3,0l TFSI

2393

2773

3123

2995

mm

77,4

82,4

92,8

89

mm

81

84,5

84,5

84,5

0,96

0,98

1,10

1,05

10,3 : 1

12,0 : 1

12,5 : 1

10,5 : 1

90

90

90

90

18,5

18,5

18,5

18,5

mm

58

58

65

65

mm

50

54

56

56

mm

159

159

154

153

mm

228

228

228

228

cm3

mm
mm

kW 1/min

130 6000

154 5250

188 6500

213 4800 7000

Nm 1/min

230 3000

280 3000 5000

330 3250

420 2500 4850

95/91

95/91

95/91

ROZ

95/91

0 100 km/h

CO2-

Audi A6
3,0l TFSI
213 kW/420 Nm
tiptronic

7,1

6,3

km/h

80 120

80 120

6,0

5,3

km/h

250 *

250 *

1/min /

6350 / 5

4500 / 6

l/100 km

10,9

9,6

g/km

259

228

Vorabstand 11.09.08

Audi A6
3,2l FSI
188 kW/330 Nm
tiptronic

Vorabstand 11.09.08

437_007

10

437_008

437_009

11

Vorabstand 11.09.08

437_070

Vorabstand 11.09.08

437_050

12

437_072

13

Vorabstand 11.09.08

437_071

437_010

Vorabstand 11.09.08

14

437_055

437_073

Vorabstand 11.09.08

N428

15

Vorabstand 11.09.08

437_025

16

437_053

17

Vorabstand 11.09.08

437_044

437_014

Vorabstand 11.09.08

437_015

18

437_016

437_051

Vorabstand 11.09.08

437_026

19

Vorabstand 11.09.08

20

437_037

21

Vorabstand 11.09.08

437_038

Vorabstand 11.09.08

22

437_034

437_039

437_040

23

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

437_041

437_042

24

437_044

Vorabstand 11.09.08

437_043

25

100

80

Vorabstand 11.09.08

437_036

60

40

20

26


G584

J808

V380

437_052

Vorabstand 11.09.08

27

437_028

437_029

Vorabstand 11.09.08

G42
G71
15
31

28

437_018

A (V)

pabs (kPa)

29

Vorabstand 11.09.08

G31

G72

G430

G447

J623
Vs

Vorabstand 11.09.08

437_020

30

160

1800
1600
1400
1200
1000
800
600
400
200

2
1

140

120

100

80
60
40
20
0

1000

2000

3000

4000

5000

6000

Vorabstand 11.09.08

31

437_027

Vorabstand 11.09.08

32

437_049

437_030

Vorabstand 11.09.08

4,5

3,5

2,5

1,5

0,5
0
-30

-20

-10

10

20

30

40

33

Vorabstand 11.09.08

437_047

34

437_031

437_032

437_033

35

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

437_013

36

A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M

Vorabstand 11.09.08

437_012

N175
N176
O

37

Vorabstand 11.09.08

437_045

38

437_046

Vorabstand 11.09.08

39

(ASIC*)
437_057

PWM-*

Vorabstand 11.09.08

40

Vorabstand 11.09.08

41

Vorabstand 11.09.08

437_069

42

437_048

43

Vorabstand 11.09.08

Vorabstand 11.09.08

44

2.1 2.2

Vorabstand 11.09.08

45

G247

G410

2, 4, 6
N31, N33, N84

1, 3, 5
N30, N32, N83

Vorabstand 11.09.08

437_058

437_059

46

Vorabstand 11.09.08

437_024

47

Vorabstand 11.09.08

J393

E45

J364
J695

J53
J518
J518

48

N70, N127, N291, N292, N323, N324

Vorabstand 11.09.08

N144, N145

437_035

49

437_056

2.

Vorabstand 11.09.08

1.

50

90.000 km

120.000 km

Vorabstand 11.09.08

SIA =

51

437_000

Vorabstand 11.09.08

52

ASIC

Vorabstand 11.09.08

53

1.
A
B

2.

A
B

Vorabstand 11.09.08

3.

437_063

54

............................................

............................................

............................................

............................................

............................................

4.
A
B
C

5.
1

............................................

............................................

............................................

............................................

............................................

6.

1. A, B;
2. B, C;
3. 1 =
4 =
4. B, C;
5. 1 =
4 =
6. A, B

55

Vorabstand 11.09.08

A
B
C

SSP 411
Audi 2,8l- und 3,2l-FSI-Motor
mit Audi valvelift system
Motormechanik

437_060

SSP 432
Audi 1,4l-TFSI-Motor
Regelkonzept der Kraftstoffpumpe

437_061

Vorabstand 11.09.08

SSP 325
AUDI A6 05 Aggregate
Motormechanik

437_062

SSP 207
Der Audi TT-Coup
Sekundrluftsystem

437_065

56

Vorabstand 11.09.08

57

Service Training

Audi 3,0l-V6-TFSI-Motor
mit Roots-Geblse

Selbststudienprogramm 437

11.09.08

Vorabstand