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MOTORES 3176C
Ubicacin de los cilindros y vlvulas (A) Vlvulas de escape y (B) vlvulas de admisin
Calibre ... 125,0 mm (4,92 pulg) Carrera ... 140,0 mm (5,51 pulg) Cilindrada ... 10,3 L (629 pulg 3 ) Configuracin de los cilindros ... En lnea Vlvulas por cilindro ... 4 Para comprobar el ajuste del juego de las vlvulas, el motor tiene que estar fro y apagado. Ajustes del juego de las vlvulas Entrada ... 0,38 mm (0,015 pulg) Escape ... 0,64 mm (0,025 pulg) Freno por compresin del motor ... 0,64 mm (0,025 pulg) Tipo de combustin ... Inyeccin directa Orden de encendido ... 1 - 5 - 3 - 6 - 2 - 4 El giro del cigeal se considera visto desde el extremo del volante del motor. Giro del cigeal ... Hacia la izquierda Nota: El extremo delantero del motor est en el lado opuesto al extremo del volante del motor. Los lados derecho e izquierdo del motor se consideran vistos desde el extremo del volante del motor. El cilindro nmero 1 es el cilindro delantero.
MOTORES 3196
Ubicacin de los cilindros y vlvulas (A) Vlvula de escape y (B) vlvulas de admisin www.rectiamerica.com - rectiamerica@gmail.com
Cuando la bomba de transferencia de combustible utilice combustible diesel tiene las siguientes especificaciones: 1. Haga funcionar la bomba a 2.940 rpm. La presin de derivacin mxima debe ser de 716 a 786 kPa (104 a 114 lb-pulg). 2. Haga funcionar la bomba a 840 rpm. El caudal a 550 kPa (80 lb-pulg) debe ser de 3 L/min (0,8 gpm EE.UU.) 3. Haga funcionar la bomba a 2.940 rpm. El caudal a 650 kPa (94 lb-pulg) debe ser de 4,5 L/min (1,19 gpm EE.UU.) 4. Haga funcionar la bomba a 120 rpm. Mantenga la entrada abierta a la atmsfera durante 10 segundos. Bloquee la entrada. La bomba debe mantener como mnimo un vaco de 30 kPa (4,5 lb-pulg) en 30 segundos. 5. Haga funcionar la bomba a 840 rpm. Mantenga la entrada abierta a la atmsfera durante 10 segundos. Bloquee la entrada. La bomba debe mantener como mnimo un vaco de 45 kPa (6,5 lb-pulg) en 30 segundos.
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(1) Apriete el perno al par siguiente. ... 30 7 Nm (22 5 lb-pie) (2) Lubrique los sellos y la perforacin con una mezcla de 50 por ciento Lubricante 8T2998 y 50 por ciento de aceite de motor.
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(1) Perforacin para el eje en el cojinete del balancn ... 34,050 0,015 mm (1,3405 0,0006 pulg)
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BALANCN
SMCS - 1102 (1) Pasador (2) Distancia desde la superficie superior del pasador hasta el lado opuesto del eje ... 40,0 1,0 mm (1,57 0,04 pulg) (3) El tapn se instala en el extremo del eje. (4) Instale el tapn a la siguiente profundidad. ... 1,25 0,25 mm (0,049 0,010 pulg)
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VLVULAS DE CULATA
SMCS - 1105
Nota: Cubra los vstagos de las vlvulas de admisin y de escape con Lubricante 8T2998 antes de instalarlos en la culata. (1) Vlvula de admisin (2) Vlvula de escape
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CULATA
SMCS - 1100
Nota: Lubrique las roscas de los pernos, el lado inferior de las cabezas de los pernos y las arandelas con Lubricante 6V-4876 antes de hacer el montaje. Use el siguiente procedimiento para apretar los pernos de culata: 1. Apriete los pernos (1) a (26) en una secuencia numrica. Apriete los pernos al par siguiente. ... 160 15 Nm (120 11 lb-pie) 2. Apriete otra vez los pernos (1) a (26) en una secuencia numrica.
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RBOL DE LEVAS
SMCS - 1210
(1) Par de apriete del pasador de tope ... 28 7 Nm (20 5 lb-pie) (2) Dimetro de muones del rbol de levas nuevos ... 74,850 0,025 mm (2,9468 0,0010 pulg) (3) Llave
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BASE DEL FILTRO DE ACEITE DEL MOTOR - BASE DEL FILTRO DE ACEITE 166-1329
SMCS - 1306
El nmero de pieza de la base del filtro de aceite se encuentra debajo del filtro de aceite. Hay que sacar el filtro para ver el nmero de pieza. La Base del filtro del aceite 1661329 es adaptable a los motores que se indican en la tabla 1. La Base del filtro de aceite 166-1329 es un reemplazo directo de la Base del filtro de aceite 122-0725. Debe verificarse el nmero de pieza de la base del filtro de aceite antes de continuar.
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(1) Aplique Sellante de Tubos 5P-3413 a las roscas del tapn. (2) Conjunto del ncleo (3) Conjunto del ncleo El caudal del aceite a travs del conjunto de enfriador es de 123 litros/min (32 gal. EE.UU./min.). El mximo flujo de agua a travs del conjunto de enfriador es de 262 litros/min (69 gal. EE.UU./min.). Lubrique el ncleo con aceite del motor. Empuje el ncleo dentro de la caja hasta las siguientes dimensiones, en ambos extremos. (4) La profundidad de la plancha es del siguiente valor. ... 5,5 0,5 mm (0,22 0,02 pulg) (5) La profundidad de la tubera es del siguiente valor. ... 1,5 0,5 mm (0,06 0,02 pulg)
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BLOQUE DE MOTOR
SMCS - 1201 S/N - 1261-UP S/N - 9HZ1-UP S/N - AFX1-UP S/N - AGF1-UP S/N - ANT1-UP S/N - ANY1-UP S/N - ANZ1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - ATS1-UP S/N - AWP1-UP S/N - AWY1-UP S/N - AWZ1-UP S/N - AXC1-UP S/N - AXE1-UP S/N - AXJ1-UP S/N - AXL1-UP S/N - AXN1-UP S/N - AXP1-UP S/N - BGF1-UP S/N - BKL1-UP S/N - BMR1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP (1) Las espigas se extienden ms all del extremo del bloque motor por la siguiente distancia. ... 10 0,5 mm (0,39 0,02 pulg) (2) Las espigas se extienden ms all del extremo del bloque motor por la siguiente distancia. ... 10,0 0,5 mm (0,39 0,02 pulg) (3) Camisa de cilindro
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ATENCION
Los cojinetes del rbol de levas deben ser instalados en la posicin correcta. Sino se causarn daos al motor. Nota: La ilustracin 5 representa el cojinete del rbol de levas 7. (12) Junta de cojinete (A) Agujero de aceite de los cojinetes a un ngulo de 45 grados Nota: La ilustracin 6 representa los cojinetes del rbol de levas 2 a 6. (13) Junta de cojinete (14) Agujero de aceite Nota: La ilustracin 7 representa el cojinete de rbol de levas nmero 1. (15) Junta de cojinete (16) Agujero de aceite Nota: La anchura del cojinete de rbol de levas nmero 1 al nmero 6 es de 33,4 0,5 mm (1,32 0,02 pulg). El ancho del cojinete de rbol de levas nmero 7 es de 28,0 0,5 mm (1,10 0,02 pulg). El cojinete del rbol de levas nmero 1 tiene una sola ranura ancha de 5,0 0,5 mm (0,20 0,02 pulg) en el dimetro interior del cojinete de rbol de levas. El ancho de la ranura nica en el dimetro exterior de los cojinetes del rbol de
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CAMISA DE CILINDRO
SMCS - 1216 S/N - 1261-UP S/N - 9HZ1-UP S/N - AFX1-UP S/N - ANT1-UP S/N - ANZ1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - AWY1-UP S/N - AWZ1-UP S/N - AXJ1-UP S/N - AXL1-UP S/N - BGF1-UP S/N - BKL1-UP S/N - BMR1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP
MOTOR 3176C
Dimetros exteriores de la camisa de cilindro Posicin (A) ... 151,25 0,05 mm (5,955 0,002 pulg) Posicin (B) ... 147,90 0,03 mm (5,823 0,001 pulg) Posicin (C) ... 141,38 0,08 mm (5,566 0,003 pulg) Dimetro de la perforacin para la camisa de cilindro ... 125,037 0,037 mm (4,9227 0,0015 pulg) Nota: Aplique Lubricante de Caucho 5P-3975 al sello de la camisa de cilindro antes del montaje.
MOTOR 3196
Dimetros exteriores de la camisa de cilindro Posicin (A) ... 151,25 0,05 mm (5,955 0,002 pulg) Posicin (B) ... 147,90 0,03 mm (5,823 0,001 pulg) Posicin (C) ... 141,38 0,08 mm (5,566 0,003 pulg)
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MOTOR 3176C
Dimetros exteriores de la camisa de cilindro Posicin (A) ... 151,25 0,05 mm (5,955 0,002 pulg) Posicin (B) ... 147,90 0,03 mm (5,823 0,001 pulg) Posicin (C) ... 141,38 0,08 mm (5,566 0,003 pulg) Dimetro de la perforacin para la camisa de cilindro ... 125,037 0,037 mm (4,9227 0,0015 pulg) Nota: Aplique Lubricante de Caucho 5P-3975 al sello de la camisa de cilindro antes del montaje.
MOTOR 3196
Dimetros exteriores de la camisa de cilindro Posicin (A) ... 151,25 0,05 mm (5,955 0,002 pulg) Posicin (B) ... 147,90 0,03 mm (5,823 0,001 pulg) Posicin (C) ... 141,38 0,08 mm (5,566 0,003 pulg) Dimetro de la perforacin para la camisa de cilindro ... 130,037 0,037 mm (5,1196 0,0015 pulg) Nota: Aplique Lubricante de Caucho 5P-3975 al sello de la camisa de cilindro antes del montaje.
MOTOR 3196
Dimetros exteriores de la camisa de cilindro Posicin (A) ... 151,25 0,05 mm (5,955 0,002 pulg) Posicin (B) ... 147,90 0,03 mm (5,823 0,001 pulg) Posicin (C) ... 141,38 0,08 mm (5,566 0,003 pulg) Dimetro de la perforacin para la camisa de cilindro ... 130,037 0,037 mm (5,1196 0,0015 pulg) Nota: Aplique Lubricante de Caucho 5P-3975 al sello de la camisa de cilindro antes del montaje.
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CIGEAL
SMCS - 1202 S/N - 1261-UP S/N - 9HZ1-UP S/N - AFX1-UP S/N - AGF1-UP S/N - ANT1-UP S/N - ANY1-UP S/N - ANZ1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - ATS1-UP S/N - AWP1-UP S/N - AWY1-UP S/N - AWZ1-UP S/N - AXC1-UP S/N - AXE1-UP S/N - AXJ1-UP S/N - AXL1-UP S/N - AXN1-UP S/N - AXP1-UP S/N - BGF1-UP S/N - BKL1-UP S/N - BMR1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP (1) Muones del cojinete de bancada La placa de tope se usa slo en el cojinete de bancada central. (2) Para instalar el engranaje, caliente el engranaje a la siguiente temperatura. ... 210C (410,0F) Nota: No caliente el engranaje durante ms de una hora. (3) Muones del cojinete de biela (4) Dimetro promedio del engranaje despus del montaje ... 136,20 0,11 mm (5,362 0,004 pulg) Dimetro mximo del engranaje despus del montaje ... 136,36 mm (5,368 pulg)
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Motor 3176C
Tabla 1 Mun de cojinetes de biela Mun de tamao original 82,000 0,020 mm (3,2283 0,0008 pulg) Mun de bajomedida 0,508 mm (0,0200 pulg) Mun de bajomedida 0,762 mm (0,0300 pulg) 81,238 0,020 mm (3,1983 0,0008 pulg) 81,492 0,020 mm (3,2083 0,0008 pulg)
El espacio libre entre un cojinete nuevo y un mun nuevo es el siguiente. ... 0,046 a 0,116 mm (0,0018 a 0,0046 pulg)
MOTOR 3196
Tabla 2 Mun de cojinetes de biela Mun de tamao original 89,000 0,020 mm (3,5039 0,0008 pulg) Mun de bajomedida 0,508 mm (0,0200 pulg) Mun de bajomedida 0,762 mm (0,0300 pulg) 87,238 0,020 mm (3,4346 0,0008 pulg) 88,492 0,020 mm (3,4839 0,0008 pulg)
El espacio libre entre un cojinete nuevo y un mun nuevo es el siguiente. ... 0,062 a 0,132 mm (0,0024 a 0,0052 pulg)
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MOTOR 3176C
Tabla 1 Mun de cojinetes de biela Mun de tamao original 82,000 0,020 mm (3,2283 0,0008 pulg) Mun de bajomedida 0,508 mm (0,0200 pulg) Mun de bajomedida 0,762 mm (0,0300 pulg) 81,238 0,020 mm (3,1983 0,0008 pulg) 81,492 0,020 mm (3,2083 0,0008 pulg)
El espacio libre entre un cojinete nuevo y un mun nuevo es el siguiente. ... 0,046 a 0,116 mm (0,0018 a 0,0046 pulg)
MOTOR 3196
Tabla 2 Mun de cojinetes de biela Mun de tamao original 89,000 0,020 mm (3,5039 0,0008 pulg) Mun de bajomedida 0,508 mm (0,0200 pulg) Mun de bajomedida 0,762 mm (0,0300 pulg) 87,238 0,020 mm (3,4346 0,0008 pulg) 88,492 0,020 mm (3,4839 0,0008 pulg)
El espacio libre entre un cojinete nuevo y un mun nuevo es el siguiente. ... 0,062 a 0,132 mm (0,0024 a 0,0052 pulg)
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Tabla 1 Mun del cojinete de bancada Mun de tamao original 108,000 0,020 mm (4,2520 0,0008 pulg) Mun de bajomedida 0,508 mm (0,0200 pulg) Mun de bajomedida 0,762 mm (0,0300 pulg) 107,238 0,020 mm (4,2220 0,0008 pulg) 107,492 0,020 mm (4,2320 0,0008 pulg)
El espacio libre entre un cojinete nuevo y un mun nuevo es el siguiente. ... 0,081 a 0,181 mm (0,0032 a 0,0071 pulg) Tabla 2 Orificio del cojinete de bancada Orificio de cojinete de bancada (tamao original) 116,000 0,013 mm (4,5669 0,0005 pulg)
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BIELA
SMCS - 1218 S/N - 1261-UP S/N - 9HZ1-UP S/N - AFX1-UP S/N - ANT1-UP S/N - ANZ1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - AWY1-UP S/N - AWZ1-UP S/N - AXJ1-UP S/N - AXL1-UP S/N - BGF1-UP S/N - BKL1-UP S/N - BMR1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP
MOTOR 3176C
(1) Dimetro interior de la biela para el cojinete del pasador de biela ... 55,435 0,013 mm (2,1825 0,0005 pulg) Nota: Hay que calentar la biela para instalar el cojinete del pasador de biela. No utilice un soplete. (2) La biela se puede calentar de 175 a 260C (347 a 500F) para instalar el cojinete del pasador de biela. Distancia mxima para calentar la biela ... 85,0 mm (3,35 pulg) (3) Perforacin en el cojinete para el pasador de biela ... 50,830 0,008 mm (2,0012 0,0003 pulg) Dimetro del pasador de biela ... 50,795 0,005 mm (2,0000 0,0002 pulg) Lubrique completamente el pasador de biela con aceite de motor limpio antes del montaje del pistn y la biela. (4) La junta de cojinete debe estar a menos de 10 grados de cualquiera de las dos ubicaciones.
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MOTOR 3196
(1) Dimetro interior de la biela para el cojinete del pasador de biela ... 57,810 0,013 mm (2,2760 0,0005 pulg) Nota: Hay que calentar la biela para instalar el cojinete del pasador de biela. No utilice un soplete. (2) La biela se puede calentar de 175 a 260C (347 a 500F) para instalar el cojinete del pasador de biela. Distancia mxima para calentar la biela ... 85,0 mm (3,35 pulg) (3) Perforacin en el cojinete para el pasador de biela ... 53,205 0,008 mm (2,0947 0,0003 pulg) Dimetro del pasador de biela ... 53,170 0,005 mm (2,0933 0,0002 pulg) Lubrique completamente el pasador de biela con aceite de motor limpio antes del montaje del pistn y la biela. (4) La junta de cojinete debe estar a menos de 10 grados de cualquiera de las dos ubicaciones. (5) Distancia entre el centro de los cojinetes ... 242,50 mm (9,547 pulg)
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PISTN Y ANILLOS
SMCS - 1214; 1215 S/N - 1261-UP S/N - AFX1-UP S/N - ANT1-UP S/N - ANZ1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - AWY1-UP S/N - AWZ1-UP S/N - AXJ1-UP S/N - AXL1-UP S/N - BGF1-UP S/N - BKL1-UP S/N - BMR1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP
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MOTORES 3176C
ATENCION
El tapn del pasador de biela evita que el pasador roce con la pared del cilindro. El tapn del pasador de biela no retiene el pasador en el conjunto. Al quitar el conjunto de pistn de la camisa del cilindro, el pasador de biela est libre y puede caerse del conjunto en cualquier momento. (1) El pistn es simtrico, con un crter central. Lubrique todo el pistn en la zona (A) antes de armarlo en el bloque de cilindros. Utilice aceite de motor limpio. (2) Anillo superior Instale el anillo del pistn con el lado marcado "UP-1" apuntando hacia la parte superior del pistn. La franja verde apunta a la derecha del espacio de extremo del anillo. Los extremos del anillo de pistn tienen un espacio libre cuando el anillo se instala en una camisa de cilindro con una perforacin de 125,000 mm (4,9213 pulg). Espacio libre ... 0,625 0,185 mm (0,0250 0,0073 pulg) El anillo tiene un aumento en espacio libre por cada aumento de 0,03 mm (0,001 pulg) en el dimetro de la camisa de cilindro. Aumento ... 0,09 mm (0,004 pulg) Profundidad mnima de la ranura en un pistn nuevo para el anillo superior ... 5,43 mm (0,214 pulg) (3) Anillo de pistn intermedio Instale el anillo de pistn con el lado marcado "UP-2"apuntando hacia la parte superior del pistn. La franja roja apunta a la derecha del espacio de extremo del anillo. Ancho de la ranura en un pistn nuevo para el anillo intermedio ... 3,061 0,013 mm (0,1205 0,0005 pulg) Profundidad mnima de la ranura en un pistn nuevo para el anillo intermedio ... 5,43 mm (0,214 pulg) Grosor de un anillo intermedio nuevo ... 2,988 0,013 mm (0,1176 0,0005 pulg) Espacio libre entre la ranura y el anillo intermedio ... 0,047 0,099 mm (0,0019 0,0039 pulg) Los extremos del anillo de pistn tienen un espacio libre cuando el anillo se instala en una camisa de cilindro con una perforacin de 125,000 mm (4,9213 pulg). Espacio libre ... 0,625 0,185 mm (0,0246 0,0073 pulg) El anillo de pistn intermedio tiene un aumento en espacio libre por cada 0,03 mm (0,001 pulg) de aumento en el dimetro de la camisa de cilindro. Aumento ... 0,09 mm (0,004 pulg) (4) Anillo de pistn de control de aceite
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MOTOR 3196
ATENCION
El tapn del pasador de biela evita que el pasador de biela roce contra la pared del cilindro. El tapn del pasador de biela no retiene el pasador en el conjunto. Cuando se saca el conjunto del cilindro, el pasador de biela est libre y puede caerse del conjunto en cualquier momento. (1) El pistn es simtrico con un crter central. Lubrique todo el pistn en la zona (A) antes de armarlo en el bloque de cilindros. Utilice aceite de motor limpio. (2) Anillo superior
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(1) Boquilla de enfriamiento del pistn Se deben revisar las boquillas de enfriamiento del pistn (1) para encontrar la ubicacin del chorro de aceite. Inserte una mecha de taladro con un dimetro de 2 mm (0,08 pulg) en el orificio. Esta mecha de taladro simula el chorro del aceite bajo la presin de operacin normal. La mecha de taladro debe atravesar un crculo con un dimetro de 10 mm (0,40 pulg) en el punto (A). Coloque la mecha de taladro en el segundo orificio. La mecha de taladro debe atravesar un crculo con un dimetro de 10 mm (0,40 pulg) en el punto (B). Los crculos estn ubicados en la dimensin (F) . Use las siguientes dimensiones para encontrar el punto (A) y el punto (B) . Dimensin (C) ... 53 mm (2,09 pulg) Dimensin (D) ... 10 mm (0,40 pulg) Dimensin (E) ... 29 mm (1,14 pulg) Dimensin (F) ... 162 mm (6,4 pulg) Dimensin (G) ... 4,4 mm (0,17 pulg) (1) Boquilla de enfriamiento del pistn (2) Apriete el perno al siguiente par: ... 35 3 Nm (26 2 lb-pie)
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CAJA (DELANTERA)
SMCS - 1151
Se ha modificado la parte delantera del bloque de motor. Esta modificacin requiere el uso de diferentes pernos que fijan la caja delantera al bloque de motor. Hay que utilizar los pernos correctos para fijar la caja delantera. Utilice la tabla 1 para identificar su tipo de motor.
Tabla 1 Modelo de motor 3176C 3196 Industrial C-10 C-10 C-12 C-12 3176C 3176C Mquina 3196 3196 C-12 3176C Marino 3196 C12 C-10 C-10 C-10 C-12 Camin C-12 C-12 C-12 C-12 9NS1-y sig. 2KS1-69602 CPD1-304 9SM1-862 2KS69603-y sig. CPD305-y sig. 9SM863-y sig. No. de serie (Tipo 1) 2AW1-1328 1DW1-627 BCX1-268 CPN1-323 BDL1-236 3PD1-450 7ZR1-6108 5ED1-428 6AR276-2872 6BW333-500 2XR1-4150 2PN1-y sig. 8YS1-y sig. 3CS1-21950 1YN1-y sig. No. de serie (Tipo 2) 2AW1329-y sig. 1DW628-y sig. BCX269-y sig. CRJ1-y sig. CPN324-y sig. BDL237-y sig. 3PD451-y sig. 7ZR6109-y sig. 5ED429-y sig. 6AR2873-y sig. JAC1-y sig. 6BW501-y sig. 2XR4151-42478 9HP1-y sig. 3CS21951-y sig. -
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TIPO 1
Los dos pernos (Tipo 1) tienen una longitud de 30 mm (1,18 pulg). Las marcas en la cabeza del perno representan el grado del perno. Estas marcas se pueden ver en la ilustracin 1 y la ilustracin 2. El Perno 204-0712 reemplaza el Perno 6V-2317. El Perno 204-0712 tiene un valor de par de 40 8 Nm (30 6 lb-pie). Se requieren 13 pernos para la instalacin de la caja delantera. Nota: Verifique la disponibilidad del juego que incluye la empaquetadura y los pernos.
TIPO 2
El perno de 40 mm (1,57 pulg) es 10 mm (0,39 pulg) ms largo que el Perno 204-0712. Se necesita el perno ms largo debido al abocardado ms profundo y al agujero roscado. No utilice el Perno 204-0712 ni el Perno 6V-2317. El uso de esos pernos puede daar las roscas. El par de apriete del perno de 40 mm (1,57 pulg) es de 35 8 Nm (26 6 lb-pie). Se requieren 13 pernos para la instalacin de la caja delantera.
MOTORES REMANUFACTURADOS
La profundidad del abocardado (Y) requiere que los motores utilicen el Perno 204-0712 La profundidad del abocardado (Z) requiere que los motores utilicen el Perno 6V-5219
Hay que estar seguro de utilizar el perno correcto en los motores remanufacturados. Hay que medir el abocardado en el bloque de motor para determinar los pernos que se van a utilizar. Si su bloque motor tiene un abocardado (Y) de 5 mm (0,20 pulg), vea el "Tipo 1". Si su bloque motor tiene un abocardado (Z) de 15 mm (0,60 pulg), vea el "Tipo 2". Tabla 2 Dimensin Y Profundidad del abocardado 5 mm (0,20 pulg) Nmero de pieza del perno 204-0712 Tipo 1 Perno de 40 mm (1,57 pulg) Tipo 2
15 mm (0,60 pulg)
(1) Perno
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(14) Dimetro interior del cojinete que se instala en el engranaje loco (2) ... 55,163 0,041 mm (2,1718 0,0016 pulg) Dimetro interior del cojinete que se instala en el engranaje loco del rbol de levas (9) ... 69,205 0,013 mm (2,7246 0,0005 pulg) (15) Cojinete (16) Instale el cojinete en el engranaje loco (2) a la siguiente profundidad. ... 1,00 0,25 mm (0,039 0,010 pulg) Instale el cojinete en el engranaje loco del rbol de levas (9) a la siguiente profundidad. ... 1,00 0,25 mm (0,039 0,010 pulg)
(1) Caja del volante (2) Unte Sellante 1U-8846 en la superficie de la empaquetadura de la caja del volante. Monte la caja del volante al bloque motor y apritela diez minutos despus de aplicar el sellante.
TENSOR DE CORREA
SMCS - 1358 S/N - 1261-UP S/N - AFX1-UP S/N - AGF1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP S/N - ATS1-UP S/N - CCA1-UP S/N - CCP1-UP (A) Desplazamiento limitado mnimo ... 71 grados (1) La fuerza de resorte durante el armado es de 42,9 4,3 Nm (32 3 lb-pie) a 36 grados con respecto al tope del brazo libre.
ALTERNADOR Y REGULADOR
SMCS - 1405; 1410 S/N - 1261-UP S/N - AFX1-UP S/N - AGF1-UP S/N - APM1-UP S/N - APN1-UP S/N - ARL1-UP S/N - ASD1-UP S/N - ASE1-UP
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Cuando el motor de arranque elctrico se observa desde el extremo del pin, el motor gira en el siguiente sentido. ... Hacia la derecha Ninguna condicin de carga a 25C (77F) Velocidad ... 7.643 1.683 rpm Drenaje de corriente ... 76,5 14,5 Amp Voltaje ... 23 Voltios (B) Espacio libre entre el pin y la caja ... 9,1 mm (0,36 pulg) (1) Par de apriete final para la tuerca del terminal de tierra ... 30,5 3,5 Nm (270 30 lb-pulg) (2) Par de apriete final para la tuerca del terminal de tierra ... 2,25 0,25 Nm ( 20 2 lb-pulg) Nota: Se puede utilizar un mximo de tres terminales de cable o terminales de conductor con la tuerca del borne de la batera (3). Un mximo de dos de los terminales de cable puede ser igual a, o mayor que 0 AWG. (3) Par de apriete final para la tuerca del borne de la batera ... 30,5 3,5 Nm ( 270 30 lb-pulg) Nota: El terminal del interruptor se debe aislar con tubera termocontrable. No use terminales moldeados. (4) Par de apriete final para la tuerca del terminal del interruptor ... 2,25 0,25 Nm ( 20 2 lb-pulg) (5) Par de apriete final para la tuerca del terminal del motor ... 30,5 3,5 Nm ( 270 30 lb-pulg)
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Asegrese de que el soporte est instalado en la orientacin que se muestra. Lubrique el sello del sensor de velocidad con aceite limpio para motores antes de instalarlo. (1) Par de apriete del perno ... 28 7 Nm (21 5 lb-pie) Asegrese de que el sensor est asentado antes de apretar el perno.
Asegrese de que el soporte est instalado en la orientacin que se muestra. Lubrique el sello del sensor de velocidad con aceite limpio para motores antes de instalarlo. (1) Par de apriete del perno ... 28 7 Nm (21 5 lb-pie) Asegrese de que el sensor est asentado antes de apretar el perno.
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