foro Competencias: Se adquiere la capacidad de fundamentar la aplicacin de los sistemas integrados de gestin en base a la cronologa.

Descripcin/ preguntas del Foro 1. Como influyeron los accidentes industriales famosos en el desarrollo de los sistemas integrados de gestin 2. En qu medida se aplican los sistemas integrados de gestin en la industria petrolera 3. Qu objetivo se busca con la implementacin de los sistemas integrados de gestin. Proceso: Ver y escuchar la presentacin en Power Point Sistemas integrados de gestin, leer algunos artculos de internet relacionados y finalmente discutir su incidencia en la industria petrolera y de gas natural actual. Recursos: El principal recurso es la presentacin Sistemas integrados de gestin y otras fuentes de informacin en internet Evaluacin: Se evala la profundidad del anlisis sobre la coyuntura actual y la medida de la objetividad del mismo.

2. En qu medida se aplican los sistemas integrados de gestin en la industria petrolera. Qu objetivo se busca con la implementacin de los sistemas integrados de gestin.

los sistemas Integrados de Gestin, fueron creados por la acciones, actuaciones, omisiones, etc, involuntarias, intencionales, o por razones fuera del contexto, como los desastres naturales o provocados por fuerzas al margen de la ley u otros ndoles, que produjeron hechos negativos, desastrosos, etc, a travs del tiempo, y que han involucrado recursos humanos, fsicos, financieros, infraestructura, etc, con incidencias econmicas, sociales, ambientales, legales a nivel local, regional y global. estos sistemas han ido evolucionando y creciendo a travs del tiempo, en razn a la multiplicidad y amplificacin de funciones, procesos, mayor competitividad, a la bsqueda de la eficiencia, a la reduccin de cualquier tipo de riesgo, a la disminucin de costos de cualquier tipo, a la mayor exigencias de los organismos de control y prevencin, que con la expedicin de normas de obligatorio cumplimiento en materia laboral , salubridad, seguridad en manejo de tcnicas y tecnologas, que procuran la disminucin, reduccin o eliminacin de riesgos y buscan una mayor eficiencia, una mayor cobertura de servicios.

hoy en da las empresas de cualquier ndole y de cualquier sector econmico, deben poseer manuales de funciones, de procesos, que minimizan cualquier riesgo en sus labores diarias, informacin adecuadas preventiva sobre accidentes, en este caso, donde dejan ver la composicin, comportamiento, caractersticas, componentes, concentracin, condiciones de manejo, planes de prevencin, procesos y procedimientos, rangos de am Los sistemas integrados de gestin, fueron creados por las acciones, actuaciones involuntarias o intencionales, que produjeron hechos negativos manejo, la resistencia, grficos de red, temperatura, el tendido, la tensin, la densidad, el tiempo , el tramo, la transmisin, fluidos que se transfieren, transporte , y modo del mismo, tubera y caractersticas, sus uniones, la unidad de manejo, el uso, los valores, las variable a usar, la velocidad, las diferentes zonas y sus restricciones en fin un sinnmero de parmetros, limites que nos permiten hoy en dia una constancia y tener una constante confiabilidad, permitiendo una cuantificacin de costos, una mayor cooperacin, un crecimiento organizacin una creacin de de modelos con niveles estndar de operatividad y regulados y controlados por las distintas entidades nacionales e internacionales donde los mtodos de mezclas, y de emisiones contaminantes peligrosas, de han disminuidos a milsimas el aumento de una cultura organizacional ms amable con el medio ambiente y sostenimiento y desarrollo social, con una mayor demanda de mtodos de eficiencia, calidad y una creacin de equipos me buscan minimizar esos errores, evitando demandas de cualquier ndole a la organizacin, lo cual redunda en una mayor de seguridad en todos los campos, reduccin de costos, mayores soluciones, mejor uso de tcnicas y tecnologas ambientales, mayores recursos en otros campos, mayor bienestar para el empleado, debido a una mayor eficiencia y eficacia. Existen para la industria petrolera un gran nmero de entidades y normas que regulan su labora en cada uno de los apartes de bsqueda, exploracin, explotacin, produccin, transporte, tratamiento, distribucin y mantenimiento. Del diccionario digital entregado he extrado la siguiente informacin que nos puede servir a manera general de labores, funciones, labores, normas, parmetros y otras para complementar algunos de mis apartes anteriores. al igual que alguna informacin del internet. Gracias y buenos das

Anlisis adimensional: proyeccin de puntos en donde no se consideran las unidades. Comportamiento de

una tendencia.

Anlisis biomdico: examen cualitativo y cuantitativo de ciertos componentes o sustancias del organismo
segn mtodos especializados, con un fin diagnstico.

Anlisis comparativo: que se realiza por comparacin con otros hechos o parmetros establecidos. Por
ejemplo, en cromatografa se utiliza un gas patrn, de composicin conocida, para determinar cmo est integrada una muestra desconocida.

Anlisis costo-beneficio: estudio de la cuantificacin de los riesgos a un costo razonable y con un nivel
tolerable. Toma en cuenta los daos materiales, tanto dentro de las instalaciones propias como en las propiedades de terceros y las prdidas de produccin durante el lapso necesario para reparar los daos. Las medidas precautelativas se justifican econmicamente cuando su valor es inferior al costo del riesgo probable.

Anlisis de fallas: en geologa, estudio de las fallas que producen los movimientos de la corteza terrestre.
Referido al gas natural, es el conjunto de razones por las cuales no funciona una planta.

Anlisis de laboratorio: que se hace en el laboratorio. En contraposicin, el anlisis de campo se refiere al

estudio del comportamiento de un hecho especfico en el lugar de trabajo.

Anlisis de riesgos: procedimientos que se desarrollan para estudiar procesos, sistemas y operaciones en forma
sistemtica, reduciendo la subjetividad en la identificacin de reas crticas y jerarquizando la importancia relativa de cada evento no deseado o donde exista la posibilidad de que se produzca un accidente.

Anlisis de trabajo seguro (ATS): procedimiento preventivo que le permite al trabajador identificar riesgos y
peligros asociados con el trabajo y definir las lneas de defensa utilizadas para eliminar posibles accidentes que puedan ocasionar lesiones personales, daos materiales y suspensin del servicio.

Anlisis de trazas: en cromatografa se refiere al examen de productos que aparecen en el orden de los
nanogramos o picogramos. Las seales emitidas resultan muy pequeas y difciles de reconocer. Con facilidad se confunden con las impurezas que puedan estar presentes en el gas portador y que los analistas llaman ruido.

Anlisis del gas natural: investigacin de nivel tcnico que se efecta en los laboratorios para determinar la
composicin del gas.

Anlisis espectroscpico o espectroqumico: reconocimiento de los elementos de una mezcla o

compuesto e incluso su determinacin cuantitativa a partir de las radiaciones que esta emite, una vez separadas por el espectrgrafo.

Anlisis F.O.D.A.: parte del estudio integral de una organizacin, con el objeto de conocer su situacin actual y
futura. Se analizan las fortalezas, oportunidades, debilidades y amenazas y de estos trminos forma sus siglas identificadoras. El examen F.O.D.A. permite, tambin, definir los procesos de trabajo de la organizacin y determinar planes de adiestramiento o capacitacin.

Anlisis infrarrojo: tcnica del anlisis instrumental que alternativamente se utiliza para reconocer
componentes que no se pueden identificar por cromatografa de fase gaseosa. Se denomina infrarroja la porcin del espectro cuya frecuencia es inferior a la de la radiacin roja. El espectro infrarrojo es invisible y en l suelen distinguirse la zona del infrarrojo prximo, que se extiende hasta las 3 ; el infrarrojo medio que va hasta las 30 y el infrarrojo lejano que enlaza ya con las microondas. El vidrio es opaco para el infrarrojo medio.

Anlisis instrumental: tcnica de laboratorio empleada para investigar, reconocer y cuantificar los
componentes de una muestra, tales como la cromatografa, espectroscopia infrarroja y la resonancia magntica nuclear.

Anlisis isotrmico: que se realiza a temperatura constante. Anlisis Preliminar de Peligros (APP): estudio que se realiza antes de iniciar un proyecto o su modificacin,
para identificar y describir los riesgos y sus posibles consecuencias.

Anlisis preparativo: se dice del anlisis cromatogrfico en el cual los componentes desconocidos se aslan y se
analizan para determinar su composicin molecular. Es una tcnica de laboratorio de alto nivel cientfico.

ANSI: American National Standards Institute (Instituto Nacional de Normas. E.U.A.). Se encarga
del establecimiento de la normativa para garantizar el buen funcionamiento de equipos y servicios en los Estados Unidos.

API: American Petroleum Institute. Instituto Americano del Petrleo. Se encarga de establecer
normativas de nivel tcnico para la industria del petrleo.

ARC/INFO: banco de datos computarizado del Environmental Systems Research Institute (ESRI) de California. Muestra, en forma directa, los mapas de diferentes escalas y niveles de detalles. Est
especialmente diseado para la obtencin de planos digitalizados.

rea: espacio en que se produce determinado fenmeno o que se distingue por ciertos caracteres geogrficos,
botnicos, zoolgicos, econmicos, qumicos, fsicos, etc. Superficie comprendida dentro de un permetro y extensin, expresada en una determinada unidad de medida.

rea o altura: se refiere a los parmetros escogidos para cuantificar los porcentajes de cada uno de los
componentes que estn presentes en la muestra que se analiza, tomando como punto de partida los picos dibujados en el cromatograma.

rea de flujo: superficie barrida por una fuente determinada. rea de flujo alrededor de un pozo de petrleo
donde el fluido tiene movimiento.

rea de invasin: zona irrigada por una determinada red. Seccin hasta donde llega el efecto del servicio o
suministro del gas natural. rea cubierta o barrida por el petrleo en su movimiento hacia el pozo por donde se produce.

rea del pico: regin del pico que se suele dibujar cuando cada componente analizado, mediante la
cromatografa de fase gaseosa, pasa por el detector. Las reas de los picos del cromatograma se usan para determinar la composicin de la muestra. En los comienzos de esta tcnica se utiliz la altura del pico para cuantificar el porcentaje por peso, molar o volumtrico. Posteriormente, se determin que el rea era ms representativa y, al final, se impuso el empleo de las reas corregidas. La correccin se hace con los factores de respuesta ya conocidos o calculados con el auxilio de un gas patrn, cuya composicin ha sido certificada.

rea restringida: espacio de acceso limitado al mnimo personal necesario para realizar un trabajo. Zona de
riesgo durante las labores que se efectan.

rea segura: zona o superficie en la cual se puede trabajar en condiciones seguras. rea superficial: zona donde se produce la adsorcin en los adsorbentes. Las mallas moleculares tienen una
superficie muy grande por cada gramo de material. Eso hace que sean muy eficientes al deshidratar el gas natural porque se facilita la adherencia.

rea total: superficie acumulada despus de sumar las que correspondan a cada una de las partes. Por ejemplo,
el rea total del cromatograma.

reas crticas: zonas de alto riesgo en el servicio de gas, que considera la concentracin de poblacin y la
factibilidad de que se produzcan incendios o explosiones, con el subsiguiente dao a la poblacin, a las cosas o al ambiente. Se refiere a las iglesias, colegios y dems centros con alta densidad de poblacin ubicados cerca de las zonas de paso de una tubera de gas de alta presin. Lugar donde los escapes de gas y/o de otros combustibles le pueda producir dao al ambiente.

reas equivalentes: aquellas capaces de producir o hacer el mismo efecto o trabajo. Este concepto se utiliza
errneamente para apreciar el nmero de tuberas paralelas con las cuales se pudiera sustituir una original o existente.

ASME: American Society of Mechanical Engineers (Sociedad Americana de Ingenieros Mecnicos). Asociacin de Productores y Procesadores de Gas de los E.U.A. (G.P.S.A): organizacin que rene
a los industriales del gas natural en los Estados Unidos de Amrica. Se encarga de la publicacin del libro GPSA DATA BOOK.

Asociacin Venezolana de Productores de Gas (A.V.P.G.): institucin que en Venezuela agrupa a los
interesados en el negocio del gas natural. Captulo venezolano de la GPSA.

A.S.T.M.: American Society for Testing Materials (Sociedad Americana para Ensayo de Materiales), la
cual emite normas y mtodos para los ensayos de materiales. La sede central se encuentra en Filadelfia, Estados Unidos.

ATS: Anlisis de Trabajo Seguro. Es un procedimiento preventivo que le permite al trabajador identificar
riesgos y peligros asociados con el trabajo y definir las lneas de defensa utilizadas para eliminar posibles accidentes que puedan ocasionar lesiones personales, daos materiales y suspensin del servicio.

BASF: firma oriunda de Alemania Occidental que posee la licencia del proceso Alkazid para el endulzamiento del
gas natural con sales bsicas. Es, adems, propietaria del proceso Sepasolv MPE, empleado en el endulzamiento del gas natural que trabaja con solventes fsicos. Representa la licencia de la metildietanolamina activada (A-MDEA), uno de los procesos para el endulzamiento del gas natural con solventes qumicos.

Bureau of Mines: organismo regulador de lo inherente al petrleo y minas en los Estados Unidos de Amrica,
equivalente al Ministerio de Energa y Minas en Venezuela.

Capacidad: propiedad de una cosa de contener otras dentro de ciertos lmites. Referido a un condensador
elctrico, cociente que resulta de dividir la carga de una de las armaduras por la diferencia de potencial existente entre ambas cuando es despreciable la influencia de cualquier otro conductor. En una tubera es la cantidad de gas que se puede conducir a determinada temperatura con presiones conocidas en los extremos. Al cambiar cualquiera de los parmetros, vara la capacidad.

Capacidad adicional de enfriamiento: disminucin adicional de la temperatura ms all de lo esperado. Capacidad de adsorcin: cantidad que puede adsorber. Se refiere, por ejemplo, a la cantidad de agua que una
camada o lecho puede retirar del gas natural.

Capacidad de retencin: tendencia de un fluido a retener una substancia diferente. Cantidad que puede
retener. Se habla del lmite irreducible para referirse a la cantidad por debajo de la cual ya no se puede regenerar ms un medio poroso o una camada. Cantidad que se retiene despus de haber sido drenada o regenerada.

Capacidad de un sistema de refrigeracin: enfriamiento producido por la variacin de entalpa que

experimenta el refrigerante entre la entrada y la salida del evaporador.

Capacidad permisible de la tubera: cantidad de gas que se debe conducir a determinadas temperatura y
presiones en los extremos. Aplica por igual a los lquidos que se conducen por tuberas (oleoductos, acueductos, poliductos, etc.).

Capacidad seleccionada: decisin que se toma cuando se determina el volumen o caudal que se ha de
conducir. En un sistema de tuberas o en un gasoducto se puede seleccionar una determinada capacidad y, posteriormente, operarlo dentro de condiciones diferentes.

Capacidad total de un sistema: suma de las capacidades parciales. Aporte de todos y cada uno de los
afluentes que forman un sistema.

CIED: Centro Internacional de Educacin y Desarrollo, filial de Petrleos de Venezuela, que se encarga de la
formacin y capacitacin de los recursos humanos, principalmente de la industria petrolera en Venezuela.

Curva de seguridad (safe curve): aplica a aquellas que, en los grficos, establecen los lmites en los cuales se
puede trabajar de manera segura.

EPA: siglas de la Environmental Protection Agency (Agencia de Proteccin Ambiental). Se encarga de todo lo
relativo a la proteccin del medio ambiente en los Estados Unidos.

IFP (Instituto Francs del Petrleo): organismo francs de prestigio internacional en todo lo relativo a la
industria del gas y del petrleo. Ha desarrollado uno de los principales procesos comerciales de conversin directa para el endulzamiento del gas natural, cuyos solventes son trietilnglicol (TEG), CO2 y catalizadores. Similar al Townsend. Consiste en un sistema de desulfuracin para la extraccin de compuestos de azufre de los gases de refinera o sus productos.

Instituto Colombiano del Petrleo (I.C.P.): centro de investigacin y desarrollo de la Empresa Colombiana
del Petrleo (ECOPETROL), fue creado el 11 de junio de 1.985, como parte de una poltica tendente a considerar la investigacin y el desarrollo tecnolgico como elemento esencial para obtener mayor productividad y competencia

en los distintos procesos productivos relacionados con la bsqueda de hidrocarburos, su extraccin, transporte, almacenamiento y procesamiento, tanto en las refineras como en las plantas petroqumicas.

Instituto de Tecnologa del Gas (I.G.T.): centro que depende del Illinois Institute of Technology (IIT), en
Chicago, Estados Unidos de Amrica, dedicado al estudio y a la investigacin en todo lo relativo al gas natural.

Instituto Venezolano del Petrleo (Intevep): organismo que se dedica en Venezuela a la investigacin y
experimentacin relacionada con el petrleo y el gas natural. A este instituto pertenece la patente de la orimulsin.

Instrumentacin y control: parte de la ingeniera que trata de todo lo relativo a la instrumentacin y a los
mecanismos de control que se implementan en los equipos y planta.

Medio ambiente: conjunto de circunstancias fsicas que rodean a los seres vivos. Por extensin, conjunto de
circunstancias fsicas, culturales, econmicas, sociales, etc., que rodean a las personas.

Nomograma: representacin grfica que permite realizar con rapidez clculos numricos aproximados. Norma: regla a la que se tienen que ajustar las operaciones y materiales para que las medidas y valoraciones se
puedan reproducir en cualquier lugar y circunstancias.

Norma AGA: regulacin de carcter tcnico hecha o impuesta por la Asociacin Americana de Gas. Desde el
punto vista legal, no es obligante fuera de los Estados Unidos de Amrica, pero sirve como referencia en ingeniera y para el control de calidad.

Norma britnica: corriente tecnolgica, versin tcnica de los especialistas ingleses en materia de gas natural. Normativa: conjunto de normas aplicables a una determinada materia o actividad. Normativa PDVSA: condiciones tcnicas establecidas por Petrleos de Venezuela, S.A., para regir la manera de
disear un determinado equipo u operar instalaciones. Fundamentalmente, se soporta en otras normas extranjeras adaptadas a las caractersticas del pas.

PHAST: abreviatura inglesa de Process Hazard Analysis Software Tools. Programa para calcular por computadora
las consecuencias que pudieran generar fugas accidentales a la atmsfera de materiales inflamables o txicos. Para predecir esos efectos, el programa se vale de modelos matemticos de descarga, dispersin, fuego y explosin.

Representatividad de una muestra de gas natural: UNEP-GEF: United Nations Educational Program- Global Environmental Funds. Programa Educacional de las
Naciones Unidas - Fondos Ambientales para el Mundo.

UNESCO: United Nations Educational Scientific and Cultural Organization. Organizacin de las Naciones Unidas
para la Educacin, la Ciencia y la Cultura.

Desastre del Exxon Valdez

Para el petrolero causante del accidente, vase Exxon Valdez (petrolero). El desastre del Exxon Valdez fue un derrame de petrleo provocado por el petrolero Exxon Valdez tras encallar el 24 de marzo de1989, con una carga de 11 millones de galones/ 41 millones de litros de crudo, en Prince William Sound, Alaska, vertiendo 37.000toneladas de hidrocarburo.

Alaska vivi la peor tragedia ecolgica de su historia al encallar el petrolero y verter millones de litros de crudo que se expandieron sobre ms de 2.000 kilmetros de costa. Para la limpieza de la marea negra se utilizaron aspiradores, mangueras de agua caliente a presin, se traslad el crudo que an contena el Exxon Valdez a otro petrolero. Los daos a la fauna que se produjeron en esta zona an se siguen estudiando. El vertido condujo a la aprobacin de nueva legislacin medioambiental en los Estados Unidos de Amrica (Oil Pollution Act 1990).

La vida salvaje se vio seriamente afectada por el vertido

ndice
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1 Datos del incidente o o 1.1 Organizaciones que ayudaron con la limpieza 1.2 Mtodos de limpieza utilizados

2 Enlaces externos

Datos del incidente[editar editar fuente]

El buque petrolero Exxon Valdez (nombre compuesto formado por las palabras Exxon, empresa petrolera norteamericana propietaria del barco, y Valdez, nombre del puerto con el que operaba) sali de la terminal petrolera Valdez, en Alaska, a las 21:12 h. del 23 de marzo de 1989 (24 de marzo, segn la hora local UTC) con destino a Long Beach, California. Uno de los prcticos del puerto gui a la embarcacin a travs de los Valdez Narrows antes de abandonar la nave y devolver el control a Joseph Jeffrey Hazelwood, capitn del barco. La embarcacin maniobr fuera de la ruta, a fin de evitar el choque contra los icebergs. Despus de la maniobra y poco despus de las 23:00 h., Hazelwood dej el puente de mando. Dej al Tercer Oficial de cubierta Gregory Cousins a cargo del puente de mando y a Robert Kagan en el timn, pero estos dos miembros de la tripulacin no haban descansado las seis horas que son obligatorias en su trabajo antes de que comenzara su turno de 12 horas. El barco estaba en piloto automtico, y us el sistema de navegacin que haba sido instalado por la compaa constructora del barco. La va de salida del barco estaba cubierta por

icebergs, as que el capitn, Hazelwood, solicit permiso de la guardia costera para salir a travs de la va de entrada. El 24 de marzo de 1989, alrededor de las 00:04 h., el buque petrolero Exxon Valdez golpe el arrecife de coral conocido como Bligh Reef, situado en el Prince William Sound, en Alaska, y derram cerca de 10,8 millones de galones de petrleo crudo (alrededor de 40,9 millones de litros). El incidente puso a prueba la capacidad de respuesta de organizaciones locales, nacionales e industriales ante un desastre de gran magnitud. Muchos factores complicaron los esfuerzos del gobierno y la industria que participaron en la limpieza del derramamiento, entre ellos el tamao del vertido y su localizacin remota en el Prince William Sound, accesible solamente en helicptero y barco. El derramamiento plante amenazas a la delicada cadena de alimentacin en que se apoyaba la industria de la pesca profesional de Prince William Sound. Tambin estaban en peligro diez millones de pjaros y aves acuticas migratorias, centenares de nutrias del mar y docenas de otras especies de la orilla, tales como marsopas, leones de mar y diversas variedades de ballenas. Alyeska, la asociacin que representa a siete compaas petroleras que funcionan en el puerto Valdez, entre ellas Exxon, fue la que primero asumi la responsabilidad de la limpieza, de acuerdo con la planificacin de urgencia del rea. Alyeska abri un centro de comunicaciones de emergencia en Valdez poco despus del derramamiento, y las segundas operaciones se centralizaron desdeAnchorage, Alaska.

Organizaciones que ayudaron con la limpieza[editar editar fuente]

Junto con Alyeska, hubo 3 organizaciones que prestaron ayuda de forma inmediata.

Los especialistas de la EPA (Agencia de Proteccin Ambiental de los Estados Unidos) en el uso de las tecnologas experimentales de biorremediacin asistieron a la limpieza del derramamiento.

La NOAA (Administracin Nacional Ocenica y Atmosfrica) estuvo implicada en el abastecimiento de los partes meteorolgicos para Prince William Sound, y permiti que el equipo de limpieza adaptase sus mtodos a las condiciones atmosfricas.

Los especialistas del Instituto de Marina de Hubbs en San Diego y el Centro Internacional de Investigaciones sobre Aves deBerkeley (California), establecieron un centro para limpiar y rehabilitar aves acuticas.

Mtodos de limpieza utilizados[editar editar fuente]

Limpieza de las orillas de Prince William Sound.

Se probaron cuatro mtodos en el esfuerzo de limpiar el derrame:

Dispersantes qumicos

ste fue el primer intento de limpieza. El 24 de marzo una compaa aplic dispersnates con un helicptero, pero como no haba bastante accin de onda para mezclar el dispersante con el petrleo en el agua, el uso de ste fue discontinuo. Entre otros dispersantes se utiliz Corexit 9580 producido por Nalco Holding Company.

Limpieza mecnica

La limpieza mecnica fue iniciada luego de terminado el uso de dispersantes qumicos, y para ello se utilizaron bombas extractoras y skimmers. Sin embargo, los skimmers no podan ser usados fcilmente luego de 24 horas. Lamentablemente el crudo y las algasterminaron obstruyendo este tipo de maquinarias, con lo que los procedimientos de reparacin se convirtieron en una prdida de tiempo.

La quema

Se orden una quema durante las primeras horas del derrame. Aislando parte del crudo derramado con material resistente al fuego, esta prueba fue exitosa, pues se logr reducir 113.400 litros de petrleo a 1.134 litros de residuo, pero debido al mal tiempo ya no se intent ningn otro procedimiento en los esfuerzos de limpieza.

Microorganismos

Finalmente, el gobierno norteamericano contrat a Gene Kaizer, un cientfico experto en agentes antigrasos, quien en compaa de los gemelos Jay y Jack Collins, descubrieron que los microorganismos llamados Arqueas, tienen la capacidad de metabolizar molculas de hidrocarburos, desintegrando por completo as esta mancha y evitando de esta manera una multa billonara de parte de Canad a USA.

Daos punitivos y Derecho martimo de Daos en los EEUU: el caso Exxon Valdez
28 de Julio de 2008

Carlos Llorente Gmez de Segura,

Socio, AMYA Abogados y colaborador del Gertrude Ryan Law Observatory

El autor analiza la reciente decisin del Tribunal Supremo de los EEUU en el caso "Exxon" por el que se establecen severas restricciones a la condena por daos punitivos en este tipo de siniestros martimos.

El Tribunal Supremo de los Estados Unidos est en plena forma ltimamente. En muy pocas semanas ha dictado varias sentencias que han tenido una gran repercusin en los principales medios de comunicacin de todo el mundo. Una de estas decisiones, fechada el pasado 25 de junio, aborda el siniestro del petrolero "Exxon Valdez", del que seguramente se acordarn los lectores, pese al transcurso del tiempo. Han pasado ya 19 aos desde que, el 24 de marzo de 1989, este "supertanker", propiedad, por entonces, de la compaa Exxon Shipping Co., encall en las costas de Alaska, vertiendo cantidades ingentes de crudo sobre el Prince William Sound. El accidente se produjo por una incorrecta y negligente maniobra del buque, que en aquel periplo estaba al mando del Capitn Joseph Hazelwood, quien, en su da, haba sido tratado por problemas serios con el alcohol, no debidamente controlados con posterioridad, y que, como seala castizamente el propio Tribunal Supremo norteamericano, el mismo da en que el petrolero "Exxon Valdez" zarp del puerto de origen con destino a su tragedia "(he) downed at least five double vodkas in the water front bars of Valdez, an intake of about 15 ounces of 80-proof alcohol, enough that a non-alcoholic would have passed out'". A raz del accidente del "Exxon Valdez", su propietario debi hacer frente a numerosas facturas multimillonarias en concepto de gastos de limpieza de los daos producidos al entorno, multas derivadas de procedimientos penales e indemnizaciones de daos y perjuicios impuestas en procedimientos civiles, o en

arreglos extrajudiciales, favorables a unos cuantos miles de damnificados en Alaska. En suma, un importe que ronda los 3,5 billones (americanos) de dlares EEUU, cantidad que resulta estratosfrica para cualquier ciudadano corriente, aunque hay quien ha querido destacar, para poner las cosas en perspectiva, que los beneficios del grupo Exxon en 2007 estuvieron en torno a los 40,6 billones de dlares EEUU (Los Angeles Times, June 26th, 2008). La decisin del Tribunal Supremo de 25 de junio de 2008, conocida como Exxon Shipping Co et al. v. Baker et al., ha venido a dar respuesta a uno de los ltimos flecos jurdicos que an quedaban abiertos como consecuencia del siniestro del "Exxon Valdez". Este pleito tiene su origen en la consolidacin de las acciones civiles de distintos damnificados por el siniestro y, en concreto, de las acciones de 32.000 demandantes (entre ellos "Baker", quien da nombre a una de las partes del caso), por las que se exiga la condena de Exxon al pago de unas determinadas cantidades en concepto de "daos punitivos" ("punitive damages"), categora jurdica caracterstica de los ordenamientos anglosajones (y prcticamente ajena a los sistemas del "civil law"), cuya funcin, como su propio nombre indica, es la de castigar econmicamente al condenado con una finalidad ejemplarizante y en evitacin de futuros siniestros semejantes. Los daos punitivos son, en todo caso, distintos y complementarios de los llamados "daos compensatorios" ("compensatory damages"), cuya finalidad, por el contrario, es la de resarcir a los perjudicados de los daos efectivamente causados por el hecho ilcito que se reprueba. En primera instancia, la Corte del Distrito de Alaska conden a Exxon a indemnizar en concepto de "daos punitivos" por importe de 5 billones de dlares EEUU. Luego, la Corte de Apelaciones del Noveno Circuito, redujo ese importe a la cantidad de 2,5 billones de dlares EEUU. Posteriormente, el pleito acabara en manos del Tribunal Supremo, que acept conocer del asunto ("granted certiorari") para dar respuesta a una serie de cuestiones planteadas por la recurrente ("petitioner"), Exxon. De estas cuestiones, dos tienen una particular relevancia desde la perspectiva de la proyeccin e inters global de la decisin norteamericana, si bien una ms que la otra. Por un lado, el Tribunal Supremo abord la cuestin de si el Derecho martimo norteamericano contempla que una sociedad, en este caso Exxon, pueda ser condenada a indemnizar en concepto de daos punitivos como consecuencia de actos gravemente negligentes ("reckless") perpetrados por sus empleados,

cuando stos actan con capacidad gerencial y dentro del ejercicio de sus funciones (lase, el Capitn Hazelwood). La cuestin se resolvi con un empate de los ocho Jueces ("Justices") del Tribunal Supremo que participaron en el caso (aunque, en realidad, los Jueces son nueve, aqu no intervino el Juez Alito por ser accionista de Exxon), lo que, en consecuencia, supuso confirmar la decisin de la Corte de Apelaciones, que se haba pronunciado a favor de dar una respuesta positiva a esa pregunta. Pero de mayor trascendencia fue la pregunta dirigida al Tribunal Supremo acerca de si los daos punitivos, a cuyo pago haba sido condenado Exxon, eran excesivos a la luz del Derecho martimo angloamericano ("maritime common law"). La mayora del Tribunal (5), cuyo ponente fue el Juez Souter, decidi que, en efecto, esos daos eran excesivos y propuso una regla general ("standard") de aplicacin a estos casos, y con valor de precedente, en cuya virtud, la determinacin de los daos punitivos debera hacerse conforme a un ratio de 1:1 respecto de los daos compensatorios. En el caso de autos, en resumidas cuentas, esto significaba que los daos punitivos de 2,5 billones de dlares EUU decretados por la Corte de Apelaciones deban reducirse a la cantidad de 507,5 millones de dlares EEUU, por ser ste el importe al que Exxon haba sido condenada, en concepto de daos compensatorios por la Corte de Distrito de Alaska. Como era de esperar, la decisin del Tribunal Supremo ha sido analizada, y criticada, desde planteamientos polticos (The Economist, June 28th 2008). Se ha llegado incluso a sealar por algn representante del partido demcrata que, con este tipo de decisiones, el Tribunal Supremo no pretende sino favorecer a las grandes "corporaciones" (Los Angeles Times, June 26th, 2008). Podra ser Quin sabe! Pero, en todo caso, se trata de un juicio de valor de difcil comprobacin emprica. Lo que s es cierto (y a esta cuestin s que se la puede calificar, con mayor propiedad, de "poltica") es que tras la decisin en el caso "Exxon" resurge una vez ms el enfrentamiento ideolgico entre los jueces del Supremo sobre el papel que deben jugar, respectivamente, los poderes judicial y legislativo en el sistema constitucional norteamericano. No en vano, los tres jueces minoritarios (Stevens, Ginsburg y Breyer) disintieron de sus colegas de la mayora (Souter, Roberts, Scalia, Kennedy y Thomas) por entender que la determinacin de los daos punitivos en casos como el de "Exxon" es una cuestin que debiera quedar en manos del Congreso. "What's in it for me?" se preguntarn algunos. Es decir, qu consecuencias puede extraer un jurista no anglosajn de esta decisin del Tribunal Supremo norteamericano? Probablemente, a nuestros compaeros maritimistas no habr necesidad de explicarles la trascendencia, incluso prctica, de este tipo de

decisiones, en uno de los sectores jurdicos ms internacionales y, sin duda, ms globales que existen en la actualidad, como es el Derecho martimo (que se lo pregunten al Reino de Espaa que, de momento, an no se ha liberado de la pesadilla, y de la sangra econmica, que le ha supuesto poner el caso "Prestige" en manos de la jurisdiccin norteamericana). Por otro lado, para los juristas con vocacin comparativa e internacionalista, en general, la sentencia del Tribunal Supremo de los EEUU (gracias a la labor investigadora, recogida en la sentencia, del Juez Souter y, todo hay que decirlo, de sus "Law Clerks") constituye una forma de tomarle la temperatura, de un modo rpido y sinttico, a la institucin de los "daos punitivos" en los EEUU, particularmente cuando ordenamientos no anglosajones siguen preguntndose acerca de la virtualidad de este tipo de instrumentos. Y, en general, para todos los amantes del Derecho, nunca est de ms comprobar, con sana envidia, cmo el ejercicio de la ms alta jurisdiccin es perfectamente compatible con la precisin y detalle en el razonamiento jurdico y con la claridad y elegancia (y hasta el gracejo) en la exposicin de las ideas debatidas en un procedimiento judicial de envergadura. Invito, por tanto, a todos los que tengan inquietudes en estas materias, a que se lean la sentencia del caso "Exxon". Y, despus de hacerlo, ya saben: busquen, comparen y, si encuentran algo mejor, dganlo.

Los 3 peores derrames de petroleo de la historia

El desastre ambiental que esta viviendo el Golfo de Mxico causado por la explosin de la plataforma de perforacin en aguas profundas es sin duda un desastre ecolgico

de proporciones picas, pero cmo ubicarse entre los peores derrames de petrleo de la historia? Esta lista revela los mayores derrames de petroleo que se produjeron en nuestro planeta.

Colision entre Atlantic Empress y el Aegean Captain (287,000 toneladas)

El 19 de julio de 1979, el Mar Caribe frente a la costa venezolana cerca de la isla de Tobago fue el sitio de una tormenta tropical severa. Atrapados en esa tormenta haba dos buques: el Atlantic Empress (un superpetrolero con su carga completa) y elAegean Captain. Ambas embarcaciones colisionaron produciendo una gran explosin y el mayor derrame conocido hasta la fecha producido por el choque de dos barcos. Cerca de 2,2 millones de barriles de petrleo crudo se derramaron en las brillantes aguas azules de Tobago. La dcada de 1970 fue el peor decenio en la historia de la humanidad en lo referido a derrames de hidrocarburos en el mar, siendo los derrames del Exxon Valdez y del Amoco Cdiz los que mas daos causaron al medio ambiente.

Derrame Ixtoc I (530.300 toneladas)

Ixtoc I fue un pozo exploratorio de petrleo localizado en el Golfo de Mxico, a 965 kilmetros al sur de Texas y 94 kilmetros de Ciudad del Carmen. El 3 de junio de 1979, sufri un accidente durante la perforacin (blowout) y se transformo en el derrame no intencional ms grande de la historia. La empresa PEMEX estaba perforando a una profundidad 3,22 kilmetros un pozo de petrleo, cuando se perdi la barrena y la circulacin de lodo de perforacin. Debido a esto, se perdi la estabilidad y hubo una explosin de alta presin la cual provoc el reventn. El petrleo entr en ignicin debido a una chispa y la plataforma colaps. Las corrientes llevaron el petrleo a las zonas costeras de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas, y tambin zonas de Texas resultaron contaminadas, por lo cual Estados Unidos pidi compensacin lo cual Mxico rechaz. Durante los 280 das que siguieron desde el inicio del accidente del Ixtoc-1 (3 de junio de 1979 hasta el 24 de marzo de 1980) se derram un volumen aproximado de 3,3 millones de barriles de crudo (530.300 toneladas); de esta cantidad se quem el 50%, se evapor el 16 %, se recolect el 5,4 por ciento y se dispers el 28%, segn informes de Pemex.

Derrame de petroleo en el golfo de Prsico durante la guerra del golfo ( entre 1.360.000 y 1.500.000 toneladas)

El derrame de petrleo producido durante la llamada Guerra del Golfo es considerado como el mayor derrame de petrleo en la historia. Se produjo como resultado de las medidas adoptadas por el ejercito de Iraq durante la guerra que libraron contra Estados Unidos en 1991. El incidente caus daos considerables a la fauna del Golfo Prsico, especialmente en zonas aledaas a Kuwait y el Iraq . Se estima que se derramaron 462 millones de galones de petroleo. La marea negra lleg a un tamao mximo de 4.242 kilmetros cuadrados con 12 centmetros de espesor.

Un reciente articulo del New York Times sugiere que se derramaron 36 billones de galones durante la Guerra del Golfo, cifra que difiere significativamente de las estimaciones antes mencionadas. Clara Bolonia para LaReserva.com Fuentes New York Times Collision Atlantic Empress & Aegean Captain webecoist Oiled Bird - Black Sea Oil Spill 11/12/07

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La lista ms negra: Ms de 130 desastres por vertidos de petrleo desde 1960 Trabajadores en las operaciones de extraccin de petrleo del crucero escorado en la costa de la isla de Giglio, en Italia. (Luca Zennaro / EFE) La catstrofe ecolgica en el Golfo de Mxico se suma a una larga serie de derrames y mareas negras que contaminan peridicamente los mares. En ms de una docena se superaron las 100.000 toneladas de crudo. ECO Actividad social Qu es esto? 41 Me gustaNo me gusta 0 emailCompartir MIGUEL MIQUEZ. 06.06.2010 - 09:49h Este ao, la celebracin de Da Mundial del Medio Ambiente (el pasado viernes) ha tenido tintes especialmente negros. A la larga lista de enfermedades del planeta, la mayora de ellas causadas por el ser humano, se ha sumado, una vez ms, una de sus dolencias ms graves y persistentes: la contaminacin del mar y de las costas a causa de un vertido de petrleo. El desastre causado el pasado 20 de abril en el Golfo de Mxico por la explosin

ocurrida en una plataforma petrolfera de la multinacional British Petroleum (BP) no es slo la peor catstrofe ecolgica ocurrida en EE UU, sino tambin uno de los derrames de crudo ms graves de la historia, lo que resulta especialmente significativo teniendo en cuenta que no se trata, precisamente, de una historia corta. Desde 1960, ao en que el buque Sinclair Petrolore derram 66.528 toneladas de petrleo frente a la costa de Brasil, se han producido ms de 130 vertidos graves de petrleo en mares y ros de todo el mundo (varios de ellos, como los del Prestige, el Mar Egeo, el Urquiola o el New Flame, frente a costas espaolas), y en al menos una docena se super la cantidad de 100.000 toneladas derramadas. Segn Greenpeace, cerca de cinco millones de toneladas de petrleo se derraman cada ao en los mares del mundoMuchos de estos vertidos han sido causados por accidentes, pero en un gran nmero de ellos las consecuencias habran sido mucho menores de haber existido las medidas apropiadas de seguridad. Barcos en mal estado o poco resistentes, megaplataformas petrolerferas que perforan la superficie de los ocanos en situaciones no exentas de riesgo, falta de los controles necesarios, situaciones cercanas a la impunidad legal, multas asumibles por las multinacionales... El petrleo contamina, escasea y es caro, pero, en un sistema econmico y poltico que contina dependiendo de los intereses que genera su industria, las medidas legales necesarias para sustituirlo se adoptan con cuentagotas. Segn la organizacin ecologista Greenpeace, unos cinco millones de toneladas de petrleo se derraman anualmente en los mares del mundo y slo el 10% procede de accidentes de buques petrolferos. El resto se origina en prospecciones petrolferas en los ocanos, en la carga y descarga de los buques y en operaciones de limpieza de los tanques. Unos 6.000 barcos petroleros navegan por aguas internaciones y, de ellos, slo un tercio posee doble casco para evitar los derrames en caso de accidente. Esta es la lista, en orden cronolgico, de 20 de los accidentes petroleros, vertidos y mareas negras ms graves: 1. Golfo de Mxico, 20 de abril de 2010 La explosin, incendio y hundimiento en el Golfo de Mxico de la plataforma "Deepwater Horizon" de British Petroleum, a 75 Km de la costa de Luisiana, caus 11 muertos y provoc una gran mancha que ha contaminado humedales en el Delta del Misisipi, donde viven 400 especies animales protegidas. Este derrame de miles de barriles de crudo es el mayor desastre ecolgico de EE UU, que declar la situacin catstrofe nacional. Miles de personas (pescadores, principalmente) se han visto afectadas econmicamente. BP ha sido duramente criticada por su incapacidad para sellar el pozo marino, que ha permanecido abierto a 1.500 metros de profundidad, y por ignorar advertencias previas de los tcnicos. La empresa, que ha cifrado en 270 millones de dlares el costo de las tareas de limpieza, ha aceptado su responsabilidad, as como el pago de una indemnizacin de 75 millones de dlares, la mxima multa que permite la ley estadounidense. Segn estimaciones oficiales y de la propia compaa, el pozo vierte diariamente 800 toneladas de petrleo al mar, aunque otros expertos calculan que el vertido podra ser cinco veces mayor, de alrededor de 4 millones de litros de crudo diarios. El desastre ha puesto a prueba la capacidad de reaccin del presidente de EE UU, Barack Obama, quien ha visitado la zona afectada en varias ocasiones y se ha mostrado "furioso" por lo ocurrido. Obama ha anunciado la creacin de una comisin de investigacin y ha reiterado que su Gobierno "har rendir cuentas" a BP y a las otras empresas envueltas en las operaciones de la plataforma (Hailliburton y Transocean Ltd). El presidente, que ha ampliado a seis meses la prohibicin de hacer perforaciones petrolferas en el mar, seal que "la relacin demasiado amistosa" entre las compaas energticas y las agencias que las regulan ha sido "motivo de inquietud" desde hace tiempo. Despus de varios intentos fallidos, BP logr al fin este sbado recoger unos 6.000 barriles (alrededor de 950.000 litros) del crudo vertido tras haber colocado una tapa con aberturas sobre el pozo. 2. Australia, 5 de abril de 2010 El buque chino Shen Neng 1, que transportaba 65.000 toneladas de carbn y 975 toneladas de carburante, provoca un derrame de dos toneladas de combustible y genera una marea negra de tres kilmetros de largo y 100 metros de ancho, al quedar varado en un banco de arena cerca de la costa de la isla de Great Kepel, en la zona protegida de los arrecifes de la Gran Barrera de Coral. 3. Ecuador, 26 de febrero 2009 Se vierten unos 14.000 barriles de crudo (2.226 toneladas) en el sector de Santa Rosa, a 100 kilmetros de Quito (Ecuador), al romperse un oleoducto a causa de "un fenmeno natural". Aunque se control la fuga, algunas manchas de petrleo contaminaron los ros Santa Rosa y Quijos, afluentes del Coca. 4. Corea del Sur, 7 de diciembre de 2007 El choque con la gra de un carguero surcoreano de 11.800 toneladas provoca tres agujeros en el casco del petrolero de Hong Kong Hebei Spirit, de 146.000 toneladas, perforando tres de sus cinco depsitos, que vertieron al mar ms de 12.000 toneladas de crudo y causaron una marea negra que afect a una amplia zona costera de Corea del Sur. Es el peor vertido de crudo en este pas, que adems contamin su nico parque natural marino. 5. Pakistn, 14 agosto de 2003 El buque The MV Tasman Spirit, de bandera griega, varado a 100 metros del puerto de Karachi (Pakistn) desde el 27 de julio, se parte en dos y vierte 28.000 toneladas de crudo, de las 63.000 toneladas que transportaba. 6. Galicia, 19 de noviembre de 2002 El petrolero Prestige, que se diriga a Gibraltar, se hunde con 66.000 toneladas de combustible a bordo, tras ser polmicamente

remolcado a unos 250 Km de la costa de Galicia. Su avera siete das antes ya haba causado el vertido de otras 11.000 toneladas de combustible y una marea negra que alcanz los 80.000 metros cuadrados. Galicia se enfrent al mayor desastre ecolgico de su historia. Diez aos antes, el 2 de diciembre de 1992, otro desastre ecolgico haba arruinado las costas gallegas cuando el buque griego Mar Egeo encall frente a la Torre de Hrcules en A Corua. Transportaba 79.300 toneladas de crudo. La marea negra, que al da siguiente alcanz los 50 Km2, invadi las ras de Ferrol, Ares y Betanzos. 7. Gales, 15 de febrero de 1996 El petrolero de bandera liberiana Sea Empress embarranc en la costa suroeste de Gales, derramando 70.000 toneladas de crudo. El Gobierno britnico decret el estado de emergencia. 8. Rusia, agosto de 1994 La rotura de un oleoducto en la repblica autnoma de Komi, en el norte de Rusia caus una catstrofe ecolgica de grandes dimensiones, al derramar entre 200.000 y 300.000 toneladas de petrleo sobre los campos de Usinsk y los ros Usa y Kolva. El accidente se ocult durante varios meses. 9. Bsforo, 13 de marzo de 1994 El petrolero Nassia, con 98.000 toneladas de crudo, y un carguero, ambos chipriotas, se incendiaron tras chocar en el Estrecho del Bsforo, en las cercanas de Estambul, y contaminaron sus aguas. La colisin caus 36 muertos. 10. Sumatra, 20 de enero de 1993 El superpetrolero dans Maersk Navigator, con unas 255.000 toneladas de crudo, choc contra el japons Sanko Honor, con 96.000 toneladas, frente a la isla indonesia de Sumatra. La marea negra, de 56 Km2, afect a uno de los depsitos de coral y vida marina ms ricos del mundo. 11. Golfo Prsico, enero de 1991 La mayor tragedia ecolgica de la historia causada por una marea negra fue provocada deliberadamente por Irak al arrojar petrleo a las aguas del Golfo Prsico, con el fin de dificultar el desembarco de las fuerzas aliadas durante la Guerra del Golfo en 1991. La invasin de Kuwait por Irak se sald con el bombardeo de 730 pozos petrolferos y el incendio de otros 630. No slo se arroj petrleo en el desierto, sino que un milln de toneladas de crudo fue a parar al mar, adems de otros 525.000 metros cbicos derramados por cinco barcos en el Golfo. La mancha de petrleo se extendi alrededor de 3.200 Km2 y provoc enormes daos ecolgicos. 12. Alaska, 24 de marzo de 1989 El buque estadounidense Exxon Valdez choc contra un arrecife, en el estuario de Prince Willian Sound, en Valdez (Alaska), y verti al agua ms de 42 millones de litros de petrleo, causando una marea negra de unos 250 Km2, en el mayor desastre ecolgico de toda la historia de Estados Unidos hasta entonces. 13. Sudfrica, 5 de agosto de 1983 El naufragio del petrolero espaol Castillo de Bellver frente al cabo de Buena Esperanza, en la costa sudafricana, caus el vertido al mar de 250.000 toneladas de crudo, que provocaron una mancha de ms de 40 Km2. Tres de sus tripulantes murieron. 14. Mxico, 3 de junio de 1979 El buque plataforma mexicano Ixtoc One se rompi en la baha de Campeche (Mxico) y verti al mar 420.000 toneladas de crudo. La enorme marea negra afect durante ms de un ao las costas de un rea de ms de 1.600 Km2. Las corrientes llevaron el petrleo a las zonas costeras de Campeche, Tabasco, Veracruz y Tamaulipas, y tambin zonas de Texas resultaron contaminadas, por lo cual Estados Unidos pidi compensaciones, que Mxico rechaz. 15. Francia, 16 de marzo de 1978 El petrolero de bandera liberiana Amoco Cdiz naufrag en las costas de la Bretaa francesa, derramando 223.000 toneladas de crudo, que contaminaron 360 Km2 de las playas galas. La marea negra fue un precedente, por su magnitud, de las provocadas aos ms tarde por los barcos Exxon Valdez, en Alaska; Mar Egeo, frente a las costas coruesas, en 1992; Erika, de nuevo en 1999 en Bretaa, o el Prestige. 16. Galicia, 12 de mayo de 1976 Unas 100.000 toneladas de crudo se derramaron frente a las costas coruesas al incendiarse el superpetrolero espaol Urquiola, tras encallar de forma no aclarada (se especul con la posibilidad de una mala sealizacin de una aguja rocosa) y mientras se intentaba alejarlo de la costa. 17. Francia, 24 de enero de 1976 El buque francs Olimpyc Braveary, con una carga de 250.000 toneladas de petrleo, se parti en dos frente a la costa norte de Quessant, en Francia. Se necesitaron tres meses para limpiar la costa. 18. Estrecho de Malaca, 7 de junio de 1975 El petrolero japons Showa Maru naufrag en el estrecho de Malaca, en el ocano Indico, con sus 237.000 toneladas de petrleo. 19. Sudfrica, 21 de agosto de 1972 La colisin de dos petroleros liberianos, el Taxanita y el Oswego Guardian, en el litoral de Sudfrica, provoc el derrame de 100.000 toneladas de crudo. 20. Francia, 18 de marzo de 1967 El naufragio del petrolero liberiano Torrey Canyon frente a la costa de Bretaa caus una marea negra de 300 Km2 al derramarse 123.000 toneladas de petrleo. Encuentra tu casa en el portal inmobiliario lder en Espaa Ms fotos relacionadas Ms imgenes Los responsables del vertido en el Golfo de Mxico pagarn 5.900 millones dlares a EE UU Ms imgenes Dos desaparecidos y 4 heridos en una explosin en una plataforma petrolfera en el Golfo de Mxico Ms imgenes Halliburton se declara culpable de destruir pruebas del vertido de BP en el Golfo de Mxico Tambin te recomendamos Un nio de ocho aos mata a una anciana tras jugar a un videojuego en Estados Unidos (20Minutos.es) "Gatos y nias", exposicin en Nueva York de Balthus, el pintor de las impberes sin pudor (20Minutos.es) Muere un nio de tres aos al quedarse encerrado en un coche en Ripar (Albacete) (20Minutos.es) Nuevo Cadillac 'concept' Elmiraj: 500 caballos en cinco metros (20Minutos.es)

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Grupo Ecologista de Jaureguiberry

ACCIDENTES CON GAS NATURAL LICUADO
En este artculo haremos un poco de historia sobre accidentes producidos por buques metaneros y/o Plantas Regasificadoras. A raz del ltimo de estos accidentes, en los Estados Unidos de Norteamrica, el senador demcrata Anthony Galluccio volvi a llamar la atencin sobre las peligrosas consecuencias de un grave accidente en el densamente poblado puerto de Boston y record la necesidad de que las instalaciones de GNL estn alejadas de la costa, mar adentro.

Listas de algunos de los accidentes relevantes a causa del Gas Natural Licuado (GNL)

1965.- Derrame del metanero Princess: Los brazos de descarga de GNL de la Planta regasificadora a un buque se desconectaron antes de las lneas de lquido se hubieran vaciado completamente causado un accidente de GNL.

1965.- Derrame del Jules Verne: Existi un fallo en la instrumentacin de nivel de lquido, causado un derrame de GNL

1971.- En La Spezia, Italia. Se produjo un fenmeno llamado rool-over o de vuelco, en el que dos capas de gas natural licuado con diferentes densidades y contenido de calor pueden formar de nuevo el flujo de gas natural desde el compresor hasta la lnea de nitrgeno provocando as otro accidente.

1972.- Montreal East, Quebec, Canad, Ocurri una explosin en la licuefaccin de GNL debido a una falla que produjo una alta concentracin de gas superando la mxima presin en la planta regasificadora de Gaz Metropolitan. El accidente ocurri en la sala de control debido a un reflujo de gas natural desde el compresor hasta la lnea de nitrgeno.

1973.- Staten Island EE.UU. Estall un incendio en un tanque de GNL fuera de servicio, que estaba siendo reparado. Murieron los cuarenta trabajadoresque estaban trabajando en el tanque. Se supone que se haba filtrado gas a travs del revestimiento en las rellenadas anteriores y se haban acumulado en el suelo y que una chispa elctrica de las aspiradoras encendi el gas provocando la explosin.

1974.- Massachusetts Barge EEUU. Despus de un corte de energa y el cierre automtico de las vlvulas de la lnea de lquido principal, una pequea cantidad de gas natural licuado se filtr por una vlvula de purga debido al aumento de la presin causado por el cierre de la vlvula, provoc una fuga de gas natural licuado - causado otro accidente.

1977.- Derrame del buque Aquarius Dificultades en el sistema de medida de nivel de lquido - caus otro accidente de GNL.

1978.-Isla Das, Emiratos rabes Unidos. Una falla en una conexin de tubera de fondo de un tanque de GNL provoc otro accidente.

1979.- Cove Point, Maryland, EEUU: Una fuga de gas natural licuado al fallar una bomba de alta presin, filtr por un conducto elctrico - causando otro accidente.

1979.- En el metanero Argelino Mostafa Benboulaid . Fallo en una vlvula en el sistema de tuberas de 125 mil metros cbicos de un buque caus otro accidente.

1979.- El metanero Pollenger: Fuga en una vlvula provoc otro accidente.

1983.- Bontang, Indonesia: Ruptura de un intercambiador de calor en una planta de GNL y la explosin resultante provocan accidente.

1987.- Nevada Test Site, Mercury, EEUU: Un encendido accidental de una nube de vapor de GNL se produjo en el lugar de pruebas de Departamento de Energa de EE.UU. (DOE) de Nevada

1990.- En el metanero Bachir Chihan i: Se produjeron grietas en un tanque de 130.000 metros cbicos, en partes de la embarcacin sometidas a altas tensiones cuando la nave estaba en alta mar.

2002.- Gibraltar fuera del Mediterrneo: Un portador menor de GNL Norman Lady colision frente a Gibraltar con el USS Oklahoma City, un submarino nuclear de la Marina Norteamericana. Se produjeron daos menores en los dos buques. La compaa dijo que el buque, ya haba descargado su cargamento de GNL en Barcelona, Espaa, sino el dao habra sido muy grande.

2004.- Argelia: las instalaciones portuarias de GNL diseado para cargar slo con pequeos buques tanque de GNL para cortas distancias explot , muriendo 27 trabajadores y dejando 74 lesionados. La causa: en un principio se crea que fue debida a una "caldera defectuosa", que haba recibido antes "reparaciones superficiales;", investigacin de seguros determinaron que la causa fue una fuga de gas natural licuado en la tubera

2004.-Trinidad y Tobago: Explot una turbina de GNL, decenas de trabajadores tuvieron que ser evacuados despus de que una turbina de gas explot

2004.-Blgica: Explosin de un oleoducto mata a 15 trabajadores. Los restos de la explosin inicial se encontraron hasta cuatro kilmetros de distancia, siendo el accidente con gas ms grande en ese pas, despus del del 1967 en el quemurieron 22 personas, cuando un camin cisterna que transportaba gas lquido estall.

2004.- Noruega: Un buque tanque de GNL cargado con una tripulacin de 14 hombres,qued a la deriva al oeste de Fedje, en la costa oeste de Noruega, al norte de Bergen. Los motores del buque se haba detenido, y las anclas fueron intiles debido a un tiempo tormentoso. Los remolcadores recin llegaron al buque cuando este estaba a slo 30 metros de golpear contra las rocas. Haba viento y dado las malas condiciones meteorolgicas en la zona, se hicieron los preparativos para evacuar a las 800 personas que viven en la isla de Fedje, por temor a que el buque explotara

2005.- Nigeria: Una caera de gasoducto subacutico de 28 pulgadas de dimetro explot. La explosin afect un rea estimada en 27 kilmetros cuadrados. Once personas desaparecidas y toda la vida acutica de la zona totalmente destruda en Kalakama, una comunidad pesquera en Ogoloma. El incidente, result un infierno que devor unos 27 kilmetros cuadrados de la manglares, matando todo lo que haba en el mar.

2005.- India: Vientos poco ms de 40 nudos provoc un accidente en la terminal de GNL Ltd Petronet en Dahej cuando los remolcadores de LNG "Disha" golpearon contra el muelle. La compaa Petronet LNG Ltd est haciendo la evaluacin de la magnitud de los daos.

2006.- Savannah, GA 14 de marzo 2006. Un desastre se evit al controlar el derrame de un buque cisterna de gas licuado natural en el sur de la isla de Elba se separ de sus amarras y se alej del muelle. El muelle fue cerrado durante unas 36 horas mientras que los representantes de la Guardia Costera y un ingeniero de GNL de la Comisin Federal Reguladora de Energa, investig el incidente. Este accidente casi cierra las importaciones de GNL en Elba

2006 Trinidad & Tobago Fuego en una planta de GNL El fuego se desat al saltar un sello de seguridad. No hubo lesionados. Pocos das despus los empleados tuvieron que evacuarla planta despus de que al saltar un fusible golpe a un empleado en el pecho. Tres das antes de ese incidente, la planta tuvo que ser cerrada durante seis horas, al descubrirse una fuga de gas natural en una tubera.

2006.- Barco cargando gas lquido ardi en Jordania AMMAN Un barco cisterna que transportaba gas natural licuado se incendi, hiriendo a 12 personas. El barco fue evacuado rpidamente y remolcado desde el muelle en el puerto del Mar Rojo

2010.- El metanero de 90.000 Toneladas de capacidad (TRB) y 289 metros de eslora Suez Matthew se qued sin propulsin en la medianoche sbado 27 de diciembre, cuando se diriga desde Trinidad hacia el puerto de Boston con un cargamento de gas natural licuado (LNG). La tripulacin y un equipo de especialistas enviado por el armador pudieron localizar y reparar la avera, bajo la atenta supervisin de la Guardia Costera y con la presencia permanente de dos remolcadores. Antes de ser autorizado a atracar en los muelles de Everett, el capitn del Puerto de Boston revis y aprob las reparaciones realizadas as como la certificacin de las mismas emitida por Lloyds Register. El Suez Matthew opera bajo la direccin tcnica de Hoegh Fleet Services.

2010.- Un accidente similar, aunque ms grave, se produjo en estas mismas aguas, en febrero, cuando el metanero de bandera espaola Catalunya Spirit se qued sin mquinas y a la deriva. El Catalunya Spirit transportaba gas natural licuado desde Trinidad hacia Boston y tuvo que ser auxiliado por varios remolcadores. La reparacin de la avera dur varios das. La prensa americana de esas fechas public que la potencia explosiva del cargamento transportado por este buque equivala a 55 bombas como la arrojada en Hiroshima.

Realmente los uruguayos necesitamos arriesgarnos as? Si Ud. lo informaran y le dieran a elegir: Optara por esta opcin?

VOLADURAS DE OLEODUCTOS: CRIMEN ECOLOGICO

VOLADURAS DE OLEODUCTOS: CRIMEN ECOLOGICO por Eduardo Mario

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El pasado 5 de Julio 2013 el oleoducto Cao Limn-Coveas fue dinamitado por multicentsima vez. En esta ocasin la explosin y el derrame petrolero, una vez ms, han tenido lugar en tierra del municipio de Saravena, Arauca. El delito ha sido atribuido por el Ejrcito al grupo guerrillero ELN y este no lo ha desmentido. Durante ms de 40 aos los oleoductos han sido objetivos predilectos de la destruccin por este grupo. Alegando que lo hacen en aras de la "soberana" econmica del pas, en realidad han venido ocasionando prdidas inmensas e irreparables al patrimonio ecolgico nacional. Asimismo han venido engrosando las ganancias de las empresas "capitalistas" contratadas para reparar los oleoductos, ganancias en el pasado denunciadas como compartidas con el ELN. Alguien llam a esto clientelismo armado. Cuntos cientos de miles de toneladas de tierras y suelos han quemado y cuntos millones de millones de litros de agua contaminada con petrleo derramado durante medio siglo ? De paso recordemos que el golpeado oleoducto no es propiedad exclusiva del "imperialismo" (compaa Occidental de los EE.UU.) sino copropiedad de Ecopetrol cuyos dueos son el Estado y cientos de miles accionistas colombianos, dolientes de las voladuras de

oleoductos, aparte de la vctima mayor : nuestra Madre Naturaleza. Cnicamente, el mismo da de esta ltima voladura en Arauca, se conoci el comunicado del ELN llamando "urgente un dilogo incondicional para aliviar el impacto de la guerra sobre las comunidades y la sociedad mientras alcanzamos la paz digna y definitiva que nos merecemos". Una guerra que ellos han venido haciendo no solo contra el "sistema de la oligarqua y el capital transnacional sino tambin contra el pas natural de las comunidades y la sociedad colombiana toda. Y al hablar de "guerra" claro debe quedar que la destruccin ecolgica deliberada (ecocidio) es un crimen de guerra en los trminos del derecho de gentes o humanitario de Ginebra. Lo ordena el Artculo 35 del Protocolo I de 1977 adicional a los Convenios de Ginebra de 1949 : "Est prohibido emplear mtodos o medios de guerra con la intencin, o la posibilidad, de causar amplio y severo dao al entorno natural". El Partido Verde, campen que tiene que ser de la defensa del pas natural, asimismo del derecho de gentes que proteje al pueblo colombiano, debe condenar todas las acciones ecocidas, sin vacilacin ni ambigedad, en voz alta. Y como miembro del Gobierno de Unidad Nacional, el Partido Verde debe solicitar al Presidente de la Repblica condicionar el dilogo de paz con el ELN al fin de su accionar ecocida. EDUARDO MARIO NdelaR. La redaccin de esta Revista apoya el proceso de paz del presidente Santos con todas sus consecuencias. La paz es lo ms importante para poder comenzar nuevamente una vida ms solidaria entre todos los colombianos. No creemos que sea positivo detener un proceso de paz, por la actitud inconsciente de unos pocos elementos que solo desean la guerra. Lo mismo sucede con el movimiento encabezado por Alvaro Uribe, que por cuestiones de campaas polticas se ha opuesto a todo el trabajo realizado por la paz. Todos los extremos se juntan contra la paz, por diversos intereses fratricidas. El dejarnos llevar por alguno de ellos, significa seguir apoyando las voladuras de tubera por muchos ms aos, el que sigan muriendo civiles por toda Colombia, muertos por las Farc o descuartizados por las Bacrim. Hay que defender los procesos ecolgicos, pero hay que tener en cuenta que si detenemos el

proceso de paz, por algn motivo, estaremos acentuando la voladura de oleoductos, y propagando durante varios aos ms la contaminacin de ros, y selvas. Para terminar, justamente lo que nos diferencia de los terroristas y de los fanticos, es nuestra capacidad de flexibilidad y de perdn, sin ella no conseguiremos la paz.
Palabras clave: terrorismo, petrole, ecologa

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FAMILIAS AFECTADAS POR VOLADURA DEL OLEODUCTO EN LA VEREDA LA PALESTINA RECIBIRN APOYO.

28 de Junio de 2013 | El Comit de Justicia Transicional elaboro un plan de trabajo para atender a las familias afectadas por voladura del oleoducto en la vereda La Palestina, el pasado 25 de Junio, donde perdieron sus techos y enseres. Despus de ocurrido este incidente el Consejo Municipal de Gestin del Riesgo y Desastres les llev las primeras ayudas a los afectados por este incidente, posteriormente

se convoc al Comit de Justicia Transicional para elaborar el plan de trabajo donde gestionaran las ayudas definitivas que se necesitan las familias afectadas. El Secretario de Gobierno, Alexis Cruz Lasso afirmo el Alcalde tiene voluntad, se encuentra pendiente de colaborar y apoyar a las familias que han perdido sus casas de habitacin, el da de ayer les envi 60 hojas de zinc para la construccin de las viviendas Una de las familias afectadas est constituida por el padre y los dos hijos Jackeline Pia, Directora Zonal Icbf expreso se va a gestionar ante el Bienestar Familiar la custodia provisional de los menores, ya que la madre los abandono, tambin nos encontramos realizando acompaamiento sico-social y brindando apoyo en la parte nutricional a las familias, en especial a los menores de edad La Secretaria de Educacin, Hildaura Pantoja anoto la Secretara de Educacin se compromete a tramitar los uniformes y tiles escolares de los menores que se encuentran estudiando Tambin se gestionaran los carnets de salud y los documentos de identidad de los integrantes de las dos familias. Los miembros del Comit de Justicia Transicional adquirieron unos compromisos para ayudar a la construccin de las viviendas, el Coordinador del Comit Gestin del Riesgo y Desastres Departamental, Carlos Giovanni Zambrano expres es importante que las nuevas viviendas se construyan en un lugar que no represente riesgos, para evitar que ocurran incidentes como el pasado De igual modo, las familias afectadas expresaron que cuentan con el apoyo de los miembros de la comunidad. Por su parte los integrantes del Comit manifestaron estar dispuestos a realizar las gestiones pertinentes para que en el menor tiempo las familias afectadas tengan un techo digno. "Volver a creer para crecer"