Determinarea parametrilor constructivi ai autovehiculelor

Model: Audi A4 B5 Capacitate cilindrica: 1598 cc Viteza maxima: 191 km/h Puterea maxima: 74 kw Masa proprie: 1298 kg Turatia de putere maxima: np=5200 rot/min Turatia de moment maxim: nM=3800 rot/min Turatia de ralanti: nmin=900 rot/min

Determinarea razei de rulare a roii de autovehicul.

Dimensiunile principale ale tipului de anvelopa: 195/65 R15, presiunea de umflare: 0.2 Mpa Balonaj maxim: B=195 mm Diametrul de calare pe janta: d=382.5 toli Raportul H/B: 0.65 Inaltimea balonului: H=126.75 mm Diametrul exterior: D=636 mm Raza libera a rotii: r0=318 mm Coeficient de deformare: =0.933 Raza de rulare a rotii: rr=296.607 mm Raza cinematica 0.297 mm

Determinarea rapoartelor de transmitere din transmisia principal i din cutia de viteze

Viteza maxima a autovehicului: 191 km/h
Turatia motorului la vmax : nvmax=6160 rot/min Raportul de transmitere a transmisiei principale: i0=3.606 Viteza critica a autov in treapta I, pentru urcarea pantei maxime:

vcrI=17.367 m/s Puterea corespunzatoare Mmax al motorului: PM=57,7 kw Raportul de transmitere pentre diferite trepte: icv1=1.885, icv2=1.526, icv3=1.235, icv4=1 , icv5=0.81 Raportul de transmitere total al transmisiei: it1=6.796, it2=5.502, it3=4.454, it4=3.606, it5=2.920

Determinarea vitezelor corespunztoare treptelor de viteze.

Vmin pentru fiecare treapta:

Diagrama v=f(n) (fierastrau) a autovehiculului

vmin1=14.80 km/h, vmin2=77.22 km/h vmin3=95.39 km/h, vmin4=117.82 km/h vmin5=145.54 km/h Vmax pentru fiecare treapta: vmax1=85.55 km/h, vmax2=105.68 km/h vmax2=130.53 km/h, vmax3=191 km/h vmax5 =235.92 km/h Acoperirea treptelor de viteza: A1,1 =8.329 km/h A1,2 =10.288 km/h A1,3 =12.708 km/h

Determinarea puterii transmise la roile motoare.

Coef de elasticitate: ce=0.679 Coef de adaptabilitate: ca=1.161 Mom. la Pmax =13.596 daNm Coeficientii de forma: , ,

=0.444, =2.111, =1.556

PR j,s =f(v) Pmotor si Protile motoare pt diferite turatii ni ale arborelui cotit

Determinarea Mantrenare a roilor motoare

Mtransmis la rotile motoare in functie de nmotor Mtransmis la rotile motoare in functie de viteza

Evaluarea forei de propulsie a autov. i a coeficientului de aderen

Coef icientulde aderenta ij in functie de turatia ni a arborelui cotit, pentru toate treptele de viteza Forta tangentiala Xj la rotile puntii motoare in functie de viteza de deplasare vj a autov, in fiecare treapta de viteza

Determinarea coeficientului de rezisten la rulare

Coeficientul de rezistenta la rulare in functie de viteza de deplasare
Forta de rezistenta la rulare in fiecare treapta in functie de viteza de deplasare

Determinarea rezistenelor la naintarea autovehiculelor.

Puterea necesara invingerii fortei de rezistenta la rulare in fiecare treapta in functie de viteza Forta de rezistenta totala la rulare a autovehiculului in functie de viteza

Puterile consumate si necesare la deplasare

Puterea consumata de agregat la deplasarea pe rampa in functie de viteza de deplasare
Puterea necesara pentru invingerea fortei de rezistenta totala a drumului

Determinarea fortei de rezistenta a aerului

Variatia puterii necesare pentru invingerea Raer (curba rosie) si Rrulare pe drum drept (dreapta albastra)

Determinarea suprafeei (petei) de contact dintre pneu i calea de rulare

Suprafata petei de contact in functie de greutatea ce revine rotii stanga-fata Variatia presiunii pe pata de contact in functie de greutatea ce revine rotii stanga fata

Presiune din pneuri variabila cu 1 persoana la bordul autovehiculului

Variatia suprafetei de contact in functie de presiunea de pneuri Variatia presiunii pe suprafata de contact in functie de presiunea din pneu

Determinarea bilanului de traciune i a forei excedentare

Determinarea bilanului de putere

Determinarea caracteristicii dinamice

Determinarea capacitii de demarare

Determinarea capacitii de frnare