Procedimiento de cambio de rodamientos de rueda para comerciales ligeros

Tcnica

Mercedes-Benz Sprinter, Vito, Viano y Volkswagen Crafter Eje delantero

ndice

Pgina 1. Introduccin 2. Descripcin del rodamiento de rueda 3. Ventajas econmicas del cambio del rodamiento de rueda 4. Contenido del maletn de herramienta especial 5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda 5.1 Instrucciones de trabajo 5.2 Trabajos preliminares 5.3 Desmontaje de la unidad de rodamiento de rueda 5.4 Montaje de la unidad de rodamiento de rueda 5.5 Trabajos nales 3 4 5 6 8 9 10 12 19 23

1. Introduccin

1. Introduccin

En los ltimos aos, los rodamientos del sector de la automocin han ido evolucionando hacia unidades de rodamiento cada vez ms compactas. Al principio se trataba de simples rodamientos de bolas y de rodillos cnicos, y hoy en da se habla de rodamientos de bolas de contacto angular o de rodillos cnicos en dos hileras, en sus distintas versiones. Con la integracin de los bujes, bridas de sujecin, codificadores y sensores de ABS, los rodamientos de rueda actuales son algo ms que unidades de rodamiento. En este sentido, estas unidades de rodamiento han evolucionado hasta convertirse en componentes de larga duracin que no precisan mantenimiento. El ajuste del juego interno del rodamiento, que era una tarea esencial en el mantenimiento de vehculos, es cosa ya del pasado. Gracias al desarrollo de unidades compactas se han eliminado casi completamente las posibles causas de fallos que podan surgir en el momento de realizar los ajustes en el proceso de montaje. Pero tambin han cambiado mucho el montaje y el desmontaje. Si bien en algunas unidades de rodamiento el buje ya viene premontado, no se puede simplemente insertar el rodamiento a presin en su asiento sobre el anillo exterior. Este sigue siendo uno de los puntos decisivos a la hora de realizar el montaje con el fin de garantizar la longevidad del rodamiento y de no daarlo durante el montaje. Por esta razn, para llevar a cabo correctamente el montaje se necesitan herramientas especiales.

Este boletn describe el desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de las ruedas delanteras en los siguientes vehculos con traccin trasera:

g Mercedes-Benz Sprinter (906) g Mercedes-Benz Viano (W639) g Mercedes-Benz Vito (W639) g Volkswagen Crafter (2E)
Las correspondientes piezas de recambio pueden encontrarse en el catlogo en lnea de nuestro sitio web www.Schaeffler-Aftermarket.es o bien en . Nota: En los vehculos con traccin en las cuatro ruedas, el procedimiento de desmontaje y montaje es distinto al de los vehculos con traccin trasera. Para ello se necesita tambin aqu una herramienta especial. Esta est disponible en el utillaje profesional de KLANN como complemento al equipamiento bsico de herramientas para rodamientos. Para obtener ms informacin, consulte el sitio web o www.klann-online.de.

2. Particularidad del rodamiento

2. Particularidad del rodamiento

En el caso de la unidad de rodamiento descrita aqu, se trata de un rodamiento FAG de la generacin 2.1. Estas unidades de rodamiento compactas contienen rodamientos de bolas de contacto angular en dos hileras, cuyo juego interno ha sido ya ajustado y definido por FAG, y cuentan con juntas y engrase de por vida. Adems se han integrado tambin el buje y el codificador de ABS. Por otra parte, cuenta tambin con un innovador anillo de seguridad en el lado del buje que se encarga de que el rodamiento no se mueva axialmente en el alojamiento de ste. Debido a la estructura y a la sujecin de la unidad de rodamiento, no resultan apropiadas las herramientas estndar para el desmontaje y montaje de rodamientos. El desmontaje y montaje no se pueden llevar a cabo como es debido sin herramientas especiales. Por este motivo, Schaeffler Automotive Aftermarket ofrece una herramienta especial para el desmontaje y montaje. Con esta herramienta se puede insertar a presin constante el rodamiento sobre el anillo exterior durante el montaje y hacer que el anillo de seguridad encaje perfectamente en la ranura. Puesto que las fuerzas que se aplican durante el desmontaje y montaje pueden ser muy elevadas, debera utilizarse una bomba hidrulica con manmetro. sta no est incluida en el volumen de suministro de la herramienta especial; en caso necesario puede solicitarse, por ejemplo, a la empresa KLANN. Si ya se dispone de una bomba hidrulica, puede hacer uso de ella. En caso de necesitar adaptadores, pueden obtenerse tambin de la empresa KLANN. Nota: Durante el desmontaje se rompe inevitablemente el anillo de seguridad, lo cual hace imposible reutilizar la unidad de rodamiento desmontada. Atencin: En caso de no utilizar la herramienta especial se puede echar a perder toda la rueda.

Anillo de seguridad

Encontrar ms informacin acerca del desmontaje y montaje en el captulo 5.

3. Ventajas econmicas del cambio del rodamiento de rueda

3. Ventajas econmicas del cambio del rodamiento de rueda

Actualmente, los fabricantes de automviles como Mercedes-Benz y Volkswagen ofrecen un mun de eje completo con la unidad de rodamiento ya premontada. En caso de sustituir conjuntamente el mun del eje y el rodamiento de rueda en una unidad se debe realizar adems una alineacin de ejes.

Schaeffler Automotive Aftermarket ofrece una posibilidad de reparacin alternativa mediante el procedimiento de reparacin FAG. El mun de eje permanece en el vehculo. La unidad de rodamiento se puede sustituir de forma profesional con la ayuda de una herramienta especial, de modo que se puede prescindir de la alineacin de ejes y se consigue un ahorro de material. Con el procedimiento de reparacin FAG se puede ahorrar, dependiendo del vehculo, hasta un 60% de tiempo de reparacin.

Reparacin realizada por el fabricante del vehculo Tiempos de reparacin habituales hasta la fecha

Llegada del vehculo al taller

g Desmontar rueda, soporte del freno, incluidos los discos de freno y la pinza portapastillas g g g g
Aflojar todas las uniones con el soporte del eje Tiempo de reparacin minimizado Desmontar el soporte del eje Montar el soporte del eje Apretar todas las uniones con el soporte del eje Procedimiento de reparacin FAG de rodamientos de rueda para furgonetas

Llegada del vehculo al taller

g Montar los discos de freno, soporte del freno, incluida la pinza portapastillas y la rueda g g g
Llevar el vehculo al puesto de alineacin de ejes Ajustar la geometra de los ejes Recorrido de prueba

g Desmontar rueda, soporte del freno, incluidos los discos de freno y la pinza portapastillas g Utilizacin de la herramienta especial para el desmontaje y montaje del rodamiento g Montar los discos de freno, soporte del freno, incluida la pinza portapastillas y la rueda g
Recorrido de prueba

4. Contenido del maletn de herramienta especial

4. Contenido del maletn de herramienta especial

La herramienta especial es indispensable para realizar el correcto desmontaje y montaje del rodamiento de rueda FAG. Para ello, es de vital importancia que el montaje se efecte sobre el anillo exterior de la unidad de rodamiento uniformemente y que el anillo de seguridad encaje perfectamente en el mun del eje. De lo contrario puede echarse a perder la rueda entera.

N. de art. 400 6199 10

Nota: Para obtener ms informacin acerca de la adquisicin del maletn de la herramienta especial (N. de art. 400 6199 10), pngase en contacto con nuestro Centro de atencin al cliente, telfono: +49 (0) 1801 753 333. Para obtener ms informacin sobre diagnsticos y reparaciones, llame a nuestra lnea de atencin permanente para reparaciones al nmero +49 (0) 1801 753 111.

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N. de art. 400 6199 10

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9) 10)

Placa base Placa de extraccin/insercin a presin con puente para el rodamiento = 96 mm (Mercedes-Benz Sprinter & VW Crafter) Placa de cierre para el rodamiento = 96 mm Complemento para la placa de extraccin/insercin a presin del rodamiento = 92 mm (Mercedes-Benz Vito/Viano) Placa de cierre para el rodamiento = 92 mm 3 x tornillos moleteados M14 x 1,5 2 x pernos de fijacin con anillo trico Cilindro hidrulico 17 t Adaptador 2 1/4 UNS para M42 x 2 Husillo de extraccin/insercin a presin M20 x 600 mm

11) 12) 13) 14) 15) 16) 17) 18) 19) 20) 21)

Tuerca de regulacin con espiga de gua (sin anillo trico) 2 x vstagos de apoyo 275 mm Vstago de apoyo con taladro transversal Tornillo cnico M16 x 1,5 x 80 4 x arandelas = 19 mm 3 x tuercas con collar M18 2 x tornillos de cabeza cilndrica M14 x 70 Regleta de refuerzo 196 mm Regleta de refuerzo 140 mm Horquilla de sujecin del mun del eje DVD con instrucciones para el desmontaje/montaje

5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Procedimiento de reparacin de rodamientos de rueda FAG para furgonetas. Vdeo de formacin en DVD

Nuestro vdeo de formacin Procedimiento de reparacin de rodamientos de rueda FAG para furgonetas indica y explica todos los pasos para el desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento utilizando la herramienta especial FAG. La pelcula ilustrativa en DVD est incluida en nuestro maletn de la herramienta especial (vase pgina 6/7). Si lo desea puede recibir el DVD solicitando el nmero de artculo 999 1000 600. Adems puede descargarse el vdeo de formacin desde allindirizzo www.Schaeffler-Aftermarket.es.

5.1 Instrucciones de mantenimiento

Vlido para: el eje delantero de vehculos con traccin trasera (no para vehculos con traccin a las cuatro ruedas) Mediante la utilizacin de: Herramienta especial FAG, nmero de artculo 400 6199 10
Instrucciones importantes para una correcta reparacin: Las reparaciones deben realizarlas solamente personal especializado y con las herramientas de taller adecuadas. Debido a los constantes desarrollos tcnicos que los fabricantes introducen en su vehculos en serie pueden darse variaciones en el proceso de reparacin o en las herramientas especiales que se requieran. Es fundamental que las reparaciones se realicen con las in strucciones de reparacin ms actualizadas y con las correspon dientes herramientas especiales. Encontrar instrucciones vigentes en: www.Schaeffler-Aftermarket.es o bien Para el desmontaje y el montaje debera utilizarse la bomba hidrulica con un manmetro. Si durante el proceso de extraccin la presin aumenta por encima de 17 t, deber sustituirse el mun del eje entero junto con la unidad de rodamiento, ya que de lo contrario podra deformarse el mun del eje o incluso romperse. Antes del montaje, el asiento del rodamiento debe estar limpio y sin grasa. El proceso de extraccin y de insercin a presin debe realizarse en dos pasos, ya que el recorrido del cilindro hidrulico para completar el recorrido del asiento del rodamiento no es suficiente. En el proceso de insercin a presin el anillo de seguridad debe quedar bien encajado. De lo contrario, la unidad de rodamiento no queda asegurada y puede desplazarse axial mente hasta salirse del mun del eje. La reparacin no debe llevarse a cabo sin la herramienta especial. sta se encarga, por un lado, de que el anillo de seguridad encaje debidamente en la ranura. Y por otro lado, la unidad de rodamiento queda bien insertada a presin sobre el anillo exterior. Si se inserta a presin la unidad de rodamiento por el buje, y con ello a travs del anillo interior del rodamiento, se degrada drsticamente su funcionalidad y longevidad a partir ya del propio montaje.

5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

5.2 Trabajos preliminares

Los siguientes trabajos preliminares deben llevarse a cabo de acuerdo con las especificaciones del fabricante del vehculo: Desmontar la rueda delantera Desmontar el soporte del freno junto con la pinza portapastillas y dejarlo suspendido con alambre en el guardabarros interior Desmontar los discos de freno Desmontar la cabeza de la barra de acoplamiento del mun del eje

Atencin: Existen dos dimetros de rodamiento diferentes para los modelos Mercedes-Benz Vito/Viano y Mercedes-Benz Sprinter/ VW Crafter. Para los modelos Mercedes-Benz Sprinter y VW Crafter se emplea un dimetro de 96 mm; en el caso de los modelos Mercedes-Benz Vito y Viano se precisa un dimetro de 92 mm. Por este motivo debe cambiarse si se da el caso la placa de extraccin/insercin a presin y utilizar la correspondiente placa de cierre durante el montaje.

Aojar los tornillos de jacin del puente

96 mm

92 mm

Retirar los tornillos, manguitos y el puente de la placa de extraccin/insercin a presin

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 Colocar el puente, manguitos y tornillos sobre la placa base Nota: La parte redondeada (vase echa) debe orientarse hacia arriba.

Apretar los tornillos de jacin

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

5.3 Desmontaje de la unidad de rodamiento de rueda

Insertar la placa de extraccin/insercin hacindola girar sobre el buje (entre el buje y el mun del eje) Nota: Existen dos dimetros de rodamiento diferentes. Por este motivo debe cambiarse, si se da el caso, la placa de extraccin/ insercin a presin (vase el apartado 5.2).

Insertar los pernos de jacin

Colocar los dos vstagos de apoyo con la regleta de refuerzo en los agujeros del soporte del freno; apretar los tornillos Nota: Existen dos longitudes de regletas de refuerzo que se emplean segn el modelo de vehculo.

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 Colocar las arandelas en los vstagos de apoyo

Encajar la placa base en ambos vstagos de apoyo y asegurarla con las tuercas de collar para que no se caiga Enroscar ligeramente las tuercas con collar

Insertar el tercer vstago de apoyo con la arandela ya montada hacindolo girar en la placa base Enroscar ligeramente la tuerca con collar Nota: En el caso de los modelos Vito y Viano se emplea solamente una arandela, y en el caso de los modelos Sprinter y Crafter deben emplearse las dos arandelas incluidas (vase echa).

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Montar el vstago de apoyo en el asiento de la barra de acopla miento del mun del eje Apretar los tornillos

Apretar las tres tuercas con collar de la placa base

Enganchar la horquilla de sujecin del mun del eje en el vstago de apoyo y en el brazo transversal articulado

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 Atornillar el husillo de extraccin/insercin a presin en el cilindro hidrulico hasta que sobresalga 100 mm por el lado de la extraccin
100 mm

Atornillar el adaptador en el cilindro hidrulico

Atornillar el cilindro hidrulico por el lado de la extraccin en la placa base Nota: Atornillar el cilindro hidrulico y el adaptador hasta el tope. A continuacin, aojar un octavo de vuelta. De este modo pueden desmontarse fcilmente las piezas de la herramienta tras el proceso de presin.

Enroscar el husillo de extraccin/insercin en la placa de extraccin/insercin a presin

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

La rosca debe salir por la parte posterior del puente

Acoplar la bomba hidrulica en el cilindro hidrulico Accionar la bomba para extraer la unidad de rodamiento del mun del eje hasta que el cilindro hidrulico llegue al tope

Nota: El recorrido del cilindro hidrulico no es suciente para extraer la unidad de rodamiento en un solo paso. Atencin: Si durante el proceso de extraccin la presin aumenta por encima de 17 t, deber sustituirse el mun del eje entero junto con el buje/rodamiento de rueda.

Dejar salir la presin de la bomba hidrulica Volver a colocar el cilindro hidrulico haciendo girar el husillo de extraccin/insercin con la vlvula de la bomba abierta Cerrar la vlvula y atornillar de nuevo, si es necesario, el husillo de extraccin/insercin en la placa de extraccin/insercin

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 Accionar de nuevo la bomba para extraer por completo la unidad de rodamiento del mun del eje

Desenroscar el husillo de extraccin/insercin de la placa de extraccin/insercin y, a continuacin, asegurar dicha placa para que no caiga (p. ej., al cogerla por debajo)

Retirar la unidad de rodamiento con la placa de extraccin/ insercin y dejarla a un lado Desenroscar el cilindro hidrulico de la placa base y retirar el adaptador

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Retirar la placa de extraccin/insercin de la unidad de roda miento desmontada

Retirar los restos viejos del anillo de seguridad y limpiar a fondo el alojamiento del rodamiento

Nota: Por razones de seguridad, debera comprobarse la ovalidad y el patrn de contacto del asiento del rodamiento

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5.4 Montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Acoplar la placa de extraccin/insercin en la nueva unidad de rodamiento hacindola girar

Encajar la placa de cierre con la parte redondeada hacia arriba (orientada hacia el buje)

Enroscar tres tornillos moleteados en las roscas del rodamiento hasta que estos se asienten en las tres ranuras de la placa de extraccin/insercin, de modo que sta quede centrada en el buje. Nota: Los tornillos moleteados deben nicamente ubicarse en el lado opuesto de la placa de cierre.

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Insertar los pernos de jacin en la placa de extraccin/ insercin

Atornillar la tuerca de regulacin en el husillo de extraccin/ insercin y hacer girar el husillo en el cilindro hidrulico, tal como se muestra en la imagen

Atornillar el cilindro hidrulico por el lado de la insercin en la placa base Nota: Hacer girar el cilindro hidrulico hasta que llegue al tope. A continuacin, aojar un octavo de vuelta. De este modo pueden desmontarse fcilmente las piezas de la herramienta tras el proceso de presin.

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 Colocar la placa de extraccin/insercin junto con la unidad de rodamiento en el mun del eje Nota: La placa de cierre debe orientarse hacia arriba.

Hacer girar el husillo con la tuerca de regulacin en la placa de extraccin/insercin Acoplar la bomba hidrulica en el cilindro hidrulico

Nota: Debe comprobarse que la placa de cierre est bien asentada.

7 Incorrecto

3Correcto

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5. Desmontaje y montaje de la unidad de rodamiento de rueda

Accionar la bomba hidrulica para introducir a presin la unidad de rodamiento en el mun del eje

Cuando el cilindro hidrulico haya alcanzado el tope, dejar salir la presin de la bomba hidrulica, hasta que el mbolo del cilindro vuelva a su posicin inicial Nota: El recorrido del cilindro hidrulico no es suciente para insertar la unidad de rodamiento en un solo paso.

Hacer girar de nuevo el husillo de extraccin/insercin hasta que la tuerca de regulacin se site de nuevo junto a la placa de extraccin/insercin Cerrar la vlvula de la bomba hidrulica

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 Insertar a presin la unidad de rodamiento hasta el tope accionando la bomba Nota: El anillo de seguridad debe encajar en la ranura y en ese momento la presin de la bomba hidrulica aumentar de forma apreciable. Dejar salir la presin de la bomba hidrulica y desmontar la herramienta

Asegurarse de que el anillo de seguridad queda perfectamente asentado en la ranura y enrasado con el mun del eje

5.5 Trabajos nales

Los siguientes trabajos de nalizacin del proceso deben llevarse a cabo de acuerdo con las especicaciones del fabricante del vehculo: Montar la cabeza de la barra de acoplamiento en el mun del eje (en el paquete del rodamiento de rueda FAG encontrar una tuerca de jacin nueva) Montar los discos de freno Montar el soporte de freno (en el paquete del rodamiento de rueda FAG encontrar nuevos tornillos de jacin) Montar la pinza portapastillas y la zapata de freno Montar la rueda delantera

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955 XXXX XXX XXXX/X.X/X.2012/BB-ES 2012 Schaeffler Automotive Aftermarket

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