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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA

ENGRANAJES DE TRANSFERENCIA
Introduccin a Transferencia los engranajes de Este tpico presenta los principios bsicos de los engranajes de transferencia incluyendo lo que es un engranaje de transferencia, para lo que se utilizan, las caractersticas y ventajas de los engranajes de transferencia y las aplicaciones de los engranajes de transferencia.

Qu es un engranaje de transferencia? Este segmento describe que es un engranaje de transferencia y para qu se utilizan los engranajes de transferencia.

Principios de transferencia

los

engranajes

de Algunas maquinas Cat tienen una o ms cajas de engranajes de transferencia (a veces llamadas cajas de cambio) que conectan varias unidades de transmisin de potencia, cambian la velocidad y direccin del flujo de potencia, o cambian el eje del flujo de potencia. Pueden usarse para conectar el motor al eje impulsor de entrada de la transmisin o al eje impulsor de la salida de la transmisin. A la caja del engranaje de transferencia tambin se le llama caja de cambio porque a menudo baja (cambia) el eje de potencia de una elevacin a otra.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Usos adicionales Debido a que existe una conexin mecnica continua entre los engranajes de transferencia de salida y los neumticos de la maquina, varios componentes pueden estar fijados a la caja del engranaje de transferencia. Entre estos pueden estar incluidos las bombas de direccin y los frenos de estacionamiento.

Caractersticas y ventajas Este segmento detalla las caractersticas y ventajas de los engranajes de transferencia

Caractersticas y ventajas

. Las siguientes son algunas de las caractersticas y ventajas de los sistemas de engranajes de transferencia.

Reduccin de la velocidad y aumento de par Caracteristicas Ventajas

Una caracterstica de los engranajes de La ventaja es que hay ms potencia para transferencia es que permiten una mover maquinaria pesada en una reduccin de la velocidad y un amuleto del configuracin de diseo compacto. par.

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Cambio de direccin del flujo de potencia Caracteristicas Ventajas

Una caracterstica de los engranajes de La ventaja es que permiten varias transferencia es que permiten un cambio en configuraciones de los componentes de la direccin del flujo de potencia de la fuerza. mquina

Pueden impulsar bombas auxiliares Caracteristicas Ventajas

La caracterstica de poder impulsar bombas La ventaja es que elimina la necesidad de auxiliares de los engranajes de mandos de bomba adicionales. transferencia es que pueden impulsar bombas auxiliares.

Aplicaciones Este segmento muestra las diferentes aplicaciones de los engranajes de transferencia utilizados en un sistema de tren de mandos.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Aplicaciones Las cajas de engranajes de transferencia se utilizan en la mayora de los equipos Catervillas. La configuracin de la caja de engranajes de transferencia, cuantos engranajes hay y su distribucin, varan segn la aplicacin.

Configuracin especifica de la mquina Debido a la amplia variedad de configuraciones de cajas de engranajes, remtase siempre a las publicaciones apropiadas de servicio para conocer las aplicaciones especficas de la caja de engranajes de transferencia y sus configuraciones.

Sistema de engranajes de transferencia Este tpico describe los dos sistemas de engranajes de transferencia fundamentales y dnde son utilizados.

Sistema de engranajes de transferencia de entrada de la transmisin Este segmento detalla el sistema de engranajes de transferencia de entrada de la transmisin incluyendo cuando, donde y por qu se utiliza.

Sistema de engranajes de transferencia de entrada de la transmisin Un sistema de transferencia de entrada de la transmisin de la transmisin se utiliza ms comnmente cuando la transmisin de la mquina y el convertidor de par de las mquinas.

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Cargador de ruedas

Por ejemplo, la transmisin en un cargador de ruedas 988F est montada mas bajo que el motor en el bastidor de la mquina. Para que la transmisin puede usar el flujo de potencia proveniente del motor y el convertidor de par, la lnea axial para el flujo de potencia debe bajar para que llegue a la transmisin. Esto se logra con un sistema de engranajes de transferencia de entrada.

Sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin Este segmento, detalla el sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin, incluyendo cuando, donde y por que se utiliza.

Sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin Un sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin se utiliza ms comnmente cuando los ejes de la mquina no estn en lnea directa con el eje de salida de la transmisin de las maquinas.

Cargador de ruedas Usaremos de nuevo como ejemplo el cargador 988F. Como puede ver en la figura la lnea axial del flujo de potencia para los ejes no se encuentra o coincide con el eje de salida en la transmisin. Se utiliza un sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin para bajar el flujo de potencia de la transmisin a los ejes impulsores que transfieren la potencia a les ejes.

En este momento, el sistema de engranajes de transferencia de salida de la transmisin tambin puede usarse para reducir la velocidad del flujo de potencia y aumentar el par a los ejes para obtener ms potencia para mover la maquina.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Componentes de los sistemas engranajes de transferencia de Este tpico describe la identificacin, funcin y ubicacin de los componentes bsicos del sistema de engranajes de transferencia.

Engranajes de mando Este segmento clasifica a los engranajes de mando del sistema de engranajes de transferencia, incluyendo sus funciones y ubicacin

Engranajes de mando Un sistema de engranajes de transferencia utiliza un engranaje de mando (rojo) que acepta el flujo de potencia que entra, y lo transfiere al engranajes impulsado directamente o bien a travs de un engranaje loco. Entrada del engranaje de mando En el casi del sistema de engranajes de transferencia de entrada del cargador de ruedas 988F, el engranaje de mando (rojo) est empalmado en estras al conjunto de la horquilla al cual est conectado el eje impulsor del convertidor de par. La relacin de los engranajes de transferencia depende de los requisitos de la mquina.

Engranajes impulsados Este segmento clasifica los engranajes impulsados del sistema de engranajes de transferencia, incluyendo sus funciones y ubicacin.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Engranajes impulsados En un sistema de engranajes de transferencia de dos engranajes, el engranaje de mando gira e impulsa un engranaje impulsado (rojo).

Entrada del engranaje impulsado En el caso del sistema de engranajes de transferencia de entrada del cargador de ruedas 988F, el engranaje de mando est empalmado en estras al conjunto de la horquilla al cual esta conectado el eje impulsor del convertidor de par. El engranaje de mando gira e impulsa el engranaje impulsado (rojo). Engranajes locos

Este segmento identifica los engranajes locos del sistema de engranajes de transferencia, incluyendo sus funciones y ubicacin

Engranajes locos En algunos casos, como el del sistema de engranajes de transferencia de salida en el cargador de ruedas 988F, el engranaje de mando y el engranaje impulsado necesitan girar en la misma direccin. Esto se logra con un engranaje loco.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Entrada de engranaje loco En el cargador de ruedas 988F, el eje de salida de la transmisin est conectado al engranaje de mando. El engranaje de mando esta enganchado con el engranaje loco y lo hace girar. El engranaje loco esta enganchado con el eje impulsado y lo hace girar. El engranaje impulsado esta conectado mediante horquillas con los ejes impulsores que impulsan a los ejes. Debido Las relaciones de los engranajes entre los a la configuracin de tres engranajes, el engranajes determinan la reduccin de engranaje de mando y el engranaje velocidad y el aumento de par requerido impulsor giran en la misma direccin. por la mquina. Funcionamiento de los sistemas de engranajes de transferencia Este tpico muestra cmo funcionan los diferentes sistemas de engranajes de transferencia y el flujo de potencia de cada uno.

Flujo de potencia Sistema de engranajes de transferencia de entrada Este segmento muestra el funcionamiento y el flujo de potencia a travs del sistema de engranajes de transferencia de entrada.

Funcionamiento del sistema de engranajes de transferencia de entrada Lo siguiente muestra el funcionamiento del del cargador de redas sistemas de engranajes de transferencia de entrada segn se aplica al cargador de ruedas 988F. Todos los sistemas de engranajes de transferencia de entrada en quipos Caterpillar funcionan bajo los mismos principios.

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Horquilla Los engranajes de transferencia de entrada estn a la entrada de la transmisin. El eje impulsor superior del convertidor de par se conecta a un conjunto de la horquilla en la caja de los engranajes de transferencia.

Engranaje de mando El conjunto de la horquilla esta conectado al engranaje de mando mediante estras. Segn el eje impulsor hace girar la horquilla, el engranaje de mando tambin gira.

Engranaje impulsado El engranaje de mando esta enganchado con el engranaje impulsado. Segn el engranaje de mando gira, el engranaje impulsado gira en direccin opuesta.

Salida del engranaje impulsado El engranaje impulsado est conectado al eje de entrada de la transmisin. Segn el engranaje impulsado gira, as mismo le hace el eje de entrada a la transmisin

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Flujo de potencia Sistema de engranajes de transferencia de salida Este segmento muestra el funcionamiento y el flujo de potencia del sistema de engranajes de transferencia de salida.

Funcionamiento del sistema de engranajes de transferencia de salida del cargador de ruedas Lo siguiente muestra el funcionamiento del sistema de engranaje de transferencia de salida segn se aplica al cargador de ruedas 988F. Todos los sistemas de engranajes de transferencia de salida en los equipos Caterpillar funcionan bajo los mismos principios.

Portador de salida de la transmisin Los engranajes de transferencia de salida estn a la salida de la transmisin. El portador de salida de la transmisin esta conectado al engranaje de mando mediante estras.

Engranajes de mando Segn el portador de salida de la transmisin gira, as mismo lo hace el engranaje de mando. El engranaje de mando esta enganchado con el engranaje loco y lo impulsa. Estos engranajes giran en direcciones opuestas.

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CENTRO DE INVESTIGACIN Y TECNOLOGA MECNICA Engranaje loco Segn el engranaje de mando gira, hace girar el engranaje loco. El engranaje loco est enganchado al engranaje impulsado y lo hace girar.

Engranaje impulsado Segn el engranaje loco gira, hace girar al engranaje impulsado. El engranaje loco y el engranaje impulsado giran en direcciones opuestas, pero debido a que esta es un sistema de tres engranajes, el engranaje de mando y el engranaje impulsado giran en la misma direccin.

Salida del engranaje impulsado El engranaje impulsado est empalmado en estras a un eje que tiene horquillas en cada extremo fijadas mediante estras. Segn el engranaje impulsado gira. As mismo gira el eje. Las horquillas estn conectadas a ejes impulsores que hacen girar los ejes.

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