Yamaha YBR 125 Manual de Servicio ESP

YBR 125
YBR 125
MANUAL DE SERVICIO
YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA
5NH-F8197-SO
IMPRESO EN BRASIL 2000/05, E
YBR 125
MANUAL DE SERVICIO
MAI / 2000 - Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Departamento de Servicios Postventa
Todos los derechos reservados. Es prohibida la copia o reproduccin del contenido de este manual sin autorizacin previa por escrito de la Yamaha Motor da Amaznia Ltda. Impreso en Brasil.
PREFACIO
Este manual fue elaborado por YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. exclusivamente para empleo de los concesionarios autorizados Yamaha y sus mecnicos calificados. Como no es posible presentar todas las informaciones de mecnica en un manual nico, se supone que las personas que lean este manual con la finalidad de ejecutar mantenimiento y reparaciones de las motocicletas Yamaha, posean un conocimiento bsico de las conceptos y procedimientos de mecnica inherentes a la tecnologa de reparacin de motocicletas. Sin estos conocimientos cualquier tentativa de reparacin o servicio en este modelo podr causar dificultades en su empleo y/o seguridad. LA YAMAHA MOTOR DA AMAZNIA LTDA. hace esfuerzos para mejorar continuamente todos los productos de su lnea. Las modificaciones y alteraciones significativas de las especificaciones o procedimientos sern informados a todos los concesionarios YAMAHA y sern publicados en los locales correspondientes en las futuras ediciones de este manual. NOTA: El proyecto y las especificaciones de este modelo se sujetan a modificaciones sin aviso previo.
INFORMACIONES IMPORTANTES
Las informaciones particularmente importantes estn sealadas en este manual de la manera siguiente:
V
V
ADVERTENCIA
El smbolo de alerta significa ATENCIN! ALERTA! SU SEGURIDAD EST COMPROMETIDA! No cumplir una instruccin de advertencia puede causar accidentes graves y hasta la misma muerte del conductor del vehculo, de un observador o de alguien que est inspeccionando o haciendo reparaciones en el vehculo. Una instruccin de CUIDADO indica precauciones especiales que deben tomarse para evitar daos al vehculo. Una NOTA provee informaciones para aclarar o facilitar los procedimientos.
CUIDADO: NOTA:
COMO USAR ESTE MANUAL

FORMATO DEL MANUAL
Este manual se compone de captulos para las principales categoras de los temas. (Vase smbolos de ilustracin) 1 ttulo 1 : Este es el ttulo del captulo con el smbolo ubicado en el rincn superior derecho de cada pgina. 2 ttulo 2 : Este ttulo indica la seccon de cada captulo y se encuentra solamente en la primera pgina de cada seccin. Est ubicado en el rincn superior izquierdo de la pgina. 3 ttulo 3 : Este ttulo indica una subseccin conteniendo instrucciones paso a paso y acompaada de las ilustraciones correspondientes.
DIAGRAMAS DE VISTA EXPLOTADA

Para ayudar a identificar piezas y pasos de procedimientos hay diagramas de vista explotada en el comienzo de cada seccin de desmontaje y montaje. 1. Se provee un diagrama de vista explotada 4 de fcil visualizacin para servicios de desmontaje y montaje. 2. Nmeros 5 indican la orden de los servicios en los diagramas de vista explotada. Un nmero inserido en un crculo indica un paso de desmontaje. 3. Una explicacin de los servicios y notas presentadas de una manera fcil de leer por medio de smbolos 6 . La significacin de cada smbolo se indica en la prxima pgina. 4. En el diagrama de vista explotada se encuentra un cuadro de instrucciones 7 que provee la orden de los servicios, nombres de las piezas, notas, etc. 5. Para servicios que necesitan de mayores informaciones se provee un suplemento 8 de formato paso a paso, adicionalmente al diagrama de vista explotada y al cuadro de instrucciones. 1 4 3
2
SMBOLOS ILUSTRATIVOS
Los smbolos ilustrativos desde 1 hasta 8 estn designados segn la tabla al lado para indicar los nmeros y contenido de los captulos. 1 2 3 4 5 6 7 8 Informaciones generales Especificaciones Inspeccin peridica y ajustes Motor Carburacin Chasis Sistema elctrico Localizacin de problemas
INFO GEN
3
ESPEC
4
INSP AJUS
5
MOTOR
6
CARB
7
CHAS
8
ELCT
9
PROB
10
?
Los smbolos ilustrativos desde 9 hasta 15 son empleados para identificar las especificaciones publicadas en el texto. 9 Enterar con liga 10 Lubricante 11 Herramienta especial 12 Apretar con torqumetro 13 Lmite de desgaste, juego 14 Rotacin del motor 15 , V, A
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
Los smbolos ilustrativos desde 16 hasta 22 en los diagramas de vista explotada indican los tipos de lubricantes y los puntos de lubricacin donde deben aplicarse. 16 Aplicar substancia trabante ( LOCTITE ) 17 Aplicar aceite de motor 18 Aplicar aceite de engranaje 19 Aplicar aceite de disulfuro de molibdeno 20 Aplicar grasa para rodamiento de rueda 21 Aplicar grasa con base de jabn de litio 22 Aplicar grasa con base de disulfuro de molibdeno
INDICE
INFORMACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES INSPECCON PERIDICA Y AJUSTES INSPECCON DEL MOTOR
INFO GEN
1 2 3 4 5 6 7 8
ESPEC
INSP AJUS
MOTOR
CARBURACIN CHASIS SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
CARB
CHAS
ELCT
?
PROB
CONTENIDO CAPTULO 1. INFORMACIONES GENERALES

IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA.................................................1-1 NMERO DEL CHASIS....................................................................1-1 NMERO DE SERIE DEL MOTOR......................................................1-1 INFORMACIONES IMPORTANTES............................................................1-2 PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE .........................1-2 REPUESTOS...........................................................................................1-3 JUNTAS, ANILLOS DE RETENCIN Y O-RINGS................................1-3 ARANDELAS TRABA/ESPACIADORES Y CONTRAESPIGAS..............1-3 RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN ..................................1-3 ANILLOS TRABA.............................................................................1-4 HERRAMIENTAS ESPECIALES.................................................................1-4
CAPTULO 2. ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES............................................................2-1 ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO...............................................2-4 MOTOR...........................................................................................2-4 CHASIS...........................................................................................2-11 SISTEMA ELCTRICO......................................................................2-14 ESPECIFICACIONES GENERALES DE TORQUE ......................................2-16 PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE .........................2-17 MOTOR...........................................................................................2-17 CHASIS...........................................................................................2-18 DIAGRAMA DE LUBRICACIN...............................................................2-19 TRAYECTO DE CABLES.........................................................................2-21
CAPTULO 3. INSPECCIN PERIDICA Y AJUSTES

INTRODUCCIN......................................................................................3-1 MANTENIMIENTO PERIDICO / INTERVALOS DE LUBRICACIN..............3-1 ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE .........3-3 REMOCIN......................................................................................3-3 INSTALACIN.................................................................................3-4 MOTOR...................................................................................................3-5 AJUSTE DE JUEGO DE VLVULA..................................................3-5 MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO..................3-7 AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR..........................................3-8 INSPECCIN DE LA BUJA..............................................................3-9 CONTROL DEL PUNTO DE IGNICIN..............................................3-10 AJUSTE DE LA PRESIN DE COMPRESIN....................................3-11 INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR...........................3-13 CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR...................................................3-13 CONTROL DEL FLUJO DE ACEITE..................................................3-14 INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE..........................................3-14 LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE......................................................3-15 CHASIS..................................................................................................3-16 AJUSTE DEL EMBRAGUE................................................................3-16 AJUSTE DE LOS FRENOS DELANTEROS........................................3-16 AJUSTE DE LOS FRENOS TRASEROS.............................................3-17 INSPECCIN DE LA BANDA DE FRENOS.......................................3-17 AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS.....................3-18 AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN.......3-18 INSPECCIN DE LA CAJA DE DIRECCIN......................................3-20 INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA................................3-23 AJUSTE DEL AMORTIGUADOR.......................................................3-23 INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS...............................................3-24 INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS.......................................3-26 INSPECCIN DE LAS RUEDAS........................................................3-26 SISTEMA ELCTRICO..............................................................................3-27 INSPECCIN DE LA BATERA.........................................................3-27 INSPECCIN DE LOS FUSIBLES......................................................3-29 AJUSTE DEL RAYO DEL FARO......................................................3-30 REEMPLAZO DEL BOMBILLO DEL FARO.........................................3-31
CAPTULO 4. MOTOR
REMOCIN DEL MOTOR...............................................................................41 REMOCIN DE LAS CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE................................................................................4-1 ACEITE DEL MOTOR.......................................................................4-1 BATERA.........................................................................................4-1 CARBURADOR.................................................................................4-1 CABLE DEL EMBRAGUE..................................................................4-2 CADENA DE TRANSMISIN............................................................4-2 SILENCIADOR DEL ESCAPE.............................................................4-2 PEDAL DE CAMBIO.........................................................................4-2 CONDUCTORES...............................................................................4-3 REMOCIN DEL MOTOR.................................................................4-3 DESMONTAJE DEL MOTOR...................................................................4-4 CULATA, CILINDRO Y PISTN........................................................4-4 VOLANTE DEL MAGNETO..............................................................4-6 EMBRAGUE.................................................................................... 4-7 BOMBA DE ACEITE....................................................................... 4-10 EJE DEL PEDAL DE ARRANQUE .................................................. 4-10 EJE DE CAMBIO............................................................................ 4-11 CARCAZA .................................................................................... 4-11 BALANCEADOR, TRANSMISIN Y SELECTOR DE CAMBIOS.........4-13 CIGEAL..................................................................................... 4-13 BALANCINES, RBOL DE LEVAS Y VLVULAS............................ 4-14 INSPECCIN Y REPARACIONES..............................................................4-16 CULATA..........................................................................................4-16 ASIENTOS DE VLVULA................................................................4-17 VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS.......................................4-19 INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS..............................................4-20 INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y DE SUS EJES.......................4-21 CADENA DE DISTRIBUCION, ENGRANAJE Y GUAS......................4-21 TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCION..................................4-22 CILINDRO Y PISTN.......................................................................4-22 INSPECCIN DE LOS ANILLOS......................................................4-24 INSPECCIN DEL BULN................................................................4-25 CIGEAL.......................................................................................4-26 INSPECCIN DEL BALANCEADOR..................................................4-27 INSPECCIN DE LA CAMPANA DEL EMBRAGUE............................4-27 INSPECCIN DEL EMBRAGUE ........................................................4-27 INSPECCIN DEL VSTAGO DE ACCIONAMIENTO........................4-29 INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS Y DEL SELECTOR DE CAMBIOS....... 4-29 INSPECCIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL....................4-30
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE.........................................4-31 INSPECCIN DE LOS CONDUCTOS DE ACEITE (TAPA DE LA CARCAZA - LADO DERECHO)).................................4-32 CARCAZA.......................................................................................4-32 RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN ................................4-32 ANILLOS TRABA Y ARANDELAS...................................................4-32
MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES......................................................4-33 VLVULAS, BALANCINES Y RBOL DE LEVAS.............................4-33 INSTALACIN DE VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS...........4-34 INSTALACIN DE LOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS..............4-35 CIGEAL Y EJE DEL BALANCEADOR..........................................4-37 TRANSMISIN.................................................................................4-39 SELECTOR DE CAMBIOS.................................................................4-40 INSTALACIN DE LA TRANSMISIN, HORQUILLAS Y SELECTOR DE CAMBIOS................................................................4-41 CARCAZA.......................................................................................4-42 CARCAZA (LADO DERECHO)..........................................................4-43 EJE DE CAMBIO Y SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL..................4-44 SEGMENTO DEL SELECTOR DE CAMBIOS Y EJE DE CAMBIO....... 4-45 INSTALACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL..................4-45 EMBRAGUE, CAMPANA Y BOMBA DE ACEITE...............................4-47 INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE......................................4-48 INSTALACIN DE LA CAMPANA DE EMBRAGUE..........................4-48 INSTALACIN DEL EMBRAGUE......................................................4-49 VOLANTE DEL MAGNETO..............................................................4-52 INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE..............................4-53 ROTOR DEL MAGNETO Y ENGRANAJE DE ARRANQUE................4-53 CILINDRO Y PISTN.......................................................................4-55 CULATA.........................................................................................4-56 ENGRANAJE DEL MANDO Y CADENA DE DISTRIBUCION.............4-57 INSTALACIN DE LOS ANILLOS, PISTN Y CILINDRO...................4-58 INSTALACIN DE LA CULATA.......................................................4-59 REINSTALACIN DEL MOTOR EN EL BASTIDOR...........................4-63
CAPTULO 5. CARBURADOR
CARBURADOR........................................................................................5-1 REMOCIN......................................................................................5-2 DESMONTAJE.................................................................................5-3 INSPECCIN....................................................................................5-4 MONTAJE.......................................................................................5-5 INSTALACIN.................................................................................5-7 AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE...........................................5-8
CAPTULO 6. CHASIS
RUEDA Y FRENOS DELANTEROS...........................................................6-1 RUEDA DELANTERA.......................................................................6-1 FRENOS DELANTEROS...................................................................6-2 REMOCIN.....................................................................................6-3 INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA........................................6-4 DESMONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS....................6-5 INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL VELOCMETRO........................ 6-5 INSPECCIN DE LOS FRENOS DELANTEROS...................................6-6 MONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS...........................6-7 INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA.....................................6-9 RUEDA Y FRENOS TRASEROS...............................................................6-10 RUEDA TRASERA...........................................................................6-10 FRENOS TRASEROS........................................................................6-11 REMOCIN......................................................................................6-12 INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA............................................6-13 INSPECCIN DE LOS FRENOS TRASEROS......................................6-13 INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA.........................................6-14 RELACIN DE TRANSMISIN.................................................................6-15 REMOCIN......................................................................................6-16 INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN............................6-17 INSPECCIN DEL CUBO DE LOS AMORTIGUADORES...................6-18 CORONA.........................................................................................6-18 INSTALACIN DE LA CORONA Y DE LA CADENA DE TRANSMISIN...6-18 HORQUILLA DELANTERA.......................................................................6-20 REMOCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA..................................6-21 DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA.............................6-21 INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA................................6-23 MONTAJE DE LA HORQULLA DELANTERA....................................6-24 INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA.............................6-27 CAJA DE DIRECCIN Y MANUBRIO......................................................6-28 REMOCIN......................................................................................6-29 REMOCIN DEL MANUBRIO............................................................6-30 INSPECCIN DEL MANUBRIO.........................................................6-30 INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN..............................6-31 INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN...........................6-31 INSTALACIN DEL MANUBRIO.......................................................6-32
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASERO.........................................6-33 REMOCIN......................................................................................6-34 INSPECCIN....................................................................................6-35
CAPTULO 7. SISTEMA ELCTRICO

DIAGRAMA DEL CIRCUITO.....................................................................7-1 COMPONENTES ELCTRICOS..................................................................7-3 CONTROL DE CONECTORES..................................................................7-4 INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES...................................................7-5 PASOS PARA LA INSPECCIN........................................................7-5 CONEXIONES DE LOS INTERRUPTORES MOSTRADAS EN ESTE MANUAL .....7-5 SISTEMA DE IGNICIN...........................................................................7-6 DIAGRAMA DEL CIRCUITO.............................................................7-6 LOCALIZACIN DE PROBLEMAS.....................................................7-7 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO.....................................................7-11 DIAGRAMA DEL CIRCUITO.............................................................7-11 LOCALIZACIN DE PROBLEMAS.....................................................7-12 MOTOR DE ARRANQUE..................................................................7-16 REMOCIN.....................................................................................7-17 DESMONTAJE.................................................................................7-17 INSPECCIN Y REPARACIONES......................................................7-17 MONTAJE.......................................................................................7-19 INSTALACIN..............................................................................7-20 SISTEMA DE CARGA..............................................................................7-21 DIAGRAMA DEL CIRCUITO.............................................................7-21 LOCALIZACIN DE PROBLEMAS.....................................................7-22 SISTEMA DE ILUMINACIN....................................................................7-25 DIAGRAMA DEL CIRCUITO.............................................................7-25 LOCALIZACIN DE PROBLEMAS.....................................................7-26 CONTROL DEL SISTEMA DE ILUMINACIN....................................7-27 SISTEMA DE SEALIZACIN..................................................................7-30 DIAGRAMA DEL CIRCUITO.............................................................7-30 LOCALIZACIN DE PROBLEMAS.....................................................7-31 CONTROL DEL SISTEMA DE SEALIZACIN.................................7-32
CAPTULO 8. LOCALIZACIN DE PROBLEMAS

LOCALIZACIN DE PROBLEMAS............................................................8-1 SISTEMA ELCTRICO......................................................................8-1 SISTEMA DE COMPRESIN.............................................................8-2 SISTEMA DE ADMISIN Y DE ESCAPE............................................8-3
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
INFO GEN
INFORMACIONES GENERALES
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA NMERO DEL CHASIS
El nmero de serie del chasis 1 se encuentra estampado en el tubo de la columna de direccin de la motocicleta.
NMERO DE SERIE DEL MOTOR

El nmero de serie del motor 1 se encuentra marcado en la carcaza LD.
NOTA:
El proyecto y las especificaciones se sujetan a modificaciones sin aviso previo.
1-1
INFO GEN
INFORMACIONES IMPORTANTES PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE

1. Remueva toda la suciedad, lama, polvo y otros materiales extraos antes de la remocin y desmontaje.
2. Use herramientas y equipamientos de limpieza apropiados. Vase HERRAMIENTAS ESPECIALES.
3. Al desmontar la motocicleta mantenga siempre piezas emparejadas juntas. Eso incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas sometidas a desgaste natural en parejas. Piezas emparejadas siempre deben remontarse o reemplazarse en conjunto.
4. Mientras desmonte la motocicleta, limpie todas las piezas y pngalas en bandejas en el orden del desmontaje. Eso acelerar el montaje y permitir la instalacin correcta de todas las piezas.
5. Mantenga todas las piezas lejos de cualquier foco de fuego.
1-2
REPUESTOS
INFO GEN
1. Use solamente repuestos genuinos Yamaha. Para todas las tareas de lubricacin use aceites y grasas recomendados por Yamaha. Otras marcas pueden parecer similares en su funcin y aspecto, pero son inferiores en la calidad.
JUNTAS, ANILLOS DE RETENCIN Y ORINGS

1. Reemplace todas las juntas, anillos de retencin y O-rings al revisar el motor. Todas las superficies que reciben juntas, labios de anillos de retencin y O-rings deben limpiarse. 2. Aplique aceite en todas las piezas emparejadas y rodamientos durante el montaje. Aplique grasa en los labios de los anillos de retencin.
ARANDELAS TRABA/ ESPACIADORES Y CONTRAESPIGAS

1. Despus de sacarlas, reemplace todas las arandelas traba/espaciadores 1 y contraespigas. Doble los bordes trabantes, ajustndolos a las superficies planas del tornillo o tuerca despus del apriete con el torque especificado.
RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN

1. Instale rodamientos y anillos de retencin de tal manera que las marcas del fabricante se queden visibles. Al instalar anillos de retencin, aplique una capa delgada de grasa liviana con base de jabn de litio en sus labios. Si es el caso, aplique aceite con abundancia al instalar rodamientos.
CUIDADO:
No emplear aire comprimido para secar los rodamientos. Eso causar daos a las superficies del rodamiento.
1-3
ANILLOS TRABA
INFO GEN
1. Examine cuidadosamente todos los anillos traba antes del montaje. Reemplace siempre las trabas del buln despus de cada uso. Reemplace anillos traba deformados. Al instalar un anillo traba 1 , asegrese de que el borde afilado 2 se quede en el lado opuesto al de la fuerza 3 que sobre el se aplica. Vase la figura al lado. 4 Eje
HERRAMIENTAS ESPECIALES
Las herramientas especiales siguientes son necesarias para el montaje y para un reglaje completo y exacto. Emplee solamente herramientas especiales apropiadas; as, evitar daos causados por el empleo de herramientas inadecuadas o de tcnicas improvisadas.
1. 90890-01304 Extractor del buln
Esta herramienta es empleada para remover el buln. 2. 90890-01701 Sostenedor del rotor
Esta herramienta es empleada para sujetar la volante del magneto al remover o instalar su tuerca de fijacin. 3. 90890-01362 Extractor del magneto
Esta herramienta es empleada para remover el volante del magneto. 1-4
INFO GEN
4. 90890-04086 Sostenedor del embrague
Esta herramienta es empleada para sujetar el cubo del embrague al instalarse o removerse la tuerca de su eje.
5. 90890-01135 Extractor del cigeal
Esta herramienta es empleada para separar el cigeal de la carcaza. 6. 90890-01084 Extractor de golpe 90890-01085 Tornillo del extractor de golpe
Estas herramientas son empleadas al instalarse o removerse el eje del balancn. 7. 90890-04019 Compresor del resorte de vlvula
Esta herramienta es empleada para instalarse y removerse los conjuntos de los resortes de vlvulas. 8. 90890-01311 Ajustador de juego de vlvula
Esta herramienta es empleada para ajustar los juegos de las vlvulas. 1-5
9. 90890-01274 Instalador del 90890-01275 90890-01278 90890-04881
INFO GEN
1 cigeal 2 Tornillo 3 Adaptador 4 Espaciador
Esta herramienta es empleada para instalar el cigeal. 10. 90890-03079 Calibre de espesores
Esta herramienta es empleada para medir juegos. 11. 90890-01403 Llave para tuerca corona
Esta herramienta es empleada para sacar la tuerca del manubrio. 12. 90890-01286 Extractor de la espiga de la cadena
Esta herramienta es empleada para montarse y desmontarse la cadena de transmisin.
13. 90890-01052 Extractor del engranaje del velocmetro
Esta herramienta es empleada al desmontar o instalar el engranaje del velocmetro. 1-6
14. 90890-01326 1 Llave T 90890-05212 2 Fijador 14 mm
INFO GEN
Esta herramienta es empleada para soltar y apretar el tornillo de fijacin del vstago de la horquilla delantera. 15. 90890-01367 1 Extractor de golpe 90890-05231-00 2 Adaptador
Estas herramientas son empleadas al instalarse el anillo de retencin de la horquilla. 16. 90890-06760 Tacmetro
Esta herramienta es empleada para controlar la rotacin del motor.
17. 90890-03141 Lmpara estroboscpica
Esta herramienta sirve para controlar el punto de ignicin.
18. 90890-03112 Multitester
Este equipamiento es empleado para pruebas en el sistema elctrico. 1-7
INFO GEN
19. 90890-03081 Medidor de compresin del motor
Este medidor es empleado para medir la compresin del motor. 20. 90890-06754 Probador dinmico de chispas
Este instrumento es necesario para chequear los componentes del sistema de ignicin. 21. 90890-85505 Pegante Yamaha Bond N 1215
Este pegante es empleado para cerrar las carcazas.
22. 90890-01312 Medidor del nivel de combustible
Este medidor es empleado para medir el nivel de combustible en la cuba del carburador.
23. 90890-1364B Pegante
Para fijar los tornillos del protector del escape.
1-8
ESPECIFICACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES

ESPECIFICACIONES GENERALES
Modelo Modelo Cdigo del modelo: Cdigo del chasis: Cdigo del motor: Dimensiones: Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Altura mnima al suelo Radio mnimo de giro Peso en seco: Peso bsico: Con aceite y depsito de combustible lleno MOTOR: Tipo Disposicin del cilindro Cilindrada Dimetro x carrera Relacin de compresin Presin de compresin (patrn) Sistema de arranque Sistema de lubricacin Tipo de aceite: Aceite del motor Capacidad de aceite: Aceite del motor Cambio peridico de aceite Capacidad total Filtro de aire: Elemento del tipo hmedo COMBUSTIBLE: Tipo Capacidad del depsito de combustible Volumen de reserva YBR 125 YBR125E 5NH 9C6KE0140_000_ _ _ _ E 315E - 000 _ _ _
ESPEC
1.980 mm 745 mm 1.050 mm 780 mm 1.290 mm 160 mm 1.750 mm 107 Kg 118 Kg
Enfriado por aire, 4 tiempos, SOHC Monocilindro, inclinado hacia adelante 123,7 cm3 54 x 54 mm 10 : 1 1.200 KPa (12 Kg/cm2, 171 psi) Elctrico y a pedal Crter hmedo
YAMALUBE 4, SAE 20W50 tipo SH o superior
1,0 L 1,2 L
Gasolina super (extra) 13 L 1,7 L
2-1
Modelo Carburador: Tipo Fabricante Buja: Tipo/fabricante Juego entre electrodos Tipo de embrague: Transmisin: Sistema de reduccin primaria Relacin de reduccin primaria Sistema de reduccin secundaria Relacin de reduccin secundaria Tipo de transmisin Operacin Relacin de marchas 1 2 3 4 5 Chasis: Tipo de bastidor ngulo de caster Trail Neumticos: Tipo Tamao Fabricante Tipo YBR 125
ESPEC
VM20 MIKUNI
CR7HSA/ NGK/ U22 FSR-U/ DENSO 0,7 mm Hmedo, discos mltiplos
Dientes rectos 68/19 (3,579) Cadena de transmisin 43/14 (3,071) Engrane constante, 5 marchas Con el pie izquierdo 37/14 (2,642) 32/18 (1,777) 25/19 (1,315) 23/22 (1,045) 21/24 (0,875)
Diamond 26o 20 103 mm
Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero
Con tubo 2,75 18 42P 90/90 18 57P PIRELLI PIRELLI MANDRAKE MT39 MANDRAKE MT15
Presin de los neumticos (en fro): Carga mxima 0 ~ 90 Kg Delantero Trasero 90 Kg ~ carga mxima Delantero Trasero
217 Kg 25 psi (1,75 Kg/cm2) 28 psi (2,0 Kg/cm2) 25 psi (1,75 Kg/cm2) 32 psi (2,25 Kg/cm2)
* Carga es el peso total del conductor, pasajero, equipajes y accesorios.
2-2
Modelo Frenos: Frenos delanteros Tipo Operacin Frenos traseros Tipo Operacin Suspensin: Suspensin delantera Suspensin trasera Amortiguador: Delantero Trasero Carrera de la suspensin: Delantera Trasera Sistema elctrico: Sistema de ignicin Sistema de carga Tipo de batera Capacidad de la batera Tipo de faro: Tipo de bombillo del faro Voltaje y potencia de los bombillos x cantidad: Faro Linterna trasera/ luz de frenos Sealizadores Tablero Luces indicadoras: Luz indicadora de NEUTRO Luz indicadora de FARO ALTO Luz indicadora de SEALIZADOR YBR 125
ESPEC
Frenos a tambor Con la mano derecha Frenos a tambor Con el pie derecho
Horquilla telescpica Basculante
Resorte helicoidal/amortiguamiento por aceite Resorte helicoidal/amortiguamiento por aceite
120 mm 105 mm
CDI Magneto AC YUASA 12V 5,5 3B 12V 5,5 AH Con bombillo Bombillo halgeno
12V 35W/35W x 1 12V 5W/21W x 1 12V 10W x 4 12V 3,4W x 2
14V 3W x 1 14V 3W x 1 14V 3W x 2
2-3
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

MOTOR
Modelo Culata: <Lmite de deformacin> YBR 125
ESPEC
<0,03 mm> * Las lneas indican medicin en ngulo recto.
Cilindro: Dimetro rbol de levas: Transmisin Dimensiones de las levas: Admisin A <Lmite> B <Lmite> C Escape A <Lmite> B <Lmite> Lmite de alabeo del rbol de levas
54,000 ~ 54,018 mm
Cadena de distribucin
25,881 ~ 25,981 mm <25,851 mm> 21,195 ~ 21,295 mm <21,165 mm> 4,391 mm 25,841 ~ 25,941 mm <25,811 mm> 21,05 ~ 21,15 mm <21,02 mm> 0,03 mm
Balancines/Ejes de los balancines: Dimetro interno del balancn <Lmite> Dimetro externo del eje del balancn <Lmite> Cadena de distribucin: Tipo/cantidad de eslabones Mtodo de ajuste de la cadena de distribucin
10,000 ~ 10,015 mm <10,03 mm> 9,981 ~ 9,991 mm <9,95 mm>
BUSH CHAIN/ P= 6,35 / 88 eslabones Automtico
2-4
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO
Modelo Vlvula, asiento de vlvula, gua de vlvula: Juego de vlvula (motor en fro) ADM ESC Dimensiones de las vlvulas: YBR 125
ESPEC
0,08 ~ 0,12 mm 0,10 ~ 0,14 mm
Dimetro
Anchura de la cara
Anchura del asiento
Espesor del borde
Dimetro A Anchura de la cara B Anchura del asiento C
ADM ESC ADM ESC
ADM ESC Espesor del borde D ADM ESC Dimetro del vstago ADM ESC <Lmite> ADM ESC Dim. interno de la gua de vlvula ADM ESC <Lmite> ADM ESC Juego vstago-gua ADM ESC <Lmite> ADM ESC Lmite de alabeo del vstago
25,9 ~ 26,1 mm 21,9 ~ 22,1 mm 1,1 ~ 3,0 mm 1,7 ~ 2,8 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm 0,4 ~ 0,8 mm 0,8 ~ 1,2 mm 4,975 ~ 4,990 mm 4,960 ~ 4,975 mm 4,950 mm 4,935 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,000 ~ 5,012 mm 5,042 mm 5,042 mm 0,010 ~ 0, 037 mm 0,025 ~ 0, 052 mm <0,08 mm> <0,10 mm> 0,010 mm
Anchura del asiento de vlvula ADM ESC <Lmite> ADM ESC
0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm <1,6 mm> <1,6 mm>
2-5
Modelo Resortes de vlvula: Longitud libre <Lmite> Longitud (vlvula cerrada) ESC <Lmite de inclinacin> ADM ESC Presin de compresin (instalada) ADM ESC Sentido de las espiras (vista superior) ADM ESC ADM ESC ADM YBR 125
ESPEC
39,62 mm 39,62 mm 38,0 mm 38,0 mm 25,6 mm 25,6 mm 2,5o / 1,7 mm 2,5o / 1,7 mm 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) 13,2 ~ 15,5 Kgf (132 ~ 155 N.m) Sentido horario
Pistn: Juego cilindro - pistn <Lmite> Dimetro del pistn D
0,020 ~ 0,028 mm <0,15 mm> 53,977 ~ 53,996 mm
Punto de medicin H Off-set del pistn Direccin del off-set del pistn Dimetro del agujero del buln Dimetro externo del buln Anillos del pistn: Anillo superior: Tipo Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) <Lmite> Juego lateral (instalado) <Lmite>
4,5 mm 0,5 mm Lado del admisin 15,002 ~ 15,013 mm 14,991 ~ 15,000 mm
Redondeado 1,0 x 2,1 mm 0,15 ~ 0,30 mm 0,4 mm 0,03 ~ 0,07 mm <0,12 mm>
2-6
Modelo Anillo secundario: Tipo Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) <Lmite> Juego lateral <Lmite> Anillo de aceite: Dimensiones (BxT) Juego entre puntas (instalado) Cigeal: Cnico 1,0 x 2,1 mm 0,30 ~ 0,45 mm 0,55 mm 0,02 ~ 0,06 mm 0,12 mm 2,0 x 2,2 mm 0,2 ~ 0,7 mm YBR 125
ESPEC
Anchura A <Lmite de desalineacin C> Juego inferior de la biela D <Lmite de juego de la parte superior de la biela F> Balanceador: Mtodo de accionamiento Embrague: Espesor de los discos de friccin Cantidad <Lmite de degaste de los discos de friccin> Espesor de los separadores Cantidad <Lmite de deformacin> Longitud libre del resorte del embrague Cantidad Longitud mnima Mtodo de liberacin del embrague <Lmite de alabeo del vstago de accionamiento> Selector de cambios: Tipo Pedal de arranque: Tipo Fuerza de friccin de la traba
46,95 ~ 47,00 mm <0,03 mm> 0,15 ~ 0,45 mm> <0,8 mm>
Engranaje
2,92 ~ 3,08 mm 5 piezas <2,80 mm> 1,05 ~ 1,35 mm 4 piezas 0,05 mm 33 mm 4 piezas 31 mm Interna por sistema de palanca <0,5 mm>
Selector y barra de gua
Roquete 0,8 ~ 1,2 Kgf (7,8 ~ 11,8 N.m)
2-7
Modelo Carburador: Marca de identificacin Surtidor de alta (M.J.) Surtidor de aire principal (M.A.J.) Aguja del vlvula de cierre (J.N.) Difusor (N.J.) ngulo de interrupcin de la vlvula de cierre (C.A.) Salida piloto (P.O.) Surtidor de baja (P.J.) Tornillo de mezcla (P.S.) Asiento de la vlvula (V.S.) Surtidor de arranque (G.S.) Nivel de combustible (con herramienta especial) (F.L.) 5HH 00 # 100 1.1 5EJ3-2 N-8 2.5 0,75 # 15 2 1/2 vueltas 1,8 27,5 YBR 125
ESPEC
6 ~ 7 mm Abajo de la superficie de contacto de la cuba 18,9 mm 1.300 ~ 1.400 rpm 29,3 ~ 34,7 KPa (220 ~ 260 mmHg)
Altura del flotador Marcha en vaco Vaco de admisin Sistema de lubricacin: Tipo de filtro de aceite Tipo de bomba de aceite Juego entre puntas A o B <Lmite> Juego lateral <Lmite> Juego asiento-rotor <Lmite>
Centrfugo Trocoidal 0,15 mm <0,2 mm> 0,06 ~ 0,10 mm <0,15 mm> 0,06 ~ 0,10 mm <0,15 mm>
2-8
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO TORQUE DE APRIETE

MOTOR
Pieza a apretar Descripcin
ESPEC
Torque de apriete Medida Cant. de la rosca Kgf.m N.m M8 M6 M10 M6 M45 M12 M6 M5 M8 M6 M8 M6 M6 M12 M5 M6 M4 M4 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M14 M32 M12 M12 M8 M12 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M10 M6 4 2 1 2 2 1 5 2 1 1 1 2 2 1 1 2 1 1 2 2 1 2 6 2 5 2 6 7 2 1 1 1 1 1 4 1 1 2 1 1 1 1 2 1 3 2,2 1,0 1,25 1,0 1,75 7,0 1,0 0,75 2,0 1,0 0,75 1,0 0,7 2,0 0,4 1,0 0,2 0,2 0,7 1,0 2,2 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,7 1,0 1,0 0,7 0,7 0,7 5,0 7,0 0,6 6,0 0,8 0,7 1,0 1,0 1,2 1,0 1,0 0,13 1,0 22 10 12,5 10 17,5 70 10 7,5 20 10 7,5 10 7 20 4 10 2 2 7 10 22 10 10 10 10 10 7 10 10 7 7 7 50 70 6 60 8 7 10 10 12 10 10 1,3 10
Obs.
Culata Buja Tapa lateral de la culata Tapa de las vlvulas Rotor del magneto Gua del limitador Tornillo de ajuste Engranaje (cadena de distrib.) Placa Tapn (conj. del tensor) Conjunto del tensor Bomba de aceite Tapn de drenaje Tapa de la bomba Colector de admisin Unin del carburador (colector) Unin del carburador (filtro de aire) Caja del filtro de aire Silenciador (culata) Conj. del silenciador Carcazas 1 y 2
Tapa de la carcaza 1
Tapa de la carcaza 2 Placa Tapn de control de punto Tapn central Conj. de arranque a pedal Engranaje primario Placa de presin Cubo del embrague Vstago de accionamiento Placa Pin Pedal de cambio Seguidor Vstago limitador Conj. de la bobina de impulsos Conj. del interruptor de neutro Estator
Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tornillo Tornillo Tapn Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tuerca Tuerca Tornillo Tuerca Tuerca Tuerca Tuerca Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo Tornillo
Controlar aceite
Use arandela traba
2-9
Secuencia de apriete: Culata
ESPEC
Carcaza Lado derecho Lado izquierdo
2 - 10
CHASIS
Modelo Sistema de direccin: Tipo de rodamiento de la direccin Cant. de bolas de acero (superior) (inferior) Suspensin delantera: Carrera de la horquilla delantera Longitud libre del resorte de la horquilla <Lmite> Fuerza del resorte (K1) (K2) Carrera (K1) (K2) Capacidad de aceite Nivel de aceite Tipo de aceite Suspensin trasera: Carrera del amortiguador Longitud libre del resorte Longitud del resorte instalado Fuerza del resorte (K2) (K3) (K1) (K2) (K3) YBR 125 Bolas y anillos de bolas 22 piezas 19 piezas
ESPEC
120 mm 336,9 mm 330 mm 3,7 N/mm 10,4 N/mm 70 mm 70 ~ 120 mm 154,5 cm3 156 mm Aceite de horquilla 10W o equivalente
(K1)
Carrera
90 mm 239,5 mm 235 mm 13,3 N/mm 16,2 N/mm 24,3 N/mm 0 ~ 7 mm 7 ~ 47 mm 47 ~ 90 mm
Basculante trasera: <Lmite de juego>
En la extremidad En la lateral
<1,0 mm> <1,0 mm>
Rueda delantera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta <Lmite de deformacin de la llanta> Radial Lateral Rueda trasera: Tipo Tamao de la llanta Material de la llanta <Lmite de deformacin de la llanta> Radial Lateral
Rueda con radios 1,6 x 18 Acero <0,5 mm> <0,5 mm>
Rueda con radios 1,85 x 18 Acero <0,5 mm> <0,5 mm>
2 - 11
Modelo Cadena de transmisin: Tipo Cantidad de eslabones Holgura de la cadena Frenos delanteros a tambor: Tipo Dimetro interno del tambor de frenos <Lmite de desgaste> Espesor de las bandas de frenos <Lmite de desgaste> Longitud libre del resorte de la banda Frenos traseros a tambor: Tipo Dimetro interno del tambor de frenos <Lmite de desgaste> Espesor de las bandas de frenos <Lmite de desgaste> Longitud libre del resorte de la banda Palancas y empuadura: Juego en la palanca de los frenos (en la extremidad) Juego en la palanca del embrague (en la extremidad) Juego en la empuadura del acelerador 428H 118 20 ~ 30 mm YBR 125
ESPEC
Bandas de expansin interna 130 mm <131 mm> 4,0 mm <2 mm> 36,5 mm
Bandas de expansin interna 130 mm <131 mm> 4,0 mm <2 mm> 36,5 mm
10 ~ 15 mm 10 ~ 15 mm 3 ~ 7 mm
2 - 12
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO TORQUE DE APRIETE

CHASIS
Torque de apriete Pieza a apretar Dimensin Kgf.m Soporte delantero del motor y fijador Soporte delantero del motor y bastidor Soporte trasero del motor y bastidor Soporte superior del motor y fijador Soporte superior del motor y bastidor Platina superior y tubo interno Platina superior y eje de direccin Platina inferior y tubo interno Eje de direccin y tuerca corona Platina superior y manubrio Guardabarros delantero Sealizador delantero y soporte del faro Cable del velocmetro y velocmetro Platina superior y interruptor principal Tuerca del eje de la rueda delantera Tuerca del eje de la rueda trasera Tornillo de fijacin de la corona Barra de tensin Vstago del rbol de levas Grifo de gasolina Medidor de combustible Bobina de ignicin Caja de la batera Guardabarros trasero Tuerca del eje de articulacin Amortiguador Barra de tensin y brazo trasero Soporte lateral Estribo y bastidor M8 x 1,25 M10 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M10 x 1,25 M10 x 1,25 M25 x 1,25 M8 x 1,25 M6 x 1,0 M10 x 1,0 M12 x 1,0 M6 x 1,0 M10 x 1,25 M14 x 1,5 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M6 x 1,0 M12 x 1,25 M10 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 M8 x 1,25 3,8 5,5 3,8 3,8 3,8 2,3 11 2,8 2,2 2,3 0,7 0,25 0,25 0,7 4,55 9,1 2,6 1,9 0,98 0,7 0,4 0,4 0,4 0,4 5,9 4,0 1,9 2,5 1,6 N.m 38 55 38 38 38 23 110 28 22 23 7 2,5 2,5 7 45,5 91 26 19 9,8 7 4 4 4 4 59 40 19 25 16
ESPEC
Observao
Vase NOTA
NOTA:
1. Apriete primero la tuerca corona aproximadamente 3,3 kgf.m (33 N.m) con el torqumetro y despus sultela una vuelta. 2. Reapriete la tuerca con la especificacin de la tabla.
2 - 13
ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO SISTEMA ELCTRICO

Modelo Voltaje: Sistema de ignicin: Punto de ignicin (A.P.M.S.) Tipo de avance CDI: Modelo del magneto/fabricante Resistencia de la bobina de impulsos (color de los conductores Resistencia de la bobina de campo (color de los conductores) Modelo del CDI/ fabricante Bobina de ignicin: Modelo Resistencia del arrollamiento primario Resistencia del arrollamiento secundario Conector de la buja: Tipo Resistencia Sistema de carga: Tipo Volante del magneto: Modelo/ fabricante Voltaje de carga Corriente de carga Resistencia de la bobina de carga (color de los conductores) Voltaje de iluminacin: (Mn.) (Mx.) Resistencia de la bobina de luz (color de los conductores) 12 V YBR 125
ESPEC
0 a 1.500 rpm Elctrico
5HH/ MORYAMA 310 20% a 20C (Rojo - Blanco) 860 20% a 20C (Castao - Verde) 5HH/ MORYAMA
5HH 0,3 10% a 20C 3,16 K 10% a 20C
De resina 5 K 20% a 20C
Volante de magneto 5HH/ MORYAMA 14 ~ 15 V / 500 rpm 0,6 ~ 1,0 A 0,4 20% a 20C (Blanco - Negro) 12 V / 3.000 rpm 15 V / 8.000 rpm 0,35 20% a 20C (Amarillo -Negro)
Rectificador/ regulador: Tipo Modelo Voltaje regulado sin carga Capacidad Voltaje lmite de resistencia Batera: Densidad del lquido
Semiconductor, tipo cortocircuito 4CK 13 ~ 14 V 8A 400 V
1.280 g/dm3
2 - 14
ESPEC
Modelo Bocina: Tipo Cantidad Modelo Corriente mxima Rel del sealizador: Tipo Modelo Autocancelamiento Frecuencia Potencia Medidor de combustible: Modelo Resistencia del medidor Lleno Vaco Circuito de seguridad: Tipo Corriente de los circuitos individuales x cant. Principal Reserva Rel de arranque: Tipo Modelo Voltaje nominal Voltaje mnimo de funcionamiento Resistencia de la bobina Motor de arranque: Potencia de salida Longitud de las escobillas <Lmite> Presin del resorte Dimetro del conmutador <Lmite> Profundidad de la mica Plana 1 5HH 1,5 A (12 V)
YBR 125
Semitransistor 3XV No 60 ~ 120 ciclos/minuto 10 W x 2
5HH 10 a 20C 90 a 20C
Fusible 10 A x 1 10 A x 1
Solenoide 5HH 12 V 8V 4,4
0,4 Kw 10 mm <3,5 mm> 0,7 Kgf 20% (6,9 N 20%) 22,0 mm <21,0 mm> 1,5 mm
2 - 15
ESPECIFICACIONES GENERALES DE TORQUE ESPECIFICACIONES GENERALES DE TORQUE

La tabla siguiente especifica torques para fijadores con rosca patrn ISO. Las especificaciones de los torques para componentes o conjuntos especiales se indican en los respectivos captulos de este manual. Para evitar deformaciones, apriete los conjuntos con varios fijadores progresivamente y de forma cruzada o alternada, hasta alcanzar el torque especificado. Donde nada se dice en contrario, los torques especificados requieren roscas limpias y secas. Los componentes debern estar en la temperatura ambiente.
ESPEC
A (Tuerca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm
B (Tornillo) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm
Especificaciones generales de torque N.m 6 15 30 55 85 130 Kgf.m 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0 ft.lb 4,3 11 22 40 61 94
A: Distancia entre los planos B: Dimetro externo de la rosca
2 - 16
PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTES
ESPEC

MOTOR
Puntos de lubricacin Labios de los anillos de retencin (todos) Traba de rodamiento (todas) Tornillos (culata) O-rings (tapa lateral de la culata y tapa de las vlvulas) Codo del cigeal Biela (parte inferior) Pistn y anillos Buln Vstago de vlvula y gua de vlvula Anillo de retencin (vstago de vlvula) Eje del balancn y balancines Levas y rodamientos (rbol de levas) Vstago de accionamiento Campana de embrague y eje motor Eje de la palanca accionadora Filtro rotativo y bomba de aceite Engranaje deslizante (transmisin) Eje del sistema de arranque Eje conducido Horquilla de cambio y barra de gua Selector de cambios y rodamiento (selector) Superficies de contacto de las carcazas Tapa de la carcaza 1 y junta Pegante Yamaha N 1215 Pegante Yamaha N 1215 Smbolo
2 - 17

CHASIS
ESPEC
Puntos de lubricacin Engranaje del velocmetro Labios de los anillos de retencin (todos) Eje de articulacin (basculante) Puntos de articulacin (eje del pedal de los frenos y bastidor) Bolas y anillos de bolas (caja de direccin) Gua del tubo (empuadura derecha) Puntos de articulacin (palanca de frenos y de embrague) Punto de articulacin (plato de la banda de frenos) Terminal del cable (frenos delanteros y embrague) Puntos de articulacin (soporte lateral, soporte central y estribo trasero) Eje excntrico de los frenos (leva y eje)
Smbolo
2 - 18
DIAGRAMA DE LUBRICACIN
ESPEC
Balancn (admisin)
Balancn (escape)
rbol de levas
Palanca de accionamiento (embrague)
Eje del balancn
Carcaza (LD)
Filtro centrfugo Eje conducido Bomba de aceite Eje conductor
Aceite en el crter
Chupador de aceite
CUIDADO:
No dae las superficies de las carcazas, en el caso contrario habr fugas de aceite.
2 - 19
ESPEC
rbol de levas
Culata
Cilindro
Tapa de la carcaza (LI)
Filtro centrfugo
Cigeal
Eje conductor
Carcaza (LI)
Carcaza (LD)
Embrague
Eje conducido Tapa de la carcaza (LD)
IMPORTANTE: PARA UN DESEMPEO MEJOR, USE SIEMPRE ACEITE YAMALUBE.
2 - 20
TRAYECTO DE LOS CABLES

1 Interruptor del manubrio LI A 2 Interruptor del embrague 3 Ramal elctrico del interruptor del manubrio LI 4 Ramal elctrico del interruptor del embrague B 5 Ramal elctrico del interruptor de los frenos 6 Ramal elctrico del interruptor de arran7 que 8 Interruptor de los frenos delanteros 9 Interruptor de arranque 10 Cable del embrague C
Sistema elctrico principal Pasar el cable del velocmetro y el cable de los frenos delanteros por adentro de la gua. Pasar el ramal elctrico principal por la apertura inferior y los ramales elctricos del manubrio LI, de arranque, del tablero, del interruptor de los frenos delanteros y de los sealizadores delanteros por la apertura superior. Fijar el ramal elctrico del interruptor de arranque con la abrazadera. Fijar los ramales elctricos del interruptor de arranque y del interruptor de los
ESPEC
E F G H
frenos delanteros con la abrazadera. Fijar los ramales elctricos del interruptor del manubrio LI y del interruptor del embrague con la abrazadera. Fijar el ramal elctrico del interruptor del manubrio LI con la abrazadera. Por la gua pasan el cable del embrague y los ramales elctricos del interruptor del manubrio LI y del interruptor del embrague. Por la gua pasan los cables de los frenos y del acelerador y los ramales elctricos del interruptor de los frenos delanteros y del interruptor de arranque.
A 9 10 B
H 7 1 F 5 6 D 2 3 E 4
2 - 21

1 2 3 4 5
Bobina de ignicin Interruptor de los frenos traseros Bocina Cable del embrague Cable del acelerador
ESPEC
A Tornillo de fijacin del cable negativo de la 6 Cable de la buja 7 Manguera de respiradero del batera (masa) y de la bobina de ignicin.
8 Manguera de respiradero de la 9
B Pasar la manguera de respiradero del carburador y la manguera de respiradero de la batera en el espacioentreelcubodelacarcazadelmotor y el carcaza del motor soporte del motor en el bastidor. Tubo de respiradero de la C Unin de las mangueras de respiradero (carbatera burador y batera). carburador
7 5 8 6 3 1
4 2 B A
7 C
2 - 22

Unidad del CDI Sensor del nivel de combustible Fusible Rel del sealizador Rel de arranque Manguera del combustible Ramal elctrico del sensor de nivel de combustible 8 Manguera de respiradero del carburador 9 Cable positivo de la batera 10 Masa
ESPEC
1 2 3 4 5 6 7
11 Cable de los frenos delanteros 12 Cable del velocmetro 13 Manguera de respiradero del car14 A
burador Cable del motor de arranque Alinear la marca blanca del sistema elctrico principal con la grapa en el chasis. Fijar el ramal elctrico del sensor de nivel de combustible en la grapa. Introducir la manguera de
respiradero del carburador en la grapa de la caja de la batera. Pasar la manguera de respiradero de la batera y el cable del motor de arranque detrs de la batera. Pasar el cable de los frenos delanteros y el cable del velocmetro por adentro de la gua. Pasar el cable del motor de arranque en el rebaje del soporte del motor.
1 2
6 A 7
8 3 C 4
5 9 D E 11 12 13 F
14 10
2 - 23

1 Rectificador / regulador 2 Manguera de respiradero del carburador A Fijar el sistema elctrico principal en las
grapas.
ESPEC
1 2 A
2 - 24
INTRODUCCIN / MANTENIMIENTO PERIDICO / INTERVALOS DE LUBRICACIN
INSP AJUS
INSPECCIN PERIDICA Y AJUSTES

INTRODUCCIN
Este captulo contiene todas las informaciones necesarias para ejecutar las inspecciones y ajustes recomendados. Si son seguidos, estos procedimientos de mantenimiento preventivo asegurarn un funcionamiento confiable del vehculo y una durabilidad ms larga. Las necesidades de servicios costosos de revisin sern reducidas significativamente. Esas informaciones se aplican no solamente a vehculos que ya se encuentran en servicio, sino tambin a vehculos nuevos en preparacin para venta. Todos los tcnicos de asistencia tcnica deberan estar familiarizados con todo este captulo.
MANTENIMIENTO PERIDICO / INTERVALOS DE LUBRICACIN

QUILMETROS N ELEMENTO SERVICIO 1.000 km 1. Vlvulas* Controle el juego y ajstelo si es necesario. Controle la condicin. Limpie o reemplace si es necesario.
Controle la marcha en vaco, funcionamiento del ahogador. Ajuste si es necesario.
3.000 km
Cada 3.000 km
2.
Buja
Cada 12.000 km
3.
Carburador*
4.
Filtro de aire
Limpie, inspeccione y lubrique. (Reemplace si es necesario) Inspeccione las mangueras de combustible y de vaco respecto a hendiduras o daos. Reemplace si es necesario. Cambie. (Caliente el motor antes de drenar el aceite) Controle el funcionamiento. Ajuste si es necesario. Engrase la leva de frenos. Controle el desgaste. Reemplace si es necesario. Controle el alineacin de las marcas del vstago de accionamiento y de la carcaza (LI). Ajuste si es necesario. Controle si hay juego en el basculante. Apriete con el torque especificado si es necesario. Engrase Controle la deformacin, apriete de los radios, daos. Corrija si es necesario.
5.
Lnea de combustible
6.
Aceite del motor
7.
Frenos*
8.
Bandas de frenos
9.
Embrague*
10.
Eje de articulacin del basculante*
Cada 12.000 km
11.
Ruedas*
3-1
INSP AJUS

QUILMETROS N ELEMENTO SERVICIO 1.000 km 12. Rodamientos de rueda* Controle si hay juego o daos en los rodamientos. Corrija si es necesario. Engrase 13. Rodamientos de la direccin* Controle si hay juego o daos en los rodamientos. Corrija si es necesario. Engrase 14. Horquillas delanteras* Controle el funcionamiento/fugas de aceite. Corrija si es necesario. Cambie el aceite 15. Amortiguador* Controle el funcionamiento. Reemplace si es necesario. Controle la holgura y el alineacin de la cadena. Ajuste si es necesario. Limpie y lubrique la cadena. Controle si todas las tuercas, tornillos y fijadores se encuentran con el apriete especificado. Controle el funcionamiento y lubrique si es necesario. Controle el nivel del lquido y complete si es necesario.Controle la densidad del lquido y cargue la batera si es necesario. Controle la manguera de respiradero respecto a su trayecto correcto u obstrucciones. Controle el funcionamiento, juego, daos en los cables. Ajuste o reemplace de acuerdo a la necesidad. Cada 12.000 km Cada 12.000 km Cada 12.000 km 3.000 km Cada 3.000 km
16.
Cadena de transmisin
Cada 500 km
17.
Tuercas, tornillos y fijadores*
18.
Soportes (lateral y central)* Batera*
19.
20.
Cables de control - Acelerador - Embrague -Frenosdelanteros
*: Se recomienda que estos elementos sean revisados en un concesionario autorizado Yamaha.
3-2
ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE
INSP AJUS
ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE REMOCIN

2 3
1. Remueva: Cubierta lateral (LI) NOTA: Introduzca la llave de ignicin y grela 1/4 de vuelta en el sentido horario, hale la parte delantera de la cubierta, soltando la espiga de fijacin 2 . Empuje la cubierta hacia adelante para soltar el encaje 3 . 2. Remueva: Cubierta lateral (LD)
NOTA: Remueva el tornillo 1 y despus hale la parte delantera de la cubierta, soltando la espiga de fijacin 2 . Empuje la cubierta hacia adelante para soltar el encaje 3 . 3. Remueva: Conductos de aire LD y LI NOTA: Saque los tornillos inferiores 1 y el soporte, hale la parte delantera para soltar la espiga de fijacin 2 y remueva hacia adelante, desencajando el conducto 3 .
4. Remueva: Asiento NOTA: Saque los tornillos laterales 1 y hale el asiento hacia arriba y hacia adelante, desencajando la lengeta del chasis. 5. Desconecte: Sensor de nivel de combustible Desconecte el terminal del sensor de nivel de combustible. 3-3
ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE
INSP AJUS
6. Desconecte: Grifo de combustible 1 NOTA: Ponga el grifo de combustible en la posicin OFF y desconecte la manguera de combustible. Ponga un pao seco para absorber salpicaduras de combustible.
V
1 2
ADVERTENCIA
La gasolina es altamente inflamable. Evite derramar combustible sobre el motor caliente. 7. Remueva: Tornillo (depsito de combustible) 1 Chapa 2 Amortiguador de goma 3 Depsito de combustible 4
4 3
INSTALACIN
Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Depsito de combustible Tornillo Tornillo del depsito de combustible: 2,0 Kgf.m (20 N.m) 2. Instale: Asiento NOTA: Introduzca la proyeccin de la parte trasera del asiento en su encaje en el bastidor e, entonces, empuje la parte adelantera del asiento hacia abajo. Tornillo del asiento: 1,0 Kgf.m (10 N.m)
3. Instale: Cubiertas laterales (LI y LD)
3-4
AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS
INSP AJUS
MOTOR AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS

NOTA: El ajuste de los juegos de las vlvulas debe hacerse con el motor fro y en temperatura ambiente. Al hacer el ajuste o la medicin de los juegos de las vlvulas, el pistn debe estar en el punto muerto superior (PMS) en el tiempo de compresin.
1. Remueva: Buja Tornillos 1 Tapa lateral de la culata 2 Tapa de vlvulas (admisin) 3 Tapa de vlvulas (escape) 4
2. Remueva: Tapn de control de punto (con el O-ring) 1 Tapn central (con O-ring) 2
3. Mida: Juego de vlvulas Fuera de especificacin => Ajuste. Juego de la vlvula (en fro): Admisin: 0,08 ~ 0,12 mm Escape: 0,10 ~ 0,14 mm
3-5
AJUSTE DEL JUEGO DE VLVULAS
INSP AJUS
************************************* Pasos para la medicin: Gire el cigeal en el sentido antihorario para alinear la marca a del rotor con el punto estacionario b de la tapa de la carcaza 1 , con el pistn en el punto muerto superior (PMS), y cuando la marca del engranaje de mando se encuentra alineada con la marca de la culata. Mida el juego de las vlvulas con un calibre de espesores. Fuera de especificacin => Ajuste el juego. ************************************* 4. Ajuste: Juego de vlvula ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera con la llave de ajuste de juego 3 hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro => Disminuye el juego. Girar hacia afuera => Aumenta el juego.
Llave de ajuste de juego de vlvula: 90890-01311 Instale el ajustador para evitar que gire y apriete la contratuerca. Contratuerca: 0,8 Kgf.m (0,8 N.m) Mida el juego de vlvula. Si el juego est incorrecto, repita los pasos arriba hasta alcanzar el juego correcto. *************************************
5. Instale: Tapn de control de punto (con el O-ring) 1 Tapn central (con el O-ring) 2
3-6
MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO
INSP AJUS
6. Instale: Tapa de vlvula (con el O-ring) 1 Buja Tapa lateral de la culata Tapa de vlvula (admisin y escape): 1,75 Kgf.m (17,5 N.m) Tornillos (tapa lateral de la culata): 1,0 Kgf.m (10 N.m)
MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO

1. Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. 2. Conecte: Tacmetro inductivo al cable de la buja.
Tacmetro inductivo: 90890-06760
3. Controle: Marcha en vaco (patrn) Fuera de especificacin => Ajuste. Gire el tornillo de marcha en vaco 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener la marcha en vaco especificada.
1
Marcha en vaco: 1.300 ~ 1.400 rpm
4. Instale: Punta de prueba (probador de CO) en el tubo de escape 2 . Concentracin de CO: 3,0 ~ 5,0 % Fuera de especificacin => Ajuste.
3-7
MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO/ AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR
INSP AJUS
5. Ajuste: Concentracin de CO ************************************* Pasos para el ajuste: Gire el tornillo de mezcla 1 hacia adentro o hacia afuera hasta alcanzar la concentracin de CO especificada.
2
Banda de ajuste: Rozar punta de prueba ~ hasta 6 vueltas hacia fuera NOTA: Gire el tornillo de marcha en vaco 2 para ajustar la marcha en vaco del motor, ya que el ajuste de la concentracin de CO puede afectar la marcha en vaco. Despus del ajuste, controle la concentracin de CO y remueva el probador de CO. Asegrese de que no haya variaciones en la marcha en vaco. *************************************
AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR

NOTA: Antes de ajustar el juego del cable del acelerador, debe ajustarse la marcha en vaco. 1. Controle: Juego a del cable del acelerador Fuera de especificacin => Ajuste. Juego: 3 ~ 7 mm En la platina de la empuadura del acelerador 2. Ajuste: Juego del cable del acelerador ************************************* Pasos para el ajuste: NOTA: Jams acelere mientras est parando el motor.
3-8
AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR/INSPECCIN DE LA BUJA
INSP AJUS
Suelte la contratuerca 2 del cable del acelerador. Gire el ajustador 3 hacia adentro o hacia afuera hasta alcanzar el juego especificado 1 .
1
b a
Girar hacia adentro a => Aumenta el juego. Girar hacia afuera b => Disminuye el juego.
Apriete la contratuerca.
2
NOTA: Si el juego todava est incorrecto, ajstelo con el ajustador 3 abajo de la empuadura. 2 Contratuerca
ADVERTENCIA
Despus del ajuste, gire el manubrio hacia los dos lados para asegurarse de que no haya variacin de la marcha en vaco. *************************************
INSPECCIN DE LA BUJA
1. Remueva: Conector de la buja Buja CUIDADO: Antes de remover la buja, sople el rea alrededor con aire comprimido para remover cualquier suciedad, evitando que ella caiga hacia adentro del motor. 2. Controle: Tipo de buja Incorrecto => Reemplace. Buja patrn: CR7HSA (NGK)/ U22 FSR-U (DENSO)
3. Inspeccione: Electrodo 1 Daos/desgaste => Reemplace. Aislador 2 Color anormal => Reemplace. El color normal es un castao claro.
3-9
INSPECCIN DE LA BUJA/ CONTROL DEL PUNTO DE IGNICIN
INSP AJUS
4. Limpie: Buja (Limpie la buja con un limpiador de bujas o con un cepillo de acero) 5. Mida: Juego entre los electrodos a (con un calibre de espesores) Fuera de especificacin =>Ajuste el juego. Juego entre los electrodos: 0,7 mm 6. Instale: Buja Buja: 1,25 Kgf.m (12,5 N.m) NOTA: Antes de instalar la buja, limpie la superficie de su asiento y su junta. En el caso de que no tenga un torqumetro, una buena evaluacin para el torque correcto es apretar 1 la buja con la mano y despus apretar de 1/4 hasta 1/2 vuelta, hasta 2 . Use siempre una junta nueva.
CONTROL DEL PUNTO DE IGNICIN

NOTA: Antes de controlar el punto de ignicin, controle todas las conexiones elctricas vinculadas al sistema de ignicin. Asegrese de que las conexiones estn bien apretadas y sin oxidacin y que todas las conexiones de masa estn bien apretadas. 1. Remueva: Tapn de control de punto 2. Instale: Lmpara estroboscpica 1 Tacmetro inductivo 2 (en el cable de la buja) Lmpara estroboscpica: 90890-03141 Tacmetro inductivo: 90890-06760 3 - 10
CONTROL DEL PUNTO DE IGNICIN/ AJUSTE DE LA PRESIN DE COMPRESIN
INSP AJUS
3. Controle: Punto de ignicin ************************************* Pasos para el control: Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. Djelo funcionando en la rotacin especificada. Marcha en vaco: 1.300 ~ 1.400 rpm Controle visualmente si el punto estacionario a se encuentra adentro de la banda b en el volante del magneto. Fuera de la banda => Controle el sistema de ignicin. ************************************* NOTA: El punto de ignicin no es ajustable. 4. Instale: Tapn de control de punto (con O-ring)
AJUSTE DE LA PRESIN DE COMPRESIN

NOTA: Presin de compresin insuficiente resulta en prdida de potencia. 1. Controle: Juego de vlvulas Fuera de especificacin => Ajuste. Vase la seccin AJUSTE DE JUEGO DE VLVULA. 2. Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. 3. Pare el motor. 4. Remueva: Buja CUIDADO: Antes de remover la buja, sople el rea alrededor con aire comprimido para remover cualquier suciedad, evitando que ella caiga hacia adentro del motor. 5. Instale: Medidor de compresin 1 Medidor de compresin: 90890-03081
3 - 11
AJUSTE DE LA PRESIN DE COMPRESIN
INSP AJUS
6. Mida: Presin de compresin Si excede la presin mxima permitida => Inspeccione la culata, superficies de las vlvulas y la cabeza del pistn respecto a carbonilla. Si est abajo de la presin mnima => Inyecte algunas gotas de aceite en el cilindro y mida nuevamente. Siga la tabla abajo: Presin de compresin (con aceite inyectado en el cilindro)
Lectura Mayor que sin aceite La misma que sin aceite Diagnstico Pistn desgastado o daado Posibilidad de defecto en los anillos, vlvulas, junta de la culata o pistn => Repare.
Presin de compresin (al nivel del mar): Patrn: 1.200 KPa (12 Kg/cm2) Mnima: 1.040 KPa (10,4 Kg/cm2)
************************************* Pasos para la medicin: Arranque el motor con el acelerador totalmente abierto, hasta que la lectura de compresin se estabilice.
ADVERTENCIA
Antes de arrancar el motor, conecte el cable de la buja a masa para evitar chispas. ************************************* 7. Instale: Buja
3 - 12
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/ CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR
INSP AJUS
INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

1. Ponga la motocicleta en una superficie plana. NOTA: Asegrese de que la motocicleta est en la vertical al controlar el nivel de aceite. 2. Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. 3. Pare el motor. 4. Remueva la varilla de aceite 1 . Lmpiela con un pao y pngala en el agujero de suministro de aceite sin roscarla. En seguida remuvala nuevamente. 5. Controle: Nivel de aceite del motor El nivel de aceite debe estar entre las marcas de mximo 1 y mnimo 2 . Aceite abajo del nivel mnimo =>Aada aceite hasta el nivel adecuado.
ACEITE RECOMENDADO PARA EL MOTOR

Aceite recomendado para el motor: YAMALUBE 4 o equivalente 6. Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. 7. Pare el motor. NOTA: Espere algunos minutos para que el aceite baje, antes de controlar el nivel de aceite.
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR

1. Arranque el motor y djelo calentar por algunos minutos. 2. Pare el motor y ponga una bandeja bajo el motor. 3. Remueva: Varilla de aceite Tapn de drenaje 1 Junta Drene el aceite del crter 4. Instale: Tapn de drenaje 1 Varilla de aceite
1
Tapn de drenaje: 2,0 Kgf.m (20 N.m) 3 - 13
CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR/CONTROL DEL FLUJO DE ACEITE/INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE
5. Suministre: Aceite en el crter
INSP AJUS
Cantidad de aceite: 1,0 L 6. Controle: Nivel de aceite del motor Vase seccin INSPECCIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR
CONTROL DEL FLUJO DE ACEITE

1. Remover Tornillo de control del flujo de aceite 1 2. Arrancar el motor y mantenerlo en marcha en vaco hasta que el aceite escurra por el agujero de sangra.
1
Aceite fluye => Presin de aceite est buena. Aceite no fluye => Presindeaceitenoestbuena.
CUIDADO: Si no sale aceite despus de algunos segundos, pare el motor inmediatamente y chequee la seccin de la bomba de aceite. 3. Apretar: Tornillo de control del flujo de aceite Tornillo del flujo de aceite: 0,7 Kgf.m (7N.m)
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

1. Inspeccione: Tornillos 1 (tubo de escape) Suelto/daos => Apriete/reemplace. Junta (tubo de escape) Fuga de gases de escape => Apriete/reemplace. Tornillo: 0,7 Kgf.m (7N.m) 2. Inspeccione: Tornillo 2 Suelto/daos => Apriete/reemplace. Tornillo: 1,5 Kgf.m (15N.m)
3 - 14
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
INSP AJUS
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE

NOTA: En el fondo de la caja del filtro de aire hay una manguera de drenaje 1 . Si la manguera se llena de polvo y/o agua, limpie el elemento del filtro de aire y la caja del filtro de aire.
1. Remueva: Cubierta lateral (LD) Tapa de la caja del filtro de aire 1 Elemento del filtro de aire 2 (1 y 2) Gua del elemento 3 CUIDADO: Jams opere el motor sin el elemento del filtro de aire instalado. El aire no filtrado causar desgaste rpido de piezas del motor y podr daarlo. Operar el motor sin el elemento del filtro de aire tambin afectar el ajuste del carburador, resultando en prdidas de rendimiento y posible sobrecalentamiento. 2. Inspeccione: Elemento del filtro de aire (1 y 2) Daos => Reemplace. 3. Lave: Elemento del filtro de aire 2 Use queroseno para lavar el elemento. NOTA: Despus de la limpieza, remueva el queroseno, comprimiendo el elemento. CUIDADO: No tuerza el elemento al comprimirlo. 4. Aplique el aceite recomendado en toda la superficie del filtro y remueva el exceso de aceite, comprimiendo el elemento. El elemento debe quedar hmedo pero sin gotear. Aceite recomendado: YAMALUBE 4 o equivalente
ADVERTENCIA
Jams use gasolina para limpiar el elemento del filtro de aire. Un solvente de este tipo puede causar incendio o explosin. 3 - 15
AJUSTE DEL EMBRAGUE/ AJUSTE DE LOS FRENOS DELANTEROS
INSP AJUS
5. Instale: Elemento del filtro de aire (1 y 2) Tapa de la caja del filtro de aire Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
CHASIS
AJUSTE DEL EMBRAGUE
1. Controle: Juego del cable del embrague a Fuera de especificacin => Ajuste. Juego (palanca del embrague):
10~15 mm en la extremidad de la palanca
2. Ajuste: Juego del cable del embrague ************************************* Pasos para el ajuste: Lado de la palanca Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro a => Aumenta el juego. Girar hacia afuera b => Disminuye el juego.
Apriete la contratuerca 1 . *************************************
AJUSTE DE LOS FRENOS DELANTEROS

1. Controle: Juego de la palanca de frenos a Fuera de especificacin =>Ajuste. Juego (palanca de frenos):
1
10~15 mm en la extremidad de la palanca
2. Ajuste: Juego del cable de frenos ************************************** Pasos para el ajuste: Lado de la palanca Suelte la contratuerca 2 . Gire el ajustador 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro => Aumenta el juego. Girar hacia afuera => Disminuye el juego.
CUIDADO: Asegrese de que no hay arrastre de los frenos despus del ajuste del juego de la palanca de los frenos delanteros. 3 - 16
AJUSTE DE LOS FRENOS TRASEROS/ INSPECCIN DE LA BANDA DE FRENOS

Lado de Suelte Gire el afuera do.
INSP AJUS
la rueda la contratuerca 3 . ajustador 4 hacia adentro o hacia hasta obtener el juego especifica-
Girar hacia adentro a => Disminuye el juego.
Girar hacia afuera b => Aumenta el juego.
Apriete la contratuerca. *************************************
AJUSTE DE LOS FRENOS TRASEROS

1. Controle: Juego del pedal de frenos a Fuera de especificacin => Ajuste.
a
Juego: 20 ~ 30 mm 2. Ajuste: Juego del pedal de frenos ************************************* Pasos para el ajuste: Gire el ajustador 1 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el juego especificado.
Girar hacia adentro a => Disminuye el juego. Girar hacia afuera b => Aumenta el juego.
CUIDADO: Asegrese de que no hay arrastre de los frenos despus del ajuste del juego. ************************************* 3. Ajuste: Interruptor de la luz de frenos Vase la seccin AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS.
INSPECCIN DE LA BANDA DE FRENOS

1. Accione el pedal o la palanca de frenos. 2. Inspeccione: Bandas de frenos Indicador de desgaste 2 alcanz la lnea 1 de lmite de desgaste => Reemplace el conjunto de las bandas de frenos. Vase la seccin RUEDA DELANTERA y RUEDA TRASERA en el CAPTULO 6. 3 - 17
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS/AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
INSP AJUS
AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENOS

NOTA: El interruptor de la luz de frenos es accionado por el movimiento del pedal de los frenos. El ajuste est correcto cuando la luz de los frenos enciende inmediatamente antes del efecto de frenado. 1. Controle: Funcionamiento de la luz de frenos Incorrecto => Ajuste. 2. Ajuste: Funcionamiento de la luz de frenos ************************************* Pasos para el ajuste: Sujete el cuerpo 1 del interruptor con la mano, de manera que no gire y, entonces, gire el ajustador 2 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener el punto correcto de funcionamiento. *************************************
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN

NOTA: Antes de controlar y/o ajustar, gire la rueda trasera varias veces y chequee la holgura en varios puntos hasta hallar el punto donde la cadena est ms estirada. Haga el chequeo y/o el ajuste con la rueda trasera en este punto donde la cadena est ms estirada. CUIDADO: Una holgura muy pequea sobrecargar el motor y otras piezas. Mantenga la holgura adentro de los lmites especificados.
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de se caiga. Deje la motocicleta en el soporte central.
3 - 18
AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN
INSP AJUS
1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Controle: Holgura de la cadena de transmisin a Fuera de especificacin => Ajuste. Holgura de la cadena de transmisin: 20 ~ 30 mm 3. Suelte: Tuerca del eje 1 Arandela 2 4. Suelte: Eje 3 5. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte ambas contratuercas 4 . Gire el ajustador 5 hacia adentro o hacia afuera hasta obtener la holgura especificada.
Girar hacia adentro a => Disminuye la holgura. Girar hacia afuera b => Aumenta la holgura.
NOTA: Gire tambin cada tensor de la cadena para mantener el alineacin correcto del eje. (Hay marcas 6 en cada ajustador. Use estas marcas para mantener el alineacin correcta al ajustar la holgura de la cadena). Antes de apretar la tuerca del eje con el torque especificado, asegrese de que no hay juego en el tensor (o en el basculante) en ambos lados, empujando la rueda hacia adelante. Tuerca (eje de la rueda trasera): 9,1 Kgf.m (91 N.m) ************************************* 6. Ajuste: Juego del pedal de frenos Vase la seccin JUEGO DEL PEDAL DE FRENOS.
3 - 19
INSPECCIN DE LA CAJA DE DIRECCIN
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Apoye la motocicleta en su soporte central. 2. Levante la rueda delantera, poniendo un soporte adecuado bajo el motor. 3. Controle: Manubrio Sujete el manubrio y gire la direccin de tope a tope. Flojo => Ajuste el manubrio. Rodamientos de la caja de direccin Sujete la extremidad de las horquillas delanteras y balancee suavemente el conjunto de las horquillas. => Ajuste la caja de direccin. 4. Flojo Suelte: Tornillos (platina superior) 1
5. Suelte: Bandas de plstico 1 Tornillos (fijadores superiores del manubrio) 2 Fijadores superiores del manubrio 3 Manubrio 4 Tuerca de la platina superior 5 Platina superior 6
6. Ajuste: Caja de direccin
3 - 20
INSP AJUS
************************************* Pasos para el ajuste: Remueva el arandela traba 1 . Remueva la tuerca corona 2 (superior) y el amortiguador de goma 3 . Despus suelte la tuerca corona 4 (inferior), usando la llave para tuerca corona. Apriete la tuerca corona inferior con el torque inicial. Llave para tuerca corona: 90890-01403 Tuerca corona inferior (torque inicial): 3,0 ~ 3,5 Kgf.m (30 ~ 35 N.m) Suelte la tuerca corona 4 (inferior) una vuelta. Reapriete la tuerca corona (inferior) con la llave para tuerca corona. NOTA: El torqumetro y la llave para tuerca corona deben formar un ngulo recto (90). Tuerca corona inferior (torque final): 2,0 ~ 2,4 Kgf.m (20 ~ 24 N.m)
ADVERTENCIA
Evite exceder el torque especificado. Controle la columna de direccin, girndola de un tope hacia al otro. Si se est pegando, remueva el conjunto de direccin e inspeccione los rodamientos. Instale el amortiguador de goma 3 y la tuerca corona 2 (superior), en seguida alinee las ranuras de ambas tuercas corona y apriete la otra hasta que estn alineadas. Instale la arandela traba 1 . NOTA: Asegrese de que el borde del arandela traba est encajado en las ranuras. *************************************
3 - 21
INSP AJUS
7. Instale: Platina superior Tuerca de la platina superior Manubrio Fijadores superiores del manubrio Tornillos (fijadores superiores del manubrio) Bandas de plstico Vase la seccin CAJA DE DIRECCIN Y MANUBRIO en el CAPTULO 6. Tuerca (platina superior): 10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) Tornillos (fijadores superiores del manubrio): 2,3 Kgf.m (23 N.m)
8. Apriete: Tornillos (platina superior) 1 Tornillos (platina superior): 2,3 Kgf.m (23 N.m)
3 - 22
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA/AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
INSP AJUS
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 2. Controle: Tubo interno Rayas/daos => Reemplace. Anillo de retencin Fuga excesiva de aceite => Reemplace. Fije la motocicleta en la vertical y accione los frenos delanteros.
3. Controle: Funcionamiento Empuje el manubrio varias veces hacia abajo. Funcionamiento irregular => Reparar. Vase HORQUILLA DELANTERA en el CAPTULO 6.
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR
ADVERTENCIA
Ajuste siempre la precarga de cada amortiguador con el mismo reglaje. Un reglaje desigual puede causar mala maniobrabilidad y prdida de estabilidad. Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga.
1. Ajuste: Precarga del resorte Gire el anillo ajustador 1 en la direccin a o b.
3 - 23
AJUSTE DEL AMORTIGUADOR/ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS
INSP AJUS
************************************* Pasos para el ajuste: Gire el anillo ajustador hacia adentro o hacia afuera.
Girar en la direccin a => Aumenta la precarga del resorte Girar en la direccin b => Disminuye la precarga del resorte
Nmeros de ajuste: Patrn Mnimo Mximo CUIDADO: Jams gire el ajustador mas all del ajuste mximo o mnimo. Siempre ajuste cada amortiguador con el mismo reglaje. ************************************* 3 1 5
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

1. Mida: Presin del neumtico Fuera de especificacin => Ajuste.
ADVERTENCIA
La presin de los neumticos solamente debe controlarse o ajustarse cuando su temperatura est igual a la temperatura ambiente. La presin de los neumticos y la suspensin deben ajustarse de acuerdo con el peso total de la carga, conductor, pasajero y accesorios (cubiertas, bolsas laterales, etc. si estn aprobadas para este modelo) y de acuerdo con la velocidad de conduccin de la motocicleta. JAMS SOBRECARGUE LA MOTOCICLETA. La conduccin de una motocicleta sobrecargada puede causar daos a los neumticos, accidentes o lesiones.
3 - 24
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

Peso bsico: Con aceite y depsito de cobustible lleno Carga mxima* Presin de los neumticos fros Hasta 90 Kg de carga* 90 Kg hasta carga mxima
INSP AJUS
118 Kg 217 Kg Delantero Trasero 25 psi 25 psi 28 psi 32 psi
(1,75 Kgf/cm2) (2,0 Kgf/cm2) (1,75 Kgf/cm2) (2,25Kgf/cm2)
* Carga es el peso total del conductor, pasajero, accesorios y equipaje. 2. Inspeccione: Superficie de los neumticos Daos/desgaste => Reemplace. Profundidad mnima de la banda de rodaje: 0,8 mm
1 Banda de rodaje 2 Pared lateral 3 Indicador de desgaste
ADVERTENCIA
Es peligroso circular con neumticos desgastados. Cuando los surcos de los neumticos empiezan a presentar seales de desgaste, los neumticos deben reemplazarse inmediatamente. No es recomendable remendar una tubo pinchado. Si es absolutamente necesario hacerlo, tenga mucho cuidado y reemplace la tubo por otra de buena calidad tan pronto posible. No use neumticos sin tubo en una llanta diseada para neumticos con tubo. Pueden ocurrir fallas en el neumtico y un posible accidente, resultantes de un sbito vaciado. Ruedas para neumticos con tubo => usar solamente neumticos con tubo Ruedas para neumticos sin tubo => usar solamente neumticos sin tubo Asegrese de instalar el tubo correcta al usar neumticos con tubo.
3 - 25
INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS/ INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS/ INSPECCIN DE LAS RUEDAS
INSP AJUS
ADVERTENCIA
Despus de montar el neumtico, conduzca moderadamente durante un tiempo, para permitir que el neumtico se ajuste correctamente a la llanta. En el caso contrario podrn ocurrir accidentes con posibles heridas para el conductor o daos a la motocicleta.
2. Despus de una reparacin o reemplazo de un neumtico, asegrese de que la contratuerca 1 del vstago de la vlvula haya sido apretada de acuerdo con la especificacin. Contratuerca: 0,15 Kgf.m (1,5 N.m)
INSPECCIN Y APRIETE DE LOS RADIOS

1. Inspeccione: Radios 1 Alabeos/daos => Reemplace. Radio suelto => Reapriete. 2. Apriete: Radios NOTA: Asegrese de apretar los radios antes y despus del rodaje inicial. Tensor: 0,2 Kgf.m (2 N.m)
INSPECCIN DE LAS RUEDAS

1. Inspeccione: Ruedas Daos/deformaciones => Reemplace. NOTA: Haga siempre el balanceo de una rueda cuando un neumtico o una rueda es instalada o reemplazada.
V
3 - 26
ADVERTENCIA
Jams intente hacer reparaciones en la rueda.
INSPECCIN DE LA BATERA
INSP AJUS
SISTEMA ELCTRICO
1. Remueva: Cubierta lateral (LD) Vase seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2. Inspeccione: Nivel del lquido El nivel del lquido debe estar entre las marcas de nivel superior 1 e inferior 2 . Nivel del lquido est bajo => Aada agua hasta el nivel apropiado.
1 2
CUIDADO: Complete el nivel solamente con agua destilada. El agua del grifo contiene minerales perjudiciales a la batera.
3. Inspeccione: Terminales de la batera Suciedad => Limpie con cepillo de acero. Conexin deficiente => Corrija. NOTA: Despus de limpiar los terminales, aplicar una capa delgada de grasa en ellos. 4. Inspeccione: Manguera de respiradero 1 Obstruccin => Remueva. Daos => Reemplace. CUIDADO: Al inspeccionar la batera, asegrese de que la manguera de respiradero est instalada correctamente. Si la manguera toca el bastidor o si derrama lquido de batera o salida de gases por ella sobre el bastidor, la motocicleta podr daarse y tener su pintura perjudicada. 5. Conecte: Manguera de respiradero 1 Asegrese de que la manguera est guiada y conectada correctamente. 6. Controle: Densidad del lquido Abajo de 1.280 g/dm => Recargar la batera. Corriente de carga: 0,55 A Densidad del lquido:1.280 g/dm3 a 20C 3 - 27
INSP AJUS
************************************* Reemplace la batera si: El voltaje no alcanza un valor especfico o las burbujas no evaporan durante la carga. Ocurre sulfatacin de una o ms celdas (indicada por las placas que se quedan blancas o por el acumulacin de material en el fondo de la celda). La densidad del lquido despus de una carga lenta y dilatada indica una celda menos cargada que las otras. Hay evidencia de deformacin de las placas o aisladores. ************************************* CUIDADO: Antes de usarla, la batera nueva siempre debe cargarse para asegurar mximo desempeo.
ADVERTENCIA
O IG O R PE CID
El lquido de batera es peligroso. El contiene cido sulfrico que es venenoso y altamente corrosivo. Siga siempre las siguientes medidas preventivas: Evitar contacto del lquido con el cuerpo, lo que puede causar quemaduras graves y lesiones permanentes en los ojos. Usar anteojos protectores cuando manipula bateras o trabajar cerca de ellas. Antdoto (EXTERNO): Piel - Lavar con agua. Ojos - Lavar con agua durante 15 minutos y buscar inmediatamente un mdico. Antdoto (INTERNO): Beber grandes cantidades de agua o leche, en seguida leche de magnesia, huevos batidos o aceite vegetal. Buscar inmediatamente un mdico. Las bateras generan gas hidrgeno explosivo. Seguir siempre las medidas preventivas siguientes: Cargar bateras en un sitio bien ventilado. Mantener bateras lejos de fuego, chispas o llamas abiertas (por ejemplo, equipamiento de soldadura, cigarrillos ardientes, etc.) NO FUMAR cuando est cargando o manipulando bateras. MANTENER BATERAS Y SUS LQUIDOS FUERA DEL ALCANCE DE NIOS. 3 - 28
INSPECCIN DE LA BATERA/ INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

2 1
INSP AJUS
7. Instale: Batera 8. Conecte: Cables de la batera CUIDADO: Conecte primero el cable positivo 1 de la batera y despus el cable negativo 2 .
9. Conecte: Manguera de respiradero Asegrese de que la manguera est guiada e instalada correctamente. Vase la seccin TRAYECTO DE LOS CABLES. 10. Instale: Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

CUIDADO: Siempre desconecte el interruptor principal al inspeccionar o reemplazar un fusible. En el caso contrario podr ocurrir un cortocircuito. 1. Remueva: Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE. Caja de fusibles 1 2. Inspeccione: Fusible ************************************* Pasos para la inspeccin: Conecte el Multitester al fusible para chequear si hay continuidad. NOTA: Ajuste el selector del Multitester en 1. Multitester: 90890-01312 Si el aparato indica , reemplace el fusible. ************************************* x
3 - 29
INSPECCIN DE LOS FUSIBLES/ AJUSTE DEL RAYO DEL FARO/ REEMPLAZO DEL BOMBILLO DEL FARO
3. Reemplace: Fusible quemado
INSP AJUS
************************************ Pasos para el reemplazo: Desconecte el interruptor principal. Instale un fusible nuevo con la capacidad de corriente correcta. Conecte los interruptores para chequear el funcionamiento de los dispositivos elctricos correspondientes. Si el fusible se quema otra vez inmediatamente, inspeccione el circuito elctrico. V ADVERTENCIA Jams use un fusible con capacidad de corriente distinta de la especificada. Jams use otros materiales en el lugar de un fusible. Un fusible incorrecto puede causar grandes daos al sistema elctrico, mal funcionamiento de los sistemas de iluminacin e ignicin, y puede causar tambin un incendio. 4. Instale: Caja de fusibles Cubierta lateral (LD) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.
AJUSTE DEL RAYO DEL FARO

1. Ajuste Rayo del faro Regle el rayo del faro con el tornillo del anillo del faro.
3 - 30
REEMPLAZO DEL BOMBILLO DEL FARO
INSP AJUS
REEMPLAZO DEL BOMBILLO DEL FARO

1. Remueva: Tornillos 1 Suelte el anillo del faro.
2. Desconecte: Conductores del faro Cubierta de goma 1 3. Remueva: Bombillo NOTA: Gire el soporte del bombillo en el sentido indicado.
ADVERTENCIA
Mantenga productos inflamables y las manos lejos del bombillo mientras est encendido porque estar caliente. No lo toque hasta que se enfrie. 4. Instale: Bombillo Nuevo Soporte Cubierta de goma CUIDADO: Evite tocar el vidrio del bombillo. Mantngalo libre de aceite, en el caso contrario la transparencia del vidrio, la durabilidad del bombillo y el flujo luminoso sern afectados. Si el bombillo ensucia de aceite, lmpielo cuidadosamente con un pao humedecido con alcohol o con thinner. 3 - 31
REMOCIN DEL MOTOR
MOTOR
INSPECCIN DEL MOTOR

REMOCIN DEL MOTOR
NOTA: No es necesario remover el motor para remover los componentes siguientes: Culata Cilindro Pistn Embrague Volante del magneto
REMOCIN DE LAS CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE

1. Remueva: Cubiertas laterales (LI y LD) Asiento Depsito de combustible Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3.
ACEITE DEL MOTOR

1. Drene: Aceite del motor Vase la seccin CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR en el CAPTULO 3.
BATERA
1. Remueva: Manguera de respiradero de la batera Batera CUIDADO: Desconecte primero el cable negativo 1 de la batera y en seguida el cable positivo 2 .
CARBURADOR
1. Desconecte: Manguera de respiradero del carburador Cable del acelerador Desconecte por el lado derecho de la motocicleta. 2. Remueva; Carburador Vase la seccin CARBURADOR en el CAPTULO 5. NOTA: Cubra el carburador con un pao limpio para evitar que caiga suciedad. 4-1
REMOCIN DEL MOTOR

1. Remueva: Cable del embrague
MOTOR
CABLE DEL EMBRAGUE
************************************* Pasos para la remocin: Suelte la contratuerca 1 por el lado de la palanca. Gire el ajustador 2 lo bastante para liberar el cable del embrague. Desencaje la punta del cable de su fijador por el lado de la carcaza. *************************************
CADENA DE TRANSMISIN
1. Localize: Empate de la cadena 2. Remueva: Traba del empate 1 Placa del empate 3 Eslabn del empate 2 3. Remueva: Cadena de transmisin 4 Extractor de la espiga de la cadena: 90890-01286
SILENCIADOR DEL ESCAPE

1. Remueva: Tornillo (tubo de escape) 2 Tornillo (silenciador) 3 Vase la seccin SISTEMA DE ESCAPE en el CAPTULO 3. 2. Remueva: Silenciador del escape 1
PEDAL DE CAMBIO
1. Remueva: Pedal de cambio 1
4-2
REMOCIN DEL MOTOR

CONDUCTORES
MOTOR
1. Desconecte: Conector de la bobina del estator Conector de la bobina de impulsos Conector del interruptor de neutro 2. Remueva: Conector de la buja
REMOCIN DEL MOTOR

1. Ponga un apoyo adecuado bajo el bastidor y el motor.
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 2. Remueva: Tornillo de fijacin del motor (centro) 1 Tornillo (de fijacin - centro) 2 Tornillo (de fijacin - superior) 3 Tornillo (de fijacin - inferior) 4 Fijacin del motor 5 Motor de arranque Soporte del conductor del motor de arranque 3. Remueva: Tornillo de fijacin del motor (trasero) 6 Tornillo (soporte de fijacin del motor superior) 7 Soporte de fijacin del motor superior 8 4. Remueva: CUIDADO: Motor (por el derecho de la motocicleta) Cubra el lado guardabarros delantero con un pao para evitar rayas.
4-3
DESMONTAJE DEL MOTOR
MOTOR

CULATA, CILINDRO Y PISTN
NOTA: Con el motor montado en el bastidor, la culata, rbol de levas y cilindro pueden revisarse, removindose las piezas siguientes: Asiento Cubiertas laterales Depsito de combustible Tubo de escape Carburador Cable del embrague Cable de buja Soporte de fijacin del motor 1. Remueva: Buja Colector de admisin 1 2. Remueva: Tapn de chequeo de punto (con el Oring) 1 Tapn central (con el O-ring) 2 3. Remueva: Tapa de las vlvulas (con O-ring) Tapa lateral de la culata (con O-ring)
4. Alinee: Marca a del magneto (con el punto estacionario b de la tapa de la carcaza) NOTA: Gire el cigeal en sentido antihorario con una llave.
************************************* Pasos para el alineacin con el PMS: Gire el cigeal en sentido antihorario hasta que la marca a se quede alineada con el punto estacionario b . Alinee la marca I c del engranaje de mando con el punto estacionario d de la culata. As el pistn se quedar en punto muerto superior (PMS).
4-4
MOTOR
NOTA: Controle si el pistn se encuentra en el PMS del tiempo de compresin. Si no est, gire el cigeal una vuelta ms completa en sentido antihorario. *************************************
5. Remueva: Tornillo (tensor de la cadena de distribucin) 1 Conjunto del tensor de la cadena de distribucin 2
6. Remueva: Tornillo (engranaje de mando) 1 Arandela especial (engranaje de mando) 2 NOTA: Amarre un alambre 3 en la cadena de distribucin para evitar que ella caiga adentro del motor. 7. Remueva: Tornillos (culata) Culata NOTA: Suelte cada uno de los tornillos 1/4 de vuelta y remuvalos despus que estn completamente sueltos. Suelte los tornillos, empezando con el de menor nmero. Los nmeros grabados en la culata sealan la secuencia de apriete. 8. Remueva: Gua de la cadena de distribucin (escape) 1 Espigas gua 2 Junta (culata) 3 Tornillos (culata) Fijador del cable del embrague Cilindro 4-5

9. Remueva: Espigas gua 1 Junta (cilindro) 2
MOTOR
10.
Remueva: Anillo traba del buln 1 Buln 2 Pistn 3
NOTA: Antes de remover el anillo traba del buln, cubra la base del cilindro con un pao limpio para evitar que caiga algo adentro del motor. Antes de remover el buln, elimine los rebordes de la ranura del anillo traba y del borde de su agujero. Una vez eliminados los rebordes, y si todava hay dificultades para sacar el buln, use el extractor de buln. Extractor de buln: 90890-01304
VOLANTE DEL MAGNETO

NOTA: El volante del magneto puede removerse mientras el motor est montado en el bastidor, soltndose el pedal de cambio. 1. Remueva: Tapa de la carcaza (LI) Conductor del interruptor de neutro Tuerca (magneto) 1 Arandela plana 2 NOTA: Suelte la tuerca del magneto mientras prende el magneto con el sostenedor del rotor (magneto) 3 . Sostenedor del rotor: 90890-01701
4-6
MOTOR
2. Remueva: Volante del magneto 1 Chaveta NOTA: Remueva el volante del magneto con el extractor del rotor 2 . Centralice el extractor del rotor en el volante del magneto. Asegrese de que el juego entre el extractor y el volante se quede igual en todos los puntos, despus de instalar los tornillos de fijacin. Si es necesario, suelte ligeramente uno de los tornillos para ajustar la posicin del extractor. CUIDADO: Cubra la punta del cigeal con la llave para evitar daos. Extractor del rotor: 90890-01362 3. Remueva: Engranaje de arranque Arandela 4. Remueva: Placa 2 Engranaje de arranque 1 5. Remueva: Gua de la cadena de distribucin 1 Cadena de distribucin 2
2 1
EMBRAGUE
NOTA: El conjunto del embrague puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Escape Estribo Pedal de frenos Pedal de arranque 1. Remueva: Tapa de la carcaza (LD) NOTA: Suelte los tornillos en forma diagonal. 4-7

2. Remueva: Junta 1 Espigas gua 2
MOTOR
3. Remueva: Tornillos de la placa de presin 1 Resortes del embrage 2 Placa de presin 3 Discos de friccin 4 Separadores 5 NOTA: Suelte los tornillos de la placa de presin en forma diagonal. 4. Remueva: Vstago de accionamiento N 1 6 Bola 7
5. Suelte: Tuerca (cubo del embrague) 1 NOTA: Aplane el borde del arandela traba 2 . Suelte la tuerca 1 del cubo del embrague mientras sujeta el cubo con el sostenedor universal de embrague 3 . Sostenedor universal de embrague: 90890-04086
4-8
MOTOR
6. Remueva: Tuerca del cubo del embrague 1 Arandela traba 2 Cubo del embrague 3 Arandela de presin 4 Campana del embrague 5 Espaciador 6 Arandela 7
7. Suelte: Tuerca 1 NOTA: Ponga una chapa de aluminio doblada entre los dientes del engranaje primario y los dientes de la campana. Cuidado para no daar los dientes de los engranajes.
8. Remueva: Tuerca Arandela especial Engranaje primario 1 Chaveta 2 Filtro rotativo 3
4-9

BOMBA DE ACEITE
MOTOR
NOTA: La bomba de aceite puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Embrague Filtro rotativo
1. Remueva: Tornillo con arandela (bomba de aceite) 1 Conjunto de la bomba de aceite 2 Chupador
EJE DEL PEDAL DE ARRANQUE

NOTA: El pedal de arranque puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Escape Estribo Pedal de frenos Pedal de cambio Embrague 1. Remueva: Anillo traba 1 Arandela especial 2 Engranaje del sistema de arranque 3 Arandela especial Anillo traba
2. Remueva: Resorte de torsin 1 Conjunto del eje de arranque 2 Arandela especial 3 Anillo traba
4 - 10
MOTOR
Desmontaje del sistema del eje de arranque a pedal 1. Remueva: Espaciador 1 Resorte de torsin 2 Arandela 3 Engranaje del sistema de arranque 4 Anillo traba 5 Eje del sistema de arranque 6
EJE DE CAMBIO
NOTA: El eje de cambio puede removerse con el motor montado en el bastidor. Para eso hay que sacar las piezas siguientes: Escape Estribo Pedal de cambio Embrague Conjunto del sistema de arranque a pedal 1. Remueva: Eje de cambio 1 Resorte de torsin 2 Tornillo (vstago limitador) 3 Vstago limitador 4
CARCAZA
1. Remueva: Tornillos (carcaza) Soporte del cable de la batera NOTA: Suelte los tornillos en forma diagonal. Suelte cada uno de los tornillos 1/4 de vuelta y remuvalos despus que estn completamente sueltos.
4 - 11
MOTOR
2. Remueva: Tornillo del segmento del selector de cambios Use una llave Allen de 4 mm.
3. Remueva: Carcaza (LD) NOTA: Ponga el motor con la carcaza (LI) hacia abajo y despus ponga un destornillador en las ranuras a de separacin de las carcazas.
CUIDADO: No use el destornillador, sino en los puntos indicados. La carcaza (LI) debe quedarse por bajo. Separe las carcazas despus de chequear si el segmento del selector de cambios y el anillo traba del eje hayan sido removidos. No dae las superficies de contacto de las carcazas. 3. Remueva: Espigas gua
4 - 12
MOTOR
BALANCEADOR, TRANSMISIN Y SELECTOR DE CAMBIOS

1. Remueva: Barra de gua de la horquilla de cambio 1 (corta) Barra de gua de la horquilla de cambio 2 (larga) Selector de cambios 3 Horquilla de cambio 1 4 Horquilla de cambio 2 5 Horquilla de cambio 3 6 2. Remueva: Conjunto del eje conductor 1 Vstago de accionamiento N 2 Conjunto del eje conducido 2 Arandela Conjunto de la palanca de accionamiento 3
3. Remueva: Interruptor de neutro
CIGEAL
1. Remueva: Cigeal 1 con el eje del balanceador 2 NOTA: Remueva el cigeal con el extractor del cigeal 3 . Apriete los tornillos del extractor del cigeal hasta el final, pero asegrese de que el cuerpo de la herramienta est paralelo con la carcaza. Si es necesario, afloje un poco uno de los tornillos para ajustar la posicin del extractor del cigeal. Extractor del cigeal: 90890-01135
4 - 13
MOTOR
BALANCINES, RBOL DE LEVAS Y VLVULAS

1. Suelte: Contratuercas de los ajustadores de vlvula Ajustadores de vlvula 2. Remueva: Placa traba 1 3. Remueva: rbol de levas 1 Espaciador 2 NOTA: Atornille un tornillo apropiado 3 con 8 mm de longitud en la rosca del rbol de levas y squelo hacia fuera. 4. Remueva: Ejes de los balancines Balancines (admisin y escape) NOTA: Instale la herramienta especial 1 en el eje del balancn para sacarlo. Extractor de golpe: (Tornillo) 90890-01085 (Peso) 90890-01084
NOTA: Antes de remover las pieza internas (vlvulas, resortes, asiento de vlvulas, etc) de la culata, hay que chequear el cierre de las vlvulas. 5. Controle: Cierre de las vlvulas Fugas en los asientos de las vlvulas => Inspeccione la cara de las vlvulas, asiento de las vlvulas y anchura del asiento de vlvula. Vase la seccin INSPECCIN Y REPARACIN - ASIENTO DE VLVULA. ************************************* Pasos para el chequeo: Llene con gasolina 1 la cmara de admisin y despus la cmara de escape. Controle el cierre de ambas vlvulas. No puede haber ninguna fuga en los asientos de las vlvulas 2 . ************************************* 4 - 14
MOTOR
6. Remueva: Trabas de las vlvulas 1 NOTA: Instale el compresor de resorte de vlvula 2 entre el asiento de las trabas y la culata, para soltar las trabas de las vlvulas. Compresor de resorte de vlvula: 90890-04019 7. Remueva: Asiento de las trabas 1 Resorte 2 Vlvula 3 Anillo de retencin 4 Asiento del resorte 5 NOTA: Identifique la posicin de cada pieza cuidadosamente, de manera que ellas puedan ser reinstaladas en sus posiciones originales.
4 - 15
INSPECCIN Y REPARACIONES
MOTOR
CULATA
1. Elimine: Sedimentos de carbonilla (de la cmara de combustin) Use una esptula redondeada. NOTA: No use un instrumento de aristas afiladas y evite daos y araazos: En la rosca de la buja En el asiento de la vlvula. 2. Inspeccione: Culata Araazos/daos => Reemplace. 3. Mida: Deformacin Fuera de especificacin => Rectifique. Deformacin de la culata: Abajo de 0,03 mm ************************************* Pasos para la medicin de la deformacin y rectificacin: Ponga una regla 1 y un calibre de espesores 2 en la superficie de la culata de acuerdo con la figura al lado. Mida la deformacin. Si la deformacin est fuera de la especificacin, rectifique la culata. Ponga una lija de 400 ~ 600 sobre una superficie plana y rectifique la superficie de la culata haciendo movimientos en forma de 8. NOTA: Gire varias veces la culata para evitar remocin excesiva de material de un lado solamente. *************************************
4 - 16
MOTOR
ASIENTOS DE VLVULA
1. Elimine: Sedimentos de carbonilla (de la cara y del asiento de la vlvula) 2. Inspeccione: Asientos de vlvula Surcos/desgaste => Esmerile la vlvula. 3. Mida: Anchura del asiento de la vlvula a Fuera de especificacin => Esmerile la vlvula. Anchura del asiento de vlvula: Admisin: 0,9 ~ 1,1 mm <Lmite: 1,6 mm> Escape: 0,9 ~ 1,1 mm <Lmite: 1,6 mm> ************************************* Pasos para la medicin: Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) b en la cara de la vlvula. Instale la vlvula en la culata. Presione la vlvula contra el gua y contra su asiento para hacer una marca visible. Mida el anchura del asiento de la vlvula. Donde hubo contacto entre el asiento y la cara de la vlvula, la tinta ser removida. Si el anchura del asiento de la vlvula es grande, pequea o bien si el asiento no est centrado, el tiene que rehacerse. *************************************
4. Esmerile: Cara de la vlvula Asiento de la vlvula NOTA: Despus de rectificar el asiento de la vlvula o reemplazar la vlvula y su gua, el asiento y la cara deben esmerilarse.
4 - 17
MOTOR
************************************* Pasos para el asentamiento de vlvulas: Aplique una pasta abrasiva gruesa sobre la cara de la vlvula. CUIDADO: No deje la pasta penetrar en el espacio entre el vstago y la gua de la vlvula. Aplique aceite con disulfuro de molibdeno en el vstago de la vlvula. Instale la vlvula en la culata. Gire la vlvula hasta que su cara y su asiento estn uniformemente pulidos; en seguida remover toda la pasta. NOTA: Para obtener los mejores resultados de asentamiento de vlvulas, bata suavemente en el asiento de la vlvula mientras la gira hacia adelante y hacia atrs con las manos. Aplique una pasta abrasiva fina sobre la cara de la vlvula y repita los pasos arriba. NOTA: Asegrese de limpiar completamente la pasta abrasiva de la cara y del asiento de la vlvula despus de cada operacin de asentamiento de vlvulas. Aplique tinta azul de mecnica (Dykem) en la cara de la vlvula b . Instale la vlvula en la culata. Presione la vlvula a travs de la gui de vlvula y contra su asiento para obtener un buen contacto. Mida el anchura del asentamiento de la vlvula c nuevamente. Si est fuera de especificacin, rectifique y esmerile el asiento de la vlvula. *************************************
4 - 18
MOTOR
VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS

1. Mida: Longitud libre a del resorte. Fuera de especificacin => Reemplace. Longitud libre del resorte de vlvula: 39,62 mm <Lmite: 38,0 mm>
2. Mida: Inclinacin del resorte a Fuera de especificacin => Reemplace. Lmite de inclinacin del resorte: 1,7 mm
3. Mida: Cara de contacto del resorte Desgaste/daos/rayas => Reemplace.
4. Mida: Dimetro interno de la gua de vlvula Fuera de especificacin => Reemplace. Dimetro interno de la gua de vlvula: Admisin: 5,000 ~ 5,012 mm <Lmite: 5,042 mm> Escape: 5,000 ~ 5,012 mm <Lmite: 5,042 mm> 5. Mida: Juego vstago-gua = Dimetro interno de la gua Dimetro del vstago de vlvula
4 - 19
MOTOR
Lmite de juego vstago - gua: Admisin: 0,010 ~ 0,037 mm <Lmite: 0,08 mm> Escape: 0,025 ~ 0,052 mm <Lmite: 0,10 mm> Fuera de especificacin => Reemplace la gua de vlvula. 6. Mida: Alabeo (vstago de vlvula) Fuera de especificacin => Reemplace. Lmite de alabeo: 0,01 mm
INSPECCIN DEL RBOL DE LEVAS

1. Controle: Salientes de las levas Surcos/araazos/coloracin azul => Reemplace. 2. Mida: Dimensiones a y b de las levas Fuera de especificacin => Reemplace. Dimensiones de las levas: Admisin: a 25,881 ~ 25,981 mm <Lmite: 25,851 mm> b 21,195 ~ 21,295 mm <Lmite: 21,165 mm> Escape: a 25,841 ~ 25,941 mm <Lmite: 25,811 mm> b 21,05 ~ 21,15 mm <Lmite: 21,02 mm>
3. Inspeccione: Pasaje de aceite en el rbol de levas Obstruido => Sople con aire comprimido.
4 - 20
MOTOR
INSPECCIN DE LOS BALANCINES Y DE SUS EJES

1. Inspeccione: Superficie de contacto de las levas 1 Superficie del ajustador 2 Desgaste/surcos/rayas/coloracin azul => Reemplace. ************************************* Pasos para la inspeccin: Inspeccione las dos reas de contacto de los balancines respecto a seales de desgaste anormal. Agujero del eje del balancn. Superficie de contacto de las levas Desgaste excesivo => Reemplace. Inspeccione la condicin de la superficie de los ejes de los balancines. Surcos/rayas/coloracin azul => Reemplace o chequee el sistema de lubricacin. Mida el dimetro interno a de los agujeros de los balancines. Fuera de especificacin => Reemplace. Dimetro interno (balancn): 10,000 ~ 10,015 mm <Lmite: 10,03 mm> Mida el dimetro externo b de los balancines. Fuera de especificacin => Reemplace. Dimetro externo (eje del balancn): 9,981 ~ 9,991 mm <Lmite: 9,95 mm> *************************************
CADENA DE DISTRIBUCION, ENGRANAJE Y GUAS

1. Inspeccione: Cadena de distribucin Rigidez/daos => Reemplace cadena y engranaje.
4 - 21
MOTOR
2. Inspeccione: Engranajes del mando Daos/desgaste => Reemplace los engranajes y la cadena de distribucin. 1 1/4 del diente 2 Correcto 3 Rodillo 4 Engranaje
3. Inspeccione: Gua de la cadena de distribucin (escape) 1 Gua de la cadena de distribucin (admisin) 2 Daos/desgaste => Reemplace.
TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN

1. Controle: Funcionamiento de la carraca Funcionamiento irregular => Reemplace. ************************************* Pasos para el control: Mientras presiona ligeramente el vstago del tensor con la mano, use un destornillador 1 para girar totalmente el vstago del tensor en sentido horario. Al sacar el destornillador, y presionando ligeramente con la mano, asegrese de que el vstago del tensor avanza suavemente. En el caso contrario, reemplace el conjunto del tensor de la cadena. *************************************
CILINDRO Y PISTN
1. Inspeccione: Paredes del cilindro y del pistn Rayas verticales => Rectifique o reemplace el cilindro y el pistn.
4 - 22
MOTOR
2. Mida: Juego cilindro - pistn ************************************* Pasos para la medicin: 1 Paso: Mida el dimetro C del cilindro con un sbito. NOTA: Mida el dimetro del cilindro C en forma cruzada y formando ngulos rectos con el cigeal. En seguida calcule la media de las mediciones.
Dimetro del cilindro C Lmite de conicidad T Ovalidad R C = D mximo T = (D1 o D2 mximo) - (D5 o D6 mximo) R = (D1, D3 o D5 mximo) - (D2, D4 o D6 mnimo) 54,000 ~ 54,018 mm 0,05 mm 0,01 mm
Si est fuera de especificacin, rectifique o reemplace el cilindro y reemplace el pistn y los anillos en conjunto.
2 Paso: Mida la falda del pistn P con un micrmetro. a 4,5 mm de la falda del pistn.
Dimetro del pistn P Patrn 53,977 ~ 53,996 mm I II
Sobremedida
Si est fuera de especificacin, reemplace el pistn y los anillos en conjunto.
4 - 23
MOTOR
3 Paso: Calcule el juego cilindro - pistn, empleando la siguiente frmula: Juego cilindro - pistn = Dimetro del cilindro C Dimetro de la falda del pistn P Juego (cilindro - pistn): 0,020 ~ 0,028 mm < Lmite>: 0,15 mm Si est fuera de especificacin, rectifique o reemplace el cilindro, el pistn y sus anillos como un conjunto. *************************************
INSPECCIN DE LOS ANILLOS

1. Mida: Juego lateral Fuera de especificacin => Reemplace el pistn y sus anillos como un conjunto. NOTA: Elimine los sedimentos de carbonilla de las ranuras de los anillos del pistn antes de medir el juego lateral. Juego lateral (anillos del pistn): Anillo superior <Lmite>: 0,03 ~ 0,07 <0,12 mm> Anillo secundario (rascador) <Lmite>: 0,02 ~ 0,06 <0,12 mm>
2. Ponga: Anillos del pistn (en el cilindro) NOTA: Empuje el anillo con la cabeza del pistn, de tal manera que el se quede paralelo a la base del cilindro. a 5 mm 4 - 24
MOTOR
3. Mida: Juego entre puntas Fuera de especificacin => Reemplace. NOTA: No se puede medir el juego entre puntas en el anillo expansor del anillo de aceite. Si el anillo de aceite presentar juego excesivo, reemplace los tres anillos. Juego entre puntas: Anillo superior <Lmite>: 0,15 ~ 0,30 mm <0,40 mm> Anillo secundario (rascador) <Lmite>: 0,30 ~ 0,45 mm <0,55 mm> Anillo de aceite: 0,2 ~ 0,7 mm
INSPECCIN DEL BULN

1. Inspeccione: Buln Coloracin azul/ranuras => Reemplace y, en seguida, inspeccione el sistema de lubricacin. 2. Mida: Juego pistn - buln ************************************* Pasos para la medicin: Mida el dimetro externo del buln a . Fuera de especificacin => Reemplace el buln. Dimetro externo (buln): 14,991 ~ 15,000 mm <Lmite: 14,975 mm> Mida el dimetro del alojamiento del buln en el pistn b . Calcule el juego pistn - buln, empleando la siguiente frmula: Juego pistn - buln: Dimetro interno (alojamiento del buln) bDimetro externo (buln) a Si est fuera de especificacin, reemplace el pistn. Juego (pistn - buln): 0,009 ~ 0,013 mm ************************************* 4 - 25
CIGEAL
MOTOR
1. Mida: Desalineamiento del cigeal Fuera de especificacin => Reemplace el cigeal y/o rodamientos. NOTA: Mida el desalineamiento del cigeal girando lentamente el conjunto del cigeal. Lmite de desalineamiento: 0,03 mm 2. Mida: Juego lateral de la biela Fuera de especificacin => Reemplace el rodamiento de la biela, codo del cigeal y/o biela. Juego lateral de la biela: 0,15 ~ 0,45 mm 3. Mida: Anchura del cigeal Fuera de especificacin => Reemplace el cigeal. Anchura del cigeal: 46,95 ~ 47,00 mm
4.Inspeccione: Engranaje del cigeal 1 Daos/desgaste => Reemplace el cigeal. Rodamiento 2 Desgaste/hendiduras/daos => Reemplace el cigeal.
5. Inspeccione: Pasaje de aceite del cigeal Obstruido => Sople con aire comprimido.
4 - 26
MOTOR
INSPECCIN DEL BALANCEADOR

1. Inspeccione: Dientes del engranaje conductor del balanceador 1 Dientes del engranaje conducido del balanceador 2 Desgaste/daos => Reemplace el conjunto.
2. Inspeccione: Eje del balanceador Desgaste/alabeo/daos => Reemplace.
INSPECCIN DE LA CAMPANA DEL EMBRAGUE

1. Inspeccione: Dientes del engranaje primario 1 Dientes del engranaje de la campana 2 Desgaste/daos => Reemplace ambos engranajes. Ruido excesivo durante el funcionamiento => Reemplace ambos engranajes.
INSPECCIN DEL EMBRAGUE

1. Inspeccione: Discos de friccin Desgaste/daos => Reemplace el conjunto de los discos de friccin. 2. Mida: Espesor de los discos de friccin Fuera de especificacin => Reemplace el conjunto de los discos de friccin. Mida en 4 posiciones distintas. Espesor (discos de friccin): 3,0 mm <Lmite: 2,8 mm>
4 - 27
MOTOR
3.Inspeccione: Separadores Daos => Reemplace el conjunto de los separadores
4. Mida: Deformacin de los separadores Fuera de especificacin => Reemplace el conjunto de los separadores. Haga la medicin sobre una mesa plana con ayuda de un calibre de espesores 1 . Lmite de deformacin (separadores): Inferior a 0,05 mm 5. Inspeccione: Resortes del embrague Daos=> Reemplace el conjunto de los resortes. 6. Mida: Longitud libre (resortes) a Fuera de especificacin=> Reemplace el conjunto de los resortes. Longitud libre (resortes): 33,0 mm <Limite: 31,0 mm> 7. Inspeccione: Uas (de la campana) 1 Rebordes/desgaste/daos=> Elimine los rebordes o reemplace la campana. Ranuras del cubo del embrague 2 Rebordes/desgaste/daos => Reemplace el cubo del embrague. NOTA: Rebordes en las uas de la campana y en las ranuras del cubo del embrague resultan en un funcionamiento irregular.
4 - 28
MOTOR
INSPECCIN DEL VSTAGO DE ACCIONAMIENTO

1. Inspeccione: Bola 1 Vstago de accionamiento 2 Desgaste/hendiduras/daos Reemplace.
=>
INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS Y DEL SELECTOR DE CAMBIOS

1. Inspeccione: Seguidor de la horquilla 1 Extremidades de las horquillas de cambio 2 Rayas/alabeos/desgaste/daos => Reemplace.
2. Inspeccione: Ranuras del selector de cambios Desgaste/daos/araazos => Reemplace. Seguidor del selector de cambios Desgaste/daos => Reemplace.
3. Inspeccione: Horquilla de cambio 1 derecha central 1 Horquilla de cambio 2 izquierda superior 2 Horquilla de cambio 3 izquierda inferior 3 Barra de gua 4 Selector de cambios 5 Espiga gua 6 Ruede la barra de gua sobre una superficie plana. Alabeos => Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar una barra de gua alabeada.
4 - 29
MOTOR
4. Controle: Movimiento de las horquillas de cambio (en la barra de gua) Movimiento irregular => Reemplace la horquilla y la barra. NOTA: Si la horquilla de cambio y el engranaje de la transmisin se encuentran daados, reemplace los engranajes que se quedan lado a lado en conjunto. 5. Mida: Alabeo de los ejes (conductor y conducido) Use un apoyo entre puntas y un reloj comparador 1 . Fuera de especificacin => Reemplace el eje alabeado.
6.Inspeccione: Dientes de los engranajes Coloracin azul/surcos/desgaste => Reemplace. Uas de los engranajes Bordes redondeados/hendiduras/faltando trozos => Reemplace.
7. Inspeccione: Eje de cambio 1 Daos/alabeos/desgaste => Reemplace. Resorte de retorno (eje de cambio) 2 Resorte de retorno (vstago limitador) 3 Desgaste/daos => Reemplace.
INSPECCIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL

1.Inspeccione: Dientes de los engranajes (engranaje de arranque) 1 Dientes de los engranajes (carraca) 2 Daos/desgaste => Reemplace.
4 - 30
MOTOR
2. Mida: Fuerza de friccin del anillo del sistema de arranque (resorte de torsin 1 ). Fuera de especificacin => Reemplace. Use un dinammetro. Fuerza de friccin del anillo del sistema de arranque: 0,8 ~ 1,2 Kgf
INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Mida: Juego entre puntas A (entre rotor interno 1 y rotor externo 2 ) Juego lateral B (entre rotor externo 2 y carcaza de la bomba 3 ) Fuera de especificacin => Reemplace el conjunto de la bomba de aceite. Juego entre la carcaza y el rotor C (entre la carcaza de la bomba 3 y los rotores 1 y 2 ) Fuera de especificacin => Reemplace Juego entre A :aceite. el conjunto de la puntas bomba de 0,15 mm <Lmite: 0,20 mm> Juego lateral B : 0,06 ~ 0,10 mm <Lmite: 0,15 mm> Juego entre la carcaza y el rotor C : 0,06 ~ 0,10 mm <Lmite: 0,15 mm> 2. Inspeccione: Filtro rotativo Hendiduras/daos => Reemplace. Contaminacin => Limpie.
3. Inspeccione: Chupador de aceite Hendiduras/daos => Reemplace. Contaminacin => Limpie.
4 - 31
MOTOR
INSPECCIN DE LOS PASAJES DE ACEITE (TAPA DE LA CARCAZA LADO DERECHO)

1. Inspeccione: Pasaje de aceite Obstrucciones => Sople con aire comprimido.
CARCAZA
1. Lave bien las carcazas con queroseno. 2. Limpie bien las superficies que reciben juntas y las superficies de contacto de las carcazas. 3. Inspeccione: Carcazas Hendiduras/daos => Reemplace. Pasajes de aceite Obstrucciones => Sople los pasajes con aire comprimido.
RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN

1. Inspeccione: Rodamientos Limpie y lubrique, despus gire el anillo interior con la mano. Aspereza => Reemplace. 2. Inspeccione: Anillos de retencin Daos/desgaste => Reemplace.
ANILLOS TRABA Y ARANDELAS

1. Inspeccione: Anillos traba Arandelas Daos/sueltos/deformados Reemplace.
=>
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MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES

VLVULAS, BALANCINES Y RBOL DE LEVAS
1 2 3 4 5 6 7 Trabas de las vlvulas Asiento de las trabas Resorte Anillo de retencin Asiento del resorte Vlvula (admisin) Vlvula (escape) 8 9 10 11 12 13 14
MOTOR
15 rbol de levas Contratuerca 16 Placa traba Ajustador Balancn Eje del balancn (admisin) Eje del balancn (escape) Anillo traba Gua de vlvula
0,8 Kgf.m (8 N.m)
1,0 Kgf.m (10 N.m)
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MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES
MOTOR
ADVERTENCIA
Para montar el motor, reemplace las siguientes piezas por otras nuevas: O-rings Juntas Anillos de retencin Arandelas de cobre Arandelas traba Anillos traba
INSTALACIN DE VLVULAS Y RESORTES DE VLVULAS

1. Elimine los rebordes: De la extremidad del vstago de vlvula Use una piedra de esmeril para eliminar los rebordes. 2. Aplique: Aceite de disulfuro de molibdeno (en el vstago de vlvula y en el anillo de retencin) Aceite de disulfuro de molibdeno
Nuevo
3. Instale: Asiento del resorte 1 Anillo de retencin 2 Nuevo Vlvula 3 (en la culata) Resorte de vlvula 4 Asiento de las trabas 5 NOTA: Instale los resortes de vlvula con el paso mayor a hacia arriba. b Paso menor Admisin: Marca IN Escape: Marca EX
4 - 34
MOTOR
4. Instale: Trabas de las vlvulas 1 NOTA: Instale las trabas de vlvula mientras comprime el resorte de la vlvula con el compresor de resorte de vlvula 2 . Compresor de resorte de vlvula: 90890-04019 5. Fije las trabas de vlvula en el vstago, golpeando ligeramente con un martillo de goma. CUIDADO: No golpee con fuerza, porque puede daar la vlvula.
INSTALACIN DE LOS BALANCINES Y RBOL DE LEVAS

1. Lubrique: rbol de levas 1 rbol de levas: Aceite de disulfuro de molibdeno Rodamiento del rbol de levas: Aceite de motor 2. Aplique: Aceite de disulfuro de molibdeno (en el balancn y en su eje) Aceite de disulfuro de molibdeno
3. Instale: Balancn Eje del balancn 1 NOTA: Instale el eje del balancn (de escape) completamente.
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4. Instale: Placa traba 1 Tornillo 2
MOTOR
Tornillo (placa traba): 1,0 Kgf.m ( 10 N.m)
4 - 36

CIGEAL Y EJE DEL BALANCEADOR
1 2 3 4 5 6 7 8 Codo del cigeal Cigeal (LI) Biela Rodamiento inferior de la biela Rodamiento del cigeal Chaveta Balanceador Rodamiento
MOTOR
4 - 37
MOTOR
CIGEAL Y EJE DEL BALANCEADOR

1. Instale: Extractor del cigeal Extractor del cigeal: Vstago: 90890-01274 Tornillo: 90890-01275 Adaptador: 90890-01278 Espaciador: 90890-04881 2. Instale: Cigeal NOTA: Sujete la biela con una de las manos mientras gira la tuerca de la herramienta especial con la otra. Use la herramienta hasta sentir que el cigeal ajusta en el rodamiento. CUIDADO: Para evitar rayas en el cigeal y para facilitar su instalacin, aplique grasa en los labios del anillo de retencin y aceite de motor en los rodamientos. 3. Instale: Eje del balanceador Usar siempre anillos de goma nuevos NOTA: Al instalar el eje del balanceador, alinee la marca de puncin a del engranaje del cigeal con la marca de puncin b del engranaje del balanceador.
4. Instale: Interruptor de neutro
4 - 38

TRANSMISIN
1 2 3 4 5 6 7 Pin 8 Anillo de retencin 9 Rodamiento 10 Engranaje conducido de la 511 Eje conductor 12 Engranaje conducido de la 213 Engranaje conducido de la 314 Engranaje conducido Engranaje conducido Rodamiento Rodamiento Engranaje conductor Engranaje conductor Engranaje conductor
MOTOR
de la 4 15 Engranaje conductor de la de la 1 16 4 17 Eje conductor 18 Placa traba de la 5 Rodamiento de la 2 de la 3
18
17
0,7 Kgf.m (7 N.m)
16 15
Nuevo
14 13
10
12 11 9 8
Nuevo
Nuevo
6 4 3 2 1
1,0 Kgf.m (10 N.m)
4 - 39

SELECTOR DE CAMBIOS
1 2 3 4 5 6 7 Barra de gua (larga) Horquilla de cambio n 3 Horquilla de cambio n 1 Selector de cambios Segmento Barra de gua (corta) Horquilla de cambio n 2
MOTOR
1,2 Kgf.m (12 N.m)
4 - 40
MOTOR
INSTALACIN DE LA TRANSMISIN, HORQUILLAS Y SELECTOR DE CAMBIOS

1. Mida: Longitud a del eje conductor. Longitud del eje (conductor): 82,25 ~ 83,45 mm 2. Instale: Vstago de accionamiento n 2 1 En el agujero del eje conductor. 3. Instale: Eje del vstago de accionamiento 1 Junta 2 Nuevo
4. Instale: O-ring 2 En la ranura del eje conductor.
5. Instale: Horquilla de cambio izquierda inferior (L) 1 Horquilla de cambio izquierda superior (R) 2 Horquilla de cambio derecha central (C) 3 Barra de gua 1 (corta) 4 NOTA: Barra de gua 2 (larga) 5 Instale las horquillas de cambio con la marca grabada hacia arriba y en la secuencia (L, R, C), empezando por la derecha. 6. Controle: Funcionamiento del selector de cambios Funcionamiento irregular => Ajuste. NOTA: Controle si el funcionamiento de la transmisin y de las horquillas est normal, girando el selector de cambios con la mano.
4 - 41
MOTOR
Secuencia de apriete
CARCAZA
1 2 3 4 5 Carcaza (LD) Espiga gua Manguera de respiradero del crter Carcaza (LI) Fijador
PEGANTE YAMAHA N 1215
0,7 Kgf.m (7 N.m)
4 - 42
MOTOR
CARCAZA (LADO DERECHO)

1. Aplique: Pegante (en las superficies de contacto de la carcaza) Pegante Yamaha N 1215 90890-85505 NOTA: NO PERMITA que el pegante contacte con las galeras de aceite a y b mostradas en la figura al lado. 2. Instale: Espigas gua 1 3. Instale: Carcaza (LI) (en la carcaza (LD)) NOTA: Golpee ligeramente en la carcaza con un martillo de plstico. 4. Apriete: Tornillos (carcaza) Tornillos (carcaza): 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Apriete los tornillos en orden numrica decreciente (vase los nmeros en la figura). 5. Aplique: Aceite de motor 4T (en los codos del cigeal, rodamientos, agujeros de alimentacin de aceite) 6. Controle: Funcionamiento del cigeal y de la transmisin Funcionamiento irregular => Repare.
4 - 43

EJE DE CAMBIO Y SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL
1 2 3 4 5 6 7 8 Eje de cambio Resorte de torsin Vstago limitador Resorte de retorno Segmento Conjunto del sistema de arranque Anillo traba Arandela
MOTOR
9 Engranaje de arranque 10 Arandela 11 Anillo traba
Nuevo
Nuevo
5,0 Kgf.m (50 N.m)

Nuevo
Nuevo
1,0 Kgf.m (10 N.m)
4 - 44
MOTOR
SEGMENTO DEL SELECTOR DE CAMBIOS Y EJE DE CAMBIO

1. Instale: Espigas gua 1 (en el seguidor 2 )
2. Instale: Segmento 1 Usando una llave Allen de 4 mm NOTA: Instale las espigas gua del segmento en el agujero de posicionamiento a del selector de cambios e instale el segmento. 3. Instale: Vstago limitador 1 Resorte 2 NOTA: Enganche el resorte en el vstago limitador 1 y en el cubo de la carcaza. Acople el vstago limitador 1 con el limitador del selector de cambios. Tornillo (vstago limitador): 1,0 Kgf.m (10 N.m) 4. Instale: Conjunto del eje de cambio 3 NOTA: Aplique grasa en las espigas de los anillos de retencin. Encaje las puntas del resorte en el limitador 4 .
INSTALACIN DEL SISTEMA DE ARRANQUE A PEDAL

1. Instale: Conjunto del eje del sistema de arranque 1 Anillo traba del engranaje de arranque 2 NOTA: Resorte de torsin Gire el resorte de torsin 3 en el sentido horario y engnchelo en el agujero a de la carcaza. 4 - 45
MOTOR
2. Instale: Anillo traba 1 Arandela 2 Engranaje de arranque 3 Arandela 4 Anillo traba 5
4 - 46

EMBRAGUE, CAMPANA Y BOMBA DE ACEITE
1 Resorte del embrague 2 Placa de presin 3 Placa accionadora 4 Vstago de accionamiento 1 5 Disco de friccin 6 Separador 7 Cubo del embrague 8 Arandela de presin 9 Campana del embrague 10 Bola 11 12 13 14 15 16 17 18 19
MOTOR
Vstago de accionamiento 2 Eje de la palanca accionadora Engranaje primario Filtro rotativo Chaveta Engranaje conductor de la bomba de aceite Engranaje conducido de la bomba de aceite Bomba de aceite Junta
0,6 Kgf.m (6 N.m)
6,0 Kgf.m (60 N.m) 0,8 Kgf.m (8 N.m)
Nuevo
7,0 Kgf.m (70 N.m)
Nuevo
4 - 47
MOTOR
INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE

1. Lubrique: Pasaje de alimentacin de aceite [carcaza (LD)] Conjunto de la bomba de aceite Lubricante recomendado: Aceite de motor 2. Instale: Engranaje conductor de la bomba de aceite Chaveta Filtro rotativo NOTA: 1. Montar el engranaje de la bomba de aceite con el canal hacia el lado interno. 2. Montar el filtro rotativo con el lado de la saliente mayor hacia adentro, encajando la lengeta en el canal del eje del cigeal.
INSTALACIN DE LA CAMPANA DE EMBRAGUE

1. Instale: Engranaje primario 1 Campana de embrague 2 Arandela 3 Tuerca del engranaje primario 4 NOTA: Montar el engranaje primario con la letra hacia fuera. Ponga una chapa doblada de aluminio o cobre a entre los dientes del engranaje primario 1 y los dientes del engranaje de la campana 2.
4 - 48
MOTOR
INSTALACIN DEL EMBRAGUE

1. Instale: Campana del embrague 1 Arandela de presin 2 Cubo del embrague 3 Arandela traba 4 Tuerca del cubo del embrague 5
Nuevo
Nuevo
2. Apriete: Tuerca del cubo del embrague 2 NOTA: Apriete la tuerca del cubo del embrague 2 mientras prende el cubo del embrague con el sostenedor universal de embrague 3 . Sostenedor universal de embrague: 90890-04086 Tuerca del cubo del embrague: 6,0 Kgf.m (60 N.m) 3. Doble: Borde del arandela traba 1 (por arriba de un lado plano de la tuerca)
4. Instale: Discos de friccin 1 Separadores 2 NOTA: Instale los discos y los separadores alternadamente en el cubo del embrague, empezando con un disco de friccin y terminando tambin con un disco de friccin. Lubrique todos los discos y separadores con aceite de motor antes de la instalacin. Asegrese de instalar cada separador con sus proyecciones dislocadas de 90 respecto al anterior. Prosiga con este procedimiento en sentido horario hasta que todos los separadores hayan sido instalados.
4 - 49

5. Instale: Bola
MOTOR
6. Instale: Vstago de accionamiento N 1 1 Placa accionadora 2 Arandela 3 Tuerca del vstago de accionamiento N 1 4
7. Instale: Placa de presin 1 Resortes de compresin 2 Tornillos 3 Tornillos (resorte del embrague): 0,6 Kgf.m (6 N.m) NOTA: Apriete los tornillos de los resortes por etapas y de manera diagonal. 8. Controle: Posicin de la palanca accionadora Empuje el conjunto de la palanca en la direccin de la flecha y asegrese de que las marcas de alineacin se encuentran alineadas. a Marca de la palanca b Marca de la carcaza 9. Ajuste: Posicin de la palanca accionadora ************************************* Pasos para el ajuste: Suelte la contratuerca 1 . Gire el ajustador 2 en sentido horario o antihorario para alinear las marcas.
4 - 50
MOTOR
Sujete el ajustador para evitar que el se mueva y apriete la contratuerca. CUIDADO: Tenga cuidado para no apretar excesivamente el ajustador 2 y eliminar el juego entre ambos vstagos de accionamiento. Apriete la contratuerca 1 . Contratuerca: 0,8 Kgf.m (8 N.m) ************************************* 10. Instale: Espigas gua Junta de la carcazaNuevo Tapa de la carcaza (LD) Tornillos de la tapa de la carcaza: 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Apriete los tornillos en orden numrica decreciente (vase los nmeros en la figura). 11. Instale: Pedal de arranque Tuerca del pedal de aranque: 5,0 Kgf.m (50 N.m)
4 - 51

VOLANTE DEL MAGNETO
1 2 3 4 5 6 7 8 Cadena de distribucin Gua de la cadena (admisin) Espiga gua Engranaje de arranque 1 Placa Arandela Engranaje de arranque 2 Chaveta 9 10 11 12 13 Rotor del magneto Estator Junta Espigas gua Tapa de la carcaza
MOTOR
2 6 7 3 9
4 5 7,0 Kgf.m (70 N.m) 0,7 Kgf.m (7 N.m) 1 12
Nuevo
11
10 12 13
1,0 Kgf.m (10 N.m)
4 - 52
MOTOR
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DE ARRANQUE

1. Inspeccione: Dientes de los engranajes del sistema de arranque a b c Rebordes/limallas/rugosidad/desgaste => Reemplace. 2. Controle: Funcionamiento del embrague de aranque. Empuje las espigas gua en la direccin de la flecha. Funcionamiento no suave => ************************************* Reemplace. Pasos para el control: Sujete el embrague de arranque. Al girar el engranaje de aranque (grande) en sentido horario A , el embrague de aranque y el engranaje de arranque deben estar acoplados. En el caso contrario el embrague de arranque est daado. Reemplace. Al girar el engranaje de arranque en sentido antihorario B , el debe girar libremente. En el caso contrario el embrague de arranque est daado. Reemplace. *************************************
ROTOR DEL MAGNETO Y ENGRANAJE DE ARRANQUE

1. Instale: Cadena de distribucin Gua de la cadena Tornillo (gua de la cadena): 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Amarre un alambre en la cadena de distribucin para evitar que ella caiga adentro de la carcaza. 2. Instale: Engranaje de arranque 1 Placa 2 Tornillo de la placa: 0,7 Kgf.m (7 N.m)
2 1
3. Aplicar: Aceite de motor 4T (en los engranajes de arranque) 4 - 53
MOTOR
4. Instale: Arandela 1 Engranaje de arranque 2 5. Instale: Chaveta Rotor del magneto NOTA: Instalar provisionalmente el rotor, alineando la ranura de la chaveta con la chaveta. Girar el engranaje de arranque en sentido horario e instalar el rotor en el engranaje de arranque. 6. Apriete: Tuerca (volante del magneto) Tuerca del volante del magneto: 7,0 Kgf.m (70 N.m) NOTA: Apriete la tuerca 1 mientras sujeta el volante 2 con el sostenedor del rotor 3 . Cuidado para no dejar que el sostenedor del rotor toque las salientes del rotor. Sostenedor del rotor: 90890-01701 7. Instale: Espigas gua Junta de la tapa de la carcazaNuevo Tapa de la carcaza (LI) Tornillos de la tapa de la carcaza: 1,0 Kgf.m (10 N.m) 8. Conecte: Conductor del interruptor de neutro.
4 - 54

CILINDRO Y PISTN
1 2 3 4 5 6 7 8 Cilindro O-ring Junta del cilindro Espiga gua Conjunto de anillos Traba del buln Pistn Buln
MOTOR
Nuevo
Nuevo
Nuevo
4 - 55

CULATA
1 2 3 4 5 6 7 Tornillo Arandela Tornillo Tapa de la vlvula (admisin) O-ring Tapa de la vlvula (escape) Culata 8 9 10 11 12
MOTOR
Espiga gua Junta de la culata O-ring Tapa lateral de la culata Buja
1,25 Kgf.m (12,5 N.m) 2,2 Kgf.m (22 N.m) 1,75 Kgf.m (17,5 N.m)
1,0 Kgf.m (10 N.m)
Pegante para carcaza: 90890 - 85505
1,0 Kgf.m (10 N.m)
Nuevo
1,75 Kgf.m (17,5 N.m)
4 - 56

ENGRANAJE DEL MANDO Y CADENA DE DISTRIBUCIN
1 2 3 4 5 6 Junta Conjunto del tensor de la cadena de distribucin Gua de la cadena de distribucin (admisin) Engranaje de mando Cadena de distribucin Gua de la cadena de distribucin (escape)
MOTOR
2,0 Kgf.m (20 N.m) 1,0 Kgf.m (10 N.m)
4 - 57
MOTOR
INSTALACIN DE LOS ANILLOS, PISTN Y CILINDRO

1. Instale de acuerdo con la secuencia siguiente: Expansor (anillo de aceite) 1 Anillos separadores (anillo de aceite) 2 Anillo secundario (rascador) 3 Anillo superior (compresin) 4 NOTA: Instale los anillos de manera que la marca del fabricante se quede hacia arriba. Lubrique bien el pistn y los anillos con aceite de motor.
Nuevo
2. Instale: Pistn 1 Buln 2 Traba del buln 3 Nuevo NOTA: Aplique aceite de motor en el buln. La marca => a en el pistn debe quedar hacia el lado del escape. Antes de instalar la traba del buln, cubra la apertura de la carcaza con un pao limpio.
Nuevo
Nuevo
3. Instale: Espigas gua 1 Junta del cilindro 2 Nuevo
4 - 58

4. Posicione: Anillos 1
MOTOR
NOTA: Posicione las puntas de los anillos de acuerdo con la figura. a b c d Anillo Anillo Anillo Anillo superior de aceite (inferior) de aceite (superior) secundario
5. Lubrique: Superficie externa del pistn Anillos Superficie interna del cilindro
6. Instale: O-ring Nuevo Cilindro 1 NOTA: Instale el cilindro con una de las manos, mientras comprime los anillos con la otra. Pase la gua de la cadena de distribucin (lado del escape) por la cavidad de la cadena de distribucin.
Nuevo Nuevo Nuevo
INSTALACIN DE LA CULATA
1. Instale: Espigas gua 1 Nuevo Junta de la culata 2Nuevo Gua de la cadena de distribucin (escape) 3
4 - 59
MOTOR
2. Instale: Culata Tornillo con arandela (culata) Tornillos (culata): M8 (1-4): 2,2 Kgf.m (22 N.m) M6 (5-6): 1,0 Kgf.m (10 N.m) NOTA: Aplique aceite de motor en las roscas de los tornillos. Apriete los tornillos en orden creciente. 3. Instale: Engranaje de mando Cadena de distribucin
************************************* Pasos para la instalacin: Gire el cigeal en sentido antihorario hasta que la marca a se alinee con el punto estacionario b . Alinee la marca I c del engranaje de mando con el punto estacionario d de la culata. Instale la cadena de distribucin 1 en el engranaje de mando 2 e instale el engranaje en el rbol de levas. NOTA: Al instalar el engranaje de mando, mantenga la cadena de distribucin lo ms tensionada posible en el lado del escape. CUIDADO: No gire el cigeal durante la instalacin del rbol de levas. Pueden ocurrir daos o el motor puede quedar fuera de punto. Remueva el alambre de la cadena de distribucin. *************************************
4 - 60
MONTAJE DEL MOTOR Y AJUSTES MOTOR

4. Instale: Placa traba 5. Instale: Tornillo (engranaje) Tornillo (engranaje de la cadena de distribucin): 2,0 Kgf.m (20 N.m) NOTA: Instale el tornillo, mientras prende la tuerca del volante del magneto con una llave. 6. Controle: Marca del volante a Alinee el punto estacionario b con la tapa de la carcaza (LI). Marca del engranaje de mando I d Alinee el punto estacionario c con la culata. Fuera de alineacin => Ajuste. 7. Instale: Tensor de la cadena de distribucin ************************************* Pasos para la instalacin: Remueva el tornillo de la tapa del tensor. Mientras presiona ligeramente el vstago del tensor con la mano, use un destornillador 1 para girar el vstago del tensor completamente en el sentido horario. Con el vstago totalmente recogido, instale la junta 4 y el tensor de cadena 5 y apriete el tornillo 6 con el torque especificado. Suelte el destornillador. Si est todo correcto con la junta, apriete el tornillo de la tapa 1 con el torque especificado. Tornillos (tensor de la cadena de distribucin): 1,0 Kgf.m (10 N.m) Tornillo de la tapa (tensor de la cadena de distribucin): 0,75 Kgf.m (7,5 N.m)
4 - 61
MOTOR
8. Controle: Juego de las vlvulas Fuera de especificacin => Ajuste. Vase la seccin AJUSTE DE JUEGO DE VLVULAS en el CAPTULO 3.
9. Lubrique: Con aceite de motor
10. Instale: Tapas de las vlvulas (con O-rings) Tapa lateral de la culata (con O-rings) Tornillos (con arandelas) Tapa de vlvula: 1,75 Kgf.m (17,5 N.m) Tornillos (tapa lateral de la culata): 1,0 Kgf.m (10 N.m) 11. Instale: Tapn de chequeo de punto (con Oring) Tapn central (con O-ring)
12. Instale: Junta (colector de admisin) Colector de admisin Tornillos (colector de admisin): 1,0 Kgf.m (10 N.m)
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13. Instale: Buja
MOTOR
Buja: 1,25 Kgf.m (12,5 N.m)
14. Instale: Tapn de drenaje de aceite Tapn de drenaje de aceite: 2,0 Kgf.m (20 N.m)
REINSTALACIN DEL MOTOR EN EL BASTIDOR

Al reinstalar el motor en el bastidor invierta el orden de los procedimientos de remocin. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Conjunto del motor (por el lado derecho de la motocicleta) 2. Instale: Tornillo de fijacin del motor (trasero) 1 Soporte de fijacin superior del motor 2 Tornillo (soporte de fijacin superior del motor) 3 Tornillo (de fijacin - superior) 4 Fijacin del motor 5 Tornillo (de fijacin - inferior) 6 Tornillo (de fijacin - superior) 7 Tornillo (de fijacin - centro) 8 Tornillo de fijacin del motor (centro) 9 Soporte del cable del motor de arranque Motor de arranque
4 - 63
MOTOR
Tornillo de fijacin del motor (trasero): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo (soporte de fijacin del motor): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo de fijacin del motor (superior): 3,8 Kgf.m (38 N.m) Tornillo (fijacin - inferior): 5,5 Kgf.m (55 N.m) Tornillo (fijacin - superior): 5,5 Kgf.m (55 N.m) Tornillo (fijacin - centro): 5,5 Kgf.m (55 N.m) 3. Instale: Juntas Tubo de escape 1 Tornillo 2 Tornillo del silenciador 3
1
Tornillos (tubo de escape): 1,0 Kgf.m (10 N.m) Tornillo (silenciador): 2,2 Kgf.m (22 N.m) 4. Instale: Pedal de cambio Tornillo del pedal de cambio: 1,0 Kgf.m (10 N.m)
5. Instale: Conjunto del estribo Tornillo (estribo): 1,6 Kgf.m (16 N.m)
6. Instale: Soporte del cable Cable de embrague Tornillo (soporte del cable): 0,7 Kgf.m (7 N.m)
4 - 64
MOTOR
7. Instale: Carburador Vase la seccin CARBURADOR en el CAPTULO 5. 8. Apriete: Caja del filtro de aire 1 Tornillos (caja del filtro de aire): 0,3 Kgf.m (3 N.m)
2 1
9. Conecte: Cables de la batera CUIDADO: Conecte primero el cable positivo de la batera 1 y, en seguida, el cable negativo 2. 10. Ponga aceite: En el crter Vase la seccin CAMBIO DE ACEITE DEL MOTOR en el CAPTULO 3. 11. Ajuste: Marcha en vaco Vase la seccin MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO en el CAPTULO 3. 12. Ajuste: Juego del cable del acelerador Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR en el CAPTULO 3.
4 - 65
MOTOR
4 - 66
CARBURADOR
CARBURADOR
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Cable del acelerador Conjunto de la vlvula de cierre Resorte de la vlvula de cierre Tornillo de drenaje Cuba del carburador Junta de la cuba Cuerpo del carburador Espiga del flotador Flotador 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19
CARB
Conjunto de la vlvula de aguja Surtidor de alta Difusor 1 O-ring Difusor 2 Conjunto del tornillo piloto (de aire) Surtidor de baja Cable del ahogador Conjunto del ahogador Tornillo de marcha en vaco
5-1
CARBURADOR
REMOCIN
CARB
1. Remueva: Asiento Cubiertas laterales (LD y LI) Depsito de combustible Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 2. Drene: Combustible (cuba del carburador) NOTA: Ponga un pao por debajo de la manguera de drenaje para absorber combustible derramado.
ADVERTENCIA
Gasolina es altamente inflamable. Evite derramar gasolina sobre el motor caliente. 3. Desconecte: Manguera de respiradero Manguera de combustible Manguera de drenaje 4. Suelte: Tornillos de las abrazaderas Tornillo (caja del filtro de aire) NOTA: Hale el abrazadera del colector hacia atrs. 5. Remueva: Conjunto del carburador 6. Remueva: Cable del acelerador 1 Remueva la tapa del carburador juntamente con la vlvula de cierre. Cable del ahogador 2 Remueva el ahogador juntamente con el resorte.
5-2
CARBURADOR
DESMONTAJE
CARB
NOTA: Las piezas de abajo pueden limpiarse e inspeccionarse sin el desmontaje del carburador. (Todas las piezas internas, excepto el ahogador, pueden limpiarse e inspeccionarse sin el desmontaje del carburador). Vlvula de cierre Aguja de la vlvula de cierre Todos los surtidores Flotador Vlvula de aguja Asiento de la vlvula de aguja Difusor Aguja de la vlvula de cierre
1. Remueva: Cuba del carburador 1 Junta de la cuba
2. Remueva: Espiga del flotador 1 Flotador 2
3. Remueva: Vlvula de aguja 1 Asiento de la vlvula de aguja 2
5-3
CARBURADOR
4. Remueva: Surtidor de alta 1 Difusor 2 O-ring
CARB
5. Remueva: Conjunto del tornillo piloto (de aire) 1 Surtidor de baja 2
INSPECCIN
1. Inspeccione: Cuerpo del carburador Cuba del carburador Alojamiento de los surtidores Hendiduras/daos => Reemplace. Pasajes de combustible Obstrucciones=> Limpie de acuerdo con lo indicado. Cuerpo de la cuba del carburador Contaminacin => Limpie. ************************************* Pasos para la limpieza: Lave todo el carburador con queroseno o gasolina. (No use soluciones para limpieza de carburador con base de productos qumicos). Sople todos los pasajes y surtidores con aire comprimido. ************************************* 2. Inspeccione: Flotador Daos => Reemplace.
5-4
CARBURADOR
CARB
3. Inspeccione: Vlvula de aguja 1 Asiento de la vlvula de aguja 2 O-ring 3 Daos/desgaste/obstrucciones => Reemplace el conjunto.
4. Inspeccione: Aguja de la vlvula de cierre 1 Difusor 1 2 Surtidor de alta 3 Surtidor de baja 4 Tornillo piloto (de aire) 5 Alabeos/desgaste/daos => Reemplace. Obstrucciones => Sople los surtidores con aire comprimido. 5. Controle: Movimiento libre Ponga la vlvula de cierre en el cuerpo del carburador y controle si el se mueve libremente. Obstrucciones => Reemplace.
MONTAJE
Invierta los procedimientos de DESMONTAJE. Fjese en los puntos siguientes: CUIDADO: Antes del montaje, lave todas las piezas con queroseno. Use siempre juntas nuevas. 1. Instale: Surtidor de baja 1 Conjunto del tornillo piloto (de aire) 2
5-5
CARBURADOR
2. Instale: O-ring Nuevo Difusor 1 Surtidor de alta 2
CARB
3. Instale: Asiento de la vlvula de aguja 1 Vlvula de aguja 2
4. Instale: Flotador 1 Espiga del flotador 2
5. Mida: Altura del flotador a sin la junta Incorrecto => Ajuste. Altura del flotador: 18,9 mm
6. Instale: Junta de la cuba del carburador 1Nueva Cuba del carburador 2
5-6
CARBURADOR
INSTALACIN
CARB
Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Resorte (vlvula de cierre) Conjunto de la vlvula de cierre Con la tapa del carburador y cable del acelerador. Resorte (ahogador) Conjunto del ahogador Con el ahogador y el cable del ahogador. NOTA: Alinee la ranura a de la vlvula de cierre 1 con la proyeccin b del cuerpo del carburador. 2. Instale: Carburador 3. Apriete: Tornillos (caja del filtro de aire) Tornillos de las abrazaderas NOTA: Hale la abrazadera del colector hacia adelante.
4. Conecte: Manguera de drenaje Manguera de respiradero Manguera de combustible
5. Ajuste: Marcha en vaco Vase la seccin MEDICIN DE CO Y AJUSTE DE LA MARCHA EN VACO en el CAPTULO 3. 6. Ajuste: Juego del cable del acelerador Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DEL ACELERADOR en el CAPTULO 3.
5-7
CARBURADOR
CARB
AJUSTE DEL NIVEL DE COMBUSTIBLE

1. Mida: Nivel de combustible a Fuera de especificacin => Ajuste. Nivel de combustible: 6 ~ 7 mm abajo de la lnea de la cuba ************************************* Pasos para el ajuste: Ponga la motocicleta en una superficie plana. Ponga un gato o un soporte bajo el motor para garantizar que el carburador est posicionado en la vertical. Conecte el medidor de nivel de combustible 1 en el tubo de drenaje 2 . Medidor de combustible: 90890-01312 Afloje el tornillo de drenaje 3 . Sujete el medidor verticalmente prximo a la lnea de la cuba del carburador. Mida el nivel de combustible a con el medidor. Si el nivel est incorrecto, ajstelo. Remueva el carburador. Inspeccione el asiento de la vlvula y la vlvula de aguja. Si esas piezas estn desgastadas, reemplace ambas. Si estn normales, ajuste el nivel del flotador, doblando ligeramente el borde 4 del flotador. Instale el carburador. Controle el nivel de combustible nuevamente. *************************************
5-8
RUEDA Y FRENOS DELANTEROS

RUEDA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 7
CHAS
CHASIS
Tuerca del eje Cable del velocmetro Eje de la rueda Espaciador Conjunto del plato de la banda de frenos Guardapolvo/espaciador Rueda delantera
4,55 Kgf.m (45,5 N.m)
6-1

FRENOS DELANTEROS
1 2 3 4 5 6 7 Banda de frenos Anillo de retencin Embrague del velocmetro Engranaje conductor del velocmetro Palanca del eje de leva Indicador de desgaste Eje de leva 8 9 10 11 12
CHAS
Casquillo Arandela Engranaje conducido del velocmetro O-ring Anillo de retencin
1,0 Kgf.m (10 N.m)
6-2

REMOCIN
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana.
1. Remueva: Cable de los frenos delanteros 1 NOTA: Al remover el cable de los frenos delanteros, elimine el juego, remueva el cable de frenos por el lado del manubrio y despus squelo por el lado de la rueda.
2. Desconecte: Cable del velocmetro 1 NOTA: Remueva la traba 2 .
3. Levante: Rueda delantera (Ponga un apoyo adecuado bajo el motor)
4. Remueva: Tuerca 2
6-3
CHAS
5. Remueva: Eje de la rueda delantera 1 Conjunto de la banda de frenos 2 Guardapolvo/espaciador 3 Rueda delantera 4
INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA

1. Inspeccione: Eje de la rueda delantera (Rodndolo sobre una superficie plana) Alabeos => Reemplace.
ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje alabeado. Lmite de alabeo del eje de la rueda: 0,25 mm
2. Inspeccione: Neumtico delantero Daos/desgaste => Reemplace. Vase la seccin INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS en el CAPTULO 3. Rueda delantera Vase la seccin INSPECCIN DE LAS RUEDAS en el CAPTULO 3. 3. Controle: Radios Alabeos/daos => Reemplace. Radios sueltos => Reapriete. Gire la rueda y golpee suavemente los radios con un destornillador. NOTA: Un radio bien apretado emite un sonido claro. Un radio flojo emite un sonido amortiguado. 4. Apriete: Radios sueltos Tensores NOTA: Controle el alabeo de la rueda delantera despus de apretar los radios.
6-4
CHAS
5. Mida: Deformacin de la rueda delantera Arriba de la especificacin => Reemplace. Lmites de deformcin de la rueda delantera: Radial a : 0,5 mm Lateral b : 0,8 mm
6. Controle: Rodamientos de la rueda delantera Rodamientos permiten juego en el cubo de la rueda o la rueda no gira libremente => Reemplace. Anillos de retencin Daos/desgaste => Reemplace.
7. Inspeccione: Espaciador Con rayas/desgastado => Reemplace el espaciador y el anillo de retencin.
DESMONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS

1. Remueva: Casquillo 1 Engranaje del velocmetro 2 Remueva el casquillo con la herramienta especial 3 . Extractor del engranaje del velocmetro: 90890-01052
INSPECCIN DEL ENGRANAJE DEL VELOCMETRO

1. Inspeccione: Embrague del velocmetro Desgaste/daos => Reemplace.
6-5
CHAS
2. Inspeccione: Engranaje conductor del velocmetro 1 Engrenaje conducido del velocmetro 2
INSPECCIN DE LOS FRENOS DELANTEROS

1. Inspeccione: Bandas de frenos reas vitrificadas => Lije. Use lija gruesa. NOTA: Despus de lijar, limpie las partculas lijadas con un pao. 2. Mida: Espesor de las bandas de frenos Fuera de especificacin => Reemplace. Espesor de las bandas de frenos: Patrn: 4 mm Lmite: 2 mm NOTA: Reemplace las bandas de frenos como un conjunto, si una de ellas est desgastada mas all del lmite.
3. Mida: Dimetro interno a del tambor de frenos Fuera de especificacin => Reemplace el cubo.Dimetro interno del tambor de frenos: Patrn: 130 mm Lmite: 131 mm 6-6
CHAS
4. Inspeccione: Superficie interna del tambor de frenos Aceite/rayas => Repare. Aceite Use un pao humedecido con thinner o queroseno. Rayas Use una lija fina. (Haga un lijado liviano) 5. Inspeccione: Caras del eje de leva Desgaste => Reemplace.
ADVERTENCIA
Al inspeccionar las bandas de frenos, no deje que ellas toquen en aceite o grasa.
MONTAJE DEL PLATO DE LA BANDA DE FRENOS

1. Instale: Leva de frenos 1 Indicador de desgaste 2 ************************************* Pasos para la instalacin: Alinee la proyeccin a del indicador de desgaste con la ranura b de la leva de frenos e instlelo. Controle si la banda de frenos est en la posicin correcta. ************************************* 2. Instale: Palanca de frenos 1 Tuerca de la palanca de frenos: 1,0 Kgf.m (10 N.m)
6-7
CHAS
3. Instale: Bandas de frenos 1 Resortes de tensin 2 Nuevo NOTA: Al instalar los resortes y las bandas de frenos tenga cuidado para no daar los resortes. Reemplace los resortes de tensin en conjunto cuando reemplaza las bandas de frenos.
Nuevo
ADVERTENCIA
Despus de instalar la leva de frenos, remueva el exceso de grasa.
4. Instale: Engranaje conducido del velocmetro 1 Casquillo 2 Instale el casquillo empleando la herramienta especial 3 . Extractor del engranaje del velocmetro: 90890-01052 5. Instale: Conjunto del plato de la banda de frenos 1 NOTA: Asegrese de que el cubo de la rueda y la unidad del engranaje del velocmetro estn instalados con sus proyecciones a encajadas en las dos ranuras b .
6. Instale: Guardapolvo del cubo Espaciador
6-8
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Lubrique: Eje de la rueda delantera Rodamientos Anillos de retencin Engranajes del velocmetro (conductor/ conducido)
Lubricante recomendado: Grasa con base de jabn de litio 2. Instale: Rueda delantera NOTA: Asegrese de que la ranura del plato de la banda se encaje en el limitador del tubo externo de la horquilla delantera.
3. Apriete: Eje de la rueda delantera Tuerca del eje (rueda delantera) CUIDADO: Antes de apretar el eje de la rueda, empuje la horquilla delantera varias veces hacia abajo, agarrando el manubrio, para chequear su funcionamiento. Tuerca del eje: 4,55 Kgf.m (45,5 N.m) 4. Instale: Cable del velocmetro 1 Traba 2 Cable de frenos
ADVERTENCIA
Asegrese de que el guiado del cable de frenos y del cable del velocmetro est correcto. 5. Controle: Funcionamiento de los frenos delanteros Funcionamiento irregular => Desmonte o controle nuevamente. Juego de la palanca de frenos Vase la seccin AJUSTE DE LOS FRENOS DELANTEROS en el CAPTULO 3. 6-9
RUEDA Y FRENOS TRASEROS

RUEDA TRASERA
1 2 3 4 5 6 7 Ajustador Espiga Resorte de compresin Contraespiga Barra tensora Tuerca del eje Tensor de la cadena 8 9 10 11 12 13 14
CHAS
Espaciador Rueda trasera Conjunto del plato de la banda de frenos Amortiguador Rodamiento Espaciadores Rodamiento
9,1 Kgf.m (91 N.m)
Nuevo
6 - 10

FRENOS TRASEROS
1 2 3 4 Conjunto de la banda de frenos Palanca de frenos Indicador de desgaste Eje de leva
CHAS
6 - 11

REMOCIN
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 1. Remueva: Tensor de la cadena 2. Remueva: Ajustador (frenos traseros) 1 Barra tensora 2 Contraespiga 3 Resorte de compresin 4 Vstago de los frenos 5 Tuerca (eje de la rueda) 7
3. Remueva: Eje de la rueda 1 Espaciador NOTA: Al remover el eje de la rueda, el espaciador se caer. Tenga cuidado para no perderlo.
4. Remueva: Rueda trasera Plato de la banda de frenos 1 Remueva del cubo de la rueda. NOTA: Al remover el eje de la rueda, empuje la rueda hacia adelante y remueva la cadena de transmisin.
6 - 12
CHAS
INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA

1. Inspeccione: Eje de la rueda trasera Rueda trasera Rodamientos de la rueda trasera Anillos de retencin Vase la seccin RUEDA DELANTERA. 2. Mida: Deformacin de la rueda trasera Vase la seccin RUEDA DELANTERA. 3. Inspeccione: Amortiguadores del cubo de la rueda Desgaste/daos => Reemplace.
INSPECCIN DE LOS FRENOS TRASEROS

1. Inspeccione: Bandas de frenos 2. Mida: Espesor de las bandas de frenos 3. Inspeccione: Superficie interna del tambor de frenos Aceite Rayas Vase la seccin RUEDA DELANTERA. 4. Mida: Dimetro interno del tambor de frenos a Fuera de especificacin => Reemplace. Dimetro interno del tambor de frenos: Patrn: 130 mm Lmite: 131 mm
6 - 13
CHAS
INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA

Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Conjunto de la banda de frenos Rueda trasera NOTA: Asegrese de que la ranura de los amortiguadores se encajen en el cubo de la rueda. 2. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin Vase la seccin AJUSTE DE LA CADENA DE TRANSMISIN en el CAPTULO 3.
3. Apriete: Eje de la rueda trasera Tuerca del eje (rueda trasera) 1 Tuerca (eje de la rueda trasera): 9,1 Kgf.m (91 N.m)
4. Controle: Juego del pedal de frenos Vase la seccin AJUSTE DE LOS FRENOS TRASEROS en el CAPTULO 3.
6 - 14
RELACIN DE TRANSMISIN
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Tapa del pin Pin Placa Empate de la cadena Cadena de transmisin Corona Tensor de la cadena Anillo traba Anillo de retencin
CHAS
Nuevo
2,6 Kgf.m (26 N.m) 1,0 Kgf.m (10 N.m)
6 - 15
REMOCIN
CHAS
1. Ponga la motocicleta en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 2. Remueva: Pedal de cambio Tapa de la carcaza 2 (LI) Pin Vase la seccin REMOCIN DEL MOTOR en el CAPTULO 4.
3. Remueva: Rueda trasera Vase la seccin RUEDA TRASERA.
4. Remueva: Traba del empate 1 Placa del empate 2 Empate de la cadena Cadena de transmisin
5. Remueva: Corona 2 (con el cubo) Tensor de la cadena
6 - 16
CHAS
INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN

1. Inspeccione: Rigidez de la cadena Rigidez => Limpie y lubrique o reemplace.
2. Inspeccione: Cadena de transmisin 1 Corona 2 Ms de 1/2 diente de desgaste => Reemplace toda la relacin.
3. Mida: Longitud de 10 eslabones a (cadena de transmisin) Fuera de especificacin => Reemplace toda la relacin. Lmite para la longitud de 10 eslabones: 119,5 mm NOTA: Estire la cadena de transmisin con la mano antes de medir. La longitud de 10 eslabones es la distancia entre el borde interno de los rodillos 1 y 11 , de acuerdo con la figura. La medicin de la longitud de 10 eslabones debe hacerse en 2 o 3 puntos distintos. 4. Limpie: Cadena de transmisin Ponga la cadena en un recipiente con queroseno y cepllela para remover lo mximo de suciedad posible. Despus saque la cadena del queroseno, squela y lubrquela. Lubricante para la cadena de transmisin: Aceite de motor 6 - 17
CHAS
INSPECCIN DEL CUBO DE LOS AMORTIGUADORES

1. Inspeccione: Cubo de los amortiguadores Desgaste/daos/hendiduras => Reemplace.
CORONA
1. Instale: Corona 1 Arandela traba 2 Nuevo Tuerca 3
Nuevo
Tuercas de la corona: 2,6 Kgf.m (26 N.m) NOTA: Apriete las tuercas en forma diagonal. 2. Doble: Borde del arandela traba 1 (sobre un lado plano de la tuerca)
INSTALACIN DE LA CORONA Y DE LA CADENA DE TRANSMISIN

1. Instale: Tensor de la cadena Conjunto de la corona NOTA: Alinee la ranura del basculante con la cara plana del eje de la corona.
2. Instale: Cadena de transmisin 1 Empate de la cadena 2 Placa 3
6 - 18
3. Instale: Traba 1 Nuevo CUIDADO:
CHAS
Instale la traba del empate de la cadena en la direccin indicada en la figura.

Nuevo
4. Instale: Pin Pedal de cambio Vase la seccin REMOCIN DEL MOTOR en el CAPTULO 4. 5. Ajuste: Holgura de la cadena de transmisin Vase la seccin AJUSTE DE LA HOLGURA DE LA CADENA DE TRANSMISIN en el CAPTULO 3. 6. Apriete: Eje de la rueda.
6 - 19
HORQUILLA DELANTERA
HORQUILLA DELANTERA
1 2 3 4 5 6 7 8 9 Guardabarros delantero Tapa Tornillo de la tapa O-ring Espaciador Asiento del resorte Resorte de la horquilla Guardapolvo Anillo traba 10 11 12 13 14 15 16 17
CHAS
Tornillo Arandela Bloqueador de aceite Vstago amortiguador Tubo interno Resorte de retorno Anillo de retencin Tubo externo
2,3 Kgf.m (23 N.m)
Nuevo
Nuevo
Nuevo
2,3 Kgf.m (23 N.m)
6 - 20
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
REMOCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. 1. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 2. Levante la rueda delantera, poniendo un soporte adecuado bajo el motor. 3. Remueva: Rueda delantera Guardabarros delantero Vase la seccin REMOCIN DE LA RUEDA DELANTERA. Tapas de goma (LD y LI) 4. Suelte: Tornillo (platina superior) 1 Tornillos de la tapa 2 Tornillo (platina inferior) NOTA: Remueva el tornillo de la tapa con el fijador del vstago amotiguador (14 mm).
ADVERTENCIA
Apoye la horquilla delantera antes de soltar los tornillos de la horquilla. NOTA: Para remover la tapa de la horquilla use una llave Allen de 14 mm.
DESMONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA

1. Remueva: Tornillo de la tapa (con O-ring) 1 2. Drene: Aceite de la horquilla
3. Remueva: Espaciador 1 Asiento del resorte 2 Resorte de la horquilla 3
6 - 21
HORQUILLA DELANTERA
4. Remueva: Guardapolvo 1 Anillo traba 2 CUIDADO:
CHAS
Tenga cuidado de no rayar el tubo interno.
5. Remueva: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Suelte el tornillo (vstago amortiguador) mientras prende el vstago amortiguador con una llave T (fijador) 2 . Llave T: 90890-01326 Manguito Allen 14 mm: 90890-05212 6. Remueva: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Arandela 2 7. Remueva: Anillo de retencin CUIDADO: Jams reutilice un anillo de retencin.
6 - 22
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA

1. Inspeccione: Alabeo del tubo interno Lmite de alabeo del tubo interno: 0,2 mm
ADVERTENCIA
No intente enderezar un tubo interno alabeado, lo que puede debilitar el tubo peligrosamente. 2. Mida: Resorte de la horquilla a Longitud libre del resorte de la horquilla: 336,9 mm Lmite de desgaste: 330 mm Si est abajo del lmite especificado => Reemplace. 3. Inspeccione: Vstago amortiguador 1 Anillo del pistn 2 Desgaste/hendiduras/daos => Reemplace. Resorte de retorno 3 Bloqueador de aceite 4 Alabeos/daos => Reemplace. Contaminacin => Sople los pasajes con aire comprimido. CUIDADO: La horquilla delantera tiene un vstago de pistn interior y una construccin interna muy sofisticada. Esas piezas son muy sensibles a contaminaciones por materiales extraos. Al desmontar y montar la horquilla delantera, no permita que se introduzcan materiales extraos en el aceite.
6 - 23
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
MONTAJE DE LA HORQUILLA DELANTERA

Invierta los procedimientos de DESMONTAJE. Fjese en los puntos siguientes: NOTA: Al montar la horquilla delantera, asegrese de reemplazar las piezas siguientes: * Anillo de retencin * Guardapolvo Antes de montar la horquilla, asegrese de que todos los componentes estn limpios. 1. Instale: Resorte de retorno 1 Vstago amortiguador 2
ADVERTENCIA
Deje el vstago amortiguador introducirse resbalando suavemente hacia dentro del tubo interno, hasta que toque en el fondo, y teniendo cuidado para no daar el tubo interno. 2. Lubrique: Tubo interno (superficie externa) Lubricante recomendado: Aceite de horquilla 10W o equivalente 3. Instale: Vstago amortiguador 1 Rosca cnica 2 Tubo interno 3 Tubo externo 4
4. Instale: Arandela 1 Nuevo Tornillo (vstago amotiguador) 2
Nuevo
6 - 24
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
5. Apriete: Tornillo (vstago amortiguador) 1 Tornillo (vstago amortiguador): 2,3 Kgf.m (23 N.m) NOTA: Apriete el tornillo del vstago amortiguador 1 mientras prende el vstago con una llave T (fijador) 2 . Llave T: 90890-01326 Manguito Allen 14 mm: 90890-05212
Nuevo
6. Instale: Anillo de retencin 1 Nuevo NOTA: Antes de instalar el anillo de retencin, aplique grasa con base de litio en los labios del anillo de retencin. Ajuste el anillo traba de manera que se encaje en la ranura del tubo externo. CUIDADO: Asegrese de que el lado numerado del anillo de retencin se quede hacia arriba. Extractor de golpe: 90890-01367 Adaptador: 90890-05231-00
Nuevo
7. Instale: Anillo traba 1 Nuevo Guardapolvo 2
6 - 25
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
8. Inspeccione: Funcionamiento del tubo interno Funcionamiento irregular => Desmonte y controle nuevamente.
9. Ponga: Aceite en la horquilla 1 Capacidad de aceite: 154,5 cm Nivel de aceite: 156 mm Aceite recomendado: 10W o equivalente
10. Despus de poner el aceite, oscile la horquilla lentamente hacia arriba y abajo para distribuir el aceite.
11. Instale: Resorte de la horquilla 1 NOTA: Instale el rsorte de la horquilla con el paso menor hacia arriba. Antes de instalar el tornillo de la tapa, aplique grasa en el O-ring. Apriete provisionalmente el tornillo de la tapa. 12. Instale: Asiento del resorte Espaciador O-ring Nuevo Tornillo de la tapa NOTA: Apriete provisionalmente el tornillo de la tapa.
6 - 26
HORQUILLA DELANTERA
CHAS
INSTALACIN DE LA HORQUILLA DELANTERA

Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Instale: Horquilla delantera 1 Apriete provisionalmente los tornillos de la horquilla. NOTA: Hale el tubo interno hacia arriba, hasta que se quede nivelado con la superficie superior de la platina superior y, en seguida, apriete provisionalmente los tornillos de la platina inferior. 2. Apriete: Tornillos de la platina inferior 1 Tornillos de la platina superior 2 Tornillos de las tapas 3 Tornillos de 2,8 Kgf.m Tornillos de 2,3 Kgf.m Tornillos de 2,3 Kgf.m la platina inferior: (28 N.m) la platina superior: (23 N.m) las tapas: (23 N.m)
NOTA: Apriete el tornillo de la tapa, empleando el fijador del vstago amortiguador (14 mm) y una llave Allen de 14 mm.
6 - 27
CAJA DE DIRECCIN Y MANUBRIO

1 2 3 4 5 6 7 8 Fijador superior del manubrio Manubrio Conjunto de la palanca (LD) Platina superior Arandela traba Tuerca corona (superior) Amortiguador de goma Tuerca corona (inferior) 9 10 11 12 13 14 15
CHAS
Capa del pista de bolas Platina inferior Pista de bolas (superior) Bolas (superior) Bolas (inferior) Pista de bolas (central) Pista de bolas (inferior)
2,3 Kgf.m (23 N.m)
2,3 Kgf.m (23 N.m)
10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) PASOS PARA EL APRIETE: Apriete la tuerca corona. [3 ~ 3,5 Kgf.m (30 ~ 35 N.m)] Suelte la tuerca una vuelta. Reapriete la tuerca corona. [2 ~ 2,4 Kgf.m (20 ~ 24 N.m)] ESTAS MARCAS DEBEM SE QUEDAR ARRIBA
3,5 Kgf.m (35 N.m)
6 - 28

REMOCIN
CHAS
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga. Ponga la motocicleta en una superficie plana. 1. Remueva: Banda de plstico Cable de frenos (delantero) Cable del embrague 2. Remueva: Interruptores de manubrio (LD y LI)
3. Remueva: Fijador superior del manubrio 1 Manubrio 2 Palanca del acelerador Fijador de la palanca (frenos delanteros) Tuerca de la platina superior Saque la platina superior 4. Remueva: Rueda delantera Vase la seccin RUEDA DELANTERA. Guardabarros delantero Horquilla delantera Vase la seccin HORQUILLA DELANTERA. 5. Remueva: Depsito de combustible Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 6. Remueva: Soporte (velocmetro) Velocmetro
6 - 29
CHAS
7. Remueva: Arandela traba 1 Tuerca corona (superior) 2 Amortiguador de goma 3
8. Remueva: Tuerca corona (inferior) 1 Use la llave para tuerca corona 2 Llave para tuerca corona: 90890-01403
ADVERTENCIA
Sujete firmemente el eje de la direccin para que no haya riesgo de que caiga. 9. Remueva: Capa del rodamiento 1 Pista de bolas 2 Bolas (superior) 3 Platina inferior 4 Bolas (inferior) 5
REMOCIN DEL MANUBRIO

1. Remueva: Empuadura (LI) ************************************* Pasos para la remocin: Para remover sople con aire comprimido entre el manubrio y el lado que recibe el pegante. *************************************
INSPECCIN DEL MANUBRIO

1. Inspeccione: Manubrio Alabeos/hendiduras/daos Reemplace. V ADVERTENCIA
=>
No intente enderezar un manubrio alabeado, lo que puede debilitar el manubrio peligrosamente. 6 - 30
CHAS
INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

1. Lave las bolas y los anillos de bolas con queroseno. 2. Inspeccione: Bolas Anillos de bolas Surcos/daos => Reemplace. ************************************* Pasos para el reemplazo del rodamiento: Remueva los anillos de bolas del tubo de direccin con una espiga larga 1 y un martillo, de acuerdo con la figura. Remueva la pista de bolas de la platina inferior con un cincel 2 y un martillo, de acuerdo con la figura. Instale guardapolvos y anillos de bolas nuevos. ************************************* NOTA: Reemplace siempre las bolas y los anillos de bolas en conjunto. Reemplace el guardapolvo siempre que desmonta la columna de direccin. CUIDADO: Si se montan el rodamiento y los anillos inclinados, ellos pueden daar el bastidor, luego hay que tener cuidado e instalarlos horizontalmente.
INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

Invierta los procedimientos de REMOCIN. Fjese en los puntos siguientes: 1. Lubrique: Conjunto de bolas (inferior y superior) Anillos de bolas Lubricante recomendado: Grasa con base de jabn de litio 2. Instale: Tuerca corona (inferior) 1 Amortiguador de goma 2 Tuerca corona (superior) 3 Arandela traba 4 Vase la seccin INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN en el CAPTULO 3.
6 - 31
CHAS
3. Instale: Tablero Platina superior Tuerca de la platina superior Tuerca de la platina superior: 10 ~ 12 Kgf.m (100 ~ 120 N.m) 4. Instale: Horquilla delantera Vase la seccin HORQUILLA DELANTERA. Guardabarros delantero Rueda delantera Vase la seccin RUEDA DELANTERA.
INSTALACIN DEL MANUBRIO
1. Instale: Manubrio 1 Fijador superior del manubrio 2 Tornillo (fijador superior del manubrio): 2,3 Kgf.m (23 N.m) NOTA: Aplique una capa delgada de grasa con base de jabn de litio en la extremidad derecha del manubrio. Los fijadores superiores del manubrio deben instalarse con la parte mayor a hacia adelante. Apriete primero los tornillos de la parte delantera, de acuerdo con la figura. 2. Instale: Conjunto de la palanca de frenos 1 Interruptor de manubrio (LD y LI) Empuadura Cable del acelerador Alojamiento (empuadura del acelerador): NOTA Alinee la proyeccin a del interruptor de manubrio con el agujero b del manubrio.
ADVERTENCIA de la
Controle el funcionamiento empuadura del acelerador.
3. Ajuste Juego del cable del acelerador Funcionamiento de los frenos Vase la seccin AJUSTE DEL CABLE DE FRENOS/AJUSTE DE LA PALANCA DE FRENOS en el CAPTULO 3. 6 - 32
AMORTIGUADOR Y BASCULANTE
1 2 3 4 5 Amortiguador Tuerca del eje Basculante Barra tensora Gua de la cadena
CHAS
4,0 Kgf.m (40 N.m)
5,9 Kgf.m (59 N.m)
1,9 Kgf.m (19 N.m)
6 - 33
REMOCIN
CHAS
1. Ponga la motocicleta en una superficie plana.
ADVERTENCIA
Apoye la motocicleta firmemente, de manera que no haya riesgo de que se caiga.
2. Remueva: Cubiertas laterales (LD y LI) Vase la seccin ASIENTO, CUBIERTAS LATERALES Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el CAPTULO 3. 3. Remueva: Rueda trasera Corona Vase la seccin RELACIN DE TRANSMISIN. 4. Remueva: Tuerca (superior e inferior) Amortiguador (LD y LI) 5. Remueva: Tuerca (estribo) Tuerca del eje Arandelas (basculante) Eje Estribos Basculante
6 - 34
INSPECCIN
CHAS
1. Inspeccione: Juego del basculante Juego => Apriete la tuerca del eje de articulacin o reemplace los casquillos. Movimiento vertical del basculante Movimiento irregular/alabeos/manchas => Reemplace los casquillos.
2. Inspeccione: Amortiguador Fugas de aceite/daos => el amortiguador.
Reemplace
6 - 35
SISTEMA ELCTRICO DIAGRAMA DEL CIRCUITO
ELCT
7-1
SISTEMA ELCTRICO
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 CDI magneto Rectificador / regulador Batera Rel de arranque Motor de arranque Cable positivo Cable negativo Llave de ignicin Interruptor de manubrio (LD) Interruptor de embrague Unidad del CDI Bobina de ignicin Conjunto del rel Tablero 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27
ELCT
Sensor de combustible Bocina Interruptor de manubrio (LI) Rel de sealizador Interruptor de los frenos delanteros Interruptor de los frenos traseros Interruptor de neutro Faro Linterna trasera Sealizador delantero (LI) Sealizador delantero (LD) Sealizador trasero (LI) Sealizador trasero (LD)
NOTA: El interruptor de los frenos traseros es accionado cuando se acciona el pedal de frenos.
CDIGO DE COLORES
B Br Ch Dg G L O Sb P R Negro Castao Chocolate Verde oscuro Verde Azul Naranja Azul celeste Rosa Rojo Y W Amarillo Blanco
B/W Negro / Blanco B/R Negro / Rojo
Br/W Castao / Blanco G/W Verde / Blanco G/Y W/L Verde / Amarillo Blanco / Azul
W/R Blanco / Rojo Y/R Amarillo / Rojo
7-2
COMPONENTES ELCTRICOS COMPONENTES ELCTRICOS

1 2 3 4 5 6 Interruptor principal (llave de ignicin) Rel de sealizador Unidad del CDI Batera Fusible Interruptor de los frenos traseros 7 8 9 10 11 12 Interruptor de neutro Rectificador/Regulador Bobina de ignicin Conector de buja Bocina Sensor de combustible
ELCT
7-3
CONTROL DE CONECTORES
ELCT
CONTROL DE CONECTORES
Revisar, corrosin, humedad etc en los conectores. 1. Desconecte: Conectores 2. Seque cada uno de los terminales con aire comprimido.
3. Conecte y desconecte el conector dos o tres veces. 4. Hale el conductor para chequear si no est suelto. 5. Si el terminal se suelta, doble la espiga 1 y reinstale el terminal en el conector.
6. Conecte: Conector NOTA: Las dos partes del conector emiten un sonido al encajarse. 7. Controle la continuidad con un Multitester. NOTA: Si no hay continuidad, limpie los terminales. Siga los pasos de 1 hasta 7 arriba al inspeccionar el sistema elctrico. Como solucin provisional, use un limpiador de contactos. Use el Multitester de acuerdo con lo que muestra la figura.
7-4
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
ELCT
INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES PASOS PARA LA INSPECCIN

Empleando un Multitester, controle la continuidad entre los terminales para determinar si se encuentran correctamente conectados. Reemplace el componente si alguna de las combinaciones resulta en una lectura incorrecta. Multitester: 90890-01312 NOTA: Accione el interruptor para las posiciones ON y OFF varias veces. Ajuste el selector del tester para la X1 posicin . Ajuste el cero de la escala.
CONEXIONES DE LOS INTERRUPTORES MOSTRADAS EN ESTE MANUAL

Este manual contiene cuadros de conexiones como este de la figura a la izquierda, mostrando las conexiones de los terminales de los interruptores (interruptor principal, interruptor de frenos, interruptor de luces, etc.) La columna de la extrema izquierda indica las distintas posiciones de los interruptores; la lnea superior indica los colores de los conductores conectados a los terminales de los interruptores. indica los terminales entre los cuales hay continuidad, es decir, un circuito cerrado en una determinada posicin del interruptor. En este cuadro: Br y R tienen continuidad con el interruptor en la posicin ON.
7-5
SISTEMA DE IGNICIN SISTEMA DE IGNICIN

DIAGRAMA DEL CIRCUITO
ELCT
1 11 12 12 8
CDI del magneto Unidad del CDI Bobina de ignicin Buja Interruptor principal (llave de ignicin)
7-6
SISTEMA DE IGNICIN
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS SI EL SISTEMA DE IGNICIN FALLA (SIN CHISPA O CHISPA INTERMITENTE)
Procedimientos Controle: 1. Buja 2. Juego entre electrodos 3. Resistencia del conector 4. Bobina de ignicin
ELCT
5. Interruptor principal 6. Resistencia de la bobina de impulsos 7. Resistencia de la bobina de campo 8. Conexiones del sistema de ignicin
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales (LD y LI) y conducto de aire (LD) Usar las herramientas especiales siguientes en esta seccin: Probador dinmico de chispas: 90890-06754 Multitester: 90890-03112
1. Buja Controle la condicin de la buja Controle el tipo de buja Controle el juego entre los electrodos Vase INSPECCIN DE LA BUJA en elJuego CAPTULO entre 3. los electrodos: 0,7 mm ATIENDE ESPECIFICACIN 2. Juego entre los electrodos Desconecte el conector de la buja Conecte el probador de chispas 1 de acuerdo con la figura. 2 Buja Gire el interruptor principal para ON. Controle el juego entre los electrodos a . Arranque el motor y aumente el juego hasta que la chispa empiece a fallar. Juego mnimo de los electrodos: 6 mm FUERA DE ESPECIFICACIN O SIN CHISPA 7-7
Buja patrn: CR7HSA/ NGK/ U22FSR-U/ DENSO
FUERA DE ESPECIFICACIN
Reemplace la buja.
ATIENDE ESPECIFICACIN
El sistema de ignicin est normal.
SISTEMA DE IGNICIN
ELCT
3. Resistencia del conector de buja Remueva el conector. Conecte el Multitester ( x 1) en el conector de buja. NOTA: Al remover el conector de buja, no lo hale por el cable de buja. Remocin => Girar en sentido antihorario Instalacin => Girar en sentido horario Controle el cable de buja cuando conecte el conector. Al conectar el conector, corte el cable de buja aproximadamente 5 mm. Resistencia del conector: 5K 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 3. Resistencia de la bobina de ignicin Desconecte el conector de la bobina de ignicin del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 1) en la bobina de ignicin. Controle la resistencia del arrollamiento primario de la bobina. Resistencia del arrollamiento primario: 0,3 10% a 20C
Terminal (+) Terminal (-)
Lado de la buja 1 Ladodelcabledelabuja 2
Reemplace el conector de buja. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Naranja 1 Terminal Masa 2
7-8
SISTEMA DE IGNICIN
Terminal (+) Terminal (-)
ELCT
Cable de buja 1 Terminal Naranja 2
Conecte el Multitester x 1k) en la ( bobina de ignicin. Controle la resistencia del arrollamiento secundario de la bobina. Resistencia del arrollamiento secundario: 3,16 K 10% a 20C AMBOS ATIENDEN ESPECIFICACIN FUERA DE ESPECIFICACIN
Reemplace la bobina de ignicin.
5. Interruptor principal (llave de ignicin) Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES
SIN CONTINUIDAD
CONTINUIDAD
Reemplace el interruptor principal (llave de ignicin).
6. Resistencia de la bobina de impulsos Desconecte el conector de la bobina de impulsos del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 100) en el conector de la bobina de impulsos. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Blanco 1 Terminal Rosa 2
Controle la resistencia de la bobina de impulsos. Resistencia de la bobina de impulsos: 310 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN
Reemplace la bobina de impulsos.
7-9
SISTEMA DE IGNICIN
ELCT
7. Resistencia de la bobina de campo Desconecte el conector de la bobina de campo del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 100) en el conector de la bobina de campo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Verde 1 Terminal Castao 2
Controle la resistencia de la bobina de campo. Resistencia de la bobina de campo: 860 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN Reemplace la bobina de campo. 8. Conexiones del sistema de ignicin Controle todas las conexiones del sistema de ignicin. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CORRECTO Corrija. Reemplace la unidad del CDI. CONEXIN DEFICIENTE FUERA DE ESPECIFICACIN
7 - 10
SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

ELCT
4 Fusible 3 Batera 5 Motor de arranque 4 Rel de arranque 8 Llave de ignicin 9 Interruptor de arranque 21 Interruptor de neutro 10 Interruptor de embrague 4 Rel de arranque
7 - 11

LOCALIZACIN DE PROBLEMAS MOTOR DE ARRANQUE NO FUNCIONA
Procedimientos Controle: 1. Fusible principal 6. Llave de ignicin 2. Batera 7. Interruptor de neutro 3. Motor de arranque 8. Interruptor de embrague 4. Rel de arranque 9. Interruptor de arranque 5. Rel de interrupcin de arranque 10. Conexiones NOTA: Remover las piezas siguientes antes de empezar el anlisis: 1) Cubiertas laterales (LD) Usar la herramienta especial siguiente en esta seccin: Multitester: 90890-03112
ELCT
1. Fusible pricipal Remover el fusible Conectar el Multitester ( x 1) al fusible. Controlar la continuidad del fusible.
SIN CONTINUIDAD
Fusible defectuoso, reemplazar.
CONTINUIDAD
2. Batera Controlar las condiciones de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo:12,5V Densidad del lquido: 1.280 g/dm Nvel del lquido CORRECTO Limpiar los terminales. Recargar o reemplazar la batera. Enterar con agua destilada. INCORRECTO
7 - 12
ELCT
V
3. Motor de arranque Conectar el terminal positivo de la batera 1 y el cable del motor de arranque 2 , usando un conductor puente 3 *de acuerdo con la figura.
ADVERTENCIA
El conductor empleado para hacer el puente debe tener una capacidad compatible con la del motor de arranque o el motor puede quemar.
NO GIRA
Controlar el funcionamiento del motor de arranque.
Motor de arranque defectuoso, reparar o reemplazar.
GIRA
4. Rel de arranque Desconectar el enganche del rel de arranque del sistema elctrico. Conectar la batera al rel de arranque, empleando conductores puente 1 .
NO GIRA
Controlar el funcionamiento del motor de arranque. GIRA
Rel de arranque defectuoso, reemplazar.
5. Rel de interrupcin de arranque Desconectar el rel de interrupcin de arranque del sistema elctrico. Conectar el Multitester ( x 1) y la batera al rel del interruptor de arranque*.
CUIDADO: Cuidado de invertir las conexiones de la batera o podr daar el diodo. Cuidado para no causar cortocircuito entre los terminales positivo y negativo al conectar la batera y el rel. 7 - 13

Paso 1.
ELCT
Paso 2.
SIN CONTINUIDAD
Controlar la continuidad del rel de interrupcin de arranque. CONTINUIDAD 6. Interruptor principal Desconectar el enganche del interruptor principal del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Rojo 1 y Castao 2 . Vase la seccin CONTROL DE INTERRUPTORES.
Rel defectuoso, reemplazar.
INCORRECTO
Interruptor principal defectuoso, reemplazar. CORRECTO 7. Interruptor de neutro Desconectar el conductor del interruptor de neutro del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Azul claro 1 y el Masa. Vase la seccin CONTROL DE INTERRUPTORES.
7 - 14
ELCT
INCORRECTO
CORRECTO 8. Interruptor de embrague Desconectar el enganche del interruptor de embrague del sistema elctrico. Controlar la continuidad entre los conductores Negro 1 y Negro 2 . Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES.
Interruptor reemplazar.
de
neutro
defectuoso,
INCORRECTO
Interruptor de embrague defectuoso, reemplazar. CORRECTO 9. Interruptor de arranque Desconectar el enganche del interruptor de manubrio (LD) del sistema elctrico. Controlar la continuidad del interruptor de arranque entre los conductores Rojo/Blanco 1 y Negro 2 . Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. INCORRECTO
Interruptor de arranque defectuoso, reemplazar. CORRECTO 10. Conexiones Controlar las conexiones del sistema de ignicin. Vase la seccin INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. 7 - 15 CONEXIN INCORRECTA
Corregir.

MOTOR DE ARRANQUE
1 2 3 4 5 Motor de arranque Soporte trasero Resorte Conjunto de escobillas O-ring 6 7 8 9 10 Conjunto del estator Conjunto del rotor Arandela traba Soporte delantero O-ring
ELCT
Lmite de longitud mnima de las escobillas: 3,5 mm Lmite de desgaste del conmutador: B 21,0 mm Profundidad de mica: C 1,5 mm Resistencia de la bobina de rotor: D 0,017~0,021 a 20 C A
7 - 16

REMOCIN
ELCT
1. Remover: Cable del motor de arranque 1 Motor de arranque 2
DESMONTAJE
1. Hacer marcas de identificacin en los soportes para facilitar el montaje. 2. Remover: Soporte delantero Arandela traba Soporte trasero 3. Remover: Conjunto del rotor Conjunto del estator 4. Remover: Resortes
1. Controlar: Conmutador Suciedad => Limpiar con una lija # 600. 2. Medir: Dimetro del conmutador a Fuera de especificacin => Reemplazar motor de arranque. Lmite de desgaste del conmutador: 21 mm
7 - 17
ELCT
3. Medir: Profundidad de la mica a Fuera de especificacin => Raspar la mica usando una hoja de sierra. Profundidad de la mica: 1,5 mm NOTA: El aislante de mica del conmutador necesita tener la profundidad correcta para permitir el funcionamiento adecuado del conmutador.
4. Controlar: Bobina del rotor (aislamiento/ continuidad) Defectos => Reemplazar motor de arranque. ************************************* Pasos para el control: Conectar el Multitester de acuerdo con la figura para probar continuidad 1 y aislamiento 2 . Medir la resistencia del rotor. Resistencia de la bobina del rotor: Prueba de continuidad 1 : a 20C 0,017~0,021 Prueba de aislamiento 2 : Arriba de 1M a 20C Si la resistencia est incorrecta, reemplazar el motor de arranque. ************************************* 5. Medir: Longitud de las escobillas a Fuera de especificacin => Reemplazar el conjunto. Lmite de longitud mnima de las escobillas: 3,5 mm NOTA: Tener cuidado al reemplazar las escobillas, porque uno de los lados es soldado.
7 - 18
ELCT
6. Medir: Carga del resorte de las escobillas Fatiga/fuera de especificacin => Reemplazar el conjunto.
Carga del resorte: 560 ~ 840g
7. Controlar: Rodamiento Anillo de retencin Casquillo Daos => Reemplazar el soporte. O-ring Daos / desgaste => Reemplazar.
MONTAJE
Invertir los procedimientos de REMOCIN. 1. Instalar: Resorte Escobillas
NOTA: Al instalar la escobilla 2 , pasar el conductor de la escobilla por afuera de la saliente 4 en el fijador del resorte de la escobilla. Al instalar la escobilla 3 , apoyar ligeramente el terminal del conductor de la escobilla 5 en la saliencia 6 al lado del fijador del resorte de la escobilla. 2. Instalar: Rotor 1
NOTA: Al instalar el rotor, presione las escobillas con un destornillador delgado para evitar daarlas. 7 - 19

3. Instalar: O-ring CUIDADO:
ELCT
Usar siempre O-ring nuevos.
4. Instale: Conjunto del estator NOTA: Alinear las marcas del estator con las marcas del soporte trasero.
5. Instalar: Arandela traba Soporte delantero NOTA: Alinear la saliente del arandela traba con la ranura del soporte delantero e instalarla. Alinear las marcas del estator con las marcas de los soportes. Tornillo: 0,5 Kgf.m (5 N.m)
INSTALACIN
1. Aplicar: Motor de arranque NOTA: Aplicar una capa delgada de grasa en el O-ring.
2. Instalar: Motor de arranque 1 Cable del motor de arranque 2 Tornillo (motor de arranque): 0,7 Kgf.m (7 N.m)
7 - 20
SISTEMA DE CARGA SISTEMA DE CARGA

ELCT
1 2 4 3
Magneto CDI Rectificador / regulador Fusible Batera
7 - 21
SISTEMA DE CARGA
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS SI LA BATERA EST DESCARGADA
ELCT
Procedimientos: Controle: 1. Fusible 2. Batera 3. Voltaje de la batera
4. Resistencia de la bobina de carga 5. Conexiones del sistema de carga
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Tacmetro inductivo: 90890-06760
1. Fusible Vase la seccin INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el CAPTULO 3. CONTINUIDAD
SIN CONTINUIDAD
Reemplace el fusible.
2. Batera Controle la condicin de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo: 12,5 V Densidad del lquido: 1.280 g/dm3 a 20C Nivel del lquido CORRECTO INCORRECTO
Aada agua destilada a la batera. Limpie los terminales de la batera. Cargue o reemplace la batera.
7 - 22
SISTEMA DE CARGA
ELCT
3. Voltaje de carga Conecte el tacmetro en el cable de la buja. Conecte el Multitester (DC 20 V) en la Terminal Terminal (+) de la batera.(+) batera Terminal (-) Terminal (-) de la batera Mida el voltaje de la batera. Arranque el motor y acelere hasta 5.000 rpm. Controle el voltaje de la batera. Voltaje de carga = voltaje con el motor funcionando - voltaje con el motor parado: 0,2 ~ 2,5 V NOTA: Use una batera totalmente cargada. FUERA DE ESPECIFICACIN
ATIENDE ESPECIFICACIN
El circuito de carga est normal.
3.1. Corriente de carga Saque el fusible. Conecte el Multitester (5DCA) en el lugar del fusible. Terminal (+) Terminal (-) En el terminal superior del fusible En el terminal inferior del fusible
Con el interruptor principal en OFF La corriente de carga deber ser igual a cero 0. En el caso contrario, habr fuga de corriente en el sistema. Con el interruptor principal en ON, arranque el motor. Conecte el tacmetro y estabilice la rotacin en 3.500 rpm. La corriente de carga mayor que cero 0 indicar que el sistema funciona sin problema. En el caso contrario, controle la bobina de carga. FUERA DE ESPECIFICACIN
7 - 23
SISTEMA DE CARGA
ELCT
4. Resistencia de la bobina de carga Remueva el conector CDI del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en la bobina de carga. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Blanco 1 Terminal Negro 2
Mida la resistencia de la bobina de carga. Resistencia de la bobina de carga: 0,4 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 5. Conexiones del sistema de carga Controle todas las conexiones del sistema de carga. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CORRECTO
Reemplace la bobina de carga.
CONEXIN DEFICIENTE
Corrija.
Reemplace el rectificador/regulador.
7 - 24
SISTEMA DE ILUMINACIN SISTEMA DE ILUMINACIN

ELCT
1 17 17 17 23 22 14 14
Magneto CDI Destellador Interruptor de faro alto Interruptor de luces Linterna trasera/luz de frenos Faro Luz indicadora de faro alto Luces del tablero
7 - 25
SISTEMA DE ILUMINACIN
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS
ELCT
SI EL FARO, FARO ALTO, LUZ INDICADORA DE FARO ALTO, LUZ DE COLA Y/O LUCES DEL TABLERO NO ENCIENDEN.
Procedimientos Controle: 1. Resistencia de la bobina de luz 2. Interruptor de luces NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubiertas laterales 2) Anillo del faro 1. Resistencia de la bobina de luz Desconecte el conector del CDI del sistema elctrico. Conecte el Multitester ( x 1) en la bobina de luz. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Amarillo 1 Terminal Negro 2
3. Interruptor de faro alto 4. Conexiones del sistema de iluminacin Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Multitester: 90890-01312
FUERA DE ESPECIFICACIN Mida la resistencia de la bobina de luz. Resistencia de la bobina de luz: 0,35 20% a 20C ATIENDE ESPECIFICACIN 2. Interruptor de luces Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. Conecte el Multitester x 1) en el ( terminal del interruptor de manubrio (LI). Controle la continuidad de los componentes del interruptor en los siguientes pares de conductores: Azul y Castao. CONTINUIDAD Reemplace la bobina de luz .
SIN CONTINUIDAD
Reemplace el interruptor de manubrio (LI).
7 - 26
ELCT
3. Interruptor de faro alto y bajo Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en el terminal del interruptor de manubrio (LI). Controle la continuidad de los componentes del interruptor en los pares de conductores siguientes: Faro alto: Castao del interruptor y Amarillo del socket del faro - con interruptor accionado. Faro bajo: Castao del interruptor y Verde del socket del faro - con interruptor accionado. CONTINUIDAD CONEXIN DEFICIENTE 4. Conexiones del sistema de iluminacin Controle todas las conexiones del sistema de iluminacin. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
SIN CONTINUIDAD
Corrija.
CONTINUIDAD Controle las condiciones de cada circuito del sistema de iluminacin. Vase la seccin CONTROL DEL SISTEMA DE ILUMINACIN. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
CONTROL DEL SISTEMA DE ILUMINACIN

1. Si el faro y la luz indicadora de faro alto no encienden. 1. Bombillo y socket del bombillo Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD Reemplace el bombillo o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
7 - 27
ELCT
2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del faro y de la luz indicadora de faro alto. A Cuando el interruptor de faro alto est en la posicin B Cuando el interruptor de faro alto est en la posicin Faro: Terminal (+) Conductor Verde 1 o Conductor Amarillo 2 Terminal (-) Conductor Negro 3 Luz indicadora de faro alto: Terminal (+) Conductor Amarillo 4 Terminal (-) el motor. Conductor Negro 5 Arranque Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Gire el interruptor de faro alto para o . Controle el voltaje (12,5 V) en el conductor del conector del socket del ATIENDE bombillo. ESPECIFICACIN El circuito est normal. 2. Si la luz del tablero no enciende. 1. Bombillo y socket del bombillo Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Azul 1 Terminal Negro 2 Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
Hay un problema en los conductores del circuito entre el interruptor principal y el conector del socket del bombillo. Corrija.
7 - 28
Arranque el motor. Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) de los conductores del conector del socket del bombillo sin desconectar el terminal. ATIENDE ESPECIFICACIN El circuito est normal. 3. Luz de cola no enciende. 1. Bombillo y socket del bombillo Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en los conectores del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Azul 1 Terminal Negro 2 SIN CONTINUIDAD
ELCT
Hay un problema en los conductores del circuito entre en interruptor principal y el socket del bombillo. Corrija.
Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo.
Arranque el motor. Gire el interruptor de luces para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conector del socket del bombillo sin desconectar el terminal. ATIENDE ESPECIFICACIN El circuito est normal.
Hay un problema en los conductores del circuito entre el interruptor principal y el socket del bombillo. Corrija.
7 - 29
SISTEMA DE SEALIZACIN SISTEMA DE SEALIZACIN

ELCT
8 4 3 19 20 16 18 17 17
Interruptor principal (llave de ignicin) Fusible Batera Interruptor de los frenos delanteros Interruptor de los frenos traseros Bocina Rel de sealizador Interruptor de sealizador Interruptor de la bocina
23 24 25 26 27 15 14 14 14 21
Linterna trasera/luz de frenos Sealizadores delanteros Sealizadores traseros Sensor de combustible Luz indicadora de sealizador Luz indicadora de neutro Medidor de combustible Interruptor de neutro
7 - 30
SISTEMA DE SEALIZACIN
ELCT
SI EL SEALIZADOR, LA LUZ DE FRENOS Y/O LA LUZ INDICADORA NO ENCIENDEN, SI LA BOCINA NO SE HACE OR.
Procedimientos Controle: 1. Fusible 2. Batera
3. Interruptor principal (llave de ignicin) 4. Conexiones del sistema de sealizacin Use la herramienta especial siguiente en esta seccin: Multitester: 90890-01312 SIN CONTINUIDAD
NOTA: Remueva las piezas siguientes antes del diagnstico: 1) Cubierta lateral (LI)
1. Fusible Vase la seccin INSPECCIN DE FUSIBLES en el CAPTULO 3. CONTINUIDAD 2. Batera Controle la condicin de la batera. Vase la seccin INSPECCIN DE LA BATERA en el CAPTULO 3. Voltaje mnimo: 12,5 V Densidad del lquido: 1.280 g/dm3 Nivel del lquido CORRECTO 3. Interruptor principal (llave de ignicin) Desconecte el conector del interruptor principal del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Castao y Rojo. CONTINUIDAD 4. Sistema elctrico Controle las conexiones del sistema de sealizacin. Vase la seccin DIAGRAMA DEL CIRCUITO. CONTINUIDAD Controle las condiciones de cada circuito del sistema de sealizacin. V a s e l a s e c c i n C O N T R O L D E L SISTEMA DE SEALIZACIN.
Reemplace el fusible.
INCORRECTO
Aada agua destilada a la batera. Limpie los terminales de la batera. Cargue o reemplace la batera. SIN CONTINUIDAD
Reemplace el interruptor principal. CONEXIN DEFICIENTE
Corrija.
7 - 31
CONTROL DEL SISTEMA DE SEALIZACIN
1. Si la bocina no se hace or 1. Interruptor de la bocina Desconecte el conector del interruptor de manubrio del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Rosa y Negro. Gire el interruptor principal para la posicin ON. CONTINUIDAD 2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conductor de la bocina. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao 1 Masa del bastidor SIN CONTINUIDAD
ELCT
Reemplace el interruptor de manubrio.
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) en el conductor Castao del terminal de la bocina. ATIENDE ESPECIFICACIN
Hay un problema en el circuito entre el interruptor principal y la bocina. Corrija.
3. Bocina Conecte el Multitester (DC 20 V) en el terminal Rosa de la bocina Terminal (+) Terminal (-) Terminal Rosa 1 Masa del bastidor
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje entre el conductor Rosa y el bastidor. CONTINUIDAD Ajuste o reemplace la bocina.
SIN CONTINUIDAD
Reemplace la bocina.
7 - 32
2. Si la luz de frenos no enciende. 1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD SIN CONTINUIDAD
ELCT
Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
2. Interruptor de frenos (delanteros/traseros) Desconecte el conector del interruptor de frenos del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Negro y Negro. CONTINUIDADE
Reemplace el interruptor de frenos.
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del socket del bombillo. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Amarillo 1 Terminal Negro 2
FUERA DE ESPECIFICACIN Gire el interruptor para la posicin ON. La palanca de frenos (o pedal de frenos) debe estar accionada. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Amarillo en el conector del socket. ATIENDE ESPECIFICACIN
4. Conexiones del sistema Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del socket. Corrija. Vase el DIAGRAMA DEL SISTEMA DE SEALIZACIN.
El circuito est normal.
7 - 33
3. Si el sealizador y/o la luz indicadora del sealizador no enciende. SIN CONTINUIDAD
ELCT
1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y del socket del bombillo. CONTINUIDAD
Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
2. Interruptor de sealizador Desconecte el conector del interruptor de manubrio (LI) del sistema elctrico. Controle la continuidad entre los conductores Castao/Blanco y Verde oscuro y tambin Castao/Blanco y Chocolate. CONTINUIDAD
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del rel del sealizador. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao 1 Masa del bastidor FUERA DE ESPECIFICACIN
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao 1 del terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN 4. Rel del sealizador Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del rel del sealizador. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Castao/ Blanco 1 Masa del bastidor
Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del rel del sealizador. Corrija.
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao/Blanco del terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN
El rel del sealizador est defectuoso. Reemplace. 7 - 34
5. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del socket del bombillo. Sealizador (LI) Terminal (+) Conductor Chocolate 1 Terminal (-) Terminal Negro 3 Sealizador (LD) Terminal (+) Conductor Verde oscuro 2 Gire el principal para3la Terminal (-)interruptor Terminal Negro posicin ON. Accione el interruptor del sealizador hacia la derecha o la izquierda. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Chocolate y Verde oscuro en el terminal del rel del sealizador. ATIENDE ESPECIFICACIN
ELCT
Conexiones del sistema Hay un problema entre el interruptor principal y el conector del socket del bombillo. Corrija. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
4. Si la luz indicadora de neutro no enciende. SIN CONTINUIDAD 1. Bombillo y socket Controle la continuidad del bombillo y el socket del bombillo. CONTINUIDAD Reemplace el bombillo y/o el socket del bombillo. SIN CONTINUIDAD
2. Interruptor de neutro Desconecte el conductor del interruptor de neutro. Controle la continuidad entre los conductores Azul celeste y Masa. CONTINUIDAD
Reemplace el interruptor de neutro.
7 - 35
3. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conductor del interruptor de neutro. Terminal (+) Terminal Castao 1 Terminal (-) Terminal Azul celeste 2 Gire el interruptor principal para la posicin ON. Ponga el motor en neutro (punto neutro). Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Azul celeste en el terminal del interruptor de neutro. ATIENDE ESPECIFICACIN
ELCT
Controle todas las conexiones del sistema de sealizacin. Vase el DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
4. Si el sensor de combustible no funciona. 1. Medidor de combustible Remueva el medidor de combustible del depsito de combustible. Desconecte el conector del medidor de combustible del sistema elctrico. ( Conecte el Multitester x 1) en el conductor del conector del medidor de combustible. Terminal (+) Terminal Verde 1 Terminal (-) Terminal Negro 2 Controle la resistencia del medidor de combustible. Posicin del flotador Hacia arriba 3 Hacia abajo 4 Resistencia especificada 10 90 AMBOS ATIENDEN ESPECIFICACIN FUERA DE ESPECIFICACIN
Reemplace el medidor de combustible.
7 - 36
2. Voltaje Conecte el Multitester (DC 20 V) en el conector del sensor de combustible. Terminal (+) Terminal (-) Terminal Verde 1 Masa del bastidor 2
ELCT
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle el voltaje (12,5 V) del conductor Castao del medidor de combustible. ATIENDE ESPECIFICACIN
Controle todas las conexiones del sistema de sealizacin. Vase DIAGRAMA DEL CIRCUITO.
3. Medidor de combustible Conecte el medidor de combustible en el sistema elctrico. Mueva el flotador hacia arriba 1 o hacia abajo 2 .
NOTA: Antes de leer el Multitester, deje el flotador durante ms de 3 minutos en cada posicin (hacia arriba y hacia abajo).
Gire el interruptor principal para la posicin ON. Controle si la aguja del medidor de combustible de mueve hacia F o E. Posicin del flotador
Flotador hacia arriba 1 Flotador hacia abajo 2
NO SE MUEVE
Aguja se mueve hacia F E SE MUEVE Reemplace el medidor de combustible.
7 - 37
LOCALIZACIN DE PROBLEMAS LOCALIZACIN DE PROBLEMAS

SISTEMA ELCTRICO
PROB
* CONTROLE TODAS LAS CONEXIONES
INTERRUPTOR PRINCIPAL (Vase pg. 7-9) Interruptor principal en cortocircuito BUJA Muchos sedimentos de carbonilla Electrodos encharcados Juego entre electrodos inadecuado Quebrada
BOBINA DE IGNICIN (Vase pg. 7-8) Uno de los arrollamientos (primario o secundario) se encuentra roto o daado El cable de la buja est daado El conector de la buja est daado UNIDAD DEL CDI La unidad est daada
BOBINA DE CAMPO (Vase pg. 7-10)/ BOBINA DE IMPULSOS (Vase pg. 7-9) Arrollamientos rotos
8-1
SISTEMA DE COMPRESIN
PROB
TORQUE DE APRIETE INSUFICIENTE DESGASTE/SEDIMENTOS DE CARBONILLA DESGASTE/PRENDIENDO/QUEBRADA
DAADO SEDIMENTOS DE CARBONILLA
DAOS
DAOS DESGASTE/DAOS/ QUEBRADO D E S G A S T E / PRENDIENDO/QUEBRADA
DAOS
DESGASTE/RAYADO DAOS DAOS
DESGASTE/RAYAS/DAOS DESGASTE/PRENDIENDO/QUEBRADO
8-2
SISTEMA DE ADMISIN Y DE ESCAPE
PROB
TUBO DE COMBUSTIBLE Obstruido, doblado o machacado UNIN DEL FILTRO DE AIRE Fugas de aire
TAPA DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE Obstruida JUEGO DE VLVULA Mal ajustada Fuera de punto
SILENCIADOR Obstruido
TUBO DE ESCAPE Hendido o quebrado Sedimentos de carbonilla (CARBURADOR) AHOGADOR Mal ajustado (arranque) TORNILLO DE MARCHA EN VACO
AGUJA DEL VLVULA DE CIERRE Mal ajustada (medias rotaciones)
Mal ajustado (marcha en vaco y bajas rotaciones)
VLVULA DE AGUJA TORNILLO PILOTO (DE AIRE) Mal ajustado (marcha en vaco y arranque) SURTIDOR DE BAJA Obstruido (bajas rotaciones) FLOTADOR CUBA Acumulacin de agua o de suciedad Ajuste del nivel de combustible incorrecto Perforado Desgaste SURTIDOR DE ALTA Dimensin inadecuada Obstruido (altas rotaciones)
8-3
ANOTACIONES
____________________________________________________________________________________________ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ 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ANOTACIONES
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COMO USAR ESTE MANUAL

DIAGRAMAS DE VISTA EXPLOTADA

CARBURACIN CHASIS SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN DE PROBLEMAS

CONTENIDO CAPTULO 1. INFORMACIONES GENERALES

CAPTULO 3. INSPECCIN PERIDICA Y AJUSTES

AMORTIGUADOR Y BASCULANTE TRASERO.........................................6-33 REMOCIN......................................................................................6-34 INSPECCIN....................................................................................6-35

CAPTULO 7. SISTEMA ELCTRICO

CAPTULO 8. LOCALIZACIN DE PROBLEMAS

NMERO DE SERIE DEL MOTOR

INFORMACIONES IMPORTANTES PREPARACIN PARA REMOCIN Y DESMONTAJE

2. Use herramientas y equipamientos de limpieza apropiados. Vase HERRAMIENTAS ESPECIALES.

5. Mantenga todas las piezas lejos de cualquier foco de fuego.

JUNTAS, ANILLOS DE RETENCIN Y ORINGS

ARANDELAS TRABA/ ESPACIADORES Y CONTRAESPIGAS

RODAMIENTOS Y ANILLOS DE RETENCIN

1. 90890-01304 Extractor del buln

Esta herramienta es empleada para remover el volante del magneto. 1-4

4. 90890-04086 Sostenedor del embrague

5. 90890-01135 Extractor del cigeal

1 cigeal 2 Tornillo 3 Adaptador 4 Espaciador

Esta herramienta es empleada para montarse y desmontarse la cadena de transmisin.

13. 90890-01052 Extractor del engranaje del velocmetro

Esta herramienta es empleada al desmontar o instalar el engranaje del velocmetro. 1-6

Esta herramienta es empleada para controlar la rotacin del motor.

17. 90890-03141 Lmpara estroboscpica

Esta herramienta sirve para controlar el punto de ignicin.

18. 90890-03112 Multitester

Este equipamiento es empleado para pruebas en el sistema elctrico. 1-7

19. 90890-03081 Medidor de compresin del motor

Este pegante es empleado para cerrar las carcazas.

22. 90890-01312 Medidor del nivel de combustible

23. 90890-1364B Pegante

Para fijar los tornillos del protector del escape.

ESPECIFICACIONES GENERALES ESPECIFICACIONES

1.980 mm 745 mm 1.050 mm 780 mm 1.290 mm 160 mm 1.750 mm 107 Kg 118 Kg

YAMALUBE 4, SAE 20W50 tipo SH o superior

Gasolina super (extra) 13 L 1,7 L

CR7HSA/ NGK/ U22 FSR-U/ DENSO 0,7 mm Hmedo, discos mltiplos

Diamond 26o 20 103 mm

Delantero Trasero Delantero Trasero Delantero Trasero

* Carga es el peso total del conductor, pasajero, equipajes y accesorios.

Horquilla telescpica Basculante

Resorte helicoidal/amortiguamiento por aceite Resorte helicoidal/amortiguamiento por aceite

12V 35W/35W x 1 12V 5W/21W x 1 12V 10W x 4 12V 3,4W x 2

14V 3W x 1 14V 3W x 1 14V 3W x 2

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO

<0,03 mm> * Las lneas indican medicin en ngulo recto.

10,000 ~ 10,015 mm <10,03 mm> 9,981 ~ 9,991 mm <9,95 mm>

BUSH CHAIN/ P= 6,35 / 88 eslabones Automtico

0,08 ~ 0,12 mm 0,10 ~ 0,14 mm

Anchura del asiento

Espesor del borde

Dimetro A Anchura de la cara B Anchura del asiento C

ADM ESC ADM ESC

Anchura del asiento de vlvula ADM ESC <Lmite> ADM ESC

0,9 ~ 1,1 mm 0,9 ~ 1,1 mm <1,6 mm> <1,6 mm>

Pistn: Juego cilindro - pistn <Lmite> Dimetro del pistn D

0,020 ~ 0,028 mm <0,15 mm> 53,977 ~ 53,996 mm

4,5 mm 0,5 mm Lado del admisin 15,002 ~ 15,013 mm 14,991 ~ 15,000 mm

46,95 ~ 47,00 mm <0,03 mm> 0,15 ~ 0,45 mm> <0,8 mm>

Selector y barra de gua

Roquete 0,8 ~ 1,2 Kgf (7,8 ~ 11,8 N.m)

ESPECIFICACIONES DE MANTENIMIENTO TORQUE DE APRIETE