LABORATORIO Nº 1

DETERMINACION EXPERIMENTAL DE PERDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS

HORIZONTALES

IVAN DARIO SARCHI CHINGUAL

LEIDY CAROLINA MOLINA GOMEZ

UNIVERSIDAD DE NARIÑO
FACULTAD DE INGENIERIA
PEPARTAMENTO DE INGENIERIA CIVIL
HIDRAULICA
SAN JUAN DE PASTO
2009
LABORATORIO Nº 1
DETERMINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRCCION EN TUBERIAS
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

HORIZONTALES

1.1 INTRODUCCION

El estudio de las perdidas de carga en tuberías que conducen fluidos, ha sido uno de los temas
que ha recibido mayor importancia y al numero de investigaciones le han dedicado gran parte
de su tiempo, para lograr explicar y cuantificar las leyes que las rigen.

El calculo de las perdida de carga debido a la fricción es labor cotidiana del ingeniero consultor,
debido al amplio uso de las condiciones como las tuberías en sistemas de abastecimiento de
agua para acueductos por gravedad opresión, instalaciones hidráulicas en edificaciones,
sistemas de aspiración e impulsión de bombas y sistemas a presión en general.

1.2 OBJETIVO
• Efectuar el aforo de caudal por los métodos de caída libre y volumétrica.
• Determinar experimentalmente la perdida de carga por fricción y compararla con el valor
teórico (hft).
• Determinar experimentalmente el valor de fricción (fexp) de la formula de Darcy-
Weiswach y compararlo con el valor teórico (ft).
• Determinar experimentalmente la rugosidad absoluta de la tubería de hierro.
• Determinar experimentalmente el coeficiente de rugosidad relativa de Hazen Williams
(C) y del coeficiente de Mannig.
• Dibujar las líneas de energía y piezometricas.
•

1.2 MATERIALES – EQUIPO – DESCRIPCION

Materiales:
• Agua.

Equipos o instrumentos
• Tanque elevado de cabeza constante de 0.5 m3
• Sistema de rebose desde el tanque de cabeza constante.
• Estructura soporte del tanque de cabeza contante y tuberías.
• Tubería de hierro galvanizado de diámetro nominal de 1 pulgada con una valvula de
compuerta.
• Piezómetros en manguera transparente
• Recipiente para aforo volumétrico.
• Tablero en acrílico.
• Sistema de alimentación de circuito cerrado.

1.2 FUNDAMENTO TEORICO

DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

Perdida de carga experimental por fricción (hfexp): en la figura 1.1, muestra una tubería
horizontal de diámetro interno constante (D), rugosidad (ε) y longitud (L), por la que fluye agua
con velocidad media (V), en los puntos uno y dos se instalan dos piezómetros los cuales se
pueden medir el nivel del agua que corresponde al valor de p/γ, medida sobre el eje de la
tubería.

Figura 1.1 Perdidas en tubería con flujo a presión de diámetros constante. L.E. línea de
energía, L.P. Línea piezometricas

Aplicando la ecuación de la energía entre dichos puntos y tomando como plano de referencia la
horizontal que contiene al eje de la tubería se tiene

p1γ + z1 + v122g=p2γ + z2 + v222g+ hf

1.1

Donde: p/γ = energía de presión.

Z= energía de posición o potencial.
V2/2g= energía cinética o de velocidad.
Como (Z1 = Z2 = 0 ), y la sección transversal de la tubería es constante (V1 = V 2 ), entonces:

hf= P1+ P2γ 1.2

La ecuación 1.2, indica que la perdida de carga por friccion por los dos puntos separados por
una longuitud (L), en una tubería horizontal de diámetro constante, se puede obtener
experimentalmente por la diferencia de nivel de agua leído en el piezómetro del punto uno y el
nivel de agua leído en el piezómetro del punto dos.
Línea de alturas piezometricas (Ip): es aquella que une puntos de igual altura a ( z + p/γ), y su
pendiente se denomina gradiente hidráulico (Gh).
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

Linea de eneria (Ie): es aquella que une puntos de igual altura a ( z + p/γ + V2/2g), y su
pendiente se denomina gradiente de energía.

Factor de friccion experimental: se puede obtener experimentalmente igualando la ecuación

1.2 a la ecuación de Darcy-Weisbach:

hfexp= P1+ P2γ= f exp= L* V2D*2g

1.3

f exp=hfexp*D* 2gL*V2 1.4

El valor de la velocidad media (V), se obtiene a partir de cualquier método de aforo, el cual
puede ser volumétrico, caída libre, tubo Pilot, etc.

Factor de friccion teorico (f): con base a los estudio desarrollados por Poiseuille, que
describen el comportamiento del flujo laminar en tuberías para números de Reynolds menores a
2000, permitieron encontrar la expresión directa para el calculo del factor de friccion de la
ecuación de Darcy-Weisbach. Esta ecuación indica que para un flujo laminar en tubería el factor
de friccion depende únicamente del numero de Reynolds y no de la rugosidad relativa de
conducto, dado como:
ft= 64Nr 1.5

La rugosidad de los tubos comerciales no es homogénea, lo que dificulta caracterizarla

matemáticamente. Sin embargo, se puede caracterizar por valor medio que, desde el punto de
vista de perdida es equivalente a una rugosidad uniformemente distribuida.

Para flujo turbulento se desarrollo una ecuación con base a muchas investigaciones, conocida
como la ecuación de Colebrook-WWhite, valida para todo tipo de flujo turbulento en tuberías.

1ft= -2log10ε3.71+ 2.51NR*ft 1.6

Donde NR es el número de Reynods. La anterior expresión tiene el problema de que no es una

ecuación explícita para el factor de fricción (f), lo cual implica utilizar algún método numérico
para calcularlo, una vez se conozcan todas las otras variables.

Pérdida de carga teórica (hft): Entre los puntos uno y dos, pueden calcularse empleando la
ecuación de Darcy – Weisbach:
hft=ft. LDV22g

El valor de ft se halla con la ecuación 1.6, tomando valores de rugosidad absoluta ε, la cuál es
tomada de los valores reportados en la literatura para diferentes materiales de tuberías.
TABLA 1.1
Valores de rugosidad absoluta
MATERIAL RUGOSIDAD ABSOLUTA ε (mm)
Acero brindado 0.9 – 9
Acero comercial 0.45
Acero galvanizado 0.15
Concreto 0.3 – 3
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

Concreto bituminoso 0.25

CCP 0.12
Hierro forjado 0.06
Hierro fundido 0.15
Hierro dúctil 0.25
Hierro galvanizado 0.15
Hierro dulce asfaltado 0.12
GRP 0.030
Polietileno 0.007
PVC 0.0015

Figura 1.2 Diagrama de Moody

También ft puede determinarse mediante el diagrama de Moody, conociendo los valores del
número de Reynolds (NR) y rugosidad relativa ε/D. Figura 1.2

– Coeficiente de fricción (C) de Hazen – Williams: Se obtiene a partir de la respectiva

ecuación:
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

Sf=10,643Q1.85C-2.63D-4.63
1.8

Despejando el coeficiente C:

C=3.59f-0.54D-2.63Q 1.9

Donde:
Q = caudal, en m3/s.
D = diámetro interno, en m.
Sf = Pérdida de carga, en m/m (Sf=hf/L)

Se compara con los valores reportados por la literatura, como los dados por la tabla 5.2 del libro
de Saldarriaga (2007), pg 184.

TABLA 5.2 Coeficiente de rugosidad de Hazen – Williams para diferentes materiales.

MATERIAL C
PVC 150
Acero 140
Asbesto Cemento 135
Hormigón Vibrado 130
Plástico Corrugado 125
Polietileno 120

– Coeficiente de fricción (n) de Mainning: Se obtiene a partir de la siguiente ecuación:

V= RH2/3Sf1/2n 1.10

Despejando el coeficiente n:
n= RH2/3Sf1/2V 1.11

Donde:
V = Velocidad media del flujo, en m/s.
Rh = Radio hidráulico del tubo = D/4, en m
Sf = Pérdida de carga, en m/m (Sf=hf/L)

Se compara con los valores reportados por la literatura, como los dados por la tabla 1.3 del
(RAS 2000, pg. B.90)

TABLA 1.3
Coeficientes de rugosidad de Manning. Fuente RAS 2000
Material del canal n de Manning
Asbesto cemento 0.010
Cemento mortero 0.013
Cemento pulido 0.011
Concreto áspero 0.016
Concreto liso 0.012
Mampostería 0.015
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

Piedra 0.025
Piedra sobre mortero 0.035
Plástico PVC 0.009

– Aforo de caudal: Para el desarrollo del laboratorio se utilizó el siguiente método:

• Aforo volumétrico: consiste en llenar un recipiente de volumen conocido Vol,
durante un intervalo de tiempo t

Qm3s=vol (m3)t (s) 1.12

1.5 PROCEDIMIENTO DE LABORATORIO.

1.5.1. Toma de datos:
1. Medir el diámetro interno de la tubería. Se registra en la tabla 5.1
2. Medir la separación entre piezómetros, tomar sólo los que están equidistantes. Se registra en
tabla 5.1
3. Registre la carga en el tanque de cabeza constante. Se registra en tabla 5.1
4. Tomar las lecturas de los 10 piezómetros instalados a lo largo de esta tubería, tomar solo los
que están equidistantes.
5. Registre la temperatura del agua para cada ensayo.
6. Para aforo volumétrico, mida el tiempo que transcurre desde que el nivel del agua pasa frente
a la primera marca hasta que pasa frente a la segunda marca del recipiente de aforo
volumétrico.
7. Para tras posiciones de la válvula.

5.5.2. Procesamiento de datos:

1. Dibuje las líneas piezometricas y de energía.
2. Calcular el caudal por el método volumétrico.
3. Calcular la velocidad de flujo utilizando el caudal obtenido por el método de aforo volumétrico,
por medio de la ecuación de continuidad.
4. Calcular la viscosidad cinemática del agua.

Vw=1.792*10-61+0.0337T+0.000221T2 1.13

5. Calcular el Número de Reynolds (NR) y clasifique el flujo.

NR=VDν 1.14
6. El factor de fricción experimental (fexp), aplicando la ecuación 1.4
7. Hallar la rugosidad absoluta del tubo (ε) despejando de la ecuación 5.11
8. El coeficiente experimental de rugosidad relativa de Hazen – Williams (CHW exp), aplicando
la ecuación 5.9.
9. El coeficiente de fricción de Manning (nm exp), aplicando la ecuación 5.11
10. Pérdida de carga (hf exp) aplicando la ecuación 5.2 para tubería de hierro galvanizado,
utilice las lecturas de los piezómetros del 4 al 11.
11. Hallar el coeficiente de fricción teórico (ft), por medio del diagrama de Moody, por la
ecuación de Colebrook – White y por ec. De Swamee – Jain. Usando rugosidad experimental.
12. La pérdida de carga teórica (hft), aplicando la ecuación 5.7 usando como f el valor de la
ecuación Colebrook – White.
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

CONCLUSIONES.

• Al aumentar el caudal, las pérdidas se hacen mayores, estableciéndose una

relación directamente proporcional. De igual manera es el comportamiento de las
pérdidas por unidad de longitud, respecto a la variación del caudal.
• Del ensayo realizado se pudo conocer cuales son los accesorios para tuberías
que ocasionan mayores y menores diferencias piezométricas. También se pudo
establecer cuales son los materiales que generan mayores pérdidas por unidad
• Una vez más, los objetivos trazados para esta práctica número dos fueron alcanzados ya que
aprendimos cómo se llevan a cabo los cálculos para la determinación del factor de fricción en
tuberías de diferentes diámetros a través de los datos obtenidos de las experiencias en el
laboratorio.
DETERNINACION EXPERIMENTAL DE PÉRDIDAS POR FRICCION EN TUBERIAS
HORIZONTALES

HIDRAULICA

• Al realizar las graduaciones del manómetro con los H de bordes biselados, aumentaban
progresivamente los nuevos H de bordes rectos, se puede decir haciendo referencia a
la práctica anterior que a medida que se fue abriendo la válvula de acceso al visor, la
capacidad del paso del fluido era mayor, por lo tanto aumentaba el Q y en
consecuencia de ello los H.
• Existen relaciones muy estrechas entre un factor de fricción y otro y eso se vio reflejado
especialmente en las gráficas de Log Factor de Fricción y Log de Reynolds.
• El cálculo de la rugosidad relativa de la tubería fue necesario pues, el factor de fricción de Darcy
está en función sólo del número de Reynolds cuando el fluido está en régimen laminar, pero en
este caso NRe >>> 2100, es decir, fluido completamente desarrollado o en régimen turbulento,
por tanto el factor de fricción de Darcy depende de la rugosidad relativa de la tubería y del
Número de Reynolds. Por esto en el Diagrama de Moody aparecen las líneas de rugosidad relativa
a partir de la zona de transición en adelante.
• BIBLIOGRAFÍA

• * PERRY, Robert H. Manual del Ingeniero Químico. McGraw Hill. 6t.a. Edición.
• * McCABE, W. Operaciones Básicas de Ingeniería Química.
• * CRANE, Co. Flujo de fluidos en Válvulas, Accesorios y Tuberías. McGraw Hill.
• * STREETER, Víctor L. Mecánica de los Fluidos. McGraw Hill. 8va. Edición.
• * FOX, Robert W. y McDonald, Alan T. Introducción a la mecánica de los fluidos. McGraw Hill. 4ta.
Edición.

BIBLIOGRAFIA

• www.geocities.com [EN LINEA]

• www.construaprende.com [EN LINEA]
• http://es.wikipedia.org [EN LINEA]
• www.itescam.edu.mx [EN LINEA]