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E (Tarjeta Electrnica) es una tarjeta que procesa las rdenes que le damos por medio del control remoto. La T.E ya viene programada por el fabricante para funcionar automticamente en muchas de sus funciones, y solo nos permite acceder a aquellas rdenes que nos indica el control remoto, es decir, las rdenes que le indicamos estn limitadas a los comandos que aparecen en la pantalla de nuestro control remoto, como si fuera un robot. http://www.cursoaireacondiconado.com/tareas-del-curso/uso-del-control-remoto/ En un Aire Acondiconado minisplit utilizamos 3 tarjetas electrnicas que funcionan sincronizadas.
1.- la tarjeta del control remoto. Su funcin es enviar las rdenes que seleccionamos por medio de sus botones. El envo se hace mediante un transmisor de rayos infra rojos que no logramos ver por su alta frecuencia. 2.- la tarjeta display. Es el receptor de las ordenes que enviamos por medio del control remoto, se encuentra en la unidad evaporadora al frente y podemos ver sus focos Leeds de colores amarillo, rojo o verdes cuando seleccionamos o cambiamos alguna funcin, en la mayora de los equipos ms recientes tambin traen nmeros donde indican la temperatura que elegimos. 3.- la tarjeta procesadora o principal. Es la que se encarga de procesar todas las rdenes y es la tarjeta principal. Porque es la que va a controlar la corriente elctrica para que funcione el equipo. Esta tarjeta opera con dos tipos de voltaje: A).- El de alimentacin que puede ser 220 volts o 110 volts y que para este tipo de tarjeta lo llamamos alto voltaje. Porque es el voltaje con que operara el compresor, el motor del evaporador y el motor del condensador. B).- El de bajo voltaje, que es normalmente de 12 volts AC que es producido por un transformador de corriente alterna (AC), que reduce el alto voltaje AC a bajo voltaje AC. Este bajo voltaje de 12VAC se rectifica por medio de Diodos, resistencias y capacitores para transformar la corriente alterna en corriente directa (AC-DC), y tambin para poder convertirlos en voltajes ms bajos que harn funcionar todos los componentes electrnicos como son bobinas, relays, circuitos integrados, capacitores, transistores, etc.
TARJETAS UNIVERSALES Existe una gran diversidad de tarjetas para aire acondicionado segn la marca o modelo. El fabricante les modifica alguna parte de las mismas para vendernos en exclusiva sus refacciones y muchas veces es difcil encontrarlas. En la actualidad ya existen en el mercado tarjetas, universales y controles remotos universales que pueden ser usados en cualquier equipo y que realizan las mismas funciones, en algunos casos solo es reemplazar parte de la tarjeta y en otros se reemplaza todo (control remoto, t. Display, transformador y tarjeta principal.
SENSOR DE AIRE
UNA DE LAS FALLAS FRECUENTES QUE LOS TECNICOS ENFRENTAN ES LA AVERIA DE LOS SENSORES POR ESO ES MUY IMPORTANTE CONOCER BIEN CUAL ES SU DESEMPEO PARA CONTROLAR LA TEMPERATURA AMBIENTE EN SINCRONIA CON LA TARJETA PROCESADORA DEL EQUIPO, Y ASI EFECTUAR UN BUEN DIAGNOSTICO Y LA CORRECTA REPARACION.
Es el que est pegado en la tubera de la evaporadora sirve para proteger por congelamiento(censa la temperatura limite y corta) y el sensor de contacto de la condensadora har lo mismo pero en el modo de calefaccin. SINTOMAS DE FALLA EN LOS SENSORES Los sensores cuando se descalbran generan fallas como congelamiento del serpentn del evaporador, tambin recalentamiento y exceso de trabajo del compresor, provocan que se active el cdigo de falla en la pantalla del display, o bien el equipo trabaja normal durante 20 minutos aproximadamente y luego se apaga indicando codigo de falla E2 o parpadeando los Leeds(comunmente esto indica que esta averiado el sensor de aire). Otro sintoma es cuando al encenderlo arranca la unidad pero no gira el motor del ventilador de la evaporadora y luego se apaga por completo apareciendo en pantalla el cdigo de falla E6 (falla del sensor de pozo), etc.
SENSOR DE POZO
En el rea sombreada estn las temperaturas de confort, podran ser 24.2C- 23.7C , en ese rea se va a mover un equipo inverter. Estaremos cmodos pues no notaremos las tpicas fluctuaciones desagradables de los sistemas convencionales. Un equipo no inverter nos enfriara la habitacin a 23C o ms, parara hasta que la habitacin se calentara a temperaturas de ms all 25C, y luego arrancara para empezar as un nuevo ciclo. Estos continuos ciclos acortan la vida de las mquinas y provocan consumos mayores, mientras que con la tecnologa inverter se puede ahorrar desde un 25% hasta un 50%, dependiendo de su uso. Adems, lasbombas de calor con esta tecnologa son tambin ms eficientes, pues pueden seguir operando en ptimas condiciones incluso cuando la temperatura exterior es mucho menor a 6C.
Por trmino medio, un aparato de aire acondicionado inverter va a costar unos 2 1/2 ms caro.
QUE ES EL REFRIGERANTE R410A? -El R410A es una mezcla al 50% de R32 y R125. Sus componentes el R410A? son inofensivos para la capa de ozono. -El ODP (Potencial de destruccin del ozono), del R410A es 0. R22 es 0,055.
El GWP (Efecto invernadero directo) es de 1740, prcticamente igual que el del R22 que es 1700. El rendimiento en climatizacin con R410A es superior al que alcanzamos con R22. Las presiones a las que trabajamos con R410A son entre un 50% y un 60% ms altas que las de R22.
El ODP=0, no daa la capa de ozono. (ODP del R22=0,055) El rendimiento con R410A es similar al de R22 en condiciones normales. Para altas capacidades y bajas temperaturas, el rendimiento del R410A es sensiblemente superior al del R22.
Cuando se usa R410A en vez de R22, el aceite usado para R22 no se puede usar con R410A debido a la imposibilidad de mezclarlos. Instalacin y servicio con nuevos refrigerantes (R410A) Qu podemos decir sobre el trabajo de instalacin?
El mtodo de instalacin es bsicamente el mismo. Teniendo en cuenta la alta presin del R410A, tendremos que usar, tuberas y herramientas adaptadas a estas presiones. Para evitar errores en el uso de herramientas y dar seguridad a las instalaciones, nosotros procedemos a realizar manuales e impartir seminarios.
Debido al diferente tipo de aceite que usan, las tuberas deberan de quedar perfectamente limpias antes de ser usadas con R410A. El R410A necesita tuberas que soporten las presiones a las que este trabaja. Cuando la capacidad de refrigeracin es de 4Kw o ms. Hay que tener en cuenta no obstante, que para capacidades inferiores a 4Kw, hay tuberas en el mercado que no son validas debido a que tienen un grosor de pared inadecuado.
El dimetro de los puertos de servicio de R410A es distinto al de R22 para que no puedan usarse las mangueras de carga. Esto previene la carga con un refrigerante equivocado.
1.-Ubicacin del lugar idneo de las unidades 2.-Comprobar voltaje, termomagnticos y cableado elctrico 3.-Abrir las cajas, leer instructivos, revisar equipo y partes 4.-Colocacin de las unidades 5.-Proceder a la instalacin de las tuberas 6.-Instalacin elctrica de alimentacin y de interconexin 7.-Instalar y probar funcionamiento de desages 8.-Efectuar vaco a tuberias de interconexi de refrigerante 9.-Abrir llaves de servicio y comprobar fugas 10.-Puesta en marcha 11.-Checar carga de gas y amperaje en condensadora 12.-Checar temperatura interior y funcionamiento general 13.-Explicar funcionamiento de la mquina, limpieza de filtros, las funciones del control remotode control y entregarle su manual 14.-LLenar formulario de servicio firmado por el usuario
ES IMPORTANTE QUE NO OLVIDES REVISAR 1.-Haber realizado un correcto vacio en las tuberias de gas 2.-El voltaje con que operara el equipo (110 o 220) 3.-Las conexiones elctricas de alimentacin y de interconexin. 4.-Que estn abiertas las valvulas de servicio.
5.-Repaso visual de la instalacin, maquina interior, exterior, desages, soportes, etc. 6.-Consumos elctricos (amperaje), presiones (libras)y temperaturas (grados)
EN UN DIAGNOSTICO DEBEMOS TOMAR EN CUENTA QUE: 1.-Un sntoma no determina una avera. 2.-El mismo sntoma puede ser comn a diferentes averas. 3.-Ver siempre los datos en su conjunto, nunca determinar una avera por un solo dato. 4.-Tomar siempre el mayor nmero de datos posible. 5.-Un dato dudoso puede llevar a un diagnstico errneo. 6.-Hacer preguntas al usuario sobre los sintomas
FALLAS EN EL SISTEMA DE REFRIGERACION Una de las fallas frecuentes en una instalacin de aire acondicionado es la fuga del gas refrigerante. 1.-En los equipos de ventana esta avera no debera de ocurrir porque las tuberias vienen selladas y el refrigerante ni se consume ni se degrada. 2.-En los minisplit las principales fugas son en las tuercas de interconexin o en las soldaduras para empatar tuberias. 3.-Siempre se debe de encontrar la fuga y asegurarse de que est correctamente reparada. 4.-Si el equipo perdio todo el gas debemos de hacer vaco al sistema (a 30pulg hg), si la fuga es pequea no es necesario el vaco solo acompletar la carga, generalmente de 65 a 75 lbs con R-22.
http://www.youtube.com/watch?v=65KqytnFpIw http://www.youtube.com/watch?v=n2iNO7WDuZg