Transporto sraut valdymas ir optimizavimas

VADAS
Europos Sjungos transporto problemos
XX a. pabaigoje ES transporto sistema susidr su rimtomis problemomis:
1) labai iaugo transporto srautai!
") vyraujantis vaidmuo atite#o #eli transportui $%r. 1&' lenteles)( #uris pasirod geriau
pritai#ytas prie naujosios e#onomi#os rei#mi.
1 lentel. Keleivi ir krovini srautai dabartinje Europos Sjungoje $E)&"*)
ir j prognoz iki !"! #et
+etai
1,,- 1,,* "--- "--* "-1- "-1* "-"- "-"* "-'-
.eleivi
srautai(
/ #el.#m
0 12* * -', * *"- * ,0' 1 0'' 1 ,10 3 *11 2 -'1 2 *01
.rovini
srautai( / t#m
1 31* 1 21- " 10, " ',2 " 1,1 ' --0 ' '0- ' 123 0 -01
lentel. Keleivi srautai !!! #. ir j pasiskirst$#as pagal %vairias transporto r&'is
4alis
5endras
#eleivi
srautas(
/ #el.#m
Transporto ris ir jai ten#anti #eleivi srauto dalis( 6
7ieasis
#eli
transportas
8smeniniai
automobiliai
/ele%in&
#eliai
9ro
transportas
7idaus
vanden
transportas
E)&1* * -""(- 2." 32(0 3(1 *(1 -(3
E)&"* * *"-(- 2(, 33(3 3(0 *(0 -(1
:ran;zija 212(3 *(" 2"(- ,(" '(' -('
7o#ietija ,',(1 3(' 32(2 ,(* 0(" -("
<en#ija ""1(3 1,(1 13(, 1-(1 "(' -(1
<ietuva 1*(, 1'(" 3,(, '(2 "(* -.1
<atvija 13(0 1'(2 3,(' 0(- "(' -.1
Estija ,(0 "3(3 1'(2 '(" "(1 '("
" lentel. Krovini srautai !!! #. ir j pasiskirst$#as pagal %vairias transporto r&'is
4alis
5endras
#rovini srautas(
/ t#m
Transporto ris ir jai ten#anti #rovini srauto dalis( 6
8utomobili
#eli transportas
/ele%in#eli
transportas
7idaus vanden
transportas
E)&1* 1 23"(1 3-(, 1'(' 1*(2
E)&"* " 102(* 1,(- 13(1 1'(,
:ran;zija ''1(1 3,(' 11(* 0("
7o#ietija 0,1(0 3-(3 1*(1 1'(3
<en#ija 1"*(' *1(1 0'(1 -('
<ietuva 1'(3 0"(0 *1(, -(3
<atvija 11(1 ""(0 3*(3 1(,
Estija 11(1 '1(- 10(-
: a s t a b a : <entelje duomenys patei#ti tonos #ilometrais $t#m)! ne=vertinant perve%im atstumo $o ti# pa#raut #rovini svor=)( gaunami
#ito#ie rezultatai.
8utomobili transporto dominavimas Europoje #elia rimt problem( tarp #uri pagrindins
yra:
1) transporto grstys pagrindiniuose #eliuose ir miestuose!
") %alingas povei#is aplin#ai ir %moni svei#atai!
') grsminga nelaiming atsiti#im #eliuose statisti#a.
Tyrimai parod( #ad vien ioriniai #atai( susij> su transporto grstimis #eliuose sudaro -(*6
ES 57:( t.y. apie *1 mlrd. eur. "-1- m. i suma gali iaugti i#i 2- mlrd. eur.
Transporto priemonms ten#a apie '- 6 pasaulins anglies dio#sido $?9
"
) duj emisijos( #uri
"--- m. sudar "' *0, --- t $beje( "3 6 io #ie#io te#o 8zijai( "1(" 6 &4iaurs 8meri#ai( o
<ietuvos @indlisA sudar -(-00 6).
Transporto priemoni per metus imetam anglies dio#sido $?9
"
) duj #ie#is "-1- m gali
prilygti -(-36 bendrojo atmosBeroje esanCio i duj #ie#io. Tuo tarpu yra nustatyta( #ad ?9
"

1
Transporto sraut valdymas ir optimizavimas
=naas = @iltnamio eBe#tDA sudaro $*-&1-) 6 $#ita pagrindin dalis ten#a Breonams ir amonia#ui).
5e to( ?9
"
dujos @#altosA dl da%njanCi @rgCij lietA. Taip pat automobiliai = aplin#D
pas#leid%ia ir daug #it #en#sming duj 1 lentel. ?9
"
emisijos dinami#os prognoz i#i "-'- m.
$pagrindinis s;enarijus)
$sudaryta remiantis EEuropean ?ommission. Fire;torate&/eneral oB Energy and Transport.
European Energy and Transport Trends to 2030. <uGembourg: 9BBi;e Bor 9BBi;ial :ubli;ations
oB tHe European ?ommunities( "--'.
$%r. taip pat Http:IIeuropa.eu.intI;ommIdgsIenergyJtransportIBiguresItrendsJ"-'-I1JpreBJen.pdB
Http:IIeuropa.eu.intI;ommIdgsIenergyJtransportIBiguresItrendsJ"-'-IindeGJen.Htm )K
E()* $E) ti#rosios nars nuo "--0 m.)
"--- "-1- "-"- "-'-
6
L--&L'- .ie#is
6
L,-&L--
.ie#is
6
L--&L1-
.ie#is
6
L1-&L"-
.ie#is
6
L"-&L'-
?9" emisija
$mln. t)
' 13'(- '("- '
32"(-
M'(-- 0 -11(- M3(*- 0 '-3(- M*(,- M13('-
?9" emisija
transporte $mln. t)
,3-(1 M""("' 1
110(2
M10(21 1 "13(" M,(1, 1 "11(- M'(1- M",(,"
+,E-(VA
"--- "-1- "-"- "-'-
6
L--&L'- .ie#is
6
L,-&L--
.ie#is
6
L--&L1-
.ie#is
6
L1-&L"-
.ie#is
6
L"-&L'-
?9" emisija
$mln. t)
1-(0 13(21 13(" M11('2 ""(- M"2(-- "*(1 M1'(,' M10"(11
?9" emisija
transporte $mln. t)
'(" "*(*2 0(1 M0'(3* 1(" M'0(32 1(2 M,(12 M11"(*-
. lentel. .en#sming duj( pas#leid%iam aplin#oje #ie#is $g)( sudeginant 1 #g sutartinio #uro.
ETransporto tara it jos povei#io ma%inimas. 7/T) ele#troniniai leidiniai.
Http:IINNN.vgtu.ltIleidiniaiIele#troniniaiImiestotvar#aI11s#.pdBK
7ari#is ir jo darbo re%imas .en#smingos dujos( g
?9 O9" S9"
.arbiuratorinis vari#lis va%iuojant 1'- 1'(* -(1
(( (( tuCia eiga ",, "- -(,
Fyzelinis vari#lis va%iuojant 0- 2 0(3
(( (( tuCia eiga 1, '' 1(-
8ps#aiCiuota( #ad perve%ant 1 --- t#m( teral sDlygoti nuostoliai $%ala aplin#ai ir %moni
svei#atai) trau#iniui sudaro 1'(' <t( o treileriui P "3(* <t.
.asmet ES ali #eliuose %va apie 01 --- %moni
Europos Sjungos transporto politika
Transporto problemai suvelninti Europos Taryba ir Europos .omisija pasirin#o variantD( #uris
numato:
1) didinti mo#esCius #eli transportui $vis pirma( #uro apmo#estinimas ir mo#esCiai u%
inBrastru#tros naudojimD)!
") atnaujinti alternatyvias transporto priemones $s#atinama naudotis jr ir vidaus vanden
transportu( atgaivinti geleinkelius( pltoti multimodalinius perve%imus).
Savo ruo%tu( gele%in#eli tarptautins organiza;ijos $Tarptautin gele%in#elinin# sDjunga
$International Union of Railway, )Q?)( Europos gele%in#eli bendrija $Community of European
Railways, ?ER)( Tarptautin vieojo transporto sDjunga $International Union of Puli! Transport(
)QT:)( ir Europos gele%in#eli pramons SDjunga $Union of European Railway Industries( )OQSE)
susitar "---&"-"- m. lai#otarpyje
"
Transporto sraut valdymas ir optimizavimas
1) padidinti gele%in#eliams pris#iriamD rin#os dal= #eleivi gabenimo srityje nuo 16 i#i
1-6( o #rovini gabenimo srityje P nuo 26 i#i 1*6!
") teral imetimD suma%inti *-6.
/ele%in#eliams atgaivinti $#rovini ir #eleivi perve%imo rin#D perorientuoti gele%in#eliams
palan#ia lin#me( alinant au#Ciau ivardintus tr#umus) ES do#umentuose numatytos priemons(
#urias galima bt sus#irstyti = dvi grupes:
1. "rgani#a!in$s priemons:
gele%in#eli restruktrizavimas $organiza;iniu ir teisiniu po%iriu ats#iriant inBrastru#tros
prie%iros =mones ir ve%jus)( gele%in#elio =moni licencijavimas ir saugos sertifikavimas(
inBrastru#tros pajgum pas#irstymas ve%jams( valstybini reguliavimo institu;ij $nedis&
#rimina;inei inBrastru#tros pajgum pas#irstymo tvar#ai #ontroliuoti) steigimas.
". "rgani#a!in$s te!%nin$s priemons:
Transeuropini transporto linij tin#lo $TEO&Tr( %r. Tv.1 pav.) ir tarptautini multimodalini
linij tin#lo $TQO8) su#rimas( reglamentuojant $pagal tarptautines 8/? ir 8/T? sutartis)
daugel= i tin#l ;Hara#teristi#: minimal trau#ini greit=( sienos #irtimo pro;edr bei
tarpinse stotyse atlie#am opera;ij ma#simaliD tru#m> ir t.t.!
ES ali gele%in#eli inBrastru#tros ir riedmen suderinamumo rei#alavimai! #ontrols ir
valdymo bei signaliza;ijos posistemiui suBormuluoti vieningi rei#alavimai( apibr%ti
ERT+SIET?S $European Rail Traffi! &anagement 'ystem (European Rail Control 'ystem)
sistem ir j posistemi standartais.
Geleinkeli transporto problemos
Europos gele%in#eli transportui bdingi tr#umai( ma%inantys ios transporto ries
#on#uren;ingumD:
1) ma%as #rovini judjimo tarptautiniais marrutais greitis!
") s#irtingos =vairiose alyse naudojimosi gele%in#elio tin#lu sDlygos $s#iriasi
inBrastru#tra( teisins normos( v%s plotis( riedmenys)!
') %emas #lient inBormavimo $apie #rovinio judjimD ir #t.) lygis!
0) %emas porei#io gabenti #rovinius @nuo dur i#i durA ten#inamumo rodi#lis $nedaug
#lient( turinCi priva%iavimo #elius).
Taip pat tobulintinos valstybs sien #irtimo pro;edros! dl j tru#ms nereguliarumo
sujau#iami eismo graBi#ai( prastovi arba vluoja sDstatus perimantys lo#omotyvai ir t.t.
:astoviai gerintina #eleivi aptarnavimo $stotyse ir trau#iniuose) #ultra.
/ele%in#elio transportui taip pat bdingi te;Hnologinio pobd%io tr#umai: au#tas triu#mo
ir vibra;ij lygis! nepa#an#amas saugos ir aplin#osaugos lygis.
'
Transporto sraut valdymas ir optimizavimas
Tv. 1 pav. <ietuvos TEO&Tr tin#las pagal stojimo = ES a#tD
Automobili eismo problem sprendimas
.aip jau minta( dl automobili s#aiCiaus augimo didja aplin#os tar)a( daugja nelaiming*
atsiti+im*( vis daugiau lai#o prarandama gr,styse. /rstys daro dvigubD %alD: sugaitamas lai#as(
didja aplin#os tara $iuolai#iniai automobili vari#liai( dirbdami tuCiDja eiga( orD teria labiau nei
va%iuojant.
-elaiming* atsiti+im* preven;ija iuo metu atlie#ama iimtinai drausminmis priemonmis.
8teities automobiliai bus saugesni ne ti# dl tobulesns savo +onstru+!i.os( bet ir automati+os
vaidmens padidjimo $dal= vairuotojo Bun#;ij pati#int automati#ai: autopilotams( automatinio
stabdymo sistemoms ir pan.). Tolimesnje perspe#tyvoje automobiliai( ti#riausiai( gals va%iuoti i
visai be vairuotojo( bet tam rei#s tobulinti ne tie# automobilio automati#D $vis pirma(
inBorma;ijos apie eismo b#l> ir #elio ;Hara#teristi#as rin#imo ir apdorojimo priemones)( #ie#
inBrastru#trD $turi bti ele#troniniai #elio %en#lai( =s#aitant ele#tronines #elio juostas).
/plin+os tar)ai suma%inti galima nurodyti iuos #elius:
vari#li tobulinimas ir #uro #o#ybs gerinimas(
ele#tromobilio su#rimas(
automobili eismo intensyvumo ma%inimas ir grsCi preven;ija!
/rsCi preven;ijai naudotinos ios priemons:
automobili eismo intensyvumo ma%inimas(
inBorma;ini sistem( =spjanCi apie grsCi vietas ir nurodanCi j apva%iavimo
marrutus( =diegimas.
8pibendrinant( galima #onstatuoti( #ad sprend%iant automobili eismo saugumo gerinimo ir
grsCi $#artu ir aplin#os taros) suma%inimo problemas( svarbus vaidmuo ten#a automati+os bei
informa!in$ms sistemoms. 4i sistem diegimas taip pat yra automobili #omBorti#umo gerinimo
prielaida.
0