Motor Perkins

Manual de T Manual de T Manual de T Manual de T Manual de Taller - Serie 200 Advanced aller - Serie 200 Advanced aller - Serie
nced aller - Serie 200 Advanced aller - Serie 200 Advanced aller - Serie 200 Advanced 1 11 11
Mdulo E: Motores Perkins
Edicin 03: 02/03
Manual de Taller -
Tratores MF Serie 200 Advanced
Mdulo E:
Motores Perkins
Edicin 03 - 02 / 2003
NDICE BUSCA
Manual de Taller - Serie 200 Advanced 3
Edicin 03: 02/03
Indice
1 - Ajuste de la holgura de las vlvulas .................................................................................. 4
2 - Revisin de los picos inyectores
2.1 - Test de atomizacin y presin ................................................................................. 5
2.2 - Test de estanquedad ............................................................................................... 6
2.3 - Test de atomizacin y ruido..................................................................................... 6
3 - Ajuste del Punto de Inyeccin ........................................................................................... 7
4 - Test de compresin de los cilindros................................................................................ 10
5 - Especificaciones tcnicas bsicas
5.1 - Motor A 3.152 ........................................................................................................ 11
5.2 - Motor A 4.236 ........................................................................................................ 11
5.3 - Motores P 4000 .................................................................................................... 12
5.4 - Motores Serie 1000 ............................................................................................... 12
6 - Especificaciones de Taller
6.1 - Conjunto del cabezal ............................................................................................. 13
6.2 - Conjunto del bloque de cilindros .......................................................................... 16
6.3 - Caja de distribucin (Incluye todos los engrenajes) ............................................. 18
6.4 - Pistones, anillos y bielas....................................................................................... 19
6.5 - Conjunto del cigeal ............................................................................................ 22
6.6 - Crter y sistema de lubrificacin........................................................................... 24
6.7 - Sistema de enfriamiento ....................................................................................... 26
6.8 - Sistema de combustible ........................................................................................ 26
6.9 - Turboalimentador ................................................................................................... 27
6.10 - Torques de aprite recomendados (Valores en N.m) ............................................. 28
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Edicin 03: 02/03
El regulaje de vlvulas consiste en dejar la holgura
especificada, entre los balancins y las vlvulas:
Holguras recomendadas - con motor fro:
Motor .................................... Holgura - mm
Admisin
Escape
A 3.152 .......................... 0,30 ................ 0,30
A 4.236 .......................... 0,30 ................ 0,30
P4000 - todos: ............... 0,30 ................ 0,30
Serie 1000 - todos ......... 0,20 ................ 0,45
La verificacin normalmente se hace con un calibre
de lminas (1), siendo que el ajuste se hace a travs
del tornillo (2), del lado opusto a las vlvulas.
Despus del ajuste y el reapriete de la contratuerca
del tornillo de regulaje, verifique nuevamente la
holgura.
Para efectuar el regulaje, es necesario que el
respectivo cilindro est en el tiempo final de
compresin, el sea, ambas vlvulas cerradas. Para
eso, se toma como referencia el "balance de vlvulas"
de otro determinado cilindro, segn el motor:
1 - Motor de 3 cilindros (Perkins AD 3.152):
Coloque el cilindro 1 en final de compresin y regule
las vlvulas 1, 2, 3 y 5.
Gire una vuelta completa el cigeal (360) y regule
las vlvulas 4 y 6.
2 - Motores de 4 cilindros - todos:
Use la regra de la constante 5, el sea, la suma del n
del cilindro que est con las vlvulas en balance ms
el cilindro que est en el final de compresin y tiene
sus vlvulas reguladas, es igual a 5.
As tenemos:
- Cilindro 4 en balance, regule el cilindro n 1
3 - Motores de 6 cilindros - todos:
De forma parecida, use la regla de la constante 7, el
sea, la suma del n del cilindro que est con las vlvulas
en balance ms el cilindro que est en el final de
compresin y tiene suas vlvulas reguladas,
es igual a 7:
1 - Ajuste de la holgura de las vlvulas
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(2)
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Edicin 03: 02/03
2 - Revisin de los picos inyectores
2.1 - Test de atomizacin y presin
a) Abra la vlvula (1) del dispositivo de test;
b) Accione la palanca (2) del dispositivo en la
frecuencia de una bombeada por segundo;
c) Efectue la lectura presin de apertura en el ins-
tante en que se inicia la pulverizacin, a travs
del manmetro (3).
Presiones de ajuste recomendadas:
A 3.152: 182 a 190 atm
A 4.236: 230 a 240 atm
P4000 y P4000 T: 230 a 240 atm
Serie 1000 aspirado: 220 atm
Serie 1000 Turbo: 250 atm
Ajuste:
Para todos los motores, el ajuste de la presin se
hace variacin de espessura de calce(s) (4) sobre el
resorte actuador (5): aumentndose la espesura
del(s) calce(s), aumenta la presin y vice-versa.
OBS: Las figuras al lado son apenas ilustrativas,
ya que la construccin de los picos inyectores,
adems de la variacin de marcas (CAV y Bosch),
varia de acuerdo con el modelo y aplicacin del
motor.
Pico en test
1
2
3
4
5
Aguja
P o r t a -
inyector
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Edicin 03: 02/03
2.2 - Test de estanquedad
a) Abra la vlvula del dispositivo de test;
b) Aplique una presin controlada de 20 bar abajo
de la presin recomendada para apertura del
pico inyector - vea lo especificado en el tem
2.1
c) Ninguna gota de aceite deber salir de la
punta del pico antes de 10 segundos.
NOTA:
Cuando el motor presente fallas en
el funcionamiento en funcin de uno
de los picos defectuosos, se puede
descubrir en cual de ellos est el pro-
blema: deje el motor en marcha len-
ta y afloje la conexin de entrada de
todos los inyectores - uno de cada
vez: en el(s) pico(s) en que el motor
no presentar una disminucin de la
rotacin, hay irregularidades.
2.3 - Test de atomizacin y ruido

ATENCIN!
Mantega el cuerpo alejado de los
chorros de aceite. El fluido de test
puede penetrar en la piel, entrar en
la corriente sangunea, causar
envenenamiento y posiblemente,
la muerte!
La atomizacin debe presentarse con las siguientes
caractersticas:
La atomizacin debe ser muy fina, en forma de
niebla
La atomi zaci n debe ocurri r de forma
homognea, o sea, debe ser obtenido el mismo
resultado en todos os agujeros: calidad de la
nebulizacin y ngulo de los chorros.
Test de ruido
Durante el test anterior, atente tambin para el ruido
emitido por el pico. Este ruido, semejante a un
ronquido, indica la libertad de movimiento de la
aguja en el interior del porta-inyector.
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Edicin 03: 02/03
Procedimiento (motores Perkins y bombas CAV):
Estando los engrenajes de distribucin con las marcas de sincronismo (1) alineadas,
basta montar la bomba inyectora con las marcas (2) perfectamente alineadas: flange
de la bomba con estructura de distribucin.
La marca sobre el flange de acoplamiento de la bomba se hace en la ocasin de su
fabricacin.
3 - Ajuste del Punto de Inyeccin
Punto esttico de inicio de inyeccin:
Motor / Bomba Inyectora / Punto Esttico de Desplazamiento del
Procedencia Aplicacin Inyeccin (gragos-APMS) mbolo (mm-APMS)
A 3.152 (UK) MF 250X 20 4,88 mm
A 4.236 (BR) DPA (MF 265) 26,5 8,512 mm
P4000 (BR) DP100 19 4,437 mm
P4000T (BR) DP100 13 2,093 mm
P4000 (BR) DPA 29 10,134 mm
P4000 (LP 8B08) (BR) DPA 24 7,018 mm
1006 (BR) MF 297 22 5,920 mm
1006T (BR) MF 299 16 3,160 mm
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Edicin 03: 02/03
Por ocasin de los recondicionamientos de la
bomba, se hace una nueva marca, cuando sea
necesario. Para eso, se utiliza un dispositivo como
el ilustrado al lado.
Sin embargo, en los casos en que no se hace el
recondicionamiento de la bomba y se desea un
ajuste exacto, siga el procedimiento a seguir:
1
a
etapa: determinando la posicin del
cigeal:
a) Gire el cigeal de modo que el pistn N 1
(dielantero) quede en el punto muerto superior
(final de compresin e inicio de combustin).
En el caso de los motores de 4 y 6 cilindros,
esto puede ser confirmado por las vlvulas del
ltimo cilindro, que deben estar en balance
(ambas abiertas simultneamente).
Si es necesario, vea el tem Ajuste de la holgura
de vlvulas" (captulo 1) - que describe el
procedimiento para verificar el balance de las
vlvulas.
b) Remueva la traba, el plato y el(s) resorte(s) de
la vlvula de admisin del cilindro N
0
1. - figura
al lado
CUIDADO: No suelte la vlvula sin estar
seguro de que el pistn est en la posicin
superior!
c) Apoye la vlvula suelta sobre el mbolo del ci-
lindro N 1 y arme el reloj comparador sobre el
haste de la vlvula (3).
d) Determine el PMS exacto del cilindro N 1, apli-
que una pr-carga de 6,0 mm en el reloj
comparador y cere el indicador.
y) Gire el motor en el sentido anti-horario hasta el
punto de inicio de inyeccin del motor (ver
especificacin mm-APMS, en la tabla de la
pgina anterior).
Veri fi que este val or, observando el
despl azami ento del puntero del rel oj
comparador instalado sobre la vlvula de
admisin.
OBS: En los motores que existe una marca so-
bre la polea, sta debe coincidir con la aguja
fija a la caja de distribucin - tem (4) de la figu-
4
3
Ferramenta para pressionar prato de vlvulas
1
2
3
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Edicin 03: 02/03
2
a
etapa: determinando la posicin de la
bomba inyectora:
f) Determine el punto de inicio de inyeccin para
el cilindro N 1, en la bomba inyectora.
Para eso, presurice la salida de la bomba refe-
rente al cilindro 1, con aproximadamente 30
kgf/cm, utilizando la bomba de test de picos.
OBS: Normalmente la salida del cilindro n 1
se identifica por la letra "U" (caso de los P4000)
y "X el W" en otros casos.
g) Gire el eje de la bomba en el sentido normal de
rotacin (ver flecha sobre la plaqueta de iden-
ti fi caci n), hasta que l a mi sma ofrezca
resistencia; ste es el punto de la bomba.
h) Trave el eje de la bomba. Para eso, apriete el
tornillo de bloqueo (5) del eje de la bomba.
7
8
6
NOTA:
En las bombas en que no existe el
tornillo de bloqueo (5), proceda de
la siguiente manera:
- Remueva la tapa (6).
- Manteniendo el eje de la bomba segn el pas-
so g), suelte y gire el anillo-traba (7) de manera
que coincida la apertura de cara recta con la
marca (8). Luego, remueva la bomba manual
de la salida para el cilindro N
0
1.
- Al instalar la bomba, gire el cuerpo de modo a
mantener el alineamento de la marca (8) con la
apertura del anillo-traba (7).
i) Determinado el punto del motor (1
a
etapa) y el
punto de la bomba (2
a
etapa), basta instalar la
bomba.
OBS 1: Tome el mximo de cuidado para no sacar el engrenaje accionador de la
bomba del sincronismo, lo que obrigara el desmontaje de la caja de distribucin.
OBS 2: Las marcas de sincronismo antiguas (2), entre la bomba y de la caja de
distribucin, deben ser ignoradas, aunque exista la posibilidad de que coincidan.
OBS 3: En el caso de bomba con tornillo de bloqueo (5), no seolvide de soltarlo
despus de los ajustes.
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Edicin 03: 02/03
4 - Test de compresin de los cilindros
Compresin es la presin atingida al final del curso
de compresin de los pistones.
Un test de compresin, puede revelar problemas
de vedacin en los anillos de los pistones, en las
vlvulas o en la junta del cabezal, el cabezal trincado,
determinando la apertura del motor.
Una gran utilidad del test de compresin, es permitir
el anlisis comparativo entre cilindros: diferencias
acentuadas en las lecturas acusan irregularidades
de forma bien evidente.
Procedimiento de test:
a) Asegrese de que las vlvulas de todos los ci-
lindros estn reguladas: una vlvula enforcada,
por ejemplo, ya puede interferir en la lectura;
b) Remueva el elemento primario del filtro de aire,
para disminuir al mximo la restriccin en la
admisin de aire;
c) Limpie la parte superior del motor y remueva
todos los picos inyectores, protegiendo los
orificios de alojamiento contra entrada de
suciedad;
d) Instale el manmetro (1) en el cilindro n 1
segn el esquema al lado;
y) Accione el motor de partida y haga la lectura
indicada en el manmetro (1). Anote el valor;
f) Proceda de la misma forma con los dems ci-
lindros.
1
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Edicin 03: 02/03
5 - Especificaciones tcnicas bsicas
5.1 - Motor A 3.152
Aplicacin: MF 250 X
Sigla / LP (N" de Lista de Piezas) = CE / 31332
Potencia (NBR 5484) = 51,0 CV @ 2250 rpm
Torque (NBR 5484) = 181 N.m @ 1350 rpm
N" de cilindros: 3
Relacin de compresin: 17,5:1
Cilindrada: 2500 cm
Dimetro de los cilindros = 91,0 mm
Curso de los pistones = 127,0 mm
5.2 - Motor A 4.236
Aplicacin: MF 265
Sigla / LP (Lista de Peas) ... LD / 8B13B
Potencia (NBR) ..................... 65 CV @ 2200 rpm
Torque (NBR) ........................ 249 N.m @ 1400 rpm
N
0
de cilindros: .................... 4
Relacin de compresin ...... 16:5
Cilindrada: ............................ 3,867 l
Dimetro de los cilindros .... 98,0 mm
Curso de los pistones .......... 127,0 mm
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Edicin 03: 02/03
MQUINA SIGLA / LP POTENCIA (NBR 5484) TORQUE (NBR 5484) ASPIRACIN
(CV) (N.m) (Tipo)
MF 275 SC / 8B08B 75 @ 2200 rpm 289 @ 1400 Natural
MF 283 y 290 SC / 8B09B 85 @ 2200 rpm 314 @ 1200 Natural
MF 292 SD / 8904B 105 @ 2200 rpm 402 @ 1400 Turbo
5.4 - Motores Serie 1000
Especi fi caci ones comunes para ambas
configuraciones del motor 1006 - 6 (aspirado) y 1006
- 6T (Turbo)
Cilindrada: 6,0 litros
Dimetro de los cilindros ______ 100,0 mm
Curso de los pistones _________ 127,0 mm
Tasa de compresin:
- Versin aspirado _________ 16,5:1
- Versin Turbo ____________ 16,0:1
MQUINA SIGLA / LP POTENCIA (NBR 5484) TORQUE (NBR 5484) ASPIRACIN
(CV) (N.m) (Tipo)
MF 297 / 298 YA / 8B37B 120@ 2200 rpm 451 @ 1100 Natural
MF 299 YB / 8B38B 130 @ 2200 rpm 510 @ 1300 Turbo
5.3 - Motores P 4000
Especi fi caci ones comunes para ambas
configuraciones del motor P 4000 (aspirado) y P
4000 T (Turbo)
Nmero de cilindros _____________ 4
Cilindrada ______________________ 4100 cm
Dimetro de los cilindros _________ 101,0 mm
Curso de los pistones ____________ 127,0 mm
Tasa de compresin:
- Versin aspirado ____________ 16,0:1
- Versin Turbo _______________ 17,5:1
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6 - Especificaciones de Taller
6.1 - Conjunto del cabezote
A) Cabezote 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Altura 75.82 a 76.58 102.81 a 103.57 103.15 a 103.22 102,79 a 103,59
- Tolerancia p/ refaceamento del cabezote 0.13 0.30 0.30 0,30
- Desalineacin mxima para servicio:
Transversal 0.08 0.08 0.08 0.13
Longitudinal y diagonal 0.15 0.15 0.15 0,25
- Dimetro del agujero para guas de vlvulas - Modelo 12.69 a 12.71 15.87 a 15.89 15.87 a 15.89 15.87 a 15.89
- del agujero de alojamiento de los pernos de tope (S motor 3.152) 15,86 a 15.89 - - -
- del alojamiento de la sede postiza de la vlvula de admisin - Modelo No postiza No postiza 48.60 a 48.62 51,22 a 51,24
- Profund. del alojam. de la sede postiza de la vlvula de admisin No postiza No postiza 7.94 a 8.06 7,19 a 7,32
- del alojamiento de la sede postiza de la vlvula de escape - Modelo No postiza No postiza 39.50 a 39.52 42,62 a 42,65
- Profund. del alojam. de la sede postiza de la vlvula de escape No postiza No postiza 9.52 a 9.65 9,52 a 9,65
- Rayo mximo en la base del alojamiento de las sedes (ADM y ESC) No postiza No postiza 0,38 0,38
- Projeccin mxima del pico inyector despus del refaceamento: 4.67 4.44 NA= 2.54 Turbo=2.72 x
B) Balancins 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del alojamiento de la casquillo 18.24 a 18.27 S/ Casquillo 22.22 a 22.25 22.22 a 22.25
- Dimetro externo de la casquillo 18.30 a 18.33 S/ Casquillo 22.27 a 22.31 22.27 a 22.31
- Interferencia de montaje de la casquillo 0.03 a 0.08 S/ Casquillo 0.02 a 0.09 0.02 a 0.09
- Dimetro interno de la casquillo 15.88 a 15.90 S/ Casquillo 19.06 a 19.10 19.06 a 19.10
- Holgura del eje en la casquillo o direto en el balancn 0.03 a 0.09 S/ Casquillo 0.03 a 0.09 0.03 a 0.09
- Holgura mxima entre balancn y o eje 0.13 0,13 0.13 0.13
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C) Eje de los balancines 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro 15.81 a 15.84 19.01 a 19.04 19.01 a 19.04 19.01 a 19.04
D) Vlvulas de admisin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del haste 7.90 a 7.92 9.46 a 9.49 9.46 a 9.49 9.46 a 9.49
- Holgura de la vlvula en la gua - Nominal 0.05 a 0.12 x 0.04 a 0.10 0.04 a 0.10
- Holgura de la vlvula en la gua - Mxima 0.014 0.13 0.13 0.13
- ngulo de la face de hermeticidad: 45 45 45 ou 60 45 ou 60
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Nominal 1,68 a 2.07 1,55 1,27 a 1,60 1,27 a 1,60
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Mxima x x 1,85 1,85
E) Vlvulas de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro de la haste 7.90 a 7.92 9.45 a 9.47 9.45 a 9.47 9,43 a 9,45
- Holgura de la vlvula en la gua - Nominal 0.05 a 0.11 x 0.06 a 0.10 0,05 a 0,13
- Holgura de la vlvula en la gua - Mxima 0.15 0.15 0.15 0.15
- ngulo de la face de hermeticidad: 45 45 45 45
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Nominal 1.68 a 2.03 1,85 1,28 a 1,83 1,28 a 1,83
- Profund. de la vlvula con relacin al cabezote - Mxima x x 2,08 2,08
F) Resortes internos de las vlvulas (si tuviera) 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Fuerza necesaria para comprimir el resorte: Fuerza / Altura - - 90 a 104 N / 34 mm 90 a 104 N / 34 mm
G) Resortes externos de las vlvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
Fuerza necesaria para comprimir el resorte: Fuerza / Altura:
- Aspirado 9.5 a 11.5 N / 38,1 mm 17 a 19 N / 45,2 mm x 312 a 344 N / 40 mm
- Turbo - - x 176 a 194 N / 35,8 mm
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H) Gua de la vlvula de admisin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus del montaje 7.97 a 8.02 9.52 a 9.55 9,51 a 9,56
- Dimetro externo 12.75 a 12.76 15.90 a 15.91 15.90 a 15.91
- Anchura total 61.9 55.00 57,94
- Interferencia de montaje de la gua en el cabezote 0.04 a 0.08 0.03 a 0.06 0.01 a 0.05 0,03 a 0,07
- Proyeccin por encima de la base de asiento del resorte de la vlvula x x x 15,10
I) Gua de la vlvula de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus del montaje 7.97 a 8.02 . 9.52 a 9.55 9.52 a 9.55
- Dimetro externo 12.75 a 12.76 . 15.90 a 15.91 15.90 a 15.91
- Anchura total 61.90 . 55.00 61,10
- Interferencia de montaje de la gua del cabezote 0.04 a 0.079 0.03 a 0.06 0.01 a 0.05 0,03 a 0,07
- Proyeccin por encima de la base de asiento del resorte de la vlvula x x x 15,10
J) Sede de las vlvulas de admisin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo: En el cabezote En el cabezote Postiza Postiza
- Dimetro externo - - 48.69 a 48.70 x
- Espesor - - 5.97 a 6.03 x
- Interferencia en el montaje en el cabezote - - 0.06 a 0.10 x
- ngulo de la superfcie de hermeticidad de la sede de la vlvula con
relacin a la vertical: 54 44 NA=44/45 T=59/60 45
0
ou 60
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L) Sede de las vlvulas de escape 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo: En el cabezote En el cabezote Postiza Postiza
- Dimetro externo - - 39.59 a 39.60 42,62 a 42,65
- Espesor - - 6.02 a 6.08 9,52 a 9,65
- Interferencia en el montaje en el cabezote - - 0.06 a 0.10 x
- ngulo de la superfcie de hermeticidad de la sede de la vlvula con
relacin a la vertical 54 44 NA y Turbo = 44/45 45
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M) Holgura de las vlvulas en fro 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Admisin 0.30 0.30 0.30 0.20
- Escape 0.30 0,30 0,30 0.45
6.2 - Conjunto del bloque de cilindros
A) Bloque de cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Altura total. medida entre las superficies usinadas -
superior e inferior 349.01 a 349.08 441.12 a 441.33 441.12 a 441.33 441.12 a 441.33
- Dimetro del alojamiento de los cojinetes principales 74.08 a 74.10 80.42 a 80.44 80.42 a 80.44 80.42 a 80.44
- Dimetro del agujero de alojamiento de los pernos de tope Vea tpico Cabezote x 19.05 a 19.08 19.05 a 19.08
- del alojamiento del casquillo del cojinete 01 del rbol de mando: - x 50,79 a 50,85 50,79 a 50,85
- del alojamiento del casquillo del cojinete 02 del rbol de mando: - - 50,55 a 50,60 50,55 a 50,60
- del alojamiento del casquillo del cojinete 03 del rbol de mando: - - 50,04 a 50,09 50,29 a 50,34
- del alojamiento del casquillo del cojinete 04 del rbol de mando: - - - 50,04 a 50,09
B) Camisas de los cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus bruida 91.48 a 91.50 98.48 a 98.50 101.05 a 101.08 100,00 a 100,03
- Rugosidad despus bruida (CLA) 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 micron 0.8 a 1.2 microns
- ngulo de bruido con relacin a horizontal 30 a 35 30 a 35 30 a 35 30 a 35
- Interferencia de montaje en el bloque:
De produccin 0.03 a 0.08 0.02 a 0.08 0.025 a 0.076 0.03 a 0.08
Para reposicin (ajuste de transicin) - 0,03 a 0,03 - - -0,03 a 0,03
- Proyeccin arriba de la face del bloque - 0.10 a + 0.05 0.71 a 0.94 - 0.10 a + 0.03 0,10
- Ovalizacin mxima permitida 0.10 0.13 0.13 0,13
- Desgaste mximo para servicio 0.15 0.18 0.20 0.25
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C) rbol de mando de vlvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del mun n 1 47.47 a 47.50 50.71 a 50.74 50.71 a 50.74 50,711 a 50,737
- Dimetro del mun n 4 - - - 49,949 a 49.975
- Desgaste y ovalizacin mxima de los muones - para servicio 0.05 0.05 0.05 0.05
- Holgura axial stndar 0.05 a 0.36 0.10 a 0.41 0.10 a 0.41 0.10 a 0.41
- Holgura axial mxima para servicio 0.51 0.51 0.51 0.53
- Dimetros internos de los casquillos del rbol de comando:
Cojinete 01: 47.60 a 47.68 55.56 a 55.59 50.79 a 50.85 50.79 a 50.85
Cojinete 02: 47.35 a 47.42 50.55 a 50.60 50.55 a 50.60 50.55 a 50.60
Cojinete 03: 46.84 a 46.91 50.04 a 50.09 50.04 a 50.09 50.04 a 50.09
- Levantamiento de los pernos de tope
Admisin 7.90 a 7.98 7.62 a 7.70 7.62 a 7.69 7.62 a 7.69
Escape 7.90 a 7.98 7.62 a 7.70 7.62 a 7.63 7.71 a 7.79
D) Arandela de apoyo del rbol de mando
de vlvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Espesor estndar 3.07 a 3.12 x 5.49 a 5.54 5,49 a 5,54
- Espesores de sobremedida: 3.26 a 3.31 x x x
- Proyeccin de la arandela con relacin a face usinada del bloque x x -0,05 a + 0,08 -0,05 a + 0,08
E) Pernos de tope 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Anchura total x x 75.41 x
- Dimetro en la regin alojada en la estructura 15.80 a 15.84 18.98 a 19.01 18,98 a 19,01
- Dimetro del alojamiento de los pernos de tope. Vea el tpico 6.2 - A - Bloque de cilindros
- Holgura entre perno de tope y alojamiento (en el bloque o cabezote) 0.02 a 0.09 0.04 a 0.09 0.04 a 0.09 0,04 a 0,09
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F) Varillas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Anchura 265.58 a 267.72 265,58 a 267,72
G) Estructura del tabicador trasero del cigeal 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Excentricidade mxima en relacin al centro del cigeal 0,25 0,25 0.25 0,25
6.3 - Caja de distribucin (Incluye todos los engrenajes)
A) Holgura entre dientes de los engrenajes 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Todos los engrenajes 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15 0.08 a 0.15
B) Engrenaje intermedio y cubo 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Nmero de dientes 90 x 63 37
- Dimetro interno del casquillo del engrenaje (debe ser ajustado
despus del montaje) x x 50.79 a 50.82 22,23 a 22,26
- Rugosidad del interno del casquillo (CLA) 0.8 m 0.8 m 0.8 m 0.8 m
- Dimetro de los ejes de los engrenajes 53.92 a 52.94 x 50.70 a 50.72 22,19 a 22,21
- Holgura del engrenaje en el cubo 0.03 a 0.10 x 0.07 a 0.12 0,02 a 0,07
- Holgura axial del engrenaje - nominal 0.13 a 0.38 x 0.08 a 0.18 0.03 a 0.33
- Holgura axial mxima del engrenaje x x 0.25 0.38
C) Engrenaje accionador de la bomba inyectora 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
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D) Engrenaje del mando de vlvulas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Holgura de montaje del engrenaje en el rbol 0.00 a 0.04 0.01 a 0.05 x
- Dimetro del agujero del engrenaje 50.79 a 50.82 34.93 a 34.95 x
- del cubo del rbol de comando p/ montaje del engrenaje 50.76 a 50.79 34.90 a 34.92 x
E) Engrenaje intermedio de accionamiento
de la bomba de aceite y/o balanceador dinmico 4.236 (BR) P4000 (BR)
- Dimetro del cubo del rodamiento del engrenaje 38.10 a 38.14 x
- Holgura entre dientes del engrenaje intermedio accionador del
balanceador dinmico - - 0.13 a 0.23 x
- Holgura axial del engrenaje - - 0.20 a 0.36 x
6.4 - Pistones, anillos y bielas
A) Pistones y clavijas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo: Todos: Con cmara de combusto en la cabea (inyeccin direta) y dilatacin controlada
- Proyeccin con relacin a la superficie usinada del bloque -0.15 a -0.03 0.39 a 0.59 0.49 a 0.87 0,14 a 0,36
- Dimetro del alojamiento para la clavija del pistn: 31.75 a 31.76 NA = 34,928 a 34,935 34,928 a 34,935
Turbo = 38,103 a 38,109 38,103 a 38,109
- Dimetro de la clavija del pistn: 31.74 a 31.75 NA = 34.92 a 34.93 x
Turbo = 38.09 a 38.10 x
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Pistones y clavijas - continuacin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Anchura de las canaletas del 1 anillo (superior) 2.43 a 2.46 NA = 2.58 a 2.60 2,57 a 2,59
Turbo = 2.91 a 2.94 Cnica
- Anchura de las canaletas del 2 anillo (central) 2.43 a 2.46 NA = 2.58 a 2.60 2,55 a 2,57
Turbo = 2.56 a 2.58 2,56 a 2,58
- Anchura de las canaletas del 3 anillo (inferior) 3.23 a 3.25 NA = 5.04 a 5.06 4,03 a 4,06
Turbo = 4.02 a 4.04 4,04 a 4,06
B) Anillos de segmento 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Holgura lateral de la 1
a
canaleta (compresin) 0.05 a 0.10 0.08 a 0.10 NA = 0.09 a 0.14 0,08 a 0,11
Turbo = 0.08 a 0.13 Cua
a
canaleta (compresin) 0.05 a 0.10 0.07 a 0.10 NA = 0.09 a 0.14 0,06 a 0,09
Turbo = 0.07 a 0.11 0,07 a 0,11
a
canaleta (raspador) 0.07 a 0.11 0.051 a 0.08 NA = 0.05 a 0.09 0,04 a 0,08
Turbo = 0.03 a 0.06 0,05 a 0,08
- Holgura entre puntas 1
a
canaleta (compresin) 0.30 a 0.55 0.25 a 0.41 NA = 0,40 a 0,65 0,40 a 0,85
Turbo = 0.30 a 0.50 0,35 a 0,75
a
canaleta (compresin) 0.30 a 0.55 0.41 a 0.66 NA = 0,40 a 0,65 0,30 a 0,76
Turbo = 0.30 a 0.55 0,30 a 0,76
a
canaleta (raspador) 0.30 a 0.60 0.23 a 0.41 NA =0,40 a 0,65 0,38 a 0,84
Turbo = 0.38 a 0.63 0,38 a 0,84
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C) Bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del alojamiento para los casquillos 59.38 a 59.48 67.21 a 67.21 67.21 a 67.22 67,21 a 67,22
- Dimetro del alojamiento del casquillo . . NA = 38.89 a 38.92 38,89 a 38,92
Turbo = 42.07 a 42.09 42,07 a 42,10
- Distancia entre centros de alojamiento casquillo/alojamiento del
casquillo de la biela 228.57 a 228.63 x 219.05 a 219.10 219,05 a 219,10
- Holgura lateral de la biela 0.25 a 0.38 0.22 a 0.37 0.22 a 0.37 0.22 a 0.37
D) Casquillo de las bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Interferencia de montaje de los casquillos en las bielas 0,06 a 0,13 0.06 a 0.13 0.06 a 0.13 0.06 a 0.13
- Dimetro interno despus de la terminacin 31.76 a 31.78 x NA = 34.94 a 34.96 34,95 a 34,96
Turbo = 38.12 a 38.14 38,12 a 38,14
- Rugosidad interna (CLA) 0.8 m 0.8 m 0.8 m 0.8 m
- Holgura entre el casquillo de la biela y clavija del pistn 0.013 a 0.043 0.02 a 0.04 0.02 a 0.04 0,02 a 0,04
E) Casquillos de las bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno - Stndar 57.17 a 57.20 63.52 a 63.56 63.53 a 63.55 63,47 a 63, 49
- Espesura de los casquillos - Stndar: 1.80 a 1.83 1.84 a 1.84 1.83 a 1.84 1.83 a 1.84
- Holgura entre los casquillos y muones - Nominal 0.05 a 0.09 0.04 a 0.09 0.04 a 0.08 0.04 a 0.08
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6.5 - Conjunto del cigeal
A) Cigeal 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro de los muones - Standard 69.81 a 69.82 76.16 a 76.18 76.16 a 76.18 76,16 a 76,19
Submedida 0.25 69.56 a 69.58 75.91 a 75.93 75.91 a 75.93 75,91 a 75,94
Submedida 0.51 69.30 a 69.32 75.65 a 75.67 75.65 a 75.67 75,65 a 75,68
Submedida 0.76 69.05 a 69.07 75.40 a 75.42 75.40 a 75.42 75,40 a 75,43
- Desgaste mximo de los muones p/ servicio 0.04 0.04 0.04 0.04
- Anchura del mun n 1
Stndar 36.07 a 36.17 36.91 a 37.41 36.89 a 37.43 36.93 a 37.69
Mximo - - - 37.82
- Anchura de los muones n: 2 y 3 2. 4 y 5 2. 4 y 5 2. 3, 5, 6 y 7
Stndar 30.86 a 31.06 39.24 a 39.34 39.24 a 39.34 39.24 a 39.35
Mximo 39.47 39.47
- Anchura del mun de apoyo axial - N: x 3 3 4
Stndar 47.60 a 47.67 44.15 a 44.22 44.15 a 44.22 44,15 a 44,22
Mximo x x 44.68 44,68
- Dimetro de los muones:
Stndar 57.11 a 57.12 63.47 a 63.49 63.47 a 63.49 63.47 a 63.49
Submedida 0.25 56.85 a 56.87 63.22 a 63.24 63.22 a 63.24 63.22 a 63.24
Submedida 0.51 56.60 a 56.62 62.96 a 62.98 62.96 a 62.98 62.96 a 62.99
Submedida 0.76 56.34 a 56.36 62.70 a 62.72 62.70 a 62.72 62.70 a 62.73
- Desgaste mximo. de los muones p/ servicio 0.04 0.04 0.04 0.04
- Anchura del moentes
Stndar 39.67 a 39.75 40.35 a 40.42 40.35 a 40.42 40.35 a 40.42
Mximo x x 40.55 40.55
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Cigeal - continuacin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del cubo del cigeal (montaje de la polea) x x 47.625 a 47.645 47,625 a 47,645
- Rayos de concordancia:
De los muones 2.39 a 2.77 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96
De los mordientes 3.97 a 4.37 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96 3.68 a 3.96
- Ovalizacin mxima de los muones/mordiente 0.04 0.04 0.04 0.04
- Rugosidad de los muones/mordientes (CLA) 0.4 m 0.4 m 0.4 m 0.4 m
- Rugosidad de los rayos de concord. (CLA) 1.3 m 1.3 m 1.3 m 1.3 m
- Dureza de los muones/mordientes: HV30 x x 525 Mnimo 525 Mnimo
- Dimetro de la brida trasera (superfcie de hermeticidad)
Nominal x x 133.27 a 133.32 133.27 a 133.37
Mnima 133.17 133.17
- Dimetro del cubo de alojamiento de la engrenaje 38.09 a 38.12 x 47.63 a 47.65 47.63 a 47.65
- Juego axial del cigeal
Nominal 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38 0.05 a 0.38
Mximo 0.51 0.51 0.51 0.51
- Desalineacin mxima del cigeal, en el mun central 0.08 0.15 0.15 0.25
B) Casquillos de los cojinetes principales 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro interno despus montaje 69.88 a 69.93 76.223 a 76.276 76.236 a 76.276 76.16 a 76.18
- Anchura de los casquillos de los cojinetes normales 32.89 a 33.15 x 31.62 a 31.88 31.62 a 31.88
- Anchura del casquillo del cojinete central (apoyo axial) 25.15 a 25.40 x 36.45 a 36.70 36.32 a 36.70
- Espesor 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09 2.08 a 2.09
- Sobremedidas 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76 0.25-0.51-0.76
- Holgura entre casquillos y muones - nominal 0.05 a 0.13 0.05 a 0.12 0.06 a 0.12 0.06 a 0.12
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C) Arandelas de respaldo del cigeal 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Posicin en el bloque Cojinete trasero Cojinete central Cojinete central Cojinete central
- Espesura stndar 3.07 a 3.12 2.26 a 2.31 2.26 a 2.31
- Sobremedida 3.26 a 3.31 2.45 a 2.50 2.45 a 2.50
D) Engrenaje del cigeal 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Dimetro del agujero del engrenaje 38.09 a 38.12 x 47.63 a 47.65 x
- Ajuste de transicin para el montaje del engrenaje x x x -0.02 a +0.05
6.6 - Crter y sistema de lubricacin
A) Bomba de aceite lubrificante 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo Rotor interno y externo De engrenajes Rotor interno y externo Rotor interno y externo
- Nmero de lbulos del rotor interno / externo x / x - x / x 4 / 5
- Holgura axial de los engrenajes o rotores x 0.05 a 0.10 NA = 0.05 a 0.12 NA = 0.05 a 0.12
Turbo = 0,04 a 0,12 Turbo = 0,04 a 0,12
- Holgura entre engrenajes o rotor externo y estructura de la bomba x 0.08 a 0.18 NA = 0.15 a 0.25 NA = 0,15 a 0,34
- - Turbo = Turbo = 0,15 a 0,34
- Holgura entre rotor interno y externo x - x 0,04 a 0,13
- Presin de operacin del sistema (kgf/cm
2
) 2.1 a 4.2 2.1 a 4.2 NA = NA = 60 PSI
Turbo = Turbo = 75 PSI
B) Filtro de aceite lubrificante 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Presin de apertura de la vlvula de seguridad (by-pass) 0.55 a 0.83 kgf/cm
2
0.55 a 0.83 kgf/cm
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0.55 a 0.83 kgf/cm 0.55 a 0.83 kgf/cm
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C) Balanceador dinmico y accionamiento (motores de 4 cilindros) 4.236 (BR) P4000 (BR)
- N
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de dientes del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento x 37
- del cubo del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento x 38,10 a 38,14
- Holgura entre dientes entre el engren. intermedio y el de entrada del balanceador x 0,13 a 0,23
- Holgura axial del engrenaje intermedio (loco) de accionamiento x 0,20 a 0,36
- N de dientes del engrenaje de entrada del balanceador y bomba de aceite x 14
- Dimetro del eje en la regin de accionamiento de los contrapesos x 26,98 a 27,00
- Dimetro interno acabado del casquillo delantero del eje de accionamiento x x
- Dimetro interno acabado del casquillo traseoro del eje de accionamiento x x
- Dimetro interno acabado del casquillo trasero del eje de los contrapesos x x
- Holgura axial del eje de accionamiento x X
- Holgura axial de los contrapesos giratorios x x
- Holgura axial de los piones de los contrapesos x x
D) Vlvula de alivio 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Presin de apertura (kgf/cm): 3.50 a 4.50 2.75 a 3.80 NA = 3.80 a 4.15 NA = 4,2
Turbo = 4.83 a 5.86 Turbo = 5,3
- Dimetro del alojamiento del mbolo x x NA = 14.24 a 14.29 NA = 18,24 a 18,27
Turbo = 16.00 a 16.03 Turbo = 18,24 a 18,27
- Dimetro externo del mbolo x x NA = 14.19 a 14.21 NA = 18,156 a 18,186
Turbo = 15.95 a 15.98 Turbo = 18,156 a 18,186
- Holgura del mbolo en el alojamiento x x NA = 0.03 a 0.10 NA = 0,051 a 0,112
Turbo = 0.02 a 0.08 Turbo = 0,051 a 0,112
- Fuerza (N) / Altura (mm) de compresin del resorte: x x NA = 69.0-73.3 N / 25,4 NA = 175,70 N/35,381 mm
Turbo=103.0-107.0 / 31,16 312 N/40 mm
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6.7 - Sistema de enfriamiento
A) Bomba de agua 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo / accionamiento Centrfuga/correa Centrfuga/correa Centrfuga/correa Engrenajes
- Dimetro de rbol para la polea 15.90 a 15.92 19.03 a 19.04 19.03 a 19.04 -
- Dimetro del alojamiento polea 15.90 a 15.92 15.90 a 15.92 19.05 a 19.07 -
- Holgura de montaje de la polea en el rbol x x 0.003 a 0.04 -
- Dimetro del rbol para el rotor 15.90 a 15.92 x 15.91 a 15.92 -
- Dimetro del alojamiento del rotor 15.87 a 15.89 x 15.87 a 15.89 -
- Interferencia de montaje del rotor en el rbol 0.02 a 0.05 0.01 a 0.05 0.01 a 0.05 -
- Holgura entre rotor y estructura 0.28 a 0.89 0.25 a 0.89 0.25 a 0.89 -
B) Vlvula(s) termosttica (s) 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo Cpsula de cera Cpsula de cera Cpsula de cera Cpsula de cera - 2 unidad.
- Temperatura de inicio de apertura (C) 75 - 80 80 - 84 80 - 84 80 - 84
- Curso mnimo de la(s) vlvula(s) a la temp. apertura mx. 9.14 8.89 8.0 8.0
- Temperatura de apertura mxima (C) 78 - 95 92 a 98 92 a 98 92 a 98
6.8 - Sistema de combustible
A) Bomba inyectora de combustible 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Sentido de rotacin derecho derecho derecho Lucas - CAV / DPA ou DPS
- Letra indicadora del tubo de inyeccin p/el 1 cilindro W W U Y
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B) Punto de inyeccin esttico
Consulte el Captulo 3 de este Mdulo.
C) Picos inyectores 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Marca Lucas CAV Lucas CAV Lucas CAV Lucas CAV
- Presin de ajuste (atm): Vea el Captulo 2 de este Mdulo. A - 220 ATM
T - 250 ATM
D) Bomba alimentadora 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tipo -------------------------------------------------- Mecnica con diafragma ------------------------------------------
- Presin de caudal. esttica (kgf/cm
2
) x 0.4 a 0.7 0.4 a 0.7 0.4 a 0.7
- Espesor de la junta al bloque x x 0.38 0.38
Factores de conversin de presin:
1 bar = 1 atm
1 atm = 14,7 psi = 1 bar = 1,033 kg/cm
6.9 - Turboalimentador
P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Marca Garret Shwitzer
- Modelo x T 25
- Presin de trabajo x x
- Holgura axial mxima del conjunto rotor x x
- Holgura radial mxima del conjunto rotor x x
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NDICE BUSCA
6.10 - Torques de apriete recomendados (Valores en N.m)
Factores de conversin de torque:
Usted tiene: Usted debe Para obtener:
- 1 N.m Multiplicar por 8,851 libras-fuerza x pulgada (lbf.pol)
- 1 N.m Multiplicar por 0,738 libras-fuerza x pie (lbf.pie)
- 1 N.m Multiplicar por 10,0 kilogramos-fuerza x centmetro (kgf.cm)
- 1 lbf.pol Multiplicar por 0,113 newtons x metro (N.m)
- 1 lbf.pie Multiplicar por 1,356 newtons x metro (N.m)
- 1 kgf.m Multiplicar por 7,239 libras-fuerza x pie (lbf.pie)
- 1 kgf.m Multiplicar por 86,8 libras-fuerza x pulgada (lbf.pol)
- 1 kgf.m Multiplicar por 9,81 newtons x metro (N.m)
- 1 kgf.cm Multiplicar por 0,10 newtons x metro (N.m)
- 1 N.m Multiplicar por 0,102 kilogrmetros (kgf.m)
A) Cabezote 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillos de fijacin del cabezote:
1
a
etapa 30 50 Inicial de 30 N.m 110 N.m Despus:
2
a
etapa 60 90 Girar todos a 120 Curtos: + 2,5 vueltas
3
a
etapa 85 a 90 131 a 138 Girar + 180 Medianos: + 3,0 vueltas
- - - Largos: + 3,5 vueltas
- Tuercas de fijacin del conjunto del eje de los balancines:
Para soportes de acero 28 a 32 70 -76 x Hierro fundido 75
Para soportes de aluminio - - - 40 N.m
- Tornillo de fijacin del colector de admisin 29 - 33 x 26 - 36 44
- Tuercas de fij. del colector de escape 29 - 33 x 43 - 55 50
- Tornillos o tuercas de la tapa de balancines x x x x
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B) Bloque de cilindros 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillo de fij. de la estructura del tabicador trasero del cigeal 16 - 20 14 a 17 16 - 20 22
- Tornillos del puente para hermeticidad en la trasera del bloque 16.0 16.0
- Inyectores de aceite bajo los pistones (Motores Turbo) - - 27,0
C) Caja de distribuicin 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillo de la placa de retencin del engrenaje intermedio 26 - 29 3.4 - 4.1 36 - 48 44
- tornillo de fij. del engrenaje del eje mando de vlvulas 26 - 29 6.2 - 6.9 55 - 76 78
- Tornillos de fijacin de la caja de distribucin 16 - 20 16 - 20 16 - 20 M8=22 M10=44
- Tornillos de fijacin de la tapa de la caja de distribucin - 22.0
- Tuerca del engrenaje de la bomba inyectora 27.0
D) Pistones y bielas 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tuercas de la biela 55 a 62 96 a 100 94 a 106 125
E) Cigeal: 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillos de fijacin de los cojinetes principales 150 - 160 235 - 250 228 - 256 250
- Tornillo de fijacin de la polea del cigeal 140 - 150 387 - 415 83 - 111 115
- Tornillos de fijacin del volante al cigeal 100 a 110 110 a 117 105 105
F) Sistema de enfriamiento 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillo de fijacin del conjunto de la bomba de agua 29 - 33 x 26 - 36 x
- Tuerca o tornillos de fijacin de la polea del ventilador x x x 22
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NDICE BUSCA
G) Crter, lubrificacin y balanceador 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tornillos de fijacin de la bomba de aceite al bloque x x x 22
- Tornillos de fijacin del crter al bloque 26 a 30 8.0 a 11 x x
- Tapn de drenaje de aceite . . . 34
- Tornillos de la tapa trasera del balanceador . . x
- Tornillo de fijacin de la bomba de aceite al balanceador . . x
- Tuerca del pin de accionamiento del balanceador . . x
- Tornillo del cubo del engrenaje intermediario (loco) . . x
- Tornillos de fijacin del balanceador dinmico al bloque . . x
- Tuerca del pin de accionamiento de los contrapesos . . x
H) Sistema de combustible 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tuercas de fijacin de la bomba inyectora 17 - 21 16 - 21 16 - 20 22
- Ajuste de los inyectores (o tuercas de fijacin) 14 - 17 11 - 14 51 - 61 12
I) Turbocompresor 3.152 (UK) 4.236 (BR) P4000 (BR) Serie 1000 (BR)
- Tuercas fijacin del Turbocompresor al colector 28 - 32 - 28 - 32 44
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