Sistema Nacional de Refinación PEMEX: Introducción y Procesos

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PEMEX REFINACIN

INDUCCIN AL SISTEMA DE REFINACIN

Julio 2011 Revisin 1
Induccin al Sistema de Refinacin

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CONTENIDO

PAGINA
1. INTRODUCCIN AL SISTEMA NACIONAL DE REFINACIN... 3
OBJETIVO INSTRUCCIONAL 5
1.1 QUMICA DEL PETRLEO..... 6
1.1.1 Origen geolgico del petrleo. 6
1.1.2 Naturaleza del petrleo crudo. 7
1.1.3 Composicin qumica y propiedades del petrleo. 7
1.1.4 Tipos y caractersticas del petrleo... 8
1.1.5 Instalaciones petroleras... 9
1.1.6 Contaminantes del petrleo y efectos en los procesos. 10
1.2 ANTECEDENTES DE LA REFINACIN EN MXICO.. 13
1.2.1 La industria petrolera en Mxico despus de la expropiacin.. 13
1.3 CONFIGURACIN DE UNA REFINERA 16
1.3.1 Productos de una refinera.. 16
1.3.2 Especificaciones de productos... 22
1.4 PROCESOS DE REFINACIN DEL PETRLEO.. 39
1.4.1 Pozos productores de petrleo.. 39
1.4.2 Procesos de refinacin 47
ANEXO I. Significado de las pruebas.. 60
ANEXO II. Diagramas de flujo de proceso.. 71
BIBLIOGRAFA.. 110


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INTRODUCCIN

Refinera Ing. Antonio Doval Jaime
Figura 1.1 Caractersticas del estado de Oaxaca
La formacin de Ingenieros de nuevo ingreso, hace que nazca la preocupacin por
proporcionar un material de apoyo para que el personal tcnico operativo adquiera y
alcance los conocimientos bsicos sobre la industria del petrleo; para nuestro caso
concretamente, sobre refinacin, las plantas de proceso que la forman, y sus
interrelaciones.
Se presenta un breve bosquejo acerca de lo que es refinacin, las plantas que conforman
la refinera, as como los productos que se obtienen: destilados ligeros y destilados
intermedios principalmente, adems de las especificaciones de los principales productos;
gas natural, gas LP, gasolina magna y Premium, turbosina, diesel y combustleo. Se
incluye adems en este tema un diagrama de bloques de cmo estn conformadas cada
una de las seis refineras del pas.
Como cumplimiento a este tema; se presenta un diagrama simplificado y se hace una
breve descripcin sobre los procesos de refinacin.


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SUMINISTRO DE CRUDO

Figura 1.2 Suministro del crudo hacia la Refinera
DESCRIPCIN GENERAL DEL REA DE INFLUENCIA

Figura 1.3 Zonas de Influencia

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OBJETIVO INSTRUCCIONAL.

Describir los conceptos sobre:
La industria del petrleo, el aceite crudo como materia prima, su refinacin, los productos
obtenidos, as como las plantas y procesos interrelacionados en la refinera, adems de la
estructura que conforma a cada una de las seis refineras del pas.


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1.1 QUMICA DEL PETRLEO.

El petrleo es un lquido oleaginoso e inflamable, que consiste en una mezcla de
hidrocarburos, y que se extrae de lechos geolgicos continentales o martimos.

Del petrleo se dice que es el energtico ms importante en la historia de la humanidad;
un recurso natural no renovable que aporta el mayor porcentaje del total de la energa que
se consume en el mundo.

Aunque se conoce de su existencia y utilizacin desde pocas milenarias, la historia del
petrleo como elemento vital y factor estratgico de desarrollo es relativamente reciente,
de menos de 200 aos.

La alta dependencia que el mundo tiene del petrleo y la inestabilidad que caracteriza el
mercado internacional y los precios de este producto, han llevado a que se investiguen
energticos alternativos sin que hasta el momento se haya logrado una opcin que
realmente lo sustituya, aunque se han dado importantes pasos en ese sentido.

El petrleo contiene tal diversidad de componentes que difcilmente se encuentran dos
tipos idnticos.

Adems existen parmetros internacionales, como los del Instituto Americano del Petrleo
(API) que diferencian sus calidades y por tanto, su valor. As, entre ms grados API tenga
un petrleo, mejor es su calidad.

1.1.1 Origen geolgico del petrleo.

El petrleo crudo est compuesto principalmente de hidrocarburos almacenados en
formaciones rocosas de tipo arenoso o calcreo, de edades geolgicas (cretcico y
jursico). An se desconoce totalmente el proceso de formacin que explique el origen del
petrleo; sin embargo, se han venido acumulando informacin y datos que refuerzan las
teoras cientficas existentes y tratan de explicar dicho fenmeno. Existen dos
principalmente, la de Formacin Inorgnica y la de Formacin Orgnica.

Formacin inorgnica.
Esta teora asume que la formacin del petrleo es resultado de reacciones geoqumicas
entre el agua, bixido de carbono y otras sustancias inorgnicas como carburos y
carbonatos metlicos con desprendimiento de carbn e hidrgeno, los cuales por fuerzas
naturales (presin y temperatura) se unen para formar el petrleo.

Formacin orgnica.
Es la ms aceptada y describe que durante la era terciaria en el fondo de los mares se
acumularon resto de peces, invertebrados y, probablemente, algas, quedando sepultados
por la arena y las arcillas sedimentadas.

Las descomposiciones provocadas por los microorganismos, acentuadas por altas
presiones y elevadas temperaturas posteriores, dieron origen a los Hidrocarburos.

Al comenzar la era cuaternaria los movimientos orognicos convulsionaron la corteza
terrestre y configuraron nuevas montaas, la Cordillera de los Andes entre ellas.

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Los estratos sedimentarios se plegaron y el petrleo migr a travs de las rocas porosas,
como las areniscas, hasta ser detenidas por anticlinales -pliegues en forma de "A"
mayscula y por fallas que interrumpieron la continuidad de los estratos.

El yacimiento no debe imaginarse como un gran "lago" subterrneo. El petrleo ocupa los
intersticios de rocas sedimentarias muy porosas, acompaado habitualmente de gas
natural y de agua salada.

1.1.2 Naturaleza del petrleo crudo.
El petrleo es una mezcla de hidrocarburos de diversos tipos y sus proporciones varan
segn el pozo de donde proceda. Una composicin tpica aproximada en base a sus
elementos es:

84 a 87 % Carbono
a 13 % Hidrgeno
a 4% Impurezas (azufre, nitrgeno, oxgeno, helio)

Al salir del pozo, el petrleo arrastra agua que lleva disueltos compuestos como cloruro de
sodio, calcio y magnesio, esta agua debe ser eliminada antes de su procesamiento.
El petrleo, al igual que el gas natural que le acompaa, es una fuente importante de
mltiples productos orgnicos. Proporciona el combustible para los diversos tipos de
motores de explosin y es materia prima para la obtencin de casi el 90% de los
compuestos orgnicos. El petrleo crudo carece de utilidad comercial, pero se pueden
separar de l una serie de productos tiles por destilacin, mediante la cual se obtiene
una serie de fracciones que posteriormente son la base de la industria petroqumica.

1.1.3 Composicin qumica y propiedades del petrleo.

El anlisis qumico revela que el petrleo est casi exclusivamente constituido por
Hidrocarburos, compuestos formados por dos elementos: Carbono e Hidrgeno.
Esta simplicidad es aparente porque, como el petrleo es una mezcla y no una sustancia
pura, el nmero de Hidrocarburos presentes y sus respectivas proporciones varan dentro
de lmites muy amplios.

Es qumicamente incorrecto referirse al petrleo, en singular; existen muchos tipos de
petrleos, cada uno con su composicin qumica y sus propiedades caractersticas.

1. Son lquidos insolubles en agua y de menor densidad que ella. Dicha
densidad est comprendida entre 0.75 y 0.95 g/ml.
2. Sus colores varan del amarillo parduzco hasta el negro.
3. Algunas variedades son extremadamente viscosas mientras que otras son
bastantes fluidas.

Es habitual clasificar a los petrleos dentro de tres grandes tipos considerando sus
atributos especficos y los subproductos que suministran:

Petrleos asfltenicos:
Negros, viscosos y de elevada densidad: 0.95 g/ml. En la destilacin primaria producen
poca nafta y abundante fuel-oil (combustleo), quedando asfalto como residuo.

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Petrleos parafnicos:
De color claro, fluidos y de baja densidad: 0.75-0.85 g/ml. Rinden ms nafta que los
asfltenicos. Cuando se refina sus aceites lubricantes se separa parafina.

Petrleos mixtos:
Tienen caractersticas y rendimientos comprendidos entre las otras dos variedades
principales. Aunque sin ser iguales entre s.

Como en otros combustibles los compuestos de azufre comunican mal olor al petrleo y
sus derivados. Como generan dixido de azufre (SO
2
) en la combustin, contribuyen a
la contaminacin del ambiente.

Los hidrocarburos que integran el petrleo son de distintos tipos, segn su lugar de
origen:

1. Petrleos americanos: Hidrocarburos de cadenas abiertas o alifticas.
2. Petrleos de Pennsylvania: Hidrocarburos saturados (alcanos de No. de C = 1 a
40)
3. Petrleos de Canad: Hidrocarburos no saturados.
4. Petrleos rusos: Hidrocarburos cclicos, con 3, 4, 5, 6 tomos de carbono en
cadena abierta o cerrada.
5. Petrleos mexicanos: Los petrleos mexicanos presentan caractersticas muy
variadas segn la regin de origen, as se tienen crudos de base asfaltnica en
la zona de Pnuco, de base naftnica en la zona sur, de base parafinita, muy
tiles para lubricantes y de base mixta en la zona de Poza Rica, Ver.

Por tanto; la composicin qumica del petrleo es muy variable hasta el punto de que los
cuatro tipos fundamentales de hidrocarburos: parafinas (hidrocarburos saturados),
naftenos (hidrocarburos cclicos saturados o ciclo-alcanos), e hidrocarburos aromticos,
no solamente difieren de un yacimiento a otro, sino tambin las diversas sustancias que
es preciso eliminar ms o menos completamente: gas, azufre (que junto con el sulfhdrico,
mercaptanos y tioalcoholes pueden alcanzar un 3%), agua ms o menos salada,
compuestos oxigenados y nitrogenados, indicios o vestigios de metales etc.

1.1.4 Tipos y caractersticas del petrleo.

Son miles los compuestos qumicos que constituyen el petrleo y entre muchas otras
propiedades, estos compuestos se diferencian por su volatilidad dependiendo de la
temperatura de ebullicin. Al calentarse el petrleo, se evaporan preferentemente los
compuestos ligeros (de estructura qumica sencilla y bajo peso molecular), de tal manera
que conforme aumenta la temperatura, los componentes ms pesados van
incorporndose al vapor.

Las curvas de destilacin TBP (de ingls "True Boiling Point", temperatura de ebullicin
real) distinguen a los diferentes tipos de petrleo y definen los rendimientos que se
pueden obtener de los productos por separacin directa. Por ejemplo, mientras que en el
crudo Istmo se obtiene un rendimiento directo de 26% volumtrico de gasolina, en el
maya slo se obtiene 15.7%.


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La industria mundial de hidrocarburos lquidos clasifica el petrleo de acuerdo a su
densidad en API (parmetro internacional del Instituto Americano del Petrleo), que
diferencia las calidades del crudo.

Para exportacin, en Mxico se preparan tres variedades de petrleo crudo:

Istmo. Ligero con densidad de 33.6 API y 1.3% de azufre en peso
Maya. Pesado con densidad de 22 API y 3.3% de azufre en peso.
Olmeca. Sper ligero con densidades de 39.3 API y 0.77% de azufre en peso.

Las principales caractersticas de los petrleos mexicanos se muestran en la siguiente
tabla.

Caractersticas Olmeca Istmo Maya
Peso especfico 20/4 C 0.825 0.858 0.920
Grados API 39.3 33.6 22.0
Viscosidad, SSU a 15.6 C 43.3 60 1288
Factor de caracterizacin K 12.00 11.85 11.63
Contenido de azufre (% peso) 0.77 1.3 3.3
Carbn ramsbottom (% peso) 1.62 3.92 10.57
Metales: vanadio 2.5 39.5 343.0
Gasolina (% vol.) 38.0 26.0 17
Destilados intermedios (% vol.) 33.7 32.0 28.0
Gasleos (% vol.) 20.5 18.0 16.0
Residuo (% vol.) 5.4 23.0 38.0

1.1.5 Instalaciones petroleras.

En la Repblica Mexicana se extraen ms de 13 tipos de petrleo crudo con diferentes
caractersticas fsico-qumicas.

Existen cuatro zonas productoras de petrleo; la norte, la centro, la sur y la marina, siendo
las principales reas productoras, al norte el Golfo de Sabinas y Burgos, al centro est
conformada por Poza Rica y Papaloapan, la zona sur por el sur de Veracruz, Tabasco y
Aceite crudo
Densidad (g/cm
3
) Densidad API
Extra pesado >1.0
1.0
<10.0
10.0
Pesado 1.0 - 0.9 21.0 - 22.3
Mediano
0.92 - 0.87 22.3 - 31.1
Ligero
0.87 - 0.83 31.1 - 39.0
Sper ligero
< 0.83 >39
39

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Chiapas, y la marina por la sonda de Campeche, adems se cuenta con 364 campos en
produccin, 6 080 pozos en explotacin, 199 plataformas marinas, 12 centros
procesadores de gas, 20 endulzadoras de gas, 19 plantas criognicas, una planta de
absorcin, 10 fraccionadoras, 6 endulzadoras de condensados, 14 recuperadoras de
azufre, 6 refineras, 8 complejos petroqumicos, 38 plantas petroqumicas, 21 terminales
de distribucin de gas licuado y 77 plantas de almacenamiento y centros de venta de
productos petrolferos .

Figura 1.4 Instalaciones petroleras

Por las caractersticas del petrleo para los procesos de refinacin Nacional y de
exportacin se llevan a cabo mezclas de los diferentes tipos de crudos antes
mencionados para atender a los centros consumidores con las especificaciones
requeridas.
Los petrleos vrgenes obtenidos son previamente estabilizados, es decir, se le eliminan
la mayor cantidad de agua salada (deshidratacin), y el gas asociado y posteriormente
desalado para cumplir con las principales especificaciones como son el contenido de agua
y sedimento, contenido de sal y su presin de vapor.

1.1.6 Contaminantes del petrleo y efectos en los procesos.

En las refineras del sistema PEMEX-Refinacin, se procesan una gama de mezclas de
petrleo crudo (19 tipos) con propiedades fisicoqumicas propias diferentes, que se
clasifican como ligeros, intermedios y pesados, todos contienen materiales contaminantes

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que como impurezas causan inestabilidad en los equipos de proceso y en las condiciones
de operacin, as como ensuciamiento y corrosin en los equipos.

1.1.6.1 Contaminantes del petrleo crudo.

La mayora de estas impurezas se encuentran en el agua que viene asociada con el
petrleo crudo, las arcillas y sedimentos como slidos filtrables o suspendidos, vienen
dispersos en el aceite.

La remocin de los contaminantes (sales, agua y sedimento, slidos suspendidos y
metales), del petrleo crudo es esencial para mantener la capacidad de procesamiento
con periodos ocupacionales ms largos y tener mayor ahorro de energa, reduccin de
costos de mantenimiento en tiempo de paros, contribucin al aseguramiento ecolgico,
optimizacin de las condiciones operativas y disminucin de corrosin e incrustacin, as
como obtener un mejor costo beneficio al reducir el empleo de aditivos.

Las impurezas del petrleo crudo se pueden clasificar en dos grupos: miscibles e
inmiscibles.

Solubles en aceite Rango de concentracin
Sulfuros orgnicos 0.1-0.5 % como sulfuro
Compuestos organometlicos 5-400 ppm (Ni, V, Fe, As)
cidos naftnicos 0.03-0.4 % (volumen)
Compuestos nitrogenados 0.05-15 % (volumen)
Asfltenos 3-14 % (peso)
Parafinas Variable segn el tipo de crudo
Compuestos oxigenados 0-2.0 % como oxigeno
Resinas, cresoles Variable segn el tipo de crudo

Insolubles en aceite Rango de concentracin
Salmuera 0.1-10 % (volumen)
Sales inorgnicas 10-100 LMB
Sedimento 0.01-1 % (volumen)
Slidos suspendidos 1-500 LMB

1.1.6.2 Efectos de los contaminantes en los proceso.

Cloruro. Fuente de corrosin en el domo de las unidades de crudo. La hidrlisis del
cloruro de calcio y magnesio en el crudo desalado produce cido clorhdrico y promueve
el ensuciamiento en el intercambiador de calor por polimerizacin y degradacin cataltica
acelerada.

Sulfatos. Fuente de ensuciamiento y corrosin en el domo de las unidades de crudo.


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Aluminio. Metal de bajo punto de fusin que puede envenenar los catalizadores de
hidrotratamiento.

Bario. Como el sulfato, promueve el ensuciamiento y es un veneno para la zeolita y los
catalizadores de deshidrogenacin e hidrotratamiento.

Calcio. Como un carbonato, promueve el ensuciamiento en intercambiadores y es un
veneno para la zeolita y los catalizadores de deshidrogenacin e hidrotratamiento.

Cobre. Cataliza la hidrogenacin en hidrocarburos que promueven la formacin de
polmeros orgnicos y coque.

Hierro. Catalizador dbil de la hidrogenacin en hidrocarburos, envenena los
catalizadores por bloqueo de los poros y reduce el rea superficial.

Litio. Veneno de catalizadores de hidrotratamiento.

Magnesio. Como cloruro, es la fuente del cido clorhdrico hidrolizado del crudo que es
fuerte veneno de catalizadores de hidrotratamiento. Como hidrxido, es una fuente de
ensuciamiento de intercambiadores y hornos.

Nquel. Similar al cobre pero ms efectivo como catalizador de hidrogenacin.

Potasio. Similar al sodio y al magnesio.

Slice. Fuente inerte de ensuciamiento y abrasin en bombas, calentadores y lneas de
transferencia.

Sodio. Similar al calcio y magnesio, como contaminante con vanadio, en forma eutctica,
es una fuente de escoria y corrosin en los hogares de los hornos y calderas.

Vanadio. Veneno de catalizadores de FCC, deshidrogenacin e hidrotratamiento y fuente
de escoria, que causa serios problemas en aceite combustible pesado.

Arsnico. Serio veneno de catalizadores de hidrotratamiento y reformacin que es
destilable en torres atmosfricas.

Los efectos de no eliminar los contaminantes se resumen en la siguiente tabla.

El costo de un barril de crudo depende de los grados API y del contenido de
contaminantes; un crudo ligero con 35 API tiene mayor valor que otros ms pesados,
porque contienen alto contenido de ligeros (gasolina) y pocos contaminantes. Lo cual lo
hace relativamente ms fcil de procesar, en cambio un crudo pesado tiene menos valor
comercial debido al poco contenido de ligeros y alto contenido de contaminantes como
azufre y metales, lo cual lo hace ms difcil de procesar, obteniendo de estos crudos un
alto volumen de combustleo que tiene menor valor comercial que las gasolinas.


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Efecto\Contaminante Sal Agua Sedimento
Slidos
suspendidos
Disminucin de carga. x x x x
Corridas cortas. x x
Ataque corrosivo. x
Gastos de
mantenimiento
X
Ensuciamiento. x x
Erosin de equipos. x x
Consumo de energa. x x x x
Envenenamiento de
catalizadores.
x
Control de corrosin y
ensuciamiento.
x x x
Descontrol de operacin. x x x
Problemas de efluentes. x x
Productos fuera de
especificacin.
x x x x

1.2 ANTECEDENTES DE LA REFINACIN EN MXICO.

1.2.1 La industria petrolera en Mxico despus de la expropiacin.

En los aos cuarenta la industria petrolera inici el camino de su crecimiento al pasar de 51
millones de barriles producidos en 1940 a 86 millones en 1950 y la exportacin en este ltimo
ao sobrepas los 12 millones de barriles. Este aumento productivo se debi a una labor
intensa en la exploracin, cuyo resultado ms espectacular fue el descubrimiento (en 1952)
de los primeros campos de la nueva faja de oro.

Se construyeron las refineras de Poza Rica, Salamanca, Ciudad Madero, la ampliacin y
modernizacin de las refineras de Minatitln y Atzcapozalco. Tambin, en 1951, empez el
funcionamiento de una planta petroqumica bsica en Poza Rica, con lo cual se iniciaba la
industria petroqumica en Mxico. Entre 1964 y 1970, se impulsaron las actividades
exploratorias y la perforacin, descubrindose el campo Reforma, en los lmites de Chiapas y
Tabasco, y el campo Arenque, en el Golfo de Mxico y en 1965, se cre el Instituto Mexicano
del Petrleo.

En 1972, se perforaron los pozos Cactus 1 y Sitio Grande 1, en el Estado de Chiapas, lo que
constituy el hallazgo de mayor importancia en esa poca. La productividad de los pozos de
la zona sureste conocida como el Mesozoico Chiapas-Tabasco hizo posible la reanudacin
de las exportaciones petroleras de Mxico en 1974. As, en 1976, las reservas de
hidrocarburos ascendieron a siete mil millones de barriles, la produccin a 469 millones de
barriles anuales y las exportaciones de crudo a 34 millones y medio de barriles anuales.
En los aos setenta, se da un impulso importante a la refinacin, al entrar en operacin las
refineras "Miguel Hidalgo", en Tula, Hgo.; "Ing. Hctor Lara Sosa", en Cadereyta, NI . , as
como la "Ing. Antonio Doval Jaime", en Salina Cruz, Oax.

A partir de 1976, se impuls una mayor actividad en todas las reas de la industria, ante la
estrategia poltica de dar un gran salto en la produccin petrolera y en las reservas de

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hidrocarburos, por lo que el petrleo se convirti en la principal fuente de divisas del pas,
representando el 75 por ciento de sus exportaciones. El aumento productivo se debi al
descubrimiento de los campos de la Sonda de Campeche, considerada hasta la fecha como
la provincia petrolera ms importante del pas y una de las ms grandes del mundo.

En la dcada de los ochenta, la estrategia de la industria petrolera nacional fue la de
consolidar la planta productiva mediante el crecimiento, particularmente en el rea industrial,
con la ampliacin de la capacidad productiva en refinacin y petroqumica.

A partir de 1990, se inici un programa de inversiones financiado por el Eximbank y el Overseas
Economic Cooperation Fund de Japn denominado "Paquete Ecolgico", que comprendi la
construccin de un total de 28 plantas de proceso en el sistema nacional de refinacin, el cual
fue terminado en 1997 y cuyos objetivos fueron mejorar la calidad de las gasolinas, reducir el
contenido de azufre en el diesel y convertir combustleo en combustibles automotrices, as
como elevar las caractersticas de los residuales, a fin de cumplir con las normas ambientales
adoptadas por el Gobierno de Mxico.

En julio de 1992, el Congreso de la Unin aprob la Ley Orgnica de Petrleos Mexicanos y
sus Organismos Subsidiarios. Esta ley establece la creacin de los siguientes organismos
descentralizados subsidiarios de carcter tcnico, industrial y comercial, cada uno de ellos
con personalidad jurdica y patrimonio propios: PEMEX Exploracin y Produccin, PEMEX
Refinacin, PEMEX Gas y Petroqumica Bsica y PEMEX Petroqumica, bajo la
conduccin central del Corporativo PEMEX.

A partir de esta reestructuracin administrativa de PEMEX, se llev a cabo una
transformacin profunda de la empresa para maximizar el valor econmico de las
operaciones y para planear y ejecutar proyectos de inversin con mayor solidez y
rentabilidad. De esta manera, en los aos 1995 y 1996 se fortalecieron los programas
operativos de PEMEX para mantener la produccin de hidrocarburos y aumentar la
elaboracin y distribucin de productos petrolferos de mayor calidad, principalmente
gasolinas Pemex Magna y Pemex Premium, as como Pemex Diesel a nivel nacional.

El ao de 1997 marc el inicio de una nueva fase de expansin de la industria petrolera
mexicana, mediante la ejecucin de importantes mega proyectos de gran envergadura
para incrementar los volmenes de produccin de crudo y gas y mejorar la calidad de los
combustibles.

Por su importancia estratgica y econmica, se iniciaron el "Proyecto Cantarell" para
renovar, modernizar y ampliar la infraestructura de este complejo, con el fin de mantener
la presin en este yacimiento, ubicado en la Sonda de Campeche, a travs de la inyeccin
de nitrgeno; el "Proyecto Cadereyta" orientado a la modernizacin y reconfiguracin de
la refinera "Ing. Hctor Lara Sosa", en el Estado de Nuevo Len para construir 10 nuevas
plantas de proceso y ampliar otras 10 existentes; y el "Proyecto Cuenca de Burgos" para
aprovechar el enorme potencial gasfero de la regin norte de Tamaulipas y obtener una
produccin adicional de gas natural de 450 mil a mil 500 millones de pies cbicos por da
en el ao 2000.


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Figura 1.5 SISTEMA NACIONAL DE REFINACIN

Figura 1.6 RED DE DUCTOS PEMEX


16

Durante el ao 2000, se establecieron las bases para el diseo del Plan Estratgico 2001-
2010, en el cual se proponen las estrategias operativas para maximizar el valor
econmico de las actividades operativas de PEMEX, la modernizacin de su
administracin para generar ahorros, as como los cambios necesarios en la relacin con
el Gobierno Federal, tales como un nuevo tratamiento fiscal, una nueva regulacin basada
en el desempeo y un control administrativo moderno de acuerdo a resultados.

A partir del mes de diciembre de 2000, se inici una nueva era en la industria petrolera
mexicana con la implantacin de estrategias orientadas a buscar un crecimiento dinmico
de Petrleos Mexicanos, mediante la ejecucin de importantes proyectos dirigidos a la
produccin de crudo ligero, a la aceleracin de la reconfiguracin de las refineras, al
mejoramiento de la calidad de los productos, a la optimizacin de la exploracin para gas
no asociado y a la integracin de alianzas con la iniciativa privada para revitalizar y
fomentar a la industria petroqumica.

1.3 CONFIGURACIN DE UNA REFINERA.

Una refinera es un conjunto de instalaciones, constituida principalmente por plantas
industriales de procesos en donde se transforma el petrleo crudo en productos tiles y
valiosos que son muy importantes en nuestra vida diaria y que se utilizan principalmente
como combustibles automotrices, para la aviacin e industriales.

Adems de las plantas industriales de procesos, las refineras cuentan con instalaciones
adicionales que sirven de apoyo para su eficiente operacin, como son:

Oficinas tcnico-administrativas.
Almacenamiento de hidrocarburos y de materias primas.
Plantas:
De tratamiento de agua.
Generadoras de energa elctrica.
Generadoras de vapor.
Talleres de mantenimiento.
Laboratorios.
Seguridad industrial.
Proteccin ambiental.
Servicios mdicos


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1.3.1 Productos de una refinera.

En el esquema siguiente se muestran los principales productos de una refinera.

R
E
F
I
N
E
R
CrudoMaya
CrudoIstmo
Gasnatural
Propileno
Isobutano
LPG
Pemex-magna
Pemex-premium
Naftaprimaria
Turbosina
Gasnafta
Pemexdiesel
Dieselamargo
Gasleo
Azufre
Combustleo
Coque

Figura 1.7 PRINCIPALES PRODUCTOS DE UNA REFINERA
En la industria de la refinacin es comn denominar como destilados a las fracciones o
productos que se separan del crudo, evaporndose por calentamiento (posteriormente se
condensan); de esta forma, cuando se habla en forma general de destilados, se hace
referencia a la gasolina, kerosina, turbosina y el diesel.

Cuando se habla de destilados ligeros, se incluyen las gasolinas y los gases (metano,
etano, propano y butano). Los intermedios incluyen la kerosina, la turbosina, y el
gasleo ligero (diesel). El residuo o "fondo de barril" es lo que queda del crudo despus de
extraerle los destilados.

En las tablas siguientes se muestran las cantidades de crudo procesado y los productos
obtenidos en las refineras de PEMEX.


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CAPACIDAD DE PROCESO DE REFINERAS (MILES DE BARRILES DIARIOS)
PROCESO 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
DESTILACIN
ATMOSFRICA
DE CRUDO
1525 1525 1525 1559 1559 1540 1540 1540 1540 1540 1540
DESTILACIN AL
VACIO
762 757 757 775 774 768 768 768 768 754 764
DESINTEGRACIN 368 368 368 375 375 396 396 375 375 381 381
REDUCCIN DE
VISCOSIDAD
141 141 141 141 141 141 141 141 141 91 91
REFORMACIN DE
NAFTAS
228 226 226 269 269 301 301 301 301 279 279
HIDRODESULFURACI
N
698 748 748 808 848 987 987 987 987 926 926
ALQUILACIN E
ISOMERIZACIN
109 106 106 139 139 144 144 144 144 152 152
FRACCIONAMIENTO
DE LQUIDOS
71 - - - - - - - - -
COQUIZACIN - - - - - - 100 100 100 100 100
Fuente. Anuario estadstico de PEMEX 2008.

Grfica 1.1 Proceso de Crudo por Refinera, 2008

17%
12%
13%
15%
22%
21%
Cadereyta, Nuevo Len
Cuidad Madero, Tamaulipas
Minatitln, Veracruz
Salamanca, Guanajuato
Salina Cruz, Oaxaca
Tula, Hidalgo

19

PROCESO DE CRUDO Y ELABORACIN DE PRODUCTOS PETROLFEROS POR REFINERA
(MILES DE BARRILES DIARIOS).
Aos 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Variacin
2007/2006
(%)
Total
Proceso 1227.4 1251.9 1245.4 1285.9 1303.4 1284.4 1284.2 1269.9 -1.1
Elaboracin 1243.1 1261.6 1262.4 1327.5 1349.1 1324.8 1327.8 1312.4 -1.2
Cadereyta
Proceso 125.8 200.4 196 209 212.8 194.6 207.2 210.2 1.5
Elaboracin 120.7 204.6 206.7 227.5 220.1 199.4 214.6 218.5 1.8
Madero
Proceso 149.3 105.9 108 141.2 145.3 141.9 149.3 141.4 -5.3
Elaboracin 140.6 92.1 89.9 142.2 153.8 158.6 172.0 160.6 -6.6
Minatitln
Proceso 172 177 169.6 176.6 167 162.6 168.6 170.1 0.9
Elaboracin 177.4 181.9 175.8 178.2 174.7 176.4 173.1 173.8 0.4
Salamanca
Proceso 186 185.7 185.4 185 198,6 197 196.4 187.6 -4.5
Elaboracin 189.5 185.1 186.3 187.4 201.1 195 195.8 183.8 -6.1
Salina Cruz
Proceso 298.2 292.8 306.3 306.2 287.9 292.7 290 271.5 -6.4
Elaboracin 315.7 303.7 322.7 320.1 303.1 301.2 299.5 284.0 -5.2
Tula
Proceso 296.2 290.3 280.1 267.8 291.9 295.6 272.7 288.9 6.0
Elaboracin 299.2 294.2 281 272.1 296.4 294.2 272.9 291.8 6.9


20

ELABORACIN DE PRODUCTOS (MILES DE BARRILES DIARIOS).
Aos 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Variacin
2007/2006
(%)
Petrolferos 1245.9 1267.1 1275.9 1342.9 1361.2 1338.3 1329.7 1312.4 -1.3
Gas licuado 24.9 27.8 31.3 33.8 28 30.6 25.4 26.6 4.9
Gasolinas 393 390.2 398.2 445.2 466.7 455.1 456.2 456.4 0.0
Nova/Base 1 27.9 22.4 16.4 10.5 3.9 4.8 7.5 4.5 -40.1
Pemex Magna 2 346 349.4 359.4 396.5 418.5 412 413.7 425.7 2.9
Pemex
Premium
17.9 17.3 21.8 37.6 43.8 38.2 35 26.1 -27.4
Otras 1.2 1.2 0.7 0.6 0.4 0.1 0.1 0.1 -20.3
Turbosina 55.3 56.7 56.7 59.6 62.1 63.3 64.8 66.3 2.3
Otros
querosenos
0.3 0.3 - - - - - - -
Diesel 265.4 281.6 266.9 307.8 324.7 318.2 328.1 334.0 1.8
Desulfurado 1.2 1.1 0.7 0.6 0 - - - -
Pemex Diesel 254.5 266.6 246.7 290.8 319.6 312.3 318.3 326.2 2.5
Otros 9.7 13.9 19.5 16.4 5.1 5.9 9.8 7.8 -20.1
Combustible
industrial 3
2.4 - - - - - - - -
Combustleo 422.6 435.9 449.6 396.5 368 350.8 325.2 301.5 -7.3
Asfaltos 31.1 28.7 28.8 25.6 27.2 29.3 32.3 31.9 -1.1
Lubricantes 6 5.2 4.9 5.5 5.4 5.2 5.1 5.2 1.5
Parafinas 1.3 1.2 1 0.9 1 1.1 1.0 1.1 7.5
Gas seco 41.8 39 37.4 51.3 49.9 51.9 56.7 55.2 -2.6
Otros
petrolferos 4
1.9 0.6 1.1 16.7 28.2 32.8 34.8 34.2 -1.7
Petroqumicos
(Mt)
768 712.8 690.6 894.8 1042.6 1048.2 1070.8 1121.2 4.7
Fuente. Anuario estadstico de PEMEX 2008.
1 A partir de 1998 se refiere a gasolina base.
2 Incluye transferencia de gasolina de La Cangrejera a la refinera de Minatitln.
3 A partir de-1-998 corresponde a combustible industrial.
4 Incluye aeroflex 1-2, coque, gasleo de vaco, extracto de furfural y fondos de alto vaco.


21

DIAGRAMA DE BLOQUES DE PROCESO


22

PRINCIPALES PRODUCTOS (Mbd)

Figura 1.8 Principales productos

1.3.2 Especificaciones de productos.

Formulacin y mezclado.
La formulacin y mezclado es el proceso de combinacin de fracciones de hidrocarburos,
aditivos y otros componentes para obtener productos finales con propiedades especficas.

Descripcin. La formulacin es la mezcla fsica de un nmero de diferentes lquidos de
hidrocarburos para obtener un producto final con ciertas caractersticas deseadas. Los
productos pueden ser formulados en lnea a travs de un sistema de vlvulas o formulacin
por baches en tanques y recipientes. La formulacin en lnea de gasolina, destilados
intermedios y combustibles para avin se lleva a cabo por inyeccin de cantidades
proporcionales de cada componente en la corriente principal donde unos mezcladores
completan la mezcla. Los aditivos incluidos que son adicionados durante y/o despus de la
formulacin proveen propiedades especficas no inherentes en hidrocarburos.

Especificaciones de los productos de refinacin.

Las especificaciones son las series de propiedades o caractersticas que deben reunir los
productos de un proceso de produccin, stos determinan su calidad.

Las especificaciones se establecen en funcin de normas ambientales, seguridad y la
funcionalidad, de tal forma que a los usuarios les permita evitar la contaminacin
ambiental, optimizar sus procesos, ofrecer a los consumidores finales productos de

23

calidad, etc.

Algunos productos se obtienen directamente de los procesos y otros como resultado del
mezclado (BLENDING) de varios productos. En ambos casos es de suma importancia el
conocimiento o definicin de las especificaciones, con el fin de ajustar los procesos o
realizar el mezclado, de tal forma que cumplan estas especificaciones al menor costo
posible.

Los productos tpicos de una refinera de PEMEX son: gas combustible, LPG, gasolina
Magna y Premium, turbosina, diesel y combustleo.

Las especificaciones que PEMEX Refinacin tiene para las gasolinas y el diesel, as como
las especificaciones de todos los productos segn la NOM-086-ECOL se muestran en las
tablas siguientes.

ESPECIFICACIONES DEL GAS LICUADO DE PETRLEO (MEZCLA PROPANO-BUTANO)
Propiedad Unidad Mtodo Especificacin
Densidad relativa a 15,6 C 60/60 F D-2598 Informar
Presin de vapor a 37.8C
kPa
(Ib/pulg2)
D 1267
688 Min 1379 Max
100 Min- 200 mximo
El 95% destila a: C D 1837 2.0 mximo
Etano % volumen D 2163 2.0 mximo
Propano % volumen
D 2163
Informar
n Butano + i Butano
% volumen D 2163
Informar
Pentano + pesados
% volumen D 2163
2.0 mximo
Olefinas totales
% volumen D 2163
Informar
Residuo de la evaporacin
% volumen
D 2158 0.05 mximo
Corrosin de placa de cobre, 1 hora a 37.8C D 1838 estndar No. 1 mximo
Azufre total Mg/Kg D 2784 140 mximo
Agua libre - Visual nada

El gas licuado del petrleo (GLP) es una mezcla de propanos y butanos principalmente, y
tiene la siguiente composicin:
Componente % Vol.
Propano 77
Propileno 2
Isobutano 7
Butano 12
Pentano 2


24

ESPECIFICACIONES DEL GAS LICUADO DEL PROPILENO

Propileno % volumen D-2163 92.0 mnimo
Etano + Etileno + Ligeros % volumen D 2163 1.0 mximo
Propano % volumen
D 2163
8.0 mximo
Butano + Butilenos + pesados
% volumen D 2163
0.2 mximo
Humedad
Mg/Kg Phillips 9515K
500 mximo
Azufre total g/g D 2784 10 mximo

SIGNIFICADO DE LAS PRUEBAS DE LABORATORIO EN GASES LICUADOS DE ALTA
PRESIN Y BAJA PRESIN
Pruebas Repetibilidad Definicin
Presin de vapor
lbs./in
2
mx.
+ 1.5 + 1.0
Es una medida indirecta de la temperatura a la cual se
inicia la temperatura de ebullicin del gas licuado. Adems
la prueba deber de terminarse, para poder trasportar,
almacenar y manejar estos productos con seguridad.
95% destila a C
mx.
+ 0.6 Esta especificacin asegura que el componente ms
pesado presente en el producto ser el butano.
Azufre total ppm
mx.
+ 4 Es importante que el contenido de azufre sea mnimo, pues
ocasiona problemas de corrosin generalmente.
Corrosin 1 hr. a
37.8 C mx.
-
La corrosin es una medida e los compuestos de azufre
presentes en el gas licuado, sobre todo nos detectan la
presencia de H
2
S, el cual es corrosivo en concentraciones
tan bajas como 1 ppm.
Contenido de
humedad ppm
-
La presencia de agua es causa de corrosin adems el
enfriamiento producido al expansionarse el gas, puede
ocasionar que esta se congele con la consiguiente
obstruccin de las tuberas.


25

ESPECIFICACIONES DE GASOLINA PEMEX MAGNA INTERIOR DEL PAS.
Prueba Unidades Mtodo ASTM
Especificacin
Peso especfico 20/4 C

D 1298
Informar
Color

visual
rojo
Prueba Doctor

D 4952
Negativa
Destilacin

D 86
3
10 % C D 86
70 mxima
50 % C D 86
77/121
90 % C D 86
190 mxima
Temperatura final de ebullicin C D 86
225 mxima
Residuo de la destilacin % volumen D 86
2 mximo
Temperatura relacin (V/L=20) C D 5188
20
Presin de vapor Reid lb/plg2
D 5191
7.8 - 9.0
Relacin vapor lquido
D 5188
56 mnimo
Azufre Total
Mg/Kg
D 4294
1000 mximo
Azufre mercaptnico Mg/Kg
D 3227

20.0 mximo
Corrosin al Cu, 3H a 50 C

D 130
Std 1 mximo
Goma lavada
mg/100 ml
D 381
4.0 mxima
Periodo de induccin
minutos
D 525
300 mnimo
No. de octano RON

D 2699
Informar
No. de octano MON

D 2700
82 mnimo
ndice de octano (R + M) / 2
D 2699
D 2700
87 mnimo
Contenido de fsforo
g/gal
D 3231
0.004 mximo
Aromticos
% volumen
D 1319
Informar
Olefinas
% volumen
D 1319
Informar
Benceno % volumen
D 5580
3.0 mximo
Aditivo detergente dispersante mg/L IMP-D-15 165 mnimo


26

ESPECIFICACIONES DE GASOLINA PEMEX PREMIUM INTERIOR DEL PAS.
Prueba Unidades Unidades Mtodo ASTM Especificacin
Peso especfico 20/4 C D 1298 Informar
Color visual Sin anilina
Prueba Doctor D 4952 Negativa
Destilacin D 86
10% C D 86 70 mxima
50 % C D 86 77/121
90 % C D 86 190 mxima
Temperatura final de ebullicin C D 86 225 mxima
Residuo de la destilacin % volumen D 86 2 mximo
Presin de vapor Reid lb/plg
2

D 5191
7.8 - 9.0

Temperatura a relacin
vapor/lquido
D 5188 56 mnimo
Azufre Total mg/Kg D 5453 80.0 mximo
Azufre mercaptnico mg/Kg D 3227 20.0 mximo
Corrosin al Cu, 3H a 50 C D 130 Std 1 mximo
Goma lavada mg/100 ml D 381

4.0 mxima

Periodo de induccin minutos D 525 300 mnimo
No. de octano RON D 2699 95.0 Min
No. de octano MON D 2700 Informar
ndice de octano (R + M) / 2
D 2699
D 2700
92 mnimo
Contenido de fsforo g/gal D 3231 0.004 mximo
Aromticos % volumen D 1319 35.0 Mx.
Olefinas % volumen D 1319 15 Max.
Benceno % volumen

D 5580

2.0 mximo
Oxgeno % Peso

D 4815

2.7 Max.
Oxigenados (MTBE+TAME) % Vol.

D 4815

Informar
Aditivo detergente dispersante mg/L IMP-D-15 165 mnimo


27

SIGNIFICADO DE LAS PRUEBAS DE LABORATORIO EN GASOLINAS
Destilacin
10% C mx. + 2
Los compuestos contenidos en el 10% destilado facilitan el
encendido en un motor de combustin interna; pero no
debern ser tan ligeros que se vaporicen en las lneas antes
de llegar al carburador.
50% C mx. + 2
Los compuestos contenidos entre el 10% y el 50% permiten
un calentamiento y una aceleracin rpida.
90% C mx. + 2
Los compuestos contenidos entre el 50% y el 90% estn
relacionados con la potencia requerida; paro no se deber
rebasar la especificacin, pues se favorecen con esto las
diluciones en el aceite del Carter.
TFE C mx. + 2
Los compuestos que forman una gasolina no debern ser
demasiado pesados, es decir, su temperatura final de
ebullicin no deber ser demasiada alta, este tipo de
compuestos produce una carbonizacin excesiva.
Residuo de la
destilacin
-
Valores ms altos indican presencia de compuestos de alto
punto de ebullicin.
Corrosin al
cobre 3 hrs. A
50 C

Valores mayores indican presencia de compuestos de azufre
generalmente corrosivos, y por lo tanto perjudcales a los
motores en donde se usan estas gasolinas.
ndice de
octano min.
+ 0.7
Nos da idea del poder antidetonante de la gasolina, a valores
menores de los especificados la detonacin o cascabeleo
aumenta, debido a cierto tipo de compuestos formados
durante la oxidacin de la gasolina, y que explotan
espontneamente antes de que el frente de flama originado
al producirse la chispa en la buja y encenderse los
hidrocarburos ms cercanos a ella les lleguen. Esta auto
ignicin es debida al aumento de presin y temperatura en
los compuestos que an no les llega la flama.
Destilacin
Azufre total %
mx.
+ 0.005
Los compuestos de Azufre generalmente son corrosivos y
adems los xidos de azufre formados en la combustin
forman cidos corrosivos, por esa razn es importante que
los valores no sean mayores de los especificados, lo ideal en
un producto, hasta cierto punto que este azufre corrosivo no
existiera, sin embargo, la especificacin esta en razn
directa a la eficiencia de los procesos de purificacin a que
se someten las gasolinas.
Goma
preformada
mgs/pit.
+ 2.3
Las gomas son debidas a reacciones de oxidacin en un
producto, el valor especificado nos indica la cantidad de
gomas presentes.
Periodo de
induccin min.
+ 12
Indica la oxidacin que sufrir en el almacenamiento,
aproximadamente el nmero de horas en periodo de
induccin es igual a los meces que se podr almacenar, sin
un aumento considerable en el contenido de gomas.
Presin de
vapor reid
lbs/in
2
mx.
+ 0.2
En un motor es perjudicial que la presin exceda el limite,
pues eso provocara una vaporizacin excesiva en el tanque
de la gasolina y en las lneas que la conducen, y adems
podra en caso extremo causar una explosin por exceso de
presin, lo mismo que la presin es importante especificarla
por razones de seguridad en el almacenamiento y transporte
de estos productos.

28

ESPECIFICACIONES DE PEMEX DIESEL INTERIOR DEL PAS
Especificacin Mtodo ASTM Unidades Prueba
Peso especfico 20/4 C D 1298 Informar
Color ASTM D1500 2.5 mximo
Destilacin D 86 3
Temperatura Inicial de ebullicin C D 86 Informar
10 % C D86 275
50 % C D 86 Informar
90 % C D 86 345
Temperatura final de ebullicin C D 86 Informar
Temperatura de inflamacin C D 93 45 mnima
Temperatura de escurrimiento C D 97 0 C
Temperatura de nublamiento C D 2500 Informar
Nmero de cetano o ndice de cetano

D 976

48 mnimo
Azufr total Mg/Kg D 4294 500 mximo
Corrosin al Cu, 3H a 50 c D130 Std 1 mximo
Carbn Ramsbottom en 10% del
residuo
% W D 524 0.25 mximo
Agua y sedimento % V D2709 0.05 mximo
Viscosidad cinemtica a 40 c Mm2/s (Cst) D 445 1.9 Min. - 4.1 Max.
Cenizas % W D 482 0.01 mximo
Aromticos % volumen
D1319
D5186
30 mximo
Lubricidad HFRR a 60C Micrones D 6079 Informar
Hidrocarburos aromticos polinucleares. % Peso D 5186 Informar


29

SIGNIFICADO DE LAS PRUEBAS DE LABORATORIO EN DIESEL Y COMBUSTLEO

Destilacin
TIE C
2
Los compuestos contenidos en este rango de ebullicin
tienen un elevado color de combustin, lo cual se refleja en
economa y potencia en el uso de este combustible,
recomendado especialmente para cargas pesadas.
TFE C . 2
Corrosin 3
Hrs. 50 C
-
Los compuestos cidos o de Azufre contenidos en ese
producto (Std 3) no causa problemas graves de corrosin,
para el uso a que se van a destinar.
Color ASTM M 0.5 El color nos da una idea del grado de oxidacin del producto.
ndice de
Cetano
2
Nos da idea de la calidad de ignicin de un combustible, el
nmero de Cetano requerido depende del diseo y tamao
de la mquina.
Viscosidad
SSU a 37.9 C
.
2
La viscosidad es limitada por las caractersticas en el
sistema de inyeccin en motores Diesel.
Temperatura
de Inflamacin
2
Se especifica por razones de seguridad en el manejo y
transporte.
Temperatura
de
Congelacin
C
3
El combustible usado en lugares fros es necesario que no
se congele en las lneas del motor, lo cual se traducir en
problemas de arranque.
Agua y
Sedimento
-
Es importante que no lleve agua por los problemas de
corrosin que trae consigo y, adems es necesario que no
existan sedimentos que tapen los conductos por donde va a
fluir el combustible.
Apariencia
Visual
-
Nos da idea de la cantidad de refinacin de un producto,
adems nos permite rpidamente observar si el producto
est oxidado, pues generalmente los cidos corrosivos
producidos en la oxidacin lo obscurecen. Adems la
presencia de humedad arriba de 150 ppm produce turbidez.
Carbn en
10% de
residuo %
0.04
Se usa para evaluar los depsitos carbonosos del
combustible usado en mquinas de combustin interna, la
determinacin de carbn en 10% del residuo se usa para
destilados ligeros.
Cenizas % 0.04
Generalmente en contenido de cenizas es siempre menor de
1% para este tipo de destilados, es necesario que el
contenido de cenizas sea bajo, pues adems de formar
depsitos son abrasivas.
Azufre % . 0.04
Los compuestos de Azufre generalmente son corrosivos, por
lo cual se especifica en estos combustibles, para evitar
corrosin de partes metlicas del motor.


30

ESPECIFICACIONES DEL COMBUSTLEO PESADO.

Gravedad esp. A 20/4 |C - ASTM D 98 1.000 Max.
Temperatura de inflamacin C ASTM D 93 66 mnimo
Temperatura de escurrimiento C ASTM D 97 +15 mximo
Agua y sedimento % volumen ASTM D 1796 0.5 mximo
Viscosidad Saybol Furol a 50C segundo ASTM D 445 y D 88 300 a 550
Viscosidad cinemtica a 50C
Mm2/s
cts.
ASTM D 2161 636 / 1166
Azufre Total % peso ASTM D 4294 4.0 Max.

Vanadio Mg/Kg ASTM D 5863 Informar
Nquel Mg/Kg ASTM D 5863 Informar
Nitrgeno Mg/Kg
ASTM D 3228
ASTM D 5762
Informar
Poder Calorfico Neto MJ/Kg ASTM D 4868 40.0 Mnimo
Asfaltenos % Peso ASTM D 3276 Informar

31

ESPECIFICACIONES DE LA TURBOSINA
Propiedad Unidad
Mtodo Especificacin
Peso especfico a 2014C
_
ASTM-D-1298-90 o
4052-91
0.772 a 0.837
Destilacin: el 10 % destila a
C

205 mximo
el 50 % destila a
C ASTM-D-86-90 informar
el 90 % destila a
C

informar
Temperatura final de Ebullicin
C

300 mximo
Residuo de la destilacin %

1.5 mximo
Prdida de la destilacin
%

1.5 mximo
Temperatura de inflamacin
C ASTM-D-56-87 o 3828-
87
38 mnimo (1)
Composicin: Acidez total
kg KOH/kg ASTM-D-3242-89 0.0001 mximo
Aromticos
% vol. ASTM-D-1319-89 25 mximo (2)
Azufre mercaptnico % peso
ASTM-D-3227-89 0.003 mximo (3)

% peso ASTM-D-1266-91 0.3 mximo
Azufre total
mg/kg D 4294-10 o D 5453-09
3000 Mx
Fluidez: Punto de

Congelacin
C ASTM-D-2386-88
-47 mnimo (4)
Viscosidad Cinemtica
cts.
ASTM-D-445-88,
ASTM-D-
4529-90
8 mximo
Calor neto de combustin
MJ/kg 2382-88, 3338-91, o
4809-90
42.8 mnimo (5)
Luminosidad: Nmero
ASTM-D-1740-91 45 mnimo (6)
Punto de humo
mm ASTM-D-1322-90 25 mnimo (6)
O

ASTM-D-1322-90 19 mnimo f
Punto de humo
mm ASTM-D-1840
3 mximo (6)
y naftalenos
% vol.

Corrosin al Cu, 2 horas a 100 C

ASTM-D-130-88
Estndar no.1
mximo
Estabilidad trmica: cada de Presin kP (mm
Hg)
D 3241-09 3.3 (25) mximo (7)
Presin por los depsitos en el
Tubo del precalentador
visual ASTM-D-3241-91
CDIGO < 3
Clasificacin

Contaminantes: Goma kg/m3
ASTM-D-381-86 0.070 mximo
Preformada
ASTM-D-1094-85 2 mximo
Agua separada
ASTM-D-1094-85 1-b mximo
Interfase de agua

Conductividad elctrica pS/m
ASTM-D-2624-89 o
4308-89
50 a 450, opcional
(8)
Apariencia visual
visual
D-4176-04
brillante y claro

32

Propiedad
Unidad
Mtodo
Especificacin
Color
visual
-
incoloro a amarillo
ligero
Prueba Doctor

ASTM-D-4952-89
negativa
Aditivos: Antioxidante
kg/m3
--
0.024 mximo
Desactivador de metales
kg/m3

0.0057 mximo
De conductividad Elctrica
kg/m3
--
0.001 a 0.003 (9'
Inhibidor de la congelacin
% vol.

0.1 a 0.15

SIGNIFICADO DE LAS ESPECIFICACIONES EN KEROSINAS* Y TURBOSINAS
Pe 20/4 C +0.0005
Permite conocer volmenes o pesos para almacenamiento o
ventas de estos productos.
Densidad API a 60/60
F
+
Es una correlacin de la gravedad especfica determinada a
60 F, Existen tablas de conversin de diversas unidades de
volumen y peso.
Destilacin TIE C
min.
+ 2
Este producto no deber tener compuestos muy ligeros que
causen excesiva vaporizacin en tanques de
almacenamiento, lo cual podra producir burbujas en las
lneas que conducen combustible a motores.
10% C min. + 2
Permite encendido rpido, valores menores favorecen a la
formacin de gases en las lneas, sobre todo a elevadas
altitudes.
50% C min. + 2
Los compuestos contenidos en este rango permiten un
calentamiento rpido del motor.
TFE C mx. + 2
Previene excesiva dilucin en el carter y formacin de
depsitos de carbn.
Recuperado % min. + 1
Es una indicacin de la presencia o ausencia de los
compuestos pesados.
Residuo % mx. -
Valores mayores indican un exceso de compuestos
pesados, que pueden producir carbonizacin en motores.
Destilado a 200 C
min.
+ 1
Los compuestos contenidos en este rango de destilacin,
permiten fcil encendido del combustible.
Destilado a 235 C
mx.
+ 1
Los compuestos contenidos en ese rango (10% - 90%)
Favorece que el calentamiento sea rpido y permiten una
mxima potencia.
Corrosin 3 hrs a 50
C
-
Esta prueba es muy importante y se controla estrictamente
para preveer problemas de corrosin en la maquinaria en
que se va a usar este tipo de combustible.
Corrosin 2 hrs a 100 C -
Es importante que en combustibles de aviacin no existan
compuestos de Azufre corrosivo, que dan por resultado
corrosin a la lmina de Cobre en las condiciones
especificadas.
Color Saybolt Min 1
Nos da idea de la calidad del producto y es un control
contra posibles contaminaciones en transporte o
almacenamiento .Los productos formados en la oxidacin
de un compuesto generalmente son de color obscuro.
Visc. Cinemtica a -34C
cts Maz
0.05

Nos asegura que este producto va a fluir adecuadamente a
elevadas altitudes, como en el caso de las turbosinas que
se usan como combustibles de aviacin.

33

Temperatura de
Inflamacin Min 41*
1.1; 1
Es un medio de asegurarnos que el manejo y transporte no
existir peligro de incendio .Los hidrocarburos ligeros
generalmente se inflaman a temperaturas bajas.
Temperatura de
congelacin Mxima
7
Nos asegura que el combustible no se congelara a elevadas
altitudes.
Reaccin al agua mls -
Es necesario que estos combustibles no contengan agua,
pues se congelara a (0 C) a altas altitudes evitando el flujo.
Color visual -
La coloracin se la da por medio de Anilinas y se usa para
diferenciar de productos normalmente incoloros.
Estabilidad trmica:
Cada de presin Pulg.
Hg Mx.
-
Se asemejan las condiciones a que se va a someter el
combustible en un avin en equipo especial y se
determinan estas pruebas con el fin de valorar la calidad
del combustible en uno.
Depsitos en el tubo del
precalentador Mx.
-
Valor calorfico BTU/lb
El calor de la combustin provee una cantidad de energa, la
cual se transforma en trabajo en una mquina.
Azufre total % Mx. 0.0005
Los compuestos de Azufre son corrosivos y es necesario
evitar que estn presentes en combustibles, sobre todos los
usados en aviacin.
Azufre Mercaptnico
% Mx.
0.0002
Estos productos atacan los elastmeros, los cuales se usan
para cierto tipo de empaques.
Goma preformada
mgs/100 mls
1.6

Las gomas son debidas a reacciones de oxidacin en un
producto, y el valor nos indica la cantidad de goma
presente.
Goma acelerada 16
hrs mgs/100 mls
1.4
Nos da idea del grado de oxidacin que sufrir en
almacenamiento, esto es las gomas que se formaran.
Acidez total mgs
KOH/gr Mx.
-
La oxidacin da como resultado cidos que son corrosivos y
algunos de ellos solubles en gasolina.
Aromticos % Vol.
Mx.
1

La cantidad de Aromticos es especificada por que en la
combustin forman Carbn que se deposita en la cmara,
produciendo adems un exceso de humos.
Prueba Doctor
Es una prueba rpida para detectar la presencia de H2S en
caso de no existir este, nos indica la presencia de
Mercaptanos, generalmente se reporta como B/B si no
contiene H
2
S no Mercaptanos.
B/M si no contiene H
2
S pero si Mercaptanos.


34

A continuacin se presentan las propiedades ms importantes que se desean obtener en las
gasolinas para que funcionen adecuadamente en los motores de los automviles:

Propiedades Especificaciones a controlar
Capacidad para arrancar el motor en fro Presin de vapor Reid
Calentamiento rpido % de Destilado a 70 C
Evitar cascabeleo y obtener buena aceleracin Nm. de Octano
Formacin de gomas que provocan ensuciamiento Contenido de Olefinas

Las corrientes bsicas que componen el "POOL" de gasolinas en las refineras son las
siguientes:
Gasolina Cataltica.
Gasolina Primaria.
Isomerizado.
Reformado.
Alquilado.
Isopentano.
Compuestos oxigenados (MTBE y TAME).

La formulacin bsica de la gasolina Magna Sin (1995) es la siguiente:

Componente % Vol.
Gasolina Primaria 3.2
Gasolina Cataltica 34.0
Alquilado 1.8
Isomerizado 10.0
Reformado 44.0
MTBE 7.0

Formulacin de combustleos.

En la elaboracin de los combustleos la viscosidad es la especificacin ms importante por
controlar.

Los combustleos se elaboran mezclando las corrientes residuales que se producen en la
refinera, como son: el residuo de vaco, residuo cataltico, residuo de la reductora de
viscosidad y residuo de H-oil. Estas corrientes son de alta viscosidad, adems de que
contienen impurezas como azufre y metales. Para ajustar la viscosidad a las
especificaciones establecidas, se requiere utilizar diluentes de baja viscosidad como; nafta,
kerosina, diesel, aceite cclico ligero, etc.


35

La viscosidad de las corrientes residuales est relacionada con la estructura molecular de
los hidrocarburos que lo constituyen, como son:

Las parafinas son altamente viscosas
Las olefinas y aromticos simples tienen bajas viscosidades.
Los asfltenos, aromticos complejos y naftenos tienen viscosidades altas.

La viscosidad de una mezcla, como es el caso de los combustleos, es una funcin no lineal
de sus componentes, por lo cual es necesario utilizar un ndice o nmero de mezclado de
viscosidad para obtener la viscosidad de la mezcla, para lo cual se utilizan grficas o tablas
que han sido elaboradas con este fin.
Es importante hacer la conversin de viscosidad a la misma temperatura para no afectar la
medicin.

1.4 PROCESOS DE REFINACIN DEL PETRLEO.

Por facilitar la comprensin de los procesos de refinacin, es conveniente, agruparlos en
etapas, de acuerdo a la secuencia de separacin y transformacin del crudo hasta obtener
los productos finales. De tal forma que se empieza la descripcin de los procesos desde la
extraccin del crudo en los pozos productores hasta los productos finales de la refinacin.

1.4.1 Pozos productores de petrleo.

Tomando como base informacin y datos de los trabajos de exploracin dan inicio las
actividades de explotacin, que consisten en perforar el pozo y una vez cimentada la ltima
tubera se le deja producir. En funcin a su mtodo de produccin, los pozos productores
de petrleo se clasifican en: pozos fluyentes y pozos de produccin artificial o bombeo.

Pozos fluyentes: Son aqullos en los que el aceite fluye del yacimiento al exterior mediante
energa natural proporcionada por empuje hidrulico o del gas del mismo yacimiento.

Pozos de produccin artificial o bombeo: Son aqullos en los que se aplica un sistema
de explotacin artificial, tales como: bombeo neumtico, mecnico, hidrulico o elctrico,
cuando la presin del pozo no es suficiente para que el aceite fluya hasta la superficie.
Los pozos de un yacimiento pueden producir diferentes tipos de fluidos (gas, aceite o
mezclas). Dependiendo del volumen de gas o condensado que se produzca, los pozos se
clasifican en:

Pozos de gas seco: Producen principalmente gas metano, aunque algunos pueden
proporcionar pequeas cantidades de gasolina o condensado.

Pozos de gas hmedo: Son aqullos que se producen junto con el gas cantidades
apreciables de hidrocarburos condensados, como resultado de la disminucin de la presin y
temperatura en las tuberas de produccin.

Pozos de aceite de bajo encogimiento: Se encuentran con mayor frecuencia y se le
denomina como aceite negro, son de bajo encogimiento porque la reduccin en volumen del
aceite, al pasar de la presin del yacimiento a la presin del tanque y perder una apreciable
cantidad de gas originalmente disuelto, es relativamente pequea. Dependiendo de la
viscosidad y densidad se le denomina pesado o ligero.


36

Pozos de aceite voltil: Se le conoce tambin como aceite de alto encogimiento ya que
tiende a volatilizarse o evaporarse significativamente con reducciones en la presin, una vez
alcanzado el punto de burbujeo, reducindose considerablemente su volumen.

1.4.1.2 Fluidos del pozo.

De los pozos se obtiene una mezcla con aceite, gas, agua y sales
disueltas; el agua y el aceite se encuentran separados dentro del
yacimiento, pero a medida que los fluidos se acercan a la salida del
pozo, aumenta la turbulencia provocando la dispersin de
partculas de agua en el aceite, formando emulsiones que no
pueden ser separadas slo por gravedad, por lo que el agua
presente en el aceite crudo al salir del pozo est parcialmente
emulsionada.

Figura 1.9 Primer pozo petrolero

En el agua se encuentran presentes las sales disueltas, por lo que al eliminarla, tambin se
eliminan las sales.

La separacin y eliminacin del agua salada se realiza en varias etapas, primeramente en
las bateras de separacin donde adems del gas se separa el agua no emulsionada,
pasando en seguida a la etapa de deshidratacin, donde se separa el agua salada
emulsionada, debiendo contener el crudo antes de llegar a las refineras 1% mximo de
agua y 100 lb de sales por cada 1,000 barriles de crudo mximo. Si al salir el crudo de esta
etapa de deshidratacin no alcanza estos valores, es necesario pasarlo a un proceso de
desalado, antes de enviarlo a las refineras.

El gas que sale de los pozos y que se separa en las bateras de separacin llamado "GAS
NATURAL", se obtiene en algunos casos con la presin suficiente para ser enviado a travs
de gasoductos, a los Complejos Petroqumicos para su proceso, en otros casos se requiere
utilizar sistemas de compresin para manejar este gas.

El gas natural al salir de los pozos, sufre varios cambios de presin al pasar por las bateras
de separacin y de los gasoductos, lo cual hace que se produzcan hidrocarburos lquidos,
llamados "condensados" o gasolinas naturales.

El gas natural y los condensados pueden o no contener cido sulfhdrico y bixido de
carbono, llamndoles gas natural amargo o condensados amargos, respectivamente,
cuando estn presentes estos compuestos, y gas natural dulce o condensados dulces,
cuando no los contienen.

El gas natural que se produce en Mxico normalmente se trata de gas amargo y debe pasar
por un tratamiento para "ENDULZARLO"; es decir, eliminarle el cido sulfhdrico y el bixido
de carbono, para lo cual se enva a los Complejos Petroqumicos.

El gas llega a los Complejos Petroqumicos con un alto contenido de humedad, dependiendo
de la presin y la temperatura a la que se encuentre el gas.
A continuacin se presenta la composicin representativa del gas natural amargo que se

37

procesa en los Complejos Petroqumicos de Cactus, Cd. Pemex y Nvo. Pemex, proveniente
de la Sonda de Campeche.

Componentes %Vol. Componentes %Vol.
Metano 69.31 Hexano (+) 1.24
Etano 14.20
Bixido de
Carbono
* 2.50
Propano 6.40 cido Sulfhdrico 2.50
Butanos 2.85 Agua SATURADA
Pentanos 1.00 TOTAL : 100.00

1.4.1.3 Bateras de separacin.

La mezcla proveniente de los pozos, debe ser sometida a procesos de separacin y
tratamientos, para cumplir con los lmites mximos permisibles de agua, sales, sedimento y
presin de vapor (contenido de gases), antes de enviar el crudo a las refineras o a las
terminales de exportacin.

El crudo que se procesa en las refineras debe reunir ciertos requisitos en cuanto a los
contaminantes para el buen funcionamiento de los equipos de proceso, obtencin de
productos de ptima calidad y un mayor aprovechamiento.

Separacin de gas.
La separacin de aceite crudo, gas y agua sin emulsionar, se realiza en las bateras de
separacin, que pueden ser de una etapa (de baja presin) o de varias etapas (de alta
presin), dependiendo de la presin del gas en el yacimiento. La presin de un pozo la
determina el contenido de gas en el yacimiento y puede ser baja (ejemplo 5 kg/cm
2
) o muy
alta (100 kg/cm
2
), con el tiempo un pozo tiende a bajar su presin.

Este proceso de separacin se lleva a cabo mediante la disminucin progresiva de la
presin del crudo en los separadores, los cuales pueden ser de dos fases (lquidos y gas) o
de tres fases (aceite, gas y agua), estos ltimos, adems de separar el gas, separan el agua
no emulsionada.

En los tanques de balance se efecta una etapa ms de separacin en donde el gas se enva
a compresores y la corriente de aceite crudo se bombea directamente a una central de
deshidratacin y almacenamiento para separarle el agua, sedimento y sales.

Deshidratacin.
El agua y el aceite son esencialmente inmiscibles (Schramm, Laurier L), por lo tanto, estos
dos lquidos coexisten como dos distintos. El "aceite y agua no se mezclan", el agua est
lejos de ser soluble en hidrocarburos saturados (por ejemplo: parafinas o alcanos) y la
solubilidad del agua decrece con el incremento del peso molecular de los hidrocarburos.

Una emulsin es una suspensin casi estable de finas gotas de un lquido dispersas en otro
lquido, el lquido presente como pequeas gotas es la fase dispersa o interna, mientras que
el lquido que lo rodea es la fase continua o externa. Las emulsiones algunas veces son

38

clasificadas de acuerdo al tamao de las gotas dispersas; considerndose como
macroemulsin cuando el rango de las gotas es de 10 a 150 micras y como microemulsin
cuando el tamao de gotas vara de 0.5 a 50 micras.

Existen tres requisitos para formar una emulsin:

o Dos lquidos inmiscibles.
o Suficiente agitacin para dispersar un lquido en pequeas gotas.
o Un emulsificador para estabilizar las gotas dispersas.

En los campos petroleros las emulsiones agua en aceite (w/o) son llamadas emulsiones
regulares, mientras que las emulsiones aceite en el agua (o/w) son llamadas emulsiones
inversas.

En las emulsiones regulares, la fase acuosa dispersa es usualmente llamada agua y
sedimento (A&S) y la fase continua es aceite crudo. El A&S es principalmente agua salina;
sin embargo, slidos tales como arena, Iodos, carbonatos, productos de corrosin y slidos
precipitados o disueltos se encuentran tambin presentes, por lo que A&S tambin es
llamado agua y sedimento bsico (A&SB).

La deshidratacin de crudo o tratamiento de aceite consiste en la remocin de agua, sales,
arenas, sedimentos y otras impurezas del petrleo crudo.

Dependiendo del tipo de aceite y de la disponibilidad de recursos se combinan cualquiera de
los siguientes mtodos tpicos de deshidratacin de crudo:

1. Tratamiento qumico.
2. Tiempo de retencin.
3. Calentamiento.
4. Tratamiento elctrico

Tratamiento qumico.

Los compuestos qumicos desemulsificantes son agentes activos de superficie, similares a
los emulsificadores y tienen tres acciones principales:

1. Fuerte atraccin hacia la interfase aceite-agua: ellos deben desplazar y/o
neutralizar a los emulsificadores presentes en la pelcula de la interfase.
2. Floculacin: neutralizan las cargas elctricas repulsivas entre las gotas
dispersas, permitiendo el contacto de las mismas.
3. Coalescencia: permiten que pequeas gotas se unan a gotas ms grandes
que tengan suficiente peso para asentarse. Para esto se requiere que la
pelcula que rodea y estabiliza las gotas se rompa.

Los productos qumicos desemulsificantes pueden identificarse como sigue (Smith, H. Et
al,):

Esteres, buenos deshidratadores, provocan asentamiento lento de las gotas de agua, al
sobredosificarse provocan emulsiones inversas (o/w).


39

Di-epxicos, excelentes deshidratadores, provocan asentamiento lento de las gotas de
agua.

Uretanos, buenos deshidratadores, provocan asentamiento lento de las gotas de agua.

Resinas, buenos deshidratadores, provocan asentamiento rpido de las gotas de agua, dan
un agua separada limpia.

Polialquilenos, pobres deshidratadores, lento asentamiento de las gotas de agua.

Glicoles, requiere mezclarse con otros para aplicarse.

Sulfonatos, buenos humectantes de slidos y tiene capacidad para el asentamiento de las
gotas de agua, sobredosificndose pueden causar precipitacin de partculas de sulfuro de
fierro en el agua separada.

Poliesteraminas, agentes de superficie activa violentos, deshidratan en bajas dosificaciones,
al sobredosificarse producen emulsiones inversas (o/w).

Oxialquilados, buenos agentes humectantes, son usados en mezclas.

Poliaminas, lentos en el asentamiento de las gotas de agua.

Alcanolaminas, rpidos en el asentamiento de las gotas de agua.

Un solo compuesto qumico no puede proveer las tres acciones requeridas anteriormente
citadas, por lo que los desemulsificantes comerciales son una mezcla de varios
desemulsificantes bsicos (30-60 %) ms la adicin de solventes adecuados; t al es como
nafta aromtica pesada, benceno, tolueno o alcohol isoproplico para obtener un lquido que
fluya a la menor temperatura esperada.

Los desemulsificantes son insolubles en agua y muy solubles en aceite para que puedan
difundirse rpidamente a travs de la fase de aceite y alcancen las gotas de agua.
Por el contrario, los desemulsificantes para emulsiones inversas w/o son muy solubles en
agua. Comnmente son poliaminas cuaternarias de amonio de alto peso molecular
mezcladas con aluminio, hierro o cloruro de zinc.

Los desemulsificantes deben ser dosificados en forma continua y tan rpido como sea
posible (en el fondo o en la cabeza del pozo) en la relacin determinada por pruebas de
botella y/o pruebas de campo. Los rangos de dosificacin pueden variar de 2 a 200 ppm,
aunque generalmente se dosifican en un rango de 10 a 60 ppm. Generalmente los crudos
pesados requieren mayor dosificacin que los crudos ligeros.

Tratamiento gravitacional.

El asentamiento gravitacional se lleva a cabo en tanques, sedimentadores, tanques de
lavado, "gun barrels" y eliminadores de agua libre (EAL).

El asentamiento gravitacional se lleva a cabo en tanques, sedimentadores, tanques de
lavado, "gun barrels" y eliminadores de agua libre (EAL).

Los eliminadores de agua libre (EAL) se utilizan solamente para remover grandes cantidades

40

de agua libre, la cual es agua producida en la corriente, pero que no est emulsionada y se
asienta fcilmente en menos de 10-20 minutos. En el interior de estos recipientes que son
de simple construccin y operacin, se encuentran bafles para direccionar el flujo y platos
decoalescencia., al salir el crudo todava contiene desde 1 hasta 30 % de agua
emulsionada.

El agua es removida por la fuerza de gravedad y esta remocin provoca ahorros en el uso
de combustible de los calentadores. Los compuestos qumicos rompedores de emulsin
pueden, ser adicionados a la alimentacin del recipiente. Los EAL estn protegidos por
nodos de sacrificio y por aditamentos para prevenir la corrosin por el efecto del agua de
sal.

Otro sistema que es muy importante mencionar son los tanques de lavado o comnmente
llamados "Gun Barrels"; estos recipientes usualmente operan con media parte de agua y la
otra parte lo cubre el aceite, la alimentacin de crudo se realiza por la parte inferior por
medio de distribuidores de tal manera que el agua que viene con el aceite entre en contacto
con el agua del recipiente para que la coalescencia del agua se lleve a cabo, y por la parte
superior, est la salida de aceite limpio cumpliendo con especificaciones de sal y de
contenido de agua, cabe hacer mencin que para una mayor eficiencia de separacin agua-
aceite se usan desemulsificantes qumicos.

Tratamiento trmico.

Los tratadores-calentadores pueden ser de tipo directo e indirecto en funcin de la forma en
que se aplica el calor.

En los calentadores-tratadores de tipo directo el calor es transferido por contacto directo de
la corriente alimentada con el calentador. Aunque este tipo presenta problemas de
sedimentos y de corrosin pueden manejar mayores volmenes de fluidos con menor gasto
de combustible que los calentadores indirectos. Operan eficientemente en procesos
operando a baja presin y donde los fluidos manejados no son muy corrosivos.

El diseo normal de un tratador-calentador cumple las siguientes funciones:

1. Desgasifica la emulsin de entrada.
2. Elimina la arena, sedimentos y agua libre, previo al calentamiento.
3. Lava con agua y calienta la emulsin.
4. Coalescencia y asentamiento de las gotas de agua.

El aceite deshidratado caliente puede ser usado para precalentar la emulsin de entrada
usando un intercambiador de calor.

Los calentadores-tratadores no son recomendables para remover grandes cantidades de
agua libre y sta limitante llega a ser ms aguda en yacimientos viejos con gran produccin
de agua congnita. En estos casos la instalacin previa de un EAL es una solucin ideal.

Las mismas funciones bsicas son previstas en un calentador directo tipo horizontal. Las
partculas slidas, tales como arena, escama, productos de corrosin se depositarn en la
parte inferior de estos equipos. Si estos sedimentos no son removidos puede causar los
siguientes problemas:

1. Acumularse y ocupar un volumen importante en el recipiente y bloquear la

41

corriente de alimentacin.
2. Reducir la transferencia de calor y quemar el equipo de calentamiento.
3. Interferir en los controles de nivel, nodos, vlvulas, medidores y
bombas. Asimismo pueden incrementar el crecimiento bacteriano
y la velocidad de corrosin.

Para prevenir los depsitos de estos sedimentos se pueden instalar "hidrojets" que
operando a 30 psi por arriba de la presin de operacin del calentador pueden remover los
sedimentos para su drenado por la parte inferior del recipiente.

En los calentadores de tipo indirecto primero se calienta un fluido. Posteriormente a travs
de un intercambiador de calor el fluido de calentamiento transfiere calor a la corriente de
alimentacin.

En este tipo de calentadores disminuye el riesgo de explosin y son utilizados en
instalaciones donde es posible recuperar calor, tales como el gas caliente de salida d las
turbinas.

En general el calentamiento ya sea de tipo directo o indirecto tiene las siguientes ventajas:

1. Reduce la viscosidad de la fase continua: un incremento en la temperatura de
10 F baja la viscosidad de la emulsin por un factor de 2.
2. Incrementa el movimiento browniano y la colisin de las gotas de agua para
su coalescencia.
3. Incrementa la diferencia de densidad entre la salmuera y el crudo.
4. Promueve una mejor distribucin del desemulsificante.
5. Disuelve las parafinas cristalizadas que le dan estabilidad a las emulsiones.
6. Debilita la pelcula de emulsificante que rodea a las gotas
de agua.
Sin embargo el calentamiento presenta las siguientes desventajas:

1. Provoca la migracin de los compuestos ms voltiles del crudo hacia la fase gas.
Esta prdida de ligeros en el crudo provoca una disminucin de volumen del crudo
calentado y una disminucin en su gravedad API.
2. Incrementa los costos por el uso de combustible.
3. Incrementa los riesgos en las instalaciones.
4. Requieren mayor instrumentacin y control.
5. Causa depsitos de coke.

Tratamiento electroesttico.

La velocidad de asentamiento por gravedad es muy lenta, por ejemplo una gota de agua de
20 micras de dimetro en un crudo de 33 API a 100 F (37.7 C) y una viscosidad de 6.5 cp
se asienta a una velocidad de 0.07 pies/hr.

La molcula de agua es polar, por lo tanto, un campo elctrico incrementa la coalescencia
de las gotas dispersas en el aceite, por dos mecanismos que actan simultneamente:
Sometidas a un campo electrosttico, las gotas de agua adquieren una carga elctrica neta.
La distribucin al azar de las gotas de agua en el seno del aceite, al pasar por el campo
electrosttico se alinea con su carga positiva orientada al electrodo cargado (negativo).


42

La alimentacin pasa a travs de un distribuidor a un bao de agua para la coalescencia de
las gotas de mayor tamao. Las parrillas de electrodos de alto voltaje estn localizadas en la
parte superior del recipiente, arriba de la interface agua-aceite. En caso de que el nivel del
bao de agua est tan alto que alcance a los electrodos se produce un violento cortocircuito,
por lo que esto debe ser evitado para la correcta operacin del tratador.

Los tratadores electrostticos generalmente son usados en los siguientes casos:

1. Si el gas combustible para calentar la emulsin no est disponible o es muy costoso.
2. Cuando la prdida de gravedad API es econmicamente importante.
3. Si grandes volmenes de crudo deben ser tratados en una planta a travs de un
nmero mnimo de recipientes.

Las ventajas del tratamiento electrostticos son:

1. La emulsin se rompe a temperaturas menores que las requeridas en los tratadores-
calentadores.
2. Como sus recipientes son ms pequeos que los tratadores calentadores,
eliminadores de agua libre y gun-barrels, son ideales para plataformas petroleras
marinas.
3. Remueven mayor cantidad de agua que otros tratadores.
4. Las bajas temperaturas de tratamiento provoca menos problemas de corrosin e
incrustacin.

La mayor desventaja de los tratadores es el gasto adicional del sistema elctrico requerido,
sistemas de control y de mantenimiento.

En general se puede decir que el uso de un tratador electrosttico procesar el doble que un
tratador de otro tipo que tenga las mismas dimensiones y a bajas temperaturas.

Desalado de petrleo.

El crudo es precalentado y mezclado con agua, la cual se disgrega en gotitas de 0.0005 a
0.00005", formando una emulsin que, disuelve y engloba fcilmente las sales y dems
slidos que hay en el petrleo crudo, pasando luego esta emulsin a la desaladora, a travs
de una vlvula mezcladora que termina de formar la emulsin crudo-agua.

Dentro de la desaladora se rompe la emulsin crudo-agua, o sea, se provoca que las
pequeas gotitas se junten unas con otras, formando as una gota grande que cae al fondo
de la desaladora debido a su mayor peso; este rompimiento se provoca con dos rejillas
dentro de la desaladora, que estn conectadas a alto voltaje. Al tener un alto voltaje las dos
rejillas la emulsin crudo-agua est sujeta a la accin de un campo elctrico de corriente
alterna de alto voltaje, el cual destruye la pelcula de crudo que rodea a las gotas, haciendo
posible la combinacin de estas, separndose el agua con las sales y slidos del crudo, que
se obtiene como crudo desalado el agua es drenada a travs de una vlvula controladora de
nivel de interface.

La desaladora funciona debido a que tiene en su interior suspendidas por medio de
aisladores dos electro-placas (electrodos) en la mitad superior del recipiente. Estas placas
estn cargadas elctricamente a voltajes que varan entre 13,000 a 33,000 volts, segn el
tipo de desaladora. La corriente la proporcionan transformadores montados en la parte

43

superior del recipiente y es introducida al recipiente por medio de cables que penetran por
el buje (Bushing) de entrada elctrica.

Existen varios tipos de desaladoras que difieren entre s, bsicamente en la localizacin de
la distribucin de la emulsin agua-crudo, y cada una es capaz de adaptarse a cualquier
aplicacin de desalado, sin embargo sus caractersticas hacen que su funcionamiento sea
mejor para ciertos servicios especficos.

Cielctrica. Es una desaladora de un solo paso elimina las sales como NaCI en un
porcentaje mayor del 90%, no permite la adecuada remocin de sales hidrolizables de
calcio y magnesio, tienen un distribuidor ajustable que proporciona un flujo horizontal de la
emulsin en el campo elctrico, se recomienda para flujos viscosos pesados y maneja flujos
variables.

De baja velocidad. Alimenta la emulsin en la fase acuosa de donde esta fluye
verticalmente hacia el campo elctrico, opera mejor para crudos ligeros a medios, el
desalado lo hace en dos etapas dentro del mismo recipiente o bien en dos desaladoras en
serie.

El agua de lavado fresca se alimenta a la segunda etapa, de la cual se manda a la primera.
Remueve el 90% de sales como NaCI en la primera etapa y en la segunda remueve las
sales como CaCl
2
y MgCl
2
, as como la remocin de los sedimentos en un 90% y los
slidos suspendidos de un 4 - 10%. La eficiencia de desalado es de 94 - 96%, obtenindose
menos de 1 LMB a la salida como cloruros.

Bielctrica. Alimenta dos corrientes de la emulsin agua-crudo entre tres electrodos,
permitiendo una mayor capacidad por unidad de volumen de recipiente, que las desaladoras
de flujo vertical.

Su eficiencia de desalado es de 98-99% soporta ms alta cantidad de sales a la entrada,
hasta 100 Imb, y con contenido de sales a la salida menor a 1 Imb removiendo del 10-15% de
slidos, disminuye el consumo de aditivos y considerablemente el arrastre de crudo en el
agua de salmuera.

1.4.2 Procesos de refinacin.

Todas las refineras inician con la separacin del crudo en diferentes fracciones por
destilacin. Debido a que el crudo es una mezcla de hidrocarburos con diferentes
temperaturas de ebullicin puede ser separado en rangos de destilacin especficos.

CLASIFICACIN DE LOS PROCESOS DE REFINACIN.
Fsicos
(sin reaccin qumicas)
Qumicos
(con reaccin qumica)
Separacin
El crudo se separa en sus
fracciones
Rearreglo molecular
Los hidrocarburos
cambian su estructura
molecular
Desintegracin
Las molculas grandes y
complejas de los
hidrocarburos se
desintegran
formando molculas ms
pequeas
Construccin
molecular
Una molcula de
hidrocarburo se une
con
otra molcula para
formar
molculas ms
grandes

44

Destilacin atmosfrica Ref. cataltica Desintegracin cataltica Alquilacin
Destilacin al vaco Isomerizacin Reductora de viscosidad
Eterificacin:
MTBE/TAME
Fraccionamiento de
gases
Hidrodesulfuracin
Hidrodesintegracin (H.
Oil)
Coquizadora

El primer proceso de separacin en una refinera es el que ocurre en la planta de
"destilacin atmosfrica", llamada as porque la separacin del crudo (por destilacin) se
lleva a cabo a una presin de 0.5 a 0.8 kg/cm
2
manomtricos, ligeramente arriba de la
presin atmosfrica, tiene como objetivo principal, separar el crudo en varias corrientes,
llamadas productos primarios o fracciones, es por esto que a esta separacin se le llama
tambin fraccionamiento del crudo y a las instalaciones donde se llevan a cabo estos
procesos se les llama "Plantas Primarias". Cada una de estas plantas tiene una capacidad
para procesar crudo que van de 50,000 a 250,000 barriles por da (BPD).

El crudo desalado (<5 LMB de sal y 0.1% de agua) intercambia calor con las corrientes de
gasleo ligero (GL), reflujo intermedio pesado (RIP), gasleo pesado (GP), y residuos del
fondo ,elevando su temperatura hasta 300 C; para alcanzar la temperatura de alimentacin
a la torre (350 C), el crudo es calentado en el "calentador de carga, donde sale parcialmente
vaporizado y es conducido a travs de las "lneas de transfer" a la torre fraccionadora
atmosfrica, que contiene entre 30 y 35 platos; aqu el crudo se separa en sus diferentes
fracciones.

Al entrar la corriente de crudo a la torre fraccionadora, los vapores se separan y ascienden
al domo, ponindose en contacto a travs de los platos con la corriente lquida que
desciende. La concentracin de los componentes ligeros en los vapores va aumentando
conforme ascienden y la concentracin de componentes pesados en la corriente lquida
aumenta conforme desciende.

Los vapores del domo de la torre estn compuestos por gases (metano, etano, propano y
butano) ms los componentes de la gasolina o nafta, stos llegan a un condensador
enfriado por agua, donde se condensan los vapores de gasolina, pasando posteriormente a
un acumulador , en el cual se separan los gases que no se condensaron (metano, etano,
propano y butano).

La gasolina lquida del acumulador a 40 C, aproximadamente, se bombea y una parte es
regresada a la torre como reflujo del domo para controlar la temperatura del domo en 130
C. El resto, constituye la gasolina cruda o gasolina primaria y es enviada a
almacenamiento o directamente a las plantas de hidrotratamiento para desulfurarla.

Los gases que no se condensaron salen por la parte superior del acumulador hacia un
compresor para ser enviados a la seccin de fraccionamiento y tratamiento de gases de la
planta cataltica. La presin de la torre es controlada entre 0.5 a 0.8 kg/cm2 man por una
vlvula que regula la salida de los gases del acumulador.

La temperatura final de ebullicin (TFE) de la gasolina se controla entre 190 y 210 C por
medio de la temperatura del domo de la torre que a su vez se controla con el reflujo.

45

La gasolina que sale de la planta primaria es de bajo octano (alrededor de 52 octanos);
adems, contiene azufre y metales, por lo que es necesario enviarla a otra planta para
quitarle estas impurezas y aumentarle el nmero de octano.

La turbosina se extrae del plato 28 de la torre fraccionadora, el cual tiene una temperatura
de 180 C. En seguida pasa a un agotador en donde se pone en contacto con vapor
sobrecalentado para regresar a la torre los componentes ligeros que se hayan arrastrado y,
de esta manera, controlar su temperatura de inflamacin entre 38C y 50 C. La turbosina
sale del agotador y se bombea a la planta hidrodesulfuradora de destilados intermedios
para eliminarle los compuestos de azufre o a almacenamiento.

Las extracciones de kerosina, gasleo ligero (diesel) y gasleo pesado, de la torre
fraccionadora, siguen la misma trayectoria de flujo que la turbosina. La kerosina y el
gasleo ligero se envan a las plantas hidrodesulfuradoras de destilados intermedios. El
gasleo pesado se enva a la planta hidrodesulfuradora de gasleos y de ah a
desintegracin cataltica (FCC).

La torre fraccionadora cuenta adems con dos reflujos intermedios: reflujo intermedio ligero
(RIL) y reflujo intermedio pesado (RIP), los cuales equilibran la carga trmica dentro de la
torre, evitando el trnsito de grandes cantidades de vapores en la seccin de rectificacin.

El residuo atmosfrico sale de la torre fraccionadora con temperatura cercana a 340 C, y
por medio de las bombas de residuo atmosfrico se enva al banco de cambiadores de
calor, donde se enfra parcialmente, cambiando calor con el crudo de carga. De aqu, se
manda a la planta de destilacin al vaco o a almacenamiento, enfrindose previamente en
una caja enfriadora con agua. El vapor recalentado que se inyecta en el fondo de la torre
sirve para despojar al residuo de los componentes ligeros.

El proceso de la destilacin al vaco se lleva a cabo a 50 mm de Hg de presin absoluta y
una temperatura de 385 C aproximadamente, tiene como objetivo principal extraer los
destilados ligeros que contiene el residuo atmosfrico (llamado tambin crudo reducido),
debido a que estos destilados ligeros ya separados, tienen mayor valor econmico y
aprovechamiento en la refinera. Los gasleos y el residuo de vaco que se obtienen pueden
tener varios usos, dependiendo del tipo de crudo procesado, la configuracin de la refinera,
la capacidad de los procesos y la demanda de los productos, esto significa, que la funcin
general de la torre de vaco es recuperar la mxima cantidad de destilados, obteniendo las
especificaciones de los gasleos y del residuo de vaco, de acuerdo a la aplicacin que se
les vaya a proporcionar.

Los gasleos de vaco tienen vario usos: aceites lubricantes, carga a Planta
Cataltica (FCC), carga a Plantas de Hidrotratamiento.

El residuo atmosfrico proveniente de la Planta de Destilacin Atmosfrica, se calienta a una
temperatura cercana a 385 C, ocurriendo con ello la evaporacin parcial de los gasleos. La
carga parcialmente vaporizada que sale del calentador, entra a la "zona flash" de la torre de
destilacin al vaco, en donde termina de evaporarse por efecto del vaco.

Los vapores que se separan en la "zona flash" ascienden hacia el domo de la torre, y se
ponen en contacto en una seccin de empaque tipo rejilla, con una recirculacin caliente de
gasleo pesado, con el propsito de eliminar los posibles arrastres de lquido y carbn y as
evitar que el producto salga manchado. Esta seccin est complementada con una malla de

46

separacin lquido-vapor, que evita el arrastre de lquidos pesados con la corriente de vapor
que asciende a la siguiente seccin superior.

Aqu, los vapores se ponen en contacto con una recirculacin fra de gasleo pesado, en una
seccin de empaque de tipo rejilla y anillos, lo que ocasiona que se condensen parcialmente
los vapores. El lquido condensado se extrae de la torre como gasleo pesado hacia el tanque
acumulador de gasleo pesado.

Los vapores que no condensaron, ascienden a la siguiente seccin y se ponen en contacto,
a travs de una seccin de empaque de anillos, con una corriente de lavado de gasleo
ligero caliente, que sirve para eliminar los arrastres de lquido provenientes de la seccin
inferior.

Los vapores lavados ascienden a la siguiente seccin, donde se ponen en contacto, a travs
de un lecho combinado de empaque tipo rejilla y anillos, con una corriente fra de gasleo
ligero, el lquido condensado se extrae de la torre en un plato de extraccin total, que
alimenta a las bombas de gasleo ligero.

Los vapores residuales que no condensaron a travs de la torre, constituyen "los gases de
carga a los eyectores" y estn constituidos principalmente de hidrocarburos ligeros que son
arrastrados, vapor de agua y aire infiltrado.

La parte inferior de la torre constituye la seccin de agotamiento por donde baja la fase
lquida llamada residuo de vaco que se separ en la zona flash; esta seccin, normalmente
est constituida por platos perforados de mampara, mezclndose con vapor de agotamiento
en la parte inferior del ltimo plato con el objeto de separar los hidrocarburos ligeros del
residuo.

El residuo de vaco es tomado por las bombas de fondos y enviado a la seccin de
calentamiento de la carga. Al salir de los cambiadores, una parte del residuo es recirculado
hacia la bota del fondo de la torre, para mantener una temperatura relativamente baja del
residuo de vaco (360 C) y as evitar la descomposicin trmica del mismo. El resto del
residuo puede ser enviado a las siguientes plantas: reductoras de viscosidad, H-Oil, coking o
de asfalto.

El gasleo pesado que sale de la torre de vaco, pasa al tanque acumulador de gasleo
pesado; en donde una parte retorna a la torre como recirculacin de gasleo pesado
caliente, y la otra, se dirige a los cambiadores de calor de carga, donde se enfra
parcialmente (el gasleo), y en seguida se divide en dos corrientes, una retorna a la torre de
vaco, como recirculacin de gasleo pesado fro, y la otra, sale del acumulador de gasleo
pesado a la planta hidrodesulfuradora de gasleos y de ah a desintegracin cataltica
(FCC).

El gasleo ligero se extrae de la seccin de condensacin superior de la torre de vaco por
medio de las bombas de gasleo ligero, esta corriente se divide en tres partes; la primera
regresa a la torre de vaco como recirculacin de gasleo ligero caliente; la segunda,
regresa al domo de la torre como reflujo de gasleo ligero fro; la tercera, sale a control de
nivel del plato de extraccin del gasleo ligero, hacia los lmites de batera y se une con el
gasleo pesado para constituir la carga a la Planta de Desintegracin Cataltica.

Por el domo de la torre se extraen los gases por medio de dos trenes de eyectores que
operan en paralelo, en donde se condensan los hidrocarburos ligeros. El condensado se

47

enva a un tanque de sellos, donde se separan los hidrocarburos, el agua y los gases
incondensables se envan a la atmsfera.

El proceso mediante el cual se eliminan los compuestos de azufre y metales de los
hidrocarburos utilizando hidrgeno, se llama en forma genrica HIDROTRATAMIENTO.

En las refineras este proceso se realiza para desulfurar la nafta, la turbosina, la kerosina y
el gasleo ligero, antes de enviarlos a almacenamiento como producto final; en algunas
refineras, se hidrotratan los residuos de vaco para desulfurarlos o desintegrarlos.

Existen varias razones para eliminar estos contaminantes por medio de hidrotratamientos,
entre los ms importantes pueden mencionarse los siguientes:

El azufre y los metales envenenan a los catalizadores, que son utilizados en
los procesos de reformacin y desintegracin cataltica.

Las normas ambientales restringen el contenido de azufre en las emisiones a
la atmsfera y en los combustibles que se elaboran en las refineras.

Mejorar la calidad de los combustibles, ya que al hidrosulfurarse se eliminan
los malos olores y disminuye la formacin de humo.

La carga constituida por la corriente de hidrocarburos que se va a desulfurar (nafta,
turbosina, kerosina o gasleo ligero) se mezcla con una corriente rica en hidrgeno; y luego
se calienta hasta una temperatura que oscila entre 260 y 425 C en un calentador de fuego
directo La mezcla es cargada a un reactor que contiene un catalizador de nquel molibdeno,
en donde toman lugar las siguientes reacciones principales:

El hidrgeno se combina con los tomos de azufre para formar cido sulfhdrico.

Algunos metales contenidos en las corrientes de hidrocarburos son depositados
sobre el catalizador.

Los compuestos olefnicos, aromticos o naftnicos son saturados con hidrgeno y
toman lugar algunas reacciones de desintegracin, formando hidrgeno ms
hidrocarburos ligeros: metano, etano, propano, butano y pentano.

La mezcla caliente que sale del reactor, es enfriada hasta una temperatura de 55 C,
cambiando calor contra la carga, y luego con agua de enfriamiento, con lo cual se
condensan la mayor parte de los hidrocarburos; en seguida, la corriente entra a un
separador, donde por la parte superior sale una corriente de gases, rica en hidrgeno hacia
la succin de un compresor centrfugo que la recircula para mezclarse con la carga.
La fase lquida del acumulador pasa primero a una torre debutanizadora y los fondos de
esta torre van posteriormente a una torre deisohexanizadora; donde por la parte superior,
se obtiene una corriente de hidrocarburos compuesta por isohexano, hexano, isopentano y
pentano, y por el fondo se obtiene la corriente de hidrocarburos desulfurada.

La corriente de hidrocarburos ligeros amargos conteniendo cido sulfhdrico se enva a la
planta de tratamiento de gases. La mezcla de isohexano y ms ligeros, se enva a la planta
fraccionadora de gases o a la planta de isomerizacin, y la corriente de hidrocarburos
desulfurada, se enva a la planta reformadora de nafta, o a almacenamiento si se trata de

48

turbosina, kerosina o diesel.

La nafta que se obtiene en la planta de destilacin atmosfrica es de bajo octano (53), ya que
en su composicin predominan los hidrocarburos parafnicos y naftnicos; por lo tanto, no es
conveniente que sea utilizada directamente como componente de la mezcla para elaborar las
gasolinas, esto hace necesario someterla a un proceso de reformacin cataltica para
incrementar su octanaje. El nmero de octano o calidad antidetonante de una gasolina,
representa la capacidad del combustible para no alcanzar su temperatura de autoignicin
cuando se comprime en los cilindros de un motor. Una gasolina de bajo octano inicia por s
sola su combustin al comprimirse, antes de que el pistn termine su carrera, originando con
esto golpeteos sobre el mismo pistn que se transmite al cigeal. La gasolina de alto octano,
se quema con la chispa de la buja, evitando los efectos de una gasolina pobre en octano.

La reformacin cataltica de la nafta es un proceso qumico de rearreglo molecular, donde los
hidrocarburos parafnicos se convierten a isoparafnicos, naftnicos y aromticos; lo cual
genera mayor octanaje.

La nafta desulfurada que proviene de la planta hidrodesulfuradora, constituye la carga a la
planta reformadora. Al entrar se le adiciona una corriente de hidrgeno; en seguida,- la
mezcla es precalentada con la corriente que sale del ltimo reactor.

Las reacciones de reformacin son endotrmicas y se llevan a cabo en los reactores a una
temperatura cercana a 550 C, por lo que es necesario llevar a cabo estas reacciones en
varias etapas y reponer el calor requerido entre reactor y reactor.

La mezcla entra al primer calentador donde se vaporiza y alcanza la temperatura de 550 C,
en seguida, entra al primer reactor donde se llevan a cabo las reacciones de reformacin en
forma parcial. La temperatura de la carga disminuye y vuelve a entrar al segundo calentador
para alcanzar nuevamente la temperatura de 550 C, para pasar al segundo reactor donde se
vuelve a calentar y, finalmente, al ltimo reactor donde se terminan las reacciones.

La corriente que sale del tercer reactor est compuesta principalmente por hidrgeno,
hidrocarburos ligeros y una mezcla de hidrocarburos reformados con rangos de ebullicin
entre 55 y 210 C, al que se llama "reformado", al salir del reactor, la mezcla se enfra,
cambiando calor contra la carga y luego en un enfriador con agua, condensndose la mayor
parte de los hidrocarburos; en seguida, pasa a un separador donde por la parte superior
sale una corriente gaseosa rica en hidrgeno, la cual es tomada por el compresor de
hidrgeno. Una parte es recirculada para mezclarse con la carga y otra es enviada a las
plantas que requieren hidrgeno como la planta HDS.

La fase lquida del separador es enviada a una torre estabilizadora donde se separan por la
parte superior los hidrocarburos ligeros, los cuales se envan a la planta de gases para su
separacin y por la parte inferior se obtiene el "reformado".

1.4.2.6 Hidrodesulfuradora de gasleos.

La hidrodesulfuracin involucra mltiples reacciones, la mayora de las cuales mejora la
calidad de la corriente del proceso. La diferencia entre las diversas aplicaciones de
hidrodesulfuracin es el grado de cada reaccin. La saturacin e hidrodesintegracin de
aromticos, por ejemplo, ocurre a un grado significativo slo en aplicaciones de
hidrodesulfuracin de alta severidad (alta presin parcial del hidrgeno y alta temperatura).


49

Las sales metlicas son adsorbidas y los slidos suspendidos son capturados por el lecho
catalizador. Los metales en las sales y los slidos suspendidos contaminan y afectan la
eficiencia de los costosos procesos de reformacin y desintegracin cataltica. Otras
reacciones son la saturacin de olefinas para producir parafinas e isoparafinas. La
desulfuracin es el propsito principal de la mayora de las unidades de hidrodesulfuracin.

El catalizador y el calor trabajan de manera conjunta para desintegrar el compuesto de
hidrocarburo con azufre. El azufre reacciona con el hidrgeno para formar H
2
S (sulfuro de
hidrgeno). Los componentes de hidrocarburo son tpicamente molculas de LPG y de gas
combustible. En este proceso tambin se lleva a cabo la desnitrificacin del nitrgeno
orgnico reaccionando con hidrgeno, para formar NH3 (amonaco). La desoxigenacin de
los compuestos heterocclicos que tambin contienen azufre y nitrgeno, formando estos
compuestos en agua e hidrocarburos. Y la saturacin de aromticos, eliminando los enlaces
dobles de aromticos y olefinas. Las reacciones son exotrmicas, por lo que la temperatura
aumenta de la parte superior del lecho del reactor hacia el fondo. La temperatura de cada
lecho depende de la temperatura de entrada, de la cantidad de reaccin que est ocurriendo
en l y del calor de la reaccin. La temperatura de entrada se controla inyectando hidrgeno
o hidrocarburo de enfriamiento en cada lecho. Los productos del reactor se separan
obteniendo una corriente de hidrgeno que no reaccion, recirculndolo, mientras que a la
corriente lquida se procesa en una columna fraccionadora en donde se obtienen las
corrientes de nafta, diesel y gasleo desulfurado.

1.4.2.7 Desintegracin cataltica

El proceso de desintegracin cataltica fluida, conocido popularmente como cracking
cataltico fluido (FCC), consiste en el rompimiento de las molculas de los gasleos, las
cuales en un reactor se exponen al calor y son puestas en contacto con un catalizador para
promover las reacciones de desintegracin. La alimentacin es una mezcla de gasleos de
vaco, gasleo pesado de la destilacin atmosfrica y gasleo desulfurado, y se compone
principalmente de hidrocarburos parafnicos, constituidos por 18 a 32 tomos de carbones. El
proceso es diseado para promover la desintegracin de los gasleos en una forma
determinada y con el objetivo principal de obtener la mayor cantidad posible de gasolina
cataltica de alto octano.

Al romperse las molculas de los gasleos se produce hidrgeno, una cantidad considerable
de carbn (coke); al mismo tiempo, se forma todo el rango de hidrocarburos de bajo peso
molecular, empezando desde el metano hasta el pentano, los cuales constituyen la mezcla
de gases. Debido a la deficiencia de hidrgeno muchas de estas molculas de bajo peso
molecular son olefinas. En resumen, el proceso de desintegracin cataltica produce adems
todo el rango de hidrocarburos de tamao molecular desde metano hasta residuo y carbn
(coke).

Los gasleos provenientes de la planta de destilacin al vaco son alimentados y
precalentados, intercambiando calor con el residuo cataltico de la misma planta; en seguida,
entran a un reactor tubular mezclndose con el catalizador. Los hidrocarburos junto con el
catalizador se elevan a travs del reactor, empujados por una corriente de vapor que se
alimenta en el fondo del mismo. Las reacciones de desintegracin se llevan a cabo dentro
del reactor, manteniendo una temperatura cercana a 520 C. La mezcla de hidrocarburos
producto de la reaccin ms el catalizador gastado y el vapor, salen del reactor y entran a
un conjunto de ciclones donde se separa el catalizador gastado, el cual pasa en seguida a un
desgasificador, donde se le separan los hidrocarburos que arrastra el catalizador, utilizando
para ello vapor; posteriormente, fluye (el catalizador gastado) al regenerador.

50

El catalizador gastado se encuentra cubierto del carbn que se form en el reactor. Los
productos de las reacciones de desintegracin, salen de los ciclones y en seguida pasan a
una torre fraccionadora donde se separan las siguientes corrientes de productos: gases,
gasolina cataltica, nafta pesada, gasleo ligero, gasleo pesado y residuo cataltico.

La corriente de gases con olefinas pasa posteriormente a la seccin de fraccionamiento y
tratamiento de gases, donde se separan las siguientes corrientes: gas residual,
propano/propileno y butano/butileno.

El gas residual se enva a la red de gas combustible.

La corriente de propano/propileno se enva a una torre fraccionadora donde se separa el
propano, el cual se utiliza como GLP. El propileno se utiliza como materia prima para
elaborar productos petroqumicos como acrilonitrilo o alcohol isoproplico.

La corriente de butano/butileno se enva a la plantas de MTBE y alquilacin, para
aprovechar las olefinas que contiene.

En el regenerador, el catalizador gastado conteniendo el carbn, se somete a un proceso
de combustin para quemar el carbn y dejar libre el catalizador y as mantener su
actividad qumica el cual se recircula nuevamente al reactor para mantener el ciclo de
recirculacin y utilizacin del catalizador.

La combustin del carbn se logra alimentando al regenerador una corriente de aire con un
soplador accionado por una turbina de vapor. El calor desprendido sirve para calentar el
catalizador y mantener al reactor a una temperatura de 520 C y al regenerador a una
temperatura de 745 C.

Los gases calientes de la combustin compuestos principalmente por CO
2
y CO, salen del
regenerador a travs de un banco de ciclones para separar el catalizador y en seguida
pasan a un expansor que mueve un generador de corriente elctrica y, posteriormente, los
gases calientes de la combustin compuestos principalmente por CO
2
y CO, salen del
regenerador a travs de un banco de ciclones para separar el catalizador y en seguida
pasan a un expansor que mueve un generador de corriente elctrica y, posteriormente,
pasa a un generador de vapor donde se quema el CO pasando a CO
2
, con lo cual se
genera vapor que se aprovecha en la refinera. Finalmente, los gases se envan a la
atmsfera a travs de una chimenea.

1.4.2.8 Alquilacin.

El proceso de Alquilacin comprende la unin de una olefna (Propileno o butileno) con
Isobutano, para formar una isoparafina a la que se le llama alquilado. Algunos procesos de
refinacin como: hidrocracking, reductoras de viscosidad, coquizacin y desintegracin
cataltica, producen cantidades considerables de olefinas, principalmente esta ltima, que
produce Propileno y butileno. En algunas refineras estas olefinas son separadas y utilizadas
en la elaboracin de productos petroqumicos como GLP o se envan como componente de
las gasolinas; en este caso, las olefinas tienen el inconveniente de tener alta presin de vapor
y son muy reactivas, precursoras de ozono cuando escapan a la atmsfera.

La tendencia actual de las refineras es producir la mxima cantidad posible de gasolina y
disminuir su presin de vapor y su contenido de olefinas lo anterior se favorece limitando la

51

adicin a la mezcla de gasolina de corrientes que contengan olefinas y sustituirlas por
alquilado, mediante el proceso de Alquilacin.

En conclusin, puede decirse que el proceso de alquilacin tiene la finalidad de procesar las
olefinas que se producen en la planta cataltica, produciendo un compuesto llamado
alquilado que tiene baja presin de vapor y al ser mezclado con la gasolina disminuye la
presin de vapor de la mezcla.

La corriente de olefinas originada en la planta cataltica pasa a la planta de MTBE, donde
deja el isobutileno, y sale para pasar a la planta de alquilacin, al entrar ah, se une con una
corriente rica en isobutano proveniente de la planta de reformacin, en seguida, la mezcla
entra a un reactor asentador que contiene el cido fluorhdrico (HF) que sirve como
catalizador; adems, cuenta con un sistema de enfriamiento para absorber el calor que
producen las reacciones y que mantienen baja la temperatura, aqu el isobutano reacciona
con el butileno.

El reactor-asentador est diseado de tal forma que los hidrocarburos se mezclan con el
cido durante un tiempo de residencia de 15 a 20 segundos, y permite que los hidrocarburos
se separen del cido, saliendo por la parte superior y asentando el cido en la parte inferior,
recirculando internamente a travs de una conveccin natural.

Los hidrocarburos que salen del reactor-asentador se dirigen a una torre fraccionadora,
donde se separa el alquilado y los hidrocarburos que no reaccionaron. Por la parte inferior
sale el alquilado, el cual se enva a la mezcla de gasolinas y tambin sale una corriente
lateral de butano; por la parte superior, sale propano y una corriente lateral de isobutano sin
reaccionar, que se recircula a la carga.

1.4.2.9 Fondo de barril.

Al residuo que se obtiene en la planta de destilacin al vaco, comnmente se le conoce
como "Fondo de Barril" y representa la parte residual de un barril de crudo al que se le han
extrado los destilados (gasolina, kerosina y gasleo). El residuo de vaco o "fondo de barril"
puede representar hasta el 30% del crudo que se alimenta a una refinera, y depende
principalmente del tipo de crudo o de la mezcla que se procesa. Esta corriente se constituye
por hidrocarburos complejos de alto peso molecular e impurezas concentradas (que
contienen el crudo original), principalmente azufre y metales (nquel y vanadio). Algunas
refineras que no cuentan con plantas de "fondo de barril", utilizan el residuo de vaco, el
cual tiene alta viscosidad en la elaboracin de combustleo, para ello se necesita utilizar
diluentes como kerosina y gasleo, para rebajar la viscosidad del residuo a la que requiere
el combustleo.

Existen varios procesos de "fondo de barril" y en los ltimos aos han surgido tecnologas
avanzadas en el campo de los catalizadores que permiten convertir en un alto porcentaje
los residuos pesados en productos ligeros, entre los ms representativos de estos procesos
pueden citarse los siguientes:

Reductora de viscosidad (visbreaking).
H-Oil
Coking (coquizado


52

PLANTAS COQUIZADORAS.

Actualmente en las refineras se han incrementado los problemas debido al aumento del
procesamiento de crudos pesados, a la reduccin del mercado para los aceites residuales
pesados y a las ms severas restricciones ambientales. Para ayudar a resolver este
problema, en algunas refineras se han instalado y puesto en operacin plantas
coquizadoras.

Existen varios procesos de coquizado, tales como:

Coquizacin fluidizada.
Flexicoking.
Coquizacin retardada.

COQUIZACIN RETARDADA.

El proceso de coquizacin retardada fue desarrollado para minimizar en las refineras el
rendimiento de aceites residuales tales como residuos de vaco, gasleos aromticos y
alquitranes trmicos. A medida que se ha evolucionado en el diseo de equipo, se ha
obtenido, elevar la temperatura de las cargas encima de los puntos de craqueo, sin
formacin significativa de coque en ellos. Esto requiere altas velocidades (mnimo tiempo de
residencia) en los calentadores para que el efluente sea enviado rpidamente a un tanque
de balance aislado en el cual se mantendr el tiempo suficiente para que se lleve a cabo el
coquizado, sucediendo ste antes de continuar el proceso hacia la fraccionadora, de ah el
nombre de "coquizado retardado".

Las unidades coquizadoras convierten cargas pesadas en carbn slido y en productos de
hidrocarburos de bajo punto de ebullicin los cuales son cargas convenientes para otras
unidades de la refinera para conversin de combustibles con mayor valor. Esto tambin
reduce la produccin neta en la refinera de productos de bajo valor comercial. Beneficios
adicionales: es la reduccin del contenido de metales en las cargas a las plantas FCC y en
aos recientes, el coquizado ha sido usado tambin para preparar cargas para la
hidrodesintegracin cataltica.

Los principales usos del coque del petrleo son: Combustible y manufactura del grafito,
Manufactura de nodos para reduccin de celdas electrolticas de almina, uso directo como
fuente de carbn qumico para manufactura de fsforo elemental, carburo de calcio y carburo
de silicio, manufactura de electrodos para uso en produccin de hornos elctricos de fsforo
elemental, dixido de titanio, carburo de calcio y carburo de silicio.

A continuacin se describe una unidad convencional de coque retardado como la mostrada
en el diagrama de flujo de la pgina siguiente.

El diseo bsico para la planta coquizadora se puede clasificar en dos secciones, una es la
seccin de coquizacin y la otra es la seccin de Gas.

La planta de coquizacin retardada est diseada para procesar residuos de vaco a baja
presin (15 psig), a alta temperatura (450 C) y recirculacin ultra baja (TPR=1.05).

El residuo de vaco al entrar a la planta, se precalienta en cambiadores de calor contra
GOPC (gasleo pesado de coquizadora). Posteriormente entra en el fondo de la torre
fraccionadora de Coquizacin encima de la seccin de agotamiento. La recirculacin de

53

fondos de la fraccionadora se combina con la alimentacin fresca en el fondo de la torre de
donde pasa a la bomba de carga y de ah al calentador. El lquido bombeado a travs del
calentador de coquizacin, rpidamente se calienta al nivel de temperatura deseado para la
formacin de coque en los tambores creados para tal efecto.

El efluente del calentador fluye hacia uno de cada par de tambores de coque donde el
lquido atrapado se convierte en carbn y vapores de hidrocarburos ligeros. Cuando un
tambor se llena, el efluente del calentador se dirige a travs de la vlvula de cambio de
coquizacin hacia el otro tambor de cada par.

Reacciones de coquizacin:

+ CH
3
- CH
2
- ( - CH
2
-)
6
- CH
2
- CH
3
+ C
(Residuo de vaco)
CH
3
- CH
2
- (- CH
2
-)
76
- CH
2
- CH
3
CH
3
- CH
2
- (- CH
2
-)
20
- CH
2
- CH
3

(gasleos + gasolina + carbn)

El vapor del domo del Tambor de Coquizacin fluye hacia la torre fraccionadora y entra por
del Tambor de Coquizacin fluye hacia la torre fraccionadora y entra por debajo de la
seccin de lavado. Al pasar a travs de esta seccin, el vapor del tambor de coque es
"lavado" por medio de un reflujo, condensndolo parcialmente y recirculndolo a travs de
los calentadores y los tambores de coque. Los vapores lavados pasan a travs de la seccin
de rectificacin de la torre.

Arriba de la seccin de lavado de la fraccionadora, se extrae el gasleo pesado de
coquizacin (GOPC) el cual fluye por gravedad hacia su agotador. Una bomba lo succiona
del fondo del agotador y lo enva hacia el precalentamiento de la carga y para generar
vapor. Finalmente, el GOPC se combina con el GOLC (gasleo ligero de coquizadora) para
formar Gasleo Combinado.

El GOLC fluye por gravedad desde la fraccionadora a su agotador de donde una bomba lo
enva a combinarlo con el GOPC para formar gasleo combinado. Este gasleo es enviado
hacia una planta HDS de gasleo o a almacenamiento.

Los vapores del domo de la fraccionadora pasan a travs del condensador hacia el tanque
de reflujo. En este tanque los gases se separan de los lquidos. Los gases fluyen hacia el
tanque de succin del compresor. La gasolina condensada y acumulada en el tanque de
reflujo se bombea hacia la torre depropanizadora localizada en la seccin de gas.

1.4.2.10 Hidrgeno.

La produccin de hidrgeno se lleva a cabo en un reactor de reformacin de metano/vapor.

La reaccin ocurre en dos pasos. La primera reaccin entre el metano (CH
4
) y el vapor
(H
2
O) produce monxido de carbono (CO) e hidrgeno (H
2
). Una parte del CO reacciona
posteriormente con el vapor para producir bixido de carbono (CO
2
) e hidrgeno adicional.

Esta segunda reaccin se denomina reaccin de intercambio de gas-agua:

CH
4
+ H
2
O CO + 3H
2
(Muy endotrmica)

54

Las reacciones se realizan a lo largo de un catalizador de nquel empacado en los tubos de
un calentador. Se utiliza un exceso de vapor para facilitar la reaccin de reformacin. El
vapor tambin evita carbonizacin en el catalizador. Uno de los factores clave en la
operacin del Reformador es equilibrar las temperaturas del metal de la tubera con la
gestin del quemador para control de NO
X
y la frecuencia de limpieza del quemador.

El rango de temperatura para la reaccin es de 750 C - 810 C. El calor para la reaccin
endotrmica para que ocurran las reacciones de reformacin del metano se suministra por la
combustin externa controlada en el Reformador.

El efluente del reformador se enfra en una caldereta y se alimenta al Convertidor de Alta
Temperatura, el cual contiene un lecho de catalizador de hierro-cromo promovido por cobre.
Aqu reacciona el CO y el H
2
O para producir H
2
y CO
2
por medio de la reaccin de
intercambio agua-gas.
CO + H
2
O CO
2
+ H
2
(altamente exotrmica)

Las bajas temperaturas favorecen la produccin de H2. Por lo que se selecciona un
catalizador que induzca la reaccin hacia el equilibrio a temperaturas tan bajas como sea
posible, mientras retiene una alta actividad y resiste a la ruptura as como a la
contaminacin.

El hidrgeno crudo del convertidor se purifica por medio de un proceso de adsorcin con
variaciones de presin (PSA). El propsito de la Unidad PSA es eliminar impurezas (CO,
CH
4
, H
2
O, N
2
y CO
2
). La cantidad de impurezas afecta la capacidad de la Unidad PSA de
producir un H
2
puro. El sobrecargar con impurezas la Unidad PSA ocasionar que el H
2

producto se salga de las especificaciones.

Los adsorbentes (mallas moleculares /carbono activado/zeolitas/almina activada) tienen
mejor capacidad de eliminar impurezas cuando estn menos cargados.

1.4.2.11 Azufre.

El objetivo de la planta es la de recuperar el azufre de dos corrientes gaseosas principales
que contienen sulfuro de hidrogeno (H
2
S). Estas corrientes son los gases acido que vienen
de tratamiento de aguas amargas y tratamiento de aminas. El azufre es recuperado como un
producto liquido con un rendimiento de 99.5% de azufre, una composicin de 99.9% y un
mximo contenido de H
2
S de 10 ppm; la recuperacin cumple con lo establecido por la
regulacin ambiental.

El proceso est basado en la reaccin conocida como reaccin de Claus con un paquete en
el cual se tratan los gases residuales.

Los gases acido son quemados con aire en una cmara de combustin donde una parte del
H
2
S es convertido a SO
2
. Los gases del proceso se hacen pasar al primero reactor Claus
convirtiendo los compuestos de azufre en azufre elemental y la mayor cantidad de COS y
CS
2
son convertidos a cido sulfhdrico (H
2
S) por hidrlisis usando un catalizador especial.
Esta corriente entra despus a un segundo reactor Claus en el cual con un catalizador de
oxido de aluminio activo que favorece la conversin de los compuestos de azufre
remanentes a azufre elemental.

CO + H
2
O CO
2
+ H
2
(Ligeramente exotrmica)

55

Los gases de proceso aun conteniendo H
2
S son enviados hacia el rea de tratamiento de
gas residual para incrementar el rendimiento de azufre. .Los gases del rea tratamiento de
gas residual con una cantidad menor de H
2
S son enviados al incinerador. El incinerador
convierte el H
2
S a SO
2
el cual es venteado a la atmsfera.

Descripcin del proceso.

El gas de reciclo proveniente de la unidas de tratamiento de gas residual es mezclado con el
gas acido. La mezcla de gas procedente de la unidad de tratamiento de aminas pasa por un
separador y se distribuye a los trenes. En un quemador este gas ms el gas de reciclo es
mezclado con la cantidad apropiada de aire suministrado por el soplador.

En caso de condiciones inestables en la corriente de gas acido esta puede ser desviada al
quemador. Podra condensar agua en los separadores y tendra que ser bombeada a la
unidad de tratamiento de aminas.

El amoniaco contenido en el gas que sale del agotador de aguas amargas pasa a un
separador y entra al quemador central del sistema de quemado Lurgi; en la cmara de
combustin, donde se quema estequiometricamente con aire. Este quemador central usa
gas combustible con el fin de calentar durante el arranque o paro. En caso de operacin sin
gas del agotador de aguas amargas, se tiene que purgar con aire. Incluye un piloto, un
sistema de encendido, detector de flama. En caso de condiciones anormales del gas, este
gas puede ser desviado a otro tren en operacin. El condensado del separador se bombeara
a la unidad de tratamiento.

La cmara de combustin esta dimensionada de tal manera que este cerca del equilibrio
termodinmico de los gases del quemador central de H
2
S, muchas de las reacciones que se
llevan a cabo en el interior de la cmara de combustin trasforman parte del H
2
S en vapores
de azufre y casi todo el NH
3
en N
2
, H
2
y H
2
O respectivamente.

Directamente a la salida de la cmara de combustin esta un recuperador de calor
(caldereta), el cual enfra el gas de proceso hasta 280 C y precipita parte del vapor de
azufre, este recuperador de calor genera vapor saturado de media presin.
Saliendo de la caldereta de recuperacin de calor el gas de proceso pasa al primer reactor
Claus. En este reactor los compuestos de azufre son convertidos a azufre elemental, la
reaccin depende de la temperatura del reactor. En resumen la mayor parte de los
carbonilos (COS) y disulfuro de carbono (CS
2
) es convertido a H
2
S por hidrlisis, usando un
catalizador especial. La temperatura de salida del reactor es aproximadamente de 325 C.

El gas que sale del primer reactor, pasa por el condensador y es enfriado hasta 165 C, el
calor recuperado genera vapor saturado de baja presin, el azufre condensado es enviado a
la fosa de azufre.

El gas de proceso que sale del condensador es calentado hasta 200 C en el calentador de
gas de proceso con vapor de alta presin.

El gas de proceso entra al segundo reactor Claus, en el cual un catalizador de oxido de
aluminio altamente activo que favorece la conversin de los compuesto de azufre
remanentes a azufre elemental. Los gases de proceso salen del segundo reactor a una
temperatura de aproximadamente 225 C, luego se enfra hasta 165 C en un condensador
donde se condensan los vapores de azufre contenido en el gas. El calor recuperado genera
vapor saturado de baja presin. Si aun hay azufre en la corriente esta es separado.

56

Despus el gas de proceso es enviado hacia la unidad de tratamiento de gas residual. Para
recuperar el 99.9% de azufre. El gas pobre en azufre se enva al incinerador.

La solucin rica del absorbedor es regenerada. La corriente de gas que sale de las
secciones de regeneracin es enviada como gas de reciclo que se mezcla con el gas acido.
El gas pobre se quema en los incineradores diseados para los compuestos que trae el gas
residual como son CO, H
2
y H
2
S.

Los gases que salen del incinerador son enfriados con aire en las chimeneas.

Para tener 10 ppm de H
2
S en azufre, se utiliza una unidad desgasificadora (AQUISULF). Los
cambiadores de calor, lneas y recipientes de azufre lquido estn aislados y con venas de
vapor hasta la unidad desgasificadora.


57

ANEXO I. SIGNIFICADO DE PRUEBAS ASFALTO
ASTM SIGNIFICADO.
D-5 PENETRACIN
EN MATERIALES
SEMISLIDOS,
SLIDOS Y
BITUMINOSOS
ALCANCE: PENETRACIONES >500. SIGNIFICADO: Mide la
consistencia de un material bituminoso expresado como la distancia
en dcimas de milmetros que una aguja estndar penetra
verticalmente a una muestra de material bajo condiciones conocidas
de carga, tiempo y temperatura. Valores altos de penetracin indican
la consistencia de ablandamiento. ESPECIFICACIONES ASFALTO
AC-20: MNIMO 60 (1/10 mm).
D- 56 PUNTO DE
INFLAMACIN POR
COPA CERRADA.
ALCANCE: para productos lquidos con viscosidad de 5.5 mm2/s
(cSt) o mayor a 40C (104F) o menores de 9.5 mm PUNTO DE
INFLAMACIN TAG Es la temperatura ms baja corregida a una
presin de 101.3 kPa (760 mm Hg) a la cual la aplicacin de una
fuente de ignicin causa que los vapores de una porcin de la
muestra se inflamen bajo condiciones especificas de prueba. El punto
de inflamacin puede indicar la posible presencia de materiales
altamente voltiles y flamables en un material relativamente no voltil
no filmable. Por ejemplo, un punto de inflamacin anormalmente
bajo en una muestra de kerosina puede indicar contaminacin de
gasolina.
86 DESTILACIN La destilacin (volatilidad) caracterstica de los
hidrocarburos tiene un efecto importante en su seguridad y
funcionamiento, especialmente en casos de aceites y solventes. El rango
de ebullicin proporciona informacin en la composicin, las propiedades
y el funcionamiento de los aceites durante el almacenamiento y uso. La
volatilidad es el principal determinante de la tendencia de una mezcla de
hidrocarburos para producir potencialmente vapores explosivos. Las
caractersticas de destilacin son crticamente importantes para
gasolinas automotrices y de aviacin afectando el arranque,
calentamiento y tendencia a evaporarse a altas temperaturas de alta
altitud, la presencia de componentes de alto punto de ebullicin en estos
puede afectar significativamente el grado de formacin de depsitos
slidos de combustin. 10 % Los compuestos contenidos en el 10 % de
destilados facilitan el encendido en un motor de combustin interna, pero
no deber ser tan ligeros que se vaporicen en las lneas antes de llegar
al carburador. 50 % Los compuestos contenidos entre el 10 % y el 50 %
permiten un calentamiento y una aceleracin rpida. 90 % Los
compuestos contenidos entre el 50 % y el 90 % estn relacionados con
la potencia requerida pero no se deber rebasar la especificacin, pues
se favorecen con esto las diluciones del carter T.F.E. Los compuestos
que forman una gasolina no debern ser demasiados pesados, es decir
su temperatura final de ebullicin no deber ser demasiado alta, este
tipo de compuestos producen una carbonizacin excesiva. RESIDUO
valores altos indican presencia de compuestos de alto punto de
ebullicin. P La T.F.E. en la gasolina apoyo en el control del domo de la
fraccionadora as como el ajuste de reflujos de la turbosina. Al 90 % del
gasoleo lig. Control del plato del diesel as como el ajuste del perfil de la
torre. H En los diesel de carga deben andar en 345 mximos. Indica que
se tiene producto ms pesado de lo normal, se da un consumo de
hidrgeno mayor, se debe ajustar un incremento la temperatura de
reaccin.


58

ASTM SIGNIFICADO.
88
VISCOSIDAD SAYBOLT
Es el tiempo de flujo en segundos de 60 mL. De muestra, fluyendo a travs
de un orificio calibrado, es medido bajo condiciones cuidadosamente
controladas. Este tiempo es corregido por un factor de orificio y reportado
como viscosidad de la muestra a esta temperatura. Este mtodo de
prueba es til en la caracterizacin de ciertos productos del petrleo,
como un elemento para establecer uniformidad en embarques. A
mayor ind. De visc. la variacin con la temp. Es menor. P A 98.9 C
para preparar asfalto indica la extraccin de gasoleos en la torre de
vacio A 50 C. Se requiere para calcular la inyeccin de diluente en
la caja enfriadora y preparar COPE.
92 PUNTO DE INFLAMACIN E IGNICIN POR C.A.C. Punto de
inflamacin en un producto del petrleo, es la temperatura ms baja
corregida a la presin baromtrica de 760 mmHg cuando se aplica
una flama de prueba que provoca que el vapor de la muestra se
encienda bajo condiciones especficas de prueba. Punto de ignicin
en productos del petrleo, es la temperatura ms baja corregida a
una presin baromtrica de 760 mmHg la aplicacin de una fuente de
encendido causa los vapores de una muestra probada para encender
y sostener la flama por un mnimo de 5 segundos bajo condiciones
especficas de la prueba. El punto de inflamacin mide la tendencia
que tienen las muestras de formar con el aire mezclas inflamables
bajo condiciones controladas en el laboratorio, es una especificacin
aplicable en los reglamentos de embarque y seguridad. El punto de
inflamacin puede indicar la presencia posible de materiales
altamente voltiles e inflamables en un material relativamente no
voltiles ni inflamables. El punto de inflamacin es una medida de la
tendencia de la prueba de una muestra para soportar la combustin y
tambin puede indicar una contaminacin con compuestos como
gasolina.
93 PUNTO DE INFLAMACIN PENSKY-MARTENS COPA CERRADA
Determina punto de inflamacin en productos del petrleo en el
rango de 40 a 360 C. Es una prueba que se aplica para la deteccin
de contaminacin por materiales ms voltiles flamables. Es
aplicable para lquidos que tienen una viscosidad cinemtica de 5.8
cSt ms a 37.8 C. de 9.5 cSt ms a 25 C. que tienden a
formar una pelcula superficial durante la prueba (tendencia a formar
espumas). Se especifica por razones de seguridad en el manejo y
transporte y detecta posible contaminacin.
95 AGUA POR DESTILACIN EN HIDROCARBUROS Esta prueba
cubre el rango de 0 a 25 % volumen, si est presente material voltil
soluble en agua, puede ser medido como agua. Un conocimiento del
contenido del agua en los productos del petrleo es importante en la
refinacin, compra venta y transporte de productos.


59

ASTM SIGNIFICADO.
97 PUNTO DE ESCURRIMIENTO DE PRODUCTOS DEL PETRLEO
Este mtodo prueba la fluidez de un producto a una temperatura
especificada y es un ndice de la temperatura ms baja en que el til
como lquido, 3 por debajo de su temp de escurrimiento por
definicin el aceite estar congelado e impedir su fluidez. Esta
prueba se puede aplicar a cualquier producto del petrleo.
113 DUCTILIDAD EN MATERIALES BITUMINOSOS (ASFALTOS) La
ductilidad es una medida de propiedades de tensin de materiales
bituminosos y puede ser usado para medir la ductilidad para
requerimientos de especificacin La ductilidad de materiales
bituminosos se mide por la distancia a la cual se pueden estirar antes
de romperse cuando se jalan de sus extremos a una velocidad y
temperatura constante.
130 CORROSIN AL COBRE EN PRODUCTOS DEL PETRLEO. Se
aplica en hidrocarburos que tengan una presin de vapor no mayor
de 18 psi.
El petrleo crudo contiene compuestos de azufre, la mayora de los
cuales se elimina durante la refinacin, la corrosin es un efecto de
de los compuestos de azufre remanentes en el producto del petrleo
y pueden tener accin corrosiva sobre varios metales y sobre
motores de gasolina y cuya corrosividad no es proporcional al
contenido total de azufre, el efecto puede variar de acuerdo a los
tipos qumicos del compuesto de azufre presente. La prueba est
diseada para calcular el grado relativo de corrosividad de un
producto del petrleo
156 COLOR SAYBOLT Es la definicin emprica del color de un lquido
transparente del petrleo basado en la escala de 16 (el ms
obscuro) a +30 (el ms claro). Esta prueba es usada principalmente
para propsitos de control de los productos que se procesan y es
una caracterstica importante de la calidad. En algunos casos puede
servir como una indicacin del grado de refinacin de los productos,
y tambin puede indicar una posible contaminacin.
287 GRAVEDAD API DEL PETRLEO CRUDO. Con esta prueba se
obtienen la gravedad API del hidrocarburo lquido que tengan una
POR de 26 lbs/pulg2 como mximo. Este mtodo est basado en el
principio de gravedad de un lquido que vara directamente con la
profundidad de la inmersin de un cuerpo flotante en este. La
gravedad es un factor que gobierna la calidad del petrleo y sus
productos. Correlacionada con otras propiedades la gravedad puede
ser usada para obtener aproximadamente la composicin del
hidrocarburo y calor de combustin.
445 VISCOSIDAD CINEMTICA DE LQUIDOS TRANSPARENTE Y
OPACOS El rango de viscosidad cubierta por este mtodo de prueba
va desde 0.2 a 300 000 mm2 / s. La viscosidad dinmica es una
medicin de la resistencia a flujo deformacin de un lquido. En
muchos casos los productos del petrleo son usados como
lubricantes y la correcta lubricidad de los equipos depende de la
viscosidad del lubricante, esta prueba tambin es importante para
estimar un correcto almacenaje, manejo y condiciones de operacin
del lquido.

60

ASTM SIGNIFICADO.
976 NDICE DE CETANO El ndice de cetano es una herramienta til
para la estimacin del nmero de cetano. Puede emplearse para la
aproximacin del nmero de cetano donde la cantidad de muestra es
demasiado pequea para una medicin de motor. El nmero de
cetano es un indicativo de las concentraciones de aromticos en el
combustible y su calidad de ignicin.
1093 ACIDEZ EN HIDROCARBUROS Es una determinacin cualitativa de
la acidez en hidrocarburos lquidos, cuando algunos productos del
petrleo es tratado con cido mineral como parte del procedimiento
de refinacin, obviamente cualquier cido mineral residual en un
producto del petrleo es indeseable, SON CORROSIVOS
1094 REACCIN DEL AGUA EN COMBUSTIBLES DE AVIACIN Esta
prueba cubre la determinacin de la presencia de componentes
miscibles en agua en combustibles de turbinas de aviacin as como
los efectos de dichos compuestos en la interfase agua-combustible.
El cambio de volumen de la reaccin al agua usando la tcnica
revela la presencia de componentes solubles en agua tales como
alcoholes, en la interfase revela la presencia de contaminantes
solubles como los surfactantes la contaminacin que afectan la
interfase son capaces de desarmar los filtros separadores
rpidamente permitiendo el paso de agua libre y partculas
1298 DENSIDAD RELATIVA (GRAVEDAD ESPECIFICA) DEL
PETRLEO Es la relacin de la masa de un volumen dado de
lquido a 15 C. A la masa de un volumen igual de agua pura a la
misma temperatura. La determinacin exacta de la densidad relativa
(gravedad especfica) gravedad API del petrleo y sus productos
es necesaria para conversin de mediciones de volmenes a
volmenes a la temperatura estndar de 15 C. La densidad relativa
es un factor que rige la calidad del petrleo crudo, los precios del
petrleo son frecuentemente puestos contra valores de API.
P se corroboran datos ya que se tienen 5 tanques de 500 mil y
200 mil que alimentan y los P.e. sirven para controlar el proceso de
la torre atmosfrica.

1500 COLOR ASTM La determinacin de color de productos del petrleo
se usa principalmente para propsitos de control de manufactura y
es una caracterstica cualitativa importante dado que el color es
fcilmente observado por el usuario. Cuando el rango de color de un
producto en particular es conocido, una variacin fuera de rango
establecido puede indicar posible contaminacin con otro producto,
tambin nos da idea del grado de oxidacin del producto.
1796 AGUA Y SEDIMENTO EN ACEITES COMBUSTIBLES. El contenido
de agua y sedimento en los aceites combustibles es significativo
porque puede causar corrosin de los equipos y problemas en los
procesos. Una determinacin del contenido de agua y sedimento se
requiere para medir exactamente los volmenes netos de aceite
combustibles actual en ventas, impuestos, cambios y custodia de
transferencias. Los sedimentos pueden tapar los conductos por
donde debe fluir los combustibles.

61

ASTM SIGNIFICADO.
2161 CONVERSIN DE VISCOSIDAD CINEMTICA A VISCOSIDAD
SAYBOLT UNIVERSAL VISCOSIDAD SAYBOLT FUROL. til en
la aplicacin de tablas de conversin.
2170 VISCOSIDAD CINEMTICA (cSt) DE ASFALTO Se aplica en
asfaltos lquidos, aceites de carreteras y residuos de la destilacin de
asfaltos lquidos y de cementos asflticos. La viscosidad cinemtica
se caracteriza por el comportamiento de flujo, este mtodo se usa
para determinar la consistencia de bitumen como un elemento al
establecer la uniformidad de los embarques fuentes de
abastecimiento, las especificaciones son generalmente a las
temperaturas de 60 y 135 C.
2171 VISCOSIDAD DE LOS ASFALTOS POR CAPILARIDAD AL VACIO
La viscosidad a 60 C. Se caracteriza por el comportamiento del flujo
y puede usarse para requisitos de especificaciones para asfaltos
diluidos y cementos asflticos.la viscosidad en poises se calcula
multiplicando el tiempo de flujo en segundos por el factor de
calibracin del viscosmetro.
2386 PUNTO DE CONGELACIN EN TURBOSINAS Este mtodo de
prueba cubre la determinacin de la temperatura ms baja a la cual
los cristales slidos de hidrocarburos pueden formarse en
combustibles de turbinas de aviacin. La temperatura de congelacin
es la temperatura ms baja a la cual el combustible permanece libre
de cristales que pueden restringir el flujo de combustibles a travs de
filtros, la temperatura de los aviones normalmente decrece durante el
vuelo dependiendo de la velocidad altitud y duracin del vuelo, el
punto de congelacin debe ser siempre ms baja que la temperatura
mnima operacional del depsito. Esta especificacin de la
congelacin nos asegura que el combustible no se congelar e
elevadas altitudes. P Control de tamp. Del plato de turbosina as
como el ajuste de reflujos en la torre y produccin de la turbosina.
2500 PUNTO DE NUBLAMIENTO Esta prueba se aplica nicamente a
productos del petrleo el cual sea transparente con color mximo de
3.5 ASTM en capas de 40 mm de espesor y con un punto de
nublamiento debajo de 49 C. El punto de nublamiento es la
temperatura a la cual aparecen agrupamientos de cristales pequeos
y cerosos debido a un enfriamiento bajo condiciones prescritas y es
un ndice de la temperatura mnima de su utilidad para ciertas
aplicaciones.
4006 AGUA POR DESTILACIN EN ACEITE CRUDO Un conocimiento
del contenido de agua en aceite crudo es importante para efectos de
refinacin, compra, transferencia de aceite crudo
4007 AGUA Y SEDIMENTO EN ACEITE CRUDO
El agua y sedimento contenido en el aceite crudo es importante
porque puede causar corrosin al equipo y problemas en el proceso,
se requiere una determinacin del contenido de agua y sedimento
para medir volmenes netos exactamente de aceite real en venta,
impuestos, intercambio y transferencia


62

ASTM SIGNIFICADO.
4952 PRUEBA DOCTOR Esta prueba es emitido primeramente para la
deteccin de mercaptanos en combustibles de motor, esta presencia es
indicada por la coloracin de azufre flotando en la interfase aceite-agua
mediante la decoloracin de cualquiera de las fases, el azufre presente
como mercaptanos acido sulfhdrico ataca a los materiales metlicos y
no metlicos, un resultado negativo en la prueba asegura que la
concentracin de estos compuestos es insuficiente para causar problemas.
2699 OCTANO F-1 Nmero de octano: es la medida de la resistencia de un
combustible a golpear, la cual se asigna a un combustible problema
basado en la operacin de la mquina a las mismas condiciones de
intensidad de golpeteo para una mezcla de combustible de referencia.
Combustible de referencia: mezclas volumtricas proporcionales de
isooctano (100 octanos) y n heptano (0 octanos). Combustible de
estandarizacin: mezclas proporcionales volumtricamente de dos ms
de los siguientes: tolueno, n-heptano e isooctano H Octano bajo afectada
la red de gas combustibles y baja temperatura de reaccin, vigilar
caractersticas de la gasolina dulce de U-400 a U-500. ver la T.I.E. de
carga a Reformacin, resultados de agua, HCl y sulfhdrico en gas de
recirculacin. En los ismeros un dato de octano bajo requiere revisar la
operacin del DA-402 indica dao en el catalizador por agua azufre, se
debe checar cromatogrfico del FA-403 y Afa-407.
ndice de Octano 1.0
0.6
0.7
Nos da idea del poder antidetonante de la gasolina,
a valores menores de los especificados la
detonacin cascabeleo aumenta, debido a cierto
tipo de compuestos formados durante la oxidacin
de la gasolina, y que explotan espontneamente
antes de que el frente de flama originado al
producirse la chispa en la buja y encenderse los
hidrocarburos ms cercanos a ella le lleguen. Esta
auto ignicin es debida al aumento de presin y
temperatura en los compuestos que an no les llega
la flama
PRESIN VAPOR
(LBS/PULG2)
100 -
200
1.5 a
1.0
Es una medida indirecta de la temperatura a la cual
se inicia la temperatura de ebullicin del gas licuado.
Adems la prueba deber determinarse, para poder
transportar, almacenar y manejar estos productos
con seguridad.
95% destilacin
en F y residuo
+2 0.6 Esta especificacin asegura que el componente ms
pesado presente en el producto ser el butano. P
en LPG el residuo nos indica la temperatura del
domo de la estabilizadora y ajuste en el reflujo de la
torre.
Azufre total en
ppm
200 4 Es importante que el contenido de Azufre sea
mnimo, pues ocasiona problemas de corrosin
generalmente.


63

ASTM SIGNIFICADO.
Corrosin 1 hora a
37.8 F
Std 1 - La corrosin es una medida de los compuestos de azufre
presentes en el gas licuado, sobre todo nos detecta la
presencia de H2S, el cual es corrosivo en concentraciones
tan bajas como 1 ppm. P Apreciacin del tratamiento de
Sosa y Amina. H corrosin y residuo en n-butanos, indica
arrastre de sosa y amina checar presin en el acumulador
presin en la torre prueba de vaporizacin y de acetato
muetra mal purgada por muestreo. En isobutanos indican
torre sin buena separacin.
Contenido de
humedad ppm
Cero - La presencia de agua es causa de corrosin, adems el
enfriamiento producido por la expansin del gas, puede
ocasionar que esta se congele con la consiguiente
obstruccin de las tuberas.
Sal en crudo La sal presente en crudo si no es separada se transforma
durante el proceso en cido clorhdrico que es muy
corrosivo y puede atacar las lneas por donde pasa.


64

PRUEBA SIGNIFICADO
Temperatura de
anilina
El punto de anilina es la mnima temperatura para completar la
miscibilidad de iguales volmenes de muestra y anilina en condiciones
especificadas. La temperatura de anilina de un determinado producto
se incrementar a medida que su peso molecular es mayor, y nos da
una idea clara de los tipos de hidrocarburos que contiene la muestra.
Una temperatura de anilina alta nos indica que el contenido de
aromticos y naftenos es bajo. En funcin de esta temperatura y la
gravedad API es posible calcular el calor de combustin neto total.
En funcin de la temperatura de anilina es posible clasificar un crudo,
para cual es necesario destilarlo y determinar esta temperatura a las
fracciones destiladas de la siguiente manera:
Temperatura de anilina
Gasolina Diesel
T media eb. 150 F 290 F.
Base parafnica 144 F mayor 175 F mayor
Base intermedia 106 144 F. 143 175 F.
(parafininica naftnica)
base naftenica aromtica 106 F menor 143 F menor
Nmero de
bromo
El nmero de bromo es el nmero de gramos de bromo consumidos
por 100 gr. De muestra en condiciones especificadas, se usa para
estimar el contenido de olefinas en fracciones del petrleo. Un nmero
de bromo menor de uno significa que no hay presencia de compuestos
olefnicos. Una prueba similar es el ndice de bromo que s refiere al
nmero de mgs. De bromo consumidos por 100 grs. De muestra en
condiciones especificadas. Es decir es 1000 veces mayor que el
nmero de bromo
ndice de
correlacin
BMCI
Comnmente llamado BMCI que significa ndice d correlacin de la US
Bereau Of Mines, por ser esta compaa la que lo desarroll.
El BMCI es obtenido en funcin de la gravedad especfica a 60/60 F y
la temperatura de ebullicin media volumtrica (esta temperatura de
ebulicin es obtenida sumando las temperaturas al 10% - 30 % - 50 %
- 70 % - 90 % destilados y dividiendo
Entre 5: BMCI = 48640 / T + 273 + 473.7 - 456.8
Para desarrollar esta correlacin se le asigno a las parafinas un BMCI
ndice de correlacin de cero y al benceno de 100 y se podr
incrementar por encima de este nmero a medida que aumente el
contenido de compuestos cclicos.


65

ANEXO II. DIAGRAMAS DE FLUJO DE PROCESO

Destilacin Primaria I

La destilacin de petrleo crudo de acuerdo a los mtodos y procedimientos cientficos, nos
permite conocer las propiedades fsicas y qumicas bien definidas de las fracciones
obtenidas. El crudo de carga a las plantas Primaria I y II primeramente es calentando a
travs del banco de intercambiadores de calor, para de ah pasar a las desaladoras en
donde se les elimina la sal, agua y sedimento obtenindose un crudo con una cantidad de
sal menor a 1 lb /1000bls.Si el contenido de sal en el crudo desalado es mayor, permitir
la formacin de acido clorhdrico en las otras despuntadoras y fraccionadoras causando
corrosin en las mismas .El crudo continua precalentndose para alcanzar la temperatura
de 220C para que en la torre despuntadora de separe de la gasolina despuntada .El crudo
,una vez despuntado ,se enva a los calentadores de fuego directo hasta alcanzar la
temperaturas de destilacin atmosfrica y de acuerdo a sus temperaturas de ebullicin
,los productos son separados en la torre fraccionaria para de ah continuar con los
procesos de acuerdo a las necesidades. En la refinera contamos con dos plantas de
destilacin primaria las cuales fueron diseadas e instaladas para procesa cada una 165
mb/d de crudo. En la Primaria I se procesa una mezcla de crudos con Pe 20/4C de 0.865 a
0.875 y en la Primaria I la mezcla es de 0.875 a 0.890
De las plantas Primarias se obtienen los siguientes productos:

a) Gas licuado que una vez endulzado en Primaria II se enva a esferas finales.
b) Gasolina amarga, que junto con la de despunte, una vez estabilizada se enva a
tanques de almacenamiento para su tratamiento posterior de endulzamiento
eliminndole el azufre en los procesos de Merox e Hidrosulfuracin.
c) Turbosina que se enva a tanques para que de acuerdo a los lineamientos de
calidad contine su tratamiento en las unidades de destilados intermedios.
d) Kerosina que se enva una parte a tanques para utilizarla como diluente y la otra
parte para preparacin de tanques de diesel para el ajuste del % de azufre.
e) Gasleos ligeros enviados a tanques para su utilizacin en la preparacin de
diesel.
f) Gasleos pesados que se envan a tanques para preparar mezclas que sirven de
carga a las plantas FCC I y II.
g) Residuo primario que se enva como carga a las plantas de destilacin al vacio.


66

DIAGRAMA DESTILACIN PRIMARIA I

Agua
H-01B H-01A
Crudo a
Desalado
Turbosina
Kerosina
Diesel L.
T-01
V-01
V-02
EX-06 A/D
EX-19 A/B
EX-05 A/D
EX-03 A/D EX-02 A/D
T-02
A
B
C
V-03
Kero a Tqs
P-08
P-07
P-06
P-02
P-04
P-03
AT-10
P-11
EX-12 A/D
D-01AB
EX-10 A/C
EX-11 A/H
Incond. a
quemador
Agua Amarga
Turbo a Tqs
RO a A.V I
GOP a Tqs
Nafta a Reflujo
EX-07
EX-08
EX-09
CARGA
Diesel a Tqs.
48
P-05
EX-01 A/D
03
06
13
15
50
TV
-03
Diesel P.
PEMEX-REFINACION
REF. ING. ANTONIO DOVALI JAIME
DESTILACIN ATMOSFERICA REV. 7
ELABORO ING. MAJG
REVISO ING. ACS
FECHA ELAB.
SISTEMA INTEGRAL DE ADMINISTRACION
19 ENERO 2011
P-23
Nafta Producto

67

REV 4
FECHA 02/ 01 /2009
PEMEX-REFINACION
ELABORO ING PROC Y OPN
REVISO JEFE PROC Y OPN
APROBO SUPDTE GRAL DE OPN
SISTEMA DE ASEGURAMIENTO DE CALIDAD
332-42102-RPO-019-1
PLANTA DE DESTILACION PRIMARIA No. 2
G.O.P
AEA-13/14 AH
G.O.L
G.O.P
Carga
Turbosina
Turbosina
Kerosina
AGA-1,2/R
A
D
A
-
3
V-01 AFA-9
AEA-25
ADA-4
A
B
C
AGA-14/R
AEC-4
AEA-17 AJ
ABA-2
Despunte
Kerosina
RO a AV II
Desalado
Diesel
AEA-1,2 AB
AEC-3 AEC-1 AEC-2 AEC-5
AEA-27 AEA-26
AEA-28
AEA-3,4 AB
AEA-5,6 AEA-7,8 AEA-9/10 AB
AEA-11/12 AB
ABA-1
AFA-4
AGA-10/R
AGA-9/R
AGA-18/R
AGA-8/R
AGA-12/R
AGA-11/R
AGA-16/R
AGA-13/R
AGA-15/R
Nafta a
Estabilizadora
Nafta a
Despuntadoras
04
06
16 49 51
Agua
Amarga
A desfogue
CAPACIDAD DE DISEO:
165 000 Bls./d.
DIAGRAMA DESTILACIN PRIMARIA II


68

DESTILACIN AL ALTO VACIO
La refinera cuenta con dos plantas de destilacin al alto vaco diseadas para procesar 75
y 90 mb/d cada una de residuo primario (carga).El residuo se hace pasar por los
calentadores de fuego directo para alcanzar la temperatura de destilacin y
posteriormente ser enviados a la torre de destilacin al alto vaco de donde se obtiene:
a) Gasleo ligero y pesado de vaco que se envan como carga a las plantas
catalticas.
b) Residuo de vaco que se enva como carga a la planta reductora de viscosidad, y
a tanques para la preparacin de combustleo y asfalto.


69

DIAGRAMA DESTILACIN AL ALTO VACIO I

A Chimenea
H-
201A/B
T-201
EJ-201 A/B
P-201 A/B
EX-201 A/L
EX-205 A/L
P-202 A/B
EX-204 A/D
EX-203 A/F
EX-212 A/D
P-203 A/B

V-
201
V-202
E-48
P-204 A/B
P-205 A/B
EJ-203 A/B EJ-202 A/B
EX-206 A/B EX-208 A/B
Carga Residuo
Primario
GOLV a FCC- II
Residuo de
Vaco a
Reductora de
Viscosidad
Agua Amarga
Residuo
de Vacio
GOPV a FCC- II
27
GOLV a Tqs.
GOPV a Tqs.
EX-207 A/B
Cond. Aceitoso
87
E-3 G/H
EX-18
92
Residuo
Diluido a Tqs.
26
DESTILACIN ALTO VACIO
ELABORO ING. MAJG
REVISO ING. ACS
19 ENERO - 2011 FECHA ELAB.
REV. 7
PEMEX-REFINACION
SISTEMA INTEGRAL DE ADMINISTRACIN

70

REV 4
FECHA 02/ 01 /2009
PEMEX-REFINACION
332-42102-RPO-019-2
ELABORO ING PROC Y OPN
REVISO JEFE PROC Y OPN
APROBO SUPDTE GRAL DE OPN
PLANTA ALTO VACIO No. 2
COPE a tanques
V
F
A
-
2
VDA-1
Condensado
Aceitoso
A Chimenea
GOL a tanques
Carga de PP II
Residuo a
tanques
GOP A FCC Carga de TQs
VGA-3/R
GOL a FCC- 1
Diluente
GOP a Tanques
Residuo
Atmosfrico.
VGA-8/R
VGA-4 AB/2R
VGA-9/R
VGA-7/R
VGA-5/R
VGA-2/R
VBA-1
VBA-2
VFA-4
VFA-3
VEC-2
VEC-1
VEB-1
VEA-2 A/F
VEA-3 A/F
VEA-4 A/F
VEA-8ACX
VEA-5 A/F
VEA-6 A/F
91
29
VEA-1 A/F
VGA-9
28
RV a VISCO
86
VEA1/2 ACX
VEA-7ACX
CAPACIDAD DE DISEO:
90 000 Bls./d
14
DIAGRAMA DESTILACIN AL ALTO VACIO II


71

REDUCTORA DE VISCOSIDAD.

Mediante un sistema de refinacin se logra una mayor conversin de residuales a
destilados enfocndose a obtener el volumen mximo de productos de mayor valor
agregado y mejor calidad usando materias primas pesadas.

La planta Reductora de Viscosidad fue diseada para procesar 50mb/d de carga que son
los residuos de alto vaco :El proceso consiste en someter los residuos de un cracking
trmico para romper las macromolculas de hidrocarburos de alto peso molecular en
hidrocarburos ms ligeros con la finalidad de obtener combustleos con un rango de
viscosidad SSF a 50 C 1 550 sin necesidad de agregar lo que se traduce en un ahorro
considerable :Adems de obtener hidrocarburos ms ligeros como gas, gasolina y
gasleos.

En este proceso, a los calentadores y a la caja de retorno se les considera como reactores
de desintegracin trmica.

La planta cuenta con una torre fraccionadora y el agotador de gasoleos: Tres son los pasos
que sigue el residuo de vaco para que se efecte el cracking.
El primer paso es el calentamiento en la zona de conveccin alcanzando una temperatura
de 340C a 360C.

El segundo paso es alcanzar una temperatura de 400 C en la zona de radiacin.

El tercer paso es donde se alcanza una temperatura de 430C aproximadamente.

Dependiendo del grado de desintegracin trmica que se requiera ,despus del
calentamiento al residuo de vaco se le inyectan gasleos calientes que se recirculan de la
misma planta o aceite cclico ligero de las plantas cataltica llamados aceites de quench
para mantener en suspensin a los asfaltenos y adems enfriar la corriente hasta 397 C
mas o menos deteniendo as la reaccin de desintegracin trmica y evitando la formacin
de carbn en la torre fraccionadora y su depsito en el tren de precalentamiento .Los
productos que se obtienen se manejan de la siguiente manera:

a) Gas que comprime con el compresor centrfugo GB-1 de la misma planta se enva a
las plantas catalticas para su tratamiento.
b) Gasolina amarga que se enva a las plantas catalticas para su endulzamiento.
c) Gasleos; una parte se recircula y la otra se enva a tanques para mezclas de
gasleos y para usarse como carga de plantas FCC-I y FCC-II.
d) Residuo reducido o combustleo. Sale del fondo de la torre fraccionadora a una
temperatura de 360 C aproximadamente y se enva al precalentamiento o de
carga para que, por intercambio de calor, se enfre y pueda ser mandado a tanques
para preparacin de combustleo.


72

DIAGRAMA PLANTA REDUCTORA DE VISCOSIDAD

RV DE
AV. I AV. 2
DILUENTE
DE BOYAL
GAS
AMARGO A
FCC
GASOLINA A
PP-2 FCC-2
EA-4 A/C
EB-1
M
FA-3
FA-1
GASOLEO A
TANQUES
GA-1/R
GA-2/R
EA-2 A/C EA-1 A/C
BA-1
BA-2
DC-1
DC-2
GB-1
GA-6M/RT GA-8M/RM
EA-5 A/D
GA-7M/RT
GA-5A/B/RT
GA-4 M/ART/BRT
GA-10/R
EA-9 A/D
EA-14
PM-63
PM-62

PM-96

PM-61
PM-95
DA-1
DA-2

73

DESINTEGRACIN CATALTICA.

Las plantas FCC I y FCC II reciben los gasleos de carga ya sea directos de alto vacio o de tanques
de almacenamiento, al recibirse, son precalentados intercambiando calor con los productos de la
fraccionadora como son los fondos, aceite cclico ligero y aceite cclico pesado. La temperatura
alcanzada en la FCC i es de 350 C y en la FCC II de 180 C, una vez que salen los gasleos del tren
de calentamiento llegan a la corona de carga que est compuesta por boquillas de atomizado con
vapor, cuyo objetivo es que el contacto de las partculas de hidrocarburos con el catalizador sea
mayor, el catalizador es a base de silica-alumina, el cual rompe las molculas grandes de
hidrocarburos para convertirlas en molculas cortas, (cracking) dando productos de mayor valor
agregado.

La reaccin de la mezcla de catalizador y aceite se lleva a cabo en el reactor (raiser), a una
temperatura de 500 C a 520 C, pasando posteriormente al separador, en el cual se lleva a cabo la
separacin de los hidrocarburos y el catalizador, este se regenera en la parte baja del reactor de
desintegracin mediante aire caliente que le elimina el carbn depositado durante la reaccin, para
volverse a utilizar mediante una recirculacin continua, a esta parte del proceso se llama
regeneracin. A la mezcla de hidrocarburos, productos de la reaccin una vez separados, se enva
a la fraccionadora, separndose por sus densidades, saliendo en la parte inferior el decantado. El
siguiente ciclo es el del aceite cclico pesado que se recircula y el aceite cclico ligero, (en la planta
cataltica II, se obtiene un plato mas de nafta pesado que se utiliza para intercambio de calor), por el
domo salen los gases, gasolinas y vapor de agua.

La mezcla gas-gasolina pasa por el absorbedor primario para poder eliminar los gases licuables
propano-Propileno arrastrndolos con el gas seco. Esta gasolina pasa a un acumulador de alta y
mediante una bomba pasa a la seccin de agotamiento para una rectificacin primaria, en el cual se
le elimina el metano y etano. Esta gasolina pre estabilizada pasa a la torre debutanizadora con el
objeto de eliminarle todos los gases licuados y la mayor parte del acido sulfhdrico, al salir debe tener
una PVR de aproximadamente 8.5 lb/in
2
, mandndose despus al tratamiento Oximer o Merox.

El LPG obtenido en la debutanizadora pasa previamente al tratamiento de aminas y luego al Merox
para su endulzamiento. Despus pasa a la torre depropanizadora cuya finalidad es separar por el
fondo el butano-butileno y por el domo propano-Propileno. El butano se manda una parte a esferas y
la otra como carga a la planta MTB; el propano-Propileno se manda a la torre depropilenizadora para
separarse por el fondo propano que se utilizan en mezclas propano-butano y por el domo Propileno,
ambos productos se consideran finales y van a esferas. Los gases del acumulador de la
fraccionadora, son comprimidos mandndolos al absorbedor primario y secundario y posteriormente
al sistema Gribotol saliendo el producto como gas seco al sistema de gas combustible.

De la fraccionadora sale el corte de aceite cclico ligero el cual se enva a tanques como producto
final, as como tambin el decantado. Esta refinera cuenta con dos plantas de desintegracin
cataltica con capacidad para procesar 40 000 Bpd cada una y dos plantas depropilenizadoras de 4
000 y 5 000 Bpd cada una, las cuales, en conjunto producen lo siguiente:

1. Gas combustible que va a la red del sistema.
2. Propano que sale como producto a esferas.
3. Butano- butileno enviado una parte a esferas para traspaso a otras refineras y la otra como
carga a la planta MTBE.
4. Propileno a tanques como producto final para traspaso a otros centros de trabajo.
5. Gasolina de alto octano, que se le da un tratamiento Merox para eliminarle mercaptanos y
enviarla a tanques para preparacin de mezclas de gasolinas.
6. Aceite cclico ligero, que se enva a tanques para la preparacin de diesel o mezclas y como
diluyente en la preparacin de combustleo.
7. Aceite decantado, producto final enviado a tanques para mezclas.


74

DIAGRAMA PLANTA CATALTICA NO. 1 SECCIN DE REACCIN.

PLANTA CATALITICA F C C No. 1
SECCION DE REACCION
PLANTA CATALITICA F C C No. 1 PLANTA CATALITICA F C C No. 1
SECCION DE REACCION SECCION DE REACCION
3-F
12-F
8-C 29-C 6-C
2-B
11-J
7-J
Carga (B/D)
9-J
10-J
5-C
1-C
29-J
4-J
8-J
Gas a 2-J
(m
3
/D)
1-E
2-E
HCs A 3-E
(B/D)
Cond. Ac.
Ac. Cic. Lig.
(B/D)
5-J
6-J
Ac. Dec.
(B/D)
Ac. Esponja
Pobre (B/D)
Convertidor 1-D
4-C
7-C
C
TI-28
C
TI-15
C
TI-17/24
C
TI-18/23
C
TI-9
C
C
C
C
FR-39 Lodos (B/D)
FR-44 ACP (B/D)
CFR
3-J
Ac. Esponja
Rico de 4-E
Riser


75

DIAGRAMA PLANTA FRACCIONADORA DE PROPANO-PROPILENO.
PLANTA FRACCIONADORA DE PROPANO-PROPILENO
PLANTA FRACCIONADORA DE PROPANO PLANTA FRACCIONADORA DE PROPANO- -PROPILENO PROPILENO
Carga (B/D)
Propileno (B/D)
Gas Comb.
(m
3
/D)
Propano (B/D)
57-C1/C6
58-C
61-J/JA
52-F
62-J/JA
53-F
V.M..P
16-E
125
88
84
80
1


76

7-E 5-E 9-E
4-E
3-E
6-E
14-F
DEA
OXIMER
PLANTA CATALITICA FCC No.1
SECCION DE RECUPERACION DE GASES
PLANTA CATALITICA FCC No.1 PLANTA CATALITICA FCC No.1
SECCION DE RECUPERACION DE GASES SECCION DE RECUPERACION DE GASES
16-E
MEROX
TRATAMIENTO DE
AMINA
DEA
HCs a
1-E
HCs de
1-E
Al 4-F
Glna. del
28-C (B/D)
HCs del
3-F (B/D)
Gases del
4-F (m
3
/D)
HCs del
4-F (B/D)
Gas Acido
(m
3
/D)
Gas Seco
(m
3
/D)
Gasolina
(B/D)
Butano
(B/D)
Propano
(B/D)
Propileno
(B/D)
Gas Comb.
(m
3
/D)
11-C
13-C

DIAGRAMA PLANTA CATALTICA FCC NO. 1. SECCIN DE RECUPERACIN DE GASES.


77

DIAGRAMA PLANTA CATALTICA NO. 2 SECCIN DE REACCIN.

Convertidor R - 1
D-4
Carga
E-2 A/D
P-5 A/B
P-3 A/B
P-4 A/B
Gas a D-5
T-1
T-2
HCs A T-3
Agua Amarga
Ac. Cic.
Lig.
P-6 A/B
Fondos
E-3

Ac. Esponja
a T- 4
Riser
E-29
E-4
P-2 A/B
P-9 A/B
P-23 A/B
P-7 A/B
P-10 A/B
D-3
E-13 E-30 E-23
E-9 A/B E-8 A/D
E-5
E-6
E-18 A/B P-8 A/B

Aire

REV 6
FECHA 10-11-08
PEMEX-REFINACION
SECCIN DE REACCION
ELABORO COORD. B
REVISO COORD. C
APROBO

SUPDTE GRAL DE OPN

SIST. DE ASEG. DE CALIDAD
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA PLANTA CATALITICA II


78

DIAGRAMA PLANTA CATALTICA FCC NO. 2. SECCIN DE RECUPERACIN DE GASES.

HCs del
D-4
T-8 T-7
T-4
T-6
DEA
OXIMER
T-16
MEROX
TRATAMIENTO DE
AMINA
DEA
HCs a
1-E
HCs de
1-E
Al D-8
Gases del
D-8
HCs del
D-8
Gas cido
Gasolina Butano
Propano
Propileno
Gas Comb.
E-14
E-16
T-3
T-5
73
58
35
38 81
REV -6
FECHA 10-11.08
PEMEX-REFINACION
ELABORO COORD. B
REVISO COORD. C
APROBO

SUPDTE GRL DE OPN
SECCION DE RECUPERACION DE GASES
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA PLANTA CATALITICA II


79

PLANTAS DE AZUFRE

Los gases amargos procedente de la reductora de viscosidad, y de las despuntadoras que
son productos de los tratamientos de endulzamiento con aminas en las plantas catalticas,
son los que sirven de carga a las plantas de azufre por su alto contenido de H
2
S, con ello se
ayuda a la preservacin del medio ambiente al transformar los gases cidos en azufre por
medio de un tratamiento trmico y cataltico. Actualmente se cuenta con dos plantas con
capacidad de procesar cada una 80 ton/da, el azufre producido se almacena en forma
lquida o bien en forma solida en patios, para manejarse a granel.

El producto se obtiene mediante una reaccin de oxidacin de la siguiente forma:

H
2
S + 1.5 O
2
H
2
O + SO
2

H
2
S + SO
2
2 H
2
O + 3 S

Debe cuidarse la reaccin de aire ya que un exceso puede desviar la reaccin a una mayor
produccin de SO
2
que sale sin reaccionar y si la reaccin es baja el H
2
S se quemara en el
incinerador sin reaccionar.

Durante el arranque de la planta, es muy importante controlar el secado y el calentamiento
del catalizador mediante anlisis Orsat para determinar el exceso de aire y que debe estar
entre 150 y 250%.

Gas de Carga: A esta corriente se le debe controlar la cantidad de hidrocarburos en 5% vol.
Mximo, para evitar altas temperaturas en la cmara de combustin, producto final
manchado, deposito excesivo de carbn en el catalizador, taponamientos a la entrada del
convertidor, altas temperaturas en la chimenea y descontrol en el balance. Debe controlarse
tambin H
2
S, Hidrogeno, inertes, CO
2
y humedad.

Gases de horno de reaccin: Para un rendimiento eficiente de la reaccin es importante
controlar la concentracin de H
2
S y que la relacin H
2
S / SO
2
este entre 1.5 a 2.5.

80

DIAGRAMA PLANTA DE AZUFRE NO. 2

101-P/PA
101-K
Gas cido
(m
3
/D)
Aire Atmosfrico
Gas Combustible
(m
3
/D)
Agua cida
Produccin de Azufre (Ton/D)
101-V
102-EX
202-EX
103-EX
203-EX
104-EX
204-EX
105-EX
205-EX
102-V
202-V
101-H
101-R
201-R
102-
L
102-H
202-H
103-H
203-H
104-H
204-H
102-R
202-R
REV- 6
FECHA 24 MARZO-2010
PEMEX-REFINACION
ELABORO COORD. B
REVISO COORD. C
APROBO

SUPDTE. GRL DE OPN
PRXIMA REVISIN 24-03-2013
PLANTA AZUFRE II
*PM-93
*PM-76
* PUNTO DE MUESTREO

81

PLANTAS MTBE

Debido al alto grado de contaminacin ambiental actualmente vivimos y acuerdo a las
normas de proteccin ambiental (E.P.A), y como una manera de contribuir a reducir la
contaminacin ,Pemex-Refinacin al ir a la vanguardia en alta tecnologa e la produccin
de combustibles para motores de combustin interna y para usos industriales construyo en
la refinera un paquete de plantas ecolgicas para producir combustibles oxigenados
como metil-tetrabutil-eter (MTBE),con capacidad de 30000 ton /ao teramil-metil-
eter(TAME) con capacidad de 60000 ton /ao. Estos compuestos vienen a sustituir al
tetraetilo de plomo y por consiguiente a reducir las emisiones de plomo a la atmsfera. Los
butanos-butilenos producidos en las plantas catalticas son la carga para la planta MTBE,
cuyo producto se usa como aditivo en la preparacin de tanques finales de gasolina para
aumentar el octano y mejorar la combustin .El objetico de este proceso es el de producir
MTBE a partir de la reaccin del isobutileno con el metanol en una relacin molar uno a
uno.

Descripcin simplificada del proceso del MTBE.

El proceso consiste bsicamente de:

Una seccin de lavado de la carga de butanos (C
4
s)con agua de calderas la cual permite
eliminar las impurezas de carcter bsico provenientes de los procesos de tratamientos
Merox de las plantas catalticas, estos contaminantes tales como amoniaco, hidrxido de
sodio, acetonitrilo que an en pequeas cantidades pueden desactivar los sitios activos
del catalizador reduciendo la conversin y la vida til del catalizador y adems causar
daos por corrosin a las tuberas y a los equipos e implcitamente ocasionar una cada de
presin.

Una seccin de reaccin que cuenta con un reactor de lecho de resina inica expandida con
el objeto de proporcionar una mayor rea de contacto y una conversin mayor de
isobutileno a MTBE, la reaccin se lleva a cabo en fase lquida .La presin de operacin
es suficientemente alta para mantener el medio en estado lquido pero no tiene efecto sobre
la reaccin .La temperatura a la cual se lleva a cabo la reaccin es del orden de los 45 C
la cual va aumentando conforme al catalizador se va desactivando.

Una seccin de fraccionamiento cataltico la cual permite la separacin entre el producto
deseado MTBE y los productos secundarios (refinados) y asegura al mismo tiempo la casi
conversin total del isobutileno a MTBE logrndose alcanzar hasta un 99% de conversin.
El equipo consiste de una torre de destilacin cuya seccin de rectificacin est constituida

82

por seis secciones empacadas con catalizador intercalado entere los platos: Este arreglo
permite, adems de rectificar el MTBE, completar la reaccin del isobutileno para alcanzar
el grado de conversin antes mencionado.

Por ltimo, una seccin de lavado cuyo objetivo es el de separar el exceso de metanol del
refinado obtenido por el domo de la torre .Aparte una seccin de recuperacin de metanol,
en donde el exceso es separado del agua en forma tal que pueda ser recirculada hacia la
seccin de lavado de refinado para volver a separar el metanol excedente que proviene de
la torre cataltica.

Tanto a la carga, que son los fondos de la Depropanizadora (FDC
3
I), como lo productos
intermediarios y finales, se les da un seguimiento en el laboratorio por medio de un anlisis
cromatogrfico para ir controlando la reaccin de conversin de los butanos-butilenos en
MTBE y nos ayuda tambin a conocer la pureza de los productos. De acuerdo al diseo, los
componentes deben estar en la siguiente proporcin:

Composicin de la carga

Los isobutano no reaccionan y sirven como base para el clculo .Los reaccionantes van a
ser los isobutilenos y son los que se deben de cuidar .Una vez que reacciona el producto
final debe tener una pureza de acuerdo al diseo de 98.8% y contener un mnimo de las
impurezas que aparecen en la siguiente tabla cuales se controlan en el laboratorio por
medio de anlisis cromatogrfico:

Nombre/unidades %
Propano-propileno 0.4
Isobutano 26.0
Isobutileno 18.0
1,Buteno 14.7
1,3Butadieno ---
n-Butano 10.4
2-trans-buteno 17.0
2-cis-buteno 11.7
Iso-pentano 0.1
Nombre/unidades %
MTBE 95.57
1,3Butadieno 0.1
n-Butano 0.2
2-trans-buteno 0.9
2-cis-buteno 2.0
Terbutanol 0.59

83

AGUA DE
CALDERA
S

02-F-101
BUTANOS
REACTIVOS
METANOL
02-F-102
M T B E

02-F-103
02-C-106
02-E-101
H
2
O

02-J-101 A/S
02-C-101
02-CA-101A
02-J-102 A/S
02-D-101 02-E-102
02-E-103
02-X-102 A/S 02-X-101 A/S
02-C-102
02-C-103
02-C-104
02-CA-101B
02-J-103 A/S
02-C-105 A/B
METANOL-AGUA
A
02-E-204
AGUA DE
02-J204 A/S

REFINADOS
BUTANOS

PM-41
PM-36
02-X-100 A/F
DIAGRAMA PLANTA MTBE


84

PLANTA TAME

La carga a TAME es la fraccin del corte de los pentanos mas gasolina procedente de las
plantas catalticas, est entre primeramente a la seccin de fraccionamiento de los
pentanos(depentanizacin) en la cual se separan pentanos y gasolina, pasando a la
seccin de purificacin de la carga, en donde se le eliminan las impurezas bsicas que
son sales de metales solubles en agua y que resultan ser venenos del catalizador .Estas
son minimizadas por medio de un lavado con agua. El agua de lavado es enviada a una
columna empacada con mallar y cargada con agua caliente .Posteriormente pasa a la
seccin de reaccin principal la cual consta de dos reactores y es donde se lleva a cabo
la mayor conversin de isomilenos:la reaccin principal es:

MetOH + *Isoamilenos TAME

*2-metil-1-buteno y 2-metil-2-buteno

Los reactores son de lecho fijo ,tipo resina operando con flujos, la temperatura de operacin
es suficientemente alta para reducir la reaccin y proteger al catalizador de dao por
perdida de actividad.

Durante el proceso se deben de tener presentes las consideraciones bsicas siguientes:
a) La reaccin principal es reversible.
b) Todas las reacciones son exotrmicas.
c) Un exceso de metanol ayuda a la produccin de TAME.
d) Altas temperaturas incrementan el rango de reaccin
e) Bajas temperaturas favorecen la produccin de TAME.

La mezcla de hidrocarburos que sale de la seccin de reaccin pasa a la seccin de
fraccionamiento donde se lleva a cabo el corte TAME, pentanos, saliendo por el fondo de la
columna como producto TAME que va hacia tanques de almacenamiento para l
preparacin de gasolinas.

El exceso de metanol es recolectado con un lavado con agua. La mezcla agua-metanol es
fraccionada y el metanol reciclado a la seccin de reaccin, mientras que el agua es
retornada a la seccin de lavado.

Es muy importante la eliminacin de las impurezas de la carga con los lavados de agua.
Estas pueden ser sales fuertemente bsicas o compuestos bsicos dbiles procedentes de
los tratamientos custicos de endulzamiento y que se consideran contaminantes por tener
u efecto adverso sobre los grupos sulfnicos contenidos en la resina de intercambio
bajando su concentracin y por tanto disminuyendo la actividad de la misma .Algunos de
ellos son cloruro de sodio,hidrxido de sodio,dietalonamina,acetonitrilo y propionitrilo,etc.

De acuerdo al diseo la carga debe contener los compuestos de la siguiente tabla.

Nombre/unidades %
2-m-2-buteno 15.4
2-m-1-buteno 10.3
isopentanos 28.8

85

El producto en tanques debe tener una pureza del 90% con algunas de las siguientes
impurezas

Nombre/unidades %
TAME 90.0
Iso-pentano 0.2
n-pentano 1.4
2-1- penteno 3.6
2-c-penteno 2.4
2-m-2-buteno 4.8
t-1,3-pentadieno 0.07
MTBE 4.3


86

02-F-201
02-F-202
02-F-203
AGUA DE
CALDERAS
PENTANOS
DE CARGA
METANOL
TAME
PRODUCTO
RAFINADO HACIA
ALQUILACION
METANOL-AGUA A
02-E-204
02-D-201 02-D-202
02-D-203
02-X-203A/S
02-C-201
02-C-206
02-C-205
02-C-204
02-C-207
02-C-208
02-J-203A/S
02-J-201A/S
02-J-202
A/S
02-C-202
02-E-201
02-E-202
02-E-203
02-X-205 A/B
02-X-206 A/B
02-X-207 A/B 02-X-204A/S
02-CA-201A/D
02-X-201
AGUA
AMARGA
02-X-202A/S

PM-39
PM-42

DIAGRAMA PLANTA TAME


87

PLANTA DE ALQUILACIN

La unidad de alquilacin de la refinera est diseada para producir 14 145 Bpd de alquilado, la
reaccin de alquilacin es la combustin de una isoparafina como por ejemplo el isobutano y una
olefina como propileno, butileno o milenos en presencia de HF (Acido Fluorhdrico) para producir una
gasolina llamada alquilado. El proceso consiste en:

a) Seccin de pretratamiento de la carga para secarla.
b) Seccin de reaccin.
c) Seccin de fraccionamiento y
d) Seccin de tratamiento del producto.

La carga de olefinas para la unidad de alquilacin es una mezcla de las siguientes corrientes:

a) Corriente de refinados de la unidad de MTBE,
b) Corriente de butilenos de las unidades catalticas y
c) Corriente de Propileno de las unidades catalticas.

A la corriente de refinados de butano de MTBE debe drsele un tratamiento para convertir el
butadieno a butenos y para isomerizar el 1-buteno a 2-buteno. Adems, la carga es pasada a travs
del agotado del DME para remover oxigenados, hidrocarburos ligeros gaseosos y agua.
Posteriormente la carga es mezclada y pasada por los secadores para remover la humedad. Antes de
entrar a la unidad de reaccin, se debe contar con una corriente de reposicin de isobutanos que se
hace pasar a travs de una cama de almina para eliminarle el agua antes de combinarse con la
carga de olefinas.

La carga seca y el isobutano recirculado son dispersados dentro del reactor de recirculacin acido a
travs de boquillas de roco. La reaccin de alquilacin ocurre instantneamente en una seccin de
lneas verticales del reactor de acido. El Acido, los productos alquilados y los isobutanos no reactivos
fluyes hacia arriba donde la fase acida y los hidrocarburos se separan por densidades, para pasar al
fraccionador donde son separados del efluente de hidrocarburos el acido, alquilado, propano, butano
e isobutanos.

El propano es removido por la parte superior con algo de isobutano residual y acido, pasando
despus al agotador de HF para remover el cido residual, el cido es retornado al separador de
cidos del fraccionador principal. Posteriormente, el propano pasa al defluorinador para remover las
trazas de fluoruros orgnicos y descomponerlos en olefinas y HF.

El HF reacciona con la almina solida en el defluorinador de propano para formar AlF
3
. Las trazas de
HF y agua son removidas del propano con el tratamiento de KOH.

En suma el propano, butano, los productos de alquilacin y de un subproducto llamado ASO (Acid
Soluble Oil) Aceite acido soluble son formados en pequeas cantidades. El ASO es un aceite pesado
formado como un subproducto de la reaccin de Alquilacin o se puede considerar tambin, formado
por las impurezas de la corriente de carga. Las variables que afectan la calidad y la cantidad del
alquilado y que tienen efecto sobre el consumo de cido son:

a) Tipo de olefinas en la carga.
b) Rangos de isobutanos-olefinas.
c) Temperatura de reaccin.
d) Acidez.
e) Tiempo de reaccin.
f) Relacin Acido-hidrocarburo en el reactor.
g) Mezclado en el reactor.

88

DIAGRAMA PLANTA ALQUILACIN.


89

PLANTA DE ISOMERIZACIN.

La unidad isomerizadora tiene por objetivo la isomerizacin de pentanos, hexanos y mezcla
de ambos. Las reacciones tienen lugar en una atmosfera de hidrogeno sobre un lecho fijo de
catalizador a base de platino al cual se le adiciona el promotor de reaccin percloro etileno a
condiciones de presin y temperatura que favorezcan la isomerizacin y reduzcan el
hidrocraqueo. La isomerizacin cataltica convierte las parafinas en compuestos de
estructura ramificada de alto nmero de octano, por ejemplo: pentanos a isopentanos y
hexanos a 2, 3-dimetil butano. Las reacciones de isomerizacin se desarrollan dentro de un
equilibrio limitado en donde a bajas temperaturas se favorezca la produccin de ismeros
altamente ramificados.

Durante el proceso se obtiene gas y producto isomerizado. El proceso se desarrolla en tres
secciones:

1) Acondicionamiento de la carga
2) Seccin de reaccin y
3) Seccin de estabilizacin y lavado caustico.

La capacidad de procesamiento de la planta de isomerizacin de pentanos y hexanos es de
15,000 bls/d de una corriente consistente de una mezcla de pentanos y hexanos libres de
azufre provenientes de las unidades de hidrodesulfuracin de naftas 1 y 2, que se reciben
en los tanques de balance a una temperatura de 38 C y se calienta a 121 C. Se alimenta a
la guarda de azufre, para proteger al catalizador del azufre que pudiera tener la carga,
reduciendo su contenido hasta 0.1 ppm en peso mx. Por intercambio de calor se enfra
hasta 38 C y se enva a la seccin de secado, se le inyecta hidrogeno seco de las unidades
de reformacin y se precalienta hasta alcanzar 150 C y se le agrega el promotor de
reaccin, antes de alimentarla a la seccin de reaccin. Despus pasa la seccin de
estabilizacin y lavado caustico cuyo objetivo es la separacin del hidrogeno que no
reacciono, HCl y gases de craqueo (metano, etano, propanos) del producto isomerizado.

Despus de que la reaccin de isomerizacin se ha llevado a cabo, el producto pasa a una
torre estabilizadora donde se separan los gases producidos en la reaccin y que salen por el
domo hacia un tratamiento caustico para eliminar el HCl contenido en el gas por medio de
un lavado a contracorriente con una solucin de NaOH al 10%. Los gases libres de HCl se
envan al circuito de gas combustible y el ismero formado sale por el fondo de la torre
estabilizadora hacia tanques de almacenamiento. A los gases lavados se les determina las
moles de hidrogeno para ajustar la relacin hidrogeno/hidrocarburo.

90

DIAGRAMA PLANTA ISOMERIZADORA DE PENTANOS Y HEXANOS.

91

HIDRODESULFURACIN DE NAFTAS, UNIDADES 400S.

Las gasolinas primarias y de tanques con un octano de 45 a 55 se manda a las plantas
hidrodesulfuradoras de naftas (gasolinas) U-400 I y U-400 II para eliminarles los compuestos
de azufre, mediante una reaccin cataltica con hidrogeno, para poder enviarlas como carga
a las unidades reformadoras de naftas.

La planta consta de dos secciones:

a) Seccin de reaccin y
b) Seccin de fraccionamiento.
Los productos que se obtienen son:

a) Los subproductos que se liberan en la reaccin como el H
2
SO
4
, que se
enva a la unidad 600.
b) Una mezcla de hidrocarburos llamados isohexanos y
c) La gasolina que es la carga a las unidades de reformacin cataltica.

Las corrientes de gasolina deben contener menos de 0.5 ppm de azufre la I y <0.2 ppm la II
para evitar la contaminacin y envenenamiento del catalizador de platino de la planta
reformadora.
Actualmente, en la refinera se cuenta con dos planta<s de hidrodesulfuracin de naftas
(gasolinas) con capacidad para 25 000 bls/da la I y 36 500 bls/da la II.

92

DIAGRAMA HIDRODESULFURADORA DE GASOLINA U-400 I.

PENTANOS/HEX
A U. ISOMERIZACION
Gas a
Desfogue
LPG A L.B.
DC - 401
FA - 404
GB - 401
GA - 401
FA - 402
EA - 401
FA - 401
BA - 401
EA - 404
EA - 402
FA - 403
DA - 401
GA - 407
BA - 402
EA - 403
FA - 407 FA - 407
GA - 402
GA - 403
Gasolina
Amarga
H2 de
Planta
U - 500 I
Gasolina
a L. B
Gasolina a
U - 500 I
Gas Comb .
Combust .
H2/HC
Cope
GA - 404
FA - 408
EA - 408
GA - 408 GA - 409
DA - 402
GA - 410
BA - 403
1
EA - 407
GA - 405
EA - 409 Gas Amargo
EA - 403A
PEMEX - REFINACIN
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U.HIDRODESULF. DE NAFTAS 1
U - 400 - 1
SECTOR HIDROS

-REFORMADORA I REV 7
ELABORO COORDINADOR B
REVISO COORD. ESPTA. C
APROBO SUPDTE GRAL. OPN.
FECHA 04 FEB / 2011
PM - 100
PM-20


93

DIAGRAMA HIDRODESULFURADORA DE GASOLINA U-400 II.


94

REFORMACIN CATALTICA, UNIDADES 500S.

El proceso de reformacin cataltica de naftas se utiliza para mejorar la calidad de las
gasolinas respecto al nmero de octano. La gasolina desulfurada de las plantas U-400 I y II
de bajo octano, una vez tratada pasa a ser carga de la unidad de reformacin cataltica.

La unidad 500-I tiene una capacidad de 20 000 bls/da y la unidad 500-II de 300 000 bls/da.
La carga entra al reactor y se pone en contacto con el catalizador que es a base de platino.
Para llevar a cabo la reaccin que se entiende como un reacomodo de los hidrocarburos
naftnicos a hidrocarburos aromticos con desprendimiento de hidrogeno, esto es con el
objeto de obtener un octano de 92 a 98 dependiendo de la severidad.

Los principales productos que se obtienen son; gasolina reformada de alto octano que de
acuerdo a las necesidades puede ser de 92 a 95 octanos, la cual se enva a tanques, el
hidrogeno producto de la reaccin de reformacin que es utilizado en la hidrodesulfuracin
de la gasolina, turbosina, diesel y gasleos para su endulzamiento, se produce un gas ligero
y un gas licuado que se enva para su proceso de fraccionamiento a la unidad 600.

95

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-500 I.

BA -
501A/D
FA - 508
DC - 501
A/D
EA - 501
EC - 501
BA - 502
FA - 502
EA - 502
GB - 502
GB - 501
FA - 501
GA - 501
EA - 507
GA - 504
EA - 510
GA - 503
D
A
- 50
1
FA - 504
EA - 508
GA - 502
H2 A PTAS.
HIDROS.
EA - 511
EA - 512
Prod .
H2
Comb .
Reformado
H2 a
Sistema
Gas Com
b
.
Carga
de
U - 400
I
EC - 503
GA

507
LPG A U - 600
EC - 502
TRC - 501 TRC - 509
TRC - 504
TRC - 511
PEMEX - REFINACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. REFORMADORA DE NAFTAS 1
U - 500 - 1
SECTOR HIDROS - REFORMADORA I REV 7
APROBO SUPDTE. GRAL. OPN.
FECHA 04 FEB / 2011
PM - 18
PM - 23

96

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-500 II.


97

TRATAMIENTO Y FRACCIONAMIENTO DE HIDROCARBUROS, UNIDADES 600S

Las dos plantas con capacidad de 26000 m
3
/da cada una, estn conformadas por dos
secciones: una de tratamiento con dietalonamina(DEA),a travs de un contador para
endulzamiento de los gases y lquidos ,y la otra de fraccionamiento de hidrocarburos ligeros
y pesados por dos torres.

La carga para estas plantas con los gases cidos ricos en sulfhdrico, isopentanos e
isohexanos provenientes de las plantas hidrodesulfuradoras y reformadas, obtenindose
gas dulce que se enva a la red de gas combustible, gas cido a la planta de azufre y LGP
que se enva .Para que los tratamientos de endulzamiento cumplan con su funcin se
deben mantener dentro de las especificaciones.


98

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-600 I.

Gas Dulce
a L. B
Gas Acido
a L. B
FA - 605
FA - 606
DA - 602
FG - 601
EA - 605
FB - 601 GA - 606
EA - 604
EA - 606
GA - 607
DA - 603
EA - 607
Carga Gas Amargo
U - 400 /700/800
GA - 604
FA - 601
FA - 603
GA - 605
DEA a Regeneracin
DEA
PEMEX - REFINACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. TRATADORA DE GASES AMARGOS
U - 600 - 1
FECHA 04 FEB / 2011
PM - 78

99

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-600 II.

100

HIDRODESULFURACIN DE DESTILADOS INTERMEDIOS.

Unidades 700S y 800S

La refinera cuenta con cuatro plantas de destilados intermedios con capacidad de 25 000
bls/da cada una para eliminar parcialmente los compuestos de azufre a la turbosina, diesel
y a los gasleos por medio de una reaccin cataltica con hidrogeno procedente de la planta
reformadora a una temperatura y presin controlada. La carga a esta planta son los
productos de las plantas de destilacin atmosfrica, los cuales pasan sobre un lecho
cataltico para llevar a cabo la reaccin. Despus, a una torre agotadora para obtener los
productos programados.

Productos obtenidos.

Turbosina. Calidad exportacin que cumple con las normas internacionales ISO-9000 de
comercializacin.

Diesel Sin. Con calidad ecolgica por contener cantidades mnimas de azufre de acuerdo a
las especificaciones internacionales de 0.05% mximo.

Diesel desulfurado especial. Con un contenido de azufre de 0.5% mximo.
Gas amargo. Se enva a la U-600 para su tratamiento.

101

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-700 I Y II.

Carga
de L. B
H2 de Planta
Reformadora
Turbo/Diesel
a L. B
Gasolina
a PP I
Gas a
Desfogue
Gas Amargo a
U - 600 I
DC - 701
FA - 704
GB - 701
GA - 701
FA - 702
DA - 702
EA - 701
FA - 701
BA - 701
EA - 706
EA - 702
EA - 707
EA - 703
EA - 708
FA - 706
DA - 701
FA - 705
GA - 703
BA - 702
EA - 705
GA - 702
ppm S

EA - 704
Gas Comb .
Comb .
Comb.
PEMEX - REFINACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. HIDRODESULF. DE DEST. INTERMED.
U - 700 - 1
PEMEX - REFINACION
-
-
APROBO SUPDTE GRAL. OPN
FECHA 04 FEB / 2011
PM - 53*
PM - 08**
*CASO DIESEL
**CASO DIESEL O TURBOSINA


102

DIAGRAMA REFORMACIN CATALTICA U-800 I Y II.

Carga
de L. B
H2 de Planta
Reformadora
Turbo/Diesel
a L. B
Gasolina
a PP I
Gas a
Desfogue
Gas Amargo a
U - 600 I
DC - 801
FA - 804
GB - 801
GA - 801
FA - 802
DA - 802
EA - 801
FA - 801
BA - 801
EA - 806
EA - 802
EA - 807
EA - 803
EA - 808
FA - 806
DA - 801
FA - 805
GA - 803
BA - 802
EA - 805
GA - 802

EA - 804
Gas Comb .
Comb .
Comb .
HC - 804
PEMEX - REFINACION
DIAGRAMA DE FLUJO DE LA U. HIDRODESULF. DE DEST. INTERMED.
U - 800 - 1
FECHA 04 FEB / 2011
PM - 53*
PM -08 **
PM = PUNTO DE MUESTREO
* = CASO DIESEL


103

BOMBEO Y ALMECENAMIENTO

Actualmente la refinera cuenta con una capacidad de 14 millones de barriles tanto de
crudo como de productos y destilados distribuidos en 149 tanques de la siguiente manera:
21 tanques almacenan materias primas tales como crudo Istmo, Maya, mezclas y
metanol; 40 tanques para productos intermedios como Gasolina Primaria ,productos
petroqumicos MTBE, TAME, Gasolina Nova, Kerosina Turbosina y Diesel primarios
,recuperados (slop),Aceite Cclico Ligero, Gasleos de Vaco, Residuos Catalticos ,Aceites
Recuperados ,57 tanques para productos finales como Gasolina Nova, Gasolina Magna
Sin ,Diesel Sin, Turbosina ,Tractomex,Diesel especial, Diesel desulfurado,
Combutleo,Asfalto 14 tanques esfricos para el almacenamiento de Butano-
Butileno,Propano,Propileno,LGG(mezclas de propano-butano) y 17 tanques de
combustleo para plantas.


104

BIBLIOGRAFA.
Schramm, Laurier L. "Petroleum Emulsions", 1992.
Smith, H. Vernon y Kenneth E. Arnold, "Crude oil emulsions", 1987. Portal de Intranet de la
Refinera de Minatitln-Reconfiguracin. Martnez, Marcial. Yacimientos de crudo y gas.
www.qas-traininq.com
Manual de procedimientos de la coordinacin de operaciones de la Terminal Martima Dos
Bocas, Tab. PEP, 2004.
Garca C, Filadelfo. Principios bsicos de refinacin. Direccin ejecutiva de capacitacin,
IMP., 2004.

Sistema Nacional de Refinación PEMEX: Introducción y Procesos

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